MEGAHERTZ magazine 300
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1. mat riel RadarBox un il sur l espace a rien par Denis BONOMO F6GKQ n est pas fr quent que MEGAHERTZ magazine consacre un essai un mat riel n ayant qu un lien lointain avec le radioamateurisme Toutefois bon nombre de nos lecteurs sont galement des couteurs de la bande aviation passionnante par la densit du trafic qui s y coule et il appara t que le produit objet de cet article est un excellent compl ment au r cepteur VHF Avant de pr senter RadarBox nous in vitons ceux qui ne connaissent pas ce genre de mat riel lire les quelques explications figurant dans l encadr de fin d article LE PACK RADARBOX Commercialis en France par SARDIF RadarBox est livr avec son antenne embase magn tique un plan de sol pour celle ci ressemblant un CD ROM un c ble USB pour la liaison avec l ordinateur et un logiciel sur CD ne fonc tionnant que sous Windows photo 2 2 Le SBS 1 de Kinetic Avionic aura occup seul le cr neau du radar virtuel pendant deux ans Depuis l t dernier il a t rejoint pas un challenger de poids malgr sa petite taille RadarBox con u par AirNav Systems Ceux qui suivent assid ment MEGAHERTZ magazine ne peuvent ignorer le nom AirNav Nous avons pr sent depuis plus de 10 ans plusieurs logiciels dit s sous cette marque Suivis de vols d codage des ACARS des Selcall etc L exp rience acqui2. gag e ce sont les pointill s blancs que l on voit sur la figure 5 RadarBox va galement tracer l cran une empreinte de votre r ception montrant les d s qui libres qui peuvent appara tre en fonction des obstacles Ce pseudo diagramme de rayon nement de votre antenne sera bien utile pour vous aider dans l am lioration de votre r cep tion changement de position de l antenne adjonction d un pr ampli etc AFFICHAGE LISTE MYFLIGHTS OU NETWORK L affichage des vols sous forme de liste propose un nombre important d informa mat riel Flea Watch Changed Tracked 16 21 53 16 21 27 D 16 20 50 16 21 52 i 16 21 53 eiS 16 21 53 1 21 48 T 16 21 53 16 21 53 E l 21 53 16 21 53 16 21 53 16 21 53 16 21 05 E 16 21 51 k 16 21 52 16 21 23 Mi 21 53 16 21 53 16 21 53 16 21 49 9 16 21 45 tions et peut tre param tr On peut d cider de supprimer certaines d entre elles H las il n est pas possible de r or ganiser diff remment l ordre des colonnes une lacune qui sera peut tre corrig e dans une version future BASE DE DONN ES ET SON EXPLORATEUR Le logiciel int gre une im portante base de donn es contenant des milliers d avi ons de num ros de vols de lignes a riennes etc Cette base est une incontournable source d information pour l utilisateur Dans la prochaine version elle doit tre revue aussi nous n insisterons gu re sur la pr sentation a
3. galement possible d afficher une coupe verticale de l espace a rien figure 7 Omnipr sent l cran le bandeau qui g re l origine mat riel E dibir fabas BG R eva Ee F es Je jite Ee jt rar ser M M lt NA AARNE we mot Um CO core O pen el ol Cv ef meuf IC out atom me un l eae Felei means etes orac D x LCR CCR ECC CO TT OC LL Cr Cea Pau Fine Albai Li CA Hg te pont Comp Figa Leie ie us C ETS J CET T gt isig t por CA tra Tipi OL TU Fiii Hiei Biia EE er Me Lora Heap ELA LI FAC LT CES CAE OT jia Coeur RS Fran F es D of Pose der bp Eh bag dr F rE rio ui Len Fu ci maan kiar e mre pars E Le Pan op ep E I tan eo Brad Pm a Es on EEE me 18 L EA EG ns T diti hiii 207 diemi Pa h m Be bhie pri fr C es mis La Cererar Cm PINS MONET OT ka een c LT an see Fiere i khir Femin i iki F E G 0 ESRAR D mas son Fh Ea tir Emile Ce v da Lar Gt lat n biad LL H l r t rar hl Fiia F Les Fa nyi a lie Le ap rara k imm Fm logs Fu m E i cote ieam ra Liy ai a PC E E T E LEFEL du trafic local MyList In ternet Network ACARS etc En cliquant sur le bou ton MyList vous allez voir le trafic r ellement re u par votre RadarBox Dans la liste vont s afficher de nombreuses informations On peut choisir d en masquer certaines dan
