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1. 2 Installez la platine de commande 3 Installez le support de batterie 4 Installez le r cepteur GPS ainsi que son antenne et connectez les c bles dans leurs connecteurs appropri s 5 Assignez les moteurs et les contr leurs en suivant la proc dure d assignation des moteurs et des contr leurs 6 Installez le train d atterrissage et connectez le cap teur du compas la platine de commande Si vous avez remplac le capteur ou que vous pensez qu il a t mis en contact avec un champ magn tique vous devrez le recalibrer 7 Installez la partie sup rieure du fuselage 8 Installez les h lices prenez soin de respecter les sens de rotation indiqu s par les fl ches moul es dans le fuselage et sur les h lices Calibration du compas Le module de commande du 350 QX poss de une calibration de d clinaison mag n tique automatique de fa on que vous n ayez pas a vous occuper de la d clinaison magn tique du lieu o vous vous trouvez et d avoir effectuer un param trage du 350 QX pour obtenir des mesures pr cises Cependant il est possible de devoir recalibrer le capteur s il a t soumis de forts champs magn tiques Proc dure de calibration du compas 1 Allez dans une zone ext rieure d gag e l cart de tout objet m tallique Prenez une boussole classique avec vous afin de situer la direction du nord 2 Contr lez que votre metteur est hors tension puis connectez la batterie au2. Manuel d utilisation REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT Lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irrespons
3. affectation Rel chez pour quitter 70 Fixe Rate D bat tement FLAP Position 0 OFF FLAP Position 1 Retour d part 70 FLAP Pos 0 OFF FLAP Pos 1 Retour d part 70 FLAP Pos 0 OFF FLAP Pos 2 Retour d part 70 FLAP Pos 0 OFF FLAP Pos 2 Retour d part 70 D FLAP Pos 0 OFF D FLAP Pos 2 Retour d part 10 Les anciennes versions des DX4e et DX5e quip es d interrupteur 2 positions la voie 5 ne sont pas recommand es pour l utilisation avec le 350 QX Seuls les Mode Smart et le Mode Agilit seront disponibles avec le GPS activ R Fonctions de l metteur RTF Interrupteur de Interrupteur de double debattements double d battements Mode 1 non repr sent Mode 2 Interrupteur Affectation Ecolage Interrupteur Affectation Ecolage Mode 2 oN Mode 1 non repr sent Interrupteur de selection en Interrupteur de selection du mode de vol du mode de vol Mode 2 Mode 1 non repr sent D rive Lacet Aileron Roulis Mode 2 et 1 C O 2 Mode 2 et 1 Gaz Altitude Profondeur Pas Mode 2 Mode 2 Profondeur Pas Gaz Altitude Mode 1 J Mode 1 Trim de derive Trim d ailerons Trim des gaz Trim de profondeur Mode 2 Mode 2 Trim de profondeur Trim des gaz Mode 1 Mode 1 Lil Interrupteur d alimentation Interrupteurs d inversion des voies Connexion de la batteri
4. 2 Retirez les h lices en d vissant les 2 vis qui fixent chacune d elles 3 Retirez les 32 vis BTR M1 5 situ es sous le fuse lage afin de s parer la partie sup rieure de la partie inf rieure du fuselage 4 Debranchez le compas de la platine de contr le Retirez le train d atterrissage quip du capteur du compas et placez le dans une zone l cart d objets magn tiques REMARQUE Ne jamais placer le capteur du compas proximit d un objet magn tique N importe quel aimant y compris ceux des moteurs du 350 QX peuvent endommager le capteur Si le 350 QX vole avec un capteur d fectueux toutes les fonctions du GPS seront alt r es 5 D connectez le r cepteur GPS de la platine de commande puis retirez le support de la batterie 6 Si vous remplacez les composants du GPS retirez la feuille m tallique du r cepteur GPS et d bran chez l antenne GPS 7 Retirez la platine de commande du fuselage 8 Retirez les moteurs et les contr leurs du fuselage Avant de reinstaller les composants dans le nouveau fuselage proc dez une inspection de tous les l ments la recherche de d g ts visuels ou d odeur de br l Contr lez que les axes des moteurs tournent sans r sistance et contr lez l tat des h lices Rempla cez tous les l ments endommag s Installation des composants dans le nouveau fuselage 1 Installez les moteurs et les contr leurs en respec tant les couleurs des prises
5. faites pivoter le 350 QX en diagonale dans l une ou l autre direction jusqu au retour plat dans vos mains 8 Toujours face au nord pivotez le quadcopt re de 45 vers la gauche de fa on lorienter en direction Ouest 9 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest faites pivoter le 350 QX dans l une ou l autre direction jusqu au retour plat dans vos mains 10 Toujours face au nord pivotez le quadcopt re de 45 vers la gauche de fa on lorienter en direction Sud Ouest 11 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest faites pivoter le 350 QX en diagonale dans l une ou l autre direction jusqu au retour plat dans vos mains Vous avez un d lai de 30 secondes pour effectuer cette proc dure Le 350 QX peut continuer de clignoter rapidement quand vous avez termine Maintenez l appareil jusqu l arr t des cligotements rapides Si le processus est r ussi le 350 QX mettra une tonalit positive de confirmation puis red marrera automatiquement Si le proces sus a chou le 350 QX affichera le message d erreur signal par l allumage fixe de la DEL blanche En cas d affichage du message d erreur mettez le mod le hors tension puis sous tension et recommencez le processus de calibration Etape 9 Etape 11 4 Une fois que la DEL bleue commence clignoter effectuez l affectation en pla ant droite le manche de lacet La DEL du 3
6. 350 QX Mettez le mod le sous tension Patientez durant 5 secondes et la DEL bleue va se mettre clignoter rapidement signalant que le 350 QX est initialis et qu il est pr t tre affect 3 Une fois que la DEL bleue commence clignoter effectuez l affectation en pla ant gauche le manche de lacet La DEL du 350 QX va clignoter lentement en rouge et vert durant 5 secondes 4 Placez le 350 QX a plat dans vos mains et face au nord Apr s 5 secondes de clignotement lent la DEL va se mettre clignoter rapidement Le quadcopt re d marre la collecte des informations n cessaires la calibration 5 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest Faites pivoter le 350 QX en avant ou en arri re jusqu au retour plat dans vos mains Etapes de calibration du compas Etape 5 Calibration du capteur de pression Le capteur de pression est calibr lusine La calibration est uniquement n cessaire en cas de remplacement du capteur 1 Placez le 350 QX dans une zone fraiche Laissez le au frais durant 30 minutes au minimum 2 Sortez le 350 QX de la zone fraiche pour le placer dans une zone chaude Plus la diff rence de temp rature entre les 2 zones est lev e meilleure la calibration sera 3 Contr lez que votre metteur est hors tension puis connectez la batterie au 350 QX Mettez le mod le sous tension Patientez durant 5 secondes et la DEL bleue va se mettre clignoter rapidemen
7. Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transferable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilite du produit ou aux capacit s et a la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r p
8. enregistr e quand le Mode retour d part sera activ le quadcopt re revien dra au dessus de la position de d part en maintenant son altitude durant le trajet puis atterrira e Si le 350 QX perd le signal GPS quand le mode retour d part est active il se posera rapidement en utilisant le capteur de pression pour maintenir un taux de descente e Si le 350 QX d colle sans le signal GPS acquis mais s y connecte durant le vol il atterrira lentement en utilisant le GPS pour verrouiller sa position et utilisera le capteur de pression pour maintenir son taux de descente quand le Mode retour d part est activ e Si le 350 QX perd le signal GPS durant l atterrissage en Mode retour depart il va augmenter le taux de descente pour atterrir rapidement afin d viter de devier de sa trajectoire e Si le 350 QX s loigne beaucoup de la zone GPS destin e dans le Mode retour depart il effectuera sa descente en utilisant son capteur de pres sion pour maintenir son taux de descente Cela peut se produire quand le syst me de contr le perd son orientation a cause de voltige agressive sur les 3 axes e Une fois que le 350 QX a effectu son atterrissage en Mode retour d part il desarmera les moteurs Directives de vol et avertissements Avec le GPS d sactiv e Si la Fonction Retour d part est activ e le 350 QX se maintiendra a niveau et atterrira rapidement en utilisant le capteur de pression pour maintenir son taux de descen
9. le d collage le nez du 350 QX doit tre orient dans la direction oppos e au pilote 5 Placez vous en arri re une distance d environ 5m 6 Une fois que vous tes pr t effectuer le vol d placez rapidement le manche de d rive totalement gauche puis totalement droite Les helices vont commencer tourner la position de d part est enregistr e dans le GPS et votre quadcopt re est pr t voler IMPORTANT Les moteurs ne d marreront pas si l metteur est en petits d battements L interrupteur de double d battements doit tre plac en position grands d battement Placez le manche et le trim des gaz en position basse pour stopper la rotation des h lices apr s le vol ATTENTION Quand la position de d part est enregistr e Etape 6 le 350 QX doit tre a une distance d environ 5m en avant du pilote qui devra rester fixe durant le vol et son nez orient dans la direction oppos e au pilote Si le nez de l appareil est point dans une direction diff rente la fonction SAFE Circle ne fonctionnera pas correctement risquant de provoquer des blessures corporelles et des d g ts mat riels Ne changez pas de position une fois que le quadcopt re est arm Pilotage du 350 QX Contr le de l altitude en Mode Smart Mode 2 repr sent Altitude maximale Levez l gerement le manche des gaz 10 15 7x Environ 45m au dessus de la position basse Dans le Mode Smart l altitude du 350 QX correspond la
10. n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine ee s sS Indications relatives a la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales Lincapacite utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premiere mise en service C est uniquement ainsi qu il ser
11. rapide 12 Mettez le quadcopt re hors tension 13 Contr lez que la calibration est r ussie en effectuant un vol d essai Si la calibration n est pas correcte recommencez la proc dure rapidement en rouge vert et bleu FRO QS gt F Proc dure d assignation des contr leurs et des moteurs 1 Laissez emetteur hors tension puis connectez la Num ros des moteurs batterie au 350 OX 2 Mettez le quadcopt re sous tension sur une surface Moteur n 1 Moteur n 2 plane niveau et patientez jusqu au clignotement rapide de la DEL bleue qui indique l entr e en mode affectation Mettez l metteur sous tension tout en pla ant le manche des gaz en position haute et en pressant main tenant le bouton interrupteur d affectation Le quadcop t re vous informera de l entr e en mode assignation des moteurs en mettant une tonalit lev e suivie d une tonalit basse Si votre metteur est quip d une alerte de position du manche des gaz au d marrage il sera n cessaire de la d sactiver avant d effectuer cette tape Une fois le processus termin vous pourrez r activer l alerte 4 Les num ros des moteurs ainsi que le sens de rotation des h lices sont moul s sur le dessus du fuselage Les moteurs mettront un bip pour indiquer celui qui doit tre calibr Quand les moteurs mettent un bip faites tourner la main le moteur n 1 Le moteur r pondra avec le nombre identique de bips une fo
12. uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la reparation dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me 18 Informations de contact pour garantie et r paration Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t lephone Courriel Adresse Eanes Service Parts Sales infofrance horizonhobby com Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 Information IC 11 Ru
13. 1 No HH201 3080503 Produit s BLH 350 QX BNF Num ro s d article BLH7880 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions des directives ETRT 1999 5 CE CEM 2004 108 EC et LVD 2006 95 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN61000 3 2 2006 A1 2009 A2 2009 EN61000 3 3 2008 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 5 aout 2013 Mls fof Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la responsabilit de l utilisateur de remettre le produit a un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communaut humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res 2013 Horizon Hobby Inc Blade SAFE SAFE Circle the SAFE logo Bind N Fly the BNF logo E flite Celectra DSM DSM2 DSMX and the Horizon Hobby logo are tradema
