KU-B4200-MA - Microtracteur.be
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1. N de s rie du tracteur Plaque signal tique N de s rie du moteur SPECIFICATIONS Demarreur lectrique avec batterie bougie de pr chauffage et Mod le Puissance moteur B4200D 4RM 9 3 kW 7 5 kW Z600 A Vertical refroidissement eau 4 temps Puissance de Prise de force Modete Type Nombre de cylindres Alesage et course 72 mm x 70 mm 570 cm 43 3 tr s 2600 tr mn Diesel NO 2 D No 1 si la temp rature est inf rieure moins 10 C 14 F Cylindr e R gime nominal Carburant D marreur m canisme de d compression 12V 0 8 kW Lubrification Lubrification forc e par la pompe trochoidale Refroidissement A eau avec radiateur pr ssuris Batterie 12V 35 Ah R servoir Carter moteur 238 Liquide refroidissement Carter de transmission LI lt Boitier de direction 0 2 Q Carter diff rentiel avant Carter de r ducteur avant 0 152 Gazon 20 x 8 00 10 212 80D 15 2210 Agraire 4 50 10 7 16 2215 840 915 1010 I Avant Pneumatiques Arri re Longueur hors tout 3 3 Largeur hors tout 1120 1230 220 Hauteur hors tout 3 1110 Empattement 1230 Dimensions 3 Garde au sol minimum m NI eo O Avant mm 785 Voies 640 Arri re mm 740 720 805 Poids kg 420 430 Carter de transmission arri re PDF Ar Bas de carter de transmission PDF centrale et l avant du moteur PD2. 4 V rifier qu il n y ait pas un risque de danger telles que des br lures Eliminer les causes d un surchauf fage selon les instructions indiqu es dans le maneul voir la section de D pannage Puis remettre en marche le moteur E Contr le et nettoyage du radiateur Chaque jour ou toutes les 5 heures de service v rifier si le filet de radiateur et le faisceau de radiateur sont propres L encrassement du filet de radiateur ou du faisceau de radiateur ou par de la terre ou de la paille reduit le rende ment de refroidissement 1 En cas d encrassement d poser le filet et en enlever tous les corps trangers 2 Enlever la poussi re entre les ailettes et les tubes des faisceaux 3 Retendre le courroie de ventilateur si n cessaire Pour ce faire consulter les instructions de la page 33 WE Produit de r paration pour radiateur Le radiateur est de construction robuste et r sistante et il est peu probable qu il pr sente une fuite d eau Si toutefois cela se produisait la fuite peut tre facilement bouch e avec du Kubota Radiator Cement Cependant si la fuite est tr s importante consultez le concessionnaire de votre r gion MORE DE D k 30 m Utilisation d antigel Si l eau du circuit de refroidissement g le le bloc cylindres et le radiateur risquent d tre endommag s En hiver par temps de gel il faut donc vidanger le circuit de refroidisse ment apr s utilisation du tra
3. II convient d ajouter que lorsque le moteur a t mis en marche apr s une charge rapide de la batterie d s que le travail du tracteur est termin la batterie doit tre charg e correctement de la mani re d crite dans la notice d instructions de la batterie Si la batterie n est pas charg e de la mani re correcte sa 3 Maintenez la batterie charg e au maximum pendant dur e de vie s en trouvera fortement abr d e l hiver pour viter qu elle g le Apr s avoir rajout e de l eau distill e par temps de gel faites tourner le moteur au moins une heure pour tre i sur que l eau s est bien m lang e l lectrolyte Niveau d lectrolyte dans la batterie Insuffisant Pour le remisage de longue dur e Lorsque le tracteur doit tre remis pendant une longue dur e d posez la batterie du tracteur remplissez les l ments au niveau correct et rangez la batterie dans un endroit sec et l ombre ATTENTION Pr cautions contre le feu et les explosions ii La batterie se d charge m me au repos lI faut donc la Ne touchez jamais la batterie en faisant le plein de recharger une sok par mois en t et une fois tous les combustible deux mois en hiver Cette batterie est du type charge s che Votre conces sionnaire ajoutera l lectrolyte et chargera la batterie pour la premi re fois Lors des entretiens p riodiques prenez soin de la batteri car sa dur e de vie d pend en grande partie
4. quent mettez le moteur en march une fois pour que l huile p n tre dans les diverses parties et v rifiez s il n y a rien d anormal dans la pression d huile Le voyant de pression d huile s teindra Arr tez alors le moteur et ajoutez la quantit d huile manquante Remettez ensuite le moteur en march pour le travail Si Q Z I Cartouche qe filtre huile F 4833 HA s NT O PANA CR 26 W Purge du circuit d alimentation ATTENTION Ne purgez pas le syst me lorsque le moteur est chaud 1 Remplissez le r servoir de combustible et ouvrez le robinet de combustible NN N Robinet de combustible Cuvette de filtre combustible NONG ZA A F 4829 2 D vissez de deux tours les vis de purge au haut du filtre 3 Lorsque les bulles disparaissent du combustible sortant du bouchon revissez les vis Bouchon de purge d air F 4811 4 Ouvrez le bouchon de purge d air sur la pompe injection 5 Tirez le levier d arr t du moteur pour arr ter celui ci et entrainez le d marreur pendant environ 10 secondes 6 Refermez le bouchon de purge d air lorsque les bulles d air disparaissent du combustible ATTENTION N oubliez pas de tirer fond le levier d ac c l ration avant d entrainer le d marreur E Contr le des canalisations de combustible V rifiez que les colliers sont suffisamment serr s toutes les 100 heures de service ou t
5. sur le radiateur vous devez effectuer les contr les suivants 1 V rifiez le niveau d eau dans le radiateur S il est insuf fisant r tablissez le V rifiez aussi s il n y a pas de fuite IMPORTANT e Pour les d tails concernant le niveau d eau dans le radiateur lisez la section sur le radiateur p 29 2 V rifiez s il n y a pas de terre poussi re etc coll e sur la calandre et sur les ailettes et les tubes du radiateur Si n cessaire nettoyez fond 3 Contr lez la courroie de ventilateur Si elle est d tendue retendez la de la mani re indiqu e dans la section 10 1 COURROIE DE VENTILATEUR 4 Verifiez s il n y a pas formation de tartre dans la tuyau terie du radiateur Nettoyez si n cessaire M Voyant de charge de la batterie Le voyant s allume lorsque la batterie se d charge Si le voyant s allume arr tez le moteur et effectuez les contr les suivants e Rupture ou d faut de c blage Rupture de connecteur de l alternateur et du r gulateur de tension Bi Voyant de pression d huile Le voyant de pression d huile s teint des que le moteur tourne Apr s l arr t du moteur tant que la pression n est pas tomb e dans le circuit de graissage le voyant reste teint S il s allume pendant la marche c est un signe de manque d huile ou d anomalie dans le circuit de graissage Le voyant s allume lorsque la pression tombe en dessous de 50 kPa 0 5 kgf cm Toutefois il n y a pas
6. Dormer Road Thame Oxfordshire OX9 3UN U K KUBOTA TRACTOR AUSTRALIA PTY LTD 9 23 King William Street Broadmeadows Victoria 3047 Australia KUBOTA AGRICULTURAL MACHINERY SDN BHD Lot 14A Jalan Perusahaan 4 Batu Caves Industrial Estate 68100 Batu Caves Selangor Malaysia KUBOTA AGRI MACHINERY PHILIPPINES INC 1031 Epifanio De Los Santos Ave EDSA Quezon City Metro Manila Philippines SHIN TAIWAN AGRICULTURAL MACHINERY CO LTD 16 Fengping 2nd Road Taliao Shiang Kaohsiung Hsien 83107 Taiwan R O C KUBOTA BRASIL LTDA AV Fagundes De Oliveira 900 Piraporinha Diadema Sao Paulo Brazil IRAN KUBOTA INDUSTRIAL WORKS LTD Mobarezan Ave No 82 Alimoseo St Teheran Iran P T KUBOTA INDONESIA JL Setyabudi 279 Semarang Indonesia THE SIAM KUBOTA DIESEL CO LTD 1 Siam Cement Road Bangsue Bangkok 10800 Thailand KUBOTA Corporation CAIRO LIAISON OFFICE 12th Floor Nile Tower Bldg 21 23 Guiza Street Guiza Egypt KUBOTA Corporation Farm amp Industrial Machinery International Operations Headquarters 2 47 Shikitsuhigashi 1 chome Naniwa ku Osaka 556 Japan LE Code No 67006 6291 2
7. avec la borne de la batterie et les bornes n gatives ensemble 5 est conseill de charger la batterie en utilisant l intensit indiqu e au tableau 2 Enlevez toujours les bouchons des l ments avant de charger la batterie Densite de l lectrolyte au remplissage Densite de l lectrolyte en charge maximum Tableau 2 Nombre tg Tension de Capacite a Ahaha TYPE plaques 20H R Na V par Ah Velec de charge emeni trolyte amperes 6 Contr lez la temperature de lectrolyte Si elle atteint 40 C r duisez l intensit et chargez pendant une duree proportionnellement plus longue 7 La batterie est alors pr te l usage l est toutefois pr f rable de lui donner une charge de compl mentaire en fonction de la dur e indiqu e au Tableau 3 Tableau 3 Dur e de remisage depuis Dur e de charge fabrication compl mentaire 3 5 heures 10 heures 30 heures Da 6 mois 6 12 mois plus de 12 mois Une batterie est charg e au maximum lorsque touts les l ments produisent librement du gaz et que la densit de l lectrolyte cesse de monter pendant trois contr les cons cutifs effectu s une heure d intervalle La densit doit alors tre ajust e la valeur indiqu e au Tableau 1 3 Contr lez le niveau de l lectrolyte deux heures apr s la fin de la charge et corrigezle si n cessaire p
8. de serrage Dl brod 9 2 HUILE DE TRANSMISSION ATTENTION S assurer de bien arr ter le moteur avant v rification ou changement d huile de transmission m V rification du niveau d huile de transmission Verfier sur la jauge le niveau d huile Utiliser une huile de transmission multi usages M Changement d huile L huile de transmission est en m me temps utilis e pour le syst me hydraulique Pour vidange l huile desserrer le bouchon de vidange Apr s la vidange d monter et nettoyer le filtre Au remontage refaire le niveau Bouchon de vidange IMPORTANT Pour viter d endommager le syst me de transmission ne jamais utiliser le tracteur imm diatement apr s le changement d huile et le nettoyage du filtre Faire tourner le moteur pendant quelques minutes mi r gime M Nettoyage des filtres huile de transmission Un filtre huile plac en bout du tuyau d aspiration prot ge le syst me hydraulique des fines poussi res Lors des vidanges d monter le filtre et nettoyer au p trole Remonter soigneusement sans abimer les pi ces Raccord banjo Pipe d admission 9 3 CHANGEMENT D HUILE DU CARTER DE DIFFERENTIEL AVANT 4 roues motrices Pour vidanger d visser les bouchons de vidange et de remplissage Apr s l op ration remonter les bouchons et refaire le niveau Bouchon de remplissage 28 9 4 CHANGEMENT D HUILE DU CARTER DE TRANSMISSIO
