Appareil de repérage de défauts d`isolation et de contact ISKO 1205
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1. Fig 1 Fixation du transmetteur des signaux sur le rail Edition 01 04 Page 5 8 i z Appareil de rep rage de d fauts iA weeet d isolation et de contact ISKO 1205 E 1 Schienenkopf Champignon de rail Signalsondenf hler Capteur de la sonde signal SchienenfuR Patin de rail rote Kappe Capuchon rouge Laufrad Roue porteuse Rohr Tube Ger tebuchse Prise femelle de l appareil Elektronikgeh use Signal Bo tier lectronique de la sonde sonde signal Drehschalter Commutateur rotatif Betriebszustands LED LED de fonctionnement Griff Poign e Fig 2 Sonde signal avec capteur au niveau du champignon de rail Edition 01 04 Page 6 8 Transportkoffer Verbindungsleitung Signalsonde Steckernetzteil Trageriemen Signalgeber Dokumentation ist ber die Zangen zu legen Schienenkontaktzange Befestigungsgurt Appareil de rep rage de d fauts d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi Valise de transport Ligne de raccordement Sonde signal Pi ce d alimentation enfichable Bandouli re Poste transmetteur des signaux Documentation poser sur les pinces Pince de contact de rail Sangle de fixation Fig 3 Valise de transport avec sonde signal transmetteur des signaux et accessoires Edition 01 04 Page 7 8 i z Appareil de rep rage de d fauts A weeet d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi Donn es techniques Dista2. le lot de livraison ainsi que 3 lignes de raccordement permettent en fonction du type de d faut d tecter d tablir des circuits de contr le Une description d taill e pour la conception de circuits de contr le avec des exemples concernant la d tection de d fauts peut tre consult e dans les Indications d application Pour la mise en marche du transmetteur des signaux positionner le com mutateur rotatif situ sur le c t de l appareil sur 0 1 L action du bouton de touche met automatiquement le transmetteur des signaux en marche lorsque ce dernier est fix sur l me de rail du c t ext rieur du rail fig 1 et ce au moyen du syst me de fixation effet magn tique Le transmet teur des signaux peut rester fix sur le rail m me pendant le d placement des trains Edition 01 04 Page 2 8 i Appareil de rep rage de d fauts iA weeet d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi L tat activ du transmetteur des signaux est signal par le clignotement de la LED de fonctionnement verte dans la fr quence de 2 3 HZ L effacement de la LED pendant le fonctionnement indique que laccu du transmetteur des signaux doit tre recharg Une fois le transmetteur des signaux fix sur me de rail le courant d essai induit peut tre suivi avec la sonde signal Pour cela la distance entre la sonde et le transmetteur doit tre de 2 m minimum Le courant d essai induit dans le capteur de la sond
3. e signal barre avec capuchons rouges en position transversale une tension qui par cette derni re est transform e en signal de basse fr quence et rendue audible par un ampli ficateur fig 2 Plus le courant d essai augmente et plus le capteur de la sonde signal est rapproch des pi ces conductrices de courant plus le volume et la hauteur du son de l amplificateur augmentent Pour la mise en marche de la sonde signal positionner le commutateur rotatif de 0 sur 1 2 3 4 ou 5 La position s lectionn e de la sonde signal est indiqu e par le clignotement de la LED de fonctionnement verte dans une fr quence de 2 3 Hz L effacement de cette affichage pendant le fonctionnement indique que l accu de la sonde signal doit tre recharg La sonde signal dispose de 5 positions d amplification r glables commu tateur rotatif position 1 5 qui sont s lectionner en fonction de la dis tance par rapport au transmetteur des signaux ou en fonction de l intensit du courant d essai Pour un rayon tr s proche toujours r gler sur amplification minimum 1 L autonomie du courant d essai induit perceptible et d tectable par la sonde d pend essentiellement des pr sentes conditions du ballast et des paratonnerres fil de mise la terre etc raccord s l autonomie peut aller jusqu 300 m Lorsque l loignement augmente et le signal faibli la sonde signal doit tre r gl e sur la position sup rieu
4. ement lorsque l accumulateur atteint la charge maximum Lorsque la charge de l accumulateur diminue ce manque est automatiquement recharg Pour une utilisation impr vue le branchement permanent des deux appareils sur la pi ce d alimentation enfichable garan tit toujours la capacit maximum des accus et ainsi une grande autonomie Lorsque cet avantage n est pas exploit le chargement des appareils doit tre effectu des intervalles de 3 mois maximum Lorsque la pi ce d alimentation est branch e sur le transmetteur des si gnaux et sur la sonde signal l tat de chargement est affich par les LED de fonctionnement voyant rouge l accu est en cours de chargement voyant vert la charge maximum est atteinte Les pinces de contact de rail contiennent un condensateur capacit 1 uF positionn coupl en s rie entre la pointe de contact et la ligne de raccor dement Celui ci permet la s paration de fractions de courant de traction emp chement de l quilibrage du courant moteur Remarques importantes L utilisation des pinces de contact de rail n est autoris e que sur des tron ons de voie avec circuit de voie ferm Ceci exclut en particulier dans le cadre de circuits de voies d audiofr quence l augmentation de la tension r siduelle du circuit de voie et donc le signal de lib ration du tron on de voie d au condensateur in corpor dans les pinces de contact Pour les voies avec conducte
