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Notice d` utilisation EUROPROFI 4510 L / D combiline EUROPROFI

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1. 94 A observer lors du chargemernt 94 D CHARGEMENT D chargement de la remorque 96 S curit sur l entra nement NS des rouleaux CO peralte 96 Fin du d chargement 96 ENTRETIEN Consignes de s curit 97 Recommandations g n rales pour l entretien 97 Nettoyage de votre machine 97 D telage l ext rieur 97 Remisage en fin de saison 97 Transmissions ainireti 97 Circuit hydraulique 97 ENTRETIEN Accumulateur g8Z a 98 S curit de la transmission 98 R glage des freins 98 Ouverture des capots lat raux 98 PICE uuu no 99 o OMR TIERE ER te 99 Barre de coupe 100 D montage d un racleur 103 FO li uuu oo 5 akasaaamamas 104 Cha nes aa 105 Contr le annuel uni 106 Remplacement du filtre huile 106 Cote de r glage des capteurs 107 Protection du circuit lectrique 109 Entretien des composants lectroniques 110 FR
2. 11 1500 F WARTUNG_1673 107 Capteur de position intermediaire de la barre de coupe debourrage B16 Le capteur de position interm diaire de la barre de coupe se trouve gauche sur le cadre de la presse Cote de r glage X 5 7 mm V rifier par le pivotement limit du capteur que la pointe des couteaux est au niveau de la paroi de la presse et que la potence est encore verrouillee Barre de coupe en position interm diaire B19 Contr le de la position interm diaire de la barre de coupe d part vers position d entretien Le capteur est mont sur le b ti de la presse c t gauche Cote de r glage X 4 mm Chargement automatique sur paroi centrale avant B4 Le capteur de contr le du chargement automatique se trouve sur le bas de la paroi frontale au centre Cote de r glage X 5 7 mm N M ob 2 L 106 10 14 ENTRETIEN CF Chargement automatique panneau sup rieur B3 Le capteur de contr le du chargement automatique hautse trouve au niveau du panneau de la paroi frontale sup rieure Cote de r glage X 5 7 mm 106 10 16 Capteur de contr le sur rouleau doseur uniquement sur version D B6 Le capteur de contr le des rouleaux doseurs se trouve au niveau de la paroi laterale gauche Pour ob
3. Automelisch Iostobh ngige Brerskraftegeennrichlung ALB f r Type Load sensirg dedre for type Dispositif de coracbon ouiommique de freroge pour type SE Front osle Essieu avant Era Input pressure En option 0000_F Druckluftbremse_5543 112 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Points de graissage 1 Paliers d articulation sup rieur et inf rieur Uniquement avec un essieu suiveur Toutes les 40 heures 382 07 26 Rotules de v rins Uniquement avec essieu suiveur toutes les 200 heures Purger r guli rement le v rin et les conduites hydrauliques Paliersint rieursetext rieurs des commandes de frein toutes les 200 heures et apr s une longue interruption 382 07 28 Attention l huile ou la graisse ne doit pas p n trer dans les freins Les paliers de freins ne sont pas tanches sur tous les mod les N utiliser que de la graisse au lithium avec un point d gouttement sup rieur 190 C 4 Support de r glage toutes les 500 heures Au minimum une fois par an 3082 07 29 6 Support de r glage automatique A chaque remplacement de garnitures de frein Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Ava W ms Retirer le capuchon en caoutchouc Graisser avec de la graisse au lithium IV jusqu ce que de la graisse neuve sort au niveau des vis de r glage Desserrer d env 1 tour la vis de r glage Manoeuvrer plusieurs fois le l
4. m Aa _ XJ OLON TIVHSHY3LNIM 10033A 3NI IOA IVA TWLOL el0100S aleros ueduioo ewig 136 1400_FR BETRIEBSSTOFFE ESSIEU DIRECTIONNEL F Premiere adaptation au tracteur Montage de la console 50 pour la barre de commande Distance de 250 mm par rapport a la boule principale Fixation la m me hauteur Attention Risque de collision de la barre de commande A avec les bras de relevage Solution D monter les bras ou les relever suffisamment 2 A Contr ler chaque jour la pression de 65 a 75 bars Attention Attelage de la remorque atteler la remorque par la rotule Retirer la barre de commande A de son support EP Retourner le support P sur le timon fixer la barre de commande A sur la rotule diametre 50 verrouiller avec la broche B et la goupille V Ord 3 Prolongation de but e par guidage force Z uniquement avec timon 3 to D pend du pneu du tracteur R gler les positions X et Y de facon a assurer une protection optimale de la barre de commande 314 07 03 1 Ouvrir les robinets H1 H2 et H3 pos 1 314 07 11 N Contr le Pression maxi male de 75 bars avec la barre de commande en position droite En position ori ent e la pression peut tre plus importante A S il reste de la pression manom tre dans a le circuit lors de l ouverture des robinets il se pe
5. 1500 F WARTUNG_1673 99 ENTRETIEN CF Barre de coupe N Attention Ne pas saisir le couteau par le c te tranchant RS Remarque Nous recomman dons un net toyage fr quent Mettre des gants de protection de as 3 Retirer le couteau par le haut pour assurer un fonctionnement parfait Montage d un couteau Type de couteaux 1 La barre de coupe est en position d entretien et les 1 Couteaux standard avec un tranchant leviers sont d verrouill s 2 Mettre le point de fixation avant du couteau 1 en face du cran frais sur l axe de r ception Le couteau ne peut se positionner que par la partie frais e de l axe de r ception 5937 14 45 2 Couteaux r versibles TWINBLADE option 537 14 46 3 V rifier que le couteau soit bien centr sur le galet de verrouillage Cela garantie un verrouillage facile et sans friction du couteau 4 V rifier que les galets A s enclenchent dans l chancrure 2 du couteau et que l axe B touche le couteau D pose des couteaux 1 Ouvrir la vanne de d verrouillage des couteaux 2 Abaisser la barre de coupe en position d entretien et position pour le pivotement lat ral En position d entretien les couteaux sont automatiquement d verrouill s lorsque la vanne de d verrouillage est ouverte 2 Basculer le couteau vers l avant jusqu ce qu ils puissent tre enlev s facilement par le haut Ne pas saisir le couteau par l
6. Capteur de chargement 4 20 mA B11 Capteur angulaire de timon 0 5 V B8 14 14 9 10 5 Bol Power Upouer yy 14 4U UcpuB 5 Usen12U s 14 1v sensor UsenSU 46 5 1U EMO2 Module suppl mentaire du calculateur prise ST2 Tension d alimentationdu module suppl mentaire Tension th orique gt 12 V Y Tension de capteur stabilis Tension th orique 10 5 V BMO01 Module de base prise ST1 Tension d alimentation BM Tension th orique gt 12 V amp Tension du processeur BM Tension th orique 8 5 V Tension de capteur non stabilis e Tension th orique gt 12 V Y Tension de capteur stabilis e Tension th orique 5 0 V Menu DATA Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction er pour afficher le menu DATA Une pression sur la touche de fonction e pour retourner au menu pr c dent Start id DATA _ O6 o MENE gt mam 06 POTTINGER _ Affichage 1 Compteur partiel des heures Compteur annuel d heures Compteur partiel de voyages Compteur annuel de voyages N Signification des touches T1 STOP T3 Effacer le compteur journalier T5 Retour au menu pr c dent lt gt Remarque II n est pas possible de r initialiser un seul compteur partiel sur les deux Il est uniquement possible de r initialiser les compteurs partiels ensemble 1500_F_ISOBUS_548 85 TERMINAL ISOBUS CF
7. Lorsqu une erreur est d tect e il se d clenche apparition d un message d alarme une alarme sonore Touches de fonction T1 Stop T2 Confirmation de lecture du message d avertissement Si l erreur se reproduit un nouveau message d avertissement se d clenche TS Ignorer le message d avertissement jusqu au prochain d marrage du systeme Messages d alarme D faut de fonctionnement de la sortie Exemple Pick up Court circuit Tension insuffisante Electrovanne d branch e Causes Dysfonctionnement de la connexion Bus vers un module suppl mentaire Erreur LIN 1 Module suppl mentaire du dispositif de pes e 2 Module suppl mentaire du dispositif de la b che Cover Plus 3 Module suppl mentaire du dispositif de repliage des roues de jauge du pick up Super Large 4 Module suppl mentaire du dispositif d aff tage AUTOCUT Causes Erreur de c blage D faut du module suppl mentaire ou du calculateur Erreur de tension d alimentation gt Remarque Une erreur dans la connexion BUS est affichee dans la partie inferieure gauche du menu Reglages de base Alarmes de contr le Contr le de la barre de coupe Est activ e lorsque la barre de coupe est sortie par une pression sur la touche descente de pick up et lorsque la prise de force est enclench e Signalisation par Deux bips et wy 12 117 le symbole clignote 5 fois Rappel de nettoyage peig
8. 1 D chargement automatique avec le tapis de d chargement transversal en 1 Appuyez sur la touche a pour demarrer le dechargement automatique du tapis transversal Remarque Le sens delatapis transversale ne peut pas tre chang par lacommande D placez l arbre de prise de force pour modifier le sens du tapis transversal 2 Utilisation manuelle du tapis de d chargement transversal Remarque Laparoiarrieredoit amp treouverte pour pouvoir demarrer manuellement le tapis de dechargement transversal lt gt 1 Appuyezsurlatouche ES pour mettre en marche le tapis transversal POWER CONTROL CF STOP 2 La touche ES permet d arr ter la fonction du tapis transversal a tout moment D roulement des fonctions du d chargement automatique 1 Ouverture de la porte arriere 2 Mettre en marche le tapis a d chargement transversal 2 3 Le fond mouvant est bri vement mis sur marche avant vers l avant de la remorque La pression de fourrage au niveau du rouleau doseur est diminu e 4 Mettre en marche les rouleaux doseurs 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la commande de u W automatique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re ouverte se referme lentement 3 Le d chargement est inte
9. Responsable de la documentation Konrad Mallinger Industriegel nde 1 A 4710 Grieskirchen h Klaus P ttinger Direction Grieskirchen 01 12 2010 DI Im Zuge dertechnischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b Hst ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann darausnicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten AD P TTINGER Ges m b H werkt permanent aan de verbetering van hun producten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor
10. Vitesse prise de force Capteur de couple maximum 10V B9 Capteur de chargement 4 20 mA B11 Rotation de l arbre d entra nement B1 Capteur angulaire de timon 0 5 V B8 Chargement avant bas B4 Chargement avant haut B3 B che Cover Plus avant B30 PB che Cover Plus arri re B31 Q Porte arri re haut ouverte B17 Pression sur rouleaux doseurs B6 Porte arri re bas ferm e B5 Contacteur pression d huile S7 Interrupteur AR fond mouvant 100 1500 F PowerControl_ 5481 59 POWER CONTROL CF y Upouer 13 8V4 Usen19y 19 5 u gt Y Upouer 14 2 u 9 gt x Ucpu8 5 9 u gt A Useni24 44 44 gt A UsenSY 5 0 JA Esc EMO2 Module suppl mentaire du calculateur prise ST2 Tension d alimentation du module suppl mentaire Tension th orique gt 12 V 165 1251 Tension de capteur stabilis Tension th orique 10 5 V BMO01 Module de base prise ST1 Tension d alimentation BM Tension th orique gt 12 V Tension du processeur BM Tension th orique 8 5 V Tension de capteur non stabilis e Tension th orique gt 12 V e Tension de capteur stabilisee Tension th orique 5 0 V Touches de fonction U min R initialise la tension minimale a la tension actuelle b feuilleter vers le bas A feuilleter vers le haut Retour au menu pr c dent ici menu de d marrage 1500 F PowerControl 5481
11. quipement optionnel Affichage p Positionnementautomatique du timon unique ment sur Euroboss fr Abaisser le panneau frontal utilisation pour l ensilage FF Relever le panneau frontal utilisation comme autochargeuse IEC Retour vers la page pr c dente ici menu de d marrage 1500 _F Direct Control_563 99 Menu WORK fonctions de dechargement Dans le menu de demarrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu Work Dans le menu Work appuyer sur la touche MMM our retourner dans le menu de d marrage 1 D chargement automatique ETA AUTO Appuyer sur la touche pendant 1 s led chargementautomatique est activ ou d sactiv Le d chargement automatique est galement d sactiv l aide de la touche fermer la porte arri re le d chargement automatique actif est affich l cran D roulement de la fonction du d chargement automatique A Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route 1 Ouverture de la porte arri re A Remarque La porte arriere doit tre ouverte entierement Si apres utilisation de la touche la porte arriere n est pas totalement ouverte r gler le parametre temps d ouverture de la porte par rapport l hydraulique du tracteur Vous trouvez le param tre temps d ouverture de la porte dans le menu SET
12. Appuyer deux fois sur la touche Allumer teindre l clairage pour activer l clairage automatique L clairage s allume automatiquement lorsque la porte arri re s ouvre Appuyer sur la touche Allumer teindre l clairage une nouvelle fois pour d sactiver l clairage ou l clairage automatique clairage allum teint D chargement avec fond mouvant moteur 2 vitesses Appuyer sur la touche D charger le fond mouvant Moteur 2 vitesses pour activer le fond mouvant Appuyer nouveau sur la touche pour modifier la vitesse lent rapide Dans la position lente tortue Modifier la vitesse avec les touches ou En vitesse rapide li vre Le fond mouvant fonctionne la vitesse maximale La valeur de la vitesse reste affich e Variante moteur 2 vitesses l lectrovanne du moteur 2 vitesses est activ e Pa Appuyer sur la touche Activer d sactiver l essieu suiveur pour verrouiller ou d verrouiller essieu suiveur L tat actuel de l essieu suiveur s affiche l cran Attention Lorsque l essieu suiveur est active toutes les autres fonctions hydrauliques sont temporairement bloqu es Attention Avant le transport routier le fonctionnement de l essieu suiveur doit tre v rifi blocage lors d une courte marche arri re A Essieu suiveur verrouill d verrouill Attention L essieu suiveur doit tre bloqu Lors des d placements sur route
13. clignoter Le clignotement ne signifie pas forc ment une erreur de fonctionnement Capteurs 13 TESTA h et 92 act 13 8v b 00 POTTINGER Chargement avant bas Chargement avant haut B che Cover Plus avant B che Cover Plus arri re Porte arri re haut ouverte Pression sur rouleaux doseurs Porte arriere bas ferm e Contacteur a pression d huile Interrupteur AR fond mouvant Essieu relevable e 6 6 6 6 6 6 ee Rotation de l arbre d entra nement 087 14 76 Bi B4 B3 B30 B31 s B 17 BB B5 S7 03 sa D10 T3 T4 T5 T6 0606066 6 6 6 6 D amp Porte de visite Interrupteur barre de coupe EIN Interrupteur barre de coupe AUS Barre de coupe dans le crochet Position intermediaire de la barre de coupe Statut de la barre de coupe Roue de position de transport gauche Roue de position de transport droite Roue de jauge gauche Roue de jauge droite Tension d alimentation minimum mesur e depuis le d marrage du TERMINAL volts Tension d alimentation actuelle du TERMINAL volts L emplacement des capteurs est d crit dans le chapitre Pick up Vitesse prise de force Capteur de couple maximum 10V Bi 92 B19 B16 B2 B22 I D29 820 B21 gt gt Remarque Les contr les d alimentation de tension ne peuvent pas tre d sactiv s B1 B9 1500_F_ISOBUS_548 an TERMINAL ISOBUS CE
14. pour afficher le menu SET Une pression sur la touche de fonction e pour retourner au menu pr c dent Menu SET 1 3 SET n Eh al s ae km h 12 VID 444 Bo 1108 2 Tf x o 121 dE Av Mx sc T6 Ay O Explication des ic nes Le menu SET permet d effectuer d autres r glages al Mode d utilisation de l essieu suiveur ou directeur Commande manuelle la main Possibilite de reglage dans le menu de base Elo F Lessieu suiveur se bloque L essieu suiveur est d verrouill i us de H l essieu suiveur est verrouill Commande automatique AUTO Karl suppl mentaire de r glage dans le menu 44 autro Module automatique actif Les essieux suiveur ou directeur sont command s en fonction de la vitesse La limite basse peut tre r gl e entre 0 et 3 km h La limite haute peut tre r gl e entre 10 et 25 km h Si vitesse x tat de l essieu n gative marche AR Verrouill x lt limite basse Verrouill limite basse lt x lt limite P 2 d verrouill sup rieure x gt Limite haute Verrouill Temps de d placement du fond mouvant vers gt l avant lors du d chargement automatique uniquement sur les remorques avec rouleaux doseurs Valeurs programmables 0 1 3 secondes valeur standard 0 7 seconde Diminue la pression sur les rouleaux doseurs el Temporisation de la porte arri re lors du d chargeme
15. 60 POWER CONTROL CF nfiguration a ration CONF 16 Dans le menu Configuration indiquer l quipement de la remorque Ce menu est n cessaire uniquement si vous montez ou d montez ult rieurement un quipement optionnel sur votre remorque Si ce mest pas le cas la configuration ad quate est pr d finie en usine Dans le menu START o pendant 10 secondes sur la touche de fonction configuration pour afficher le menu de Une pression sur la touche detonction M pour revenir au menu START Affichage 11 Capteur de chargement ultrason sur porte AR 12 Dispositif de pes e 13 Pivotement des roues de jauge pour pick up Super Large 2360 14 Longueurdelacaisse gt capteur de chargement 15 Panneaux avant command s par le TERMINAL 1 un panneau frontal hydraulique 2 deux panneaux frontaux hydrauliques X pas de panneau frontal hydraulique 16 Commande lectronique des essieux forc s 17 Aff tage automatique AUTOCUT 18 B che de protection COVER PLUS N 4 1 R glage du type machine 19 Systeme de freinage lectrique EBS 2 Chargement automatique eo CONF IG 3 2 me vitesse du fond mouvant Le 4 Incorporateur E gt E gt 9 Tapis de d chargementtransversal x pas de tapis O 0 DF O m mecanique h hydraulique h1 hydraulique tapis 890 mm 6 Rouleaux doseurs 7 Super Structure hydraulique 8 Ess
16. ANonsignes de s curit Nettoyer les prises et raccords avant chaque accouple ment Eviter tout risque de frottement ou de pincement des flexibles ENTRETIEN CF Consignes de s curit e Les travaux sous la machine ne doivent tre r alis s qu apr s avoir cal celle ci Accumulateur gaz N Attention Aucun travail mecanique ou de soudure n est autoris sur l accumulateur TD 51 97 56 A Renseignements Selon les indications du constructeur tous les accumulateurs gaz ont une l g re fuite naturelle Celle ci est d environ 2 3 par an ll est recommand de v rifier la pression de l accumulateur apr s 4 5 ans N Modificationdelapressiondel accumulateur Ce travail ne peut tre r alis que par le S A V ou dans un atelier sp cialis e Pour r aliser ce travail il faut disposer d un outillage sp cifique S curit de la transmission Important Il y a perte de la garantie lorsque le r glage du couple de d clenchement de la s curit a t modifi R glage des freins Voir chapitre Essieux et suspensions Ouverture des capots lat raux A l aide d un outil par exemple un tournevis appuyer sur le verrou R et en m me temps relever le capot N Attention Lintervention sous les carters de pro tection entraine de gros risques de blessure Fermeture des capots lateraux F
17. Affichage h w _ ay 18570 In DB OO MOD 0 e ESC 1 Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le chargement automatique est activ 2 Phare de travail clairage clairage teint allum clairage clairage automatique automatique off on 3 Fin de chargement 4 Porte arri re Se referme Verrouillage hydraulique 087 14 012 Rouleaux doseurs marche Rouleaux doseurs arr t lorsque le symbole de verrouillage clignote l essieu suiveur se verrouille 6A Commande lectronique des essieux forc s option machine Utilisation sur route actif Essieu centr et verrouill en position m diane 7 Etat du capteur de couple de chargement affich uniquement lorsque le pick up est baiss Affiche le couple actuel du rotor HI 35 8 Etat du fond mouvant ES 7 Dr se Stop Marche avant Marche arriere STOP l arr t Marche vers tracteur Marche vers l arri re Vitesse rapide LI Plage de vitesse LS Remarque Pendant la proc dure de chargement le fond mouvant se d place toujours la vitesse maximale 9 Position de la barre de coupe sortie rentr e y rentr e sortie de 7 gt Remarque Lorsque le symbole clignote la sortie de la barre de coupe n est pas possible en raison de la position du dispositif d aff tage automatique des coute
18. B17 Ouverture porte arriere ne 19 H W lectrovannes Le A Y1 Y2 Electrovannes proportionnelles N z ji LI s Y2 Y3 Electrovannes d alimentation y n Y5 Pick up Sn s E E z Y6 Rouleaux doseurs m o G Y7 Y8 Timon hydraulique f gt lt Y11 Y12 Barre de coupe SE 9E e 8 sa E ya S Y13 Y14 Porte arriere E EE ZE ZE 8 Im z Z D zu Bl z mm F F D DDBMUHUMDD gt 002 S YAMN 0 OIMN 0E 0LMN m LUUDDDDUDDDDLDN BUU QUO NORA m 1500_F Service PC B1_1673 Z 152 SERVICE POWER CONTROL CF DO a oo O C D O Cc 5 5 6 O Fo PS _ O gt D gt Y oo rt D UOINEALIOP p 9 10Q S2110SS999e s p nbii199 9 BUWIYIS Helg LA 1 UB 1 c NYO Lab H z NYO go ujq B1e pgwuelui uolisod uogexy ap s 49019 se suep dno ap ueg 619 28 GO GSM dnoo ap aueq ap n ywu 919 S 0 6SA uose yn juawabieyo ep Inajdeo Lg i G OIQSM juaweBieuo ep ajdnos np in ldeo 6g 9 0 UBSM VOL ns aembue najdeo ga S 0 95 19 juoweBieyoap Juernou puo smms edno9 ap aued ap nay w SZA inty AV NEYQUUEQ EZA cA 255 O GS gt gt 2 O S O c O lt 2 wyo 021 4 MOI NYO ubiu NYO Jou ir Ir gou iR Lx 00 JIOU EI ounel uon NME JIou gt unuq gt unq das DER unuq gt unaq J unuq i
19. TERMINAL ISOBUS CE 22 Choix de la d tection de fin de chargement Par capteur pression d huile Par ouverture du contact de fin de chargement B6 qu sur fermeture Par fermeture du contact de fin de chargement B6 ia CONF IG CODE 000000 L cran 4 est r serv au personnel SAV du constructeur Signification des touches T1 T3 T4 T5 STOP D filement des pages vers le haut D filement des pages vers le bas RESTART enregistre les modifications et red marre le nouveau logiciel Cette touche s affiche uniquement si la configuration a t modifi e 1500_F_ISOBUS_548 83 TERMINAL ISOBUS CE Menu TEST Dans le menu TEST les tats et les valeurs d affichage des capteurs peuvent tre consult s en temps r el Ce menu peut se r v ler utile pour la r solution des pannes Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction er pour arriver dans le menu TEST Une pression sur la touche de fonction ES pour retourner au menu pr c dent Start Affichage Un symbole sur fond noir indique que un capteur inductif est d clench un capteur effet Halle est d clench une touche ou un interrupteur m canique est enclench e gt Remarque En cas de modification du signal d un capteur ou d un interrupteur le symbole est repr sent de facon invers e Sur une fr quence du changement de signal le symbole peut tre amen
20. l arr t 70 Cardan normal Angle maximum l arr t 90 Angle maximum au travail 35 a y 4 y KU u III AN Y max max 70 70 A mar max N 35 35 Entretien QGraisser avec une graisse de qualit le cardan toutes les huit heures de travail et avant chaque remise en marche Avant chaque arr t prolong nettoyer et graisser le cardan Encas d utilisation en hiver graisser les tubes protecteurs pour viter qu ils ne se bloquent ensemble par le gel Remplacer imm diatement tout protecteur endommag N N utiliser que le cardan indiqu ou livr sinon nous ne prendrons pas en garan tie d ventuels d g ts tention 1300_ F Gelenkwelle_Bondioli Bl Annexe B ee CARDAN CF intervalles de graissage Attention Remarque quipement de protection ap propri permet 1 fois par saison tant d viter les accidents avant toute op ration d entretien ou de r paration Veillez a tou Toutes les 50 heures jours utiliser un 80 ES ba a En daen P 2 A CH N Vy gt ar d Y je 4 lI Y K z 4 S ES au IS EE rel SH II O IS I ES r gt Il A j y VV V ud AJN Vu e A 1300_ F Gelenkwelle_Bondioli Bi Schmierplan gt Plan de graissage gt Lubrication chart
21. un cot de l autre TD1 4 89 61 Comment raccourcir le cardan Presenter les deux demi cardans l un cot de l autre et les marquer selon le sch ma L2 052 97 37 L1 Attention e Respecter la longueur de service maximale L1 Veiller obtenir un recouvrement optimum des profils min X Raccourcir de la m me longueur le tube protecteur ext rieur et int rieur La s curit contre les surcharges 2 doit tre mont e cot machine NY Avant chaque utilisation contr ler si les m choires du cardan sont bien verrouill es sur l embout de prise de force Chainette d arr t Emp cher la rotation des tubes protecteurs l aide de la chainette Consid rer galement le d battement maximum possible du cardan Raccoureirlachainette pour qu elle ne puisse s enrouler autour du tube de protection Recommandation de travail En cours de travail avec la machine ilne faut pas d passer la vitesse de rotation du cardan prescrite Apr s avoir arr t la prise de force il est possible qu cause de l inertie la machine continue encore tourner pendant un certain temps Ne pas s approcher de la machine tant qu elle n est pas totalement a l arr t En d crochant la machine poser le cardan sur son support Ne pas utiliser la chainette pour suspendre le cardan Cardan grand angle Angle maximum au travail ou
22. DATA u HERZ SHE _X ESC Compteur partiel des heures Compteur annuel d heures Compteur partiel de voyages Compteur annuel de voyages N Touches de fonction a r initialiser les deux compteurs partiels ESC revenir au menu pr c dent ici menu de d marrage lt gt Remarque II n est pas possible de r initialiser un seul compteur partiel sur les deux Il est uniquement possible de r initialiser les compteurs partiels ensemble R initialisation des deux compteurs 1 Appuyer sur la touche de fonction X afin de DATA LS Remarque effectu par le par la s quence arri re ferm e gt remettre z ro les compteurs partiels A Le comptage des i message plein porte arri re ou OK ESC recul fond mou vant pendant 10 Un nouvel Ecran apparait chargements est ML FULL ou F ou verte gt porte secondes 2 Appuyer sur la touche de fonction OK J afin de confirmer le processus ou appuyer sur la touche de fonction ESC afin d annuler le processus et revenir au menu pr c dent lt gt Remarque Par une pression sur la touche STOP toutes les fonctions sont arr t es 1500_F PowerControl_5481 58 POWER CONTROL CF Menu TEST capteur Essieu relevable B10 o Porte de visite B7 Dans le menu TEST les tats et les valeurs d affichage Interrupteur barre de coupe
23. F Affichage des informations Bluetooth WTK pe 173470 Statut de la connexion gm var Statut de la liaison BYPASS Y CAN par c ble Ai Lorsque le terminal est sur son support les donn es sont transmises par c ble En cas de perte de liaison Bluetooth la machine peut toutefois tre manipul e en pla ant le terminal sur son support WTK WA 4173470 Tension d alimentation 10 5 16V Tension batterie Tension de charge Temperature de la batterie AD Lorsque le terminal n est plus sur son support les donn es sont transmises par liaison Bluetooth Statut du transfert des donn es par liaison Bleutooth Erreur lors de l association Association Aucun terminal associ Recherche de r cepteur 333538 Association tablie Programme de test de la qualite de r ception Ce programme teste la qualit de r ception Bluetooth et se d marre avec la touche 14 et s arr te avec la touche 2 Lors de l utilisation du programme de test l utilisation de la machine n est pas possible WTK WA 1173470 sisnal i strensth a A dE link quality ECU PUR u signal strength Correspond la puissance du signal Une d viation de OdB est optimale Cette valeur peut tre sup rieure ou inf rieure la valeur optimale et est repr sent e sur un graphique dont la ligne verte repr sente la moyenne Pour une meilleure lisibilit la valeur num rique de dB peut gale
24. OFF _ L essieu suiveur est verrouill 14 OFF lorsque le symbole de verrouillage clignote essieu suiveur se verrouille gt Remarque Un fond gris signifie que la fonction ne peut tre command e momentan ment En cas de pression sur la touche en question une fen tre apparait et indique la cause du blocage lt Remarque Tous les quipe ments en option jouant un r le dans l utilisation de la machine doivent tre configures dans le menu Configu ration M6 1500_F_ISOBUS_548 70 TERMINAL ISOBUS CF H DT ls ATI o T4 e D TS o 0 z 00 POTTINGER lt m 9A Commande lectronique de l essieu directeur Utilisation sur route actif Essieu centr et verrouill en position m diane 10 tat du capteur de couple de chargement affich uniquement lorsque le pick up est baiss Affiche la charge actuelle du rotor 11 tat du fond mouvant Th E Stop Marche avant Marche arri re STOP l arr t Marche vers tracteur Marche Marche vers l arri re vers l arri re Vitesse lente Vitesse rapide KL Plage de vitesse rapide LS Remarque Pendant la proc dure de chargement le fond mouvant se d place toujours la vitesse maximale 12 Position de la barre de coupe sortie rentr e j rentr e sortie de 7 gt Remarque Lorsque le symbole clignote la sortie de l outil de coupe n es
25. Schema de branchement des accessoires dans le boitier de derivation GND Power Capteur 5V stabilise Capteur 12V non stabilise Phare de chargement Incorporateur Y15 Fond mouvant 2 amp me Vitesse Y16 Essieu suiveur Y20 Porte AR Limiteur de pression B3 Capteur de chargement automatique haut Code couleur bl bleu br brun gn vert gnge vert jaune gr gris rt rouge SW noir WS blanc wsbr blanc brun e Y15 De ce Y16 4 br amp Y20 Da br e B3 t an e B4 y gn e B7 F o B16 w wsbr e B19 ai wsbr B4 Capteur de chargement automatique bas B7 Porte d acc s Entr e r serve 1 Entr e r serve 2 LIN Bus CAN 2 H CAN 2 L 1400 F SERVICE DC_1673 AT SERVICE DIRECT CONTROL F Faisceau lectrique uniquement EUROPROFI Li 618 Code couleur wsbr blanc brun br marron wsbl Blanc bleu bl bleu ws blanc El Un IIA 0071 9 MN G LIEL 43 III NW7 5 80 am m Quimicas uleo gule snog HII 111 0000000000000 0000000000 00000000000 000000000 0002 9 LMN aule6 snos 0 V LEE Spueuuoo OSL G 0 SM S 0 Iq S 0 qsm S 0 1q G 0 Jasm LX 1400 F SERVICE DC 1673 148 SERVICE DIRECT CONTROL F Capteur barre de coupe uniquement sur EUROPROFI UB 22 GND 21 Code couleur bl bleu 3 br brun gn vert gnge vert jaune gr gris rt rouge sw noir ws bla
26. Superstructure uniquement si activ dans le menu de configuration Baisserla Superstructure uniquement si activ dans le menu de configuration Dispositif d incorporation activ d sactiv commutation automatique N incorpore le produit que si le Pick up est baiss Fermeture de la b che Ouverture de la b che Pivoter les panneaux frontaux vers l avant Pivoter les panneaux frontaux vers le haut Abaisserle panneau frontal sup rieur le panneau frontal se d place tant que la touche est maintenue enfonc e 1 Releverle panneau frontal sup rieur le panneau frontal se d place tant que la touche est maintenue enfonc e 2 Touches de fonction suivantes par pression sur la touche Touches de fonction suivantes Sur le menu passer un niveau sup rieur ici menu de d marrage Pivotement des roues de jauge en position de travail Rester appuy sur la touche jusqu au d ploiement complet des roues Pivotement des roues de jauge en position de transport sur route rester appuy sur la touche jusqu au repliage complet des roues Mise en position de transport du timon La protection de chargement ne peut tre activ e que lorsque la porte arri re est ferm e Protection de chargement COVER PLUS Les panneaux frontaux ne peuvent tre activ s que lorsque la protection de chargement est ouverte Les clapets frontaux ne sont disponibles que pour Jumbo Combiline D
27. Touches pour les fonctions de d chargement 9 D chargement automatique 10 Commande de l essieu directeur 11 Ouvrir la porte arri re 12 Phare de travail et d clairage de la caisse 13 D placement en avant du fond mouvant 14 d marrage du fond mouvant et vitesse du fond mouvant u 15 Fermer rte arri re La version du logiciel du boitier de commande V x xx est 9 Fermer la porte arri indiqu e apr s mise sous tension et connexion du boitier 16 STOP de commande 17 Vitesse du fond mouvant 1 18 Vitesse du fond mouvant 1 19 marche arr t o I i iki gt O A Lq 1020 1 1 N IN E DIRECT CONTROL 1500_F Direct Control_563 _ 29 _ COMMANDE DIRECT CONTROL CF Mise en service du Direct Control Mise en marche du bo tier de commande par pression br ve sur la touche 1 0 L cran de d marrage appara t bri vement Affichage sur l cran de d marrage version du logiciel On arrive ensuite dans le menu de d marrage Affichage dans le menu de d marrage Europrof i type d appareil r gl ici Europrofi touches de fonction Touches de fonction Appuyer bri vement sur F1 pour arriver dans le menu Work Appuyer bri vement sur F2 pour arriver dans le menu Set Garder F2 enfonc e pendant 10 s pour arriver dans le menu de configuration Appuyer bri vement sur F3 pour arriver dans le menu Tes
