MANUEL D`UTILISATION
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1. L ELLUS 3 est compos e de 51 caissons et bandes diagonal sur les profils la distribution de la charge se trouve parfaitement r partie sur l ensemble de la voile avec un tat de surface parfait le r sultat est une performence sup rieur L ELLUS 3 inclu dans son design un profil sp cialement tudi pour une grande performence et stabilit Les caract ristiques de ce profil offrent une grande plage de vitesse et um tr s grand confort em vol Les renforts em Diax 60 120 Mylard garantissent la pr cision dans la forme de la partie frontale du profil et des ouvertures sur l intrados Les profils comporteent des trous place strat giquement afin d quilibrer la pression interne du parapente et de permettre un gonflage plus rapide Vous aurez plus de d tails dans la rubrique Mat riaux Recommandations Ce parapente correspond a la norme d homologation LTF EN Toutes modifications ou alt rations du parapente entra ne l annulation de l homologation Les vols effectu s avec cet quipement sont de la responsabilit du pilote Sol Paragliders et leurs repr sentants n assument aucune responsabilit pour un mauvais usage de l quipement Le propri taire de l quipement est responsable de l entretien et le contr le de celui ci Ce parapente n est pas recommand pour un usage en cole 11 DONNEES TECHNIQUES ER a ee em fa fatale monnen EC CS m se aa RE EC Diam tre suspente 1 1 1 5 2 12. May 2009 LTF 35 03 amp EN 926 Academy EN B LTF 1 2 Nein GH 90 kg 110 kg 1 beantragt submitted 24 Monate oder 100 Std nein no ja yes 7kg Keine none SOUL PARAGLIDERS SOL Sports IND E COM LTDA Rua Walter Marquardt 1180 CEP 89259 700 Jaragua do Sul SC Brazil info solsports com br www solsports com br CERTIFICATION LTF Gleitschirm Paraglider SOL ELLUS 3 XL ELLUS 3 XL LBA Musterpr fstelle Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesesn Read owners manual before using this product Musterpr fnummer Type testing No EAPR GS 7204 09 Datum der Musterpr fbescheinigung Date of type testing certification 28 May 2009 Angewandte Pr frichtlinien Applied norms Musterpr fstelle Testlaboratory Center Klassifizierung Classification Schulungstauglich Betriebsgrenzen Limitations Gurtzeugbeschr nkung harness restrictions Fluggewicht Total weight in flight Sitzzahl Number of seats Windenschlepp winch Nachpr fintervall Periodical check Merkmale Notes Trimmer Trimmer Beschleuniger Accelerator Gewicht ohne Packsack Weight without bag Bemerkung Comment LTF 35 03 amp EN 926 Academy EN B LTF 1 2 Nein GH 100 kg 130 kg 1 beantragt submitted 24 Monate oder 100 Std nein no ja yes 7 3 kg Keine none Serien Nr Serial No St ckgepr ft durch Conformity checked by SOUL PARAGLI
3. changement de cap Attention Lors d une fermeture asymetrique le parapente vole avec un angle d attaque lev De se fait les commandes de frein doivent tre utilis es avec l g ret sous peine d obtenir un d crochage D crochage complet Le d crochage complet du parapente r sulte d un surpilotage aux freins Enfoncer les deux commandes de frein sym triquement jusqu obtenir le d crochage gardez les commandes dans cette position jusqu la stabilisation en tangage du parapente puis rel chez les deux commandes de frein sym triquement avec une vitesse mod r e gt 1s et contr lez le tangage Attention Cette manoeuvre est fortement d conseill e mal appr cie elle peut avoir des cons quences dramatiques N gatif Le n gatif r sulte d un d crochage asym trique de l aile Durant un n gatif le parapente tourne sur son axe vertical une vitesse relativement lev e Lors d un d crochage asym trique non intentionnel le pilote doit rel cher les commandes de frein le parapente retrouvera un vol stable apr s une oscillation en tangage Si le pilote maintien le d crochage le parapente entamera une rotation rapide autour de son axe vertical pour sortir de cette situation le pilote devra rel cher les commandes Le parapente effectuera un tangage important pouvant entra ner une fermeture du parapente Wingover Pour effectuer un wingover le pilote engage des virages alternants droits et gauc
4. mm onen a a e na e EHEN CEEE w en se ra fra fen m ea EE EE ES CE A A BEN EE EE Poids du pilote environ 20kg d quipement Le stickers d identification et d information se trouve sur la cellule centrale du parapente Poids du pilote environ 20kg d quipement oe 12 POIDS TOTAL AUX DECOLLAGE L ELLUS 3 a t homologu e avec une fourchette de poids d finie si votre poids total aux d collage se situe entre deux tailles notre Recommandation est Si vous voulez plus de vitesse des commandes plus pr cises volez en conditions fortes g n ralement en montagne nous vous recommendons de voler pr s du poids maxi Si vous voulez un taux de chute inf rieure vol le plus souvent en plaine et pour des conditions calmes nous vous recommendons de voler pres du poids mini MATERIAUX Extrado FR S Gelvenor Nylon rip stop enduit de silicone et poliuretane S lectionn pour sa grande durabilit et r sistance aux UV Gelvenor LCN066 OLKS 49 g m2 WTX 40 40 g m2 Profils et re 5 agonaux Pro Nyl 42 g m2 rip stop enduit de poliuretane S lectionn pour sa faible lasticit et son poids S lectionn pour sa durabilit et sa tenue en forme exceptionnelle pour le bord d attaque des profils Assurant un bon d collage et de bonnes caract ristiques de vol Mylar Diax 60 120 P 13 Suspentes Les suspentes sont compos es d une me en aramide guain e