14. 50 QX va clignoter lentement en rouge et bleu Laissez le 350 QX et l metteur sous tension durant au moins 10 minutes le temps que le 350 QX se r chauffe Ne d placez pas le 350 QX durant ce d lai 5 Apr s 10 minutes les moteurs du mod le vont mettre une tonalit indiquant que la calibration est termin e Mettez le 350 QX hors tension puis l metteur Si le processus a chou le 350 QX affichera le message d erreur signal par l allumage fixe de la DEL blanche En cas d affichage du message d erreur mettez le mod le hors tension puis sous tension et recommencez le processus de calibration 7 Volez en stationnaire durant 10 30 secondes La DEL va se mettre clignoter lentement quand la mesure est termin e 8 Faites atterrir le quadcopt re et stoppez la rotation des h lices en baissant le manche et le trim des gaz IMPORTANT Les valeurs de la calibration ne sont pas enregistr es de fa on perma nente Ne mettez pas le quadcopt re hors tension 9 Replacez les trims de l metteur au neutre D marrez les moteurs et contr lez que le quadcopt re ne d vie pas en vol 10 Faites atterrir le quadcopt re et stoppez la rotation des h lices en baissant le manche et le trim des gaz 11 Enregistrez les valeurs de la calibration en d pla ant rapidement le manche de d rive vers la gauche puis la droite encore gauche puis droite Les valeurs sont enregistr es quand vous entendrez 2 fois une triple tonalit
15. a possible d viter une manipulation erronee et des accidents entrainant des blessures et des degats Questions assistance et r parations Votre revendeur specialise local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit a l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez VOUS soit a votre revendeur sp cialis soit directement a Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un numero de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront
16. able de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et directives li es la s curit e Maintenez toujours une distance de s curit adequate dans toutes les direc e Ne mettez jamais aucune pi ce de l appareil dans votre bouche Vous vous tions autour de l appareil pour viter tout risque de collision ou de blessure Cet exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle appareil est contr l par signal radio et peut tre soumis des interf rences e N utilisez jamais l appareil lorsque les batteries de l metteur sont presque vides provenant de nombreuses Sources hors de votre contr le Les interf rences e Gardez toujours l a ron
17. ar ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation errones d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou a l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages consequents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon
18. de contr leurs autres que ceux install s d origine sur le 350 QX peut entra ner un crash pouvant causer des d g ts mat riels ou des blessures corporelles AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez remplacer un l ment Spektrum quipant un produit Horizon Hobby veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou un chez un revendeur agr afin d tre s r d obtenir un produit Spektrum original de haute qualit Horizon Hobby Inc d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM a y y O ous vous remercions pour l achat du quadcoptere Blade 350 QX Vous allez vivre une exp rience passionnante grace cette excep tionnelle machine volante Grace au GPS au capteur de pression et au compas ajout s au syst me SAFE le 350 QX poss de de nombreuses fonctions incroyables Verrouillage de la position maintien de l altitude remise plat automatique Avec en plus la fonction Cercle SAFE le pilo tage relatif aux manches et la fonction d atterrissage automatique le 350 QX est tr s simple piloter m me pour les pilotes n ayant aucune exp rience de pilotage RC Le Blade 350 QX utilise une DEL multico lore pour indiquer les modes de vol les fonctions activees et les codes erreurs qui sont expliqu s dans ce manuel Afin de vous assurer l exp rience la plu
19. e Retirez le couvercle du compartiment a batterie Ins rez la batterie Affectation Si vous avez achet la version Ready to fly RTF l metteur est affect au mod le lusine Si pour quelque raison vous devez refaire l affectation suivez les con signes ci dessous relatives a la version Bind N Fly BNF BN Pour affecter ou r affecter votre 350 QX l metteur DSM2 DSMX de votre choix veuillez suivre les instructions ci dessous ainsi que les instruc tions fournies avec votre metteur BIND N FLY Processus d affectation Entr e dans le mode affectation 1 En ayant l metteur et le quadcoptere hors tension connectez la Interrupteur d affectation batterie au 350 QX Interrupteur Trainer 2 Placez le 350 QX sur une surface a niveau mettez le sous tension et EN patientez durant son initialisation 3 Patientez jusqu au clignotement rapide de la DEL bleue signalant que le quadcopt re est initialis et pr t tre affect 4 Contr lez que le manche des gaz est en position basse et que le trim des gaz est au neutre 5 Maintenez les manches dans les positions du type d affectation souhait Voir illustrations et pressez tirez le bouton interrupteur BIND TRAINER tout en mettant l metteur sous tension 6 Referez vous au tableau de code de clignotement de la DEL pour vous assurer que votre modele est correctement affecte Affectation normale IMPORTANT N essayez pas d effectuer pl
20. e Amps de mani re ce que la fl che pointe l intensit souhait e la batterie Li Po de 2200 mAh se chargera 2 0 A NE PAS changer l intensit de charge une fois la charge de la batterie commenc e 5 Placez le commutateur de s lection sur 3S pour votre batterie 6 Connectez le c ble d quilibrage de la batterie au port de charge pour 3 l ments il comporte 4 broches et appuyez sur le bouton Start pour d marrer la charge 7 Les DEL verte et rouge peuvent clignoter au cours du processus de charge lorsque le chargeur est en train d quilibrer les elements L quilibrage prolonge la dur e de vie de la batterie 8 Lorsque la batterie est compl tement charg e il y aura mission d un bip sonore pendant 3 secondes environ et la DEL verte restera allum e fixement Une tentative de charge d une batterie ayant subi une d charge trop profonde se traduira sur le chargeur par le clignotement et un bip sonore altern s signalant qu il y a eu erreur 9 Toujours d brancher la batterie du chargeur imm diatement des la fin de la charge A ATTENTION Une surcharge de la batterie peut provoquer un incendie REMARQUE En cas d utilisation d une batterie autre que la batterie Li Po incluse r f rez vous pour sa charge aux instructions du fabricant de votre batterie Support de cam ra IMPORTANT Consultez les r glementations locales avant d installer sur ce mod le un appareil pouvant prendre de
