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PDS - Vélo Québec

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1. SUPPORTS V LOS TYPE R TELIER PRIX 2013 Taxes et livraison en sus CP 3 3 PLACES SI UTILIS DES DEUX C T S 2 PLACES SI UTILIS PR S D UN MUR FINITION PRIX GALVANIS 210 00 GALVANIS R SINE DE SYNTH SE NOIR 295 00 GALVANIS POUDRE POLYESTER NOIR 295 00 JOUTES POUR FORMER LE NOMBRE DE PLACES DESIRES CP 7 L7 PLACES SI UTILIS DES DEUX C T S 4 PLACES SI UTILIS PR S D UN MUR FINITION PRIX GALVANIS 390 00 GALVANIS R SINE DE SYNTH SE NOIR 495 00 GALVANIS POUDRE POLYESTER NOIR 495 00 cP 5 disponible sur commande au m me prix que le CP 7 en fini galvanis seulement Suppl ment de 300 00 sur couleur non standard Les prix sont sujets changement sans pr avis Pour une soumission ou pour commander V lo Qu bec 1251 Rachel Est Montr al QC H2J 2J9 Courriel boutiquevq velo qc ca 514 521 8356 poste 344 www velo aqc ca fr boutique php VC V lo Qu bec DONN ES TECHNIQUES CP 3 Poids 25 Ibs Ancrage B ton Gazon ou Asphalte Weight 25 Ibs Anchors Concrete Grass or Asphalt a a 0 20 o16cm 60Bcm s x i TE pence PASSE te j f gt 92 LS n B 132 cm L v Ss AL 5 T L A JN Il re 42 60 LE 129 t 42 RRQ 106 cm 152 cm 304 cm 106 cm 152 cm Pour une soumission ou pour commander V lo Qu be
2. de places pour les tablissements d enseignement par le Guide technique Am nagements en faveur des pi tons et des cyclistes est de 1 place de stationnement pour 5 20 l ves et 1 place pour 10 40 employ s Pour l cole Louis Querbes cette norme repr sente un minimum de 3 places de stationnement et un maximum de 10 places Consid rant cette norme et les observations faites sur le terrain de l cole MLS et Associ s architectes inc recommande Remplacer les supports v lo de type cl ture Ajouter un support pour les employ s entre le stationnement et l entr e principale Et ce pour les raisons suivantes Aucun support disponible pour le personnel ou les utilisateurs du service de garde Les supports de type cl ture ne permettent pas de cadenasser le cadre et la roue avant avec un cadenas en U et ils peuvent tordre la roue et endommager les v los Le remplacement par un type r telier permet d avoir un maximum de places dans un minimum d espace Autres consid rations L ensemble des usagers autobus automobiles marcheurs et cyclistes utilise la m me entr e par la cour Ils doivent alors circuler entre les voitures stationn es o le va et vient est important et les parents press s ce qui peut occasionner certains conflits 2 1 Sites recommand s Afin d accro tre l utilisation des stationnements de v los et pour am liorer la s curit certains l ments m ritent d tre consi
3. 2 2 2 Abords de l cole 10 2 2 8 Parcours vers l cole 11 2 2 4 Analyse de la circulation 12 2 3 Portrait de la client le 13 2 8 1 Renseignements g n raux sur les l ves sond s 13 2 3 2 Distance parcourir entre l cole et la maison 13 2 3 8 R partition modale des d placements des l ves 14 2 3 4 R partition modale des d placements des parents 15 2 3 5 Raisons invoqu es par les parents quant au choix de transport de leurs enfants 15 2 3 6 Int r t des parents pour le transport actif de leurs enfants 16 3 0 POTENTIEL DE TRANSPORT ACTIF POUR SE RENDRE L COLE 17 4 0 MESURES D ENCOURAGEMENT FAVORISANT LE TRANSPORT ACTIF 18 4 1 Inventaire des mesures d intervention 18 41 1 Fiches des mesures existantes ou projet es favorisant le transport actif 18 41 2 Fiches de recommandations pour l limination des obstacles au transport actif 18 4 1 3 Initiatives et options d encouragement 25 5 0 CONCLUSION 29 6 0 R F RENCES 30 ANNEXE A 31 CARTE SIGNALISATION ETAT DE LA SITUATION ACTUELLE 31 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 ANNEXE B TRAJET DES AUTOBUS SCOLAIRES ANNEXE C RAPPORT D EXPERTISE DE STATIONNEMENTS DE VELOS ANNEXE D FICHE DE SUIVI DU PLAN DE D PLACEMENTS ANNEXE E o PRIX DES SUPPORTS A VELO DISPONIBLES PAR VELO QUEBEC Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc Page 2 de 46 32 32 33 33
4. 41 41 42 42 MLS 1329 2014 06 30 REMERCIEMENTS MLS et Associ s architectes inc et Loisir et Sport Abitibi T miscamingue tiennent remercier leurs nombreux partenaires pour leur appui dans le d veloppement du programme pied v lo ville active dans lequel s inscrit le pr sent plan de d placements s curitaires La participation de certains organismes et individus engag s pour l am lioration de la sant et de la s curit des enfants est indispensable la r alisation de ce plan MLS et Associ s architectes inc et Loisir et Sport Abitibi T miscamingue remercient de leur collaboration les directions le personnel les parents et les l ves des coles suivantes qui ont choisi de participer au programme pied v lo ville active dans la MRC de La Vall e de l Or Ecole Sainte Marie Commission scolaire de l Or et des Bois Ecole Saint Sauveur Commission scolaire de l Or et des Bois Ecole Louis Querbes Commission scolaire de l Or et des Bois MLS et Associ s architectes inc et Loisir et Sport Abitibi T miscamingue remercient galement la Ville de Val d Or la Ville de Rouyn Noranda secteur Cadillac le Centre de sant et de services sociaux de la Vall e de l Or la Commission scolaire de l Or et des Bois et la S ret du Qu bec pour leur importante contribution MLS et Associ s architectes inc et Loisir et Sport Abitibi T miscamingue d sirent remercier les participants l
5. ACCESSOIRES ACIER INOXYDABLE 4 petites bases de b ton sono tubce fournies par le client dimensions sur fiche technique SUR GAZON N CESSAIRE DE 2 ANCRAGES amp ACCESSOIRES ZINC 1 OUTIL DE POSE POUR ANCRAGE GAZON SUR BOIS N CESSAIRE DE 4 TIRE FOND amp ACCESSOIRES INOXYDABLE ACCESSOIRES m ches douille crou union etc 1 M CHE DE PER AGE 12MM DIA 15 32 1 M CHE DE PER AGE 10MM DIA 1 2 1 DOUILLE ALLONG E 9 16 1 DOUILLE ALLONG E 1 2 N CESSAIRE DE 2 UNIONS amp ACCESSOIRES ZINC 1 CROU ANTI VANDAL ZINC 1 OUTIL DE POSE POUR CROU ANTI VANDAL 22 00 36 00 8 00 20 00 80 00 22 00 22 00 80 00 90 00 15 00 18 00 10 00 10 00 10 00 10 00 16 00 2 00 75 00 LES PRIX SONT SUJETS CHANGEMENT SANS PR AVIS Pour une soumission ou pour commander V lo Qu bec 1251 Rachel Est Montr al QC H2J 2J9 Courriel boutiquevq velo qc ca 514 521 8356 poste 344 www velo qc ca fr boutique php VC V lo Qu bec AUTRES PRODUITS BO MOD LE DE 2 PLACES FINITION PRIX FINITION POUDRE POLYESTER NOIR 320 00 Suppl ment de 300 00 sur couleur non standard Ancrages Les ancrages et outils de pose sont les m mes que ceux utilis s pour les mod les CP Pour une soumission ou pour commander V lo Qu bec 1251 Rachel Est Montr al QC H2J 2J9 Courriel boutiquevq velo qc ca 514 521 83
6. v lo Amorcer un travail de concertation pour le d ploiement d am nagements et de mesures am liorant la s curit des parcours scolaires La r alisation du plan de d placements est bas e sur l analyse des informations recueillies lors de diff rentes activit s qui sont d crites dans la section qui suit 1 2 M thodologie La mobilisation des diff rents acteurs et la cueillette d information l laboration du plan de d placements ont t organis es de la mani re suivante 1 valuer sommairement le secteur reconnaissance des lieux 2 Rencontrer la direction de l tablissement afin de cerner les particularit s du milieu et de la client le 3 Rencontrer le service de police 4 Rencontrer les autorit s municipales responsables des questions de circulation 5 Effectuer une marche de rep rage Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 5 de 46 5 1 de 9 3 9 4 she 50 Inviter un o des repr sentants de chacun des groupes suivants parents direction de l cole enseignants lus ou autres repr sentants de la municipalit commission scolaire s curit publique et l ves pour effectuer la marche de rep rage D finir les parcours menant l cole dans un rayon de 500 m qui seront parcourus par un groupe t moin Fournir l itin raire Carte de la r partition g ographique p 9 le guide d observation et le ma
7. v lo ville active est divis en trois volets d actions concr tes pour la communaut Le premier est la conception de plans de d placements pour les coles primaires Le second est la conception d expertise en stationnement pour v los pour les coles secondaires Finalement le dernier est la r alisation de la formation Mobiliser la communaut au transport actif adress e tous les acteurs potentiels du projet Loisir et Sport Abitibi T miscamingue a confi la firme MLS et Associ s architectes inc de Val d Or qui d tient une expertise professionnelle en architecture et en design urbain une partie importante de la r alisation des plans de d placements et de stationnements de v los Leur mandat consiste principalement identifier les obstacles au transport actif et laborer un plan de d placements comprenant diff rentes phases d intervention afin de favoriser le transport pied ou v lo dans l environnement des coles cibl es La r daction de ce dernier est bas e sur les param tres recueillis lors de consultations par les observations faites sur place et les sondages des habitudes de d placements Enfin le plan est accompagn de recommandations d am nagement Pour l ann e 2018 2014 trois coles primaires ont t cibl es pour ce projet au sein de la Commission scolaire de l Or et des Bois cole Sainte Marie Val d Or Ecole Saint Sauveur Val d Or Ecole Louis Querbes secteur Cad