5. ELLUS 3 satisfait de nombreux pilotes pratiquant l acrobatie cependant la ELLUS 3 n a pas t con ue dans ce but et n a pas t homologu e pour un usage acrobatique La ELLUS 3 n a pas t certifi pour un usage en paramoteur bien qu elle soit utilis e par des pilotes de paramoteur a la recherche d un quipement offrant une bonne s curit passive Avant une utilisation en paramoteur consultez un instructeur COMPORTEMENT EN MAN UVRES EXTR MES Attention Toute manoeuvres extr mes doivent tre ex cut es avec la plus grande prudence avec suffisamment de hauteur un encadrement ad quat et au dessus d un plan d eau lors d un cour SIV Fermeture asym trique La fermeture asym trique est due une diminution exag r e de L angle d attaque sur l un des c t s de l aile Pour maintenir le cap avec une fermeture asym trique il est important de se positionner dans la sellette afin de mettre le poids du c t ouvert de L aile En suite compensez doucement avec les freins Pour regonfler l aile actionnez le frein du c t ferm dans un mouvement ample en gardant la commande enfonc e 1 2 secondes max 20 oe Si pour une raison ind termin e le pilot ne r agit pas lors d une fermeture asym trique l ELLUS 3 a une forte tendance retrouver un vol stable apres une l g re rotation qui peut aller jusqu a 360 degr s Dans le plus part des cas l ELLUS 3 se regonflera par elle m me apr s un l ger
6. Schulungstauglich Betriebsgrenzen Limitations Gurtzeugbeschr nkung harness restrictions Fluggewicht Total weight in flight Sitzzahl Number of seats Windenschlepp winch Nachpr fintervall Periodical check Merkmale Notes Trimmer Trimmer Beschleuniger Accelerator Gewicht ohne Packsack Weight without bag Bemerkung Comment LTF 35 03 amp EN 926 Academy EN B LTF 1 2 Nein GH 60 kg 80 kg 1 beantragt submitted 24 Monate oder 100 Std nein no ja yes 6 1 kg Keine none Serien Nr Serial No SOUL St ckgepr ft durch Conformity checked by PARAGLIDERS SOL Sports IND E COM LTDA Monat Jahr Month Year Rua Walter Marquardt 1180 CEP 89259 700 34 Jaragua do Sul SC Brazil info solsports com br www solsports com br Musterpr fnummer Type testing No EAPR GS 7193 09 Datum der Musterpr fbescheinigung Date of type testing certification 14 Apr 2009 Angewandte Pr frichtlinien Applied norms Musterpr fstelle Testlaboratory Center Klassifizierung Classification Schulungstauglich Betriebsgrenzen Limitations Gurtzeugbeschr nkung harness restrictions Fluggewicht Total weight in flight Sitzzahl Number of seats Windenschlepp winch Nachpr fintervall Periodical check Merkmale Notes Trimmer Trimmer Beschleuniger Accelerator Gewicht ohne Packsack Weight withou
7. attaque le parapente devient plus sensible la fermeture il est donc recommand de ne pas utiliser L acc l rateur a proximit du relief Vol remorqu et instalation du largueur La ELLUS 3 peut tre utilis e en vol remorqu pour autant que soit utilis un largueur apropri Celui ci doit tre fix aux mousquetons de la sellette et doit pouvoir tre actionn avec facilit afin de lib rer le c ble remorqueur Pendant la phase d l vation il est conseill de maintenir un angle lev entre le c ble de remorquage et le sol gt 15 La personne aux commandes du treuil doit avoir les comp tences pour effectuer un remorquage en s curit Atterrissage Il est facile d atterrir avec la ELLUS 3 La finale de l approche doit tre faite contre le vent et en ligne droite Durant ce plan final le parapente doit tre frein doucement afin d obtenir le plan d sir environ un m tre du sol freinez compl tement le parapente en accord avec les conditions Durant L approche les mouvements brusques des commandes ne sont pas conseill s pouvant provoquer un effet pendulaire ind sirable Pluie et humidit Il n est pas conseill de voler avec l ELLUS 3 en condition pluvieuse ou avec le parapente mouill Les man uvres de vol peuvent devenir plus sensibles Une phase parachutale peut survenir en sortie de B stall ou apr s une action ample des commandes de freins Vol moteur et acrobatique La
8. de pplyester de couleurs la raison de ce choix est la grande r sistance et la faible lasticit dans toutes les conditions 1 1 mm Cousin dynema sa r sistance d passe les 85kg elles sont utilis es pour l tage sup rieure c est la plus utilis e pour ce parapente 1 1 mm Cousin Superaram sa r sistance d passe les 80kg elles sont utilis es pour l tage sup rieure c est la plus utilis e pour ce parapente 1 5 mm Cousin Superaram Sa r sistance d passe les 120kg elles sont utilis e pour les interm diaires et une partie des suspentes principales 2 1 mm Cousin Superaram a r sistance d passe les 260kg elles sont utilis es pour les suspentes principales El vateur Fitanew 19 x 2 0 mm Flat Multi 1600kg Maillons rapides Ansung Precision 4mm 800kg Poulies Charly Austrialpin Ansung Tous ces composant sont de hautes qualit s et ont t s lectionn s pour une plus grande durabilit SUSPENTAGE Les suspentes de l ELLUS 3 sont constitu es de Technora beige de hautes r sistances gain es de polyester de couleurs l ensemble des suspentes sont assembl es par des coutures aux deux extr mit s puis lass es entre elles Les suspentes de base et de commande ont un diam tre de 1 5mm et 2 1mm Les suspentes sup rieures ont un diam tre de 1 5mm et 1 1mm 14 oe Les suspentes de frein partent du bord de fuite de l aile puis connect es la suspente de commande qui passe par un
