Les autobus Citaro. - Mercedes-Benz
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1. FF LA jili EA LENS E w 11 L P i ej p l FER ER ELA Le Citaro G une capacit dans le trafic de ligne 155 personnes 18 13 m tres Grande contenance Le Citaro G se situe dans le prolongement direct de ce qui rend le trafic de ligne la fois fiable et rentable Con u pour accueillir un nombre de passagers lev Con u pour votre r ussite La vraie grandeur vient de l int rieur La ma trise d un nombre de passagers important est le domaine de pr dilection du Citaro G qui mesure 18 13 m de long La version trois portes transporte jusqu 163 personnes comme la version quatre portes Le plancher int gralement surbaiss de la premi re la derni re rang e de si ges est extr mement confortable et permet un coulement rapide du flux de passagers Rapport s chaque passager le co t d acquisition et les frais d entretien du Citaro G s av rent particuli rement avantageux c est pourquoi il constitue souvent la solution la plus conomique pour les lignes forte fr quentation Place splendeur et volume le Citaro G Capacit plus qualit galent rentabilit Le Citaro G vous offre sa rentabilit sur les lignes tr s fr quent es gr ce sa grande capacit de transport et sa fiabilit Le Citaro G est fabriqu partir des composants prouv s haut de gamme du module Citaro et sa qualit lev e lui assure une valeur r siduelle2. avantages en mati re de technologie de confort de s curit et de rentabilit Le Citaro K dispose en effet de grandes r serves techniques gr ce ses puissants moteurs D marrer le six cylindres OM 936 est une joie pour chaque conducteur gr ce la version compacte la puissance est utilis e efficacement Par ailleurs il sait tre convaincant avec les caract ristiques de s curit novatrices et le confort intransigeant d un grand autobus Mais avant tout le Citaro K marque des points par sa maniabilit M me dans les vielles villes aucune rue n est trop troite Le Citaro LE une combinaison intelligente nii me T er eT 1 ELELLA els Z s gt E F e i n AT me La flexibilit est son point fort Le Citaro LE associe intelligemment les avantages 1 me tif Bin EA r gh Dir du plancher surbaiss et du plancher relev Il conf re ainsi plus de flexibilit votre n LS f j m x pes ve VAT s bd parc de v hicules Le plus la combinaison Le Citaro LE allie le confort du plancher surbaiss la tech nologie de plancher relev conomique Vous pouvez employer le Citaro LE en toute flexibilit et exploiter pleinement ses capacit s pour le trafic de ligne mais aussi interur bain voire de courts voyages Vos passagers pourront assouvir leurs exigences en termes de confort 24 Plancher sur lev Bonne accessibilit monta
3. cette brochure Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de s rie Les donn es contenues dans ce catalogue se r f rent au march allemand Certains mod les ou prestations ne sont pas propos s dans certains pays Les ventuelles diff rences de teinte sont dues aux techniques d impression Des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la cl ture de la redaction 10 15 Pour de plus amples informations veuillez vous adresser votre Responsable Commercial Autobus Mercedes Benz ou visiter notre site Internet l adresse suivante www mercedes benz fr autobus autocar EvoBus GmbH Neue Str 95 73230 Kirchheim unter Teck BUS MPM M 6098 2106 03 0915 10 Printed in Germany EvoBus France SAS au capital de 14 640 000 euros si ge social 2 6 rue du Vignolle 95200 Sarcelles RCS Pontoise n 662 018 068
4. dans les gaz d chappement La production de substances nocives a atteint la limite d celable Des tudes ind pendantes ont montr que dans la pratique le Citaro affiche m me des valeurs limites nettement inf rieures celles impos es par l Euro VI C est un progr s impressionnant gr ce auquel l autocar d passe nouveau toutes les attentes Aper u des co ts totaux de possession Pour en savoir plus sur les facteurs de co t lors de l exploitation d un autobus autocar http overall economy bus mercedes benz com Un v ritable cosyst me D autres composants tels que l clairage la climatisation optionnelle ou les portes pivotantes coulissantes lectriques ont aussi un impact sur la consommation Le Citaro embarque aussi une gestion de batterie optimis Tous les composants sont parfaitement adapt s les uns aux autres par l lectronique intelligente Un bus ne rapporte de l argent que lorsqu il circule Tout dans le Citaro est con u pour r duire les dur es d immobilisation on reuses Des filtres ais ment accessibles et assez grands pour la prise d air sont le garant d intervalles de nettoyage plus longs Tous les composants critiques sont simples et ais ment accessibles assurant ainsi de longs intervalles d entretien et des temps de r paration courts Co t total de possession 17 Co ts d exploitation Co ts du capital 16 6 Maintenance 1 Pneus SAT 4 Assurance taxes
