Manuel d'utilisation
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1. ZPV MANUEL D UTILISATION Distribu par AVIO amp TIGER 27 84101 ORANGE CEDEX INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir achet l ensemble FUTABA 3PM pour piloter votre mod le La 3PM est une radiocommande proportionnelle sp cialement dessin pour r pondre aux exigences des meilleurs pilotes Pour tirer avantage de toutes les caract ristiques de votre ensemble lire attentivement le manuel d instruction Soyez tr s attentif aux r gles de s curit Gardez ce manuel port de main afin de vous y reporter le cas ch ant Pour votre s curit et celle des autres veuillez lire attentivement le manuel d instruction avant toute utilisation 1 Utiliser cet ensemble uniquement pour des volutions au sol 2 Pr caution pour l exportation Les radiocommandes sont soumises dans chaque Pays concern des approbations de l administration des t l communications 3 Modifications et r glages Futaba ne peut tre tenu responsable de toutes modifications r glages ou remplacement de pi ces non autoris es La soci t Avio amp Tiger ne pourra tre tenu responsable de tous d g ts caus s par l utilisation de ce mat riel TABLE DES MATIERES R gles de s curit D finition des amp boles 8840455 48 5 48 40 P Pr cautions d utilisation ENDE DUIS MER MEC Tu CE RUMP SE ue Pr cautions2. 1 Utiliser les touches et pour ajuster la position du trim 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial D R ST Dual Rate direction Cette fonction permet d ajuster la course du servo de direction Quand la vaiture sous vire vous pouvez augmenter la course Quand la voiture survire vous pouvez diminuer la course Ce r glage est initialement accessible par le potentiom tre DT3 Si ce potentiom tre est affect une autre fonction utiliser ce menu pour modifier la valeur du Dual Rate Les courses gauche et droite du servo de direction sont ajust es simultan ment 0 100 Valeur initiale 100 s lectionner la fonction d sir e D A Valeur de Dual Rate direction Ecrans de r glage Quand le potentiom tre digital de Dual Rate est actionn l cran R glages Utiliser les touches et pour modifier la valeur R glage Dual Rate direction D R S lectionner l cran avec le param tre DI R glag e D R ST est affich pendant 3 secondes e Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur du Dual Rate Valeurs Prosser la Ee SEL pour Param tres 1 sec 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ATL BK Course du servo des gaz c t frein Cette fonction permet d ajuster la course totale du servo des gaz c t frein
3. R glage m canique ATL G chette des gaz Inter poussoir SW1 Poign e Quartz Apr s avoir modifi les donn es l aide des touches de programmation ou des potentiom tres attendre au moins deux secondes avant d arr ter l metteur Ce d lai 1 est n cessaire pour la m morisation des donn es TRIMS DIGITAUX R glage initial DT1 trim direction DT2 trim des gaz Pour utiliser les trims digitaux pousser vers la droite ou vers la gauche vers le haut ou vers le bas La position du trim est indiqu e sur l cran LCD pendant 3 secondes DT1 Position trim direction Position trim des gaz DT2 Une tonalit indique chaque cran de trim La tonalit change pour indiquer la fin de course Le r glage du trim n a pas d effet sur la but e de course du servo Ceci emp che la timonerie de forcer POTENTIOMETRES DIGITAUX R glage initial DT3 D R direction DT4 ATL des gaz Pour utiliser les potentiom tres digitaux pousser vers la droite ou vers la gauche La position du potentiome tre est indiqu e sur l cran LCD pendant 3 secondes D R direction ATL des gaz DT3 D A Une tonalit indique chaque cran de trim La tonalit change pour indiquer la fin de course REGLAGE ATL MECANIQUE Ce r glage permet de modifier la course de la g chette sur la partie frein Utiliser un tournevis crucitorme et tourner la vis dans le sens permettant de r gler la course d
4. AVERTISSEMENT Me pas utiliser plusieurs mod les sur la m me fr quence sinon vous risquez de perdre le contr le de tous les mod les AM FM PCM et HRS sont des m thodes de modulation diff rentes il n est cependant pas possible d mettre simultan ment sur la m me fr quence Me pas utiliser dehors sous la pluie L metteur le r cepteur les accus et la plupart des servos ne sont pas tanches Tout contact avec de l eau de la neige ou de l humidit risque d endommager votre mat riel Si malgr les pr cautions de l eau rentre en contact avec un l ment lectronique teindre imm diatement votre radio et renvoyer la au service apres vente pour v rificalion Ne pas utiliser votre radio en cas de visibilit r duite Me pas utiliser pres d une route ou proximit de personnes Ne pas utiliser pr s d une ligne haute tension ou proximit d antennes de radiodiffusion Vous assurer que la surface est d gag e et que vous pouvez faire voluer votre mod le en toute s curit Ne pas utiliser votre ensemble R C a moins de 1500 m d un autre site Des interf rences peuvent venir d autres radio commandes entrainant des pertes de contr les Ne pas se servir de votre ensemble si vous tes sous l emprise d alcool ou de stup fiant D ployer totalement l antenne mission Avant de faire voluer votre mod le proc der un essai de port e Pour effectuer ce test suivre les instructions suivantes Demander
5. Ce r glage est initialement accessible par le potentiom tre DTA Si ce potentiom tre est affect une autre fonction utiliser ce menu pour modifier la valeur de l ATL Ecrans de r glage Quand le potentiom tre digital de est actionn l cran ATL BK est affich pendant 3 secondes Valeurs 0 100 Valeur initiale 100 R glages Utiliser les touches 17 et pour modifier la valeur Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps Presser la touche SEL pour Param tres 1 sec s lectionner la fonction d sir e ATL Valeur de TATL R glage ATL de freinage ATL S lectionner l cran avec le param tre ATL 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur de l ATL 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial CH3 Position de la voie 3 Cette fonction permet d ajuster la position du servo de la voie 3 Ce r glage est initialement accessible par l inter SW2 Si cet inter est affect une autre fonction utiliser ce menu pour modifier la position de la voie 3 Ecrans de r glage Quand l inter de la voie 3 est actionn l cran CH3 est affich LFU 10056 0 R B D 100 Valeur initiale 0 R glages Utiliser ies touches a et pour modifier la valeur e Retour la valeur initiale en pressant 4 at en m me temps Presser la touche SEL pour Param tres 1 s lectionner la foncti
