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1. Structure de chauss e Mat riau Interface 1 Enrob bitumineux 1 i 2 Enrab bitumineux 1 3 Mat riaux granulaire 1 H Information Mat ri H E Information sur le modele de Witczak nimes ink 1 Modele retenu dans MEPDG 5 Sol 1 E Miveau 1 0 Coefficients du module dynamique Mod le de Witczak 6 G 7 B g E O Coefficients du module complexe Mod le de Huet Sayegh 9 H 10 Niveau 2 S lection par d fault des propri t s m caniques Information L paisseur de la demi re couche doit etre gale mm Niveau 3 Relation par d fault Module 4 Structure de chauss e Enrob bitumineux D termination de la structure de chauss e et des propri t s m caniques des couches CFE zl Structure de chauss e Couche 1 Mat riau E dna Interface 1 Enmb l ss 40 035 FS 1 Selectionner les propri t s du mat riau 2 Enrob bitumineux p E Ps h E Type d enrob Grade de Bitume 3 Mat riaux granulaire 450 A EJ i E 4 Mat riaux granulaire 450 a loas EJ Propri t s m caniques du mat riau 5 Sg E 790 _ A 035 H EJ Niveau 1 Mesure en laboratoire des propri t s m caniques 9 CE LE 7 Le 8 H EX 10 k Niveau 2 S lection d fault des propri t s m2. UNIVERSIT T Facult des Sciences et de g nte Opuwtemwet de gess cn Va Se a di s at gt gt lt F da N MICHELIN s IM sco er m souma Tode op e m d i LVM DESSAU Groupe Group Qualitas Wed cm c Qu bec 88 Montr al T
3. t Chaire de recherche industrielle du CRSNG sur l interaction Charges lourdes Climat Chauss es Logiciel m caniste empirique pour la conception des chauss es souples i3C ME Infra 2014 D cembre 2014 Damien Grellet Laurie Anne Gr goire Jean Pascal Bilodeau Guy Dor y Facult des Sciences et de g nie Decarte ment Introduction o La pratique courante pour la conception des chauss es au Qu bec fond e sur les mod les empiriques d riv s de l essai AASHTO e Importantes limitations o La tendance actuelle est d adopter des m thodes fond es sur une approche m caniste empirique e DARWIN ME ZK Approche empirique de conception Objectifs de conception Mod le SE Caract ristiques pirique des mat riaux et conditions du site We Condition terminale Climat Station m t orologique X pas Choisi Classe de trafic er projet entre 5000 et 4 l po iem Ra CE LE BB report l an prochain 0 mm fo Be STRUCTURAL GEL Matin H UU EN wii P T Gd i sees fe Fe Be fo Fe ai 2 MG 20 1 5 sg po ps pe Be 523 ER 2 9 fo 4 06877 08 fes je 450 i O H e m ass 5 at nee au pim SS 7 d RES SS E Ei n CL avec lp lt 120 c03 199 325 fo 5 gt quvalences d t FAS 07 R Total CBR
4. 0 o 145 Hi 148 1346 0206 21855 volution de la temp rature et de la profondeur de gel 2 D 280 254 _ 1270 0520 81841 2 D m 247 1270 0564 142850 225 131 2m 7 Temp rature en C Penetration du gel m Temp rature de surface Penetration du gel Penetration du gel en m 1 63092632722105 Soul vement engendr par le gel en m 0 159100152937443 Temp rature moyenne annuelle de l air Coefficient de transfert air gt Suface M thode 1 Simulation Sinus M thode 2 Calcul mensuel M thode 1 A partir de l indice de gel et de la temp rature moyenne annuelle l amplitude du sinus par rapport sa moyenne ainsi que la dur e du gel sont calcul s et une courbe sinus th orique est d termin e CT T y ANMA Temp rature en C Penetration du gel m volution de la temp rature et de la profondeur de gel indice de gel de l air 900 Th orique Temp rature de surface Penetration du gel Amplitude du sinus par rapport sa mayenne Temp rature en C Penetration du gel en m 1 42807140075776 Dur e de la p riode de jours Soul vement engendr par le gel en m 0 112463383292032 gt R sultats Veuillez patienter les calculs sont en cours Analyse structurelle de la chauss e Initialisa
