MANUEL D`UTILISATION
Contents
1. 1 Niveau d eau recommand 2 Niveau d eau minimal 29 Entretien 5 Remplissez le r servoir avec de l eau douce et propre Le niveau d eau minimal doit se trouver au dessus de la plaque d anti cavitation ATTENTION Quand le niveau d eau dans le r servoir d essai est trop bas au dessous de la plaque anti cavitation ou quand l alimentation d eau refroidissante n est pas suffisante le moteur risque de serrer 6 Laissez tournez le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes au point mort neutre A AVERTISSEMENT e Ne touchez pas des composants lectriques quand le moteur est d marr ou pendant son usage e Gardez les mains cheveux et v tements l cart du volant ou autres l ments rotatifs d s que le moteur est mis en marche 7 Atomisez de l huile de pr servation dans le carburateur juste avant d arr ter le moteur La proc dure sera r ussie quand le moteur se met fumer et se trouve au point de caler Il est essentiel de bien rincer les canalisations pour viter que celles ci se bouchent de sel sable ou autres salet s Utilisez de l huile de pr servation pour viter des dommages m caniques par la rouille Rincez les canalisations et appliquez l huile de pr servation au m me moment 8 En cas d absence d huile de pr servation laissez tourner le moteur sur un r gime augment jusqu ce qu il tombe en panne s che et s arr te 9 Pla2. Q La bougie est elle propre et appropri e R Contr lez la bougie nettoyez ou remplacez par un exemplaire correct Q L cart de l lectrode est il correct R V rifiez l cart et ajustez si n cessaire Q Les c bles de l allumage sont ils ab m s ou en mauvais tat de connexion R Contr lez usure et coupures des c bles Contr lez les branchements lectriques remplacez les c bles cass s ou us s Q Le composant d allumage est en panne R Consultez votre concessionnaire Q La corde de s ret et son agrafe de contacteur drarr t d urgence sont bien fix es R Rattachez le verrouillage et la corde Q Il est question de d g ts m caniques internes R Contactez votre concessionnaire 42 R soudre des probl mes Le moteur tourne irr guli rement et s arr te parfois Q La bougie est elle mouill e ou d un faux type R Contr lez la bougie nettoyez ou remplacez par le type appropri Q Le syst me de carburation est bouch ou bloqu Contr lez si les conduites ne sont pas pli s ou coinc s Q Le carburant est d une date inconnue Rafra chissez par carburant neuf Q Le filtre essence est bouch Nettoyez ou remplacez le filtre Q Le syst me d allumage est hors service Contactez votre concessionnaire Q L cart de l lectrode de la bougie est elle correcte po Contr lez et ajustez si n cessaire Q Les c bles de l allumage sont
3. Attachez la corde une partie solide de v tements une jambe ou un bras Fixez ensuite l agrafe de la corde de s curit au bouton d arr t d urgence A AVERTISSEMENT e Attachez la corde de s curit une partie solide de v tements une jambe ou un bras Ne fixez pas la cordelette de s curit une partie de vos v tements qui se d chire facilement Evitez que la corde s emp tre ou reste accroch e derri re un objet pour garantir son fonctionnement e Evitez que la corde se d tache involontairement pendant usage normal La perte soudaine de puissance du moteur risque de changer involontairement la direction du bateau Le freinage soudaine et la perte de vitesse peuvent faire cambrioler les passagers et objets dans le bateau 3 Mettez la poign e des gaz en position START 4 Ouvrez la tirette du starter Une fois le moteur en marche reculez la tirette graduellement en position RUN 19 Prise en main e En cas de moteur chaud inutile d utiliser la tirette de starter e Quand le starter reste en position START pendant que le moteur tourne celui ci tournera irr guli rement ou calera 5 Afin de d marrer le moteur tirez doucement la poign e de d marrage jusqu au moment de sentir une r sistance Puis tirez d un coup sec la poign e en ligne droite vers vous Slowly 15m Quickly 6 Ne rel chez pas la poign e de d marrage mais reculez la doucement pour que la
4. consulter votre concessionnaire VIGNETTES D AVERTISSEMENT En cas d absence ouillisibilit des vignettes d avertissement veuillez contacter votre concessionnaire F4 Informations g n rales 4 WARNING Le syst me de d marrage d urgence n est pas muni d un blocage du d marrage Assurez vous que la commande de s lection est en position neutre point mort 2 WARNING e Gardez les mains cheveux et v tements l cart du volant d entra nement ou autres l ments rotatifs d s que le moteur est mis en marche e Ne touchez ou enlevez pas des pi ces lectriques pendant l utilisation avec moteur d marr 3 a WARNING Vignettes d avertissement importantes e Lisez bien ce manuel et toutes les vignettes plaquettes etc e Portez un gilet de sauvetage certifi e Attachez la corde de s curit au gilet de sauvetage au bras ou la jambe de sorte que le moteur s arr te automatiquement quand vous quittez la place de commande Cela vite que le bateau navigue sans op rateur bord Informations g n rales A WARNING l essence est extr mement inflammable et explosive Arr tez le moteur avant de rajouter de l essence Fermez le bouchon de remplissage d essence et la vis de mise l air quand le moteur n est pas utilis ATTENTION C t sup rieur NOTICE THIS SIDE UP L ESSENCE ET SES VAPEURS SONT EXTREMEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES Ne fumez jamais pendant le raj
5. La bougie est mouill e ou d une sp cification incorrecte R Nettoyez la bougie ou remplacez la par une bougie d une classification correcte Q L axe de l h lice est il obstru par algues ou autres obstructions R Enlevez algues et les autres mat riaux Q Le syst me de carburant est bloqu R Inspectez des conduites coinc s ou pli s Q Le filtre essence est bouch R Nettoyez ou remplacez le filtre Q Le carburant est dat R Remplissez le r servoir par carburant frais Q L cart de l lectrode est il correct R V rifiez l cart et ajustez si n cessaire Q Les c bles de l allumage sont ils ab m s ou en mauvais tat de connexion R Contr lez usure et coupures des c bles Contr lez les branchements lectriques Q Dessence est de classification correcte R Remplissez le r servoir avec de l essence appropri e Q Le moteur tourne sur une huile non recommand e R Remplacez bhuile par une huile avec une classification appropri e Q Le thermostat est bouch ou ne fonctionne pas proprement R Contactez votre concessionnaire R soudre des probl mes 44 R soudre des probl mes Q La vis de mise l air sur le bouchon de remplissage d essence est ferm e R Tournez la en position ouverte Q La conduite d essence est mal install R Placez la conduite correctement Q La bougie est d une sp cification correcte R Remplacez par une bougie correcte Q Le moteur ne r
6. Fuite d huile moteur e Contr lez le moteur entier pour fuites d huile e Contr le de l h lice A AVERTISSEMENT Vous risquez des blessures graves quand le moteur d marre involontairement ou vous vous trouvez pr s de l h lice e Avant contr le inspection montage et d montage de l h lice enlevez le capuchon de la bougie Placez la commande de s lection en position neutre teignez l interrupteur de contact OFF enlevez la cl de contact et d branchez la corde de s curit de l interrupteur d urgence e Ne jamais tenir l h lice par votre main quand vous serrez ou rel chez le verrouillage de l h lice Placez un bout de bois entre la plaque anti cavitation et l h lice pour bloquer l h lice 37 Entretien Points de contr le _Inspectez chaque pale d h lice pour usure ou rosion cause de cavitation ou d autres d dommagements e Contr lez des dommages ventuels baxe drh lice et les goubpilles e Contr lez des dommages ventuels au goupille fendue e Contr lez la pr sence ventuelle de lignes de p che enroul es autour baxe de bh lice e Contr lez b tanch it du joint de baxe de bh lice D montage de l h lice Version avec rainure de goubpille 1 Redressez la goupille fendue et enlevez la avec une pince 2 Enlevez la fixation de l h lice et la rondelle de base 1 Goupille fendue 2 Fixation h lice 3 Rondelle de base 4 H lice 5 Rondel
