Real World Installation Considerations For
Contents
1. une certaine distance l un de l autre ils poss dent bien plus d inductance que lorsqu ils sont proches l un de l autre Cette induction engendre un courant induit qui s oppose au courant en circulation Ceci diminue consid rablement les performances et l efficacit de l onduleur Avec des c bles s par s de 48 pouces l inductance peut tre 3 fois plus importante qu avec des c bles rapproch s Les cons quences peuvent tre catastrophiques au point que l onduleur ne parvienne pas faire d marrer certaines charges tant donn qu il ne peut pas faire circuler le courant dans les batteries On a retrouv un tel cas de figure lorsque les installateurs qui avaient effectu une installation remarquable avaient regroup tous les c bles positifs sur un c t du mur et tous les c bles n gatifs de l autre c t Dans la mesure du possible il faut conserver les c bles positifs et n gatifs ensemble Les attaches pour c bles constituent une bonne m thode Pour passer via un bo tier lectrique m tallique avec une bo te de jonction les c bles paires positifs et n gatifs doivent traverser la m me bo te de jonction Il faut viter d installer les c bles positifs dans une bo te de jonction et les c bles n gatifs dans une autre 15 7 10 CONNEXIONS BATTERIE EN SERIE ET EN PARALLELE La batterie commun ment utilis e dans les installations m dicales en Ha ti est le Trojan T 105 Il s agit d une batteri2. USAID HAITI 7 L FROM THE AMERICAN PEOPLE PROGRAMMES PEPFAR USAID CDC MEDICAL EN HAITI CONDITIONS D INSTALLATION EN ENVIRONNEMENT REEL D EQUIPEMENT CONVERTISSEUR CHARGEUR BATTERIE 25 AVRIL 2008 Cette publication a t r alis e par l Agence des Etats Unis pour le D veloppement International en Construction et Ing nierie Elle a t pr par e par Walt Ratterman de SunEnergy Power International PROGRAMMES PEPFAR USAID CDC MEDICAL EN HAITI CONDITIONS D INSTALLATION EN ENVIRONNEMENT REEL D EQUIPEMENT CONVERTISSEUR CHARGEUR BATTERIE AVIS DE NON RESPONSABILITE L opinion pr sent e dans cette publication ne correspond pas n cessairement celle d fendue par l Agence des Etats Unis pour le D veloppement International USAID ou le Gouvernement des Etats Unis SOMMAIRE INTRODUCTION 2 1 0 SYST ME DE BASE 2 2 0 MODES OPERATOIRES 2 3 0 FONCTIONNEMENT EN CAS D ABSENCE DE COURANT AC IN 2 4 0 AC IN 1 ET ACIN2 2 5 0 CONNEXION A L ENVIRONNEMENT REEL 2 6 0 CONNEXIONS AC OUT 2 7 0 CONNEXIONS AC IN 2 7 1 AC IN 1 partir dune alimentation r seau uniquement 2 7 2 AC IN 2 partir d une alimentation g n rateur uniquement 2 7 3 AC IN A LA FOIS partir du RESEAU et d un GENERATEUR 1 amp 2 2 7 4 AC IN partir d une alimentation COMBINEE R seau et G n rateur 2 7 5 R sum des Connexions AC IN et AC OUT sssessssssssesesessssrerererrrserreens 2 7 6 Connexions
3. a que seules des charges appropri es sont reli es au syst me et b que le syst me est charg de mani re r guli re selon les recommandations du concepteur 27 9 4 1 Gestion de la Charge Le syst me de batterie devrait tre con u afin que les batteries ne se d chargent jamais de plus de 50 L objectif de l op rateur est de s assurer que seul l quipement indiqu sur les plans du concepteur est branch au syst me et que cet quipement est uniquement utilis pendant la dur e indiqu e par le concepteur Par cons quent il important que cette liste de charges et d heures jour soit affich e sur site de mani re ce que l op rateur et les techniciens de laboratoire la voient facilement Un syst me con u pour fournir 4 000 watts heures par jour ne pourra pas r pondre une demande de 8 000 watts heures par jour 9 4 2 Chargement Correct Le concepteur doit avoir d fini le cycle de chargement Normalement les batteries seront soit en chargement d entretien avec un syst me r seau appropri soit utilis es durant la journ e et recharg es durant la nuit Dans chacun des cas l op rateur doit s assurer que le chargement a bien lieu Si les charges sont correctes mais que le chargement ne s effectue pas une fois encore les batteries ne dureront pas longtemps 9 5 MAINTENIR LE NIVEAU DE LIQUIDE DES BATTERIES Dans la plupart des cas les infrastructures Ha tiennes utilisent la batterie Trojan T 105 II s agit d
4. il est possible d utiliser en toute s curit le m me disjoncteur et le m me c ble de 60A que lorsque l alimentation provient du r seau lectrique Cependant cela n est pas indispensable Il est n cessaire de calculer la puissance fournie par le g n rateur en fonction de la taille du g n rateur et des autres charges que le g n rateur doit alimenter Dans le cas par exemple d un g n rateur 6KW qui serait d di cet onduleur le maximum de puissance qu il soit possible d obtenir partir du g n rateur 6KW s il est monophas est de 6 000w 120V ou 50 amp res Dans ce cas de figure il suffit d utiliser un disjoncteur de 40 amp res et par cons quent un c ble de 40 amp res pour alimenter le SW Si le g n rateur est con u pour alimenter d autres charges il faut alors d terminer la quantit de puissance d di e l quipement SW et calibrer le disjoncteur et les conducteurs en fonction Il faut r aliser une programmation ad quate afin de recouper cette valeur L quipement doit tre programm afin que celui ci n essaie pas de consommer plus de puissance que le disjoncteur qui l alimente ou plus de puissance que le g n rateur qui l alimente Cela aurait pour effet de d clencher le disjoncteur et ou de surcharger le g n rateur Pour de plus amples informations veuillez vous r f rer la section Programmation 73 AC IN LA FOIS PARTIR D UNE ALIMENTATION R SEAU ET D UNE ALIMENTA
5. DC inner 2 7 7 POLARI TE ae Rd E S 2 7 8 C blage DC au Groupe de Batterie 2 7 9 C blage DG reene e E e a S 2 7 10 Connexions Batterie en S rie et en Parall le 2 8 0 PROGRAMMATION 2 8 1 Menu 9 Installation de l Onduleur 2 8 2 Menu 10 Chargement de la Batterie 2 8 3 Menu 11 Entr es AC nn nnstenne rates nnendianneren 2 8 4 Menu 12 Mise en Place du D marrage Automatique du G n rateur 2 8 5 Menu 18 Minuteur R seau 2 8 6 R sum Programmation sans nie 2 9 0 UTILISATION ET ENTRETIEN 2 9 1 Utilisation sienne 2 9 2 Registre QUOI es dent Tatte tn 2 9 3 Entretien de la Batterie nnnonneneneenesneneseerertenntnrenrternernrnrtnrenrnsrnrnennnn nene 2 9 4 Quantit de D charge 8h 2 9 5 Conserver le niveau de liquide des batteries 2 9 6 Nettoyage des batteries 2 9 7 EgaliSati N RER Re 2 10 00 PROBLEMES COURANTS 2 10 1 Probl mes de la Qualit de l Alimentation et fen tre de Tension 2 10 2 Gestion de Charge et la Gestion de la Batterie 2 11 0 CONCLUSION 2 INTRODUCTION Le Laboratoire National de R f rence d Ha ti et le Programme d Assistance d Urgence la pr vention du VIH SIDA des Etats Unis PEPFAR sont en train de d velopper et d am liorer les infrastructures de laboratoires m dicaux en Ha ti La r ussite de ces efforts d pend avant tout d un approvisionnement fiable et constant en lectricit aupr s de ces laboratoires afin d alimenter les
6. ET PLASTIFIES AVANT D ETRE AFFICHES PRES DE L ONDULEUR ET CONSERVER DANS LE MANUEL D UTILISATION DU SITE 23 9 0 UTILISATION ET ENTRETIEN Le Manuel du Fabricant SW pr sente plusieurs paragraphes de qualit couvrant de nombreux aspects sur l Utilisation et l Entretien y compris un Guide complet sur la R solution de Probl mes L objectif de ce compte rendu est de compl ter l information fournie par le Manuel du Fabricant en ciblant les probl mes les plus commun ment rencontr s par les op rateurs d apr s les observations faites sur le terrain dans de nombreuses infrastructures en Ha ti 9 1 UTILISATION Une fois l quipement CORRECTEMENT install la maintenance de celui ci bien que primordiale est relativement simple Pour une installation CORRECTE veuillez vous assurer que les crit res suivants sont respect s e L quipement SW est solidement fix sur un mur et dispose d un espace de travail suffisant en face et de chaque c t e existe un espace de ventilation suffisant gauche et droite de l quipement SW e La zone situ e en face de l quipement SW est r serv e au travail pas au stockage Les op rateurs doivent tre capables d atteindre l quipement onduleur et travailler avec sans avoir grimper par dessus celui ci ou les batteries e Les alimentations AC IN 1 et AC IN 2 passent par des interrupteurs de d connexion avant d arriver au SW e L alimentation AC OUT passe d abo