8. 1 cole et Commission scolaire 2 Municipalit 1 Aviser la municipalit de la situation 2 valuer la m thode de d neigement pour l am liorer par exemple tablir les priorit s R duire les amonc lements de neige pr s des intersections pour assurer une bonne visibilit Faire du d neigement de nuit viter les zones scolaires lors des d placements des l ves Court terme automne hiver 2014 2015 1 et 2 2 La recommandation 3 du Troisi me rapport de recommandations Pour des routes de plus en plus s curitaires est la construction et l entretien d neigement des trottoirs le long des trajets scolaires d tails p 17 du rapport Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc Page 23 de 46 MLS 1329 2014 06 30 Fiche 1 Refaire la peinture des stationnements sur rue Effectuer les travaux de r fection n cessaires sur le trottoir en face de l cole enlever la pelouse et r parer les parties endommag es Fiche 2 Augmenter la surveillance particuli rement aux heures de d placement des l ves et appliquer la r glementation Fiche 3 Revoir les am nagements et les diff rents parcours selon les usagers Assurer une bonne visibilit par l lagage des arbres au besoin et le d neigement fr quent Fiche 4 Revoir la configuration du stationnement pour les clients et les entr es charreti res y donnant acc s Sensibilier la client le et
9. 2014 06 30 Page 8 de 46 R partition g ographique des l ves de l cole Louis Querbes L gende R partition des l ves R seau cyclable Trajets marche de rep rage BE coc Distance de marche 0 8 km pr scolaire et primaire 1er cycle et 1 6 km primaire 2e et 3e cycle Loisir et Sport Abitibi T miscamingue VILLE ACTIVE V lo Qu bec MLS et Associ s architectes inc 1200 8e rue Val d Or QC J9P 3N7 T 819 824 3651 f j F 819 824 2804 4 C mis misarchitectes com Source Cadillac Google Earth 2014 Pr par par Caroline Morneau M Sc DU Juin 2014 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 2014 06 30 MLS et Associ s architectes inc Page 9 de 46 2 2 2 Abords de l cole L cole Louis Querbes se situe dans un secteur rural de faible densit le quartier Cadillac de la municipalit de Rouyn Noranda La fa ade principale de l cole donne sur la rue de Cadillac Aux abords de l cole Louis Querbes on retrouve un secteur principalement r sidentiel l exception de quelques commerces sur la rue de Cadillac Peu de b timents entourent l cole il s agit surtout de terrains vagues puisqu elle se situe la limite du village Le d barcad re d autobus est situ sur la rue Trempe sur le territoire de l cole et donnant sur la cour lat rale de l tablissement La cour est cl tur e en grande partie avec un acc s par la rue Trempe Il existe un endroit sp cifique
10. apr s les classes et utilisent habituellement plus souvent la marche ou le v lo pour se d placer entre l cole et la maison Certains d entre eux seraient donc potentiellement disponibles pour assister l adulte b n vole dans la conduite d un p dibus ou d un v lobus Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 26 de 46 Mise en place d un parcours cyclable en site propre proximit de l cole ou dans les corridors scolaires La Ville de Rouyn Noranda ne poss de pas de r seau cyclable dans le secteur Cadillac Toutefois les jeunes d ge primaire sont plus vuln rables dans la circulation d entre autres leur niveau de d veloppement cognitif physique psychomoteur et perceptuel encore limit auxquels font appel la marche et le v lo INSPQ et ce encore plus en groupe Ils agissent de mani re soudaine et impulsive face des situations parfois banales qui peuvent potentiellement les mettre en danger Il semble que plusieurs l ves utilisent d j ce moyen de transport et il semble y avoir une demande pour l ajout de supports v lo l cole Il appara t donc important de consid rer l int gration d un parcours cyclable comme une option dans l am lioration des trajets entre l cole et la maison pour les l ves fr quentant cet tablissement D ailleurs certains facteurs existants comme la largeur de la rue et l emprise municipale favorisent le
11. d part des l ves qui coincident avec les heures de travail de plusieurs r sidents Un passage pi ton sur la rue de Cadillac pr s de l cole est le seul endroit s curis pour traverser la rue principale Il s agit d un parcours tr s utilis Rue Trempe La rue Trempe est double sens et comporte une voie dans chacune des directions Est Ouest sans am nagement ni limite d finie entre la rue et les lots r sidentiels comme la majorit des rues du secteur Il n y a ni trottoir ni bordure Du c t nord longeant l cole on retrouve le d barcad re d autobus Le stationnement sur rue semble permis et selon la direction face au d barcad re d autobus c t sud de la rue il y aurait le d barcad re des parents Le d bit routier appara t faible toute la journ e l exception des heures d arriv e et de d part des l ves cause des nombreux parents qui viennent chercher leurs enfants La chauss e est en mauvais tat plusieurs crevasses rendent la marche et le v lo difficile Route 117 La route 117 borde l cole au nord et il s agit d une barri re aux d placements car cette route transcanadienne o la limite de vitesse est de 90 km h ne peut tre travers e Elle est toutefois la voie d acc s principale au village et ce juste en face l cole Le d bit routier est lev en tout temps mais l ensemble des l ves n ont pas traverser cette art re La direction et membres du personnel de
12. et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 40 de 46 ANNEXE D FICHE DE SUIVI DU PLAN DE D PLACEMENTS Note c t de chaque acteur indiquer le nom de la ou des personnes ainsi que la date de la rencontre cole Louis Querbes 106 rue de Cadillac Rouyn Noranda secteur Cadillac Diffusion du plan de d placements Transmis le 20 par au conseil d tablissement du 20 Personne ressource cole Autorit s municipales Commission scolaire Service de police Autre s Adoption du plan de d placements par les partenaires en date du 20 __ Suivi des recommandations rencontres et discussions ou demandes mobilisations Conseil d tablissement Avec groupe de parents Avec les autorit s municipales Avec la Commission scolaire Avec le service de police Autre s Interventions en am nagement pour favoriser la marche et le v lo Aux abords de l cole _ Nombre de supports v lo Achet s par ex Commission scolaire Date install s par ex Commission scolaire Date Activit s de sensibilisation et de mobilisation en transport actif planifi es ou r alis es Avec les l ves Avec les parents Avec l quipe cole Autres Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 41 de 46 E ANNEXE E PRIX DES SUPPORTS V LO DISPONIBLES PAR V LO QU BEC VC V lo Qu bec
13. inaper ue Nous vous encourageons fortement en informer les l ves et les ES ES membres du personnel par votre bulletin d information une lettre etc Organiser un v nement d inauguration des supports v lo est aussi un excellent moyen de faire conna tre cette nouvelle installation En plus d informer les l ves et les membres du personnel de cette nouvelle infrastructure cela d montrera que l cole a r pondu une pr occupation qu est le vol de v los Campagne d information et de sensibilisation Dans le cadre du programme pied v lo ville active nous encourageons l cole organiser une campagne d information et de sensibilisation sur l usage ad quat des supports v lo aupr s des l ves et des membres du personnel Cette campagne pourrait avoir lieu au moment de l installation des supports et de fa on r currente au printemps et la rentr e scolaire Diff rentes activit s pourraient se tenir dans le cadre de cette campagne notamment une journ e de burinage de v los l cole R f rences V LO QU BEC 2009 Am nagement en faveur des pi tons et des cyclistes guide technique Montr al 168 p V LO QU BEC 2011 Mode d emploi stationnements pour v los Montr al 2 p http www veloquebec info documents OVB08_ stationnement pdf V LO QU BEC 2011 Op ration v lo boulot www velo qc ca veloboulot Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS
14. lo 4 1 1 Fiches des mesures existantes ou projet es favorisant le transport actif Les environs de l cole Louis Querbes sont en g n ral favorables aux d placements pied et v lo Voici les mesures d j en place qui sont jug es s curitaires par la population scolaire et favorisent le transport actif vers l cole iche 1 Passage pi tonnier avec avanc e de trottoir sur la rue de Cadillac n Intervention Lors de la r fection de la rue de Cadillac l ensemble des trottoirs de la rue ont t refaits en plus d un passage pi ton s curis avec avanc e de trottoir pr s de l cole pour les r sidents de la partie est du village Acteurs concern s Municipalit R alisation t 2013 iche 2 Signalisation de zone scolaire JY Intervention La signalisation de la zone scolaire a t install e Acteurs concern s Municipalit S ret du Qu bec R alisation t 2013 4 1 2 Fiches de recommandations pour l limination des obstacles au transport actif M me si l ensemble du secteur appara t s curitaire certains am nagements intersections ou rues soul vent des inqui tudes chez la population scolaire Les fiches descriptives qui suivent sont des pistes de solutions qui concernent les enjeux sur la s curit des coliers aux abords de l cole Louis Querbes Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 18 de
