clauses techniques courantes concernant les buses
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1. On mesure la r sistance lectrique R du volume de sol et l on en d duit en utilisant les caract ristiques g om triques de la bo te section S longueur du voiume de sol L la r sistivit exprim e en 3 L Brevet 2 METHODES ET MATERIELS I est possible de d terminer la r sistance du mat riau de remblai par deux m thodes utilisant deux mat riels diff rents 2 1 MESURE EN COURANT CONTINU La cellule de mesure est en mat riau isolant mati re plastique incassable et transparente si possible de forme parall l pip dique sec tion carr e S 100 mm x 100 mm elle est munie de deux lectrodes d alimen tation s parant les deux compartiments eau du compartiment sol central et de deux lectrodes de mesure plac es dans le compartiment sol et d limi tant le volume de sol test Les lectrodes sont en acier inoxydable type 18 10 Les lectrodes d alimentation sont des plaques perc es amp leur partie inf rieure de trots de Terble diam tre perm etvant 18 passage sce Jean seule Les lectrodes de mesure sont des cadres ne perturbant pas le champ lectri que cr par les lectrodes d alimentation Les distances entre les deux lectrodes de mesure sont de 200 mm et entre une lectrode d alimentation et une lectrode de mesure de 50 mm fig 1 Le volume des compartiments eau doit tre inf rieur au dixi me du volume total de la cellule Le dispositif2. un kilogramme de snl sec soit Mie 227 x 1 1 w9 100 placer cette masse dans un r cipient propre de dimension suffisante 2 5 litres muni d un syst me de fermeture ajouter un litre d eau distill e ou permut e de r sistivit sup rieu re 0 2 MQ cm agiter le m lange sol eau pendant 2 mn au d but laisser reposer 45 mn agiter nouveau 2 mn et laisser reposer 15 mn d canter centrifuger et filtrer sur papier enviran 200 cm de solu tion qui serviront pour les mesures MODE OPERATOIRE N 3 DETECTION DES SULFURES PRESENTS DANS LES MATERIAUX DE REMBLAI 1 GENERALITES La recherche des sulfures totaux s effectue sur le mat riau cr t 2 mm On attaque les sulfures par un acide fort et on caract rise l hy droq ne sulfur form En cas de pr sence de sulfures leur dosage sera effectu par un laboratoire comp tent 2 RECHERCHE QUALITATIVE DES SULFURES Dans un tube essai contenant au moins 5 grammes d chantillon ajouter quelques gouttes d eau distill e ou permut e et 1 ml d acide nitrique concentr Boucher l orifice du tube essai par un morceau de papier filtre imbib d ac tate de plomb chauffer l g rement Si le papier se colore en brun l chantillon contient des sulfures MODE OPERATOIRE N 4 MESURE DE LA TENEUR EN MATIERES ORGANIQUES 1 PRINCIPE La teneur en mati res organiques est exprim e en teneur pond rale de carbone organiq
3. Page laiss e blanche intentionnellement Page laiss e blanche intentionnellement Page laiss e blanche intentionnellement F 8218
4. Dam f activit biologique On caract rise la pr sence de micro organismes a robies par la me sure de la Demande biochimique en oxyg ne DBO suivant le mode op ratoire d fini par la norme NFT 90103 La DBO 5 ne doit pas d passer 20 mg kg Les micro organismes ana robies sont d termin s par un comptage sp cifique de chaque esp ce effectu selon les proc d s reconnus par l Ins titut National de la Recherche Agronomique INRA La population en bact ries ne doit pas d passer 10 par gramme de sol L activit biglegraie n est prise consideration que lorsque les r sultats des autres crit res laissent craindre une telle activit ou sur demande du ma tre d oeuvre On pr cisera la Liste des ouvrages terrestres hors d eau et des ouvrages expos s aux eaux douces cf 3 5 2 des RECOM MANDATIONS i Lorsqu elles sont jug es n cessaires ces analyses rentrent dans le cadre de l article 21 1 du CCAG et sont donc la charge de l entrepreneur CHAPITRE 3 Prescriptions particuli res Modalit s d ex cution ARTICLE 4 PROGRAMME D EXECUTION DES TRAVAUX 3 Le programme d ex cution des travaux comprendra notamment les pi ces suivantes Une note d crivant les diff rentes phases d ex cution des ouvrages et la dur e pr visionnelle de celles ci S il y a lieu une note r capitulative des dispositions pr vues pour assurer l ex cution et le maintien sec des ouvrages comprenant en
5. particulier les plans des d viations des cours d eau et des ouvrages provi soires ventuels la description des diff rentes phases pr vues pour ces disposi tions et leur correspondance avec les phases d ex cution des dif F rentes natures d ouvrages Une note d crivant les conditions de r alisation des ouvrages approu v e par le fournisseur et pr cisant en particulier les emplacements des aires de stockage des l ments de buses le mode de montage des buses en indiquant ventuellement l im portance approximative des parties d ouvrages pr assembl es et l aire d assemblage de celles ci le mode de maintien ou de raidissement des extr mit s des buses en phase provisoire s il y a lieu les conditions de r alisation de l assise des buses et le mode et les moyens d approvisionnement de r galage et de compactage des mat riaux pour les diff rentes parties des remblais techni ques des ouvrages Se r f rer galement l article 28 du CCAC et 8 1 du CCAP type ARTICLE 5 PLANS D EXECUTION NOTES DE CALCUL Se r f rer galement aux articles 29 du CCAC et 8 2 du CCAP type 5 1 PLANS D EXECUTION Les plans d ex cution devront pr ciser notamment la d limitation des diff rentes parties des remblais techniques fondation remblais de calage anneau massifs techniques d me de couverture s il y a lieu la d limitation des diff rentes parties d ouvrages
6. CCAG leur fourniture est la charge de l entre preneur Le nombre de plaques pr lev es d pend de l importance du march mats ne dott pas tre exc ssif l ordre de grandeur tant une plaque ou moins par ouvrage Par exemple dans le cas fr quent o til existe plusteurs ouvrages identiques on pourra pr lever une plaque de chaque sorte radter coins sommet pour l ensemble du lot Lorsque l importance de l ou vrage ne justifie pas un tel contr le le CCIP pourra pr voir un contr le non destructif du type lectromagn tique mats en eas de d saccord entre les parties seul un essai destructif permettra de conclure 44 Dans le cas g n ral le nombre de groupes d prouvettes d couper et analyser doit tre pr cis par le CCTP Lorsque par d rogation l article 24 3 du CCAC le CCAP pr voit que ces contr les sont la charge du ma tre d oeuvre une telle pr cision n est par contre pas n cessatre 2 2 DISPOSITIFS DE RAIDISSEMENT DES EXTREMITES S il est pr vu des dispositifs de raidissement des extr mit s des ouvrages ils devront provenir du m me fournisseur que les l ments de buse m tallique et tre galvanis s dans des conditions au moins quivalentes celles d finies l article 2 12 c ci dessus Ces dispositifs devront faire l objet de propositions de l entre preneur soumises l acceptation du ma tre d oeuvre 2 3 DISPOSITIFS D ANCRAGE AUX OUVRAGES D EXTREMITE Les d
7. annexe 1 Eor el l paisseur nominale r ellement retenue dans 18 sec tion consid r e le d faut de verticalit d fini par le rapport de la distance en tre les axes verticaux passant par les deux points de rep re et la fl che de la buse ne devra pas exc der 3 Dans la configuration 2 pour chaque section de mesure la valeur de la fl che de la buse devra tre comprise entre cel les mesur es dans les configurations 1 et 2 le d faut de verticalit d fini comme ci dessus ne devra pas exc der 5 En cas de d passement des valeurs d finies ci dessus le maitre d oeuvre pourra refuser l ouvrage et exiger sont remplacement ou son d blaiement partiel ou total et la reconstruction des remblais des tol rances sur les dimensions absolues des ouvrages gaba Le CCTP pourra par atlleurs imposer dans la configuration 3 rit d gag notamment ARTICLE 15 CONTROLE DE L ASPECT DE LA PAROI L examen visuel de la paroi de la buse ne devra r v ler aucune cas sure angulaire d une plaque l autre aucune inversion de courbure ni aucu ne d formation ou aucun poin onnement localis s ARTICLE 16 EPREUVES Des preuves ne sont envisager que lorsque les charges d ex plottatton repr sentent une fraction significative de la ehar ge totale appliqu e l ouvrage faibles hauteurs de couvertu re Le CCTP d signera les ouvrages qui donneront lieu des preuves et d fintra les m
