Guide des phases d`adaptation aux Q-Rings
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1. inad quate aux instructions du manuel d utilisation ne sont pas couverts par cette garantie gardez toujours votre re u ou votre facture cette garantie ne couvre pas les produits dont le num ro de s rie ou d identification a t effac endommag ou modifi cette garantie est annul e par o Le non respect des l ments requis plus haut o Installation incorrecte o Utilisation ou installation non appropri e des parties non ad guates Rotor France 6 rue Victor Hugo 62500 SAINT MARTIN AU LAERT France 03 21 38 30 60 contact rotorfrance com www rotorfrance com2. s dans un sens pr cis ces trous d insertion sont pour les t tes des vis du plateau Les trous d insertion du petit plateau Q Rings doivent faire face au c t gauche du v lo Placez le trou du plateau Q Rings o se trouve le num ro du point de r gulation souhait dans ce cas nr 3 au dessus du trou de la branche voir fl che dans l illustration Cette illustration montre le petit plateau Q Rings r gl s au point de r gulation nr 3 Pour changer la r gulation vous avez juste besoin de tourner le plateau Q Rings et d aligner la branche de r f rence avec un autre point de r gulation Maintenant vous pouvez installer quelques uns des crous du p dalier pour maintenir temporairement le petit plateau Q Rings en position avant d installer le grand plateau Q Rings Exemple de grand plateau Q Rings en position de r gulation 3 Etape 3 Positionnement du grand plateau Q Rings Les trous d insertion du grand plateau Q Rings doivent faire face au c t droit du v lo Placez le trou du plateau Q Rings o se trouve le num ro du point de r gulation souhait dans ce cas nr 3 au dessus du trou de la branche voir fl che dans l illustration Cette illustration montre le grand plateau Q Rings r gl au point de r gulation nr 3 Pour changer la r gulation vous avez juste besoin de tourner le plateau Q Rings et d aligner la branche de r f rence avec un autre point de r gulation Avant d installer les vis
3. Guide des phases d adaptation aux Q Rings Les plateaux Q Rings utilisent un nombre important de muscles mais avec une intensit plus basse que des plateaux ronds Ce changement explique pourquoi il est important de suivre ce guide dans le but d avoir le temps d adaptation le plus bref Veuillez ne pas installer vos plateaux Q Rings avant d avoir lu enti rement ce guide Souvenez vous surtout que dans un 1 temps les plateaux Q Rings doivent tre positionn s en position 3 pour la route et en position 2 pour le VTT 1 Entra nement c r bral semaine 1 Il est normal de voir une augmentation de la capacit tourner les jambes rapidement m me si vous aurez aussi peut tre tendance mettre un braquet sup rieur pour une vitesse en km h donn e Le VTTiste remarquera une meilleure motricit Essayez tout de m me de garder les m mes braquets qu l accoutum e en roulant plut t tranquillement N essayez pas de vous forcer avoir geste de p dalage rond et parfait ce qui signifierait que vous rouliez sur des Q Rings ronds ce qu ils ne sont videmment pas Quand cela arrive concentrez vous simplement sur votre sortie d entra nement et donnez votre cerveau un peu de temps pour s adapter cette nouvelle forme de plateau 2 Sorties faciles semaine 2 Les Q Rings am liorent l efficacit biom canique de vos jambes par rapport des plateaux ronds en les faisant travailler un meilleur rendemen
4. aliers essayaient d viter les points morts en ayant une dimension minimum quivalente au niveau des points morts et une dimension maximum quivalente quand les manivelles taient l horizontale Les p daliers de ce type prennent en compte les forces de vos jambes en condition statique sans consid rer l inertie des jambes en mouvement ou l inertie du couple cycliste v lo Par exemple le p dalier O symetric qui est asym trique vous permet effectivement de pousser un p dalier circulaire plus grand pendant la pouss e de la p dale vers le bas mais ceci provoque des grandes acc l rations aux points morts ce qui n est pas bien pour le rythme de p dalage ni pour vos genoux 2 P dalier Shimano Bio pace ayant une dimension maximum quivalente au niveau des points morts semble consid rer les inerties leur point le plus important et n glige la capacit de la jambe du cycliste d appuyer avec force en statique Ce p dalier demande un efjort de traction maximum aux points morts et a provoqu des douleurs aux genoux 3 Les plateaux O Rings qui s appuient sur la technologie bio m canique de Rotor Cranks bien plus que sur les mod les ant rieurs de p daliers ovales L exp rience de Rotor a montr que la dimension maximum du p dalier doit appara tre plus tard qu au moment ou vous avez un maximum de puissance ce d lai important est du l inertie Ce d lai est d environ 20 du mouvement de la p dale manivelle mai
