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manuel tequila
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1. ce que l aile revienne au dessus de votre t te Dans un d crochage complet la Skywalk TEQUILA vole en arri re mais ne forme pas toujours une corolle avant Celle ci peut tre obtenue en entrant plus doucement dans le d crochage Pour sortir de cette configuration le pilote doit rel cher les commandes doucement et sym triquement sur environ une seconde L aile se rouvre et bascule en avant pour reprendre de la vitesse Freinez l g rement pour amortir ce moment de tangage et contrer une ventuelle fermeture frontale ATTENTION SI LE DECROCHAGE EST RELACHE TROP TOT TROP VITE OU AVEC UNE TECHNIQUE INADAPTEE L AILE PEUT BASCULER EN TANGAGE SUR UNE DISTANCE CRITIQUE Page 23 Vrille n gative Un parapente vrille en arri re si l coulement a rodynamique est interrompu sur la moiti de l aile tournant l oppos de la direction du vol Il y a deux raisons une vrille en n gatif gt Une commande est enfonc e trop vite et trop fort Exemple quand vous rentrez dans un virage engag gt Une commande est enfonc e trop fort en r gime de vol lent Exemple vol thermique La Skywalk TEQUILA recouvre en principe le vol normal imm diatement apr s que le pilote ait rel ch la commande La perte d altitude reste faible Simplement rel cher l exc s de frein jusqu ce que le profil de l aile int rieure soit r aliment Apr s plusieurs tours de vrille il est possible qu en rel ch
2. tirer sur les commandes jusqu recouvrer l quilibre Agissez vite mais prenez garde toujours actionner les commandes doucement et progressivement Ne ralentissez pas votre aile trop rapidement et trop fort Il y a danger potentiel de d crochage Sachez le un pilotage actif vous vitera pratiquement toutes les fermetures Vol acc l r Actionner l acc l rateur requiert un petit effort Ceci peut affecter votre position dans la sellette Pour cela nous recommandons en pr alable une position assise bien verticale dans la sellette R glez votre sellette dans ce sens avant votre premier essai de vol acc l r Nous vous rappelons de ne voler que dans des conditions de vent qui n imposent pas un usage permanent de l acc l rateur Pour atteindre la vitesse maximum appuyer sym triquement sur le barreau d acc l rateur jusqu ce que les poulies des l vateurs A soient au contact Aussit t que vous actionnez le syst me d acc l rateur l angle d attaque de l aile diminue La vitesse augmente mais l aile devient moins stable et peut fermer plus facilement Aussi vous ne devriez utiliser le syst me d acc l ration qu avec une hauteur suffisante au dessus du sol d obstacles ou d autres a ronefs pour recouvrer le vol normal en cas d incident Ne volez pas avec des commandes de freins trop courtes Les fermetures acc l r es sont g n ralement plus dynamiques et imposent des r a
3. Si vous trouvez des dommages ou une situation inextricables mettez vous en rapport avec votre revendeur ou un professionnel Ouverture de votre aile Si vous utilisez votre aile pour la premi re fois nous vous recommandons de faire quelques gonflages et petits vols sur une pente cole Par ce moyen vous serez plus proche de votre Skywalk TEQUILA D ployer l aile de mani re ce que le bord d attaque soit dispos en arc de cercle Le milieu de l aile doit en former le point le plus loign Ainsi les suspentes A du milieu sont les premi res en tension lors du gonflage L aile se gonfle alors de mani re homog ne assurant un d collage stable et sur l axe S parer et ordonner les l vateurs et suspentes A B C D Assurez vous que les suspentes de freins d battent librement au travers des poulies jusqu au bord de fuite de l aile Toutes les suspentes doivent aller librement sans n ud ni torsion des l vateurs la vo te En vol des suspentes cravat es ou crois es seront souvent indissociables Les suspentes de freins reposent directement sur le sol Elles sont potentiellement tr s expos es un accrochage durant le d collage Il ne doit y avoir aucune suspente sur l extrados de l aile durant le d collage Une ou des suspentes sur l extrados peuvent avoir des cons quences fatales Page 11 D collage La Skywalk TEQUILA est tr s facile d coller Tenir dans chaque main les l vateurs
