Manuel d`utilisation et précaution d`emploi des sellettes
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1. La poign e de secours est reli e au pod au centre du pod Elle est plac e contre le dos du pilote pour favoriser l extraction Les suspentes du secours sont plac es vers l ext rieur La forme particuli re de la poign e tol re tr s bien des liaisons pod poign e trop courte sans bloquer pour autant le d verrouillage des aiguilles Ne pas oublier d enclencher les deux petits volets L extraction se fait avec un mouvement vers l ext rieur droit en tendant le bras la perpendiculaire Il faut extraire dans l axe de la sortie du tiroir 2 3 Poche ventrale montage et d montage Se reporter la notice explicative de la poche dorsale concern e et fournie par le fabricant 2 4 Liaison du secours la sellette figure 11 et 12 Fig 11 Fig 12 e Utiliser les l vateurs de parachute de secours fournis avec votre sellette e La connexion peut se faire en montant les suspentes du parachute de secours dans la boucle centrale de l l vateur de secours avec une t te d alouette ou en utilisant un maillon rapide diam tre du fil 0 7 cm e Nepas utiliser de connexion en t te d alouette s il n y a pas une boucle cousue au centre de l l vateur de parachute de secours Dans ce cas utiliser un maillon 7 mm e Si vous utiliser un maillon de 7 cm il est pr f rable de le bloquer et de canaliser les suspentes dans le bon sens de traction l aide d un lastique ou de scotch _3 Vis2. arri re Avec le temps cette sangle s ancre dans la boucle dans ce cas il faut tirer d un coup sec vers l arri re pour amorcer le desserrage Trim fig 4 fig 4 Pour serrer tirer sur la sangle dans le sens oppos son sens d arriv e Pour desserrer appuyer en r gulant la pression sur le levier m tallique d passant de la boucle Boucle plastique fig 8 fig 8 Pour serrer tirer sur la sangle dans le sens oppos son sens d arriv e Pour desserrer soulever la partie avant arrondie de la boucle Doser la pression Boucles Automatiques fig 7 fig 7 Pour serrer tirer sur la sangle dans le sens oppos son sens d arriv e Pour desserrer tirer sur la boucle m le l endroit o sortent les sangles Applications et astuces des sangles a Sangles d paules A figure 1 Portent la sellette au d collage Limitent l inclinaison du pilote en l air Evitent la chute du pilote en cas de vol la t te en bas Participent au soutien du pilote en cas de vol sous le parachute de secours Apr s avoir v rifi en portique qu il est possible de rentrer et sortir de sa sellette les paules m ritent parfois d tre ajust es en l air pour plus de soutien et de confort Nous conseillons un contact proche mais pas trop serr pour conserver une bonne mobilit des paules tant au d collage et atterrissage qu en l air b Sangles dorsales
3. est pas alt r et v rifiez son extraction V rifiez que la protection dorsale est en bon tat qu il n y ait pas de trous dans la housse qu elle ait bien repris sa forme V rifiez que votre planchette n est pas cass e V rifiez qu il n y a pas d abrasion destructrice sur un point n vralgique de la sellette y compris les coutures _15 Anomalies de fabrication d usures num ro de s rie Dans la poche dorsale de la sellette vous trouverez un sticker rappelant les pr cautions d emplois principales et sur lequel vous trouverez le num ro de s rie de votre sellette Sur les sellettes sans poches dorsales sellettes montagne le sticker est fix directement sur la sellette En cas de probl mes d usure de rupture de coutures ou de mat riaux merci de nous communiquer le num ro de s rie afin de r aliser une enqu te sur les autres sellettes de la s rie Au del du d lai l gal d 1 an nous n assurerons gratuitement que les r parations qui s av rent tre r ellement un d faut de fabrication ou de conception
