Technologie Spectrum étendue 2.4 GHz
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1. DSM SYSTEM Technologie Spectrum tendue 2 4 GHz Introduction Le syst me Digital Spectrum Modulation DSM de Spektrum offre ce qu il y a de mieux en mati re de liaison metteur r cepteur Vous n aurez plus vous inqui ter des radios sur la m me fr quence qui sont allum es par erreur plus attendre une pince libre pour vous entra ner plus d interf rences caus es par des parasites moteurs par des variateurs ou toute autre source Le syst me DSM utilise la technologie Digital Spread Spectrum qui assure une liaison radio imp n trable Travaillant dans une bande de fr quence mondiale ISM de 2 4 GHZ chaque module est individuellement programm en usine avec son propre code de s rie appel GUID Globally Unique Identification Code Une fois qu un r cepteur est coupl un module sp cifique processus appel liaison le r cepteur ne reconna tra que ce module ignorant les signaux de toute autre source Et avec plus de 4 milliards de possibilit s de code GUID il est virtuellement impossible pour un r cepteur de capter autre chose que le signal de son metteur Le syst me DSM est t l m triquement pr t pour des modules optionnels de t l m trie disponibles s par ment La temp rature moteur la vitesse le r gime moteur la puissance du signal le tension de la batterie et m me les temps au tour sont affich s en temps r el via l cran s par Spektrum ou via un PC Les options de t l m trie se2. Sensitivity RC Channels Power Weight Range 10 2 Digital GFSK 160kHz dF 98 3 40 11 Units mW dBi dBm BER 1E 3 mA 4 8V grams Information FCC Cet appareil est conforme la section 15 des r gles FCC L utilisation est sujette aux 2 conditions suivantes 1 cet appareil ne peut pas causer d interf rences nuisibles au corps et 2 cet appareil peut accepter toutes interf rences re ues c est dire des interf rences qui peuvent causer des r actions non d sir es Attention Tout changement ou modification non express ment autoris e par la partie responsable de l homologation annulerait l autorisation d utilisation de l appareil Ce produit contient un module radio technologie sans fil qui a t test et qui est en concordance avec les r glements concernant les metteurs radio mettant dans une fr quence entre 2 400 GHz et 2 4835 GHz Dans le tableau ci dessous vous trouverez la liste des pays autorisant la vente et l utilisation du Spectrum USA Danemark Allemagne Espagne Canada France Italie Su de Belgique Finlande Hollande UK 15 16 Spektrum Garantie d un an Le Spektrum est garanti contre les d fauts de main d uvre et de fabrication pour une p riode d un an partir de la date d achat Cette garantie n est valable que pour le 1er acheteur et ne peut donc pas tre transmise Les r parations couvrent tous les composants sauf ceux qui ont t modifi s
3. mal utilis s mal install s ou r par s par un centre incomp tent Comme pour toute lectronique de pr cision n exposez pas le Spektrum des temp ratures extr mes l humidit ou directement au soleil durant une longue p riode Pour toutes questions propos de l installation ou du maniement de ce produit vous pouvez appeler le repr sentant de ce produit au 32 0 28 76 71 82 Si votre produit doit tre r par envoyez le MCM Distribution 906 Alsembergsesteenweg 1654 Huizingen Belgique Indiquez vos nom et adresse et expliquez bri vement la source du probl me Envoyez le tout en vous assurant que vos nom et adresse sont indiqu s sur le paquet Pour que la garantie soit valable joignez la facture et v rifiez la date d achat Si ces conditions sont valables votre produit sera r par sans frais M SPEKTRUM www spektrumrc com La Radiocommande ne sera plus Jamais la M me
4. alement d finie durant le processus de couplage Il ne sera n cessaire de coupler un r cepteur un module que lors de la premi re utilisation mais galement quand le r cepteur passe d un v hicule un autre Les r cepteurs peuvent tre nouveau coupl s un m me module ou d autres modules un nombre infini de fois Un nombre infini de r cepteurs peuvent galement tre coupl s un seul module ce qui est logique quand on utilise un seul metteur pour rouler avec diff rentes voitures 1 Assurez vous que l metteur et le r cepteur variateur soient teints 2 R cepteur variateur teint appuyez sur le bouton de couplage du r cepteur 8 Bouton de couplage toujours enfonc allumez le r cepteur variateur 4 Une fois que la led clignote vert rel chez le bouton Processus de couplage suite 5 metteur teint placer les manches ou volant et g chette et le canal auxiliaire dans leur position d sir e de Fail Safe g n ralement en position de frein et roues droites 6 Appuyez sur le bouton de couplage sur le module d mission et restez appuy 7 Bouton toujours enfonc allumez l metteur 8 Quand la led verte clignote rel chez le bouton de couplage Vous remarquerez qu apr s quelques secondes les led du r cepteur et du module s arr teront de clignoter pour rester fixe indiquant que le processus de couplage a r ussi Une fois le couplage effectu le syst
5. me va se connecter automatiquement Seuls des r cepteurs et modules coupl s peuvent se connecter Durant l allumage l metteur cherche un canal libre tandis que le r cepteur cherche l metteur auquel il est li Durant la recherche les leds du r cepteur et de l metteur clignotent rapidement Apr s un couplage r ussi la led reste fixe 11 Perte De Couplage Ou Dans le cas malencontreux o une perte de couplage interviendrait durant l utilisation le Du Fail Safe cepteur ram ne le s servo s et le variateur dans la position Fail Safe programm e durant le processus de couplage Si le r cepteur Variateur est allum avant l metteur le r cepteur entre en mode Fail Safe positionnant le s servo s et le variateur dans leur position pr d termin e Quand l metteur est allum le contr le est r tabli Note Les positions Fail Safe peuvent tre contr l es en teignant l metteur La led verte sur le r cepteur va s teindre et le s servo s et le variateur vont se mettre dans leur position Fail Safe program e 12 Sp cifications Sp cification Frequency Band Channels Channel Spacing Chips Bits DSS Coding Gain Bitrate Range Latency Resolution Channel Range 2 400 2 4835 79 1 64 18 15 625 914 4m 5 6 4096 Units GHz MHz dB Kbps M tres ms Bits 13 Sp cifications continued Transmitter Receiver 14 Sp cification Output Power Antenna Modulation
6. onctionne sur la bande des 2 4 GHZ soit 2400 MHz Cette haute SPREAD fr quence offre l avantage significatif de se trouver en dehors des interf rences radio SPECTRUM engendr es par les voitures parasites moteur et variateur Toute la complexit r sultant MODULATION de l utilisation des mod les r duits fonctionnant avec des radios en 27 et 40 MHZ et pouvant engendrer des interf rences est maintenant limin e gr ce ce syst me Le syst me DMS utilise une modulation Direct Sequence Spread Spectrum pour g n rer un large signal sur une fr quence unique La FCC exige que ces syst mes soient conciliant en incorporant une s curit qui vite les collisions de sorte que quand un syst me est allum il scanne la bande des 2 4 GHZ et choisit un canal non utilis et commence alors mettre sur un canal libre 79 canaux sont disponibles et les risques d un syst me DSS Spread Spectrum interf rant avec d autres syst mes est astronomiquement faible Dans le cas ventuel o le Spectrum est satur le 80 me syst me ne se connectera pas et ne causera pas d interf rences car il scannera jusqu ce qu un canal soit libre Installation Installation du module d mission Lors de la premi re installation le les premier s r cepteur s devra devront tre coupl s au module de l metteur Le couplage est n cessaire pour programmer le s r cepteur s afin qu il s distingue nt son metteur des a
7. ront mises jour r guli rement afin d inclure une grande vari t de fonctions Avantages e limine les possibilit s d interf rence dues un allumage accidentel e Prot g contre les interf rences g n r es par la voiture m me parasites moteur variateur contact m tal m tal e Imperm able aux interf rences g n r es par d autres sources externes comme les metteurs les t l phones portables les syst mes WIFI etc e Pas d attente d une fr quence libre e limine le besoin d un tableau de fr quences et de pinces e Le Fail Safe ram ne les servos leur position pr d finie en g n ral frein maximum en cas de perte accidentelle de signal e n est pas n cessaire de remettre son metteur lors d une course e Le syst me DSM est adaptable sur tous les metteurs 3 voies connus e La bande mondiale de 2 4 GHZ permet une utilisation internationale e L antenne courte du r cepteur est facile installer e Pr par la t l m trie les modules optionnels permettent une v rification en temps r el de la temp r ature de la culasse du r gime moteur de la vitesse de la tension de la batterie des temps au tour e Pas d entretien ni de r glages faire reste toujours accord e Pas besoin de quartzs e Jusqu 79 utilisateurs peuvent utiliser simultan ment le syst me DSM sans interf rences e Homologu par FCC UKCC ROAR NORCCA et ETSI DSM DIGITAL Le syst me DSM f
8. tion Montez l antenne du r cepteur comme recommand par le fabriquant du v hicule cependant il pourra tre n cessaire de couper le tube d antenne inclus avec le v hicule pour permettre l antenne de d passer d au moins 1 5 cm de l extr mit du tube d antenne plastique Installation ducr cepteur Note Si d sir l antenne peut tre raccourcie suite coup e jusqu exactement 9 15 cm sans perte de r ception notoire et dans certains cas une antenne raccourcie permettra un montage plus facile 3 Branchez le servo et le variateur comme indiqu plus loin Les connections sont compatibles avec les servos Airtronics Z JR Futaba Hitec et KO Propo Assignation Des Canaux Utilisation des canaux du r cepteur Port 1 Accu et option t l m trique Port 2 Canal 1 direction Port 3 Canal 2 acc l ration Port 4 Canal 3 puce personnelle ou canal auxilaire Note Orientez la fiche de sorte que le fil noir soit du c t ext rieur du bo tier du r cepteur LED Boutton de liaison Canal auxiliaire Acc l ration Direction Accu de r ception Couplage Processus de Couplage 10 Il est n cessaire de programmer le r cepteur un module sp cifique de sorte que ce r cepteur ne reconna tra que ce module ignorant tous signaux de toute autre source Si un r cepteur n est pas coupl un module le syst me ne fonctionnera pas La position Fail Safe des servos sera g
9. utres Les positions du Fail Safe seront galement transf r es de l metteur au r cepteur durant le processus de couplage Se reporter la m thode de couplage ci dessous pour plus de d tails 1 Assurez vous que l metteur soit teint 2 Assurezvous que l metteur soit teint 8 Installez avec pr caution le module DSM attention au sens Installation du module suite 4 Tournez l antenne du module jusqu une position verticale 5 Si l metteur est compatible PPM et PCM assurez vous que l metteur soit programm en mode PPM Si n cessaire consultez le mode d emploi de votre radio pour plus de d tails Note Lors de l utilisation de la Futaba 3PK il est n cessaire d utiliser le mode standard PPM et non le mode HRS Installation du r cept l Anas i a Pr PR IEP 1 En utilisant de l adh sif double face mouss installez le r cepteur dans la position pr conis e dans le mode d emploi du v hicule 2 D une longueur de 21 6 cm l antenne du r cepteur est bien plus courte que les antennes conventionnelles Le bo tier du r cepteur permet l antenne de sortir sur le c t du bo tier ou au dessus du bo tier Pour changer de position il sera n cessaire d ouvrir le bo tier Comme pour toute antenne il est important de monter celle ci verticalement Dans beaucoup de cas l antenne peut tre mont e l int rieur de la carrosserie sans perte de r cep
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