7. bateau pour savoir la hauteur d installation optimale Fixation du moteur hors bord 1 Placez le hors bord sur le tableau arri re pour qu il se trouve au plus pr cis sur la ligne de quille de la coque Verrouillez les vis de fixation fond Contr lez fr quemment si les vis de fixation sont toujours bien serr es Des Vibrations risquent de les rel cher AVERTISSEMENT Le moteur hors bord risque de changer de position ou m me se d tacher du tableau arri re quand les fixations se rel chent Cela peut provoquer une perte de contr le du bateau ou des blessures graves Assurez vous que les vis de fixation sont bien serr s et v rifiez les r guli rement pendant la navigation 15 Prise en main 2 En cas que le hors bord est muni d un orifice pour un c ble de s curit utilisez le pour y attacher un c ble de s curit ou une cha ne Attachez bautre extr mit du c ble ou de la cha ne un point de fixation stable au bateau Si le moteur vient se d tacher du tableau arri re le c ble ou la cha ne vite que le moteur tombe beau et submerge P riode de rodage Votre nouveau moteur hors bord doit tre rod pour que les diverses pi ces s adaptent aux formes Un bon rodage est essentiel pour garantir la long vit et les performances du moteur ATTENTION Le non respect des instructions pendant la p riode de rodage peut causer des dommages s v res au moteur et nuire sa durabilit Ces dommages
8. corde pour enlever l agrafe d urgence sur l interrupteur D terminer l angle d arcasse L angle d arcasse d termine en partie la position de la coque dans beau Un angle correct favorise les performances r duit la consommation et amoindrit la charge du moteur Un angle correct d pend de la combinaison bateau moteur hors bord et l h lice l angle d arcasse correct est galement influenc par des variables tels que la vitesse de navigation et la hauteur des vagues A AVERTISSEMENT Un angle d arcasse mal r gl trop peu d angle ou angle excessif peut nuire la stabilit et la direction du bateau Cela augmente le risque d un accident R duisez la vitesse du moment le bateau perd sa stabilit et sa facilit de direction et rajustez l angle d arcasse R glage de l angle d arcasse La barre d arcasse a quatre ou cinq trous qui permettent de r gler l angle d arcasse 1 Arr tez le moteur 2 Inclinez le moteur et levez le un peu Rel chez la cheville de blocage 22 Prise en main 3 Placez la cheville de blocage dans la position appropri e Afin de faire monter la coque par rapport au niveau d eau placez la cheville dans un trou plus loign de la barre d arcasse Afin de faire descendre la coque placez la cheville dans un trou plus pr s de la barre d arcasse Faites quelques tourn es d essai pour prouver la position qui convient le mieux votre bateau et usage A AVERTISSEMEN
9. des d g ts au moteur Contr lez la position du moteur hors bord sur le bateau en charge maximale V rifiez ceci quand le bateau est en repos dans l eau calme Contr lez si le moteur ne se trouve pas en position tellement basse que l chappement d eau refroidissant se trouve sous le niveau d eau ou que des vagues peuvent toucher ou envahir le moteur hors bord Installation du moteur hors bord A AVERTISSEMENT e Une puissance du moteur trop importante peut provoquer une instabilit dangereuse du bateau N utilisez pas un moteur hors bord dont la puissance d passe la puissance maximale approuv e pour le bateau Si la puissance maximale avec laquelle le bateau est approuv e est inconnue consultez le fabricant du bateau e Ces renseignements ont un caract re purement informatif II est impossible de donner des instructions pour toutes les combinaisons possibles de bateau avec moteur hors bord Une installation correcte d pend de l exp rience et de la combinaison sp cifique du bateau avec son moteur Une installation incorrecte peut avoir des cons quences dangereuses telles que mauvais comportement de navigation perte de contr le du bateau et risque d inflammation ou incendie e Moteurs hors bord install s en permanence doivent tre install s par un concessionnaire ou un technicien exp riment En cas que vous faites l installation vous m me faites vous instruire au pr alable par un technicien exp riment e En cas
10. enlevez des cailles et irr gularit s A AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser de la peinture Les anodes perdront leur fonctionnement Q Coating de la coque Une coque propre et lisse augmente les performances de votre bateau Gardez la partie sous marine de la coque aussi propre que possible et enlevez les organismes Utilisez un coating antifouling pour emp cher la cr ation de cro tes Evitez les produits antifouling contenant du cuivre ou graphite ceux ci acc l rent la corrosion du moteur hors bord 40 Notes 41 R soudre des probl mes D pister des pannes Un probl me dans le syst me de carburation allumage ou combustion peut causer un d marrage difficile perte de puissance ou d autres probl mes Ci dessous vous trouverez les contr les de base et solutions possibles en cas de probl mes Le d marreur ne fonctionne pas Q Pi ces d fectueuses rep rer R Contactez votre concessionnaire Q Commande de s lection en position neutre R Engagez en position neutre Le d marreur fonctionne moteur ne d marre pas Q Panne s che R Rajoutez de l essence Q Carburant pollu ou vieux R Remplacez par essence fra che Q Filtre essence bouch R Remplacez ou nettoyez le filtre Q Vous suivez la bonne proc dure de d marrage R V rifiez la page 16 Q La pompe carburant pose des probl mes R Contactez votre concessionnaire
11. manuel avant la premi re prise en main de votre moteur hors bord Ainsi vous vous familiarisez avec son fonctionnement et les directives de s curit et d entretien e Avant tout usage assurez vous d une bonne compr hension des renseignements dans ce manuel d utilisation et des vignettes autocollants ou autres rep res des composants diverses e N utilisez pas votre moteur quand la puissance maximale d passe celle autoris e sur votre bateau Un moteur surpuissant risque de mettre en cause la s curit bord Si vous n tes pas au courant de la puissance maximale admissible de votre bateau veuillez consulter votre concessionnaire ou le fabricant du bateau e N appliquez pas de modifications ou changements au hors bord Ceux l risquent d endommager ou mettre hors fonction la machine Le montage d une h lice inappropri e ou usage maladroit peuvent provoquer des d g ts au moteur ou augmenter la consommation de carburant Consultez votre concessionnaire pour apprendre les proc dures e N utilisez jamais le hors bord apr s usage d alcool de stup fiants ou de drogues La moiti des accidents sur l eau est due la consommation d alcool ou de stup fiants e Soyez s r d tre muni d un gilet de sauvetage pour chaque passager Il est recommand de le porter pendant chaque excursion en bateau Enfants et autres personnes qui ne savent pas nager sont oblig s de porter un gilet de sauvetage Toute personne bord doit avoir reco
12. ne sont pas couverts par la garantie Proc dure pour moteurs quatre temps Chargez le moteur hors bord engag en vitesse et pourvu d une h lice comme suite 1 Premi re heure de fonctionnement laissez tourner le moteur un r gime maximal de 3 000 tours c est dire la poign e des gaz moiti ouverte 2 Seconde heure de fonctionnement laissez tourner le moteur un r gime maximal de 4 000 tours c est dire la poign e des gaz ouverte trois quarts Ww Les huit heures suivantes vitez que le moteur est charg maximalement plein gaz durant cinq minutes R Apr s les premi res dix heures le hors bord peut tre charg normalement Avant le d marrage A AVERTISSEMENT Au cas o une ou plusieurs pi ces mentionn es ci dessous ne fonctionnent pas correctement faites les contr ler ou r parer avant utilisation du moteur Un fonctionnement d fectueux peut causer un accident ATTENTION Ne d marrez jamais le moteur en dehors de l eau Cela peut causer la surchauffe et des dommages graves au moteur Carburant Assurez vous avant la navigation d une quantit suffisante de carburant Assurez vous que le moteur est sans fuites et vapeurs de carburant Commandes Avant le d marrage v rifiez le bon fonctionnement de la poign e des gaz et de la direction Elles doivent tourner en souplesse sans blocage et avec un cours souple et libre e V rifiez la pr sence ventuelle de fixations rel c