5. i Appareil de rep rage de d fauts iA weeet d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi L appareil de rep rage de d fauts d isolation et de contact ISKO 1205 est un exp dient pour les domaines de la technique d automatique et de s cu rit ainsi que pour l lectrotechnique et la m canique technique L appareil ISKO 1205 compos d un poste transmetteur des signaux d une sonde signal et d accessoires valise de transport incluse est utilis pour le rep rage pr cis de 1 Isolations endommag es dans le domaine rail traverse sur des tron ons de voies isol es mono rail et birail sur des aiguillages endommag s c bles de raccordement c bles de garde isolation de la tringle de man uvre clissent isolantes isolation de chauffage etc au niveau des joints de rail isolants sur les voies et dans les aiguillages 2 Ruptures au niveau des lignes artificielles des c bles de garde des c bles de pon tage des transformateurs de connexion inductive et d autres connexions et raccordements lectriques ainsi qu au niveau des rails et des composants de rails c urs d aiguillage etc L appareil travaille d apr s le principe du tra age des signaux La source du signal est le transmetteur des signaux qui induit un courant d essai haute fr quence dans la voie contr ler et dans les l ments y raccord s Les 4 pinces de contact et c bles de branchement inclus dans
6. nce max pour le rep rage 200m 250m des d fauts Avertissement acoustique signal modul Dur e d utilisation 5 heures Fr quence de travail Transmet 102 4 kHz teur des signaux Fr quence de travail Sonde si 102 4 kHz gnal Alimentation Transmetteur des Accumulateur au plomb FG 20086 signaux 12V O 8Ah Alimentation Sonde signal Bloc accu NiCd P129V 9V 120 mAh Zone de temp rature de service 15 C 50 C Type de protection double isolation Poids Transmetteur des signaux 1800g Poids Sonde signal 1000g Accessoires Valise de transport 4 pinces de contact de rail avec c bles de branchement Pi ce d alimentation enfichable 18V 150mA 3 lignes de raccordement d une longueur de 2m chacune 1 ligne de raccordement d une longueur de 0 5m Mode d emploi Indications d application Signal Concept GmbH Bahnsicherungstechnik e Industrieelektronik S dring 11 D 04416 Markkleeberg TEL 49 0 34297 1439 0 FAX 49 0 34297 1439 13 E Mail Info SignalConcept de Internet www signalconcept de C Edition 01 04 Page 8 8
7. re imm diate correspon dante Dans le cas d une distance importante entre la sonde signal et le transmetteur des signaux le courant d essai peut tre augment de ma ni re suffisante pour de nouveau tre d tect par la sonde en d pla ant le transmetteur des signaux en direction de la sonde Le capteur de la sonde signal doit toujours tre tenu verticalement par rapport la direction de la conduction du courant d essai en cas de posi tionnement parall le aucun signal acoustique ne pourra tre mis fig 2 Ceci permet d obtenir en cas de d rivations verticales par rapport au rail un d couplage peut tre obtenu entre le courant d essai d riv et le cou rant d essai conduit Edition 01 04 Page 3 8 i Appareil de rep rage de d fauts iA weeet d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi Le transmetteur des signaux et la sonde signal disposent d un accu int gr et sont charg s en tat d arr t transmetteur des signaux commuta teur rotatif sur position 0 et bouton de touche non appuy sonde signal commutateur rotatif sur position 0 Les deux appareils peuvent tre charg s simultan ment ou individuelle ment l aide de la pi ce d alimentation enfichable jointe la livraison Le raccordement de la pi ce d alimentation se fait via une prise femelle sur chacun des appareils Gr ce une commande sp ciale de chargement le processus de charge ment s arr te automatiqu
8. urs incorpor s dans les gorges du rail par ex boucles avec commande automatique de la marche des trains le courant d essai du transmetteur des signaux est aussi transmis ce conducteur En utilisant les ISKO 1205 des pr cautions adapt es doivent tre prises par ex sur un joint isolant d placement lat ral de 0 5 m du conducteur de ligne d une boucle avec commande automatique des trains Edition 01 04 Page 4 8 i Appareil de rep rage de d fauts iA weeet d isolation et de contact ISKO 1205 Mode d emploi Si en cours des travaux avec ISKO 1205 la tension de service de l accu du transmetteur devait descendre jusqu au point de d clenchement appareil n affiche pas de voyant clignotant le bouton de touche tant ap puy la connexion la pi ce d alimentation enfichable doit imp rative ment tre effectu sous 24 heures Apr s une utilisation pendant plusieurs ann es le remplacement des ac cus incorpor s dans le transmetteur des signaux et dans la sonde signal devrait tre effectu par un personnel sp cialis pour cela utiliser exclu sivement le type d accu indiqu dans le chapitre des donn es techniques Schiene Rail Taster Bouton de touche Signalgeber Transmetteur des signaux bo tier Elektronikgeh use lectronique Betriebszustands LED LED de fonctionnement Ger tebuchse Prise femelle de l appareil Geh usetr ger Support bo tier Lamellenmagnet Aimant lamell
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