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attention - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 22 10 Transten de Ia 08191 ic oq db ad y RW ES RR ed 11 Lisez ce manuel tres attentivement 12 Informations g n rales 13 OOBDO CIFCUIE OL 09 tod SEMO tredium S tetra au qu beled Sut aod ed code 14 Gaz d echappement Ses Saale Sua arem oes tu aded quem eit Tourdaten ium ee du 17 Saut de vagues et de train es de sillage 2 18 Impact avec des objets immerg s 22 19 Sy CUM Fe SII TO EIS Sod ode tener png es a ta asec ne LEDS SED ou oo bua d MS 20 0 des DalOMG UES 33 eee sator abu Ate HU poor e ba Retin Dedit afecta door dete nb ease des 21 Fonctionnement des bateaux grande vitesse et hautes performances 21 Influence des conditions de navigation sur la conduite du bateau 22 R partition des charges iios eel oid S deer deep bead e RH bore herr Id id iie 22 Carene du Daleaul uv EDT CSDEB d des UU ERU ede LR E T ae 22 ecu Re SEMEN 22 VOD HOLT roma aline Nice dte eed i ote d ad rb degit d doo aes dd idees 22 Chopbcde helle ers os roto SANE ER E DU RIDE SUEDE BLUR MUI SM RS gri d dq d dis 23 Influence de l altitude sur les performances eseeeeee III 24 Renseignements importants 25 Fonctionnement et entretien
2. 422220 102 R parations effectu es loin de votre domicile 102 Information sur les pi ces de rechange et les accessoires 102 R solution des PrODIEMES ur OSS ELSE n Ga D che ent Du M eL E A QUU e RUE 102 Assistance au PrOPTI AIRE erie hari S ahem eS PRIOR ear oH ude n ACE d 103 Documentation du service apr s vente 1 hr rra 104 CDd54 Informations de garantie CDd55 Enregistrement de la garantie ETATS UNIS ET CANADA l est important que votre concessionnaire agr remplisse compl tement la carte d enregistrement de la garantie et l envoie imm diatement l usine d s que la vente du nouveau produit est conclue La carte d enregistrement indique le nom et l adresse de l acheteur d origine le s num ro s de s rie et de mod le du produit la date de vente le type d usage et le num ro de code du concessionnaire ainsi que son nom et son adresse Ce dernier certifie aussi que vous tes l acheteur et usager d origine du produit Apr s r ception de la carte d enregistrement de la garantie l usine il vous sera d livr une carte d enregistrement de la garantie du propri taire plastifi e qui constitue la seule preuve valable de garantie Elle doit tre pr sent e au concessionnaire r parateur pour toute revendication de garantie Aucune revendication ne sera admise sans cette carte Une carte temporaire d e
3. 444444444 4444 essieu see uses 25 Navigation en p riodes de gel et par temps froid 27 Bouchon de vidange et pompe de cale 27 Protection de l unit de propulsion contre les chocs 27 Mise l eau et pr cautions d utilisation I e teens 28 Pr cautions prendre apres une submersion totale 28 diDdledll 5 45 ADORNS de aia aide decd ea to poli o a 28 Dispositions prendre en cas de vol du moteur 28 Pleces de recharge dus bg e b Aera hs d edite dde ida dde Edo didus ide di 28 Conseils pratiques sur les r parations afaites soi m me eee ees 29 FtOdage AU Tolles d dodi desunt a daos ibm IR Nodes Uie NID Ves a nM A eee a 30 Rodage des 10 heures de l embase 280 31 Apres la periode de rodage 3 2293 e rrr pce T Ee HT EE REARS Mee SL ses 31 V rification la fin de la premi re saison de navigation 31 Fonctionnement 32 aes hr ident ete oe due Re b SA NA teruel r Dabo ael eg doe eo 33 AVeOIHISSeHISOFIOTO uoi d dai ieee SSeS UR DOT mU BS Ed ei ba ge up BRUM dux e ied 35 9 5 ed dan e quod
4. Toutes Toutes less less 2 90 1000 heures heures Toutes Toutes Toutes les 100 Toutes les 200 les 300 heur heur heures les 200 ou tous heures les 2 les 3 ou tous ou tous les ans OU tous les 5 les 5 5 Ps e les ans Sa Ja Resserrez les fixations du moteur DENN a on Examinez le syst me lectrique afin de vous assurer qu aucune fixation n est desserr e endommag e ou rouill e V rifiez si les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d chappement sont serr es Examinez les deux circuits afin de vous assurer de l absence de d g ts ou de Apr s les premi res 50 heures fuites Nettoyez la partie d eau de mer du circuit de refroidissement ferm Nettoyez exami nez et testez le bouchon de pression V ri fiez les anodes Crangez eu de edet Nettoyez le faisceau du refroidisseur interm diaire V rifiez la courroie et les poulies de distribution la courroie de distribution LS a D pam DODENUS Selon ce qui se produit en CD782 9 i QA ves CDd783 V rification du niveau des fluides HUILE DU CARTER MOTEUR 1 Arr tez le moteur Laissez l huile s couler dans le carter pendant environ dix minutes Le bateau doit tre au repos dans l eau 2 Retirez la jauge Essuyez la et replongez la dans son tube 3 Retirez la jauge et observez le niveau d h
5. l ensemble CAd19 Remorquage du bateau Le bateau peut tre remorqu avec l unit de propulsion en position inclin e vers le bas ou inclin e vers le haut Le d gagement entre la route et la base du carter d engrenage doit tre suffisant lorsque le bateau est remorqu avec l unit de propulsion en position abaiss e Si vous ne pouvez obtenir de d gagement suffisant placez l unit de propulsion en position de remorquage et soutenez la avec un kit sp cial en option disponible aupr s de votre concessionnaire Mercury MerCruiser agr CAd21 Dispositions prendre en cas de vol du moteur Si votre moteur est vol veuillez en aviser imm diatement les autorit s et Mercury Marine de ses num ros de mod le et de s rie et nous indiquer la personne contacter en cas de recouvrement Ces donn es moteur vol sont plac es dans un dossier aux bureaux de Mercury Marine pour aider les concessionnaires et la police retrouver les moteurs vol s CEd9 Pi ces de rechange Les moteurs marins sont con us pour tourner pleins gaz ou presque pendant la plus grande partie de leur dur e de vie ainsi que pour tre capables de fonctionner en eau douce comme en eau de mer Ces conditions exigent de nombreuses pi ces sp cialis es dont les caract ristiques sont tr s diff rentes de celles des moteurs automobile standard elles ne peuvent donc tre remplac es qu avec la plus grande prudence Pour ne prendre qu un exemple
6. e d eau doit tre d branch et bouch pour viter que l eau ne reflue dans le circuit de refroidissement et ou dans le bateau 13 Fermez le passe coque sur les mod les quip s ou d branchez et bouchez le tuyau d arriv e d eau de mer si le bateau doit rester l eau 14 Nettoyez le filtre d eau de mer mod les quip s Reportez vous la rubrique Nettoyage du filtre d eau de mer Quicksilver 15 Nettoyer le moteur et l enduire de Quicksilver Corrosion Guard 16 Lubrifier tous les c bles et toutes les articulations 17 Enlever la batterie et l entreposer dans un endroit sec et frais Ne pas la poser sur une surface de b ton ou sur le sol choisir une planche de support en bois bien sec ou une base de plastique pais Consulter les instructions du fabricant CDd72 L unite de propulsion arriere doit tre entreposee en position basse maximum Les soufflets des joints universels peuvent prendre un pli si l unit est laiss e en position haute et peuvent tomber lorsqu elle est remise en service 18 Placez l unit de propulsion arri re en position basse maximum 95 CDd839 Remise en service du bloc moteur Pour viter les blessures ainsi que tout dommage mat riel ne pas installer la batterie avant l ex cution de tous les travaux d entretien du moteur 1 V rifiez que tous les flexibles du circuit de refroidissement sont en bon tat et bien connect s et que leurs colliers sont bien serr s
7. l crou est resserr et viss au couple requis Alignez les rainures et placez l h lice sur son arbre Montez la douille d entrainement et le frein d crou ergot Mettez l crou d h lice en place Serrez le fermement Un couple minimum de 75 Nm est n cessaire Courbez trois languettes du frein d crou dans les rainures de la rondelle cannel e Apr s la premi re utilisation redressez les trois languettes resserrez l crou d h lice un couple minimum de 75 Nm Pliez a nouveau les languettes dans la rondelle cannel e V rifiez l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement Ne faites pas tourner le moteur si elle n est pas viss e correctement 83 7 8 9 CA824 70564 CAd825 Vidange du circuit de refroidissement CAd827 Pour emp cher toute accumulation de limon et ou de sel dans le circuit de refroidissement rincez le a l eau douce apres chaque utilisation et avant l hivernage Si vous rincez le circuit de refroidissement lorsque le bateau est l eau relevez l embase en position de REMORQUAGE mettez l accessoire de rin age en place et abaissez rentrez compl tement l embase Si vous vidangez le circuit de refroidissement lorsque le bateau est hors de l eau retirez l h lice avant de commencer Si vous ne voulez pas la retirez observez la consigne suivante Lors de la vidange assurez vous que rien ni personne ne se trouve aux alentours de l h lice Pour viter tout risque de blessure d pose
8. 2 Remettez le filtre carburant en place 3 Purgez le circuit de carburant Reportez vous la rubrique Entretien Circuit de carburant Lors de l installation de la batterie s assurer que le cable POSITIF est connect la borne POSITIVE de la batterie EN PREMIER et le c ble NEGATIF est ENSUITE connect la borne NEGATIVE de la batterie Si les c bles de la batterie ou l ordre de connexion sont invers s le syst me lectrique sera endommag 4 Installez la batterie charg e Nettoyez les cosses et les bornes de la batterie puis reconnectez les c bles cf ATTENTION ci dessus Serrez bien chaque cosse Pour ralentir la corrosion enduisez les bornes l aide d un a rosol anti corrosion pr vu cet effet 5 Proc dez toutes les v rifications d crites dans la colonne PROCEDURE DE DEMARRAGE du TABLEAU DE FONCTIONNEMENT Ne faites PAS tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de l embase IMPORTANT si le bateau a d j t mis sec faites couler de l eau dans les orifices d arriv e admission avant de d marrer le moteur Suivez tous les avertissements ainsi que les instructions concernant la connexion du dispositif de rincage nonc s la rubrique RINCAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 6 Introduisez de l eau de refroidissement dans l
9. 4 CF 4 CG 4 CF 2 SJ et SH Autres huiles recommand es SHELL MYRINA TEXACO URSA SUPER TD VEEDOL TURBOSTAR MOPAR WINTERSHALL MULTI REKORD WINTERSHALL VIVA 1 Ces huiles sont agr es par Mercury Marine et Marine Power Europe Pour toutes temp ratures utilisez de l huile 15W 40 CDd771 Antigel Liquide de refroidissement Il est strictement d conseill d utiliser de l antigel a base d alcool ou de methanol ou de l eau pure dans la section ferm e du circuit de refroidissement Du fait que les moteurs diesel ont une compression lev e et fonctionnent des temp ratures plus importantes le moteur et son circuit de refroidissement ferm y compris les conduites connexes doivent demeurer aussi propres que possible pour assurer un refroidissement suffisant du moteur Seule l utilisation d antigel d eau d additifs et d inhibiteurs appropri s peut garantir cette condition Il est recommand de remplir la section ferm du circuit de refroidissement d une solution d eau d sionis e et d antigel base d thyl ne glycol faible teneur en silicate La faible teneur en silicate permet d viter la s paration de l antigel qui peut entrainer la formation d une g latine silicat e Cette g latine bloquerait les conduites du moteur et de l changeur thermique et provoquerait la surchauffe du moteur Le liquide de refroidissement s il n a pas t m lang au pr alable doit l tre avant d tre ajout au circuit de refroi
10. Les carburants lourds rendent le d marrage difficile et sont l origine de problemes vari s tels que l usure pr matur e des pistons et des injecteurs de la pompe d injection et le d p t de r sidus de carbone ou d autres impuret s Carburant diesel Norme en vigueur Recommandation JIS JAPANESE INDUSTRIAL STANDARD DIN DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN DIN 51601 SAE SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS Ne 2 D Fond e sur la norme SAE J 313C BS BRITISH STANDARD A 1 Fond e sur la norme BSEN 590 1197 CEd16 Carburant diesel pour le froid Les carburants diesel inalt r s s paississent et prennent par temps froid moins qu ils ne soient trait s Presque tous les carburants diesel sont climatis s pour permettre leur utilisation dans une r gion et pour une saison particuli res S il s av re n cessaire de traiter le carburant c est l utilisateur propri taire d y ajouter un antigel standard du commerce pour carburant diesel en respectant son mode d emploi 47 CDd770 Huile du carter moteur Pour garantir des performances maximales et assurer une protection optimale le moteur doit tre aliment en huile de qualit HD SAE API CG 4 CH 4 SH et SJ ll est vivement recommand d utiliser HUILE POUR MOTEURS DIESEL MERCURY T Cette huile est un m lange sp cial d huile 15W 40 et 020011116 marins et convient pour toutes les temp ratures de fonctionnement Elle d passe les normes propres aux huiles API CH
11. aide d une cl filtre ou d une douille appropri e 6 Jetez la cartouche filtrante usag e Jetez les anciens joints toriques situ s sur la partie sup rieure A Cartouche filtrante B Joints toriques C Partie sup rieure 7 Mettez les trois joints toriques en place Appliquez une couche d huile moteur sur les joints toriques Mettez la cartouche en place sur la partie sup rieure 8 Placez la partie contenant la cartouche filtrante neuve dans le boitier du filtre huile 9 A l aide de la cl filtre ou d une douille vissez la cartouche neuve jusqu ce que la face d tanch it repose contre le joint Serrez la 25 Nm REMARQUE Ne serrez pas trop la cartouche pour viter de la d former et de provoquer des fuites d huile 10 Retirez le bouchon de remplissage d huile et faites l appoint avec l huile neuve reportez vous la rubrique Caract ristiques techniques pour v rifier la quantit et la qualit de l huile 11 Faites l appoint avec l huile recommand e jusqu au rep re de niveau maximal MAX sur la jauge sans toutefois le d passer 12 Remettez le bouchon de remplissage en place IMPORTANT Apres avoir chang l huile pr lubrifiez le turbocompresseur et le moteur Pour ce faire maintenez l interrupteur d arr t STOP en position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes Le moteur du d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cett
12. coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer cela risquerait d endommager la turbine de la pompe et de provoquer une surchauffe du moteur ou de l embase IMPORTANT par mesure de pr caution suppl mentaire effectuez les t ches suivantes avant de d marrer Ne d marrez pas le moteur si la pompe de prise d eau de mer n est pas aliment e en eau pour viter d endommager la pompe ou le moteur Ne faites jamais fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laissez le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau Assurez vous que le niveau d huile dans le carter du moteur est correct et que sa qualit convient la temp rature ambiante Reportez vous la rubrique Caract ristiques techniques Huile de carter V rifiez tous les branchements lectriques 2 V rifiez tous les l ments r pertori s dans les calendriers d entretien et le tableau de fonctionnement 3 Effectuez toutes les v rifications n cessaires recommand es par votre concessionnaire ou indiqu es dans votre manuel du propri taire 41 CDd765 D MARRAGE FROID DU MOTEUR IMPORTANT V rifiez toujours tous les niveaux de liquides avant de faire d marrer le moteur Reportez vous au tableau d entretien 1 Mettez la pompe de cale du compartiment moteur mod les quip s sous tension et faites la tourner pendant cinq minutes O
13. d tanch it puis vidangez l huile 5 Retirez la vis d EVENT D HUILE et la rondelle d tanch it Laissez l huile s couler compl tement IMPORTANT Si de l eau s coule de l orifice de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE ou si l huile a un aspect laiteux l entrainement fuit et doit tre examin imm diatement par votre concessionnaire agr Mercury MerCruiser 6 Abaissez l embase jusqu ce que l arbre d h lice soit de niveau Remplissez l embase par l orifice de REMPLISSAGE VIDANGE D HUILE avec le lubrifiant pour engrenages recommand jusqu ce qu un coulement exempt d air sorte de l orifice d EVENT D HUILE IMPORTANT Utilisez uniquement du lubrifiant pour engrenage haute performance Quicksilver dans l entrainement 7 Mettez en place la vis d EVENT D HUILE et la rondelle d tanch it 8 Continuez de faire l appoint jusqu ce que l huile apparaisse dans le contr leur d huile pour engrenages A Remplissez le contr leur jusqu au rep re FULL Plein Graissez le joint torique de l orifice de remplissage avec de l huile pour embase Mettez le bouchon en place sans le serrer excessivement B Installez rapidement la rondelle d tanch it et la vis de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE Serrez fermement 9 Retirez l h lice et graissez g n reusement son arbre avec le lubrifiant sp cifi cf Mise en place de l h lice le cas ch ant Remettez l h lice en place puis serrez son crou 75 Nm au MINIMUM 10 V
14. des soupapes ou du si ge des soupapes rendu n cessaire par l usure Toute d faillance imputable un manque d eau de refroidissement qui r sulte du d marrage de l ensemble moteur hors de l eau ou de son montage une hauteur excessive ou par la pr sence de corps trangers obstruant les prises d eau L usage de lubrifiants ou de carburants ne convenant pas au produit R f rez vous votre manuel d utilisation et d entretien Notre garantie limit e ne s applique pas aux d g ts provoqu s par l installation ou l utilisation de pi ces ou d accessoires non fabriqu s ou vendus par notre soci t Les d faillances du produit qui ne sont pas dues a l utilisation de ces pi ces et de ces accessoires sont couvertes par la garantie si elles en satisfont les termes par ailleurs CEd350 Transfert de la garantie La garantie est transferable au propri taire suivant mais uniquement pour la partie non courue de la garantie limit e Ceci ne s applique pas aux utilisations commerciales du produit VENTE DIRECTE PAR LE PROPRIETAIRE e Le second propri taire peut tre enregistr comme nouveau propri taire et conserver les droits de garantie pour la p riode non courue de la garantie limit e en envoyant la carte de garantie en plastique de l ancien propri taire ainsi qu une copie du contrat de vente prouvant que le produit lui appartient Aux Etats Unis et au Canada envoyez ces documents l adresse suivante Mercury Marine W62
15. et le d jaugeage e Am liore g n ralement la navigation sur les eaux e Dans la plupart des cas r duit la vitesse du bateau e Au del d une certaine limite abaisse la proue de certains bateaux au point ou cette derni re s enfonce dans l eau au cours du d jaugeage Le bateau peut alors virer inopin ment dans un sens ou dans l autre survirage lorsque l on tente de tourner ou si le bateau traverse une vague importante 39 CBd804 Trim Remorquage de moteur simple Sur les bateaux moteur unique un bouton permet de relever ou 0 2021886 l embase Pour le remorquage la mise l eau le halage terre et la navigation en eaux peu profondes vitesse r duite moins de 1200 tr min enfoncez le bouton de trim afin de RELEVER SORTIR l embase au maximum Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position de l embase uniquement pour cette op ration Pour le remorquage la mise l eau le halage terre et la navigation en eaux peu profondes vitesse r duite moins de 1200 tr min enfoncez le bouton de trim afin de RELEVER SORTIR l embase au maximum Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position de l embase uniquement pour cette op ration Trim Remorquage de moteur jumel Lorsque vous abaissez ou relevez des embases quip es d un kit de barre d accouplement pour mo teurs jumel s le d placement doit tre unif
16. fonctionner un r gime qui r duit les risques de d g ts dus des d tonations La fiabilit g n rale du moteur et sa durabilit s en trouvent bien entendu am lior es 24 CDd5 Renseignements importants CDd832 Fonctionnement et entretien CYCLE DE FONCTIONNEMENT SERVICE l est recommand d utiliser ce moteur selon les cycles de fonctionnement conforme sa cat gorie d utilisation GAMME DES R GIMES POUR BATEAUX DE PLAISANCE e Plage de r gimes de fonctionnement sp cifique au moteur Modele D1 7L DTI 4000 4400 e Le fonctionnement pleins gaz est limit de courtes p riodes REMARQUE la gamme des r gimes pour bateaux de plaisance s applique aux embarcations but r cr atif utilis es exclusivement pour la plaisance et les activit s r cr atives IMPORTANT Les d g ts provoqu s par une utilisation incorrecte ou non conforme la cat gorie d utilisation ne seront pas couverts par la garantie limit e des moteurs diesel Mercury MerCruiser 25 CEd7 RESPONSABILITES DU PROPRIETAIRE ET OU DE L UTILISATEUR l est de la responsabilit de l utilisateur de r aliser toutes les v rifications requises pour une navigation sans danger de s assurer que toutes les consignes de lubrification et d entretien sont respect es et de retourner l unit un concessionnaire MerCruiser agr pour des r visions p riodiques L entretien normal et les pi ces de rechange sont la charge du propri taire e
