Terra incognita GRAND FORMAT
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1. Akoya un m lange de style et de tech nologie innovante vous permettra d as souvir les d sirs les plus extravagants que vous n avez jamais os s avouer votre psychanalyste Ce sont Jacques Lumbroso et Gabriel D si reux de rompre avec leur routine quotidienne deux ing nieurs fran ais Erick Herzberger et Luc Bernole ouvrent leur mappemonde pour contempler avec merveillement les vastes possibilit s offertes Apr s avoir laiss leur esprit vagabonder d atolls para disiaques en sommets enneig s ils d cident de s aventurer dans le magnifique royaume de l a ronautique En explorateurs aguerris ils commencent par dresser un portrait g o graphique de leur future exp dition Nous avons entrepris avec quatre tudiants de l IUT d Annecy le Vieux une tude de march sur le monde de l ULM en Europe pour nous permettre de d terminer les ten dances et les potentialit s de cette industrie Ce secteur tout en tant en pleine volution laux alentours de 10 par an reste artisanal Une grande fragmentation existe avec plus de cinquante constructeurs qui se partagent les ventes Les plus importants d entre eux ne poss dent qu entre 6 et 7 des parts Les nombreux acteurs ont aussi une demande importante en termes de Recherche et d ve loppement R amp D et de marketing pr cise Erick Herzberger un des co fondateurs de Lisa Finalement les chercheurs sont per suad s que l ULM offre un2. rester en France confirme M Herzberger Il est vident que Le prototype l atterrissage A 2 ils AVIASPORT 680 NOVEMBRE 2011 Proto et appareil de pr s rie en patrouille la r gion qui a des parts dans cette soci t souhaite promouvoir l industrialisation des d partements sous sa responsabilit Elle a conclu un partenariat avec des banques et des investisseurs priv s de la r gion pour favoriser le d veloppement de technologies nouvelles Ces Equity funds n ont pas de vocation but charitable et recherchent un profit tout en connaissant le degr de risque L autre investisseur institutionnel est une banque priv e qui poss de un Equity fund dans sa structure et qui souhaite rester anonyme Sur un budget annuel d un million d euros le pr sident estime que le financement public travers des aides particuli res et des avances remboursables en soutien pro jets de R amp D quivaut 25 des revenus Cependant il tient pr ciser que ces aides arrivent une fois les d penses engag es et non au pr alable et que la moiti est rem bours e En cons quence un financement temporaire est n cessaire noci gt MpIC La cr ation d une entreprise n est pas un processus chronologique Alors qu il faut trouver de l argent les cr ateurs doivent dans le m me laps de temps d finir leur produit pour convaincre les partenaires potentiels Les coffres se remplissent lente
3. appareil de pr s rie ont eu pour objectif d am liorer le confort de pilotage de l Akoya La principale modifi cation a t le passage en train classique configuration qui permet un pilotage identique sur terre et sur eau et plus de s curit sur neige Les seafoils ont ainsi pris leur forme et leur position d finitive Vmax CS LSA 250 km h 135 knots Vmax S LSA 222 km h 120 knots 138 mph Ve cruising speed CS LSA 230 km h 124 knots VC cruising speed S LSA Vee economy cruising speed 191 km h 103 knots V51 stalling sp ed with flaps retracted 83 kmh 45 knots Fuel consumption Unleaded 95 at Vce Take off and landing distance 655f Cimb rate Maximum load factor 214 km h 116 knots 651 100km 1240Uh 1400 ft min at Vce 1100km 594 NM 683 miles 1000km 540 NM 621 miles at Vce with optional 26 gal tanik 1500 km 810 NM 932 miles La surface de l aile a t augment e pour diminuer la vitesse de d crochage Finale ment la nacelle moteur d rive et plan fixe ont t retravaill s pour annuler le couple piqueur du moteur et optimiser les stabili t s de l avion d clare Beno t Senellart le Marketing and sales manager Campagne du modele de pr s rie La campagne d essai de l Akoya de pr s rie a t initi e en d cembre 2011 par G rald Ducoin pilote d essais l A ro Le premier temps fort de ces essais a t le d collage de l Akoya depuis le lac du Bourget Il fut le pre mier