7. INVERSEE EN PLUS DES RISQUES PHYSIQUES LA PLUPART DES TRANSISTORS INTERNES SERONT DETRUITS ET LES DOMMAGES CAUSES NE SERONT PAS REMBOURSES PAR LA GARANTIE LES REPARATIONS NECESSAIRES A EFFECTUER SUR L UNITE SERONT COUTEUSES 13 7 8 CABLAGE DC AU GROUPE DE BATTERIE Il doit toujours exister des protections contre la surintensit et les courts circuits ainsi que des dispositifs permettant de d connecter le groupe de batterie dans le c blage DC avant que les c bles n atteignent le bo tier lectrique SW Il est possible d y parvenir au moyen de sectionneur fusibles d un fusible ou d un disjoncteur DC En r gle g n rale on utilise un fusible pour la protection contre les courts circuits et un disjoncteur DC contre la surintensit et comme dispositifs de d connexion Si ces l ments sont absents de l installation le personnel ainsi que l quipement SW seront soumis des situations potentiellement dangereuses Voici un exemple d installation type 79 CABLAGE DC ALL BATTERY CABLES ARE 4 0 AWG OR 100 MM EXTRA FLEXIBLE CABLE WITH CRIMPED CONNECTORS 200A CURRENT UMITNG FUSE e s 175 A DC RATED C B SW DC CABLING L exemple ci dessus repr sente l installation d un SW5548 Si onduleur est un SW4048 4 000 watts le disjoncteur DC peut tre r duit 125 ou 150 amp res Le fusible doit tre limit 200A Bien que dans certaines circonstances les c bles de batterie 2 0 ou 70mm2 suffisent il
8. SAMPLE VOLTAGE SETTINGS FROM A TROJAN DATA SHEET La terminologie peut diff rer Dans ce cas de figure Charge Journali re correspond au taux de Charge Principale Le param tre Charge Maximum en Amp res fixe la quantit maximum de courant entrant AC que le chargeur de batterie va utiliser pour charger la batterie Ces montages fonctionnent avec les montages AC en Amp res AMPS AC de l ENTR E AC AC INPUT menu 11 Ces param tres sont abord s dans le menu 11 de la section suivante 19 8 3 MENU 11 ENTREES AC Ces param tres Intensit Entr e R seau AC1 en Amp res GRID AC1 Intensit Entr e G n rateur AC2 en Amp res GEN AC2 et Intensit de la Charge Maximum en Amp res d taill es dans le Menu 10 fonctionnent tous ensemble Veuillez observer le dessin suivant x AC IN from Grid or Gen ns Inverter TN ac out Load Current Battery up to 30 amps Battery Charger SW Inverter Charger AC INPUT AND CHARGER AMPS Dans ce dessin on suppose que la CHARGE MAXIMUM en Amp res est tablie dans le Menu 10 30 amp res Le Courant de Charge y et le courant circulant vers le chargeur de batterie ne peuvent g n ralement pas d passer le courant AC IN x Ainsi si le courant AC IN provient du r seau et si l intensit GRID AC1 est tablie 60 amp res alors le chargeur de batterie peut se charger compl tement avec 30 amp res en laissant 30 amp res pou
9. avec le manuel 29 10 00 PROBLEMES COURANTS Durant les visites terrain en Ha ti certains probl mes courants taient l origine du mauvais fonctionnement voire du non fonctionnement des syst mes Afin de s assurer que ces probl mes ne se r p tent pas nous avons jug utile de les passer en revue L ensemble de ces probl mes ou presque ont pour effet de d truire les batteries mais leurs causes sont vari es 10 1 PROBLEMES DE QUALITE D ALIMENTATION ET FENETRE DE TENSION De nombreuses r gions en Ha ti rencontrent des probl mes de basse tension La fen tre de tension de l quipement SW est param tr e par d faut entre 108 VAC et 132 VAC Ainsi lorsque la tension descend en dessous de 108 le syst me se d connecte Si le syst me se d connecte les charges sont alors aliment es par les batteries et aucun chargement n a lieu Si l alimentation lectrique est en dessous de 108V la plupart du temps les batteries ne seront jamais charg es Un op rateur peut observer cela gr ce aux voyants diodes lectroluminescentes situ s sur le panneau de contr le Si le syst me est con u pour tre reli au r seau tout au long de la journ e au lieu d tre d connect durant la journ e et connect durant la nuit alors le statut normal durant la journ e sera identique celui indiqu sur le premier sch ma du panneau de contr le ci dessus La lumi re jaune AC IN 1 ou 2 est allum e et le syst me
10. celui ci sera disponible Les param tres AC IN permettront de r gler la fen tre de tension afin qu elle corresponde l quipement aliment Lorsque la tension du r seau chute ou s arr te le syst me se d connecte du r seau et alimente les charges l aide des batteries Dans ce cas de figure la plupart du temps les batteries sont pleines et maintenues charge constante par le syst me durant la journ e L alimentation r seau pendant la journ e N EST PAS d assez bonne qualit pour faire fonctionner le laboratoire mais elle est de qualit suffisante pour charger les batteries pendant la soir e et la nuit Dans ce cas de figure il est sans doute pr f rable que les batteries et l onduleur alimentent le laboratoire durant la journ e de travail sans avoir d pendre de l alimentation r seau Ceci permettra de fournir une nergie lectrique de qualit l quipement de laboratoire Il est possible d effectuer l installation a manuellement en fermant l interrupteur de d connexion AC IN le matin et en le rouvrant durant la soir e ou b en r glant le Minuteur R seau comme d crit ci dessus dans le Menu 18 afin que le r seau soit uniquement utilis entre 18h et 6h du matin Ce genre d op ration n cessite un groupe de batterie qui puisse alimenter les charges tout au long de la journ e et cette d cision doit tre prise par le concepteur afin de d terminer la taille du groupe de batterie En plus
11. des ventuelles op rations quotidiennes ci dessus l op rateur devra tout d abord v rifier tous les l ments du syst me y compris les indicateurs diodes lectroluminescentes afin de s assurer que tous les voyants indiquent un fonctionnement normal et ensuite mettre jour le registre quotidien 25 9 2 REGISTRE QUOTIDIEN Il est recommand qu au d but et la fin de chaque poste de travail l op rateur note la Tension DC des batteries ainsi que le statut de l quipement onduleur comme indiqu par les voyants diodes lectroluminescentes Cette information devra tre conserv e dans un classeur avant d tre transmise p riodiquement l quipe d ing nieurs Ce diagramme repr sente le panneau de contr le du SW Scroll to Menu 4 to read DCV Dans ce cas de figure le voyant AC1 IN est vert ce qui signifie que l onduleur est reli au r seau Le voyant Chargement d Entretien est vert ce qui signifie que le syst me entretien la charge des batteries et donc qu il a d j achev le cycle de chargement principal La tension est un niveau normal pour un syst me qui effectue un chargement d entretien des batteries Le compte rendu inscrit dans le registre doit indiquer la tension et montrer qu AC1 IN est connect et que le syst me est en chargement d entretien Veuillez prendre en consid ration ceci 26 Scroll to Menu 4 to read DCV Dans cette configura