6. un ami de tenir votre mod le le plus pr s possible du sol d ployer l antenne TX et loigner vous d environ 15 M tout en v rifiant le bon fonctionnement des servos Si vous d celez le moindre probl me ne pas faire voluer votre mod le Utiliser des quartz d origine Futaba comme sp cifi dans ce manuel L utilisation d autre quartz r duit la port e Tous les quartz sont disponibles s par ment TX RX Cette radio utilise des quartz FM V rifier que l antenne de votre metteur n est pas trop l che Si l antenne se replie pendant l utilisation vous pouvez perdre le contr le de votre mod le par manque de port e PRUDENCE le fonctionnement de votre mod le Avant d allumer votre metteur v rifier que la g chette est bien en position neutre Allumer toujours votre metteur en premier puis votre r cepteur Quand vous arr tez votre radio commencez par le r cepteur puis l metteur Toujours proc der de cette mani re Q Ne pas toucher le moteur lectrique le variateur ou toute autre pi ce d gageant de la chaleur pendant Note sur les r glages o Effectuer tous les r glages de votre metteur moteur teint ou moteur lectrique d branch PRECAUTIONS POUR LES ACCUS CADMIUM NICKEL AN AVERTISSEMENT ds V rifier que vos batteries soient suffisamment charg es avant chaque volution Une batterie vide en cours d utilisation entra ne une perte de contr le et le crash de votre mod le Pour rech
7. R cepteur HRS 3 voies Fr quence de r ception 41 MHz Fr quence interm diaire 455 kHz Alimentation 6 Volt Consommation 14 mA max Dimensions 25 6x37 7x14 3 mm Poids 17 o PANNES ET REMEDES Si votre ensemble ne marche pas que la port e est r duite ou pour tout autre trouble veuillez contacter votre revendeur local Points contr ler El ments v rifier Rem des Batterie mission Batterie H S Remplacer ou charger la batterie Charge incorrecte Mauvais branchement V rifier branchement Contacts abim s Contr ler les contacts et les nettoyer Antenne metteur L che Revisser l antenne Non d ploy D ployer Quartz metteur Mal enfich Enficher correctement Mauvaise bande V rifier la bande de r ception Non conforme Remplacer les quartz Batterie r ception Batterie H S Remplacer ou charger la batterie Charge incorrecte Mauvais branchement V rifier branchement Antenne r cepteur Proche des autres c bles Eloigner des autres c bles Coup e Voir service FUTABA Enroul e Installer suivant les normes Quartz r cepteur Mal enfich Enficher correctement Mauvaise bande V rifier la bande de r ception Non conforme Remplacer les quartz Connecteurs Mauvais branchement V rifier branchement Moteur lectrique de propulsion Mauvais antiparasitage Installer des condensaleurs antiparasite SERVICE APRES VENTE Avant de renvoyer votre quipement au service apr s vente s il n y a pas de dommage physique apparent lisez
8. Suivant la voie programmer d placer le volant la g chette ou l inter de voie 3 pour placer le servo dans la position de Fail Safe d sir e et presser les touches et en m me temps pour m moriser cette position La valeur est affich e sur l cran en lieu et place de la mention OFF Pour supprimer ce r glage presser les touches et 7 en m me temps L cran affiche de nouveau la mention 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial TRM Trim de direction trim des gaz La position du neutre du servo de direction et du servo des gaz peuvent tre corrig es en course Ces r glages sont g n ralement accessibles par les potentiom tres DT1 et DT2 Si ces potentiom tres sont affect s d autres fonctions utiliser ce menu pour modifier la valeur des trims Ecrans de r glage Presser la touche CH pour e acc der l cran suivant Quand un potentiom tre digital de trim est actionn l cran TRM est affich pendant 3 secondes Valeurs FEU 10096 0 R B D 100 Valeur initiale 0 p R glages Presser la touche SEL pour Param tres Utiliser les touches et pour modifier la Ecran initial s lectionner la fonction d sir e TRM ST Trim direction valeur TRM TH Trim gaz Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps 1 sec R glage des trims TRM S lectionner l cran avec param tre
9. en m me temps 1 sec R glage mixage des freins BMX S lectionner l cran avec le param tre BMX 1 BMX MD Activation de a fonction utiliser les touches et OFF Fonction d sactiv e ON Fonction activ e 2 BMX RT R glage du taux de mixage utiliser les touches et 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial PMX Programme de mixage Cette fonction permet de programmer un mixage entre la direction les gaz ou la voie 3 Ecrans de r glage O Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage be iQ CEU MO LN Mu IT H iin R de Presser la touche SEL pour Param tres Valeurs s lectionner la fonction d sir e PMXRT L F U Taux de mixage c t gauche 100 50 100 Valeur initiale 50 PMXRT R 8 D Taux de mixage c t droit R glages PMX MS Voie ma tre Utiliser les touches et pour modifier Ja PMXSL Voie esclave valeur PMX MD Activation de la fonction Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps 1 sec R glage programme de mixage PMX Utiliser la fonction de s lection des inters pour choisir l inter qu activera le mixage S lectionner l cran avec le param tre PMX 1 PMX MD Activation de la fonction utiliser les touches et INH Fonction d sactiv e OFF inter sur arr t ON Fonction activ e 2 PMX MS S l