8. daction tant suffisamment g n rale pour pouvoir s adapter une fois compl t e par le CCTP la grande majorit des cas L attention est par ailleurs attir e sur le fait que le pr sent do cument ne constitue pas un CCTP type sa bonne utilisation requiert donc qu il soit attentivement compl t au niveau du CCTP par toutes les clauses n cessatres En particulier en ce qui concerne le choix des mat riaux de remblat et le contr le de leur compactage la diversit des solutions envtsa geables n a permis que la r daction de clauses tr s g n rales qui se r v le ront la plupart du temps insuffisantes elles seules Dans le m me esprit tl est vivement conseill aux ma tres d oeuvre de ne pas s carter des r gles de conception courante d finies dans le doeu ment de RECOMMANDATIONS sans ratson imp rteuse et sans s tre assur s que les clauses d finies ci apr s restent applicables 3 AVERTISSEMENT Le pr sent recueil est enti rement compatible avec le document de RECOMMANDATIONS de septembre 1981 ainsi que sa mise jour n 1 de juillet 1982 il faut toutefois noter que pour tenir compte des possibilit s indus trtelles du proc d de AI A cae dea en continu La masse moyenne de gine a t r duite de 725 200 g m double face article 2 19 6 te minimum en tout point restant n anmoins fix 640 g m CHAPITRE ARTICLE 1 DOMAINE D APPLICATION 3 Les clauses du pr sent recueil ne sont pa
9. de mesure comporte une alimentation en courant conti nu pile batterie un milliamp rem tre et un voltm tre gamme de 1 V 10 V fig 2 De la r sistance V I de l l ment de sol de longueur L on d duit sa r sistivit 5 gt in E P L Electrodes d alimentation Figure Cellule de r srstivite pour la mesure en courant continu dimensions en millim tres Dk Electrode d alimentation i equ be partiment _ Electrode de mesure Figore au Diepositit pour l mesure Een courant continu 2 2 MESURE EN COURANT ALTERNATIF Il est possible en utilisant une alimentation fr quence moven ne 1000 Hz de d terminer la r sistivit des mat riaux de remblai avec une cellule ne comportant que deux lectrodes La bo te poss de les m mes carac t ristiques g n rales que la pr c dente fig 3 La mesure s effectue l aide d un pont de Kohlrausch fig 4 pont de Wheastone en courant alternatif poss dant des gammes de 10 5 1 La lecture donne directement la r sistance R du compartiment sol d o l on d duit la r sistivit Cette m thode est adapt e des mesures sur chantier Fagure 3 Cellule d r sis tivit pour la mesure en courant alternatif dimen sions en millim tres lectrodes indicateur Calibres d quilibre de r glage OM0000000G CELLULE DE RESISTIVITE PONT DE KOHLRAUSCH Figure 4 Disposit
10. fera de ma ni re sym trique et sur l ensemble de leur emprise simultan ment des deux c t s ou alternativement d un c t puis de l autre de telle sorte qu aucun moment la diff rence de niveau entre les mat riaux mis en oeuvre n exc de 0 25 iit L entrepreneur prendra les dispositions n cessaires pour viter toute stagnation d eaux pluviales tant entendu que l coulement de ces eaux doit toujours se faire vers l ext rieur et non vers la buse i L g res pentes transversales et ventuellement longttudinales r alisatton et entretien d ouvrages provisoires de drainage fermeture de la plateforme ete 12 32 D roulement du compactage Le compactage des mat riaux devra tre effectu par bandes paralle les l axe longitudinal de la buse l paisseur des couches compacter ne devra pas exc der 0 25 m Dans la zone annulaire contique la buse d une paisseur gale la distance comprise entre les nus ext rieurs de la buse et les plans verti caux d limitant les deux zones vis es ci dessus le compactage des mat riaux sera effectu au moyen de petits engins du type plaques vibrantes ou rou leaux vibrants de petit format dont la charge statique par unit de largeur du rouleau vibrant n exc de pas 10 kg cm L utilisation de ces petits engins de compactage sera tendue a toutes les parties des massifs de but e situ es moins de deux m tres des extr mit s de la buse Dans la partie rest
11. nuance E 24 qualit 2 A Il s agit en partreulter de l amplitude et la hauteur des ondulattons du rayon de cintrage du diam tre de per age des trous pour le passage des boulons et de leur posttton par rapport l onde b Boulons Les boulons seront en aciers au carbone ou alli s aptes aux d for mations froid et aux traitements thermiques conformes soit la norme NF A 35 556 concernant les boulons HR destin s l ex cution des construc tions m talliques soit la norme NF A 35 557 concernant les boulons hau tes performances destin s la construction m canique Il est exig d utiliser des boulons dont les caract ristiques m ca niques correspondent la classe h r 8 8 ou h r 10 9 de la norme E 27 Les caract ristiques g om triques des boulons doivent tre compati bles avec celles des t les et leurs tol rances conformes la norme NF E 27 024 Rev tement m tallique galvanisation Les t les seront prot g es par un rev tement de galvanisation qui pourra tre obtenu soit au tremp de la t le d j mise en forme dans un bain de zinc fondu soit en continu dans le cas des t les peu paisses non encore ondul es ni cintr es La qualit du rev tement galvanis au tremp est sp cifi e par la norme NF A 91 121 et celle des t les galvanis es en continu sp cifi e par la norme NF A 36 321 La masse moyenne de zinc d pos e doit tre au moins de 7
12. 00 g m2 double face la masse en tout point devant d passer 640 Les boulons sont prot g s par un rev tement de zinc dont les carac t ristiques sont au moins gales celles de la classe de qualit 10 20 mi crons d finie par la norme fran aise NF E 27 016 2 13 Contr les a Contr le de la qualit de l acier des t les la livraison des t les sur le chantier l entrepreneur fournira au ma tre d oeuvre le relev de contr le vis l article 5 3 1 2 2 de la norme NF A 03 115 b Contr le de la qualit des boulons Les boulons seront livr s sur le chantier avec le relev de contr l vis l article la norme NF E 273705 c Contr le de la qualit du rev tement m tallique des t les Adh rence Il sera effectu cinq essais d adh rence suivant le mode op ratoire n 5 de l annexe 2 Pour chacun de ces essais se r v lant d fectueux il sera effectu une nouvelle s rie de cing essais L adh rence sera jug e satisfaisante si moins de 10 du total des essais ainsi effectu s conduisent un r sultat d favorable L entrepreneur devra reconstituer la protection anticorrosion des zones test es avec deux couches de peinture riche en zinc d paisseur totale au moins gale 100 microns La peinture utilis e liant poxydique ou sili cate devra comporter au moins 92 de zinc m tal dans l extrait sec et sera appliqu e sur un support exempt de toute t