15. o les parents sont invit s d poser leurs enfants sur la rue Trempe soit en bordure de rue pr s du d barcad re d autobus et l entr e du service de garde Un stationnement r serv pour le personnel se situe du c t nord de l cole dont l acc s se fait par la rue de Cadillac Quant aux visiteurs ils peuvent garer leur voiture dans la rue en face de l cole o le stationnement sur rue est possible D Entr e personnel parents B gt Entr e pr maternelle lis Entr e service de garde D Entr e l ves V1 Stationnement v los existant Cl ture Blocs de b ton Carte 2 Plan d implantation de l cole Louis Querbes Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 10 de 46 2 2 3 Parcours vers l cole Rue de Cadillac La rue de Cadillac est une rue double sens comportant une voie dans chacune des directions Nord Sud pratiquement enti rement reconstruite en 2013 Toutefois la partie devant l cole entre la route 117 et la rue Trempe na pas fait l objet de travaux La largeur est convenable compte tenu de ses am nagements et un trottoir est pr sent des deux c t s de la rue au sud de la rue Trempe Le stationnement sur rue est permis dont une portion du c t ouest en face de l cole La signalisation indique une zone scolaire Le d bit routier appara t mod r en tout temps avec des pointes aux heures d arriv e et de
16. pi tons cyclistes des autres usagers motoris s par l am nagement de sites propres trottoirs sentiers et pistes ou par des am nagements destin s viter les empi tements des usagers vuln rables sur la chauss e ou inversement des usagers motoris s sur le trajet scolaire barri res physiques rigides MLS 1329 2014 06 30 5 0 CONCLUSION Le plan de d placements de l cole Louis Querbes est un document de r flexion pour les diff rents acteurs touch s par le transport actif mais galement par les saines habitudes de vie des l ves La Commission scolaire la direction de l cole la Ville de Rouyn Noranda le Centre de sant et autres organismes ou autorit s concern s sont interpell s faire la promotion du transport actif et cr er un environnement propice cette pratique principalement aux abords de l cole Le sondage et la marche de rep rage ont permis de recenser nombre de situations conilictuelles aux abords de l cole et sur le chemin entre la maison et l cole Les obstacles voqu s dans le plan de d placements s curitaires d montrent que la promiscuit des diff rents usagers de la route certaines p riodes comme l heure de pointe de l apr s midi est critique en ce sens que pour assurer la s curit de chacun tous pi tons cyclistes automobilistes et chauffeurs d autobus doivent faire l effort de respecter la signalisation et le Code de la s curit routi re Le
17. r am nagement de certaines voies qui pourraient accueillir un tel parcours Dans certaines villes qu b coises am ricaines et europ ennes des trottoirs tr s larges permettant aux cyclistes et aux pi tons de partager le m me parcours dans les zones scolaires ou touristiques ce qui appara t galement comme une solution possible et s curitaire Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 27 de 46 Tableau des solutions d am nagement envisageables pour am liorer la s curit le long des parcours domicile cole en fonction des sources de dangers Solutions court terme Solutions moyen long Solutions durables terme Vitesse Visibilit Volume de circulation et conflits Intersections V rifier la coh rence de la limite de vitesse avec l environnement routier et faire les changements lorsque requis Pictogramme au sol Annoncer la zone scolaire Intensifier la surveillance polici re Tailler la v g tation D placer les objets clairer D placer la signalisation R glementer le stationnement Enlever les amoncellements de neige qui bloquent la VUE Aviser les parents et l ves des zones de d barcad re afin de s y conformer Limiter les man uvres reculons Am nagements sur le terrain de l cole Canalisation des entr es et sorties des coliers un endroit pr cis D lin ateurs ou glissi re
18. scolaire La rue de Cadillac est le parcours principal menant l cole o un nombre important d l ves circulent le matin le midi et la fin des classes Afin de poursuivre la d marche nous recommandons de voir la d marche compl te sugg r e par le minist re du Transport du Qu bec dans son guide d implantation de trajets scolaires intitul Red couvrir le chemin de l cole publi en 2009 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 25 de 46 Mise en place d un p dibus ou v lobus L analyse de la r partition des l ves de l cole Louis Querbes laisse croire que celle ci poss de le potentiel pour mettre en place un ou plusieurs p dibus Le p dibus est un syst me d accompagnement organis des coliers sur le trajet entre l cole et la maison Il permet aux jeunes d un m me secteur g ographique de se d placer pied d une mani re encadr e parcours horaire et arr ts donc accessible pour ceux qui ne sont pas encore suffisamment autonomes pour marcher seuls Des parents ou des b n voles quip s de dossards r fl chissants guident tour de r le le p dibus petit groupe d l ves par exemple 5 b n voles se r partissent la t che une journ e par semaine Les enfants attendent le p dibus au point de rassemblement convenu afin de s y rejoindre pour marcher jusqu l cole Il n est pas n cessaire de compter un grand nom
19. 2 CE Ou es A amp Zone parc y _ at Ye S d s as A pA Pre B y n m cyclistes tt E NO LL nr de 14 A Passage pour pi tons NX Passage pour cyclistes 50 Limite de vitesse maximum PA Acc s interdit gi U y Fj p F4 C dez le passage Stat interdit D barcad re autobus Feu de circulation Feu pi ton Fin de la voie Bande r serv e aux cyclistes Bande r serv e aux pi tons Chauss e partag e RE P ih Ruelles sentiers pi tonniers Fiche 4 eA Lee T 6 ne A du X e LAC N z R M A NES at i CN CP ORAON 0 25 50 100 200 250m Le stationnement du d panneur Boni Choix AT A S D A K y x D NN EN HE avec ses entr es charreti res nombreuses les d placements reculons des v hicules EA O 2 7 ON UN NP RE Al et le transport lourd livraison est en conflit PAT us No Sraa Le Chu EN A En SE T Loisir et Sport D avec la circulation des pi tons Certains Hit ee A es est TAZ To Abitibi T miscamingue VILLE ACTIVE l ves ont aussi tendance prendre le G UE 7 am ct 0 OM ait CR gev SE Ne 7 ANT V lo Qu bec stationnement comme un raccourci te ER 2 2 OO OS SE o PT co ny VE 7 MLS et Associ s architectes inc ER SRE PCR ZT AE ya Dea o z L ta VE SA n un re LEE RE 1200 8e rue Val d Or QC J9P 3N7 E EE md os EEE PE T 819 824 3651 2 ee AA 97 Es Y F 819
20. 3651 poste 216 ou caroline morneau mlsarchitectes com Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc Page 33 de 46 MLS 1329 2014 06 30 1 TAT DES LIEUX 1 1 Emplacement et environnement de l cole L cole Louis Querbes se situe dans un secteur rural de faible densit de la municipalit de Rouyn Noranda le quartier Cadillac La fa ade principale de l cole donne sur la rue de Cadillac Aux abords de l cole Louis Querbes on retrouve un secteur principalement r sidentiel l exception de quelques commerces sur la rue de Cadillac Peu de b timents entourent l cole il s agit surtout de terrains vagues puisqu elle se situe la limite nord du village Le d barcad re d autobus est situ sur la rue Trempe sur le territoire de l cole et donnant sur la cour lat rale de l tablissement La cour est cl tur e en grande partie avec un acc s par la rue Trempe Il existe un endroit sp cifique o les parents sont invit s d poser leurs enfants sur la rue Trempe en bordure de rue pr s du d barcad re d autobus mais galement l entr e du service de garde Un stationnement r serv pour le personnel se situe du c t nord de l cole dont l acc s de fait par la rue de Cadillac Quant aux visiteurs ils peuvent garer leur voiture dans la rue en face de l cole o le stationnement sur rue est possible L gende Ad Entr e personnel parents B gt Entr e pr maternelle Ce
21. 46 NE RUES Ce Identification des obstacles autour Fiche 1 7 ne ET ln os Il semble que l hiver les rues soient trop de l E Leu QT O e l cole Louis Querbes i Trottoir en mauvais tat avec le gazon qui Re a 2 7 AA o o troites et les amonc lements de neige ka __ empi te sur le b ton Les lignes de stationne ei iai k l CS R trop hauts la visibilit est alors r duite _4 ments en fa ade doivent tre refaites car il A e ES Ane S CN e A S aS s agit de stationnement en file v 3 i L gende Fiche 7 g n ral R partition des l ves Plusieurs rues ont des crevasses impor Fiche 2 m x E tantes qui deviennent de grands trous d eau R seau cyclable Le nouveau passage pi ton nest pas mr 4 la fonte des neiges ou lors de fortes B cole toujours respect par les automobilistes lt pluies r z a Brigadier scolaire SA Signalisation Re 5 L acc s au b timent par les l ves se fait X a f ES D Art enti rement par la cour donnant sur la rue _ 0 EL S 4 z pt ET TS nes Ang Trempe Il y a principalement en fin de RU MY 19 g T S n gt CN power MCE amp Approche d une zone scolaire journ e des conflits entre les diff rents RUE VW NS NZ OR Sg p O ks yh 4 D 2 cote usagers de la route automobilistes ANS RS a E S LE TE e E e D s parents autobus scolaire marcheurs et Dalle HAE TRE ET
22. 56 poste 344 www velo qc ca fr boutique php
23. 824 2804 Fiche 5 a TU 10 La rue Monseigneur Chagnon comme les 1 C mis misarchitectes com La 2e Avenue Est m ne au restaurant du ph pr A Ce autres rues ne poss de ni quartier la vitesse des automobilistes et d am nagement ni de limite Toutefois m Saa CSA Eak i l AT ource Cadillac Google Ea absence de trottoirs procurent une sensa comme elle est plus troite que les tion d ins curit qui s accentue en hiver avenues il y est plus difficile puisque la rue devient plus troite Y l hiver Pr par par Caroline Morneau M Sc DU RQ ee ed L aani Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 19 de 46 Fiche 1 Trottoir et zone de stationnement devant l cole n cessitant des travaux Le gazon empi te sur le trottoir et certaines sections sont en mauvais tat Le stationnement sur rue en face de l cole devrait tre en file mais comme le lignage est effac il est parfois en pi 45 degr s Acteurs concern s _ 1 cole et Commission scolaire 2 Municipalit Piste de solutions 1 Aviser la municipalit de la situation Effectuer les travaux d entretien du gazon r guli rement 2 Effectuer les travaux n cessaires pour que les am nagements soient s curitaires ch ancier Court terme 2014 2015 1 et 2 Fiche 2 Le passage pi ton n est pas toujours respect Enjeux Bien que mise en place i
