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T8-FG französisch.indd

1. Futaba MANUEL D UTILISATION T8 FG 2 4 GHz No F7035 robbe Table des mati res Futaba Table des mati res Page Table des mati res Page Table des mati res Page Consignes de s curit 3 9 Menu SVSIOITI se 18 e Copier une condition de vol 34 1 Contenuto della confezione 4 9 1 Fonction Ecolage 18 IParam trer le temps de retardemento 34 2 Description g n rale SE 4 9 2 Trainer Ecolage 19 e Modifier l ordre de priorit d une condition 34 2 1 Emetteur T8FG 4 Fonction colage mode moniteur 19 11 3 Fonction Dual Rate double d battement 34 3 Donn es techniques 5 Fonction colage mode l ve 20 11 4 Mixages programmables 35 3 1 Emetteur 5 9 3 Utilisation sur simulateur de vol 20 11 5 Courbe des gaz r glage du retardement 36 3 2 R cepteur R 6008 HS 5 9 4 R glages affichage display 20 uniquement pour les mod les moteur 36 2 e R glage contraste cran d affichage 20 11 6 Diff rentiel d aile
2. FREGLIEHCE ZONE GENERAL FASST MULT ZONE FRSST VOIES Hz ZONE GEHERAL FASST p Exemple de programmation Futaba RBCDEF GH I J KLMHOPGRST efshisklmn OPIS tuuwx uz ss 41 l 3 HBCOEFGHI J 9 KLMHOPGRST 6 KLMHOPGRST 13HNEW1A gt VW Z abcd UYYY Z abcd 14 HEMW11 efshi3klmn efshijklmn OF anrst LIU OFarst LIU 15 HEW12 lum 1 CHOIX MOD 125 lab DEF GHI J KLMHOPGRST Us zZabcd efshisklmn OP4ANS t UVWX l 48 efshisklmn OPanz tuuwx uz ss RBCDEF GH I J KLMHOPGRST RBECDEF GHI J RBCDEF GHI J KLMHOPGRST i KLMHOPGRST UVWKYZabcd efshisklmn OPans tuuwx uz ss 61 Futaba Mise a jour du logiciel 14 MISE A JOUR DU LOGICIEL DE L EMETTEUR Le logiciel de la T8FG peut tre mis jour par l utilisateur et remplac par une nouvelle version Les donn es de mise jour sont disponibles et t l chargeables partir de la page d accueil du site Robbe Nous vous recommandons de vous inscrire sur http support robbe com afin d tre inform r gu li rement par Newsletter des mises jour actualis es Vous pourrez ainsi avoir acc s toutes les informations s curis es Le fichier de mise jour devra tre copi sur la carte SD par le biais d un appareil de lecture sp cifique Le transfert du logi ciel sur la m moire de travail
3. 56 12 12 R glages ov 57 12 13 R gulateur de r gime 57 12 14 Modification de la proportion du m lange 58 13 Exemple de programmation de l metteur TOFO 59 14 Mise jour du logiciel de l metteur 62 15 Conseils de montage et positionnement des antennes sur les r cepteurs FASST 2 4 GHZ 63 15 1 Test de port e avec puissance d mission r duite Mode Power Down 64 15 2 C ble d interrupteur esses 65 15 3 C bles des Servos eiei 65 15 4 Filtres anti parasites pour les servos 65 15 5 Mise en place des Servos 65 15 6 D battements des servos Palonniers 66 15 7 Montage des tringleries 66 16 Instructions d utilisation 66 16 1 Ordre d allumage metteur r cepteur 66 16 2 Impulsions lectriques interf rences 66 16 3 Moteurs lectriques charbons 66 16 4 Allumages lectroniques 67 16 5 Capacit autonomie de l accu du r cepteur 67 172 Garantie 67 18 Exclusion de responsabilit 67 19 Directives europ ennes 67 20 D claration de c
4. 1005 100x AILZ 100x La programmation s effectue ainsi Enter les donn es de diff renciation des d battements Pour cela placer le curseur sur le champ correspondant au c t gauche ou droit 4 servos d ailerons pour chaque c t Activer la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer avec la touche RTN Pousser le levier fond sur la gauche et sur la droite pour v rifier les d battements R glage du diff rentiel en mode Butterfl y planeurs En ajustant le pourcentage de l option BUTTERFLY l action du diff rentiel d aileron peut tre r gl e sur les valeurs souhait es lorsque vous activerez l option BUTTERFLY Futaba Menu modell types a ailes 11 7 REGLAGE DES VOLETS Dans ce menu les vo lets des ailes et ailerons de profondeur peuvent tre r gl s afin que la vitesse de l avion soit r duite la g om trie de l aile assu rant en temps un lan suffisant pour un vol lent Les vo lets d ailerons Volet Aileron courb 2 principal AIL 2 Aileron Volet principal courb AIL 1 Volets de freinage BRK1 et BRK2 prof NZ dir prof prof2 Empennage en V Ailevator de l aile portante se rabattent vers le bas Pour 6 volets par ex 2 AIL 2 COURB 2 BRK ou 4 AIL 2 COURB un ajustement Offset peut tre r alis de facon individuelle S lectionner l option REGL VOL dans le menu mod le l aide de la
5. Ce menu per met de pro grammer un ef mixage Ec clenchant le L pa d placement Aileron Volet de courbure AIL et AIL3 Courb courbure AIL2 et Courb 2 AIL4 simultan des volets de courbure et des ailerons lorsque le manche de com mande des ailerons est actionn Ainsi la vitesse de roulis est optimis e puisque les volets de courbure interviennent au m me titre que des ailerons La r sistance l air de l aile est r duite lors d un virage S lectionner dans le menu mod le l option AIL COURB l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche une page qui se pr sente ainsi AIL UC NORMAL GAUCH DROIT ba x 0 LINK Apr s avoir activ ce m lange dans la ligne ACT INA vous pouvez entrer les taux 96 de mixage l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Si ce mixage doit tre associ un mixage ailerons volets de freinage effectuer les r glages dans la ligne LINK L option doit tre activ e ACT et le mode Link enclench 37 Futaba Menu modell types a ailes 11 9 MIXAGE AILERONS gt VOLETS DE FREINAGE Ce menu permet de programmer un mixage enclenchant le d placement simultan des ailerons et des volets de freinage lorsque le manche de commande des ailerons est actionn On augmente ainsi la mobilit du mod le autour de l axe puis que les volets de freinage interviennent au m me tit
6. droit La plage de r glage se situe entre 0 96 et 100 96 La valeur pr r gl e en usine est 0 Pour revenir cette valeur initiale appuyer sur la touche RESET Sur la page 3 la position actuelle du levier des gaz pour la plage inf rieure 0 4996 min peut tre r gl e dans le champ ACT POS Les valeurs en 96 s affichent dans le champ cor respondant Futaba Menu de base helicopters R glage de la coupure du moteur ralenti Le logiciel propose deux conditions programmables d j d crites dans le menu de base Fonction coupure du moteur Moteur OFF chap 10 11 p 30 Ralenti 2 chap 10 12 p 31 Dans ce menu vous pouvez enter les donn es de commande du pointeau Lorsque l une de ces fonctions est activ e le servo fonctionne dans une position d termin e En m me temps le pointeau est r gl de sorte que le m lange soit optimal dans cette position Les donn es sont entr es en comme d crit pr c demment S lectionner le champ et entrer la valeur l aide de la touche sensitive CAP TOUCH 12 MENU DE REGLAGES DE BASE HELICOPTERES Les fonctions du menu de base d crites ci apr s servent effectuer les r glages de base d un mod le ou d un fichier mo d le Les donn es sont m moris es dans un fichier individuel sous un nom de mod le Note Si l allumage de l metteur les indications suivantes s affichent l cran Attention condition de vol choix
7. durant 1 seconde sur cette m me touche Pour interrompre le processus appuyer sur une touche quelconque lt robbe Futaba 11 MENU MODELE TYPES D AILES e TRIMM MIX e AUTO ROT Les fonctions du menu mod le d taill es ci dessous permet e EMPENN V tent de proc der aux autres r glages d un mod le ou d un fi e AILEVATOR chier mod le Ces donn es sont m moris es dans le fichier e WINGLET correspondant sous le nom de mod le que vous aurez pro e MOTEUR gramm e DIRECT gt PROF Toutes les fonctions SNAP ROULIS MEHU 1 2 e FUEL MIX COURBE GAZ AIL DIR RALENT GAZ SPOILER disponibles dans ce menu ne pouvant tre affich es sur un seul cran un 2 me cran est pr vu pour la s lection des au tres fonctions En fonction du type de mod le choisi les op tions suivantes sont entre autres disponibles SERVO Moniteur servo COND VOL DUAL RATE PROGR MIX COURBE GAZ DELAI GAZ AIL DIFF REGL VOL AIL COURB AIL AF AIL DIR SPOILER VOL ET COURB PROF SPOI VOLET COURB gt PROF DIRECT AIL BUTTERFLY 72 2 PROFASPOIL RERO FREIH UC PROF ESS MIX DIR AIL GYRO DIR PROF MOTEUR SNAP ROLL choix des conditions de vol 2 me courbe de commande programma ble programmation des mixages r glage des courbes de gaz Retardement des courbes de gaz d lai Diff rentiel d ailerons R glage de la course des volets mixage ailerons gt volet
8. metteurs n ont pas la m me configuration de fonctions levier gauche droite il faut effectuer des modifications sur l metteur l ve MODE 1 4 ou bien ventuellement sur l metteur moniteur Connecter les deux metteurs l aide du cordon d colage Mettre l metteur moniteur sous tension e En fonction du type d metteur l metteur l ve sera mis sous tension en branchant le cordon d colage Pour viter un rayonnement HF de l metteur l ve il est recommand d loigner le module HF si pr sent Ou bien brancher l metteur en 2 4 GHz sur le trainer afin de supprimer la HF Les metteurs pourvus d accus 6 ou 25 Lipo seront directe ment aliment s par le cordon d colage N F 1591 par ex les mod les T12FG T12Z T14MZ FX 30 FX 40 Les autres metteurs prise d colage 6 Pol Micro et pour vus d accus 8 unit s NC NiMH devront recevoir le cordon d colage sp cial N F 1314 Celui ci poss de un modificateur de tension int gr 6 unit s sur 8 qui vitera un signal perma nent d alarme de sous tension ex TAEX T6EXP T7C T9CP T10C e Effectuer un contr le des fonctions activer le levier lat ral gauche et contr ler les fonctions du levier de l metteur l ve Lorsque vous rel chez le levier la commande doit nou veau tre r alis e partir de l metteur moniteur Par l interm diaire du logiciel on peut choisir si l metteur l ve disposera
9. La copie est r alis e MULUS NORMAL 5 5 SOURCE NORMAL COPY DESTINAT e PARAMETRER LE TEMPS DE RETARDEMENT S lectionner dans la liste la fonction pour laquelle un retar dement d lai doit tre programm Puis activer le champ DELAI et appuyer sur la touche RTN L cran pr sente alors l affichage suivant Avec la touche sensitive CAP TOUCH s lectionner dans le champ DELAI la voie pour laquelle vous souhaitez modifier le temps de retard Le r glage s effectue en tournant la touche 34 sensitive CAP TOUCH La plage de r glage se situe entre 0 et 27 pas La valeur pr programm e en usine est sur 0 c est dire qu aucun temps de retard n est initialement programm e CHANGER LA PRIORITE S lectionner dans la liste l aide de la touche CAP TOUCH la condition de vol dont vous souhaitez modifier la prio rit D placer le curseur vers le haut ou le bas touche CAP TOUCH sur la ligne s lectionn e condition de vol pour d placer la priorit l endroit souhait La derni re ligne pr sente la condition la plus prioritaire Condition de vol active NEUEM NORMAL 1 5 NORMRL VITESSE DISTANCE HTTERR 11 3 FONCTION DUAL RATE double d battement Jusqu cinq r glages Dual Rate double d battement des commandes peuvent tre effectu s avec des d battements diff rents pour chaque condition Parmi eux 4 au maximum peuven
10. SA OU SB active la fonction e EX OR EOR SOIT couplage de 2 interrupteurs OU ET exclusion de l un des interrupteurs par ex SOIT SA OU SB activent la fonction o 8 SINGLE SH lt robb d Chrono Futaba 8 FG 8 3 REGLAGE DU TIMER chrono Le menu TIMER vous permet d effectuer les r glages des chronos lectroniques Les chronos s affichent l cran sur deux fen tres Vous avez ainsi tout moment acc s aux indi cations du temps de vol cumul et du temps de fonctionnement du moteur d un mod le lectrique Pour chaque mod le les chronos peuvent tre r gl s individuellement Si l on change de mod le les donn es du nouveau mod le sont automatique ment charg es et affich es Vous avez le choix entre deux modes d activation des chronos d croissant DOWN et croissant UP En mode d croissant un temps de vol maximal peut tre programm pour chaque mod le en fonction de l autonomie en carburant et des accus D s que le timer est d clench le temps est d compt de facon d croissante partir de la valeur entr e Le temps re stant s affiche Le chrono croissant d bute sur 0 et indique le temps coul apr s activation par l interrupteur correspondant A partir des 20 derni res secondes un signal sonore est mis toutes les 2 secondes A partir des 10 derni res secondes du temps pro gramm le chrono met un signal sonore chaque seconde A l is
11. TYPE GY HVCS C 87 Cette fonction est d j activ e de facon g n rale dans cha que condition de vol Pour modifier l tat initial se positionner sur le champ ON et effectuer la modification Le champ in dique alors INA Sur la ligne TYPE entrer le type de gyro souhait Pour les gyros AVCS ou Heading Hold s lectionner le param tre GY Sur la ligne AVCS vous pouvez d terminer si le gyro utilis travaillera en mode AVCS Heading Hold ou Normal Vous trouverez des informations suppl mentaire sur la notice d utilisation de votre gyro En fonction de la condition de vol programm e les taux con cernant le gyro peuvent tre entr s dans le champ RATE Pour cela s lectionner le champ et effectuer le r glage l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Le pr r glage se situe sur 8096 Pour revenir ce taux initial appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN Pour un ajustement pr cis se positionner sur le champ FINE TRIM Un mixage peut tre r alis pour un ajustage plus fin du mixage Le bouton de r glage souhait doit tre tout d abord d termin dans le S lectionner le champ et effectuer la s lection dans le menu de s lection des organes de commande l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Chaque organe de commande peut tre s lectionn Le r glage en cours et le sens de fonctionnement s affichent Entrer le taux dans le B robb 4 Menu mo
12. battement apr s avoir s lectionn le champ en faisant d filer la touche sensitive CAP TOUCH 12 4 MENU MODELE HELICOPTERES Dans ce chapitre sont d crits les r glages sp cifiques pour les mod les d h licopt res Pour l activer le type de mod le doit tre au pr alable s lectionn dans le menu de base touche sensitive CAP TOUCH puis confirmer par RTN Le menu mod le pour h licopt res s affiche alors MO _ 1 2 SERVO COURBE GAZ COND YOL AUTOROT DUAL RATE PROG MIX GRHZ MOTMIX COURBE PAS PIT DIR MO jata 2 2 SERVO Men de servo voir p 22 COND VOL Condition de vol DUAL RATE Fonction dual rate voir p 34 PROG MIX Mixages programmables voir p 35 COURBE PAS R glage des courbes de pas COURBE GAZ R glages des courbes des gaz AUTOROT R glages de l autorotation Dispositif de mixage du plateau cyclique GAZ MOTMIX Mixage du plateau cyclique gt gaz gt Dispositif de mixage pas gt rotor ESS MIX R glages du motore GYRO R glages du gyroscope REG REGIME R glages du variateur 12 5 CONDITION DE VOL ILe logiciel du syst me T8 FG propose pour chaque fichier mod le 5 conditions de vol programmables Ainsi il est pos sible de m moriser les r glages optimaux pour les diff rents exercices de vol et de les rappeler si besoin par l activation de l interrupteur correspondant Cette option
13. des gaz 1 2 ou 3 et que l alarme de l metteur met un bip les interrupteurs SE et SF doivent tre plac s sur la position choix des gaz Normal ou bien r pondre NON la question formul e l cran puis confirmer par RTN S lectionner dans le menu d accueil Home le champ de r glages de base l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN Le menu de base s affiche l cran Jea Er SERVO SERVO MILI CHOIX MOD SERVO REV MOD FHIL SAFE FREGUEHCE ATY FONCTION MOT COUP Toutes les fonctions disponibles dans le menu de base ne pou vant tre pr sent es sur un seul cran un autre cran s affiche page 2 2 sur lequel peuvent tre programm es les autres fonctions Pour passer de la page 1 2 2 2 activer la touche 51 En tournant la touche sensitive CAP TOUCH se positi onner sur la derni re ligne pour passer automatiquement sur la page suivante Faire d filer la touche CAP TOUCH dans le sens souhait La 2 me page du menu de base s affiche alors ainsi MEHU DEEG RES DONNEE Apr s activation du type de mod le H li les options suivantes sont disponibles Servo men de servo voir p 22 Choix mod choix du fichier mod le voir p 23 Type mod type de mod le voir p 24 Frequence choix de la fr quence et de la modulation voir p 26 Fonction s lectionner les organes de commande et leur affectation Servo mili ajuste
14. glage AFR d battement du levier de commande Pour les fonctionis tangage roulis et PAS les d batte ments du plateau cyclique peuvent tre programm s S lec tionner le champ correspondant et entrer la valeur souhait e 96 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH La plage de r glage se situe entre 100 et 410096 Le pr r glage par d faut se situe sur 5096 Pour revenir cette valeur initiale appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN En association avec la fonction INV SERVO r gler le sens de fonctionnement de facon ce que lors de l activation du pas tous les servos fonctionnent dans la m me direction Puis r gler sur ou sur la direction souhait e pour les fonctions roulis et tangage sur la page 5 5 Entrer une valeur aussi grande que possible sans que les tringleries ou les servos arrivent en but e Contr ler da facon pr cise les d battements de commande maximaux lorsque les fonctions tangage roulis et pas se trouvent en positions de d battement extr mes En fonction du type de commande et de la t te de rotor le plateau cyclique peut se bloquer si le d battement est trop important Abaisser alors la valeur par la fonction de mixage de l anneau de plateau R glage des taux de mixage La proc dure de mixage des taux est illustr e ici par l exemple du type de plateau cyclique HR 3 La proc dure est identique pour les autres types de plateaux mais
15. L cran se pr sente ainsi 1 1 PROFONDEUR m FROF lt AILS5 gt 100 x 100 PROZAILE gt 100 x 106 AILERON A A S NILS FPROZ lt AILE Pour les deux volets d aileron d un empennage de profondeur les d battements des servos peuvent tre programm s en de facon ind pendante pour la fonction profondeur ailerons et pour le sens de d battement Proc der comme d crit pr c demment Apr s avoir s lectionn la fonction et confirm dans le champ correspondant r gler la valeur en l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer l activation par RTN Le pr r glage se situe sur 100 appuyer sur la touche HIN durant 1 sec minimum pour r activer ce r glage initial As surez vous absolument apr s avoir entr les donn es que le mixage AILEVATOR fonctionne correctement et que tous les r glages concordent V rifiez que le d battement de la fonction ailerons profondeur n est pas trop important et qu il ne r duit pas la course du servo m caniquement 11 20 FONCTION WINGLET Uniquement pour le type de mod le aile volante Ce menu pro pose toutes les fonctions de mixage pour commander les volets d ailerons dans les win glets d un mod le Ces ailerons jouent le m me r les que des ailerons de direction mais sont plus efficaces puisqu ils ne sont pas expos s aux flux d air cr s par le mouvement de l h lice La r sistance diminue les per
16. LED UTILISATION DES SERVOS EN MODES NORMAL OU DL GITAL Par d faut le r cepteur est programm en usine en mode Normal destin l utilisation de servos analogiques nor maux Pour changer de mode et assurer ainsi sur les voies 1 6 une impulsion plus rapide et donc un temps de r action plus court proc der comme suit R glage du mode digital 1 Mettre le r cepteur hors tension 2 Maintenir appuy l inter link mode durant 2 3 secondes et mettre l metteur sous tension les leds rouge et verte clig notent 3 Rel cher l inter link mode la LED s allume en vert 4 Mettre le r cepteur hors tension afin que les valeurs puis sent tre enregistr es Le passage du mode digital au mode normal s op re sur le m me principe Durant le passage d un mode l autre et l inter tant maintenu appuy la LED affiche le mode Ana log et la LED rouge clignote D s que vous rel chez l inter la LED verte s allume Note Le mode digital n est disponible que sur les voies 1 6 Attention Une fois le mode digital s lectionn ne pas brancher de servo analogique La fr quence lev e pourrait endom mager les servos V rifiez tout nouveau r glage sur votre r cepteur Assurez vous que durant ce processus aucun metteur FASST ne fonctionne proximit robbe T8 F G Generale 6 1 CONNEXION DU RECEPTEUR SUIVANT LE TYPE DE MODELE Explication des indications du tableau Type de mod le mod le moteur 1
17. Pour cela faire d filer la touche CAP TOUCH et s lectionner le champ de droite F S POS de la voie correspondante D placer l organe de commande qui lui est affect sur la position souhait e et appuyer sur la touche HIN La valeur de chaque d battement de servo s affiche alors en 96 Le m me proc d doit tre r p t pour toutes les voies sur lesquelles s applique la fonction F S Pour repasser du mode EIS au mode HOLD s lectionner le champ gauche de la voie correspondante puis tourner la touche sensitive vers la droite et appuyer sur RTN De la m me mani re pour chaque voie en modulation Multi la programmation d une batterie Fail Safe BAT FS peut tre effectu e L affichage passe de OFF B F S L entr e de la position d alarme du servo s effectue comme d crit plus haut La valeur s affiche en 96 est recommand pour cette fonc tion alarme de pr voir le servo de volet des gaz de freinage ou d atterrissage Une fois les valeurs m moris es les donn es sont transmises automatiquement au r cepteur Cette transmission peut durer env 30 60 secondes la LED moniteur du r cepteur clignote 29 Futaba Ne pas faire voler le mod le durant cette op ration La fonction Batterie Fail Safe peut tre d sactiv e Pour cela un interrupteur doit tre affect cette fonction L interrupteur s lectionn s affiche dans le champ du 3 me sous menu Dans l e
18. S lectionner le champ et confir mer puis entrer la valeur l aide de la touche sensitive TOUCH Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi 11 14 MIXAGE DIRECTION gt AILERONS Ce menu per met de pro grammer un mixage enclen chant l action des ailerons Ailerona Aileron principal AIL principal Aileron4 AIL3 AIL2 114 avec la direction lorsque celle ci est actionn e Empennage en V Ailevator Ce mixage est utilis pour les grands mod les comme sur les avions r els Il est galement tr s utile pour commander certaines manouvres en vol acro batique 3 D L cran affiche une page qui se pr sente ainsi HSH O NORMAL GAUCH DROIT 0 x D LINK ACT SU Activer la fonction de mixage sur la ligne ACT INA Le champ affiche ON ou OFF en fonction de la position de l interrupteur Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionne ment peuvent tre d termin s dans le menu de s lection des interrupteurs Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench Le niveau de mixage est indiqu par les valeurs entr es il d termine dans quelle proportion 96 l aileron intervient simul tan ment lorsque la direction est activ e Si ce mixage doit tre associ au mixage ailerons volets de courbure encle
19. Volt 1 tournevis Accessoires recommand s Cordon d colage FF9 FF9 No F1591 Cordon d colage sp cial No F1314 C ble d adaptateur pour simulateur de vol FF 9 8239 Cordon de charge T8 FG No 8260 Accu de r cepteur 4 8V 1400 mAh No 4551 Accu d metteur de rechange 7 2V 2150mAh No F1311 Syst me d colage Wireless sans fil No F1414 Sangle d metteur No F1550 Cordon de charge RX No F1416 Sac de transport metteur No F9906 Mallette Alu Aero Team pour metteurs sans pupitre No F1556 Mallette Alu pour metteurs avec pupitre No 8899 2 DESCRIPTION GENERALE L ensemble radiocommande T8 FG que vous venez d acqu rir vous offre les avantages d un quipement informatique au de sign agr able d utilisation conviviale r sultant d une techno logie 2 4GHz innovante de grande classe 2 1 EMETTEUR T8 FG Ensemble informatique 8 voies de haute performance enti re ment assembl int grant le syst me technologique FASST 2 4 GHz Le syst me FASST est un syst me de modulation talement de spectre Spread Spectrum System par saut de fr quence FHSS peut donc mettre avec une puissance maximale de 100mW et poss de des r serves suffisantes pour de tr s grands mod les et des jets Absence d interf rences li es l utilisation simultan e des m mes bandes de fr quence Insensible aux perturbations lectromagn tiques Lanouvelle technique de transmission FASST 2 4 GHz per met
20. aire LINEAR ou Centr CTRM En mode lin aire la fonction est active sur toute la plage En mode centr la fonction n est active qu au centre Dans la colonne SW un interrupteur et son sens de fonctionnement peuvent tre d termin s comme d j crit pr c demment Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage est toujours enclench 56 12 11 MIXAGE PAS gt ROTOR ARRIERE REVOLUTION Cette fonction permet d utiliser les modifications de rotation du rotor g n r es par une modification des gaz ou de angle du pas afin de commander le rotor de facon compenser les effets ind sirables autour de l axe Un bon r glage facilite le travail du gyro pour le rotor arri re Un mauvais r glage du mixage Revolution peut entrainer un mauvais fonctionne ment du gyro D o l importance d un ajustement pr cis Si un nouveau gyro est activ en mode Heading Hold AVCS le mixage Revolution doit tre absolument interrompu Avant d entrer les valeurs s lectionner la condition de vol correspondante par l interrupteur qui lui est affect ou s lectionner la fonction EDIT Dans le menu mod le H li s lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option PAS gt ROTOR et confir mer par RTN L cran affiche une page qui se pr sente ainsi FAO GAZZ prTPRO GHZS COPY AE FS 24 UX ka Bx 0 s A X Puis activer le mixage S le
21. clenchant le d placement simultan de la d rive direc tion et ven tuellement des winglets et des ailerons lorsque le manche de commande des ailerons est actionn En activant cette fon ction les ailerons et la direction sont coupl s de sorte que lors d un virage un seul manche de commande doit tre actionn Cette fonction est tr s utile sur les grands mod les car elle compense les effets n gatifs du roulis Ailevator Les taux de mixage sont programmables de facon tr s pr cise La fonction peut tre activ e par l interm diaire d un interrupteur s lectionner L cran affiche une page qui se pr sente ainsi AIL OIF NORMAL GAUCH DROIT zi IHR Cette fonction doit tre activ e dans la ligne ACT INA Le champ affiche ON ou OFF selon la position de l interrupteur Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionnement peuvent tre d termin s Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench Le niveau de mixage est indiqu par les valeurs en tr es il d termine dans quelle proportion la direction intervient lorsque les ailerons sont activ s 11 11 SPOILER MIXAGE VOLETS DE COURBURE Ce menu per met de program mer un mixage enclenchant la courbure de l ensemble des gouvernes qui Ailler n agissent comme princi des ailerons pal ce qui optimise AIL2 l lan Aileron Spoiler principal BRK AIL 1