13. MINISTERE DES TRANSPORTS DIRECTION DES ROUTES CLAUSES TECHNIQUES COURANTES CONCERNANT LES BUSES METALLIQUES Page laiss e blanche intentionnellement MINISTERE DES TRANSPORTS DIRECTION DES ROUTES 244 Bd Saint Germain 75775 PARIS CEDEX 16 CLAUSES TECHNIQUES COURANTES CONCERNANT LES BUSES METALLIQUES Novembre 1982 Document r alis et diffus par le D partement des Ouvrages d Art du 46 avenue Aristide Briand 92223 BAGNEUX Tel 664 14 77 Page laiss e blanche intentionnellement PREAMBULE CHAPITRE 1 ARTICLE CHAPITRE 2 ARTICLE 2 ARTICLE 5 SOMMAIRE DOMAINE D APPLICATION SPECIFICATIONS DES MATERIAUX ET DES PRODUITS PROVENANCE ET QUALIT S DES MAT RIAUX CONSTITUTIFS DES BUSES MAT RIAUX CONSTITUTIFS DE LA FONDATION ET DES REMBLAIS TECHNIQUES CHAPITRE 3 PRESCRIPTIONS PARTICULIERES MODALITES D EXECUTION ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE mony nA 11 14 12 14 9 16 PROGRAMME D EXECUTION DES TRAVAUX PLANS D EXECUTION NOTES DE CALCUL LABORATOIRE DE CHANTIER PROTECTION CONTRE LES EAUX APPROVISIONNEMENT STOCKAGE ET MARQUAGE OES ELEMENTS DE BUSE PREPARATION ET RECEPTION DU FOND DE FOUILLE MONTAGE DE LA BUSE ENDUITS DE PROTECTION APPLIQU S SUR CHANTIER EXECUTION DES REMBLAIS TECHNIQUES DES OUVRAGES SURVEILLANCE DES DEFORMATIONS DE LA BUSE TOLERANCES SU
14. R LES VARIATIONS DIMENSIONELLES CONTR LE DE L ASPECT DE LA PARDI EPREUVES CALCULS JUSTIFICATIFS DES BUSES METALLIQUES 1 JUSTIFICATIONS EN PHASE DEFINITIVE 2 JUSTIFICATIONS EN PHASE DE CONSTRUCTION ANNEXE 2 MODES OPERATOIRES MUDE OP RATOIRE N 1 MESURE Dc LA RESISTIVITE DU MATERIAU DE REMBLAI A SATURATION MODE OP RATOIRE N 2 EXTRACTION PAR L EAU DES SELS SOLUBLES PR SENTS DANS LES MATERIAUX DE REMBLAI MDDE OP RATOIRE N 3 D TECTION DES SULFURES PR SENTS DANS LES MAT RIAUX DE REMBLAI MODE DP RATOIRE N 4 MESURE DE LA TENEUR EN MATI RES ORGANIQUES MODE OP RATOIRE N 5 CONTR LE D ADH RENCE DES REV TEMENTS DBTENUS PAR GALVANISATION ESSAI DE QUADRILLAGE 10 13 uO 19 14 14 19 15 16 T7 18 20 21 22 22 23 27 26 29 Zo 22 a2 20 oo Page laiss e blanche intentionnellement PREAMBULE 1 BUT DU DOCUMENT Le pr sent recueil rassemble les clauses techniques les plus cou rantes que peuvent tre amen s utiliser les ma tres d oeuvre dans leurs march s de buses m talliques Son principal objet est d all ger la r daction du Cahier des Clauses Techniques Particuli res CCTP en r servant ce der nter la d finition des clauses r ellement sp cifiques l ouvrage ou au lot d ouvrages concern En particulier dans cet esprit ouvrages annexes radters murs de t te parafoutlles etc n ont pas t consid r s et ti appartient done au CC
15. TP de d finir st besoin est l ensemble des clauses les concernant Ce recueil doit tre consid r comme un compl ment au document SETRA LCPC BUSES M TALLIQUES Recommandations et r gles de l art paru en septembre 1981 auquel tl fait largement r f rence et dont la lecture pr a lable est donc indispensable Ce document souvent cit dans Les commentaires du pr sent recueil sera d sign sous le terme RECOMMANDATIONS 2 MODE D EMPLOI L utilisation normale du pr sent document est la suivante on le rendra contractuel en le visant dans le Cahier des Clauses Administratives Particuli res CCAP Article 2 a du CCAP type on donnera dans le CCTP ta liste des mat riels utilisables a prr ort et on jotndra ce dernter sous forme d annexe une copte des fiches techniques relatives ces mat riels Annexe 1 des RECOMMAN DATIONS ou compl ments et mises jour que le SETRA pourrait dif fuser ult rieurement pour chaque ouvrage le CCTP donnera par ailleurs toutes les tn dications n cessaires au dimensionnement en pr cisant sa nature ordinaire ou de grande importance sa destination hors d eau ou en eau douce sa visttabilit et le degr d agressivit de l at mosphere teneur en 809 estim e le cas ch ant le CCTP pourra annuler certains des articles cet apr s s ils sont sans objet ou en contradiction avec les clauses souhatt es cependant ce cas devrait rester rare dans la pratique Leur r
16. UTIFS L entrepreneur proc dera au d montage et au remplacement ou la r paration ventuelle de tous les l ments constitutifs des ouvrages qui auraient subi des d gradations de son fait 46 10 5 IMPLANTATION TOLERANCES Les tol rances d implantation de l ouvrage sont les suivantes en nivellement en plan 10 cm En outre le d crochement aux extr mit s des buses entre deux pla ques voisines au droit de leur joint longitudinal commun ne doit pas exc der 10 mm Aucun d coupage des l ments approvisionn s ne pourra tre entre pris sans l accord du maitre d oeuvre ARTICLE 11 ENDUITS DE PROTECTION APPLIQUES SUR CHANTIER 11 1 CONDITIONS D APPLICATION L application des produits sera faite en respectant int gralement les conditions d emploi pr cis es soit dans la fiche d agr ment dans le cas de produits entrant dans la composition de syst mes agr s soit dans la fiche technique du fabricant dans les autres cas Dans les conditions d application il faut inclure le type et la qualit de la pr paration de surface avant applica tion le d lai entre pr paration de surface et application la pr paration des produits en particulier pour les produits deux composants le respect des proportions du m lange et du temps de murissement le mode d application le respect des conditions d application temp rature hygrom trie et du mode d applic
17. ante des remblais lat raux de but e le compac tage sera r alis au moyen de rouleaux pneus dont la charge statique par roue n exc de pas 4 tonnes limitation aux rouleaux pneus de la classe de la Recommandation pour les Terrassements Routiers figurant en annexe du fascicule 2 du C C T G ou au moyen de rouleaux vibrants dont la charge statique par unit de largeur du cylindre vibrant n exc de pas 25 kg cm limitation aux rouleaux vibrants de la classe V1 de la R T R 12 4 DOME DE PROTECTION Aucun v hicule ni aucun engin de chantier ne devra circuler sur la buse avant qu elle ne soit recouverte d une hauteur de remblai suffisante Tant que la hauteur du remblai constituant le d me de protection n aura pas atteint la cl de la buse la valeur minimale fix e par les justifications en phase de construction pour le passage des engins de terras sement l amen e et le r galage du mat riau s ils sont r alis s m canique ment ne pourront tre effectu s qu l aide d engins chenille de petit Format et de faible puissance circulant sur le mat riau d ja vers Le compactage du mat riau sera effectu l aide de petits engins de compactage du type rouleaux vibrants de petit format dont la charge sta tique par unit de largeur du rouleau vibrant n exc de pas 10 kg cm La mise en oeuvre du mat riau sur l ensemble du d me de protection devra s effectuer de mani re sym trique couche par couche par e
18. ation le respect des temps de s chage de chaque couche et des d lais de recouvrement maximaux en particulier pour les produits a deux com posants 11 2 CONTROLES a Contr le de la pr paration de surface L application des produits de protection ne sera r alis e qu apr s acceptation de la surface par le ma tre d oeuvre ou son repr sentant Toute surface jug e inapte sera nouveau pr par e b Contr le de l application des produits Le ma tre d oeuvre se r serve le droit d effectuer tous les contr les visant v rifier la qualit des produits appliqu s Le contr le des pro duits sera fait par pr l vement sur les lots correspondants pour analyse de conformit de produit Toutes les diff rences de r sultats constat es apr s les contr les par rapport aux exigences du march conduiront une reprise des zones en cause soit par application de retouches soit par application d une couche suppl mentaire Toutefois si le d lai limite de recouvrement du produit est d pass il sera exig le d capage int gral des parties de rev tement en cause afin de reconstituer le syst me de protection 45 ARTICLE 12 EXECUTION DES REMBLAIS TECHNIQUES DES OUVRAGES 12 1 FONDATION ARTIFICIELLE L assise de la buse sera profil e transversalement en forme de ber ceau sur une profondeur suffisante compatible avec les conditions de mise en neuvre et de compactage des mat riaux sous les reins de la b