5. 0 02 0 01 Fleurimont Scott La V rendrye Champlain La Prairie Simulation Journali re MN i ous di p UT Profondeur de gel m Ui La V rendrye Champlain O Fleurimont Scott La Prairie H Logiciel Chaussee 2 H Logiciel i3C 0 06 0 05 0 04 0 03 0 02 Soul vement m 0 01 Scott La V rendrye Champlain La Prairie Caps KE az O Fleurimont ke k D veloppements venir o Lelogiciel est maintenant pleinement fonctionnel Transfert aux partenaires lors d une formation en janvier 2015 Transfert ventuel l ensemble de l industrie apres validation fin 2015 o Am liorations venir Prise en compte du soul vement diff rentiel Bilodeau et Dor Prise en compte de la charge dynamique Villeneuve Fahimi Prise en compte des changements climatiques Perron Drolet Insertions de couches sp ciales drainage et isolation Conclusion o Logiciel de conception de chauss e fonctionnel e Int gration de nouvelle fonctionnalit de calcul Coh rence avec les logiciels actuels Choix et polyvalence des m thodes de calculs o Distribution prochaine pour tester le logiciel e S adapter la demande des futurs utilisateurs Manuel de fonctionnement e Base de donn e primaire Ke de recherche industrielle du CRSNG sur l interaction Charges lourdes Climat Chauss es w
6. b Fi 2 e M MERE Reus us 2 45 m T moyenne 6 04 0 7 8 9 18 10 8 42 V rification du logiciel X R server faunique de la V rendrye La Haute Saint Charles al ite SA Champlain Shawinigan di D Aat Riviei Plessisvi Mit cto AR Drummondville unt Mo er DONI Lachute ucking lawkesbury Mais on inch wu Au A reete EA se GER La prairie 8 Fleurimont icques vua Kanata lent ur Richelreu Mis inni Ner al r ut Objectif en million d ECAS V rification 8 95 8 52 3 45 7 79 16 49 besate pour Fleurimont Scott La v rendrye Champlain La Prairie d termination des modules en place Profondeur mm R sultat Chauss e 2 IaC KK Objectif en million dECAS V rification 8 95 8 52 3 45 7 79 16 49 Optimisation de la Fleurimont Scott Lav rendrye Champlain La prairie structure de C2 Iac C2 C2 C2 IOC C2 chauss e en se 0 basant sur les ad modules FWD 200 IB F E WI 600 i 2 NI O 1000 e IME R ig HE 188 EN 1600 gt Application Analyse de la profondeur de gel et du soul vement 2 5 Profondeur de gel m Soul vement m Simulation Sinusoidale Fleurimont Scott La V rendrye Champlain La Prairie Logiciel i3C 1 5 0 m Logiciel Chaussee 2 0 06 0 05 0 04 0 03
7. caniques Information l paisseur de la demi re couche doit etre gale 0 mm Liste des materiaux correspond au type d enrob et au grade de bitume ESG 10 PG 64 34 Coefficients du module dynamique Mod le de Witczak 0539 o 3 953 Am y 0377 a 0 148 Coefficients du module complexe Mod le de Huet Sayegh Niveau 3 Relation par d fault Module 4 Structure de chauss e Base de donn e Microsoft Access personnalisable Outils de table donnee log Accueil Cr er Donn es externes Qutils de base de donn es Compl ments Champs Table d Couper ES 4 Croissant Y7 S lection w ei Nouveau E Totaux ET 82 Remplacer Calibri 11 i i e T T RE 29 EL E Copier D croissant YJ Options avanc es 7 d l Enregistrer gt Orthographe gt Atteindre G 7 S E SS HT Affichage Caller Filtrer j Actualiser Rechercher D F Reproduire la mise en forme i5 Supprimer un tri W Activer d sactiver le filtre tout Supprimer ERE Plus z L amp S lectionner B HI Affichages Presse papiers Trier et filtrer Enregistrements Rechercher Mise forme du texte Tables Materiauxsol Materiau 77 LoiEndommagement Enrobe x NomEnrobe TypeEnrc GradeBitu DeltaV AlphaWit BetaWit GamaWit alWit 5 EinfHS DeltaHS kHS E5G