10. ou relisez attentivement ce manuel et v rifiez que le syst me fonctionne comme il doit le faire Si le d faut persiste renvoyez l appareil votre d taillant ou au service apr s vente FUTABA 1 Envoyer l ensemble radiocommande et non des l ments s par s 2 Charger les accus avant l exp dition 3 Emballer et prot ger les pi ces de facon s re de pr f rence dans l emballage d origine 4 Joindre une note indiquant le probl me avec le plus de d tails possible Sympt mes du probl me utilisation inhabituelle Liste des l ments que vous envoyez r parer Vos nom adresse et n de t l phone La carte de garantie si l appareil est toujours sous garantie Lire les conditions de garantie En cas de probl me consultez votre d taillant ou le SAV FUTABA AVIO amp TIGER S A V B P 27 21 Sud 84101 ORANGE Cedex
11. chocs importants De m me s il est soumis une forte humidit Antenne r cepteur Q Ne pas couper ou enrouler l antenne r cepteur Ne pas enrouler l antenne avec la connectique servo CH Tenir l antenne plus loin possible du moteur lectrique de la batterie et des c bles Le non respect de ces points entra nent une sensibilit moindre et des pertes de port e Variateur lectronique yi installer le variateur lectronique afin que le refroidisseur ne puissent rentrer en contact avec une pi ce en aluminium en carbone ou avec les c bles lectriques Dans le cas contraire vous pouvez griller le variateur par court circuit Servo Assurez vous que la timonerie au maximum de sa course ne se d forme pas ou ne soit pas trop l che Une mauvaise timonerie entraine une surconsommation du servo et sa destruction Installation servo 43 Pour le montage des servos utiliser toujours les silenblocs fournis avec votre ensemble Si les servos sont en contact direct avec le support servo toutes les vibrations de votre mod le vont tre transmises au servo avec le risque de le d truire Moteur lectrique 4 Equiper toujours votre moteur lectrique de condensateurs d antiparasitage Un mauvais montage entraine des perturbat ons radio et des pertes de port e Parasitage amp V rifier que deux masses m talliques ne puissent pas rentrer en contact sous l effet de vibrations En effet le frottement de pi ces m talliq
12. et ajuster le pourcentage avec les touches et R glage gaz EPA Avant de r gler la fonction EPA gaz mettre la course du servo 100 l aide du potentiom tre DT4 de des gaz S lectionner l cran avec le param tre TH 1 Pour param trer la course des gaz placer la g chette en position plein gaz et ajuster le pourcentage avec les touches et Avec un variateur FET laisser la course 10096 2 Pour param trer la course des freins ou la marche arri re placer la g chette en position frein maximum et ajuster le pourcentage avec les touches et Avec un variateur FET laisser la course 100 R glage Voie 3 EPA S lectionner l cran avec le param tre 3C La troisi me est initialement activ e par l inter SW2 1 Pour param trer la course haute ajuster le pourcentage avec les touches et 2 Pour param trer la course basse ajuster le pourcentage avec les touches et 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SPD Vitesse servo de direction La fonction SPD est utilis e pour ajuster la vitesse du servo de direction Vous pouvez adapter la vitesse du servo votre style de pilotage et viter les sur virages sous virages et pertes de contr le E 1 s i Vitesse du servo direction non r gl Vitesse du servo direction r gl e Le r glage peut tre diff rent suivant que l on tourne le volant TN ou que l o
13. sur s manipulation des accus s Cadmium o eee ena Autres pr cautions EE FUOD A Ee oc teure SRE Pr cautions de stockage DRE MR RER ee OR EE EE EECH Pr sentation 4 Es Pot G n ralit s BsERXEHRZERRRRATRRRRARRSSRRERRRRRPRRSSGROHZRRRTIZZELIRARNZIERSTIAISERSRIFESSTPTSeETRABSEZABORAZRRRASRABARARRARRASRTESEST Composition de ensemble BRaRAAARRAREPRRRRRRRSAdASSRSSSERSSERRREISAHERARRERAERRRERERERRZERRSRRSSEPAERRRARRRPASSBIHBESSEAHNAdR ES Descri tit metteur 9 8 8 4 48 44 84848484844885 44 8 148 Fr d Reeg 8 8 Utilisa trims digitaux PP et TRE At eei Este neto er ITR ERA ATL m canique r uction de course servo ien TE emo i scs R glage tension du volant Keeseren ENEE EE Remplacement des batteries den Peer Ie NR A202 ARE PESE ss messes ri CREAN 2d ig R cepteur et SENOS BAGEEIGGAERRGRGAOGERGURNRAOR AGORA RER RER EES RER REES REITER 444 PRT ER bt RER SR Installation Branchement r cepteur at Sen os 8 FEI 79 440848 Pr cautions de montage EYS ET LALI R T E E T E E EA aea 1 R glage initial r paration du param trage de l metteur ee Mecum RENE rer te LE Tableau de
14. a fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial CLR R initialisation du mod le Cette fonction permet de r initialiser toutes les donn es m moris es pour le mod le courant Les fonctions temps au tour type de modulation et mode Led ne sont pas r initialis es Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Lir 11 Mod le courant R initialisation de mod le CLR 1 Presser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial NAM Nom du mod le Cette fonction permet d affecter un nom diff rent de 3 caract res pour chaque mod le Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e MI 1 Nom du mod le Nom du mod le NAM 1 Utiliser la touche CH pour d placer le curseur sur le caract res modifier 2 Utiliser les touches et pour modifier le caract re 3 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension MOD Mode d mission HRS PPM Cette fonction permet de modifier le mode d mission PPM HRS Avec un r cepteur FM s lectionner le mode PPM et avec un r cepteur HRS s lectionner le
15. age DT Valeurs OFF sens normal ON sens invers Presser la touche SEL pour Param tres s lectionner la fonction d sin s REWV ST Reverse direction REV TH Reverse gaz REV 3C Reverse vole 3 R glage des reverses REV S lectionner l cran avec le param tre HEN 1 Utiliser les touches et pour modifier le sens des servos pour chaque voie 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SEL S lection du mod le Cette fonction permet de s lectionner un des dix mod les m moris s dans l metteur Si le mod le s lectionn a une modulation diff rente l metteur doit tre teint et rallum pour changer de modulation Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage amen Presser la touche SEL pour 1 s lectionner la fonction d sir e Num ro du mod le 01 10 Nom du mod la S lection du mod le SEL S lectionner l cran avec le param tre SEL 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner le mod le 2 Presser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial TIMER Chronom tre Cette fonction permet de s lectionner le mode de fonctionnement du chronom tre Mode Comptage Up Timer Temps entre le d part et l arri
