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Manuale d`uso e manutenzione pag 2 Manual of

1. e Sfilate il perno del mozzo posteriore il corpo ruota libera E pote te sfilarlo dal perno per poter effettuare la manutenzione Fig 5 Pulite attentamente i cricchetti e reingrassate con un grasso a bas sa densit la cremagliera Terminata la manutenzione infilate il corpo ruota libera con il re lativo distanziale Z nel perno Fig 6 Inserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzione al corretto posizionamento dei cricchetti e bloccate lo scontro mobile G con coppia di chiusura pari a 15 Nm Fig 7 Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla ghiera H Fig 7 e Allentate il grano I con una chiave a brugola da 2mm L Fig 7 Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza del movimento e in senso antiorario per aumentare la scorrevolez za del movimento e Richiudete il grano Controllate la scorrevolezza della ruota Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poich un suo allentamento potrebbe essere causa di incidenti le sioni gravi o mortali Attenzione Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa Qualsiasi modifica o alterazione anche della grafica del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo scadere della garanzia SEZIONE lll Raggi raggi per la riparazione delle ruote devono avere le seguenti mi sure
2. ES YA IMD ZE ECO LED gt PEAR lt A MEE Manuale d uso e manutenzione pag 2 Manual of maintenance and use pag 5 9 Manuel d utilisation et d entretien pag 8 Gebrauchs und Wartungsanleitung pag 11 Manual de uso y mantenimiento pag 14 l i AL py p lt y RSA o gt D WD LI SA s d V a INDICE GENERALE Sezione Indicazioni generali Sezione II Mozzi Sezione Ill Raggi Sezione IV Bloccaggio Rapido Sezione 1 Montaggio del pneumatico UST Tubeless Sezione 2 Gonfiaggio del pneumatico UST Tubeless Sezione 3 Inserimento della camera d aria in caso di foratura Sezione 4 Sostituzione del nipples SEZIONE Indicazioni generali Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote XM 40 un prodot che vi garantir sicurezza e funzionalit nel tempo Per la trasformazione della ruota anteriore da QR a TX 15 sfila semplicemente i supporti A dagli scontri Fig 1 Progettate per essere montate con pneumatici UST Tubeless copertoncino possono essere utilizzate solo ed esclusivamente s biciclette mountain bike Non utilizzate per fare downhill freesty off road acrobatico four cross o qualsiasi altra disciplina di off roa estremo Prima di procedere all utilizzo delle Ruote leggete attentamente le istruzioni di seguito riportate e conservatele in luogo sicuro per future consultazioni La Fac Michelin S p A si riserva di modificare il contenuto del presente manuale sen
3. Once the first bearing has been removed using special 17mm dia meter extractor you can then remove the second bearing Pic 3 Once these have been replaced proceed in fitting the new bea rings Fit the first bearing using a plastic edged tool apply pressure until the soft pad is perfectly fitted within the housing Insert the axel C Centre the second bearing in line with the axel and fit it using a push bearing that is big enough to contain the axel itself e Insert the chamber on the axel making sure that the support brackets are also be installed correctly Pic 4 Check that the wheel turns freely Warning Use original spare parts exclusively provided by Fac Mi chelin Spa Any modification or alteration also graphic of the product with non original spare parts or spare parts not delivered directly by Fac Michelin Spa involves the expiration of the guarantee Rear hub QR System Insert two allen wrentch 5mm A in the extremity of the hubs and turn them in anti clock sense Pic 5 Once you take out the pin from hub s body the free wheel body E stays attached with his pawls Pic 5 Clean carefully the pawls then put some low density grease Re fit the axel C inside hub body with the spacer 2 Pic 6 Take care to position of the pawls Lock with power the mobile side with a torque of 15 Nm Pic 7 if necessary adjust the hub by working on the ring H Pic 7 e Unlock the grub sc
4. Atenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de efectuar las opera ciones indicadas dir jase a un especialista Para realizar cualquier operaci n de manutenci n en sus ruedas use siempre guantes y gafas protectoras Antes de hinchar el neum tico UST Tubuless le aconsejamos meter el l quido anti pinchazos siguiendo los pasos indicados a continuaci n Desenroscar el tap n de la v lvula Presionar ligeramente con el ndice en la parte superior de la v lvula en modo de tener la seguridad de que el neum tico este completamente vac o de aire en su interior Desenrosque la parte superior de la v lvula con el instrumento indicado para ello Meta el liquido anti pinchazos con el dosificador Gire varias ve ces la rueda 360 en modo que el l quido se distribuya equitativa mente por toda la superficie e Enrosque la parte superior de la v lvula Aconsejamos hinchar los neum ticos con la misma presi n que la indicada por el fabricante Preste mucha atenci n a que los dos talones del neum tico est n en la posici n correcta verificando que el margen entre la l nea de centrado del neum tico y el margen de la llanta sea constante en toda la circunferencia de la rueda Cierre de nuevo el tap n de la v lvula Recorra 3 4 km de forma que el l quido se distribuya completa mente en todo el interior del neum tico En caso de pinchazo del neum tico la perdida de aire es lenta y no inmediata y le da la posibilida
5. exceed the maximum pressure recommended by the tire manu facturer Section 4 Nipple replacement If you need to replace a nipple please proceed as follows e Starting from the point opposite the valve disassemble the Tube less tire If you must use a lever to uncouple the tire beads use a plastic lever so as to avoid damaging the rim and tire Warning avoid using sharp objects so as to prevent da mage to the rim and tire We recommend placing the wheel in a position that prevents the nipples from falling into the rim Cut the tape using a sharp object Remove the nipples from the rim taking care not to drop the washer into the rim Once the nipples have been removed insert the new nipples and washers and close the hole using the tape so as to seal it Before replacing the spoke dip the new spoke into thread locking fluid for better grip To install the Tubeless tire please follow the simple steps indicated in Section 1 INDICE GENERAL Section Indications g n rales Section Il Moyeux Section Ill Rayons Section IV Blocage rapide Section 1 Montage d un pneu UST Tubeless Section 2 Gonflage du pneu UST Tubeless Section 3 Chambre air en cas de crevaison du pneu UST Tubeless Section 4 Remplacement d un crou de rayon SECTION Indications g n rales Nous vous remercions pour l achat des roues XM 40 un produit qui vous garanti s curit et fonctionnalit dans le temps Pour la tr
6. michetechnology com On our website you will also find information on the other Miche or Supertype products and the spare parts catalogue In the box of XM 40 wheel set you will find e The font and the rear wheel The quick release set The manual of instructions and use of wheel set Attention Any modification or alteration also graphic of the pro duct with non original spare parts or spare parts not de livered directly by Fac Michelin Spa involves the expira tion of the guarantee Warning In case of strange impact caused from bad road base or wheels transport we trust to bring the wheels to your mechanic for a check Warning Check for proper operation and state of wear of all the compo nents before starting to ride Check the condition and pressure of the clincher tires UST Tu beless tires fitted to your wheels The permissible inflating pressu re interval is shown on the tire side ATTENTION do not use clincher tires UST Tubeless tires with too high or low air pressure failure to do so could lead to a serious or fatal accident e Check that the wheels are firmly anchored to the frame with the locking in the correct closed position Raise a wheel and thrust with force the tire many times the wheel must never get unhooked do the same with the other wheel Attention an incorrect locking may cause the detach ment of the wheel and derive in accidents and serious or fatal injuries Check the tension of
7. s dans la bonne position Nous recommandons la pression indiqu e sur vos pneus par le fabricant des pneus SECTION 4 Remplacement d un crou de rayon En cas de n cessit de remplacer un crou de rayon proc dez comme ceci En commen ant du c t oppos la valve d montez le pneu Tubeless En cas de n cessit d utiliser un levier pour le retrait des talons du pneu utilisez un levier en plastique afin de ne pas endom ager la jante et le ruban de jante Attention ne jamais utiliser objets contondants afin de ne pas endommager la jan te et le ruban de jante Nous vous recommandons de positionner la roue de telle sorte que l crou de rayon ne tombe pas l int rieur de la jante Perforez le ruban adh sif avec un objet contondant Retirez l crou de rayon de la jante en veillant ne pas faire tomber la rondelle l int rieur de la jante Lorsque l crou de rayon a t retir ins rez le nouvel crou avec sa rondelle et fermez le trou avec un adh sif toil pour boucher le trou Avant de remplacer le rayon trempez le filet du rayon utiliser pour le remplacement dans votre frein filet moyen pour am liorer l tanch it Pour le montage du tubeless suivez simplement les tapes de la Partie 1 23 FRANGAIS INHALT Abschnitt Allgemeine Angaben Abschnitt I Naben Abschnitt II Speichen Abschnitt IV Schnellspanner Abschnitt 1 Montage des UST Tubeless Reifens Abschnitt2
8. Aufpumpen des UST Tubeless Reifens Abschnitt 3 Abschnitt 4 Ersatz der Nippel ABSCHNITT I Allgemeine Angaben Wir danken Ihnen f r den Kauf der Laufr der XM 40 einem Pro dukt das Ihnen ber lange Zeit Sicherheit und Funktionalit t ga antiert Um das VR vom Schnellspanner auf TX 15 Umzur sten einfach die Tr ger A vom Konus Fig 1 abziehen Diese wurden so konzipiert dass sie sich zur Montage auf UST Tubeless Reifen wie auch auf Luftschlauchreifen eignen und Sie d rfen ausschlie lich auf Cross Country Fahrr dern eingesetzt werden Sie eignen sich nicht zum Einsatz bei der Aus bung von Downhill Freestyle Off Road Akrobatik Four Cross oder andere Off Road Disziplinen Die Fac Michelin S p a beh lt sich das Recht vor den Inhalt des beiliegenden Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu n dern ie jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden ie unter www michetechnology com nsere Web Site erh lt auBerdem Informationen berweitere MI HE und SUPERTYPE produkte ie Packung der LAUFRADER XM 40 enthalt as Vorder und Hinterrad ie Schnellspanner A ie Gebrauchs und Wartungsanleitung der LAUFRADER D D S U C D D D D Achtung B Durch jede Modifizierung oder Anderung auch der Gra phik des Produktes ohne Originalzubeh rteile die nicht direkt von Fac Michelin Spa geliefert werden erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme Achtung Im
