MANUEL D`UTILISATION ET D`ENTRETIEN TRICYCLES TYPE GTE
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1. le voyant s allume puis au deuxi me cran jusqu au d marrage du moteur Rel cher imm diatement la pression sur la cl pour revenir la position 1 du contacteur et retirer le starter d s qu un fonctionnement r gulier peut tre obtenu Le contr le du fonctionnement des deux circuits d allumage s op re gr ce l interrupteur trois positions plac sous le bo tier de la manette des gaz Pour l arr t du moteur couper le contact d allumage puis le contact batterie Retirer la cl du contacteur pour emp cher toute action accidentelle sur le d marreur pouvant entra ner la rotation de l h lice En cas de difficult s de d marrage laisser reposer la batterie 30 secondes entre chaque nouvelle tentative et ne jamais aller jusqu son affaiblissement total Le lanceur manuel reste pleinement utilisable si la batterie est d charg e Syst me de remorquage L installation de ce syst me r duit la charge utile des tricycles GTE de 1kg Il permet le remorquage de banderoles et panneaux publicitaires ainsi que de planeurs ultra l gers La manette plac e dans la partie inf rieure gauche du cadre du si ge d clenche le largage du c ble quand elle est actionn e vers l arri re Flotteurs Un kit d installation pour une paire de flotteurs est propos en option Une notice sp cifique d crit leur montage Seules les ailes de type MILD 16 KISS 450 et XP 17 conviennent pour cette utilisation particuli re en raison de leurs basses2. rifier le positionnement du s lecteur d allumage sur la position centrale 1 2 e S assurer du d battement complet de la barre de contr le en roulis et en tangage e Lib rer le frein de parking par un enfoncement bref de la p dale D collage Mettre progressivement la pleine puissance pour une utilisation biplace R duire l g rement apr s 100 m d altitude pour soulager le moteur En utilisation monoplace 3 4 de puissance suffisent pour assurer le d collage et la mont e N utiliser la pleine puissance qu en conditions extr mes terrain court obstacles haute altitude Dans ce cas viter absolument toute r duction ou arr t du moteur en dessous de 100 m d altitude un d crochage dynamique important pouvant en r sulter Sur pistes non pr par es l utilisation de la manette d acc l rateur main est conseill e au d collage car plus s re que la p dale au pied Ne jamais d coller avec un niveau de carburant inf rieur 10 litres La vitesse conseill e pour la mont e initiale est indiqu e dans le manuel d utilisation de l aile Croisi re Le palier est maintenu entre 1 4 de gaz et la pleine puissance suivant la vitesse affich e Eviter les mont es pleine puissance suivies de r ductions brutales et prolong es entra nant des variations rapides de la temp rature du moteur pr judiciables sa long vit Le contr le du niveau de carburant est assur gr ce la jauge lat rale du r servoir visible depu
3. Lanas 07200 AUBENAS France 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr En cas de choc important e V rifier la fourche avant d monter et inspecter son axe de rotation ainsi que l axe de la roue e V rifier la rectitude du cadre du si ge de la poutre inf rieure et contr ler les coutures du sous si ge e I nspecter la poutre sup rieure et le tube avant le cardan de pliage jeu criques le support moteur et les silents blocs de fixation moteur e Contr ler le train arri re le jeu des diverses pi ces de liaison la pression des amortisseurs Si la voilure a heurt le sol ex cheval de bois m me sans brutalit faire proc der un d montage et une v rification compl te de sa structure par une station technique agr e ou par l usine ATTENTION Tous les crous nylstop doivent tre remplac s apr s chaque d montage et toujours serr s avec une colle sp ciale frein filet type LOCTITE M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 14 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr TABLEAU DES REVISIONS PERIODIQUES Num ro de s rie Date Heuresdevol Soci t ayant effectu la r vision Coordonn es et cachet M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 15 AIR CREATION A
