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TwinJet - Plawner.net

1. Den Innenrumpf einkleben Kontaktkleber aus der Tube im Rumpf grob verteilen nicht abl ften lassen sofort na den Innenrumpf 10 einsetzen Nicht zuviel Kleber angege ben sonst l st sich der Innenrumpf u U auf und wird un brauchbar Bis zum Aush rten mit Klebeband fixieren Ggf von innen w hrend der H rtezeit ausstopfen Nachtr glich den Rand mit Sekundenkleber nachkleben 2 Verkabelung vorbereiten Im Bausatz sind die Kabel 37 f r den Anschlu der Motore 36 enthalten In Verl ngerung der Kabelsch chte in den Trag fl chen werden f r die Motor und Servoanschlu kabel mit einer kleinen Rundfeile oder einem Schraubendreher rechts und links Verbindungen zum Rumpfschacht ge ffnet o 3 Ouerruder g ngig machen und Ruderh rner mon tieren Aus Fertigungs und Transportgrunden sind die Ouerruder rechts und links am Fl gel angebunden Mit einer kleinen feinen Metalls ge sauberer Schnitt werden die Ruder auf der Rumpfseite beweglich gemacht An den Randb gen wird der Ruderspalt mit einem scharfen Klingenmesser frei geschnitten Der zum berkleben der Querruderscharniere vorgesehene Abschnitt vom Dekorbogen hat sich wegen der besonderen Eigenschaft des verwendeten Materials ELAPOR als nicht optimal herausgestellt Verwenden Sie hier einen d nnen klaren Klebestreifen z B TESA F r beide Ruder die Einkleberuderh rner 32 zum Einbau vorbereiten Dazu den Gest ngeanschlu 33 in das u er ste 2 5 mm Loch
2. g es par la gaine isolante 39 Coupez les cordons longueur isolez les puis soudez les Comme les moteurs fonctionnent en propulsif rotation gauche la polarit doit tre invers e c est dire le rouge sur le noir et le noir sur le rouge o Les helices 35 du TwinJet travaillent amp galement en propulsion ll faut de ce fait retourner l h lice dans son c ne Le cot non marqu de l h lice doit maintenant tre tourn vers le moteur L h lice est coll e sur l arbre du moteur avec de la r sine prise rapide ou avec de l UHU Endfest 300 Ne pas utiliser de colle cyano Pour cela avec une pingle mettez un peu de colle dans le percage du c ne plastique puis montez l h lice sur l arbre du moteur Pour viter q une bulle d air ne se forme l avant de l arbre lors du montage de l h lice percez l avant du c ne avec une pingle e 5 Fixation des moteurs Les moteurs sont coll s avec quelques gouttes de colle Zacki l g rement paissie dans les nacelles et positionn s par rapport l arrondi superieur ll n est pas n cessaire d encoller compl tement le moteur ce qui permettra de changer le moteur plus facilement en cas de panne En m langeant la colle avec quelques flocons de coton on pourra boucher le jour ventuel entre les deux surfaces 6 Pr paration de la verri
3. ne figure pas au programme MPX Ciseaux pince universelle cutter ou lame rasoir scie fine ou lame de scie a m taux tournevis et une petite lime ronde Caract ristiques techniques Envergure Long fuselage Poids en vol avec des moteurs de type 400 7 l ments avec des moteurs de type 480 8 l ments Surface alaire Charge alaire Fonctions Ailerons profondeur et commande des moteurs 910 mm 802 mm env 1100 grs env 1200 grs env 25 5 dm partir de 43 grs dm Retirez les vues agraf es au milieu de la notice Planche de d coration aux couleurs nationales en option Pour diff rencier les modeles en vol des planches de d coration de diff rentes couleurs sont d sormais disponibles Noir Rouge Jaune Vert Blanc Rouge Bleu Blanc Rouge Rouge Blanc Rouge UK USA 72 4104 724105 724106 724103 724101 724100 13 Remarque importante Ce modele n est pas en polystyr ne Les collages avec de la colle blanche ou de l Epoxy ne sont pas possibles Utilisez les colles recommand es pr c demment Montage du mod le 1 Collage du nez de l appareil et habillage int rieur du fuselage Retirez si n cessaire les bavures des pi ces moul es Le nez du fuselage 2 est coll sur le fuselage 1 Ajustez le tout sec puis pulv risez l activateur ZACKI sur l une des surfaces a coller laissez vaporer les solvants pendant deux minutes environ
4. re Dans le d gagement rectangulaire de la verri re 5 collez avec de la colle Zacki un morceau de la baguette 20 Dans le d gagement circulaire on colle le rondin 22 dans lequel on a viss auparavant le crochet 31 Par la suite et en vol la verriere est fix e par l lastique 29 7 Fermeture du fond du fuselage Positionnez tous les fils au niveau du fuselage Sur le dessous du nez du fuselage 2 retirer et le plot d au proc d de fabrication avec une lame rasoir Ajustez et positionnez le patin d atterrissage baguette Balsa 20 On peut soit vernir ce patin ou l entoiler au choix Avant le collage pulv risez de l activateur Zacki sur le patin laissez vaporer les solvants Mettez de la Zacki l g rement paissie dans la rainure du fuselage n en mettez pas de trop puis collez le patin 8 Fixation du crochet inf rieur A l endroit marqu du fond du fuselage percez un trou de 1 5 mm devant le logement de l accu et vissez le crochet a travers la piece moul e dans la baguette 20 Freinez avec une goutte de colle Zacki 90 9 Fixation de la gouverne de direction Ajustez les d rives 3 et 4 sec Si elles ne reposent pas parfaitement sur l aile faites les retouches n cessaires retirez ventuellement les bavures Pulv risez de l activateur Zacki sur les surfaces coller et laissez vaporer les solvants Mettez un peu de Zacki l g rement paissie dans les logements des d rives de l ai
5. transmitter Ask your assistant to walk away from the model holding the transmitter The aerial should be fitted but completely collapsed Your assistant should operate one ofthe functions constantly while you watch the servos The non controlled servo should stay motionless up to a range of about 80 m and the controlled one should follow the stick movements smoothly and without any delay Please note that this check can only give reliable results if the radio band is clear of interference and if no other radio control transmitters are in use even on other channels If the range check is successful repeat it with the motors running There should be only a very slight reduction in effective radio range with the motor turning If you are not sure about anything please don t risk a flight Send the whole system including battery switch harness and servos to the service department of your RC system manufacturer and ask them to check it The first flight Don t try an unpowered test glide with this model The model is designed for hand launching and should always be launched exactly into any wind If you are a beginner to model flying we strongly recommend that you ask an experienced model pilot to help you for the first few flights Allow the model to climb to a safe height then adjust the trim sliders on the transmitter until the model flies in a perfectly straight line hands off While the model is still at a safe altitu
6. 1 mm 31 3 Crochet M tal pce termin e 32 2 Guignol coller Plastique pce termin e 33 2 Raccords de tringle M tal pce termin e 34 2 Ecrou M tal M2 Propulsion et petites pi ces diverses 35 2 H lice Plastique 125 x 110 mm 36 2 Moteur Permax 400 6V pce termin e 37 1 Cordon de branch Complet avec prise pce termin e 38 2 Condensateur C ramique M tal 47 nF 39 4 Gaine isolante Plastique pce termin e 21 Instrucciones de montaje MULTIPLEX Twinset MM N de pedido 21 4072 1 iFamiliar cese con el kit de montaje Durante el proceso de fabricaci n los kits de construcci n de MULTIPLEX se someten constantemente a controles de material Esperamos que el contenido del mismo sea de su agrado Sin embargo le rogamos que compruebe todas las piezas seg n lista de piezas antes de utilizarlas ya que las que hayan sido manipuladas no podr n ser cambiadas En el caso que una de las piezas no est en ptimas condiciones estamos dispuestos a arreglarla o incluso a cambiarla despu s de una comprobaci n por nuestra parte Por favor mande la pieza da ada a nuestro departamento de modelos y no olvide a adir una corta explicaci n del problema Trabajamos constantemente en el desarrollo de nuestros modelos Nos reservamos el derecho de realizar y sin precio aviso modificaciones del contenido del kit de construcci n tanto en su forma medida t cnica material y equipamiento Rogamos tengan en cuenta que no se pueden hacer pretens
7. 2 tagliare dalla parte 20 Fissaggio laterale del pacco batteria balsa 10 x 10 x 20 mm Minuteria 22 1 Tondino per gancio legno 10x 10 23 3 Velcro parte uncinata materiale plastico 25 x 60 mm 24 3 Velcro stoffa materiale plastico 25 x 60 mm 25 2 Rondella metallo M2 26 1 Chiave a brugola metallo SW 1 5 27 2 Vite a brugola per raccordo metallo M3 28 1 Elastico gomma 1x8x30 29 1 Elastico gomma 1x1x25 30 2 Aste per rinvio con Z metallo finito 1mm 31 2 Gancio con filettatura metallo finito 32 2 Squadretta timoni da incollare materiale plastico finito 33 2 Raccordo per rinvii metallo finito 34 2 Dado metallo M2 Set motori elettrici e minuteria 35 2 Elica materiale plastico 125 x 110 mm 36 2 Motore elettrico Permax 400 6V finito 37 1 Cavo collegamento completo di spina verde finito 38 2 Condensatore ceramica metallo 47nF 39 4 Tubo per isolazione materiale plastico finito 31 MULTIPLEX Modelltechnik Neuer Weg 15 D 75223 Niefern 1 www multiplex rc de 32