28. Z v A Esc CEA 3 O7 1500_F_PowerControl_5481 45 POWER CONTROL CF Les menus Menu de d marrage G C o _ Apr s avoir d marr le Terminal le menu de d marrage s affiche GB POTTINGER oo O LIZ SB armes TEST Rn _ Affichage 1 Dispositif de commande arri re actif 2 Version du logiciel 3 Touches de fonction Touches de fonction Pi Menu WORK Menu SET ME sur un appui long Menu de configuration Ru Menu DATA TEST Menu test capteur Dispositif de commande arri re La commande arri re signifie 1 brancher le terminal l arri re de la machine ou 2 l utilisation d un terminal sans fils en fonction Le terminal wireless n est pas dans son support Lorsque le terminal est branch l arri re de la machine le mot HECK 1 s affiche dans le menu de d marrage Si le disposif de commande arri re n est pas utilis rien ne s affichera l emplacement 1 Les fonctions suivantes sont bloqu es lors de l utilisation du dispositif de commande arri re 1 Pick up 2 Barre de coupe 3 Chargement automatique 4 Fond mouvant pour le chargement 1500_F PowerControl_5481 46 POWER CONTROL CF Menu WORK Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour afficher le menu WORK Une pression sur latouche de fonction r pour retourner au menu de d marrage
29. chargement automatique avec le tapis de AMO d chargement vers la gauche D chargement automatique avec le tapis de AUD d chargement vers la droite gt Pr s lection tapis transversal lt Choix de direction vers la gauche gt Choix de direction vers la droite STOP Arr t du tapis 1500_F PowerControl_5481 49 Tapis de dechargement transversal hydraulique 1 Dechargement automatique avec le tapis de dechargement transversal _ MA 1 Appuyer sur la Lao Lama kouche pour d marrer le d chargement automatique du tapis transversal D roulement de la fonction voir Touches de commande 2 Utilisation manuelle du tapis de d chargement transversal Remarque Laparoiarrieredoit treouverte pour pouvoir d marrer manuellement le tapis de d chargement transversal lt gt 1 Appuyer sur la touche E pour acc der au menu du tapis transversal Remarque La direction du tapis transversal doit alors tre s lectionn e dans les 3 secondes Si aucune s lection n esteffectuee la pr s lection esteffac e au bout des trois secondes lt gt 2 Appuyer sur la touche LS de direction ou afin de s lectionner la direction d sir e pour du tapis Une fois la touche enfonc e le tapis se met en route sans temporisation STOP 3 La touche permet d arr ter la fonction du tapis transversal tout moment tapis de d chargement transversal m canique uniquement Euroboss
30. lection dutapis de d chargement transversal ne s applique pas au tapis m canique TERMINAL ISOBUS CE Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la droite Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la gauche a z Le tapis de d chargement transversa m canique se d place dans le sens pr r gl 17 Essieu relevable baiss relev Essieu relevable releve Essieu relevable baiss LS Remarque Si la charge est trop importante l essieu relevable ne peut pas tre relev Si la charge atteint la limite critique lorsque l essieu relevable est relev ce dernier est abaiss automatiquement LS Remarque L essieu relevable est uniquement dispo nible sur l essieu tridem 18 Dispositif d incorporation actif inactif actif le dispositif est enclench inactif le dispositif n est pas enclench LS Remarque Lorsque le symbole n est pas affich le dispositif d incorporation automatique n est pas activ ou pas configur Signification des touches avecla superstructure T1 STOP T2 Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t activ dans le menu SET ou La commande lectronique de l essieu directeur option verrouill e active Pivotement des roues de jauge en position de travail Rester appuy sur la touche jusqu au d ploiement complet des roues Pivotement des roues de jauge en po
31. lev s Taux de Poids mati res s ches sp cifique Ensilage sec ca 250 kg m Ensilage env 30 ca 400 kg m humide 1400_F BELADEN_5543 95 DECHARGEMENT CF D chargement de la remorque gt Recom mandations D chargementavec les rouleaux doseurs version g n rales D Ouvrir la porte arriere Mettre la prise de force en marche Retirer la pression sur les rouleaux doseurs Mettre en route le d chargement automatique OU Mettre les rouleaux en marche Mettre le fond mouvant en marche Reglage de la vitesse d avancement du fond mouvant voir POWER CONTROL Ver A Si l on veut utiliser une des com mandes alors que le fond mouvant est en marche celui ci s arr tera pendant la dur e de l op ration D chargement sans rouleau doseur version L Ouvrir la porte arri re Mettre le fond mouvant en marche Bouton arri re 32 Pour d marrer ou arr ter le fond mouvant Ver B Lors du chargement le bouton 32 est enfonc Lors du d chargement porte arri re ouverte fond mouvant en marche le bouton n est pas enfonc Nouvelle pression sur la touche et le fond mouvant s arr te 12A NA 1R S curit sur l entrainement NS des rouleaux doseurs En cas de surcharge des rouleaux par exemple si la vitesse du fond mouvant est trop lev e la s curit NS coupe la transmission du couple 1200 Nm Arr ter la prise de force
32. A Appuyer sur la touche Lever le timon hydraulique afin de lever l avant de la remorque Tant que la touche reste enfonc e la remorque continue de se lever Si la commande de positionnement automatique du timon est activ e appuyer 2 fois sur la touche Baisser le timon articul 77 Appuyer sur la touche Abaisser le timon hydraulique afin d abaisser l avant de la remorque Tant que la touche reste enfonc e la partie avant de la remorque continue de s abaisser Mont e du pick up Appuyer sur la touche Lever le pick up afin de lever le pick up de la remorque Tant que la touche reste enfonc e le pick up continue de se lever Descente du pick up Appuyer sur la touche Abaisser le pick up afin d abaisser le pick up de la remorque jusqu au sol Le pick up reste alors en position flottante Si la commande de positionnement automatique du timon est activ e appuyer sur la touche Abaisser le pick up pour atteindre la position enregistr e Stop Permet d arr ter toutes les fonctions hydrauliques et de d saccoupler les rouleaux doseurs Permet de d sactiver les fonctions automatiques en cours gt gt gt E marque La notice d utili sation suivante s applique aux v hicules qui p s de toutes les options Remarque Pour les machines quip es d une Superstructure le chargement automatique n est pas possible Remarque Le comptage des chargements est eff
33. Contr ler si l ensemble des dispositifs de protection Garants car nages de la remorque sont en bon tat et plac correctement Graisserselon le plan de graissage V rifier l tanch it et le niveau correct des boitiers V rifier la pression des pneumatiques Contr ler le serrage correct des roues Choisir la bonne vitesse de prise de force Branchercorrectementles quipements lectriques Voir dans ce doucement les consignes s y rapportant Proc der aux adaptations au tracteur e Hauteur du timon e Branchement du frein de d urgence e Disposition dans la cabine du frein a main de la remorque N atteler la remorque qu avec une broche adapt e Adapter correctement la longueur de la prise de force et v rifier le fonctionnement du limiteur de couple voir annexe 10 Contr ler le bon fonctionnement de l installation lectrique 11 Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur e V rifier le bon tat des flexibles e le branchement ad quat sur le tracteur 12 S assurer de la bonne fixation de toutes les pi ces mobiles qui peuvent tre dangereuses en se d pla ant porte arri re levier d ouverture 13 Contr ler le fonctionnement du frein de stationnement et des freins normaux Si disponible Remarque Les remarques suivantes doivent vous faciliter la prise en main de votre remorque Les informations d taill es relatives chaque
34. EIN 31 des capteurs peuvent tre consult s en temps r el Ce Interrupteur barre de coupe AUS 292 menu peut se r v ler utile pour la r solution des pannes J Barre de coupe dans le crochet B19 Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de Limiteur de pivotement B16 fonction pour afficher le menu SET Statut de la barre de coupe BZ Une pression sur la touche de fonction afin de Rouedepositiondetransportgauche B22 retourner au menu pr c dent Res Affichage Roue de position de transport droite B23 Un symbole sur fond noir indique que 20 Capteur de position de travail de la B20 un capteur inductif est declenche roue de jauge jee un capteur effet Halle est d clench 21 Capteur de position de travail de la B21 roue de jauge droite une touche ou un interrupteur m canique est enclench e E Tension d alimentation minimum mesur e depuis le d marrage du gt Remarque TERMINAL volts En cas de modification du signal d un 6 Tension actuelle volt capteur ou d un interrupteur le symbole est repr sent de fa on invers e L emplacement des capteurs est d crit dans le chapitre Pick up Si la fr quence du changement de signal est appropri e le symbole peut se mettre clignoter Le clignotement d un symbole ne correspond pas forc ment a un dysfonctionnement Capteurs U min JR nn 14 440 act 14 4v 10 54 0 3 mA 5 0 Y wie 161250
35. La fermeture de la porte d acc s accuse r ception de ce TERMINAL ISOBUS CF message A Contr le du tapis de d chargement lat ral DIAG J sme T1 L acc s l espace de chargement n est autoris que lorsque le tracteur est arr t et la cl de contact est retir e Quit mit AK cr ET an T3 STOP m T4 T5 e o POTTINGER Lorsque le capteur du tapis transversal ne d tecte pas de rotation apr s 1 seconde le message d erreur suivant appara t Contr le du d chargement automatique uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs DIAG mr Quit mit Rex T2 Ws 13 PTO lt 500 T4 TS e u 00 POTTINGER La transmission est arr t e ou trop lente Lorsque le message appara t au d marrage du d chargement automatique et que la prise de force du tracteur n est pas encore enclench e 1 Enclencher la prise de force du tracteur 2 Le message dispara t lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e Le capteur est d fectueux si 1 Le message ne dispara t pas lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e 2 Le message appara t pendant l utilisation du d chargement mais apr s l enclenchement de la prise de force du tracteur 1500_F_ISOBUS_548 Bi TERMINAL ISOBUS CE Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs Ce message d erreur existe uniquement sur les autochargeuses JUMBO Erreurs sur le ca
36. Superstructure uniquement si active dans le menu de configuration quipe ment optionnel Incorporateur on off arr te l ajout automatique de produit de dosage N incorpore le produit que si le Pick up est baiss Positionnement automatique du timon unique ment sur Euroboss Affichage quipement optionnel Abaisser le panneau frontal utilisation pour l ensilage Relever le panneau frontal utilisation comme autochargeuse ser Retour vers la page pr c dente ici menu de d marrage U remarque L cran n affiche que les fonctions activ es dans le menu CONFIG 1500 _F Direct Control_563 35 Menu SET Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu Set Dans le menu Set appuyer sur la touche LESC pour retourner dans le menu de d marrage Page 1 Affichage R glage de la luminosit de l clairage Affi QUE chage de la luminosit en pourcentage clairage des touches marche arr t Lors d un nouveau demarrage de la com mande l clairage des touches est automa tiquement arr t Page 2 Affichage R glage de la temporisation d ouverture de zN la porte arri re lors du d chargement 5s 10s uniquement si le capteur de detection d ouverture de porte n est pas install Pages additionnelles avec l option de commande du timon uniquement EUROBOSS Page 3 Zg 50 A h BOAT Afficha
37. a 30 km h Sur sol instable Dans les d vers Lors du d lestage de l essieu avant par l utilisation du timon hydraulique Lors du deplacement sur le silo Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffisante Essieu directeur lectronique verrouille d verrouill Pour centrer ou bloquer les essieux forc s commande lectronique appuyer sur la touche commande lectronique des essieux forc s marche arr t jusqu l affichage du symbole de blocage de l essieu l cran Pendant le blocage de l essieu le symbole essieu bloqu clignote Si la touche commande lectronique des essieux forc s marche arr t est relach e avant que la proc dure soit termin e la commande lectronique mettra les essieux forc s en position de transport sur route Pour mettre les essieux forc s en position de transport sur route appuyer bri vement sur la touche commande lectronique des essieux forc s marche arr t Affichage du symbole de transport sur route l cran D remarque Lorsque la porte est ouverte ou ferm e un signal sonore est mis pendant toute la dur e de l ou verture ou de la fermeture de la porte gt Rensei gnement Si la surveillance par capteur de po sition de la porte arri re est activ e le fond mouvant ne peut tre mis en route qu avec une porte arri re compl tement ouverte Apr s d tection de la porte en position compl
38. c dent Th a wi ER ES T Tl 1 j a 4 na ap T2 T9 I z b STOP x ee T3 M so ella gt DS In MY 0 T6 oo POTTINGER Signification des touches Ti STOP T2 Menu Transport LE T3 Relever le pick up gt Remarque Chaque menu peut tre quitt avec une pression sur la touche ESC affichage a l cran KT Abaisser le pick up baisse automatique du timon affichage l cran lZ Fond mouvant AV T4 18 affichage l cran Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t activ dans le menu SET ou La commande lectronique de l essieu directeur option verrouillee active I Pour les machines quip es d une Superstructure le chargement automatique n est pas possible T6 Remarque 17 Timon relever la remorque La fonction s arr te aussit t que la touche est rel chee Timon baisser la remorque Chargement automatique activ d sactiv affichage l cran Retour au menu pr c dent T8 T9 T10 gt Le comptage des chargements est effectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arriere ou verte gt porte arriere ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes Remarque 2 uniquement si la fonction Position de chargement a t activ e 1500_F_ISOBUS_548 de TERMINAL ISOBUS CF Menu Chargement
39. cl dynamom trique serrer l crou jusqu ce que le moyeu soit l g rement frein 4 Desserrer ou serrer l crou jusqu pouvoir remettre la goupille max 30 5 Remettre la goupille en la tordant l g rement 6 Remettre le capuchon de roue en le remplissant l g rement de graisse au lithium IV 7 Le filetage du capuchon de roue doit tre enduit de graisse au lithium Serrer le capuchon de roue 500 Nm 0700_F ACHSEN 5481 115 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F 3 Contr le des garnitures de frein Toutes les 200 heures Retirer le capuchon en caoutchouc le cas ch ant pour pouvoir faire un contr le visuel Les garnitures de freins doivent tre remplac es s il ne reste plus qu une paisseur de a 5 mm pour des garnitures rivet es b 2 mm pour des garniture coll es Remettre le capuchon a R glage sur le support de r glage Toutes les 200 heures Commander manuellement le levier dans le sens de la pression En cas de course vide de la tige de v rin de 35 mm il faut proc der au r glage des freins R glage de la vis de rattrapage R gler la course vide a 10 12 de la longueur B du levier de frein Par ex Longueur de levier de frein 150 mm Course vide 15 18 mm 5 R glage surlesupportdereglage automatique Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Le r glage de base est identique au r glage standard Le r ajustement in
40. cl de contact est Les touches de fonction au niveau de la ligne ont d autres L q significations e controle de la barre de coupe ser Retour sur page pr c dente ici menu de d marrage retir e enregistre l tat d activation de l quipement est activ si on appuie sur la touche baisser le Pick up actuel et passe l quipement suivant sur la lorsque la barre de coupe est sortie m me ligne Information par L active et d sactive l quipement un signal sonore active et d sactive l quipement le symbole clignote 5 fois w ger Retour sur page pr c dente ici menu de figurati ie configuration Le controle de la porte arriere Le contr le est activ lorsque le fond mouvant est Menu de configuration cod actionn vers l arri re automatiquement ou lorsque l on Ce menu accessible uniquement par code est r serv au appuie sur la touche reculer le fond mouvant sans que personnel SAV du constructeur la porte soit enti rement ouverte capteur B17 CONFIG Europrofi Information par un signal sonore le symbole clignote 5 fois IN Verifier le reglage du capteur de fin de chargement Contr le de la porte d acces Aussit t que la porte d acc s est ouverte toutes les Fonctions de diagnostic En cas de d tection d erreur fonctions hydrauliques s arr tent et le message de un masque d alarme s affiche diagnostic suivant s affiche Un signal
41. compatibilit lectromagn tique des appareils EMVG du 24 09 1998 Donn es constitu es par la directive 95 54 EG adapt es la directive 72 25 EWG La norme de produit appliqu e l examen est DIN_EN 15014982 appareils sylvicoles et agricoles compatibilit lectromagn tique m thode d essai et crit res d valuation par l examen e Degr de protection Perturbations lectriques par conduction impulsions d essai 1 2 8a 3b 4 5 d apr s ISO 7637 1 Compatibilit lectromagn tique d apr s DIN EN ISO 14982 Degr de protection contre les perturbations lectriques provenant de d charges lectrostatiques d apr s ISO TR10605 e mission parasite Compatibilit lectromagn tique d apr s DIN EN ISO 14982 Recommandations pour l entretien e Lors de la n cessit de travaux d entretien ou de r paration arr ter l outil e Effectuer des travaux de soudure lectrique uniquement sur la machine lorsque l alimentation lectrique et le terminal sont d connect s Raccordements Piezo adaptateur USB Compensation de pression Prise pourchargeur sur secteur Support C ble de connexion ISOBUS Vue c t branchement 31 14 001 Installation sur le tracteur Pour un fonctionnement correct du terminal il faut r aliser et garantir les conditions de raccordement lectriques n cessaires Le terminal field operator 130 n cessite une tension d alimentation nominale Tension
42. d part de l usine la molette 7 est en position d viss e 7a Attention En cas de non observation de cette remarque le clapet de s curit du circuit hydraulique est toujours en fonctionnement produisant alors un chauffement excessif de l huile 7a Position standard sur circuit hydraulique ouvert 7b Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique ferm et LS LS Load sensing PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR CF gt gt Remarque Sien cours d utili sation on observe un chauffement de l huile il faut alors se brancher sur un distributeur simple effet Voir ci dessus gt Remarque Le retour au trac teur doit se faire sans pression 1401_F ERSTANBAU_5543 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR CF Branchement au tracteur R glage du support de flexibles N Important Commande d utilisation R gler le support de flexible de sorte que la distance Brancher la prise 2 p les sur la prise DIN 9680 du a les us hydrauliques et le timon soit Avant chaque mise tracteur suffisante A2 en service verifier les l ments de s curit de la ma chine clairage freins protec teurs 106 10 02 001 01 24 Eclairage Brancher la prise 7 p les au tracteur Transmission cardans O A A 1 C Pour b n ficier d une long vit optimale l arbre articul N doit faire objet d une adaptation d un montage et d une Important remorque main
43. d ouverture Attention La fonction Ouvrir la porte arri re est enclench e apr s un d lai de 0 8 seconde Il s agit d une fonction de s curit pour le transport sur route Fermeture de la porte arriere Appuyer bri vement sur la touche Fermer la porte arri re pour fermer automatiquement la porte arri re La porte arri re s abaisse d abord lentement et sans pression puis elle se ferme et se verrouille en position finale l aide de la pression Le fond mouvant les rouleaux doseurs et du tapis transversal sont arr t s gt Remarque Tant que le processus de fermeture s effectue sans pression le symbole Fermer la porte arri re gt s affiche l cran Lorsque la porte arriere se ferme et se verrouille avec la pression le symbole cesse de clignoter et une fleche appara t pour signaler le verrouillage RS gt Remarque Si la barre de coupe est sortie et que le pick up est abaiss une alarme sonore se d clenche et le symbole a l cran clignote a trois reprises Remarque D chargement automatique La vitesse du fond mouvant est enregistr e 10 secondes apres le d marrage de celui ci pour tre r utilis e lors du d chargement suivant 1500_F PowerControl_5481 59 POWER CONTROL CF Touches de commandes physiques Fonctions diverses Appuyer une fois sur la touche Allumer teindre l clairage pour allumer le ou les phares de la remorque
44. dispara t lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e Le capteur est d fectueux si 1 Le message ne dispara t pas lorsque la vitesse est sup rieure la vitesse indiqu e 2 Le message appara t pendant l utilisation du d chargement mais apr s l enclenchement de la prise de force du tracteur 1500_F PowerControl_5481 65 POWER CONTROL CF Touches de fonction Ce contr le est annul jusqu au prochain red marrage du terminal Confirmation de l alarme Si l erreur se reproduit Un nouveau message d avertissement se d clenche 1500_F PowerControl_5481 66 POWER CONTROL CF Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs Ce message d erreurne concerne queles autochargeuses JUMBO Erreurs sur le calculateur de l essieu directeur WORK ESC Le symbole des essieux forc s clignote 39913017 1 V rifier l erreur au niveau du calculateur des essieux et la r parer 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier sp cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Rupture de la communication des donn es ESC 39913018 gQ le symbole CAN Le symbole des essieux forc s SLG amp clignotent par alternance 1 Remise en tat de la communication des donn es a V rifier l alimentation lectrique du calculateur des essieux directeurs forc s Le calculateur des essieux forc s est reli
45. du timon hydraulique 11 Blocage de l essieu suiveur 12 Montage de l attelage 13 Rotule d attelage 13 MANIPULATION DE LA BEQUILLE Manipulation de la b quille 14 D telage de la remorque 14 PICK UP R glage du d battement du pick up 15 R glage de la suspension du pick up 15 Rouleau de jauge du pick up option 16 DISPOSITIF DE COUPE BARRE DE COUPE Conseils pratiques et de s curit en g n ral 17 l ments de commande 17 Position de la barre de coupe 18 R glage de la hauteur de la barre de coupe 19 R glage lateral de la barre de COUpe 20 R glage lateral arriere haut de la barre de coupe 20 R glage de l angle de pivotement lateral 20 Clapet d alimentation pilot 20 R glage des couteaux par rapport au rotor 20 PORTE ARRI RE Fermeture de la porte arri re COMBILINE 22 D chargement avec rouleaux doseurs COMBINE nn 23 TAPIS DE DECHARGEMENT LATERAL Tapis de d chargement lat ral large 00nnnnn0nnnn 24 Fill L P xu olades 25 Commande du fond mouva
46. effectu alternativement aux deux v rins Remarque Si la tige de v rin est trop d viss e cela entraine des risques de casse Important Pour un bon fonctionnement de la suspension hydraulique il faut ee o Respecter la cote aid en E v d Les 2 v rins hydrauliques doivent tre r gl s a la m me maximale du ta rin Re O ON eut Respecter Bloquer ensuite les contre crous K la cote maximale Tige des v rins K sortie d env 1 3 cm du tableau 136 07 04 Pression d azote dans l accumulateur G Type de machine PRIMO FARO EUROPROFI Type de machine PRIMO FAROEUROPROFI 442 240 555 mm TORRO JUMBO timon 2 tonnes TORRO JUMBO timon 2 tonnes 100 bar JUMBO timon 3 et 4 tonnes e Modification de la pression voir chapitre Entretien JUMBO 3 et 4 t 442 460 500 mm timon 3 et 4 tonnes N Montage standard sur JUMBO TORRO Option sur EUROPROFI FARO PRIMO 1401_F ERSTANBAU_5543 11 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR F Blocage de l essieu suiveur IN Attention L essieu suiveur doit toujours tre bloqu lors du transport sur route vitesse lev e et remor que charg e Leessieu suiveur s utilise diff remment selon le mod le du tracteur et l quipement de la remorque Variante 1 Variante 2 Pour tracteurs avec Load Sensi m TN 137 06 02 l O 06 Pour tracteurs sans Load Sensing Brancher le flexible au bloc hydrauliqu
47. en position G 1500_F R ckwand_1673 22 PORTE ARRIERE CF D chargement avec rouleaux doseurs 2 D chargement dos COMBILINE Verrouiller la partie sup rieure de la porte 1 avec les broches B des c t s gauche et droit sur les tirants 2 Mod les De ce fait uniquement la partie arri re 3 reste mobile voir sch ma Verrouiller avec les broches et s curiser avec les 1 Dechargement rapide Verrouiller a droite et gauche la porte sup rieure 1 RA oupilles et la porte inf rieure 2 avec les broches A De ce fait goup les parties sup rieure etinf rieure de la porte basculent en m me temps voir le sch ma Le fourrage sera d charg plus r guli rement sur le sol e Verrouiller avec les broches et s curiser avec les qu avec le d chargement rapide goupilles B _ p Lx p mr ATA 7 22 Gss lt G p 14 72 Mise en garde danger e Les axes des parois lat rales gauche et droite doivent tre manipul s l identique sinon il y a danger de dommages pour la porte arri re et les pi ces pivotantes cause de cela contr ler toujours ce point avant d ouvrir hydrauliquement la porte arri re 1500_F R ckwand_1673 23 TAPIS DE DECHARGEMENT LATERAL CF Tapis de d chargement lateral large Vue d ensemble L gende Tapis de d chargement lat ral Ve
48. est activ e O OI N Enregistrement des valeurs de tension Les valeurs de tension actuelle 1 peuvent tre r gl es avec les touches relever le timon et abaisser le timon Enregistrer les nouvelles valeurs avec la touche de fonction 2 6 selon le choix Cette fonction est affich e dans le champ suivant avec la touche suivant Touches de fonction Relevage du timon et enregistrement de la tension de r f rence pour la valeur maximale Abaisser le timon et enregistrement de la tension de r f rence pour la valeur minimale enregistrement valeur de consigne pour la pes e se KK enregistrement position de transport enregistrement position de chargement La P AUTO Modifier les param tres du menu feuilleter vers le bas POWER CONTROL CF feuilleter vers le haut M G Esc Defilement du menu changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage Contr le automatique de la position du timon 6 Lorsque la fonction Commande de positionnement du timon est activ e actif le timon est mis en position automatiquement lorsque que l on appuit sur la touche po Abaisser le Pick up pour autant qu elle n ait pas d ja t atteinte Lors de l appui sur la touche relevage du pick up et apr s la temporisation le timon est relev en position de transport Modification de la tension de la position de chargement 7 1 Appuye
49. gt ss ul 9A19S9J unq ea 9 ou E unuq B ung L amp 4 gt unuq amp unuq Fo unuq J sng NIT uaISIJIqLIS JOSUSS AG U8ISI IQEISUN 10SU8S AZL 10SU8S AND HeISIIQEIS 10SU8S Ag OL J9MOd UND uoisuadsns 9109 uow 0119913 6LA NESUUE 9100 uow 01901 BA Jnoolnv a ediouud OE OA SSOU 9119591 ANOS q e19 e juawabBieyoap ap side 6A 0 81918 JuauWsbleyoap SD Side OLA 9 n19N 9S190NS BLA ZLA INSAINS NSISSI QLA OSS8 IA Z IUBANOU puo GLA 1n 7210d109U Juauabeyo ap Lyd sng NI NNNNNNNNNNANOM NNNNNNANNIN N N La N 9 cr Lt Ot 6 8E ZE 9 GE PE CE ZE LE DE 67 82 Le 98 Ge pe Ec ec Le 08 61 81 ZL 91 Sl FL ELCE LLOL 6 8 S L i co e geaaeusao 2 lt co a TE a 23203828 a ani HITLER ir a D o a _ Ara re a hasassssascassasanssssssaspanssssnasnssssananansasasansasanaennassanasnnassnasssessanhassspasnahasssasasnssensnanssosassnsasasasssnpssnasssossnaosasspsnasssossananseesasasnssnansansnssapnssskanannssasasaascssassasaqemsi HPE els PILA ELA CHA LLA O on Oo U O 0 O 0 O 0 Zz Q zZz Q Zz Q zZz Q zZz Q O a O 3 O 3 O 3 O a D D D D C L c L c L C L c L s s a s S n 7 sie SMId gr Hiq SA ZA o 0 O 0 Y Q O a oO D D C L c L nm lt lt G L MSIQ O 0 O O
50. la Actionner le timon hydraulique pour lever l avant de la est vice et apres x avoir ete calee Faire attention a un bon enclenchement du verrou machine BEER cda Retirer le verrou 1 pivoter la bequille vers le bas et la verrouiller a nouveau Faire attention au bon enclenchement du verrou 1 Baisser a nouveau la remorque avec le timon hydraulique D brancher les flexibles hydrauliques et lectriques et d crocher la remorque 106 10 24 106 10 25 1000_F St tzfuB_548 14 PICK UP Reglage du debattement du pick up N Attention Pour obtenir un travail id al du pick up il faut r gler correctement la c te M quand la remorque est attel e d battement du pick up C te M 480 mm y Remarque Si le sol pr sente des inegalites importantes raccourcir la mesure de 1 cm M 470 mm Il y a risque de coincement lors de la mont e ou descente du pick up Proc dure de r glage voir chapitre lt Premier attelage au tracteur A La planche andain P sert galement de protection pare pied et ne doit en aucun cas tre d mont e au travail R glage de la suspension du pick up Variante suspension m canique Variante suspension hydraulique La tension des ressorts peut tre modifi e pour obtenir Proc dure de r glage une r action id ale du pick up Ouvrir le robinet H Pos E Relever le pick up Le pick
51. p EU LEE LE ALL LL 4 i y 7 l H 7 y 7 y Il y a deux r glages possibles 1 Pour l ensilage SI 2 Pour le fourrage sec DF R glerla pr tension du ressorten fonction de l utilisation afin de d clencher la fin de chargement au moment opportun Remarque Si les reperes ne sont pas visibles ou sont absents la pr tension du ressort est r gl e pour l ensilage d part usine Afin d obtenir une valeur correcte pour des fourrages secs r duire la tension du ressort Attention L intervention sous les carters de pro tection entra ne de gros risques de blessure Attention Ne pas mettre ses mains a proximite des rouleaux tant que le moteur est en marche RS Remarque Les rouleaux doseurs en s rie sur l EUROPROFI sont des lements porteurs du ch s sis et en tant que tels non d mon tables 1400_F DOSIERER_1673 26 MONTAGE ET PANNEAUX FRONTAUX CF Panneaux frontaux hydrauliques option Panneau frontal m canique en s rie Combiline Combiline Les panneaux frontaux sont manipuler hydrauliquement Le panneau frontal m canique est pr vu pour l utilisation en fonction de l utilisation soit pour l ensilage avec comme autochargeuse Deux fers plats 2 maintiennent chargement lat ral ou enutilisation comme autochargeuse le panneau en remplacement des v rins La manipulation des panneaux frontaux se fait par le Retirer les goupill
52. page inf rieure T STOP T6 Retour vers le menu pr c dent T8 Relevage du timon et enregistrement de la tension de r f rence pour la valeur maximale T9 Abaisser le timon et enregistrement de la tension de r f rence pour la valeur minimale T2 avec modification de l affichage Menu SET sup rieur T3 avec modification de l affichage Menu SET inf rieur T10 Enregistrement de la tension de r f rence T6 Retour vers le menu pr c dent pour la pes e T10 Menu AUTOCUT voir notice d utilisation de T11 Enregistrement de la tension de r f rence l AUTOCUT pour la position de transport 112 Touche OK T12 Enregistrement de la tension de r f rence Touche de confirmation des modifications de pour la position de chargement reglage 1500_F ISOBUS_548 9 TERMINAL ISOBUS CE Signification des ic nes Tension actuelle du capteur sur le timon bl Tension maximum du capteur sur le timon e Tension minimum du capteur sur le timon Tension pour la position de pes e el Tension pour la position de transport F Tension pour la position de chargement Enregistrement des valeurs de tension 1 Calibrage la tension avec les touches T4 et T5 2 Enregistrer avec la touche correspondante Sauf pour les valeurs minimale et maximale maintenir la touche mini ou maxi pendant 2 secondes La valeur est automatiquement enregistr e et un signal est mis Menu SET 4 Chargement automatique sr a AUTO Mode Em tp 0 05