4. sa position ralenti Le lancement du moteur dans ces conditions peut rendre l appareil incontr lable et entra ner un accident grave du fait de la pouss e imm diatement appliqu e lors du d marrage Bloquer le frein de la roue avant gr ce la cr maill re mont e sur la p dale Mettre le contact sur Marche au moyen de l interrupteur plac en arri re du bo tier sous la manette des gaz V rifier que personne ne se trouve dans l axe de l h lice et tirer sur le lanceur Fermer la commande de starter apr s quelques secondes de fonctionnement En raison du taux important de r duction et de l inertie de l h lice le lancement des 582 S n cessite une traction ferme et rapide sur la corde du lanceur Pour faciliter le d marrage effectuer 2 3 injections au maximum avec la pompe primer plac e sur le support moteur V rifier apr s la chauffe du moteur le fonctionnement correct des deux allumages en inversant le contacteur plac en avant du bo tier coupe contact position centrale Allumage 1 Allumage 2 sous la manette des gaz Bien remettre le contact sur la position centrale 1 2 apr s test ATTENTION Pour les moteurs refroidissement liquide quip s du radiateur plac sous la poutre inf rieure du tricycle viter un fonctionnement prolong du moteur l arr t pour ne pas provoquer de surchauffe due l absence de vent relatif surtout par temp rature ext rieure lev e Acc s bord ATTENTI
5. ON un accident peut survenir lors de l embarquement si la manette des gaz est involontairement d plac e Afin d liminer cette possibilit nous pr conisons de s installer bord du tricycle par son c t gauche et d tre attentif ne pas heurter la manette des gaz plac e sur le c t droit du cadre du tricycle Les positions de la fourche avant et du repose pied passager sont modifiables pour s adapter au mieux toutes les morphologies Deux ouvertures sur la poutre inf rieure du tricycle permettent l ajustement de l emplacement de la fourche et des p dales de commande Pour le repose pied passager le r glage s effectue en adoptant pour le tube une position au dessus ou en dessous de la poutre inf rieure Dans le cas o une double commande de direction aurait t install e chaque modification de positionnement de la fourche n cessite galement un ajustement de la longueur du tube de double commande gr ce aux per ages pratiqu s dans les embases plac es son extr mit Pour l utilisation monoplace le sac bagages amovible doit tre dispos la place du si ge mousse du passager retenu par ses sangles et Velcro de fixation Ce sac fait galement office de dossier pour le pilote gr ce la planchette rigide et l arceau incorpor Le sac bagages occupant la place du passager est limit 25 kg de charge Il se replie contre la poutre sup rieure pour faire office de dossier pour le passager lors des vols
6. _ E a D air creation gt MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN TRICYCLES TYPE GTE 503 S GTE 582 S CLIPPER D Plan 2 vues ID Caract ristiques Techniques Performances HTI Utilisation IV Maintenance M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 1 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr D Plan 2 vues 1500 maxi 2500 maxi e LES lt a E A Dessine par C A R D 0 N modification Eeee re mte AOUT 2000 M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 2 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr ID Caract ristiques techniques Performances Masse Masse maximale 398 ETS la masse maximale Rotax 503 S Rotax 582 S Rotax 582 S Puissance maximale 52 CV 64 CV 64 CV 6800 trs mn 6500 trs mn 6500 trs mn Vitesse de rotation 1700 trs mn 1625 trs mn 1625 trs mn maximale de l h lice Niveau de bruit mesur Lm 75 dB 71 dB 71 dB masse max r gime max avec att nuateur Niveau de bruit corrige Lr 75 dB 71 dB 71 dB avec att nuateur Hauteur de passage H minimum pour un bruit au Nous rappelons que le bruit per u au sol Lh mis lorsque l appareil vole la hauteur h masse et r gime maximal peut tre c
7. a trappe la chute d objets depuis le coffre pouvant avoir des cons quences catastrophiques du fait du risque de percussion avec l h lice propulsive La charge utile de l appareil est r duite de 3 kg du fait du poids de cette option Parachute Un parachute extraction pyrotechnique peut tre install sous le moteur Il s int gre au coffre bagages si celui ci est install moyennant une d coupe particuli re permettant son jection Actionn par traction mini 10 cm sur la poign e rouge situ e entre les jambes du pilote au niveau du cadre du si ge le parachute permet de redescendre l ensemble de l U L M et de ses occupants la suite d un probl me majeur collision d passement du domaine de vol etc L arr t du moteur doit tre effectu au moyen du coupe contact avant l action sur la poign e de d clenchement si l altitude restante le permet Dans le cas o cet arr t ne serait pas effectu le moteur sera de toute fa on stopp lors de la traction sur la poign e du parachute gr ce l interrupteur int gr dans le support Les fixations et passages des sangles et c bles de retenue doivent tre contr l s chaque visite pr vol et ne doivent pas tre modifi s Lors de l accroche de l aile les c bles de retenue du tricycle et de l aile doivent tre accoupl s au moyen du maillon rapide Le comportement de l appareil n est pas modifi par la pr sence du parachute mais le poids de cette option r dui
