SIL\A15O
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1. r skruvmejsel under monteringsplatsen Kontrollera ven att det finns m jlighet att komma t kom passens underdel inifr n b ten Detta f r att man skall kunna lossa skruvarna 1 i skyddsk pans botten f r att komma t att justera kompassen med de b da kompensationsskruvarna E W och N S som sitter innanf r skyddsk pan 2 i kompassens botten d r ven kr ngningskompensatorn finns Efter h ltagning placeras kompassen med lamphuset 3 i riktning mot b tens st v Rikta in kompassen exakt i langskeppsriktningen och borra d refter de 4 monte ringsh len 6 5 7mm och montera kompassen med de medf ljande 4 skruvar na och muttrarna 3 OBS Vid byte m ste skruvarna vara av omagnetiskt material Vid all genomg ende montering rekommenderas t tning Belysning se punkt 6 Silva 150 Ocean 150 S KOMPENSERING OCH DEVIERING Kompensering b r ske om det efter slutmontering av kompassen visar sig att devi ationen r st rre n ca 5 grader felet eller deviationen mindre n 5 grader uppr ttas endast en deviations tabell Kompensering sker med hj lp av de tv kompensationsskruvarna E W och N S och inneb r att man tar bort eller tminstone reducerar de fel som j rn eller andra magnetiska st rningsk llor kan ha p kompassen Kompensationsskruvar na sitter i sockelns nederkant p 150 Ocean och 150 S P 150 F finns de innanf r skyddsk pan i kompassens botten Vid k2. t sur un joint de caoutchouc 1 Al aide du gabarit percez un trou de 176 mm NB Contr lez que l espace dispo nible sous l emplacement du compas est de 150 mm l espace necessaire votre tournevis Vous devez avoir acc s au dessous du compas afin de pouvoir effectuer les compensations E W t S N 2 Apr s pergage remettez le compas en place l clairage vers l avant du bateau 3 Placez le compas pr cis ment dans l axe longitudinal du bateau percez les 3 trous de fixation 6 5 7 mm Boulonnez votre compas l aide des boulons anti magn tiques qui vous sont fournis NB N omettez pas d tanch ifier votre montage 4 Eclairage voir le paragraphe 6 Silva 150 et 150 S COMPENSATION ET DEVIATION Une compensation de votre compas sera n cessaire si apr s mise en place les carts de lecture aux diff rents caps sont sup rieurs 5 Dans le cas contraire tablissez simplement une courbe de d viation La compensation s effectue l aide des vis de compensation S N et E W en fait vous supprimez ou r duisez l erreur due des influences magn tiques ou m talli ques externes Les compensations se trouvent dans la partie inf rieure du f t ou du compas dans le cas du 150 F Lors dela compensation le bateau devra se trouv dans unezone hors influence permanente magn tique ou lectromagn tique 1 Mettez cap au nord et r duisez totalement l erreur de lecture Soit obtenir 0 2 Mettez
3. F RR N KOMPENSERING R UTF RD OCH DEVIATIONSTABELL R UPPR TTAD I VID MINSTA TVEKAN KONTAKTA EN KOMPASSJUSTERARE FOR HJALP MED KOMPENSERING OCH UPPR TTANDE AV DEVIATIONSTABELL SK TSELR D Vid reng ring av kompassen anv nd mild tv ll sning diskmedel el dyl Starka l sningsmedel som sprit eller aceton f r ej anv ndas N r b ten tas upp f r vinterhalv ret rekommenderar vi att kompassen demonte ras och f rvaras i rumstemperatur Kompassen klarar temperaturer ned till 30 men man b r i m jligaste m n undvika att uts tta den f r str ng kyla DIRECTIONS FOR USE The SILVA 150 compass is a suitable compass for most larger sailing and motor yachts Owing to the effective dampening of the compass card it is the correct choice even for larger speedboats The compass is fully gimballed i e it copes with unlimited heeling in all direc tions The white main lubber line is curved to reduce parallax errors There are two 45 aid lines in contrasting colour and two 90 white lubber lines mark the transverse direction All lubber lines are easily read through the patented transparent com pass card A sighting peg from the centre facilitates off course bearings The SILVA 150 has compensators for the B and C coefficients as well as heeling corrector magnets Illumination for 12V or 24V PLACING The SILVA 150 should be placed where it is easy to read from different angles in cluding in dark when illumina