4. d un cale pied et d un acc l rateur ATTENTION LE NIVEAU D HOMOLOGATION DHV DE CERTAINES TAILLES D AILES PEUT ETRE MODIFIE PAR L USAGE D UN ACCELERATEUR POUR SAVOIR QUELLES TAILLES PEUVENT ETRE CONCERNEES CONSULTER LA FICHE TECHNIQUE Le syst me d acc l ration affecte les l vateurs A B et C Initialement toutes les branches des l vateurs ont la m me dimension 50 5 cm hors tout L utilisation de l acc l rateur raccourcit les l vateurs A et B de 14 5 cm et l l vateur C de 7 5 cm Ces valeurs sont des maximums L l vateur D conserve sa dimension d origine Ainsi le profil de l aile est parfaitement respect pendant toute la phase d acc l ration Montage de l acc l rateur La plupart des harnais du march sont quip s de poulies d acc l rateur La cordelette d acc l rateur part du cale pied passe au travers de la poulie du harnais pour rejoindre la cordelette solidaire de l l vateur avant Elles se fixent l une l autre par des crochets Il convient de bien ajuster la longueur totale Un bon r glage de l acc l rateur permet d acc der ais ment au barreau Tout le potentiel d acc l ration doit pouvoir tre mis en uvre par l extension compl te des jambes Avant de voler il convient de connecter les crochets qui relient le barreau d acc l rateur l acc l rateur V rifier que la cordelette d acc l rateur se d place librement Foncti
5. accord avec les r glements du DHV votre aile devrait subir un contr le tous les deux ans En accord avec ces r glements ce contr le doit tre fait par le constructeur ses repr sentants ou le propri taire lui m me Ce contr le doit tre confirm par le cachet du DHV Passer la date du contr le ou confier votre aile une compagnie non r f renc e implique la perte imm diate de la labellisation DHV de votre Skywalk TEQUILA et tous recours en garantie et assurance Nous vous recommandons de ne pas faire ce contr le vous m me Sans les instruments et le savoir faire ce contr le sera insuffisant La navigabilit ne pourra tre garantie Modifications de votre parapente Votre Skywalk TEQUILA est construite dans le cadre de tol rances pr cises Ces param tres sont tr s minces et ne doivent tre modifi s d aucune mani re C est l unique moyen d obtenir l quilibre optimal entre performance maniabilit et s curit Toute modification non autoris e annule imm diatement la navigabilit de l a ronef TOUT RECOURS EN RESPONSABILITE CIVILE VIS A VIS DU CONSTRUCTEUR OU SES DISTRIBUTEURS EST EXCLU LABELLISATION Les tests de labellisation sont la derni re tape du d veloppement des parapentes Skywalk Les tests de labellisation ne sont r alis s qu apr s que les tests usine aient d montr s la compl te validit du concept et la satisfaction de l quipe de R amp D Nous avons remarqu que
6. allongement minimum et sa grande fiabilit M me apr s des ann es d usage ces suspentes auront un aspect et des qualit s m caniques proches du neuf Les nouveaux d veloppement ont limin les probl mes de boules qui se formaient sur ce mat riel Sa stabilit est d sormais un niveau comparable au Technora Aramid Suspentes sup rieures et freins DSL 70 Suspentes interm diaires PPSL 120 Suspentes principales A B et C PPSL 200 Suspentes D et stabilo principales PPSL 200 Suspentes de freins principales DFL 200 El vateurs Les l vateurs sont fabriqu s avec de la sangle Polyester 25 mm de Gueth et Wolf La tenue la traction la solidit et stabilit de ce mat riau le mettent en t te des producteurs de sangles actuellement sur le march Page 25 Chapitre 8 MAINTENANCE Avec un bon entretien votre Skywalk TEQUILA sera en tat de voler durant plusieurs ann es Le soin apport votre aile peut multiplier par deux son potentiel Souvenez vous toujours que votre vie d pend de votre aile Stockage Ranger votre aile dans un local sec prot g de la lumi re et loign de tous produits chimiques L humidit est un ennemi naturel de votre aile Aussi assurez vous que votre quipement de parapente est sec avant de le stocker S chez le si n cessaire dans une pi ce chauff e Nettoyage Nettoyer et laver votre parapente peut l endommager L enduction PU de votre Skywalk TEQUILA la prot ge
7. cher sym triquement les l vateurs A L aile va recouvrer seule sa forme initiale Vous pouvez assister la r ouverture en actionnant l g rement les freins Dans ce cas il est recommand de proc der un c t la fois pour viter tout risque de d collement a rodynamique ATTENTION TOUTES LES TECHNIQUES DE DESCENTE RAPIDE DOIVENT ETRE EXPERIMENTEES EN AIR CALME ET AVEC UNE ALTITUDE SUFFISANTE AVANT D ETRE UTILISEES EN SITUATION URGENTE ET EN AIR TURBULENT Toutes man uvres radicales et de descente rapide requi rent gt Entra nement avec un instructeur dans une cole ou durant un stage sp cifique gt Une double valuation de l altitude et d un espace a rien clair avant d initier la man uvre gt Un contact visuel constant avec l aile Page 19 Photo Page 20 Chapitre 6 Man uvres extr mes Fermeture lat rale asym trique Par turbulences fortes l aile peut fermer La Skywalk TEQUILA r ouvre de mani re autonome m me apr s de tr s grosses fermetures sur une rotation inf rieure 180 Le virage dans le sens du c t ferm de l aile peut tre r duit en actionnant la commande de frein du c t rest ouvert Dans le cas d une grosse fermeture il convient de freiner mod r ment pour ne pas provoquer un d crochage Au cas o l aile ne se rouvrirait pas vous pouvez acc l rer le processus en actionnant la commande de frein c t ferm de mani re r p titive Cr