17. l eau de mer Une anode est install e l avant et l arri re de l changeur thermique et deux se trouvent sur le refroidisseur interm diaire La fr quence des v rifications et des remplacements d pend de l tat de l eau de mer et du mode de fonctionnement du moteur 2 Remplacer les anodes lorsqu elles sout consomm es plus de 50 V rifier leur tat au moins une fois par an REMARQUE retirez les d p ts la surface de l anode avant d essayer de d terminer la gravit de l rosion A Longueur l tat neuf 32 mm 3 4 in B Diam tre l tat neuf 15 mm 5 8 in 85 CD806 CDd807 COMPOSANTS EXTERNES Quand deux ou plusieurs m taux non similaires comme ceux que l on trouve sur l unit de propulsion sont submerg s dans une solution conductrice telle l eau de mer les eaux pollu es ou riches en min raux une r action chimique produit la circulation d un courant lectrique entre les m taux Le courant lectrique rode le m tal le plus actif chimiquement ou m tal anodique C est ce qu on appelle la corrosion galvanique et si cette corrosion n est pas contr l e il peut tre n cessaire de remplacer les l ments du bloc moteur expos s l eau IMPORTANT Remplacez les anodes sacrificielles si elles sont rod es 50 96 ou plus 1 Derive anodique Sert d anode sacrificielle 2 Plaque anodique sert d anode sacrificielle 3 Bloc Monte en dessous du b ti de l trier il sert d anode
18. laiss dans le r servoir pendant l hivernage pour viter la formation de d pots de rouille de boue et de cire 1 Nettoyez le r servoir de carburant aux intervalles indiqu s par le constructeur du bateau Sauf indications contraires rincez et nettoyez le r servoir de carburant diesel toutes les 1000 heures ou tous les 5 ans suivant l ch ance qui survient en premier CDd654 POMPE A MAIN D AMORCAGE 2 Une pompe main d amorcage piston est mont e sur le support du filtre carburant et sert 1 remplir le circuit de carburant lorsque ce dernier est ass ch 2 remplir le filtre carburant apr s son remplacement ou 3 amorcer le circuit de carburant si le moteur n a pas tourn depuis un certain temps Pourfaites marcher la pompe main d amorcage actionnez la partie sup rieure du piston de haut en bas comme n cessaire CDd655 AMORCAGE DU CIRCUIT DE CARBURANT 3 Amorcez le moteur s il n a plus tourn depuis un certain temps ou s il ne d marre pas D placez le piston de la pompe main plusieurs fois de haut en bas comme indiqu pr c demment Essayez defaites d marrer le moteur CDd836 REMPLISSAGE DU FILTRE A CARBURANT REMARQUE Suivez ces instructions apres l installation d un nouveau filtre ou si le carburant a t vidang du filtre pour v rifier la pr sence d eau 4 Desserrez la vis de purge sur le support du filtre carburant Comme indiqu pr c demment d placez le piston de la pompe
19. marreur est sur OFF Arr t et que le moteur tourne la batterie n est pas charg e les alarmes sonores ne sont pas activ es en cas de panne et les accessoires ne peuvent pas fonctionner 6 Tournez la cl de contact sur START D marrage puis relachez la lorsque le moteur d marre Laissez la cl revenir sur RUN Marche Ne faites pas tourner le moteur si la cl est sur OFF Arr t sans arr ter au pr alable le moteur l aide de l interrupteur d arr t N essayez pas d activer le d marreur lorsque le moteur tourne pour viter d endommager le pignon et la couronne dent e 7 Assurez vous que tous les instruments fonctionnent correctement et qu ils indiquent des valeurs normales V rifiez que les voyants de charge et de pression d huile s teignent V rifiez la jauge de pression d huile imm diatement apr s le d marrage Si elle n est pas dans la plage recommand e cf Caract ristiques techniques arr tez le moteur localisez et corrigez le probl me ou consultez votre concessionnaire agr Mercury MerCruiser si vous ne parvenez pas en d terminer la cause N augmentez pas la vitesse du moteur tant que la jauge de pression d huile n indique pas une valeur normale Arr tez le moteur si la pression d huile ne s inscrit pas sur la jauge dans les 20 30 secondes apres le d marrage 42 CDd766 RECHAUFFEMENT DU MOTEUR L absence de r chauffement ou un mauvais r chauffement du moteur peuv
20. moteur pour un r gime maximum ou pleins gaz Si ce n est pas le cas arr tez le moteur d terminez l origine du probl me et r parez ou consultez votre concessionnaire Mercury MerCruiser agr CBd575 IMPORTANT vitez d arr ter le moteur lorsque l embase est en prise Si le moteur s arr te de lui m me proc dez comme suit 3 Poussez et tirez plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne en position de verrouillage du point mort Il vous faudra peut tre effectuer plusieurs tentatives si l ensemble de propulsion tournait une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t 4 Une fois que la poign e est revenue en position de verrouillage du point mort reprenez la proc dure de d marrage normale CDd341 ARRET DU MOTEUR 5 Mettez le levier de r glez au point mort Evitez d endommager le turbocompresseur et le moteur Un arr t imm diat du moteur apres une p riode d utilisation intense peut endommager irr m diablement les roulements du turbocompresseur Faites tourner le moteur au RALENTI pendant plusieurs minutes avant de l arr ter 6 Faites tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir 7 Faites basculer l interrupteur d arr t STOP en position ABAISSEE et maintenez le dans cette position jusqu ce que le moteur soit compl tement arr t 8 Tournez la cl de contact su
21. proue les ponts les si ges de p che sur lev s ou tournants De mani re g n rale interdisez tous les endroits d o une personne pourrait tomber ou tre projet e l eau en cas d acc l ration brusque et inattendue d arr t ou de mouvement soudains ou de perte de contr le du bateau Veillez ce que tous les passagers aient un si ge et qu il soient bien assis avant de d marrer le bateau e Ne naviguez jamais en tat d ivresse ou d intoxication la loi l interdit Votre jugement et vos r flexes en souffriraient e Connaissez votre plan d eau et vitez les endroits dangereux e Soyez vigilant Le pilote est tenu par la loi de rester en alerte en permanence tant par la vue que par l ou e Sa vision ne doit pas tre obstru e particuli rement dans la direction de marche du bateau Il convient cet effet d carter tout passager mat riel ou si ge de p che se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou une vitesse de transition de d jaugeage Soyez attentif aux autres bateaux l eau et votre sillage e Ne suivez jamais directement un skieur s il tombe vous risqueriez un accident grave A 40 km h par exemple votre bateau ne met que 5 secondes rattraper un skieur tomb 61 m tres de vous e Veillez aux skieurs tomb s l eau Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activit s similaires veillez ce que le skieu
22. se d place moteur coup le bateau est tout aussi susceptible de blesser les personnes se trouvant sur sa trajectoire que lorsque le moteur est en marche l est vivement conseill d informer les passagers des proc dures correctes de d marrage et de fonctionnement dans l hypoth se d une situation d urgence o ils seraient amen s afaites fonctionner le moteur par ex si le pilote est ject accidentellement Si le pilote venait tomber l eau l arr t imm diat du moteur r duit de maniere importante les risques de blessures graves voire mortelles caus s par le passage du bateau Reliez toujours correctement les deux extr mit s du coupe circuit d urgence l interrupteur d arr t d un c t et au pilote de l autre Le coupe circuit d urgence peut galement tre actionn par inadvertance ou accidentellement ce qui peut avoir les cons quences dangereuses suivantes 1 Perte d quilibre et chute vers l avant des passagers caus s par une perte de vitesse inattendue Ce danger concerne particuli rement les passagers situ s l avant du bateau qui peuvent tre ject s par dessus bord et bless s par le boitier d inversion ou l h lice 2 Perte de la puissance motrice et du contr le de la direction par mer agit e courants forts ou grand vent 3 Perte de contr le au moment de l accostage Les forces de d c l ration cr es par une activation accidentelle ou involontaire du coupe circuit d urgence entr
23. 50 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Attention Warranty Registration Department e Une nouvelle carte de garantie sera mise au nom et l adresse du nouveau propri taire Le fichier d enregistrement de l usine sera modifi de facon correspondante e Ce service est gratuit En dehors des Etats Unis et du Canada veuillez contacter le centre de services Mercury Marine ou le distributeur national le plus proche pour connaitre les modalit s de transfert de garantie qui s appliquent vous CDd749 Lisez ce manuel tres attentivement N HESITEZ PAS A CONTACTER VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR QU IL VOUS FASSE LA DEMONSTRATION DES MANOEUVRES DE DEMARRAGE ET DE FONCTIONNEMENT AU CAS OU VOUS NE COMPRENDRIEZ PAS CERTAINES DE CES INSTRUCTIONS AVIS Vous constaterez la presence des expressions AVERTISSEMENT et ATTENTION accompagn es du symbole international de DANGER A tout au long de cette publication ainsi que sur votre moteur elles sont utilis es pour attirer l attention de l installateur ou de l utilisateur sur certaines instructions particuli res qui doivent tre appliqu es dans le cas d op rations d termin es et qui faute d ex cution correcte et de pr cautions n cessaires pourraient s av rer dangereuses Respectez les scrupuleusement Ces consignes de s curit ne suffisent pas elles seules liminer les dangers qu elles signalent Le seul moyen d viter les accidents est de se conformer
24. 56 CDd833 Tableau d entretien Maintenance de routine Au d but A la fin de Toutes Tous les de chaque chaque les deux journ e journ e semaines mois V rifiez l huile du carter les intervalles peuvent tre plus longs en fonction de votre exp rience V rifiez le niveau d huile de l entrainement et de la pompe de relevage ainsi que le niveau de liquide de la pompe de direction V rifiez les prises d eau afin de vous assurer qu elles sont exemptes de d bris ou d organismes marins Examinez la cr pine et nettoyez la V rifiez le niveau du fluide de refroidissement Si vous naviguez en eau sal e saum tre ou pollu e rincez le circuit de refroidissement apr s chaque utilisation Vidangez toute eau pr sente dans le filtre carburant apr s chaque utilisation en p riodes de gel Examinez les anodes de l entrainement et remplacez les si elles sont moiti rod es V rifiez les branchements de la batterie et le niveau du liquide Lubrifiez l arbre de l h lice et l crou de resserrage si vous mm NN uniquement en e douce vous pouvez effectuer cette op ration tous les quatre mois Fonctionnement en eau sal e uniquement traitez la surface du moteur avec du produit anticorrosion 57 Calendriers d entretien suite Calendrier de maintenance Toutes Toutes Toutes Touies Toutes Toutes less less bo les 100 les 200 ipee d 500 1000 premi heures heures DU tous ou tous heures
25. 90 863136D10 201 Moteurs diesel D1 7L DTI Mod les Alpha 2001 Mercury Marine CAd741 Message de garantie Le produit que vous avez achet est couvert par une garantie limit e offerte par Mercury Marine Ses conditions g n rales sont nonc es dans le chapitre de ce manuel intitul Informations de garantie La d claration de garantie contient une description de ce qui est couvert de ce qui ne l est pas de la dur e de la couverture et de la mani re d obtenir la meilleure couverture de garantie ainsi que les clauses importantes de non responsabilit les limitations de responsabilit et d autres renseignements pertinents Veuillez consulter ces informations importantes CDd344 Le conducteur est responsable du fonctionnement s r et correct du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives au groupe de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau La description et les sp cifications contenues dans le pr sent manuel sont celles en vigueur au moment de la mise sous presse Mercury Marine dont la politique vise une constante am lioration de ses produits se r serve le droit d interrompre tout moment la production de certains mod les ou d en modifier les caract ristiques et la conception sans pr avis ni cons
26. EMPLACEMENT DU FILTRE A CARBURANT A SEPARATION D EAU Toute entr e d eau dans le syst me d injection de carburant d sactive son fonctionnement Avant de d marrer v rifiez tous les jours l absence d eau dans le filtre carburant s paration d eau Si de l eau venait p n trer dans le systeme d injection de carburant apportez IMMEDIATEMENT l embase un concessionnaire agr Mercury MerCruiser pour viter que les injecteurs et les autres composants se corrodent ou rouillent Soyez prudent lorsque vous vidangez le filtre a carburant a separation d eau Le diesel est inflammable Assurez vous que la cle de contact est sur OFF Arr t Ne laissez pas le carburant en contact avec des surfaces chaudes qui pourraient l enflammer Eloignez toute source de flamme nue qui se trouve a proximit Essuyez imm diatement toute trace d essence renvers e Jetez les chiffons papiers etc imbib s de carburant dans un r cipient tanche ignifuge appropri Ces articles pourraient s enflammer spontan ment et constituer un risque d incendie qui pourrait entrainer des l sions corporelles graves voire mortelles IMPORTANT la cartouche ne peut tre nettoy e ni r utilis e Elle doit tre remplac e Retirez le filtre carburant s parateur d eau ainsi que la bague d tanch it du support du filtre Retirez le bouchon de vidange du filtre en le tournant dans le sens antihoraire Jetez le filtre usag Mettez en pl
27. Layup Continued CDd815 8 Retirez le bouchon de vidange situ en dessous du refroidisseur interm diaire 9 Nettoyez plusieurs reprises les orifices de vidange l aide d un fil de fer rigide Continuez jusqu ce que l ensemble du circuit soit vidang 10 Assurez vous que les orifices d vent et de vidange d eau du carter d engrenage l orifice du tube de vitesse du tachymetre et les orifices d vent et de vidange de la cavit de la d rive sont ouverts et d gag s Evitez que de l eau ne p netre dans le bateau Ne d branchez pas le boyau d arriv e d eau de mer moins que le passe coque sur les mod les quip s soit ferm 11 Une fois que le compartiment d eau de mer du circuit de refroidissement est vidang compl tement appliquez du Perfect Seal sur les filets des bouchons de vidange et remettez ces derniers en place Serrez fermement 94 CDd816 D pose du bloc moteur suite Le concessionnaire doit effecteur les t ches restantes suivantes avant la d pose du moteur 12 Apr s la vidange ex cuter toutes les v rifications inspections lubrifications et vidanges de fluides d crits dans le TABLEAU D ENTRETIEN Si le bateau doit rester l eau le passe coque sur les modeles quip s doit tre maintenu ferm jusqu au d marrage du moteur pour viter que l eau ne reflue dans le circuit de refroidissement par eau de mer Si le bateau n est pas quip d un passe coque le tuyau d arriv
28. MPORTANT Si aucun fluide n est visible dans le r servoir contactez votre concessionnaire MerCruiser agr Le niveau du fluide de la direction assist e doit tre v rifi avec le moteur arr t et l unit de propulsion point e droit vers l arriere Le moteur doit tre chaud 6 Enlevez le bouchon de remplissage jauge du r servoir Essuyez le et enfoncez le de nouveau dans le r servoir 7 Retirez le bouchon de remplissage jauge et v rifiez le niveau de fluide Il doit se trouver entre les traits A et B de la jauge A MAXIMUM niveau d huile FULL HOT trait sup rieur lorsque le fluide est chaud remplissez jusqu ce rep re ne le d passez pas B MINIMUM niveau d huile FULL COLD lorsque le fluide est froid remplissez jusqu ce rep re ne laissez pas le niveau de liquide tomber en dessous 8 Si n cessaire faites l appoint de Quicksilver Power Trim and Steering Fluid ou si ce fluide n est pas disponible ajoutez du Dexron Ill jusqu au niveau de fluide correct Remettez le bouchon de remplissage jauge en place S ee QE CD784 CDd785 REFRIGERANT DU MOTEUR 1 Avant de faire d marrer le moteur v rifiez le niveau du liquide de refroidissement dans la bouteille de r cup ration doit se situer entre les rep res MIN et MAX a l avant de la bouteille Si le niveau est bas retirez le bouchon de remplissage de la bouteille de recuperation du liquide de refroidissement et faites l
29. Outre l utilisation des dispositifs appropri s les mesures suivantes doivent tre prises pour prot ger contre la corrosion IMPORTANT Les d g ts occasionn s par une mauvaise application de la peinture anti fouling ne sont pas couverts par la garantie limit e 1 Peinture de la coque et du tableau arriere du bateau une peinture anti fouling peut tre appliqu e sur la coque et sur le tableau arri re condition d observer les pr cautions suivantes IMPORTANT NE PEIGNEZ PAS les anodes ni l lectrode et l anode de r f rence du syst me MerCathode car cela diminuerait leur efficacit en tant qu inhibiteurs de corrosion galvanique IMPORTANT Si une protection anti fouling est requise pour la coque ou le tableau arri re du bateau des peintures base de cuivre ou d tain peuvent tre utilis es dans les pays ou elles ne sont pas interdites Pour utiliser une peinture base de cuivre ou d tain veuillez observer les pr cautions suivantes 2 Evitez toute interconnexion lectrique entre la peinture et le produit Mercury MerCruiser les blocs anodiques ou le syst me Mercathode en laissant sur le tableau arriere une bande NON PEINTE de 40 mm minimum de largeur autour de ces l ments 3 Peinture de l unit de propulsion et du tableau arriere l unit de propulsion et le tableau arri re doivent tre peints avec une peinture marine de bonne qualit ou une peinture anti fouling NE CONTENANT PAS de cuivre d tain ou tout aut
30. RUMP CESED 35 Protection du syst me lectrique contre les surcharges 36 Caract ristiques de la commande distance 5 eres 37 Relevage hydraulique d bed nd x nu IR ROLES wea aae Ee dole eU ns 39 Trim Remorquage de moteur simple 2 40 Trim Remorquage de moteur jumel 2 40 D marrage changement de vitesse et arr t 41 Tableau de f nchonnement D 1L DTi ue eicere Ke ENCODER die ee 45 Caract ristiques 46 Carburants recommand s Denn RE ra ce a Ree nct ade een pee dee hase a ona 46 Carburant diesel pour le froid IR m AS 47 Friulle du carter THolellf uoce ERE ODE SEEKER Es qUEDVETENS PD E E PRSE UM dE 48 Antigel Liquide de refroidissement 222 49 Garacleristiques du MOIBUr iar irc qe rb deca bcn d die ndr dO eo ho ded bei nd 50 C dbaciles en NGUIGCS 5x nipote oa eh ER UTERIS Bias OT 51 Passe coque mod les quip s 4222 51 Filtre eau de mer mod les quip s 2 51 Entretien 52 Vues de l ensemble de propulsion 42222 52 Informations generales udo armi ck oe ROS hada ete Det Cor ln rai
31. TEUR 4 Lubrifiez les cannelures de l accouplement moteur par les graisseurs de l accouplement en appliquant 8 10 pompages environ avec un pistolet graisseur manuel classique contenant de la graisse pour cannelures d accouplement moteur Quicksilver Si le bateau fonctionne au ralenti pendant longtemps l accouplement doit tre lubrifi toutes les 50 heures CBd777 MODELES AVEC ARBRE D ENTRAINEMENT RALLONGE 5 Lubrifiez les graisseurs de l arbre d entrainement au niveau du tableau arri re en injectant environ 3 4 applications de graisse pour joints universels et joints 061 6 Quicksilver Quicksilver U joint and Gimbal Bearing Grease l aide d un pistolet graisseur manuel classique 6 Lubrifiez les graisseurs de l arbre d entrainement au niveau du moteur en injectant environ 3 4 applications de graisse pour joints universels et joints d trier Quicksilver Quicksilver U joint and Gimbal Bearing Grease l aide d un pistolet graisseur manuel classique 73 CD844 CEd406 Systeme d alimentation en carburant Une propret absolue est indispensable lors de toute intervention sur le circuit de carburant car les composants d injection ont des tol rances tres pr cises Des particules de poussi re m me infimes ou de petites quantit s d eau peuvent compromettre le fonctionnement du syst me d injection du carburant NETTOYAGE ET RINCAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT IMPORTANT Le diesel ne doit pas tre
32. a 3 5 5 0 bar 3600 3800 rpm 49 71 psi Temp rature de l huile Cr te 140 C 284 F Thermostat 82 95 C 180 203 F 90 104 C 194 219 F 12 volts terre n gative 600 W 12v 50A 750 cca 950 mca or 180 Ah 12v 1 4 kW Temp rature du r frig rant oysteme lectrique Capacit nominale de l alternateur Recommended Battery Rating D marreur Mesur en conformit avec la proc dure NMMA ISO 3046 techniquement identique ICOMIA 28 83 2 Reportez vous la rubrique Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour de plus amples informations Moteur temp rature de fonctionnement normale 0 6 CDd773 Capacites en liquides MOTEURS AVIS Unite de mesure litres Toutes les capacites sont des mesures de liquides approximatives Capacit totale d huile 6 1 2 6 3 4 Capacit en liquide de refroidissement antigel 8 3 4 9 1 4 Utilisez toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile n cessaire CDd774 EMBASE Unit de mesure millilitres Toutes les capacit s sont des mesures de liquides approximatives Mode embase AP Capacit d huile de l embase 2 m 1892 64 avec flacon de contr leur d huile pour engrenages CDd775 Passe coque mod les quip s Section droite interne sup rieure ou gale 32 mm 1 1 4 in Soupape Clapet bille ou soupape tiroir en laiton Position Doit tre d un acc