8. Attention Des mod les radiocommand s et plus particuli rement des mod les volants ne sont pas des jouets Leur construction et leur utilisation demandent certaines connaissances techniques un travail soign ainsi qu un minimum de discipline quant aux r gles l mentaires de s curit Des erreurs ou des n gligences lors de la construction peuvent tre la cause d accidents mat riels voire corporels Ne pouvant intervenir ni sur la construction ni sur l entretien et encore moins sur l utilisation du mod le nous ne pouvons qu attirer votre attention sur ces risques Accessoires n cessaires El ments de la radiocommande R cepteur MULTIPLEX Micro 5 7 Servos MULTIPLEX MS X3 2 servos sont n cessaires PiCO Control 400 DUO Accu de propulsion Accu de propulsion MULTIPLEX 7 RC2000 2L H5 R f Cde 15 5529 Encore plus de puissance Fonctions 35 MHz 40 MHz Prof Ailerons Variateur R f Cde 5 5933 R f Cde 5 5934 R f Cde 6 5035 R f Cde 7 5023 Avec deux moteurs Permax 480 le taux de mont e et la vitesse sont encore plus impressionnants Pour des moteurs de type 480 un accu de propulsion de 8 l ments sera n cessaire Chargeur Chargeur PICO AUTO pour le charge rapide des accus de r ception et de propulsion R f Cde 9 2526 Colles MULTIPLEX ZACKI semi paisse Activateur MULTIPLEX ZACKI Colle KRAFT de PATTEX ou similaire Outillage R f Cde 59 2720 R f Cde 59 2824
9. Fahrtholen ist das Modell so eingestellt dass es im Geradeaus flug bei Vollgas leicht steigt Je nach Flugstil kann es vorkom men dass die Ruder etwas nach unten getrimmt werden sie sollten jedoch in jedem Fall vor dem n chsten Start auf neutral gestellt werden 12 Noch etwas f r die Sch nheit Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 16 bei Die einzelnen Schriftz ge und Embleme werden ausge schnitten und nach unserer Vorlage oder nach eigenen Vor stellungen aufgebracht Die Kabine wird mit einem wasser festen Filzschreiber bis zum Rand geschw rzt 13 Vorbereitungen f r den Erstflug F r den Erstflug warten Sie einen m glichst windstillen Tag ab Besonders g nstig sind oft die Abendstunden Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest durchf hren Sender und Flugakku sind frisch und vorschriftsm ig gela den Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen dass der verwendete Kanal frei ist Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender die Antenne ist dabei ganz eingeschoben Beim Entfernen eine Steuerfunktion bet tigen Beobachten Sie die Servos Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfer nung von ca 80 m ruhig stehen und das gesteuerte muss den Steuerbewegungen verz gerungsfreifolgen Dieser Test kann nur durchgef hrt werden wenn das Funkband unge st rtistund keine weiteren Fernsteuersender auch nicht auf anderen Kan len in Betrieb sind Der Test mu mit laufen den Motoren wiederholt
10. enduisez l autre surface avec de la Zacki l g rement paissie puis assemblez les deux pi ces D coupez la pi ce moul e 10 selon le marquage Coupez enti rement la partie inf rieure cot empennage passage des fils Montez provisoirement le fuselage int rieur et v rifiez avec la verri re 5 et le capot 6 si le capot et la verri re s adapte parfaitement sur le fuselage si n cessaire ajustez Collez le fuselage int rieur avec un peu de colle KRAFT N en mettez pas trop sinon le fuselage int rieur se d t riore et devient inutilisable Contrairement ce qui est indiqu dans le mode d emploi de la colle KRAFT ne laissez pas vaporer les solvants Maintenir avec un ruban adh sif jusqu au s chage complet Vous pouvez ventuellement bourrer l int rieur durant le temps de s chage pour bien le plaquer contre les flancs du fuselage 2 Pr paration des c blages Les cordons 37 pour le branchement des moteurs 36 sont fournis Dans le prolongement du chemin de c bles des cordons dans les ailes on r alise pour les cordons de branchement moteurs et servos avec une petite lime ronde ouun tournevis une ouverture vers le logement du fuselage et ce de chaque cot o 3 Mise en place des ailerons et montage des guignols Pour des raisons de transport les ailerons sont attach s sur l aile Avec une fine lame de scie trait de scie fin et propre on rend la mobilit aux ailerons Aux extr mit s des ailerons
11. r que votre metteur est allum et que l l ment de commande moteur est en position ARRET Ne mettez pas vos doigts dans l h lice Attention la mise en marche demandez galement aux spectateurs de reculer Entre deux vols v rifiez en posant un doigt dessus la temp rature du moteur laissezle refroidir suffisamment avant le prochain d collage La temp rature est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur Le temps de refroidissement peut varier jusqu 15 minutes s il fait particuli rement chaud Pensez y toujours ne volez jamais vers ou au dessus des personnes ou des animaux Safety notes Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure especially after transporting the model and after hard landings and crashes Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each flight Don plug in the battery until you have switched on the transmitter and you are sure that the motor control on the transmitter is set to OFF When the model is switched on ready to fly take care not to touch the propeller Keep well clear of the propeller disc too and ask spectators to stay back Allow the motor to cool down after each flight You can check this by carefully touching the motor case with your finger The temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem On hot days this may take up to 15 minu
12. successivo passaggio dei cavi Posizionare per prova la parte interna la capottina 5 ed il coperchio 6 Controllare che tutto combaci perfettamente se necessario ritoccare Incollare la fusoliera interna con poca per sufficiente colla KRAFT Se si usa troppa colla la fusoliera interna si scioglie e diventa inutilizzabile A differenza di quanto riportato sulla confezione della colla non farla asciugare prima di unire le parti Fissare con nastro adesivo eventualmente riempire dall interno fino a quando al colla asciutta 2 Preparare i cavi Nella scatola di montaggio sono contenuti i cavi 37 per collegare i motori 36 Con una piccola lima rotonda o cacciavite allungare a destra e sinistra le scanalature dalle ali verso la parte interna della fusoliera per permettere il passaggio dei cavi servi e motori o 3 Tagliare gli alettoni e montare le sguadrette Per facilitare il trasporto gli alettoni sono ancora fissati a destra e sinistra all ala Con un piccolo seghetto tagliare l alettone in direzione della fusoliera In direzione dell estremit alare usare invece un taglierino affilato Sulle istruzioni di montaggio gli alettoni venivano ulteriormente fissati con una striscia di nastro adesivo decals Questa soluzione non si dimostrata ottimale poich l adesivo usato non garantisce una presa sufficiente sul materiale espanso ELAPOR Per questo motivo consigliamo di usare in alternativa un altro tipo di nast
13. to avoid embarrassing accidents Be sure to fit the rubber band which holds the canopy in place before you fly the model e The marked CG produces a model which is safe and comfortable to control when the elevons are at neutral The model should be launched with a powerful throw and the nose angled up at about 10 so that it has sufficient ground clearance when picking up airspeed Once it is up to speed the trims should be adjusted so that the model climbs gently at full throttle Depending on your personal flying style you may find that you have trimmed the elevons slightly down when you land the model However please be sure to reset them to neutral before the next flight 12 Gilding the lily applying a little decoration The kit is supplied with a multi colour decal sheet 16 Cut out the individual name placards and emblems and apply them to the model in the position shown in the kit box illustration or in an arrangement which you find pleasing The cabin can be coloured using a waterproof felt tip pen continuing the colour down to the edge 13 Preparing for the first flight For the first flight wait for a day with as little breeze as possible The early evening is often a good time Be sure to carry out a range check before the first flight Just before the flight charge up the transmitter battery and the flight pack using the correct procedure Ensure that your channel is not already in use before you switch on the