5. maximale de 89 personnes pour la version trois portes il manifeste sa grandeur Cet autobus compact est le v hicule id al pour les lignes de faible affluence Le Citaro K se distingue entre autres par son design distinctif et un rayon de braquage tonnamment petit de juste 17 28 m tres qui lui permet d tre toujours laise dans les rues troites et tortueuses de la vieille ville Test par des ing nieurs des conducteurs et des comptables le Citaro K Marches basses pour un grand confort Une hauteur d acc s r duite et la plate forme surbaiss e en continu on monte volontiers dans le Citaro K et on s y sent tout de suite bien Vos passagers trouveront dans cet habitacle attrayant et spacieux tout ce qu ils appr cient chez son grand fr re une zone d acc s bien clair e de grandes vitres panoramiques des si ges passagers ergonomiques ainsi qu une hauteur confortable et un syst me flexible de barres de maintien Un changement rapide La largeur des entr es et sorties bord du Citaro K assure une rotation rapide des passa gers Cette rotation est encore plus rapide avec une porte suppl mentaire En qualit de compl ment du module Citaro K cet autobus compact est disponible avec deux o trois portes 20 Le portrait de son p re Ce qui est tr s pratique notam ment pour la grande similitude des pi ces du Citaro K avec celles du Citaro de 12 m tres Cette uniformit vous offre de nombreux
6. publicitaires en option dans les barres de maintien vous offrent une source de revenus suppl mentaire V hicule utilitaire de l ann e Citaro K Green Bus Award Citaro 2014 2015 Voil de quoi bien braquer dans les virages La suspension ind pendante des roues de lessieu avant fait du Citaro l un des v hicules les plus maniables de sa cat gorie Son rayon de braquage de 21 21 m tres lui permet de d jouer les situations difficiles en toute s curit Ceci est renforc par un ch ssis d excellente qualit qui assure une grande douceur dans le maniement pour un confort de conduite maximum Quand rentabilit rime avec dynamique de conduite Le Citaro utilise le six cylindres compact dans sa version Euro VI dispos l horizontale OM 936 ou la verticale OM 936 h Ses 220 260 kW de puissance vous permettent de circuler de fa on tout aussi all gre qu conomique Et tandis que sa dynamique fait battre la chamade au c ur de tout conduc teur sa rentabilit s av re d autant plus pr cieuse pour votre parc de v hicules _ l k i Le Citaro K sp cialiste des rues tortueuses En termes de rentabilit et de confort le plus petit de la famille Citaro n a rien envier aux grands Cela ne fait aucun doute le Citaro K est et reste la r f rence parmi les autobus compacts Une dimension fixe Avec jusqu 26 places assises pour la version deux portes et une capacit de transport
7. suivi complet avec BusStore www bus store com Une exploitation efficace et rentable avec FleetBoard Bus Gr ce au syst me t l matique modulaire FleetBoard Daimler d couvrez des potentiels d efficacit inutilis s lors de vos trajets Le syst me de gestion des flottes sp cifique aux auto bus et autocars comprend de nombreuses fonctions per mettant d optimiser le mode de conduite et les processus de gestion FleetBoard contribue ainsi la r duction de usure du v hicule et de la consommation ainsi qu dimi nuer les co ts et am liorer la qualit de votre service www fleethoard com Services financiers pour les autobus et autocars Mercedes Benz Financial Services est le sp cialiste des prestations financi res performantes pour les autobus et auto cars Mercedes Benz Comme nous connaissons tr s bien le secteur et ses exigences vous obtenez un service adapt votre activit Nos experts sont l pour vous conseiller personnellement et pour laborer des offres int ressantes de financement Ainsi nous proposons par exemple le financement standard le leasing et le cr dit bail Ce service n est pas propos dans tous les pays S9 Important pour vous et pour nous Protection des donn es et enregistrement de donn es techniques dans le v hicule Les composants lectroniques du v hicule par exemple le contr leur d airbag la gestion du moteur etc enregistrent des donn es techniques du v hi