4. AHERTZ magazine f4 300 Mars 2008 ment tre transport Qui plus est le bo tier est directement aliment par l ordinateur Ensuite le logiciel il b n fi cie de la longue exp rience acquise par AirNav Systems avec ses produits ant rieurs et il faut bien le dire tire profit des remarques faites publiquement sur le forum de Kinetic le fabricant du SBS 1 par les utilisateurs de son a n et pr d cesseur Il tait d s lors facile de faire mieux en proposant davan tage de fonctions sans qu il soit n cessaire de passer par des programmes ext rieurs et en r pondant davantage aux demandes des clients offrant notamment cette mise en r seau qui fait cruellement d faut au SBS 1 alors qu elle tait l un des arguments de vente initiaux Reste savoir si Air Nav Systems ne sera pas tent de faire payer dans le futur cet acc s au partage qui pour le moment est gratuit au moins la premi re ann e Mais il y a fort parier que dans ce cas les utilisateurs ne partageraient plus leurs donn es vidant le r seau de son contenu potentiel et faisant perdre RadarBox son avantage sur le concur rent par ailleurs moins cher l achat RadarBox fait une excellente utilisation de l Internet non seulement pour la mise en r seau mais galement parce qu il sait r cup rer les photos des avions la m t o des ter rains allant jusqu r actua liser le QNH dans l cran de param trage de l
5. altitude de transition Promener la souris sur l cran et voir imm diate ment s afficher la photo et les donn es du vol concern sont un plus incontestable Destin aux passionn s de l coute et de l observation du trafic a rien comme une certaine cat gorie de profes sionnels les ops des compa gnies par exemple RadarBox s est ouvert un avenir radieux avec la mont e en puissance du Mode S et de l ADS B Avec tous nos remerciements SARDIF pour le pr t du ma t riel test
6. ctuelle ni sur son principal d faut le trafic du jour n est pas sauvegard quand on coupe C Show Oniy Fleet Watch Flights on Map Status Fight ID A cruise LE RYRI6 Timeout Ff RYRSY Descend EI RYRS746 g Cruise Hi RYRSKG3 Cruise HE RYR738 Descend D RYRB263 Cruise EI RYR7017 Cruise Di RYRE367 Descend fi RYR8027 Timeout EE RYR3125 Cruise i RYR7156 cruise LH RYR2612 E Q Leveled EI RYRSI4 Cruise Hi RYR912 Cruise EH RYRS464 RadarBox mais sachez qu il est possible en tapant l imma triculation d un avion de le re trouver dans la base comme on peut le faire pour les routes a riennes les compagnies et les a roports Cette base de donn es pourra tre dit e de fa on plus souple dans la pro chaine version CONCLUSION Malgr quelques petits bugs imperfections et oublis dus sa jeunesse qui seront tr s vraisemblablement corrig s dans les versions futures du logiciel notamment tout ce qui concerne l dition modifi cation des bases de donn es contenant les trac s de cartes rep res VOR FIX etc Radar Box est tr s abouti D abord le mat riel compact il appara t robuste et fiable et peut facile METAR 2008 01 22 20 00 LFRN 2220002 15004KT 9999 OVCO28 10 07 Q1030 NOSIG TAF 2008 01 22 17 00 a TAF LFRN 2217007 230024 22005KT 3000 BR OYCO06 TEMPO 0309 1000 DZ ER H BECMG 1012 6000 NSW EKNO1S En m 10 Fleet Watch MEG
7. d gag Nous vous d conseillons de trop allonger le c ble coaxial d origine 3 m les pertes sont cons quentes 1 GHZ Pour une installation externe p renne il conviendra de choisir une antenne plus robuste il en existe plusieurs mod les dont celle pr sent e dans MHz N 275 De m me si vous devez monter un pr am pli choisissez le de bonne qua lit voir MHz N 275 et 276 ce dernier pour les adeptes de construction maison D s le lancement du logiciel apr s avoir entr votre iden tifiant et le mot de passe RadarBox va s initialiser et commencer recevoir op rations mat rialis es par le clignotement de la LED bleue communication avec le port USB et de la LED blanche r ception des trames la LED Li tea Sih a H 1078 souhaitez Vous commencerez certainement par centrer la carte sur votre emplacement g ographique lieu choisi dans la liste propos e ou en entrant vos coordonn es le logiciel propose galement une d tection automatique elle est plut t gadget car bas e sur vo tre IP Internet ce qui peut vous loigner de plusieurs centai nes de kilom tres puis vous sauvegarderez cette premi re carte Ensuite vous choisirez les nombreux d tails a ronau tiques ou non nous n allons pas les citer qui peuvent ap para tre sur la carte ainsi que l aspect de celle ci parmi les 4 propos s mais sachez que les couleurs peuvent t
