OM, 362 XP, 365, 371 XP, 1999-01
Contents
1. nnennnenenneenenneernrrenrnrrnsrnrrrrrrrnrrnrrennnrennnn 27 Demarge et arr t D marrage et arr t n0annnnnonennnnnnnnennnnnnnennnnnrnrnnnnrenennnnnne 28 Entretien Carburateur snnesnnnnnnnnnnnnesennnrnrrnnnnnnsnnnrnrnrrnrnnsnnnnnrnrenenn 29 LANCO sene A a E EAE 30 Fedal sasis 31 POUE E E EE 31 Seo CI DR EE E E 31 Graissage du palier aiguilles 31 R glage de la pompe huile 31 Syst me de refroidissement 32 Epuration centrifuge Air injection ssseessssseeeenerenenerneenns 32 Poign es chauffantes 362XPG 371XPG saanannsnnnaaannnn 32 Utilisation hivernale n0aannnaannnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnni 32 Entretien quotidien ss son sonnninnegeesnditonneesesenes 33 Entretien hebdomadaire naannnnnnnennnnennnennnnnnnnnnnnnenennnnnne 33 Entretien mensuel soennsenennessennnosennrrrnrrrrnrenrrrrrnrrreeenne 33 Caracteristiques techniques IOL AI irea EE E 34 D E O 34 ILIA a E E le en 34 Fran aise 3 INSTRUCTIONS DE SECURITE Cet outil moteur peut tre dangereux toute utilisation d fectueuse ou n gligente peut avoir de graves cons quences blessures personnelles ou danger de mort Il importe de lire attentivement et de bien assimiler le manuel d utilisation PROTECTION PERSONNELLE LA PLUPART DES ACCIDENTS DUS DES TRON ONNEUSES SE PRODUISENT QUAND LA CHA2. la fois un aff tage correct et pr serve la forme arrondie de la cale de profondeur Une profondeur excessive augmente le risque de rebond A D R glage du limiteur profondeur p Ta e Pour ce faire les dents doivent tre nouvellement aff t es Un r glage de profondeur est recommand tous les trois aff tages ATTENTION supposer que la longueur des dents n est pas anormalement r duite Cette op ration n cessite UNE LIME PLATE et UNE JAUGE DE PROFONDEUR Placer le gabarit sur la cale de profondeur Placer la lime plate sur la partie d passante de la cale de profondeur et limer celle ci Quand aucune r sistance ne se fait sentir la cale est la hauteur correcte 3 Tension de la cha ne A e Plus on utilise une cha ne plus elle s allonge Il importe de v rifier l quipement de coupe apr s chaque utilisation Une tension insuffisante de la cha ne augmente le risque de cha ne saut e et donc de blessures graves et m me mortelles Il importe de v rifier la tension de la cha ne apr s chaque plein d essence ATTENTION Une nouvelle cha ne exige une p riode de rodage durant laquelle il faudra v rifier la tension plus souvent En r gle g n rale il faut tendre la cha ne au maximum mais pas au point de ne pouvoir la faire tourner manuellement Fran aise 13 INSTRUCTIONS DE SECURITE 1 Avec la cl universelle d visser les crous du guide cha ne
3. 362XP 365 3171XP Manuel d utilisation LIT Lire attentivement et bien assimiler le manuel d utilisation avant de se servir de la tron onneuse 101 90 43 31 EXPLICATION DES SYMBOLES Symboles sur la tron onneuse Attention Cet outil moteur peut tre dangereux Une utilisation erronn e ou n gligeante peut occasionner des blessures graves voire mortelles pour l utilisateur et les autres Lire attentivement et bien assimiler le manuel d utilisation avant de se servir de la PR EEEEE tron onneuse Toujours utiliser e Casque de protection homologu e Protecteurs d oreilles homologu s e Lunettes protectrices ou visi re Ce produit est conforme la directive CE en vigueur Les autres symboles autocollants pr sents sur la machine concernent des exigences de certification sp cifiques certains march s Symboles dans le manuel Couper le moteur avant tout contr le ou r paration bouton d arr t en position STOP Toujours utiliser des gants de protection homologu s A Un nettoyage r gulier est indispensable Examen oculaire Port de lunettes protectrices ou visi re 2 Fran aise SOMMAIRE Mesures prendre avant d utiliser la machine e Lire attentivement le manuel d utilisation e V rifier le montage et le r glage de l outil de coupe Voir page 25 e Faire le plein d marrer la tron onneuse et contr ler le r glage du carburateur Voir pages 26 29 e Ne pas ut
4. juger plus prudent de laisser l arbre tomber dans son sens naturel de chute soit que le sens d abattage d cid auparavant soit impossible obtenir soit qu il constitue un danger Un autre facteur important qui n a aucune incidence sur le sens d abattage mais concerne votre s curit c est la pr sence ventuelle de branches mortes ou cass es qui en se d tachant risquent de vous blesser Lors de d licates op rations d abatage les protecteurs d oreilles devront tre retir s d s la fin du tron onnage afin que tout bruit ou signal d avertissement puisse tre entendu Fran aise 21 INSTRUCTIONS DE SECURITE C Emondage des branches basses et voie de retraite ee ALT N ZA Eliminer les branches basses CAT en proc dant de haut en bas et en ayant le tronc entre soi et la tron onneuse Jamais plus haut que les paules D gager les taillis autour du tronc et viter les obstacles tels que pierres branches cass es fondri res etc S assurer d une voie de retraite facile au moment de la chute Celle ci doit tre 135 derri re la chute pr vue D Abattage L abattage consiste en deux op rations l encoche et le trait de chute Commencer par L ENTAILLE SUPERIEURE en diagonale du c t de la chute Puis bien regarder dans L ENTAILLE INFERIEURE horizontale pendant son ex cution pour ne pas scier trop profond ment Les deux entailles formeront une charni re large et pe
5. tre rapide et violent voir A Toutefois la plupart des rebonds sont courts et n activent pas n cessairement le frein de cha ne En ce cas tenir l outil solidement et ne pas le l cher Fran aise 5 INSTRUCTIONS DE SECURITE 6 Le mode d activation du frein de cha ne manuel ou automatique d pend de l ampleur du rebond et de la position de l outil par rapport l objet rencontr par la zone dangereuse du nez En cas de rebond violent et si le nez se trouve loin de l op rateur cest PAR INERTIE que le frein de cha ne se trouve alors activ effet de contrepoids En cas de rebond moins violent et si le nez se trouve proche de l op rateur le frein de cha ne sera activ manuellement main gauche En position d abattage tenir la poign e avant de la main gauche ce qui ne permet pas d activer manuellement le frein de cha ne Dans cette position la main gauche ne pouvant activer l arceau de protection le frein de cha ne ne peut tre activ que par inertie 7 L activation automatique pr sente un grand avantage mais sans seulement sous certaines conditions voir 6 6 Fran aise 2 Blocage de l acc l ration Cette fonction a pour but d emp cher toute acc l ration involontaire Quand on enfonce le cliquet A dans la poign e en tenant celle ci la commande des gaz B se trouve lib r e En l chant la poign e la commande des gaz et le clique
6. remplacer si n cessaire 4 Retourner le guide cha ne tous les jours pour r partir l usure S assurer que le trou de lubrication n est pas obtur Nettoyer la gorge Lubrifier la roulette si le guide en est quip 5 S assurer que guide et cha ne sont correctement aliment s en huile 6 Aiguiser la cha ne et en contr ler la tension et l tat g n ral Examiner le pignon d entra nement de la cha ne et le remplacer s il est us 7 Nettoyer la prise d air du d marreur Contr ler le d marreur et le c ble de d marrage 8 S assurer que tous les vis et crous sont bien serr s 9 V rifier le bon fonctionnement de l interrupteur gt e Entretien hebdomadaire S assurer que les amortisseurs ne sont pas endommag s Graisser le roulement du tambour d embrayage Limer les bavures ventuelles sur les c t s du guide cha ne Nettoyer la bougie et v rifier l cartement des lectrodes 0 5 mm Nettoyer les ailettes du volant Contr ler le d marreur et le ressort de rappel Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre Nettoyer ou remplacer la grille pare tincelles du silencieux Nettoyer le compartiment du carburateur Entretien mensuel Inspecter le degr d usure de la bande de frein Inspecter le degr d usure du moyeu du tambour et du ressort d embrayage Nettoyer l ext rieur du carburateur Contr ler le filtre et le tuyau
7. ventives ci dessous r duisent le risque d incendie Ne jamais fumer ni placer d objet chaud proximit de carburant Ne jamais faire le plein avec le moteur en marche Ouvrir le bouchon de r servoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant r gner dans le r servoir Serrer soigneusement le bouchon de r servoir apr s le remplissage Toujours loigner la tron onneuse de l endroit o l on a fait le plein pour mettre la tron onneuse en marche Essuyer le pourtour des bouchons de r servoir Nettoyer r guli rement les r servoirs de carburant et d huile pour cha ne Remplacer le filtre carburant au moins une fois par an Des impuret s dans les r servoirs sont causes de mauvais fonctionnement Veiller obtenir un m lange homog ne en secouant le r cipient avant de remplir le r servoir La contenance des r servoirs de carburant et d huile pour cha ne tant adapt s l un l autre faire toujours le plein des deux la m me occasion Fran aise 2 f DEMARGE ET ARRET D marrage et arr t Ne jamais d marrer la tron onneuse sans avoir mont guide cha ne cha ne et carter d embrayage frein de cha ne L embrayage risquerait de se d tacher et d occasionner un accident corporel Toujours s loigner de l endroit o l on a fait le plein avant de d marrer Placer la tron onneuse sur un support stable Veiller tre soi m me dans une position s