22. commandent le modele avec les r glages et fonctions de mixages programm es dans l metteur moniteur CONFIGURATION DE LA VOIE ELEVE Ici vous pouvez d terminer la voie l ve qui commandera la voie moniteur d termin e galement pour changer de mode 1 20u2 4 Stick Mode l est galement possible de faire piloter le moniteur sur des voies virtuelles qui sur les autres syst mes n taient pas dis ponibles en mode colage Pour s lectionner cette fonction activer la touche sensitive CAP TOUCH sur le champ VOIE ELEVE puis la touche RTN Dans l exemple ci dessous la VOIE ELEVE est transmise sur la voie 1 moniteur INA MODE RATE CA ELE iRIL FONC 198 zPROF OFF OFF 40 1RE OFF 19 lt w Menu systeme Fintz n2 T8 FG d FONCTION ECOLAGE EMETTEUR ELEVE Pour configurer l metteur en tant qu l ve la fonction colage doit tre teinte et chaque fonction sur OFF dd INA MODE RATE CA ELE 1AIL FONC 1686 x CHI zPROF OFF 3 MOTR OFF 4DIRE OFF Il est important d entrer le nombre de voies En fonction de l metteur moniteur actif il faut s lectionner le nombre de voies correspondant 7 voies multi 9 3 UTILISATION SUR SIMULATEUR DE VOL Pour connecter un simulateur de vol l metteur T8 FG utiliser le cordon d adaptateur No 8239 vendu s par ment Pour conomiser de l nergie le rayonnement HF devra tre teint durant l utilisation du simulate
23. confirmer par Sur la page suivante le manche de commande et le point d activation peuvent tre s lectionn s comme d crit pr c demment 46 11 25 MODIFICATION DE LA PROPORTION DE MELANGE FUEL MIX Cette fonction permet de d terminer la proportion de m lange par l interm diaire d un servo s par L avantage de cette fonc tion est qu elle permet d tablir un lien avec la fonction des gaz normale Lorsque cette option est activ e la position du poin teau optimise le fonctionnement du moteur lorsque l on active les gaz Une courbe peut tre programm e pour un ajustement optimal Une fonction suppl mentaire d acc l ration peut tre programm e elle permet une meilleure arriv e de carburant dans le moteur l ouverture du carburateur S lectionner l option FUEL MIX dans le menu mod le L cran affiche 3 pages qui se pr sentent ainsi MOT GOUF FPHLENTIL FOS ACT 25 lt 5OX Programmation Activation de la fonction Pour utiliser le r glage automatique de proportion du m lange activer la fonction FUEL MIX L affichage passe de INA d s activ e sur ON activ e Programmation de la courbe R gler le mode de mixage MIX UNMIX S lectionner le champ sur la ligne correspondante le mode de mixage se modifie en fonction de votre choix En mode MIX la courbe de gaz programm e est la voie maitre du mixage En mode UNMIX la position du levier des gaz est la voie maitre
24. correspondant sur la valeur souhait e s affiche en 96 dans le champ et activer durant une seconde minimum la touche RTN 39 Futaba Menu modell types a ailes 11 13 MIXAGE VOLETS DE COURBURE PROFONDEUR Ce menu permet de programmer un mixage enclenchant l action des ailerons de profondeur pour soutenir les volets de courbure lorsque ceux ci sont actionn s L effet de profondeur est ainsi augment pour permettre au mod le d effectuer des virages tr s serr s et des acrobaties en angle droit Volet de courbure gauche COURB2 Volet de courbure gauche COURB1 D dir RATE FA TEZ FROF INA Cette fonction est activ e par un interrupteur s lectionn Dans le menu mod le s lectionner l option COURB PROF l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche une page qui se pr sente ainsi Activer la fonction de mixage sur la ligne ACT INA S lection ner le champ effectuer le r glage l aide de la touche CAP TOUCH et terminer par RTN Le champ affiche ON ou OFF en fonction de la position de l interrupteur Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionne ment peuvent tre d termin s dans le menu de s lection des interrupteurs Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench 40 Pour chaque de servo la valeur du d battement pour chaque c t peut tre r gl e en 96
25. curseur clignotant puis confirmer par RTN SELECTION DES BOUTONS DE TRIM Les organes de commande des trims peuvent aussi tre libre ment affect s Le processus est identique celui de s lection des organes de commande S lectionner le champ Trim de la fonction correspondante et confirmer le menu de r glage des organes de trims apparait Dans ce menu vous pouvez choisir et affecter les boutons de trims parmi les r f rences list es sur le c t gauche de l cran REGLAGE DE LA COURSE DU TRIM Dans ce menu les r glages suppl mentaires suivants peuvent tre effectu s SAGA ll Ji 0H LD 11 RATE 36 3 MODE NORMAL 2 SB SF RD T2 JS SC SG LS T3 J4 SD SH RS T4 e S lection des taux Rate La plage de r glage de la course de trim se situe entre 150 et 115095 Valeur pr r gl e par d faut 30 Apr s avoir s lectionn cette option entrer le taux souhait en faisant d filer la touche sensitive TOUCH Pour revenir la valeur in itiale appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN e Mode de fonctionnement du trim S lectionner et confirmer ce champ puis choisir en faisant d filer la touche CAP TOUCH le mode souhait parmi les options suivantes Normal mode de fonctionnement normal les plages de trim se situent sym triquement par rapport au neutre La zone de trim choisie est d plac e autour du neutre ATL mode de fonctionnement asym trique M
26. d viter les interf rences li es l utilisation de mod les radio command s e L cran LCD graphique 128x64 Dot haute r solution s claire en arri re plan pour une lisibilit optimale Design apur et l gant de l ensemble le nouveau syst me de touche sensitive Cap Touch et les capteurs sans contact offrent la possibilit d un cran lisse sans l ment de commande pro minent Programmation tr s simple structure des menus et com mandes largement inspir e des metteurs FX30 FX 40 Le logiciel propose 8 langues diff rentes Allemand Anglais Francais Italien Espagnol Tch que Russe et Hollandais Leviers de commande sp ciaux de grande pr cision avec trim digital et enregistreur de donn es de trim Vous d cou vrirez de nouvelles sensations au niveau des commandes particulierement en position neutre La position des potentiom tres lat raux permet une utilisa tion pratique des diff rentes fonctions sans avoir l cher les leviers de commande Le syst me dispose de 10 voies 8 proportionnelles et 2 tout ou rien dont l ordre peut tre s lectionn L metteur est quip de 4 potentiom tres analogiques et de 8 interrupteurs Aucun accessoire suppl mentaire n est n cessaire Interrupteurs et boutons de commande peu vent tre librement s lectionn s pour presque toutes les fonctions Un logiciel tr s complet met votre disposition toutes les fonctions que peuvent exiger
27. de s curit un test de port e suppl mentaire ne sera pas possible si l metteur a d j mis pleine puis sance faut alors teindre rallumer l metteur Cette pr cau tion permet d viter de basculer involontairement sur le mode Puissance durant l utilisation du mod le HF OFF Afin de m nager la batterie la transmission HF peut tre d sactiv e lors de la programmation ou durant l utilisation du simulateur de vol Pour d sactiver le rayonnement HF Suivre la proc dure de test de port e l indication HF OFF appara t en bas de l cran confirmer par HIN L cran d accueil signale alors que l metteur est allum sans trans mission de signal HF MODE PUISSANCE TEST 4 0 4175 CR2 HEN d 24 GAS 2 15 2 D INTERRUPTEUR L interrupteur du r cepteur doit pouvoir tre activ dans les deux sens sans limitation m canique L encoche du fuse lage doit tre suffisamment grande Sur les mod les mo teur thermique installer l interrupteur du c t oppos au pot d chappement afin d viter que du carburant p n tre dans l interrupteur et endommage les contacts Si de nombreux ser vos digitaux puissants sont utilis s nous vous recommandons de pr voir une double alimentation 15 3 C BLES DE SERVOS Veiller ce qu aucune pression ne soit exerc e sur les c bles assurez vous qu ils ne sont ni pli s ni cass s Veiller ce qu aucune ar te vive
28. des mod les sp cifiques mod les moteur planeurs ou h licopt res Mixages librement programmables avec possibilit de courbe 5 points pour r aliser des fonctions de mixage complexes Syst me d colage int gr avec basculement des fonc tions individuelles Libre configuration des voies l ve moniteur La carte SD permet l utilisateur d actualiser lui m me tout moment le logiciel de l metteur 20 fichiers de mod les internes possibilit de rajouts volont gr ce la carte SD 3862 mod les pour 2 GB mrobbe Futaba Generale 2 2 RECEPTEUR R 6008 HS Le r cepteur R 6008 5 poss de un interrupteur qui permet de passer du mode digital au mode normal analogique et vice versa Au niveau des sorties 1 6 l impulsion mise pour les servos digitaux peut alors tre encore plus rapide ce qui implique un temps de r action plus court Syst me Diversity double antenne voir page 12 chapitre 6 3 DONNEES TECHNIQUES 3 1 EMETTEUR T8 FG Voies de commande 8 2 voies Bandes de fr quence 2 4 2 4835 GHz AS P 2 4 2 454 GHz Syst me de transmission FSK Bande passante 2048 kHz Alimentation 7 2 V accu 1 7 Ah Consommation lectrique HF env
29. fonctions de commande aux sorties servo correspondantes de l metteur restant inchang e il vous faut uniquement d terminer dans quel ordre de commande le pilote fera fonctionner son mod le Pour s lectionner le mode souhait 1 4 appuyer sur la touche RTN et faire d filer la zone CAP TOUCH de la touche sensitive GT TICE HOER STICK MODE MOIE Model gaz droite aileron droite direction gauche pro fondeur gauche Mode2 gaz gauche aileron droite direction gauche profondeur droite Mode3 gaz droite aileron gauche direction droite pro fondeur gauche Mode4 gaz gauche aileron gauche direction droite profondeur droite 21 Futaba Menu de regulate de base 9 7 FONCTION INFORMATIONS Ce menu affiche les informations relatives au No de s rie de l metteur la langue utilis e pour l affichage la version du lo giciel la zone g ographique d utilisation et la capacit de m moire de la carte nombre de fichiers mod les 49248125 FRANCAIS 1 1 Appareil Num ro de s rie de l metteur Langue Vous avez le choix entre Allemand Hollandais Fran ais Espagnol Tch que Russe Italien An glais et Japonais Version Affichage du num ro de version du logiciel en cours d utilisation Zone affiche le code de la zone g ographique autori s e Modl Memo si une carte SD est ins r e dans l metteur sa capacit d
30. interviennent 2 servos ou plus les organes de commande cor respondants sont d j configur s A l int rieur d un type de mod le la configuration varie peu AFFECTATION DES ORGANES DE COMMANDE S lectionner dans le menu de base le menu FONCTIONS l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN Les interrupteurs souhait s et les trims peuvent tre af fect s dans ce menu un ordre des fonctions peut tre d ter min Plusieurs pages sont disponibles le num ro de page est indiqu en haut droite Les pages suivantes s affichent F HCTIOH CTRL TRIM d T1 SEFA RC T5 SEFA 2 SEFA J4 T4 SEFA FOHCTIOH 48 FOHCTIOH A chaque fonction un interrupteur peut tre librement af fect La voie correspondante peut aussi tre modifi e li brement e Pour ce faire s lectionner le champ FONCTIONS l aide de la touche sensitive TOUCH et confirmer par RTN e Naviguer sur la ligne correspondante par ex rotor arr pour le rotor arri re e D terminer l organe de commande souhait pour cette fonction en activant le champ ORGANES COMMANDE L cran affiche alors un menu de s lection qui liste les r f rences des diff rents organes de commande de l metteur Ji SA SE LD T1 J2 SB SF RD T2 JS SC SG LS 5 J4 SD SH RS T4 e Avec la touche sensitive CAP TOUCH affecter la fonc tion souhait e l organe de commande choisi en d placant le
31. le r gime de facon tr s pr cise S lectionner tout d abord l inter souhait dans le champ S lectionner le champ et effectuer la s lection dans le menu de s lection des organes de commande l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Chaque organe de commande peut tre s lectionn Le r glage en cours et le sens de fonctionne ment s affichent Entrer le taux dans le champ TRIM Si dans le menu FONCTIONS un bouton s par par ex le potentiom tre RD a d j t attribu la fonction REGL RE GIME il n a plus de fonction Les valeurs programm es dans le menu et la position du bouton travaillent ventuellement de facon oppos e La fonction REGL REGIME peut aussi tre d clench e par un interrupteur Pour cela s lectionner l cran la fonction COND VOL l aide de la touche sensitive CAP TOUCH S lectionner le champ INTER L cran se pr sente ainsi IHTER 1 INA UNIT Z RATE 50 0 lt S X C 8 Cette fonction doit tout d abord tre activ e sur la ligne INA S lectionner le champ l aide de la touche CAP TOUCH et confirmer par RTN Le champ indique alors ON ou INA Sur la ligne SW s lectionner l inter et son sens de fonctionnement pour ajuster la sensibilit Le pr r glage par d faut se situe sur c est dire que la fonction reste enclench e Des r glages suppl mentaires sont disponibles sur les pages 1 5 l aide de la touche
32. lectionner la fonction qui sera appliqu e comme voie Si vous souhaitez s lectionner un autre interrupteur ou bouton effectuer le r glage H W Activer la touche pour confirmer LINE TRIM MAITRE 888045 OFF OFF ESCLA PROF OFF Si vous souhaitez associer ce mixage un autre mixage programmez les donn es correspondantes dans la colonne e LINK La fonction LINK association est utilis e pour associer un mixage programmable une autre fonction de mixage Lorsque par ex sur un mod le 2 servos d aileron un servo sur chaque sortie r cepteur un couplage aileron de direction aileron doit intervenir un seul servo est en prin cipe command lorsque le servo de direction est activ e Lorsque la fonction LINK est activ e le mixage se fait l int rieur du mixage existant de sorte que les deux voies d aileron soient command es e Le mode LINK peut tre fix en passant de OFF ou Chaque signe indique le sens d action ou si un mixage doit avoir lieu 4 Pour modifier faire d filer la touche sensitive CAP TOUCH e Vous pouvez ensuite r gler le trim D terminer le mode d action des trims sur les des deux voies Dans la fen tre TRIM r gler sur OFF ou sur ON En mode ON le trim de la voie maitre agit aussi sur la voie esclave Dans l autre cas les deux voies sont d coupl es Placer le curseur sur le champ TRIM et activer le mode souhait en faisant d filer
33. les r glages seront l g rement diff rents Amener le levier de commande des gaz en position neutre R gler les tringleries afin que le plateau ne soit pas tout fait horizontal L option MILIEU SERVO permet d effectuer des pe tites modifications Optimiser les taux de mixage pour les fonctions pas PAS ROULIS et PAS gt TANGAGE 2 Les taux de mixage pour les deux c t s de d battement peuvent tre pro gramm s s par ment Entrer les donn es afin que le plateau cyclique reste en position horizontale m me si le levier de commande des gaz est actif sur toute la course Apr s l activation de la page de l cran l affichage se pr sente ainsi PLAT CYCLE 225 MIXRATE PLATEAU FIT ROLL 166 x 166 x 188 196 x Puis optimiser les taux de mixage pour la fonction roulis ROULIS gt PAS Les taux pour les c t s de d battement gauche droit peuvent tre programm s s par ment Entrer les donn es afin que les fonctions Tangage et Pas ne soient pas perturb es lorsque la fonction Roulis est active sur toute la course 525 MIXRRHTE FLRTERU C R LL PIT l x 1686 x Optimiser les taux de mixage pour la fonction tangage TAN GAGE ROULIS et TANGAGE PAS Les taux pour les deux c t s de d battement peuvent tre programm s s par ment Entrer les donn es afin que les fonctions Roulis et Pas ne soient pas perturb es l
34. nF TRIQUES A CHARBONS Les moteurs lectriques do J ivent absolument tre d pa J rasit s sinon les tincelles 005 g n r es par le fonction N nement du moteur peuvent W influencer et perturber de lectrique facon importante le pilotage 47 nF Futaba Suggerimenti e consigli Nous vous conseillons les filtres de d parasitage Robbe n 8306 ou le lot de condensateurs de d parasitage n 4008 Chaque moteur devra tre d parasit individuellement comme indiqu sur le croquis 16 4 ALLUMAGES ELECTRONIQUES L allumage d un moteur thermique produit aussi des parasites qui peuvent perturber les fonctions de commande Effectuer l allumage partir d une batterie s par e N utiliser que des bougies prises de bougies et cordons d parasit s Maintenez le r cepteur distance suffisante d un syst me d allumage 16 5 CAPACITE AUTONOMIE DE L ACCU DU RECEPTEUR Quelles que soient les sources d alimentation la capacit des batteries diminue tr s sensiblement par basses tem p ratures L autonomie est donc r duite lorsqu il fait froid L autonomie est tr s d pendante du nombre de servos connect s de la mobi lit des tringleries et de la fr quence des ordres de commande Un servo standard consomme moteur en marche entre 150 et 600 Ma Moteur l arr t il consomme environ 8Ma Les super servos oules servos digitaux puissants peuvent consommer jusqu 13
35. nient est toutefois signaler la d faillance d un l ment de l accu peut passer totalement Nous vous conseillons donc de proc der de temps en temps un contr le de l accu de r ception Nous vous recommandons de vous quiper du testeur d accu Robbe N 8409 qui affiche la tension actuelle de l accu du r cepteur l aide d une bande clignotante LED 16 1 ORDRE D ALLUMAGE EMETTEUR RECEPTEUR Allumer toujours l metteur puis le r cepteur Pour teindre proc der dans l ordre inverse D s l allumage du r cepteur les servos fonctionnent en position neutre Il est recommand de v rifier chaque fonction en actionnant les commandes cor respondantes V rifier galement les fonctions de pilotage et plus pr cis ment le sens des servos Si un servo fonctionne dans la mauvaise direction il faut proc der une correction en r glant le sens 16 2 IMPULSIONS ELECTRIQUES INTERFERENCES Pour une s curit optimale d utilisation les impulsions lec triques doivent absolument tre vit es Elles se produisent lorsque les vibrations provoquent un frottement des pi ces m talliques tringleries par ex les unes contre les autres Afin d viter ces interf rences il faut toujours quiper le raccor dement du carburateur d une gaine de protection en plastique ne jamais ajouter directement au levier de carburateur un raccordement m tallique sans isolation 16 3 MOTEURS ELEC 100 nF 100
36. permet pour un mod le h lico de programmer les fonctions gyro r gime et d battement d ailerons pour des phases de vol pr cises Si plusieurs conditions de vol sont pro gramm es pour un seul fichier mod le la priorit peut tre librement d termin e Les conditions de vol peuvent tre co pi es Un temps de retardement DELAI peut tre programm pour chaque voie afin d viter une transition trop brutale S lectionner l option COND VOL l aide de la touche sen sitive TOUCH dans le menu mod le et confirmer votre choix par RTN Note les interrupteurs SF et SE sont pr r gl s En tenir compte lors de la mise sous tension de l metteur voir chap 12 page 47 Le processus de programmation s effectue selon les tapes suivantes e Fonction d interrupteur SINGLE LOGIC Edidi h 2 SINGLE SH Pour passer d une condition de vol une autre on peut choisir entre le mode Single un seul interrupteur ou le mode Logic couplage logique de 2 interrupteurs Les fonctions suivantes sont disponibles e AND ET Couplage de deux interrupteurs par exemple SA et SB activent la fonction 51 Futaba Menu modele helicopters e OR OU Couplage de deux interrupteurs situ s en paral l le par ex SA OU SB active la fonction e EX OR EOR SOIT couplage de 2 interrupteurs OU ET exclusion de l un des interrupteurs par ex SOIT SA OU SB activent la fonctio
37. planeurs cette fonction permet d ajuster les ailerons de fa on ind pendante afin de compenser les effets n gatifs des virages Quand le mod le effectue des virages l aile externe bouge plus vite dans l air Il en r sulte sur l aileron du bas de cette aile une plus grande r sistante que sur l aileron du haut Ce qui cr e une rotation inverse la direction de virage autour de l axe sup rieur Sans diff rentiel Y Avec diff rentiel 5096 Avec diff rentiel 100 Sp Un diff rentiel d aileron agit de telle sorte que le volet inf rieur obtient un d battement inf rieur celui du volet sup rieur et les deux moiti s de l aile subissent une r sistance semblable Ainsi aucun effet n gatif n est g n r durant le virage Cette fonc tion permet de mixer en semble 2 aile rons s par s l importance du Aileron 1 Aleron 3 d battement peut ainsi tre ajust e indivi duellement pour chaque aileron inf rieur et sup rieur Pour chaque volet d aileron il est n cessaire d utiliser un servo s par Sur le syst me T8FG une affectation individuelle des organes de commande peut tre programm e Le croquis ci dessus propose un exemple pour 2 volets d ailerons par moiti d aile S lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option AIL DIFF dans le menu mod le et confirmer avec la touche RTN L affiche de l cran se pr sente alors ainsi EUH 8 GRUCH DROIT
38. sen t s en 96 faire d filer la touche sensitive CAP TOUCH sur le champ UNIT pour le r gler en pourcentage Le mode des bou tons de trim est r gl de facon fixe sur SEPAR mode s par et ne peut pas tre modifi Le param tre STEP permet de r gler la valeur d incr ment des boutons de trim La plage de r glage d incr ment se situe entre 1 et 200 ainsi les plus petites inexactitudes peuvent tre tri m es La valeur Step pr programm e est 4 l on obtient alors un incr ment de 50 50 pas Si l on r gle la valeur Step sur 8 l incr ment varie entre 25 et 25 ENREGISTRER LES VALEURS DE TRIM Si les valeurs de trim doivent tre modifi es durant le vol vous pouvez l aide de cette fonction m moriser les valeurs pr c dentes utilis es durant le vol Avant de couper l metteur ou d activer un nouveau fichier mod le il est recommand de les enregistrer Lors du prochain vol avec ce mod le les valeurs optimales resteront ainsi votre disposition alors que les bou tons de trim seront revenues sur 09 Pour cela s lectionner le champ REGL TRIM dans le menu de base Sous T1 T4 s lectionner Memory s lectionner ACT 32 STEE MODE 4 SEPA 4 SEPA 4 SEPA 4 SEPR Dans l cran d accueil s lectionner le curseur sur l chelle des valeurs de trim et appuyer sur RTN durant une seconde mini mum La valeur est prise en compte un bip sonore est mis L affichag
39. sentent ainsi R glage du d battement des volets d ailerons courbure pour la fonction Butterfly SIN NORMAL 1 5 T NA AILZ LS ucz 6 0 nFz 6 Ajustement de la profondeur ZU NORMAL 2 5 Zu NEN NORMAL 25 5 AIL VC H 15 PROF Dans le menu principal de mixage Butterfly il est possible en fonction du mod le et du type d aile de r gler jusqu 2 aile rons 2 volets de courbure et 2 volets de freinage Depuis ce menu principal l on acc de au menu de r glage Butterfly et au menu de programmation des d battements de profondeur correspondants Activer la fonction Mixage Butterfly sur la ligne ACT INA de la page 3 3 der Butterfl y Mischer aktiviert werden Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionnement peuvent tre d termin s Cet interrupteur permettra d activer d sactiver la fonction Butterfly Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench Sur la ligne OFFSET vous pouvez entrer une valeur en 96 pour un point de r f rence Offset partir duquel les ailerons fonctionneront en position Butterfly La course m canique du levier jusqu au point Offset se trouve dans une plage morte le servo est absent Ajuster le levier de commande sur le point d sir pour ce mixage et confirmer par RTN La valeur est prise en compte et s affiche l cran Sur la page 3 la vitesse des servos courbure aileron profondeur peut aussi t
40. sur la touche RTN Mode de fonctionnement du trim S lectionner et confirmer ce champ puis choisir en faisant d filer la touche CAP TOUCH le mode souhait parmi les options suivantes Normal mode de fonctionnement normal les plages de trim se situent sym triquement par rapport au neutre La zone de trim choisie est d plac e autour du neutre ATL mode de fonctionnement asym trique Modifie la valeur de trim jusqu la valeur maximale de la commande Mode utilis principalement pour la fonction gaz afin de pou voir trimer le ralenti sans influencer la position plein gaz ATL Normal Reversez l action des trims n est effective qu au dessus du neutre du levier Normal ou qu en dessous de celle ci Reverse 27 B robb 6 Menu de re gulate de base Futaba 8 FG Diff rentes valeurs de trim selon la condition de vol GLOB SEPA La fonction Global Separat n est affich e que dans le menu H licopt re et planeur seuls ces types de mod les poss dant une fonction de modification de condition de vol Voir chapitre 10 13 page 32 Pour les h licopt res il est tr s int ressant quand les valeurs de trim diff rentes pour une condition de vol statique nage et une condition dynamique acrobatique doivent tre r gl es et m moris es s par ment et non globalement VOIES VIRTUELLES Dans le menu de base vous pouvez configurer les fonctions virtuelles V1 V4 Par fonction
41. touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran pr sente alors plusieurs sous menus D battement des volets de courbure FEG VOLE E VOLET COURBURE INA VC Vc 100 x 100 x 100 x 166 tx 85 MONT DESC D battement des volets de freinage FEG VOLE 7 2 AERO FREIN INA AF AF2 100 x 100 x 100 x 166 tx MONT DESC Mixage des d battements frein courbure NORMAL 343 AEROFR VOLET COUR 168 acr IHA 166 MONT DESC OFFSET 8 Dans les deux premiers menus des r glages pratiquement identiques peuvent tre effectu s La diff rence consiste dans le fait que sur la 1 re page les donn es sont programm es dans l ordre suivant volets de courbure volets de freinage volets de freinage sur volets de courbure Sur la derni re page le mixage frein courbure sera activ sur la ligne ACT INA Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionnement peuvent tre d termin s Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste activ On peut choisir entre un mixage volets de frein volets de courbure manuel par l interm diaire de l inter s lectionn ou un mixage effectu par le levier de commande Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi 11 8 MIXAGE AILERONS gt VOLETS DE COURBURE
42. 0 et 20096 Pour revenir la valeur initiale de 10096 appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN Les valeurs du levier de commande correspondant pour les fonctions Tan gage et Roulis s affichent l cran en bas gauche FLAT ACT RATE 186 x 12 3 REGLAGES DU PLATEAU CYCLIQUE Exemple Type HR 3 R glage individuel du d battement des fonctions roulis tangage et pas Le menu PLATEAU CYCLIQUE pro pose plusieurs pages le n de page est indiqu sur le c t droit de chaque page Pour acc der aux pages appuyer sur la touche S1 Dans ce menu vous pouvez r gler ou inverser les d battements de leviers de commande des fonctions roulis tangage et pas PAS Vous pouvez aussi programmer d autres fonctions de mixage S lectionner dans le menu de base l aide de la touche sen sitive CAP TOUCH l option PLAT CYCL et confirmer par HIN L cran d affichage se pr sente alors ainsi ROLL 56 x NICK 50 x PIT 58 Cette fonction n est pas disponible sur le type de plateau H 1 50 puisque la fonction PAS ne peut pas tre mix e R glage du point neutre Optimiser le r glage du point neutre NEUTRAL POS indi qu e en R gler m caniquement les leviers du servo afin que le point neutre se situe peu pr s sur 50 Activer le levier de pas afin que les leviers de servo et les tringleries forment un angle droit parfait R