8. de puis Rennes figure 5 nous pouvons observer les d parts de Roissy CDG par le r seau la mont e des avions vers l ouest puis soudain les voir appa ra tre en temps r el sur notre r ception directe Entre les deux il y a aura eu un petit temps d h sitation et un d calage avec brusque saut de la position g ographique d au fameux d lai Les donn es r seau sont r actualis es toutes les 30 secondes Les donn es temps r el sont r actuali s es toutes les secondes si votre PC le permet RadarBox peut galement tre coupl AirNav ACARS Decoder le logiciel d codeur de messages ACARS du m me diteur Une source d infor mation compl mentaire qui s int gre parfaitement au logiciel Sans qu il soit possible de les souligner toutes nous allons mat riel MODE S ET ADS B RadarBox ou le SBS 1 sont des mat riels capables de recevoir les transpondeurs d a ronefs utilisant le Mode S Ce mode dans son extension ADS B permet une diffusion d informations de vol venant en compl ment de la d tection radar traditionnelle Si vous le souhaitez vous pouvez relire l article publi dans notre num ro 273 de d cembre 2005 En guise de r sum tr s simplifi on dira que le radar primaire met et re oit les chos renvoy s par sa cible le radar secondaire SSR chez les Anglos Saxons fait appel un transpondeur plac bord d un a ronef qui renvoie une r ponse une inte
9. on type Boeing 737 800 FL370 416 KT niveau de vol 37 OOO pieds et vites se sol 416 n uds EGSS LEJR codes OACI des a roports de d part et destination quand ils sont connus par reconnaissance effectu e sur le num ro de vol et l acc s une base de donn es La longueur de la trace si tu e derri re le plot radar est d finie en nombre de secondes de vol commod ment 2 minutes suffisent le trait en pointill s qui pr c de le plot radar donne une estim e de la route pendant les 5 prochaines minutes s il n y a pas d alt ration de cap Pour diminuer le nom bre d informations pr sentes l cran on peut supprimer une partie de ces symboles Enfin notons que l tiquette radar peut tre positionn e automatiquement le logiciel veille ce que deux tiquettes voisines l cran ne se che vauchent pas ou manuelle ment l emplacement d cid par l utilisateur La surface de l cran de l or dinateur pourra tre partag e entre la carte radar et une zone texte celle ci venant se placer au choix vertica lement gauche ou droite ou horizontalement en haut ou en bas par rapport la carte figure 5 La figure 6 montre un autre arrangement possible de l cran une autre couleur pour la visu radar En fait on serait tent de vouloir un cran beaucoup plus grand afin d afficher un maximum d informations tout en les maintenant lisibles car il est
10. permettra ter me de fluidifier la circulation a rienne et de raccourcir les espacements entre a ronefs La trame ADS B compl te elles ne le sont pas tou tes contient l imma triculation de l avion son type le niveau de vol la vitesse sol la vitesse verticale la position g ographique le code de Mode S le code transpondeur et le num ro de vol Concr tement qu est ce que cela signifie Qu avec un r cepteur sp cialis on peut afficher sur un cran au moyen du logiciel adapt la position des a ronefs situ s dans la zone de couverture de l antenne de r ception Ces r cep teurs fonctionnent sur 1 090 MHz la fr quence d mission des transpondeurs embarqu s RadarBox en fait partie pareils ex les Airbus un code transpondeur annonc dans la version 1 4 du logiciel que nous n avons pas test e elle n tait pas encore disponible etc Ces alarmes peuvent tre 300 Mars 2008 d clench es quand l avion est une certaine distance ou altitude voire dans une zone d finie Bref c est tr s sou ple l utilisateur le d couvrira en exp rimentant lui m me L alarme se manifeste par un signal sonore programm l encore par l utilisateur un mes sage visuel ou l envoi d un e mail Un fichier log est tenu jour avec le journal de toutes les situations d alertes ren contr es LES FILTRES L encore RadarBox est en avance sur son concurrent en offrant l utilisate