9. son envergure 2 Plier l aile en accord on comme indiqu sur le sch ma 3 Superposer plat chaque renfort de profil avec leurs cellules correspondantes 4 A j Assembl les deux partie et enroul la voile sans la comprim fortement oe Reparation Les r parations doivent amp tre effectu es par le fabricant distributeurs ou personnes autorisees Fermeture eclair La fermeture Eclair du sac doit glisser avec facilite En cas de difficulte il est conseill amp d appliquer de la parafine ou un lubrifiant a base de silicone sur la fermeture Poulies Il est important de maintenir les poulies en parfait amp tat en cas de mauvais fonctionnement il en r sultera une usure pr matur e de la corde de l acc l rateur ou de axe de la poulie Appliquez de la parafine ou une huile a base de silicone informez vous sur le produit utilise afin de ne pas endo mager les autres elements ne pas appliquer sur les coutures Attention Informez vous sur le lubrifiant a utilise afin de ne pas endommager les tissus ou la r sistence des suspentes Dechirure Dans le kit d accessoires il y a une bande ad sive rip stop pour les petites r parations d chirure jusqu 10cm loign es des points d encrages des suspentes Les r parations plus importantes doivent tre faite par le fabri cant ou un atelier sp cialis 25 cee Nettoyez la surface o va tre appliqu e la bande adh si
10. un endroit propre et sec loin d obstacles abrasifs qui peuvent endommager le tissu et les suspentes rocher buissons pineux etc 26 oe Evitez que du sable ou autres mat riaux p n trent dans le parapente augmentant son poids provoquant une abrasion des composants et compromettant le vol Au d collage comme a l atterrissage vitez que le parapente batte sur le sol avec force de tels chocs peuvent endommager la structure du parapente Apres un atterrissage dans l eau sal e lavez l eau douce le parapente et mettez le a s cher l abri du soleil dans un local a r Il est recommand d effectuer un contr le g n ral du parapente apr s toute utilisation pouvant endommager ou modifier la structure La ELLUS 3 doit faire l objet d une inspection annuelle effectu e par le fabriquant distributeur ou personne autoris e Le non respect de cette r gle entra ne l annulation de la garantie et de l homologation Protection de l environnement Pratique notre sport en preservant la nature et le milieu ambiant Utilises les chemins indiqu ne laisses pas de d chet dans la nature pn introduis pas de nuisances sonore si sel n est pas n sessaire respectes l quilibre biologique de l environnement Sp cialement au d colage et l aterrissage Recyclage Les mat riaux utilis s pour la production d un quipement de parapente ont besoin d un recyclage sp cifique Envoies quipemen
11. utilisant les equipements les plus modernes du march La precision et la qualit de production croissante permette d exporter dans plus de 65 pays SOL est une des rare marque de parapente a avoir son propre centre de production testant une a une toutes les ailes mises sur le march De cette mani re SOL peut offrir la garantie d un produit de haute qualit et durable Em 2004 la fabrique SOL PARAGLIDERS a t homologu e par le DHV l organisme de r glementation le plus respecte dans le monde du vol libre d montrant la capacit de reproduir fid lement un quipement une chelle industrielle et avec un contr le rigoureux de qualit ce jour peu de soci t ont obtenu ce label faisant de SOL une des premi res 08 PHILOSOPHIE SOL a comme philosophie que tout les nouveaux produits obtiennent des am liorations par raport aux produits actuels les nouveaut s doivent tre sup rieur en S curit performace facilit et inovation Tous nouveau produit est le fruit d une tude de nouveaux mat riaux conception Softwares de simulation 3D mais avant tout une coute des pilotes pour qui sera destin le nouveau parapente De cette mani re nous pouvons garantir un produit bien cibl et de haute qualit 09 ELLUS 3 Um monde de possibilite Apres 14 mois de recherche et de testes sur plusieur prototypes et 18 ans d exp rience en technologie de construction de parapente nous vous pr sentons E
12. DERS SOL Sports IND E COM LTDA Monat Jahr Month Year Rua Walter Marquardt 1180 CEP 89259 700 Jaragua do Sul SC Brazil info solsports com br www solsports com br 37 VUE D ENSEMBLE IN Frangais Deutsch 1 Suspentes de frein Bremsleinen 2 Suspentes hautes Galerieleinen 3 Stabilisateur Stabilo 4 Bord de fuite Austrittskante 5 _ Fiche technique Typenschild 6 _ Bord d attaque Eintrittskante 7 Suspentes intermediaires Mittlere Leinen 8 Suspente du stabilisateur Stabiloleine 9 Suspentes basses Stammleinen 10 Elevateurs Tragegurte 11 Poign e de frein Bremsgriffe 38 oe PLAN DE SUSPENTAGE f N L x G x D N a ao bei E a M i ao ei A ni kd ZS o bei l lt lt N Pa g E N SS 2 lt gt 2 8 ZS e u JE ES x ZE 5 jo E SC S d L D H E g D SR gt B 39 CARNET DE VOLS INSPECTION Modele Modell Taille Gr e Modele Modell N de S rie Seriennr Date Datum JI Proprietaire Eigent mer Vendeur H ndler Adresse Adresse Date Site Temps Observations Tel Telefon e Hate Datum 7 7 7 Datum Ort Dauer Bemerkung Etat Etat Suspentes A principales A Stammleinen Renforts Dacron Suspentes B princ