53. page pr c dente ici menu test des lectrovannes UE BEINE A H Th s lectionne la ligne actuellement affich e sauvegarde l tat actuel de l lectrovanne lec trifi e non lectrifi e et passe l lectrovanne 1 S lectionner la ligne sur laquelle se situe l lectrovanne que l on souhaite tester 2 Modifier l tat de l lectrovanne que l on souhaite modifier 3 Sauvegarder l tat de l lectrovanne 3 Menu info Dans le menu test appuyer sur la vune lE pour arriver dans le menu info Dans le menu info appuyer sur la touche LES pour retourner au menu test ES DC 01 03 14 4 Y Mi 041 02 13 5 U Esc Le menu info donne des informations relatives la version du logiciel install et de la tension actuelle Affichage DC Direct Control M1 CAN I O Modulei M2 CAN I O Module 2 M3 CAN I O Module 3 Touches de fonction Retour sur page pr c dente ici menu test 1500 _F Direct Control_563 00 Menu des donnees Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche 2 pour arriver dans le menu Work Dans em menu des donn es appuyer sur la touche pour retourner dans le menu de ma Affichage 1 Compteur partiel du nombre de chargement L 2 Compteur global du nombre de chargement gt L 3 Compteur global des heures h 4 Compteur partiel des heures h Touches de fonction Remise z ro des compteurs partiels pour
54. par l alimentation lectrique au calculateur principal b V rifier le branchement du faisceau lectrique du BUS CAN dans la bo te de d rivation de la remorque 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier sp cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Alimentation hydraulique d fectueuse Eu A Le symbole des essieux oros B et le symbole d une 39913019 burette dhuil clignotent par alternance 1 V rifier l alimentation hydraulique Le tracteur doit tre en route 2 Si l erreur est toujours affich e rejoindre un atelier la vitesse maximale de 10 km h Contr le de collision timon LS Le contr le de collision timon doit tre activ dans le menu Special Setup Collision alarm dans le calculateur de l essieu directeur lectrique parametrer l angle maximal Les ee ce M aiie ie FA clignotent par alternance Un signal sonore est mis WORK AUTO m o A Mn M ESC 5 L angle maximal de l essieu directeur est atteint Une collision entre la roue arri re du tracteur et le timon est imminente R duire l angle de braquage 1500_F PowerControl_5481 67 TERMINAL ISOBUS CF Variante Commande avec terminal ISO Control Calculateur ISO BUS TERMINAL ISO Control Li Prise ISO Bus 9 plots S curit 10 Amp res u NA n n n n n a n n A TE Variante CommandeavecleterminallSO Controldutracteur Affichage TE
55. point sont consulter dans les chapitres correspondant de ce manuel 1100 _F INBETRIEBNAHME_ 511 Branchement hydraulique Distributeur hydraulique simple effet Si le tracteur ne dispose que d un simple effet il est absolument n cessaire de faire monter un retour au r servoir T par votre revendeur Brancher le flexible de pression 1 la prise simple effet Brancher le flexible de retour 2 la plus grosse section la prise de retour d huile TD57 91 45 Distributeur hydraulique double effet Brancher le flexible de pression 1 et celui de retour 2 le flexible de plus grosse section est le retour Conduite LS en option Brancher le flexible Load sensing sur le raccord LS du tracteur Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique ferme et LS Par exemple JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Avantde brancher l hydraulique il faut visser compl tement la molette 7 dans le bloc hydraulique 7b Branchement des flexibles hydrauliques 097 04 10 Arr ter d abord la prise de force Mettre la manette du distributeur en position flottante position neutre Faire attention la propret des prises hydrauliques Caract ristiques du tracteur Pression hydraulique maximum 200 bar D bit maximum 90 l min Exception Jumbo 7210 Combiline 130 l min Jumbo 10010 Combiline 130 l min Position standard avec circuit hydraulique ouvert Au
56. porte arri re a t activ dans le menu SET affichage l cran 3 OU T10 Retour au menu pr c dent La commande lectronique de l essieu directeur option verrouill e active T7 Timon relever la remorque La fonction s arr te aussit t que la touche est rel ch e T8 Timon baisser la remorque T9 Chargement automatique activ d sactiv affichage l cran T10 Retour au menu pr c dent 1500_F_ISOBUS_548 TAs TERMINAL ISOBUS CF D chargement sans le tapis de d chargement transversal Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu de d chargement Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent Start Menu de dechargement sans tapis 171354 unLoao y 0 0 km h 18 no T2 MIS o o STOP x HBA T3 T10 ESC y O O ft T4 88 POTTINGER T6 Signification des touches T1 STOP T2 Menu Transport LE T3 D marrage du d chargement automatique T4 Mise en but e du timon position maxi T5 Timon relever la remorque La fonction s arr te aussit t que la touche est rel ch e T6 Timon baisser la remorque T7 Ouverture de la porte temporisation affichage l cran T8 Passage au menu F41 du fond mouvant T9 Fermeture de la porte arri re affichage l cran 9 T10 Retour au menu pr c dent 1 uniquement lorsque le capteur angulaire du timon est configur 2 Sur
57. pour tapis de e 141 R servoir d huile 141 POP dernieres 141 SERVICE DIRECT CONTROL Plan hydraulique PRIMO FARO et EUROPROFI 142 Plan hydraulique de la barre de coupe EUROPROFI aa 143 Schema lectronique du TERMINAL et des c bles144 Faisceau PRIMO FARO EUROPROF 145 Sch ma lectronique PRIMO FARO et EUROPROFI aaa 146 Sch ma de branchement des accessoires dans le bo tier de d rivation 147 Faisceau lectrique uniquement EUROPROF 148 Capteur barre de coupe uniquement sur EUROPROF sortea 149 SERVICE POWER CONTROL Plan hydra ligue une 150 Plan hydraulique PRIMO FARO TORRO EUROPROFI euer 150 Plan hydraulique de la barre de coupe EUROPRO enceradoras 151 Sch ma lectrique 152 Faisceau lectrique uniquement EUROPROFI 156 Capteur barre de coupe uniquement sur EUPOPROF mm 157 o em ur a 159 Sch ma du bo tier de d rivation 160 Sch ma de raccordement du terminal CCI 161 1500_F Inhalt_1673 SYMBOLES F Sigle CE Le sigle CE appos par le constructeur atteste que la machine est en conformit avec les cahier des charges et autres directives europ ennes D claration de conformit CEE Voir annexe En signant la d c
58. qu il y a suffisamment de pression le symbole de blocage appara t Il est possible de stopper le processus de blocage en appuyant une nouvelle fois sur la touche Attention Pendant le blocage hydraulique de l essieu suiveur les touches des autres fonctions hydrauliques sont bloqu es Information relative la s curit II faut contr ler la fonction de l essieu suivre avant chaque transport sur route L essieu suiveur doit tre bloqu pendant la marche arri re Attention L essieu suiveur doit tre bloqu en cas de transport en ligne droite de plus de 30 km h sur sol non stabilis en pente en d lestage de l essieu avant lors de l utilisation du timon articul en passant par dessus un tas d ensilage ou tout autre fourrage Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffisante TN Tant que la touche reste enfonc e laporte arri re s ouvre la porte non ferm e s affiche l cran A Attention La fonction ouvrir la porte arri re n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route 1500 _F Direct Control_563 BA COMMANDE DIRECT CONTROL CF 5 Fermeture de la porte arri re E Appuyer bri vement sur la touche l entra nement du fond mouvant s arr te la porte arri re est abaiss e lentement sans porte arri re pour la position en alimentation l table ou la porte arri re est abaiss e ave
59. que la machine et le manuel d utilisation ont t remis A cette fin il y a lieu de renvoyer le document A sign la soci t P ttinger ou par l interm diaire d Internet www poettinger at le document B est conserv par l entreprise sp cialis e qui remet la machine le document C est remis au client Valable uniquement en France Une attestation est n cessaire pour prouver que la machine et le manuel d utilisation ont t remis A cette fin il y a lieu d effectuer une d claration de mise en route sur notre site Internet www poettinger at F 0600 Dokum D Anh nger E 3 Table des matieres SYMBOLES o PR RB r EN ERECHIEREEGEE 6 Signification des symboles 6 MISE EN SERVICE R gles g n rales de s curit pour l utilisation de IPITIORU E Poe 7 Avant la mise en marche 8 PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR Branchement hydraulique 9 Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique ferm 18 ES ee a is 9 Branchement des flexibles hydrauliques 9 Position standard avec circuit hydraulique ouvert 9 Branchement au tracteur 10 R glage du support de flexibles 10 Transmission cardans 10 R glage du crochet du tracteur 11 Suspension du timon 1 11 R glage
60. remorque avec rouleaux D roulement de fonctionnement du d chargement sans tapis 1 Ouverture de la porte arri re 2 Le fond mouvant est d marr en marche avant le temps est r glable dans le menu Set sous temps de la marche avant du fond mouvant La pression de fourrage au niveau des rouleaux est diminu e Un message s affiche l cran 3 Mise en marche des rouleaux 4 D marrer la prise de force du tracteur 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la commande de d chargement automatique Une pression sur la touche y fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re ouverte se referme lentement 3 Le d chargement est interrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant des rouleaux 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran A Attention La fonction demarrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route Menu du fond mouvant T i 1 Te fa knh mAs li T 100 x EN su UNLOAD 2 791 a 10 mp X 1173 ER nn je Toff er oO IT Ta LIN error Fe T5 co POTTINGER T Signification
61. sans chauffement bleuissement garantit une longue dur e d utilisation TD 57 91 46 1500 F WARTUNG_1673 101 ENTRETIEN CF 2 Chasser l axe 2 Points de graissage de la barre de coupe 1 1 graisseur 1 sur les bras d articulation Z F j TA seitt sanatatii i 2 2 graisseurs sur l articulation 2 des v rins de verrouillage des couteaux c t s droit et gauche 3 1 graisseur 3 sur l articulation de la barre interne droite et gauche 3 Tourner l axe 2 L axe peut tre tourn de 180 autour de l axe longitudinal ou de l axe transversal Dans les deux cas la position de l usure sera diff rente 4 Repositionner l axe 2 5 Verrouiller avec la goupille m canindus 1 4 2 graisseurs 4 sur le bras de pivotement de la barre de coupe l a L lt D LEL L LEE LLP LITE LIL LEUR A NN SE nt 1500 F WARTUNG_1673 102 ENTRETIEN CF D montage d un racleur C te de r glage D visser la vis S et retirer le fer plat Depuis l int rieur de la remorque retirer le racleur N Attention Contr ler l espace de 10 mm apr s 200 remorques Racleur d mont 001 01 59 1500_F WARTUNG_ 1673 103 ENTRETIEN CF Boitier Bo tier lat ral Vidanger ou compl ter si n cessaire l huile chaque ann e 5 0 litres Hypoid 90 GL 5 Voir plan de graissage 537 14 02 Ajout d huile Remplir par le b
62. sonore est audible ERROR le symbole correspondant s affiche ES sa lt 9V ok La fermeture de la porte d acc s accuse r ception de ce message Accus de r ception des erreurs y Remarque Si un message d erreur apparait a la place du menu de Avant la fermeture de la porte d acces d marrage voir menu de diagnostic regarderimp rativement dans l espace de 1 R parer l erreur chargementet s assurer que personne ne rouv ns l hargement 2 Pour accuser r ception de l erreur appuyer sur la se trouve dans l espace de chargement touche F4 jusqu ce que ACK appara t l cran 1500 _F Direct Control_563 _ 41 _ COMMANDE DIRECT CONTROL CF Tension de d tecteur STUFF Fonction erron e lors de l alimentation des capteurs Causes pas assez de tension au niveau du DONS CAUSE CAN error STUFF le module CAN 1 0 est d fectueux ERROR x 1 Contr ler la connexion BUS entre le terminal et le lt 94 module compl mentaire 2 Contr ler l alimentation lectrique du tracteur Si la tension d alimentation du tracteur n est pas suffisante monter un c ble de section plus importante minimum amp y Remarque 2 5mm directement de la batterie vers la prise 3 plots Lors de problemes avec l alimentation y de tension v rifier au niveau de la page Timeout depassement de temps alimentation de tension dans le menu mm s Si le timon met plus de 8 secondes pour attein
63. suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gia fornite I datitecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampaotraduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore OD DD POTTINGER ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 2511 e Mail info poettinger at Internet http www poettinger at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Recke Telefon 0 54 53 91 14 0 Telefax 0 54 53 91 14 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
64. tapis de d chargement transversal m canique D placer l arbre de prise de force pour modifier le sens de d chargement du tapis transversal Rouleaux marche arr t affichage l cran t Timon baisser la remorque Fermuture de la porte arri re affichage l cran 9 Retour au menu pr c dent Menu de d chargementavec un tapishydraulique T7 T8 T9 T10 w UNLOAD 3 0 0 km h 88 POTTINGER T6 Signification des touches Ti T2 T3 T4 T5 STOP D chargement automatique sans tapis D chargement automatique avec le tapis de d chargement vers la gauche D chargement automatique avec le tapis de d chargement vers la droite Retour au menu pr c dent Menu de d chargement avec un tapis m canique IL A Remarque Si la surveillance T7 UNLOAD 3 par capteur de T8 0 0 km h position de la G ee porte a est T9 or es T3 activ e le fond Y rer si _ mouvant ne peut T10 5 00 T4 tre mis en route Es qu avec une porte esc M TO arriere complete on Te ment ouverte o POTTINGER 5 Signification des touches gt Remarque Ti STOP Par une pression T2 D chargement automatique sans tapis Sur la touche transversal STOP toutes 13 Dechargement automatique avec le tapis es tonellens an arr t es transversal T4 Coupler manuellement et d marrer le tapis s10 TS Retour au menu pr c dent D roulement du fonctionnement du d chargement automatique
65. 0 C 5 Q 3 E Es DD O 2 5 0 gt gt 30 5 lt G s oQ oO O gt gt ren 49 gt O O O Lo D D Q O so O azz Y MS IASM MS Q MS o6 s u sm q q 9 SG I CIN _ a rouge bleu CO60 6C 00W au e d e ap juawap n q Bnou L 9SO0J SIIE LL JOJOlA OL u 6 ueA 8 OU Z 9S0J S melg lt pueq E 9 n S JH A A u9n _y ouelq najg lt 10d ZL Z LW pueig Z sol II em _ ej x Lt pou Poo PERESS 10d 913 e majg 164 1500_F Service PC B1_1673 OU Certificat CE POTTI NG R Certificat de conformit original Nom et adresse du constructeur Alois P ttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegel nde 1 AT 4710 Grieskirchen Machine Equipement modifiable EUROPROFI 4510 L D 5010 L D 5510 L D 1675 Autochargeuse Type de machine 1673 N de serie Le constructeur certifie que la machine est conforme aux directives de la norme CE suivante Machines 2006 42 EG De plus nous certifions la conformit avec d autres normes directives europ ennes et ou semblables Compatibilit lectromagn tique 2004 108 EG Localisation de normes appliqu es EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN ISO 4254 1 Localisation d autres normes ou sp cifications appliqu es
66. 11 LL34MONYAHO9OH 06 V GIOdAH TYSH3AINN0E 3VS 8 0H TOHVAA3ti3dnS 89 9b 2 IH AVN3 ObL MS8X9 TIO EVID 39V349 d9 H ISVIYO OPL MS8 dO 89 9 28 dH OLNN 06 M08 X9 110 HY39 d3 V1083N OZE d3 Xvegla 1SOdHnd ILINN 1104v39 06 M08 d9 TIOHVID O8 MSLINEVAINN 08 M0Z TOHOLONSNIG 89 9 38 H OLNN ZINN 06 M 08 S19 dAL J1ISNYYL OPl MS8 O 9 AlOd VX3 109 ObL MS8 06 d3 413SNVH1 08 NSL LS J13HO LOVHL 08 MOZ 89 9 313404H 06 4 dAL d1I3SNVHl L 3ALLONWILIN d3 O VO Z VX3d3 O I MS8 06 4 dAl 413SNVHL SHNOL 0008 0 JYS 8 2 JONVWHOJHId 89 9b 2 YN1O SHd ION OvI MG8 QIOdAH 06 M3 GIOdAH T1ONID 0651 dvV3I9 MNy4vildov OrL MS8 dV3S MNyvildov 0608 dV3S Ny4vildov SHIN4 Or MG8 dN DINOLNOd VNId VAA3 OSS3 senbibojo99 ObL MS8 06 MS8 9 1039318139 juewelgrnomed 9 1038314149 06 Le WHOL 06 m98 g 1014314139 06 08 MS OVHLOHLSNY 0F MSI WO IPIN ZEN WTA no MS8 8 1039318139 vE XONIHY 9Y VN2401 MS8 dN 1039314139 vol QHOION 0 3VS SIN 001 TOHOLOW 89 9 2E dH NV13 SoJgepelbap AH 06 M08 Xd3 18V2H910H1SVO ONN VIAH3dWI W13SV3H51OH1SVO 06 M08 Xd3 SNVHLHAMOd 0b MSI 13S3Iqu3dnS xu NISSAH 89 99 28 SMVNIASAH 1OHLSVO dH 21219094 dg 0 N SATIANVA lnu p eseq ObI MS8 HV3SOdAH OLH 3SV3H H3N3 d3 06 UVIDOJAH 0 AH 1O9H3N3 e s nbilneip u d3 06 UVIDOJAH 216 Hd X310 ON 1134853111 2 43 51 39V380483N3 d3 06 110 Hv39 0002 O9SIA 89 9 2E HS 1ODYIN3 SIN Ham N00 T39OLNV Id 00 d3 08 WS HOISANS OH Dec Sin
67. 130 RARO CRETA Aa SPP Touches de fonction R serv au SAV Augmenter la luminosit Ed q Diminuer la luminosit m Reserve pour le SAV LS Renseigne ment En dessous de 60 de luminosit le r tro clairage des touches du Ter minal est activ automatiquement 1500 F_PowerControl 5481 63 POWER CONTROL CF Messages d alarme DIAG En cas de d faut de fonctionnement le signal d alarme correspondant se d clenche ainsi qu un signal sonore d avertissement Touches de fonction Ce contr le est annul jusqu au prochain red marrage du terminal Confirmation de l alarme Si l erreur se reproduit Un nouveau message d avertissement se d clenche Messages d alarme D faut de fonctionnement de la sortie DIAG MW uit mit ACK ZSL JE Is Exemple lectrovanne de commande des rouleaux doseurs 16512112 Causes Court circuit Tension insuffisante Electrovanne d branch e d faillance de l alimentation d un capteur exemple tension d alimentation du capteur lt 12V CT ZUEM L j j IL Causes Tension insuffisante au niveau du calculateur 16 12 116 Defaut au niveau du calculateur LS Remarque Lors de probl mes avec l alimentation de tension veuillez v rifier au niveau de la page alimentation de tension dans le menu test Dysfonctionnement de la connexion Bus vers un module suppl mentaire
68. 3dO9 06 M08 dd 06 1133 dd 06 1133 06 M08 08 MOL OVHL HW VA 89 9 CE Ud IH X3dO9 IVSU3AINN 110 EVI dd 68 1133 YLL 1133 d9 921 1133 TVSddAIN 110 VID 0 JVS Vd 1X3 89 97 CE d 1H X34H09 06 M08 QINIJ1O4QAH 103983181 I9 A9IMZ4HIN oe ddod xx 99 20 dH NV TOIM OvL MS8 06 M08 OrL MS8 06 M08 JONVINIdd xx 97 DAH NVIOIM 10393l4139 0IOdAH c dY aN10IM MAD aN10IM c dd1 aN10IM 1039314139 QIOdAH 07 MSF AHOYFUH ILININ 89 9 c 9H SH NYTOIM O I MG8 3VS 9 4V29ILINN O I MSG8 VS 9 ILINN 06 4 dV29ILINN 06 4 IVI9LLININ I3SOduNndlLINN 06 08 VS 3QVHDILINN 0 3VS SNId QH 89 9 CE NIAVONVY 07 MSH SNId 13314 TIY xx 07 LNV IdVE LIN O I MS8 18P0 000 YSZ an1v4930 06 110 VID dH d3 X314vVanqa 000 dZ LITONFU AH Q d 1H senbipneipAu S 8 1 n H 91ESSOIQU JS Y oz f ajeuoieulajul N 2 1390 1NVld 06 MO8 110 HV39 SNVHL 08 MOL 34 OVHL YIANS ee 2 d3 X3T1d 1VA OrL MG8 Japo 0E MSI NOLS oe MOL 34 OVHL Haans z da JIGMILININ 06 110 UVID dH 0 OdH HadnS 89 97 2E JIH XVNVHLIN uoneooeds el 06 MS8 Y d3 1VLOL 02 MSL AL IHOVLINN 89 9h Ze SZ sohlsww SUI 1J 06 MS8 Y d3 1VLOL LH SINN 002 d3 SIONN 2 d3 SILINN 06 MS8 d3 1VLOL oe H viand sinino389 9 ZESZYTIOZY e ren sun wa OPL S8 qH XVHIdS OP NSL X VINNIE Jone eBeurepue I Iep ormes anxii nt A Z d3 VINVATV 06 AH XVHldS 0 X VITFLOH ee un inod 06 OH XVdIdS 113HSO43V 113439314139 Z3dS V XVNIL34 d3 06 XVHIdS 0E MSEI VNOHOVY SNTI31895 97 S CES SNT 141 nom m a
69. E COUPE BARRE DE COUPE CF Conseils pratiques et de s curit en g n ral Contr les importants sur la barre de coupe avant chaque mise en service Usure des couteaux Encrassement de la s curit anti pierre des couteaux Garde au sol suffisante A R glage des capteurs Recommandations g n rales Pour les travaux d entretien sur la barre de coupe celle ci peut tre pivot e sur le c t gauche de l autochargeuse Tous les couteaux sont alors parfaitement accessibles pour l aff tage des couteaux pour le montage et le d montage des couteaux pour le nettoyage Lors des travaux d entretien la remorque doit tre d tel e sur un terrain plat l ments de commande 1 Commande partir du terminal Les fonctions lever et abaisser de la barre de coupe sont command es l aide du terminal dans le tracteur voir chapitre de commande concern Avec le terminal uniquement les fonctions lever et abaisser travail et d bourrage sont possibles Toutes les autres positions ne peuvent tre obtenues qu avec les touches ext rieures 57 voir positions de la barre de coupe 2 Touches de commande externe de la barre de coupe 57 Situ es sur l avant gauche de la machine au dessus de la barre de coupe Afin d acc der toutes les positions de la barre de coupe Except e la position d entretien voir Positions de la barre de coupe Attention Avant le releva
70. EINAGE PNEUMATIQUE Branchement des flexibles de freinage 111 Entretien du dispositif de freinage pneumatique 111 D blocage du freinage 112 D telage de la remorque 112 ESSIEUX ET SUSPENSIONS Points de graissage 113 Entretien sur les roues et les freins 115 Entretien de l essieu hydraulique 117 Entretien sur les essieux BOOGIE 118 PANNES ET REMEDES PANNES CL TEE een 120 ELECTRO HYDRAULIQUE Pannes et rem des en cas de d ficience e 121 DONNEES TECHNIQUES Donn es techniques 122 Plaque du constructeur 122 Utilisation conforme de votre remorque 123 Chargement correct 123 Couple de serrage a 124 PIE ION Sarnen essen SASE EEES 124 TABLE DES MATIERES CF ANNEXE CARDAN a 132 Plan de graissage 132 OMS errar EE ee 134 Premi re adaptation au tracteur 197 Commande de secours 138 Maintenance 138 FREIN D URGENCE Frein d urgence 139 Centrale hydraulique ind pendante
71. Erreur LIN DIAG LIN Error MO aouit mit ACK 23 Ji LS 1 Module suppl mentaire du dispositif de pes e 2 Module suppl mentaire du dispositifdelab che Cover Plus 3 Module suppl mentaire du dispositif de repliage des roues de jauge du pick up Super Large 4 Module suppl mentaire du dispositif d aff tage AUTOCUT 5 Module suppl mentaire du tapis 890mm Causes Erreur de c blage D faut du module suppl mentaire ou du calculateur Erreur de tension d alimentation gt Remarque Une erreur dans la connexion Bus est affich e dans la partie sup rieure droite du menu WORK 1612115 gt Remarque En cas de d fection d une commande la fonction de secours voir chapitre sys teme lectrique hydraulique permet d ex cuter les fonctions sou hait es en mode manuel IC Remarque L erreur doit tre confirm e l aide de la touche ACK IC Remarque La fonction de diagnostic peut tre d sactiv e pour chaque capteur indivi duellement l aide de la touche D sactiver jusqu au prochain d marrage du syst me Les contr les l alimentation de tension ne peuvent pas tre arr t s 1500_F PowerControl_5481 64 POWER CONTROL CF Alarmes de contr le Contr le de la barre de coupe Quit mit ACK Est activee lorsque la barre de coupe est sortie par une pression sur la touche descente de pick up et lorsque l
72. FK1 15A von au en Multifuse MF R250 2 5A crimp Kontakte crimp Kontakte Explication LIN LIN Bus Masse GND CANH CAN Bus high POWER alimentation 12V DC CANL CAN Bus low 1400_F SERVICE DC_1673 144 SERVICE DIRECT CONTROL F Faisceau PRIMO FARO EUROPROFI ma Em SEEN A gt 002 9 YMN A o N im ame o cn m 001 9 YMN gt Hb 2 Pm gun Enr e 8 00E 9 7MN a tO x I Z lt Remarque Toutes les prises sont vues de l ext rieur D s 2 P s LA Code couleur z ss Be MN bl bleu 3 7 gt zm br brun rm 8 gn vert x dB Ar 2 E gnge vert jaune E 5 gr gris em E k ss rt rouge A E A SW noir RE no nan g WS blanc i l TE UC u 00 S ZMN E O OLMN O OIMN x 2 FE mmm T mm M Cumi gt 002 SPMN J oG 2 e 0e 0 mN an w SS ele ef ele e ih J1 N Ba eg y mmm B Do 008 S M Explication MIT Distributeur 2 B6 Contacteur par pression d huile Y1 Fond mouvant marche AV avant B6 2 Fin de chargement sur porte arri re Y2 Fond mouvant marche arri re B17 Ouverture porte arri re Y3 lectrovanne fonction baisser Interrupteur Y4 lectrovanne fonction lever S1 Monter la barre de coupe Y5 Pick up S2 Baisser la barre de coupe Y7 Y8 Timon hydraulique S3 Fond mouvant interrupteur arr
73. G jop e op _ 8 Ergotdecentrage ue Ergot de centrage GND CAN1 OUT M12 x1 8 p les Prise avec sch ma de branchement Coupure d urgence sortie B Coupure d urgence Stop Sortie an Ecu ou signal de commande externe Coupure d urgence sortie V Coupure d urgence Stop alimentation RS232 Signal M12 x1 12 p les prise femelle du signal norme ISO 11786 Tension d alimentation permanent Masse GND Masse GND ISO 11786 vitesse PDF ISO 11786 Position du relevage 6 sains Jiane sem elamame _ 8 como ron o msasz rminm o o RS232 1 TxD Output contact borne 15 12 COM1_TxD_OUT RS232 1 TxD Video M12 x1 8 p les femelle Signal video SOS EIA RS 485 B O Oy 5 us fre Tension daimeniaton s pra 18 Jergoraeoenrage rouge Ergo e conas UT 1500_F Service PC B1_1673 _ 1 61 _ SERVICE POWER CONTROL CE LIN M18 x1 4 p les prise femelle USB Host 2 0 avec capuchon de protection e gt sn oms _ CAN2 IN M12 x1 8 p les prise m le Coupure d urgence sortie V Ethernet M12x1 4 plots Prise femelle D cod IEC 61076 2 101 Er ES En 00 O0 m m m a z m 4114 14 88 1500_F Service PC B1_1673 z 162 1500 PIN 1 SERVICE POWER CONTROL CE O MONO Sm OO TT LAA ti CN M SO N O N 00 163 SERVICE POWER CONTROL CF 5 ee oo 2 0
74. IRELESS F Pour cela d visser les 4 vis du couvercle le retirer d brancher la batterie et la retirer Rebrancher la batterie l ins rer Remonter le couvercle et revisser les vis Couvercle de batterie Seule une batterie sp cifique du constructeur peut tre utilis e Commander cette batterie au service pi ces d tach es de la soci t P ttinger Chargeur sur secteur Relier le terminal au chargeur sur secteur pour le rechargement Brancher le connecteur du chargeur sur une prise de 230V D s que le terminal est branch il d marre automatiquement et se positionne ind pendamment de la charge sur l tat de charge La batterie est enti rement charg e puis elle est mise en tension de maintenance La charge de la batterie est indiqu e sur l cran du terminal Sur la partie sup rieure du support se trouve une LED Celle ci donne l information sur le statut du module Bluetooth du support Statut de la LED Vert Pr t l emploi rouge Erreur Bleu Connexion Bluetooth Bleu clignotant Transfert de donn es Fixation par clips enclencher le terminal ce niveau R glage de la puissance de fixation 4 posibilit s 1400_F FUNKTERMINAL_ 548 93 CHARGEMENT F Chargement en g n ral Remarque importante e L autocollant plac sur le timon de la remorque indique la vitesse de prise de force 540 rpm 1000 rpm et le sens de rotation de cette machine e Prendre en note a
75. Inverser bri vement la marche du fond mouvant Le fond mouvant tourne en sens inverse KV De ce fait la pression sur les rouleaux diminue Remettre la prise de force en marche R glage de la vitesse d avancement du fond mouvant voir POWER CONTROL Fin du d chargement Arr ter le fond mouvant Fermer la porte arri re Trajet sur route Attention Ne rouler sur la route que si la porte arri re est ferm e 1400_F ENTLADEN 5543 96 ENTRETIEN EN GENERAL CF Consignes de s curit D telage a l exterieur Arr ter le moteur avant tous travaux de r glage de maintenance et de r paration Recommandations g n rales pour l entretien Afin de garder votre machine dans un bon tat d utilisation le plus longtemps possible bien respecter les consignes ci dessous J 1 Resserrer tous les crous ettoutes lt les vis apr s les premi res heures Y d utilisation A contr ler plus particuli rement a vis de fixation des couteaux des lamiers de faucheuses b vis de fixation des dents de faneuses et andaineurs Pi ces d usures a Les pi ces d tach es d origine et les accessoires ont t sp cialement con us pour ces machines b Nous attirons votre attention sur le fait que les pi ces et les accessoires qui ne sont pas d origine ne sont pas contr l s et homologu s par P ttinger c Le montage et ou l utilisation de pi ces non d origine de caract rist
76. Jlad ap G 1 IdV 0 BUIP1099E S 19 IdV 10 y 19 IdV 0 1S 09 IdV k ObL M S8 JYS ASS 06 JYS 110 ea osealf x duio5 sp 1B6 UOISSILUSUE sp 1B6 uni Buip10998 0t AA S8 3VS dS8106 3VS 101886 o Buipio5o5oe og 3VS o 1ojow ueBunyeuwuuy ays s ne auu A Ay lenb pau nba S 1 IdV d dy HO9 209 MZ AM G 19 IdV 19P0 p 19 IdY 38 09 181 vesis NIG sue lon OpL M 98 JO 06 Jys 9OISaLUS 20S IS NIA Hajxejduoy IS NIQ HaAJganjeqanmao ZOG IS NIA 194 171 gewa OpL M S8 JYS Wzq 06 JYS 10941199 Idy gewe 0 3VS IQUS10JON dIH TOMIINYHAAH Teunyawsjelendg s lu piuoje6 po2 UAJSPPILIDIWS lueoljuqni Al jap 091 SI119J8189 OJSUNN 1133 I JUBIJLIqn np apog 10 291pUI Jue911qn7 Iyezuusy yolssqeunog 99 AINI4 UOISO1109 p 31Juo2 U01198 014 oS19A ne nealge 18 NSU09 ajl no ej ap 18 ajoid sa nod Al d unpold un Jane s jq su s sjuauwaja sa 1 SS1e1 19 J BuppiA 18AIU 19 19 18 JUBAY 19 2189 ap 26894981 ne salressagau suollisodsip sa 21PU91d 19 19 N098 S inu 18SSIE abuepia ap uouonoq aj James Ue Jed sio aun SUIOW ne s a 1e9 18 S121 10q sa JaBuepIA Ua1 9Jua P 181429 a 18 NSU09 UOISSILUSUEI ap Al ny inOd aJayduwos 9 19 p sed puajald au Se1ai10119d S9l9190S Sap 8 SI 27 Juenuon np sepuewap voleoioads e J uluuj p Juswejloe nad uo apo 99 juensuos UF uuop Jueiluan un e juelaja es 11 xa d apoo un anno uo abesse ap nealgel a ng S UBIJ
77. LIQN SAP 1981109 XIOU9 8 911198 1SI SON SJUEGN SUOQ ap uonjesijiin ap 18 xnaubios u n nu un p juapuadap saulyoeu sep llA9Buo e 18 JUSWSUUOIJOUO uoq 97 EL0Z UONIP3 SJUeHHqnT 1400 _FR BETRIEBSSTOFFE s134 d3 X314VENO di LMON38 06 M GIOdAH 08 M 03 qH HadNS IAH9P IAH Z g 06 M3 GIOdAH d3 XTIdON3H S 049 COSON38 L134903MZUYH3N 063VSI034314L39493MZUHEN 0 OH VHLX3 NONY 02 51 01 ENMON3Y A ObI MS8 qH 3ANTIEON 08 MS TVSY3AINN HANS MS8 qH 38MISON 06 qH 38MISON 082 OVATAQ Gel 310 06 AH 38MISON Zr X319TIEON 700 d3 XMIEON AN ASYAHOTIEON 06 X9 JGMINSON OZ MOZ CH Ga ve ez 310 N 3 13901NV Id OrL MS8 GIOdAH ON 0801 LOWVHAAH 0 MS LONVEdAH ee N00 T39OLNV Id W19 1133 7VIZ3IdAS 06 M1 QIOdAH OL 000 sn OSOL ONWVuGAH d3X31dONdd 11345SS311339314139 1l134yO3AZdHdIN 06 di 1039314139 0802 ILINN 89 99 2 91H TOMIINVYHAAH N00 TIDOLNV Id N Z 1390 1LNVTd 00 d3 een dN LIION3Y 06 S74V39 NHVAIHOY di OLLN NHVAIHOV 000 931Odd NAValddV O I MS8 dVd39 WNHSVIUDV OH IVSHEJAINA NVLIL OE MOI ONNOLS WAVAIHOV ll O31AO 1 NHVAIYDV c O31IH NHVAI4OV 06M08 4 9 INdlVdldSV 0E MOL ON NOLS NUVIIHDV 0801 AAH NVLIL 110 IVSY3AINN HIANS ObL MS8 06 MS8 AN 110 IVSY3AINN HIANS Z XV NOSUYWN 00 NVH1VN Z 1 d3 NOSHVN OINOLNO4 06 MG8 N OINOLNOd 0 JYS SN1d V130 89 9b 2 NVHGAH 08298 06 89 QIOdAH Hans TIOHOLOVE L 89 9 LLINW AVN3 06 89 QIOdAH 00 VO VAA3 0 EOW113438314119
78. Le d chargement est interrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran A Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route Rouleaux marche arr t El la Appuyer brievement sur la touche Activer d sactiver les rouleaux doseurs pour activer ou d sactiver les rouleaux doseurs Les rouleaux doseurs activ s sont affiches a l cran Les rouleaux doseurs peuvent uniquement tre activ s lorsque la porte arri re est ouverte L ouverture de la porte arri re d clenche automatiquement les rouleaux doseurs Avanc e du fond mouvant Appuyer sur la touche Marche avant du fond mouvani pour mettre en route le fond mouvant la vitesse maximale dans le sens de chargement en direction du pick up Le fond mouvant continue de se d placer tant que la touche reste enfonc e Cette fonction permet d arr ter le fonctionnementen marche arri re du fond mouvant Ouverture de la porte arri re Ber Appuyer sur la touche Ouvrir la porte arri re pour l ouvrir La porte arri re continue de s ouvrir tant que la touche reste enfonc e L cran indique que la porte arri re est ouverte ou en cours
79. N IIA aule6 snos OLLEVL6 apuewwos OSL G 0 SM G 0 Iq G O QSM G 04q G 0 1QSM LX 1500_F Service PC B1_1673 156 SERVICE POWER CONTROL CF Capteur barre de coupe uniquement sur EUROPROFI Sign m u ENE El Code couleur bl bleu a 2 2 D 2 br brun 5 5 5 5 2 gn vert gnge vert jaune gr gris rt rouge SW noir ws blanc mn wsbr blanc brun O P1 P2 P3 L Sign 1 Sign 2 Relais 39143110 L Sign 1 Sign 2 Pa P5 P6 O O O LO LO Voj Oj FEE FEE ol al oj ol 1 2 3 1 2 3 m O m QA N 283 6 0 O a B16 B19 1500 F Service PC B1_1673 157 SERVICE POWER CONTROL CF 165 12 123 Vue ext rieure de la prise 9 plots Contact Couleur Fonction Anz CAN ECU PWR TEC PWR EHE Beu fee 33 537C1000 x mentes sind ohne Genehmigung nicht gestattet Zuwiderhandlung zieht strafrechtliche Folgen nach sich Vervielf ltigung Weitergabe an Dritte Bekanntmachung oder andere Nutzung dieses Konstruktionsdoku 1500_F Service PC B1_1673 z 158 SERVICE POWER CONTROL CE Cable Y Vue de la prise femelle Vue de la prise ISOBUS de l ext rieur de l ext rieur TBC PWR sw 4 TBC RTN ECU GND Vue de la prise de l ext rieur UB Logik Masse Logik Masse PWR 1500 F Service PC B1_1673 1 59 SERVICE POWER CONTROL CE Sch ma du boitier de d rivation BK schw