4. anschliessende Abdichtung 4 Beleuchtung siehe Punkt 6 SILVA 150 Ocean 150 S KOMPENSATION UND DEVIATION Ist die Deviation nach der Endmontage des Kompasses gr sser als 5 Grad dann ist eine Kompensation vorzunehmen Ist der Fehler oder die Deviation kleiner als 5 Grad ist nur eine Deviationstabelle aufzustellen Kompensation erfolgt mit den zwei Kompensationsschrauben E W und N S und bedeutet dass man die Fehler beseitigt oder zumindest reduziert 9 die auf Eisengegenst nden oder anderen magnetischen St rquellen beruhen Die Kompensationsschrauben sitzen beim 150 Ocean und 150 S an der Unterseite des Sockels Beim 150 F sitzen sie innerhalb der Schutzplatte am Boden des Kom passes Bei dem Kompensationsvorgang soll sich das Boot an einem von magnetischen St rungen freien Ort befinden 1 Richten Sie das Boot gegen Norden und drehen Sie die N S Schraube am Kom pensator so dass der Kompass 0 zeigt 2 Richten Sie das Boot gegen Osten und drehen Sie die E W Schraube am Kom pensator so dass der Kompass 90 zeigt 3 Richten Sie das Boot gegen S den Zeigt der Kompass nicht 180 drehen Sie die N S Schraube bis der Fehler nur noch die H lfte betr gt z B bei 6 gradiger Fehleranzeige drehen Sie die Schraube bis der Fehler nur noch 3 betr gt 4 Richten Sie das Boot gegen Westen Zeigt der Kompass nicht 270 dann drehen Sie die E W Schraube bis der Fehler nur noch halb so gross ist 5 Wiederholen
5. non magnetic material The screws should be fitted in the centre of the oval holes in the bottom of the socket to allow for adjustment later 4 In the bottom of the socket you will find the compensator bars and the heeling corrector magnets fastened with 4 screws Loosen the two lower screws 2 1 4 turn This will release the two compensator bars E W and N S See also com pensation and deviation paragraph 7 9 Replace the compass on the socket and fasten with the 4 screws 1 N B The lampbody should be directed towards the bow 6 Connect the illumination cord to 12V supply of the boat via a 500 mA fuse anda switch 24V lamps are included for substitutien The luminous intensity can be altered as follows Unscrew the lampbody 3 and remove one or two of the red filters for higher intensity For higher intensity touch up one filter with red paint For mounting of the D correctors see fig 3 MOUNTING THE SILVA 150 Fig2 Silva 150 F is designed for flush mounting It should be mounted in a steady base especially in speedboats to prevent oscillation of the card To avoid engine vibra tions a rubber sheet can be placed under the mounting ring 1 Cut a hole with 2 176 mm according to the enclosed template N B Be sure to have a free depth of 150 mm minimum plus the space needed for a screw driver under the mounting surface Also check that you can reach the bottom of the compass from inside the boat This is required to loose
6. SILVA 150 BRUKSANVISNING e DIRECTION FOR USE GEBRAUCHSANWEISUNG MODE D EMPOLI 7 Ai X 0rg777 DIE N 37 EN 150 5 150 BRUKSANVISNING SILVA 150 r en l mplig kompass f r de flesta st rre motor och segelb tar Tack vare den effektiva d mpningen av kompassrosen r den l mplig ven f r snabb g ende motorb tar SILVA 150 har helkardansk upph ngning dvs den klarar obegr nsad kr ngning i alla riktningar SILVA 150 r f rsedd med ett vitt huvudstyrstreck som r kr kt f r att undvika parallaxfel Dessutom finns tv 45 styrstreck i avvikande f rg samt tv vita 90 streck f r markering av tv rskeppsriktningen Samtliga