4. avion l ger d coller l aide d hydro foils Puis des essais intensifs de taxiing sur le lac ont d montr la stabilit des seafoils et la maniabilit de l Akoya haute vitesse G rald Ducoin et Herv Paul Guers chef pilote de Lisa Airplanes volent aujourd hui tr s fr quemment ensemble pour finir l ouverture de domaine de vol de la ma chine Cette tape permettra d emmener prochainement les premiers clients pour des vols d essais Finalement le 7 octobre 2011 Technolac sur la musique de Jethro Tull Locomotive Breath l Akoya fut inaugur devant pr s de 200 invit s Tout le monde s accorda pour re conna tre que la machine poss de des lignes magnifiques Il revient prouver Lisa Air planes la v racit des propos de Marcel Das sault quand il disait un bon avion est un bel avion o un avion qui nest pas beau est un mauvais avion L ambition du projet Akoya incitait ses d tracteurs douter des chances de succ s Il est vrai qu l instar de ses confr res Boeing et Airbus Lisa a accumul des ann es de re tard mais il faut reconna tre l quipe trois qualit s fondamentales la pers v rance la pers v rance et la pers v rance La soci t qui uvre dans un domaine tr s comp ti tif a su surmonter de nombreux obstacles cueils pour aboutir cr er un appareil qui prouve que l industrie a ronautique sa voyarde peut jouer dans la cour des grands A
5. la section fixe de la structure pour la navigation Ainsi les domaines des vitesses de croisi re et des basses vitesses peuvent coexister sans p naliser les autres D un point de vue th orique cette nouvelle aile a t mise sur le Quetzal pour travail ler sur les dimensions de ULM et autres calculs a rodynamiques Notre premi re soufflerie fut une Peugeot 307 sur laquelle nos premi res maquettes techniques sont AVIASPORT 680 NOVEMBRE 2011 39 test es afin de d grossir les donn es pour d terminer les tendances et limiter les co ts financiers se rappelle avec humour M Herzberger Puis la machine est amen e l Onera Lille pour affiner et valider les mesures Lisa Airplanes souhaitait faire les essais dans la soufflerie de Modane pas tr s loin de Chamb ry Seulement Modane l lectricit n cessaire aux turbines est four nie par l nergie hydraulique L Onera de Savoie avait accept de travailler b n vo lement pour un projet qu il trouvait sympa thique et inventif mais nous avait demand que l entreprise paye les co ts pour faire remonter l eau dans le bassin de r tention au dessus de l usine Devant les montants exorbitants d une telle op ration nous pr f r mes partir loin de nos bases Parall lement les fondateurs entreprirent une campagne de marketing Nous avons visit plusieurs salons a riens mais le mod le ne rencontra pas un int r t aupr s des clients pot
6. simplicit d utilisation d un avion passe aussi par la facilit de stockage Lisa Airplanes a donc mis au point un syst me de pliage d ailes qui peut tre mis en uvre par une seule per sonne sans d connexion des commandes des vols Ces ailes pivotantes permettent l Akoya d tre stock avec un encombrement r duit sur le lieu de destination garage hangar bateau etc Une verri re lectrique donne un air de voiture italienne cet engin Il a d ailleurs t qualifi de Ferrari des airs lors des diff rents salons Le syst me peut tre d verrouill en cas de panne Pour lins tant elle se l ve vers l avant mais certains clients scandinaves habitu s aller p cher dans des lacs isol s pr f rent viter de se mouiller les pieds Ils ont expliqu Lisa Airplanes qu ils avaient l intention de bea cher l appareil sur une plage et de sortir en passant au dessus le nez plut t que de c t comme il est pr vu actuellement Une modification sera sans doute disponible dans le futur d autant plus que le mod le originel comportait une verri re qui s ou vrait vers l arri re Finalement un parachute viendra offrir un surplus de s curit IL est plac au centre du fuselage au dessus de la soute de mani re laisser le plus possible de charge utile pour les pilotes First flight A l instar d Orville Wright qui 104 ans plus t t pris son envol de Kitty Hawk en Caroline du Nord l heur