8. 9 3 4 19 1 4 5 1 8 12 7 8 25 3 4 26 Fran aise M lange e Toujours effectuer le m lange dans un r cipient propre et approuv pour l essence e Toujours commencer par verser la moiti de l essence m langer Verser ensuite la totalit de l huile M langer en secouant le r cipient Enfin verser le reste de l essence e M langer secouer soigneusement le m lange avant de faire le plein e Ne jamais pr parer plus d un mois de consommation de carburant d avance e Si la tron onneuse n est pas utiliser pendant une certaine p riode il faut vidanger et nettoyer le r servoir Huile pour cha ne e La cha ne est lubrifi e automatiquement Nous recommandons l usage d huile sp ciale huile pour cha ne pourvue de bonnes qualit s d adh rence Dans les pays o cette huile ne se trouve pas utiliser de l huile de transmission EP 90 e Ne jamais utiliser d huile usag e ce qui endommagerait la pompe huile le guide cha ne et la cha ne e Il est important d utiliser une huile adapt e la temp rature de l air viscosit appropri e e Les temp ratures inf rieures 0 C rendent certaines huiles visqueuses Ceci peut causer une surcharge de la pompe huile endommageant les pi ces de la pompe e Contacter votre r parateur pour vous faire conseiller sur le choix d une huile MANIPULATION DE CARBURANT Remplissage Les mesures pr
9. carburant Remplacer au besoin Nettoyer l int rieur du r servoir d essence Nettoyer l int rieur du r servoir d huile Inspecter tous les c bles et raccords CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Moteur Cylindr e cm Al sage mm Port e mm R gime de ralenti rpm Survitesse maxi recommand e rpm Puissance KW rpm Syst me d allumage Fabricant Type du syst me d allumage Bougie Type de Bougie Ecartement des lectrodes mm Carburant syst me de graissage Fabricant Type de carburateur Contenance du r servior de carburant D bit de la pompe huile 8500 rpm ml min Contenance du r servior d huile Type de pompe huile Poids Sans guide 15 et cha ne kg Niveaux sonores Niveau de pression sonore quivalent voir remarque 1 mesur l oreille de l op rateur suivant les normes internationa les en vigueur dB A Niveau de puissance sonore quivalent voir remarque mesur suivant les normes internationales en vigueur dB A Niveaux de vibration voir remarque 2 Poign e avant m s Poign e arri re m s Cha ne guide cha ne Longueur de guide standard pouces cm Longueurs de guide recommand e pouces cm Longueur de coupe effective pouces cm Vitesse de cha ne puissance maxi m sec Pas pouces mm Epaisseur au maillon d entra nement pouces mm Nombre de dents par pignon 362XP 62 4 47 36 2 700 13 500 3 4 9 600 FHP CD
10. de lanceur Vis de r glage du carburateur Commande starter blocage du ralenti acc l r Poign e arri re Interrupteur de l allumage R servoir d essence Silencieux Roulette pignon avant Cha ne 24 Fran aise 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Guide cha ne Patin d branchage Capteur de cha ne Bloque la cha ne en cas de rupture et de sortie du guide Carter d embrayage Protection de la main droite prot ge cha ne Prot ge la main droite en cas de rupture ou de sortie de la cha ne G chette d acc l rateur Blocage d acc l rateur D compresseur Cl universelle Vis de tendeur de cha ne Mode d emploi Fourreau protecteur du guide cha ne Interrupteur de poign es chauffantes 362XPG 371XPG MONTAGE Montage du guide cha ne et de la cha ne Utiliser des gants pour toute manipulation de la cha ne S assurer que le frein de cha ne ne soit pas d clench en amenant l arceau de protection contre l trier de la poign e avant D poser les crous du guide cha ne et le carter d embrayage frein de cha ne D poser la protection de transport A Positionner le guide cha ne sur les goujons et l amener sa position la plus recul e Placer la cha ne sur le pignon d entra nement et sur le guide cha ne Commencer par le dessus du guide S assurer que la face tranchante des dents est vers l avant sur le dessus du guide Monter
11. de ralenti T et finalement le pointeau H R gimes recommand s R gime d emballement maximum R gime de ralenti 362XP 13 500 tr min 2 700 tr min 365 12 500 tr min 2 700 tr min 371XP 13 500 tr min 2 700 tr min Conditions e A toutes op rations de r glage il faut que le filtre air soit propre et le carter de cylindre mont Si le carburateur est r gl le filtre air tant sale un m lange de carburant trop pauvre sera obtenu au prochain nettoyage du filtre Ceci peut causer de graves endommagements du moteur Visser prudemment droite les pointeaux L et H fond D visser ensuite gauche les pointeaux d un tour Le carburateur est maintenant r gl comme suit H 1 etL 1 D marrer la tron onneuse suivant les instructions et la r chauffer pendant 10 minutes Remarque Si la cha ne tourne au ralenti d visser la vis T jusqu ce que la cha ne s arr te e Mettre la tron onneuse sur une surface plane le guide cha ne pointant dans la direction oppos e de vous et en vitant que le guide cha ne et la cha ne ne touchent le dessous ou d autres objets Pointeau L de bas r gime Chercher le r gime de ralenti maximum en vissant et d vissant lentement le pointeau de bas r gime Une fois arriv au r gime maxi mum d visser le pointeau L d un 1 4 tour ATTENTION Si la cha ne tourne au ralenti d visser le pointeau jusqu ce que la cha ne s arr te R glage fin du ralen
12. facteurs peuvent concourir l apparition de calamine sur les lectrodes ce qui son tour entra ne un mauvais fonctionnement du moteur et des d marrages difficiles Si la tron onneuse ne donne pas sa pleine puissance si elle est difficile mettre en marche ou si le ralenti est irr gulier toujours commencer par contr ler l tat de la bougie Si la bougie est encrass e la nettoyer et v rifier que l cartement des lectrodes est 0 5 mm Remplacer la bougie une fois par mois ventuellement plus souvent REMARQUE Utiliser toujours le type de bougie recommand Une bougie incorrecte peut endommager le piston le cylindre Silencieux T Le silencieux est con u pour att nuer le bruit et d vier le flux des gaz d chappement Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des tincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un mat riau sec et inflammable Certains silencieux sont munis d une grille pare tincelles Cette grille doit tre nettoy e une fois par semaine sur les tron onneuses qui en sont quip es Utiliser une brosse bougies NB Remplacer la grille si elle est endommag e Une grille encrass e cause une surchauffe du moteur entra nant des d t riorations Ne jamais se servir d une tron onneuse dont le silencieux est endommag Graissage du palier aiguilles Q Sd Le tambour est muni d un des pignons d entra nem
13. fixant le carter d embrayage frein de cha ne Puis les resserrer fond manuellement 2 Soulever le nez du guide et tendre la cha ne en serrant le tendeur de cha ne avec la cl universelle Tendre jusqu ce que la cha ne ne soit plus molle plus sous le guide 3 Avec la cl universelle serrer les crous du guide cha ne tout en tenant lev le nez du guide S assurer que la cha ne peut tourner manuellement et ne pend pas sous le guide Sur nos tron onneuses le tendeur de cha ne peut tre plac diff remment Voir au chapitre Quels sont les composants pour comparer avec votre mod le 14 Fran aise 4 Lubrification de l quipement de coupe Un graissage insuffisant de l quipement de coupe augmente le risque de rupture de cha ne et donc de blessures graves et m me mortelles A Huile de cha ne de tron onneuse e L huile de cha ne devra bien adh rer la cha ne et poss der d excellentes qualit s de fluidit par tous les temps aussi bien en t qu en hiver e En tant que fabricants de tron onneuses nous avons d velopp une huile de cha ne hautement performante et qui gr ce sa base v g tale est de plus biod gradable Nous recommandons l utilisation de cette huile pour une dur e de vie maximale de la tron onneuse et pour la protection de l environnement e Si notre huile de cha ne n est pas disponible nous recommandons l utilisation d une hu
14. la commande de starter d s que le moteur tousse et r p ter les lancements jusqu au d marrage Quand le moteur d marre acc l rer rapide ment fond ce qui en m me temps supprime le ralenti acc l r NOTAI Ne pas l cher la poign e avec la corde du lanceur compl tement sortie Cela pourrait endommager la tron onneuse Arr t Pour arr ter le moteur couper l allumage Mettre le contacteur en position d arr t ENTRETIEN Carburateur Fonctionnement R glage de base R glage fin Guide cha ne cha ne et carter d embrayage frein de cha ne doivent tre mont s avant le d marrage de la tron onneuse sinon l embrayage peut se d tacher et causer un accident corporel Fonctionnement La g chette acc l rateur d termine via le carburateur le r gime du moteur Dans le carburateur l air est m lang l essence Ce m lange est r glable Pour pouvoir utiliser la puissance maximum le r glage doit tre correctement effectu Le r glage du carburateur signifie que le moteur s adapte des conditions et de l altitude locales l essence est l huile deux temps Le carburateur peut tre r gl de trois fa ons L Pointeau de bas r gime H Pointeau de haut r gime T Pointeau ralenti Les pointeaux L et H r glent le d bit de carburant n cessaire par rapport au flux d air permis par louverture de la g chette acc l rateur A les tourner dr
