Home

Code international de signaux

1. Stopper Mettre en panne 2 eee oC ee E V DIVERS Cargaison Ballast sieste ear b pee de dl da e er t Personnes d bord a eee e pute E EU tn UE e D SR IR e e D sed Pilote RIRES BG I e IUE luo Divets Pec LE VI M T OROLOGIE TEMPS hpc Coups de vent Temp te Temp te tropicale Gl ces I Cebergs eor sien e Dm ERU RO SO e ld a ede Buse gla e ns epe Rees Pression atmosph rique Temp rature ss 11111 c eee Visibilit tt e HER D t I reb e E d M t o Pr visions m t orologiques ss VIPIS ORGANISATION DU TRAFIC Dispositif de s paration du trafic 2 rennen nenne nennen ene VII COMMUNICATIONS Accuser r ception R pondre 1 tt tr veu Rd Appel a a et RARE e eda Pune Communiquer v e HERR UII etr t UE HARE Exercices d SISnAUX sa pto Rape ee ERE d e o e du R ception Transmission 2 iacere eno eee n e eie ya R GLEMENT SANITAIRE INTERNATIONAL MESSAG
2. teo eee 61 Provenance nda tere pen 73 R Radar suo u unes 59 Rade aux 4 45 eset 36 Radio activit gt sniper 56 Radiogoniom trie ees 60 Radioralliement 2 41 Rayonnement danger de 56 R ception accus de 9655999999 82 Recherch s seid e orit ees 33 37 et 42 Recherches r sultat des 42 Recherches et sauvetage 2 2 42 Rel vement 54 R mise TO reet 48 Renmorquage 5 de t orte 50 Remorques lignes aussi res c bles 51 RentlOUGE uo rt eet eura 49 Renseignements d tresse 41 R parations Lire des eue tee e d 45 39 R p titiOn 83 R ponse 1 Penn he nn RE 82 ae deed 44 R sultats des recherches 22 22 42 R sultats du sauvetage 222 43 ROUTE eer 55 Route faire 67 S Sanitaire autorisation 84 Sant d claration de sss 84 SauVetage 43 et 128 Sauvetage engins de 41 et
3. 99 ruption maladies infectieuses et parasitaires 104 Accouchement questions 9 99 109 SCART S eios E erede tees 103 Accouchement r ponses 2 2 4 2222 21 106 EXpect rati n 101 Administration fr quence d 109 Administration et dose m thode d 108 Ligen 103 F Animal mordu par un eee 100 Antecedents 5 eie E 97 Applications extsmesdfi quetice ded ct 109 FTACIUTS 100 AVIS H N TA 1t cct eit 106 AVIS m dical ete ea 96 G B 100 Orr M 102 Ballon le malade est 102 lj m 100 511160101 08 104 Hallucinations 103 H morragie sympt mes g n raux 99 H morragie sympt mes particuliers 99 C ur et appareil circulatoire maladies de 103 CH 102 COMMOtION sese nene 100 e E M Ed 102 HMM Mc 98 102 CONIHSIONS e oie ess 100 Hospitalisation caccia cette citri cirea 96
4. JN1 chouez le navire au point marqu par un pavillon ou un feu JN2 Il faut que j choue le navire Remise flot Je suis flot JOI suis flot par l avant JO2 Je suis flot par l arri re JO3 Je peux tre remis flot avec de l aide imm diate 704 tes vous ou le b timent indiqu est il encore flot JOS Quand pr voyez vous tre flot CB4 CI JP JQ JR JS JT JU JV JW JX 49 Je jette la mer pour me renflouer employer les compl tifs suivants le cas ch ant Cargaison Mon combustible Tout ce qui est transportable l avant Tout ce qui est transportable l arri re 3 Je ne peux pas me renflouer sans jeter par dessus bord employer les compl tifs suivants le cas ch ant 1 Cargaison 2 Mon combustible 3 Tout ce qui est transportable l avant 4 Tout ce qui est transportable l arri re Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot JR1 Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot l heure indiqu e JR2 Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot de jour JR3 Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot mar e montante JR4 Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot lorsque la visibilit augmentera JRS 6 pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot lorsque le temps se calmera un peu JR6 pr vois ou le nav
5. Quel est l endroit le plus proche o l on peut trouver du gasoil VC2 Quelest l endroit le plus proche o l on peut trouver du charbon On peut trouver des approvisionnements en combustible l endroit indiqu ou lat long D sinfection Je d sinfecte mon navire Il est interdit de monter bord Identification Quel est le nom ou le signal distinctif de votre navire ou station Hissez votre signal distinctif Signal de proc dure En vous nous livrant des activit s visant perturber le fonctionnement de nos vos YK RS CS VG VH VI VJ VK VL VM VN VO VP VI M T OROLOGIE TEMPS NUAGES Les nuages bas couvrent nombre d octants ou de huiti mes de ciel couverts La hauteur estim e de la base des nuages bas en centaines de m tres est de nombre Quelle est en octants la surface couverte par les nuages bas huiti mes de ciel couverts VII Quelle est la hauteur estim e de la base des nuages bas en centaines de m tres COUPS DE VENT TEMP TE TEMP TE TROPICALE Coups de vent On s attend un coup de vent Beaufort 8 9 venant de la direction indiqu e compl tifs tableau IIT Temp te On s attend une temp te vent chelle Beaufort force 10 ou au dessus venant de la direction indiqu e compl tifs tableau Temp te tropicale Une temp te tropicale cyclone ouragan typhon approche
6. J ai rep r des rescap s sur un engin de sauvetage par lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance J ai rep r des rescap s sur de la glace d rivante par lat long J ai rep r des corps par lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance Je n ai pas encore rep r de rescap s HL1 Je cherche toujours les rescap s HL2 Avez vous rep r des rescap s Dans l affirmative quel point Les rescap s ne sont pas en bon tat J ai besoin de secours m dicaux d urgence Les rescap s ne sont pas en bon tat HM2 Les rescap s sont en bon tat HM3 L tat des rescap s n est pas encore connu HMA Dans quel tat sont les rescap s Faites route sur le point lat long pour prendre les rescap s Recueillez les rescap s qui se trouvent sur de la glace d rivante par lat long HOI Recueillez les rescap s du navire de l a ronef qui coule Les rescap s n ont pas encore t recueillis HP1 Les rescap s ont ils t recueillis Portez assistance imm diate pour recueillir rescap s CNI Transbordez les rescap s sur mon navire ou sur le navire indiqu 1 Avez vous des rescap s bord Essayez d obtenir des rescap s tous les renseignements possibles Indiquez la position des rescap s en langant des signaux pyrotechniques 45 ACCIDENTS AVARIES COLLISION HV Avez v
7. ME Remorqua ge Remotrques o enre ne T e a a de ER AVE E en Ru ana Pages VO 31 31 32 34 36 37 38 40 41 44 45 45 46 47 48 49 50 pem III AIDES A LA NAVIGATION NAVIGATION HYDROGRAPHIE Aides lacnavigation Ent edo eU mne liue Rel v ment RT Chenal Passe ito Rp e nm p UR e dud ge ng e eel MI NS SR ue Dangers la navigation Avertissements Profondeur Tirantd eau ERR Wed etti Navigation lectronique i25 m mr e E e P e e e rb e Ed Mines Dragage des mines sise Feux denavipgation Projecteut etr am ta a e ete Instructions pour gouverner et pour naviguer ss EE IV MAN UVRES En avant En arriere e ERR o ne tr re tn OESS e uim a vb ve p e etus ie nan eds E Mouiller Ancre s Mouillage ss Machines H liCe E re ee er d esi ra er does Y ease ERES ER D barquement bord zo comen GM B RU MED DUM DURUM AEDA Faire route ines eed ede eee eoe NO e nr uc cp
8. ROUTE Ma route est MDI Quelle est votre route Ma position ma route et ma vitesse actuelles sont lat long route vitesse en noeuds Quelles sont vos position route et vitesse actuelles Les b timents qui se trouvent dans mon voisinage imm diat ou au voisinage de lat long sont pri s d indiquer leurs position route et vitesse Le navire qui vient votre secours au secours du navire ou de l a ronef indiqu fait route au une vitesse de vitesse en noeuds Informez moi de la route et de la vitesse du navire qui vient mon secours ou au secours du navire ou de l a ronef indiqu La route pour donner le nom est MEI Quelle est la route pour donner le nom La route magn tique que l h licopt re doit faire pour regagner sa base est EZ EZ1 OM OMI EV EVI FB GR BX MF MG MH MI MJ MK ML MM MN MO MP MQ MR 56 La route faire pour me rallier est MF1 Quelle est la route faire pour vous rallier La route magn tique que vous devez faire pour vous diriger vers moi ou vers le navire ou le point indiqu est l heure indiqu e Indiquez la route magn tique faire pour me diriger vers vous ou vers le navire ou le point indiqu La route que vous devez faire est MGI Quelle route dois je faire Maintenez votre route actuelle Je maintiens ma route
9. l heure indiqu e DS L a ronef est toujours flot Voler J ai aper u un a ronef l heure indiqu e au point at long faisant route au route L a ronef volait haute altitude BH2 L a ronef volait basse altitude Je vole vers le point o se trouve probablement le navire en d tresse Je vole faible altitude pr s du navire Je d cris des cercles au dessus de la zone de l accident BJ1 Un a ronef d crit des cercles au dessus de la zone de l accident Vous tes au dessus de moi BK1 Suis je au dessus de vous J ai des ennuis de moteur mais je poursuis mon vol Parachute Parachutez l objet au vent Munissez le d un signal fumig ne ou lumineux Je vais parachuter l objet au vent apr s l avoir muni d un signal fumig ne ou lumineux 2 Je vais parachuter du mat riel Un radeau pneumatique va tre parachut au vent R p tez tout entre et Nous allons sauter en parachute Recherches Un a ronef est en route pour participer aux recherches Il pense tre sur les lieux de l accident l heure indiqu e La zone des recherches de l a ronef est comprise entre latitudes et et longitudes FU L a ronef l h licopt re cesse toutes recherches cause des conditions m t orologiques d favorables FV Un a ronef de recherches de sauvetage SAR vient votre secours CPI Vitesse La vitesse de mon a ronef est
10. RR TORRES 6 1 Accidents traumatismes fractures suicides et intoxications 55 555995 6 2 Maladies du nez et de la gorge sise 6 3 Maladies de l appareil respiratoire eeeeeeeeeeenneeneenn enne 6 4 Maladies de l appareil digestif essere 6 5 Maladies de l appareil g nito urinaire essere 6 6 Maladies du syst me nerveux et maladies mentales see 6 7 Maladies du c ur et de l appareil circulatoire sse 6 8 Maladies infectieuses et parasitaires 2 000000 6 9 Maladies v n riennes usada eie t a ide 6 10 Maladies de l oreille sister 6 11 Maladies de Toe used ig e Ra C ERR HR RE 6 12 Maladies de l peau o eo ere TU I GV RES E NISI GREASE 6 13 Maladies des muscles et des articulations eeeeeeeeeenen een 614 Maladies diverses i eee eei ette reed eet e Hee 6 15 Accouchement e te tim e an een 7 Rapport sur l volution siennes DEUXI ME PARTIE AVIS M DICAL Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 8 Demande de renseignements compl mentaires sese 9 DIa pnost i e odes 10 Traitements speclaux a oet reete ee debetis tih t e tt 11 Traitements m dica
11. ou azimut par rapport l endroit indiqu distance Quelle tait la position indiqu e par le SOS MAYDAY du navire de l a ronef La position indiqu e par le SOS MAYDAY est erron e La position exacte est lat long La position indiqu e par le navire mettant SOS MAYDAY est erron e J ai son rel vement par radiogoniom tre et suis m me d changer des rel vements avec tout autre navire On croit que des embarcations de sauvetage se trouvent au voisinage du point lat long Y a t il d autres navires a ronefs dans les parages du navire de l a ronef en d tresse Communication ou rep rage Essayez d entrer en communication avec le navire l a ronef en d tresse Je ne puis rep rer le navire l a ronef en d tresse en raison de la faible visibilit Je vous ai perdu de vue J ai rep r ou trouv les d bris d un navire a ronef en d tresse indiquer au besoin position par lat long ou par azimut par rapport l endroit indiqu distance Je compte atteindre le point o se trouve le navire l a ronef en d tresse l heure indiqu e EQI Indiquez l heure pr vue de votre arriv e au point o se trouve le navire l a ronef en d tresse Je vole vers le point o se trouve probablement le navire en d tresse Un ou plusieurs navires assistent le navire en d tresse Navire a ronef signal en d tresse re oit de l aide Je fais route pour porter assi
12. Je vais tenter le sauvetage avec un va et vient Je vais essayer de vous atteindre l aide d un lance amarre Attention la fus e porte amarre Lancer une fus e serait dangereux Essayez de m envoyer une ligne GV1 Avez vous un lance amarre GV2 Pouvez vous m atteindre l aide d un lance amarre Je n ai pas de lance amarre Un homme la mer Prenez les mesures n cessaires pour le recueillir Indiquer la position le cas ch ant Un homme la mer R sultat du sauvetage Rendez compte du r sultat du sauvetage Qu avez vous pu recueillir ou qu a pu recueillir le navire l a ronef de secours J ai ou le navire l a ronef de secours a recueilli des d bris Tout le monde est sauv GZ Tout le monde est perdu J ai ou le navire l a ronef de secours a sauv nombre bless s Voir les signaux prescrits par la r gle 16c chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer 1974 concernant l utilisation d engins de sauvetage ayant leur base sur la c te HC HG HO HQ zo c J ai ou le navire l a ronef de secours a sauv nombre rescap s J ai ou le navire l a ronef de secours a rep ch nombre corps Puis je transborder sur votre b timent les personnes sauv es RESCAP S J ai rep r des rescap s dans l eau par lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance
13. l heure indiqu e Avez vous entendu le SOS MAYDAY mis l heure indiqu e Voulez vous couter sur 2182 kHz des signaux de radiobalises de localisation des sinistres EG2 J coute sur 2182 kHz des signaux de radiobalises de localisation des sinistres EG3 Avez vous re u sur 2182 kHz des signaux d une radiobalise de localisation des sinistres 4 J ai re u sur 2182 kHz les signaux d une radiobalise de localisation des sinistres EGS Voulez vous couter sur nombre MHz des signaux de radiobalises de localisation des sinistres EG6 J coute sur nombre MHz des signaux de radiobalises de localisation des sinistres EG7 Avez vous re u sur nombre MHz les signaux d une radiobalise de localisation des sinistres 8 J ai re u sur nombre MHz les signaux d une radiobalise de localisation des sinistres J ai recu le signal de d tresse mis par la station c ti re indiqu e Avez vous re u le signal de d tresse mis par la station c ti re indiqu e J ai aper u un signal de d tresse au point lat long Une explosion a t vue ou entendue point ou direction et heure indiqu s EK2 Avez vous entendu ou vu le signal de d tresse de l embarcation de sauvetage Position de d tresse R p tez la position de d tresse EL1 Quelle est la position du navire en d tresse La position indiqu e par le SOS MAYDAY du navire de l a ronef tait lat long
14. Alcoolisme R action allergique Dysenterie amibienne Angine de poitrine Anthrax Apoplexie attaque Appendicite Asthme Dysenterie bacillaire Furoncle Bronchite aig e Bronchite chronique Brucellose Charbon Cellulite Chancre mou Varicelle Chol ra Cirrhose du foie Commotion Compression c r brale Insuffisance cardiaque par congestion Constipation Trombose coronaire Cystite inflammation de la vessie Dengue Diab te Coma diab tique Dipht rie R action m dicamenteuse Ulc re du duod num Ecz ma Erysip le Crises Gangr ne Ulc re de l estomac Gastro ent rite Gonorrh e Goutte Crampes de chaleur Epuisement d la chaleur Coup de chaleur H patite Hernie Hernie irr ductible Hernie trangl e Pied d immersion 49 50 Indigestion 52 53 54 Laryngite 56 57 58 59 60 Oreillons 62 63 64 H morro des 66 67 68 69 70 Intoxication barbituriques Intoxication alcool m thylique 73 74 51 55 61 65 71 72 75 76 Angine 78 79 80 Sciatique 82 83 84 85 86 87 Amygdalite 89 90 M trite 92 93 94 77 81 88 91 Imp tigo Exc s d insuline Grippe Occlusion intestinale Calcul r nal coliq
15. CF CG CH CI CJ CK CL CM CN CO CP 0 CR CS CT CU ire Je demande assistance du genre suivant compl tifs tableau II J ai besoin d assistance m dicale Je demande l aide d un navire garde p che ou d assistance aux p cheurs Je vais essayer de vous obtenir l assistance n cessaire A ronef a fait amerrissage forc au point indiqu et demande assistance imm diate Signaux d un navire d un a ronef demandant assistance viennent du rel vement par rapport moi lat long s il y a lieu Tenez vous par m aider ou aider le navire indiqu Je me tiens par vous aider ou aider le navire indiqu Les rescap s ne sont pas en bon tat J ai besoin de secours m dicaux d urgence Le navire indiqu est signal comme demandant assistance au point lat long azimut par rapport l endroit indiqu distance Le bateau feu ou phare indiqu demande assistance CH2 Vaisseau spatial la mer par lat long demande assistance imm diate Le navire chou au point lat long demande assistance Demandez vous assistance CJ1 Demandez vous assistance imm diate CJ2 Demandez vous encore assistance CJ3 Quel genre d assistance demandez vous CJ4 Pouvez vous faire route sans assistance Pas demand e Refus e Je n ai pas plus besoin le navire indiqu n a pas plus besoin d assistance
16. EA Avez vous aper u un avez vous des nouvelles d un navire en d tresse position approximative lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance EAI Avez vous des nouvelles du navire de l a ronef signal comme manquant ou en d tresse dans les parages Je suis ou le navire indiqu est en d tresse au point lat long ou azimut par rapport CC l endroit indiqu distance et demande aide imm diate compl tifs au besoin tableau II EB Il y aun navire ou un a ronef en d tresse au point lat long ou azimut par rapport moi distance ou dans telle direction compl tifs tableau IIT EC Un navire qui a subi un accident nucl aire est en d tresse au point lat long Signaux de d tresse ED Vos signaux de d tresse sont compris EDI Vos signaux de d tresse sont compris en informe la station de sauvetage la plus proche Voir les signaux prescrits par la r gle 16a chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer 1974 r ponses des postes de sauvetage ou quipes de secours maritime aux signaux de d tresse mis par un service ou une personne EF EG EJ EK EL EM EN EO EP EQ e e SOS MAYDAY annul EF1 Signal SOS MAYDAY est il annul J ai intercept un SOS MAYDAY provenant du navire nom ou signal distinctif de l a ronef au point lat long
17. Lettre Mot Alpha Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf H tel India Juliett Kilo Lima Mike November Oscar Papa Quebec Rom o Sierra Tango Uniform ciHomwovuozzuoem mnommonotuwr Victor Whiskey X ray Yankee Zulu lt lt NOTE Les syllabes en caract res gras sont accentu es 4 TABLEAU 1 pellation des lettres et des chiffres Prononciation AL FAH BRA VO TCHAH LI ou CHAR LI DEL TAH K 0 FOX TROTT GOLF HO T LL IN DI AH DJOU LI ETT KI LO LI MAH MA IK NO VEMM BER OSS KAR PAH PAH K BEK RO MI O SI ER RAH TANG GO YOU NI FORM ou OU NI FORM VIK TAR OUISS KI KSS R YANG KI ZOU LOU Chiffre D A N 9 Virgule d cimale Point NOTE Il y a lieu d accentuer galement chaque syllabe Mot Nadazero Unaone Bissotwo Terrathree Kartefour Pantafive Soxisix Setteseven Oktoeight Novenine Decimal Stop Prononciation NAH DAH ZERO OU NAH OUANN BIS SO TOU T RAH TRI KAR T FO EUR PAN TAH FA F SOK SI SICKS S T SEV N OK TOH E T NO V NA NEU D SI MAL STOP 135 TABLEAU 2 Position transmise conform ment au Code international de signaux et d finie 1 Par l azimut et la distance par rapport un point de rep re Lettre A Alfa du Code suivie d un groupe de trois chiffres correspondant l azimut VRAI par rapport au point de rep re Nom du point de rep re Le
18. T du code Morse au moyen Hisser la flamme du code Changer de cap pour prendre d une lampe signaux et apercu bloc ou la direction indiqu e ou Indique l impossibilit de se conformer aux instructions Transmettre le signal du code Morse Hisser le pavillon international au moyen d une lampe N November ou signaux 2 Signaux de communication avec les survivants Man uvres ex cut es par un a ronef Signification L a ronef souhaite donner des informations ou des instructions Larguer du mat riel arguer d atenie aux survivants permettant d tablir une communication directe Larguer un message ou Signaux utilis s par des survivants pour i Signification r pondre un a ronef ayant largu un message le message largu est compris par les Transmettre le signal survivants T ou du code Morse au moyen d une Utiliser tout autre source lumineuse ou signal appropri le message largu n est pas compris par les survivants Transmettre le signal RPT du code Morse au moyen d une source lumineuse Train e lumineuse de couleur tr s visible 3 Signaux visuels surface air 131 Signaux et symboles qu un b timent de surface ou des survivants doivent utiliser pour communiquer avec un a ronef Utiliser les symboles visuels surface air ci dessous en exposant sur le pont ou sur le sol le symbole
19. noeuds FR2 Effectuez les recherches au radar en vous d pla ant approximativement de front avec les autres navires intervalles de milles Route initiale vitesse au cours des recherches noeuds FR3 Au navire indiqu signal d appel ou identification est allou e la voie n FR4 Le ou les navire s indiqu s se placent des intervalles de milles FR5 Faites passer l espacement des voies milles FR6 La vitesse de recherche est maintenant de noeuds FR7 Changez de route de mani re passer au tron on suivant de la voie maintenant ou l heure indiqu e FS Pri re de vous charger des recherches dans le secteur compris entre les azimuts partir du navire en d tresse FT Pri re de vous charger des recherches dans le secteur compris entre latitudes et longitudes FU La zone des recherches de l a ronef est comprise entre latitudes et et longitudes L a ronef l h licopt re cesse toutes recherches cause des conditions m t orologiques d favorables FW Cherchez dans les parages de at long FX Dois je effectuer des recherches dans les parages de lat long FY Je suis dans la zone des recherches FY1 tes vous dans la zone des recherches Un a ronef est en route pour participer aux recherches Il pense tre sur les lieux de l accident BP l heure indiqu e Continuez les recherch
20. suivre 1 Signal toiles rouges tir verticalement 2 Signal toiles blanches tir dans la direction indiquer Lettre S du code suivi de la lettre R du code pour indiquer qu un meilleur emplacement de d bar quement est situ plus droite dans la direction d approche ou de la lettre L du code pour indiquer qu un meilleur emplacement de d bar quement est situ plus gauche dans la direction d approche Il est extr mement dangereux de d barquer ici un emplacement plus favorable au d barquement se trouve dans la direction indiqu e SIGNAUX A EMPLOYER CONCURREMMENT AVEC DES ENGINS DE SAUVETAGE AYANT LEUR BASE SUR LA COTE R gle 16 du Chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Signaux bras Signaux lumineux Signification En g n ral affirmatif D une mani re particuli re L amarre est tenue La poulie fouet est amarr e Le c ble est amarr Il y a un homme dans la z Mouvement vertical d un pavillon blanc bou e culotte ou des bras Virez vOv Mouvement vertical d une lumi re blanche ou d un feu blanc 4 CU En g n ral n gatif D une mani re particuli re Choquer les amarres Tiens bon virer Mouvement horizontal d un pavillon blanc ou des bras Mouvement horizontal d une lumi re blanche ou d un feu blanc
21. tribord moi PP5 Ne passez pas b bord moi PP6 Ne passez pas trop pr s de moi PP7 Laissez moi passer Serrez la c te de plus pr s PQI Tenez vous plus l cart de la c te PQ2 Suivez la c te une distance de s curit quelle distance de la c te Tenez vous plus pr s de moi ou du navire indiqu Venez le plus pr s possible PR2 Tenez vous port e de mes signaux visuels ou de ceux du navire indiqu PR3 Venez port e de voix de moi ou du navire indiqu Ne venez pas plus pr s PS1 Tenez vous l cart de moi ou du navire indiqu Je suis en train de r gler mon radiogoniom tre ou mes compas LC OQ PT PU PV PW PX PY PZ QA QB QC 63 MAR E Quel est l tat de la mar e PT1 La mar e monte PT2 La mar e descend PT3 La mar e est tale La mar e commence monter l heure indiqu e PUI Quand la mar e commence t elle monter La mar e commence descendre l heure indiqu e PV1 Quand la mar e commence t elle descendre Quelle est l amplitude de la mar e PWI1 Quelles sont la direction et la vitesse du courant de mar e PW2 Quelle est la profondeur haute mer et basse mer ici ou au point indiqu L amplitude de la mar e est de nombre pieds ou m tres La direction du courant de mar e est de degr s La vitesse du courant de mar e est de noeuds La profonde
22. 129 SIGNAUX UTILIS S PAR LES A RONEFS EFFECTUANT DES OP RATIONS RECHERCHE O DE SAUVETAGE POUR GUIDER LES NAVIRES VERS UN A RONEF UN NAVIRE OU UNE PERSONNE EN D TRESSE R gle 16 du Chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Manceuvres effectu es successivement par l a ronef Signification Le contact peut tre tabli en radiot l phonie sur 121 5 MHz ou 156 80 MHz Canal 16 L a ronef veut diriger un navire vers un a ronef ou un navire ou une personne en d tresse La r p tition signaux a signification 2 L a ronef coupe basse altitude la route du navire pr s de l avant en balangant les ailes voir Note Le concours du navire n est plus n cessaire La r p tition de ces signaux a la m me signification 4 L a ronef coupe basse altitude le sillage du navire pr s de l arri re en balan ant les ailes voir Note NOTE peut galement ouvrir ou fermer les gaz ou changer le pas de l h lice afin d attirer l attention plut t que de balancer les ailes Ces signaux sonores pouvant toutefois tre moins efficaces que le signal visuel consistant balancer les ailes en raison du bruit lev des navires 130 1 Signaux utilis s par un navire pour r pondre un a ronef effectuant des op rations de recherche et de sauvetage Signification Accuse r ception du signal envoy par l a ronef Transmettre le signal
23. CHAPITRE 6 SYMPT MES PARTICULIERS 6 1 Accidents traumatismes fractures suicide et intoxications y a h morragie tableau M I L h morragie est grave L h morragie est faible L h morragie a t arr t e par l application de compresses et de bandages L h morragie a t arr t e par un garrot L h morragie a cess MER MFJ MFK MFL MFM MFN MFO MFP MFQ MFR MFS MFT MFU MFV MFW MFX MFY MFZ MGA MGB MGC MGD MGE MGF MGG MGH MGI MGJ MGK MGL MGM MGN MGO MGP MGQ MGR MGS MGT MGU MGV 100 Il est impossible d arr ter l h morragie Le malade a une plaie superficielle tableau M I Le malade a une plaie profonde tableau M I Le malade a une plaie p n trante tableau M I Le malade a une plaie bord nets tableau M I Le malade a une plaie bords d chiquet s tableau M I Le malade a une plaie qui coule tableau M I Le malade a des contusions meurtrissures tableau M I La plaie a t caus e par un coup La plaie a t caus e par un crasement La plaie a t caus e par une explosion La plaie a t caus e par une chute La plaie a t caus e par une arme feu La plaie contient un corps tranger Le malade souffre de commotion Le malade ne peut pas mouvoir le bras tableau M I Le malade ne peut pas mouvoir la jambe tableau M I Le malade a une luxation tableau M I Le ma
24. Ce pourrait galement amp tre tableau M II C est probablement une infection ou une inflammation de tableau M I C est probablement une perforation de tableau M I C est probablement une tumeur de tableau M I C est probablement une occlusion de tableau M I C est probablement une h morragie de tableau M I C est probablement un corps tranger dans tableau M I C est probablement une fracture de tableau M I C est probablement une luxation de tableau M I Cest probablement une foulure de tableau M I Je ne peux pas poser un diagnostic Votre diagnostic est probablement exact Je ne suis pas certain que votre diagnostic soit exact CHAPITRE 10 TRAITEMENTS SP CIAUX Reportez vous votre guide m dical international de bord si vous l avez ou son quivalent Suivez le traitement indiqu dans votre guide m dical Suivez les instructions donn es pour cette circonstance dans votre guide m dical Commencez imm diatement la respiration artificielle Mettez une sonde dans la vessie Mettez de nouveau une sonde apr s nombre heures Mettez la sonde et laissez la dans la vessie Appliquez des compresses glac es et renouvelez toutes les nombre heures Appliquez des compresses chaudes et renouvelez toutes les nombre heures Appliquez une bouillotte chaude tableau M I Donnez des gouttes auriculaires nombre fois par jour MRT MRU MRV MRW