9. de vous 1 Lorsque la batterie est d charg e il est difficile de mettre le moteur en marche et l clairage faiblit H est alors trop tard si la batterie a atteint ce stade de d charge Rechargez la batterie avant qu elle se d charge compl tement 2 L eau contenue dans l lectrolyte de la batterie s vap ore et le niveau d electrolyte baisse pendant la charge S il manque trop d lectrolyte la batterie peut tre endommag e S il y a une quantit excessive d lec troyte it risque de d border et d endommager le tracteur 3 V rifiez si les plaques de s paration sont o non expos es Si elles sont expos es ajoutez de l eau distill e 32 W instructions de premiere mise en service d une batterie 1 Retirez les bouchons des l ments et mettez au rebut les morceaux de carton et bandes adh sives de protection Ces derniers ne doivent pas tre remis en place une fois que la batterie est remplie d lectroyte 2 Remplissez chaque l ment d lectrolyte de densit correspondant aux valeurs indiqu es au Tableau 1 jusqu une hauteur de 10 mm au dessus des plaques de s paration Tableau 1 Temp rature ambiante Temp r e Tropicale Normalement Fr quemment moins de 20 C sup rieure 20 C 1 260 1 240 1 260 1 275 1 240 1 255 3 Au bout de 2 ou 3 heures r tablissez ventuellement le niveau de l lectrolyte 4 Branchez la borne positive du chargeur de courant continu
10. dirig vers le haut 4 Nettoyez l l ment toutes les 100 heures de service Insuffiez de l air comprim sec et propre le long des plis du c t air propre du filtre F 4895 IMPORTANT e Toujours remonter la coupelle dans le sens de la fl che Si cette coupelle est mal remont e les poussi res peu vent passer directement dans l l ment filtrant Ne jamais faire tourner le moteur sans l ment filtrant 31 4 Pour charger la batterie branchez le du chargeur 9 8 BATTERIE sur le p le de la batterie et le a du chargeur sur WE Batterie le de la batterie et chargez de la maniere ordinaire Contrlez la batterie une fois par mois en verifiant que le niveau d electrolyte dans chaque l ment atteint la base du goulot de remplissage Si n cessaire ajoutez de l eau distillee Contr lez le niveau plus souvent par temps chaud ATTENTIONS 1 Contr lez toujours le niveau d lectrolyte apr s avoir charg la batteie Si n cessaire ajoutez de l eau distill e 2 V rifiez que les bornes de la batterie sont propres et exempes de corrosion En maintenant votre batterie propre vous prolongerez sa dur e de service Eliminez p riodiquement la corrosion des bornes de la batterie et enduisez les de graisse F 48082 5 La charge rapide consiste charger la batterie avec une forte intensit dans un temps tr s court Cette m thode ne doit tre utilis e qu en cas d urgence
11. entr e d eau dans le filtre air ATTENTION Toujours retirer la cl de contact pendant le remisage Li Gas ex i KS ef ilai L wam A e qm ET TC E _ E E ma EEN Rouge Blanc Jaune Rouge o D O O z Noir Blanc Brun Noir Brun Blanc Vert Rouge Vert Blanc Bleu Rouge Bieu Blanc Rouge Noir Couleur des fils L 9 q29 p NE JSILJ Z 91929 p neaasiey 9 qIsnj uejzoubB1 2 ap ne uu MI 8 QEI BP NEISI64 9 linoas 4 ep HUN 47 9118 29 ee ss 9481 nbai 1N912W9 a 1N9 0119 Y p 8448 uOXE 9 9p 1n9 dn11aju uoseuquuoD ap ne uoxey BA El S E i U W 1 7 t D pig y i gac l 41580 LL TATS w bib S B DID rn Mad ns P 9p 1lup oA O na 7 gt E 458 i 5580 r a 401p Ei z miga aaa MI8S8 0 m 55 uosteuiquio2 ap nay RE nag HEP CO s ainay p in lduuo2 44 paaa PRN YU 7 e e se E 4580 gt SIS CT 9380 10 Eca MOS80C RE bio ah c r voz j U8 0OU T 8 nE il PARA aae MOT Gai SA ka r rp 9 q29 ap neaosiey4 HE TT go Funny TA lt pu G w EE D lt J a s Sp D a POLTA Ba S NG inajejnbay 8 8 a jo o n lt 8 gt UgE ayoneb s1ey th Vi lala len ua I Le le at H UOHBINOLIELUUN D mess 09 CA abejjneyoa H01p 91
12. it des soupapes Mauvais calage de x l injection Huile trop visqueuse pour la temp rature rendant le lancement du moteur difficile Compression trop basse Batterie d charg e x E D marrage difficile Mesures de correction Contr ler le r servoir et le filtre combustible Enlevez eau salet et autres impuret s Comme tout le combustible passe par le filtre nettoyez le au k ros ne s il contient de l eau ou d autres corps trangers S il y a de l air dans le filtre combusti ble ou les canalisations d injection la pompe combustible ne fonctionne pas correctement Pour assurer la pression d injection correcte contr ler soign eusement l tanch it des raccords de canalisations de combustible des crous etc Purger le circuit d alimentation en desserrant les vis de purge sur le filtre combustible et sur la pompe d injection Ce d faut est caus par le m lange d eau ou d impuretes au combustible Nettoyer le nez d injecteur en prenant soin de ne pas endommager l orifice Contr ler si l injecteur fonctionne correctement Dans la n gative le _ remplacer R gler le jeu aux soupapes Contactez votre vendeur Kubota Proc der un rodage de soupapes R gler correctement le calage de l injection Contactez votre vendeur Kubota Utiliser une huile de viscosit corres pondant la temp rature ambiante Soupapes d fectueuses ou usure excessive des segm
13. les accidents DE BORD ET COMMANDES 4 1 TABLEAU DE BORD Bouton de d compression E nterrupteur de phare Clignotants O Compteur d heures EX Cl de contact En tournant la cl d un cran doite on met sous tension le circuit lectrique rouge Ensuite d brayer puis tourner la cl gauche la r sistance de pr chauffage est alors mise sous tension et la chambre de combustion est pr chauff e Quand le t moin de bougie de pr chauffage devient rouge le moteur a t suffisamment pr chauff Tourner la cl compl tement droite pour d marrer le moteur puis relacher la cl Celle ci retourne automatiquement sur la position ON Marche Arr t rMarche FPre chauffage IMPORTANT e Un dispositif de s curit emp che le d marrage du moteur lorsque le moteur est embraye Voyant de pression d huile T moin de bougie de pr chauffage Cl de contact EE Interrupteur des feux ff de position T moin de bougie de pr chauffage t moin de r chauffage des chambres de combustion Lorsqu on tourne gauche la cl de contact le t moin de pr chauffage s allume Cela Iqu le r chauffage des chambres de combustion EJ nterrupteur de phare En tournant l interrupteur de phare droite allume les phares ARRET MARCHE Marche et code KFR DUR IN Interrupteur de phare Jf Clignotants ail Clignotants Gauche Les indic
14. sous pression v rifiez le serrage de tous les raccordements et l tat des canalisations tuyaux et flexibles Du fluide s chappant d un tout petit trou peut tre presque invisible Utilisez un morceau de carton ou de bois plut t que la main pour effectuer la recherche des fuites Morceau de carton a ap s Canalisation 4 ji hydraulique En cas de blessure par du fuide consultez imm diatement un m decin Si le traitement m dical appropri n est pas imm diatement administr il y a risque d infection ou de r action grave Lorsqu un outil hydraulique est raccord au tracteur le debit de l huile peut tre dirig vers le distributeur de l outil au moyen d une poign e situ e sur le distributeur direction nel F 4819 Valve hydraulique Couvercle avant du carter Bouchon LS K 1 Avec la fl che sur la poign e en position indiqu e sur l illustration l huile passe dans le v rin dutracteur Poign e 2 Pour que l huile puisse aller vers le distributeur de l outil 1 Retirez le bouchon du distributeur directionnel et raccordez le flexible de l outil l ensemble vis PS1 2 2 Retirez le bouchon du couvercle avant du carter et raccordez le flexible de retour de l outil au couvercle vis PF1 2 3 Amenez le levier de commande du tracteur vers l arri re et tournez la poign e du distributeur direc tionnel de 180 L huile se dirigera alors dans le distributeu
15. 8 Goupille d capot WE Ouverture du capot Pour ouvrir le capot retirer les crochets situ s de chaque c t et lever le capot de l arri re ATTENTIONS 1 Ne jamais ouvrir le capot quand le moteur tourne 2 Ne pas toucher le silencieux et les con duites d chappement tant qu ils sont chauds ceci peut entra ner une br lure grave TI aayqa J 7 FN NZ i Levier de commande hydraulique Sa manoeuvre engage le bras de relevage hydraulique qui controle le relevage d un outil monte sur un attelage 3 points Pour descendre l outil poussez le levier vers l avant pour le relever tirez le vers l arri re IMPORTANTS 1 N utilisez pas ce levier avant le r chauffement du moteur Si vous essayez de le manoeuvrer alors que le moteur est toujours froid le m canisme hydraulique ne fonctionnera pas correctement et sa long vit sera raccourcie 2 Si vous entendez des bruits au moment du relevage de l outil lorsque le levier de commande hydraulique a t active le m canisme hydraulique n est pas bien r gl Si le probl me n est pas rectifi la machine sera endommag e Contactez votre concessionnaire Kubota Levier de commande hydraulique E Commande de vitesse de descente d outil R glez la vitesse de descente de l outil en tournant le bouton de r glage sur le distributeur La vitesse de descente d pend du poids de l outil et de la vitesse de fonctionnement Apr s avoir dess