4. Plus le centre de gravit est loign de la sangle d appui dorsal plus votre sellette est stable ne pas confondre avec l endroit o l on glisse le maillon principal qui donne une fausse et stupide hauteur d ancrage Plus votre planchette est troite plus votre sellette est stable La Kanibal Race vous permettra d ajuster avec pr cision la hauteur de point d ancrage pour en faire une sellette sur mesure fig 1 et 5 sangle I fig 1 Fig 5 2 Parachute de secours types de poign es connections pod sens du secours dans la poche Karma Kamsutra Kanibal Kocon Kanibal Race figure 14 figure 16 2 1 Poche dorsale montage et extraction Poign e avec deux aiguilles m talliques fig 14 15 16 Faire attention ce que la sangle de liaison secours pod n emp che pas le bon fonctionnement de l extraction du secours Id alement la poign e de secours est reli e au pod son extr mit La liaison est plac e contre le dos du pilote pour favoriser l extraction Les suspentes du secours sont plac es vers l ext rieur c t sol Ne pas oublier d enclencher les deux petits volets L extraction se fait avec un mouvement vers l ext rieur droit en tendant le bras la perpendiculaire Il faut extraire dans l axe de la sortie du tiroir 2 2 Poche sous planchette montage et extraction figure 14 17 18 19 Poign e avec deux aiguilles en fil plastique
5. l ancrage au maillon droit Ce montage n cessite d enfiler la jambe droite pour endosser la sellette Il garantit l impossibilit de tomber de la sellette m me si aucune boucle n a t verrouill e Si le syst me est jug trop contraignant il est d montable vos risques et p rils 4 5 Pour les sellettes ancrage classique avec ou sans ABS Enfilez les paules v rifiez que les cuisses ne sont pas torsad es puis enclenchez les boucles automatiques des cuissardes l une apr s l autre enclenchez les boucles automatiques de votre porte instruments ventrale int gr e ou de votre ventrale amovible avec ABS Refermez la boucle de poitrine A chaque fois que vous enclenchez une boucle automatique v rifiez qu il n y a pas d obstacle coinc entre la partie m le et femelle tirez franchement dessus pour v rifier qu elle est correctement ferm e Tout autant que les r glages de la sellette la gestuelle du pilote au d collage est d terminante pour s installer facilement Astuce Charger votre ventrale avec les abdominaux vite la sellette de remonter dans votre dos en l air une fois les abdominaux en quilibre sur la ventrale vous n avez plus qu vous laisser basculer en arri re pour tomber directement au fond de la sellette Etre en quilibre sur les abdominaux vous permet aussi de mieux voir votre cale pied ou cocon et d y placer le pied facilement Il est parfois n ce
6. vie etc viennent forc ment alt rer votre vigilance C est le moment de se reconcentrer D analyser l environnement et bien s r de ne pas oublier de sortir de sa sellette pour redonner toute la mobilit ses pattes arri re Si le vol a t long et froid remobiliser ses chevilles et genoux n est pas un luxe Sortez tr s t t les pieds du cocon ouvrez le volet gauche pour plus de facilit l chez votre cale pied et pr parez vous amortir l effet du gradient avec les jambes et non la protection dorsale 7 Utilisation au treuil figure 2 Toutes les sellettes Kortel Design sont compatibles avec le vol au treuil Il n existe pas de boucles sp cifiques pour connecter le treuil sur nos sellettes Il est conseill de rajouter un maillon dans le point d ancrage de la sellette sangle prot g e par du tissu rouge et d y fixer le syst me de largage Il est important de dissocier le mousqueton ou maillon qui relie la sellette la voile de celui du largueur _8 Pratique du biplace Toutes les sellettes Kortel Design peuvent tre utilis es en vol biplace comme passager ou pilote En revanche aucune sellette solo ne peut accepter le volume d un parachute de secours biplace Seule la Karver peut tre quip e en option d un container pour parachute biplace Il est donc vivement conseill d utiliser un mod le sp cifique biplace pour voler avec un parachute de secours biplace Il est im
7. B figure 1 R glent l inclinaison du dos du pilote Une inclinaison trop en arri re peut rendre le vol inconfortable mauvaise vision et d favoriser la sortie de la sellette l atterrissage Trop serr es il sera difficile de rentrer dans la sellette apr s le d collage En fonction de la masse transport e dans la poche principale et ou du transport de ballaste ce r glage peut tre amen tre modifi en l air c Sangle d inclinaison du plateau C figure 1 Elle permet de relever plus ou moins l avant de la planchette Trop relev e elle peut cisailler le creux des genoux Trop d tendue on perd un peu de pr cision de pilotage et on glisse de la sellette Elle est moins relev e si on vole