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Turn - O

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1. GUNNEBO Manuel d utilisation et d entretien Turn O Mat M canisme MK11 et logique de contr le HE84 3 CE M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 Sommaire SECTION 1 Introduction SECTION 2 Description du produit SECTION 3 Mode d emploi SECTION 4 Information Technique Notions G n rales 4 Avertissements lectriques 4 Eneu Rime dre mn tnt ent Mein diner 4 mitres de propri t s sheet nan MR EAN ts 4 Substitutions du mat riel eeeeeeeeeee nee eeeeee nenene nenene 4 Matene Rotal orras a a a ttes 5 Avertissements pr cautions et notes eeseseeeneee eerren 5 Gonsells Viles seisan ea Eaa Eaa AEA E AE ARRA SS 5 Syst mes de s curit de l quipement 6 Cat gories risque 6 MARQUE EUROP ENNE creer 7 D tails g n raux ss sn Mrtinene afin tiennent te 9 D tails t chniques 325 4runtihheten taime 13 Sp cifications Techniques 14 Signaux et Symboles 16 Utilisation du tourniquet TOM 16 Fonctionnalit s et Commandes distance 16 Signal d autorisation par le syst me de contr le d acc s 17 Signaux de comptage 17 Signaux d inhibition du lecteur 17 Indicateurs de directions 17 Rupture d alimentation 17 M canisme MK esse nn timer te 18 Base fondue sous pression 18 Unit rotative esccaine a EE denses ant 18 Dispositif
2. la d dynamom trique ne soit pas disponible il est possible de r gler empiriquement les bras antipanique en faisant plusieurs tentatives pour d terminer la force n cessaire pour que le bras puisse s ouvrir jusqu joindre le r glage correct AVVERTISEMENT Au cas o une cl dynamom trique se soit pas disponible il est conseill de faire effectuer le r glage par le service d assistance technique ou par du personnel sp cialis R glage de l amortisseur La fonction de l amortisseur est de mod rer l nergie imprim e l unit rotative afin d assurer un arr t doux la fin de la rotation Quand l action de l amortisseur est lente ou trop rapide il est possible de r gler amortisseur en suivant les instructions suivantes 1 Desserrer d un ou deux tours le cran de fixation de la vis t te molet e en utilisant une cl hexagonale 2 Tourner la main la vis t te molet e jusqu obtenir la position d sir e Dans la position 0 la force exerc e par l amortisseur sur la came est nulle pendant que la force maximum exerc e par l amortisseur 36 correspond la position 5 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 53 3 Serrer nouveau le cran de fixation grub screw D montage de la t te rotative Outils n cessaires Cl cliquet avec prolonge prolonge de 19 mm tournevis extracteur D montage 1 En utilisant un tournevis comme levier soulever le bord du bouchon
3. ON OFF switch Mains input output connector Fig 4 20 Connecteurs module PX53 14 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 36 Remplacement du module Op rations pr liminaires Avant d enlever le module il est n cessaire de contr ler que l interrupteur ON OFF soit en position ON et d essayer plusieurs fois de l actionner pour s assurer qu il est positionn correctement En utilisant un testeur il faut contr ler le voltage 115 230V sur la borne de la prise de courant de l alimentation principale ins r dans le module Cette derni re op ration permet de trouver des pannes caus es par le c blage et non pas par le module Proc dure de remplacement du module 1 Eteindre le module 2 D connecter l alimentation du r seau en teignant l interrupteur principal 3 Ouvrir le conduit du c ble pour lib rer le c ble et le connecteur de sortie 24Vd c 4 D connecter le connecteur de sortie 24Vd c 5 D brancher la prise de courant du r seau 6 D visser les 4 vises de fixage et enlevez le module 7 En suivant la proc dure l inverse fixer le module connecter nouveau le connecteur de sortie 24Vd c fermer le conduit de c ble ins rer la prise de courant du r seau alimenter l interrupteur principal et activer le module par l interrupteur ON OFF Le module ne n cessite aucun calibrage M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 37 CBT2 Interface de contr le du m c
4. ll est possible de s lectionner le contact Normalement Ouvert ou Normalement Ferm en court circuitant les connecteurs JP10 DIRECTION A et JP11 DIRECTION B Contact N O position 2 3 Contact N F position 1 2 Caract ristiques du contact Voltage maximum 24 V Courant maximum 500 mA REGLAGE DE 3 30 SECONDES REGLAGE DE 3 A 3D SECONDES TIME OUT SENS A TIME OUT SENS B ACCORD DE PASSAGE DU LECTEUR SENS B SIGNAL SENS B OCCUPE CONTACT SEC NO NF SIGNAL SENS A OCCUPE CONTACT SEC NO NP gt ACCORD DE PASSAGE DU LECTEUR SENS A JPio JIM 1 JP10 1P11 H CONTACT NF fl CONTACT NO 3 3 Fig 4 16 Carte HE84 3 avec lecteurs connexions Notes Si on utilise des charges inductives il est n cessaire d inclure dans le circuit une diode de protection contre les voltages extra M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 32 Y4 M1 lecteur direction A pin Description 1 commun 2 sortie d inhibition contact N O N F 3 entr e de d blocage 4 Y8 M2 lecteur direction B Pin description 1 commun 2 sortie d inhibition contact N O N F 3 entr e d blocage 4 GND Indicateurs de direction L unit de contr le contr le deux indicateurs de direction rouge vert pour la DIRECTION A Y5 ou Y12 et deux pour la DIRECTION B Y9 et Y14 PRECAUTION Les indicateurs de direction sont aliment s 24 Vdc et la ch
5. quipement dans un tat de danger potentiel iii Utilisez seulement les outils corrects pour le travail M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 iv Quand vous travaillez sur l quipement lectrique enlevez tous les effets personnels qui pourraient tre des conducteurs ou les v tements qui pourraient s accrocher aux parties m caniques M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 Syst mes de s curit de l quipement Les syst mes de s curit et les commandes comme les interrupteurs de s curit les couvertures et les protections ne doivent pas tre ignor s ou vit s par le personnel non autoris qui est charg d effectuer les actions d crites dans les avertissements sp cifi s Cat gories risque La liste des risques est class e dans des cat gories de s curit valu s de 1 8 o 8 est le plus haut niveau de risque La liste contient les activit s suivantes Cat gorie 1 Cat gorie 2 Cat gorie 4 Cat gorie 5 Cat gorie Activit 1 Nettoyage 2 Installation g n rale 3 Entretien 4 Entretien Entretien g n ral Utilisation des fixateurs chimiques 5 Mise en service 8 Perforation du plancher Nettoyage Qui court un risque Techniciens ou personnel de l quipement Risque Mauvaise utilisation des d tergents Contr les habituels En conformit avec les r glementations pour la sant Installation g n rale Qui court un risque Personnel de l quipement Risque Objets ou
6. tre observ s Alimentation Description 24Vdc M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 28 TRASFORMATELR PX53 BL2 CONNECTEUR INTERRURPTELR GENERAL 3ximm CABLE N 230 Vac PE Fig 4 12 Connexion de l alimentation la carte HE84 3 Commandes distance Ce connecteur est utilis quand le tourniquet tripode est contr l distance par exemple en utilisant le module distance MP20 CONNECTEUR Y2 PIN DESCRIPTION D ___ INTERDICTION A SOOU SENS UE B 5 JCOMPTAGE SENS E 6 COMPTAGE SENS A 7 LIBRE SENS A B LIBRE SENSB_ C5 INTERDICTION 8 GND C3 BLOQLE SENS B 4 BLOQUE SENS A C7 LIBRE SENS B 8 LIBRE SENS A 5 Fig 4 13 Carte HE84 3 avec commandes distance M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 MODULE DE REFDRT A DISTANCE NP20 VUE ARRIERE VUE FRONTALE P1 PASSACE SINPLE ENTREE P2 PASSAGE SINPLE SORTE JP1 INSERE JPZ INSERE JP3 INSERE JF4 NON NSERE JPS INSEE FO INSRE H JF7 INSRE m JPB INSRE pins j JE INSRE J JP10 NON INSERE H CABLE SICNAUX y 6x0 22 mmq 3 MOQUE SENS A i E Eet MIT wz N1 4 N2 4 7 LIBRE SENS A M3 M23 Fig 4 14 Carte HE84 3 avec module MP20 connexions lt N Contr le distanc
7. TOM MK11 et HE 84 3 47 Montage de la t te rotative Outils n cessaires N 1 Cl cliquet N 1 Prolonge pour douille N 1 Marteau en bois ou plastique AVVERTISSEMENT La t te rotative doit tre mont e par le service d assistance E al technique ou par du personnel sp cialis L illustration droite montre les composants de la t te rotative PISK p Me a et du tripode avec les positions correspondantes L FOES L AS eenn NOTE M S S il y a l option chute de bras le tripode sera fourni T n compl tement assembl 4 Pr montage du tripode 1 En travaillant sur une surface plane tenir avec une main la coquille avec la partie int rieure en haut Avec l autre main ins rer les trois bras en s assurant que les trous pr sents sur ces derniers soient en haut Pousser d licatement les bras en les ins rent environ de 1 5 cm dans la coquille au fil de la silhouette sur laquelle on va positionner le noyau 2 Positionner le noyau dans la coquille de fa on que les parties concaves co ncidentes avec les parties convexes de le noyau S assurer de faire co ncider parfaitement les languettes d coulement pr sentes sur chaque pi ce jusqu permettre le positionnement des tuyaux dans la dent pr pos e sur le si ge d insertion de l me dans la t te Essayer de tourner les bras jusqu que les dents s ins rent dans les tuyaux 3 En utilisant un marteau en pla
8. au moyen de la cl hexagonale d visser les deux vis hexagone encaiss et lib rer l lectro aimant de la plaque de support 4 En suivant la proc dure inverse installer l lectro aimant de rechange a utiliser les 2 vis hexagone encaiss pour fixer l lectro aimant la plaque de support b ins rer le balancier dans l arbre de l lectro aimant apr s avoir ins rer et fixer la vis crou et les rondelles c connecter nouveau les fils d alimentation D montage de la came Outils n cessaires cl fixe de 13 mm cl fixe de 19 mm pince pour anneaux lastiques marteau en plastique 1 D monter la carte HE84 3 voir les instructions concernant cette unit dans le manuel 2 Desserrer presque compl tement l crou de 19 mm de l ensemble arbre principal mais sans l enlever en le laissant viss a l ensemble arbre principal de quelques filets 8 Enlever le sieger de serrage des pivots des balanciers les extraire et lib rer les ressorts des deux balanciers M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 56 4 Faire tourner la came jusqu ce que la position TN ITALY soit en bas M moriser cette position pour le remontage Kml i 4 LE FE 5 Tapoter l crou de 19 mm d viss pr c demment au moyen d un marteau en plastique jusqu ce que l ensemble arbre soit sorti 6 Enlever l crou et sa rondelle Extraire la came AVER