8. des pollutions Si vous estimez n anmoins que votre aile doit tre nettoy e usez d un chiffon doux et humide et d une ponge N utilisez aucun savon ni d tergent Ne jamais utiliser de produits inflammables R paration Toutes les r parations doivent tre r alis es par le constructeur ou un atelier autoris par lui Vieillissement La Skywalk TEQUILA est principalement fabriqu e en Nylon Un mat riau qui perd de sa r sistance et de son tanch it sous l effet des rayons UV Ne d ployez votre aile que peu de temps avant de d coller Repliez la dans son sac au plus t t apr s l atterrissage ceci lui vitera une exposition inutile R paration des suspentes Les suspentes de la Skywalk TEQUILA sont compos es de Dyneema pour l me et de polyester pour la gaine Eviter une charge excessive sur une suspente Une traction trop forte peut tre irr versible Des pliages r p t s au m me endroit peuvent r duire la r sistance Chaque dommage constat sur une suspente m me s il ne s agit que de la gaine requiert son remplacement Ne vous procurez de nouvelles suspentes que chez le constructeur ou un distributeur patent Votre cole ou votre revendeur peut vous assister utilement dans l change de suspentes d fectueuses V rifiez la bonne longueur de la suspente de remplacement avant de la monter Comparez la avec la longueur de celle qui lui est oppos e sur votre parapente Apr s un change
9. doucement la commande int rieure tout en contrant la commande ext rieure La Skywalk TEQUILA n a aucune tendance rester en spirale engag e S1 cela devait se produire cause de circonstances d favorables exemple r glage asym trique involontaire de la ventrale du harnais agissez imm diatement pour en sortir Portez le poids du corps l ext rieur du virage et mettez simultan ment plus de frein l ext rieur Tirer les deux commandes peut aussi faire sortir l aile de son virage mais cela peut provoquer une fermeture frontale Il faudra alors l amortir avec les commandes Souvenez vous Compar es au vol normal les forces g n r es par une spirale engag e sont quantitativement tr s sup rieures Page 17 D crochage aux B Empoigner les l vateurs B au niveau des maillons Les tirer vers le bas sur une vingtaine de centim tres de mani re sym trique Bien conserver les poign es de commandes dans chaque main L coulement a rodynamique sur l extrados s en trouve interrompu L aile descend sans vitesse horizontale Tirer plus les l vateurs B diminue encore la surface effective de l aile et augmente le taux de chute Pour sortir de cette man uvre 1l convient de rel cher les l vateurs B de mani re rapide et sym trique L aile bascule alors en tangage et reprend de la vitesse Vous devez sortir imm diatement de cette man uvre si l aile initie une rotation sur elle m me
10. uvres extr mes Composants Maintenance Contr le Conclusion Plan du suspentage Protocole de labellisation Page 4 Page 8 Page 9 Page 10 Page 16 Page 20 Page 24 Page 25 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 4 Chapitre 1 Description Les objectifs fix s par notre quipe de R amp D en pr ambule la conception de la Skywalk TEQUILA taient tr s ambitieux Avec passion thique attention au moindre d tail nous avons retenu le meilleur de nos prototypes pour l optimiser en termes de performances s curit stabilit maniabilit et plaisir pur du vol Une partie de notre quipe de d veloppement a pass du temps en soufflerie pour concevoir un profil aux caract ristiques tr s homog nes Le r sultat en est un profil dot d une excellente stabilit haute vitesse qui conserve sa maniabilit en vol thermique M me en conditions turbulentes l aile reste facile contr ler Gr ce son taux de chute remarquable les plus petites ascendances sont ais ment converties en gain d altitude Des renforts diagonaux et parall les sur chaque cellule induisent une r partition de charge optimale Une distribution complexe des tensions dans et le long de la vo te augmente la stabilit et neutralise les d formations intempestives Les bords marginaux ont t con us pour tre moins charg s afin d obtenir une perception homog ne et anticip e du virage Cette construction tr s labor e p
11. A et les commandes de freins Pour une meilleure identification les suspentes A et le rev tement des l vateurs A sont de couleur rouge Les suspentes de freins sont de couleur jaune et les poign es de freins de couleur noire Relevez vos bras l g rement sur le c t Cassez vos poignets comme dans le prolongement des l vateurs A Avant d avancer contr ler l tat de surface de votre aile la direction du vent l espace a rien Tirer sur les l vateurs A en avan ant La vo te de votre Skywalk TEQUILA va d coller et se d ployer au dessus de votre t te L aile va se gonfler rapidement et s rement Gardez l aile au dessus de votre t te en continuant de courir en avan ant Ralentissez l g rement quand la traction diminue Vous pouvez corriger une fermeture partielle de quelques cellules en pompant sur la commande de frein du c t concern Un replacement sous l aile en changeant de direction comme n cessaire peut maintenant tre effectu Regardez et ressentez si l aile est correctement gonfl e suspentage clair Ne prenez pas la d cision d acc l rer et de provoquer le d collage aussi longtemps que vous n tes pas absolument certain de la bonne mise en forme de votre aile Dans le cas contraire interrompez imm diatement le d collage Au cours de d collage face la voile par vent mod r fort il est possible que l aile monte et se gonfle plus vite que souhait Vous pouvez contrer