80. O O Q 0 Q 0 Q 0 Z Z 5 Z Z Z Z u o U o u o U o u o U o c L G L C L c L C L G L g je g e g 2 g lg g e g e Ss e 3 S JS G 13 S e gt a L _ a la L po Io F f 4 HH Pp j j j T TI AnnAnkanndnn hahnandAnAnAhnAg A AdAndAndidA N er Lt Or 6 8E LE 9 GE t EE ZE LE DE 63 8c LE 93 SZ pe Ec ac 18 08 61 8L ZL 91 Sl FLEIZLILOL6 8 Z 9 S re amp L 2 Z Q TIE s ens yzazcao e eo Q so Q 2 8 2 SES d 3 22 Sages Bi 8531 Er 2 o o ala 2 20 u s gt a SS a uu ou 153 1500_F Service PC B1_1673 SERVICE POWER CONTROL CF EEE CEE 9 i birt 0 5 sw 0 5 123456 7 8 9 10111213 14 15 16 1718 19 20 21 2223 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 blws 0 5 ssw 0 5 swws 0 5 bl 0 5 V Vvwvvvvv LO LO LO o S oO pi i Oo l oj fil o Ojoj lt nl oj Y Oj ul nl oj lt en 5 nl n l gt S ol S ol 2 S s 2 S lt S el 2 S 5 2 o s S ol 2 5 ol S s O 5 ol 5 ol 5 ol a ol s 1 2 3 1 2 3 1 23 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 O lt Q O lt O lt O c D O Dc 23735012522 55 5 Z 5 l Sz S Z o 18 z 9 z 00 O O N O 00 00 O 0O O 0 B1 B2 Sch ma des capteurs B3 B4 B5 B6 B7 Vitesse de rotation S1 S2 S7 Bar
81. O ce O lt u IA I Y13 Y14 Porte arri re me Ek 5 Ue o Ch Y15 Moteur 2 vitesses m een a 2 tem mas i pap Sos O AE lt Y16 Essieu suiveur 1 Y17 Y18 Superstructure repliable kasa Nusu x Y22 Y23 Panneau frontal hydraulique gt u ie _ Y28 Clapet limiteur de pression E SEEEN ac r AA RE s OO A A ATA C 2 3 Mm gt gt DEP E HE D ze S JE BE lt S PEN os e BS 00 i r m gt gt A ei MSP saa see MN a ar 2 OO um zu 0 56 D a A A gt O 25 bar Ve es asas IN E gt EL Al Al E y x ll ee nes all ui 8 u Q O jQ Na 2 x _ en 0 32 oi de q P tt Nr 161 54 121 2 1500_F Service PC B1_1673 150 SERVICE POWER CONTROL CE Plan hydraulique de la barre de coupe EUROPROFI L NZ 445 1 002 N Verrouillage des couteaux 151 1500_F S
82. OIA UI9 S p JA Jn 9ni1suoo Old UOIJE 0 98 uoe 71 Bury Aunos 921 UOIJE 0 71 Bury Auunog 71 Bury Aunog 71 Bury Aunog Old UOIJE 0 Old UOIJE 0 Old UOIJE 0 71 Bury Anunoo Old UOIJE 0 98 1 UOIJE 0 60EMV UONeJO y sy UONeJO y UONeJO y a tl a 0 1 a 0 1 a 994 a 994 ad 651 a 894 a rs a 8p a csi a Sl a 91 Url 8V 6p 8V 6p vi 8V 91 8V Bel SSOJIA IJO14 y ap e91pul G 9cuGy 008 G 9c46Gv 0G G 9c40G 01 2288 01 G ecHG OL G ecu06 009 G ecHGE OLZ G ecd0v 0c9 G ecd0v 0c9 G ecuGy 09G G ecuGy 09G G ecuGy 09G 21409 0359 je pei naud 1 09 009 1 05 009 1 Gp 0 6 1 Gv 08v 1 44 08 guobelp naud LOISUSWIA 125 1500_F Raeder_563 ANNEXE F Anhang Titelblatt _BA Allgemein L original est sans quivalent CF Vous serez plus efficace amp avec des pieces d origine O FI gi n a Pottinger in j a 6 e Qualit et interchangeabilit Vous tes devant le choix pi ces d origine ou pieces de contrefa on Le prix d achat S curit est souvent d terminant dans la prise de d cision Mais un achat bon march peut Br devenir tres co teux e Travail de qualit e Long vit sup rieure Aussi exigez l original marqu du tr fle lors de votre achat conomie e Disponibilit garantie aupr s de votre concessionnaire POTTINGER OD DD POTTINGER F Anhang Titelblatt _BA Allgemein VAN Reco
83. Original inside Notice d utilisation RECOMMANDATIONS LORS DE LA MISE EN SERVICE D UNE MACHINE Page 3 Traduction de la notice d instructions originale Nr 99 1673 FR 80P 0 EUROPROFI 4510 L D combiline Mod le 1673 Chassis Nr 00001 EUROPROFI 5010 L D combiline Mod le 1674 Chassis Nr 00001 EUROPROFI 5510 L D combiline Mod le 1675 Chassis Nr 00001 Remorque ii ii ri it it Chassis Nr P ttinger La confiance cr e la proximit depuis 1871 La qualit est une valeur qui rapporte C est pourquoi nous appliquons pour nos produits les qualit s standards les plus lev es qui sont surveill es en permanence par notre management qualit et par notre direction Car la s curit le fonctionnement irr prochable la plus haute qualit et la fiabilit absolue de nos machines lors de leur utilisation sont nos comp tences principales que nous d fendons Etant donn que nous travaillons en permanence sur le perfectionnement de nos produits il est possible qu il y ait des diff rences entre les informations contenues dans ce manuel et le produit De ce fait les indications illustrations et descriptions ne sauront faire l objet de r clamations Veuillez demander votre revendeur sp cialis les informations d finitives relatives aux caract ristiques de votre machine Nous comptons sur votre compr hension concernant des modifications qui pourraient survenir t
84. RMINAL du tracteur 1500_F ISOBUS_548 68 Appuyer pendant 10 secondes TERMINAL ISOBUS CF Arborescence de la commande d une autochargeuse ISOBUS th 20 POTTINGER Abr viations F Indication menu T Num rotation des touches EA unap 1 kph ae fi STREET B 0 0 km h pA uro j o STOP x 5 00 ae oo POTTINGER uy UNLOAD 1 kmafh zur 160 4 Te 40 min 4 ic _LIN a Error HA oo POTTINGER Ip PY UNLOAD 2 kah A ex a E sZ LIN E Error HA oo POTTINGER WORK Ex sctivw jobi D kah m Astitistand LIN A H rror y ox ce POTTINGER 3 in fe oo POTTINGER Stillstand I Ex za LE 40 stop x nenne 00 LIN Error M r 3 POTTINGER EY 2 1 ESC Remarque Avant la premi re mise en service de la machine les r glages du menu SET CONFIG doivent tre contr l s et au besoin modifi s Remarque La touche STOP arr te toutes les fonctions hydrau liques et d con necte les rouleaux doseurs Re marque La notice d utili sation suivante s applique aux autochargeuses quip es de toutes les op tions 1500_F_ISOBUS_548 69 TERMINAL ISOBUS CF Menu de d marrage T T8 Z T3 r Ta 88 POTTINGER lt T Signification des touches TI STOP T2 Fonction de chargement T3 Menu de transport T4 Fonctions de dechargement TS R glage de ba
85. Sila machine est quip e d un capteur de position Porte ouverte le fond mouvant ne peut d marrer que lorsque ce capteur d tecte la porte Le param tre de la temporisation d ouverture de porte n est pas pris en compte 2 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e Si pendant la proc dure de d chargement la touche Tu fermeture de la porte arri re est activee brievement le fond mouvant s arr te le symbole clignote l cran COMMANDE DIRECT CONTROL F gt laporte arri re ouverte est baiss e lentement L hydraulique pour la fermeture de la porte arri re est activ e sous pression F Laporte arri re n est ferm e qu apr s disparition du symbole dans l affichage Remarque La vitesse du fond mouvant effective lors du d chargement apr s 10 secondes d utilisation est enregistr e Lors du d chargement suivant le fond mouvant d marre avec cette vitesse 2 Dechargement avec fond mouvant gt moteur 2 vitesses Appuyer brievement sur la touche le fond mouvant est activ ou modifi Affichage l cran lent ou rapide Dans la position lente tortue I modification de la er DN par utilisation de la touche ou Dans la position rapide li vre quipement optionnel 2 me vitesse le fond mouvant se d place avec une vitesse maximale aucune modification de la vitesse possible Arr t du fond mouvant pa
86. TOA INYUGAN N Z 1390LNVId 0bL MS8 GIOdAH 0E M 02 HOIHZANS qH Mn AH Q d IH X31dVHNQ LMON38 GINA HAH VHGAH senbimneip u O ION NW14 11341VIZ2dS 06 M08 QIOdAH a9 0002 Y3ANS DD 0002 a i seria ObI MS8 GIOdAH 1 d3X3140N38 113488311439314139 Z 11331110 ON 0608 YIANS OM a9 0002 Y3ANS 89 9 28 41H 1OMIINVHQAH VMAVE m an 0E M OL UJANS 9 1esS999U 189 Y Meg gamin da GT11334IE3 S LIa4ssan43a314 ao 413983 I NHOS8V VIAV ovi me8 3HVIAVLOVEL0Y MS OAH 3OVEDLANIN 9b Z DA ANTAY 0g f sjeuo eula ul 06 dAH 1039314139 Ja N 1 V I A V 1133H93MZH4HINVIAY dAHILINN N 06 ZW 1039314139 0 AH 1IOUOLON 9v c Td ANTAY V A V uoneoloods el 06 MG8 dAH 08 MSL TVHOLHVHL H3dNS 9h c dH INVLIA sobra sua 06 dAH 1039314139 2 44 gnTvev 00 494 4n1VHV 2 IH 4N1VAV 1039314139 06 d3 1039314139 1VHOIHNL INN 0 TVMOM HIANS 89 9b 2 49 WVLIA e He sun 0 MSL SHJAINN TIOHOLOVHL HIANS oone Hheulepue y IEP ObL MS8 dN VHLOH 04149 ObI MS8 06 MO8 IN VHLOH 0v MS INN VNOIS 9b 22 VOINUV un INOd x 06 M08 dN VHLOH TS YO nN Y9 OrL MS8 06 M08 AH VHLOY 0 AH TIOHOLON 89 9p c OSO VIAV Ivav diOV LL l 8191905 9491905 Auedwon cuu 135 1400_FR BETRIEBSSTOFFE senbibojo99 jua uw9a 91n9111ed S U Oo p juaweanbibojo1q so gepelbop AH diH 81219684 llnu p astq senbi ne1pAy S 9 n His OrL MS8 OrL MS8 89 99 CE LNASOYIFO IVSU3AINN 110 EVI 000 1133 000 1133 TVSddAIN 110 VID 89 97 CE AH X
87. a des 30 km h sur sol instable dans les d vers lors du d les tage de l essieu avant par Putili sation du timon hydraulique lors du d place ment sur le silo Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffi sante 1500_F_ISOBUS_548 71 Menu R glage de base fourrage sec Affichage T7 aa E work 3 AUTO kn HB 18 am i pro p100 Z Sr 10 stop X 0 T3 LL ESC OO T 4 T4 L error T5 o POTTINGER lt T 12 Capteur du niveau de remplissage Option LS Remarque la fermeture de la porte arri re la va leur du t moin du niveau de remplissage est actualis e selon le r sultat r el de la mesure Avant louverture de la paroi la valeur mesur e la plus lev e esttoujours affich e 13 Affichage de la vitesse de l Isobus 14 Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le chargement automatique est activ 15 B che position avant arri re m diane arri re Si les symboles clignotent le chargement se trouve en position m diane ou se d place d avant en arri re LS Remarque Si la barre de la b che de protection se trouve en position m diane il est possible que la hauteur maximale de transport soit d pass e LS Remarque La b che protection Cover Plus ne peut tre activ e que lorsque la porte arri re est ferm e 16 Etat du tapis de d chargement transversal Pr s
88. a machine En cas de virage avec une machine port e ou semi port e prenez en compte la dimension ainsi que le poids de l outil 11 G n ralit s a Avant d atteler la machine veuillez vous assurer que la manette de commande du relevage soit plac e dans une position o celui cine puisse s abaisserouremonter inopin ment Lors de l attelage d un outil au tracteur il y a danger de blessures Aproximit des bras de relevage il y a risque de blessure par coincement ou cisaillement Ne pas rester entre le tracteur et l outil lorsque vous actionnez la commande ext rieure du relevage Brancher et d brancher le cardan uniquement moteur arr t Verrouiller le levier de commande pour viter qu un outil relev ne baisse lors du transport Avant de quitter le tracteur baisser la machine sur le sol Retirer la clef de contact Personnenedoitseplacerentreletracteuretlamachine si le frein a main n est pas serr ou que le tracteur ne soit cale Arr ter le moteur et retirer l arbre de prise de force avant d effectuer une op ration d entretien ou de modifications 12 Nettoyage de la machine a Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage des paliers composants hydrauliques et lectriques 1200_F ANHANGA_SICHERHEIT Annexe B Dir CARDAN CF Pr paration du cardan Pour conna tre la longueur exacte de chaque demi cardan les pr senter l
89. a prise de force est enclench e Signalisation par Deux bips et dr le symbole clignote 5 fois te Rappel de nettoyage peigne debourreur Toutes les 2 heures le message Diagnose Schneidwerk ausschwenken Faire pivoter pour le diagnostic de la barre de coupe apparait Pour valider ce message faire pivoter fond la barre de coupe vers l ext rieur et l int rieur Nettoyage cyclique de la barre de coupe tout encrassement ou incrustation est proscrit Contr le de la porte de visite Quit mit ACK D NES Aussit t que la porte d acc s est ouverte toutes les fonctions hydrauliques s arr tent et le message de diagnostic suivant s affiche 16612113 La fermeture de la porte d acc s accuse r ception de ce message L acc s l espace de chargement n est autoris que lorsque le tracteur est arr t et la cl de contact est retir e A Contr le du tapis de d chargement lat ral z re STOP D Quit mit ACK Lorsque le capteur du tapis transversal ne d tecte pas de rotation apr s 1 seconde le message d erreur suivant appara t Contr le du d chargement automatique uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs ARE PTO lt 500 Quit mit ACK ACK Lrar 1d 25 La transmission est arr t e ou trop lente Le d chargement automatique est lanc et la transmission n est pas encore d marr e 1 Enclencher la prise de force du tracteur 2 Le message
90. a tension de la valeur maximale Touches de fonction Modifier les param tres du menu feuilleter vers le bas feuilleter vers le haut CAL Menu de calibrage du capteur de couple de chargement Changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage 1500_F PowerControl_5481 56 POWER CONTROL CF Menu SET 4 Calibrage du fond mouvant Per 4 JE Es ESC 1 Appuyer sur la touche Set 1 pour r gler la vitesse la plus lente perceptible 2 Pour modifier la vitesse appuyer sur la touche physique ou du terminal R gler la vitesse la plus lente perceptible 3 Appuyer sur la touche SET 19 afin de r gler la vitesse la plus rapide 4 Pour modifier la vitesse appuyer sur la touche physique ou du terminal R gler la vitesse la plus rapide perceptible Ser a SET 1 SEI 1 5 Appuyer sur la touche Stop pour enregistrer la valeur et arr ter le fond mouvant Touches de fonction SET 1 R glage de la vitesse minimale Sr SET 19 R glage de la vitesse maximale A Feuilleter vers le haut Changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage 1500 F PowerControl_ 5481 57 POWER CONTROL CF Menu DATA Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction mj afin d afficher le menu SET Une pression sur la touche de fonction ra afin de retourner au menu pr c dent Affichage
91. aire la corriger R glage Le r glage s effectue par la vis 7 La course lors d un nouveau r glage doit se situer entre 12 et 15 mm BR a max 30 mm Hub TD70 914 En option 0000_F Druckluftbremse_5543 111 FREINAGE PNEUMATIQUE F Deblocage du freinage La position d bloqu e permet un d placement de la remorque sans brancher les flexibles au tracteur Presser fond le bouton M jusqu la but e ce qui d bloque les freinage Ressortir enti rement le bouton M jusqu la but e et la pression accumul e dans le r servoir va actionner les v rins de freinage Lors du branchement des flexibles la pression venant du tracteur va repousser automatiquement le bouton M R gulateur ALB en cas d quipement avec r gulateur automatique de freinage Avec le r gulateur ALB la force de freinage se r gule automatiquement en fonction du chargement de la remorque R glage La cote de r glage L ne doit pas tre modifi e Elle doit correspondre la valeur indiqu e sur la plaque d identification WABCO Avant de d marrer il faut lib rer les freins avec les manivelles et les retourner vers l int rieur TD13 92 2 D telage de la remorque Lors du d telage de la remorque il faut bloquer la remorque avec le freinage de parking Mettre le r gulateur en position lib rer et d brancher les flexibles
92. alle X Betriebsstunden Toutes les X heures de service after every X hours operation Pr F alle 40 Fuhren F Tousles 40 voyages F all40loads 80F alle 80 Fuhren 80F Tous les 80 voyages 80F all 80 loads 1J 1x j hrlich 1J 1fois par an 1J once a year 100ha alle 100 Hektar 100 ha tous les 100 hectares 100ha every 100 hectares FETT FETT FETT GRAISSE FETT GREASE Anzahl der Schmiernippel Nombre de graisseurs Number of grease nipples A Anzahl der Schmiernippel A Nombre de graisseurs A Number of grease nipples IV Siehe Anhang Betriebsstoffe IV Voir annexe Lubrifiants IV see supplement Lubrificants Liter Liter Liter Litre Liter Litre Variante Variante Variation LL Siehe Anleitung des Herstellers i Voir le guide du constructeur L See manufacturer s instructions CD Smeerschema O Esquema de lubricaci n Schema di lubrificazione X alle X bedrijfsuren X Cada X horas de servicio X ogni X ore di esercizio 40 F alle 40 wagenladingen 40 F Cada 40 viajes 40 F ogni 40 viaggi 80 F alle 80 wagenladingen 80F Cada 80 viajes 80 F ogni 80 viaggi 1J 1x jaarlijks 1J 1vezala o 1J volta all anno 100ha alle 100 hectaren 100ha Cada 100 hect reas 100ha ogni 100 ettari FETT VET FETT LUBRICANTE FETT GRASSO Aantal smeernippels N mero de boquillas de engrase Numero degli ingrassatori A Aantal smeernippels A N mero de boquillas de engrase A Numero degli ingrassatori IV Zie aanhangsel Smeermiddelen IV V ase anexo Lubrifica
93. arz noir BU blau bleu BN braun brun GND Power EY GNYE gr n gelb vert jaune GR grau gris ea WH weiB blanc WHBR blanc brun FE TE gt 2 NT llill H conde TITT Ferg e h to 3 i Er a RIRES J 2 2 10 e 1 B C T bs 1 g To STOP Sensor A Sue CAN high CSignal gt Sensor B19 SEO CAN iow EUROPROFI LE MA Dr RE LIN Bus Phare de chargement B8 Capteur angulaire du timon B9 Capteur du couple de chargement Incorporateur B11 Capteur de chargement ultrason Y15 Fond mouvant 2 vitesses Vitesse B16 position interm diaire de la barre de coupe Y16 Essieu suiveur Y17 Y18 Superstructure Y10 Tapis de d chargement lat ral gauche S7 B19 Barre de coupe sur les crochets de fixation CAN 2 H CAN 2 L Y9 tapis de d chargement lat ral droite Sortie r serv e 1 Imess Electrovanne principale Autocut Electrovanne timon c t anneau Y19 Electrovanne timon c t suspension Y22 Y23 panneau frontal hydraulique Y25Position interm diaire de la barre de coupe S3 Fond mouvant d chargement 1500 _F Service PC B1_1673 _ 160 SERVICE POWER CONTROL CE Schema de raccordement du terminal CCI Les prises se trouvent au dos du terminal En plus vous trouvez une prise USB sous un couvercle du terminal Vue de la prise depuis l ext rieur CAN1 IN M12 x1 8 p les Prise avec sch ma de branchement 3
94. aussit t biTemporisation de fonctionnement du fond mouvant r glable Si la temporisation de fonctionnement du fond mouvant est r gl e sur 0 0 le fond mouvant fonctionne tant que le mode respectif est sollicit par un capteur elTemporisation de d marrage du fond mouvant en fonction du mode R glable Excepter cette temporisation c est le capteur inf rieur sollicit ou la valeur maximale du capteur de couple qui commute ldlcouple mesur actuellement elSeuildu couple de d marrage reglable La commutation de d marrage se fait en fonction de la temporisation Lel LS Remarque Lors du chargement de fourrages sec le seuil du couple de chargement peut tre augment Dans le cas de fourrage humide la valeur peut tre r duite Le r glage du seuil du couple de charge ment est galement modifiable dans le menu WORK FlCouple de chargement maximum de commutation r glable Commute im diatement le fond mouvant lorsque cette valeur est atteinte POWER CONTROL CF Menu SET 3 Menu de calibrage du capteur de couple de chargement 02 15 12 SET 3 _t_ AUTO act 4058 min 5306 max 3800 Signification des touches Ti STOP T10 Retour au menu pr c dent Signification des ic nes Tension actuelle au capteur de couple elTension minimale au capteur de couple elTension maximale au capteur de couple LS Remarque La valeur mesur e pour la tension mi nimale est sup rieure l
95. aux uniquement lorsqu un dispositif d aff tage automatique des couteaux est pr sent 10 Position du pick up baiss relev vers l arri re Vitesse lente u u 11 Pick up Super Large 2360 Position des roues de jauge gt Remarque Tous les quipe ments en option jouant un r le dans l utilisation de la machine doivent tre configur s dans le menu Configu ration M6 1500_F PowerControl_5481 47 Position pour circu inconnue lation sur ou erreur route de capteur Position Emission d un signal sonore en cas de d faut de capteur ou de position inconnue 12 Commande automatique de la position du timon actif inactif Lorsque le symbole s affiche la commande automatique de la position du timon est activ e Lors de chaque descente du pick up Sans affichage la fonction est inactive WORK u Error PY 00S gt 13 Capteur du niveau de remplissage Option 14 Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le chargement automatique est activ 15 B che position avant arri re m diane arri re Si les symboles clignotent le chargement se trouve en position m diane ou se d place d avant en arri re LS Remarque Si la barre de la b che de protection se trouve en position m diane il est possible que la hauteur maximale de transport soit d pass e 16 Comman
96. avant gauche Pour ex cuter la fonction hydraulique voulue tourner le bouton de la vanne correspondante En cas de panne lectrique il est possible d utiliser la fonction hydraulique par une commande de secours hi d sien n fee actionner le distributeur sur le tracteur t ches mont e descente mise en marche ou arr t la fonction hydraulique s ex cute tourner le bouton de la vanne correspondante dans l autre sens Version POWER CONTROL et DIRECT CONTROL X 8 A S a co lt N 9 gt Le O de gt gt gt gt gt gt GS A A A O OO O alo a OO a l LA GA GAA O OO Y16 Y13 gt Y7 gt Y5 Y4 gt Yi gt Y17 Y22 gt u EE NE E a E i CTI i u g Te TT ee u g E Di E A g E E e E E u _ ee ji lap 1 mii e SS eoe Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y22 Y23 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y22 Y23 s L FRE RSA EE D STOP 1400_F ELEKT STOERUNG 1673 121 DONNEES TECHNIQUES CF Plaque du constructeur Le num ro de ch ssis est grav sur une plaque similaire l illustration ci contre Toute demande li e la garantie des informations compl mentaires ou la commande de pi ces de rechange ne pourra tre
97. avec tapis transversal lt gt Remarque 1 Demarrer le tapis transversal 2 Le fond mouvant est positionn sur marche avant le temps est r glable dans le menu Set sous temps de marche avant du fond mouvant Le d chargement automatique tout comme toutes les fonctions La pression de fourrage au niveau du rouleau de hydrauliques dosage est diminu e peut tre inter 3 D marrer les rouleaux rompu l aide de Un message de mise en garde est affich l cran la touche STOP 4 D marrer la prise de force du tracteur ainsi toutes les p autres fonctions 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse hydrauliques sont enregistr e interrompues et la porte arri re ne se D roulement lors de l interruption de la commande de ferme plus d chargement automatique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet Remarque d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran gt am chargements est la porte arri re ouverte se re erme lentement effectu soit par 3 Le d chargement est interrompul le message plein Arr t du fonctionnement de FULL ou F ou par la s quence porte arri re ou verte gt porte Le comptage des l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs Tapis de d chargement transversal arri re ferm e gt 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est recul fond
98. baisser le pick up Prudence L entrainement du pick up se fait automatiquement lors de la descente de celui ci 3 Mettre la manette du distributeur ST en position marche Ceci va envoyer de l huile au bloc hydraulique de la remorque 4 V rifier la vitesse de rotation de la prise de force Charger avec une vitesse de prise de force moyenne TD57 91 54 Diminuer le r gime moteur en courbe e Arr ter la prise de force en virage serr Eviter le chargement irr gulier C est important afin de ne pas surcharger le timon voir plaque sur le timon pour la charge admissible Pour un meilleur remplissage ne faire fonctionner le fond mouvant que bri vement ou utiliser le chargeautomatic voir chapitre POWER CONTROL Observer l indicateur de fin FULL de remplissage OA A Recommandations de s curit e Pour tous les travaux de r glage arr ter le moteur et d brancher le cardan Pour r soudre un probleme au niveau du pick up il faut arr ter le moteur CHARGEMENT F A Avertissement Imp rativement respecter les charges maximales sur les essieux et le poids total autoris en charge PTAC Le d passement des charges maximales sur les essieux et du poids maximal autoris en charge PTAC peut engendrer des d gats sur les essieux le ch ssis ainsi que les roues Tenir compte des poids sp cifiques plus lev s des fourrages taux d humidit
99. behouden A empresa P TTINGER Ges m b H esfor ase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os evolu o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descri es constantes no presente manual sem incorrer na obriga o de modificar m quinas j fornecidas As caracter sticas t cnicas as dimens es e os pesos n o s o vinculativos A reprodu o ou a tradu o do presente manual de instru es seja ela total ou parcial requer a autoriza o por escrito da ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual Lasoci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs La empresa P TTINGER Ges m b H se CE esfuerza continuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la ev
100. c une pression de 40 bar avec porte arri re en position pour l alimentation l table sila porte arri re atteint le niveau inf rieur ouverture env 10 cm l hydraulique du tracteur est activ la porte arri re est ferm e par la pression de l hydraulique du tracteur A Attention Processus de fermeture automatique Pendant le processus de fermeture le symbole fermer la porte arri re clignote l cran L arr t de la fermeture automatique de la porte arri re w s effectue l aide d une des touches AUTO ou par la touche 6 Stop Une br ve pression sur la touche arr te tous les entra nements et fonctions qui sont command s l aide de la commande Direct Control arr te les fonctions automatiques actuellement actives 7 Diminuer la vitesse du fond mouvant EF A utiliser pour ex cuter les fonctions pr s lectionn es diminuer la valeur 8 augmentation de la vitesse du fond mouvant A utiliser pour ex cuter les fonctions pr s lectionn es augmenter la valeur 9 Projecteurs detravail etde chargement quipement optionnel Change entre les fonctions suivantes arr t Projecteurs teints marcheg Projecteurs allum s de fa on durable AUTOMA maiuementrsqueiapore EE TIQUE i s arri re est ouverte Touches de fonction Leverla Superstructure uniquement si activ dans le menu de configuration quipement optionnel Baisser la
101. contre crous K du c t droit et du c t gauche de la barre de coupe 2 Tourner les vis SK 3 jusqu ce que la distance correcte soit atteinte R gler les deux vis de but e de sorte que la barre de coupe ne se torde pas lors du pivotement en position de travail x 3 Serrer les vis de but e avec les contre crous K 1400_F SCHNEIDWERK_1673 E 21 PORTE ARRIERE CF Fermeture de la porte arri re Se tenir distance de la zone de danger COMBILINE lors de ces op rations VAN Appuyer sur la touche afin de fermer la porte Par exemple Attention La fermeture de la porte arri re s effectue de la position La personne qui se trouve l arri re Personne ne doit D jusqu en position C sans pression uniquement de la remorque peut tre en danger si se trouver par le poids de la porte proximit de la le conducteur depuis la cabine du tracteur d cide d ouvrir la porte arri re de mettre les rouleaux en marche etc porte arri re lors de l ouverture ou de la fermeture de celle ci Un signal sonore est mis le temps de l ouverture ou de la fermeture de la porte arri re Ne pas se placer sous la porte en position ouverte 041 88 40 Trajet sur route uniquement avec la porte ferm e A partir de la position C c est l hydraulique command e par le capteur B5 S qui va fermer la porte par pression hydraulique jusqu
102. correct du dispositif de freinage ilfaut respecter les intervalles d entretien etles r glages course maxi 30 mm Entretien du dispositif de freinage AN Attention Les interventions sp ciales et les r parations doivent tre ef fectu es par des professionnels ou pneumatique Evacuation de l eau du r servoir L eau du r servoir doit tre vacu e tous les jours Pour cela il suffit de tirer lat ralement sur la petite pige avec un fil de fer En cas d encrassage du clapet il faut le d visser et le nettoyer par notre SAV Nettoyage des filtres me N u Pour l essieu Les 2 filtres sont a nettoyer selon les conditions mais en 300x200 il temps normal une fois tous les 3 4 mois Pour cela il faut retirer les cartouches existe une notice speciale dispo nible aupres du Procedure SAV a Enfoncer le couvercle 21 dans les 2 encoches et tirer sur la trappe 22 b Retirer le couvercle avec le joint torique 23 le ressort et la cartouche c La cartouche est nettoyer avec un produit de nettoyage sp cifique et souffler l air comprim Remplacer les cartouches endommag es d Lors du remontage effectuer les op rations en sens inverse en veillant la bonne position du joint torique 3i TD70 91 8 R glage du freinage La course du v rin ne doit en aucun cas d passer 30mm Par cons quent contr ler r guli rement sa position et si n cess
103. correspondant 1400_F Querf rderband_5543 24 TAPIS DE DECHARGEMENT LATERAL CF R glage capteurs Les capteurs se situent sur le c t gauche dans le sens de marche i L gende 1 Capteur de position du tapis 2 Capteur de rotation 3 Tapis de d chargement lat ral 4 Moteur du fond mouvant 1 Lecapteur de position du tapis contr le la sortie compl te du tapis R glages env 5mm de jeu 2 Le capteur de rotation contr le le fonctionnement du tapis R glages env 2mm de l aimant 1400_F Querf rderband_5543 05 Commande du fond mouvant ROULEAUX DOSEURS CF R glage du capteur pression sur les G n ralit s Lorsque les rouleaux doseurs sont mont s la vis SK 5 est positionn e l arri re du capteur et n y exerce aucune fonction 106 10 06 Le fond mouvant est activ ou d sactiv au moyen du capteur 90 par un composant du rouleau doseur Ce n est qu ainsi que l entra nement du fond mouvant peut tre activ parle hayon de chargement automatique ou par l activation du commutateur du fond mouvant au niveau du pupitre de commande rouleaux doseurs Avec l utilisation des rouleaux doseurs la pression du fourrage sur les rouleaux indiqu e par le capteur 90 doit tre r gl e Cela est obtenu par le r glage de la pr tension du ressort qui est situ derri re le rouleau doseur du bas TY IH TI CE
104. ctionnement Tension 10V 15V Plage de la temperature de 20 C 60 C fonctionnement Temp rature de stockage 30 C 70 C Normes de protection IP65 Fusible Fusible multifuse 10 A dans la fiche de branchement Fonction Gr ce au terminal Power Control vous pouvez commander directement toutes les fonctions de votre appareil attel De plus le terminal Power Control dispose d un grand cran permettant d afficher instantan ment le statut de fonctionnement ainsi que divers menus et messages d avertissement Il est imp ratif de disposer d un circuit hydraulique simple effet avec retour sans pression ou Load Sensing Mise en service Commande avec terminal ISO Control 1 Positionner le terminal Power Control dans _ Calculateur ISO BUS un endroit d gag de la cabine du tracteur E Pour la fixation un support est pr sent sur la face arri re du terminal 2 Raccorder le terminal au c ble du tracteur via le connecteur 1 3 Faire passer le c ble du terminal de l appareil attel jusque dans la cabine du tracteur et J ESE N le raccorder au c ble du tracteur l aide de du connecteur Isobus 2 Positionner soigneusement le faisceau 4 Positionner soigneusement le faisceau 5 I Terminal Power Control Connecteur ISO Bus 2 S curit 10 Amp res mon Pour mettre en marche le terminal presser la AR touche i C ble ISOBUS Po
105. d alimentation d entr e ECU_PWR 10 5 V 16 0 V tension de batterie Tension d alimentation de connexion TBC_PWR 6 0 V 16 0 V amor age ECU PWR le raccordement devrait tre li de fa on continue la batterie evtl par interrupteur i La mise en marche du support doit se faire par le biais du TBC_PWR raccordement tension d allumage Le terminal se commute dans tous les cas par la touche on off 1400_F FUNKTERMINAL_548 90 TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS F Touche Marche Arr t Appuyer au minimum 0 5 seconde sur la touche ON OFF pour d marrer le terminal e Appuyer au minimum 3 secondes sur la touche ON OFF pour arr ter le terminal Appuyer au minimum 0 5 seconde sur la touche ON OFF s ET du menu machine au menu field operator 130 hk i7 06 2014 11 38 40 te mi 100 Ez UT Nunber 4 IS 6 searching BS ma yi Association Bluetooth e Appuyer sur la touche suivant afin d afficher le masque suivant e Appuyer sur la touche fl che pour s lectionner une option Appuyer sur la touche Best tigen pour valider le choix Connexion sans fils Association L association cr e une liaison s re entre le bo tier sans fils et le support Le transfert de donn es n est pas possible entre deux points associ s Un quipement Wireless sans fils se compose d un terminal et d un support Le te
106. dans le module Menu de d chargement avec le tapis de d ensilage dechargement transversal Dans le de d marrage appuyer sur la touche de HEM I lt Remarque fonction pourarriver dansle menu de chargement Peer Ce menu Mode F Wla UNLOAD 1 rer H Ensilage n est Une pression sur la touche de fonction pour T8 km h p Asunsaa el T2 accessible que retourner au menu pr c dent er lorsqu il est 100 4 gt F3 T9 oss E en T3 activ Menu ee Y AL A LA 2 SET 2 repere i T7 f on 1 cor Ti Tof 7 00 gt T4 ou Menu Config 0 0 km h LIN point 15 T8 PUE Tr lt T2 Error T5 T9 2 dl 20 STOP x DRE S POTTINGER 16 T10 ESC PA OO EY T4 _ T5 Signification des touches MT awa de T1 STOP O0 4 H u 00 POTTINGER T2 Affichage du menu Transport BE T3 Affichage du menu F4 2 Signification des touches D chargement automatique T1 STOP T4 Mise en but e du timon position maxi T Menu Transport F5 15 Timon e RARES 13 Pivoter le panneau frontal vers le haut La fonction s arr te aussit t que la touche est rel ch e T6 Timon baisser la remorque T7 Ouverture de la porte temporisation affichage l cran T4 Pivoter le panneau frontal vers l avant affichage l cran 15 Fond mouvant AV affichage l cran gt T6 Essieu suiveur AUTO ON OFF T8 Passage au menu EW du fond mouvant Le mode AUTO est possible uniquement s il T9 Fermeture de la