9. de modifier le design et les d tails SWEDEN Gunnebo Entrance Control Box 500 Kumla Gardsvag 33F 145 63 NORSBORG Tel 46 0 8 53 17 15 75 Fax 46 0 8 53 18 85 39 NORWAY Gunnebo Trox A S Postboks 179 Kalbakken N 0903 Oslo Tel 47 22 80 42 00 Fax 47 22 80 42 01 DENMARK Gunnebo Protection A S Erhvervsparken 3 DK 4621 Gadstrup Tel 45 46 19 14 66 Fax 45 46 19 14 55 USA Gunnebo Omega Inc 5056 Commercial Circle Suite E Concord California CA 94520 Tel 01 925 609 63 39 Fax 01 925 603 08 10 MO00 76 C fr 12 03 UNITED KINGDOM Gunnebo Entrance Control Ltd Bellbrook Business Park Uckfield East Sussex TN22 IQQ Tel 44 0 1825 761022 Fax 44 0 1825 763835 GERMANY Gunnebo Entrance Control AB Diagonalstrasse 41 D 20537 Hamburg Tel 49 0 40 47 11 300 Fax 49 0 40 47 11 30 79 FRANCE Gunnebo Entrance Control SARL Zone d Activites Le Mandinet 20 Rue des Campanules F 77185 Lognes Tel 33 0 1 64 80 14 40 Fax 33 0 1 64 80 14 39 ITALY Gunnebo Entrance Control SpA Via A Volta 15 IT 38015 LAVIS TN Tel 39 0461 24 89 00 Fax 39 0461 24 89 99 SPAIN Gunnebo Entrance Control BBC Comte d Urgel 1438 lola 08036 Barcelona Tel 34 93 452 59 56 Fax 34 93 451 56 53 HONG KONG Gunnebo Entrance Control Room 2312 C C Wu Building 302 308 Hennessy Road Wanchai Tel 852 2882 8337 Fax 852 2523 7880 TOM MK11 et HE 84 3
10. de positionnement 19 Dispositif de blocage 19 AMONISS UT 525 1050 At es ne re Reel nel 20 Dispositif d antir gression 21 Capteurs de position 22 TAOIS sen ar A ann A a DU en 22 Tripode avec chute de bras en option 23 Dispositif antipanique en option 25 Logique de contr le HE84 3 26 PX53 14 Alimentateur annneaannnnaenn neee ne ener nn reer rr rrer rn ren 344 CBT2 Interface de contr le du m canisme avec chute de bras 43 ALM2 Contr le du capteur d alarme 46 SECTION 5 Installation e Outils n cessaires l installation eeeeeeeeeeeeeee eee 4943 e Pr paration du site aennnneennneeene neee nn rerent rn nerr rene rrrren rr rrenn 49 e Conditions ambiantes rrenan 49 e Caract ristiques lectriques 50 e Conditions g n rales 50 ce CADIATR R ed 50 e D tails de montage nseoeeneeneesseeesnn nn resnssssrennensnesssnes 52 e Mise en place de l unit 52 e Montage de le t te rotative nnnnnsseesnann neneeese renn nnneneee nna 52 e Pr montage du tripode eseeeeeeeeeeeeeeeee rr nneeneee rnrn nnenenesnee 53 e Connexions lectriques esesssesieeeeeere nr irereererr rr rreeeesnne 54 SECTION 6 Entretien e Pr cautions g n rales 56 e Entr
11. en plastique et l extraire compl tement en continuant faire pression sur le bord 2 Ins rer la cl tube dans les trous et d visser l crou M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 Enlever l crou et la vis apr s avoir tirer les bras du tripode vers soi L extraction r sulte plus facile si on bouge le tripode droite et gauche jusqu ce que le tripode sorte avec la coquille 54 4 Maintenant on peut voir le noyau prendre l extracteur AVERTISSEMENT Essayer d enlever l me du tripode la main ou au moyen d outils diff rents de l extracteur est compl tement inutile et peut endommager s rieusement les mains ou le profil du noyau du tripode 5 Dans le cas o un extracteur n est pas disponible s en procurer un similaire celui en vente chez les revendeurs de pi ces de rechange Appliquer l extracteur et enlever le noyau Remplacement des pi ces d fectueuses Remplacement de l lectro aimant Outils n cessaires cl hexagonale de 5 mm cl fixe de 10 mm 1 Se procurer l lectro aimant de rechange en s assurant qu il soit identique celui remplacer FSL ou FSO voir l illustration c t 2 D connecter les fils d alimentation de l lectro aimant En utilisant la cl hexagonale et celle fixe d visser et lib rer le balancier M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 55 3 Toujours
12. en s assurant que le texte TN ITALY soit en bas 2 En utilisant les deux mains tirer les deux bielles vers la circonf rence externe de la came afin qu elle entre dans son si ge Pendant qu on tient les bielles presser la came avec l index gauche dans son si ge entre les deux bielles 3 En m me temps reculer l amortisseur pour ne pas g ner le positionnement de la came avec le pouce droit loigner l amortisseur jusqu ce que la came entre dans son si ge 3 V rifier le positionnement correct de l amortisseur et des bielles les bielles doivent appuyer sur la partie int rieure de la came dans laquelle il y a les si ges pour les bielles La roue de l amortisseur doit appuyer sur la couronne excentrique 4 Ins rer la rondelle et l crou et les visser en utilisant une cl dynamom trique jusqu atteindre 26 daNm e 5 Positionner nouveau les balanciers dans ses si ges et connecter leurs ressorts ins rer les pivots des balanciers et les bloquer au moyen du sieger Remonter la carte HE84 3 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 60 Recherche de pannes Sympt me Action Rem de Le couloir reste V rifier que l interrupteur bloqu d bloqu d alimentation soit en position ON V rifier que la tension de Si elle n est pr sente remplacer 24Vdbc soit pr sente sur la l alimentateur et ou contr ler les carte HE84 3 c blages Le mouvement
13. l amortisseur n exerce aucune influence sur le mouvement de la came Pendant la deuxi me partie de la rotation le rouleau de l amortisseur 36 entre en contact avec le profil croissant du lobe de la came et exerce sur celui une action freinant qui est proportionnelle la vitesse de la rotation Logique de contr le HE84 3 DOO Ce a Ye JP6 JP3 upz upe ne y10 v16 up2 Yi4 AT I Z Ans E m LEE CT re mn CE cu da 3 ve gt l Pe 3 FR 4 Urara Ces 3 Fi s ITALDIS INDUSTRIA SpA g i Hie at z G Mod HE84 3 489 EE y A izon frzav O MNOO OO CE GE e Q Figure 4 10 Carte circuit imprim HE84 3 L unit de contr le est un PCB lectronique install directement sur le m canisme du tourniquet tripode pour contr ler le fonctionnement correct La carte dfre plusieurs fonctions qui permettent l interface du tourniquet avec les lecteurs de billets les oblit rateurs les syst mes monnaie et beaucoup d autres types de contr le L unit de contr le permet au lecteur ou l op rateur de 1 Contr ler le blocage d blocage du tourniquet a dans la direction d entr e ou de sortie dans les directions d entr e ou de sortie b c par le lecteur b d une unit de contr le distance 2 Fixer une limite de temps pour l usager pour transiter travers le couloir Une fois chu le temps time out le tourniquet se
14. l utilisateur et arrive l unit d alimentation La section des conducteurs doit tre calcul e en fonction de la longueur du c ble et de la puissance requise Il est conseill d installer un interrupteur sectionneur en amont de la ligne d alimentation Un interrupteur diff rentiel devrait aussi tre install en conformit avec les normes locales Ligne de commande distance Si est install un tableau de commande distance poser pour chaque couloir un c ble lectrique blind huit 8 conducteurs qui part du tableau de logique et arrive au tableau de commande distance La section du conducteur pour une distance maximum de 100 m doit tre au moins 0 33 mm2 Ligne d urgence seulement avec tripode avec chute de bras Si une ligne d urgence est pr vue il faut pr parer la pose d un c ble 2 conducteurs qui part du tableau de logique de la barri re et arrive au bouton de commande d urgence La section du conducteur pour une distance maximum de 100 m doit tre 0 33 mm2 ou plus grande Ligne de branchement au lecteur de badge Le client doit consulter les donn es fournies par le fournisseur du lecteur M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 46 D tails de montage Dalle b ton conforme la norme 9858 Tous tuyaux en m tal pour les c bles doivent Type RCK250 sortir minimum 50 mm sur la dalle La base doit tre plate et nivel e avec une Tol rance maximum de 5 mm tetal Ce w Cab
15. mit s sont connect es au goujon 75 d un bras et au boulon 79 d termine la rotation du goujon 75 dans ce cas sa gorge n est pas engag e par le levier Sur la contre platine de support 70 se trouve le levier de positionnement 82 qui se pr sente avec une extr mit mont e sur pivot et l autre connect e au noyau magn tique de l lectro aimant 83 Figure 4 8 Tripode avec chute de bras vue de derri re M me quand l lectro aimant est d sexcit la position du levier de positionnement 82 lui permet de tourner et de s approcher au milieu de l ensemble arbre 11 gr ce la force exerc e par le ressort de retour de l lectro aimant Le mouvement est transmis par le pivot du ressort 81 au levier 76 du bras qui se trouve en position d interdiction Cela d termine le d blocage du levier de la gorge du goujon 75 Dans ces conditions et en suivant l op ration du ressort 78 le goujon et le bras 73 qui sont solidaires tournent autour de leur axe jusqu ce qu ils arrivent la position verticale M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 25 Quand l lectro aimant est excit le levier de positionnement 82 arrive dans une position qui n interf re pas avec le mouvement du levier 76 maintenant le contact avec la paroi du goujon apr s qu il est t retourn par le ressort 80 Dans ces conditions quand le bras revient dans la position horizontale l extr mi
16. un dispositif anti retour afin d viter l utilisation incorrecte de la barri re Rupture d alimentation En cas d urgence ou d un d faut d alimentation le tripode peut tre configur libre d bloqu c est dire qu il tourne librement ou bloqu c est dire qu il est bloqu dans la position de repos HOME Chaque option est disponible dans les deux sens de passage En configuration standard les tourniquets sont bloqu s dans les deux sens sauf une demande diff rente En alternative le m canisme peut tre dot d un dispositif de chute de bras en cas d urgence qui en cas d un d faut d alimentation o en r ponse une commande distance lib re le bras qui se trouve dans la position barri re Le bras tombe sous son poids pour laisser le passage ouvert Dispositif ant panique En option l unit peut tre quip e avec un dispositif de bras pliant qui permet l usager par simple pouss e d escamoter le bras lib rant ainsi le passage en cas d urgence Interface Le m canisme est contr l par la logique de contr le HE84 3 avec les suivantes possibilit s d interface 1 Entr es pour directions A et B pour d bloquer 2 Connecteur pour le module de contr le distance MP20 3 Sorties pour les signaux de comptage de passage ou inhibition de la t te de lecture 4 Sorties pour les dispositifs de signalisation lumineuse indicateurs de direction Alimentation 230 Volt AC 50 60Hz Alimen
