Bouteur sur chenilles
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1. te ENVIRONNEMENT EMISSIONS MOIEUF oi ca dO akc Conforme aux normes EU Stage IIIA et EPA Tier III Niveaux de bruit LWA bruit ext rieur 107 dB A 2000 14 EC LpA bruit int rieur 79 dB A ISO 6396 test dynamique Niveaux de vibration EN 12096 1997 Main bras lt 2 5 m s incertitude de mesure K 1 28 EX 1 03 PX m s Corps lt 0 5 m s incertitude de mesure K 0 25 EX 0 29 PX m s aux fins de l valuation des risques en vertu de la directive 2002 44 EC s il vous plait se r f rer la norme ISO TR 25398 2006 PA DIMENSIONS ee BH o Bi ao Bi gt 5 450 mm 1 900 mm 3 150 mm 3 275 mm 600 mm 510 mm 1 200 mm 580 mm 1 025 mm 3 170 mm 57 5 mm 1 650 mm 1 760 mm 5 440 mm 2 140 mm 3 150 mm 3 860 mm 860 mm 600 mm 1 160 mm 580 mm 1 025 mm 3 170 mm 57 5 mm 1 650 mm 1 760 mm BOUTEUR SUR CHENILLES M EN N m g le C GL H K A Garde au sol 395 mm Lame PAT droite EX 2 995 mm Lame PAT droite PX 3 540 mm Lame PAT droite PX pliable 2 995 mm POIDS EN ORDRE DE MARCHE CA Avec cabine en acier ROPS op rateur quipement standard capacit nominale de lubrifiant de r frig rant de carburant D61EX 15 Lame PAT drOllE awa ER ptet 17 350 kg D61PX 15 Lame PAT droite 18 260 kg J EQUIPEMENT DU RIPPER Ripper multident VDS O o AEO Ra Ripper de type para2. dont Falimentation du moteur est transmise aux deux chenilles sans interruption d alimentation sur la chenille int rieure Lorsque la machine tourne la chenille ext rieure se d place plus rapide ment que la chenille int rieure pour des virages puissants et en douceur La contre rotation est disponible pour un rayon de braquage minimum offrant une excellente manoeuvrabilit La direction sans secousse r duit les vibrations de la machine et r duit la fatigue de l utilisateur Le syst me de direction hydrostatique r duit les dommages au sol au minimum Freins Levier de contr le de la lame PPC Le levier de commande de la lame utilise une pilotage hydraulique PPC Proportional Pressure Control Le design du levier de commande de la lame est le m me que celui du levier de commande de d placement Le contr le PPC combin au syst me hydraulique hautement fiable de Komatsu permet un contr le d une grande finesse II garde le mouvement de la lame ind pendant de la charge de la lame et de la vitesse de la ma chine Le PPC offre une r ponse proportionnelle au levier en donnant l op ra teur un retour sensoriel primordial du mouvement de la lame ce qui permet d am liorer la pr cision du travail r alis L quipement de travail et le syst me HSS utilisent la meme pompe piston variable qui fournit la puissance et le d bit uniquement lorsque cela s av re n cessaire Cela permet d conomiser du carbur
3. ergonomique PCCS de Komatsu offre un environnement de travail avec commande de l op rateur compl te Interface homme machine Levier de d placement commande lectronique Le levier de commande offre l op rateur un environnement qui permet une position confortable et un contr le pr cis de la machine sans effort Les vitesses se changent ais ment avec le levier de changement de vitesses boutons poussoirs La commande de direction proportionnelle du syst me augmente la s cu rit et constitue une aide appr ciable dans les op rations de pr cision Aux vitesses lentes toute l amplitude de direction est disponible pour un contr le pr cis de la direction Cela permet de tourner en diff renciant la vitesse des chenilles et m me lorsque la machine se trouve l arr t par contre rotation La gamme de directions est r duite proportionnellement au fur et mesure que la vitesse de d placement du bouteur augmente Ce syst me permet d assurer la s curit des virages en rendant impossible les tournants courts et peu s rs vitesse lev e Tous les signaux sont transmis vers le contr leur du moteur et transmission vitant de la sorte une surcharge du syst me de direction hydraulique et prot geant les pi ces m caniques et hydrauliques Comme la timonerie du contr leur entre le cadran de vitesse du moteur la p dale de d c l rateur et le moteur est lectrique il ny a pas de pieces mobiles qui suse