107. de automatique du timon actif inactif L ic ne est affich lorsque la commande automaitque actionne le timon 17 Statut du tapis de d chargement transversal Pr s lection du tapis de d chargement transversal ne s applique pas au tapis m canique POWER CONTROL CF Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la droite Tapis de d chargement transversal hydraulique vers la gauche Le tapis de d chargement transversal m canique se d place dans le sens pr r gl 18 Essieu relevable baiss relev Essieu relevable releve Essieu relevable baisse LS Remarque Si la charge est trop importante l essieu relevable ne peut pas tre relev Si la charge atteint la limite critique lorsque l essieu relevable est relev ce dernier est abaiss automatiquement Remarque gt L essieu relevable est uniquement disponible sur l essieu tridem 19 Dispositif d incorporation actif inactif actif le dispositif est enclench inactif le dispositif n est pas enclench gt Remarque Lorsque le symbole n est pas affiche le dispositifd incorporation automatique n est pas active ou pas configure 1500_F PowerControl_5481 48 POWER CONTROL CF Touches de fonction GE En nAsk ddd En El Menu du dispositif d aff tage des couteaux voir notice d utilisation de l Autocut Lever la
108. des touches T1 STOP 12 Commutation de vitesse du fond mouvant lent rapide affichage l cran T3 Augmentation de la vitesse plage de 0 20 T4 Diminution de la vitesse plage de 0 20 T5 Fond mouvant AV affichage l cran hii T6 Selection manuelle de la direction du tapis Un appui sur la touche T9 active les touches T8 et T9 pendant 3 secondes pour les fonctions de direction du tapis ES lt gt Remarque D chargement automatique La vitesse du fond mouvant est enregistree 10 secondes apres le demarrage de celui ci pour tre r utilis e lors du d chargement suivant lt gt Remarque Le d chargement automatique tout comme toutes les fonctions hydrauliques peut tre inter rompu l aide de la touche STOP ainsi toutes les autres fonctions hydrauliques sont interrompues et la porte arri re ne se ferme plus Remarque Un appui sur la touche T2 per met de commuter le fond mouvant en 2 me vitesse condition d tre quip de l option Moteur 2 vi tesses 1500_F_ISOBUS_548 75 TERMINAL ISOBUS CF S lectionner le cot de d chargement avec la touche T8 ou T9 Apr s la s lection d une touche de direction ou un d lai de 3 secondes les touches reprennent leurs fonctions pr c dentes LS Remarque T7 T8 19 110 La selection manuelle de la direction l aide des touches T8 T9 n est pas possible dans le cas d un
109. dre sa position automatiquement cette alarme d erreur s affiche CANI O d fectueux af T gt La connexion au module CAN l O est interrompue Le message de diagnostic suivant s affiche Causes Connexion vers le module CAN d fectueux Causes possible D faut d alimentation d huile D faut de r glage dans le menu SET R glage des valeurs sp ciales trop basses sur le calculateur PWM La modification est r serv e au service technique de l entreprise P ttinger Module x defectueux Fusible d fectueux CAN error Tx_x1 dans l illustration la relation est interrompue sur le module X1 Module possible X1 module de commande standard 1 X2 module de commande 2 X3 commande du timon Remarque Ce message d erreur ne peut pas tre ignor Appeler le SAV 1500 _F Direct Control_563 _ 4 O E POWER CONTROL CF Caract ristiques techniques du terminal Raccordement lectrique L alimentation de l ensemble du dispositif lectronique ordinateur de bord et terminal est assur e par une prise 12 V selon DIN 9680 raccord e au faisceau lectrique du tracteur Cette prise 3 plots est galement utilis e pour le branchement 2 plots tant donn que seuls deux c bles 12 V et la masse sont n cessaires A Caract ristiques techniques Attention Les autres types de prise ne peuvent pas tre utilis s car ils ne permettent pas d assurer la s curit n cessaire lors du fon
110. e aussit t Temporisation de fonctionnement du fond mouvant r glable Si la temporisation de fonctionnement du fond mouvant est r gl e sur 0 0 le fond mouvant fonctionne tant que le mode respectif est sollicit par un capteur el Temporisation de d marrage du fond mouvant en fonction du mode R glable Except e cette temporisation c est le capteur inf rieur sollicit ou la valeur maximale du capteur de couple qui commute 3 couple mesur actuellement e Seuildu couple de d marrage r glable Lacommutation de d marrage se fait en fonction de la temporisation L Remarque Lors du chargement de fourrages sec le seuil du couple de chargement peut tre augment Dans le cas de fourrage humide la valeur peut tre r duite Le r glage du seuil du couple de charge ment est galement modifiable dans le menu WORK E Couple de chargement maximum de commutation r glable Commute imm diatement le fond mouvant lorsque cette valeur est atteinte 1500_F_ISOBUS_548 80 TERMINAL ISOBUS CE Menu SET 4 1 711 Menu de calibrage du capteur de couple de chargement SET t AUTO 112 T10 apa Signification des ic nes a Tension actuelle du capteur de couple e Tension minimale du capteur de couple el Tension maximale du capteur de couple LS Remarque La valeur de tension mesur e au capteur de couple en minimale est sup rieure la valeur de tensi
111. e cot tranchant Risque de blessure 1500 F WARTUNG_1673 100 ENTRETIEN CF R glage des galets de verrouillage S curit des couteaux Avec la vis C la profondeur d enclenchement du galet Nous recommandons un nettoyage fr quent des ainsi que la force d appui de l axe support de galet B s curit s pour assurer un fonctionnement parfait peuvent tre r gl s 5537 14 39 R aliser le nettoyage des ressorts avec un nettoyeur Option couteau r versible haute pression Les couteaux r versibles ont deux c t s tranchants et Avant l hivernage huiler couteaux et elements de peuvent tre retourn s avant l aff tage Voir Montage s curit des couteaux Remplacement ou rotation de l axe de r ception Aff tage des couteaux d mont s frais des couteaux Des couteaux bien aff tes demandent moins de Entreprendre cette op ration seulementlorsquela barre puissance et am liorent la qualit de coupe de coupe est en position d entretien D monter chaque couteau et l aff ter avec une meule Ily a deux axes de r ception un sur la gauche et l autre eau sur la droite Ces axes de r ception sont frais s sur deux c t s La position du fraisage est d terminante lors duremontage 1 Chasser la goupille m canindus 1 vers le bas a Attention N aff terquele c t lisse des couteaux Utiliser des lunettes de protection Un aff tage en douceur des couteaux
112. e de la Brancher le flexible de commande de l essieu remorque directement sur un distributeur du tracteur voir avec La commande de l essieu se fait par le terminal lt votre concessionnaire si n cessaire Power Control ou Isobus Commande de l essieu avec le distributeur ST Voir chapitre correspondant au type de terminal Attention N Lessieu suiveur doit tre bloqu Lors des d placements sur route 25 km h Sur sol instable e Dans les devers e Lors du d lestage de l essieu avant par l utilisation du timon hydraulique Lors du deplacement sur le silo Lorsque la tenue de l essieu fixe n est plus suffisante 0700_F Lenkachssperre_5543 12 REGLAGE DU TIMON HYDRAULIQUE F Montage de l attelage N Attention Le poids admisible doit tre pris la plaque signal tique du v hicule Traction admisible doit tre pris sur la plaque signal tique de l attelage Usinage et assemblage Couples de serrages des vis de fixation de l anneau d attelage effectu en M16x1 5 109 250 Nm eb u le constructeur M20x1 5 10 9 460 Nm cependant en Les vis de fixation doivent tre control es a intervalle r gulier et ventuellement tre resserr es cas de montage En position repli e pour le d chargement seuls de courts d placements sur sol plat sont autoris s Un l ger repliage par vos Soins pendant les d placements restent toutefois toleres veuillez consulter Lors de d placem
113. e serrage des brides et vis de fixation des axes d appui des ressorts Contr ler le serrage des brides et vis de fixation des ressorts sur les essieux Contr ler le serrage des axes d appui l 3 e e 5 e e lee Pl 2 MAD CT Contr ler le serrage de l axe d appui des ressorts C m Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 382 07 47 0700_F ACHSEN_5481 1190 PANNES ET REMEDES CF Pannes et rem des Chaque machine est sujet des pannes quelconques de temps autre Le tableau suivant a pour but de faciliter la t che de l op rateur Ne jamais oublier de rem dier aux pannes le plus rapidement possible Pannes Causes Rem des Le limiteur de couple de l arbre trop grande accumulation de D brayer et remettre en marche cardan patine fourrage faible r gime corps tranger Au besoin liminer les corps couteaux mouss s trangers et r aff ter les couteaux En cas d engorgement dans le canal ameneur d bloquer le dispositif de verrouillage et mettre en marche l entra nement de la presse la barre porte couteaux pivote automatiquement vers le bas ensuite faire pivoter la barre porte couteaux vers le haut Echauffement excessif d un bo tier manque de graissage compl ter ou renouveler l huile dans la bo te La cha ne du fond mouvant fait du bruit Cha ne du fond mouvant est trop contr ler la tension des cha nes en marche vide tendue ou trop d t
114. ectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arri re ouvert gt porte arri re ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes gt Remarque Chaque menu peut tre quitt avec une pression sur la touche ESC 1500_F PowerControl_5481 Bi POWER CONTROL CF Touches de commandes D chargement D chargement automatique Maintenir la touche d chargement automatique jusqu ce qu un signal sonore soit mis Les fonction suivantes pourront alors tre effectu es Marche Arr t du d chargement automatique le d chargement automatique actif est affich l cran D roulement des fonctions du d chargement automatique 1 Ouverture de la porte arri re 2 Le fond mouvant est bri vement mis sur marche avant vers l avant de la remorque La pression de fourrage au niveau du rouleau de dosage est diminu e 3 Enclenchement des rouleaux doseurs uniquement sur remorque avec rouleaux Un message de mise en garde est affich l cran 4 D marrer la prise de force du tracteur 5 Le fond mouvant d marre avec la derni re vitesse enregistr e D roulement lors de l interruption de la commande de NN W automatique Une pression sur la touche fermeture de la porte AR pendant le d chargement automatique permet d arr ter la fonction 1 Le symbole clignote l cran 2 la porte arri re ouverte se referme lentement 3
115. ein de s curit lectrique d verroullage automatique en mettant l clairage D branchement du frein d urgence hydraulique Serrer le frein de parc de l autochargeuse Danscertains cas lorsque le frein de parc du tracteur est actif la remorque est galement frein e Dans ce cas d sactiver le freinage c t remorque sur le tracteur Appuyer sur le bouton ou actionner le levier du bloc hydraulique afin de lib rer la pression de r serve dans la boule d azote avant de d brancher le flexible Sinon la pression de r serve pourrait fuir par le bloc et emp cher le branchement du flexible Dans ce cas d visser le raccord pour lib rer la pression D brancher le flexible hydraulique du tracteur Enlever le c ble d arrachement ou lectrique suivant le cas FREIN D URGENCE CF Rearmement du frein d urgence Tenir compte du marquage au niveau de l axe du bloc de freinage d urgence 1 Le marquage doit tre positionn midi moins le quart position des aiguilles d une montre La goupille BETA 2 doit tre positionn e verticalement enbroch e du bas vers le haut 1400_F BREMSVENTIL_5543 139 FREIN D URGENCE CF Frein d urgence pour remorque commande lectrique I i gt T i IE mur ira j mE A Wentilblock L Blocde A en PEN distribution Druckspeicher v 4 Accumulateur pasea Traktor Anh nger Trasleur FAemorg
116. en s nous 84 Menu DATA AA l uu uu a 85 Menu DIAG PR pandas 86 Alarmes de contr le 86 Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs 88 ISOBUS Auxiliary Fonctions auxiliaires AUX 89 TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS R gles g n rales de s curit 90 Indications d installation suppl mentaire field operator sur les appareils 90 Recommandations pour l entretien 90 Raccordements a 90 Support C ble de connexion ISOBUS 90 Installation sur le tracteur 90 Menu System as 91 CONNEXION sans MS amener 91 Affichage des informations Bluetooth 92 Recommandations pour la s curit Dans ce manuel d utilisation tous les passages contenant des informations pour votre s curit sont rep r s par ce symbole 1500_F Inhalt_1673 Programme de test de la qualit de r ception 92 Etat de la batterie 92 Remplacement d une batterie 92 Chargeur sur secteur 93 A OE 93 CHARGEMENT Chargement en g n ral 94 R glage du pick up 94 D marrage du chargement
117. endue Chaine de transmission bruyante Cha ne d tendue V rifier r guli rement la tension de la cha ne jeu 5 8 mm ventuellement la retendre Bourrage au chargement Vitesse trop lev e Regler correctement le timon la remorque est attel e trop bas Mauvaise qualit de coupe Couteaux mouss s Reaff ter les couteaux en temps vitesse de rotation du cardan trop utile resp les remplacer lev e Travailler un r gime r duit de mani re prendre en charge des paquets plus grands de fourrage Les roues du pick up ne reposent pas Pick up mal r gl Regler les roues sur le sol v rifier le r glage en hauteur du timon d attelage Le fourrage est pris en charge avec Les roues du pick up sont r gl es V rifier le r glage des roues du des impuret s trop basses pick up Le systeme hydraulique fonctionne Les conduits ou les v rins Desserrer les vis de purge A pour par coups hydrauliques renferment de l air purger l air des conduits Les freins ne fonctionnent pas bien Les garnitures de frein sont us es Rattraper le jeu des freins ou remplacer les garnitures de frein par des neuves Consignes de s curit e Arr tez le moteur avant les tra vaux de r glage d entretien et de r paration 0400_F Stoerungen_563 120 ELECTRO HYDRAULIQUE CF Pannes et rem des en cas de d ficience lectrique Le bloc hydraulique est situ sous le protecteur
118. ent avec le timon hydraulique abaiss faire particuli rement attention limiter le d battement en _____ le fabriquant hauteur de l attelage par boule Voir avec l Autriche du message faire passer A Attention Aucune r paration Rotule d attelage Information au niveau de L attelage par rotule n est autoris que pour rotule d attelage de diam tre 80mm de la soci t Scharm ller ou tout l attelage par autre constructeur homologu afin de permettre une r ception et un verrouillage optimal en n est autoris Entretien de l attelage par rotule Valable pour tous les v hicules Graisser les surfaces de contact Contr ler le serrage des vis de fixation Remplacer les pieces d attelage endommag es d form es ou us es leremplacementdoit tre effectu par des personnes qualifi es 1000_F Zug Kugelkupplung_548 13 MANIPULATION DE LA BEQUILLE F Manipulation de la bequille Detelage de la remorque Atteler la machine au tracteur Deteler la remorque sur un sol plat et stable VAN l Attention Actionner le timon hydraulique pour enlever le poids En terrain mou agrandir la zone de portance de la 7 de la b quille voir chapitre Explication des fonctions b quille par un moyen appropri par exemple avec La remorque ne du bo tier de commande une planche peut tre d cro Retirer le verrou 1 relever la b quille vers le haut et ch e que si elle verrouiller
119. er a nouveau le contre crou Tension de courroie pr conis e Les courroies d entra nement du tapis de d chargement lat ral doivent tre tendues de sorte pouvoir les d former de 3 5 mm 0700_F EIGENVERSORGUNG 1602 141 SERVICE DIRECT CONTROL F Plan hydraulique PRIMO FARO et EUROPROFI Description P T Pompe R servoir Y1 Fond mouvant marche AV avant Y2 Fond mouvant marche AR arri re it C C C C C C C C i f f f Y3 Electrovanne abaisser 5 Y4 Electrovanne lever x Y5 Pick up Y6 Rouleaux doseurs LES Y7 Y8 Timon hydraulique on Y11 Y12 Barre de coupe er u ue id S Y13 Y14 Porte arriere x Ei Y15 Vitesse li vre El ES 4 Y16 Essieu suiveur lt _ ES e ze de Y17 Y18 Superstructure repliable A rs El x Y22 Y23 Panneau frontal es go L EEE hydraulique 7 7 E Y28 Clapet limiteur d Ni Ee
120. er au menu de d marrage E Positon interm diaire de la barre B16 de coupe B17 Capteur de porte Position ouverte B19 Barre de coupe dans les crochets de fixation Interrupteur externe pour rentrer la LE barre de coupe et Affichage i g So Interrupteur externe pour sortir la barre de coupe Menu test capteur L S3 Bouton arriere du fond mouvant Menu test des lec trovannes J ante i Touches de fonction un rang vers le bas un rang vers le haut DIE Touches de fonction Confirmer la s lection et le changement de Esc Retour page pr c dente ici menu de d menu marrage feuilleter vers la gauche 2 Les capteurs boutons ou commutateurs actionn s sont affich s en noir E 1 S lectionnez la ligne sur laquelle se situe le capteur Retour page pr c dente ici menu de d gt feuilleter vers la droite que l on souhaite tester marrage 1 Menu test capteur 2 Menu test des lectrovannes Dans le menu test appuyer sur la touche pour El arriver dans le menu test capteur Dans le menu test appuyer sur la touche pour arriver au menu test des lectrovannes Danslemenutestcapteur appuyer sur la touche pour retourner au menu test Dans le menu test des lectrovannes appuyez sur la touche pour retourner dans le menu test El x T vaw Ejido Affichage amas Tous les capteurs sont class s par ordre TEST o eg Aff
121. ermer le capot le verrou R sienclenche et emp che toute ouverture involontaire A Prudence pour monter dans la remorque 1 Utiliser le marchepied 10 Ouvrir le verrouillage A lt Remarque En cas de soudure sur la remorque d brancher les prises lectriques et d crocher le tracteur A i N w i L a A y gt e Wo AL D ds A ku i 4 b z ou 001 01 27 u Y EN Rabaisser l chelle 10 2 N ouvrir la porte laterale que si le moteur est arr t 11 LAN uy Rs lt Remarque Le fond mouvant et les rouleaux do seurs ne peuvent tre activ s que lorsque le marchepied est relev 3 Ne pas monter dans la caisse lorsque le cardan est branch et que le tracteur est en marche 4 Avant l utilisation de l autochargeuse Remonter le marchepied 10 vers le haut et le verrouiller B fixer le levier de verrouillage avec la goupille 1500 F WARTUNG_1673 98 ENTRETIEN CF On peut changer les dents cass es 53 apr s avoir Paliers principaux retir le d flecteur concern 54 sans tre oblig de Graisser les deux paliers du rotor toutes les 80 d poser le pick up remorques I TD1 4 89 68 TD 57 91 51 Pression des pneus 00 00 01 Cha ne du pick up Une fois par an d monter le carter de la cha ne nettoyer et huiler la cha ne 30 10 06
122. ervice PC B1_1673 SERVICE POWER CONTROL CF Sch ma lectrique m men 0000000000000000000000000000000000000000000000 O A L Em y 002 S YMN K mn 7 A 5 Remarque HiH lt a _ a a Toutes les prises S mm ma s m le eres E sont vues de E l ext rieur D R IHn u 2 o LE 008 S YMN N E S E a E e Se 5 Hu Code couleur 8 III 33 bl bleu N 00S1I S PAN a S br brun 2 d n vert E E nge vert jaune Bel gng J f Bir 00000000000 i N et rouge E sw noir II H D Cor OOOO nmaa Q En A REN 8 WS blanc iii y Emm LE iji 0081 5 MN A oL km VE 3 38 Explication 5 a zS GE Capteurs Z z cr yE I I 58 SI M z onter la barre de coupe g LTE LM LT z 3 3 AL Henoed 00 ZeMN SL a S2 Baisser la barre de coupe ven o THE E S r gt Na illi S7 Contacteur de pression d huile Q F 3 E cd 2E EN B1 Capteur rotation 3 08 L Z MN 8 B2 Barre de coupe CR RDS Y 500000500058 s B3 Chargement auto panneau haut B4 Chargement auto panneau 5 FA D frontal DENN B5 Porte arri re f a B6 Fin de chargement E Hmmm DRE M mmm ml B7 Interrupteur de porte Er 00c S YMN 2 EL 0 0 DE 0LM E xE E a
123. es crous des roues Egalement apr s 10 heures si les roues ont t d mont es S assurer d avoir la bonne pression au niveau des pneumatiques Contr ler r guli rement la pression des pneus selon tableau Lors du gonflage ou d une pression trop lev e il y a danger d clatement 1500_F Raeder_563 124 ROUES ET PNEUS CF N LOS EE ST T EE y EM co eq xew uOISS ld Xew y uoisselig Op sbIeyo Ss Jawe g uoexy uodep ejueg np 00 9 0 99 0009 04 0915 G EY Gely 09 O9IE 0GGE 0GGE 000 0085 64 N t ee t A ep ve ve ge p ve req 0016 0918 0058 0007 0507 0979 0396 0015 08cv 0c8r 0 8 0807 0817 038 038 agog 009 06 6 54 y wy 0 81 0981 GO E Occ OICE GLL 0 01 4801 4801 GGOL 9 01 G60l G96 0G6 0G6 498 098 098 ww 101 09 00 8c 101 06 00 pc 101 06 00 pc 101 0Z 00 pc 101 0Z 00 pc 101 0 00 06 101 0Z 00 pc 101 06 00 0 lt 18 0 0005 101 0 00 91 18 0 00 91 18 0 00 91 18 G 00 9E 18 0 0 91 18 19 S 0 0 91 18 19 S 0 0 91 18 19 0 0 91 19 0 Sh 00 l 008 097 079 Gdl 847 009 01 019 019 GPS v9 c9G 0cG 009 009 G9 L6p 08 ww naud ino6ie UI9 S2 SIA UI9 S p JA UPIMON UI9 S p JA UPIMON UBMON LEINON UI9 S p JA UI9 S p JA UI9 S p JA UPIMON UI9 S p JA UI9 S p JA 61oq 1 UI9 S p JA 1 9 UIO SOP
124. es autres protecteurs triers de protection caches capots us s ou endommag s est n cessaire 7 Avant la mise en marche a L utilisateur doit se familiariser avec tous les leviers de commande ainsi qu avec les fonctions de la machine avant de commencer travailler Vouloir le faire en cours de travail c est trop tard b Contr ler les dispositifs de s curit pour le travail ou pour le transport sur route de la machine avant chaque nouvelle utilisation de la machine 8 Amiante a Certaines pieces peuvent contenir pour des raisons techniques de l amiante Observer les rep res du catalogue pi ces d tach es 1200_F ANHANGA_SICHERHEIT 128 ANNEXE A CF A ANNEXE A CF 9 Interdiction de transporter des personnes a b llestinterditde prendre des personnes sur les machines Il est interdit de circuler avec une machine qui ne se trouve pas en position prescrite pour le transport 10 Type de conduite avec une machine port e a Mettre des masses d alourdissement Pavantoual arri re afin de conserver l efficacit des freins ou de la direction au minimum 20 du Kg poids vide dutracteur doit 20 tre conserv surl essieu a avant Le comportement du v hicule est influence par l tat de la route et de la machine accroch e Adapter la vitesse d avancement l tat de la route ou du terrain Dansles courbes faire attention au d portde l
125. es et les broches 3 des deux c t s terminal en cabine du tracteur puis pivoter le panneau vers le bas 087 14 068 Panneau abaiss utilisation pour l ensilage 1 Pivoter le panneau 1 vers le bas Panneau relev utilisation en autochargeuse 2 Pivoter le panneau 1 vers le haut Utilisation pour l ensilage chargement lat ral Combiline Panneau 1 en position d ensilage abaiss Lors de l utilisation pour l ensilage recouvrir le canal de la presse voir page suivante Relever le panneau 1 pour l utilisation comme autochargeuse Utilisation en autochargeuse avec le chargement automatique 1500 _F AUFBAU 1673 27 MONTAGE ET PANNEAUX FRONTAUX CF T le de recouvrement du canal Lat le est recommand e pour l utilisation lors de l ensilage L ensilage ne pourra plus s engouffrer dans le canal de la presse Mise ne place 1 Positionner la t le sur les axes B c t s gauche et droit 2 La s curiser avec les goupilles V 3 Monter et fixer les charni res S sur le bas de la t le 382 07 16 Remorque de transport Retirer les goupilles V Basculer la t le vers le bas Utilisation comme autochargeuse Relever la t le de recouvrement la verticale et la fixer sur les broches avec les goupilles V ou D monter la t le de recouvrement conseill meilleure visibilit dans la caisse et fonctionnement du contacteur de chargement automatique inf rieu
126. eures Contr ler l tat g n ral et l tat d usure de tous les composants 0700_F ACHSEN_5481 11 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien sur les essieux BOOGIE Attention 111 Brides et vis au niveau de l axe d appui Une premi re fois lors de la premi re remorque pleine Contr le visuel Toutes les 500 Toutes les 500 heures eres mn foi AU minimum u minimum une fois tous les 6 mois une fois tous les Contr ler le serrage des brides 6 mois Contr ler l tat g n ral et l usure de toutes les Si elles sont desserr es desserrer le contre crou resserrer progressivement et en croix les crous pi ces au couple pr conis Bis resserrer nouveau le contre crou N Couples de serrage 3820744 K Brides M 30x2 8 8 980 Nm M 20 10 9 450 Nm Vis M 30 1095 Nm 112 Brides et vis de fixation des ressorts sur l essieu Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois e Contr ler le serrage des brides et vis Si elles sont desserr es desserrer le contre crou resserrer progressivement et en croix les crous au couple pr conis resserrer nouveau le contre crou Couples de serrage Brides M 24 10 9 700 Nm Vis M20 8 8 320 Nm 13 Axes d appui des ressorts Une premi re fois lors de la premi re remorque pleine Toutes les 500 heures Au minimum une fois tous les 6 mois e Contr ler le serrage des cr
127. evier de frein a la main A ce moment l le rattrapage automatique doit se faire sans effort sin cessaire reproduire plusieurs fois la manipulation Remettre le capuchon Graisser nouveau avec de la graisse au lithium IV gt Remarque Apr s avoir nettoy la remorque l aide d un nettoyeur haute pression graisser tous les points de graissage ES Information Graisser avec de la graisse au lithium IV jusqu a ce que de la graisse neuve sorte des palier 0700_F ACHSEN_5481 ER ESSIEUX ET SUSPENSIONS F 6 Remplacement de la graisse des axes de roue Toutes les 1000 heures Au minimum une fois par an Mettre la remorque sur cale et lib rer les freins e Retirer les roues et les capuchons de roue Retirer la goupille et d visser l crou de moyeu Information Le graissage des moyeux de roue ne doit tre fait qu avec de la graisse au lithium IV avec un point d goutement sup rieur a 190 e Retirer de l axe de roue le moyeu de roue avec le tambour de frein les roulements et les joints avec un arrache adapt e Rep rer les moyeux de roues et leurs joints de sorte ne pas les intervertir lors du remontage Nettoyer les freins et contr ler leur tat d usure et leur fonctionnalit Remplacer si n cessaire les pi ces litigieuses L int rieur des freins doit tre prot g pour viter toute p n tration de graisse ou impu
128. fin d enregistrer la position haute __Abaisser le pick up et relever le timon pour que le pick up ne touche pas le sol Appuyer bri vement sur la touche afin d enregistrer la position basse 1500 _F Direct Control_563 36 COMMANDE DIRECT CONTROL CF Touches de fonction ESC Lorsque vous modifiez un enregistrement de menu la Modifier les param tres du menu Retourner la page pr c dente Aller la page suivante Enregistrement de la tension du capteur d angle timon position haute uniquement avec l op tion du positionnement automatique du timon Enregistrement de la tension du capteur d angle timon position basse uniquement avec l op tion du positionnement automatique du timon Retour vers la page pr c dente ici menu de d marrage fonction des touches de fonction se modifie enregistre la valeur actuelle du param tre et passe au param tre suivant sur la m me ligne modifie la valeur du param tre modifie la valeur du param tre Retour sur page pr c dente ici menu Set 1500 _F Direct Control_563 7 e COMMANDE DIRECT CONTROL CF CI Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche Capteur de finde chargement ou pour arriver dans le menu test B6 commutateur de pression d huile OU capteur Euroboss ul Dans le menu test appuyer sur la touche LESE pour B7 Capteur de la porte de visite retourn
129. fin d utiliser le bon cardan et d viter tout dommage Cardan voir catalogue pi ces d tach es S curit du cardan voir chapitre lt donn es techniques e Adapter toujours la vitesse d avancement aux conditions du terrain En cas de conduite en montagne mont e descente ou en travers il faut viter de tourner brusquement danger de renversement Avec peu de fourrage r duire la vitesse de rotation de la prise de force augmenter la vitesse d avancement ou la grosseur des andains Chargement de fourrage vert En g n ral on charge directement l andain de fauche Rouler de mani re charger en premier le bas de la tige Mettre la t le andain 52 en bas Position T Chargement de fourrage sec Le fourrage est repris convenablement de l andain Mettre la t le andain 52 en haut Position H R glage du pick up 1 Lever l g rement le pick up et mettre les barres de r glage 51 la m me position gauche comme droite 2 Remettre les goupilles de s curit R glage haut en pr sence de chaume haut ou terrain tr s d nivel R glage bas en pr sence de fourrage court et plat R glage de la t le fourrage court 52 Pour des petits andains et du fourrage court l accrocher en bas Position T En cas de gros andains accrocher cette t le en haut Position H 1400_F BELADEN_5543 Demarrage du chargement 1 Mettre la prise de force du tracteur en marche 2 A
130. ge R glage de la vitesse du pivotement du so timon plus la valeur est lev e plus la A vitesse du timon est rapide Plage de reglage 0 a 100 COMMANDE DIRECT CONTROL CF Page 4 act 39 s sets 34 3 JE at 2 s l ad 2 Ce 0 Sm Affichage Angle du pick up actuel lt L act Angle du pick up en position de chargement set Ajustement de la valeur prescrite Temporisation avant la commande automa At tique du timon Temps apr s l appui sur la je touche Abaisser le Pick up de Angle d hyst r sis Retard de l effet par rap A T port la cause Afin d viter le relevage et l abaissement du timon en permanence lors du suivi des petites in galit s du terrain Le timon est command seulement si l angle effectif est sup rieur l angle r gl ci contre Page 5 Dans le menu SET appuyer sur la touche afin de calibrer le capteur d angle a 4 314 1 0041 F 0 000 0 0007 0 60 4 4 UJ U OE ICAL Sur cette page les erreurs du capteur d angle peuvent tre d cel es Valeur du capteur d angle pick up enti rement relev Valeur actuelle du capteur angulaire la valeur est actualis e lors la position du pick up est modifi e Valeur du capteur d angle pick up enti rement abaiss Lors d un remplacement de capteur les deux sont cali brer Dans ce but Releverenti rementle pick up Appuyer bri vement sur la touche a
131. ge v rifier le bon tat du dispositif decoupe couteauxendommag s pi ces pli es Avantlerelevage v rifier le positionnement de la barre de coupe fixations but es du capteur B16 Avant le relevage v rifier si la position de la vanne n a pas t modifi e depuis la derni re utilisation en position de travail Vanne de verrouillage des couteaux en dessous du carter de protection Afin de verrouiller ou d verrouiller les couteaux hydrauliquement pour l entretien de ceux ci Position normale de la vanne 2 Actionner cette vanne uniquement avant de baisser la barre de coupe et apr s l avoir remont e Position 1 pour l entretien et le nettoyage Clapet pilot ouvert les couteaux sont d verrouillables Position lors du travail 2 Clapet pilot ferm les couteaux ne sont pas d verrouillables a Remettre en position 2 uniquement apr s avoir relev la barre de coupe Ne pas relever la barre de coupe lorsque les couteaux sont d verrouill s A Attention Tous travaux sur la barre de cou pe pr sentent des risques de blessure Particu li rement lors du pivotant lat ral et en relevant de la barre de coupe 1400 F SCHNEIDWERK_1673 7 DISPOSITIF DE COUPE BARRE DE COUPE CF Position de la barre de coupe 1 Position de travail Position dans laquelle l autochargeuse est pr te fonctionner Capteur B2 barre de coupe relev e d tection de la po
132. heures et chargement Appuyer sur F1 pendant 3 s pour remettre z ro les deux compteurs partiels Un pro cessus de remise z ro r ussi est confirm par un simple bip ESC Retour page pr c dente ici menu de d marrage Le comptage des heures de fonctionnement est prise en compte uniquement lors de l utilisation du cardan principal Le compteur du chargement comptabilise un chargement Si le message remorque pleine FULL ou F s affiche dans l ordre des s quences suivantes Porte arri re ouverte et 10 s de marche arri re du fond mouvant actif COMMANDE DIRECT CONTROL CF Menu de configuration Dans le menu de d marrage appuyer pendant 10 s sur la touche pour arriver dans le menu de configuration dans le menu de configuration appuyer sur la touche pour retourner au menu de d marrage CONFIG Europrofi _ T Ia ER are Affichage Le menu de configuration affiche tous les l ments d qui pement possibles Ici ajouter l quipement neuf que l on vient d acqu rir au bo tier de commande de l outil Une coche c t de l l ment d quipement indique qu il est activ Si une croix s affiche c t de l l ment d quipement l l ment d quipement est inactiv et ainsi non disponible pour le bo tier de commande y Remarque Si vous n activez pas un nouvel l ment d quipement dans le menu de configuration il ne vous est pas possible de com