16. arger votre ensemble utiliser un chargeur lent ou rapide Une surcharge peut endommager vos accus ll peut galement se produire un d gagement d acide tr s nocif Quand vous n utilisez pas votre ensemble d brancher ou enlever toujours vos accus Q Ne pas utiliser d l ments Cadmium Nickel s par s pr f rer des packs soud s La charge des accus travers un boitier piles endommage les contacts Ne pas faire de court circuit sur la fiche batterie Un court circuit sur la fiche risque de br ler c bles accus et metteur Ne pas faire subir de chocs importants aux accus Les batteries peuvent br ler ou se d truire en cas de choc violent AUTRES PRECAUTIONS AN AVERTISSEMENT EN Prot ger votre ensemble contre les projections de carburant d huile etc Le plastique peut se craqueler ou fondre sous l effet de solvant Utiliser seulement des pi ces d origine Futaba metteur r cepteur servos quartz variateur et batterie Futaba d cline toute responsabilit en cas de non respect de ces consignes PRECAUTIONS DE STOCKAGE AVERTISSEMENT Ne pas jeter votre batterie dans le feu Ne pas d monter vos accus En cas de surchauffe des accus un d gagement d acide peut se produire avec le risque de vous br ler les yeux En cas de probl me ne pas vous frictionner les yeux simplement les rincer abondamment avec de l eau et si les br lures persistent consulter votre m decin L lectrolyte contenu dans votr
17. e batterie peut vous rendre aveugle Si l lectrolyte rentre en contact avec votre peau ou vos habits rincer avec de l eau Q Ne pas stocker votre ensemble radio command dans les conditions suivantes froid ou chaleur extr me exposition directe au soleil niveau d humidit importante exposition de forte vibration poussi re abondante exposition aux gaz d chappements Stocker votre radio dans une des conditions ci dessus peut d former votre ensemble et en affecter le 4 fonctionnement PRESENTATION GENERALITES Syst me synth se de fr quence PLL sur metteur T3PM FS et r cepteur R303FS seulement Syst me permettant de changer facilement de fr quence en s lectionnant cette derni re sur l cran de l metteur et en ajustant les 2 potentiom tres plac s sur le r cepteur Tramsmission H R S R cepteur R203HF seulement Ce syst me de transmission travaille une vitesse 3 fois sup rieure au mode FM Ecran LCD simple segment et 4 touches pour la saisie des donn es Dix m moires de mod le Un nom de mod le avec 3 caract res num riques ou symboliques peut tre m moris Fonctions s par es en 2 groupes Fonctions fr quemment utilis es Fonctions syst me Les fonctions fr quemment utilis es peuvent tre facilement appel es partir de l cran initial avec la touche de s lection SEL Mixage de freinage pour les grands mod les BMX Le freinage sur les roues avants et les roues a
18. e frein votre convenance Attention Apres r glage il est n cessaire de modifier la timonerie ou la fonction de la course du servo des gaz pour obtenir une course de frein convenable Vis de r glage de l ATL m canique REGLAGE DE LA TENSION DU VOLANT Ca r glage permet de changer la tension du ressort du volant de direction Utiliser un toumevis cruciforme et tourner la vis dans le sens permettant de r gler la tension votre convenance La tension augmente quand on tourne dans le sens horaire Si la vis est trop desserr e elle peut sortir de son logement Vis de r glage de tension REMPLACEMENT DES BATTERIES BOITIER PILES Remplacer les 8 piles en respectant la polarit indiqu e sur les l ments 1 Ouvrir le couvercle batterie en le faisant glisser et en appuyant simultan ment sur la fl che 2 Retirer les piles usag es 3 Mettre les piles neuves en respectant les polarit s 4 Replacer le couvercle batterie e Toujours v rifier que les piles sont correctement orient es Une inversion de polarit peut endommager l metteur i Si vous n utilisez pas votre metteur pendant une longue p riode enlever la batterie metteur et r cepteur Si une pile a coul nettoyer soigneusement le logement et les contacts V rifier qu il n y a pas de corrosion V rifier apr s avoir charger votre batterie ou changer les piles que la tension affich e sur l metteur soit autour de 12 volts Dans le ca
19. ection de la voie ma tre utiliser les touches et 3 PMX SL S lection de la voie esclave utiliser les touches et 4 PMX RT L F U R glage du taux de mixage gauche utiliser les touches et 5 PMX RT R B D R glage du taux de mixage droit utiliser les touches et 6 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial F S Fonction Fail Safe seulement avec un r cepteur HRS Cette fonction permet de d placer la direction les gaz et la voie 3 dans une position pr d termin e en cas de perte de signal entre l metteur et le r cepteur Si la position n a pas t d finie cette fonction d place le servo dans la position o il se trouvait avant la perte du signal D s que le signal est r tabli cette fonction se remet automatiquement en veille Si la tension de la batterie de r ception devient trop faible cette fonction d place le servo des gaz dans la position pr d finie Ecrans de r glage e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage HERE lt La position du servo est affich e quand fonction Fail Safe a t h LE programm e PLI I Presser la touche SEL pour Param tres s lectionner fonction d sir e F S ST Position direction F S TH Position gaz F S 3C Position voie 3 R glage de la fonction Fail safe F S S lectionner l cran avec le param tre F S 1
