Notice pour utilisateur
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1. Vis de fixation table quatoriale x3 y E Vis de r glage azimut x2 Plaque embase Figure 31 Le r glage de l azimut de la monture s affine via les deux vis de r glage de l azimut qui se trouvent a la base de la monture Lorsque l ajustement de r glage est n cessaire les trois vis de fixation de la table quatoriale seront desserr es Puis effectuer le r glage puis resserrer les trois vis L amplitude du mouvement d azimut est de 7 par rapport la position m diane La sensibilit du mouvement d azimut est de 0 4 24 arcmin par tour de vis de r glage Le graissage pr alable des plateaux permet une douceur accrue lors du positionnement en azimut de la monture 1 2 16 R glage de l l vation de la monture 33 Vis de blocage de l l vation R glage d l vation de la monture Trous de positionnement du syst me de r glage d l vation Vis de positionnement du syst me de r glage d l vation Figure 32 Le r glage de l l vation de la monture se r alise via la grosse molette situ e sous l axe d ascension droite de la monture Lorsque le r glage doit tre ajust les deux vis de blocage de l l vation doivent tre desserr s effectuer le r glage puis resserrer les deux vis L amplitude du mouvement d l vation est d environ 10 par rapport la position m diane La sensibilit du mouvement d l vation est d environ 0 57 34 arcmin par2. IKY MISION Monture quatoriale SkyVision NOVA 120 Manuel utilisateur Version 1 1 du 08 01 2014 Cher client L entreprise SkyVision et ses associ s vous remercient d avoir choisi une monture Nova 120 A l aide de ce mat riel vous pourrez aborder sereinement l astronomie en tant s r d avoir un mat riel de qualit Cette monture saura compl tement se faire oublier Vous pourrez vous concentrer sur les cibles visuelles ou photographiques de la nuit sans avoir penser la pr cision de suivi au jeu dans les axes la pr cision et la lenteur de pointage ou aux autres probl mes souvent rencontr s sur d autres mat riels Dans un souci constant d am lioration et d innovation SkyVision reste ouvert toute suggestion de votre part l adresse contact skyvision fr N h sitez a nous faire parvenir toutes remarques questions ou suggestions propos de cette monture Nous serions aussi heureux que vous nous fassiez partager vos observations vos images vos mesures ou d couvertes En vous souhaitant de bonnes observations Ce manuel est un manuel de mise en route mat riel le manuel de mise en route avec le logiciel est dans un autre document Num ro de s rie de la monture t lescope Date de fabrication XX XX XX Pour SkyVision S MISION 1 2 3 A 5 Ao A A A A A ti dA 5 LLE RupturetechnoloRIque it en date tendent 5 LZ UNE MORIR ROO dati eed act lee E AA 6 D b ll
3. vation ae la MoOntU E a A antenne 33 Utilisation ae la MONtuUre ii isso 35 OZ NS SOUS ONO asis 35 63 Reglasedestetes ae code US a date an ln nes 35 64 Rilotage en monde manuela ias 36 7 Maintenance SE Re nd cactus nn die eo ts ab te 7 2 Pr cautions a Usage generalii A AAA 71 3 Maintenance OP inde TA _ Mamtenance OU SEU matara ca 1 Pr sentation 1 1 Rupture technologique D riv e des montures de t lescopes professionnels la monture quatoriale Nova 120 est quip e de moteurs entra nement direct ou direct drive Les moteurs sont install s directement sur les axes sans aucune autre pi ce m canique de liaison ou de r duction de vitesse Le couple important des moteurs choisis permet une grande rigidit angulaire des axes et supporte un ventuel d s quilibrage du t lescope Des freins de parking s actionnent automatiquement chaque mise hors tension de la monture afin de pouvoir red marrer sur une position connue sans avoir r initialiser les codeurs chaque mise sous tension Les moteurs sont pilot s par des codeurs tr s haute r solution 26 milliseconde d arc par pas soit plus de 48 millions de pas par tour pour les mod les avant 2014 et le double de nombre de pas apr s Ce niveau de performance est exig afin de garantir une excellente pr cision de pointage et de suivi Mais la technologie s oublie seule reste la performance La monture Nova 120 s utilise de la m me fa on que n