13. LLUS 3 Evolution en confort et performences pour pilotes soucieux de la s curit L ELLUS 3 est homologu LTF 1 2 EN B son gonflage est tr s progressif et r gulier une l amp gere tention sur les l vateurs A est sufisante pour effectuer un d colage parfait L ELLUS 3 inove dans les mat riaux et la construction Un nouveau projet plus allong un plus de caissons et des mat riaus plus l ger Le taux de chute la finesse le pilotage et la vitesse sont exceptionnel pour un parapente de cette cat gorie Les carract ristiques de ELLUS 3 inspirent confiance d s la premiere minute de vol permettant au pilote d expoer au maximum ses objectifs Nous souhaitons que vous apr cierez chaque moment avec divertion DESCRIPTION TECHNIQUE L ELLUS 3 est le fruit de notre technologie pour ateindre um haut niveau de performence s curit et durabilite Um plus grand allongement r l et projet suivant notre technologie HPAR Higt Project Aspect Ratio Plus grand allongement de la classe reel 5 53 et 4 projete ogmentant la performence et la stabilite Les chablons et les renforts sont d coup au lazer pour une plus grande pr cision LCT Laser Cut Technology Materiaux de hautes technologie pour une plus grande durabilite et l g ret Um parapente n est pas seulement fait de tissu Polyester de haute r sistence suspente em Technora Diax Lamin Inox HTM Higt Tech Materials 10 oe
14. MANUEL D UTILISATION ELLUS a world of possibilities LTF 1 2 EN B PARAGLIDERS V 01 2009 RECOMMANDATIONS CE PARAPENTE CORRESPOND AUX NORMES D HOMOLOGATION DE LTF OU EN 926 OU AFNOR TOUT CHANGEMENT OU ALTERATION ENTRAINE LANNULATION DE L HOMOLOGATION LE PILOTE EST RESPONSABLE DES RISQUES QU IL PEUT ENCOURIR LE FABRICANT ET REPRESENTANT N ASSUMENT AUCUNE RESPONSABILITE SUR UN EVENTUEL ACCIDENT OU DOMMAGES CAUSES A UN TIERS LE PILOTE EST RESPONSABLE POUR LE CONTROLE ET LE MAINTIEN DU FONCTIONNEMENT DE SON EQUIPEMENT IL EST RECOMMANDE AU PILOTE D AVOIR UNE BONNE CONDITION PHYSIQUE ET LES CONNAISSANCES BASIQUES EN MATIERE DE VOL LIBRE 03 SOMMAIRE Bienvenue chez SOL uuuuuuenunnnannnnnannannannnnnunnunnunnunnnnnnnnnnnnnnnnennenn 07 SOL marque br silienne de parapente 08 Philosophie uuzuzuununnananananununnnnnnnnanananununnnnnnanananananununnnnanananannn 09 9 U U Loge eege eet EE ege gege ee ENEE dE dee 10 Description technique uunzuuanananunnnnanununnanununnunanununnananunnunanannnnann 11 Donn es techniques uununnennnnnnnunnennennnnnnnennennn nun nennen nn nnn nennen nennen nennen 12 Poids total au d amp Ecollage nunnunennnnennenunnunnnnunnenunnunnnnnn nennen nennen 13 Mate Fi AUK oi ua eisen 13 Extrados intrados uzsuunnnnnnnnnnnnunnunnununnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 13 Profils et renforts diagonaux uuuuuunuununnnnnnnnnnnnununn
15. e poulie fix e l l vateur D avant d tre nou e la poign e de frein Un rep re sur la suspente de commande indique la position de la poign e afin de garantir la s curit la poign e ne doit pas tre fix e au dehors de cette position A ce rep re les freins doivent avoir une course vide d environ 10cm Les suspentes A et les suspentes de frein sont de couleur diff rentes afin de faciliter la pr paration au d collage SYSTEME D ACCELERATEUR La ELLUS 3 permet d installer un syst me d acc l rateur pied Le syst me d acc l rateur actionne les l vateurs A A1 B et C A la position normale tout les l vateurs ont la m me longueur 52 5cm l acc l rateur permet de raccourcir les l vateurs A de 12 cm AU de 10 cm B de 9 cm et les C de 4 5 cm l l vateur D ne change pas de position Attention Un syst me mont incorrectement ou qui alt re les dimensions ci dessus entra ne la non conformit de l homologation Montage Passez la corde de l acc l rateur dans les poulies de la sellette attribu es cet effet puis amarrez solidement la suspente de l acc l rateur V rifiez le montage afin que l acc l rateur soit amarr de longueur gale des deux c t s et que la longueur de celui ci soit suffisante pour ne pas d coller avec un parapente constamment acc l r Attention L utilisation de l acc l rateur diminue l angle d attaque de l aile augmentant la
16. ente se gonflera par le milieu et vous assurera un decollage facile Separer les lignes de suspente et les disposer librement par terre de facon qu elle n accroche pas d obstacle Liste des control a effectuer avant chaque d colage Le parachute de secour est correctement instal Casque Mousquetons ferm Sellette connect e El vateur A en main Frein d m l en main Se positionner sym triquement par raport au centre du parapente D colage libre d obstacles Direction et force du vent 10 Espace a rien libre 11 Distance entre les mousquetons est correcte DO Oy DE Decollage Il est facile de decoller avec la ELLUS 3 Avant de d coller v rifiez que les boucles de la sellette soient bien ferm es que les suspentes soient toutes libres que la force et la direction du vent soient correctes et que l espac a rien soit libre de tout obstacles Saisir les l vateurs A marqu de couleur et les poign es de frein apr s une derni re inspection commencez la course de gonflage en maintenant une traction sur l avant des l vateur A une fois le parapente gonfl l chez les l vateurs maintenez une l g re pression aux commandes de frein et commencez la course d envol selon le terrain et le vent il est possible qu il soit n cessaire d effectuer une correction de trajectoire pour se faire accompagnez le parapente tout en faisant la correction S la commande de frein Performance La ELLUS 3 a son meill