13. 1 21 22 20 23 24 Index Ancrage angle d arcasse 24 Basculer le moteur 25 Basculer en haut 25 Basculer en bas 26 Entretien 27 Sp cifications 27 Transport et stockage 23 Stockage du hors bord 30 Proc dure 30 Graissage 30 Nettoyage 30 Surfaces peints 32 Entretien p riodique 33 Pi ces d tach es 33 Sch ma d entretien 34 Points de graissage 35 Entretien bougie d allumage 36 Contr le syst me d alimentation 37 Ralenti de r gime 37 Vidange d huile 38 Contr le c blage et prises 36 Fuite syst me d chappement 39 Contr le h lice 40 D montage h lice 40 Montage h lice 41 Vidange huile queue 42 Contr le et remplacement anode s 43 Coating de la coque 43 Recherche de pannes 44 Diagnose 44 Mesures provisoires d urgence 48 Dommages apr s collision 48 D marreur en d faut 49 D marrage improvis 49 Moteur submerg 50 Proc dure 51 Informations g n rales Le num ro de s rie est grav dans la plaquette m tallis e sur le flanc gauche de la barre d arcasse Indiqu s sont SN Serial Number le type moteur puissance et poids sec Notez le num ro de s rie dans les illustrations ci dessous pour faciliter l identification du moteur par exemple pour la commande ventuelle de pi ces d tach es N h i a PERN VO o Yo N me Xi H i ji i VECON a L7 MUNIE Les TA C e Eo ayj MADE IN CHINA p CL S 7 Ti 1 Num ro de s rie e Lisez attentivement ce
14. NIMARINE GAARAA 817 MOTEUR HORS BORD NIMARINE Conseils importants Au propri taire L quipe Nimarine vous remercie gentiment de votre achat et confiance Ce manuel d utilisation comprend des informations et instructions sur le utilisation l entretien et les soins corrects de votre moteur hors bord Familiarisez vous avec ces instructions de base puisque cela vous garantit la certitude de profiter au mieux des plaisirs que votre moteur hors bord peut vous procurer Au cas o vous d sirez de plus amples informations ou d autres r ponses vos questions n h sitez pas contacter votre concessionnaire Des informations importantes sont accentu es comme suite ce symbole r f re une situation potentiellement dangereuse SOYEZ ATTENTIF ET VIGILANT VOTRE S CURIT PEUT ETRE MISE EN CAUSE AVERTISSEMENT En cas de non respect d un AVERTISSEMENT l usage l entretien ou la r paration du hors bord peut causer des blessures graves voire mortelles ATTENTION ATTENTION indique des mesures ou d marches prendre pour viter des d g ts m caniques ventuels Une REMARQUE vous donne des renseignements pour vous faciliter ou expliquer certaines proc dures Pour garantir une long vit maximale de votre hors bord il importe d observer et de respecter minutieusement les instructions et les conseils dans ce manuel d utilisation Le non respect des directives instructions et conseils peut provoquer des d g ts
15. T Arr tez le moteur avant de changer l angle d arcasse Soyez vigilant qu aucune partie corporelle puisse se coincer en rel chant et fixant la cheville de blocage Naviguez allure mod r e apr s le changement de l angle d arcasse Augmentez graduellement la vitesse et faites attention que le bateau ne se d stabilise pas Un angle d arcasse incorrect peut nuire la stabilit L angle change d environ quatre degr s en changeant la cheville d une position R glage de l angle d arcasse Quand un bateau plane sur le surface d eau la position ascendante de l trave garantit une r duction de r sistance une stabilit plus importante et une efficacit optimale de la puissance moteur En g n ral la quille du bateau doit avoir un angle ascendant de 3 5 degr s En naviguant avec b trave pointue en bair le bateau a vivement tendance perdre sa ligne droite et tirer vers la droite ou la gauche Le bateau se cabre Compensez cette tendance en corrigeant la direction On peut r duire cet effet en r glant la position de la plaque d arcasse Une trave positionn e plut t basse facilite beffet de planage apr s d part arr t Etrave trop haute Un angle trop important remonte l trave trop en lair et pousse la partie arri re trop en bas Cela nuit aux performances et la consommation de carburant parce que la coque doit d placer trop d eau et la r sistance l air s agrandit Puis l h lice peu
16. a poign e de d marrage le hors bord peut tre activ par la proc dure improvis e suivante A AVERTISSEMENT N appliquez cette proc dure urgence que pour naviguer dans un port pour faire ex cuter une r paration Cette proc dure limine le blocage de s curit du m canisme de s lection Assurez vous que la commande de s lection est au point mort neutre pour viter que le bateau navigue involontairement et cause un accident ventuel Fixez l agrafe de contacteur d arr t d urgence et attachez ensuite la cordelette de s curit une partie solide de v tements une jambe ou un bras Ne fixez pas la cordelette de s curit une partie de vos v tements qui se d chire facilement Evitez que la corde s emp tre ou reste accroch e derri re un objet pour garantir son fonctionnement La perte soudaine de puissance du moteur risque de changer involontairement la direction du bateau et de perdre contr le Le freinage soudaine et la perte de vitesse peuvent faire cambrioler les passagers et objets dans le bateau Assurez vous qu il n y a personne derri re vous en tirant sur la corde de d marrage La corde peut faire le mouvement d un fouet et blesser des personnes Un volant d entra nement non prot g peut tre tr s dangereux Gardez des v tements et autres objets l cart du moteur pendant le d marrage Utilisez la proc dure d urgence et la poign e et corde d urgence uniquement selon la proc dur
17. agit pas correctement en changeant de s lection R Contactez votre concessionnaire Vibrations excessives du moteur Q L h lice est elle endommag e R R parez ou remplacez l h lice Q L arbre de l h lice est endommag R Contactez votre concessionnaire Q laxe de l h lice est il entour d algues ou autres obstructions R Enlevez algues et les autres mat riaux Q Les vis et boulons de l attache moteur sont ils tous bien fix s R Serrez les vis et boulons Q Le syst me de direction est endommag ou a un jeu trop important R Contactez votre concessionnaire 45 R soudre des probl mes D g ts collision A AVERTISSEMENT Le moteur hors bord peut tre bien endommag en cas de collision ou pendant son transport Suite aux dommages et d g ts le moteur hors bord peut tre dangereux pendant l usage Quand le moteur se heurte un objet sous marin suivez la proc dure suivante Arr tez imm diatement le moteur V rifiez tous les composants et pi ces pour constater des dommages ventuels En cas de d g ts constat s ou non naviguez dans tous le cas imm diatement au port le plus proche 5 ND KR Faites contr ler le moteur hors bord par votre concessionnaire avant de remettre en service 46 R soudre des probl mes Le m canisme de d marrage ne fonctionne pas En cas de non fonctionnement du m canisme de d marrage c est dire le moteur ne peut pas tre d marr avec l
18. arcours pr vu Laissez un plan de trajet envisag aupr s d une personne responsable et mettez le au courant de votre retour e Respectez les capacit s et qualit s de votre bateau sous des conditions diverses Observez toujours les limites de vitesse maximale en tout s ret Surveillez toujours minutieusement la pr sence de personnes ou objets autour de VOUS e Faites surtout attention la pr sence ventuelle de baigneurs ou d autres personnes e Observez une distance importante aux endroits populaires parmi les baigneurs ou estivants e En cas de la pr sence proche d un baigneur ou d une autre personne neutralisez la commande de s lection et arr tez le moteur e Ramenez les bidons d huile vides chez votre concessionnaire ou triez les en tant que d chet chimique aupr s d une d chetterie e Utilisez toujours un entonnoir pour le rajout d huile Essuyez imm diatement toute tache en cas d huile ou essence renvers e e En cas de doute consultez votre concessionnaire pour apprendre les proc dures d vacuer les contenants ou bidons Ne les jetez jamais ill galement Lecture de ce manuel et des vignettes Avant tout usage ou prise en main veuillez observer express ment nos recommandations Lisez attentivement ce manuel Faites la lecture du manuel de votre bateau avant le montage du moteur Comprenez les vignettes tiquettes et plaques attach es au hors bord S il vous reste des questions n h sitez pas