5. du p dalier vous devez appliquer un peu de graisse sur chaque vis afin qu elles soient parfaitement serr es ceci vous permettra aussi de les enlever ult rieurement plus facilement si vous le souhaitez Attachez le p dalier des branches en utilisant les cinq visses et crous Dans un premier temps vissez l g rement et au moment o les cinq sont fix s resserrez chaque ensemble vis et crou jusqu 8 N m V rifiez la position et le d placement du d railleur avant et r ajustez le si n cessaire Conseils Il n est pas n cessaire de r gler les deux plateaux au m me point de r gulation Assurez vous qu il y a assez de place entre les plateaux Q rings et la base arri re Le changement du point de r gulation se fait de fa on tr s simple ainsi nous vous recommandons d essayer diff rentes r gulations vous verrez la diff rence Pour toute question n h sitez pas de nous appeler ou de nous crire par e mail Nous sommes votre disposition FREQUENTLY ASKED QUESTIONS FAQ s 1 Quel est le point de r gulation recommand lors de la l re utilisation Nous recommandons la 3 me position pour les premiers kilom tres de p dalage Cette position a donn l adaptation la plus rapide et la meilleure augmentation de performance lors des tests sur cyclistes 2 Quel est le meilleur point de r gulation La g om trie du v lo la morphologie la fa on de p daler et la position de chaque cycliste
6. e performance et votre confort Afin d obtenir les meilleures performances l usage il est n cessaire d utiliser une cha ne neuve ou au moins en excellent tat Apr s l installation compl te des plateaux Q Rings et avant de partir p daler v rifiez la position et le r glage du d railleur avant Il vous sera peut tre n cessaire de le monter ou de le descendre sur le tube de selle Etape 1 localiser la branche de la manivelle utiliser pour r f rencer le point de r gulation V rifiez que votre manivelle droite est similaire l illustration 5 branches dont une qui pointe dans la direction oppos e au trou d insertion de la p dale Le trou de la branche qui est oppos au trou d insertion de la p dale et align avec la manivelle voir fl che dans l illustration est celui que vous utiliserez pour d terminer votre point de r gulation Sur ce trou devrait se superposer le trou du plateau Q Rings avec le chiffre du point de r gulation marqu dessus Exemple de petit plateau Q Rings en position de r gulation 3 int rieur Etape 2 Positionnement du petit plateau Q Rings Positionnez la manivelle droite perpendiculaire au sol afin que la branche align e avec la manivelle pointe vers le haut ceci va constituer une plate forme pour le reste du plateau Q Rings avant qu il soit mont Remarquez que les trous d ancrage du plateau Q Rings sont usin s d un c t de sorte qu ils doivent tre orient
7. est diff rente C est pourquoi il ne nous est pas possible de dire quel point de r gulation est le meilleur individuellement 3 Pourquoi y a t il ces points de r gulation sur le p dalier Les points de r gulation vous donnent un point de r f rence pour l accrochage des plateaux O Rings sur votre manivelle Vous pouvez utiliser les trous num rot s mais aussi les trous qui n ont aucun num ro 4 Mon plateau est r gl au point 3 medium mais je ne suis pas confortable en p dalant en danseuse que dois je faire Essayez un point de r gulation plus bas par exemple le 4 ou 5 5 Mon plateau est r gl au point 3 medium mais je ne suis pas confortable en p dalant assis que dois je faire Essayez un point de r gulation plus haut par exemple le 2 ou le 1 6 Les plateaux O Rings sont compatibles avec toutes les manivelles qui existent sur le march Les plateaux O Rings sont compatibles avec tous les mod les de manivelles de route doubles ayant 5 branches et des vis de type compact de 130mm 135mm ou 110mm Pour les VTT les plateaux O Rings sont disponibles avec104 64 BCD et aussi entraxe XTR 2006 et avant Incompatibilit s connues manivelles Campagnolo Record Carbon CT compact 7 Quelle est la diff rence entre les plateaux O Rings et d autres plateaux ovales comme Shimano Bio pace Osymetric etc Avant 2005 il y avait deux types de p daliers ovales 1 P daliers ovales classiques depuis 1890 Ces p d
8. nt plus frais la fin de la sortie et vous remarquerez que vos pulsations cardiaques sont l g rement plus basses qu avec des plateaux ronds pour n importe un effort donn Vous pouvez remarquer que la r cup ration est plus rapide que d habitude et vous sentirez moins de fatigue pour n importe quelle distance donn e par rapport au niveau d effort demand avec des plateaux ronds C est parce que plus de muscles travaillent ensemble ce qui entra ne moins de fatigue des groupes musculaires pris individuellement 5 Possibilit s de personnalisation semaine 5 et suivantes Maintenant que vos jambes se sont adapt es aux Q Rings vous pouvez commencer exp rimenter des points de r gulation diff rents pour optimiser vos Q Rings en fonction de votre style de p dalage Lisez SVP les directives concernant les diff rents points de r gulation Cela vous aidera trouver combinaison id ale de fa on analytique Il est important de laisser vos jambes vos pulsations cardiaques et votre niveau d effort s exprimer Ne soyez pas tonn si la position 3 reste la meilleure pour vous elle correspond de toutes fa ons la majorit des cyclistes Si vous souhaitez avoir la sensation de tourner plus rapidement les jambes essayez un point de r gulation plus haut 4 pour la route 3 pour le VTT Si vous voulez avoir l impression de pousser ou d avoir plus de force faites l essai d un point de r gulation inf rieur 2 pour la route 1