14. ts de chacun La verri re est noircie jusqu au bord avec un feutre noir ind l bile r sistant l eau 13 Pr paration pour le premier vol Pour le premier vol essayez de choisir une journ e sans vent de pr f rence le soir Il est imp ratif de faire un essai de port e radio avant le premier vol Accu d emission et de propulsion correctement charges selon les instructions Avant la mise en marche de l metteur v rifiez si votre fr quence est libre Un de vos coll gues s loigne avec votre metteur antenne repliee Lors de l loignement il actionne un seul l ment de commande Observez les servos Jusqu 80 m tres environ seul le servo command doit r agir correctement les autres ne doivent pas bouger Ce test ne peut tre r alis que si votre fr quence n est pas perturb e et que si aucun autre metteur n est allum m me sur une autre fr quence que la v tre Ce test doit tre refait moteurs en marche dans ce cas la r duction de la port e doit tre insignifiante 20 En cas de troubles ou d incertitudes vous ne devrez en aucun cas d coller Retournez l ensemble de la radiocommande avec accus cordon interrupteur servos au Service apr s vente du constructeur pour une v rification compl te Le premier vol Ne faites pas des lancers mains moteurs coup s Le modele est lanc a la main toujours face au vent Pour le premier vol il est pr f rable que vous vous fassiez a
15. APOR utilizado Por ello es preferible que use celo transparente p Ej TESA Preparar las bisagras de papel 32 para ambos timones para su montaje Para ello se introduce la conexi n del varillaje 33 en el agujero 2 5 mm m s exterior y se monta en uni n con la placa en U 25 y la tuerca Aplicar Zacki Aktivator a las escuadras y dejarlo secar al aire Aplicar Zacki leicht verdickt en los nidos para las escuadras y meter las mismas Dejar secar 4 Montar los servos y los motores Como servo se ha previsto el MS X3 de MULTIPLEX El servo se suelda directamente en los cables de prolongaci n de los servos con filtro de separaci n 8 52555 El cable se prepara de la siguiente manera El cable de prolongaci n del servo de pasa 8 veces por el n cleo de la anilla La distancia des de el n cleo de la anilla al receptor deber a ser de 5 a 10 cm El cable se colocar desde el fuselaje en direcci n al servo pasando por la pared agujereada del fuselaje Para facilitar el pasar el cable del servo utilice un gancho que puede confeccionar con alambre o con un clip de oficina Los cables se soldar n y se asegurar n con la manguera de contracci n A continuaci n se probar n los servos para que se puedan poner en posici n neutral antes de ser pegados Contraer los servos con la manguera de contracci n o darle unas vueltas con cinta adhesiva Estas medidas evitar n que se meta pegamento en el servo y especialmente en el en
16. IMULTIPLE XV Pico Best Nr 21 4072 Twin et DI Bauanleitung HD Notice de construction CD Instruzioni di montaggio CE Instrucciones demontaje Stand 04 2001 Sicherheitshinweise Pr fen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschrauben insbesondere nach dem Transport h rteren Landungen sowie Abst rzen Pr fen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragfl chen auf dem Rumpf Akku erst einstecken wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind da das Bedienelement f r die Motorsteuerung auf AUS steht Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen Vorsicht in der Luftschraubendrehebene auch Zuschauer zur Seite bitten Zwischen den Fl gen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe pr fen und vor einem Neustart den Motor ausreichend abk hlen lassen Die Temperatur ist richtig wenn Sie den Motor problemlos ber h ren k nnen Insbesondere bei hohen Au entemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern Denken Sie immer daran Niemals auf Personen und Tiere zufliegen Conseils de securite Avant chaque d collage v rifiez la fixation du moteur et de l h lice notamment apr s le transport apr s les atterrissages violents et apr s un Crash V rifiez galement avant chaque d collage la fixation ainsi que le positionnement de l aile par rapport au fuselage Ne branchez l accu de propulsion que si vous tes s
17. a bateria para que se pueda colocar sta siempre en el mismo lugar La bateria de propulsi n tiene su propio cintur n de seguridad en forma de una goma resistente Por favor ponerlo antes del despegue para que no ocurra alguna tonteria F jese que la cubierta de la cabina cierre correctamente goma El centro de gravedad est marcado de manera que el modelo se pueda mandar de forma segura y c moda estando los timones en posici n neutral El despegue se realiza lanz ndolo con decisi n y con el morro apuntando hac a arriba unos 10 para que el modelo tenga suficiente distancia con el suelo al coger velocidad Una vez que tenga esa velocidad el modelo estar ajustado de manera que asciende f cilmente en vuelo recto y a todo gas Seg n el estilo de vuelo puede ocurrir que los timones se trimen un poco hac a abajo en cualquier caso deber an ponerse en posici n neutral antes del despegue 12 Para que est a n m s bonito Para ello hemos incluido en el kit de construcci n un pliego de adhesivos multicolor 16 Las tipograf as y los emblemas se recortan por separado y se pegan al modelo seg n nuestras indicaciones o gusto propio LA cabina se marcar en negro con un rotulador resistente al agua 13 Preparaci n para el primer vuelo Para estrenar el avi n es preferible que aguarde un d a de poco viento Es recomendable aprovechar las ltimas horas del d a iAntes del primer vuelo hay que realiz
18. abtrennen Kabinenverschlu Balsa 10x 10x35 mm 22 2 von Teil 20 abtrennen Seitliche Arretierung Balsa 10x 10xca 20 mm Zubeh rteile 22 1 Hakend bel Holz Q 10 x 10 mm 23 3 Klettband Hakenseite Kunststoff 25x60 mm 24 3 Klettband Velourseite Kunststoff 25x60 mm 25 2 U Scheibe Metall M2 26 1 Inbusschl ssel Metall SW 1 5 27 2 Inbusschraube f r Gest ngeanschlu MetallM3 28 1 Gummiring Gummi 1x8x30 29 1 Gummiring Gummi 1x1x25 30 2 Rudergest nge m Z Metall Fertigteil 01mm 31 3 Schraubhaken Metall Fertigteil 32 2 Einkleberuderhorn Kunststoff Fertigteil 33 2 Gest ngeanschlu Metall Fertigteil 34 2 Mutter Metall M2 Antriebs u Kleinteilesatz 35 2 Luftschraube Kunststoff 125x 110mm 36 2 Antriebsmotor Permax 400 6V Fertigteil 37 1 Anschlu kabel kpl mit gr Stecker Fertigteil 38 2 Kondensator Keramik Metall 47nF 4 39 Isolierschlauch Kunststoff Fertigteil 10lg Building instructions MULTIPLEX Twin et Order No 21 4072 El u ss Pico 1 Examine your kit carefully MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are happy with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts before you start construction as we cannot exchange components which you have already worked on If you find any part is not acceptable for any reason we will readily correct or exchange it Just send the component to our Model Department Please be su
19. ando para el motor est en OFF No meter la mano en la zona inmediata a la h lice cuando el avi n est a punto de despegar jCuidado con la zona de la h lice iPedir a los espectadores que se aparten Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfr e antes de volver a despegar La temperatura es correcta si puede tocar el motor sin problemas Sobretodo en el caso de temperaturas del ambiente muy altas esto puede tardar unos 15 minutos Recuerde No volar nunca hac a personas o animales Bauanleitung MULTIPLEX Twin et PICO P Best Nr 21 4072 1 Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut MULTIPLEX Modellbauk sten unterliegen w hrend der Produktion einer st ndigen Materialkontrolle Wir hoffen dass Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind Wir bitten Sie jedoch alle Teile nach St ckliste vor Verwendung zu pr fen da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein sind wir nach berpr fung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit Bitte senden Sie das Teil an unsere Modellbauabteilung ein und f gen Sie unbedingt eine kurze Fehlerbeschreibung bei Wir arbeiten st ndig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle nderungen des Baukasteninhalts in Form Ma Technik Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ank ndigung vor Bitte haben Sie Verst ndnis daf r das