24. B MLS 1329 2014 06 30 ANNEXE C RAPPORT D EXPERTISE DE STATIONNEMENTS DE V LOS SOMMAIRE DU RAPPORT DE VISITE Ecole Louis Querbes Adresse 106 rue de Cadillac Rouyn Noranda secteur Cadillac Contact Michel White directeur Nombre d l ves 47 Nombres d employ s 13 Date de la visite 8 mai 2014 9 h 45 sommaire Nombre de places lors de la visite Nombre recommand de places R sum des recommandations Il y a 1 stationnement de v los avec 4 supports et une capacit de 38 places chacun Ils sont situ s dans la cour d cole longeant la cl ture pr s du d barcad re d autobus Le positionnement des supports permet l utilisation de toutes les places Toutefois il ne s agit pas d un type de support recommand Entre 3 et 10 1 place par groupe de 5 20 l ves et 1 place par groupe de 10 40 employ s selon les standards de V lo Qu bec toutefois comme plus de 10 v los taient pr sents lors de la visite il serait important que le nombre de places disponibles soit suffisant pour r pondre la demande Le nombre de places disponibles est sup rieur au nombre recommand de places et le nombre d utilisateurs galement Les supports existants devraient ventuellement tre remplac s par des supports de type r telier car ils sont en mauvais tat Visite effectu e par Caroline Morneau MLS et Associ s architectes inc 1200 8 Rue Val d Or Qu bec J9P 3N7 819 824
25. Entr e service de garde D gt Entr e l ves V1 Stationnement v los existant Cl ture Blocs de b ton a P Plan d implantation de l cole Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 34 de 46 1 2 Particularit s de l cole 1 2 1 1 2 2 1 2 3 Habitudes de transport des l ves l cole Louis Querbes le transport scolaire est offert uniquement aux l ves vivant l ext rieur du quartier et aux l ves du pr scolaire puisque les autres l ves demeurent l int rieur d un rayon de 1 km Selon la direction environ 65 des coliers se rendent l cole pied ou en v lo lorsque la temp rature le permet et 15 seraient d pos s par les parents Habitudes de transport des employ s Selon la direction il y a environ 1 membre du personnel qui utilise occasionnellement le v lo comme moyen de transport Le moyen de transport principal des employ s est l automobile puisque plusieurs d entre eux vivent l ext rieur du quartier De plus certains sont appel s travailler dans des tablissements de la Commission scolaire de l Or et des Bois situ s dans d autres municipalit s R alit de l cole L cole Louis Querbes ne rencontre pas de probl me particulier de vol ou de vandalisme Fait important lors de la visite aucun des v los n tait cadenass et le directeur a confirm que c tait pratique c
26. Plan de d placements cole Louis Querbes VILLE ACTIVE Commission scolaire de l Or et des Bois Rouyn Noranda secteur Cadillac V lo Qu bec Dans le cadre du projet PIED V LO VILLE ACTIVE Programme d animation et de mobilisation pour le transport actif des enfants du Qu bec Une initiative de V lo Qu bec R A n 2 FE MLS et Associ s architectes inc nl 1200 8e rue Val d Or Qc J9P 3N7 T 819 824 3651 F 819 824 2804 C mls mlsarchitectes com W www misarchitectes com Loisir et Sport O KINO Abitibi T miscamingue Qu bec PROJET MANDATAIRE R GIONAL CONSULTANT Plan de d placements dans le cadre du programme pied v lo Ville active Rapport d expertise N Dossier 1329 Loisir et Sport Abitibi T miscamingue 3 5 avenue Centrale Val d Or Qu bec J9P 1P4 T 819 825 2047 F 819 825 0125 MLS et Associ s architectes inc 1220 8 Rue Val d Or Qu bec J9P 3N7 T 819 824 3651 F 819 824 2804 PR PAR PAR lbs Hs Caroline Morneau M Arch M Sc DU V RIFI PAR Saint Denis architecte M Sc 2014 06 30 TABLE DES MATI RES Page 1 de 46 REMERCIEMENTS 3 AVANT PROPOS 4 1 0 INTRODUCTION 5 1 1 Objectifs du plan de d placements 5 1 2 M thodologie 5 2 0 PORTRAIT DU SECTEUR ET DE LA CLIENT LE 7 2 1 Portrait de l cole Louis Querbes 7 2 1 1 Etablissement scolaire T 2 1 2 Horaire T 2 2 Portrait du secteur 8 2 2 1 Contexte urbain 8
27. a marche de rep rage et au sondage pour leurs pr cieux commentaires sur les am nagements aux abords de l cole Louis Querbes pied v lo ville active est une initiative de V lo Qu bec rendue possible gr ce l appui financier des organismes suivants Qu bec ENFORME et dans la r gion de l Abitibi T miscamingue KINOJ Qu bec Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 3 de 46 AVANT PROPOS pied v lo ville active est un programme de V lo Qu bec visant favoriser les d placements actifs et s curitaires dans les municipalit s notamment proximit des coles afin d am liorer la sant l environnement et le bien tre des citoyens Loisir et Sport Abitibi T miscamingue est le mandataire d sign de la r gion pour ce programme Son r le est de proposer aux administrations municipales et scolaires des moyens concrets pour cr er des environnements favorables la marche et au v lo Les avantages du transport actif sont grands Le transport actif est une forme de locomotion o l nergie motrice est apport e par l individu qui se d place pour un motif utilitaire Plus qu une simple fa on de se d placer le transport actif est une saine habitude de vie une activit physique informelle s int grant au quotidien et permettant de vivre de fa on sensible dans son environnement V lo Qu bec Le programme pied
28. arents seraient ouverts ce que leurs enfants se d placent de mani re active v lo ou pied entre la maison et l cole si le trajet tait mieux am nag Cette donn e indique que les parents sont motiv s faire faire des d placements actifs leurs enfants lorsque ceux ci sont s curitaires Une augmentation potentielle est donc probable si certaines interventions am liorant la s curit sur le chemin de l cole sont faites Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 17 de 46 4 F F 4 0 MESURES D ENCOURAGEMENT FAVORISANT LE TRANSPORT ACTIF Inventaire des mesures d intervention La marche de rep rage et les r sultats des sondages refl tent la r alit des d placements des coliers et permettent d valuer les am nagements favorables et les obstacles au transport actif aux abords de l cole Les sondages et la marche ont t r alis s l hiver et au printemps 2014 Les participants la marche sont entre autres la direction et enseignants de l cole MLS et Associ s architectes inc Loisir et Sport Abitibi T miscamingue la Commission scolaire de l Or et des Bois la Ville de Rouyn Noranda conseiller municipal et la S ret du Qu bec La convivialit des rues et am nagements et une cohabitation harmonieuse des diff rents usagers de la route sont des conditions indispensables aux d placements s curitaires pied et v
29. bre d enfants pour faire fonctionner un p dibus Un petit comit responsable de l organisation d termine l horaire l emplacement des arr ts et le trajet des lignes de p dibus L objectif est d assurer le maximum de s curit aux enfants sur le chemin de l cole et de les responsabiliser en tant qu usagers de la route Cette initiative simplifie la vie des parents et favorise la convivialit et la s curit dans le quartier tant donn que plusieurs enfants se d placent d j de cette mani re de mani re informelle un p dibus permettrait de rassembler les enfants sur un ou plusieurs trajets identifi s comme tant s curitaires L implantation d un p dibus peut ainsi avoir comme effet de rassurer les parents inquiets pour la s curit de leurs enfants Le concept peut s appliquer un groupe d l ves et de parents accompagnateurs qui empruntent le v lo comme mode de transport on parle alors de v lobus l cole Louis Querbes tous les l ves ayant r pondu au sondage poss dent un v lo et plusieurs d entre eux l utilisent pour se rendre l cole L implantation d un v lobus pourrait permettre d augmenter la proportion d l ves qui utilisent ce mode de transport entre autres les plus petits Cette pratique permettrait galement d assurer et d enseigner une pratique s curitaire du v lo Les l ves les plus g s de l cole 10 11 et 12 ans fr quentent g n ralement moins le service de garde avant ou
30. c 1251 Rachel Est Montr al QC H2J 2J9 Courriel boutiquevq velo qc ca 514 521 8356 poste 344 www velo qc ca fr boutique php VC V lo Qu bec Poids 50 Ibs Ancrage B ton Gazon ou Asphalte Weight 50 Ibs Anchors Concrete Grass or Asphalt V O mm 24 0 240 M __ S16crm 608cm KE SPd Pis o A OG 0 7 PO AGT ment ILE T l C u Pe Dr 4 j cod j A PA 70 y i A 7e p NET 42 a 60 120 gt 42 G0 gt 106 cm 152 cm 304 em 106 cm 152 cm Pour une soumission ou pour commander V lo Qu bec 1251 Rachel Est Montr al QC H2J 279 Courriel boutiquevq velo qc ca 514 521 8356 poste 344 www velo ac ca fr boutique php VE V lo Qu bec ANCRAGES amp ACCESSOIRES POUR CP SUR B TON EXISTANT N CESSAIRE DE 4 ANCRAGES ACCESSOIRES ZINC N CESSAIRE DE 4 ANCRAGES ACCESSOIRES INOXYDABLE OUTIL DE POSE POUR ANCRAGE B TON SUR M GA BLOC amp DALLE DE PATIO N CESSAIRE DE 4 ANCRAGES 10MM amp ACCESSOIRES NYLON amp ZINC BASE B TON PR FABRIQU E 1 BASE B TON PR FAB 18 X 27 X 2 1 2 PAIS 90 LBS BESOIN 2 BASES POUR 1 X CP 7 QUINCAILLERIE POUR BASE B TON PR FAB ACIER INOXYDABLE SUR ASPHALTE ASPHALTE N CESSAIRE DE 4 ANCRAGES 12MM amp ACCESS NYLON amp ZINC PAV UNI TERRE ASPHALTE ET AUTRES N CESSAIRE DE 4 ANCRAGES amp