17. 076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 50 Section 6 Entretien Pr cautions g n rales Nettoyage ordinaire Nettoyer avec savon ou d tergents similaires rincer l eau et essuyer soigneusement Nettoyage d huile ou taches de graisse Utiliser d tergents organiques appropri s nettoyer avec du savon rincer l eau et essuyer Petites griffures sur les surfaces peintes Enlever la peinture avec un agent abrasif nettoyer et essuyer soigneusement la surface Appliquer la peinture quand elle est s che apr s deux semaines et utiliser une p te abrasive pour polir la surface Griffures sur les surfaces peintes avec pr sence de rouille Enlever la rouille avec un couteau et appliquer une peinture anti rouille Si n cessaire remplir la griffure avec un mastic fin et apr s suivre la proc dure pour les petites griffures sur les surfaces peintes M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 51 Entretien pr ventif La fr quence des interventions d entretien pr ventif d pend des conditions et de l utilisation de la barri re Il est conseill dans tous les cas de faire des entretiens intervalles de 6 mois L entretien pr ventif doit inclure au moins les actions suivantes 1 2 points de lubrification S assurer que l alimentation lectrique soit d branch e Ouvrir le couvercle de la barri re afin de rendre accessible le m canisme et la boite de la logique Le dispositif lectronique n
18. 216 Carte HE84 3 ESCO0218 Carte CBT2 EPS0116 Alimentateur PX53 24 Vdc 2 1 A ESE0305 Photo cellule FQ02 EIN1302 Micro interrupter EALO302 Buzzer TMB1030 Ensemble arbre TMB1300 Base fondue sous pression compl te FSO FSL TMB1270 Bielle avec ressort TMB1070 Balancier SR00033 Kit serrure complet TMC0030 Tripode bras TMB1100 Came Universal nylon TMB1095 B ti TMB1240 Cl manuelle de d blocage MPC1021 Protection indicateur de direction int rieure MPC1022 Protection indicateur de direction ext rieure TMB1280 Electro aimant complet FL TMB1290 Electro aimant complet FS TMB1000 M canisme lectrom canique FL sans amortisseur et tripode TMB2000 M canisme lectrom canique FS sans amortisseur et tripode TMBX020 Kit de ressorts complet FL FS TMB1160 Taquet anti retour TMB1180 Fixation ressort de taquet anti retour TMD0000 Amortisseur hydraulique set complet TMD0030 Support amortisseur TMD0010 Amortisseur hydraulique TMC0050 Bouchons en plastique kit complet TMC0000 Tripode kit complet TMCO003 Tripode seulement t te avec me ESE0304 R flecteur MGG1000 Garniture en caoutchouc pour couvercle Sentinel MGG2000 Garniture en caoutchouc pour caisson terminal M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 62 GUNNEBO www qunneboentrance com A COMPANY WITHIN THE GUNNEBO GROUP Note Dans l optique d une politique d am lioration continue Gunnebo Entrance Control SpA se r serve le droit
19. 3 Section 2 Description du produit Le Turn o Mat TOM de Gunnebo ltaldis est un Tourniquet Tripode bidirectionnel quip d une logique lectronique et capable d laborer et de fournir des informations au Syst me de Contr le d Acc s dans lequel le tourniquet travaille D tails g n raux cj 140 B80 149 Entr e de cables Position d ancrage au sol effectu pendant l installation Unit en mm Les figures 2 1 montrent les dimensions g n rales du MC92 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 10 250 480 500 125 730 750 125 Entr e de cables 730 750 710 47 5 855 Position d ancrage au sol effectu pendant l installation Unit en mm Les figures 2 2 montrent les dimensions g n rales du Simplex M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 11 250 480 500 125 L 730 750 J je Entr e de cables 730 750 710 Position d ancrage au sol effectu pendant l installation Unit en mm Les figures 2 3 montrent les dimensions g n rales du Simplex Att M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 12 320 480 500 950 LR 950 650 j o 160 i AR 800 820 JE 160 Entr e de cables 800 820 780 Position d ancrage au sol effectu pendant l installation Unit en mm Les figu
20. 39 0 461 248900 T l fax 39 0 461 248999 Avertissements lectriques L alimentation de ce tourniquet est haute tension suffisante pour mettre en danger les personnes Avant d effectuer un entretien ou une r paration assurez vous que le tourniquet soit d connect du r seau lectrique et contr lez que cette op ration ait bien t effectu e Si le courant lectrique ne peut tre interrompu le test fonctionnel l entretien ou une ventuelle r paration doivent tre effectu s par des personnes qui soient parfaitement conscientes du danger et qui aient pris toutes les pr cautions et les formations n cessaires Erreurs La signalisation des erreurs des commentaires et des suggestions sont demand s et encourag s lls doivent tre crits Gunnebo Entrance Control SpA Via Volta 15 38015 Lavis TN Italie T l phone 39 0 461 248900 T l fax 39 0 461 248999 Titres de propri t Le traitement des donn es est autoris seulement par les personnes autoris es par Gunnebo ltaldis qui en d tient les titres exclusifs La possession de ce manuel et l utilisation des informations contenues dans celui ci sont autoris es seulement aux personnes autoris es par Gunnebo ltaldis Toute reproduction transcription archives ou traduction dans une langue humaine ou informatique sont interdits sans l autorisation de GI Substitutions du mat riel Aucune substitution de mat riel n est possible sans l autor
21. 6 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 45 C blage Pour les barri res Turn O Mat deux types de c bles sont n cessaires c bles d alimentation lectrique c bles pour la transmission de donn es Lors de la pose de c bles il est recommand de suivre les conseils suivants __ Enterrer des tuyaux de diam tre minimum de 20 mm Poser s par ment les tuyaux r serv s aux c bles d alimentation et ceux r serv s aux c bles pour la transmission de donn es Poser les c bles loin des c bles haute tension ou fr quence radio des moteurs lectriques ou autres machines op ratrices __ Positionner les tuyaux le plus loin possible des points de fixation de la barri re au sol Les tuyaux doivent tre en direction de la position pr dispos e pour les c bles sur la barri re se remettre au lay out pr sent dans cette section Les tuyaux doivent sortir 50 mm au minimum de la base Les c bles doivent sortir du sol avec une longueur permettant d arriver la logique de contr le situ dans la partie sup rieure de la barri re ou du lecteur mont sur la barri re 4 m minimum Il faut faire attention viter des plis trop marqu s qui pourraient endommager les c bles Les c bles qui normalement connectent la barri re l ext rieur sont les suivants C ble d alimentation Pour chaque couloir il faut pr parer la pose d un c ble lectrique 3 conducteurs qui part du tableau lectrique de
22. CTROAIMANT FIN COURS DE CHUTE DE BRAS lt CONTACT ND CONTACT DE SIGNALISATION CHUTE DE BRAS CONTACT ND Fig 4 28 Jonction carte CBT2 Replacement de la carte Avant de remplacer la carte il est recommand de noter la configuration pr sente sur les pontets pour s assurer de la copier correctement sur la nouvelle carte 1 Deconnecter l alimentation de l alimentateur 2 Deconnecter l alimentation de reseau 3 Enlever les connecteurs da la carte 4 Si vuos trouvez des difficultes ouvrir le conduit du cable ou et prevue pour acceder facilement aux connecteurs des cables pour desengager les cables 5 Devisser les 4 vises de blocage et enlever la carte 6 Prendre la nouvelle carte CBT2 et controler la configuration sur les pontes proceder a les configurer comme ceux de la vielle carte 7 Monter la nouvelle carte en faisant les operation 1 5 comme indiqu mais dans le sens contraire M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 40 ALM2 contr le du capteur d alarme La carte ALM2 est fournie avec le model Simplex ATT _ CRCI A SE DE gr WE n Ce 2 F f m tvyro 24 12924 j pr n y r OT L VOS ET JE A E KE A Fig 4 29 Carte ALM2 Par rapport au mod le de base le SIMPLEX ATT est quip de capteurs rayons infrarouges sur et sous les bras et un couvercle pression sur demande pour pr venir les ac
23. JP5 en position 1 2 et 5 6 pin Description Pin description 1 au compteur n gatif 1 au compteur n gatif 2 au compteur positif 2 au compteur positif Impulsion 24 Vdc Normalement Ferm Y3 M3 Compteur direction A Y7 M4 Compteur direction B JP4 en position 2 3 et 4 5 JP5 en position 2 3 et 4 5 pin Description Pin description 1 au compteur n gatif 1 au compteur n gatif 2 au compteur positif 2 au compteur positif Contact sec Normalement Ouvert Y3 M3 Compteur direction A Y7 M4 Compteur direction B JP4 en position 3 6 JP5 en position 3 6 Description Pin description Commun 1 commun 2 contact N O Y3 M3 Compteur direction A Y7 M4 Compteur direction B JP4 en position 1 4 JP5 en position 1 4 pin Pi Description 1 commun 1 commun 2 contact N F 2 contact N F COMPTEUR DIGITAL CUB4 lt CONTACT SEC ee CONPTAGE SENS B XBOUTON POUSSOIR DE RESET OPTIONEL Fig 4 15 Carte HE84 3 avec compteurs connexions M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 31 Signaux d interface au lecteur Y4 et Y8 interconnectent les signaux de d blocage du lecteur afin de permettre le passage dans la DIRECTION A Y4 ou M1 ou dans la DIRECTION B Y8 ou M2 Ou un contact sec d interrupteur ou un transistor open collector NPN peuvent donner le signal de d blocage Est aussi disponible un contact d un relais avec de contacts sans tension qui signale au lecteur quand un tourniquet et occup ou libre