7. D autres comp titeurs peuvent venir rivaliser avec la soci t En plus de mettre en place une nouvelle approche industrielle il faut aussi proposer un appareil qui s duira tant par ses qualit s techniques que par son l gance Toutes ces merveilleuses r flexions phi losophiques risquent de tomber dans les oubliettes de l a ronautique si nos vaillants explorateurs ne convainquent pas quelques princes de la finance de subventionner leur exp dition Il suffira de persuader les banques qu il existe des gisements d or dans ces terres inexplor es Les m andres de la finance Le fleuve qui am ne dans ces nouvelles terres passe tout d abord par la fr quen tation des diverses cours de France pour trouver des bailleurs de fonds Il convient donc de se doter d une entit respec table juridique et qui poss de un nom au 2004 l entreprise se forme en soci t par actions simplifi es SAS Cette struc ture autorise l entr e d investisseurs et peut tre d marr e par deux personnes avec un capital mini mum de 37000 euros Depuis elle a volu en soci t anonyme SA avec un conseil de surveillance et un directoire Un commis saire aux comptes certifie les bilans finan ciers ce qui permet d avoir un contr le sur les d penses et une redevabilit envers les partenaires Durant la remont e de la rivi re nos deux protagonistes ont pu survivre gr ce aux Assedic qui leur ont fournit un p cule leur permet
8. avantage Par exemple ils souhaitaient avoir un cockpit large pour rendre le voyage plus agr able au pilote et son passager De plus le caract re amphibie de l engin favorisait un moteur au dessus du fuselage Ainsi les si ges passa gers furent positionn s au ma tre bau de la machine autorisant un large compartiment Aile Ri Flex La corde varie entre 690 millim tres configuration croisi re et 1 200 milli m tres configuration atterrissage le d collage se faisant dans une position interm diaire La trame du tissu est tress e pour viter les d chirures Ce mat riau utilis en parapente est ga ranti pour 500 heures d exposition au so leil Lisa va d terminer la dur e de vie et recommandera un changement r gulier L importante cambrure du profil g n re une forte portance et tra n e qui autorise des approches avec une pente plus forte Le pilote peut ainsi avoir une meilleure visibilit et une plus grande pr cision sur le contr le du point d aboutissement et de toucher D tail d envergure l aile pivote sur son axe et s aligne ainsi avec le fuselage pour faciliter Le rangement de la machine dans un hangar pour le train qui doit aussi inclure des skis La position du moteur per met une vision panoramique excep tionnelle Par contre cette configu ration peut impliquer un centrage relativement arri re il a fallu tre particuli rement ing nieux dans la conception de la structure et la r pa
9. e de v rit arriva finalement pour l Akoya sur l a rodrome de Chamb ry En juin 2007 Le prototype tait pr t l envol G rald Ducoin pilote d essai pour l A ro a eu l insigne honneur d tre l heureux lu Apr s quelques sauts de puce et des roulages quelques probl mes de refroidissement du Performances In flight wings unfolded Length Wing span Helght including propeller Park with folded wings Length Width Height including propeller Length 170m s oft Elbow width 130m 4a30f Cockpit is dimensioned for pilots from 1503200m 4 to650ft Madmum take off weight 650 kg 1430 ibs moteur en statique ont t r solus Le 22 ao t 2007 l Akoya a effectu son premier vol Le d collage avec un cran de volet c est dire une partie uniquement du syst me Ri amp Flex sorti s est bien pass et le vol qui dura quinze minutes train sorti a d montr les qualit s saines de la machine Au cours de la campagne d essais qui suivit de nombreux changements sont survenus mais la principale modification concerne la cat gorie Dor navant l Akoya sera vendu en cat gorie LSA Cette classe lui permet tra d accepter 650 kg en charge maximale dotant ainsi l avion d un rayon d action plus cons quent Avec un poids utile de 240 kg qui varie cependant suivant les options on peut s envoler avec les pleins 70 litres deux personnes et des bagages Les modifications effectu es entre le d monstrateur et l