11. re re param tr es par l utilisateur Nous sugg rons l apparence vraie visu radar fond som bre tiquettes radar en bleu avions en mont e en rouge en descente en vert Nous avons est on ne peut plus simple il ne sera nullement n cessaire de proc der des contorsions informatiques On commence par installer le logiciel puis on connecte ensuite le bo tier RadarBox qui sera reconnu comme un p riph rique USB pr t l emploi Bien s r pour obtenir de bons r sultats verte tant allum e elle d s que l quipement est sous tension LA D COUVERTE DU LOGICIEL Lors de la premi re utilisation il va falloir songer configurer votre logiciel et la pr senta tion de l cran comme vous le MEGAHERTZ magazine IL toutefois regrett un petit bug nervant qui fait que l utilisa teur est oblig chaque re d marrage ou r affichage de la carte radar de red finir les d tails qu il veut afficher ou supprimer leur enregistrement n ayant pas t pris en compte Peut tre sera t il corrig dans la prochaine version 300 Mars 2008 Sur l cran radar les chos ou plots peuvent tre re pr sent s par un petit avion ou un carr La dimension des caract res de l tiquette ra dar est param trable Sur la figure 4 on voit l exemple des informations affich es RYR8396 num ro de vol EI DAF B738 immatricula tion de l avion et s
12. rrogation renfor ant ainsi l cho phy tre quip s en r ception d un cran leur permettant de voir le trafic environnant une sorte de T CAS syst me anti collision am lior On imagine bien volontiers le b n fice qui pourrait en tre retir pour les longs vols au dessus de zones inhospitali res d pourvues de couverture radar traditionnelle Bien que n quipant pas encore tous les avions le transpondeur de Mode S qui sera obligatoire fin mars 2009 pour tout a ronef voluant dans un espace a rien o le transpondeur est requis est en train de se g n raliser Par contre l ADS B n quipe c est une estimation qu environ 2 3 des a ronefs commerciaux survolant l Europe Sur l im sique que pourrait obtenir le radar primaire Le radar per met de conna tre l azimut et la distance de l a ronef ainsi que son altitude gr ce au transpondeur de Mode C Quant au radar de Modes c est une volution du pr c dent Le transpondeur de Mode S situ bord de l a ronef envoie vers le sol les informations quand il est interrog a t introduit pour apporter une r ponse l augmentation spectacu laire du trafic a rien C est un mode s lectif chaque avion poss dant une adresse qui lui est unique dans le monde Attribu e par l OACI elle est cod e sur 24 bits L ADS B est une extension du Mode S L a ronef quip ADS B Automatic Dependent Surveillance Broadcast sera capable de transme
13. s le param trage du logiciel op tion Pr f rences du menu Fi les II nous semble important de laisser au moins le num ro de vol le type d appareil le MEGAHERTZ magazine 12 niveau de vol Apr s c est en fonction des go ts de chacun On peut supprimer les drapeaux de nationalit s les logos des compagnies etc L information disponible est riche vous de la g rer au 300 Mars 2008 mieux contrario on peut d cider de n afficher que la carte radar en mode plein cran Mais la sup riorit de Radar Box par rapport au SBS 1 c est sa fonction r seau S ils le veulent bien tous les utilisa teurs de RadarBox peuvent mettre en commun le trafic qu ils re oivent Le tout par vient un serveur qui le redis tribue en introduisant h las un d lai de 5 minutes pour de pr tendues raisons de s curi t Mais m me avec ce retard il est int ressant d avoir une id e de ce qui se passe ailleurs dans le monde exemple fi gure 8 Pour ce faire il faut avoir accept toujours dans les pr f rences de partager son trafic en validant l option correspondante et utiliser le bouton Network en cochant la case de r ception du tra fic r seau L ce sera l ava lanche certains jours quand beaucoup d utilisateurs de RadarBox sont connect s Les infos qui parviennent par le r seau sont diff renci es de celles re ues en direct par le signe ast risque Ainsi