9. SECCI N 4 Sustituci n del niples Si fuese necesario sustituir un niples proceda come le indicamos Empezando desde el punto opuesto a la v lvula desmonte el neum tico Tubeless Si fuese necesario usar una palanca para sa car los talones del neum tico utilice una palanca de pl stico para evitar da os en la llanta o en la cubierta del neum tico Atenci n no usar objetos contundentes que puedan da ar la llanta o cubierta del neum tico Le aconsejamos colocar la rueda en modo que no caiga el niples en el interior de la llanta Agujeree la cinta adhesiva con un objeto contundente Extraiga el niples de la llanta poniendo mucha atenci n para que no caiga la arandela dentro de esta Una vez sacado el niples coloque el nuevo niples con su arande a y cierre el agujero con un adhesivo de tela en modo de sigilarlo Antes de substituir el rayo sumerja el hilo del rayo que usar para sustituirlo en su frena hilos en modo de mejorar su cualidad Para el montaje del tubeless siga simplemente los pasos indica dos en la secci n 1 La FAC vi consiglia di leggere attentamente quanto riportato di delle istruzioni e di conservarlo in luogo sicuro per approfondimenti ri gliamo di visitare il GARANZIA Qual risultare verr gratuitamente a discrezione del diritti d non son PERIOD L eventu duttrice venir ac del riven e manut L
10. XM 40 4 26 Ruota posteriore Lato destro lato opposto al disco 270 mm Lato sinistro lato disco 272mm Ruota anteriore Lato destro lato opposto al disco 272 mm Lato sinistro lato disco 270 mm XM 40 27 5 27 5 Ruota posteriore Lato destro lato opposto al disco 284 mm Lato sinistro lato disco 285 5 mm Ruota anteriore Lato destro lato opposto al disco 285 5 mm Lato sinistro lato disco 284 mm XM 40 29 29 Ruota posteriore Lato destro lato opposto al disco 295 mm Lato sinistro lato disco 297 mm Ruota anteriore Lato destro lato opposto al disco 297 mm Lato sinistro lato disco 295 mm SOSTITUZIONE DEL RAGGIO Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacita di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Utilizzate solo raggi della stessa lunghezza e caratteri stiche di quelli sostituiti Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa Sostituire un raggio sulle ruote XM 40 semplicissimo e vale sia per le ruote anteriori che per le ruote posteriori e Svitate il raggio dal nipples con l apposita chiave Una volta svitato sfilate il raggio dalla propria sede Prima di sostituire il raggio per solidificare l accoppiamento tra rag gio e nipple utilizzate un frena filetti medio SEZIONE IV Bloccaggio rapido
11. and water Starting from the valve insert the first of the two tyre beads into place and continue along the entire circumference of the wheel Insert the second tyre bead into place and continue along the entire circumference of the wheel check that the tyre is positioned correctly on both sides of the valve area To check that the tyre is positioned correctly slowly wiggle the tyre back and forth Section 2 Inflating the UST Tubeless tire Warning If you have any doubts about your ability to perform any of the following procedures seek advice from qualified personnel For your safety always wear gloves and goggles when performing repair and maintenance on your wheels Before inflating the UST Tubeless tire we recommend that you use the anti puncture liquid by following these simple steps Remove the valve cap Using your index finger gently press the top of the valve so as to ensure there is no air inside the tire Remove the top part of the valve using the appropriate tools nsert the anti puncture liquid using the appropriate dispenser Spin the wheel around several times to distribute the liquid throu ghout the inside of the tire Put the top part of the valve back into place Inflate until you achieve the desired inflation pressure Never exceed the maximum pressure recommended by the tire manu facturer Make sure the two tire beads are positioned correctly by verifying that the distance between t
12. de palanca abierta Pongan la tuerca apoyada en la horquilla manualmente y acom pa ando la palanca de la posici n abierta a la cerrada s lo con la fuerza de la mano Fig 12 No utilizar ninguna herramienta tubos extensiones el esfuer Zo de cierre se debe advertir cuando se pasa de la posici n abierta a la posici n cerrada Fig 12 Nunca utilizar nunca la palanca como si fuera una tuerca para efectuar el apriete porque esto podr a da ar la integridad y la se guridad del cierre Fig 13 Atenci n el uso de la palanca para efectuar el apriete y el consiguiente da o del cierre podr an causar acciden tes lesiones graves o mortales En caso de usar las ruedas en firmes irregulares choques gol pes o una caidapueden provocar da os incluso no visibles al bloqueo r pido Si se verificara una de estas condiciones dirigirse a un mec nico cualificado o a personal especia lizado en inspeccionar cuidadosamente el bloqueo dado que si se da a puede ser causa de accidentes lesiones graves o mortales Despu s de cada lavado desmontar el bloqueo del buje y en grasar la clavija en todo su largo para prevenir fen menos de oxi daci n EN LAS SECCIONES 1 2 3 AND 4 SE ENCUENTRAN LAS INDICACIONES NECESARIAS PARA EL MONTAJE DE LOS NEUM TICOS UST TUBULESS SIEMPRE QUE LAS RUEDAS SEAN LAS ADECUADAS PARA ESTE TIPO DE NEUM TICOS SECCI N 1 Montaje del neum tico UST Tubeless Atenci n Si tiene dud
13. ler imm diatement par un m canicien de con fiance Attention L intervalle des pressions de gonflage permises est indiqu sur le c t du pneu Avertissement lors de l utilisation S assurer que les composants fonctionnent correctement et v ri fier leur tat d usure avant de commencer la course Contr ler soigneusement l tat d usure et la pression des pneu matiques Attention l usure des pneumatiques ainsi qu une pression trop lev e ou trop basse pourrait tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Contr ler que les roues soient fermement fix es au cadre avec le dispositif de blocage serr dans sa position normale Soulever une roue et presser fortement le pneu la roue ne doit pas bouger ou se d crocher R p tez la man uvre avec l autre roue Attention les dispositifs blocages qui ne sont pas convena blement serr s peuvent entrainer le d crochage de la roue et causer des accidents ainsi que des blessures graves ou mortelles V rifier que les rayons soient suffisamment tendus Si certains rayons ne sont pas suffisamment tendus les faire tendre par un m canicien qualifi ou par du personnel sp cialis Attention l utilisation de roues d centr es ou de rayons cass es et ou endommag s peut causer des accidents et des blessures graves ou mortelles est recommand que les cyclistes pesant plus de 85 kg fassent v rifier plus fr quemment leur bicyclette par un m canicien qu
14. non fare cadere la rondella all interno del cerchio Una volta fuoriuscito il nipples inserite il nuovo nipples con la pro pria rondella e chiudete il foro con un adesivo telato in modo tale da sigillare il foro Prima di sostituire il raggio intingete il filetto del raggio da utilizzare per la sostituzione nel vostro frena filetti medio per migliorare la tenuta Per il montaggio del tubeless seguite i semplici passi della Se zione 1 MAIN INDEX Section General indications Section Il Hubs Section Ill Spokes Section IV Quick release Section 1 Fitting UST Tubeless tire Section 2 Inflating UST Tubeless tire Section 3 Inserting a inner tube in a UST Tubeless tire Section 4 Nipple replacement SECTION I General indications We thank you for buying the XM 40 wheels a product that will guarantee you security and functionality through the years To replace from QR System to TX 15 System on front wheel ex tract cage chamber A from nuts They have been designed to be fitted with UST Tubeless tires and clincher tire for use only on cross country bicycles do not use them for downhill freestyle acrobatic four cross or any extreme off road riding Before proceeding with using the Wheels please read carefully the following instruction and store them in a safe place for eventually reusing Fac Michelin S p a reserve to modify the content of this manual without notice The updated version will always be available www
15. questione S p A restando comunque i quale dei due rimedi attivare erivanti 10 quindi O DI VALIDI o in A DELLA GARANZIA Il termine di val 2 anni dalla data di acquisto al dettag ttate le sole denunce di difeti i validit per la sostituzione di parti io i da presentarsi direttamente ore presso il quale intervenuto l acquisto compiute non oltre il periodo di far fede la data di acquisto riportata sullo scontrino e comunque entro i 30 individuazione del difetto stesso La denuncia deve essere sempre accompa una dettagliata descrizione del difetto riscontrato ale reso del prodotto deve essere preventivamente autorizzato dalla Casa pro e comunque venir compiuto unicamente dal rivenditore non potranno quindi cettati da FAC MICHELIN S p A resi che non fossero compiuti per il tramite itore IONI La presente garanzia non opera in tutti i casi di negligenza e o uso impro odotto normale usura mancata osservanza delle istruzioni di installazione uso tenzione del prodotto riparazioni compiute utilizzando ricambi non conformi alle indicate nel Manuale o non forniti da FAC MICHELIN S p A oltre che in tutti uti a circostanze che comunque non possono farsi direttamente risalire alla ELIN S p A MICHELIN S p A si riserva la facolt di aj i momento e senza preawiso portare modifiche alla produzione in N S p A would like to thank you for efully t
16. the spokes so as to notice any spokes which got loose In the case spokes are loose contact a qualified mechanic or special personnel to perform the tensioning Warning the use of wheels which are centred incorrectly or which have spokes loose and or damaged may cause accidents and serious or fatal injuries Cyclists with a weight exceeding 85 Kg shall contact a qualified mechanic or special personnel to let them check their bicycle with more frequency in order to verify that there are no cracks deforma tions fatigue or wear indications SECTION II Hubs Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle to a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses When replacing any broken sealed bearings please ensure sealed bearing correct measure and specification are used Rear Hub Right side MICHE 28x12x8 6001 Left side MICHE 28x12x8 6001 Free wheel MICHE 24x12x6 6901 Front hub MICHE 26x17x5 6803 The XM 40 hubs are easy to maintain To do it proceed as fol lows Front hub QR System and TX 15 System Extract the cage chamber B including the nuts Fig 2 Once the chamber successfully removed proceed replacing the bearings Apply light pressure to the axel C using a plastic edged tool apply pressure until the bearing has been totally removed from its housing including the axel Pic 3