10. entiels Nous avons d infl chir notre strat gie pour rencontrer les acheteurs fortun s et nous avons fr quent EurAvia Cannes et Ebace Gen ve Le plus grand succ s se produit au Monaco Yacht Show qui est le salon des tr s grands yachts Les visiteurs ont videmment les moyens financiers de s offrir un appareil 300 000 euros HT Le march actuel s oriente vers une client le internationale notam ment aux Etats Unis en Russie Chine et Moyen Orient Donc lors de la pr sentation de leurs deux id es les clients potentiels furent beaucoup plus s duits par l Akoya que par le magni fique oiseau sacr des Mayas symbole de la libert Le 21 d cembre 2005 exit le Quet S quence aquatique pour l Akoya zal car concevoir deux appareils relevait d un d fi titanesque Le 1 janvier 2006 l Akoya est mis en chantier b n ficiant de la recherche qui s est effectu e au cours des trois derni res ann es Des innovations encore des innovations Le type de client le auquel l ULM est des tin impose des contraintes de luxe Nous voulions un appareil qui puisse atterrir sur piste sur neige et amerrir Ceci implique qu il doit inclure des roues des skis et une coque Comment concevoir une machine capable de r pondre des exigences aussi contradictoires Le g nie des concepteurs fut apr s de longues r flexions et des tentatives parfois infructueuses de tour ner chaque difficult en un
11. erche et D veloppement les achats et l industrialisa tion M Herzberger le pr sident s occupe du d veloppement Il g re les p les commerce vente finance marketing et qualit Il ne reste plus qu toute cette quipe jeune et dynamique d tonner le monde de l a ro nautique En th orie la construction d un ULM diff re peu de celle d un autre produit in 2011 LISA Airplanes dustriel Il faut tablir un cahier des charges trouver le personnel comp tent pour mener bien le projet et mettre en place la produc tion Seulement une fois le projet lanc et apr s avoir jet sur papier des id es et solu tions on s aper oit qu elles ne fonctionnent pas donc on recommence au d but Ce pro cessus it ratif red finit les objectifs qui se modifient et s affinent Nous avions d cid de cr er deux ULM le Quetzal et l Akoya Une id e fondamentale domine la conception des appareils nous voulions inventer une aile qui associe le monde de l aviation et celui du parapente Par d finition un avion est un compro mis entre un comportement aux basses vitesses et vitesses de croisi re Les pre mi res requi rent une surface alaire impor tante alors que les deuxi mes imposent l inverse Afin de permettre la machine de r pondre ces deux exigences oppo s es les ing nieurs inventent une aile qui comporte une partie textile pour les phases d approche et de d collage partie qui rentre dans
12. est un petit dis positif qui emp che leau de coller la queue Cepen dant ce profil poss de de pi tres qualit s a rodynamiques cause des coulements tur bulents qu il g n re Les cr ateurs ont donc d cid de garder un fuselage lisse en forme oblique mais qui avance mal dans un fluide Des hydrofoils ont t plac s de chaque c t de la structure pour engendrer une portance qui d colle le fuselage hors de l eau et auto rise une acc l ration et le d collage Apr s des essais sur le lac du Bourget le prototype l chelle 1 3 fut test en bassin de car ne Nantes Un chariot survole une piscine de 200 m tres de long et de 3 m tres de large Tout le monde prend place bord l avion l instrumentation et les ing nieurs Ces derniers peuvent visualiser les coule ments et les forces durant la progression de l ensemble Le pilote a aussi le choix de se poser sur une surface enneig e Le train d atterris sage est rentrant avec ses skis Un syst me m canique relativement simple permet la fixation du ski mi hauteur de chacune des roues ce qui autorise un pos sur une sur face s che ou enneig e Il semblerait que ce syst me n ait jamais t cr auparavant Encore qu en aviation il ne faille jamais tre s r de rien Une personne seule aux confins du Montana dans son garage pourrait avoir invent un syst me identique AVIASPORT 680 NOVEMBRE 2011 La polyvalence et la