styrstreck kan avl sas genom den transparenta skalan I kompassens centrum sitter en syftpinne f r optisk pejling SILVA 150 har justerbara kompensationsmagneter f r B och C koefficienten samt kr ngningskompensator Belysning f r 12 alternativt 24 volt PLACERING SILVA 150 skall placeras s att den r l tt att avl sa fr n olika vinklar s ven i m r ker n r belysningen r t nd Placera kompassen s l ngt som m jligt fr n j rn och andra magnetiska st rningsk llor som t ex h gtalare vindrutetorkarmotorer instrument etc OBS Silvas elektroniska instrument st r ej kompassen P en piedestal r placeringen given men vid annan placering kan man ta hj lp av en vanlig handkompass t ex Silva 15T som man h ller riktad i l ngskeppsrikt ningen run
7. Sie den Vorgang noch einmal und kontrollieren Sie die eingestell ten Werte 6 Drehen Sie nun das Boot um die eigene Achse und kontrollieren Sie jeden 20 Grad Halten Sie die Werte fest und erstellen Sie eine Deviationstabelle und kurve 7 Nur f r 150 Ocean und 150 S Bauen Sie den Kompass wieder aus und ziehen Sie die zwei unteren Schrauben am Kr ngungskompensator fest Die Kompensa tionsschrauben E W und N S sind jetzt fest eingestellt 8 Markieren Sie die Position des Kompasses im Verh ltnis zur Unterlage jeweils mit einem Strich auf dem Kompass und der Unterlage f r den Fall dass der Kom pass vielleicht einmal ausgebaut werden muss Bei Bedarf einer Kr ngungskompensation und einer Kompensation bei Stahl booten wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Kompasseinsteller da diese Einstellung einen Fachmann erfordert Da sich die magnetischen Verh lt nisse in einem Boot ndern k nnen empfiehlt sich eine j hrliche Kompass kontrolle Kontrollieren Sie den Kompass auch nach dem Einbau neuer Instru mente auf eventuelle St reinfl sse ACHTUNG DER KOMPASS KANN NICHT ALS RICHTIGES NAVIGATIONS INSTRUMENT ANGESEHEN WERDEN BEVOR DIE KOMPENSATION AUSGE F HRT UND DIE DEVIATIONSTABELLE ERSTELLT IST BEI GERINGSTEM ZWEIFEL WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN AUTORISIERTEN KOMPASS EINSTELLER DER IHNEN BEI DER KOMPENSATION UND DER ERSTELLUNG EINER DEVIATIONSTABELLE BEHILFLICH SEIN KANN RATSCHL GE ZUR PFLEGE Zu
8. cap l est et r duisez l erreur l aide de la vis E W Soit obtenir 90 12 3 Mettez cap au sud r duisez l erreur par moiti 6 d erreur entraine une compensation de 3 4 Mettez cap l ouest et r duisez l erreur de moiti 5 Refaites un tour d horizon complet et v rifiez votre travail 6 Faites un contr le de votre lecture tous les 20 et tablissez votre courbe de d viation 7 Ne concerne que les 150 et 150 S d montez nouveau la sph re et rebloquez les deux vis inf rieures Vous avez bloqu vos compensations E W et S N 8 Faites un l ger marquage de votre sph re et de son emplacement de fa on viter tout cart en cas de nouveau d montage Si votre coque est en acier ou si il est n cessaire de r gler votre aimant de bande faites appel un compensateur professionnel car ce travail est tr s d licat et long Les conditions d environnement magn tique sur votre bateau peuvent changer aussi est il n cessaire de faire compenser votre compas chaque ann e Idem si vous rapportez de nouveaux quipements bord NB NE CONSIDEREZ VOTRE COMPAS COMME UN INSTRUMENT DE PRECI SION QUE LORSQUE LA COURBE DE DEVIATION EST ETABLIE Dans le doute faites appel un compensateur professionnel CONSEIL D ENTRETIEN Pour nettoyer votre compas employez de l eau du savon ou du produit vaisselle dous Jamais d alcool ou d acetone Votre compas r sistera des temp ratures de 30 Nous vou