20. ar la prueba de autonom a La emisora y la bater a de vuelo est n cargadas recientemente y seg n la norma Antes de encender la emisora hay que asegurarse de que el canal que se va a utilizar est libre Un ayudante se alejar con la emisora la antena estar totalmente metida Mientras se aleja tiene que accionar una funci n de control Observe los servos El que no est siendo accionado debe permanecer inm vil a una distancia de 80 m y el que est siendo accionado tiene que obedecer a la orden de movimiento sin demora Este test solo se puede realizar cuando la banda de la frecuencia no tenga interferencias y no haya otras emisoras de radiocontrol ni siquiera en otros canales en funcionamiento El test se debe repetir con el motor en marcha y no hay que reducir demasiado la distancia En caso que haya algo que no haya quedado claro no se debe despegar Remita todo el equipo de radiocontrol con bater a cable del interruptor servos al departamento de servicio del fabricante del aparato para su revisi n El primer vuelo iNo intente despegar el modelo con el motor parado El modelo se despega manualmente siempre en contra de la direcci n del viento Durante el primer vuelo des preferible que se deje ayudar por un ayudante experto Al alcanzar la altura de seguridad ajustar el modelo con las corredizas de trimar hasta que el modelo vuele recto A una altura suficiente coja confianza con la reacci n del mode
21. cualquier momento Ni siquiera la experiencia de afios y la ausencia de accidentes es la garant a para el pr ximo minuto de vuelo Nosotros el equipo de MULTIPLEX le deseamos muchas alegr as y mucho xito durante la construcci n y posteriormente durante el vuelo L loe Klaus Michler 25 Lista de piezas Twin Jet N Cant Denominaci n Utilizaci n Material Medidas 01 1 Ala Espuma de particulas Pieza terminada 02 1 Morro del fuselaje Espuma de particulas Pieza terminada 03 1 TD izq Espuma de particulas Pieza terminada 04 1 TD dcha Espuma de particulas Pieza terminada 05 1 Cubierta de cabina Espuma de particulas Pieza terminada 06 1 Tapa del fuselaje Espuma de particulas Pieza terminada 10 1 Fuselaje interior Pl stico moldeado Pieza terminada 15 1 Instrucciones de montaje DIN A4 16 1 Pliego de adhesivos adhesivo impreso Pieza terminada 20 1 Patin de aterrizaje Balsa 10 x 10 x 35 mm 21 1 iseparar de la pieza 20 Cierre de la cabina Balsa 10x 10 x 35 mm 22 2 separar de la pieza 20 acoplamiento lateral de la bater a de vuelo Balsa Piezas accesorias 22 1 Taco de gancho Madera 23 3 Velcro lado ganchos Pl stico 24 3 Velcro lado velour Pl stico 25 2 Placa en U Metal 26 1 Llave hexagonal Metal 27 2 Tuerca hexagonal para conexi n del varillaje 28 1 Anilla de goma Goma 29 1 Anilla de goma Goma 30 2 Varillaje tim n con Z Metal 31 3 Tornillo de gancho Metal 32 2 Escuadra para pegar Pl stico 33 2 Conexi n de
22. de switch off the motors and try out the model s controls on the glide Carry out a dry run landing approach at a safe height so that you are prepared for the real landing when the battery runs flat Don t try any tight turns at first and especially not on the landing approach at low altitude Leave the risky manoeuvres until you are confident of the model s handling It is always better to land safely at some distance from you than to force the model back to your feet and risk a heavy landing 15 Safety Safety is the First Commandment when flying any model aircraft Third party insurance should be considered a basic essential If you join a model club suitable cover will usually be available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is adequate i e that it covers powered model aircraft Make it your job to keep your models and your radio control system in perfect order at all times Check the correct charging procedure for the NC batteries used in your RC set Make use of all sensible safety systems and precautions which are advised for your system An excellent source of practical accessories is the MULTIPLEX main catalogue as our products are designed and manufactured exclusively by practising modellers for other practising modellers Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is proof of your piloting skill others know better Th
23. den Propeller auf die Motorwelle stecken Damit sich vor der Motorwelle kein Luftpolster bilden kann mit einem Bohrer 1 1 5 mm den Spinner nach vorn hin durchbohren e 5 Motor befestigen Die Motoren werden am Motorgeh use mit einigen Tropfen Zacki leicht verdickt in die Motorgondeln geklebt und an der Oberseite Rundung ausgerichtet Eine vollfl chige Kle bung ist nicht notwendig sondern nur an den Kanten so ist es m glich ggf den Motor bei Defekt zu wechseln Durch Angabe von Baumwollflocken an den Klebepunkten werden Spalten berbr ckt 6 Kabinenhaube vorbereiten In die rechteckige Aussparung der Kabinenhaube 5 einen 35 mm langen Abschnitt der Leiste 20 mit Zacki einkleben In die runde Aussparung wird der Hakend bel 22 eingeklebt in den zuvor ein Schraubhaken 31 eingedreht wurde Die Haube wird sp ter und beim Fliegen mit dem Gummiring 29 befestigt 7 Rumpfboden verschlie en Alle Kabel im Rumpfbereich einordnen Auf der Unterseite der Rumpfnase 2 mit einem scharfen Klingenmesser den fertigungsbedingten Steg in der Nut entfernen A Die Lande kufe Balsaleiste 20 abl ngen und anpassen Wer m chte kann diese Leiste mit Lack impr gnieren oder mit B gelfolie versiegeln Die Leiste vor dem Einkleben mit Zacki Aktivator bespr hen und abl ften lassen in die Rumpfnut Zacki leicht verdickt angeben ausreichend aber nicht im berma Leiste einf gen 9 8 Untere Schraubhaken einbringen Im Rumpfbo
24. den an der vorderen markierten Stelle und vor der Akkurampe ein Loch von ca Y 1 5 mm vorstechen bzw bohren und die Schraubhaken durch das Tiefziehteil in die Leiste 20 schrauben Mit Zacki sichern 90 9 Seitenruder aufkleben Die Seitenleitwerke 3 4 trocken einpassen Falls die Klebe stellen nicht plan auf dem Fl gel aufliegen ggf leicht nach arbeiten z B Grat entfernen Die Klebstellen mit Zacki Aktiva tor einspr hen und abl ften lassen In die Seitenruder nester auf der Tragfl che Zacki leicht verdickt angeben und die Ruder einsetzen Sofort ausrichten und fixieren bis der Klebstoff abgebunden hat 9 Endmontage An den entsprechenden Positionen wird in den Innenrumpf je ein Streifen Klettband Hakenseite 23 geklebt und auf die entsprechenden Einbaukomponenten je einmal die Velourseite des Klettbandes Die Position der Fernsteuer und Antriebselemente ist wie folgt vorgesehen Vorn hinter dem Gummizug f r die Kabinenhaube der Empf nger Vor dem Flugakku und dem Schraubhaken f r den Akku haltegummi der Regler und der Akku selbst auf der Schr ge Die endg ltige Position des Akkus wird beim Auswiegen festgelegt Mit dem Gummi 28 wird der Akku zus tzlich ge sichert Endmontage Seitliche Arretierung des Flugakkus Trennen Sie nach Fertigstellung der Landekufe 20 750mm und dem Kabinenverschlu 21 35mm das berbleibende Restst ck der Leiste in zwei etwa gleichlange Teile Flugakku im Innenrumpf posit
25. e real expert does not need to prove himself in such childish ways Let other pilots know that this is what you think too Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others Bear in mind that 11 even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the next minute We the MULTIPLEX team hope you have many hours of pleasure building and flying your new model Al Parts list Twin Jet Part No Description Material Dimensions No off 01 1 Wing Particle foam Ready made 02 1 Fuselage nose Particle foam Ready made 03 1 Left fin Particle foam Ready made 04 1 Right fin Particle foam Ready made 05 1 Canopy Particle foam Ready made 06 1 Fuselage top decking Particle foam Ready made 10 1 Fuselage liner shell Vac moulded plastic Ready made 15 1 Building instructions A4 format 16 1 Name placard decal set Printed film Ready made 20 1 Landing skid Balsa 10x 10x 800mm 21 1 Cut from part 20 Canopy hook block Balsa 10x 10x35 mm 22 2 Cut from part 20 lateral location Balsa 10 x 10 x 20 mm Accessories 22 1 Screw hook dowel Wood 10 x 10 mm 23 3 Velcro tape hook side Plastic 25 x 60 mm 24 3 Velcro tape loop side Plastic 25 x 60 mm 25 2 Washer Metal M2 26 1 Allen key Metal 1 5 mm A F 27 2 Pushrod connector grubscrew Metal M3 28 1 Rubber band Rubber 1x8x30 29 1 Rubber band Rubber 1x1
26. e verso l alto stick indietro ca 20 mm e verso il basso stick spinto in avanti 20 mm Le escursioni degli alettoni 15 mm nessuna differenziazione Misurare sempre nel punto pi largo del timone Se la radio non permette queste escursioni collegare i rinvii diversamente sulle squadrette del servo e o del timone 11 Bilanciare il modello Il Suo Twin Jet come ogni altro aereo deve anche essere bilanciato su un punto prestabilito per ottenere delle doti di volo stabili Montare il modello ed inserire il pacco batteria Sulla parte inferiore dell ala ci sono dei segni che indicano il punto centrale Se il modello viene sollevato in questo punto dovrebbe rimanere in posizione orizzontale Eventuali correzioni possono essere fatte spostando il pacco batteria Una volta trovata la giusta posizione del pacco batteria fare 29 un segno in modo da mettere sempre la batteria nello stesso punto Il pacco batteria viene anche tenuto dall elastico Prima di ogni decollo assicurarsi assolutamente che l elastico fissi saldamente il pacco batteria Fare anche attenzione che la capottina sia chiusa perfettamente elastico e Il punto centrale si trova in una posizione tale da permettere un volo sicuro e confortevole con i timoni in posizione neutrale Per il decollo il modello viene lanciato con forza con la punta rivolta leggermente verso l alto ca 10 In questo modo la distanza da terra tale da permettere al modello di acquis