8. alcul d apr s les chiffres pr c dents au moyen de la formule Lh Lr 22log h H M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 3 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr HI Utilisation a Adaptation Les tricycles GTE et CLIPPER ne peuvent tre quip s que des ailes biplaces type FUN 18 QC MILD XP KISS et iXess de nos fabrications actuelles La position lev e de l axe d h lice n autorise en effet que le montage d ailes quille courte Il n est donc pas possible d adapter sur ces tricycles les ailes PLUS QUARTZ SX et FUN fabriqu es avant mars 1997 Dans le cas d une aile FUN 18 QC la charge maximale des tricycles est limit e 330 kg pour respecter la masse maximale au d collage de 385 kg voir notice de l aile Pour l installation d une aile d une marque autre qu AIR CREATION il faut v rifier tous les param tres de hauteur et de d battement de la barre de contr le ainsi que le d gagement correct de l h lice au niveau de l extr mit de la quille Un espacement h lice structure de l aile d au minimum 10 cm est imp ratif dans toutes les configurations possibles d incidence et d inclinaison de la voilure b Montage Monter l aile la poser sur le nez face au vent Faire rouler le tricycle derri re l aile en le positionnant bien dans l axe de la quill
9. apt e aux performances de ce dernier Les proc dures d urgence d finies au paragraphe II e restent applicables la remorque devant tre largu e au dessus d un terrain d gag pr alablement l atterrissage Les performances indiqu es dans le tableau du paragraphe IT c du manuel d utilisation de la voilure concern e seront d grad es en fonction de la tra n e de la remorque et une puissance moteur sup rieure sera n cessaire au maintien du vol en palier Les vitesses minimum et de d crochage restent inchang es Emport de charges mat riel de surveillance transmission de donn es photographie vid o Les charges embarqu es doivent tre install es sur le si ge passager et le dispositif de retenue utilis doit pouvoir supporter des efforts de 9 g vers l avant 3 g vers le haut et 1 5 g en lat ral L encombrement des charges embarqu es doit tre limit pour qu en aucun cas 1il ne puisse y avoir de contact frottement ou blocage avec la structure de l aile et notamment les c bles inf rieurs longitudmaux Le montage d un appareil photo ou d une cam ra en bout d aile est possible pour un poids maximum de 2 kg en installant un contrepoids l extr mit de l aile oppos e L inertie de l aile sur l axe de roulis sera augment e Les proc dures d urgence d finies au paragraphe II e restent applicables Parachutiste Son installation se fait toujours en place arri re en configuration tandem
10. au sol s effectue comme indiqu sur la notice d utilisation Rotax Attention Pour les moteurs refroidissement liquide quip s du radiateur plac sous la poutre inf rieure du tricycle surveiller la temp rature d eau et interrompre si elle atteint 85 pour laisser refroidir Nous conseillons pour ces motorisations d effectuer le rodage en vol en utilisation monoplace en suivant au mieux les pr conisations Rotax changements fr quents de r gime pendant la premi re heure de fonctionnement Pendant les 10 premi res heures n utiliser la puissance maximum que lors du d collage et viter les usages prolong s r gime lev A l issue de cette p riode changer l huile du r ducteur m canique et resserrer les crous de culasse Pas de l h lice Le pas de l h lice ARPLAST peut tre ajust en fonction du type d aile utilis et de la densit de Parr Il est pr conis un r gime maximal en statique de 6400 trs mn pour toutes les ailes l exception de la 1Xess pour laquelle un maximum de 6200 trs mn est conseill pour viter les sur r gimes pleine vitesse Utiliser l outil et la notice Arplast pour toute modification du pas Stockage D stockage en cas d inutilisation prolong e Il est conseill de d monter la voilure du tricycle en cas de non utilisation de plusieurs mois et de la replier conform ment son manuel afin de la soulager de ses tensions et de la prot ger des rayons ultra violets Po
