Manuel propriétaire - Chantier Naval JEANNEAU
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1. 5 55 1872 A n 4 40 m 14 5 bala iii 2 40 m 7 10 Diet a a 0 30 m 0 12 215m 7 0 O 1 010 kg 2 227 lbs D placement e charge sale darla aiii 1776 kg 3 915 lbs Charge maximale recommand e par le constructeur R servoirs pleins 766 kg 1 689 lbs Charge maximale recommand e par le constructeur R servoirs vides 690 kg 1 521 lbs Panne 74 kW Masse totale des liquides tous r servoirs A 80 kg Capacit 100 1 26 US gal ads 1 Couchettes 2 Cat gorie CE 6 personnes ET Garroni B E Jeanneau B E Ostroda Le moteur est le moyen principal de propulsion du Merry Fisher 585 6 62 5 1 3 5 2 ISO 10 240 CATEGORIE A 4 Ce bateau est concu pour naviguer dans des vents pouvant d passer la force 8 Beaufort et dans des vagues de hauteur significative de 4 et plus et dans une large mesure auto suffisants Les conditions anormales telles que les ouragans sont exclues De telles conditions peuvent se rencontrer dans des grandes travers es par exemple travers les oc ans ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs centai2. Un extincteur doit tre plac obligatoirement moins de 2 m de l orifice de d charge du compartiment r servoir mais en dehors du compartiment r servoir essence Un extincteur doit se trouver moins de 1 m du poste de barre Les extincteurs doivent tre poste voir plan Emplacement extincteurs Il est possible qu un extincteur remplisse lui seul plusieurs de ces exigences Aucun extincteur class A B ne doit avoir une capacit nominale inf rieure 5A 34B Les bateaux quip s d un moteur hors bord d une puissance sup rieure 25kW doivent avoir bord un ou plusieurs extincteurs portatifs d une puissance totale combin e d au moins 8A 68B Emplacement des extincteurs portatifs non fournis Ce bateau doit tre quip lorsqu il est en service d extincteurs portatifs install s aux emplacements suivants 1 Dans la timonerie 2 Extincteur fixe automatique 4 Issues de secours cas d incendie A Porte de la timonerie 16 62 LUTTE CONTRE L INCENDIE e 2 R partir les extincteurs des emplacements facilement accessibles et loign s d une source possible d incendie Ne pas stocker les produits combustibles dans le compartiment moteur Si des produits non combustibles sont conserv s dans le compartiment moteur ils doivent tre fix s pour emp cher leur chute sur la machine et ne pas obstruer l acc s Les sorties autres que les portes ou pa
3. Chargement et distribution de la charge Conditions de mer pluie embruns brouillard ou obscurit Lumi res l int rieur du navire Personnes et quipements amovibles situ s dans le champ de visibilit du barreur 50 62 7 TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE Le tableau de bord rassemble toutes les fonctions de contr le du moteut et ne n cessite pas de pr caution particuliere voir notice du moteur Verifier les c bles d embrayage et d acc l rateur graisser les embouts et les chapes NAVIGATION MOTORISATION 51 62 5 2 5 3 5 4 ISO 10 240 MISE L EAU RECOMMANDATIONS DE MISE L EAU 53 62 RECOMMANDATIONS DE MISE L EAU e 8 La premiere mise en service de votre bateau JEANNEAU exige beaucoup de comp tences et de soins La qualit de r alisation des op rations de mise en service conditionne le bon fonctionnement ulterieur de l ensemble des quipements de votre bateau Pour pr tendre b n ficier de la garantie en cas de d faillance de certains mat riels la premi re mise l eau et les premiers essais des divers quipements doivent tre effectu s par votre concessionnaire ou agent JEANNEAU Si vous deviez proc der ult rieurement aux op rations de mise l eau vous m me il conviendrait de prendre les pr cautions suivantes AVANT LA MISE L EAU Pr voir ventuellement la mise en place des pieds de sondeur et de speedom tre si votre bateau d
4. le mat riel de s curit la batterie de bord Refaire le marquage sur le mat riel de s curit v rifier les dates de p remption faire r viser le canot de survie Profiter du d sarmement pour proc der un inventaire complet du mat riel PROTECTION ET ENTRETIEN INT RIEUR Vidanger toutes les canalisations d eau douce et les rincer l eau vinaigr e ne pas utiliser de produit base de chlore Rentrer les t tes de sondeur et de speedom tre Installer dans le carr un d shumidificateur d atmosph re en laissant les portes des cabines et des rangements ouvertes placards glaci res Obturer au maximum les entr es d air A rer longuement les coussins avant de les remettre dans le bateau en les disposant sur le c t afin de limiter les surfaces de contact EXT RIEUR Rincer abondamment la coque et le pont Graisser toutes les pi ces m caniques et mobiles verrous charni res serrures etc Emp cher tout raguage de cordages et d amarres Prot ger au maximum le bateau avec des d fenses S assurer du bon amarrage du bateau Rentrer la sellerie amovible nettoy e l eau savonneuse puis s ch e lorsque le bateau est inoccup L ensemble de ces pr conisations ne constitue pas une liste exhaustive Votre concessionnaire saura vous conseiller et s occuper de l entretien technique de votre bateau MOTEUR La mise en hivernage du moteur rel ve de la comp tence d
