3 contrôles et entretien
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1. UTILISATION DU VEHICULE REMARQUE Le carburateur comprend d une pompe de reprise Pendant le d marrage ne pas ouvrir com pl tement plus d une fois la poign e du gaz puisque le moteur pourrait se noyer STARTER En extrayant le starter 2 jusqu l arr t dans le carburateur est ouvert un orifice tra vers lequel le moteur peut aspirer ult rieur rement le carburant Un ee e carbu rantair gras n cessaire pour le d mar rage froid est ainsi obtenu Pour d sac tiver l air pousser le starter vers l int rieur dans sa position initiale APPROVISIONNEMENT EN CARBU RANT BOUCHON DU RESERVOIR Ouvrir tourner le bouchon du r servoir 1 dons un sens anti horaire Fermer poser le bouchon du r servoir et visser celui ci dans le sens des aguilles d une montre Ranger le tuyau d chappement du r ser voir 2 en vitant des plis ROBINET DU CARBURANT OFF Le robinet du carburant 3 est ferm lorsqu il se trouve sur la position OFF ON Lors de l utilisation de la moto tour ner la poign e en position ON Le carburant peut maintenant affluer au carburateur Sur cette position le r servoir est vid jusqu la r serve RES la r serve est consomm e unique ment en tournant la poign e sur la position RES Ne pas oublier de ro mener la o sur la position ON apr s avoir fait le plein R serve du r servoir 1 litre Le r servoir a une capacit d envi2. on retour la modalit op rationnelle habituelle en maintenant appuy e le bouton pendant environ 3 secondes Le param tre Time sera affich en format 0 24 lorsque l unit de mesure s lectionn e est Km h tandis qu elle sera affich e en format 0 12 si l unit de mesure s lectionn e est Mph Une fois le menu de r glage affich si le bouton n est pas appuy apr s 20 secon des le syst me d clenchera automatiquement en modalit op rationnelle standard Une fois le menu de r glage affich si le v hicule est mis en marche v gt OJ le syst me d clenchera automatiquement en modalit op rationnelle standard 2 FONCTION CHRONOMETRE AUTOMATIQUE LAP Si T gt 8 reset de LAP et TD Si T lt 3 d filement des fonctions La donn e repr sente le temps r el de voyage du v hicule associ au param tre TD il s agit d un compteur automatique il est activ de mani re autonome par la premi re impulsion provenant du capteur de vitesse et il s arr te apr s 3 secondes de la r ception de la derni re impulsion provenant toujours du capteur de vitesse Il est d annuler le compteur li ce param tre en appuyant c t de la fonction LAP le bouton ou D pendant environ 3 ed jusqu ce que la valeur 0000 ne soit pas affich e l annulation de LAP possible en tat d arr t et de marche du v hicule produit galement l annulation de TD 3 FONCTION TOTALISATEUR TOD Si T gt gt 3 et V 0 o
3. VERROUILLAGE DE DIRECTION Le v hicule est fourni avec une cl origi nale et une cl de secours utiliser pour le verrou de direction ATTENTION Ne pas conserver la cl de r serve l in t rieur du v hicule mais dans un lieu s r et port e de main Nous conseillons d en registrer sur ce manuel ou ailleurs le nu m ro de code imprim sur les cl s En cas de perte des deux cl s il est possible de demander des doubles Pour d clencher le verrou de direction braquer compl tement le guidon vers la droite ins rer la cl appuyer et tourner compl tement la cl dans un sens anti ho raire ensuite rel cher CONNAISSANCE DU V HICULE El ments principaux 1 R servoir carburant 2 Vouchon de carburant O Pare choc inf rieur 11 Selle 3 Silencieux 12 Moteur 3 Pare boue avant 4 Support de plaque in Amortisseur arri re 5 Phare avant 6 Feu arri re min 7 B quille lat rale 15 Levier de kick starter 8 Fourche 16 Panneaux carrosserie 9 Cale pieds pilote avant 163 17 Panneaux carrosserie arri re 18 Couvertures des fourches 19 Pare boue arri re 20 Pare choc lat ral d d L GENERALITES ELEMENTS DE COMMANDES LEVIER D EMBRAYAGE Le levier d embrayage 1 est mont gau che sur le guidon La position de base peut tre vari e l aide de la vis de r glage A voir R glages LEVIER DECOMPRESSEUR
4. ler que le sol soit solide et la posi tion stable Sur le tout terrain le chevalet ferm peut tre fix ult rieurement avec une bande en caoutchouc 8 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Poids net sec RR 250 Poids net sec RR 525 DIMENSIONS RR 250 Longueur hors tout Largeur hors tout Empattement Garde au sol Hauteur repose pied DIMENSIONS RR 400 450 525 Longueur hors tout Largeur hors tout Empatement Garde au sol Hauteur repose pied CHASSIS PNEUMATIQUES Pression bar tout terrain Pression bar route DIMENSION ROUES Pneumatique avant Pneumatique arri re Jante avant Jante arri re Poids net sec RR 400 450 117 5 kg lavant 54 5 Kg arri re 63 Kg Hauteur hors tout Hauteur de selle Hauteur hors tout Hauieur de selle 117 kg avant 54 Kg arri re 63 Kg 118 kg avant 55 Kg arri re 63 Kg acier au molybd ne avec double berceau superpos au dessus du feu de d chargement avant 1 0 arri re 1 0 8 avant 1 5 arriere 1 140 80 18 CONTENANCES R servoir CarbUraNnt iii E E EERE EEan 8 5 litres Type d essence u irere riri erein rr ennn essence indice d octane minimum 95 sans plomb RO N Dont r serve SKAAR TESE TEIA A reS EAER TEATIR litres circuit de refroidissement iii 1 3 litres Type d huile moteur iiiaeeaaaian huile synth tique MOTOREX COBRA 15W40 SUSPENSION AVA
5. Monter le bac du carburateur monter le carburateur et r gler le minimum VIDAGE DU BAC CARBURATEUR Au cas o un vidage du bac du carburo teur serait n cessaire proc der selon les indications fournies Effectuer cette op rar tion moteur froid Fermer le robinet du carburant et mettre le tuyau 4 dans un r ci pient pour recueillir le carburant qu y coule Ouvrir la vanne de es pour d charger le carburant Refermer la vanne de d charge ouvrir le robinet du carburant et contr ler la fermeture du syst me ATTENTION Le carburant est facilement inflammable et toxique Manier donc le carburant avec pr caution N effectuer jamais des travaux a syst me carburant proximit de sources de chaleur et de flammes libres Faire toujours refroidir avant le moteur Nettoyer les exc dents ventuels a l aide d un chiffon propre Les mat riels empreignes de carburant sont aussi facilement inflammables En cas d ingestion ou de contact avec les parties sensibles du corps consulter imm diatement un m decin Proc der un traitement appropri LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT le contr le du niveau doit tre effectu moteur froid selon les indications suivantes e D visser le bouchon A et contr ler visuel lement le niveau du liquide Lorsque le moteur est froid le liquide doit couvrir pour environ 10 mm les lamelles du radiateur eSi le niveau ne couvre pas les lamelles du radiateur ajouter du liquide ver
6. cette valeur il est possible de corri ger en pliant l lectrode de masse V rifier qu il n y a pas de fissures sur l iso lant ou d lectrodes corrod es dans ces cos il faut la remplacer imm diatement Effectuer le contr le en respectant les indi cations du tableau page 210 Lubrifier le filetage de la bougie et moteur froid la visser la main jusqu la bu t e puis la bloquer avec la cl Nota l est recommand d utiliser toujours des bougies NGK DCPR 8 E 196 CARBURATEUR REGLAGE DU MINIMUM le r glage du minimum influence d une mani re importante le d marrage du mo teur Un moteur avec un minimum r gl correctement conna tra un d marrage plus facile par rapport un moteur ayant un r glage incorrect du minimum Le minimum est r gl travers la roulette de r glage 1 et la vis de r glage m lange 2 lo Ace de r glage r gle la position de base de la vanne du gaz La vis de r glage m lange r gle la m lange pour le minimum qui atteint le moteur par le syst me pour le minimum En tournant dans le sens des aiguilles d une montre la quan tit de carburant diminue m lange mai gre en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre la quantit de car burant augmente m lange grasse Pour r gler correctement le fonctionnement au minimum suivre les indications ci apr s eVisser la vis de r glage m lange 2 jusqu son arr t et ee celle
7. ci jusqu obtenir le r glage de base pr vu par BETAMOTOR voir donn es techniques page 1 2 eR chauffer le moteur eAvec la roulette de r glage 1 r gler le nombre de tours du minimum normal 1400 1500 min e Tourner lentement la vis de r glage du m lange 2 dans le sens des aguilles d une montre jusqu ce que le nombre de tours du minimum ne commence diminuer Retenir cette position et tourner doucement la vis de r glage du m lange dans le sens contraire des aguilles d une montre jusqu ce RE nombre tours ne diminue nouveau ae le point entre ces deux positions o le nombre de tours du minimum est plus lev Au cas o une augmentation importante du nombre de tours devrait se produire r duire le nombre de tours pour le niveau normal et r p ter la Se pr c dente Ceux qui font une utilisation plut t sportive de la moto r gleront un m lange plus maigre environ 1 4 de tour dans le sens des aguilles de montre par rapport cette valeur id ale car son moteur est r chauff davantage NOTE Si en suivant les indications susmentionn es aucun r sultat satisfaisant ne devait tre ateint la cause peut tre li e un jet du minimum ayant des dimensions inappropri es a Si la vis de r glage du m lange est viss e jusqu au bout sans enregistrer des variations dans le nombre de tours du minimum il sera n cessaire de monter un jet du minimum de dimensions inf rieures b le moteur s