15. le carter d embrayage frein de cha ne et centrer le goujon de tension de la cha ne dans l ouverture du guide S assurer que les maillons d entra nement s engagent dans le pignon et que la cha ne est correctement plac e dans la gorge du guide Serrer les crous du guide la main Tendre la cha ne en tournant droite la vis de tension de cha ne l aide de la cl universelle Tendre la cha ne jusqu ce qu elle ne pende plus sous le guide nn ES Tendre la cha ne tout en mettant le guide l horizontale La cha ne est tendue correctement quand elle ne pend plus sous le guide et peut tre avanc e la main sans difficult Serrer les crous du guide l aide de la cl universelle tout en maintenant le guide horizon tal La tension d une cha ne neuve doit tre v rifi e fr quemment pendant son rodage V rifier r guli rement Une tension correcte est synonyme de bonne capacit de coupe et de longue dur e de vie Montage du patin d branchage Pour monter le patin d branchage contacter un atelier d entretien Fran aise 25 MANIPULATION DE CARBURANT Carburant IMPORTANT La tron onneuse est quip e d un moteur deux temps et doit toujours tre aliment e en m lange essence huile Afin d assurer un rapport de m lange correct il est important de mesurer avec pr cision la quantit d huile m langer Pour le m lange de pe
16. le ressort sous tension Montage du lanceur e D vider la corde avant de mettre le lanceur en place contre le carter moteur L cher ensuite la corde lentement pour permettre aux cliquets de s enclencher dans la poulie Mettre en place et serrer les vis de maintien du lanceur ENTRETIEN Filtre air Le filtre air doit tre maintenu propre pour viter Mauvais fonctionnement du carburateur Probl mes de d marrage Perte de puissance Usure pr matur e du moteur Consommation anormale de carburant CIE Nettoyer le filtre tous les jours et m me plus souvent si l environnement est tr s poussi reux e Nettoyer le filtre tous les jours et m me plus souvent si l environnement est tr s poussi reux Pour d poser le filtre air commencer par d poser le capot de cylindre Au remontage veiller l tanch it filtre air support Nettoyer le filtre en le tapotant ou l aide d une brosse Pour un nettoyage plus s rieux laver le filtre eau savonneuse Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus tre compl tement nettoy Le filtre air doit donc tre remplac intervalles r guliers IMPORTANT Tout filtre endommag doit tre remplac imm diatement Bougie ee L tat de la bougie d pend de L exactitude du r glage du carburateur L exactiude du m lange trop d huile est galement n faste La propret du filtre air Ces
17. m lange de carburant essence et huile 2 temps e Avant de la mettre en route d placer la tron onneuse 3 m tres au moins de l endroit o a t fait le plein e Ne jamais d marrer la tron onneuse a Si du carburant ou de l huile de cha ne ont t r pandus sur la machine Essuyer soigneusement toute trace et laisser les restes d essence s vaporer b Sil on a renvers sur ses v tements ou sur soi du carburant ou de l huile de cha ne a t renvers Changer de v tements c S ilyafuite de carburant V rifier r guli rement que le bouchon de r servoir et la conduite de carburant ne fuient pas e Remiser la tron onneuse et le carburant de sorte que ni fuites ni manations ne puissent entrer en contact avec une tincelle ou flamme machine lectrique contacteur ou interrupteur lectrique chaudi re etc e Nutiliser que des r cipients destin s du carburant e _ En cas de longues p riodes de remisage ou de transport de la tron onneuse les r servoirs de carburant et d huile devront tre vid s Pour se d barrasser du surplus s adresser la station service la plus proche 8 N utiliser que les accessoires recommand s Voir L quipement de coupe et les Caract ristiques techniques Un quipement de coupe d fectueux ou une cha ne mal aff t e augmentent le risque de rebond de m me qu une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ne INSTRUCT
18. signation de la cha ne Voir Caract ristiques techniques quels num ros de d signation correspondant aux diff rents mod les de tron onneuse Fran aise 1 1 INSTRUCTIONS DE SECURITE 2 Aff tage et r glage de profondeur de la cha ne Une cha ne mouss e augmente le risque de rebond A G n ralit s relatives l aff tage des dents e Ne jamais utiliser une tron onneuse dont les dents sont mouss es Une cha ne est mouss e quand les dents de la cha ne doivent tre forc es contre le bois et si les copeaux sont tr s petits Une cha ne tr s us e ne produits aucuns copeaux rien que de la poudre e Une cha ne bien aff t e entame le bois par elle m me et sans forcer laissant de gros et longs copeaux e LA PARTIE COUPANTE de la cha ne consiste en un MAILLON COUPANT qui comporte une dent A et UN LIMITEUR ou cale DE PROFONDEUR B L espace entre les deux d termine la profondeur de coupe ANGLE D IMPACT POSITION DE LA LIME DIAM TRE DE LA LIME RONDE PROFONDEUR D AFF TAGE Voir aux Caract ristiques techniques les param tres concernant le mod le de cha ne correspondant votre tron onneuse 12 Fran aise Aff ter une cha ne sans outils sp ciaux est tr s difficile Il est donc recommand d utiliser notre gabarit qui assure un aff tage maximal et une r duction optimale du risque de rebond N gliger comme suit les para
19. version anti rebond Inexistant Standard Anti rebond En combinant ces maillons de diff rentes facions on obtiendra un taux de r duction de rebond plus ou moins lev Les quatre types suivants sont possibles Taux de r duction Maillon Maillon Maillon de rebond coupant entra neur lat ral EAN C Terminologie concernant guide cha ne et cha ne En cas d usure et de remplacement n cessaire n utiliser que les accessoires d origine guide cha ne et cha ne voir Caract ristiques techniques pour les mod les recommand s pour chaque tron onneuse Guide cha ne LONGUEUR cm Nombre de dents par pignon T Nombre r duit petit rayon tendance au rebond limit e PAS DE CHA NE pouce Le pignon du nez et le pignon d entra nement doivent correspondre l espace entre les maillons NOMBRE DE MAILLONS ENTRAINEURS pce La longueur du guide le pas de cha ne et le nombre de dents au pignon donnent un nombre d termin de maillons entra neurs LARGEUR DE GORGE DU GUIDE CHAINE mm Celle ci doit correspondre la largeur des maillons entra neurs de la cha ne TROU DE GRAISSAGE DE CHAINE ET TROU DU TENDEUR DE CHAINE Le guide cha ne doit correspondre au mod le de tron onneuse Cha ne PAS DE CHA NE pouce espace entre les maillons LARGEUR DE GORGE DU GUIDE CHAINE mm NOMBRE DE MAILLONS ENTRAINEURS pce TAUX DE R DUCTION DE REBOND Seule l indique la d
20. Champion RCJ 7Y 0 5 Walbro HD6 0 77 4 20 0 42 Automatique 6 0 XPG 6 2 102 110 3 9 4 7 15 38 13 24 33 60 12 23 31 58 21 4 0 325 8 25 3 8 9 52 0 058 1 5 7 365 65 1 48 36 2 700 12 500 3 4 9 300 FHP CD Champion RCJ 7Y 0 5 Zama C3M 0 77 4 20 0 42 Automatique 6 0 102 5 109 3 6 3 9 15 38 15 28 38 70 14 27 35 69 20 7 3 8 9 52 0 058 1 5 7 371XP 70 7 50 36 2 700 13 500 3 9 9 600 FHP CD Champion RCJ 7Y 0 5 Walbro HD6 0 77 4 20 0 42 Automatique 5 9 XPG 6 1 103 110 15 38 15 28 38 70 14 27 35 69 21 4 3 8 9 52 0 058 1 5 7 Remarque 1 Le niveau sonore quivalent conforme ISO 7182 ou ISO 9207 correspond la somme d nergie relative au temps pour les niveaux sonores diff rents r gimes pendant les dur es suivantes 1 3 ralenti 1 3 pleine charge 1 3 plein r gime Remarque 2 Le niveau de vibrations quivalent conforme ISO 7505 correspond la somme d nergie relative au temps pour les niveaux de vibrations diff rents r gimes pendant les dur es suivantes 1 3 ralenti 1 3 pleine charge 1 3 plein r gime CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Combinaisons guide cha ne et cha ne Les combinaisons suivantes sont homologu es type CE Guide cha ne Cha ne Longueur Pas Rayon de pouces pouces nez maxi 15 3 8 11T Husqvarna H42 16 3 8 11T Husqvarna H42 18 3 8 11T H
21. Contr le du frein de cha ne Mettre la tron onneuse en marche et la poser sur une surface solide sans que la cha ne touche le sol ou tout autre obstacle Tenir fermement la tron onneuse des deux mains les doigts et le pouce pousant bien les poign es Donner le plein r gime puis activer le frein de cha ne en poussant le poignet gauche contre l arceau de s curit Ne pas l cher la poign e avant La cha ne doit s arr ter automatiquement INSTRUCTIONS DE SECURITE Blocage de ralenti acc l r RCI V rifier d abord que la commande des gaz est bloqu e en position ralenti le blocage tant en position initiale Appuyer sur le blocage d acc l rateur et s assurer qu il revient de lui m me en position initiale V rifier que les deux commandes et leurs ressorts de renvoi fonctionnent Mettre le tron onneuse en marche et acc l rer au maximum L cher l acc l rateur et s assurer que la cha ne s arr te et reste en cette position Si elle tourne tandis que la commande est au ralenti il faudra refaire le r glage de ralenti du carburateur Voir Entretien Capteur de cha ne V rifier que LE i CAPTEUR DE CHAINE est en bon tat et qu il est bien fix en place 4 Protection de la main droite S assurer que la PROTECTION DE LA 14 MAIN DROITE est intacte et sans d fauts visibles fissures etc Syst me anti vibrations V ri