5. COQUE CARENAGE NOTICE DE REPARATION DU GEL COAT 21 62 CONSTRUCTION Votre bateau est construit stratifi polyester Votre bateau possede un contre moule de coque structurel Le pont est en sandwich Herex avec inserts en aluminium aux emplacements des pieces d accastillage La liaison pont coque est r alis e par un collage mastic polyur thanne et renforc e par la fixation du liston 22 62 ENTRETIEN DE LA COQUE 3 Les mat riaux et les quipements de votre bateau ont t s lectionn s pour leur niveau de qualit et leurs performances mais aussi pour leur facilit d entretien Il conviendra n anmoins d assurer un minimum d entretien pour prot ger votre bateau des agressions ext rieures sel soleil lectrolyse etc Nettoyer votre bateau terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs voir page suivante COQUE Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau 23 62 5 3 3 i ISO 10 240 CARENAGE Surface anti fouling sous le redan 10 m Les mesures s entendent bateau charge maximale carene de votre bateau devra tre recouverte d une peinture anti fouling qui emp chera la v g tation marine d y adh rer La nature de l eau o volue le bateau d terminera le choix de l anti fouling ainsi que la fr quence de car nages N h sitez pas prendre conseil aup
6. Etablissement de la soci t SPBI BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 Internet http www jeanneau com fr 61 62 ISO 9001 AFAQ 1994 20758 Le pr sent document n est pas contractuel et dans un souci constant d am lioration de nos mod les nous nous r servons le droit de les modifier sans pr avis IGOL JEANNEAU pr conise
7. assur s afin de ne pas risquer de tomber sur la machinerie et ne doivent obstruer ni l acc s vers le compartiment moteur ni sa sortie En cas de remplacement d l ments de l installation de lutte contre l incendie n utiliser que des l ments appropri s portant la m me d signation ou ayant des capacit s techniques et une r sistance au feu quivalentes Ne pas installer de rideaux en suspension libre ou d autres tissus proximit ou au dessus des appareils de cuisson ou autres appareils flamme nue 17 62 Garder les fonds V rifier la presence de vapeur de fuel a intervalles r guliers LH N utiliser que des pieces de remplacement compatibles pour les extincteurs Les pieces doivent comporter les m mes indications ou tre quivalentes techniquement pour leur resistance au feu 4 SECURITE ASSECHEMENT POMPE DE CALE LECTRIQUE La mise sous tension de la pompe de cale lectrique s effectue au tableau de bord Fonctionnement Les pompes de cale lectriques sont reli es au circuit servitudes 12V Pour permettre leur fonctionnement il est n cessaire de mettre sous tension le circuit 12V en actionnant les coupe batteries Capacit 32 litres minute POMPE DE CALE MANUELLE La pompe de cale manuelle est situ e dans le cockpit Capacit 40 5 litres minute 19 62 5 3 5 4 5 5 ISO 102 40 CONSTRUCTION ENTRETIEN DE LA
8. l aide de fourreaux plastique Tenir compte le cas ch ant des variations de hauteur d eau REMORQUAGE REMORQUEUR Effectuer les remorquages vitesse r duite et en vitant les coups Rester particuli rement vigilant lors des envois ou des r ceptions de bout de remorquage risque de prise de bout dans l h lice NOTA La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau REMORQU Rester la barre en veillant ne pas s carter du sillage du remorqueur Un remorquage inappropri peut endommager votre bateau ne pas remorquer une vitesse sup rieure 6 noeuds 29 62 O MOUILLAGE En regle generale mouiller au minimum 3 fois la profondeur d eau Mettre le bateau bout au vent et sans vitesse Laisser filer la chaine en reculant lentement Assurer le c blot sur le taquet MOUILLAGE ARRIERE Les manoeuvres de mouillage arriere s effectuent moteur d bray Amarrer le c blot sur le taquet d amarrage a la longueur souhait e Laisser filer le mouillage lentement Prendre garde de ne pas endommager h lice ou safran ENTRETIEN 30 62 m ENTRETIEN DU 5 Nettoyer votre bateau a terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs Se reporter au chapitre 3 Coque Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau PONT Brosser r guli rement le pon