11. e retirer le pare brise de la console baisser la poutre sup rieure et d solidariser le tube avant Soulever la poutre sup rieure glisser les bagues dans la pi ce d accroche de l aile mettre en place le boulon de 10 et l crou papillon rabattre le levier pour serrer les plaques et glisser l anneau de s curit dans le per age de la vis Glisser le c ble de s curit d accroche travers la boucle de sangle au niveau du m t de l aile faire un tour derri re le m t le glisser de nouveau dans la boucle puis le fixer sur la poutre du tricycle Le c ble de s curit doit passer sous les c bles d tarquage Cette op ration permet de s curiser la fois l accrochage du tricycle et le syst me d tarquage des transversales de l aile Mettre l h lice en position horizontale Lever le nez de l aile jusqu l horizontale Fixer le tube avant entre les plaques aluminium en haut de la poutre sup rieure l aide du boulon et du papillon Prendre la barre de contr le et soulever l aile en emp chant le tricycle de basculer et de reculer Le tube avant s embo te dans l ouverture pratiqu e l avant de la poutre inf rieure quand l aile est suffisamment lev e Pour r aliser seul l op ration rabattre la console d instrumentation vers l arri re s asseoir sur la poutre devant le cadre de si ge face au trap ze saisir la barre de contr le la lever pour la poser sur les genoux puis achever de soulever la voilure pour embofter le
12. elle de finesse maximum en accompagnant le mouvement d abatt e de l aile et posez vous droit devant sans tenter un retour au terrain de d collage Coupez le contact et fermez le robinet d essence si vous disposez du temps n cessaire Panne moteur en altitude Si pour quelque raison que ce soit le moteur tombe en panne pr parez vous l atterrissage d urgence en appliquant les proc dures suivantes Affichez imm diatement une vitesse correspondante la finesse maximum de l appareil Cherchez un terrain d atterrissage appropri Choisissez si possible plusieurs options Coupez le contact Fermer le robinet d essence V rifiez que votre ceinture de s curit et celle du passager sont bien boucl es Cherchez la direction du vent gr ce des indications naturelles telles que la fum e ou en valuant la d rive de votre ULM par rapport au sol S lectionnez le terrain d atterrissage le mieux adapt Faites une approche aussi face au vent que possible Rappelez vous que votre ULM ne peut tre entendu V rifier qu il n y a personne au sol Finalisez votre approche en d cidant de la trajectoire qui permettra d viter les premiers obstacles Faites un atterrissage court Quittez l ULM aussi rapidement que possible en engageant le passager faire de m me Remise en route du moteur en vol Placer l interrupteur d allumage sur la position ON Actionner le starter en cas d arr t prolonge Exercer une tracti
13. en biplace Utiliser la partie de la poutre inf rieure recouverte d antid rapant en avant du cadre de si ges comme marche pied pour l acc s bord du passager et non le repose pied passager non pr vu pour cet usage La poche plac e sur le sous si ge en arri re du si ge avant peut contenir jusqu 2 kg d outillage divers Les sacoches lat rales sont limit es 5 kg chacune pour l emport de mat riel et de bagages M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 6 T l AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr Avant de d coller e V rifier l ouverture du robinet d essence e Boucler les ceintures et v rifier leur enclenchement correct ATTENTION les ceintures doivent tre plac es la hauteur des hanches et correctement serr es Les boucles de sangle du sous si ge dans lesquelles passent les ceintures sont dispos es pour permettre naturellement leur placement correct Veiller ne jamais les en retirer un serrage de la ceinture la hauteur du ventre pouvant causer des l sions internes graves en cas de choc e Sur les appareils quip s de sangles d paule exercer une traction sur la boucle pour lib rer l enrouleur et venir la fixer sur le crochet pr vu cet effet sur le c t de la ceinture ventrale e Faire l essai du coupe contact en inversant rapidement le contacteur e V
