Législation des drones - Selectronic Le blog
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1. D marches pour effectuer le sc nario S 4 10 mars 2014 mis jour le ler octobre 2014 S 4 correspond une activit particuli re relev s photographies observations et surveillances a riennes hors vue directe hors zone peupl e et ne r pondant pas aux crit res du sc nario S 2 Ce sc nario est ouvert aux a ronefs de cat gorie D Les exigences et d marches sont les suivantes Attention pour toute d marche faite par courriel veuillez noter que les agents de la DSAC ne peuvent recevoir de message de taille sup rieure 4 mega octets T l pilote Il doit disposer au minimum d une licence de pilote PPL avion ou h licopt re ou d une licence de pilote de planeur et avoir accumul une exp rience minimale de 100 heures de vol sur avion h licopt re ou planeur en tant que commandant de bord Avant une premi re op ration en sc nario S 4 avec un drone autoris pour ce sc nario le t l pilote doit avoir accumul une exp rience minimale de 20 heures de vol sur ce drone en conditions de vol vue et ce dans les 6 mois pr c dents la premi re op ration L exploitant du drone doit d livrer au t l pilote lui m me s il s agit de la m me personne une d claration de niveau de comp tence DNC ad hoc cf 4 2 et 4 3 de l annexe 2 apr s avoir valu son aptitude r aliser les activit s de l exploitant Drone Il doit disposer des quipements de s curit requis cf2. Il appartient l exploitant d am nager les zones de s curit ad quates permettant le respect de cette distance minimale vis vis des tiers Pour un a rostat captif cette distance peut tre r duite celle de la plus grande dimension caract ristique de l enveloppe de l a rostat Les personnes en lien avec l activit particuli re peuvent se trouver une distance inf rieure de l a ronef t l pilot cf 3 10 4 b de l annexe 2 si elles ont t inform es de la proc dure pr vue par l exploitant en cas d incident en vol de l a ronef et si elles sont sign une attestation stipulant qu elles ont t inform es cf mod le en liens utiles D marches pour effectuer le sc nario S 1 15 mai 2014 mis jour le 1er octobre 2014 S 1 correspond une op ration en vue directe du t l pilote se d roulant hors zone peupl e une distance horizontale maximale de 100 m tres du t l pilote Ce sc nario est ouvert aux a ronefs de cat gorie C D ou E Les exigences et d marches sont les suivantes Attention pour toute d marche faite par courriel veuillez noter que les agents de la DSAC ne peuvent recevoir de message de taille sup rieure 4 mega octets T l pilote Il doit disposer d un certificat d aptitude th orique d une licence de pilote d a ronef habit PPL planeur FCL ULM etc Si un postulant t l pilote ne poss de aucun titre a ronautique la solution la plus simple e
3. les a ronefs qui circulent sans personne bord et condition de les notifier par courrier lectronique cf 3 16 de l annexe 2 au plus tard 24 h avant chaque vol D marches pour obtenir une attestation de conception de type pour un drone produit en s rie 15 mai 2014 mis jour le 3 novembre 2014 Pour un drone de cat gorie D E ou C de masse maximale lt 25 kg et construit en s rie une attestation de conception de type peut tre d livr e au constructeur selon les modalit s suivantes Attention pour toute d marche faite par courriel veuillez noter que les agents de la DSAC ne peuvent recevoir de message de taille sup rieure 4 mega octets Le drone doit disposer des quipements de s curit requis cf 2 2 de l annexe 2 L attestation de conception de type est d livr e par DSAC NO NAV au constructeur pour le type d a ronef cf 2 4 de l annexe 2 Formulaires remplir attestation le dossier technique adapt la classe d a ronef pour la demande Attestation de conformit navigabilit Dossier technique pour a ronef voilure fixe Dossier technique pour giravion Dossier technique pour h licopt re multirotors Dossier technique pour a rostat Joindre les manuels d utilisation et d entretien de l a ronef cf canevas de l appendice Il 3 de l annexe 2 Sauf pour les a ronefs de masse maximale lt 2 kg il sera ventuellement requis une d monstration aup