31. cements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 21 de 46 Fiche 5 Sentiment d ins curit sur la 2 Avenue Est vitesse et manque d am nagement pi tonnier La 2 Avenue est le second lien vers la route 117 avec la rue Cadillac Elle m ne galement au restaurant du quartier Les voitures roulent plus rapidement sur cette voie tant donn ses attractions restaurant c ur du village mais il est difficile de savoir si la vitesse limite est d pass e ou non Contrairement la rue Cadillac il ny a pas de trottoir et les pi tons ne se sentent pas en s curit surtout en hiver lorsque la rue devient plus troite Acteurs concern s 1 Municipalit 2 cole et Commission scolaire Piste de solutions 1 Pr voir des am nagements ou l ments qui r duisent la vitesse et qui offrent un espace d di aux pi tons Pr voir un d neigement plus large de la rue pour permettre une meilleure cohabitation des diff rents usagers 2 Aviser la municipalit de la situation ch ancier Court terme automne 2014 1 Moyen terme 2015 2018 2 Fiche 6 Rue Monseigneur Chagnon troite en hiver La rue Monseigneur Chagnon comme la majorit des rues ne comporte pas d am nagement ni limite Toutefois comme elle est plus troite que les autres rues du quartier il y est difficile de circuler particuli rement l hiver Acteurs concern s 1 cole et Commission scolaire 2 Munic
32. d r s Un support pr s de l entr e du pr scolaire serait un atout pour les employ s et parents qui utilisent ce moyen de transport pour aller chercher leurs enfants fait observ lors de la visite Le support v lo devrait tre situ le plus pr s possible pr s du stationnement des employ s entre l entr e du pr scolaire et l entr e principale de l difice id alement moins de 15 m Il fait alors concurrence aux autres supports improvis s tels que les arbres bancs ou cl ture proximit MLS et Associ s architectes inc recommande l installation de nouveaux supports v lo et le remplacement des supports dans les stationnements existants aux endroits suivants V1 et V2 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 36 de 46 L gende Ad Entr e personnel parents En p gt Entr e pr maternelle sn up mr l Entr e service de garde i D Entr e l ves V1 Stationnement v los existant V2 Stationnement v los propos Cl ture Blocs de b ton Plan d implantation propos Emplacement V1 voir plan d implantation propos ACC S Rue Trempe Rev tement Gravier Nombres de places 28 places Type de support R telier 7 places 4X Plan de d placements cole Louis Querbes MLS1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 37 de 46 Emplacement V2 voir plan d implantation propo
33. de stationnement Inconv nients Man uvre de stationnement plus difficile en raison du chevauchement des guidons Difficult d utilisation avec un petit cadenas en U ainsi qu avec un v lo gros pneus ou avec un cadre sp cial Accumulation de d bris au sol Optimisation du Installer le r telier perpendiculairement un mur afin que les deux support c t s puissent tre utilis s Mettre la roue avant du v lo dans le support et attacher le cadenas en U tel que montr sur la photo ci contre le c t du cadenas o se trouve la serrure devrait se trouver vers le cadre du v lo et non au niveau du support Ainsi il sera plus facile d ins rer un autre v lo dans l espace voisin Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 39 de 46 2 3 Autres recommandations 2 3 1 Visibilit des stationnements Marquer ad quatement le cheminement vers le stationnement pour v los laide des symboles appropri s bicyclettes et chevrons ou fl ches pour rappeler la pr sence des cyclistes aux automobilistes et inciter les v hicules moteur lib rer les emplacements destin s aux v los voir l exemple ci contre Indiquer l aide de pancartes la pr sence des stationnements pour v los voir exemple ci contre 2 3 2 Accroi tre l utilisation et am liorer la s curit Inauguration des supports l arriv e des nouveaux supports v lo peut passer
34. de transport en milieu urbain et en fonction de la distance parcourir dans des conditions de circulation optimales est la marche pour une distance entre 0 5 km et 1 km le v lo entre 1 km et 6 km et la voiture pour les d placements de plus de 6 km E moins de 0 5 km E 0 5 1km E 3 km et plus Figure 1 R partition des l ves selon la distance parcourir entre l cole et la maison 1 Le v lo peut m me tre plus efficace que la voiture sur une distance de 10 km dans certains cas Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 13 de 46 Les distances de parcours sont vari es Selon le sondage 20 des r pondants habitent 3 km et plus de l cole Il y a toutefois 80 des l ves sond s qui r sident moins de 1 km soit 53 moins de 0 5 km et 27 entre 0 5 km et 1 km Comme la majorit des l ves demeurent l int rieur du quartier il appara t vraisemblable que la distance de parcours pour se rendre l cole soit moins de 1 km puisque seulement 8 45 l ves utilisent le transport scolaire Les d placements de moins de 3km sont les plus propices au transport actif pour les utilisateurs adultes marche v lo patins roulettes etc Si on abaisse la distance des parcours 1 5 km puisque les utilisateurs sont g s de 12 ans et moins il demeure que tous les l ves vivant dans le village habitent une distance raisonnable po
35. e la marche et le v lo Toutefois selon le sondage et la direction il y a entre 60 70 des l ves qui marchent ou utilisent leur v lo Les rues aux abords de l cole sont des voies dont la circulation est assez vari e faible mod r e Toutefois la sortie des l ves l apr s midi il devient probl matique de circuler et plusieurs parents viennent chercher leurs enfants C est l addition des d placements des parents qui viennent chercher leurs enfants l autobus scolaire et les enfants qui sont press s de rentrer la maison qui cr e des conflits entre les usagers de la rue et des risques potentiels d accident Pour des raisons de s curit aux abords de l cole de sant et de qualit de l environnement le remplacement des d placements motoris s par des d placements actifs appara t une pr occupation pour l cole Louis Querbes En effet le transport actif offre des b n fices notables sur la sant et l environnement Encourager la pratique d activit s physiques et les d placements actifs en bas ge permet de cr er de saines habitudes de vie long terme Les b n fices sont perceptibles au plan personnel individuel meilleure capacit d attention en classe autonomie sant g n rale am lior e etc mais galement sur le plan de la soci t pour la s curit aux abords de l cole l environnement et sur le syst me de sant entre autres Selon les r sultats du sondage plusieurs p
36. ement moins dispendieuses et r alisables sur un ch ancier plus court Le partage de la route commence par la prise de conscience des comportements des individus sur la convivialit et la s curit des parcours emprunt s par les enfants y va de chacun de conna tre et de respecter les normes et r glements en vigueur l information devant tre disponible et circuler r guli rement La promotion du transport actif et des saines habitudes de vie est galement importante Les b n fices g n raux ont t cit s dans le pr sent plan de d placements s curitaires Toutefois le d fi reste grand et il n cessite du temps et l implication continue de diff rents acteurs du milieu scolaire policier municipal et communautaire Plusieurs organismes vou s cette cause peuvent soutenir les tablissements scolaires dans cette voie notamment les partenaires mentionn s dans le pr sent rapport semble d autant plus int ressant de poursuivre les d marches puisque selon le sondage le milieu parents et enfants semble motiv int grer le transport actif dans sa routine favorisant sa consolidation voire l augmentation de cette pratique Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 29 de 46 6 0 R F RENCES Direction de la S curit des Infrastructures routi res Wallonie 2011 Visibilit et s curit des abords d coles Namur 42 p Minist re du Trans
37. ent une conomie notable d argent Au Canada le co t annuel moyen associ la possession et l utilisation d un v hicule automobile qui parcourt 18 000 km par ann e d passe 9 000 Toute diminution de l utilisation de la voiture permet de faire des conomies Encourager le transport actif pour le trajet entre la maison et l cole s inscrit donc tout naturellement dans un mode de vie sain et responsable 1 1 Objectifs du plan de d placements Le plan de d placements scolaires est un rapport d expertise sur l environnement aux abords des coles permettant de faire le portrait sur les am nagements existants qui incitent au transport actif ou sur les obstacles celui ci II propose galement des mesures correctrices afin de rendre le chemin de l cole s curitaire et agr able Il s adresse aux lus et sp cialistes en am nagement de la municipalit aux coles aux commissions scolaires ainsi qu aux services de police L objectif g n ral du plan de d placements est de proposer un environnement s curitaire aux abords de l cole afin de favoriser le transport actif et ventuellement de modifier les habitudes de d placements des enfants et de leurs parents sur le trajet domicile cole travail Les objectifs sp cifiques sont les suivants Dresser le portrait de la mobilit autour de l cole Proposer des pistes de solutions s curisant les trajets suscitant des inqui tudes lorsqu emprunt s pied et ou