27. ectement 19 Montez compl tement votre mod le avec l accu de propulsion Sur le dessous de l aile il y a deux marquages au niveau des d gagements qui permettent de lancer le modele Si vous soupesez le mod le avec deux doigts cet endroit l il doit rester l horizontale Des corrections sont possibles en d plagant l accu Si vous avez atteint le centrage correct marquez la position de l accu dans son logement pour pouvoir le remettre toujours la m me place L accu a sa propre ceinture de s curit sous forme d un lastique bien costaud A mettre avant le d collage pour viter tout incident Le centrage est r alis de telle sorte qu en position neutre des gouvernes le mod le reste maniable et facile piloter Le d collage du mod le se fait la main avec un lancer nergique le nez du mod le l g rement relev vers le haut env 10 pour qu il ait suffisamment de garde au sol pour la prise de vitesse Le modele doit tre r gl de telle sorte qu en ligne droite pleine vitesse il monte l g rement Selon le style de pilotage il se peut que les ailerons devront l g rement tre trim s vers le bas Quoi qu il en soit vous devriez avant chaque d collage remettre les gouvernes au neutre 12 Un mot encore pour l aspect ext rieur Pour cela une planche de d coration 16 est fournie Les lettres et les embl mes sont d coup s et pos s selon notre exemple ou selon les go
28. einsetzen und in Verbindung der U Schei be 25 und der Mutter 34 montieren Ruderh rner mit Zacki Aktivator einspr hen abl ften las sen In die Nester f r die Ruderh rner Zacki leicht verdickt angeben und die Ruderh rner einsetzen Aush rten lassen 4 4 Servos und Motoren einbauen Als Servo wurde das MULTIPLEX MS X3 vorgesehen Das Servo wird direkt an die Servoverl ngerungskabel mit Trenn filter 8 5255 angel tet Das Kabel wird wie folgt vorberei tet Das Servoverl ngerungskabel 8 mal durch den Ringkern schlaufen Der Abstand vom Ringkern zum Empf nger soll zwischen 5 und 10 cm betragen Das Kabel wird vom Rumpf aus durch die durchsto ene Rumpfwand in Richtung Servo verlegt Um das Durchziehen der Servokabel zu erleichtern benutzen Sie einen Durchziehhaken den Sie aus Stahldraht oder notfalls aus einer aufgebogenen B roklammer leicht herstellen k nnen Die Kabel weden sinngem verl tet und mit Schrumpfschlauch gesichert Jetzt die Servos probehal ber in Betrieb nehmen damit noch vor dem Einkleben die Servohebel auf Neutral gestellt werden k nnen Die Servos mit Schrumpfschlauch beschrumpfen oder mit Klebeband umkleben Diese Ma nahme soll das Eintreten von Klebstoff beim sp teren Einkleben in das Servo und insbesondere in das Servogetriebe verhindern Dann das umklebte Servo mit Zacki Aktivator bespr hen und abl ften lassen In die Servo nester ausreichend aber nicht im berflu Zacki le
29. el modelo Cuidado Tambi n existe peligro de da os f sicos con modelos y h lices peque os Cuando todo est en su sitio al final se pega la tapa del fuselaje 6 Probar la tapa con la cubierta de la cabina en seco y repasar si fuera necesario Aplicarle Zacki Aktivator a la tapa dejar secar poner Zacki leicht verdickt en los sitios de pegado del fuselaje e introducir debidamente la tapa 10 Desviaciones de los timones Para alcanzar un control equilibrado del mando hay que ajustar correctamente el tama o de las desviaciones de los timones el tim n de profundidad hac a arriba palanca hac a atr s unos 20 mm y hac a abajo palanca hac a delante 20 mm Ajustar las desviaciones de los alerones 15 mm ninguna diferenciaci n Medido siempre en la parte m s profunda de los timones Si su emisora no permite estos recorridos tiene que cambiar su conexi n de varillaje 11 Equilibrado Para alcanzar unas caracter sticas de vuelo estables su Twin Jet tiene que estar en equilibrio en un determinado sitio igual que cualquier otro avi n Monte su modelo hasta que este listo para volar y meta la bateria de la propulsi n En la parte de abajo del ala hay unas marcas cerca de las molduras para el agarre En este punto y apoyado por los dedos el modelo debe equilibrarse de manera horizontal Moviendo la bateria se pueden realizar correcciones Si se ha encontrado la posici n exacta haga una marca en la caja de l
30. etalls geblatt Schraubendreher kleine Rundfeile Technische Daten National Dekor Option Spannweite 910 mm Zur optischen Differenzierung der Model Rumpfl nge 802 mm le sind folgende Dekorbogen lieferbar Fluggewicht Serie 400er Motoren 7 Zellen ca 1100g Fluggewicht mit 480er Motoren 8 Zellen ca 1200 g schwarz rot gelb 72 4104 Fl cheninhalt ca 25 5 dm gr n wei rot 72 4105 Fl chenbelastung ab ca 43 g dm blau wei rot 72 4106 RC Funktionen Quer H henruder und Motorsteuerung rot wei rot 72 4103 UK 72 4101 Bildseiten aus der Mitte heraustrennen USA 72 4100 Wichtiger Hinweis Dieses Modell ist nicht aus Styropor Verklebungen mit Wei leim oder Epoxy sind nicht m g lich Verwenden Sie die Klebstoffe nur wie in der Anlei tungangegeben Montage des Modells 1 Rumpfnase ankleben und Rumpfauskleidung einbauen Gaf Grat von den Schaumteilen entfernen Die Rumpfnase 2 wird mit dem Rumpf Hauptteil 1 verklebt Trocken an passen dann die Klebestelle einseitig mit ZACKI Aktivator bespr hen 2 Minuten abl ften lassen die Gegenseite mit Zacki leicht verdickt bestreichen und die Teile zusammen f gen Das Tiefziehteil 10 am Anri entlang herausschnei den Heckseitiges Ende auf der Unterseite ganz wegschnei den Kabeldurchf hrung Den Innenrumpf probeweise ein bauen mit der Kabinenhaube 5 und dem Rumpfdeckel 6 pr fen ob die Deckel sauber schlie en ggf nacharbeiten
31. foam compartments The first step is to glue the fuselage nose 2 to the main fuselage section 1 check that the parts fit together snugly then spray one side of the joint surface with ZACKI activator Allow it to dry for two minutes then apply Medium Zacki to the other surface and push the parts together Cut out the vacuum moulded liner shell 10 along the moulded in lines and cut away the whole of the underside at the rear end to allow the cables to pass through Temporarily install the liner shell and fit the canopy 5 and the fuselage top decking 6 to check that it is possible to close the hatches fully trim the liner shell as required Glue the liner shell in place using contact cement using no more adhesive than is necessary Contact cement attacks the plastic of the liner shell and too much adhesive may distort and ruin it Contact cement is usually allowed to air dry before joining the parts and this procedure is described in the printed instructions but for this joint just use it as a conventional glue Tape the parts together while the contact cement is drying You may need to pack out the liner shell from the inside to hold it in position 2 Preparing the wiring The kit includes the power cables 37 used to connect the electric motors 36 Using a small round file or a screwdriver push a hole through the fuselage sides to extend the cable ducts in the wings so that the motor and servo cables can be passed through as shown i
32. granaje del mismo cuando llegue el momento de pegar Despu s se aplicar al servo Zacki Aktivator y se dejar secar al aire Meter suficiente pero no demasiado Zacki leicht dickfl ssig en los nidos de los servos pero solo en aquellos sitios en los que el servo est protegido por la manguera de contracci n o la cinta adhesiva Colocar los servos en los nidos de los servos A continuaci n se introduce el cable en la cajita del cable del servo y en caso necesario pegar con un poco de celo transparente El varillaje 30 en forma de Z se enganchar en el agujero exterior de la palanca del tim n A los lados del mismo se ajustar el varillaje a la conexi n del varillaje 33 con la tuerca hexagonal M3 27 utilizando para ello la llave hexagonal 26 poniendo el tim n en posici n neutral Conexi n del motor Los cables de conexi n al motor se llevan tambi n a la ba era de la bater a recortada 10 fuselaje interior desde el fuselaje por encima de los canales de los cables del motor hasta los motores En las banderitas de conexi n del motor se sueldan el condensador 47 nF 38 Los alambres de conexi n de los condensadores se protegen contra cortocircuitos con mangueras aislantes 39 Cortar los cables a medida aislar y soldar Como los motores trabajan en a presi n tienen que estar polarizados recorrido izquierda es decir rojo con negro y negro con rojo o En el Twin Jet las h lices 35
