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1. l rh Lis min E Kaz LA T3 6 ane lets Bsa A Hini la 3 ea nard QE Normes appliqu es Norme CEI EN 60034 7 2001 12 CEI 60034 7 2001 02 EN 60034 6 1996 08 CEI 60034 6 1991 10 EN 60079 0 2014 06 CEI 60079 0 2011 modification cor 2012 cor 2013 a DE 60079 15 e D 60079 15 AE EE 60529 e 09 os 60529 1989 maa 1999 A2 2013 8 BAO91 FR O25 www nord com mor 7 Moteurs pour mise en route dans les zones 21 et 22 selon EN 60079 0 et selon CEI 60079 ATTENTION Le chapitre 7 de ce mode d emploi est valable en compl ment pour les moteurs lectriques protection antid flagrante en zones 21 et 22 conform ment EN 60079 et CEI 60079 Le chapitre 6 ne concerne pas ces moteurs 7 1 G n ralit s Pour les moteurs en zones 21 et 22 les informations suivantes sont prendre en compte en plus Les moteurs conformes EN 60079 et CEI 60079 sont pr vus comme l indique leur marquage pour une utilisation en zone 21 ou 22 poussi re non conductrice Suffixe de type selon Zone 21 2D par ex senrnsssrrrressrnrrresenrresenreree 80 L 4 2D TF EN 60079 Zone 22 3D par ex RL 80 L 4 3D TF Suffixe de type selon Zone 21 EPL Db par ex L 4 IDB TF CEI 60079 Zone 22 EPL Dc par ex L 4 IDC TF Marquage selon 4 EN 60079 et 94 9 0102 Ex 112 D Ex tb IIIC 1125 Db pour la cat gor2. 9 Consignes particuli res pour les MR moteurs synchrones Les informations suivantes concernent tout sp cialement ou en tant que compl ment ces moteurs 9 1 D signation Hauteur d axe 80 90 100 Type de bobinage T 2100 1 min en couplage Y 3000 1 min en A Longueur de paquet Le code 1 9 d pend de la hauteur d axe et de la longueur de la partie active Nombre de p les 80 T 1 4 9 2 Raccordement Attention Lorsque l arbre moteur est en rotation des tensions dangereuses apparaissent au niveau des bornes du moteur Les moteurs doivent uniquement fonctionner sur les variateurs appropri s Pour un fonctionnement efficace au niveau nerg tique le variateur doit reconna tre la position du rotor Pour cela diff rents modes de r gulation avec et sans codeur sont disponibles Voir galement TI80_ 0010 En principe les moteurs sont livr s avec un couplage en toile Le d marrage de certains points de fonctionnement est possible uniquement en couplage triangle Pour cela lors du raccordement les ponts de commutation doivent tre d plac s conform ment au sch ma du couvercle de la bo te bornes 9 3 Codeur Codeur incr mental avec impulsion z ro Le codeur incr mental se trouve sous le capot de ventilateur auquel il est fix Apr s le montage lors du test final le d calage du z ro est mesur L offset est indiqu par une tiquette dans la bo te bornes Codeur absolu L orientation du cod
3. Indiquer la commande si les moteurs doivent tre adapt s l utilisation de variateurs de fr quence Les moteurs doivent tre quip s d appareillages de contr le de la temp rature adapt s L paisseur de poussi re ne doit pas exc der 5 mm Les moteurs sont con us pour les plages de tension et de fr quence B de la norme EN 60034 partie 1 Exception les moteurs de taille 132MA 4 2D 132MA 4 3D 132LH 4 2D et 132LH 4 3D sont conformes la plage de tension et de fr quence A Les moteurs destin s aux zones 21 et 22 avec le marquage TF peuvent tre contr l s par le biais de la sonde CTP int gr e avec un d clencheur thermique en tant que protection unique Les dispositifs lectriques pour une utilisation dans les zones poussi re inflammables sont conformes aux normes DIN EN 60079 0 CEI 60079 0 EN 60079 31 CEI 60079 31 ainsi que EN 60034 et CEI 60034 La version valable de la norme est indiqu e dans la d claration de conformit CE ou le certificat de conformit IECEx Le degr de risque d explosion d termine la classification en zones L exploitant Le donneur d ordre est charg de la d finition des zones en Europe directive 1999 92 CE Si un X est ajout au certificat il convient de tenir compte de certaines remarques particuli res dans l attestation d examen CE de type dans le certificat de conformit IECEX et ou dans la documentation respecter Il est interdit de mettre en uvre des moteurs n
4. m 11 Declaration de conformite p GETRIEBEBAU NORD Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEME Getriebebau HORG GmbH Co KG Setdebebau Hard Str 1 22941 Bargteheide Allemagne T l 4904632 389 0 Fas 49 04 532 289 2265 infai nard am D claration de conformit CE Dans le sens des Directies europ ennes S SE Annese Wi 2004 OSCE Annete W 2009 1256 Annee Wi 20116 G UE Annese Wi Parla pr sente la soci t Getriebe bad NORDO GmbH amp Go KG Par Lsur1 d clare que les moteurs asnchronestriphas s de la s rie 5K63 26 jusqu SK200 12G L Caract ristique de puissante 4 S4 SE M MA MB MX LL LE LE BK Y A W compl t e en option par H P identification du norabre de p les 4 6 Autres options i avec marquage ATEX Ex 26 amp eliCT3 Gb sont canformes aux dispositions suivantes Directive AT EX pour les produits 949 CE Directive CEM 2004 108 CE Directive sur l coconception 2009 125 CE r glement CE n 640 2009 Directive Ro H 2011 65 UE Normes appliqu es EN 60070 201244112073 EN 6009 4200 EN 6052932014 EN 602041 2014 EN 60054 12013 EN 60054 SCL 2014 EN 60034 2 1 2012 EN 55011 2011 EN 61000 6 4 2011 EN 61006 22011 EM 50581 2013 Hum ro de certificat d examen de type CE RTRIAATEXSOUSO PTE IS ATE 5052 PTE 06 ATES 3024 L PTE 14 ATEX 3034 PTR 14 ATES 30356 PTE 14 ATEX 3036 PTE 14 AT EX 3040 PTB 14 ATEX 8049 PTE 14 ATE 8044 PTE 14 ATEX 8046 Organisme no
5. la pression de contact est maintenue en continu De plus cet effet la torsion des cosses d alimentation en tension est vit e de mani re s re Les l ments de connexion sont trait s anti corrosion Couples pour les raccords lectriques de la plaque bornes Diam tre nominal du filetage Couple de serrage Nm Oo M 0 8 1 2 1 8 2 5 2 7 4 0 5 5 8 0 Connexion lectrique crou en laiton Rondelle d arr t de vis Rondelle en laiton Rondelle en laiton crou en laiton Rondelle en laiton Cosse Rondelle en laiton Filetage en laiton avec surface d appui Protection contre la torsion m canique 7 3 2 Entr es de c bles Pour la zone 21 les entr es de c blage doivent tre homologu es zone Ex type de protection minimum IP 66 et tre s curis es contre tout desserrage spontan Les ouvertures non utilis es doivent tre ferm es avec des obturateurs adapt s type de protection minimum IP66 Pour la zone 22 les entr es de c bles doivent au minimum correspondre au type de protection indiqu e sur la plaque signal tique Les ouvertures inutilis es doivent tre obtur es par des bouchons borgnes qui correspondent au minimum au type de protection du moteur ainsi qu aux exigences des normes EN 60079 0 et CEI 60079 0 Les presse toupes et embouts doivent tre appropri s pour une temp rature d au moins 80 Ne pas ouvrir le moteur pour le raccordement de fils lectriqu
6. Le d clenchement de la sonde de temp rature d un des composants moteur ou frein doit conduire la coupure en toute s curit de tout l entra nement Les sondes CTP du moteur et du frein doivent tre mont es en s rie Si le moteur fonctionne sur le variateur de fr quence une ventilation forc e doit tre utilis e dans le cas de fr quences d alimentation du stator inf rieures 25 Hz Le fonctionnement sans ventilation forc e des fr quences d alimentation du stator de 25 HZ n est pas autoris Le frein doit tre utilis comme frein d arr t avec jusqu 4 commutations par heure Un d blocage manuel ventuellement avec levier de d blocage encliquetable en option ne doit tre utilis qu en cas d absence d atmosph re poussi reuse d flagrante Attention Tenir compte de la notice du frein galement L alimentation en tension continue du frein a lieu via un redresseur int gr la bo te de connexions du moteur ou via une alimentation en tension continue directe Ce faisant la tension de freinage indiqu e sur la plaque signal tique doit tre respect e Les c bles d alimentation en tension ne doivent pas tre mont s ensemble avec le c ble de la sonde de temp rature dans un m me c ble Avant la mise en service le fonctionnement du frein doit tre contr l Aucun bruit de frottement ne doit apparaitre car cela pourrait conduire des chauffements non autoris s Wwww nord com B1091 FR 0215 25
7. Moteurs pour mise en route dans les zones 21 et 22 selon EN 60079 0 etl selon CEFGOO79 a a en eee ea be os 19 7 1 PTA a E e EE AE E EA 19 Fkh Eoo AUO a ae ee es an E ane 19 7 2 Consignes de s curit aaan andaa aaa a anaana kaain 19 7 8 Consignes de mise en service Domaine d application Plage de temp ratures ambiantes tendue 20 79 1 Connexion eleciigue ssnin a aS EE Oa E aS aae 21 L92 Entrees de tables aorin A uen aan a a on 21 7 3 3 Plage de temp ratures ambiantes admissibles 22 LA PON O eE E E E A E E 22 Lo Moteur ES Bd da E EA ee un 22 7 4 Montage et m thode de travail sisi 23 7 5 Sections minimales des conducteurs de protection 23 7 6 d ee 23 8 Options pour la mise en route de moteurs en zone 22 24 8 1 Option fonctionnement avec variateur sise 24 8 2 Opin venilateur Exter iE 2 5 2 nets iE ns T Taa E OAE sceau annee 24 8 3 Option blocage de retenue aaa A Eaa ES 24 8 4 DO E e TR AE E E E A A A A A E 25 9 Consignes particuli res pour les moteurs synchrones 26 10 Plan et liste des pi ces de rechange 27 11 D clarations de conformit nnn00000nnnnnnnseannnenneosrrnnrrrrrosrrnnrrrreossnnnrrrrernnnrrrreessennnne 28 Symboles et consignes de s curit Veuillez pr ter attention aux symboles et consignes de s curit suivants Danger Attention Danger de mort et risque de