25. Le navire nom ou signal distinctif a coul au point lat long DY4 Quelle est la profondeur de l eau l endroit o le navire a coul c Une r ponse une question pos e ou une demande faite au moyen du signal de base Par exemple HX Avez vous subi des avaries dans l abordage HX1 J ai subi de graves avaries au dessus de la ligne de flottaison d L adjonction de renseignements compl mentaires particuliers ou d taill s Par exemple IN J ai besoin d un scaphandrier INI J ai besoin d un scaphandrier pour d gager l h lice 5 Les compl tifs apparaissant plus d une fois dans le texte ont t group s en trois tableaux Ces tableaux ne doivent tre utilis s que dans les cas et dans les conditions pr cis s dans le texte des signaux ou une embarcation de 6 Un texte entre parenth ses indique a l existence d une alternative par exemple sauvetage b qu un renseignement donn peut tre transmis s il est demand ou disponible par exemple indiquez la position le cas ch ant c une explication du texte 7 Les signaux constituant le Code ont t class s par sujet et selon leur signification On a fait de nombreux renvois dans la colonne de droite pour faciliter le codage CHAPITRE II D FINITIONS Dans ce Code les termes suivants seront entendus comme suit Par signalisation visuelle on entend toute m thode de communication recourant un moye
26. Le port ou le mouillage indiqu est ferm au trafic Ne quittez pas le port le mouillage Vous pouvez entrer dans le port imm diatement ou l heure indiqu e UNI Puis je rentrer au port UN2 Puis je quitter le port Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent PM PMI OL RZI UO UP UQ UR US UT UU UV 22572721 Vous ne devez pas entrer dans le port Je demande l autorisation d entrer imm diatement dans le port j ai bord un cas d urgence Entrez dans le port Pouvez vous me guider l int rieur du port Attendez en dehors du port ou de l embouchure de la rivi re UQI Attendez en dehors du port jusqu au jour Mon heure probable d arriv e l endroit indiqu est heure indiqu e URI Quelle est votre heure probable d arriv e l endroit indiqu DIVERS Rien ne peut tre fait avant l heure indiqu e US1 Rien ne peut tre fait avant le jour US2 Rien ne peut tre fait avant la mar e haute US3 Rien ne peut tre fait avant que la visibilit ne s am liore USA Rien ne peut tre fait avant que le temps ne se calme un peu 155 Rien ne peut tre fait avant que le tirant d eau n ait t diminu 086 Rien ne peut tre fait avant l arriv e des remorqueurs Quelle est votre destination UT1 Quelle est votre provenance Ma destination est Ma provenance est Passag
27. VOIE D EAU J ai une voie d eau JWI1 La voie d eau est dangereuse JW2 La voie d eau me fait prendre une gite dangereuse JW3 Mes pompes ne sont pas capables de ma triser la voie d eau Je demande assistance imm diate J ai une voie d eau La voie d eau augmente rapidement JX1 6 ne puis colmater la voie d eau CB7 JY JZ KA KC KG KK La voie d eau peut tre maitris e si elle ne s aggrave pas JY1 Pour ma triser la voie d eau j ai besoin de moyens de pompage suppl mentaires JY2 La voie d eau est ma tris e JY3 La voie d eau est colmat e Avez vous une voie d eau JZ1 Pouvez vous colmater la voie d eau JZ2 La voie d eau est elle dangereuse J ai besoin d urgence d un paillet obturateur 1 J ai plac un paillet obturateur Je peux faire route sans aide KA2 Pouvez vous placer un paillet obturateur Il y nombre pieds ou m tres d eau dans ma cale Ma mes cale s sont noy e s Combien avez vous de compartiments noy s nombre compartiments sont noy s Les cloisons tanches supportent bien la pression de l eau J ai besoin de madriers pour tayer les cloisons REMORQUAGE REMORQUES Remorqueurs J ai besoin d un remorqueur ou de nombre remorqueurs J ai besoin d un remorqueur Avez vous besoin de remorqueur s Je n ai pas besoin de remorqueur s Un des remorqueur s se dirige nt vers vous Son leur arriv e est pr vue
28. tes vous hors de tout danger J ai ou le navire indiqu a une g te de nombre degr s sur tribord J ai ou le navire indiqu a une g te de nombre degr s sur b bord PROFONDEUR TIRANT D EAU Profondeur La profondeur de l eau n est pas suffisante Il y a une profondeur d eau suffisante Y a t il une profondeur d eau suffisante La profondeur d eau minimale dans le chenal la passe est nombre pieds ou m tres Quelle est la profondeur d eau minimale dans le chenal la passe Il n y a pas moins de nombre pieds ou m tres d eau sur la barre Quelle est la profondeur d eau sur la barre La profondeur d eau sur la barre sera de nombre pieds ou m tres l heure indiqu e La profondeur mar e haute ici ou au point indiqu est nombre pieds ou m tres TH TI TJ VL MC UL YG MA 174 LP LRI LQ QA NW NZ OA OB OC OD OE OF OG OH 59 La profondeur mar e basse ici ou au point indiqu est nombre pieds ou m tres La profondeur mar e basse ici ou au point indiqu est nombre pieds ou m tres Quelle est la profondeur haute mer et basse mer ici ou au point indiqu Rendez compte de la profondeur autour de votre navire Je suis dans une profondeur d eau de nombre pieds ou m tres N gatif Non ou Le groupe qui pr c de doit tre pris dans le sens n gatif La pr
29. un autre moyen de transport ou la s curit d une personne S CURIT S curit Indique que la station va transmettre un message relatif la s curit de la navigation ou un message donnant d importants avertissements ayant trait aux conditions m t orologiques A la r ception de ces mots il convient de pr ter une attention particuli re au message et d appeler le capitaine ou l officier de quart PROC DURE DE TRANSMISSION DES MESSAGES DE D TRESSE A n utiliser que si une AIDE IMM DIATE est n cessaire UTILISER LE LANGAGE CLAIR DANS LA MESURE DU POSSIBLE Si des difficult s de langage risquent de se produire utiliser les tableaux 2 et 3 ci apr s en transmettant le mot INTERCO pour indiquer qu on utilise le Code international de signaux Epeler les lettres suivant le tableau 1 Epeler les nombres chiffre par chiffre suivant le tableau 1 APPELS DE D TRESSE 1 Transmettre si possible le SIGNAL D ALARME signal deux tons pendant une dur e de 30 secondes une minute mais ne pas retarder le message si l on ne dispose pas d un temps suffisant 2 Transmettre l APPEL DE D TRESSE suivant MAYDAY MAYDAY MAYDAY Ici r p ter trois fois le nom ou l indicatif d appel du navire 3 Transmettre alors le MESSAGE DE D TRESSE qui se compose de MAYDAY suivi du nom ou de l indicatif d appel du navire Position du navire Nature de l accident Et si n cessaire pr ciser la nature de l aide demand e et d
30. vitesse en noeuds ou en km heure par rapport la surface terrestre Quelle est la vitesse de votre a ronef par rapport la surface terrestre Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent Signal de proc dure BR BS BT BU BV BW BX BY BZ CA CB CC 5 24 H licopt re Je demande un h licopt re d urgence Je demande un h licopt re d urgence pour recueillir personnes BR2 Je demande un h licopt re d urgence avec m decin BR3 Je demande un h licopt re d urgence pour recueillir bless malade BR4 Je demande un h licopt re d urgence avec un radeau pneumatique Envoyez un h licopt re une embarcation avec brancard Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e BT1 Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e pour recueillir personnes BT2 Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e avec un m decin BT3 Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e pour recueillir malade bless BT4 Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e avec radeau pneumatique Un h licopt re une embarcation est en route pour recueillir bless malade Je ne peux pas envoyer d h licopt re Route Rel vements La route magn tique que vous devez faire pour vous diriger vers moi ou vers le navire ou le point indiqu
31. 2 lettres consulter l index alphab tique de la Section g n rale qui en fonction des id es exprimer renvoie la page du Code o se trouve le texte du signal transmettre Signaux m dicaux consulter l index alphab tique de la Section m dicale L Ing nieur G n ral de l Armement F MILARD Hydrographe de la Marine devenue Organisation Maritime Internationale 1 depuis le 22 mai 1982 Search and Rescue PR FACE Depuis le d but du XIX si cle des codes de signaux l usage des marins ont t publi s dans divers pays En 1855 un comit fut charg par le Board of Trade britannique d tablir un projet de code ce fut le premier Code international Il contenait 70 000 signaux et utilisait 18 pavillons Publi en 1857 par le Board of Trade britannique il comportait deux parties la premi re contenait des signaux g n raux et internationaux la seconde uniquement des signaux britanniques L ouvrage fut adopt par la plupart des nations maritimes En 1887 le Board of Trade britannique chargea un nouveau comit de mettre jour cette dition Les propositions du comit furent discut es par les principales nations maritimes r unies en 1889 la Conf rence internationale de Washington A la suite de ces discussions de nombreux changements furent apport s au projet le code fut achev en 1897 et diffus toutes les nations maritimes Toutefois cette dition du Code international
32. 54 Creux du genou 55 Mollet 56 Talon Voir page suivante Autres organes du corps ndiquer le c t si n cessaire HS AUTRES ORGANES DU CORPS 1 Ordre alphab tique Amygdales 82 Art re 57 Bouche 73 Cerveau 59 C te s 77 Dent s 83 Estomac 79 Foie 71 Gencives 66 Gorge 80 Intestin 67 Langue 81 Larynx 87 L vre inf rieure 69 L vre sup rieure 70 Nez 74 Oeil yeux 62 Oesophage 65 57 Art re 58 Vessie 59 Cerveau 60 Sein 61 Oreille s 62 Oeil yeux 63 Paupi re s 64 V sicule biliaire 65 Oesophage 66 Gencives 67 Intestin 68 Rein 69 L vre inf rieure 70 L vre sup rieure 71 Foie 72 Poumons 73 Bouche 74 Nez Oreille s 61 Pancr as 75 Paupi re s 63 Poumons 72 Prostate 76 Rate 78 Rein 68 Sein 60 Tout l abdomen 88 Tout le bras 89 Tout le dos 90 Toute la jambe 92 Tout le thorax 91 Ur tre 84 Ut rus 85 Veine 86 V sicule biliaire 64 Vessie 58 2 Ordre num rique 75 Pancr as 76 Prostate 77 C te s 78 Rate 79 Estomac 80 Gorge 81 Langue 82 Amygdales 83 Dent s 84 Ur tre 85 Ut rus 86 Veine 87 Larynx 88 Tout l abdomen 89 Tout le bras 90 Tout le dos 91 Tout le thorax 92 Toute la jambe 115 TABLEAU MII LISTE DE MALADIES FR QUENTES Ordre num rique Abc s
33. Prenez les pr cautions voulues Une temp te tropicale a son centre heure indiqu e par lat long et se dirige vers azimut la vitesse de vitesse en noeuds Avez vous les derni res nouvelles de la temp te tropicale dans le voisinage de lat long au besoin Une d pression tr s forte arrive de la direction indiqu e compl tifs tableau IIT WT Il y a des indices de formation d une d pression tr s forte par lat long WU GLACES ICEBERGS Glaces Avez vous rencontr de la glace Quelle est la nature de la glace son volution et quels sont ses effets sur la navigation Nature de la glace VQO Pas de glace VQI Glace nouvelle cristaux de glace slush ou sludge pancake cro te de glace VQ2 Banquise c ti re de formation r cente de 5 15 cm d paisseur ou banquise c ti re pourrie VQ3 Pack l che floes ne recouvrant pas plus de 5 8 de la surface VQ4 Accumulation comprim e de sludge amas comprim de sludge ou de pancake ne pouvant pas s tendre VQS5 Banquise c ti re de l ann e plus de 15 cm d paisseur VQ6 Pack serr floes recouvrant plus de 5 8 de la surface VQ7 Pack tr s serr en eau libre VQS Glaces de pression ou floes grands et lourds VQO9 Chenal c tier Pas d information UX VR VS VT VU VV VW VX VY VZ WA WB 76 Evolution de la glace VRO Pas de changement VRI La situati
34. bord Il est interdit de monter bord Stoppez ou mettez en panne Je vais monter votre bord MANCEUVRE Arr tez vos manoeuvres et veillez mes signaux Quelles man uvres comptez vous ex cuter Ne me g nez pas Je manceuvre avec difficult J effectue des essais de man uvre FAIRE ROUTE APPAREILLER Faire route Faites route sur le lieu indiqu au besoin RVI1 Faites route sur votre destination RV2 Entrez dans le port RV3 Prenez la mer Faites route sur 16 mouillage au point indiqu lat long Mettez vous en route l heure indiqu e Faites route petite vitesse quand vous passez pr s de moi ou des navires faisant ce signal Faites route pour secourir le navire ou l a ronef qui a fait un amerrissage forc au point lat long Faites route sur le point lat long pour prendre les rescap s Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions La c te est dangereuse Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions Des sous marins font des exercices dans ces parages Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions Il y a un barrage une estacade en travers Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions Restez hors de la port e du tir Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions Navire hostile en vue at long Continuez votre route avec beaucoup de pr cau
35. caution AJ Un accident nucl aire s est produit mon bord AK Un navire qui a subi un accident nucl aire est en d tresse au point lat long EC Mon navire d gage des mati res radioactives et constitue un risque de danger Mon navire d gage des mati res radioactives et constitue un risque de danger N approchez pas dans un rayon de nombre dixi mes de milles La mati re radioactive se trouve dans l air N approchez pas sous le vent Avertissements Il est dangereux de stopper MYI est dangereux de rester sur place MY lest dangereux de continuer la route actuelle MY3 est dangereux de continuer faire route tant que le temps ne se sera pas am lior MYA est dangereux de changer de route vers tribord 5 est dangereux de changer de route vers b bord MYSO est dangereux de s approcher tr s pr s de mon navire MY7 Ilest dangereux de mouiller une ancre ou de se servir d un chalut de fond MYS est dangereux de jeter la mer des hydrocarbures ou huiles inflammables Lancer une fus e serait dangereux GU La navigation est dangereuse dans la zone autour du point lat long 71 J estime que votre mani re de naviguer est dangereuse et j ai l intention de vous signaler q g g J g La pr sence d icebergs rend la navigation dangereuse dans la zone autour du point lat long VZ La pr sence de glace flottante rend la navigation dangereuse dans la zone auto
36. comme suit 1 Emis isol ment ou apr s la fin d un message il indique que l autre station doit attendre d autres communications signal d attente ii Ins r entre des groupes il sert les s parer signal de s paration de mani re viter toute confusion 7 La lettre C doit tre utilis e pour marquer qu il s agit d une affirmation ou d une r ponse affirmative un signal interrogatif le signal RQ doit tre utilis pour marquer qu il s agit d une question Pour donner une r ponse n gative un signal interrogatif il faut utiliser la lettre N en signalisation sonore ou visuelle et le signal NO lors des transmissions voix ou en transmission radio radiot l graphie et radiot l phonie Lorsque les signaux N ou NO et RQ sont respectivement utilis s pour transformer un signal affirmatif en une n gation ou en interrogation ils doivent tre mis apr s le signal principal Ainsi CY N ou NO dans les cas susmentionn s signifie L embarcation les embarcations ne vient ne viennent pas vers vous CW RQ signifie L embarcation le radeau est elle 1 bord Les signaux C N ou NO et RQ ne doivent pas tre utilis s avec des signaux d une lettre T CHAPITRE VII TRANSMISSION PAR MOYENS SONORES 1 De par la nature m me du mat riel utilis sifflet sir ne cornet de brume etc la transmission par moyens sonores est n cessairement lente Utilis e mauvais escient elle risque en outre
37. est l heure indiqu e La route magn tique que l h licopt re doit faire pour regagner sa base est Indiquez la route magn tique faire pour me diriger vers vous ou vers le navire ou le point indiqu Votre rel vement magn tique par rapport moi ou par rapport au navire ou au point indiqu est l heure indiqu e Quel est mon rel vement magn tique par rapport vous ou par rapport au navire ou au point indiqu ASSISTANCE Demande Je suis en d tresse et je demande assistance imm diate NC Je demande assistance imm diate CB1 Je demande assistance imm diate J ai une g te dangereuse CB2 Je demande assistance imm diate Mon gouvernail est endommag CB3 Je demande assistance imm diate D sordre grave bord CB4 Je demande assistance imm diate Je suis chou CBS demande assistance imm diate Je suis la d rive CB6 Je demande assistance imm diate J ai le feu bord CB7 Je demande assistance imm diate J ai une voie d eau 8 Je demande assistance imm diate Mon arbre porte h lice est cass Je suis ou le navire indiqu est en d tresse au point lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance et demande aide imm diate compl tifs au besoin tableau II Je demande assistance V signal existe dans la section de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent CD CE
38. titre de transport sanitaire en vertu de la Convention de Gen ve Croix Croissant 1 2 Le signe distinctif qui sera appos sur les c t s l arri re l avant et sur le pont du navire doit tre peint en rouge fonc sur un fond blanc 1 3 Les dimensions du signe distinctif doivent tre aussi grandes que possible 1 3 1 Sur les c t s du navire le signe distinctif doit s tendre de la flottaison jusqu la partie sup rieure de la coque du navire 1 3 2 Les signes distinctifs situ s sur l arri re et l avant du navire doivent si cela se r v le n cessaire tre peints sur une structure en bois de mani re que les navires se trouvant l avant ou l arri re puissent les voir sans difficult 1 3 3 Le signe distinctif situ sur le pont doit tre aussi d gag que possible du mat riel du navire afin de pouvoir tre per u sans difficult par les a ronefs 1 4 Pour que le contraste clair obscur permette de l identifier lors de l utilisation d un film ou d instruments infra rouge le signe distinctif rouge doit tre peint sur une couche d appr t de couleur noire 1 5 Les signes distinctifs peuvent galement tre en mat riaux qui les rendent reconnaissables par des moyens de d tection techniques 2 Illumination 2 1 De nuit et par visibilit r duite les signes distinctifs doivent tre illumin s ou clair s 2 2 De nuit et par visibilit r duite tous les feux situ s sur le
39. tre quip s des feux n cessaires pour rendre le signal lumineux visible dans le plus grand nombre possible de directions DEUXI ME PARTIE SECTION G N RALE AA AB AC AD AE AF AG AH AI AJ AK 3 1 D TRESSE URGENCE ABANDON tout apr s R p tez tout avant J abandonne mon navire J abandonne mon navire qui a subi un accident nucl aire et constitue une source possible de rayonnement Il me faut abandonner mon navire 1 d sire ou l quipage du navire indiqu d sire abandonner mon ou son navire mais je n en ai ou il n en a pas les moyens AE2 J abandonnerai mon navire moins que vous ne restiez pr s de moi pr t m assister Je n ai pas l intention d abandonner mon navire AF1 Comptez vous abandonner votre navire Vous devriez abandonner votre navire aussi vite que possible Vous ne devriez pas abandonner votre navire Le navire d sign au besoin par la position et ou le signal distinctif devra tre abandonn ACCIDENT M DECIN MALADE BLESS Accident J ai subi un grave accident nucl aire Approchez vous avec pr caution Un accident nucl aire s est produit mon bord J abandonne mon navire qui a subi un accident nucl aire et constitue une source possible de rayonnement Je fais route vers le lieu de l accident Je fais route toute vitesse vers le lieu de l accident Je pense y arriver l heure indiqu e Faites vo
40. veuillez utiliser la m thode standard de description des cas 2 Pour formulation du diagnostic utiliser le chapitre 9 Exemple MQE 26 C est probablement la cystite 3 Les m dicaments prescrits devraient tre uniquement ceux qui figurent sur la liste de m dicaments reproduite dans le tableau M III du code 4 Pour les traitements sp ciaux il convient d utiliser des messages du chapitre II P 5 Exemple MRP 4 Appliquez des compresses glac es et renouvelez toutes les quatre heures 5 Pour la prescription d un m dicament chapitre II il faut se servir de trois signaux comme a Le premier chapitre II 1 et le tableau M 111 pour indiquer le m dicament lui m me Exemple MTD 32 Donnez des comprim s d aspirine b Le second chapitre II 2 pour d crire le mode d administration et la dose Exemple MTI 2 Donnez deux comprim s capsules par la bouche c Le troisi me chapitre II 3 pour indiquer la fr quence Exemple MTQ 8 R p tez toutes les huit heures 6 La fr quence des applications externes figure au chapitre Exemple MTU 4 z Appliquez toutes les quatre heures 7 Les conseils ayant trait au r gime alimentaire pourront tre donn s en utilisant les messages du chapitre 12 Exemple MUC Donnez seulement de petites quantit s d eau D EXEMPLES A titre d exemple voici deux demandes d assistance et les r ponses correspondantes PREMIER CAS D
41. COD INE 15 mg par comprim 25 Linctus Scillae Opiata Electuaire de scille opiate LECTUAIRE CONTRE LA TOUX Diarrh e contre la 26 Mistura Kaolini et Morphinae Mixture de kaolin et morphine MIXTURE ANTIDIARRH IQUE Coeur pour le 27 Compressi Glycerylis Trinitratis Comprim s de trinitroglyc rine COMPRIM S POUR LE COEUR 0 5 mg par comprim NOTE Pour l insuffisance cardiaque par congestion on trouvera bord les pr parations suivantes mais elles ne devront tre utilis es que sur avis m dical en clair et non en code Compressi Chlorothiazidi Chlorothiazide ou leur quivalent 500 mg par comprim Compressi Digoxin Comprim s de Digoxine ou leur quivalent 0 25 mg par comprim Indigestion contre 1 28 Compressi Magnesii Trisilicas Comprim s de tricilicate de magn sium COMPRIM S POUR L ESTOMAC Laxatifs 29 Compressi Colocynthidis et Jalapae Compositae Comprim s de coloquinte et jalap compos s LAXATIF V G TAL 30 Magnesii Hydroxidum Magn sie lait de LAXATIF LIQUIDE Paludisme contre le 31 Compressi Chloroquini Sulfatis Comprim s de sulfate de chloroquine COMPRIM S ANTIPALUDIQUES 200 mg par comprim Douleur contre la 32 Compressi Acidi Acetylasalicylici Comprim s d acide ac tylsalicylique COMPRIM S D ASPIRINE 300 mg par comprim 33 34 35 36 120 Injectio Morphini Solut injectable de morph
42. DE SIGNAUX Je d sire faire un exercice de signaux avec vous par compl tifs tableau I Il n est pas possible de faire un exercice de signaux L exercice est termin R CEPTION TRANSMISSION Je peux recevoir mais non transmettre par compl tifs tableau I Je peux transmettre mais non recevoir par compl tifs tableau I Je ne peux discerner votre signal Veuillez le r p ter par compl tifs tableau I Votre signal a t re u mais non compris Je ne peux pas lire votre communication faite par compl tifs tableau I Transmettez ou parlez plus lentement ZMI Dois je transmettre ou parler plus lentement Veuillez transmettre chaque mot ou chaque groupe deux fois Cessez la transmission ZOI Dois je cesser la transmission R P TER Mon dernier signal tait incorrect Je vais le r p ter Votre signal parait mal cod V rifiez et r p tez le tout R p tez le signal que le navire la station c ti re indiqu e est en train de me faire nom ou signal distinctif PR2 BC BD BE YT E R GLEMENT SANITAIRE INTERNATIONAL MESSAGES DE LIBRE PRATIQUE ZS Mon navire est indemne et je demande la libre pratique Q Je demande l autorisation sanitaire QQ ZT Ma d claration maritime de sant comporte des r ponses n gatives aux six questions de sant ZU Ma d claration maritime de sant comporte une r ponse positive la question aux questions indiqu
43. Feux uae RETO HS Rt eR UAR 54 Feux de navigation sese 61 Filer remorque eee 52 Filet gena anos Den 71 Flot remise A ote ee 48 Fus e porte amarre sse 43 G dottore tae Uo 75 61 d vtro a 56 66 H licopt re 2 ttn de 34 Homme l aner a 43 Houlme ter t 78 Hydrocarbures rejet la mer 70 Hydrographiques lev s sous marins 46 I Ic betgs ER rH 75 Identification 2 74 47 Instructions pour gouverner et naviguer 61 J Jeta la AR rei 49 et 70 L Lance amarre seipa nnen na i 43 Larguer remorque 52 Libre pratique 84 Focal 60 M Machines n etr ee us 66 Malade 535 riche o0 32 Man uvre n Suae oe WANT de 67 Man uvre des machines 64 QS Marchandises dangereuses 21 22 et 76 Mar e 4h nte 63 M decin reme eoe ee 32 Mer tat de 13 i uon Ape qi ts 78 M t orologie 5 santa ro 75 M t orologie pr visions 79 Mettre en p
44. J ai offert assistance mais on l a refus e Donn e Non donn e Un ou plusieurs navires assistent le navire en d tresse CMI Navire a ronef signal en d tresse re oit de l aide Portez toute l assistance possible CNI1 Portez assistance imm diate pour recueillir rescap s CN2 Envoyez engin de sauvetage au secours du navire indiqu Impossible de vous porter assistance ou de porter secours au navire a ronef indiqu CO1 ne peux pas fournir l assistance demand e Porter assistance Je fais route ou le navire indiqu fait route pour vous porter assistance CP1 Un a ronef de recherches et de sauvetage vient votre secours Attaque de stations inconnues ou appel g n ral toutes les stations Je fais route pour porter assistance au navire a ronef en d tresse au point lat long Quel est le nom ou le signal distinctif de votre navire ou station Je ou le navire indiqu compte vous atteindre l heure indiqu e L aide viendra l heure indiqu e CUI Je peux vous aider Cesignalexiste dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent Signal de proc dure TY BF CV CW CX CY CZ DA DB DC DD DE E0562 Je ne peux pas vous porter assistance Irez vous au secours du navire indiqu au point lat long CV2 Puis je vous porter assistance CV3 Pouvez vous me porter assistance ou le n
45. Mes engins s tendent bien au dessous de la surface dans la direction compl tifs tableau IIT sur nombre milles Dans quelle direction quelle distance et quelle profondeur vos engins de p che s tendent ils J ai une mine dans ma drague ou mon filet Un engin de p che est engag dans mon h lice Mes filets sont accroch s par un obstacle Vous avez accroch mes engins de p che TQ1 faut d haler les engins de p che pour les d gager TQ2 Je d gage les engins de p che TQ3 Prenez des mesures pour r cup rer les engins de p che Manoeuvrez comme suit vos funes TS1 Filez la fune b bord arri re TS2 la fune tribord avant TS3 Filez les deux funes TS4 plus cessez de filer TS5 Embraquez la fune b bord arri re TS6 Embraquez la fune tribord avant TS7 Embraquez les deux funes TS8 Cessez d embraquer TS9 Vous pouvez embraquer vos funes le chalut est d gag TV TX TY TZ UA UC UH UJ UK 2 79 Je suis oblig de couper les funes les chaluts sont engag s TUI Passez moi votre fune Je vais m en servir pour transborder vos engins de p che TU2 Vos funes sont sous les miennes TU3 Mes deux funes sont rompues TU4 fune tribord avant s est rompue TUS Ma fune b bord arri re s est rompue Il est d fendu de p cher dans cette zone dangereux de chaluter dans cette zone parce qu il
46. Tous les messages se terminent par le signal fin de transmission AR TABLEAU DE SIGNES MORSE POUR TRANSMISSION BRAS AVEC OU SANS PAVILLONS 1 Lever les deux pavillons ou les bras 2 Tenir les deux pavillons ou les bras tendus hauteur des paules Y 3 Amener les pavillons ou les bras 4 Tenir les pavillons ou les bras devant la poitrine vers le bas 45 du corps S paration entre points et ou traits S paration entre les lettres groupes ou mots 5 Mouvement circulaire des pavillons ou des bras au dessus de la t te Supprimer le signal Demande de r p tition dans le cas de la station mettrice dans le cas de la station attaqu e Les espaces de temps entre les points et les traits et entre les lettres groupes ou mots doivent faciliter une r ception correcte 17 CHAPITRE X SYMBOLES MORSE TABLES PHON TIQUES SIGNAUX DE PROC DURE Symboles Morse ALPHABET H eeee N e T B eee 1 99 O c e V D ee Q E e 12 4 R e e X S F 4 CHIFFRES 1 6 2 7 eeo 3 e e 8 99 4 0 e 99999 0 SIGNAUX DE PROC DURE AR 00 0 0 NOTA Certaines lettres telles que 0 e
47. actuelle Je ne peux pas maintenir ma route actuelle Changez de route pour venir au l heure indiqu e Je change de route pour venir au Je viens sur tribord Je viens sur b bord Changez de route si possible franchement vers tribord pour faciliter le rep rage radar Changez de route si possible franchement vers b bord pour faciliter le rep rage radar DANGERS LA NAVIGATION AVERTISSEMENTS paves D bris Haut fond paves constituant un danger la navigation signal es au point lat long ou dans la direction compl tifs tableau IIT J ai aper u une pave lat long l heure indiqu e Avez vous aper u paves ou d bris Une pave est la d rive pr s de lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance La coque d une pave est fleur d eau ML2 La coque d une pave est nettement hors de l eau Il y a une pave au point at long L pave est balis e MM2 L pave est fleur d eau L pave au point lat long n est pas balis e J ai touch un haut fond ou un objet submerg lat long Je suis dans une zone de hauts fonds Donnez moi des indications pour naviguer Danger de rayonnement Il y a risque de contamination du fait d un d gagement excessif de mati res radioactives dans cette zone ou aux alentours de lat long Gardez l cou