12. Manuel d utilisation Skywalk TEQUILA Copyright de la traduction fran aise VLD Un petit plus peut tre apport en son temps en ajoutant une pinc e de poivre Pour ceux qui veulent relever leur niveau de vol la TEQUILA est le bon choix F licitation pour le choix de votre nouvelle aile et merci pour votre confiance en Skywalk Sans aucun doute vous allez appr cier chacun des instants que vous allez passer en vol avec votre Skywalk TEQUILA Pour tre s r de vous sentir comme chez vous sous votre nouvelle aile d s la premi re minute de vol nous vous recommandons de lire attentivement ce manuel d d utilisation Ainsi vous d couvrirez votre Skywalk TEQUILA facilement et rapidement Les recommandations qui suivent vous aideront maintenir votre Skywalk TEQUILA en bon tat l utiliser en s curit en tirer du plaisir durant toute la dur e de son utilisation Si vous avez des questions remarques ou suggestions merci de ne pas h siter nous contacter par tous moyens votre convenance Toute l quipe Skywalk est votre coute pour vous renseigner ou s enrichir de vos remarques Page 3 Sommaire Chapitre 1 Chapitre 2 Chapitre 3 Chapitre 4 Chapitre 5 Chapitre 6 Chapitre 7 Chapitre 8 Chapitre 9 Chapitre 10 Chapitre 11 Chapitre 12 Description fiche technique suspentage Syst me d acc l rateur Sellette Techniques et caract ristiques de vol Techniques de descentes rapides Man
13. Si l aile ne se rouvre pas normalement vous pouvez acc l rer le processus Pour cela agissez l g rement sur les commandes Grandes Oreilles A l inverse du d crochage aux B et de la spirale engag e les grandes oreilles augmentent la vitesse horizontale en relation avec le taux de chute Les grandes oreilles sont utilis es pour viter ou sortir de zones risque par d placement horizontal Page 18 Exemples Par vent fort ou sous un cumulonimbus basse altitude il est probable que la spirale engag e ou le d crochage aux B ne conviendront pas Les grandes oreilles seront le moyen le mieux adapt Si le pilote est dans une zone de forte ascendance et cherche une zone de descendance il peut faire les grandes oreilles Pour rabattre les bouts d ailes il faut tirer de mani re conjugu e les l vateurs A int rieurs Ceci va provoquer la fermeture des bouts d ailes vers l int rieur et mettre votre Skywalk TEQUILA en vol rectiligne et stable Les commandes de freins restent en mains avec les l vateurs A ext rieurs Les commandes de freins et le d placement de votre poids dans la sellette vous permettent de modifier votre cap Pour augmenter taux de chute et vitesse horizontale vous pouvez optimiser cette man uvre en actionnant le syst me d acc l rateur Le risque de d stabilisation de l aile en air turbulent est sensiblement r duit en faisant les grandes oreilles Pour sortir de la man uvre rel
14. alk TEQUILA revient normalement de mani re autonome sans intervention du pilote d une fermeture frontale Page 21 D crochage parachutal L aile n a plus de vitesse horizontale et son taux de chute augmente sensiblement Le d crochage parachutal peut faire suite un rel chement trop lent des l vateurs B en sortie de d crochage aux B Du tissu poreux d une exposition excessive aux UV du treuill trop forte traction d gradant les suspentes A peuvent augmenter le risque de mise en phase parachutal Le pilote peut sortir de d crochage parachutal en poussant doucement sur chacune des lignes d l vateur A au niveau des maillons ou en utilisant son acc l rateur La Skywalk TEQUILA sort normalement seule de d crochage parachutal ATTENTION SITOT QUE VOUS ACTIONNEZ LES COMMANDES DURANT UNE PHASE DE DECROCHAGE PARACHUTAL VOUS ENTREZ IMMEDIATEMENT EN DECROCHAGE COMPLET SI VOUS ETES TOUJOURS EN DECROCHAGE PARACHUTAL PRES DU SOL N ESSAYEZ PLUS D EN SORTIR RELEVEZ VOUS ET PREPAREZ VOUS A UN ATTERRISSAGE DE PARACHUTISTE EN ROULE BOULE PIEDS JOINTS Page 22 D crochage Pour effectuer un d crochage complet faites un tour de main sur les commandes de freins rez les fortement et de mani re sym trique jusqu ce que l coulement a rodynamique se d tache de l aile La voile va alors basculer en arri re Malgr la violence de la r action garder les commandes de freins bien enfonc es jusqu