22. INE TOUCHE L OPERATEUR Il est donc n cessaire de se prot ger conform ment aux r glements Les quipements de s curit n liminent pas tous les risques ils r duisent la gravit des blessures en cas d accident Demandez conseil notre consessionnaire qui vous aidera choisir votre quipement individuel Casque de protection Protecteur d oreilles Lunettes protectrices ou visi re e Gants protecteurs anti cha ne Pantalons de protection avec protection des jambes contre les chocs Bottes renforc es anti cha ne embout acier et semelle antid rapatante Ne pas porter de v tements trop amples et qui g nent les mouvements e Trousse de premiers secours toujours disponible 4 Fran aise EQUIPEMENT DE SECURITE DE LA TRON ONNEUSE Ce chapitre pr sente les quipements de s curit de la tron onneuse leur fonction comment les v rifier et les maintenir en tat Voir au chapitre Quels sont les composants pour trouver leur emplacement A NE PAS UTILISER UNE TRON ONNEUSE DONT LES EQUIPEMENTS DE SECURITE SONT DEFECTUEUX Suivre les directives de maintenance entretien et r parations 1 Frein de cha ne avec arceau protecteur 2 Blocage de l acc l ration 3 Pare cha ne 4 Protection de la main droite 5 Syst me anti vibrations 6 Bouton d arr t 7 Silencieux 8 quipement de coupe voir au chapitre Equipement de coupe I
23. IONS DE SECURITE METHODES DE TRAVAIL Ce chapitre concerne les mesures l mentaires de s curit en utilisant la tron onneuse Mais aucune information ne peut remplacer l exp rience et le savoir faire de l op rateur En cas de doute ou de difficult il est recommand de s adresser un sp cialiste soit le concessionnaire habituel soit l atelier le plus proche soit enfin un professionnel exp riment consulter l annuaire du t l phone la rubrique exploitation foresti re EVITER TOUT EMPLOI DE LA TRON ONNEUSE POUR LEQUEL ON NE SE SENT PAS SUFFISAMMENT QUALIFIE Important J Il faut tre averti du ph nom ne de rebond et savoir comment l viter pour pouvoir utiliser la tron onneuse voir au chapitre Mesures anti rebona Il faut conna tre galement les deux proc d s scier avec la partie sup rieure ou la partie inf rieure de la cha ne voir Mesures anti rebond R gles l mentaires de s curit Bien observer la zone de travail e S assurer que personne t moin ou animal ne risque de g ner l usage de la tron onneuse e S assurer que personne n est port e de la cha ne et ne risque d tre bless par une branche tomb e Observer les r gles ci dessus et n anmoins s assurer de pourvoir appeler l aide en cas d accident Ne pas travailler par mauvais temps brume averse vent violent gel etc Travailler dans ces conditions est cause de fat
24. La partie non coup e s appelle la CHARNI RE Celle ci guide le tronc dans la direction de chute Ce contr le fonctionne mal si la charni re est trop petite ou coup e trop profond ment ou si les deux entailles ne co ncident pas Une fois les deux entailles termin es l arbre tombe de lui m me ou l aide d un COIN ou D UN BRAS DE LEVIER INSTRUCTIONS DE SECURITE Nous recommandons une longueur de guide cha ne sup rieure au diam tre du tronc ce qui simplifie que L ENTAILLE d abattage et LE TRAIT DE CHUTE s effectuent avec UN SIMPLE TRAIT DE SCIE voir aux Caract ristiques techniques les longueurs de guide cha ne recommand es pour chaque mod le de tron onneuse Il existe des m thodes d abattage pour les troncs dont le diam tre est sup rieur la longueur du guide cha ne Ces m thodes comportent un risque important que la zone de rebond du guide cha ne entre en contact avec un objet Il est d conseill aux utilisateurs non exp riment s d abattre un arbre dont le diam tre du tronc est sup rieur la longueur du guide cha ne E Ebranchage La plupart des rebonds se produisent lors de l branchage Bien observer o se trouve la zone de rebond du guide cha ne en coupant des branches pli es Se tenir bien d aplomb et gauche du tronc Se tenir aussi proche que possible de la tron onneuse pour mieux la ma triser Si possible prendre ap
25. NSTRUCTIONS DE SECURITE 1 Frein de cha ne avec arceau protecteur Votre tron onneuse est quip e d un frein de cha ne destin bloquer automatiquement la cha ne en cas de rebond Il r duit le risque d accidents mais il appartient l op rateur de les pr venir Attention en utilisant la tron onneuse et s assurer que la zone de rebond du guide cha ne ne touche rien 1 Le frein de cha ne A peut tre activ manuelle ment avec la main gauche ou par inertie poids oscillant par rapport la tron onneuse dans la plupart de nos mod les c est l arceau protecteur qui fait office de contrepoids au sens du rebond Pousser l arceau B vers l avant pour activer le frein de cha ne Ce mouvement active m caniquement un ressort qui tend le ruban du frein C autour du syst me d entra neement de la cha ne autrement dit le tambour d embrayage D 2 L arceau de s curit n active pas seulement le frein de cha ne Il r duit aussi le risque que le main gauche se blesse la cha ne en l chant prise sur la poign e avant Le frein de cha ne sert de frein de stationnement de courte dur e et pour le transport Donc le frein de cha ne non seulement r duit les risques d accident en cas de rebond mais activ manuellement constitue une mesure de s curit Tirer l arceau vers la poign e arri re pour d sactiver le frein de cha ne Un rebond peut
26. UPER LE MOTEUR Ne pas tirer sur la tron onneuse pour la d gager Vous risqueriez de vous blesser la cha ne au moment o la tron onneuse se d coince Utiliser un bras de levier pour d coincer la tron onneuse La liste suivante indique comment se tirer des situations les plus couramment rencontr es par les utilisateurs de tron onneuses Coupage 1 Le tronc est couch m me le sol Il ny a aucun risque de coin age de la cha ne ou de fendage de la pi ce scier Par contre il existe un risque important que la cha ne rencontre le sol apr s le sciage Couper le tronc de haut en bas Faire attention la fin de l entaille pour viter que la cha ne rencontre le sol Maintenir le pleins gaz et se pr parer toute ventualit A Si cela est possible s il est possible de retourner le tronc interrompre de pr f rence l entaille aux 2 3 du tronc B Retourner le tronc de mani re pouvoir couper le 1 3 restant de haut en bas INSTRUCTIONS DE SECURITE 3 Techniques d abattage 2 Risque important de fendage si une extr mit du tronc repose sur un support L abattage d un arbre demande beaucoup d exp rience Un utilisateur non exp riment ne doit pas effectuer d abattages EVITEZ TOUT UTILISATION QUE VOUS NE MA TRISER PAR SUFFISAMMENT A Commencer par couper le tronc par en bas environ 1 3 du diam tre A Distance de s curit La dis
27. a ne bien aff t es suivre les instructions et utiliser le gabarit d aff tage recommand une cha ne mouss e augmente le risque d accidents 3 Suivre les instructions d entretien et utiliser la jauge de profondeur recommand e une profondeur incorrecte augmente le risque de rebond 4 Maintenir la tension de cha ne correcte une tension insuffisante augmente le risque de cha ne saut e d usure du guide de la cha ne et du pignon MUC ONE UN SO CLIE TAN Ia QE 5 Maintenir l quipement bien lubrifi et bien entretenu un quipement insuffisamment lubrifi augment le risque de cha ne saut e d usure du guide de la cha ne et du pignon INSTRUCTIONS DE SECURITE 1 Equipement de coupe anti rebond Un quipement de coupe d fectueux ou une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ne augmentent le risque de rebond N utiliser que les combinaisons guide cha ne cha ne indiqu es au chapitre Caract ristiques techniques On ne peut viter un rebond qu en s assurant que la zone dangereuse du nez n entre pas en contact avec un objet On r duira le risque de rebond en utilisant la version anti rebond int gr e la cha ne et une cha ne bien aff t e et bien entretenue A Guide cha ine Plus le rayon du nez est court plus le risque de rebond est limit B Chaine Une cha ne comporte un certain nombre de maillons tant en mod le standard qu en
28. au ralenti apr s chaque coupe maintenir le r gime maximal hors charge c est dire sans que le moteur ait a supporter le travail de la cha ne risque d endommager gravement le m canisme e Scier de haut en bas m thode tir e e Scier de bas en haut m thode pouss e Voir au chapitre Mesures anti rebond pour le risque de rebond avec la m thode pouss e Terminologie Sciage consiste scier le tronc de part en part Elagage consiste brancher un arbre abattu Fendage consiste casser la pi ce avant que l entaille ne soit termin e Avant toute op ration de sciage observer les cinq facteurs suivants 1 Ne pas coincer l outil de coupe dans l entaille 2 Ne pas casser la pi ce en cours de sciage 3 La cha ne ne doit rien rencontrer pendant ou apr s le sciage 4 Yat il risque de rebond 5 L aspect du site et du terrain peut il g ner votre position de travail 20 Fran aise Si la cha ne se coince ou si la pi ce scier se casse cela d pend de deux raisons le support de la pi ce avant et apr s le sciage et l tat de tension de la pi ce On peut en g n ral viter les inconv nients indiqu s ci dessus en effectuant le sciage en deux temps soit de haut en bas soit de bas en haut Il suffit de neutraliser la tendance naturelle de la pi ce coincer la cha ne ou se fendre Si la cha ne se coince dans l entaille CO