4. PUISSANCE DU MOTEUR 127 kW 173 ch 1 850 t mn MASSE OPERATIONNELLE D61EX 15 17 350 kg D61PX 15 18 260 kg W D61EX 15 D61PX 15 SATIINAHO UNS ANALNOg D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES D UN SEUL COUP D OEIL Conception int gr e Komatsu Pour la meilleure performance fiabilit et polyvalence Le syst me hydraulique la cha ne cin matique le ch ssis et tous les autres composants principaux ont t d velopp s par Komatsu Vous b n ficiez alors d une machine dont les compo sants sont con us pour fonctionner ensemble pour une meilleure production une plus grande fiabilit et davantage de polyvalence Ventilateur de refroidissement moteur hydrostatique Contr l automatiquement r duit la consommation de carburant et les niveaux sonores Rotation inversable pour nettoyage de radiateur Le profil extra bas de la machine lui conf re un excellent quilibre et un centre de gravit bas Entretien pr ventif e Poste d entretien centralise contr l electroniquement e Tuyaux hydrauliques prot g s e Conception modulaire de la cha ne cin matique Lames grandes capacit s D61EX 3 40 m Lame PAT droite D61PX 3 80 m Lame PAT droite Chassis a coque simple et chassis monocoque avec arbre de pivot pour une plus grande fiabilite BOUTEUR SUR CHENILLES PUISSANCE DU MOTEUR 127 kW 173 ch MASSE OPERATIONNELLE D61EX 15 17 350 kg La n
5. ant et de fournir une puis sance moteur maximale aux chenilles pour les meilleures performances Prises lectriques conformes aux technologies modernes Une bonne communication permet de garantir une productivit de pointe Pour que l op rateur reste en contact avec le responsable du site lali mentation 60 W du bouteur dispose d une prise 12 V pour utilisation d une radio d un walkie talkie et d un t l phone mobile D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES CARACTERISTIQUES DE PRODUCTIVITE Nouveau moteur ECOT3 Electronic control H dann Le moteur SAA6D107E 1 de Komatsu offre une puissance de technology technology 127 kW 173 ch 1 850 t mn L conomique moteur Komatsu ainsi que le poids de la machine font du D61EX PX 15 un bouteur sur chenilles sup rieur tant au niveau du d fon age qu au niveau du poussage Le moteur est con u pour se confor mer aux normes European Stage IIIA et EPA Tier Ill Il dispose ecology 8 economy technology 3 d une injection directe a rampe haute pression d un turbocom presseur et d un refroidisseur pour maximiser l efficacit au niveau de la consommation de carburant Pour r duire le bruit et les vibrations le moteur est install sur le chassis principal a l aide de coussins caoutchoucs Engine technology Ventilateur de refroidissement a entrainement hydrostatique La rotation du ventilateur de refroidissement du moteur est contr l e automatiquement en fonction d
6. de KOMATSU est extraordinairement solide et offre d excellentes capacites de nivellement et de stabi lite Le maillon usage severe avec ses bagues de grand diametre sa considerable hauteur de maillon et ses joints de qualit sup rieure am liore la dur e de vie et la durabilit du chassis L entretien est aussi facilit grace au grais seur d port de l axe de F galiseur Les barbotins segment s peuvent tre remplac individuellement a la main rendant possible a un m canicien d effectuer le remplacement sur site Le concept offre par ailleurs une excellent visibilit sur la lame pour un travail plus ais et facile Le design du train de Komatsu offre stabilit et de tres faibles niveaux de vibration Pour les raisons suivantes e Deux galets de soutien sup rieurs emp chent le maillon de sauter en haut et en bas e Les galets de chenille sont quip s de double gorge pour guider le mieux possible le maillon et r duire l usure au maximum e Les entraxes des galets ont t modifi s pour am liorer la souplesse et la stabilit de translation Configuration EX La roue folle est d plac e vers lavant pour augmenter la longueur de la chenille au sol Cela permet d am liorer l quilibre du niveleur et offre une meilleure traction au sol Cet arrangement permet d obtenir les meilleures perfor mances au niveau du nivellement La largeur du patin est petite moyenne pour garantir la plus longue dur e de vie dans les cond