8. 1 Errab b umineux 40 d asi IET Em x E 3 Mat riaux granulaire m 450 sl 4 Mat riaux granulaire 450 035 B 1 E Propri t m canique du mat riau 5 Sal 790 035 1 Niveau 1 Mesure obtenue en laboratoire 5 7 ra r TN ane gen el Di 2 SS SS cls 6 2592 0 50796 7 72547 1 0 10661 w 0 16825 We F n p f d 8 E 9 LG P c2s 81947222 1435277 n 6 21307 n 0 25 323 P NN 0 55721 21 53323 w 10 d Niveau 2 Estimation partir des propri t s physiques Information Q Estimation partir du mod le Mellizo Bilodeau Dor 15 25 AM c L paisseur la demire couche doit etre gale mm Teneur en eau optimale Wopt 5 8 Degr de saturation Sat 97 8 Densit s che maximale p dmax 2228 Densit des grains p 5 Estimation partir du CER Niveau 3 Valeur typique du mat riau Information Materiau selectionn Mat riau granulaire de calibre 20 0 mm CBR gt 100 Module 4 Structure de chauss e Les sols D termination de la structure de chauss e et des propri t s m caniques des couches Mat riau Micron x e 35 E A Propri t m canique du mat riau Niveau 1 Mesure obtenue en laboratoire 3 E Mesure FWD 10 2
9. 10 PG 58 28 ESG 10 PG 58 28 0 48 2 011 1 718 0 412 0 15 0 000628 0 4 36100 2 512 ConditionClimatique ESG 10 PG 58 34 ESG 10 PG 58 34 0 051 4 548 1 325 0 386 0 144 0 00072 3 9 36700 2 74 ESG 10 PG 64 28 ESG 10 PG 64 28 0 083 4 627 1 615 0 321 0 151 0 000674 0 1 39100 2 627 L ESG 10 PG 64 34 ESG 10 PG 64 34 0 539 3 953 1 323 0 377 0 148 0 000734 10 1 36900 2 37 LoiEndommagement EsG 10 PG 70 28 ESG 10 PG 70 28 0 093 5 238 1 829 0 265 0 16 0 000611 0 1 39800 2 742 E Materiau ESG 14 PG 58 28 ESG 14 PG 58 28 0 33 4 877 1 766 0 43 0 149 0 000672 2 3 37500 2 685 D MaterianGranulaire ESG 14 PG 58 34 ESG 14 PG 58 34 0 399 4 092 1 295 0 399 0 148 0 000823 8 2 37000 2 568 ESG 14 PG 64 28 ESG 14 PG 64 28 0 177 4 756 1 748 0 313 0 152 0 000668 0 1 39600 2 39 ESG 14 PG 64 34 ESG 14 PG 64 34 0 48 4 056 1 517 0 35 0 148 0 000588 4 5 40000 2 45 _ ESG 14 PG 70 28 ESG 14 PG 70 28 0 496 4 038 1 652 0 304 0 157 0 000643 0 1 42400 2 428 GB 20 PG 58 28 GB 20 PG 58 28 0 309 4 87 1 781 0 435 0 149 0 000636 1 1 39000 2 584 GB 20 PG 58 34 GB 20 PG 58 34 0 266 4 252 1 345 0 405 0 145 0 000823 4 3 38500 2 424 GB 20 PG 64 28 GB 20 PG 64 28 0 13 4 421 1 078 0 346 0 15 0 000714 0 1 39700 2 408 GB 20 PG 64 34 GB 20 PG 64 34 1 035 3 502 1 254 0 4 0 145 0 000673 38 6 40 700 2 35 GB 20 PG 70 28 GB 20 PG 70 28 0 932 5 497 1 888 0 279 0 157 0 000534 0 1 36600 2 472 Enr M 4 8
10. Sera Outil calcul du coefficient D termination du nomt DCS d agressivit moyen des v hicules Calcul du nombre d cas D bit Jc D termination de l agressivit des v hicules Proportio Coefficient Coefficient Verifier les caract ristiques des v hicules en cliquant sur les controles ci dessous TT Cem se total gt 1 Autobus classic gt X 50 3 35 167 5 2 Autobus Novabus LFS gt X 100 4 48 448 Groupe d essieu 1 Configuration de l essieu Poids l essieu Autobus Novabus LFS Artic sl X 100 6 32 52 AAA Simple 6800 Selectionner les types de v hicules parmi la base de donn e Nombre c Nom descriptif du v hicule Autobus Novabus LFS Artic Groupe d essieu 2 Autobus classic Configuration de l essieu Poids l essieu Nombre Autobus Novabus LFS Simple 8100 5 Autobus Novabus LFS Artic X Camion 1 unit 2 essieux Coupe dessin 3 gt Lak ra Camion 1 unit 3 essieux SOUPE C ESSIEU 2 Nombre d ECAS Camion 1 unit 4 essieux et Configuration de l essieu Poids l essieu 6 32 6 Camion 2 unit s 4 essieux et X Simple 12120 Camion 2 unit s 5 essieux aa DG eri Calcul c Camion 2 unit s 6 essieux et Ern 7 Camion 3unit s 5 essieux X Groupe d essieu 4 zg Camion 3 unit s 6 essieux et sud in DURS Configuration de l essieu Poids l