4. op rationnelles Questions fr quentes 3 novembre 2014 Qui et quoi sont concern s par la r glementation des drones civils La r glementation des drones civils s applique tout t l pilote op rateur et ou drones dans le cadre d activit s d a romod le loisirs ou comp tition Annexe I de l arr t du 11 avril 2012 particuli res r mun r es ou non Annexe II de l arr t du 11 avril 2012 et de vols exp rimentaux Annexe III de l arr t du 11 avril 2012 Cette r glementation est compos d un volet Exploitation conditions d utilisations exigences pour les op rateurs quipements du drone t l pilotage etc et d un volet Espace a rien conditions d insertion d un drone dans l espace a rien Est ce que je peux utiliser un drone civil juste pour m amuser chez moi en campagne ou en ville La prise de vues photographiques ou cin matographiques dans le spectre visible est possible en a romod lisme d s lors qu elle est accessoire au vol pas de but principal dont l objectif reste le loisir ou la comp tition et que les vues r alis es ne sont pas exploit es titre commercial Dans ce cadre pr cis les exigences de l annexe I seulement seront applicables pas de MAP pas d aptitude th orique a ronautique etc Attention l arr t du 11 avril 2012 relatif l insertion dans l espace s applique et interdit tout vol en agglom ratio
5. t respect es Des copies des documents prouvant la conformit t l pilote drone doivent tre jointes au MAP envoy la DSAC IR Il doit contracter une assurance couvrant les risques li s aux op rations contacter les courtiers d assurance sp cialis s en a ronautique Une attestation de d p t sera remise l exploitant par la DSAC IR en r ponse l envoi du MAP et de la d claration de conformit Les op rations en sc nario S 2 pourront alors d buter dans les espaces a riens conform ment l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord et condition de les notifier par courrier lectronique cf 3 16 de l annexe 2 au plus tard 24 h avant chaque vol D marches pour effectuer le sc nario S 3 10 mars 2014 mis jour le 3 novembre 2014 S 3 correspond une op ration se d roulant en agglom ration ou proximit de personnes ou d animaux en vue directe et une distance horizontale maximale de 100m du t l pilote Ce sc nario est ouvert aux a ronefs de cat gorie C D ou E de masse maximale MM lt 4 kg Les exigences et d marches sont les suivantes Attention pour toute d marche faite par courriel veuillez noter que les agents de la DSAC ne peuvent recevoir de message de taille sup rieure 4 mega octets T l pilote Il doit disposer d un certificat d aptitude th orique d une licence de pilo
6. 2 Sauf pour les a ronefs de MM lt 2 kg il sera ventuellement requis une d monstration aupr s de DSAC NO NAV des quipements exig s en particulier le dispositif de limitation d nergie d impact en fonction de la taille la complexit de l a ronef et la connaissance pr alable des syst mes de contr le et de s curit utilis s Cette d monstration peut aussi faire l objet d une vid o r alis e selon les consignes fournies par DSAC NO NAV lors du traitement du dossier Un dossier technique pour le p le DSAC NO NAV doit lui tre transmis avec un pr avis minimum de 6 semaines Ce pr avis ne pr juge pas de d lais suppl mentaires li s d ventuelles insuffisances du dossier Exploitant II doit r diger un Manuel d activit particuli re MAP o il d crit ses activit s son personnel son mat riel et ses proc dures II doit envoyer une copie de son MAP accompagn e d une d claration de conformit de l exploitant la DSAC IR cf 3 3 3 5 de l annexe 2 NB La d claration de conformit ne peut tre tablie par le postulant que lorsque l ensemble des exigences r glementaires en particulier les d monstrations relatives au drone d crites pr c demment ont t respect es Des copies des documents prouvant la conformit t l pilote drone doivent tre jointes au MAP envoy la DSAC IR Il doit contracter une assurance couvrant les risques li s aux op rat
7. 2 2 de l annexe 2 NB attention bien v rifier que l a ronef est quip de ces dispositifs requis La plupart des a ronefs destin s un usage de loisir ne le sont pas Contacter la DSAC en cas de doute Un dossier technique doit tre tabli comprenant une analyse de s curit afin d obtenir l autorisation particuli re de l a ronef aupr s de DSAC NO NAV cf 2 3 2 de l annexe 2 Formulaires remplir attestation dossier correspondant la classe de l a ronef Attestation de conformit navigabilit Dossier technique pour a ronef voilure fixe Dossier technique pour giravion Dossier technique pour h licopt re multirotors Dossier technique pour a rostat Joindre les manuels d utilisation et d entretien de l a ronef cf canevas de l appendice Il 3 de l annexe 2 Il sera requis une d monstration aupr s de DSAC NO NAV des quipements exig s Un dossier technique pour le p le DSAC NO NAYV doit lui tre transmis avec un pr avis minimum de 6 semaines Ce pr avis ne pr juge pas de d lais suppl mentaires li s d ventuelles insuffisances du dossier t Pour un a ronef construit en s rie et d tenteur d une attestation de conception de type une copie de l attestation de conception de type et une d claration de conformit au type sont fournies par le constructeur ses clients exploitants et valent autorisation particuli re L attestation de conception de