48. ai besoin d un scaphandrier pour d gager mon ancre Je n ai pas de scaphandrier On enverra un scaphandrier aussit t que possible ou l heure indiqu e Le scaphandrier est atteint du mal des plongeurs et il a besoin de traitement en chambre de d compression Des lev s hydrographiques sous marins ou travaux sous marins sont en cours Tenez vous l cart et avancez lentement J ai un scaphandrier en plong e tenez vous distance et avancez lentement L emploi de ce signal ne dispense aucun navire de l observation des r gles du R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer HX2 HX3 HX4 RO ROI RO2 IT IU IV IW IX IY IZ JA JB JC JD JE Tx INCENDIE EXPLOSION Incendie J ai le feu bord J ai un incendie bord et je transporte des marchandises dangereuses Tenez vous distance IT2 Lenavire nom ou signal distinctif est en feu IT3 Avez vous le feu bord Le navire nom ou signal distinctif en feu a t rep r par lat long Je demande assistance imm diate J ai le feu bord O est l incendie J ai le feu dans la chambre des machines IV2 J ai le feu dans la chaufferie IV3 J ai le feu dans la cale ou dans mon chargement IVA 1 le feu dans les logements des passagers ou de l quipage 5 Le carburant br le L incendie est ma tris L incendie se propage Je ne p
49. amarres Levez coupez ou filez par le bout l ancre imm diatement RDI Levez l ancre l heure indiqu e RD2 Je ne puis lever l ancre Mouillage Changez de mouillage poste d amarrage Celui ci n est pas s r Voulez vous me conduire un bon mouillage Remorquez moi jusqu au port ou au mouillage le plus proche ou l endroit indiqu Je vais vous remorquer jusqu au port ou au mouillage le plus proche ou l endroit indiqu Je dois trouver un abri ou un mouillage le plus vite possible RG RK RO RP RR 66 Envoyez une embarcation l endroit o je dois mouiller ou m amarrer RG1 quelle heure dois je me rendre au mouillage 7 Faites route sur le mouillage au point indiqu lat long Ne quittez pas le port le mouillage n y a pas de fond de bonne tenue dans ma zone ou aux environs du point lat long Il y aun fond de bonne tenue dans ma zone ou aux environs du point lat long RII Y a t il un fond de bonne tenue dans votre zone ou aux environs du point lat long MACHINES H LICE Machines Tenez vos machines pr tes RJ1 Pr parez vos machines aussi vite que possible RJ2 Rendez compte quand vos machines seront pr tes RJ3 Appareillez d s que vos machines seront pr tes RJ4 quelle heure vos machines seront elles pr tes Mes machines seront pr tes l heure indiqu e RK1 Mes machines sont pr tes Stoppez vos ma
50. appropri Message Demandons assistance Symbole visuel OACI OMI Demandons secours m dicaux Non ou r ponse n gative Oui ou r ponse affirmative Nous nous dirigeons dans cette direction R ponse que doit envoyer un a ronef qui observe les signaux ci dessus transmis par un b timent de surface ou par des survivants Larguer un message ou Voler droit sans changer d altitude et sans balancer les ailes ou Balancer les ailes de jour ou Transmettre le signal RPT du code Morse au moyen d une Source lumineuse ou Man uvres ou signaux Allumer ou teindre deux fois les feux d atterrissage ou les feux de navigation lorsqu il fait Utiliser tout autre signal appropri Transmettre la lettre T ou R du code Morse au moyen d une source lumineuse ou appropri Signification Message compris Message non compris r p ter le message 132 PROC DURE RADIOT L PHONIQUE R CEPTION DES MESSAGES DE S CURIT Tout message oral pr c d d un des mots suivants a trait la S CURIT MAYDAY D tresse Indique qu un navire un a ronef ou un autre moyen de transport se trouve sous la menace d un danger grave et imminent et demande une aide imm diate PAN PAN Urgence Indique que la station mettrice a un message tr s urgent transmettre relatif la s curit d un navire d un a ronef ou d
51. aussi re KW3 Pr parez une aussi re un c ble de remorque de rechange KW4 L aussi re le c ble de remorque de rechange est par e KWS5 Pr parez une aussi re en acier KW6 L aussi re en acier est par e Pr parez vous recevoir la remorque Je suis pr t recevoir la remorque KX2 Approchez vous pour prendre la remorque KX3 Je m approche pour prendre la remorque KX4 J ai re u la remorque La longueur de la remorque est nombre brasses LA LB LC LD LE LF LG Raccourcissez la remorque ou diminuez la distance qui s pare les navires KZ1 KZ2 KZ3 KZA KZ5 Je raccourcis la remorque ou diminue la distance qui s pare les navires Halez la remorque bord Je hale la remorque Halez le mou bord Je hale le mou L aussi re le c ble de remorque s est rompue u 2 LA4 L aussi re le c ble de remorque court le risque de se rompre L aussi re le c ble est abim e Renforcez les aussi res Je renforce les aussi res Amarrer Filer Amarrez l aussi re de remorque votre cha ne LB2 LB3 LB4 LB5 L aussi re de remorque est amarr e la chaine Amarrez l aussi re de remorque un fil d acier L aussi re de remorque est amarr e un fil d acier Mon aussi re de remorque est amarr e Votre aussi re de remorque est elle amarr e Prenez moi par l arri re et dirigez moi Filez votre aussi re votre c ble
52. de degr s sera nombre On pr voit que la mer sera compl tifs 0 9 voir tableau ci dessus Houle Quel est l tat de la houle dans votre zone ou aux environs de lat long 7 La direction vraie de la houle en dizaine de degr s est nombre L tat de la houle est compl tifs 0 9 correspondant au tableau suivant p ue he Houle faible hauteur approximative 2 Longue y lt 2 m tres 6 pieds 1 Sos Peu de houle hauteur approximative 5 onus 2 4 m tres 6 12 pieds Houle forte hauteur approximative ones gt 4 m tres 12 pieds 9 Confuse Quelles sont les pr visions sur l tat de la houle dans ma zone ou aux environs de lat long On pr voit que la direction vraie de 18 houle en dizaines de degr s sera nombre On pr voit que l tat de la houle sera compl tifs 0 9 voir tableau ci dessus On s attend un raz de mar e Tsunami Prenez les pr cautions voulues BROUILLARD VISIBILIT Indiquez la visibilit La visibilit est de nombre dixi mes de milles marins La visibilit varie entre et maximum et minimum en dixi mes de milles marins Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent 70 XL La visibilit diminue XL1 La visibilit augmente XL2 La visibilit est variable XM Quelle est la visibilit pr vue d
53. de susciter des m prises graves en mer La signalisation sonore en cas de brouillard devra par cons quent tre r duite au strict minimum On ne devra utiliser les signaux autres que les signaux d une lettre que dans des cas d extr me urgence et jamais dans les eaux tr s fr quent es par la navigation 2 Les signaux doivent tre mis lentement et clairement Ils peuvent tre r p t s si besoin est mais des intervalles suffisamment longs pour ne pas pr ter confusion et pour que les signaux d une lettre ne puissent tre pris pour des groupes de deux lettres 3 Il est rappel aux commandants que les signaux une lettre du code marqu s d un ast risque ne peuvent tre transmis par moyens sonores que conform ment aux R gles internationales pour pr venir les abordages en mer On rappelle galement que des signaux sp ciaux d une lettre ont t pr vus pour les communications entre brise glace et navires secourus exclusivement CHAPITRE VIII RADIOT L PHONIE 1 Lorsque le Code international de signaux est utilis dans les cas o l on se heurte des difficult s de langage il convient d observer les principes du R glement des radiocommunications de l Union internationale des t l communications Les lettres et les chiffres sont pel s l aide des tables d pellation 2 Pour appeler les stations c ti res et de bord on utilise les signaux distinctifs ou les noms M thode d appel 3 L appel se comp
54. douleur est accrue par la respiration La douleur est accrue par la d f cation La douleur augmente lorsque le malade urine La douleur apparait apr s absorption d aliments La douleur est soulag e par l absorption d aliments La douleur est sans rapport avec l absorption d aliments La douleur est soulag e par la chaleur La douleur a cess MED MEF MEG MEJ MEL MEM MEN MEO MEP MEQ MER MET MEU MEV MEW MEX MEY MEZ MFA MFB MFC MFD MFE MFF MFG MFH MFI 99 Toux Le malade tousse Le malade ne tousse pas Transit intestinal Les selles sont r guli res Le malade est constip et la derni re selle remonte nombre jours Le malade est diarrh ique indiquer le nombre de selles par jour Vomissements Le malade vomit Le malade ne vomit pas Le malade a des naus es Urine Les fonctions urinaires sont normales Les fonctions urinaires ne sont pas normales H morragie y 8 h morragie tableau M I Il n y a pas d h morragie ruption Il y a une ruption tableau M I Il n y a pas d ruption Tum faction Le malade a une tum faction tableau M I La tum faction est dure La tum faction est molle La tum faction est chaude et rouge La tum faction est douloureuse la pression Il y aun coulement au niveau de la tum faction Le malade a un abc s tableau M I Le malade a un furoncle tableau M I
55. explosifs tir s des intervalles d une minute environ son continu produit par un appareil quelconque pour signaux de brume fus es ou bombes projetant des toiles rouges lanc es une une de courts intervalles signal mis par radiot l graphie ou par tout autre syst me de signalisation se composant du groupe 4 S O S du code Morse signal radiot l phonique consistant dans le mot MAYDAY signal de d tresse N C du Code international des signaux signal consistant en un pavillon carr ayant au dessus et en dessous une boule ou un objet analogue flammes sur le navire telles qu on peut en produire en br lant un baril de goudron un baril d hydrocarbures etc fus e parachute ou feu main produisant une lumi re rouge signal fumig ne produisant une fum e de couleur orange mouvements lents et r p t s de haut en bas des bras tendus de chaque c t signal d alarme radiot l graphique signal d alarme radiot l phonique signaux transmis par les radiobalises de localisation des sinistres 2 Est interdit l usage de l un quelconque des signaux ci dessus sauf dans le but d indiquer un cas de d tresse ou un besoin de secours ainsi que l usage d autres signaux susceptibles d tre confondus avec l un des signaux ci dessus 3 Il convient de pr ter attention aux chapitres pertinents du Manuel de recherche et de sauvetage l usage des navires de commerce et aux
56. l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par marqueur FJ3 Lelieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par colorant FJ4 Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par radiobalise FJ5 Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par une pave Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est il marqu Renseignements Instructions Faites route au ou suivez moi pour rallier le lieu de l accident La route faire pour me rallier est MF Quelle est la route faire pour vous rallier MF1 Le contact visuel avec le navire n est pas continu J ai perdu tout contact avec le navire Je vous ai perdu de vue EP Je vais rester pr s de vous FOI vais rester pr s de vous pendant la nuit La d rive estim e de l engin de sauvetage est de vitesse en noeuds vers le azimut FP1 Quelles sont la direction et la vitesse estim es de la d rive de l engin de sauvetage Transmettez votre indicatif et une s rie de traits longs ou la fr quence de votre onde porteuse pour permettre au navire l a ronef de vous radiorallier FQ1 Dois je me faire radiorallier par le navire l a ronef ma position actuelle ElgAD Recherches FR Je suis ou le navire indiqu est charg de la coordination des recherches FR1 Proc dez aux recherches suivant la m thode partir de heures Route initiale vitesse au cours des recherches
57. les deux derniers les minutes Les lettres N Nord ou S Sud suivent si besoin est mais peuvent tre omises pour plus de simplicit s il n y a pas de risque de m prise Ainsi 1 37405 signifie 37 degr s 40 minutes de latitude sud Longitude 10 La longitude est exprim e par quatre ou si besoin est par cinq chiffres pr c d s de la lettre G Les deux ou trois premiers chiffres indiquent les degr s et les deux derniers les minutes Lorsque la longitude est de plus de 99 degr s il n y a en g n ral pas lieu de craindre de confusion si le chiffre indiquant la centaine est omis Toutefois lorsque l on veut viter toute m prise on utilisera les cinq chiffres Les lettres E Est ou W Ouest suivent si besoin est mais peuvent tre omises pour plus de simplicit s il n y a pas de risque de m prise Ainsi G13925E signifie 139 degr s 25 minutes de longitude est Un signal dont la signification compl te comporte une indication de position est mis comme suit CH L2537 N G 4015W qui signifie Le navire indiqu est signal comme ayant besoin de secours au point 25 degr s 37 minutes de latitude nord 40 degr s 15 minutes de longitude ouest Distance 11 Des chiffres pr c d s de la lettre indiquent la distance en milles marins Ainsi OV A080 R10 signifie La les mine s est estim e sont estim es tre dans le rel vement 080 par rapport moi une distance de 10 milles La lettre R peut tre omise s il
58. n y a pas de risque de confusion Vitesse 12 La vitesse est indiqu e par des chiffres pr c d s a De la lettre S pour les vitesses en noeuds ou b De la lettre V pour les vitesses en kilom tres par heure Ainsi BQ S300 signifie La vitesse de mon a ronef est de 300 noeuds par rapport la surface terrestre BQ V300 signifie La vitesse de mon a ronef est de 300 kilom tres heure par rapport la surface terrestre Heure 13 L heure est exprim e par quatre chiffres dont les deux premiers indiquent l heure elle m me de 00 minuit 23 et les deux derniers les minutes de 00 59 Les chiffres sont pr c d s a De la lettre T pour indiquer l heure locale ou b De la lettre Z indiquant l heure TU ou temps universel Ainsi par exemple BH T1045 L2015N G3840W C125 signifie J ai aper u un a ronef 10 45 heure locale au point 20 degr s 15 minutes de latitude nord et 38 degr s 40 minutes de longitude ouest faisant route au 125 RX Z0830 signifie Mettez vous en route 8 h 30 heure TU Heure d origine 14 L heure d origine peut tre ajout e la fin du texte Elle doit tre donn e la minute pr s et exprim e par quatre chiffres Elle pr sente l avantage outre d indiquer l heure laquelle la transmission du signal a t ordonn e de servir de r f rence la communication Communication par codes de signaux locaux 15 Lorsqu un navire ou une station c ti re d sire
59. objet indiqu J ai un cho radar dans le azimut et distance Radiogoniom tre Mon radiogoniom tre est hors de service J ai demand au nombre ou signal distinctif de transmettre deux traits de dix secondes chacun ou l onde porteuse de son metteur suivis de son indicatif Voulez vous demander au nom ou signal distinctif de transmettre deux traits de dix secondes chacun ou l onde porteuse de son metteur suivis de son indicatif OP2 Voulez vous transmettre deux traits de dix secondes chacun ou l onde porteuse de votre metteur suivis de votre indicatif Votre position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogoniom triques que je contr le EZ est lat long l heure indiqu e Pouvez vous me donner ma position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogonio EZI1 m triques que vous contr lez Je suis en train de r gler mon radiogoniom tre ou mes compas Decca Loran Consol Mon point est obtenu par Decca EWS5 Mon point est obtenu par Loran EW6 Mon point est obtenu par Consol EW7 MINES DRAGAGE DES MINES J ai heurt une mine J ai une mine dans ma drague ou mon filet TO Il y a danger de mines dans cette zone ou dans la zone indiqu e OS1 Veillez les mines OS2 Vous tes sorti de la zone dangereuse OS3 Suis je sorti de la zone dangereuse OSA tes vous sorti de la zone dangereuse OSS y a t il danger de mi
60. ou en partie on utilise le signal RPT Rom o Papa Tango que l on compl te selon les besoins par AA Alfa Alfa tout apr s AB Alfa Bravo tout avant BN Bravo November tout entre et WA Whiskey Alfa le mot ou groupe de mots situ apr s WB Whiskey Bravo le mot ou groupe de mots situ avant 10 Le signal de fin de transmission est AR Alfa Rom o CHAPITRE IX TRANSMISSION BRAS AVEC OU SANS PAVILLONS UTILISANT LE CODE MORSE Note Dans la transmission bras par code Morse une certaine position des bras correspond un point une autre un trait et on utilise le code Morse pour signaler lettres et chiffres voir tableau page 20 1 Une station d sirant entrer en communication avec une autre au moyen d une transmission bras avec ou sans pavillons utilisant le code Morse peut l en pr venir en transmettant le signal K1 par une m thode quelconque Elle peut faire la place le signal d attaque AA AA AA 2 A la r ception de l appel la station attaqu e fait le signal d aper u ou si elle est incapable de communiquer par cette m thode transmet le signal YS1 par une m thode quelconque 3 Le signal d attaque AA AA AA et le signal T sont utilis s respectivement par la station mettrice et la station attaqu e 4 On doit normalement se servir des deux bras pour cette m thode de transmission mais lorsque cela est difficile ou impossible un seul bras suffit 5
61. que je contr le est lat long l heure indiqu e Pouvez vous me donner ma position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogonio m triques que vous contr lez Le rel vement et la distance obtenus par radar du navire ou de l objet indiqu sont azimut distance Quels sont le rel vement et la distance obtenus par radar du navire ou de l objet indiqu CANAL CHENAL PASSE Le canal est d gag LX1 Le canal sera d gag l heure indiqu e LX2 Vous pouvez entrer dans le canal l heure indiqu e LX3 Lecanalest il engag LX4 Quand puis je entrer dans le canal Le canal est engag Le chenal la passe est navigable LZ1 Je compte emprunter le chenal la passe LZ2 Le chenal la passe est il elle navigable LZ3 Dans quel tat se trouve le chenal la passe LZ4 Quelle est la profondeur d eau minimale dans le chenal la passe La profondeur d eau minimale dans le chenal la passe est nombre pieds ou m tres Tenez le milieu du chenal de la passe MB1 Tenez le c t droit du chenal de la passe MB2 Tenez le c t gauche du chenal de la passe MB3 Lib rez le chenal la passe Il y a une obstruction dans le chenal la passe qui n est pas port e sur la carte Avancez avec pr caution Le chenal la passe n est pas navigable MC2 La voie de circulation du dispositif de s paration du trafic n est pas navigable On indiquera la direction du trafic
62. re d urgence avec m decin BR2 Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e avec un m decin BT2 J ai besoin d assistance m dicale W Malade bless Le nombre des bless s et ou des morts est encore inconnu AOI Combien de bless s AO2 Combien de morts J ai nombre de victimes J ai un ou nombre indiqu bless s malade s faire prendre d urgence Je ne peux pas me poser mais je peux prendre bless malade 71 Vous ne pouvez pas vous poser sur le pont Pouvez vous prendre bless malade BA2 Je demande un h licopt re d urgence pour recueillir bless malade BR3 Envoyez un h licopt re une embarcation avec brancard BS Un h licopt re une embarcation est en route pour recueillir bless malade BU Envoyez moi les bless s malades A RONEF H LICOPT RE Atterrissage Amerrissage Je suis forc d amerrir pr s de vous ou au point indiqu Je vais amerrir a position indiqu e le cas ch ant pour rep cher l quipage d un navire a ronef L a ronef doit s efforcer d amerrir au point marqu d un pavillon ou d un feu Dirigez votre projecteur presque verticalement sur un nuage par intermittence si possible puis si mon avion est apercu abaissez le faisceau au vent et sur l eau pour faciliter mon amerrissage AX Dois je diriger mon projecteur presque verticalement sur un nuage par intermittence Si possible puis si votre avion est aper u abaisser le faisceau au
63. signaux suivants a b morceau de toile couleur orange soit avec un carr et un cercle de couleur noire soit avec un autre symbole appropri pour rep rage a rien colorant Une s rie de douze traits d une dur e de quatre secondes chacun s par s par des intervalles d une seconde Deux signaux fr quence audible de 2 200 Hz et 1 300 Hz transmis alternativement pendant une dur e de 30 secondes une minute Soit 16 signal d crit la note ci dessus soit une s rie de signaux uniques d une fr quence de 1 300 Hz 1 Le tableau de ces signaux de d tresse figure ci apr s et dans les ouvrages fran ais du SHOM n 2B et 126 SIGNAUX DE D TRESSE Coups de canon ou autres signaux explosifs toutes les minutes environ NC du Code International Signal de grande distance couleur indiff rente Son continu produit par un appareil quelconque pour signaux de brume Fus es ou bombes toiles rouges lanc es une une courts intervalles 1 Flamme produite en br lant un baril de goudron ou d huile Signal radiot l graphique 500 kHz Signal radiot l phonique 2182 kHz MAYDAY VHF canal 16 MAYDAY 1 Ne pas oublier de le faire suivre du nom ou du signal indicatif et de la position du navire 2 Pour attirer l attention les navires peuvent utiliser le signal radiot l graphique d alarme S rie de douze t
64. t retir de son poste Le bateau feu ou phare indiqu demande assistance CHI BARRE Il n y a pas moins de nombre pieds ou m tres d eau sur la barre La profondeur d eau sur la barre sera de nombre pieds ou m tres l heure indiqu e La barre n est pas dangereuse LRI Quelle est la profondeur d eau sur la barre LR2 Puis je franchir la barre La barre est dangereuse RELEVEMENT Votre rel vement par rapport moi ou par rapport nom ou signal distinctif est de l heure indiqu e Le rel vement de nom ou signal distinctif par rapport nom ou signal distinctif est de l heure indiqu e Indiquez mon rel vement par rapport vous je vais mettre des clats lumineux au projecteur LV1 Quel est mon rel vement par rapport vous ou par rapport nom ou signal distinctif LV2 Quel est le rel vement de nom ou signal distinctif par rapport nom ou signal distinctif Votre rel vement magn tique par rapport moi ou par rapport au navire ou au point indiqu BZ est l heure indiqu e Quel est mon rel vement magn tique par rapport vous ou par rapport au navire ou au point indiqu CA LW LX LY LZ MA MB MC MD ME Je rel ve vos missions dans l azimut Pouvez vous relever mes signaux radio Votre position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogoniom triques
65. trop rapide pour tre compt A utiliser lorsqu il s agit de distinguer le c t droit du c t gauche du corps ou un membre MCE MCF MCG MCH MCI MCJ MCL MCM MCN MCO MCP MCR MCT MCU MCV MCW MCX MCY MCZ MDC MDD MDF MDG MDJ MDL MDM MDN MDO MDP MDQ MDR MDT MDU MDV MDW MDX MDY zng c Respiration Le rythme respiratoire est de nombre respirations par minute une inspiration et une expiration comptent comme une respiration La respiration est faible La respiration est sifflante La respiration est r guli re La respiration est irr guli re La respiration est difficile bruyante Transpiration Le malade transpire Le malade a des acc s de frissons Le malade transpire la nuit La peau du malade est chaude et s che La peau du malade est froide et moite tat mental et conscience Le malade est conscient Le malade est semi conscient mais peut tre ranim Le malade est inconscient Le malade a t trouv inconscient Le malade semble tre en tat de choc Le malade d lire Le malade a des troubles mentaux Le malade est paralys tableau M I Le malade est agit Le malade ne peut pas dormir Douleur Le malade souffre tableau M I La douleur est sourde La douleur est faible La douleur est intense La douleur est intermittente La douleur est continue La douleur est augment e par la pression manuelle La douleur irradie vers tableau M I La
66. une demande la station r ceptrice de r p ter le message recu r p tez ce que vous avez re u ii Par la station r ceptrice pour demander une r p tition du message r p tez le message envoy iii Les signaux sp ciaux de r p tition AA AB WA WB et BN sont mis par la station r ceptrice lorsque besoin est Dans chaque cas ils sont mis imm diatement apr s le signal de r p tition RPT Ainsi par exemple RPT AB KL signifie R p tez tout avant le groupe KL RPT BN embarcation rescap s signifie R p tez tout entre mots embarcation et rescap s Si un signal n est pas compris ou si apr s avoir t d chiffr il n est pas intelligible le signal de r p titon n est pas utilis La station r ceptrice doit alors mettre le signal appropri du code savoir ZL votre signal a t recu mais non compris f Il est accus r ception d un message correctement re u apr s r p tition par le signal OK Ce m me signal peut tre utilis en tant que r ponse affirmative une question C est exact g Le signal de fin de transmission AR est utilis dans tous les cas pour marquer la fin d un message ou d une transmission La station r ceptrice r pond par le signal R Signal re u ou j ai re u votre dernier signal h La station mettrice met le signal CS pour demander le nom ou le signal distinctif de la station r ceptrice i Le signal d attente ou de s paration AS est employ
67. 1 Les transports sanitaires devraient pouvoir tre identifi s par les autres navires dot s de radars gr ce aux signaux mis par un r pondeur radar install bord desdits transports 5 2 Le signal mis par le r pondeur radar du transport sanitaire doit tre constitu par le groupe YYY conform ment aux dispositions de l article 40 du R glement des radiocommunications suivi de l indicatif international du navire ou de tout autre signe d identification 6 Signaux acoustiques sous marins 6 1 Les transports sanitaires devraient pouvoir tre identifi s par les sous marins gr ce l mission de signaux sous marins appropri s 6 2 Le signal sous marin doit tre constitu par l indicatif d appel du navire pr c d du groupe YYY mis en code Morse sur une fr quence acoustique appropri e par exemple 5 kHz 7 Embarcations de secours bord des transports sanitaires 7 1 Chaque embarcation de secours devrait tre quip e d un m t sur lequel il soit possible de hisser un drapeau mesu rant environ 2 m tres de c t et portant une croix rouge 8 Feu bleu clats pour les a ronefs sanitaires 8 1 Le signal lumineux consistant en un feu bleu clats est pr vu l usage des a ronefs sanitaires pour signaler leur identit Aucun autre a ronef ne peut utiliser ce signal La fr quence recommand e des clats lumineux bleus est de 60 100 clats par minute 8 2 Les a ronefs sanitaires devraient
68. 2 IL3 BQ 801 EV EVI FB IL LH LI LJ LJ1 RY SP SP1 SN SO SP SQ 69 STOPPER METTRE EN PANNE Stoppez imm diatement Ne vous sabordez pas Ne mettez pas d embarcation l eau N utilisez pas la radio Si vous n ob issez pas j ouvre le feu sur vous Stoppez votre navire imm diatement SOI Stoppez Cap vers le large SO2 Restez o vous tes Brisez l erre de votre navire SP1 Mon navire est stopp et n a plus d erre Stoppez ou mettez en panne SQ1 Stoppez ou mettez en panne sinon j ouvre le feu sur vous SQ2 Stoppez ou mettez en panne Je vais envoyer une embarcation 503 Stoppez ou mettez en panne Je vais monter votre bord Mettez en panne ou mouillez jusqu l arriv e du pilote Je suis ou le navire indiqu est stopp dans un brouillard pais UB XP ST SU SV SW SX SY SZ TA TB TC TD 90 2 V DIVERS CARGAISON BALLAST Quelle est votre cargaison J ai une cargaison de produits agricoles SU1 J ai une cargaison de charbon SU2 J ai une cargaison de produits laitiers SU3 J ai une cargaison de fruits SU4 J ai une cargaison d quipement lourd de machines SU5 J ai une cargaison de b tail SU6 J ai une cargaison de bois de charpente SU7 J ai une cargaison d huile de produits p troliers 508 J ai une cargaison de divers Je ne suis pas en tat de naviguer cause du d sarrimage de la cargaison ou du lest J
69. 43 Sauvetage r sultats du 43 89 Scaphandrir ous er siens 46 35 Signaux de d tresse 125 et 126 Signaux exercices de 5 5959959996 83 Signaux sp ciaux pour brise glace 25 58 Sous marines op rations 46 STOPPET acne OU RO E 69 T Temp rature TI Tempel che i eter Re 75 Temp te tropicale see 75 Tirant d eau i Sade e b ies 59 Trafic s paration 81 Transmissions signaux eese 83 Typhon ze teet 75 V e de fee reed 43 Mun 79 Xisibilit eee 78 Vitesse bites e 68 Voed eau ette m tee ann 49 Volet 1 iae etes 33 TROISI ME PARTIE SECTION M DICALE INSTRUCTIONS 09 TABLE DES MATI RES PREMI RE PARTIE DEMANDE D ASSISTANCE M DICALE Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 1 Demande Renseignements g n raux essere 2 Description du mal de a tl dnte 3 OE RETE I ERI aan HITS Rite GE 4 Localisation des sympt mes maladies ou traumatismes sese 5 Sympt mes g n raux 2 6 Symptomes particuliers nine
70. 55 e ce P re Ne die inc 108 R Rapport sur l volution sess 106 uius 109 Rendez vous 96 R pondre 3 107 Respiration 2 98 Respiratoire maladies de l appareil 101 122 S Selles maladies du syst me nerveux et maladies mentales d erant acid n s I Selles sympt mes g n raux Serpent mordu par No ET Suicide Toux maladies de l appareil respiratoire Toux sympt mes g n raux TOXIQUE Rene Traitement m dicamenteux Traitements sp ciaux Transpiration Traumatismes Tum faction Urine maladies de l appareil g nito urinaire Urine sympt mes g n raux V n riennes maladies 2 Vomissements maladies de l appareil digestif Vomissements sympt mes g n raux 97 101 99 100 108 107 98 99 99 102 99 104 102 APPENDICE SIGNAUX DE D TRESSE SIGNAUX DE SAUVETAGE PROC DURE RADIOT L PHONIQUE 125 SIGNAUX DE D TRESSE sp cifi s dans le R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer Annexe IV 1 Les signaux suivants utilis s ou montr s ensemble ou s parement traduisent la d tresse et le besoin de secours a b c d e f 5 h i 1 k 1 m n coups de canon ou autres signaux