4. SkyVision standard un tour de vis produit un une diff rence d angle de 0 15 ou 9 arcmin 10 4 Encombrement de la monture 1047 Figure 6 La Figure 6 illustre les principales c tes d encombrement de la monture SkyVision direct drive NOVA 120 en mode quatorial Lors d une installation en coupole il est judicieux mais non obligatoire d aligner le centre de la coupole avec l intersection des axes Alpha et Delta 11 5 Installation de la monture 5 2 Interfaces 1 2 1 Interface inf rieure de la monture Figure 7 L interface inf rieure de la monture Nova consiste en une plaque circulaire de 400mm de diam tre Pour sa fixation sur la colonne ou sur un pied d di cette plaque est pourvue de 2 s rie de 6 trous avec lamages pr vus pour des vis BTR ou CHC de type M10 Un trou central de 180mm permet le passage des c bles de la monture et de instrumentation Les trous de la couronne int rieure se trouvent sur un rayon de 125mm tandis que ceux de la couronne ext rieure se trouvent sur un rayon de 160mm Cette interface permet notamment la fixation de la monture sur un pied colonne SkyVision Si cette interface n est pas utilisable pour une fixation sur un pied appartenant au client SkyVision peut fabriquer sur mesure une interface r pondant au besoin 12 yr 5 Of gt o ax re 119 s D us S MO orot 1 9 trous 11 lam s 918 orof 11 60 Figure 8 plan de l interf
5. bles n cessaires au plan focal de l instrument USB 12V seront install s avant le montage du tube Attention les freins de la Nova 120 ne peuvent freiner un d s quilibrage limit plusieurs dizaines de N m mais pas un tube qui serait mont avant les contrepoids Dans le cas de la nova 200 une vis de blocage est install e pour bloquer les axes Alpha et delta S assurer que ces vis de blocage sont bien install es et vis es fond avant le montage du tube 26 5 6 Equilibrage Afin d optimiser le fonctionnement de la monture il est important d effectuer un quilibrage correct de l instrument M me si le couple moteur important de la monture SkyVision Nova 120 permet une utilisation courante avec un l ger d s quilibre mais un bon quilibrage permet d viter que la monture parte entre le moment o l alimentation du secteur est perdue en cas de coupure secteur inopportune et le moment ou les freins se mettent en action une demi seconde L quilibrage devra tre particuli rement soign et sera donc fait selon une m thode 3 axes afin que cet quilibrage soit bon dans toutes les positions de l instrument L quilibrage d crit dans la suite de ce chapitre est le cas d un tube optique SkyVision OTN car une non sym trie du tube formule optique Newton oblige un quilibrage plus complexe Commencer tout d abord par mettre le t lescope dans sa configuration observationnelle montage des accessoir
6. de passer des lingues dans les poign es afin de soulever l ensemble l aide d un syst me de levage tel qu un pont ou un palan Table quatoriale Vis de fixation table quatoriale x3 Plaque m LEF N Vis de r glage embase Ma azimut x2 Figure 11 Faire attention monter la plaque embase avec la but e en direction du Sud Figure 12 pour l h misph re Nord ou du Nord pour l h misph re sud puis la fixer solidement Pour cela il n est pas obligatoire de fixer une vis dans chacun des 12 trous de la plaque d embase voir Figure 7 et Figure 12 Cependant 3 vis 120 les unes des autres sur la couronne interne ou sur l externe sont un minimum pour une fixation s curis e Mettre une couche de graisse entre les deux plaques celle qui est mobile et celle qui est fixe cela aide beaucoup le d placement en azimut et son r glage lors de la mise en station 16 Figure 12 gauche configuration h misphere Nord droite configuration h misphere Sud 1 2 4 Montage de l ensemble table quatoriale ascension droite Une fois la plaque d embase solidement fix e poser l ensemble table quatoriale ascension droite sur la plaque d embase en prenant garde a ce que la but e qui est fix e sur la plaque d embase passe bien dans encoche de r glage en azimut de la table quatoriale Mettre de la graisse sur la plaque inf rieure afin que la plaque sup rieure puisse tourner de mani r
7. tour de molette Il est possible d utiliser un inclinom tre d di ou celui est install dans des smartphones pour d grossir ce r glage 34 6 Utilisation de la monture 6 2 Mise sous tension 6 3 R glage des t tes de codeurs Figure 33 Sous les deux connecteurs des codeurs de type DB15 raccord s la fa ade du boitier de contr le des leds de diff rentes couleurs indiquent la qualit de signal lu par la t te de lecture regardant l anneau codeur La position des t tes de codeurs sont r gl es en atelier avant livraison et vous n aurez probablement pas y retoucher Lorsqu un tour de l axe Alpha ou Delta est entrepris le r glage initial fait en atelier donne g n ralement du vert sur la plus grande partie du tour mais avec quelques zones pouvant tre oranges et d autres bleues Ne pas tenir compte de la couleur prise par les leds lorsque l axe est d plac la main car la vitesse est g n ralement tr s lev dans ce mode mais uniquement tenir compte de la couleur lorsque l axe est arr t ou tourne faible vitesse Il n y a pas lieu de refaire un r glage lorsque la couleur orange est observ e par intermittence Par contre si la couleur rouge est observ e l seulement un r glage est souhaitable Si la couleur rouge clignote un r glage des t tes codeurs est n cessaire Sur chaque axe la t te de lecture de l anneau codeur se trouve dans un petit capot r glable noir Sur ce capo