15. ans la fiche technique et dans le plan des suspentes Cette mesure est obtenue sous une charge de 5 kg Les mesures DHV s entendent du maillon des suspentes l intrados de l aile ATTENTION UNE FICHE TECHNIQUE TYPE EST IMPRIMEE SUR L INTERIEUR DU STABILO LE TIMBRE DU DHV EST DANS UNE POCHE SUR LA NERVURE CENTRALE LA DATE ET LE NOM DU PILOTE DOIVENT Y ETRE MENTIONNES AU PREMIER VOL LE TIMBRE DU DHV DOIT ETRE FIXE A L AILE Page 6 Suspentage L optimisation du suspentage a demand norm ment de calculs Merci notre fournisseur Liros pour sa coop ration efficace et la fourniture des mat riaux n cessaires nos tests Nous avons concentr nos recherches sur la diminution de la tra n e la tenue des suspentes et le fonctionnement de l acc l rateur Au travers de tous ces calculs et valuations la s curit a toujours t notre pr occupation premi re C est pourquoi la TEQUILA utilise un nouveau Dyneema pour l int gralit de son suspentage Compar un suspentage en Technora conventionnel celui ci peut supporter des contraintes r put es m me apr s plusieurs ann es d usage intensif Aucun compromis n a t fait sur les crit res d allongement et de friction La Skywalk TEQUILA est quip e de 3 A 3 B une suspente de stabilisateur 3 C et 3 D comme suspentes basses Suspentes secondaires suspentes sup rieures suspentes au d part de l intrados suspentes interm diaires elles rasse
16. ant la commande l aile bascule en tangage avant et se ferme Les sellettes croisillons trop serr s peuvent accro tre la tendance d une aile la vrille n gative Renversement Alterner les virages gauche et droite induit une augmentation sensible de l inclinaison de l aile La charge sur l extr mit de l aile ext rieure est r duite au minimum Le bout d aile commence flotter De plus amples virages sont alors d conseill s car ce stade l aile int rieure peut se refermer ATTENTION DECROCHAGE COMPLET VRILLE NEGATIVE ET RENVERSEMENTS DE PLUS DE 90 SONT DES MAN UVRES ACROBATIQUES NON AUTORISEES DANS LE TRAFIC AERIEN NORMAL UN PILOTAGE EXCESSIF OU MALADROIT DANS CES SITUATIONS PEUT AVOIR DES CONSEQUENCES FATALES INDEPENDAMMENT DU MATERIEL UTILISE Page 24 Chapitre 7 Mat riel La Skywalk TEQUILA est produite avec les meilleurs mat riaux Skywalk a choisi la meilleure combinaison de mat riaux au regard de la long vit des performances de la fiabilit Nous savons que la fiabilit est un facteur d terminant de la satisfaction du client Ailes et nervures Extrados Porcher Marine Nylon 6 6 Intrados Porcher Marine Nylon 6 6 Nervures Porcher Marine Nylon 6 6 Renforts de bord d attaque Dacron Renforts de points d attache Dacron Suspentes Liros est le leader sur ce march du suspentage depuis tr s longtemps Nous avons opt pour le nouveau Dyneema PPSL 200 cause de son
17. ations qui suivent doivent vous permettre d utiliser tout le potentiel de votre Skywalk TEQUILA Spirale engag e La spirale engag e est la mani re la plus rapide de perdre de l altitude Vous pouvez initier votre spirale engag e en augmentant avec pr caution la traction sur l une des commandes et en inclinant simultan ment votre corps dans le sens du virage Si l aile ne s incline pas et si le taux de chute n augmente pas renouvelez la man uvre Ne mettez pas de plus en plus de frein sans perception en retour de l effet produit La Skywalk TEQUILA entre en spirale engag e avec un taux de roulis important et g n re un virage forte inclinaison et profond L inclinaison et le taux de chute se contr lent en actionnant plus ou moins la commande int rieure Une l g re traction sur la commande ext rieure peut contrer la fermeture ventuelle de l aile int rieure durant un virage tr s forte inclinaison ATTENTION CETTE MAN UVRE INDUIT D IMPORTANTES TENSIONS PHYSIQUES DUES A LA FORCE CENTRIFUGE CELA PEUT PERTURBER LES PILOTES INEXPERIMENTES Bander ses muscles abdominaux pendant cette man uvre peut aider Au premier signe de vertige ou de fatigue sortez du virage imm diatement A cause de la tr s grande perte d altitude v cue pendant cette man uvre assurez vous d avoir la hauteur suffisante pour cela Pour viter une trop forte ressource en sortie de spirale engag e il convient de rel cher
18. avate suspente par dessus l aile Ce type d incident n est jamais survenu sur aucun de nos tests en vol sous la Skywalk TEQUILA N anmoins en air extr mement turbulent ou la suite d une grossi re erreur de pilotage il est possible qu une partie de l aile referm e vienne se prendre dans les suspentes Le pilote doit alors stabiliser l aile en contrant l g rement la commande Sans intervention imm diate du pilote une aile cravat e peut se mettre rapidement en spirale engag e Il y a plusieurs mani res de lib rer l aile gt Pomper du c t ferm gt Tirer sur la suspente de stabilisateur concern e gt Au cas o ces man uvres n auraient aucun r sultat vous pouvez essayer de fermer compl tement l aile en d clenchant un d crochage complet Seuls les pilotes avertis ayant une bonne exp rience peuvent ex cuter cette man uvre Soyez s r que vous avez assez d altitude pour cela ATTENTION SI AUCUNE DE CES MAN UVRES N ONT DE SUCCES OU SI LE PILOTE SE SENT DEPASSE PAR LA SITUATION LE PARACHUTE DE SECOURS DOIT ETRE DEPLOYE IMMEDIATEMENT Fermeture frontale L aile peut tre ferm e du bord d attaque par une forte traction du pilote sur les l vateurs A ou en rentrant dans une forte descendance Le bord d attaque se replie alors sur toute lenvergure de l aile Une l g re action tirer sur les commandes r duira le d s quilibre avant et facilitera la r ouverture La Skyw