29. d un chauffage lectrique pour le carburateur Le chauffage lectrique emp che la formation de glace dans le carburateur Un thermostat r gle le chauffage afin que le carburateur ait toujours la temp rature de travail correcte Autres pays La tron onneuse dont le nom est suivi du sigle XPG est quip e d un chauffage de carburateur r glage lectrique Le chauffage du carburateur est r gl par un interrupteur trois positions Domaine d applications Le syst me de chauffage du carburateur est utilis dans les plages de temp ratures suivantes 0 C ou moins Une humidit de l air lev e peut causer la formation de gel dans le carburateur plus t t que pr vu Le syst me de chauffage du carburateur chauffe ce dernier uniquement lorsque l interrupteur trois voies se trouve en position Il interrupteur est ferm en position 0 Alimente le syst me de chauffage position de la poign e en I Alimente le carburateur en position Il Remarque Le syst me de chauffage du carburateur fournit la temp rature maximale apr s 3 minutes environ Pour cette raison il est important que la tron onneuse ne soit pas utilis e trop longtemps avec le chauffage Un interrupteur ferm trop longtemps provoque la surchauffe du carburateur suivie de probl mes de fonctionnement ou d un d marrage difficile Utilisation hivernale Lors de l utilisation par temps froid et en neige poudreuse des troubles d
30. e fonctionnement peuvent appara tre d s e Moteur trop froid e Givrage du filtre air et du carburateur Prendre les dispositions suivantes e Diminuer l admission d air ce qui augmente la temp rature du moteur Temp rature 5 C ou plus froid EE Un cache sp cial monter sur le bo ter du lanceur est disponible pour l utilisation par temps froid ou en neige poudreuse Ce cache r duit la quantit d air froid admise tout en arr tant la majeure partie de la neige qui pourrait tre aspir e Attention Si lon utilise le kit sp cial d hiver ou si l on prend des mesures de pour augmenter la temp rature il faut revenir au r glage normal tant que la tron onneuse fonctionne alors la temp rature normale Sinon il y a risque de surchauffe avec pour cons quence de graves dommages au moteur Important Tout entretien autre que celui indiqu dans ce manuel doit tre effectu par un r parateur qualifi revendeur ENTRETIEN Nous donnons ici quelques conseils de caract re g n ral Pour des questions plus pr cises contacter votre r parateur Entretien quotidien 1 V rifier le bon fonctionnement des organes de s curit joints la commande des gaz Dispositifs de blocage 2 Nettoyer le frein de cha ne et en contr ler le bon fonctionnement S assurer que le capteur de cha ne est en bon tat Le remplacer si n cessaire 3 Nettoyer le filtre air Le
31. e nez se trouve son tour engag zone dangereuse un rebond peut se produire Si on coupe avec la partie inf rieure de la cha ne c est dire par en dessus de haut en bas la tron onneuse est attir e vers le bois en s loignant de l op rateur En ce cas l op rateur a un meilleur appui sur la pi ce et contr le mieux la fois son outil et la place du nez zone dangereuse C est la m thode la plus s re Suivre les instructions du fabricant relatives l affltage et l entretien N utiliser que des pi ces d origine et seulement les combinaisons cha ne et guide cha ne recommand es Voir au chapitre Caract ristiques techniques Equipement de coupe Un quipement de coupe d fectueux ou une cha ne mal aff t e augmentent le risque de rebond de m me qu une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ine Fran aise 17 INSTRUCTIONS DE SECURITE 7 SECURITE CARBURANT Remplissage m lange de carburant remisage Le carburant et les vapeurs de carburant sont extr mement inflammables Attention en INSTRUCTIONS GENERALES DE SECURITE 1 La tron onneuse est destin e ne couper que du bois Le seul accessoire autoris est la combinaison guide cha ne et cha ne recommand e par le fabricant Voir les Caract ristiques techniques 2 Eviter d utiliser la tron onneuse quand on est fatigu quand on a bu de l alcool ou pris un m dicament apte modifier
32. ent suivants B YO lt J R glage de la pompe huile en Pe La pompe huile peut tre r gl e en tournant la vis l aide d un tournevis ou d une cl La tron onneuse est livr e de l usine avec un tour ouvert Le d bit d huile diminue losque l on tourne la vis dans le sens contraire des aiguilles d une montre Il augmente lorsque l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre e __ Pignon droit A soud sur le tambour e Pignon couronne B changeable Tous les deux types ont un roulement aiguilles l arbre de sortie qu il faut tre graiss r guli rement une fois par semaine REMARQUE Utilizer toujours une graisse de haute qualit Attention Arr ter le moteur avant d effectuer le r glage Position recommand e Lames 15 1 tour partir de la position ferm e Lames 15 18 2 tours partir de la position ferm e Lames 18 24 3 tours partir de la position ferm e Lames 24 4 tours partir de la position ferm e Cette recommandation concerne l huile de cha ne de Husqvarna Pour les autres marques d huiles de cha ne augmenter le flux d huile d un cran Fran aise 31 ENTRETIEN Syst me de refroidissement Pour obtenir une temp rature de service aussi basse que possible la tron onneuse est dot e d un syst me de refroidissement comportant 1 Une prise d air dans le d ma
33. fier r guli rement l tat des l ments fissures ou d formations S assurer que les l ments sont bien fix s entre le moteur et les poign es Bouton d arr t Mettre la tron onneuse en marche et s assurer que le bouton d arr t fonctionne Fran aise 9 INSTRUCTIONS DE SECURITE 7 Silencieux Ne pas utiliser une tron onneuse dont le silencieux est d fectueux V rifier r guli rement la fixation du silencieux Si le silencieux comporte un grillage pare tincelles nettoyer r guli rement celui ci sinon il y a risque d chauffement et de dommage au moteur Ne pas utiliser une tron onneuse dont le pare tincelles est d fectueux Ne jamais utiliser une tron onneuse dont les quipements de s curit sont d fectueux Contr ler et entretenir ceux ci suivant les instructions du manuel Si les contr les ci dessus ne donnent pas de r sultat positif confier la tron onneuse un r parateur 1 0 Fran aise EQUIPEMENT DE COUPE Le choix judicieux de l quipement de coupe et son entretien correct permettront e De r duire le risque de rebond e De r duire le risque de cha ne saut e ou de rupture de cha ne e D obtenir la meilleure coupe possible e D augmenter la dur e de vie de l quipement de coupe Les 5 r gles de base 1 N utiliser que l quipement de coupe recommand voir Caract ristiques techniques 2 Tenir les dents de la ch
34. harmonis es suivantes ont t appliqu es EN292 2 EN608 La tron onneuse livr e correspond l exemplaire soumis au contr le de type UE L organisme notifi 0404 SMP Statens Maskinprovningar AB Fyrisborgsgatan 3 S 754 50 Uppsala Su de a proc d des tests de type europ en suivant l article 8 paragraphe 2c L organisme concern a d livr le certificat de contr le de type UE suivant l Annexe VI n 404 98 617 362XP XPG 404 96 376 365 404 96 320 371XP XPG Huskvarna le 18 ao t 1998 gt Charm Bo Andr asson directeur du d veloppement Fran aise 35 LULU LULU 1999w25
35. igue et peut m me tre dangereux sol glissant chute d arbre ou de branchage etc Attention en lagant les petites branches et viter de scier un bosquet ou plusieurs branchettes en m me temps Les branchettes peuvent se coincer dans la cha ne tre projet es vers l op rateur et causer des blessures 4 S assurer que le passage est libre et solide sans obstacles g nants souches pierres branchages fondri res etc Attention en travaillant en terrain inclin 5 Attention en coupant des branches ou des troncs pli s Une fois coup la branche ou le tronc peut revenir d un seul coup en position initiale ce qui est dangereux surtout si l entaille ou l op rateur se trouvent mal plac s La tron onneuse peut tre soumise un choc violent et l op rateur perdre l quilibre d o risque de blessure grave Bel 6 Pour se d placer bloquer la cha ne avec le frein de cha ne et couper le moteur Porter la machine avec le guide cha ne tourn vers l arri re Pour un transport prolong utiliser le fourreau du guide cha ne OISE 7 Ne jamais laisser sans surveillance la tron onneuse avec le moteur en marche et sans avoir bloqu la cha ne avec le frein de cha ne En cas de stationnement prolong toujours couper le moteur Fran aise 19 INSTRUCTIONS DE SECURITE 2 M thodes de travail G n ralit s e Toujours travailler pleins gaz Mettre le moteur
36. ile de cha ne ordinaire e Si aucune huile sp cialement destin e au graissage des cha nes de tron onneuses n est disponible l huile de transmission EP 90 peut tre utilis e e Ne jamais utiliser d huile usag e L huile usag e est dangereuse pour vous pour la tron onneuse et pour l environnement B Remplissage d huile de cha ne e Toutes nos tron onneuses sont dot es d un graissage automatique de cha ne certaines avec d bit r glable e Le r servoir huile de cha ne et le r servoir essence sont dimensionn s de telle sorte que la tron onneuse tombe en panne d essence avant l puisement de l huile de cha ne Donc la cha ne ne tourne jamais sec d huile Cette s curit suppose qu on utilise une huile de cha ne appropri e une huile trop fine viderait le r servoir d huile avant l essence que le carburateur est bien r gl un r glage trop pauvre XX emp cherait le carburant de s puiser avant l huile et DS que l quipement de coupe est bien choisi un guide cha ne long demande davantage d huile de cha ne Les mod les avec pompe d bit r glable exigent les m mes pr cautions INSTRUCTIONS DE SECURITE C Contr le de lubrification e V rifier la lubrification chaque plein d essence Diriger le nez du guide sur un objet clair 20 cm d cart Apr s 1 minute de marche aux 3 4 d acc l ration l objet clair doit nettement pr senter un f
