DEMANDE INITIALE DE CARTE D`IDENTIFICATION ULM
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1. Libert Egalit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE DEMANDE INITIALE DE CARTE D IDENTIFICATION ULM Dans le cadre de l achat d un ULM neuf ou d une mutation de propri t Coordonn es du titulaire NOM et pr nom ou raison sociale Adresse Code postal Localit T l phone Adresse lectronique Documents de r f rence de PULM Code d identification ULM ou Code de r f rence du dossier technique a b d e f g pour dossiers constructeurs d pos s avant sept 1998 EL EL D sauf lorsque la fiche d identification pour un ULM non de s rie est demand e en m me temps Appellation ou type N de s rie de PULM Marques d identification renseigner pour toute demande initiale suite une mutation de propri t Lieu d attache D partement Activit s particuli res effectivement pratiqu es d p t de MAP obligatoire Documents joindre S J zg te JE IN EE rene IOenMeAtIOn O Fiche de pes e O Attestation du paiement de redevance de l tranger DGAC O Fiche O Carte d identification d identification ou formulaire de barr e avec r f rence du dossier mention vendu le technique dossiers date et sign e constructeurs d pos s avant sept 1998 O Attestation du paiement de redevance O Fiche de O D claration v ULM d occasion pes e d aptitude au vol et le cas ch ant O toutes les attestations de conformit apr s2. En plus du crit re de charge utile minimum voir 3 ci dessus le constructeur doit respecter pour son tablissement des limites forfaitaires ex 450 kg pour un biplace sans parachute et des crit res de navigabilit r sistance structurale qualit s de vol etc Utilit pratique le pilote doit veiller pour chaque vol ce que la masse de PULM ne d passe pas la masse maximale
3. Si des cales sont interpos es entre la balance et les roues de l appareil ne pas oublier de les peser comme tares gt Pes e l aide d une seule balance aucun type de balance n est pr conis Il faut dans ce cas disposer de deux cales d paisseur identique celle de la balance La balance est d plac e sous chacune des roues en lieu et place de la cale d paisseur Si une cale est interpos e entre la balance et la roue son paisseur devra tre rajout e l paisseur des deux cales repr sentatives de la balance Pour les ULM des classes 1 2 3 monoplaces et sous classes 1A 2A et 3A la pes e peut s effectuer avec une tare ou avec la personne portant PULM en veillant d duire la masse pr alablement valu e de la tare ou de la personne FICHE DE PESEE FICHE DE PESEE EL T Code d identification 1 RENE lised opion otd gaene ea de T E Notions de masse pr cis es en annexe Masse vide de r f rence Date Herde dr pes e rasnon aE E EE N metptenom dutesponsablede la pes e ss iinei EE EEE E Signature 1 code d identification r f rence de la fiche d identification ou du formulaire de r f rence du dossier technique 2 identification compos e du num ro du d partement du lieu d attache de PULM suivi de deux ou trois lettres A remplir si PULM est d j enregistr ou si identification est connue du nouveau propri taire Annexe notions de masse
4. arte d identification est d livr e La loi n 78 17 du 6 janvier 1978 relative l informatique aux fichiers et aux libert s s applique aux r ponses faites ce formulaire par les personnes physiques ou morales Elle garantit un droit d acc s et de rectification pour les donn es vous concernant aupr s du bureau navigabilit des a ronefs d aviation g n rale de la DGAC Document OL ULM Ed avril 2011 http www developpement durable gouv fr Obtenir une carte d identification 10427 html EX Direction g n rale de l aviation civile Libert galit Fraternit Direction de la s curit de l Aviation civile R PUBLIQUE FRAN AISE FORMULAIRE DE REDEVANCE D APTITUDE AU VOL Propri taires d ULM et constructeurs d ULM non de s rie JE SOUSSIGNE E Nom patronymique Nom d usage Pr nom s 7 Date de naissance n rue Domicile Gode postal Pass ES CCS ATTESTE AVOIR SOLLICITE LES ACTES ADMINISTRATIFS SOUMIS A REDEVANCES SUIVANTS ET DECLARE ETRE INFORME E QUE LE TITRE POURRA ETRE SUSPENDU EN CAS DE NON PAIEMENT TC nd E Q D livrance initiale d une fiche d identification d ULM non de s rie D irance il dune cas dhdementen UM a O D livrance d un duplicata de la carte d identification ULM 20 D livrance d un duplicata de la fiche d identification ULM 20 Votre mode de paiement T l paiement sur le site http redevances dcs aviation civile qouv fr