19. cette tendance en avan ant comme n cessaire vers l aile Nous vous recommandons de vous entra ner cette technique de d collage sur terrain plat Si vous d collez face la voile il est recommand de n utiliser que les l vateurs A int rieurs Ainsi l aile se gonfle plus lentement et par vent fort vous n aurez pas composer avec une traction maximum Page 12 Virage La Skywalk TEQUILA est tr s maniable et r pond la commande directement et sans d lai Un simple d placement du corps vous permet aussi d voluer en larges virages avec un minimum de perte d altitude En combinant ces deux techniques de pilotage d placement du corps et traction de la commande dans le sens du virage vous obtiendrez un virage optimal Au cours du virage vous pouvez contr ler la vitesse le rayon de virage et l inclinaison par une traction additionnelle sur la commande de frein ext rieure Un contre ou un rel chement de la commande ext rieure est le moyen le plus efficace de modifier ces param tres ATTENTION TIRER LES COMMANDES DE FREINS TROP BAS ET TROP VITE PEUT PROVOQUER UN DECROCHAGE Vous reconna trez un d but de vrille plat par un effort important la commande et une l g re fermeture inverse de l extr mit de l aile Dans ce cas rel chez imm diatement la commande interne au virage Conduite en cas d urgence En cas de rupture de l une ou l autre des commandes de frein il est possibl
20. ctions rapides ATTENTION NE PAS ACCELERER EN AIR TURBULENT NE PAS ACCELERER PRES DU SOL NE JAMAIS LACHER LES COMMANDES En cas de fermeture de l aile il convient de rel cher imm diatement la pression sur le syst me d acc l rateur pour stabiliser et rouvrir l aile Page 14 Atterrissage La Skywalk TEQUILA peut atterrir facilement Faites votre approche finale face au vent et laissez l aile se stabiliser naturellement R duisez la vitesse en rapport par une traction l g re et quilibr e sur les commandes A un m tre du sol vous pouvez augmenter sensiblement l incidence en descendant les commandes de plus en plus jusqu tangenter le sol Quand vous estimez avoir atteint la vitesse minimum actionnez les commandes fond Par vent fort de face ralentissez avec prudence Apr s avoir atterri affalez votre aile avec attention Evitez les derniers virages forte inclinaison avant votre finale Il y a un danger d effet pendulaire induit Page 15 Pliage de l aile 1 Etendre l aile au sol sur l extrados Etendre les suspentes correspondantes chacun des c t s de l aile puis les ramener sur l intrados Evitez de les plier Placer les l vateurs parall les au centre de l aile au niveau du bord de fuite 2 Ramenez les extr mit s de l aile au centre R p tez l op ration par panneaux de 40 50 cm jusqu au centre Ce pour chacun des deux c t s Ceux ci doivent se ret
21. e de piloter et poser votre Skywalk TEQUILA l aide des l vateurs D Pilotage actif Pilotage actif veut dire un pilotage qui fait corps avec l aile Anticipez le comportement de votre Skywalk TEQUILA en vol particuli rement en conditions turbulentes et thermiques et r agissez en rapport En air calme les corrections n cessaires sont minimes En air turbulent cela demande une attention permanente L usage harmonieux des freins et du poids du corps dans le harnais Un bon pilote acquiert des r actions instinctives Il est capital de garder un contact direct avec l aile par une l g re pression sur les commandes Vous percevrez ainsi l nergie contenue Vous diagnostiquerez sans d lai une perte de pression de l aile et serez averti plus t t d une fermeture Vous pourrez r agir rapidement et plus efficacement M me si le pilote devait rester passif la Skywalk TEQUILA ne fermera pas forc ment ou imm diatement N anmoins un pilotage actif accro t sensiblement la s curit de votre vol Page 13 Exemples En conditions thermiques fortes rel chez un peu la tension sur les commandes A l inverse dans un courant descendant augmentez la Ainsi vous pouvez contrer une modification excessive de l angle d attaque En air turbulent vous ressentez les modifications de pression sur telle partie de votre aile par le biais de vos sensations aux commandes Vous pouvez contrer ces ph nom nes par une action rapide