8. ace sur le pied les trous sur rayon 160 et 125 mm peuvent tres utilis s pour fixer la monture un pied Sur cette plaque une excroissance fix e par deux vis est pr sente Elle sert de but e pour la mise en station de la monture C est sur cette but e que va venir s appuyer les vis de r glage en azimut de la monture Lorsque cette plaque est fix e il est important de mettre cette but e en direction du Nord si possible avec une bonne pr cision typiquement 3 Le r glage en azimut de la monture permet un r glage de 7 d amplitude il faut donc chercher tre plus pr cis que 3 lorsque cette plaque sera fix e sur le pied Ne pas utiliser une boussole mais plut t l toile polaire ou l ombre d un piquet droit au moment du passage au m ridien du soleil 1 2 2 Interface sup rieure de la monture 13 NAA Figure 9 Sur l interface sup rieure de la monture les 6 t tes de vis de type CHC ou BTR sont visibles Attention ces vis servent fixer la pr contrainte des roulements et sont mont es l assemblage en usine lors des premi res tapes d assemblage Sous peine d annulation de garantie et de d g ts sur le mat riel ces vis ne doivent jamais tre viss es d viss es par l op rateur Tous les autres trous lisses ou taraud s pr sents sur cette pi ce servent au montage de l instrument sur la monture Les deux rainures visibles de part et d autre permettent le passage des c bles du t les
9. acement configurables dans le logiciel de pilotage de la monture Pour plus d informations se r f rer au manuel du logiciel de la monture 36 7 Maintenance Compte tenu du fait que cette monture n a aucun l ment m canique de transmission de force sa maintenance est extr mement simple 7 2 Pr cautions d usage g n ral Si des c bles passent dans les axes de la monture viter de la faire tourner sur plusieurs tours Les c bles vont s entortiller et le faisceau de c ble va se rigidifier ou se casser 7 3 Maintenance op rateur Eviter de faire tourner la monture avec les freins activ s La monture peut tourner avec les freins activ s car ils fonctionnent par friction et leur couple n est pas infini Veuillez quilibrer le mieux possible en Alpha et en Delta le tube Ne pas d monter les t tes codeurs leur ajustement peut tre long dans le cas d un utilisateur non exp riment l ajustement en usine est optimum 7 4 Maintenance fournisseur Le fournisseur peut r aliser sur place un re r glage des t tes de codeurs mais cela n a pas lui d tre m me apr s un transport intercontinental 000 37
10. ag de la MontUrerr arrasada 7 2 2 LIST A O 7 Montage auplied colONNE OPIO sins une msn este 9 Encombrementae la Monture rin 11 Installation de la MOntutS Sd ne dan danse anni ane 12 O 51 3 T CO PO A E73 AE PEE E77 12 1 2 1 Interface inf rieure de la MONtUTF ccccccoocccnnnccconcnnnnnnnnononnnonnnnconcnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnans 12 L22 Int rac superieure dela montUre tia 13 53 Montasge de la MON U Greeni a zio 16 L23 EMDI AP e A O ATL E 16 1 24 Montage de l ensemble table quatoriale ascension droite 17 1 25 Pr r slag de l l vation de l MONtU TE Mn mt tem abat 18 L 2 6 Mis nbl ce d s CADDIE eine sue ee 19 1 27 Montage d axe d d CIINAISON aii bil 20 128 Fintiond l mis enpl ce d s cables scan ts E ee A 20 1 2 9 Utilisation en mode alt azimutal una a 21 54 MWMise en place des contre posi ed de b REA RE A ARO Gee 23 55 Montage qutube OPI QUE AA A At 26 50 EDE 22 A AAA EE A Gt ACA AO 0A ORCI A2 A0 A carta Tee T e Per n 27 1 2 10 Raccordement du boitier lectronique sise 27 LALI r eslapg A A E E po O EA 28 1 2 12 quilibrage avant arri re de l axe de d clinaison 29 1 2 13 quilibrage droite gauche de l axe de d clinaison icccccccciccicccceccccesecsecsaeaas 30 1 2 14 quilibrage de l ascension droite sisi 31 57 Mise CN STATION ES sia 33 12 15 Reglage de l azimut de la Montura A A E 33 1 216 Reglage de l l