avec un cocon d Sangles d appui lombaire D figure 1 Elles augmentent le confort en soutenant les lombaires Serr es elles am liorent la transmission des infos de l aile e Sangle de poitrine E fig 9 Fig 9 Elle permet de garder les paules dans l axe et am liore le confort f Sangle de cale pied F figure 1 Il n est pas n cessaire de mettre beaucoup de tension sur le cale pied c est une perte d nergie inutile Trop tendue on perd aussi de l aide au virage Ex Appuyer avec le pied droit va am liorer la conduite du virage droite gr ce ce nouveau point d appui Un appui permanent et l ger permet de garder une bonne tonicit dans le bas du dos les g
8. Manuel d utilisation et pr caution d emploi des sellettes Kortel Design Vous venez d acqu rir une sellette Kortel Design et nous vous en remercions Avant de vous prendre pour un aigle et pour ne pas finir comme albatros l at rro et un dodo au d co nous vous proposons de lire attentivement ce petit document En aucun cas ni ce document ni les informations sur le site Internet ne pourront remplacer la pertinence des conseils de votre revendeur ou moniteur _1 R glages de la sellette 1 1 A la r ception du produit a G n ralit s e Pour ne pas avoir de mauvaise surprise en l air il est indispensable de r gler sa sellette sur un portique Il est conseill d utiliser un portique qui mette en vidence le roulis pour r gler la stabilit de la sellette e A l aide des r glages num r s au chapitre 1 2 ajuster le confort l instabilit en roulis et l angle de vol b Connexion de la voile sur la sellette Nous recommandons l utilisation de maillons trap ze acier ou inox livr s avec votre sellette ou des mousquetons Pin lock livr s en option e Il est conseill de demander votre revendeur de vous assister pour cette op ration e Sur les sellettes Karma Ka rn Kuik et Kamasutra il suffit de passer le maillon dans la sangle principale l endroit o elle est prot g e par du tissu rouge le doigt du mousqueton peut tre l avant comme l arri re figure 2 fig 2 e Pour le
9. enoux et les chevilles g Sangle ventrale G fig 9 et 10 La ventrale doit tre r gl e avec une distance correspondante celle pr conis e par le constructeur de la voile que vous utilisez Reportez vous au manuel de votre voile Trop cart e elle augmente le d battement en roulis mais diminue le risque twist Trop serr e elle favorise les twists et diminue le d battement en roulis h Contr le du Roulis Nous utilisons 2 syst mes en fonction des sellettes en V ou ABS classique En V sangle H les cuissardes partent du centre de la planche entre les jambes et viennent se fixer proximit du point d ancrage Ils sont r glables en longueur Plus ils sont serr s plus la sellette est stable moins ils le sont et plus la sellette est instable La stabilit de la sellette est dans ce cas ind pendante de l cart ventral fig 9 ABS sangle L 2 sangles partent de l ext rieur des cuisses pour s ancrer sur la sangle ventrale environ 10 cm de la sangle principale fig 10 En serrant la ventrale les angles entre les sangles changent la stabilit augmente mais au d triment du risque de twist Nous recommandons l utilisation des sangles en V du niveau d butant jusqu au pilote confirm Les pilotes confirm s et les comp titeurs peuvent avoir le niveau pour utiliser des ABS normaux ainsi que des sellettes sans ABS Hauteur du point d ancrage et largeur de planchette
10. ent s adapte sur tous les mod les de sellettes gr ce sa connexion dans les maillons principaux Inversement tout cockpit quip d un dispositif identique peut s adapter sur les sellettes Kortel Design Sur les sellettes Kortel Design une petite sangle 20 mm K fix e c t du maillon figure 1 permet de laisser demeure la boucle m le du Kockpit Cette petite sangle n existe pas sur les sellettes Kanibal II Kanibal Race Kuik et Kairn e Le Kockpit ventrale int gr e est lui r serv aux Kanibal II et Kanibal Race Il se fixe avec les deux boucles automatiques et sert de ventrale Dans cette utilisation la sellette est d pourvue de syst me d amortissement du roulis En cas d oubli du Kockpit il est d conseill de voler 12 3 Ventrale amovible R serv e la Kanibal II et Race Pour les pratiques ou le cockpit n est pas n cessaire soaring SIV ski voyages Vous pouvez remplacer votre cockpit par une ventrale amovible Elle permet aussi en connectant les sangles d ABS sur la sellette d obtenir un amortissement du roulis non n gligeable fig 10 12 4 Ballast Les poches ballast se fixent de la m me mani re que les Kockpits soit directement en ceinturant le maillon principal de la voile soit en utilisant la sangle 20 mm K fix e c t du maillon fig 1 12 5 Kontainer Le Kontainer est container de parachute de secours ventral recommand pour les sellettes