8. CL EIR GLN f Ee j a j Li y I M Les autobus Citaro La r f rence Mercedes Benz The standard for buses La r f rence du bus et du car Au c ur de la ville la pointe du progr s Le Citaro L toile fait la diff rence Au cours de ces derni res 120 ann es Mercedes Benz a fait de l autobus un moyen de transport tr s performant s r et respectueux de l environnement Avec le Citaro nous avons construit un autobus s aaae et populaire r volutionnant ainsi les transports publics Quelle nes Parce que chaque d tail compte le module Citaro Prouv Un autobus et sa diversit Sans aucun doute le secret de son succ s se base sur le syst me modulaire Citaro prouv Il r pond ainsi tous les besoins des autocaristes du secteur des transports publics pour le trafic urbain et interurbain Nous disposons d un v hicule ad quat pour chaque exigence et quel que soit le type de Citaro les entreprises de transport peuvent profiter d un module uniforme et de la similitude des composants Ces atouts font du Citaro un best seller mondial et un porteur d image pris Il circule dans quasiment toutes les m tropoles d Europe constitue l pine dorsale de nombreuses lignes Metrobus autour du globe et transporte des passagers au Mexique au Japon ou Abu Dhabi La naissance du Citaro de Mercedes Benz a r volutionn le monde des autocars Comptant d sormais 45 000
9. ans port des voyageurs sup rieure par rapport un v hicule plancher rabaiss comparable et est donc tout son avantage quand il s agit de chiffres Toute la splendeur de l autocar L allure incomparable du Citaro LE permet de l identifier de loin c est sans doute aucun un Mercedes Benz Les flancs aux surfaces lisses bien pro portionn es avec la transition harmonieuse dans le rehausse ment de toit et la poupe redynamis e forment un tout particu li rement convaincant Cela ne fait pas de doute son design moderne et rafra chissant fait du Citaro LE une publicit vivante pour votre entreprise de transports ou votre Compagnie d autobus Low Entry convivial et rentable La notion de Low Entry 1 acc s abaiss est r v latrice de lavant du v hicule jusqu l acc s central les autocars de cette cat gorie sont des v hicules plancher surbaiss ex cut s apr s la porte d acc s central porte 2 avec un plancher relev Ce principe mixte permet d une part de revendiquer un plus grand confort des passagers m me si leur mobilit est r duite D autre part il autorise le montage ais et facile d entretien des organes m caniques dans la partie arri re Nombreuses sont les villes qui exigent un plancher surbaiss dans leur appel d offre Un crit re que remplit le Citaro LE 25 STEELERS amp LR iris j s K 4 i me r di LE L
10. aro NGT profite du module prouv du Citaro Les passagers sont prot g s par une carrosserie solide Le correcteur de trajectoire lectro nique ESP est disponible sur le mod le standard Le Citaro G NGT est dot de notre syst me ATC perfectionn Sur R duction du CO Pratiquement neutre en CO avec le biogaz Citaro NGT avec moteur gaz tous les mod les le capot prononc prot ge les r servoirs de gaz ais ment accessibles et all g s fabriqu s dans un mat riau composite r sistant Convivial par son silence Le th me des missions de bruit s amplifie C est aussi un point fort du Citaro NGT Il abaisse sensiblement le niveau de bruit du moteur diesel OM 936 d j peu bruyant d encore 4 dB A Ceci corres pond environ une r duction de moiti du niveau sonore per u Le Citaro NGT est ainsi pr destin pour les zones r sidentielles et les centres villes Jusqu q 4 dB plus silencieux 14 Citaro avec moteur diesel Citaro NGT 33 Si vous d sirez poser des jalons pour demain contactez d s aujourd hui des partenaires performants Le service OMNlp us pour tous les trajets En tant que professionnel il vous faut un partenaire qui assure en permanence la mobilit de votre autobus Mercedes Benz un partenaire comme OMNlp us Il vous propose entre autres le r seau de service d di aux autobus autocars en Europe le plus dense avec plus de 600 points d assistan