16. BY 1811ep 2191418 3104p 2yone6 9421118 _enbejal abeyjney29 anaidniajuj 19128 p nag uonisod nag juejoubis nag juejoubipa nay uonisod nog ap sabnog 7 7 9POIG Bi lini ap ap ulowa lmup nay ap inajdn119 u AE Jn8 dn318 u in9 dn11eju 98 U00 p 2 1 F 49712 KUBOTA Corporation C EST Depuis sa fondation en 1890 KUBOTA Corporation a progresse pour figurer au rang des plus grandes entreprises du Japon Pour parvenir cette position la Soci t a diversifi au cours des ann es la gamme de ses produits et services de fa on remarquable Aujourd hui 19 usines et 16 000 employ s produisent plus de 1 000 articles et produits diff rents petits et grands Tous ces produits et les services qui en d pendent sont toutefois li s un souci majeur KUBOTA fabrique des produits qui pris une chelle nationale sont des n cessit s de base produits indispensables produits con us pour aider les hommes et leurs nations tirer parti du potentiel inh rent leur environnement KUBOTA est le g ant des n cessit s de base Ce potentiel inclut l approvisionnement en eau la production d aliments tir s du sol et de la mer le d veloppement industriel l architecture et la construction les transports Des milliers de personnes font confiance au savoir faire de KUBOTA sa technologie son exp rience et son service apr s vente vous aussi pouvez faire confiance KUBOTA NIVEAU SONORE AU
17. F frontale SAE 1 3 8 2 vitesses 9 et 14 3 tr s 48 3 tr s 540 et 860 tr mn 2350 tr mn 42 7 tr s 2563 tr mn Prise de force arri re Prise de force Prise de force ventrale Embrayage Mono disque sec Direction M canique billes Transmission 6 avant 2 arri re Rayon de braquage 1 9 m avec freins Freins Type expansion externe droit et gauche ind pendant avec m canisme de synchronisation Diff rentiel Pignon conique Note Evaluation du fabricant M Vitesses de d placement 76 I 0 93 km h 1 59 km h 2 61 km h 4 54 km h Avant Arri re Sp cifications et dessin peuvent tre chang es sans pr avis 7 78 km h 12 77 km h 1 30 km h 6 37 km h 43 3 tr s 2600 tr mn 2 3 CONDUITE DU TRACTEUR NEUF La conduite et l entretien du tracteur neuf d terminent sa long vit Lorsqu il sort de la cha ne de montage un tracteur neuf bien qu il ait t mont soigneusement et soumis essai n est pas encore rod et ses diverses pi ces ne sont pas encore pr tes assurer un travail tr s dur II importe donc de faire fonctionner le tracteur des r gimes relativement bas pendant les 100 premi res heures et d viter les sur charges jusqu ce que les diverses pi ces soient bien rodees Le traitement que subit le tracteur pendant qu il est neuf affecte grandement sa long vit Par cons quent pour obtenir le rendement et la long vit maxima
18. N AVANT Gauche et droite Pour vidanger devisser les bouchons de vidange et de remplissage Apr s operation remonter les bouchons et refaire le niveau Bouchon de remplissage des deux c t s Bouchon de vidange des deux c t s F 4838 9 5 GRAISSAGE AVANT MISE EN MARCHE E Axe de p dale W Fourchette d embrayage Support coulissant 9 6 RADIATEUR Le radiateur est de construction robuste mais une fausse manoeuvre peut l endommager ce qui risque d endommager alors le moteur Si le radiateur est rempli d eau propre avant le d but du travail cela doit tre amplement suffisant pour une journ e de travail Prenez l habitude de contr ler le niveau d eau chaque jour avant de commencer le travail E Bouchon de radiateur pressuris 1 Veillez bien fermer fond le bouchon de radiateur car il est compl tement herm tique Si le bouchon n est pas ferm compl tement l eau se r pandra et finira bient t par manquer dans le radiateur 2 N ouvrez pas le bouchon de radiateur pendant que le moteur tourne sous forte charge ou imm diatement apr s l arr t du moteur car dans ces cas l de l eau chaude jaillira par l orifice et pourra vous br ler Prenez l habitude d attendre environ 10 minutes avant d ouvrir le bouchon de radiateur 29 Tuyau de trop plein 3 Pour vidanger l eau du radiateur ouvrez les robinets de de vidange la base du radiateur et sur le c t du bl
19. NG a and Wu s s Guyana Siwi S Y AS Wak ataw ws 30 9 8 Batterie Sion aii Eq PP DELO a e PE Vesta AEA ataq s 31 10 Reglage APAN EEEE TPP PAPET AS 33 10 1 Courroie de ventilateur 33 10 2 Embrayage DC IBIG WIG PR NG WOW Mp GUN BKT 33 10 3 Freins KANA APAYAO AE AA AA 33 10 4 Volant ANA AA AA AA AA AA 33 11 Probl mes de fonctionnement 111010101101000 34 12 Remisage AAAH CA eee oi a aio sls aoa ea s s AA aa an soon sie 37 13 Schema de cablage I AG BN KAG 38 FT TI x 1 1 4h CONSIGNES DE SECURITE Lisez attentivement ces conseils de s curit Une utilisation incorrecte du tracteur et de son quipement peut entralner des blessures corporelles Pour diminuer ce risque concentrez toute votre attention sur le travail en cours et respectez les con signes suivantes Si vous pouvez ainsi viter un accident votre temps aura t bien employ Pour mettre le moteur en marche lorsque le tracteur est quip de l interrupteur de d marrage de s curit appuyez sur la p dale d embrayage avec votre pied gauche une fois que vous tes bien assis sur le si ge du tracteur N essayez jamais d enfoncer la p dale d embrayage la main ou au pied sans tre assis sur le si ge Une seule et m me personne assise sur le si ge du conducteur doit appuyer sur la p dale d embrayage et tourner le contacteur du d marreur Pour la circulation sur route v rifiez que les deux freins sont interv
20. TRACTEUR 1 Ralentir le moteur 2 Appuyer sur la p dale d embrayage et la p dale de frein 3 Lorsque le tracteur s est arr t d sengager la PDF Prise de Force abaisser l accessoire mettre la bo te de vitesses au point mort rel cher la p dale d em brayage et tirer le frein main pour appliquer le frein de stationnement o i k kad aaa aaa EEE A EEE aa maaa n o aoa 5 6 STATIONNEMENT 1 Lors du stationnement toujours appliquer le frein de stationnement 2 Avant de descendre du tracteur d sengager la PDF abaisser tous les accessoires placer tous les leviers de commande leur position neutre serrer le frein de stationnement arr ter le moteur et retirer la cl 3 S il est n cessaire de se garer sur une pente toujours bloquer les roues pour viter un roulement accidentel de la machine MISE EN GARDE Toujours serrer le frein de stationnement et arr ter le moteur avant de quitter le si ge du tracteur 9 1 REMORQUAGE ATTENTION Toujours utiliser l atterage pour les re morquages Pour les outils il est n cessaire d utiliser l attelage 3 points 9 8 CONTROLES PENDANT LA MARCHE Tout en conduisant le tracteur contr lez si le tracteur fonctionne de mani re normale Si vous remarquez une anomalie arr tez le tracteur et le moteur puis recherchez la cause de l anomalie E Temperature Lorsque vous entendez le sifflet mont
21. X OREILLES DU CONDUCTEUR GARANTI B4200 88dB A Sans charge 1 1 Mesures suivant directive 77 311 CEE 2 Mesures suivant le Code OCDE 3 Mesures du constructeur B4200 4588 W x 8 10 3 AK U S A KUBOTA TRACTOR CORPORATION 550 West Artesia Blvd Compton CA 90220 U S A Telephone 213 537 2531 Western Division 1530 East Shaw Ave Suite 118 Fresno CA 93710 Telephone 209 222 5226 Central Division 13780 Benchmark Drive Farmers Branch TX 75234 Telephone 214 241 5900 Northern Division 438 McCormick Blvd Columbus OH 43213 Telephone 614 868 1278 Southeast Division 1025 NorthBrook Parkway Suwanee GA 30174 Telephone 404 995 8855 Engine Division 1300 Remington Road Suite K Schaumburg IL 60173 Telephone 708 884 0212 Canada KUBOTA CANADA LTD 1495 Denison Street Markham Ontario L3R 5H1 Canada Telephone 416 475 1090 Richmond Distribution Center 2620 Viscount Way Richmond B C V6V 1N1 Telephone 604 270 9286 Drummondville Distribution Center 5705 Place Kubota Grantham Ouest Drummondville Quebec J2B 6V4 Telephone 819 478 7151 France Germany U K Australia Maiaysia Philippines Taiwan Brazil Iran Indonesia Thailand Egypt Japan S A KUBOTA EUROPE 19 25 rue Jules Vercruysse BP88 Z 95101 Argenteuil Cedex France KUBOTA DEUTSCHLAND GmbH Boschring 21 23 6073 Egelsbach Germany KUBOTA U K LTD
22. age pour roues avant droite et gauche 4RM Nettoyage de la crepine de transmission gt 5 0 Tous les ans ou tous les 6 nettoyages Tous les ans Renouvellement de l antigel et de l eau refroidissement Remplacer la batterie si n cessaire Remplacer le tuyau souple du radiateur et le collier de serrage V rifier le jeu de I embrayage V rifier le jeu du frein 26 31 6 3 3 3 3 5 9 2 3 3 3 3 2 2 Toutes les 300 heures 27 GI Remplacer l l ment filtrant air 30 9 2 2 ann es apr s l achat Remplacer le tuyau pour l alimentation en combustible et le collier de serrage 26 Remplacer les tuyau hydrauliques et le collier de serrage zanr my sas Ji i ENTRETIEN ET CONTROLES Pour les op rations d entretien p riodique se reporter au Tableau de graissage et d entretien p riodique joint au pr sent manuel 9 1 GRAISSAGE DU MOTEUR m Huile moteur Au bout des 35 premi res heures de service du tracteur neuf puis toutes les 75 heures par la suite vidangez l huile moteur L huile utiliser pour le moteur doit porter la classification Service DS CD de l American Petroleum Institute AP1 SAE Il est plus facile de vidanger l huile pendant que le moteur est chaud En fonction de la temp rature ambiante utilisez une huile de la viscosit indiqu e dans le tableau ci dessous Temp rature ambiante V
23. ant un cultivateur rotatif dans un sol dur Abaissez le levier pour engager les rou s avant pour passer en mode de 4 roues motrices D saccouplement NG Levier de transmission aux roues avant Levier de changement de vitesse de la PDF ATTENTION Pour viter d emballer un outil entrain par PDF et tout risque de blessure utilisez la deuxi me vitesse de la PDF arri re 860 tr mn et la vitesse de la PDF ventrale 2563 tr mn uniquement lorsque ces r gimes plus lev s sont sp cialement recommand s par le fabricant de l outil Le tracteur a deux choix de vitesse pour les PDF arri re et ventrale 1 re Arri re 540 tr mn 2 me Arri re 860 tr mn Ventrale 2563 tr mn Pour passer en deuxi me vitesse de PDF faites tourner la plaque de restriction Remettez la la position d origine apr s avoir utilis la position de deuxi me vitesse Levier de changement de vitesse de la PDF _ Plaque de verrouillage Arri re 540 tr mn Arri re 540 tr mn Neutre Neutre Arri re 860 tr mn Ventrale 2563 tr mn x 1 l 1 Plaque de verrouillage W Sortie de la PDF ventrale La sortie de la PDF ventrale est utilis e pour la tondeuse ventrale KUBOTA RC44 42 La deuxi me vitesse de la PDF ventrale r gime 2563 tr mn est recommand e pour la RC44 42 Avant d utiliser la sortie de la PDF ventrale d placer le couvercle de l arbre du boitier de la sortie de la prise de for