17. E Les r clamations pour anomalies produire directement aupr s du re ayant vendu le produit ne seront ac rantie la date d achat figurant sur cept es qu au cours de la p riode de validit le ticket fera foi et dans les 30 jours suivant identification de l anomalie en question La r clamation devra tre accompagn e d une description d t Toute ventuel aill e de l anomalie d tect e le restitution du produit doit tre pr alablement autoris e par le fabricant et compl t e uniquement par le revendeur les restitutions non remplies par le revendeur ne sauraient tre accept e EXCLUSIONS isations inappropri es du instructions d installation u es en utilisa dans le manuel i nt des pi ci FAC MICHELIN S p A se et tout moment Die rat Anl die im folgenden darg leitung darste FAC MICHELIN AG bedankt sich bei Ihnen f r die Wahl eines MICHE Produktes s par FAC MICHELIN S p A La pr sente garantie ne s applique pas aux cas de n gligences et ou uti produit l usure normale de celui ci ou au non respect des d utilisation ou d entretien du produit aux r parations effec es de rechange non conformes aux sp cifications indiqu es ou non fournies par FAC MICHELIN S p A et a toutes les circonstances ne pouvant tre directement attribu es FAC MICHELIN S p A r serve le droit de modifier la production sans avis pr alable und der estellten Sachverhalte au
18. EPCIONES La presen inapropiado del laci n uso no conformes a las especifi MICHELIN S p A adem s atribuirse direci produi E e FAC M en cual CHELI 19 ler in der Verarbeitung die FAC MICHELIN e der beiden Al Die sich aus dieser G Originalerwerber des MICH nt Diese Rech en K ufer erwerben Die Garantie gil ler vorzubringen bei dem das betro raum der Garantie nich ssenzettel und die in jedem Fi ufgetretenen Defel ist vorsorglich von der Herstellerfirma zu genehmigen und i Es werden von FAC gaben angenommen die nicht ber den H iegende Garan Verwendung des Prod ler Montageanleitung sowie Gebraucl eine Haftung in den F llen in denen die Umst ni N AG zur ckzuf hren sind ndigung Ver nderungen Para mayor informaci n sobre los product e la se al cual echa FAC reven amente a FAC MIC er www miche it um mehr Uber die Produkte CHE Produkt oder eines seiner Bestandteile einen Material aufweisen so wird das betroffene Produkt oder AG kostenlos repariert oder ersetzt wobei Iternativen zum Tragen kommt der FAC MICHE ew hrleistung ergebenden Rechte werden aus E Produkts f r einen Erwerb auf nationalen e sind nicht an Dritte abtretbar die das Produkt r 2 enigen ab Kaufdatum lamationen folgegeleistet diese sind fene Teil erworben wurde die berschreiten maBgebend ist das Erwerb all innerhalb von 30 Tagen nach Fest lamation muss stets m
19. Falle von ungew hnlichen St Ben durch Unebenhei ten des StraBenbelages oder w hrend des Transportes der Rader wird empfohlen die Rader umgehend vom Me chaniker Ihres Vertrauens zu berpr fen Achtung Die zul ssigen Luftdruckintervalle sind an der Seite des Reifens angegeben Gebrauchsanweisung Uberpr fen Sie die fehlerfreie Betriebsbereitschaft und den Ab nutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt Kontrollieren Sie sorgf ltig den VerschleiBindikator und den Luf tdruck Achtung verschlissen Reifen und ein zu hoher oder zu niedriger Luftdruck kann zu Unf llen mit schwe ren oder t dlichen Verletzungen f hren berpr fen Sie dass die Laufr der fest am Rahmen verankert sind und die Schnellspanner geschlossen und korrekt positioniert sind Heben Sie einen Laufrad an und dr cken Sie mehrmals kraf tvoll auf den Reifen das Laufrad darf sich unter keinen Umst nden l sen verfahren Sie in gleicher Weise mit dem anderen Laufrad 11 Einsetzen eines Schlauchs im Falle eines platten UST Tubeless Reifens Achtung ein nicht korrekt eingestellter Schnellspanner kann zum Losl sen des Laufrades und damit zu Unf llen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren berpr fen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle lose Speichen zu bemerken Sollten Sie wahrend des Kontrollvorgangs auf lose Speichen stoBen lassen Sie diese bitte durch eine Mecha niker oder qualifiziertes Fachpersonal spannen Achtun
20. Fig 7 Tourner la bague dans le sens des aiguilles d une montre pour diminuer le roulement de l axe et dans le sens contraire pour en augmenter le roulement Resserrer la vis pointeau I Contr ler le roulement de la roue S assurer du bon serrage du moyeu car un desserage peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Attention Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de re change de Fac Michelin Spa Toute modification ou alt ration m me graphique des produits avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par Fac Michelin Spa entraineront de fait la perte de la garantie l gale en SECTION Ill Les Rayons Les rayons utilis s pour l assemblage des roues 960T XM ont les mesures et caract ristiques suivantes XM 40 4 26 Roue arri re C t droit c t oppos au disque 270 mm C t gauche c t du disque 272 mm Roue avant C t droit c t oppos au disque 272 mm C t gauche c t du disque 270 mm XM 40 27 5 27 5 Roue arri re C t droit c t oppos au disque 284 mm C t gauche c t du disque 285 5 mm Roue avant C t droit c t oppos au disque 285 5 mm C t gauche c t du disque 284 mm XM 40 29 29 Roue arri re C t droit c t oppos au disque 295 mm C t gauche c t du disque 297 mm Roue avant C t droit c t oppos au disque 297 mm C t gauche c
21. NFORMATIONEN FALLS IHRE RADER FUR DIE MONTAGE DES UST TUBELESS REIFENS AUSGELEGT SIND ABSCHNITT 1 Montage des UST Tubeless Reifens Achtung Wenn Sie Zweifel an Ihren F higkeit haben solche Ar beiten auszuf hren wenden Sie sich bitte an Fachper sonal Tragen Sie zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten an Ihren R dern Handschuhe und Schutzbrille Die Laufrader sind f r die Montage der UST Tubeless Reifen au sgelegt Falls sich der Reifen zu einfach montieren l sst ist dieser m glicherweise zu gro Achtung ein zu gro er Reifen kann pl tzlich schlaff werden und Unf lle oder schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Falls f r das Einsetzen der Reifenw lste ein Hebel notwendig ist sollten Sie einen Kunststoffhebel verwenden um nicht die Felge und das Felgenband zu besch digen Achtung verwenden Sie keine stumpfen Gegenst nde um nicht das Felgenband zu besch digen F r die Montage des UST Tubeless Reifens befolgen sie diese ein fachen im Folgenden wiedergegebenen Schritte Befeuchten Sie die Unterseite der Felge mit Wasser und Seife Ausgehend vom Ventil setzten Sie den ersten der zwei Reifenw l ste in seinen Sitz und fahren entlang des gesamten Umfangs der Felge fort Setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren entlang des gesamten Umfangs der Felge fort berpr fen Sie auf beiden Seiten im Bereich des Ventils die korrekte Positionierung des Reifens Versichern Sie sich d
22. QR System Il bloccaggio rapido per le ruote XM 40 gi inserito nella confezio ne La leva di bloccaggio presenta due posizioni fisse e una aperta in cui visibile la scritta OPEN una chiusa in cui visibile la scritta CLOSE Ogni qualvolta si usi la bicicletta controllare accuratamente che le leve di chiusura siano in posizione CLOSE con la posizione di leva chiusa nella parte frontale del bloccaggio deve essere presente la scritta CLOSE Fig 8 Attenzione assicurarsi del corretto posizionamento del le leve di chiusura delle ruote poich qualsiasi posizione diversa dalla posizione di chiusura pu essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Tutte le posizioni diverse dalla posizione chiusa sono da ritenersi estremamente pericolose Per la corretta chiusura del bloccaggio Partite dalla posizione di leva aperta Portate il dado in appoggio sul forcellino manualmente ed ac compagnando la leva dalla posizione aperta a quella chiusa con la sola forza della mano Fig 9 Non utilizzate alcun attrezzo tubi prolunghe lo sforzo di chiu sura si deve avvertire nel passaggio dalla posizione aperta alla po sizione chiusa Fig 9 Mai utilizzare la leva come fosse un dado per effettuare la chiu a a danneggerebbe l integrit e la sicurezza del bloccaggio ig 10 Attenzione l utilizzo della leva per effettuare il serraggio ed il conseguente danneggiamento del bloccaggio potreb
23. a FAC qualsiasi read care in a safe visit our WARRA ther material all be nent sl The righ date of r ducted t roduct the ide descripti Any retui FAC MI ofthe instructions cations detail other situatio ment an mande Pour plu GARAN jen mai scr tion Les droi national PERIODI originario del proi ginario acquirente difettose fissal PROCEDURA Verranno accei al rivendi garanzia giorni dall gnata da ESCLUS rio del pr specifiche i casi dovi FAC MICI FAC MICHELI For more details on urchaser ol rights are no urchaser VALIDITY TEI PROCEDURE Defect recl ntificati CH EXCLUSION FAC MIC FAC MICI en questi ost rieurement le produit aupr s de l ache MICHELIN S p A vi ringrazia per aver scelto di acquistare un prodotto MICHE e seguito in quanto parte integrante uture consultazioni Per eventuali guardanti i prodotti MICHE SUPERTYPE e la loro garanzia vi consi nostro sito all indirizzo www miche it lora un prodotto MICHE o un qualsivogl difettoso nel materiale o nella lavorazione il prodo e riparato o sostituito dalla FAC MICHELI la FAC MICHELIN S p A stessa la scelta di dalla presente garanzia vengono riconosciuti unicamente all acquirente lotto MICHE e per acquisiti avvenuti nel territorio nazionale tali diritti cedibili a terzi che avessero ulteriormente acquisito il prodotto dall ori ia suo componente dovesse o o componente in
24. alifi ou du personnel sp cialis afin de s assurer qu il n y ait pas de fissures d formations et signes de fatigue ou d usure SECTION Il Moyeux Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces operations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues Les roulements pour la r paration des roues doivent avoir les di mensions suivantes Moyeux arri re C t droit MICHE 28x12x8 6001 C t gauche MICHE 28x12x8 6001 Roue libre MICHE 24x12x6 6901 Moyeux avant MICHE 26x17x5 6803 Les moyeux XM 40 se pr tent facilement un entretien normal Pour cela proc dez comme illustr Moyeu avant QR System et TX 15 System D vissez les but es B ainsi que leurs supports Fig 2 Une fois les but es d viss es vous pourrez ventuellement pro c der au remplacement des roulements Appliquez une l g re pression sur l axe C en utilisant un outil avec but e en plastique exercez une pression jusqu ce que le roulement sorte enti re ment de son si ge avec l axe Fig 3 Une fois enlev le premier roulement gr ce un extracteur de 17 mm de diam tre extrayez le deuxi me roulement Fig 3 Apr s avoir effectu le remplacement proc dez au calage des nouveaux roulements Calez le premier roulement en utilisant un outil avec but e en pla Stique exercez une pression jusqu ce qu
25. ansformation de la roue avant de la version Blocage Ra pide la version TX 15 ter simplement le support A des contre crous Fig 1 Con ues pour tre mont es avec des pneus UST sans chambre air et jante pneu elles ne peuvent tre utilis es que sur des bicyclettes de type cross country elles ne conviennent pas au cyclisme de descente au cyclisme acrobatique tout terrain au four cross ou toute autre discipline tout terrain extr me Avant de proc der l utilisation des Roues lisez attentivement les instructions ci apr s et conservez les dans un lieu s r pour de fu tures consultations Fac Michelin S p a se reserve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourrn e sera ventuelle ment disponible sur le site www michetechnology com Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits MICHE et SUPERTYPE Dans l emballage de la paire de roues XM 40 vous trouve rez La roue avant et la roue arri re Les deux blocages rapides Le manuel pour l utilisation et l entretient des roues Attention Toute modification ou alt ration m me graphique des pro duits avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par Fac Michelin Spa entraineront de fait la perte de la garantie l gale Attention En cas de chocs anormaux dus un mauvais tat de la ro ute ou au transport des roues nous vous conseillons de les faire contr
