ICE 2-Power car and trailer car ICE 2 Motrice et
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1. 21 4490 0101 109 21 4490 0101 109 19 01 2009 14 03 Uhr Seite 1 Kuppeln zweier ICE 2 Wie beim gro en Vorbild k nnen auch beim FLEISCHMANN ICE 2 zwei Halbz ge miteinander gekuppelt werden Drei Kupplungen die in einen Normschacht nach NEM 362 gesteckt werden stehen zur Verf gung Lange Kuppelstange 38 6004 nicht im Lieferumfang ent halten Mit ihr werden zwei ICE 2 Halbzlge fest miteinander verbunden Durch den etwas weiteren Fahrzeugabstand k n nen alle Gleisfiguren der FLEISCHMANN Gleise befahren wer den Kurze Kuppelstange 38 6010 Mit ihr werden zwei ICE 2 Halbzuge fest miteinander verbunden Diese Kuppelstange bie tet einen sehr kurzen Fahrzeugabstand Alle Gleisradien sowie alle Weichenzusammenstellungen k nnen mit ihr befahren wer den PROFI Kupplung 6515 Sind die Triebk6pfe und Steuerwagen zweier Halbz ge mit PROFI Kupplungen ausger stet k nnen die Z ge z B im Bahnhof leicht zu einer Vollgarnitur gekuppelt und ebenso leicht wieder entkuppelt werden Alle Gleisradien sowie alle Weichenzusammenstellungen k nnen mit ihr befah ren werden 38 6004 38 6010 6515 Kuppeln mit der Kuppelstange Kuppelstange in den Kupplungsschacht einf hren bis sie einrastet Das mit der Kuppelstange ausger stete Fahrzeug aufs Gleis stellen und mit einem zweiten Triebkopf bzw Steuerwagen ohne Kuppelstange verbinden Die beiden ICE 2 Z ge sind fest miteinander verbunden Kuppeln mit der PROFI Kupplung P2. Udskiftning af p re p styrevogn Bundd kslet fjernes og tilslutningen til frontspoileren og vognunderdelen afmonteres Holderen b trykkes bagud og kontaktpladen tr kkes forud P ren tr kkes ud med en pincet Fig 6 og 7 P re r d 9531 bageste hul e P re hvid 6535 forretse hul V r sikker p der er god kontakt imellem kontaktplade og fjeder Belysningss ttet 6464 kan bygges ind i styrevognen Udskiftning af kul Motoren er indbygget i de bagerste del af motorvognen Boogierammen klemmes sammen p midten op tr kkes nedenud Kullene udskiftes Fig 8 To hjul er forsynet med friktionsringe Udskiftningskul 6519 Olie Motor og drev skal kun sm res hvor pole viser Fig 8 9 og 10 Anvend kun FLEISCHMANN olie 6599 Kun en enkelt dr be for hvert smorested gt ellers oversm res Til dosering anvendes den lille n l indvendig i skruelaget Det er ikke n dvendigt at sm re hjullejerne Kontaktmagneten 9426 9427 kan monteres p det markerde sted Fig 10 Denne stjerne betegner den massef rende stel f lless side af lok et Fig 10 Friktionsringe 54 4007 di LY At ppna loket fordras endast f r indbygning af digital modtagerenhed Avlagsna skruvarne e og a Fig 4 Ta av kapanlodratt upp t Fig 11 Indbygning af digital modtagerenhed En 6 polet DECODER DCC 6876 TWIN 6847 NEM 651 kan monteres pa det skraverede felt Fig 11 F lg vejledningen vedlagt DECODEREN ICE 2 motrice e vettura
3. cor rect voltage max 14 V We recommend the use of FLEISCHMANN con trollers transformers which are marked with the indications VDE or GS Nettoyage des roues de locomotives Des roues propres sont le garant d un fonctionement impeccable liminez donc les impuret s sur celles ci avec un chiffon propre ou la gomme 6595 Ne jamais faire tourner ensemble moteur avec les roues y appilquez une tension max de 14 V afin de les faire tourner et d atteindre la circonf rence en ti re de la roue Les roues non motrices peuvent tre tourn es a la main Les r seaux FLEISCHMANN ne peuvent tre aliment s qu avec la ten sion de service pr vue max 14 V Nous recommandons les trans formateurs FLEISCHMANN lequels portent la marque d agr ation VDE ou GS Schoonmaken van de loc wielen Als de wielen van de loc vuil zijn geworden moeten de loopviakken met een schone doek of met railrei nigingsrubber 6595 worden schongemaakt Nooit de aangedreven assen met de hand doordraaien maar eventjes aan de trafo aansluiten om enkele omwentelingen te laten maken max 14 Volt De loopassen kunnen natuurlijk gewoon met de hand worden doorgedraaid FLEISCHMANN modelbanen mogen alleen worden gevoed met de voorgeschreven gelijkstromspanning max 14 Volt Wij bevelen gebruik van FLEISCHMANN transformatoren aan wat dzijn voorzien van VDE resp GS keuringen Reng ring av lok hjul Hvis korefladerne pa hjulene er snavsede g res de rene med en
4. et 7 Ampoule de rechange rouge 9531 per age arri re e Ampoule de rechange blanche 6535 per age avant Avant fixer la platine de contacts v rifier que les lames de contact sont bien en position Les voitures pilotes peuvent recevoir l clairage int rieur 6464 Changement des charbons Le moteur est plac sur le bogie arri re de la motrice Presser l g rement le chassis du bogie et retierer l ensemble par le bas Remplacer les charbons Fig 8 Deux roues sont pourvues de banges augmentant l adh rence Charbons de rechange 6519 Graissage Le moteur et les engrenages doivent tre huiles uniquement aux endroits indiqu Fig 8 9 et 10 N utilisez que I huile recommand e FLEISCHMANN 6599 Une seule goutte par point a lubrifier gt afin d viter tout ex s Laiguille mont e dans le bouchon du petit flagon convient parfaitement a cet usage Le graissage des paliers de roues de la voiture pilote est inutile L aimant permanent 9426 9427 peut tre mont a endroit indique Fig 10 Cette toile d signe d apr s la norme NEM 621 le c t commun de la version la plus courante de la loco Fig 10 Bandages de rechange 54 4007 Ouverture de la motrice vous n avez besoin d ouvrir la motrice que pour changer un module r cepteur digital Enlever les vis et a Fig 4 et retirer la carrosserie en la soulevant Fig 11 ATTENTION Avant de monter le d codeur veillez a isoler lectriquement