9. e tout angle de jour comme de nuit Eloignez le de toutes les masses m talliques ou magn tiques moteur d essui glace hautparleurs appareillages lectriques NB Les appa reils lectroniques Silva n influencent pas les compas Dans le cas d un montage sur piedestal le constructeur a probablement choisi le meilleur emplacement Dans le cas contraire vous effecturez vous m me les tests pour choisir l emplacement le moins soumis influences en vous d placant avec une boussole l endroit o vous souhaitiez monter votre compas Lorsque vous aurez tabli une premi re s lection branchez les autres appareils clairages etc et contr lez les r sultats ainsi obtenus MONTAGE DES COMPAS 150 ET 150 S Dessin 1 Ces compas sont mont s sur f t Les f ts peuvent vous tre livr s laqu s blanc en aluminium anodis ou en aluminium poli Le socle a un diam tre de 177 mm ce qui correspond aux normes internationa les utilis es par les constructeurs de colonnes Le compas doit tre mont sur un fixe et stable Ceci est particuli rement impor tant dans le cas d un bateau moteur rapide Si le compas devait tre perturb par les vibrations du moteur le monter sur un joint caoutchouc Si le compas est install sur une colonne celle ci aura un diam tre d au moins 177 mm Dans le cas contraire placez une plaque de teack ou mahogony entre le f t et le socle de support 1 D vissez les 4 vis de maintien de la sph re
10. es not show 180 turn the N S screw un til the error is halved E g if the error is 6 turn the screw until the error is 3 4 Aim the boat West If the compass does not show 270 turn the screw until the error is halved 5 Go through the procedure again and check the adjusted values 6 Check the compass every 20 degrees and set up a deviation table and deviation curve 7 only the 150 OCEAN and 150 S Dismount the compass from the socket and fasten the two lower screws 2 on the heeling corrector magnets This serves to lock the compensator bars E W and N S 8 Mark the position of the compass on the base if the compass is removed For compensating in steelboats and in cases where the employment of the heeling corrector magnets is called for please apply to a professional compass adjuster as this operation requires the expertise of a specialist As the magnetic conditions in a boat are liable to change we recommend checking of the compass once a year and always after installation of equipment which might affect the compass N B DO NOT REGARD THE COMPASS AS A NAVIGATIONAL INSTRUMENT UN TIL THE COMPENSATION IS CARRIED OUT AND THE DEVIATION TABLE IS SET UP WHENEVER IN DOUBT PLEASE APPLY TO A COMPASS ADJUSTER HOW TO TAKE CARE OF YOUR COMPASS To clean the compass use a mild soap solution or detergent Do not use strong sol vents such as spirit acetone or petroleum The compass tolerates temperatures d
11. n the two screws 1 in the bottom of the protective cover 2 which will give you access to the compensa tion screws E W and S N as well as the heeling corrector magnets 2 Place the compass in the hole with the lampbody directed towards the bow 3 Align the compass exactly in the fore and aft direction and drill the four screw holes 6 5 7 mm Mount the compass with the enclosed screws and nuts 3 N B Replacement screws must be of non magnetic material For all through deck mounting sealing is recommended 4 Illumination se paragraph 6 SILVA 150 OCEAN 150 S COMPENSATION AND DEVIATION Compensation is recommended if the deviation after the final mounting is more than 5 degrees If the error is less than 5 degrees it is sufficient to set up a deviation table The compensation is made with the two compensation adjuster screws E W and N S in order to reduce the errors caused by iron objects or other sources of magnetic disturbance The compensation adjuster screws are situated on the lower rim of the socket on the 150 OCEAN and 150 S On the 150 F they are found inside the bottom protective cover When compensating the boat should be in an area that is not affected by permanent or electro magnetic disturbances 1 Aim the boat North and turn the N S screw until the compass reading is 0 2 Aim the boat East and turn the E W screw until the compass reading is 90 6 3 Aim the boat South If the compass do