8. compte de la protection antid flagrante du r ducteur marquage Ex Les m langes gazeux ou concentrations de poussi res explosibles en contact avec des composants chauds sous tension et en mouvement de machines lectriques peuvent entrainer la mort ou des blessures graves En raison des risques accrus li s une utilisation en atmosph re explosible le respect des consignes g n rales de s curit et des instructions de mise en service rev t une importance toute particuli re Il est imp ratif que les personnes responsables de l exploitation des moteurs en atmosph re explosible disposent des informations n cessaires sur une utilisation conforme Les machines lectriques avec protection antid flagrante r pondent aux exigences des normes EN 60034 VDE 0530 EN 60079 0 2014 et 600 79 7 2007 Le degr de risque d explosion d termine la classification en zones pour plus de d tails voir DIN EN 60079 partie 10 La d limitation des zones risque incombe l exploitant Il est interdit d utiliser des moteurs non con us pour une utilisation en atmosph re explosible dans ce type d environnement Les entr es de c bles doivent tre adapt es une utilisation en atmosph re explosible Obturer les ouvertures non utilis es l aide bouchons borgnes appropri s Concernant le raccordement des c bles d installation glisser les raccords des bornes moteur et du conducteur de protection sous les bornes correspondantes l aide de
9. informations suivantes concernent tout sp cialement ou en tant que compl ment ces moteurs Les moteurs sont appropri s pour une utilisation en zone 2 et correspondent au groupe d appareils Il cat gorie 3G et doivent tre utilis s avec une temp rature ambiante comprise entre 20 C et 40 C Suffixe de type 2G par ex 80 L 4 3G TF Le marquage est C Ex II 3G Ex nA IIC T3 Gc avec l indication de la classe de temp rature Si le moteur est raccord un r ducteur le marquage Ex du r ducteur doit galement tre respect En combinaison avec des pi ces de machines lectriques chaudes sous tension et en mouvement des m langes gazeux ou des concentrations de poussi res pr sentant un risque d explosion peuvent provoquer des blessures graves mortelles Le risque accru dans les zones atmosph re explosible exige de respecter minutieusement les consignes g n rales de s curit et de mise en service Il est n cessaire que les personnes responsables de l utilisation des moteurs et variateurs dans les zones atmosph re explosible soient correctement form es pour effec tuer ces op rations en toute s curit Les machines lectriques prot g es contre les explosions sont conformes aux normes EN 60034 VDE 0530 ainsi que EN 60079 0 2014 et EN 60079 15 2010 Le degr de risque d explosion d termine la classification en zones La norme DIN EN 60079 partie 10 donne des informations ce sujet L utilisateu
10. quilibr s conform ment la norme DIN ISO 1940 Tenir compte des mesures g n ralement n cessaires pour assurer une protection contre les contacts accidentels En cas de mise en service d un moteur sans l ment d entra nement prot ger la clavette contre un ventuel glissement Ceci est valable galement le cas ch ant pour un deuxi me bout d arbre Il est possible aussi de retirer la clavette 3 4 Centrage En cas d accouplement direct proc der un centrage axial et radial des arbres par rapport la machine entra n e Un centrage insuffisamment pr cis peut entra ner des dommages dans les roulements des vibrations trop importantes et une rupture d arbre 3 5 Raccordement lectrique Les c bles de raccordement doivent tre reli s la bo te bornes l aide de presse toupes vis V rifier que la bo te bornes est tanche la poussi re et l eau La tension et la fr quence r seau doivent tre conformes aux donn es figurant sur la plaque signal tique compte tenu d une tol rance respective de 5 et 2 sans r duction de puissance Pour le raccordement et la mise en place des barrettes sur la plaque bornes consulter le sch ma lectrique contenu dans la bo te bornes www nord com B1091 FR 0215 5 oF 3 Remarques K 2 Relier le conducteur de protection la borne PE Les extr mit s des c bles de raccordement doivent tre dot es de cosses ou d illets et reli es l
11. sous tension et les pi ces pr sentant le potentiel du bo tier ou bien entre les pi ces sous tension soient au minimum respect s Avant de fermer la bo te bornes s assurer que tous les crous de bornes et la vis du raccord PE sont bien serr s Les joints de la bo te bornes et du presse toupe doivent tre bien en place et ne pr senter aucun dommage Le joint du couvercle de la bo te bornes est mont de fa on fixe sur le couvercle de la bo te bornes Veuillez remplacer le joint uniquement par un joint d origine Si dans le cadre d une installation d une op ration de maintenance d un entretien d une recherche d erreurs ou d une r vision la bo te bornes est ouverte le couvercle de celle ci doit tre de nouveau fix une fois les travaux termin s La surface du joint ainsi que la surface tanche du cadre de la bo te bornes doivent tre exemptes de Salissures Les vis du couvercle de la bo te bornes doivent tre serr es avec un couple tel qu indiqu ci apr s Couples de serrage pour les vis du couvercle de la bo te bornes Couple de serrage Nm En cas de bout d arbre vers le haut par ex formes de construction IMV3 et IMV6 et de moteurs avec protection antid flagrante Exe l exploitant ou la personne charg e de l installation doit pr voir un couvercle pour viter la chute de corps tranger dans le capot de ventilation du moteur voir DIN EN 60079 0 Cette protection ne doit en au
12. FR O25 www nord com por 6 Moteurs au type de protection Non Sparking Exn anti tincelles Les dispositifs de s curit doivent tre adapt s au courant nominal En cas de bobinages en couplage triangle les d clencheurs sont connect s en s rie avec les enroulements de phase et r gl s en fonction du courant nominal multipli par 0 58 Si ce couplage ne peut tre r alis les moteurs peuvent tre prot g s par le biais de sondes CTP Dans le cas du fonctionnement avec variateur de fr quence la protection avec des sondes CTP est obligatoire Aucune tension sup rieure 30 V ne doit tre appliqu e sur les sondes CTP Lorsque la protection est assur e par des sondes CTP nous recommandons d utiliser un d clencheur CTP test au pr alable et certifi par un organisme agr L exploitation d installations lectriques en atmosph re explosible est r gie par les normes et direc tives suivantes DIN EN 60079 14 VDE 0165 1 r gles techniques pour la s curit d exploitation TRBS r glement sur la s curit d exploitation et r gles de protection anti d flagration directive Ex D autres directives doivent le cas ch ant tre respect es Dans d autres pays il est imp ratif de tenir compte des r glementations nationales en vigueur Tout fonctionnement avec variateur doit tre express ment certifi conforme Les consignes particuli res de B1091 1 relatives au fonctionnement avec le variateur de fr quenc
13. Intelligent Drivesystems Worldwide Services Notice de mise en service et d entretien Moteurs asynchrones triphas s de mod le standard Moteurs pour atmosph res explosibles en mode de protection e Moteurs pour atmosph res risque d explosion de poussi re zone 21 zone 22 Moteurs synchrones DRIVESYSTEMS mor D Table des matieres 1 Remarques g n rales 00000nnnnnn00000nnnnneonennnnnnrrnnnrrrrerssrnnrrrrrrnsrnnrrrrrrornnnrrrrerssnrrrreesnnnnni 3 2 DeSCHDION asea E 4 2 1 DOMAINE d applicalO M esserne dues neo 4 3 Consignes pour l utilisation conforme avec les moteurs lectriques 4 3 1 Transpor SIOCRAQE ee en a ne donne ee at Rien ar eo nn 4 3 2 SO E EEEN ET E EA E EEE EE E E T EEE TE EE E T TE ET 5 3 3 quilibrage l ments c t sortie iii 5 3 4 2 2 10 e PR E E E EA TE E E O A E EE N A ETT E E E AT 5 ce Raccordement lectrique iii 5 3 6 Contr le de la r sistance di lectrique 00nnnnnen0000nnnnnenoennnnnnnnornnnrnnrerssnnnnnnrrnssnnnnrrreennnnreneee 6 3 7 Mise CSN csnremaaieeiinan ennei AA EAE EEEE EERE Ta EEEE 7 3 8 SSD EE E EE E EEE E TE TE 7 4 Entretien Maintenance se 8 5 Moteurs avec protection antid flagrante s curit augment e Exe 10 6 Moteurs au type de protection Non Sparking Exn anti tincelles 15 7