22. les r sultats de la labellisation sont sensiblement diff rents en conditions thermiques et a rologie turbulentes La labellisation informe uniquement des capacit s d une aile en air calme lors de man uvres extr mes provoqu es par le pilote Ces man uvres extr mes durant le programme de labellisation ne devraient pas tre d pass es Page 28 Chapitre 10 CONCLUSION La Skywalk TEQUILA est au sommet de la recherche et du d veloppement parapente Cette aile va vous apporter un maximum de plaisir durant des ann es aussi longtemps que vous la traiterez et l entretiendrez de mani re responsable Le plus grand respect pour les exigences et les risques potentiels de notre activit est essentiel pour voler en s curit avec plaisir M me le parapente le plus fiable peut diverger en cas d erreur de pilotage ou d analyse m t orologique erron e Souvenez vous que l aviation est potentiellement dangereuse et que vous tes avant tout responsable de votre propre s curit Dans l int r t de notre pratique nous vous demandons de voler avec prudence en accord avec le r glementation a rienne et les r gles locales LES PILOTES VOLENT SOUS LEUR RESPONSABILITE taste the new taste test the TEQUILA Page 29 Chapitre 11 Plan des suspentes Le plan des suspentes qui suit de la Skywalk CAYENNE illustre uniquement la configuration des suspentes Les dimensions pr cises des suspentes pour chaque taille d a le s
23. mblent 2 ou 4 suspentes sup rieures et basses Celles ci rassemblent deux ou quatre suspentes interm diaires aux l vateurs par un maillon rapide La suspente du stabilisateur est connect e directement l l vateur par un maillon rapide Les suspentes de freins ne sont pas en charge Elles partent du bord de fuite pour rejoindre chacune des suspentes de freins principales Ces derni res passent au travers des poulies fix es la branche d l vateurs D pour rejoindre chacune des poign es de commande Une marque sur la suspente principale de frein indique le positionnement exact de la poign e de commande Cette position ne devrait pas tre modifi e Cela peut contrarier votre sensation de pilotage et d placer de mani re dangereuse le potentiel d efficacit des commandes Pour une meilleure identification les suspentes A suspentes de stabilisateur et l vateurs A sont de couleur rouge Les suspentes B et suspentes de freins sont jaunes Toutes les autres sont bleues Les maillons des suspentes sont triangulaires Un anneau en caoutchouc les rassemble et les emp che de glisser Page 7 La Skywalk TEQUILA poss de 5 l vateurs par c t Les deux suspentes principales int rieures A sont reli es aux l vateurs A avant Les suspentes principales A ext rieures sont reli es aux deuxi mes l vateurs A Les suspentes principales B et les suspentes de stabilisateur sont reli es aux l vateurs B Les suspen
24. on L utilisation de l acc l rateur pieds r duit de moiti la force appliquer par le biais d un syst me de poulies Il r duit galement de mani re diff rentielle la longueur des l vateurs A B etC Page 09 Chapitre 3 Sellettes La Skywalk TEQUILA est labelis e pour tous les types de harnais croisillons bas harnais sans croisillons rigides Soyez attentifs au fait que la hauteur du point de suspension modifie le r glage de la sangle ventrale ATTENTION LES HARNAIS TOTALEMENT CROISILLONNES AFFECTENT LA MANIABILITE RADICALEMENT ET N APPORTENT AUCUNE SECURITE SUPLEMENTAIRE Page 10 Chapitre 4 Techniques de vol et caract ristiques Visite pr vol et maintenance Il est important de v rifier attentivement tout votre quipement avant chaque vol pour s assurer qu il n y a aucun probl me V rifier attentivement gt Toutes les coutures du harnais des l vateurs et des sangles de parachute gt Toutes les pi ces de connexions Maillons rapides et mousquetons ferm s et s curis s gt Les n uds des suspentes de freins des deux c t s Suivre les suspentes jusqu au bord de fuite gt Toutes les suspentes des l vateurs la voile gt Tous les points d attache des suspentes la voile gt Si le dessus ou le dessous de l a le sont endommag s gt Les nervures renforts et croisillons internes au profil NE DECOLLEZ PAS SI VOUS CONSTATEZ UN DEFAUT MEME MINEUR
25. ont disponibles chez nos distributeurs ou directement chez Skywalk La page de t l chargement sur le site Skywalk pr sente tous les plans de suspentage http www Skywalk info