24. ar addition d eau distillee W Instructions d utilisation 1 La batterie doit tre bien fix e dans son support 2 Les c bles de la batterie doivent tre correctement fix s et suffisamment longs pour viter qu ils tirent sur les bornes de la batterie 3 Les bouchons des l ments doivent tre bien viss s sur les orifices 4 Tenez toujours propres la batterie et les pi ces qui l entourent particuli rement le dessus des l ments 5 Prot gez les bornes et les c bles contre la corrosion en les enduisant de vaseline ou de graisse 6 Le niveau d lectrolyte doit toujours tre maintenu entre les rep res Dans les batteries bac en bonite le niveau doit tre maintenu 10 mm au dessus des plaques Ajoutez regulierment de l eau distill e dans chaque l ment jusqu ce que ce niveau soit atteint N ajoutez jamais d acide 7 Rechargez la batterie p riodiquement toutes les 4 semaines lorsque le tracteur est utilis irr guli rement ou que la batterie est remis e mais arr tez la charge lorsque tous les l ments produisent du gaz unifor m ment et librement Evitez toute surcharge 8 Lorsqu elle est en service la batterie doit tre charg e une fois par mois 10 REGLAGE Avant d effectuer les r glages placer le tracteur sur une aire plane et serrer le frein de parking 10 1 COURROIE DE VENTILATEUR Si la courroie est desserr e le moteur risque de surchauf
25. ateurs de direction sont du type clignotant La position centrale est celle de repos Tourner le bouton dans un sens ou dans l autre pour allumer le clignotant correspondant Bouton de Klaxon Appuyer pour klaxonner Ne EO Compteur d heures Comme le compteur d heure marche lectriquement il commence marcher lorsque le commutateur est tourn la position MARCHE ou PRE CHAUFFAGE Lorsqu on multiplie par six le dernier chiffre sur fond blanc on ajouter aux heures sur obtient le nombre de minutes fond noir Exemple KA 170 heures et 6 minutes de service Compteur d heures Bouton de d compression Si la batterie est d charg e et s il est difficile d actionner le d marreur ou en cas de difficult de d marrage froid tirez le bouton de d compression pour lib rer la compres sion du moteur II doit alors tre facile de mettre le moteur en marche ATTENTION Ne jamais utiliser pour arr ter le moteur Bouton de SE ka El Voyant de pression d huile Ce voyant a pour but d indiquer toute baisse de pression d huile de graissage du moteur Lorsque l interrupteur principal est sur Marche ON le voyant s allume et lorsque le moteur commence tourner et que l huile circule sous la pression normale le voyant s teint Voyant de pression d huile interrupteur des feux de position Tourner pour allumer les feux de position Contact I
26. au de bord wa s s s a Q s s s AAP 6 NG Contrb paaa ui uya aaa 8 4 3 Systeme hydraulique Re 13 5 Conduite AA AA AA AA 14 5 1 Contr le avant mise en marche 14 5 2 Mise en marche du moteur 15 5 3 Arr t du mote eur rsesresessesessesseeesesseseresensess 16 5 4 Conduite du tracteur SANA AA AA 16 5 5 Arr t du tracteur rerrrrererererresrerertsreenereneesensess 16 5 6 Statlonnement Sab Jala WANG a Waaa eat OL ES pis GAWAD BG 17 6 7 Remorquagg 1 1111 a17 5 8 Contr les pendant la marche 17 5 9 Utilisation du blocage de diff rentiel siens 18 6 Attelage trois points et barre d attelage 19 7 Roues pneumatiques et voies 1A 20 7 1 Contr le de la pression des pneus 20 7 2 Voie esnpsossasosensonossoos SE ES o wg kiss AWAN sia W NPA DIWANG GTI 21 7 3 Moyeu de roues 21 7 4 Parall lisme d bats dette ses nr nest ddr sde NT sv re 22 8 Liste de contr le d entretien AP CRE k pw 23 9 Entretien et contr les TR NA PG NANG OT gare w assay s 25 9 1 Graissage du moteur OIL i a 25 9 2 Huile de transmission O RIG Dion Ni KG BALAAN NIA NGA vin os a de een one 27 9 33 Changement d huile du carter de differentiel avant MR RER EEE EE EEE EE EEEEEEEEEEEEE 27 9 4 Changement d huile du carter de transmission avant qs eooeoooosns ss s 28 9 5 Graissage avant mise en marche 11701711 28 9 6 Radiateur ER E E E EKA EEA E RE IBG aueia BA EB WANG 28 9 7 Filtre alr Z ia NAYANG A
27. base du filtre huile Cause Surcharge du moteur Faible niveau du li quide de refroid issement Courroie de venti lateur desserr e ou d fectueuse Ecrans de grille ou de corps de radiateur sales Passage du liquide de refroidissement corrod 35 M Le moteur surchauffe Mesures de correction R trograder ou r duire la charge Remplir le syst me de refroidisse ment au bon niveau V rifier si les connexions du radiateur et des du rites sont desserr es ou s il y a des fuites Ajuster la courroie de ventilateur Eliminer tous les d chets Laver le syst me de refroidissement s 36 M Recherche des causes d anomalies Le d marreur ne tourne pas D s le d part le d marreur ne fonctionne pas et les feux fai blissent rapidement Niveau d lectrolyte trop bas La batterie ne se recharge pas Forte corrosion des bornes et surchauffe Baisse rapide du niveau de l lectrolyte Batterie utilis e abusivement jusqu ce que l clairage faiblisse Charge de la batterie n glig e Redresseur d alternateur d fectueux Bornes encrass es ou corrod es Balais induit ou bobinage de champ d fectueux Batterie au bout de sa dur e de service Batterie mal charg e Batterie utilis e avec quantit insuffisante d lectrolyte Abus d utilisation de la bat terie et charge n glig e Ne pas d charger excessive ment la batterie R
28. ce ventrale x EJ P dale de frein Les freins droit et gauche sont ind pendants l un de l autre si bien qu il y a deux p dales de freins En conduisant le tracteur sur route reliez toujours les p dales de freins droite et gauche Si vous omettez de prendre cette pr ca tion vous risquez fort de provoquer un accident en appuyant sur une p dale de frein seulement en conduite sur route Plaque de liaison En conduite sur route P dale de frein droit El Levier de frein de parking Reliez les p dales droite et gauche appuyez sur les p dales de freins et tirez le levier de frein de parking ce qui enclenchera le verrou de frein de parking dans l encoche Cette op ration assurera le blocage des roues Retirez alors le pied de la p dale de freins LT Z Ue s a Gabi D IN P dale de blocage du diff rentiel ATTENTION Ne pas utiliser sur la route car vous risquez de perdre le controle du v hicule Utilisez le blocage du diff rentiel lorsqu une des roues arri re patine Pour bloquer le diff rentiel appuyez sur la p dale et rel chez la pour le d bloquer P dale de blocage du diff rentiel a LI Appuyez pour bloquerj NN X mg Si ge r glable Le si ge peut tre r gl en trois positions pr r gl e selon la pr f rence du conducteur Le r glage s effectue en soulevant l avant du si ge et en changeant de place l axe de blocage F 481
29. cteur ou bien utiliser de l antigel l y a deux types d antigel le type permanent PT et le type semi permanent SPT Dans le moteur Kubota utilisez toujours le type permanent PT 1 Rincage du circuit de refroidissement Lors de la premi re utilisation de l antigel versez de l eau propre dans le radiateur et vidangez la R p tez l op ration 2 ou 3 fois pour bien nettoyer l int rieur du radiateur 2 Le m lange d antigel utiliser varie avec la temperature et avec le fabricant du produit utilis Vous devez donc vous procurer les instructions relatives aux proportions de m lange en fonction de la temp rature ambiante et la m thode d utilisation La contenance effective du circuit de refroidissement est de 4 0 litres 3 Addition de l antigel l eau Si l antigel doit tre utilis sans tre m lang pr alablement l eau faites tourner le moteur apr s avoir vers l antigel de mani re ce qu il se m lange bien l eau 4 Addition d antigel Si le niveau de liquide de refroidissement baisse du fait de l vaporation ajoutez simplement de l eau S il baisse en raison d une fuite ajoutez du m lange eau antigel pr par dans les m mes proportions que pr c demment 5 L antigel absorbe l humidit donc rebouchez bien le bidon apr s usage 6 Ne pas utiliser simultan ment un antigel et un inhibi teur de tartre car cette combinaison peut provoquer la formation de boue qui affecte
30. ction en descente ou en mont e dans un champ 2 Si les roues motrices sont embourbees et n offrent pas une traction suffisante 3 Si des difficult s de traction se pr sentent en cours de labourage ATTENTIONS 1 R duisez toujours le r gime du moteur en bloquant le diff rentiel 2 N essayez pas de faire tourner le tracteur lorsque le diff rentiel est bloqu c est une manoeuvre dangereuse qui peut aussi entrainer des avaries m caniques 3 Pour d bloquer le diff rentiel il suffit de i rel cher la p dale de commande de blocage Si le diff rentiel ne se d bloque pas facile ment appuyez l g rement sur une des p dales de freins pendant un instant PA NO Tirant superieur Tirant de relevage gauche Cha ne d arr t Tendeur Bras inf rieur Y L attelage E R glage du tirant sup rieur 1 Reglez angle de l outil la position voulue en d pla ant le tirant sup rieur 2 La position de fixation de l attelage sup rieur varie en fonction de l outil utilis W R glage des tirants de relevage 1 Reglez le niveau de l outil en agissant sur les tirants de relevage 2 Une fois le r glage achev immobilisez le avec le poign e 3 Le positionnement correct du tirant de relevage par rapport au bras inf rieur est illustr ci dessous Le positionnement varie en fonction du type d outil utilis Tirant de relevage droit Poign e Cha ne d arr t Tend