7. e COURS mien 107 x 124 mm PUN CR 6 69 R QUIAlEUT 8 DEO Toutes vitesses lectronique Syst me de lubrification M thode Pompe a engrenages lubrification forc e FO rc teeta CNC Plein d bit BG rmansmesion ronartow D cent OO KOGA Komatsu TORQFLOW Convertisseur de couple 3 l ments mono tag monophas refroidi par eau Transmission R duction plan taire multidisque a commandes hydrauliques lubrification forc e Le levier de verrouillage de changement de vitesses et l interrupteur de s curit neutre emp chent tout d marrage accidentel de la machine Vitesses max Avant Arri re 4 3 km h 7 2 km h 11 0 km h 1 re 3 2 km h 5 6 km h 8 7 km h 2 me 3 me kN t D61EX PX 15 Changement de vitesse sous charge EFFORT DE TRACTION mee VS VITESSE TRACTION MAXIMALE UTILISABLE SELON LA TRACTION ET LE POIDS DU TRACTEUR AVEC LEQUIPEMENT INSTALLE 300 200 Effort de traction 100 Vitesse de d placement ER REDUCTIONS FINALES D PCO A OJ Double reduction planetaire Ba rbouins Z E Barbotins segment s de type boulonnes pour un remplacement aise pa SYSTEME DE DIRECTION D ener eee E Direction hydrostatique HSS Commande de direction useosaaaa aaa znana aa zaaaaaaanaaa Levier PCCS Freins de service 211221111 Freins de direction multidisques a bain d huile actionn s par ressorts lib r s hydra
8. e la temp ratu re du liquide de refroidissement et de la temperature de l huile hydraulique pour pargner au niveau de la consom mation de carburant et pour garantir une plus grande productivit dans un environnement d utilisation plus calme Equipement de travail La D61PX 15 peut tre quip e d une lame pliable pour offrir une largeur de transport de seulement 3 000 mm Lame d pli e pour op rations Lame pli e durant le transport Procedure de pliage et de d pliage ais e Verrouillage D61EX PX 15 BOUTEUR SUR CHENILLES EQUIPEMENT DE TRAVAIL Lames Komatsu Komatsu utilise un dessin de lame caisson qui offre la meilleure resistance pour une lame de faible poids Cela augmente la manceuvrabilite totale de la lame De l acier a forte r sistance a la traction a t utilis a Favant et sur les c t s de la lame pour une meilleure durabilit La forme de la lame permet de manipuler une vaste gamme de mat riaux et offre une bonne p n tration de la lame combin e a une faible r sistance au roulement Enfin les lames Komatsu permettent d offrir d excellentes performances avec une moindre consommation de carburant Lame inclinable angle de coupe droit La lame inclinable angle de coupe droit Straight Power Angle Tilt blade PAT offre une large vari t de modes de travail Avec une combinaison de positions de lame disponibles inclinaison et levage hydraulique l op rateur peut d p
9. es de support de cabine traditionnelles Le ressort doux de Famortisseur de la cabine isole la cabine du ch ssis de la machine supprimant de cette mani re les vibrations et offrant un environnement de travail calme et confortable Caoutchouc Dispositif amortisseur de la cabine Silicone Ressort Visibilit de la lame sup rieure Le capot du moteur troit et le si ge parfaitement situ de l op rateur assurent une excellente visibilit de la lame Cette grande visibilit de la lame am liore con siderablement l efficacit du nivellement et les perfor mances de l op rateur Le nivellement de grossier et de finition peuvent tous deux tre r alis s ais ment r duisant consid rablement les dur es des cycles D61EX PX 15 11 DG1EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES ENTRETIEN AISE Entretien pr ventif L entretien pr ventif est la seule mani re de garantir une longue dur e de vie pour votre equipement C est pourquoi Komatsu a con u le D61EX PX 15 avec des points d entretien plac s dans des endroits facilement accessibles afin de faciliter les entretiens et inspections n cessaires et de les rendre plus rapides Poste d entretien centralis Pour assurer la facilit de l entretien tous les filtres a huile hydrauliques et de lubrification ont t centralis s pour rendre l acc s tous les points de service sur et ais Contr le avec fonction auto diagnostic Le panneau de comma