12. ompensering skall b ten befinna sig p en plats fri fr n permanenta och elektromagnetiska st rningar 1 Rikta b ten mot norr och vrid N S skruven p kompensatorn s att kompassen visar 0 2 Rikta b ten mot ster och vrid E W skruven s kompassen visar 90 3 Rikta in b ten mot s der Visar inte kompassen 180 vrid N S skruven tills felet minskar till h lften t ex 6 fel vrid skruven tills kompassen visar 3 fel 4 Rikta in b ten p v stlig kurs Om kompassen inte visar 270 vrid E W skruven tills felet minskas till h lften 5 G r om proceduren och kontrollera inst llda v rden 6 G nu varvet runt och kontrollera var 20 e grad Anteckna v rdet och uppr tta en deviationstabell och kurva 7 Endast 150 Ocean och 150 S Demontera ter kompassenheten och drag fast de 2 nedre skruvarna p kr ngningskompensatorn Kompensationsskruvarna E W och N S r nu l sta 8 Markera kompassens l ge i f rh llande till underlaget med ett streck p kom pass och underlag om den skulle beh va demonteras Vid behov av kr ngningskompensering och vid kompensering i st lb tar h nvi sas till en kompassjusterare d detta arbete kr ver en specialist Eftersom de magnetiska f rh llandena i en b t kan ndra sig rekommenderas en kontroll av kompassen varje r Kontrollera ven vid nyinstallation av utrustning som kan st ra kompassen OBS BETRAKTA INTE KOMPASSEN SOM ETT NAVIGATIONSINSTRUMENT
13. oren siehe Abb 3 MONTAGE DESSILVA 150 F Abb 2 Der SILVA 150 F ist f reine versenkte Montage konstruiert Erist aufeiner stabilen Unterlage zu befestigen besonders wichtig f r schnelle Motorboote damit die Kompass Skala nicht in Schwingungen geraten kann Sollte der Kompass durch Vibrationen des Motors gest rt werden dann kann eine Gummischeibe unter den Montagering des Kompasses gelegt werden 1 Mit Hilfe der beigef gten Schablone ist ein Loch mit einem Durchmesser von 176 mm zu s gen ACHTUNG Kontrollieren Sie zuerst dass eine freie Tiefe von mindestens 150 mm und unter der Montagestelle ein freier Spielraum f r einen Schraubenzieher vorhanden ist Kontrollieren Sie auch dass man in Boot von innen an die Unterseite des Kompasses gelangen kann damit man die Schrau ben 1 im Boden der Schutzplatte l sen und den Kompass mit den beiden Kompensationsschrauben E W und N S einstellen kann Letztere sitzen innerhalb der Schutzplatte auf dem Boden des Kompasses wo sich auch der Kr ngungskompensator befindet 2 Nach dem Bohren der L cher ist der Kompass mit dem Lampengeh use 3 in Richtung Steven anzubringen 3 Richten Sie den Kompass genau l ngsschiffs aus und bohren Sie danach die vier Montagel cher 6 5 7 mm und montieren Sie den Kompass mit den beige f gten vier Schrauben und Muttern 3 ACHTUNG Die Schrauben m ssen immer aus antimagnetischem Material sein Bei versenkter Montage empfiehlt sich immer eine
14. otten s att m jlighet till efterjustering finns sockelns botten sitter kompensatorst ngerna och en kr ngningskompensa tor monterad med 4 skruvar Lossa de 2 nedre skruvarna 2 ca 1 4 varv Detta f r att kunna vrida kompensationsst ngerna E W och N S Se vidare kom pensering och deviering punkt 7 Lyft tillbaka kompassenheten p sockeln och f st den med de 4 skruvarna 1 OBS Lamphuset 3 skall vara placerat i riktning mot b tens st v Belysningskabeln kopplas till b tens 12 voltssystem via en 500 mA s kring och str mbrytare 12V gl dlamporna kan ers ttas med de medf ljande 24V lampor na vid behov Belysningens styrka kan ndras p f ljande s tt Skruva loss lamphuset 3 och plocka bort ett eller tv av de r dfilter som sitter monterade ovanf r gl dlamporna tre filter sitter som standard nskas svagare ljus kan ett filter f rgas med t ex en r d tuschpenna F r montering av D korrektorer se Bild 3 MONTERING SILVA 150 F Bild 2 SILVA 150 F r konstruerad f r inf llt montage Den skall monteras i ett stadigt un derlag speciellt viktigt i snabbg ende motorb tar s att kompasskalan inte kan komma i sv ngning Om kompassen skulle st ras av motorns vibrationer kan en gummiskiva placeras under kompassens monteringsring 1 Med bifogade mall s gas ett h l med diameter av 176 mm OBS Kontrollera f rst att det finns ett fritt djup p minst 150 mm plats f