11. cope et de son instrumentation 14 6 trous 11 avec lamage vis BTR M10 sur R 112 5mm 8 trous taraud s UNC 1 4 20 sur R 3 3 4 95 25mm Paramount 6 trous taraud s UNC 1 4 20 sur R 3 7 16 87 3125mm AP 1200 AP1600 6 trous taraud s UNC 1 4 20 sur R 2 11 16 68 2625mm AP 900 AP1100 4 trous taraud s M10 sur R 50mm Takahashi NJP EM400 EM500 Figure 10 Les 6 trous M11 avec lamages situ s la p riph rie de la pi ce d finissent une interface qui est standardis par Skyvision Ce standard poss dant des vis plus grandes et des trous plus espac s sera a privil gier dans le cas d utilisation d instrumentations lourdes Les autres trous filet s reprennent un certain nombre de standards d interface Losmandy Takahashi permettant de fixer sur la monture SkyVision Nova 120 tout un panel d accessoires de fixations diverses 15 5 3 Montage de la monture 1 2 3 Embase Si ce n est le cas il vous faudra commencer par s parer la plaque d embase de la table quatoriale de la monture Pour cela enlever les trois vis de fixation de la table quatoriale puis les 2 vis de r glage d azimut de la monture les d visser compl tement afin de les enlever L ensemble table quatoriale ascension droite p se pr s de 50 kg Il est possible de manipuler cet ensemble la main l aide des solides poign es fix es de part et d autre de la table quatoriale Il est aussi possible
12. deur de l axe delta passe dans l axe Alpha et se s pare de mani re oppos en allant vers le haut au reste des autres c bles dans la pi ce d interface Alpha Delta 20 Figure 18 Une fois les c bles en place remonter le capot de bout d axe d ascension droite en faisant passer tous les c bles dans l encoche du capot Il est possible de tourner le capot avant montage si on veut faire sortir les cables sur le c t ou sur le haut Le faisceau de c ble peut alors cheminer le long du pied de la monture ou passer travers le trou de la table quatoriale et cheminer travers le pied si ce dernier et creux 1 2 9 Utilisation en mode alt azimutal Sur les flancs de la table quatoriale se trouvent deux trous permettant une fixation verticale de l axe d ascension droite de la monture Ce montage permet d utilisation de la monture en mode alt azimutal Figure 19 Figure 19 21 Pour arriver ce r sultat il faut tout d abord d monter les quatre vis fixant l axe d ascension droite a la table quatoriale puis les remonter dans les trous adapt s On peut noter que la position verticale et obtenue lorsque les 2 vis sup rieures se retrouvent en but e l extr mit de la rainure du r glage d l vation de la monture Pour arriver ce r sultat il faut aussi avoir enti rement d mont le syst me de r glage fin de l l vation de la monture comme expliqu au paragraphe 1 2 5 La mise en station de la monture v
13. e douce en azimut Monter ensuite les deux vis de r glage en azimut et les visser jusqu ce qu elles viennent appuyer sur la but e Monter et serrer alors les trois vis de fixation de la table quatoriale Figure 13 17 1 2 5 Pr r glage de l l vation de la monture En partant du haut vers le bas les diff rents trous dans la table quatoriale permettent diff rentes amplitudes sur le r glage d l vation de la monture r glage qui doit tre gal la latitude du lieu a laquelle la monture est install e Trou n 1 en haut latitudes de 53 66 Trou n 2 latitudes de 43 63 Trou n 3 latitudes de 33 54 Trou n 4 latitudes de 23 44 Trou n 5 latitudes de 17 34 Trou n 6 en bas latitudes de 0 24 n cessite une tige filet e de r glage sp cifique pour les r glages inf rieurs 18 Vis de blocage de l l vation R glage d l vation de la monture Trous de positionnement du syst me de r glage d l vation Vis de positionnement du syst me de r glage d l vation Figure 14 Si le changement du pr r glage de l l vation de la monture est requis il convient de prendre certaines pr cautions Voici la proc dure suivre e Desserrer les deux vis de blocage de l l vation e Agir sur le bouton de r glage de fa on modifier le r glage de latitude dans le sens d sir jusqu arriver en but e de r glage e Ser
14. e mont e cela reste possible mais c est une op ration plus d licate 1 2 7 Montage de l axe de d clinaison Pour monter l axe de d clinaison sur la monture deux personnes seront requises de 6 vis CHC M10x40 et d une cl BTR de 8mm Tout d abord d rouler et s parer les deux c bles qui partent du corps de d clinaison Le c ble sup rieur est celui qui conduit au codeur de d clinaison et l autre celui qui part du bas et l alimentation du moteur de d clinaison Tandis qu une personne porte le corps de d clinaison poids environ 30 kg et l approche de la monture un autre personne prend les c bles et les passe dans l axe d ascension droite Faire tr s attention au passage des c bles car il ne faut pas les pincer lorsque le corps d clinaison vient en contact avec l axe d ascension droite Le c ble d alimentation du moteur doit passer par l encoche inf rieure tandis que le c ble du codeur doit passer par l encoche oppos e Une fois le corps de d clinaison en place le fixer l aide des 6 vis CHC M10x40 1 2 8 Finition de la mise en place des c bles C est a ce moment qu il faut finir la pose des c bles lectriques de l instrumentation Passer les c bles par l ouverture qui se situe dans la pi ce supportant la barre de contrepoids puis faire cheminer les c bles jusqu sommet de la monture La longueur de c bles n cessaires pour passer dans les axes alpha et delta de la monture est de 1 6 m Le c ble co