38. illac Rouyn Noranda Chacune de ces coles aura en sa possession un plan de d placements r alis par la firme MLS et Associ s architectes inc de Val d Or et coordonn par Loisir et Sport Abitibi T miscamingue Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 4 de 46 1 0 INTRODUCTION Lorsqu un enfant marche ou utilise le v lo pour se rendre l cole il am liore sa condition physique sa concentration l cole et son autonomie De la m me fa on les parents qui liminent la navette quotidienne en auto vers l cole contribuent la qui tude du quartier la s curit des enfants l entr e des classes et l am lioration de la qualit de l air aux abords de l cole Plus qu une source de plaisir et de bien tre le transport actif est aussi une mani re extr mement efficace d effectuer des d placements vers des destinations quotidiennes notamment vers l cole En effet pour se d placer en ville sur une distance de 1 km ou moins la marche pied est le moyen le plus rapide de se rendre son point de destination pour un adulte pour effectuer un parcours de 1 6 km le v lo constitue le moyen de d placement le plus rapide Au del de 6 km bien que le moyen de d placement le plus rapide soit la voiture le v lo demeure le deuxi me choix le plus efficace et ce jusqu une distance de 10 km L adoption du transport actif repr sente galem
39. ipalit Piste de solutions 1 Aviser la municipalit de la situation Valider s il s agit d un passage cl par l tablissement de corridors scolaires avec la municipalit Informer les parents et coliers des trajets s curitaires emprunter pour se rendre l cole 2 Pr voir des am nagements ou l ments qui offrent un espace d di aux pi tons Pr voir un d neigement plus large de la rue pour permettre une meilleure cohabitation des diff rents usagers ch ancier Court terme automne 2014 1 d neigement Moyen long terme 2 selon la r fection de la rue Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 22 de 46 Fiche 7 Rues en mauvais tat pr sence de grosses crevasses et trous d eau Acteurs concern s Piste de solutions ch ancier La pr sence de nombreuses crevasses nuit la s curit et au confort des pi tons et cyclistes Elles font d vier la trajectoire peuvent causer des bris aux quipements des cyclistes et repr sentent un risque potentiel d arriver l cole ou la maison tremp e 1 Municipalit 1 Pr voir la r fection r paration des crevasses Court terme Le plus rapidement possible Fiche 8 D neigement des rues et trottoirs Enjeux Acteurs concern s Piste de solutions ch ancier La largeur des rues lorsque d neig es cause probl me elles deviennent trop troites
40. iscamingue VILLE ACTIVE V lo Qu bec MLS et Associ s architectes inc 1200 8e rue Val d Or QC J9P 3N7 T 819 824 3651 fl b F 819 824 2804 4 C mls mlsarchitectes com Source Cadillac Google Earth 2014 Pr par par Caroline Morneau M Sc DU si er dx Le t E a N y E ad y 4 Juin 2014 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 24 de 46 4 1 3 Initiatives et options d encouragement Lorsque l environnement d un quartier d une ville est propice la pratique d activit s physiques conviviales et s curitaires l ensemble des citoyens en profite Des intersections bien am nag es une signalisation visible et efficace des am nagements pour pi tons et cyclistes identifiables entretenus et clair s sont des l ments qui contribuent rendre un environnement favorable au transport actif et par cons quent la sant Les efforts mis en uvre afin de rendre les parcours pi tons et cyclistes agr ables et s curitaires envoient un signal positif pour les utilisateurs mais galement aux autres usagers de la route tels les automobilistes Les am nagements appropri s dont d coule un sentiment de s curit influencent le choix du mode de d placement de la population en particulier sur le chemin entre l cole et la maison Les mesures pr sent es ci dessous sont des exemples pouvant tre appliqu s le long des parcours menant
41. l cole Louis Querbes et visent accro tre le sentiment de s curit des l ves et parents aux abords de l cole Mise en place de corridors scolaires Une des fa ons d inciter les d placements actifs des enfants est l implantation de trajets agr ables entre leur maison et l cole Cette s lection de trajets vise deux objectifs principaux offrir l enfant un parcours plus s curitaire et lui permettre de se d placer agr ablement en bonne compagnie Le processus d implantation des trajets scolaires s ins re dans une d marche structur e en trois tapes regroupant les activit s suivantes Formation d un comit de projet et mobilisation du milieu par l implication de partenaires D finition et am nagement des trajets aspect technique de la d marche Il s agit du c ur du projet cette tape permet d acqu rir une meilleure connaissance du milieu d valuer les trajets potentiels d identifier les probl mes et solutions applicables de d terminer les corridors scolaires et de les am nager une partie des interventions faites dans le cadre du pr sent plan de d placements est partie prenante de cette tape Information ducation promotion animation et valuation Cette tape permet de faire vivre le parcours et d atteindre les objectifs fix s L analyse de la r partition des l ves de l cole Louis Querbes laisse croire que celle ci poss de le potentiel pour mettre en place un corridor
42. l y a pr s d un an la signalisation de la traverse pi tonni re est peu respect e Acteurs concern s 1 cole et Commission scolaire 2 Police 3 Municipalit Piste de solutions 1 Aviser le service de police et la municipalit de la situation 2 Augmenter la surveillance et faire appliquer la r glementation 3 Assurer la visibilit du passage par exemple refaire le marquage au sol i ET TT TY AAA Li A E DL hl ch ancier Court terme automne 2014 1 2 et3 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 20 de 46 Fiche 3 Conflits entre les diff rents usagers de la rue Trempe aux heures d arriv e et sortie L autobus scolaire les marcheurs les cyclistes et les parents qui d posent leurs enfants sont tous confin s au m me endroit ce qui occasionne des conflits entre usagers et galement des probl mes de visibilit Les enfants la sortie des classes ont l habitude de traverser la rue Trempe en face de l entr e de la cour et non au coin de la rue L autobus scolaire s avance trop d passe le prolongement de la cl ture r duisant ainsi la visibilit des automobilistes Les nombreux parents se stationnent parfois des deux c t s de la rue Acteurs concern s 1 cole et Commission scolaire 2 Municipalit Piste de solutions 1 Aviser la municipalit de la situation D terminer par l tablissement de corridors scolaire
43. livreurs aux passages des enfants l aller et au retour des classes Informer les parents et coliers des parcours s curitaires r guli re ment Proc der aux am nagements requis si n cessaire Fiche 5 Revoir l am nagement de la rue si requis Pr voir le d neigement de la rue plus large afin de permettre la cohabitation des diff rents usagers scan ans Adienne g n ral Faire l entretien hivernal r guli rement et assurer une bonne visibilit pour tous les _ usagers Fiche 7 g n ral Effectuer les travaux n cessaires r fection de la chauss e Fiche 6 Revoir l am nagement de la rue Pr voir le d neigement de la rue plus large afin de permettre la cohabitation des diff rents usagers Proc der aux am nagements requis si n cessaire Recommandations autour de l cole Louis Querbes L gende R partition des l ves R seau cyclable BR coe Brigadier scolaire Signalisation Arr t Approche d une zone scolaire Zone scolaire Zone parc A AA Passage pour pi tons Passage pour cyclistes 50 Limite de vitesse maximum Acc s interdit C dez le passage Stat interdit D barcad re autobus S v 2 Feu de circulation Feu pi ton Fin de la voie Bande r serv e aux cyclistes Bande r serv e aux pi tons Chauss e partag e lat Em Ruelles sentiers pi tonniers 0 25 50 100 200 250m EE NE E Loisir et Sport Abitibi T m
44. lus de 3 km Pour les autres r pondants les parents consid rent que l enfant est trop jeune pour se rendre l cole par lui m me Bien que la direction ait voqu que l ann e pr c dente il y avait eu des probl mes d intimidation sur le trajet entre l cole et la maison aucun des r pondants n a voqu le fait d avoir peur crainte de l enfant ou des parents o que l enfant ne voulait pas marcher comme principale raison pour utiliser le transport motoris comparativement au transport actif Les conditions d hiver neige glace temp rature froide visibilit r duite et monticules de neige sont en vigueur entre octobre et mai dans la r gion soit environ 6 mois sur une p riode scolaire de 10 mois Il est donc important de consid rer ce facteur dans les choix de mode de d placement Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 15 de 46 E Oui E Non E Parfois Figure 4 R partition des parents consid rant les conditions hivernales comme un obstacle au transport actif entre l cole et la maison I semble que certains parents entre 33 et 53 consid rent les conditions hivernales comme un obstacle au transport actif de leurs enfants en tout temps o en certaines circonstances Voici les commentaires re us concernant la s curit en p riode hivernale Les v hicules circulent trop vite Mieux d neiger les trottoirs D