133. i re Y11 Y12 Barre de coupe Fiche Y13 Y14 Porte arri re X1 CAN module 1 Y17 Y18 Superstructure X2 CAN Module 2 Capteurs X3 Rallonge de raccordement B1 Capteur rotation X4 Connecteur d extension B2 Barre de coupe X5 Signal sonore porte arri re B5 Porte arri re 1400_F SERVICE DC_ 1673 145 SERVICE DIRECT CONTROL F x1 x2 2000 a S 2 10 6e o e os eS ss n 12 222 oo 92 Son D ora p8 osito soez 2 YESS E ES 5k22 5 poe m E IE 52582 25 28 32 3 585555 IE 3572 25 125585885355 x Schaltleit gt i A1A2A3A4A5A6A7A8 B1B2B3B4B5B6B7B8 C1C2C3C4C5C6C7C8 i A1 A2A3A4A5A6A7A8 B1B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2C3C4C5C6C7C8 OIIGND m EUUUVUVUV UULUUUUL VUUUUUUU YYYYYYY YUUUYUUU mm lt Schattleit a Schaltleit bl a SV1 gjeo n gt Schattleit J osa _ Schaltleit ee GND lt i 7 lt gt bli 5 I Power ge wje RIGND 4 map GNYE r C De bus A Sensor LL TRE ER wasay swon 1 O lt Schaltleit 22 lt Schattleit J or 5V Sensor stabil BN x GD rm Lien 3 LES nn x 12V Sensor RS A I EX unstabili
134. ichage Liste de tous les capteurs possibles Toutes les lectrovannes sont class es par ordre B1 Capteur de nombre de tr min B2 Capteur de la barre de coupe B3 Capteur chargement automatique t en haut B4 Capteur chargement automatique en bas 1500_F Direct Control_563 u 3 8 X COMMANDE DIRECT CONTROL F Liste de tous les capteurs possibles ls Y2 ic Y4 VI Y7 Y8 Y11 Y12 Y13 Y14 T 15 Y 16 Y17FY 18 Y20 Y22 Y23 Valve de la marche avant du fond mouvant Valve de la marche arriere du fond mouvant La vitesse est reglable en pourcentage Valve en alimentation Valve en retour Electrovannes du Pick up Electrovannes du timon articul lectrovannes de la barre de coupe lectrovannes de la porte arri re lectrovannes du moteur 2 vitesses lectrovannes de l essieu suiveur lectrovannes de la su perstructure lectrovannes de la porte arri re dbv 40 bars Pivotement du panneau vers le haut et vers le bas Remarque En quittant le menu toutes les sorties sont nouveau d sactiv es Touches de fonction une ligne vers le bas Ca un rang vers le haut Retour page pr c dente ici menu test Les touches de fonction au niveau de la ligne ont d autres significations suivante sur la m me ligne modifie l tat de l lectrovanne modifie l tat de l lectrovanne Esc Retour sur
135. ieu suiveur L Essieu relevable x non disponible v disponible 9 Phare de travail clairage de l espace de chargement et ventuellement les phares de recul Commande automatique de la position du timon 10 Capteur du couple de chargement AR _ 21 Capteur de contr le de l ouverture de la porte Y actif disponible lt inactif non disponible arri re Y actif disponible x inactif non disponible S Service information 22 Type de capteur de fin de chargement 1 Commutation par capteur de presion d huile 2 Capteur par ouverture Fin de ra chargement par ouverture du contact du capteur B6 3 Capteur par fermeture Fin de I chargement par fermeture du contact y du capteur B6 Y actif disponible x inactif non disponible 1500 F PowerControl 5481 61 POWER CONTROL CF L cran 4 est r serv au personnel SAV Touches de fonction du constructeur enregistrer la valeur actuelle et passer la variable suivante CONF IG diminuer la valeur actuelle augmenter la valeur actuelle revenir au menu pr c dent ici menu de configuration Lorsqu une modification a t apport e l quipement la touche ESC dans le menu Configuration est remplac e par la touche Restart Les modifications apport es sont appliqu es uniquement apr s le red marrage du terminaleffectu Touches de fonction en appuyant sur la touche Restart P
136. ion est uniquement active tant que vous tes dans le menu Set et que la fonction est coch e D s que vous quittez le menu Set la fonction est automatiquement d sactiv e La fonction position flottante de la porte arri re vous aide lors du r glage de la position fixe de la porte arri re tant donn que les v rins hydrauliques qui activent l ouverture de la paroi arri re sont mis en position flottante Vous pouvez ainsi plus facilement bouger manuellement la porte arri re pour la mettre dans la bonne position porte arri re fixe lt gt Remarque Si on travaille avec le tapis trans versal on doit veiller ce que la porte arri re soit toujours ouverte autant que possible Il ne doit y avoir aucun jour entre la porte arri re et le tapis transversal 1500_F PowerControl_5481 54 Menu SET 2 uniquement si le capteur angulaire du timon est configure 0224 15 26 Tension actuelle du capteur sur le timon Tension maximum du capteur sur le timon Tension minimum du capteur sur le timon Tension de consigne pour la pes e Tension pour la position de transport Mise en position automatique du timon pour la position de chargement ou de transport v actif x inactif 7 Tension de la position de chargement r glable 8 Temporisation de la mise en position de transport automatique Si la valeur est gale 0 0 la fonction est desactiv e partir de la valeur gt 0 1 la temporisation
137. iquement avec suspension hydraulique uniquement avec essieu boogie toutes les 200 heures toutes les 200 heures une premi re fois apr s la premi re remorque charg e Information Poursuivre le grais sage avec de la graisse au lithium IV jusqu ce que de la graisse fraiche sotr des paliers Dans les conditions difficiles multipli er les graissages Proc der une purge r guli re des v rins etconduites hydrauliques Relever la remorque pour le graissage afin de soulager les axes d appui 0700_F ACHSEN 5481 E r e ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien sur les roues et les freins 1 Contr le du serrage des crous de roue apr s la premi re remorque apr s chaque d montage Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Resserrer en croix les crous de roue avec une cl dynamom trique Couple de serrage voir chapitre Roues et pneumatiques 2 Contr le du jeu dans les moyeux etroulements Toutes les 200 heures Pour contr ler le jeu dans les moyeux et roulements Relever les essieux jusqu ce que les pneus ne touchent plus le sol Lib rer les freins Disposer un levier entre le sol et le pneu et contr ler le jeu Si un jeu est d cel 1 D visser le capuchon de roue 2 Retirer la goupille de l crou cr neaux 3 Resserrer l crou cr neaux avec un cl dynamom trique a 150 Nm tout en tournant le moyeu en cas de resserrage sans
138. iques techniques diff rentes peut modifier influencer n gativement le comportement de votre machine et annuler la garantie constructeur d Les modifications ou le montage d accessoires arbitraires sur l outil entra nent l exclusion de toutes les responsabilit s du fabricant Nettoyage de votre machine Attention Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage des paliers et des composants hydrauliques Risque de rouille Apres le nettoyage graisser selon le plan de graissage et faire tourner bri vement la machine Si la pression du nettoyeur est trop lev e il peut se produire des j TD42 92 14 dommages au niveau de la peinture 1400_F Allgemeine Wartung_BA Lors d un detelage l ext rieur de longue dur e nettoyer les tiges de v rin puis les enduire de graisse pour amp les prot ger Han Remisage en fin de saison Nettoyer soigneusement la machine avant le remisage en fin de saison Stocker la machine l abri Vidanger l huile ou r ajuster les niveaux Prot ger les pi ces dont la peinture est partie Lubrifier tous les points de graissage Retirer le bo tier de commande et le stocker au sec et hors gel Transmissions Voir galement les instructions dans les annexes Attention pour l entretien instructions Les instructions en vigueur donn es par la notice d utilisation Le cas ch ant les instructions donn es dan
139. lage doit tre tel que lors du pivotement vers l int rieur de la barre de coupe la structure tubulaire s adapte parfaitement dans l ouverture du ch ssis de la presse 1 R glage l aide de la vis SK 4 sur l axe pivotant de la barre de coupe R glage 1 Desserrer les contre crous K 2 Tourner la vis SK 4 en cons quence CENA JURA LAN ii N AN ART user ne 1 E E H E H gt Le r glage doit tre tel que lors du pivotement vers l int rieur de la barre de coupe la structure tubulaire sera pouss e au dessus du coulisseau La structure tubulaire doit coulisser jusqu 3 mm 5 sous le point le plus haut voir sch ma PL 0394 03 11 3 Fixer la vis SK 4 avec le contre crou 1400_F SCHNEIDWERK_1673 19 DISPOSITIF DE COUPE BARRE DE COUPE CF Reglage lateral de la barre de coupe Le r glage doit tre tel que les couteaux soient centr s entre les toiles du rotor Centrage des couteaux par rapport aux toiles du rotor 1 Desserrer le contre crou du c t gauche et droit 2 D visser l g rement d un c t les vis SK 1 SK 2 Lorsque la barre de coupe doit tre d plac e vers la gauche Devisser tout d abord la vis du c t droit SK 1 Serrer ensuite la vis SK 2 du c t gauche Par l interm diaire de ces vis les couteaux de la barre de coupe peuvent tre centr s par rapport aux toiles du rotor Lorsque la barre de cou
140. laration de conformit europ enne le constructeur d clare que les machines r pondent aux diff rentes exigences fondamentales de s curit et de sant Signification des symboles Arr ter le moteur retirer la clef et Ne jamais s engager dans les zones consulter la notice d utilisation avant de chargement lorsque le moteur du toute op ration de maintenance ou tracteur tourne avec la prise de force de r paration Risque de sectionnement de la main engag e Ne pas s approcher de la zone Attendre que tout soit l arr t de danger par crasement aussi bsb 448 542 Ne jamais s approcher du pick up aussi longtemps que le moteur du tracteur est en marche et que le cardan est accoupl au tracteur longtemps que des pi ces y sont encore en mouvement 495 177 A Danger cause Pendant l utilisation de pi ces en en de la machine ne mouvement pas rester dans la zone d ouverture de la porte arri re Sile moteur dutracteur esten marche ne pas s approcher de la porte arri re Avant de s engager placer des cales de s curit Risque d crasement Mise en garde Risque de d g ts Le panneau amovible arri re doit tre fix a l identique de chaque c t sinon il y a risque de dommage sur la porte arri re et les pi ces de pivot Pour cela __ contr ler toujours ce point avant d ouvrir hydrauliquement la porte arri re A Recommandations p
141. lculateur de l essieu directeur Le symbole des essieux forc s clignote WORK 0 0 km h 1 00 POTTINGER 1 V rifier l erreur au niveau du calculateur des essieux et la r parer 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier sp cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Rupture de la communication des donn es L ic ne d erreur de l essieu clignote par intermittence avec l ic ne CANICAN WORK SLC B CAN 0 0 km h d gpa LTD E Es 3091902 00 POTTINGER z 1 Remise en tat de la communication des donn es a V rifier l alimentation lectrique du calculateur des essieux directeurs forc s Le calculateur des essieux forc s est reli par l alimentation lectrique au calculateur principal b V rifier le branchement du faisceau lectrique du BUS CAN dans la bo te de d rivation de la remorque 2 Si l erreur n est pas r parable appeler un atelier sp cialis Ne pas d passer la vitesse de 10 km h Alimentation hydraulique d fectueuse L ic ne d erreur de l essieu lu clignote par intermittence avec l ic ne de pression d huile WORK QE or o p 0 0 km h ZA o o STOP a ESC Br Y o O IT ass 00 POTTINGER 1 V rifier l alimentation hydraulique Le tracteur doit tre en route 2 Si l erreur est toujours affich e rejoindre un atelier la vitesse maximale de 10 km h Contr le de collision timon Le contr le de col
142. le message plein Full ou F s affiche l cran le compteur de chargement augmente de 1 gt Remarque L automatisme de chargement ne doit etre mis en marche qu une seule fois Apr s le message de fin de chargement l automatisme est d sactiv Apres un d chargement lechargementautomatique est r activ Le r glage est maintenu m me apr s la mise en marche et l arr t du syst me Marche arri re du fond mouvant P Appuyer sur la touche Marche arri re du fond mouvant pour mettre en route le fond mouvant la vitesse maximale dans le sens de chargement en direction de la porte arri re Le fond mouvant reste en mouvement tant que l on reste appuy sur la touche Sauf lorsque la machine est pleine Appuyer sur la touche Relever la barre de coupe pour relever la barre de coupe La barre de coupe rentre dans le canal d alimentation jusqu en but e le fonctionnement est identique aux touches de commandes externes Tant que la but e n est pas atteinte la barre de coupe est affich e l cran Rentr e de la barre de coupe Sortie de la barre de coupe Appuyer sur la touche sortie de la barre coupe pour la sortir Tant que la touche reste enfonc e la barre de coupe sort du canal d alimentation jusqu en but e le fonctionnement est identique aux touches de commandes externes Tant que la but e n est pas atteinte la barre de coupe est affich e l cran Lever le timon articul er
143. lision timon doit tre activ dans le menu Special Setup Collision alarm dans le calculateur de l essieu directeur lectrique parametrer l angle maximal Les a or PA m clignotent par alternance Un signal sonore est mis WORK D 0 sor de Bon 0 0 km h A gt de SEA I o STOP k u ESC EA Y o O IT 00 POTTINGER L angle maximal de l essieu directeur est atteint Une collision entre la roue arri re du tracteur et le timon est imminente R duire l angle de braquage 1500_F_ISOBUS_548 88 ISOBUS Auxiliary Fonctions auxiliaires AUX Certains TERMINAUX Isobus acceptent la fonction auxiliaire AUX Cette fonction permet la manipulation des fonctions programm es par l interm diaire d un joystick par exemple Chaque touche peut tre assign e diff rents niveaux et de diff rentes fa ons Chaque touche peut tre assign e diff rents niveaux et de diff rentes fa ons Pour l assignation des touches de fonction prendre la notice d utilisation du terminal Lors de la premi re action pour programmer une touche la fen tre suivante appara t l cran SET u a Appuyer sur la touche V ok pour assigner l outil de contr le auxiliaire joystick Ou appuyer sur la touche Xe pour refuser l assignation de l outil de contr le auxiliaire joystick Fonctions qui peuvent tre assign es sur un joystick p Marche arri re du fond
144. mander cet l ment d quipement Elements d quipement Faro Primo Europrofi Type de machine Euroboss Automatisme de chargement Eu AUTO Moteur 2 vitesses Incorporateur essieu suiveur ou relevable clairage Superstructure Capteur de fin de chargement sur porte arri re Commande automatique du timon hydraulique uniquement sur EUROBOSS Panneau frontal Capteur de porte arri re 1500 _F Direct Control_563 AD COMMANDE DIRECT CONTROL CF Les touches de fonction permettent de configurer des Ignorer des erreurs quipements sur bo tier de commande de la remorque on se pe Au cas o vous ne seriez pas en mesure de corriger l er ou de d sactiver les quipements qui ont t supprim s reur sur place il vous reste la possibilit d ignorer l erreur jusqu au prochain d marrage de la commande Touches de fonction 1 Appuyer sur la touche F4 jusqu ce que OFF VAN BE o apparait s lectionne la ligne actuellement affich e Bemardu Information relative Z gt ee a la s curit vw une ligne vers le haut Etant donn que nous ne pouvons TER assumer aucune responsabilit en A de chargement une ligne vers le bas cas d utilisation d un appareil avec des gel n est autorise que messages d erreurs ignor s veuillez lorsque le tracteur contacter notre service apres vente avant est arr t et la de reprendre le travail
145. ment tre utilis e link quality Une barre pleine signifie la meilleure qualit de transfert c d pas d erreur pendant le transfert Plus la barre est courte plus la qualit de transfert est mauvaise et d autant plus d erreurs apparaissent En quittant ce menu le programme de test est arr t tat de la batterie L tat de charge de la batterie est indiqu en bas droite de l cran 14 Batterie pleine Batterie 1 2 charge Batterie faible doit tre recharg e Batterie vide mettre en charge Lorsque la batterie est charg e un message est affich l cran L ic ne de la batterie appara t En plus un signal sonore retentit Low akku capacity charge please x JE Si la batterie est faible le terminal est mis hors circuit apr s 1 minute pour viter un d chargement complet de la batterie Message d alerte l cran Affichage de sur l ic ne de batterie lorsque qu elle est en charge Affichage de sur l ic ne de batterie lorsque qu elle est en charge sur son support les batteries en ion de lithium s auto d chargent Remplacement d une batterie Lors de la n cessit de remplacer une batterie celle ci est accessible par l ouverture d un couvercle l arri re du terminal Si l appareil doit tre stock pendant une plus longue p riode une charge d environ 80 est recommand e puisque 1400_F FUNKTERMINAL_ 548 92 TERMINAL POWER CONTROL W
146. mmandations pour la s curit Recommandations pour la s curit VAN Dans ce manuel d utilisation tous les passages contenant des informations pour votre s curit sont rep r s par ce symbole 1 Notice d utilisation a Les instructions d utilisation sont des donn es importantes concernant l appareil Veiller ce que la notice d utilisation soit toujours disponible sur le lieu d utilisation de l appareil b Garder la notice d utilisation pendant la dur e de vie totale de l appareil c Transmettre la notice d utilisation lors d une vente ou changement de propri taire de l appareil d Tenir les indications de danger et de s curit sur l appareil en bon tatetlisible Les indications de danger donnent des indications importantes pour une utilisation correcte et en toute s curit 2 Qualification du personnel a L utilisation est uniquement autoris e aux personnes ayant atteint l ge minimum l gal aptes physiquement mentalement et form es pour l utilisation de l appareil b Le personnel qui doit tre form ou en apprentissage ne peut travailler et ou avec l appareil que sous la surveillance constante d une personne exp riment e c Les travaux de r paration d essai et de r glage ne peuvent tre effectu s que par du personnel qualifi 3 Mise en uvre des travaux d entretien a Dans cette notice d utilisation uniquement l entretien et les r parations pouvant tre entrepri
147. mou d clench e vant pendant 10 secondes La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran 1500_F_ISOBUS_548 76 TERMINAL ISOBUS CE N Attention Menu de transport La fonction d marrer le d chargement F5 automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport T7 las Mm smeer ES T sur route nr T8 A i pa r T2 T9 fal ose x T3 peer H I T5 99 POTTINGER 7 7 Signification des touches Ti STOP Te Affichage du menu d chargement KJ T3 Affichage du menu de chargement FA T4 Positionnement du timon pour la route 15 Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t activ dans le menu SET ou La commande lectronique de l essieu directeur option verrouill e active T6 Relevage de la Super Structure Fermeture de la b che COVER PLUS 17 Repliage de la Super Structure Ouverture de la b che COVER PLUS T8 Enclencher les couteaux T9 Sortir les couteaux T10 Retour au menu pr c dent Suivant la configuration soit la b che COVER PLUS soit la Super Structure 1500_F_ISOBUS_548 11 TERMINAL ISOBUS CF Menu SET Dans le menu SET les diff rentes vitesses les d lais de mise en marche et les options peuvent tre r gl s activ s ou d sactiv s Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction
148. mouvant er Timon relever baisser Timon relever baisser Barre de coupe enclencher sortir H Essieu suiveur ou essieu directeur H lectronique verrouiller deverrouiller D chargement automatique porte arriere Ouverture fermeture a Avanc e du fond mouvant 2 me vitesse du fond mouvant Pivoter le panneau frontal vers l avant TERMINAL ISOBUS CE Pivoter le panneau frontal vers le haut am moeteramess tonales haut Fr Pivoter le panneau frontal du haut vers le bas Fr Pivoter le panneau frontal du haut vers t le haut W D chargement automatique avec ou sans AUTO tapis transversal Ouverture fermeture b che clairage allum teint automatique gt gt Pour plus de detail sur les fonctions voir chapitres menus TERMINAL ISOBUS Panneaux frontaux chargement et de chargement Possibilit s d assignation sur un joystick WTK Sur niveau 1 399 13 51 lt gt Pour des renseignements compl men taires veuillez prendre la notice d utilisa tion du fournisseur du terminal 1500_F_ISOBUS_548 89 TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS F Regles generales de securite e Lors de l utilisation de la commande sans fils garder toujours le contact visuel des l ments de l outil en mouvement e Ne pas se tenir dans les zones dangereuses lors de l utilisation de l outil Ecarter les tierces personnes de la zone dangereuse e La commande du pick up et de la barre de cou
149. n Activer d sactiver les rouleaux doseurs me Lo Fond mouvant marche avant e Ouverture de la porte arri re a Phare de travail R r Fond mouvant d chargement E Moteur 2 vitesses en option lent rapide s Verrouiller d verrouiller l essieu suiveur Abe te 2 Activation et d sactivation de l essieu forc option machine tl Fermeture de la porte arriere u STOP L R duire la valeur Diminuer la vitesse du fond mouvant v Augmenter la valeur augmentation de la vitesse du fond mouvant x Activer d sactiver Changer de menu Appuyer sur la touche Activer D sactiver pour activer le terminal Power Control Une pression sur la touche Activer D sactiver pour acc der au menu du systeme Maintenir la touche Activer Desactiver enfonc e afin de d sactiver le terminal Power Control 1500_F_PowerControl_5481 44 POWER CONTROL CF Arborescence du menu QO POTTINGER OD Pe A zu HECK Version U2 30 Ps faeta eee H Suit TEST ES ia 4e HERZ ET AUTO TIME Y 5 Oz OO ax Ox LEE MES MTE 35 sem lJ RB Ula esci x __ ESO vi A Esc FET a A EST PTO pto A Wnin IR U 5 e DA tm 10 5 15 m Es gt 0 3 n Az A Esc i w A ESC TEST rh Upouar 14 0Y EM Al Useniou 19 Su O2 CE En Upouer 14 34 ES LA temo 9 01 ES sensu H Y p A Esc Appuyer pendant 10 secondes Dee ve BR
150. n etancheite Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Contr le des fixations des verins de suspension Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Contr ler le serrage et l usure des fixations des v rins amortisseurs 9 Fixations des ressorts Une premi re fois lors de la premiere remorque pleine Toutes les 200 heures Contr ler le serrage des crous de fixation des ressorts En cas de desserrage resserrer alternativement et progressivement les crous Il est interdit de souder sur les ressorts Couple de serrage avec cl dynamom trique M 24 650 Nm Axes de ressort Une premi re fois lors de la premi re remorque pleine Toutes les 500 heures _ Contr ler les bagues D placer l g rement la remorque avec le frein main tir pour faire bouger les lames de ressort Aucun jeu ne doit tre visible au niveau des axes de fixation des ressorts En cas de jeu Paxe peut ventuellement tre d t rior Contr ler l tat des rondelles d usure V Controler le serrage des ecrous freins M30 sur les axes F Couple de serrage la cl dynamom trique M 30 900 Nm Le respect de ce couple de serrage influence fortement la long vit des bagues aciers caoutchouc 382 07 39 7 M Jasa KE yt 1 e A P AO I 382 07 41 V 382 07 43 Attention Contr le visuel Toutes les 200 h
151. nc nu wsbr blanc brun br 0 5 bl 0 5 wsbl 0 5 O O P1 P2 P3 L Sign 1 Sign 2 Relais 39143110 L Sign 1 Sign 2 Pa P5 P6 O O O pe LO oj Oj o S S S 3 ol al oj ol 1 2 3 1 2 3 m A F m Q N D Z c gt Z AN O 9 EO O O B16 B19 1400 F SERVICE DC 1673 149 SERVICE POWER CONTROL CF Plan hydraulique PRIMO FARO TORRO EUROPROFI Description PFT Pompe R servoir Y1 Fond mouvant marche AV avant El Y2 Fond mouvant marche AR arri re 5 Y3 lectrovanne abaisser Y4 lectrovanne lever gt l l Y5 Pick up 3 paa l al Y6 Rouleaux doseurs 100 nn ee ee a q u Y7 Y8 Timon hydraulique Es Bun LL sal ne l y Y11 Y12 Barre de coupe En E L DA 3
152. ne d bourreur Toutes les 2 heures le message Diagnose Schneidwerk ausschwenken Faire pivoter la barre de coupe appara t Pour valider ce message faire pivoter fond la barre de gt Remarque En cas de d fection d une commande la fonction de secours voir chapitre systeme lectrique hydrau lique permet d ex cuter les fonctions sou hait es en mode manuel gt Remarque Chaque erreur doit tre confir m e l aide de la touche ACK gt Remarque La fonction de diagnostic peut etre d sactiv e pour chaque capteur individuel a l aide de la touche D sacti ver jusqu au prochain d mar rage du systeme Les alarmes pour l alimentation de tension ne peuvent pas tre arr t es 1500_F_ISOBUS_548 86 coupe vers l ext rieur et l int rieur Nettoyage cyclique de la barre de coupe tout encrassement ou incrustation est proscrit Isobus Stop Alarme TI T2 T3 T4 T5 uniquement terminal CCI P ttinger a partir du logiciel version 2 10 Si la touche stop 1 est activ e l information suivante appara t l cran Toutes les fonctions hydrauliques ainsi que la console de commande seront bloqu es Afin de pouvoir continuer travailler d bloquer d abord la touche Stop 1 1 Aussit t que la porte d acc s est ouverte toutes les fonctions hydrauliques s arr tent et le message de diagnostic suivant s affiche
153. nement du fond mouvantest automatiquement mis en marche le chargement est pouss un peu vers le fond la proc dure se r p te jusqu ce que l espace de chargement soit rempli Un message Full plein s affiche lorsque le fourrage appuie contre la porte arri re gt Remarque La notice d utili sation suivante s applique aux v hicules qui p s de toutes les options L Remarque Pour les machines quip es d une Superstructure le chargement automatique n est pas possible lt gt Remarque Le comptage des chargements est effectu soit par le message plein FULL ou F ou par la s quence porte arri re ou verte gt porte arri re ferm e gt recul fond mou vant pendant 10 secondes 1500 _F Direct Control_563 50 Lorsque la remorque est pleine le message plein Full ou F s affiche l cran le compteur de chargement augmente de 1 Le fond mouvant ne peut plus tre manipul vers l arri re jusqu l ouverture compl te de la porte arri re lors du d chargement Remarque L automatisme de chargement ne doit tre mis en marche qu une seule fois Lorsque la remorque est pleine le chargement automatique est d sactiv Le chargement automatique est r activ automatiquement apr s le d chargement et la fermeture de la porte arri re Le r glage est maintenu m me apr s mise en marche et arr t du syst me 2 Foncti
154. nt automatique 1 Valeurs r glables 0 10 secondes sur remorque avec rouleaux doseurs 5 10 secondes sur remorque sans rouleaux doseurs Remarque Avec l activation du capteur de contr le d ouverture de la porte la temporisation est supprim e L ouverture de la porte est aliment e jusqu la com mutation du capteur gt Re marque Avant la premi re mise en service du terminal cer tains r glages ou fonctions doivent tre faits ou acti v es a Ouverture fixe de la porte arri re active ES Remarque inactive en cas de d chargement automatique actif L ouverture fixe de la porte arri re sert d finir une largeur d ouverture pendant le d chargement automatique et ce pour toutes les remorques peu importe s il s agit d un tapis de d chargement transversal m canique ou hydraulique Lorsque l ouverture fixe de la porte arri re est activ e il est impossible de mouvoir la porte arri re par la touche ouvrir fermer la porte arri re Vous pouvez n anmoins continuer arr ter le d chargement automatique l aide cette touche le Position flottante de la porte arri re uniquement sur EUROBOSS gt Remarque Cette fonction est uniquement active tant que vous tes dans le menu Set et que la fonction estcoch e Des que vous quittez le menu Set la fonction est automatique ment d sactiv e Lafonction position flottante de la porte arriere vous aide lors du r glage de la po
155. ntes IV vedi capitolo materiali di esercizio Liter Liter Liter Litros Liter litri Varianten Variante variante LL zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant LL V anse instrucciones del fabricante LL vedi istruzioni del fabbricante Plano de lubrificac o X Em cada X horas de servico 40F Em cada 40 transportes 80F Em cada 80 transportes 1J 1x por ano 100ha Em cada100 hectares FETT Lubrificante N mero dos bocais de lubrificac o A N mero dos bocais de lubrificac o IV Ver anexo Lubrificantes Liter Litro Variante MN Ver instruc es do fabricante 9900 ZENTRAL_LEGENDE SCHMIERPLAN _ 139 _ 1J 80 F VAJ ili Nr 554 90 005 0 Nr 548 90 011 0 q 19 Idy uol ll99ds opuo28s OpyL M 98 ISSe du09 LOFNPOIOJOU G 19 IdY 0 y 19 IdY eyoioads opuosas 0p 38 09 Idv eyoyioads genb JYS 0 06 JYS e zususyupsiqweausdono iuodes ip seq e osselb uoynpu Jod opini Osseu om je osse 6 M98 3VS 0 06 3VS IIe zuassy ps qwesisdono OPU099S HE JYS 210 0W OJIO IP BISSIYOI P911S119 8 80 G 19 IdV NESAIU g 19 IdV NO y 19 Idy NESAU 35 09 DObL MS8 JVS NO 06 VS UOISSILUSUE amy x duuo2 assieJb UOISSIUUSUBA 9SSIEIB uni ne assie OpL M S8 JYS NO 06 VS UOISSILISUBA amy gy nesnlu 0 JYS najou inu puew p sgueuwioj
156. o tH w T3 u act 100 d u T4 sas gt oE max 90 f vw T6 Signification des touches TJ STOP T2 Menu SET pr c dent affichage de la page sup rieure T3 Menu SET suivant affichage de la page inf rieure T4 Menu de calibrage du capteur de couple de chargement T6 Retour vers le menu pr c dent Signification des ic nes a Capteur de chargement automatique assign Avec le capteur de couple de chargement trois modes sont possibles Sans capteur de couple de chargement seul le premier mode est possible Conditions de commutation Pour quele fond mouvantrecule un des deux capteurs haut ou bas doit tre sollicit Le capteur du haut commute le fond mouvant par la fonction de temporisation Le capteur du bas commute directement le fond mouvant Afin de commuter le fond mouvant un des trois capteurs doit tre sollicit capteur haut bas couple Le premier capteur sollicit commute le fond mouvant La temporisation est prise en compte lors de la sollicitation du capteur haut ou d une sollicitation du capteur de couple sup rieur au seuil de la valeur r gl e t Afin que le fond mouvant soit commut le capteur haut doit tre sollicit et le seuil du couple de chargement d passer la valeur r gl e Lorsque ces conditions sont effectives le fond mouvant est enclench apr s la temporisation Si la valeur du couple maximale r gl e est atteinte le fond mouvant commut
157. oc lt a A DOAN C z Si a Sa D 2 am gt LT z 2 mmm nim Es D Le OO OO 10bar me Y15 E N N lt N A S en Z rn ss 5 A E EE E E a e 1400 F SERVICE DC_1673 142 SERVICE DIRECT CONTROL F Plan hydraulique de la barre de coupe EUROPROFI ke NZ O 445 1 002 _ Verrouillage des couteaux de coupe Barre 430 1400_F SERVICE DC_1673 SERVICE DIRECT CONTROL F Sch ma lectronique du TERMINAL et des c bles lt gt Remarque Toutes les prises sont vues de l ext rieur Code couleur bl bleu br brun gn vert gnge vert jaune gr gris rt rouge SW noir WS blanc Ansicht auf Stecker Ansicht auf 7 pol Stecker von au en Si
158. oluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque seatan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial GB Following the policy of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue POTTINGERreservetherightto make alterations which mustnotnecessarily correspond to textandillustrations contai ned in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as an indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation ofthis publication in whole or part is not permitted withoutthe written consentofthe ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved LaPOTTINGERGes m b Hecostantemente al lavoro per migliorare i