33. icht dickf ssig angeben aber nur dort wo das Servo durch Schrumpfschlauch oder Kle beband gesichert ist Die Servos in die Servo nester ein setzen Dann das Kabel in den Servokabelschacht einstek ken und ggf mit transparentem Klebefilm festlegen Rudergest nge 30 mit Z Biegung in das u erste Loch des Ruderhebels einh ngen Ruderseitig wird das Gest nge im Gest ngeanschlu 33 mittels der Inbusschraube M3 27 in Verbindung mit den Inbusschl ssel 26 befestigt dabei das Ruder auf Neutral stellen MotoranschluB Die MotoranschluBkabel werden ebenfalls vom Rumpf aus durch die aufgeschnittene Akkuwanne 10 Innenrumpf ber die Motorkabelkan le bis zu den Motoren gef hrt ber die Anschlu fahnen des Motors l ten Sie den 47 nF Kon densator 38 Gegen Kurzschlu werden die Anschlu dr hte der Kondensatoren mit dem Isolierschlauch 39 gesch tzt Das Kabel abl ngen abisolieren und anl ten Da die Motore im Druckbetrieb arbeiten m ssen sie verpolt sein Links lauf also rot an schwarz und schwarz an rot o Die Propeller 35 arbeiten im Twin Jet auf Schub daher m s sen diese im Spinner umgedreht werden Die nicht beschrif tete Seite des Propellers zeigt jetzt zum Motor Der Propeller wird mit 5 Minuten Harz oder ber Nacht mit Endfest 300 UHU keinen Sekundenkleber verwenden auf der Motorwelle festgeklebt Dazu mit einer Stecknadel wenig Klebstoff in die Bohrung des Kunststoffspinners geben und
34. ide of the pods It is not necessary to apply glue over a large area of the motor a few drops at the edges will hold them securely and they can then easily be cut out if a fault develops Fill any gaps at the joints with chopped cotton strands 6 Preparing the canopy Cut a 35 mm long piece from the balsa strip 20 and glue it in the rectangular recess in the canopy 5 using Zacki Fit a screw hook 31 into the dowel 22 and glue the dowel in the circular hole When the model is prepared for flying the canopy is held in place by means of the rubber band 29 o 7 Sealing the bottom of the fuselage Arrange all the cables neatly inside the fuselage The moulding process produces an unwanted projection inside the channel on the underside of the fuselage nose 2 This should be removed using a sharp balsa knife Cut the landing skid balsa strip 20 to length and trim it to fit in the recess in the fuselage If you wish you can seal the strip with a coat of paint or cover it with film Spray the strip with Zacki Activator before gluing it in place and let it dry for a while Apply Medium Zacki to the fuselage channel enough but not too much and push the strip into place 9 8 Fitting the bottom screw hooks Locate the marked points in the vacuum moulded liner shell one at the front and one forward of the battery ramp and pierce or drill a hole about 1 5 mm at both points Fit the screw hooks through the holes in the liner shel
35. ie Ladetechnik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen die angeboten werden Informie ren Sie sich in unserem Hauptkatalog MULTIPLEX Produk te sind von erfahrenen Modellfliegern aus der Praxis f r die Praxis gemacht Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten dicht ber die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Einfl sse gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Wir das MULTIPLEX Team w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen viel Freude und Erfolg L loe Klaus Michler St ckliste Twin Jet Lfd St ck Bezeichnung Material Abmessungen 01 1 Tragfl che Partikelschaum Fertigteil 02 1 Rumpfnase Partikelschaum Fertigteil 03 1 Seitenleitwerk links Partikelschaum Fertigteil 04 1 Seitenleitwerk rechts Partikelschaum Fertigteil 05 1 Kabinenhaube Partikelschaum Fertigteil 06 1 Rumpfdeckel Partikelschaum Fertigteil 10 1 Innenrumpf Kunststoff tiefgezogen Fertigteil 15 1 Bauanleitung DIN A4 16 1 Schriftzug Dekorsatz bedr Klebefolie Fertigteil 20 1 Landekufe Balsa 10 x 10 x 800 21 1 von Teil 20
36. in forma dimensioni tecnica materiali ed accessori sono possibili in ogni momento e senza preavviso Per tutto quanto qui descritto per i disegni e le foto non si assumono responsabilit Attenzione assemblaggio la manutenzione ed il funzionamento dei nostri modelli Modelli radiocomandati e specialmente aeromodelli non sono giocattoli La loro costruzione e uso richiedono conoscenza tecnica accuratezza nella costruzione nonch disciplina e consapevolezza dei rischi Errori ed imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento possono provocare danni a persone e cose Richiamiamo espressamente l attenzione su questi pericoli poich non possiamo controllare il corretto Sono ulteriormente necessari Elementi impianto RC Funzione Ricevente MULTIPLEX Micro 5 7 35 MHz Art nr 55933 40 MHz Art nr 55934 Servo MULTIPLEX MS X3 necessari 2 pz elevatore alettoni Art nr 65035 PiCO Control 400 DUO regolatore motore Art nr 75023 Pacco batteria Pacco batteria MULTIPLEX 7 RC2000 2L AT Art nr 15 5529 Pi potenza La velocit e le prestazioni di volo vengono sensibilmente aumentate con due motori PERMAX 480 7 2V 33 2689 Con motori tipo 480 necessario usare un pacco batteria a 8 elementi Caricabatterie Caricabatterie PICO AUTO per caricare in modo veloce le batterie del modello e della radio Art nr 92526 Colle MULTIPLEX Zacki leggermente denso Art nr 592720 MULTIPLEX Zacki Aktivator Artn
37. iones ni de las indicaciones ni de las ilustraciones de stas instrucciones iAtenci n Los modelos de radiocontrol sobretodo los de los aviones no son juguetes como tales Su construcci n y manejo exigen un conocimiento t cnico un m nimo esmero artesanal as como disciplina y consciencia de seguridad Los fallos y la dejadez en la construcci n y manejo pueden tener como consecuencia dafios personales y materiales Debido a que el fabricante no tiene ninguna influencia sobre el correcto ensamblaje el cuidado y el manejo le advertimos especialmente acerca de stos peligros Requerimientos adicionales Elementos de radiocontrol Funci n Receptor MULTIPLEX Micro 5 7 35 MHz N de pedido 5 5933 40 MHz N de pedido 5 5934 Servo MULTIPLEX MS X3 se requieren 2 Prof Ale N de pedido 6 5035 PICO Control 400 DUO Variador motor N de pedido 7 5023 Bater a de la propulsi n Bater a de la propulsi n MULTIPLEX 7 RC2000 2L HS N de pedido 15 5529 M s potencia Con dos motores PERMAX 480 7 2 V 33 2689 las prestaciones ascendentes y la velocidad de vuelo aumentan considerablemente En motores 480 se requiere una bateria de propulsi n con 8 celulas Cargador PICO AUTO Lader para carga r pida de la emisora y las baterias del vuelo N de pedido 9 2526 Pegamento MULTIPLEX Zacki leicht verdickt N de pedido 59 2720 MULTIPLEX Zacki Aktivator N de pedido 59 2824 KRAFT Kleber de Pattex TM o pegamento
38. ionieren und die beiden Restst cke ggf anpassen und rechts und links neben dem Akku am Innen rumpf festkleben Die Empfangsantenne wird durch die durchsto ene Rumpf wand im Tragfl chenkanal verstaut und mit Klebeband ge sichert o Stecken Sie probehalber alle Verbindungen zusammen Verbindungsstecker f r den Motor erst einstecken wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind daf das Bedienelement f r die Motorsteuerung auf AUS steht Schalten Sie den Sender ein und verbinden Sie im Modell den Antriebsakku mit dem Regler und den Regler mit dem Empf nger Es ist notwendig dass Ihr Regler eine sogenann te BEC Schaltung besitzt Empf ngerstromversorgung aus dem Flugakku Nun kurz den Motor einschalten und nochmals die Dreh richtung der Propeller kontrollieren beim Probelauf Modell festhalten lose leichte Gegenst nde hinter dem Modell ent fernen Vorsicht auch bei kleinen Motoren und Luft schrauben besteht Verletzungsgefahr Wenn alles seinen Platz gefunden hat wird zum Schlu der Rumpfdeckel 6 aufgeklebt Den Deckel in Verbindung mit der Kabinenhaube trocken anpassen ggf nacharbeiten Dann den Deckel mit Zacki Aktivator einspr hen abl ften lassen an die Klebefl chen am Rumpf Zacki leicht verdickt angeben und den Deckel positioniert einf gen 10 Ruderausschl ge Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit zu erzielen ist die Gr e der Ruderausschl ge richtig einzustellen Das H hen rude
39. l and into the wood strip 20 Apply a drop of Zacki to secure them 90 9 Installing the fins Check that the fins 3 4 are a close fit dry i e without glue If the joint surfaces do not match the profile of the wing perfectly remove any rough edges and sand slightly to obtain a good fit Spray the joint surfaces with Zacki Activator and allow it to dry Apply Medium Zacki to the fin recesses in the top surface ofthe wing and push the fins into place Check alignment immediately and tape them in place until the glue has cured 10 9 Final assembly Glue strips of Velcro tape hook side 23 in the appropriate positions on the inside of the fuselage liner shell and attach the loop side of the Velcro tape to the corresponding components which are to be held in place The RC system and power system components should be positioned as follows Atthefront behind therubber band which retains the canopy comes the receiver The speed controller should be installed between the receiver and the second screw hook which retains the flight battery The flight pack itself is fitted on the angled ramp The battery position can be varied slightly and its final location is determined when the model is balanced Extra security is provided for the battery by the rubber band 28 Final assembly lateral location of the flight pack When you have made the landing skid 20 750 mm long and the cabin latch 21 35 mm cut the remai
