retour d`expérience - Supply Chain Magazine
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1. l ann e avec une forte saisonnalit due au caract re touristique du d partement L ac tivit est d cupl e durant l t assure le Commandant Bureau Nous sommes oblig s de dimensionner le mat riel et les b timents en jonction des pics m me si le personnel peut varier Et le climat est propice aux feux de for t avec 1 800 d parts de feu chaque ann e Nous sommes soumis de nombreux risques naturels li s au littoral et la mon tagne et au tunnel du train grande vitesse de la ligne Perpignan Figueras Mais les normes sont diff rentes en Espagne et en France Nous avons donc des mat riels tr s divers et sp cialis s en petit nombre de canyoning de haute mer un avion d obser vation un engin rail route pour le tunnel Ils rendent la cha ne d approvisionnement et la maintenance plus complexes De plus le groupement logistique doit r agir imm dia tement en cas de grand sinistre comme cet t lors de l norme incendie du Perthus qui a engag 500 sapeurs pompiers c t fran ais dont 300 hors du d partement Le Commandant Bureau insiste sur la n ces saire robustesse du mat riel les pompiers r alisant beaucoup d interventions et tant g n ralement peu soigneux par habitude m me en dehors des urgences Nous sommes un laboratoire d essai pour Renault Trucks Si un mat riel ou un v hicule r siste c est qu il est fiable Aussi le cahier des charges est pond r en2. pr s de Compi gne E Semoulerie Rouen 100 000 tonnes Chep en chiffres E Services de location de palettes et de conteneurs E Plus de 7 000 collaborateurs dans 50 pays dont 300 en France M Parc de plus de 285 M de palettes et conteneurs E 600 camions affr t s par jour 26 centres de service en France et 37 000 points de ramassage _ nN E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 est quelques kilo m tres de Compi gne a Chiry Ourscamp pr cis ment que se trouve lusine de Lus tucru Rivoire Car ret o sont fabriqu s les produits des c l brissimes marques ponymes Les fameuses p tes aux ufs vendues partout en France et travers le monde sont donc produites puis dis tribu es depuis ce site industriel et logis tique d environ 30 000 m et d une quarantaine d ann es situ dans l Oise L usine fonctionne sept jours sur sept en dehors de deux semaines par an d di es la maintenance L entrep t quant lui ne s arr te qu une semaine en fin d an n e entre No l et le jour de l An Les palettes sujet de pr occupation Lustucru Rivoire Carret et Chep ont opt pour une solution innovante consistant pour le prestataire implan ter sur le site de son client un centre de service L industriel travaillait d j auparavant avec Chep mais dans des conditions plus classiques Nous rencontrions des probl mes de disponi bilit Nous recevions des pal
3. age des colis d OCP puis de ceux de ses parte naires cr ation d une fonction de ma trise du poste carburant de la flotte int gration du service Coli Pass de transfert suivi de colis entre pharmacies connexion Wifi en plus du GPRS En 2013 OCP envisage de renouveler son parc de PDA et terme de passer du GPRS au 3G Compte tenu des quelques millions d euros d investissement le retour sur investissement de ce projet est estim trois ans Comme quoi inves tir s av re payant M CATHY POLGE IT RETOUR D F CENPAC Une culture de service client Le distributeur d emballages standard et sur mesure Cenpac a entrepris mi 2008 un ambi tieux projet de refonte de sa ors du pr c dent reportage que nous avons consacr Cenpac en mars 2010 voir SCmag N 42 page 58 l entreprise de distribution d emballages stan dard et sur mesure tait la fin de son tr s gros projet de refonte de sa Supply Chain initi en logistique qu il a centralis e sur juillet 2008 et qui avait dur 18 mois un entrep t de 35 000 m Ch tres 77 Changement d organt sation de processus de syst mes d information de lieu sans oublier de culture avec le rachat de Cenpac par Raja durant l t 2010 Autant de transformations qu il a fallu di g rer et qui ont eu un impact sur la qualit de ser vices durant quatre six mois au d marrage Mais heureusement
4. avec une extr me fiabilit Patrick Bonnefond Directeur Organisation amp M thodes Direction Logistique amp Patrimoines OCP R partition Un outil de tra abilit qui d veloppe l activit OCP en chiffres M 6 7 Md de CA en 2010 M 3 700 collaborateurs en France E 44 sites dont une plate forme vocation nationale r serv e aux produits rares E 34 4 de part de march M Plus de 35 000 r f rences en stock dont environ 10 200 pr sentations de sp cialit s M 4 500 pharmacies clientes de ville et d h pital livr es deux fois par jour sous 2h M 200 000 kilom tres parcourus par jour par les 1 150 chauffeurs livreurs _ 58 E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 oil plus de 80 ans qu OCP joue le r le de grossiste r partiteur pour ses clients pharma ciens en France et plus r cemment pour ses par tenaires Il distribue pr s de 14 500 officines les m dica ments et autres produits de sant qui y sont vendus et assure des prestations de service pour le compte de laboratoires pharmaceutiques et de fournisseurs de ces officines Le projet de tra abilit de nos livraisons est venu de la recherche de logiciels de gestion de tourn es se souvient Patrick Bonnefond alors frai chement nomm Directeur Organisation t M thodes d OCP Arriv en septembre 2006 cette responsabilit il est la gen se du projet la fin de cette m me ann e Et de pou
5. duits de plus de 100 charte qualit avec les transporteurs politique de partenariat en termes de qualit et de prix avec des r unions qualit mensuelles ou trimes trielles afin de d velopper des modes op ratoires adapt s Pour les fournisseurs c est un changement culturel de ne plus seulement tre en contact avec nos ache teurs Il est tr s positif qu il y ait un tra vail entre le Directeur de production du fournisseur et la logistique de Cenpac estime Thierry Dujardin Finalement c est fou ce qu une d marche orient e client peut ouvrir sur la collaboration Et Cen pac semble bien d cid en explorer toutes les facettes M CATHY POLGE RETOUR D EXP RIE En s appuyant sur des AGV et des transstockeurs l usine m re des Papeteries Clairefontaine a totalement automatis ses flux d exp dition et son stockage de 27 000 palettes de produits finis depuis deux ans Le projet qui a dur 12 mois a t r alis sur le site existant sans aucune interruption de production CLAIREFONTAINE a Des flux r gl s comme du papier musique Le projet en quelques chiffres M an de d ploiement E 5 AGV 10 GL et 5 CM2 M 2 chariots tri directionnels automatis s H 3 transstockeurs E 9 5 ME d investissement global dont la construction du nouveau hall de stockage E environ 6 M d investissement en quipements d automatisation AGV et transstockeurs _ 66 E SUP