14. X pour les 94 9 CE produits 2004 108 CE Directive CEM 2009 125 CE r glement CE n 640 2009 Directive sur l coconception 2011 65 UE Directive RoHS Normes appliqu es EN 60079 0 2012 411 2013 EN 60079 15 2010 EN 60529 2014 EN 60204 1 2014 EN 60034 1 2013 EN 60034 30 1 2014 EN 60034 2 1 2013 EN 55011 2011 EN 61000 6 4 2011 EN 61000 6 2 2011 EN 50581 7013 Le premier marquage date de 2014 Bargteheide 03 12 2014 U K chenmeister p 0 F Wiedemann Direction Responsabls du secteur moteurs B1091 FR 0215 31 NORD DRIVESYSTEMS GROUP WwWww nord com locator D Headquarters NORD R ducteurs 20 All e des Erables 93420 Villepinte Cedex France Tel N Indigo 0 820 000 409 Fax N Indigo O 820 000 836 info nord fr com Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS N art 6051304 0215
15. a plaque bornes Ceci est valable galement pour le raccordement du conducteur de protection et du potentiel externe Les couples de serrage pour les raccords lectriques viss s et les raccords de la plaque bornes hors borniers sont indiqu s dans le tableau ci dessous nn de serrage pour raccords de la plaque bornes Ru LR MR Si le moteur est dot d une r sistance de pr chauffage fonctionnant l arr t celle ci ne doit pas tre enclench e en service 3 6 Contr le de la r sistance di lectrique Avant la premi re mise en service du moteur apr s une p riode de stockage ou d arr t prolong e env 6 mois il est imp ratif de mesurer la r sistance di lectrique du bobinage Lors de la mesure et imm diatement apr s des tensions partiellement dangereuses traversent les bornes Eviter imp rativement tout contact avec celles ci R sistance di lectrique La r sistance di lectrique entre la masse et ou les enroulements des bobinages neufs nettoy s ou remis neuf est gt 200 Mohms Mesure Pour les moteurs dont les tensions de fonctionnement s tendent jusqu 400 V la r sistance di lectrique entre la masse et le bo tier doit tre mesur e avec une tension continue de 500 V Pour des tensions de fonctionnement allant jusqu 725 V mesurer la r sistance avec une tension continue de 1 000 V Pour cela la temp rature des enroulements doit s lever 25 15 C Contr le En cas de bo
16. ale du moteur doit tre effectu e B1091 FR 0215 wWww nord com Mon 4 Entretien Maintenance Remise neuf g n rale Le moteur doit tre d mont avant de r aliser les op rations suivantes e Nettoyer toutes les pi ces du moteur e Examiner toutes les pi ces du moteur en vue de d tecter d ventuels dommages e Remplacer toutes les pi ces endommag es e Remplacer tous les paliers roulements e Remplacer tous les joints et bagues d tanch it d arbre La remise neuf g n rale doit tre effectu e par du personnel qualifi dans un atelier sp cialis l aide de l quipement adapt Nous recommandons instamment l exploitant de confier la remise neuf g n rale au service de NORD Si l entrainement est soumis des conditions ambiantes particuli res les intervalles susmentionn s peuvent tre nettement r duits www nord com B1091 FR 0215 9 5 Moteurs avec protection anti por d flagrante s curit augment e Exe Vous trouverez ci apr s des informations compl mentaires ou sp cifiques ces moteurs Les moteurs sont con us pour tre utilis s en zone 1 et font partie du groupe d quipement Il cat gorie 2G et peuvent tre utilis s une temp rature ambiante de 20 40 Suffixe de type 2G par ex 80 L 4 2G TF Marquage 0102 Ex Il 2G Ex e IIC T3 Gb plus l indication de la classe de temp rature Si le moteur est accoupl un r ducteur tenir
17. binage neuf et nettoy ou de moteur remis neuf apr s une p riode de stockage ou d arr t prolong e si la r sistance di lectrique du bobinage contre le carter est inf rieure 50 Mohms le probl me peut tre attribu l humidit Il faut alors faire s cher les bobinages Il arrive que la r sistance di lectrique baisse au bout d une dur e de fonctionnement prolong e Tant que la valeur mesur e n est pas inf rieure la r sistance di lectrique critique lt 50 Mohms le moteur peut continuer fonctionner Dans le cas contraire il est imp ratif de d terminer l origine du probl me Le cas ch ant remettre neuf nettoyer ou faire s cher le bobinage ou les l ments du bobinage B1091 FR 0215 wWww nord com 3 Remarques 3 7 Mise en service Remarque compatibilit lectromagn tique missions parasites en cas de couples fortement variables entra nement d un compresseur piston par ex un courant moteur non sinuso dal est g n r dont les harmoniques peuvent avoir une incidence n gative sur le r seau et ainsi entra ner des missions parasites En cas d alimentation par variateur des missions parasites plus ou moins fortes sont g n r es en fonction de l appareil utilis type mesures d antiparasitage fabricant Les consignes du fabricant relatives la CEM doivent tre strictement respect es Si le fabricant recommande l utilisation d un c ble d alimentation blind la meill
18. blessures Risque de dommages sur la machine Danger Remarque Consignes importantes pour la protection anti d flagration 2 B1091 FR 0215 wWww nord com oF 1 Remarques 1 Remarques g n rales Les pr sentes instructions de mise en service doivent tre lues avant le transport le montage la mise en service la maintenance ou la r paration des moteurs NORD Elles doivent tre observ es par toutes les personnes impliqu es dans ces t ches Toutes les consignes de s curit contenues dans le pr sent document doivent tre strictement respect es pour prot ger les personnes et les biens de l exploitant Tenir compte des indications et des informations fournies dans tous les documents livr s notamment des consignes de s curit et des instructions de mise en service II s agit l d une condition imp rative pour viter tout risque et dommage Observer galement les r glementations et exigences nationales locales et sp cifiques certaines installations Certains d tails techniques peuvent varier selon la version et le type de montage En cas de doute il est vivement recommand de contacter le fabricant sans oublier d indiquer le type et le num ro du moteur ou de confier les op rations d entretien NORD Par personnel qualifi on entend des personnes qui de par leur formation leur exp rience et leur connaissance des normes et dispositions applicables des r glements concernant la pr ven
19. c bles en U afin que les rondelles et les boulons de serrage soient soumis une pression uniforme et ne soient pas d form s Les raccords peuvent galement tre dot s de cosses Dans le cas des tailles 63 132 une cosse isol e doit tre pr vue condition de l utiliser pour la connexion du conducteur de mise la terre dans la bo te bornes Les crous des boulons de la plaque bornes doivent tre serr s conform ment au tableau suivant Couples de serrage pour la plaque bornes Diam tre du filetage Couple de serrage Nm L utilisation de conducteurs de raccordement en aluminium est interdite Chaque moteur type de protection Ex e est livr avec un presse toupe certifi En cas d utilisation du presse toupe fourni les c bles utilis s doivent avoir une section de forme ronde Les crous de serrage du presse toupe doivent tre serr s avec un couple indiqu dans le tableau suivant toupe de l crou Nm M20x1 5 M25x1 5 M32x1 5 M40x1 5 L utilisation de r ductions agr es conform ment la directive 94 9 CE et ou de presse toupes au type de protection Exe est autoris e Une temp rature minimale certifi e de 80 est requise D BAO91 FR O25 www nord com oF 5 Moteurs avec protection anti d flagrante s curit augment e Exe Lors du raccordement il faut s assurer que les entrefers admissibles de 10 mm et les lignes de fuite admissibles de 12 mm entre les pi ces
20. claration de conformit Plage de tension A selon EN 60034 1 quilibrage avec une demi clavette selon EN 60034 14 Norme produit Code Data Matrix n Type de fonctionnement Marquage de protection anti d flagration 2 Num ro d identification de 10 Indications de norme 18 Courant de d marrage Courant nominal l organisme agr 3 Nombre de phases 11 Fr quence nominale 19 TempstE ESES E EE 4 D signation 12 Tension nominale 20 Remarque TMS avec indication du temps tA uniquement avec d clencheur de sonde CTP selon gt 1255 Fr rc DIN 44082 E Num ro de commande de moteur 2 Plage de tensionadmissible D Attention Respecter le mode d emploi B1091 6 Ann e de construction EE i4 Num ro de Num ro de fichetechnique Puissance nominale En Classe de temp rature 15 Facteur de puissance e EU Intensit nominale 8 Type de protection du bo tier M 16 Vitesse 24 Num ro de s rieindividuel wWww nord com B1091 FR 0215 13 5 Moteurs avec protection anti d flagrante s curit augment e Exe CS Normes appliqu es Norme CEI EN 60034 7 2001 12 CEI 60034 7 2001 02 EN 60034 6 1996 08 CEI 60034 6 1991 10 EN 60079 0 2014 06 CEI 60079 0 2011 modification cor 2012 cor 2013 EN 60079 7 2007 08 CEI 60079 7 2006 EN 60529 2014 09 CEI 60529 1989 A1 1999 A2 2013 A BAO91 FR O25 www nord com of 6 Moteurs au type de protection Non Sparking Exn anti tincelles Les
