Système de frein multi
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1. Pour les guidons en carbone il pourra tre n cessaire de diminuer le couple de serrage afin d viter d endommager le guidon Pour plus de d tails concernant le niveau ad quat du couple de serrage des guidons en carbone s adresser au fabricant de la bicyclette ou du guidon Couple de serrage 6 8 N m 60 80 kgf cm Passer le c ble dans la gaine d amen e du c ble puis apr s Enfoncer environ 10 fois le levier de frein jusqu la poign e et v rifier que le syst me fonctionne parfaitement et que l cart de patin est correct avant d utiliser les freins Enfoncer environ 10 fois Remplacement du patin cartouche Retirer la broche de fixation de patin puis faire glisser le patin le long de la rainure pour le retirer du support de patin Broche de fixation de patin Les patins et les supports de patins sont de deux types diff rents pour le c t droit et pour le c t gauche respectivement Faire glisser les nouveaux patins dans les rainures des supports de patins en veillant les orienter dans les directions correctes et les placer dans les positions d orifices de broches correctes Pour le c t gauche Identique l avant et Pour le c t droit Identique l avant et l arri re l arri re Patin Patin Support de patin J Support de patin 7 F LE ee l Broch2. la cale de r glage est retir e la puissance de freinage est consid rablement augment e de telle sorte qu un mouvement minime du levier entra ne un freinage puissant Par cons quent on risque de se laisser surprendre par la grande force de freinage obtenue qui peut provoquer un renversement de la bicyclette vers l avant et de graves blessures du cycliste Pour viter ceci lire attentivement toutes les instructions suivantes avant de retirer la cale de r glage de puissance de freinage Apr s avoir retir la cale de r glage de puissance veiller bien se familiariser avec les nouvelles caract ristiques du freinage avant de conduire la bicyclette Le cas ch ant la bicyclette risque de se renverser dans les cas o l on doit freiner brusquement lorsqu un v hicule appara t de mani re inattendue par exemple 1 La cale de r glage enlev e sp cifications standard l exp dition Avec la cale de r glage 2 La cale de r glage enlev e Une faible pression sur le levier de frein entra ne un freinage puissant afin de fournir un haut rendement de freinage Cependant si on actionne brusquement les freins la bicyclette risque de se renverser vers l avant Apr s avoir enlev la cale de r glage conduire d abord la bicyclette une vitesse inf rieure 10 km h en appuyant de fa on r p t e sur les freins afin de se familiariser avec les caract ristiques du freinage avant de conduire de plus gran
3. Informations g n rales pour la s curit Pour viter des AVERTISSEMENT blessures graves Une mauvaise utilisation du syst me de freinage de la bicyclette est susceptible d entra ner une perte de contr le de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves Chaque bicyclette ayant un mode de conduite particulier veillez bien apprendre la m thode de freinage propre votre bicyclette pression ad quate appliquer sur le levier de frein caract ristiques des commandes de la bicyclette etc Pour ce faire prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes et consultez le mode d emploi de votre bicyclette et entra nez vous aux techniques de conduite et de freinage Les freins con us pour tre utilis s comme freins arri re ne doivent pas tre utilis s comme freins avant Avant de proc der au montage des pi ces se procurer et lire attentivement les instructions de montage Des pi ces desserr es us es ou d t rior es peuvent tre l origine d accidents graves Il est vivement conseill de n utiliser que des pi ces de rechange Shimano d origine Veiller ce que ni huile ni graisse ne souille les pains de frein Si de l huile ou de la graisse souille les pains il faut remplacer les pains sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement S assurer que le c ble de frein n est ni rouill ni effiloch et remplacer le c ble imm diatement s il l une de ces c