11. aro a pos de nouveaux jalons dans le trafic de ligne Ind pen damment du nombre de passagers ou de l tat de la chauss e ce bus de ligne b n ficie d une suspension parfaite La r gulation antiroulis stabilisante avec des amortisseurs commande lectronique disponible en option y contribue Simplement inimitable L aspect du Citaro a toujours donn le ton dans le secteur des transports urbains Il ne s duit pas seulement de l ext rieur L int rieur clair et spacieux est galement domin par des lignes pur es et un grand souci du d tail D s que vous montez bord la sensation de bien tre vous gagne Diff rentes variantes d quipe ment vous offrent une libert d am nagement maximale Aussi diversifi e que les exigences du trafic routier la famille Citaro Avec 5 variantes de bus urbain dans 33 mod les Citaro et d innombrables options la famille de v hicules Citaro dispose d un autobus ad quat pour pratiquement toutes les exigences dans la ville Vous trouverez certainement aussi un mod le parfaitement adapt vos besoins Le Citaro Ke Le sp cialiste des centres villes tortueux Le Citaro LE zones Une combinaison intelligente L association id ale du plancher surbaiss et du plancher relev Disposition des moteurs l arri re facilitant l entretien et moteur ais ment accessible gt Page 22 Longueur Le Citaro NGT 2ps Le nouveau protecteur de l envir
12. attractive Il faut galement citer les moteurs Euro VI particuli rement conomes en carburant d une puissance de 220 kW 260 kW OM 936 h ou de 265 kW ainsi que 290 kW OM 470 La combustion de carburant propre et efficace devient rapidement pay ante pour vous l extraordinaire facilit d entretien r duit de fa on significative les temps d immobilisation Au final gr ce une valeur r siduelle lev e il en r sulte un TCO durablement bas 28 Taill pour les m tropoles De nombreuses villes du monde partagent des d fis similaires le besoin de mobilit accrue asphyxie le trafic et augmente la pollution La r ponse le syst me de transport par autocar flexible Bus Rapid Transit BRT Il consiste assurer un service fr quent bas sur des autocars grand volume sur plusieurs axes principaux La voie de bus s par e du reste du trafic ainsi que l acc s ais et s r aux arr ts plate forme garantissent un transport rapide et fluide L usage id al pour le Citaro G Par ailleurs les syst mes BRT de nombreuses m tropoles sont accompagn s par Mercedes Benz Agile et stable Le Citaro G se man uvre en toute s cu rit m me dans les rues troites Sa partie avant et sa partie arri re sont reli es entre elles par une articulation fiable plancher surbaiss quip e d une protection an ti mise en portefeuille unique en son genre Ce syst me offre une grande stabilit assortie d une impor
13. ce pour un service de proximit OMNIp us vous permet un gain de temps et d argent Augmentez la disponibilit de votre flotte et profitez des contrats de service flexibles Confort et 34 Premium pour les r parations et la maintenance S lectionnez parmi les diff rents kilom trages annuels et associez la dur e correspondant votre utilisation En outre OMNlp us est votre interlocuteur direct pour les pi ces de rechange et les accessoires d origine de qualit contr l e Que ce soit la courroie transversale la ventilation ou les disques de frein OMNlp us dispose de la pi ce d origine contr l e qui convient votre autobus Mercedes Benz La formation appropri e coup s r Nos sp cialistes exp riment s de la formation OMNlp us vous apportent des solutions pratiques pour r pondre aux exi gences actuelles Que ce soit pour une formation technique atelier de conduite rationnelle ou de gestion des situations d urgence OMNlp us propose la formation adapt e www omniplus com Votre partenaire pour les v hicules d occasion Avec BusStore la marque du v hicule d occasion en Europe vous disposez d un partenaire solide vos c t s pour la revente de votre autobus autocar Si vous vous d cidez pour lachat d un autobus autocar Mercedes Benz neuf vous pouvez revendre votre v hicule des conditions qui correspon dent au march Votre interlocuteur Mercedes Benz se charge de tous les d tails et du