71. ES DE LIBRE PRATIQUE sus sos a a a A N AEE EEE A Ri TABLEAU DES COMPLE ere tes te corro te a n ee eee PARTIE CHIFFRANTE DU CODE INDEX ALPHAB TIQUE enne nnn 31 TROISI ME PARTIE SECTION M DICALE TABLE DES MATI RES sp ciale la section m dicale ss 92 INSTRUGCTIONS ee A nt nr 93 PREMI RE PARTIE DEMANDE D ASSISTANCE 96 DEUXI ME PARTIE AVIS M DICAL een i i ee eet oes Ue ea RUE PERO eed 107 TABEEAU BES COMPB TIES E TO GO dr nn etat Gi e based uide e d 112 SECTION M DICALE INDEX ALPHAB TIQUE Partie chiffrante sisi 121 APPENDICE nn deed an qeden dat om 125 Signaux de sauvetage acd etd e tede t eia e oe etat P e e d 127 Signaux utilis s par les a ronefs en mission S A R ss 129 Proc dure radiot l phonique de d tresse ss 132 ENREGISTREMENT DES CORRECTIONS 00 200 tt ttt tett trete sene sene e n nnns e ese 137 REPR SENTATION DES PAVILLONS eese e e esas eee esa se sese e 138 PREMI RE PARTIE G N RALIT S PROC DURE SIGNAUX D UNE LETTRE CHAPITRE EXPLICATIONS ET OBSERVATI
72. ES SIGNAUX D UNE EETERE 7 5 5 v EN ERE LISTE DES SIGNAUX D UNE LETTRE UTILIS S COMME COMPL TIFS suisses SIGNAUX SP CIAUX D UNE LETTRE ENTRE BRISE GLACE ET NAVIRE ASSIST IDENTIFICATION DES TRANSPORTS SANITAIRES DANS LES CONFLITS ARM S ET IDENTIFICATION PERMANENTE DES EMBARCATIONS DE SECOURS durerii koren eese entente tensis ette tesa DEUXI ME PARTIE SECTION G N RALE 1 D TRESSE URGENCE Abando PEDE Accident M decin Malade blesse 3 tent E Re eS E HR A ronef H licoptere rp bete pec e Assistance Embarcations i ertet ed e e de de e RR CR hand D esempar D rive Naufrage shine il EE RSEN LEE EN D tresse RM mis annee er nd Position Recherches et sauvetage a eom e HU m E RB II ACCIDENTS AVARIES Collision aetate toi oet e o TR R parations a e RO AER ERR GER CER da Plong e Op rations sous l eau Incendie Explosion 3 nie eese gea a e EH E IRE RU ER chouage chouement Remise tentent tenen tenttenntects
73. Gru A 100 Crampes 2 iei pagi iecit 102 I D 27 5 Infectieuses et parasitaires maladies 104 elei 103 IntOXICatlOB 3 5 In men 99 Diagnostic creme 107 cuoco 2252252 22 21252 22 5 2 110 Diatrh e aae eerie tees 99 Digestif maladies de l appareil 101 etrangers 98 L Douleur sympt mes g n raux de 98 Douleur maladies du c ur et de l appareil 97 103 cresce HER E 100 M Maladies liste 115 Ml d tete eee ea eh 103 Malade description du 2 2 2222 2 96 M dicaments liste 0 117 Muscles et articulations maladie des 105 N INausees iie teet eh ii ene Ate 99 Nez et gorde maladies du 100 O Eil maladies de I eee 105 Oreille maladies de 1 105 P Peau maladies dela 105 Plie 100 d 96 Pouls maladies du coeur 104 Pouls sympt mes g n raux 97 PreScrEIptiOns 2
74. MAS MAT MAU MBA MBB MBC MBD MBE MBF MBG MBH MBP MBQ MBR MBS MBT MBU MBV MBW MBX MBY MBZ MCA MCB MCC MCD 22 97 Le malade a re u tableau M IIT avec r sultat Le malade a recu tableau M IIT sans r sultat Le malade a recu un traitement m dicamenteux au cours des derni res nombre indiqu heures CHAPITRE 3 ANT C DENTS Le malade a souffert de tableau M II Le malade a subi les op rations suivantes tableau M IT Le malade n a jamais t s rieusement malade Le malade n a pas eu d accident grave CHAPITRE 4 LOCALISATION DES SYMPT MES MALADIES OU TRAUMATISMES Tout l organisme est atteint La partie de l organisme atteinte est tableau M I La partie de l organisme atteinte est la partie droite du de tableau M I La partie de l organisme atteinte est la partie gauche du de tableau MI CHAPITRE 5 SYMPT MES G N RAUX Le d but a t brutal Le d but a t progressif Temp rature La temp rature prise dans la bouche est de nombre La temp rature rectale est de nombre La temp rature du matin est de nombre La temp rature du soir est de nombre La temp rature monte La temp rature baisse Pouls Le pouls est de nombre pulsations par minute Le pouls est irr gulier Le pouls s acc l re Le pouls se ralentit Le pouls est faible Le pouls est trop faible pour tre compt Le pouls est
75. MRX MRY MRZ MSA MSB MSC MSD MSF MSG MSJ MSK MSL MSM MSN MSO MSP MSQ MSR MST MSU MSV MSW MSX MSY MSZ MTD MTE MTF MTG 108 Mettez des gouttes de collyre antiseptique dans l oeil nombre fois par jour Mettez des gouttes de collyre anesth sique dans l oeil nombre fois par jour Lavez l oeil fr quemment l eau chaude Donnez des gargarismes fr quents d une cuiller e caf de sel dans un gobelet d eau chaude Donnez un lavement Ne donnez pas de lavement ni de laxatif Le r sultat du lavement a t il t satisfaisant Donnez lentement du s rum physiologique par voie rectale pour compenser les pertes de liquide Donnez du s rum physiologique par voie sous cutan e pour compenser les pertes de liquide Appliquez des attelles bien rembourr es pour immobiliser le membre Surveillez la circulation en regardant la couleur des doigts ou des orteils Mettez du coton sous l aisselle et fixez le bras sur le c t par un bandage Mettez en charpe et ou mettez le membre au repos Faites faire de petits mouvements et massez tous les jours Mettez le malade dans un bain chaud Donnez deux comprim s s datifs pour faire dormir Faites baisser la temp rature du malade selon les instructions g n rales du chapitre des soins infirmiers La tum faction doit tre incis e et drain e Pansez la plaie avec de la gaze st rile du coton et un bandage Pansez la plaie avec de la g
76. ONS G N RALES 1 Le Code international de signaux a pour objet de fournir tous les usagers des moyens de communiquer dans diverses situations int ressant essentiellement la s curit de la navigation et des personnes en particulier lorsque des difficult s de langue se produisent En tablissant le Code il a t tenu compte du fait que l utilisation aujourd hui assez r pandue de la radiot l phonie et de la radiot l graphie peut fournir un moyen la fois simple et efficace de communiquer en clair lorsqu il ne se pose aucun probl me de langue 2 Les signaux utilis s dans le Code comprennent a Des signaux d une seule lettre attribu s aux significations pr sentant une extr me urgence ou importance ou d usage courant b Des signaux de deux lettres pour la Section g n rale c Des signaux de trois lettres commen ant par un M pour la Section m dicale 3 Le Code repose sur le principe selon lequel chaque signal doit correspondre une signification compl te Ce principe a t suivi dans l ensemble du Code dans certains cas on a recouru des compl tifs pour augmenter lorsque besoin tait les groupes disponibles 4 Les compl tifs expriment a Des variations de sens du signal de base Par exemple CP Je viens ou le navire indiqu vient votre aide CP1 Un a ronef de recherches et de sauvetage vient votre aide b Une id e commune avec le signal de base Par exemple DY
77. SERVICE HYDROGRAPHIQUE ET OC ANOGRAPHIQUE DE LA MARINE OUVRAGE N 32 CODE INTERNATIONAL DE SIGNAUX 1965 DITION FRANCAISE R VIS E 0 Ell FRANCE A 2 K 8 EE 4 1996 032 NIA SERVICE HYDROGRAPHIQUE ET OC ANOGRAPHIQUE DE LA MARINE PARIS OUVRAGE N 32 CODE INTERNATIONAL DE SIGNAUX LABOR PAR LE SOUS COMIT D SIGN AU SEIN DE L ORGANISATION INTERGOUVERNEMENTALE CONSULTATIVE DE LA NAVIGATION MARITIME OM CI LONDRES 1965 DITION FRANCAISE R VIS E 1996 032 NIA Toute correspondance relative cet ouvrage doit tre adress e TABLISSEMENT PRINCIPAL DU SERVICE HYDROGRAPHIQUE ET OC ANOGRAPHIQUE DE LA MARINE B P 426 29275 BREST CEDEX 5 1996 Tous droits r serv s ISBN 2 11 088144 5 AVANT PROPOS DE L DITION FRANCAISE 1 G n ralit s Le Code international de signaux adopt par la quatri me Assembl e de l Organisation Inter gouvernementale Consultative de la Navigation Maritime O M C I en septembre 1965 a t mis en service par la France le 1 avril 1969 D cret n 69293 du 29 mars 1969 La pr sente dition tient compte de tous les amendements y compris ceux adopt s par le Comit des radiocommunications de l O M I lors de sa 63 session mai 1995 en vigueur au 1 janvier 1996 2 Constitution du Code Le Code se compose de 3 parties et d u
78. Signal Fum e orange 127 SIGNAUX DE D BARQUEMENT DESTIN S A GUIDER LES EMBARCATIONS TRANSPORTANT DES EQUIPAGES OU DES PERSONNES EN DETRESSE R gle 16 Chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Signaux bras Signaux lumineux Autres signaux Signification Mouvement vertical d un pavillon blanc ou des bras 10 ies Mouvement vertical d un feu blanc ou d une flamme blanche Lettre K du code transmise par un moyen lumineux ou sonore Cet emplacement est le meilleur endroit pour d barquer 1 Un alignement indication de direction peut tre tabli en pla ant un feu blanc ou une flamme blanche un niveau inf rieur et en ligne droite par rapport l observateur Mouvement horizontal d un drapeau blanc ou des bras tendus horizontalement Mouvement horizontal d un feu blanc ou d une flamme blanche Lettre S du code transmise par un moyen lumineux ou sonore Il est extr mement dangereux de d barquer ici 1 Mouvement horizontal d un drapeau blanc 2 le drapeau est ensuite piqu terre et 3 un deuxi me drapeau blanc est trans port dans la direction indiquer 3 1 Mouvement horizontal d une lumi re blanche ou d un feu blanc 2 le feu ou la lumi re est ensuite pos terre 3 un autre feu blanc ou lumi re est transport dans la direction
79. Sud ouest Ouest Nord ouest Nord Toutes directions ou confuses ou variables PARTIE CHIFFRANTE DU CODE INDEX ALPHAB TIQUE A 71 Chenal ns ins 55 Abandon 4 3 RR 31 Collision Einstein 45 Abordage 4 i nace iet reet 45 Combustibles 74 AGCId NES ie iiie 31 et 45 COMMUNICATIONS 33254000 33 8 82 64 Communication annulation de 82 Accus de r ception nemen 82 Compl tifs tableaux esee 85 8 ets 32 Conditions 2 79 AIS 35 CONSOL iocos en HR 60 Aides la navigation sonica 54 Coordination des recherches 42 Amarrer remorque 51 Coup deVent 75 M 32 CYCLONE 75 ANGIE 65 Annulation de communication 82 Appareillage gea ERE 67 D ANDDl este 82 Arbre porte h lice 66 Danger d n nS den 57 Arri re ED 64 Danger de rayonnement sse 56 ASSISTANCE 34 Dangers la n
80. TK TL TM TN TO TP TQ TS Je fais le chalutage sur le fond TEL fais le chalutage avec un chalut flottant TE2 fais la p che avec des palangres sur le fond ou flottantes TE3 Je fais la p che avec des lignes la tra ne TE4 Je me livre la p che deux b timents TES Je d rive sur mes filets TE6 Quel genre de p che faites vous Ne me g nez pas je fais du chalutage jumel Je mets l eau mon filet coulissant TF1 Je mets l eau mes filets d rivants TF2 Je mets l eau ma senne TF3 Je mets l eau mon chalut TF4 Je mets l eau mes palangres sur le fond ou flottantes Je mets l eau mes filets Je rel ve mon filet coulissant Je rel ve mes filets d rivants TG2 Je rel ve ma senne TG3 Je rel ve mon chalut TG4 rel ve mes palangres sur le fond ou flottantes Je rel ve mes filets Naviguez avec pr caution Il y a des petits bateaux de p che moins de nombre milles de moi Naviguez avec pr caution Vous d rivez vers mes filets Naviguez avec pr caution Il y a des filets avec une bou e dans ces parages Il y a des engins de p che dans la direction vers laquelle vous faites route ou dans la direction indiqu e par les compl tifs du tableau Y a t il des engins de p che sur ma route Mes engins s tendent pr s de la surface dans la direction compl tifs tableau IIT sur nombre milles
81. a flamme du code un endroit visible et la conserve battante pendant toute la dur e de la transmission du signal CHAPITRE VI TRANSMISSION PAR MOYENS LUMINEUX 1 Un signal transmis par moyens lumineux comprend les l ments suivants a L attaque Elle consiste en l mission du signal g n ral d attaque ou du signal distinctif de la station appeler Il y est r pondu par le signal de r ponse b L identification La station mettrice met le groupe DE en le faisant suivre de son signal distinctif ou de son nom Ce signal est r p t par la station r ceptrice qui met alors son propre signal distinctif ou son nom celui ci est son tour r p t par la station mettrice gt Le texte Ce texte est r dig en clair ou consiste en groupes du code Lorsqu il convient d utiliser des groupes du code on les fait pr c der par le signal YU Il peut galement comprendre des mots en clair lorsque le signal contient des noms propres ou des noms de lieu Il doit tre accus r ception de chaque mot ou groupe au moyen de la lettre d La fin de transmission Elle est marqu e par le signal de fin de transmission AR auquel il est r pondu par R 2 Si le texte entier est en clair la m me proc dure doit tre suivie L attaque et l identification peuvent tre omises quand la liaison entre deux stations a t tablie et des communications d j chang es 3 On trouvera une liste de signaux de proc dure en
82. a respiration est difficile en position couch e Les jambes sont enfl es et gardent l empreinte apr s pression Le malade a un ulc re variqueux 6 8 Maladies infectieuses et parasitaires Une ruption est apparue depuis indiquer nombre d heures L ruption est apparue au niveau de tableau M I L ruption s tend tableau M I L ruption diminue L ruption d mange L ruption ne d mange pas L ruption ressemble une rougeur g n ralis e L ruption ressemble des marbrures L ruption ressemble de petites v sicules contenant un liquide clair L ruption ressemble des grandes v sicules contenant du pus L ruption suinte L ruption ressemble de l urticaire L ruption est faite de taches roses qui ne s effacent pas la pression La peau est jaune Le malade a un abc s tableau M I Le malade a des bubons tableau M I Le malade a t isol Faut il isoler le malade J ai eu indiquer le nombre cas similaires Le malade a une diarrh e avec selles fr quentes ressemblant l eau de riz Le malade n a jamais t vaccin avec succ s contre la variole 6 9 Maladies v n riennes voir galement maladies de l appareil g nito urinaire Le malade a un coulement du p nis Le malade a dej eu la blennorragie Le malade a un chancre indur unique sur le p nis MCE MCB MBY MCC MCD MFC MIP MUT 105 MMS Le malade a des chancres multip
83. ait en radiot l graphie ou en radiot l phonie les op rateurs doivent se conformer au R glement des radiocommunications de l Union internationale des t l communications alors en vigueur voir chapitre VIII radiot l phonie CHAPITRE IV INSTRUCTIONS G N RALES Origine et destinataire des messages 1 Sauf indication contraire tous les messages entre navires sont adress s par le commandant du navire d origine au commandant du navire destinataire Identification des navires et a ronefs 2 Des signaux distinctifs sont attribu s aux navires et aux a ronefs selon des r gles internationales Le signal distinctif indique donc la nationalit du navire ou de l a ronef Les administrations nationales peuvent ins rer en suppl ment au Code le tableau de r partition de ces signaux distinctifs Utilisation des signaux distinctifs 3 Les signaux distinctifs peuvent tre utilis s deux fins a Pour appeler une station b Pour d signer une station YP LABC signifie Je d sire communiquer avec le navire LABC par compl tifs du tableau D HY1 LABC signifie Le navire LABC avec lequel j ai eu un abordage a continu sa route Noms de navires et ou de lieux 4 Les noms de navires et ou de lieux doivent tre pel s Ainsi RV Gibraltar signifie Faites route sur Gibraltar Signalisation des nombres 5 a Les nombres doivent tre signal s comme suit 1 Transmission par signes flottants se servir d
84. al existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent MIR MIT MIU MJK MJM MJN MJO MJP MJS MJT MJU MJV MJW MJX MJY MKA MKB 102 Selles avec glaires Le malade a des naus es MEO Hoquet persistant Le malade a des crampes et vomit Le malade vomit MEM Le malade ne vomit pas MEN Les vomissements ont cess Les vomissements persistent Vomissements sanglants Le malade vomit beaucoup de sang Les vomissements sont fonc s comme du marc de caf Le malade vomit toute la nourriture et les liquides absorb s Le volume des vomissements est de indiquer en d cilitres La fr quence des vomissements est de indiquer le nombre par jour Le malade est ballonn Absence de gaz par l anus depuis indiquer le nombre d heures Gaz par l anus L abdomen est distendu La paroi abdominale est molle normale La paroi abdominale est dure et rigide La paroi abdominale est sensible tableau M I Le malade souffre tableau M I MDF Le malade a une tum faction tableau M I MEW Pr sence d une hernie La hernie ne peut tre r duite La hernie est douloureuse et sensible Le malade pr sente des h morroides qui saignent Les h morroides ne peuvent tre r duites rentr es 6 5 Maladie de l appareil g nito urinaire Le malade souffre tableau M I MDF Le malade souffre en urinant Le mala
85. aniser une hospitalisation Je suis nombre heures du port le plus proche Je fais route vers le port le plus proche Je m loigne du port le plus proche J ai besoin d assistance m dicale J ai un m decin bord Avez vous un m decin bord J ai besoin d un m decin J ai besoin d un m decin j ai des br l s graves J ai besoin d un m decin j ai des accidents dus au rayonnement J ai besoin d un h licopt re d urgence avec un m decin J ai besoin d un h licopt re d urgence pour recueillir malade bless Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e avec un m decin Un h licopt re est en route vers vous ou l heure indiqu e pour recueillir malade bless J ai un ou nombre indiqu bless s malade s faire prendre d urgence Envoyez un h licopt re embarcation avec brancard Un h licopt re embarcation est en route pour recueillir bless malade Envoyez moi les bless s malades CHAPITRE 2 DESCRIPTION DU MALADE J ai un malade g de nombre ans J ai une malade g e de nombre ans J ai une femme enceinte de nombre mois La maladie dure depuis nombre jours La maladie dure depuis nombre heures L tat g n ral du malade est satisfaisant L tat g n ral du malade est grave L tat g n ral du malade est inchang L tat g n ral du malade s est aggrav AL AM AN ANI AN2 BR2 BR3 BT2 BT3 AQ BS BU AT
86. anne 69 MINES m 60 Monter sms ss urine 67 Mouillage mouiller 5999999996 65 N Na frage nii e e be 38 Navig tion enviis sinis naiiai 54 Navigation aides la 57 Navigation avertissements la 57 Navigation dangers la 56 Navigation feux de sees 61 Navigation instructions de 61 Navigation lectronique esee 59 Nuages 75 O Op rations travaux sous marins 46 75 Panne mettre 69 Parachute tegit Mie den 33 Patt nce iu cede e HH e 22 PASS ism eo 55 P che uc cr 70 Personnel io ee 70 Pilotage pilote esee 21 et 72 Plong e eie etri eI 46 Position point 2 40 Position de d tresse 2 2 2 2 38 et 39 rr ee sir 72 Poser 32 Pratique libre eene 84 Pression atmosph rique esses 77 Pr visions m t orologiques 79 Prise de remorque eese 50 Profondeur d eau esee 58
87. ans ma zone ou aux environs de lat long XN On pr voit que la visibilit sera de nombre dixi mes de milles marins XO On pr voit que la visibilit diminuera On pr voit que la visibilit augmentera XO2 On pr voit que la visibilit sera variable XP Je suis ou le navire indiqu est stopp dans un brouillard pais XP1 J entre dans une zone de visibilit r duite M T O PR VISIONS M T OROLOGIQUES Quel temps avez vous XR Le temps est beau XRI Le temps est mauvais XR2 Le temps s am liore XR3 Le temps se g te XS On ne dispose d aucun bulletin m t orologique XT On pr voit du mauvais temps XT1 pr voit du mauvais temps XT2 Onne pr voit pas de changement dans le temps XT3 Quel temps pr voit on XU Attendez jusqu ce que le temps s am liore XUI J attendrai jusqu ce que le temps s am liore XV Pri re de me transmettre les pr visions m t orologiques pour ma zone ou aux environs de lat long en code Mafor VENT XW Quelles sont la direction vraie et la force du vent dans votre zone ou aux environs de lat long XX La direction vraie du vent est compl tif tableau IIT XY La force du vent selon l chelle Beaufort est chiffres 0 12 XZ Que fait le vent 71 Le vent recule sens inverse des aiguilles d une montre XZ2 Le vent vire sens des aiguilles d une montre XZ3 Le vent force 74 Temps
88. ar nom ou signal distinctif Je suis incapable de r pondre votre question Recu ou j ai recu votre dernier signal APPEL Je vous rappellerai heure nombre kHz ou MHz Qui m appelle ANNULER Annuler mon dernier signal message Mon dernier signal tait incorrect Je vais le r p ter COMMUNIQUER Je d sire entrer en communication avec vous ou vous invite transmettre Je d sire entrer en communication avec vous ou vous invite transmettre par compl tifs tableau I Je vais entrer en communication par compl tifs tableau I Je d sire communiquer avec le navire ou la station c ti re signal distinctif par comp tifs tableau I Je d sire communiquer par compl tifs tableau I avec le navire que je rel ve dans le azimut Pouvez vous communiquer par compl tifs tableau I Je ne puis communiquer par compl tifs tableau I Je ne peux pas lire votre communication faite par compl tifs tableau I Je vais communiquer avec votre station au moyen du Code international de signaux Les groupes qui suivent sont extrait du Code international de signaux Les groupes qui suivent sont extraits du code local Je d sire communiquer par radiot l graphie sur la fr quence indiqu e Je d sire communiquer par radiot l phonie sur la fr quence indiqu e Je d sire communiquer par radiot l phonie VHF sur la voie indiqu e Les mots suivants
89. arri re lente Faites en arri re toute Continuez faire en arri re Gardez vos machines en arri re Ne faites plus en arri re Stoppez vos machines imm diatement Stoppez vos machines Mes machines sont stopp es Je stoppe mes machines A la remorque la vitesse maximale est nombre noeuds J augmente de vitesse LI1 Augmentez de vitesse Je diminue de vitesse LJ1 Diminuez de vitesse 0 01 QG2 QG3 QG4 QH QI QI1 QD QI4 QJ QK QL QLI QL2 QL3 QL4 RMI LK LL LM LN LO LP LQ LR LS LT LU LV AIDES LA NAVIGATION NAVIGATION HYDROGRAPHIE AIDES LA NAVIGATION Bou es Balises Une bou e ou balise a t mise en place par lat long Une bou e ou balise a t enlev e par lat long Gouvernez droit sur la bou e ou l objet indiqu PL Laissez la bou e ou l objet indiqu par tribord vous PLI Laissez la bou e ou l objet indiqu par b bord vous PL2 Vous pouvez passer de n importe quel c t de la bou e ou de l objet indiqu PL3 Le radiophare indiqu ne fonctionne pas Feux Bateaux feux Le feu dont le nom suit a t teint Tous les feux sont teints le long de cette c te ou de la c te Je ne suis pas mon poste exact signal l usage des bateaux feux LOI Le bateau feu dont le nom suit n est pas son poste LO2 Le bateau feu dont le nom suit a
90. ations par minute Le pouls est faible Le malade transpire Le malade a une douleur dans la r gion lombaire rein La douleur est du c t gauche de la r gion lombaire rein La douleur est intense La douleur augmente la pression manuelle Les selles sont normales Demande de renseignements compl mentaires Je ne peux pas poser un diagnostic Je vous prie de r pondre aux questions suivantes La temp rature prise dans la bouche est de nombre La douleur irradie l aine et aux testicules Le malade souffre en urinant Les fonctions urinaires sont normales Le malade vomit Renseignements compl mentaires La temp rature prise dans la bouche est de 37 La douleur irradie l aine et aux testicules Le malade souffre en urinant Le malade urine fr quemment de petites quantit s Pas de vomissements Le malade a des naus es Avis m dical C est probablement un calcul r nal colique n phr tique Donnez une injection de morphine Donnez une injection sous cutan e de 15 mg Donnez de l eau volont Appliquez une bouillotte chaude sur la r gion lombaire rein Le malade doit tre vu par un m decin au prochain port MAA MAB MAC MAD MAE MAF MAJ MAK MAL MAM MAN MAO MAP MAQ MAR 96 PREMIERE PARTIE DEMANDE D ASSISTANCE M DICALE CHAPITRE 1 DEMANDE RENSEIGNEMENTS G N RAUX Je demande d urgence un avis m dical Je vous demande rendez vous la position indiqu e Je vous demande d org
91. avigation sse 56 Autorisation sanitaire 84 D barquement esee 66 Avant en 64 ime eed 56 ite iti site een 45 DECCA td 60 Avertissements la navigation 97 D claration de sant sess 84 D sempdt onn neutre 37 D sinfection 74 8 DESTINATION 73 D ttesS 5290 IRE GR ERR 98 BASES e 54 bog ER 38 Bateau feu ioc e 54 DIVRRS saura E 73 Barre d une Cote citet peres 54 Dragage mies usce reete niei s 60 hl a 32 E otia ie 66 BOUES En 54 chouage nano 48 Brise plai sir 29 et 76 chouement ruiner ue 48 Brouillard 78 Embarcatiofs 22 36 C Embarquement eeneioe ns 67 D dt non 56 Canal acu testet bestiae 55 quipage evt tubes 70 Canot mteur eiie te 37 BXetCICES insanis 74 CATPAISON pe rer err iere 70 Exercices de signaux sese 83 EXplOSIOn rss minis nets Mise 47 EXUNCIEUTS ico ee eme ren 47 F iege der 67
92. avire indiqu CV4 Pouvez vous porter assistance Pouvez vous fournir de l aide compl tifs tableau IT TZ J abandonnerai mon navire moins que vous ne restiez pr s de moi pr t m assister AE2 Je ne peux pas maitriser le feu sans aide IX1 Je peux ma triser le feu sans aide IY Pouvez vous ma triser le feu sans aide IY1 J ai plac un paillet obturateur Je peux faire route sans aide KA1 Je ne peux pas vous prendre la remorque ou prendre le navire indiqu mais je vais rendre KNI compte de votre situation et demander pour vous de l aide imm diate Je ne peux pas gouverner sans aide PK EMBARCATIONS RADEAUX L embarcation le radeau est bord CW1 L embarcation le radeau est en s ret CW2 L embarcation le radeau est en vue CW3 L embarcation le radeau est la d rive CWA L embarcation le radeau est chou e CWS L embarcation le radeau est accost e CW6 L embarcation le radeau est en avarie CW7 L embarcation le radeau a coul CWS L embarcation le radeau a chavir Les embarcations ne peuvent tre utilis es Les embarcations ne peuvent tre utilis es en raison des conditions atmosph riques CX2 Les embarcations ne peuvent tre utilis es tribord cause de la bande CX3 Les embarcations ne peuvent tre utilis es b bord cause de la bande CX4 Les embarcations ne peuvent tre utilis es pour d barquer les personnes CX5 Les embarcations ne peuvent tre utilis e
93. aze st rile du coton et appliquez une attelle bien rembourr e Appliquez le pansement pour plaies et br lures et faites un bandage l ger Pansez la plaie et rapprochez les bords avec des bandes adh sives La plaie doit tre sutur e La plaie ne doit pas tre sutur e Arr tez l h morragie en appliquant davantage de coton un bandage serr et sur levez le membre Arr tez l h morragie par pression manuelle Appliquez un garrot pendant quinze minutes au maximum Faites vomir en donnant un m tique Passez une sonde gastrique N essayez pas de vider l estomac d aucune fa on CHAPITRE 11 TRAITEMENTS M DICAMENTEUX 11 1 Prescriptions Donnez tableau Ne donnez pas tableau M III 11 2 M thode d administration et dose Donnez une cuiller e soupe 5 centim tres cubes Donnez une cuiller e dessert 10 centim tres cubes Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent MTH MTI MTJ MTK MTL MTM MTN MTO MTP MTQ MTR MTT MTU MTV MTW MUA MUB MUC MUD MUE MUF MUG MUH MUI MUJ MUK MUL MUM MUN 109 Donnez une cuiller e caf 5 centim tres cubes Donnez nombre comprim s capsules par la bouche Donnez un gobelet d eau avec chaque dose Donnez nombre milligrammes en injection intramusculaire Donnez nombre milligrammes en injection sous
94. b timents qui se trouvent dans mon voisinage imm diat ou au voisinage de lat long sont pri s d indiquer leurs position route et vitesse Position de d tresse Indiquez votre position au moyen de signaux visuels ou sonores Indiquez votre position par fus es ou feux de bengale FC2 Indiquez votre position par signaux visuels FC3 Indiquez votre position par signaux sonores FC4 Indiquez votre position par projecteur FC5 Indiquez votre position par signal de fum e J indique ma position par signaux visuels ou sonores J indique ma position par fus es ou feux de bengale FD2 J indique ma position par signaux visuels FD3 J indique ma position par signaux sonores FD4 J indique ma position par projecteur FD5 J indique ma position par signal de fum e Je compte atteindre le point o se trouve le navire l a ronef en d tresse l heure indiqu e Indiquez l heure pr vue de votre arriv e au point o se trouve le navire l a ronef en d tresse Transmettez votre indicatif et une s rie de traits longs ou la fr quence de votre onde porteuse pour permettre au navire l a ronef de vous radiorallier Dois je me faire radiorallier par le navire l a ronef ma position actuelle Indiquez la position des rescap s en langant des signaux pyrotechniques EQ EQI FQ FQI FE FF FG FH FI FJ FK FL FM EN FO FP FQ A RECHERCHES ET SAUVETAGE Assistanc