9. ou des r gles de l art d une mauvaise utilisation notamment d un usage n gligent imprudent abusif ou anormal de la participation a des comp titions de n gligences quant la prise de mesures conservatoires qui s imposent d un accident ou sinistre tel que notamment explosion incendie inondation temp te foudre transport meute vol heurt de conditions de stockage ou de transport inadapt es Article 5 La mise en jeu de la garantie prolonge le d lai de garantie pendant une p riode gale celle n cessaire la r alisation des seuls travaux effectu s sous garantie la condition toutefois que lesdits travaux requi rent in vitablement une immobilisation du bateau d au moins 7 jours cons cutifs Article 6 Pour b n ficier de la garantie d finie ci dessus l acheteur utilisateur devra pr senter d ment remplis le certificat de livraison du bateau et le document de garantie chaque fois qu il demandera en b n ficier et peine de forclusion notifier par crit son concessionnaire vendeur le d faut ou le vice d une mani re pr cise et motiv e dans un d lai de 15 jours compter de sa d couverte concessionnaire vendeur doit informer le constructeur dans un d lai de 8 jours compter de sa r ception de la r clamation de l acheteur utilisateur sous peine de devoir supporter les cons quences r sultant de son retard 10 62 1 y Les concessionnaires agents ou rev
10. pour les bateaux moteur et les voiliers multicoques Toutefois tout v nement portant atteinte la structure et ne r sultant pas d un vice de fabrication garantie qui aurait donn lieu ou non r paration de la coque ou du pont emporte annulation sans pr judice et sans d lai de cette garantie Le d lai commence courir partir de la premi re mise en service du bateau et au plus tard du dernier jour de l ann e de son mill sime soit le 31 ao t de ladite ann e Cette garantie est strictement limit e la r paration gratuite des vices de fabrication en nos usines ou par un atelier ou chantier habilit par nous et ce sans indemnit d aucune sorte 9 62 CARACTERISTIQUES GARANTIE Article 4 notamment exclus de la garantie pr cis e aux articles 1 et 2 ci dessus Les frais de transport du bateau et de toute piece ainsi que les frais et ou dommages ventuels cons cutifs a l impossibilit d utilisation du bateau et ou du mat riel qui sont a la charge de l acheteur Les d t riorations ou avaries num r es ci apr s ainsi que leurs cons quences L usure normale Les fissures craquelures ou d coloration du gel coat Les dommages r sultant de transformations et modifications ou r parations partielles effectu es en dehors d ateliers que nous avons habilit s de l inobservation des pr conisations d entretien pr cis es au livret remis avec le bateau
11. 3 b 5 5 1 ISO 10 240 COUPE BATTERIES 40 62 COUPE BATTERIES L lectricit de bord est 12 V continu Effectuer la mise sous tension en tournant les coupe batteries BATTERIE La charge de la batterie s effectue au moyen de l alternateur accoupl au moteur 4 CIRCUITS ELECTRIQUES Maintenir la batterie en tat de charge suffisante indispensable pour lui assurer une dur e de vie correcte Ne jamais d charger la batterie au del de 70 de la capacit nominale Afin de commencer la navigation avec une batterie correctement charg e profiter des s jours quai pour utiliser le chargeur ENTRETIEN 41 62 FONCTIONNEMENT Le tableau de connexions lectriques est sans entretien courant Dans le cas ou un appareil lectrique n est pas aliment v rifier L alimentation g n rale batterie coupe batterie Les interrupteurs et disjoncteurs plac s sur la ligne L appareillage lectrique concern 4 CIRCUITS ELECTRIQUES ELECTRONIQUE Ne pas placer d instruments ou r p titeurs lectroniques moins de 1 50 m des hauts parleurs de l installation radio 43 62 5 3 5 4 5 5 5 6 ISO 10240 MOTORISATION RESERVOIRS DE CARBURANT FILTRE A CARBURANT VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL MOTEUR VISIBILITE AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE 45 62 5 3 3 c 5 3 3 5 3