14. cision qui doit tre minutieusement pr par e Nous nous effor ons d tre votre coute et bien comprendre vos besoins Avec les contrats de service OMNlp us nous proposons une disponibilit maximale de votre nouveau Citaro un prix fixe attrayant FleetBoard vous aide r duire les co ts de carburant et l usure Gr ce ses moteurs BlueEfficiency Power avec BlueTec 6 le Citaro convainc non seulement par son grand respect de l environnement mais aussi par sa rentabilit lev e De fait malgr des exi gences croissantes il a t possible de maintenir comme d habitude une faible consommation de carburant Ce service n est pas disponible dans tous les pays ar Co ts d exploitation Un bon autobus est encore meilleur dans les mains d un bon conducteur Avec son pourcentage de jusqu 15 de la rentabilit globale la consommation de carburant est un facteur de co t important Toute r duction profite non seulement votre budget mais aussi l environne ment OMNlp us Ecolraining indique quels facteurs influ encent la consommation de carburant et les effets de diff rentes acc l rations ou d un gonflage incorrect L exploitation d un autobus compte de nombreux facteurs de co ts Mais plus d un tiers des co ts peut tre influenc En termes d investissement consommation r paration amp entretien et valeur r siduelle le Citaro vous of
15. cule par exemple les messages en cas de d faillances la vitesse du v hicule la puissance de freinage ou le fonctionnement de syst mes de retenue et d aide au conducteur en cas d accident les donn es audio et vid o ne sont pas enregistr es Les donn es sont m moris es temporairement en tant qu enregistrement ponctuel par exemple en cas de message d anomalie sur une tr s courte p riode quelques secondes au maximum notamment en cas d accident ou sous forme abr g e par exemple pour l valuation de la sollicitation des composants Les donn es enregistr es peuvent tre consult es au moyen d interfaces dans le v hicule et tre dit es et utilis es par des techniciens form s pour le diagnostic et la suppression de d faillances ainsi que par le constructeur pour l analyse et l am lioration ult rieure de fonctions du v hicule la demande du client les donn es peuvent aussi servir de base pour d autres prestations de service optionnelles Une transmission directe des donn es du v hicule au constructeur ou un tiers requiert par principe une autorisation l gale ou un accord contractuel avec le client dans le respect des prescriptions juridiques en mati re de protection des donn es Les informations relatives aux donn es m moris es dans le v hicule sont dans le mode d emploi du v hicule Il va de soi pour Mercedes Benz Autobus Autocar de prot ger les donn es de ses clients propos des indications dans
16. e et 3 12 m de haut Telles sont les dimensions parfaites que r unit le Citaro Le design est aussi convaincant Les grands phares en forme d amande soulignent le visage Mercedes Benz typique la fois sympathique et clair Rien d tonnant donc que ce top mod le parmi les bus urbains attire tous les regards Cependant le Citaro ne brille pas uniquement par ses atours ext rieurs Ses valeurs intrins ques sont aussi convaincantes En effet chaque centi m tre a t judicieusement pens L histoire d un succ s incomparable le Citaro Bus de l ann e Citaro Grand Award Citaro Bus de l ann e Citaro LE V hicule utilitaire de l ann e Citaro aussi des ann es 2001 2004 2011 2012 et 2015 2000 2007 2011 2013 Un v ritable athl te Nul doute que vos passagers se r jouissent de son g n reux et convivial habitacle Et vous que jusqu 103 passagers trouvent place dans votre autocar Pouvant compter jusqu 31 places assises le Citaro de 12 m tres affiche une capacit impressionnante vous sera donc tr s facile de desservir des lignes m me fortement fr quent es Choisissez en fonction de vos exigences entre les variantes 2 ou 3 portes Une vitrine all chante I r duit vos d penses et g n re de nouveaux revenus des surfaces publicitaires suppl mentaires sur les trappes de bord de toit et sur la cloison de s paration conducteur ainsi que sur des panneaux