40. l varillaje Metal 34 2 Tuerca Metal Kit de piezas peque as y de propulsi n 35 2 H lice Pl stico 36 2 Motor de propulsi n 37 1 38 2 Condensador 39 4 Manguera aislante 26 Permax 400 6V Cable de conexi n compl Con gran enchufe Cer mica Metal Pl stico 10x 10 x 20 mm 10 x 10 mm 25 x 60 mm 25 x 60 mm M2 SW 1 5 Metal M3 1x8 x 30 1x1x25 Pieza terminada 1 mm Pieza terminada Pieza terminada Pieza terminada M 125 x 110 mm Pieza terminada Pieza terminada 47 nF Pieza terminada 10 lg Istruzioni di montaggio Twin et PiCO Art nr 21 4072 1 Prenda confidenza con il contenuto della scatola di montaggio MULTIPLEX Le scatole di montaggio MULTIPLEX sono soggette durante la produzione ad un continuo controllo della qualit del materiale e siamo pertanto certi che Lei sar soddisfatto con il contenuto della scatola di montaggio La preghiamo tuttavia di controllare tutte le parti prima del loro utilizzo consultando la lista materiale poich le parti gi lavorate non possono essere sostituite Se una parte dovesse risultare difettosa saremo disposti dopo un nostro controllo alla riparazione o alla sostituzione La preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolutamente una breve descrizione del difetto riscontrato Noi lavoriamo costantemente al miglioramento tecnico dei nostri prodotti Cambiamenti nel contenuto della scatola di montaggio
41. le montez les d rives positionnez les et maintenez les en place durant tout le temps de s chage 9 Montage final Aux endroits correspondants on colle maintenant dans le fuselage int rieur un morceau de bande Velcro cot crochet 23 et l autre cot cot velours est coll sur les l ments de r ception La positionnement des diff rents l ments de r ception et de propulsion est pr vu de mani re suivante A l avant derri re l lastique qui maintient la verri re le r cepteur Devant l accu de propulsion et le crochet de fixation de l lastique qui maintient l accu le variateur et l accu lui m me sur chant La position d finitive de l accu sera d termin e lors du centrage L accu est fix encore avec l lastique 28 Montage final calage de l accu de propulsion Apr s la r alisation du patin d atterrissage 20 750mm et du verrou de verri re 21 35 mm coupez la chute qui en r sulte en deux morceaux de m me longueur Positionnez l accu de propulsion dans le fuselage int rieur ajustez si n cessaire ces deux chutes de part et d autre de l accu puis collez les dans le fuselage L antenne de la r ception est pass e au travers du flanc du fuselage log e dans l aile et fix e avec du ruban adh sif Branchez provisoirement toutes les prises Ne brancher le moteur que si vous tes s r d avoir allum votre metteur et que l l ment de commande des moteurs est sur ARRET Al
42. le Faites maintenant fonctionner les servos pour que les palonniers puissent se mettre en position neutre avant de coller les servos Mettez de la gaine thermo autour des servos ou enveloppez les avec du ruban adh sif Cette mesure est destin e emp cher la colle de p n trer dans le servo notamment dans la pignonnerie lorsque l on colle le servo Pulv risez ensuite de l activateur Zacki sur le servo ainsi emball et laissez vaporer les solvants Mettez de la colle Zacki l g rement paissie dans les logements servos n en mettez pas de trop mais uniquement l ou le servo est prot g Collez maintenant les servos dans leur logement Montez ensuite les cordons dans leur emplacement en les fixant ventuellement avec du ruban adh sif transparent Fixez la tringle de commande 30 avec l extr mit en Z dans le trou situ le plus l ext rieur du guignol Cot gouverne la tringle est mont e dans le raccord 33 maintenu avec la vis 27 six pans creux M3 et serr e avec la cl 26 en faisant cela veillez ce que la gouverne soit au neutre Branchement des moteurs En partant du fuselage les cordons de branchement des moteurs sont galement d pos s vers les moteurs travers le logement de l accu 10 fuselage int rieur dans les chemins de c bles Sur les p les de branchement du moteur soudez le condensateur 38 de 47 nF Pour viter tout court circuit les pattes du condensateurs sont prot
43. lla afilada Recortar y ajustar el pat n de aterrizaje list n de balsa Quien quiera puede impregnar el pat n con pintura o bien entelarlo Antes de pegar el list n aplicarle Zacki Aktivator y dejarla secar al aire Meter Zacki leicht verdickt suficiente pero no demasiado en la ranura del fuselaje Introducir list n 9 8 Aplicar el tornillo de gancho inferior Realizar un agujero de unos 1 5 mm en el suelo del fuselaje en la parte delantera marcada y delante de la rampa de la bater a y atornillar el tornillo de gancho por la pieza moldeada dentro del list n 20 Fijar con Zacki 90 9 Pegar el tim n de direcci n Ajustar las piezas del tim n de direcci n 3 4 en seco En el caso de que los sitios de pegado no coincidan plenamente con el ala hay que repasar ligeramente eliminando p ej la rebaba Aplicarle Zacki Aktivator a los sitios de pegado y dejar secar Aplicar Zacki leicht verdickt en los nidos de los timones de direcci n del ala e introducir los timones Alinear en seguida y sujetar hasta que el pegamento haya ligado 9 Montaje final En las posiciones correspondientes se pegan dos trozos de la parte de ganchos del velcro 23 en la parte interior del fuselaje 24 y la parte de velour en los componentes de montaje correspondientes La posici n de los elementos de radiocontrol y de propulsi n se ha previsto como sigue Delante por detr s de la anilla de goma para la cubie
44. lla propria banda di frequenza Il test deve essere ripetuto con i motori accesi La distanza di ricezione deve rimanere anche in questo caso pressoch uguale Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei problemi In questo caso fare controllare la propria radio con 30 batterie interruttore servi dalla ditta produttrice Il primo volo Non fare prove di volo con i motori spenti Il modello viene fatto decollare con lancio a mano sempre controvento Durante il primo volo farsi aiutare da un modellista esperto Una volta raggiunta una quota di sicurezza regolare i trim in modo che il modello voli diritto Ad una quota sufficiente prendere confidenza con le reazioni del modello anche con i motori spenti In quota simulare avvicinamenti per l atterraggio in modo da essere pronti quando la batteria sar scarica Durante i primi voli cercare specialmente durante l atterraggio di evitare curve troppo accentuate a poca distanza da terra Atterrare in modo sicuro evitando manovre rischiose 15 Sicurezza La sicurezza l elemento essenziale quando si vola con modelli radioguidati Stipulare assolutamente un assicurazione Per i membri di club questa viene stipulata normalmente dall associazione stessa per tutti i soci Fare attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente aeromodello con motore Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta efficienza Informarsi su come caricare correttamen
45. lo cuando el motor se apague Simule vuelos de aproximamiento a gran altura de sta manera estar preparado por si la bater a se acabara En sta fase de iniciaci n y especialmente durante el aterrizaje no haga curvas violentas cerca del suelo Aterrice de manera segura Es preferible andar un rato para recoger el avi n a arriesgar la rotura durante el aterrizaje 15 Seguridad La seguridad es el m ximo mandamiento en el vuelo de aviones Es obligatorio un seguro de responsabilidad civil Si entra en un club o en una federaci n podr tramitar ah mismo ste seguro F jese en una cobertura suficiente del seguro modelo de avi n con motor Mantenga siempre el modelo y el equipo de radiocontrol debidamente en orden Inf rmese sobre t cnicas de carga de las bater as que Usted vaya a utilizar Use todos los sistemas de seguridad l gicos que se le ofrezcan Inf rmese en nuestro cat logo principal los productos de MULTIPLEX est n hechos de la pr ctica por aeromodelistas expertos iVuele responsablemente Volar muy cerca por encima de las cabezas de los dem s no es realmente una sefial de saber al que sabe de esto de verdad no le hace ninguna falta Ll meles la atenci n a otros pilotos de que sta realidad est en inter s de todos nosotros Vuele siempre de manera que ni Usted ni los dem s est n en peligro Acu rdese siempre que incluso el mejor equipo de radiocontrol pueda ser interferido por causas externas en