12. une fois par semaine Elles devront tre nettoy es plus souvent si vous vous apercevez qu elles sont extr mement sales lors du nettoyage hebdomadaire La poussi re et la moisissure sur les batteries peuvent g n rer des voies de courant entre les bornes engendrant une corrosion et une d charge plus rapides Des batteries propres ont une dur e de vie plus longue 28 9 7 EGALISATION L galisation est un processus durant lequel les batteries sont aliment es avec une charge suppl mentaire de haute tension pendant quelques heures Ceci s effectue g n ralement une fois par mois En cas d utilisation normale des l ments chimiques se forment sur les plaques et cette forte charge fait bouillir les batteries poussant ainsi les l ments chimiques vers le fond de la batterie Durant cette op ration d galisation une plus grande quantit de liquide va s chapper Il faut s assurer que les batteries disposent de suffisamment d lectrolyte avant d effectuer l galisation il faudra ensuite les recouvrir en suivant le cycle d galisation La charge d galisation est mise en route partir du menu item 2 sur le panneau de contr le Veuillez vous r f rer au Manuel du Fabricant pour de plus amples informations sur le processus d galisation Pour obtenir des renseignements suppl mentaires sur l Entretien de la Batterie veuillez vous r f rer la brochure Trojan Entretien Soutenu du Cycle de Batterie fourni
13. 50 amp res le SW ne saura pas s arr ter et le disjoncteur se d clenchera interrompant ainsi le chargement de la batterie en alimentant les charges partir de la batterie Si cette situation devait arriver de nuit lorsque le courant entrant AC INPUT est suppos charger les batteries ces derni res pourraient se retrouver d charg es le lendemain matin De la m me mani re les param tres de l intensit GEN AC2 doivent correspondre au d bit attendu la sortie du g n rateur Ce qui exige parfois d effectuer quelques exp rimentations De nombreux g n rateurs tiquet s 10KW ne peuvent en r alit tre charg s qu hauteur d environ 5 ou 6 KW La difficult r side dans la combinaison entre les alimentations AC1 Grid et AC2 Gen qui fournissent l nergie l int rieur d un commutateur de transfert avant que les conducteurs n atteignent l quipement SW A ce stade il est pr f rable de choisir le param tre du plus faible courant celui qui ne fera pas flancher le syst me en raison d une surcharge Par cons quent si en temps normal le syst me fonctionne partir du r seau sur un circuit de 60 amp res mais qu un circuit de 30 amp res ou moins alimente le syst me lorsque le g n rateur de secours est en fonctionnement il faut alors programmer les param tres afin qu ils correspondent la capacit du g n rateur autrement il y a un risque que le syst me entier s arr te lorsque le g n rateur ali
14. EUR sont amen es jusqu l AC IN du SW mais sont combin es avant le commutateur de transfert interne situ l int rieur du SW En effet cela est n cessaire dans le cas o le g n rateur alimente l ensemble du b timent via un commutateur de transfert existant et que ce commutateur de transfert est situ dans le local g n rateur ou dans le local lectrique principal loin des laboratoires ou des quipements utilis s Amener la fois l alimentation g n rateur et l alimentation r seau l quipement SW ferait doubler la quantit de fils n cessaires Il existe des avantages et des inconv nients cette m thode SI le g n rateur est assez puissant pour alimenter l ensemble du b timent et SI la totalit des 60 amp res de l alimentation entrante peut tre redirig e vers l quipement SW lorsque le g n rateur fonctionne cette m thode revient alors apporter les deux groupes de conducteurs au bo tier lectrique SW Cette situation est donc envisageable Cependant il est essentiel pour r aliser cette op ration que le commutateur de transfert NE SOIT PAS automatique Le SW doit pr senter un point de rupture de courant entre les deux sources d alimentation autrement il risquerait de subir une surtension et de se d connecter anormalement En r gle g n rale les commutateurs de transfert automatiques sont trop rapides et ne permettent pas cette rupture de courant Si le commutateur de transfert existant est au
15. LEUR Inverter PE 9 Set Grid set arid usage PLT SELL sur mman o Dans le Menu Installation de l Onduleur on vous recommande de modifier les caract ristiques du coupe circuit VDC de protection contre la d charge de la batterie 46 0 VDC au lieu de la valeur par d faut 44 0 VDC Ce qui permet d assurer une meilleure protection des batteries Les relais auxiliaires peuvent galement tre utilis s afin d installer une alarme pr ventive lorsque les batteries descendent 47 0 volts Ce th me est abord dans la partie Utilisation et Entretien 10 2 D autres param tres de l Installation de l Onduleur sont abord s il se peut qu ils n cessitent galement certaines modifications 8 1 1 Point de D charge de la Batterie C est la tension laquelle l onduleur se remet en route apr s s tre teint suite la coupure de courant due la D charge de la Batterie Si le courant charg est faible ou que le groupe de batterie est important il est recommand de revoir la valeur la baisse 51 0 VDS afin que le syst me se remette en route sans avoir besoin d atteindre la valeur limite de la tension 8 1 2 Modalit s de Recherche Watts et Espacement Lorsque les charges doivent tre teintes pendant un certain temps des charges de laboratoire qui ne sont pas utilis es durant la nuit par exemple la capacit de Recherche permet l onduleur de s teindre et de se mettre en veille afin d conomiser l nergie I
16. N Cette discussion ne couvre qu une partie des param tres de programmation qu il est possible de modifier et d aborder Il s agit cependant des seuls param tres dont la valeur par d faut n cessite d tre modifi e Les utilisateurs devraient se familiariser avec chacun des menus utilisateur et installation disponibles dans la version compl te du Manuel du Fabricant SW Ces param tres inhabituels doivent tre mis en place en ayant en t te un sch ma global ainsi que des connaissances sur les sources d alimentation disponibles Ce sont ces arrangements qui permettent l quipement de fonctionner harmonieusement avec l environnement r el du site de fournir la bonne alimentation aux charges et de maintenir les batteries charg es L ing nieur responsable de la conception du syst me se chargera d effectuer les premiers rep res d installation Ces installations devraient se retrouver dans le manuel sur site afin que les op rateurs aient connaissance des param tres appropri s et soient capables de les r initialiser EN CAS D ABSENCE DE COURANT DC AU NIVEAU DE L QUIPEMENT SW DUE SOIT A LA FERMETURE DU DISJONCTEUR SOIT A LA SUPPRESSION DES CABLES DE BATTERIE TOUTE PROGRAMMATION VISANT A MODIFIER LES VALEURS PAR DEFAUT SERA PERDUE ET LES PARAMETRES SE REMETTRONT AUTOMATIQUEMENT A LEUR VALEUR PAR DEFAUT APRES LA RECONNEXION A L ALIMENTATION DC PAR CONSEQUENT UNE FOIS LES PARAMETRES DETERMINES CES DERNIERS DOIVENT ETRE IMPRIMES
17. TION G N RATEUR 6 AWG OR 10 MM TO 16 MM MAIN BUILDING PANELBOARD BOA FUSED DISCONNECT SW SIZE PER CIRCUIT BREAKER GENERATOR OUTPUT PANELBOARD 60A FUSED DISCONNECT SW AC IN 1 AND 2 Dans chacun des cas de figure ci dessus les sectionneurs fusibles doivent se situer pr s du bo tier lectrique de l quipement SW Ils servent non seulement prot ger l ensemble des fils lectriques mais permettent galement lorsqu une intervention est n cessaire sur les bornes du bo tier lectrique de d brancher tout courant entrant dans l unit Lorsque les deux alimentations sont disponibles le r seau lectrique et le g n rateur la m thode utiliser de pr f rence pour se connecter au syst me est celle indiqu e ci dessus en particulier lorsque la taille du g n rateur requiert un disjoncteur et un chargeur plus petits que ceux admis avec une alimentation r seau entrante Cependant dans la plupart des cas lorsque le r seau et le g n rateur sont disponibles les deux sources sont combin es dans un commutateur de transfert avec un groupe de conducteurs passant l int rieur du SW comme indiqu ci dessous 7 44 ACIN PARTIR D UNE ALIMENTATION COMBIN E R SEAU G N RATEUR B0A TRANSFER SWITCH SIZE PER CIRCUIT BREAKER GENERATOR OUTPUT PANELBQARD AC IN GRID AND GEN COMBINED Cet exemple ressemble beaucoup au pr c dent car la puissance fournie par le RESEAU et celle fournie par le GENERAT
