Le Citaro interurbain. - Mercedes-Benz
Contents
1. Citaro LE Citaro LE M Citaro Citaro G Equipements d information 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes Installation radio avec lecteur CD Antenne multifonction radio t l phone mobile syst me de navigation Indicateur d arr t int rieur conduit lat ral Girouette LED ou LCD O Bouton pour fauteuil roulant int rieur ext rieur O O O Horloge num rique dans le conduit transversal O O Surveillance par cam ra de l int rieur O crans dans l habitacle O O Citaro LE 0 Citaro LE M Citaro Citaro G Divers 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes Phares antibrouillard halog ne int gr s dans le pare chocs Eclairage de virages Feux de jour en technologie halog ne Feux de jour technologie LED O O O Projecteurs principaux en technologie LED O O O Phares bi x non avec lave phares O O O O Vitres lat rales athermanes teinte grise O Vitres lat rales Double vitrage O O Vasistas dans vitres lat rales Rampe rabattable sur la porte 2 m canique O O O Rampe cassette sur la porte 2 lectrique O O S rie Option 17 Glossaire Cataphor se La cataphor se est un proc d lectrochimique par lequel la carrosserie en blanc est rev tue d une couche en tant plong e dans un bain Cette m thode convient pour peindre des structures compliqu es en de nombreux exemplaires Le v hicule est parfaitement prot g contre la2. Le Citaro Interurbain Informations techniques Mercedes Benz The standard for buses La r f rence du bus et du Mod les Citaro LE 628 513 13 628 515 13 Citaro LE M 628 523 13 C 628 525 13 V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Citaro 628 038 13 628 039 13 j f MIN CR RE H V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Encombrement poids Citaro LE 0 Citaro LE Citaro LE 2 portes 2 portes 3 portes Longueur du v hicule 12 170 mm 13 187 mm 13 187 mm Largeur du v hicule 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm Largeur du v hicule r troviseurs 2 950 mm 2 950 mm 2 950 mm Hauteur du v hicule avec a rateur de pavillon arri re 3 315 mm 3 315 mm 3 315 mm Hauteur du v hicule avec climatisation 3 120 mm 3 120 mm 3 120 mm Empattement essieu avant essieu moteur 6 035 mm 7 052 mm 7 052 mm Empattement essieu avant essieu central Empattement essieu central essieu moteur Porte faux avant arri re 2 805 3 330 mm 2 805 3 330 mm 2 805 3 330 mm Ang
3. 60 40 240 220 200 g kWh 180 Consommation sp c 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 R gime tr min P aax 220 KW 2 200 tr min 80 1269 EWG Couple 1 200 Nm 1 200 1 600 tr min max Courbes pleine charge stationnaire Couple Nm OM 936 h Citaro LE Citaro LE M Citaro Moteur Euro VI OM 936 h OM 936 Cylindr e 7 700 cm Puissance s rie 220 kW Cylindre disposition 6 en ligne Couple max 1 200 Nm 1 200 1 600 tr min Bo te Bo te de vitesses VOITH DIWA 6 4 rapports bo te automatique Direction Servodirection ZF Essieux Essieu avant ZF suspension ind pendante Essieu moteur Citaro ZF AV 132 Essieu moteur Citaro LE Citaro LE M Mercedes Benz RO 440 Freins Syst me de freinage lectropneumatique EBS avec freins disque Syst me antiblocage ABS Consommation sp c Puissance kW g kWh Moteur OM 470 Euro VI 310 290 270 250 230 210 190 170 150 2200 1800 1400 220 800 200 180 800 1000 1200 1400 1600 1800 265 KW 1 800 tr min
4. 80 1269 EWG Couple nax 1 700 Nm 1 100 tr min Courbes pleine charge stationnaire 2000 2200 R gime tr min Couple Nm Citaro G Moteur Euro VI OM 470 Cylindr e 10 700 cm Puissance s rie 265 kW Cylindre disposition 6 en ligne Couple max 1 700 Nm 1 100 tr min Bo te Bo te de vitesses VOITH DIWA 6 4 rapports bo te automatique Direction Servodirection ZF Essieux Essieu avant ZF suspension ind pendante Essieu central ZF AVN 132 Essieu moteur ZF AV 132 Freins Syst me de freinage lectropneumatique EBS avec freins disque Syst me antiblocage ABS Variantes de si ges Citaro LE Citaro LE 628 513 13 628 515 13 Equipement en option exemple Nombre de places assises 1 34 V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Variantes de si ges Citaro LE M Citaro LE 2 portes 628 523 13 628 525 13 Citaro LE 3 portes 628 524 13 628 526 13