5. fronte ad un estremita dotata di copertura Anche se nel modello a grandezza naturale le singole vetture non vengono praticamente sganciate TICE dell FLEISCHMANN offre con l accoppiamento PROFI la possibilit di aggancio di sgancio e perfino di presgancio Aggancio tra testa motrice e vettura intermedia con il gancio PROFI 6515 Sollevare la barra d aggancio 38 6006 dal lato della stella e contemporaneamente farla sfilare Inserire il gancio PROFI nell apertura inferiore dell alloggiamento Motrice de testa Eventualmente dovendo effettuare delle curve particolarmente strette con il gancio PROFI rimuovere le sponde del pavimento della carrozza Per fare ci incidere con un coltellino lungo la linea tratteggiata e quindi staccare le sponde l ausilio di forbici Vettura intermedia Eventualmente dovendo effettuare delle curve particolarmente strette con il gancio PROFI rimuovere la carenatura inferiore del pavimento della carrozza ribaltandole all indietro lungo i bordi incisi Alimentazione di corrente attraverso il binario Porre l intaglio dell interruttore ortogonalmente alla direzione di marcia Fig 2 Alimentazione di corrente attraverso la linea aerea Porre intaglio dell interruttore ortogonalmente in direzione di marcia Fig 3 Le luci di testa della motrice e della vettura pilota sono sincronizzate con la direzione di marcia marcia avanti bianca marcia indietro rossa Sostituzione della lampadina sulla motrice Rimuo
6. in de bovenste koppelingsschacht zonder star te worden geklikt De verende tussenstukken werken daarna bas echt Het wijderen van motorwagen en tussenrijtuig die met koppelstang 38 6006 mat elkaar verbonden zijn De beide wagens moeten in de richting van de pijl voorzichtig uit elkaar worden getrokken De koppelstang blijft daarbij aan de sterkant vast met de betreffende wagen verbonden Op deze manier wordt bereikt dat de tussenrijtuigen altijd op de juiste manier dus volgens het grote voorbeeld met elkaar worden gekoppeld De gladde dakeinden tegen de dakeinden met een deksel Ofschoon de ICE hoge snelheidstreinen in werkelijkheid nagenoeg nooit worden entkoppeld of het moet vanwege het onderhoud Zijn is het mogelijk om de FLEISCHMANN ICE met een kortkoppeling te voorzien waardoor ontkoppelen en zelfs voorontkoppelen mogelijk is Koppelen van de motorwagens en tussenrijtuig met de PROFI koppeling 6515 Aan de strkant moet de koppelstang 38 6006 worden opgetild en tegellijkertijd worden weggetrokken De PROFI koppeling in de onderste opening van de koppelingsschacht steken Motorwagen Bij het berijden van kleinere bogen in verbinging met de PROFI koppeling moeten er enkele schotjes van de wagenbodem worden verwijderd Hiertoe met een hobbymesje op de gemarkeerde plaatsen een inkeping maken en daarna de schotjes met een zijkniptang verwijderen Tussenrijtuig Bij het berijden van krappe bogen in combinatie met de PROFI koppeling moete
7. le timon 38 6006 et tirez en m me temps Placez l attelage PROFI dans l ouverture inf rieure du boiter d attelage Motrice Pour passer sur des courbes de faible rayon il peut tre utile d limer les jupes du chassis Pour ce faire entailler le log de la ligne avec un couteau pointu pour d couper les jupes ensuite avec un couteau a coupe lat rale Voiture interm diaire Si n cessaire au passage sur des courbes de faible rayons et dans la cas d utilisation d attelages PROFI liminez les parties n cessaires des jupes lat rales aux endroits pr sentant les amorces de coupure Alimentation par les railes Tourner la rainure du commutateur d querre par rapport au sens de marche Fig 2 Alimentation par la cat naire Tourner la rainure du commutateur dans le sens de marche Fig 3 Les feux aux extr mit s de la motrice et de la voiture pilote s inversent automatiquement selon le sens de la marche blanc a lavant et rouge a l arri re Remplacement de l ampoule de la motrice Enlever la coiffe de nez puis le spoiler avant D visser la vis a et extraire la platine de contacts Sortir l ampoule a l aide d une pincette Fig 4 et 5 Remplacement de l ampoule de la voiture pilote Enlever la coiffe de nez puis le spoiler ensemble avec l l ment inf rieur de la caisse du v hicule Pousser la patte b vers l arri re et extraire la platine de contacts vers l avant Sortir l ampoule a l aide d une pincette Fig 6
8. necessario oliare le ruote della vettrura pilota Sul posto segnato pu essere installato il dispositivo di comando 9426 9427 Fig 10 L asterisco indica secondo normal NEM 621 la lato comune di conduzione massa della locomotiva Fig 10 Anelli attrito di ricambio 54 4007 Apertura dell automotrice l apertura dell automotrice si rende necessaria solo per il montaggio di un modulo di ricezione digitale Rimuovere le viti a fig 4 e e e sollevare verso l alto il mantello Fig 11 ATTENZIONE Prima di montare il decoder necessario isolare elettricamente uno dall altro i giunti saldati della piastrina di connessione e dell anello metallico del motore ad esempio mediante placchetta adesiva Montaggio di un modulo di ricezione digitale Sul piano tratteggiato pu essere incollare un DECODER DCC 6876 TWIN 6847 NEM 651 a 6 poli Fig 11 Prima di procedere al montaggio consultare il manuale di funzionamento del DECODER 89 0 DM Made in Germany Fabriqu en Allemagne 21 4490 0101 Kontaktgeber in Verbindung mit Schaltschiene 6402 6432 zur Aus l sung elektrischer Schaltfunktionen Contacter and contact unit 6402 6432 perform electrical switching functions Frotteur fonctionnant en combinaison avec le contact universel 6402 6432 pour effectuer des commandes d appareils lectromag n tiques Het kontakt wordt gemaakt tesamen met schakelkontakt 6402 6432 om de elektrische schakelfunctie buiten werking te s