43. 00 mA Equipez vous en cons quence d une batte rie d metteur offrant une capacit suffisante en fonction du nombre de servos utilis s et de la puissance requise Veillez ce que la mobilit des tringleries n entrave pas m caniquement la course du servo Un servo constamment soumis des limitations m ca niques utilise plus de puissance et finit par Un accu de r ception d charg se signale par un ralentisse ment des servos L accu doit alors tre imm diatement re charg apr s arr t du syst me Nous vous conseillons d acqu rir un testeur d accu par ex 8409 qui vous permettra de contr ler la tension de l accu du r cepteur durant l utilisation et vous donnera ainsi un point de rep re concernant l tat de la batterie 17 GARANTIE Nos appareils b n ficient d une garantie l gale de 24 mois Pour tout recours adressez vous votre d taillant qui vous renseignera sur les modalit s de garantie et de S A V Notre garantie s applique d ventuels d fauts de fabrication en aucun cas des dommages ou pannes r sultant d une erreur d utilisation ou li s un usage inappropri Vous pouvez galement vous adresser la soci t de S A V Robbe dans votre pays de r sidence chap 23 Pour toute demande d application de la garantie les con ditions suivantes doivent tre remplies e Joindre votre envoi la preuve d achat ticket de caisse e L appareil doit avoir t u
44. 115 sont r glables sur une ligne courbe lin aire ou sur une courbe 5 points Pour assurer une ma trise optimale du mod le par ex en vol acrobatique il est utile d avoir recours ces mixages qui com penseront les effets ind sirables de diff rentes fonctions Ces mixages rendent le pilotage plus facile et plus agr able Les mixages combinent les fonctions souhait es et les voies voie maitre et esclave Deux types de courbes sont disponibles li n aire courbe 5 points pour le r glage Un temps de retar dement peut tre programm s par ment afin que la transition lors de l activation du mixage s effectue en douceur La fonction de s lection de trim permet de d terminer si le trim de la voie maitre doit agir sur la voie esclave La fonction Offset permet d ajuster la voie mix e la fonction principale pour viter un d battement d aileron en position neutre On peut choisir de facon individuelle les interrupteurs ou boutons destin s activer les diff rents mixages S lectionner dans le menu mod le l option PROGR MIX avec la touche CAP FELD et confirmer par RTN L affichage de l cran se pr sente alors ainsi PROG MIE INA AIL PROF IHASAIL FROF PROF PROF AIL PROF Les 5 mixages sont list s l cran chacun sur une ligne dif f rente lls seront tous programm s selon le m me proc d On acc de aux masques de programmation en s lectionnant
45. 6 Plaque aluis Sur les mod les de voitures RC le montage des servos s effectue dans les emplacements pr vus cet effet sur cha que plaque de montage Sur les bateaux R C on peut utiliser les l ments de fixation rapide Robbe Effectuer les monta ges avec beaucoup de pr caution car les servos sont tr s sensibles aux secousses 15 6 DEBATTEMENTS DES SERVOS PALONNIERS Les servos palonnier crant permettent la mise au neutre m canique du servo R glage de la mise au neutre Desserrer la vis de fixation du palonnier lever le palonnier le positionner sur le neutre puis revisser Effet Sur les palonniers 4 bras pour obtenir le d placement le plus r duit possible 3 6 vers la DROITE le bras 2 doit tre positionn sur le point de la ligne de base A le plus proche Le bras 3 se d place alors de 7 2 le bras 4 de 10 89 Pour obtenir le d placement le plus r duit possible vers la GAUCHE le bras 4 doit tre positionn sur le point de la ligne de base A le plus proche Segments Les palonniers de la couronne crant e sont divis s en 25 seg ments L angle de modification de position par segment est de 360 25 14 4 La possibilit de d placement minimale est d termin e par le nombre de bras d un palonnier Le d place ment minimal pour un palonnier 4 bras est de 360 25 4 3 69 Pour un palonnier 6 bras 2 4 Le bras 2 se d place 66 de 2 4 vers la droite le bras 3 de 4 8 vers l
46. BRK2 En fonction de l importance et du r glage du d battement les fonctions cour bure freinage thermique ou volets Speed peuvent tre ajust s avec la profondeur Les d battements de tous les volets peuvent se faire vers la haut ou vers le bas pour optimiser la g om trie des ailes sur tous les exercices de vol Les d battements des servos et le sens de d battement peuvent tre programm s de facon pr cise en entrant une valeur de mixage Un temps de retardement d lai peut aussi tre programm ainsi qu un interrupteur de d clenchement de la fonction L cran affiche 4 pages qui se pr sentent ainsi Ol prof dir prof prof2 Empennage en V Ailevator DELAI COND zu caou RRTEi1 RATEZ rug 0 x 0 5 TX Cette fonction doit tre activ e sur la ligne ACT INA de la 1 re Futaba Menu modell types a ailes page S lectionner le champ proc der au r glage l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et terminer par RTN En fonction de la position de l interrupteur le champ indique ON ou OFF r glage d battements flaps CURSE NORMAL RATEZ RATE 1 0 x 0 0 T U M TUM 8 T MX r glage d battements profondeur RATEI RRTEZ ue y X FROF Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionnement peuvent tre d termin s Le pr r glage s
47. CK MODE MODE2 STICK MODE STICK MODE E SERVO MILI CHOIX MOD SERVO REV STICK MODE STICK MODE FAIL SAFE FREQUENCE RTU MODE FONCTION MOT COUP SERVO MILI SERVO REV STICK MODE STICK MODE TYPE MOD FAIL SAFE FREQUENCE srzcx mop MODES FONCTION MOT COUP CHOIX MOD TOGO _ T INVER COM STICK MODE 7 SEABEE STICK MODE a NEW STICK MODE WIRE REGL COM INVER Ss asa 58 STICE MODE 1 op 2 D H 59 4 robbe Futaba Exemple de programmation 60 CHOIX MOD TOGO ME Ta ATOGO HEM 7 SEHBEE RV ION NORMAL Z MIL NORMAL FI ICH NORMRL T MIL NORMRL AVION HORMAL E MIL HORMRL ui FLRHHELIE NORMAL 1 AIL NFENAGE NORMAL OIEZ Hz IPLRHELUR HORMRL 1 AIL HFENRGE NORMAL OIEZ Hz EXECUTE OUI c1SEC RHHELIE NORMAL 1 HIL NFENAGE NORMAL DIES HS OUI HOH EXECUTE OUI CISEL PLAHEUR NORMAL AIL NORMAL OIES HS OUI EXECUTE QUI CISELJ NORMAL AIL NORMAL OIES HS OUI HOH EXECUTE OUI 15 NORMAL ade AIL NORMAL OIES HS OUI HOH EXECUTE OUI 15 NORMAL 2 AIL NORMAL PLRHEUF HORMHRL MIL NORMAL FR QUENCE ZONE GENERAL FASST MULT FR QUENCE ZONE GENERAL FASST
48. E Inversion du sens de fonctionnement Reverse Cette fonction permet d inverser le sens de fonctionnement de l ensemble des organes de commandes et interrupteurs L affichage l cran reste cependant inchang pourcentages valeurs Nous vous conseillons toutefois de rester en mode NORM si aucune n cessit particuli re n exige une modifica tion Cette option est pr vue pour les cas particuliers lorsque le pilote souhaite adapter les fonctions un style ou une habi tude de pilotage qui lui sont propres Pour proc der l inversion s lectionner dans le menu syst me l option REGL COMM R glage commandes l aide de la zone CAP TOUCH et confirmer avec RTN Puis s lectionner le champ REVERSE et confirmer E sA HORM se HORM zgHORM zr HORM zcHORM sa HORM so HORM HORM Note Lorsque l on inverse le sens de fonctionnement d un organe de commande le trim qui lui correspond est automatiquement invers Modes e NORM L organe de commande travaille dans le sens normal e REV L organe de commande travaille en sens inverse MODE DE FONCTIONNEMENT DES MANCHES STICK MODE L metteur propose plusieurs modes d attribution des fonc tions des manches de commande Le logiciel de l metteur poss de outre le Mode 2 pr programm par d faut 3 modes suppl mentaires Ainsi vous pouvez adapter le syst me de facon optimale vos propres habitudes de pilotage L affectation des
49. En mode normal la plage de r glage est situ e de facon sym trique par rapport au centre et les points de fin de course se d placent En mode CTRM le trim fonctionne galement autour du centre mais ne modifie pas les points de fin de course Les valeurs de trim sont alors asym triques La plage de r glage du trim PLAGE peut tre ajust e Plus la valeur de r glage est petite plus le trim fonctionne autour du centre du levier de commande Une autre condition de vol pour laquelle aucun bouton n a t programm dans le menu de condition peut tre directement configur e sur les pages 2 et 3 COURBE PASFRO GAZ3275 2 Pour cela naviguer sur le champ EDIT et confirmer par RTN A l aide de la touche sensitive CAP TOUCH s lectionner la condition de vol Sur la page 3 r gler les valeurs PAS MIN et PAS MAX de d battement des servos de pas La programma tion s effectue de la mani re que la programmation des trims en vol stationnaire Mais aucun mode de trim ne peut tre programm Entrer le taux de d battement La plage de r glage se situe entre 30 et 30 La valeur pr r gl e par d faut est 3096 Apr s avoir s lectionn et activ cette option programmer la valeur souhait e en faisant d filer la touche CAP TOUCH Pour reve nir la valeur initiale 3096 appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde minimum SUD Ze E PO GRZ25 3 EDIT FRO GAZZ MAX PITCH ACT
50. INA RATE 30 C 944 94 53 Futaba Menu modele helicopters 12 7 REGLAGE DES COURBES DE GAZ Lorsque l on active le levier de commande des gaz on com mande non seulement le servo des gaz mais galement le servo des pas de facon automatique Pour un ajustement in dividuel de la commande moteur pas une courbe de com mande 5 points peut tre affect e la fonction gaz S lectionner dans le menu mod le H li l aide de la touche sensitive CAP TOUCH la fonction COURBE GAZ Confirmer par RTN L cran affiche 2 pages qui se pr sentent ainsi SIS GRZ31 72 ICe menu permet de programmer des courbes de gaz pour les conditions de vol suivantes e Normal Pour d marrer et arr ter le moteur e Idle up 1 Pour condition stationnaire Hover e Idle up 2 Pour vols circulaires e Idleup 3 Pour vol acrobatique e Autorotat Atterrissage en autorotation Pour passer d une courbe condition de vol l autre activer l interrupteur affect la condition de vol correspondante Avant de d marrer la moteur v rifier que la condition de vol est bien r gl e sur Normal sinon un signal d alarme retentit L mission de hautes fr quences n est possible qu en mode Normal 54 Croquis Courbe 1 Exemple de courbe de pas pour la condition de vol NORMAL Pro grammer la courbe afin que le r gime du moteur reste le plus constant pos
51. ITESI HS Pour les diff rents r cepteurs FASST 2 4 GHz le type de modulation suivant peut tre s lectionn FASST MULT Mode 8 2 voies r cepteurs R608FS R6008HS R6014FS R6014HS FASST 7CH Mode 7 voies r cepteurs R606FS R607FS R617FS R6004 FF R6106 HF C Lorsque le mode FASST 7 voies est s lectionn les diff rents menus position neutre des servos inversion du sens des ser vos etc affichent 8 ou plus voies Les r glages ne peuvent cependant tre effectu s que pour les voies 1 7 26 10 5 CHANGEMENT DE BANDE DE FREQUENCE Pour modifier la bande de fr quence s lectionner le menu FREQUENCE dans le menu de base Le choix vous est alors propos entre deux bandes de fr quences GENERAL ou France FREGIIEHCE ZONE GENERAL FASST MULT Note concernant la s lection de la zone de fr quence en 2 4 GHz Zones g ographiques Pays l UE Suisse Norv ge Is lande Russie En fr quence 2 4 GHz 2 zones de fr quence sont disponibles 1 2400 2483 5 MHz choisir l option General Cette zone de fr quence n est pas harmonis e dans tous les pays de l U E par ex en France La marque de confor mit CE doit figurer sur l metteur La mise sur le mar ch de ces appareils doit tre notifi e par le fabriquant aupr s des autorit s nationales comp tentes Du fait de l absence d harmonisation sur cette bande de fr quence les r glementations concernant l utili
52. OS Lorsque vous mettez en place les servos dans le mod le il est pr f rable de faire en sorte au montage que le palonnier reste au neutre lorsque les trims de l metteur sont galement au neutre Si vous constatez une d viation cause par ex de l utilisation d autres servos cette fonction peut tre appel e pour remettre les servos de toutes les fonctions dans la posi tion neutre correcte Cette option ne peut permettre de compenser que des d via tions minimes dans d autres cas la course du servo s en trou verait r duite et asym trique Il est recommand de proc der comme suit R gler les valeurs de trim par un montage aussi pr cis que possible des palonniers du servo et un ajustement minutieux des tringleries d ailerons Les r glages et valeurs de trim doi vent se trouver sur 0 Utiliser ce menu pour entrer la position neutre pr cise Note D terminer le sens de course avant de r gler la mise au neutre du servo S lectionner dans le menu de base la fonction MILIEU SERVO l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et con firmer par RTN ERVO MILI 8 zPROF B sRIL2 0 7 AUG 0 s AUS 4AIL Les positions des servos sont repr sent es par des valeurs Pour modifier un r glage la voie correspondante doit tre s lectionn e avec le curseur Apr s s lection de la voie souha it e le d placement du milieu du servo s effectue en faisant d filer
53. Q 1 aileron 2Q41W 2 ailerons 1 volet de courbure Sortie r cepteur 20 2Q 1W 2Q 2W 2Q 2W 2B 2 ailerons 2 volets de courbure Seulement Multi Voies disponible uniquement en bande Gaz de fr quence MULTI Direction V1 Spoiler Voies virtuelles 1 4 pour les foncti train A or Es Mui voles Muni voles Por couro 2 NEN NEN Type de modele planeur Soweremww 3 2a Lg 3 ue Leen Aleron2 Voero C e Bee Lee Wee ei Deene Wise EE 13 Futaba Navigation 7 PRESENTATION DES MENUS ET NAVIGATION La structure du menu est clairement divis e en 3 menus de s lection Menu syst me SYS Menu de r glages de base LNK et menu mod le MDL Depuis chaque menu de s lection l on acc de aux diff rents menus de r glage Certains menus de s lection et de r glages comportent d autres pages OU un sous menu Menu de base 2 1x touche S1 Menu de base 1 2x S o m renum 1x touche S1 Menu mod le 2 Les menus de r glage souvent utilis s par ex le menu de s lection de modulation sont directement accessibles partir de l cran d accueil voir aussi la description de l cran d accueil sur la page suivante Le syst me de navigation de l ensemble T8 FG est concu de facon simple et logique La zone CAP TOUCH les touches 51 et de la touche sensitive servent
54. QUE Cette fonction permet par condition de vol de programmer un r glage parfait du plateau cyclique sur l ensemble de la course Toutes les fonctions peuvent tre mix es entre elles roulis tangage pas Pour cela 4 mixages sont n cessaires pour chacun d eux 2 valeurs seront programm es et 1 interrupteur sera d termin S lectionner la fonction MIX PLAT Dans le menu mod le H li et activer la fonction par RTN Les pages suivantes s affichent MIX FLHT EDIT PRO GRHZ3 RATEi RATEZ ROL HIK TU X NIK ROL FIT3ROL A FIT MIK TE ROL HIK NIK ROL INA FIT ROL INA FIT2MIK Sur la 2 me page activer chaque mixage souhait S lectionner le champ effectuer le r glage par la touche sen sitive CAP TOUCH et finaliser l activation en appuyant sur la touche En fonction de la position de l interrupteur le champ indique alors ON ou OFF Le r glage des fonctions de mixage s effectue l aide des valeurs sur la 1 re page Le r glage des valeurs s effectue comme d crit pr c demment Rotation virtuelle du plateau cyclique r glage entre 0 et 45 Pour obtenir une rotation virtuelle du plateau 45 il faut ac tiver les deux premiers mixages Roulis Tangage et Tan gage Roulis avec un taux de 100 pour chaque mixage Le choix du type de plateau permet d obtenir une ro tation virtuelle de plateau de 45 55 B robb Menu modele heli
55. RST UVW Zabcd e fshijklmn OFanztuuuwx as 7 amp 7 Vous pouvez entrer le nom en majuscules minuscules et ca ract res Le nom peut comporter jusqu 10 caract res maximum es paces compris A l aide de la zone CAP TOUCH de la touche sensitive s lectionner la lettre modifier sur la ligne puis s lectionner EFFACE pour effacer la lettre Choisir alors la lettre souhait e avec la touche sensitive et confirmer par RTN La nouvelle lettre est alors prise en compte Pour effectuer une modification sur le nom s lectionner la fl che de gauche ou de droite appuyer sur RTN pour d placer la curseur dans la direction souhait e Pour effacer la lettre allez sur le champ EFFACE l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN Pour confirmer la saisie du nom placer le curseur sur le champ ENTER et appuyer sur RTN Description des fonctions RETOUR Pour replacer le curseur au d but de la ligne et faire apparaitre le nom initial ENTER Pour confirmer et prendre en compte les donn es entr es Les f l ches servent d placer le curseur sur le nom d utilisateur Les touches fl che permettent de piloter le curseur EFFACE Pour supprimer une lettre Quitter les fonctions Pour quitter les fonctions et revenir au menu syst me s lec tionner le champ NOM UTIL avec la touche sensitive et appuyer sur la touche RTN 9 6 REGLAGE INTERRUPTEURS ET ORGANES DE COMMAND
56. RZ2 SE PRO GRHZS3 SF AUTOROT 12 6 REGLAGE DES COURBES DE PAS Lorsque l on active le levier de commande des pas on com mande non seulement le servo des pas mais galement le servo des gaz de facon automatique Pour un ajustement in dividuel de la commande pas moteur une courbe de com mande 5 points peut tre affect e la fonction Pas Note Avant de modifier les valeurs s lectionner la condition de vol correspondante l aide de l interrupteur d termin pour cette condition S lectionner dans le menu mod le H li l aide de la touche sensitive CAP TOUCH la fonction COURBE PAS Confirmer par RTN L cran affiche 3 pages qui se pr sentent ainsi MEINT zi FRO GAZ31 73 EDIT HOREMRL OH LD CTRM 50894 5 7 188 MEE Zi PO GARAZ3 3 3 EDIT NORMAL ACT PET LIMM gt RATE 504 30 842 Ce menu permet de programmer des courbes de pas pour les conditions de vol suivantes B robb Menu modele helico pters Futaba e Normal Pour d marrer et arr ter le moteur e Idleup 1 Pour condition stationnaire Hover e Idle up 2 Pour vols circulaires e uP Pour vol acrobatique Autorotat Atterrissage en autorotation Pour passer d une courbe condition de vol l autre activer l interrupteur affect la condition de vol correspondante Avant de d marrer la moteur v rifier que la co
57. STEME Le choix du type de mod le comme base pour les fonctions Connexion des servos et alimentation de mixage implique automatiquement une proposition de fon R cepteur R 6008 HS ctions et un ordre des voies Nous vous conseillons si pos Connexion B Accu r cepteur sible de conserver ces l ments afin d tablir un standard Sorties 1 8 Voies proportionnelles pour servos d utilisation Cependant chaque commande peut tre affect e librement chaque voie Les sorties tout ou rien d interrupteur DG1 DG2 ne sont pas disponibles sur la voie 8 du r cepteur R6008 HS Il faut pour Le menu FONCTION affiche tr s clairement la sortie la cela int grer le r cepteur 14 voies R6014HS quelle doit tre connect le servo correspondant et par quel l ment de commande il est guid Sur les fonctions avec 2 servos ou plus les boutons de commande correspondants peuvent tre configur s A l int rieur d un m me type de mod le la configuration varie peu En fonction du nombre d ailerons et de volets le nombre de voies utilis es augmente en va autrement si l on change de type de mod le Si l on passe par exemple d un empennage normal un empennage 2 servos de profondeur Ailevator l ordre des fonctions s en trouve obligatoirement modifi Ceci est videmment valable pour les mod les de planeurs avec ou sans moteur comme pour les ailes volantes avec ou sans winglets Vous trouverez en page 13 les ta
58. a droite le bras 6 de 2 4 vers la gauche le bras 5 de 4 8 vers la gauche le bras 4 de 7 2 vers la droite et vers la gauche Pour les servos Robbe diff rents palonniers sont disponibles Certains sont repr sent s sur le croquis ci dessous La modi fication de position par segment est galement repr sent e sur le croquis o v E TS 9 o5 XL ds o SES HORN D FSH6wW HORN A HORN B HORN C HORN E FSH 6X FSH 6S FSH GR 15 7 MONTAGE DES TRINGLERIES En principe il faut que l agencement de la timonerie lui assure une parfaite souplesse Sinon la consommation de courant est excessive et l autonomie des mod les nettement r duite Par ailleurs la pr cision du rappel de la direction est nettement moins efficace Ce qui a galement une incidence n gative sur la tenue de route Tringlerie Vis de fixation 16 INSTRUCTIONS D UTILISATION Tous les r cepteurs Robbe Futaba travaillent avec une tension d alimentation de 3V pour une m me port e L avantage r side dans le fait que m me en cas de d faillance d un l ment de l accu court circuit l unit de r ception continue en principe de fonctionner plus lentement cependant et avec moins de puissance puisque les servos Robbe Futaba sont soumis une tension de 3 6 V Cet avantage joue un r le important en hiver les temp ratures ext rieures sont basses les chu tes de tension ponctuelles n auront ainsi aucune incidence Un inconv
59. a mise jour du logiciel PRECAUTIONS A RESPECTER LORS DE L UTILISATION D UNE CARTE SD e Ne jamais retirer la carte SD durant l enregistrement Ne pas exposer la carte SD des champs magn tiques ou lectriques trop lev s Ceci entrainerait la perte des don n es ou l endommagement de la carte Ne pas exposer la carte la lumi re directe du soleil ou une humidit ambiante excessive Ne pas mettre la carte en contact avec de la poussi re de la boue de l eau ou autres liquides Lorsque vous ins rez ou retirez la carte toujours saisir celle ci au niveau des coins ns rer la carte SD dans la position indiqu e plus haut Toujours s assurer que l metteur est teint avant d ins rer ou de retirer la carte SD 4 12 RETRAIT REMPLACEMENT DE L ACCU EMET TEUR Eteindre l metteur Ouvrir le couvercle situ sur la partie inf rieure de l metteur Futzt a e D connecter en tirant sur la prise et non sur le cor don Lorsque vous replacerez l accu dans l metteur assurez vous que le cordon est bien positionn vers la gauche e Replacer la prise en v rifiant la polarit Refermer le couvercle de l accu e Assurez vous qu aucun cordon ne reste coinc Attention Ne jamais l accu de l metteur tant que la LED moniteur clignote encore Ceci pourrait entrainer l endommagement des donn es enregistr es et du syst me d enregistrement Si tel est le cas ne plus
60. ages d cran des valeurs en 96 peuvent par exemple tre augment es par contact rotatif vers la droite ou diminu es par une rotation vers la gau che 2 robbe Eceran Futaba 8 DESCRIPTION DE L ECRAN D ACCUEIL Les informations essentielles de programmation sont affich es sur l cran d accueil Certains champs sont galement un point de d part pour les tapes de programmation individuelles S lectionner les champs par contact sur la touche sen sitive CAP TOUCH et confirmer en appuyant sur la touche RTN Vous acc dez ainsi au menu de r glage souhait 8 1 ECRAN D ACCUEIL POUR TOUS TYPES DE MODELES Timer 1 Champ d affichage du chrono 1 s lectionner le champ puis confirmer pour appeler le menu de r glage du chrono Timer 2 Champ d affichage du chrono 2 s lectionner le champ puis confirmer pour appeler le menu de r glage du chrono Chrono grand format S lectionner le champ pour afficher le chrono en grand format sur tout l cran Pour reve nir au format de base appuyer de nouveau sur la touche RTN Affichage modulation Multi 7 voies S lectionner le champ et confirmer pour appeler le menu de r glage Chrono syst me Affiche le temps cumul en heures minutes se condes S lectionner le D part Arr t Timer Chrono S lectionner le champ et appuyer 1 sec champ puis appuyer 1 sec sur pour Indicateur sur RTN pour r initiali
61. andation pour la fonction F S Sur les mod les moteur moteur sur position ralenti et r glage des courbes pour les planeurs sortie des volets de courbures et d atterrissage Pour un mod le d h licopt re il faudra bien d terminer si et quelle position F S devra tre r gl e pour les gaz Un r glage 80 semble appropri Certes le risque existe qu un h li copt re d colle tout seul si l on d connecte par m garde l metteur avant le r cepteur Un r glage d environ 20 r duit cette ventualit en cas d incident mais l h licopt re s crase L utilisation en 2 4 GHz assurant une bonne protection contre les perturbations le mode HOLD en mode h licopt re est la meilleure alternative S lectionner le champ FAIL SAFE avec la touche sensitive CAP TOUCH dans le menu de base et confirmer le choix par RTN CT SA A Berre POS HOLD OH zPROFF S GA2 HOLD OFF 4 DIRE HOLD OFF Ce menu propose pour les voies 5 8 un sous menu sup pl mentaire indiqu sur le c t droit de la page par le nombre de pages 1 3 S lectionner avec la touche sensitive le champ F S de la voie pour laquelle les donn es Fail Safe doivent tre modifi es En faisant d filer la touche vers la gauche on peut passer du mode HOLD au mode F S Pour confirmer appuyer sur la touche RTN R glages de la position F S Pour les r glages F S les positions correspondantes doi vent tre d termin es
62. bleaux r sumant l attribution des fonctions selon chaque type de mod le Note Si l on branche un nombre assez important de servos puissants ou de servos digitaux l alimentation par l interm diaire du c ble fourni ne suffira plus sera alors n cessaire de pr voir une alimen tation correspondante pour les servos et le r cepteur Renseig prise de charge Inter r ception nez vous de votre d tail lant 11 B robb Generale Futaba 8 FG 6 BRANCHEMENT DU RECEPTEUR Informations g n rales sur les syst mes R C 2 4 GHz Le syst me 2 4 GHz se comporte diff remment des syst mes de radio commandes en 27 40 MHz pr c dents La diffusion des signaux en 2 4 GHz s effectuant de facon rectiligne il est donc important de rester toujours en contact visuel avec le mod le Des obstacles plus ou moins importants entre l metteur et le r cepteur peuvent fortement affaiblir ou bloquer les signaux proximit du sol l affaiblissement des signaux est plus sensible que sur les syst mes en 27 40 GHz Par temps de brouillard ou si le sol est mouill la port e peut tre r duite au niveau du sol e Si un mod le se trouve proximit du sol et qu un obsta cle survient entre l metteur et le r cepteur personne v hicule objet etc la port e peut se trouver consid rab lement r duite PROCEDURE D ASSOCIATION EASY LINK Appuyer sur la touche Easy Link pour enregistre
63. c t droit Tous deux s utilisent digitalement sans avoir l cher les manches de commande 4 10 ANTENNE L antenne mobile de l metteur ne doit pas tre dirig e vers le modele voir photo afin de garantir un rayonnement optimal En pointe d antenne le rayonnement est au plus faible Durant l utilisation de l ensemble radio ne pas toucher l antenne cela r duit consid rablement le rayonnement et la puissance de transmission des signaux 4 11 CARTE MEMOIRE SD Vous pouvez enregistrer les donn es de diff rents mod les sur une carte SD dont la capacit peut atteindre 2GB Nous vous recommandons l utilisation de cartes SD rapides par exemple de type Sun Disk Vous pouvez aussi uti liser des cartes SD destin es des ca m ras digitales mais compte tenu du choix existant dans ce type de cartes un fonctionnement optimal peut ne pas tre garanti BN 5D Memory Card INSERTION ET CHANGEMENT DE LA CARTE SD Pour ins rer ou changer la carte m moire proc der comme suit Eteindre l metteur Ouvrir le capot du compartiment batterie en le faisant glis ser vers la droite Lelogement de la carte apparait Pr senter la carte de sorte que l encoche de verrouillage soit sur la gauche l ins rer dans son logement un clic confirme l insertion correcte Bouton de mise jour du logiciel Logement de la carte SD FORMATAGE DE LA CARTE SD Avant d inscrire des donn es sur la cart