5. Equipement en option exemple Nombre de places assises 1 47 Equipement en option exemple Nombre de places assises 1 41 V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Variantes de si ges Citaro Citaro 628 038 13 628 039 13 Equipement option exemple Nombre de places assises 1 45 V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Variantes de si ges Citaro 0 Citaro G 628 238 13 628 259 13 S rie Nombre de places assises 1 56 Equipement en option exemple Nombre de places assises 1 48 V hicule avec nouvelle structure lectrique lectronique Equipements de s rie en option s lection Citaro LE Citaro LE M Citaro Citaro G Moteur et ch ssis 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes oteur Mercedes Benz OM 936 220 kW Euro V oteur Mercedes Benz 936 h 220 kW Euro VI oteur Mercedes Benz OM 936 260 kW Euro V O oteur Mercedes Benz 936 h 260 kW Euro VI O oteur Mercedes Benz 470 265 kW Euro V
6. 3 430 mm 3 430 mm C Empattement 6 035 mm 7 052 mm 5 900 mm D Diam tre de braquage minimum 21 268 mm 24 238 mm 21 214 mm Cercle minimum d crit par la roue avant ext rieure 17 411 mm 20 078 mm 17 058 mm F Largeur du cercle de braquage minimum 6 865 mm 7 330 mm 6 803 mm D Diam tre de braquage BOKraft 25 000 mm 25 000 mm 25 000 mm F Largeur du cercle de braquage BOKraft 5 979 mm 7 089 mm 5 851 mm F Largeur de cercle maximale admissible selon BOKraft 7 200 mm 7 200 mm 7 200 mm Braquage max de roue d essieu avant int rieur ext rieur de virage 53 46 53 46 53 46 Citaro G 3 portes Porte faux avant 2 805 mm B Porte faux arri re 3 430 mm C Empattement essieu avant essieu central 5 900 mm m n Empattement essieu central essieu moteur 5 990 mm D Diam tre de braquage minimum 22 970 mm Cercle minimum d crit par la roue avant ext rieure 19 160 mm F Largeur du cercle de braquage minimum 7 478 mm D Diam tre de braquage BOKraft 25 000 mm F Largeur du cercle de braquage BOKraft 6 791 mm F Largeur de cercle maximale admissible selon BOKraft 7 200 mm Braquage max de roue d essieu avant int rieur ext rieur de virage 53 46 Motorisation technique Moteur 936 h OM 936 Euro 280 260 240 220 200 180 160 140 Puissance kW 120 100 80
7. Le courant g n r gratuitement pendant la phase de d c l ration par les g n rateurs est stock dans des conden sateurs double couche Supercaps et tenu pr t pour les organes auxiliaires Pendant la phase d acc l ration du v hicule cette nergie est apport e au r seau de bord par d chargement de l accumulateur Du coup le moteur est d lest et la consommation de carburant r duite Ossature du compartiment voyageurs Cela a t possible gr ce l emploi de croisillons comme l ments de connexion entre les l ments de la structure Programme de stabilit lectronique ESP Dans des situations compromettant la stabilit du v hicule l ESP intervient sur la puissance du moteur et en freinant chaque roue individuellement Un dosage fin des freins du v hicule dans les limites de la physique permet d emp cher une ventuelle sortie de route du car L ESP contribue donc sensiblement la r duction du risque de sous virage et de d rapage en virages ou lors de man uvres d vite ment Protection collision En guise de protection suppl mentaire contre les collisions un l ment d impact a t int gr dans la partie avant allong e En association avec une construction renforc e du ch ssis programm e celui ci d vie directement les forces d une collision vers le soubassement Il est r sulte une meilleure protection du conducteur et de ses jambes Les prescriptions de l essai