12. 3 k 5 3 3 ISO 10240 INSTALLATION MOTEUR 46 62 Batterie Reservoirs de carburant Filtres d canteurs Vanne de sectionnement du circuit de fuel Tuyau et nable de remplissage carburant Event du r servoir RESERVOIRS DE CARBURANT CT 7 REMPLISSAGE Prendre les pr cautions g n rales pr cis es au chapitre 5 concernant le remplissage du r servoir d eau Remplir le r servoir de carburant en utilisant le nable A fin de pr server le pont d ventuelles projections de carburant mouiller le pourtour du nable avec de l eau de mer avant de retirer le bouchon En cas de projections rincer le pont abondamment bouchon de nable en place Le niveau de carburant est transmis par la jauge l indicateur situ sur le tableau moteur MOTORISATION ENTRETIEN NOTA La capacit du ou des r servoirs de carburant indiqu e en page Caract ristiques peut pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau Conserver toujours une r serve de 20 de carburant 47 62 VANNE DE FUEL N FILTRE A CARBURANT pe 7 Les problemes de fonctionnement du moteur peuvent avoir diff rentes origines dont le manque de propret du carburant La pompe a injection peut tre rapidement mise hors d usage par la presence d eau L eau provient soit de la condensation provoqu e par un r servoir tenu insuffisamment rem
13. SPORTS amp LOISIRS MERRY FISHER 585 MANUEL DU PROPRIETAIRE JEANNEAU 5 1 2 ISO 10 240 SOMMAIRE MF 585 FR Mise a jour Indice Chapitre 1 Chapitre 2 Chapitre 3 Chapitre 4 Chapitre 5 Chapitre 6 Chapitre 7 Chapitre 8 Chapitre 9 Code 084939 09 2010 INTRODUCTION HISTORIQUE DES MISES JOUR Nombre total de pages 62 Page 5 CARACTERISTIQUES GARANTIE 13 SECURITE Page 21 COQUE Page 27 UNOS Page 33 EMM NAGEMENTS nio Page 39 CIRCUITS LECTRIQUES Page 45 MOTORISATION 53 MISE L EAU ON Page 57 HIVERNAGE NOTES PERSONNELLES En fin de manuel ANNEXES ET OPTIONS En fin de manuel 5 1 3 5 2 ISO 10 240 HISTORIQUE DES MISES JOUR sd 21 09 2006 e Indice Be Page 617 05 sn 26 04 2007 GE 05 2007 Indice D Sommaire Page 6 30 53 ii 04 2008 10 2008 Indice 05 2009 11 2009 Indice H AA A 07 2010 ie 07 2010 A O de 09 2010 5 1 3 5 2 ISO 10 240 INTRODUCTION Une passion commune la mer nous r unit nous JEANNEAU en tant que constructeur de bateaux et vous qui voulez vivre votre passion au gr des flots Nous sommes heureux de vous souhaiter la bienvenue dans
14. bateau ou si vous changez de type de bateau lequel ne vous est pas familier pour votre confort et s curit assurez vous d obtenir une exp rience de prise en main et d utilisation avant d assumer le commandement du navire Votre vendeur votre f d ration nautique internationale ou votre yacht club sera tr s heureux de vous conseiller les coles de mer locales ou les instructeurs comp tents M me si tout a t pr vu et con u pour la s curit du bateau et de ses utilisateurs n oubliez pas que la navigation est hautement d pendante des conditions m t orologiques de l tat de la mer et que seul un quipage exp riment en bonne forme physique manoeuvrant un bateau bien entretenu peut naviguer de fa on satisfaisante 5 1 3 5 2 ISO 10 240 Les conditions de mer et de vent correspondantes aux categories de conception ou sont variables et restent ouvertes aux risques de vagues ou de rafales anormales Une totale s curit ne peut donc jamais tre garantie m me si votre bateau r pond aux exigences d une cat gorie La mer et l eau ne sont pas l environnement naturel de l homme et celui ci se doit de respecter leurs lois et leurs forces Adaptez l utilisation de votre bateau son tat qui se d t riore avec le temps et l usage N importe quel bateau aussi solide soit il peut tre s v rement endommag s il est mal utilis Cela n est pas compatible avec une navigation s re Ajustez toujours la vit
15. endeurs de JEANNEAU n ont pas qualit pour modifier la garantie ci dessus mais peuvent pour leur propre compte et sous leur seule responsabilit accorder d ventuelles garanties suppl mentaires qui ne peuvent en aucune mani re engager le constructeur Article 7 PR CAUTION AVANT TOUTE R PARATION Contacter votre vendeur qui vous donnera les meilleurs conseils et les pi ces d tach es adapt es ou les mat riaux pour les r parations que vous pouvez faire vous m me Il est pr f rable que les grandes r parations sur la coque ou sur le moteur soient faites par des professionnels Votre vendeur est capable de faire ces r parations ou de mandater des personnes comp tentes pour les faire 4 CARACTERISTIQUES ET GARANTIE 11 62 O 5 3 5 5 5 6 ISO 10 240 pa S CURIT QUIPEMENT DE S CURIT EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 2 LUTTE CONTRE L INCENDIE ASSECHEMENT 13 62 EQUIPEMENT DE SECURITE RADEAU DE SURVIE Laisser accessible en permanence le radeau de survie 15 62 4 SECURITE Merry Fisher 585 EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 1 Les extincteurs font partie de l quipement obligatoire Un extincteur ou une couverture anti feu doit tre plac moins de 2 m de tout appareil flamme nue install de mani re permanente mais plac dans une position accessible en cas de feu Des extincteurs doivent se situer moins de 5 m du milieu d une couchette