33. ace le joint torique et le bouchon de vidange sur le filtre carburant neuf Serrez le bouchon Nettoyez la surface d tanch it du filtre sur le support de montage Appliquez de l huile moteur propre sur le joint torique du filtre neuf Vissez le filtre sur son support jusqu ce que la bague d tanch it touche le support Serrez le filtre carburant de 2 3 de tour suppl mentaire avec une cl Assurez vous que le bouchon de vidange inf rieur est bien serr Remplissez le filtre carburant comme expliqu pr c demment V rifiez l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange COON O O BR N V rifiez l absence de toute fuite avant de fermer l coutille du moteur 9 Faites d marrer le moteur et laissez le tourner V rifiez que les raccords du filtre ne fuient pas En cas de fuite v rifiez nouveau la mise en place du filtre Si la fuite persiste arr tez imm diatement le moteur et contactez votre concessionnaire agr Mercury MerCruiser 81 82 O O O N CA634 76910 CA634 CAd816 Helices ALPHA Evitez un accident la t l commande doit tre au point mort et la cle de contact doit tre retir e avant d enlever ou d installer une helice Evitez un accident placez un bloc de bois entre l h lice et la plaque anti ventilation pour prot ger vos mains des pales et emp cher l h lice de touner lors du retrait de son crou Ev
34. act avec l eau e Elle doit tre rectiligne et lisse dans le sens de la longueur de l avant vers l arri re PEINTURES PROTECTRICES 3 Voir les recommandations et renseignements ce sujet la page pr c dente IMPORTANT Pour en apprendre davantage ce sujet r f rez vous la section intitul e CORROSION ET PROTECTION CONTRE LA CORROSION 91 CDd44 Hivernage ou entreposage prolong CDd811 CDd829 Hivernage Ou Entreposage Prolonge IMPORTANT Mercury MerCruiser recommande vivement que ce service soit effectu par un concessionnaire Mercury MerCruiser agr Les d g ts dus au gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e Mercury MerCruiser Le moteur doit tre pr par avant d tre remis pendant le longues p riodes afin d viter la corrosion interne et les d g ts importants qui peuvent s ensuivre Ne faites PAS tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer cela risquerait d endommager la turbine de la pompe et de provoquer une surchauffe du moteur ou de IMPORTANT Si le bateau a d j t mis sec faites couler de l eau dans les orifices d arriv e admission avant de d marrer le moteur Suivez tous les avertissements ainsi que les instructions concernant la connexion du dispositif de rincage nonc s la rubrique RINCAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1 introduisez de l eau de refroidissement dans les ou
35. ages caus s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e Mercury MerCruiser CAdi7 Protection de l unit de propulsion contre les chocs Le syst me de relevage hydraulique est con u pour prot ger l unit de propulsion contre les chocs Si le bateau rencontre un objet submerg sur sa route le syst me hydraulique amortit l impact contre l unit de propulsion au moment o celle ci franchit l obstacle limitant ainsi les d g ts Une fois l obstacle franchi le syst me hydraulique permet l unit de propulsion de revenir sa position de fonctionnement normale vitant toute perte de contr le directionnel et tout emballement du moteur Soyez tr s prudent lorsque vous utilisez le bateau en eaux encombr es ou peu profondes Soyez extr mement prudent et vitez de heurter des objets submerg s lorsque le bateau est en MARCHE ARRIERE n y a pas de protection contre les chocs en MARCHE ARRIERE Si l unit de propulsion heurte un objet submerg arr tez le moteur aussit t que possible et examinez les d g ts ventuels Si des d g ts sont d cel s ou soup onn s confiez le bateau un concessionnaire Mercury MerCruiser agr pour une inspection compl te et les r parations n cessaires L utilisation d un moteur endommag peut provoquer des d g ts suppl mentaires d autres parties de ce dernier ou pourrait affecter le contr le du bateau Si vous devez cependant continuer de naviguer dans ces condi
36. ainent des risques de blessures graves voire mortelles Le pilote ne doit jamais quitter son poste sans s tre d solidaris au pr alable du cordon de l interrupteur d arr t CA641 pg LC PE fee c Le A Courtesy of ABYC CA642 Courtesy of ABYC CAd620 Gaz d chappement Attention au monoxyde de carbone Le monoxyde de carbone est pr sent dans les gaz d chappement de tous les moteurs combustion interne y compris les hors bord les moteurs embase et les moteurs in bord de propulsion des bateaux ainsi que les g n rateurs d alimentation des diff rents accessoires Le monoxyde de carbone est un gaz mortel incolore inodore et insipide Les sympt mes pr curseurs qui ne doivent pas tre confondus avec le mal de mer ou l ivresse comprennent des maux de t te des vertiges la somnolence et des naus es Evitez defaites tourner le moteur si la ventilation n est pas suffisante Une exposition prolongee au monoxyde de carbone en concentration suffisante peut provoquer des evanouissements des lesions cerebrales ou la mort BONNE VENTILATION A rez la cabine des passagers ouvrez les rideaux lat raux ou coutilles avant pour vacuer les gaz 1 Exemple de bonne ventilation Circulation d air d sir e dans le bateau CAd643 MAUVAISE VENTILATION Dans certaines conditions de fonctionnement ou de vent le monoxyde de carbone peut tre aspir dans les cabines ou
37. appoint Reportez vous aux Caract ristiques techniques pour v rifier le type du liquide de refroidissement Ne pas enlever le bouchon du r servoir de r frig rant lorsque le moteur est chaud Le r frig rant pourrait jaillir sous forte pression et causer des br lures graves 2 Si le niveau de r frig rant dans le r cipient de r cup ration est bas e V rifier si le syst me de r cup ration du refrigerant ne comporte pas de fuites e V rifier si les joints du bouchon du r servoir du refrigerant ne sont pas endommag s et les remplacer ventuellement e V rifier galement si le bouchon du r servoir maintient correctement la pression sur le r servoir du r frig rant Pour faire v rifier le bouchon contacter votre concessionnaire MerCruiser agr Si le niveau de refrigerant est extr mement bas et que le moteur soit tres chaud laisser ce dernier refroidir pendant environ 15 minutes avant d ajouter le r frig rant ensuite le moteur ayant t lanc ajouter lentement le r frig rant Si le r frig rant ajout est froid il risque de fissurer la t te du cylindre et le carter moteur Ne jamais utiliser l eau seule 3 Pour s assurer que le syst me de r cup ration du refrigerant fonctionne correctement laisser p riodiquement le moteur refroidir puis retirer lentement et d licatement le bouchon du r servoir de r frig rant Le niveau de ce dernier doit affleurer le bord inf rieur du col de re
38. copie i X T l phone T l copie Courier T l phone Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Canada Mercury Marine Ltd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canada L5N 7W6 Australie Pacifique Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 192 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europe Moyen Orient Afrique Marine Power Europe Inc 32 87 32 32 e 11 32 87 31 19 e 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium Mexique Am rique Centrale Am rique du Sud Antilles Mercury Marine Latin America 305 385 9585 305 385 5507 amp Caribbean 9010 S W 137th Ave ouite 226 Miami Fl 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 53 426 2500 81 53 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Asie Singapour Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 103 CAd463 Documentation du service apr s vente Langue anglaise Les publications en langue anglaise sont disponibles aupr s de Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 En dehors des Etats Unis et du Canada contactez le centre de service apr s vente Mercury Marine ou Marine Power International le plus proche Pour toute commande assurez vous de 1 Pr ciser
39. d clenchement accidentel pendant le d placement normal du pilote autour du poste de pilotage Si un cordon plus court est pr f rable vous pouvez le raccourcir en l enroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote ou en faisant un simple noeud IMPORTANT Le coupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote attach la corde s loigne une distance suffisante de son poste pour d clencher le dispositif d arr t par exemple s il tombe l eau ou s il se d place l int rieur du bateau Ce genre d accident est plus fr quent sur certains types de bateaux notamment les bateaux bords bas ou bariers et les bateaux haute performance Des imprudences peuvent galement tre la cause de tels accidents pilote assis sur le dossier du si ge ou sur les plats bords ou debout aux vitesses de d jaugeage pilote assis sur les plates formes de p che sur lev es conduite haute vitesse dans des eaux peu profondes ou encombr es rel chement d un volant de direction qui tire d un c t consommation d alcool ou de substances intoxicantes ou manoeuvres risqu es haute vitesse par exemple Bien que le d clenchement du coupe circuit d urgence provoque l arr t imm diat du moteur le bateau peut poursuivre sa course sur une certaine distance selon la vitesse acquise et l angle de virage ventuel au moment de l arr t du moteur Il ne peut toutefois pas virer de 360 degr s Lorsqu il
40. dainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Une telle man uvre peut projeter les passagers hors de leur siege ou par dessus bord Le saut de vagues ou de trainees de sillage peut comporter un autre danger moins courant Si la proue de votre bateau pique suffisamment lorsque ce dernier est a roport elle peut p n trer sous l eau et se trouver momentan ment immerg e Le bateau ex cute alors un arr t presque instantan et ses occupants peuvent tre projet s vers l avant Il risque aussi de virer brusquement d un c t ou de l autre Pour viter toute blessure grave voire mortelle due une projection dans le bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier reprend contact avec le plan d eau gardez vous si possible de sauter les vagues ou les train es de sillage Avertissez tous les passagers de se baisser et de se tenir fermement au bateau lorsque le bateau saute une vague ou une train e de sillage CDd830 Impact avec des objets immerg s R duisez votre vitesse et avancez avec pr caution lorsque vous vous trouvez dans des zones peu profondes ou truff es d obstacles immerg s susceptibles de heurter le moteur semi hors bord ou le fond du bateau La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans de telles conditions maintenez le bateau une vitesse de d jaugeage minima
41. de garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e a un acheteur ult rieur sous r serve d un r enregistrement correct du produit CONDITIONS R GISSANT LA COUVERTURE EN GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays ou la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour en b n ficier le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Toute information erron e concernant l utilisation du produit ou tout changement ult rieur d une utilisation pour la plaisance un usage commercial peut amener Mercury Marine annuler la garantie sa seule discr tion La garantie est galement subordonn e l ex cution de l entretien p riodique du produit conform ment au calendrier de maintenance qui figure dans le manuel de fonctionnement et d entretien Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie IV RESPONSABILIT DE MERCURY Aux termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r
42. dissement ferm avec un antigel appropri et de l eau d sionis e L eau du robinet ou les eaux adoucies contiennent des min raux inutiles qui peuvent laisser des d p ts importants dans le circuit de refroidissement et r duire son efficacit En outre les additifs et les inhibiteurs introduits dans les solutions agr es de liquide de refroidissement forment un film protecteur sur les conduites internes et prot gent le circuit de refroidissement contre l rosion interne La section de refroidissement ferm e doit tre remplie en permanence d une solution d antigel liquide de refroidissement agr e Ne vidangez pas la section de refroidissement ferm e avant de remiser le bateau pour viter que les surfaces internes ne rouillent Si le moteur doit tre expos au gel assurez vous que la section de refroidissement ferm e est remplie d une solution d antigel liquide de refroidissement m lang s dans les bonnes proportions afin de prot ger le moteur et le circuit de refroidissement ferm contre le froid quelle que soit la temp rature extr me laquelle ils sont expos s IMPORTANT l antigel liquide de refroidissement utilis dans ces moteurs marins doit tre de l thyl ne glycol faible teneur en silicate contenant des additifs sp ciaux et de l eau purifi e d sionis e L utilisation de liquides de refroidissement moteur de types diff rents risque d encrasser les changeurs thermiques et de provoquer la surchauffe du mo
43. e du moteur Num ro de s rie du bloc du tableau arri re embase Mod le de la transmission in bord Num ro de l h lice Num ro d identification de la coque HIN Constructeur du bateau Num ro du certificat d missions des gaz d chappement Europe seulement Num ros de s rie Les num ros de s rie repr sentent des codes donn s par le constructeur et correspondant de nombreux d tails techniques en rapport avec l ensemble de propulsion de votre Mercury MerCruiser Lorsque vous contactez votre concessionnaire agr par Mercury MerCruiser mentionnez toujours les num ros de modele et de s rie BSO SAV Cert 14 65 3 00 15 SERIAL NUMBERS SERIAL NUMBER TABLE DES MATIERES Message de garantie 32559959 M Le eat aol et ered Iob euo Ea ve UL OREL P EDD BIENVENUE estu aan ande os Pistes eh ses ecrit ume d d eu ah n rS dec mE M SUD E E a SR Donn es d identification sue ad as E boa ace e oh ne eee pacco E eR CIE et D Gow eae tes Tape des mallereS EET ESR ls watcha ES mitted ER es eut sie Informations de garantie Enregistrement de la garantie 4 44 4404222402222 Enregistrement international de la garantie 282 7 Garantie limit e sur les moteurs diesel pour bateaux de plaisance 8 Couverture et exclusion de la garantie
44. e moteur soit pr t red marrer afin d viter que de l eau ne reflue dans le circuit de prise d eau de mer Si le bateau n est pas quip de passe coque le boyau d arriv e d eau doit tre d branch et bouch pour viter coulement d eau dans le circuit de refroidissement et ou le bateau Par mesure de pr caution attachez une tiquette au contacteur d allumage ou au volant pour pr venir l op rateur de la n cessit d ouvrir le passe coque ou de rebrancher le boyau d arriv e d eau avant de d marrer le moteur IMPORTANT Suivez les consignes suivantes pour vidanger correctement le circuit de refroidissement e Le moteur doit tre niveau autant que possible e Un fil de fer doit tre introduit plusieurs reprises dans tous les orifices de vidange pour s assurer qu ils ne sont pas bouch s 5 Assurez vous que le moteur est de niveau autant que possible pour garantir une vidange complete du circuit de refroidissement 6 Fermez le passe coque sur les mod les quip s ou d branchez et bouchez le tuyau d arriv e d eau de mer si le bateau doit rester l eau Veillez ne pas endommager l changeur thermique ce qui risquerait de provoquer des d g ts au moteur Videz toute l eau pr sente dans les sections de l changeur car les conduites d eau pourraient tre endommag es par le gel ou la corrosion 7 Retirez le bouchon de vidange du capot avant de l changeur thermique 93 CDd814 Power Package
45. e op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laissez le moteur du d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le moteur du d marreur ne se mette chauffer ne l actionnez pas pendant plus de 15 secondes 13 Pr lubrifiez le moteur 14 Faites d marrer le moteur et laissez le tourner pendant quelques minutes Arr tez le et attendez environ dix minutes 15 Retirez la jauge d huile Essuyez la puis replongez la dans le tube 16 Retirez la jauge et v rifiez le niveau d huile Si n cessaire faites l appoint jusqu au rep re MAX sans toutefois le d passer ou entre les rep res MIN et MAX sur la jauge A Rep re de niveau d huile minimal B Rep re de niveau d huile maximal IMPORTANT Lorsque vous refaites l appoint en huile utilisez toujours une jauge pour d terminer la quantit n cessaire Ne versez pas trop d huile dans le moteur Une trop grand quantit d huile moteur entrainera une consommation et une temp rature d huile trop importantes 17 Faites d marrer le moteur et v rifiez l absence de toute fuite 67 CD790 Et Th CDd791 1 Retirez le contr leur d huile pour engrenages de son support 2 Videz son contenu dans un r cipient appropri 3 Replacez le sur son support 4 Retirez l h lice ABAISSEZ RENTREZ compl tement l embase retirez la VIS DE REMPLISSAGE VIDANGE D HUILE ainsi que la rondelle
46. ecision ou Quicksilver Ces dispositifs ne pr sentent pas tous les caract ristiques indiqu es Si votre bateau est quip d une commande distance diff rente de celle qui est illustr e demandez votre concessionnaire de vous procurer une description et ou de vous faire une d monstration du mod le que vous poss dez L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande Poign e de commande simple A partir du POINT MORT poussez la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en MARCHE AVANT Continuez de la pousser vers l avant pour augmenter la vitesse et vers l arri re pour la r duire A partir du POINT MORT ramenez la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en MARCHE ARRIERE Continuez de la tirer vers l arriere pour augmenter la vitesse en marche arri re Poign es de commande doubles L inversion de marche et l acc l ration sont command es par des poign es s par es Lorsque la poign e de l acc l rateur est au RALENTI poussez la commande d inversion de marche vers l avant pour la MARCHE AVANT ou tirez la vers l arri re pour la MARCHE ARRIERE Poussez ensuite la commande d acc l ration vers l avant pour augmenter la vitesse Levier de d gagement du point mort Evite les changements de vitesse et les mises en prise accidentels Le bouton de ver
47. ement contenu dans le syst me de refroidissement ferm doit tre chang aux intervalles sp cifi s par votre concessionnaire agr Mercury MerCruiser HUILE ET FILTRE DE CARTER IMPORTANT Vidangez l huile du carter lorsque le moteur est encore chaud L huile chaude coule mieux et entraine plus d impuret s Utilisez seulement l huile moteur recommand e cf Caract ristiques techniques 1 D marrez le moteur et laissez le atteindre la temp rature normale de fonctionnement Arr tez le moteur et laissez l huile s couler dans le bac de r cup ration environ 5 minutes Mettez la pompe huile de carter en place Enfoncez l adaptateur dans le tube et fixez la pompe Tube de jauge Adaptateur tuyau pompe huile Quicksilver r f Quicksilver 32 863642 Pompe huile de carter Quicksilver r f Quicksilver 802889A1 Pompez l huile du carter dans un bac de r cup ration Lorsque le carter est vide retirez la pompe et l adaptateur Remettez la jauge en place A 0 W cm 1 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne d versez pas d huile ni de d chets d huile dans l environnement lorsque vous utilisez votre bateau ou proc dez son entretien Conditionnez et liminez l huile ou les d chets d huile conform ment aux reglements locaux 65 CDc841 HUILE ET FILTRE DE CARTER SUITE 5 Retirez le filtre huile a cartouche l
48. ent abr ger s rieusement sa dur e de vie Apr s le d marrage v rifiez que tous les instruments fonctionnent correctement Faites tourner le moteur entre 1000 et 1200 tr min jusqu ce que sa temp rature atteigne la plage de fonctionnement normale est tr s important de faire chauffer le moteur avant de le faire tourner plein r gime La p riode de pr chauffage permet l huile de graissage de former une pellicule entre les pi ces en mouvement 1 REMARQUE La dur e de r chauffement du moteur par temps froid peut tre diminu e en faisant tourner le moteur vitesse r duite Un r gime normal peut tre adopt d s que les syst mes ont atteint leur temp rature de fonctionnement Une fois que le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement La pression d huile doit s inscrire dans la plage indiqu e sur le tableau des caract ristiques du moteur Arr tez le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications V rifiez le circuit de carburant et assurez vous qu il n y a aucune fuite au niveau de la pompe d injection des tuyaux d alimentation du filtre et des conduites V rifiez qu il n y a aucune fuite d huile Le moteur et l embase ne doivent pr senter aucune fuite d huile Inspectez particuli rement le filtre les conduites les raccords et le carter d huile V rifiez qu il n y a aucune fuite de liquide de refroidissement V rifiez les tuyaux et les conduites de raccordement l change