37. iliser l outil avant que la cha ne ait re u une quantit suffisante d huile de cha ne Voir page 14 Important Un r glage de carburateur trop pauvre multiplie le risque de panne de moteur Un filtre air mal entretenu provoque un d p t sur la bougie et g ne le d marrage Une cha ne mal ajust e augmente l usure de la cha ne ou risque d endommager le guide cha ne le pignon et la cha ne Ne jamais modifier la machine sans l autorisation du fabricant N utiliser que des accessoires et des pi ces d origine Toute modification intempestive et l emploi d accessoires non homologu s peuvent provoquer des accidents graves et m me mortels soit l utilisateur soit d autres personnes Sommaire Explication des symboles 2 Instructions de s curit Protection personnelle nnonnnnennnannnnnnnennnnnnnnennne 4 Equipement de s curit de la tron onneuse 4 Contr le maintenance et entretien des quipements de ECO aa A rn e 8 Equipement de COUDE 10 Mesures anti rebond 2 dresse 16 Instructions g n rales de s curit 18 M thodes de travail 19 Quels sont les composants Quels sont les composants nnnneoeeeeeeeennnnennenrnnnnnnnnn 24 Montage Montage du guide cha ne et de la cha ne na0000111nnn 25 Manipulation de carburant CUa SR ed a a a a 26 Remplissage
38. ilm d huile en forme de ruban 1 V rifier le canal de graissage du guide cha ne Le nettoyer au besoin 2 S assurer que la gorge du guide est propre La nettoyer au besoin 3 V rifier que le pignon du nez tourne librement et que l orifice de graissage est propre Nettoyer au besoin Si ces tests ne sont pas concluants s adresser obligatoirement un r parateur D Graissage du pignon d entra nement e V rifier la roulette chaque plein d essence Lubrifier avec une burette sp ciale et une graisse pour roulement de bonne qualit E Graissage du palier du tambour d embrayage OISE e Entre laxe de sortie du moteur et le tambour se trouve un roulement aiguilles qui doit tre graiss journellement Lubrifier avec une burette sp ciale et une graisse pour roulement de bonne qualit F Contr le d usure de l quipement de coupe Cha ne V rifier l tat de la cha ne journellement s assurer e que rivets et maillons ne sont pas criqu s e que la cha ne n est pas raide e que rivets et maillons ne sont pas anormalement us s Il est recommand de comparer avec une cha ne neuve pour valuer le degr d usure Si la hauteur de dent est inf rieure 4 mm la cha ne est us e et doit tre remplac e G Pignon d entra nement Le tambour d embrayage est muni de l un des pignons d entra nement suivants Fixation B Couronne i
39. ins le direction du rebond peut varier suivant la position du nez au moment o il touche un objet quelconque Retourner le guide quotidiennement pour assurer une dur e de vie optimale La plupart des accidents surviennent quand la cha ne de la tron onneuse touche l op rateur Utiliser les quipements de protection voir au chapitre Protection personnelle et Equipement de s curit de la tron onneuse Le rebond ne peut se produire Eviter tous travaux pour lesquels on se sent mal que quand la pointe ou nez du pr par voir aux chapitres Protection personnelle guide cha ne zone de Mesures anti rebond et Equipement de coupe rebond touche un objet quelconque Eviter les situations susceptibles de provoquer des rebonds voir Protection personnelle Utiliser les quipements de coupe recommand s et en v rifier le bon tat voir M thodes de travail V rifier le fonctionnement des quipements de s curit de la tron onneuse voir M thodes de travail et Instructions g n rales de s curit 1 6 Fran aise INSTRUCTIONS DE SECURITE R gles l mentaires J En comprenant en quoi consiste et comment se produit un rebond on peut limiter l effet de surprise qui augmente le risque d accident La plupart des rebonds sont courts mais certains peuvent tre extr mement rapides rapides et violents D s que le moteur tourne mai
40. l acuit visuelle la pr cision des gestes ou l tat g n ral 3 Toujours porter l quipement de protection Voir au chapitre Protection personnelle 4 Ne pas utiliser de tron onneuse modifi e et non conforme au mod le original 5 La tron onneuse doit tre en parfait tat de marche Suivre dans le mode d emploi les instructions de maintenance et d entretien Certaines r parations doivent tre confi es un sp cialiste Voir au chapitre Entretien 6 MISE EN MARCHE e Ne pas mettre la machine en route sans que le guide cha ne la cha ne et l embrayage soient correctement mont s Voir au chapitre Mon tage e Ne pas mettre la machine en route l int rieur Les gaz d chappement sont nocifs e __ S assurer que la zone de travail est bien d gag e que les personnes et les animaux sont l abri de la cha ne e Poser la tron onneuse au sol le pied droit pass dans la poign e arri re Tenir solidement la poign e avant avec la main gauche en s assurant que la tron onneuse est bien d aplomb et que la cha ne ne touche rien Puis saisir avec la main droite la poign e du lanceur et tirer 1 8 Fran aise manipulant le carburant et l huile de cha ne Penser au risque d explosion d incendie ou d empoisonnement e Ne jamais faire de remplissage lorsque le moteur tourne e Assurer une bonne a ration en faisant le remplissage et le
41. m tres d aff tage augmente nettement le risque de rebond e Angle d aff tage trop troit Angle d impact trop troit Diam tre de lime trop court B Aff tage de la dent Cette op ration n cessite UNE LIME RONDE et UN GABARIT Voir aux Caract ristiques techniques les param tres concernant le diam tre de lime et le gabarit correspondant la cha ne utilis e 1 S assurer que la cha ne est tendue sinon l instabilit lat rale g nera l aff tage de la cha ne 2 Toujours limer de l int rieur de la dent vers l ext rieur soulager la lime pendant le mouvement de retour Commencer par limer toutes les dents du m me c t retourner la tron onneuse et limer de l autre c t 3 Amener toutes les dents la m me hauteur Si la hauteur de dent est inf rieure 4 mm la cha ne est us e et doit tre remplac e INSTRUCTIONS DE SECURITE C G n ralit s sur le r glage de profondeur En aff tant la dent LA PROFONDEUR DE COUPE diminue Pr voir celle ci de fa on avoir la performance de coupe optimale Voir aux Caract ristiques techniques les cotes de profondeur correspondant la cha ne utilis e Sur le mod le de maillon AVEC REDUCTION DE REBOND la cale de profondeur est arrondie par devant Cette caract ristique doit tre soigneusement conserv e lors de l aff tage Nous recommandons la jauge de profondeur qui permet
42. nt de corde de lanceur rompue ou us e e Deposer les vis maintenant le lanceur contre le carter moteur et sortir le lanceur e Tirer la corde de lancement environ 30 cm et la mettre dans l evidement de la poulie Mettre a zero le ressort de rappel en laissant tourner prudemmen la poulie en arriere Devisser la vis au centre de la poulie et enlever la poulie Installer et bloquer une nouvelle corde sur la poulie Enrouler la corde 3 tours sur la poulie Monter la poulie contre le ressort de rappel de maniere a ce que celui ci s engage dans la poulie Monter la vis dans le centre de la poulie Passer la corde dans le trou du boitier du lanceur et dans la poignee Faire un naud robuste l extr mite de la corde 30 Fran aise Mise du ressort sous tension e Maintenir la corde contre lencoche de la poulie et faire tourner la poulie environ deux tours droit NB Veiller ce que la poulie puisse effectuer un demi tour suppl mentaire avec la corde enti rement d roul e e Soulever la poulie du lanceur voir Remplacement de corde de lanceur rompue ou us e e D monter le ressort mont dans la poulie de lanceur en tapant l g rement la poulie mont e vers le bas contre le bord de l tabli Si le ressort s chappe lors du montage l enrouler en commen ant par l ext rieur et en continuant vers le centre e Lubrifier le ressort avec de l huile fluide Remonter la poulie et mettre
43. ntenir loutil ferme ment des deux mains la main droite sur la poign e arri re la gauche sur la poign e avant Tenir les poign es solidement avec les doigts et le pouce Toujours tenir la tron onneuse dans cette position que l on soit droitier ou gaucher Une prise solide aide ma triser les rebonds et mieux contr ler la machine Ne pas l cher La plupart des accidents se produisent lors de l branchage Se tenir fermement sur les jambes S assurer que la zone de travail est bien d gag e pour ne pas risquer de glisser ou de perdre l quilibre Ne pas tenir le nez du guide cha ne au voisinage d une souche d un rondin d une branche ou d un arbre voisin auquel il risque de se cogner en cours de travail Ne jamais travailler un niveau trop lev plus haut que les paules Eviter de couper avec la pointe du guide cha ne Ne jamais tenir la tron onneuse d une seule main 5 Toujours travailler la vitesse maximale c est dire pleins gaz 6 Attention en utilisant le tranchant sup rieur du guide cha ne c est dire en sciant la pi ce par en dessous de bas en haut Ceci s appelle travailler en pouss e tant donn que la force r actionnelle de la cha ne pousse la tron onneuse vers l op rateur Il importe de r sister la pouss e en arri re du guide cha ne En effet si le guide cha ne est repouss assez en arri re pour que l