11. 273 as ance au chantier ss demarrer Objectifs de conception Fonction de transfert TY empirique Log N D formations admissibles Mod le de calcul m canique C aract ristiques des mat riaux et conditions du site de conception Approche m caniste empirique Objectifs du projet o D velopper un logiciel de dimensionnement m caniste empirique adapt aux conditions urbaines et rurales qu b coises o Aider et assister la conception de tous types de chauss es pour un climat et une classe de trafic impos s o Int grer les r sultats de recherche de la Chaire de recherche i3C pour mieux r pondre aux besoins des gestionnaires de r seaux routiers P Caract ristiques souhait es o Le logiciel vise tre convivial intuitif et simple d utilisation Le logiciel permet l utilisateur d effectuer des choix lors des tapes du dimensionnement mais aussi de les personnaliser Ecran d accueil tableau de bord Logiciel m caniste empirique de conception des chauss es souples i3c d velopp par la Chaire de recherche industrielle du CRSNG sur l interaction Charges lourdes Climat Chauss es Module 1 Objectif de conception termination du nor varge Axiale Si 5 GE CO Calcul du nombre total d applications de charge N en ECAS Caract ristique de la route Type de route Nationale Classe de la route
12. 5ur15 MH KX X Aucun filtre Rechercher A III Mode Feuille de donn es o Module 4 Structure de chauss e Les mat riaux granulaires c D termination de la structure de chauss e et des propri t s m caniques des n WEN Structure de chauss e ER Epaisseur Coefficient SG Mat riau mm de poisson Interface 1 im 40 035 1 Classe du mat riau granulaire Satire m 4 fe du mat gane 3 Mat riaux granulaire 450 sl 103524 N E 4 Mat riaux granulaire gt 450 sl asi E Propri t m canique du mat riau 5 Sol E 790 035 i 1 Niveau 1 Mesure obtenue en laboratoire E GI r Nouvelles mesures de laboratoire k k CE Ce M k p 9 0 1 7 E a r Mer a oct Fa 9 T T T a E _ Param trek 1134 Param trek gt 0 864 Param tre k 4 0 338 Niveau 2 Estimation partir des propri t s physiques Information L paisseur de la demi re couche doit etre gale mm Niveau 3 Valeur typique du mat riau Information Materiau selectionn Mat riau granulaire de calibre 20 0 mm CBR gt 100 Module 4 Structure de chauss e Les mat riaux granulaires D termination de la structure de chauss e et des propri t s m ca tique des couches Structure de chauss e Coche Mat riau ETE Fames lic
13. ES 450 Cal 0 35 h 4 Mat riaux granulaire 450 10 35 1 E Propri t s m caniques du mat riau 790 035 E 1 E Niveau 1 laboratoire des m caniques So 035 r gt e Enrob bitumineux e 9 Coefficients du module dynamique Mod le de Witczak 9 Mat riaux granulaire x EN p E BENZ a B Autre couche g Ea Coefficients du module complexe Mod le de Huet Sayegh E a E E 10 zl E Niveau 2 S lection par d fault des propri t s m caniques omation l paisseur de la demi re couche doit etre gale mm Niveau 3 Relation par d fault Module 4 Structure de chauss e Enrob bitumineux D termination de la structure de chauss e et des propri t s des ape e