16. es vagues auront une hauteur double de cette valeur 7 62 4 CARACTERISTIQUES ET GARANTIE 5 1 3 5 2 ISO 10 240 VOTRE BATEAU NOM DU BATEAU DU PROPRI TAIRE icons ADRESSE 0 naati ee ee NeDECOQUE gg N DE S RIE N DIMMATRICULATION DATE DE LIVRAISON 0 cnn N DE CL DE L ENTR E MARQUE DU MOTEUR ss seen N DE CLE MOTEUR 5 Votre agent JEANNEAU JEANNEAU tablissement de la soci t SPBI BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE ah Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 AFAQ 1994 20768 Internet http www jeanneau com fr 8 62 5 7 ISO 10 240 CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE Article 1 la livraison du bateau les parties signent le certificat de livraison remis par JEANNEAU cet effet P 8 P gt qui vaut accord de conformit de la part de l acheteur utilisateur La r ception du bateau par l acheteur utilisateur faite sans r serve vaut acceptation de l tat apparent du bateau en application des dispositions de l article 1642 du Code Civil La mise en jeu de la garantie ne pourra tre demand e que sous r serve d
17. esse et la direction du bateau aux conditions de la mer La COLREG r glement international pour la pr vention des abordages en mer dit par l Organisation Maritime Internationale d finit dans le monde entier les r gles de barre et de route les feux de navigation etc Assurez vous que vous connaissez ces r gles et que vous avez bord un fascicule qui les explique Dans de nombreux pays un permis de conduire une autorisation ou une formation sont demand s Assurez vous d avoir cette autorisation l gale avant d utiliser le bateau Utilisez toujours les services d un professionnel exp riment pour l entretien le montage d accessoires et les petites modifications L autorisation crite du constructeur ou de son repr sentant l gal est obligatoire pour les modifications alt rant les caract ristiques du bateau notamment la disposition verticale des masses pose de radar modification du m t changement de moteur etc 2 62 5 1 3 5 2 ISO 10 240 ames Les usagers du bateau sont avis s que Tout l quipage doit recevoir un entra nement appropri Le bateau ne doit pas tre charg au del de la charge maximale recommand e par le constructeur notamment en ce qui concerne le poids total des provisions des quipements divers non fournis par le constructeur et des personnes bord La charge du bateau doit tre correctement r partie L eau des cales doit tre maintenue son minimum La stab
18. ilit est r duite lorsqu il est ajout du poids dans les hauts En cas de gros temps les panneaux coffres et portes doivent tre ferm s pour minimiser le risque d entr e d eau La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau Les vagues d ferlantes constituent des dangers importants pour la stabilit Si votre bateau est quip d un radeau de survie lisez attentivement son mode d emploi Le bateau doit avoir bord tout le mat riel de s curit appropri harnais fus es radeau de survie etc en fonction du type du bateau du pays des conditions m t orologiques rencontr es etc L quipage doit tre familiaris avec l utilisation de tout le mat riel de s curit et les manoeuvres de s curit d urgence r cup ration d un homme la mer remorquage etc Toute personne sur le pont doit porter un gilet de sauvetage ou une r serve de flottabilit Notez que dans certains pays il est obligatoire de porter en permanence une r serve de flottabilit homologu e Une partie des informations est indiqu e sur la plaque du constructeur fix e sur le bateau Les explications de ces informations sont donn es dans les chapitres appropri s de ce manuel 3 62 5 1 3 5 2 ISO 10240 CARACTERISTIQUES ET GARANTIE VOTRE BATEAU CONDITIONS GENERALES DE GARANTIE 5 62 5 1 3 5 2 ISO 10 240 CARACTERISTIQUES Lost hor tonte em nee 5 65 m 18 6 Tess ro ne
19. la grande famille des propri taires de bateaux JEANNEAU et nous tenons vous en f liciter Ce manuel a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir confort et s curit Il contient les d tails du bateau les quipements fournis ou install s les syst mes et des indications pour son utilisation et son entretien Nous vous recommandons de lire le manuel attentivement avant de prendre la mer afin d en tirer le maximum de satisfactions et d viter toute d t rioration et surtout tout ennui ulterieur Familiarisez vous avec le navire avant de l utiliser Soucieux de vous faire profiter au maximum des volutions technologiques des nouveaux quipements ou mat riaux de notre propre exp rience les bateaux sont r guli rement am lior s C est pourquoi les caract ristiques et les renseignements ne sont pas contractuels ils peuvent tre modifi s sans avis pr alable et sans obligation de mise jour Con u selon les exigences de la norme ISO 10 240 ce manuel vocation g n rale peut parfois num rer certains quipements ou accessoires et peut traiter de sujets qui n entrent pas dans le standard de votre bateau En cas de doute il conviendra de vous reporter l inventaire remis lors de son acquisition Notre r seau de distributeurs agr s JEANNEAU sera votre enti re disposition pour vous aider d couvrir votre bateau et sera le plus apte en assurer l entretien Si c est votre premier