45. ment 6 Etc Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 12 de 46 2 3 Portrait de la client le Le portrait de la client le de l cole nous permet de mieux comprendre la situation des l ves de l cole Louis Querbes et de conna tre les param tres sur lesquels intervenir afin d amorcer des changements au niveau des comportements en lien avec le mode de transport privil gi Le pr sent portrait est bas sur les r sultats du sondage rempli par les parents des l ves qui fut distribu dans les classes l hiver 2014 Le sondage r alis par Loisir et Sport Abitibi T miscamingue fut r parti travers la population tudiante selon diff rents groupes d ge variant de 5 12 ans Le nombre de r pondants 15 au total repr sente environ 33 du nombre d l ves de l tablissement La pr sente section donne le portrait des habitudes de d placements de ces 15 l ves de 5 12 ans 2 3 1 Renseignements g n raux sur les l ves sond s L ge moyen des l ves sond s est de 8 ans La proportion de gar ons est de 60 comparativement 40 de filles Il y a 47 des r pondants qui fr quentent le service de garde une proportion plus grande que l ensemble des l ves selon les donn es fournies par la direction de l cole 7 15 2 3 2 Distance parcourir entre l cole et la maison Selon V lo Qu bec l efficacit des diff rents modes
46. meurent toutefois inquiets des risques de sortie de route qui pourraient se terminer dans la cour d cole Une demande pour r duire la vitesse 70 km h entre la rue de Cadillac et la 2e Avenue Est pourrait tre faite au Minist re du Transport Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 11 de 46 2 2 4 Analyse de la circulation Tableaux r capitulatifs Sens de la circulation de la circulation D bit de Usages R d circulation ugs Double Unique faible moyen resi PrE ro commercial etc lev Rue de 14m N S Faible mod r Commercial Cadillac institutionnel et r sidentiel Rue Trempe 10 5m 1 E O Faible R sidentiel FE 6 ER LE espaces verts Notes 1 D bit lev dans les deux directions 2 D bit lev dans une direction seulement 3 Stationnement en bordure de rue 4 Stationnement 45 degr s 5 D neigement en banc de centre 6 D barcad re d autobus Am nagement cyclable F Structure AMENAJEMAN CRION bandes chauss e Pens s Notes trottoir circulation d sign e en site propre unique double Rue de 1 5 m de chaque c t 3 et 5 Cadillac Rue Trempe Rue Trempe Notes 1 Trottoir s par de la rue par rang e d arbres ou bande gazonn e 2 En mauvais tat risque de blessures 3 Entr es charreti res nombreuses 4 Voie tr s large 5 Trottoir d neig partie nord seule
47. nditions climatiques hivernales repr sentent une r alit 6 mois sur 10 dans la r gion et que le sondage fut distribu pendant la saison froide Il est noter que lors de la marche de rep rage au mois de mai plusieurs l ves avaient choisi ce mode de transport Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 14 de 46 2 3 4 R partition modale des d placements des parents E Automobile E Ne travaille pas l ext rieur de la maison E Marche Figure 3 R partition des parents selon le mode de d placement le plus souvent utilis pour effectuer le trajet entre le travail et la maison au cours de l ann e scolaire 2013 2014 La totalit des parents se d place en voiture pour se rendre au travail lorsque ce dernier est l ext rieur de la maison soit 73 d entre eux Il est possible de supposer que plusieurs parents reconduisent leurs enfants l cole en voiture sur le chemin du travail puisque 13 des l ves r pondants au sondage se rendent l cole par ce moyen de transport y a 7 des parents qui utilisent le transport actif pour se rendre au travail tandis que 20 travaillent la maison 2 3 5 Raisons invoqu es par les parents quant au choix de transport de leurs enfants Pour les parents sond s dont les enfants se rendent l cole g n ralement en autobus 4 15 la raison est que l cole est situ e trop loin soit p
48. neiger les rues plus large 2 3 6 Int r t des parents pour le transport actif de leurs enfants Dans les r pondants au sondage plusieurs se d placent d j pied ou v lo pour aller l cole sur une base r guli re Des 10 l ves qui utilisent un moyen motoris pour se rendre l cole une grande proportion des parents d l ves 50 seraient int ress s diff rents niveaux que leurs enfants utilisent le transport actif plus souvent si le trajet tait mieux am nag quel que soit le moyen marche v lo ou les deux Seulement 17 des r pondants ont indiqu tre peu int ress et 33 ne d montrent aucun int r t au transport actif de leurs enfants particuli rement les r pondants vivant l ext rieur du quartier Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 16 de 46 3 0 POTENTIEL DE TRANSPORT ACTIF POUR SE RENDRE L COLE L cole Louis Querbes est une cole de quartier avec 83 de ses coliers vivant proximit de l cole et quelques l ves habitant en p riph rie du quartier Bien que la distance la plus grande entre la maison et l cole l int rieur du village soit d au plus 1 km il n en demeure pas moins que plusieurs coliers sont d pos s l cole par les parents y a 83 de la population scolaire qui demeure assur ment assez pr s de leur tablissement scolaire pour utiliser le transport actif comm
49. olaire Zone scolaire amp Zone parc E A Passage pour pi tons e Passage pour cyclistes 30 50 Limite de vitesse maximum Acc s interdit V C dez le passage Stat interdit D barcad re autobus Feu de circulation BE Feu pi ton Fin de la voie ai Bande r serv e aux cyclistes PR Bande r serv e aux pi tons Chauss e partag e s Ruelles sentiers pi tonniers 0 25 50 100 200 250m EE A O N Loisir et Sport B Abitibi T miscamingue VILLE ACTIVE V lo Qu bec MLS et Associ s architectes inc 1200 8e rue Val d Or QC JSF 3N7 T 819 824 3651 F 819 824 2804 4 C ms mlsarchitectes com Source Cadillac Google Earth 2014 Pr par par Caroline Morneau M Sc DU Juin 2014 MLS 1329 2014 06 30 TRAJET DES AUTOBUS SCOLAIRES Commission scolaire de lOr et des Bois Ecole Louis Querbes Trajet 02 AUTOBUS MAHEUX CIRCUIT SCOLAIRE 2013 2014 Circuit 02 T passagers qui traversent r t Adresse Nombre Heure Ecole D tails 11230 ch Lac H va Coin ch Eden 10887 rang 9360 reg Fee I 5e Avenue Rss SJ S N N N N F ja a T 3 2 Oo 5 8 JEJE o ji j e lo o lo ns FE D en on us Co am RJ j Cm T i L L Caws 2013 14 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc Page 32 de 46 Se rendre l cole Louis Querbes Vu O eal Lekes ous Quarbec ANNEXE
50. ourante Le milieu de vie plus restreint o les citoyens se connaissent davantage semble porter les gens se faire confiance mutuellement Les supports sont localis s dans un secteur la vue incitant moins au vol et au vandalisme Il y a d j eu quelques cas de vandalisme mais ce n est pas une pratique courante et il s agit g n ralement de cas cibl Une tourn e des classes est organis e avec la S ret du Qu bec chaque ann e afin d informer les coliers sur les r gles concernant la pratique du v lo 1 3 Stationnements existants L cole Louis Querbes poss de un stationnement de v los sur son territoire actuellement Lors de la visite le nombre de v los tait de 19 soit pr s de la moiti de la population tudiante Le stationnement V1 comporte quatre supports de type cl ture avec un nombre de places disponibles de 38 Il permet d accueillir la quasi totalit des l ves en v lo compte tenu du fait qu il y a 45 l ves et que 8 sont transport s en autobus Les supports sont d pos s sur le gravier II ne s agit pas d un type de supports recommand et ils n cessitent tous quelques r parations et d tre repeints Situ dans la cour de l cole le stationnement est la vue de la rue mais pas des classes cause de la N v g tation Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 35 de 46 2 RECOMMANDATIONS Le nombre recommand
51. port du Qu bec 2002 Guide de d termination des limites de vitesse sur les chemins du r seau routier municipal troisi me dition Biblioth que et Archives nationales du Qu bec 65 p Minist re du Transport du Qu bec 2009 Red couvrir le chemin de l cole guide d implantation de trajets scolaires favorisant les d placements actifs et s curitaires vers l cole primaire Biblioth que et Archives nationales du Qu bec 70 p Minist re du Transport du Qu bec 2013 Troisi me rapport de recommandations Pour des routes de plus en plus s curitaires Biblioth que et Archives nationales du Qu bec 59 p V LO QU BEC 2009 Am nagement en faveur des pi tons et des cyclistes guide technique Montr al 168 p V LO QU BEC 2011 Mode d emploi stationnements pour v lo Montr al 2 p http www veloquebec info documents OVB08 stationnement pdf V LO QU BEC 2011 Op ration v lo boulot www velo aqc ca veloboulot Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 30 de 46 CARTE SIGNALISATION TAT DE LA SITUATION ACTUELLE L Do es Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc ANNEXE A tat de la signalisation autour de l cole Louis Querbes L gende R partition des l ves R seau cyclable EE coke Brigadier scolaire Signalisation Arr t 4 Approche d une zone sc
52. r la maison se fait vers onio Nombre de brigadiers scolaires Aucun 2 1 2 Horaire Fr quentation Service de garde du matin 7h00 8h10 Classes du matin 8h10 12h00 100 Service de garde du midi 12h00 13h10 Classes de l apr s midi 13h10 15h10 100 Service de garde de l apr s midi 14 h 30 17 h 30 Pr scolaire 8h10 11h30et13h10 14h30 Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 7 de 46 2 2 Portrait du secteur 2 2 1 Contexte urbain L environnement o se trouve une cole influence les habitudes de vie de ses utilisateurs dont leurs d placements Un milieu relativement dense poss dant une mixit de fonctions r sidentielle commerciale institutionnelle par exemple et o les distances sont courtes est plus aptes au transport actif qu un milieu de faible densit vocation exclusivement r sidentielle de type unifamilial La distance de parcours entre le domicile et l cole est galement un facteur important dans le choix du mode de d placement Les coles de quartier auront g n ralement un bassin d l ves plus grand r sidant moins d un kilom tre de l tablissement contrairement aux coles vocation particuli re qui drainent des l ves sur des secteurs beaucoup plus larges L cole Louis Querbes se trouve dans le quartier Cadillac de faible densit de la Ville de Rouyn Noranda Situ e sur la rue de Cadillac l tabli