21. contr le et une v rification r guliers du bon fonctionnement du moteur sont effectuer Ce faisant respecter les normes et directives nationales L paisseur de poussi re ne doit nulle part d passer 5 mm Si la fiabilit de fonctionnement ne peut tre garantie le moteur ne doit plus tre mis en service Le changement des roulements implique le changement des joints l vres Utiliser uniquement des joints l vres en fluorocaoutchouc prescrits par Nord Le montage doit tre effectu par du personnel form Le joint l vre doit tre graiss sur l anneau ext rieur et sur la l vre Si un r ducteur antid flagrant est mont de mani re tanche la poussi re sur le moteur il est possible de mettre un joint l vre en NBR sur la face AS du moteur si la temp rature de l huile du r ducteur ne d passe pas les 85 Except pour les pi ces normalis es courantes et de m me standard de qualit il est obligatoire de n utiliser que des pi ces d origine Ceci est particuli rement valable pour les joints et les raccordements Pour des l ments de la bo te borne resp des pi ces de rechange pour une mise la terre ext rieure il est n cessaire de commander des pi ces sur la liste des pi ces d tach es du mode d emploi V rifier r guli rement le bon fonctionnement des joints joints l vres et presse toupes Le suivi de la protection contre la poussi re du moteur est essentiel la protection co
22. cun cas entraver le refroidissement du moteur par le ventilateur int gr En cas de bout d arbre vers le bas par ex formes de construction IMVT et IMV5 le capot de ventilation des moteurs est g n ralement dot d une t le parapluie Il est interdit d am nager un volant sur le deuxi me bout d arbre Les moteurs sont con us pour un fonctionnement permanent et des phases de d marrage normales non r p t es produisant peu de chaleur Le domaine d application A d fini par la norme EN 60034 1 VDE 0530 partie 1 tension 5 fr quence 2 forme de la courbe de courant sym trie du r seau doit tre imp rativement respect pour viter une surchauffe du moteur En cas d carts importants par rapport aux valeurs nominales une surchauffe de la machine est probable La classe de temp rature du moteur indiqu e sur la plaque signal tique doit au minimum tre quivalente celle du gaz combustible pouvant tre g n r Chaque machine doit tre prot g e contre une ventuelle surchauffe par un disjoncteur magn to thermique dot d un syst me de d tection des d faillances de phases selon VDE 0660 dont le bon fonctionnement est attest par un organisme agr ou par un dispositif similaire Le dispositif de protection doit tre r gl en fonction du courant nominal En cas de bobinages en couplage triangle les d clencheurs sont connect s en s rie avec les enroulements de phase et r gl s en fonction du couran
23. e doivent imp rativement tre respect es Le c ble de raccordement install entre le variateur et la machine lectrique peut avoir une incidence n gative sur les pointes de tension g n r es par le variateur Les pointes de tension mesur es aux bornes de raccordement de l ensemble variateur c ble machine lectrique ne doivent pas d passer la valeur indiqu e dans la documentation du fabricant Il convient d observer galement la directive relative la compatibilit lectromagn tique CEM Les r parations doivent imp rativement tre confi es Getriebebau NORD ou un professionnel agr Les travaux effectu s doivent tre d crits sur une plaque signal tique suppl mentaire Les pi ces d tach es doivent tre identiques celles d origine voir la liste l exception des pi ces standard disponibles dans le commerce et de m me qualit ceci est valable galement et en particulier pour les joints et les pi ces de raccordement Pour les moteurs avec des trous d vacuation des condensats ferm s il est n cessaire d appliquer du Loc tite 242 ou du Loxeal 82 21 sur le filetage des vis d obturation apr s avoir vacu l eau de condensation Les vis d obturation doivent tre imm diatement remises en place Les raccords lectriques doivent tre contr l s intervalles r guliers S assurer que les bornes de raccordement la borne PE et la borne d quipotentialit sont bien fix es V ri fier galeme
24. ection anti d flagration directive Ex D autres directives doivent le cas ch ant tre respect es Dans d autres pays il est imp ratif de tenir compte des r glementations nationales en vigueur Remarques sur la protection du moteur Exemple de plaque signal tique Aucune pro Exemple de plaque signal tique Protection tection unique via la sonde de temp rature unique via la sonde de temp rature p Getriebebau NORDO Gmbh amp Co KG riebebau NORD GmbH amp Co KG i D 22941 Bargteheide 22941 Bargteheide Type SK BOSH MS bei Angabe der Fa eit nur miT TE AI l sege rat nach E II 2 G PTC D N 44082 M110 ta 35 s Wa W MOT COM Attention danger Si le temps tA n est pas indi Sonde autoris e en tant que protection unique qu sur la plaque signal tique la sonde n est pas autoris e en tant que protection unique Le moteur doit tre imp rativement prot g par un relais de protection pour moteurs homologu par un organisme de contr le Le relais de protection pour moteurs doit tre autori s pour le type de protection indiqu sur le mo teur Tout fonctionnement avec variateur de vitesse doit tre express ment certifi conforme Respecter strictement les indications fournies par le fabricant En cas de protection antid flagrante Exe le moteur le variateur et les dispositifs de protection doivent faire l objet d un marquage commun Par ailleurs les donn es de fonctionnement au
25. es ou d autres travaux en atmosph re d flagrante Avant tout ouverture toujours couper la tension et s assurer qu il ny a pas de risque de r enclenchement automatique Les moteurs disposent de presse toupes tel qu indiqu dans la vue d ensemble suivante Wwww nord com B1091 FR 0215 21 7 Moteurs pour mise en route dans les zones Lis 21 et 22 selon EN 60079 0 et selon CEI 60079 Affectation du presse toupe la taille de moteur Presse toupes de moteur standard Presse toupes de moteur frein Nombre Filetage Nombre Filetage Nombre Filetage Nombre Filetage Nombre Filetage Nombre Filetage es 2 us T les a mos 2 maas n 2 80 90 2 moas J l J m7 4 mois 2 7 2 msas llo 4 mss 2 maas C 2 mass Ido 4 mess 2 mixtes ao 2 m s J Iho 4 mais 2 ui2xs ge pe pwes o oo SC e maS o 132 2 Tmas Ao 152 4 m2145 2 m2145 2 Mi6xt 5 160 160 180 X M40x1 5 M12x1 5 M16x1 5 180 X M40x1 5 M12x1 5 M16x1 5 180 180 ox A PO FS e PS A EP Le mo ES m re ma 2 Moxi5 2 M12x15 2 Mi6x1 5 200 2 m40x15 2 Mi2x1 5 2 Mi6x1 5 Si le moteur est livr avec un presse toupe certifi les crous du presse toupe doivent tre serr s avec un couple indiqu dans le tableau suivant Presse Couple de serrage toupe de l Serou Nm M32x1 5 Entr e de c bles 7 3 3 Plage de temp ratures ambiantes admissibles Pour tous les m
26. eur est ajust e par NORD avant la livraison du motor ducteur et ne requiert pas de d termination de l offset Si le codeur n est pas orient ou qu il est d r gl par un choc ou d montage au niveau du moteur le point z ro du codeur doit tre orient sur la position du rotor 9 4 Mise en service Le choix du variateur concernant l affectation du moteur doit tre v rifi Outre les consignes du chapitre 1 4 le mode d emploi du variateur doit galement tre respect De plus amples consignes sont indiqu es dans TI80_0010 9 5 Maintenance et entretien Les moteurs contiennent des pi ces magn tiques Un d montage effectu sans disposer des connaissances requises ni des outils appropri s risque de mettre en danger les personnes Seul du personnel qualifi peut effectuer de tels travaux 26 B1091 FR 0215 wWww nord com 908 1 909 902 1 9022 905 900 918 904 906 902 908 909 910 911 912 913 916 WwWw nord com Kor 911 9115 9111 907 2 907 1 9162 916 916 1 932 2 932 1 939 7 EA T Sie j F Li D signation Rotor avec arbre Flasque A 902 1 Vis t te cylindrique 902 2 Ecrou hexagonal Bague d tanch it Roulement A Cale de compensation des roulements billes Cadre de la bo te bornes 907 1 Serre c bles 907 2 Vis t te cylindrique bomb e Couvercle de la bo te bornes 908 1 Vis t te cylindrique Joint du cadre de la bo te bornes J
27. eure solution consiste relier le blindage la bo te bornes m tallique en appliquant une surface de contact importante utiliser des presse toupes m talliques CEM Pour les moteurs avec sondes int gr es sondes CTP par ex des tensions parasites dues au variateur peuvent tre g n r es dans le c ble de la sonde Antiparasitage pour les moteurs avec sondes int gr es sondes CTP par ex il appartient l op rateur d assurer lui m me une protection suffisante contre les parasites en s lectionnant un c ble de signaux adapt pour la sonde ventuellement avec blindage voir proc dure ci dessus et l appareil analysant les signaux Avant la mise en service tenir compte des indications et consignes contenues dans les instructions de mise en service fournies notamment celles du variateur Apr s le montage des moteurs proc der un essai de fonctionnement Pour les moteurs frein s assurer galement du bon fonctionnement des freins 3 8 Mise au rebut Pour la mise au rebut veuillez respecter les r glementations locales en vigueur Composants aluminium fer composants lectroniques plastique cuivre Veuillez tenir compte de la documentation des diff rentes pi ces www nord com B1091 FR 0215 7 mor 4 Entretien Maintenance Mesures de s curit Avant toute intervention sur le moteur ou l quipement notamment avant de retirer les l ments de protection des composants actifs d connecter le