19. aximale des couches l mentai res et de compactage qu il se propose d adopter en fonction notam ment de la partie concern e des remblais des qualit s exig es pour celle ci apr s compactage des mat riels utilis s et de la nature et de l tat des mat riaux En tout tat de cause l paisseur maxi male des couches l mentaires ne devra pas exc der les valeurs fix es l article 12 ci dessus En l absence de prescription particuli re du CCTP l entrepreneur saumettra l acceptation du ma tre d oeuvre les moyens de contr le qu il propose d utiliser pour constater la qualit du compactage et les valeurs minimales des param tres mesurables par ces moyens qu il propose d attein dre Ces moyens de contr le devront tre compatibles avec la nature et la granulom trie des mat riaux concern s S ils ne permettent pas d acc der directement aux param tres sur lesquels portent les exiqences comme cela peut tre le cas notamment du mo dule d lasticit pour les remblais de but e le ma tre d oeuvre pourra exi ger de l entrepreneur qu il justifie ses propositions par des planches d es Sais si besoin est A cet gard il est admis d identifier le module d lasti cit des sols en place au module de deuxi me chargement mesur amp la pla que ARTICLE 13 SURVEILLANCE DES DEFORMATIONS DE LA BUSE 13 1 CONDITIONS GENERALES L entrepreneur surveillera les d formations de la buse pendant la mise en oeuvre des rem
20. ayer sa soumission par des propositions d tail L es sur les m thodes d ex cution envisag es au niveau de la mise au point du CCTP du march on portera une attention par ticuli re la r daction des articles correspondants et on prendra soin d annuler les articles du pr sent document qui devtennent sans objet articles 9 et 11 notamment ARTICLE 8 APPROVISIONNEMENT STOCKAGE ET MARQUAGE DES ELEMENTS DE BUSE 8 1 APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE L aire de stockage des l ments devra tre plane propre r sistan te et facilement accessible aux v hicules et engins de manutention Il en se ra de m me s il y a lieu de l aire de pr assemblage Les l ments pr sentant des d fectuosit s telles que des caillages du zinc des soufflures des piq res des pliures ou des amorces de fissures seront rebut s Sur accord du ma tre d oeuvre certaines d formations mineu res cons cutives aux manipulations ou au transport pourront toutefois tre redr ss es au maillet 8 2 MARQUAGE Chaque plaque devra porter une marque ind l bile indiquant ou iden tifiant son origine ou la marque du fabricant l paisseur de la t le son rayon de courbure ou sa position sommet coin radier sur le p rim tre de la buse Lorsque l ouvrage comprend des plaques de diff rentes paisseurs elles devront comporter un marquage visible de l int rieur de la buse apr s montage marque la peinture par exemple pe
21. blais techniques et signalera sans d lai au maitre d oeuvre toute anomalie constat e Les dispositions qu il compte adopter s il y a lieu pour rem dier ces d formations ou pour viter qu elles ne s amplifient seront soumises l acceptation du ma tre d oeuvre 13 2 MESURE DES DEFORMATIONS Les prescriptions du pr sent article sont applicables aux ouvrages suivants buses circulaires ou elliptiques grand axe vertical de port e sup rieure 4 m buses arches ou passages arches et buses elliptiques grand axe horizontal de port e sup rieure 6 m L entrepreneur proc dera un contr le des d formations transversa les de la buse pendant la mise en oeuvre des remblais cet effet il devra tablir une note d finissant notamment Je nombre de sections de contr le et leur implantation les dimensions qui feront l objet de mesures et les fourchettes de valeurs l int rieur desquelles devront se situer ces dimen sions les moyens de mesure qui seront utilis s le programme des mesures en fonction des diff rentes tapes de construction des ouvrages Les conditions de ce contr le seront les suivantes le nombre minimal de sections de contr le sera de 3 dont une au centre de la buse et une au voisinage imm diat de chacune de ses extr mit s la pr cision des mesures sera au moins de 5 mm il conviendra de proc der un contr le des dimensions vis es ci d
22. comportant des paisseurs de t le diff rentes des vues de d tail des ventuels dispositifs provisoires ou d fi nitifs de raidissement des extr mit s s jl y a lieu la description des dispositifs d ancrage aux ou vrages d extr mit s il y a lieu la description du mode d assemblage la boulon nerie de l ouvrage du treillis soud des radiers 5 2 NOTES DE CALCUL Les calculs justificatifs des ouvrages seront conduits en conformi t avec l annexe 1 du pr sent document Le CCTP compl tera les indications requises pour l application du paragraphe 3 22 ouvrage hors d eau ou en eau douce par Les pr cisions suivantes n cessaires au dimensionnement ouvrage ordinaire ou de grande importance ouvrage consid r comme visttable ou non teneur en 600 dans l air sup rieure ou non 0 1 5 3 STABILITE DES EXTREMITES L entrepreneur fera tablir par le fournisseur une note justifiant les dispositions pr vues pour assurer la stabilit des extr mit s des ouvra ges pendant toutes les phases de construction ainsi qu en phase d finitive i aa i Se reporter au 3 2 3 des RECOMMANDATIONS Il est cons tll de pr voir dans le CCAP article 8 2 du CCAP type le visa et non l approbation de cette note par le ma tre d oeuvre ARTICLE 6 LABORATOIRE DE CHANTIER 3 i Pour les cas simples comme cela peut tre souvent le cas pour Les remblais techniques des buses m tal
23. essus au moins chacune des tapes suivantes apr s montage de la buse et avant tout remblaiement lorsque les remblais de but e auront atteint la mi hauteur de la buse lorsque les remblais de but e auront atteint la cl de la buse une tape de remblaiement interm diaire entre ces deux derni res lorsque les remblais auront atteint la cote du d me de pro tection ventuel A l issue de chacune de ces tapes de r alisation des ouvrages et de mesure des d formations l entrepreneur fournira au maitre d oeuvre un re lev complet de ces mesures en pr cisant l amplitude des d formations enre gistr es depuis le d but de la mise en oeuvre des remblais de but e et en y joignant ventuellement tout commentaire utile Les mesures seront contradictoires si le maitre d oeuvre en fait la demande j Le CCTP pourra sans tneonv ntent tendre le domaine de validt t de cet article des ouvrages plus petits 4 It est conseill de pr voir dans 16 CCAP clause 8 2 e du CCAP type que cette pi ce soit soumise au visa du ma tre d oeuvre au plus tard une semaine avant le d but du montage ARTICLE 14 TOLERANCES SUR LES VARIATIONS DIMENSIONNELLES Les mesures n cessaires au contr le des d formations de la buse porteront notamment sur la fl che ou plus grand diam tre vertical de la bu se mesur e entre les deux points de rep re mat rialisant les axes du sommet et du radier de la buse dans chaque secti
24. faire l objet d un compl ment de protection puis d un nouveau con r le ARTICLE 3 MATERIAUX CONSTITUTIFS DE LA FONDATION ET DES REMBLAIS TECHNIQUES DES BUSES METALLIQUES 3 1 PROVENANCE Lorsque la provenance des mat riaux utilis s n est pas fix e par le march elle devra tre soumise l agr ment du maitre d oeuvre Les d lais doivent tre pr cis s par le CCAP article 8 1 du CCAP type 3 2 QUALITES Lorsque les mat riaux utiliser ne sont pas fix s par le march la nature de chacun d entre eux devra tre soumise l acceptation du ma tre d oeuvre accompagn e de ses caract ristiques d identification des courbes Proctor Normal du mat riau ainsi que des r sultats de tous les essais n ces saires montr r que les pr scriptions d finies ten 3 22 ci dessous sont Tes pect es L ensemble de ces pi ces devra tre tabli par un organisme pr alablement agr par le ma tre d oeuvre Voir commentaire ci dessus 3 21 Caract ristiques g otechniques En l absence de prescription particuli re du CCTP les mat riaux utilis s pour la constitution de l ensemble des remblais techniques devront tre choisis parmi ceux d crits dans le tableau ci dessous Classe de sol RT ak Caract ristiques ie ex tea Exemples Observations D lt 50 mm 1 fn l absence de pres lt 80 Up compris cription contraire du 34 entre 5 et 12 Sables