15. own to 30 C However when possible it is advisable not to subject it to severe cold for long periods GEBRAUCHSANWEISUNG Der SILVA 150 ist ein passender Kompass f r die meisten gr sseren Motor und Segelboote Dank der effektiven D mpfung der Kompassrose ist er auch f r schnelle Motorboote geeignet Der SILVA 150 ist v llig kardanaufgeh ngt d h er ist gegen jegliche Kr ngung unempfindlich Der SILVA 150 ist mit einem weissen gekr mmten Hauptsteuerstrich versehen um Parallaxen Fehler zu vermeiden Ausserdem ist er mit zwei farblich unter schiedlichen 45 Steuerstrichen sowie zwei weissen 90 Strichen zwecks Markie rung der Querschiffslinie ausger stet S mtliche Steuerstriche k nnen durch die transparente Skala abgelesen werden In der Mitte des Kompasses sitzt ein Peil strich um ein optisches Peilen zu erleichtern Der SILVA 150 besitzt Kompensationsmagnete f r den B und C Koeffizienten sowie einen Kr ngungskompensator Beleuchtung 12 V oder 24 V PLAZIERUNG Der SILVA 150 soll so angebracht werden dass er m helos bei Tag und Nacht Beleuchtung an aus verschiedenen Winkeln abgelesen werden kann Er soll m glichst weit weg von Eisen und anderen magnetischen St rquellen wie z B Lautsprechern Scheibenwischermotoren Instrumenten usw montiert werden ACHTUNG Silvas elektronische Instrumente st ren den Kompass nicht Bei der Anbringung auf einer Steuers ule ist der Platz f r den Kompass von vorn he
16. r Reinigung des Kompasses verwenden Sie nur eine milde Seifenl sung Sp l mittel o Starke L sungsmittel wie Spiritus oder Azeton d rfen nicht verwendet werden Wenn Sie das Boot w hrend des Winters aufbocken empfiehltessich den Kom pass auszubauen und ihn bei Zimmertemperatur aufzubewahren Der Kompass kann Temperaturen bis zu minus 30 Grad aushalten Man sollte ihn aber m glichst nicht einer solchen extremen K lte aussetzen 10 MODE D EMPLOI Le Silva 150 est un compas con u pour les bateaux voile ou moteur de grande taille Grace au syst me d amortissement de la rose celui ci peut tre utilis sur les bateaux moteur tr s rapides La rose est plac e sur un cardan int gral ce qui implique qu elle peut subir une gite illimit e Le compas Silva 150 est quip d une ligne de foi principale blanche incurv e sur le dessus de la rose pour viter toute erreur de parallaxe A 45 de part et d autre de celle ci se trouvent deux lignes secondaires oranges ainsi que deux lignes suppl mentaires blanches 90 Chaque ligne peut tre lue avec pr cision gr ce la transparence de la rose Au milieu de la rose se trouve une alidade de vis e tique Le compas 150 est quip de compensations B et C et d un aimant de bande L clairage est pr vu d origine pour des alimentations lectriques en 12 ou 24V POSITIONNEMENT DU COMPAS Le compas 150 doit tre plac en un endroit o il sera lisible d