8. Drones a ronefs t l pilot s Effectuer des activit s particuli res et des exp rimentations avec un drone 10 mars 2014 mis jour le 5 novembre 2014 L arr t du 11 avril 2012 relatif la conception des a ronefs civils qui circulent sans aucune personne bord aux conditions de leur emploi et sur les capacit s requises des personnes qui les utilisent a t publi au Journal officiel de la R publique fran aise en date du 10 mai 2012 L ensemble des dispositions applicables pour r aliser des activit s particuli res avec un a ronef t l pilot est d fini dans l annexe 2 de l arr t du 11 avril 2012 pr cit Les exigences li es l espace a rien sont d finies par ailleurs dans l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord D autre part les exploitants r alisant des prises de vues a riennes doivent respecter les dispositions de l article D 133 10 du code de l aviation civile et de l arr t du 27 juillet 2005 portant application de cet article Quatre sc narios op rationnels ont t d finis en fonction des cat gories de drones Les conditions d exploitation des a ronefs de cat gorie F et G sont d finies au cas par cas Quelque soit le sc nario une distance horizontale minimale de 30 m doit tre maintenue tout moment du vol avec les personnes non li es l activit particuli re
9. atisme une possibilit de reprise tout instant du contr le direct de l a ronef par le t l pilote ne n cessitent pas de demande de laissez passer ni de d p t d un MAP par assimilation des vols d a romod lisme en cat gorie A Pour des activit s particuli res hors sc nario un MAP doit avoir t d pos par l exploitant aupr s de la DSAC IR Une op ration en zone peupl e ou proche d un rassemblement de personnes ou d animaux est possible condition d obtenir aupr s de la pr fecture une autorisation d di e cette op ration hors sc nario Dans tous les cas les vols sont effectu s dans les espaces a riens conform ment l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord D marches pour les drones de cat gorie F ou de cat gorie C de masse maximale gt 25 kg 10 mars 2014 mis jour le 15 mai 2014 Un drone de cat gorie F masse maximale comprise entre 25 et 150 kg ou de cat gorie C captif de masse maximale gt 25 kg n est autoris voler que sous r serve de d livrance d un document de navigabilit d livr par le ministre charg de l Aviation civile cf 2 1 4 de l annexe 2 Les exigences et d marches sont les suivantes Contacter DSAC NO NAV pour obtenir les conditions techniques de navigabilit Etablir les d monstrations techniques Contacter DSAC NO OH pour d terminer les conditions
10. ci font d j l objet d un d p t de MAP L exploitant du drone doit d livrer au t l pilote lui m me s il s agit de la m me personne une d claration de niveau de comp tence DNC ad hoc cf 4 2 et 4 3 de l annexe 2 apr s avoir valu son aptitude r aliser les activit s de l exploitant Drone Il doit disposer des quipements de s curit requis cf 2 2 de l annexe 2 NB attention bien v rifier que l a ronef est quip de ces dispositifs requis La plupart des a ronefs destin s un usage de loisir ne le sont pas Contacter la DSAC en cas de doute Pour un a ronef construit en s rie et d tenteur d une attestation de conception de type une copie de cette attestation de conception de type et une d claration de conformit au type sont fournies par le constructeur ses clients exploitants et valent autorisation particuli re L attestation de conception de type peut tre obtenue par le constructeur pour le type d a ronef cf 2 4 de l annexe 2 selon la proc dure d crite ici Si l a ronef n est pas un a ronef de s rie disposant d une attestation de conception de type cf liste des constructeurs une autorisation particuli re cf 2 3 1 de l annexe 2 doit tre obtenue pour l a ronef aupr s de DSAC NO NAV la demande peut tre faite en parall le de l envoi du MAP la DSAC IR voir dernier point ci dessous Formulaires remplir attestat
11. de vol inf rieure 150 m une distance horizontale maximale de 100 m tres du t l pilote avec en cas d exp rimentation d un automatisme une possibilit de reprise tout instant du contr le direct de l a ronef par le t l pilote Mon op ration se situe proximit d un a rodrome ou d une zone statut particulier vol en vue et de jour Une attention particuli re doit tre port e la proximit des infrastructures destin es l atterrissage ou au d collage En fonction de la distance ces derni res la hauteur d volution possible est limit e et un protocole avec les services de la navigation a rienne locaux civils et ou militaires selon le cas ou le gestionnaire de l a rodrome peut s av rer n cessaire Dans le cas des op rations interf rant avec un espace contr l une zone dangereuse r glement e ou interdite un protocole avec les services de la navigation a rienne locaux civils et ou militaires selon le cas est syst matiquement n cessaire cf art 3 et art 4 de l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord Quelle distance de s curit respecter zone de protection des tiers Quel que soit le sc nario une distance horizontale minimale de 30 m entre le drone et toute personne non li e l activit particuli re doit tre maintenue tout moment du vol Il appartient l expl