6. en charge sans une infrastructure et des quipements adapt s Ainsi l entreprise dispose de 15 plates for JPGUILLAUME ee Alain Taurillec Chef d tablissement du site Coliposte de Moissy Cramayel mes dont 14 enti rement automati s es Celle de Moissy Cramayel est l une des plus repr sentatives de lor ganisation mise en place pour attein dre des objectifs lev s tant en termes de capacit que de d lais Situ e au sein du Parc Prologis de Chanteloup sur un terrain de 71 000 m2 ce b ti ment de 30 000 m2 poss de 33 quais en arriv e dont huit pour le vrac et 48 quais d part A la t te de ce site qui emploie 300 personnes en moyenne Alain Taurillec un Chef d tablissement particuli rement fier de diriger une des pi ces ma tresse du dispositif logistique de Coliposte C est en 2008 que nous avons ouvert la nouvelle plate forme colis de Moissy Cramayel L entreprise voulait r duire les d lais et augmenter ses capacit s de tri pour l Ile de France Pour ce faire elle avait un projet d automatisation qui poursuivait un double objectif am liorer l ergonomie et obtenir une meilleure productivit Une technologie innovante et peu r pandue Pour mettre en place le syst me auto matis Coliposte se tourne alors vers la soci t Fives Cinetic qui con oit et met en place une machine de tri dis posant d un tapis long de plus d un kilom tre et capable de traiter ju
7. es Le second chantier est un unique magasin central grande surface de l incendie dont un logisticien de m tier serait en charge mais n a pas encore de budget Nous r fl chissons dans un premier temps une gestion informatique centralis e des quatre magasins indique le Commandant Bureau Et je regarde ce qui se fait dans les autres groupements logistiques du sud de la France dans les entreprises Le 3 projet porte sur la mise jour r guli re et une meilleure d finition d indicateurs de qualit tels que la dur e d immobilisation d un v hicule le co t annuel de maintenance Chantier immobilier dans le Rh ne Le SDIS du Rh ne compte 4 300 sapeurs pompiers volontaires et 1 370 sapeurs profes sionnels plus 350 personnels administratifs et techniques Il r alise 90 000 inter ventions par an Le budget total du SDIS en 2011 se OC CALAIS montait 168 5 M Le groupement logis tique compte 180 personnes dont 34 sapeurs pompiers professionnels Il est bas Saint Priest avec une annexe Vaise dans Lyon jusqu a mi 2013 L unit mat riels repr sente un budget de 6 M pour 2013 3 5 ME d investissement 2 5 M de fonc tionnement l unit v hicules g re un parc de 1 000 moyens de transport pour un inves tissement 2012 de 4 5 M Les pi ces d ta ch es des v hicules repr sentent elles seules un budget annuel de 1 2 ME Le site de Saint Priest est en pleine tran
8. fonction de trois cri t res variables selon le type de mat riel le 5 E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 UAGENe A k E 4 JE E a SANG pp p id UWL k K 2 LA JESCES MATRISE DU FEU prix d achat jusqu 50 la qualit tech nique du produit jusqu 50 et la r ac tivit du service apr s vente avec les d lais de livraison jusqu 30 Am liorer l organisation Le Commandant Bureau sapeur pompier depuis 22 ans et officier depuis 1997 recon na t que le groupement logistique compos de trois sapeurs pompiers et de 33 agents est tr s mal organis moi m me et d autres n ayant pas t form s nos m tiers Il y a un probl me de comp tences mais la crise limite fortement les recrutements L orga nisation spatiale est galement revoir les quatre magasins pi ces d tach es habille ment mat riel et incendie maintenance des b timents sont situ s au m me endroit mais s par s et g r s par des personnes et des logiciels diff rents Aussi le groupement est porteur de plusieurs projets Le premier commenc d but 2012 est la maintenance pr ventive de la flotte de v hicules au lieu du tout curatif assortie d une planification hebdomadaire de la main tenance Il a d ja port ses fruits avec une baisse d indisponibilit des v hicules Il doit mener en 2014 des conomies d chelles dans le budget des pi ces d tach
9. ils ne se verraient plus travailler sans cet outil devenu indispensable Une d marche devenue standard pour les clients Les 1 200 personnes dont 15 de sous traitants ont tous t quip s de terminaux Motorola MC70 En appui de la formation pr sencielle un outil d e learning a t d velopp par OCP et la Cegos pour que les chauffeurs puis sent se former en r pondant un quizz et en voyant voluer leur score En outre un manuel d utilisation a t remis chaque livreur Le d ploiement s est tal jusque fin 2010 Enfin une plaquette a galement t labor e pour les pharmacies afin de leur expliquer le process de scan des caisses par le livreur et d avoir leur autorisation d apposer un code barres CIP pr s de l endroit du d p t des caisses Les officines sont galement invit es appeler le service client au moindre doute ce dernier voyant s effectuer la livraison au fur et mesure et pouvant d autant plus faci lement comparer le physique et le th o rique La d marche est devenue rapi dement standard pour les clients et bien souvent le contr le de r clamations aboutit Ah oui on a retrouv la caisse observe Patrick Bonnefond Par ailleurs OCP compte pr sent une quinzaine de laboratoires partenaires qui recourent son offre de mutualisa tion de transport Rayonnance en est la septi me version de la solution qui n a cess de se compl ter tra
10. liorer l efficacit de sa cha ne logistique garantissant la disponibilit des palettes sans devoir les envoyer un centre de services Chep pour les inspec ter et les trier les s cher et les r parer le cas ch ant De cette fa on les co ts sont optimis s et le nombre de camions transportant des palettes vides r duit diminuant ainsi d autant l impact sur l environnement Dans le m me temps l espace de stockage de palettes est ga lement optimis et les clients peuvent ainsi am liorer la gestion de leur per sonnel sur site Gr ce ce programme le contr le des palettes et leur livraison dans les d lais sont am lior s tout comme la standardisation des mat riels et la satisfaction des clients au niveau de la vente au d tail souligne Chep De nombreux b n fices Ce centre de tri et de r paration accol au site industriel n est pas enti rement d di Lustucru Rivoire t Carret qui repr sente seulement 25 de l activit Le reste est destination d autres indus triels de la r gion Chep sous traite la partie exploitation du site la soci t RSO Ici les palettes ont la particula rit d tre tri es r par es s ch es et mises disposition au fil de l eau gr ce la proximit du site de Chep et de notre atelier de conditionnement Ils sont en effet reli s par un tunnel indique Daniel Escassut Les b n fices sont l gion Lustucru Rivoire t Car