24. TISSEMENT Tenir le tripode en le maintenant dans sa position avant le d montage Remplacement des ressorts des bielles droite et gauche 1 D monter la came desserrer et enlever les 3 crous de 13 mm montr s dans la figure et d monter le b ti de la carte HE84 3 2 Compl ter le d montage de la came en suivant les instructions donn es aux points 4 5 et 6 de la page 20 8 Le groupe ressort bielles sont maintenant accessible et libres d visser les pivots du ressort au moyen de la cl de 13 mm Remplacer le ressort 4 Remonter les pivots et ins rer nouveau les bielles Remonter le b ti de la carte HE84 3 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 57 Remplacement du taquet et du ressort 1 D montage D monter la came en suivant les instructions donn es la page 20 Enlever le taquet le ressort correspondant et la bague 2 Remontage Ins rer le pivot du taquet sur la bague en tenant la partie vas e vers le base fondue sous pression 3 Ins rer le ressort sur la bague en la tournant dans la position 15 00 heures fig 3a En la tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre appuyer la lance 12 00 heures du ressort en ligne avec la fixation pour ressort fig 3b Porter l autre lance du ressort sous la fixation pour ressort en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre fig 3c fig 3a fig 3b fig 3c 4 l aide d
25. a besoin d aucun entretien Toute fois il faut s assurer que toutes les connexions soient en bonnes conditions et fix es correctement aux cartes Contr ler le m canisme en v rifiant que le syst me ne soit pas excessivement d t rior et qu il n ait aucun signe d endommagement Si n cessaire remplacer les composants d fectueux intervalles de 6 mois lubrifier les coussinets billes du m canisme Turn O Mat voir illustration avec graisse spray type R solve certifi ou quivalent Si le Turn O Mat est tr s utilis augmenter la fr quence des entretiens de fa on proportionnelle V rifier le fonctionnement de Electro aimants de blocage M canisme silencieux du dispositif anti r gression M canisme de retour Amortisseur Nettoyer le caisson Le caisson du tourniquet aussi bien en acier peint qu en acier inoxydable peut tre nettoy avec un drap imbib des d tergents utilis s normalement pour le nettoyage des meubles pour bureau Nettoyer les photocellules et le r flecteur intervalles de 6 mois Les photocellules et les r flecteurs doivent tre nettoy s avec un drap imbib d alcool R glage des bras antipanique Le r glage s effectue en serrant l crou sur la vis coaxiale au bras Cette op ration peut tre effectu e au moyen d une cl dynamom trique en appliquant un couple de serrage de 250 300Nm M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 52 En cas o
26. anisme avec chute de bras Connecteur Y1 de l unit LCMO2 Connecteur M1 entr e alimentation Connecteur M2 commande pivotant la chute de bras d un dispositif fourni par tiers Pont de configuration JP1 Ponts de configuration Connecteur Y3 l lectro aimant Connecteur Y2 JP2 JP3 JP4 du m canisme avec chute de bras autre carte optionnelle Fig 4 26 El ments de base de la carte CBT2 Informations g n rales La carte CBT2 optionnelle est fournie avec le m canisme avec chute de bras Sa fonction est de contr ler l op ration de l lectro aimant du m canisme avec chute de bras La carte est quip e de deux connecteurs Y1 et YA assign s l interface par de I2C bus Les deux connecteurs sont connect s en parall le par les pistes de la carte en cr ant de cette fa on un bus de transit lls ne sont pas utilis s dans cette application Le connecteur Y3 est utilis pour la connexion de l lectro aimant au m canisme avec chute de bras et au micro interrupteur qui d tecte la position correcte Le connecteur M2 permet le branchement de la carte un dispositif externe qui fait sortir la commande activant l op ration du m canisme avec chute de bras contact N O N F Le circuit d entr e de l alimentation de la carte est prot g par un fusible action rapide 1A 250V M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 M1 entr e alimenta
27. arge maximum pour chacun est de 7 VA 300mA Y5 Y12 pin indicateur de direction sens A Description Y9 Y1 4 indicateur de direction Pin sens B Description feu rouge n gatif feu rouge positif feu rouge n gatif feu rouge positif AJOJ N feu vert n gatif feu rouge positif 7 2 3 4 feu vert n gatif feu rouge positif Au moyen des connecteurs de court circuit JP8 DIRECTION A et JP9 DIRECTION B il est possible de s lectionner un des deux modes d op ration des indicateurs de direction MODE D OPERATION 1 MODE D OPERATION 2 mode blocage ROUGE JP8 direction A position 1 2 mode contr le lecteur ROUGE JP9 direction B position 1 2 mode d blocage VERT mode blocage ROUGE JP8 direction A position 2 3 mode contr le lecteur ROUGE JP9 direction B position 2 3 mode d blocage VERT M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 FEU SENS pra e o RTR Epe EE bee CON YS SENS CON YLZ SSENS 4 CON Y9 SENS B gt CON YL4 SENS B gt SIGNAL ROUGE 24V 24V SIGNAL VERT gt 24V SIGNAL ROUGE SIGNAL VERT 2 RG i NAL 200r 33 FEU SENS B Cog 020 A Fig 4 17 Carte HE84 3 avec indicateurs de direction connexions Electro aimants Y6 et Y10 sont utilis s pour connecter l
28. ature d exercice comprise entre 5 et 45 Humidit non sup rieure 80 Absence de poussi res m talliques Absence d agents polluants atmosph riques solides liquides ou gazeux pouvant entra ner la corrosion du cuivre et des autres m taux qui composent les appareils AVVERTISSEMENT Les appareils ne doivent pas tre expos s aux intemp ries ou l action directe des rayons solaires M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 44 Caract ristiques lectriques Les barri res Turn O Mat op rent normalement en utilisant l alimentation fournie par le r seau de distribution public La tension nominale requise est de 230vAC 50 60 Hz La tol rance admise est de 15 de la valeur nominale La puissance maximum absorb e est de 50 W Il est pr f rable que la tension soit fournie par une ligne pr f rentielle et PAS par des lignes alimentant d autres appareils lectriques Lors de variations de tension excessives il peut s av rer n cessaire d utiliser des stabilisateurs de tension Les circuits d alimentation des appareils doivent tre prot g s par des interrupteurs sectionneurs ind pendants des autres utilisations Les circuits d alimentation des appareils fournis par l utilisateur doivent avoir un conducteur isol pour le branchement de mise terre La mise la terre de protection doit tre quipotentielle et respecter les valeurs de s curit pr vues par les normes en vigueur Pour les instal
29. aux d autorisation Apr s le signal d autorisation il y a un temps limit pendant lequel le m canisme peut tre occup et apr s lequel s il n y a aucun transit la logique de contr le attend un nouveau signal Il est possible de configurer ce time out en suivant les instructions donn es dans la section 4 Signaux de comptage La logique de contr le donne la possibilit de connecter un compteur pour pouvoir d terminer le nombre de personnes qui passent travers le tourniquet Se remettre la section 4 pour identifier la sortie que l on doit consid rer Signaux d inhibition du lecteur La logique de contr le donne la possibilit d avoir des signaux d inhibition du lecteur selon ce qui est indiqu dans la section 4 Indicateurs de directions Pour faciliter le flux de transit la logique de contr le rend possible de g rer des indicateurs de direction qui montrent quand un tourniquet est programm en mode bloqu ou il est d j occup dans l autre direction croix rouge Au contraire la fl che verte indique qu un usager peut passer travers le tourniquet en activant le syst me de contr le d acc s lecteur de badge etc Les indicateurs de direction sont disponibles en option Rupture d alimentation Le dispositif de blocage TOM peut tre fourni en deux versions e BMT Bloqu le m canisme est bloqu en cas de manque de tension e SMT Libre le m canisme est libre en cas de manque d
30. bloquera automatiquement et ne permettra pas un autre passage 3 Compter le nombre de personnes qui entrent ou sortent du tourniquet 4 Contr ler le blocage d blocage des indicateurs de direction 5 Bloquer le tourniquet compl tement L unit de contr le H84 3 peut op rer ind pendamment ou en connexion avec une unit de contr le distance M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 27 Comme unit ind pendante le tourniquet peut tre d bloqu seulement par un lecteur ou un bouton poussoir En connexion avec l unit de contr le distance comme le module de contr le MP20 de Gunnebo ltaldis il est possible de configurer le mode de fonctionnement du tourniquet dans les deux directions Connecteurs Toutes les connexions lectriques l unit HE84 3 sont effectu es au moyen de connecteurs d accouplement qui peuvent tre remplac s en cas de panne Y6 RV1 j JP8 A JP6 J JPS j JP7 J JP9 PB T2 3 12345678910 Y13l A pngen TS p pngen MALDIS INDUSTRIA Mod HE84 3 489 pan JP13 Y13 JP11 M4 Figure 4 11 Connections du PCB HE84 3 Fusible Le fusible F1 est un fusible 2 Amp re action rapide Alimentation Ce connecteur est utilis pour l alimentation l lectronique et au tourniquet Fig 4 12 4 12 Le syst me fonctionne de 24 V DC 2A PRECAUTION Les signaux de polarit sur la carte circuit imprim doivent
31. c s non autoris s Les capteurs d tectent l acc s non autoris du tourniquet et activent le buzzer local on peut utiliser un relais pour les signaux d alarme distance La carte ALM2 contr le les capteurs d alarme photocellules couvercles pression et les dispositifs de signalisation Elle g n re les signaux de tourniquet engag et de rotation et est connect e avec l unit de commande distance Barri re de protection et couvercle pression Quand il est au repos ou en mode contr l par lecteur le tourniquet ne permet pas le passage mais il est pr t pour la r ception d un signal de d blocage d un dispositif externe lecteurs syst mes monnaie etc Toutes tentatives de sauter au dessus du tourniquet ou de l viter g n rent une condition d alarme Le signal de d blocage d sactive les capteurs d anti violation r tablit les conditions d op ration normale si le tourniquet se trouve en condition d alarme et lib re le tripode en permettant le passage d une personne Les photocellules sont connect es dans les connecteurs Y4 et Y5 Le couvercle pression est connect dans le connecteur Y6 Y4 Y5 Entr e Y6 Entr e capteur photocellule du couvercle pin description pin 2 24V 24V 4 entr e capteur entr e capteur M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 41 Condition d alarme Le tourniquet se met en condition d alarme suite un transit non au