11. errissage dans les arbres les rochers et m me en cas d intervention des pompiers Pensez v rifier que vos aiguilles m talliques de poches de secours ne sont pas oxyd es et soud es aux loops de fermeture et que les diff rents velcros n emp chent pas l extraction de la poign e Adressez vous votre revendeur 1l saura vous orienter vers un professionnel 14 2 R parations En cas de d chirure de coutures alt r es d usure pr matur e adressez vous votre revendeur qui vous orientera vers la structure adapt e pour les r parations 14 3 Lavage Vous pouvez laver votre sellette l eau douce et au savon doux Puis la faire s cher dans un endroit sec et a r Ne pas utiliser de s che linge et ne pas d passer 30 C pour le lavage Ne lavez pas la protection dorsale ni la planchette Rincer avec soin faites s cher dans un endroit sec en vitant l ensoleillement inutile 14 4 Stockage L id al est de choisir un endroit sec temp r et l abri de la lumi re vitez de comprimer la protection dorsale Prenez soin de ne pas plier les parties de la sellette qui contiennent des mousses ou des plaques 14 5 En cas d amerrissage Dans l eau de mer rincez votre sellette l eau douce puis faites la s cher Voir lavage chapitre 14 3 Dans l eau douce suivre le processus de lavage chapitre 14 3 14 6 En cas d atterrissage violent V rifiez que votre parachute de secours n
12. ite pr vol 3 1 Parachute de secours Avant chaque d collage Contr ler que les volets et les aiguilles sont bien leur place Que la poign e est bien fix e dans son logement ou fix e sur son velcro 3 2 R glages En th orie vos r glages sont bons mais Peut tre avez vous fait essayer votre sellette un ami Pensez v rifier qu il a bien r tabli les r glages tels qu ils taient Particuli rement l appui dorsal 3 3 Protection dorsale e La Kuik est livr e avec une petite protection de 12cm amovible qui s ins re par la poche arri re dans un compartiment sous cutale e Les Kamasutra II Kanibal II et Kanibal Race sont maintenant livr es avec le combo 10 7 et sont certifi es LTF avec celui ci e La Karma II est quip e du syst me Krashbox compos d un airbag permanent sous les fesses et d un volume gonflable dans le dos La structure mousse du crash box s ins re par la poche arri re dans le compartiment sous les fesses et y est fix e par 5 velcros Pensez bien referm le zip de la cloison dorsale pour une efficacit optimum du syst me Pour un bon fonctionnement du volume dorsal le zip de la poche dorsale se verrouille par un syst me de velcros L cope permettant de le gonfler est r tractable Pensez la mettre plat lors du pliage et la remettre en place avant chaque d collage Pour un bon fonctionnement de l airbag mettez le sac de la voile dans la poche pr vue cet effe
13. ne comportant pas de poche de secours int gr Il se fixe sur les maillons principaux 12 6 Poche secours biplace pour Karver La Karver est adapt e la pratique du biplace en tant que pilote Il est possible d y adjoindre un container dorsal amovible pour le secours biplace Les instructions de montage sont livr es avec la poche _ 13 Planchette bois et carbone En cas de rupture de votre planchette vous pouvez la changer vous m me Pour cela chaque sellette a sa sp cificit Reportez vous aux reportages photos sur notre site Internet dans la rubrique support technique Il est tr s important de repasser les sangles aux bons endroits Le bord des planchettes carbone doit tre imp rativement prot g par un scotch pais pour ne pas alt rer les sangles et le tissu l int rieur de leur logement Ce point de d tail doit tre v rifi r guli rement _14 Entretien r paration lavage r vision 14 1 R vision M me si les incidents li s au vieillissement des sellettes sont quasi inexistants il est important de contr ler que les points n vralgiques restent dans un tat satisfaisant Les UV l humidit l abrasion alt rent les mat riaux utilis s Nous ne sommes pas l abri d un vieillissement pr matur d un mat riau d fectueux Nous vous conseillons de faire contr ler visuellement votre sellette tous les deux ans en fonction de votre utilisation particuli rement en cas d att