95. cessit d un code radiot l phonique distinct et de la partie consacr e la radiot l graphie Le code repose sur le principe qu chaque signal correspond une signification compl te Il laisse donc de c t la m thode du mot mot qui faisait partie de l ancien code La section g ographique qui n a pas t jug e essentielle a t supprim e Il a donc t ainsi possible de r duire consid rablement le volume du code et de faire un ouvrage simple Ce code a t adopt par la quatri me assembl e de l O M C I en septembre 1965 O M I depuis le 22 mai 1982 II VII VIII IX XI XII XIII XIV TABLE DES MATI RES PREMIERE PARTIE G N RALIT S PROC DURE SIGNAUX D UNE LETTRE EXPLICATIONS ET OBSERVATIONS 6 ns se nr nena D FINITIONS ace EIER P E DH RETE SETUP Seed TRANSMISSION PAR MOYENS LUMINEUX TRANSMISSION PAR MOYENS SONORES 01 se 6 6 eret RADIOT L PHONIE 335 entente etaient E terrd Re ve eoe ETEEN TRANSMISSION BRAS AVEC OU SANS PAVILLONS UTILISANT LE CODE MORSE serres SYMBOLE MORSE TABLES PHON TIQUES SIGNAUX DE PROC DURE 4434 eene LASTE D
96. chines imm diatement Stoppez vos machines Mes machines sont stopp es Je stoppe mes machines 2 Je suis oblig de stopper mes machines Mes machines sont hors de service Je ne peux faire route qu avec une machine H lice L arbre porte h lice est cass ROI Une aussi re ou une amarre est engag e dans mon h lice RO2 J ai perdu mon h lice Je demande assistance imm diate mon arbre porte h lice est cass D BARQUEMENT BORD D barquement Il est tr s dangereux de d barquer inci RP1 Il est tr s dangereux de d barquer ici Un endroit plus favorable pour d barquer se trouve au point indiqu Interrogatif Le groupe qui pr c de doit tre interpr t comme une question Voici le meilleur endroit pour d barquer RRI On montrera des lumi res ou on agitera un drapeau au meilleur point de d barquement L embarcation doit s efforcer d aborder au point o flotte un drapeau ou au point marqu d un feu Les embarcations ne sont pas autoris es aborder apr s l heure indiqu e Voir aussi les signaux prescrits par la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer de 1974 r gle 16b chapitre V employ s pour venir en aide aux petites embarcations ayant leur bord des membres d quipage ou des personnes en d tresse Signal de proc dure RW IL1 CB8 DC DDI RS RT RU RV RW RY SA SB 067 Monter
97. costez moi tribord Accostez moi b bord QN2 Mouillez une ancre avant d accoster N accostez pas Je vais accoster Je vais essayer d accoster Je demande l autorisation sanitaire voir page 84 Je ne peux pas accoster QRI Puis je accoster QS QT QU QV QW QX QY QZ RC 65 MOUILLER ANCRE S MOUILLAGE Mouiller Mouillez l heure indiqu e QS1 Mouillez indiquer la position au besoin QS2 Mouillez en attendant le remorqueur QS3 Mouillez vos deux ancres QS4 Mouillez votre convenance 355 Allez vous mouiller Mettez en panne ou mouillez jusqu l arriv e du pilote Ne mouillez pas vous allez engager mon ancre Le mouillage est interdit Je suis en train de mouiller au point indiqu QVI J ai mouill mes deux ancres Je ne vais pas mouiller QWI ne peux pas mouiller Je demande l autorisation de mouiller Vous tes autoris mouiller Je d sire mouiller tout de suite QY1 faut il que je mouille Ancre s Tenez vos ancres par es mouiller QZ1 Mouillez une autre ancre Mon ancre est engag e RAI J ai accroch un c ble t l graphique avec mon ancre Mon ancre chasse RB1 semble que votre ancre chasse RB2 llest probable que vous chasserez au point o vous avez mouill ou bien o vous allez mouiller Je suis ou le navire indiqu est en train de rompre mes ses amarres RCI J ai rompu mes
98. cutan e Donnez nombre ampoules en injection intramusculaire Donnez nombre ampoules en injection sous cutan e 11 3 Fr quence d administration Donnez une seule fois R p tez apr s nombre heures R p tez toutes les nombre heures Continuez pendant nombre heures 11 4 Fr quence des applications externes Appliquez une seule fois Appliquez toutes les nombre heures Cessez l application Appliquez pendant nombre minutes CHAPITRE 12 R GIME Ne donnez rien par la bouche Donnez de l eau volont Donnez seulement de petites quantit s d eau Ne donnez qu autant d eau que le malade peut retenir sans vomir Donnez de la glace sucer Donnez un r gime liquide lait jus de fruit th eau min rale Donnez un r gime l ger tel que soupe de l gumes poisson bouilli compotes de fruits puddings au lait ou quivalent Donnez un r gime normal si le malade le tol re CHAPITRE 13 ACCOUCHEMENT A t elle eu d autres enfants De combien de mois est elle enceinte Quand les douleurs ont elles commenc Donnez un lavement Dites lui de se reposer entre les douleurs Dites lui de pousser pendant les douleurs Quelle est la fr quence des douleurs en minutes Donnez deux comprim s s datifs pour faire dormir MRX MSK MUO MUP MUQ MVA MVB MVC MVD MVE MVF MVG MVH MVI MVJ MVK MVL MVM MVN MVO MVP MVQ MVR MVS MVT MVU 110 La
99. d de roche sur fond mou par l avant au milieu du navire par l arri re par l avant mar e haute au milieu du navire mar e haute par l arri re mar e haute sur toute la longueur du navire sur toute la longueur du navire mar e haute 4 ta D Je suis chou Je suis dans une situation dangereuse Je suis chou Je ne cours aucun danger Je demande assistance imm diate Je suis chou Le navire chou au point lat long demande assistance tes vous chou Quel tait votre tirant d eau au moment de votre chouement JI2 Sur quel genre de fond vous tes vous chou A quel stade 6 la mar e vous tes vous chou JI4 Quelle partie de votre b timent est chou e Mon tirant d eau maximal au moment de mon chouement tait nombre pieds ou m tres Je me suis chou mar e haute Je me suis chou mi mar e JK2 Je me suis chou mar e basse Vous courez le risque de vous chouer JL1 Vous courez le risque de vous chouer ne m approchez pas tribord JL2 Vous courez le risque de vous chouer ne m approchez pas b bord JL3 Vous courez le risque de vous chouer ne m approchez pas l avant Vous courez le risque de vous chouer ne m approchez pas l arri re Vous courez le risque de vous chouer mar e basse chouage chouez le navire par lat long
100. de nombre brasses Je me pr pare filer mon aussi re c ble LEI LE2 LE3 LEA Je file mon aussi re c ble J ai fil mon aussi re c ble Je vais filer le c ble qui est attach l aussi re Quelle longueur de c ble dois je filer Cessez de filer votre aussi re c ble LF1 Je n ai plus d aussi re de c ble filer Larguer Pr parez vous larguer la les remorque s LG2 LG3 LG4 LG5 LG6 LG7 08 Je me pr pare larguer la les remorque s Je suis pr t larguer la les remorque s Larguez la remorque de tribord J ai largu la remorque de tribord Larguez la remorque de b bord J ai largu la remorque de b bord Larguez la les remorque s Il me faut larguer la les remorque s Manoeuvre des machines Je fais en avant Mes machines sont en avant Je vais continuer faire en avant Je vais faire en avant Je vais faire en avant tr s lente J ai de l erre en avant Je ne peux pas faire en avant Faites en avant QD QDI QD2 QD3 QD4 QE QF QG LH LI LJ Faites en avant lente Faites en avant toute Continuez faire en avant Gardez vos machines en avant Ne faites plus en avant Je fais en arri re Mes machines sont en arri re Je vais continuer faire en arri re Je vais faire en arri re Je vais faire en arri re tr s lente J ai de l erre en arri re Je ne peux pas faire en arri re Faites en arri re Faites en
101. de signaux ne r sista pas l preuve de la premi re guerre mondiale La Conf rence radiot l graphique internationale r unie Washington en 1927 examina des projets de mise jour du code et d cida qu il comporterait sept ditions originales savoir en anglais frangais italien allemand japonais espagnol et en une des langues scandinaves pour cette derni re le choix des gouvernements scandinaves se porta sur le norv gien La nouvelle dition fut achev e en 1930 et adopt e par la Conf rence radiot l graphique internationale qui se r unit Madrid en 1932 Le nouveau code comportait des signaux diff rents pour les transmissions par signes visibles et sonores et pour les transmissions par radiot l graphie Des mots et expressions applicables l a ronautique furent introduits avec une section m dicale compl te et un code destin acc l rer les formalit s de libre pratique La pr paration de la section m dicale et des signaux de libre pratique b n ficia de la collaboration et des conseils de l Office international de l hygi ne publique Le code tait principalement destin l usage des navires et de l a ronautique ainsi qu aux communications entre les navires ou les a ronefs et les services officiels terre par l interm diaire des stations de radio c ti res Un certain nombre de signaux concernaient les communications avec les armateurs les agents les chantiers de r paration etc La Conf rence d
102. de a une douleur dans le p nis la fin de la miction Le malade a une douleur qui s tend de l abdomen au p nis aux testicules ou la cuisse Le malade est incontinent Le malade ne peut pas uriner Le malade urine fr quemment de petites quantit s Quantit d urine mise en vingt quatre heures en d cilitres Les fonctions urinaires sont normales MEP L urine contient de l albumine L urine contient du sucre MKC MKD MKE MKF MKH MKI MKJ MKK MKL MKP MKQ MKR MKS MKT MKU MKV MKW MKX MKY MKZ MLA MLB MLC MLD MLE MLF MLG MLH MLI 103 L urine contient du sang L urine est marron fonc L urine est naus abonde et pourrait contenir du pus Le p nis est tum fi Le pr puce ne peut tre ramen sa position normale Les testicules sont tum fi s Dois je mettre une sonde J ai mis une sonde Je n arrive pas mettre une sonde 6 6 Maladie du syst me nerveux et maladies mentales Le malade a mal la t te tableau M I Le mal de t te est pulsatile Le mal de t te est intense Le malade ne peut avancer la t te et toucher la poitrine avec le menton Le malade ne sent pas les piq res d pingle tableau M I Le malade ne peut parler normalement Le malade a des vertiges Le malade est paralys tableau M I Le malade est conscient Le malade est semi conscient mais peut tre ranim Le malade est inconscient Les p
103. e 40 Grippe 52 H morro des 65 H patite 44 Hernie 45 Hernie irr ductible 46 Hernie trangl e 47 Imp tigo 49 Indigestion 51 Insolation 43 Insuffisance cardiaque par congestion 23 Intoxication corrosif 69 Intoxication pas de corrosif 70 Intoxication barbituriques 71 Intoxication alcool m thylique 72 Intoxication gaz 73 Laryngite 55 Maladie mentale 59 M ningite 58 M trite 91 Migraine 60 Occlusion intestinale 53 Orchite 62 Oreillons 61 Paludisme 56 P ritonite 63 Phl bite 64 Peste 66 Pied d immersion 48 Pleur sie 67 Pneumonie 68 Poliomy lite 74 Prolapsus d un disque intervert bral d pla cement d un disque 75 R action allergique 03 R action m dicamenteuse 31 Rhumatisme 78 Rhumatisme articulaire aigu 79 Rougeole 57 Scarlatine 80 Sciatique 81 Sinusite 83 Syphilis 86 Thrombose coronaire 25 T tanos 87 Turberculose pulmonaire 76 Typhoide 89 Typhus 90 Ulc re du duod num 32 Ulc re de l estomac 37 Urticaire 92 Varicelle 18 Variole 85 Zona 82 117 TABLEAU M III LISTES DE M DICAMENTS A USAGE EXTERNE 01 Auristillae Glyceris Gouttes de glyc rine GOUTTES AUTRICULAIRES 02 Guttae Sulfacetamidi Gouttes de Sulfac tamide COLLYRE ANTISEPTIQUE 03 Guttae Tetracainae Gouttes de t tracaine COLLYRE ANES TH SIQUE 04 Lini
104. e Faire route vers Je fais route pour porter assistance au navire l a ronef en d tresse au point lat long CR Je fais route toute vitesse vers le lieu de l accident Je pense y arriver l heure indiqu e FEI Faites vous route vers le lieu de l accident Dans l affirmative quand pensez vous y arriver Je ne peux vous porter assistance CV Pouvez vous porter assistance 4 Position de d tresse ou accident J ai intercept un SOS MAYDAY provenant du navire nom ou signal distinctif de l a ronef au point lat long l heure indiqu e FF1 J ai intercept un SOS MAYDAY provenant du navire nom ou signal distinctif de l a ronef au point at long l heure indiqu e Depuis je n ai rien entendu La position indiqu e par le SOS MAYDAY du navire de l a ronef tait lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance Quelle tait la position indiqu e par le SOS MAYDAY du navire de l a ronef La position indiqu e par le SOS MAYDAY est erron e La position exacte est lat long La position indiqu e par le navire mettant SOS MAYDAY est erron e J ai son rel vement par radiogoniom tre et suis m me d changer des rel vements avec tout autre navire Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par flamme ou fum e FJ2 Le lieu de
105. e Madrid en 1932 institua une commission permanente charg e le cas ch ant de remettre le code jour lorsqu une telle mesure serait jug e n cessaire de donner des avis en mati re d utilisation du code et de proc dure et d examiner les projets de modification Les fonctions de secr tariat furent prises en charge par le gouvernement du Royaume Uni La Commission permanente ne se r unit qu une fois en 1933 pour introduire un certain nombre de compl ments et de modifications La Conf rence administrative des radiocommunications de l Union internationale des t l communications U I T a propos en 1947 que le Code international de signaux tombe sous la comp tence de l Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime O M C I En janvier 1959 la premi re assembl e de l O M C I d cida que l Organisation assumerait toutes les fonctions dont s tait jusqu alors charg e la Commission permanente du Code international de signaux En 1961 la deuxi me assembl e donna son accord une r vision d ensemble du Code international de signaux en vue de l adapter aux besoins actuels des marins Un sous comit du Comit de la s curit maritime de l O M C I fut institu pour effectuer la mise jour du code assurer la publication de neuf ditions savoir en anglais francais italien allemand japonais espagnol et norv gien soit les sept ditions originales ainsi qu en russe et en grec et examiner les p
106. e charge ou d charge ou je transporte des marchandises dangereuses Ne rejetez pas la mer des hydrocarbures ou des m langes d hydrocarbures Le rejet la mer d hydrocarbures ou de m langes d hydrocarbures est interdit dans cette zone moins de nombre milles de la terre la plus proche QUIPAGE PERSONNES A BORD Le nombre total des personnes se trouvant bord est J ai laiss nombre hommes bord nombre personnes sont mortes nombre personnes sont malades Je vais amerrir a position indiqu e le cas ch ant pour rep cher l quipage d un navire a ronef Je ne peux pas me poser mais je peux prendre l quipage Vous ne pouvez vous poser sur le pont pouvez vous prendre l quipage L embarcation les embarcations le radeau les radeaux doit doivent approcher le plus pr s possible du navire pour prendre les personnes Tout le monde est sauv Tout le monde est perdu J ai ou le navire a ronef de secours a sauv nombre bless s Puis je transborder sur votre b timent les personnes sauv es P CHE Je suis un b timent pour le transport de la p che TDI suis un bateau m re pour bateau x de p che TD2 Etes vous un navire de p che L emploi de ces signaux ne dispense aucun navire de l observation des r gles du R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer AV AZ BAI DA GZ 1 TE TF TG TH TI TJ
107. e fuite de substance dangereuse Je d sire entrer en communication avec vous ou vous invite transmettre Stoppez votre navire imm diatement Mon navire est stopp et n a plus d erre Non r ponse n gative ou le signal qui pr c de doit tre compris sous forme n gative Cette lettre ne peut tre transmise que par voie visuelle ou sonore Pour la transmission la voix ou la transmission radio il faut employer le signal NO Un homme la mer 1 Au port Toutes les personnes doivent se pr senter bord le navire doit prendre la mer 2 A la mer fait par un bateau de p che Mes filets sont accro ch s par un obstacle 3 Ala mer voie sonore J ai besoin d un pilote Mon navire est indemne et je demande la libre pratique Je bats en arri re 5 Sierra T Fait par un bateau de p che Ne me g nez pas je fais du chaluta Tango ge jumel Vous courez vers un danger U Uniform V Victor W J ai besoin d assistance m dicale Whiskey X Arr tez vos man uvres et veillez mes signaux X ray Mon ancre chasse Yankee Z Zulu NOTES 1 La lettre R signal de proc dure ne figure pas dans ce tableau voir page 20 2 Les signaux marqu s d un ast risque ne peuvent tre transmis par moyens sonores que conform ment aux r gles internationales pour pr venir les abordages en mer r gles 34 et 35 en acceptant que les signaux G et Z p
108. e inoffensif dans la mer territoriale ou exercice de la libert de navigation UV J effectue un passage inoffensif dans la mer territoriale UV2 Votre cap vous conduit dans une zone o le droit de passage inoffensif est temporai rement suspendu UV3 Quittez la zone de la mer territoriale dans laquelle le droit de passage inoffensif est temporairement suspendu UV4 Vous enfreignez les conditions du passage inoffensif dans la mer territoriale qui sont indiqu es dans le tableau des compl tifs ci dessous Veuillez respecter les conditions du passage inoffensif dans la mer territoriale UVS5 Je n enfreins pas les conditions du passage inoffensif dans la mer territoriale qui sont indiqu es dans le tableau des compl tifs ci dessous UV6 J ai cess d enfreindre les conditions du passage inoffensif dans la mer territoriale qui sont indiqu es dans le tableau des compl tifs ci dessous UV7 N ayant pas tenu compte de notre demande de respecter les conditions du passage inoffensif dans la mer territoriale veuillez quitter la mer territoriale imm diatement UVS8 J effectue un passage en transit dans un d troit international UV9 le droit li la libert de la navigation Compl tifs 0 En mena ant notre votre souverainet int grit territoriale ou ind pendance politique ou en employant la force contre celles ci 1 En effectuant des exercices avec des armes 2 En vous nous livrant d
109. e la t te 02 R gion lat rale de la t te 03 Sommet de la t te 04 Face 05 M choire 06 R gion ant rieure du cou 07 Epaule 08 Clavicule 09 Thorax 2 10 R gion m diane du thorax 4 1 Coeur 5 12 Aisselle 9 13 e 14 Avant bras 9 15 Poignet L 16 Paume de la main 17 Doigts Gi 18 Pouce G3 19 R gion abdominale m diane sup rieure 20 R gion abdominale m diane inf rieure 21 R gion sup rieure de l abdomen 22 R gion inf rieure de l abdomen A 23 R gion lat rale de l abdomen 23 24 Aine 26 25 Scrotum 27 26 Testicules 3 27 P nis 28 R gion sup rieure de la cuisse 29 R gion moyenne de la cuisse 63 30 R gion inf rieure de la cuisse 31 Genou 32 Rotule 33 R gion ant rieure de la jambe 34 Cheville 35 Pied 36 Orteils Indiquer le c t si n cessaire 113 Figure 2 face post rieure 37 R gion post rieure de la t te 38 R gion post rieure du cou 39 R gion post rieure de l paule 40 R gion scapulaire 41 Coude 42 R gion post rieure du bras 43 R gion post rieure de l avant bras 44 Dos de la main 45 R gion inf rieure du thorax 46 R gion sup rieure de la colonne vert brale 47 R gion moyenne de la colonne vert brale 48 R gion inf rieure de la colonne vert brale 49 R gion lombaire rein 50 R gion sacr e 51 Fesses 52 Anus 53 R gion post rieure de la cuisse
110. e par brise glace que jusqu at long Chenal ou mer libre se trouve dans la direction vers laquelle vole l a ronef Je ne peux vous aider que si vous faites tout votre possible pour me suivre A quelle heure suivrez vous vitesse maximale Le convoi partira l heure indiqu e d ici ou du point lat long Vous aurez ou le navire indiqu aura le num ro nombre dans le convoi Le brise glace arr te les op rations pendant la nuit Aide par brise glace commence Employez signaux sp ciaux d aide par brise glace et restez constamment dans l attente de signaux morses visuels ou radiot l phoniques Le brise glace arr te les op rations pendant nombre d heures ou jusqu ce que les conditions soient plus propices L aide par brise glace est termin e Faites route vers votre destination Faites en arriere QL PRESSION ATMOSPH RIQUE TEMP RATURE Pression atmosph rique Le barom tre est stationnaire WP1 Le barom tre est en baisse rapide WP2 Le barom tre est en hausse rapide Le barom tre a baiss de nombre millibars au cours des trois derni res heures Le barom tre a mont de nombre millibars au cours des trois derni res heures La pression atmosph rique corrig e au niveau de la mer est de nombre millibars WSI Indiquez la pression atmosph rique corrig e au niveau de la mer en millibars Une d pression tr s forte arrive de la direction indiqu e c
111. e s par les compl tifs 1 6 ZV Je crois avoir t dans une zone infect e au cours des trente derniers jours ZW Je demande l officier de sant du port ZW1 L officier de sant du port sera disponible heure indiqu e ZX Faites le signal de libre pratique appropri ZY Vous avez la libre pratique ZZ Faites route vers le mouillage pour obtenir l autorisation sanitaire ZZ1 trouve le mouillage pour obtenir l autorisation sanitaire J ai un m decin bord AL Avez vous un m decin bord AM De nuit un feu rouge sup rieur un feu blanc montrer seulement l int rieur des limites d un port Les feux ne doivent pas tre distants de plus de deux m tres environ et dans la mesure du possible tre visibles sur tout l horizon I D D A D TABLEAU DES COMPL TIFS Tableau I Transmission bras par s maphore Transmission bras par code morse Haut parleur m gaphone Signaux lumineux projecteur Signaux sonores Signaux flottants Radiot l graphie 500 kHz Radiot l phonie 2 182 KHz Radiot l phonie VHF canal 16 Tableau II Eau Vivres Combustible ou carburant Appareil de pompage Appareil contre l incendie Assistance m dicale Remorquage Embarcation de sauvetage Navire pr t aider Brise glace Tableau III Direction inconnue ou calme Nord est Est Sud est Sud
112. emande d assistance m dicale J ai un malade g de 44 ans La maladie dure depuis deux jours Le malade a souffert de bronchite aig e Le d but a t brutal Le malade d lire Le malade a des acc s de frissons La temp rature prise dans la bouche est de 40 Le pouls est de cent dix pulsations par minute Le rythme respiratoire est de trente respirations par minute Le malade souffre thorax L atteinte est droite thorax La respiration accro t la douleur Le malade tousse beaucoup L expectoration contient du sang Le malade a re u des injections de p nicilline sans r sultat Le malade a re u un traitement m dicamenteux au cours des dix huit derni res heures C est probablement une pneumonie Avis m dical Votre diagnostic est sans doute exact Continuez donner des injections de p nicilline R p tez toutes les douze heures Mettez le malade au lit au repos absolu Gardez le malade au chaud Donnez un r gime liquide lait jus de fruit th eau min rale Donnez de l eau volont Rappelez moi dans vingt quatre heures ou plus t t si le cas s aggrave Le chapitre 9 Diagnostic peut tre utilis soit par les commandants demande d assistance m dicale soit par les m decins avis m dical 9 DEUXI ME CAS Demande d assistance m dicale J ai un malade g de 31 ans La maladie dure depuis trois heures Pas de maladie ant rieure grave Le pouls est de quatre vingt quinze puls
113. end que des chiffres en nombre quelconque Par driss e on entend un ou plusieurs groupes de signes flottants sur une seule drisse Une driss e ou un signal est dit mi drisse lorsqu il est hiss mi hauteur environ de la drisse Une driss e ou un signal est dit bloc lorsqu il est hiss au plus haut de la drisse Le s paratif tackline est une longueur de drisse d environ 2 m tres qui sert s parer chaque groupe de signes flottants CHAPITRE III M THODES DE SIGNALISATION 1 Les m thodes de signalisation suivantes peuvent tre utilis es a La transmission par signes flottants ces signes flottants figurant en t te et en fin de volume au dos des couvertures b La transmission par moyens lumineux avec utilisation des symboles Morse voir p 17 c La transmission par moyens sonores avec utilisation des symboles Morse voir p 17 d La transmission la voix avec utilisation d un porte voix La radiot l graphie f La radiot l phonie g La transmission bras avec ou sans pavillons utilisant le code Morse Transmission par signes flottants 2 La s rie des signes flottants se compose de 26 pavillons alphab tiques 10 flammes num riques 3 triangles substituts et de la flamme du Code On trouvera au chapitre V des instructions d taill es pour ce mode de signalisation Transmission par moyens lumineux et sonores 3 Les symboles Morse repr sentant des lettres des chiffres etc so
114. es J ai aper u un champ de glace au point at long Le navire patrouilleur des glaces n est pas son poste VV Le navire patrouilleur des glaces est son poste Icebergs J ai vu des icebergs au point lat long J ai rencontr un ou plusieurs icebergs ou blocs de glace avec ou sans indication de position et d heure On signale un ou plusieurs icebergs ou blocs de glace avec ou sans indication de position et d heure La pr sence d iceberg rend la navigation dangereuse dans la zone autour du point lat long VZ1 La pr sence de glace flottante rend la navigation dangereuse dans la zone du point lat long VZ2 La pr sence de pack rend la navigation dangereuse autour du point lat long BRISE GLACE R p tez le mot ou le groupe apr s R p tez le mot ou le groupe avant Des signaux sp ciaux d une lettre utiliser entre brise glace et navires assist s se trouvent page 25 Signaux de proc dure WC WD WG WH WI WJ WK WO WQ WR WS WT WV Je suis ou le navire indiqu est pris dans les glaces J ai besoin d un brise glace WCI envoie un brise glace votre aide J ai besoin d assistance du genre suivant brise glace CD9 Le brise glace n est pas disponible WDI Le brise glace ne peut pas porter assistance pour le moment Un chenal navigable est maintenu ouvert par le brise glace Je ne peux fournir d aid
115. es activit s visant rassembler des renseignements au d triment de notre votre d fense ou s curit 4 En proc dant au lancement l appontage ou l embarquement d a ronefs ou d engins militaires Ces signaux ne sont pas obligatoires leur emploi ne constitue pas une condition pr alable l exercice du droit de passage inoffensif ou la libert de navigation En vous nous livrant une propagande visant nuire notre votre d fense ou s curit RV2 UH UX UY UZ VB VC VD VE 5 2 5 En proc dant l embarquement ou au d barquement de marchandises de fonds ou de personnes en contravention aux lois et r glements douaniers fiscaux sanitaires ou d immigration de notre votre pays En vous nous livrant une pollution d lib r e et grave En vous nous livrant la p che En proc dant des recherches ou des lev s 1 syst mes de communication ou d autres quipements ou installations Je vous souhaite bon voyage UWI Merci beaucoup de votre aide Je vous souhaite bon voyage UW2 Bienvenue UW3 Bienvenue au port d attache Pas d information Je suis incapable de r pondre votre question Exercices Je fais des exercices tenez vous l cart de moi Combustibles J ai du combustible pour nombre heures Avez vous suffisamment de combustible pour rejoindre le port Quel est l endroit le plus proche o l on peut trouver du mazout
116. es flammes num riques du Code ii Moyens de transmission utilisant le code Morse se servir en r gle g n rale des chiffres du code Morse on peut galement les signaler en toutes lettres iii En radiot l phonie ou par porte voix se servir des mots de la table d pellation des chiffres du Code b Les nombres qui font partie int grante du sens d un signal sont transmis avec le groupe de base Par exemple DI 20 signifie J ai besoin d embarcations pour 20 personnes FJ 2 signifie Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par marqueur c Une virgule d cimale entre des chiffres sera signal e comme suit 1 Par signes flottants ins rer la flamme du Code la place de la virgule d cimale ii Moyens de transmission utilisant le code Morse utiliser le code Morse point AAA 11 A la voix utiliser le mot d cimal qui est indiqu dans la table d pellation des chiffres d Lorsque dans le texte la profondeur etc est exprim e en pieds ou en m tres on fait suivre les chiffres de la mention F lorsqu il s agit de pieds et de la mention M lorsqu il s agit de m tres Azimut ou rel vement 6 Les azimuts ou rel vements sont exprim s par trois chiffres indiquant les degr s de 000 359 mesur s dans le sens des aiguilles d une montre S il existe un risque quelconque de confusion l azimut ou le rel vement doit tre pr c d de la lettre A Il s agit toujours d azimut o