32. cit SMT et donc le balancier correspondent emp che la rotation dans celle direction La pouss e donn e par la personne qui passe travers le tourniquet est transmise la came 9 qui tourne autour de son axe Ce mouvement d termine le d blocage des coussinets rouleaux pour la bielle 13 des crans de la came 9 et son loignement progressif cause du profil croissant des lobes de la came Le mouvement est contrast par l action du ressort 28 qui freine progressivement la rotation de la came Pendant le mouvement de la came l extr mit du taquet 5 tourne et est maintenue en contact avec la partie cannel e de la came par le ressort fourche pour le taquet 30 Une fois la came a fait une rotation de 35 le taquet rencontre le premier cran Celui ci est appel point M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 26 de non retour comme la r gression de la rotation est emp ch e par le fait que l extr mit du taquet 5 engage le cran en emp chant de cette fa on la rotation oppos e de la came Une fois les coussinets rouleaux pour la bielle 32 ont d pass la position du milieu entre les lobes apr s la rotation de la came la force du ressort 28 effectue l approche des bielles 19 31 L effet de cette action est la rotation de la came 9 qui bouge jusqu atteindre la position de repos m me si l usager arr te de pousser le bras Pendant la premi re partie de la rotation profil d croissant du lobe
33. des lectro Enlever les obstacles et proc der avec aimants et ou des dents de l entretien pour contr ler que les unit s blocage est emp ch fonctionnent correctement Le fusible de la carte HE84 3 Remplacer le fusible est endommag V rifier qu il y a tension de Si la tension n est pas pr sente 24Vcd sur les lectro remplacer la carte HE84 3 aimants quand ils sont activ s Si c est le cas Si la tension est pr sente remplacer l lectro aimant SMT bloque l lectro aimant le m canisme pendant que l lectro aimant BMT le d bloque Simuler le signal du lecteur Si la carte HE84 3 ne r agit pas en court circuitant les deux remplacer la carte entr es correspondantes pour chaque sens de rotation Le lecteur ne re oit V rifier le fonctionnement Si un ou plus relais ne fonctionne pas par le signal de correct des relais remplacer la carte HE84 3 confirmation de passage ou le signal V rifier les c blages d inhibition du lecteur V rifier le lecteur A un signal de V rifier que les trois aimants Si un ou plus aimants ont t enlev s confirmation provenant pr sents sur la face les remplacer du lecteur sup rieure de la came soient correspondent deux en position correcte passages M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 61 Section 7 Pi ces de rechange recommand es Liste des pi ces de rechange CODE DESCRIPTION ESC0136 Carte SL87 ESC0
34. e Description GND inhibition du lecteur direction A sortie commande de blocage direction A entr e commande de blocage direction B entr e signal de comptage direction B sortie signal de comptage direction A sortie commande de d blocage en direction A entr e commande de d blocage en direction B entr e oj iNnlola swn 8 inhibition du lecteur direction B sortie Compteur de passage Les compteurs impulsion lectrique ou lectronique pour l enregistrement automatique des passages travers le tourniquet sont interconnect s par les connecteurs Y3 et Y7 Un passage en DIRECTION A sera enregistr par le compteur connect au connecteur Y3 M3 Un passage en DIRECTION B sera enregistr par le compteur connect au connecteur Y7 M4 La dur e de l impulsion est normalement de 50 mS Les compteurs sont contr l s ou par un voltage impulsion 24 Vdc ou par un contact sec N F ou N O selon la position de ponts JP4 direction A et JP5 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 30 Impulsion 24 Vdc Normalement Ouvert COMPTEUR ELECTRONECANIQUE SORTIE SOUS TENSION 24VCD 183456 COMPTAGE SENS A DUREE D INPULTION DE COMPTAGE S nS s OOG00E Y3 M3 Compteur direction A Y7 M4 Compteur direction B JP4 en position 1 2 et 5 6
35. e tension Les deux versions sont disponibles pour une ou deux direction M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 18 Section 4 Information Technique M canisme MK11 Le m canisme MK11 est construit sur une base en aluminium fondue sous pression avec un syst me autocentreur en acier Les composants de blocage sont en nylon renforc avec de la fibre de verre Figure 4 1 Base fondue sous pression unit rotative et dispositif de positionnement Base fondue sous pression La base est en alliage d aluminium 1 et a la fonctionne de fixer et de guider tous les l ments qui forment le m canisme Parmi ces l ments certains tels que les coussinets 8 et la goubpille pour taquet anti retour 7 sont ins r s dans la base par pression Unit rotative L unit comprend un ensemble arbre 11 et une came 9 L ensemble arbre s appuie sur les coussinets 8 et il est ins r dans le trou rectangulaire de la came cela rend les deux l ments solidaires et leur permet de tourner L crou 12 qui est viss sur la partie sup rieure de l ensemble arbre 11 au moyen de la rondelle de la came 10 bloque compl tement l ensemble arbre la came La came est en nylon universel et son profil permet de servir pour plusieurs utilisations M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 19 Le tripode est fix l extr mit de l ensemble arbre qui sort de la base fondue sous pression La connexion en
36. er 13 est situ sur le pivot 15 sur l ensemble arbre 1 la hauteur qui trouve sur le niveau des crans de la came Les balanciers sont positionn s d une fa on qui permet ces axes d tre tangents au profil de la came 9 et ils sont positionn s l un contre l autre de fa on qu ils r sultent sym triques la came Le balancier est en nylon universel et son profil sp cial garantit son blocage sur les parois rectilignes des ergots radiaux 9 L autre extr mit du balancier est connect e par la vis 17 au noyau de l lectro aimant 18 qui est fix la base fondue sous pression 1 Le dispositif de blocage est disponible en deux versions _ m canisme bloqu BMT m canisme libre SMT Dans la version BMT l excitation de l lectro aimant d gage le mouvement du balancier 13 et le lib re des crans de la came 9 De cette fa on par la rotation le tourniquet tripode est aussi d bloqu Quand l lectro aimant est d sexcit le balancier est retourn et maintenu bloqu par l action du ressort 6 Dans la version SMT l op ration de l lectro aimant implique le mouvement du balancier 13 et en cons quence l engagement des crans de la came 9 De cette fa on le tourniquet ne peut pas tourner dans une direction Quand l lectro aimant est d sexcit le balancier est retourn et maintenu ouvert par l action du ressort Amortisseur roller Figure 4 3 Amo
37. es lectro aimants pour permettre le d blocage du tourniquet en DIRECTION B Y6 et Y5 et en DIRECTION A Y10 et Y16 Caract ristiques lectriques Alimentation 24 V DC Courant maximum 600mA Service continu 100 Y10 Y1 6 lectro aimant direction A Y6 Y1 5 lectro aimant direction A pin Description Pin Description 1 lectro aimant positif 1 lectro aimant positif 2 lectro aimant n gatif 2 lectro aimant n gatif L lectro aimant peut op rer sur le dispositif de blocage de deux fa ons 1 Bloqu BMT il bloque le tourniquet en cas de rupture d alimentation 2 Libre SMT il d bloque le tourniquet en cas de rupture d alimentation Les versions BMT ou SMT d pendent des positions dans lesquelles l lectro aimant est mont Au moyen des connecteurs de court circuit JP2 DIRECTION A et JP1 DIRECTION B il est possible de s lectionner une des deux configurations des lectro aimants Bloqu BMT position 2 3 Libre SMT position 1 2 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 34 Note Attention Les positions de JP1 et JP2 doivent respecter le mode du montage de l lectro aimant sur le m canisme ELECTROAINANT SENS B ELECTROAIMANT SENS A ENTREE SORTE 24VCC POUR EXTENTIONS AWOLIAIRES Fig 4 18 carte HE84 3 avec connexions alimentateur et lectro aimant R gulation de time out La limite de temps pe
38. etien pr ventif 56 e R glage des bras antipanique ssseeeeeeseseeeeese terrere 57 e R glage de amortisseur nonneeeenn eene nn ennert eene nn reen rr rena 58 e D montage de la t te rotative nnnnnsnennon nenene nennen ennenen 538 e Remplacement des pi ces d fectueuses 60 e D montage de la came 61 e Remplacement des ressorts des bielles droite et gauche 62 e Remplacement du taquet et du ressort 62 e Remplacement de l amortisseur 64 e Remontage de la came 65 e Recherche de pannes 66 SECTION 7 Pi ces de rechange recommand es e Liste des pi ces de rechange eessssssssrssssssssrerrrrsessssnes 67 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 Section 1 Introduction Notions G n rales Nous vous prions de lire attentivement ce manuel Vous y trouverez des explications pour utiliser correctement votre appareil installation et entretien d ballage inclus afin de le conserver intact et op rationnel le plus longtemps possible Dans l optique d une politique d am lioration continue GI se r serve le droit de modifier le design et les d tails de ce manuel Toutefois il est possible de trouver de petites diff rences entre le produit fourni et la description contenue dans ce manuel Au besoin veuillez vous adresser aupr s de notre service d assistance la client le T l phone
