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1. Schmierung nach etwa 50 Betriebsstunden Lubricate after about 50 hours of operation Graissage environ toutes les 50 heures de foncti onnement Smeren na ongeveer 50 bedrijfsuren p TRIX Modellbahn K RR ae Me se n TRIX De E 66625 66626 Reinigung der Lokrader Cleaning the locomotive wheels Nettoyage des roues de locomotive Reiniging van de wielen van de loc Removing the locomotive body Ei BE B Lokgehause abnehmen Enlever la caisse de locomotive Loc kap verwijderen A mn ya ER 1 1 OO DOLI Q0 LUCI LOCI dT Abnehmen der Schaltungsplatine Removing the circui2. 12 Haftreifen auswechseln Changing tracktion tires Changer les bandages d adh rence Antislipbanden vervangen 12 2258 00 Nicht f r Betrieb auf Digitalanlagen ohne eingebau ten Lokdecoder Die Lok darf nicht mit mehr als einer Leistungsquelle gleichzeitig verbunden werden Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem F r den Einbau eines Funktionsdecoders wenden Sie sich bitte an Ihren Trix Fachh ndler Not suitable for operation on digital layouts without a locomotive decoder installed in it first The locomotive must not be connected to more than one power source al a time e Pay close attention to the safty wrnings in the instructions for your operating system Please see your authorized Trix dealer for the instal lation of a function decoder 14 Pas pour exploization sur r seaux num riques sans d codeur de locomotive int gr La locomotive ne peut tre aliment e que par une seule source de courant la fois Veuillez imp rativement respecter les remarques sur la s curit d crites dans le
3. mode d emploi en ce qui concerne le syst me d exploitation Adressez vous votre revendeur Trix pour le monta ge d un d codeur de fonctions Niet geschickt voor het gebruik op digitale banen zunder ingebouwde loc decoder De loc mag niet met meer dan n stroombron gelijktijdig verbonden worden Lees ook aandachtig de veilighedsvoorschroften in de gebruiksaanwijzing van uw beddrijfssysteem Voor de inbouw van een functiedecoder kunt u zich tot uw Trix winkelier Jegliche Garantie Gewahrleistungs und Schadenser satzanspr che sind ausgeschlossen wenn in Trix Pro dukte nicht von Trix freigegebene Fremdteile eingebaut werden und oder Trix Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw der Umbau f r sodann aufgetretene Mangel und oder Schaden urs chlich war Die Darlegungs und Beweislast daf r dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw von Trix Produkten f r aufgetretene Mangel und oder Sch den nicht urs chlich war tr gt die f r den Ein und oder Umbau verantwortliche No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Trix have been installed in Trix products or where Trix products have been converted in such a way that the non Trix parts or the conversion were causal to the defects and or damage arising The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof that the installation of non Trix parts or the conv
4. TRIX A olo o o um ses o H ipa oO OO OO OO OO ine inest leen CH Modell der Serie RAm Serie RAm Von dem niederlandisch schweizerischen TRANS EUROPEXPRESS wurden 1957 5 Z ge beschafft die auf der Strecke Z rich Amsterdam als TEE Edelwei verkehrten Drei starke Dieselmotoren mit zusammen 1700 kW gaben dem Zug eine Geschwindigkeit von 140 km h In diesem Zug lieB sich kein Fenster ffnen weil jeder Wagen vollklimatisiert war Wie bei allen TEE Z gen gab es nur Wagen erster Klassen in denen 114 Sitzpl tze zur Verf gung standen Das Speisewagen Abteil konnte 32 Gaste aufnehmen Die Z ge wurden grunds tzlich vierteilig eingesetzt ein Abteilwagen der Speisewagen und ein GroBraumwa gen mit dem zweiten F hrerstand f r den Richtungs wechsel in Kopfbahnh fen Nachdem bereits 1971 ein Zug der SBB durch Unfallschaden ausgefallen war wurden 1976 77 der zweite SBB Zug sowie die drei Z ge der NS an die kanadische Ontario Northland verkauft und nach nordamerikanischen Vorschriften umgebaut Um 1980 wurden winterfestere Lokomotiven von General Motors vorgespannt Als Northlander war der ehem