10. eur e Lame PAT droite pliable PX 3 8 m3 Syst mes de contr le e Ripper parall logramme multident EX uniquement e Systeme de guidage de la machine Komatsu Topcon KOMATSU Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B 1800 VILVOORDE BELGIUM Tel 32 2 255 24 11 Fax 32 2 252 19 81 www komatsueurope com Materials and specifications are subject to change without notice KOMATSU is a trademark of Komatsu Ltd Japan Toutes les sp cifications sont donn es titre indicatif et sont susceptibles d tre modifi es a tout moment Les illustrations peuvent diff rer des mod les standard La version standard et les quipments d pendent du pays de diffusion de ces machines Printed in Europe
11. g 3 860 x 1 160 mm 1 025 mm 2 700 kg Lame PAT droite PX pliable 5 440 mm 3 860 x 1 160 mm 1 025 mm 2 700 kg D61EX PX 15 D61EX PX 15 BOUTEUR SUR CHENILLES EQUIPEMENT STANDARD Cabine e Siege a suspension tissu inclinable haut dossier e Ceinture de s curit e Marchepied haut e Commande de direction par levier unique PCCS e Commande de lame par levier unique e Climatisation e Vitre arri re chauff e e Kit pr installation radio 12 V antenne haut parleurs e P dale de d c l ration e Panneau de contr le lectronique e Amortisseurs de cabine visco lastiques e Garde boue e R troviseur dans la cabine e Pare soleil e Porte gobelet e Support pour bo te repas Train de roulement e Patins travaux lourds simple rainure EX 600 mm PX 860 mm e Maillon travaux lourds tanche et lubrifi EX e Maillon travaux lourds r sistant aux abrasions tanche et lubrifi PX e Protege galets inf rieur section centrale et section d extr mit e Barbotins segment s e Galets de chenille fixes e R gulateur hydraulique de la tension des chaines Pi ces li es au moteur e Masque radiateur travaux lourds e Ventilateur de refroidissement hydrostatique e S parateur d eau e Filtre d entr e du r servoir de carburant e Arrangement zone eau dure avec agent de resistance a la corrosion e Tuyau d admission avec couvercle charni re e Filtre air de
12. itions de travail les plus diverses Configuration PX La roue folle est avanc e pour augmenter la longueur de la chenille au sol De m me la largeur du patin est aug ment e pour une plus grande zone de contact au sol Ce syst me est sp cialement pr vu pour travailler dans des conditions de travail souples et instables BOUTEUR SUR CHENILLES CONFORT DE L UTILISATEUR Confort de l utilisateur Le confort de I op rateur est essentiel pour un travail s r et productif Le D61EX PX 15 offre un environnement de travail calme et confortable dans lequel l op rateur peut se concentrer sur le travail en cours Cabine hexagonale pressuris e SpaceCab e Le nouveau design hexagonal de la cabine et les grandes fen tres teint es assurent une excellente visibilit avant arri re et lat rale e Des filtres air et une grande pression interne sont utilis s pour viter que la poussi re ne s infiltre dans la cabine e L int rieur de la cabine de grande qualit est garni de materiel absorbant au niveau acoustique Confortable grace au nouvel amortisseur de la cabine La cabine du D61EX PX 15 comprend un nouvel amortisseur de cabine qui garantit une grande capa cite d absorption des chocs et des vibrations grace a sa longue course Les supports de Famortisseur de la cabine adoucissent les chocs et les vibrations lors de d placements dans des conditions difficiles qu il est im possible d absorber avec des m thod