14. es au maximum v rifier l galit des longueurs des tubes coulissants de vos combin s suspension amortisseur La diff rence combin s en but e d extension ne doit pas exc der 2 mm Si ce n est pas le cas une r vision contr le doit tre effectu e Par ailleurs cette r vision de vos combin s doit tre syst matiquement pratiqu e tous les 250 d collages ou tous les trois ans de service Contr ler le fonctionnement et l tat la c blerie d acc l rateur et de freinage Nettoyer le filtre air Toutes les 100 heures de vol Vidanger le r ducteur m canique Changer les durites le filtre essence et la poire d amor age D calaminer le moteur Changer la c blerie d acc l rateur et de freinage toutes les vis soumises montage et d montage lors de la mise en oeuvre accroche tube avant etc et les vis de fixation du moteur et de l h lice V rifier l tat des pneus des jantes et des roulements de roues ainsi que celui des axes de fourche et de roue avant V rifier le support moteur la pi ce d accroche les jambes de train et leurs articulations les moyeux de roues et les coutures du si ge V rifier le tube avant au niveau de ses fixations inf rieures et sup rieures D monter les embases Nylon sup rieures et inf rieures pour inspecter l tat du tube au niveau des per ages ovalisation criques M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 13 T l AIR CREATION A rodrome de
15. in Lorsque la p dale est bascul e vers l avant le frein sur la roue avant est actionn Contact En bas MARCHE En haut ARRET Robinet d essence Le robinet d essence est ouvert lorsque son levier est en position horizontale par rapport au sol dans le sens de l coulement du carburant Le robinet d essence est ferm lorsque son levier est en position verticale D marrage lanceur manuel Remplir le r servoir de m lange super huile synth tique 2 Huile conseill e CASTROL TTS taux de m lange 50 1 Ouvrir l essence gr ce au robinet du r servoir Aspirer l essence jusqu au moteur l aide de la poire sur la durite Ouvrir la commande de starter froid Positionner la manette de gaz main et la p dale pied en position ralenti M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 5 T l AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr Attention Un contr le auditif de la fermeture du boisseau du carburateur doit tre imp rativement effectu avant le lancement du moteur Pour cela pratiquer quelques va et vient avec la manette des gaz pour d tecter le bruit du boisseau heurtant sa but e la position ralenti de la manette Si ce bruit n est pas audible c est qu un mauvais r glage ou un coincement de la c blerie d acc l ration emp che le boisseau de revenir dans
16. is les places pilote et passager Un atterrissage doit tre envisag avant que le volume restant ne soit inf rieur 5 litres n autorisant plus alors qu une trentaine de minutes de vol la vitesse de croisi re conomique Atterrissage Il est conseill d utiliser la p dale d acc l rateur au pied lors des man uvres d approche afin de garder les deux mains sur la barre de contr le charge maximum conserver 1 4 de puissance en finale afin de faciliter l arrondi R duire d s le toucher des roues La vitesse d approche finale pr conis e est indiqu e dans le manuel d utilisation de l aile Au parking Positionner l appareil travers au vent et posez l extr mit de la demi aile au vent au contact du sol Arr ter le moteur au moyen du coupe contact d allumage Bloquer le frein de parking gr ce la cr maill re droite de la p dale Bloquer la barre de contr le sur le tube avant du tricycle au moyen d un Velcro Quitter le tricycle le pilote en premier toujours du c t gauche M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 7 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr e Proc dures d urgence Panne au d collage Si vous devez faire face une panne moteur lors du d collage avant qu une altitude suffisante n ait pu tre obtenue maintenez une vitesse proche de c
17. lice de l chappement et de ses ressorts de fixation du filtre air et des silentblocs V rifier le filtre essence la poire d amor age le robinet du r servoir l tat des durites V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion l absence de fuite sur les durites la non obstruction de la grille de la bo te de refroidissement du radiateur et les fixations de l ensemble pour les moteurs refroidissement liquide Si la pr sence d eau est suspect e dans le r servoir condensation qualit de l essence l liminer gr ce au plongeur de purge situ sur le dessus du r servoir du cot oppos au bouchon en utilisant la poire d aspiration plac e dans la poche derri re le si ge pilote Bien remettre en place le dispositif d obstruction de l extr mit du plongeur apr s cette op ration V rifier la fermeture des sacoches lat rales du sac dossier de si ge et du coffre bagages s1 install d Conduite du tricycle et du moteur P dale d acc l rateur Lorsque vous basculez la p dale vers l avant le r gime moteur augmente Si vous rel chez la p dale 1l diminue Manette d acc l rateur Quand la manette est pouss e vers l avant le r gime moteur augmente et inversement Direction au sol La commande de direction agit sur la roue avant la mani re d un guidon de bicyclette Lorsque vous appuyez sur la p dale de droite avec le talon vous tournez gauche et vice et versa Fre