26. roduit un tat de surface particuli rement lisse un respect remarquable du profil une grande r sistance la torsion cela avec un minimum de points d ancrage des suspentes La r duction des points d ancrage induit un moindre m trage de suspentes une diminution en rapport de la tra n e induite et par l m me une augmentation g n rale des performances De larges ouvertures crois es dans les nervures g n rent un gonflage de toutes les cellules sans diminution du respect du profil La Skywalk TEQUILA a une forme elliptique tr s pure Page 5 Fiche technique Type XS S M L Nombre de cellules 35 35 35 35 Envergure projet e m 8 78 9 15 9 42 9 89 Surface projet e m 21 85 23 72 25 15 27 14 Allongement 3 53 3 53 3 53 3 53 Envergure m 10 6 11 04 11 37 11 94 Surface m 24 5 26 60 28 20 31 10 Allongement 4 58 4 58 4 58 4 58 Diam des suspentes mm 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 1 1 2 1 5 Long suspentes sans l vateur m 6 40 6 70 6 90 725 Corde min max 63 282 66 294 68 302 71 318 Poids kg 5 8 6 1 6 3 6 5 Poids min max au d collage kg 60 80 75 95 90 110 100 130 Poids aile et 17 kg d quipement Au moment de sa livraison ce parapente correspond toutes les exigences de la f d ration allemande de vol libre DHV ou AFNOR SHV et Aerotest D autres d tails de construction et mesures sont d crits dans la fiche technique du DHV jointe ce document La dimension des suspentes est mentionn e d
27. rouver au milieu de l aile 3 Extraire l air contenu dans l aile en la comprimant partir du bord de fuite 4 Plier ou rouler l aile quatre ou cinq fois du bord de fuite au bord d attaque Une sangle facilite le conditionnement dans son sac int rieur Note Ne pas replier votre Skywalk TEQUILA trop serr e Particuli rement au niveau des renforts de bord d attaque Ainsi votre aile durera encore plus longtemps Treuill La Skywalk TEQUILA convient tr s bien au treuill Soyez certain de d coller avec une assiette faible gt Le pilote doit avoir une licence de treuill valide gt L usage du treuill doit tre autoris gt Le treuilleur doit avoir une licence valide qui int gre le parapente Durant la treuill e restez toujours perceptif ne freinez pas excessivement car l aile vole toujours avec une assiette plus importante Vol motoris Vous devez vous informer par vous m me des conditions actuelles de cette pratique aupr s de votre revendeur le distributeur national ou nous m mes La Skywalk TEQUILA est autoris e par nous pour le vol motoris mais ce jour janvier 2004 nous n avons aucune licence Page 16 Chapitre 5 Descentes rapides Le manuel de la Skywalk TEQUILA n est pas un ouvrage d initiation la pratique du parapente En accord avec les r glementations nationales l apprentissage et la pratique doivent tre enseign s par des coles officielles Les inform
28. tes principales C sont reli es aux l vateurs C Les suspentes principales D sont reli es aux l vateurs D Pour ce qui concerne le montage des suspentes voir le plan p 29 Avertissement important concernant votre s curit Voler en parapente requiert une attention de tous les instants Soyez convaincu que vous volez en parapente vos risques et p rils Comme pilote il vous appartient de veiller la navigabilit de votre aile avant chaque vol N utilisez pas votre Skywalk TEQUILA gt Au dessus du poids pr vu dans le cadre de sa labelisation gt Avec un moteur sauf si vous avez une licence pour cela gt Par temps de pluie neige a rologie extr mement turbulente vent fort gt Par temps de brouillard ou dans les nuages gt Avec une formation insuffisante ou un manque de pratique Chaque pilote est responsable de sa propre s curit Il doit s assurer que son a ronef parapente a t contr l et entretenu selon les r gles de l art avant de voler Vous ne devriez voler avec votre Skywalk TEQUILA qu avec une licence en cours de validit ou et en accord avec les lois et r glement de votre pays ou du pays o vous pratiquez Au cours de sa fabrication votre Skywalk TEQUILA a subi plusieurs contr les qualit s Plusieurs points de contr les additionnels ont t pass s avec succ s avant qu elle ne soit commercialis e Page 8 Chapitre 2 Acc l rateur La Skywalk TEQUILA peut tre quip
29. un contr le visuel g n ral est n cessaire Le meilleur moyen pour cela est de d ployer votre aile au sol Page 26 Informations g n rales gt Quand vous repliez votre aile assurez vous qu aucune particule n adh re la voile ou aux suspentes Cela peut endommager les mat riaux et raccourcir les suspentes gt Si les suspentes sont emm l es au sol elles peuvent tre surcharg es voire se casser durant le d collage gt Ne marchez pas sur les suspentes ou la voile gt Soyez certain que ni sable pierres ou neige n ont p n tr l int rieur de votre aile La surcharge de poids sur le bord de fuite peut ralentir et m me faire d crocher votre aile gt Les d parts rocailleux ab ment la voile gt Un gonflage incontr l par vent fort peut provoquer un impact grande vitesse de l aile sur le sol Ceci peut tre l origine de dommages sur les nervures suspentes et voile gt Assurez vous ne pas atterrir le bord d attaque en avant Ceci peut causer des dommages sur cette partie sp cifique de votre aile gt Apr s un atterrissage dans un arbre ou dans l eau vous devez contr ler la dimension de votre suspentage gt Apr s un contact avec de l eau sal e rincer abondamment votre quipement l eau douce gt Un plan de suspentage est joint ce manuel ou peut tre obtenu aupr s du constructeur ou son distributeur Page 27 Chapitre 9 Contr le bi annuel Labellisation En
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