21. e Pass ee A Mode agilit sans verrouillage GPS nn 8 clignotements bleus pause as Mode agilit sans GPS A Clignotement lent rouge En mode Smart Affiche le mode de vol au En mode Stabilit d marrage des moteurs En mode Agilit Clignotement rouge vert bleu Environ toutes les 3 secondes Clignotement rouge vert bleu Chaque seconde Tension de la batterie en dessous de 10 9V Tension de la batterie en dessous de 10 6V 1 seconde 1 seconde 1 seconde AN ATTENTION Si vous voyez le signal de la DEL signifiant que la tension de la batterie est faible atterrissez et rechargez la batterie A ATTENTION Ne jamais tenter d utiliser la fonction Retour D part avec une batterie faible S quence des DEls durant la calibration S quence Calibration temp rature du gyro Clignotement rapide vert et bleu a O O O Pas de calibration MA C h Fo Joy Joy fy M Pulsation verte PC i O Entr e dans la calibration du compas Clignotement lent rouge et vert D marrage de la calibration du compas Clignotement rapide rouge et vert Calibration de la temp rature du capteur de pression Clignotement rapide rouge et bleu Calibration de la pression et des gyros Clignotement rapide rouge vert et bleu Entr e dans la calibration de l acc l rom tre Uniquement en vol D marrage de la calibration de l acc l rometre Uniquement en vol Clignotement lent rouge vert et bleu Clignotement rapide ro
22. e Georges Charpak 77127 Lieusaint France Le present appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux condi tions suivantes 1 appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformit pour l Union europ enne PL PT RO SE Si SK UK i fu LNO CH D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2013080502 Produit s BLH 350 QX RTF Num ro s d article BLH7800 BLH7800M1 Categorie d equipement 2 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions des directives ETRT 1999 5 CE CEM 2004 108 EC et LVD 2006 95 EC EN 300 328 1 7 1 2006 EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN61000 3 2 2006 A1 2009 A2 2009 EN61000 3 3 2008 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CEO Signe en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 5 aout 2013 Mls fof Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050
23. ef en vue et sous contr le peuvent entrainer une perte de controle momentan e i e Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol e Utilisez toujours l appareil dans des espaces degages l cart des v hicules de e Utilisez toujours des batteries compl tement charg es la circulation et des personnes _e N teignez jamais l metteur lorsque l a ronef est sous tension e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs Retirez toujours les batteries avant le d montage l appareil et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s char De cs i e Nettoyez syst matiquement les pieces mobiles geurs packs de batteries rechargeables etc ae B e S chez syst matiquement les pieces de l appareil e Tenez les produits chimiques les petites pieces et les composants lectriques LL ss pieces ae dir avant naa ucher hors de port e des enfants e Evitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g cet effet L humidite endommage les composants lectroniques e Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation e N utilisez jamais l a ronef lorsque les cables sont endommag s e Ne touchez jamais les pi ces mobiles ATTENTION Les contr leurs install s sur le 350 QX ne sont pas compatibles avec d autres produits et le 350 QX n est pas compatible avec d autres mod les de contr leurs L utilisation
24. ement o s tait effectu le d collage ATTENTION Ne jamais activer la fonction Retour D part quand le 350 QX indique que la tension de la batterie est basse Atterrissez imm dia tement Q Retour D part Activer la fonction Retour d part e Quand cette fonction est activ e le 350 QX o se place au dessus de la zone de d collage Presser et maintenir et se pose Une fois l atterrissage effectu les Relacher l interrupteur moteurs se d sarmeront apr s 5 secondes Si les annulera le Retour d part moteurs ne se d sarment pas avant un d lai de 20 secondes veuillez recalibrer le capteur de pression Pour red marrer les moteurs apr s un atterrissage effectu l aide de la fonction Retour D part baissez compl tement le manche des gaz contr lez que le trim des gaz est bien au neutre et d placez rapide ment la manche de d rive totalement gauche et totalement droite AVERTISSEMENT Le 350 QX ne reconna t pas le SAFE Circle quand la fonction Retour D part est activ e L activation de la fonction Retour D part peut envoyer le 350 QX directement sur le pilote s il s est d plac apr s l enregistrement de la position de d part f Apr s votre vol 1 Mettez le 350 QX hors tension 2 Mettez l metteur hors tension 3 D connectez et retirez la batterie du 350 QX ATTENTION Toujours d connecter la batterie Li Po de l appareil quand le vol est termin afin d viter une d charge trop
25. er ou de la d charger interrompez la pro c dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C e Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu e Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable Coupure basse tension LVC La coupure basse tension LVC protege la batterie d une d charge trop importante durant le vol en s activant quand la batterie atteint un seuil de tension pre etabii Quand la batterie atteint le seuil de coupure l appareil vous pr viendra qu il est temps d atterrir en effectuant un clignotement rapide des DELs rouge verte et bleue Quand cette s quence de clignotement des DELs appara t atterrissez imm diate ment afin d eviter une d charge trop importante et l endommagement de la batterie Quand le LVC s active il vous reste approximativement 2 minutes avant l puisement de la batterie et que l appareil ne maintienne plus le vol en stationnaire Des vols r p t s
26. im de profondeur et d placez lentement le manche des ailerons autour du neutre 2 Continuer d ajouter un clic de trim de profondeur la fois jusqu EAT o 5 clics en d pla ant le manche des ailerons jusqu l arr t de la tonalit 3 Ajoutez du trim aux ailerons dans la direction o vous avez d plac le manche pour arr ter la tonalit Roulis droite gauche Affectation en mode calibration du compas Lacet D droite Affectation en mode calibration du capteur de pression ER Interrupteurs de modes de vol Fonctions avec GPS activ Retour d part Q Clignotement rapide et rouge de la DEL situ e sur le 350 QX RAINER Mode Smart NSN err DEL allum e fixement en vert WY o ee sur le 350 QX ee is Mode Stabilit DEL allum e fixement en bleu sur le 350 QX Mode Agilite DEL allum e fixement en rouge sur le 350 QX Explication des modes de vol Relativit des manches Mode de vol 0 Mode Smart par d faut DEL d indication allum e en vert e Relativit des manches Quand vous tes en Manche de profondeur Manche des ailerons Gauche Droite Mode Smart la trajectoire de l appareil suivra toujours la direction donn e par le manche en suivant yo CE le cercle SAFE sans se soucier de la direction point e SJ par l appareil e SAFE Circle Dans la majorit des sc narios le quad a la position du cop