9. nella cavit Mettere il veicolo con il gancio a barra sui binari e agganciarlo alla seconda motrice senza gancio a barra 2 treni ICE 2 sono ora permanentemente agganciati tra di loro Aggancio con gancio PROFI Inserire il gancio PROFI nella cavit Nello stesso modo corredare anche la seconda motrice di un gancio PROFI Spingendo semplicemente le due motrici tra di loro si agganceranno Per sganciarle consigliamo l utilizzo di un binario sgancia vagoni binario modello 6012 6014 binario Profi 6111 6114 Accoppiamento tra motrice di testa e vettura intermedia mediante la barra di accoppiamento 38 6006 Inserire la barra di accoppia mento 38 6006 nell apertura superiore del supporto di accoppiamento con la stella facendo scattare il relativo innesto Il naso verso gui La stella si trova sulla vettura pilota e sulle vetture intermedie con tetto ad estremit liscia Senza copertura La vettura dotata della barra di accoppiamenta 38 6006 viene accoppiata ad una vettura senza barra Innestare la barra 38 6006 nell apertura superiore senza stella Ad accoppiamento avvenuto i passaggi a soffietto si toccano Sganciamento della motrice dalla vettura intermedia mediante la barra di accoppiamento 38 6006 Sganciarle tirandole in direzione delle frecce la barra rimarr fissata al lato con la stella garantendo in questo modo che le vetture intermedie verranno sempre corettamente agganciate cio un tetto ad estremit liscia si trover sempre di
10. of the sharp edges and points essential for operational and modelling conditions as well as the danger of swallowing Retain Operating instruction Ne convient pas aux enfants de moins de trois ans au vu des modes d utilisation des formes a ar tes vives des mod les et du danger d absorption Gardez instruction de service Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar wegens scherpe hoeken en kanten eigen aan het model en zijn funktie en wegens verslikkingsgevaar Gebruiksaanwijzing bewaren Ikke egnet til born under 3 ar p g a funktions og modelbetingede skarpe kanter og spidser kan slugos Gem vejledning Non adatto a bambini di eta inferiore ai tre anni per le particolari strutture del modello ed il suo funzionamento et per il pericolo di soffocamento Ritenere l istruzioni per Puso No conveniente para ni os menores 3 a os por razon de los puntos y cantos agudos esenciales para el funcionamiento y condiciones de modelaje asi como tambi n por el peligro de que sea ingerido Conserve instrucciones de servicio Nao conveniente para crian as sob 3 anos devido as bordas agudas funcionais e pontos exigiram neste modelo assim como perigo de engolir MPOZOXH Ta nexvidia auta v enntp novta o na KATO Toy 3 xpOvwv Gm Elval koptepa Kai exunp kai K vdvoc va Ta katan ouv Ei sovellu tukehtumisvaaran vuoksi alle 3 vuotiaille lapsille Sis lt toimivuuden ja muotoilun kannalta oleellisia ter vi reunoja j
11. par ex a l aide d une pastille autocollante les points de soudure de la platine de connexion et la bague m tallique du moteur Montage d un module r cepteur digital La zone hachur e permet de coller un DECODER DCC 6876 TWIN 6847 NEM 651 a 6 pdles Fig 11 Pour le montage se r f rer au mode d emploi du DECODER ICE 2 aandrijfwagen en stuurstandrijtuig De ICE 2 is de opvolger van de ICE en wordt sinds 1998 bij de DB ingezet Een trein bestaat uit een aandrijfwagen 6 tussenrijtuigen en een stuurstandrijtuig in de praktijk worden meestal twee van dergelijke treinstellen met elkaar gekoppeld zodat een volledige trein samenstelling ontstaat Het koppelen van de ICE 2 Net als bij de DB kunnen ook bij FLEISCHMANN twee ICE 2 treinstellen met elkaar worden gekoppeld Er kunnen drie verschillende koppelingen worden gebruikt die allen geschikt zijn voor de normschacht volgens NEM 362 Lange koppelstang 38 6004 wordt niet meegeleverd met deze starre koppelstang worden twee ICE 2 treinstellen vast met elkaar verbonden Door de ruime afstand tussen de stellen kunnen alle FLEISCHMANN railfiguren worden bereden Korte koppelstang 38 6010 met deze starre koppelstang worden twee ICE 2 treinstellen vast met elkaar verbonden Deze koppelstang biedt een zeer korte afstand tussen de stellen Alle railradiussen evenals alle wisselstraten kunnen worden bereden PROFI koppeling 6515 wanneer de aandrijfwagen en het stuurstandrijtuig met PRO
12. para un mejor funcionamiento electromagnetico Con un buen contacto entre las vias y las ruedas evitara usted irregularidades electromagneticas D 91560 Heilsbronn Germany C GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG www fleischmann de Ki 4V ICE 2 Triebkopf und Steuerwagen Der ICE 2 als Weiterentwicklung des ICE ist bei der DB seit 1998 im Einsatz Ein Zug besteht aus einem Triebkopf 6 Mittelwagen sowie einem Steuerwagen Halbzug Bei Bedarf k nnen zwei dieser recht kurzen Halbzuge zu einer Vollgarnitur gekuppelt werden on
13. pilota In aggiunta all ICE l ICE 2 entrato in servizio presso le DB sin dal 1998 Un convoglio compost da una motrice 6 carrozze intermedie e una vettura pilota mezzo treno 2 di questi mezzi treni possono essere agganciati per formare un treno completo Agganciare due ICE 2 insieme Come nella realta due mezzi treni FLEISCHMANN possono essere agganciati insieme Sono disponibili 3 tipi di ganci che si possono adattare al gancio standard a norma NEM 362 Gancio lungo a barra 38 6004 non incluso nella confezione Utilizzando questa barra 2 mezzi treni ICE 2 possono essere uniti permanentemente Grazie alla distanza che si crea tra i veicoli si possono utilizzare tutte le configurazioni binari della FLEISCHMANN Gancio corto a barra 38 6010 Utilizzando questa barra 2 mezzi treni ICE 2 possono essere uniti permanentemente Questa barra d aggancio crea una distanza molto ravvicinata tra i veicoli Si possono utilizzare tutti i raggi binari e i punti di configurazione Gancio PROFI 6515 Se la motrice e la vettura pilota di 2 mezzi treni sono agganciati con gancio PROFI allora due treni per esempio in stazione possono essere facilmente agganciati insieme per ottenere un treno completo e risganciati facilmente Si possono utilizzare tutti i raggi binari e i punti di configurazione Togliere lo scudo anteriore dai due veicoli motrice e o vettura pilota Rimettere la piastra Aggancio con gancio a barra Inserire il gancio a barra