26. as sobre su capacidad de efectuar las opera ciones indicadas dir jase a un especialista Para realizar cualquier operaci n de manutenci n en sus ruedas use siempre guantes y gafas protectoras Las Ruedas deben ser adecuadas para el montaje de los neum ti cos UST Tubuless En el caso de que se montara el neum tico con mucha facilidad podr a deberse a que ste es demasiado grande para la rueda Atenci n un neum tico demasiado grande podr a deshincharse improvisamente y causar accidentes graves e incluso la muerte Si fuese necesario usar una palanca para inserir los talones del neum tico utilice una palanca de pl stico para evitar da os en la llanta o en la cubierta del neum tico Atenci n no usar objetos contundentes que puedan da ar la cubierta El montaje del neum tico UST Tubeless es muy sencillo siga los pasos indicados a continuaci n Humedezca la base de la llanta con agua y jab n Empezando por la v lvula coloque el primer de los dos tacos del neum tico en su sitio y contin e alrededor de toda la circun ferencia de la llanta Coloque el segundo tal n del neum tico en su sitio y contin e alrededor de toda la circunferencia de la llanta verifique la cor recta colocaci n del neum tico en ambos lados de la zona de la v lvula Aseg rese de la correcta colocaci n del neum tico movi ndolo en la llanta ligeramente hacia adelante y atr s SECCI N 2 Hinchado del neum tico UST Tubeless
27. ass der Reifen korrekt positioniert ist indem Sie die Felge leicht vor und zur ck bewegen 13 a ABSCHNITT 2 Aufpumpen des UST Tubeless Reifens Achtng Wenn Sie Zweifel an Ihren Fahigkeiten haben solche Ar beiten auszuf hren wenden Sie sich bitte an Fachper sonal Tragen Sie zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten an Ihren R dern Handschuhe und Schutzbrille Wir empfehlen Ihnen bevor Sie mit der Durchf hrung des Au fpumpvorgangs des UST Tubeless Reifens beginnen ein Reifen dichtmittel hineinzugeben Befolgen Sie dazu folgende einfache Schritte e Schrauben Sie die Ventilkappe ab Dr cken Sie mit dem Zeigefinger leicht auf den oberen Teil des Ventils um so sicherzustellen dass der Reifen komplett luftleer ist e Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechen den Werkzeug ab F llen Sie das Reifendichtmittel mit dem entsprechenden Do sierer ein Drehen Sie das Rad mehrmals um 360 damit sich die Fl ssigkeit auf der gesamten Oberfl che gleichm ig verteilt Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils wieder an Wir empfehlen den auf Ihrem Reifen vom Hersteller angegebenen Druck aufzupumpen Achten Sie sorgf ltig darauf dass sich die beiden Reifenw lste in der richtigen Position befinden indem Sie berpr fen dass der Rand zwischen der Zentrierungslinie des Reifens und dem Rand der Felge entlang des gesamten Reifenumfangs gleichm ig verl uft Schrauben Sie die Ventilabd
28. bero essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Dato l utilizzo delle ruote su fondo irregolare urti colpi o una caduta possono provocare danni anche non visibili al bloccaggio rapido Se si verificasse una di queste condizioni recatevi da un meccanico qualificato o da personale specializ zato ad ispezionare accuratamente il bloccaggio poich un suo danneggiamento pu essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Dopo ogni lavaggio smontate il bloccaggio dal mozzo e ingras sate la spina su tutta la sua lunghezza per prevenire fenomeni di ossidazione Qualora la vostra serie ruote fosse pre montata Tube less leggete attentamente le istruzioni che trovate nella sezioni 1 2 3 e 4 SEZIONE 1 Montaggio del pneumatico UST Tubeless Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Le ruote vengono predisposte per il montaggio di pneumatici UST Tubeless Nel caso in cui il montaggio del pneumatico fosse troppo semplice il pneumatico potrebbe essere troppo grande Atten zione un pneumatico troppo grande potrebbe sgonfiarsi improvvisamente ed essere causa di incidenti lesioni gravi o mortali Qualora fosse necessario utilizzare una leva per l inserimento dei talloni del pneumatico utilizzate una leva di plastica in modo
29. bgezogen ist ziehen Sie dank entsprechenden Abziehers mit einem Durchmesser von 17m zweite Lager heraus Abb 3 Nach dem Austausch fahren Sie mit dem Einbau der neuen fort erfor eines m das Lager DEUTSCH Justieren Sie das erste Lager indem Sie ein Werkzeug mit einem Plastikschlag verwenden ben Sie solange Druck aus bis sich das Lager perfekt in seinem Sitz befindet Abb 4 e Setzen Sie den Stift C ein Zentrieren Sie das zweite Lager entsprechend dem Stift und justieren es mit Hilfe einer derart dimensionierten H lse um den Stift fassen zu k nnen Setzen Sie den Konus auf den Stift Achten Sie darauf dass auch die Halterungen im Inneren vorhanden sind Abb 4 berpr fen Sie die Laufruhe des Laufrades Achtung Verwenden Sie ausschlieBlich Originalersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung ge stellt werden Durch jede Modifizierung oder Anderung auch der Gra phik des Produktes ohne Originalzubeh rteile die nicht direkt von Fac Michelin Spa geliefert werden erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme Hintere Radnabe QR System Zwei Inbusschl ssel D bis zum Anschlag in die Nabenenden einf hren Abb 5 Nachdem die Achse der hinteren Radnabe herausgezogen wurde bleibt der Freilaufk rper E mit den entsprechenden Sperrklinken verbunden Abb 5 Die Sperrklinken sorgfaltig reinigen und mit einem Fett mit niedri ger Dichte einfett
30. bo y de los 30 d as desde La denuncia siempre debe estar acompa ada por una de I defecto detectado La eventual devoluci n del producto debe or el Fabricante y de todas maneras la debe realizar el MICHELIN S p A no podr aceptar devoluciones que no ledor granant a no opera en todos los casos de negligencia y o uso e p producto desgaste normal desobediencia de las instrucciones de insta y mantenimiento el producto reparaciones realizadas utilizando repuestos icaciones indicadas en el Manual o no suministrados por FAC de todos los casos debido a circunstancias que no puedan HELIN S p A S p A se reserva el derecho de aportar modificaciones a la producci n quier momento y sin previo aviso FAC MICHELIN via Olivera 19 31020 San Vendemiano TV Italy Tel 39 0438 400345 Fax 39 0438 401870 www michetechnology com info miche it
31. cer tensar los radios por un mec nico cualificado o por personal especializado Atenci n el uso de ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y o da ados puede provocar acciden tes lesiones graves o mortales e Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 85 kg ha cer controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mec nico cualificado o por personal especializado para controlar si existen grietas deformaciones indicaciones de fatiga o desgaste SECCI N Il Bujes Atenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en sus ruedas siempre usar guantes y gafas de protecci n Los rodamientos para la reparaci n de las ruedas deben tener las siguientes medidas Rueda posterior Lado derecho ICHE 28x12x8 6001 Lado izquierdo MICHE 28x12x8 6001 Cuerpo rueda libre ICHE 24x12x6 6901 Rueda anterior ICHE 26x17x5 6803 Los bujes XM 40 se prestan f cilmente al normal mantenimiento Para el mantenimiento procedan como se indica a continuaci n Buje anterior AR System y TX 15 System Quitar los topes B junto a sus soportes Fig 2 Una vez retirados los topes se puede proceder a sustituir los ro damientos Aplicar una ligera presi n en el perno C utilizando una herra mienta con la barra de pl stico ejercer presi n hasta que salga completamente el rodamiento de su sitio junt
32. ck release lever has two fixed positions OPEN the text OPEN is visible e CLOSED the text CLOSED is visible Every time you will use your bicycle check carefully that the quick release levers are on the position CLOSE with the lever in closed position on the front side of the quick release the mark CLOSE must be present Pic 11 Attention please ensure the quick release lever is clo sed correctly and in the correct position Failure to do so could lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident All the positions different from the closed position have to be con sidered extremely dangerous For the correct closing of the quick release e Starting from the opened position of the lever making the nut contact with the fork manually Bringing the lever from the opened position to the closed only with the hand power Pic 12 Turn manually with your fingers the quick release nut until its sits against the cycle dropout ensuring the quick release lever is sitting in the open position Pic 12 Don t use any tools ex tubes extensions the closing stress has to be felt in the passage from the opened to the closed position Pic 12 You never have to use the quick release lever as a nut to close the quick release because it will injury the quick release Pic 13 Attention turning the quick release lever to tighten the quick release could result in damage to the quick release and cycle fra
33. d en algunos casos de llegar pedaleando hasta casa Tenga presente que la reparaci n de un neum tico UST Tubeless puede ser realizada con la aplicaci n de un parche o un espray anti pinchazos o colocando una c mara de aire SECCI N 3 Colocaci n de la c mara de aire en caso de pinchazo del neum tico UST Tubeless La c mara de aire debe poseer una v lvula de tipo presta con un di metro de 6mm Deshinche el neum tico Empezando por la parte opuesta a la v lvula desenganche el tal n del neum tico de su sitio para despu s continuar alrededor de toda la circunferencia de la rueda Si fuese necesario usar una palanca para sacar los talones del neum tico utilice una palanca 16 F ESPANOL de plastico para evitar da os en la llanta o en la cubierta del neu m tico Atenci n no usar objetos contundentes que pue dan da ar la llanta o cubierta del neum tico Desenrosque el dado de la v lvula y quitela e Introduzca la c mara de aire parcialmente hinchada en el neu m tico Empezando por el punto opuesto al agujero de la v lvula meta el segundo tal n del neum tico en su sitio y prosiga alrededor de toda la circunferencia de la llanta prestando atenci n para no pel lizcar la c mara de aire e Hinche la c mara de aire hasta que se enganchen los dos talo nes del neum tico en la posici n correcta Aconsejamos hinchar los neum ticos con la misma presi n que la indicada por el fabricante