18. normale ou amazone le corps perpendiculaire l axe du tricycle Le moteur doit tre coup pr alablement la phase pr paratoire au saut La jambe de tram peut tre utilis e comme marche pied Une r p tition au sol est indispensable avant le d collage Les proc dures d urgence d finies au paragraphe III e restent applicables Si l altitude le permet le parachutiste reprendra une position normale sur son si ge pr alablement l atterrissage Flotteurs Le montage des flotteurs augmente consid rablement l inertie en roulis lacet de l ULM et r duit ses performances du fait de l augmentation de la tra n e totale Le taxiage diff re de l usage terrestre par plusieurs aspects gt Le centre de gravit est plac plus haut et la surface d appui n est pas rigide ce qui entra ne une bien plus grande sensibilit au vent risque de retournement La voilure devra tre pilot e conform ment aux indications du manuel de vol avec encore plus d attention que sur terre gt L absence de frein demande une bonne gestion de la vitesse et l arr t complet ne peut tre obtenu que moteur coup gt Les mat riaux utilis s pour la structure de l ULM ne sont pas destin s un usage sur mer du fait des risques de corrosion et d attaque lectrolytique li s la salinit du milieu Les proc dures d urgence d finies au paragraphe III e restent applicables Skis Le montage du syst me de ski
19. on rapide des deux mains sur la poign e du lanceur manuel Ajuster les gaz et couper le starter ATTENTION Le red marrage en vol peut tre d licat Pr voir imp rativement une bonne marge d altitude et rester en local d un terrain d atterrissage Incendie Moteur Si en vol un feu moteur se d clenche Maintenez votre vitesse de vol Fermez le robinet d essence Coupez les contacts Suivez les proc dures d urgence d atterrissage d crites ci dessus f Masse vide La masse vide standard qui est utilis e pour le calcul de la masse vide de r f rence de PULM complet ne comprend pas les options list es ci apr s Il faut donc d duire de la charge utile indiqu e la page 3 du manuel d utilisation de l aile le poids de chaque option install e M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 8 T l AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr g Options 1 2 3 4 Coffre bagages S int grant parfaitement la forme du r servoir le coffre permet l emport de 15 kg de bagages Le rendement de l h lice est am lior les filets d air tant canalis s jusqu sa proximit imm diate L ouverture s effectue en pivotant les vis Nylon d un quart de tour au moyen d une pi ce de monnaie V rifier avant chaque mise en route la bonne fermeture de l
20. rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr TABLEAU DES REVISIONS PERIODIQUES Num ro de s rie Date Heuresdevol Soci t ayant effectu la r vision Coordonn es et cachet M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 16 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 17 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr Notes M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 18 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr FICHE QUALITE TRICYCLE Soucieux d assurer la perfection de nos produits nous avons mis en place une succession de proc dures de contr le couvrant toutes les tapes de la fabrication Nous travaillons en permanence leur am lioration et avons pour cela besoin de votre concours retournez nous cette fiche pr cis ment remplie si vous constatiez sur votre appareil un probl me m me mineur mettant en cause sa qualit ou sa finition Votre nom adresse et n