14. 6006 can be coupled with one without the coupling bar To do so clip the coupling bar 38 6006 into the upper opening of the coupling socket without the star After coupling the sprung connections will meet each other Separating the driving coach and centre coaches with the coupling bar 38 6006 Pull the vehicles apart in the direction of the arrow The coupling bar will then remain fixed in the star side In this way the centre coaches will always be prototypically correctly in sequence with each other smooth roof end to roof end with cover Even though in the prototype the individual ICE vehicles are practically never uncoupled the FLEISCHMANN ICE however may be coupled together with the PROFI coupling making it possible to couple uncouple and pro uncouple as well Coupling the driving coach and centre coaches using the PROFI coupling 6515 Lift up and simultaneaously pull out the coupling bar 38 6006 from the end marked Insert the PROFI coupling into the lower opening of the coupling socket Driving coach It may be necessary when running round tighter radii whilst using the PROFI coupling to remove the skirts on the coach chassis To do so use a small hobby knife to score along the printed line and snip off the skirts using side cutters Centre coach If running around very tight radius curves using the PROFl coupling then the skirting of the coach body must be removed at the previously marked points Current pick up from track Set the sl
15. 6599 gebruiken Skinnereng ring Hvis toget k rer uj vnt p g a snavsede skinner bruges gummiblokken 6595 St v m v fjernes evt med en let st vsugning Skinnerne gnides let over med en bl d olieret klud Brug FLEISCHMANN olie 6599 Pulizia delle rotaie Nel caso di un andatura irregolare delle locomotive pulire i binari con la gomma pulisci rotaia 6595 Eliminare segni di attrito e polvere in modo appropriato es con un aspirapolvere da tavolo Strofinare le rotaie con uno straccio leggermente unto Allo scopo utiliz zare olio FLEISCHMANN 6599 Reinigen der Lokr der Bei Verschmutzung sind die Lauffl chen der R der mit sauberem Lappen oder Schienenreinigungsgummi 6595 zu reinigen Niemals die angetriebenen R der von Hand durchdrehen sondern durch Anlegen einer Fahrspannung von max 14 V mittels Anschlussdr hten antreiben Nichtangetriebene R der k nnen von Hand gedreht werden Diese FLEISCHMANN Modell Lok darf nur mit der vorgesehenen Fahrspannung max 14 V betrieben werden Wir empfehlen die Ver wendung von FLEISCHMANN Regeltrafos die mit dem VDE bzw GS Zeichen versehen sind Cleaning the loco wheels The running surfaces of the wheels can be cleaned with a clean rag or by using the track rubber block 6595 Never turn the driven wheels by hand only by connecting two wires with a max of 14 V to them Wheels not driven can be turned by hand FLEISCHMANN model railways should only be operated using the
16. FI koppelingen worden uitgerust dan kunnen twee ICE treinstellen bijv in een station eenvoudig met elkaar worden gekoppeld of ontkoppeld Alle railradiussen en wisselstraten kunnen worden bereden Frontkap van twee voertuigen aandrijfwagen en of stuurstandrijtuig verwijderen afdekplaten monteren Koppelen met de koppelstang koppelstang in de koppelingsschacht duwen tot deze vastklemt Het met de koppelstang uitgevoerde voertuig op de rails zetten en met een tweede aandrijfwagen resp stuurstandrijtuig zonder koppelstang verbinden Nu zijn beide ICE 2 treinstellen vast met elkaar verbonden Koppelen met de PROFI koppeling Profi koppeling in de koppelingsschacht duwen tot deze vastklemt Een tweede aandrijfwagen resp stuurstandrijtuig eveneens op deze manier van een PROFI koppeling voorzien Door de voertuigen tegen elkaar te duwen worden ze met elkaar gekoppeld Voor het ontkoppelen adviseren wij het gebruik van een van onze ontkoppelrails MODEL rail 6012 6014 PROFI rail 6111 6114 Koppeling van motorwagen en tussenrijtuig met de koppelstang 38 6006 De Koppelstang 38 6006 moet goed vast in de bovenste opening van de koppelingsschacht met ster worden gedrukt Verdikking naar onderen De ster bevindt zich bij de stuurstandrijtuig en bij het tussenrijtuig met het gladde dakeinde zonder deksel Het met de koppelstang 38 6006 voorziene voertuig wordt vervolgens met een wagen zonder koppelstang gekoppeld Daartoe dient de koppelstang 38 6006
17. ROFI Kupplung in den Kupplungsschacht einf hren bis sie einrastet Einen zweiten Triebkopf oder Steuerwagen ebenfalls auf diese Weise mit der PROFI Kupplung ausriisten Durch einfaches Zusammenschieben sind die Fahrzeuge gekuppelt Zum Entkuppeln empfehlen wir den Einsatz eines Entkupp lungsgleises MODELL Gleis 6012 6014 PROFI Gleis 6111 6114 Kuppeln von Triebkopf Steuerwagen und Mittelwagen mit der Kuppelstange 38 6006 Kuppelstange 38 6006 in die obere ffnung der Kupplungs aufnahme mit Stern stecken und fest einrasten lassen Verdickung nach unten Der Stern befindet sich am Steuer pelstange 386006 in die obere Offnung der Kupplungsauf wagen und an den Mittelwagen mit glatten Dachenden ohne nahme ohne Stern einklippsen Die gefederten Ubergange Deckel berUhren sich nach dem Kuppeln Das mit der Kuppelstange 38 6006 ausgeristete Fahrzeug wird mit einem Fahrzeug ohne Kuppelstange verbunden Dazu Kup Trennen von Triebkopf Steuerwagen und Mittelwagen mit der Kuppelstange 38 6006 Fahrzeuge in Pfeilrichtung auseinanderziehen Dabei bleibt die Kuppelstange mit der Stern Seite fest verbunden Auf diese Weise wird erreicht dass die Mittelwagen immer vorbildlich gereiht zueinander stehen glatte Dachenden zu Dachenden mit Deckel Wenn auch beim Vorbild die einzelnen ICE Fahrzeuge praktisch nicht entkuppelt werden bietet dennoch der FLEISCHMANN ICE die M glichkeit mit der PROFI Kupplun