39. guli re et le repositionnement correct de la t te rotative Un amortisseur hydraulique accompagne le mouvement rotatif limite les vibrations et le bruit de la t te de rotation et augmente la fiabilit du tourniquet Le couloir peut tre contr l par des dispositifs comme des t tes de lecture ou des boutons poussoirs locaux et distance Sp cifications Techniques Dimensions Voir la section 2 de ce manuel Mouvement du Tripode La rotation du tripode est effectu e au moyen de la pression exerc e par l usager Orientation Passage droite ou gauche Mat riaux Caisson Acier inoxydable degr 304 ou acier peint selon le mod le RAL 7032 Coquille Tripode Fusion d aluminium avec finition noire Bras du Tripode Acier inoxydable avec bouchons en plastique l extr mit En option les bras peuvent tre quip s avec un syst me anti panique m canique qui permet aux personnes de transiter dans une direction sortie m me s il n y a pas un signal d autorisation au tourniquet La force d activation du dispositif antipanique peut tre r gl e Fonctionnement Passage dans les deux directions contr l lectroniquement M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 M canisme Le contr le de l op ration du tripode est effectu par un m canisme lectrom canique situ dans la partie sup rieure du caisson du tourniquet Il ferme automatiquement d s que l usager a pass la barri re ll est quip avec
40. isation de GI qui est responsable d assurer que la modification propos e soit acceptable pour tous les aspects de s curit Toute substitution doit tre effectu e par le personnel autoris par Gil Tout entretien ou modification du dispositif d arr t d urgence et des circuits de surveillance doivent tre suivis par des contr les de s curit sur tout le c blage relatif au dispositif d arr t d urgence et aux circuits de surveillance Avant de faire une modification il faut l enregistrer et une copie du registre DOIT tre envoy e au service d assistance la client le de GI Lavis M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 Mat riel Rotatif Le m canisme rotatif peut avoir une grande quantit d nergie accumul e En aucun cas vous ne devez commencer l entretien si vous navez pas compl tement compris ce que vous devez faire et si vous n avez pas pris toutes les pr cautions n cessaires associ es aux syst mes et aux machineries industrielles ayant un contr le lectronique Avant de commencer le montage soyez s r de bien conna tre toutes les parties de l quipement y compris les circuits de contr le les m canismes les moteurs les conducteurs et les cartes lectroniques Veuillez lire tous les manuels de l quipement Avertissements pr cautions et notes Si n cessaire l int rieur du manuel des avertissements des pr cautions et des notes sont donn s Avertissements Il existe des conditi
41. lations dans des zones sujettes aux orages ou bien aliment es par des lignes lectriques a riennes il faut installer un parafoudre sur la ligne d alimentation des appareils Conditions g n rales Avant de proc der au montage des appareils il est recommand de pr parer un plan concernant le site d installation avec l aide des lay out et des dessins de GA ins r s dans ce manuel La base doit tre en b ton conforme la norme UNI 9858 type RCK 250 250 daN cm2 La base doit tre niveau avec une tol rance maximum admise de 5 mm Les trous d ancrage dans le sol pour les chevilles expansion M10 doivent tre de 100 mm de profondeur au minimum La tol rance de positionnement admise est de 2 mm et les trous doivent tre effectu s pendant l installation Pour des planchers en mat riel tr s compact comme le granit il faut utiliser des chevilles expansion type Fischer mod le EAM 10 ou quivalent Pour des planchers en mat riel moins compact comme le b ton il faut utiliser s chevilles expansion type Fischer mod le M10 L 80 MM De 20 mm Les chevilles chimiques peuvent tre utilis es o les caract ristiques du sol les rendent n cessaires Il est important utiliser des vis adapt es la cheville expansion selon les indications suivantes Turn O Mat Cheville expansion Vis EAM 10 vis hexagonale 10x30 rondelle plane M10 vis hexagonale 10x60 rondelle plane M000007
42. les s Oira Concrete Foundation Plinth made to UNI Metal Conduit for Cables shall protrude at least 9858 type RCK250 Plinth shall be fat to within a maximum tolerance of Smm 50mm above face of Foundation Plinth WARNING DO NOT PLACE CABLES OR HORIZONTAL PIPES NEAR TO FIXING POINTS AVVERTISSEMENT Ne pas poser des c bles ou des tuyaux horizontaux pr ts des points de fixage Fig 5 1 Indications g n rales pour la dalle des fondations Pour des d tails sp cifiques se conformer aux figures 21 2 2 2 3 2 4 2 5 de la section 2 Mise en place de l unit La barri re Turn O Mat est pr assembl e et test e en usine avant l exp dition Tracer sur le sol avec une craie une ligne avec laquelle il faut aligner la barri re Positionner la porte Turn O Mat dans la position correcte Marquer sur le sol la position des trous pour les chevilles expansion Si n cessaire d placer la barri re pour percer le sol pour le fixage des chevilles expansion Repositionner la barri re et la fixer au sol en vissant les vis dans les chevilles expansion Contr ler que le contre ch ssis soit de niveau aussi bien longitudinalement que transversalement au moyen d un niveau Pendant l installation il faut faire attention re pas endommager les c bles NOTE Si la barri re est fournie en kit de montage il faut suivre les instructions indiqu es dans le manuel fourni avec chaque kit M0000076 C fr 12 03
43. oit tre utilis e par une seule personne la fois e NE PAS essayer de pousser la partie mobile manuellement en avan ant travers la barri re e NE PAS avancer travers la barri re avec de larges bagages ou valises devant vous ou tra n s derri re vous e NE PAS poser les bagages au dessus du couvercle du caisson Toujours soulevez les bagages au dessus de la barri re e Si quelque chose reste coinc dans la partie mobile s arr ter et ne pas continuer forcer dans la m me direction Fonctionnalit s et Commandes distance Le tourniquet tripode Turn O Mat est bidirectionnel Les deux directions peuvent tre configur es s par ment comme suit Mode libre le passage est autoris pour tous les usagers dans la direction d sir e M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 Mode bloqu le couloir n accepte aucun passage dans la direction d sir e Mode contr l par lecteur le passage est possible seulement pour les usagers qui ont t reconnus par le lecteur de badge Le mode pour chaque direction peut amp re configur au moyen d une commande distance module optionnel de contr le MP20 Gunnebo ltaldis Signal d autorisation par le syst me de contr le d acc s En transitant dans les deux directions la logique de contr le re oit le signal d autorisation du lecteur aux entr es appropri es La logique reconna t comme une autorisation le passage de non active active des sign
44. onn sur la liste d envoi et qu il ne pr sente aucun d faut ou endommagement Il est conseill de conserver le mat riel de l emballage pour pouvoir le r utiliser au cas o il y aurait besoin de retourner le produit l usine Outils n cessaires l installation e Perceuse percussion avec forets en vidiam 12 mm pour chevilles expansion EAM10 ou 20 mm pour chevilles expansion M 10 e Jeu de tournevis e Jeu de tournevis hexagone encaiss e Jeu de cl s en tube e Pince coupante e Pince sertir e Pince d nuder e Cosses de c bles isol s e Corde pour tracer les lignes de longueur appropri e poudre de craie feutre e Ciseaux e Double m tre e Marteau en caoutchouc e Niveau e Appareil de levage NOTES L appareil de levage doit tre adapt au poids de la barri re et aux autres caract ristiques du lieu de l installation Le poids des barri res Turn O Mat peut varier de 60 kg 80 kg Les barri res doivent tre d plac es en utilisant les deux anneaux de levage pr dispos s fix s sur les trous filet s correspondants situ s sur la partie sup rieure de la barri re Pr paration du site Avant le montage il faut consid rer les suivants d tails Conditions ambiantes Caract ristiques de l alimentation Espace physique Lay out des c bles Conditions ambiantes Pour le fonctionnement correct du produit le site d installation doit garantir les conditions suivantes Temp r
45. ons qui pourraient mettre en danger les personnes Les instructions donn es dans les avertissements doivent tre suivies la lettre afin d viter toute blessure ou une mort accidentelle Pr cautions Les pr cautions sont donn es pour les conditions qui pourraient endommager ou d t riorer l quipement Les instructions donn es dans les conseils doivent tre suivies afin d viter d endommager et de d t riorer l quipement Notes Avertir l usager des faits et des conditions particuli res Dispositifs sensibles aux d charges lectrostatiques Certaines cartes lectroniques pr sentes dans l quipement d crit dans ce manuel technique contiennent des dispositifs sensibles aux d charges lectrostatiques Il est conseill que le personnel qualifi pour l entretien et pour la mise en service ait la connaissance des r glementations industrielles et des proc dures relatives pour le traitement de ces dispositifs Conseils utiles L quipement install ne doit pas tre laiss sans surveillance moins que tous les risques m caniques et lectriques potentiels ne soient mis en s ret Une personne qualifi e doit tre pr sente en cas de danger Les points suivants indiquent les conseils utiles qui contribueront la s curit et l entretien de l quipement i Assurez vous que toutes les sources d alimentation soient teintes OFF et d connect es avant de travailler sur l quipement ii Ne laissez jamais l
46. res 2 4 montrent les dimensions g n rales du Universal M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 13 280 480 500 20 40 540 980 40 760 780 210 Entr e de cables 760 780 740 Position d ancrage au sol effectu pendant l installation Unit en mm Version pour le montage au mur Entr e de cables VISTA DA A Vue de A Les figures 2 5 montrent les dimensions g n rales du DL600 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 D tails techniques Les barri res Turn O Mat sont produites en acier peint ou en acier inoxydable selon le mod le L unit consiste en un m canisme qui contr le la rotation de la construction de t te qui poss de trois bras tubulaires Ces bras sont dispos s des intervalles de 120 afin que lorsque l unit est au repos un bras est toujours dans la position horizontale POSITION BARRIERE L op ration de l unit rotative est effectu e la main au moyen de la pouss e exerc e par l usager quand il transite travers le tourniquet tripode Le mouvement de la construction de t te est contr l par un m canisme lectrom canique dans la partie sup rieure du couloir laquelle on peut acc der par un panneau de service Quand l usager commence la rotation du tripode un dispositif anti retour emp che la rotation du tripode dans la direction oppos e Apr s le passage de l usager le m canisme Turn O Mat assure la chute du bras r