31. de votre tracteur il est tres important d observer les pr cautions recommand es pour le rodage Pour la conduite d un tracteur neuf les pr cautions suivantes doivent tre scrupuleusement observ es E Conduite dans la p riode en rodage Ne d marrez pas s chement et ne freinez pas brutale ment En hiver ne mettez le tracteur en marche qu apr s avoir suffisamment r chauff le moteur Ne roulez pas des vitesses plus lev es que n cessaire Sur mauvaises routes ralentissez suffisamment Ne conduisez pas le tracteur vitesse lev e Les pr cautions ci dessus ne sont pas limit es seulement aux tracteurs neufs mais s appliquent tous les tracteurs Elles sont cependant particuli rement importantes dans le cas des tracteurs neufs M Huiles de graissage et vidanges L huile de graissage est particuli rement importante dans le cas d un tracteur neuf car les pi ces n tant pas rodees ni bien adaot es les unes aux autres de petites particules m talliques peuvent se former pendant le fonctionnement du tracteur ce qui peut user ou endommager des organes Il est donc important de vidanger l huile de graissage plus t t que cela serait normalement requis Pour plus de d tails sur la fr quence des vidanges voir liste de contr le WE Lisez la page Consignes de S curit pour conduire votre tracteur sans danger Les pr cautions sugg r es sous cette rubrique vous aideront viter
32. e de contr le d entretien Laissez toujours r chauffer le moteur avant de le soumettre une charge E S lection de la vitesse d volution Appuyez sur la p dale d embrayage et placez le levier de changement de vitesses et le levier de r ducteur sur la vitesse voulue E Desserrez le frein de stationnement Appuyez fond sur les p dales de freins et le frein de stationnement se d sserre WE R glage de la position de l acc l rateur Utilisez toujours les outils entrines par la prise de force comme les faucheuses rotatives les chasse neige turbine les cultivateurs rotatifs etc au r gime maximum du moteur sauf sp cifications contraires figurant dans le manuel de l utilisateur de l outil S lectionnez une vitesse d volution sans danger au moyen du levier de changement de vitesses La vitesse d volution correcte d pendra d abord du type d outil utilis sur le tracteur et ensuite des conditions du champ ou du jardin Consultez le manuel d utilisation de votre outil pour savoir quel r gime de prise de votre outil pour savoir quel r gime de prise de force et quelle vitesse d volution adopter ATTENTIONS 1 Des que le tracteur commence avancer retirez votre pied de la p dale d embrayage 2 Pour descendre les pentes raides enclenchez une vitesse et gardez le tracteur embraye 3 Reliez toujours les deux p dales de freins avant de conduire le tracteur sur route 9 5 ARRET DU
33. edresseur d alternateur d fectueux Mauvais contacts aux bornes causant sulfata tion Intensit d bit e par l alter nateur trop lev e causant affaisement ou d formation des plaques ou court circuit Expiration de la dur e de vie de la batterie Intensit de charge de I alter nateur trop forte Charger lentement par m thode normale jusqu ce que la densit de l lectrolyte 1 26 R parer l alternateur et rem placer le redresseur Chargez bien la batterie Lavez les bornes l eau chaude et serrez les bien Remplacer Remplacer la batterie Chargez la batterie lentement par m thode ordinaire Ajouter eau distill e et charger la batterie Charger longtemps et lente ment Contr ler alternateur et redresseur et charger long temps par m thode ordinaire Diminuer intensit de charge de l alternateur Remplacer batterie d fec tueuse Remplacer la batterie Nettoyez et serrez bien les bornes R gler l intensit de charge de l alternateur Surchauffe due surcharge Bac de batterie fissur ou perc de petits trous Contr ler d bit de charge Remplacer la batterie N abusez pas de ia batterie et chargez la avant qu elle soit plat Contr ler le redresseur de l alternateur Maintenez les bornes propres et serrez les graissez pour emp cher la corrosion La batterie doit subir les op rations d entretien cor rectes avant la premi re ut
34. ents pistons et chemises causant une compression insuffisante Remplacer par des l ments neufs Charger la batterie Utiliser le d compresseur L hiver d posez toujours la batterie du tracteur chargez la au maximum et gardez la l int rieur Montez la sur le tracteur au moment de l utilisation W Puissance d velopp e insuffisante Cause Mesures de correction Calaminage du nez d injecteur Compression insuffisante Mauvaise tanch it des soupapes Alimentation insuffisante Surchauffe des pi ces mobiles Jeu aux soupapes incorrect Filtre air encrass Pression d injection de combustible incorrecte Usure de la pompe d injection Nettoyer l orifice et le pointeau en prenant soin de ne pas endommager Vorifice de Finjecteur Contr ler l injecteur S il n est pas en bon tat le remplacer Soupapes d fectueuses usure excessive des segments pistons et chemises causant perte de compression Remplacer par l ments neufs Effectuer un rodage de soupapes Contr ler le circuit d alimentation Contr ler le circuit de graissage V rifier si le filtre huile fonctionne correctement Colmatage de la cr pine ou de l l ment filtrant r duisant le d bit de graissage Nettoyer cr pine et filtre Contr ler si le jeu des paliers est dans les tol rances usine Contr ler le calage du moteur R gler le calage d injection Contactez votre vendeur Kubota R gler j
35. err l crou de blocage tournez le boulon de r glage Tournez le vers la droite pour ralentir la vitesse de descente et vers la gauche pour l acc l rer Apr s le r glage serrez a fond l crou de blocage ATTENTION Lors d un transport sur route r glez la commande de descente de l outil en position ock pour maintenir l outil en position relev e IMPORTANT Notez que le temps de descente de la fraise arri re est de 2 3 secondes Boulon I de r glage Ecrou de blocage 3mm m Limites de relevage et de descente d un outil Les limites de relevage et de descente d un outil peuvent tre modifi es en changeant de position les blocages A ou 1 Limite de descente La limite de descente peut tre modifi e en r glant la position du blocage A Amenez ce blocage vers l arri re pour diminuer la limite de descente et vers l avant pour la relever 2 Limite sup rieure La limite sup rieure peut tre modifi e en r glant la position du blocage B Amenez ce blocage vers l arri re pour diminuer la limite sup rieure et vers l avant pour augmenter 4 3 SYSTEME HYDRAULIQUE amp Distributeur directionnel ATTENTION Des fuites de fluide hydraulique sous pres sion peuvent avoir suffisamment de force pour percer la peau et occasionner de graves blessures Avant de d tacher les canalisa tions dissipez toute la pression Avant de remettre le syst me
36. errouill s Le freinage d un seul c t fera tourner brusquement le tracteur ce qui risque de le faire renverser R duisez la vitesse pour tourner ou en freinant d un seul c t N essayez pas de tourner trop brutalement ou trop grande vitesse en utilisant les freins individuels Laissez en place tous les carters et dispositifs de protection Ce tracteur n est pas pr vu pour un usage urbain ou routier Ne laissez pas d autres personnes ni les animaux s approcher du tracteur Ne vous tenez pas pr s de la machine pendant sa marche N approchez pas les mains pieds et v tements des pi ces mobiles Portez toujours des v tements bien ajust s et munis d une ceinture pour conduire le tracteur Les vestez chemises ou autres v tements l ches ou pendants ne voivent pas tre autoris s car ils risquent de se prendre dans les pi ces en mouvement ou dans les commandes Ne laissez jamais personne monter sur le tracteur en plus du conducteur Ne laissez pas conduire le tracteur par des enfants ni par des adultes qui n ont pas recu les instructions appropi es Conduisez toujours lentement sur terrain accident Conduisez toujours une vitesse suffisamment basse pour assurer votre s curit V rifiez vos arri res avant de faire marche arri re avec le tracteur 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ouvrez l oeil pour rep rer les trous foss s et a
37. eu aux soupapes Contactez votre vendeur Kubota Nettoyer l l ment filtrant toutes les 100 heures de service R gler la pression correcte Contactez votre vendeur Kubota Ne pas utiliser de combustible de mauvaise qualit car il causera l usure de la pompe N utiliser que du com bustible diesel No 2 Contr ler l l ment de pompe d injection de combustible et le clapet de refoulement et remplacer si n cessaire M Arr t subit du moteur Cause Fuite de combustible Gicleur d fectueux Mesures de correction Contr ler le r servoir de combustible et le remplir si n cessaire V rifier galement s il n y a pas de prise d air ou de fuites dans le circuit d alimentation Si n cessaire remplacer par un gicleur neuf I i I i it Surchauffe des pieces mobiles due a un manque d huile de graissage ou un d faut de graissage ATTENTION Contr ler le niveau d huile moteur Contr ler le circuit de graissage V rifier si l l ment l int rieur du filtre huile de graissage 2 est trop vieux et encrass Si n cessaire le remplacer par un l ment neuf V rifier si les jeux de paliers sont dans les tol rances d usine Lorsque le moteur s est arr t subitement d compressez le moteur et faites tourner l g rement le moteur en tirant sur la courroie de ventilateur Si le moteur tourne facilement sans anomalie la cause de la panne est sans doute Un
38. eur Bras inf rieur E R glage des cha nes d arr t R glez le tendeur de mani re limiter l oscillation hori zontale de l outil agricole Tendeur Type d outil R glage de la cha ne Charrue Sous soleuse Detendre jusqu ce que Cultivateur Cureuse l outil puisse tre d plac de de foss s 5 6 cm horizontalement Faucheuse rotative T endre Rateau Faneuse 1 ROUES PNEUMATIQUES ET VOIES de roue bien serr s Serrer les boulons et les ecrous suivant le Q Toujours utiliser le tracteur avec des boulons couple indiqu e V rifier fr quemment le serrage des boulons et des ecrous V rifier que la l axe essieu et la l axe lastique fendue se fixent bien IMPORTANT Faire les m mes v rifications pour la premi re utilisa tion e Pour travailler sur pente ou en remorquage choisir la voie la plus large Apr s le changement de la voie roues arri re fixer l axe essieu et l axe fendue bien et serrer l ecrou l axe fendue suivant le couple indiqu Axe essieu 12 6 15 0 kgf m Axe lastique fendue 1 1 CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS E Pressions de gonflage Ayant 4 80 10 4PR 220 kPa 2 2 kgf cm 20 x 8 00 10 4PR 180 kPa 1 8 kgf cm pe 7 16 4PR 180 kPa 1 8 kgf cm rriere 2 212 80D 15 160 kPa 1 6 kgf cm Le surgonflage comme le sous gonflage des pneus affectent d favorablement leur dur e de vie Contr le