49. ent la periode de rodage du moteur Un rodage correct est essentiel pour minimiser la consommation d huile et obtenir des performances optimales Pendant la periode de rodage les regles suivantes doivent tre observees e NE faites PAS tourner le moteur moins de 1500 tr mn de fa on prolong e durant les dix premieres heures de fonctionnement Embrayez aussit t que possible apres le d marrage et poussez le r gime au del de 1500 tr mn si les conditions de navigation permettent de lefaites en toute s curit e NE faites PAS tourner le moteur a un r gime constant pendant de longue p riodes e N allez PAS au del de 75 du r gime pleins gaz durant les dix premieres heures de fonctionnement except pour la proc dure de rodage initial Pendant la deuxi me tranche de dix heures il est possible defaites tourner le moteur plein r gime mais cinq minutes la fois seulement e EVITEZ d acc l rer pleins gaz en position d arr t e NE faites PAS tourner le moteur plein r gime avant qu il n ait atteint sa temp rature de fonctionnement normale e OBSERVEZ LES INSTRUMENTS Si une anomalie est signal e arr tez imm diatement le moteur et d terminez en la cause e VERIFIER FREQUEMMENT le niveau de l huile moteur et du fluide de transmission Faites l appoint n cessaire Il est normal de consommer plus beaucoup d huile pendant la p riode de rodage 30 CDd608 00206 des 10 heures de l embase ll est particuli
50. es craquelures transversales ne le sont PAS e effilochage e surfaces brillantes e Tension correcte V rifiez le fonctionnement du tendeur automatique et des pi ces connexes D placez la poulie du tendeur dans le sens de la fl che placez un outil appropri sur l attache de la poulie puis tournez Rel chez la puis laissez la revenir lentement Le tendeur doit retourner sa position initiale VERIFICATION DE LA COURROIE DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTEE 4 V rifiez la courroie d entrainement pour voir si elle est bien tendue et si elle comporte les d fauts suivants e usure excessive e fissures e 6 e surfaces brillantes e Tension correcte V rifiez la tension en exer ant une pression mod r e avec la main sur sa bande sup rieure au point indiqu La courroie ne doit pas se d placer de plus de 5 mm de part et d autre 71 CD795 UT a X JT AC CE CAd524 Lubrification SYSTEME DE DIRECTION 1 Si le cable de direction a des graisseurs tournez la direction jusqu ce que son cable soit compl tement rentr dans sa gaine Injectez environ 3 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique Remplissez les graisseurs avec du lubrifiant marin 2 4 C au Teflon Ne graissez pas le cable de direction lorsqu il est tendu Cela pourrait provoquer un blocage hydraulique et une perte de contr le de la direction REMARQUE Si le cable de direction ne comporte
51. es ouvertures d arriv e d eau de l embase IMPORTANT si le moteur n a pas fonctionn pendant deux mois ou plus il doit tre pr lubrifi Pour ce faire maintenez l interrupteur d arr t STOP en position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes Le moteur du d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laissez le moteur du d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le moteur du d marreur ne se mette chauffer ne l actionnez pas pendant plus de 15 secondes successives 7 Le cas ch ant pr lubrifiez le moteur Reportez vous au paragraphe Important ci dessus 8 Faites d marrer le moteur et observez attentivement les instruments pour vous assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement 9 Inspectez le moteur soigneusement pour d celer toute fuite de carburant d huile de liquide d eau et de gaz d chappement 10 V rifiez le fonctionnement du syst me de direction et de la commande des gaz et du changement de vitesse 96 CDd442 En cas de probleme CDd361 Le demarreur ne fonctionne pas ou fonctionne difficilement Cause possible L interrupteur de la batterie est ouvert Fermez l interrupteur La t l commande n est pas au point mort Mettez le levier de t l commande au point mort Le coupe circ
52. et coupez le moteur avant de laisser vos passagers entrer dans l eau ou nager pr s de votre bateau Coupez imm diatement le moteur des qu un baigneur se trouve proximit du bateau Il risque en effet d tre gravement bless par une h lice en rotation un bateau en mouvement ou un carter d engrenage qui se d place ou tout dispositif fix sur le bateau ou le carter d engrenage CCd828 Fonctionnement des bateaux a grande vitesse et hautes performances Si votre bateau est consid r comme un bateau grande vitesse ou hautes performances et que vous ne connaissez pas bien ce genre de bateau nous vous recommandons de ne pas l utiliser grande vitesse sans que votre concessionnaire ou tout op rateur exp riment dans ce type de bateau ne vous ait donn au pr alable une d monstration d orientation et de familiarisation Pour toute information suppl mentaire procurez vous un exemplaire de notre brochure intitul e Hi Performance Boat Operation Fonctionnement des bateaux hautes performances Num ro de r f rence 90 849250 1 aupr s de votre concessionnaire de votre distributeur ou de Mercury Marine 21 CAd7 Influence des conditions de navigation sur la conduite du bateau R partition des charges La r partition des charges passagers et mat riel l int rieur du bateau peut avoir les effets suivants A Le d placement du poids vers l arri re e Accroit g n ralement la vitesse et le regime du moteur e Lo
53. et de flammes Votre batterie contient un acide qui peut causer de graves br lures Evitez tout contact avec la peau les yeux et les habits Les batteries produisent de l hydrogene et de l oxygene quand elles sont charg es Ces gaz explosifs s chappent des orifices de mise l air des bouchons de remplissage et peuvent former une atmosphere explosive autour de la batterie pendant plusieurs heures apres le chargement des tincelles ou des flammes peuvent enflammer le gaz faites exploser la batterie et provoquer l aveuglement ou d autre blessures graves ll est recommand d utiliser des lunettes de protection et des gants en caoutchouc lors du maniement des batteries ou de l ajout d electrolyte l hydrog ne qui s chappe pendant le chargement de la batterie est explosif Assurez vous que le compartiment de la batterie ou l endroit ou se trouvent les batteries est bien a r L lectrolyte est un acide corrosif et doit tre mani avec prudence Si l lectrolyte est renvers ou clabouss sur une partie du corps rincez imm diatement la partie expos e avec beaucoup d eau etfaites appel un m decin aussit t que possible 90 CDd810 CAd104 Caren du bateau 2 Pour pouvoir maintenir une vitesse maximale la car ne du bateau doit r pondre aux condition suivantes e Elle doit tre propre et exempte de bernacles et d algues e Elle doit tre exempte de toute d formation et quasiment plane l ou elle est en cont
54. garantie X LIMITATIONS ET EXONERATIONS DE RESPONSABILIT S NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU DE CONVENANCE UN BUT PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT PAS TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS OU CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE EN GA RANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPON SABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS NE S APPLIQUENT DONC PAS FORC MENT VOUS CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON VOTRE TAT OU PAYS DE R SI DENCE CDd622 Couverture et exclusion de la garantie Gardez l esprit que la garantie couvre les r parations rendues n cessaires au cours de la p riode de garantie par un d faut de mat riel ou de fabrication Les erreurs d installation les accidents l usure normale et de nombreuses autres causes d endommagement du produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de mat riel et de fabrication et ce uniquement lorsque la vente au consommateur est conclue dans un pays oU nous avons autoris la distribution du produit Si vous avez des questions sur l tendue de la garantie contactez votre revendeur agr Il sera heureux de r pondre vos questions LA GARANTIE EXCLUT LES CAS SUIVANTS Les r glages et les mises au poi
55. gence lorsque vous devez absolument utiliser le moteur et que la cause de la surcharge ne peut pas tre d termin e et corrig e arr tez ou d connectez tous les accessoires branch s sur le moteur ainsi que les c bles des instruments Remettez le coupe circuit en position S il reste ouvert la surcharge lectrique n a pas t limin e Le syst me lectrique doit tre rev rifi 2 Si le bateau est quip d instruments de bord et de c blage Quicksilver un fusible de 20 A muni de son porte fusible est mont sur le c ble d alimentation de la cl de contact et prot ge les instruments et le c blage en cas de surcharge lectrique Si cet incident se produit le fusible saute V rifiez le fusible grill saut si lorsque la cl est plac sur RUN Marche ou START d fectueux les instruments et ou les contacteurs ne fonctionnent pas IMPORTANT d terminez et corrigez la cause de la surcharge avant de remplacer un fusible d fectueux sinon la panne de tension va se reproduire Une fois la cause du probl me corrig e mettez un fusible neuf en place et v rifiez le fonctionnement du syst me 3 Le dispositif de relevage hydraulique est prot g des surcharges par deux fusibles situ s sur la pompe du dispositif A 110A B 20Aenligne 36 CAd933 Commandes distance CD762 CDe763 Caract ristiques de la commande distance Votre bateau peut tre quip d une commande distance Mercury Pr
56. heures res 50 ou tous ou tous les 2 les 3 ou tous ou tous heure les ans les ans ane Ane les 5 les 5 ansu ansu Changez l huile et le filtre du carter Resserrez la fixation de la colonne montante d chappement Changez l huile de l entra nement et resserrez la connexion de l anneau de cardan sur l arbre de direction Remettez le filtre carburant en place V rifiez le syst me de direction et la com mande distance afin de vous assurer qu au cune pi ce n est absente endommag e ou desserr e Lubrifiez les c bles et les tringler les Examinez les joints universels les cannelures et les soufflets a 37 a J Graissez les axes d articulation le joint d trier et le coupleur du moteurs V rifiez le circuit de continuit afin de vous assurer qu aucune connexion n est desserr e ni endommag e V rifiez la sortie du dispositif MerCathode mod les quip s Eliminez la condensation qui s est form e dans le refroidisseur interm diaire Graissez le joint universel de l arbre de transmission et les roulements d entr e et de sortie de la contre pointe Retouchez la peinture le groupe propulseur et vaporisez le de produit anticorrosion Selon ce qui se produit en premier 8 Graissez le coupleur du moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne au ralenti pendant des p riodes prolong es Calendriers d entretien suite Calendrier de maintenance
57. id la p riode de pr chauffage minut commence lorsque la cl de contact est plac e sur RUN Marche Le voyant reste allum jusqu la fin de cette p riode Le moteur ne peut d marrer qu une fois que le voyant s est teint T moin de charge Indique un probleme de charge s il s allume lorsque le moteur tourne Le t moin est allum lorsque la cl de contact est sur RUN Marche et que le moteur ne tourne pas Une fois que ce dernier d marre le voyant doit s teindre T moin lumineux de pression d huile Indique une baisse de pression du moteur s il s allume lorsque le moteur tourne T moin lumineux de temp rature du liquide de refroidissement Indique une hausse de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur s il s allume lorsque le moteur tourne T moin lumineux de pr sence d eau dans le carburant Indique la pr sence d eau dans le filtre carburant et la n cessit de proc der l entretien du filtre 1 A 34 CDd758 CDd759 Avertisseur sonore Votre ensemble de propulsion MerCruiser peut tre quip d un avertisseur sonore 1 L avertisseur sonore retentit dans l un des cas suivants A Pression de l huile moteur trop faible B Temperature du circuit de refroidissement trop elevee 2 Si le systeme d alarme sonore retentit lorsque le moteur tourne arr tez immediatement le moteur Recherchez en la cause et corrigez la si possible Si vous ne parvenez pas a d terminer
58. imat chaud et une augmentation de l humidit ambiante provoquent une perte de r gime e Le passage une plus haute altitude provoque une perte de r gime e Une h lice endommag e ou un encrassement de la coque du bateau affectent le rendement du moteur e Le fait d imposer au bateau une charge sup rieure la normale passagers suppl mentaires traction de skieurs etc Pour une meilleure acc l ration n cessaire par exemple pour le ski nautique adoptez une h lice de pas imm diatement inf rieur Evitez toutefois defaites tourner le moteur pleins gaz lorsque le bateau quip d une h lice de pas inf rieur ne remorque pas de skieurs 23 CDd12 Influence de l altitude sur les performances L altitude a un effet marqu sur les performances des moteurs plein r gime L air et par cons quent l oxyg ne se rar fie avec l altitude et le moteur en souffre L humidit la pression barometrique et la temp rature ont un effet marqu sur la densit de l air La chaleur et l humidit r duisent cette densit Ce ph nom ne peut tre particuli rement f cheux lorsqu on a install une h lice par un jour de printemps sec et frais pour d couvrir par un jour d ao t lourd et chaud qu il n a plus du tout la m me reprise Bien que l installation d une h lice de pas inf rieur entraine une am lioration des performances elle ne r sout pas le probl me de base Il est parfois possible de modifier le rapport d engrenage po
59. insi tout risque de probl me durant la saison d utilisation pour pouvoir appr cier sans souci votre bateau 29 CDd753 Rodage du moteur PROCEDURE DE RODAGE INITIAL ll est particuli rement important de suivre la proc dure ci dessous pour les nouveaux moteurs diesel Elle permet une bonne assise des pistons et des segments ce qui r duit consid rablement le risque de probl mes ult rieurs IMPORTANT Une acc l ration rapide du bateau est d conseill e tant que ce rodage n est pas termin IMPORTANT Ne faites pas fonctionner le d marreur plus de 15 secondes la fois pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas attendez 1 minute pour laisser le d marreur refroidir puis reprenez le d marrage 1 Reportez vous la rubrique D marrage changement de vitesse et arr t et faites d marrer le moteur Laissez ce dernier tourner au ralenti jusqu ce qu il atteigne sa temp rature normale de fonctionnement 2 Faites tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1400 tr mn 2800 tr mn et 3500 tr mn 3 Faites tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1700 tr mn 3500 tr mn et 4000 tr mn 4 Faites tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 2100 tr mn 3500 tr mn et r gime nominal maximum pleins gaz CEd828 PERIODE DE RODAGE DE 20 HEURES IMPORTANT Les 20 premieres heures de fonctionnement constitu
60. intentionnellemcette page a ete Cette page a ete laissee vierge intentionnellemcette page a ete laissee vierge intentionnellement l interrupteur de la batterie sur ON Marche sur les mod les quip s Cette page a ete laissee vierge intentionnellemcette page a ete laissee vierge intentionnellement a marche le ventilateur de cale sur les mod les quip s et reti rez tourner pendant cinq minutes Ajoutez l absence de fuites de carburant d huile d eau de fluide etc V rifiez Maas pas sur les mod les quip s V rifiez que le levier Wee que du moteur n est pas engag V rifiez que le levier aJ m canique du moteur n est pas enclench Le cas ch ant amorcez circuit d injection de Jets Le cas ch ant pr lubrifiez le moteur et le turbocompresseur Est la cl de contact en position RUN Marche et v rifiez que les t moins et les voyants s allu ment Placez la cl de contact sur START D marrage une fois que le t moin es bougies de pr chauffage mod les quip s s teint Rel chez la cl lorsque le moteur d marre V rifiez que les voyants de charge et de pression dhuile s teignent ae OIS que le moteur a demar VERIFIEZ chauffer le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes 45 CDd7 Caract ristiques CDd164 Carburants recommand s Les l ments du circuit lectrique de ce moteur pourraient enflammer les matieres provenant de l ext rie
61. istribution inf rieur 52 CDd777 VUES LATERALE ET ARRIERE BABORD gt i wr 1 Tuyau moteur changeur thermique 2 Bouteille de r cup ration du liquide de refroidissement 3 Tuyau 4 Flacon de contr leur d huile pour engrenages 5 Echangeur thermique 6 Tuyau du liquide de refroidissement de l changeur thermique 7 Coude d chappement 8 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement 9 Anode sacrificielle 10 Bouchon de vidange d eau de mer 11 Borne de sonde de manometre huile 12 Raccord de vidange de liquide de refroidissement 13 Refroidisseur interm diaire 14 Anode sacrificielle 15 Conduite d air entre le refroidisseur interm diaire et la tubulure d admission 16 Turbocompresseur 17 Relais du d marreur 18 Refroidisseur d huile moteur 19 D marreur 20 Carter de volant 21 Raccord d admission d eau de mer 22 Conduite d air du turbocompresseur au refroidisseur interm diaire 53 CDd778 VUES DE L EMBASE ET DU TABLEAU ARRIERE aa CEE LD r AI TENES 2 LT 0 77769 1 Syst me de direction 2 Tableau arri re 3 Embase 4 Plaque antiventilation 5 V rin de relevage hydraulique 6 H lice 7 Ouvertures d admission d eau de mer 8 Tube de vitesse du tachymetre 9 Electrode MerCathode en option 10 Plaque int rieure du tableau arri re 11 Tuyau d chappement 12 Support arri re du moteu
62. it le mieux votre moteur Les pi ces et accessoires Quicksilver sont concus et fabriqu s par Mercury Marine sp cialement pour les bateaux propulsion arri re et les in bords Mercury MerCruiser R parations effectu es loin de votre domicile Si vous vous trouvez loin de votre revendeur agr local et que avez besoin defaites r parer votre moteur contactez le revendeur agr le plus proche Consultez les pages jaunes de l annuaire Si vous tes dans l impossibilit d obtenir une r paration quelle qu en soit la raison contactez le centre de service r gional le plus proche En dehors des Etats Unis et du Canada contactez le centre de service international Marine Power le plus proche Information sur les pi ces de rechange et les accessoires Toutes les demandes concernant les pi ces de rechange ou les accessoires Quicksilver doivent tre adress es votre revendeur agr local Le revendeur dispose des informations n cessaires pour commander ces pi ces et ces accessoires s il ne les a pas en stock Seul un revendeur agr est autoris acheter des pi ces et des accessoires Quicksilver v ritables de l usine Mercury Marine ne vend pas aux revendeurs non agr s ni directement au client Lorsque vous effectuez une demande concernant des pi ces d tach es ou des accessoires communiquez votre revendeur les num ros de modele et de s rie du moteur CBd577 R solution des probl mes est tr s important pour
63. itez un accident v rifiez r gulierement pendant la saison de navigation que l crou de l h lice est bien serr Un couple minimum de 75 N m est n cessaire CAd746 DEPOSE 1 Placer un bloc de bois entre une pale de l h lice et la plaque anti ventilation de mani re emp cher la rotation de l h lice Redresser les languettes de la rondelle frein 2 D visser l crou de l arbre porte h lice en le faisant tourner dans le sens contraire aux aiguilles d une montre 3 Oter la rondelle frein la rondelle cannel e la rondelle de continuit l h lice et le moyeu de but e en les faisant glisser le long de l arbre porte h lice CAd79 REPARATION ll est parfois possible de r parer des helices endommag es Consultez votre concessionnaire agr CAd774 INSTALLATION IMPORTANT Si vous r utilisez le frein ergot existant assurez vous que les languettes ne sont ni craquel es ni abim es En cas de doute remplacez le frein ergot Enduire copieusement l arbre porte h lice de l un des lubrifiants Quicksilver suivants Anti Corrosion Grease Special Lubricant 101 ou 2 4 C Marine Lubricant with Teflon Faire glisser le moyeu de but e sur l arbre porte h lice en s assurant que le c t en biais ait face au moyeu de l h lice Mettez le moyeu entra neur Flo Torque II en place dans l h lice 4 5 6 REMARQUE La douille d assemblage de forme conique s ins re enti rement l int rieur de l h lice lorsque