5. alige TEE bis 1992 im Dienst H chstgeschwindigkeit 140 km h Nennleistung 1 350 kW Baujahr ab 1957 2 Serie RAm 5 trains of the DutchSwiss TRANSEUROPEAN EXPRESS weere purchased and they operated bet ween Z rich and Amsterdam as the TEE Edelwei Three powerful diesel motors with a total of 1 700 kilo watts gave the train a speed of 140 km h 87 5 m p h None of the windows on these trains could be opened because each car was fully air conditioned As with all TEEtrains there were only first class cars the total seating capacity for the Edelwei was 114 The dining car compartment could seat 32 The trains were basically composed of four cars a compartment car the dining car and an open seating car with the second engineer s cab for rever sing direction in stub end terminals After an SBB train was taken out of service in 1971 due to damages in an accident the second SBB train as well as the three NS trains were sold to the Candian Ontario Northland Railroad and converted to North American specifications Around 1980 General Motors locomotives better able to withstand the winters in Canada were used to power the train The former TEE was in service as the Northlander until 1992 Top speed 140 km h 88 mph Nominal power 1 350 kilowatts Built starting in 1957 Serie RAm Le TRANSEUROPEXPRESS helvetico n erlandais a t r alis en 5 exemplaires Ces rames circulaient sur la ligne Z rich Ams
6. de inbouw van vreemde onderdelen in Trix producten of de ombouw van Trix producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en of schade is geweest berust bij de voor de inbouw en of ombouw verantwoordelijke persoon en of firma danwel bij de klant 14 V analog 306969 0305 5mEt Anderungen vorbehalten Trix Modelleisenbahn 22 V digital
7. ersion in or of Trix products was not causal to the defects and or damage arising is borne by the person and or company responsible 15 Tout recours a une garantie commerciale ou con tractuelle ou une demande de dommages int r t est exclu si des pi ces non autoris es par Trix sont int gr es dans les produits Trix et ou si les produits Trix sont transform s et que les pi ces d autres fabricants mont es ou la transformation constituent la cause des d fauts et ou dommages apparus C est la personne et ou la soci t responsable du montage de la transformation ou au client qu incombe la charge de prouver que le montage des pi ces d autres fabricants sur des produits Trix ou la trans formation des produits Trix n est pas l origine des d fauts et ou dommages apparus Im Falle von Reparaturen oder Reklamationen wenden Sie sich bitte an unsere folgende Service Adresse Firma Trix Modelleisenbahn GmbH amp Co KG Service Minitrix Trautskirchenerstr 6 8 90431 N rnberg Trix Modelleisenbahn GmbH amp CO KG Postfach 4924 D 90027 N rnberg www trix de Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten wanneer in Trix producten niet door Trix vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en of Trix producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en of schade was De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent dat
8. men niet geopend worden omdat ieder rijtuig volledig airconditioned was Zoals bij alle TEEtreinen waren er alleen rijtuigen eerste klasse waarin 114 zitplaatsen ter beschikking stonden In het restauratiegedeelte konden 32 gasten ont vangen worden De treinstellen worden in principe vierdelig ingezet een coup rijtuig het restauratierijtuig en een salon rijtuig met de tweede cabine voor de verandering van de rijrichting in kopstations Nadat reeds in 1971 een trein van de SBB door ongevalschade uitgevallen was werden in 1976 77 de tweede SBBtrein en de drie treinen van de NS aan de Canadese Ontario Northland verkocht en volgens Noordamerikaanse voorschriften omgebouwd Rond 1980 werden lokomotieven van General Motors die de winters beter konden doorstaan voor de trein gezet Als Northlander was de toenmalige TEE tot en met 1992 in dienst Maximumsnellheid 140 km h Nominaal vermogen 1 357kW Bouwjaar vanaf 1957 Funktionen Dieses Trix Modell ist entsprechend den gesetzli chen Vorschriften voll funk und fernsehentst rt Zum Schutz des Modells ist eine elektronische ber lastsicherung eingebaut Stirnbeleuchtung mit wartungsfreien LED Wagenbeleuchtung eingebaut Lok mit digitaler Schnittstelle entsprechend NEM 651 Vorbereitet f r den Einbau eines Funktionsdecoders in den Steuerwagen Analog 14 Volt digital 22 Volt Functions This Trix model complies with the regulations con cerning suppression