13. ment d es p ces sonnantes et tr buchantes le projet prend de l ampleur et les bureaux se peuplent de collaborateurs Les fondateurs se posent deux questions fondamentales organiser la conception la construction du prototype et la future industrialisation des appareils et quels doivent tre le profil et Comment les comp tences des futurs employ s afin d obtenir une synergie entre la strat gie et les acteurs Ils d cid rent qu ils souhai taient embaucher des ing nieurs sp cialis s structures composites m canique mais pas issus du moule a ronautique Nous voulions constituer une quipe qui am ne un regard neuf sur la conception d un ULM Ils ont recherch des femmes et des hommes motiv s sachant manipuler les probl mes et pouvant offrir des solutions innovantes Le dipl me est regard comme une capacit formatrice qui aide r soudre les difficult s techniques Aucun tranger pour l instant ne vient toffer le groupe de travail mais un tel recrutement n est pas exclu terme l entreprise devrait compter une trentaine de personnes Pour motiver les candidats h sitants il faut savoir que l entreprise a tabli ses quartiers g n raux Technolac c t de Chamb ry en Savoie La proximit de l a roport de Cham b ry le lac du Bourget quelques minutes les montagnes autour du site et de plus hauts sommets Mont Blanc et glaciers port e d ailes sont non seulement de
14. potentiel consid QUETZAL sur la terre et sur l eau charme certain Light Innovative Sport Air craft LISA vit le jour 2002 Les cr ateurs appr cient la douceur f mi en d cembre nine et la concision d un tel pr nom En Copraghthss Arpiane sO 2005 Confidentel Reprodvchon intmrote Au temps du Quetzal une configuration d j tr s proche de l Akoya actuel rable pour favoriser l innovation Forts de ces informations ils r fl chissent la strat gie qu ils doivent adopter Plut t que de rejoindre le peloton ils s lectionnent ce que les conomistes appellent une niche Ils se rendent compte qu en tant que construc teurs fran ais ils doivent se positionner sur le haut de gamme Construire en France un ULM cher et destin des privil gi s devrait nous permettre d avoir des marges financi res cons quentes qui vont aider la p rennisation de l entreprise De plus ce segment de march favorisera le d veloppe ment d innovations insiste M Herzberger Venant tous les deux de l industrie auto mobile ils souhaitent utiliser les m thodes de marketing de R amp D et d industrialisa tion qu ils connaissent pour les appliquer en a ronautique plus long terme cette strat gie peut faciliter la cr ation d autres concepts dans le domaine de l aviation Ce pendant contrairement ce qui est souvent admis une niche n est pas un segment de march prot g de la concurrence
15. rtition des quipements sa voir un compartiment l avant qui peut se remplir d eau afin de com penser le poids d un pilote l ger voyageant seul L innovation la plus inattendue est l aile Ri amp Flex pour rigide et flexible voir encadr Un moteur l arri re n est pas inhabituel en a ronautique Les concepteurs auraient pu le mettre au dessus de l aile mais la posi tion choisie pr sente certains avantages Tout l avant de l appareil fonctionne en la minaire ce qui am liore les performances L h lice peut ainsi bien souffler le gouvernail de direction et la gouverne de profondeur Ce point permet un meilleur contr le sur l eau et sur la neige car l ULM n est pas quip d un gouvernail pour des raisons a rodyna miques ou d un ski directionnel Un avan tage annexe consiste r duire le bruit dans le cockpit Par contre ce choix engendre des contraintes m caniques sur la queue du fuselage et le b ti moteur Le bras de levier entre le centre de gravit et le moteur devient cons quent Dans cette situation le mot magique mat riaux composites r sout une partie des probl mes L autre partie est r solue par une section tr s forte de l ar ri re de l avion qui absorbe les contraintes m caniques toujours des innovations Une autre opposition a du tre g r e Le fu selage d un appareil amphibie doit avoir une forme en V qui est caract ristique d une ca r ne avec redan Ce dernier