64. journ e d utilisation vidangez l eau pr sente dans le s parateur si le bateau en est quip Remplissez le r servoir de carburant en fin de journ e pour viter la condensation e Utilisez la solution antigel permanente recommand e pour prot ger les composants contre les d g ts du gel e Veillez utiliser une huile de graissage pour basses temp ratures appropri e et assurez vous que le carter en contient une quantit suffisante e Assurez vous que la batterie est suffisamment puissante et qu elle est en pleine charge V rifiez que l ensemble de l quipement lectrique fonctionne parfaitement e Adestemp ratures inf rieures 20 C il est recommand d utiliser un dispositif de chauffage du liquide de refroidissement pour faciliter les d marrages froid e Sila temp rature ambiante est inf rieure 29 C demandez votre concessionnaire de vous renseigner sur les pr cautions prendre et les quipements sp ciaux pour basses temp ratures CAd408 Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur de votre bateau retient naturellement l eau Pour cette raison les bateaux sont normalement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier ces elements de fa on r guli re pour vous assurer que le niveau d eau n est pas trop lev et que l eau ne touche pas le bloc moteur Les composants de votre moteur seront endommag s s ils sont immerg s Les domm
65. le L impact avec un objet flottant ou immerg peut tre l origine d un grand nombre de situations diff rentes Certaines d entre elles peuvent entrainer les probl mes suivants e Le bateau peut se d placer soudainement dans un sens Un tel changement brusque de direction peut jecter les passagers de leur si ge ou les projeter par dessus bord e Une r duction rapide de vitesse peut projeter les passagers vers l avant ou m me par dessus bord e Degats provoqu s par des chocs au niveau du bateau et ou du moteur semi hors bord N oubliez pas que l un des meilleurs moyens d viter les blessures ou les d g ts mat riels dus un impact est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimum lorsque le bateau navigue dans des eaux infest es d obstacles immerg s Apr s avoir heurt un object immerg coupez le moteur aussi vite que possible et examinez le semi hors bord afin de vous assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de d g ts vidents ou soup onn s rapportez le moteur un concessionnaire agr pour tre v rifi et r par le cas ch ant La coque du bateau le tableau arri re ainsi que les ventuelles fuites d eau doivent aussi tre v rifi s Si vous faites fonctionner votre moteur semi hors bord vous risquez d endommager d autres pieces connexes du groupe de propulsion ou de perdre le contr le de votre bateau S il est abso
66. les postes de pilotage clos ou recouverts d un taud ne procurant pas de ventilation suffisante Installez un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans votre bateau Dans de rares cas par mer calme les nageurs et les passagers d un bateau l arr t dont le moteur tourne ou qui se trouve proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s une concentration dangereuse de monoxyde de carbone m me s ils se tiennent dans une zone non close 2 Exemples de ventilation insuffisante lorsque le moteur est stationnaire Moteur tournant lorsque le bateau est amarr dans un espace confin Amarrage proximit d un autre bateau dont le moteur tourne au ralenti Exemples de ventilation insuffisante lorsque le moteur est en mouvement Moteur tournant avec un angle de relevage avant trop haut U gt 0 gt Moteur tournant alors qu aucune coutille avant n est ouverte effet de voiture break CDd747 Saut de vagues et de trainees de sillage ll est normal d avoir a traverser des vagues ou des trainees de sillage lorsque l on conduit un bateau de plaisance Quand cette manceuvre est executee avec suffisamment de vitesse pour que la coque du bateau se souleve partiellement ou totalement de l eau elle comporte alors des dangers notamment lorsque la coque entre a nouveau en contact avec l eau Veillez avant tout ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer sou
67. les pourraient s enflammer spontan ment et constituer un risque d incendie qui pourrait entrainer des l sions corporelles graves voire mortelles REMARQUE Pour assurer une vidange complete par temps chaud ouvrez le bouchon de vidange avant de d marrer Lorsqu il fait froid et que l eau condens e risque de geler vidangez le filtre imm diatement apr s chaque utilisation quotidienne du bateau L eau et les petites particules de poussi re pr sentes dans le filtre peuvent tre vidang es en ouvrant le bouchon de vidange situ au fond du filtre Placez un petit r cipient l extr mit d un tuyau de vidange en dessous du bouchon de vidange du filtre Ouvrez le bouchon en le d vissant d environ 5 tours dans le sens antihoraire lorsque vous regardez le fond du filtre Actionnez une dizaine de fois la pompe d amorcage de haut en bas pour obtenir environ 4 ml ou jusqu ce que le carburant soit clair en apparence Fermez le bouchon de vidange en le tournant dans le sens horaire Serrez fermement Remplissez le filtre carburant comme indiqu pr c demment Une fois que le moteur a d marr v rifiez l absence de toute fuite de carburant au niveau du bouchon de vidange 1 2 3 4 5 6 IMPORTANT si le filtre carburant doit tre vid fr quemment faites vidanger le r servoir de carburant pour retirer l eau 79 2 aE REI ral ds UN S CD802 CDd803 R
68. lument n cessaire de continuer a l utiliser faites le uniquement fonctionner des vitesses tr s r duites Toute perte de contr le du bateau risque d entrainer des blessures graves voire mortelles Si vous continuez d utiliser un bateau s rieusement endommag par un impact vous vous exposez une d faillance soudaine de composants que des chocs se r petent ou pas Faites examiner soigneusement le groupe de propulsion et proc dez aux r parations n cessaires CAd476 S curit sur l eau Pour votre s curit sur l eau renseignez vous sur la r glementation et les restrictions relatives la navigation et n oubliez pas les mesures de pr caution ci dessous e Prenez connaissance avec tous les r glements et lois nautiques applicables et respectez les Nous conseillons aux pilotes de suivre l un des cours de navigation et de s curit nautique propos s par diverses organisations telles que 1 les auxiliaires des Garde c tes 2 les clubs nautiques 3 la Croix Rouge et 4 la police maritime et des voies d eau de votre Etat ou de votre province Pour toute question appelez le num ro de ligne directe 1 800 368 5647 ou le num ro d information de la Boat U S Foundation 1 800 336 BOAT Nous recommandons vivement que tous les pilotes de bateaux moteur suivent l un de ces cours Consultez galement la brochure de la NMMA intitul e Sources of Waterway Information Elle r pertorie les sources r gionales d infor
69. mation sur la s curit la navigation de plaisance et la navigation locale Vous pouvez vous la procurer en crivant Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 Etats Unis e Proc dez r guli rement toutes les v rifications de s curit et tous les travaux d entretien requis et veillez faire effectuer les r parations n cessaires e V rifiez l quipement de s curit bord Voici quelques suggestions sur le type d quipement de s curit a emporter bord Un Des extincteur s homologu s une pagaie ou une rame 1 2 Des dispositifs de signalisation lampe de poche fus es ou fanaux de signalisation fanion et sifflet ou sir ne 3 Une h lice et des moyeux de but e de rechange et une cl appropri e 4 Les outils n cessaires pour des r parations mineures une trousse et un livret de soins d urgence 5 Une ancre et un filin de rechange des coffres tanches 6 Une pompe de cale manuelle et des bouchons de vidange suppl mentaires une boussole et une carte nautique de la r gion 7 Un quipement de rechange batterie ampoules fusibles etc 8 Un transistor 9 De l eau potable e Sachez reconnaitre les signes de changement de temps et vitez de naviguer par gros temps et lorsque la mer est houleuse e informez quelqu un de votre destination et de l heure laquelle vous comptez tre de retour e Emba
70. ment Faites inspecter par un concessionnaire agr Mercury MerCruiser Frottement des pales du compresseur ou de la turbine y contre le b ti Roulements d fectueux 99 CDd824 Pression d huile du moteur trop basse Cause possi Capteurs d fectueux Faites v rifier le syst me par un concessionnaire agr par Mercury MerCruiser Pas assez d huile dans le carter moteur V rifiez et ajoutez de l huile Trop d huile dans le carter moteur causant l a ration V rifiez et retirez le volume n cessaire Identifiez la de ce dernier cause de l exc s d huile remplissage incorrect pompe de carburant d fectueuse etc Huile dilu e ou de viscosit incorrecte Changez l huile et le filtre huile et utilisez de l huile de qualit et de viscosit correctes Identifiez la cause de la dilution ralenti excessif pompe de carburant d fec tueuse etc CDd826 La batterie ne fonctionne pas bien Cause possi La batterie est trop sollicit e Eteignez tous les accessoires qui ne sont pas indis pensables Les connections lectriques sont desserr es ou sales V rifiez toutes les connections et tous les fils lectriques ou les fils sont endommag s associ s a la batterie surtout les cables de la batterie Nettoyez et resserrez les connections Reparez ou rem placez les fils endommag s La courroie de l alternateur est d tendue ou en mau Remplacez la courroie serpentine et ou v rifiez le vais tat
71. miliarisation du client avec l quipement de bord e Explication et d monstration du fonctionnement du bloc moteur et du bateau e Alalivraison fourniture au client de la liste des v rifications faites avant livraison e ll est important que votre concessionnaire agr vendeur remplisse compl tement la carte de garantie et l envoie imm diatement l usine d s que la vente du nouveau produit est conclue 26 CEd8 Navigation en periodes de gel et par temps froid IMPORTANT si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel il convient de prendre des precautions pour viter d endommager l ensemble de propulsion Reportez vous a ce qui suit et la rubrique Entreposage prolonge et hivernage pour consulter les consignes de vidange ainsi que toutes informations pertinentes Le compartiment d eau de mer eau brute du circuit de refroidissement DOIT ETRE vidang COMPLETEMENT avant l hivernage ou imm diatement apr s avoir t utilis par temps froid s il y a possibilit de gel Si ces consignes ne sont pas respect es l eau qui a pu rester emprisonn e risque de geler et ou de provoquer des d g ts de corrosion dans le moteur Pour utiliser le moteur pendant les p riodes de gel suivez les consignes ci dessous e Alafin de chaque journ e d utilisation vidangez COMPLETEMENT le compartiment d eau de mer du circuit de refroidissement pour viter les d g ts caus s par le gel e A la fin de chaque
72. morceur manuels de haut en bas jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte du tuyau temporaire Retirez le tuyau temporaire D bouchez le tuyau de retour de carburant du bateau et rebranchez le sur le raccord Mettez le collier de serrage en place 7 D placez le bouton du piston de haut en bas plusieurs reprises jusqu ce qu une certaine r sistance se fasse sentir 8 Recherchez toute fuite de carburant Jetez le carburant usag conform ment aux r glements locaux 10 Faites d marrer le moteur v rifiez l absence de toute fuite En cas de fuites arr tez imm diatement le moteur V rifiez nouveau l installation REMARQUE dans certains cas il peut tre n cessaire de purger vider l air les injecteurs si le moteur ne d marre pas imm diatement Consultez un concessionnaire agr Mercury MerCruiser o 77 77121 V ESON NS LLLI 78 CDd801 VIDANGE DU FILTRE A CARBURANT A SEPARATION D EAU Soyez prudent lorsque vous vidangez le filtre a carburant a separation d eau Le diesel est inflammable Assurez vous que la cle de contact est sur OFF Arr t Ne laissez pas le carburant en contact avec des surfaces chaudes qui pourraient l enflammer Eloignez toute source de flamme nue qui se trouve a proximite Essuyez immediatement toute trace d essence renversee Jetez les chiffons papiers etc imbib s de carburant dans un r cipient tanche ignifuge appropri Ces artic
73. mplissage Si le niveau est bas faire l appoint n cessaire Voir les paragraphes 1 et 2 ci dessus CDd620 FLUIDE DE LA POMPE DE RELEVAGE HYDRAULIQUE La v rification du niveau de fluide de la pompe du relevage hydraulique doit se faire avec l unit de propulsion compl tement abaiss e 4 Alalivraison le r servoir des nouvelles pompes de relevage est prot g par un capuchon Assurez vous que ce capuchon a t retir Retirez le et jetez le s il est toujours pr sent 5 Retirez le bouchon du r servoir et v rifiez le niveau d huile Ce dernier doit atteindre le bord inf rieur du goulot de remplissage sans toutefois le d passer Faites l appoint en liquide de relevage et direction Quicksilver Quicksilver Power and Steering Fluid ou utilisez de l huile moteur SAE 10 30 ou 10W 40 le cas ch ant pour ramener l huile au niveau recommand Remettez le bouchon du r servoir en place A Goulot de remplissage du r servoir B Bouchon 63 CD834 CU 4 y s A ay n a mi y D z a 1 i S je 9 H 0 NT ei b amp SAN LLL 64 CDd835 Changement des lubrifiants et des liquides Reportez vous aux Calendriers d entretien pour v rifier la fr quence des vidanges Les lubrifiants doivent tre chang s avant de remiser le bateau Les fluides du relevage lectrique et de direction assist e n ont pas besoin d tre chang s Le liquide de refroidiss
74. n dont le climat permet d utiliser votre produit toute l ann e contactez votre concessionnaire la fin des 100 premi res heures de navigation ou une fois par an suivant l ch ance qui survient en premier 31 CDd Fonctionnement CD843 CRUISELOG 6 32 CDd842 Instrumentation INSTRUMENTS Voici une br ve description des instruments types que l on trouve sur certains bateaux Le propri taire op rateur doit se familiariser avec tous les instruments ainsi que leurs fonctions sur le bateau En raison de la grande vari t des instruments et de leurs fabricants demandez votre concessionnaire de vous expliquer les diff rentes jauges que vous trouverez sur votre bateau ainsi que les valeurs normales qu elles doivent indiquer 1 Tachymetre indique la vitesse du bateau 2 Tachymetre indique le r gime du moteur tr mn 3 Jauge de pression d huile indique la pression de l huile moteur 4 Compteur de batterie indique la tension de la batterie 5 Jauge de temp rature du r frig rant indique la temp rature du r frig rant du moteur 6 Jauge de carburant indique la quantit de carburant dans le r servoir 7 Jauge de relevage hydraulique indique l angle de l embase RELEVE SORTI et ABAISSE RENTRE 8 Horometre enregistre la dur e de marche du moteur INTERRUPTEURS 9 Cl de contact trois positions A OFF Arr t Dans cette position tous les circuits lectriques sont d sactiv s et le mo
75. n p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d un emploi abusif de mauvais traitements de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill cf Manuel de fonctionnement et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime pourcentage de fonctionnement qui figurent dans le Manuel de fonctionnement et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correcte sont nonc es dans les consignes de mise en place du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui d t riorent le produit Mercury et qui ne sont pas fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit cf Manuel de fonctionnement et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un mote
76. nnaire agr pompe d injection Mercury MerCruiser 600820 mE Fonctionnement irr gulier Cause possi La commande des gaz n est pas ouverte fond Inspectez le c ble et la tringlerie de la commande des gaz L h lice est endommag e ou mal choisie 0 20 2 Trop d eau dans la cale Videz et identifiez la cause Le bateau est surcharg ou la charge est mal r partie R duisez la charge ou redistribuez la plus galement Le fond du bateau est endommag ou encombr de Nettoyez ou le cas ch ant r parez v g tation marine Pr sence d air dans le syst me d injection de carburant Purgez le syst me d injection de carburant Fuite de carburant au niveau de la soupape de Faites inspecter par un concessionnaire agr trop plein Mercury MerCruiser Filtres carburant ou air bouch s Remplacez les filtres Mauvais reglage du jeu de soupape V rifiez et r glez le jeu de la soupape Injection de carburant in gale entre les pistons Faites inspecter par un concessionnaire agree Mercury MerCruiser Ressort du r gulateur de la pompe injection 0616 1076 Faites inspecter par un concessionnaire agree Mercury MerCruiser Fuite de la pression de compression au niveau des Faites inspecter par un concessionnaire agr cylindres Mercury MerCruiser 98 CDd821 Surchauffe du moteur Cause possi Le robinet de prise d eau de mer est ferm sur les Ouvrez compl tement le passe coque m
77. nregistrement de la garantie du propri taire vous sera d livr e l achat Elle n est valable que pour 30 jours dater de l achat en attendant votre carte d enregistrement plastifi e Si vous deviez avoir besoin de services couverts par la garantie pendant cette p riode pr sentez votre carte temporaire au concessionnaire qui l affixera votre formulaire de revendication ll est de l int r t particulier de votre concessionnaire que vous restiez satisfait de votre achat Pour cette raison nous vous conseillons de lui confier tous les travaux couverts par la garantie Si vous n avez pas recu votre carte plastifi e dans les 30 jours qui suivent l achat mettez vous en rapport avec votre concessionnaire La garantie n entre en vigueur qu apr s enregistrement de votre achat l usine REMARQUE dans le cas de produits pour bateaux vendus aux Etats Unis l usine et le concessionnaire sont oblig s de tenir des listes pour pouvoir avertir les propri taires au cas o le Federal Safety Act d cret f d ral sur la s curit de la navigation l exigerait CDd56 Enregistrement international de la garantie EN DEHORS DES ETATS UNIS ET DU CANADA l est important que le revendeur ayant conclu la vente remplisse compl tement la carte d enregistrement de la garantie et qu il l envoie imm diatement au distributeur ou au centre de service Marine Power responsable de la gestion du programme de garantie dans votre r gion La carte d en
78. nt mineurs y compris la v rification de synchronisation de la pompe d injection de carburant le nettoyage des injecteurs de carburants et des filtres ou le r glage des courroies et des commandes et la v rification du graissage effectu s dans le cadre des interventions normales Les dommages caus s par n gligence d faut de maintenance accident fonctionnement anormal installation ou entretien incorrect e ou temp ratures en dessous de z ro Les frais de mise sec de lancement et de remorquage le d placement et ou le remplacement des cloisons du bateau ou du mat riel de bord rendus n cessaires par la structure du bateau pour obtenir acc s au produit tous les frais aff rents de transport et ou de d placement etc Le produit doit tre raisonnablement accessible pour les r parations couvertes par la garantie Le propri taire doit livrer le produit un revendeur agr Toutes r parations suppl mentaires demand es par le client autres que celles n cessaires pour satisfaire aux obligations de la garantie Les travaux non r alis s par un revendeur agr ne peuvent tre couverts que dans les circonstances suivantes lorsqu ils sont effectu s en cas d urgence condition qu il ne se trouve pas de revendeur agr dans la r gion capable de r aliser les r parations n cessaires ou disposant de l quipement n cessaire la mise sec etc et que l usine ait donn son autorisation pr alable pour que les tra
79. nuel contactez votre concessionnaire ou le fabricant de ces accessoires pour obtenir la documentation n cessaire Les l ments du circuit lectrique de ce moteur pourraient s enflammer par l effet de mati res ext rieures IL NE FAUT EN AUCUN CAS UTILISER OU LAISSER DE L ESSENCE SUR LES BATEAUX EQUIPES DE CES MOTEURS A MOINS D AVOIR PRIS AU PREALABLE LES MESURES NECESSAIRES POUR EMPECHER LES VAPEURS D ESSENCE DE PENETRER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR r f 33 CFR Le non respect de cette consigne pourrait entrainer un incendie une explosion et ou des blessures graves CAd619 Informations g n rales Coupe circuit d urgence 1 Le coupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote s loigne a une distance suffisante de son poste pour le d clencher lorsqu il en est ject accidentellement par exemple Certains mod les commande distance sont quip s d un tel dispositif peut tre install sur le tableau de bord ou sur le c t adjacent au poste de pilotage 2 Le cordon compl tement tendu mesure de 122 152 cm L une de ses extr mit s est munie d une pi ce destin e tre introduite dans l interrupteur et l autre c t d un mousqueton pouvant tre fix sur le pilote Le cordon est spiral pour tre aussi court que possible en position de repos et pour ne pas accrocher les objets situ s proximit Sa longueur est calcul e pour viter tout