64. ccent a t mis sur de nouvelles sen sations durant le pilotage tout particulierement au niveau de la position neutre AJUSTAGE DE LA LONGUEUR DES MANCHES La longueur des manches peut tre ajust e votre gr pour l adapter de facon optimale vos propres habitudes de pilo tage D visser les parties A et B D placer la partie B en fonc tion de la longueur souhait e e _ Revisser les parties A et B parties A parties B REGLAGE DE LA TENSION DU RESSORT DE RAPPEL La tension de rappel des manches peut tre ajust e de facon individualis e en fonction de vos habitudes de pilotage Retirer les 5 vis qui fixent la plaque situ e arri re de l metteur signal es par un cercle sur la photo A l aide d un petit tournevis cruciforme r gler selon vos besoins la ten sion du ressort aux endroits indiqu s sur la photo 4 4 ECRAN LCD Le large cran LCD graphique 128 x 64 Dot offre une lisibi lit agr able et un contraste optimal met disposition de l utilisateur toutes les informations n cessaires tant au ni veau de la programmation que durant le pilotage TOUCHE S1 TOUCHE SENSITIVE CAP TOUCH S1 Pour viter tout d r glage involontaire durant le pilotage la touche S1 fait aussi fonction de Key Lock verrouillage Pour activer d sactiver les touches de l cran d accueil maintenir la touche concern e appuy e durant 1 sec Minimum voir illus tration Vous trouverez un
65. co pters Futaba 12 10 FONCTION GAZ MIX Cette option permet de programmer un mixage s par pour les deux fonctions Tangage et Roulis ainsi que pour le rotor arri re pour chaque condition de vol Ce mixage agira ainsi sur la position de servo des gaz emp chant tout effet ind sirable sur le r gime du moteur lorsque l une des 3 fonctions sera activ e Avant d entrer les donn es activer la condition de vol souhait e avec l interrupteur qui lui est attribu Dans le menu mod le H li s lectionner l option GAZ MIX l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par HIN L cran affiche 2 pages qui se pr sentent ainsi 2 1 2 EDIT PRO GAZZ ROL 2 GRZ HIkK AGRZ DIFE GRHZ RATEZ A x 0 0 ACT ROL GAZ IHA NIK gt GAZ DIRS gt GAZ Le r glage des valeurs de mixage s effectue sur la 1 re page Pour chaque mixage un taux peut tre programm s par ment pour les deux d battements maximaux du levier de commande S lectionner le champ effectuer le r glage l aide de la touche CAP TOUCH et valider par RTN Le taux s affiche l cran Sur la 2 me colonne activer au pr alable chaque mixage souhait S lectionner le champ effectuer le r glage l aide de la touche CAP TOUCH et valider par RTN Le champ indique ON ou OFF en fonction de la position de l interrupteur Dans la colonne MODE 2 modes sont disponibles Lin
66. condi tions de vol sont programm es pour un seul fichier mod le la priorit peut tre librement d termin e Les conditions de vol peuvent tre copi es Un temps de retardement DELAI peut tre programm pour chaque voie afin d viter une transition trop brutale S lectionner l option COND VOL l aide de la touche sen sitive TOUCH dans le menu mod le et confirmer votre choix par RTN Le processus de programmation s effectue selon les tapes suivantes Fonction d interrupteur SINGLE LOGIC Mild O SINGLE SH Pour passer d une condition de vol une autre on peut choisir entre le mode Single un seul interrupteur ou le mode Logic couplage logique de 2 interrupteurs Les fonctions suivantes sont disponibles e AND ET Couplage de deux interrupteurs par exemple SA et SB activent la fonction 33 Futaba Menu modell types a ailes e OR OU Couplage de deux interrupteurs situ s en paral l le par ex SA OU SB active la fonction e EX OR EOR SOIT couplage de 2 interrupteurs OU ET exclusion de l un des interrupteurs par ex SOIT SA OU SB activent la fonction e COPIER LES CONDITIONS DE VOL Choisissez d abord la condition de vol source qui doit tre copi e S lectionner le champ destination dans lequel la condi tion de vol doit tre copi e Puis s lectionner le champ copie et appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde minimum
67. ctionner le champ ACT INA effectuer le r glage avec la touche sensitive CAP TOUCH et finaliser l activation par RTN Dans la plupart des cas une courbe lin aire est id ale pour le mixage Revolution Pour copier la courbe obtenue s lectionner le champ COPIE l aide de la touche sensitive L IDLEUP correspondant peut alors tre r gl sur ce champ Les r glages doivent tre effectu s avec beaucoup de pr cau tion et de facon tr s progressive Proc der des tests de vol En vol stationnaire l h licopt re ne doit pas avoir tendance tourner autour de l axe lorsque vous augmentez les gaz ou la valeur du pas Quelle que soit la vitesse de modification Il en va de m me dans le cas contraire c est dire si vous r duisez la vitesse de rotation du moteur ou le r glage du pas 12 12 REGLAGES GYRO Cette fonction permet de r gler la sensibilit du gyro depuis l metteur partir d une valeur en 96 Le type de gyro peut galement tre s lectionn AVCS ou NORMAL Le r glage de la sensibilit peut tre programm par condition de vol Avant d entrer les valeurs s lectionner la condition de vol correspondante par l interrupteur qui lui est affect ou s lectionner la fonction EDIT Dans le menu mod le Hei s lectionner l aide de la touche sensitive TOUCH l option GYRO et confirmer par RTN L cran se pr sente alors ainsi FRO GRHZz CONDITION FRO GAZZ OH
68. ctuer en douceur ou de facon abrupte Pour s lectionner l interrupteur correspondant proc der comme d crit pr c demment Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi 11 17 FONCTION GYRO Ce menu permet d effectuer les r glages d un gyro si vous souhaitez stabiliser un axe de votre mod le Jusqu 3 gyros peuvent tre utilis s et 3 modes 1 3 programm s afin d ajuster leur sensibilit valeurs en 96 de facon optimale Un interrupteur permet d activer ces modes Le type de gyro NORM AVCS peut galement tre s lectionn D placer la touche sensitive CAP TOUCH sur l option GYRO dans le menu mod le et confirmer par RTN L cran se pr sente ainsi 1 GYRO GYROZ GYROZ AUCS Ha TYFE GY INA Le menu se pr sente sous 3 pages identiques pour les 3 modes diff rents activ s par un interrupteur Activer cette fonction sur la ligne ACT INA S lectionner le champ ef fectuer les r glages avec la touche CAP TOUCH et confirmer l activation par RTN En fonction de la position de l interrupteur la ligne affiche OFF ou ON Sur le champ TYPE vous pouvez d terminer si le gyro travail lera en mode Heading Hold ou en mode normal Vous trouverez les instructions n cessaires sur la notice du gyro que vous utilisez S lectionner sur la ligne SW l interrupteur souhait et son se
69. d le avec l metteur et acti ver une fonction d aileron lentement et de facon continue Tout en vous loignant v rifier le bon fonctionnement de cette fonction Eventuellement faites vous assister pour le contr le de la fonction Faire pivoter l metteur vers la gauche et la droite pour simuler diff rentes positions des antennes par rapport au modele B robb Instructions d utilisation Futaba e En mode Puissance Power Down vous devriez atteindre une port e de 50 m environ 50 pas e Si ce 1er test est concluant effectuer le m me test avec le moteur en marche attention ventuellement bien fixer le mod le La port e obtenue ne doit pas tre trop inf rieure celle obtenue pr c demment pas plus de 20 environ Si elle est trop faible assurez vous que toutes les consi gnes ci dessus ont bien t suivies Le mode Puissance reste actif durant 90 secondes Puis il bascule automatiquement en mode normal Pour r acti ver le mode Puissance au cours de ces 90 secondes se positionner sur le champ REDEMARRER l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN Le temps est ensuite r initialis sur 90 secondes Si vous devez nouveau appeler le mode Puissance lor sque le temps est coul teindre et rallumer l metteur R activer alors le mode Puissance comme d crit ci des SUS ATTENTION Ne jamais faire voler le modele en mode Puissance Pour des raisons
70. dans ce menu La fonction est activ e par un in terrupteur d terminer Elle ne peut tre utilis e que si l on a s lectionn dans le menu de base un type d aile volets d atterrissage par ex 2AIL 2 COURB S lectionner dans le menu mod le l option AIRBRAKE avec la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche 2 pages qui se pr sentent ainsi aH 1 2 AIL RILZ 0 VCZ AUTO SM 45 mrobbe Futaba Menu modell types a ailes Si aucun organe de commande n a t affect aux a rofreins dans le menu Fonctions les positions des a rofreins et le d battement des ailerons de profondeur peuvent tre com mand s l aide d un mixage et par l interm diaire d un inter rupteur Cette fonction permet de mixer les d battements des servos d ailerons de courbure et de profondeur Une vitesse SPEED agit dans les deux directions peut aussi tre pro gramm e pour tous ces ailerons Cette fonction de mixage est activ e dans la ligne ACT INA de la 2 me page S lectionner sur la ligne l interrupteur souha it et son sens de fonctionnement Le pr r glage se situe sur c est dire que la fonction reste enclench e Vous avez le choix entre une activation manuelle de la fon ction AIRBRAKE par l interrupteur s lectionn ou une acti vation automatique l aide d un manche de commande Si vous optez pour le mode automatique s lectionner le champ AUTO SW et
71. de verre dont la surface exc de env 10 cm Les accessoires qui traversent le fuselage ex prise de de remplissage de carburant doivent tre reli s par une liaison conductrice Les pneus des trains d atterrissage pouvant galement g n rer de l lectricit statique des selfs de cuivre devrai ent tre mis en place afin d liminer ce probl me 15 1 Test de port e HF OFF Puissance d amission r duite Mode Puissance Power Down Avant la mise en service d un nouveau mod le ou d un nou veau r cepteur il est indispensable d effectuer un test de por t e Maintenir le mod le environ 1 1 5 m au dessus du sol Le poser sur une table en bois ou en mati re plastique un carton une caisse etc en aucun cas sur un support m tal lique table de camping par ex Eviter la proximit d l ments m talliques grillage v hicule etc Activer le mode Mode Puissance pour le test de port e e Maintenir appuy e la touche RTN et mettre l metteur sous tension S lectionner le champ TEST PORTEE et confirmer RTN MODE PUISSANCE TEST Le mode TEST PORTEE permet de r duire la puissance du signal HF pour le test de port e Lorsqu il est activ la LED droite de l metteur clignote en rouge Un signal sonore est mis toutes les 3 secondes TEST FORTE RESTART Le test s effectue tout d abord sans le moteur e Eloignez vous lentement du mo
72. de l metteur s effectue selon les proc dures suivantes 1 T l charger le fichier zipp depuis le serveur Robbe http www robbe com rsc 2 D zipper le fichier 3 L onglet T8FG update s affiche 4 Ouvrir l onglet et cliquer 2 fois sur Datei T8FG update exe 5 Le fichier Futaba File System Utility s affiche 6 Indiquer l emplacement se trouve la carte SD et appuyer sur OK 7 Ala question Data Copy on the SD card OK confirmer OK par OK 8 L information The copy to the SD card ended normally confirme que la copie a bien t effectu e 9 IIntroduire la carte SD dans le logement pr vu cet effet situ sur le c t de l metteur 62 Bouton de mise jour du logiciel Logement de la carte SD Position de mise 2 jour Up Date 10 Pousser le bouton de mise jour Up Date sur la position UP DATE l aide d un tourne vis tr s fin 11 Mettre l metteur sous tension Apr s 10 secondes envi ron l cran affiche l information suivante PROGRAM UPDATE START PUSH 35 Suivez cette instruction Mise jour programme pour d marrer appuyer sur la touche RTN durant 3 sec Si aucune carte n a t ins r e dans l metteur ou si une carte vide a t introduite par erreur ou fichier endommag l indication suivante s affiche PROGRAM UPDATE NO MEMORY CARD Eteindre l metteur et v rifier la carte ou le fichier 12 Ap
73. dele helicopters Futaba 8 FG champ TRIM Si dans le menu FONCTIONS un bouton s par par ex le potentiom tre LD a d j t attribu la fonction GYRO il n a plus de fonction Les valeurs programm es dans le menu et la position du bouton travaillent ventuellement de facon oppos e La fonction Gyro peut aussi tre d clench e par un inter rupteur Pour cela s lectionner l cran la fonction COND VOL l aide de la touche sensitive CAP TOUCH S lectionner le champ INTER L cran se pr sente ainsi fM ACTIF 1 IHTER TYPE GY 1 HVCS RATE 86 3 2 lt gt Cette fonction doit tout d abord tre activ e sur la ligne INA S lectionner le champ l aide de la touche CAP TOUCH et confirmer par RTN Le champ indique alors ON ou INA Sur la ligne SW s lectionner l inter et son sens de fonctionnement pour ajuster la sensibilit Le pr r glage par d faut se situe sur c est dire que la fonction reste enclench e Des r glages suppl mentaires sont disponibles sur les pages 1 5 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH faire d filer les pages partir du champ 1 et confirmer par 12 13 REGULATEUR DE REGIME REGL REGIME GOVERNOR Cette fonction permet de programmer un r gulateur de vitesse depuis l metteur et d en rappeler les taux Pour chaque con dition de vol une valeur est programmable qui permettra de modifier le r gime Un mixage p
74. direction vers profondeur 44 e S curisation des donn es 9 gt 7V 0128 MO 26 11 23 Fonction Snap ROU S 45 e Capacit de m moire 9 10 5 Changement de la bande de fr quence 26 11227 EE acrolreins NS P 4 12 Retrait remplacement de l accu metteur 9 10 6 Fonctions T 27 11 25 Modification de la proportion du m lange 46 4 13 Chargeur RC et charge de l accu metteur 9 cen organes ge EEE ei 12 Menu de r glages de base H licopt res 47 e S lection des boutons de trim 27 A 5 Connexion des servos 11 Regolazioni trim 27 Connexion du r cepteur fonction h licopt re 47 6 Branchement du r cepteur 12 10 7 Centraggio servi 12 1 Foncions ROT 48 e Proc dure d association Easy Link 12 10 8 Inversione corsa dei servi 29 el EEN des organes de AU Bs Utilisation des servos en mode Normal Digital 12 10 9 Regolazioni Fail Safe 29 D REGION ges NOUI ONS ks 6 1 Connexion du r cepteur suivant le type mod le 13 10 10 Impos
75. doit tre effectu avant les r glages du mod le car un changement de mod le ou de type d aile effacera tous les r glages effectu s pr c demment S lectionner avec la touche sensitive CAP TOUCH le champ TYP MOD dans le menu de base et confirmer le choix par RTN L cran repr sent ci apr s apparait de facon diff rente en fonction du type de mod le L indication voie 8 invalide s affiche lorsque l metteur se trouve sur le mode voie 7 TYPE MOC 12 8 AVION NORMAL 2 AIL NFENAGE NORMAL OIEZ HE S lectionner avec le curseur le champ TYPE et appuyer sur RTN YPE MOD AVION HORMAL 2 NORMAL Parmi les 3 cat gories propos es avion planeur ou h li copt re s lectionner le type souhait et confirmer par RTN Un message de confirmation est affich Confirmer encore par RTN Une fois le choix effectu les diff rents types d ailes empen nages ou plateaux cycliques correspondants sont pr sent s automatiquement B robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG Les diff rentes possibilit s de s lection suivantes sont dispo nibles e Type de modele avion h licopt re planeur e Type d ailes Normal 1 aileron 2 ailerons 2 ailerons 1 volet 2 ailerons 2 volets Types suppl mentaires pour les planeurs 2 ailerons 2 volets 2 a rofrein 4 ailerons 2 volets Ailes volantes 2 ailerons 2 ailerons 1 volet 2 ailerons 2 volets Type d empennag
76. du mi xage La programmation de la courbe 5 points s effectue sur la 1 re page R glage du trim du pointeau Le r glage TRIM effectue dans le premier sous menu Un interrupteur ou un bouton doivent tre d termin s Le pr r glage se situe sur c est dire que la fonction reste en clench e S lectionner le champ le menu e s lection des interrupteurs s affiche S lectionner l interrupteur comme d crit pr c demment Programmation de la fonction acc l ration Lors de l acc l ration le m lange est rendu plus gras enri chi par l ouverture du pointeau et le moteur absorbe plus de carburant Pour le r glage proc der comme d crit pr c dem ment S lectionner les champs modifier et ajuster la valeur en faisant d filer la touche sensitive La plage de r glage se situe entre 0 et 100 Au moment de l ouverture des gaz le servo du pointeau se place sur la position programm e Si la valeur est 0 96 ce servo fonctionne de facon synchronis e avec le servo des gaz si la valeur est sur 100 96 il acc l re de 10 15 puis se place sur la valeur programm e La valeur pr r gl e en usine est 096 Pour revenir cette valeur initiale appuyer durant 1 sec minimum sur la touche RTN La fonction d acc l ration peut tre amortie AMORTISS afin que le pointeau n enrichisse pas le m lange de facon trop brus que Apr s s lection du champ correspondant les fl ches ap paraissent sur le c t
77. e Normal empennage en V et Aileva tor 2 me aileron de prof Pour les avions et les planeurs Si l on passe sur le type aile volante le champ empen nage est remplac par le champ type d aile e Type de plateau cyclique 140 C 120 C 90 C H4 et CHOIX DU TYPE D AILE ET D EMPENNAGE Une fois s lectionn le type de mod le la prochaine tape consiste d terminer le type d ailes et d empennage Choix du type d ailes MOD AY ION HLIF MHL 2 AIL NFENAGE NORMAL OIEZ Hz Choix du nombre d ailerons MOD AVION NORMAL ZOR E NORMAL RV ION NORMAL FEL H FMAL NPFENAGE DIES HS Affichage du choix et message de confirmation EXECUTE QUI CISEC HFENRGE NORMAL OIES HS OUT HOH Alternativement pour les ailes volantes choix du type d aileron de direction TYPE MOD 12 AVION DELTA 2 RIL HORMRL RV ION DEL 2 RIL WINGLET CHOIX DU PLATEAU CYCLIQUE Si le mod le s lectionn est un h licopt re le type de plateau cyclique correspondant au mod le sera d termin selon la pro c dure suivante TFE MOD 20 lj HEL I HR3C12825 Les types de plateaux cycliques suivants peuvent tre s lec tionn s MOD HELJ PLAT HR3C12B8 e H 1 1 servo commande le plateau cyclique e H 4 2 servos commandent le plateau e HR3 120 servos commandent le platea
78. e SD il est imp ratif de l initialiser formater Pour ce faire proc der comme suit e Ins rer la carte dans l metteur et allumer l metteur l cran s affichent les informations suivantes La carte n a pas t initialis e Annulation Format S lectionner le champ FORMAT et appuyer sur la touche RTN Confirmer en r pondant par OK la demande de confirma tion affich e l cran tes vous s r de vouloir formater B robb d Generale Futaba 8 FG e L cran affiche carte format e et repr sente alors gra phiquement l avancement du formatage e En fonction de la capacit de la carte le formatage peut durer quelques minutes Lorsque le formatage est r alis l cran affiche fin du for matage Confirmer par OK e L metteur affiche alors automatiquement l cran d accueil RETRAIT DE LA CARTE SD Appuyez l g rement sur le bord de la carte SD et tirez vers vous jusqu ce qu elle sorte de son logement vous entendrez un clic vous pouvez alors ter la carte Attention Ne pas remplacer la carte SD durant la lecture ou l enregistrement cela pourrait entrainer la destruction des don n es ou de la carte TRANSFERT DE DONNEES DEPUIS LE PC Pour transf rer les donn es de mise jour du logiciel depuis le PC un appareil de lecture enregistrement sp cial carte SD est n cessaire Vous le trouverez dans le commerce sp cialis en lectronique et mat riel de photographi
79. e description compl te du menu de navigation en page 14 05 52 CR1 Ba pop a E CR2 00 00 60 GCAN7 NEWS D op op Key Lock Futaba Generale 4 5 TRIMS DIGITAUX Les 4 touches de trim situ es sous les manches de commande T1 T4 peuvent tre utilis es au choix comme trim de com mande ou de tout autre l ment de commande ou galement pour des fonctions de mixage A chaque pression sur le trim la valeur est modifi e D s que la position de trim atteint ou d passe le neutre position centrale un signal sonore est mis La position de trim en cours est alors affich e l cran sous forme de diagramme 4 6 ACTIVATION DE LA FONCTION STICK MODE changement du mode de fonctionnement des manches Sur les mod les d avion en principe on monte le ressort de rappel sur le manche moteur gaz Pour ce faire visser la pla que du manche de commande sur le manche souhait Ainsi la fonction d auto neutralisation est d sactiv e En outre le ressort est d j viss sur la plaque du manche de commande ce qui implique une fonction de rappel imm diate Pour assou plir le r glage du rappel d placer l g rement avec pr caution le ressort vers le haut Pour les h licopt res une plaque de frein suppl mentaire est livr e avec l ensemble qui remplace la plaque de rappel Dans le menu syst me sous menu R glage interrupteurs et boutons de commande Stick Mode s lectionne
80. e digitale Les donn es de la carte SD ne sont pas stock es sous for mat Windows et ne sont donc pas lisibles sur PC Un logiciel sp cial Futaba File System Utility de gestion des donn es stockage et effacement peut tre t l charg sur le support Robbe http www robbe com rsc SECURISATION DES DONNEES La dur e de vie d une carte SD est de plus de 100 000 cy cles d criture Si apr s un usage tr s fr quent et tr s pro long des probl mes surviennent au cours de la lecture ou de l enregistrement la carte doit tre remplac e Notre responsa bilit n est pas engag e quant la s curisation des donn es Nous vous conseillons d effectuer par s curit une copie de vos donn es Le stockage des donn es sur la carte SD et dans l metteur s effectuent sans alimentation Lors du remplacement de la batterie de l metteur les donn es sont conserv es CAPACITE DE MEMOIRE En interne l metteur poss de 20 fichiers mod les et il est possible de stocker un plus grand nombre de fichiers gr ce une carte SD optionnelle L metteur peut g rer des cartes de 32MB 2 GB Sur une carte SD de 2GB vous pouvez sto cker jusqu 3862 fichiers mod les Par l interm diaire de cette carte SD l utilisateur peut proc der lui m me la mise jour du logiciel Les donn es correspondantes sont disponibles sur le site Robbe et peuvent tre t l charg es Vous trouverez en page 61 les informations relatives l
81. e du trim est alors r initialis 0 CR1 op op G m CR aa JGMULT D op oi NORMA Modes de fonctionnement des trims Separ SEPA Glo bal GLOB Cette fonction permet de d terminer si le bouton de trim sera le m me GLOB pour toutes les conditions de vol ou diff rent SEPA selon chaque condition de vol L affichage se modifie lorsque vous activez l interrupteur de condition de vol choisi Une combinaison des deux modes est possible Note Cette option ne fonctionne que pour les types de mod les planeur ou h licopt re 10 14 REINITIALISATION DES DONNEES RESET Pour entrer les donn es d un nouveau mod le il est n ces saire de r initialiser les valeurs sur les valeurs initiales e Valeurs de trim initiales T1 T4 condition de vol actu elle Ce sous menu vous permet de r initialiser tous les r gla ges de trim pour la condition de vol actuelle e R initialiser toutes les donn es du mod le ICe sous menu vous permet de r initialiser l ensemble des donn es du mod le dans les menus de base et mod le except les r glages de fr quence type de mod le et choix du mod le S lectionner la fonction DATA RESET l aide de la touche sensitive dans le menu de base et confirmer votre choix par R TN S lectionner avec la touche sensitive le champ correpondant au sous menu souhait et confirmer par RTN La r initiali sation s effectue apr s avoir r appuy
82. e m moire s affiche ici en nombre de fichiers mod les L metteur des cartes SD d une capacit maximale de 2GB 3862 mode les Si aucune cartes SD n est pr sente aucun affichage Exemple 49 3862 49 indique l tat de la m moire actuellement utilis e 3862 la capacit de m moire de carte pr sente 22 10 MENU DE REGLAGE DE BASE LINKAGE Les fonctions du menu de base d crites ci apr s permettent d effectuer les r glages de base d un mod le ou d un fichier mod le Les donn es individuelles sont enregistr es sous un nom de mod le dans un fichier s par Le menu de base se pr sente ainsi BASE _ 172 SERVO SERVO MILI CHOIX MOD SERVO REV FHIL SAFE FREGUEHCE ATY FONCTION MOT COUP Toutes les fonctions disponibles dans ce menu ne pouvant tre affich es sur un seul cran un 2 me cran est pr vu pour la s lection des autres fonctions A l aide de la touche S1 vous pouvez passer de l affichage 1 2 l affichage 2 2 En faisant d filer la zone Cap Touch au del de la derni re donn e vous passez automatiquement sur la page suivante Pour s lection ner la fonction souhait e faire d filer la zone Cap Touch dans la direction correspondante Le 2 me menu de base se pr sente ainsi JBI 272 Les options suivantes sont disponibles Servo fonction Servo Monitor test des servos et affi chage des d battements Choix Mod choix du fichie
83. e servo peut tre programm en pour chaque direction Comme d crit pr c demment s lectionner le champ cor respondant modifier la valeur avec la touche sensitive CAP TOUCH et finaliser par RTN Sur la 2 me page le mode MASTER ou SINGLE peut tre s lectionn Mode MASTER comme expliqu ci dessus un interrupteur de s curit sera associ l interrupteur MASTER Les deux interrupteurs se programment selon le proc d habi tuel dans ce sous menu SHAP ROLL RE 7x MAITRE M SELM Dans le sous menu interrupteur peut tre d termin pour chacune des 4 directions S lectionner le champ corre spondant et activer la touche sensitive CAP TOUCH En fon ction de la position de l interrupteur l tat est indiqu sur le champ ACT ON ou OFF SHARP KOL 55 Apr s la programmation d une figure Snap Roulis toutes les fonctions doivent tre contr l es 11 24 MIXAGE DES VOLETS D ATTERRISSAGE AERO FREINS AIRBRAKE uniquement pour les types de modele MOT MDL Lorsque les vo lets de courbure qui font fonction d a rofreins N sont activ s il se produit sur de nombreux mod les une modification de portance que le COURB AIL2 AIL1 COURBI dir prof2 prof prof2 Empennage en V Ailevator pilote doit com penser par un d battement des ailerons de profondeur Les d battements n cessaires pour freiner le mod le peuvent tre r gl s
84. e situe sur c est dire que le mixage reste enclench Pour programmer un temps de retardement d lai et permettre une transition en douceur entrer la valeur souhait e dans le champ DELAI COND Sur la ligne OFF SW un interrupteur et son sens de fonction nement peuvent tre programm s dans le menu de s lection des interrupteurs Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench Les valeurs de mixage et les donn es de d battements des servos peuvent tre programm es individuellement pour les ailerons les volets de courbure et de freinage et la profondeur Sur la page SPOILER COURB s lectionner le champ et confirmer par Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi 11 12 MIXAGE PROF gt SPOILER Ce menu permet de programmer un mixage enclenchant l action des volets de courbure pour soutenir les ailerons de profondeur lorsque ceux ci sont actionn s L effet de profon deur est ainsi augment pour permettre au mod le d effectuer des virages tr s serr s et des acrobaties en angle droit Volet de courbure gauche COURB1 Volet de courbure droit COURB2 prof2 prof prof2 Empennage en V Ailevator Cette fonction est activ e par un interrupteur s lectionn Un bouton suppl mentaire peut aussi tre d termin pour affiner l aj