15. e sup rieure de la monture est pourvue de nombreux taraudages permettant de fixer facilement des instrumentations d origine vari s En cas de besoin cette interface peut tre facilement tre adapt e une instrumentation sp cifique Pour une installation itin rante ou m me en fixe dans un observatoire un pied colonne optionnel surdimensionn permet de positionner la monture d une fa on rigide et stable quip de v rins de mise niveau le pied colonne permet de s installer facilement m me lorsque le terrain n est pas plat 1 2 Une monture Robotique Parce que tout le monde ne poss de pas un ciel parfait dans son jardin la monture SkyVision Nova 120 a t pens e d s sa conception pour une utilisation distance Les axes creux passage libre de 66mm de diam tre permettent le passage de tous les c bles de l instrumentation du t lescope l int rieur de la monture afin que le t lescope puisse pointer dans toutes les directions sans aucun risque d accrocher un c ble En cas de perte accidentelle de la position du t lescope mouvement de la monture hors tension les codeurs incluent des rep res absolus autorisant une r initialisation en explorant un domaine limit de mouvements de l ordre de 10 15 L interface de communication avec le PC est Ethernet choisie pour sa fiabilit et sa facilit raccorder un r seau local Le logiciel de pilotage de la monture peut tre utilis en mode aut
16. elle de s curit soit fix e l extr mit de la barre voir Figure 24 Une fois cette op ration effectu e remettre le frein d ascension droite en agissant sur l interrupteur du bo tier lectronique de la monture 1 2 12 quilibrage avant arri re de l axe de d clinaison Laisser la barre de contrepoids horizontale frein d ascension droite serr Tandis qu une personne s curise le t lescope en tenant son extr mit desserrer le frein de la d clinaison et mette le tube en position bien horizontale vers le nord ou vers le sud Figure 26 Placer alors des masselottes longues et ou courtes autour de l anneau d extr mit du cot o le t lescope est trop l ger Utiliser pour cela des vis M6 Faire attention ce que la longueur des vis soit adapt e au nombre de masselottes utilis es Dans la mesure du possible essayer de distribuer les masselottes tout autour de l anneau L quilibrage doit tre bon pour un tube parfaitement horizontal Ne pas se pr occuper de ce qu il se passe d s quilibre lorsque le tube pointe plus haut ou plus bas que la position horizontale 29 Figure 27 A cette tape un r quilibrage de l axe d ascension droite peut ventuellement tre effectu bloquer le frein de d clinaison et lib rer le frein d ascension droite A noter que si le t lescope est install sur la monture l aide d une fixation de type queue d aronde il n y a pas besoin de ma
17. es des c bles ouverture des capots de protection et bouchons de toutes les optiques Fixer les c bles sur le tube optique de fa on ce qu ils soient fixes par rapport au tube optique quelle que soit la direction de vis e 1 2 10 Raccordement du boitier lectronique a gt R Uy E Zq Y ET E E y A E gt Ver AE Rep re 1 Led t moin de desserrage du frein 1 par axe Allum e frein desserr 27 Rep re 2 Interrupteur de desserrage manuel 1 par axe Rep re 3 Branchement des codeurs 1 par axe Rep re 4 Branchement des moteurs et des freins 1 par axe Rep re 5 Led de mise sous tension du boitier Rep re 6 C ble d alimentation Rep re 7 Interrupteur de mise sous tension Rep re 8 Branchement c ble r seau Pour l quilibrage de l instrument seul le branchement du c ble d alimentation et des c bles d alimentation des freins et des moteurs est n cessaire Brancher tout d abord le c ble d alimentation g n ral 6 et actionner l interrupteur g n ral 7 de fa on ce qu il soit allum S assurer que les leds t moin de desserrage des freins 1 sont bien teintes Si elles sont allum es actionner le ou les interrupteur 2 afin de les teindre Cette v rification permet de s assurer de la position des interrupteur des freins afin d tre s r que les freins ne vont pas l cher le t lescope la mise sous tension alors que ce dernier n est pas encore q