80. od les quip s Filtre d eau de mer bouch ou mal install Nettoyez ou r installez le filtre d eau de mer La courroie d entrainement est l che ou en mauvais Remplacez ou ajustez la courroie tat Les prises d eau de mer sont bloqu es D bloquez Le niveau de r frig rant est trop bas dans le circuit de Identifiez la cause et r parez Remplissez le circuit avec refroidissement ferm la solution r frig rante recommand e Les faisceaux de l changeur thermique sont bloqu s Nettoyez le c t eau de mer de l changeur thermique par des corps trangers eau eau et le filtre d eau de mer Perte de pression dans le circuit de refroidissement V rifiez qu il n y a pas de fuites Nettoyez inspectez et ferm v rifiez le bouchon de remplissage Le circuit de refroidissement ferm est encrass Nettoyez et rincez La pompe de prise d eau de mer est d fectueuse La sortie d eau de mer est encombr e ou bloqu e Nettoyez les coudes d chappement Le flexible d arriv e d eau de mer est tordu trangl Disposez le flexible de mani re ce qu il ne soit pas tordu trangl CDd822 Temperature du moteur insuffisante Cause possible Thermostats d fectueux CDd823 Turbocompresseur Fonctionnement bruyant ou irregulier Cause possi Graissage insuffisant pression d huile faible dans le turbocompresseur P n tration de mat riaux trangers du c t de l ad mission ou de l chappe
81. on de l h lice ou des h lices qui conviennent Les r gimes pleins gaz et de fonctionnement normal figurent dans la rubrique CARACTERISTIQUES TECHNIQUES IMPORTANT Les moteurs d crits dans ce manuel sont quip s suivant le modele d un r gulateur ou d un limiteur de r gime Assurez vous que l h lice utilis e ne permet pas au moteur de tourner l encontre du limiteur de r gime afin d viter les pertes importantes de rendement qui pourraient s ensuivre Limites de r gime du moteur Plage de r gimes de fonctionnement R glage du r gulateur ou du limiteur de Modele MCM rm nee sp cifique au moteur r gime partir de D1 7L DTI 4000 4400 4400 Choisissez une h lice qui permet l ensemble de propulsion du moteur de fonctionner aux r gimes pleins gaz maxima sp cifi s ou proximit en charge normale Un r gime lev provoqu par un angle de trim excessif ne doit pas servir de r f rence pour d terminer le choix de l h lice qui convient Si le r gime pleins gaz est inf rieur la plage recommand e changez l h lice pour viter la baisse de performances et les d g ts ventuels du moteur D autre part faire tourner le moteur des r gimes sup rieurs a la plage recommand e peut acc l rer l usure normale des pi ces et ou provoquer des dommages Lorsqu une h lice a t s lectionn e les probl mes suivants peuvent exiger son remplacement par une h lice de pas inf rieur e Un cl
82. orme des deux c t s pour viter de tordre la barre Tout abaissement ou relevage in gal des embases risque d endommager la barre d accouplement ou les embases elles m mes Sur certains bateaux moteurs jumel s un bouton int gr unique permet d actionner les deux embases simultan ment sur d autres chaque embase est command e par un bouton diff rent Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position des embases uniquement pour cette op ration 40 CDd764 D marrage changement de vitesse et arr t INFORMATIONS GENERALES Marche de produits d aide au d marrage volatils comme l ther le propane ou l essence dans le circuit d admission d air du moteur Les vapeurs risquent d tre enflamm es par les bougies incandescentes et d exploser causant des l sions corporelles graves et des d g ts mat riels Il est conseill d a rer le compartiment moteur avant d intervenir sur toute partie du moteur de mani re a liminer les vapeurs de carburant qui pourraient compromettre la respiration et devenir irritantes 1 Un levier d arr t m canique du moteur est situ sur la pompe d injection est utilis pour arr ter manuellement le moteur en interrompant m caniquement l alimentation en carburant Il peut tre activ en le d pla ant dans la direction indiqu e par la fl che AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR Ne faites PAS tourner le moteur s il n y a aucun
83. ou a corriger le probleme contactez votre concessionnaire agree Mercury MerCruiser Undga beskadigelse aEvitez d endommager le moteur ou l embase Ne faites pas tourner le moteur si le systeme d alarme sonore retentit SAUF SI VOUS DEVEZ EVITER UNE SITUATION DANGEREUSE Le syst me d alarme sonore ne protege pas le moteur ni l embase contre les dommages possibles Il signale simplement l op rateur la pr sence d un probl me 3 pour tester le syst me A Placez le commutateur d allumage sur RUN Marche Ne faites pas d marrer le moteur B L avertisseur retentit si le syst me fonctionne correctement Une fois que le moteur a d marr l avertisseur doit rester silencieux sauf en cas de probl me m canique CAd31 Syst me Mercathode 4 Un fusible de 20 amperes est mont sur le fil connect la borne positive du syst me MerCathode Le Syst me ne fonctionne pas si le fusible a saut 35 CD760 Be n Eje S Cag HA My atur EH 2i CDd761 Protection du systeme lectrique contre les surcharges En cas de surcharge lectrique un fusible saute ou un coupe circuit s ouvre IMPORTANT l origine du probl me doit tre d termin e avant de remplacer le fusible ou de r installer le coupe circuit 1 Un disjoncteur de 50 A prot ge les faisceaux de c blage du moteur et d alimentation des instruments Il peut tre r arm en appuyant sur le bouton RESET RAZ En cas d ur
84. ou de l amorceur manuels de haut en bas jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte de la vis de purge Cet coulement indique que le filtre est plein 5 Serrez la vis de purge 6 Actionnez la pompe d amorcage plusieurs fois V rifiez l absence de toute fuite de carburant 75 CD837 3 77343 CDd838 REMPLISSAGE PURGE DU CIRCUIT DE CARBURANT REMARQUE proc dez comme suit si le moteur 5 tourn alors que le circuit de carburant tait 5 sec ou si une partie de ce circuit a t vidang e dans le cadre d une intervention de maintenance 1 Remplissez le filtre carburant comme indiqu pr c demment 2 Placez un r cipient appropri sous la pompe injection pour r cup rer le carburant 3 Retirez le tuyau de retour de carburant du bateau du raccord de retour de la pompe injection de carburant et bouchez le Evitez les risques de fuites de carburant La soupape de retour de carburant de la pompe injection boulon creux sp cialement concu est quip e de rondelles d tanch it pour viter les fuites de carburant Remplacez ces rondelles d tanch it en cas de fuites Branchez temporairement une longueur de tuyau sur le raccord de retour de carburant Evitez tout contact avec le boulon creux sp cial et les rondelles d tanch it Raccord de carburant de retour Tuyau temporaire Boulon creux et rondelles d tanch it aou gt D placez le piston de la pompe ou de l a
85. parmi beaucoup d autres des pistons des arbres came et autres pi ces motrices d un type sp cial sont n cessaires pour permettre au moteur de fonctionner le plus souvent un r gime voisin du maximum tout en offrant une durabilit et des performances maximum 28 CAd772 Conseils pratiques sur les r parations afaites soi m me Si vous aimez travailler vous m me sur votre moteur nous vous recommandons de suivre les conseils ci dessous Les quipements de navigation actuels tel que l unit de propulsion Mercury MerCruiser sont d une haute technicit Le circuit d alumage lectronique et le syst me sp cial d alimentation en carburant permettent de r aliser d importantes conomies de carburant mais sont d une conception beaucoup plus complexe pour le m canicien non qualifi Par soucis de votre s curit nous vous d conseillons d entreprendre des r parations qui ne sont pas trait es dans ce manuel moins de connaitre les pr cautions observer et la marche suivre Si vous essayez de r parer le produit vous m me nous vous conseillons de commander le manuel de r paration du mod le en question qui explique comment proc der est destin aux personnes ayant recu une formation en m canique et il se peut donc que vous ne compreniez pas toutes les instructions N essayez pas d effectuer des r parations que vous ne comprenez pas Certains travaux de r paration exigent des outils ou du mat riel sp ciaux N e
86. pas de graisseur le fil interne du cable ne peut pas tre graiss 2 Tournez le volant jusqu ce que le cable de direction soit compl tement tendu Lubrifiez en appliquant une fine couche de Special Lubricant 101 sur les parties du c ble expos es 3 Graissez les points d articulation avec de l huile moteur SAE 30W 4 Bateaux deux moteurs lubrifiez tous les points de pivots y compris ceux de la barre de liaison avec de l huile moteur SAE 30W 5 Des que le moteur a d marr tournez le volant de direction plusieurs fois tribord puis babord pour vous assurer que le syst me de direction fonctionne correctement avant de vous mettre en route CAd72 C BLE D INVERSION DE MARCHE 6 Lubrifiez les points de pivot avec de l huile moteur SAE 30W 72 CD796 CAd73 CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSE ET CABLE D ACCELERATION 1 Lubrifiez les points de pivot avec de l huile moteur SAE 30W CAd938 ENTRAINEMENT ET TABLEAU ARRIERE 2 Lubrifiez le roulement de cardan en appliquant 8 10 pompages environ avec un pistolet graisseur manuel classique contenant de la graisse pour joints et roulements de cardan Quicksilver A Modeles Alpha Graissez les axes d articulation en injectant quelques applications de lubrifiant marin 2 4 C Quicksilver au T flon l aide d un pistolet graisseur manuel classique 3 Pour la lubrification de l arbre de l h lice r f rez vous la rubrique H LICE CBd776 ACCOUPLEMENT MO
87. r 13 Tableau arri re Coque du bateau 14 V rin de direction assist e en option 54 CDd779 Informations Generales t AVANT de travailler pr s du syst me lectrique toujours d brancher les c bles de la batterie pour viter de se blesser ou d endommager les l ments du circuit lectrique en cas de court circuit accidentel AVANT de travailler sur le circuit de carburant toujours d brancher les c bles de la batterie pour viter les risques d incendie qui peuvent tre provoqu s par des c bles du moteur en flammes RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne d versez pas d huile ni de d chets d huile dans l environnement lorsque vous utilisez votre bateau ou proc dez son entretien Conditionnez et liminez l huile ou les d chets d huile conform ment aux reglements locaux IMPORTANT reportez vous aux calendriers d entretien pour obtenir la liste compl te de tous les travaux d entretien p riodiques et syst matiques Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire utilisateur tandis que d autres doivent tre confi es un concessionnaire Mercury MerCruiser agr Avant d entreprendre tout entretien ou toute r paration non trait s dans ce manuel il est recommand de vous procurer le ou les manuels d entretien Mercury MerCruiser concern s et de les lire attentivement REMARQUE Les point
88. r s il est tomb soit toujours du c t du pilote du bateau lorsque vous retournez le chercher Gardez toujours le skieur tomb en vue et ne faites jamais marche arri re en sa direction ou en direction de toute personne l eau e Signalez les accidents En cas d accident vous tes tenus de d poser un constat aupr s des autorit s de navigation conform ment aux lois en vigueur Un accident de bateau doit faire l objet d un rapport s il y a 1 perte de vie ou perte probable de vie 2 pr judice corporel n cessitant un traitement m dical plus intense que celui fourni par les premiers soins 3 dommage mat riel aux bateaux ou d autres biens s levant plus de 500 dollars E U ou 4 perte compl te du bateau Demandez l assistance des autorit s locales CAd282 Protection des baigneurs BATEAU EN MARCHE l est extr mement difficile pour un nageur ou pour toute personne se tenant dans l eau de se d placer assez rapidement pour viter un bateau allant dans sa direction m me basse vitesse C est pourquoi nous vous recommandons de ralentir et defaites preuve de la plus grande prudence lorsque vous naviguez dans une zone o des nageurs ou des baigneurs peuvent se trouver Lorsque le bateau se d place par inertie moteur d bray l eau exerce toujours une force suffisante sur l h lice pour lafaites tourner M me cette rotation au point mort peut causer des blessures graves BATEAU L ARR T Passez au point mort
89. r OFF Arr t 44 Tableau de fonctionnement D1 7L DTI CDd768 PROCEDURE DE APRES LE EN MARCHE ARRET DU BATEAU ET DEMARRAGE DEMARRAGE DU MOTEUR v rifier le bon fonctionnement du t moins pour surveiller le bon laissee vierge intentionnelle moteur En cas d anomalie OB fonctionnement du moteur ment Le levier de r glez au SERVEZ le moteur point mort Faites tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir Ajoutez l absence de fuites de carburant d huile d eau et de fluides ainsi que l tanch it de l chappement etc Ajoutez le fonctionnement de Faites basculer l interrupteur la commande des gaz et du changement de vitesse d arr t STOP en position abaiss e et maintenez le dans cette position jusqu ce que le moteur soit compl tement arr t Faites la Te mod les quip s Ajoutez le fonctionnement de la Est la cl de contact en position direction OFF Arr t po iin BEEN la valve anti retour sur les mod les quip s pC i le robinet de prise d eau os mer sur les mod les quip s Rincer le circuit de refroidisse ment d in de mer navigation en mer V rifiez l coutille du compartiment N utilisez jamais toutes les N utilisez jamais fr quemment Cette page a ete laissee vierge moteur A rez compl tement la jauges et tous les t moins pour toutes les jauges et tous les
90. re mat riau conducteur Ne peignez pas les orifices d vacuation les anodes le syst me MerCathode ou tout autre l ment dont le constructeur du bateau d conseille la peinture 4 Toutes les 2 ou 3 semaines pour prot ger le fini contre le ternissage et la corrosion vaporisez les composants du groupe lectrique situ s l int rieur du bateau avec du Quicksilver Corrosion Guard Vous pouvez galement vaporiser les composants externes du groupe lectrique 5 Tous les points de lubrification en particulier ceux de la direction des articulations du changement de vitesse et de la commande des gaz doivent toujours tre bien lubrifi s 6 Rincez r guli rement le syst me de refroidissement de pr f rence apres chaque usage 89 CDd15 Conseils divers d entretien CDd809 CAd103 Batterie 1 Toutes les batteries l acide se d chargent quand elles ne sont pas utilis es Rechargez la batterie tous les 30 45 jours ou quand la gravit sp cifique tombe au dessous des sp cifications du fabricant Respectez les instructions et avertissements fournis avec votre batterie Si ces informations ne sont pas disponibles suivez les pr cautions ci dessous chaque fois que vous manipulez votre batterie N utilisez jamais de c bles de d marrage ni de batterie de renfort Ne rechargez pas une batterie faible sur le bateau Enlevez la batterie et rechargez la dans un endroit a r loign de vapeurs de carburant d tincelles
91. registrement de la garantie indique le nom et l adresse de l acheteur initial les num ros de s rie et de mod le du produit la date de la vente le type d usage et le num ro de code du revendeur ainsi que son nom et son adresse Le revendeur distributeur certifie galement que vous tes l acheteur et l utilisateur initial du produit Une copie de la carte d enregistrement de la garantie d sign e Exemplaire de l acheteur DOIT vous tre remise d s que le revendeur distributeur a fini de remplir la carte Cette carte repr sente votre num ro d enregistrement l usine et vous devez la conserver pour utilisation ventuelle ult rieure Si votre produit a besoin d tre r par sous garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte de garantie afin de v rifier la date d achat et d utiliser les informations inscrites sur la carte pour remplir la ou les demandes d application de la garantie Dans certains pays le centre de service Marine Power vous d livrera une carte de garantie permanente en plastique dans les 30 jours apr s avoir recu lExemplaire de l usine de votre revendeur distributeur Si vous recevez une telle carte vous pouvez jeter l Exemplaire de l acheteur qui vous a t remis lors de votre achat Demandez votre revendeur distributeur si ce programme de carte plastique s applique vous Pour de plus amples renseignements sur la carte d enregistrement de la garantie et son r le dans la gestion de
92. rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d une embase neuve Cette m thode de rodage permet de stabiliser correctement les engrenages de l embase ainsi que les composants connexes ce qui permet de r duire consid rablement les probl mes ventuels 1 Evitez les d marrages pleins gaz 2 NE naviguez PAS vitesse constante pendant des p riodes prolong es 3 NE d passez pas 75 des pleins gaz pendant les 5 premi res heures Au cours des 5 heures suivantes utilisez les pleins gaz par intermittence 4 Passez en marche avant au moins 10 fois pendant le rodage en conservant un r gime mod r apr s chaque changement de vitesse CAd211 Apres la p riode de rodage Pour prolonger la dur e de vie de votre unit de propulsion il est recommand de tenir compte des consignes suivantes e Utilisez une h lice permettant au moteur de tourner au r gime maximum ou proche de ce r gime reportez vous la rubrique Caract ristiques techniques pleins gaz et en charge normale e est recommand de naviguer un r gime trois quart maximum Evitez d utiliser les pleins gaz pour une p riode prolong e plein r gime CAd414 V rification la fin de la premi re saison de navigation A la fin de la premi re saison de navigation contactez un concessionnaire agr Mercury MerCruiser pour examiner et ou effectuer certaines interventions de maintenance de routine Si vous habitez dans une r gio
93. rifiez nouveau le niveau d huile apr s la premi re utilisation IMPORTANT Le niveau d huile dans le circuit de contr le de lubrifiant d engrenages s leve et redescend pendant le fonctionnement de l entrainement v rifiez toujours le niveau d huile lorsque l entrainement est froid et le moteur coup 69 CD792 CDd793 Filtre air Le filtre air permet d viter l infiltration de l eau de pluie de l eau de mer et des d bris ne n cessite aucune maintenance et ne contient aucune pi ce pouvant faire l objet d un entretien 1 Assurez vous que le filtre air est mont serr correctement Remplacez la pi ce si elle est craquel e ou endommag e A Filtre air B Porte filtre CDd794 Courroies d entrainement VERIFICATION DE LA COURROIE SERPENTINE j Evitez les blessures graves Assurez vous que le moteur est arr t et la cl de contact retir e avant de v rifier la courroie 2 Les divers composants sont A Poulie de la pompe de circulation d eau C Poulie de l alternateur B Poulie de tendeur automatique D Poulie du vilebrequin 3 V rifiez la courroie d entrainement pour voir si elle est bien tendue et si elle comporte les d fauts suivants e usure excessive e fissures REMARQUE la pr sence de petites craquelures perpendiculaires la courroie dans le sens de sa largeur est acceptable Par contre les fissures longitudinales dans le sens de la longueur de la courroie rejoignant l
94. rouillage au point mort doit tre ENFONCE pour pouvoir d placer la poign e de commande hors de cette position Bouton de trim relevage modeles quip s Reportez vous la rubrique Fonctionnement du relevage hydraulique Interrupteur d arr t d urgence ARRETE le moteur chaque fois que l op rateur solidaire du cordon s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l interrupteur Reportez vous l explication et aux consignes de s curit concernant l interrupteur d arr t d urgence sous Informations g n rales Cordon Reportez vous l explication et aux consignes de s curit concernant l interrupteur d arr t d urgence sous Informations g n rales R glage de la friction d acceleration Si les commandes sont mont es sur une console le capot doit tre retir pour pouvoir effectuer le r glage Bouton de gaz seuls Permet d envoyer les gaz sans changer de vitesses Pour cefaites le m canisme de changement de vitesses est d sengag de la poign e de commande Le bouton de gaz seuls ne peut tre utilis que lorsque la poign e commande distance est en position Neutral Point mort et ne doit servir qu aider au d marrage du moteur 37 1 A CA768 38 CAd418 Relevage hydraulique Le relevage hydraulique permet l op rateur de modifier l angle de l embase une fois en route de mani re obtenir l angle d inclinaison id al en fonction de la charge du bateau e
95. rquement des passagers Coupez le moteur lorsque vos passagers embarquent d barquent ou se trouvent pr s de la poupe arri re du bateau Passer au point mort ne suffit pas e Utilisez des gilets de sauvetage La l gislation f d rale exige que chaque personne bord dispose d un gilet de sauvetage portable homologu par le U S Coast Guard de taille appropri e et facilement accessible ainsi que d un coussin ou d une bou e jetable Nous recommandons vivement le port du gilet de sauvetage en permanence dans le bateau e Formez d autres personnes au pilotage du bateau Montrez les manoeuvres de base d marrage fonctionnement du moteur et navigation l un des passagers au moins au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire ou tomberait l eau e Ne chargez pas votre bateau l exces La plupart des bateaux sont class s et certifi s en fonction d une capacit de charge poids transport nominale maximale Consultez la plaque de capacit de votre bateau Connaissez les limites de fonctionnement et de chargement de votre bateau Renseignez vous pour savoir si votre bateau peut flotter lorsqu il est rempli d eau Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau 20 e Veillez ce que tous vos passagers soient bien assis Ne laissez personne s installer sur une partie quelconque du bateau non pr vue cet effet par exemple les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la