18. au est juste en dessous de la fen tre la tension r seau doit tre contr l e afin d valuer la situation Si elle est situ e entre 100 et 105 volts voire m me 90 volts et si l quipement fonctionnement de mani re satisfaisante cette tension il est possible d ajuster la fen tre de tension comme voqu dans le paragraphe programmation ci dessus Menu item 11 afin d accepter cette tension r seau Le second cas de figure est souvent observ lorsque le fait que le SW se connecte l alimentation r seau ENTRAINE une chute de tension Il existe plusieurs raisons cela La principale raison est que le syst me est aliment avec des fils trop petits ou trop longs ou les deux la fois Lorsque la tension mesur e l extr mit d un tr s long fil indique AUCUNE CHARGE on peut mesurer un niveau de baisse de tension acceptable Cependant d s que la charge est reli e au fil la baisse de tension se modifie consid rablement Si par exemple un long c ble de 2 5mm2 alimente les bornes AC IN ce qui n est pas conseill mais a t observ durant les visites terrain alors la tension lue peut tre acceptable disons 110V Cependant d s que l onduleur est reli l AC IN r seau cela a pour effet d teindre l onduleur et d imm diatement a alimenter les charges et b alimenter le chargeur de batterie Pour les valeurs programm es par d faut AC IN 60 amp res et le courant de charge 30 amp res la
19. charge du conducteur de 2 5mm2 peut s lever 60 amp res D s que cette charge est plac e sur un conducteur long et petit la tension chutera bien en dessous la fen tre 108V et le syst me se d connectera Lorsque la charge est d connect e le syst me va lire une tension acceptable et tenter de se reconnecter en continuant tout simplement le cycle sans charger les batteries et en essayant de d truire le c ble alimentant le syst me Dans ce cas la solution N EST PAS de changer la fen tre de tension mais de changer les conducteurs alimentant le syst me 31 10 2 GESTION DE LA CHARGE ET GESTION DE LA BATTERIE L objectif de l op rateur est de s assurer que les batteries restent en bon tat et charg es et que les charges n exc dent pas celles recommand es par le concepteur Dans la section programmation le manuel indique que la tension de Coupure de Circuit en cas de D charge de la Batterie doit tre augment e de la valeur par d faut 44 VDC la valeur 46 VDC Ce qui offrira un meilleur niveau de protection aux batteries Cependant trop souvent les syst mes sont utilis s lorsque les batteries sont ce faible niveau de d charge et lorsque le syst me se remet en route apr s chargement les batteries sont de nouveau d charg es jusqu ce faible niveau et le syst me se d connecte et le cycle continue Ceci est n faste pour les batteries et peut entra ner des d faillances de la part de la batterie 46V es
20. cifique pour les charges qui doivent tre aliment es par le SW e Installer s par ment les conducteurs r seau AC IN 1 et les conducteurs g n rateur AC IN 2 jusqu au panneau SW e Installer des moyens de d connexion afin que les conducteurs AC IN 1 AC IN 2 et AC OUT puissent isoler l quipement SW de tout fil lectrique En outre le bo tier lectrique doit tre install dans un endroit facilement accessible pas dans un local d entreposage o la ventilation de gauche droite s effectue de mani re efficace afin d offrir une a ration ad quate 7 6 CONNEXIONS DC En ce qui concerne le SW les connexions DC consistent simplement relier les c bles venant du groupe de batterie la borne positive de sortie du bo tier lectrique Cependant pour les connexions DC comme pour les connexions AC il faut prendre en consid ration beaucoup d autres l ments relatifs au reste du syst me d alimentation du bo tier lectrique Les sujets abord s ici comprennent e Connexions appropri es du C ble DC au Bo tier Electrique SW e Dispositifs de Surintensit de D connexion des c bles Entrants DC e Cables de Connexions Batteries et e Mettre en Parall le les Rang es de Batteries 12 Connexions DC appropri es dans le Bo tier Electrique SW Donot place anything between battery cable lug and terminal surface LES exactly as shown gt d iT 2 0 Copper Compression Lug 2 0 Aluminum M
21. dispositifs pour deux entr es d alimentation AC Les visites terrain n ont pas r v l de cas de figure n cessitant l utilisation des deux entr es la fois Dans la plupart des cas il ne sera pas n cessaire d utiliser les deux entr es en m me temps mais elles seront utiles pour de nombreuses utilisations Les modifications du diagramme ne concernent que les dispositifs AC IN Battery Bank Battery Charger SW ADD Second AC IN and TRANSFER SWITCH SW Inverter Charger Le diagramme ci dessus indique qu un deuxi me commutateur de transfert a t ajout int gr l quipement SW permettant de choisir entre deux entr es possibles AC IN 1 est destin une connexion au r seau d alimentation lectrique tandis que AC IN 2 est destin au courant provenant d un g n rateur sur site Electriquement parlant les deux connexions sont diff rentes Diff rents flux de courant maximum peuvent tre programm s sur chacune des bornes AC IN 1 et AC IN 2 Ceci est expliqu ci dessous dans le th me sur les connexions AC IN Dans le cas de figure classique d un syst me connect un r seau via un g n rateur de secours le courant circule normalement depuis le r seau lectrique alimente les charges et charge les batteries Lorsque le r seau lectrique est en panne et que le g n rateur se met en route manuellement ou automatiquement et que la tension est pr sente aux bornes AC IN 2 le commutateur de transfert
22. e 6V 225Ah Les onduleurs commun ment utilis s sont g n ralement des quipements 48V qui n cessitent la construction de groupes de batterie 48VDC pour fonctionner avec Relier les batteries en s rie augmente la tension par cons quent une batterie pour le SW 4048 ou SW 5548 correspond au Trojan 8 6V T 105 reli en SERIE du plus vers le moins En fonction de la taille des charges et des heures d nergie requises partir des batteries une seule batterie 48V ou 2 ou 3 batteries 48V suffisent Si vous utilisez plusieurs batteries celles ci doivent tre reli es en PARALLELE du plus vers le plus et du moins vers le moins Le diagramme suivant pr sente deux m thodes pour relier plusieurs batteries 48V en parall le Correct THREE STRINGS OF 8 VOLT BATTERIES OR THREE 48V STRINGS IN PARALLEL OK METHOD OF PARALLELING STRINGS Ceci repr sente la m thode la plus souvent utilis e avec les conducteurs de mise en parall le reli s aux p les positifs et aux p les n gatifs de chaque batterie 48V Meilleure m thode COMMON BUS LANDING LUGS ILSCO THREE STRINGS OF 8 GVOLT BATTERIES OR THREE 48V STRINGS IN PARALLEL BETTER METHOD OF PARALLELING STRINGS Dans cette seconde m thode le chemin parcouru par le courant de charge pour atteindre les rang es de batteries est plus direct Dans ce cas de figure il est important de conserver tous les c bles de mise en parall le de la m me