8. d marrage lectrique An clignotants e quipements Dans le relais de d marrage se trouve galement un fusible de secours 7 10 amp res Un fusible br l doit tre remplac unique ment par un autre fusible quivalent Si le nouveau fusible devait se br ler apr s avoir t mont s adresser exclusivement un atelier sp cialis BETAMOTOR Le fusible a une capacit de 10 amp res ATTENTION En aucun cas il est d conseill de monter un fusible plus puissant o d essayer de r parer le m me fusible Des op rations inappropri es pourraient bloquer toute l installation lectrique l GENERALITES e L TABLE DES MATI RES CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE Controles prealables au fonctionnement Lubrifiants conseill s Rodage D marrage du moteur Approvisionnement en carburant 2 CONTROLES PREALABLES AU FONCTIONNEMENT Pour pouvoir utiliser la moto celle ci doit tre dans un tat technique parfait Afin de garantir la s curit totale de son fonctionnement il serait souhaitable de proc der une v rification g n rale de la moto avant chaque d marrage Dans cette phase les contr les suivants doivent tre effectu s VERIFIER LE NIVEAU DE l HUILE DU MOTEUR Une carence d huile dans le moteur cause une usure pr coce et ensuite une d gradation du moteur CARBURANT V rifier la quantit de carburant dans le r servoir ranger le tuyau f
9. des deux pastilles qui devront pr senter une pais seur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 210 ATTENTION le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l ef fet de freinage et la d gradation du dis que du frein CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN ARRIERE Pour v rifier l tat d usure du frein arri re il suffit d analyser la pince du cot arri re o il est possible d entrevoir les bouts des deux pastilles qui devront pr senter une paisseur d au moins 2 mm de garniture Si la couche devait tre inf rieure proc der imm diatement au remplacement Remarque Effectuer le contr le en respectant les d lais indiqu s sur le tableau la page 210 ATTENTION Le remplacement tardif des pastilles peut impliquer une diminution importante de l ef fet de freinage et la d gradation du dis que du frein CONTROLE DU NIVEAU DE l HUILE DE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE Pour le contr le du niveau de l huile de la pompe de l embrayage il est n cessaire MAPS le couvercle 2 Enlever les deux vis T et enlever le couvercle 2 ainsi que le soufflet en caoutchouc Avec la pompe de l embrayage en posi tion horizontale le niveau de l huile devrait tre mm au dessous du bord sup rieur En l occurrence rembouger a
10. du pneu au sol et l action du frein arri re seraient r duites de mani re importante et le contr le de la moto pourrait tre perdu avec facilit USURE DE LA CHAINE Pour contr ler l tat d usure de la cha ne suivre attentivement les instructions suivan IS Positionner le levier de vitesses en position neutre tirer la branche sup rieure de la cha ne vers le haut avec une force de 10 15 Kg voir l image A ce point mesurer la distance de 18 pas sur la branche inf rieure de la cha ne lorsque la quantit relev e est gt 272 mm il est conseill de remplacer la cha ne Les cha nes ne s usent pas toujours de mani re uniforme pour cette raison il faut r p ter la mensuration sur plusieurs points de la cha ne Lorsqu une cha ne neuve est mont e il est recommand de remplacer galement le pignon et la couronne Des cha nes nev ves s usent plus rapidement sur des pignons vieux et us s En cas de remplacement r gler la tension tel qu il est d crit la page AA 205 SUSPENSIONS FOURCHE REGLAGE DU FREIN EN EXTENSION le groupe du frein hydraulique en exten sion d termine la conduite lors de l exten sion de la fourche et peut tre r gl par la vis En tournant dans le sens des aguilles d une montre vers le l action du frein en extension augmente tandis qu en tour nant dans le sens contraire des aguilles d une montre vers le l action du frein en extension diminue R gl
11. est indiqu dans l image Lors du remplacement de l huile les unit s HUILE COURTE et LONGUE doivent tre nettoy es et les deux filtres huile doivent tre remplac s Le remplacement de l huile doit tre effec tu moteur et temp rature d exercice ATTENTION Un moteur temp rature d exercice et l huile qui s y trouve l int rieur sont tr s chauds I est donc conseill de pr ter at tention pour ne pas se br ler Garer la moto sur un fond plat enlever la vis de fermeture et faire couler l huile dans un r cipient Nettoyer fond la vis de fermeture l aide d un magnait Apr s avoir coul com pl tement l huile nettoyer la superficie d embo tement remonter la vis de ferme ture ainsi que l anneau d embo tement et serrer avec 20 Nm CONTROLES ET ENTRETIEN NETTOYAGE DE L UNITE HUILE COURTE l unit huile courte T est ins r e dans la vis de fermeture en hexagone encaiss 2 sur le c t inf rieur du moteur Ins rer une cl sixpans males dans l hexagone et d visser la vanne de d charge de l huile D monter l unit huile nettoyer fond les composantes et les souffler avec de l air comprim basse pression V rifier la pr sence d endommagements sur les O ring en l occurrence les remplacer Remonter l unit huile avec la cl de fer meture et serrer la vis avec 10 Nm NETTOYAGE UNITE HUILE LONGUE l unit huile longue est ins r e dans la vis
12. et de l avertisseur sonore Q RAYONS V rifier la tension ad quate des rayons 10 BOULONNERIE V rifier totalement toute le boulonnerie Nota Contr ler la pr sence des papiers du v hicule Les jours de froid il est pr f rable de chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti quelques minutes avant de se mettre en route Toutes les fois que le v hicule est utilis en toutterrain il faut le laver soigneusement le s cher et enfin le lubrifier 180 LUBRIFIANTS CONSEILLES 2 Pour un meilleur fonctionnement et une plus grande long vit de la moto il est recommand d utiliser de pr f rence les produits du tableau TYPE DE PRODUIT CARACT RISTIQUES HUILE MOTEUR BARDAHL XTITM15W 50 LIQUIDE DE FREINS BARDAHL BRAKE FLUID DOTA HUILE DE FOURCHE EBHIGSAE 7 3 GRAISSE POUR TRANSMISSION BARDAHL MPG2 HUILE EMBRAYAGE ARAL VITAM LS huile min ral LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT IP ECOBLU Nota Lors des vidanges et renouvellements de fluides il est recommand de respecter scrupuleusement le tableau RODAGE Le rodage correspond a 15 heures d activit pendant cette p riode il est conseill e Pendant les premi res 3 heures d exercice le moteur doit tre exploit jusqu 50 de sa puissance Le nombre ne doit en outre d passer 7000 t min 2 Pendant les 12 heures suivantes d exercice le moteur peut tre exploit jusqu 75 de sa puissance 3 Utiliser le v hicule apr s avoir bien fait r
13. fixation de la tige e Enlever le bouchon inf rieur F et le bou chon sup rieur A faire attention au res sort eAttendre l coulement total de l huile du tube po le bouchon inf rieur F de la four che CONTROLES ET ENTRETIEN e Verser l huile indiqu e au tableau page eRevisser le bouchon sup rieur A e Serrer en s quence d abord la vis D puis la vis E puis nouveau la vis D FILTRE DE L AIR Un filtre de l air sale compromet le pas sage de l air r duit la puissance du mo teur et augmente la consommation de car burant Pour ces raisons l entretien du fil tre de l air doit tre effectu r guli rement Pour acc der au filtre il faut eEnlever le si ge e Soulever et tourner la batterie T voir image eD crocher la plaque de fixation du filtre 2 eExtraire le filtre de l air 3 Laver soigneusement le filtre avec de l eau et du savon ou bien avec un d tergent pe ele s cher e l humecter d huile pour filtre en liminant l exc dent de mani re ce qu il ne goutte pas ATTENTION Ne pas nettoyer le filtre dans la mousse avec de l essence ou du p trole qui pour raient le corroder Ne mettre jamais en marche la moto sans filtre de l air l infiltration de poussi re et de salet s peut provoquer des dommages ainsi qu une usure pr coce e Si n cessaire nettoyer galement l int rieur du bo tier eRemonter en pr tant attention la cor recte fermeture herm t
14. image et relier le p le n gatif le dernier la bat terie ATTENTION Pour ne pas l ab mer il est conseill de ne pas faire passer l lastique 2 sur le coin de la batterie ATTENTION Des pr cautions particuli res sont demand es en cas de fuite d lectrolytes acide sulfureux de la batterie l lectrolyte peut provoquer des br lures graves Au contact avec la peau laver abondamment avec de l eau Si l lectrolyte entre dans les yeux laver au moins pendant 15 minutes avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Bien qu il s agisse d une batterie ferme des gaz explosifs peuvent ressortir Eloigner la batterie de toute source d tincelle o de flamme les batteries d charg es doivent tre loign es des enfants et limin es selon les normes de traitement pr vues Ne pas enlever les protections Monter la batterie en respectant la polarit INACTIVITE En cas d inactivit du v hicule il est conseill d enlever la batterie et de la rechar ger tous les 15 jours avec un chargeur appropri La batterie doit tre gar e dans un milieu sec une temp rature de 5 35 C et loign e des enfants 176 FUSIBLE le fusible 3 se trouve dans le relais de d marrage 4 au dessous du c t droit 5 Pour acc der au fusible il est n cessaire d enlever le si ge et de soulever le sup port basculant 6 o se trouve la batterie Ce support prot ge les syst mes suivants syst me de