8. conduite Porte de cabine conducteur Compartiment ouvert dans porte de la cabine conducteur pour le sac du chauffeur Compartiment verrouillable rabattable dans porte de cabine conducteur pour le sac du chauffeur O Possibilit de montage d imprimante de billets Colonne de direction tableau de bord avec r glage hauteur et en inclinaison Ralentisseur R troviseurs ext rieurs chauffants avec homologation bus scolaire R troviseurs ext rieurs chauffants r glage lectrique avec homologation bus scolaire icrophone conducteur O O O O Signal de recul acoustique Cam ra recul O Syst me de diffusion vid o dans le compartiment voyageurs O O O Store pare soleil sur 1 2 du pare brise Store pare soleil sur 2 3 du pare brise actionnement lectrique O O O O Indicateur d incendie pour surveillance du compartiment moteur Syst me d extinction O O O Capteur de pluie et de luminosit Essuie glaces balai plat avec alimentation en eau au dessus du balai Des modifications techniques peuvent tre intervenues apr s la cl ture de la r daction de ces donn es Cette fiche technique ne repr sente qu un extrait des quipements possibles Ces quipements d pendent partiellement du pays Sous r serve de modifications techniques Renseignez vous par cons quent aupr s d
9. corrosion gr ce une base de peinture l eau car la couche de pein ture est appliqu e chaque endroit de la carrosserie avec la m me rigueur et peut atteindre les moindres recoins La cataphor se est actuellement reconnue comme la meilleure protection contre la corrosion dans la construction automo bile Contr le de la pression des pneus Le contr le de la pression des pneus indique la pression actuelle de chaque pneu et met un avertissement en cas de variation par rapport la pression optimale Ceci r duit l usure des pneus a un effet positif sur la consommation de carburant et pr vient endommagement critique du pneu Correcteur d assiette lectronique Les passagers ne sont pas toujours r partis uniform ment dans le v hicule Par cons quent l assiette du v hicule varie au niveau des diff rentes roues Le correcteur d assiette lectronique r gule automatiquement la hauteur de caisse sur chaque roue pour que la hauteur d acc s soit toujours constante Eclairage de virage statique dynamique Lorsque le v hicule amorce un virage ou lorsqu il braque le projecteur antibrouillard int rieur la courbe est command pour mieux clairer la zone de la chauss e dans le sens de la marche Les feux de virage s activent automatiquement jusqu une vitesse de 40 km h lorsque les projecteurs principaux sont activ s et le clignotant est mis ou que le volant est tourn Module de r cup ration
10. du pendule au regard de la directive UN 29 sont respect es Projecteurs bi x non Les projecteurs bi x non avec optique optimis e par ordi nateur donnent une lumi re claire bleut e pour les feux de croisement et de route En raison du rendement lumineux lev la chauss e et le bord de la chauss e sont nettement mieux clair s Protection contre la mise en portefeuille Articulation Turntable Controller La commande dynamique ATC a pour fonction de r guler les amortisseurs hydrauliques de l articulation de mani re instantan e et avant tout selon les besoins notamment en fonction de l angle de braquage de l angle de pliage de la vitesse et de la charge Pour ce faire l ATC utilise les donn es CAN R sultat alors que l amortissement de base de l articula tion a g n ralement tendance entra ner un sous virage dans les virages et une usure des pneus importante au niveau de l essieu avant l articulation du v hicule est qua siment libre de toute perturbation dans des conditions rou ti res stables Elle est simplement amortie par le frottement des diff rents l ments R gulation antipatinage ASR L ASR emp che que les roues ne patinent lors du d marrage sur un rev tement glissant Il lib re seulement la puissance que les roues motrices seront en mesure de transmettre sur chauss e Le patinage d une roue par ex sur une partie verglac e de la chauss e est jugul par u
11. e votre revendeur Mercedes Benz pour conna tre les derni res informations S rie O Option Citaro LE 0 Citaro LE M Citaro Citaro G Climatisation 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes A rateur de pavillon turbine Installation de ventilation canal de toit avec chauffage int gr O O O O Climatisation de toit O O O Climatisation de toit version renforc e O O Climatisation de toit lectrique syst me de module O Climatisation de toit lectrique syst me de module pour le poste de conduite Chauffage avec corps de chauffe de cloison lat rale Chauffage avec convecteurs Citaro LE Citaro LE M Citaro Citaro G Int rieur 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes Si ges Inter Star Eco ISE Aire pour fauteuil roulant Cloison de rangement pour fauteuil roulant avec strapontin int gr O O Bouton demande d arr t Casier sur passage de roue avant gauche Casier sur passage de roue avant droit O O Marteau brise vitres sans protection antivol O O Marteau brise vitres avec protection antivol lectrique Habillage de cloison lat rale feutre aiguillet O O O O clairage d ambiance LED Filets bagages en version aluminium perfor O O O O S rie O Option 16
12. icule climatisation 3 120 mm 3 120 mm Empattement essieu avant essieu moteur 5 900 mm Empattement essieu avant essieu central 5 900 mm Empattement essieu central essieu moteur _ 5 990 mm Porte faux avant arri re 2 805 3 430 mm 2 805 3 330 mm Angle de fuite avant arri re 747 Dimension des pneus Capacit de transport totale ECE R107 dont places assises places debout 275 70 R 22 5 1 82 43 39 275 70 22 5 1 128 56 72 Hauteur d acc s porte 1 porte 2 porte 3 320 320 mm 320 320 320 mm Largeur de porte int rieure porte 1 porte 2 porte 3 770 1 250 mm 770 1 250 1 250 mm Hauteur debout devant derri re 2 313 2 082 mm 2 313 2 057 mm Hauteur du plancher au dessus de la chauss e 370 mm 370 mm Hauteur de plate forme 310 mm 310 mm Hauteur des baies au dessus des plates formes 952 mm 952 mm Contenance du r servoir de carburant 3501 3501 Contenance du r servoir d additif AdBlue 361 361 Poids total autoris 19 000 kg 29 000 kg Charges sur essieux autoris es Essieu avant 7 500 kg 7 500 kg Essieu central 10 000 kg Essieu moteur 13 000 kg 13 000 kg Diam tre de braquage Citaro LE 0 2 portes Citaro LE M 2 3 portes Citaro 0 2 portes Porte faux avant 2 805 mm 2 805 mm 2 805 mm B Porte faux arri re 3 330 mm
13. le de fuite avant arri re 7 7 747 Dimension des pneus Capacit de transport totale ECE R107 dont places assises places debout 275 70 R 22 5 1 83 45 38 275 70 R 22 5 1 84 49 35 275 70 22 5 1 84 45 39 Hauteur d acc s porte 1 porte 2 porte 3 320 320 mm 320 320 mm 320 320 340 mm Largeur de porte int rieure porte 1 porte 2 porte 3 770 1 210 mm 770 1 210 mm 770 1 210 770 mm Hauteur debout devant derri re 2 318 1 719 mm 2 318 1 719 mm 2 318 1 719 mm Hauteur du plancher au dessus de la chauss e 370 mm 370 mm 370 mm Hauteur de plate forme 310 mm 310 mm 310 mm Hauteur des baies au dessus des plates formes 952 mm 952 mm 952 mm Contenance du r servoir de carburant 3501 3501 3501 Contenance du r servoir d additif AdBlue 361 361 361 Poids total autoris 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg Charges sur essieux autoris es Essieu avant 7 500 kg 7 500 kg 7 500 kg Essieu central Essieu moteur 12 600 kg 12 600 kg 12 600 kg En fonction du pays d immatriculation par en Allemagne Citaro 0 Citaro 60 2 portes 3 portes Longueur du v hicule 12 135 mm 18 125 Largeur du v hicule 2 550 mm 2 550 mm Largeur du v hicule r troviseurs 2 950 mm 2 950 mm Hauteur du v hicule avec a rateur de pavillon arri re 3 095 mm 3 095 mm Hauteur du v h
14. ne intervention dos e sur le frein de cette roue Syst me antiblocage ABS Les forces de freinage agissant sur les roues sont r parties par l ABS de telle sorte qu en cas de freinage d urgence galement aucune roue ne bloque et que la dirigeabilit de l autobus soit conserv e Syst me de freinage lectropneumatique EBS Evolution du traditionnel frein air comprim le syst me de freinage lectropneumatique pr sente de nombreux avantages Lors du freinage le calculateur sollicite d abord le frein continu ralentisseur Si une plus forte d c l ration est n cessaire le calculateur d termine la pression de frei nage optimale pour chaque essieu l aide d informations du r seau de donn es Le syst me de freinage lectropneuma tique permet de raccourcir les distances de ralentissement et contribue galement r duire l usure des disques et des plaquettes de frein Important pour vous et pour nous Protection des donn es et enregistrement de donn es techniques dans le v hicule Les composants lectroniques du v hicule par exemple le contr leur d airbag la gestion du moteur etc enregistrent des donn es techniques du v hicule par exemple es messages en cas de d faillances la vitesse du v hicule la puissance de freinage ou le fonctionnement de syst mes de retenue et d aide au conducteur en cas d accident les donn es audio et vid o ne sont pas enregistr es Les donn es sont m moris es temp
15. odifications ont pu intervenir sur le produit depuis la cl ture de la r daction 01 09 2015 Pour de plus amples informations veuillez vous adresser votre Responsable Commercial Autocar Mercedes Benz ou visiter notre site Internet l adresse suivante www mercedes benz fr autobus autocar EvoBus GmbH Neue Str 95 73230 Kirchheim unter Teck 6098 2103 03 0915 10 Printed in Germany EvoBus France SAS au capital de 14 640 000 euros si ge social 2 6 rue du Vignolle 95200 Sarcelles RCS Pontoise n 662 018 068
16. orairement en tant qu enregistrement ponctuel par exemple en cas de message d anomalie sur une tr s courte p riode quelques secondes au maximum notamment en cas d accident ou sous forme abr g e par exemple pour l va uation de la sollicitation des composants Les donn es enregistr es peuvent tre consult es au moyen d interfaces dans le v hicule et tre dit es et utilis es par des echniciens form s pour le diagnostic et la suppression de d faillances ainsi que par le constructeur pour l analyse et l am lioration ult rieure de fonctions du v hicule a demande du client les donn es peuvent aussi servir de base pour d autres prestations de service optionnelles Une transmission directe des donn es du v hicule au constructeur o un tiers requiert par principe une autorisation l gale un accord contractuel avec le client dans le respect des prescriptions juridiques en mati re de protection des donn es Les informations relatives aux donn es m moris es dans le v hicule sont dans le mode d emploi du v hicule va de soi pour Mercedes Benz Autobus Autocar de prot ger les donn es de ses clients Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de s rie Les donn es continues dans ce catalogue se r f rent au march allemand Certains mod les ou prestations ne sont pas propos s dans certains pays Les ventuelles diff rences de teinte sont dues aux techniques d impression Des m
17. oteur Mercedes Benz 470 290 kW Euro Bo te de vitesses VOITH DIWA 6 4 rapports bo te automatique Bo te de vitesses ZF EcoLife 6 rapports bo te automatique O Module de r cup ration Syst me de freinage lectropneumatique EBS Syst me antiblocage ABS R gulation antipatinage ASR O O Programme de stabilit lectronique ESP O 8 Protection contre la mise en portefeuille Articulation Turntable Controller Frein d arr t automatique avec blocage du d marrage Suspension pneumatique via correcteur d assiette lectronique ENR Suspension pneumatique via correcteur d assiette lectronique agenouillage inclus Soul vement du v hicule de 70 mm avec touche au tableau de bord sur la console Enjoliveurs de roues en inox Enjoliveurs en plastique O O O O Contr le de la pression des pneus O O Ch ssis pour routes d grad es O O O O S rie O Option Citaro LE 0 Citaro LE M Citaro Citaro G Poste de conduite 2 portes 2 3 portes 2 portes 3 portes Si ge chauffeur GRAMMER Linea MSG 90 6 P suspension pneumatique Si ge chauffeur ISRI 6860 syst me pneumatique int gr ceinture trois points Chauffage du si ge chauffeur O O O O Climatisation du poste de
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