13. lacer la lame sur une position opti male a l aide du levier PCC Le nouveau design rotule centrale de grand diametre offre une solution solide et durable pour la fixation de la lame au chassis La lame PAT droite est toujours combin e a un empattement long offrant a la machine la meilleure stabilite pour les applications de nivelage La lame PAT est disponible pour les modeles EX et PX Lame inclinable a angle de coupe droit pliable La lame inclinable a angle de coupe droit PAT peut egalement tre livree en type pliable pour la version PX Il en r sulte que la lame ne doit pas tre enlev e pour atteindre la largeur de transport de moins de 3 metres En operation la lame a une largeur de 3 860 mm Rippers Komatsu Les rippers Komatsu ont t con us pour combiner la plus grande productivit possible avec une longue dur e de vie La dent est dot e de pi ces d usure qui augmentent la long vit et offrent la meilleure p n tration possible dans differents types de materiaux Ripper parallelogramme multident EX en option Le ripper parallelogramme multident possede 3 dents de ripper en standard mais peut facilement tre trans forme en un ripper deux dents ou geant en fonction des conditions du site Le design parallelogramme offre un mouvement de dent droit adapte aux niveleuses de petite et moyenne taille D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES TRAIN DU ROULEMENT Train de roulement bas Le concept
14. ll logramme a commande hydraulique Nombre d dents 0 SEA 3 Poids y compris unit de commande hydraulique 1 645 kg Longueur de fl che sin 2 170 mm Levage max au dessus du sol 565 mm Descente Max SOUS SO sessions 665 mm Angle de la lame max lame PAT 25 droite gauche SE SYSTEME HYDRAULIQUE Type CLSS Systeme a centre ferme a sensibilit de charge Toutes les soupapes de commande a tiroir sont mont es a l ext rieur du reservoir hydraulique Pompe principale Pompes d bit variable DEDICAR et eT ee ec ee AEO 195 l min Tarage des soupapes de s curit 210 bar Fonctions des tiroirs de commande de lame Levage de lame Levage immobilisation descente et flottement Inclinaison de lame Droite immobilisation et gauche Fonctions du tiroir supplementaire de commande du ripper multident EX Levage du ripper Levage immobilisation et descente V rins hydrauliques A piston double effet Nombre de v rins x al sage Levage de Ame ini 2 x 110 mm Inclin ison de lame ss 1 x 130 mm Angle de lame case sceutcsnnas i PG 0 04 B G PAOLO ELFA 2x110mm Levage du ripper oai dd rady 1 x 140 mm EQUIPEMENT DU BOUTEUR Les capacit s des lames sont bas es sur la recommandation J1265 Lame PAT droite EX 5 450 mm Lame PAT droite PX 5 440 mm 3 275 x 1 200 mm 1 025 mm 2 540 k
15. nde poss de plusieurs fonctions ll offre e Un compteur horaire regime moteur jauge de carbu rant et information en temps r el sur la temperature du liquide de refroidissement e Informations sur l entretien pr ventif telles que le mo ment de remplacement des filtres a huile e Informations sur l entretien pour signaler a l operateur toute anomalie e Informations d taill es sur Komatsu disponibles sans utilisation d outils d entretien externes Tuyaux hydrauliques proteges Les tuyaux hydrauliques du verin d inclinaison de la lame sont entierement integres dans le bras de pous see ce qui les protege de tout dommage Joint torique m canique Les raccordements des tuyaux hydrauliques utilisent des joints toriques de grande qualit Ils offrent de meilleures performan ces d tanch it face aux vibrations et aux chocs Conception modulaire de la chaine cin matique Les composants de la chaine cin matique sont assem bl s de mani re modulaire afin de permettre un mon tage et un d montage sans perte d huile Moteur fim Unit de transmission ee Ch ssis coque te R duction finale gt Ga de pivot Cadre de la chenille Structure simple fiable Le design du chassis principal en structure a coque simple augmente la durabilit et reduit les tensions dans les zones critiques Le cadre de la chenille com porte une importante coupe transversale et utilise un support d arbre du pivot pour