27. importante de la batterie Les batteries d charg es en dessous de la valeur recom mand e seront endommag es entra nant une perte de performances et un risque potentiel d incendie lors de la charge Alerte de localisation Les moteurs biperont dans les conditions suivantes e A chaque arr t de la rotation des h lices apres qu elles aient t initialis es e Apr s 30 secondes sans avoir actionn les moteurs En attente au sol en position arm e Cela permet au pilote de localiser l appareil en cas d atterrissage dans une zone la visibilit r duite Les bips continueront jusqu puisement de la batterie qu elle ne soit plus capable d alimenter les moteurs Si l appareil s crase au sol et qu un ou plusieurs moteurs ont t stopp s durant l impact le quadcop t re passe en Mode Alerte La DEL va clignoter en blanc et les moteurs vont mettre des bips de forte intensit ee Maintenance de l appareil Emplacements D des vis de fixation eo du fuselage 2 2 i 2 Composants internes Moteurs E Contr leurs R cepteur GPS BEM Antenne GPS Support de batterie Platine de commande MI Direction de oY I la rotation eee Num ro past du moteur Remplacement du fuselage D montage de l ancien fuselage 1 Contr lez que la batterie est bien d connect e
28. is l assignation r ussie Quand les moteurs mettent 2 bips faites tourner la main le moteur n 2 6 Quand les moteurs mettent 3 bips faites tourner la main le moteur n 3 7 Quand les moteurs mettent 4 bips faites tourner la main le moteur n 4 Le quadcopt re entre en mode alerte quand l assignation est r ussie Red marrez le 350 QX oo bo Oy ich a ex Moteur n 4 Moteur n 3 Guide de d pannage Probl me Cause possible Solution R armez l appareil en prenant soin d viter tout mouvement durant Le 350 QX ne l initialisation s initialise pas CS Le trim doit peut tre tre ajust d un clic au dessus ou en dessous P Trim en position incorrecte dumeutre P l Patientez que le ciel se d gage et relancez le verrouillage ou d sac tivez le GPS Patientez que la g ne diminue ou d sactivez le GPS Le GPS ne se D sactivez le GPS verrouille pas Objets occultant le ciel Sous un toit en t le l int rieur d une voiture D placez l appareil vers une zone d gag e b timents hauts etc D placez ou retirez l metteur video Patientez que le signal soit r tabli ou d sactivez le GPS Le quadcopt re a t d plac durant l initialisation Le GPS manque EEE il Remplacez l antenne du GPS Eloignez l appareil de toute source magn tique Dans des cas extr mes le compas devra tre remplac Remplacez l antenne du GPS Les fonctions d
29. jusqu l enclenchement du LVC endommagerons la batterie Charge de la batterie e Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges e Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge e UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHAR GER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne dechargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrip pantes e Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temperatures recommandees se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil REMARQUE Les d g ts caus s par des crashs ainsi que l endommagement de la batterie ne sont pas couverts par la garantie IMPORTANT Toujour
30. lignotement de la DEL du 350 QX eee TO ANMOPIMIATIONNG Rs RE 19 La fonction GPS du 350 Ka a Aa 12 Informations de conformit pour l Union europ enne cccceeceseseseeeseeeees 19 Composant Mod le Diam tre de l h lice Poids de vol RTF BNF Comores ax Conteurs bruse s Imtal s tire atere roas nav 2mm 00 nue ese Chageur Grmgur uiibreurtiPo DC zasae0533a indus ms meteur __ Emeturcompaie DSM2mSm nus Requis Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www bladehelis com TT El ments fournis e Blade 350 QX e Support de cam ra e Batterie Li Po 3S 11 1V 2200mA e Chargeur quilibreur Li Po e Emetteur Spektrum DX5e 5 voies DSMX RTF uniquement e 4 piles AA RTF uniquement Avertissements relatifs la charge CLS VE SE CZ aN Le chargeur EFLC3010 livr avec votre quadcoptere a t con u pour charger la batterie Li Po en toute s curit ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de utiliser Si vous tiez en train de la charg
31. position du manche des gaz La position basse du manche correspond l appareil pos au sol la l g re augmentation des gaz provoquera un stationnaire bas et plus le manche des gaz sera pousse vers le haut plus le 350 QX prendra de l altitude jusqu atteindre l altitude maxi de 45m environ Explorez l enveloppe de vol du 350 QX dans le Mode Smart sans aucune crainte de perdre l orientation Consultez les diagrammes de la section d Explication des Modes de vol pour plus d informations sur le D collage Plein gaz Mi gaz fonctionnement de l appareil en Mode Smart Dans le Mode Smart la direction point e par l appareil n affecte pas les commandes et la r ponse de l appareil s effectue Gaz coup s Altitude par rapport la position du pilote et ne change pas avec interm diaire l orientation Le Mode Stabilit et le Mode Agilit ont un fonction nement proche de celui d un h licopt re RC conven tionnel ou d un multicopt re classique IMPORTANT Le vol agressif en Mode Agilit r duira l autonomie de mani re significative Waw Pos au sol s n nR Atterrissage Deux options sont possibles pour atterrir le 350 QX e Guidez l appareil au dessus de la zone o vous souhaitez atterrir et reduisez les gaz Baissez le trim des gaz apr s l atterrissage pour d sarmer les moteurs e Activez la fonction Retour Depart et le 350 QX va retourner au dessus et se poser automatiquement l emplac
32. rks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc US 7 391 320 Other patents pending Created 9 13 42408