4. ce SM PM40 avec les fonctionnement efficace freins V BRAKE Si le modulateur de puissance n est pas du modulateur de puissance utilis une force de freinage excessive risquera d tre Panel SA i appliqu e lorsqu on actionnera le levier de frein ce qui pourrait Avec modula teur de puissance causer des accidents graves Sans modulateur de puissance Couple de serrage 5 7 Nm 50 70 kgf cm Cl Allen de 5 mm Force de freinage la roue Course du c ble au levier de frein 5 R gler l quilibre l aide des vis de r glage de tension du ressort REMARQUE e Utiliser les freins et les leviers de frein dans la combinaison recommand e pour obtenir le rendement optimal du syst me de frein multi condition Vis de r glage de tension du ressort Vis de r glage de tension du ressort Si les patins de frein sont tellement us es que les rainures ne sont plus visibles il faut les remplacer Orifice du ressort Les pi ces ne sont pas garanties contre l usure naturelle ou la Broche d arr t d t rioration r sultant d une utilisation normale Pour toute information concernant les m thodes d utilisation et d entretien contactez votre revendeur Boulon de montage Sous r serve de changement des sp cifications sans pr avis pour l am lioration du produit French
5. des vitesses Les d butants doivent tre particuli rement prudents SI 8EM0A 001 Tout en maintenant le patin contre la jante r gler la quantit de saillie du patin en changeant la rondelle B paisse ou fine de mani re que la dimension A soit de 32 mm ou plus Syst me de frein multi condition Instructions de montage Syst me de frein multi condition Lorsqu on utilise ce syst me de freins la performance de freinage restera stable dans une grande vari t de conditions et la performance de freinage par temps de pluie sera excellente contr le et modulation Rondelle B paisse Rondelle B fine Ecrou de fixation Afin d obtenir la meilleure performance de freinage nous de patin recommandons d utiliser la combinaison des produits suivants S rie DEORE XT AA AMN at u HD BL M770 Levier de frein ST M770 BL M771 l Rondelle Frein V BRAKE BR M770 on 40 Rondelle A Rondelle A Liaison de fixation de patin C ble de frein C l Tout en pressant le patin contre la jante serrer l crou de fixation du patin Montage du levier de frein Monter le levier de frein l aide d une cl Allen de 4 mm Couple de serrage 6 8 N m 60 80 kgf cm e Cl Allen de 4 mm Utiliser une poign e de guidon d un diam tre ext rieur maximal de 32 mm e Cl Allen de 5 mm
6. e de fixati Dlecien Broche de fixati roche de fixation 1 5 roche de fixation de patin d insertion de patin de patin avoir r gl de mani re que la quantit totale des carts entre les patins gauche et droit et la jante soit de 2 mm serrer le boulon de fixation du c ble 3 Il est tr s important de bien ins rer la broche de fixation de fonctionneront alors comme un frein V BRAKE normal sensible Re A patin pour que le patin soit correctement fix et puissant Dans ce cas les freins risqueront de fonctionner avec plus de puissance que pr vu et de bloquer la roue Il est donc essentiel de bien comprendre et de tester compl tement le fonctionnement du modulateur de puissance avant de l utiliser Le modulateur de puissance n est pas quip d une fonction d anti blocage de la roue Montage du frein V BRAKE 1 Ins rer la broche d arr t du corps de frein dans de l orifice du ressort central du bossage de fixation du cadre puis fixer le 4 corps de frein sur le cadre l aide du boulon de montage Gaine d amen e du c ble Pas de cale de r glage Comparaison des performances de freinage kg e Utiliser le frein V BRAKE BR M770 avec les leviers SERVO WAVE ACTION r glables et compatibles pour les freins V BRAKE tels que les leviers de frein BL M770 ST M770 j Si on utilise les leviers de freins BL M771 leviers de freins 3 Plage de doigts utiliser le modulateur de puissan
7. onditions est pr sente sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement Toujours s assurer du bon fonctionnement des freins avant et arri re avant d utiliser la bicyclette La distance de freinage est plus grande par temps pluvieux R duire la vitesse et actionner les freins plus t t et en douceur Si la surface de la route est mouill e les pneumatiques d rapent plus facilement Si les pneumatiques d rapent vous pouvez tomber de la bicyclette Afin d viter cela r duire la vitesse et actionner les freins t t et en douceur Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit s r pour s y r f rer ult rieurement Pour viter des blessures graves ATTENTION Le modulateur de puissance est un dispositif qui facilite le contr le du freinage en augmentant la course du c ble du levier de frein dans une certaine plage constante de force de freinage Si la plage de fonctionnement efficace du modulateur de puissance est d pass e la course du levier et le frein Informations pour la s curit du syst me Shimano BR M770 Pour viter des AVERTISSEMENT blessures graves Le syst me de freinage M770 est quip d une cale de r glage de puissance situ e dans l unit d accrochage du c ble du leviers de frein BL M770 ST M770 qui permet au cycliste de modifier la relation entre l entr e et la sortie de puissance de freinage Si
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