28. ie 2 CE Zone 21 Ex 13 D Ex tc IlIB T125 Dc pour la cat gorie 3 Zone 22 poussi re non conductrice Marquage selon Ex tb IIIC T125 Db pour la cat gorie 2 CEI 60079 Ex tc IIIB T125 Dc pour la cat gorie 3 poussi re non conductrice L indication de la temp rature de surface peut diverger de 125 C et figure sur la plaque signal tique Si le moteur est accoupl un r ducteur tenir compte de la protection antid flagrante du r ducteur marquage Ex 7 1 2 Essai au choc Les moteurs pour les cat gories 2D et 3D sont soumis un essai au choc avec 4 J conform ment au point 26 4 2 de la norme EN 60079 0 2009 et la norme CEI 60079 0 2007 7 2 Consignes de s curit L augmentation du danger dans des atmosph res poussi reuses d flagrantes exige un respect strict des consignes de s curit et de mise en route Des concentrations de poussi re d flagrantes peuvent en cas d allumage par des objets chauds ou g n rant des tincelles provoquer des explosions qui entra nent des blessures graves mortelles ainsi que des d g ts mat riels consid rables Il est absolument n cessaire que les personnes en charge de la mise en marche du moteur dans des conditions d flagrantes soient correctement form es Wwww nord com B1091 FR 0215 19 7 Moteurs pour mise en route dans les zones mor 21 et 22 selon EN 60079 0 et selon CEI 60079 7 3 Consignes de mise en route Domaine d application
29. la plaque signal tique Les prescriptions de montage sont respecter imp rativement 7 4 Pr sentation et mode de fonctionnement Les moteurs ont leur propre refroidissement Du c t entra nement AS comme du c t ventilation BS se trouvent des joints l vres Les moteurs pour les zones 21 et 22 disposent d un ventilateur m tallique Les moteurs pour la zone 22 cat gorie 3D poussi re non conductrice avec frein ont un ventilateur en plastique sp cial Les moteurs sont ex cut s en type de protection IP 55 ou en option en type de protection IP 66 Zone 22 poussi re non conductrice EPL Dc ou IP66 Zone 21 EPL Db En conditions normales la temp rature de surface ne d passe pas celle indiqu e sur la plaque signal tique 7 5 Sections minimales des conducteurs de protection Section du conducteur de phase Section minimale du conducteur de de l installation S en mm orotection Sp en mm S lt 16 S 16 lt S lt 35 16 S gt 35 0 5 S Le raccordement d un conducteur une mise la terre externe requiert une section minimale de 4 mm 7 6 Entretien Avant tout ouverture toujours couper la tension et s assurer qu il n y a pas de risque de r enclenchement automatique Attention Il est possible d avoir l int rieur du moteur des temp ratures sup rieures aux maximales tol r es sur la surface du carter C est pourquoi le moteur ne doit pas tre ouvert dans une atmosph re poussi reuse d flagrante Un
30. mble consid r n a pas de caract risation Ex l ensemble du syst me ne doit pas tre mis en service dans une zone atmosph re explosible 8 3 Option blocage de retenue Les moteurs avec la mention additionnelle RLS par ex 805 4 3D RLS sont quip s d un blocage de retenue Sur les moteurs avec blocage de retenue le sens de rotation est indiqu sur le capot de ventilation avec une fl che La pointe de la fl che indique le sens de rotation du moteur Lors du branchement du moteur et au niveau de la commande de ce moteur il est n cessaire de v rifier par ex l aide d un test de champ tournant que le moteur ne peut tourner que dans le sens indiqu Un branchement du moteur dans le sens bloqu c a d dans le mauvais sens peut endommager Les blocages de retenue fonctionnent partir d une vitesse de 800 tr min sans usure Pour pr venir une surchauffe dommageable et une usure pr matur e des blocages de retenue ceux ci ne doivent pas fonctionner en dessous de 800 tr min Ceci est prendre en compte pour les moteurs avec une fr quence de 50 HZ et un nombre de p les 28 ainsi que pour les moteurs avec un variateur de fr quence 24 B1091 FR 0215 wWww nord com oR 8 Options pour la mise en route de moteurs en zone 22 8 4 Option frein Les moteurs avec la caract risation suppl mentaire BRE par ex 805 4 3D BRE 10 sont dot s d un frein et doivent tre surveill s par les sondes de temp rature int gr es
31. mme pour F valuation du syst me de gestion de la qualite Fhysikalisch T echnische Bundesanstalt RTE Bundesallee 100 Num ro d identification gt 0102 D 38116 Braunschweig l magne Organisme nomm pour loctroi du certificat d examen de type CE PhysikalischeT echnische Bundesanstalt FTE Bundesallee 100 Num ro d identification 0102 D 38116 Braunschweig Alle masne Le premier marquage date de 2008 Bargteheide 03 127 2014 U K chenmejister go F Wiedemann Direction Responsable du secteur moteurs B1091 FR 0215 wWww nord com WwWw nord com np mor 11 Declaration de conformite GETRIEBEBAU NORD Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group G tri bebau NORD GmbH amp Co KG Getriebebau Nord Str 1 22941 Bargteheide Allemagne T l 49 014532 289 D Fax 4491014532 289 22563 info nord com D claration de conformit CE Dans le sens d s Directives europ ennes 94 9 CE Annexe VI Z004 108 CE Annexe IV 2009 12S CE Annexe Vi 2011 GS UE Annexe VI Par la presente la societe Getriebebau NORD GmbH amp Co KG d clare que les moteurs asynchrones triphas s de la s rie 5K 63 3G jusqu SK 200 73G N Caract ristique de puissance 5 54 5X M MA MB MX L LA LB LX R X YLA W compl t e en option par H P 2 1 identification du nombre de p les 2 4 6 Autres options avec marquage ATEX Ex ll 3G Ex nA IIC T3 Ge sont conformes aux dispositions suivantes Directive ATE
32. moteur en observant les consignes fournies Attention aux circuits lectriques principaux mais galement d ventuels circuits compl mentaires ou auxiliaires La norme allemande DIN VDE 0105 d finit 5 r gles de s curit e D connexion e Protectioncontreunr enclenchementimpromptu e Mise horstension e Mise la terre et en court circuit e Couverture et s paration des l ments sous tension situ s proximit Les mesures ci dessus doivent tre maintenues jusqu ce que les op rations d entretien soient termin es et le moteur soit enti rement mont Les moteurs doivent tre inspect s correctement intervalles r guliers en respectant les normes et directives nationales en vigueur S assurer notamment de l absence de dommages m caniques de la libre circulation de l air de refroidissement et de l absence de bruits particuliers Contr ler le raccordement lectrique Les pi ces d tach es utilis es doivent tre identiques celles d origine l exception des pi ces normalis es disponibles dans le commerce et de m me qualit REMARQUE les trous d vacuation des condensats des moteurs livr s sont ferm s Il est recommand de les ouvrir de temps en autre pour permettre l vacuation de l eau de condensation accumul e Les trous d vacuation des condensats se trouvent toujours sur la partie inf rieure du moteur Lors de l installation de ce dernier s assurer qu ils se trouvent bien au bon e
33. moteur et donc des d g ts mat riels et ou corporels Le mode d emploi du ventilateur externe doit tre respect L alimentation du ventilateur externe se fait s par ment par la bo te bornes du ventilateur La tension d alimentation du ventilateur externe doit correspondre celle indiqu sur la plaque signal tique Les ventilateurs doivent tre quip s d appareillages de contr le de la temp rature adapt s Le type de protection IP du ventilateur externe peut diff rer de celui du moteur L unit d entrainement a un degr de protection IP plus faible Les entr es de c bles doivent au minimum correspondre au type de protection indiqu e sur la plaque signal tique Les ouvertures inutilis es doivent tre obtur es par des bouchons borgnes qui correspondent au minimum au type de protection du moteur Les ventilateurs externes et moteurs pour une mise en uvre en atmosph re d flagrante ont une caract risation Ex selon la Directive 94 9 CE La caract risation doit tre indiqu e sur le ventilateur externe et sur le moteur Si les caract risations entre le moteur et le ventilateur externe diff rent l ensemble sera consid r au degr antid flagrant le plus faible des deux l ments L indication de temp rature de surface est la plus grande indiqu e pour tous les composants Prendre ici galement en consid ration un ventuel r ducteur En cas de doute prendre contact avec Getriebebau NORD Si un des composants de l ense