12. e etc de caract ristiques particuli res de l a ronef ou de son utilisation pr vue pour lesquelles la DSAC juge utile un telle d monstration Pour les a ronefs construits en s rie la d monstration devra tre faite par le constructeur ou son repr sentant en France dans le cas d un constructeur tranger sur le terrain de son choix en pr sence d agents des services centraux de la DSAC Pour un a ronef construit par son exploitant cette d monstration peut faire l objet d une vid o pr sentant le fonctionnement r el notamment celui du dispositif de limitation d nergie d impact r alis e selon les consignes fournies par les services centraux de la DSAC lors du traitement du dossier Les a ronefs de cat gorie D utilis s en sc nario S4 font syst matiquement l objet d une d monstration en vol en conditions de vol vue en pr sence d agents des services centraux de la DSAC Les autres a ronefs sont trait s au cas par cas Contact dsac rav drones bf aviation civile gouvr Source www developpement durable gouv fr
13. ion le dossier technique adapt la classe d a ronef pour la demande d autorisation particuli re Attestation de conformit navigabilit Dossier technique pour a ronef voilure fixe Dossier technique pour giravion Dossier technique pour h licopt re multirotors Dossier technique pour a rostat Joindre les manuels d utilisation et d entretien de l a ronef cf canevas de l appendice Il 3 de l annexe 2 Sauf pour les a ronefs de MM lt 2 kg il sera ventuellement requis une d monstration aupr s de DSAC NO NAV des quipements exig s en fonction de la taille la complexit de l a ronef et la connaissance pr alable des syst mes de contr le et de s curit utilis s Le dossier technique doit tre transmis au p le DSAC NO NAV avec un pr avis minimum de 6 semaines Ce pr avis ne pr juge pas de d lais suppl mentaires li s d ventuelles insuffisances du dossier Exploitant II doit r diger un Manuel d activit particuli re MAP o il d crit ses activit s son personnel son mat riel et ses proc dures II doit envoyer une copie de son MAP accompagn e d une d claration de conformit de l exploitant la DSAC IR cf 3 3 3 5 de l annexe 2 NB La d claration de conformit ne peut tre tablie par le postulant que lorsque l ensemble des exigences r glementaires en particulier les d monstrations relatives au drone d crites pr c demment ont
14. ion de conformit au type pour un sc nario S 2 S 3 ou S 4 l attestation de conformit navigabilit n est pas requise de l exploitant pour le scenario S 1 Cas particulier d livrance d une autorisation de vol pour les drones de cat gorie C de plus de 25 kilogrammes cf 2 1 2 de l annexe 2 Contacter DSAC NO NAV pour les modalit s d obtention d une telle autorisation Exploitant II doit r diger un Manuel d activit particuli re MAP o il d crit ses activit s son personnel son mat riel et ses proc dures II doit envoyer une copie de son MAP accompagn e d une d claration de conformit de l exploitant la DSAC IR cf 3 3 3 5 de l annexe 2 NB La d claration de conformit ne peut tre tablie par le postulant que lorsque l ensemble des exigences r glementaires en particulier les d monstrations relatives au drone d crites pr c demment ont t respect es Des copies des documents prouvant la conformit t l pilote drone doivent tre jointes au MAP envoy la DSAC IR Il doit contracter une assurance couvrant les risques li s aux op rations contacter les courtiers d assurance sp cialis s en a ronautique Une attestation de d p t de MAP est remise par la DSAC IR l exploitant en r ponse l envoi du MAP et de la d claration de conformit Les op rations peuvent alors tre effectu es dans les espaces a riens conform ment l arr t du 11 avril 2012 rela
15. ions contacter les courtiers d assurance sp cialis s en a ronautique Une attestation de d p t sera remise l exploitant par la DSAC IR en r ponse l envoi du MAP et de la d claration de conformit Les op rations en sc nario S 3 pourront alors d buter dans les espaces a riens conform ment l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord et condition d obtenir aupr s de la pr fecture du lieu concern une autorisation pour ces op rations cf formulaire de demande en liens utiles ci contre en zone peupl e Rappel une distance horizontale minimale de 30 m doit tre maintenue tout moment du vol avec les personnes non li es l activit particuli re Il appartient l exploitant d am nager les zones de s curit ad quates permettant le respect de cette distance minimale vis vis des tiers Pour un a rostat captif cette distance peut tre r duite celle de la plus grande dimension caract ristique de l enveloppe de l a rostat Les personnes en lien avec l activit particuli re peuvent se trouver une distance inf rieure de l a ronef t l pilot cf 3 10 4 b de l annexe 2 si elles ont t inform es de la proc dure pr vue par l exploitant en cas d incident en vol de l a ronef et si elles sont sign une attestation stipulant qu elles ont t inform es cf mod le en liens utiles ci contre