47. rtisseur L amortisseur 36 est situ sur le support 35 fix la base fondue sous pression 1 et il est dans la direction de la came 9 dans la partie centrale M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 21 Quand la came est au repos l amortisseur est comprim comme le rouleau qui l active est en contact avec le profil de la came o la compression est au niveau maximum entre les deux lobes La fonction de l amortisseur est r gl e par la force exerc e sur l unit rotative afin d en assurer un arr t mod r la fin de la rotation L op ration de l amortisseur peut tre r gl e afin d adapter son fonctionnement aux exigences de l activit Pendant la premi re moiti de la rotation profil croissant du lobe amortisseur s tend et il n influe pas sur le mouvement de la came Pendant la deuxi me moiti de la rotation le rouleau de l amortisseur se met en contact avec le profil d croissant du lobe de la came et exerce sur celui ci une force freinant proportionnelle la vitesse de la rotation Dispositif d antir gression Figure 4 4 Dispositif d antir gression Sur la partie inf rieure la came pr sente trois crans h micylindriques positionn s a 120 des distance l un de l autre pendant que dans le reste de la surface inf rieure ext rieure il y a de gorges longitudinales Ce dispositif inclut le taquet anti retour 5 qui se trouve dans le milieu du pivot 7 de la ba
48. se fondue sous pression 1 et en cas de repos est en direction de la came et positionn dans le cran h micylindrique M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 22 Le dispositif d antir gression est utilis pour viter la rotation de l unit rotative dans la direction oppos e celle initiale Cela signifie qu une fois que le tripode est d plac dans une direction le dispositif vitera un mouvement dans la direction oppos e Pendant la rotation de la came 9 dans une direction le taquet 5 qui en cas de repos est d bloqu dans le cran entre sur la surface cannel e et bouge jusqu c e qu il arrive la position tourn e Une des extr mit s du ressort fourche pour le taquet 30 qui se trouve sur le pivot 7 est bloqu e par le ressort de rencontre 34 pendant que l autre tra n par le mouvement du taquet limite la rotation du taquet et maintien l extr mit de celui ci contre la surface cannel e de la came 9 Dans ces conditions il n est pas possible d invertir le sens de rotation comme l extr mit du taquet 5 entre dans une gorge de la came 9 et arr te la rotation dans la direction oppos e Capteurs de position Dans la partie sup rieure de la came 9 il y a trois aimants permanents situ s dans les bourrelets radiaux L extr mit des aimants est en ligne avec le bord externe de la came et les aimants sont dispos s une distance de 120 l un de l autre Avant les aimants il y a
49. stique ou le manche en bois d un autre marteau pousser l me dans la coquille et appuyer le long de tout son p rim tre jusqu ce qu elle soit compl tement ins r e Apr s l assemblage de l ensemble essayer de tourner les bras autour de son axe longitudinal pour v rifier que les dents de l me soient entr es dans les trous pr dispos s pour les bras M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 48 Si on doute que la proc dure de montage soit bien r ussie on conseille de d monter le groupe et de recommencer la proc dure partir du d but 4 Se procurer un crou autobloquant et la rondelle correspondante Si n cessaire le d visser de l ensemble arbre o il est habituellement mont quand le tourniquet est fourni install 5 Ins rer le tripode pr c demment assembl dans l ensemble arbre en s assurant que la languette se tasse dans son si ge Ins rer la rondelle et l crou autobloquant avec l aide de la douille et de la prolonge Visser la main pour les premiers 3 4 tours 6 Serrer l crou en appliquant une force maximum de 5 daNm Pour viter que la force imprim e se d charge sur le Turn O Mat tenir un des bras pendant qu on proc de au vissage 7 Compl ter le montage en positionnant le bouchon en plastique qui ferme la coquille Pour s assurer qu il soit mont solidement utiliser le marteau en plastique ou le manche en bois 8 D
50. t du levier 76 entre dans la gorge du goujon 75 et bloque la rotation Dispositif antipanique en option Figure 4 9 Dispositif antipanique L unit rotative quip e avec des bras d urgence peut tre fournie en option et est mont e sur un tourniquet avec bras qui si pouss s avec une force suffisante ouvrent m me quand l autorisation pour la rotation n est pas donn e Le dispositif fonctionne seulement dans une direction de passage sortie Il est utile en cas de rupture de l alimentation comme une alternative l unit rotative avec chute de bras ou bien aussi au tourniquet tripode normal fourni avec le SMT d bloqu Fonctionnement quand le tourniquet est bloqu Les deux lectro aimants 18 sont d sexcit s BMT et alors les balanciers 13 engagent les crans de la came 9 La pouss e donn e par la personne qui passe travers le tourniquet est transmise la came 9 par le bras qui se trouve en position d interdiction La came 9 tourne un peu de degr s autour de son axe et apr s elle arr te Une autre rotation est emp ch e par le blocage du balancier 13 contre les parois planes des ergots radiaux Fonctionnement quant le tourniquet est libre dans une direction L lectro aimant qui contr le la direction de passage est excit BMT ou d sexcit SMT et donc le balancier n engage pas les crans de la came 9 L lectro aimant qui contr le la direction oppos e est d sexcit BMT ou ex
51. tation de la logique 24 V DC Consommation 50 Watt Plage de temp rature 0 45 C Transport et stockage 25 55 C Humidit relative 80 maximum sans condensation M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 Section 3 Mode d emploi Les informations contenues dans cette section doivent tre utilis es comme base pour l instruction du personnel et pour l utilisation correcte des tourniquets TOM Signaux et Symboles Dans ce manuel on utilise les signaux conventionnels montr s dans la figure 3 1 Direction A est la direction dans laquelle le m canisme se trouve la droite quand on passe par le couloir Direction A CD es Direction B _ Figure 3 1 Utilisation du tourniquet TOM Le tourniquet TOM se pr sente l usager avec le tripode bloqu dans la position barri re Le tourniquet tripode est d bloqu en pr sentant une carte ou un dispositif d identification personnelle au lecteur du contr le d acc s fournie par tiers Il peut tre aussi d bloqu en appuyant sur un bouton poussoir plac sur le caisson ou distance si pr install Celui ci lib rera les lectro aimants qui bloquent le m canisme et rendent le tourniquet pr t au passage de l usager dans la direction d sir e Si l usager d cide de ne pas avancer l lectro aimant reste libre pendant un temps pr d termin Time Out apr s lequel ce dernier se bloque et se tient pr t pour la personne suivante Notes e La porte d
52. ticale De cette fa on le passage est compl tement libre Le dispositif comprend une contre platine de support 70 qui se trouve sur la partie externe du caisson et est prot g e par la caisse 71 et une unit rotative 72 sur laquelle sont fix s trois bras tubulaires en acier inoxydable 73 L unit rotative se trouve sur la partie saillante de l ensemble arbre 11 et l accouplement est rendu solidaire par la languette 3 82 4 le Figure 4 7 Tripode avec chute de bras vue frontale M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 24 L crou 12 est viss la t te filet de l ensemble arbre 11 au moyen de la rondelle de la came et permet le blocage complet du tripode au ensemble arbre Les bras sont dispos s 120 de distance l un de l autre afin que en cas de repos l un d eux se trouve en position d interdiction Chaque bras au moyen de la jonction 74 est fix au goujon 75 et ils r sultent solidaires Le goujon s appuie sur les coussinets qui lui permettent de tourner autour de son axe et sa partie sup rieure pr sente une gorge longitudinale projet e pour recevoir l extr mit du levier 76 Le levier 76 quand il est ins r dans la gorge du goujon 75 l emp che de tourner Le levier 76 qui est mont sur pivot de la vis 77 se retourne et est maintenu dans la position bloqu e dans la gorge du goujon 75 par un ressort 80 La fonction du ressort 78 dont les extr
53. tils dans laire d installation Contr les habituels Formation de techniciens qualifi s pour l installation Entretien g n ral Qui court un risque Personnel de l quipement Risque D charge lectrique Contr les habituels Isolation du r seau d alimentation Formation du personnel de service qualifi Utilisation des fixateurs chimiques Qui court un risque Personnel de l quipement dans l entourage de l aire de travail Risque Inhalation de vapeur Contr les habituels En conformit avec les r glementations pour la sant Mise en service Qui court un risque Techniciens de l quipement Risque Alimentation Parties mobiles M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 Contr les habituels Isoler le r seau d alimentation Cat gorie 8 Perforation du plancher Qui court un risque Techniciens charg s de l installation Risque D bris volants et bruits Contr les habituels Des protections ad quates doivent tre port es MARQUE EUROP ENNE Les tourniquets tripodes de GI sont de marque europ enne projet s et produits en conformit avec les directives europ ennes EMC la machinerie et basse tension Note Importante Le TOM est un produit de s curit tous les enfants ou les mineurs qui utilisent les tourniquets TOM doivent tre surveill s et accompagn s par un adulte responsable Gunnebo ltaldis n accepte aucune responsabilit si cette r gle n est pas respect e M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84