34. da non danneggiare il cerchio ed il nastro Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare il nastro Per il montaggio del pneumatico UST Tubeless seguite questi semplici passi di seguito riportati Inumidite la base del cerchio con acqua e sapone Partendo dalla valvola inserite il primo dei due talloni del pneu matico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio Inserite il secondo tallone del pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio verificate il cor retto posizionamento del pneumatico su entrambi i lati della zona valvola Assicuratevi del corre do leggermente avan to posizionamento del pneumatico muoven i e indietro Il pneumatico del cerchio SEZIONE 2 Gonfiaggio del pneumatico UST Tubeless Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi Prima di effettuare l operazione di gonfiaggio del pneumatico UST Tu beless inserite il liquido anti foratura seguendo questi semplici passi e Svitate il tappo valvola Applicate una leggera pressione con l indice sulla parte superiore della valvola in modo tale da avere la certezza che il pneumatico sia completamente privo d aria all interno Svitate la parte superiore della valvola con l a
35. e Freilaufk rper 270 mm XM 40 27 5 27 5 Hinterrad Rechte Seite Seite gegen ber dem Freilaufk rper 284 mm Linke Seite Seite Freilaufk rper 285 5 mm Vorderrad Rechte Seite Seite gegen ber dem Freilaufk rpe 285 5 mm Linke Seite Seite Freilaufk rper 284 mm XM 40 29 29 Hinterradl Right side opposite side to the disc 295 mm Left side disc side 297 mm Vorderrad Right side opposite side to the disc 297 mm Left side disc side 295 mm AUSTAUSCH DER SPEICHE Achtung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbei ten korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den Laufr dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen Verwenden Sie ausschlieBlich Speichen der gleichen L nge und mit den gleichen technischen Eigenschaften der vorherigen Verwenden Sie ausschlieflich Originalersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung ge stellt werden Eine Speiche des XM 40 Laufrades auszuwechseln ist sehr einfach und die Vorgehensweise ist f r Vorder und Hinterrad gleich Schrauben Sie die Speiche mit Hilfe des entsprechenden Schl s sels vom Nippel los Entnehmen Sie dann die Speiche aus ihrer Halterung Tauchen Sie vor dem Austauschen der Speiche das Gewinde der auszuwechselnden Speiche in den von ihnen bevorzugten Schrau bensicherungskleber um dessen Haltekraft zu verbesse
36. e le roulement soit par faitement cal l int rieur de son si ge Fig 4 Ins rez l axe C Centrez le deuxi me roulement par rapport l axe et calez le FRANCAIS en vous aidant d une bague avec des dimensions telles pouvoir contenir l axe Enfilez les but es sur l axe en veillant ce que les supports soient galement pr sents l int rieur Fig 4 Contr lez la fluidit du mouvement de la roue Attention Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de re change de Fac Michelin Spa Toute modification ou alt ration m me graphique des produits avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par Fac Michelin Spa entraineront de fait la perte de la garantie l gale Moyeu arri re QR System Enfilez deux cl s 6 pans D l int rieur des contre crous aux extr mit s des moyeux Fig 5 en tournez les dans le sens contrai re des aiguilles d une montre Une fois extrait l axe du moyeu arri re le corps de roue libre E este attach avec ses cliquets Fig 5 Nettoyez soigneusement les cliquets et graissez avec une graisse basse densit Engager nouveau l axe C avec son entretoise l int rieur du corps du moyeu en faisant tr s attention au positionnement des cli quets et bloquez avec force le contre crou mobile et effectuez si n cessaire un r glage du moyeu en agissant sur la bague H Fig 7 e D visser la vis pointeau avec une cl 6 pans L
37. eckkappe wieder an Fahren Sie 3 4 km damit sich die Fl ssigkeit vollst ndig im Rei fen verteilt Bei einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht um gehend und Sie haben daher in einigen F llen die M glichkeit bis nach Hause zur ck zu radeln Beachten Sie dass die Reparatur eines UST Tubeless Reifens durch Applikation eines Flickens oder eines Reifendichtsprays oder durch Einf gen eines Schlauchs dur chgef hrt werden kann ABSCHNITT 8 Einsetzen eines Schlauchs im Falle eines platten UST Tubeless Reifens Der Schlauch muss ber ein Presta Ventil mit einem Durchmesser von 6mm verf gen Lassen Sie die Luft aus dem Reifen Ausgehend von der dem Ventil gegen berliegenden Seite l sen Sie die Reifenwulst aus ihrem Sitz Fahren Sie dann entlang des gesamten Umfangs des Rades fort Falls f r das Ausl sen der Reifenw lste ein Hebel notwendig ist sollten Sie einen Kunst stoffhebel verwenden um nicht die Felge und das Felgenband zu besch digen Achtung verwenden Sie keine stumpfen Ge genst nde um nicht das Felgenband zu besch digen e Schrauben Sie die Mutter des Ventils ab und entfernen Sie die Ses e Setzen Sie den teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifen Ausgehend von der der Ventil ffnung gegen berliegenden Seite setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren en tlang des gesamten Umfangs der Felge fort Achten Sie darauf dass Sie den Schlauch nicht einzuklemm
38. en Pumpen Sie den Schlauch auf bis sich die beiden Reifenw lste in die korrekte Position gebracht haben Wir empfehlen den auf Ihrem Reifen vom Hersteller angegebenen Druck aufzupumpen DEUTSCH ABSCHNITT 4 Ersatz der Nippel Falls es notwendig ist einen Nippel zu ersetzen gehen Sie wie folgt vor Beginnen Sie an der dem Ventil gegen berliegenden Seite en tfernen Sie den Tubeless Reifen Falls f r das Ausl sen der Rei fenw lste ein Hebel notwendig ist sollten Sie einen Kunststoffhebel verwenden um nicht die Felge und das Felgenband zu besch di gen Achtung verwenden Sie keine stumpfen Gegenst n de um nicht das Felgenband zu besch digen Wir empfehlen Ihnen das Rad so zu positionieren dass der Nippel nicht in die Felge fallt Durchlochen Sie das Klebeband mit einem stumpfen Gegen stand Entfernen Sie den Nippel von der Felge Achten Sie dabei sorgfal tig drauf dass die Unterlegscheibe nicht in die Felge fallt Sobald der Nippel heraustritt setzen Sie einen neuen Nippel mit der entsprechenden Unterlegscheibe ein und schlieBen die Offnung mit einem Kleber mit Gewebeeinlage um die Offnung abzudichten Vor dem Auswechseln der Speiche tauchen Sie das Gewinde der Speiche die Sie zur Auswechslung benutzen in Ihren normalen Gewindekleber um die Dichtung zu verbessern F r die Montage des Tubeless folgen Sie den einfachen Schritten des Abschnitts 1 INDICE GENERAL Secci n Indicac
39. en Die Achse C wieder mit dem entsprechenden Distanzst ck in den Nabenk rper einsetzen und besonders auf die korrekte Posi tionierung der Sperrklinken achten Den beweglichen Konen mit einem Drehmoment von 15 N m kr f tig festziehen und wenn n tig die Regelung der Nabe ber den Ring H vornehmen Die Schraube I mit einem Inbusschl ssel L lockern Abb 2 Den Ring im Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu ver ringern gegen den Uhrzeigersinn drehen um das Gleitverm gen zu erh hen Die Schraube wieder schlie en Das Gleitverm gen des Laufrads pr fen Versichern Sie sich dass die Nabe richtig verschlossen ist da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder t dli chen Unf llen f hren k nnte Achtung Verwenden Sie ausschlieBlich Originalersatzteile die einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verf gung ge stellt werden E Durch jede Modifizierung oder Anderung auch der Graphik des Produktes ohne Originalzubeh rteile die nicht direkt von Fac Mi chelin Spa geliefert werden erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme ABSCHNITT Ill Speichen Die Speichen die zur Herstellung der 966Reifen eingesetzt wer den haben die folgenden Ma e und Eigenschaften XM 40 4 26 Hinterrad Rechte Seite Seite gegen ber dem Freilaufk rper 270 mm Linke Seite Seite Freilaufk rper 272 mm Vorderrad Rechte Seite Seite gegen ber dem Freilaufk rper 272 mm Linke Seite Seit
40. eture des roues parce qu une position diff rente peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles Toute autre position diff rente de la position ferm e est extr me ment dangereuse La fermeture correcte du blocage est Partant du levier en position ouverte Plaquer l crou en appui sur la patte manuellement et accom pagner le levier de la position ouverte la position ferm e avec la seule force de la main Fig 12 No utiliser d aucun outil tube rallonge etc la force de ferme ture doit tre appliqu e lors du passage de la position ouverte la position ferm e Fig 12 Donc n utilisez jamais le levier comme s il s agissait d un crou pour effectuer la fermeture cela risquerait d endommager l int gri t et la s curit du blocage Fig 13 Attention l utilisation du levier pour effectuer le serrage et l endommagement qui en r sulterait du blocage peut tre la cause de blessures l sions graves ou mortelles L utilisation des roues sur une surface irr guli re les chocs coups ou chutes peuvent causer des d g ts non visibles au dispositif de blocage rapide En pr sence d une de ces conditions s adresser un m canicien qualifi ou du personnel sp cialis pour r vi ser convenablement le dispositif de blocage car s il est endommag il peut causer des accidents ainsi que des blessures graves ou mortelles Apr s chaque lavage d monter le dispositif de blocage du moye
41. fmerksam zu lesen da Sie Tei len Bewahren Sie diese an einem sicheren Ort auf um Sie zu jedem sp teren Zeitpunkt einsehen zu k nnen Besuchen Sie unsere Homepage un HE SUPERTYPE und deren Garantie zu erfahren MIC GARANTIE Sollte ein MI defekt oder Feh die Komponente durcl die Entscheidung welcl LIN AG obliegt schlieBlich dem Hoheitsgebiet anerkani vom urspr nglicl G LTIGKEITSDAUEI VORGEHENSWEISE Es wi unmittelbar beim H ndl den Abdeckungszei sdatum auf dem Ka stellung des Fehlers Beschreibung des al R bermi dem tet rici AUSNAHMEN Die vorl oder unsachgerechter gen Nichtbeachtung d Reparaturen mit nicht kon ung entsprechen und nic besteht MICHELI H ndler gestal Die FAC MICHELIN AG bel FAC MICHELIN S p A le a leer atentamente lo siguien tambi n conservarlo en un spondiente le aconsejamo GARANTIA Si un produc de material o elaboraci n stituido gratuitamente por MICHELIN S p A la elecci derivados de la presente garant a se reconocen nicamente al E y para compras efectuadas en el territorio naci erse a terceros que adqu icto MICH derechos no pueden ce comprador original PERIODO DE VALIDEZ se fija en 2 a os a partir PROCEDIMIENTO S lo tamente al revendedor al garant a lo certificar la la detecci n del defecto scripci n detallada del ser autorizada previament revendedor Por lo tanto se realicen a trav s del EX
42. g der Einsatz nicht zentrierter Laufrader oder von Laufr der mit kaputten oder besch digten Speichen kann zu Unfallen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Radfahrer deren Gewicht 85 Kg bersteigt sollten Ihr Fahrrad h ufiger durch einen spezialisierten Mechaniker oder qualifiziertes Fachpersonal auf Br che Verformungen oder VerschleiB und Ab nutzungserscheinungen berpr fen lassen ABSCHNITT Il Naben Acthung Sollten sie an Ihren F higkeiten zweifeln diese Arbeiten Korrekt durchzuf hren so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler W hrend der Durchf hrung von Wartungsarbeiten an den R dern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben folgende Abmessungen Vordere Radnabe rechte Seite MICHE 28x12x8 6001 linke Seite MICHE 28x12x8 6001 Freilauf MICHE 24x12x6 6901 Hintere Radnabe MICHE 26x1 7x5 6803 Die Naben XM 40 sind relativ einfach zu warten Dazu wie folgt dargestellt vorgehen Vorderradnabe QR System und TX 15 System Ziehen Sie die Konen A mit den Halterungen ab Abb 2 Sobald die Anschl ge abgezogen sind k nnen Sie mit dem derlichen Ersatz der Lager fortfahren Uben Sie einen leichten Druck auf den Stift aus C indem Sie ein Werkzeug mit einem Plastikschlag verwenden ben Sie solange Druck aus bis das Lager samt Stift komplett aus seinem Sitz he raustritt Abb 3 Sobald das erste Lager a