23. echanical Lug Figure 11 Battery to Inverter Cable Connection From SW Manual Les bornes de Sortie DC sur le Bo tier Electrique SW sont quip es d un ou plusieurs joints plats d une rondelle de frein et d un crou Aucun de ces joints ne doit tre plac entre la cosse et la surface du bo tier lectrique L une des erreurs les plus communes est de placer un ou plusieurs joints entre la plaque de sortie de l quipement et la cosse de c ble DC Ces joints sont le plus souvent en inox qui est un tr s mauvais conducteur En outre l introduction du joint r duit la surface de la zone de sortie Les cons quences peuvent aller jusqu provoquer l extinction de l quipement durant des surtensions importantes La zone de contact r duite emp che le courant de circuler et produit un surplus de chaleur ce qui peut entra ner la d faillance de l quipement Il est facile de v rifier si les installations d onduleurs existants sont soumises des probl mes en p riode de forte demande de courant 7 7 POLARITE Les bornes DC de l quipement SW sont clairement tiquet e Positive et N gative et identifiables selon un code couleur Rouge pour Positif et Noir pour N gatif IL EST EXTREMEMENT IMPORTANT DE NE PAS INVERSER LA POLARITE A CES BORNES IL S AGIT D UNE DES QUELQUES SITUATIONS NON SECURISEES PAR UNE PROTECTION INTERNE DE L QUIPEMENT SW SI UNE ALIMENTATION PAR BATTERIE EST APPLIQUEE A CES BORNES AVEC UNE POLARITE
24. est pr f rable d utiliser des c bles de batterie standard 4 0 pour ces installations Veuillez vous r f rer au tableau des c bles de batterie extrait du Manuel SW figurant sur la page suivante Les deux mod les d onduleur pris en compte sont le SW4048 et le SW548 Les colonnes indiquant le nombre de pieds de distance se r f rent en r alit au nombre de pieds l int rieur m me du c ble Il est difficile voire impossible d installer un c ble travers un bloc de fusibles et un disjoncteur interrupteur de d connexion jusqu la batterie en seulement 5 pieds Il est d j compliqu de le faire en 10 pieds Pour cette raison les c bles pr fabriqu s 4 0 de 10 pieds de long doivent tre standardis s Table 2 Minimum Recommended Battery Cable Size vs Cable Length INVERTER RE NEC 1 TO 3 FEET 3TO 5FT 5 TO 10FT MODEL AMPS ONE WAY ONE WAY ONE WAY 4 0 AWG 107 mm 4 0 AWG 107 mm 2 SW3048E or J 80 Amps 100 Amps 2 0 AWG 67 4 mm 2 0 AWG 67 4 mm 4 0 AWG 107 mm TYPICAL DC AMPS is based on Low Battery Voltage with an efficiency of 85 NEC AMPS is based on Low Battery Voltage an efficiency of 85 and a 125 NEC de rating WARNING Battery cables that are too small will melt and burn the first time the inverter is operated at high power levels Dans le sch ma ci dessus C blage SW DC les C bles DC sont install s ensemble pour une raison pr cise Lorsque les c bles de batterie sont install s
25. est soit en chargement principal soit en chargement d entretien Si l op rateur s attend ce que le syst me soit allum alors qu il ne l est pas le panneau de contr le sera identique celui pr sent sur le second sch ma Cela indique qu il n y a aucun AC IN et que l alimentation dirig e aux charges provient enti rement des batteries Cependant si l op rateur observe les informations suivantes MENU F VENA ENU GE represents blinking Scroll to Menu 4 to read DCV 30 Le voyant clignotant AC1 IN signifie que le syst me enregistre une tension en AC 1 IN partir du r seau et tente de se synchroniser avec cette tension Si la tension ou la fr quence est en dehors de l chelle le syst me ne peut pas se connecter On observe r guli rement un cycle au cours duquel le voyant clignote pendant un certain temps puis reste allum indiquant que le syst me enregistre une tension et une fr quence acceptables qui lui permet de se connecter au r seau Puis peu de temps apr s le syst me se d connecte de AC 1 IN et se met sur mode onduleur Ensuite on observe nouveau un voyant clignotant indiquant que le SW tente de se connecter au r seau Ce qui signifie l une des deux choses suivantes e Que le r seau fluctue l int rieur et en dehors de la fen tre de tension e Que le fait de se connecter au r seau ENTRAINE une chute de tension Dans le premier cas de figure lorsque la tension r se
26. et en guidage d installation s attaquant aux probl mes courants observ s dans ce domaine et abordant les applications n cessaires mettre en place afin de garantir une installation ad quate d quipement convertisseur chargeur groupe de batteries Ce petit manuel sur les Conditions d installation pour Equipement Convertisseur Chargeur Groupe de Batteries a t r alis par USAID dans cet objectif pr cis Ce manuel est r alis partir du mod le d onduleur SW de Xantrex celui rencontr lors de la plupart des visites terrain et vaut pour les mod les SW 4048 et SW 5548 qui repr sentent les mod les les plus utilis s Ce manuel est destin tre utilis en compl ment du Manuel de l Utilisateur SW il ne peut en aucun cas s y substituer Moyennant quelques variantes ce manuel convient aux quipements Outback Power 1 0 SYSTEME DE BASE Bien que souvent consid r comme un simple onduleur le mod le SW 4048 de Xantrex est bien plus que cela Il s agit plus exactement d un syst me de gestion d nergie Ses composants internes sont les suivants Convertisseur DC AC de Courant Continu DC vers Courant Alternatif AC Chargeur de Batterie AC DC Commutateur de Transfert d utilisation du Courant Entrant AC ou de la Tension Batterie Commutateur de Transfert pour choisir entre deux sources AC diff rentes Relais pour effectuer diverses fonctions choisies par l utilisateur et Ordinateur avec affic
27. hage LCD et zone utilisateur afin de personnaliser la plupart des variables Battery Bank Battery charger SW Inverter Charger SW Basic Building Blocks Comme indiqu dans le sch ma ci dessus le SW est un syst me ferm regroupant tous les l ments ci dessus et dot de points de connexion pour le courant entrant AC IN le c ble de charge AC OUT et des connexions batterie DC Dans la section suivante le manuel Illustre les principaux modes de fonctionnement du SW Passe en revue les meilleurs moyens de r aliser les connexions entre les quipements et le lieu d installation Offre un aper u des principales fonctions de programmation requises et Propose des id es et soumet des suggestions pour l utilisation prolong e et l entretien de cet quipement 2 0 MODES OPERATOIRES Il existe de nombreuses m thodes permettant de relier le SW un syst me lectrique Certains l ments restent cependant identiques d une installation l autre L objectif principal du SW est de fournir une alimentation aux charges AC OUT S il y a du courant avec les caract ristiques ad quates aux bornes AC IN alors l quipement utilisera ce courant pour e Alimenter les Charges AC OUT et e Charger les Batteries gr ce au Chargeur de Batteries int gr Le diagramme suivant pr sente le fonctionnement et la circulation du courant lorsque les bornes AC IN sont correctement aliment es Bat
28. l recherche de mani re cyclique savoir s il existe des charges n cessitant d tre aliment es de la m me 18 mani re que pour le mode de recherche watts et s il rencontre une telle charge onduleur se remet tout seul en route afin d alimenter la charge Si le circuit est compos d un r frig rateur il est pr f rable de d sactiver la fonction recherche Et s il existe de tr s petites charges qui doivent s allumer pendant la nuit comme les clairages de nuit de 7W les caract ristiques watts devront tre modifi es Si une charge de 7W cherche s allumer durant la nuit et que les caract ristiques de recherche sont tablies 48Watts l onduleur se mettra uniquement en route pour une demande de 48Watts et la lumi re de 7W ne s allumera pas La plupart du temps la fonction recherche est d sactiv e ce qui permet d conomiser l nergie 8 2 MENU 10 CHARGEMENT DE LA BATTERIE Battery Charging 10 E E set Equalize time h m 00 00 23 50 00 00 23 50 02 00 arr ina La Tension Principale la Tension d Entretien et la Tension d Egalisation doivent chacune tre d finies selon les recommandations du fabricant de la batterie Par exemple les donn es fournies par le site internet du fabricant du Trojan pour certaines de leurs batteries indiquent System Voltage Voltage Settings Daily Charge Float 66 132 SESS 396 Equalize en 155 31 465 6 12V 247 36V 74 148 296 444