14. se par AirNav Systems ne pouvait donc que jouer en sa faveur nous allons voir comment MEGAHERTZ magazine Le manuel d utilisation en An glais pour le moment comme il est maintenant de mise est enregistr sur le CD il faudra le lire l cran ou l imprimer RadarBox est un petit bo tier tr s peu encombrant de vo lume inf rieur la taille d un livre de poche En aluminium extrud de couleur noire il est sobre et ne laisse appara tre que 3 LED sur sa face avant et deux prises sur sa face ar ri re mini USB et SMA pour l antenne La qualit de fa brication de Primetec soci t a pri etet A Modes aus ijy LT ATP NE FRET TER ETES LOC G nl leu dq ER TES 10 300 Mars 2008 portugaise est irr prochable voyez la photo 3 qui montre l int rieur du bo tier La pochette renfermant le CD ROM est scell e par une tiquette sur laquelle figu rent vos num ro de client et mot de passe Elle est telle ment discr te que nous n y avions pas pr t attention l ouverture et avons cherch par la suite ces informations indispensables l utilisateur Vous voil donc pr venus L installation de RadarBox E hir Padati 2807 Fa F es She jerbe pei jji W w ous iiiI iIi OC OT NN F Freira mL ap ul bis w des Four CE TE E 0 0 MNMMM M we vo pu Mass r D riens an mat riel il faut disposer l antenne un endroit
15. ttre sans qu on le lui demande on parle de mode broadcast des informations de position vitesse altitude etc tablissant une sorte de liaison de donn es avec des utilisa teurs potentiels autres a ronefs ou organismes de contr le terme rien n interdit de penser que tous les avions pourront maintenant examiner quel ques unes des particularit s de RadarBox et de son logiciel AFFICHAGE DES PHOTOS RadarBox sait aller cher cher sur Internet les photos des avions qu il re oit Le site phare Airliners net est utilis cette fin L utilisateur peut param trer le logi ciel pour recevoir une ou deux photos de chaque avion Elles sont ensuite stock es dans un dossier et rappel es chaque fois que le m me avion est reconnu par le logiciel FONCTION D ALERTE L utilisateur pourra pro grammer des alertes afin que le logiciel r a gisse quand un avion particulier se pr sente l cran Le param trage est assez sophistiqu puisque l on peut choisir de d clencher l alerte sur un avion particu lier une s rie d indicatifs une compagnie une famille d ap MEGAHERTZ magazine 13 pulsion d Eurocontrol avec la collaboration de compagnies a riennes volontaires une forte augmentation de l ins tallation des quipements de bord est pr vue pour 2008 Sa g n ralisation est atten due l horizon 2011 2012 Cet quipement bien moins on reux qu une couverture radar quivalente
16. ur la possibilit de d finir des filtres qui ne montreront qu une partie du trafic Ces fil tres peuvent tre pro gramm s sur l altitude le type d avion la compagnie etc Ainsi on peut choisir de n afficher que les Airbus ou seulement les avions de Rya nair figure 9 etc Pratique pour observer le seul trafic au d part et l arriv e d un grand a roport on program mera alors son code OACI ou IATA dans le filtre Les arri v es s afficheront en vert les d parts en rouge AFFICHAGE DE LA M T O RadarBox sait aller chercher pour vous la m t o du terrain qui vous int resse figure 10 Vous entrez le nom du terrain code OACI ou choix dans une liste et il vous fournit les TAF pr visions court terme et METAR observation en cours On peut m me obtenir une ver sion d cod e de ce dernier type de bulletin pour ceux qui ne savent pas les interpr ter D TERMINATION DE LA PORT E En plus des traditionnels anneaux radar cercles concentriques centr s sur la position de l observateur avec marqueurs d azimut et de distance il est possible d afficher apr s au moins 30 minutes de fonctionnement une estimation de la port e de votre r ception Ce calcul est effectu par le logiciel en fonction des appareils qu il aura re us en int grant leurs distance et azimut La port e th orique maximale pour des avions volant au FL350 se situe vers 250 nm pour une antenne bien d
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