21. s en remplacement des roues r duit les performances globales par suite de augmentation de tra n e associ e L absence de freins exige une parfaite gestion de la vitesse au taxiage et ne permet l arr t que sur une surface horizontale moteur stopp Les proc dures d urgence d finies au paragraphe II e restent applicables M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 11 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr IV Maintenance a b d Transport Le tricycle sera transport de pr f rence sur une remorque l g re Pour le placer sur une galerie ou dans un fourgon le d montage du train arri re est indispensable Stockage Avant tout stockage le tricycle doit tre enti rement contr l et nettoy Apr s le nettoyage essuyer toutes les pi ces avec un chiffon l g rement huil en vitant les joints et les pi ces caoutchout es Si le tricycle doit tre stock pour une longue p riode ex 2 3 mois e Placer un chiffon bien huil au bout du pot d chappement en le laissant bien en vidence e Couvrir l admission du filtre air avec plusieurs couches de protection pour viter la condensation e Vidanger le r servoir d essence Rodage Le moteur de votre tricycle a t essay et v rifi dans nos ateliers IT lui reste tre rod Le rodage
22. t de 10 kg la charge utile des appareils Double commande Instructeur Cette option permet le contr le de l orientation de la roue avant et de la puissance moteur depuis la place passager Elle permet le contr le total de l appareil en instruction depuis la place arri re Son poids de 1 kg r duit d autant la charge utile des tricycles GTE Car nage int gral CLIPPER Le tricycle GTE quip du car nage int gral du coffre bagages et des profilages de jambes de train prend le nom de CLIPPER Cette version est id ale pour le voyage la protection du pilote apport e par le pare brise diminuant la fatigue lors des vols haute vitesse La finesse de l appareil est accrue de 0 5 point et la vitesse maximum de 5 km h La distance d atterrissage est augment e de 5 m du fait de ces performances sup rieures La charge utile maximum est diminu e de 10 kg Les sacoches lat rales internes peuvent accueillir 2 x 5 kg de mat riel le coffre tant limite 15 kg de bagages La proc dure de montage de l aile sur le tricycle est modifi e Le pare brise doit tout d abord tre d sassembl en pivotant d un quart de tour les vis Nylon l aide d une pi ce de monnaie Une fois l accrochage de l aile sur la poutre sup rieure effectu la soulever par l avant du tricycle celui ci devant tre maintenu par une tierce personne au niveau du moyeu de l h hice ou bloqu par une sangle pass e autour de la roue avant pour emp cher son recul e
23. t son basculement Une fois les vis de blocage du tube avant et la vis de s curit de la poutre sup rieure sur le support moteur mises en place le pare brise peut tre remont M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 9 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr 5 6 1 8 D marreur Electrique La charge utile des tricycles GTE est r duite de 10 5 kg quand cette option est install e Le d marreur est accoupl au r ducteur et la batterie est plac e sous le si ge du passager La proc dure de d marrage telle que d crite au paragraphe II d doit tre modifi e Un contacteur cl 3 positions encastr dans le tableau de bord Clipper ou dans la console d instrumentation GTE permet au premier cran la mise sous tension du circuit lectrique aliment par la batterie allumage du voyant de contr le et au deuxi me cran l enclenchement du d marreur L interrupteur plac en arri re du bo tier de la manette de gaz permet d tablir le contact des bobines d allumage Pour d marrer apr s avoir effectu la pr paration du moteur et du tricycle injection du carburant starter frein de parking et v rifi le d gagement du champ de l h lice placer le contacteur d allumage sur la position marche interrupteur vers le bas pivoter la cl du contact batterie au premier cran
24. tube avant Mettre en place la vis de s curit de la poutre sup rieure sur le support moteur visser le papillon rabattre le levier pour serrer les plaques puis glisser l anneau de s curit dans le per age de la vis Mettre en place la vis de jonction du tube avant avec la poutre inf rieure visser le papillon et s curiser avec l anneau fendu Positionner les si ges en mousse gr ce aux Velcro Les parties avant des baquets du si ge arri re doivent tre enroul es autour du cadre de si ge en avant de la sangle centrale du sous si ge puis bloqu es par les Velcro sous cette sangle centrale Glisser les Velcro entre le cadre du si ge et les diff rents c bles et fils Mettre en place le pare brise de la console gr ce aux vis 1 4 de tour Pour le d montage inverser les op rations du montage Rabattre le dossier coffre en position monoplace avant de descendre l aile M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 4 T l AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr c Visite pr vol V rifier l aile comme recommand sur son manuel d utilisation V rifier l attache tricycle aile et les s curit s V rifier l attache du tube avant sur les poutres inf rieures et sup rieures V rifier le boulon de s curit de la poutre sup rieure sur le support moteur V rifier le bon tat de l h