43. he information provided below inclu lace to rel urchasing a MICHE product Please led in the instructions and keep them er back to them whenever needed the MICHE and SUPERTYPE products and their warranties please e at www miche it p si NTY Should a MICHE product or any of its components contain defects whe or produced during the manufacturing process such product or compo repaired or replaced free of charge by FAC MICHELIN S p A at its option ts deriving from this warranty shall be acknowledged in favour of the original the MICHE product within the boundaries of the national territory Said transferable to third parties having acquired the product from the original RM The validi etail purchase term for replacing the defected parts is 2 years from the lamations to present directly before the rei nsaction shall be accepted only if filled in during the warr tested by the selling date appearing on the ticket and wi ion of such defect Reclamations shall always be accompai ion of the defect detected rn shall be previously authorized ELIN S p A shall not accept re This warranty shall not appl ailer having con anty period of the in 30 days as of nied by a detailed he tra as ai y the manufacturer and filled in by the retailer urns not duly filled in by the retailer ly in cases of negligence and or inadequate use normal wear non compliance with the installation use and main
44. he tire centring line and the margin of the tire is constant around the entire circumference of the wheel Put back the valve cap Ride the bicycle for 3 4 kms so as to ensure the liquid inside the tire is evenly distributed When you puncture the tire the air leakage is slow and not im mediate and in some cases allows you to keep on pedaling back home Keep in mind that a UST Tubeless tire can be repaired by applying a puncture repair patch or spray or by inserting an inner tube SECTION 3 Inserting an inner tube in a UST Tubeless tire in the event of a puncture The inner tube must be fitted with a Presta valve that has a 6 mm diameter Deflate the tire e Starting from the opposite side of the valve uncouple the bead from its seat and continue along the entire circumference of the wheel If you must use a lever to uncouple the tire beads use a plastic lever so as to avoid damaging the rim and tire Warning avoid using sharp objects so as to prevent da mage to the rim and tire Unscrew the valve ring and remove it Insert the partially inflated inner tube into the tire e Starting from the point opposite the valve hole insert the second tire bead into place and continue along the entire circumference of the wheel be careful not to pinch the inner tube e Inflate the inner tube until both tire beads are fitted properly in the correct position e Inflate until you achieve the desired inflation pressure Do not
45. i n a evitar que el radio se tuerza sobre si mismo y que la rueda reciba m s estr s del necesario Para evaluar la correcta tensi n de la rueda utilizar un tensi me tro no conf en en la tensi n que se comprueba manualmente La tensi n correcta de la rueda es la clave para tener una rueda r gi da y duradera en caso de que no posean un tensi metro hagan controlar la rueda por un mec nico cualificado o personal espe cializado Una tensi n an mala o excesiva puede provocar la rotu ra de la llanta y ser causa de accidentes lesiones gra ves o mortales SEZIONE IV Cierre r pido QR System El cierre r pido para las ruedas XM 40 ya se encuentra en el pa quete La palanca de cierre presenta dos posiciones fijas una abierta en que es visible el mensaje OPEN una cerrada en que es visible el mensaje CLOSE Cada vez que se usa la bicicleta controlar cuidadosamente que las palancas de cierre est n en la posici n CLOSE con la posici n de palanca cerrada en la parte frontal del cierre debe estar presen te la palabra CLOSE Fig 11 Atenci n asegurarse de la correcta posici n de las pa lancas de cierre de las ruedas porque cualquier posici n diferente de la posici n de cierre puede causar acciden tes lesiones graves o mortales Todas las posiciones diferentes de la posici n cerrada se deben considerar sumamente peligrosas Por el correcto bloqueo del cierre e Efectuar partiendo de la posici n
46. inci denti lesioni gravi o mortali Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even tuali raggi allentati Se dal controllo dovessero risultare dei raggi allentati fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico qualificato o da personale specializzato Attenzione l utilizzo di ruote non centrate correttamente o con raggi rotti e o danneggiati pu provocare incidenti lesioni gravi o mortali e Ai ciclisti di peso superiore agli 85 Kg si consiglia di far verifica re la vostra bicicletta con maggiore frequenza da un meccanico qualificato o da personale specializzato per controllare se vi siano cricche deformazioni indicazioni di fatica o usura SEZIONE Il Mozzi Attenzione Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo stre ruote indossate sempre guanti e occhiali protettivi cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno que ste misure ozzo posteriore Lato destro MICHE 28x12x8 6001 Lato sinistro MICHE 28x12x8 6001 Ruota libera MICHE 24x12x6 6901 ozzo anteriore MICHE 26x17x5 6803 mozzi XM 40 si prestano facilmente alla normale manutenzione Per la stessa procedete come illustrato di seguito Mozzo anteriore OR System e TX 15 System ilate gli scontri B completi di supporti Fig 2 na volta sfilati gli scontri si pu procedere eve
47. iones generales Secci n Il Bujes Secci n Ill Radios Secci n IV Cierre r pido Secci n 1 Montaje del neum tico UST Tubeless Secci n 2 Hinchado del neum tico UST Tubeless Secci n 3 Secci n 4 Sustituci n del niples SECCI N Indicaciones generales Les agradecemos por haber comprado las ruedas XM 40 un pro ducto que les garantizar seguridad y funcionalidad en el tiempo Para la transformaci n de la rueda anterior QR en TX 15 debe quitar los topes A a sus suportes Fig 1 Dise adas para ser montadas con neum ticos tubulares UST y cubierta se pueden utilizar s lo y exclusivamente en bicicletas del tipo cross country no usar para descenso freestyle off road acrob tico four cross o cualquier otra disciplina de off road extre mo Antes de utilizar las ruedas lean atentamente las instruccio nes indicadas a continuaci n y cons rvenlas en un lugar seguro para futuras consultas Fac Michelin S p a se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso La version actualizada estar disponible en la web www michetechnology com En la web adem s encontrareis informaci n sobre otros produc tos MICHE y SUPERTYPE En el paquete de la serie ruedas XM 40 encontrar n La rueda anterior y la rueda posterior La serie de cierres r pidos El manual de uso y mantenimiento de las ruedas Atenci n Cualquier modificaci n o alteraci n incluso en la gr fi ca del
48. it einer detaillierten ergehen Eine eventuelle Warenr ckgabe st grunds tzlich ausschlieBlich MICHELIN S p A demnach keine Waren l ndler erfolgen eine Wirksamkei uktes normalen S Jahre ird nur denj Rekl ei ittelt wurden Die Rel tes einl ie hat bei nachl ssiger und Abnutzungserscheinun und Wartungsanleitung len Erl uterungen in der Anlei liefert wurden dar ber hinaus le nicht unmittelbar auf die FAC die nicht LIN AG gel formen Ersatzteilen t von FAC MICHEI alt sich vor zu jedem beliebigen Zeitpunkt und ohne Voran an der Produktherstellung durchzuf hren gradece por haber elegido un producto MICHE y le aconseja e dado que es parte integrante de las instrucciones como as lugar seguro para futuras consultas os MICHE SUPERTYPE y la garant a corre Sitio de Internet www miche it s visitar nuestro to MICHE o alguno de sus componentes presenta defectos el producto o componente en cuesti n ser reparado o su FAC MICHELIN S p A quedando a consideraci n de FAC n de cu l de las dos soluciones implementar Los derechos comprador original del ional Por lo tanto estos ieran posteriormente el producto al t rmino de validez para la sustituci n de partes defectuosas fecha de compra al por menor ceptar n las denuncias de defectos presentadas direc se realiz la compra realizadas dentro del periodo de de compra presente en el reci
49. le posi tionnement correct du pneu sur les deux c t s de la zone o se trouve la valve Assurez vous que le pneu soit bien positionn en d pla ant l g re ment le pneu de la jante vers l avant et vers l arri re SECTION 2 Gonflage du pneu UST Tubeless Attention Si vous n tes pas s r d tre en mesure d effectuer ces op rations adressez vous au personnel sp cialis Avant toute op ration d entretien sur vos roues portez toujours des gants et des lunettes de protection Avant de proc der au gonflage du pneu UST Tubeless in troduire le liquide anti crevaison en suivant simplement ces tapes D vissez le capuchon de la valve Exercez une l g re pression avec l index sur la partie sup rieure de la valve pour s assurer que le pneu soit totalement d pourvu air l int rieur D vissez la partie sup rieure de la valve l aide de l outil pr vu cet effet e Introduisez le liquide anti crevaison l aide du doseur pr vu cet effet Faites tourner plusieurs fois la roue 360 de fa on ce que le liquide se r partisse sur toute la surface Vissez la partie sup rieure de la valve Nous recommandons la pression indiqu e sur vos pneus par le fabricant des pneus Assurez vous que les deux talons du pneu Soient positionn s correctement en v rifiant que l espace entre la ligne de centrage du pneu et la marge de la jante soit constant sur toute la circonf rence de la roue e Reposi
50. me dropout which could lead to wheel fai lure and resulting serious or fatal accident Given that the wheels will be used on irregular surfaces impacts hits or a fall can cause also damage which cannot be visible with fast locking ENGLISH If one of these conditions is detected please visit a qualified mechanic or special personnel for an accurate inspection of the locking since its damage may cause accidents and serious or fatal injuries After every washing remove the locking from the hub and grease the pin completely to prevent oxidation IN SECTIONS 1 2 3 AND 4 YOU WILL FIND USEFUL IN FORMATION ON HOW TO FIT UST TUBELESS TIRES Section 1 Fitting the UST Tubeless tyre Warning If you have any doubts about your ability to perform any of the following procedures seek advice from qualified personnel For your safety always wear gloves and goggles when performing repair and maintenance on your wheels The Wheels are predisposed to fit UST Tubeless tires If the tire mounted too easily the tire is most likely too large Warning oversized tyres may deflate unexpectedly and cause accidents as well as serious or fatal injuries If necessary use a lever to help insert the tire beads use a plastic lever so as to avoid damaging the rim Warning avoid using sharp objects so as to prevent damage to the tire To install the UST Tubeless tire please follow these simple steps Moisten the base of the rim with soap