159. omatique du timon Affichage a l cran Pick up lev Pick up baiss COMMANDE DIRECT CONTROL CF 9 Positionnement automatique du timon option auto Gen A STOP g IF SA BI Appuyer sur la touche Positionnement automatique du timon A Affichage Positionnement automatique du timon actif A Positionnement automatique dutimon inactif Lors d un appui sur la touche l affichage est modifi par l apparition d un A avec l activation du positionnement automatique La commande du positionnement automa tique n est effective qu apr s la commande de descente du pick up et apr s la temporisation Cette temporisation est r glable dans le menu SET r glage usine 2 secondes apr s l appui sur la touche Abaisser le pick _upl Lors d un appui sur les touches relevage du pick up ou Abaisser le pick up afin de commander manuellement le timon la fonction automatique est d sactiv e Touches de fonction Lever la Superstructure uniquementsi activ dans le menu de configuration quipement optionnel aucun affichage l cran Baisser la Superstructure uniquement si activ dans le menu de configuration qui pement optionnel aucun affichage l cran Incorporateur on off commande une sortie 12 V permettant de commander une pompe de dosage ou une lectrovanne pour l incorporation automatique de produit Intensit maximale de cette sortie 3 Amp res
160. on maximale Signification des touches Ti STOP T6 Retour vers le menu pr c dent Menu SET 5 rn pe T8 f z gt T9 G lt 1 a 19 m T11 unse w J Signification des ic nes a Vitesse du fond mouvant niveau 1 le Vitesse du fond mouvant niveau 19 Signification des touches T STOP T2 Menu SET pr c dent affichage de la page sup rieure 13 Menu SET suivant affichage de la page inf rieure T6 Retour vers le menu pr c dent T8 Reglage de la vitesse minimale T9 Reglage de la vitesse maximale Affichage du menu EJ Menu DIAG Touche OK Touche de confirmation des modifications de r glage 1500_F_ISOBUS_548 B TERMINAL ISOBUS CE Menu de configuration CONFIG Dans le menu Configuration indiquer l quipement de x0 VO y la remorque Ce menu est n cessaire uniquement si y vous montez ou d montez ult rieurement un quipement 3 lg k optionnel sur votre remorque Si ce n est pas le cas la g T3 configuration ad quate est pr d finie en usine 3 50 m v s X Dansle menu START 10 secondes A 0 0 T4 E Le Y V 9 4 v Qs X O E sur la touche de fonction pour afficher le menu de configuration Une pression surlatouche detonction ll pour revenir au menu START iz Capteur de chargement ultrason sur porte AR Signification des touches 1 _ cree y Toas ivotement des roues de jauge pour pick up Supe
161. onnement du fond mouvant Tant que la touche reste enfonc e le fond mouvant se d place avec une vitesse maximale du Pick up vers la porte arri re Lorsque le fond mouvant ne se d place plus l affichage STOP appara t aussit t que le message remorque pleine M appara t aussit t que la touche est l ch e utilisable galement pour un changement de courte dur e sur vitesse maximale pendant le d chargement 3 Entrer remonter la barre de coupe dans canal de compression activ COMMANDE DIRECT CONTROL CF quipement optionnel WORK T Saura gt al sas Tant que vous gardez la touche enfonc e lescouteauxse d placentdans le canaldetransport sur EUROPROFI Pivoter manuellement la barre de coupe sous la remorque afin que l ensemble soit d tect par le capteur barre de coupe dans les crochets Appuyer sur la touche Remonter la barre de coupe afin de verrouiller les couteaux et de remonter la barre de coupe dans le canal de compression Affichage l cran 4 Abaisser sortir la barre de coupe du canal de compression Barre de coupe abaiss e ou le capteur B19 ne d tecte pas la position Labarredecoupeestentierement relev e engag e dans le canal activ e et verrouill e w r Tant que vous gardez la touche enfonc e les couteaux se d placent en sortant du canal de coupe Sur Faro descente de la barre de coupe pa
162. ontr le et explication concernant l installation lectrique de commande sont disponibles Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contr l es Explications concernant l utilisation la prise en main et l entretien de la machine selon la notice d utilisation Les fonctions hydrauliques timon ouverture de la porte arriere ont t montr es et expliqu es Contr le de la pression des pneumatiques N Frein main et frein de route test s Contr le du serrage des crous des roues Essai de marche fait et pas de d faut remarqu Adaptation de la longueur du cardan Explication concernant le fonctionnement lors de la mise en route DOLDO L Les fonctions m caniques ouverture de la porte arri re mise en place et retrait des couteaux ont t montr es et 1 Contr le de l enclenchement et du d clenchement automatique expliqu es de l ameneur L vonage ELSE NONE ES SEA Explication concernant la position travail et la position transport LD Montage d une liaison lectrique avec le tracteur et v rification de la bonne connexion sur la fiche 54 g Observer les recommandations de la notice d utilisation Information sur les options et les accessoires DLL COULD LULL Indications donn es sur la n cessit de lire la notice d utilisation Adaptation au tracteur faite Hauteur du crochet c ble du frein d urgence Une attestation est n cessaire pour prouver
163. ote Petit accumulateur Pression de l azote 50 bars N Gros accumulateur Pression de l azote 100 bars N E PDRE f igy 3 EIA PL A Intervention sur lPaccumulateur azote voir chapit re entretien Attention 0700_F Zwangslenkung_5543 138 Frein d urgence Objectif Le frein d urgence augmente la s curit d un ensemble tracteur remorque Lors d une rupture de l attelage entre le tracteur et la remorque celle ci est frein e Fonction Frein de rupture Lors d une rupture d attelage tracteur remorque le flexible hydraulique la commande lectrique ou la corde de liaison sont arrach s Par la rupture de la liaison lectrique ou par la traction m canique de la corde de liaison le freinage d urgence est activ Le raccord de s curit au niveau du timon sert de point de rupture et emp che un coulement de l huile Attention le frein d urgence ne remplace pas le frein de parc de la machine Branchement du frein d urgence hydraulique Brancher le flexible du frein d urgence de la machine sur la prise du tracteur Fixer le c ble d arrachement ou le c ble lectrique entre la remorque etle tracteur suivant l quipement Apr s l attelage et avant le d part Appuyer sur le frein pendant 10 secondes afin de remplir la r serve d huile boule d azote sur le timon En pr sence de compensateurs de freinage mettre ceux ci sur la charge maxi L Important Fr
164. ouchon 6 Contr ler le niveau avec le bouchon 7 Vidange Ouvrir le bouchon de vidange 5 Laisser s couler l huile usag e et la recycler Bo tier des rouleaux doseurs arri re 1 0 litre SAE 90 Bo tier principal 2 1 litres SAE 140 537 14 01 Bo tier des rouleaux doseurs avant 1 0 litre SAE 90 Boitier du font mouvant 1 5 litres SAE 90 1500 F WARTUNG_1673 104 ENTRETIEN CF Chaines IEJ Remarque Cha nes du fond mouvant Les quatre cha nes du fond mouvant doivent tre tendues r guli rement sans exc s Elles doivent pr senter un l ger fl chissement Le r glage de la tension des cha nes du fond mouvant doit se faire apr s d R glage de la tension des cha nes branchement des ae flexibles hydrau Les vis des tendeurs S sont situ es l avant sous le liques plancher Quand les tendeurs sont fond retirer des maillons Enlever toujours un nombre pair 2 4 aux quatre cha nes Cha ne d entra nement des rouleaux doseurs Huiler la cha ne et v rifier sa tension toutes les 40 remorques Latension dela cha ne d entra nement s effectue par le biais de la tension du ressort Une l g re modification de la tension est possible l aide de la vis de serrage 58 Resserrer les contre crous et crou
165. our annuler les modifications apport es modifier nouveau l quipement puis appuyer sur la touche Restart dans le menu Configuration 9 4 1 Modifier les param tres du menu d filement vers le haut d fillement vers le bas changer pour le menu prioritaire ici menu de d marrage permet d enregistrer la modification d quipement et de red marrer le logiciel Cette touche s affiche uniquement si la configuration t modifi e Configuration de la remorque 1 Appuyer surla touche de fonction Z l quipement 2 Appuyer sur la touche de fonction ET jusqu ce que le curseur atteigne une autre valeur 3 Modifierlavaleur l aidedestouches Jet jusqu ce que la valeur souhait e soit atteinte Appuyer sur la touche de fonction l pour enregistrer la valeur et s lectionner la valeur suivante 5 Appuyer sur Esc pour quitter l cran de modifications CONF IG JUMBO CL to nt x en x x x Ai p V m A ue V pour modifier kaii k i a j I E f L ul Cl 1500 F PowerControl 5481 62 POWER CONTROL CF Menu Syst me Le r glage de la luminosit est accessible partir de ce menu Toutes les autres fonctions sont r serv es au service apr s vente Une pression sur la touche pour afficher le menu syst me Une pression sur la touche o pour quitter le menu systeme field operator
166. our la s curit Dans ce manuel d utilisation tous les passages contenant des informations pour votre s curit sont rep r s par ce symbole 1000_F Warnbilder_548 MISE EN SERVICE CF R gles g n rales de s curit pour l utilisation de remorque R gles pour l accrochage ou le d telage de la remorque e Lors de l accrochage de la machine au tracteur il y a toujours risque de blessure e Lors de l accrochage ne pas se mettre entre la remorque et le tracteur aussi longtemps que celui ci recule e Personnenedoitvenirentreletracteur etlaremorque si celle ci n est pas correctement immobilis e soit a l aide de son frein de parking ou et soit avec des cales appropri es e Brancher ou d brancher le cardan que si le moteur du tracteur est arr t e Lors de l attelage le cardan doit se verrouiller correctement sur l arbre de prise de force D telage de la remorque stationnement e Lors du d telage de la remorque le cardan doit tre d branch selon les r gles et maintenu par une cha ne e Ne pas utiliser la cha nette de protection H pour accrocher le cardan TD41 88 71a N utiliser la remorque que pour l usage auquel elle est con ue Utilisation conforme son usage voir le chapitre des Donn es Techniques e Les caract ristiques maxi Charge l essieu poids sur b quille poids total ne doivent pas tre d pass e
167. ous cr neaux Couple de serrage M52x2 400 Nm 0700_F ACHSEN_5481 118 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Plan de graissage et d entretien Pour plus de detail voir les paragraphes respectifs dans les pages pr c dentes O Graissage Entretien au minimum une fois par an Une premi re fois apr s la premi re remorque pleine Toutes les 40 heures Toutes les 200 heures Toutes les 500 heures une fois par an Toutes les 1000 heures Variante Graissage Avec de la graisse sp ciale longue dur e IV Paliers d articulation sup rieur et inf rieur Rotules de v rins Paliers int rieurs et ext rieurs des commandes de frein Support de r glage Support de r glage automatique Remplacement de la graisse des axes de roue Contr ler l usure des roulements rouleaux coniques V rins de suspension sup rieur et inf rieur oO OC Axes d appui sup rieurs et inf rieurs Entretien Contr le visuel Contr ler l tat g n ral et l usure de toutes les pieces Contr ler le serrage des ecrous de roue Contr ler le jeu dans les moyeux de roue Contr ler les garnitures de frein R glage du support de r glage R glage sur le support de r glage automatique Contr ler le fonctionnement du support de r glage automatique Contr ler l tat et l tanch it des v rins de suspension Contr ler la fixation des v rins de suspension Contr ler les fixations de ressorts Contr ler l
168. out moment au niveau du contenu de la livraison tant en termes de la forme que de l quipement et de la technique La r impression la traduction et la reproduction m me partielle sous toute forme que ce soit n cessitent l obtention de l autorisation crite de Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H conform ment la loi relative au droit d auteur Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H se r serve express ment tous les droits Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H 31 octobre 2012 Responsabilit du producteur obligation d information La responsabilit du producteur oblige le fabricant et le commer ant lors de la vente d appareils remettre le mode d emploi et former le client pour l utilisation de la machine en se r f rant aux conditions d utilisation de s curit et de maintenance Il y a lieu de confirmer que la machine et le mode d emploi ont t remis en bonne et due forme A ce sujet il y a lieu d envoyer le document A sign l entreprise P ttinger le document B reste chez le commercant sp cialis qui remet la machine le document C est remis au client Conform ment la loi sur la responsabilit du Constructeur chaque agriculteur est entrepreneur Un dommage mat riel aux termes de la loi sur la responsabilit du constructeur est un dommage qui est caus par une machine et non une machine d fectueuse concernant la responsabilit une franchise de 500 00 euros es
169. pe doit tre d plac e vers la gauche D visser tout d abord la vis SK 2 du c t gauche Serrer ensuite la vis SK 1 sur le c t gauche 3 Serrer les deux vis SK 1 et SK 2 jusqu la but e Ne pas serrer compl tement les vis 4 Serrer les deux vis SK 1 et SK 2 avec des contre crous R glage lat ral arri re haut de la barre de coupe 1 Aligner la barre de coupe avec le carter de la presse par les vis SK 7 gauche et droite sur l arri re haut de telle sorte que les couteaux s alignent avec la fixation avant et les galets sur l arri re R glage de l angle de pivotement lat ral R gler l angle de pivotement de la barre de coupe avec lavis SK 6 afin d viter la collision du bras et de la tige du v rin z an rn nn s 57 14 17 Clapet d alimentation pilot Le clapet d alimentation pilot ne doit en aucun cas tre d r gl R glage standard en usine R glage des couteaux par rapport au rotor La distance entre les couteaux et le rotor doit tre au minimum de 20 mm Regler les vis de but e SK 3 droite et gauche en cons quence Contr le 1 Relever la barre de coupe position de travail 2 Effectuer un contr le visuel La distance entre les lames et le rotor doit tre de 20 mm au moins 1400_F SCHNEIDWERK_1673 Oe DISPOSITIF DE COUPE BARRE DE COUPE CF R glage de la distance 1 Desserrer les
170. pe n est pas possible en mode sans fils e L utilisation du terminal dans son support ou reli par c ble est identique Le terminal est utilisable dans son support sans connexion Bluetooth et sans batterie ou batterie d charg e La commande du pick up et de la barre de coupe estuniquement possible avecle terminal dans son support e Le terminal field operator 130 est pr vu pour les commandes sans fils dans l agriculture e Sil appareiln estpasinstalle ou utilis selon l application pr vue la responsabilit du constructeur ne peut tre engag e e Les risques dommages mat riels et aux personnes suite une utilisation non conforme ne peuvent tre imputes au constructeur e Une utilisation de l appareil conforme implique une familiarisation avec toutes les commandes et fonctions l aide de la notice d utilisation e Toutes modifications de l tat d origine de l appareil entra nent l exclusion de la responsabilit du constructeur e Respecter les r glements de pr voyance des accidents et de s curit en vigueur Si certaines manipulations fonctions ou commandes ne sont pas assimil es ou si des ambiguites persistent apr s la lecture de la notice d utilisation ou de montage prendre contact avec votre revendeur ou le constructeur Indications d installation suppl mentaire field operator sur les appareils e Le terminal Field operator 130 est en conformit avec les dispositions de la loi sur la
171. pitres et annexes de ce document 1100 _F INBETRIEBNAHME_ 511 MISE EN SERVICE CF Avant la mise en marche Avant de commencer le travail l utilisateur doit d abord se familiariser avec toutes les commandes et fonctions Le faire pendant le travail est souvent trop tard Eloigner toute personne hors du p rim tre de danger avant d utiliser une fonction hydraulique ou d enclencher la prise de force proximit du pick up des couteaux des ridelles et de la porte arri re il y a risque de pincement ou de sectionnement Avant d utiliser les commandes hydrauliques ou de mettre en marche l entra nement v rifier que personne ne se trouve dans la zone dangereuse Il existe un risque de pincement et cisaillement proximit du pick up du dispositif de coupe de la porte arri re et des ridelles Avant la mise en service de la remorque le conducteur doit s assurer de ne mettre personne en situation de danger et qu il n y a pas d obstacle S il ne peut pas regarder derri re la remorque le conducteur doit se faire aider par une tierce personne pour les manoeuvres en marche arri re Observer les r gles de s curit qui sont indiqu es sur la remorque En page 5 de ce document vous trouverez les explications des diff rents symboles de pr vention Observer galement les r gles contenues dans les divers chapitres et annexes de ce document Contr le avant la mise en marche 1 O 0 0
172. r Large 2360 I 14 Longueur de la caisse gt capteur de Consigne d utilisa CONF 16 chargement tion du TERMINAL gt V vo y 15 Panneaux avant command s par le ISOBUS pe i TERMINAL Avec les touches AUTO 4 1 un panneau frontal vers le bas Y ou vers le haut 2 deux panneaux frontaux ee pour faire defiler X sans panneau frontal les diff rentes 16 Commande lectronique des essieux forc s fonctions 17 Aff tage automatique AUTOCUT Les touches 18 B che de protection COVER PLUS OUI et NON l permettent d acti 19 Systeme de freinage lectrique EBS V ro de d sacti ver la fonction R glage du type machine PM a Chargement automatique x x 4 ax 2 me vitesse du fond mouvant ai dl LE Incorporateur A T3 Or E PNR Tapis de d chargement transversal x pas de tapis M m canique H hydraulique H1 ME hydraulique et tapis 890mm I w T4 Rouleaux doseurs v Super Structure hydraulique x Essieu suiveur L essieu relevable 20 Commande automatique de la position du timon x non disponible y disponible 21 Capteur de porte position ouverte 9 Phare de travail clairage de l espace de chargement et ventuellement les phares de recul Attention Pour le montage de phares suppl mentaires par exemple sur l essieu un relais lectrique est n cessaire 10 Capteur du couple de chargement 1500_F ISOBUS_548 82
173. r la touche Stop ou marche avant du tapis Suppression de courte dur e de la marche arri re du fond mouvant lors de la lev e du Pick up l ouverture de la porte arri re la mont es des couteaux l abaissement ou le redressement de la Superstructure du blocage de l essieu suiveur Le fond mouvant ne d marre que lorsqu aucune autre fonction hydraulique n est en fonctionnement et que la porte arri re est ouverte 1500_F Direct Control_563 08 e Touche de l arri re du fond mouvant quipement op tionnel En alternative la commande Direct Control le fond mouvant peut galement tre command depuis l arri re de la remorque Appuyer une fois d marre le fond mouvant Appuyer une nouvelle fois arr te le fond mouvant Garder enfonc pendant 3 secondes passe la vitesse maximale dans le cas du moteur 2 vitesses en li vre LS Remarque Le fond mouvant ne peut galement tre command par la touche arri re qu avec une porte ouverte 3 Essieu suiveur gg WORK _t AUTO ESA Presser sur la touche l essieu directionnel de marche vide est d bloqu ou bloqu Affichage a l cran D bloqu FN Bloqu COMMANDE DIRECT CONTROL F lt gt Remarque gt P A 4 Ouverture de la porte arriere Le processus de blocage hydraulique dure un certaintemps Pendantcetemps le symbole de d blocage clignote l cran D s
174. r lorsque le fourrage est humide 1 Option machine 1500 F AUFBAU_1673 28 COMMANDE DIRECT CONTROL CF Afin de garantir une fonction correcte de la commande il y a lieu de contr ler les raccordements suivants AN 1 Alimentation de tension 12 Volt du tracteur 2 Raccordement l ment de commande au c ble de rallonge Information relative 3 Raccordement c ble de rallonge au faisceau de c bles avec CAN I O aa SEC INE Modules Lorsque plusieurs personnes peuvent activer en m me temps les l ments de commande de la machine ou bien du tracteur une prudence particu li re est recom mand e Aupa ne re ravant il faut qu il 522 12 191 y ait une concer tation conscien cieuse entre les personnes concern es Terminal ARTIS bo tier de commande Signification des touches Um xemale Il y a risque de Touches de fonction blessure lors F1 F2 F3 F4 fonctions d pendantes du contexte de qu une personne l affichage dans les menus se tient l arri re du v hicule et que quelqu un d autre Touches pour les fonctions de chargement be 1 Chargement automatique du tracteur active 2 Rentrer la barre de coupe une commande 3 Lever le timon articul _ ouvrir porte 4 Lever le Pick up arriere mettre en i i marche l entraine 5 Recul du fond mouvant ment sa ER a nan 6 Sortir la barre de coupe N x 7 Baisser le timon articul EN CA 8 Baisser le Pick up
175. r retour libre Dans le cas o un d ploiement sans pression ne serait pas possible utiliser des touches externes de la barre de coupe hydraulique en double effet Sur Euroboss Europrofi et Primo les couteaux sortent du canal par pression hydraulique Sur Europrofi Les couteaux descendent jusqu ce que le capteur B16 soit sollicit position de d bourrage de la barre de coupe Affichage l cran voir activer rentrer la barre de coupe gt Remarque Le symbole barre de coupe sortie commence clignoteretun signal sonore est audible cinq bips lorsque le Pick up est baiss alors que la barre de coupe est sortie 1500 _F Direct Control_563 31 5 Baisser le timon articule Tant que vous gardez la touche enfonc e la zone frontale de la remorque est abaiss e le fond mouvant n est pas d sactiv pendant l abaissement du timon articul aucun affichage dans le menu Work 6 Lever le timon articul A Tant que vous gardez la touche enfonc e la zone frontale de la remorque est lev e aucun affichage dans le menu Work 7 Lever le Pick up es Tant que vous gardez la touche enfonc e le Pick up se d place vers le haut 8 Baisser le Pick up lt Appuyer bri vement sur la touche Le Pick up se d place vers le bas etreste en position flottante D marragedelatemporisation pourle positionnement automatique du timon uniquement avec l option positionnement aut
176. r sur G 2 Modification de la valeur avec les touches L ou 3 Appuyer sur ES pour sauvegarder la valeur 4 Appuyer sur ESC pour revenir au menu pr c dent Menu SET 3 Chargement automatique ym 3 4 Mode auto 124 715 35 Signification des ic nes a Capteur de chargement automatique assign Avec le capteur de couple de chargement trois modes sont possibles Sans capteur de couple de chargement seul le premier mode est possible Conditions de commutation Pour que le fond mouvantrecule un des deux capteurs haut ou bas doit tre sollicit Le capteur du hautcommutele fond mouvant par la fonction de temporisation Le capteur du bas commute directement le fond mouvant 1500_F PowerControl_5481 55 Afin de commuter le fond mouvant un des trois capteurs doit tre sollicit capteur haut bas couple Le premier capteur sollicit commute le fond mouvant La temporisation est prise en compte lors de la sollicitation du capteur haut ou d une sollicitation du capteur de couple sur l arbre d entrainement sup rieur au seuil la valeur r gl e Lt Afin que le fond mouvant soit commut le capteur haut doit tre sollicit et le seuil du couple de chargement doit d passer la valeur r gl e Lorsque ces conditions sont effectives le fond mouvant est enclench apr s la temporisation Si la valeur du couple maximale r gl e est atteinte le fond mouvant commute
177. re de coupe Chargement avant haut Chargement avant bas Porte arri re bas ferm e Fin de chargement Interrupteur de porte Porte AR ouverte B17 swrt 0 5 swge 0 5 swor 0 5 swbl 0 5 123456 7 8 9 10111213 14 15 16 17 18 19 20 21 2223 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 i vVVuvuvvvvvvv vV oO D _ LO lt S o gt 2 S z E gt slo S 5 fe 7 1 2 3 1 2 1 2 3 4 a z 5 2 a S 0 n 10 N S1 S2 Relever la barre de coupe Abaisser la barre de coupe Contacteur pression d huile S7 Blatt 2 blgn 0 5 154 1500_F Service PC B1_1673 SERVICE POWER CONTROL CE Vue ext rieure de la prise 42 plots ST2 Vue de la prise douille de l ext rieur SW Masse 3 N a n O ARE 4 L rt 2 5mm sw 2 5mm 24 ECU PWR ECU GND Vue ext rieure de la prise 42 plots ST sw 6mm Power Masse Anschlussbelegung der 42 pol Steckverbinder siehe Blatt 2 wsgn TBC DIS rt en ge Vue exterieure de la TERANE Teen AN prise ISOBUS 1500_F Service PC B1_1673 z 155 SERVICE POWER CONTROL CF Faisceau lectrique uniquement EUROPROFI En co LE Code couleur wsbr blanc brun br brun wsbl Blanc bleu bl bleu ws blanc MIU 00bL S ZMN III NANA G LIEL 43 es WU NW7 5 80 ro a E stri ulgo aureb snog 0002 5 ZM
178. ret e Nettoyer soigneusement l int rieur et l ext rieur Une mauvaise graisse un m lange de graisse au lithium avec d autres graisses ou un exc s de graisse peut provoquer des des moyeux de roue d gats Retirer la vielle graisse Nettoyer correctement les paliers et les joints Fuel et contr ler leur tat Quantit de graisse par roulement rouleaux conique Avantle remontage graisserl g rementles port es Int rieur Ev rieur de roulement et remonter les pi ces dans l ordre A B inverse du d montage Remonter soigneusement les pi ces ajust es avec des gabarits appropri s nr 1709 300 9 sans les endommager Badigeonner de graisse les paliers l espace entre Introduire la graisse Lagraissepourleroulement les paliers ainsi que le capuchon de roue dans l espace entre les rouleaux coniques La quantit de graisse doit repr senter env _ voir roulements et les cages ext rieurestpouss versle 1 3de l espace libre lorsque les paliers sont mont s Badigeonner le reste de roulement lors du vissage Revisser crou de moyeu et proc der au r glage graisse dans la bague du capuchon de roue des roulements et des freins ext rieure du moyeu pr alablement rempli de Puis proc der un contr le des fonctions et un er test de conduite pour corriger ventuellement les disfonctionnements D V rins de suspension sup rieur et inf rieur Axes d appui sup rieur et inf rieur Un
179. rminal et le support sont quip s d un r cepteur Bluetooth Lors de la livraison les deux points sont associ s Pour tablir une nouvelle association entre le terminal et le support il faut s lectionner dans le menu de service Bluetooth Pairing Voir galement dans la section Systeme A l affichage de la fen tre toutes les connexion Bluetooth r ceptionn es sont list es Ce processus dure env 10 secondes et est red marr lors de chaque affichage du masque searching a mE A E E 5 PAIRING Recherche de r cepteurs Apr s 10 LEUTHOLD PC secondes NB SR ICHTER WTK WA 173470 Eh a s Ea Al Liste de tous les r cepteurs trouv s Une association d j enregistr e est sous fond vert Choisir le nouveau r cepteur l aide de touche fl che ld et enregistrer le choix avec touche association Pour des raisons de s curit l association ne peut tre fait qu avec des terminaux WTK Port e de communication WTK WA xxxxxx En ce qui concerne la transmission de donn es entre le terminal et le calculateur il s agit de liaison radio apr s la Bluetooth norme V2 1 Le mat riel Bluetooth fonctionne en Claas 1 avec une port e de radio d environ 150m d pendante de l environnement En cas de perte de la liaison Bluetooth un message d alerte s affiche l cran Bluetooth connection lost 1400_F FUNKTERMINAL_548 sOi TERMINAL POWER CONTROL WIRELESS
180. rnt 26 R glage du capteur pression sur les rouleaux COS a a RS 26 MONTAGE ET PANNEAUX FRONTAUX Panneaux frontaux hydrauliques option OD a cd sua 27 Utilisation pour l ensilage chargement lateral SOON aa nee 27 Utilisation en autochargeuse Combiline 27 Panneau frontal m canique en s rie Combiline 27 T le de recouvrement du canal 28 COMMANDE DIRECT CONTROL oli PASA ss 29 Terminal ARTIS bo tier de commande 29 TABLE DES MATIERES CF Signification des touches 29 Mise en service du Direct Control 30 Menu WORK fonctions de chargement 30 Menu WORK fonctions de d chargement 33 BIS SE uuu uu uu uman ux 36 A 38 Menu des donn es 40 Menu de configuration 40 Fonctions de diagnostic 41 Le contr le de la barre de coupe 41 Le contr le de la porte arri re 41 Contr le de la porte d acc s 41 Tension de d tecteur 42 CAN O d fectueux 42 42 Timeout d passement de temps 42 POWER CONTROL Carac
181. rrompu Arr t du fonctionnement de l entra nement du fond mouvant Rouleaux doseurs Tapis de d chargement transversal 4 L hydraulique de la fermeture de la porte arri re est d clench e La porte arri re n est ferm e et verrouill e qu apr s disparition de l affichage du symbole sur l cran A Attention La fonction d marrer le d chargement automatique n est active qu apr s 0 8 s mesure de s curit pour le transport sur route uniquement pour remorque sans tapis de d chargement lat ral ou avec tapis l arr t 2uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs Uniquement sur remorque avec rouleaux doseurs 1500_F PowerControl_5481 50 POWER CONTROL CF Touches de commande Chargement Chargement automatique AUTO Appuyer sur la touche Chargement automatique pour activer ou d sactiver le chargement automatique Marche arr t du chargement automatique possible uniquement si la porte arriere est ferm e Commande du chargement automatique par Panneau central vertical avant Panneau sup rieur horizontal l entra nementdufondmouvantestautomatiquement mis en marche le chargement est pouss un peu vers le fond le processus se r p te jusqu au chargement complet de la remorque La remorque est pleine quand le fourrage pousse Sur le rouleau doseur inf rieur ou Sur la porte arri re remorque sans rouleau doseur Lorsque la remorque est pleine
182. rrous de s curit Feux arri re Porte arri re Bras de porte hauban Interrupteur de porte arri re O OI N R glage standard pour l utilisation sans tapis d chargement lat ral Modification pour l utilisation avec un tapis de d chargement lat ral 1 Retirer le tapis 1 manuellement vers l arri re Un capteur d tecte l ouverture compl te du tapis Lorsque celui ci est enti rement ouvert la commande de la porte arri re ne sera possible qu avec l interrupteur 6 sur l arri re de l autochargeuse La porte arri re ne peut plus tre manipul e par le bo tier de commande 2 D placer les broches de la position P sur les verrous 2 du tapis de d chargement D placer la broche droite et gauche Verrouiller avec les broches avec les LS goupilles 3 Monter le bras de porte 5 en position P et s curiser 4 Avec l interrupteur 6 sur l arri re de l autochargeuse ouvrir la porte arri re 4 jusqu l enclenchement dans les verrous 2 du tapis 5 Monter la b che l oppos du d chargement 6 Repositionner les feux arri res la verticale sur leurs supports Modification pour l utilisation sans tapis de d chargement lat ral Reprendre la proc dure l inverse du point 6 au 1 Commande Le tapis de d chargement lat ral est manipul partir du bo tier de commande Voir chapitre correspondant Messages d alarmes Voir chapitre
183. rsque que l on appuit sur r glage Y latouche no Abaisser le Pick up pour autant qu elle n ait pas d j t atteinte Lors de l appui sur la touche LS Remarque uniquement pour remorque relevage du pick up et apr s la temporisation le timon avec tapis transversal hydraulique est relev en position de transport A l arri re de la remorque se trouve deux n Temporisation de la mise en position de transport boutons de commande de la porte arri re automatique Sila valeur est gale 0 0 la fonction est Lorsque la fonction Ouverture fixe de la d sactiv e A partir de la valeur gt 0 1 la temporisation porte arri re n est pas active ces boutons est activ e ne fonctionnent pas R glage actif inactif Menu SET3 uniquement lorsque le capteur du timon Lorsque le tapis est physiquement en position de est configur travail un capteur active automatiquement le param tre IH Ouverture fixe et inversement lorsque le tapis est a SET 3 nouveau en position de transport E a T8 il Er m A y T2 Ce param tre peut tre commut manuellement en cas A El de d faillance du capteur dans le menu SET 4 5 T9 18 i o s E w T3 Menu SET 2 T10 24 A 20 AE n TH S N N so F 2 5 1 a Sa K m Tee l AUTO 7 E adi IE T10 E t a Signification des touches T1 STOP T12 Ivy esc TG T2 Menu SET pr c dent affichage de la page sup rieure T3 Menu SET suivant Signification des touches affichage de la
184. s Ces informations sont situ es sur la partie avant droite de la remorque e Observer aussi les caract ristiques du tracteur e Laremorquene doit en aucun cas servir au transport de personnes d animaux ou d objets gt R gles pour la conduite de la remorque Le comportement du tracteur est influenc par la remorque qui lui est accroch e e Au travail dans les pentes il y a le risque de renversement e Modifier votre conduite en fonction des conditions de terrain et de sol e Respecter les vitesses d avancement maximales selon les essieux et r glementations en vigueur e _ Pr voyez toujours suffisamment de poids sur l avant du tracteur pour lui conserver toutes ces fonctions de direction et de freinage Minimum 20 du poids vide sur l essieu avant 220 HOR e Attention a la hauteur de la remorque surtout au niveau des ponts lignes lectriques et entr es de b timent e Le chargement de la remorque influence le comportement du v hicule tracteur Transport sur route e Observez les r gles de s curit de votre pays e n est possible de conduire sur le r seau routier public que si la paroi arri re est ferm e que l chelle d acces est relev e et que la barre de coupe est bascul e sur le c t Les dispositifs d eclairage doivent se trouver la verticale par rapport la trajectoire Attention Observer galement les r gles contenues dans les divers cha