20. ectionner l tat de la fonction 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension LED MD Fonctionnement de la Led Cette fonction permet de choisir parmi 4 luminosit s diff rentes de la Led Ecrans de r glage 1 Mettre l rmetieur sous tension avec la touche SEL entonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e R glage de la Led LED MD Mode d clairage Mini L 1 L 4 Maxi 1 Utiliser les touches et pour s lectionner le mode d clairage 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension REFERENCES CARACTERISTIQUES Emetteur 3PM volant 3 voies Fr quence d mission 41 MHZ Modulation FM HRS PPM Alimentation 12 ou 9 6 Volts Consommation 250 mA max Servo S3003 Alimentation 4 8V ou 6V Consommation B mA Couple de sortie 4 1 kg Vitesse pour 60 degr s 0 19 sec Dimensions 40 4x19 8x36 mm Poids 37 2 9 R cepteur R133F R cepteur FM 3 voies Fr quence de r ception 41 MHz Fr quence interm diaire 455 KHz Alimentation 4 8V ou 6 Volt Consommation 18 mA max Dimensions 25 6 37 6 13 8 mm Poids 14 6 q R cepteur R303FS R cepteur FM 3 voies Synth se de fr quence Fr quence de r ception 41 MHz Fr quence interm diaire 455 kHz Alimentation 4 8V ou 6 Volt Consommation 35 mA max Dimensions 28 5x42 7x13 mm Poids 18 8 R cepteur R203HF
21. el gaz c t gaz Retour la valeur initiale en pressant A EXP BK Exponentiel gaz c t frein et en m me temps 1 sac R glage exponentiel des servos EXP S lectionner l cran avec le param tre EXP 1 Pour augmenter la vitesse utiliser la touche el pour r duire la vitesse utiliser la touche 2 Proc der de m me pour les 3 exponentiels 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ABS Anti blocage des roues Cette fonction permet d viter un blocage des roues en actionnant le frein par intermittence La valeur de r duction du freinage la fr quence de pulsation et la temporisation de freinage peuvent tre ajust es Quand l ABS est activ e les Led clignotent Sans ABS FA AyecABS Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant R glage pomis Presser la touche SEL pour Param tres Valeurs s lectionner la fonction d sir e ABS PT Retour du frein Retour 0 50 100 Valeur initiale 50 ABS CY Fr quence de pulsation Fr quence 1 30 Valeur initiale 10 ABS DL Temporisalion de freinage Temporisation 0 100 Valeur initiale 0 ABS MD Activation de la fonction R glages Utiliser les touches et pour modifier la valeur R glage exponentiel des servos EXP Beste EEN pressant et en m me S lectionner l cran avec le param tre ABS prise 1 ABS MD Activation de la fonctio
22. es fonctions 2 valeurs peuvent tre saisies et il est possible de passer de l une l autre pendant une course avec l inter SW1 R glage de la tension du volant et r glage m canique de la course de la g chette R glage de l intensit lumineuse de la Led H COMPOSITION DE L ENSEMBLE M gatech 3PM FM Piles ou Accus Emetteur 3PM FM R cepteur FP R133F FM Servo FP S3003 Autres 1 paire de quartz 41 FM cordon inter bo tiers pile Rx Tx ou accus cordon Tx Rx M gatech 3PM HRS Piles ou Accus Emetteur 3PM FM R cepteur FP R203HF FM Servo Autres 1 paire de quartz 41 FM cordon inter bo tiers pile ou accus cordon M gatech 3PM Synthese Piles ou Accus Emetteur 3PM FS R cepteur FP R303FS FM Servo FP S3003 Autres cordon inter bo tiers pile Rx Tx ou accus cordon Tx Rx A s nn J P P DESCRIPTIF EMETTEUR NOMENCLATURE Ecran LCD Lampe t moin Potentiom tre D R direction 013 77 Potentiome tre ATL gaz DT4 La position des potentiom tres et des inters de fonctions correspond la position initiale Pr cautions pour la mise sous tension et l arr t de l metteur Trim des gaz DT2 Trim direction DT1 Antenne P vi Volant direction Inter voie 3 SW2 Touches de programmation 4
23. eut command que le d part Le chronom tre peut m moriser les temps au tour 100 tours en appuyant sur l inter SW1 chaque passage sur la ligne A la fin de la course le temps total est affich et les temps au tour peuvent tre consult s Temps au tour TIMER 1 S lectionner l cran avec le param tre ALL 2 Utiliser les touches et pour s lectionner le tour S lection de la fr quence T3PM FS seulement L metteur T3PM FS synth se de fr quence permet de s lectionner la fr quence utilis e Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e P lt Num ro du canal d H I Fr quence R glage de la fr quence 1 Utiliser la touche pour s lectionner fr quence d sir e 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension CPY Copie du mod le Cette fonction permet de copier toutes les donn es m moris es pour un mod le dans une autre m moire Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Num ro du mod le courant Num ro du mod le destination Copie de mod le CPY 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner le mod le de destination 2j Presser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider 3 A l
24. ies r cepteur fines 1 Servo de direction CH1 2 Servo de gaz CH2 Antenne i 3 Servo voie 3 CH3 R cepteur B C Prise alimentation DSC R cepteur R203HF R303FS SERVO NOMENCLATURE Palonnier servo Patte de fixation Les servos sont livr s avec Palonniers suppl mentaires Vers le r cepteur Vis oeillets et silent bloc de fixation INSTALLATION Quand vous installez votre ensemble dans un mod le lire attentivement les r gles de s curit d crit au d but de ce manuel Installation avec un variateur lectronique Variateur lectronique inter TTE D eg Servo EE Vola 1 gt nn M lt R cepteur Voie 2 Installation sur un mod le thermique Vers batterie Inter r ception Gluck IL PRECAUTIONS DE MONTAGE A Attention Branchement connecteurs Ap V rifier que les connecteurs soient ins r s fermement dans leur logement Si ce n est pas le cas une vibration peut faire sortir le connecteur et caus une perte de contr le de votre mod le Protection r cepteur o Prot ger le r cepteur des vibrations en le fixant sur la platine l aide d un servo scotch pais uniquement sur des mod les lectriques Pour les mod les thermiques envelopper votre r cepteur dans de la mousse avant de le fixer sur la platine Prot ger votre r cepteur de l humidit et des projections en l enveloppant dans un ballon baudruche Le r cepteur peut tre d truit en cas de vibrations ou de