9. pour le VTT Les points 1 et 5 sont extr mes n essayez pas encore ceux ci Enfin gardez l esprit que l ensemble de ces recommandations reste un sch ma g n ral Veuillez entrer en contact avec Rotor pour un conseil personnalis Plateaux Ovalis s Rotor Q RINGS Manuel d utilisation pour les p daliers d entraxe 130mm Shimano Durace Ultegra FSA etc Veuillez lire compl tement ces informations avant de commencer l installation de vos plateaux Q Rings e Comme vous pouvez le constater il existe de nombreuses points d ancrage pour chaque plateau Q Rings Ces diff rents points d ancrage peuvent tre utilis s pour changer le point de r gulation Cette facilit s appelle Rotor OCP System Optimum Chainring Position e Remarquez qu c t de certains trous sont marqu s des chiffres entre 1 et 5 ce sont les chiffres correspondant aux points de r gulation Certains chiffres sont marqu s avec des petits points incrust s dans le plateau Pour votre premi re utilisation nous vous sugg rons d utiliser le 3 me point d ancrage Une fois que vous vous serez adapt e aux plateaux Q Rings vous pourrez modifier le point de r gulation pour les adapter vos besoins sp cifiques positionnement sur le v lo g om trie du v lo terrain etc Apr s avoir p dal sur 500 700km sur le point d ancrage 3 nous vous encourageons utiliser d autres positions du point de r gulation pour optimiser votr
10. s peut tre plus grand en grimpant et plus faible en p dalant sur le plat D ailleurs il est connu que tous les cyclistes n appliquent pas une force maximum au m me endroit pendant la pouss e de la p dale vers le bas et tous les cyclistes ne d veloppent pas la m me inertie quand ils p dalent Pour cette raison Rotor est convaincu du fait qu il est important que le cycliste doit avoir la libert de choisir le moment o il voudrait avoir une dimension maximum du p dalier pendant la pouss e de la p dale vers le bas Les plateaux O Rings ont t con us comme si aux points morts il y avait des petits p daliers circulaires En utilisant les plateaux O Rings vos genoux vous remercieront et la vitesse va rester la m me pour une cadence donn e Certificat de garantie le plateau O Rings et ses composants sont garantis pour 2 ANS contre tout d faut de fabrication ou de mat riau Sous effet de la garantie Rotor a comme seule et unique obligation celle de r parer ou de remplacer son choix les parties ou le produit qui pr sentent des d fauts sans frais En outre dans certains pays Rotor est oblig d assurer toute autre garantie l gale d finie par la loi pour la protection du consommateur les l ments qui peuvent s user ou se caser et dont le fabricant n est pas responsable ne sont pas couverts par cette garantie les d fauts ou les cassures provoqu s par un usage incorrect assemblage non conforme ou maintenance
11. t Ainsi vous pouvez remarquer que des groupes musculaires plus faibles seront utilis s plus efficacement pour maintenir un niveau d effort normal Ce sentiment n est pas inhabituel cependant continuez vous exercer au fil des kilom tres sans pour autant allonger vos sorties habituelles cela emp chera de vous de surcharger inutilement De plus bien que vous puissiez vous sentir plus fort que d habitude il est pr f rable de ne pas chercher sprinter ou atteindre de trop hautes intensit s Si votre cadence de p dalage habituelle est tr s lev e c est dire comprise entre 90 110 rpm vous pouvez choisir de mettre le petit plateau en position 4 En gardez le plateau ext rieur en position 3 3 Adaptation du muscle semaine 3 Vous pouvez sentir une sensation trange dans vos muscles de jambe les plus puissants parce qu ils ne sont pas sollicit s de la m me fa on qu auparavant C est normal et il s agit de la suite du sentiment vous avez pu conna tre la semaine 2 Attendez que vos muscles plus faibles deviennent plus toniques Continuez rouler comme d habitude et ce sentiment dispara tra 4 Finalisation semaine 4 Vos muscles de jambe auront maintenant r alis un quilibre nouveau plus sain Vous devriez trouver possible d aller plus vite et ce sans limitations musculaire Tandis que vous devriez galement pouvoir rouler sur ces terrains plus accident s qu auparavant Vos genoux se sentiront probableme
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