19. arr tez imm diatement le moteur et v rifiez si l entr e d eau est obstru e ou bloqu e et d bouchez la Si dans ce cas il n y a pas de blocage contactez votre concessionnaire Changer de s lection A AVERTISSEMENT Assurez vous de l absence de nageurs de passants ou d objets avant de changer de s lection ATTENTION Fermez toujours la poign e des gaz au r gime ralenti avant de changer la s lection de sens avant en sens inverse vice versa Sens avant et sens arri re 1 Fermez la poign e des gaz en position ferm e 2 Changez d cid ment la commande de s lection du point mort neutre dans le sens avant 21 Prise en main A AVERTISSEMENT Quand vous naviguez en sens arri re r duisez votre vitesse jusqu moitie gaz Sinon le bateau risque de perdre stabilit et contr le ce qui peut causer un accident Arr ter le moteur Laissez tourner le moteur au ralenti ou naviguez le pas pendant quelques minutes avant d arr ter le moteur Il n est pas recommand de couper le contact directement apr s avoir navigu haut r gime Proc dure 1 Appuyez le coupe contact jusqu l arr t complet du moteur 2 Apr s arr t du moteur fermez la vis de mise l air sur le bouchon de remplissage d essence et fermez le robinet d essence si pr sent En cas o le moteur est pourvu d un interrupteur d urgence avec corde de s curit le moteur s arr te aussi en tirant la
20. c moteur d marr Gardez les mains cheveux et v tements l cart du volant ou autres l ments rotatifs d s que le moteur est mis en marche ATTENTION Cette op ration doit tre ex cut e quand le moteur est dans l eau un contenant d eau ou est connect r servoir d essai ou une installation de rin age Afin d effectuer la proc dure un compte tours est indispensable Les r sultats peuvent diff rer selon un essai dans l eau ou dans un r servoir d essai 1 D marrez le moteur et chauffe le en position neutre point mort jusqu au moment de tourner bien rond Le r gime au ralenti ne peut tre correctement v rifi que quand le moteur est en temp rature d exploitation En cas de moteur froid le r gime sera automatiquement plus lev En cas que vous avez des probl mes d terminer ou r gler le r gime au ralenti contactez votre concessionnaire ou un technicien qualifi 2 V rifiez si le r gime correspond la recommandation Voir page 27 pour voir le r gime de ralenti correct Vidange du moteur A AVERTISSEMENT e Ne vidangez pas l huile juste apr s l arr t du moteur l huile est chaude et peut causer des br lures e Assurez vous que le moteur hors bord est bien ancr sur le tableau arri re ou un soutien solide A AVERTISSEMENT e Ne rajoutez pas davantage d huile que prescrit V rifiez si le moteur se trouve en position verticale non inclin e en contr lant le niveau d huile o
21. cez un r cipient sous le carburateur enlevez le bouchon et d vissez le bouchon de vidange du carburateur pour le vider iB AN 4i Ei Ji 10 Replacez le bouchon de vidange du carburateur et resserrez le R installez le bouchon 11 En cas d indisponibilit d huile de pr servation tez la bougie Ajoutez de l huile moteur propre une cuill re de caf dans le cylindre Tournez manuellement le moteur plusieurs fois et r installez la bougie 12 Installez le capot sup rieur 13 Enlevez le moteur hors bord du r servoir essai 14 Laissez couler enti rement l eau de refroidissement hors du moteur Nettoyez et essuyez soigneusement l ext rieur 30 Entretien Graissage 1 Graissez le filet de la bougie et fixez la avec le couple de serrage correct 2 Changez l huile de la queue V rifiez la pr sence ventuelle d eau qui pourrait tre caus e par un joint us ou ab m 3 Graissez tous les pivots Nettoyage du moteur hors bord Lavez apr s usage le moteur avec de l eau propre Rincez le syst me de refroidissement avec de l eau propre Surfaces peints Inspectez le moteur hors bord pour les rayures bosses ou peinture caill e Surfaces ab m s ont tendance corroder plus rapidement Si n cessaire r parez les dommages et appliquez de la peinture neuve Entretien p riodique A AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur en cas d entretien sauf si indiqu explicitement Quan
22. corde puisse s enrouler 7 Retournez la poign e des gaz doucement vers la position enti rement close e Un moteur froid doit tre chauff e Quand le moteur ne d marre pas apr s le premier effort r p tez la proc dure de d marrage En cas o le moteur refuse de d marrer apr s quatre ou cinq efforts ouvrez la poign e des gaz jusqu un quart de son cours En cas o un moteur chauff ne d marre pas r p tez la m me proc dure de d marrage Chauffer le moteur 1 Apr s le d marrage du moteur reculez la bouton du starter moiti Chauffez le moteur pendant cinq minutes en ouvrant la poign e des gaz un cinqui me de son cours au maximum Une fois le moteur temp rature d exploitation reculez la tirette de starter fond Quand le bouton de starter reste entrouverte la durabilit du moteur souffrira 2 V rifiez si l eau coule de l chappement d eau e Quand la bouton du starter n est pas recul e enti rement le moteur calera e Aux temp ratures ext rieures moins que 52 Celsius laissez ouvert le bouton du starter pendant trente secondes apr s d marrage 20 Prise en main ATTENTION Un courant d eau constante qui s chappe de l chappement fait preuve d une circulation d eau de refroidissement par la pompe d eau Quand il n y a pas d eau coulante de l chappement pendant que le moteur tourne celui ci risque de surchauffer causant des d g ts importants Dans ce cas
23. d vous ou le propri taire manque de ma trise technique laissez l entretien votre concessionnaire ou un technicien qualifi Pi ces d tach es Utilisez uniquement des pi ces originales ou pi ces semblables de la m me qualit et mat riau Pi ces de qualit inf rieure celle d origine peuvent causes des d fauts ou d faillances Ceux ci risquent de mettre en danger la s curit du conducteur et les passagers suite une perte de contr le du bateau Les pi ces et accessoires originales sont disponibles aupr s de votre concessionnaire 31 Entretien Intervalles d entretien La fr quence d entretien peut s adapter usage du moteur hors bord Le tableau ci dessous sert d indication g n rale R f rez vous aux chapitres correspondants pour les proc dures d entretien que vous pouvez faire vous m me Apr s usage du moteur hors bord dans beau sal e ou boueuse il doit tre rinc avec de beau propre Le symbole s applique une action que vous pouvez ex cuter vous m me Le symbole O s applique une action destin e votre concessionnaire 10 heures 50 heures 100 heures 200 heures 1 mois 3 mois 6 mois 1 an Filtre de carburant contr ler nettoyer r servoir int gr R servoir de carburant contr ler nettoyer r servoir int gr RE ER EN RS EX ES ES ET RS RS ES ES ES ES AS AS RS ES EE ES AS AS HS HET posen oeme O o o Pompe eau nettoyer ajuster remplacer Huile mot
24. de mod les portables le concessionnaire ou un technicien exp riment est tenu de vous apprendre les proc dures correctes Installez le moteur hors bord sur la ligne de quille du bateau en respectant le balance du bateau En cas d instabilit le bateau sera difficile manier Consultez votre concessionnaire en cas de bateau sans ligne de quille ou qui sont pourvu d une coque asym trique 1 Ligne de quille 14 Prise en main Hauteur d arcasse Pour une navigation efficace la traction de la coque et du moteur doivent tre minimales La hauteur du tableau arri re et la position du moteur ont une grande influence sur cette r sistance En cas d installation trop lev e du moteur l h lice risque de perdre traction et le moteur peut tourner en surr gime ce qui cause une perte de vitesse et la surchauffe du moteur En cas d installation trop basse du moteur hors bord la r sistance de l eau sera trop importante et nuira la vitesse maximale Le moteur doit tre install de sorte que la plaque d anti cavitation soit 0 25 mm sous le bas du bateau Bas de la coque 0 25 mm 0 1 inch Plaque anti cavitation La hauteur d installation optimale du hors bord d pend de la combinaison de moteur hors bord bateau et l utilisation du bateau En pla ant le moteur des hauteurs diff rentes vous pouvez essayer et d terminer les meilleurs r sultats Contactez le fabricant du