33. s amusante en toute s curit il est n cessaire de prendre le temps de lire ce manuel afin de comprendre toutes les possibilit s offertes par ce modele Table of Contents El ments TOUFAIS 2 222 802 4 Directives de vol et avertissements 12 Avertissements relatifs la charge cccccecccssesssssecssecssscseessesseecsescsteseneeeeanens 4 Pr paration au vol du 350 QX c ceccesssecssecsescsessseseeecsescseeseeseecsescanseateeeestees 13 Coupure basse tension LC A Pilotage d 390 X CR 13 Charge de la batterie ns 4 Maintenance de l appareil 15 Support de CAMEL A reines 5 Calibration du compas 16 Tableau de configuration metteur BNF ccceccssccsscssssecssecsrseeeseeeseeeseees 6 Calibration du capteur de pression 16 Fonctions de l metteur RTF cccccssccsssssesssecsrscsseseecseecsescaesseesseecenseanseanenees 7 Calibration de l acc l rometre cecccecccsseesesssecensceseseessecsescstseateeeesnsenteees 16 Connexion de la batterie cc cceccssccsssssseceseecsseeeseecseeeseesesescseecsetessetesseseeeeees 7 Procedure d assignation des contr leurs et des moteurs 17 AECE NO nearer ro E 8 Guide de d pannage 17 Interrupteurs de modes de vol ccecccccessecesseeecsseeeceseeceseeeeeseeesesseeseseeeseeaes 9 Garantie et r parations is 18 Explication des modes de vol 9 Informations de contact pour garantie et r paration 19 Alertes sonores et codes de c
34. s d battements dans ce mode jusqu fs 9 FR Commandes en mode Stabilit et Agilit t Gauche Aileron Arri re Profondeur Alertes sonores et codes de clignotement de la DEL du 350 QX Les moteurs emettront des bips dans les conditions suivantes Alertes sonores e A chaque arr t de la rotation des helices apres Ev nement Alerte sonore qu elles aient t initialis es f Se ate Mise sous tension des contr leurs Un bip court e Apres 30 secondes sans avoir actionn les moteurs En attente au sol en position arm e Initialisation r ussie Plusieurs tonalit s avec une fr quence croissante en continu Signal RC d tect apr s le d marrage Une tonalit longue Affectation d tect e Une tonalit longue Affectation accept e Une tonalit longue 3 secondes apr s la d tection Manche des gaz en position correcte pour le Tonalit basse moyenne et haute d marrage des moteurs Tonalit joyeuse Tension trop faible pour d marrer les moteurs Tonalit haute moyenne et basse Tonalit triste Impossibilit de d marrer les moteurs car le Tonalit haute moyenne et basse Tonalit triste v hicule a t inclin Entr e dans le mode d assignation des contr leurs Tonalit haute basse Haute basse Alertes sonores d initialisation Ev nement Alerte sonore Aly ne enregistres Basse moyenne haute rapides Basse moy ex Activation d sactivation du GPS e
35. s d brancher et retirer la batterie Li Po de l appareil apr s chaque vol Chargez la batterie environ la moiti de sa capacit avant son stockage Veuillez contr ler r guli rement sa tension durant le stockage la tension ne doit jamais descendre en dessous de 3V par l ment Une batterie qui reste connect e s auto d chargera plus rapidement Caract ristiques du chargeur quilibreur LI Po 2 3S E flite e Tension d alimentation de 10 5V a 15V DC 3A e Charge les batteries 2 38 Li Po de 500mA minimum Batterie Li Po E flite 3S 11 1V 2200mA Cette batterie Li Po 3S E flite est quip e d une prise d quilibrage vous permettant une charge en toute s curit en utilisant le chargeur Li Po E flite inclus ATTENTION La prise d quilibrage doit tre ins r e dans le port appropri du chargeur avant de lancer la charge Processus de charge de la batterie 1 Ne chargez que des batteries froides au toucher et qui soient en parfait tat Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e c est dire gonfl e pli e cras e ou perfor e 2 Connectez le cordon d alimentation du chargeur une source appropri e comme une batterie 12v ou un adaptateur 12V DC 3 Si la mise en route du chargeur Li Po s est faite correctement il se passera 3 secondes environ avant un bip sonore et le clignotement de la DEL verte Ready 4 Faites tourner le s lecteur d intensit de charg
36. s photos ou effectuer de l enregistrement vid o Installation du b ti sur le support amorti Cam ra non fournie F Tableau de configuration metteur BNF ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM2 DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer a nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz Sens des Cou voies pure moteur Indispo Indispo Indisponible Indispo Indispo Indisponible DX7 7SE Avion Indispo nible Assignez DX7S Avion le bouton Trainer DX9 DX18 Emetteur Type de mod le DX4e Nouvelle Avec inter 3 positions DX5e Nouvelle Avec inter 3 positions AUX1 R Les autres N colage Assignez le bouton Trainer colage AUX1 R Les autres N Assignez le bouton BIND Mode Setup Indisponible Indisponible R glage des courses Gear 0 100 F MODE 1 40 FLAPS Norm lt 1100 LAND 100 MIX 1 ACT Gear gt Gear ACT RATE D SWMIX TRIM INH t 15 20 SUB TRIM GAZ R glage des courses GEAR 0 t 100 GEAR 1 40 MIX 1 FLAP Gear OFF ON RATE 50 0 SW MIX OFFSET 0 Assignation des voies Met
37. ssez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher e Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation e Ayez toujours une trousse de premiers soins port e de la main e Ayez toujours un extincteur port e de la main e N utilisez jamais l h licopt re lorsque les c bles sont endommag s e Ne touchez jamais les pi ces mobiles Le Blade 350 QX poss de de nombreuses fonctions suppl mentaires par rapport aux autres quadcopt res de la gamme Blade Avant d effectuer le vol veuillez consacrer un moment lecture de ce manuel afin de comprendre toutes les fonctions de ce mod le a oee e i o Pr paration au vol du 350 QX Vol en Mode Smart 1 Mettez l metteur sous tension et le mode de vol en position Mode Smart le manche des gaz en position basse et le trim des gaz au neutre 2 Installez une batterie charg e connectez la et refermez Position de d collage du 350 QX le compartiment 3 Placez le quadcopt re sur une surface niveau mettez Cercle SAFE le sous tension et patientez durant son initialisation Si SAFE Circle le GPS est activ patientez durant l acquisition de son signal indiqu par l allumage fixe en vert de la DEL La dur e d acquisition du signal GPS est de 30 90 Position du pilote secondes IMPORTANT En Mode Smart les moteurs ne demarreront pas si le signal GPS n est pas acquis 5 metres 4 Placez l appareil l emplacement d sir pour effectuer