16. nt Hs Joystick gauche Joystick de contr le de la lame et du ripper Commutateur de Commutateur Command r trogradation d entretien r gime mote automatique Panneau de commande pi TOT sy i XO B 8 G Gl CH foo al KOMATSU owas S000 P dale de d c l ration Contr leur d transmissi Contr leur du moteur d huile du moteur R gulateur m canique Moteur Contr le lectronique de la chaine cin matique Utilisation douce et souple contr l e par le moteur et le contr leur de transmission Le D61EX PX 15 utilise un nouveau syst me de gestion lectronique de la cha ne cin matique Le contr leur enregistre la commande de l op rateur mouvement du levier et utilisation des commutateurs ainsi que les signaux d tat de la machine de chaque capteur pour calculer avec pr cision le pilotage de la transmission pour une utili sation optimale de la machine La facilit d utilisation et la productivit du nouveau D61EX PX 15 sont grandement am lior s gr ce ces nouvelles fonctions BOUTEUR SUR CHENILLES asi ite QUE CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA CHAINE CINEMATIQUE Systeme de contr le du moteur En pilotant Finjection ce contr leur moteur optimise la consommation ll agit a 3 niveaux e Passif gere les informations sur les conditions de e Outil de mesure Les techniciens de maintenance travail r elles fournit un manuel d utili
17. ouvelle cabine hexagonale SpaceCab offre D61PX 15 18 260 kg e Int rieur spacieux e Grand confort gr ce au nouvel amortisseur de la cabine e Excellente visibilit e Climatisation de grande capacit e Leviers PCCS Palm Command Control System pour la direction et le contr le de lame e Une cabine pressuris e e Accoudoirs r glables e Si ge baquet de pointe e Vitre arri re chauff e e Pr installation radio e Prise 12 V COTS Le moteur SAA6D107E 1 de Komatsu avec syst me d injection directe a rampe haute pression offre une grande puissance de mani re conomique au niveau du carburant Il est conforme aux normes d mission EU Stage IIIA et EPA Tier III Direction hydrostatique HSS pour des virages rapides souples et puissants quel que soit le terrain 1 Transmission Modulaire pour un entretien ais et une dur e de vie sup rieure Systeme de suivi Komatsu Suivez et contr lez votre machine tout mo ment pour une grande tranquilit d esprit u F ji oer E a r gt a a _ _ _ Le train de roulement bas et la version train long garantit une excellente capacite de finition et une excellente stabilite D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES COMMANDE ERGONOMIQUE CONFORTABLE La nouvelle cabine de Komatsu r pond aux besoins des op rateurs qui travaillent longtemps PCCS Palm Command Control System Le nouveau syst me de commande
18. r PCCS Lorsque les sch mas pr d finis F1 R2 ou F2 R2 sont s lectionn s et que le levier de contr le du d placement est d plac de la marche avant la marche arri re la machine se d place automatiquement vers l avant vers l arri re avec la vitesse F1 R2 ou F2 R2 Cette fonction r duit le temps de changement de vitesse durant les operations aller retour r p t es MODE F2 R3 commutateur BAS MT commutateur HAUT MODE F2 R2 commutateur BAS TT commutateur HAUT MODE F1 R2 commutateur BAS iT commutateur HAUT MODE F1 R1 Fonction de r trogradation automatique Active sur charges lourdes ou sur pentes raides Fonction de r trogradation automatique Le contr leur du moteur surveille la vitesse du moteur le changement de vitesses de d placement et la vitesse de d placement Lorsque la charge est appliqu e et que la vitesse de d placement est r duite le contr le r tro grade automatiquement et optimise la vitesse pour ga rantir une grande efficacit du carburant Cette fonction assure une utilisation confortable et une grande produc tivit sans r trogradation manuelle Cette fonction peut tre d sactiv e l aide d un commutateur D61EX PX 15 BOUTEUR SUR CHENILLES Unit s engrenage Systeme de direction hydrostatique pivotement puissant planetaire de direction w Le systeme de direction hydrostatique HSS est aliment par une pompe hydraulique hydraulique ind pendante