18. a piikkej Inte gnat f r barn under 3 ar d rf r att dar finns spetsor och vassa kanter och fara f r sv ljning Nevhodne pro d ti do 3 let funk ni d ly maj ostr hrany a pi ky nebezpe spokolnut mal ch sou stek a d l Uchov vejte a dodr ujte toto upozorn ni Zabawka ze wzgledu na cechy dzialania budowe modelu z ostrymi krawedziami oraz mozliwoscia polkniecia mniejszych czesci nie jest przystosowana dla dzieci ponizej 3 lat 2 Ni primerno za otroke do 3 leta starosti zaradi funkcionalno ostrih robov in konic kot tudi nevarnosti pozrtja Hinweis zur elektromagnetischen Vertr glichkeit Durch einen guten Rad Schiene Kontakt vermeiden Sie m gliche elektromagnetische St rungen e Advice about electromagnetic interferences By having good contact between wheel and rail any possible electromagnetic interferences can be avoided e Conseil pour une parfaite compabilit lectro magn tique Par un bon contact lectrique roues rails vous viterez d ventuelles per turbations lectro magn tiques e Tip voor elektromagnetische zekerheid Door te zorken voor een goed wiel rail kontakt vermijdt u mogelijke elektromagnetische storingen e Anvisning p en good elektromagnetisk funktion Gennem en god hjul skinne kontakt undg s eventuelle elektromagnetiske forstyrrelser e Consiglio sulla compatibili elettromagnetica Per un buon contatto ruota rotaia evitare possibili interferenze elettromanetiche e Recomendacion
19. ant dans le boiter recepteur norm NEM 362 sont disponibles Timon d attelage long 38 6004 nonfourni pour atteler de fa on permanente deux demi trains ICE 2 La distance entre voitures ainsi obtenue permet de parcourir toutes les configurations de r seau r alis es avec les voies FLEISCHMANN Timon d attelage court 38 6010 pour atteler de fa on permanente deux demi trains ICE 2 Cet attelage permet d avoir un espace minimum entre voitures Attelage adapt a tous les rayons de voies et configuration d aiguillages Attelage PROFI 6515 quip es d attelages PROFI les motrices et voitures pilotes de deux demi trains peuvent tre facilement attel es par exemple en gare en une rame complete et facilement d tel es Attelage adapt a tous les rayons de voies et configurations d aiguillages Retirer la coiffe de nez de deux voitures motrice et ou voiture pilote Poser les caches Pour atteler au moyen du timon introduire le timon dans le boiter r cepteur jusqu emboitement Poser le v hicule quip du timon sur la voie et le relier une autre motrice ou voiture pilote non munie de timon Les deux trains ICE 2 sont a pr sent attel s de fa on permanente Pour atteler au moyen de l attelage PROFI intoduire l attelage PROFI dans le boiter r cepteur jusqu emboitement Equiper une 21 4490 0101 109 21 4490 0101 109 19 01 2009 14 03 Uhr Seite 2 deuxi me motrice ou voiture pilote d un attelage PROFI Pour Ta
20. ccrochage pousser tout simplement les v hicules l un vers l autre Pour d leter nous recommandons l utilisation d une voie de d couplement voie MODELE 6012 6014 voie PROFI 6111 6114 Pour accoupler la motrice et les voitures centrales avec le timon d attelage 38 6006 Engagez le timon 38 6006 dans ouverture sup rieur avec toile du boiter d allelage et assurez vous du verrouillage correct Le nez en bas L toile se situe a la voiture pilote et aux voitures interm diares du c t avec la toiture plate sans rel Le v hicule quip d un timon 38 6006 s assemble avec un autre v hicule non muni de cet accessoire Engagez a fond le timon 38 6006 dans ouverture sup rieure du boiter sans toile Les passges extensibles se touchent apr s l assemblage Separation de la motrice et d un voiture coupl es avec le timon 38 6006 S parez les voitures dans le sens de la fl che De ce fait le timon reste solidement en place du c t avec toile De cette mani re il est assur que les voitures interm diaires s assembleront toujour comme pr vu c t toiture plate en face du c t toiture avec relief Quoique qu en realit les v hicules d un ICE ne sont pratiquement jamais scind es TICE FLEISCHMANN peut tre quip d attelages PROFI pour atteler mais aussi pr d teler Montage de motrices et voitures interm diaires avec l attelage PROFI 6515 Du c t de la voiture marque de toile soulevez
21. e negotiated PROFI Coupling 6515 If the power and trailer cars of two half trains are fitted with PROFI couplings then two trains in the station for example can be easily coupled up together to make up a full set and just as easily uncoupled again All track radii and point configurations can be negotiated Remove the bow doors from two vehicles power and or trailer car Insert cover plate Coupling up using the coupling bar Insert the coupling bar into the coupling socket until it clicks into position Put the vehicle fitted with the coupling bar onto the track and join up the second power car without coupling bar or similarly the trailer car The two ICE 2 trains are now permanently joined together Coupling up using the PROFI coupling Insert the PROFl coupling into the coupling socket until it clicks into position In the same manner fit a PROFI coupling to a second power or trailer car By simply pushing the two vehicles together they will then couple up To uncouple we recommend the use of the uncoupler track Model Track 6012 6014 PROFI Tracks 6111 6114 Coupling up driving coaches and centre coaches with the coupling bar 38 6006 Insert the coupling bar 38 6006 into the upper opening of the coupling socket marked with the star clipping it firmly in position Nose downwards The star can be located on the trailer car and on the centre coaches with smoothed roof ends without cover The vehicle now fitted with the coupling bar 38