39. fer R glez la tension de la courroie comme indiqu ci des sous Pour r gler desserrez le boulon de r glage et serrez le boulon de tension pour allonger la corroie Apr s le r glage serrez fermement le boulon de r glage Tension mod r e La d flection de la courroie doit tre d environ 10mm lorsque vour exercez avec le doigt une pression sur son centre de 98N 10kgf Courroie d entra nement du ventilateur 10 2 EMBRAYAGE V rifier la garde de la p dale d embrayage qui doit tre de 20 30 mm En cas de difficult embrayer ou en cas de jeu allonger la tige si le jeu est trop grand raccourcir la tige si le jeu est trop petit Garde de la p dale La 10 12 mm Longueur tige d embrayage 10 3 FREINS Si le jeu de la p dale de frein devient trop important ou varie entre gauche et droite desserrer le contre crou retirer l axe et r gler la longueur de tige de frein R gler la garde de la p dale droite et gauche entre 20 et 30 mm Apr s r glage resserrer le contre crou de chaque c t 20 30 mm P dale de freins 10 4 VOLANT Le jeu doit tre entre 5 30 mm Si le jeu est plus important veuillez consulter le Concession naire KUBOTA 5 30 mm 34 Cause Le combustible ne x coule pas Air ou eau dans le circuit d alimentation Important calaminage de l orifice des nez d injecteurs Jeu aux soupapes incorrect Mauvaise tanch
40. ilisation Effectuer contr les r guliers de l lectrolyte Ne pas abuser de la batterie ni la d charger fond Contr ler r guli rement les bornes propret et serrage Contr ler intensit de charge de l alternateur Maintenez les bornes propres et bien serr es et graissez les pour viter la corrosion Contr lez l intensit de charge de l alternateur Fixer solidement la batterie sur le tracteur 12 REMISAGE Lorsque le tracteur ne doit pas tre utilise pendant plus de 2 a 3 mois nettoyez en l ext rieur et prenez les mesures suivantes pour le remisage 1 2 3 4 5 6 7 8 Vidangez l eau du radiateur Ouvrez les robinets de vidange du c t droit du moteur et la base du radiateur et retirez le bouchon de rediateur pour faciliter l vacuation Laissez les robi nets ouverts Accrochez un criteau signalant PAS D EAU sur le bouchon de radiateur Par temps de gel lorsqu il y a risque d avaries du moteur par le froid veillez bien vidanger toute l eau du circuit de refroidissement Pour arr ter le moteur la derni re fois tirez le levier d arr t du moteur Si vous arr tez le moteur en tirant le bouton de d com pression et en le laissant tel quel it risque d y avoir des difficult s de d marrage la fois suivante ou il peut y avoir d autres probl mes Vidangez l huile du moteur Si n cessaire remplacez le filtre huile Netto
41. iscosit de l huile Sup rieure 25 C SAE 30 Entre O et 25 C SAE 20 En dessous de 0 C SAE 10W 10W 30 Lorsque l huile doit tre remplac e par une autre de marque ou de viscosit diff rente nettoyez et rincez l int rieur du carter moteur de la mani re indiqu e ci dessous et faites le plein d huile propre m me si le nombre d heures de service du moteur n a pas encore atteint les intervalles indiqu s ci dessus 1 Rincez la salet et les autres corps trangers pouvant encrasser le tamis en utilisant du combustible diesel ou du p trole Essuyez les particules m talliques coll es l aimant dispos au bout du filtre huile 2 Fixez le filtre huile dans le carter moteur La vis doit tre viss e sur toute la longueur filet e 3 Versez de l huile moteur propre jusqu ce que le niveau atteigne l encoche sup rieure de la jauge Le niveau d huile doit tre compris dans cette marge SAN TS TAU J N NG qas 4 j as je 7 Bouchon de vidange Lorsque l huile de vidange du moteur est particuli re ment sale Nettoyez le filtre huile Prenez garde lors du d montage de ne pas endommager le clapet de d charge la soupape de r gulation etc Lavez bien l ensemble et remontez le correctement dans la position initiale Apr s remontage et mise en marche du moteur le niveau d huile baissera de la quantit entrant dans le filtre huile Par cons
42. l rateur au pied le r gime du moteur ne sera r duit que jusqu la position de l acc l rateur main Acc l rateur NG au pied Levier de changement de vitesse et s lecteur de gamme Rapide Lente Les positions du levier de changement de vitesse suivent la forme d un H et celle du s lecteur de gamme celle d un l Le fonctionnement combin de ces deux leviers permet d avoir 6 marches avant et 2 marches arri re Sp cifique ment on obtient 3 marches avant et une marche arri re avec le s lecteur de gamme r gl sur Lente alors que les quatri me cinqui me et sixi me vitesse ainsi que la deuxi me marche arri re sont obtenues avec le s lecteur de gamme r gl sur Rapide ElBouton d arr t moteur Tirer le bouton pour arr ter le moteur Changement de vitesse AR2 AV6 ARI AV3 Selecteur de gamme 10 Pedale d embrayage Lorsqu on enfonce a fond la p dale d embrayage l embrayage est d saccoupl Placez le levier de changement de vitesses dans la position d sir e puis ref chez progressivement la p dale d embrayage et l embrayage s enclenche D brayez en appuyant rapidement sur la p dale et embrayez en laissant remonter lentement la p dale de mani re ne pas endommager le plateau d embrayage Levier de transmission aux roues avant Ce levier doit tre utilis quand une bonne traction est n cessaire et pour emp cher que le tracteur soit pouss en avant en Utilis
43. le serrage des vis et crous 8 L tat des lampes 9 La propret et l tat de la plaque d immatriculation 3 Installez vous sur le si ge du conducteur et v rifiez ce qui suit 10 Le fonctionnement des p dales de freins et d embrayage 11 Le fonctionnement du frein de stationnement 12 Le fonctionnement du volant de direction 13 La propret et le fonctionnement de l clairage 14 Le fonctionnement de tous les instruments de bord 15 La couleur des gaz d chappement 16 Le fonctionnement des clignotants RN si s SN csr s sTsr m sM nn k a NF FII T a GA Pa AG AA SAANG AS P Toutes les 75 heures Changer l huile de moteur 25 Graissage aux points suivant Axe p dale Fourchette d embrayage Tige de verrouillage N CO V rifier que les vis de fixation des canalisations de pression d huile et de combustible sont bien serr es Nettoyage du filtre air Nettoyage du filtre combustible V rifier le niveau d lectrolyte de batterie CO O Toutes les 100 heures V rifier le tuyau de combustible Contr le de la tension de courroie de ventilateur V rifier le jeu du volant de direction Toutes les 150 heures Remplacer la cartouche du filtre huile moteur Toutes les 200 heures V rifier le tuyau souple du radiateur Remplacer l huile pour transmission Le carter de transmission le carter de diff rentiel avant 4RM le carter d engren
44. lieu de s inqui ter si le voyant s allume lorsque le moteur tourne tr s bas r gime M R servoir de combustible Tenez toujours compte du travail effectuer pour viter que le moteur tombe en panne s che Si cela se produit de l air entre dans le circuit d alimentation qui doit alors tre purge 18 E Couleur des fum es d chappement Lorsque le tracteur est utilis dans les limites de la puissance nominale du moteur les gaz d chappement doivent tre incolores S il est utilis des puissances sup rieures la puissance nominale la fum e d chappement peut se colorer l g rement mais la puissance ne baisse pas Par contre si le tracteur met continuellement une fum e d chappement fonc e il peut y avoir un probl me V rifiez donc les conditions de fonctionnement et utilisez le tracteur de mani re viter les surcharges M Arr t urgent Arr ter le moteur imm diatement en cas d anormalies suivantes 1 Le moteur s touffe ou s emballe 2 Bruit inabitue 3 Fum e d chappement soudainement noire 4 Le voyant de pression d huile s allume 5 Le voyant de charge de la batterie s allume Pour r soudre ces probl mes consultez votre conces sionnair ou le manuel de l utilisateur 9 9 UTILISATION DU BLOCAGE DE DIFFERENTIEL Utilisez le blocage du diff rentiel dans les cas suivants 1 Si une roue motrice patine d un c t et que vous n obtenez pas de tra
45. manque de combustible ou un injecteur d fectueux M Fum e excessive echappement Cause R gulateur d alimentation d fectueux Combustible de tr s mauvaise qualit Injecteur d fectueux Combustion incompl te Cause Baisse ou mont e subite de r gime Un bruit anormal se fait soudain entendre Coloration soudaine en noir des gaz d chappement Surchauffe des pi ces mobiles Le voyant de pression d huile s allume pendant la marche Mesure de correction Consulter concessionnaire pour r parations Choisir combustible de bonne qualit combustible diesel N 2 seulement Remplacer si n cessaire Due mauvaise atomisation calage d in ection incorrect etc en raison d anomatie dans l injection de jeu incorrect aux soupapes ou de fuite de compression mauvaise compression etc Rechercher la cause E Cas o le moteur doit tre arr t imm diatement Mesures de correction Contr ler les r glages le calage de l injection et le circuit d alimentation Contr ler soigneusement toutes les pi ces mobiles Contr ler le circuit d alimentation en particulier les injecteurs Contr ler le circuit de graissage Contr ler le circuit de graissage Contr ler si le jeu des paliers est dans les tol rances d usine Contr ler le fonctionnement de la soupape de r gulation l int rieur du filtre huile 2 Contr ler le mano contact d huile Contr ler le joint de l em
