système de gestion de la sécurité maritime volet ii – procédure
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1. tat du pavillon Liste des codes d anomalie Inspection par l tat du pavillon Manuel d utilisation du Syst me de rapports d inspection des navires 9 D finitions 9 1 Repr sentant autoris RA Personne satisfaisant aux exigences de l article 14 de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada Dans le cas d un b timent en construction ou en cours Page 5 de 8 d importation au Canada le RA est la personne qui a l intention d exploiter le b timent une fois qu il sera immatricul 9 2 Agent de liaison du PDIO ALPDIO Personne nomm e par le directeur r gional qui agit titre de point de contact pour toutes les questions relatives au PDIO dans la r gion concern e 9 3 Agent de programme du PDIO APPDIO Employ de l Administration centrale de SSMTC responsable de la coordination du PDIO 9 4 Inspection de conformit Inspection annonc e ou non qui est effectu e par SSMTC pour v rifier si le RA a entretenu le b timent conform ment aux exigences de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada Les inspections de conformit peuvent galement servir v rifier le rendement de OR l gard des responsabilit s qui lui incombent au titre du document Autorisation et entente 95 Organisme reconnu OR Soci t de classification laquelle le ministre des Transports a d l gu le pouvoir d effectuer des inspections ou de d livrer des certificats en son nom aux termes d ententes j2. dure est la personne suivante Gestionnaire Normes relatives aux inspections par l tat du pavillon AMSD 330 rue Sparks Ottawa Ontario K1A ONS8 T l phone 613 991 3142 Courriel dsip pdio tc gc ca 7 Proc dure 7 1 7 2 7 3 7 4 74 1 7 4 2 7 4 3 Une liste de priorit fond e sur le risque de l ensemble des b timents d l gu s est tablie par Administration centrale AC de SSMTC en collaboration avec les r gions Une fois l an l agent de programme du PDIO APPDIO transmet la liste des b timents cibl s l agent de liaison du PDIO ALPDIO La liste de priorit est tablie en fonction d un objectif d inspection de 25 Chaque r gion doit inspecter annuellement 25 de ses b timents d l gu s Les b timents passagers sont susceptibles d tre inspect s en priorit plus fr quemment Si l ALDPIO r gional ou le gestionnaire de l inspection ont connaissance de l existence d un probl me particulier bord d un b timent d l gu une inspection suppl mentaire peut tre effectu e Pr inspection du b timent Dans chaque r gion le gestionnaire de l inspection d termine qu un des b timents figurant sur la liste de priorit est disponible pour une inspection Le gestionnaire de l inspection mandate un ou plusieurs ISM pour effectuer une inspection de conformit L ISM principal communique avec le RA du b timent pour prendre les dispositions n cessa
3. exercices de s curit tel un exercice d incendie ou d embarcation ou de faire fonctionner l quipement de sauvetage ou de lutte contre l incendie p ex faire d marrer les embarcations de sauvetage ou la pompe d incendie de secours Si l examen de la documentation et l inspection d ensemble ne r v lent aucun l ment pr occupant n cessitant une inspection plus approfondie l inspection est termin e Si au cours de l examen des certificats ou de l inspection d ensemble ISM recueille des preuves tangibles indiquant que l tat du b timent son quipement ou son quipage ne satisfont pas aux exigences relatives la d livrance des DMC il doit entreprendre une inspection plus approfondie Cette inspection sera ax e sur les l ments pour lesquels un examen plus minutieux est clairement justifi L ISM consigne toute anomalie d cel e dans le formulaire B du Rapport d anomalies Inspection par l tat du pavillon Des directives sur l attribution de l anomalie au RA I OR ou Transports Canada sont fournies dans les directives de travail connexes SGDDI 975860 Page 4 de 8 7 5 9 Si les conditions bord se r v lent tre bien en de de la norme l ISM peut d cider d interrompre l inspection jusqu ce que le RA du b timent ait pris les mesures n cessaires pour rendre le b timent conforme aux normes r glementaires Dans une telle situation l ISM devra galement prendre des mesures de con