15. l environnement e Serrer la vis APR S UNE LONGUE P RIODE D INACTIVIT e Remettre la batterie en place e R tablir la pression des pneus e Contr ler le serrage de toutes les vis ayant une certaine importance du point de vue m canique Nota Le contr le du serrage des vis doit tre renouvel r guli rement e Effectuer le premier d marrage avec le kickstarter 211 TABLE DES MATI RES CHAP 4 R GLAGES R glage frein levier du frein avant et pedale arriere R glage de la commande a cable flexible du levier du decompresseur R glage de la position de base du livier de l embrayage R glage du guidon R glage de la commande a cable flexible du gaz Contr le et r glage du jeu la direction Tension de la cha ne Faisceau lumineux REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DU FREIN AVANT La position du levier du frein 2 peut tre r gl e en intervenant sur la vis de r glage 1 MODIFICATION DE LA POSITION DE BASE DE LA PEDALE DU FREIN La position de base de la p dale du frein 3 peut tre modifi e en tournant la vis d ar r t 4 R gler ensuite la parcours vide de la p dale en agissant sur la barre de com mande pompe 5 REGLAGE DE LA COMMANDE A CABLE FLEXIBLE DU LEVIER DU DECOMPRESSEUR D marrer le moteur et au minimum tirer lentement le levier du d compresseur jus qu percevoir la frappe du balancier La parcours vide jusqu la frappe devrait correspondre envi
16. la batterie LL 208 Nettoyage du v hicule et contr les 209 Eniretien 1100 KO EEE PRE ETES CU RU ET 210 Longue inactivit du v hicule LL 211 155 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES CHAP 4 R GLAGES sssnnnseonsnnessnonsnseonsnoseosannennnesss 2 3 R glage frein levier du frein avant et pedale arriere aa0siiiiccccccccea 214 R glage de la commande a cable flexible du levier du decompresseur 214 R glage de la position de base du livier de l embrayage aiiiiiiccerinccen 215 20 810 220 ROUES EP RE E E TEN TTT 215 R glage de la commande a cable flexible du gaz 2 216 Contr le et r glage du jeu la direction n 216 Tension ae la Chaine RS sienen kraan S n ERr a Erer ni Eeri 217 ASE E TEE OTTE 218 CHAP 5 REMPLACEMENTS 00000000000000000000000000000000000000000000000000000 2 Remplacement des pastilles du frein avant et arriere 220 Remplacement de la lampe du feu avant eeiiieeeesrriiireeeeerrrrrereeeas 227 Remplacement de la lampe du feu arriere 222 Remplacement du tuyau d echappement ssssiccceesiiieeesiiirereriireerrrrrren 223 CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE sssssossossssssesssssssss 225 INDEX ALPHAB TIQUE 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 227 CONSEILS POUR L UTILISATION DU V HICULE ele v hicule doit tre obligatoirement pourvu de plaque d immatriculation carter grise vignette et assurance el est interdit de transporter des
17. le levier du d compresseur 2 est utilis lorsque le moteur est noy pour favoriser le d marrage et lorsqu il serait n cessaire de diminuer l action du frein moteur Le le vier doit avoir toujours un jeu d environ 10 mm tel que mesur dans l image l est ventuellement conseill RE r ins rer le jeu correcte voir R glages LEVIER FREIN ANTERIEUR Le levier du frein avant 3 est positionn sur le c t droit du guidon et actionne le frein de la roue avant La position de base peut tre vari e par la vis de r glage B voir R glages LEVIER DE VITESSES Le levier de vitesses 4 est mont sur le c t auche du moteur a position des vitesses est indiqu e dans l image La position neutre se trouve entre la vi tesse T et la vitesse 2 PEDALE DU FREIN la p dale du frein 5 est positionn e de vant le repose pied droit La position de base de la p dale peut tre r gl e selon les besoins du pilote voir R glages TACHYMETRE NUMERIQUE SUITE DES FONCTIONS REPRESENTEES le d filement des fonctions est toujours possible soit que le v hicule se trouve en arr t o en mouvement en agissant indif f remment sur une des deux boutons et D selon la suite indiqu e ci apr s TIME LAP TOD TD COUNTDOWN FONCTION DES BOUTONS La fonction des boutons varie selon la fonction affich e tel qu il est indiqu ci apr s DOTE T gt 3 et V 0 on acc de la fonction de r glage de e
18. selon l ap pareil don vous disposez une des deux proc dures d crites ci apr s tension constante de 14 4 15 V pen dant 12 heures v rifier ensuite la ten sion apr s de 10 12 heures de la fin e la recharge comme d crit auparar vant eCourant constant recharger la batterie 0 5 0 8 A jusqu ce que la tension entre les p les ne soit stabilis e 14 5 V ATTENTION Dans la batterie herm tique ne pas enle ver le bouchon de fermeture herm tique et n ajouter aucun liquide ATTENTION Pour la recharge connecter avant la batte rie au chargeurbatterie et allumer ensuite le A ar Si la recharge est effectu e dans des mi lieux ferm s il est conseill d a rer abondamment les pi ces En effet pen dant la recharge la batterie produit des gaz explosifs 208 NETTOYAGE DU V HICULE ET CONTR LES 3 Pour ramollir la salet et la boue accumul es sur les peintures utiliser un jet d eau Une fois ramollis la boue et la salet doivent tre enlev es avec une ponge douce pour carrosserie impr gn e de beaucoup d eau et shampooing 2 4 de sham pooing dans l eau Rincer ensuite abondamment l eau et essuyer avec un jet d air comprim e et un linge ou une peau de chamois Pour l ext rieur du moteur utiliser du p trole avec pinceaux et chiffons propres Le p trole est nocif pour les peintures l est rappel que le lustrage ventuel avec des cires au silicone doit toujours tre pr c d d
19. teint lorsque la vis de r glage du m lange est encore ouverte de deux tours il faudra monter un jet du minimum de dimensions sup rieures Certes Le avoir remplac le jet il sera opportun de recommencer r glage d s le but e R gler le nombre de tours du minimum d sir ave la roulette de r glage eEn cas de variations importantes de la temp rature ext rieure et de l altitude de marche r gler nouveau le minimum INDICATIONS DE BASE CONCERNANT L USURE DU CARBURATEUR La vanne du gaz l aiguille conique et le jet en pointe d aiguille sont soumis une usure lev e cause de la vibration du moteur Par cons quent des disfonctionnements peuvent se produire au niveau du carbura teur ex enrichissement du m lange CONTROLE DU NIVEAU DU FLOTTEUR hauteur du flotteur D monter le carburateur et enlever le bac Maintenir une position inclin e pour le carburateur de mani re ce que le flot teur s appuie sur la vanne en pointe d aiguille du flotteur sans l craser Dans cette position le coin du flotteur de vrait tre parall le la superficie d embo tement du bac du carburateur voir image Si la hauteur du flotteur ne correspond pas la valeur nominale contr ler la vanne en pointe cn du floteur et le cas ch ant remplacer celle ci Si la vanne en pointe d aiguille du flotteur est en position correcte la hauteur du flot teur peut tre r gl e en pliant le levier du flotteur 3
20. DE BOUTON COUPE CIRCUIT BOUTON DE KLAXON INVERSEUR CODE PHARE COMMUTATEUR DES CLIGNOTANTS GROUPE COMMANDE GAUCHE CLIGNOTANT AVANT GAUCHE AMPOULE 12V 10W CENTRALE CLIGNOTANTE R GULATEUR 12V CLIGNOTANT ARRI RE GAUCHE AMPOULE 12V 10WV CLAIREUR AMPOULE 1 2V 5W FEU ARRI RE AMPOULE 12V 5 21W CLIGNOTANT ARRI RE DROIT AMPOULE 12V 10W POSITIF BATTERIE BATTERIE 12V 5Ah ALTERNATEUR FUSIBLE 10A TRESSE DE M TALLISATION RELAIS DU D MARREUR D MARREUR N GATIF BATTERIE BO TIER LECTRONIQUE BOBINE H T BOUGIE CONTACTEUR DE STOP ARRI RE MASSE DU CH SSIS FEU DE POSITION 12V 3WV PROJECTEUR AVEC AMPOULE 12V 25 25W KLAXON 12V L gende des couleurs Bi Blanc BI Bleu Ar Orange Ve Vert Ne Noir Az Bleu ciel Ma Marron Gi Jaune Ro Rose Vi Violet Rs Rouge Gr Gris 175 EQUIPEMENT ELECTRIQUE BATTERIE La batterie T se trouve sous le si ge et ne demande pas d entretien Il n est pas n cessaire de contr ler le ni veau de l lectrolyte ou de remplir ni veau avec de l eau Nettoyer r guli rement les p les de la batterie et si cela est n cessaire grais ser les l g rement avec de la graisse sans acides D montage de la batterie Enlever le si ge et d tacher celui ci de la batterie avant le p le n gatif puis le p le ositif accrocher l lastique 2 Enlever la batterie Lors du montage de la batterie ins rer celle ci avec les p les devant voir
21. Direction Fourche Suspension arri re Boulons crous et tube huil Tension de la cha ne Inspection et r glage propret lubrification ou remplacement selon n cessit s P Nettoyage S Remplacement T Serrage AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r seau d Assistance Agr Betamotor LONGUE INACTIVIT DU V HICULE En pr vision d une longue p riode d inactivit du v hicule par exemple durant la saison d hiver il est n cessaire de prendre quelques mesures simples qui garantis sent un bon maintien e Effectuer un nettoyage soign de toutes les parties du v hicule e R duire la pression Es pneumatiques d environ 30 en les maintenant si possible soulev s du sol e Retirer la bougie et verser dans l orifice quelques gouttes d huile moteur Faire tourner le moteur de quelques tours avec le levier kick si pr vu revisser la bougie e Couvrir d un voile d huile ou de silicone spray les parties non peintes l excep tion des parties en caoutchouc et des freins e Enlever la batterie et la garder celle ci dans un milieu sec en la rechargeant tous les 15 jours e Couvrir le v hicule avec une b che pour la poussi re e Vidanger la cuve du carburateur en agis sant sur la vis A Le carburant chass de la cuve dans un tuyau pr vu cet effet doit tre r cup r dans un r cipient et vers dans le r servoir sans le disperser ans