5. e l arr t ULM et celles de Parr t du 24 juillet 1991 tre tr s pr cis ment d finie et facilement reproductible En effet les Services Officiels peuvent demander au constructeur de mettre leur disposition un ULM dans la configuration de r f rence Utilit pratique pour le propri taire et le pilote aucune pour les Services Officiels elle permet d effectuer un contr le de la validit de la d claration du constructeur 3 Masse vide maximale C est la limite sup rieure des masses vides autoris es pour PULM voir 1 ci dessus Elle est fix e par le constructeur de PULM et appara t sur la fiche d identification Lors de son tablissement le constructeur doit respecter un crit re de charge utile minimum cart minimum entre la masse vide maximale et la masse maximale voir aussi 4 ci dessous pour les monoplaces 86 kg plus une heure de carburant a puissance maxi continue pour les biplaces 156 kg plus une heure de carburant a puissance maxi continue Utilit pratique la personne charg e de l entretien de PULM doit s assurer en permanence i e chaque modification de PULM que la masse vide de PULM est inf rieure ou gale la masse vide maximale fix e par le constructeur de PULM 4 Masse maximale C est la masse maximale autoris e en utilisation Elle est d finie par le constructeur et appara t sur la fiche d identification
6. en zone euro Remettre le re u dit l issue de la proc dure NB ce formulaire n est pas n cessaire Paiement par ch que Joindre ce formulaire dat et sign Le ch que doit tre libell l ordre du r gisseur d avance et de recettes de la DGAC Virement bancaire Remettre l attestation du virement et ce formulaire dat et sign Coordonn es bancaires aupr s du bureau de d livrance des cartes d identification ULM Paiement en esp ces au guichet de la R gie de la Direction de l Aviation civile Coordonn es aupr s du bureau de d livrance des cartes d identification ULM Re u de la r gie remettre au service a ronautique qui d livre le document DATE SIGNATURE Cadre r serv administration compl ter lors du r glement de la redevance REFERENCES DATE CACHET DU SERVICE PIECE JOINTE CI CHEQUE BANCAIRE DE SOUS RESERVE D ENCAISSEMENT CI ATTESTATION DU VIREMENT BANCAIRE QI RE U DE LA REGIE POUR UN PAIEMENT EN ESPECE CI ATTESTATION PAIEMENT PAR INTERNET FICHE DE PESEE ULM Fiche conseil METHODOLOGIE gt Pes e l aide de 3 balances aucun type de balance n est pr conis Le centrage n tant pas d termin lors de cette pes e l a ronef peut se trouver dans une position quelconque sur ses trois roues sans recherche d horizontalit lat rale ou longitudinale Il n est donc pas n cessaire que les balances soient identiques notamment en paisseur
7. modification majeure toute modification majeure doit faire l objet d une information de l autorit comp tente par l envoi d une copie de l attestation de conformit apr s modification majeure ULM Je dispose du dossier d utilisation de l ULM comprenant un manuel d utilisation et un manuel d entretien Je d clare que PULM est apte au vol conform ment aux documents joints Le propri taire Date Signature pour tout ULM monoplace amateur seul le manuel d entretien est obligatoire Toutefois le manuel d utilisation est rendu obligatoire en cas de cession A la r ception du formulaire renseign le ministre charg de l aviation civile d livre au postulant la carte d identification en pr cisant que la carte est d livr e en consid ration de la d claration du postulant et de la d claration ant rieure du titulaire de la fiche d identification ou du formulaire de r f rence sans que ces d clarations aient fait l objet d une v rification particuli re par les services de l aviation civile et que le postulant assume donc en cons quence totalement les responsabilit s associ es en cas de fausse d claration le postulant est passible des dispositions de l article 441 1 du code p nal le ministre charg de l aviation civile peut faire effectuer la surveillance qu il juge n cessaire par des personnes ou organismes habilit s cet effet pour s assurer de la conformit de PULM pour lequel la c
8. pour les ULM 1 Masse vide C est la masse de PULM sans occupant ni chargement bagage lest amovible etc sans carburant hormis le carburant inutilisable avec le lest fixe avec les quantit s maxi de liquides n cessaires au fonctionnement normal de PULM ex huile liquide r frig rant liquide hydraulique La masse vide varie en fonction de la configuration de PULM et des quipement install s Toute modification de PULM modification de structure ajout ou retrait d un quipement modifie sa masse vide Utilit pratique la personne charg e de l entretien de PULM doit s assurer en permanence i e chaque modification de PULM que la masse vide de PULM est inf rieure ou gale la masse vide maximale fix e par le constructeur de PULM voir 3 ci dessous lissue de la fabrication de PULM et apr s toute modification importante de PULM elle doit tre tablie par pes e en cas de modification l g re dont on peut conna tre avec exactitude l impact sur la masse pose ou d montage d un quipement de masse connue elle peut tre d riv e par calcul 2 Masse vide de r f rence C est la masse vide de PULM dans la configuration structure et quipements dite de r f rence Cette configuration de r f rence est choisie par le constructeur Elle doit correspondre un ULM en tat de vol c est dire r pondant aux exigences d
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