96. rsqu excessif peutfaites tanguer le bateau e Provoque des rebonds de la proue sur des eaux agit es e Augmente le risque d envahissement du bateau par la vague de sillage en fin de d jaugeage B Le d placement du poids vers l avant e Facilite la sortie de d jaugeage e Facilite la navigation en eaux agit es e Dans les cas extr mes peutfaites virer et piquer du nez le bateau instabilit directionnelle CAd8 Carene du bateau Pour pouvoir maintenir une vitesse maximale la carene du bateau doit repondre aux conditions suivantes A Elle doit tre propre et exempte de bernacles ou d algues B Elle doit tre exempte de toute d formation et quasiment plane l ou elle est en contact avec l eau C Elle doit tre rectiligne et lisse dans le sens de la longueur de l avant l arri re Des algues et autre v g tation marine peuvent s accrocher au bateau lorsque celui ci est au mouillage Elles doivent tre limin es avant la remise en service du bateau en l absence d une telle pr caution elles pourraient en effet obstruer la prise d eau et provoquer une surchauffe du moteur CAd9 Cavitation La cavitation se produit lorsque le flux d eau ne peut pouser exactement le contour d un objet qui se d place sous l eau grande vitesse comme c est le cas de la base de l unit de propulsion ou de l h lice La cavitation a pour effet d acc l rer la vitesse de rotation de l h lice mais de r duire la vitesse du ba
97. s ais Soutien suffisant pour viter l usure Filtre d eau de mer mod les quip s Doit tre d un acc s ais install dans le tuyau d admission d eau Position apr s le passe coque mod les quip s Dans un endroit sans vibration 51 Entretien CDd10 CDd776 Vues de l ensemble de propulsion VUES LATERALES AVANT ET TRIBORD Z3 we OI IZ AV EN A i 1 GS J FN e Oy pd Nt ms SV JS Rall gt 1 1 Filtre air 2 S parateur d huile 3 Filtre huile 4 Protection pare poussi re des gicleurs 5 Jauge d huile 6 Tuyau d injection 7 Couvercle d arbre cames 8 Pompe d amorcage Filtre carburant s parateur d eau 9 Pompe d injection 10 Support de pompe d injection 11 Bouchon de vidange d huile 12 D marreur 13 Plaque du levier d inversion de marche 14 Plaque du moteur 15 CEillet de levage du moteur 16 Conduite d air entre le refroidisseur interm diaire et la tubulure d admission 17 Carter de distribution sup rieur 18 Bouchon de vidange d eau de mer 19 Bouchon soupape de pression 20 Anode sacrificielle 21 Boitier du thermostat 22 Support du moteur 23 Alternateur 24 Courroie serpentine 25 Poulie de tendeur automatique 26 Poulie de la pompe de circulation d eau du moteur 27 Poulie du vilebrequin 28 Boulon de fixation de la plaque du moteur 29 Carter de d
98. s demandes d application de la garantie r f rez vous la section GARANTIE INTERNATIONALE de ce manuel Voyez la Table des mati res IMPORTANT Dans certains pays la loi exige que l usine et le revendeur tiennent une liste des enregistrements des ventes Nous souhaitons que TOUS nos produits soient enregistr s dans notre usine au cas o nous devrions vous contacter Exigez que votre revendeur distributeur remplisse imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il envoie l exemplaire de l usine au centre de service international Marine Power de votre r gion Garantie limit e d un an Mercury MerCruiser BATEAUX DE PLAISANCE diesel internationale TENDUE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode d un 1 an partir de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service suivant l ch ance qui survient en premier L utilisation du produit des fins commerciales annule la garantie Par fins commerciales on entend toute utilisation du produit r mun ratrice ou li e un travail ou un emploi pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis qu occasionnellement ces fins La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux entrepris en p riode
99. s n cessitant une intervention sont cod s en couleur pour faciliter leur identification Consultez pour ce faire l auto collant appliqu sur le moteur 55 CDd780 77300 CDd562 MATERIEL D ENTRETIEN Syst me de direction assist e Quicksilver Power Trim and Steering Fluid ou fluide de transmission automatique Dexron ATF Toutes articulations Huile moteur SAE 30W Portion expos e du c ble de direction et de l arbre de l h lice Quicksilver Special Lubricant 101 Unit de propulsion arri re Quicksilver High Performance Gear Lube Tous les graisseurs Lubrifiant marin Quicksilver 2 4 C Accouplement moteur et cannelures de l arbre joints universels Quicksilver Engine Coupler Spline Grease r f 92 816391A4 Toutes les surfaces ext rieures Quicksilver Primer and Spray Paint et Quicksilver Corrosion Guard Systeme de relevage hydraulique Quicksilver Power Trim and Steering Fluid ou huile moteur SAE 10W 30 Huile de carter utilisez SEULEMENT l huile moteur sp cifi e R f rez vous la rubrique Caract ristiques techniques Liquide de refroidissement du syst me ferm utilisez SEULEMENT le liquide de refroidissement sp cifi R f rez vous la rubrique Caract ristiques techniques Joints universels Graisse pour joints universels et joints d triers Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 92 828052A3 1 Oo O1 BR N N 8 9 10 11
100. sacrificielle 4 Systeme MerCathode modeles quip s Un ensemble d lectrodes remplace le bloc anodique Ce test est ex cuter quand le bateau est amarr en utilisant le Quicksilver Reference Electrode and Test Meter lectrode de r f rence et appareil de test Quicksilver Faites appel votre concessionnaire Mercury MerCruiser agr pour ce travail 5 Kit d anode modeles quip s Mont sur le tableau arri re du bateau Sert d anode sacrificielle Remplacez selon les besoins CAd679 6 Anodes des cylindres de relevage Mont es sur chaque cylindre de relevage Pour remplacer les anodes des cylindres de relevage proc dez comme suit A Retirez deux vis de chaque anode B D capez les surfaces de montage jusqu au m tal nu pour assurer un bon contact C Mettez une anode neuve en place Serrez fermement les vis CDd808 7 Anode de palier Alpha situ e devant l h lice entre le c t avant de cette derni re et le 02 16 6 Les instructions concernant le retrait et l installation des h lices figurent la rubrique H lice Pour remplacer l anode de l h lice Retirez l h lice Retirez deux vis de l anode D capez les surfaces de montage jusqu au m tal nu pour assurer un bon contact Installez l anode neuve et serrez fond moov p gt Remettez l h lice en place Reportez vous la rubrique Mise en place de l h lice pour v rifier le couple de serrage 87 CD362 CAd168
101. ssayez pas d effectuer ces r parations moins de disposer de ces outils et ou de ce mat riel Vous risqueriez de provoquer des d g ts qui vous co teront bien plus chers qu une r paration professionnelle effectu e par votre concessionnaire En outre si vous d montez partiellement un moteur ou un carter de l unit de propulsion que vous n arrivez pas r parer le m canicien de la concession doit remonter les l ments avant de pouvoir diagnostiquer le probl me Ceci revient beaucoup plus cher que de confier le moteur au concessionnaire d s le d part La correction du probl me peut ne demander qu un r glage mineur Ne t l phonez pas votre concessionnaire au centre de service r gional ou l usine pour demander un diagnostic ou l explication d une proc dure de r paration est difficile de diagnostiquer un probl me au t l phone Tout comme un m decin qui ne peut accepter defaites un diagnostic au t l phone sans examen physique un m canicien a besoin d inspecter votre moteur Votre revendeur agr est votre service pour effectuer l entretien de votre unit de propulsion a sa disposition des m caniciens qualifi s form s l usine l est recommand de demander au revendeur d effectuer les v rifications pr vues dans le cadre de l entretien r gulier de votre bloc moteur Demandez lui de le pr parer pour l hivernage en automne et de le r viser avant la saison de navigation Vous viterez a
102. strictement aux instructions particuli res qui s appliquent l ex cution des op rations et de faire appel au bon sens 1 AVERTISSEMENT Risques ou pratiques hasardeuses qui pourraient entrainer des blessures graves ou la mort ATTENTION Risques ou pratiques hasardeuses qui pourraient entrainer des blessures legeres ou des dommages materiels IMPORTANT Fournit des informations ou des instructions qui sont n cessaires a l ex cution correcte des operations ou de l entretien CDd750 Informations generales t Le conducteur est responsable du fonctionnement s r et correct du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisa tion d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives au groupe de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau Nous recommandons vivement que les autres occupants soient mis au courant des proc dures correctes de d marrage et de fonctionnement dans le cas o ils seraient amen s afaites fonctionner le moteur et le bateau en cas d urgence Il est d conseill d utiliser avec votre moteur des accessoires qui ne sont pas fabriqu s ou vendus par Mercury Marine Si le moteur est quip d accessoires non fabriqu s par Mercury Marine lisez tres attentivement le manuel d utilisation de ces accessoires avant de les employer Si vous ne poss dez pas ce ma
103. t rant Les bougies incandescentes ou le syst me bougies Testez et r parez ou remplacez les composants incandescentes sur les mod les quip s ne fonction nent pas D faut de fonctionnement des injecteurs gicleurs Faites inspecter par un concessionnaire agr d injecteurs Mercury MerCruiser D faut du calage d injection Faites inspecter par un concessionnaire agr Mercury MerCruiser 97 CDd819 Le moteur tourne par a coups cale et ou petarade Cause possible Rem de La commande des gaz ne fonctionne pas bien Assurez vous que la tringlerie de la commande des gaz n est pas gripp e ni bouch e La vitesse au ralenti est trop faible V rifiez la vitesse au ralenti et le cas ch ant r glez la Les filtres air et de carburant sont encrass s Remplacez les filtres Le carburant est contamin ou trop vieux Videz le r servoir s il est pollu et remplissez le de carburant frais Fissures courbures ou obstruction des conduites de Remplacez les conduites tordues ou insufflez y de l air carburant ou de mise l air du r servoir de carburant comprim pour liminer les obstructions Pr sence d air dans le syst me d injection de carbu Purgez le syst me d injection de carburant rant D faut de fonctionnement des injecteurs gicleurs Faites inspecter par un concessionnaire agr d injecteurs Mercury MerCruiser D faut de fonctionnement du r gulateur de la Faites inspecter par un concessio
104. t des conditions de navigation La position de remorquage de ce dispositif permet aussi de relever et d abaisser l embase pour le remorquage la mise l eau le halage terre et le fonctionnement vitesse r duite r gime inf rieur 1200 tr min ainsi que pour la navigation en eaux peu profondes t Ne RELEVEZ et ne SORTEZ jamais l embase l aide de l interrupteur de REMORQUAGE lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure 1200 tr min Soyez prudent lorsque vous naviguez avec l embase relev e L embase risque d tre gravement endommag e si elle est relev e plus haut que les brides du support 0 6 lorsque le bateau navigue plus de 1200 tr min 1 Dans la plupart des cas les meilleures performances sont obtenues lorsque l embase est r gl e de telle mani re que le bateau se d place un angle de 3 5 par rapport la surface de l eau 2 Un trim relev sorti permet de Augmenter en g n ral la vitesse de pointe e Augmenter le d gagement au dessus des objets immerg s ou d un plan d eau peu profond e Ralentir l acc l ration et le d jaugeage du bateau e En cas d exces provoquer un marsouinage rebondissement du bateau ou une ventilation de l h lice e Provoquer la surchauffe du moteur si l embase est RELEVEE SORTIE un point ou tout orifice de prise d eau de refroidissement se trouve au dessus de la ligne d eau 3 Untrim abaiss rentr permet de Facilite l acc l ration
105. t du 55 0 6 54 de os doe onto ee obe vd ea dod Moe a dera d 56 Tableau d entreller assesses ele ice qeu quee ets Edom vu MERE SPI DSL qu qx pud 57 V rification du niveau des fluides 2222 61 Changement des lubrifiants et des liquides e 65 RUN OL e NR TET PEE 71 Couros d entrainement accru dod aca he tle se E tede ee te Cod one dd 71 ERN RE TR ROSE DD a oe i he aloe ee de Te ORs ae 72 Syst me d alimentation en carburant 4 2222 75 mise ENTE IL LLLI a3 Vidange du circuit de refroidissement 84 Corrosion et protection contre la corrosion 2 85 BS iiid RE ENERO URTEIL Axe Get 90 arene Ou Dale dll SEEDERS s odes eee eat o bee arate oae oed died dide o 91 Hivernage ou entreposage prolonge 92 Hivernage ou entreposage prolonge sees hrs 92 Instructions de VIdange sees cesse aid PEAUX eue DROP ES eniro Eb e d oir d 93 Remise en service du bloc moteur 2 96 En cas de probl me 97 Service apres vente 102 R parations effectu es localement
106. t ou de l utilisateur et en tant que tel ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riau selon les termes de la garantie Les habitudes de chaque pilote et l usage du moteur d terminent la fr quence et l tendue des travaux d entretien n cessaires Un entretien et un soin r guliers de votre groupe moteur vous permettront d obtenir des performances optimum et une utilisation sans probl me et maintiendront vos d penses un minimum Demandez conseil votre concessionnaire MerCruiser agr La vis 02 6 en position pleins gaz situ e sur le levier de la pompe d injection permet d ajuster le r gulateur de vitesse du moteur elle est r gl e et plomb e en usine Ne tentez pas d augmenter le r gime recommand en modifiant le r glage de la vis le moteur pourrait subir des dommages importants et ou une panne grave Le d plombage de la vis et ou la modification du r glage de la vitesse recommand e sont consid r s comme un emploi abusif du moteur et les dommages qui en r sultent ne sont pas couverts par la garantie limit e CAd14 RESPONSABILITES DU CONCESSIONNAIRE D une facon g n rale il incombe au concessionnaire de proc der aux pr paratifs et inspections suivants avant livraison au client e V rification de l quipement du bateau e V rification du bon tat de marche du produit et de l quipement e Tout ajustement n cessaire pour assurer une efficacit maximum e Fa
107. teau Elle peut provoquer une rosion grave de la surface inf rieure de l unit de propulsion et de l h lice Les causes les plus fr quentes de la cavitation sont les suivantes A Herbes ou corps trangers accroch s l h lice ou sous l unit de propulsion B Eraflures ou ou ar tes tranchantes sur l h lice ou la base de l unit de propulsion C Pale tordue ou talon de l unit de propulsion endommag CAd10 Ventilation La ventilation est provoqu e par l irruption d air de surface ou de gaz d chappement dans la zone entourant l h lice cette derni re tourne alors plus vite mais le bateau ralentit Une ventilation excessive est d conseiller elle est g n ralement imputable aux causes suivantes A Relevage excessif de l unit de propulsion B Anneau manquant au diffuseur de l h lice C Mauvais tat de l h lice ou de la partie inf rieure de l unit de propulsion permettant des gaz d chappement de s introduire entre l h lice et l unit de propulsion D Unit de propulsion install e trop haut sur le tableau arri re 22 CDd751 Choix de l h lice IMPORTANT Une fois install e l h lice doit permettre au moteur de tourner au r gime pleins gaz maximal sp cifi lorsque le bateau contient une charge normale Utilisez un tachymetre de maintenance pr cis pour v rifier le r gime du moteur ll incombe au constructeur du bateau ou au concessionnaire d quiper le groupe de propulsi
108. tendeur automatique L tat de la batterie est inacceptable Testez la batterie CDd825 La t l commande est difficile manoeuvrer est gripp e presente trop de jeu ou met des bruits anormaux Cause possible Lubrification insuffisante des fixations des tringleries de la Lubrifiez commande des gaz et du changement de vitesse Fixations des tringleries de la commande des gaz et du V rifiez toutes les tringleries Consultez imm diate changement de vitesse desserr es ou manquantes ment un concessionnaire agr par Mercury Mer Cruiser si l une des fixations est desserr e ou man quante Obstruction des tringleries de la commande des gaz D gagez les tringleries et du changement de vitesse C ble de la commande des gaz et du changement de Redressez le c ble ou faites le remplacer par un con vitesse tordu cessionnaire s il est trop endommag Mauvais r glage du c ble de changement de vitesse Faites r gler imm diatement le c ble de changement de vitesse par un concessionnaire agr par Mercury Mer Cruiser 100 CAd902 Le volant est dur tourner ou tourne par saccades Cause Qauspossbe Rem des du fluide de la pompe du syst me de direction EE DEN le syst me de fluide assist e trop bas Courroie d entrainement l che ou d t rior e Remplacer et ou r gler Lubrification insuffisante des composants du syst me Lubrifier de direction El men
109. teur Ne m langez pas de liquides de refroidissement de types diff rents sans tre s r de leur compatibilit Reportez vous aux instructions donn es par le fabricant du liquide de refroidissement Le tableau suivant r pertorie certains antigels liquides de refroidissement agr s Reportez vous la rubrique Calendriers d entretien pour v rifier la fr quence de remplacement de chacun d eux Quicksilver Premixed Marine Engine Coolant 92 813054A2 Fleetguard Complete A se procurer localement 49 CDd633 EE Caract ristiques du moteur CDd772 D1 7L DTI Specification MCM embase R gime du vilebrequin KW CV 89 5 120 R gime de l arbre d h lice KW CV 86 5 116 4 temps 4 cylindres vertical en ligne 4 soupapes par cylindre double arbre cames en t te injection directe Type de moteur turbocompresseur refroidisseur interm diaire Cylindr e 1 686 cu L 103 cid 225 kg 495 Ib 1 3 4 2 79 mm 3 11 in 86 mm 3 39 in 17 2 1 Admission 0 40 mm 0 020 in Echappement 0 50 mm 0 020 in 4980 4400 4000 4400 725 750 Poids du moteur S quence d injection orf clc 4 D Rapport de compression Jeu des soupapes R gime de ralenti acc l r maximum sans charge R gime r gl commence a R gime nominal avec papillon des gaz compl tement ouvert Ralenti au point mort 750 rpm 79 kPa 0 8 bar 11 4 psi minimum Pression de l huile 340 490 kP
110. teur ne peut pas d marrer Si le moteur tourne la cl de contact ne peut PAS tre actionn e pour arr ter le moteur Seul l interrupteur d arr t peut tre utilis pour arr ter le moteur lorsque la cl de contact est sur RUN Marche Aucun circuit lectrique ne fonctionne lorsque la cl de contact est sur OFF Arr t B RUN Marche 2 Dans cette position tous les circuits lectriques tous les t moins lumineux le dispositif de pr chauffage automatique sur les mod les quip s et tous les instruments fonctionnent C START D marrage Dans cette position le moteur peut d marrer REMARQUE la cl ne peut tre retir e qu en position OFF Arr t 10 Interrupteur d arr t du moteur utilis pour arr ter le moteur Cette op ration est effectu e par une coupure lectrique du circuit d alimentation en carburant L interrupteur bascule ou bouton poussoir est soit plac en position BASSE soit ENFONCE Actionnez cet interrupteur d arr t et maintenez le dans cette position jusqu ce que le moteur s arr te compl tement Placez ensuite la cl de contact sur OFF Arr t Interrupteur bascule Interrupteur bouton poussoir 33 B CD756 CDd757 DISPOSITIFS DE SURVEILLANCE DU MOTEUR Les t moins lumineux fonctionnent comme suit T moin de pr chauffage Indique lorsque les bougies incandescentes sur les mod les quip s chauffent les chambres de combustion Lorsque le moteur est fro
111. tions faites le vitesse r duite IMPORTANT le syst me de protection contre les chocs ne peut pas assurer une protection complete et en toutes circonstances contre les d g ts 27 CAd20 MISE L EAU ET PR CAUTIONS D UTILISATION Lors de la mise l eau l aide d une remorque si la rampe est raide ou si la plate forme de la remorque doit tre inclin e le bateau risque d entrer dans l eau tr s rapidement et un angle important Dans ce cas il est possible que la pression fasse p n trer de l eau dans les cylindres par l interm diaire du syst me d chappement Plus le tableau arri re est charg plus ce risque est important Une rapide d c l ration ou un arr t brusque peuvent causer l envahissement du tableau arriere par la vague de sillage Dans ce cas il est possible que de l eau p netre dans les cylindres par l interm diaire du syst me d chappement Une marche arriere rapide peut avoir le m me effet Dans de telles circonstances l eau qui p n tre dans le moteur peut endommager gravement les composants internes Reportez vous la rubrique Pr cautions prendre apr s une immersion CAd409 Pr cautions prendre apres une submersion totale e Apres le r tablissement contactez un revendeur agr par Mercury MerCruiser e Une verification imm diate par un concessionnaire Mercury MerCruiser agr est n cessaire apres la r cup ration du bateau pour viter de s rieux d g ts