38. t re n entrera pas dans le SAFE Circle 1 Avant Arri re Reponse de l appareil relative pilote e Maintien de la position L appareil maintient sa yi ay position quand les manches de profondeur et d aileron a 4 SAFE Circle sont au neutre e Stabilisation automatique Le 350 QX se stabilise automatiquement quand les manches de profondeur et d aileron sont au neutre e Maintien de l altitude L altitude est relative la fen CO tmp OU Gan en position du manche des gaz Mode de vol 1 Mode Stabilit DEL d indication allum e en bleu e Stabilisation automatique Le 350 QX se Stabilise automatiquement quand les manches de L A profondeur et d aileron sont au neutre i e Maintien de la position Le 350 QX utilise le GPS J pour maintenir une position donn e quand le GPS est activ Si le GPS est active il agira comme un verrou et maintiendra l appareil en position quand le manche de profondeur ou des ailerons sont au neutre e Gaz proportionnels Les gaz r pondent directement aux ordres venant du manche donnant le contr le direct au pilote pour effectuer des stationnaires et faire varier le taux de mont e et de descente Mode de vol 2 Mode Agilit DEL d indication allum e en rouge e Acrobatique Possibilit d effectuer des flips et des tonneaux e Gaz proportionnels Les gaz r pondent directement aux ordres venant du manche donnant le contr le direct au pilote po
39. t signalant que le 350 QX est initialis et qu il est pr t tre affect Calibration de l acc l rom tre Pour calibrer l acc l rom tre le quadcopt re doit voler plat en stationnaire durant 20 secondes Cela permet l acc l rom tre d effectuer une moyenne des valeurs lues et de l enregistrer en m moire Utilisez la proc dure suivante pour calibrer l acc l rom tre 1 Mettez le quadcoptere sous tension en laissant l metteur hors tension afin d entrer dans le mode affectation 2 Mettez l metteur sous tension en pla ant en position basse le manche de profon deur et en pressant le bouton d affectation 3 Placez l interrupteur de s lection du mode de vol en Mode Stabilit ou en Mode Smart Le quadcopt re volera en Mode Stabilit quelle que soit la position s lectionn e 4 D marrez les moteurs Faites d coller le quadcopt re La DEL du quadcopt re va clignoter lentement en rouge vert et bleu 5 Utilisez les trims du roulis et du pas de fa on que le quadcopt re ne d vie pas en avant ou arri re et vers la gauche ou la droite 6 Activez le processus de calibration de l acc l rom tre en passant en Mode Agilit Le quadcopt re restera en Mode Stabilit La DEL va commencer clignoter Etape 7 6 Toujours face au nord pivotez le quadcopt re de 45 vers la gauche de fa on l orienter en direction Nord Ouest 7 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest
40. tc enne haute Alerte de trim En mode Smart ou Agilite Tonalit rapide et tres courte en continu Tension faible de la batterie Tonalit lev e fr quence moyenne Toutes les 3 secondes Alerte d tat d urgence Une tonalit moyenne une fois par seconde Egalement apr s l assignation des contr leurs S quence des DELs au d marrage S quence Echec de l initialisation Pulsation rouge Initialisation des gyros Un clignotement rouge vert et bleu Batterie enti rement charg e Verte durant environ 2 secondes La couleur indique le niveau de charge Charge partielle de la batterie de la batterie durant environ 2 secondes Batterie totalement d charg e Mode Alerte Red marrez l alimentation pour r initialiser CLIN LIN I ITS Blanche clignotante Mode retour d part activ E Le quadcopt re est en mode affectation 5 GG Clignotement rapide bleu 1 a S quence des DELs durant le vol S quence Mode Smart avec verrouillage GPS Verte fixe Mode Smart sans verrouillage GPS E 3 Clignotements vert pause Mode stabilit avec capteur de pression RE aa a D HE Clignotement lent vert Mode stabilit avec verrouillage GPS SERRE Bleue fixe Mode stabilit sans verrouillage GPS ne Ha Sees 3 clignotements bleus pause Mode stabilit sans GPS FE a TN F a Clignotement lent bleu SSeS RE S Mode agilit avec verrouillage GPS Rouge fix
41. te e Une fois que le 350 QX a effectu son atterrissage en Mode retour d part il desarmera les moteurs Perte du signal GPS Quand une perte de signal GPS se produit le 350 QX repondra en fonction des conditions suivantes Mode Smart Clignotement rapide de la DEL verte Si le 350 QX est dans ce mode et qu il y a une perte du signal GPS le quad coptere passe par d faut en Mode Stabilit Le 350 QX utilisera le capteur de pression pour maintenir l altitude et le contr le du taux de descente Si le signal GPS est de nouveau acquis et apr s 5 10 secondes de signal sans interruption le 350 QX revient en Mode Smart Mode Stabilit Clignotement long bleu suivi de 2 clignotements rapides verts Si le 350 QX est dans ce mode et qu il y a une perte du signal GPS vous ne pourrez pas passer en Mode Smart et le maintien en position sera d sac tiv mais toutes les autres fonctions restent actives Si le signal GPS est de nouveau acquis et apr s 5 10 secondes de signal sans interruption le 350 QX r cup re toutes les fonctions du Mode Stabilit Mode Agilit Clignotement long rouge suivi de 2 clignotements rapides verts Si le 350 QX est dans ce mode et qu il y a perte du signal GPS aucune modification des performances en vol vous ne pourrez juste pas passer en Mode Smart Vous pourrez toujours basculer vers le Mode Stabilit avec les limitations d crites ci dessus Perte du signal de l metteur Si
42. tre Gear en F Mode F MODE GEAR Laissez FLAPS volets en AUX1 Placez toutes les autres en INH MIX 1 GEAR gt GEAR D battement 0 100 OFFSET 0 TRIM INH Inter MixO Selection des interrupteurs F Mode gt Gear Train Flap Volets gt Aux 1 Tous les autres gt INH Affectation des voies Suivant 1 4 N A 5 Gear B 6 AUX1 D 7 AUX2 8 10 INH 0 U 100 Positions des interrupteurs GEAR 0 Mix 0 Mode Smart GEAR 1 Mix 0 Mode Stabilit GEAR 1 Mix 1 Mode Agilit F MODE 0 Mode Smart F MODE 1 Mode Stabilit i F MODE 1 HOLD 1 Mode Agilite F MODE 0 Mode Smart Position 0 Mode Smart Coupure moteur Baissez le trim des gaz jusqu a l arr t des moteurs Baissez le trim des gaz jusqu l arr t des moteurs Pressez le bou ton Throttle Cut Baissez le trim des gaz jusqu l arr t des moteurs Pressez le bouton trainer Ecolage Appuyez sur le bouton Trainer Bind Ecolage affectation Appuyez sur le bouton Bind Grands Petits d bat d te batte ments ments Inter rupteur double d battements Retour d part Pressez et maintenez Trainer Bind Ecolage affectation Rel chez pour quitter 100 Fixe Fixe 0 ELEV AIL D R ELEV AIL D R 100 ELEV AIL D R 100 70 Fixe Rate D bat tement Pressez et maintenez Trainer Bind Ecolage