85. en danger votre s curit et celle des autres Pr cautions d emploi Ne survolez jamais les spectateurs ou les autres pilotes Nemettez jamais en danger les personnes ou les animaux Ne faites pas fonctionner le mod le proximit d une cluse ou d une voie publique de navigation Ne faites pas fonctionner le mod le dans la rue sur une autoroute sur une place un chemin passant etc B robb Generale Futaba 8 FG e Ne faites pas fonctionner le mod le proximit de lignes haute tension ou de zones d habitation En cas d orage n utilisez pas votre installation Durant le pilotage l antenne de l metteur doit toujours tre compl tement d pli e Ne pas pointer l antenne de l metteur en direction du mod le c est en effet dans cette direction que l metteur a le rayonnement le plus faible Le mieux est de diriger l antenne lat ralement par rapport au mod le Assurance Les dommages caus s par les mod les terrestres et les pla neurs sans moteur de propulsion sont g n ralement couverts par votre garantie responsabilit civile V rifiez votre police d assurance et assurez vous que votre contrat pr voit bien une couverture appropri e 1 Contenu de l ensemble Contenu de l ensemble T8 FG 2 4 GHz NO F 7035 1 metteur T8 FG Syst me FASST 2 4 GHz 1 batterie metteur NiMH 7 2 V 1700 mAh 1 r cepteur R 6008 HS Syst me FASST 2 4 GHz 1 c ble d interrupteur1 chargeur 110 230 V
86. environ 1 5 2 cm des l ments suivants M tal carbone c bles tringleries m talliques fils conduc teurs Bougies chauffe bougies e Courroies d entra nement turbines etc Placer les antennes l ext rieur du fuselage si celui ci est constitu de mat riaux conducteurs carbone m tal Ne pas fixer les extr mit s des antennes sur des mat riaux conducteurs m tal carbone e Ceci s applique pas au c ble coaxial mais uniquement l extr mit de l antenne Eviter de plier le c ble coaxial Prot ger le r cepteur de l humidit Instructions de montage des r cepteurs FASST 2 4 GHz Alimenter le r cepteur avec une antenne NC ou un pack d accus NiMH de r sistance la plus faible possible Les syst mes BEC d alimentation doivent tre suffisam ment dimensionn s Si la tension atteint une valeur inf rieure 3 8 V le r cepteur doit effectuer un reset et red marrer ce qui implique une perte de signaux d environ 2 3 secondes Pour viter cet incident pr voir ventuelle ment des condensateurs RX sur le r cepteur qui pallieront de br ves baisses de tension Condensateur RX 1800iF No F 1621 ou 3600iF No F1622 Gr ce leur haute fr quence de 800 MHz les r cepteurs FASST 2 4 GHz sont relativement prot g s contre les per turbations lectriques impulsions lectriques rayonne ments HF lectricit statique etc En cas d utilisation 64 d appareil
87. et www robbe com en cliquant sur la rubrique Conform qui pr sente le descriptif de chaque appareil 67 robbe p Attribution des fr quences Futaba 21 Attribution des fr quences 68 Futaba Accessoires 22 ACCESSOIRES Akku 5 NC NiMH Cordon V No F1423 Pour connecter en parall le Cordon d colage 9 2 Servos la sortie r 6 VOLT LIMITER LITHIUM No 8476 No F1591 R gulateur de tension pour stabiliser la tension si vous uti Skysport T4YF T4EX FF9 lisez des accus partir de 5 l ments NiMH ou 2 l ments T12Z T14MZ FX 40 FX 30 LiPo Testeur daccu No 8409 Le testeur d accu Robbe 8 Led est un appareil de mesure pr cis digital qui mesure la tension pour con tr ler les accus de r ception tension 4 8V ou 6V 4 ou 5 l ments NC NiMH Cordon d adaptateur pour simulateur de vol No 8239 Skysport TAYF 4 FF9 T12Z 14 7 FX 40 FX 30 No 8507 Power Peak 14 EQ BID Station de charge intelligente de la 4 me g n ration pour charger d charger les accus NC NIMH plomb Life LiLo et LiPo Equalizer int gr et syst me de touche sensitive Cap Touch Accus NC 1 30 l ments Accus NiMH 1 30 l ments Accus Plomb 1 12 l ments Accus Lithium 1 12 l ments Courant de charge 10 A max 210W Courant de d chargement jusqu 5 A max 50 W Cordon de charge pour accu de
88. eur S lectionner dans le menu mod le l option TRIM MIX l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche 2 pages qui se pr sentent ainsi Sur la 1 re page les donn es des ailerons volets de cour bure et de freinage ainsi que l ajustement de la profondeur peuvent tre programm s Pour entrer la valeur Offset placer le curseur sur le champ correspondant choisissez la valeur souhait e l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et con firmer par RTN 42 uU NORMAL 1 2 AIL RILZ 0 MC AF AF2 0 0 PRO 8 SN NORMAL 2 2 ACT IHH SPEED AIL DELAI COND uc a 2zu coLb ES AUTO SU PROF RH Passer sur la 2 page et activer le mixage sur ligne ACT INA Le champ indique alors ON ou OFF Vous avez le choix entre une activation manuelle de la fonction TRIM MIX par l interrupteur s lectionn ou une activation automatique l aide d un manche de commande Si vous optez pour le mode automatique s lectionner le champ AUTO SW et confirmer par RTN Sur la page suivante le manche de commande et le point d activation peuvent tre s lectionn s Pour les 3 types de volets aileron courbure profondeur la vitesse des servos peut tre programm e sur la 2 me page Nouveaut un interrupteur OFF SW peut tre d fini pour ac tiver d sactiver un retardement d lai Ainsi le passage d une phase de vol une autre peut s effe
89. eut tre r alis pour affiner le r glage Avant d entrer les valeurs s lectionner la condition de vol correspondante par l interrupteur qui lui est affect ou s lectionner la fonction EDIT Dans le menu mod le H li s lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option REGL REGIME et confirmer par RTN L cran affiche une page qui pr sente ainsi Arm aA FRO GAZ3 CONDITION FRO GAZZ UNIT 4 RATE 50 0 lt S X C 857 Cette fonction doit tout d abord tre activ e sur la ligne INA S lectionner le champ l aide de la touche CAP TOUCH et confirmer par RTN Le champ indique alors ON ou INA En fonction de la condition de vol programm e les taux con cernant le r glage du r gime peuvent tre entr s dans le champ RATE Pour cela s lectionner le champ et effectuer le r glage l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Le pr r glage se situe sur 50 Pour revenir ce taux initial appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN L unit d affichage du r glage de r gime peut tre s lectionn e dans le champ UNITE Deux modes sont disponibles 96 ou rpm Pour s lectionner le mode souhait se positionner sur le champ UNITE et effectuer la modification l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Puis finaliser par RTN Dans le champ FINE TRIM vous pouvez affiner le r glage un mixage est en effet r alisable pour ajuster
90. eviers interrupteurs et touches de trim sont repr sent s et d sign s comme suit 2 J1 SH SELD T1 J2 SB SF T2 y JA SC SG LS T3 14 SD SH RS T4 J1 J4 Manches de commande 1 4 GA GH Ilnterrupteurs A H LD RD Potentiom tres gauche droit LG RG Levier lat ral gauche droit ON OFF choix de la position de l interrupteur T1 TA rims digitaux S lectionner le levier ou interrupteur souhait puis confirmer par la touche RTN Une fois l interrupteur s lectionn posi tionner le curseur sur le champ ON OFF pour d terminer la position Un sous menu apparait pour d terminer la position de l interrupteur dans l exemple ci dessous il s agit de l interrupteur SB La fl che indique la position m canique actuelle de l interrupteur Par contact avec la touche sensitive 16 TOUCH s lectionnez la position ON OFF en fonction du sens de fonctionnement souhait e Sur la partie inf rieure de l affichage vous pouvez d termi ner le type d interrupteur souhait MEMORY ou NORMAL Sur la partie sup rieure de l affichage la condition de vol actuelle est indiqu e Si cette fonction dans des conditi ons de vol diverses doit tre servie par des interrupteurs leviers diff rents il faut s lectionner dans ce m me menu un autre interrupteur levier pour chaque condition de vol Si un levier de commande ou un potentiom tre est s lectionn d autres fonct
91. exig e Des d fauts techniques d ordre lectrique ou m canique peu vent entrainer un emballement inattendu du moteur au cours duquel des pi ces peuvent grande vitesse se d tacher et tre propuls es Ce type d incident peut galement se produire si le r cepteur est mis en marche sans activation de l metteur Fonction Fail Safe De graves blessures peuvent alors tre occasionn es Les h lices les rotors et en g n ral toutes les pieces rotatives li es au fonctionnement du moteur repr sentent un dan ger potentiel permanent Evitez absolument de les mani puler Les tests de fonctionnement et de port e doivent donc toujours tre effectu s le moteur tant l arr t Une h lice peut sectionner un doigt En ce qui concerne les moteurs lectriques avec accu de pro pulsion tenez vous l cart des h lices et pi ces rotatives observez un p rim tre de s curit Evitez la pr sence et la mise en contact avec d autres objets comportant des pi ces rotatives Prot gez votre installation de la poussi re de la sa lissure ou de l humidit Ne soumettez jamais les l ments de la radio commande aux vibrations et aux temp ratures exces sives chaleur ou froid Lors de l utilisation de la radio com mande la temp rature ambiante doit se situer entre 15 c et 4 155 C N utilisez que des chargeurs d accus recommand s Le temps de charge indiqu ne doit pas tre d pass Con formez vous aux ins
92. fecter les fonctions la voie correcte la fon ction correspondante peut tre d plac e ou attribu e une autre sortie de voie Pour cela s lectionner la fonction modifier Choisir la nou velle fonction dans le menu de s lection FONCTION PRO GAZ3174 CTRL TRIM 1 Ji 1 SEPA 48 T5 SEFA 3 GAZ ds 2 SEFA J4 T4 SEFA TRAIN RET PITCH REG REG ANTI COUP REG REG2 INVERSION DES VOIES RECEPTEUR L inversion de l ordre des voies est d sormais possible Par exemple la fonction de la voie 4 peut tre invers e avec la fonction de la voie 1 sans qu il soit n cessaire de modifier le r glage des organes de commande ou des trims ou d inverser le branchement des cordons du r cepteur TAIM di 5 SEFA 2 SEFA J4 T4 SEFA FONCTION PRO GAZ3174 CTRL TRIM 43 5 SEFA Jz TZ SEFA 49 Futaba Menu de base helicopters 12 2 ANNEAU DU PLATEAU CYCLIQUE ANN PLAT Le mixage de l anneau du plateau cyclique limite les d batte ments des fonctions Roulis et Tangage sur une valeur pr r gl e En activant les deux fonctions Roulis tangage le d battement maximal est ainsi limit et emp che le blocage m canique des servos Ce mixage est tr s utile sur les h li copt res pour des vols en 3 D au cours desquels les d batte ments de servos sont extr mes La fonction est activ e sur la ligne ACT INA La plage de r glage RATE se situe entre 5
93. fichage de l cran se pr sente alors ainsi i AIL 135188 166 135 z PROF 135 188 106 135 3GAZ 1351880 188135 4 DIRE 135 188 166 155 R glages de la course de servo S lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH la colonne correspondant au d battement Droit ou Gauche du servo Le champ choisi s obscurcit Enter l aide de la touche sensitive la valeur de la course en 96 Si les deux directions de course doivent tre modifi es la valeur devra tre entr e dans chaque colonne La valeur pr r gl e en usine est 100 la plage de r glage se situe entre 30 et 14096 Pour revenir la valeur initiale appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN R glage du point limite Pour d terminer un point limite proc der comme d crit plus haut S lectionner le champ correspondant et r gler la valeur Menu de regulate de base l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Le point limite peut lui aussi tre r gl ind pendamment pour chaque direction de d battement du servo La valeur pr r gl e en usine est 135 la plage de r glage se situe entre 0 et 155 Pour revenir la valeur initiale appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN A quoi sert le r glage d un point limite La course de servo d termin e peut tre d pass e cause d un r glage trop lev de la course de l interrupteur ou du mi xage de 2 fonctions Pour viter un sur d battement du servo il faut fixer u
94. fier la condition en cours Pour cela s lectionner sur la ligne EDIT la condition de vol souhait e Pour copie la condition de vol obtenue s lectionner le champ COPIE l aide de la touche sensitive CAP TOUCH La courbe de gaz correspondante peut alors tre programm e B robb d Menu modele helico pters Futaba 12 8 REGLAGE AUTOROTATION Activer tout d abord la condition de vol AUTOROTATION Cette fonction permet d effectuer les r glages d auto rotation afin qu en condition HOLD AUTOROTATION le moteur tourne au ralenti ou soit coup ind pendamment de la position du levier des gaz Le mode auto rotation est activ par un interrupteur librement s lectionn S lectionner dans le menu mod le H li la fon ction AUTOROT l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche une page qui se pr sente ainsi HOLD Pos 17 SPEED Actionner la fonction avec l interrupteur de condition de vol Sur la ligne AURO POS entrer la valeur en de la position du carburateur pour la fonction auto rotation Puis r gler la vitesse des servos de gaz qui d clenchera la condition auto rotation S lectionner le champ SPEED entrer la valeur l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Plus la valeur est lev e plus lentement se placera le servo sur la position r gl e Assurez vous que la fonction AUTO ROTATION est bien en clench e au d marrage du moteur 12 9 MIXAGE DU PLATEAU CYCLI
95. formances du mod le sont am lior es Cette fonction est utilis e essentiellement pour les ailes volantes quip es de winglets lat raux Le croquis illustre l affectation des fonctions S lectionner dans le menu mod le l option WINGLET avec la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran se pr sente ainsi _ DIRECTIGOH D A DIRECTION 100 x 100 100 x 106 Pour les deux ailerons des winglets DIR 1 et DIR 2 les d battements des servos peuvent tre programm s en de fa on ind pendante pour la direction de d battement Pro c der comme d crit pr c demment Apr s avoir s lectionn la fonction et confirm dans le champ correspondant r gler la valeur en 96 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer l activation par RTN Le pr r glage se situe sur 100 appuyer sur la touche HIN durant 1 sec minimum pour r activer ce r glage initial Note Cette fonction ne peut tre utilis e que si vous avez s lecti onn le type de mod le aile volante winglet 43 B robb Menu modell t ypes ailes Futaba 8 FG 11 24 REGLAGES MOTEURS ELECTRIQUES Ce menu permet de programmer les donn es d un moteur lectrique Cette option est int ressante sur les moto planeurs dont le moteur est activ par un interrupteur La vitesse de tran sition peut tre r gl e d un point 1 un point 2 Un interrupteur deux positions est alors recommand Un m
96. ge se situe sur Une valeur de mixage peut tre d termin e et programm e l cran Cette valeur d termine le niveau de mixage et l ampleur du d battement de profondeur lors de l activation de l aileron de direction Contrairement aux autres mixages celui ci se programme sur une courbe en V Futaba Menu modell types a ailes 11 23 FONCTION SNAP ROULIS Cette fonction permet de d terminer les positions des organes de commande pour r aliser une figure de vol pr cise ton neaux La manouvre est alors effectu e par l activation d un interrupteur Pour chaque figure 4 r glages de direction droite haut droite bas gauche haut gauche bas sont possibles pour les 3 ai lerons principaux aileron profondeur direction Deux modes sont disponibles Master ou Single pour d terminer quel in terrupteur d clenchera la figure ou y mettra fin l interrupteur Master ou tout autre interrupteur En mode Master un inter de s curit devra tre associ l interrupteur Master L inter Master ne sera actif que lorsque l inter de s curit sera allum Cette pr caution est indispensable pour viter que la figure Snap Roulis ne soit d clench e involontairement S lectionner l option SNAP ROULIS l aide de la touche CAP TOUCH dans le menu mod le Confirmer par SHAP FROLL _ 1 Dans le 1er sous menu pour les 3 ailerons aileron profon deur direction un d battement d
97. herait l vacuation de cette chaleur hors de l metteur Nous vous conseillons plut t de monter l metteur avec une bande collante double face dou bl e de mousse ou du velcro Si possible ne pas apposer la bande sur toute la surface de l metteur mais uniquement sur les bords pour permettre une circulation d air optimale autour du r cepteur Un montage vertical augmentera la circulation d air La temp rature ambiante laquelle sera expos l ensemble du syst me doit se situer entre 15 C et 55 Ces valeurs sont recommand es par les fabricants d l ments lectroniques et s applique depuis plusieurs ann es non seulement aux r cepteurs y compris les r cepteurs de la nouvelle g n ration 2 4 GZ Fasst mais l ensemble des appareils lectroniques usuels Les syst mes 2 4 GHZ destin s un usage domestique sont galement concern s par ces donn es puisqu ils pos sedent des circuits int gr s WLAN et donc des sp cifications identiques Ces valeurs repr sentent toutefois des limites th oriques que les r cepteurs peuvent en r alit largement d passer env 70 75 C Cependant aucune garantie ne peut tre assur e par les fabricants quant la tol rance des l ments expos s ces valeurs extr mes Recommandations et pr cautions observer e L utilisation de 2 l ments Lipo sans r gulateur de tension est d conseill e Les l ments Lipo avec r gulateur de tension produisent de
98. ications Une modification importante est la suppression de l homologation obligatoire Avant la mise sur le march des quipements le fabriquant ou l importateur doit les soumettre une proc dure d valuation de conformit et notifier annoncer la mise sur le march aupr s des autorit s comp tentes Par l apposition de la marque de conformit CE le fabricant d clare que l installation est conforme aux dispositions l gales en mati re de mise sur le march d installations de t l com munication Pour les quipements hertziens l apposition d une marque suppl mentaire symbolisant un point d exclamation in dique que les fr quences utilisables ne sont pas encore uni fi es en Europe Ce symbole est le m me pour tous les pays de l Union Europ enne 0682 D autres pays comme la Suisse la l Estonie et la Su de ont galement adopt cette directive Dans tous ces pays votre quipement R C est notifi c est dire autoris l utilisation comme la vente Nous attirons l attention de l utilisateur sur l engagement de sa propre responsabilit quant la conformit de son quipement vis vis de ces directives 20 DECLARATION DE CONFORMITE La soci t Robbe Modellsport GmbH amp Co KG d clare que cet appareil est conforme aux normes et directives europ ennes en vigueur Vous trouverez le document original de la d cla ration de conformit sur le site intern
99. ifs 8 e S lectionner un fichier mod le 23 11 15 Mixage Butterfly planeurs nA 41 E e Cr ichi gt 11 16 PERRO 42 4 9 Leviers de trim lat raux 8 Greer UN nee KEEN E e Supprimer un fichier mod le 23 11 17 Fonction Gyro 42 4 10 Antenne 8 ee 23 11 18 Mixage empennage en 43 4 11 Carte m moire SD 8 4 un fichier 23 11 19 Fonction Ailevator 2 me aileron de profondeur e Insertion de la carte SD 8 10 3 de mod le Configuration 24 avec fonction d aileron 43 e Formatage de la carte SD 8 Choix du type d aile et d empennage 24 11 20 Fonction Winglet 44 43 e Retrait de la carte SD 9 e Choix du plateau cyclique 25 11 21 R glages moteur lectrique 44 Transfert de donn es depuis le PC 9 10 4 S lection fr quence mode de modulation 26 11 22 Mixage
100. ion standard Dans le menu FONCTIONS la sortie laquelle doit tre connect le servo correspondant et l organe de commande qui lui est affect sont clairement indiqu s Pour les fonctions command es par 2 servos ou plus les organes de commande correspondants sont d j configur s Le nombre de voies utili s es augmente en fonction du nombre d ailerons et de volets Ceci n est pas valable lorsque l on change de type de mod le Si l on passe d un mod le empennage normal un mod le 2 servos de profondeur Ailevator l ordre des fonctions est automatiquement modifi Ceci est valable galement pour les planeurs avec ou sans moteur et pour les ailes volantes avec ou sans Winglets AFFECTATION DES ORGANES DE COMMANDE Dans le menu de base s lectionner avec la touche sensitive TOUCH le menu de r glage FONCTIONS et con firmer par RTN Plusieurs pages sont disponibles le num ro de page est indiqu en haut droite Dans ce menu vous pouvez affecter les organes de commande et les trims et d terminer l ordre des fonctions L cran s affiche alors comme ci dessous FONCTION CTRL TRIM J1 75 TS A chaque fonction de commande peut tre affect libre ment un organe de commande De m me la voie corre spondante peut tre librement modifi e e S lectionner le champ FONCTIONS l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer RTN e D terminer l orga
101. ions peuvent tre r gl es sur l cran repr sent ci pr s SET Pour r gler la position du point d activation On Off placer le curseur sur SET et appuyer sur RTN Le point de coupure est repr sent alors graphiquement l cran ON OFF Dans ce menu vous pouvez d terminer le sens de d place ment du point On Off NORM ou inversement REV MODES Mode LINEAR Dans ce type de r glage la zone d activation est divis e en deux options ON et OFF voir graphique ci dessus En fon ction de la position de l organe de commande la fonction est allum e ou teinte Mode SYMETRY Ce mode pr sente les deux points d activation de la fonction de facon sym trique par rapport la position neutre du levier de commande L activation de la fonction est r alis e d s que la valeur atteint l extr mit sup rieure ou inf rieure MEMORY Sur la partie inf rieure de l affichage vous pouvez d terminer le type d interrupteur souhait MEMORY ou NORMAL FONCTIONS Logic Certaines fonctions comme par ex la s lection des conditions de vol peuvent tre activ es par le couplage logique de deux interrupteurs Vous avez le choix entre le mode SINGLE ou LOGIC avec couplage logique Les possibilit s suivantes sont votre disposition AND ET Couplage de deux interrupteurs par exemple SA et SB activent la fonction e OR OU Couplage de deux interrupteurs situ s en paral l le par ex
102. iron 220 mA Dimensions 2222 175 x 175 x 55 mm Poids avec environ 820 g 3 2 RECEPTEUR R 6008 HS Nombre de 8 Bandes de fr quence 2 4 2 4835 GHz A 2 4 2 454 GHz Syst me de FSK Bande passante 2048 2 Tension 4 8 6 V 4 5 l ments NiCd NiMH Consommation lectrique ca 50 mA Wie cT 47 x 25 x 14 3 mm goo P 219 DIFFERENTS ELEMENTS DE L EMETTEUR T8 FG Potentiom tre ro tatif LD Interrupteur SF Interrupteur SE Interrupteur SB Levier lat ral LS l arri re Interrupteur SA LED Moniteur Manche de com mande Trim digital Trim digital Crochet de sangle Ecran LCD 1 00 00 00 Touche SYS Antenne Potentiom tre rota tif RD Touche SH Interrupteur SG Interrupteur SC Interrupteur SD Levier lat ral RS l arri re Interrupteur mar che arr t Manche de com mande Trim digital Trim digital Touche LNK Touche MDL Touche sensitive Cap Touch Touche RTN lt robb Generale Futaba 8 41 ALLUMER ETEINDRE L EMETTEUR e Pousser ve
103. l utilisateur r initialiser carte SD ser le chrono 00 00 Nom du mod le de s lection du mod le NEWS P anm 00 00 Indicateur Affichage condition rayonnement de vol M moire trims HF H licos Planeurs manches de commande Indicateur batterie Quand la tension atteint 6 8V une alarme sonore de sous tension est mise Cessez imm diatement l utilisation du syst me S lectionner le champ et con firmer pour appeler le menu Chrono mod le Affiche le temps cumul en heures minutes secondes S lectionner le champ et appuyer 1 sec sur RTN pour r initialiser le chrono Affichage des positions des com mandes de trims pour les fonctions 15 B robb Comandi interruttori Futaba 8 2 MENU DE SELECTION DES ORGANES DE COMMAN DES ET INTERRUPTEURS Le logiciel T8 FG propose un menu de s lection de com mandes tr s complet Pour presque toutes les fonctions un levier interrupteur ou bouton peuvent tre librement affect s D s que pour une fonction le champ acc dant la s lection de l interrupteur levier bouton est s lectionn puis confirm en appuyant sur RTN le menu de s lection apparait voir ci dessous Ce menu est diff rent d une fonction l autre selon l utilisation l affichage et le choix sont modifi s L exemple su ivant illustre le menu de s lection de l interrupteur pour la fon ction mixage programmable Tous les l
104. la chaleur et ne doivent pas tre plac s trop pr s du r cepteur Ne pas laisser un mod le dans un v hicule en plein soleil ou par forte chaleur cela nuirait aux l ments lectroni ques et l ensemble du mod le Veillez ce que le v hicule soit ventil ou posez le mod le l ext rieur du v hicule l ombre de celui ci e Si le capot de la cabine du mod le est transparent ou verni clair la coque et les composants de la R C seront encore plus sensibles la chaleur ter le capot pour permettre la circulation d air dans la coque ou couvrir le mod le d un linge clair Couvrir les mod les de couleur sombre d un linge ou les poser l ombre Ne laisser en aucun cas les coques sombres en fibres de carbone le r cepteur tant en place dans votre v hicule en plein soleil Ne pas monter le r cepteur proximit d un moteur ou de sources d chappement en raison de la chaleur d gag e soler les pots d chappement qui passent par la coque avec un habillage de balsa par ex pour viter que la coque ne soit expos e des temp ratures trop lev es Optimiser la circulation d air dans la coque Eventuellement pr voir des ouvertures d a ration dans la coque ou le capot Informations compl mentaires concernant les autres l ments de la R C Non seulement le r cepteur mais aussi les autres l ments lectroniques du syst me b n ficieront des conseils ex pos s ci des
105. la t te de rotor le plus lev possible en cas de chute de l h licopt re La valeur minimale a t aug ment e pour permettre de r cup rer le mod le en souplesse avec un angle de position lev Les courbes repr sent es ne sont que des exemples que vous devez absolument optimiser par des essais de vol avec votre propre mod le Les tapes de programmation sont les m mes pour toutes les conditions de vol e Programmation des courbes de pas Dans le 1er sous menu proc der comme d j d crit pr c demment S lectionner et activer le point souhait entre 1 5 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Les r glages s effectuent exactement comme pour les courbes Dual Rate e Copier les courbes de pas Pour copier la courbe obtenue s lectionner le champ l aide de la touche CAP TOUCH Entrer la valeur IDLEUP correspondante e R gler le trim de pas Sur les pages 2 et 3 le trim de pas peut tre optimis Sur la page 2 seuls les trims pour la fonction stationnaire Hover peuvent tre r gl s L option doit d abord tre activ e S lectionner la fonction l aide de la touche sensitive CAP TOUCH puis confirmer par RTN Le menu de s lection des organes de commande s affiche Sur la ligne d terminer le bouton de r glage qui commandera le trim LD par d faut en mode Normal e Dans le champ s lectionner le mode de fonctionne ment du trim NORM ou CTRM