51. nn Alle anderen Positionen sind als extrem gef hrlich anzusehen Die korrekte Sperrposition ist von der offenen Hebelposition aus zu erreichen Dazu die Mutter manuell auf die Gabel bringen und den Hebel nur mit der Hand Abb 12 Ohne jegliches Werkzeug Rohre Verl ngerungen usw von offen auf geschlossen stellen die Schlie kraft ist beim Ubergang von der Position offen auf die Position geschlossen sp rbar Abb 12 Den Hebel demzufolge nie als Mutter zum SchlieBen verwenden was die Unversehrtheit und die Sicherheit des Schnellspanners be eintr chtigen w rde Abb 13 Achtung die Verwendung des Hebels um das Anzie hen des Schnellspanners vorzunehmen und die damit entstandenen Schaden am Schnellspanner kann zu sch weren oder t dlichen Unf llen f hren Durch den Einsatz der Laufr der in unebenem Gel nde k nne St Be Schl ge und St rze nicht sichtbare Sch den an der Achse des Schnellspanners verursachen Sollte Ihnen dieses zustossen begeben Sie sich bitte zu einem Fachmechaniker oder zu qualifizier tem Fachpersonal um den Schnellspanner pr fen zu las sen da eine Besch digung des selbigen zu Unf llen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Nach jeder Reinigung sollte der Schnellspanner von der Nabe demontiert und die Achse entlang der gesamten L nge einge lt werden um Oxydationserscheinungen vorzubeugen IM ABSCHNITT 1 2 3 UND 4 BEFINDEN SICH N TZLICHE I
52. ntualmente alla so Stituzione dei cuscinetti Applicate una leggera pressione al perno C utilizzando un uten sile con battuta in plastica esercitate la pressione fino a quando on fuoriesce interamente il cuscinetto dalla propria sede completo di perno Fig 3 Una volta sfilato il primo cuscinetto grazie ad un apposito estratto re con diametro 17mm estraete il secondo cuscinetto Fig 3 Effettuata la sostituzione procedete al calettamento dei nuovi cu scinetti Calettate il primo cuscinetto utilizzando un utensile con battuta in plastica esercitate la pressione fino a quando il cuscinetto non perfettamente calettato all interno della propria sede Fig 4 Inserite il perno C Centrate il secondo cuscinetto rispetto al perno e calettatelo aiu tandovi con una boccola di dimensioni tali da poter contenere il perno e Infilate gli scontri sul perno facendo attenzione che vi siano pre senti anche i supporti all interno Fig 4 Controllate la scorrevolezza della ruota e cc 2 Attenzione Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Spa Qualsiasi modifica o alterazione anche della grafica del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo scadere della garanzia Mozzo posteriore QR System Inserite due chiavi a brugola da 5mm D dentro agli scontri alle estremita dei mozzi e ruotatele in senso antiorario Fig 5
53. o 284 mm Lato sinistro lato disco 285 5 mm Rueda delantera Lado derecho lado opuesto al disco 285 5 mm Lado izquierdo lado disco 284 mm XM 40 29 29 Rueda trasera Lado derecho lado opuesto al disco 295 mm Lado izquierdo lado disco 297 mm Rueda delantera Lado derecho lado opuesto al disco 297 mm Lado izquierdo lado disco 295 mm SUSTITUCI N DEL RADIO Atenci n Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope raciones dir jase a un mec nico especializado Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en sus ruedas siempre usar guantes y gafas de protecci n Utilizar s lo radios de la misma longitud y caracter sticas que los radios sustituidos Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclu sivamente por Fac Michelin Spa Sustituir un radio en las ruedas XM 40 es muy simple y vale tanto para las ruedas delanteras como para las ruedas traseras Desenroscar el radio de la cabecilla con la llave correspondiente Una vez desenroscado extraer el radio de su alojamiento Antes de reemplazar el rayo moje la rosca del rayo de reemplazo en su sellador de rosca preferido para mejorar el ajuste Para un correcto tensado de los radios respetar lo indicado Montaje rueda anterior con tensi n radios Montaje rueda posterior lado rueda libre tensi n radios Montaje rueda posterior lado opuesto a la rueda libre tensi n radios Den tensi n a la rueda lenta y regularmente prestando atenc
54. o a qualified repair shop Before any maintenance operations on your wheels al ways wear gloves and protection glasses Use only spokes of the same length and characteristics of those being replaced Use original spare parts exclusively provided by Fac Mi chelin Spa To replace a spoke on the XM 40 wheels is extremely easy in both cases front as well as rear wheels e Unscrew the spoke from the nipples with the corresponding spanner e Once it has been unscrewed slide off the spoke from its own seat Before replacing the spoke draw the spoke to be used for the replacement in the thread locker you chose to improve sealing To ensure the correct spoke tension please follow the indications below Correct spoke tension for front wheel 1100N Correct spoke tension for rear wheel free wheel side 1300N e Correct spoke tension for rear wheel opposite free wheel side 900N To evaluate the correct wheel tension please use a professional spoke tension gauge we do not recommend that spoke tension is estimated manually please refer to a professional cycle mecha nic if you do not own a professional spoke tension gauge The correct spoke tension is essential to ensure a ridged and durable wheelset ATTENTION in correct spoke tension too high or too low could lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident Section IV Quick release XM 40 4 Wheels quick release has already attached in the wheel pack The qui
55. o al perno Fig 3 Una vez retirado el primer rodamiento mediante un extractor de 17mm de di metro quitar el segundo rodamiento Fig 3 Realizar la sustituci n incrustando los nuevos rodamientos Colocar el primer rodamiento usando una herramienta con la barra de pl stico ejercer la presi n necesaria hasta que el rodamiento este perfectamente incrustado en su sitio Fig 4 Colocar el perno C Colocar adecuadamente el segundo rodamiento en relaci n al perno e incrostarlo ayud ndose de un casquillo de las dimensio nes oportunas para poder contener el perno Meter los topes en el perno prestando atenci n a que los sopor tes del interior est n en su Sitio Fig 4 Controlar el deslizamiento de la rueda Atenci n Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclu sivamente por Fac Michelin Spa Cualquier modificaci n o alteraci n incluso en la gr fi ca del producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Spa comporta la invalidez de la garant a Buje posterior QR System Introduzcan dos llaves Allen 5mm D en las tuercas de tope en los extremos de los bujes Fig 5 y g renlas en sentido antihorario Despu s de haber retirado el perno del buje posterior el cuer po rueda libre E permanece conectado con las correspondientes carracas Fig 5 Limpien atentamente las carracas y engrasen nuevamente con una grasa de baja densidad e Introd
56. pposito strumento Inserite il liquido anti foratura con l apposito dosatore Girate pi volte la ruota a 360 in modo tale che il liquido si distribuisca su tutta la superficie Awitate la parte superiore della valvola Consigliamo la pressione indicata nei vostri pneumatici dai pro duttori stessi el pneumatico Fate molta attenzione che i due tallo ni del pneumatico siano nella posizione corretta verificando che il margine tra la linea di centraggio del pneumatico e il margine del cerchio sia costante su tutta la circonferenza della ruota Riposizionate il tappo copri valvola Percorrete 3 4 km in modo tale che ci sia la completa distribuzio ne del liquido all interno del neumatico In caso di foratura del pneumatico la perdita d aria lenta e non immediata e vi offre in alcuni casi la possibilit di continuare la vostra pedalata fino a casa Tenete presente che la riparazione di un pneu matico UST Tubeless pu essere fatta tramite l applicazione di una toppa o di uno spray anti foratura o inserendo una camera d aria 4 SEZIONE 3 Inserimento della camera d aria in caso di foratura del pneumatico UST Tubeless La camera d aria deve essere dotata di valvola di tipo presta con diametro da 6mm Sgonfiate il pneumatico e Cominciando dal punto opposto alla valvola sganciate il tallone del pneumatico dalla sua sede per poi continuare su tutta la circon ferenza della ruota Qualora fosse necessario utilizzare
57. producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Spa comporta la invalidez de la garant a Atenci n En caso de choques an malos debidos a irregularida des de la superficie de la calzada o al transporte de las ruedas se aconseja hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mec nico de confianza Atenci n 14 ESPA OL Colocaci n de la c mara de aire en caso de pinchazo del neum tico UST Tubeless El intervalo de las presiones de hinchado permitidas se indica en el lateral del neum tico Atenci n Asegurarse antes de comenzar la carrera de que los compo nentes funcionen correctamente y su estado de desgaste Controlar cuidadosamente el estado de desgaste y la presi n de los neum ticos Atenci n el desgaste de los neum ticos y una presi n demasiado alta o demasiado baja podr an causar accidentes lesiones graves o mortales e Controlar que las ruedas est n fijadas firmemente al cuadro con el bloqueo cerrado en la posici n correcta Levantar la rueda y empujar con fuerza varias veces el neum tico la rueda no se debe desenganchar en absoluto realizar el mismo procedimiento con la otra rueda Atenci n un bloqueo no regulado correctamente puede provocar el desmontaje de la rueda y ser causa de acci dentes lesiones graves o mortales e Controlar la tensi n de los radios para poder notar eventuales radios flojos Si el control detectara radios flojos ha
58. rew I with a allen wrentch 2mm L Pic 7 Turn the ring in clock sense to drop the sliding and in anti clock sense to rise the sliding Lock the grub screw I Check the sliding of the wheel Please check that the hub is correctly tightened and closed failure to do so could lead to a serious or fatal accident Warning Use original spare parts exclusively provided by Fac Mi chelin Spa Any modification or alteration also graphic of the product with non original spare parts or spare parts not delivered directly by Fac Michelin Spa involves the expiration of the guarantee Section Ill Spokes The spokes used for the assembly of the 966 Wheels have the following sizes and characteristics XM 40 4 26 Rear wheel Right side opposite side to the disc 270mm Left side disc side 272mm Front wheel Right side opposite side to the disc 272mm Left side disc side 270mm XM 40 27 5 27 5 Rear wheel Right side opposite side to the disc 284 mm Left side disc side 285 5 mm Front wheel Right side opposite side to the disc 285 5 mm Left side disc side 284 mm XM 40 29 29 Rear wheel Right side opposite side to the disc 295 mm Left side disc side 297 mm Front wheel Right side opposite side to the disc 297 mm Left side disc side 295 mm CHANGE A SPOKE Warning If you have any doubt whatsoever your service repair abi lity please take your bicycle t