17. r den Kompass montiert werden 1 L sen Sie die vier Schrauben an der Oberkante des Sockels und heben Sie den Kompass vorsichtig ab 2 Montieren Sie den Sockel mit der Kompensationsschraube E W 4 l ngs schiffs 8 3 Richten Sie den Sockel genau l ngsschiffs aus und befestigen Sie ihn mit vier antimagnetischen Schrauben auf der Unterlage Schrauben Sie diese in die L cher des Sockelbodens damit eine nachtr gliche Einstellung gew hrleistet ist 4 Auf dem Boden des Sockels sitzen die Kompensationsstangen und ein mit vier Schrauben befestigter Kr ngungskompensator L sen Sie die zwei untersten Schrauben ca eine viertel Umdrehung damit Sie die Kompensationsstangen E W und N S drehen k nnen 9 Setzen Sie den Kompass wieder auf den Sockel und befestigen Sie ihn mit den vier Schrauben 1 ACHTUNG Das Lampengeh use 3 soll in Richtung Steven montiert sein 6 Das Beleuchtungskabel ist ber eine 500 mA Sicherung und einen Schalter an das 12 V System des Bootes anzuschliessen Die 12 V gl hbirnen k nnen bei Bedarf durch die beigef gten 24 V Gl hbirnen ausgetauscht werden Die Lichtst rke kan auf folgende Weise ge ndert werden Schrauben Sie das Lampengeh use 3 los und entfernen Sie ein order zwei Rotfilter die oberhalb der Gl hbirnen sitzen drei Filter sind serienm ssig M chte man ein schw cheres Licht dann kann ein Filter mit z B einem roten Filzstift gef rbt werden F r die Montage von D Korrekt
18. rein festgelegt Bei einer anderen Plazierung kann man mit Hilfe eines gew hn lichen Kompasses z B eines SILVA 15 T eine geeignete Stelle f r die Montage des Kompasses dadurch finden dass man den Kompass in der L ngsrichtung des Schiffes in die N he der gedachten Montagestelle h lt und eventuelle Ver n derungen studiert Inder Regel sind nurkleine Bewegungen von der St rquelle weg erforderlich um ein gutes Ergebnis zu erzielen Bei dieser Kontrolle sollen alle Stromverbraucher um den gedachten Kompassplatz herum eingeschalten sein um eventuelle St reinfl sse feststellen zu k nnen MONTAGE DES SILVA 150 OCEAN UND DES SILVA 1505 Abb 1 Der SILVA 150 OCEAN und der 150 S sind mit einem Sockel aus weisslackiertem eloxiertem Aluminium ausger stet Der 150 OCEAN ist auch mit einem polierten rostfreien s urefesten Sockel aus Stahl erh ltlich Der Sockel hat einen Durch messer von 177 mm und passt f r die meisten markt blichen Steuers ulen Der Kompass soll auf einer stabilen Unterlage montiert werden besonders wichtig f r schnelle Motorboote so dass die Kompasskala nicht in Schwingung geraten kann Sollte der Kompass durch die Motorvibrationen gest rt werden so kann eine Gummischeibe unter dem Sockel montiert werden Bei der Montage auf einer Steuers ule muss die Unterlage einen Durchmesser von mindestens 177 mm haben Ist der Durchmesser geringer dann kann eine Plat te aus Teak oder Mahogny auf der S ule als Unterlage f
19. s conseillons n anmoins le stockage temp rature normale lors de l hivernage 13 150 150 5 Bild 3 Fig 3 Abb 3 Dessin 3 Bild 2 Fig 2 Abb 2 Dessin 2 Kompensationsskruvar E W och N S Compensation adjuster screws E W and N S Kompensationsschrauben E W und N S Les vis de compensation EAN et N S 15 Deviationstabell Deviation table Deviationstabelle Tablue de deviation rt of L 20 JF 601 80 100 120 140 160 180 West East 1270086420246 81012 Km TI TEILT TITLE L REA IT DL LIT S lu L LLLI 77 7 Tl TJ 190 I I l pt LLLLLLLLLLI I0 LLLI EI LET LII 1 LE LJ ft 1 1130 L LLL l l ll LELLE 1 1 L L L T j 3 Lu 1 150 LILLILd TJLITLFII LLL LLLLLL LLLI 170 LILTLLEITILLI LI I I 190 N Tl LE LI LI T llu 1230 LLLI Tu _ TTT TTTT TT 1250 IL Ld gir N TTTLILTE TL NIT Km Magnetisk kurs Magnetic course Magnetischer Kurs Route magn tique Kk Kompasskurs Compass course Kompasskurs Route de compas Dev Deviation Deviation Deviation D viation Copyright Silva Sweden AB Kuskv gen 4 191 62 Sollentuna Sweden Tel 46 0 8 623 43 00 Fax 46 0 8 92 76 01 WWW Silva se SILVA 33843 utg 2