11. plan informatique le process est pilot par Trace le WCS de Fives Cinetic Celui ci g re les t ches dite les plans de tri s occupe des colis neutralis s effectue a mm r i lt Pr OJPGUILLAUME A _ LS LA Cramayel par Fives Cinetic a JPGUILLAUME NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E n 69 ECS le param trage maintenance sort des historiques de production et des sta tistiques La supervision traite plus de 40 000 variables et informe l op ra teur de l tat de fonctionnement des diff rents composants A pr sent le syst me atteint voire d passe les per formances que nous avions imagin es ajoute Philippe Verne De plus il est compl tement ma tris par notre client qui b n ficie d une hotline 6 j 7 et ES C est un vrai mod le du genre avec de r elles innovations et _des sauts technologiques importants Cette instal lation a d montr son efficacit en termes d ergonomie et de productivit et nous sommes convain cus que d autres JPGUILLAUME clients seront int ress s par le concept Coliposte s appuie sur un r seau de 67 agences et revendique entre 72 et 75 de part de march sur le mono colis livr domicile L entreprise compte 6 500 collaborateurs Fives Cinetic appartient au groupe Fives qui emploie plus de 6 000 person
12. pr sent un premier dossier tr s convain cant Nos changes au cours de la phase de s lection nous ont d montr sa capa cit tre tr s r actif par rapport nos demandes estime le Directeur Organi sation t M thodes qui ajoute Les contacts avec les clients de Rayonnance ont confirm la qualit des solutions d velopp es ainsi que sa capacit d ac compagnement au cours du projet et d volution par rapport au client Rayonnance remporte donc l appel d of fre haut la main Et Pierre Bonnefond de souligner La difficult tait qu l poque tr s peu de soci t s taient capables de r pondre l ensemble de nos besoins et nous avons eu parfois jusqu trois soci t s difj rentes pour couvrir le d veloppement la cartogra phie et la g o localisation ainsi que la tra abilit scans D s les premiers changes Rayonnance s est plac comme int grateur unique de la solu _ 60 E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 TE E ALT LS tion r duisant ainsi le nombre d inter locuteurs Une solution viable au bout de deux mois D but 2008 deux groupes de 12 15 chauffeurs et de repr sentants des ta blissements participent une r union organis e pour recueillir leurs attentes vis a vis de l outil de tra abilit En parall le une tude du travail des livreurs est men e avec un ergonome Il ressort de cette premi re tape une grosse attente
13. PLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 tival Clairefontaine Comme son nom l indique c est dans cette petite commune des Vosges que furent fond es en 1858 les Papeteries de Clai refontaine Le groupe r alise aujourd hui 540 M de CA avec 3 300 personnes dans quatre sites de production 230 000 t par an et 26 sites industriels de transformation Depuis plus de 150 ans Etival Claire fontaine est rest e lusine m re du groupe 650 salari s 170 000 t de papier produites par an partir de p te vierge des ramettes en grande majorit 80 mais aussi des bobines et du papier au format imprimeur C est sur ce site historique qu a t mis en place depuis deux ans sous l gide de BA Syst mes un projet ultra moderne d automatisation des flux internes de palettes depuis la sortie de production jusqu aux exp ditions en passant par les zones de stockage et le picking Il y a quelques ann es l augmentation de la production ainsi que le doublement du nombre de r f rences environ 3 000 pr sent am ne le groupe rechercher une solution pour g rer plus effica cement le stockage et l exp dition de ses produits finis Quotidiennement 500 tonnes de papier soit 48 palettes de ramettes l heure sont fabriqu es 7 j 7 24h 24 en 5 x 8 Et cette norme production est exp di e 5j 7 en 2 x 8 l aide d une soixantaine de camions par jour vers la France et l tranger Clairefontain
14. RETOUR D EXPERI Les sapeurs pompiers organi s s par d partement depuis la fin des ann es 1990 passent progressivement d une logis tique de soutien plut t artisa nale une v ritable organi sation Supply Chain Exemples dans le Rh ne les Pyr n es Orientales et l Is re SA Thierry Rajot Chef du groupement logistique du SDIS 69 SAPEURS POMPIERS Vers une organisation Supply Chain _ aN E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 ous devons arriver une logistique industrielle avec un enjeu de profes sionnalisation de la logistique des sapeurs pompiers reconna t le Colonel Eric Collot la t te de la Direction des moyens mat riels du Service D partemental d Incendie et de Secours SDIS du Rh ne 69 dont d pend le groupement logistique Les objectifs essentiels du groupement logistique sont la fiabilit du mat riel destin aux casernes un soutien logistique de type militaire des outils informatiques adapt s aux processus du m tier de pompier et du personnel com p tent ayant le sens du service public ana lyse Hugues Martineau Chef du service logistique du SDIS de l Is re 38 Adjoint au Chef du groupement logistique Les casernes ont toujours peur de manquer remarque le commandant Yannick Bureau Chef du groupement technique et logistique du SDIS des Pyr n es Orientales 66 depuis le d but de l ann e Les m thodes issues d
15. c s 5 points vs 2011 Plus de qualit en collaborant davantage En logistique nous allons continuer d velopper notre qualit de services s engage Thierry Dujardin Cela passera par la poursuite des actions entam es en 2012 ma trise des co ts et de la perfor mance transport gr ce au TMS mise en uvre de SP 2 module statistique et de Web Publishing plate forme web d achat transport en univers ferm de Staedler optimisation du rangement via un con tr le continu de la cartographie de len trep t avec PikXtr de MDB SCS col laboration plus troite avec les fournis seurs r unions constructives pour trouver des solutions permettant de s curiser les approvisionnements d augmenter leur qualit et de r duire les litiges tra abilit de la commande client pour l informer pas pas de son avanc e pr parations per sonnalis es palettisations sp ciales mar quages sp cifiques soutien des quipes commerciales en agence avec suivi des trois livraisons suivantes en cas de r cla mation collaboration plus troite avec le marketing via la cr ation d un service chantillon sur l entrep t de Ch tres et de nouvelles prestations manuelles de d pose de catalogues ou de cadeaux dans les colis d veloppement d un workflow service apr s ventes pour mieux traiter les litiges tant au niveau commercial que logistique action corrective sous 24h reprise possible sous huit jours des pro