185. s apr s le r glage de la tension de la cha ne J Es m ze 1500 F WARTUNG_1673 105 ENTRETIEN CF Contr le annuel Contr ler annuellement V rifier le serrage Des vis 1J Couple de serrage Nm des vis 1J gt D Remplacement du filtre huile Lembout rouge 50 indique un encrassement du filtre F Cet embout sort plus ou moins en fonction du degr d encrassement Le filtre F est changer quand l embout est totalement sorti Vidanger le circuit hydraulique selon les indications d entretien du tracteur TD57 91 67 1500 F WARTUNG_1673 106 ENTRETIEN CF Cote de r glage des capteurs Porte arri re B5 I Le capteur de contr le de la porte arri re se trouve Capteur de rotation B1 gauche du montant arri re Lecapteur de vitesse de rotation surl arbre d entrainement Cote de r glage X 5 7 mm gauche de la transmission en entr e Variante D Cote de r glage X 2 4 mm 537 14 43 X 106 10 11 Porte de visite B7 Le capteur de contr le de la porte d acc s se trouve sur la console du marchepied Cote de r glage X 5 7 mm 307 10 07 Barre de coupe position de travail B2 Capteur de contr le de la position de travail de la barre de coupe ll est positionn sur le cadre de presse c t gauche Cote de r glage X 5 7 mm
186. s couteaux sont automatiquement d verrouill s Si la vanne est ferm e position 2 la barre de coupe est uniquement pivot e en position d entretien Les couteaux restent verrouill s En relevant la barre de coupe de la position d entretien v rifier quelle s est bien positionn e dans la position interm diaire Contr le visuel des axes lat raux a gauche et droite Ceux ci sont ils engag s dans les fixations des crochets 1 En outre d tection de la position barre de coupe en position interm diaire par le capteur B19 1400 _F SCHNEIDWERK_1673 18 DISPOSITIF DE COUPE BARRE DE COUPE CF La barre de coupe peut tre relev e enti rement avecla touche externe uniquement si la position interm diaire a t d tect e par le capteur B19 afin d viter tout risque de collision ou de dommages entre la barre de coupe et le bras de pivotement lat ral Si le relevage de la barre de coupe n est pas possible malgr un positionnement correct de l ensemble v rifier le fonctionnement du capteur B19 travers le menu Test capteur 4 Position d entretien pivotement lat ral Pour l entretien nettoyage remplacement des couteaux etc Le pivotement lat ral est possible manuellement lorsque la barre de coupe est entierement abaiss e L ic ne Barre de coupe abaiss e appara t comme pr c demment sur l cran du terminal Reglage de la hauteur de la barre de coupe Le r g
187. s l annexe du fournisseur de cardan jointe aux autres notices Circuit hydraulique Attention Danger de blessure et d infection Un liquide sous pression provoque une l sion sous cutan e dans ce cas se rendre imm diatement chez un m decin respecter les TD41 88 58 Avant de brancher les flexibles hydrauliques verifier la compatibilit avec le systeme hydraulique du tracteur Apr s 10 heures de fonctionnement puis toutes les 50 heures Contr ler l tanch it du bloc hydraulique et des tuyauteries et si n cessaire resserrer les raccords Avant chaque utilisation Contr ler l tat des flexibles hydrauliques Remplacer imm diatement les flexibles us s ou endommag s Les flexibles de rechange doivent r pondre aux normes du constructeur Les flexibles subissent un vieillissementnaturel etleurdur e d utilisation ne devrait pas d passer 5 a 6 ans OT A Consignes de s curit Arr ter le moteur et retirer la cl de contact avant de proc der aux travaux de maintenance et de r paration e Les travaux sous la machine ne doivent tre r ali s s qu apres avoir cal la machine Resserrer tous les crous et toutes les vis apres les premieres heures d utilisation D teler unique ment la machine sur un sol plat et stabilis Instructions pour la r paration Observer les instructions de recommandation pour la s curit dans l annexe
188. s par l utilisateur sont d crits Tous les travaux sortant de ce cadre doivent tre effectu s par un concessionnaire b Des r parations sur l installation hydraulique equipementelectrique desressorts desaccumulateurs etc impliquent des connaissances suffisantes Lamise en uvre ne peut tre entreprise qu avec des v tements de protection et des outillages adapt s en concession 4 Utilisation conforme de votre machine a Voir Donn es techniques b L utilisation conforme comprend galement le respect des indications constructeur pour l entretien et la maintenance 5 Pi ces d tach es a Les pi ces d tach es d origine et les accessoires ont t sp cialement con us pour ces machines b Nous attirons toute votre attention sur le fait que les pieces et les accessoires qui ne sont pas d ORIGINE ne sont pas contr l s et homologu s par P ttinger c Le montage et ou l utilisation de pieces non d origine de caracteristiques techniques differentes peut modifier influencer negativement le comportement de votre machine et annuler la garantie du constructeur d Les modifications ou le montage d accessoires arbitraires sur l outil entra nent l exclusion de toutes les responsabilit s du fabricant 6 Dispositifs de protection a Tous les dispositifs de protection doivent tre mont s sur la machine et tre en bon tat Un remplacement temps des carters de protection ainsi que de tous l
189. s pour l clairage 12 Volts 1 prise 2 p les 12 Volt Utilisation conforme de votre remorque Les autochargeuses EUROPROFI COMBILINE 4510 L D Type 1673 EUROPROFI COMBILINE 5010 L D Type 1674 EUROPROFI COMBILINE 5510 L D Type 1675 sont uniquement r serv es un travail classique en agriculture Pour le chargement le transport et le d chargement de fourrage vert sec pr fan ou de la paille Convient au transport et au d chargement du fourrage vert hach grossier pr fan et de la paille Toute autre utilisation par exemple transport de copeaux de bois est consid r e comme non conforme Et dans ce cas les dommages r sultant d une utilisation non conforme ne sont pas pris en charge par le constructeur ils restent de la responsabilit de l utilisateur Lutilisation conforme de l outil implique galement l observation de toutes les op rations de maintenance et d entretien prescrites par le constructeur Chargement correct A m E INN M ME SO 1014 29 2 1400_F TECH DATEN_1673 123 z ROUES ET PNEUS F Couple de serrage Contr ler regulierement le serrage des Ecrous de roue Voir le couple de serrage sur le tableau AN enon l issue des 10 premi res heures de fonctionne ment resserrer les crous des M 16 x 1 5 roues M 18 x 1 5 M 20 x 1 5 M 22 x 1 5 TD41 88 54 ATTENTION l issue des 10 premi res heures de fonctionnement resserrer l
190. se T6 Menu DATA T7 Menu SET T8 Menu Test des capteurs Menu r glage de base standard Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction pour afficher le menu Set Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent Start Affichage Laffichage est identique pour toutes les remorques et dependant de la configuration T7 e O 087 14 60 s work B ro T1 km h A BL Oo O E nF van 10 STOP AT S T3 Pres T10 ng Mg T4 7 LIN Panor Error e Fs et u 2 POTTINGER lt E 16 1 Contr le du chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le contr le du chargementautomatique est active N Statut du capteur de chargement bas 3 Statut du capteur de chargement haut Chargement automatique actif inactif Lorsque le symbole s affiche le AUTO chargement automatique est active 5 Fin de chargement F Lorsque le symbole s affiche le chargement termine 6 Phare de travail fe Eclairage allume Automatique Automatique on off Eclairage clairage teint clairage teint allum 7 Porte arri re li a Se referme gt Ouverture fixe de la porte arri re actif Verrouillage hydraulique 8 Rouleaux doseurs Marche Arr t Rouleaux doseurs marche Mode automatique activ 4 AUTO Essieu suiveur actif Rouleaux SE doseurs arr t Lessieu suiveur se bloque
191. siert a o s ton 1 swblt Q O lt Schalllet gt bli lt Schattleit N no FP E lt BN ox Niao yt lon ny e re gt an N BN Z ASE Ll Y15 BN LLI chalet 5 grt 1 bins 1 5 15 i Y16 4 BN lt Schattleit gt 9 e am n Se 0 mi e Y20 BN AE wsbl 1 B3 GN Sr a ur 1 I O lt Schattleit 1919115 lt lt Schattleit el B4 yw GN a GND N a W GND N gt t sw rti 7 e B7 E GN lt AE AS CAREN B16 So BK O A T i ae i Ne St ES lt Schaltleit podi lt Schaltleit Je bit 1 x B19 Yi for BK m er eHe LOE LIN Bus Ha Pire CANH o 7 CANL a a R 120 Ohm O LE G X4 3 uman O lt D S E D H Y oO CO A O T BE eo 2 D 3 DD 2 eb 2 3 O O o D 5 gt en au D D ao dp Ps lt ESE S 3 0 s 2 25 _ O gt gt 09 _ 5 gt amp 8 5 g 2 oo G 2 E gt lt Z q G 2 2 p e 5 5 S G 5 s a 2 oe eur un g a Q 0 O O cO O G G c 2 N c OQ O O n gt gt gt m to B4 Capteur de chargement automatique bas 11 B7 Porte d 146 x acces 12 B16 Position interm diaire de la barre de coupe 13 B19 Barre de coupe dans les crochets HA Lin Bus 115 CAN 2 H 16 CAN 2 L 1400 F SERVICE DC 1673 SERVICE DIRECT CONTROL F
192. sition voir chapitre entretien Position qui peut tre obtenue par la commande de relevage de la barre coupe partir du terminal ou par la touche de commande externe touche relevage 537 14 26 La position couteaux relev s appara t sur l cran du terminal 2 Position de d bourrage Position interm diaire au d bourrage du canal de la presse Les couteaux sont d gag s du canal la presse afin de faciliter le d bourrage de celui ci D tection de la position barre de coupe en position interm diaire par le capteur B16 voir chapitre Entretien Position qui peut amp tre obtenue par la commande de relevage de la barre coupe partir du terminal ou par la touche de commande externe touche relevage Sy La fonction arr te la commande hydraulique automatique lorsque la position interm diaire de d bourrage est atteinte L ic ne Barre de coupe abaiss e appara t sur l cran du terminal Position abaiss e pour le pivotement lat ral La barre de coupe peut tre pivot e lat ralement et manuellement uniquement lorsqu elle est abaiss e entierement a D tection de la position barre de coupe en position interm diaire par le capteur B19 voir chapitre Entretien Cette position ne peut tre atteinte qu avec la touche de commande externe L ic ne Barre de coupe abaiss e appara t comme pr c demment sur l cran du terminal Si la vanne est ouverte position 1 le
193. sition de transport sur route rester appuy sur la touche jusqu au repliage complet des roues TS Phare de travail affichage l cran S T6 Incorporateur affichage l cran LE 1500_F_ISOBUS_548 72 TERMINAL ISOBUS CF T7 Lever la super structure T8 Baisser la super structure T9 Affichage du menu des panneaux avant 2 T10 Retour au menu pr c dent Menu des panneaux frontaux Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction 17 frontaux pour arriver dans le menu des panneaux Une pression sur la touche de fonction ee pour retourner au menu de r glage de base T7 WORK ear AT T8 km h a pAs gt I T 100 mamawa N T9 40 STOP FP if T3 Nee T10 Y 00 rr Ta error ESC 15 co POTTINGER T6 Signification des touches Ti Panneau frontal avant replier vers l avant T2 Panneau frontal avant replier vers le haut T3 Panneau frontal haut replier vers le bas T4 Panneau frontal avant replier vers le haut T5 sur le menu passer un niveau sup rieur ici menu R glage de base 1 Rester appuy sur la touche pour manipuler les panneaux LS Remarque Les touches T1 et T2 sont bloqu es tant que la protection du chargement Co ver Plus est ferm e Menu Chargement Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche de fonction pour arriver dans le menu de chargement Une pression sur la touche de fonction ee pour retourner au menu pr
194. sition fixe de la porte arriere tant donn que les v rins hydrauliques qui activent l ouverture de la paroi arri re sont mis en position flottante Vous pouvez ainsi plus facilement bouger manuellement la porte arri re pour la mettre dans la bonne position porte arri re fixe Signification des touches Ti STOP T2 R glage du fond mouvant vitesse 1 la valeur modifi e doit tre valid e l aide de la touche OK I gt Remarque Si on travaille avec le tapis trans versal on doit veiller ace que la porte arriere soit toujours ouverte autant que possible Il ne doit y avoir aucun jour entre la porte arriere et le tapis transversal 1500_F_ISOBUS_548 78 TERMINAL ISOBUS CE avec modification de l affichage Signification de l ic ne T2 R glage du fond mouvant vitesse 19 E Mode ensilage Si le mode d ensilage est active Y avec modification de l affichage active dans le menu WORK les commandes des panneaux frontaux sont afiich es la place des T10 Menu AUTOCUT voir notice d utilisation de commandes lever baisser du pick up l AUTOCUT _ ias sl Mode positionnement automatique dutimon si configur T11 Menu de la pes e Voir notice d utilisation de Sat la pes e Lorsque la fonction Commande de positionnement T12 Touche OK we o du timon est activ e Y actif le timon est mis en Touche de confirmation des modifications de position automatiquement lo
195. st int gr dans la prise 3 p les Ne pas le stocker a l ext rieur Lors des arr ts prolong s le stocker dans une pi ce s che e Nettoyage du terminal 1 Utiliser un chiffon doux et un produit de nettoyage non agressif Ne pas utiliser de dissolvant Ne pas plonger le terminal dans un liquide Nettoyage du calculateur 2 Ne pas nettoyer le calculateur avec un nettoyeur Calculateur haute pression L alimentation des lectrovannes dans le calculateur est prot g e par un fusible 25A Le fusible est dispos dans le calculateur S MIN HHHHHHHHHHHHHHENEHHHHHHHHHHH 1500 F WARTUNG_1673 110 FREINAGE PNEUMATIQUE F Branchement des flexibles de freinage Lors du branchement des flexibles de freinage il faut contr ler l tat de propret des joints leur tanch it et le respect du code couleur Remplacer les joints d fectueux TD70 91 1 Branchement lectrique de l ABS Systeme anti blocage VAN L ABS ne fonctionne pas sans lectricit d marrer brancher laf prise 1 au tracteur Lorsque l on d croche la remorque il faut brancher la prise sur la console et verrouiller en 1a Avant le premier voyage de la journ e il faut retirer l eau du r servoir TD70 91 2 Puis ne d marrer que lorsque la pression dans le syst me de freinage atteint 5 bar Attention Pour un fonctionnement
196. t Appuyer bri vement sur F4 pour arriver dans le menu des donn es Accus de r ception des erreurs Si un message d erreur appara t la place du menu de d marrage voir menu de diagnostic 1 R parer l erreur 2 Pour accuser r ception de l erreur appuyer sur la touche F4 jusqu ce que ACK appara t l cran Ignorer des erreurs au Cas OU vous ne seriez pas en mesure de corriger l er reur sur place il vous reste la possibilit d ignorer l erreur jusqu au prochain d marrage de la commande 1 Appuyer sur la touche F4 jusqu ce que OFF appara t gt Remarque Etant donn que nous ne pouvons assumer aucune responsabilite en cas d utilisation d un appareil avec des messages d erreurs ignor s veuillez contacter notre service apr s vente avant de reprendre le travail Menu WORK fonctions de chargement dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu Work Dans le menu Work appuyer sur la touche ESE pour retourner dans le menu de d marrage 1 Chargement automatique quipement optionnel Presser sur la touche le chargement automatique est mis en marche ou arr t le chargement automatique activ est affich l cran Marche arr t du chargement automatique possible uniquementsila porte arri re est ferm e Commande du chargement automatique par Panneau central vertical avant Panneau sup rieur horizontal l entra
197. t ristiques techniques du terminal 43 Mise en service 43 Touches de commandes 44 Arborescence du menu 45 een 46 Tapis de d chargement transversal hydraulique 50 tapis de d chargement transversal m canique 50 Messages d alarme DIAG 64 Messages d alarme 64 Alarmes de contr le 65 Commande lectronique de l essieu directeur Messages d erreurs 67 TERMINAL ISOBUS Arborescence de la commande d une autochargeuse OBS nee 69 Menu de d marrage 70 Menu r glage de base standard 70 Menu R glage de base fourrage sec 72 Menu des panneaux frontaux 15 Menu Chargement 13 Menu Chargement dans le module d ensilage 74 Menu de d chargement avec le tapis de d chargement transversal 14 D chargement sans le tapis de d chargement Ver Ale A 79 Menu de transport 77 Men SE een 78 Menu de configuration 82 Menu TE uu si
198. t appliqu e Les dommages mat riels subvenant lors de l utilisation de la machine sont aux termes de la loi sur la responsabilit du constructeur exclus de cette responsabilit Attention Lors d une transmission ult rieure de la machine par le client le mode d emploi doit galement tre remis et celui qui reprend la machine et doit tre form sous pr cision des conditions mentionn es P ttinger Newsletter www poettinger at landtechnik index_news htm Information sp cialis e liens utiles et relationnelles 1300 _F SEITE2 gt RECOMMANDATIONS LORS DE D LA MISE EN SERVICE D UNE MACHINE ENS ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH GEBR P TTINGER GMBH A 4710 Grieskirchen Servicezentrum O D Tel 07248 600 0 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefax 07248 600 2511 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 g O GEBR P TTINGER GMBH Telefax 0 81 91 59 656 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 POTTI NGE FR Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Telefax 0 81 91 92 99 188 Nous vous demandons selon l obligation concernant la responsabilit des produits de contr ler les points mentionn es ci dessus Cocher les cases concern es E Machine contr l e d apr s le bordereau de livraison Toutes les Indications concernant le bon r gime de la prise de force pi ces emball es ou fix es par fil de fer sur la machine sont enlev es Tous les dispositifs de s curit cardan et dispositifs i C
199. t pas possible en rai son de la position du dispositif d aff tage automatique des couteaux uniquement lorsqu un dispositif d aff tage automa tique des couteaux est pr sent 13 Position du pick up baiss e relev e e u 13A Pick up Super Large 2360 Position des roues de jauge Position Inconnue ou erreur Position pour circu lation sur route de capteur Emission d un signal sonore en cas de d faut de capteur ou de position inconnue Signification des touches avec la b che de chargement COVER PLUS Ti STOP T2 Essieu suiveur AUTO ON OFF Le mode AUTO est possible uniquement s il a t activ dans le menu SET ou La commande lectronique de l essieu directeur option verrouill e active T3 Pivotement des roues de jauge en position de travail rester appuy sur la touche jusqu au d ploiement complet des roues T4 Pivotement des roues de jauge en position de transport sur route rester appuy sur la touche jusqu au repliage complet des roues T5 Phare de travail affichage l cran K T6 Incorporateur affichage l cran 17 Fermeture de la b che de recouvrement COVER PLUS T8 Ouverture de la b che derecouvrement COVER PLUS T9 Ouverture des panneaux frontaux T10 Retour au menu pr c dent 1 uniquement avec le Pick up Super Large 2360 L essieu suiveur doit tre bloqu lors des d pla cements sur route au del
200. te arri re sert d finir une largeur d ouverture pendant le d chargement automatique et ce pour toutes les remorques peu importe s il s agit d un tapis de d chargement transversal m canique ou hydraulique Lorsque l ouverture fixe de la porte arri re est activ e il est impossible de mouvoir la porte arri re par la touche ouvrir fermerla porte arri re Vous pouvez n anmoins continuer arr ter l automatisme de d chargement l aide de la touche ouvrir fermer la porte arri re M me si vous appuyer sur la touche automatisme de d chargement la porte arri re ne bouge pas Ouverture porte arri re fixe avec tapis de 890mm RS Remarque A l arri re de la remorque se trouve deux boutons de commande de la porte arri re Lorsque la fonction Ouverture fixe de la porte arri re n est pas active ces boutons ne fonctionnent pas R glage actif inactif Lorsque le tapis est physiquement en position de travail un capteur active automatiquement le param tre Ouverture fixe et inversement lorsque le tapis est nouveau en position de transport Ce param tre peut tre commut manuellement en cas de d faillance du capteur dans le menu SET Touches de fonction Modifier les param tres du menu feuilleter vers le bas feuilleter vers le haut Retour au menu pr c dent ici menu de d marrage 4 Position flottante de la porte arri re uniquement sur EUROBOSS Remarque Cette fonct
201. tement ouverte 1500_F PowerControl_5481 53 POWER CONTROL CF Menu SET Dans le menu SET les diff rentes vitesses les d lais de mise en marche et les options peuvent tre r gl s activ s ou d sactiv s Dans le menu de d marrage appuyer sur la touche pour arriver dans le menu SET Une pression sur la touche de fonction pour retourner au menu pr c dent Menu SET 1 Per 1 AUTO 444 TIME EA 2 0s T r N 9 3 a 0 D m v Esc 1 Temporisation de marche avant du fond mouvant uniquementsurlesremorques avecrouleaux doseurs Ce d lai est utile lorsque le d chargement automatique est activ pour diminuer la pression sur les rouleaux doseurs Apr s l ouverture de la porte arri re le fond mouvant avance pour d gager les rouleaux le temps de la temporisation Plage de r glage Pas de r glage 0 1 sek 0 1 3 sek 2 Temporisation de l ouverture de la porte arriere en cas de d chargement automatique actif Cette temporisation correspond autemps d alimentation hydraulique de la porte lors de l ouverture Plage de r glage Remorque avec rouleaux doseurs sek Remorques sans rouleaux 5 10 sek Remarque Si le capteur d ouverture complete de la porte arriere est active la temporisation est annul e L ouverture de la porte est aliment e jusqu la commutation du capteur 3 Ouverture porte arriere fixe L ouverture fixe de la por
202. tenance adapt s Avant la mise en Pour tracteurs ISOBUS Pour plus de d tails ce sujet voir la description service initiale Brancher la prise 9 p les ISO la prise ISOBUS du correspondante au chapitre lt Arbre articul gt et prendre adapter l arbre ar tracteur imp rativement en compte les indications qui y figurent ticul au tracteur conform ment au chapitre Arbre articul 1401_F ERSTANBAU_5543 10 u PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR CF R glage du crochet du tracteur R glage du timon hydraulique R gler la position le crochet du tracteur A de telle Pour obtenir un travail id al du pick up il faut r gler mani re qu un espace suffisant existe entre le crochet et correctement la c te M quand la remorque est attel e la prise de force sp cialement quand on utilisera le timon d battement du pick up hydraulique A1 Cote de r glage M voir chapitre Pick up A 001 01 26 0386 04 02 Situation avant la proc dure Atteler la remorque au tracteur V rifier que les v rins du timon hydraulique soient compl tement rentr s Proc dure de r glage D visser les contre crous K de la tige filet e des v rins Tourner la tige 50 des v rins pour allonger ou raccourcir gt jusqu ce que la c te M soit atteinte Ne pas d passer la plage de r glage maximale L maxi voir tableau ci dessous Le r glage doit tre
203. tenir des details voir le chapitre Rouleaux doseurs Cote de r glage X 5 7 mm 1500 F WARTUNG_1673 108 ENTRETIEN CF Capteur de fin de chargement uniquement sur Protection du circuit lectrique version L B6 Cote de r glage X 3 mm f ke o m u ne J i nn 5 i r m er er N Ta Terminal DIRECT CONTROL Le circuit lectrique du terminal est prot g par un fusible de 15 A Le fusible est int gr dans la prise 3 p les RS Lors de travaux de montage ou de r paration sur la machine d bran cher l alimenta tion du terminal Surtout lors de travaux de sou dure qui risquent d entrainer des surtensions sur l lectronique Remarque NON A k f A w 537 14 03 x2 Capteur de position de la porte uniquement sur version L B17 Ansicht auf Stecker Ansicht auf 7 pol Stec von au en Le capteur active la fermeture sous pression de la porte arri re ll est situ au niveau de la partie inf rieure gauche de la porte arriere O D Multifuse MF R250 2 5A GND Power I sw 1 5 O ande 13 1500 F WARTUNG_1673 109 ENTRETIEN CF Terminal POWER CONTROL Le circuit lectrique du terminal est prot g par un fusible Entretien des composants lectroniques de 10 A Prot ger le terminal de commande 1 de l humidit Le fusible e
204. tervient automatiquement en cas de rotation de came de 15 La position de levier id ale est peu pr s 15 de la perpendiculaire dans le sens de commande non influen able cause de la fixation du v rin Contr le de fonction du support de r glage automatique Lors de chaque remplacement de garniture de freins Toutes les 500 heures Au minimum une fois par an Retirer le capuchon caoutchouc Tourner dans le sens oppos des aiguilles d une montre la vis de r glage fl che de _ de tour Il doit y avoir une course vide d au moins 50 mm pour une longueur de levier de frein de 150 mm Commander plusieurs reprises la main le levier de frein Le r glage automatique doit s effectuer sans contrainte Lenclenchement des dentures doit s entendre et au retour la vis de r glage doit l gerementtourner dans le sens des aiguilles d une montre 4 Remettre le capuchon Graisser avec de la graisse au lithium IV RS Information En fonction de Putilisation usure et le fonctionnement des freins doivent tre contr l s continuellement et si n cessaire corrig s Un r glage est pr conis lorsque Pon utilise 2 3 de la course du v rin pour obtenir un freinage efficace Pour le r glage il faut relever et caler l essieu 0700_F ACHSEN_5481 116 ESSIEUX ET SUSPENSIONS F Entretien de l essieu hydraulique Contr le du verin de suspension et de so
205. trait e sans le num ro de ch ssis Inscrire ce num ro sur la premi re page des instructions d utilisation des la r ception du v hicule ou de l appareil Donn es techniques D signation EUROPROFI COMBI EUROPROFI COMBI EUROPROFI COMBI LINE 4510 L D LINE 5010 L D LINE 5510 L D Type 1673 Type 1674 Type 1675 Longueur totale Type L 8440 mm 9120 mm 9800 mm type D 8920 mm 9600 mm 10280 mm Largeur totale pneumatique standard 2510 mm 2510 mm 2670 mm Hauteur d pli e 3890 mm 3890 mm 3890 mm O 3650 mm 3650 mm nm mm EM 1950 mm 1950 mm om mm Hauteur plateau 1370 mm 1370 mm 1460 mm Largeur pick up 1850 mm 1850 mm 1850 mm Nombre couteau max 35 39 35 Ecartement entre couteaux 39 mm 39 mm 39 mm Capacite Volume selon DIN 11741 Modele L Modele D un 1600 Nm 1000 min 1 1600 Nm 1000 min 1 1600 Nm 1000 min 1 Couple de s curit de la transmission 2400 Nm 540 min 1 2400 Nm 540 min 1 2400 Nm 540 min 1 620 40 R 22 5 620 40 R 22 5 620 40 R 22 5 Pneumatiques 710 35R 22 5 710 35 R 225 710 35 R 225 Poids quipement standard Mod leL 5800 kg 5900 kg 6050 kg Mod leD 6250 kg 6350 kg 6500 kg Mod le L sans rouleaux doseurs Mod le D avec rouleaux doseurs Donn es sans engagement 1400 F TECH DATEN_1673 122 DONNEES TECHNIQUES CF Branchements n cessaires 1 branchement hydraulique double effet Pression hydraulique minimum 150 bar Pression maxi 200 bar Branchement 7 plot
206. ue Frein d urgence pour remorque commande m canique Ventilblock Bloc de distribution A AbreiBseil e C ble de commande du fen a d urgence Entleerungsventil Soupape de d charge I de Circuit Druckspeicher Accumulateur Traktor Anh nger Remorque Tracteur 1400_F BREMSVENTIL_5543 a140 MAINTENANCE CF Centrale hydraulique ind pendante pour tapis de d chargement A Attention IS Pour les tracteurs sans LS l utilisation du tapis sans centrale hydraulique ind pendante n est pas possible 7 UU Dans ce cas il est possible d quiper la remorque d une centrale hydraulique ind pendante Lentrainement ne doit tre mis en R servoir d huile Pompe service qu avec les carters ferm s Remarque Le d chargement avec tapis lat ral ne doit se faire qu avec un ent rainement PDF 1000 tr mn w 399 06 01 Huile Huile hydraulique voir page lt Lubrifiants gt La pompe se situe sous le carter droit Quantit 50 litres Attention niveau env 50 mm en dessous de la face sup rieure Stopper la prise de force etretirer le cardan Vidange voir notice d entretien du tracteur Remplacement des courroies Remplacement du filtre Retirer le cardan GW Le filtre RF du circuit retour doit tre remplac Desserrer la vis de tension SP r guli rement La tension des courroies se r gle au niveau de la vis SP Apres r glage de la tension resserr
207. up r agit trop rapidement sautille Fermer le robinet H Pos A diminuer la c te X Baisser le pick up Regler la pression souhait e sur manom tre par Le pick up repose trop lourdement sur le sol courtes ouvertures du robinet H env 27 bars augmenter la c te X Plus la pression sera lev e plus la suspension sera souple ONN SI on N y A AMALII SUN IMM Pression d azote dans l accumulateur G 10 bars 1500 _F Pick up_1673 15 Rouleau de jauge du pick up option PICK UP Cp ca7 14 C0 L gende Rouleau de jauge 2 Tirant r glable sur les deux c t s 3 Contre crou 4 5 Dents du pick up Roue de jauge avant R glages Le rouleau de jauge 1 doit tre ajust plus haut de 2cm par rapport au cercle d crit par les dents du pick up gt Remarque La distance au sol doit tre r gl e identiquement du c t gauche et du c te droit Desserrer les contres crous 3 M20 et modifier la longueur du tirant 2 pour r gler la hauteur souhait e du rouleau de jauge Entretien De chaque c t au niveau de l articulation du rouleau de jauge il y a un graisseur 6 De chaque c t du rouleau de jauge au niveau du roulement il y a un graisseur 7 Les points de graissage du rouleau de jauge doivent tre lubrifi s la m me fr quence que les roues de jauge avant 1500_F Pick up_1673 16 DISPOSITIF D
208. ur mettre le terminal hors service maintenir en Y la touche enfonc e pendant 3 secondes A Consigne de s cu rit Lorsque plusieurs personnes peuvent activer en m me temps la commande sur la machine ou du tracteur une pru dence particuliere est recomman dee Au pa ravent il faut qu il y ait un entretien consciencieux entre les per sonnes concer n es Un exemple Il y a risque de blessure lors qu une personne se tient a l arriere du v hicule et que quelqu un d autre dans la cabine du tracteur active une commande ouvrir porte arriere mettre en marche l entraine ment Remarque Ne pas exposer le terminal aux intemp ries Remarque Le bo tier Power Control s arr te automatiquement apr s 1 heure d inactivit 43 1500_F PowerControl_5481 POWER CONTROL CF Touches de commandes Touches de fonction a Touche de fonction 1 b Touche de fonction 2 c Touche de fonction 3 a Touche de fonction 4 Touches pour la fonction de chargement e Chargement automatique 1 Relever la barre de coupe 9 Lever la remorque sortir le v rin du timon n Lever le pick up li Fond mouvant Marche arri re Chargement DOGO li Sortie de la barre de coupe k Baisser la remorque rentr e la tige du 8 POTTINGER _ Pc 240 1 Abaisser le Pick Up An gt CE Touches pour la fonction de d chargement VAR m D chargement automatique
209. ut que le pick up se rel ve ILS Information Position 0 ferm 1 ouvert mb Attention 4 Mettre sous pression Brancher les flexibles S lectionner la fonction mont e pick up Presser sur la touche voir chapitre commande A Consigne de s cu rite En cas de pression trop importante il y a risque Mettre le circuit sous pression maxi 65 75 bars d endommage Pression minimale 55 bars ment des fle xibles Seulement sur essieu 3 t 0700 _F Zwangslenkung_5543 137 ESSIEU DIRECTIONNEL F 5 Fermer le robinet H3 pos 0 314 07 04 Rouler 50 m en ligne droite avec la remorque Les deux essieux doivent tre align s Commande de secours En cas d utilisation d un tracteur sans point d attelage de la barre de commande ou lorsque la commande ne fonctionne plus correctement barre endommag e il est possible de d brayer l essieu directionnel Pour cela il faut d abord le mettre dans le sens de l avancement Processus Fixer la barre de commande sur le timon Regler la longueur de la barre de commande Fermer le robinet H4 gauche et droite sur la barre de commande rep 0 7 Fermer les robinets H1 et H2 pos 0 314 07 06 L essieu directionnel est pr t l utilisation WET GS EDIW2 Pour les travaux d entretien sur les accumulateurs voir chapitre lt Entretien gt Pression de branchement dans la boule d az

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