25. ion DT2 Trim des gaz DT3 Dual Rate AT ATL des gaz DT4 ATL Ei EXP direction HN BK Mixage de frein m x 3C Voie 3 Ecrans de r glage 3 1 Mettre l metteur sous tension avec ln touche enfanc e OF Sans fonction 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Presser la touche CH pour acc der l cran sulvant Affectation des potentiom tres FNC DT 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner le potentiom tre programmer 2 Utiliser les touches et pour s lectionner la fonction affecter 22 3 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension COND Condition 2 Dans certaines fonctions il est possible de m moriser 2 valeurs diff rentes et de les s lectionner pendant la course avec l interrupteur SW Quand la fonction COND est activ e linter SW1 est exclusivement r serv cetle fonction et il permet de passer d une valeur l autre Un signal sonore et la Led qui clignote indiquent l activation de la fonction Ecrans de r glage 1 l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Activation de la condition 2 COND2 Fonctions concern es SPD Vitesse direction EXP direction gaz ABS Retour BMX Mixage frein PMX Mixage TRM Trim direction gaz D R Dual Rate direction ATL gaz 1 Utiliser les touches et pour s l
26. mission Eent EE PRE FNC Affectation des inters et potentiom tres D A N a EE COND 2 Condition 2 11511414 LED MD Fonctionnement Led Se ELE R f rences Caract ristiques een Pannes el rem des RARE ES CE Service apr s rien KEE 2 Copyright 2004 Avio amp Tiger Tous droits r serv s Toute reproduction m me partielle de ce manuel est strictement interdite Co d 74 Cn Cn un etu D D D RES DR EE e KEN REGLES DE SECURITE DEFINITION DES SYMBOLES La liste suivante d finie les symboles utilis s dans ce manuel Explication des symboles AN DANGER Indique une proc dure qui entraine un probl me tr s grave pour l utilisateur ou pour un tiers AVERTISSEMENT Indique une proc dure qui peut entrainer un probl me tr s grave de s curit pour l utilisateur ou pour un tiers PRUDENCE Indique une proc dure qui risque de poser des probl mes de s curit pour l utilisateur ou pour un tiers S Indique une op ration interdite Indique une op ration obligatoire PRECAUTIONS D UTILISATION A PRUDENCE En cas d utilisation en mode HRS avec le r cepteur R203HF la configuration mat rielle doit tre la suivanle Servo 6 V type digital seulement Alimentation 6 V accu NiCad R glage metteur sur mode HRS
27. mode HRS Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la louche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Mode d mission HR HRS PP PPM Mode d mission MOD 1 Utiliser les touches et pour s lectionner le mode d mission 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension FNC SW Affectation des interrupteurs Cette fonction permet d affecter une fonction aux interrupteurs SW1 SW2 swi A 5412 Fonctions Fonctions OF Sans fonction OF Sans fonction 3C Voie 3 3C Voie 3 MX Mixage programmable MX Mixage programmable TM Inter chronom tre ZE Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e e Presser la louche pour 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la lonction d sir acc der l cran suivant Affectation des interrupteurs FNC SW 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner l inter programmer 2 Utiliser les touches et pour s lectionner la fonction affecter 3 Eteindre l metteur pour forcer l r initialisation la mise sous tension FNC DT Affectation des potentiom tres Cette fonction permet d aflecter une fonction aux potentiom tres digitaux DT1 DT2 DT3 DT4 Wa Fonctions affect es Fonctions initiales ST Trim direction TH Trim des gaz DR D R direction DT1 Trim direct
28. n utiliser les touches OFF Fonction d sactiv e ON Fonction activ e 2 5 R glage du retour du frein utiliser les touches et 0 pas de retour 50 retour sur 50 de la course du servo c t frein 10D retour au neutre du servo 3 ABS CY R glage de la fr quence de pulsation utiliser les touches et R duire la valeur pour ralentir la fr quence et inversement 4 ABS DL R glage de la temporisation de freinage utiliser les touches et 0 l ABS s active imm diatement 50 l ABS s active apr s un d lai de 0 7 seconde environ 100 l ABS s active apr s un d lai de 1 4 seconde environ 5 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ACC Acc l ration des gaz Cette fonction permet de r duire le temps de r ponse d une voiture thermique entre le ralenti et l accroche de l embrayage Augmente brusquement la r ponse du servo des gaz autour du neutre de la g chette Les c t s gaz et frein peuvent tre ajust s ind pendamment Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant R glage Emmi Valeurs 0 100 Valeur initiale 0 R glages Utiliser les touches et pour modifier la valeur Presser la touche SEL pour Param tres Retour la valeur initiale en pressant s lectionner la fonction d sir e ACC FW Acc l ration c t gaz ACC BK Acc l ra
29. n ram ne le volant au neutre RN Si le volant est tourn moins vite que la vitesse du servo cette fonction n a plus d effet Ecrans de r glage brin ect T Ecran initial R glage 0 1005 pour chaque direction Nee Utiliser les touches et pour modifier la Presser la touche SEL pour Param tres valeur s lectionner la fonction d sir e SPD TN Braquage du volant Retour la valeur initiale en pressant at en SPD RN Retour du volant au neutre m me temps 1 sec R glage vitesse servo direction SPD S lectionner l cran avec le param tre SPD 1 Pour param trer la vitesse pour le braquage des roues utiliser les touches et pour modifier la valeur 2 Pour param trer la vitesse de retour au neutre utiliser les touches et pour modifier la valeur 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial EXP Exponentiel de direction et exponentiel des gaz Cette fonction est ulilis e pour modifier la sensibilit du servo autour du neutre n y a pas d effet sur la course totale du servo Quand les caract ristiques du mod le ne sont pas connues commencer avec 056 Le servo se d place alors de facon lin aire Ecrans de r glage Valeurs 100 0 4 10096 R glages Utiliser les touches et pour Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e modifier la valeur EXP FW Exponenti