29. la batterie Si la batterie continue de fonctionner dans une zone comprise entre 48 et 49 5 VDC elle ne se chargera jamais compl tement et sa dur e de vie en sera diminu e Si la tension atteint 46VDC la valeur nouvellement programm e de Coupure de Circuit en cas de D charge de la Batterie le syst me peut tre s rieusement endommag en particulier si cela arrive de mani re r guli re Par cons quent il est recommand d ajouter une alarme au syst me afin de pr venir l op rateur lorsque le syst me a atteint un seuil dangereux sans s tre d connect Ce seuil devrait tre tabli aux alentours de 47 ou 47 2 volts DC Lors du fonctionnement normal de l alarme les relais de l quipement SW sont utilis s pour d clencher l alarme Il est possible de programmer le moment o les relais vont d clencher et stopper l alarme Ces relais sont souvent utilis s pour mettre en route un g n rateur de secours Lorsque les batteries atteignent une valeur seuil pr d termin e de disons 47 2 VDC une sir ne et un voyant se mettent en route indiquant que les batteries doivent tre charg es Le relais est programm de mani re ce qu il ne se d sactive qu une fois que la tension de la batterie a retrouv un niveau de s curit en g n ral autour de 51 ou 52 volts La sir ne est mise en route par un minuteur et l op rateur peut d connecter l alimentation de la sir ne pendant une p riode allant jusqu 6 he
30. les blocs de terminaux AC l int rieur du bo tier SW AC main gauche sur l unit acceptent des conducteurs allant jusqu 6 AWG 16mm2 Il est conseill d utiliser ce conducteur 6 ou conducteur de 10mm2 ou 16mm2 Les bornes AC OUT doivent uniquement alimenter un groupe de charges pr d termin es La taille du groupe de batterie et celle du convertisseur d pendent de ces charges Ces charges doivent tre aliment es partir d un panneau disjoncteurs ind pendant et sp cifique reli aux bornes AC OUT Les conducteurs transportant la charge de courant du SW au panneau doivent tre install s en premier soit dans un sectionneur fusibles soit dans un disjoncteur principal du panneau 6 AWG OR 10 MM TO 16 NM MICROSSCPE CENTRIFUSGE SUTOCLAVE SPARE DEDICATED AC OUT PANELBOARD 60A FUSED DISCONNECT SW AC OUT WIRING Le c ble AC OUT doit tre calibr en fonction de la plus grande intensit de courant lectrique que l onduleur est capable de fournir Le calcul s effectue de la mani re suivante SW 4048 4000 watts 4000 watts 120V 33 amps SW 5548 5500 watts 5500 watts 120V 46 amps L id al est de standardiser en fonction des conducteurs 6 AWG de 10mm2 ou de 16mm2 7 0 CONNEXIONS AC IN Il existe diverses options en ce qui concerne les connexions AC IN e AC IN partir d un r seau lectrique uniquement e AC IN partir d un g n rateur uniquement e AC IN la fois pa
31. longueur De cette fa on la r sistance de chaque circuit depuis l quipement SW jusqu la batterie est identique pour chaque rang e de batterie et le courant de charge sera vraisemblablement mieux r parti qu avec l installation indiqu e en premi re m thode Lorsque les diff rentes rang es de batteries sont charg es des taux diff rents ce qui arrive lorsque les longueurs des conducteurs de charges sont diff rentes l un des groupes de batteries sera moins charg que les autres et il aura tendance puiser la tension dans les autres rang es 17 8 0 PROGRAMMATION La derni re partie de ce manuel traite des aspects pratiques de l installation du combin convertisseur chargeur l int rieur du syst me lectrique du centre m dical Cette section aborde essentiellement la programmation de l onduleur SW Les menus peuvent sembler confus au premier abord cependant il est judicieux d utiliser le menu principal situ au dos du manuel SW et de le compl ter l aide des param tres devant tre modifi s Dans la plupart des cas les valeurs par d faut conviennent Le menu principal est divis en deux parties Partie Utilisateur Menus 1 8 Accessible tous Partie Installation Menus 9 20 Veuillez appuyer sur le bouton vert et le bouton rouge en m me temps Une discussion fait suite au Menu Installation elle m rite votre attention ou vos modifications 8 1 MENU 9 INSTALLATION DE L ONDU
32. mente le syst me Ceci fait r f rence une suggestion voqu e pr c demment dans le manuel selon laquelle dans la mesure du possible lorsqu il existe la fois une alimentation r seau et une alimentation g n rateur les deux alimentations doivent tre reli es l quipement SW afin de pouvoir profiter de la capacit de ce dernier programmer diff remment les param tres de l alimentation entrante Le dernier l ment abord dans le Menu 11 est la mise en place d une limite basse de Tension AC admise par le syst me pour alimenter les charges et charger les batteries Vous devez r fl chir avant de l installer Si vous param trer une fen tre troite vous aurez la garantie que les charges ne recevront pas d alimentation basse tension Ce qui convient en cas de probl mes de baisse de tension de courte dur e survenant uniquement durant la journ e Cependant si la tension est constamment basse et que la fen tre est param tr e de mani re troite cela emp chera galement l quipement de se connecter au r seau pour charger les batteries 21 En r gle g n rale il est conseill de choisir la tension la plus faible tol r e par l quipement aliment 22 8 4 MENU 12 MISE EN PLACE DU DEMARRAGE AUTOMATIQUE DU GENERATEUR Le manuel ne recommande pas l utilisation des fonctions de d marrage automatique du g n rateur ce th me ne sera donc pas abord Cependant le manuel pr sente une discussion s
33. quipements de laboratoires de plus en plus sensibles qui ont t d ploy s travers le pays Ha ti souffre cruellement d une alimentation en lectricit peu fiable la fois en termes de qualit et de quantit Lorsque le r seau existe la plupart du temps celui ci n est pas lectrifi Lorsqu il l est l lectricit qui circule est de qualit m diocre et incapable d alimenter les quipements de laboratoires En outre de nombreux centres m dicaux du pays ne sont pas desservis par le r seau lectrique Dans cette situation de nombreux fournisseurs de syst mes m dicalis s dans le pays ont agi afin de permettre de fournir aux quipements une alimentation lectrique propre et fiable L action principale qui a t men e est l installation de convertisseur chargeur groupe de batteries afin de fournir de l lectricit durant les p riodes de coupure lectrique Ces syst mes sont mis en place avec ou sans g n rateurs avec ou sans panneaux solaires Les quipements convertisseur chargeur groupe de batteries constituent les l ments principaux parmi les solutions lectriques on line ou off line De nombreuses visites d h pitaux et de centres m dicaux en Ha ti ont montr qu une ou plusieurs des installations importantes et m thodes op ratoires ne sont pas aux normes ce qui engendre des d faillances lectriques ou bien souvent un arr t complet du syst me Il y a un besoin en assistance