117. es selon les instructions re ues et jusqu nouvel ordre FZ1 continue les recherches FZ2 Continuez vous les recherches FZ3 Voulez vous que je continue les recherches GA Je ne puis continuer les recherches GB Cessez les recherches et retournez votre base ou poursuivez votre travers e R sultats des recherches GC Rendez compte du r sultat des recherches R sultat des recherches n gatif Je continue les recherches GC2 Jai fait des recherches dans la zone de l accident mais je n ai trouv ni paves ni rescap s GC3 J ai remarqu des taches d huile l endroit probable de l accident GD Nous n avons rien recu du navire de l a ronef disparu ou recherch 31 Avez vous quelque chose signaler au sujet du navire de l a ronef disparu ou recherch GD2 Avez vous aperqu des d bris ou une pave GE Le navire l a ronef a t rep r au point lat long GF J ai trouv le navire l a ronef en d tresse au point lat long GG Le navire l a ronef a t signal pour la derni re fois l heure indiqu e par lat long faisant route au Ces signaux sont utiliser dans le cadre du Manuel de recherche et de sauvetage pour navires de commerce MERSAR GH GI GJ GK GL GM GN GO GP GQ GR GS GT GU GV GW GX GY GZ HA 22472222 J ai aper u un engin de sauvetage par lat long ou azimut par rapport mo
118. es signaux de proc dure C N NO et RQ ne peuvent tre utilis s avec des signaux d une seule lettre b Les signaux concernant les COMMUNICATIONS figurent aux pages 82 et 83 c Lorsque ces signaux sont utilis s pour la transmission voix ils doivent tre prononc s conform ment la table d pellation des lettres l exception de NO qui lors de la transmission voix doit se prononcer NO 1 Voir galement page 13 parag j et page 22 lettre N A Alpha B Bravo Charlie D Delta Echo F Foxtrot G Golf CHAPITRE XI LISTE DES SIGNAUX D UNE LETTRE Valables pour tous les modes de signalisation Pour les signaux marqu s d un voir note 2 m un scaphandrier en plong e tenez vous distance et avan cez lentement Je charge ou d charge ou je transporte des marchandises dange reuses Oui r ponse affirmative ou le groupe qui pr c de doit tre com pris comme une affirmation Ne me g nez pas je man uvre avec difficult Je viens sur tribord Je suis d sempar communiquez avec moi 1 J ai besoin d un pilote 2 Fait par un bateau de p che Je rel ve mes filets J ai un pilote bord 1 Juliett K Kilo L Lima M Mike N November O Oscar P Papa Q Qu bec Je viens sur b bord Tenez vous distance J ai un incendie bord et je transporte des substances dangereuses Ou j ai un
119. eux pas ma triser le feu sans aide IX2 L incendie n a pas t teint Je peux ma triser le feu sans aide IY1 Pouvez vous ma triser le feu sans aide L incendie est teint 171 Je noie les compartiments pour teindre l incendie IZ2 L incendie est il teint Il me faut des appareils de lutte contre l incendie JAI me faut des extincteurs mousse JA2 me faut des extincteurs 2 JA3 Il me faut des extincteurs t trachlorure de carbone JA4 me faut du mat riel pour l extinction mousse JAS Il me faut du mat riel pour l extinction 02 me faut du mat riel pour l extinction au t trachlorure de carbone JA7 Il me faut des pompes eau Explosion Il y a risque d explosion Il n y a pas risque d explosion JC1 Y a t il risque d explosion Une explosion s est produite dans la chaudi re JD1 Une explosion s est produite dans une citerne JD2 Une explosion s est produite dans la cargaison JD3 De nouvelles explosions sont redouter JD4 Il y a risque d effets toxiques Avez vous bord des victimes de l explosion Une explosion a t vue ou entendue point ou direction et heure indiqu e CB6 EKI JF JG JH JI JJ JK JL JM JN JO 48 CHOUAGE CHOUEMENT REMISE A FLOT chouement Je suis ou le navire indique est chou au point lat long avec les compl tifs suivants le cas ch ant sur fon
120. existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent 3 7 DT J ai aper u un navire d sempar au point lat long l heure indiqu e DT1 J ai aper u un navire d sempar au point lat long l heure indiqu e apparemment sans radio F Je suis d sempar communiquez avec moi D rive DU Je d rive nombre noeuds vers le azimut DV Je d rive DVI Je suis la d rive DW Un navire nom ou signal distinctif est la d rive pr s du point lat long Je demande assistance imm diate Je suis la d rive CB5 La d rive estim e de l engin de sauvetage est de vitesse en noeuds vers le azimut FP Quelles sont la direction et la vitesse estim es de la d rive de l engin de sauvetage FP1 Naufrage DX Je coule lat long au besoin DY Le navire nom ou signal distinctif a coul au point lat long DY1 Avez vous vu le navire couler DY2 O le navire a t il coul DY3 Est il confirm que le navire nom ou signal distinctif a coul DY4 Quelle est la profondeur de l eau l endroit o le navire a coul D TRESSE Navire a ronef en d tresse Je suis en d tresse et je demande assistance imm diate NC DZ Navire a ronef indiqu semble en d tresse 071 Le navire a ronef indiqu est il en d tresse DZ2 Quel est le nom ou le signal distinctif du navire en d tresse
121. faire un signal dans un code local le signal YV1 signifiant Les groupes qui suivent sont extraits du code local doit pr c der le signal local le cas ch ant pour viter tout malentendu CHAPITRE V TRANSMISSION PAR SIGNES FLOTTANTS 1 En r gle g n rale on ne doit hisser qu une seule driss e la fois Chaque driss e ou groupe de driss es doit tre conserv e battante jusqu ce que la station r ceptrice ait r pondu voir paragraphe 3 Lorsque plusieurs groupes sont hiss s sur la m me drisse ils doivent tre s par s par un s paratif tack line La station mettrice doit toujours hisser le signal l endroit ou il sera le plus visible pour la station r ceptrice dans une position telle que les signes flottent librement et soient d gag s de toute fum e Comment attaquer 2 Le signal distinctif de la station ou des stations laquelle ou auxquelles on s adresse est hiss en m me temps que le signal lui m me voir chapitre IV paragraphe 3 L absence de signal distinctif signifie que le signal s adresse toutes les stations se trouvant port e de signalisation visuelle Si elle ne peut d terminer le signal distinctif de la station laquelle elle d sire faire des signaux la station mettrice doit hisser en premier lieu le groupe VF Hissez votre signal distinctif ou CS Quel est le nom ou signal distinctif de votre navire ou station en m me temps elle hisse son propre signal distinctif O
122. gnal distinctif est O est le navire avec lequel vous avez eu un abordage HZ Il y a eu abordage entre les navires indiqu s noms ou signaux distinctifs J ai besoin d urgence d un paillet obturateur J ai plac un paillet obturateur Je peux faire route sans aide Pouvez vous placer un paillet obturateur AVARIES R PARATIONS IA J ai subi des avaries l trave J ai subi des l tambot IA2 J ai subi des avaries au bord au dessus de l eau IA3 J ai subi des avaries au bord sous l eau 4 J ai subi des avaries la t le de fond IA5 J ai subi des avaries la chaufferie IA6 J ai subi des avaries la chambre des machines IA7 J ai subi des avaries aux coutilles 8 J ai subi des avaries l appareil gouverner IA9 J ai subi des avaries aux h lices IB Quelles avaries avez vous subies Mon navire a des avaries graves IB2 J ai subi de l g res avaries IB3 Je n ai subi aucune avarie IB4 L tendue des avaries est encore inconnue Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent KA KAI KA2 IC ID IF IG IJ IK IL IM IN IO IP IQ 46 Avez vous subi des avaries dans l abordage J ai subi de graves avaries au dessus de la ligne de flottaison J ai subi de graves avaries au dessous de la ligne de flottaison J ai subi des ava
123. grains XZ5 force du vent est constante XZ6 Le vent mollit YA Quelles sont la direction et la force du vent pr vues pour ma zone ou aux environs de lat long YB On pr voit que la direction vraie du vent sera compl tifs tableau YC On pr voit que la force du vent selon l chelle Beaufort sera chiffres 0 12 Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent 80 YD Que pr voit on pour l volution du vent YDI YD2 YD3 YD4 YD5 YD6 On pr voit que le vent va reculer On pr voit que le vent va virer On pr voit que le vent va forcer On pr voit un temps grains On pr voit que la force du vent restera constante On pr voit que le vent va mollir YG 22 9 VI bis ORGANISATION DU TRAFIC DISPOSITIF DE S PARATION DU TRAFIC Il semble que vous n observiez pas le dispositif de s paration du trafic Il est dangereux de continuer la route actuelle MY2 Continuez votre route avec beaucoup de pr caution NE Vous vous trouvez dans une situation dangereuse NG YH YI YJ YK YL YM YN YW YX YY YZ ZA 82 VII COMMUNICATIONS ACCUSER R CEPTION R PONDRE J ai recu la communication suivante de nom ou signal distinctif du navire ou de la station J ai recu le signal de s curit mis par nom ou signal distinctif Avez vous recu le signal de s curit mis p
124. i distance On croit que des engins de sauvetage se trouvent au voisinage du point at long D bris aper us par lat long GJ1 D bris aper us par lat long Je n ai pas aper u de rescap s dans ces parages J ai trouv les d bris d un a ronef au point lat long J ai rep r ou trouv les d bris d un navire d un a ronef en d tresse indiquer au besoin position par lat long ou par azimut par rapport l endroit indiqu distance Sauvetage Je ne puis sauver mon navire Je ne puis sauver mon navire Restez aussi pr s que possible de moi Emmenez les personnes se trouvant bord GNI Je voudrais qu on emm ne un certain nombre de personnes Equipage r duit restera bord GN2 Je vais emmener les personnes se trouvant bord GN3 Pouvez vous emmener les personnes se trouvant bord Je ne peux pas emmener les personnes se trouvant votre bord Faites route pour secourir le navire ou l a ronef qui a fait un amerrissage forc au point lat long Je ne peux faire route pour porter secours cause du temps Faites tout ce que vous pouvez Le navire qui vient votre secours ou au secours du navire ou de l a ronef indiqu fait route au une vitesse de vitesse en noeuds Informez moi de la route et de la vitesse du navire qui vient mon secours ou au secours du navire ou de l a ronef indiqu
125. ignaux n exempte pas les navires de se conformer aux r gles internationales pour pr venir les abordages en mer Stoppez stoppe signal fait seulement un navire en marche avant dans un chenal de glace et qui s approche ou s loigne d un brise glace Ce signal ne doit pas tre transmis en radiot l phonie 26 SIGNAUX NORMAUX D UNE SEULE LETTRE qui peuvent tre utilis s lors des op rations d un brise glace Je change de cap et viens sur tribord Je change de cap et viens sur b bord Je bats en arri re Mon navire est stopp et n a plus d erre Notes 1 Lorsque les signaux correspondant aux lettres marqu es d un ast risque sont transmis par moyen sonore ils doivent l tre conform ment aux prescriptions du R glement international pour pr venir les abordages en mer 2 On pourra trouver la page 76 des signaux compl mentaires relatifs l aide par brise glace CHAPITRE XIV IDENTIFICATION DES TRANSPORTS SANITAIRES DANS LES CONFLITS ARM S ET IDENTIFICATION PERMANENTE DES EMBARCATIONS DE SECOURS Conform ment l article 27 de la 25 Convention de Gen ve du 12 ao t 1949 ce chapitre s applique galement aux embarcations de secours c ti res 1 Forme couleur et emplacement des signes distinctifs identifiant les transports sanitaires 1 1 Les signes distinctifs ci apr s peuvent tre utilis s s par ment ou ensemble pour signaler qu un navire est prot g
126. ine MORPHINE INJECTABLE 15 mg par comprim Calmants Compressi Butobarbitali Comprim s de butobarbital COMPRIM S S DATIFS 100 mg par comprim Compressi Phenorbarbitali Comprim s de ph nobarbital COMPRIM S DE PH NOBARBITAL 30 mg par comprim Compressi Chlorpromazini Hydrochloridi Comprim s de chlorhydrate de chlorpromazine LARGACTYL TRANQUILLISANT 50 mg par comprim ATTENTION Le comprim n 56 ne doit tre utilis que sur avis m dical par radio 37 38 D pl tion saline crampes de chaleur contre la ou les Compressi Natrii Chloridi Solv Comprim s de chlorure de sodium COMPRIM S DE SEL 500 mg par comprim Mal de mer contre le Compressi Hyoscini Hydrobromidi Comprim s de bromhydrate d hyoscine bromhydrate de scopolamine COMPRIMES CONTRE LE MAL DE MER 0 3 mg par comprim 2 Ordre alphab tique Le num ro indiqu renvoie la liste num rique Allergiques 13 14 Antibiotiques 15 16 17 18 19 20 Asthme 21 22 23 Calmants 34 35 36 Coeur 27 Crampes de chaleur d pl tion saline 37 Diarrh e 26 Douleur 32 33 Indigestion 28 Laxatifs 29 30 Mal de mer 38 Paludisme 31 Toux 24 25 121 SECTION M DICALE INDEX ALPHAB TIQUE Partie chiffrante A E ABC S 99 ruption sympt mes g n raux 99 ACCident amp
127. int STOP STOP 0 1 2 3 4 5 6 7 8 NOTE Accentuer galement chaque syllabe La seconde composante de chaque mot de code est le mot de code utilis par le Service mobile a ronautique SIGNAUX DE PROC DURE Une barre sur les lettres qui composent le signal indique que ces lettres constituent un symbole unique lorsque le signal est transmis par signe Morse 1 Signaux pour la transmission voix en radiot l phonie ou par porte voix Prononciation Signification Interco IN TER CO Un ou des groupes du Code international de signaux va ou vont suivre Stop STOP Point D cimal D SI MAL Virgule d cimale Correction KOR REK CHEUNN Annulez mon dernier groupe la correction va suivre 2 Signaux pour la transmission par signes lumineux AA AA etc Attaque d une station inconnue ou attaque g n rale etc Signal d erreur AAA TTTT etc T Point ou virgule d cimale Signal de r ponse Mot ou groupe recu 3 Signaux pour la transmission l aide de pavillons ou par radiot l graphie ou radiot l phonie Attaque de stations inconnues ou appel g n ral toutes les stations NOTE Lorsque ce signal est utilis pour la transmission voix il doit tre prononc conform ment la table d pellation des lettres 4 Signaux utiliser le cas ch ant pour toutes les m thodes de signalisation Tout apr s utilis apr s le signal de r p titio
128. ique ou flamme num rique dans le m me groupe si le navire ne poss de qu un seul jeu de signes flottants Le premier substitut r p te toujours le signe flottant le plus lev de la classe de signes flottants qui le pr c de imm diatement Le deuxi me substitut r p te toujours le deuxi me signe et le troisi me substitut le troisi me signe en comptant partir du haut de la classe de signes flottants qui le pr c de imm diatement Un substitut ne peut tre utilis qu une seule fois dans le m me groupe Lorsque la flamme du code est utilis e en tant que virgule d cimale il convient de ne pas en tenir compte pour d cider du substitut utiliser Ainsi par exemple VV sera transmis comme suit V premier substitut Le nombre 1100 sera signal l aide de flammes num riques comme suit 1 premier substitut 0 troisi me substitut Le signal L 2330 sera signal comme suit L 2 3 deuxi me substitut 0 Dans ce cas le deuxi me substitut suit une flamme num rique et il ne peut donc que r p ter la deuxi me flamme num rique du groupe Comment peler les mots 7 Les noms faisant partie d un texte de message doivent tre pel s en se servant des pavillons alphab tiques On peut utiliser si besoin est le signal YZ Les mots suivants sont en langage clair Emploi de la flamme du code par les navires de guerre 8 Lorsqu un navire de guerre d sire communiquer avec un navire de commerce il hisse l
129. ire indiqu pr voit tre flot lorsque le tirant d eau aura diminu JR7 Je pr vois ou le navire indiqu pr voit tre flot l arriv e des remorqueurs Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer 151 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer l heure indiqu e JS2 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer de jour JS3 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer mar e montante JS4 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer lorsque la visibilit augmentera 155 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer lorsque le temps se calmera un peu JS6 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer lorsque le tirant d eau aura diminu JS7 Est il probable que vous puissiez vous renflouer ou que le navire indiqu puisse se renflouer l arriv e des remorqueurs Je peux me renflouer si on m longe une ancre 711 Je peux me renflouer sans aide JT2 Voulez vous m aider me renflouer Je ne peux pas me renflouer avec les moyens actuellement disponibles Voulez vous m escorter jusqu au point lat long une fois que je serai renflou
130. l avant faites route le long du chenal Je vais de l avant je fais route le long du che dans les glaces nal dans les glaces Je vais de l avant suivez moi Je vais de l avant je vous suis Ne me suivez pas faites route le long du chenal Je ne vous suivrai pas je ferai route le long du dans les glaces chenal dans les glaces Ralentissez Je vais ralentir Stoppez vos machines Je vais stopper mes machines Mettez vos machines en arri re Je mets mes machines en arriere Stoppez votre navire imm diatement Je stoppe mon navire Stoppez Je suis pris dans les glaces Stoppez Je suis pris dans les glaces Raccourcissez la distance entre navires Je raccourcis la distance entre navires Augmentez la distance entre navires J augmente la distance entre navires Attention Attention Soyez pr t recevoir ou lancer la remorque Je suis pr t recevoir ou lancer la remorque NOTES 1 Le signal peut tre utilis par moyens sonores ou lumineux par un brise glace afin de rappeler aux navires leur obligation de rester continuellement l coute de leur radio 2 Si plus d un navire est assist les distances entre navires devront tre autant que possible maintenues constantes faites atten tion la vitesse de votre navire et du navire qui vous pr c de Dans le cas o la vitesse de votre navire diminue faites le signal attention au navire qui vous suit 3 L usage de ces s
131. l heure indiqu e KH1 Un remorqueur ayant un pilote bord se dirige vers vous KH2 Attendez qu on vous envoie des remorqueurs Il n y a pas de remorqueurs disponibles KI1 Les remorqueurs ne peuvent pas sortir Remorquage Prise en remorque Je remorque un objet immerg Je remorque un train de bois flottant KJ2 76 remorque un but Le remorquage est impossible dans l tat actuel du temps Le remorquage est tr s difficile KK2 Je ne peux pas prendre la remorque maintenant mais j essaierai quand les conditions s am lioreront KK3 Je ne peux pas prendre la remorque ce soir J essaierai de jour KK4 Vos machines peuvent elles aider au remorquage Je suis oblig d arr ter provisoirement le remorquage Arr tez provisoirement le remorquage Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent KO KQ KS KT KU KV KW KY ST Je peux vous prendre la remorque ou le navire indiqu KM1 Dois je vous prendre la remorque Je ne peux pas vous prendre la remorque ou prendre le navire indiqu KNI ne peux pas vous prendre la remorque ou prendre le navire indiqu mais je vais rendre compte de votre situation et demander pour vous de l aide imm diate KN2 Je peux pas vous prendre la remorque ou prendre le navire indiqu mais je vais prendre votre personnel Essayez de p
132. lade a une fracture ferm e tableau M I Le malade a une fracture ouverte tableau M I Le malade a une fracture comminutive tableau M I Le malade a tent de se suicider Le malade a la gorge coup e Le malade a une br lure superficielle tableau M I Le malade a une br lure grave tableau M I Le malade souffre d une intoxication par substance non corrosive ni t ches ni br lures de la bouche et des l vres Le malade aval un corrosif t ches et br lures de la bouche et des l vres Le malade a aval un toxique inconnu Le malade a aval un corps tranger Un m tique a t administr avec succ s Un m tique a t administr sans succ s Aucun m tique n a t administr Un liquide corrosif a t projet sur le malade tableau M I Le malade a inhal des gaz des vapeurs de la poussi re toxiques Le malade a t mordu par un animal tableau M I Le malade a t mordu par un serpent tableau M I Le malade est atteint de gangr ne tableau M D 6 2 Maladies du nez et de la gorge Le malade a un coulement nasal Le malade a un corps tranger dans le nez MHA MHB MHC MHD MHF MHG MHJ MHK MHL MHM MHN MHO MHP MHQ MHR MHT MHV MHY MHZ MIA MIB MIC MID MIF MIG MIJ MIK MIL MIM MIN MIO MIP MIQ 101 Les l vres sont tum fi es La langue est s che La langue est charg e La langue est ver
133. le PI2 Dois je maintenir ma route actuelle Je ne peux pas maintenir ma route actuelle Prenez moi par l arri re et dirigez moi Je ne peux pas gouverner sans aide Gouvernez droit sur la bou e ou l objet indiqu PL1 Laissez la bou e ou l objet indiqu par tribord vous PL2 Laissez la bou e ou l objet indiqu par b bord vous PL3 Vous pouvez passer de n importe quel c t de la bou e ou de l objet indiqu Suivez dans mon sillage ou dans le sillage du navire indiqu PMI Prenez la t te de file et conduisez nous Tenez vous sous le vent moi ou du navire indiqu PN1 Tenez vous au vent moi ou du navire indiqu PN2 Tenez vous par tribord moi ou du navire indiqu PN3 Tenez vous par b bord moi ou du navire indiqu Passez sur l avant moi ou du navire indiqu POI Je vais passer sur l avant vous ou du navire indiqu PO2 Passez sur l arri re moi ou du navire indiqu vais passer sur l arri re vous ou du navire indiqu PO4 Passez sous le vent moi ou navire indiqu POS Je vais passer sous le vent vous ou du navire indiqu PO6 Passez au vent moi ou du navire indiqu PO7 vais passer au vent vous ou du navire indiqu POS Venez sur mon arri re Ecartez vous franchement de moi PP1 me d passez pas PP2 Ne passez pas sur l avant moi PP3 Ne passez pas sur l arri re moi PP4 passez pas
134. les au niveau du p nis Le malade a des bubons tableau M I MMF Le malade a des ganglions tum fi s dans l aine MMU L extr mit du p nis est enflamm e et tum fi e 6 10 Maladies de l oreille Le malade souffre tableau M I MDF MMW Le malade a un furoncle dans l oreille les oreilles MMX Le malade a un coulement sanglant de l oreille des oreilles MMY Le malade a un coulement de liquide clair de l oreille des oreilles MMZ Le malade a un coulement de pus de l oreille des oreilles MNA L audition du malade est diminu e MNB Le malade a un corps tranger dans l oreille Le malade a des vertiges MKV MNC Le malade entend constamment des bruits 6 11 Maladies de l oeil Le malade souffre tableau M I MDF MNG Le malade a une inflammation de l oeil des yeux MNH Le malade a une suppuration de l oeil des yeux MNI Le malade a un corps tranger dans la r gion pupillaire de l oeil MNJ Les paupi res sont tum fi es MNK Le malade ne peut pas ouvrir les yeux lever les paupi res MNL Le malade a un corps tranger dans le blanc de l oeil MNM Le malade voit double lorsqu il fixe des objets avec les deux yeux MNN Le malade a une c cit soudaine d un oeil MNO Le malade a une c cit soudaine des deux yeux Les pupilles sont de taille gale MKW Les pupilles sont de taille in gale MKX Les pupilles ne se contractent pas la lumi re forte MKY Le malade a une
135. malade doit pousser et vous devez exercer une pression douce constante sur la partie inf rieure de l abdomen mais non sur l ut rus pour aider l expulsion du placenta Appliquez une bande large serr e autour de la partie inf rieure de l abdomen et des hanches Faites doucement de la respiration artificielle bouche bouche au nouveau n CHAPITRE 14 CONSEILS G N RAUX Le cas est grave et urgent Je ne pense pas que le cas soit grave et urgent Mettez le malade au lit au repos absolu Mettez le malade au lit en position assise Sur levez la t te du lit Sur levez les pieds du lit Gardez le malade au chaud Gardez le malade au frais Continuez votre traitement local Continuez votre traitement sp cial Continuez donner tableau M III Arr tez votre traitement local Arr tez votre traitement sp cial Cessez de donner tableau M IIT Isolez le malade et d sinfectez sa cabine D barquez le malade le plus t t possible Le malade doit tre vu par un m decin au prochain port Je pr pare son hospitalisation Il faut que je monte bord pour examiner le malade Aucun traitement n est indiqu Rappelez moi nombre heures ou plus t t si le cas s aggrave 111 Pas de texte 112 TABLEAU DES COMPL TIFS Tableau MI R GIONS DE L ORGANISME Il faut clairement indiquer le c t du corps ou du membre atteint droit ou gauche Figure 1 face ant rieure 01 R gion frontale d
136. menteux ss 11 15 Prescriptions ee t hee rea 11 2 M thode d administration et dose ss 11 3 Fr quence d administration A E RE 114 Fr quence des applications externes eene 12 R gime IL LC tt et nt 13 Accouchement HAN An 14 Conseuls S n raux 0 ee e htt TABLEAUX DES COMPL TIFS TABLEAU M I R gions de l organisme see tiet seal oa ier ih iota TABLEAU M Liste de maladies fr quentes ss TABLEAU M III Liste de m dicaments INDEX ALPHAB TIQUE ec an 93 2 103 INSTRUCTIONS A INSTRUCTIONS G N RALES 1 lest toujours souhaitable de demander un avis m dical en clair Cependant si des difficult s de langue emp chent de communiquer en clair il faut utiliser ce code 2 M me dans les communications en clair le texte et les instructions contenues dans le code doivent tre autant que possible utilis s 3 Les signaux de proc dure C N ou NO et RQ lorsqu ils sont utilis s apr s un signal principal changent le texte de ce signal respectivement en une affirmation une n gation et une interrogation voir page 13 parag j et page 20 Exemple MFE N ou NO L h
137. mentum Methylis Salicylatis Liniment au salicylate de m thyle LINIMENT SALICYLE 05 Lotio Calaminae Lotion de calamine LOTION DE CALAMINE 06 Lotio Cetrimidi Lotion de c trimide LOTION ANTISEPTIQUE 07 Naristillae Ephedrine Gouttes de chlorydrate de dl nor ph drine GOUTTES NASALES 08 Paraffinum Molle Flavum Vaseline jaune VASELINE 09 Paraffinum Molle Flavum Carbasi Absorbentis Tulle gras PANSEMENT POUR BR LURES ET PLAIES 10 Ungentum Bacitracini Pommade la bacitracine POMMADE ANTIBIOTIQUE 11 Unguentum Bensocaini Unguentum Bensocaini Compositum Pommande compos e la benzocaine POMMADE ANTIH MORRO DAIRE 12 Unguentum Xylocaini Hydrochloridi Pommade la mylocaine POMMADE POUR ANESTH SIE LOCALE Les pr parations figurant dans la liste peuvent tre remplac es par des pr parations quivalentes de la pharmacie de bord Les m dicaments sont indiqu s en premier lieu en latin afin d obtenir une d nomination commune dans toutes les langues et d en faciliter la traduction 118 B USAGE INTERNE 1 Ordre num rique Allergiques contre les tats 13 Compressi Promethazini Hydrochloridi Comprim s de chlorydrate de prom thazine COMPRIM S ANTI HISTAMINIQUES COMPRIM S ANTIALLERGIQUES 25 mg par comprim 14 Injectio Adrenalini Solut injectable d adr naline ADRENALINE 1 mg en Ampins ATTENTION Le solut n 14 ne doit tre inject que sur a
138. morragie n est pas grave MFE RQ L h morragie est elle grave B INSTRUCTIONS AUX CAPITAINES M thode standard de description des cas l Le capitaine doit proc der un examen minutieux du malade et s efforcer de recueillir tous les renseignements possibles sous les rubriques suivantes a Description du malade chapitre 2 du code b Ant c dents chapitre 3 c Localisation des sympt mes maladies ou traumatismes chapitre 4 d Sympt mes g n raux chapitre 5 e Sympt mes particuliers chapitre 6 f Diagnostic chapitre 9 2 Ces renseignements doivent tre mis en code en choisissant les groupes correspondants dans les diff rents chapitres de cette section Le travail des destinataires du message est facilit si les renseignements sont transmis dans l ordre indiqu au paragraphe 1 3 Le chapitre 1 contient des signaux que l on peut utiliser de facon ind pendante c est dire avec ou sans description du cas 4 Une fois que le capitaine a suivi les conseils re us du m decin il peut d crire l volution en utilisant les signaux du chapitre 7 Le chapitre 9 Diagnostic peut tre utilis soit par les capitaines demande d assistance m dicale soit par les m decins avis m dical 2 04 C INSTRUCTIONS AUX M DECINS 1 Pour demander des renseignements compl mentaires utiliser le chapitre 8 Exemple MQB Je ne comprends pas votre message
139. n tat de servir DH4 Combien avez vous d embarcations en tat de servir Demand J ai besoin d embarcations pour nombre personnes Avez vous besoin d une embarcation Envoy Envoyez toutes tous les embarcations les radeaux disponibles DK1 Renvoyez mon embarcation DK2 Pouvez vous envoyer une embarcation Envoyez un h licopt re embarcation avec brancard Envoyez engin de sauvetage au secours du navire indiqu Stoppez ou mettez en panne Je vais envoyer une embarcation Je peux envoyer une embarcation 131 1 une embarcation Je ne peux pas envoyer une embarcation Recherche Recherchez l embarcation les embarcations le radeau les radeaux J ai trouv l embarcation le radeau Avez vous aper u l embarcation le radeau ou en avez vous entendu parler 7 BS CN2 SQ2 CX7 Veillez l embarcation le radeau qui se trouve dans l azimut par rapport moi ou point indiqu distance Il y a une embarcation un radeau dans l azimut par rapport moi ou point indiqu distance Une embarcation un radeau a t aper u e au point lat long ou dans l azimut par rapport l endroit indiqu distance D SEMPAR D RIVE NAUFRAGE D sempar Avez vous apercu un navire un a ronef d sempar au point approximatif lat long J ai aper u un a ronef d sempar au point lat long l heure indiqu e Cesignal