20. soulevez celle ci prudemment 2 Placez le f t du compas dans l axe longitudinal du bateau Avec exactitude Rep re EW vers le tableau arri re 4 3 Fixez le socle du compas l aide de 4 boulons anti magn tiques Les t tes de boulons doivent se trouver au milieu des passages pr vus leur effet ce qui per met un ajustement ult rieur 11 4 Au fond du f t se trouve les compensations et aimant de bande D vissez les 2 vis inf rieures d un 1 4 de tour ceci vous permettra l utilisation des compensa tions Voir le paragraphe 7 concernant les compensations 5 Remettez en place la sph re du compas sur le f t et vissez la 1 NB L clai rage vers l avant du bateau 3 6 Branchez les fils d alimentation de l clairage Vous noterez qu il vous est pos sible de changer les lampes 12V contre les lampes 24V qui se trouvent dans l emballage La puissance de l clairage peut tre modifi e Ce syst me est quip de trois filtres rouges Vous pouvez en supprimer un ou deux suivant votre vue Jamais les 3 la lumi re jaune perturbe apr s quelques heures votre perception des couleurs Pour le montage du correcteur D reportez vous au dessin 3 MONTAGE D UN SILVA 150 F Dessin 2 Le silva 150 F est congu pour un montage plat pont encastr Le support doit tre fixe et stable de facon ne pas perturber la stabilit de la rose Si le compas devait tre perturb par les vibrations du moteur fixez le f
21. t den t nkta monteringsplatsen och studerar eventuella f r ndringar Vanligtvis kr vs endast en mindre f rflyttning av kompassen fr n st rningsk llan f r att uppn ett gott resultat Vid denna kontroll b r man ven sl till alla str m f rbrukare runt kompassplatsen f r att se om dessa st r kompassen MONTERING SILVA 150 OCEAN SILVA 150 S Bild 1 SILVA 150 OCEAN och 150 S r utrustade med en sockel av vitlackerad eloxerad aluminium 150 OCEAN kan ven f s med sockel i polerat rostfritt syrafast st l Sockeln har en diameter p 177 mm och passar till de flesta i marknaden f rekom mande piedestalstyrningar Kompassen skall monteras p ett stadigt underlag speciellt viktigt i snabb g ende motorb tar s att kompasskalan inte kan komma i sv ngning Om kom passen skulle st ras av motorns vibrationer kan en gummiskiva placeras under sockeln Vid montering p styrpiedestal m ste underlaget ha en diameter p minst 177 mm Om diametern r mindre kan en teak eller mahognyplatta monteras p piedestalen som underlag f r kompassen 1 Lossa de 4 kryssp rskruvarna 1 vid sockelns verkant och lyft upp kompass enheten Hantera kapseln varsamt 2 Placera sockeln med kompensationsskruven m rkt E W 4 i b tens l ngskepps riktning 2 Rikta in sockeln exakt i l ngskeppsriktningen och f st den i underlaget med 4 st skruvar av omagnetiskt material Dessa skall monteras mitt i de avl nga h len i sockelns b
22. ted Place the compass as far as possible from iron objects and other sources of magnetic disturbance e g loudspeakers windshield wipers electrical instru ments etc N B Silva s electronic instruments do not disturb the compass When checking for magnetic disturbance use an ordinary handheld compass such as a Silva 15T held in the fore and aft direction around the intended mounting site In most cases only a small distance between the compass and the source of disturbance will be sufficient Do not forget to switch on all electrical equipment near the compass when making this check MOUNTING THESILVA 150 OCEAN SILVA 150 S Fig 1 The Silva 150 OCEAN and 150 S comes with a socket 177 mm 7 0 which fits most standard steering systems The compass should be mounted on a firm base especially in speedboats to prevent oscillation of the card To avoid engine vibrations a rubber sheet can be placed under the socket When mounting on a steering pedestal the base must have a 177 mm 7 0 minimum If the base is smaller a teak or mahogany plate can be mounted on the pedestal as a base for the socket 1 Loosen the 4 cross slotted screws 1 at the rim of the socket and lift off the com pass Handle the bowl with care 2 Placethe socket sothat the compensation adjuster screw E W 4 isin the fore and aft direction of the boat 3 Align the socket exactly in the fore and aft direction and fit it to the base with 4 screws of
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