22. Enlever les deux ressorts de branchement du cylindre 8 e D visser le boulon 9 au dessus du levier de la mise en marche et enlever le tuyau en le faisant passer par le cot arri re Pour le remontage suivre cette proc dure inverse 224 TABLE DES MATI RES CHAP 6 QUE FAIRE EN CAS D URGENCE INDEX ALPHAB TIQUE 225 PROBL ME REM DE Le moteur ne d marre Circuit d alimentation en Effectuer le nettoyage du circuit pas carburant obstru canalisations r servoir d essence robinet Filtre air trop encrass Op rer comme indiqu page 195 Le courant n arrive pas la Effectuer le nettoyage ou le remplacemen bougie de la bougie Si le probl me persiste s adresser un concessionnaire Agr Moteur noy Faire tourner le moteur 2 fois pendant au moins 5 sec en tirant le levier du d compresseur Si l on obtient pas de r sultat il faut d monter la bougie et la s cher Le moteur des rat s Bougie avec cartement des R tablir l cartement correct entre les lectrodes irr gulier lectrodes Nettoyer ou remplacer Trop d avance l allumage V rifier le calage de l allumage la bougie Pr sence de calamine l int rieur S adresser un concessionnaire du cylindre o sur la bougie Le moteur surchauffe et Pot d chappement partiellement S adresser un concessionnaire perd de la puissance obtur agr Echappement obtur e S adresser un concessionnaire ag
23. NT Fourche hydraulique tiges renvers es tiges 45 mm MARZOCCHI Contenance en huile dans les branches de la fourche OR EEEE 610 cc Re EEEE EE AT 610 cc Type d huile ssssssseesesssiiiesesssiiruesssririrrsrresrrrirerrerrrrrreen EB H16 SAE 7 5 Niveau d huile iiiiiieeeeeeeeeeeeeeeereereeeee 90 2 mm te en ie 108 5 mm excursion de la roue avant 290 mm inclinaison de la fourche 20 2 SUSPENSION ARRI RE Mono ammortiseur avec levier progressif D battement amortisseur iii 105 mm excursion de la roue arri re iii 300 mm FREIN AVANT Disque 255 mm flottant et pince flottante double piston FREIN ARRI RE Disque 240 mm pince flottante monc piston MOTEUR TYPE aiiiiiieceeiieeeersrrrirrerreerrrrrren Mono cylindre 4 temps refroidi liquide avec arbre balancier et d marrage lectrique Al sage x course RR 250 iisiiiieeeeeeeeeerrrirrrrrerrere nnn 75 x 56 5 mm Al sage x course RR 400 n re erreren 89 x 64 mm Al sage x course RR 450 iiiiieeeeeeeeesrriiiirrrrrer rreren 89 x 72 mm ASE RO RE ARE A EAEE EEEE RS 95 x 72 mm CRC RO A E E 250 cm Cinde dem RE E EERE 398 cm Cylindr e cm RR 450 448 cm Cylindr e cm8 RR 525 510 cm Rapport de compression 290 ne SEE nET Ea 121 Rapport de compression RR 400 RR 450 RR 525 rren 11 1 C U e A E voir tableau Oo Ro Rao Raso R525 200 200 200 200 C E Ee e EE D 2 pompes huile e o E E IAE ENET carburateur Refroid
24. RR 250 400 450 525 Merci de votre confiance et bon divertissement Ce livret vous donnera les informations n cessaires pour une utilisation correcte et un bon entretien de votre moto Les informations et les caract ristiques indiqu es dans ce manuel n engagent pas BETAMOTOR S p A qui se r serve le droit d apporter des modifica tions et des am liorations ses mod les tout moment et sans pr avis 156 AVERTISSEMENT I est recommand au bout de la premi re ou de la seconde heure d utilisation en toutterrain de contr ler tous les serrages avec une attention particuli re pour e Couronne V rifier la fixation correcte des passerelles eleviers pinces disque des freins avant arri re e V ritier le serrage correct des plastiques e Boulonnerie moteur eBoulonnerie amortisseur Bras oscillant eRayon moyeux roue e Cadre arri re e Raccords de tuyauteries e Tension de la cha ne AVERTISSEMENT En cas d intervention effectuer sur la moto s adresser au r 1 2 seau d assistance agr Betamotor 154 Conseils d OHISGHOR 2 dernier ends en 157 Conduite cologique EP EE PR EE EEEE EEEE EE EEEE EEEE E EEEn 157 Conduire en s curit laaa LAELLE EAEE EEEE ce recu 158 CHAP 1 G N RALIT S 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 159 Donn es d identification du v hicule 2 160 male E 160 SO ENE EEEE EA EE E N EENE l PH DMOTIAD S sserrep E eE EEEa O ST SEa EEAS 16 Ve
25. a derni re pression effectu e sur le bouton le micro syst me de contr le entre dans la phase de sleep mode caract ris e par un niveau r duit d absorption de courant pour atteindre ce but pendant la phase de sleep toutes les activit s effectu es normalement par les instruments sont suspendues l cran et son r tro clairage sont teints si le v hicule ne dispose pas de batterie la r tro clairage s teint automo tiquement lorsque le v hicule est teint et seulement l heure reste active l ach ve ment de l tat de sleep mode est toujours possible ind pendamment de la fonction s lectionn e WAKE UP R veil de l tat de Sleep mode Le r veil de l tat de sleep a lieu lorsque eL instrument re oit le signal provenant du capteur de vitesse ele bouton est appuy Imm diatement apr s le r veil du micro syst me de contr le les tapes suivantes sont atteintes V rification de l cran et des t moins lumineux de signalisation d marrage de tous les t moins lumineux uniquement lorsque l alimentation provient du v hicule pen dant environ 2 secondes e Affichage de la valeur de la circonf rence de la roue s lectionn e et du nombre d impulsions de la roue pendant environ 2 secondes e Allumer la derni re fonction affich e avant que le syst me soit en sleep Si le r veil de l tat de sleep a lieu par renvoi lectronique sans agir sur le bouton le tableau de bord se positionnera imm diatemen
26. age standard 10 d clenchements de la position tout ferm REGLAGE DU FREIN EN COMPRESSION le groupe du frein hydraulique en com pression d termine la conduite lors de com pression de la fourche et peut tre r gl ar la vis B sur l extr mit inf rieure ee FRA des fourche En tournant dans le sens des aguilles d une montre l action du rein en compression augment tandis qu en tournant dans le sens contraire des aguilles d une montre l action du frein en compres sion diminue R glage standard 18 d clenchements de la position tout ferm AMORTISSEURS REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN COMPRESSION grandes et petites vitesses l amortisseur offre la possibilit d un dou ble r glage pour les grandes et les petites vitesses Pour les petites vitesses il est fait r f rence au frein de l amortisseur en compression et non pas la vitesse de la moto Le r glage pour la petite vitesse se traduit ans une compression lente et vice versa le r glage pour grandes vitesses dans une compression rapide R glage pour petite vitesse eRel cher la vis l aide d un tournevis dans le sens des aguilles d une montre pour diminuer le frein Aile en compression R glage standard Vis totalement ouverte 21 21 d clenchements R glage pour grandes vitesses e Tourner la poign e D dans le sens con traire des TE d une montre pour di minuer le frein en compression R glage standard poign e total
27. animaux et d objets qui ne sont attach s au v hi cule qui peuvent sortir de l encombrement du v hicule m me ele casque est obligatoire Voyager toujours avec les feux de croisement allum s e Toute modification apport e au moteur o aux autres organes destin e augmen ter la puissance et par cons quent la vitesse est s v rement sanctionn e par la loi et entra ne la saisie du v hicule e Pour sauvegarder votre vie et celle des autres il est recommand de conduire avec prudence de porter le casque de s curit et de garder les feux de croisement allum s ATTENTION Les modifications ou transformations au cours de la p riode de garantie d gagent le Constructeur de toute responsabilit et annulent la garantie CONDUITE COLOGIQUE e Tous les v hicules ayant un moteur explosion produisent un certain bruit pollution sonore et plus ou moins de gaz toxiques pollution atmosph rique en fonction du mode de conduite adopt e el abaissement autant que possible de ces conditions constitue de nos jours un devoir pour tous viter donc les d parts plein gaz les acc l rations brutales et inutiles ainsi que les freinages impromptus et tout aussi inutiles afin de limiter le bruit l usure pr coce des pneus et des parties m caniques du v hicule ainsi que de mani re non n gligeable la consommation de carburant CONDUIRE EN S CURIT e Respecter le code de la route e Toujours porter un casque homologu
28. ch dans la fi a les pastilles en faisant attention ne pas laisser tomber le ressort lo mes situ sur les deux pastilles e Pour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage pastilles v ri fier que le ressort lames est positionn correctement ATTENTION le disque du frein doit tre toujours pro pre donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait forte ment r duit Apr s chaque intervention sur le syst me e freinage actionner le levier du frein pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s as surer du bon fonctionnement du syst me de freinage 220 ARRIERE Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque de mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le guillon A eExtraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affich dans la fi ure A les pastilles en faisant attention ne pas laisser tomber le ressort lo mes situ sur les deux pastilles e Pour remonter suivre le processus inverse Pendant le montage d pastilles v ri fier que le ressort lames est positionn coneciemeni ATTENTION Lle disque du frein doit tre toujours pro pre donc viter traces de l huile et de la graisse autrement le freinage serait forte ment r duit Apr s chaque intervention sur l