17. ente vous offrira des moments inoubliables Vous d couvrirez plus rapidement votre nouvelle ELLUS 3 et vous allez vous sentir imm diatement en confiance en lisant attentivement ce manuel d utilisation En plus des conseils de vol vous y trouverez aussi des recommandations concernant la maintenance et l entretien l ments importants pour votre s curit et pour la long vit de votre aile Pour tout compl ment d information veuillez solliciter ton revendeur ou l importateur de votre pays Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir sous votre nouvelle ELLUS 3 N oubliez pas de visiter le site http www solsports com br pour rester inform sur les nouveaut s et r sultats du monde du vol libre 07 SOL PARAGLIDERS Fond e en 1991 apres 6 mois de recherche et de visite aupres des fournisseur SOL a commenc par produir des parapentes sous licence avec Condor Comete et Nova SOL est devenu ind pendent en 1999 cr ant son propre centre de recherche et de test Depuis le commencement SOL PARAGLIDERS a comme philosophie la cr ation d ailes homologu es fabriqu es avec des mat riaux de la plus haute qualit avec de la main d oeuvre form e et sp cialis e En 1995 la soci t a d m nag pour son adresse actuelle elle est install e sur une aire de plus de 3 400 m2 et compte plus de 120 employ s dont 22 sont aussi pilotes de parapente SOL s est toujours pr occup e de maintenir son parc de production en
18. errissage uuaunuannnannnunnnannnunnununnunnnunnnunnnunnnunnnunnnuunnnunnnunnnnnneen 20 Pluie et humidit ee s en ee RER ee ee Senf ege ann tun una ninaahidi 20 Vol moteur et acrobatique uusuunnnnununnnnnnunnnnnnunnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnn 20 Comportement en manoeuvres extr mes unuuununanananananananananannn 20 Fermeture asyme amp trique usaunuunnnnnnnnnnnnnnunnnnnnunnnnnnunnnnunnnnnnun nn nun 20 D crochage complet ees REENEN ENEE ENEE EE Eck 21 NGG E d dE 21 WING OV gt EE 21 05 Fermeture frontale syme amp trique zuzus unaunannannunnunnunnunannunnunnunn 22 BCC HCH TTT 22 Parachut ge TE 22 Pilotage d urgence zuuununnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnununnnnnnunnnnnnnnnnnnen 22 Descente rapide uuauuuunnanunnananunnanunnanunnanunnunanunnanunnanununnunnanannnn 23 Parachut ge aux BB anna nn na nn ER anna han 23 Oreulle enge Ku g ieg VR de e e EE dEEREEK Keele eNNEK ER ege EE 23 Contr le et nettoyage ununnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnunnen nn nun nennen anne nen nennen 24 G Is DIER 24 Nettoyage ees gue uni nn ann SSES ERR SNE e 24 LET MeRr BR RETRO TERRETERTRULTENETEEPELESLTERBILLTTESELTTTSTELLFETTLTLTTERTESTTERT 24 R paratjO Tu BEER 25 Fermeture EClaliiissanatcccacaxcscnvxcvcasenssststiesacsssevnsscrsidessaenssineixnasuant 25 ES LUCE nenn aan an anna nenne 25 Dechirure iiasscnuen anne ann an Han aaa han na anna 25 Suspente De amp fectueuse uuzusannununnunannununnunnnnunnnnunnunun
19. es Voler est um aprentissage de plusieur ann es vites toutes pression psycologique Si les conditions de vol ne sont pas favorables ne sort pas ton quipement Ne surestime pas ton habilit sois hon te avec toi m me Chaque ann e nous voyons des accidents la majorit aurraient pu tre vit avec un geste simple Nous faisons partie de la soci t dans laquel nous vivons les amis la famille et m me des personnes que nous ne connaissons pas s importent de notre sort notre obligation est de nous maitenir em sant et que chaque aterrissage soit um peu plus joyeux Nous volons pour nous sentir plus em vie Nous vous souhaitons de bons vol avec votres ELLUS 3 L quipe de SOL FARAGLIDERS 30 31 INFOS TECHNIQUE ey Sav ELLUS a world of possibilities LTF 1 2 EN B PARAGLIDERS CERTIFICATION LTF ELLUS3S CERTIFICATION LTF ELLUS 3 M Gleitschirm Paraglider Gleitschirm Paraglider SOL ELLUS 3 S SOL ELLUS 3 M LBA Musterpr fstelle LBA Musterpr fstelle Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesesn Read owners manual before using this product Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesesn Read owners manual before using this product Musterpr fnummer Type testing No 0000000000000 Datum der Musterpr fbescheinigung Date of type testing certification 00 000 2009 Angewandte Pr frichtlinien Applied norms Musterpr fstelle Testlaboratory Center Klassifizierung Classification
20. es contr les effectu s et le carnet de vol b Faire parvenir une copie de L enregistrement de la garantie SOL PARAGLIDERS 28 oe Non Couvert par la Garantie 1 Alt ration des couleurs originales du tissu des suspentes et des l vateurs 2 Les dommages caus s par un milieu chimique abrasif sable produits de nettoyage et L eau sal e 3 Les dommages caus s par une faute de pilotage incidents accidents ou situations d urgences 4 Les dommages caus s par une utilisation impropre du parapente 5 Le mat riel qui aura subi une alt ration du produit original sans l autorisation officielle de SOL PARAGLIDERS 6 Dommages caus par le transport stockage ou installation non appropri e 7 D fauts et dommages cause par l utilisation de produits ou pieces non compatible 8 Utilisation d un embalage inappropri lors de l envoi pour r paration ou control p riodique 9 Pr sentation du produit sens l tiquette d identification avec le numero de s rie 10 Dommage caus par une op ration non d crite dans le manuel d utilisation 29 MOT FINAL La s curit est le mot cl de notre sport Pour voler en s curit les pilotes doivent tudier s entrainer et suivre avec attention les danger qui nous entourent Pour ateindre un bon niveau de s curit nous devons voler r guli rement ne jamais d passer ces propres limites et viter des exposer a des risques inutil