20. ment paisse pour permettre un pon age ult rieur Pour galiser les petites retouches sur surfaces lisses coller sur le gel coat frais un scotch ou mieux un mylar D coller le scotch apr s durcissement Pour obtenir une finition tr s brillante poncer tr s fin l abrasif l eau et lustrer STOCKAGE Pour une bonne conservation stocker les composants dans un endroit frais l abri de l humidit et de la lumi re Conserver les composants 6 mois au maximum Les polyesters sont inflammables prendre les pr cautions d usage NETTOYAGE DES OUTILS Pour tout nettoyage des outils utiliser de l ac tone 25 62 5 3 5 4 5 5 ISO 10 240 pes PONT 27 62 NAVIGATION AMARRAGE REMORQUAGE MOUILLAGE ENTRETIEN DU PONT 5 3 1 ISO 10 240 PLAN DE PONT A Taquets d amarrage R Remorquage E Echelle de bain Option NOTA Plateforme Echelle de bain Option 28 62 NAVIGATION 7 4 PONT AMARRAGE Pour les manoeuvres d amarrage le bateau doit disposer d aussi res en quantit et dimensions suffisantes et adapt es l environnement Manoeuvrer toujours au moteur Tenir compte du courant et du vent pour les manoeuvres Prot ger au maximum le bateau avec des pare battages de bonnes dimensions Conserver toujours les amarres claires et poste Manoeuvrer vitesse r duite APR S L AMARRAGE Prot ger les aussi res du ragage
21. nes de milles nautiques CAT GORIE B Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 8 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieur ou gale 4 De telles conditions peuvent se rencontrer dans des navigations au large ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs centaines de milles nautiques Ces conditions peuvent galement se rencontrer dans des mers int rieures de taille suffisante pour pouvoir donner la hauteur de vague en question CAT GORIE C Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 6 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieur ou gale 2 De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures expos es dans des estuaires et dans des eaux c ti res avec des conditions de temps mod r es CAT GORIE D Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 4 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues occasionnelles de 0 5 de hauteur au maximum De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures abrit es et dans des eaux c ti res par beau temps Note La hauteur significative vague est la hauteur moyenne du tiers sup rieur des vagues qui correspond approximativement la hauteur de vague estim e par un observateur exp riment Certain
22. nneaux de la descente principale quip s d chelles install es en permanence doivent tre identifi es l aide d un symbole 4 SECURITE Il est de la responsabilit du propri taire ou du chef de bord de Faire v rifier le mat riel de lutte contre l incendie la fr quence indiqu e sur le mat riel Remplacer les extincteurs portatifs s ils sont p rim s ou d charg s par des appareils de capacit d extinction gale Faire remplir ou remplacer les syst mes d extinction fixes s ils sont d charg s ou p rim s si le bateau est quip d un syst me d extinction fixe Informer l quipage de la position et le fonctionnement des extincteurs La position des issues de secours L emplacement de l orifice de d charge dans le compartiment r servoir S assurer que les extincteurs sont accessibles quand le bateau est occup S assurer que les ouvertures de ventilation des compartiments moteur et g n rateur si install soient bien d gag es Garder les fonds propres V rifier qu il n y ait pas de pr sence de vapeur de fuel ou de gaz intervalles r guliers Les sorties autres que les portes ou panneaux de la descente principale quip s d chelles install es en permanence sont identifi es l aide d un symbole Ne pas entreposer de mat riaux combustibles dans le compartiment moteur Si des mat riaux non combustibles sont entrepos s dans le compartiment moteur ils doivent tre