22. g zu kuppeln zu entkuppeln und sogar vorzuentkuppeln Kuppeln von Triebkopf Steuerwagen und Mittelwagen mit der PROFI Kupplung 6515 Auf der Stern Seite die Kuppelstange 38 6006 anheben und gleichzeitig abziehen PROFI Kupplung in die untere ffnung der Kupplungsaufnahme einstecken Gegebenenfalls beim Befahren enger Radien in Verbindung mit der PROFI Kupplung die Schirzen am Wagenboden entfernen Dazu mit einem Bastelmesser entlang der gestrichelten Linie eine Einkerbung herstellen und dann die Schurzen mit einem Seitenschneider entfernen Mittelwagen Gegebenenfalls beim Befahren enger Radien in Verbindung mit der PROFl Kupplung die Sch rzen am Wagenboden an den vorgesehenen Bruchkanten entfernen di LY Stromzuftthrung ber das Gleis Schlitz des Schalters quer zur Fahrtrichtung stellen Fig 2 Stromzufithrung Uber die Oberleitung Schlitz des Schalters langs zur Fahrtrichtung stellen Fig 3 Nicht bei 6382 Die Spitzenbeleuchtung an Triebkopf und Steuerwagen wechselt automatisch mit der Fahrtrichtung von vorwarts weiB auf r ckw rts rot Der Steuerwagen ist mit einem mechanischen Beleuchtungsumschalter ausger stet Lampenwechsel am Triebkopf Bugkappe abnehmen und anschlieBend den Frontspoiler herausnehmen Schraube a l sen und Schaltplatine herausheben Mit Pinzette Lampe herausnehmen Fig 4 und 5 Ersatzlampe weiB 6535 hintere Bohrung Ersatzlampe rot 9531 vordere Bohrung Lampenwec
23. gs kobles sammen til et tr k Der er tre forskellige koblinger NEM 362 til r dighed Lang koblingsstang 38 6004 bestilles seperat Med denne kobles to halvtog fast sammen P g a den l ngere afstand mellem togene kan der k res pa alle FLEISCHMANN skinnebuer Kort kobbelstang 38 6010 Med denne kobles to halvtog fast sammen Med denne opn s en t t sammenkobling Med denne sammenkobling kan der k res p alle skinneradier og skinneforl b PROFI kobling 6515 IMed denne koblingstype kobles to halvtog let sammen og fra hinanden K rer p alle radier og skinneforl b Bundpladen p begge enheder afmonteres D kpladen placeres Montering af kobbelstang Koblingsstangen skubbes ind i hakket til klik Stil begge enheder p skinnen og skub stangen ind i modsatte tog til klik Kobling med PROFI kobling PROFI koblingen s ttes ind i skakten til klik Den modsatte motor eller styrevogn monteres med kobling p samme made Togene kobler herefter pa normal vis Til afkobling anbefaler vi en af f lgende afkoblingsskinner Modell Skinne 6012 6014 PROFI skinne 6111 6114 Sammenkobling af motorvogn med kobbelstangen 38 6006 Kobbelstangen 386006 stikkes ind i den verste bning i koblingsslidsen med stjerne til den giver et klik Spidsen nedad Stjernen findes pa styrevogn og p mellemvognen med den glatte tagende uden d ksel Vognen med kobbelstang 38 6006 kobles sammen med en vogn uden kobbelstang Kobbelstangen stikkes i den ve
24. hsel am Steuerwagen Bugkappe abnehmen und anschlieBend den Frontspoiler mitsamt dem Wagenkasten Unterteil abnehmen Haltenase b nach hinten drucken und Schaltplatine nach vorne herausheben Mit Pinzette Lampe herausnehmen Fig 6 und 7 Ersatzlampe weiB 6535 hintere Bohrung Ersatzlampe rot 9531 vordere Bohrung Vor der Befestigung der Schaltplatine auf sicheres Anliegen der Kontaktfedern achten In den Steuerwagen kann die Innenbeleuchtung 6464 eingebaut werden Kohlenwechsel Der Motor ist im hinteren Drehgestell des Trieb kopfes eingebaut Drehgestell am Mittelsteg zusammendrucken und aus Fuhrung nach unten herausziehen Achtung Auf freistehende Teile achten Ersatzkohlen einsetzen Fig 8 iz Ersatzkohlen 6519 Olen Gedlt werden Motor und Getriebe nur an den gekennzeichneten Lagerstellen Fig 8 9 und 10 4 jj Nur FLEISCHMANN OL 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle sonst em Uberdlung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der Olflasche angebrachte Nadel verwenden Ein len der Radlager beim Steuerwagen ist nicht notwendig An der schraffierten Stelle kann der Schaltmagnet 9426 9427 eingebaut werden Dieser Stern bezeichnet nach Norm NEM 621 die massef hrende gemeinsame Seite des Triebwagens Fig 10 Ersatzhaftreifen 54 4007 E a Ein ffnen des Triebwagens ist nur zum Einbau eines digitalen Empf ngerbausteins erforderlich Die Schraube e und a
25. it of the switch across the direction of travel Fig 2 Current pick up from catenary Set the slit of the switch to the direction of travel Fig 3 The headlights of the power car and trailer car change automatically co ordinated with the direction of travel forwards white and backwards red The trailer car has a mechanical light switch Changing the bulbs on the power car Remove the bow doors and then take out the front spoiler Undo screw a and lift out the printed circuit board Using tweezers take out the bulbs Fig 4 5 Changing the bulbs on the trailer car Remove the bow doors and then take out the front spoiler together with the lower part of the coach body Push back the retaining clip b and pushing forwards lift out the printed circuit board Using tweezers take out the bulbs Fig 6 7 Spare red bulb 9531 rear socket e Spare white bulb 6535 forward socket Before fixing the circuit board back in place ensure that the contact springs are correctly positioned The interior lighting unit 6464 can be installed in the trailer car Changing brushes The motor is mounted on the rear bogie of the driving coach Press the centre of the bogie sides together and genttly pull downwards out of the body Insert the brushes Fig 8 Spare brushes 6519 Lubrication The motor and gear box need only be lightly oiled at the bearing points marked Fig 8 9 10 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only put a tiny drop in each place gt