34. ndroit D lais de remplacement des roulements D lai de remplacement des roulements en heures de service h pour les moteurs IEC dans des conditions de fonctionnement normales avec un moteur l horizontale en fonction de la temp rature du liquide de refroidissement et de la vitesse du moteur D me we we Jusqu 1 800 tr min env 40 000 h env 20 000 h env 8 000 h Jusqu 3 600 tr min env 20 000 h env 10 000 h env 4 000 h En cas de montage direct du r ducteur ou de conditions d utilisation particuli res par ex un positionnement vertical du moteur des sollicitations importantes dues aux vibrations et chocs une inversion fr quente du sens de marche etc les heures de service indiqu es pr c demment peuvent tre consid rablement r duites Intervalles de maintenance Chaque semaine ou toutes les 100 heures de service contr ler le moteur quant la pr sence de bruits inhabituels et ou vibrations V rifier les roulements toutes les 10 000 h et les remplacer si n cessaire En suppl ment v rifier que les branchements lectriques les c bles et les torons sont fix s correctement et ne pr sentent pas d endommagements De plus le syst me d isolation doit tre v rifi Les bagues d tanch it doivent tre remplac es toutes les 10 000 h La surface du moteur ne doit pas pr senter de d p ts de poussi re susceptibles d affecter le refroidissement Tous les 5 ans une v rification g n r
35. nt que l entr e de c ble le presse toupe vis et les joints de la bo te bornes sont en bon tat Pour toute intervention sur les machines lectriques arr ter et couper enti rement la machine lectrique du r seau sur tous les p les Pour mesurer la r sistance d isolement retirer le moteur Cette op ration ne doit pas tre effectu e en at mosph re explosible Apr s la mesure d charger imm diatement les bornes de raccordement via une mise en court circuit afin d viter toute d charge tincelles en atmosph re explosible Wwww nord com B1091 FR 0215 17 6 Moteurs au type de protection Non Mon Sparking Exn anti tincelles Peinture les moteurs au type de protection Exn sont livr s avec une couche de peinture appropri e Une application ult rieure de peinture peut uniquement tre r alis e en accord avec Getriebebau NORD ou un atelier autoris pour la r paration de moteurs lectriques prot g s contre les risques d explosion Il est imp ratif de respecter les normes et directives en vigueur Plaque signal tique moteurs Exn NORD selon EN 60079 EE AE CR e a d i Getri ebau IR Gm iti t Co KG Caa 0 47 dararehelde al Type si g g J Mut m CFEPCT Th Ei 55iF Li EN gi r Le T m F kT Ka i si e TE ni his z C i i a L L i E i f CE i HAN Al 20 EU VE LE AA Gin ml a mi M a T J ru L A k M 1 Cm ra F
36. ntre les d flagrations L entretien doit tre effectu dans un atelier sp cialis et quip en cons quence par du personnel form Nous conseillons vivement de faire effectuer les r visions g n rales par le service de NORD Wwww nord com B1091 FR 0215 23 8 Options pour la mise en route MR de moteurs en zone 22 8 1 Option fonctionnement avec variateur Les moteurs NORD ATEX pour zone 22 sont adapt s un fonctionnement avec variateur de fr quence dans la configuration de leur syst me d isolation La plage des vitesses de rotation variable n cessite une surveillance de la temp rature par une sonde CTP ou un capteur thermique Pour une tude et une application fiables il est indispensable de respecter le guide d tude concernant la notice de service et de montage B1091 1 Ce guide d tude donne des informations sur les conditions n cessaires un fonctionnement avec variateur de fr quence et sur les plages de vitesses autoris es L option Z masse d inertie additionnelle ventilateur fonte n est pas autoris e pour le fonctionnement avec variateur de fr quence 8 2 Option ventilateur externe Les moteurs avec la mention additionnelle F par ex 805 4 3D F sont quip s d un ventilateur externe et doivent tre contr l s par le capteur thermique int gr Attention Le moteur ne peut tre mis en service qu ensemble avec le ventilateur externe Un arr t du ventilateur peut entra ner une surchauffe du
37. oint du couvercle de la bo te bornes Plaque bornes 911 1 Vis t te cylindrique 911 5 Rondelle lastique Bornes additionnelles 912 1 Vis t te cylindrique bomb e Pi ce intercalaire 913 1 Vis t te cylindrique 913 2 Rondelle lastique Stator avec enroulement 916 1 Borne d quipotentialit 916 2 Douille de serrage 948 19291947 932 933 940 B1091 FR 0215 952 980 941 924 3 929 932 933 939 940 941 942 948 952 953 955 956 980 988 989 10 Repr sentation et liste des pi ces d tach es 956 907 908 9 913 1 913 910 989 989 1 940 1 924 924 1 924 2 9243 D signation Clavette Patte de fixation BG 100 132 924 1 Boulon t te hexagonale 924 2 Rondelle lastique Ecrou hexagonal Roulement B Flasque B 932 1 Vis t te cylindrique 932 2 Ecrou hexagonal Bague d tanch it Ventilateur Capot du ventilateur 940 1 Vis t te cylindrique bomb e 940 2 Vis t te frais e B3 Clavette 947 Circlip Circlip Bague de serrage Presse toupe Bouchon borgne Bouchon borgne Capot de protection Bague d tanch it Plaque signal tique 989 1 Vis t te cylindrique bomb e 27 28 np mor 11 Declaration de conformite NORD GETRIEBEBAU NORD Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Gerriebehau Nord Srr 22941 Aargsebelde Germany T l 1491014532 289 0 Fax 4491094537 289 2253 In
38. onsable du secteur moteurs B1091 FR 0215 www nord com np mor 11 Declaration de conformite NORD GETRIEBEBAU NORD Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS Getriebebau NORD GmbH amp Co KG etrehebon Hornl Sr 7 0 Morghi hesbe Aleme T l aa 20009 jun A JH0 3964 inladenond com D claration de conformit CE Au sens des directives europ ennes S4 4 CE annexe Vi Z0CM 108 CE annexe IV 2009 125 CE annexe VI 2011 65 UE penere V1 Nous la soci t Getriebebau NORD GmbH amp Co KG d clarons par la pr sente Page 1 sur 1 que les moteurs asynchrones triphas s de la gamme de produits e SK63 1 3D SK 200 13D H Caract ristique de puissance 5 S4 5X M MA ME MX L LA LB LK RA W compl t e en option par H F identification du nombre de p les 4 4 6 Options avec marquage ATEX x ii 3D Ex te IIB T C CC sont conformes aux dispositions suivantes aj Directive ATEX pour les produits 94 9 CE Directive sur l coconception 2009 125 CE r glement CE n 640 2009 Directive CEM 2004 108 CE Directive RoHS 2011 65 UE Normes appliqu es EN 60079 0 2009 EN 60079 31 2009 EN 60529 2000 EN 60204 1 2006 EN 60034 1 2011 EN 60034 30 2009 EN 55011 2009 A1 2010 EN 50581 2012 Le premier marquage date de 2011 Bargteheide le 03 02 2014 U K chenmeister poa F Wiedemann Direction Responsable du service des moteurs www nord com B1091 FR 0215 29 mor
39. orm s non pr vus pour une mise en uvre en atmosph res d flagrantes dans une telle atmosph re Le joint du couvercle de la bo te bornes est coll dans le couvercle de la bo te bornes Veuillez remplacer le joint uniquement par un joint d origine Si dans le cadre d une installation d une op ration de maintenance d un entretien d une recherche d erreurs ou d une r vision la bo te bornes est ouverte le couvercle de celle ci doit tre de nouveau fix une fois les travaux termin s La surface du joint ainsi que la surface tanche du cadre de la bo te bornes doivent tre exemptes de Salissures Les vis du couvercle de la bo te bornes doivent tre serr es avec un couple conform ment au tableau suivant Couples de serrage pour les vis du couvercle de bo te bornes Filetage Couple de serrage Nm 0 8 1 2 20 B1091 FR 0215 wWww nord com of 7 Moteurs pour mise en route dans les zones N 21 et 22 selon EN 60079 0 et selon CEI 60079 7 3 1 Connexion lectrique Les raccords lectriques de la plaque bornes sont prot g s contre la torsion La tension d alimentation sur la plaque bornes doit tre r alis e par le biais de cosses appropri es La cosse est mont e entre les deux rondelles en laiton sous la rondelle d arr t de vis Pour cela les crous doivent tre serr s avec le couple indiqu ci apr s Par l interm diaire du couple prescrit et de la rondelle d arr t de vis
40. ornes doivent tre serr es avec un couple tel qu indiqu ci apr s Couples de serrage pour les vis du couvercle de la bo te bornes Couple de serrage Nm Dans le cas du bout d arbre sup rieur par ex dans les positions de montage IMV3 IMV6 l utilisateur l ins tallateur doit pr voir une protection des moteurs Exe pour viter que des corps trangers ne tombent dans le capot de ventilateur du moteur voir la norme DIN EN 60079 0 Cette protection ne doit pas compromettre le refroidissement du moteur par le ventilateur Dans le cas du bout d arbre inf rieur par ex dans les positions de montage IMV1 IMVE les moteurs doivent en principe tre ex cut s avec une t le parapluie sur le capot de ventilateur Un volant sur le deuxi me bout d arbre n est pas autoris Les moteurs sont con us pour un fonctionnement continu et des d marrages normaux sans r p tition et sans mont e de temp rature importante au d marrage Le domaine de la norme EN 60034 1 VDE 0530 partie 1 tension 5 fr quence 2 forme d onde sym trie du r seau doit tre respect pour que l chauffement reste dans les limites admises Des carts plus importants par rapport aux valeurs assign es peuvent occasionner un chauffement excessif de la ma chine lectrique La classe de temp rature figurant sur la plaque signal tique du moteur doit au moins co ncider avec celle du gaz combustible susceptible d tre pr sent Ae BAO91
