Zones R130 « JABRON – BUECH - DRÔME» Manuel d`utilisation
Contents
1. rience Pour relater tout probl me dans le souci d un fonctionnement efficace de ces zones merci de contacter espace aerien at fi VV OT8 Responsable CNVV Roger Eyrier Responsable AAVA Antoine Serre Nous vous remercions de porter la plus grande attention cette proc dure et de veiller la respecter scrupuleusement Nous souhaitons que les R130 soient accessibles au plus grand nombre de pilotes et seule une grande rigueur de la part des v livoles saura pr server nos chances de vol d onde dans cette r gion Merci d uvrer dans l int r t de tous La Commission Espace A rien FFVV2. Zones R130 JABRON BUECH DR ME Manuel d utilisation Description Ces zones ont t cr es dans le but de permettre aux planeurs d voluer dans le sud des Alpes avec suffisamment d altitude en conditions d onde Le respect le plus strict des proc dures suivantes est n cessaire Dans ces quatre zones situ es en espace de classe D qui sont activ es le matin par t l phone par le CNVV ou l AAVA Vinon nous sommes dispens s de contact radio avec le contr le de clairance et de transpondeur L acc s est libre pourvu que l on se conforme aux proc dures d crites ci dessous R130A JABRON FL125 FL195 Cette zone situ e sous la Fen tre de Lure lorsque la R71 de Salon n est pas active sert atteindre le FL195 pour prendre une r serve d altitude avant la travers e Au cas o la R71 s active il faut imm diatement se conformer aux conditions d acc s de la zone militaire contact radio sur 135 15 et clairance Les autres zones sont activables et utilisables ind pendamment de la pr sence ou non de la R71 R130B BUECH FL115 FL155 Sert traverser l AWY A3 depuis la R71 ou Jabron vers la LTA d class e ou r ciproquement R130C DROME FL125 FL155 Zones d volutions situ es sous les trajectoires d arriv e Lyon CLASSE C et VFR Interdit NB pour passer de JABRON FL195 sesom BUECH il est indispensable d anticiper son profil de vol pour abs
3. donn e par le starter alors que vous vous trouvez dans la zone Jabron Lure Il faut imm diatement contacter Salon Approche sur la fr quence 130 12 Mhz pour demander une autorisation de poursuivre le vol en annon ant qu on est sur l axe 8 ou le secteur Delta On se conforme alors aux r gles d utilisation habituelles de la R71 Il est toujours possible de quitter la R71 pour entrer dans BUECH il faut alors informer Salon que l on quitte la R71 Panne radio en cas de pr sence prolong e dans les zones pensez v rifier r guli rement que votre radio fonctionne toujours et que les zones sont toujours actives Si vous avez un doute sur le fonctionnement de votre radio quittez la zone IMPERATIVEMENT Fermeture de la zone Les zones seront d sactiv es par le starter si le CRNA le demande en cas d urgence La zone BUECH situ e dans l Airway est susceptible d tre lib r e au profit du contr le Il faudra dans ce cas la quitter au plus vite pour rejoindre une autre zone pour JABRON si la R71 s active si les conditions d onde disparaissent dans tous les cas 30 minutes avant le coucher du soleil CS 30 Cette information sera transmise en lair par le starter sur la fr quence 130 12 Il faudra dans ce cas quitter le plus rapidement la zone bien videmment sans compromettre la s curit du vol ou risquer un atterrissage en campagne D briefing et retour d exp
4. olument tre en FL155 4650m dessous du FL155 en passant les limites de la A3 Si n cessaire il faudra sortir les a rofreins En raison de l existence des zones de planeur le contr le a rien fera passer des vols IFR au FL160 donc le respect du plafond des zones est IMPERATIF LTA Vercors Classe E Classe E ou G Vinon St Auban Sisteron Serres Activation En semaine c est le CNVV qui se charge d activer les zones par t l phone aupr s de Salon et du Contr le R gional CRNA Sud Est On peut savoir si les zones sont actives en contactant le starter sur la fr quence de travail de Vinon 130 12 Mhz ou Marseille Info sur 120 55 mais a utiliser avec r serve En Week End C est Vinon qui active et qui veille la fr quence 130 12 Mhz Les zones ne sont pas activables par quiconque autre que les starters de Vinon ou St Auban Il est interdit de p n trer dans ces volumes sans avoir eu la confirmation de leur activit par le starter ou Marseille Info Il est vivement d conseill se baser sur une information qui serait donn e par un autre pilote en vol Utilisation des zones Il faut veiller la fr quence 130 12 Mhz pendant toute la dur e d utilisation des deux zones En effet le starter de Vinon ou de Saint Auban pourra demander aux pilotes l vacuation des zones en cas d urgence ou demander de basculer sur la fr quence de Salon si la R71 s active Si la R71 s active info
Download Pdf Manuals
Related Search