25. fet du poids des terres et celui des charges d explottatton d fitntes par les articles 4 5 8 9 et 10 du fascicule 61 titre II du CPC Des dispositions dif f rentes ne devront tre consid r es que dans des cas tr s ezr cepttonnels tels que des remblats l gers ou la pr sence de convois non couverts par les charges ctt es On s tnsptrera dans ces cas de la d marche expos e au 4 3 1 des RECOMMANDA TIONS 2 12 ETAT LIMITE ULTIME DE COMPRESSION DES PAROIS La compression N dans la paroi de la buse consid r e en tant que sollicitation sera prise gale la plus grande des deux valeurs suivantes N Re Rayon de courbure de l axe neutre des plaques de sommet Ps D POrt eSiIhorizontale entre axes MEUCTES Pour les mat riels circulaires comportant un joint h lico dal agraf Rg sera remplac par le rayon de courbure de Tl h lice soit D 2 cas2i i tant l angle compris entre la tangente a l h lice et le plan perpendiculaire l axe de la buse La condition satisfaire s exprime par Rp ec gt 3 N pour les ouvrages ordinaires Rh ec 2 N pour les ouvrages de grande importance o RL ec d signe la r sistance rupture en compression de la parol Sous son paisseur de calcul dans sa section la moins r sistante joint longitudinal ou pleine t le La loi de variation de R en fonction de l paisseur e est donn e par les fiches techniques anne
26. icient de pouss e des terres pour lequel on adoptera la valeur suivante KESTE 0 05 V pour Vs6m K pour V gt 6 m 2 2 DEFORMABILITE DES OUVRAGES L paisseur nominale e de la t le utilis e doit tre sur l ensem ble de ouvrage velle que Lane ot OM Ea lo en kN m2 m D et Ven m 2 3 PASSAGE DES ENGINS DE TERRASSEMENT On devra s assurer que l paisseur du d me de protection est suffi sante pour permettre la circulation des engins de terrassement Les conditions v rifier s expriment par BQR D hgta gt et hq gt sup 0 50 m Rh e0 8 o Q est la charge sur une roue hg la hauteur de remblal prise en tre la cl de l ouvrage et le fond des orni res pr visibles et a le c t d un carr de m me surface que l impact d une roue R e d signe la r sis tance la compression de la paroi sous son paisseur nominale e i 3 Voir 1 2 tat limite ultime de compression des parois a Oe ANNEXE 2 Modes op ratoires MODE N 1 MESURE DE LA RESISTIVITE DU MATERIAU DE REMBLAI A SATURATION 1 PRINCIPE La r sistivit est mesur e apr s la saturation en eau du mat riau de remblai Le sol asoumis l essai est d abord cr t 25 mm puis plac dans une bo te standard en mat riau isolant trois compartiments fig 1 et 2 La saturation en eau est obtenue lorsque le niveau de l eau se stabi lise au niveau de la surface du sol
27. if pour la mesure en courant alternatif 3 MISE EN OEUVRE La bo te est lav e puis rinc e avec une eau distill e ou permu t e de r sistivit sup rieure 0 2 MQ cm cette valeur doit tre contr l e dans la bo te elle m me Le sol cr t 25 mm est plac dans le comparti ment central par couches successives compact es jusqu au niveau sup rieur de la cellule On verse doucement l eau distill e ou permut e sur le sol ainsi que dans les deux compartiments eau jusqu atteindre le niveau sup rieur de la cellule dans les trois compartiments ce qui correspond la satura tion Par convention on adopte la valeur de la r sistivit mesur e apr s une heure de saturation 20 C Pour des temp ratures diff rentes on effectue une correction de temp rature en utilisant la formule empirique sui vante valable pour des temp ratures comprises entre 5 et 30 C 20 4 Panse o t est la temp rature en C Potentiometre MODE OPERATOIRE N 2 EXTRACTION PAR L EAU DES SELS SOLUBLES PRESENTS DANS LES MATERIAUX DE REMBLAI Les d terminations du pH et des concentrations en sels solubles des mat riaux de remblai s effectuent sur la solution obtenue par lavage de ces mat riaux selon la proc dure suivante cr ter le mat riau 25 mm ne jamais le broyer d terminer la teneur en eau initiale en de l chantillon tudi pr lever une masse M de sol correspondant
28. ispositions de l article 2 2 ci dessus s appliquent galement aux dispositifs d ancrage du bord libre de la coupe un cuvrage d extr mit lorsque ceux ci sont pr vus 24 ENDUITS DE PROTECTION 2 41 Provenance Les enduits de protection ventuels seront soit des brais tradi tionnels ou des bitumes soit des brais am lior s aux r sines brai poxy ou brai vinylique Dans le cas d utilisation des brais am lior s aux r sines le choix des brais poxyde ou brais vinyl sera fait parmi les produits entrant dans la composition de syst mes agr s par la commission d agr ment des peintures pour la protection anticorrosion des ouvrages m talliques circulaire en vi gueur au jour de la proposition Il s aqit en particulier des ambiances 2 3 ED et ES de cette circulaire pour lesquelles on rencontre ces types de produits x Les natures et qualit s des produits utiliser devront tre pr cis es par le CCTP Le paragraphe 5 4 2 2 des RECOMMANDA TIONS donne des indications sur le choix des produits les crit res d appr ciation tant le degr de protection recherch et le prix tr s variable suivant les produits 2 42 Qualit s Quels que soient les produits utilis s leur paisseur s che doit tre sup rieure ou gale 250 microns en moyenne avec un minimum de 200 mi crons en tout point L entrepreneur communiquera au maitre d oeuvre la d finition exacte des produits de protection nature nomb
29. liques de petites di menstons on pourra dispenser l entrepreneur d installer un Laboratoire de chantier sous r serve que le ma tre d oeuvre dispose de moyens suffisants en personnel et en mat riel pour effectuer les contr les n cessaires se reporter la Recom mandation pour les Terrassements Routters SETRA LCPC faseicu Le 1 annexe II article 3 3 et son commentatre ARTICLE 7 PROTECTION CONTRE LES EAUX Les ouvrages y compris leur fondation artificielle ventuelle se ront r alis s sec L entrepreneur proc dera la protection des fouilles et de la pla teforme des remblais mis en oeuvre contre les eaux superficielles et s il y a lieu aux puisements ou aux rabattements de nappes n cessaires pour eva cuer ces eaux et les maintenir un niveau compatible avec l avancement et la bonne ex cution des travaux Les dispositions retenues devront permettre notamment d assurer la stabilit des ouvrages environnants des talus et du fond de fouille d viter l endommagement des profils d viter la d gradation de la qualit des remblais mis en oeuvre et des mat riaux de d blais devant tre utilis s en remblais Ces dispositions seront soumises l acceptation du ma tre d oeu 4 Il est conseill de ne d roger cette clause que dans des cas exceptionnels cf 5 6 1 2 des RECOMMANDATIONS Au niveau de L appel d offres le RPAO dott alors faire obligation L en trepreneur d t
30. lot de tels mat riaux on s attachera d finir de fa on pr cise dans le CCTP Les zones o L emplot de ces mat riaux est ventuellement interdit par exemple anneau remblats de calage ete les modalit s d approvtstonnement et de mise en oeuvre Les modalit s de contr le envisag es 4 Le CCTP pourra autoriser ce type de mat riaux qui pr sentent par ailleurs de bonnes caract ristiques m caniques st toutes Les pr cautions ont t prises au niveau de la conception pour viter les risques de renards et d affoutllements 3 22 Caract ristiques chimiques et lectrochimiques Les caract ristiques chimiques et lectrochimiques des mat riaux doivent tre conformes aux prescriptions donn es ci apr s a r sistivit La r sistivit du mat riau de remblai doit tre d termin e syst matiquement suivant le mode op ratoire n 1 de l annexe 2 Pour les ouvrages en eau douce elle est galement mesur e en saturant le sol avec l eau du site Elle doit tre sup rieure 1000 ohm centim tre Q cm pour les ouvrages hors d eau 3000 ohm centim tre pour les ouvrages en eau douce b activit en ions hydrog ne ou pH L activit en ions hydrog ne du sol galement d termin e dans tous les cas est mesur e conform ment la norme NFT 01013 dans l eau extraite du m lange sol eau dans les conditions du mode op ratoire n 2 de l annexe 2 Sa valeur doit tre co