29. chauffer le moteur Eviter de voyager vitesse constante en variant la vitesse les diff rentes compo santes seront r gl es de mani re uniforme et plus rapidement ATTENTION Apr s les premi res 3 heures ou apr s 20 litres d essence remplacer l huile du moteur e Toujours utiliser de l essence super sans plomb e Apr s la premi re sortie en toutterrain contr ler toute la boulonnerie DEMARRAGE DU MOTEUR DEMARRAGE MOTEUR FROID 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre Actionner le starter 2 5 SANS donner du gaz pousser nergi uement la p dale de d marrage 3 TOTALEME T ou bien actionner le d marreur lectrique DEMARRAGE MOTEUR CHAUD 1 Ouvrir le robinet du carburant 1 2 Relever le chevalet de la moto 3 Mettre le levier de vitesse en position neutre 4 SANS donner du gaz pousser nergi uement la Le de d marrage 3 TOTALEME T ou bien actionner le d marreur lectrique REMEDE EN CAS DE MOTEUR NOYE Lors d une chute il peut arriver qu une quan tit plus lev e de carburant se d pose dans le moteur Dans ce cas tirer le levier du d compresseur 4 Actionner la p dale de d marrage 5 10 fois ou bien le bou ton de d marrage lectrique respective ment 2 fois oi 5 secondes D mar rer le moteur comme d crit auparavant Si cela est n cessaire d visser la bougie et essuyer
30. de fermeture t te hexagonale 3 c t du num ro du moteur D monter la vis de fermeture avec l unit huile nettoyer soi gneusement et souffler les composantes avec de l air comprim basse pression V rifier la pr sence d endommagements sur les O ring et en ie rem placer Pour monter l unit huile longue 4 utiliser une cl de 300 mm comme affich dans l image Ins rer la cl travers l ouverture de l orifice du c t oppos du carter mo teur Pousser l unit huile jusqu l arr t du carter moteur et enlever la cl Remonter la vis de fermeture 3 et serrer avec 15 Nm CONTROLES ET ENTRETIEN l unit huile est mont e en position incli n e Voir sch ma respecter scrupuleusement cette position afin d vi ter des disfonctionnements CHANGEMENT DU FILTRE DE L HUILE Enlever la vis T et positionner au dessous du moteur un r cipient dans lequel faire couler l huile Enlever les 4 Vis 2 et enle ver les deux couvercles des filtres huile Avec une pince pour anneaux Seeger il est maintenant possible d extraire les deux l ments filtrant du carter 3 Nettoyer les couvercles des filtres huile les surfaces d embo tement des O ring et le carter moteur V rifier la pr sence d endommagements sur les Ou des couvercles filtres huile et en l occur rence remplacer ces derniers Ins rer l unit de filtrage longue l avant et l unit de filtrage courte ce dans le car
31. e syst me de freinage actionner le levier du frein pour faire adh rer les pastilles au disque pour r tablir le point de pression ad quat et s as surer du bon fonctionnement du syst me de freinage 221 REMPLACEMENT DE LA LAMPE DU FEU AVANT D tacher les deux lastiques et d placer vers l avant le volet du feu Extraire soigneusement la lampe du feu de osition avec son volet 1 de la parabole Dec le connecteur 2 de la lampe du feu et enlever le couvercle en caoutchouc 3 Tourner dans le sens contraire des aguilles d une montre la bride de fixation 4 et en lever la lampe de la parabole Ins rer la lampe neuve sans toucher le bulbe afin d viter de compromettre l efficacit et tour ner la bride de fixation 4 dans le sens des aguilles d une montre jusqu la but e Remonter le couvercle en caoutchouc 8 et le connecteur 2 Remonter la lampe du feu de position avec son volet 1 Pour remplacer la lampe du feu de posi tion il suffit de la d filer du volet et d ins rer la lampe neuve Raccrocher le volet des lampes aux broches de support et fixer la l aide des lastiques REMPLACEMENT DE LA LAMPE DU FEU ARRIERE Pour remplacer la lampe du frein arri re suivre les indications suivantes REMPLACEMENTS e Enlever les deux vis A de fixation et le transparent B e Remplacer la lampe d fectueuse e Remonter le transparent B avec les deux vis de fixation A Les ampoules ont un culot ba on
32. ement ouverte 24 24 d clen chements ATTENTION De la position standard en tournant la poign e dans le sens contraire des aguilles d une montre en fermeture la vis cen trale aura un mouvement solidaire et tour nera donc avec la poign e Cette situa tion est normale la vis sera toutefois dans une position d ouverture totale REGLAGE PRE CHARGEMENT DU RESSORT Pour r gler le pr chargement du ressort suivre les instructions suivantes Rel cher la contre embout 1 tourner l em bout 2 dans le sens des aguilles d une montre pour augmenter le pr chargement du ressort donc de l amortisseur tourner dans le sens contraire des aguilles d une montre afin de diminuer le pr chargement du ressort Une fois le pr chargement ob tenu amener le contre embout de serrage 1 en but e sur l embout de r glage 2 Pr chargement du ressort 260 mm REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN EXTENSION Pour le r glage du frein hydraulique en extension agir sur la vis 3 Le freinage diminue en tournant la vis dans un sens contraire des aguilles d une mon tre d visser R glage standard 24 d clenchements de la position tout ferm A RECHARGE DE LA BATTERIE D monter la batterie et d terminer l tat de charge V rifier avec tester circuit ouvert 10 12 apr s la mise en fonction que la tension d passe 12 6 V La re charge est conseill e au dessous de cette valeur Recharger la batterie en suivant
33. en E EEEE E EEE EEE EREEREER EEEE 220 R glage decomMpresseur gt keeta EEEE EEEE EEEE EPERERA EEEE E EEE 214 e E e e E E EEE 215 R glage embrayage essisissessiiksss kikite tn n EEE AEE EAEAP EEEE EE EEEEEE EEE EE EEEE 215 R glage freins avant et arriere a 214 ala e 0 A R E EA 216 Remplacement des pastilles du frein avant et arriere 220 Remplacement du tuyau d echappement sssiiceeeiiiceeesiirereiiirererrrrene 220 R nOle een tir nisi Aii nET L EEEE REE 222 A E E 18 Sch ma lectrique 174 Suspensions Fourche et Amortisseurs 206 Triona ca CARS 217 Verrouillage de direction 162 Vidange SIL O Le 10 0 TEE ae Eeee 193 Vidange freins avant et arriere eesiicseessiiseessiiiiersriirirnrririrersrireee 190 INDEX ALPHABETIQUE 220
34. er les deux ceintures en plastique et ter cas ch ant le parechoc lat ral gau che 202 D montage du pare boue avant Enlever les quatre vis L situ es au dessous du pare boue avant Enlever la vis M situ e toujours au des sous du pare boue de fixation de renfort du pare boue Enlever enfin les deux vis de fixation N du renfort du pare boue situ au dessus du renfortm me CONTROLES ET ENTRETIEN D montage des couvertures des fourches D visser les huit vis de fixation P cinq sur un cot gauche trois sur le cot droit et enlever les couvertures des fourches D montage du volet du groupe optique avant D crocher les deux lastiques T comme indiqu dans l image extraire le groupe optique avant et enlever le volet R 204 ENTRETIEN DE LA CHAINE la dur e de la cha ne d pend surtout de son entretien Des cha nes sans X ing doivent tre nettoy es r guli rement dans le p trole et immerg es ensuite dans l huile chaude pour cha nes ou bien trait es avec un spray sp cifique l entretien de la cha ne avec X ring est r duit au minimum La meilleure m thode de nettoyage est l utilisation d eau en abondance N utiliser jamais des brosses ou des dissolvants pos nettoyer la cha ne Lorsqu elle est s che il est possible d utiliser un spray sp cifique pour cha nes avec Xing Le lubrifiant ne doit atteindre en aucun cas ni le pneu arri re ni le disque du frein autrement l adh rence
35. es d une montre le parcours vide diminue tandis v elle augmente en la tournant dans le sens E aguilles d une montre Serrer le contre crou d arr t et contr ler le mouvement de la poign e de commande du gaz CONTR LE ET R GLAGE DU JEU A LA DIRECTION V rifier p riodiquement le jeu la direc tion en faisant jouer la fourche en avant et en arri re comme le montre la figure En cas de jeu proc der au r glage en op rant de la mani re suivante e D visser les 5 vis 13 eExtraire le guidon en pr tant une atten tion En ee aux boulons crochet e Desserrer l crou 14 eCompenser le jeu en intervenant sur l crou cr neau Pour le blocage proc der de mani re in verse Note Un r glage correct en plus de ne pas lais ser de jeu ne doit pas provoquer de dur cissement ou de points durs la rotation du guidon V rifier le sens de montage des P qui peut modifier l assise 4 gui on TENSION DE LA CHA NE de transmission il est pr f rable de con tr ler fr quemment sa tension Toujours la maintenir propre et lubrifi e Si la fl che de la cha ne d passe 20 mm il faut la tendre Pour une plus quete dur e de la cha ne eD visser l crou 1 de l axe de la roue e D visser les contre crous sur les deux bras de la fourche e Agir sur la vis de r glage B sur les deux c t s jusqu atteindre la tension de la cha ne souhait e eSerrer les contre crous A su
36. et attach Voyager toujours avec les feux de croisement allum s e Toujours garder propre la visi re de protection e Porter des v tements sans pans flottants eNe pas rouler avec des objets pointus ou fragiles dans les poches e R gler correctement les miroirs r troviseurs e Toujours conduire assis avec le deux mains sur le guidon et les pieds sur les cale pieds eNe jamais se distraire ou se laisser distraire en conduisant eNe pas manger boire fumer t l phoner etc en conduisant eNe pas couter de musique avec un baladeur en conduisant eNe pas rouler de front avec d autres v hicules eNe pas remorquer ou se faire remorquer par d autres v hicules e Toujours maintenir les distances de s curit eNe pas rester assis sur le v hicule sur b quille eNe pas partir avec le v hicule sur b quille eNe pas sortir la b quille avec l avant du v hicule en descente eCabrages lacets et zigzags sont tr s dangereux pour le pilote les autres et le v hicule e Sur route s che et sans gravillon ni sable utiliser les deux freins l utilisation d un seul frein peut provoquer des glissades dangereuses et incontr lables e En cas de freinage utiliser les deux freins pour avoir un arr t du v hicule sur une distance plus r duite e Sur la chauss e mouill e et sur le tout terrain il est recommand de conduire avec prudence et une vitesse mod r e utiliser les freins plus doucement eNe pas mettre le moteur en marche dans u