30. on d sir e ATL Valeur de l ATL R glage de la position de la vole 3 CH3 S lectionner l cran avec le param tre CH3 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur de la position du servo de la voie 3 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SBT Subtrim de direction gaz et voie 3 Cette fonction permet un r glage tr s pr cis du neutre de chaque servo Par rapport au trim il d place la course totale du servo au lieu de simplement d placer la position neutre Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial ETE Valeurs emt FEU 10086 0 0 10096 Valeur iniliale 056 3 Utiliser les touches et pour modifier Presser la touche SEL pour Param tres la valeur s lectionner la fonction d sir e SBT ST Subtrim direction Retour la valeur initiale en pressant 4 el SBT TH Subtrim gaz en m me temps 1 sec SBT 3C Subtrim voie 3 R glage des subtrims SBT S lectionner l cran avec le param tre SBT 1 Utiliser les touches et pour ajuster la position du pour chaque voie 2j A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial REV Inversion du sens des servos Cede fonction permet d inverser le sens de fonctionnement d un servo Prosser la touche CH pour Ecrans de r glage acc der l cran suivant R gl
31. rri res peut tre mix pour les mod les l chelle 1 5 Dual Rate de direction D R ST L angle de braquage peut tre ajust avec le trim digital Syst me anti blocage de frein ABS Cette fonction permet d viter que les roues se bloquent et que l on perde le contr le du mod le Acc l ration rapide ACC Cette fonction permet de r duire le temps de r ponse entre le ralenti et la prise de l embrayage Vitesse de braquage SPD Cette fonction permet de r duire la vitesse de fonctionnement du servo de direction Chronom tre TIMER comptage et d comptage des temps Le temps au tour pour un total de 100 tours ainsi que le temps total peuvent tre m moris s Le chrono m tre peut tre activ par la g chette Un dur e de course peut tre galement saisie Trims digitaux Direction Gaz D R direction La position du trim est affich e sur l cran pendant 3 secondes quand chaque trim est modifi Trims digitaux Direction Gaz D R direction La position du trim est affich e sur l cran pendant 3 secondes quand chaque trim est modifi S lection des potentiom tres de fonctions FNC DT1 DT2 DT3 DT4 Cette fonction permet d attribuer une fonction aux potentiom tres Les diff rents param tres tel que trim et affectation sont solidaires de la m moire du mod le S lection des inters de fonctions FNC SW1 SW2 Cette fonction permet d attribuer une fonction aux inters S lection condition 2 Dans certain
32. rse du servo c t frein pendant l utilisation du mod le Cette fonction doit donc tre prise en compte quand on ajuste la course du servo avec la fonction EPA des gaz Attention Inspecter la timonerie elle ne doit pas subir de contrainte ni tre trop l che Une 17107 W contrainte importante au niveau de la timonerie ou une course excessive entraine une RA lor TEPA AU point de conne surconsommation du servo et un risque de d g ts irr versibles Ecrans de r glage 8 Presser la touche CH pour acc der l cran sulvant Presser la touche SEL pour Param tres Valeurs s lectionner la fonction d sir e SEL EU Direction c t gauche 0 120 pour chaque vois et chaque direction STRED Direction c t gaucha R glages TH L F U Gaz c t gaz Utiliser les touches et 5 pour modifier la TH L B D Gaz c t frein valeur 3C L F U Volo 3 c t haut Retour la valeur initiale en pressant et en 3C L B D Voie 3 c t bas m me temps 1 sec A R glage direction EPA Avant de r gler la fonction EPA direction mettre la course du servo 10096 l aide du potentiom tre DT3 de D R direction S lectionner l cran avec le param tre ST 1 Pour param trer la course droite placer le volant de direction compl tement droite et ajuster le pourcentage avec les touches et 2 Pour param trer la course gauche placer le volant de direction compl tement gauche
33. s contraire v rifier les contacts et la polarit Prise de charge Alarme batterie Si la tension de la batterie chute en dessous de 8 5 V une alarme retentit et l cran affiche le message ci contre Ne pas utiliser votre metteur si la tension de la batterie est inf rieure SV Pour viter de perdre le contr le de votre mod le couper votre radio le plus vite possible si l alarme retentit PACK D ACCUS Le pack est connect par une prise qui peut tre facilement d branch e quand l metteur n est pas utilis pendant une longue p riode Charge du pack d accus 1 Connecter le c ble du chargeur la prise de charge situ e sur le c t de l metteur 2 Brancher le chargeur sur une prise murale 3 V rifier que la Led de charge s allume Prise de charge Ne jamais charger des piles s ches Charger des piles s ches peut entrainer la destruction de votre metteur par d gagement d acide CH Ne pas laisser le chargeur branch quand il est inutilis SAUVEGARDE DES DONNEES Les donn es sont sauvegard es dans une m moire qui ne n cessite pas de pile de secours RECEPTEUR NOMENCLATURE Antenne Sorties r cepteur FE 1 Servo de direction CH1 Quartz Lez 2 Servo de gaz CH2 3 Servo voie 3 CH3 Utiliser exclusivement des quartz Futaba R cepteur BC Prise alimentation DSC R133F O Quartz Utiliser exclusivement des quartz Futaba Sort
34. s fonctions S lection des fOnclions semenenereenennnennnnennnnnenennnnnneensenent 2 Descriptif d des fonctions Coume serva diraction gaz oM S ee visor aT SPD Vitesse servo direction EE EXP Exponentiel direction gaz ESAMI A A VR ATL ee oce MER ERI TES ABS Anti blocage des roues Rod E EU MICI E ER SOUTH NN 15 ACC Acc l ration des gaz Mire Uc E AOO e BMX Mixage de frein LEE CES BEER EE REFERT LY D EH Pr mixage NEE NEESS TRM ed direction gaz 48 8848884 50 4 4 88488 488 0 Dual rate dues MMC UMEN EE ERIS deg lage p sition 3 voie POENAE c NM Mee nee SBT Subtrim direction az voie 3 EEN REV Reverse servo dire tion gaz voie 3 seras AR SEL S lection TEES QUE Eten TIMER Chronom tre 4 6 EEE LE Eoc LL LL SAR fr quence ete SE e mod le rie SET RE sa EE rc A A EEE Re CLA R llitialisation mod le DS ere ene e E SR Rte cita NAM Nom du Mod le EE MOD Mode d
