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teselbaC7491T T1615 Fitting kit Flow trainer T1424

1. Ss La 49 Utilisation de l ordinateur 50 mad A MODE UTILISATION DE L ORDINATEUR Le Flow enregistre 4 types de donn es vitesse puissance cadence et rythme cardiaque Fonctions sous les TOUCHES en Y Deux types de donn es d entra nement sont simultan ment indi qu es sur l cran sur la 2e et la 3e lignes Avec la touche A sur la 2e ligne vous passez de la vitesse la cadence la puissance et la fr quence cardiaque fig 14 A l aide de la touche Y vous par courez les donn es d entra nement sur la 3e ligne fig 15 Vous pouvez ainsi choisir tr s simplement les fonctions d cran que vous estimez les plus importantes ou les plus pratiques x Deux m mes donn es d entra nement ne peuvent jamais tre indiqu es en m me temps sur la 2e et la 3e lignes Fonctions Mode en VITESSE Km h Mi h Les fonctions MODE ont trait aux donn es d entra nement de la 2e ligne de l cran Si la 2e ligne est r gl e sur la vitesse la touche MODE vous permet de passer successivement de ETM chronom tre TRP distance parcourue ODO distance totale MAX vitesse maximale AVS vitesse moyenne H Les valeurs concernent uniquement les p riodes effectives de pedalage sans que l ordinateur op re un reset ou une d con nexion Si vous effectuez une pause entre temps les donn es sont conserv es Lors de la reprise de l entra nement l ordina teur poursuit son calcul sur base de ces
2. L ergotrainer Flow de Tacx vous aide parfaire votre condition physique Gagner en force et d velopper davantage de puissance c est l le but recherch tant il est connu que le cyclisme exige norm ment de l organisme et qu il n cessite un entra nement plus long plus intense que la plupart des autres disciplines sportives Il est donc que cet entra nement soit vari qu il ne verse pas dans l uniformit Chaque s ance doit tre un stimulant pour l organisme Tout d pend en fait de vos objectifs et de vos possibilit s Fixez vous un but et efforcez vous de l atteindre qu il s agisse de perdre du poids ou de remporter la m daille d or lors d une cyclosportive Etablissez un planning apportez y de la variation veillez vous m nager un d fi Le c t stimulant que nous vous proposons peut consister par exemple en une longue s ance d endurance ou l inverse en un court entra nement en intensit Mais il existe bien d autres m thodes d entra nement comme ceux en intervalles en condition p dalage tempo en force pure et en c tes L essentiel c est que l laboration de l entra nement repose sur un syst me Au fur et mesure qu on approche du but l entra nement se fait plus long et plus intense Super compensation Au cours d un entra nement l organisme est entraine soumis a une perturbation cardiaque respiratoire ment musculaire laquelle d bouche sur une am lioration des potentialit s en p
3. Lors d un programme de puissance WATT l ordinateur adapte la r sistance du rouleau jusqu ce que la puissance programm e soit atteinte En cas de change ment de braquet ou de fluctuation de la cadence de p dalage l ordinateur proc de aussit t une r adaptation de la r sistance La puissance est programmable par paliers de 10 watts de 0 990 watts R glage de la RESISTANCE EN COTE Apr s avoir enfonc la touche SET vous verrez clignoter dans l angle inf rieur gauche la r sistance en c te fig 20 r gl e de s rie sur 0 A l aide des touches fl ch es r glez la r sistance en c te de 4 9 fig 21 Appuyez sur la touche MODE pour fixer le nouveau param tre L cran indique l importance de la c te au moyen de graphiques verticaux Une barre horizontale correspond une r sistance en c te nulle 0 ES Attention la r sistance est simul e Le r sistance en position 9 ne correspond pas une d clivit de 9 de m me que la position 4 sur le r sistance ne signifie pas qu on se trouve dans une descente 4 Il va de soi qu en position 4 le simulateur ne continue pas de tourner si on arr te de p daler R glage de la PUISSANCE PROGRAMMEE La puissance programm e WATT commence clignoter apr s avoir enfonc la touche SET que l on actionne une deuxi me fois fig 22 lorsque la r sistance en c te clignote son tour fig 20 Celle ci est r gl e de s rie sur 100 watts A l aide
4. donn es ETM gt TRP ODO gt MAX gt AVS chronom tre distance distance vitesse parcourue totale maximale instantan e Fonctions Mode en CADENCE Cad Si la 2e ligne affiche la cadence de p dalage CAD il s agit du nombre total de tours de p dalier durant le parcours TRP de la cadence maximale MAX et de la cadence moyenne AVS fig 17 MAX AVS ETM gt TRP gt chronom tre tours de cadence cadence p dalier maximale moyenne Fonctions Mode en PUISSANCE Watt Si la 2e ligne de l cran indique la puissance WATT il s agit de TRP consommation en nergie MAX puissance maximale et AVS puissance moyenne La consommation en nergie est calcul e sur base du chronom tre et de la puissance d velopp e Elle est indiqu e en kilos calories ou en kilos joules fig 18 AVS puissance moyenne ETM TRP Fonctions Mode en RYTHME CARDIAQUE Si la 2e ligne de l cran affiche le rythme cardiaque il s agit de MAX et AVS respectivement fr quence cardiaque maximale et fr quence cardiaque moyenne fig 19 H Lorsque l ordinateur Flow ne re oit pas de signal de rythme cardiaque avant le d but de l entra nement la fonction de fr quence cardiaque n entre pas en action Lorsqu un signal de rythme cardiaque est capt en cours de p dalage ce dernier est encore activit La pr sence de trois petites barres horizon tales en lieu et place de la valeur de rythme cardiaque indique imm dia
5. par une s ance de warming up de 10 minutes et terminez le par un cooling down de m me dur e Ne pas respecter ce principe peut occasionner des blessures Commencez calmement sur un petit braquet avant d enrouler le d veloppement pr vu par la s ance d entra nement Apr s quoi imposez vous quelques bons sprints de 30 secondes entrecoup s de p riodes de r cup ration de 90 secondes N oubliez pas non plus les exercices d assouplissement et d tirement qui sont galement indispensables dans la pratique du v lo Ke Conseils d entra nement du coach entraineur Frank Senders Suivez les derni res volutions sur WWW tacx com 55 Disfonctionnements 56 DISFONCTIONNEMENTS L ensemble de l installation est instable V rifiez si le home trainer est correctement mont et enti rement d ploy sur une surface bien plane Contr lez si le v lo est bien plac sur le home trainer Le caoutchouc du pneu reste coll au rouleau V rifiez la pression du pneu au minimum 6 Bars et si le rouleau de l unit de freinage est bien en contact avec le pneu Fonctionnement tr s bruyant lors d un entra nement N utilisez que des pneus profil enti rement ou partiellement lisse V rifiez si aucune salet ne se trouve dans le pneu L cran n est pas lisible Utilisez le Flow par temp rature ambiante entre 5 C et 35 C 40 F et 95 F Orienter l cran de telle sorte qu il soit le plus perpendiculaire possible au regard V rifier
6. 75 17 69 63 30 E info bokhoven de Hungary Velostar Kft T 36 14 20 37 60 E neuzer info neuzer bike hu Italy Wilier Triestina S p A T 39 42 45 40 442 E wilier wilier it Mexico Metmin Services S A De C V T 52 55 59 80 3500 E ventas metminservices com New Zealand Worrall amp Co T 64 0 9 636 0641 E peter worrall co nz Norway Deler AS T 47 64 98 99 50 E support deler no Poland Velo Sp z 0 0 T 48 32 33 06 700 E office velo com pl South Africa Coolheat T 27 11 8075 282 E charlie chasek co za Spain Comet S A T 34 943 331 309 E cesar comet es purchases they might refer you to the closest retailer in your area Tacx Service Centres Switzerland Intercycle T 41 419266511 E info intercycle com United Kingdom Fisher Outdoor Leisure T 44 1727 798 345 E tacx fisheroutdoor co uk United States Ochsner International Inc T 84 74 65 82 00 E info ochsnerusa com Quality Bicycle Products T 952 941 9391 ext 1386 E tacx gbp com 87 Notes 88
7. Flow ergotrainer L ergotrainer Tacx Flow est un appareil d entra nement qui combin un v lo permet d am liorer sa condition physique Avant d employer le Flow lisez en le manuel d utilisation et suivez en les instructions dans l ordre chronologique N employez le Flow qu aux fins d crites dans le manuel d utilisation Une utilisation des fins autres que celles d crites dans le manuel n est pas couverte par la garantie Lors de l utilisation du simulateur la roue arri re du v lo et le rouleau de l unit de r sistance tournent grande vitesse Veillez maintenir les enfants distance s curitaire de l appareil Lexique des symboles I indique un sujet important Donc attention indique un conseil important Bon a savoir Prudence surface chaude A Contenu de l emballage V rifiez si tous les accessoires suivants figurent bien dans l emballage Ordinateur Flow cadre CycleForce Flow simulateur de r sistance set de c bles manuel d utilisation embouts et pieds T1615 Fitting kit Flow trainer e T1402 T1408 11 T1410 02 T1410 06 T1902 10 USB Cable Ix Ix Ix Ix O 8 TI461 19 T1465 01 TI465 08 TI615 18 2x 2x 2x Ix T1947 Cable set 44 Flow ergotrainer FLOW ERGOTRAINER Tout coureur disposant d une certaine exp rience sait qu une petite randonn e domi nicale
8. age de r sistance garantissant une parfaite exactitude de mesurage de puissance Fr quence et tension en r seau de 50 ou 60 Hertz Donn es programmables Puissance 10 990 watt par paliers de 10 R sistance en c te 4 9 par paliers de Poids du corps 40 120 kilos Affichage de la vitesse en km ou en miles par heure Consommation par s ance en kCal kJoule D CLARATION DE CONFORMIT CE Dans le sens de la directive CE pour Comptabilit Electromagn tique 89 336 EWG et de la directive CE pour basse tension 73 23 EWG la Tacx bv Rijksstraatweg 52 2241 BW Wassenaar Pays Bas d clare que l Ergotrainer T1680 Flow Ergotrainer r pond aux prescriptions europ ennes ci dessus mentionn es Les normes suivantes sont appliqu es DIN EN 55022 VDE 0878 partie 22 05 1999 DIN EN 61000 3 2 VDE 0838 partie 2 12 2001 DIN EN 61000 3 3 VDE 0838 partie 3 05 2002 DIN EN 61000 6 1 VDE 0839 partie 6 1 08 2002 DIN EN 60335 1 VDE 0700 partie 1 07 2003 pme __ Andre M hlmann Wassenaar 10 06 2003 Product Manager 53 Conseils pour l entrainement Entra nement en r cup ration p dalage tempo entra nement temps min slope cadence rpm braquet description 4 90 100 petit warming up 10 3 42x19 commencer avec 60 tpm et augmenter de 5 tpm par minute jusque 105 5 2 70 80 53x17 10 4 115 120 42x19 minute 15 120 tpm et minute 80 tpm avec le
9. des touches fl ch es vous pouvez en d terminer la valeur souhait e La plu part des cyclistes s entra neront toutefois avec des valeurs situ es entre 100 et 400 watts Appuyez sur la touche MODE pour fixer le nouveau param tre Pour revenir dans le r glage du r sistance enfoncez deux fois la touche SET Indication de freinage L indication de freinage Brake donne un visuel du degr de ralentissement directement proportionnel l action de l unit de r sistance La barre se remplit de bas en haut en fonction du freinage de l unit de r sistance Lorsque la barre est totalement remplie ou vide cela signifie que le frein est hors champ d action et que la puissance encod e n est plus contr l e et l indicateur clignote pour en avertir l utilisateur wir Adaptez la vitesse la cadence de p dalage et ou le braquet lorsque l indicateur de freinage clignote et que le frein se trouve donc hors de son champ d action Choisissez la combinaison existante ce moment la mieux adapt e vos besoins Fonctions amp D claration de conformit CE FONCTIONS Rythme cardiaque maximal moyen instantan Puissance maximale moyenne instantan e Cadence de p dalage maximale moyenne instantan e nombre total de tours de p dalier durant le parcours Vitesse maximale instantan e distance parcourue et ODO Chronom tre temps coul Indicateur de moyenne Reproduction graphique de freinage et de degr d inclinaison Calibr
10. est insuffisante pour atteindre le top de la performance laquelle est tributaire de bien d autres circonstances Une condition physique optimale et un bon mat riel sont d une grande importance Quant au talent il ne se d ment pas Inspiration et concentration ont men au Flow une exp rience o tout semble couler de source et o vous savez vous surpasser Avec le Flow Tacx a ouvert les portes d une nouvelle g n ration de simulateurs Ce nouveau simulateur ergonomique est n au carrefour de l exp rience de la cr ativit et de l innovation Le rythme cardiaque la puissance la vitesse et la cadence sont mesur s et affich s sur l cran moderne de l ordinateur Flow Autant de param tres qui constituent un instrument d terminant pour travailler sa condition physique de mani re orient e et efficiente et vous amener au top de vos prestations Au cours de la phase d veloppement une attention toute particuli re a t apport e la mani re dont l information est affich e l cran C est ainsi que le degr de freinage est indiqu par un indicateur de r sistance L angle d inclinaison est renseign par une barre diagramme permettant d appr cier le r glage en un coup d il En outre vous pouvez choisir vous m me quelle infor mation d entra nement vous souhaitez voir s afficher Autre particularit notoire la simplicit de commande Le r glage de la puissance ou du coeffi cient de r sistance vous permet d adap
11. hase de repos c est le principe de la super compensation Ce n est donc pas 0 l entra nement en tant que tel qui rend plus fort mais le repos qui y fait suite L entra nement suivant doit donc intervenir au moment pr cis o la courbe super de super compensation n a pas encore tout fait r cu com atteint le point z ro fig 24 Pour am liorer sa era pen ion sation condition physique on estime que trois entra ne ments par semaine au minimum sont n cessaires Deux s ances permettent de pr server la condition une seule s ance s av re insuffisante 24 Exemples de programmes d entra nements On peut s entra ner toute l ann e avec l ergotrainer Flow La fonction de rythme cardiaque vous renseigne sur votre niveau lors des s ances en puissance et en c tes Avec le Flow vous vous entra nez de mani re dirig e et vous tirez le meilleur de vous m me Avant d entamer un programme d entra nement il est recommand de proc der un test de condition afin de d terminer la puissance qui peut tre produite et les rythmes cardiaques ad quats Etablissez donc ventuellement avec l aide d un coach entra neur un planning en fonction de vos objectifs de votre niveau et de vos potentialit s Le Flow vous permet d effectuer vous m me via le website Tacx diff rents tests de conditions ll vous suffit d envoyer vos donn es et les r sultats sont calcul s Commencez toujours un entra nement
12. ier fig 3 amp 4 Fixer le rouleau de r sistance et tourner le boulon J de telle sorte que l unit puisse rester mobile Remplacer le blocage rapide de la roue arri re par le blocage Tacx X fourni pour obtenir une stabilit et un calage parfaits Positionner ensuite le v lo sur le rouleau et r gler l crou papillon L de l appareil de fa on pouvoir fermer le blocage rapide M sans forcer I Un serrage excessif peut occasionner des d g ts e 46 Montage du Flow Fixer l crou papillon L en serrant la vis papillon N Le levier H permet d amener ou d loigner le rouleau de r sistance sur le pneu du v lo fig 5 et 6 Lorsque le levier H est en position de contact on peut rel cher la pression du rouleau sur le pneu l aide du patin R Veiller ce que le rouleau soit bien au contact du pneu afin d viter les effets de patinage en cours d utilisation Montage modifi pour v los diam tre de roues diff rent Avant que le levier complet soit fix au cadre se r f rer au point 5 des instructions concernant les plaquettes de rehaussement ou de rallongement Diam tre de roue de 610 640 mm utiliser les plaquettes de rehaussement W quatre boulons crous et bagues fig 7 Diam tre de roue de 690 720 mm utiliser les plaquettes de rallongement Z fig 8 Conseils Avant d utiliser le CycleForce ou apr s avoir d pli le cadre v rif
13. ier la bonne position de la poign e E afin d viter toute d gradation au niveau du cadre Lors du montage veiller ce que le simulateur de r sistance ne s affaisse pas Cela pourrait entra ner un d s quilibre au niveau de l axe et provoquer des vibrations S assurer que le pneu est bien gonfl 6 Bars minimum Pour les VTT il est pr f rable d utiliser un profil de pneu enti rement ou partiellement lisse une forte sculpture entra nant des effets de bruit et de patinage Eviter de freiner brutalement durant une s ance d entra nement sur le CycleForce En cas de freinage sur la roue arri re le volant d inertie continue de tourner soumettant le pneu une usure inutile Contr ler r guli rement le serrage des vis et crous du simulateur Des tests ont d montr que le rouleau r sistance n prouvait aucune surchauffe en performances extr mes Par contre soumis une utilisation intensive de longue dur e la carcasse de l unit peut devenir assez chaude Il est donc conseill de la laisser refroidir quelques instants apr s chaque utilisation avant de s en saisir 47 Montage du Flow 48 Branchement de l ordinateur Flow Apr s avoir positionn le v lo sur le CycleForce brancher l ordinateur Flow comme suit Monter l ordinateur Flow sur le guidon l aide des deux colliers de serrage en caoutchouc P fig 9 Raccorder l ordinateur au simulateur de r sistance l aide du c ble Q en veillant bien ce q
14. le c ble et les con tacts Ils peuvent tre sales oxyd s ou tordus Il peut galement arriver que la plaquette de cristaux de l cran soit endommag e par la transpiration ou que l unit de freinage soit grill e Dans ce cas prenez contact avec le Tacx Service Centre le plus proche Vous prouvez une puissance d velopp e plus basse que celle affich e l cran Le simulateur ne freine pas ou trop peu Calibrez m unit de freinage comme indiqu au chapitre 3 V rifier le c ble et les contacts Ils peuvent tre sales oxyd s ou tordus Il est galement possible que quelques aimants de l unit de freinage se soient d tach s ou que la plaquette d impression de l unit soit grill e Dans ce cas prenez contact avec le Tacx Service Centre le plus proche Vous prouvez une puissance d velopp e sup rieure celle affich e l cran Calibrez l unit de freinage comme indiqu au chapitre 3 Utilisez le Flow par temp rature ambiante entre 5 C 35 C 40 F 95 F V rifiez la pression du pneu arri re au minimum 6 Bars et si le rouleau entre fermement en contact avec le pneu Veillez ce que le frein soit bien chauff apr s trois minutes d utilisation le Flow doit tre totalement op rationnel x Optimaliser la puissance du Flow Le r glage de l chelle factorielle du type de frein et de la tension du r seau est d conseill e Vous trouverez sur le website www tacx nl l information n cessaire relative
15. lectrique Pour obtenir un mesurage de puissance aussi pr cis que possible de l ordinateur Flow il convient de calibrer l unit de freinage Une intervention inutile puisque la valeur de calibrage 0 est utilis e de s rie Pour un calibrage optimal du Flow nous recommandons de l utiliser pendant au moins 3 minutes afin que l unit de freinage soit bien chauff e Apr s l installation de la consommation en nergie l cran affiche CALIB Le calibrage est d marr en appuyant sur la touche 4 En haut appara t SPEED en bas figurent trois petites barres P dalez jusqu ce que l cran affiche STOP votre vitesse se situe d s lors au dessus de 30 Km h A l instant o vous stoppez le Flow mesu re le ralentissement de la roue arri re CALIB appara t nouveau sur l cran qui vous indique en bas les mesures de la valeur de calibrage fig 13 Un nombre positif signifie que l unit de freinage agit plus fort que la valeur standard install e En cas de chiffre n gatif la roue continue de tourner plus longtemps le freinage est donc moindre Apr s confirmation sous MODE vous entrez dans la fen tre de d marrage Wer Lorsque le calibrage a chou par exemple si vous avez p dal en cours de mesurage l cran affiche la mention ERROR A l aide de la touche vous relancer le calibrage avec la touche Y vous remettez la valeur 0 R glage de l ordinateur A y f m mim Liu im nu 15 na za
16. m me braquet 5 2 70 80 53x17 3 l 100 petit 10 4 90 100 petit cooling down 40 Entra nement en puissance temps min slope cadence rpm braquet description 10 4 90 100 petit warming up 12 l minute jambe gauche minute deux jambes et minute jambe droite Tenir 70 80 tpm sur gros d veloppement 3 3 100 110 42x19 sans forcer et grande vitesse 5 0 60 53x15 3 3 100 110 42x19 sans forcer et grande vitesse 3 3 120 petit 10 3 80 53x17 minute debout minute assis 5 2 100 110 42x17 10 4 90 100 petit cooling down 6l Entra nement en c te temps min slope cadence rpm braquet description 10 4 90 100 petit warming up 2 2 32 33 km h libre cadence de p d braquet libre 32 33 km h 2 0 30 32 km h libre cadence de p d braquet libre 30 32 km h 2 60 rpm gros debout sur les p dales 5 4 90 petit sans forcer 3 34 36 km h libre cadence de p d braquet libre 34 36 km h 3 2 28 30 km h libre cadence de p d braquet libre 28 30 km h l 3 60 70 rpm gros debout sur les p dales 8 2 90 petit tempo soutenu Tourner les jambes 10 4 90 100 petit cooling down 45 54 Conseils pour l entrainement CONSEILS POUR L ENTRAINEMENT Le cyclisme ne cesse de gagner en popularit P daler rester en mouvement arr ter le tabac manger sain autant de concepts qui constituent une nouvelle fa on de vivre
17. ompanying user s manual and go through the Q 8 As on the web site To be eligible for service use this form and fill in all information clearly Name Mo Add net An an e leen ed a o dee lie de o dE ads Product Tacx Flow Date of Purchase da dead Computer Serial Number sense Receipt of Purchase copy enclosed Warranty Expired Description Of Complaint is oido dais Service Form 85 Notes 86 TACX SERVICE CENTRES The Netherlands Belgium International Cycle Connection T 31l 11564946 E tacx i c c nl Australia Apollo Bicycle Company T 61 3988 16600 E info bikelink com au Austria Thalinger Lange GmbH T 43 72 42 49 7410 E verkauf thalinger lange com Canada Cycles Lambert Inc T 800 463 44 52 E infos cycleslambert com Czech Republic Universe Agency spol s r o T 420 22 49 20 140 E info author cz Croatia Ciklo Centar T 385 234 22 24 E ciklo centar ciklo centar hr Denmark amp Sweden Marker Scandinavia T 45 70 22 80 75 E marker markerscandinavia com Finland Suomen Urheiluaitta T 358 92 727150 E info suomenurheiluaitta fi France Campagnolo T 33 47 75 56 305 E tacx campagnolo fr Important Notice The addresses of the Tacx Service Centres indicate wholesale distributors or Tacx branch offices and do not sell directly to the public When contacted for spare part Germany Van Bokhoven T 49
18. s la moindre difficult on a le sentiment de contr ler enti rement la situation et de pouvoir prester son meilleur niveau La notion du temps et les tracas passent temporairement au second plan on a l impression de n tre plus soi m me Mihaly Csikszentmihalyl 45 Montage du Flow a Ob W MONTAGE DU FLOW L ergotrainer Flow est constitu du cadre pliable CycleForce sur lequel votre v lo vient se fixer et de l ordinateur Flow Le CycleForce est adaptable aussi bien aux v los de course qu aux V et mod les hybrides et aux VTT au diam tre de roue de 610 720 mm Montage du simulateur Le cadre CycleForce du Flow est destin aussi bien aux v los de course qu aux VTT ainsi qu aux v los hybrides dont la dimension de roues varie de 610 720 mm Le montage et le r glage du simulateur sont effectuer une fois pour toutes selon les instructions suivantes y 13 mm 2x Placez le cadre du simulateur d pli sur un sol stable et plan Pour replier et d plier le cadre appuyez fond sur la poign e E fig Poussez les pieds A dans le tube du cadre fig 1 g Attention Avant que les pieds soient enti rement entr s dans le cadre Of u N e tournez les pour les positionner correctement fig 2 p 8 Monter les bagues en caoutchouc G et la douille K sur le levier H Fixer ensuite l ensemble du levier au cadre fig 1 Adapter le rouleau de r sistance I la douille K du lev
19. tement un dysfonctionnement de la fonction cardiaque ETM gt MAX gt AVS chronom trel rythme card rythme card maximal moyen R initialisation de l ordinateur En cours d entra nement les param tres de prestation ETM TRP MAX et AVS peuvent tre remises 0 Appuyez en m me temps sur les touches SET et MODE pendant seconde pour faire revenir l ordinateur dans la fen tre de d marrage L ODO n est pas r initialisable en position kilom trique de 99 999 km il se remet de lui m me 0 km ou miles Lorsque l ordinateur Flow est d connect tous les param tres de prestation sont gale ment annul s Le red marrage remet tout 0 Indicateur de moyenne d entra nement instantan e de la 2e ligne est inf rieure sup rieure ou gale la moyenne w Sous la moyenne Dans la moyenne A Au dessus de la moyenne Utilisation de l ordinateur NAICY HET Cad O vi Ansi 20825 ETM ni Watt O Installation de resistance en c te amp de puissance programmee ea ca a im t f x Maz t i m h Brake o 2 a Lu ALA 1 2 ea pie E SN E A MODE 52 INSTALLATION DE RESISTANCE EN COTE amp DE PUISSANCE PROGRAMMEE Avec l ergotrainer Flow vous pouvez vous entra ner de deux mani res Lors d un programme d entra nement en r sistance en c te la fonction vous permet de choisir entre 14 possibilit s de 4 9 de r sistance
20. ter l entra nement comme vous l entendez en cours de s ance Il est m me possible de calibrer soi m me le frein opportunit qui offre une exactitude de mesure de puissance in galable Un support de roue avant Skyliner de m me couleur est livr avec le Flow pour assurer une position naturelle sur le v lo Volant d inertie lectromagn tique 230V 50Hz Le Flow est livr avec un volant d inertie lectromagn tique Le gros avantage de ce syst me r side dans l exactitude de la simulation de puissance Le blocage rapide fixant la roue arri re contre le rouleau tant r gl une fois pour toutes la pression de l unit de freinage contre le pneu est immuable et le v lo peut tre log dans le simulateur tr s facilement Le freinage est assur par un volant en acier tremp garantissant une inertie de masse optimale Le senseur de vitesse tant int gr dans le frein il n est pas n cessaire de programmer le diam tre de roue du v lo Une commande rapide permet d exercer une pression du rouleau de r sistance sur le pneu Une unit de freinage sp cifique est disponible pour le secteur 10V 60Hz Le Flow permet une utilisation optimale le dispositif est tel qu on est concentr au maximum avantage dont on profite intens ment Toutes les prestations de haut niveau et galement dans le sport sont r alis es dans cet tat d esprit que l on parvient reproduire avec le Flow on se sent fort alerte on effectue son travail san
21. ue le c ble ne puisse tre arrach par la chaussure ou la p dale pendant l entra nement La prise pour le c ble se trouve l arri re de l ordinateur Flow et sous l unit de r sistance proximit du c ble d alimentation lectrique Placer le petit aimant de cadence R sur la face int rieure de la manivelle gauche fig 10 Fixer le capteur de cadence S sur la face int rieure du fourreau de fourche arri re gauche Le capteur doit se trouver hauteur de l aimant environ 3 mm d cart Raccorder le c ble du capteur au simulateur de r sistance en veillant bien l aussi ce qu il ne rencontre pas d obstacle et ne touche pas la roue Mettre la fiche dans la prise Contr ler la r ception du capteur de cadence en p dalant en arri re Le mot CAD appara t d s lors sur l cran Le Flow est pr sent pr t l emploi I La transpiration et la condensation peuvent alt rer les cristaux d impression de l ordinateur Ne pas utiliser le Flow dans des endroits humides et s cher l cran apr s usage en cas de besoin afin d viter les d t riorations Une utilisation incorrecte et ou un mauvais entretien entra nent la suppression de la garantie R GLAGE DE L ORDINATEUR Lorsque vous aurez introduit la fiche dans la prise le cadran s allumera un bref instant pour contr le Apr s quoi les valeurs suivantes tablies par le constructeur seront visibles pendant deux secondes 50 ou 60Hz de fr q
22. uence de secteur et de r seau de tension Num ro de s rie du logiciel l chelle factorielle 100 poids corporel 75 Kg indication de vitesse et de consommation d nergie Km h kJoule Vous entrez ensuite dans la fen tre de d marrage Lorsque vous optez pour les param tres standard vous tes directement op r ationnel Dans le cas contraire suivez les instructions ci apr s R glage du poids de l indication de vitesse et de la consommation en nergie Pour entrer dans la fen tre d installation appuyer simultan ment sur les touche SET et MODE jusqu ce que le d compte de l cran affiche 0 L cran affiche SET UP et la valeur du poids se met a clignoter fig 12 A l aide des touches fl ch es d terminez le poids par marges de kilo La valeur est enregistr e en appu yant sur MODE Le param tre Km commence clignoter en bas gauche A l aide des touches fl ch es choisissez l indication de vitesse en Km km heure ou en Mi Miles anglais par heure Apr s l avoir confirm e par MODE le param tre Kjoule se met clignoter A l aide des fl ches optez pour la consommation d nergie en kJoules ou en kCal Apr s confirmation sur MODE CALIB se met clignoter R glage de la valeur de calibrage de l unit de freinage Des diff rences au niveau du freinage peuvent survenir suite la pression variable du rouleau contre le pneu aux puissances magn tiques in gales et aux variations de tension
23. un mesurage talonn de la puissance ainsi qu au bon appareillage de mesure La cadence de p dalage reste au niveau 0 Contr lez si le capteur de cadence est bien connect si aucun c ble n est cass et si l aimant n est pas sorti de son alv ole V rifiez que l cart entre le capteur et l aimant soit d environ 3 mm Le capteur de cadence provoque un court circuit lorsque l cran affiche continue CAD V rifiez si la fiche est totalement enfonc e dans la prise de l unit de freinage La vitesse reste au niveau 0 Ajustez le bouton de r glage du volant d inertie afin d viter le patinage de la roue V rifiez le cable et les contacts lls peuvent tre sales oxyd s ou tordus Il peut aussi arriver que le capteur de vitesse soit d fectueux Dans ce cas prenez contact avec le Tacx Service Centre le plus proche Enregistrement incorrect du rythme cardiaque L cart entre l ordinateur et la ceinture pectorale ne peut exc der 80 cm Remplacez la pile de la ceinture pectorale lorsqu elle est presque plat Si la ceinture pectorale reste inactive alors que le symbole de rythme cardiaque clignote c est qu il existe une source d interf rence dans les environs Les sources d interf rences sont principalement les TV les moniteurs les capteur de cadence Polar les PC les haut parleurs et les autres appareils produisant des champs magn ti ques SERVICE FORM Before shipping the product for repair read the error messages in the acc

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