25. des fuites d essence fermer la vis de mise l air et le robinet d essence quand le moteur est transport ou stock e SOYEZ VIGILANT en transportant des contenants d essence s par s dans le bateau la voiture ou autres v hicules e Ne jamais remplir des contenants leurs capacit maximale l essence se dilate en chauffant et peut faire remonter la pression dans un contenant Ceci peut causer une fuite et un risque de feu ventuel AVERTISSEMENT Ne vous mettez jamais au dessous du moteur hors bord La chute ventuelle du moteur peut provoquer des blessures graves ATTENTION N utilisez pas la syst me de blocage d inclinaison pendant le transport du moteur hors bord attach au bateau Les mouvements de transport peuvent d verrouiller l ancrage du moteur Quand le moteur hors bord ne peut pas tre transport en position normale servez vous d un soutien suppl mentaire pour transporter le moteur en position inclin e De buitenboordmotor moet vervoerd en opgeslagen worden in de normale verticale positie Wanneer er onvoldoende afstand is tot de weg in deze positie mag de buitenboordmotor alleen in de gekantelde positie vervoerd worden wanneer de buitenboordmotor voorzien wordt van extra daarvoor bedoelde ondersteuning Version avec vis de fixation Si vous transportez ou stockez le moteur veuillez suivre l exemple des illustrations ci dessous 28 Entretien Posez une serviette ou autre protection en desso
26. e crite ci dessous Ne touchez pas le volant ou autres objets tournants ou mobiles quand le moteur tourne N installez pas le m canisme de d marrage ou le capot quand le moteur tourne Ne touchez pas la bobine de l allumage le c ble et capuchon de bougie ou tout autre pi ce ou composant lectrique pendant le d marrage ou l usage du moteur tournant Vous risquez un choc lectrique Proc dure de d marrage d urgence 1 2 3 47 Enlevez le capot sup rieur S lectionnez la commande au point mort position neutre D saccouplez la connexion qui active le m canisme de recul de la corde R soudre des probl mes 4 D vissez trois boulons et enlevez le m canisme de recul de la corde 5 Revissez deux boulons pour refixer le r servoir d essence 6 Assurez vous que le moteur est au point mort neutre et que l agrafe de la corde de s curit est fix e l interrupteur d urgence Placez le n ud de la corde de d marrage dans la rainure de la poulie en enroulez la corde dans le sens des aiguilles d horloge autour de la poulie 8 Tirez discr tement sur la corde jusqu sentir une r sistance 9 Tirez coup sec sur la corde pour d marrer le moteur R p tez si n cessaire 48 R soudre des probl mes D g ts cause de l eau Lorsque le moteur a involontairement submerg dans l eau il doit imm diatement tre trait et soign par votre concessionnaire pour r duire ou em
27. e de serrage correct Couple de serrage bougie 25 Nm 2 5 kgm En l absence d une cl dynamom trique la proc dure suivante donne une indication du bon couple de serrage fixez la bougie force de main et ajoutez un 1 4 1 2 tour V rifiez le couple de serrage correct ult rieurement avec une cl dynamom trique Contr le syst me de carburation A AVERTISSEMENT l essence et les vapeur d essence sont tr s inflammables et explosives Respectez une distance par rapport tincelles cigarettes feu ouvert et autres sources d inflammation A AVERTISSEMENT Une fuite de carburant risque de provoquer un incendie ou une explosion e Contr lez fr quemment la pr sence ventuelle de fuites e Quand vous constatez une fuite elle doit tre r par e par un technicien qualifi e Des r parations d fectueuses risquent de mettre en danger l usage du moteur hors bord Contr lez les conduites et canalisations de carburant sur la pr sence ventuelle de fuites ou fissures et sur le fonctionnement en g n ral Une fois un d faut constat laissez le r parer imm diatement par votre concessionnaire ou un technicien sp cialis 34 Entretien Points de contr le e Fuites e Fuites des conduites de carburant e Fissures ou autres dommages aux conduites e Fuites aux raccords de carburant Contr le r gime au ralenti A AVERTISSEMENT Ne touchez ou enlevez pas des pi ces lectriques pendant l usage ave
28. ence provenant du r servoir int gr l autre position active l alimentation par un bidon ou contenant s par Le robinet mis dans la position indiqu e assure l alimentation du carburateur Cette position est appropri e pour un usage normal Pi ces de base La position OPEN alimente l essence d un bidon ou contenant s par Fa 1 en L y Position OPEN pour l usage du r servoir int gr Commande de direction Manipuler gauche ou droite pour changer de direction Commande de s lection Le moteur hors bord conna t trois positions sens avant F Forward neutre N Neutral et sens arri re R Reverse Pour changer de s lection fermez le gaz pour r duire le r gime jusqu au ralenti S lectionnez par un geste rapide 1 Vooruit Forward F 2 Neutraal N 3 Achteruit Reverse R Poign e des gaz La poign e des gaz se trouve sur la commande de direction Pour acc l rer tournez dans le sens inverse des aiguilles d horloge pour r duire vitesse dans le sens des aiguilles d horloge Pi ces de base R glage traction de poign e des gaz La poign e des gaz peut tre r gl e en souplesse de manipulation par une vis Tournez la vis dans le sens des aiguilles d horloge pour un cours plus lourde contre ce sens pour une rotation plus souple 1 Ecrou de r glage 2 Corde de contacteur d arr t d urgence A AVERTISSEMENT Ne tournez pas l crou de
29. er le moteur hors bord En appuyant l allumage est d connect et le moteur s arr te Bouton de starter Tirez le bouton de starter pour enrichir le m lange du carburant pendant le d marrage froid Poign e de d marrage Afin de d marrer le moteur tirez doucement la poign e de d marrage jusqu au moment de sentir une r sistance Puis tirez d un coup sec la poign e en ligne droite vers vous Slowly 11m Quickly R glage de traction de la direction La friction donc la r sistance avec laquelle le moteur tourne de droite gauche se laisse r gler En serrant ou en desserrant le r glage la traction de direction peut tre vari e volont Tournez le r glage dans le sens des aiguilles d horloge pour augmenter la traction Tournez le r glage dans le sens inverse des aiguilles d horloge pour r duire la traction A AVERTISSEMENT Ne serrez pas excessivement le r glage Si la traction est excessive le changement de direction peut tre obstru ce qui peut causer un accident 11 Prise en main Cheville de blocage A l aide de la cheville de blocage l angle d arcasse minimal peut tre r gl par rapport au tableau arri re du bateau Blocage inclinaison Pour fixer le hors bord en position inclin e vers le haut attachez le levier de blocage inclinaison sur la barre d arcasse Poussez le levier vers le haut pour d bloquer le moteur D verrouillage capot Pour d verrouiller le capo
30. eur contr ler vidange Bougie contr ler ajuster remplacer Jeu de soupapes contr ler ajuster Embranchement contr ler remplacer 32 Entretien Graissage Graisse r sistante l eau AN Nettoyer et ajuster la bougie A AVERTISSEMENT Veillez ne pas ab mer l isolateur en porcelaine pendant le d verrouillage et serrage de la bougie Un isolateur ab m peut produire des tincelles et causer un incendie ou une explosion La bougie constitue un l ment important du moteur et est facilement contr lable L tat et la couleur de la bougie donnent ensuite une indication sur la sant du moteur Quand par exemple l int rieur de l lectrode central a une couleur tr s blanche la cause peut tre une fuite dans l admission d air ou un probl me de carburation Dans ce cas contactez votre concessionnaire D vissez r guli rement la bougie v rifiez des restes de carbone et contr lez tat des lectrodes Si us e remplacez la bougie Bougie originale NGK BR6HS Denso W20FSR U 33 Entretien Avant le montage d une nouvelle bougie v rifiez l cart d lectrode baide dune cale de pr cision Ajustez si n cessaire 1 Ecart d lectrode 2 Type bougie NGK Ecart d lectrode bougie 0 8 1 0 mm Appliquez toujours un nouveau joint et nettoyez l endroit de contact de la bougie sur la culasse avant le montage Nettoyez le filet de vis et serrez la bougie avec le coupl