112. titution d aucune obligation Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin Etats Unis 2001 Mercury Marine Les noms suivants sont des marques d pos es de Brunswick Corporation Auto blend Jet Prop Mariner Merc MerCathode Mercury MerCruiser Mercury Quicksilver Ride Guide et Thruster CAd753 Bienvenue Vous avez choisi l un des meilleurs moteurs de navigation disponibles sur le march est dot de nombreuses caract ristiques qui le rendent durable et facile utiliser Entretenu et utilis de facon appropri e il vous donnera bien des saisons de plaisir nautique Pour assurer des performances optimales et un fonctionnement sans probl me nous vous engageons lire attentivement ce manuel Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques sur l emploi et la maintenance de votre produit Nous vous conseillons de le conserver avec le produit afin de l avoir port e de la main lorsque vous naviguez Nous vous remercions d avoir achet l un de nos produits Mercury MerCruiser et vous souhaitons bien du plaisir sur l eau VOTRE SERVICE CLIENTELE Num ro de s rie du moteur Num ro de s rie de l embase Num ro de s rie de la transmission Diam tre Date d achat Longueur CDd478 Donn es d identification Pri re de consigner les informations suivantes Rapport de transmission Rapport de transmission Pas Mod le du bateau 1 Mod le et puissanc
113. ts de fixation ou pi ces de la direction l ches V rifier toutes les pi ces et l ments de fixation Si ou absents certains sont l ches ou manquent consulter imm di atement votre concessionnaire Mercury MerCruiser agr Fluide de la direction assist e contamin Vidanger et remplacer CAd453 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur lectrique ne tourne pas Cause possible Rem des Fusible saut Remplacer le fusible Connexions lectriques l ches ou sales ou c blage en V rifier toutes les connexions lectriques et c bles associ s notamment les c bles de la batterie Nettoyer et resserrer la connexion d fectueuse R parer ou rem placer le c blage CAd454 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas Le moteur tourne mais l embase ne bouge pas Cause possible Rem des Niveau d huile trop bas de la pompe de trim Remplir la pompe d huile Embase se grippe dans le dispositif de rotation V rifier s il y a obstruction 101 CAd461 Service apr s vente R parations effectu es localement Rapportez toujours votre bateau moteur Mercury MerCruiser r parer votre revendeur agr local lorsque des r parations sont n cessaires Lui seul dispose de m caniciens form s l usine des connaissances des outils et des quipements n cessaires et des pi ces et accessoires v ritables Quicksilver pour r parer correctement votre moteur en cas de probl me C est lui qui conna
114. u ouvrez l coutille du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du des moteur s 2 ABAISSEZ RENTREZ compl tement l embase Passez la poign e de commande au POINT MORT 4 Si le moteur n a pas tourn depuis longtemps il ne d marrera pas ais ment a l aide de la proc dure normale Une pompe ou un amorceur manuels situ s sur le moteur permettent d am liorer l alimentation initiale en carburant Reportez vous la rubrique Entretien Circuit de carburant amorcage du circuit de carburant et suivez les consignes indiqu es REMARQUE les dispositifs de pr chauffage bougies incandescentes doivent fonctionner des temp ratures inf rieures 0 5C Un capteur de temp rature du liquide de refroidissement commande automatiquement l activation et la dur e du cycle de pr chauffage 5 Placez la cl de contact sur RUN Marche pour activer les bougies incandescentes Le cycle de pr chauffage dure en g n ral 10 15 secondes Observez l indicateur lumineux bougie incandescente de pr chauffage Le voyant doit s allumer lorsque la temp rature des cylindres du moteur est trop faible pour soutenir la combustion Le moteur peut d marrer une fois que le t moin de pr chauffage s teint REMARQUE le moteur ne doit tre d marr que lorsque l indicateur s teint IMPORTANT apres le d marrage la cl de contact ne doit PAS tre ramen e sur OFF Arr t tant que le moteur tourne Si l interrupteur du d
115. u carburant diesel de grade 2 D conforme aux normes ASTM D975 ou du carburant classe diesel DIN 51601 avec un indice de c tane minimum de 45 L indice de c tane est une mesure de la qualit d allumage du carburant diesel L augmentation de l indice de c tane n am liorera pas les performances du moteur mais sera peut tre n cessaire pour utiliser le bateau par temps froid ou haute altitude Un indice de c tane inf rieur peut provoquer des difficult s au d marrage et un chauffement plus lent ainsi qu augmenter le bruit du moteur et ses gaz d chappement REMARQUE Si apr s un plein votre moteur devient tout coup plus bruyant il se peut qu on vous ait fourni un carburant de qualit et d indice de c tane inf rieurs La contenance en soufre du carburant mentionn ci dessus est class e 0 5096 maximum du poids ASTM aux Etats Unis Les limites peuvent tre diff rentes dans les autres pays Sur les moteurs utilis s de facon irr guli re un indice de soufre lev peut intensifier les ph nom nes suivants e Corrosion des parties m talliques e D t rioration des pi ces en plastique et en e Corrosion endommagement important et usure excessive des organes internes du moteur surtout des roulements bille e Difficult s de d marrage et probl mes de fonctionnement 46 CDd769 Carburants recommand s IMPORTANT Mercury MerCruiser d conseille l utilisation d huiles lourdes dans votre moteur
116. uile doit se situer entre les rep res MIN et MAX indiqu s sur la jauge Au besoin faites l appoint en huile A MIN Rep re de niveau d huile minimal B MAX Rep re de niveau d huile maximal REMARQUE La distance entre les rep res est d environ 1 litre 4 Retirez le bouchon de remplissage d huile Faites l appoint avec l huile recommand e jusqu au rep re de niveau maximal MAX sur la jauge sans toutefois le d passer Remettez le bouchon de remplissage en place REMARQUE il faut plusieurs minutes l huile d appoint pour retomber dans le carter Attendez environ 10 minutes puis v rifiez nouveau le niveau IMPORTANT Ne remplissez pas trop le carter d huile CDd482 HUILE DE L UNITE DE PROPULSION 5 V rifiez le niveau d huile du contr leur d huile d embase II doit atteindre le rep re FULL Plein ou s en approcher V rifiez la pr sence ventuelle d eau au fond du contr leur et ou la couleur de l huile si elle semble d color e contactez imm diatement votre agent agr MerCruiser Dans les deux cas il peut s agir d une fuite d eau au niveau de l embase IMPORTANT Si plus de 59 ml de Quicksilver Gear Lube sont n cessaires pour remplir le contr leur de lubification d engrenage l un des joints peut ne pas tre tanche Contactez votre concessionnaire MerCruiser agr Un manque de lubrification risqe d endommager l unit de propulsion CDd270 FLUIDE DE LA POMPE DE LA DIRECTION ASSISTEE I
117. uit est ouvert ou un fusible a saut V rifiez le coupe circuit et remettez le l tat initial ou remplacez le fusible Les connections lectriques sont sales ou desserr es V rifiez toutes les connections et les fils lectriques sur ou les fils sont endommag s tout les c bles de la batterie Nettoyez et serrez les con nections d fectueuses La batterie est d fectueuse Testez la et remplacez la si elle est d fectueuse CDd818 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Cause possible Rem de La proc dure de d marrage n est pas correcte Lisez la proc dure de d marrage Le r servoir de carburant est vide ou le robinet de carbu Remplissez le r servoir ou ouvrez le robinet rant est ferm La commande des gaz ne fonctionne pas correcte V rifiez le jeu de la commande des gaz ment Le coupe circuit lectrique est d fectueux Faites r parer le coupe circuit lectrique par un con cessionnaire agr par Mercury MerCruiser Les filtres de carburant sont encrass s Remplacez les filtres Le carburant est contamin ou trop vieux Videz le r servoir s il est pollu et remplissez le de car burant frais La conduite de carburant ou la conduite d air du r ser Remplacez les conduites tordues ou insufflez y de l air voir sont bloqu es ou tordues comprim pour liminer les obstructions Pr sence d air dans le syst me d injection de carbu Purgez le syst me d injection de carburan
118. ur IL NE FAUT EN AUCUN CAS UTILISER OU LAISSER DE L ESSENCE SUR LES BATEAUX EQUIPES DE CES MOTEURS A MOINS D AVOIR AU PREALABLE PRIS LES MESURES NECESSAIRES POUR EMPECHER LES VAPEURS D ESSENCE DE PENETRER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR REF 33 CFR Le non respect de cette consigne pourrait entrainer un incendie une explosion et ou des blessures graves DANGER D INCENDIE une fuite de votre systeme d alimentation en carburant peut provoquer un incendie et des blessures graves ou mortelles Une inspection p riodique et compl te de tout le syst me d alimentation en carburant est indispensable en particulier apr s entreposage du moteur Tous les composants tels que r servoirs qu ils soient en plastique en m tal ou en fibre de verre tuyaux de carburant dispositifs d amorcage raccords et filtres doivent tre examin s pour v rifier l absence de fuite ramollissement durcissement d formation ou corrosion Toute piece pr sentant des signes de fuite ou de d t rioration doit tre remplac e avant de la remise en service du moteur IMPORTANT l utilisation d un carburant inad quat ou contamin est consid r comme un usage abusif du moteur et peut provoquer des d g t m caniques graves non couverts par la garantie ne faut en aucun cas m langer de l essence du gasoil et ou de l alcool a du diesel Un tel melange est hautement inflammable et constitue un reel danger pour l utilisateur Votre moteur fonctionne avec d
119. ur obtenir une plus forte r duction et cette modification donne de tr s bons r sultats Les conditions climatiques estivales hautes temp ratures basses pressions barom triques et forte humidit contribuent toutes la perte de puissance du moteur Cette perte se traduit son tour par une baisse de vitesse qui peut aller dans certains cas jusqu 3 4 5 km h Il n y a pas d autre solution que d attendre le retour du temps frais et sec Pour illustrer les effets concrets du climat un moteur qui tourne un jour d t chaud et humide peut subir une perte maximale de 14 96 par rapport sa puissance par temps sec et frais au printemps ou en automne En pratique l h lice est alors trop grande pour ce niveau de puissance et le moteur tourne donc un r gime inf rieur a celui recommand Ceci entra ne une deuxi me perte de puissance au niveau de l h lice ainsi qu une perte de vitesse suppl mentaire On peut toutefois viter cette deuxi me perte en installant une h lice de pas inf rieur qui permet au moteur de tourner une fois de plus au r gime recommand Pour obtenir des performances optimales dans diff rentes conditions climatiques il est indispensable d quiper le moteur de l h lice qui lui permet de tourner le plus pr s possible du maximum de la gamme de r gimes conseill s pleins gaz et avec une charge normale Cette mesure permet au moteur non seulement d atteindre sa puissance maximale mais galement de
120. ur thermique aux refroidisseurs de liquides au refroidisseur interm diaire la pompe eau et aux raccords de vidange Localisez et corrigez tout probl me ou contactez votre concessionnaire agr Mercury MerCruiser si vous ne parvenez pas en d terminer la cause 2 A B 3 CDd767 Arr tez le ventilateur de cale en marche et faites le tourner pendant cing minutes sur les mod les quip s ou ouvrir l coutille du compartiment moteur pour a rer la cale avant d essayer de lancer le s moteur s Placez la cl de contact sur RUN Marche Placez la cl de contact sur START D marrage puis rel chez la lorsque le moteur d marre V rifiez que les voyants de charge et de pression d huile s teignent V rifiez le fonctionnement de tous les instruments et assurez vous qu ils indiquent des valeurs normales 43 1 CEd33 DEMARRAGE A CHAUD N essayez jamais de changer de vitesse si le moteur n est pas au ralenti Ceci pourrait endommager la transmission 1 Pour changer de vitesse v rifiez d abord que la manette des gaz ou la commande a distance est au POINT MORT D placez le levier de vitesse d un mouvement ferme et rapide vers l avant pour passer en MARCHE AVANT ou vers l arri re pour la MARCHE ARRIERE Avancez ensuite la commande des gaz au r gime d sir 2 Une fois le moteur en route la pression d huile doit se situer dans l intervalle indiqu dans le tableau des caract ristiques techniques du
121. ur trop relev L utilisation du produit dans le cadre d activit s de courses ou de toutes autres comp titions ou son emploi avec une unit inf rieure de course quel qu en soit le moment m me par un ancien propri taire annule la garantie VII Cette garantie ne couvre pas les d penses li es au halage au lancement au remorquage l entreposage aux appels t l phoniques aux locations aux prejudices secondaires aux rampes d acc s l eau l assurance au remboursement d emprunts la perte de temps ou de revenus ou tout autre type de dommages indirects ou cons cutifs Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Vill Aucun individu ni aucune entit y compris les concessionnaires agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine IX Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas reportez vous rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente
122. usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans avoir l obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement V COMMENT OBTENIR LA COUVERTURE EN GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un 5 raisonnable au produit Les recours en garantie doivent tre effectu s en livrant le produit un concessionnaire agr par Mercury afin qu il puisse l inspecter Si l acheteur ne peut livrer le produit au concessionnaire il doit en avertir par crit Mercury qui se chargera de l inspection et de toutes les r parations couvertes par la garantie L acheteur devra alors s acquitter des frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter des frais de pi ces et de main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer de produit ou de pi ces du produit directement Mercury sauf si celle ci lui en fait la demande La carte d enregistrement en garantie repr sente le seul document d enregistrement valide et doit tre pr sent e au revendeur au moment du recours en garantie afin d tre couvert VI L MENTS NON COUVERTS Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretie
123. vaux soient effectu s dans des installations tierces Tous dommages incidents et ou indirects frais d entreposage frais de t l phone ou de location de quelque sorte que ce soit d rangement perte de temps ou de revenu qui incombent au du propri taire L utilisation de pi ces de rechange de marque autre que Quicksilver lors des r parations couvertes par la garantie Les huiles lubrifiants ou fluides remplac s dans le cadre d un entretien normal sont la charge du client sauf si leur consommation excessive ou leur contamination r sultent d un mauvais fonctionnement du produit couvert par cette garantie La participation ou la pr paration une course ou autre forme de comp tition Les bruits de moteur n indiquent pas n cessairement un probl me s rieux S ils sont cependant l indication d un probl me interne grave pouvant entra ner une panne du moteur il sera rem di sa cause sous couverture de la garantie L endommagement de l unit de propulsion ou de l h lice par suite d une collision avec un objet sous marin est consid r comme un risque normal de navigation La p n tration d eau dans le moteur par le r gulateur de d bit d air ou le dispositif d chappement ainsi que la pr sence d eau dans le d marreur Les d marreurs et ou les armatures ou l assemblage du bobinage de champ qui sont br l s ou dont la connexion est expuls e du commutateur cause de d marrages trop prolong s Le rodage
124. vertures d arriv e d eau de l embase 2 Faites d marrer le moteur et laissez le tourner jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale de fonctionnement Arr tez le moteur Changez l huile et le filtre Faites d marrer le moteur et laissez le tourner pendant environ 15 minutes V rifiez qu il n y ait aucune fuite d huile 3 Rincez le circuit de refroidissement Reportez vous a la rubrique Rincage du circuit de refroidissement plus haut dans ce manuel Ne retirez pas le bouchon du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud le liquide pourrait tre projet violemment par l ouverture IMPORTANT Le circuit de refroidissement ferm doit tre plein en toute saison du liquide de refroidissement sp cifi IMPORTANT N utilisez pas d antigel au propyleneglycol dans le circuit de refroidissement ferm du moteur IMPORTANT vidangez seulement le compartiment eau de mer du circuit de refroidissement ferm 4 Ne retirez pas ce bouchon de vidange ll fait partie du circuit de refroidissement ferm REMARQUE Reportez vous aux pages suivantes pour poursuivre la vidange 92 CDd812 Remisage de l ensemble de propulsion suite CDd813 Vidangez le compartiment eau de mer du circuit de refroidissement et proc dez comme suit pour l hivernage ou le remisage prolong INSTRUCTIONS DE VIDANGE Si le bateau doit rester l eau le passe coque sur les modeles quip s doit rester ferm jusqu ce que l
125. votre concessionnaire et pour nous m me que vous soyez satisfait de votre produit Mercury MerCruiser En cas de probl me question ou pr occupation concernant votre ensemble de propulsion contactez votre concessionnaire ou tout revendeur agr Mercury MerCruiser Pour toute assistance suppl mentaire proc dez comme suit 1 Exposez votre probl me l un des responsables du service commercial ou du service apr s vente Si vous les avez d j contact s adressez vous au propri taire de la concession 2 Pour toute question pr occupation ou difficult ne pouvant tre r solue par votre revendeur veuillez contacter le centre de service apr s vente Mercury Marine Mercury Marine s efforcera de r soudre tous les probl mes en collaboration avec votre revendeur Les informations suivantes devront tre fournies au centre de service apr s vente e Vos nom et adresse e Votre num ro de t l phone durant la journ e e Num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion e Le nom et l adresse du concessionnaire e La nature du probl me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont num r s la page suivante 102 CAd915 Assistance au Propri taire Centres de service apres vente Mercury Marine Pour toute assistance contactez nous par t l phone t l copie ou courrier Veuillez pr ciser votre num ro de t l phone durant la journ e pour toute correspondance par courrier ou t l
126. votre produit le mod le l ann e et le s num ro s de s rie 2 V rifier la documentation et les quantit s d sir es 3 Inclure le montant complet en ch que ou mandat postal pas d envoi contre remboursement CAd781 Autres langues Pour obtenir un Manuel d utilisation et d entretien dans une autre langue contactez le centre de service apr s vente international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour toute information Une liste des num ros de pi ces en d autres langues accompagne votre bloc moteur 104
127. z l h lice 1 Placez l accessoire de rin age Quicksilver ou quivalent sur les orifices d arriv e d eau du carter d engrenage 2 Branchez le tuyau entre l accessoire de rin age et le robinet d alimentation en eau 3 L embase tant en position de fonctionnement normale ouvrez partiellement le robinet demi debit environ 4 Placez l embase au POINT MORT au ralenti et faites d marrer le moteur Evitez tout risque de d t rioration du moteur e Ne laissez PAS tourner le moteur au ralenti de facon continue e Nelaissez PAS tourner le moteur plus de 1500 tr min 5 Poussez lentement l acc l rateur jusqu ce que le moteur atteigne 1300 tr min 100 tr min 6 Faites tourner ce dernier avec l embase au POINT MORT pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit claire 7 Ramenez lentement l acc l rateur en position de ralenti 8 Arr tez le moteur 9 Coupez l eau et retirez l accessoire de rin age 84 Aa foo AY ED AR 1 dac l a 1 i TO 7 ia CDd805 Corrosion et protection contre la corrosion COMPOSANTS INTERNES 1 Des anodes font partie du r servoir refrigerant interm diaire et de l changeur thermique Elles servent d anodes sacrificielles Ces anodes sacrificielles ont t mont es dans le circuit d eau de mer pour viter la corrosion lectrolytique provoqu e par

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