106. la touche CAP TOUCH Confirmer avec la touche RTN e R gler la position OFFSET X ou Y La position OFFSET permet de d terminer partir de quelle position de commande MASTER le mixage sera effectif e Programmation de la voie esclave Les r glages s effectuent de la m me facon que pour la voie maitre S lectionner le champ situ droite de SLAVE esclave A l aide de la touche sensitive CAP TOUCH s lec tionner la fonction et confirmer votre choix par RTN Si vous le souhaitez vous pouvez activer le mode Link comme d crit plus haut 35 mrobbe Futaba Menu modell types a ailes 11 5 COURBE DES GAZ REGLAGES DU TEMPS DE RETARDEMENT seulement pour les mod les moteur Lorsque l on active le manche de commande des gaz le servo des gaz est command automatiquement La fonction DELAI GAZ permet de programmer un retar dement d lai Pour accorder la commande moteur celle des gaz une courbe r glable sur 5 points peut tre attribu e la fonction gaz A l aide de la touche CAP TOUCH s lectionner la fonc tion DELAI GAZ dans le menu mod le et confirmer par RTN COURBE GAZ INA AE 166 6 100 27 75 8 75 0 29 9 56 6 29 0 25 8 B B lt B Programmer la courbe de sorte que le r gime du moteur reste le plus con stant possible sur la plage de r glage lorsque l on active le levier des gaz 36 11 6 DIFFERENTIEL D AILERONS AIL DIFF Tr s utile pour les avions et
107. la touche sensitive CAP TOUCH La plage de r glage si situe entre 240 et 240 ce qui correspond environ 20 de la course du servo La valeur pr r gl e par d faut est O mrobbe Futaba Menu de regulate de base Pour revenir au taux initial 0 appuyer durant 1 seconde minimum sur RTN 10 8 INVERSION DU SENS DES SERVOS Cette fonction permet d inverser lectroniquement le sens de rotation de tous les servos Il n est pas n cessaire au moment du montage des servos dans le mod le de se pr occuper du sens de rotation Avant de programmer d autres donn es vous devrez avoir au pr alable correctement r gl le sens de rota tion l aide de cette fonction S lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option INV SERVO dans le menu de base puis confirmer par RTN SERVO REV 1AIL NORM 6 RIL2 HORM 2 PROF 7 AU HORM 3GAZ2 NORM nl 4AIL NORM STR HORM paz Le sens de rotation des servos est repr sent dans chaque champ par NORM ou REV Pour modifier le r glage s lectionner l aide de la touche sen sitive CAP TOUCH le champ de la voie correspondante Pour d placer le sens de la course faire d filer la touche sensitive et se positionner sur NORMAL ou sur REV Pour interrompre le processus d inversion appuyer sur la touche RTN Le croquis suivant illustre le sens de rotation normal et invers d un servo Note Une inversion du
108. le courant d alimentation ne doit pas exc der 1 En cas de non utilisation prolong e durant l hiver par ex l accu doit tre plusieurs fois d charg et recharg avant une nouvelle utilisation Ces op rations sont indispensables pour obtenir une capacit et une autonomie optimales de l accu Attention Le processus de d charge de l accu doit tre effectu directe ment sur l accu t de l metteur car la diode de protection de polarit ne permet pas une d charge par le cordon de charge Nous vous conseillons d utiliser le cordon de charge d metteur n F 1416 pour relier directement l accu au chargeur 10 Afin de pr server l environnement les accus d fectueux ou hors d usage devront tre d pos s dans un point de colle cte appropri Ne les affectez jamais au d p t d ordures m nag res Les accus font toujours l objet d un recyclage Consignes de s curit Ne pas immerger l accu dans l eau ou tout autre liquide Ne pas le faire chauffer le jeter dans le feu ou le mettre au micro onde Ne pas le mettre en court circuit ne pas le charger avec une polarit incorrecte Ne pas l exposer une pression ou d formation ne pas le jeter Ne pas effectuer de soudure directement proximit de l accu Ne pas modifier ou ouvrir l accu Charger l accu avec des chargeurs appropri s ne jamais le brancher directement sur le secteur Ne jamais charger ou d charger en plein soleil
109. le mixage souhait puis en activant la touche RTN L affichage se modifie le 1er menu de programmation d un mixage appa rait ll comporte deux sous niveaux rep r s par le compteur en milieu de page 1 2 2 2 La programmation s effectue selon les tapes suivantes FROG MIX 1 2 gt 50 gt 56 OFFS PROF x d LINE TRIM OFF OFF OFF Activer le mixage Dans le 2 me sous menu d placer le curseur sur le champ INA En tournant la touche CAP TOUCH vers la gauche vous activez le mixage ACT clignote Finaliser cette tape en appuyant sur RTN e D terminer l interrupteur de mixage Dans le 2 me sous menu d placer le curseur sur le champ et activer la touche RTN Le menu de s lection de l interrupteur s affiche en gras S lectionner l interrupteur et son sens de fonctionnement e R gler les valeurs de mixage et la courbe de mixage D terminer le type de courbe Deux modes sont disponibles LINEAR ou COURBE mode lin aire 2 points peuvent tre modifi s En mode courbe 5 points peuvent tre mo difi s Placer le curseur sur le mode souhait pour effectuer votre choix PROG MIX AE gt FROF 22 COURBE gt i e Programmation de la voie maitre Pour un mixage normal entrer les donn es selon le sch ma suivant S lectionner le champ situ droite de maitre A l aide de la touche sensitive CAP TOUCH vous pouvez s
110. lui m me des fonctions de mixage pour commander le mod le ou si ces fonctions seront g r es par l metteur mo niteur Une alternative consiste programmer une utilisation mixte permettant aux deux metteurs de piloter le mod le Vous trouverez des informations d taill es concernant ces r glages au chapitre 9 2 page 19 Menu Syst me dans le menu de r glage Trainer L metteur T8 FG peut tre utilis comme metteur moniteur ou l ve en connexion avec diff rents metteurs Robbe ou Futaba Reportez vous aux tableaux ci dessous pour les dif f rentes combinaisons possibles et cordons correspondants Emetteur T8 FG en tant qu metteur moniteur en combi naison avec les metteurs l ve suivants Skysport TAYF TAEX Cordon sp cial T8FG T6EX T7C T9C T10C No F 1314 T12Z T12FG Cordon T8FG T14MZ FX 30 FX 40 No F1591 Emetteur T8 FG en tant qu metteur l ve en combinaison avec les metteurs moniteur suivants accu d mission n cessaire dans l metteur l ve Moniteur Cavo Trainer Skysport T4YF TAEX Cordon sp cial T8 FG TcEX T7C T9C T10C No F 1314 T12Z T12FG Cordon T14MZ FX 30 FX 40 No F1591 Pour une utilisation de la fonction colage en 2 4 GHz sans fil nous vous recommandons d utiliser le syst me Wire less Trainer 2 4GHz No F1414 B robb d Menu s ysteme Futaba 8 FG 9 2 TRAINER ECOLAGE Note importante La fonction colage avec d autres syst
111. maximale est de 100 m tres Cette solution conforta ble permet de se passer d un cordon d colage encombrant Diff rents metteurs l ve FASST peuvent tre rapidement connect s Mallette de transport alu Futaba Aeroteam No F1556 Pour tous les metteurs courants Futaba et Robbe sans pupitre Logo Futaba AERO TEAM Dimensions 380mm x 260mm x 160mm 4 robbe Adresses des Services Futaba 23 ADRESSES des Services Apr s Vente dans les diff rents pays Minicars Hobby A B A B 75323 Uppsala 0046 18 71 2015 0046 18 10 8545 Pays Bas Belgique Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland 0031 1059 13 594 0031 1059 13 594 R publique Slovaque Fly Fan BEDS VEU 91105 Trencin 0042 1831 74 44203 0042 1831 74 44715 Espagne Modelimport S A 28850 Torrejon de Ardoz 0034 91 67 74720 0034 91 67 798 60 R publique tch que CZ 35201 Cesk Budejovice 00420 73 6641917 00420 38 7251175 Turquie Formula Modelsports 35060 Pinarbasi Izmir 0090 232 47 912 58 0900 232 47 917 14 71 Futaba 24 MISE AU REBUT Les appareils lectriques et lec troniques ne doivent pas tre d pos s dans n importe quel con tainer Sur ce type d appareils est appos le symbole ci contre Ce symbole indique qu en fin d utilisation ces appareils ne doivent pas tre mis au rebut avec les d chets dome stiques ils doivent tre apport s dans votre d chetterie communale ou dans un centre de recyclage appropri Ceci e
112. ment des servos au neutre voir p 28 Servo rev inversion du sens de fonctionnement des Servos voir p 29 Fail Safe r glages Fail Safe voir p 29 Fine corsa r glages de fin de course des servos voir p 30 MOT COUP fonction arr t du moteur voir p 30 ANN PLAT anneau du plateau limitation du d battement PLAT CYCL choix du plateau du plateau cyclique REGL TRIM r glage de l incr ment des trims voir p 32 Data Reset r initialisation des donn es voir p 32 CONNEXION DU RECEPTEUR EN UTILISATION HELICO PTERES Rotor arri re Gyro Passo 7 R glage r gime Tangage 2 NADL Note Dans le type de mod le H licopt re l utilisation du r cepteur est identique sur les voies 1 7 Pour les plateaux cycliques 4 et H 4X la fonction Tangage 2 peut tre uti lis e sur la voie 8 Pour tous les autres plateaux uniquement la fonction NADL 47 B robb FOHCTIOH 12 1 FONCTIONS Le choix du type de mod le comme base pour les fonctions de mixage et pour l affectation des organes de commande implique automatiquement une configuration des organes de commande pour le mod le choisi Nous vous conseillons si possible de conserver ces l ments afin d tablir un standard d utilisation Dans le menu FONCTIONS la sortie laquelle le servo cor respondant doit tre connect et l organe de commande qui lui est affect sont affich s clairement Pour les fonctions
113. mes Robbe Futaba en tant qu l ve ne peut tre effectu e qu avec des met teurs poss dant la nouvelle prise rectangulaire 6 Pol Mi cro S l ctionner l option TRAINER en faisant d filer la touche TOUCH et confirmer le choix l aide de la touche RTN Sur les pages 1 4 1 4 4 4 du menu TRAINER vous pouvez effectuer tous les r glages n cessaires la fonction colage dd INA MODE RATE CA ELE LALL z PROF OFF 3 MOTR OFF 40 1RE OFF FONCTION ECOLAGE EMETTEUR MONITEUR Sur la page 4 4 du menu TRAINER les options suivantes sont votre disposition e ACT INA R glage Mode ACT Fonction Moniteur l ve enclench e INA Fonction Moniteur l ve teinte e INTERRUPTEUR Choix de l interrupteur pour passer les commandes du moni teur l l ve et vice versa S lectionner le champ et confirmer l option choisie Dans le sous menu suivant vous pouvez d terminer l interrupteur choisi et son sens de fonctionnement e Voies 12 8 Passage de 12 8 voies 44 IHR Su SH 12 8cA Ces donn es d colage vous permettent de d terminer pour chacune des voies si elle sera utilis e uniquement par l l ve ou en fonction mixte avec le moniteur Les diff rents modes peuvent tre s lectionn s s par ment pour chaque fonction et une combinaison des modes pour les diff rentes fonctions est possible Naviguer sur le champ MODE jusqu la voie m
114. mp de la ligne ACT INA Pour passer du mode INA au mode ACT ou ON en fon ction de l interrupteur affect faire d filer la touche sensitive TOUCH et confirmer par e Faire d filer la touche sensitive CAP TOUCH FELD pour s lectionner la position OFFSET et r gler la posi tion des gaz pr alablement d termin e en 96 de la course du servo La plage de r glage se situe entre 0 et 100 la valeur pr programm e en usine est 096 Pour revenir la valeur initiale appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde minimum En activant l interrupteur s lectionn le carbura teur se r gle de facon ce que le moteur adopte le r gime souhait e Puis s lectionner un interrupteur se positionner sur le champ et appeler le menu de s lection des interrupteurs en activant la touche RTN S lectionner l interrupteur souhait 31 B robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG 10 13 REGLAGE DES TRIMS S lectionner l aide de la touche sensitive TOUCH la fonction REGL TRIM dans le menu de base et confirmer votre choix par RTN L affichage de l cran se pr sente alors ainsi am NORMAL STEE MODE SEPR SEPA SEPA SEPA affichage Trim uniquement pour pla Step neurs et h licos Les r glages en cours des boutons de trim T1 T4 peuvent tre repr sent s l cran soit en nombre de pas STEP soit en 96 Si l on souhaite que les nombres de pas soient repr
115. n e COPIER LES CONDITIONS DE VOL Choisissez d abord la condition de vol source qui doit tre copi e S lectionner le champ destination dans lequel la condi tion de vol doit tre copi e Puis s lectionner le champ copie et appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde minimum La copie est r alis e FFO GAZ3 3 3 SOURCE NORMAL COPY DESTINAT PRO GAZ 52 e PARAMETRER LE TEMPS DE RETARDEMENT S lectionner la condition de vol avec l interrupteur correspon dant Avec la touche sensitive CAP TOUCH s lectionner dans le champ DELAI la voie pour laquelle vous souhaitez modifier le temps de retard Le r glage s effectue en tournant la touche sensitive CAP TOUCH La plage de r glage se situe entre 0 et 27 pas La valeur pr programm e en usine est sur 0 c est dire qu aucun temps de retard n est initialement programm NEM EPO GAZ372 7 3 e CHANGER LA PRIORITE S lectionner dans la liste l aide de la touche CAP TOUCH la condition de vol dont vous souhaitez modifier la prio rit D placer le curseur vers le haut ou le bas touche CAP TOUCH sur la ligne s lectionn e condition de vol pour d placer la priorit l endroit souhait La derni re ligne pr sente la condition la plus prioritaire La priorit agit globalement sur toutes les conditions de vol Condition de vol active NUMEN FFO GAZ3173 NORMRL PRO GHZ1 SE FRO G
116. n point limite qui d terminera la course maximale autoris e du servo Ainsi le servo ne pourra en aucun cas ef fectuer une course sup rieure celle fix e par ce point quelles que soient les valeurs de l interrupteur et des mixeurs 10 11 FONCTION ARRET DU MOTEUR MOT COUP Cette fonction permet d arr ter le moteur par un interrupteur sans modifier le trim de ral enti Pour les avions et les h licopt res elle constitue une mani re l gante de couper le moteur de fa on fiable Dans le menu de base s lecti onner l option MOT COUP l aide de la touche sensitive et confirmer par RTN L affichage de l cran se pr sente alors ainsi MOT COUb Fos 17 re Activer la fonction en s lectionnant le champ de la ligne ACT INA A l aide de la touche sensitive entrer le mode souhait INA ou ou ON selon la position de l interrupteur actif et confirmer par RTN Puis s lectionner un interrupteur qui d clenchera l arr t du mo teur Pour cela s lectionner le champ et appeler le menu de s lection des interrupteurs en appuyant sur la touche RTN B robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG S lectionner l interrupteur souhait S lectionner l aide de la touche sensitive la position MOT COUP et entrer la valeur d arr t du moteur en 96 par rapport la course du servo La plage de r glage se situe entre O et 5096 la valeur pr pr
117. naux en 2 4 GHz s effectuant de facon pratiquement rectiligne il est important de rester toujours en contact visuel avec le mod le Les r cepteurs FASST R607 R617 R608FS R6008HS R6014FS et R6014 HS sont quip s du syst me Diversity double antenne qui contr le en permanence le niveau des signaux des 2 entr es d antennes et passe tr s rapide ment sans transition sur le signal le plus fort e Si les deux antennes forment entre elles un angle de 90 perpendiculaires l une l autre la qualit de r ception est optimis e Le logiciel PRE VISON scanne en permanence le signal d entr e et effectue si n cessaire la correction correspon dante Pour garantir une qualit de r ception optimale respecter les indications suivantes concernant le positionnement et la mani pulation des antennes Maintenir les deux antennes aussi loin possible l une de l autre Elles doivent rester le plus droit possible e Les deux antennes doivent former l une avec l autre un Maintenir cette partie le plus droit possible 2 C ble coaxial antenne 63 Futaba Puissance d amission angle d environ 90 Les grands mod les comportent souvent des pi ces m tal liques plus ou moins importantes qui peuvent affaiblir la r ception HF Dans ce cas placer les antennes de chaque c t du mod le Les antennes ne doivent pas tre parall les et doivent tre positionn es
118. ncher le mode LINK Dans le mixage qui doit tre associ l option doit tre activ e ACT et le mode Link enclench Un 2 me organe de commande ne doit pas tre attribu dans la fonction de mixage sur laquelle l option LINK doit agir sinon la fonction Link serait annul e Futaba Menu modell types a ailes 11 15 MIXAGE BUTTERFLY uniquement pour les planeurs Ce menu permet de programmer un mixage enclenchant l action si multan e Ailero COURBT COURB des ailerons principal 2 principal vers le haut 1 AIL1 Volets de freinage 2 AIL2 et EES s BRK 3 et 4 de courbure et de freinage NZ vers le bas prof F il permet un dir prof prof2 freinage tr s Empennage en V Ailevator puissant et un atterrissage plus facile des mod les rapides sur de petites terrains Sur une aile 6 volets le mixage peut tre programm pour permettre une action de tous les volets sur le freinage Cette fonction est activ e par un interrupteur s lectionner La vi tesse des servos d ailerons courbure profondeur peut tre r gl e de fa on ind pendante Programmer une valeur de vi tesse SPEED et un point de r f rence Offset De plus dans ce menu il est possible de r gler un diff rentiel d ailerons S lectionner l aide de la touche sensitive TOUCH l option BUTTERFLY dans le menu mod le et confirmer par HIN L cran affiche 3 pages qui se pr
119. nction chrono S lectionner le champ START ou RESET activer la touche RTN pour d terminer dans le menu de s lection l interrupteur souhait et son sens de fonctionnement Pour r initialiser un chrono vous pouvez activer l interrupteur RESET assign cette fonction Vous pouvez aussi activer le champ RESET de la fonction chrono correspondante sur l cran d accueil puis appuyer sur la touche RTN Fonction Memory En activant cette fonction ON la derni re valeur de temps affich e au moment du changement ou de l arr t d un fichier mod le est m moris e Note L metteur T8 FG poss de un timer automatique qui rappelle l utilisateur que l metteur est toujours allum si aucune com mande levier interrupteur bouton etc n a t activ e durant 30 minutes Activer alors n importe quelle commande l alarme s teint et le timer se d clenche nouveau Eventuellement teindre l metteur 17 Futaba Menu systeme 9 MENU SYSTEME Ce menu propose les fonctions permettant de proc der aux r glages essentiels et de param trer l metteur Les r glages effectu s dans ce menu sont valables pour tous les fichiers mod les Les donn es d un fichier mod le ne peuvent pas tre modifi es ou influenc es dans ce menu Exception Mode TRAINER colage ce r glage est effectu de fa on individuelle pour chaque fichier mod le Appeler le menu en cliquant deux fois su
120. ndition de vol est bien r gl e sur Normal sinon un signal d alarme retentit et l metteur coupe le rayonnement HF Croquis courbe 1 Exemple de courbe de pas pour la condition de vol NORMAL Pro grammer la courbe afin que le r gime du moteur reste le plus constant pos sible sur toute la plage de r glage Pitchkurve Normal i 100 Q gt A Croquis courbe 2 Exemple de courbe de pas pour la condition de vol IDLEUP 1 Les va leurs ont t optimis es afin qu en vol stationnaire Hover le moteur conserve le r gime ad quat sur cha que position de pas Croquis courbe 3 Exemple de courbe pour la condition de vol IDLEUP 2 Les valeurs ont t optimis es afin qu en vol circu laire le moteur conserve le r gime ad quat sur chaque position de pas Croquis courbe 4 Exemple de courbe pour la condi tion de vol IDLEUP 3 La courbe base est lin aire Les valeurs ont t optimis es afin qu en vol acroba A tique le moteur conserve le r gime ad quat sur chaque position de pas Croquis courbe 5 Exemple de courbe pour la condition de vol AUTOROTATION En mode HOLD une seule valeur de gaz in f rieure sera programm e qui en clenchera la coupure ou le ralenti du moteur Pitchkurve Autorotation ag Servoweg La valeur de pas inf rieure a t r duite pour permettre le maintien du r gime de
121. ne de commande souhait pour cette fonction Pour cela activer le champ CTRL L cran affiche alors un menu de s lection qui liste les r f rences des diff rents organes de commande de l metteur Ji SA SE LD T1 J2 SB SF RD T2 JS SC SG LS 5 J4 SD SH RS T4 e Avec la touche sensitive CAP TOUCH affecter la fonc tion souhait e l organe de commande choisi en d placant le curseur clignotant puis confirmer par RTN SELECTION DES BOUTONS DE TRIM Les organes de commande des trims peuvent aussi tre libre ment affect s Le processus est identique celui de s lection des organes de commande S lectionner le champ Trim de la fonction correspondante et confirmer le menu de r glage des trims apparait Dans ce menu vous pouvez choisir et affecter les boutons de trims parmi les r f rences list es sur le c t gauche de l cran REGLAGE DE LA COURSE DU TRIM Dans ce menu les r glages suppl mentaires suivants peuvent tre effectu s Ji SR SE LD T1 J2 SB SF ED T2 RATE 50 MODE J3 SC SGLST3 NORMAL J4 SD SH RS T4 S lection des taux Rate La plage de r glage de la course de trim se situe entre 150 et 115095 Valeur pr r gl e par d faut 30 Apr s avoir s lectionn cette option entrer le taux souhait en faisant d filer la touche sensitive TOUCH Pour revenir la valeur in itiale appuyer durant 1 seconde minimum
122. ne puisse nuire l isolation du c ble Tous les connecteurs doivent tre correctement fix s Lorsque vous tez les connecteurs ne pas tirer sur les c bles Ne pas croiser les c bles Le mieux est de les fixer sur la paroi du fuselage ou sur le ch ssis avec du ruban adh sif ou des col liers Ne proc der aucune modification des appareils Eviter les inversions de polarit et les courts circuits de toute nature les appareils ne sont pas prot g s contre ces incidents 15 4 FILTRES ANTI PARASITES POUR LES SERVOS L utilisation de c bles longs ou de rallonges peut g n rer l mission de parasites vers les servos L id al est d installer des filtres anti parasites No F1413 15 5 MISE EN PLACE DES SERVOS Pour fixer les servos utiliser imp rativement les bagues en caoutchouc et les rondelles livr es avec l ensemble Veiller serrer correctement les vis sans toutefois comprimer exces sivement les rondelles l effet amortisseur de vibration des ba gues en caoutchouc en serait consid rablement amoindri Les croquis suivants illustrent le montage d un servo Croquis montage sur une planchette de bois Croquis montage sur une plaque de plastique ou en alu minium 65 B robb 6 Futaba Instructions d utilisation E 01 A mE 1 Ecrou 1 Vis bois 2 Rondelle 2 Rondelle 3 Bague en caoutchouc 3 bague en caoutchouc 4 Ecrou 4 Ecrou 5 Plaque alu 5 Bois
123. ns de fonctionnement Le pr r glage se situe sur c est dire que la fonction reste enclench e Pour r gler la sensibilit des 3 axes possibles entrer une va leur sur la ligne 96 Futaba Menu modell types a ailes 11 18 MIXAGE EMPENNAGE EN V Uniquement si vous avez s lectionn un type de mod le empennage en V Ce menu propose toutes les fon ctions de mixage pour le pilotage d un type de mod le empen nage en V Les signaux transmis par l organe de commande de la direction et de la profondeur sont mix s Les d battements pour la fonction profondeur et pour la fonction direction sont r gl s ind pendamment l un de l autre Le croquis ci contre illustre l affectation des fonctions pour un empennage en V Dans le menu mod le s lectionner l aide de la touche sen sitive CAP TOUCH l option EMPENN V et confirmer par HIN L cran se pr sente ainsi EE PROFONDEUR 90 HOP KO 50 4 59 50 DIEEZFEOZ DIRECTION FROF lt DIRZ gt DIRE lt FROZ gt Pour les deux volets d aileron d un empennage en V les d battements des servos peuvent tre programm s en de fa on ind pendante pour la fonction profondeur direction et pour le sens de d battement Proc der comme d crit pr c demment Apr s avoir s lec tionn la fonction et confirm dans le champ correspondant r gler la valeur en l aide de la touche sen
124. ntes la valeur de d battement en pourcen tage sous forme de diagramme lt robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG Fonction Servotest Positions neutres Neutral Toutes les voies de l metteur sont plac es en position neutre Cette fonction est id ale pour contr ler les servos et les leviers sur la position neutre Elle permet aussi de trouver la position neutre lorsque l on monte les servos En faisant d filer la touche sensitive CAP TOUCH se posi tionner sur le champ droit pour passer du mode test OFF NEUTRAL Test automatique des servos mode Moving Test Ce mode active un test automatique des servos toutes les voies sont lentement d vi es d une extr mit l autre Cette fonction est id ale pour tester les servos ou les d battements maximaux des ailerons Pour cela enclencher le mode Moving Test Choisir ce champ en faisant d filer la touche sensitive CAP TOUCH et con firmer Note Durant le test prendre en compte les r glages de d batte ments limite 10 2 GESTION DES FICHIERS MODELES Outre la cr ation des donn es d un mod le ce menu permet aussi de g rer l ensemble des donn es de fichiers cr er un nouveau mod le copier effacer ou renommer un mod le Un fichier mod le poss de une capacit d environ 500 kB le disque interne peut stocker environ 20 mod les une carte SD de 32MB environ 60 mod les L metteur g re des cartes SD de 2GB maximum pe
125. ode ONE TIME UNE FOIS est disponible dans lequel les r glages sont modi fi s par une seule activation de l interrupteur programm S lectionner l option MOTEUR dans le menu mod le l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche les 2 pages suivantes MOTEUR INA MOT COUPE 6 PF MOTEUR Activer la fonction sur la ligne ACT INA Sur la page 1 2 s lectionner un interrupteur qui emp chera la mise en mar che du moteur Sur la ligne MOTEUR OFF d terminer la po sition de coupure du moteur S lectionner le champ mettre l interrupteur en position OFF appuyer sur la touche RTN Le r glage est m moris et repr sent en valeur dans le champ Seule la position OFF peut tre fix e ici Sur la 2 me page les donn es de la fonction vitesse du mo teur SPEED peuvent tre entr es Activer ce sous menu sur la ligne ACT INA Puis d terminer si le mode SPEED doit tre activ Le r glage s effectue de la m me facon que l activation d un mixage Sur le champ SPEED 1 gt 2 de la page 2 2 la position interm diaire du diagramme peut tre d termin e 44 Les valeurs de retardement SPEED 1 et SPEED 2 peuvent tre r gl es S lectionner le champ correspondant et entrer la valeur en 96 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Il est possible de r gler une valeur diff rente pour chaque sens de l interrupteur IN et OUT S lectionner le param tre c
126. odifie la valeur de trim jusqu la valeur maximale de la commande Mode utilis principalement pour la fonction gaz afin de pou voir trimer le ralenti sans influencer la position plein gaz ATL Normal Reverse l action des trims n est effective qu au dessus du neutre du levier Normal ou qu en dessous de celle ci Reverse B robb d Menu de base helico pters Futaba Diff rentes valeurs de trim selon la condition de vol GLOB SEPA La fonction Global Separat n est affich e que dans le menu H licopt re et planeur seuls ces types de mod les poss dant une fonction de modification de condition de vol Voir chapitre 10 13 page 32 Pour les h licopt res il est tr s int ressant quand les valeurs de trim diff rentes pour une condition de vol statique Pla nage et une condition dynamique vol acrobatique doivent tre r gl es et m moris es s par ment et non globalement VOIES VIRTUELLES Dans le menu de base FONCTIONS vous pouvez configurer les fonctions virtuelles V1 V4 Par fonctions virtuelles l on d signe les celles qui ne poss dent pas de voies de servo propres et utilisent comme double fonction d autres sorties Servos Une voie virtuelle est une 2 me courbe de commande s par e par laquelle un organe de commande agit sur la sortie ser voLes fonctions virtuelles sont repr sent es dans les tableaux de connexion des servos page 47 INVERSION DES FONCTIONS Pour pouvoir af