21. eur plan sans action sur les commandes de frein et de l acc l rateur Une vitesse sup rieur peut tre obtenue utilisant le syst me d acc l rateur la variation de vitesse avec ce syst me est d environ 12 14 km h Virage La ELLUS 3 r agit rapidement l action des commandes En d pla ant le poids du corps dans la sellette il est facile d ex cuter des virages pr cis avec une perte minimum d altitude Une technique combin e de d placement du poids et une action des commandes de freins est la meilleure fa on d obtenir un virage pr cis dans toutes les situations Attention Une action trop forte ou de trop grande amplitude sur les commandes de freins peut entra ner un d crochage Spirale ou 360 Maintenir une commande de frein comme pour faire un virage Maintenir cette position sur 360 Pour fermer d avantage le virage jusqu la spirale mettre plus de pression sur la commande Une fois en rotation r gler l inclinaison en variant la pression sur la commande de frein Pour sortir de la spirale l cher la pression sur la commande de frein et d placer le poids du c t ext rieur du virage Une sortie de la man uvre trop brusque peu entra ner un tangage voir une fermeture de la voile Afin d viter ce d sagr ment il est conseill de remettre un peu de pression sur le frein int rieur lors de la sortie Attention Ne jamais combiner les oreilles avec une spirale Les forces occasionn es duran
22. hes avec une amplitude importante Dans cette configuration les ventuelles fermetures peuvent tre dynamiques Attention Un virage avec une inclinaison sup rieure 60 est consid r comme acrobatie Fermeture frontale symetrique Une fermeture symetrique frontale est due a une diminution exageree de l angle d attaque sur l ensemble de l envergure du parapente Dans la majorit des cas la ELLUS 3 retrouve son vol normal apr s une frontale Une fermeture frontale se provoque en tirant les l vateurs A jusqu la fermeture du bord d attaque puis rel cher les l vateurs rapidement La cravate La cravate est une fermeture o une partie de la voile passe travers les suspentes Pour maintenir le cap avec une cravate il est important de se positionner dans la sellette afin de mettre le poids du c t ouvert de l aile ensuite compensez doucement avec les freins pour maintenir le cap Pour la r ouverture tirez la suspente du stabilisateur premi re suspente de L l vateur B jusqu la r ouverture du parapente S il est impossible de maintenir un vol stable avec une cravate et que la hauteur est suffisante gt 400m le pilote peut envisager un d crochage complet Si cette ultime man uvre n a pas t concluante ou que la hauteur est insuffisante il est fortement conseill d actionner le parachute de secours Parachutage La ELLUS 3 n a pas tendance entrer en phase parachutale Si la suite d
23. ipales B Verst rkung Stammleinen Suspentes C principales C Stammleinen Suspentes D principales D Stammleinen Cellules Zellen Extrados Obersegel Intrados Untersegel Bord d attaque Suspentes Eintrittskante stabilisateur Stabiloleine Suspentes A galerie A Suspentes de frein obere Leinenengalerie Bremsleinen Suspentes B galerie B Profils Zellzwischenw nde und obere Leinengalerie Suspentes C galerie C obere Leinengalerie Elevateurs Ausgleichs ffnungen Suspentes D galerie Maillons rapides D obere Leinengalerie Leinenschl sser A mittlere poign es de frein Leinengalerie Bremsschlaufen B mittlere DS Gd Leinengalerie Teste de porosit Porosit tstest c mittlere Suspentes c Leinenelemente mn principales D mittlere Leinenelemente Suspentes d principales Observations 40 41 oe ce
24. le Abaissez les maillons AU afin d obtenir la fermeture des deux extr mit s de l aile Le parapente reste totalement directionnel en agissant simultan ment sur les commandes de frein et le d placement du poids dans la sellette le taux de chute est d environ 3m s Du fait de l augmentation de l angle d incidence il est recommand d utiliser les freins avec prudence afin d viter tout d crochage Pour sortir de la man uvre il suffit de rel cher les maillons normalement l aile se r ouvre d elle m me le pilote peut aider en actionnant alternativement les freins gauche et droit 23 cee Attention Effectuer une spirale en actionnant les oreilles n est pas recommand la surcharge sur les suspentes peut entrainer une rupture du parapente CONTR LE ET NETTOYAGE Rangement La ELLUS 3 doit tre rang e s che dans un local sec l abri de la chaleur du soleil UV et des produits chimiques Nettoyage Il n est pas conseill amp de nettoyer la ELLUS 3 Si par n cessit elle devait tre nettoy e il est recommand d utiliser une ponge douce et humide Tout produit chimique alcool savon ou solvants sont interdits Pliage Nous vous recommandons de plier votre parapente fa on accord on Ce type de pliage n cessite un peu plus de temps mais conserve mieux la rigidit des renforts des profils Ainsi votre parapente gardera ces qualit s de vols sa vitesse et son plan 1 Ouvrir la voile sur toute