14. Niveau 2 Estimation partir des propri t s physiques Estimation partir du mod le Rahim et George ea cn T Gea bsa 4 Information u Propri t des mat riaux 9 Estimation partir du mod le Pourcentage de particule fine F Degr de saturation Sat Estimation partir du CER Niveau 3 Valeur typique du mat riau Module 5 Lois dendommagement Choix ou entr e manuelle des param tres des lois d endommagement Selectionner un mod le d endommagement pr sent dans la base de donn e Mod le de fatigue N C K C e GR Module E en MPa D formation en m m Mod le de la base de donn e 200 C 735574E06 Kp 32 604 AASHTO MEPDG 2002 ICAT 2005 Donn es pour le calcul de KF1 Teneur en vide 4 4 2 Norwegian fatique criteria Sweden PMS Objekt Mod le de d formation permanente Must Ke EP Mod le de la base de donn e D formation en m m Cg 139 0 0261 2 35 Module 6 Analyse au gel rois niveaux de pr cision de calcul de la profondeur de gel et du soul vement Es EC aiaks asse volumique Ku Entr e manuelle tom 3 eau 4 lt 2 micron mm Ze W mK Win de Ku et KF 1 nie a 0 oo 145 148 1346 0206 21855
15. essieu 1 Saisie diret Groupe d essieu 5 Configuration de l essieu Poids l essieu X Coefficient d agressivit moyen total Module 2 Conditions de charge Mise en place des caract ristiques de la charge pour d terminer les contraintes et les d formations dans chaque couche de la structure Adapter la vitesse de la charge pour tenir compte du caract re visco lastique des mat riaux Possibilit d effectuer les calculs pour des charges sp cifiques Param tre de charge Rayon Charge Pression Coordonn e Coordonn e mm KN kPa X en mm Y en mm 150 48645 6890 0 00 0 00 gt Module 3 D finition du climat Division de l ann e en 5 saisons avec dur e et moyenne pour chacune Mod lisation de l hivers sous forme de sinus moyenne mensuelle ou donn es journali re T j E Mise place des conditions climatiq rm tm e Saisie direct de la T du rev tement ou calcul partir des T de l air Message d alerte en cas d erreur de saisie e Sauvegarde des climats Module 4 Structure de chauss e Enrob bitumineux D termination de la structure de chauss e et des propri t s m cani Structure de chauss e TUS Epaisseur Coefficient Mat riau fran TIT Interface aM m FEE E Type d enrob Grade de 3 Mat riaux granulaire
16. tion compl t e Saison 1 Calculs compl t s Saison 2 Calculs compl t s IZ 2 A Saison 3 Calculs compl t s Saison 4 Calculs en cours S n DES OBJECTIF Dr DONN ES MOD LES DE D FINITION CONCEPTION ALES PERFORMANCE DE LA CHARGE o D d o e ex A _ 1 mam EN i w n TTE K 9609 qe 9 9569 S a S O n dk D FINITION DE LA STRUCTURE CALCUL DE L EFFET INFORMATION D MARER DE LA CHAUSS E DU GEL GENERALE LES CALCULS Co u C h e p a i S S e u r O d u e og ndus ch d SE sur l i HER PA Wir ia mat Chauss es Mpa E Fatigue 171 ue NFatigue 1 17 million G orni re 200 ue Norni re 1 52 million Cumul des dommages pour les 5 saisons Dur e de vie Fatigue 1 15 million Orni rage 16 2 millions a Gesi BS e x Le Cl L gt Manuel d utilisation D tail de l ensemble de module du logiciel Explication pour les diff rents options et outils de calcul du programme e Aide pour la conception comme par exemple pour le climat Hivers t Hivers 30 20 e M 3 Temp rature de l air en X N e e e 10 M Te 4 d K a e MTS DO 30 01 01 12 01 03 12 01 05 12 01 07 12 01 09 12 01 11 12 01 01 13 Jour de l ann e D
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