34. r le courant de charge Dans ce cas de figure si le courant de charge atteint 40 amp res le courant redirig vers le chargeur de batterie sera automatiquement limit 20 amp res pour un total n exc dant pas 60 amp res Et si le courant de charge atteint 60 amp res il ne restera rien pour le chargeur de batterie Si cette situation perdure les batteries ne seront pas charg es Etant donn que la charge normale du SW 4048 est de 33 amp res et celle du SW 5548 est de 46 amp res vous ne rencontrerez vraisemblablement pas ces conditions de limitation avec une connexion r seau 20 Si AC IN provient du G n rateur et que l intensit de GEN AC2 est tablie 30 amp res toute charge reli e aux bornes AC OUT du syst me diminuera le courant destin au chargeur de batterie Les caract ristiques qui doivent tre modifi es sont l intensit GRID AC1 et l intensit GEN AC2 car l intensit du chargeur de batterie est automatiquement r duite au fur et mesure que la charge augmente En r gle g n rale les param tres de l intensit GRID AC1 et de l intensit GEN AC2 devraient tre identiques ceux du disjoncteur reli respectivement AC1 IN et AC2 IN Ainsi avec une entr e r seau et un disjoncteur de 50 amp res reli l quipement SW l intensit GRID AC1 doit tre param tr e 50 amp res Si les r glages sont tablis 60 amp res et que le chargement de la batterie et de la charge exc de
35. rd par un interrupteur de d connexion puis par un panneau disjoncteurs sp cifique pour alimenter les charges e Tous les c bles AC IN et OUT sont correctement calibr s et prot g s par des disjoncteurs e Les batteries sont correctement install es sur support avec un espace suffisant permettant les inspections le remplissage d lectrolyte et le nettoyage e Tous les c bles reli s en s rie sont serr s propres et de dimension correcte e Les c bles en parall le aboutissent un m me bloc de r ception e Le c ble de batterie passe par un fusible puis par un disjoncteur DC avant d atteindre l Equipement SW e Le c ble de charge est install professionnellement depuis le panneau disjoncteurs jusqu aux charges individuelles chaque sortie tant clairement identifi e en fonction de son r le sp cifique L op rateur devra se renseigner aupr s du concepteur sur les fonctions effectuer quotidiennement Ces t ches varient d un site l autre selon la qualit et l existence de l alimentation r seau entrante 24 Voici deux exemples de situations qui n cessitent des actions diff rentes La qualit de l alimentation r seau est suffisante pour faire fonctionner l quipement du laboratoire mais elle subit de rares baisses et ou chutes compl tes de tension Dans ce cas de figure le syst me fonctionnera comme un UPS Syst me d Alimentation sans Coupure et restera connect au r seau chaque fois que
36. rtir d un r seau lectrique et d un g n rateur e AC IN partir d un syst me combin r seau lectrique g n rateur La section suivante aborde chacune de ces options 7 1 AC IN PARTIR D UNE ALMIENTATION RESEAU UNIQUEMENT 6 AWG OR 10 MM TO 16 NM AC IN 1 GRID ONLY Ici le courant AC IN est obtenu partir du panneau principal en utilisant un disjoncteur de 60A et un c ble de 60A Bien que la puissance fournie par l onduleur soit limit e 33 ou 46 amp res il est important d utiliser un disjoncteur de 60 amp res et d alimenter les bornes AC IN avec les conducteurs En effet lorsque le r seau lectrique fonctionne celui ci sert premi rement alimenter les charges et deuxi mement fournir la puissance au chargeur de batterie Le chargeur de batterie peut accumuler jusqu 30 amp res selon le montage choisi S il n est pas possible de fournir une alimentation de 60 amp res aux bornes AC IN 1 certains param tres DOIVENT tre modifi s lors de la programmation et le sch ma doit tre tudi afin de s assurer que les batteries recevront la puissance de charge n cessaire Pour de plus amples informations veuillez vous r f rer la section Programmation 7 2 AC IN PARTIR D UNE ALIMENTATION G N RATEUR UNIQUEMENT SIZE PER CIRCUIT BREAKER GENERATOR OUTPUT PANELBOARD GOA FUSED DISCONNECT SW AC IN 2 GENERATOR ONLY Lorsque l alimentation est fournie par un g n rateur
37. se positionne sur l entr e g n rateur afin d alimenter la charge et de charger les batteries partir du g n rateur AC IN 1 r seau est prioritaire ainsi si la tension est suffisante au niveau des deux bornes le SW s lectionne le r seau pour alimenter les charges et charger les batteries 5 0 CONNEXIONS A L ENVIRONNEMENT REEL Le SW est le principal quipement indispensable permettant de contr ler et de commuter les sources d nergie afin d alimenter les charges Afin que les l ments soient correctement int gr s l ensemble du syst me il est essentiel d utiliser des c bles de bonne dimension des fusibles et disjoncteurs ad quats pour a prot ger l ensemble du syst me de c blage b prot ger l quipement et c prot ger les gens En r gle g n rale une mauvaise utilisation des quipements auxiliaires ou leur non utilisation est source d ins curit de mauvais fonctionnement de d faillance de la batterie et de charges non aliment es Il est possible d viter ces probl mes en suivant certaines instructions concernant la connexion de l quipement SW au reste du syst me lectrique Dans la section suivante le manuel aborde les connexions AC OUT connexions AC IN et les connexions batterie et DC TB1 ACINA From a ACIN2 Utility Power ni From Generator Power a Figure 9 AC Input Output Power Connection From the SW Owner Manual 6 0 CONNEXIONS AC OUT Tous
38. t une tension trop basse pour tre atteinte quotidiennement ou de mani re hebdomadaire et devrait tre consid r es comme une cause d alerte que quelque chose ne fonctionne pas normalement soit avec le chargement des batteries soit avec la gestion de charge Graphique de batterie Battery Operating Zones Volts DC 56 Bulk Charge These voltages are only reached during charging either by the sun or by the generator 54 Float Charge Normal Operating Area Equal to One Day of Full Sun Input If Operating Here no need to charge back up with Generator Sun is doing OK Reserve Use One olaidid lf operating here need to For One Day without ne cloudy da charge up with Generator charging andior cut back on load lf Operating here we damaging the Second cloudy day Rs Battery Use below rip te battery We need to 47 2 Alarm Sounds 48 Yolts shortens shut down and get the Battery Life a lot batteries charged back up System Disconnects 32 Le graphique ci dessus suppose que les batteries sont con ues avec un jour suppl mentaire d autonomie ce qui signifie que si le r seau ou d autres sources de chargement telles que le PV sont d faillantes pendant un jour de plus le syst me continuera de fonctionner La zone d utilisation normale de la batterie est dans ce cas au dessus de 48VDC et si possible au dessus de 49 5 VDC Il est n cessaire de r guli rement effectuer un chargement complet de
39. tery Bank Battery Charger SW Inverter Charger SW AC IN Energized Le courant entrant en AC IN se r partit afin d alimenter les charges et de charger le groupe de batteries gr ce au chargeur de batterie Dans ce cas le convertisseur est inactif 3 00 FONCTIONNEMENT EN CAS D ABSENCE DE COURANT AC IN En cas d absence de courant AC IN l ordinateur de bord d clenche le commutateur de transfert afin que les charges AC OUT soient aliment es par la batterie via le convertisseur DC AC et l onduleur se met en route L op ration s effectue presque instantan ment Dans ce cas de figure l ensemble de la charge est aliment e par le groupe de batteries Bien entendu ce r gime ne peut pas se maintenir ind finiment et lorsque le groupe de batteries atteint le r gime programm de faible charge repr sent e par basse tension le syst me s arr te Il est possible d installer des alarmes afin d avertir les op rateurs des coupures de courant imminentes cf section 10 2 Battery Battery Charger SW Inverter Charger SYV AC IN NOT Energized Ici il ny a plus de courant aux bornes AC IN le commutateur de transfert est donc actionn et le convertisseur mis en route permettant ainsi aux charges d tre aliment es par les batteries via le convertisseur Ceci constitue le m canisme de base et tout le reste fonctionne partir de ce principe 4 0 ACIN1ET ACIN2 Le mod le convertisseur chargeur SW poss de des