54. tion pin Description 1 GND 2 24V Y3 entr e alimentation pin Description 1 entr e pour le contact micro interrupteur 2 entr e pour le contact micro interrupteur 3 GND 4 alimentation lectro aimant Configuration 38 M2 commande chute de bras Pin description 1 sortie contact micro interrupteur N O 2 sortie contact micro interrupteur N O 3 commande chute de bras 4 GND Description des ponts JP1 1 2 utilisation de lusine JP2 1 2 lectro aimant normalement excit 2 3 lectro aimant normalement d sexcit JP3 2 3 passe la sortie du micro interrupteur Y3 1 JP4 2 3 passe la sortie du micro interrupteur Y3 1 Les options de configuration sur la carte CBT2 sont r alis es au moyen des ponts La figure 4 26 montre la disposition des pontets et leur configuration d usine d faut Led La carte CBT2 est quip e de deux LED vert et rouge chacun signalant la condition d op ration La figure 4 28 illustre la disposition des LED Le tableau ci dessous d taille le sens des indications transmises Fig 4 27 Led sur la carte CBT2 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 39 LED Fonctionne Condition r guli re Couleur DL1 vert Luminescent quand l interaction avec l unit LCMO2 est ON r guli re DL2 rouge Luminescent quand l lectro aimant est excit ON ALIMENTATEUR DU CHUTE DE BRAS ELE
55. tion lecteur B commun 6 Activation lecteur B contact 7 Signal de comptage A commun 8 Signal de comptage A contact 9 Signal de comptage B commun 10 Signal de comptage B contact Connexion entre ALM2 et HE84 3 ALIMENTATEUR jaag ITERDICTIDN SIGNAL DE LECTEUR A TE INTRDICTION SIGNAL DE LECTEUR B en me NOR qe L GEEU CHFTAGTE SIGNAL SENS A a I fn 7 CHFFAGE SIGNAL SENS B TE a w 1 Vi 2 HEB4 3 m H CARTE EN ACORDE DE PI ay 7 7 DU LEDTEUR SENS A gr H 1 7 19 v2 8 4 Fig 4 30 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 42 Commandes distance Il est possible faire connexion la borne M3 de la carte ALM2 pour l op ration avec contr le distance du tourniquet tripode M3 Contr le distance GND 24V D blocage direction A D blocage direction B Blocage direction A Blocage direction B NODULE DE REFORT DISTANCE NP20 VUE ARRERE VUE FRONTALE BSE A Z Fig 4 31 Buzzer Le buzzer est connect dans le connecteur Y7 Y7 Buzzer pin Description 1 Activation buzzer 2 24V M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 43 Section 5 Installation A la r ception de l quipement ouvrir l emballage et v rifier que le continu correspond ce qui est menti
56. toris de la barri re de protection ou la pression du couvercle sensitif Cette condition active le buzzer local En utilisant le pont de court circuit JP7 carte ALM2 il est possible de configurer l op ration continue position CNT ou intermittent position ALT du buzzer L existence de la condition d alarme et le reset de la condition normale sont automatique apr s une p riode de temps fix au moyen de RV1 carte ALM2 tant que les capteurs de protection ne sont pas actifs Si le pont de court circuit JP6 carte ALM2 est connect les conditions d op ration normale peuvent tre r tablies en activant le DEBLOCAGE Si on agit sur la sortie RST borne 2 de M1 rend possible l exclusion de la barri re de protection en r tablissant les conditions d op ration normale Le court circuit avec la borne 1 GND de M1 carte ALM2 active la sortie RST Le relais RL1 indique que le tourniquet est en condition d alarme le contact sur les bornes 1 et 2 de M2 est sans tension et il est possible de s lectionner NO NF en utilisant le pont de court circuit JP1 Une sortie ALMR borne 4 de M1 est aussi fournie pour contr ler les signaux acoustiques ou visuels distance Max 100 mA 24 Vdo M1 Activation alarme M2 Relais outputs pin Description pin description 1 GND 1 Alarme commun 3 24V 3 Activation lecteur A commun 4 sortie alarme distance ALMR 4 Activation lecteur A contact 5 Activa
57. tre le tripode et l ensemble arbre est effectu au moyen d une languette Dispositif de positionnement La came 9 a dans son centre trois crans situ s 120 de distance l un de l autre et connect s au moyen de trois lobes avec un profil croissant d croissant Ces crans re oivent les coussinets 32 qui sont situ s l extr mit soit de la bielle droite 19 soit de la bielle gauche 31 Les deux bielles 19 31 sont mont es par les coussinets 32 sur les pivots des bielles 26 situ es sur la base fondue sous pression 1 et sont connect es l une l autre au moyen d un ressort 28 dont les extr mit s sont fix es par une vis 20 Le ressort 28 a la fonction d effectuer l approche des bielles par la rotation sur les pivots afin de permettre aux coussinets 32 de s ins rer dans les crans de la came 9 La formation sp ciale des crans permet aux coussinets 32 d tre lib r s pendant la rotation du tourniquet tripode pendant que le fonctionnement du ressort des bielles 28 avec le profil des lobes d terminent la rotation compl te de la came 9 une fois d pass e la position du centre Dispositif de blocage Figure 4 2 Dispositif de blocage Sur la partie sup rieure de la came il y a trois ergots radiaux qui d limitent par ses parois rectilignes trois crans qui servent pour recevoir les extr mit s des balanciers 13 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 20 Chaque balanci
58. un marteau tenu en direction de la base fondue sous pression et vers haut ins rer le taquet fig 4a En le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre ins rer le marteau entre les extr mit s du ressort 5 En for ant la r sistance du ressort continuer le tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que le marteau se trouve sous la lance 12 00 heures du ressort M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 58 6 Pousser le taquet vers la base fondue sous pression de cette fa on le marteau en passant au dessous du taquet se positionne derri re la lance du ressort 7 Rel cher le taquet qui doit rester connect au ressort Ok RTE N VOX Replacement de l amortisseur L amortisseur peut tre d mont et remplac soit quand la came est mont e soit quand elle est d mont e 1 Desserrer l crou de fixage et en le devissent d monter l amortisseur remplacer 2 Ins rer le nouvel amortisseur en le serrant la main 3 D visser l amortisseur pas plus d un tour jusqu ce que regulation raferanoa les nombre de r glage sur la t te avec vis t te molet e soit en haut 4 Serrer l crou de serrage En agissant sur la vis t te molet e r gler la force de l amortissement M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 59 Remontage de la came 1 Ins rer la came sur l ensemble arbre
59. une carte lectronique situ sur le b ti Sur son bord d attache semi circulaire il y a trois capteurs qui sont m me de capter le champ magn tique g n r par l aimant permanent En cas de repos un aimant permanent est en face du capteur central qui capte son champ magn tique pendant que les deux autres capteurs se trouvent 37 en dehors de la phase du capteur central et ils ne g n rent aucun champ magn tique Tripode Figure 4 5 Tripode Le tripode consiste en une unit rotative qui inclut un noyau tripode 52 et une coquille 39 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 23 Trois bras tubulaires 38 en acier inoxydable sont fix s l unit rotative faite en alliage d aluminium Les bras sont dispos s 120 de distance l un de l autre afin que en cas de repos lun d eux se trouve en position d interdiction Le tripode est fix sur la partie saillant de l ensemble arbre 11 et leur jonction rendue solidaire par la languette 3 L crou 12 est viss la t te filet de l ensemble arbre 11 au moyen de la rondelle de la came 14 et permet le blocage complet du tripode l ensemble arbre Tripode avec chute de bras en option Figure 4 6 Tripode avec chute de bras Ce dispositif disponible en option est diff rent de celui d crit ci dessus Il est caract ris par le fait que sur commande il permet au bras horizontal de tourner jusqu qu il arrive la position ver
60. ut tre r gl e en utilisant le potentiom tre RV1 pour la DIRECTION A et le RV2 pour la DIRECTION B Le temps est normalement configur l usine 8 secondes sauf si demand autrement PX53 14 Alimentateur ON OFF switch Fig 4 19 Module alimentateur switching PX53 14 M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 35 Informations g n rales L alimentateur PX53 14A de type switching est utilis sur plusieurs types de couloirs tourniquet Sentinel ATT barri re Sentinel pour personnes handicap es etc pour fournir l alimentation 24Vd c pour l lectronique les capteurs et les actionneurs du couloir Il est quip d un interrupteur ON OFF et d une prise de courant pour la connexion aux entr es principales d alimentation voir fig 4 20 Caract ristiques e Voltage d entr e nnnnnennnnnennneeenn rene rr reen rnrrnrrrrrnnrrre nn 230 Va c 15 50 60 Hz e Voltage de sortie 24 Vd c Courant d Soren o ea onto taekina n ieaiaia 2 2 A max s PUISSANCE EA E E A EE EEA A EEA 50 W max e Protections d entr e fusible interne retard de 5 x 20 mm 4A 250V e Protections de sortie automatique des surintensit s et surtensions Dimensions L x H x D 144 x 80 x 47 5 mm SPOS een et A RNA El environ 620 gr Connecteurs L alimentateur PX53 14A est quip d un connecteur de sortie versatile figure 4 20 et il est prot g contre la r gression d accouplement
61. visser et enlever les deux cl s de d blocage situ es aux c t s du tripode et les positionner dans leur si ge M0000076 C fr 12 03 TOM MK11 et HE 84 3 49 Connexions lectriques Tous les c bles pour la barri re doivent tre positionn s comme indiqu sur le diagramme de lay out et doivent remonter travers les montants jusqu l extr mit sup rieure de la barri re o ils doivent tre ins r s dans la carte logique Dans la logique les connections doivent tre effectu es comme suit Connexion des signaux de d blocage par les lecteurs au connecteur JP6 d blocage direction A et B se remettre la section 4 HE84 3 Signaux d interface au lecteur Connexion des signaux de comptage au connecteur JP8 direction A et B se remettre la section 4 HE84 3 compteur de passages Connexion des signaux d habilitation du lecteur au connecteur JP8 habilitation lecteur direction A et B se remettre la section 4 HE84 3 Signaux d interface lecteur Commande distance se remettre la section 4 HE84 3 commandes distance Si la carte ALM2 est mont e se remettre la section 4 ALM2 commandes distance Le c ble de connexion au r seau d alimentation doit tre port directement l alimentateur PX53 14 Toutes les autres connexions sont effectu es en usine avant l exp dition Pour d autres descriptions techniques voir section 4 M0000

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