25. u collecteur Inspecter l tat du filtre air et son blocage sur le carburateur V rifier le niveau d huile du r ducteur m canique et le refaire s il est insuffisant V rifier la tension de courroie du ventilateur pour les moteurs refroidis par air V rifier le niveau du liquide de refroidissement l tat des durites et la non obstruction de l entr e d air du radiateur pour les moteurs refroidissement liquide V rifier l tat et la propret du filtre essence les fixations et l absence de fuite des durites de carburant V rifier l tat de l h lice Toutes les 50 heures de vol Changer les silent blocs de fixation moteur et chappement Changer les 2 amortisseurs de roue avant Changer la corde du lanceur manuel V rifier l tat des poutres au niveau du support moteur et de l articulation permettant le repliage jeu criques ventuelles Contr ler les soudures les per ages et le jeu ventuel de diff rents montages support moteur fourche avant articulation d accroche cardan de rotation de la poutre sup rieure fixations radiateur V rifier la pression des amortisseurs arri re Une pression insuffisante provoque un crasement important du train arri re du tricycle charg et une forte inclinaison lat rale lors de virages au sol ou de roulage vent de travers Les regonfler si n cessaire l aide d une pompe main sp ciale pression 40 BARS ou consultez votre distributeur Tous les 25 atterrissag
26. um ro de t l phone Date de livraison Heures de vol Probl mes constat s explications et ou dessin gt M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 19 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr
27. ur le tricycle il convient simplement de le couvrir d une housse ou d une b che et de pr parer le moteur conform ment la notice d utilisation ROTAX Proc der l inverse pour la remise en service et faire un vol d essai en monoplace et en local d un terrain avant de reprendre l utilisation normale de l appareil Entretien Pour l entretien moteur utiliser la notice ROTAX NE JAMAIS VOLER AVEC UNE HELICE DESEQUILIBREE suite un choc ou une projection quelconque Les vibrations engendr es sont n fastes au r ducteur et la structure du tricycle La v rification de l quilibrage s effectue apr s d montage en suspendant l h lice par son centre libre en rotation consulter votre Distributeur Si un d s quilibre appara t nous renvoyer l h lice pour r paration Nettoyer fr quemment la grille d entr e d air et la bo te de refroidissement pour le radiateur sur les moteurs refroidis par eau pour viter une obstruction par des d bris ou brins d herbes M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 12 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr Toutes les 10 heures de vol Changer les bougies V rifier le serrage correct de tous les crous du tricycle du moteur et de l h lice V rifier le pot d chappement ses silentblocs de fixation ainsi que les ressorts d
28. vitesses Il est recommand de les utiliser sur des lacs par vent faible cause de la hauteur du centre de gravit et des probl mes de corrosion en milieu marin Le poids de 50 kg de cette option r duit d autant la charge utile des tricycles GTE et limite les possibilit s de montage d autres quipements optionnels pour le respect de la masse maximum autoris e Skis Cette option qui permet l utilisation de l appareil sur neige dam e n cessite le retrait des roues Toutes les ailes de la gamme sont utilisables Le poids suppl mentaire de 9 5 kg r duit d autant la charge utile du tricycle M U E GTE CLIPPER EDITION JUIN 2002 PAGE 10 AIR CREATION A rodrome de Lanas 07200 AUBENAS France T l 33 0 4 75 93 66 66 Fax 33 0 4 75 35 04 03 Internet www aircreation fr info aircreation fr h 1 2 3 4 5 Utilisations particuli res consignes de s curit Tractage remorquage La ligne de remorquage doit imp rativement comprendre un fusible tar 80 daN au maximum afin de permettre un largage automatique en cas de surtension La ligne de remorquage doit tre largu e au dessus d un terrain d gag avant l atterrissage Un essai du dispositif de largage de l ULM doit tre pratiqu syst matiquement avant tout d collage La vitesse de remorquage id ale est de 75 km h pour une banderole Dans le cas du remorquage d un PUL cette vitesse devra tre ad
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