43. u GPS ont un P fonctionnement incorrect R affectez appareil en d sactivant le GPS Volez a plat durant quelques secondes avant de basculer dans un autre mode Probleme Cause possible Linterrupteur des double d battements est en position Les moteurs ne d marrent pas Petits debattements en Mode Smart Le signal GPS n est pas acquis Le trim de d rive Lacet n est pas au neutre Linterrupteur des double d battements est en position Les moteurs ne d marrent pas ee tom petits debattements en Mode Stabilit ou Agilite Le trim de d rive Lacet n est pas au neutre Les h lices se stoppent apr s un long moment suite un atterris sage en Mode Retour D part Le quadcopt re a des difficult s pour revenir la position de d part et les moteurs ne se stop pent pas apr s un atterrissage en Mode Retour D part Garantie et r parations La calibration du capteur de pression est n cessaire La calibration de l acc l rom tre est n cessaire Solution Passez en grands d battements Contr lez que le signal GPS est acquis Placez le trim de d rive au neutre Passez en grands d battements Placez le trim de d rive au neutre R f rez vous la section relative la calibration du capteur de pression R f rez vous la section relative la calibration de l acc l rom tre Dur e de la garantie La garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le
44. uge vert et bleu Echec de la calibration Blanche fixe 1 seconde 1 seconde 1 seconde Ces processus ont t effectu s par le fabriquant ye La fonction GPS du 350 QX Afin d acquerir un signal GPS fiable il est important que le ciel soit parfaitement d gag au dessus du 350 QX Elements pouvant nuire la r ception d un signal correct e Le vol autour de grands hauts b timents e Le vol sous une vegetation dense e Le vol en int rieur ou sous une structure Si vous perdez ou n arrivez pas acqu rir un signal GPS et enregistrer la posi tion de d part la fonction de position relative le SAFE Circle le maintien de position et la fonction de Retour d part seront indisponibles ll est impossible d utiliser le Mode Smart avec le GPS d sactiv Si le 350 QX s initialise avec le GPS d sactiv il passera par d faut en Mode Stabilit L appareil pourra tout de m me maintenir son altitude Si vous n avez pas de signal GPS essayez de piloter le 350 QX en utilisant uniquement la marche avant et la d rive ATTENTION Ne tentez pas de faire voler le 350 QX avec le GPS activ en int rieur ou dans une zone reconnue pour une mauvaise r ception GPS la perte de signal pourrait entra ner un crash Les fonctions du GPS Consulter la section relative l affectation pour activer ou d sactiver le GPS Avec le GPS activ e Si le 350 QX d colle avec le signal GPS connect et la position de d part
45. une perte du signal venant de l metteur se produit le 350 QX r pondra en fonction des conditions suivantes e Si les moteurs ne sont pas en rotation le 350 QX les d sarmera e Si les moteurs sont en rotation mais que le 350 QX est encore au sol les moteurs seront stopp s puis d sarm s e Si le 350 QX est en vol avec un signal GPS correct et que la position de d part a t enregistr e le Mode Retour d part s activera la perte du signal venant de l metteur e Si le compas est d connect ou d fectueux ou qu il n y a pas de sig nal GPS le 350 QX descendra lentement la perte du signal venant de l metteur e Si le capteur de pression est d faillant le 350 QX r duira la puissances aux moteurs pour effectuer une descente contr l e quand le signal venant de l metteur est perdu e Gardez toujours l h licopt re en vue et sous contr le e Tenez toujours les personnes et les animaux loign s au moins 10 m tres lorsque la batterie est branch e e Eloignez les enfants du rayon d utilisation de ce produit en permanence e Activez toujours le verrouillage des gaz en cas d arr t du rotor e Utilisez toujours des batteries compl tement charg es e N teignez jamais l metteur lorsque l h licopt re est sous tension e Retirez toujours les batteries avant le d montage e Nettoyez syst matiquement les pieces mobiles e Sechez syst matiquement les pi ces de l appareil e Lai
46. ur effectuer des stationnaires et faire varier le taux de mont e et de descente Le Blade 350 QX vole d une mani re tr s diff rente dans les diff rents modes de votre familiarisation avec la r ponse du mod le Nous conseillons aux nouveaux vols Les d butants doivent utiliser le Mode Smart pour commencer et voluer pilotes de quadcopteres et d h licopt res de piloter le 350 QX en Mode Smart et en progressivement vers le Mode Stabilit Quand vous pilotez en Mode Smart le petits d battements quadcopt re suit les mouvements des manches par rapport la position du pilote Pour les pilotes utilisant un metteur programmable une fois que vous serez Quand vous pilotez en Mode Stabilit le quadcoptere suit les mouvements des familiaris avec les r actions du quadcopt re vous pourrez ajuster les valeurs des manches par rapport sa propre position La transition du Mode Smart au Mode d battements et des expo pour l adapter votre style de pilotage Stabilit peut tre un challenge pour les d butants car le pilote doit interpr ter i l orientation de l appareil REMARQUE Veuillez ne pas tenter de piloter votre 350 QX en Mode Stabilit Cet appareil est extr mement sensible aux ordres donn s par les manches dans le ne Agilite pa wae n Sees ace i He en Mode Smart Mode Agilite et la stabilisation automatique est d sactiv e Nous vous recomman eee ER EE ap ER NS SEUL dons d effectuer vos premiers vols en petit
47. usieurs types d affectation simultan ment Si vous tentez plusieurs types d affectation appareil Codes d affectation de l metteur Mode 2 repr sent passera en affectation normale A moins que vous effectuiez un code d affectation le manche de profondeur et des ailerons ainsi que leurs trims doivent tre au neutre durant l affectation Si vous tentez une affectation normale alors qu une des commandes n est pas au neutre l appareil mettra un bip rapide en continu Roulis Si votre 350 QX met un bip constant apres l affectation fee gauche Uniquement en mode Smart ou en mode Agilit Affectation avec le GPS activ 1 Contr lez que tous les trims sont au neutre 2 D placez lentement le manche de profondeur vers le haut et le bas autour de la zone de neutre et coutez si le Bip s arr te ou h site rep rez durant quelle direction le changement de tonalit se produit 3 Si la tonalit ne r agit pas aux mouvements du manche de profon deur d placez lentement le manche des ailerons vers la gauche et Ne la droite autour de la zone de neutre et ecoutez si le Bip s arr te ou h site rep rez durant quelle direction le changement de tonalit se _ produit Affectation avec le GPS d sactiv 4 Appliquez du trim dans la direction du changement de tonalit jusqu au l arr t du bip Dans le cas o vous ne trouvez pas l entr e permettant l arr t de la tonalit 1 Appliquez un clic de tr
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