44. nterchangeable V rifier r guli rement le degr d usure du pignon Le remplacer en cas d usure excessive Le pignon doit tre remplac en m me temps que la cha ne Fran aise 15 INSTRUCTIONS DE SECURITE H Guide cha ne MESURES ANTI REBOND V rifier r guli rement Un rebond peut tre soudain rapide et violent il renvoie la tron onneuse le guide cha ne et la cha ne en direction de l op rateur Si la cha ne est alors en rotation les blessures encourues sont graves et quelquefois mortel les Il faut en tre averti et savoir viter ce ph nom ne pour bien utiliser la tron onneuse Une bonne m thode de travail est galement n cessaire e Qu il n y a pas de bavures sur les c t s ext rieurs de la gorge les limer au besoin Qu est ce qu un rebond Un rebond peut se produire quand la pointe ou nez du guide cha ne touche un objet quelconque Le contact de la pointe peut alors causer une r action de recul Le quart sup rieur du nez est appel zone de rebond e Que la gorge n est pas anormalement us e la remplacer au besoin Que le nez n est pas anormalement us si un creux s est form l extr mit du rayon du nez bord inf rieur la cha ne n tait pas suffisamment tendue Le rebond se produit toujours dans le plan du guide cha ne En g n ral tron onneuse et guide cha ne sont relev s simultan ment en direction de l op rateur N anmo
45. oite cela donne un m lange plus pauvre moins d essence gauche donne un m lange plus riche plusd essence Un m lange pauvre donne un r gime plus haut et un m lange riche donne un r gime plus bas La vis T r gle la position de la g chette acc l rateur au ralenti Si l on visse la vis T droite cela donne un r gime de ralenti plus haut et gauche un r gime de ralenti plus bas R glage de base et rodage Le r glage de base s effectue l usine Le r glage de base est H 1 A tours ou L 1 4 tours respectivement Pour assurer une bonne lubrification de base rodage le carburateur doit tre r gl pour un m lange un peu plus riche les premi res 3 4 heures d utilisation de la tron onneuse Pour obtenir ce m lange r gler le r gime d emballement un niveau inf rieur de 6 700 tr min au r gime maximum recommand d emballement Si l on a pas la possibilit de contr ler le r gime d emballement l aide d un compte tours il ne faut pas r gler le pointeau H pour un m lange qui soit plus pauvre que celui indiqu par le r glage de base Ne pas d passer le r gime maximum recommand d emballement REMARQUE Si la cha ne tourne au ralenti d visser la vis T gauche jusqu ce que la cha ne s arr te R glage fin e Une fois la tron onneuse rod e le r glage fin doit s effectuer par une personne comp tente R gler d abord le pointeau L et ensuite la vis
46. on d une tron onneuse EXIGE UN OUTILLAGE SPECIAL en particulier celles munies d un quipement de s curit Si les contr les suivants ne donnent pas un r sultat positif s adresser UN ATELIER SP CIALIS L achat de l un de nos produits offre l acheteur la garantie d un service qualifi Si le point de vente n assure pas ce service s adresser L ATELIER SPECIALISE le plus proche 1 Frein de cha ne avec arceau de protection 1 Contr le d usure du ruban de frein Nettoyer le frein de cha ne et le tambour d embrayage copeaux r sine salet s La salet et l usure en compromettent le bon fonctionnement V rifier le ruban r guli rement qui doit tre d au moins 0 6 mm d paisseur son point le plus faible 2 Contr le de l arceau anti rebond M A V rifier que L ARCEAU est intact est sans aucun d faut fissure ou autre JJ Actionner l arceau d avant en arri re pour s assurer qu il se meut librement et qu il est solidement fix son articulation dans le carter d embrayage a 8 Fran aise 3 Contr le de la fonction d inertie OISE Tenir la tron onneuse contre une souche ou un objet dur L cher la poign e avant et laisser l outil tomber de son propre poids en pivotant autour de la poign e arri re contre l objet D s que le nez rencontre l obstacle le frein doit se d clencher automatiquement 4
47. pui sur le tronc avec le corps de la tron onneuse Ne se d placer qu avec le tronc entre soi et la tron onneuse F Tronconnage en rondins Voir au chapitre Instructions G n rales de s curit M thodes de travail 4 Solution un abattage rat grand risque d accident A R cup ration d un arbre accroch Le plus s r est d utiliser un treuil A Mont sur tracteur B Mobile B Sciage d un arbre ou d une branche pli s Pr parations a Appr cier la direction dans laquelle l arbre ou la branche est susceptible de se d tendre ainsi que son POINT DE RUPTURE en cas de flexion suppl mentaire b S assurer de pouvoir agir SANS RISQUE et si une solution est possible En cas de difficult le plus s r moyen est de ne pas se servir de la tron onneuse et d avoir recours un treuil R gle g n rale a Se place de fa on ne pas se trouver dans le trajet en cas de d tente b Faire plusieurs entailles proximit du POINT DE RUPTURE en nombre et de profondeur suffisants pour provoquer la RUPTURE AU POINT susdit Ne jamais scier de part en part un arbre ou une branche pli s Fran aise 23 i 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 QUELS SONT LES COMPOSANTS ed 9 4D 7 C 4 4 3 E Quels sont les composants Capot de cylindre Poign e avant Arceau protecteur Lanceur R servoir d huile pour cha ne Poign e
48. rreur 2 Une t le guide d air 3 Des ailettes de ventilation de volant 4 Des ailettes de refroidissement de cylindre 5 Carter de cylindre dirige l air de refroidissement vers le cylindre Une fois par semaine nettoyer le syst me de refroidissement avec une brosse dans les conditions s v res plus souvent Un syst me de refroidissement sale ou colmat provoque une surchauffe de la tron onneuse ce qui entra ne l endommagement du cylindre et du piston Epuration centrifuge Air injection L puration centrifuge fonctionne comme suit L air d alimentation du carburateur est admis travers le lanceur Les impuret s sont ject es par la force centrifuge g n r e par le ventilateur IMPORTANT L puration centrifuge exige un entretien correct de la machine e Nettoyer la prise d air du lanceur les ailettes du ventilateur le compartiment du volant la pipe d admission et le compartiment du carburateur Sur les mod les 362XPG et 371XPG la poign e avant et la poign e arri re sont quip es d un dispositif de chauffage lectrique Le courant est apport par un g n rateur int gr dans le syst me lectronique Quand le marquage rouge situ sur le bouton est visible cela signifie que le chauffage est mis 32 Fran aise Chauffage lectrique du carburateur 362XPG 371XPG Canada La tron onneuse dont le nom est suivi du sigle XPG est quip e
49. rythme de 4 temps Si la tron onneuse siffle le r glage est trop pauvre S il se produit trop de gaz d chappement en m me temps que la tron onneuse tourne beaucoup au rythme 4 temps le r glage est trop riche Visser le pointeau H jusqu la position de r glage qui vous semble correcte ATTENTION Pour un r glage pr cis s adresser une personne comp tente qui dispose d un compteur de tours Le r gime d emballement maximum recommand ne doit pas etre d pass Carburateur correctement r gl Un carburateur correctement r gl signifie que la tron onneuse r pond promptement au gaz et qu elle tourne un peu au rythme 4 temps plein gaz Ne jamais permettre la cha ne de tourner au ralenti Si le pointeau L est trop viss il donne un m lange pauvre ce qui peut rendre les d marrages difficiles et causer une acc l ration mauvaise Un pointeau H trop viss donne la tron onneuse une puissance plus basse acc l ration mauvaise et ou des d t riorations du moteur Un r glage trop riche des deux pointeaux L et H donne des probl mes d acc l ration ou un r gime de travail trop bas Fran aise 29 ENTRETIEN Lanceur e Le ressort de rappel est tendu et peut en cas d utilisation imprudente sortir du bo tier et occasionner des accidents corporels e Observer la prudence pendant les op rations de remplacement du ressort ou de la corde Porter des lunettes protectrices Remplaceme
50. t reviennent en position initiale et ce gr ce deux ressorts de renvoi ind pendants L acc l rateur est alors automatiquement bloqu au ralenti 3 Pare cha ne pour but de rattraper une cha ne saut e ou cass e On peut viter ces inconv nients en ayant une tension correcte de la cha ne voir Montage ainsi qu en entretenant correctement le guide et la cha ne voit M thodes de travail 4 Protection de la main droite Prot ge la main si la cha ne saute ou se casse et emp che les branchettes et brindilles de g ner la prise arri re INSTRUCTIONS DE SECURITE 5 Syst me anti vibrations Sert viter au maximum les vibrations et assurer une utilisation aussi confortable que possible Les vibrations subies sont dues un contact irr gulier entre la cha ne et la pi ce en cours de sciage Le sciage de bois durs la plupart des feuillus donne davantage de vibrations que celui des bois tendres la plupart des conif res Si la cha ne est mal aff t e ou d fectueuse type inad quat voir D le taux de vibrations augmente Le syst me anti vibrations emp che les vibrations de se propager du moteur et du guide cha ne aux poign es Le corps de la tron onneuse y compris le guide cha ne sont fix s par blocs anti vibrants S exposer trop des vibrations excessives peut entrainer des troubles circulatoires ou nerveux chez les personnes suje