16. s arguments conomiques pour ce projet mais aussi des pr textes pour habiter dans un cadre de vie plaisant tourn vers les loisirs La synergie entre les choix techniques roue ski hydra vion de l Akoya et les terrains piste base hy droplane et surfaces enneig es pr sents en Savoie s av rent excellente C est un choix anachronique quand on sait qu en France Toulouse est la capitale de l industrie a ro nautique Toutes les expertises se trouvent autour de cette ville Mais nous sommes tr s satisfaits de notre choix qui s impose de plus en plus comme une vidence au cours des ans s amuse toujours Erick Herzberger Plus pro L Akoya un v ritable exercice de style en terme de design saiquement la Savoie a mis en place une politique d industrialisation qui aide au d marrage de ce que les fonctionnaires appellent des p pini res d entreprises Des consultants pay s par la r gion Rh ne Alpes ou le d partement offrent des aides juri diques et proposent des conseils financiers Les loyers bon march la pr sence d coles de commerce et d ing nieurs apportent des atouts suppl mentaires pour les start up Il faut admettre que l id e de fabriquer un ULM dans l ancienne capitale des ducs de Savoie para t plus originale qu Toulouse Pour l instant l organigramme de la structure demeure simple M Bernole le Directeur g n ral conduit la direction de la technique et de l industriel Il dirige la Rech
17. tant de s alimenter l coute bien veillante de l administration fran aise fut rendue possible car les explorateurs ont prouv aux fonctionnaires qu ils mm taient en train de cr er leur propre entre prise L ange qui les accompagnait durant ce p riple leur a sugg r de d poser un dossier au Concours national d aide la cr ation d entreprises cr atrices de technologies in novantes Apr s avoir t laur ats en 2003 de cette comp tition ils ont pu non seulement b n ficier d une manne financi re mais aussi d une cr dibilit industrielle qu ils ne poss daient alors qu au stade du papier Apr s une prospection acharn e quatre investisseurs fran ais sont finalement entr s dans le capital de l entreprise deux priv s et deux institutionnels Les premiers sont des individus qui travers diff rentes structures financi res avancent leurs propres deniers Les seconds s av rent tre des Fonds d in vestissement ou Equity funds Ils g rent l argent recueilli aupr s d investisseurs pri v s qui peuvent tre soit des banques soit des organismes publics Ces sommes sont investies dans les entreprises qui r pondent un cahier des charges Ainsi l un d entre eux est le Fonds d amorcage Rh ne Alpes qui intervient aupr s des start up inno vantes Cet investisseur institutionnel re cherche une rentabilit sur des entreprises qui s installent dans la r gion Rh ne Alpes et qui ont vocation
18. vez vous jamais r v de vous offrir un si bel avion et de mettre le cap le long de la c te Italienne et admirer de votre cockpit la beau t des paysages avant de passer quelques jours de vill giature pour vous laisser ensor celer par la beaut de Capri Mais contrai rement ce que disait la chanson d Herv L Akoya de pr s rie l atterrissage Villard Capri ce n est pas fini mais plut t le pr lude d un tr s grand amour Pierre Philippe REILLER photos constructeur Note de l auteur La campagne d essais continue et d s que pos sible je vais m assoir dans le cockpit afin de vous livrer les caract ristiques de la machine en vol J ai d j le programme bien tabli d collage sur eau sur le lac du Bourget et ensuite atterrissage sur neige l Arpette et M ribel puis retour par Albertville C est avec regret que j illustre cet article avec le dernier dessin cr par Patrice Guigue qui est d c d Des dons toujours des dons encore des dons Je conti nue ma croisade pour les dons de moelle osseuse Mon site i la page Liens vous permet de vous connecter sur le site des tablissements fran ais du sang Si vous avez des questions vous pouvez toujours me contacter par email ou au 04 79 37 89 93 AVIASPORT 680 NOVEMBRE 2011
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