14. portant de v rifier que la protection dorsale de la sellette utilis e en passager ne g ne pas le pilote et d y adapter le choix des carteurs 9 Vol en milieu s curis au dessus de l eau Afin de faciliter le bon fonctionnement du parachute de secours et d amortir un choc violent sur l eau nous conseillons de laisser le mousse bag en place sur la sellette Les diff rentes exp riences montrent que le probl me de la Tortue dans l eau est finalement secondaire _10 Protections lat rales Les sellettes Kortel Design ne sont pas pr vues pour tre utilis es avec des protections lat rales Toute adaptation rel ve d initiatives personnelles qui doivent tenir compte du passage d acc l rateur et des syst mes de coulissage des sangles pour le confort de la sellette _11 Acc l rateurs 11 1 G n ralit Seule la Kanibal Race est livr e avec un acc l rateur 3 barreaux Cette sellette ainsi que la Kanibal II avec option cocon est pr vue pour laisser aller l acc l rateur sous le plateau ainsi le d battement en est augment de 10 cm Chaque pilote pourra ajuster l cart entre les barres pour optimiser les performances de son aile Il est possible de raccorder son acc l rateur avec un maillon des crocs fendus ou avec une t te d Alouette technique de connexion des kites figure 13 fig 13 Cette derni re solution offre l avantage de ne pas perdre de d battement par la longue
15. s sellettes Karver Karma II Kuik II Kanibal II et Race il faut passer les 3 sangles dans le maillon la principale et la dorsale l endroit o elle sont prot g es par du tissu rouge et celle qui sert au confort lombaire figure 3 fig 3 e Le maillon restant dans l axe du vol il faut attacher les l vateurs de la voile de mani re ce que l l vateur A de la voile soit l ext rieur ce qui permet d avoir un trajet direct de l acc l rateur fig 9 c Hauteur du point d Ancrage Sur la Kanibal Race le r glage de la hauteur de point d ancrage permet d adapter la sensibilit de la sellette aux sensations du pilote en fonction de son aile Pour que le r glage soit permanent il est n cessaire de passer la sangle de r glage 3 fois dans la boucle sans quoi il peut glisser fig 5 1515331435 Fig 5 Il est n cessaire aussi de faire un r glage parfaitement sym trique pour que la voile aille droit Attention avant de voler il est obligatoire e De r gler sa sellette dans un portique e Installer le parachute de secours comme expliqu au chapitre 2 e De fixer correctement les l vateurs de l aile la sellette voir chapitre 1 1 b 1 2 R glages en Pair Types de boucles r glables Boucles imbriquer fig 6 Pour serrer tirer sur la boucle Kortel Design noire vers le bas Pour desserrer tirer sur la boucle Kortel Design grise vers l
16. ssaire de tortiller un peu des fesses pour bien se caler au fond de la sellette 4 5 Cocon Le chaussage du cocon est plus ais lorsqu un seul ou aucun volet n est ferm au d collage Il est ais de le fermer un peu plus tard d s la premi re transition calme par exemple _5 Le vol Chaque phase de vol sa position de pr dilection En thermique et transition pr s du relief privil giez une position redress e pour mieux voir les obstacles et observer les informations venant d en bas En thermique et transition pr s du plafond vivez avec l air oubliez le sol et observez les nuages Volez couch En cas d a rologie forte regroupez vous en pliant les jambes utilisez le gainage des abdominaux et lombaires en calant vos cuisses sur les sangles principales anticipez et contr lez ainsi les mouvements de roulis Afin d am liorer l efficacit du pilotage essayez de d tecter tous les appuis qui ont une incidence engagement des paules appui bref sur l angle avant de la planchette d hanchement croisement des jambes en appuyant sur le cale pied c t int rieur au virage cr ation de roulis inverse pour tourner plat etc Chaque pilote a son propre ressenti et ses propres actions pour tre efficace Soyez curieux et osez _6 Atterrissage C est la phase du vol la plus d licate La fatigue la d shydratation la perte de proprioception des membres inf rieurs l euphorie du plus beau vol de votre
17. t et non pas en vrac dans le dos de la sellette Ne pas utiliser une protection dorsale qui n est pas livr e avec la sellette La protection dorsale doit tre log e et fix e dans la sellette l emplacement pr vu cet effet de mani re mieux fonctionner dans les chocs lat raux Encore plus particuli rement sur les sellettes cocon 3 4 Acc l rateurs Un acc l rateur trop court risque d acc l rer en permanence la voile et de la rendre tr s difficile piloter Il est pr f rable de se poser et de r soudre le probl me ou de couper la cordelette en lair pr voir une coupe suspente accessible Faites particuli rement attention si vous pr tez votre sellette 3 5 Cale pieds Un cale pied bien r gl va vous aider entrer dans la sellette Il suffit pour cela de d coller tr s en avant sur la ventrale de regarder droit dans les yeux son cale pied et d y poser les pieds Trop long il pourrait s emm ler dans vos pieds et vous faire tr bucher _4 D collage Tout autant que les r glages de la sellette la gestuelle du pilote au d collage est d terminante pour s installer facilement Apres avoir fait sa pr vol voir chapitre 3 il est conseill de s installer dans la sellette comme suit 4 1 Pour les sellettes ancrage en V Kruyer Kairn Kuik Karver Karma Karma II Kamasutra II Enfilez les paules v rifiez que les cuisses ne sont pas torsad es puis refermez les boucles a
18. ur des crocs ou autres petits mousquetons Au d collage vous pourrez fixer le deuxi me barreau dans la m choire en velcro qui se trouve l avant de la poche secours votre acc l rateur sera l g rement relev et vous vitera d tre g n si il est reli au cale pied par un petit lastique livr avec votre sellette fig 1 Danger S1 votre acc l rateur est r gl trop court votre voile peut se retrouver acc l r e en permanence 11 2 Pilotage Sans cale pied ni cocon on peut encore acc l rer avec les deux pieds le r glage de l acc l rateur est dans ce cas parfaitement sym trique Avec le cocon nous sommes oblig s d acc l rer avec un seul pied L autre servant maintenir le cocon tendu Dans ce cas la sellette se d forme et a tendance tourner Pour aller droit il suffira de r gler son acc l rateur plus ou moins dissym trique En cas de fermeture de votre aile il est imp ratif de rel cher totalement votre acc l rateur NB Attention aux chaussures crampons _12 Accessoires et options 12 1 Cocon Un cocon amovible est disponible pour les Kanibal II et Kamasutra II Les explications de montage sont disponibles sous forme de reportage photo En l air le cocon a des avantages et des inconv nients pour faire votre choix en toute connaissance de cause nous vous invitons lire r flexion sur le vol cocon 12 2 Cockpit 2 mod les e Le Kockpit porte instrum
19. utomatiques de la sangle en V sur les boucles automatiques situ es proximit du point d ancrage Refermez la boucle plastique de poitrine sifflet incorpor et connectez votre cockpit porte instruments votre ballast porte instrument ou votre container parachute de secours ventral en respectant les pr conisations de son constructeur A chaque fois que vous enclenchez une boucle automatique v rifiez qu il n y a pas d obstacle coinc entre la partie m le et femelle tirez franchement dessus pour v rifier qu elle est correctement ferm e A partir du moment o une boucle est referm e une jambe est prise et vous ne pouvez plus tomber de votre sellette 4 2 Cas particulier pour la Sellette Ka rn Il faut enfiler les cuissardes en prenant soin de ne pas s emm ler les pieds dans les sangles d paules Les sangles d paules s enfilent apr s Il ne reste plus qu fermer la ventrale avec la boucle imbriquer 4 3 Cas particulier pour la Sellette Karver Attendu qu il n y a pas de sangle d paule il faut saisir la Karver par sa ceinture l ajuster fermement la taille via la boucle imbriquer sigl e K de mani re ce que la sellette ne glisse pas Il reste ensuite attacher les sangles de cuisse via les boucles automatiques en s assurant que le taquet rouge verrouille bien la boucle 4 4 Cas particulier pour la Sellette Karma II De s rie la Karma II arrive avec un anti oubli reliant
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