18. est compos de 4 pi ces une colonne centrale et 3 pieds quip s qui viennent se monter sur la p riph rie La colonne centrale peut tre r alis e la hauteur voulue afin de pouvoir s adapter a toute configuration Figure 3 Coucher la colonne centrale sur le c t puis venir monter le premier pied sur la colonne en enfilant les trous sur les deux tiges filet es qui d passent Placer deux rondelles pour vis de 12 puis deux crous borgnes M12 sur les tiges filet s et serrer fortement l aide d une cl de 19mm plate ou a pipe Retourner l ensemble et faire de m me avec les trois autres pieds Figure 4 Au bout de chaque pied un v rin de mise niveau est pr sent Ces v rins peuvent servir compenser une installation sur un sol non horizontal Pour changer le r glage de ces v rins il faut d bloquer l crou M20 qui est sur le dessus du v rin l aide d une cl plate de 30mm Une fois cet crou libre ajuster le r glage de la hauteur l aide d une cl plate de 24mm si le pied est charg ou tout simplement la main sir le pied n est pas charg Une fois le r glage effectu resserrer fortement l crou de blocage ne pas laisser ce v rin libre sur son axe Ecrou de blocage Mise hauteur Figure 5 Dans le cas de l utilisation de la monture en mode alt azimutal ces v rins peuvent aussi servir effectuer la mise en station de la monture Pour information avec le pied
19. ia son embase n est donc pas r alisable dans ce mode de fonctionnement Elle peut cependant tre r alis e par logiciel via l tablissement du mod le de pointage ou ventuellement l aide des v rins de mise niveau du pied colonne 22 5 4 Mise en place des contrepoids La tige de contrepoids est en inox de 40mm de diam tre et 450 mm de long Figure 20 A une extr mit un taraudage M10 a t r alis permettant de fixer une rondelle servant de but e de s curit le montrer Cette but e sert bloquer un contrepoids mal fix afin de s curiser l op rateur et le mat riel A l autre extr mit de la tige on trouve un filetage de gros diam tre permettant le montage de la barre de contrepoids l extr mit de l axe de d clinaison de la monture La pr sence de deux plats usin s du c t du gros filetage permet un ventuel d blocage de la tige de contrepoids l aide d une cl plate de 32 mm en cas de d montage impossible la main Figure 21 Les contrepoids p sent 10kg par disque Ils sont solidement bloqu s sur la tige de contrepoids l aide de deux brides une de chaque c t venant serrer la tige Attention compte tenu de la masse importante des contrepoids cette op ration peut s av rer dangereuse pour l op rateur Faire tr s attention lors de chaque action entreprise Pour monter les contrepoids sur la monture il faudra commencer par visser la tige de contrepoids seu
20. importe quelle monture allemande classique mais sans aucun de ses d fauts Le suivi de tr s haute pr cision permettant de poses longues sans guidage La grande dynamique de la monture permet des pointages tr s rapides offrants un gain de temps appr ciable pour les ph nom nes temporaires comme les sursauts gamma Pas de r glage de positionnement d engrenage ou de vis tangente r aliser selon les saisons ou la temp rature Tr s grande rigidit due a l absence totale de jeu et d hyst r sis quelle que soit la temp rature Pas de pi ces d usure sensible aux poussi res et requ rant un entretien r gulier d o une tres grande fiabilit et une longue dur e de vie Suivi des objets mobiles par rapport au ciel Soleil Lune plan te com te ast ro de voir satellites terrestre Vitesse de suivi tres faible et sans jeu en delta permettant le suivi diff rentiels d objets se d placant tres lentement sur le ciel Grace a la qualit du suivi de cette monture lors des s ances de prise de vue 100 des images sont utilisables sans aucune rejection par manque de qualit de suivi L observateur passe plus de temps observer et moins de temps a se lutter avec les d fauts intrinseques du mat riel Le gabarit et la capacit de charge de cette monture gt 100 kg la rendent id ale pour des instruments de la gamme 400 a 600mm de diam tre en fonction du poids et de la longueur du tube optique L interfac