31. mprise entre 2 et 10 c teneur en sels solubles Elle est d termin e syst matiquement pour les mat riaux de remblai dont la r sistivit est comprise entre 1000 Q cm et 5000 Q cm le maitre d oeuvre pourra cependant exiger sa d termination dans tous les cas On mesure la concentration en chlorure C17 selon la norme NFT 90010 et la concentration en sulfate S0477 selon la norme NFT 90009 dans l eau extraite selon le mode op ratoire n 2 de l annexe 2 Les valeurs de concentration doivent respecter les conditions sui vantes ci 200 mg kg Ouvrages hors d eau S0477 lt 1000 mg kg C1 lt 100 mq kg Ouvrages en eau douce 50477 lt 500 mg kg d teneur en sulfures totaux La concentration en soufre doit tre inf rieure 300 mg kg pour les ouvrages hors d eau et 100 mg kg pour les ouvrages en eau douce Elle est d termin e lorsque l origine du mat riau de remblai laisse supposer la pr sence de sulfures ou sur demande du ma tre d oeuvre La d tection qualitative de ces sulfures est effectu e selon le mode op ratoire n 3 de l annexe 2 e mati res orqaniques Les mat riaux de remblai utilis s ne doivent pas contenir de mati res organiques En cas de doute ou sur demande du ma tre d oeuvre on v ri fiera que la teneur en mati res organiques exprim e en carbone d termin e suivant le mode op ratoire n 4 de l annexe 2 ne d passe pas 100 parties par MAS L on VO
32. odalit s de celles ci ANNEXE I Calculs justificatifs des buses m talliques Pour tenir compte de la corrosion du m tal au cours de la dur e de vie de l ouvrage certaines justifications seront conduites en attribuant la t le une paisseur fictive de calcul Cette derni re est obtenue en re tranchant de l paisseur nominale de la t le l paisseur sacrifi e la corrosion d termin e suivant les indications du paragraphe 1 6 ci dessous Dans ce qui suit toutes les caract ristiques des t les relatives cette paisseur fictive de calcul seront affect es de l indice c alors que celles relatives l paisseur nominale seront affect es de l indice o 1 JUSTIFICATIONS EN PHASE DEFINITIVE 1 1 PRESSION APPLIQUEE A LA CLE On prendra pour valeur de la pression de calcul P la cl de la buse sur l ensemble de l emprise de la chauss e celle donn e par les formu les suivantes o h d signe la distance verticale la plus d favorable la pression minimale est obtenue pour h 1 80 m entre la cl de la buse et le dessus de la chauss e PE ME SOP 0 30 lt h lt 1 80 foe Po fa amp Bath 1 80 lt h lt 4 65 h 0 5 Pe E 4 65 lt h lt 12 80 bas MES 12 80 lt h tn kPa h m Elles ne peuvent tre appliqu es que pour des valeurs de h sup rieures a 0 1 0 0 5 m pour D gt 2m 0 2 D 0 3 pour D lt 2m Figure Ces formules int grent l ef
33. on concern e et sur le d faut de verticalit entre ces deux points Ces mesures pourront toutefois tre ten dues toute autre dimension significative d finie par le maitre d oeuvre Apr s ach vement complet du montage de la buse son emplacement d finitif l entrepreneur mat rialisera par un trait de peinture ind l bile les points de rep re n cessaires dans toute section d sign e par le maitre d oeuvre Il assistera en outre aux mesures pms Ces mesures seront effectu es dans les trois configurations suivan tes Configuration 1 Apr s ach vement complet du montage de la buse son emplacement d finitif et avant tout remblaiement ult rieur Configuration 2 Apr s que les remblais techniques de but e arent atteint la cl de la buse et avant tout remblaiement ult rieur Configuration 3 Apr s ex cution des remblais g n raux de couvertu re y compris s il y a lieu la chauss e port e par ces remblais Entre la configuration 1 et la configuration 2 pour chaque section concern e l augmentation relative de la fl che de la buse exprim e en pourcentage ne devra pas exc der la valeur suivante AV Wo t DR Comin Vo Cor e o V d signe la fl che de l ouvrage exprim e en m tres 18 distance en metres de le fibre extreme l axe neutre S nn dL paisseurs minimale d le tobe telie qu elle resulte mu calcul expos au paragraphe 2 1 de l
34. r l leur nombre pourra atteindre deux pour cent 2 du nombre total de boulons que comprend l ouvrage sans tre toutefois inf rieur 50 Si pour une buse le couple de serrage d un des boulons contr l s sort de la fourchette de valeurs d finie ci dessus il sera proc d dans les m mes conditions un nouveau contr le L entrepreneur proc dera la v rification de tous les boulons de la buse si ce dernier contr le ne s av re pas satisfaisant A Voir 5 2 du PREAMBULE ii Dans certains cas lorsque les t les comportent un rev tement appliqu en usine la borne inf rteure de la fourchette doit tre l g rement remont e pour tenir compte des ph nom nes de fluage Par ailleurs l attention est attir e sur ce que les prescriptions de cet article visent surtout viter les ser rages insuffisants un d passement mod r et occasionnel du couple de serrage d un boulon ne pr tant pas de graves con s quences tt L attention du ma tre d oeuvre est attir e sur le fait qu en g n ral la r partition des boulons mal s rr s n est pas tota Lement al atoire le proc d de montage tant de nature fa ciliter les oublis ou les erreurs sur des lignes de boutons appartenant un m me joint 10 3 PROTECTION DES BOULONS Lorsque les t les ont re u en usine un enduit de protection les boulons devront tre pourvus apr s montage d une protection quivalente 10 4 ETAT DES ELEMENTS CONSTIT
35. race de poussi re et d oxydation Masse de zinc Lorsque le CCTP le pr voit il sere proc d a contr le destruc tif de la masse de zinc conforme aux sp cifications ci apr s Ces essais seront effectu s sur des plaques d sign es par le maitre d oeuvre lors de la livraison du mat riel Sur chacune des plaques pr lev es il sera proc d un essai des tructif par dissolution chimique suivant les normes NF 91 121 ou NF A 36 321 en d coupant trois prouvettes ou plusieurs groupes de trois prou vettes d une section unitaire d au moins 30 cm La moyenne des mesures devra tre pour chaque groupe de trois prouvettes sup rieure ou gale a la masse moyenne sp cifi e a l article 2 12 c ci dessus les mesures individuelles devant donner des r sultats sup rieurs a la masse minimale fix e par ce m me article i Il est rappel que les modalit s g n rales des contr les sont r gtes par l article 24 du Cahter des Clauses Administratives G n rales CCAC Le CCAP Articles 6 3 et 9 11 du CCAP type doit normalement pr ciser le ou les organismes qui en seront charg s a Lorsque le CCTP pr voit un tel contr le tl devra pr eiser le nombre et la nature des plaques sommet coins radter qui seront pr lev es cet effet Cette pr cision est indispensa ble d une part pour permettre la fabrteation en suppl ment desdites plaques d autre part du fait qu en vertu de l arti ele 24 4 du