16. n ou proximit de rassemblement de personnes sauf obtention d une autorisation pr fectorale A qui dois je envoyer mon dossier ou obtenir des informations Pour devenir op rateur dans le cadre d activit particuli re le dossier doit tre envoy la DSACIR de votre r gion Liste des contacts DSAC IR dont vous d pendez Les demandes de vols exp rimentaux sont transmettre la DSAC Echelon Central Paris p le NAV dsac rav drones bf aviation civile gouvir Les demandes de vols hors sc narios ou ne r pondant pas aux crit res de l annexe II de l arr t pr cit sont transmettre la DSAC Echelon Central Paris p le NAV et OH travail aerien bf aviatior civile gouv f ou dsac rav drones bf aviation civile gouvf r en mettant la DSAC IR de votre r gion en copie Pour toute question relative l espace a rien vol en agglom ration etc contactez votre DSAC IR ou le service DTA MCU la DGAC fabriealger aviation lt ivile gouv fr Quel est le nom qui doit figurer sur le MAP Dans le cas d une soci t le nom de l exploitant doit tre identique aux informations figurant sur l extrait Kbis ou RC personne morale Dans le cas o les activit s ne font l objet d aucune r mun ration le MAP est d pos en nom propre personne physique Est il possible de consulter un exemplaire de MAP rempli pour exemple Le MAP est un document propri t d un exploitant il n est pas po
17. oitant d am nager les zones de s curit ad quates permettant le respect de cette distance minimale vis vis des tiers La mise en place et la gestion des zones de s curit sont d crites dans le MAP Pour un a rostat ballon dirigeable captif cette distance peut tre r duite celle de la plus grande dimension caract ristique de l enveloppe de cet a rostat Les personnes en lien avec l activit particuli re peuvent se trouver une distance inf rieure de l a ronef t l pilot cf 3 10 4 b de l annexe 2 si elles ont t inform es de la proc dure pr vue par l exploitant en cas d incident en vol de l a ronef et si elles ont sign une attestation stipulant qu elles ont t inform es voir le mod le disponible sur le site rubrique En savoir plus Une d monstration en vol de l a ronef t l pilot est elle requise Aucune d monstration n est requise pour les a rostats de cat gorie C inf rieur 25kg les a ronefs de cat gorie D ou E utilis s en sc nario S1 les a ronefs de cat gorie D utilis s en sc nario S2 ou S3 Les documents n cessaires leur utilisation sont d livr s sur la base des dossiers fournis d claratif Dans le cas des a ronefs de cat gorie E en sc nario S2 ou S3 une d monstration de vol est requise dans le cas d un syst me de contr le non encore reconnu par la DSAC d un dispositif limitant l nergie d impact 69 j parachut
18. on figurant sur les cartes a ronautiques en vigueur diffus es par le service d information a ronautique l chelle 1 500 000 ou d faut l chelle 1 250 000 il s agit des zones orange jaune et blanche sur la carte au 1 500000 Pour prendre en compte les v ritables agglom rations qui ne seraient pas couvertes par la carte 1 500000 ces derni res pourraient tre consid r es comme des rassemblements de personnes Enfin concernant les rassemblements de personnes aucune valeur n est d finie Quelques dizaines constituent assur ment un rassemblement mais aucune limite basse pr cise n a t d termin e Pour ces 2 points contactez le service DTA MCU la DGAC fabr ic e al ger aviation civile gouv fr L autorisation pr fectorale a t elle une dur e de validit Il n y a pas de r gle g n rale Cela d pend des pr fectures L exp rience montre toutefois qu une majorit de pr fectures donne une autorisation pour une dur e d un an Plusieurs conditions techniques administratives ou op rationnelles sont assorties cette autorisation notamment l utilisation des cartes a ronautiques et l information a ronautique AIP SUP AIP et NOTAM pour pr parer les op rations L op rateur est tenu de connaitre les r gles particuli res d utilisation de l espace a rien les restrictions temporaires ou permanentes ou toute autre information pouvant avoir une incidence sur la s curit d