25. nunannununnununen 26 BT CTT 26 Recommandation uusunnenennunnunnunnanunnunnunnunnnnunnunnannunnnnunnunnannnnen 26 Garantie SOL 3 ans 300 heures uunuuunuunnnunnunnunnnnnnnunnunnnunnunnnunen 28 Conditions de Garantie suuranuannannanunnnannannunnunnunnunnannunnunnunne 28 Non couvert par la garantie uuuuuuunnununnnunnnnununnnnnnununnnnnunnnnnnnnn 29 Mot d EU 30 Info Technique ausnuunanunnananunnanunuunannnnanunnnnanunnanunnnnanunnanannnnanunn 33 Certification ELLUS 3 S urnunnnannnnnnnnunnnnnnnnnnunnunnunnunnunnunnunnannunnnn 34 Certification ELLUS 3 M nuununnennennennannnnennunnunnnnunnannununnunnennannnnen 35 Certification ELLUS 3 L nunusuunnnnnnnnennannunnnnennunnununnunnunnununnun nun 36 Certification ELLUS 3 XL uunsnnuannnnennnnunnunnunnunannannnnunnunnnnunnun nun EN 37 Vue d ensemble 0a a han an anna 38 Plan de suspentage nuauauununnananununnnnanununnnnananununnananununnanananunnunn 39 Carnet de vols unsunuunenennennnnunnnnennunnnnunnnnunnanunnunnnnannnnunn ERKENNEN 40 Inspection nunuaunnananananananananunununununununununnnnnnnnunananananananananununununen 41 06 BIENVENUE CHEZ SOL Vous avez choisi une aile de la gamme SOL PARAGLIDERS et nous vous en remercionsde la confiance que vous nous avez t moign Vous venez d aqu rir un produit de haute qualit confectionn dans les plus rigoureuses normes du march mondial Nous sommes certains que votre nouveau parap
26. t bag Bemerkung Comment LTF 35 03 amp EN 926 Academy EN B LTF 1 2 Nein GH 75 kg 95 kg 1 beantragt submitted 24 Monate oder 100 Std nein no ja yes 6 6 kg Keine none Serien Nr Serial No SOUL St ckgepr ft durch Conformity checked by PARAGLIDERS SOL Sports IND E COM LTDA Monat Jahr Month Year Rua Walter Marquardt 1180 CEP 89259 700 Jaragua do Sul SC Brazil info solsports com br www solsports com br 35 CERTIFICATION LTF ELLUS 3 L Gleitschirm Paraglider SOL ELLUS 3 L Academy LBA Musterpr fstelle Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesesn Read owners manual before using this product Musterpriifnummer Type testing No Datum der Musterpr fbescheinigung Date of type testing certification Angewandte Pr frichtlinien Applied norms Musterpr fstelle Testlaboratory Center Klassifizierung Classification Schulungstauglich Betriebsgrenzen Limitations Gurtzeugbeschrankung harness restrictions Fluggewicht Total weight in flight Sitzzahl Number of seats Windenschlepp winch Nachpr fintervall Periodical check Merkmale Notes Trimmer Trimmer Beschleuniger Accelerator Gewicht ohne Packsack Weight without bag Bemerkung Comment Serien Nr Serial No St ckgepr ft durch Conformity checked by Monat Jahr Month Year 36 EAPR GS 7200 09 28
27. t cette man uvre peuvent endommager la structure du parapente Une spirale a forte inclinaison engendre une force centrifuge CG consid rable pouvant entra ner une perte de connaissance et de se fait une perte de contr le du parapente pouvant avoir des cons quences dramatiques Une spirale a tr s forte inclinaison engendre une acc l ration et un taux de chute tr s important Dans ces conditions extr me le pilote devra piloter activement le parapente pour sortir de la manoeuvre Cette manoeuvre requiert une grande hauteur au minimum 600 m tres au dessus du sol et elle est dangereuse par le taux de chute important engendr le pilote peut perdre son rep re d altitude Ne jamais tenter cette manoeuvre avec insuffisamment d exp rience i oe Vol en condition thermique En conditions turbulentes il est recommande de freiner legerement le parapente afin de lui donner un plus grand angle d attaque et une plus grande stabilit Contr ler les ventuelles oscillations pendulaires dans les turbulences font partie d un pilotage actif Il est important de connaitre les regles de vol sp cialement quand plusieurs pilotes partagent le m me espace a rien a proximit d une montagne o toutes man uvres anti collision de derni re heure sont difficilement r alisables Vol accelere L acc l rateur permet un meilleur plan contre le vent et permet de fuir une zone descendante Par le fait que l acc l rateur diminue l angle d
28. t us a SOL Paragliders ou un atelier sp cialis il serra d mont et recycl 27 GARANTIE SOL 3 ANS 300 HEURES Tout parapente SOL produit a partir du 01 janvier 2000 est garanti 3 ans ou 300 heures de vol selon les termes de la garantie La garantie couvre les d fauts de mat riaux et de construction du parapente pour autant que les r gles d finies pr c demment soient respect es La garantie couvre tout parapente SOL homologu AFNOR CEN ou DHV pour un usage de loisir n est pas couvert les quipements usage professionnel Conditions de Garantie 1 Les deux formulaires de garantie doivent tre compl t s et retourn s dans un d lai de 30 jours SOL PARAGLIDERS et le second aux vendeurs 2 Un carnet de vol doit tre tenu jour avec les informations suivantes Date lieu et temps de vol 30 Le parapente devra tre utilis en conformit avec les r gles du manuel de vol 40 Les contr les p riodiques doivent tre document s et effectu s par le fabriquant ou les personnes autoris es 50 Le parapente doit subir les contr les obligatoires annuels ou tous les 100 vols si le parapente effectue plus de 100 vols par ann e 60 Les frais d exp ditions et de retours ne sont pas couverts par la garantie 7 Toute r parations ou change d quipement seront d cid s et effectu s par SOL PARAGLIDERS le propri taire devra envoyer a Le parapente en question avec la copie d
29. une man uvre exag r e des commandes de frein le parapente entre en parachutage le pilote doit rel cher les commandes et le parapente reprendra un vol normal Si par la suite d un d crochage au B ou autre le parapente reste en phase parachutale il suffit de pousser l g rement les l vateurs A ou d actionner l acc l rateur afin de r duire l angle d attaque Pilotage d urgence Si apr s un incident les commandes de frein ne sont plus en tat de fonctionner il est possible de diriger la ELLUS 3 avec les l vateurs D 22 Attention La commande aux l vateur D a un d battement plus court que les commandes de frein DESCENTE RAPIDE Parachutage aux B Pour effectuer un parachutage aux B le pilote doit tirer simultan ment les elevateurs B sur 10 a 20cm et maintenir cette position jusqu a ce que la voile se soit stabilisee en parachutage Le taux de chute serra d environ 7 9 m s Pour sortir de la man uvre le pilote doit l cher simultan ment et rapidement les deux l vateurs B le parapente reprendra son vol apr s un l ger tangage De cette mani re le pilote n est pas soumis une acc l ration violente garde le contr le de l orientation et obtient un taux de chute important Attention Toutes manoeuvres de descente rapide doivent tre pratiqu es en condition calme et avec une altitude suffisante afin de les ma triser le jour ou les conditions seront extr mes Oreil
30. unnnnnnnnnunnnnnunn 13 Renforts frontaux zuzannunnnunnnunnunnnunnunnnunnnunnunnnunnunnnunnnunnunnnunnen 13 Suspentes eebe KK ENEE EE KEE EE EE KENE EE EE EE EE K ENEE EE EEN EN LA El wateut eege usna ag a a ar a EN Re 14 Maillons FADIGDCS i en ssd ge ek eg ies Beb g egen BA gies ne D Aere eg eeben eg LA Poulies uuanuunnnannnnnnunnnunnnunnnunnnunnunnnunnnunnnunnunnnunnnunnnunnnnnnnunnunnnen 14 Suspentage nuunnennnnnnnunnonnununnannununnunnanunnunnannnnunnannnnunnunnannununnennunen 15 Systeme d accelErateur nunennenenennnnenennnnenennnnennnnnnenenun neun nennen nn 15 Montage de l accel amp rateur zuuuzununnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnunnnnunnnnunnnen 15 Utilisation de l accelerateur uuuauanananunnnannnnnunnnnununanunannnnnnnn 16 Sellette ss nn al aa a rn a m m EE a Ra na a a 17 Molt degugegegergeusgueseugegee ege SEENEN d e NENNEN ENEE 17 PRE VOlssciscccsteddunsiedssuuvrerdaudauaassuguisnssdistuerseduiduassscuvaardsddiuonssuedeie 17 DGCONMAG VE 17 Performance uuussannunnnunnunnnannnunnnunnunnnunnnunnunnnunnuunnuunnunnnunnnunnnn 18 AI AG TEEN 18 Spirale OU 3609 uunuunnunnnnnnnnunnnnnnnnunnnnnnnnnnnnunnnnnnnunnnnunnnnnnnunnnnnunnn 18 Vol en condition thermique uuuzuuuunnunnnnunnnnunnnunnnnnunnnnnnnnnunnnnnnn 19 VOTE E Svcs cis civics ute a an Sis wann an wenn conan eee ta anne nahen en 19 Vol Bau g ei PPERBERPERFBEFEREPEREESPEFEFERERELEREEBERENEREEEEFFRERPEPEEEFEFESEEFEEPSERERNEBERS 19 Att
31. ve Decoupez la bande adh sive afin qu elle d passe d environ 2 5cm de chaque c t de la d chirure Arrondir les angles de la bande pour une meilleure adh sion Appliquer la bande rip stop en vitant de plisser le tissu Suspente d fectueuse Dans le kit d accessoires il y a une suspente de 1 1 pour les petites r parations apr s avoir d fini la longueur de la suspente les extr mit s doivent tre cousue un noeud diminue jusqu 80 de la r mittence de la suspente Lacres Dans le kit d accessoires il y a des lacres de rechange pour les mousquetons des l vateurs maintenez toujours les lacres des mousquetons en bon tat ils maintiennent les mousquetons en place sur les l vateurs et rendent impossible une ouverture intempestive des mousquetons Recommandation La ELLUS 3 est compos e principalement de nylon et comme tout nylon souffre del influence des rayons UV qui lui font perdre sa r sistance m canique et augmente la porosit Evitez donc une exposition inutile et prolong e au soleil Les suspentes de la ELLUS 3 sont compos es d une me de poly thyl ne de haute performance Dyn ma et d aramide Technora gain e par du polyester Doit tre vit toute surcharge individuelle des suspentes au dessus de l effort normal de vol une charge excessive peut conduire une d formation permanente de la suspente et un affaiblissement de la r sistance Ouvrir le parapente dans
32. vitesse relative et l instabilit en condition acc l r e le parapente sera plus sensible aux fermetures Ne jamais utiliser l acc l rateur en conditions extreme Lors d une fermeture en vol acc l r l chez l acc l rateur puis faites les ventuelles corrections Ne jamais lacher les freins en vol acc l r 15 cee El vateur 1 Poulie de frein 2 Emerillon 3 Poign e 4 Crochet d acc l rateur 5 Poulie d acc l rateur A 525mm A1 525mm B 525mm C 525mm D 525mm SELLETTE Pour la ELLUS 3 il est recommand l utilisation d une sellette de type ABS avec une hauteur entre l assise et les mousquetons d environ 41 46 cm une hauteur diff rente affectera la stabilit et change la position normal des freins La distance recommandee entre les mousquetons ajustable a la ventrale est de 40cm pour une ELLUS 3 S 42cm pour la M 44cm pour la L et 46cm pour la XL Une variation de plus de 5cm des valeurs ci dessus altere fondamentalement les caracteristiques du parapente et elle est potentiellement dangereuse 16 oe SOL donne gratuitement pour tous les parapentes et toutes les selletteslivr s a partir de f vrier 2007 une r gle pour aider les pilotes a v rifier la distance entre les 2 mousquetons VOL Pre vol Ouvrir le parapente et le disposer en fer a cheval afin que les suspentes A du centre actionnent en premier le parapente de cette fa on le parap
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