23. oit tre quip de ces appareils MISE L EAU Contr ler le moteur Se reporter au livret d entretien moteur tancher imp rativement tous les accessoires optionnels l aide de p te Rentrer le speedom tre dans son logement risque de d t rioration par les sangles de levage GRUTAGE Installer une amarre avant une amarre arri re et des pare battages Au moment du grutage v rifier que les sangles ne portent sur aucun appareil sondeur speedom tre etc Rep rer la position des sangles a l aide d adh sif sur le liston La position des sangles vous sera utile lors du grutage pour une mise l eau ult rieure Le crochet de grue sera quip d un portique ou d un systeme carteur portant deux sangles Les sangles ne doivent pas tre accroch es directement au crochet car ceci provoquerait des efforts de compression anormaux sur la coque Effectuer le grutage en douceur Contr ler le mouvement du bateau l aide des amarres APR S LA MISE L EAU V rifier l tanch it des pieds de sondeur et speedom tre s il y a lieu Avant de d marrer le moteur se reporter au chapitre 8 Motorisation 55 62 5 3 5 4 5 5 ISO 10 240 HIVERNAGE DESARMEMENT PROTECTION ENTRETIEN 57 62 C D SARMEMENT hat D barquer tous les documents de bord les cordages non utiles l amarrage les ustensiles de cuisine les vivres les v tements
24. pli soit par un nable de remplissage mal ferm ou ayant un joint d t rior Afin de pr venir toute infiltration d eau le carburant passe au travers de deux filtres Un filtre fait partie int grante du moteur son r le est de filtrer le carburant tr s finement Pour toute intervention et fr quence de changements se reporter la notice moteur Le second filtre est situ sur la canalisation reliant le r servoir au moteur avec un r le de d canteur d eau et de pr filtre Changer le pr filtre au moins une fois par an VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL Pour les proc dures en cas d incendie se reporter au chapitre 2 49 62 MOTORISATION 5 3 3 53 2 3 2 261 ISO 10249 MOTEUR La notice vous donne des explications d taill es sur le fonctionnement du moteur et toutes les op rations permettant d en faire bon usage ACC S AU MOTEUR L acc s au moteur se fait par le panneau moteur dans le cockpit VISIBILIT AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE Les r gles internationales pour pr venir les abordages en mer COLREG et les r gles de route imposent une surveillance correcte en permanence et le respect de la priorit S assurer qu aucun autre navire ne se trouve sur votre route La visibilit a partir du poste de pilotage peut tre obstru e dans les conditions suivantes Angle d inclinaison du moteur et angle de planning Transition du mode deplacement au mode planning
25. r s de vos professionnels Se reporter au chapitre 9 pour les proc dures de mise l eau Avant l application de l anti fouling ne jamais Faire de sablage Employer des solvants autres que l alcool thylique Utiliser de d tergents sous pression Utiliser des grattoirs Effectuer des pon ages autres que par une l g re abrasion la main avec un papier l eau de grain 400 ou plus lors de la premi re application Si un nettoyage de l anti fouling doit se faire au jet haute pression La temp rature de l eau sera maximum de 15 C La pression maximale du jet sera de 150 bars La distance minimale entre la buse et la coque sera de 10 centim tres Respectez scrupuleusement les pr conisations du fournisseur lors de l application de l anti fouling Toutes ces op rations de car nage pourront tre effectu es par votre concessionnaire 24 62 NOTICE DE REPARATION DU GEL COAT 4 e 3 PROPORTIONS Nos produits sont acc l r s il suffit d ajouter le catalyseur liquide incolore La proportion la plus courante est de 2 La prise en gel temps de travail est d environ 1 2 h le durcissement est d environ 10 h MISE EN OEUVRE Pour boucher un trou de bulle ou une raflure poncer et nettoyer la surface l ac tone COQUE Pr parer la quantit de gel coat n cessaire sur une plaque de verre de pr f rence Avec une spatule ou une pointe appliquer le produit en une couche suffisam
26. t l aide d un d graissant shampooing et l eau douce CONSEIL N utiliser que des produits du type de ceux qu sont contenus dans la valise d entretien livr e avec le bateau ACCASTILLAGE Rincer abondamment l eau douce tous vos quipements Nettoyer et polir avec le R novateur chrome et inox Jeanneau fourni dans la valise d entretien les aciers inoxydables qui pr sentent des petites piq res ou alv oles d oxydation BOISERIES EXT RIEURES Nettoyer r guli rement les boiseries l eau douce et l aide d une ponge si besoin ajouter un savon non agressif PLEXIGLAS Rincer le plexiglas l eau douce Lustrer avec un chiffon doux impr gn d huile de paraffine Utiliser une p te polir pour les rayures SELLERIE EXT RIEURE Rentrer la sellerie amovible nettoy e l eau savonneuse puis s ch e lorsque le bateau est inoccup INOX Un inox n est pas inalt rable et demande un minimum d entretien Privil gier des outils chrom s pour toute manipulation sur l inox Reconstituer r guli rement le film protecteur avec une p te passiver consulter votre concessionnaire 31 62 5 3 5 4 5 5 ISO 10 240 a Ne EMM NAGEMENTS ENTRETIEN TISSUS 33 62 EMMENAGEMENT 34 62 ENTRETIEN ENTRETIEN Profiter du beau temps pour a rer les coussins de banquettes et couchettes Relever les coussins en cas d absence prolong e Pro