37. ique du joint en caoutchouc eRaccrocher la plaque de fixation du filtre 2 ATTENTION Apr s chaque intervention contr ler qu aucun objet n est rest l int rieur du bo tier Z a Z ERA LAA N ERA O Z O O Nettoyer le filtre toutes les fois que le v hi cule est utilis en toutterrain BOUGIE Une bougie en bon tat contribue la di minution de la consommation et au parfait fonctionnement du moteur Il est pr f ra ble de retirer la bougie lorsque le moteur est en temp rature videmment coup car les d p ts de calamine et la coloration de l isolant fournissent des indications impor tantes sur la carburation sur la lubrifica tion et sur l tat g n ral du moteur Note Bougie noire carburation graisse Bougie noisette carburation correcte Bougie blanche carburation maigre Cette op ration doit tre effectu e avec beaucoup d attention pour viter des br lures graves aux mains Utiliser des gants de protection Pour ce contr le il suffit d enlever la cosse et de d visser la bougie l aide de la cl fournie Nettoyer soigneusement les lectrodes en utilisant une cs m tallique Souffler la bougie l air comprim pour viter que les r sidus ventuels puissent p n trer dans le moteur Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur il doit tre de 0 6 0 7 mm dans le cas o il ne corresponde pas
38. issement liquide circulation forc e du liquide avec pompe gt a 0a EN E IEEE EEEE ETETETT NGK DCPR 8 E ASE Erc disques multiples en bain d huile Bo te de vitesses rn 6 vitesses accouplement frontal EE RR 250 RR 400 RR 450 RR 525 Rapports de boite 1 re 14 38 1494 14024 14 34 Rapports de boite 1 me 16 36 Bei Al IZ B ie Tei AE E EEEE E E 4 vannes ARS DIMAS cecene terreri direino USEN Terri dents droites 33 76 Transmission secondaire E E cha ne SO EEE E E EE 135 ZRDK 007 EE e EEEE admission O 12 mm chappement O 12 mm Mise en marche DC CDI sans rupteur avec variation anticipation num rique type Kokusan D S E EE lectrique et Kickstarter SCH MA LECTRIQUE Li SCH MA LECTRIQUE CLUGNOTANT AVANT DROIT AMPOULE 12V 10W CONTACTEUR DE STOP AVANT BOUTON DU D MARREUR CAPTEUR TOURS DE ROUE VOYANT PLEIN PHARE T MOIN CLUGNOTANTS DISPLAY T MOIN FEUX DE CROISEMENT NE ACCOUPLER BOUTON MO
39. le tableau page 181 La capacit du circuit est affich e dans le tableau la page 171 ATTENTION Ne d visser jamais le bouchon de charge du radiateur moteur chaud afin d viter es br lures 200 DEMONTAGE DES PLASTIQUES Pour effectuer en toute commodit les con tr les ou les interventions dans certaines zones du v hicule il est indispensable de d monter les parties qui composent la carrosserie de la mani re suivante D montage du si ge Enlever les deux vis de fixation A une par c t soulever le si ge comme affich dans l image et glisser celle ci vers la partie ar ri re D montage du pare boue arri re Enlever les deux vis de fixation B et en suite les deux vis et D situ e au dessous du pare boue arri re CONTROLES ET ENTRETIEN CONTROLES ET ENTRETIEN D montage des panneaux carrosserie avant D visser les huit vis E de fixation quatre par c t et enlever les panneaux carros serie avant D montage des panneaux carrosserie ar ri re D visser les quatre vis de fixation F deux par c t et enlever les panneaux de car rosserie arri re La vis sup rieure bloque le panneau arri re et le si ge D montage du parechoc lat ral droit D visser ls six vis de fixation G enlever la ceinture en plastique et ter le cas ch ant le parechoc lat ral droit D montage du parechoc lat ral gauche D visser les quatre vis de fixation H enle v
40. lexible d chap ement sans plis et fermer le r servoir avec le bouchon CHAINE Une cha ne avec trop de jeu peut sortir du pignon ou de la couronne Si elle est trop tendue elle peut se casser ou ab mer les autres composantes de la transmis sion secondaire Un nettoyage ou une lubrification insuffisants peut causer gale ment une usure pr coce composantes PNEUS Contr le g n ral de la bande de roulement Les pneus qui pr sentent des coupu res ou des regonflements doivent tre remplac s La du profil doit correspondre la l gislation en vigueur V rifier galement la pression de l air Des us s et une pression incorrecte d gradent la conduite routi re FREIN V rifier le bon fonctionnement et contr ler le niveau du liquide des freins Si le niveau du liquide des freins descend au dessous de la valeur minimum contr ler l tat d usure des pastilles des freins ou la pr sence de fuites ventuelles dans l installation En cas de fuites d huile faire contr ler l installation des freins par un atelier sp cialis BETAMOTOR COMMANDES A CABLE FLEXIBLE Contr ler le r glage et le bon fonctionnement de toutes les commandes c ble flexible LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT V rifier le niveau du liquide de refroidissement moteur froid 8 INSTALLATION ELECTRIQUE Contr ler en marche le fonctionnement des feux des feux en arri re des feux de stop des clignotants des t moins lumineux de contr le
41. n entre dans la fonction de r glage unit de mesure et nombre d impulsions pour chaque tour de roue Si T lt 3 ou V gt 0 d filement des fonctions l information est affich e avec la mention TOD selon l unit de mesure s lectionn e la donn e est repr sent e en Km valeur par d faut ou Miles La donn e est m moris e de mani re permanente dans une m moire non modifiable Dans de conditions d utilisation normale des instruments il n est pas possible d annuler cette informo tion FONCTION TRIP AUTOMATIQUE TD Si T gt gt 3 reset de LAP et TD Si T lt 3 d filement des fonctions Cette fonction est toujours repr sent e avec la mention TD la donn e affich e repr sente la distance parcours par le v hicule exprim e en Miles ou en Km selon l unit de mesure s lectionn e ce compteur est automatique en effet il est activ s par ment avec la premi re impulsion provenant du capteur de vitesse est possible d annuler le compteur li ce param tre en appuyant en face de la fonction TD le bouton pendant environ 3 secondes jusqu ce que la valeur 000 0 ne soit pas affich e l annulation de TD possible en tat d arr t et de marche du v hicule produit galement l annulation de LAP 5 FONCTION TRIP A DIMINUTION countdown Si T gt gt 3 et V 0 on acc de la fonction de r glage countdown rebours Si T lt 3 ou V gt 0 d filement des fonctions Cette fonction est toujours repr
42. ne pi ce close TABLE DES MATI RES CHAP 1 G N RALIT S Donn es d identification du v hicule Equipement Charge Pneumatiques Verrouillage de direction Connaissance du v hicule Elements de commandes Caract ristiques techniques Sch ma lectrique Equipement lectrique d GENERALITES L DONN ES D IDENTIFICATION DU VEHICULE IDENTIFICATION DU CADRE Les donn es d identification A sont impri m es sur la colonne de direction c t droit IDENTIFICATION DU MOTEUR Les donn es d identification B du moteur sont imprim es dans la zone indiqu e sur la figure ATTENTION l alt ration des num ros d identification est s v rement punie par la loi EQUIPEMENT ele v hicule est livr pr t pour l emploi toutefois il est conseill d effectuer quel ques contr les simples avant l utilisation sur route v rifier la pression des pneus contr ler le niveau de l huile moteur e l quipement de s rie comprend le livret d utilisation et d entretien la trousse outils voir photo CHARGE eNe pas transporter absolument d objets volumineux ou trop lourds qui pourraient nuire la stabilit du v hicule eNe pas transporter d objets qui d passent du v hicule ou qui couvrent les disposi tifs d clairage et de signalisation PNEUMATIQUES eFaire monter exclusivement des pneus autoris s par BETAMOTOR Tout autre pneu peut avoir un impact n atif sur la condui
43. nettes et ainsi pour les retirer il suffit de les pres ser l g rement de les tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour 30 et ensuite de les extraire REMPLACEMENT DU TUYAU D ECHAP PEMENT La description concernant le remplacement u tuyau d chappement est uniquement titre d information En effet il est con seill de s adresser un atelier autoris BETAMOTOR pour effectuer cette op ra tion Pour le remplacement suivre les proc dur res suivantes e Soutenir la moto l aide du chevalet auv dessous du moteur eEnlever le si ge voir p 201 eEnlever les pare choc lat raux droit et gauche voir p 202 eEnlever le panneau carrosserie arri re droit voir p 202 eEnlever le silencieux T en d vissant les deux vis de fixation 2 et le ressort 3 de jonction au tuyau d chappement eEnlever les quatre vis de fixation 4 deux droite et deux gauche du ch ssis 5 eRel cher l aide d un tourne vis la bande de fixation du manchon du carter du fil tre 6 N Q s an aa eD brancher les connecteurs du groupe arri re et le relais de d marrage en cour ant la bande la photo en bas affiche co position des connecteurs au dessous du r servoir 220 REMPLACEMENTS e Extraire le ch ssis 5 vers la partie arri re e Enlever le boulon sup rieur de fixation de l amortisseur 7 pour permettre le pas sage du tuyau d chappement e