19. s programmes de garantie de Komatsu Komatsu s Flexible Warranty Programme KFWP sont dispo nibles et offrent une gamme d options de garantie etendue sur la machine et ses composants Ces options peuvent tre choisies sur base des besoins individuels et des activit s Ce programme est con u pour aider a maitriser les couts d exploitation Un contrat de maintenance et de reparation Komatsu est un moyen d etablir un cout d exploitation fixe et d assurer une disponibilit optimale de la machine pendant la dur e du contrat Systeme de suivi Komatsu Komtrax Le syst me de suivi de Komatsu Komtrax offre un moyen r volutionnaire d assurer le suivi de votre equipement II vous permet d indiquer l emplacement pr cis de vos machines et d obtenir des donn es de la machine Utilisant un metteur GPS et la technologie satellite ce syst me est con u pour le futur et r pondra sans conteste vos besoins d aujourd hui et de demain D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES SPECIFICATIONS MOTEUR OR et mere ee an PEEP Komatsu SAA6D107E 1 Type Injection directe Common Rail refroidissement par eau quatre temps turbocompresseur avec echangeur de temp rature Puissance du moteur E O 2 eee eee meen ce er ne eee ace are are 1 850 t mn ISO T4899 i mea teo kd OOP AR PO 127 kW 173 ch ISO 9249 puissance moteur nette 125 kW 170 ch Nombre de CYIINGIGS PRN 6 Al sag
20. sation et fait tat peuvent voir les diff rents param tres de la machine de l historique de la machine sans aucun mat riel ou logiciel sp cial et on reux e Actif fournit le code d erreur et agit comme un sys Rend galement les informations techniques t me d avertissement limitant les arr ts de machine imm diatement disponibles optimisant de la sorte la co teux disponibilit 3 Re gt Commande de r gime moteur ur du d placement Pr sentation Le r gime du moteur est v rifi et contr l en perma gt nence par le contr leur du moteur Cela pilote l injection du systeme unes de carburant du moteur lorsque cela s av re n ces de CO ntrole saire pour une plus grande conomie de carburant Comme la timonerie du electron IQ ue contr leur entre le cadran de vitesse du moteur la EPC m pedale de SPOREBEUH et Distributeur le moteur est lectrique de Pa commande il n y a pas de pi ces de m EPC timonerie en mouvement qui s usent Capteur accel ration lela P on R otentiometre p dale de frein Ooupape de gt gt gt gt gt ontr le de la gt gt gt gt gt issi OIOIOIOIO ansmission nr hr hr rr nr CALAIS EF P La Capteur de LD JD ID m amp vitesse de Ee sortie de Contr le lectronique transmission Transmission Siege a suspension enti rement r glable et console de contr le du d placement La console de contr le de d placement peut tre r gl e dans le
21. sens de la longueur ainsi qu en hauteur Laccou doir est r glable de mani re ind pendante vers le haut et vers le bas pour une position d utilisation optimale pour tous les op rateurs D61EX PX 15 BouTEUR SUR CHENILLES CARACTERISTIQUES DE PRODUCTIVITE Transmission contr l e ECMV Contr le lectronique Electronically Controlled Modulation Valve a de modulation A l aide d une s rie de valves novatrice le syst me de contr le de la transmission assure chaque embrayage automatiquement et en douceur Le temps de chaque changement est bas sur les conditions de d placement telles que la vitesse le r gime du moteur et la s quence de changement en cours Cela per met de garantir un embrayage souple et sans choc une plus longue dur e de vie des composants et un meilleur confort d utilisation Cela permet galement d am liorer la producti vit tant donn que le syst me ECMV g re la transmission permettant l op rateur de se concentrer sur le placement de la lame Soupape de modulation traditionnelle Pression d embrayage Fonction pr s lection de la vitesse de d placement La fonction de pr s lection de la vitesse de d placement est disponible en standard Le commutateur de pr s lec tion permet l op rateur de s lectionner la vitesse de d placement avant et arri re parmi quatre schemas pr ta blis F1 R1 F1 R2 F2 R2 et F2 R3 a l aide du commutateur UP DOWN du levie