59. rn F r eine korrekte Spannung der Speichen folgendes beachten Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1100N Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1300 Montage Hinterrad gegen ber vom Freilauf mit Speichenspannung 900 Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen benutzen Sie einen Speichenvorspannungsmessger t verlassen Sie sich nicht auf die manuelle Einstellung Die richtige Spannung des Laufrades ist der Schl ssel um ein robustes und langlebiges Laufrad zu haben Soliten Sie kein Speichenvorspannungsmessger t haben lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann kontrollieren Eine abweichende oder bertriebene Spannung kann zum Bruch der Felge und zu schweren oder t dlichen Unf llen f hren ABSCHNITT IV Schnellspanner QR System Die Schnellspanner f r die Laufr der XM 40 werden mitgeliefert Der Spannhebel hat zwei fixe Stellungen offen man sieht die Schrift OPEN geschlossen man sieht die Schrift CLOSE Die entsprechende Markierung ist am Hebel aufgepr gt Bei je dem Gebrauch des Fahrrads sorgf ltig berpr fen ob der Hebel auf Position CLOSE steht bei geschlossenem Hebel muss im vor deren Bereich der Befestigung die Aufschrift CLOSE ersichtlich sein Abb 11 Achtung versichern Sie sich dass der Hebel des Sch nellspanners am Laufrad in der richtigen Position GE DEUTSCH SCHLOSSEN ist da andere als diese Position zu schwe ren oder t dlichen Unf llen f hren ka
60. t du disque 295 mm CHANGEMENT DU RAYON Attention Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travaillez sur le roues Utiliser uniquement des rayons de la m me longueur et pr sentant les m mes caract ristiques que les rayons remplac s Utiliser uniquement et exclusivement les pi ces de re change de Fac Michelin Spa Le remplacement d un rayon sur les Roues 966 est tr s facile et s applique aussi bien la roue avant qu la roue arri re Fig 4 D visser le rayon de son crou l aide de la cl appropri e Une fois d viss retirer le rayon de son logement Avant de remplacer le rayon tremper le filet du rayon que vous allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l adh sif frein filet pour am liorer l tanch it SECTION IV Blocage rapide QR System Le blocage rapide pour les XM 40 est inclus dans cet emballage Le levier du blocage pr sente deux positions fixes e l une ouverte sur laquelle est crite OPEN e l autre ferm e sur laquelle est crite CLOSE A chaque utilisation de votre v lo contr ler soigneusement que les leviers de fermeture soient en position CLOSE en position avec le levier ferm sur la partie frontale du blocage vous devez lire CLOSE Fig 11 Attention s assurer du bon positionnement des leviers de ferm
61. tenance as well as repairs conducted using spare parts that fail to meet the specifi led in the Manual or not supplied by FAC MICHELIN S p A as well as any n not directly imputable to FAC MICHELIN S p A roduci ELI wi IN S p A reserves the right out prior notification io make changes to the production at any mo I ELIN S p A vous remercie d avoir acquis un produit MICHE et vous recom e lire attentivement les informations suivantes faisant partie des instructions et de les conserver dans un lieu s r pour pouvoir les consulter ult rieurement s d informations concernant les produits MICHE SUPERTYPE et leur garantie nous vous prions de visiter notre site l adresse suivante www miche it E En cas d anomalies d un produit MICHE ou d un de ses composants aussi rielles que survenues au moment de la fabrication le produit ou composant ion sera gratuitement r par ou remplac par FAC MICHELIN S p A sa di is d riv s de cette garantie ne sont reconnus qu en faveur de l acheteur originel du produit MICHE et ne s appliquent qu aux acquisitions survenues au sein du territoire Lesdits droits ne peuvent en aucun cas tre transf r s des tiers ayant acquis eur originel E DE GARANTIE Le terme de validit pour la substitution des parties d fectueu ses est vendeur de la ga ix 2 ans apr s la date d achat au d tail PROCEDUR
62. tionnez le capuchon de la valve Faites 3 4 km pour que le liquide se r partisse compl tement l int rieur du pneu En cas de crevaison la fuite d air est lente et pas imm diate et vous permet dans certains cas de continuer de p daler jusqu chez vous N oubliez pas que la r paration d un pneu UST Tube less peut s effectuer en appliquant une pi ce bords mince ou un spray anti crevaison ou en introduisant une chambre air SECTION 3 Introduction de la chambre air en cas de crevaison du pneu UST Tubeless La chambre air doit tre dot e d une valve Presta d un diam tre de 6 mm D gonflez le pneu En commen ant par le c t oppos la valve lib rez le talon du pneu de son logement puis continuez sur toute la circonf rence de la roue En cas de n cessit d utiliser un levier pour le retrait des talons du pneu utilisez un levier en plastique afin de ne pas endom mager la jante et le fonds de jante Attention ne jamais utiliser d objets contondants pour ne pas endommager la jante et le ruban de jante D vissez l crou de la valve et retirez la e introduisez la chambre air partiellement gonfl e dans le pneu En partant du c t oppos au trou de la valve ins rez le deuxieme talon du pneu dans son logement et continuez sur toute la circonf rence de la jante en veillant ne pas pincer la chambre air Gonflez la chambre air jusqu ce que les deux talons du pneu Soient fix
63. u et graisser l axe sur toute sa longueur pour viter la formation de rouille FRANCAIS LES PARTIES 1 2 3 AND 4 CONTIENNENT DES INDICA TIONS UTILES SI VOS ROUES SONT CON UES POUR LE MONTAGE DE PNEUS UST TUBELESS SECTION 1 Montage d un pneu UST Tubeless Attention Si vous n tes pas s r d tre en mesure d effectuer ces op rations adressez vous au personnel sp cialis Avant toute op ration d entretien sur vos roues portez toujours des gants et des lunettes de protection Les Roues sont con ues pour le montage de pneus UST Tubeless Si le montage du pneu s av re tre trop simple le pneu pourrait tre trop grand Attention un pneu trop grand peut soudainement se d gonfler et causer des accidents et des blessures graves ou mortelles En cas de n cessit d utiliser un levier pour l introduction des talons du pneu utilisez un levier en plastique afin de ne pas en dommager la jante et le fonds de jante Attention ne jamais utiliser d objets contondants pour ne pas endommager le fonds de jante Pour le montage du pneu UST Tubeless suivez ces simplement les tapes ci dessous Humidifiez la base de la jante avec de l eau et du savon e En partant de la valve ins rez le premier des deux talons du pneu dans son logement et continuez sur toute la circonf rence de la jante e introduisez le deuxi me talon du pneu dans son logement et continuez sur toute la circonf rence de la jante v rifiez
64. una leva per l uscita dei talloni del pneumatico utilizzate una leva di plastica in modo da non danneggiare il cerchio ed il nastro Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare il cerchio ed il nastro Svitate il dado della valvola e rimuovetela Introducete la camera d aria parzialmente gonfiata nel pneuma tico Partendo dal punto opposto al foro valvola inserite il secondo tallone del pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio facendo attenzione a non pizzicare la ca mera d aria Gonfiate la camera d aria fino a far agganciare i due talloni del pneumatico nella posizione corretta Consigliamo la pressione indicata nei vostri pneumatici dai pro duttori stessi del pneumatico SEZIONE 4 Sostituzione del nipples Qualora fosse necessario sostituire un nipples procedete come riportato Cominciando dal punto opposto alla valvola smontate il pneu matico UST Tubeless Qualora fosse necessario utilizzare una leva per l uscita dei talloni del pneumatico utilizzate una leva di plastica in modo da non danneggiare il cerchio ed il nastro Attenzione non utilizzate oggetti contundenti in modo tale da non danneggiare il cerchio ed il nastro Vi consigliamo di posizionare la ruota in modo tale che non cada il nipples all interno del cerchio Forate il nastro adesivo con un oggetto contundente Estraete il nipples dal cerchio facendo molta attenzione a
65. uzcan nuevamente el perno con el relativo distanciador Z Fig 6 en el cuerpo del buje prestando mucha atenci n al cor recto posicionamiento de las carracas y bloqueen firmemente la tuerca de tope m vil G con un par de 15 Nm Fig 7 Si es necesario regulen el buje actuando sobre la virola H Fig 7 e Aflojen el perno I con una llave Allen 2mm L Fig 7 Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del movimiento y en sentido antihorario para aumentar la fluidez del movimiento e Aprieten el perno Controlen la fluidez de la rueda Asegurarse de que el buje est correctamente cerrado ya que si se afloja podr a causar accidentes lesiones graves o mortales Atenci n Utilizar repuestos originales suministrados s lo y exclu sivamente por Fac Michelin Spa Cualquier modificaci n o alteraci n incluso en la gr fi ca del producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Spa comporta la invalidez de la garant a 15 ESPANOL SECCI N lll Radios Los radios utilizados para ensamblar las ruedas XM 40 poseen las siguientes medidas y caracter sticas XM 40 4 26 Rueda trasera Lado derecho lado opuesto al disco 270 mm Lado izquierdo lado disco 272 mm Rueda delantera Lado derecho lado opuesto al disco 272 mm Lado izquierdo lado disco 270 mm XM 40 27 5 27 5 Rueda trasera Lado derecho lado opuesto al disc
66. za preavviso La versione aggiornata sar eventualmente disponibile su www michetechnology com Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti MICHE e SUPER TYPE o D oo co Nella confezione della serie XM 40 ruote troverete La ruota anteriore e la ruota posteriore La serie di bloccaggi rapidi e Il manuale per l uso e la manutenzione Attenzione Qualsiasi modifica o alterazione anche della grafica del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo scadere della garanzia Attenzione In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale o al trasporto delle ruote si consiglia di far con trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico di fiducia Attenzione Prima dell utilizzo della bicicletta Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutti i componenti prima di iniziare la corsa Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei pneumatici L intervallo delle pressioni di gonfiaggio consentite in dicato sul fianco del pneumatico Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il bloccaggio chiuso in posizione corretta Alzate una ruota e spinge te con forza pi volte sul pneumatico la ruota non deve muoversi o sganciarsi ugualmente con l altra ruota Attenzione un bloccaggio non correttamente chiuso pu provocare il distacco della ruota ed essere causa di

Manuale d`uso e manutenzione pag 2 Manual of

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