44. r Retard l allumage V rifier le calage de l allumage Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 220 l avant Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 190 Freinage insuffisant Plaquettes us es Op rer comme indiqu page 221 l arri re Pr sence d air ou d humidit dans le circuit hydraulique Op rer comme indiqu page 191 2010 LE E EN E E TE E EE TEES 196 Caract ristiques techniques sssiiisesiii keee e k keee e EEEE EEEE E EEEE EEEE 170 CT ea o E E E E 197 Controles prealables au fonctionnement cceieeeeeerirrreereerrrreen 180 RE TEE ET E EAN E 182 Donn es d identification du v hicule 2 160 Elements de commandes ssssiiussssii kits kki teta n EEEE AEAEE EEEE EEE E EEEE 164 Entretien programm iii 210 GLS OR RE 195 Frein avant et arriere contr le des pastilles 192 Frein avant et arriere contr le niveau 190 Huile de fourche tube droit gauche ccnsicsecssiineesirirersrrirreresrrrren 194 Huile embrayage contr le niveau 193 Huile mour Conio e 186 Huile moteur remplacement sss sesesiiiieeiiiieeeriiisrsrirrreeriirrerrr rrenen 187 Jeu la direction contr le et r glage 210 liquide de refroidissement 200 Lubrifiants conseill s 181 Recherche des pannes ss ssssssiiisstsi iket eri tt
45. r en aucun cas le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande l emploi de joinis et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les par ties peintes du v hicule VIDANGE FREIN AVANT Pour la purge de l air du circuit de frein avant proc der ainsi e Retirer le cabochon en caoutchouc B de la valve e Ouvrir le bouchon du r servoir de liquide e Entiler l extr mit d un tuyau dans la valve C et l autre dans un r cipient e D visser la valve avec le levier de frein tir et pomper avec le levier de frein jus qu obtenir un coulement continu de liquide sans vides d air Au cours de cette op ration il est important de ne pas re l cher compl tement le levier approvi sionner le r servoir de mani re continue pour compenser le liquide qui s coule e Serrer la valve retirer le tuyau e Remettre le cabochon e Remonter le bouchon du bac huile sur la pompe du frein 190 REMPLISSAGE A NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN ARRIERE Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant le bouchon 3 et en ins rant le liquide freins IP DOT 4 ju
46. r les deux bras de la fourche eSerrer l crou 1 FAISCEAU LUMINEUX ele r glage du vaisseau lumineux est effectu manuellement en intervenant sur les vis de fixation du projecteur sur le volet el orientation du faisceau lumineux doit tre v rifi e fr quemment Le r glage est uniquement vertical e Mettre le v hicule au plat mais pas sur la b quille 10 m d une paroi verticale e Mesurer la hauteur du centre du projecteur au sol et la reporter avec une croix sur le mur 9 10 de la hauteur du phare e Allumer le feu de croisement s asseoir sur la moto et v rifier que le faisceau lumi neux projet sur la paroi soit l g rement en dessous du rep re trac sur le mur TABLE DES MATI RES CHAP 5 REMPLACEMENTS Remplacement des pastilles du frein avant et arriere Remplacement de la lampe du feu avant Remplacement de la lampe du feu arriere Remplacement du tuyau d echappement REMPLACEMENT DES PASTILLES DU FREIN la description relative au remplacement des plaquettes est purement titre d infor mation En effet il pr f rable de s adres ser un garage Agr Betamotor pour effectuer l op ration AVANT Pour le remplacement il faut proc der de la mani re suivante ePousser la pince du frein vers le disque de mani re ce que les petits pistons atteignent leur position de base eD visser le quillon A eExtraire le tourillon B en soutenant les deux pastilles comme affi
47. ron 10 mm mesur l extr mit du levier Le cas ch ant corri E le parcours vide our le r glage pousser vers l arri re le capuchon de protection 8 rel cher le contre crou d arr t et r gler de mani re faire correspondre la vis de r glage 9 Serrer le contre crou d arr t et r ins rer le capuchon de protection l absence d une course vide au levier de d compression pourrait endommager le moteur REGLAGE DE LA POSITION DE BASE DU LEVIER DE EMBRAYAGE le parcours vide du levier de l em a 7 peut tre r gl e en agissant sur la vis de r glage 6 REGLAGE DU GUIDON La position du guidon peut tre r gl e sur quatre positions Le boulon crochet inf rieur 1 peut tre positionn respectivement sur les orifices 2 et 3 et peut tre mont en tournant de 180 de mani re obtenir quatre r gla diff rents selon les besoins de con vite du pilote Note Les quatre positions permettent de d plo cer l axe du guidon par rapport l axe vertical de la direction REGLAGE DE LA COMMANDE A CABLE FLEXIBLE DU GAZ la commande du gaz doit avoir toujours un jeu de 3 5 mm En outre en phase de marche le nombre de tours du minimum ne doit pas varier en braquant droite ou SU jusqu l arr t Fees vers l arri re e capuchon de protection 10 Desserrer le contre crou d arr t 1 T et tourner correc tement la vis de r glage 12 En tournant dans le sens contraire des aguill
48. ron 8 5 litres dont 1 de r serve Des ventuels d bordements d essence sur la carrosserie ou sur d autres parties doivent tre imm diatement essuy s Avant de faire le plein d essence teindre le moteur l essence est hautement inflammable Eviter de laisser tomber l essence du r servoir endant la provision Ne s approcher du goulot du r servoir avec des flammes ou des cigarettes allu m es le risque d incendie est lev Eviter galement l inhalation de vapeurs nocives Lle carburant se dilate en cas de r chauffement est donc conseill de ne pas remplir le r servoir jusqu l extr mit sup rieure TABLE DES MATI RES CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN Contr le niveau huile moteur Vidange huile moteur et filtre huile Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere Contr le des pastilles du frein avant et arriere Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange Huile de fourche Filtre air Bougie Carburateur Liquide de refroidissement Desmontage des plastiques Entretien et usure de la chaine Suspensions Fourche et Amortisseurs Recharge de la batterie Nettoyage du v hicule et contr les Entretien programm Longue inactivit du v hicule CIRCUIT DE L AUILE la pompe de l huile 3 aspire l huile du moteur travers l unit huile longue 4 de la coupe huile du levier de vitesse l huile est conduite travers une tuyauterie huile 5 dan
49. rrouillage de direction 162 Goe oe 163 Elements de commandes s ssssiikissiii kesirik teten EEEE E EEEE EEEE EEEE EEEE 164 Soca eUa e e E 170 So eR o ei e E EE E E 174 OISE iakitera keee AAE EEEE EE EEEE EPERE EEEE E EEE 176 CHAP 2 UTILISATION DU V HICULE o o 0000000000 0000000ssssoo0s0sss 17 9 Controles prealables au fonctionnement ceieeeeerirereeerrrrren 180 DORE E E E 181 aTe ASEE ETE EEE E EE EN 181 Demarrage CU OU E E EER O EIA rE 182 Approvisionnement en carburant ssssiiieeeeiiiesesiii tesiri reterii rererrrrn eni 184 CHAP 3 CONTR LES ET ENTRETIEN 0000000000000000000000000000000000000000 85 Contr le niveau huile moteur sssiceiieeeerireeeeriireresrirreeinrr reenn 186 Vidange huile moteur et filtre a huile 2 187 Contr le du niveau du liquide du frein et vidange avant et arriere 188 Contr le des pastilles du frein avant et arriere 182 Contr le du niveau de l huile de l embrayage hidraulique et vidange 193 Huile de fourche esssesssnunsesssiiiuuussniriik tsten ririk tte riirii rreerrrrirnrrenns 194 FU E eea E EE 195 D 0 AEE E E A E E E O EEE O E 196 CO EE E EER 197 liquide de refroidissement 200 D montage des basiques RSE E E Seke E eres Ee 201 Entretien et usure de la chaine 2 205 Suspensions Fourche et Amortisseurs 206 Recharge de
50. s la t te cylindre jusqu au point de lubrification 6 de l arbre came La quan tit d huile est r gl e par la vis de pas sage de l huile 7 Un conduit se branche vers l unit huile longue 8 o les particu les les plus grandes sont filtr es de l huile l huile atteint ensuite l unit huile courte 9 qui filtre galement les particules les plus fines l huile moteur ainsi d pur e est pom p e en passant par la soupape by pass 10 jusqu au coussinet de bielle 11 et vaporis d en bas par un jet 12 sur le piston La deuxi me pompe huile 13 as pire l huile travers l unit huile courte 14 de la base et lubrifie les engrainages 15 CONTROLE DU NIVEAU DE L HUILE MOTEUR Le niveau de l huile moteur peut tre con tr l moteur chaud ou froid Mettre la moto sur un fond plat en position droite non pas sur le chevalet lat ral moteur froid l huile moteur doit tre visi ble sur le bord inf rieur du verre voyant A moteur chaud l huile moteur doit attein dre le bord sup rieur du verre voyant En l occurrence il sera n cessaire de rem plir niveau avec de l huile moteur ATTENTION Des quantit s trop limit es d huile moteur ou bien de l huile de qualit inf rieure provoquent une usure pr coce du moteur REMPLACEMENT HUILE MOTEUR ET FIL TRE HUILE Pour cette op ration il est n cessaire le cas ch ant d enlever le pare choc inf rieur en tant les trois vis B tel qu il
51. sent e avec la mention TD affich e en clignotant le compteur est toujours actif et est d cru automatiquement avec une r solution O 1 Miles ou Km selon l unit de mesure s lectionn e Il est possible de modifier la valeur li e ce param tre en appuyant en face de la fonction TD diminution et en tat d arr t du v hicule le bouton pendant environ 3 secondes Les diff rents chiffres qui constituent le compteur peuvent tre modifi s partir du chiffre le plus significatif et en se d pla ant progressivement vers le chiffre le moins significatif une pression br ve du bouton ne permettra pas une diminution homog ne alors U travers une pression prolong e il sera possible de s lectionner un param tre diff rent Une fois le r glage termin on retour la modalit op rationnelle normal en maintenant Aou bouton pendant environ 3 secondes par rapport au chiffre le moins significatif Si la donne atteint la valeur 000 0 le syst me effectue le red marrage la valeur 999 9 Une fois le menu de r glage affich si le bouton n est pas appuy apr s 20 secon des le syst me d clenchera automatiquement en modalit op rationnelle standard Une fois le menu de r glage affich si le v hicule est mis en marche v gt OJ le syst me d clenchera automatiquement en modalit op rationnelle standard 16 SL EP MODE Apr s une minute de la derni re impulsion re ue par le capteur vitesse ou de l