19. plicables vous devez effectuer une demande avec un pr avis d au moins 1 mois pour les activit s particuli res n entrant pas dans le cadre des sc narios tablis S 1 S 4 DSAC NO OH pour les vols d exp rimentation sous laissez passer DSAC NO NAV dans laquelle vous d crivez le drone et le type d exp rimentation ou d activit particuli re que vous souhaitez r aliser Attention partir du 1er septembre 2013 les demandes d autorisations sp cifiques pour des activit s particuli res en zone peupl e avec un a ronef t l pilot de masse maximale gt 4 kg ne seront plus accept es si l a ronef n est pas quip d un parachute ou n est pas rendu captif Les vols d exp rimentation et de mise au point d a ronefs de masse maximale lt 25 kg r alis s de jour en vue directe du t l pilote hors zone peupl e et non proximit d un rassemblement de personnes ou d animaux hors espace a rien contr l zone r glement e dangereuse ou interdite non proximit d un a rodrome d une plate forme ULM ou d une h lisurface h listation selon crit res de l annexe Il de l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord une hauteur de vol inf rieure 150 m une distance horizontale maximale de 100 m tres du t l pilote avec en cas d exp rimentation d un autom
20. r s de DSAC NO NAV des quipements requis en fonction de la taille la complexit de l a ronef la connaissance pr alable des syst mes de contr le et de s curit utilis s et des sc narios revendiqu s en particulier une d monstration du dispositif de limitation d nergie d impact pour sc nario S 3 avec masse maximale entre 2 et 4 kg En cas d impossibilit pour les agents de DSAC NO NAV de se d placer cette d monstration peut aussi faire l objet d une vid o r alis e selon les consignes fournies par eux lors du traitement du dossier Si le sc nario S 4 est revendiqu le dossier technique doit tre compl t par une analyse de s curit et d autres l ments cf chapitre V 2 du dossier technique Un dossier technique pour le p le DSAC NO NAYV doit lui tre transmis avec un pr avis minimum de 6 semaines Ce pr avis ne pr juge pas de d lais suppl mentaires li s d ventuelles insuffisances du dossier Une copie de l attestation de conception de type et une attestation de conformit au type cf mod le sont fournies par le constructeur ses clients exploitants et valent autorisation particuli re D marches pour effectuer des activit s particuli res en dehors des sc narios sous autorisation sp cifique ou pour les vols de prototypes sous laissez passer 10 mars 2014 mis jour le ler octobre 2014 Pour connaitre les conditions techniques et op rationnelles ap
21. rit res de l annexe 2 de l arr t du 11 avril 2012 ex masse maxi au d collage sup rieure 4 kg en sc nario S3 vous recevrez apr s tude une autorisation sp cifique limit e dans le temps et l espace de la part de la DSAC chelon centrale Dans ce cas un pr avis de 30 jours est requis pour le traitement de la demande Les d tenteurs d une attestation de d p t de MAP et uniquement ceux ci sont inscrits sur la liste des op rateurs autoris s S1 S2 S3 S4 sur le site de la DGAC Quelle autorisation solliciter aupr s des pr fectures pour des op rations en sc nario S3 Vous devez solliciter une autorisation de survol des agglom rations l aide d un a ronef t l pilot au titre de l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord pour toute op ration en zone peupl e Sc nario S3 Un formulaire de demande vous sera fourni par la DSAC IR de votre r gion disponible aussi sur le site web rubrique En savoir plus La demande est faite la pr fecture concern e Une copie est transmise la DSAC IR A propos de Zone peupl e Au titre de l arr t pr cit une zone peupl e est d finie par Un a ronef qui circule sans personne bord est dit voluer hors zone peupl e lorsque l a ronef ne survole pas de rassemblement d animaux ni de rassemblement de personne ni d agglom rati
22. spense une formation au t l pilotage pour une activit particuli re On the job pour un t l pilote d une autre soci t il peut tout au plus lui d livrer une attestation de formation de stage mais jamais une DNC D claration de Niveau de Comp tence que seul l exploitant du t l pilote concern peut d livrer Qui doit tablir la DNC des t l pilotes Cadre des activit s particuli res L exploitant d livre les DNC ses t l pilotes uniquement suite la formation qu il a dispens ou qu il a d l gu un organisme tiers d tenteur de la mention FOR voir question pr c dente Ainsi l exploitant doit int grer dans son MAP un programme de formation ou indiquer quel organisme assure la formation des t l pilotes Apr s avoir d pos mon dossier quels documents vais je recevoir Vous recevrez une attestation de d p t de Manuel d Activit Particuli re MAP mentionnant les a ronefs que vous pouvez utiliser figurant dans le MAP les sc narios associ s ainsi que votre activit ex OBS observation a rienne et ou FOR OBS formation l observation a rienne Dans le cadre des sc narios S2 S3 ou S4 une autorisation particuli re vous aura t au pr alable d livr e soit par la DSAC IR soit par les services centraux de la DSAC Paris cf d marches effectuer qui adresser ces documents S1 le dossier concerne une demande d op ration en dehors de l un des c