41. oteurs la plage de temp ratures ambiantes autoris e est de 20 C 40 Pour les moteurs utilis s en zones 21 et 22 une plage de temp ratures ambiantes tendue de 20 C 60 est autoris e Ceci ne s applique toutefois pas aux options frein et ventilateur externe Ce faisant la puissance utile doit tre r duite 72 de la valeur nominale Si la valeur maximale de la temp rature ambiante se situe entre 40 C et 60 la valeur du d classement de puissance doit tre interpol e de mani re lin aire entre 100 et 72 La protection thermique du moteur est obligatoire via des sondes CTP Les c bles de raccordement du moteur ainsi que les entr es de c bles doivent tre appropri s pour des temp ratures d au moins 80 7 3 4 Peinture Les moteurs pour la zone 21 et pour la zone 22 disposent par d faut d une peinture appropri e Une application ult rieure de peinture peut uniquement tre r alis e en accord avec Getriebebau NORD ou un atelier autoris pour la r paration de moteurs lectriques prot g s contre les risques d explosion Il est imp ratif de respecter les normes et directives en vigueur 7 3 5 Moteurs IEC B14 Le panneau de fixation du flasque B14 est prot g par un film qui doit tre retir pour la fixation du moteur Les quatre vis de fixation m me si elles ne sont pas toutes n cessaires sont visser dans le panneau de fixation du flasque Les filetages des vis de fixation sont assure
42. quipotentialit sont bien fix es V rifier galement que l entr e de c ble le presse toupe vis et les joints de la bo te bornes sont en bon tat Pour toute intervention arr ter et couper enti rement la machine lectrique du r seau Pour mesurer la r sistance di lectrique retirer le moteur Cette op ration ne doit pas tre effectu e en atmosph re explosible Apr s la mesure d charger imm diatement les bornes de raccordement via une mise en court circuit afin d viter toute d charge tincelles en atmosph re explosible Peinture Les moteurs au type de protection Exe disposent par d faut d une peinture appropri e Une application ult rieure de peinture peut uniquement tre r alis e en accord avec Getriebebau NORD ou un atelier autoris pour la r paration de moteurs lectriques prot g s contre les risques d explosion Il est imp ratif de respecter les normes et directives en vigueur Plaque signal tique moteurs Exe NORD selon EN 60079 Getriebebau NORD GmbH amp Co KG D 22941 Bargteheide 010 2B Type SK 805 4 2G TFE 3 Mot B 20 090 0815 1 08 j Q 391 mir 3024 09 TIERT T SE mpg TMS bei Angabe T ta ait nur mi PTAK l seger t na II 2 G PTC DIN 44082 M110 ta 3 0 21 www nord com Explication de l indication de norme sur la plaque signal tique EN 60034 H A EN 60079 S rie de normes appliqu e pour la protection anti d flagration Veuillez respecter la d
43. r est responsable de la d finition des zones Dans les zones risques d explosion il est strictement interdit d utiliser des moteurs non pr vus pour les domaines risques d explosion Les entr es de c bles doivent tre autoris es pour la zone atmosph re explosible Les ouvertures inutili s es doivent tre obtur es par des bouchons borgnes homologu s Lors du raccordement des c bles d ins tallation il est n cessaire de poser les raccords sur les bornes du moteur et le conducteur avec des c bles pli s en U sous les bornes correspondantes afin de solliciter de mani re uniforme l trier et le boulon de serrage et de ne pas les d former Ou bien les raccords peuvent tre ex cut s avec une cosse Dans le cas des tailles 63 132 une cosse isol e doit tre pr vue condition de l utiliser pour la connexion du conducteur de mise la terre dans la bo te bornes Les crous des boulons de la plaque bornes doivent tre serr s conform ment au tableau suivant pe de serrage pour la plaque bornes RU SRE SE one deseragenn 12 20 30 so L utilisation de conducteurs en aluminium n est pas autoris e En cas d utilisation avec les presse toupes fournis des c bles avec une section de c ble circulaire doivent tre utilis s Les crous de serrage du presse toupe doivent tre serr s avec un couple indiqu dans le tableau suivant Presse toupe Couple de serrage de l crou nim ww
44. r avec un produit tanche par ex Loctite 242 La profondeur de vissage maximale dans le panneau de fixation est de 2 x d 22 B1091 FR 0215 www nord com of 7 Moteurs pour mise en route dans les zones N 21 et 22 selon EN 60079 0 et selon CEI 60079 Dans le cas du bout d arbre sup rieur par ex dans les positions de montage IMV3 IMV6 l exploitant l installateur doit pr voir une protection des moteurs pour viter que des corps trangers ne tombent dans le capot de ventilateur du moteur voir la norme DIN EN 60079 0 point 17 ou la norme CEI 60079 Cette protection ne doit en aucun cas entraver le refroidissement du moteur par le ventilateur int gr En cas de bout d arbre vers le bas par ex formes de construction IMVT et IMV5 les moteurs pour la zone 21 et la zone 22 sont en principe tre ex cut s avec une t le parapluie sur le capot de ventilateur Un volant sur le deuxi me bout d arbre n est pas autoris pour les ex cutions avec bout d arbre vers le bas Sauf sp cifications contraires mentionn es dans l attestation d examen sur la plaque signal tique ou dans le certificat de conformit IECEXx concernant le mode de fonctionnement et les tol rances les machines lec triques sont dimensionn es pour un r gime continu et des d marrages normaux sans r p tition fr quente et sans mont e de temp rature importante au d marrage Les moteurs ne peuvent tre mis en service que sous les conditions indiqu es sur
45. ructions de mise en service contiennent pour l essentiel exclusivement les indications n cessaires une utilisation conforme des quipements par du personnel qualifi Pour viter tout incident il est imp ratif que les op rations de maintenance et les inspections prescrites soient effectu es par du personnel qualifi e Lors de travaux sur le variateur joindre ce mode d emploi le guide d tude 605 2101 e Dans le cas d un ventilateur externe le mode d emploi suppl mentaire est prendre en compte e Dans le cas de moteurs frein le mode d emploi du syst me de freinage est galement prendre en compte Si pour quelque raison que ce soit le mode d emploi ou le guide d tude a t perdu il convient de se procurer nouveau ces documents aupr s de Getriebebau NORD www nord com B1091 FR 0215 3 2 Description Mon 3 Remarques 2 1 Domaine d application Utilisation des moteurs Les moteurs ne doivent servir qu aux fins pour lesquelles ils ont t command s et livr s Ils sont dot s au minimum de l indice de protection IP 55 voir plaque signal tique et adapt s une implantation dans des environnements poussi reux et humides En principe l indice de protection n cessaire et les mesures compl mentaires prendre sont d termin s par les conditions d utilisation et l environnement dans lequel les moteurs sont install s Pour une implantation en milieu ext rieur et les formes de construction
46. s sont des conditions pr alables pour un fonctionnement silencieux et exempt de vibrations e Le cas ch ant il est possible que soit n cessaire un quilibrage complet du syst me d entrainement avec le moteur e La partie sup rieure de la bo te bornes ainsi que son positionnement peuvent tre tourn s de 4x90 e Moteurs IEC B14 Les quatre vis de fixation m me si elles ne sont pas toutes n cessaires sont visser dans le panneau de fixation du flasque Les filetages des vis de fixation sont assurer avec un produit tanche p ex Loctite 242 La profondeur de vissage maximale dans le panneau de fixation est de 2 x d e Avant la mise en place et la mise en service contr ler la pr sence de dommages sur le moteur Il est interdit de mettre en service un moteur endommag e Les arbres en rotation et les bouts d arbre non utilis s doivent tre prot g s de tout contact Les clavettes non utilis es doivent tre s curis es contre une ventuelle jection 3 3 quilibrage l ments c t sortie Les l ments d entra nement accouplement poulies pour courroies roue dent e doivent tre mis en place et retir s l aide d un dispositif appropri En version standard les rotors sont quilibr s l aide d une demi clavette En cas de montage des l ments d entra nement sur l arbre moteur veiller ce que le mode d quilibrage soit adapt Les l ments d entra nement doivent tre
47. t nominal multipli par 0 58 Si ce couplage ne peut tre r alis des mesures de protection suppl mentaires sont n cessaires protection thermique de la machine par ex En cas de rotor bloqu le dispositif de protection doit tre d connect pendant la dur e tz indiqu e pour la classe de temp rature concern e Les machines lectriques pour d marrages difficiles temps d acc l ration gt 1 7 x temps tt doivent tre prot g es par un syst me de surveillance de d marrage conform ment aux indications figurant sur l attestation d examen CE de type La machine peut tre prot g e par un dispositif de surveillance directe de la temp rature du bobinage sonde CTP condition qu il soit certifi et figure sur la plaque signal tique www nord com BOO91 FR 025 S S O O 5 Moteurs avec protection anti mor d flagrante s curit augment e Exe Ne pas soumettre les sondes CTP une tension sup rieure 30 V 1 Lorsque la protection est assur e uniquement par des sondes CTP utiliser un d clencheur test au pr alable et certifi par un organisme agr Le d clencheur de la sonde CTP doit tre dot du marquage suivant Ex II 2 G L exploitation d installations lectriques en atmosph re explosible est r gie par les normes et directives suivantes DIN EN 60079 14 VDE 0165 1 r gles techniques pour la s curit d exploitation TRBS r glement sur la s curit d exploitation et r gles de prot