26. klud eller gummiblokken 6595 Fors g ikke at dreje drivhjulene med handkraft Vend lok et pa hovedet og hold to lednin ger fra trafoen pa hjulene max 14 V Drej op for str mmen pa transfor matoren Dette tog mu kun anvendes med en jeeavnstremtransformator vi anbefaler FLEISCHMANNSs regulerbare transformatorer max 14 V Pulizia delle ruote delle locomotive In caso di sporcizia le superfici di attrito delle ruote vanno pulite con uno straccio di lino o con la gomma pulisci rotaia 6595 Non girare mai le ruote motrici a mano ma collegarle a una corrente d esercizio di max 14 V cavi di collegamento e metterle in movimento Le ruote libere possono essere girate manu almente treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati sol tanto alla tensione d esercizio prevista max 14 V Raccomandiamo l impiego di trasformatori di regolazione FLEISCHMANN i quali sono forniti di marchi di qualit VDE o GS Trafo Regler 6725 6735 6755 pa a Gemeen ene pn kees E D Die mA m a Jaaah A d 5 a ra J j ee FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Vejledning Istruzione per la manutenzione Nicht f r Kinder unter drei Jahren geeignet wegen funktions und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen und Verschluckungsge fahr Gebrauchsanweisung aufbewahren egen Not suitable for children under 3 years of age because
27. l sen siehe auch Fig 4 und das Geh use nach oben abheben Fig 11 ACHTUNG Vor Decodereinbau m ssen die L tstellen der Steckplatine und der Metallring des Motors z B durch Klebepad elektrisch voneinander isoliert werden Einbau eines digitalen Empf ngerbausteins Auf den schraffierten Platz kann ein DECODER DCC 6876 TWIN 6847 mit 6 poligem Stecker NEM 651 geklebt werden Fig 11 Beim Einbau bitte die Betriebsanleitung des DECODERs beachten ICE 2 Power car and trailer car As a further development of the ICE the ICE 2 has been in service on the DB since 1998 One train consists of one power car 6 intermediate coaches and one cab trailer car half train As required two of these shorter half trains can be coupled together to make up one complete set Fig 1 Coupling two ICE 2 together Just like the larger prototype two FLEISCHMANN half trains can also be coupled together Three types of couplings which will fit into the standard coupling socket NEM 362 are availiable Long coupling bar 38 6004 not contained in pack Using this bar two ICE 2 half trains can be permanently joined together Because of the rather larger distance between vehicles all track configurations of FLEISCHMANN track can be negotiated Short coupling bar 38 6010 Using this bar two ICE 2 half trains can be permanently joined together This coupling bar gives a very close distance between vehicles All track radii and point configurations can b
28. n de spoilers van de wagenbodem op de breekpunten verwijdert worden Stroomtoevoer via de rails Het sleufje in de schakelaar staat in de rijrichting Fig 2 Stroomtoevoer via de bovenleiding Het sleufje in de schakelaar staat dwars in de rijrichting Fig 3 De frontverlichting van de aandrijfwagen en het stuurstandrijtuig wisselen automatisch met de rijrichting van vooruit wit naar achteruit rood Het verwisselen van de lampjes van de aandrijfwagen Frontkap en vervolgens de voorspoiler demonteren Schroefje a losdraaien en printplaat eruit halen Met een pincet de lampjes verwijderen Fig 4 en 5 Het verwisselen van de lampjes van de stuurstandrijtuig Frontkap en vervolgens de voorspoiler samen met het wagenbak onderdeel demonteren Houder b naar achteren drukken en printplaat naar voren wegnemen Met een pincet de lampjes verwijderen Fig 6 en 7 Reservelampje rood 9531 achterste gat e Reservelampje wit 6535 voorste gat Let voor de montage van de printplaat op de juiste plaats van de contactveren In het stuurstandrijtuig kan interieurlichting 6464 worden ingebouwd Het verwisselen van de koolborstels De motor is in het achterste draaisatel van de motorwagen ingebouwd Het draaistel in het midden samendrukken en aan de aandrijfzijde uit de uitsparing naar onderen wegtrekken Fig 8 Twee wielen hebben anti slipringen Reserve koolborstels 6519 Oile n De motor en de aandrijving hoeven alleen op de aangegeven plaatsen geolied te
29. otherwise it will be overoiled An applicator needle is located in the cap of the oil bottle for your use Oiling the wheel bearings of the trailer car is not necessary The indicated point can be used for locating the switching magnet 9426 9427 Fig 10 This star indicates the common side of the loco conforming to the standard NEM 621 Fig 10 Spare Traction Tyres 54 4007 Opening the power car Opening the power car is only necessary to install a digital receiver Remove screws and a see also Fig A and lift the loco body upwards Fig 11 ATTENTION Before installing the decoder the soldered areas on the plug printed circuit board and the metal ring of the motor must be electrically isolated from each other i e by using the adhesive strip Installing the digital decoder A 6 pole DECODER DCC 6876 TWIN 6847 NEM 651 can be glued onto the cross hatched surface Fig 11 Please consult the instructions included with the DECODER for fitting advice ICE 2 Motrice et voiture pilote Le train ICE 2 volution du train a grande vitesse ICE circule depuis 1998 la DB Une rame est compos e d une motrice de 6 voitures interm diaires et d une voiture pilote demi train Au besoin deux de ces rames peuvent tre coupl es pour former une rame complete Attelage de deux ICE 2 Comme sur I orginal en teille r elle le train ICE 2 de FLEISCHMANN autorise l attelage de deux demi trains Trois types d attelage s emboit