21. le sur la monture L amener en but e mais il n est pas utile de serrer la cl Un serrage manuel suffit 23 Monter ensuite une premi re bride voir Figure 22 sur la tige de contrepoids Figure 22 Pour mettre en place les contrepoids sur la tige il faut l amener en positon horizontale Pour maintenir la barre de contrepoids dans cette position il est possible d utiliser une ou deux personnes voire d appuyer la barre de contrepoids sur un support solide Figure 23 Monter le nombre de contrepoids n cessaire l quilibrage de l instrument Puis monter la seconde bride l appuyer sur les contrepoids et serrer la bride En dernier monter en bout de tige de contrepoids la but e de s curit voir Figure 24 Une fois les deux brides serr es et la but e mont e il est possible de remettre la tige de contrepoids verticale vers le bas 24 Figure 24 25 5 5 Montage du tube optique Le montage du tube se r alise en bout d axe Delta La platine d interface entre le tube et la monture d pend de l interface du tube Selon le tube que vous choisirez il nous sera possible d usiner l interface qui convient et sur demande Ou sinon utiliser les trous filet s d j pr sents sur l interface delta Il est n cessaire de pr voir le nombre de contrepoids ad quats et de les installer au pr alable avec l axe des contrepoids vers le bas et de monter le tube une fois les contrepoids mont s Dans tous les cas les c
22. onome ou en mode pilot via un protocole ASCOM Cette monture peut donc tre utilis e facilement avec tous les logiciels astronomiques du march offrant la possibilit de piloter une monture de t lescope Le logiciel con u pour la performance a t pens avec le souci de l ergonomie afin qu il soit facile prendre en main Il est disponible aussi bien en francais ou qu en anglais 2 D ballage de la monture La monture est livr e dans une caisse palette au format Europe L encombrement de la caisse est de 120cm x 80cm au sol sur 91cm de haut L ensemble p se environ 130 kg auquel il faut ajouter les contrepoids s ils sont pr sents Figure 1 Dans la caisse se trouve un ensemble de calage en mousses permettant de prot ger les l ments de la monture Ces protections sont simplement pos es les unes sur les autres Logement du coffret lectronique Logement des cables Logement documentation Figure 2 2 2 Liste des items Voici la liste des items pr sents dans la caisse de la monture e Boitier de contr leur de monture e Barre de contrepoids Contrepoids Optionnels C ble r seau e Un joypad C ble 220V ou 110V selon le pays de destination Axe Alpha de la monture sur le plateau e Axe Delta de la monture e Documentation factures certificats de conformit 3 Montage du pied colonne option Sur option la monture Nova 120 peut tre quip e d un pied colonne adapt Ce pied colonne
23. rer les deux vis de blocage de l l vation e _ D visser l g rement le bouton de r glage de fa on a ce qu il n appuie plus sur la but e bille e D visser les deux vis de positionnement de r glage d l vation et sortir les douilles qui taient fix e Attention ce moment le barreau et la but e bille peuvent tomber Penser les retenir e Placer le barreau en face des trous d sir s la tige filet traversant la but e bille et le barreau e Remonter les douilles et les vis de positionnement de r glage d l vation e Revisser le bouton de r glage de fa on venir l appuyer sur la but e bille 18 1 2 6 Mise en place des c bles D monter tout d abord le capot situ l extr mit inf rieure de l axe d ascension droite afin de faciliter l acc s l axe creux de la monture Les 4 vis CHC M6 se d vissent avec une cl 6 pants BTR de 5mm Figure 15 Passer alors tous les c bles n cessaires l instrumentation motorisation de porte oculaire ventilateurs camera d acquisition camera de guidage l int rieur de l axe de la monture tel que repr sent sur les images suivantes Figure 16 19 Figure 17 Faire attention a ce que le ou les c bles passent bien dans l encoche que l on trouve dans la pi ce qui est au sommet de l axe d ascension droite Evitez de vous tromper de sens dans les c bles Il vaut mieux passer plus de c bles que n cessaire Car une fois la montur
24. sselottes d quilibrage Ce r glage peut tre obtenu via une translation du tube optique sur sa queue d aronde 1 2 13 quilibrage droite gauche de l axe de d clinaison Laisser la barre de contrepoids horizontale frein d ascension droite serr Tandis qu une personne s curise le t lescope en tenant son extr mit desserrer le frein de la d clinaison et mette le tube en position vertical vers le z nith Regarder si le t lescope a tendance partir vers le sud ou vers le nord Pour ce r glage ajouter ou retirer de masselottes sur l anneau ne sera plus possible Il faut donc jouer sur la r partition des masselottes autour de l anneau Figure 28 Ce r glage est particuli rement important dans le cas d un t lescope Newton avec un porte oculaire fix 30 sur le cot du tube Dans le cas d une lunette ou d un t lescope miroir secondaire convexe Schmidt Cassegrain Dall Karikham Ritchey Chr tien la forme naturelle du t lescope doit aboutir naturellement un bon quilibrage dans cet axe Mais il est cependant utile d quilibrer des accessoires fix s en parall le l instrument principal chercheur second instrument Si ce r glage via des masselottes n est pas souhait il est n cessaire d avoir un syst me de fixation du tube optique sur la monture via une queue d aronde qui est perpendiculaire l axe optique de l instrument comme celui de la Figure 29 par exemple Fig