27. t ger l int rieur du bateau des rayons UV l aide des rideaux d occultation Ramasser soigneusement les miettes de pain Veiller la propret et l ass chement des fonds Installer dans le carr un deshumidificateur d atmosph re en laissant les portes des cabines et des rangements ouvertes placards glaci res VERNIS INT RIEUR Rincer le vernis int rieur l eau douce additionn e de degraissant shampooing Polir le vernis int rieur l aide d une peau de chamois 35 62 se un E gt 2 lt Z 2 2 TISSUS Gres CONSEIL Rep rer chaque housse et mousse lors du d montage D TACHAGE ter le maximum de la tache 4 laide d une lame de couteau agir du bord vers le centre Tamponner l aide d un chiffon propre D tacher avec un solvant l aide d un chiffon propre Ne jamais verser le solvant directement sur la tache Frotter avec un chiffon propre et sec Brosser le tissu contresens Passer l aspirateur lorsque le tissu est sec La EMMENAGEMENTS TISSUS P V C OU TISSUS ENDUITS Utiliser une ponge et de l eau savonneuse type savon de Marseille Pour les taches rebelles essuyer par tamponnage sans frotter avec un tissu impr gn de white spirit ENTRETIEN 37 62 5 3 5 4 5 5 5 6 ISO 10 240 D CIRCUITS LECTRIQUES COUPE BATTERIES BATTERIE FONCTIONNEMENT LECTRONIQUE 39 62 5 3
28. u retour au service Apr s Vente de JEANNEAU du volet du certificat de livraison et du coupon de garantie lui revenant de l accomplissement des contr les et r visions prescrits par JEANNEAU tant pr cis que les ventuels frais tels que de manutentions de transports de stationnement de convoyage engag s pour la r alisation de ces op rations demeurent la charge exclusive de l acheteur utilisateur Article 2 La garantie est valable 24 mois dater du jour de la livraison du bateau au premier acheteur utilisateur et est strictement limit e au choix du constructeur au remplacement ou la r paration gratuite de toutes les pi ces reconnues d fectueuses par les services techniques de ce dernier et ce sans indemnit d aucune sorte Pour les organes et accessoires qui portent visiblement la marque d un autre fournisseur la garantie est limit e la garantie offerte par ce fournisseur Article 3 l exception des prototypes des bateaux RIGIFLEX des bateaux exploit s titre professionnel ou sp cialement con us et ou quip s pour la course qui ne b n ficient d aucune autre garantie contractuelle que celle pr cis e l article 2 ci dessus la structure de la coque du pont et de la liaison entre ces l ments et celle de la quille la coque est garantie contre tous vices de fabrication reconnus par les services techniques de JEANNEAU pendant une dur e de 5 ans pour les voiliers monocoques et de 3 ans
29. un professionnel Selon l emplacement du bateau flot ou terre la mise en hivernage est diff rente Se reporter la notice du motoriste pour tout ce qui concerne le moteur N 9 59 62 ae HIVERNAGE Charte pour wer Les L eau est un milieu vivant fragile C est aussi une ressource pr cieuse Pour prot ger ce milieu Je respecte la mer et les rivi res je n aborde pas les sites prot g s je limite ma p che aux esp ces et tailles autoris es j observe les animaux sans les toucher ni les d ranger gt Avant de mouiller je m informe de la nature du fond pour viter sa d gra dation De pr f rence j utilise les bou es d amarrage Je d pose mes d chets m nagers dans les containers et mes d chets toxiques solides et liquides la d chetterie portuaire J utilise les installations sanitaires portuaires Je vidange mon bac eaux noires dans les stations de pompage J utilise les produits d tergents les plus respectueux de l environnement gt Je m assure que toute op ration d entretien bateau mat riel quipement est effectu e dans le respect de l environnement Je manipule avec pr caution tous E les liquides susceptibles de polluer lors de leur transvasement ES FONDATION NICOLAS HULOT POUR LA NATURE ET L HOMME MER PROPRE Lama de la mareg la wit Notes personnelles JEANNEAU JEANNEAU
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