30. rste bning i koblingsslidsen uden stjerne Adskillelse af motorvogn og mellemvogn ved kobbelstangen 38 6006 Vognene tr kkes fra hinanden i pilens retning Herved bliver koblingsenden med stjerne siddende hvorved man opn r at mellemvogne altid vender korrekt glat tagende mod tagende med d ksel Selv om der ved det store ICE forbillede meget sj ldent er tale om afkobling byder FLEISCHMANN ICE toget p muligheder for at koble afkoble og endda for afkoibling Kobling af motorvogn og mellemvogn med PROFI kobling 6515 Kobbelstangen ved stjernen tr kkes ud og PROFI koblingen stikkes i den nederste bning i koblingsstakten Motorvogn tilf de hvor der k res sn ver radius i forbindelse med PROFI kobling fjernes sk rterne pa vognbunden Sk r med en hobbykniv langs rillen og kn k sk rterne forsigtigt af med en sk vbider Mellemvogn Ved k rsel p spo med sn vre sving i forbindelse med PROFI koblinger afmonteres de nederste dele af sk rterne Str mtilf rsel gennem skinne Slidsen i omskifteren stilles p tv rs Fig 2 Str mtilf rsel gennem overledning Slidsen i omskifteren stilles p langs Fig 3 Frontbelysningen p motorenhed og styrevogn skifter automatisk med k rselsretningen fra forl ns hvid til babl ns r d Udskiftning af p re p motorvogn Bundd kslet fjernes og tilslutningen til frontspoileren tr kkes ud Skruen a l snes og kontaktpladen tr kkes ud P ren tr kkes ud med en pincet Fig 4 og 5
31. tellen Kontakt til udl sning af elektriske funktioner i forbindelse med kontaktskinne 6402 6432 Trasmettitore d impulsi in unione lamina di condatto 6402 6432 per il comando di dispositivi elettrici e a a e a e a a a 6402 6432 Vol Schienenreinigung Bei ungleichm igem Lauf von Loks die Schienen mit Schienenreinigungsgummi 6595 s ubern Abrieb und Staub auf geeignete Weise entfernen z B Tischstaubsauger Schienen mit leicht dligem Lappen nachreiben Dazu FLEISCHMANN I 6599 verwenden Track Cleaning For smooth running of locos the tracks must be kept clean using a track rubber block 6595 Dirt and dust can be removed in any suitable way i e table vacuum cleaner Afterwards rub a lightly oiled rag over the tracks Use the FLEISCHMANN oil 6599 Nettoyage des voies En cas de fonctionnement des locomotives par coups nettoyez la voie au moyen de la gomme 6595 pr vue cet effet Eliminez au maximum les poussi res et autres corps trangers uti lisez p ex un petit aspirateur m nager Huilez tr s parcimonieusement la vois au moyen d un chiffon l g rement imbib d huile sp ciale FLEISCHMANN 6599 Rail reiniging Bij een ongelijkmatige loop van de locs moeten de rails met het railreinigingsrubber 6595 worden schoongemaakt Vuil en stof daarvan op de bekende wijze wegwerken bijv met een stofzuigertje De rails daarna lichtjes met een geolied lapje nabewerken Daarvoor FLEISCHMANN olie
32. vere lo scudo e togliere lo spoiler frontale Svitare la vite a e togliere il circuito stam pato Utilizzando una pinzetta togliere la lampadina Fig 4 e 5 Sostituzione della lampadina sulla vettura pilota Rimuovere lo scudo e togliere lo spoiler frontale unitamente alla parte inferiore del corpo della carrozza Spingere indietro la molletta b e spingendo in avanti togliere circuito stampato Utilizzando una pinzetta togliere la lampadina Fig 6 e 7 Lampadina rossa di ricambio 9531 illuminazione posteriore e Lampadina bianca di ricambio 6535 illuminazione anteriore Prima di fissare nuovamente in posizione il circuito stampato assicurasi che le molle di contatto siano posizionate correttamente Pilluminazione interna 6464 pu essere installata nella vettura pilota Sostituzione delle spazzole di carbone motore si trova nel carrello posteriore della motrice Comprimere il carrelloo in corrispondenza della traversa mediana ed estrarlo dalle guide verso il basso Inserire le spazzole di ricambio Fig 8 Due ruote sono equipaggiate con anelli di attrito Spazzola di ricambio 6519 Lubrificazione I motore e l ingranaggio vengono lubrificati solo nei punti contrassegnati dei supporti Fig 8 9 e10 Utilizzare solo olio FLEISCHMANN 6599 Usare soltanto una piccola per ogni punto di oliatura altrimenti si rischia di oliare troppo Per il dosaggio utilizzare lago di cui provvisto il tappo di chiusura del flacone dell olio Non
33. worden fig 8 9 en 10 Alleen FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken Een klein druppeltje per smeerpunt gt is heus voldoende anders wordt de zaak te vet Voor een juiste dosering he spuitje gebruiken dat wordt bijgeleverd in het olieflesjes Het oli n van de wiellagers van het stuurstandrijtuig isa niet nodig Op de gemerkte plaats kan de schakelmagnet 9426 9427 gemonteerd worden Fig 10 Dit sterretje betekent dat de loc naar NEM norm 621 de massa kant aan de gemeenschappelijke zijde heeft Fig 10 Anti slip bandjes 54 4007 Het openen van de wagens het openen van de wagens is alleen voor het inbouwen van een digitale ontvangerbouwsteen Schroeven e en a Fig 4 11 losdraaien en de kap naar boven losnemen Fig 11 LET OP Voor het inbouwen van een decoder moeten de soldeercontacten van de stekker en de metalen delen van de motor bijv met isolatietape elektrisch van elkaar ge soleerd worden Het inbouwen van een digitale ontvangerbouwsteen Op de gemarkeerde plaats kan een 6 polige DECODER DCC 6847 TWIN 6847 NEM 651 geplakt worden Fig 11 Bij het inbouwen a u b de handleiding van de DECODER raadplegen ICE 2 motor og styrevogn Som videreudvikling af ICE har ICE 2 v ret i drift hos DB siden 1998 Et tog best r af en motorvogn 6 mellemvogne og en styrevogn halvtog Efter behov kan to s danne kobles sammen til et fuldt tr k Kobling af to ICE 2 Ligesom ved det store forbillede kan to FLEISCHMANN ICE 2 halvtog o
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