51. table et ce que la cha ne ne puisse entrer en contact avec quoi que ce soit Veiller ce qu aucune personne non autoris e ne se trouve dans la zone la travail Moteur froid FREIN DE CHA NE Enclencher le frein en poussant l arceau protecteur vers l arri re ALLUMAGE Mettre le contacteur en position de d marrage STARTER Tirer la commande de starter GAZ Un ralenti acc ler combin au starter est re u quand la commande est en position de starter Si la tron onneuse est quip e d un d compresseur A Enfoncer celui ci pour r duire la pression dans le cylindre et faciliter le d marrage de la tron onneuse Toujours utiliser le d compresseur au d marrage Une fois le moteur lanc le d compresseur se remet automatiquement en position initiale Moteur chaud Suivre la m me proc dure que pour le d marrage moteur froid mais sans starter Le ralenti acc l r est s lectionn en tirant puis repoussant la commande de starter 28 Fran aise D marrage Saisir la poign e avant avec la main gauche Placer le pied droit sur la partie inf rieure de la poign e arri re et appuyer la tron onneuse sur le sol Prendre la poign e du lanceur tirer lentement avec la main droite jusqu sentir une r sistance les cliquets se mettent en prise et tirer plusieurs fois rapidement et avec force jusqu au d marrage du moteur Enfoncer
52. tance de s curit respecter entre un arbre abattre et le lieu de travail doit tre d au moins 2 1 2 fois la hauteur de l arbre Veiller ce que personne ne se trouve dans la zone dangereuse avant et pendant l abattage B Finir la coupe par en haut de mani re que les deux traits de coupe se rencontrent 3 Les deux extr mit s du tronc reposent sur des supports Risque important de coin age de la cha ne B Sens d abattage Le but consiste placer l arbre abattu de facon faciliter l branchage et le tron onnage ult rieurs du tronc Chercher s curiser au maximum la position de travail Il faut avant tout viter que l arbre abattu ne s accroche un autre arbre D crocher un arbre coinc peut s av rer tr s dangereux voir point 4 de ce chapitre A Commencer par couper le tronc par en dessus environ 1 3 du diam tre Apr s avoir d cid du sens d abattage de l arbre estimer dans quel sens l arbre aura tendance s abattre naturelle ment B Finir la coupe par en dessous de mani re que les traits de coupe se rencontrent Les facteurs d terminants sont Ebranchage Lors de l branchage de branches paisses proc der comme pour le sciage ordinaire Couper les branches g nantes par tapes une par une L inclinaison La courbure La direction du vent La densit des branches Le poids ventuel de la neige Cette estimation peut amener
53. ti T Le ralenti se r gle avec la vis r p r e T Si un r glage est n cessaire visser la vis T jusqu ce que la cha ne commence tourner Ensuite d visser jusqu l arr t de la cha ne Un ralenti correctement r gl permet au moteur de tourner reguli rement dans toutes les positions sans entra ner la cha ne en offrant une marge avant la mise en rotation de la cha ne Si le r glage de ralenti est impossible sans que la cha ne soit entra n e se mettre en rapport avec un atelier de service comp tent Ne pas utiliser la tron onneuse avant de la faire ajuster ou r parer D Le pointeau H de haut r gime Le pointeau H influe sur la puissance et le r gime Un pointeau de haut r gime r gl trop pauvre pointeau H trop viss fait que le moteur d passe le r gime ie recommand ce qui entra ne des d t riorations du moteur Faire tourner le moteur plein gaz pendant 10 secondes environ D visser ensuite le pointeau H d un quart de tour Faire tourner de nouveau la tron onneuse plein gaz pendant dix secondes environ et observer la diff fence du r gime d emballement R p ter ce proc d le pointeau H d viss encore d un quart de tour Le moteur a maintenant tourn comme suit H 1 H 1 7 et H 1 A plein gaz le moteur donne des sons diff rents chaque position de r glage Le pointeau H est correctement r gl quand la tron onneuse tourne un peu au
54. tites quantit s de carburant m me les moindres erreurs de la quantit d huile affectent s rieusement le rapport de m lange Veiller une bonne a ration pendant toute manipulation de carburant Essence e Utiliser une essence de qualit avec ou sans plomb e Taux d octane minimum recommand 90 e Si l on fait marcher le moteur une essence de taux d octane inf rieur 90 un cognement peut se produire entra nant une augmentation de la temp rature du moteur et ainsi le risque d avaries graves du moteur e Pour les op rations utilisant un r gime haut continu l branchage par ex il est recommand d utiliser un taux d octane sup rieur Huile deux temps e Pour les meilleurs r sultats utiliser l huile deux temps HUSQVARNA une huile sp cialement adapt e aux tron onneuses M langer 1 50 2 Si l huile HUSQVARNA n est pas disponible utiliser une autre huile deux temps de haute qualit pour moteurs refroidis par l air Pour le choix d huile consulter votre revendeur M langer 1 33 3 1 25 4 e Ne jamais utiliser d huile deux temps pour moteurs hors bord refroidis par l eau outboardoil e Ne jamais utiliser d huile pour moteurs quatre temps Oil I Huile Aceite Lit 2 1 50 3 1 33 4 1 25 0 10 0 15 0 20 0 20 0 30 0 40 0 30 0 45 0 60 0 40 0 60 0 80 US fl oz 2 1 50 3 1 33 4 1 25 2 1 2 6 1 2 12 7 8 3 3 4
55. ttes des troubles cardio vasculaires Consulter un m decin en cas de sympt mes li s aux Vibrations tels qu insensibilisation ou irrita tion locale douleur chatouillements faiblesse musculaire d coloration ou modification pidermique Ces sympt mes affectent g n ralement les doigts ou les poignets 6 Bouton d arr t Sert couper le moteur 7 Silencieux Permet de r duire au minimum le niveau sonore et d tourner de l op rateur les gaz d chappement Les gaz d chappement du moteur sont tr s chauds et peuvent contenir des tincelles pouvant provoquer un incendie En cons quense ne jamais d marrer la tron onneuse dans un local clos ou proximit de mat riaux inflammables Dans les climats chauds et secs les risques d incendie de for t sont lev s Ces r gions sont souvent soumises des lois et r glementations exigeant que le silencieux entre autres soit quip d un pare tincelles homologu En ce qui concerne le silencieux il importe de bien suivre les instructions de contr le maintenance et entretien Voir les Instructions de contr le maintenance et entretien des quipements de s curit En cours de marche et apr s le silencieux est tr s chaud Ne pas le toucher avant refroidissement complet Fran aise 7 INSTRUCTIONS DE SECURITE Contr le maintenance et entretien des quipements de s curit A Tout entretien ou r parati
56. u profonde dont l angle doit tre suffisamment ouvert pour guider la chute aussi exactement que possible Entaille d abattage Pour effectuer l encoche commencer par l entaille sup rieure Se tenir droite de l arbre m thode tir e Puis effectuer l entaille inf rieure de fa on que les deux entailles correspondent L encoche doit faire 1 4 du diam tre du tronc et l angle entre les deux entailles doit tre d au moins 45 La ligne de jointure entre les deux entailles s appelle LE TRAIT DE CHUTE Celui ci doit tre horizontal et former un angle de 90 avec la sens de chute pr vu 22 Fran aise ENTAILLE D ABATTAGE Cette entaille se fait de l autre c t du tronc et doit tre parfaite ment horizontale Se tenir gauche de l arbre m thode tir e Placer l entaille d abattage environ 3 5 cm au dessus du TRAIT DE CHUTE horizontal Placer le patin d branchage s il y en a un de mont derri re la charni re Scier pleins gaz et enfoncer graduellement le guide cha ne dans le tronc Attention si l arbre se d place dans le sens oppos au sens de chute choisi Introduire un COIN ou un BRAS DE LEVIER dans L ENTAILLE D ABATTAGE d s que la profondeur le permet L ENTAILLE D ABATTAGE doit s achever parall lement au TRAIT DE CHUTE l espace entre les deux tant 1 10 du diam tre du tronc
57. usqvarna H42 20 3 8 11T Husqvarna H42 24 3 8 11T Husqvarna H42 28 3 8 11T Husqvarna H42 13 0 325 10T Husqvarna H25 15 0 325 10T Husqvarna H25 16 0 325 10T Husqvarna H25 18 0 325 10T Husqvarna H25 20 0 325 127 Husqvarna H25 15 3 8 11T Husqvarna H42 amp Oregon 73L 16 3 8 11T Husqvarna H42 amp Oregon 73L 18 3 8 11T Husqvarna H42 amp Oregon 73L 20 3 8 11T Husqvarna H42 amp Oregon 73L 24 3 8 11T Husqvarna H42 amp Oregon 73L Pouces mm Pouces cm dl 0 025 0 65 15 38 56 16 40 60 18 45 68 20 50 72 24 60 84 0 025 0 65 13 33 56 15 38 64 16 40 66 18 45 72 20 50 78 0 020 0 5 15 38 56 16 40 60 18 45 68 20 50 72 24 60 84 Assurance de conformit UE concerne seulement l Europe Directive 89 392 EEC Annexe II A Nous Husqvarna AB S 561 82 Huskvarna Su de t l 46 36 146500 d clarons sous notre seule responsabilit que le produit auquel se rattache la pr sente d claration tron onneuses Husqvarna 362XP XPG 365 et 371XP XPG partir des num ros de s rie de l ann e de fabrication 1998 et ult rieurement l ann e est indiqu e en clair sur la plaque d identification et suivie d un num ro de s rie est conforme aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL du 14 juin 1989 directive machines 89 392 EEC y compris les amendements actuellement en vigueur du 3 mai 1989 compatibilit lectromagn tique 89 336 EEC y compris les amendements actuellement en vigueur Les normes
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