140. n RPT signifie R p tez tout apr s Tout avant utilis apr s le signal de r p tition RPT signifie R p tez tout avant Signal Fin ou Fin de transmission ou de message Signal d attente ou de s paration Tout entre et utilis apr s le signal de r p tition RPT signifie R p tez tout entre et Affirmatif OUI ou Le groupe qui pr c de doit tre pris dans le sens affirmatif Quel est le nom ou le signal d identification de votre navire ou station utilis avant le nom ou le signal distinctif de la station mettrice Je d sire entrer en communication avec vous ou vous invite transmettre N gatif NON ou Le groupe qui pr c de doit tre pris dans le sens n gatif Lors de la transmission voix NO doit se prononcer NO 1 R ception d une correction ou Correct Interrogatif Le groupe qui pr c de doit tre interpr t comme une question Re u ou J ai re u votre dernier signal Signal de r p tition Je r p te ou R p tez ce que vous avez transmis ou R p tez ce que vous avez re u Mot ou groupe apr s utilis apr s le signal de r p tition RPT signifie R p tez le mot ou le groupe apr s Mot ou groupe avant utilis apr s le signal de r p tition RPT signifie R p tez le mot ou le groupe avant NOTES a L
141. n appendice La 117 partie 14 chapitres traite des instructions m thodes de signalisation proc dures et des signaux d urgence signaux de 1 lettre La 2 partie d nomm e Section g n rale comprend des signaux g n raux signaux de 2 lettres class s par rubriques d tresse avaries navigation manoeuvres m t o etc et un index alphab tique par id es qui constitue la partie chiffrante La 3 partie d nomm e Section m dicale comprend des signaux de 3 lettres commengant par la lettre M et class s par ordre alphab tique ils sont suivis de leur propre index alphab tique de AA ZZ L appendice comprend les signaux de d tresse et les signaux de sauvetage extraits du R glement international pour pr venir les abordages en mer de 1972 et de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer de 1974 Il comprend en outre des signaux concernant les op rations S A R 3 Mode d emploi du Code A D chiffrement R ception d un signal Pour d chiffrer les signaux de 1 lettre consulter le chapitre XI Pour d chiffrer les signaux de 2 lettres rechercher dans la Section g n rale le signal son rang alphab tique Pour d chiffrer les signaux de 3 lettres commengant par la lettre M rechercher dans la Section m dicale le signal son rang alphab tique B Chiffrement Emission d un signal Signaux d urgence 1 lettre consulter le chapitre XI Signaux g n raux
142. n peut galement utiliser le groupe YQ Je d sire communiquer par compl tifs tableau I avec le navire que je rel ve dans le Comment r pondre aux signaux 3 Toutes les stations auxquelles des signaux sont adress s et toutes celles qui sont vis es par des signaux doivent hisser la flamme du code mi drisse d s qu elles voient une driss e et bloc d s qu elles l ont comprise La flamme du code doit tre amen e mi drisse d s que la driss e est hal e bas bord de la station mettrice et hiss e bloc d s que la nouvelle driss e est comprise Comment terminer un signal 4 La station mettrice doit hisser la flamme du code isol ment apr s la derni re driss e du signal pour indiquer que le signal est termin La station r ceptrice doit r pondre de la m me mani re qu toutes les autres driss es voir paragraphe 3 Comment proc der lorsque les signaux ne sont pas compris 5 Sila station r ceptrice ne peut pas distinguer clairement un signal qui lui est fait elle doit garder la flamme du code mi drisse Si elle peut distinguer le signal mais ne peut en comprendre le sens elle doit hisser l un des signaux suivants ZQ Votre signal para t mal cod V rifiez et r p tez le tout ou ZL Votre signal a t recu mais non compris Utilisation des substituts 6 L utilisation des substituts permet de r p ter une ou plusieurs fois le m me signe flottant pavillon alphab t
143. n visible de transmission Par signalisation sonore on entend toute m thode permettant de transmettre des signes Morse au moyen d une sir ne d un sifflet d un cornet de brume d une cloche ou de tout autre appareil sonore L origine est l autorit qui ordonne l envoi du message Le signal distinctif est le groupe de lettres et de chiffres assign chaque station par son administration Par station on entend un navire un a ronef un b timent de sauvetage ou tout lieu o des communications peuvent tre tablies par quelque moyen que ce soit La station d origine est la station laquelle l origine remet un message pour transmission sans gard la m thode de transmission qui sera employ e La station mettrice est la station qui transmet effectivement le message Le destinataire est l autorit laquelle le message est adress La station destinataire est la station o le message est finalement re u par le destinataire La station r ceptrice est la station qui recoit effectivement le message La proc dure est l ensemble des r gles dict es pour la transmission des messages Un signal de proc dure est un signal destin faciliter la transmission des messages voir p 17 20 L heure d origine est l heure laquelle est ordonn e la transmission du message Un groupe est une combinaison de plus d une lettre et ou une combinaison de chiffres qui forme un signal Un groupe num rique est un groupe qui ne compr
144. nes dans cette zone dans la zone indiqu e Signal de proc dure Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent OT OU OV OW OX OY OZ PA PB PC PD PE PG PH 6 Mine aper ue au point lat long ou dans la direction indiqu e compl tifs tableau III a signal une mine des mines dans ces parages ou peu pr s au point lat long La les mine s est estim e sont estim es tre dans 16 azimut par rapport moi et distance Il y aun champ de mines sur votre avant Stoppez votre navire et attendez des instructions OWI Il y aun champ de mines le long de la c te N approchez pas trop pr s La direction approximative du champ de mines est dans le azimut par rapport moi Le port est min OY1 L entr e est min e OY2 La passe est min e OY3 Y a t il des mines dans le port l entr e ou la passe La largeur du chenal dragu est de nombre pieds ou m tres Je vais vous indiquer le chenal dragu suivez mon sillage Prenez bien soin de rester dans le chenal dragu PA2 Le chenal dragu est balis au moyen de bou es ne vois pas les bou es marquant le chenal dragu PA4 Connaissez vous le chenal dragu Tenez vous distance je suis occup des op rations de dragage des mines Tenez vous distance je fais ex
145. niss e et rouge La langue est tum fi e Le malade a un ulc re de la langue Le malade a un ulc re de la bouche Les gencives sont douloureuses et saignent La gorge est douloureuse et rouge La gorge a des petits points blancs sur les amygdales La gorge a des plaques blanc gris tres sur les amygdales La gorge est douloureuse et tum fi e d un c t La gorge est douloureuse et tum fi e des deux c t s La d glutition est douloureuse Le malade ne peut pas d glutir La voix du malade est enrou e La malade a aval un corps tranger MGL Le malade a tr s mal aux dents 6 3 Maladies de l appareil respiratoire Le malade a des douleurs thoraciques la respiration tableau M I La respiration est sifflante MCG La respiration est profonde La respiration est tr s courte Le malade a une crise d asthme Le malade ne tousse pas MEF Le malade tousse beaucoup La toux dure depuis longtemps Le malade crache du sang quand il tousse Le malade ne crache pas Le malade crache beaucoup L expectoration est naus abonde L expectoration est tach e de sang Le visage du malade est cyanos coloration bleue de la face 6 4 Maladies de l appareil digestif Le malade a des selles tr s fonc es Le malade a des selles couleur mastic Le malade est diarrh ique indiquer nombre de selles par jour MEL Le malade a une diarrh e avec selles fr quentes ressemblant l eau de riz Les selles sont sanglantes Ce sign
146. nt exprim s par des points et des traits transmis soit isol ment soit en combinaison Les points les traits et les intervalles entre eux doivent tre mis de mani re tablir entre leur dur e respective le rapport suivant a Le point est pris pour unit b Le trait est gal trois unit s c L intervalle de temps entre deux l ments quelconques d un m me symbole lettre chiffre ou signe de ponctuation est gal une unit l intervalle entre deux symboles complets est gal trois unit s et l intervalle entre deux mots ou deux groupes est gal sept unit s 4 Dans la transmission par moyens lumineux et sonores il vaut mieux tout en respectant dans l ensemble les r gles ci dessus faire des points plut t trop courts par rapport aux traits car cela rend plus nette la distinction entre ces deux l ments On consid re que la vitesse type de transmission par moyens lumineux est de 40 lettres par minute On trouvera aux chapitres VI et VII des instructions d taill es pour la transmission par moyens lumineux et sonores Transmission la voix avec utilisation d un porte voix 5 Il convient de transmettre autant que possible les messages en clair mais en cas de difficult s de langue on peut transmettre les groupe du Code international de signaux en se servant des tables d pellation phon tique voir pages 18 et 19 Radiot l graphie et radiot l phonie 6 Lorsque la transmission de signaux se f
147. ofondeur de l eau l avant est de nombre pieds ou m tres La profondeur de l eau l arri re est de nombre pieds ou m tres La profondeur de l eau tribord est de nombre pieds ou m tres La profondeur de l eau b bord est de nombre pieds ou m tres Tirant d eau Quel est votre tirant d eau NT1 Quel est votre tirant d eau l ge NT2 Quel est votre tirant d eau sur lest Quel est votre tirant d eau en charge NT4 Quel est votre tirant d eau d t NT5 Quel est votre tirant d eau d hiver NT6 Quel est votre tirant d eau maximal NT7 Quel est votre tirant d eau minimal 8 Quel est votre tirant d eau l avant NT9 Quel est votre tirant d eau l arri re Mon tirant d eau est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau 1686 est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau sur lest est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau en charge est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau d t est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau d hiver est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau maximal est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau minimal est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau l avant est nombre pieds ou m tres Mon tirant d eau l arri re est nombre pieds ou m tres Quel tait votre tirant d eau au moment de votre chouement Votre tirant d eau ne doit pas d passer nombre
148. ompl tifs tableau IIT y a des indices de formation d une d pression tr s forte par lat long Temp rature La temp rature de l air est au dessous de z ro centigrade WV On pr voit que la temp rature de l air sera au dessous de z ro centigrade signal existe dans la section de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent Des signaux sp ciaux d une lettre utiliser entre brise glace et navires assist s se trouvent page 25 WW WX WY WZ XA XB XC XD XE XF XG XH XI XJ XK MER HOULE Mer Quel est l tat de la mer dans votre zone ou aux environs de lat long La direction vraie de la mer en dizaines de degr s est nombre La mer est compl tifs 0 9 correspondant au tableau suivant Hauteur en m tres 0 Calme sans 0 1 Calme rid e o ctn 0 0 1 2 Belle vaguelettes 0 1 0 5 3 Peui git e eae ree 0 5 1 25 4 AIO sine ann HERE 1 25 2 5 5 smart 2 5 4 6 Tr s forte 2 4 6 7 GITOSSe Soon ra na 6 9 8 Tr s pTOsSe ciim 9 14 9 Enorme essere Plus de 14 en pieds 0 0 1 3 1 3 1 1 3 12 3 4 4 8 8 13 13 20 20 30 30 45 Plus de 45 Quelles sont les pr visions sur l tat de la mer dans la zone ou aux environs de lat long On pr voit que la direction vraie de la mer en dizaines
149. on s am liore VR2 La situation s aggrave VR3 La glace se d sagr ge 4 glace devient l che ou d rive VR5 Formation de glace nouvelle et ou l paisseur de la glace a augment VR6 Les glaces se soudent VR7 Les glaces se resserrent ou se pressent VR8 Attention aux cr tes de pression VR9 Attention la formation de hummocks ou de glace ondul e glaces de pression Pas d information UX Effets de la glace sur la navigation VSO Navigation normale Pas d obstacles VS Navigation normale pour les navires propulsion m canique en fer ou en acier dangereuse pour les navires en bois sans rev tement m tallique VS2 Navigation difficile sans l aide d un brise glace pour les navires de faible puissance dangereuse pour les navires de construction l g re VS3 La navigation n est possible sans brise glace que pour les navires de grande puissance et solidement construits VS4 L aide d un brise glace est assur e en cas de besoin VS5 peut suivre le chenal sans l aide d un brise glace VS6 1 8 navigation n est possible qu avec l aide d un brise glace VS7 Le brise glace ne peut pr ter assistance qu aux navires sp cialement renforc s pour la navigation dans les glaces VS8 Navigation provisoirement interrompue VS9 Navigation interrompue Pas d information UX Danger d accumulation de glaces sur les superstructures par exemple glace noire Je constate un important givrage sur les superstructur
150. onner toute information susceptible de faciliter les secours 133 EXEMPLES DE MESSAGES DE D TRESSE 1 Dans la mesure du possible transmettre le SIGNAL D ALARME et ensuite la voix les mots Mayday Mayday Mayday Ici nom du navire prononc trois fois ou indicatif d appel du navire pel trois fois en utilisant le TABLEAU I Mayday nom ou indicatif d appel du navire Position 54 25 Nord 016 33 Ouest J ai le feu bord j ai besoin d aide imm diate 2 Dans la mesure du possible transmettre le SIGNAL D ALARME et ensuite la voix les mots Mayday Mayday Mayday nom du navire prononc trois fois ou indicatif d appel du navire pel trois fois en utilisant le TABLEAU I Mayday nom ou indicatif d appel du navire Interco Alfa Nadazero Unaone Pantafive Ushant Rom o Kartefour Nadazero Delta X ray Navire en d tresse position 015 degr s Ushant 40 milles je coule 2 Dans la mesure du possible transmettre le SIGNAL D ALARME et ensuite la voix les mots Mayday Mayday Mayday nom du navire prononc trois fois ou indicatif d appel du navire pel trois fois en utilisant le TABLEAU I Mayday nom ou indicatif d appel du navire Interco Lima Pantafive Kartefour Bissotwo Pantafive November Golf Nadazero Unaone Soxisix Terrathree Terrathree Whiskey Charlie Bravo Soxisix Navire en d tresse position latitude 5425 Nord longitude 016 33 Ouest j ai besoin d aide imm diate j ai le feu bord
151. ose du signal distinctif ou du nom de la station laquelle s adresse l appel pas plus de trois fois par appel du groupe DE Delta Echo du signal distinctif ou du nom de la station mettrice pas plus de trois fois par appel Les noms de stations pr sentant des difficult s sont en outre pel s Lorsque le contact a t tabli il n est pas n cessaire de transmettre le signal distinctif ou le nom plus d une fois R ponse aux appels 4 La r ponse aux appels se compose du signal distinctif ou du nom de la station mettrice pas plus de trois fois du groupe DE Delta Echo du signal distinctif ou du nom de la station laquelle s adresse l appel pas plus de trois fois 5 Pour appeler toutes les stations dans les parages on utilise le groupe CQ Charlie Qu bec pas plus de trois fois par appel 6 Pour indiquer que les groupes du Code international de signaux vont suivre on se sert du mot INTERCO On peut galement introduire dans le texte des mots en clair lorsque le signal comporte des noms propres et noms de lieux etc Dans ce cas le groupe YZ Yankee Zulu est utilis si cela est n cessaire 7 Si la station laquelle s adresse l appel est occup e dans l imm diat elle transmet le signal AS Alfa Sierra en ajoutant la p riode d attente en minutes si possible 8 On accuse r ception l aide du signal R Rom o zx d5 9 Si la transmission doit tre r p t e en totalit
152. ous eu un abordage HW J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un navire de surface J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un bateau feu HW2 J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un sous marin HW3 J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un navire inconnu HW4 HW5 HW6 HW7 J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un objet immerg J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec une bou e J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec un iceberg J ai ou le navire indiqu a eu un abordage avec une glace flottante HX Avez vous subi des avaries dans l abordage HX2 HX3 HX4 J ai subi de graves avaries au dessus de la ligne de flottaison J ai subi de graves avaries au dessous de la ligne de flottaison J ai subi des avaries l g res au dessus de la ligne de flottaison J ai subi des avaries l g res au dessous de la ligne de flottaison HY Le navire nom ou signal distinctif avec lequel j ai eu un abordage a coul Le navire nom ou signal distinctif avec lequel j ai eu un abordage a continu sa route Je ne sais pas ce que le navire avec lequel j ai eu un abordage est devenu Le navire avec lequel vous avez eu un abordage a t il continu sa route Quel est le nom ou le signal distinctif du navire avec lequel vous avez eu un abordage Quel est le nom ou le signal distinctif du navire avec lequel j ai eu un abordage Mon nom ou si
153. pages 17 20 Encore que ces signaux n appellent pas de commentaires les notes suivantes peuvent pr senter une certaine utilit a Le signal g n ral d attaque ou appel une station inconnue AA AA AA etc est destin attirer l attention lorsque l on d sire adresser des signaux toutes les stations se trouvant port e de signalisation visuelle ou une station dont on ne connait ni le nom ni le signal distinctif L attaque est continu e jusqu ce que la station laquelle elle s adresse r ponde b Le signal de r ponse TTTT etc est employ pour r pondre l attaque il doit tre continu jusqu ce que la station mettrice cesse d attaquer L mission commence avec le signal DE suivi du nom ou du signal distinctif de la station mettrice c La lettre T est utilis e pour accuser r ception de chaque mot ou groupe d Le signal d erreur EEEEEE est utilis pour indiquer que le dernier mot ou groupe a t signal de mani re incorrecte Il doit y tre r pondu par le m me signal d erreur Cette r ponse faite la station mettrice doit r p ter le dernier mot ou groupe qui ait t signal correctement et poursuivre ensuite la transmission du reste du message e Le signal de r p tition RPT est utilis comme suit 1 Par 18 station mettrice pour indiquer qu elle va r p ter je r p te Si cette r p tition ne suit pas imm diatement le signal RPT celui ci doit tre compris comme
154. pieds ou m tres En m all geant je pourrais parvenir un tirant d eau de nombre pieds ou m tres A quel tirant d eau pourriez vous parvenir en vous all geant NAVIGATION LECTRONIQUE Radar Assurez une veille radar OHI Les restrictions sur l emploi du radar sont lev es OH2 Mon radar cause t il du brouillage Signal de proc dure Ce signal existe dans la section II de l appendice 14 du R glement des radiocommunications avec un sens diff rent Mon tirant d eau maximal au moment de mon chouement tait nombre pieds ou m tres QB PW2 JJ OI OJ OK OL OM ON OO OP OQ OR OS 60 Je n ai pas de radar Avez vous un radar OD Votre radar est il en route Je vous rel ve au radar dans le azimut et distance Je ne peux pas vous rep rer au radar OJ2 Changez de route si possible franchement vers tribord pour faciliter le rep rage radar OJ3 Changez de route si possible franchement vers b bord pour faciliter le rep rage radar Pouvez vous me rep rer au radar Mon point est obtenu par radar EWA R ception d une correction ou Correct Proc de t on au pilotage radar dans ce port ou dans le port indiqu Le rel vement et la distance obtenus par radar du navire ou de l objet indiqu sont azimut distance OMI Quels sont le rel vement et la distance obtenus par radar du navire ou de l
155. plaie p n trante tableau M I MNP Le globe oculaire a une coloration jaune 6 12 Maladies de la peau Voir Maladies infectieuses et parasitaires chapitre 6 8 6 13 Maladies des muscles et des articulations MNT Le malade a une douleur dans les muscles de tableau M I MNU Le malade a une douleur dans l articulation les articulations tableau M I MNV L articulation les articulations est sont rouge s et tum fi e s tableau I MNW Ilyades ant c dents de traumatisme r cent MNX Il n y a pas d ant c dents de traumatisme MOA MOB MOC MOD MOE MOF MOK MOL MOM MON MOO MOP MOQ MOR MOS MOT MOU MOV MOW MOX MOY MOZ MPA MPB MPE MPF MPG MPH MPI MPJ MPK MPL MPM MPN MPO MPP MPQ MPR 106 6 14 Maladies diverses Le malade a absorb beaucoup d alcool MLE Le malade souffre d un puisement d la chaleur Le malade souffre d un coup de chaleur Le malade a le mal de mer Le malade se ressent d un s jour prolong dans une embarcation de sauvetage indiquer le nombre d heures Le malade souffre de gelures tableau M I Le malade a t expos des radiations 6 15 Accouchement J ai une femme qui accouche g e de nombre ans La malade dit qu elle a eu nombre d enfants La malade dit que l enfant est attendu dans nombre semaines Les douleurs ont commenc il y a nombre heures Les douleurs sont faible
156. ploser une mine flottante J ai d truit la les mine s la d rive PCI Je ne peux pas d truire la les mine s la d rive FEUX DE NAVIGATION PROJECTEUR Votre vos feu x de navigation n est ne sont pas visible s Mes feux de navigation ne fonctionnent pas Eteignez tous les feux sauf les feux de navigation Je n aper ois aucun feu Hissez un feu PG2 Je suis bloui par votre projecteur Abaissez le ou relevez le Dirigez votre projecteur presque verticalement sur un nuage par intermittence si possible puis si AX mon avion est apercu abaissez le faisceau au vent et sur l eau pour faciliter mon amerrissage Dois je diriger mon projecteur presque verticalement sur un nuage par intermittence si possible AXI puis si votre avion est aper u abaisser le faisceau au vent et sur l eau pour faciliter votre amerrissage INSTRUCTIONS POUR GOUVERNER ET POUR NAVIGUER Voir aussi page 72 Pilote Gouvernez comme il vous est indiqu PHI Gouvernez sur moi PH2 Je gouverne sur vous PH3 Gouvernez plus tribord PH4 Je gouverne plus tribord 5 Gouvernez plus b bord PH6 Je gouverne plus b bord L emploi de ce signal ne dispense aucun navire de l observation de la r gle 27f du R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer PI PJ PK PL PM PN PO PP PQ PR PS 62 Maintenez votre route actuelle PI maintiens ma route actuel
157. pont et sur les c t s doivent tre allum s pour signaler que le navire se livre des op rations sanitaires 3 quipement individuel 3 1 Sous r serve des instructions de l autorit comp tente le personnel sanitaire et religieux s acquittant de ses t ches sur le champ de bataille doit porter dans la mesure du possible des coiffures et des v tements munis du signe distinctif 4 Feu bleu clats pour les transports sanitaires 4 1 Les navires se livrant des op rations sanitaires doivent montrer un ou plusieurs feux bleus clats visibles sur tout l horizon La couleur bleue de ces deux feux s obtient de la mani re prescrite au paragraphe 4 4 4 2 La visibilit du ou des feux doit tre aussi lev e que possible et ne pas tre inf rieure la distance de 3 milles marins prescrite dans l annexe I du R glement international de 1972 pour pr venir les abodages en mer 4 3 Le ou les feux bleus doivent tre plac s une hauteur au dessus de la coque qui soit la plus lev e possible et tre dispos s de mani re qu un feu au moins soit visible de toutes les directions 4 4 La couleur bleue recommand e s obtient au moyen des coordonn es trichromatiques ci apr s 0 065 0 805 x 0 400 x 0 133 0 600 y limite des verts y limite des blancs y limite des pourpres 4 5 La fr quence des clats du feu bleu clats doit tre comprise entre 60 et 100 par minute 5 R pondeurs radar 5
158. raits d une dur e d une minute ou le signal radiot l phonique d alarme 2 tonalit s transmises alternativement pendant 30 60 secondes de par les radiobalises Fus e parachute 1 ou feu main produisant une lumi re rouge Fumig ne orange Signaux transmis localisation des sinistres assister le sous marin Mouvements lents et r p t s de haut en bas des bras tendus de chaque c t du corps Rep rage a rien Colorant 1 Une fus e rouge mise par un sous marin indique qu il est en difficult et qu il devra faire surface d urgence Les navires marchands qui apercoivent ce signal doivent s en carter et ne pas stopper leurs h lices 115 doivent se tenir pr ts R PONSES des STATIONS ou NAVIRES de SAUVETAGE R gle 16 Chapitre V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Nous vous voyons Secours vous sera port d s que possible De Jour 1 1 1 1 Feu combin avec un signal sonore clair consistant en 3 signaux simples tir s tS tS tS 4 7 D u Q D u L u y 1 1 1 1 1 bang bang bang De Nuit N r d D 7 7 n n 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Fus e toiles blanches consistant en 3 signaux simples tir s 1 minute d intervalle 1 minute d intervalle
159. rendre le navire nom ou signal distinctif la remorque KOI Indiquez si vous avez pris le navire nom ou signal distinctif la remorque KO2 Pouvez vous me prendre la remorque ou prendre le navire indiqu Remorquez moi jusqu au port ou au mouillage le plus proche ou l endroit indiqu KP1 vais vous remorquer jusqu au port ou au mouillage le plus proche ou l endroit indiqu KP2 Je dois trouver un abri ou un mouillage le plus vite possible Pr parez vous tre pris en remorque KQI Je suis pr t tre pris en remorque KQ2 Pr parez vous me remorquer ou remorquer le navire indiqu KQ3 Je suis pr t vous remorquer KQA Pr parez vous reprendre le remorquage KQS Je suis pr t reprendre le remorquage Tout est pr t pour le remorquage Je commence remorquer KR2 Commencez remorquer KR3 Tout est il par pour le remorquage Remorques lignes aussi res c bles Envoyez une ligne KS1 J ai pris la ligne Envoyez moi une remorque Je vous envoie une remorque Je ne puis envoyer de remorque KUI Je n ai pas ou pas d autre aussi re KU2 Je n ai pas d aussi re en acier KU3 Avez vous une aussi re Je compte me servir de mon aussi re c ble de remorque Je compte me servir de votre aussi re c ble de remorque Pr parez une aussi re un c ble de remorque L aussi re le c ble de remorque est par e KW2 Pr parez une autre
160. ries l g res au dessus de la ligne de flottaison J ai subi des avaries l g res au dessous de la ligne de flottaison Les avaries peuvent elles tre r par es en mer Est il possible de r parer les avaries en mer sans assistance IC2 Combien de temps vous faudra t il pour r parer les avaries Les avaries peuvent tre r par es en mer IDI lest possible de r parer les avaries en mer sans assistance ID2 Les avaries ont t r par es Il n est pas possible de r parer les avaries en mer IF1 n est pas possible de r parer les avaries en mer sans assistance Les avaries peuvent tre r par es en nombre heures Je vais essayer de faire route par mes propres moyens mais je vous demande de rester en contact avec moi par compl tifs tableau I Je peux faire route nombre noeuds Je ne peux faire route qu vitesse r duite Je ne peux faire route qu avec une machine IL2 Jene peux pas faire route par mes propres moyens IL3 tes vous en tat de faire route Je demande qu on m escorte jusqu nouvel avis L arbre porte h lice est cass Une aussi re ou une amarre est engag e dans mon h lice J ai perdu mon h lice PLONG E OP RATIONS SOUS L EAU J ai besoin d un scaphandrier INI J ai besoin d un scaphandrier pour d gager l h lice IN2 J ai besoin d un scaphandrier pour examiner les fonds IN3 J ai besoin d un scaphandrier pour placer un paillet obturateur INA J
161. ropositions relatives un nouveau code de radiot l phonie en tudiant sa relation avec le Code international de signaux Le sous comit se composait des repr sentants des pays suivants Argentine Etats Unis France Gr ce Italie Japon Norv ge R publique F d rale d Allemagne Royaume Uni et U R S S Les organisations internationales gouvernementales et non gouvernementales suivantes ont collabor la pr paration du code r vis Agence internationale de l nergie atomique Organisation de l aviation civile internationale Organisation internationale du travail Union internationale des t l communications Organisation m t orologique mondiale Organisation mondiale de la sant Chambre internationale de la marine marchande Conf d ration internationale des syndicats libres et Comit international radio maritime Le sous comit a achev la r vision du code en 1964 en tenant compte de la recommandation 42 de la Conf rence de 1960 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer et de la recommandation 22 de la Conf rence administrative des radiocommunications Gen ve 1959 Le code r vis est plus sp cialement destin tre utilis dans des situations int ressant essentiellement la s curit de la navigation et des personnes en particulier lorsque des difficult s de langue se produisent Il convient tous les moyens de transmission y compris la radiot l phonie et la radiot l graphie et supprime ainsi la n