16. de 12 6 sans licenciement via des r affectations d autres postes dans l entreprise ou des d parts en retraite Et l objectif d tre capable dans le portefeuille de commandes existant de pr parer une commande exception nelle en moins de deux heures du pas sage de la commande aux palettes disponibles sur le quai est atteint Le temps de chargement des camions a par ailleurs t divis par deux car la com mande est pr te l arriv e du camion Du coup le site a pu galement se doter d un syst me de rendez vous avec les transporteurs M JEAN LUC ROGNON
17. des livreurs pour se lib rer de la peur de se tromper et que les outils propos s sont aptes y r pondre Une premi re version de la solution tenant compte des demandes et de la vision du process arrive en mars avril 2008 En parall le les partenaires sociaux se voient expliquer les objectifs du projet ses apports et les change ments apport s par les outils Face la crainte de certains sur leur capacit utiliser un nouvel outil les terminaux embarqu s ou PDA l arriv e des t l phones portables et des smartphones est tomb e point nomme L environne ment nous a aid s reconna t Patrick Bonnefond Sans oublier la communi cation Nous avons mis en place un vrai projet de conduite du changement aupr s des tablissements de nos qui pes d encadrement et de nos livreurs indique t il Un pilote de la solution informatique a t men sur les tablis sements de Reims et de Troyes La pre mi re solution a t test e durant huit semaines pour valider les process et cor riger les bugs Quatre chauffeurs ont t quip s de PDA et une partie de l quipe Organisation amp M thodes a t d tach e sur le terrain pour former les utilisa teurs et accompagner les livreurs en tourn e La solution tait viable au bout de deux mois et nous avons labor un planning de d ploiement sur les 43 tablissements Aujourd hui tous les livreurs ont adopt le PDA en livraison et
18. e stocke la plupart de ses r f rences les produits de masse comme les autres afin de r pondre le plus rapi dement possible ses commandes clients Mais l espace de stockage est satur certains produits sont difficiles d acc s les chemins de picking s allon gent Au niveau des cinq quais de la zone d exp dition c est un chass crois incessant de caristes Il y avait aussi norm ment de stocks ext rieurs ce qui nous co tait du stockage du transport et des manutentions suppl mentaires se rappelle David Daudenthun Respon sable Travaux Neufs chez Clairefontaine Un projet men en totalit par BA Syst mes En juin 2009 apr s m re r flexion Clairefontaine d cide de confier BA Syst mes la lourde t che d automatiser OJL ROGNON le stockage et de r organiser la zone de picking Le projet est ambitieux car il pr voit galement de construire un b ti ment sp cifique accol de 6 000 m et de 15 m de haut pour le stockage de masse avec trois gros convoyeurs Meca lux Tous les flux sont repens s voir encadr ci contre une dizaine de cha riots autoguid s AGV de type gerbeurs longerons GL de BA Syst mes pren nent en charge les palettes d s la sortie de production et les am nent vers deux types de stocks suivant le taux de rotation des produits Les palettes de produits forte rotation de cat gorie A sont achemin es vers les transstockeurs du nouveau b time
19. es centres de secours communaux se font encore sentir malgr la d partementalisation qui fait suite la loi du 3 mai 1996 Or depuis la r vision g n rale des politiques publiques RGPP il faut faire mieux avec un peu moins Ces trois responsables mettent bien en avant les enjeux de la professionnalisation de la Supply Chain des sapeurs pompiers qui est une logistique de soutien l urgence op ra tionnelle contrainte par la rigueur budg taire Examinons ce qu ils mettent en place dans leurs d partements respectifs Un logisticien de m tier au SDIS 38 Hugues Martineau n est pas sapeur pompier ce logisticien issu du priv et dipl m d un master achats logistique a rejoint l t 2011 le SDIS 38 En 2011 les pompiers de l Is re ont r alis 66 809 interventions secours personnes 69 feux 11 interventions diverses 9 accidents de la circulation 6 et destruction d insectes 5 Le d partement compte 125 casernes Le budget approvisionnements achats et logistique est de 3 M en augmentation du fait du renouvellement de l habillement Hugues Martineau est la preuve de la prise de conscience progressive des SDIS de la n cessit de professionnaliser et d optimiser la Supply Chain de rationaliser les co ts OC CALAIS logistiques Si dans la fonction publique il n y a pas de contrainte de r sultats les objectifs sont n anmoins de g rer au plus proche des beso
20. ettes avec des hygrom tries diff rentes que nous stockions souvent par manque de place l ext rieur contribuant ainsi les humidifier davantage Sans compter le temps pass les g rer et l encombre ment sur nos quais se souvient Daniel Escassut Responsable Supply Chain de Lustucru Rivoire Carret Le fabricant totalise entre 200 000 et 220 000 mou vements de palettes par an Les objectifs l poque taient essentiellement d ac cro tre la qualit des palettes utilis es et de diminuer les co ts induits tout en contribuant au respect de l quilibre environnemental Les enjeux taient donc de taille Sans oublier la question de la disponibilit qui pouvait parfois devenir un sujet primordial Imaginez une unit de production arr t e pour manque de palettes La solution TPM Chep a propos l industriel de lancer le programme TPM Total Pallet Manage ment comprenant un syst me de s chage sp cifique sur site Les pre mi res discussions sur la possibilit d implanter un site de r paration de palettes sur place ont d but en 2007 Le projet a d marr en mars 2008 Une fois les aspects contractuels r gl s la mise en uvre a t tr s rapide entre quatre et six mois L accompagnement de Chep a t excellent tout au long de la d marche pr cise Daniel Escassut Le TPM est un service sur mesure des tin aider Lustucru Rivoire amp Carret am
21. i son fait que m me si l erreur est tr s fai ble le client y est particuli rement sensible en raison de la nature du pro duit un m dicament n cessaire et attendu par le patient rel ve le Direc teur Organisation amp M thodes d OCP Bien conscients de ces imp ratifs les chauffeurs redoutent d autant plus l er reur d o une certaine auto pression au quotidien Ces nouveaux outils arri vant sur le march nous donnaient donc l opportunit d apporter nos livreurs des solutions pour mieux contr ler le chargement et la livraison r sume Patrick Bonnefond Naissance d E Pod En plus de cette volont d am liorer la qualit des livraisons OCP souhaitait tendre ses activit s de services En effet OCP livre aussi par exemple l ho m opathie du laboratoire Boiron aux officines Ce dernier re oit les com mandes en direct des pharmaciens et livre OCP deux fois par jours afin que les livraisons aux officines soient mutualis es En garantissant un haut niveau de qualit et en ma trisant la tra cabilit des caisses avec une preuve de livraison nous disposions des outils pour d velopper nos prestations de transport destination des laboratoires et des prestataires de sant analyse le Directeur Organisation t M thodes Un projet similaire avait d ja t men chez AAH filiale anglaise du groupe Celesio auquel appartient aussi OCP En effet la preuve de livraison ta
22. i rement Laurent Depont Directeur commercial de BA Syst mes Une importante phase de r flexion Tout ce dispositif qui tourne depuis deux ans comme une horloge suisse a demand au d part une importante phase de r flexion et de discussions entre Clairefontaine et BA Syst mes en termes de d finition des besoins clients d organisation des flux de dimension nement de gestion des priorit s etc L analyse fonctionnelle a dur quatre mois avec des r unions tous les 15 jours entre septembre et d cembre 2009 Les op rationnels de la produc tion et des exp ditions ont t associ s cette phase Ils ont pu visualiser le pro cessus tester les diff rents scenarios identifier les points de blocage l aide de notre logiciel de simulation dyna mique C est une phase tr s importante pour l acceptation du projet consid re Nicolas Martin devenu r cemment Consultant logistique chez Actelog mais qui a pilot le projet en tant que Responsable des op rations de BA Sys t mes Les contraintes op rationnelles ne sont pas simples il faut par exem ple maintenir la possibilit de changer une commande au dernier moment pour un client et trouver les bons processus pour r guler un flux de SUITE DE LA PAGE 67 E tn Z z F g s D 60 camions par jour partir de seulement cinq quais alors m me que cer tains chargements sont ordon nanc s Une mise en uvre sans ar
23. ins r els des casernes et de limiter le gaspillage Les mat riels au sein des v hicules de secours aux victimes pr pond rants ont tous des doubles en stock pour un changement dans les plus brefs d lais L habillement quant lui a quatre mois de couverture de stock Hugues Marti neau analyse les probl mes r currents Il faut 8 10 semaines entre la commande et la r ception d une veste de feu Aussi faut il travailler avec les fournisseurs qui ont des d lais d approvisionnement longs pour qu ils aient eux aussi des stocks tampons Par ail leurs ce qui co te cher ce sont le mat riel qui sort tr s peu et dans l habillement les petites et grandes tailles OC CALAIS lt lt J La plate forme is roise prestataire de service L Is re dispose d une plate forme logistique d partementale de 2 500 m Voiron qui se veut un prestataire de service pour les casernes les services et les groupements selon la communication du SDIS Elle est g r e par un logiciel d velopp par la Direc tion des Syst mes d Information qui a vo lu depuis sa mise en place il y a six ans Il r pond plus des trois quarts des besoins Je me suis pos la question d un syst me de gestion d entrep t mon arriv e confie Hugues Martineau Mais notre activit n ces site de nombreux d veloppements sp ci fiques avec les dotations aux casernes aux v hicules et aux agents Le syst me co
24. le distributeur peut pr sent tirer parti durablement de cet investissement de m me que ses clients solutions Produits et SOLUTIONS SUR MESURE pour tous Durant cet ambitieux projet men tam bour battant par Thierry Dujardin Direc teur logistique de Cenpac et son quipe la soci t a trouv un nouvel entrep t de 35 486 m Ch tres proximit de celui de 20 000 m qu elle avait la Houssaye en Brie 77 d cid de centra liser sa logistique sur ce nouveau site et donc d y emm nager a mis en place le logiciel Reflex de Hardis pour le piloter et a ferm deux entrep ts nationaux Cha ponnay pr s de Lyon 5 000 m et la Houssaye en Brie Elle a galement cen tralis sa cellule d approvisionnement compos e de six personnes et l a dot e d un nouvel outil informatique Prime de la soci t allemande DemandSoft Le tout sans arr t d activit Autant dire que la marche tait haute Une zone de turbulences Nous avons effectu un travail remar quable d un point de vue technique mais nous avons sous estim la r action des hommes le c t manag rial reconna t Jean Fran ois R gnier DG de Cenpac Nous avons connu quatre six mois dif ficiles de janvier mars mai juin 2010 OC POLGE admet quant lui Thierry Dujardin Mais d s septembre 2010 tout tait revenu dans l ordre et nous sommes depuis sur une pente a
25. logistiques des SDIS mais plus dans le cadre d un plan de continuit au cas o un v nement affecterait gravement une plate forme d partementale Hugues Martineau pilote du projet envisage la signature d ici fin 2012 Il s agirait de d fi nir une organisation sp cifique de crise au niveau r gional Et de pr ciser Nous vo quons galement au niveau r gional les pro bl matiques fournisseurs ou de tra abilit CHRISTINE CALAIS O C CALAIS OC CALAIS nf ir aS REA CET 2 lt O Q NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E n 69 ESS Un site de r paration de loueur de palettes implant chez son client Vous ne r vez pas Lustucru Rivoire amp Carret et Chep prouvent travers ce projet les effets b n fiques d une collabora tion avanc e entre un char geur et son fournisseur LUSTUCRU RIVOIRE amp CARRET De gauche droite Nelson Dos Santos Superviseur R gional chez Chep Daniel Escassut Responsable Supply Chain de Lustucru Rivoire amp Carret et Bruno Fourni Responsable de Site chez RSO h berge un centre de r paration Chep Lustucru Rivoire amp Carret en bref E Propri t de la famille Skalli E 92 M de CA E 250 collaborateurs M Les marques Lustucru Rivoire amp Carret Floraline E Clients RHF PGC Export Industriel E Capacit de production de 70 000 tonnes dans lusine de p tes et couscous Chiry Ourscamp
26. m prend un portail Intranet une solution de tra abilit du mat riel et des op rations de maintenance ainsi qu une application de gestion de l entrep t Le d veloppement se poursuit afin de coller aux processus en OC CALAIS EURS POMPIERS OC CALAIS NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E N 69 L Maison du feu de 10 la nouvelle cole 11 de formation du SDIS 1 du Rh ne qui va ouvrir sur le site de Saint Priest RETOUR DEX fonction des contraintes m tiers et de fiabi liser les flux entrants et sortants Dans len trep t 2 000 r f rences actives pour 1 500 inactives sont g r es par emplacement fixe les flux tant trop faibles pour justifier des terminaux portables selon Hugues Marti neau Il revoit en revanche le sch ma direc teur logistique concernant le transport aval Le premier objectif est d optimiser les tour n es des vaguemestres trois livreurs d pen dant de groupements territoriaux qu il souhaite rattacher au groupement logistique Le second est de limiter le recours un expressiste pour les urgences en changeant la d finition de la livraison urgente faire en moins de 48 h contre cinq jours ouvr s pour le non urgent Le tout avec la mise en place en cours d indicateurs de mesure Saisonnalit et r activit dans le 66 Dans les Pyr n es Orientales les 2 141 sapeurs pompiers volontaires et 264 sapeurs profes sionnels r alisent 35 000 interventions
27. nes et r alise 1 5 Md de CA Ce groupe d ing nierie existe depuis 200 ans et dispose de 80 implantations E JEAN PHILIPPE GUILLAUME 266 millions de colis par an Pour traiter et livrer 266 millions de colis par an au domicile des particuliers Coliposte a mis en place I5 plates formes colis sur l ensemble du territoire national Ce sont elles qui re oivent quotidiennement les colis en provenance des entreprises ou des bureaux de poste Une fois tri s les colis sont charg s dans les remorques et repartent le soir m me La soci t est organis e en liaisons nationales et r gionales qui relient les plates formes colis aux centres de distribution courrier aux agences et aux bureaux de poste En effet Coliposte s appuie sur l ensemble des 17 000 points contacts de l enseigne La Poste pour le retrait par les particuliers des colis en instance Plus de 1 000 bureaux de poste sont quip s de guichets d di s au retrait d p t rapide de colis afin de faciliter les op rations d envois et de retraits E o 56N E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 Le grossiste r partiteur OCP a fait appel Rayonnance pour d velopper une application de tra abilit de ses livraisons aux officines Con ue au d part pour augmenter la qualit de livraisons dont le taux d erreur tait d j tr s faible cette application per met depuis OCP de d ve lopper son activit en livrant pour le compte de tiers
28. nt capacit de 20 000 palettes via un couloir d di par cinq convoyeurs motoris s deux places CM2 BA Syst mes Les cat go ries B C D sont stock es sur des palet tiers en all es troites 6 000 palettes par des chariots tri directionnels Still automatis s par BA Un petit transstockeur Mecalux 600 emplace ments compl te le dispositif de stockage JL ROGNON JL ROGNON JLROGNON pour alimenter un espace de picking de type goods to man C t exp ditions Cest le chemin inverse avec au final une prise en charge par les GL qui am nent les palettes sur la zone de quais o la mise en camions est effectu e par des op rateurs Tous ces flux y compris ceux des transstockeurs sont pilot s et supervis s informatiquement de mani re centralis e par le WMS Penta dont le module sp cial WCS con u avec BA Syst mes interfac avec ERP maison de Clairefontaine sous AS400 et avec AGV Manager le logiciel de pilotage qui coordonne la flotte de chariots automatis s de BA Syst mes Nous avons g r le projet dans sa totalit y compris les couches informatiques sup rieures qui assu rent le pilotage la gestion des priori t s dynamiques et la coordination de tous ces syst mes qu il est relative SUITE PAGE 68 JLROGNON NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E N 69 YA ment rare de voir tous rassembl s sur un m me site souligne f
29. nt indispensable outre Manche pour se faire payer des h pitaux AAH avait d velopp un outil de tra abilit dans le cadre du projet C DRIC HELSLY C DRIC HELSLY C DRIC HELSY NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E N 69 EX Electronic Proof of Delivery Ce pro jet tait tr s proche de ce dont nous avions besoin Mais l int grateur anglais ne souhaitait pas d velopper le march fran ais note Patrick Bonnefond C est ainsi que le projet E Pod est n chez OCP Une solution int gr e avec un seul interlocuteur Un dossier d expression des besoins est donc mont La solution doit assurer que les livraisons sont conformes sans erreurs et doit r pondre aux besoins des nouvelles prestations de transport ex r glementation obligeant avoir une lettre de voiture pour les colis qui n ap partiennent pas OCP Un tour des int grateurs est organis d but 2007 pour leur pr senter ce dossier et avoir des d monstrations de leurs solutions Un appel d offre est constitu la fin du ler semestre 2007 OCP re oit les pro positions des candidats entre le d but de l t et septembre 2007 et aboutit une short list de trois solutions d but 2008 Les crit res de choix taient la bonne compr hension du cahier des charges et des sp cificit s du m tier de grossiste r partiteur ainsi que la capacit s adapter rapidement aux nouvelles demandes d OCP Rayonnance a
30. ntr le sur le volume de carburant pour maintenir un stock tampon d un mois de consommation sur la production de repas pour les sapeurs pompiers et sur l tat du parc roulant Contraintes l gales et secours d urgence Les deux Responsables du bureau d tudes habillement mat riel du SDIS 69 qui pas sent les march s insistent sur leurs probl matiques Il faut prospecter en amont tout en respectant la r glementation des march s publics Nous recherchons des rangers pom piers moins lourds en ce moment Ce qui prend le plus de temps c est d tre s r d tre au courant de toutes les normes Pour les produits sans valeur ajout e comme les cagoules nous faisons appel l UGAP la centrale d achat public Le SDIS 69 passe 170 march s publics Vers la mutualisation La mutualisation pourrait elle r duire les co ts logistiques des pompiers Dans le d partement du Rh ne elle a t pens e entre services publics l unit v hicules du grou pement logistique est galement charg e de maintenir le parc de v hicules du d parte ment tracteurs pareuses saleuses Mutua liser les approvisionnements et la logistique du SDIS au niveau r gional ne semble pas l ordre du jour du fait notamment des sp ci ficit s d partementales Toutefois dans les r gions Rh ne Alpes et Auvergne le groupe ment technique r gional r fl chit consolider les diff rentes plates formes
31. r t de production Mais le challenge le plus d licat con cerne la mise en uvre qui doit s effec tuer sans arr ter la production ni les exp ditions Il a fallu bien anticiper d s l analyse fonctionnelle pour d finir comment ne pas perturber l exploitation C est un v ritable projet dans le projet reconna t Nicolas Martin La solution retenue est de d couper le projet en deux phases distinctes La premi re de janvier septembre 2010 consiste construire le nouveau b timent de stockage y installer les transstockeurs et mettre en service les GL et les CM2 pour l approvisionner en palettes Cela lib re de la place dans le b timent exis tant et permet d installer petit petit des racks sur la zone faible rotation en rabotant le sol afin de pouvoir utiliser les chariots tri directionnels Pendant une p riode charni re d licate de six mois les chariots manuels c toient les OJLROGNON JL ROGNON OJL ROGNON AGV Durant la phase 2 de novembre janvier 2011 le projet se concentre sur l int gration de la zone de picking et de stockage faible rotation avec l instal lation des deux tri directionnels auto matis s Au final les gains en termes de performances mais aussi de qualit de travail sont au rendez vous Plus besoin de faire appel des quipes d int rim pour g rer les pics d activit Le person nel permanent affect aux exp ditions est pass
32. ret fournit un planning hebdomadaire Chep qui lui met disposition les palettes en priorit au fur et mesure Les fours de s che sont r gul s par Chep en fonction de nos besoins ajoute Daniel Escassut Les palettes sont main tenant s ch es hygrom trie constante Lustucru Rivoire Carret dispose donc de palettes de qualit au bon endroit au bon moment et en quantit ad quate Par ailleurs l industriel voque une r duction significative des co ts de gestion d chargement d pla cement stockage administratif etc une am lioration de la disponibilit de ses quais et de sa r activit En termes d impact environnemental cette solu tion a supprim 350 camions par an sur les routes soit 52 500 km corres pondant 35 t de CO par an en moins depuis 2009 en utilisant le coefficient d une tonne de CO pour 1 500 km compl te le Responsable Supply Chain Des gains substantiels r alis s aussi sur les co ts de transport Mais le montant total des conomies ne nous a pas t d voil Ce projet est un cas unique m 5 Es OJ FUSTIER D ug A puisqu il s agit du seul centre de service de tri et de r paration de palettes Chep chez un client en France Daniel Escas sut glisse le mot de la fin C est un mariage de raison qui signifie que nous privil gions une relation long terme avec notre fournisseur Une relation sur le long te
33. rir Nous visons l ex cellence en logistique car pour un dis tributeur c est primordial Nous avons fait des progr s consid rables comme en atteste notre barom tre annuel effectu aupr s de 800 clients repr sentatifs Ainsi d apr s ce barom tre la qualit de service globale de Cenpac depuis 2011 est lev e La proportion de clients tr s satis faits a augment de cinq points entre 2011 et 2012 De plus la disponibilit des stocks s est am lior e en passant de 91 en 2010 96 en 2011 et 97 3 en 2012 Cette embellie s est combin e une acc l ration de la rotation des stocks De plus la vitesse de livraison transport en 24h 48h dans toute la France a doubl en deux ans et les commandes enregis tr es avant 12h00 sont exp di es le jour m me Ainsi il ressort de la derni re enqu te de satisfaction men e cet t que les quatre premi res raisons pour les quelles les clients commandent chez Cenpac sont la livraison rapide le bon rapport qualit prix la bonne qualit des produits et la totale disponibilit en stock des produits Plus pr cis ment 97 des clients sont satisfaits ou tr s satisfaits de la disponibilit des produits en stocks soit 3 points par rapport 2011 94 des clients sont satisfaits ou tr s satisfaits de la rapidit de livraison 5 points vs 2011 et 94 des clients sont satisfaits ou tr s satisfaits du respect des d lais de livraison annon
34. rme Un atout pour certains comme Lustucru Rivoire t Carret un frein pour d autres pr f rant remettre r guli rement plat les contrats qui les lient leurs four nisseurs M JULIA FUSTIER NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E n 69 ECS RETOUR D EXP RIENCE A Moissy Cramayel dans le Parc Prologis de Chanteloup Coliposte dispose d une plate forme de 30 000 m enti re ment automatis e par la soci t Fives Cinetic Ce site qui emploie 300 personnes est capable de trier 16 000 colis par heure Le record absolu a t atteint en 2011 pendant la p riode de No l avec 345 000 colis trait s le m me jour Pour l quipe mentier cette r alisation hors norme pourrait servir de mod le et s duire d autres op rateurs COLIPOSTE L Moissy Cramayel bat des _ 54N E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 records cteur majeur du march de la vente distance et du e commerce Coliposte se revendique comme le sp cialiste du colis de moins de 30 kilos livr en 48 heu res domicile Cet op rateur interne du groupe La Poste d nombre plus de 50 000 clients du plus petit e com mer ant au plus grand Vente Priv e La Redoute 3 Suisses La Fnac Yves Rocher Amazon Alapage font par tie de ses grandes r f rences En 2011 Coliposte a trait 266 millions de colis pour un CA de 1 5 Md Naturelle ment de tels volumes ne peuvent tre pris
35. rsuivre A l poque nous avions des outils pour organiser les tourn es de livraison de nos tablisse ments les plans de tourn es tant alors revus en central tous les deux trois ans ndir ils le sont au moins une fois par an pr sent Ces logiciels de tourn es utilisaient de la cartographie et nous r fl chissions au moyen de r cup rer les donn es r elles de livraison horaires et lieux Au del ces nouveaux outils de tra abilit devaient nous garantir une livraison sans erreur aux officines en nous assurant de livrer les contenants au bon endroit R duire l auto pression des chauffeurs Chez OCP 1 200 personnes r parties sur 43 tablissements d livrent chaque jour 100 000 caisses correspondant un mil lion de lignes de commandes 14 500 officines sont livr es une deux fois par jour avec des volumes importants et OC POLGE r guliers commente Patrick Bonne fond Le taux d erreurs tait d j bas s agissant le plus souvent d une caisse en trop ou en moins que l on retrouvait facilement en consultant le client imm diatement avant ou apr s dans la tourn e Mais g rer ces quelques r cla mations prenait quand m me du temps d o un co t associ sans oublier l aspect psychologique concernant les chauffeurs Les livreurs sont souvent depuis longtemps sur le m me secteur de livraison et voient les pharmaciens tous les jours La r currence de la livra
36. scendante Nous avons atteint d s septembre 2011 notre objectif initial de service et depuis nous continuons progresser Un troisi me changement de taille est sur venu Cenpac durant cette p riode le rachat par le groupe Raja mi 2010 En effet ce dernier a souhait renforcer sa position par l acquisition du principal dis tributeur d emballage en volume en France Jusque l Cenpac tait la filiale de distribution du groupe industriel Gas cogne fabricant de papier cot en bourse Avec le rachat par Raja la vision est devenue celle d un distributeur plus orient client en termes de produits et de services analyse Brice Kapelusz DGA de Cenpac issu de Raja Sans oublier une vision plus long terme du m tier Autre diff rence de taille Raja est un VAdiste avec une organisation centralis e tandis que Cenpac constitu e notamment par l agr gation de multiples distributeurs locaux a une organisation r gionale Cenpac est une soci t marqu e par un r gionalisme fort Chaque agence avait son entrep t et vivait dans une bulle avec sa clientele locale Du coup elle percevait moins les volutions de l activit au niveau fran ais et international confirme Jean Fran ois R gnier Nous avions une con naissance terrain forte mais nous devions nous moderniser d o la d cision de cen traliser prise en 2008 Avec 80 com merciaux et 70 assistantes commerciales Cenpac dispose en effet de la pl