4. SYST ME DE GESTION DE LA S CURIT MARITIME VOLET II PROC DURE PROC DURE D INSPECTION DE CONFORMIT POUR LES B TIMENTS OP RATIONNELS D L GU S 1 Diagramme de processus tablissement de I liste de priorit des b timents APPDIO transmet liste de priorit aux R gions Le gestionnaire de l inspection d termine qu un b timent inspecter en priorit est disponible Le gestionnaire de l inspection mandate un ou plusieurs ISM L ISM communique avec le b timent et se pr pare pour l inspection L ISM se rend l emplacement du b timent et note l tat ext rieur Page 1 de 8 4 L ISM examine les documents du b timent 4 L ISM effectue une inspection d ensemble Anomalies L ISM termine l inspection et remet le rapport d inspection au capitaine L ISM retourne au bureau et entre les r sultats dans le SRIN L ISM entreprend une inspection plus approfondie Anomalies graves Non L ISM consigne les anomalies dans le rapport d inspection i L ISM termine les rapports au capitaine RA inspection et remet L ISM retourne au bureau et entre les r sultats dans le SRIN il envoie une copie du rapport l OR Oui Inspection termin e prise de mesures de conformit et d application de la loi 2 Obj
5. et 2 1 La pr sente proc dure fournit des directives aux inspecteurs de la s curit maritime ISM quant la fa on d effectuer une inspection de conformit des b timents inscrits au Programme de d l gation des inspections obligatoires Cette proc dure s applique aux b timents qui sont dans un tat op rationnel c est dire non en construction ou en r paration 3 Autorit 3 1 3 2 La pr sente proc dure s appuie sur les pouvoirs que conf rent les articles 10 et 12 de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada La pr sente proc dure a t approuv e par le Comit ex cutif de la s curit et de la s ret maritimes le 1 janvier 2014 4 Contexte 4 1 4 2 4 3 4 4 Le Programme de d l gation des inspections obligatoires PDIO est un programme dans le cadre duquel S curit et s ret maritimes de Transports Canada SSMTC autorise des organismes reconnus OR mener des inspections obligatoires et d livrer des documents maritimes canadiens DMC pour les b timents inscrits au PDIO Le PDIO a t mis en uvre en 2001 dans le but d accro tre l efficacit en ce qui concerne l affectation des ressources de Transports Canada La d l gation de ces fonctions des OR fait en sorte que les propri taires de b timent ont acc s une gamme mondiale de ressources pour am liorer la s curit et l efficacit des b timents Les b timents d une longueur de 24 m tres et plus
6. formit et d application de la loi telles que des sanctions administratives p cuniaires Dans ce cas SSMTC coordonnera le processus avec I OR pour s assurer que toutes les anomalies relev es ont t corrig es de fa on appropri e 7 5 10 Une fois l inspection termin e l ISM principal fournit au capitaine une 7 6 7 6 1 7 6 2 copie du rapport d inspection par l tat du pavillon et du formulaire B s il y a lieu Activit s post rieures l inspection du b timent L ISM consigne les r sultats de l inspection dans le Syst me de rapports d inspection des navires SRIN conform ment aux indications fournies dans le manuel d utilisation du SRIN qui se trouve dans le menu Aide de l application SRIN et en informe l ALPDIO qui avisera OR Dans le cas o des anomalies graves ont t d cel es l ISM d termine si d autres mesures de conformit sont n cessaires en fonction de la nature et de la gravit des anomalies cette fin ISM consulte le gestionnaire de l inspection et l ALPDIO 8 Documents connexes 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 8 6 8 7 8 8 Autorisation et entente sur la d l gation SGDDI 6460687 Volet III Directives de travail Directives de travail relatives au PDIO Volet III Directive de travail Directives de travail relatives l inspection par l Etat du pavillon R solution A 739 18 de l OMI R solution A 789 19 de l OMI Formulaires A et B du Rapport d inspection par l