23. ssible la DSAC de le communiquer des tiers Qu est ce que le dossier d utilisation Il s agit du manuel d utilisation et du manuel d entretien Dans le cadre de l obtention d une autorisation particuli re pour les sc narios S2 S3 et S4 ces deux documents sont joindre au dossier technique voir les rubriques D marches effectuer sur notre site Dans le cadre du sc nario S1 ces documents sont aussi requis mais doivent juste tre tenus disposition des services de la DGAC en cas d un ventuel contr le Existe t il un mod le de dossier d utilisation Un descriptif des items se trouve dans l arr t du 11 avril 2012 sur la conception des drones annexe II appendice Il 3 Ce document est galement disponible sur les pages drones du site web de la DGAC Existe t il des coles de formation au t l pilotage Il n existe pas d cole agr e par la DGAC n anmoins certaines soci t s proposent des prestations de formation au t l pilotage Il convient de diff rencier une formation au t l pilotage dans le cadre d un a romod le pilotage pur ou d une activit particuli re pilotage pour de la photo a rienne par exemple Pour pouvoir dispenser des formations au t l pilotage dans le cadre d une activit particuli re cet organisme doit porter la mention FOR dans la liste des op rateurs autoris s sur le site de la DGAC ex FOR OBS S1 cet organisme di
24. st d obtenir le certificat th orique du brevet de pilote d ULM cf calendrier des examens organis s par les DSAC IR La formation pratique peut tre r alis e en auto entra nement en respectant les conditions de vol en a romod lisme et ou dans un organisme de formation ayant d pos un MAP couvrant cette activit de formation cf liste des exploitants de drones et ou par l exploitant si ses activit s particuli res et la formation celles ci font d j l objet d un d p t de MAP L exploitant du drone doit d livrer au t l pilote lui m me s il s agit de la m me personne une d claration de niveau de comp tence DNC ad hoc cf 4 2 et 4 3 de l annexe 2 apr s avoir valu son aptitude r aliser les activit s de l exploitant Drone Il doit disposer des quipements de s curit requis cf 2 2 de l annexe 2 et hormis les a rostats de cat gorie C d un dossier d utilisation cf 2 5 et appendice Il 3 de l annexe 2 NB1 attention bien v rifier que l a ronef est quip de ces dispositifs requis La plupart des a ronefs destin s un usage de loisir ne le sont pas Contacter la DSAC en cas de doute L exploitant doit d clarer la conformit de son a ronef l aide de l Attestation de conformit navigabilit qu il joint son MAP cf dernier point ci dessous NB2 pour un a ronef de s rie d tenteur d une attestation de conception type et d une d clarat
25. te d a ronef habit PPL planeur FCL ULM etc Si un postulant t l pilote ne poss de aucun titre a ronautique la solution la plus simple est d obtenir le certificat th orique du brevet de pilote d ULM cf calendrier des examens organis s par les DSAC IR La formation pratique peut tre r alis e en auto entra nement en respectant les conditions de vol en a romod lisme et ou dans un organisme de formation ayant d pos un MAP couvrant cette activit de formation cf liste des exploitants de drones et ou par l exploitant si ses activit s particuli res et la formation celles ci font d j l objet d un d p t de MAP L exploitant du drone doit d livrer au t l pilote lui m me s il s agit de la m me personne une d claration de niveau de comp tence DNC ad hoc cf 4 2 et 4 3 de l annexe 2 apr s avoir valu son aptitude r aliser les activit s de l exploitant Drone Il doit disposer des quipements de s curit requis cf 2 2 de l annexe 2 NB attention bien v rifier que l a ronef est quip de ces dispositifs requis La plupart des a ronefs destin s un usage de loisir ne le sont pas Contacter la DSAC en cas de doute Pour un a ronef construit en s rie et d tenteur d une attestation de conception de type une copie de l attestation de conception de type et une d claration de conformit au type sont fournies par le constructeur ses clients e