162. route sans aide Appareiller Je suis appareill SCI Je suis pr t appareiller SC2 J appareillerai d s que le temps le permettra Je ne suis pas pr t appareiller tes vous ou le navire indiqu est il appareill SF1 tes vous pr t appareiller SF2 quelle heure serez vous appareill VITESSE Ma vitesse actuelle est nombre noeuds Ma vitesse maximale est nombre noeuds Quelle est votre vitesse actuelle SL1 Quelle est votre vitesse maximale La vitesse de mon a ronef est vitesse en noeuds ou en km h par rapport la surface terrestre Quelle est la vitesse de votre a ronef par rapport la surface terrestre Ma position ma route et ma vitesse actuelles sont lat long route vitesse en noeuds Quelles sont vos position route et vitesse actuelles Les b timents qui se trouvent dans mon voisinage imm diat ou au voisinage de lat long sont pri s d indiquer leurs position route et vitesse Je ne peux faire route qu vitesse r duite A la remorque la vitesse maximale est nombre noeuds J augmente de vitesse Augmentez de vitesse Je diminue de vitesse Diminuez de vitesse Faites route petite vitesse quand vous passez pr s de moi ou des navires faisant ce signal Brisez l erre de votre navire Mon navire est stopp et n a plus d erre Je suis en train d effectuer des essais de vitesse IJ IK IL IL1 IL
163. s et ne produisent aucun effet Les douleurs sont fortes et efficaces Les douleurs apparaissent toutes les nombre minutes La poche des eaux s est rompue il y a nombre heures Il y a une grosse h morragie de l ut rus La t te vient en premier Le si ge vient en premier Un pied est apparu en premier Un bras est apparu en premier L enfant est n L enfant ne respire pas Le placenta a t expuls Le placenta n a pas t expuls J ai une femme non enceinte qui a une h morragie de l ut rus CHAPITRE 7 RAPPORT SUR L VOLUTION J ex cute les instructions re ues L tat du malade s am liore L tat du malade ne s am liore pas Le malade ne souffre plus Le malade souffre encore Le malade est agit Le malade est calme Les sympt mes ont disparu Les sympt mes n ont pas disparu Les sympt mes ont augment Les sympt mes ont diminu Le traitement a t efficace Le traitement n a pas t efficace Le malade est mort MQB MQC MQE MQF MQG MQI MQJ MQK MQL MQN MQO MQP MQT MQU MRI MRJ MRK MRL MRM MRN MRO MRP MRQ MRR MRS 107 DEUXI ME PARTIE AVIS M DICAL CHAPITRE 8 DEMANDE DE RENSEIGNEMENTS COMPL MENTAIRES Je ne comprends pas votre message veuillez utiliser la m thode standard de description des cas Je vous prie de r pondre la aux question s suivante s CHAPITRE 9 DIAGNOSTIC C est probablement tableau M II
164. s pour accoster CX6 Les embarcations ne peuvent tre utilis es pour vous atteindre CX7 Je ne peux pas envoyer l embarcation L embarcation les embarcations Vient viennent vers vous CY1 L embarcation le radeau se dirige vers la terre CY2 L embarcation le radeau a touch terre Placez vous au vent de l embarcation des embarcations du radeau des radeaux 71 Filez de l huile pour calmer la mer L embarcation les embarcations le radeau les radeaux doit doivent approcher le plus pr s possible du navire pour prendre les personnes Un h licopt re une embarcation est en route pour recueillir bless malade BU Laissez filer une embarcation ou un radeau L embarcation doit s efforcer d aborder au point o flotte un drapeau ou au point marqu d un feu Les embarcations ne sont pas autoris es accoster DD1 Les embarcations ne sont pas autoris es aborder apr s l heure indiqu e De utilis avant le nom ou le signal distinctif de la station mettrice Signal de proc dure DF DG DH DI DJ DK DL DM DN DO DP DQ DR DS c Disponible J ai nombre d embarcations en tat de servir J ai un canot moteur ou nombre canots moteur Je n ai pas d embarcation de radeau DHI Je n ai pas de canot moteur DH2 Avez vous une embarcation munie d installation radiot l graphique ou d appareil de radio portatif DH3 Combien avez vous de canots moteur e
165. s stations de signaux visuels c tiers ou ENVOI DE MESSAGES leur intention Le num rique doit tre approuv par l autorit portuaire locale Utiliser le signal compl tif compos de AZIMUT ou RELEVEMENT COMMUNIQUER Je d sire communiquer avec vous par compl tifs tableau I DISTANCE en milles marins TEMPS UNIVERSEL ettet HEURE LOCALE LATITUDE LONGITUDE VITESSE en kilom tres heure VITESSE en nceuds A suivi de 3 num riques K suivi de 1 num rique D suivi de 2 4 ou 6 num riques R suivi de 1 ou plusieurs num riques Z suivi de 4 num riques T suivi de 4 num riques L suivi de 4 num riques G suivi de 4 ou 5 num riques C suivi de 3 num riques V suivi de 1 2 ou 3 num riques S suivi de 1 2 ou 3 num riques CHAPITRE XIII SIGNAUX SP CIAUX D UNE LETTRE ENTRE BRISE GLACE ET NAVIRE ASSIST Lorsqu ils sont chang s entre un brise glace et un navire assist les signaux d une lettre ci apr s ne peuvent avoir d autre signification que celle indiqu e dans le tableau ci dessous et ils ne peuvent tre transmis que par moyens visuels sonores ou en radiot l phonie WM Aide par brise glace commence Employez signaux sp ciaux d aide par brise glace et restez constamment dans l attente de signaux sonores visuels ou radiot l phoniques WO L aide par brise glace est termin e Faites route Lettre ou chiffre Brise glace Navire assist de code Allez de
166. sont en langage clair Je d sire communiquer avec vous dans la langue compl tifs ci dessous 0 Hollandais Italien 1 Anglais 6 Japonais 2 Fran ais 7 Norv gien 3 Allemand 8 Russe 4 Grec 9 Espagnol Signal de proc dure Dans la transmission voix radiot l phonie ou porte voix l abr viation INTERCO doit tre utilis e pour signifier Le les groupe s suivant s est sont extrait s du Code international ZP K K avec compl tif ZB ZC ZD ZE ZF ZG ZH ZI ZJ ZK ZL ZM ZN ZO ZP ZQ ZR rz Je peux communiquer avec vous dans la langue indiqu e compl tifs ci dessus Pouvez vous communiquer avec moi dans la langue indiqu e compl tifs ci dessus Veuillez communiquer ce qui suit tous les navires qui se trouvent dans les parages 201 Pri re de me signaler la Coast Guard New York ZD2 Pri re de me signaler la Lloyd s Londres ZD3 Pri re de me signaler Minmorflot Moscou 204 Pri re de me signaler M S A Tokyo Venez port e de signaux visuels Tenez vous port e de mes signaux visuels ou de ceux du navire indiqu Je suis entr en communication avec l a ronef en d tresse sur 2 182 kHz Pouvez vous communiquer avec l a ronef Je suis entr en communication avec l a ronef en d tresse sur nombre kHz Je suis entr e en communication avec l a ronef en d tresse sur nombre MHz EXERCICES
167. stance au navire l a ronef en d tresse au point lat long J ai trouv le navire l a ronef en d tresse au point at long FF FG FI GI GL BI CM CMI CR GF ER ET EU EV EW EX EY EZ FA FB FC FD zs POSITION Indiquez votre position l heure indiqu e Ma position l heure indiqu e tait at long Ma position actuelle est lat long ou azimut par rapport l endroit indiqu distance Quelle est votre position actuelle Ma position ma route et ma vitesse actuelles sont lat long route vitesse en noeuds Quelles sont vos positions route et vitesse actuelles 7 Mon point est obtenu par estime EWI Mon point est obtenu par rel vements visuels EW2 Mon point est obtenu par observations astronomiques EW3 Mon point est obtenu par radiophares EWA Mon point est obtenu par radar EWS Mon point est obtenu par un syst me de localisation lectronique Mon point est douteux Je suis s r de mon point EY tes vous s r de votre point Votre position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogoniom triques que je contr le est lat long l heure indiqu e EZ1 Pouvez vous me donner ma position d apr s les rel vements obtenus par les stations radiogoniom triques que vous contr lez Pouvez vous me donner ma position Les
168. tc ne figurent pas dans la pr sente liste des symboles Morse a parce qu elles ne sont pas appel es tre utilis es sur le plan international b parce qu elles figurent dans des codes locaux c parce que certaines d entre elles peuvent tre remplac es par une combinaison de deux lettres TABLES PHON TIQUES pour l pellation des lettres et des chiffres en radiot l phonie ou la voix l aide d un porte voix TABLES D PELLATION DES LETTRES Mot de code Prononciation du mot de code Alfa AL FAH Bravo BRA VO Charlie TCHAH LI ou CHAR LI Delta DEL TAH Echo 0 Foxtrot FOX TROTT Golf GOLF H tel HO TELL India IN DI AH Juliett DJOU LI ETT Kilo KI LO Lima LI MAH Mike MA November NO VEMM BER Oscar OSS KAR Papa PAH PAH Quebec K BEK Rom o RO MI O Sierra SI ER RAH Tango TANG GO Uniform YOU NI FORM ou OU NI FORM Victor VIK TAR Whiskey OUISS KI X ray KSS R Yankee YANG KI Zulu ZOU LOU A B C D E F G H I J K L M N O P Q R 5 U V W X Y Z NOTE Les syllabes en caract res gras sont accentu es 40 2 TABLES D PELLATION DES CHIFFRES Chiffre sue Mot de code Prononciation ou signe NADAZERO NAH DAH ZERO UNAONE OU NAH OUANN BISSOTWO BIS SO TOU TERRATHREE T RAH TRI KARTEFOUR KAR T FO EUR PANTAFIVE PAN TAH FA F SOXISIX SOK SI SICKS SETTESEVEN S T T SEV N OKTOEIGHT OK TOH E T 9 NOVENINE NO V NA NEU Virgule d cimale DECIMAL D SI MAL Po
169. te radio Relayez ce message aux navires dans votre voisinage La mati re radioactive se trouve dans l air MQ2 La mati re radioactive se trouve dans l eau Il n y a pas ou plus de risque de contamination du fait d un d gagement excessif de mati res radioactives dans cette zone ou aux alentours de lat long MRI Y a t il risque de contamination du fait d un d gagement excessif de mati res radioactives dans cette zone ou aux alentours de lat long BW BY PI PJ OJ2 OJ3 MS MT MU MV MW MX MY MZ NA Mon navire est une source dangereuse de rayonnement MS1 Mon navire est une source dangereuse de rayonnement vous pouvez approcher par tribord moi MS2 Mon navire est une source dangereuse de rayonnement vous pouvez approcher par b bord moi MS3 Mon navire est une source dangereuse de rayonnement vous pouvez approcher par mon avant MS4 Mon navire est une source dangereuse de rayonnement vous pouvez approcher par mon arri re Mon navire est une source dangereuse de rayonnement Vous pouvez vous approcher en venant de compl tifs tableau IIT Mon navire est une source dangereuse de rayonnement N approchez pas dans un rayon de nombre dixi mes de milles J abandonne mon navire qui a subi un accident nucl aire et constitue une source possible de AD rayonnement J ai subi un grave accident nucl aire Approchez vous avec pr
170. tions Sous marin hostile en vue lat long Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions A ronef hostile en vue lat long Ne faites pas route vers le lieu indiqu au besoin 71 Ne quittez pas le port le mouillage Tous les navires doivent prendre la mer d s que possible par suite de danger dans le port Je puis faire route l heure indiqu e Je fais route vers le lieu de l accident Je fais route ou le navire indiqu fait route pour vous porter assistance Je fais route pour porter assistance au navire l a ronef en d tresse au point lat long Je fais route toute vitesse vers le lieu de l accident J esp re y arriver l heure indiqu e Faites vous route vers le lieu de l accident Dans l affirmative quand pensez vous y arriver Je ne peux faire route pour porter secours cause du temps Faites tout ce que vous pouvez SQ3 GP 1 2 NE4 NES NE6 NE7 UL CP CR FE FEI GQ SC SD SF SG SJ SL SM 68 Je vais essayer de faire route par mes propres moyens mais je vous demande de rester en contact avec moi par compl tifs tableau I Je peux faire route nombre noeuds Je ne peux faire route qu vitesse r duite Je ne peux faire route qu avec une machine Je ne peux pas faire route par mes propres moyens tes vous en tat de faire route J ai plac un paillet obturateur Je peux faire
171. tives cet ouvrage qui sont diffus es dans les groupes hebdomadaires d Avis aux Navigateurs Num ro de la R f d Correction correction ererence du Broupe effectu e le 1 Groupe n 51 2001 1 janvier 2002 La pr sente dition r vis e est conforme l dition 2005 de la publication IA994F de l OMI Code international de signaux L dition 2005 de l OMI a int gr deux amendements publi s par les circulaires suivantes de l OMI COM Circ 129 du 21 juillet 1995 MSC Circ 983 du 20 d cembre 2000 amendement publi par le SHOM au groupe 51 de 2001 138 228982 PAVILLONS o 2 lt I lt 139 FLAMMES NUM RIQUES SUBSTITUTS Premier substitut Deuxi me substitut Troisi me substitut FLAMME DU CODE ET APER U En Imprimerie de l tablissement Principal du Service Hydrographique et Oc anographique de la Marine 13 rue du Chatellier B P 426 29275 Brest Cedex Mai 1996 D p t l gal deuxi me trimestre 1996 Num ro d diteur 2222 OUVRAGE N 32 199 ISBN 2 11 088144 5
172. ttre R Romeo du Code suivie d un ou plusieurs chiffres correspondant la distance exprim e en milles marins ou 2 Par la latitude et la longitude LATITUDE Lettre L Lima du Code suivie d un groupe de quatre chiffres deux chiffres pour les degr s deux chiffres pour les minutes et N November pour latitude Nord ou 5 Sierra pour latitude Sud LoNGITUDE Lettre G Golf du Code suivie d un groupe de cinq chiffres trois chiffres pour les degr s deux chiffres pour les minutes et E Echo pour longitude Est ou W Whiskey pour longitude Ouest TABLEAU 3 Nature de l accident en code conform ment au Code international de signaux Texte du signal Il me faut abandonner mon navire A ronef a fait amerrissage forc au point indiqu et demande assistance imm diate Je demande assistance imm diate Je demande assistance imm diate j ai le feu bord Je coule J ai eu un abordage avec un navire de surface R ponse au navire en d tresse Lettres Mots du Code pour la transmission AE Alfa Echo BF Bravo Foxtrott CB Charlie Bravo CB6 Charlie Bravo Soxisix DX Delta X ray HW Hotel Whiskey CP Charlie Papa ED Echo Delta EL Echo Lima NOTE Voir aussi pages 31 44 Je viens votre aide Vos signaux de d tresse sont compris R p tez la position de d tresse NOTES 137 ENREGISTREMENT DES CORRECTIONS Enregistrez ci dessous dans l ordre chronologique les corrections rela
173. u de rel vement vrai sauf indication contraire expresse dans le contexte Par exemple LW 005 signifie Je rel ve vos missions dans l azimut 005 LT A120 T1540 signifie Votre rel vement par rapport moi est de 120 degr s 15 h 40 heure locale Route 7 La route est exprim e par trois chiffres indiquant les degr s de 000 359 mesur s dans le sens des aiguilles d une montre S il existe un risque quelconque de confusion l indication de la route doit tre pr c d e de la lettre C Il s agit toujours de la route vraie sauf indication contraire expresse dans le contexte Par exemple MD 025 signifie Ma route est de 025 GR C240 518 signifie Le navire qui vient votre secours fait route au 240 une vitesse de 18 noeuds Date 8 Les dates sont signal es par deux quatre ou six chiffres pr c d s de la lettre D les deux premiers chiffres indiquant le quanti me du mois Utilis s seuls ces chiffres se rapportent au mois en cours Ainsi par exemple 1315 transmis le 15 avril ou toute autre date du mois d avril signifie le 15 avril Les deux chiffres suivants d signent le mois de l ann e Par exemple D1504 signifie le 15 avril L ann e peut le cas ch ant tre indiqu e par deux chiffres de plus Ainsi D181063 veut dire le 18 octobre 1963 Latitude 9 La latitude est exprim e par quatre chiffres pr c d s de la lettre L Les deux premiers chiffres indiquent les degr s et
174. ue n phr tique Paludisme Rougeole M ningite Maladie mentale Migraine Orchite P ritonite Phl bite Peste Pleur sie Pneumonie Intoxication corrosif Intoxication pas de corrosif Intoxication gaz Poliomy lite Prolapsus d un disque intervert bral d placement d un disque Turberculose pulmonaire Rhumatisme Rhumatisme infectieux Scarlatine Zona Sinusite Choc Variole Syphilis T tanos Typhoide Typhus Urticaire Coqueluche Fi vre jaune 116 LISTE DE MALADIES FR QUENTES Ordre alphab tique Abc s 01 Alcoolisme 02 Amygdalite 88 Angine 77 Angine de poitrine 05 Anthrax 06 Apoplexie attaque 07 Appendicite 08 Asthme 09 Bronchite aigu 12 Bronchite chronique 13 Brucellose 14 Calcul r nal 54 Cellulite 16 Chancre mou 17 Charbon 15 Choc 84 Chol ra 19 Cirrhose du foie 20 Colique n phr tique 54 Coma diab tique 29 Commotion 21 Compression c r brale 22 Constipation 24 Coqueluche 93 Coup de chaleur 43 Crampes de chaleur 41 Crises 35 Cystite inflammation de la vessie 26 Dengue 27 Diab te 28 Dipht rie 30 Dysenterie amibienne 04 Dysenterie bacillaire 10 Ecz ma 33 Epuisement d la chaleur 42 Erysip le 34 Exc s d insuline 50 Furoncle 11 Fi vre jaune 94 Gastro ent rite 38 Gangr ne 36 Gonorrh e 39 Goutt
175. uissent continuer tre utilis s par les navires de p che qui op rent tr s peu de distance d autres navires de p che 3 Les signaux K et S ont des significations particuli res quand ils sont utilis s comme signaux de d bar quement pour les petites embarcations transportant des personnes en d tresse voir page 127 Je demande assistance 1 J ai besoin d un remorqueur 2 Fait par un bateau de p che Je mets l eau mes filets CHAPITRE LISTE DES SIGNAUX D UNE LETTRE UTILIS S COMME COMPL TIFS Sont valables pour tous les modes de signalisation Signal compl tif Suivie de Signification 3 num riques 3 num riques 2 4 ou 6 num riques 4 ou 5 num riques 1 num rique 4 num riques 1 ou plusieurs num riques 1 2 ou 3 num riques 4 num riques 1 2 ou 3 num riques 4 num riques 1 num rique Pour signaler AZIMUT ou REL VEMENT ROUTES DATE jour mois ann e LONGITUDE les deux derniers num riques indiquent les minutes et le reste les degr s Je d sire COMMUNIQUER avec vous par compl tifs tableau I LATITUDE les 2 premiers indiquent les degr s les 2 derniers les minutes DISTANCE en milles marins VITESSE en n uds HEURE LOCALE les 2 premiers indiquent les heures les 2 derniers les minutes VITESSE en kilom tres heure TEMPS UNIVERSEL les 2 premiers indiquent les heures les 2 derniers les minutes APPEL de
176. upilles sont de taille gale Les pupilles sont de taille in gale Les pupilles ne se contractent pas la lumi re forte Le malade ne contr le pas ses selles Le malade a des crises avec rigidit musculaire et secousses des membres indiquer le nombre de crises en vingt quatre heures Le malade a des troubles mentaux Le malade a des hallucinations Le malade est d prim Le malade d lire Le malade a un d lire violent Le malade a tent de se suicider Le malade a absorb beaucoup d alcool Le malade est atteint de delirium tremens Le malade a des escarres tableau M I 6 7 Maladies du coeur et de l appareil circulatoire Le malade souffre tableau M I La douleur est apparue depuis nombre de minutes La douleur thoracique est de nature constrictive MCZ MCR MCT MCU MCY MCX MGE MDF MLJ MLK MLL MLM MLN MLZ lt lt lt lt g moo ess 5 5 lt 2 MMQ MMR 104 La douleur si ge derri re le sternum La douleur s irradie vers tableau M I Le visage du malade est cyanos coloration bleue de la face Le malade est p le Le rythme respiratoire est de nombre respirations par minute une inspiration et une expiration comptent comme une respiration Le pouls est faible Le pouls est irr gulier Le pouls est trop faible pour tre compt Le pouls est trop rapide pour tre compt L
177. ur mar e haute ici ou au point indiqu est La profondeur mar e basse ici ou au point indiqu est Je me suis chou mar e haute Je me suis chou mi mar e Je me suis chou mar e basse A quel stade de la mar e vous tes vous chou Attendez que la mer soit pleine Attendez que la mer soit basse nombre pieds ou m tres nombre pieds ou m tres JK JK1 JK2 JI3 QD QE QF QG QH QI QJ QK QL QM QN QO QP QQ QR IV MAN UVRES EN AVANT EN ARRIERE En avant Je fais en avant Mes machines sont en avant QD2 vais continuer faire en avant QD3 vais faire en avant vais faire en avant tr s lente J ai de l erre en avant Je ne peux pas faire en avant Faites en avant Faites en avant lente QG2 Faites en avant toute QG3 Continuez faire en avant Gardez vos machines en avant Ne faites plus en avant En arri re Erre en arri re Je fais en arri re Mes machines sont en arri re OI2 Je vais continuer faire en arri re OI3 Je vais faire en arri re QI4 Je vais faire en arri re tr s lente J ai de l erre en arri re Je ne peux pas faire en arri re Faites en arri re QL1 Faites en arri re lente QL2 Faites en arri re toute QL3 Continuez faire en arri re 31 4 Gardez vos machines en arri re Ne faites plus en arri re ACCOSTAGE Ac
178. ur du point lat long VZI La pr sence de pack rend la navigation dangereuse dans la zone autour du point lat long VZ2 La navigation est interdite 1 La navigation n est possible qu avec l aide d un remorqueur NA2 La navigation n est possible qu avec l aide d un pilote NA3 La navigation est interdite dans un rayon de 500 m tres autour de cette plate forme NA4 La navigation est interdite dans un rayon de 500 m tres de la plate forme dont le rel vement par rapport moi est de NAS Vous avez t rep r en train de naviguer l int rieur d une zone de s curit de 500 m tres autour de la plate forme dont le rel vement par rapport moi est de et vous serez signal NA6 Ily a des ancres et des bou es qui s tendent sur une distance d un mille partir de ce navire cette plate forme tenez vous l cart NG NJ NK 2325672 Naviguez avec pr caution y de petits bateaux de p che moins de nombre milles de moi Naviguez avec pr caution Vous d rivez vers mes filets Naviguez avec pr caution Il y a des filets avec une bou e dans ces parages Il y a des engins de p che dans la direction vers laquelle vous faites route ou dans la direction indiqu e par les compl tifs du tableau Je suis en d tresse et je demande assistance imm diate On s attend un raz de mar e Tsunami Prenez les pr cautions voulues Une temp te tropicale c
179. us route vers le lieu de l accident Dans l affirmative quand pensez vous y arriver Faites route au ou suivez moi pour rallier le lieu de l accident Je d cris des cercles au dessus de la zone de l accident Un a ronef d crit des cercles au dessus de la zone de l accident Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par flamme ou fum e Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par marqueur Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par colorant Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par radiobalise Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est marqu par une pave Le lieu de l accident ou de l engin de sauvetage est il marqu J ai fait des recherches dans la zone de l accident mais je n ai trouv ni paves ni rescap s Un homme la mer Prenez les mesures n cessaires pour le recueillir Indiquer la position le cas ch ant Signal de proc dure AD SB FE FL BJ BJ1 FJ FJ1 FJ2 FJ3 FJ4 FJ5 FK GC2 GW AL AM AN AO AP AQ AT AU AV AW AX AY AZ BA BB E1039 M decin J ai un m decin bord Avez vous un m decin bord J ai besoin d un m decin ANI J ai besoin d un m decin j ai des br l s graves AN2 J ai besoin d un m decin j ai des bless s par rayonnement Je demande un h licopt
180. vent et sur l eau pour faciliter votre amerrissage Je vais me poser sur votre pont gouvernez au vitesse noeuds Je ne peux pas me poser mais je peux prendre l quipage 71 Je ne peux pas me poser mais je peux prendre bless malade Vous ne pouvez vous poser sur le pont BAI Vous ne pouvez pas vous poser sur le pont pouvez vous prendre l quipage BA2 Vous ne pouvez pas vous poser sur le pont pouvez vous prendre bless malade Vous pouvez vous poser sur le pont Vous pouvez vous poser sur le pont je suis pr t vous recevoir l avant BB2 Vous pouvez vous poser sur le pont je suis pr t vous recevoir au milieu du navire BB3 Vous pouvez vous poser sur le pont je suis pr t vous recevoir l arri re BB4 Vous pouvez vous poser sur le pont mais je ne suis pas encore pr t vous recevoir BC BD BE BF BG BH BI BJ BK BL BM BN BO BP cz IL Communications Je suis entr en communication avec l a ronef en d tresse sur 2 182 kHz Pouvez vous communiquer avec l a ronef Je suis entr en communication avec l a ronef en d tresse sur nombre kHz e suis entr en communication avec l a ronef en d tresse sur nombre 7 1 l f en d tr bre Mh Amerrissage forc D sempar A flot A ronef a fait amerrissage forc au point indiqu et demande assistance imm diate J ai aper u un a ronef d sempar au point 67 long
181. vis m dical par radio sauf en cas de choc anaphylactique apr s injection de p nicilline Antibiotiques 15 Capsulae Tetracyclini Hydrochloridi Capsules de chlorhydrate de t tracycline CAPSULES DE TETRACYCLINE 250 mg par capsule 16 Compressi Phenoximethylpenicillini Ph noxy m thyl p nicilline COMPRIMES DE PENICILLINE 125 mg par comprim 17 Compressi Sulfadimidini Comprim s de Sulfadimidine COMPRIM S DE SULFADIMIDINE 500 mg par comprim 18 Injectio Bensylpenicillini Solut injectable de benzylp nicilline PENICILLINE INJECTABLE 600 000 unit s par ampoule 19 Injectio Streptomycini Sulfatis Solut injectable de sulfate de streptomycine STREPTOMYCINE INJECTABLE 1 000 mg par ampoule 20 Injectio Tetracyclini Hydrochloridi Solut injectable de chlorydrate de t tracycline TETRACYCLINE INJECTABLE 100 mg par ampoule Asthme contre 1 21 Compressi Aminophyllini Comprim s d aminophylline COMPRIM S CONTRE L ASTHME 300 mg par comprim ATTENTION Le comprim n 21 ne doit tre utilis que sur avis m dical par radio 22 Compressi Ephedrini Hydrochloridi Comprim s de chlorhydrate d ph drine COMPRIM S D PH DRINE 30 mg par comprim 23 Tinctura Benzoini Composita Teinture de benjoin compos e baume du Commandeur PR PARATION POUR INHALATIONS 119 Toux contre la 24 Compressi Codeini Phosphatis Comprim s de phosphate de cod ine COMPRIM S DE
182. y a un obstacle Attention Vous vous trouvez dans le voisinage de la zone de p che interdite Un garde p che ou assistance aux p cheurs se trouve par lat long Je demande l aide d un navire garde p che ou d assistance aux p cheurs Pouvez vous fournir de l aide compl tifs tableau IT PILOTE Voir aussi page 61 Instructions pour gouverner et pour naviguer Le pilote arrivera l heure indiqu e Mettez en panne ou mouillez jusqu l arriv e du pilote J ai un pilote bord Y a t il un pilote disponible dans ce lieu ou au lieu indiqu J ai besoin d un pilote O puis je me procurer un pilote pour la destination indiqu e au besoin Suivez le bateau pilote ou le b timent indiqu Gouvernez dans mes eaux Suivez dans mon sillage ou dans le sillage du navire indiqu Prenez la t te de file et conduisez nous Pouvez vous me guider l int rieur du port La mer est trop mauvaise le pilote ne peut pas sortir pour aller vers vous Placez vous b bord au vent pour abriter le bateau pilote sous le vent vous Placez vous tribord au vent pour abriter le bateau pilote sous le vent vous Le bateau pilote est probablement dans le rel vement par rapport vous UK1 Avez vous aper u le bateau pilote Proc de t on au pilotage radar dans ce port ou dans le port indiqu PORT Tous les navires doivent prendre la mer d s que possible par suite de danger dans le port
183. yclone ouragan typhon approche Prenez les pr cautions voulues Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions NEI NE2 NE3 NEA NE5 NE6 NE7 Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions la c te est dangereuse Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions des sous marins font des exercices dans ces parages Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions il y a un barrage une estacade en travers Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions restez hors de la port e du tir Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions navire hostile en vue lat long Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions sous marin hostile en vue lat long Continuez votre route avec beaucoup de pr cautions a ronef hostile en vue lat long Il y a une obstruction dans le chenal la passe qui n est pas port e sur la carte Avancez avec pr caution Changez de mouillage poste d amarrage Celui ci n est pas s r Tous les navires doivent prendre la mer d s que possible par suite de danger dans le port Vous courez vers un danger NF1 Vous courez vers un danger il y a danger de rayonnement Vous vous trouvez dans une situation dangereuse Vous vous trouvez dans une situation dangereuse il y a danger de rayonnement Il semble que vous n observiez pas le dispositif de s paration du trafic Vous tes hors de tout danger NH1

Code international de signaux

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents