SG-3R40 - Shimano France
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1. Informations g n rales pour la s curit Pour viter des AVERTISSEMENT blessures graves e est essentiel de comprendre parfaitement le fonctionnement du syst me de freinage de la bicyclette Une mauvaise utilisation du syt me de freinage est susceptible d entra ner une perte de contr le de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves Chaque bicyclette ayant un syst me de freinage particulier veillez bien apprendre les m thodes de freinage et de fonctionnement propres votre bicyclette telles que la pression ad quate appliquer sur le levier de frein et les caract ristiques des commandes de la bicyclette Pour ce faire prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes professionnel consultez le mode d emploi de votre bicyclette et entra nez vous aux techniques de conduite et de freinage Lors de la fixation de l trier de frein au cadre veiller utiliser un collier d trier de frein correspondant la taille de la base et bien les serrer avec la vis de collier et l crou de collier au couple de serrage sp cifi Utiliser un crou de blocage avec un insert en nylon crou auto bloquant pour l crou de collier Il est recommand d utiliser des pi ces standard Shimano pour la vis de collier l crou de collier et le collier d trier de frein De plus utiliser un collier d trier de frein correspondant la taille de la base Si l crou de collier se d tache de l2. trier de frein ou si la vis de collier ou le collier d trier de frein sont endommag s l trier de frein peut tourner sur la base et faire sauter le guidon soudainement ou la roue de la bicyclette peuvent se bloquer et la bicyclette peut chuter entra nant des blessures graves Avant de proc der au montage des pi ces se procurer et lire attentivement les instructions de montage Des pi ces desserr es us es ou d t rior es peuvent tre l origine d accidents graves Il est vivement conseill de n utiliser que des pi ces de rechange Shimano d origine S assurer que les roues sont bien fix es avant de conduire la bicyclette Si les roues ne sont pas bien fix es elle peuvent se d tacher de la bicyclette et des blessures graves peuvent s ensuivre Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit s r pour s y r f rer ult rieurement Pour viter des ATTENTION blessures graves est impossible d utiliser le syst me de frein Inter M avec des v los tous terrains En outre lorsqu on utilise ce syst me de frein avec d autres types de bicyclettes viter d actionner les freins de fa on continue lors de la conduite sur des pentes longues car ceci produira un chauffement excessif des pi ces internes du frein et les performances du syst me en souffriront Ceci peut aussi causer une diminution de la quantit de graisse dans le frein ce qui peu
3. e tendre le c ble au maximum serrer l crou de fixation du c ble 6 8 N m 60 80 kgf cm QE de serrage Tirer fortement Remarque i R gler le c ble de mani re qu il passe sous la liaison R glage du c ble de frein 1 Apr s s tre assur que la roue ne tourne pas librement lorsqu on tire le c ble de frein actionner le levier de frein jusqu la poign e environ 10 fois afin de roder le c ble de frein Ecrou de fixation du c ble Actionner environ 10 fois Remarque Si l on ne rode pas le c ble de frein il faudra nouveau le r gler apr s une courte p riode d utilisation 2 Tourner le boulon de r glage du c ble de mani re qu il y ait un jeu d environ 15 mm dans le levier de frein La quantit de jeu du levier de frein est la distance s parant la position de repos du levier de frein et la position laquelle une force de freinage est soudainement ressentie lorsqu on actionne le levier de frein Jeu de 15 mm Boulon de r glage du c ble 3 Actionner le levier de frein pour v rifier la performance de freinage puis fixer le boulon de r glage du c ble l aide de l crou de r glage du P Ecrou de r glage du c ble Couple de serrage 1 2N m 10 20 kgf cm Sous r serve de changement des sp cifications sans pr avis pour l am lioration du produit French
4. elle fixe de mani re que la partie saillante soit bien en place dans la rainure de la patte de chaque c t de l axe de moyeu Rondelle fixe couleur dor GX 4 Remarque e Pour monter la b quille sur le moyeu monter la rondelle fixe sur l ext rieur de la b quille de mani re que la partie saillante s engage bien dans la rainure de la b quille e Si l on monte d autres pi ces telles qu un support de garde boue les poser sur l ext rieur de la rondelle fixe B quille Rondelle fixe a Support de garde boue Support de porte bagages 3 Monter l trier de frein du frein Inter M sur la base l aide du collier d trier de frein serrer provisoirement la vis du collier et l crou du collier puis serrer l crou de fixation de l unit de frein Remarque Si l trier de frein est plac dans une position incorrecte comme indiqu sur l illustration et qu on ne peut pas le monter provisoirement sur la base desserrer l crou de fixation de l unit de frein et tourner l trier de frein Ensuite apr s avoir provisoirement fix l trier de frein sur la base serrer l crou de fixation de l unit de frein Collier d trier de frein Ecrou de fixation de l unit de frein Couple de serrage 20 25 N m 200 250 kgf cm 4 Eliminer le mou de tension de la cha ne puis fixer la roue sur le cadre l aide des crous collet ou des crous de moyeu E
5. frein la rotation de la roue sera g n e Veiller ne pas appliquer une force excessive lors du montage Remarque e Pour poser le collier de l trier de frein serrer fermement la vis de collier tout en maintenant l crou de collier avec une cl de 10 mm Couple de serrage 2 3 N m 20 30 kgf cm e Apr s avoir mont le collier d trier de frein v rifier que la vis de collier d passe d environ 4 mm de la surface de l crou de collier Etrier de frein Collier d trier Ecrou de collier de frein PPN Vis de collier M6 x 16 mm Montage du c ble de frein 1 Placer le boulon de r glage du c ble de mani re qu il soit 15 17 mm de l extr mit de l trier de frein comme indiqu sur l illustration puis faire passer le c ble dans le boulon de r glage du c ble de l trier de frein puis dans l orifice du boulon de fixation du c ble Etrier de frein Boulon de r glage du c ble Doit tre 15 17 mm Orifice du boulon de fixation du c ble 2 V rifier que les deux extr mit s de la gaine soient ins r es fermement dans les boulons de r glage du c ble du levier de frein et de l trier de frein Les deux extr mit s de la gaine doivent tre fermement ins r es Boulon de r glage du c ble 3 Reculer la liaison jusqu ce qu elle s arr te Ensuite tout en tirant sur le c ble de mani r
6. la roue devient rigide et difficile tourner il faut la lubrifier avec de la graisse Ne pas appliquer de lubrifiant l int rieur du moyeu sinon la graisse ressortira Laver p riodiquement les pignons dans du d tergent neutre puis les lubrifier de nouveau De plus le nettoyage de la cha ne avec du d tergent neutre et sa lubrification est un moyen efficace de prolonger la dur e de vie des pignons et de la cha ne Si la cha ne n arr te pas de se d tacher des pignons pendant l utilisation remplacer les roues dent es et la cha ne Les pi ces ne sont pas garanties contre l usure naturelle ou la d t rioration r sultant d une utilisation normale Pour plus de d tails concernant la manipulation ou les r glages contacter son revendeur SI 3R40E SG 3R40 Moyeu Inter 3 Frein Inter M BR IM31 R Instructions de montage Veiller lire ces instructions de montage en m me temps que les instructions de montage du levier de changement de vitesses Inter 3 avant d utiliser le syst me Montage du moyeu sur le cadre 1 Monter la cha ne sur le pignon puis placer l axe de moyeu dans la patte 2 Placer la rondelle fixe sur l ext rieur du c t gauche de axe de moyeu ce moment tourner l axe de moyeu de mani re que la saillie de la rondelle fixe s engage bien dans la rainure de la patte e La partie saillante doit tre plac e sur la patte e Installer la rond
7. lles que le support de garde boue est comprise entre 11 5 et 14 5 mm Fixer les deux extr mit s de l axe de moyeu l aide d une rondelle dent e de 3 2 mm et d un crou de moyeu de 9 mm Exemple Poser dans l ordre indiqu dans le sch ma ci dessous Dispositif de tension de cha ne Support de garde boue Support de porte bagages G Rondelle dent e 3 2 mm J Ecrou de moyeu 9 mm Couple de serrage 30 45 N m 300 450 kgf cm 3 Si la largeur totale de la patte de la b quille et des autres pi ces telles que le support de garde boue est comprise entre 14 5 et 17 mm Fixer les deux extr mit s de l axe de moyeu l aide d une rondelle dent e de 2 mm et d un crou de moyeu de 7 mm Exemple Poser dans l ordre indiqu dans le sch ma ci dessous B quille deux pieds Dispositif de tension de cha ne Support de porte Support de garde boue j l dJ Rondelle dent e 2 mm Ecrou de moyeu 7 mm Couple de serrage 30 45 N m 300 450 kgf cm Remarque Pour chacun des tats 1 2 et 3 s assurer que l cart entre le bord de l crou de moyeu et l extr mit droite de l axe de moyeu soit compris entre 8 et 13 mm 5 Fixer fermement l trier de frein du frein Inter M sur la base l aide du collier d trier de frein Collier d trier de frein aE Etrier de frein Si une force excessive est appliqu e l trier de