53. s ACC S Rue de Cadillac Rev tement Gazon Nombres de places 3 nouvelles places Type de support R telier 3 places MLS et Associ s architectes inc recommande d offrir un nombre de places suffisant la demande puisque le maximum de places recommand pour l usage de cet difice soit 10 ne suffit pas pour r pondre la demande Les nouveaux supports devraient tre de type r telier ainsi la configuration du stationnement V1 sera alors modifi pour que l ensemble des places soit accessible Dans un premier temps les supports existants de type cl ture peuvent tre conserv s aux endroits existants serait pr f rable de remplacer ces supports tel que mentionn pr c demment puisqu ils sont en mauvais tat Ils pourraient dans un premier temps tre repeints avant l installation des nouveaux supports Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 38 de 46 2 2 Type de support recommand Nous recommandons les supports de type r telier sept places CP 7 Voir Annexe E pour les caract ristiques techniques R telier 7 places Capacit de ce type 7 v los de support Surface d ancrage B ton surface id ale asphalte pav gazon criblure de pierre Avantages Facile de cadenasser le cadre et la roue avant avec un cadenas en U Bon support du v lo lorsqu il est debout avant qu il ne soit cadenass Haute densit
54. s S assurer que la signalisation est justifi e et suffisante R affecter ou ajouter des brigadiers scolaires Bande pi ton sur la chauss e sur les rues r sidentielles locales R affecter ou ajouter des brigadiers scolaires Pictogrammes au sol loigner la zone de Stationnement surtout 45 Enlever les amoncellements de neige qui bloquent la vue Plan de d placements cole Louis Querbes MLS et Associ s architectes inc Page 28 de 46 Am nagements mod rateurs de la vitesse R duction de la largeur des voies Passages textur s ou rehauss s pour annoncer une diminution de la vitesse Arbres et arbustes en bordure Avanc es de trottoir Avanc es de trottoir Trottoirs et voies cyclables Passages sur lev s pour pi tons ou cyclistes Revoir le profil de la route Trottoirs voies cyclables et autres sites propres R duire la distance traverser par l ajout d avanc es de trottoir Rediriger le trafic de transit Feux de circulation R am nager les acc s l cole Relocaliser les zones de d barcad re Interdire certaines rues au trafic lourd Avanc es de trottoir Feux pi tons et cyclistes Passages pi tons et cyclistes Cr ation d lots de refuge textur s pour Plan de mobilit cycliste et pi tonne Planification globale de l am nagement urbain pour favoriser les d placements actifs S parer les usagers vuln rables
55. s avec la municipalit les mesures adopter Informer les enseignants parents et coliers des trajets et comportements s curitaires adopter pour se rendre l cole D finir avec le transporteur la meilleure fa on de positionner le v hicule afin de ne pas nuire la visibilit 2 Am liorer les am nagements pi tonniers menant l entr e de la cour d cole trottoir passage pi ton en face de l entr e D finir clairement les zones de d barcad re et celles interdites au stationnement Effectuer le d neigement afin de ne pas r duire la visibilit ch ancier Court terme automne 2014 d neigement Moyen terme 2015 2018 2 Le stationnement du d panneur Boni Choix avec ses nombreux acc s et les v hicules de livraison sont des dangers potentiels pour les jeunes qui empruntent ce parcours De plus certains utilisent le stationnement comme un raccourci Acteurs concern s 1 Municipalit 2 cole et Commission scolaire Piste de solutions 1 Pr voir des am nagements ou l ments qui r duisent la largeur des entr es charreti res 2 Aviser le propri taire de la situation et des pr occupations de s curit heures de livraison sensibilisation de la client le etc Informer les enseignants parents et coliers des trajets et comportements s curitaires adopter pour se rendre l cole ch ancier Court terme automne 2014 2 Moyen terme 2015 2018 1 Plan de d pla
56. s conditions hivernales existantes durant plus de la moiti de l ann e scolaire plus particuli rement la s curit des parcours lors du d neigement sont des sources d inqui tude pour les parents Les recommandations propos es sont des pistes de solutions que les diff rents acteurs doivent consid rer afin de rendre l environnement physique aux abords de l cole et sur le trajet entre la maison et l cole le plus s curitaire possible Il existe plusieurs mani res diff rentes de r soudre ces obstacles en tenant compte des objectifs court moyen ou long terme Toutefois il est important que des analyses approfondies soient faites sur le terrain afin de d terminer la solution la plus efficace en lien avec la ou les sources de danger existantes Certaines interventions peuvent tre test es par des am nagements temporaires avant de faire l objet de travaux de r am nagement permanents souvent co teux Par exemple faire une avanc e de trottoir en bloc de b ton sur la chauss e existante ou installer des bacs fleurs entre la chauss e et le trottoir etc Il appara t aussi important de d terminer les priorit s d intervention principalement en termes d am nagement urbain Les activit s d information et de sensibilisation aupr s des parents l ves enseignants chauffeurs d autobus qui ont circuler aux abords de l cole sont des initiatives agissant sur les comportements des usagers Elles sont g n ral
57. ssement est bord au nord par la rue Trempe et au nord par la route transcanadienne 117 L ensemble du village quartier est situ au sud ouest de l cole et il est compos d un tissu principalement r sidentiel l exception de la rue de Cadillac avec quelques commerces Deux rues donnent acc s au b timent soit la rue de Cadillac en fa ade entr e principale et la rue Trempe donnant sur la cour d cole et le d barcad re d autobus La zone de desserte de l cole Louis Querbes s adresse au quartier Cadillac et quelques r sidents des secteurs ruraux limitrophes Le secteur proximit de l cole comprend principalement des r sidences quelques commerces de proximit sur la rue principale et une zone plus industrielle au sud compl tement Les abords sont principalement constitu s d habitations et de terrains vagues La route 117 limite nord de l cole est une barri re infranchissable pour les d placements des pi tons et cyclistes mais l ensemble du village s est d velopp au sud de celle ci Le chemin de fer forme une seconde barri re aux d placements mais celle ci est galement situ e la limite du d veloppement au sud cette fois ci La trame urbaine rectangulaire conf re une bonne perm abilit au secteur les trottoirs sont pr sents sur la rue de Cadillac des deux c t s et sont d neig s l hiver Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc
58. t riel n cessaire aux participants Id alement un matin au d but des classes effectuer les diff rents parcours menant l cole afin de constater et faire l tat de la situation autour de l cole en observant les caract ristiques physiques et les comportements des usagers de la route Recueillir les observations dans le guide remis aux participants Le support visuel de photographies est galement important Faire un retour avec les participants ramasser les informations recueillies et remercier les participants 6 Faire l valuation des installations de stationnements de v los 7 R aliser un sondage aupr s des l ves et ou parents sur les habitudes de d placements 8 R diger le plan de d placements s curitaires et le plan de stationnements de v los Plan de d placements cole Louis Querbes MLS 1329 MLS et Associ s architectes inc 2014 06 30 Page 6 de 46 2 0 PORTRAIT DU SECTEUR ET DE LA CLIENT LE 2 1 Portrait de l cole Louis Querbes 2 1 1 tablissement scolaire Nom de l cole Louis Querbes Commission scolaire Commission scolaire de lOr et des Bois Nombre d l ves 45 Nombres d employ s Pour l ann e 2013 2014 il y a environ 13 employ s enseignants professionnels et personnel de soutien et un nombre variable de b n voles Type d cole Enseignement pr scolaire et primaire Transport scolaire 8 l ves Nombre d autobus 1 autobus arrive vers 8 h et le retou
59. ur consid rer le transport actif pour se rendre l cole 2 3 3 R partition modale des d placements des l ves Afin d tablir le portrait des habitudes de d placements et d identifier les conditions n cessaires pour inciter le plus grand nombre d l ves au transport actif une enqu te bas e sur le mode de d placement le plus utilis au cours de l ann e scolaire 2013 2014 a t r alis e E Marche E Autobus E Automobile Figure 2 R partition des l ves selon le mode de d placement le plus souvent utilis pour effectuer le trajet entre l cole et la maison au cours de l ann e scolaire 2013 2014 En g n ral les enfants se d placent en marchant 60 durant l ann e scolaire Tandis que 27 des l ves se rendent l cole en autobus et 13 des l ves sont reconduit en automobile Comme le transport scolaire est g n ralement offert aux enfants demeurant une distance de 1 6 km ou plus de l tablissement scolaire 27 et que la distance maximum parcourir pour un l ve vivant dans le village est de moins d un kilom tre il n en demeure pas moins que certains sont conduits l cole par leurs parents Le v lo comme autre moyen de transport actif n a pas t s lectionn dans ces sondages comme moyen de transport La totalit des l ves sond s poss de un v lo toutefois aucun ne semble l utiliser pour se rendre l cole Il est important de pr ciser que les co

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