31. h es ou cass es e V rifiez le fonctionnement des contacteurs et boutons de d marrage et d arr t quand le moteur est dans l eau Moteur e V rifiez le moteur et ses supports e V rifiez la pr sence ventuelle de fixations rel ch s ou cass s e V rifiez que l h lice est sans dommages 16 Prise en main Niveau d huile moteur e Posez le moteur dans une position verticale non inclin e e V rifiez le niveau d huile par la jauge d huile Le niveau doit se trouver entre le rep res grav es Rajoutez de l huile si le niveau se trouve au dessous de l indication minimale En rajoutant ne jamais d passer le niveau maximal Un surplus d huile doit tre vidang 1 Jauge d huile Jauge d huile Niveau minimal Niveau maximal Remplissage rajout de carburant A AVERTISSEMENT l essence et les vapeur d essence sont tr s inflammables et explosives Respectez une distance par rapport aux tincelles cigarettes feu ouvert et autres sources d inflammation 1 Basculez le moteur vers le bas en position verticale Ouvrez le bouchon du r servoir d essence 2 Remplissez prudemment le r servoir 3 Fermez le bouchon du r servoir fermement essuyez imm diatement des taches ou essence d bord e Contenance du r servoir 1 1 litres 17 Prise en main Ouvrir l alimentation de carburant A AVERTISSEMENT e Assurez vous que le bateau est stable et bien attach avant de d marrer le moteur Soyez
32. ign e pour rentrer le moteur dans son r gime autoris Pi ces de base OPMERKING l illustration est susceptible de s carter du moteur r el Certaines pi ces ne sont pas standardis es sur toutes les versions 1 Capot moteur 2 Verrouillage capot 3 Poign e portante 4 Vis de r glage 5 Plaque anti cavitation 6 H lice 7 Admission d eau refroidissante 8 Barre d arcasse 9 Barre de fixation 10 Commande de direction 11 Vis de mise l air 12 Bouchon d essence 13 Poign e d marrage 14 Interrupteur d urgence d arr t 15 Levier de serrage 16 Orifice pour c ble 17 Branchement de r servoir essence 18 Bouton de starter 19 Commande de s lection 20 R servoir d essence Pi ces de base R servoir d essence Le moteur hors bord est muni d un r servoir d essence int gr qui se compose des pi ces suivantes 1 Bouchon de remplissage d essence 2 Vis de mise l air 3 R servoir int gr Bouchon de remplissage d essence Fermer le r servoir Pour ouvrir le bouchon tournez dans le sens inverse des aiguilles d horloge Vis de mise Pair La vis se trouve sur le bouchon de remplissage Pour ouvrir tournez dans le sens inverse des aiguilles d horloge Robinet d essence Le robinet sert fermer ou ouvrir l alimentation d essence du r servoir int gr 1 Robinet d essence Le robinet a deux positions Une position sert s lectionner l alimentation d ess
33. ils ab m s ou en mauvais tat de connexion po Contr lez usure et coupures du c blage Contr lez les branchements lectriques Q Le moteur tourne sur une huile non recommand e po Remplacez l huile par une huile avec une classification appropri e Q Le thermostat est bouch ou ne fonctionne pas proprement Contactez votre concessionnaire Q La vis de mise l air sur le bouchon de remplissage d essence est ferm e Tournez la en position ouverte Q La tirette de starter est engag e po Repositionne la en position neutre Q Le moteur est plac sur un niveau trop lev Replacez le moteur dans la position correcte Q Le carburateur est bouch Consultez votre concessionnaire Q La conduite de carburant est mal connect Replacez la conduite en position correcte Q La soupape gaz est elle bien ajust e Consultez votre concessionnaire 43 Perte de puissance Q L h lice est elle endommag e R R parez ou remplacez l h lice Q Le pas et diam tre de l h lice sont ils corrects R Installez une h lice aux dimensions appropri es Q langle d arcasse est bien d fini R R glez l angle pour de meilleures performances Q Le moteur est fix la hauteur correcte du tableau arri re R Positionnez le moteur une hauteur correcte Q La partie sous marine de la coque est elle cro t e R Nettoyez la coque Q
34. le intercalaire 3 Enlevez l h lice et la rondelle intercalaire de laxe d h lice Montage de l h lice AVERTISSEMENT e Assurez vous de placer la rondelle intercalaire avant montage de l h lice pour viter des d g ts l queue et le bo tier de l h lice e Montez toujours une goubpille fendue neuve et repliez les extr mit s pour viter le rel chement et la perte de l h lice Graissez l axe de l h lice par la graisse r sistant l eau et anticorrosion Placez d abord la pi ce de calage ensuite l h lice sur l axe Placez la rondelle de base Serrez la fixation de l h lice au point de ne plus sentir du jeu entre l h lice et l axe m me en bougeant l h lice sur l axe 4 Serrez la fixation de l h lice sur l axe jusqu au point o les trous de la fixation et l axe correspondent Placez une goupille fendue neuve dans le trou et repliez les extr mit s 38 Entretien Montage de l h lice Quand apr s verrouillage la fixation de l h lice ne correspond pas avec le trou de l axe rel chez la fixation un peu pour l aligner Vidange huile queue A AVERTISSEMENT e Assurez vous que le moteur hors bord est bien ancr sur le tableau arri re ou un soutien solide e Ne vous mettez jamais au dessous du moteur hors bord quand il est en position inclin e m me si la cheville de blocage d inclinaison est engag e La chute ventuelle du moteur peu
35. mat riels qui ne seront plus couverts par la garantie Le moteur hors bord F4 et ses accessoires sont exemplaires des textes et illustrations dans ce manuel Certaines pi ces ou proc dures dans ce manuel pourraient s appliquer des mod les similaires Index Informations g n rales S curit Vignettes d identification importantes Logos de s curit Avertissements Instructions carburant Carburant Huile moteur Choix de l h lice Pi ces de base Pi ces principales Bouchon de carburant Vis de mise l air Robinet d essence Commande de direction Commande de s lection Poign e des gaz R glage poign e des gaz Interrupteur d arr t d urgence Interrupteur d arr t du moteur Bouton de starter Poign e de d marrage R glage traction de direction Blocage inclinaison Prise en main Poign e portante Montage du moteur Positionnement du moteur Fixation du moteur Rodage Proc dures moteur quatre temps Contr les avant d marrage Carburant D marrage moteur Chauffage moteur Commandes Moteur Niveau d huile Faire le plein d essence Vis de mise lair Chauffage moteur D marrage manuel Commande de s lection Marche avant marche arri re Arr t du moteur Proc dure D terminer angle d arcasse R glage angle d arcasse OlUIBRIRIWINDININTE amp WI WI oo co co e ej el lele lel le N Ielelelelelo 13 13 14 14 15 16 16 18 17 19 20 15 15 15 16 17 18 19 2
36. ormances R gime plein gaz Puissance maximale R gime au ralenti neutre Type moteur Cylindr e Al sage x course Allumage Bougie Distance lectrode Syst me de refroidissement Syst me de d marrage Carburation Jeu aux soupapes moteur froid Bo te de vitesses Trois positions Transmission Arcasse et inclinaison Carburant et huile Essence recommand e Contenu carburant contenant s par Huile recommand e Classification API Classification SAE Lubrification Contenance huile moteur Huile queue recommand e Contenance huile queue Couples de serrage Bougie Fixation h lice 27 717 mm 361 mm 1029 mm version courte 1156 mm version longue 567 mm 22 0 kg version courte 24 0 kg version longue 4 500 5 500 rpm 2 9 kW 4 ch 5 500 rpm 1 800 2 000 rpm quatre temps 112 cc 59 x 41 mm TCI NGK BR6HS Denso W20FSR U 0 8 1 0 mm par eau manuel avec starter admission 0 08 0 12 mm chappement 0 08 0 12 mm en avant point mort en arri re 2 08 27 13 manuel sans plomb 95 1 1 litre r servoir int gr API SE SF SG SJ SL SAE 10W30 ou SAE 10W40 pompe huile 0 5 litre hypo de SAE90 100 cc 25 Nm 2 5 kgm 18 Nm 1 84 kgm Entretien Transport et stockage du moteur hors bord A AVERTISSEMENT DES FUITES DE CARBURANT RISQUENT DE CAUSER UN INCENDIE Avant basculer le moteur hors bord vers le haut ou le poser sur le c t e Afin d viter
37. out d essence ou l installation de l alimentation de carburant Restez l cart d tincelles flammes ou d autres sources d inflammation Arr tez le moteur avant le rajout de carburant N ajoutez le carburant que dans un espace bien ventil Remplissez des contenants de carburant s par s en dehors du bateau Ne tachez ou d bordez pas l essence Essuyez des taches imm diatement avec un chiffon sec Evitez un r servoir trop rempli Apr s le rajout fermez bien le bouchon de remplissage d essence Au cas o le carburant est aval respir ou qu elle est entr dans les yeux contactez de suite de l assistance m dicale Enlevez directement des taches de carburant sur la peau avec du savon et de l eau Ne portez pas de v tements tach s de carburant Laissez reposer le bec verseur sur l entonnoir ou sur l orifice du r servoir pour viter des chocs lectrostatiques ATTENTION Utilisez seulement de l essence fra che et propre qui a t stock dans des contenants ou bidons propres l cart d eau ou de polluants Essence recommand es Essence Euro 95 sans plomb Quand le moteur cliquette servez vous d une autre marque d essence ou de Super 98 Informations g n rales Huile moteur Huiles recommand es Huiles quatre temps qui r pondent aux qualifications SAE et API suivantes Classification SAE SAE 10W 30 ou 10W 40 Classification API SE SF SG SH SJ SL Quantit d huile
38. p cher une invasion de corrosion quasi imm diate Quand vous tes dans l impossibilit d amener le moteur directement chez votre concessionnaire suivez la proc dure ci dessous pour limiter tant bien que mal des d g ts Proc dure 1 Nettoyez profond ment le moteur avec de l eau douce et propre et enlevez de la boue du sable des algues et autres inconv nients 2 Enlevez la bougie et laisse couler l eau dans le cylindre par l orifice de bougie 3 Vidangez l essence du carburateur des conduites et du filtre de carburant Vidangez l huile moteur enti rement 4 Rajoutez de l huile fra che Quantit d huile moteur 0 5 litre 5 Versez de l huile moteur dans l orifice de bougie et dans le carburateur Faites tourner le moteur pendant quelques tours par la poign e manuelle de d marrage ou la corde d urgence 6 Amenezle moteur au plus vite chez votre concessionnaire 49 R soudre des probl mes N essayez pas de red marrer avant que moteur a t r vis par votre concessionnaire Notes 50 IMPORTATEUR gt NIMAG TEL 31 0 347 349 749 WWW NIMARINE EU N H lt gt z N O O O
39. r glage trop serr Une friction de poign e des gaz trop serr e peut obstruer sa fermeture et causer un accident Quand vous d sirez une vitesse de croisi re fixez l crou sur la position d sir e de la poign e Interrupteur d urgence corde de s curit Le moteur fonctionne seulement quand le contacteur d arr t d urgence est fix e l agrafe de la corde de s curit Attachez la corde de s curit une partie solide de v tements une jambe ou un bras Quand vous quittez votre position ou que vous tombez par dessus bord bagrafe se d tachera de binterrupteur d urgence par la corde et barr t d urgence entrera en fonction Cela vite que le bateau continue sans op rateur A AVERTISSEMENT Attachez la corde de s curit une partie solide de v tements une jambe ou un bras Evitez une partie de vos v tements qui se d chire facilement Assurez vous que la corde reste accroch e vous ou le contacteur d urgence pour garantir son fonctionnement Evitez que la corde se d tache involontairement pendant usage normal La perte soudaine de puissance du moteur risque de changer involontairement la direction du bateau Le freinage soudaine et la perte de vitesse peuvent faire cambrioler les passagers et objets dans le bateau Le moteur ne d marre pas sans que la corde et l agrafe sont fix s au contacteur d arr t d urgence 10 Pi ces de base Bouton d arr t Appuyez sur le bouton d arr t pour arr t
40. s r que vous avez suffisamment d espace pour man uvrer avant le d marrage Assurez vous de l absence de nageurs et autres passants proximit du bateau e Quand vous ouvrez la vis de mise bair sur le bouchon du r servoir il va y maner des vapeurs d essence L essence et les vapeur d essence sont tr s inflammables et explosives Respectez une distance par rapport des tincelles cigarettes feu ouvert et autres sources dinflammation quand vous ouvrez la vis de mise bair e Cet hors bord produit des gaz de combustion dont le mono carbone toxique un gaz incolore et inodore et son inhalation puisse provoquer des vanouissements voire la mort Les sympt mes d empoisonnement par mono carbone sont entre autres des naus es graves vertiges et la somnolence Assurez vous d une bonne ventilation de la cabine et de la position de direction Evitez toute obstruction du syst me d chappement 1 Ouvrez dun seul tour le vis la mise dbair sur le bouchon 2 Ouvrez le robinet d essence 3 Pincez dans la poire d amor age jusqu au moment de sentir une r sistance r servoir s par 18 Prise en main D marrage du moteur A AVERTISSEMENT D marrez le moteur uniquement quand il est au point mort donc en position neutre Cela vite que le bateau partira sans op rateur 1 Mettez la commande de s lection en position neutre 2 Le moteur est muni d un interrupteur d urgence et d une corde de s curit
41. sans filtre huile 0 5 litre En cas d indisponibilit de l huile recommand e vous trouverez un alternatif selon les temp ratures ext rieures pendant l utilisation en vous basant sur le tableau suivant eva mm Re CPC a w o o ya a e e a a t t 1 1 1 M ni I 3 A Pi ces de base ATTENTION Tous les moteurs sont d livr s par l usine sans huile dans le moteur Choix de l h lice Les performances de tout moteur hors bord d pendent en grande partie d une h lice appropri e Une h lice inappropri e peut non seulement nuire aux performances mais aussi causer des d g ts consid rables au moteur Le r gime du moteur hors bord est d termin par les dimensions de bh lice le pas de bh lice et la charge du bateau Quand le r gime maximal du moteur est trop bas ou trop lev ses performances seront perfectibles En g n ral un pas r duit convient mieux aux charges lourdes car le moteur atteindra plus facilement son r gime maximale Une h lice pas plus grand est plus convenable en cas de charges l g res F 1 Diam tre de l h lice 2 Pas de l h lice 3 Type de h lice Choisissez une h lice qui permettra au moteur de monter ais ment aux mi r gime et plus quand la poign e des gaz est maximalement ouverte et le bateau est pleinement charg Lorsque le r gime d passe le r gime maximal du moteur par exemple en cas de bateau l g rement charg fermez la po
42. t avaler de l air ce qui cause des rebondissements sur la surface d eau Le conducteur et les passagers risquent d tre jet s par dessus bord Etrave trop basse Un angle trop r duit peut faire labourer la coque dans l eau car l trave a tendance plonger sous l eau Le bateau pique Cela amoindrit l acc l ration et fait monter la consommation A haute allure le bateau perd sa stabilit La r sistance dans l eau augmente ce qui d stabilise le bateau et r duit la facilit de changer de direction 23 Prise en main Selon le type de bateau le r glage de l angle d arcasse du moteur hors bord peut avoir peu d effet sur l angle d arcasse du bateau m me Basculer en haut en bas Une fois le moteur arr t ou le bateau gar en eau peu profonde le hors bord doit tre inclin pour prot ger l h lice et la queue contre la corrosion d eau sal e et le risque d accrochages A AVERTISSEMENT Assurez vous qu il n y a pas de personnes aux environs du moteur et que des parties corporelles ne peuvent pas se coincer entre le moteur et la barre d arcasse A AVERTISSEMENT Des fuites de carburant peuvent provoquer une incendie Serrez la vis de mise l air quand le moteur est inclin pour viter que le carburant s chappe ATTENTION Suivez la proc dure Arr ter le moteur avant de basculer le moteur vers le haut N inclinez jamais le hors bord avec moteur tournant Cela pe
43. t provoquer des blessures graves Basculez le hors bord afin que le bouchon de vidange se trouve au point le plus bas Placez un r cipient avec suffisamment de capacit au dessous de la queue D vissez le bouchon de vidange 1 Bouchon de remplissage d huile queue 2 Bouchon de niveau d huile Renouvelez toujours les joints des bouchons de remplissage et vidange 4 Enlevez le bouchon et laissez couler le reste de l huile dans le r cipient 39 R soudre des probl mes ATTENTION V rifiez la qualit de l huile us e de la queue Si elle est de couleur laiteuse de l eau y est entr e ce qui peut causer des d g ts m caniques Consultez votre concessionnaire pour faire contr ler les joints de la queue 5 Servez vous d un entonnoir flexible ou d une installation de remplissage d huile pour rajouter de l huile fra che dans l orifice de remplissage Huile queue recommand e Hypo de SAE90 Quantit d huile 100 cc 6 Au moment o l huile fra che commence couler de l orifice du niveau d huile vissez et verrouillez le bouchon 7 Serrez le bouchon Contr le et remplacement des anodes Votre moteur hors bord est prot g contre la corrosion par des anodes Contr lez les r guli rement et