52. squ au niveau de r f rence indiqu sur le t moin D ATTENTION I est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 Kutilser en aucun cas le liquide pour frein DOT 5 Il s agit d un liquide base d huile de silicone couleur pourpre qui demande emploi de joints et de tuyaux sp ciaux ATTENTION Le liquide freins est hautement corrosif ne laisser tomber aucune goutte sur les par ties peintes du v hicule VIDANGE DU FREIN ARRIERE Pour la purge de l air du circuit du frein arri re proc der ainsi e Retirer le cabochon en caoutchouc E de la valve F eD visser le bouchon vis du bac huile e Entiler l extr mit d un tuyau dans la valve F et l autre dans un r cipient eD visser la vis F avec levier tir et pom per avec la p dale du frein jusqu ce que l huile ne sorte en continue sans aucun vide d air pendant cette op rar tion ne pas rel cher totalement la p dale remplir niveau continuellement le bac de la pompe du frein pour compenser l huile coul e e Serrer la valve retirer le tuyau e Remettre le cabochon e Remonter le bouchon vis sur la pompe du frein Z LS a Z ERA wA N LAJ i O Z O O CONTROLE DES PASTILLES DU FREIN AVANT Pour v rifier l tat d usure du frein avant il suffit d analyser la pince d en bas o il est possible d entrevoir les bouts
53. t en mode op rationnel standard sans effectuer la v rification de l cran et des t moins lumineux ainsi que sans offi cher la valeur de la circonf rence ni le nombre d impulsions roue s lectionn es MODIFICATION CIRCONFERENCE ROUE ET UNITE DE MESURE Pour cette op ration s adresser un atelier autoris BETAMOTOR BOUTON DEMARRAGE MOTEUR Le bouton T positionn sur le cot droit du uidon permet le d marrage lectrique la moto il est n cessaire de le tenir appuy jusqu ce que le moteur ne s al lume Ne pas appuyer sur le bouton 1 lorsque le moteur est en marche COMMUTATEUR SX Le commutateur 2 de l clairage a trois positions A feu teint B feux de croisement allum s C feux de route allum s Le bouton 3 actionne le klaxon l interrupteur 4 arr te le moteur il est n cessaire de le tenir appuy jusqu l ex tinction du moteur INTERRUPTEUR DES INDICATEURS DE DIRECTION En d pla ant le levier 5 droite ou gauche les indicateurs de direction droits ou gauches sont allum s lorsqu ils sont pourvus dans le syst me la position cen trale du levier est r tablie appuyer pour teindre les indicateurs de direction PEDALE DEMARRAGE La p dale de d marrage 6 est mont e sur le c t droit du moteur La partie sup rieure peut tre orient e CHEVAIET LATERAL Appuyer vers le sol avec le pied le che valet acral 7 et charger celui ci avec la moto Contr
54. te routi re de la moto Afin de garantir votre s curit les pneus endommag s doivent tre remplac s imm diatement eles pneus lisses ont un impact n gatif sur la conduite routi re de la moto notam ment sur une chauss e mouill e et sur le tout terrain eUne pression insuffisante provoque l usure anormale et la surchauffe du pneu e Sur la roue avant et sur la roue arri re est recommand e l installation de pneus de m me profil Pression trop basse PRESSION PNEUMATIQUES RR 250 400 450 525 Pression juste Toutterrain 1 0 bar Pression trop haute Note Puisqu ils influencent la conduite de la moto il est n cessaire de contr ler le type l tat et la pression des pneus avant chaque voyage ela taille de pneu est indiqu e sur les donn es techniques et dans le mode d emploi de la moto el tat des pneus doit tre v rifi avant chaque voyage Contr ler les pneus en v rifiant qu il n y a pas de coupures des clous enfonc s l int rieur ou d autres objets pointus i ce qui concerne la profondeur minimum du profil il est recom mand de respecter la l gislation en vigueur dans votre pays Ne conseillons de remplacer les pneus au plus tard lorsque le profil a atteint une profondeur de 2 mm ela pression de l air des pneus doit tre contr l e r guli rement pneus froids Le r glage correct de la pression garantit un confort de voyage optimal et la dur e maximale du pneu
55. ter Graisser les O ring des couvercles des fil tres de l huile et monter les couvercles 4 Monter les vis 2 et serrer celles ci avec 6 Nm Serrer la vis 1 avec 8 Nm Enlever la fermeture vis 5 du couvercle de l embrayage et remplir avec 1 25 li tres d huile moteur totalement synth tique MOTOREX COBRA 1 5W40 ATTENTION Avant de d marrer le moteur il est oppor tun de faire tourner le moteur avec le kick Starter sans le mettre en marche pour que l huile puisse se distribuer sur toute l instal lation Z a Z ERA wA N LAJ i O a Z O O D marrer le moteur et contr ler l tanch it de toutes les fermetures vis ainsi que des couvercles des filtres de l huile V rifier enfin le niveau de l huile moteur et remplir niveau si n cessaire CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DU FREIN AVANT Contr ler travers le t moin niveau A la pr sence du liquide des freins Le niveau minimum du liquide ne doit jamais tre inf rieur la r f rence indiqu e sur le t moin REMPLISSAGE A NIVEAU LIQUIDE DU FREIN AVANT Pour r tablir le niveau remplir niveau en d vissant les deux vis 1 soulevant le bou chon 2 et en introduisant du liquide freins IP DOT 4 jusqu 5 mm au dessous du bord sup rieur du r servoir ATTENTION I est recommand de continuer utiliser le liquide freins DOT 4 Si l utilisateur ne dis ose pas de ce liquide employer DOT 5 1 Nutise
56. un lavage Les d tergents polluent les eaux Aussi le lavage du v hicule doit s effectuer o un endroit quip pour la r cup ration et l puration des liquides de avage Le lavage ne doit jamais avoir lieu au soleil en particulier l t lorsque la carrosserie est encore chaude et que le shampooing s che avant le rin age pouvant provoquer des dommages la peinture Ne jamais utiliser de chiffon impr gn s d essence ou de mazout pour le lavage des peintures ou des plastiques car il perdent leur brillant et les caract ristiques m caniques des mat riaux se d t riorent CONTR LES APR S LE NETTOYAGE Apr s le nettoyage de la moto il est pr f rable de e Nettoyer le filtre air proc der comme d crit page 195 e D monter la cuve du carburateur desserrant la vis de d chargement du carburant ne comme d crit page 200 pour contr ler la pr sence d eau ventuelle e Graisser la cha ne 209 ENTRETIEN PROGRAMM heures h apr s tous 15 Composant carburant EEN 100 Filtre air apr s l utilisation en toutterrain Soupapes Bougie remplacer tous les 30 heures R gime du ralenti Jeu au c ble d acc l rateur Embrayage Huile moteur Filtre huile moteur Filtre r sille huile moteur Boulons tuyau d chappement Frein Tubazioni freni remplacer tous les 4 ans liquide de frein remplacer tous les 2 ans Pneumatique
57. ure Si T lt 3 ou V gt 0 d filement des fonctions 2 LAP eerie Si T gt 3 reset de LAP et TD Si T lt 3 d filement des fonctions Si T gt 3 et V 0 on acc de dans la fonction de r glage circonf rence unit de mesure et num ro d impulsions pour chaque tour de roue Si T lt 3 ou V gt 0 d filement des fonctions ArIpE Si T gt 23 reset de LAP et TD Si T lt 3 d filement des fonctions 5 COUNTDOWN ieceres Si T gt 3 et V 0 on acc de dans la fonction de r glage countdown Si T lt 3 ou V gt 0 d filement des fonctions Qo O C T Temps de retentions du bouton V Vitesse du v hicule FONCTION VITESSE INSTANTANEE l information est toujours affich e avec une indication travers l utilisation de la barre graphique l unit de mesure par d faut est le km h en actionnant le bouton et en ayant acc s au menu de Set Up il est possible de s lectionner Mph dans ce cas ci l indication de vitesse ne sera accom agn e d aucune mention crite indiquant Ponte de mesure s lectionn e FONCTION HEURE COURANTE TIME Si T gt 3 et V 0 rentrer dans la fonction de programmation de l heure Si T lt 3 ou V gt O d filement des fonctions Le r glage de l heure peut tre effectu uniquement en tat d arr t du v hicule et en appuyant sur le bouton ou D pendant un temps gt 3 secondes De cette mani re on acc de la modalit de r glage de l heure Une fois le r glage achev
58. vec de l huile hydraulique ARAL VITAM LS disponible r s de votre concessionnaire au BETAMOTOR DE EMBRAYAGE HYDRAULI UE Pour la vidange il est n cessaire d enle ver le couvercle de la pompe de com mande de l embrayage A cet effet enle ver les deux vis T et enlever le couvercle 2 ainsi que le soufflet en caoutchouc Enlever la vanne d chappement au cylin dre de la pompe de l embrayage 3 et remplacer se la seringue de Les rempli e d huile hydraulique SAE 10 In jecter l huile jusqu ce qu elle ne d borde sans petites bulles de l orifice 4 de la pompe d embrayage Faire attention ce ue l huile ne d borde pas La seringue dE vidange est disponible chez les ven deurs BETAMOTOR A la fin de la proc dure de vidange contr ler le niveau de l huile dans le cylindre de contr le de l em brayage Si n cessaire remplir niveau avec CE l huile hydraulique ARAL VITAM LS disponible chez votre concessionnaire BETAMOTOR CONTR LES ET ENTRETIEN 193 F HUILE DE FOURCHE Tube droit gauche la description relative au renouvellement de l huile des fourches est simplement titre d information l est en effet conseill de s adresser un garage agr BETAMOTOR pour effectuer cette op ration Pour le remplacement proc der de la mani re suivante e Enlever le guidon en d vissant les quatre vis B de fixation du boulon crochet eDesserrer les vis D et E de
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