7. ires en vue de l inspection En temps normal VOR n assiste pas l inspection de conformit Page 3 de 8 7 4 4 7 5 7 5 1 7 5 2 7 5 3 7 5 4 L ISM examine l information disponible sur le b timent en pr vision de l inspection L ALDPIO fournit l ISM de l information sur le b timent extraite de la base de donn es de VOR Inspection du b timent L ISM se rend l emplacement du b timent et prend note de l tat ext rieur du b timent et des moyens d acc s L ISM pr sente sa carte d identit de Transports Canada et le certificat attestant sa qualit d inspecteur l officier sup rieur pr sent bord puis il explique le but de sa visite L ISM peut commencer par examiner la documentation du b timent et les certificats de l quipage en pr sence du capitaine L ISM peut galement poser certaines questions aux membres de l quipage au sujet du syst me de gestion de la s curit s il y a lieu L ISM peut proc der une visite g n rale du b timent inspection d ensemble en se d pla ant d un bout l autre du b timent en pr sence d un membre de l quipage afin d valuer l tat g n ral du b timent 7 541 L ISM devrait galement d terminer si des modifications ont t 7 5 5 7 5 6 7 5 7 7 5 8 apport es au b timent et le cas ch ant tablir si I OR en a t inform L ISM peut galement demander l quipage d effectuer un ou plusieurs
8. seront dirig s vers un des Organisme Reconnus OR au Canada pour obtenir leur documents maritime canadien DMC et pour subir les inspections n cessaires conform ment la section 16 de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada moins que des facteurs pertinents incluant les contraintes excessives ou le manque de fournisseurs disponibles soit soumis l attention du ministre des Transport pour que celui ci les consid res dans les circonstances d un cas en particulier Dans le cadre des responsabilit s qui lui incombent en mati re d administration du pavillon SSMTC inspecte les b timents d l gu s pour s assurer de la conformit du repr sentant autoris RA et v rifier le rendement de l OR SSMTC affecte les ressources d inspection en fonction du risque 5 Port e d application 5 1 La pr sente proc dure s applique aux inspecteurs de la s curit maritime qui effectuent des inspections bord des b timents inscrits au PDIO Page 2 de 8 6 Responsabilit 6 1 6 2 6 3 Le directeur ex cutif Surveillance r glementaire des b timents canadiens et S curit nautique est responsable de l laboration de la mise en uvre de la tenue jour et de l am lioration continue de la pr sente proc dure Les directeurs r gionaux DR sont responsables de la mise en uvre et de la promotion de la pr sente proc dure dans leur r gion respective L autorit responsable de la pr sente proc
9. uridiques officielles 9 6 Directeur r gional DR Directeur de la S curit maritime d une des cinq r gions de Transports Canada ou personne autoris e agir en son nom 10 Date d application 10 1 La pr sente proc dure est disponible en anglais et en fran ais sur le site Web de S curit et s ret maritimes Elle est entr e en vigueur le 1e janvier 2014 11 Date de r vision 11 1 La pr sente proc dure fera l objet d un examen douze 12 mois apr s avoir t approuv e par le Comit ex cutif de la s curit et de la s ret maritimes puis au moins tous les trois 3 ans par la suite 12 R f rence SGDDI 12 1 The English version of this document is saved in RDIMS under reference number 5073673 This is the fourth approved version of this document Page 6 de 8 12 2 La version fran aise du pr sent document est dans le SGDDI et porte le num ro de r f rence 5380039 Page 7 de 8 13 Mots cl s Page 8 de 8 Programme de d l gation des inspections obligatoires Manuel de proc dures de la S curit maritime Organisme reconnu Inspecteur de la s curit maritime Repr sentant autoris Surveillance Inspection de conformit
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