44. t sup rieur tirez le verrouillage en haut et d tachez le de la couvercle Veillez en verrouillant au bon placement et fixation de la couvercle dans le joint d tanch it en caoutchouc 12 Prise en main N utilisez pas la syst me de blocage d inclinaison pendant le transport du moteur hors bord attach au bateau Les mouvements de transport peuvent d verrouiller l ancrage du moteur Quand le moteur hors bord ne peut pas tre transport en position normale servez vous d un soutien suppl mentaire pour transporter le moteur en position inclin e D verrouillage capot Pour d verrouiller le capot tirez le verrouillage en haut et d tachez le de la couvercle Veillez en refermant au bon placement et fixation de la couvercle dans le joint d tanch it en caoutchouc Verrouillez le capot en levant la charni re et en la fermant dans le verrou 1 Verrouillage capot Poign e portante A l arri re du moteur hors bord se trouve une poign e portante qui permet le transport du moteur d une seule main 1 Poign e portante 13 Prise en main Installatie ATTENTION Un tirant d eau limit du moteur hors bord ou des obstructions dans le courant d eau vers la coque d embarcation par exemple par des accessoires comme escaliers jauge de profondeur ou la construction de la coque elle m me peuvent causer des claboussements d eau Si le moteur y est expos en permanence ceux ci peuvent causer
45. tre 0 5 litre 1 Bouchon de remplissage d huile 5 D marrez le moteur hors bord et contr lez la pr sence ventuelle de fuites ATTENTION Quand le t moin d avertissement pour la pression d huile ne s teint pas ou si vous constatez des fuites arr tez imm diatement le moteur pour viter des d g ts m caniques consid rables 6 Arr tez le moteur et attendez trois minutes V rifiez une nouvelle fois si le niveau d huile se trouve entre indication minimale et maximale Si n cessaire rajoutez de l huile si le niveau est au dessous du minimum ou vidanger le surplus l huile si le niveau est sup rieur au maximum 1 Niveau minimal 2 Niveau maximal 7 Evacuez l huile us e en tant que d chet chimique ou conform ment aux directives en vigueur 36 Entretien Vidangez plus fr quemment si le moteur est utilis sous des conditions lourdes ou exhaustives par exemple pendant la p che au chalut Contr le du r seau lectrique et ses connections e V rifiez que le c ble de masse est correctement branch e V rifiez que tout branchement est correctement attach Fuites d chappement D marrez le moteur et contr lez l absence de fuites de gaz d chappement au cylindre l embranchement d chappement ou au couvercle de l chappement Fuites d eau D marrez le moteur et contr lez l absence de fuites d eau entre la culasse au cylindre et la embranchement de l chappement
46. u en vidangeant e Quand le niveau d huile d passe le niveau maximal le surplus d huile doit tre vidang Un niveau trop lev peut causer des fuites et des d g ts m caniques A AVERTISSEMENT Effectuez la vidange au bout de 10 heures de marche du moteur Ensuite vidangez toutes les 100 heures ou six mois afin d viter de l usure acc l r du moteur Vidangez quand l huile est ti de chaude mais pas br lante m Placez le moteur en position verticale non inclin e N Mettez port e de main un r cipient suffisamment grand pour contenir l huile us Desserrez le vis de vidange et recueillez l huile dans le r cipient Ensuite enlevez le bouchon et laissez couler le reste de l huile dans le r cipient Essuyez imm diatement des taches d huile Entretien 3 Placez un nouveau joint sur le bouchon de vidange Graissez l g rement le joint avant le montage et serrez le bouchon de vidange fond Couple de serrage bouchon de vidange 18 0 Nm 1 84 kgm En l absence d une cl dynamom trique pour le montage du bouchon de vidange la proc dure suivante donne une indication du bon couple de serrage fixez le bouchon force de main et ajoutez un 1 4 1 2 tour V rifiez le couple de serrage correct ult rieurement avec une cl dynamom trique 4 Rajoutez la quantit correcte drhuile dans le bouchon de remplissage drhuile Huile moteur recommand e Huile 4 temps hors bord Quantit sans fil
47. urs au gilet durant des conditions m t orologiques dangereuses e l essence est particuli rement inflammable et ses vapeurs peuvent facilement s exploser Entreposez l essence avec pr caution Assurez vous qu il n y a pas de fuites d essence ou des vapeurs quand le moteur est mis en marche e Cet hors bord produit des gaz d chappement dont le mono carbone toxique un gaz incolore et inodore et son inhalation puissent provoquer des naus es vanouissements voire la mort Les sympt mes d empoisonnement par mono carbone sont entre autres des naus es graves vertiges et la somnolence Assurez vous d une bonne ventilation de la cabine et de la position de direction Evitez toute obstruction du syst me d chappement e Avant de d marrer le moteur v rifiez le bon fonctionnement de la poign e des gaz de la commande de sens avant ou arri re et des composants de direction e Rattachez la corde de s curit au bras jambe ou une partie solide de v tement Lorsque vous vous loignez de la position de direction la corde se d tachera de binterrupteur d arr t d urgence et le moteur calera e Soyez au courant du code l gislatif relatif votre usage et munissez vous ventuellement dun certificat de conduite et navigation n cessaires pour naviguer votre bateau e _Inspectez au pr alable la pr vision m t orologique Evitez de naviguer par un temps d favorable Informations g n rales e Signalez vos proches ou amis votre p
48. us du hors bord pour viter des dommages Stockage du moteur hors bord Quand le moteur hors bord sera stock pour une longue p riode plus de deux mois suivez les proc dures importantes mentionn es ci dessous pour viter des endommagements ou d g ts AVERTISSEMENT e le moteur hors bord ne peut tre transport ou stock que dans les positions comme indiqu es dans les illustrations Cela vite que l huile moteur coule dans le cylindre Si vous stockez le hors bord sur le c t il est indispensable de vidanger le moteur avant stockage e Avant de poser le moteur sur le c t laissez couler tout d abord l eau de refroidissement du moteur pour viter que le liquide coule dans le cylindre et cause des d g ts e Stockez le moteur hors bord dans un espace sec et bien ventil Evitez que le moteur soit expos au soleil direct Rin age dans un r servoir d essai ATTENTION Ne d marrez jamais le moteur sans admission d eau refroidissante La pompe eau s ab mera et la surchauffe qui en r sulte risquera des d g ts m caniques au moteur Avant de d marrer le moteur assurez vous qu il se trouve de l eau dans les canalisations d eau 1 Nettoyez l ext rieur du moteur avec de l eau douce 2 Fermez le robinet d essence Fermez la vis de mise l air sur le bouchon d essence rl 3 Enlevez le capot M 4 Placez le moteur dans un r servoir d essai
49. ut causer des dommages au moteur importants et la surchauffe Ne jamais essayer basculer le moteur par la poign e des gaz Celui ci risquerait de se casser Assurez vous que la partie moteur se trouve toujours dans une position plus haute que l h lice Cela vite que l eau coule dans le cylindre et que le moteur s ab me Le moteur hors bord ne peut pas basculer avec la s lection en position Reverse sens arri re 24 Prise en main Proc dure d inclinaison en haut 1 Arr tez le moteur Placez la commande de s lection au point mort Neutral _ _ _ 2 Serrez l ajusteur de friction de direction pour viter que le moteur bouge librement et involontairement 3 4 Fermez le robinet d essence 25 Prise en main 5 Verrouillage automatique Prenez la poign e sur le couvercle et inclinez le moteur hors bord en avant Le verrouillage se fera automatiquement et verrouille le moteur hors bord en position inclin e Proc dure d inclinaison en bas 1 2 3 Approchez le moteur un peu vers vous Soulevez un peu le levier d ancrage vers le haut et laissez baisser le moteur prudemment DDesserrez l ajusteur de friction de direction en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d horloge Resserrez l ajusteur de friction selon votre go t 26 Entretien Sp cifications techniques Dimensions Longueur Largeur Hauteur Hauteur d arcasse Poids Perf
Download Pdf Manuals
Related Search