36. re de couches paisseur de chaque couche mode d application con ditions d application temp rature hygrom trie les fiches d agr ment ou les fiches techniques pour chaque nature de produit toute sp cification particuli re concernant les produits pr vus IL est souhaitable que le march exige une garantte particu Li re vis vis des enduits de protection ou des peintures article 9 6 2 du CCAP type lorsque ceux ci sont visttables apr s mise en service de l ouvrage 2 43 Contr les a contr le des paisseurs Il n existe pas l heure actuelle de m thode non destructive donnant directement l paisseur d un feutl de peinture d pos sur un support en acter galvanis Le CCTP pourra cependant pr voir un tel contr le dans les conditions suivantes mesure de l paisseur totale des produits non ferro magn tti ques l aide d une jauge flux magn tique norme NF T 30 obtention de l paisseur du feuil par soustraction la me sure pr c dente de l paisseur estim e ou mesur e de la gal vantsation En cas de d saccord seule une mesure destructive peut permet tre de conclure normes NF T 30 121 30 123 b contr le de continuit Aux endroits d sign s par le ma tre d oeuvre il sera proc d un contr le de continuit du rev tement l aide d un peigne lectrique dans les conditions fix es par la norme NF E 86 901 Les zones pr sentant des d fauts
37. re d oeuvre pourra exiger qu il soit proc d au compactage du fond de fouille suivant ses indications ARTICLE 10 MONTAGE DE LA BUSE 10 1 PLAN DE MONTAGE L entrepreneur soumettra au ma tre d oeuvre un plan de montage suf fisamment d taill approuv par le fournisseur et pr cisant notamment le sens de progression du montage l importance des pr assemhlages s il y a lieu et leur ordre de montage ainsi que le principe d assemblage des plaques 4 Il est conseill de pr voir dans le CCAP clause 8 2 e du CCAP type que cette pi ce soit soumise au visa du ma tre d oeuvre au plus tard une semaine avant le d but du montage 10 2 CONTROLE DU SERRAGE DES BOULONS A l issue de l op ration de montage de la buse l entrepreneur pro c dera en pr sence du ma tre d oeuvre au contr le du serrage des boulons l aide d une cl dynamom trique pr alablement talonn e 11 disposera sur place des moyens n cessaires l acc s et l examen de pr s de toutes les parties de la buse Lorsque le mat riel utilis ait d objet d une fiche t chnague an nex e au CCTP le couple de serrage des boulons devra tre compris dans la fourchette de valeurs donn e dans la fiche technique ou si le CCTP le pr ci se dans une fourehette plus resserr e Dans les autres cas cette four chette est fix e par le maitre d oeuvre sur proposition du fournisseur Le maitre d oeuvre d signera les boulons dont le serrage sera con t
38. re la g om trie de r f rence des talus ayant permis de d terminer la longueur des diff rents tron ons que lorsque l avantage attendre de la pr sente clause sur le x Il est conseill d imposer l utilisation d une paisseur unt co t de l ouvrage reste minime 1 6 EPAISSEUR SACRIFIEE A LA CORROSION Les r seives d paisseur consid rer sont donn es par les tableaux 1 c t remblai et 2 c t atmosph re ci apr s L paisseur sacrifi e es prendre en compte dans les justifica tions est la somme des paisseurs et eg Tableau 1 r serve d paisseur d acier e mm c t remblai Classification ouvrages ouvrages de des ouvrages ordinaires a ao importance tableau 2 r serve d paisseur d acier e a mm c t atmosph re leneur en 580 dans 181 visitables non visitables moyenne annuelle 2 JUSTIFICATION EN PHASE DE CONSTRUCTION Les justifications demand es consistent v rifier que les contraintes et les d formations dans le m tal dues la manu tention et au remblaiement resteront admissibles le passage des engins de chantier au dessus de la buse n entrai nera pas de cons quences nuisibles pour celle ci 2 1 CONTRAINTES SUBIES EN COURS DE REMBLAIEMENT L paisseur nominale e de la t le utilis e doit tre sur l ensem ble de l ouvrage telle sue LE amp D r Pe 0 07 6 Sane Vo ole o K d signe le coeff
39. rmettant une identification fa cile de l paisseur Ce marquage pourra tre effectu sur chantier la r ception des l ments lorsqu il est compl mentaire au marquage indiqu ci dessus ARTICLE 9 PREPARATION ET RECEPTION DU FOND DE FOUILLE Si la nature ou les qualit s des terrains rencontr s diff rent sen Siblement de celles pr vues l entrepreneur avertira sans d lai le maitre d oeuvre et proposera son acceptation les dispositions nouvelles qu il com pte adopter Dans tous les cas l entrepreneur avertira le ma tre d oeuvre au moins vingt quatre heures l avance 24 h de la date laquelle la cote du fond de fouille sera atteinte en vue de proc der un examen contradictoire de la nature et des qualit s des terrains rencontr s A l issue de cet examen l entrepreneur proc dera l enl vement la purge de tous les l ments blocs poches ou lentilles susceptibles de provoquer des d sordres dans l ouvrage et au comblement des vides ainsi cr es par un mat riau de bonnes qualit s compact si n cessaire pour obtenir des caract ristiques quivalentes celles du terrain environnant La profondeur sur laquelle les poches de sol mou seront cur es et les obstacles durs d gag s sera fix e par le ma tre d oeuvre sur proposition de l entrepreneur La r ception du fond de fouille sera effectu e apr s que les op ra tions de purge et de comblement auront t ex cut es Le ma t
40. rtie des massifs de but e ext rieure la zone vis e ci dessus La limite de s paration de ces deux zones sera mat rialis e par un balisage appropri et ce jusqu la fin des travaux de remblaiement Par ailleurs le stationnement d engins quels qu ils soient est interdit dans la zone int rieure en dehors des heures de travail Il n y aura pas lieu d exiger ce balisage lorsque des engins Lourds ne peuvent pas s approcher de la parot de la buse 12 31 D chargement et r galage des mat riaux Tout apport massif de remblai dans la zone int rieure d finie ci dessus est interdit Le d chargement des mat riaux sera effectu dans la zone ext rieure en rubans si possible ou en tas dont la hauteur maximale ne de vra pas exc der 1 5 m Le r galage des mat riaux devra s effectuer par bandes parall les l axe longitudinal de la buse et par couches horizontales r guli res n exc dant pas 0 25 m d paisseur Le remblayage en talus est interdit Dans la zone int rieure des massifs de but e la circulation des en gins pneus et de tous les engins lourds de chantier est interdite Le r ga lage des mat riaux ne pourra tre effectu qu l aide d engins l gers che nilles moins de 10 t ou manuellement Dans la zone annulaire contigue la buse d une paisseur de 0 50 environ le r galage des mat riaux devra tre effectu manuellement La mont e des remblais de part et d autre de la buse se
41. s applicables si les mat riels propos s ne sont pas explicitement admis par le Cahier des Clauses Techniques Particuli res CCTP lorsqu elles se trouvent modifi es nu annul es par ce dernier h Les commentaires n ont aucun caract re contractuel tls ont pour objet de faciliter la r daction des diff rentes pi ces du march CCTP CCAP et de pr ciser certaines correspondances entre elles Voir 5 2 du PREAMBULE CHAPITRE 2 Sp cifications des mat riaux et des produits ARTICLE 2 PROVENANCE ET QUALITES DES MATERIAUX CONSTITUTIFS DES BUSES METALLIQUES 2 1 TOLES ET BOULONS 2 11 Provenance Les produits et mat riaux utilis s proviendront d un fournisseur pr alablement agr par le ma tre d oeuvre 2 12 Qualit s a T les Les t les seront en acier au carbone de construction d usage g n ral conformes la norme NF 35 501 Flles sont form es froid pour cr er leurs ondulations et leur forme cintr e Les aciers seront de nuance E 24 Il est exig d utiliser des aciers dits aptes la galvanisation dont la teneur en silicium est inf rieure a 0 04 Les tol rances sur l paisseur nominale de l acier doivent tre conformes la norme NF A 46 501 les tol rances sur les autres caract risti ques g om triques sont fix es par le ma tre d oeuvre sur proposition du fournisseur La seule nuance actuellement utilis e par les fournisseurs fran ais est la