22. type sec double l ment avec indicateur de poussi re et vacuateur e Verrous bouchons de filtre et couvercles e D marreur 24 V 7 5 kW e Alternateur 24 V 60 A e Batteries 2 x12 V 170 Ah e Capots lat raux en V du moteur e Transmission Hydroshift e Convertisseur de couple e Amortisseurs e Direction hydrostatique HSS e Fonction de r trogradation automatique e Fonction quick shift Systemes de contr le e Systeme de suivi de Komatsu KOMTRAX Accessoires e Crochet de traction e Crochet de traction avant e Essuie glace arriere e Essuie glace avant e Essuie glace portes e Trousse a outils Equipement de travail e Circuit hydraulique pour ripper EX uniquement e Circuit hydraulique pour lames de nivelage Equipement de s curit e Alarme de marche arri re e Avertisseur sonore e Cabine en acier conforme aux normes ISO 3449 FOPS e Capote ROPS pour la cabine conforme aux normes ISO 3471 et SAE J1040 APR88 ROPS EQUIPEMENTS OPTIONNELS Train de roulement e Protection du galet de chenille sur toute la longueur EX PX Pi ces li es au moteur e Tuyau d admission avec pr filtre EFSS014807 09 2010 Accessoires e Barre de traction rigide e Lampe de travail du ripper e Lampe de travail suppl mentaire arriere e Lampes de cabine suppl mentaires avant et arri re Equipement de travail e Lame PAT droite EX 3 4 m3 PX 3 8 m3 Equipement de s curit e Extinct
23. uliquement Rayon de braquage minimum contre rotation 2 2 Mm SS IE RY U s TRAIN DE ROULEMENT Suspension Oscillante avec barre galisatrice et arbre pivot Ch ssis de chenilleS Monocoque grande section construction durable Galets et roues folles Galets lubrifi s CHENIIES a R AR EA OGAE AAA ZEE A GEE Lubrifi es tanches NE SIOD eee ek eee en ere eee Ao er eee A ressort et hydraulique D61EX 15 D61PX 15 Nombre de galets de chaque c t Type de patins standard Crampon simple Crampon simple Nombre de patins de chaque c t 46 46 Hauteur crampons 57 5 mm 600 mm 38 037 cm 1 900 mm 3 170 mm 57 5mm 860 mm 54 520 cm 2 140 mm 3 170 mm Largeur de patins standard Surface de contact au sol Voie des chaines Longueur de chaine au contact au sol R CAPACITE DE REMPLISSAGE R servoir de carburant scccecccsccissvcsvsencasccconscscsescctancncsdencoenceccesncee s 390 Systeme de refroidissement aa zaaaazaan aaa 45 Huile moteur aaa 2e dico 23 1 Convertisseur de couple transmission engrenage conique et direction 69 R ductions finales chaque c t DOTE sede gibi TAG A 28 5 DORE E esac onsnataes 28 5 Circuit hydraulique de la lame du bouteur 551 avec la capacit suppl mentaire pour le ripper optionnel
24. une plus grande fiabilite Freins a disque sans entretien Les freins disque humides n cessitent moins d entretien Capots lat raux en V du moteur Les couvercles lat raux papillons du moteur facilitent la maintenance du moteur et le remplacement des filtres Les couver cles lat raux sont une structure solide avec loquets pour D61EX PX 15 BOUTEUR SUR CHENILLES AU SERVICE DES UTILISATEURS Lorsque vous achetez du mat riel Komatsu vous obtenez l acc s a une vaste gamme de programmes et services con us pour vous aider a obtenir le meilleur rendement de votre investissement Tout cela garantit une grande pro ductivit une longue dur e de I quipement de faibles co ts d exploitation et une grande valeur de revente e Bon nombre des composants vitaux du D61EX PX 15 ont t install s dans d autres quipements de ter rassement Komatsu pour travaux lourds et se sont r v l s extr mement fiables Le syst me global de pi ces et de logistiques de Komatsu en Europe et dans le monde assure une disponibilit pi ce incomparable Les programmes de formation continue pour le per sonnel de Komatsu garantissent un entretien parfait de votre equipement qui sera conserve en parfait tat Le programme danalyse d huile de Komatsu Komatsu Oil Wear Analysis KOWA permet une ana lyse d huile sophistiqu e pour identifier les probl mes a suivre durant la maintenance pr ventive planifi e e Le
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