127. odifier Faire d filer la touche sensitive TOUCH pour s lectionner le mode souhait parmi les possibilit s suivantes dzd INA MODE RATE CA ELE iAIL FONC 1085 CA1 2PROF OFF zMOTR OFF 4DIRE OFF e OFF Cette voie n est pas appliqu e l l ve elle est utilis e unique ment par le moniteur e FONCT Dans ce mode la fonction correspondante est transmise l l ve Pour cela toutes les fonctions de mixage de l metteur l ve doivent tre teintes De plus seules les fonctions r gl es sur FONCT sont transmises l l ve L metteur l ve b n ficie des r glages de mixage de l metteur mo niteur Moniteur et l ve commandent le mod le l un apr s l autre en fonction de la position de l inter trainer e NORM Chacun pilote le mod le avec les fonctions programm es dans son metteur Dans ce mode la fonction correspondante est galement transmise l metteur l ve L l ve b n ficie des fonctions de mixage de l metteur l ve et a besoin des fonctions de mixage requises pour piloter le mod le Si l on bascule sur l metteur moniteur les fonctions de mixage de ce dernier seront utilis es pour piloter le modele Moniteur et l ve commandent le mod le l un apr s l autre en fonction de la position de l inter trainer e MIX Lorsque ce mode est s lectionn et l inter trainer sur ON l ve et moniteur ont tous deux acc s au pilotage du mod le lls
128. ogramm e en usine est 1796 Pour revenir la valeur initiale appuyer durant 1 seconde minimum sur la touche RTN Lorsque vous activerez l interrupteur s lectionn le moteur se coupe lorsque le levier de commande des gaz se trouve en position ralenti Lors des r glages respecter les instructions suivantes e Au d marrage du moteur l interrupteur des gaz doit tre sur OFF e Enter la valeur en 96 de sorte que le carburateur reste ferm mais que le tringlerie ne se d place pas fond e Lorsque vous allumez l metteur tant que la fonction cou pure du moteur est encore activ e le logiciel met une alarme Activer l interrupteur affect pour couper l alarme Cette fonction alarme signale l utilisateur que le carbura teur est ferm et que le moteur ne peut pas d marrer 10 12 REGLAGE DU RALENTI DU MOTEUR RALENTI 2 La fonction RALENTI 2 permet par l activation d un inter rupteur de r gler rapidement une position des gaz pr alable ment s lectionn e en bas r gime du moteur par exemple au moment de l atterrissage Pour que la fonction se d clenche la position du levier des gaz doit correspondre au r gime le plus bas du moteur S lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option RALENTI 2 dans le menu de base et confirmer votre choix par RTN L affichage de l cran se pr sente alors ainsi FHLEHTI 2 IHH OFFSET Bx Activer la fonction en s lectionnant le cha
129. onformit 67 21 Attribution des fr quences 68 22 ACCESSOS disant au 69 23 Adresses des services apr s vente 71 24 Mise au 72 Consignes de s curit respecter absolument Avant la mise en service lire attentivement ce manuel et tout particulierement les consignes de s curit Si vous pilotez pour la premi re fois un mod le de bateau ou de voiture radio command nous vous conseillons de vous faire aider par un mod liste exp riment Cet ensemble radiocommand est concu et autoris exclusi vement pour un usage sur des mod les radio command s Robbe Modellsport d cline toute responsabilit en cas d utilisation non appropri e Instructions de s curit Les mod les radiocommand s sont pas des jouets et ne doivent tre install s ou utilis s par des enfants de moins de 14 ans que sous surveillance d un adulte Montage et pilotage exigent des comp tences techniques une manipulation minu tieuse et un comportement responsable Erreurs ou inadver tance au montage et durant le pilotage peuvent occasionner des dommages mat riels importants ou des blessures corpo relles graves Le fabriquant et les revendeurs n ayant aucune influence sur le montage correct et sur l utilisation ad quate des mod les toute responsabilit de leur part est exclue et l attention de l utilisateur est express ment
130. orrespondant IN ou OUT et entrer la valeur souhait e en faisant d filer la touche sensitive La plage de r glage se situe entre 0 et 27 pas La valeur maxi male correspond un retardement de 9 secondes La valeur pr r gl e se situe sur 0 aucun temps de retardement n est programm Assurez vous que le mode MOTEUR OFF est compatible avec les r glages Fail Safe de commande du moteur Exemple MOTEUR b IM VERF 2521 1119 19 4 2f 5 5 11 22 MIXAGE DIRECTION gt PROFONDEUR Uniquement pour les mod les moteur Cette fonction est utilis e pour actionner l aileron de profondeur lorsque l on active l aileron de direction Elle permet d att nuer la tendance de certains mod les piquer l g rement Cette fonction est int ressante galement pour les vols acrobatiques extr mes en 3 D Le taux de mixage peut tre r gl sur 2 valeurs La fonction est activ e par un interrupteur s lectionner Lorsque le mode LINK est actif ON d autres mixages de la voie esclave dans ce cas PROFONDEUR deviennent actifs S lectionner l option DIR PROF dans le menu mod le l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN L cran affiche une page qui se pr sente ainsi GAUCH DROIT H x tx ACT LINK INA SW Activer cette fonction de mixage sur la ligne ACT INA S lec tionner l interrupteur souhait et son sens de fonctionnement Le pr r gla
131. orsque la fonction Tangage est ac tive sur toute la course PLAT CYCLE ZE MIXRATE PLATEAU C a x 50 HICE PIT 3ROLL S58 586 x Futaba Menu modele helicopters Dans ce menu il est possible de compenser les effets des dif f rentes tringleries Amener le levier de commande sur une position g n rant la rotation la plus faible possible Pousser fond le levier de commande d ailerons roulis de la gauche vers la droite Sur la page 5 5 entrer la valeur de compensa tion pour cette fonction afin que les fonctions Pas et Tangage ne soient pas perturb es Entrer les donn es sur chaque page en activant la touche sen sitive CAP TOUCH Puis compenser les effets de la fonction Tangage sur la page 5 Entrer les donn es afin que les fonc tions Pas et Roulis ne soient pas perturb es lorsque le levier de commande de la fonction Tangage est activ sur toute la course R p ter ces deux op rations pour la condition dans laquelle le levier de commande des gaz se trouvera sur une position g n rant la rotation la plus importante 55 COMM Direction Dans le menu de r glage du plateau cyclique page 5 5 un ajustage de la vitesse SPEED COMPENSATION peut tre effectu Amener le levier de commande des gaz sur la posi tion neutre Actionner le levier de tangage le plus rapidement possible Entrer le taux de vitesse 96 afin que la fonction Pas ne produ ise aucun d
132. ou pro ximit d un chauffage feu etc Le non respect de ces consignes peut entrainer des dom mages sur l accu Tenir les enfants distance de l accu Le liquide lectrolytique ne doit jamais atteindre les yeux en cas de projection laver imm diatement et abondamment l eau claire et consulter d urgence un m decin e V tements et objets peuvent galement tre lav s l eau en cas de contact avec le liquide lectrolytique Ne jamais charger un accu sans surveillance Autonomie L accu d metteur 1700 mAh fourni avec l ensemble permet d assurer l metteur une autonomie de 6 8 heures environ L autonomie de l accu de r ception est fortement d pendante du nombre de servos branch s de la mobilit des tringleries de la fr quence des mouvements de pilotage Un servo consomme en ordre de marche entre 150 et 600 mA au repos environ 5 8 mA Lorsque le servo atteint la position indiqu e par le levier de commande son moteur s arr te et il ne consomme que le courant de repos ceci est valable en position neutre en but e OU en position interm diaire Veillez ce que la mobiit des tringleries n entrave pas m ca niquement la course du servo Un accu de r ception d charg se signale par un ralentisse ment des servos L accu doit alors tre imm diatement re charg apr s arr t du syst me 4 robbe Futaba T8 FG Generale 5 CONNEXION DES SERVOS ORDRE DES FONCTIONS NOUVEAU SY
133. r SYS A l aide de la touche sensitive TOUCH s lectionner les fonctions disponibles L affichage suivant apparait l cran _ NOM UTILI REGL COM INFO Ecolage Param trages de la fonction colage Ecran r glage du contraste luminosit et clai rage Nom utilis NOM UTILIS Entr e du nom d utilisateur Regl COM Inversion du sens de travail des organes de com mande Info Affichage de la version du logiciel utilis e de la capacit de m moire de la carte SD de l identifi cation du syst me C est dans ce menu que s effectue aussi le choix de la langue utilis e 9 1 FONCTION ECOLAGE Sur sa partie arri re l metteur T8FG est quip de prises suppl mentaires Entre autres il poss de une prise Moniteur El ve pr vue galement pour l utilisation d un simulateur de vol La fonction d colage l ve moniteur Trainer permet l apprentissage du mod lisme avec l aide d un moniteur Con nectez les deux metteurs l ve moniteur l aide d un cordon d colage correspondant vendu s par ment L metteur T8FG peut tre utilis comme metteur moniteur ou l ve Conformez vous aux consignes suivantes e Sur les metteurs l ve 1242 voies avec modulation TM14 G3 vous pouvez vous connecter au choix la voie 8 de modulation ou la voie 12 Sur tous les autres metteurs l ves la voie 8 en PPM FM doit tre s lectionn e e Si les deux
134. r ception No F 1416 Cordon de charge pour accu d metteur T12FG No 8260 s Poelie Met Ze Frank i t TRiPLS EQ BID T m Me ud TP a TRE PR HE bb CPU aq B m Vh IMLFTCHAAATRI 7 LJ TIT _ PS PHCA Semer 1 4 PE Edna 2000 gt e e b ems ema T g Le lon B m H 5 lu di d 7 Power Peak TRIPLE EQ BID No 8541 3 chargeurs individuels dans un seul boitier Station de charge compacte pour 3x accus NC NiMH 1 14 l ments 3x accus Lilo Lipo ou Life 1 6 l ments 3x accus Plomb 2 a 12 V 3 qualizers int gr s et 3 syst mes BID Power Peak Compact Duo Power 6S EQ No 8506 Station de charge compacte 230 12V pour accus NC 1 14 l ments accus Lilo Lipo et Life 1 6 l ments accus Plomb 2 12V Equalizer int gr et syst me BID 69 4 robi t Accessoires Futa Servo S 9070 P MG No F1623 Servo digital universel puissant et rapide avec tringlerie m tal sur roulements billes Faible hauteur 23 5 mm seulement s agit du premier servo de la nouvelle g n ration de ser vos digitaux programmables Futaba Il peut tre raccord une prise USB du PC par un adaptateur s par CIU 2 et programm Les r glages de d battements fins de course inversion du sens et mise au neutre ainsi que les caract ri stiques de d marrage et vitesse d
135. r s avoir activ la touche RTN le t l chargement d marre PROGRAM UPDATE UPLOADING 13 Lorsque la transmission est termin e l cran affiche l indication PROGRAM UPDATE COMPLETED 14 Eteindre l metteur et ramener le bouton de mise jour sur la position normale Note Assurez vous durant le processus de mise jour que l accu n a pas gliss hors de son logement ce qui entrai nerait une totale d programmation du logiciel V rifiez que le couvercle du compartiment de l accu est bien verrouill montage les r cepteurs Futaba 15 Instructions de montage et manipulation de l antenne sur les r cepteurs 2 4 GHz FASST La technologie 2 4 GHZ ouvre de nouvelles perspectives et ap porte d normes avantages dans l utilisation de syst mes R C Il est cependant essentiel de noter les modifications qu elle implique afin d adapter et d utiliser de fa on optimale les diff rents l ments d un syst me est par exemple d sormais inutile de prot ger des vibrations un r cepteur 2 4 GHZ Fasst l enveloppant dans un embal lage de mousse ce type de r cepteur ne poss de plus de filtre en c ramique et n est donc pas sensible aux vibrations Cette mesure bien intentionn e serait contre productive les r cepteurs 2 4 GHZ poss dant des circuits int gr s de puis sant rendement qui en travaillant produisent de la chaleur Un emballage de mousse emp c
136. r automa tiquement dans le r cepteur le code individuel de l metteur 130 millions de codes Gr ce cette mise en relation le r cepteur ne r agira qu aux signaux mis par l metteur cor respondant AFFICHAGE DE L ETAT DE LA LED DU RECEPTEUR LED verte LED rouge Etat fonction Pas de r ception de si Eteint Allum gnal Signal bien mais Clignote Eteint code incorrect Clignotent par intermittence Erreur fatale Au moment du bran chement aucun autre syst me FASST ne doit tre en fonction dans les environs Placer metteur et r cepteur environ 50 cm l un de l autre ou plus pr s e Allumer l metteur e Allumer l alimentation du r cepteur Maintenir appuy e durant 1 seconde minimum la touche Easy Link set du r cepteur puis rel cher la touche afin de relier l metteur au r cepteur D s que la connexion est tablie la LED du r cepteur s allume en vert Ce syst me permet une limination encore plus efficace que les autres syst mes des signaux parasi tes gr ce un filtre digital qui ne filtre que les impulsions de commande de son propre metteur Ainsi les parasites et l influence d autres metteurs sont limin s de facon tr s efficace Plusieurs r cepteurs peuvent tre reli s un m me metteur Pour une connexion un autre metteur appuyer de nouveau sur la touche Easy Link apr s avoir allum l metteur Touche LINK
137. r le mode souhait Apr s inversion de la fonction gaz le mode choisi doit tre adapt aux donn es mode 1 4 Par d faut le logiciel est r gl sur mode stick 2 gaz gauche voir aussi STICK MODE page 21 GT TICE HOER STICK MODE MODE 4 7 INVERSION DE LA FONCTION GAZ Mode 1 Mode 2 L metteur est livr en mode 2 manche gauche avec fonction RATSCHE manche droit avec fonction auto neutralisante Au choix l un des deux manches peut tre invers sur une fon ction RATSCHE pour une fonction moteur gaz non neutrali sante Pour ce faire d visser la plaque du manche et la revisser aux emplacements indiqu s sur la photo ci dessous D visser la plaque du manche droite Revisser la plaque gauche B robb Generale Futaba 8 FG 4 8 POTENTIOMETRES ROTATIFS Les potentiom tres LD et RD sont des boutons analogiques qui peuvent tre librement affect s toute fonction souhait e lls poss dent une d tente pr cise et d s que la position neutre est atteinte un signal sonore est mis T 3F 4 9 LEVIERS DE TRIM LATERAUX Les deux leviers de trim lat raux peuvent au choix tre affec t s comme boutons de trim ou comme organes de commande d une fonction librement d termin e Ils poss dent une d tente pr cise et d s que la position neutre est atteinte un signal sonore est mis Le potentiom tre LS est situ sur le c t gauche de l metteur RS sur le
138. r mod le Type Mod type de mod le Frequence choix de la fr quence et de la modulation Fonction s lectionner les organes de commande et leur affectation Servo mili ajustement des servos au neutre Servo rev inversion du sens de fonctionnement des servos Fail Safe r glages Fail Safe ATV r glages de fin de course des servos Mot Coup fonction arr t du moteur Ralenti 2 r duction du r gime du moteur au ralenti Regl Trim r glage de l incr ment des trims Data Reset r initialisation des donn es Note En fonction des types de mod les utilis s mod les moteur planeurs ou h licopt res l affichage des fonctions dans les menus de base peut tre l g rement diff rent 10 1 SERVOS Le menu SERVO permet d afficher sous forme de graphique et de pourcentages les d battements de tous les servos con s cutifs aux r glages et mixages effectu s Dans le menu de base s lectionner l option SERVO avec la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer avec la touche RTN Voies 9 10 SER 1 Affichage de la course en 96 La fonction Servo propose 3 modes diff rents Test servos OFF Ce mode permet d afficher les d battements positions des servos en fonction de la position actuelle des organes de commande pour un contr le manuel des fonctions de mixage et des r glages de d battement de chaque voie Activer les organes de commande souhait s A l cran s affiche sur les voies corresponda
139. re que des ailerons En entrant les valeurs de mixage ajustement exact du d V battement des Volet de Aileron freinage AIL2 et BRK2 Volet de freinage BRK1 Z Aileron AIL et AIL3 volets peut tre programm Cette fonction est activ e par un interrupteur s lectionner et peut tre associ e d autres mixages LINK A l aide de la touche CAP TOUCH s lectionner ce mixage AIL AF L affichage de l cran se pr sente alors ainsi aM NORMAL GAUCH DROIT 05 LINK Apr s activation de ce mixage dans la ligne ACT INA vous pouvez entrer les taux 96 pour les deux volets de freinage pour chaque aileron gauche et droit et le sens de fonctionne ment souhait Sur la ligne SW d terminer un interrupteur et son sens de fonctionnement Si ce mixage doit tre associ un mixage ailerons volets de courbure effectuer les r glages dans la ligne LINK L option doit tre activ e ACT et le mode Link enclench Un 2 me organe de commande ne doit pas tre attribu dans la fonction de mixage sur laquelle l option LINK doit agir sinon la fonction Link serait annul e 38 11 10 MIXAGE AILERONS gt DIRECTION d rive Ce menu pe Winglet DIR1 Winglet DIR2 met de pro grammer un Aileron principal AIL2 Aileron 3 principal AIL3 Se prof dir Empennage en V Aileron4 AIL4 Aileron mixage
140. re r gl e de facon ind pendante Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi 41 mrobbe Futaba Menu modell types a ailes 11 16 MIXAGE DES TRIMS Ce menu per met de pro grammer tous les volets ai lerons et pro fondeur pour diff rentes Ailero COURB1 Aileron phases de vol principal COURB2 principal le logiciel du 1 AIL1 Volets de freinage 2 AIL2 systeme T8FG BRK3 et 4 propose une fonction de mi NZ xage de phase prof E de vol TRIM dir prof prof2 MIX Ainsi Ailevator Empennage en V vous pouvez par exemple pour un pla neur programmer les r glages d ailerons optimaux pour la phase de d collage Les deux ailerons et les volets agissent comme des volets de courbure vers le bas ou bien sont trim s vers le haut vol apr s largage Pour garantir une bonne stabi lit durant le vol il est possible de r gler une compensation ou correction autour de l axe transversal Cette fonction permet de garantir durant ces phases de vol une action r guli re des ailerons Ces r glages sont effectu s par un inter librement s lectionn Tous les ailerons et la profondeur peuvent tre r gl s en fonction du type de mod le Une certaine vitesse peut tre programm e pour chaque phase autant pour les servos d ailerons que pour les servos des volets de courbure et de profond
141. rmettant ainsi le stockage d environ 3862 mod les Note Effectuez une copie de sauvegarde de votre fichier surtout si vous exp rimentez diff rents r glages Lorsque vous teignez l metteur les derni res donn es entr es sont sauvegard es SELECTIONNER UN FICHIER MODELE CHOIX MOD amp NEWS 7 NEWS Se positionner sur le menu CHOIX DU MODELE et faire d filer la zone CAP TOUCH de la touche sensitive pour choisir la m moire sur laquelle se trouve le fichier requis soit INTE pour la m moire interne soit CARD si le fichier se trouve sur une carte SD e Dans le champ droit de l cran la liste des mod les se trouvant sur la m moire choisie s affiche Tous les fichiers cr s s y trouvent list s par nom S lectionner l aide de la touche sensitive le mod le requis et appuyer sur la tou che RTN e Se positionner sur le champ CHOIX et confirmer avec la touche RTN e Un message de confirmation apparait appuyer encore sur RTN pour confirmer Bagage RENOM COPY EFFACE e L metteur est alors pr t travailler sur le fichier choisi CREER UN NOUVEAU FICHIER MODELE e Se positionner sur le champ NOUVEAU et activer le champ Par s curit la liaison radio est interrompue e Un message de confirmation apparait confirmer en appuyant durant 1 sec minimum sur la touche RTN e Sur l cran qui s affiche automatiquement Choisir le type de mod le et confirmer la modifica
142. rons 36 4 Diff rents l ments de l metteur T8FG 5 e R glage de la luminosit de l cran 20 11 7 R glage des volets 37 4 1 Allumer Eteindre l metteur 6 e Dur e d clairage de l crano 20 1 18 Mixage ailerons 37 4 2 LED Moniteur 6 9 5 Nom de Iutlteateur e aeaea annn nanan 21 119 ailerons vers volets de freinage RER 38 4 3 R glage des 6 9 6 R glage interrupteurs et boutons de commande 21 111 0 Mixage vers direction 38 Ajustage de la longueur des manches 6 Mode fonctionnement des manches Stick M 21 14 44 Spoiler Mi lets d 38 R glage de la tension du ressort de rappel 6 tn lises 25 Mixage volets de courbure AA Ice 6 11712 docs PORE M SS 45 Trims SIGN E 7 10 Menu de r glages de 22 11 13 Mixage volets de courbure vers ailerons 4 6 Activation de la fonction Stick Mode 7 10 1 Servo HE 22 de profondeur een 2 40 47 Inversion de la fonction gaz Mode 1 Mode2 mu 7 10 2 Gestion des fichiers mod les SE 23 11 14 Mixage direction vers ailerons 40 48 Polentiomsesroftat
143. rs le haut l interrupteur central de l metteur Apr s contr le de l environnement HF la LED droite s allume en rouge et signale le rayonnement HF A l cran un signal s affiche indiquant le rayonnement HF voir page 15 Jusqu 36 metteurs FASST peuvent tre simultan ment actifs Lorsque la bande est pleine l metteur ne signale pas de rayonnement HF Renouvelez l op ration ult rieurement Remarque L insertion d une carte SD prolonge un peu la phase de d marrage toutes les donn es pr sentes sur la carte devant tre lues au pr alable Attention Durant la phase d initialisation la LED moniteur gauche clig note en rouge ne pas teindre l metteur Ceci pourrait nuire aux r glages existants ETEINDRE L EMETTEUR Pousser vers le bas l interrupteur central de l metteur Lerayonnement HF est interrompu et les donn es se trou vant dans le fichier de travail s inscrivent dans la m moire interne ou sur la carte SD 4 2 LED MONITEUR LED mo TT Sur l avant de l metteur se trouvent 2 LED d tat qui indiquent par des s quences clignotantes le statut de l metteur SIGNIFICATION DES AFFICHAGES D ETAT LED gauche allum e en Emetteur allum rouge LED gauche clignote en L accu de l metteur est 6 4 3 REGLAGE DES MANCHES L metteur T8 FG poss de des manches de commande de haute pr cision roulements billes et potentiom tres offrant une grande long vit L a
144. s lectroniques suppl mentaires susceptibles de g n rer de fortes perturbations il peut tre n cessaire d installer un filtre de d parasitage N F1413 qui loig nera de l metteur ces facteurs de perturbations Pour savoir si un tel filtre est n cessaire effectuer un test de por t e Pour emp cher de fortes charges d lectricit statique les pr cautions suivantes sont observer H licopteres Mettre la masse le rotor arri re et le chassis Si la trans mission est effectu e par une courroie pr voir ventu ellement une self en cuivre pour d vier de la courroie l lectricit e Sur les h licos lectriques il est souvent n cessaire d tablir une liaison conductrice entre le rotor arri re et le logement du moteur Silerotor arri re est en carbone un r gime lev et une fai ble humidit de l air peuvent provoquer une forte lectricit statique Pour viter ces effets tablir une liaison conduc trice entre le rotor arri re et le rotor principal L utilisation de spray antistatique peut s av rer efficace Mod les quip s de turbines Mettre la masse le corps de la turbine pour emp cher les effets de l lectricit statique e Sur les mod les de Jet rapides en fibre de verre la vitesse produit souvent particulierement si l humidit de l air est faible une forte lectricit statique env 40 000 Volt Eta blir des liaisons conductrives entre les l ments en fibre
145. s de courbure mixage ailerons gt volets freinage a ro freins mixage ailerons gt direction mixage Spoiler gt volets de courbure mixage profondeur gt Spoiler mixage volets de courb profondeur mixage direction gt ailerons mixage Butterfly e VOLETS ATTERR r glage trims r glage auto rotation r glages empennage en V r glage Ailvator fonction Winglet r glage moteur mixage direction gt profondeur fonction Snap Roulis mixage volets atterrissage r glage du m lange Menu modell types a ailes 11 1 SERVO voir page 22 11 2 CONDITION DE VOL PLANEURS SEULEMENT Le logiciel du syst me T8 FG propose pour chaque fichier mo d le 5 conditions de vol programmables Ainsi il est possible de m moriser les r glages optimaux pour les diff rents exer cices de vol et de les rappeler si besoin par l activation de la commande correspondante Cette option permet par ex pour un planeur de programmer et m moriser les r glages optimaux des ailerons pour la phase d envol Les deux ailerons et les volets sont alors sortis et po sitionn s vers le bas pour donner au mod le le plus d lan possible Pour garantir la stabilit en vol il est possible de pro c der un Offset compensation autour de l axe transversal avec un aileron de profondeur Durant la phase de d envol ces r glages peuvent tre rappel s par un interrupteur ou une certaine position d un levier de commande Si plusieurs
146. s virtuelles l on d signe les celles qui ne poss dent pas de voies de servo propres et utili sent comme double fonction d autres sorties servos Une voie virtuelle est une 2 me courbe de commande s par e par laquelle un organe de commande agit sur la sortie servo Par exemple la fonction Butterfly qui utilise des ailerons et des servos de volets de courbure ou bien la fonction profon deur pour les ailes volantes les ailerons sont command s galement en double fonction comme ailerons de profondeur Les fonctions virtuelles sont repr sent es dans les tableaux de connexion des servos pages 13 et 47 28 INVERSION DES FONCTIONS Pour pouvoir affecter les fonctions la voie correcte la fon ction correspondante peut tre d plac e ou attribu e une autre sortie de voie Pour cela s lectionner la fonction mo difier Choisir la nouvelle fonction dans le menu de s lection FONCTION CTRL TRIM Ti 75 TS Jz TE MOT GAZ ESS DIRECTION GYRO INVERSION DES VOIES RECEPTEUR L inversion de l ordre des voies est d sormais possible Par exemple la fonction de la voie 4 peut tre invers e avec la fonction de la voie 1 sans qu il soit n cessaire de modifier le r glage des organes de commande ou des trims ou d inverser le branchement des cordons du r cepteur CTRL TRIM J3 T3 J3 TS J2 T2 J1 FONCTION CTRL TRIM 75 5 73 T3 2 J4 4 10 7 MISE AU NEUTRE DES SERV
147. sation de la bande 2 4 GHz peuvent diff rer d un pays l autre ZONE GEHERHL FASST MULT 2 2400 2454 MHz choisir l option France Cette zone de fr quence est harmonis e dans l ensemble de l U E signal e par le sigle CE Aucune notification n est n cessaire et il n existe pas de restrictions nationales Recommandation Pour l Autriche la France la Russie l Italie et la Belgique s lectionner la zone de fr quence 2 2400 2454 MHz France En Roumanie et en Bulgarie une autorisation suppl mentaire est n cessaire contactez les autorit s comp tentes de votre pays En Norv ge l utilisation du syst me dans un rayon de 20 km de la station de recherches Ny Aeelesund n est pas autoris e ZONE FASST MULT Important Apr s tre pass de la bande de fr quence GENERAL la bande FRANCE le r cepteur doit tre reconnect Apr s la s lection confirmer par OUI ou NON Si vous confirmez par NON l mission reste inactive et peut tre r activ e ult rieure ment Note Avant le premier vol un test de port e doit tre absolument effectu B robb 4 Menu de gulate de base Futaba 8 FG 10 6 FONCTIONS Le choix du type de mod le comme base pour les fonctions de mixage et l affectation des commandes cr e automatiquement une configuration des organes de commande pour ce type de mod le Nous vous conseillons si possible de conserver cette configurat