17. eu avant l articulation du v hicule simplement amortie par le frottement des diff rents l ments est quasiment libre de toute perturbation dans des conditions routi res stables I ICITARO NeT z k Valeur r siduelle Un autobus de qualit se revend bien La valeur r siduelle de votre autobus est presque aussi importante que l in nn vestissement initial En option BusStore garantit la valeur r siduelle de votre v hicule et vous le rach te la fin de la dur e d utilisation d finie Chaque autobus est co teux Le n tre conomise Co ts d entretien et de r paration Un bus ne gagne de l argent que lorsqu il circule Tout dans le Citaro est con u pour r duire au mieux les immo bilisations pour l entretien et les r parations Tous les composants sont non seulement tr s durables mais aussi ais ment accessibles Nous avons harmonis les inter valles d entretien du moteur de la cha ne cin matique du ch ssis et d autres quipements techniques Et pendant toute la dur e d utilisation de votre autocar Mercedes Benz le r seau de service OMNlp us est votre disposition Un m me fournisseur vous offre des services complets et sur mesure qui assurent la grande disponibilit de votre v hicule 24h 24 gr ce au SERVICE 24h Co ts d investissement Le meilleur autobus est l autobus qui correspond votre type d exploitation Invertir dans un autobus neuf est une d
18. fre les meilleures conditions pour minimiser les co ts Premiers autocars construits dans le respect de l Euro VI D velopp e tout sp ciale ment pour l Europe test e et prouv e dans les conditions les plus difficiles du cercle polaire l Europe du sud la technologie de motorisation innovante BlueE fficiency Power est mise en uvre dans les autobus Citaro depuis 2012 Les moteurs Euro VI puissants et efficaces assurent une rentabilit incomparable Malgr les exigences plus strictes nous avons pu encore r duire la consommation de carburant d huile moteur et d AdBlue Lors d un essai Dekra le Citaro Euro VI avec moteur Mercedes Benz OM 936 h et 220 kW 299 CH fut confront aux mod les pr c dents Euro V avec moteurs OM 906 hLA 210 kW 286 CH et OM 457 hLA 220 kW 299 CH R sultat nos ing nieurs ont diminu la con sommation de 8 6 Le nouveau Citaro conomise 3 6 litres sur 100 km et consomme 38 7 1 100 km En basant le prix du carburant sur 1 25 euros litre les co ts de diesel sont r duits de 2 700 euros pour un kilom trage annuel de 60 000 km En m me temps la consommation r duite soulage l environnement de pr s de 5 700 kg d missions de CO Le moteur parfait Les moteurs Blue fficiency Power BlueTec 6 sont convaincants par leur norme rentabilit mais aussi par leur grand respect de l environnement Ces moteurs r duisent consid rablement les rejets d oxyde d azote et des particules
19. ge ais et facilit d entretien du moteur l arri re CITARO LE Plancher surbaiss Confort lev des passagers acc s ais aussi pour les passagers mobilit r duite Combine de nombreux avantages tout en gardant la ligne le Citaro LE Un confort exemplaire Le plancher surbaiss complet jus qu l entr e centrale garantit un confort lev pour tous ceux qui montent m me pour les passagers mobilit r duite Dans le m me temps cette configuration assure une rotation rapide des passagers qui se r jouiront galement de l int rieur spacieux et lumineux et de l amortissement de premi re classe au m me titre d ailleurs que des si ges accueillants qui dans la partie arri re sont individuellement orient s vers lavant propos de la partie arri re elle est ais ment acces sible par deux marches basses menant l arri re l g rement remontant Cette zone offre une confortable hauteur debout de plus de 1 90 m L essieu arri re provient des autocars et aug mente le confort tout en r duisant la consommation Un produit issu d une r flexion sur la rentabilit Comme tous les v hicules de la famille le Citaro LE est dot de moteurs Euro VI sobres et peu polluants ce qui soulage votre budget et l environnement En version 2 ou 3 portes ce v hicule gagnant r pond tous vos souhaits Dans les 2 cas il dispose de plus de places assises et d une capacit de tr
20. gestion N 2 Disponibilit du v hicule Personnel de conduite 54 Base de calcul valeurs moyennes du march allemand Blocs de co ts TCO sur l exemple du Citaro 10 ans raison de 60 000 km annuels march Allemagne Date juin 2015 La pole dans le trafic une place dans le Citaro Un r ve pour tous les passagers Les marches basses la hauteur d acc s r duite et la plate forme surbaiss e assurent confort d acc s et de descente ainsi qu un flux rapide l espace int rieur g n reux dot de grandes vitres panoramiques d gage un sentiment d espace a r Le confort des si ges ergonomiques est optimal le syst me flexible de barres pratique La rampe escamotable permet un acc s ais aux personnes T en fauteuil roulant ou mobilit r duite Il est bien s r possible de doter le v hicule d un p i quipement pour les handicap s conforme aux directives de l UE AETI IE iad t Assure une agr able brise Le climat bord du Citaro est toujours au beau fixe Les appareils de chauffage lat ral r glage thermostatique assurent une temp rature agr able en hiver Le pavillon perfor seconde l a ration et la ventilation automatis es du compartiment passagers Quant la climatisation avec chauffage de pavillon int gr elle vous permet d am liorer le confort de vos passagers Un v ritable chef d uvre de conduite Fort de la suspension roues ind pendantes de l essieu avant le Cit