42. silteux CCIP ces mat riaux ne gt 2 mm lt 30 devront pas tre em ploy s pour les ouvra ges hydrauliques D lt 50 mm Sables fins 24 7 lt BOL D S 2 0 2 mm lt 30 Sables de dune D lt 50 mm lt BO u p compris 83 entre 2 et 12 Graves silteuses 2 mm gt 30 Ear E D lt 50 mm Graves alluvionnaires 92 S 2 brutes ou cancass es 0 2 mm gt 30 Roches concass es D compris entre Graves alluvionnaires Si n cessaire ces ma 23 20 et 250mm t riaux devront subir Roches min es ou un cr tage ou une a BO bmi S 2 concass es fragmentation compl mentaire pour satis craie dense falre aux exigences CRa concernant la taille Ya gt 1 7q cm 5 maximale des l ments 1 D dimension maximale des l ments 2 ES quivalent de sable 3 Yq densit s che de la craie dans san gisement En outre les mat riaux utilis s ne devront pas comporter d l ments de dimension sup rieure 100 mm pour les buses dont la longueur d ondulation est sup rieu re a 150 mn 50 mm dans le cas contraire x Il ne faut pas en conclure que l emploi de mat riaux moins performants cf 5 2 1 des RECOMMANDATIONS est d conseill mats simplement que leurs modalit s d utilisation ne peuvent entrer dans le cadre de clauses g n rales Lorsqu on acceptera L emp
43. tim tres de la fibre extr me l axe neutre pour l paisseur nominale de la t le Dans le cas des buses arches et des passages le module minimal du sol en place ou mettre en place au voisinage des plaques de coin est donn en fonction du module calcul l aide de la formule ci dessus par Este ut Es Sup as gt Le volume de sol minimal devant poss der le module E est d fini par la figure 2 ci dessous DATE ca eo OO ps 2 O82 OS Viet 7 04 0 D ot OW 808 5 DS OT 1 5 PARTIES SOUS TALUS Pour les parties d ouvrages sous talus lorsque la pente de ceux ci est inf rieure ou gale 3 2 3 horizontal 2 vertical on pourra adopter des t les d paisseur d croissante en effectuant les calculs dans toute section avec la hauteur h de remblai situ e la verticale de la cl La justification de ces parties d ouvrage sera conduite en respec tant les r gles compl mentaires suivantes le nombre d paisseurs diff rentes sera limit trois sur un m me ouvrage chaque interface la diminution d paisseur devra tre inf ri eure ou gale 30 dans toute section la pression de calcul sera prise gale cel le donn e par les formules du paragraphe 5 21 a lorsque h est su p rieure 1 80 m et 93 2 kPa dans le cas contraire 18 note de calculs devra faire clairement appara t
44. ue d finie comme tant la diff rence entre la teneur en carbene total et la teneur en carbone min ral 2 MODE cr ter le sol 2 mm homog n iser sur trois prises de quelques grammes effectuer une pyrolise 1000 C sous courant d oxyg ne doser le CO obtenu puis exprimer le r sultat moyen en carbone total sur trois autres prises du mat riau d terminer la teneur en carbone min ral selon la m thode d finie par le projet de norme P 15 512 Ana lyses min ralogiques des sols argileux Eyrolles pages 58 60 et exprimer la valeur moyenne obtenue en carbone min ral la diff rence entre les deux valeurs moyennes donne la teneur en mati res orqani ques MODE OPERATOIRE N 5 CONTROLE D ADHERENCE DES REVETEMENTS OBTENUS PAR GALVANISATION ESSAI DE QUADRILLAGE 1 DESCRIPTION Cet essai consiste graver la surface du rev tement de zinc a l aide d un outil figure 1 pour obtenir un quadrillage amp mailles carr es Les rayures doivent atteindre le m tal de base Le pas de ce r seau est gal 3 mm 0 5 mm pr s le nombre de rayures parall les tant de 5 par direction figure 2 Cet essai sera prati qu en flane d onde amp plus de 10 mm des bords 2 INTERPRETATION L adh rence est jug e mauvaise lorsque les carr s de rev tement d limit s par le r seau se d collent rr tci dur Eigure 1 figure 2 Page laiss e blanche intentionnellement
45. use de telle sarte qu aucun creux ni aucune zone de qualit s moindres que celles requises ne puisse subsister sous la buse La finition de cette forme sera ex cut e l aide d un gabarit de rigidit suffisante Les dispositions que l entrepreneur compte adopter cet gard se ront soumises l acceptation du ma tre d oeuvre 12 2 REMBLAIS DE CALAGE Les dispnsitions que l entrepreneur compte adopter pour assurer 18 mise en oeuvre et le compactage des mat riaux de remblai sous les reins de 18 buse seront soumises l acceptation du ma tre d oeuvre La mont e des remblais devra s effectuer de mani re sym trique de part et d autre de la buse soit en proc dant la mise en oeuvre des mat riaux alternativement d un c t puis de l autre soit en proc dant simultan ment des deux c t s de telle sorte que la diff rence de niveau n exc de ja mais vingt centim tres 20 cm 12 3 REMBLAIS LATERAUX L ex cution des remblais lat raux aux ouvrages ne pourra commencer qu apr s l ach vement complet du montage de ceux ci On distinquera 165 deux zones suivantes la zone int rieure qui concerne la partie des massifs de but e comprise entre deux plans verticaux situ s de part et d autre de 1a buse une distance mesur e par rapport aux nus ext rieurs de la paroi de celle ci gale au quart de la port e de la buse D 4 avec un minimum de un m tre 1 0 m la zone ext rieure qui concerne la pa
46. x es au CCTP Le fournisseur devra attester par crit que le mat riel fourni t les et boulons correspond en tous points a celui d crit par la fiche Par ailleurs compte tenu de la discontinuit des paisseurs com mercialis es 11 sera tol r que la condition ci dessus ne soit satisfaite que pour 9 6 au lieu de il Tapped exe en D A Votr 2 du PREAMBULE 1 3 ETAT LIMITE ULTIME D INSTABILITE DE FORME Par valeur Minifale du module lasticite Ee des rembla s techni ques g n raux devant tre obtenue l ex cution pour garantir la s curit vis vis de cet tat limite s exprime par 5 ou k 4 e V D gt 0 6 V edesigne La freche entre axes neutres de 1 ouyrag et 18 rigidit de la paroi sous son paisseur de calcul Pour les buses du type Super Span on v rifiera en outre que Es 256 k Pe 3 Le CCTP pourra par atlleurs imposer compte tenu des mat riaux disponibles et des conditions d ex cution une borne sup rieu re la valeur de Eg Voir 4 3 2 2 des RECOMMANDATIONS 1 4 JUSTIFICATION VIS A VIS DES ETATS LIMITES DE SERVICE On consid re un tat limite de d formation de l ouvrage destin limiter les contraintes dans l acier S Fh lt Es conservant la m me signification que ci dessus le crit re de d formation s exprime par ea Sra 46 Rg o d signe la distance en cen
47. xemple en progressant d une extr mit de la buse vers l autre Toute m thode de construction des remblais de couverture y compris au del du d me de protection s il y a lieu susceptible d engendrer des ef forts de pouss e dissym triques de part et d autre de la buse est interdi te En tout tat de cause la pente de ces remblais transversalement la buse ne devra pas exc der quinze pour cent 15 gt Mo 12 5 CONTROLE DU COMPACTAGE Toutes les parties de remblais techniques des ouvrages seront m thodiquement compact es la densit s che des remblais en place devra atteindre au moins quatre vingt quinze 95 pour cent de la densit s che l optimum proctor normal lorsque la qualit du compactage sera constat e par la mesure de la densit s che une compacit quivalente remblais de qualit courante devra tre obtenue lorsque la qualit du compactage sera constat e indi rectement en contr lant les modalit s d utilisation des engins de compactage et l paisseur des couches mises en oeuvre les valeurs minimales du module d lasticit d finies par les JuStifications des fouvrages Meveboppees au 22 de el article tci dessus devront tre obtenues pour les diff rentes parties des rem blais lat raux de but e l entrepreneur soumettra l acceptation du ma tre d oeuvre avant l ex cution des remhlais techniques des ouvrages les condi tions de mise en oeuvre paisseur m
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