25. t deux grosses vis permettent de plaquer le capot sur le corps de monture et 4 petites vis sans t tes dans les 4 coins qui servent de but es r glables et permettent ainsi de r gler de la position du capot en inclinaison et en tirage D autre part le jeu existant autour des deux grosses vis de serrage permet aussi un r glage du capot en translation horizontale et verticale 35 Figure 34 6 4 Pilotage en monde manuel Pour la maintenance ou pour une utilisation en observation visuelle il peut tre n cessaire de faire bouger la monture d une mani re plus intuitive et plus directe qu en d signant une direction de vis e sur l cran de l ordinateur Le pilotage en mode manuel de la monture Nova passe par l utilisation d un joypad USB qui doit tre branch sur l ordinateur qui pilote la monture e La croix de direction sur la gauche du joypad permet de d placer le t lescope Les directions horizontales d pla ant le t lescope en ascension droite et les directions verticales d pla ant le t lescope en d clinaison e Les deux commutateurs du centre permettent d inverser les sens Nord et Sud et les sens Est Ouest Cela permet notamment de faire coller les directions de d placement du joypad avec ce qui peut tre observ dans un oculaire quelle que soit la configuration optique de l instrument e Enfin les quatre boutons de la partie droite du joypad num rot s de 1 a 4 permettent d utiliser 4 vitesse de d pl
26. uilibr Eteindre l interrupteur g n ral 7 puis brancher les c bles d alimentation des moteurs et freins 4 Attention ne pas les inverser les c bles et les connecteurs qui sont identifi s en fonction du nom de chaque axe de la monture Mettre sous tension le boitier d alimentation 7 Maintenant en agissant sur les interrupteurs 2 de l ascension droite ou de la d clinaison l cher ou serrer les freins de chaque axe est possible Cela est n cessaire pour r aliser un bon quilibrage de l instrument 1 2 11 Pr r glage Mettre sous tension l lectronique de la monture Tandis qu une personne s curise le t lescope maintenir la barre des contre poids agir sur l interrupteur qui permet de lib rer le frein d ascension droite En agissant sur la barre de contrepoids faire tourner l axe d ascension droite de la monture de fa on mettre la barre de contrepoids horizontale a cette tape la position de la d clinaison n a pas d importance Figure 25 Translater les contrepoids afin d quilibrer l axe d ascension droite Les brides qui encadrent les contrepoids voir Figure 22 doivent tre bien appuy es sur contrepoids avant serrage afin de ne laisser aucune possibilit de jeux des contrepoids entre les brides 28 Attention compte tenu de la masse importante des contrepoids cette op ration peut tre dangereuse pour l op rateur Ne jamais desserrer les brides de retenue des contrepoids sans que la rond
27. ure 29 1 2 14 quilibrage de l ascension droite Une fois la d clinaison parfaitement quilibr e en horizontal comme en vertical il faut proc der r glage final de l quilibrage de l ascension droite Pour cela serrer le frein de d clinaison et desserrer celui d ascension droite Figure 30 31 Translater les contrepoids afin d quilibrer l axe d ascension droite Les brides qui encadrent les contrepoids doivent tre bien appuy es sur contrepoids avant serrage pour ne laisser aucun jeu ces derniers Attention Compte tenu de la masse importante des contrepoids cette op ration peut tre dangereuse pour l op rateur Ne jamais desserrer les brides de retenue des contrepoids sans que la rondelle de s curit ne soit fix e l extr mit de la barre Une fois ces op rations r alis es l quilibrage du t lescope est valable quelle que soit la direction de vis e de l instrument sur le ciel 32 5 7 Mise en station L axe creux de l ascension droite n cessaire au passage des c bles ne permet pas le montage d un viseur polaire dans l axe de la monture ll est cependant possible de monter un viseur polaire d port sur le dessus de l axe d ascension droite Ainsi les m thodes utilisables pour la mise en station de la monture privil gier seront les m thodes de KING ou de Bigourdan en visuel ou assist par camera et logiciel 1 2 15 R glage de l azimut de la monture Table quatoriale
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