21. onnement dans votre ville Particuli rement respectueux de l environnement Remarquablement silencieux gt Page 30 Dre AI OH Tr Longueur Le Cita ro 2 portes La base du best seller gt Page 14 Longueur 12 14 m 103 Places debout 72 Places assises 31 Ces donn es se r f rent la version de base du mod le Citaro correspondant Bus urbain compact id al pour les lignes de faible affluence Particuli rement maniable et rentable gt Page 18 TET ua Longueur 10 63 m 861 Places debout 60 Places assises 26 12 17 m 12 14 m e e 102 96 Places debout 68 Places debout 67 Places assises 34 Places assises 29 Le Citaro G spores Une capacit dans le trafic de ligne Longueur Capacit lev e allant jusqu 163 passagers 1 8 13 m l Solution rentable pour les lignes forte fr quentation Grande stabilit de conduite ATC et maniabilit Jusqu 4 portes pour un flux de passagers rapide 1 55 LI gt Page 26 Places debout 111 Places assises 44 Le Citaro la base du best seller P re d une famille de v hicules l gendaire le Citaro de douze m tres de long double essieu et plancher surbaiss sur toute la longueur Malgr les nombreuses variantes qui sont venues depuis le compl ter il est et reste un classique parmi les autobus Attrayant et fiable 12 14 m de long 2 55 m de larg
22. port plusieurs fois la distinction Bus of the Year et le titre de Meilleur v hicule utilitaire depuis 1998 dans sa cat gorie Chapeau La qualit de bout en bout Plus que tout autre constructeur Mercedes Benz est gage d une qualit exceptionnelle qui est logiquement concr tis e dans le Citaro Il est construit dans des usines ultramodernes Nous soumettons chaque pi ce des tests pouss s et des contr les s v res pour assurer la long vit et la rentabilit exemplaire S r Plus s r Mercedes Benz L autobus est consid r comme l un des moyens de transport les plus s rs au monde Les innovations de Mercedes Benz y sont pour beaucoup Plus que tout autre constructeur nous assumons la responsabilit de la s curit des autocars De nombreuses innovations aujourd hui de s rie ont vu le jour dans un v hicule arborant l toile Par exemple le syst me antiblocage des roues ABS ou le correcteur de trajectoire lectronique ESPS Responsabilit oblige Mercedes Benz reste fid le sa vision d une conduite sans accident Pour appliquer dans la pratique ce souci de la s curit ce concept couvre toutes les phases de la s curit automobile de la s curit de conduite la s curit dans des situations dangereuses en passant par la protection en cas d accident ou la r duction des cons quences d accident La s curit toutes les places Le Citaro red finit aussi la s cu
23. rit En offrant une protection maximale tous les occupants Nous avons constamment am lior la stabilit et la s curit de la carrosserie du Citaro Ainsi la caisse compos e de tubes carr s soud s lectriquement et l ossature prot gent les passagers en cas de collision lat rale En cas de choc frontal la partie avant renforc e r duit les cons quences d un accident et prot ge mieux le conducteur Assistance la conduite La r gulation antipatinage ASR emp che le patinage des roues motrices Le syst me de freinage lectropneumatique EBS offre aussi un soutien suppl mentaire en termes de s curit La r action plus rapide et pr cise des freins permet de raccourcir consid rablement la distance d arr t En option vous pouvez quiper votre Citaro du programme de stabilit lectronique ESP Il d tecte les situations de conduite telles que les man uvres d vitement et assiste le conducteur par le freinage s lectif des roues ainsi qu une adaptation de la puissance moteur pour stabiliser le v hicule La nouvelle commande d angle d articulation ATC Articulated Turntable Controller de Mercedes Benz fait partie des pi ces ma tresses du Citaro G en permettant la r gulation rapide de l amortissement hydraulique et surtout selon les besoins R sultat alors que l amortissement de base de l articulation tend g n ralement entra ner un sous virage et une usure des pneus importante sur l essi