48. tion des accidents du travail et des conditions d utilisation sont autoris es ex cuter les t ches n cessaires pour mettre en service les moteurs D autre part ces personnes doivent entre autres conna tre les mesures prendre pour apporter les premiers soins en cas d incident et faire appel aux secours locaux Il est imp ratif que les t ches relatives au transport au montage l installation la mise en service la maintenance et la r paration des quipements soient assur es par du personnel qualifi Tenir compte en particulier des l ments suivants e Sp cifications techniques et informations concernant les conditions d utilisation admises le montage le raccordement les conditions ambiantes et de fonctionnement contenues notamment dans le catalogue les documents officiels et les autres documentations sur le produit e _R glementations et exigences locales ou sp cifiques certaines installations e Utilisation conforme des outils dispositifs de levage et installations de manutention e Utilisation des quipements de protection des personnes En raison de contraintes de clart les instructions de mise en service ne peuvent pas contenir d informations d taill es exhaustives sur toutes les variantes possibles Par cons quent elles ne font pas tat de tous les cas de figure envisageables pour l installation le fonctionnement ou la maintenance des quipements De fait les pr sentes inst
49. to nord com D claration de conformit CE Dans te sens des Directives CE 94 9 CE Annexe VII 2004 108 CE Annexe IV 2009 125 CE Annexe VI 2011 65 UE Annexe VI Par la pr sente Getriebebau NORD GmbH amp Co KG d clare Page 1 sur 1 que les moteurs asynchrones courant triphas de la s rie e SK63 7 2D SK 200 2D 1 D signation de puissance 5 SA SX M MA MB MX L LA LB LX R X Y A W compl t e en option par H P 2 identification des p les 2 4 6 Options portant l identification ATEX I 2D Ex tb INCT C Db sont conformes aux dispositions suivantes Directive ATEX pour les produits 94 9 CE Directive Ecodesign 2009 125 CE R glement CE n 640 2009 Directive CEM 2004 108 CE Directive RoHS 2011 65 UE Normes utilis es EN 60079 0 2009 EN 60079 31 2009 EN 60529 2000 EN 60204 1 2006 EN 60034 1 2011 EN 60034 30 2009 EN 55011 2009 A1 2010 EN 50581 2012 Num ro de certificat d examen de type CE BVS 04 ATEX E 037 X Organisme nomm pour l valuation du syst me de gestion de la qualit Physikalisch Technische Bundesanstalt PTB Bundesallee 100 Num ro d identification 0102 38116 Braunschweig Organisme nomm pour l octroi du certificat d examen de type CE DEKRA EXAM GmbH Dinnendahlstrake 9 Num ro d identification 0158 44809 Bochum Le premier marquage eu lieu en 2004 Bargteheide 16 12 2013 U K chenmeister poa F Wiedemann Direction Resp
50. toris es doivent figurer dans une attestation d examen CE de type commune Le c ble de raccordement install entre le variateur et la machine lectrique peut avoir une incidence n gative sur les pointes de tension g n r es par le variateur Les pointes de tension mesur es aux bornes de raccordement de l ensemble variateur c ble machine lectrique ne doivent pas d passer la valeur indiqu e dans la documentation du fabricant Observer galement la directive relative la compatibilit lectromagn tique CEM Confier imp rativement les r parations Getriebebau NORD ou un professionnel agr Les travaux effectu s doivent tre d crits sur une plaque signal tique suppl mentaire Les pi ces d tach es doivent tre identiques celles d origine voir liste l exception des pi ces standard disponibles dans le commerce et de m me qualit ceci est valable galement et en particulier pour les joints et les pi ces de raccordement 2 BAO91 FR O25 www nord com mor 5 Moteurs avec protection anti d flagrante s curit augment e Exe Pour les moteurs avec trous d vacuation d eau ferm s appliquer du Loctite 242 ou du Loxeal 82 21 sur le filetage des vis d obturation apr s avoir vacu l eau de condensation Remettre imm diatement les vis d obturation en place Les raccords lectriques doivent tre contr l s intervalles r guliers S assurer que les bornes de raccordement la borne PE et la borne d
51. verticales par exemple V1 ou V5 avec arbre vers le bas NORD recommande l utilisation de l option double t le parapluie RDD Les moteurs doivent tre prot g s contre un fort ensoleillement par exemple par un capot de protection L isolation des moteurs est tropicalis e Hauteur d encombrement lt 1 000 m Temp rature ambiante 20 C 40 C Sur les moteurs standard une plage de temp ratures ambiantes tendue de 20 C 60 est autoris e La puissance de mesure doit tre r duite 82 de la valeur nominale Si la valeur maximale de la temp rature ambiante se situe entre 40 C et 60 C la valeur du d classement de puissance doit tre interpol e de mani re lin aire entre 100 et 82 Les c bles de raccordement du moteur et les entr es de c bles doivent tre adapt s aux temp ratures gt 90 C 3 Consignes pour l utilisation conforme avec les moteurs lectriques Toutes les interventions doivent tre r alis es uniquement lorsque l installation est hors tension 3 1 Transport stockage e Pour le transport utiliser tout les anneaux de levage sur le moteur e Ces derniers sont adapt s au poids du moteur ne pas ajouter de charges suppl mentaires e Pour le transport d agr gats de machines par ex constructions additionnelles utiliser uniquement les anneaux ou tourillons pr vus cet effet e Les agr gats de machines ne doivent pas tre soulev s avec les produits comme par e
52. w nord com B1091 FR 0215 15 6 Moteurs au type de protection Non mor Sparking Exn anti tincelles L utilisation de r ductions agr es conform ment la directive 94 9 CE et ou de presse toupes au type de protection Exn est autoris e Une temp rature minimale certifi e de 80 C est requise Lors du raccorde ment il convient de veiller atteindre les distances d isolement autoris es de 10 mm et les lignes de fuite autoris es de 12 mm entre les pi ces sous tension et les pi ces avec potentiel du bo tier ou les pi ces con ductrices entre elles Afin de fermer la bo te bornes il est imp ratif de s assurer que tous les crous des bornes et la vis du con ducteur de protection sont serr s Les joints du couvercle de la bo te bornes ainsi que les joints du presse toupe doivent tre correctement fix s et en aucun cas endommag s Le joint du couvercle de la bo te bornes est mont de fa on fixe sur le couvercle de la bo te bornes Veuillez remplacer le joint uniquement par un joint d origine Si dans le cadre d une installation d une op ration de maintenance d un entretien d une recherche d erreurs ou d une r vision la bo te bornes est ouverte le couvercle de celle ci doit tre de nouveau fix une fois les travaux termin s La surface du joint ainsi que la surface tanche du cadre de la bo te bornes doivent tre exemptes de salissures Les vis du couvercle de la bo te b
53. xemple les moteurs ou motor ducteurs Pour viter tout dommage du moteur ce dernier doit toujours tre soulev l aide de syst mes de levage adapt s Remplacer les paliers roulements lorsque plus de quatre ans s coulent entre la livraison et la mise en service valable pour des conditions de conservation favorables environnement sec sans poussi re et l abri des secousses En cas de conditions de conservation d favorables ce d lai est sensiblement r duit Le cas ch ant appliquer un traitement anticorrosion sur les surfaces usin es non prot g es surface de bridage bout d arbre V rifier galement la r sistance di lectrique du bobinage voir section 3 6 Toute modification des conditions normales de fonctionnement augmentation du courant utilis temp ratures ou vibrations plus importantes bruits ou odeurs inhabituels d clenchement etc indique un dysfonctionnement Pour viter tout dommage mat riel ou risque pour les personnes informer sans d lai le personnel charg de la maintenance de la modification intervenue En cas de doute dans la mesure du possible arr ter le moteur sans d lai B1091 FR 0215 wWww nord com oF gt 3 Remarques 3 2 Installation e Les illets de levage viss s sont serrer ou ter apr s l installation e Silence de fonctionnement un r glage pr cis de l accouplement ainsi qu un entra nement bien quilibr accouplement courroies ventilateur
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