46. nt des r glages sur le moteur ou sur les outils mont s sur le tracteur Avant de descendre du tracteur Mettez la bo te de vitesses au point mort Serrez le frein de stationnement D saccouplez l embrayage de prise de force Arr tez le moteur Retirez la cl du contacteur N utilisez jamais la ceinture de s curit si l arceau de s curit n est pas mont sur le tracteur mais utilisez la toujours s il est en place 1 ENTRETIEN Votre concessionnaire s int resse votre tracteur neuf et souhaite vous aider en tirer le meilleur parti Apr s avoir lu ce manuel enti rement vous vous rendrez compte que vous pouvez effectuer vous m me rapidement et facilement les op rations d entretien courant Le Toutefois si vous avez besoin de pi ces d tach es ou d op rations d entretien ou de r paration importantes consultez votre concessionnaire KUBOTA Lorsque vous avez besoin de pi ces d tach es donnez votre concessionnaire les num ros de s rie du tracteur et du moteur u Le num ro de s rie du tracteur est situ sur le carter de boite de vitesses du c t gauche du tracteur Le num ro de s rie du moteur est situ sur le carter moteur du c t droit Localisez sans tarder les num ros de s rie et notez les dans l espace pr vu ci dessous TRACTEUR KUBOTA B4200D 4RM N de s rie du tracteur N de s rie du moteur Date d achat A remplir par le client
47. nterrupteur des feux de position Incontact E Fusibles DIET 0 COR ET RE I ET 20A 10A Fusible Fusible g n ral 200A Batterie TT F 481524 7 4 2 CONTROLES EN l Pal El Levier de frein Acc l rateur main de parking Cr PT Yy P dal i Bouton d arr t moteur EX dale d embrayage r7 Q Plaque de liaison FE Levier de changement AA de vitesse PANG twe P dale de frein droit E Acc l rateur au pied Levier de changement de Ro i Ai do la PDF ai P dale de frein gauche I a I P dale de blocage EN S lecteur de gamme A l i du diff rentiel PR Rapide Lente x A Levier de Em Levier de transmission SG A commande aux roues avant md A hydraulique CA JIN Bac O EI Acceleratuer main En tirant le levier en arri re on r duit le r gime du moteur et en le poussant en avant on augmente le r gime f y S 2 1 MAE Lente ff x el Ralenti UU Levier d acc lerateur 3 main x RE PO Pr s D Z F1 Acc l rateur au pied L acc l rateur au pied est interverrouill avec l acc l rateur main Par cons quent si l acc l rateur mian est tir fond en arri re il est possible de r guler le r gime du moteur en appuyant simplement sur f acc l rateur au pied Si l acc l ratuer main est repouss seulement mi course m me si l on enl ve le pied de l acc
48. oc cylindres et enlevez en m me temps le bouchon de radiateur Si vous n enlevez pas le bouchon de radiateur en ouvrant les robinets de vidange le circuit F 4841 M V rification des durites du radiateur tuyaux d eau 1 Toutes les 200 heures d utilisation ou tous les 6 mois selon ce qui survient en premier v rifier que les con duits d eau sont bien fix s 1 Si les bandes des brides de fixation sont desserr es ou s il y a des fuites d eau resserrer les bandes de fa on sire 2 Remplacer les durites et serrer les bandes des brides de fixation de fa on s re si les durites du radiateur sont boursoufl es durcies ou crevass es 2 Remplacer les durites et les bandes des brides de fixa tion tour les 2 ans ou plus t t si l on d couvre lors d une v rification que les durites sont boursoufl es durcies ou crevass es Durite de radiateur M Pr cautions lors d un surchauffage Effectuer les tapes suivantes dans le cas o la temp ra ture du fluide de refroidissement est proche ou d passe le point d bullition qui est appel surchauffage 1 Arr ter le fonctionnement de la machine dans un en droit s r et laisser le moteur tourner vide non charg 2 Ne pas arr ter subitement le moteur Ne l arr ter qu apr s 5 minutes d une marche vide non charg e 3 S loigner de la machine pendant plus de 10 minutes ou pendant un certain temps lorsque de la vapeur s chappe brusquement
49. ons ci dessus Si le d marreur est actionn plus de 30 secondes ou de fa on continue sans p riode de repos il subira des avaries E 2 N actionnez jamais le d marreur pendant que le moteur tourne 3 N utilisez le d compresseur pour le d marrage que si la batterie semble dechar g e et si le d marrage est difficile 4 N utilisez jamais le d compresseur pour arr ter le moteur sauf en cas d emballe ment de celui ci 5 Si le voyant de pression d huile ou celui de charge ne s teint pas une fois que le moteur a d marr et tourne un certain r gime il y a une anomalie dans le circuit de graissage ou dans le circuit de charge 6 Laissez toujours r chauffer le moteur avant de le soumettre une charge E D marrage par temps froid Appuyez fond sur la p dale d embrayage puis 1 Tournez le cl de contact dans le sens contraire des aiguilles d une montre pendant environ 40 secondes ou 60 secondes par tr s grand froid Au bout de 10 secondes le t moin de bougie de r chauffage s allume 2 Tournez le cl de contact dans le sens des aiguilles d une montre pour mettre le moteur en marche 16 E Lorsque la batterie est faible ou pour d marrer par temps tr s froid Proc dez aux op rations 1 3 1 Tirez le bouton de d compression 2 Tournez le cl de contact dans le sens des aiguilles d une montre 3 Au bout de 3 5 secondes lorsque le moteur est lanc rel chez le b
50. ous les 6 mois si ce dernier d lai est atteint avant le premier 1 Si les colliers de serrage sont desserr s huilez les et resserrez les suivant n cessit 2 Un tuyau de combustible en caoutchouc n cessite un remplacement p riodique Remplacez le au moins tous les deux ans En ce faisant remplacez galement les colliers 3 Purgez le circuit d alimentation apr s avoir remplac le flexible de caoutchouc E Nettoyage du corps du filtre combustible Lorsque la p riode d utilisation atteint 100 heures d utilisa tion nettoyez le filtre combustible de la fa on suivante 1 Fermez le robinet du corps de filtre combustible 2 Desserrez et retirez le bouchon de dessus et rincez l int rieur avec de l huile l g re 3 Sortez le l ments et trempez les dans l huile l g re pour les rincer 4 Apr s nettoyage r assemblez le filtre combustible en le protegeant de la poussi re et de la salet 5 Pour r amorcer le filtre combustible ouvrez le robinet et desserrez les vis d a ration deux avec deux ou trois tours de cl Quand les bulles d air ont disparu lorsque le combustible s coule resserrez les vis de ventilation 6 R amorcez galement la pompe d injection Robinet de combustible RE pa TA x NI a NY pi lt J NG FFermer NI pa sJ G Cuvette de filtre IN s 4 a combustible PR ITE a JJ 4 Le Cuvette de filtre Bague
51. outon de d compression Na 9 3 ARRET DU MOTEUR Reduisez le regime du moteur et appuyez uniformement sur les deux pedales de freins Appuyez a fond sur la pedale d embrayage et placez le levier de changement de vitesses et le levier de vitesses de prise de force au point mort Abaissez l outil Laissez tourner le moteur au ralenti pendant un certain temps avant de l arr ter L arr t du moteur chaud haut r gime peut provoquer des avaries internes du moteur Serrez le frein de stationnement en lan ant en avant la tige de commande Tirez le levier d arr t du moteur et tournez le commutateur g n ral cl dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour l amener en position OFF et couper le circuit lectrique IMPORTANT Retirez la cl chaque fois que vous quittez le tracteur De cette mani re vous tes certain que l allumage et l clairage sont coup s et que personne ne pourra mettre le tracteur en marche sans autorisation ATTENTIONS 1 Apr s avoir fait fonctionner le tracteur ou le moteur ne touchez jamais la t le de protection thermique ni le silencieux d chappement avant qu ils aient eu le temps de refroidir 2 Ne tirez pas le bouton de d compression pendant que le moteur tourne haut r gime 9 4 CONDUITE DU TRACTEUR E Contr le avant utilisation Avant la mise en marche effectuez Un contr le de routine du tracteur suivant les indications contenues dans la list
52. pl tement le moteur avant d effectuer contr les et r glages Liste de contr le d entretien Fr quence des Contr les Remarques contr les o q 60 premi res Pendant cette p riode faites particulierement attention ce qui suit heures de 1 Au bout des 35 premi res heures de service vidangez l huile moteur et nettoyez le filtre huile service hydraulique 2 Au bout des 50 premi res heures de service vidangez l huile de la bo te de vitesses 3 Evitez les d marrages et les freinages brutaux 4 Lorsque la temp rature ext rieure est basse laissez r chauffer le moteur avant de commencer le travail 5 Evitez les vitesses excessives 6 R duisez la vitesse sur les pentes et sur terrain accident Contr les 1 V rifiez fond toutes les anomalies trouv es journaliers au cours de l utilisation pr c dente avant chaque 2 Faites le tour du tracteur et contr lez les utilisation points suivants 1 Le gonflage l usure et l tat g n ral des pneus Les fuites d huile ou d eau Le niveau et l tat de l huile moteur Le niveau d huile doit tre entre les deux rep res Le niveau et l tat de l huile de bo te de de la jauge pres du rep re sup rieur vitesses Arr tez le moteur en ajoutant de l huile Le niveau de combustible et de liquide de N ajoutez pas l huile proximit d une flamme refroidissement nue 6 L tat de la coupelle poussi re du filtre air 7 L tat de la carrosserie
53. ps Pe MODELE B4200 LISTE DE L ABREVIATION Abreviations Definitions Quatre roues motrices Institut am ricain du p trole Soci t am ricaine des ing nieurs agricoles Etats Unis Soci t am ricaine pour l essai des mat riaux Etats Unis Institut des normes DIN Allemagne Double traction 4RM Mesureur par second Type permanent antigel au glycol thyl ne Prise de force Soci t des ing nieurs automobiles Structure de protection anti capotage Type semi permanent Nombre de tours par minute Nombre de tours par seconde Fluide KUBOTA UDT Fluide hydraulique de bo tre de vitesses Vehicule moteur lent SYMBOLE DE DANGER Ce symbole est celui utilis dans l industrie pour indiquer un danger Il est utilis pour attirer votre attention sur des l ments ou des op rations qui pourraient tre dangereux pour vous m mes ou d autres utilisateurs de cette machine Lisez donc attentivement les consignes qu il signale Il est essentiel que vous lisiez les instructions et les r glementations de s curit avant d entreprendre l assemblage ou l utilisation de cette machine Consignes de S curit etat pas 1 1 Entretien Sa SNS nes se Ta kaa QE rahat en a uhu Sus Die nn as soie de Siqa aao ee c e ee Ge 2 2 Sp cifications 3 3 Conduite du tracteur neuf LEE EE EEE EEE EEE EE EEEEEEEEEEEEE EEE 5 4 Tableau de bord et commandes APP TE NOT PAANAN Ana rare 6 4 1 Table