35. sion et la fr quence fonction Maintenir la touche enfonc e P TSPM FS sont affich s pendant une pendanl plus d une seconde pour se z i seconde d placer dans la direction oppos e Presser le touche CH pour Q acc der l cran survant Vitesse servo direction 4 bai ied aane Fonctions syst me Affichage des trims digitaux DT1 DT4 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e quand un trim esi actionn Appuyer sur la touche SEL pour acc der au mode fonclion Maintenir la touche pendant plus d une seconde pour se d placer dans ta direction oppos e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant DESCRIPTION DES FONCTIONS EPA R glage fin de course des servos La fonction EPA est utilis e pour r gler ind pendamment la course droite et gauche du servo de direction le c t gaz et le c t frein du servo des gaz et le c t haut et le c t bas du servo de la voie 3 L EPA ne fixe pas une limite absolue Les autres fonctions de programmation peuvent outrepasser la limite de course fix e par l EPA Toujours v rifier les timoneries apres avoir ajust Sub Trim toutes les voies Throttle Acceleration c t frein Taux de mixage de frein Voie esclave pour les programmes de mixage toutes les voies Le trim ATL permet l ajustement de la cou
36. tion c t frein et en m me temps 1 R glage acc l ration servo des gaz ACC S lectionner l cran avec le param tre ACC 1 ACC FW R glage de l acc l ration c t utiliser les touches et 0 pas d acc l ration 100 acc l ration maximum le servo se d place au milieu de la course c t gaz 2 ACC BK R glage de l acc l ration c t frein utiliser les touches et 0 pas d acc l ration 100 acc l ration maximum le servo se d place en position frein maxi 3 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial e BMX Mixage de frein Cette fonction permet d ajuster s par ment les freins avant et arri re sur les mod les qui en sont quip s Ce mixage utilise la 2eme voie pour contr ler les freins arri res et la 3eme voie pour contr ler les freins avants Pendant le freinage le mixage est appliqu de la voie 2 vers la voie 3 Les r glages de la fonction ABS s appliquent aux 2 voies Ecrans de r glage e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage CES IL b Valeurs 0 100 120 Valeur initiale 100 Mf If 1 R glages 1 Utiliser les touches et 7 pour modifier Presser la touche SEL pour Param tres la valeur v s lectionner la fonction d sir e BMX RT Taux de mixage Retour la valeur initiale en pressant BMX MD Activation de la fonction et
37. u neutre 0 Trim des gaz DT2 initialement fe trim des gaz est assign au trim digital DT2 situ gauche du volant de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur au neutre 0 Dual rate direction DT3 Initialement le Dual rate direction est assign au potentiom tre DT3 situ sur la poign e de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur initiale de 10096 ATL DT4 Initialement l ATL gaz est assign au potentiom tre DT4 situ sur la poign e de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur initiale de 10096 Proc dure pour utilisation avec une voiture Suivre la proc dure suivante 1 Appliquer soigneusement la proc dure pr c dente initialisation des trims 2 V rifier le sens de travail des servos et utiliser la fonction Reverse pour inverser ce sens si n cessaire 3 Utiliser la fonction Subtrim pour r gler les servos au neutre 4 R gler la course du manche des gaz l aide de m canique 5 R gler ia fonction EPA de chaque voie et ajuster la course des servos TABLEAUX DES FONCTIONS VP sur la touche 5 Mn ln rm eee nn Appuyer sur partir T3PM FM l cran initial pour acc der au mode Le moda d mis
38. ues entra nent des parasites hautes fr quences et r duit la port e de votre ensemble REGLAGE INITIAL PREPARATION DU PARAMETRAGE DE L EMETTEUR Avant de commencer le param trage de votre metteur v rifier les points suivants Mettre l metteur sous tension TSPM FM T3PM FS Mode mission PP mode PPM HRS mode HRS Affich pendant une seconde Fr quence active Num ro canal Tension alimentation N 7 Nom du mod le Num ro du mod le Nom du mod le Num ro du mod le 1 V rification du num ro du mod le A la mise sous tension l metteur affiche le num ro du mod le actif V rifier que ce num ro correspond au mod le que vous voulez param trer Pour changer le num ro du mod le actif utiliser fonction Model Select 2 V rification du mode d mission Le mode d mission de l metteur T3PM peut tre modifi suivant le type de r cepteur utilis Avec un r cepteur FM R133F R303FS le mode d mission doit tre fix sur PP PPM Avec un r cepteur HRS R203HF le mode d mission doit tre fix sur HrS HRS Pour modifier le mode d mission utiliser la fonction HRS PPM Select 3 Initialisation des trims Trim direction DT1 Initialement le trim direction est assign au trim digital DT1 situ au dessus du volant de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur a
39. v e Le chronom tre est d marr et arr t par l inter de l metteur Le chronom tre peut tre activ par la g chette des ga2 Une alarme sonore peut tre activ e Mode D comptage Down Timer Temps entre le d part et l arriv e Le chronom tre est d marr et arr t par l inter de l metteur Quand le compteur atteint 00 minutes 00 secondes il repart en mode croissant Le chronom tre peut tre activ par la g chette des gaz Une alarme sonore peut tre activ e Ecrans de r glage Presser a touche pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage 1 0 r BEL TT L i f 7 Presser la touche SEL pour Param tres Valeurs Alarme s lectionner la fonction d sir e TYP Mode de comptage TYP UP Mode UP comptage 1 100 min ALM TM R glage de l alarme TYP DN Mode DOWN d comptage Valeur initiale 4 min R glage du chronom tre TIMER S lectionner l cran avec le param tre TIMER 1 Utiliser les touches et pour s lectionner le mode 2 ALM TM Utiliser les touches et pour s lectionner le temps d alarme 3 Pour enclencher le chronom tre avec la g chette s lectionner le menu TIMER et presser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider Une alarme sonore retentit et l cran affiche Pm Le chronom tre est initialement command par l inter SW1 et la g chette ne p
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