26. tif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord D marches pour effectuer le sc nario S 2 10 mars 2014 mis jour le 1er octobre 2014 S 2 correspond une op ration se d roulant hors vue directe hors zone peupl e dans un volume de dimension horizontale maximale de rayon d un kilom tre et de hauteur inf rieure 50 m sol et obstacles artificiels sans aucune personne au sol dans cette zone d volution Ce sc nario est ouvert aux a ronefs de cat gorie C D ou E Les exigences et d marches sont les suivantes Attention pour toute d marche faite par courriel veuillez noter que les agents de la DSAC ne peuvent recevoir de message de taille sup rieure 4 mega octets T l pilote Il doit disposer d un certificat d aptitude th orique d une licence de pilote d a ronef habit PPL planeur FCL ULM etc Si un postulant t l pilote ne poss de aucun titre a ronautique la solution la plus simple est d obtenir le certificat th orique du brevet de pilote d ULM cf calendrier des examens organis s par les DSAC IR La formation pratique peut tre r alis e en auto entra nement en respectant les conditions de vol en a romod lisme et ou dans un organisme de formation ayant d pos un MAP couvrant cette activit de formation cf liste des exploitants de drones et ou par l exploitant si ses activit s particuli res et la formation celles
27. type peut tre obtenue par le constructeur pour le type d a ronef cf 2 4 de l annexe 2 en suivant la proc dure d crite ici Exploitant II doit r diger un Manuel d activit particuli re MAP o il d crit ses activit s son personnel son mat riel et ses proc dures II doit envoyer une copie de son MAP accompagn e d une d claration de conformit de l exploitant la DSAC IR cf 3 3 3 5 de l annexe 2 NB La d claration de conformit ne peut tre tablie par le postulant que lorsque l ensemble des exigences r glementaires en particulier les d monstrations relatives au drone d crites pr c demment ont t respect es Des copies des documents prouvant la conformit t l pilote drone doivent tre jointes au MAP envoy la DSAC IR Il doit contracter une assurance couvrant les risques li s aux op rations contacter les courtiers d assurance sp cialis s en a ronautique Une attestation de d p t sera remise l exploitant par la DSAC IR en r ponse l envoi du MAP et de la d claration de conformit Pour chaque mission l exploitant doit tablir un dossier cosign avec le donneur d ordre de la mission et le soumettre l accord de DSAC NO OH cf 3 1 de l annexe 2 Apr s l obtention de cet accord les op rations peuvent tre effectu es dans les espaces a riens conform ment l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par
28. u vol A la r ception de mon attestation de d p t de MAP suis je autoris utiliser mon drone sur tout le territoire Fran ais Oui cette attestation est valable uniquement sur le territoire fran ais Vous devez bien entendu respecter les proc dures d crites dans le MAP attention aux sc narios ainsi que les deux arr t s du 11 avril 2012 Puis je m entrainer avec mon drone avant d avoir re u l attestation de d p t de MAP Votre a ronef peut dans ce cas tre assimil un a romod le Aucune activit particuli re ne doit tre pratiqu e Les dispositions relatives l utilisation de l espace a rien doivent tre respect es cf encadr plus haut Les vols d exp rimentation et de mise au point et uniquement ceux ci d a ronefs de masse maxi lt 25 kg ne n cessitent pas de demande de laissez passer ni de d p t d un MAP par assimilation des vols d a romod lisme en cat gorie A d s lors que les vols sont effectu s de jour en vue directe du t l pilote hors zone peupl e et non proximit d un rassemblement de personnes ou d animaux hors espace a rien contr l zone r glement e dangereuse ou interdite non proximit d un a rodrome d une plate forme ULM ou d une h lisurface h listation selon crit res de l arr t du 11 avril 2012 relatif l utilisation de l espace a rien par les a ronefs qui circulent sans personne bord une hauteur
29. xploitants et valent autorisation particuli re L attestation de conception de type peut tre obtenue par le constructeur pour le type d a ronef cf 2 4 de l annexe 2 en suivant la proc dure d crite ici Si l a ronef n est pas un a ronef de s rie disposant d une attestation de conception de type cf liste des constructeurs une autorisation particuli re cf 2 3 1 de l annexe 2 doit tre obtenue pour l a ronef aupr s de la DSAC IR pour les a ronefs de cat gorie C de MM lt 2 kg les a rostats de cat gorie C de MM lt 25 kg et les a ronefs de cat gorie D les formulaires de demande sont alors joindre au MAP envoy la DSAC IR voir dernier point ci dessous ou DSAC NO NAV pour les a ronefs de cat gorie C non a rostats de MM comprise entre 2 et 4 kg et les a ronefs de cat gorie E de MM comprise entre 2 kg et 4 kg la demande peut tre faite en parall le de l envoi du MAP la DSAC IR voir dernier point ci dessous Formulaires remplir attestation le dossier technique adapt la classe d a ronef pour la demande d autorisation particuli re Attestation de conformit navigabilit Dossier technique pour a ronef voilure fixe Dossier technique pour giravion Dossier technique pour h licopt re multirotors Dossier technique pour a rostat Joindre les manuels d utilisation et d entretien de l a ronef cf canevas de l appendice Il 3 de l annexe
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