24. s Le Citaro NGT est sp cialement con u pour le trafic urbain et se pr sente en tant que concept de transport alternatif pour la mobilit future dans nos centres villes Pour un environnement propre Et des bilans positifs le Citaro NGT Encore plus sobre Encore meilleur En sa qualit de bus urbain robuste et facile d entretien avec une consom mation faible le Citaro NGT m aide pas seulement bais ser les co ts des compagnies de transport Il est aussi ex emplaire en termes d missions nocives compar des mod les diesel le Citaro NGT met moins de CO Sa qualit et long vit exceptionnelles assurent de tr s longs intervalles d entretien allant jusqu 60 000 kilom tres et ainsi des co ts d exploitation mod r s Satisfaction toutes les places l am nagement int rieur intelligent engendre une sensation d espace et de d placement agr able aussi bien derri re le volant qu aux places debout et assises l espace g n reux des 32 Autobus avec moteur diesel surfaces et la hauteur debout confortable y contribuent aussi Son design moderne et rafra chissant accroche le regard Par contre on n entend presque pas ce v hicule tr s silencieux Technique de pointe prouv e et performante La pi ce ma tresse du Citaro NGT est le nouveau moteur gaz Euro VI M 936 G Ses 6 cylindres d veloppent un couple de 1 200 Nm pour une puissance de 222 kW En mati re de s curit le Cit
25. tante maniabilit Le conducteur peut ainsi le man uvrer facile ment m me en marche arri re La suspension roues ind pendantes de l essieu avant contribue galement faire du Citaro G l un des v hicules les plus maniables de sa cat gorie tout en offrant un confort de marche digne d un autocar de tourisme CITAEO me G Capacit de transport avec quipement de s rie Citaro G 3 portes OM 470 163 personnes Citaro 3 portes OM 963 h 103 personnes 46 117 e e Places assises Places debout Le Citaro G est aussi disponible en version 4 portes et avec d autres motorisations S11E72 Places assises Places debout 29 pappaa 111 roses E asie TT ont Le Citaro NGT le transporteur vert de la ville Le Citaro NGT circule all grement dans la ville verte Gr ce sa technologie de moteur alternative il s av re tr s propre silencieux et rentable Le Citaro NGT ouvre un nouveau chapitre dans l histoire des autobus moteur gaz et offre une symbiose parfaite d conomie et d cologie Propre m me la combustion Le Citaro NGT allie une rentabilit lev e une cophilie exemplaire Sa technologie au gaz naturel constitue la base d une v ritable mobilit durable En effet le gaz naturel de qualit sup rieure comprim ne contient pratiquement pas de composants nocifs Sa combustion est quasi sans r sidus et l ments polluant
26. v hicules livr s dans le monde entier il poursuit sa route de succ s en succ s et depuis des ann es sa garantie de sympathie en fait un porteur d image pris dans les villes Un pour tous Design reconnaissable confort l gendaire s curit compl te excellent bilan cologique qualit incomparable et rentabilit exemplaire font du Citaro la r f rence parmi les autobus de ligne ces avantages vient s ajouter l incroyable tendue de la gamme ce qui le qualifie comme v hicule id al pour toutes les missions du trafic de ligne interurbain Toujours pionnier Mercedes Benz occupe depuis toujours un r le de pr curseur en mati re de d veloppement de technologies moteur innovantes et propres La tech nologie Blue fficiency Power a pos de nouveaux jalons qui ont fait du Citaro le premier autobus de ligne du monde respectant la norme Euro VI C est en effet d s le stade de la production que l on veille au plus grand respect possible de l environne ment Ainsi la peinture par cataphor se KTL est en grande majorit effectu e sans solvants Le Citaro est disponible avec le label cologique Blauer Engel depuis 2007 d j Une fois l autobus urbain arriv en fin de vie ses composants sont particu li rement bien recyclables Un v hicule r compens maintes reprises Le Citaro brille non seulement par sa qualit il impressionne tout autant par les nombreuses r compenses qu il a d croch es Il a rem
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