148. se modifie en fonction de votre choix En mode MIX la courbe de gaz programm e est la voie ma tre du mixage En mode 58 UNMIX la position du levier des gaz est la voie maitre du mi xage La programmation de la courbe 5 points s effectue sur la 1 re page Copier la courbe Pour copier la courbe obtenue s lectionner le champ l aide de la touche CAP TOUCH Entrer la valeur IDLEUP correspondante R glage de la coupure du moteur auto rotation Le logiciel propose deux conditions programmables d j d crites dans le menu de base Fonction coupure du moteur Moteur OFF chap 10 11 p 30 Auto rotation Auro Pos chap 12 8 p 55 Dans ce menu vous pouvez enter les donn es de commande du pointeau Lorsque l une de ces fonctions est activ e le servo fonctionne dans une position d termin e En m me temps le pointeau est r gl de sorte que le m lange soit optimal dans cette position Les donn es sont entr es en comme d crit pr c demment S lectionner le champ et entrer la valeur l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Exemple de programmation Futaba 13 EXEMPLE DE PROGRAMMATION DE L EMETTEUR cNEWENES l 2 Choisir un nouveau fichier mod le d terminer le type T8 FG EXEMPLE NOUVEAU MODELE de mod le s lectionner la modulation attribuer un nom de modele 1 IR glages du mode Sur l exemple mode 4 Gaz Frein et aileron gauche STI
149. se d placer et saisir les donn es Latouche S1 sert se d placer l int rieur du sous menu de s lection de la page 1 2 la page 2 2 affichage de la page en cours Jea 1 lt SERVO MILI SERVO REV exemple FAIL SAFE ATY MOT COUP FONCTION Pour acc der aux menus toujours cliquer deux fois sur les touches Syst me SYS Base LNK ou Mod le MDL D autre part on peut depuis chaque sous menu pas ser directement sur l affichage Servo Monitor pour ce faire activer deux fois la touche SYS Pour bloquer la zone CAP TOUCH de la touche sensi tive appuyer environ 1 seconde sur la touche S1 de l cran d accueil Une cl apparait l cran symbolisant le verrouil lage CR2 op pop pg a CANT E NEWS Pour d verrouiller appuyer environ 1 seconde sur la m me touche Un contact long sur la touche S1 1 sec dans un sous menu permet de revenir l affichage de l cran d accueil La zone CAP TOUCH de la touche sensitive met dispo sition 4 fonctions Pour confirmer une s lection appuyer sur ce qui quivaut une fonction ENTER D autre part un contact plus long sur la touche HIN permet de revenir aux r gla ges ou valeurs en initiaux Un contact rotatif sur la zone TOUCH de la touche sensitive d filement permet de modifier des donn es et de naviguer l int rieur d un menu Dans les sous menus et p
150. sens d un servo entraine une modification du sens des trims qui lui sont affect s 10 9 REGLAGES FAIL SAFE En utilisation 7 voies la fonction Failsafe est destin e la voie 3 sans modification possible En utilisation MULT les voies 1 8 peuvent librement tre utilis es Les r glages suivants peuvent tre effectu s 1 MODE HOLD les derni res impulsions correctement recues sont m moris es dans le r cepteur et pourront tre transmises aux servos en cas de perturbation de r ception Elles sont conserv es jusqu ce que les signaux soient de nouveau correctement mis par l metteur Ce mode est pr programm en usine 2 F S Fail Safe ici les servos fonctionnent sur une position pr programm e dans l metteur galement m moris e dans le r cepteur 3 En suppl ment la fonction Batterie Fail Safe est gale ment disponible En utilisation 7 voies la fonction B FS est r gl e de facon fixe et ne peut tre d sactiv e Pour qu un mod le reste maitrisable en cas de n cessit B FS un interrupteur de r initialisation reset doit tre d termin D s que la tension de l accu metteur atteint une valeur inf rieure environ 3 8 V les servos pour lesquels la fonc tion B SF a t s lectionn e fonctionnent sur la position pr r gl e B FS et signalent au pilote que la batterie du mod le est d charg e Il faut alors imm diatement faire atterrir le mod le Recomm
151. sensitive CAP TOUCH faire d filer les pages partir du champ 1 et confirmer par RTN 57 Futaba Menu modele helicopters 12 14 MODIFICATION DE LA PROPORTION DE MELANGE FUEL MIX Cette fonction permet de d terminer la proportion de m lange par l interm diaire d un servo s par L avantage de cette fonc tion est qu elle permet d tablir un lien avec la fonction des gaz normale Lorsque cette option est activ e la position du poin teau optimise le fonctionnement du moteur lorsque l on active les gaz Une courbe peut tre programm e pour un ajustement optimal Une fonction suppl mentaire d acc l ration peut tre programm e elle permet une meilleure arriv e de carburant dans le moteur l ouverture du carburateur Avant d entrer les donn es s lectionner la condition de vol correspondante par l inter qui lui est affect ou s lec tionner la fonction EDIT S lectionner l option FUEL MIX dans le menu mod le L cran affiche 2 pages qui se pr sentent ainsi CS FRO GAZ31 72 IHA MIX MIA MOT COUF 17 HOLD FOS 17 PROGRAMMATION Activation de la fonction Pour utiliser le r glage automatique de proportion du m lange activer le champ de la fonction FUEL MIX L affichage passe de INA d sactiv e sur ON activ e Programmation de la courbe R gler le mode de mixage MIX UNMIX S lectionner le champ sur la ligne correspondante le mode de mixage
152. sible sur toute la plage de r glage Croquis courbe 2 Exemple de courbe de pas pour la condition de vol IDLEUP 1 Les va leurs ont t optimis es afin qu en vol stationnaire Hover le moteur conserve le r gime ad quat sur cha que position de pas Croquis courbe 3 Exemple de courbe pour la condition de vol IDLEUP 24 Les valeurs ont t optimis es afin qu en vol circu laire le moteur conserve le r gime ad quat sur chaque position de pas Croquis courbe 4 Exemple de courbe pour la condi tion de vol IDLEUP 3 La courbe de base est lin aire Les valeurs ont t optimis es afin qu en vol acroba tique le moteur conserve le r gime ad quat sur chaque position de pas Croquis courbe 5 Exemple de courbe pour la condition de vol AUTOROTATION En mode HOLD une seule valeur de gaz in f rieure sera programm e qui en clenchera la coupure ou le ralenti du moteur Les courbes repr sent es ne sont que des exemples que vous devez absolument optimiser par des essais de vol avec votre propre modele Les tapes de programmation d une courbe de gaz pour les diff rentes conditions de vol sont les m mes que pour la pro grammation des courbes de pas De m me pour la program mation des donn es de trim du servo de gaz en condition stationnaire Hover sur la page 2 affich e l cran De plus il est possible de programmer une courbe de gaz pour une autre condition de vol sans modi
153. sitive CAP TOUCH et confirmer l activation par RTN Le pr r glage se situe sur 50 appuyer sur la touche RTN durant 1 sec minimum pour r activer ce r glage initial Assurez vous absolument apr s avoir entr les donn es que le mixage de l empennage en V fonctionne correctement et que tous les r glages concordent V rifiez que le d battement total n est pas trop important et qu il ne r duit pas la course du servo m caniquement 11 19 AILEVATOR 2 aileron de profondeur avec fonction d aileron Uniquement si vous avec s lecti onn un type de mod le MOT MODL Ailevator Ce menu propose toutes les fonctions de mixage pour com mander un 2 me aileron de profondeur qui cr era en sup pl ment de l aileron un moment de rotation autour de l axe lon gitudinal Les deux moiti s des ailerons de profondeur auront un d battement parall le aux volets d aileron Cette option est utilis e pour augmenter le taux de roulis d un mod le de fa on efficace La condition pour introduire ce mixage est d utiliser 2 servos de profondeur un chaque sortie du r cepteur Cette fonction porte le nom d AILEVATOR Elle peut tre utilis e pour les mod les normaux ou empennage en V Le croquis ci contre illustre l affectation des fonctions pour un empennage normal prof prof 2 AIL 5 AIL 6 S lectionner dans le menu mod le l optioin AILEVATOR l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN
154. st valable pour tous les pays de l Union Europ enne ainsi que pour les autres pays europ ens disposant d un systeme de collecte sp cifique robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloser Strasse 38 D 36355 Grebenhain OT Metzlos Gehaag Telefono 49 0 6644 87 0 www robbe com www robbe com rsc robbe Form BBAJ 40 5539 72 Sous r serve d erreurs ou de modifications techniques Copyright robbe Modellsport 2009 Toute copie et reproduction m me partielles soumises l autorisation crite de Robbe Modellsport GmbH amp Co KG 0682
155. sue du temps programm un signal continu est mis durant quelques secondes Le temps continue alors s afficher avec une valeur n gative Dans l cran d accueil s lectionner la fonction ou TI2 l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer votre choix avec la touche RTN Les r glages des timers 1 ou T12 sont alors pris en compte s lectionner la fonction souhait e et activer la touche Pour le Timer 1 l cran s affiche alors comme repr sent ci dessous D H RESET MODE ALARM 18 MEMORY RESET Choix du mode comptage d comptage du chrono DOWN d croissant UP croissant D terminer si le timer devra travailler en mode d croissant croissant Pour r gler le mode souhait s lectionner le champ correspondant et modifier le r glage l aide de la touche sensitive CAP TOUCH Entrer les valeurs de temps souhait es S lectionner l un apr s l autre les champs 10 puis 400 pour l indication des minutes et des secondes Le r glage s effectue l aide de la touche CAP TOUCH La valeur maximale est de 59 59 minutes secondes e Choix des interrupteurs D terminer les interrupteurs qui activeront les fonctions du chrono Un interrupteur activera la r initialisation Reset L autre activera le d part arr t du chrono Le m me interrupteur peut aussi tre assign des options individuelles de la fo
156. sus A partir d environ 45 les accus Lipo d gagent moins d nergie env 10 1296 seulement ce qui diminue les capacit s de votre mod le Les servos eux aussi perdent une partie de leur puissance si la temp rature est trop lev e Ainsi partir de 55 la puissance d un servo peut diminuer de 20 par rapport celle qu il fournit par basse temp rature Cette limite est vite atteinte compte tenu de la chaleur produite par le moteur du servo G n ralit s sur les syst mes 2 4 GHz La port e g n rale du syst me 2 4 GHz FASST est plus grande que celle des syst mes en 35 MHz A proximit du sol elle est d environ 2000 m tres et plus de 3000 m au dessus du sol Les r ductions de port e d crites ci apr s li es aux conditions m t orologiques et aux obstacles ne portent pas pr judice la fonction mais r duisent unique ment la r serve Des obstacles plus ou moins importants entre l metteur et le r cepteur peuvent fortement affaiblir ou bloquer les signaux proximit du sol l affaiblissement des signaux est plus sensible que sur les syst mes en 35MHz Par temps de brouillard ou si le sol est mouill la port e peut tre r duite au niveau du sol e Si un mod le se trouve proximit du sol et qu un obsta cle survient entre l metteur et le r cepteur personne v hicule objet etc la port e peut se trouver consid rab lement r duite La diffusion des sig
157. t tre command s par un interrupteur S lectionner le champ DUAL et appuyer sur HIN Dans le sous menu pr sent ci apr s vous pouvez effectuer les r glages Aupa ravant il faut avoir s lectionn la fonction que vous souhaitez utiliser Pour cela positionner le curseur sur le 1er champ de la ligne correspondante fonction ia MS RIL 1 166 56 5 INTER ki 2 3 4 5 SA DUAL RATE AIL 50 50 50 IHTER kl 2 3 4 5 gt D Sg es Puis r gler les valeurs s par ment pour les c t s droit et gauche de la courbe s lectionner le champ correspondant et r gler modifier la valeur l aide de la touche sensitive CAP TOUCH La plage de r glage se situe entre 200 et 200 La valeur pr programm e en usine est 100 Pour revenir cette valeur initiale activer la touche RTN durant 1 sec minimum Proc der de la m me fa on pour r gler les deux courbes exponentielles Dans le menu H li et planeurs on peut galement choisir de modifier les courbes l aide d un inter normal comme dans le menu des ailes ou en modifiant la condition de vol DUAL RATE 180 16868 0 COHD ITIGOBM NORMAL EDIT NORMAL Menu modell types ailes Ftaba T8FG 11 4 MIXAGES PROGRAMMABLES Outre les fonctions de mixages pr programm es le syst me T8 FG dispose de 5 mixages librement programmables pour chaque fichier
158. tazioni punti di fine corsa 30 Ee si T Pr sentation des menus et navigation 14 10 11 Fonction Arr t du moteur eene 30 15 Anneau du plateau cyclique ANS RE ee 50 8 Description de l cran d accueil 15 10 12 R glage du ralenti du moteur 31 Ke EE Z 8 1 Ecran d accueil pour tous types de mod les 15 10 13 R glage le de es 32 12 5 Condition de vol Ma 51 8 2 Menu de s lection des commandes et interrupt 16 Enregistrer les valeurs de E E 32 8 3 R glages du timer Chrono 1 7 10 1 4 R initialisation des donn es Reset Im 32 Param trer le temps de EE 52 11 Menu mod le types d ailes 33 e Modifier l ordre de priorit d une condition 52 UE EE SN 33 126 R alade des courbes de 52 11 2 Conditions de vol planeurs seulement 33 12 7 R glage des courbes de H HON 54 B robb 4 Consignes de s curit Futaba Table des mati res Page 12 8 R glage autorotation 55 12 9 Mixage plateau cyclique ss 55 12 10 Fonction GaZzZ miX 56 12 11 Mixage pas vers rotor arri re Revolution
159. te 1 D placer le curseur sur la m moire se trouve le fichier Source copier INTER ou CARD S lectionner le champ correspondant et faire d filer la touche sensitive CAP TOUCH pour effectuer la s lection puis con firmer par RTN CHOIX MOD H W d CHOIR MOD METX METH NEWS AJOUT LIST 45 4 33329 COPY a1 2 D placer le curseur sur la m moire se trouve le fichier cible puis confirmer par RTN INTE ou CARD 3 S lectionner avec le curseur le champ COPIE et appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde pour ex cuter l ordre de copie Pour interrompre le processus faire d filer la tou che sensitive CAP TOUCH Vous pouvez aussi remplacer un fichier existant et l ajouter sur ADD LIST Lorsque vous copiez ou remplacez un fichier un num ro suivant 1 2 etc est automatiquement affect au nom du mod le existant Si le nom du mod le est trop long effacer les deux derniers caract res 24 10 3 TYPE DE MODELE CONFIGURATION Ce menu permet de s lectionner pour les avions et planeurs le type de mod le d empennages et d ailes Pour les h licopt res le choix permet de d terminer le type de plateau cyclique En fonction du type de mod le choisi les fonctions de mixage correspondantes sont propos es Ce qui permet de r duire l affichage au minimum n cessaire pour une pr senta tion plus claire Note Le choix du type de mod le et d ailes
160. tilis et manipul conform ment nos instructions d utilisation e Seuls des accessoires et sources d alimentation Robbe d origine doivent avoir t utilis s sur l appareil e Les dommages m caniques ou li s l humidit des interventions ext rieures une inversion erron e des fonc tions des surcharges ne pourront en aucun cas tre pris en compte dans le cadre de la garantie e Joindre votre courrier toutes les informations utiles con cernant la panne ou le d faut 18 EXCLUSION DE RESPONSABILITE Le respect des instructions de montage et d utilisation les conditions et m thodes d installation et de fonctionnement la maintenance des composants de la radiocommande ne peuvent tre soumis au contr le de la soci t Robbe Notre responsabilit ne pourra donc nullement tre mise en cause en cas de perte dommages ou co ts r sultant d une erreur d utilisation ou li s un usage inappropri 19 NORMES EUROPEENNES La directive R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunications Terminal Equipment est la nouvelle directive europ enne con cernant les quipements hertziens les quipements terminaux de t l communications et la reconnaissance mutuelle de leur conformit La directive R amp TTE tablit un nouveau cadre r glementaire pour la mise sur le march la libre circulation et la mise en service dans la Communaut des quipements hertziens et des quipements terminaux de t l commun
161. tion voir chap 10 3 Choisir le mode de modulation e Confirmer la modification e Le nouveau fichier est alors activ Le nouveau fichier est m moris sous le nom Nouveau le prochain num ro de la liste sur laquelle il apparait lui est af fect Attribuez au mod le le nom qui le caract risera EFFACER UN FICHIER MODELE Par s curit un mod le actif ne peut pas tre effac e Dans la m moire se trouve le mod le effacer s lec tionner le mod le l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par RTN Se positionner sur le champ EFFACE et confirmer par RTN Pourinterrompre le processus d effacement appuyer sur la touche S1 RENOMMER UN FICHIER MODELE e Dans la m moire o se trouve le mod le renommer INTE CARD s lectionner le mod le et confirmer par RTN Puis se positionner sur le champ RENOMME et confir mer par RTN L affichage cran se modifie les lettres et caract res disponibles apparaissent 51 changer de page CHOIX MOD RBCDEF GHI J KLMHOPGORST RETOUR UVW Zabcd efshiaklmn OPFans t UVWX 1 4 4E7 Entrer le nom en s lectionnant les lettres et caract res propo s s Le nom du mod le peut comporter jusqu 10 caract res espaces compris 23 B robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG COPIER UN FICHIER MODELE Vous pouvez copier un fichier mod le sur la m me m moire ou dans l autre m moire existan
162. tructions du fabriquant Des erreurs ou un exc s de chargement peuvent entrainer l explosion des accus V rifiez que la polarit est correcte Evitez de soumettre l installation aux chocs poids et pressi ons V rifiez r guli rement que bo tiers et c bles ne sont pas endommag s Les appareils endommag s suite un accident ou ayant t mouill s ne devront plus tre utilis s m me apr s s chage Les faire v rifier ou remplacer par votre service S A V Robbe Apr s une chute ou une exposition l humidit des dommages cach s peuvent rapidement entrainer un dysfonctionnement Seuls les composants et accessoires recommand s par Robbe doivent tre mis en place Utilisez toujours des prises d origine Robbe Futaba Contr les de routine avant le d marrage e Avant d allumer le r cepteur assurez vous que la com mande des gaz de l metteur est positionn e sur arr t e Allumez toujours en premier l metteur puis le r cepteur Eteignez toujours en premier le r cepteur puis l metteur e Effectuez avant le d marrage un test de port e voir page 64 Avez vous bien s lectionn le bon fichier de mod le Effectuez un test de fonctions V rifiez le sens de d batte ment de la direction et des servos Les fonctions de mixage et les interrupteurs sont ils correc tement r gl s Les accus sont ils suffisamment charg s En cas de doute ne jamais d marrer le mod le Vous mettriez
163. u avec un angle de 120 e 3 140 commande avec 3 servos e HE3 90 servos commandent le plateau avec un angle de 90 tra e 4 45 4 servos commandent le plateau 45 de rota tion virtuelle RESET r initialisation apr s un changement de pla teau cyclique toutes les donn es du mod le doi vent tre r initialis es Dans le champ RESET s lectionner ON Au chapitre 6 1 page 13 les tableaux listent de facon tr s claire la connexion des servos pour l ensemble des types d ailes Au chapitre 12 page 46 vous trouverez la conne des servos pour les h licopt res Note Les types d ailes 2Q 2W 2B ainsi que 4Q 2W ne sont dis ponibles qu en mode MULTI 25 B robb C Menu de re gulate de base Futaba 8 FG 10 4 CHOIX DU TYPE DE MODULATION DE FREQUENCE FASST 7 VOIES MULT L metteur peut fonctionner sous plusieurs types de modulati ons FASST MULT 8 2 voies et FASST 7 voies 1 7 voies A l cran d accueil en bas gauche s affiche le type de mo dulation en cours 1 Pour modifier le type de modulation s lectionner le champ MULT 7 voies l cran d accueil bas gauche ou le menu FREQUENCE dans le menu de base 2 Placer le curseur sur le mode de modulation souhait pour le s lectionner Le type de modulation est m moris dans le fichier mod le correspondant REGUENCE GENERAL FASST ZONE FREGUENCE ZONE GENERAL FASST VO
164. u servo peuvent tre pro gramm s Ce syst me innovant permet aussi d attribuer au servo une adresse ID et un num ro de voie 70 USB Adapter CIU 2 No F1405 Adaptateur USB pour le r glage des param tres des servos boutons et gyro par lo giciel PC Compatible avec les syst mes d exploitation Win dows et Vista XP 2000 SMM Kreisel GY520 gyro No F1244 Gyro h licopt re AVCS ultra petit et l ger nouvelle techno logie Sensor MEMS RX Kondensator 1800 uF condensateur No F1621 Emp che les baisses de ten sion dans le r cepteur qui peuvent tre provoqu es par de courtes interruptions de courant Capacit 1800iF RX Kondensator 22 000 uF condensateur No F1622 Emp che les baisses de ten sion dans le r cepteur qui peuvent tre provoqu es par de courtes interruptions de courant Capacit 22 000iF Accu d metteur suppl mentaire T8FG Accu NiMH 7 2 Volt 2150 mAh No F1311 TRAIMER STETEM Futaba P 455617 Wireless Trainer System 2 4 GHz No F1414 syst me d colage sans fil No F1414 Le systeme WTR 7 est un syst me d colage pour les 2 4 GHz FASST qui remplace le cordon moniteur l ve habituel par une transmission sans fil Le r cepteur est connect l metteur l ve par une prise d colage et la liaison s effectue par le systeme WRTH7 Jusqu 7 voies de l metteur l ve sont transmises en mode 7 voies La port e
165. ur Voir page 64 20 9 4 REGLAGES ECRAN D AFFICHAGE DISPLAY Dans le menu de r glage DISPLAY vous pouvez modifier le contraste la luminosit et la dur e d clairage de l cran REGLAGE DU CONTRASTE DE L ECRAN 8 OO CONTRASTE E LUMIMOSITE 18 sec ARRET COMF Activer le champ CONTRASTE et modifier le r glage par contact rotatif sur la zone CAP TOUCH de la touche sen sitive Vers la gauche le contraste sera plus faible Vers la droite il sera plus lev Pour r gler le contraste sur la valeur initiale s lectionner CON TRASTE et appuyer sur la touche RTN durant 1 seconde mini mum Vous reviendrez alors au r glage d origine 5 REGLAGE DE LA LUMINOSITE DE L ECRAN En fonction de la luminosit ambiante vous pouvez r gler de facon individuelle celle de votre cran La plage de r glage se situe entre OFF et 1 20 Pour conomiser de l nergie passez le r glage sur OFF Valeur initiale 10 DUREE D ECLAIRAGE DE L ECRAN Vous pouvez galement r gler la dur e d clairage de votre cran La plage de r glage se situe entre OFF toujours teinte et 10 240 secondes B robb 4 Menu systeme Futaba 8 FG 9 5 NOM DE L UTILISATEUR Cette fonction vous permet d entrer le nom de l utilisateur NOM DE L UTILISATEUR S lectionner le champ NOM UTIL et appuyer sur la touche HIN L cran de r glage de la fonction s affiche entrer alors le nom ABCDEF GHI J KLMHOPG
166. ustement S lectionner dans le menu mod le l option PROF SPOI l aide de la touche sensitive CAP TOUCH et confirmer par HIN L cran affiche 3 pages qui se pr sentent ainsi adc 1 5 AIL RILZ 0 AUE NORMAL 2 5 INA VC mE WE 1 44 4 0 2 0 4 0 aa MEN 2 2 Activer la fonction de mixage sur la ligne ACT INA de la page 3 3 S lectionner le champ effectuer le r glage l aide de la touche CAP TOUCH et terminer par RTN Le champ affiche ON ou OFF en fonction de la position de l interrupteur Sur la ligne SW un interrupteur et son sens de fonctionne ment peuvent tre d termin s dans le menu de s lection des interrupteurs Le pr r glage se situe sur c est dire que le mixage reste enclench Le r glage des voies jusqu 2 ai lerons 2 volets de courbure et 2 volets de freinage s effectue dans des sous menus s par s Pour chaque servo le d batte ment peut tre r gl en 96 par c t de d battement S lection ner le champ et confirmer puis entrer la valeur en 96 l aide de la touche CAP TOUCH Noter que les possibilit s de programmation et la pr sentation de l cran d affichage peuvent diff rer selon le type de mod le ou d ailes choisi Pour programmer une plage partir de laquelle la fonction de mixage sera effective s lectionner PLAGE sur la 3 me page Pour entrer une valeur amener le levier de commande
167. utiliser l metteur et le confier au SVA Robbe 4 13 CHARGEUR R C ET CHARGE DE L ACCU EMETTEUR Pour garantir une charge correcte de l accu metteur et r cepteur nous vous conseillons d utiliser le chargeur fourni Brancher le chargeur sur le secteur avant de connecter la prise l metteur Apr s la charge d brancher d abord l metteur puis le chargeur Attention Lorsque l metteur est connect et la prise d branch e vous pouvez ventuellement recharger nouveau l accu n omettez pas de d connecter l metteur du chargeur Futaba Generale Chargeur 230 V Sortie vers prise de r ception de charge met 4 86V 150 mA teur 7 29 6V 170 u Pi Sortie vers accu Attention Le chargeur ne dispose pas d un syst me d arr t automa tique L accu doit tre retir du chargeur au bout de 14 16 heures Cependant si vous oubliez de retirer le chargeur l accu d metteur peut supporter une surcharge pendant plu sieurs jours L metteur et l ensemble de r ception doivent imp rativement tre teints durant la charge Pour charger l accu d metteur ou de r cepteur sur un courant sup rieur C 10 utiliser un chargeur pourvu d un syst me de coupure automatique Deta Peak par ex le mod le Robbe Power Peak Duo Power n 8504 ou le Power Peak Compact 65 EQ n 8506 Le cordon de charge n 8260 est galement indispensa ble Pour une charge rapide de l accu d metteur
168. xemple suivant l interrupteur SA a t s lectionn page 3 3 ANUL SEC TRAN SH Note im portante Pour v rifier les r glages Failsafe sur la voie des gaz loi gnez l h lice ou les pales du rotor du moteur pour viter tout risque de blessure en cas de mise en marche involon taire du moteur La fonction peut aussi tre test e sans risque avec un servo connect la voie des gaz Ensuite teindre l metteur pour v rifier les r glages de la fonction FailSafe Note Les voies sont programm es en usine sur HOLD V rifiez que ce mode vous convient 30 10 10 REGLAGE DE LA COURSE DES SERVOS FIN DE COURSE Cette fonction permet de r gler la course des servos ind pendam ment dans les deux directions pour les 8 voies Ce r glage est n cessaire pour viter que le servo n effectue une course plus longue que ne le permettent ventuelle ment les limites m caniques Dans certains cas sp ciaux la course des servos peut aussi tre augment e Cette fonction agit sur la voie de servo correspondante et sur toutes les fonctions mix es de cette voie Dans ce menu un point de course limite Limit peut tre d termin Notez que la valeur modifi e agit galement de facon proportionnelle sur la course de trim et ventuellement sur les valeurs Dual Rate S lectionner l aide de la touche sensitive CAP TOUCH l option LIMIT dans le menu FIN DE COURSE ATV et con firmer par RTN L af

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