40. tion du panneau de contr le on voit que ni AC1 ni AC2 ne fournit d alimentation l onduleur Ce qui signifie soit a qu il n y a pas d alimentation r seau ou d alimentation g n rateur soit b qu il y a du courant mais que celui ci est coup de mani re intentionnelle ou non soit c qu il y a une alimentation r seau mais que le minuteur r seau a inform le syst me de ne pas l utiliser Etant donn qu il n y a pas d alimentation entrante le syst me n est ni en chargement d entretien ni en chargement principal et les charges sont aliment es par les batteries La tension sera plus faible que la tension de la batterie enti rement charg e tant donn qu il ny a aucun chargement en cours et 49 2 VDC est une tension raisonnable ce stade Il est pr f rable d effectuer ces notations juste avant de commencer et juste apr s avoir termin la journ e de travail au laboratoire Ceci offrira un bon aper u de la mani re dont fonctionne le syst me en g n ral 9 3 ENTRETIEN DE LA BATTERIE Maintenir les batteries en fonctionnement est la cl du bon fonctionnement du syst me Voici quelques suggestions concernant l entretien de la batterie e Ne pas les d charger de plus de 50 e Maintenir le niveau de liquide des batteries e Les nettoyer r guli rement e Effectuer une charge galisatrice en cas de besoin 9 4 QUANTITE DE DECHARGE Afin d viter qu une batterie ne se d charge trop il est crucial de s assurer
41. tomatique la meilleure solution est d tendre deux groupes de conducteurs jusqu au SW et d installer un interrupteur de transfert manuel ou de faire fonctionner les deux groupes d alimentation l int rieur du SW SI le commutateur de transfert est un commutateur de transfert existant situ dans le local g n rateur ou dans le local lectrique principal loin de la pi ce quip e du SW il faut alors 11 installer un interrupteur de d connexion sur ces conducteurs pr s de l quipement SW afin de pouvoir d brancher le courant entrant en toute s curit pour les op rations d entretien ou de maintenance SI la puissance disponible partir du g n rateur est inf rieure 60 amp res ce dispositif ne convient pas Par exemple si la puissance maximum fournie par un g n rateur est de 30 amp res et qu un commutateur de transfert externe est utilis il faut alors programmer le montage AC IN afin qu il utilise moins de 30 amp res ou requiert moins de puissance partir de l alimentation AC IN Ceci limiterait consid rablement la capacit de l quipement SW charger les batteries 7 5 RESUME DES CONNEXIONS AC IN ET AC OUT Il existe diff rentes configurations de connexions AC IN et AC OUT possibles Les l ments cl s prendre en compte pour la planification de l installation sont e Calibrer les conducteurs en fonction du courant le plus important e Utiliser un panneau disjoncteurs AC OUT ind pendant et sp
42. ucteurs les interrupteurs de d connexion les disjoncteurs et les pancartes d information e L observation et la tenue r guli re d un registre quotidien e Entretien r gulier des batteries et e Transmission des anomalies rencontr es aux techniciens concern s du Laboratoire National d Ha ti Le respect de ces pratiques permettra de garantir un support lectrique de qualit pour les praticiens du corps m dical Pour conclure ce manuel se focalise essentiellement sur une installation correcte de l quipement convertisseur chargeur afin de fournir une alimentation en continu l quipement de laboratoire Parfois en d pit de meilleures pratiques d installation d quipement ces objectifs ne peuvent pas atteints dans ce cas un quipement suppl mentaire d am lioration de la qualit de l alimentation est n cessaire 34
43. une batterie au plomb remplie de liquide Lorsqu elle se charge l eau s vapore des cellules Lorsque le niveau de l eau diminue jusqu la limite sup rieure des plaques situ es l int rieur de la batterie l air peut arriver jusqu aux plaques ce qui est n faste Les batteries sont con ues afin de disposer d un r servoir au dessus des plaques mais il est n cessaire de v rifier cela r guli rement ainsi que les cellules recouvertes UTILISER UNIQUEMENT DE L EAU DISTILLEE NE PAS UTILISER D EAU ORDINAIRE NE PAS AJOUTER D ACIDE De nombreuses personnes ajoutent des solutions acides achet es dans des magasins pour automobiles Il faut viter de le faire Lorsque les batteries sont en charge et que le liquide s chappe seule l eau s chappe pas l acide Ainsi en rajoutant de l acide la gravit de la batterie est modifi e et par cons quent l ensemble de la r action chimique Il est recommand de n ajouter que de l eau distill e Le niveau de liquide des batteries doit tre v rifi AU MOINS une fois par semaine Elles n auront peut tre pas besoin d tre remplies toutes les semaines mais il est important d effectuer la v rification L op rateur doit noter dans le registre a quand a eu lieu la v rification du niveau d lectrolyte des batteries et b si de l eau a t ajout e si oui combien de litres 9 6 NETTOYAGE REGULIER DES BATTERIES Les batteries doivent tre nettoy es au moins
44. ur la mani re d utiliser certaines de ces fonctions afin d utiliser une alarme permettant d anticiper l arr t du syst me et d aviser un op rateur lorsque la tension de la batterie baisse de mani re anormale 8 5 MENU 18 MINUTEUR RESEAU En r gle g n rale le minuteur r seau n est pas utilis Le r seau lectrique est utilis chaque fois qu il est disponible Il est int ressant d utiliser le minuteur r seau pendant certaines p riodes de la journ e durant lesquelles l alimentation provenant du r seau lectrique n est pas assez propre pour alimenter les charges du laboratoire Si le r seau lectrique est reli au SW le r seau lectrique est amen aux charges via le SW sans conditionnement Dans ce cas de figure l alimentation du r seau lectrique vers l onduleur doit tre interrompue durant la journ e de travail au laboratoire de mani re permettre l quipement du laboratoire d tre aliment par une nergie propre fabriqu e par l onduleur Puis lorsque la journ e de travail au laboratoire est termin e il suffit de rebrancher l quipement SW au r seau lectrique durant la nuit afin de charger les batteries Ceci s effectue de la mani re d crite ci dessus en utilisant les interrupteurs de d connexion au d but et la fin de chaque p riode de travail ou en param trant le Minuteur R seau afin de n utiliser le r seau lectrique qu entre 18h 6h du matin 8 6 RESUME PROGRAMMATIO
45. ures lorsque le syst me est charg mais le voyant reste allum Au del de 6 heures si les batteries ne sont pas charg es la sir ne se remet en route et peut nouveau tre arr t e Ce syst me est hautement recommand il donne un pr avertissement l op rateur et au personnel m dical indiquant la pr sence d un probl me r soudre Si l alarme est d clench e et qu aucune source n est en chargement aucun r seau aucun g n rateur alors la seule solution est de NE PAS UTILISER les charges tant qu il n y a pas de source de chargement En param trant l alarme 47 volts il reste de l nergie disponible en cas d urgence m dicale survenant pendant ce laps de temps o les charges sont teintes et qui n cessiterait l utilisation d une lumi re ou un instrument de laboratoire 33 11 00 CONCLUSION Ce manuel est destin tre utilis en compl ment du Manuel d Utilisateur SW il ne peut en aucun cas s y substituer Ce manuel a pour objectif d identifier les probl mes courants observ s sur le terrain lors de l utilisation l installation et l entretien de ces syst mes Il est n cessaire de prendre en consid ration les sujets suivants afin de s assurer la bonne utilisation du syst me e Des plans permettant une bonne application e La fourniture d un quipement et d un mat riel appropri s e Une installation de qualit e L utilisation de connexions appropri es telles que les cond
Download Pdf Manuals
Related Search