37. sfor mation avec la cr ation d une cole de forma tion mais galement au niveau logistique Un nouveau magasin central est en construction et sera mis en route d but 2014 rempla ant l ac tuel entrep t divis en p les par type de mat riel Il comprendra des zones uniques de r ception d exp dition de contr le d entretien et de r paration Il aura un point d entr e unique pour les commandes fournisseurs et les retours casernes puis une zone de tri orientera vers la zone de contr le ou le magasin Les mat riels soumis contr le r glemen taire sont trac s depuis 2005 par des codes barres propres au SDIS 69 les quipements de protection individuelle les syst mes de protection respiratoire des mat riels tech niques sont scann s par terminaux Psion reli s au Gima logiciel de gestion informa tique de magasin install au SDIS 69 Les v tements d intervention feu sont trac s par puces RFID Le contr le des mat riels est une t che confi e des services d di s par domaine mat riel technique EPI appareils respiratoires isolants qui contr lent et r pa rent quand c est possible Le Lieutenant Colonel Thierry Rajot Chef du groupement logistique veut aller plus loin en termes de tra abilit Il faut savoir exactement pour chaque mat riel o il se situe Sur qui pour les EPI et dans quel tat Le SDIS 69 dispose d j de tableaux de bord sur les mat riels soumis co
38. squ 250 000 colis par jour Notre record a t de 345 000 colis le m me jour C tait lan pass au moment de No l pr cise Alain Taurillec La technologie utilis e un trieur cross belt permet de lire la vol e l une des six faces du paquet quelle que soit sa position Le syst me avance la vitesse de 9 km h et est aliment par huit injecteurs haute cadence et six gr neurs Car pour atteindre ce niveau de perfor mance Coliposte via son partenaire Fives Cinetic a mis en place un sys t me de tri original et peu r pandu en France il r ceptionne les colis en vrac et les traite sans aucune inter vention humaine D s qu ils arrivent les camions sp cialement quip s d un tapis roulant font basculer leur char gement dans un r ceptacle Un gr neur d velopp par la filiale am ri caine de Fives Cinetic transforme tr s rapidement ce vrac en colis unitaires Les paquets sont plac s en file indienne sur le trieur cross belt dans la bonne position avec un espace suffisant entre chacun d eux Puis ils sont identifi s et pes s la vitesse de 2 5 m s Les colis hors gabarits sont ject s et trait s manuellement C tait un vrai projet dans le projet estime Emmanuel Perez Directeur Marketing de Fives Cinetic Le challenge tait en efjet de pouvoir prendre en charge toutes sortes de colis commente son tour Philippe Verne Directeur G n ral de Fives Cinetic Au
39. tion des trajets caristes en leur donnant des missions au plus pr s de leur position mis en place une zone cen trale de contr le informatis la saisie du contr le qualit num re le Directeur Logistique Autant d tapes d volution _ 64R2 E SUPPLY CHAIN MAGAZINE NOVEMBRE 2012 et d optimisation Toutefois l utilisation du vocal n a pas t retenue Par ailleurs Cenpac optimise son implantation picking chaque semaine via la solution PikXtr de la soci t MDB SCS voir page 38 Cette solution fonctionne tr s bien Nous avons gagn 25 de distance parcourue calcul e en km pr cise Thierry Dujardin De m me doter la cel lule d approvisionnement du logiciel Prime de DemandSo ft a permis Cenpac d am liorer sa disponibilit produits tout en r duisant ses stocks 40 jours vs 42 jours Le distributeur est en train de mettre en place le TMS de Staedler modules d optimisation Scala et de ges tion du service exp dition LP 2 pour laborer ses plans de transport contr ler les factures et optimiser le choix des transporteurs en messagerie ou affr te ment en fonction de crit res multiples tarifs notation carte transport Des r sultats av r s Un grand acquis est que l quipe logis tique a appris g rer le changement au lieu d en avoir peur et cela se diffuse peu peu dans toute la hi rarchie se r jouit Thierry Dujardin Et Jean Fran ois R gnier de rench
40. tteste Thierry Dujardin Il n en reste pas moins que Raja a imprim sa culture sur Cenpac qui a d int grer ce nouvel l ment dans ses modes de fonc tionnement Ainsi par exemple Cenpac a pour nouvelle priorit de garantir la dis ponibilit de ses produits De m me si dans la culture industrielle une focalisa tion sur le prix d achat pouvait conduire acheter des quantit s lev es mainte nant le co t du stockage est int gr dans un co t de revient complet Des outils modernes En 2011 2012 nous avons connu une phase de progr s continu Aujourd hui nous fonctionnons tr s bien et nous avons des outils modernes se f licite le Directeur Logistique de Cenpac En effet Cenpac s appuie sur le WMS Reflex d Hardis pour g rer son entrep t central de Ch tres Nous avons d connecter Reflex notre ERP Minos d Ordirope Il nous a fallu plusieurs mois pour nous approprier ce WMS Nous avons t bien soutenus par les quipes d Hardis et c est un choix que je ne regrette pas indique Thierry Dujardin Un audit des proc dures effectu en 2010 trois mois apr s le d marrage avait en effet valid les choix effectu s alors Mais il restait une incompressible phase d apprentissage d autant que les modules suppl men taires sont nombreux Nous avons test la simulation de pr parations avant de les lancer les inventaires tournants en temps r el d velopp en sp cifique lop fimisa
41. us impor tante force commerciale de la distribution d emballage en France ce qui lui permet de proposer des produits sur mesure 30 environ de son CA Des Business Models compl mentaires Avec notre ancien actionnaire nous parlions beaucoup d investissement d in dustrie lourde Tandis que chez Raja nous faisons preuve de plus d ouverture sur le client de plus de r activit et de sens du service insiste le DG de Cenpac Le challenge pour nous tait de r ussir cette volution La client le de Cenpac plus orient e grands comptes est aussi compl mentaire de celle de Raja qui Entrep t central Cenpac de 35 000 m Ch tres 77 LA a M MIRE 5 j fs i v A gA N NOVEMBRE 2012 SUPPLY CHAIN MAGAZINE E N 69 FX s adresse un grand nombre de clients de plus petite taille De m me si Cenpac se limite une gamme de 3 500 r f rences produits livrables en France sous 24h 48h Raja affiche 10 000 produits soit une plus large gamme allant au del de l emballage avec par exemple des arti cles de bureau Si toutes deux travaillent en BtoB et disposent d un site Internet leurs Business Models sont donc plut t compl mentaires Du coup leurs logis tiques sont rest es s par es de m me que leurs activit s commerciales afin de capi taliser sur leurs forces respectives Nous sommes une filiale de Raja autonome dans sa gestion a
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