9. of interference with radio and television reception An electronic overload protection is built in to protect the model Marker lights come with maintenance free LED s Car lighting installed Locomotive comes with NEM 651 digital connector Ready for the installation of a function decoder in the cab control car Analog 14 volts DC digital 22 volts AC Functionnement Ce modele Trix prot g contre l mission de parasites radio et de t l vision conform ment aux prescriptions l gales Une s curit lectronique prot ge le mod le contre toute surcharge ventuelle Feux de signalisation clair s par diodes sans entre tien Eclairage de voiture int gr Locomotive avec interface digitale conforme la norme NEM 651 Pr quip pour recevoir un d codeur de fonctions dans la voiture pilote Analogique 14 volts digital 22 volts Functies Dit Trix model is volgens de geldende voorschriften geheel radio en televisie ontstoort Voor de beweiliging van het models is een elektroni sche overbelastingsbeveiliging ingebouwd Frontverlichting met onderhoudsvrije LED Ingebouwde binnenverlichting Loc met stekkerverbinding voor digitale decoder volgens NEM 651 Voorbereid voor de inbow van een functiedecoder in het stuurstandrijtuig Analog 14 Volt digital 22 Volt Kupplungen einsetzen Installing couplers Poser les attelages Koppelingen monteren
10. t board Enl vement de la platine de commutation Verwijderen van de printplaat Einbau des Lok Decoders mit der schwarzen Verguss masse nach oben F r den Einbau eines Funktionsde coders wenden Sie sich bitte an Ihren Trix Fachhandler Installation of the locomotive decoder with the black sealing compount facing up Please see your authori zed Trix dealer for the installation of a function decoder Montage du d codeur de locomotive avec la masse de scellement noire vers le haut Adressez vous a votre revendeur Trix pour le montage d un d codeur de fonctions Inbouwen van de loc decoder met de zwarte ingegoten zijde naar boven Voor de inbouw van een functiedeco der kunt u zich tot uw Trix winkelier Geh use abnehmen Removing the body Enlever la caisse Kap verwijderen Wagenbeleuchtung wechseln Changing car lighting Echanger clairage de voiture Binnenverlichting vervangen
11. terdam sous la d nomination TEE EdelweiB Trois moteurs Diesel d une puissance totale de 1700 kW permettaient la rame d atteindre la vit esse de 140 km h Les fen tres ne pouvaient pas tre ouvertes car toutes les voitures taient climatis es Ce train comme tous les trains TEE ne comportait que des compartiemnts 1e classe Il offrait 114 places assises et le salon restaurant pouvait accueillir 32 voyageurs Les trains se composaient principalement de quatre l ments une voiture compartiments la voiture re staurant et une voiture couloir central avec le second poste de conduite permettant d inverser le sens de la marche dans les gares t tes de ligne Apr s la mise hors service d un train CFF en 1971 la suite d un accident le second train CFF ainsi que les trois trains NS furent vendus en 1976 1977 la Ontario Northland canadienne et adapt s aux normes nordam ricaines Vers 1980 ils re urent des locomoti ves de renfort de la General Motors plus r sistantes en hiver L ancien TEE assura son service jusqu en 1992 sous le nom de Northlander Vitesse maximals 140 km h Puissance nominale 1 350 kW Fabrication partir de 1957 Serie RAm Van de Nederlands Zwitserse TRANSEUROPEXPRESS zijn 5 treinstellen aangeschaft die op het traject Z rich Amsterdam als TEE Edelweiss reden Drie sterke dieselmotoren met in totaal 1 700 kW gaven de trein een snelheid van 140km h In deze trein konden de ra
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