8. n fix la base par le collier d trier de frein Si l trier de frein n est pas bien mont la performance de freinage sera r duite 5 Lors d une utilisation fr quente des freins le tambour de frein risque de chauffer Ne pas toucher le tambour de frein pendant au moins 30 minutes apr s avoir utilis la bicyclette Tambour de frein FT 6 7 REMARQUE Si le c ble de frein est rouill la performance de freinage sera diminu e Dans ce cas remplacer le c ble de frein par un c ble de frein Shimano d origine et v rifier nouveau la performance de freinage Il ne faut jamais d monter le frein BR IM31 R Si on le d monte il ne pourra plus fonctionner normalement Utiliser une roue dot e d un maillage de rayons 3x ou 4x Il est impossible d utiliser les roues maillage radial car les rayons et la roue peuvent tre endommag s lorsque les freins sont actionn s et un bruit de freinage peut tre produit Il est possible de changer de rapport pendant qu on p dale toutefois en de rares occasions les cliquets et m canisme rochet situ s dans le moyeu pourront produire du bruit un peu apr s ceci faisant partie du fonctionnement normal du changement de rapport Le frein Inter M diff re des freins conventionnels en ce que l int rieur du tambour de frein est rempli de graisse Ceci peut entra ner un l ger alourdissement de la rotation de la roue surtout lorsqu il fait froid Si
9. t entra ner des anomalies telles que des freinages brutaux anormaux Le syst me de frein Inter M de Shimano a t con u sur la base de normes telles que ISO 4210 et DIN 79100 2 Ces normes sp cifient les performances pour un poids global de 100 kg Si le poids global d passe 100 kg il est possible que la force de freinage fournie par le syst me soit insuffisante pour assurer un freinage correct et la dur e de vie du syst me pourra aussi tre r duite 2 Si l une des anomalies suivantes se manifeste lors de l utilisation des freins descendre imm diatement de la bicyclette et demandez votre revendeur d effectuer les v rifications et les r parations n cessaires 1 Si un bruit anormal est mis lors du freinage 2 Si la force de freinage est anormalement forte 3 Si la force de freinage est anormalement faible Dans les cas 1 et 2 la cause peut tre un manque de graisse demandez donc votre revendeur de graisser le m canisme avec de la graisse sp ciale pour le frein rouleau 3 Afin d obtenir les meilleures performances du frein Shimano Inter M veiller utiliser en combinaison des c bles de frein et des leviers de freins Shimano La quantit de mouvement du c ble doit tre de 14 5 mm ou plus lorsqu on appuie sur le levier de frein Si elle est inf rieure 14 5 mm la performance de freinage sera diminu e et les freins risquent de ne pas fonctionner 4 V rifier que l trier de frein soit bie
10. trier de frein Pour une longueur d axe de 170 3 mm Fixer les extr mit s gauche et droite de l axe de moyeu l aide d crous collet de 11 mm Couple de serrage 30 45 N m gt A ZA A NO IO ACT 4 Mt z L A 300 450 kgf cm Ecrou collet Remarque V rifier que l cart entre le bord de l crou collet et l extr mit droite de l axe de moyeu soit comprise entre 8 et 13 mm Pignon Axe de moyeu Ecrou collet 11 mm gt e Patte La largeur totale de la patte et du tendeur de cha ne doit tre comprise entre 4 et 7 5 mm Pour une longueur d axe de 189 4 mm 1 Si la largeur totale de la patte de la b quille et des autres pi ces telles que le support de garde boue est comprise entre 8 5 et 11 5 mm Fixer l extr mit droite de l axe de moyeu l aide de deux rondelles dent es de 3 2 mm et d un crou de moyeu de 9 mm Fixer l extr mit gauche de l axe de moyeu l aide d une rondelle dent e de 3 2 mm et d un crou de moyeu de 9 mm Exemple Poser dans l ordre indiqu dans le sch ma ci dessous Dispositif de tension de cha ne Support de garde boue Rondelle dent e 3 2 mm Rondelle dent e 3 2 mm S Ecrou de moyeu 9 mm Couple de serrage 30 45 N m 300 450 kgf cm 2 Si la largeur totale de la patte de la b quille et des autres pi ces te
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