54. r de combustible NS N F 4828 Faites le plein du reservoir de combustible avant qu il ne se vide completement Si un circuit d alimentation diesel tombe en panne s che il est n cessaire de purger tout le circuit apr s avoir fait le plein du r servoir de combustible Contr lez le niveau d huile moteur et r tablissez le si n cessaire Le niveau d huile doit tre compris dans cette or CAD LUY SAKA a ji remplissage d huile ing 7 LA kes II Contr lez le niveau d eau dans le radiateur et r tablissez le si n cessaire Par temps de gel ajoutez de antigel Le niveau correct est indiqu dans la figure ci dessous Bouchon de radiateur trop plein Bouchon de pressurisation Tuyau de trop plein F 4915 SA L uU F 484124 AN Load mmm a uu e V rifiez que le filtre air n est pas bouch ni excessive ment encrass Nettoyez le si n cessaire conform ment aux instructions de la section 9 ENTRETIEN ET CONTROLES Naa W V rifiez que tous les graisseurs sont remplis d une quantit suffisante de graisse Inclinaison des pivots axe central les p dales de freins et d embrayage etc sont munis de graisseurs Pour informa tions d taill es sur les points de graissage voir 9 5 G RAIS SAGE AVANT MISE EN MARCHE Pour le graissage nettoyez pr alablement le graisseur pour viter tou
55. r de l outil Poign e Nota Si un outil ex rotoculteur ou une masselotte est mont l arri re du tracteur descendez l outil ou le poids l g rement pour pouvoir manoeuvrer facilement le levier de commande 5 CONDUITE Votre tracteur KUBOTA a t tudi et concu pour fournir un service fiable pendant une longue dur e de vie Suivez les conseils de cette section du Manuel de Utilisateur pour obtenir de votre tracteur tout le rendement pour lequel il a t tudi et construit A mesure que vous vous familiariserez avec la conduite de votre nouveau tracteur vous vous rendrez compte que c est une machine souple et fiable tudi e et construite avec le plus grand soin Son entretien fegulier vous assurera une long vit maximum un fonctionnement conomique et un excellent rendement 5 1 CONTROLE AVANT MISE EN MARCHE Avant la mise en marche du moteur chaque jour effectuez les contr les et op rations d entretien suivants ATTENTIONS 1 Ne mettez pas le moteur en marche dans un hangar garage ou local ferm Les gaz d chappement sont toxiques Veillez ouvrir portes et fen tres avant de mettre le moteur en marche 2 Cont lez la quantit de combustible dans le r servoir N utilisez que du combustible diesel N 2 3 Contr lez que les leviers de changement de vitesse et de prise de force sont au point mort Bouchon de r servoir de combustible SKY R servoi
56. rait d favorablement les organes du moteur E Temperature Contr lez les points suivants si la temp rature de l eau de refroidissement d passe 100 C 1 V rifiez s il n y a pas de terre poussi re etc obstruant le tamis du radiateur ou le faisceau de radiateur 2 V rifiez la tension de la courroie de ventilateur 3 V rifiez s il n y a pas de formation de tartre dans les tuyaux du circuit 4 V rifiez le fonctionnement du thermostat D posez le thermostat et plongez le dans l eau chaude puis v rifiez s il s ouvre la temp rature indiqu e dessus S il ne fonctionne pas correctement remplacez le E Nettoyage du radiateur Nettoyez le circuit de refroidissement toutes les 500 heures de fonctionnement Nettoyez galement l int rieur du radiateur avant de faire le plein avec du m lange anti gel et en passant du m lange antigel l eau claire 9 7 FILTRE A AIR 1 Ce filtre air est du type l ment sec et ne n cessite donc pas d huile 2 Videz la coupelle poussi re Le niveau de poussi re ne doit pas atteindre plus de la moiti de la hauteur depuis le fond dans le d flecteur de la coupelle poussi re Enlevez les corps trangers comme les feuilles d arbre accumul s autour du filtre et resserrez l crou oreilles si n cessaire 3 Mettez en place la coupelle poussi re dans le filtre air de telle sorte que le rep re sur le couvercle de la coupelle soit
57. te p n tration de salet avec la graisse E Contr lez la pression de gonflage des pneus V rifiez galement si les pneus ne sont pas trop us s ou endommag s de quelque mani re E Contr lez les freins Si le frein n agit que d un seul c t lorsque vous appuyez la fois sur les deux p dales de freins r glez la longueur de la tringle du frein inop rant au moyen du tendeur pr vu sur la tige E W Contr le de l clairage V rifiez si les projecteurs clairent et s ils sont propres 9 2 MISE EN MARCHE DU MOTEUR Apr s avoir effectu tout les cont les v rifiez une fois encore pour vous assurer que rien n a t oubli a Serrez fermement le frein de stationnement b Placez le levier de changement de vitesses et le levier de vitesses de prise de force au point mort c Placez le levier de commande hydraulique dans la position la plus basse d Poussez l g rement l acc l rateur main ou appuyez un peu sur l acc l rateur pied E Une fois que le moteur est r chauff 1 Enfoncez fond la p dale d embrayage Note Il s agit l d un dispositif de s curit Le moteur ne peut pas d marrer tant que la p dale n est pas enfonc e 2 Tournes le cl de contact dans le sens des aiguilles d une montre pour lancer le moteur ATTENTIONS 1 Si le moteur ne d marre pas au bout d environ 10 secondes d actionnement du d marreur attendez environ 30 secondes puis r p tez les op rati
58. utres irr gularit s de terrain Conduisez le tracteur une vitesse sans danger Faites preuve de prudence en conduisant le tracteur sur les pentes et en virages pour viter les risques de retournement It est dangereux d effectuer une descente en n utilis ant que les freins apr s avoir d bray le moteur Ne d marrez pas ou ne vous arr tez pas brutalement en c te ou en descente Avant d utiliser un outil avec ce tracteur lisez at tentivement le mode d emploi et les consignes de s curit contenus dans le manuel de l utilisateur D gagez la zone de travail de tous objets susceptibles d tre accroch s et projet s R parez toute avarie avant de remettre en marche et d utiliser la machine En utilisant une faucheuse ou un autre outil arr tez la machine et v rifiez s il n y a pas eu d avaries lorsque vous heurtez un corps tranger Arr tez toujours le moteur pour faire le plein de carburant Ne fumez jamais en faisant le plein de carburant Faites le plein de carburant l ext rieur et essuyez soigneusement tout carburant r pandu Remettez bien le bouchon du r servoir en place Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit mal a r car les gaz d chappement nocifs s accumulent facilement En faisant tourner le moteur prot gez ouvriers et animaux des gaz d chappement Coupez toujours le circuit avec le contacteur cl en travaillant sur l quipement lectrique ou en effectu a
59. yez ensuite l int rieur du carter moteur Faites le plein d huile propre et faites tourner le moteur environ cinq minutes pour bien faire p n trer l huile dans les diverses pi ces devant tre lubrifi es Si le filtre air est extr mement sale nettoyez le Pour soulager les pneus de leur charge et pour les prot ger de l humidit du sol placez des cales sous les essieux ou des planches en bois sous les pneus La pression de gonflage des pneus doit tre l g rement sup rieure celle sp cifi e Enduisez de graisse ou d huile moteur les pi ces susceptibles d tre attaqu es par la corrosion V rifiez le serrage des vis et crous des diverses pi ces et resserrez les si n cessaire Enlevez les contrepoids et le lest le cas ch ant 9 Bloquez la p dale d embrayage par la cale Si le tarc teur se remise pour la p riode longue l embrayage tant engag le disque d embrayage se rouillera et ne pourra pas se conduire LL af P dale d embrayage 10 Abaissez l outil au sol Ne le laissez pas suspendu 11 Choisissez un endroit sec l abri de la pluie pour le remisage Couvrez le tracteur d une b che 12 Retirez la batterie du tracteur rechargez la et r tabl issez ventuellement le niveau correct de l lectrolyte Rangez la batterie dans un endroit sec et l ombre IMPORTANT Avant de nettoyer le tracteur toujours arr ter le moteur sinon risques de dommages par
60. z donc r guli rement la pression de gonflage des pneus La valeur moyenne de pression de gonflage des pneus est celle indiqu e dans le tableau ci dessus mais le rendement sera meilleur si elle est l g rement inf rieure pour le travail dans les champs et l g rement sup rieure pour rouler sur route Terre M ll r010 Insuffisante Normale Excessive 21 1 2 VOIE 4 50 10 Agraire 20X8 00 10 Gazon 685 mm 785 mm 7 16 Agraire 212 80D 15 Gazon Arri re IMPORTANTS 1 Fixer toujours les pneus de la mani re indiqu e 2 Sinon risques de dommages la transmission 1 3 MOYEU DE ROUES Arri re Moyeu de Moyeu de roues AV roues AR Nombre de boulons G6 Specifications des boulons mm M12 x Pitch 1 25 M14 x Pitch 1 5 Angle des trous C 60 deg ink AG mm P 22 1 4 PARALLELISME 1 Gonfler les pneus la pression sp cifi e 2 Placer les roues avant en position de ligne droite 3 Mesurer la distance entre les roues avant l avant et l arri re 4 Quand le r glage est correct la dimension l avant A B est de O 5 mm plus courte que la dimension l arri re C D 5 Pour r gler le pincement raccourcir ou allonger la barre d accouplement Bloquer le contre crou Pincement Caract ristique d usine D 025mm d accouplement Contre crou 23 8 LISTE DE CONTROLE D ENTRETIEN Note Arr tez com
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