46. lumez l metteur et dans le modele branchez l accu de propulsion au variateur et le variateur au r cepteur Il est n cessaire que que variateur soit quip du syst me BEC alimentation de la r ception par l accu de propulsion Faites tourner bri vement les moteurs pour v rifier leur sens de rotation Lors de l essai maintenez fermement le modele et retirez tous les objets l gers qui pourraient se trouver derri re le mod le Soyez prudents M me de petits moteurs et de petites h lices peuvent tre dangereux Si tous les l ments on t trouv s leur place collez le capot du fuselage 6 Ajustez le capot la verri re et retouchez si n cessaire Pulv risez ensuite le capot avec de l activateur Zacki et laissez vaporer les solvants Mettez un peu de colle Zacki l g rement paissie sur les surfaces encoller du fuselage puis collez le capot en le positionnant correctement 10 D battement des gouvernes Pour une bonne maniabilit il faut r gler soigneusement le d battement des gouvernes D battement de la gouverne de profondeur 20 mm vers le haut et 20 mm vers le bas D battement des ailerons sans diff rentiel 15 mm Ces d battements sont mesur s au bord de fuite de la gouverne Si votre radio ne permet pas ces d battements il faudra effectuer ce r glage sur les tringles de commande 11 Centrage Pour de saines qualit s de vol votre TwinJet doit tre comme tout autre appareil centr corr
47. n the drawings 3 Releasing the elevons installing the horns For production reasons and to prevent transit damage both elevons control surfaces are supplied still attached to the wings Cut through the elevon at the root end using a small fine bladed metal cutting saw for a clean cut At the tip end you can cut the elevon free using a sharp balsa knife The decal sheet strip designed to act as the aileron hinge has proved to be less than ideal due to the special characteristics of the ELAPOR foam used for this model We recommend that you use clear thin adhesive tape e g diamond tape instead Prepare the glue fitting horns 32 for installation in both elevons fit the pushrod connector 33 in the outermost 2 5 mm hole and secure it with the washer 25 and nut 34 Spray the horns with Zacki Activator and allow it to dry for a while Apply Medium Zacki to the horn recesses and push the horns into place Allow the glue to set hard 4 Installing the servos and motors The model is designed for MULTIPLEX MS X3 servos Each servo lead has to be soldered directly to the servo extension lead with separation filter 8 5255 The extension leads are prepared as follows Loop the servo extension lead through the ferrite ring eight times when you have finished the distance from the ring to the receiver should be 5 to 10 cm Starting from inside the fuselage run the cable through the pierced hole in the fuselage side in
48. nder of the strip material into two pieces of roughly equal length Position the flight pack inside the inner fuselage and trim the two strips to fit on both sides of the battery to provide lateral support Glue them to the inner fuselage as shown Run the receiver aerial through the pierced hole in the fuselage side and along the channel in the wing Secure it with adhesive tape as shown in the drawing o The next step is to test the working systems and this requires all the electrical connections to be completed Never connect the motors until you have switched on the transmitter and have checked carefully that the motor control stick is at OFF Switch the transmitter on and connect the flight battery in the model to the speed controller and the speed controller to the receiver It is essential that your controller should feature what is known as a BEC circuit receiver power supply from the flight pack Switch the motors on briefly from the transmitter and check the direction of rotation of the propellers when test running the motors hold the model really securely and remove any loose lightweight objects from the area behind the model Take care even small motors and propellers represent an injury hazard Once all the internal components are installed correctly you can glue the fuselage top decking 6 in place Trim the decking to fit dry holding the canopy in place at the same time and trim the parts if necessa
49. nfilare l elica sull albero motore Per evitare che si formi davanti all albero motore un bolla d aria praticare con lo spillo un piccolo foro nell ogiva 6 5 Fissare i motori motori vengono incollati nelle gondole con Zacki leggermente denso e allineati sulla parte superiore Non necessario incollare l intera superficie del motore basta incollare i bordi In questo modo sar possibile sostituire con facilit un eventuale motore difettoso Fessure sui punti d incollaggio possono essere facilmente riempite con fiocchi di cotone 6 Preparare la capottina Incollare nell apertura della capottina 5 35 mm del listello 20 usando colla Zacki Avvitare nel tondino 22 il gancio 31 ed incollare nel rispettivo foro della capottina La capottina viene successivamente tenuta dall elastico 29 7 Terminare i lavori sulla parte inferiore della fusoliera Posizionare correttamente tutti i cavi in prossimit della fusoliera Sulla parte inferiore della punta 2 tagliare con un taglierino affilato il rialzo all interno della scanalatura Tagliare il pattino listello in balsa 20 ed adattarlo Chi vuole pu verniciare il listello oppure rivestirlo con termorestringente Incollare il listello nella rispettiva scanalatura Spruzzare sul listello Zacki Aktivator e fare asciugare Versare nella scanalatura Zacki leggermente denso una quantit sufficiente ma non eccessiva Inserire il listello 9 8 Fissare il gancio inferi
50. on d coupe la fente avec une lame rasoir Pour couvrir l articulation des ailerons la solution retenue tait de d couper une bande adh sive de la planche de d coration Orils est av r compte tenu des caract ristiques du mat riau ELAPOR utilis que cette solution n tait pas la meilleure Utilisez une bande charni re transparente classique p ex TESA Pour les deux ailerons pr parez les guignols coller 32 Fixez le branchement de la tringle de commande dans le trou 2 5 mm le plus l ext rieur du guignol et avec la rondelle U 25 montez l crou 34 Vaporisez de l activateur Zacki sur les guignols et laissez vaporer les solvants Mettez de la colle Zacki l g rement paissie dans les logements des guignols puis collez les Laissez s cher 14 4 Montage des servos et des moteurs Pour les servos nous conseillons les servos MULTIPLEX MS X3 Les fils du servo sont directement soud s sur la rallonge avec l anneau ferrite 8 5255 Les cordons sont pr par s de la mani re suivante Passez 8 fois la rallonge dans l anneau 8 enroulements La distance entre l anneau ferrite et le r cepteur doit tre de 5 10 cm A travers l ouverture du fuselage faites passez la rallonge vers le servo Pour faciliter le passage des fils utilisez un crochet r alis facilement avec un bout de corde piano ou un trombone Les cordons sont soud s correctement et les soudures isol es avec de la gaine thermor tractab
51. ore Nel punto segnato nella parte anteriore della fusoliera e davanti al pacco batteria praticare un foro 6 1 5 mm ed awitare il gancio attraverso la vasca interna nel listello 20 Incollare con Zacki 90 9 Incollare i direzionali Adattare i direzionali 3 4 dapprima senza colla Eventualmente ritoccare i punti d incollaggio in modo che le superfici combaciano perfettamente Spruzzare Zacki Aktivator sui punti d incollaggio dei direzionali e fare asciugare Mettere colla Zacki leggermente denso nelle aperture delle ali ed inserire i direzionali Allineare immediatamente e fissare fino a quando la colla amp asciutta 9 Montaggio finale Nelle rispettive posizioni incollare nella fusoliera una striscia di velcro parte uncinata 23 e sui rispettivi componenti da installare una striscia di velcro stoffa componenti RC vengono installati nelle seguenti posizioni nella parte anteriore della fusoliera dietro all elastico per la capottina la ricevente davanti al pacco batteria il regolatore la batteria sulla parte inclinata La posizione definitiva del pacco batteria viene determinata quando si bilancia il modello ll pacco batteria viene fissato anche con l elastico 28 Montaggio finale Fissaggio laterale del pacco batteria ll listello in balsa viene usato per il pattino inferiore 20 750 mm e per il blocchetto di fissaggio della capottina 21 35 mm La parte rimanente viene poi tagliata in due parti di ug
52. r 59 2824 Colla KRAFT di PATTEX TM oppure una colla a contatto simile non disp nel prog MPX Attrezzi Forbice pinza taglierino seghetto cacciavite piccola lima rotonda Dati tecnici Decals nazionali opzione Apertura alare 910mm Per personalizzare ulteriormente il modello Lunghezza fusoliera 802 mm sono a disposizione i seguenti decals Peso serie motori 400 7 elementi ca 900 g Peso con motori 480 8 elementi ca 1000 g nero rosso giallo 72 4104 Superficie alare ca 25 5 dm verde bianco rosso 724105 Carico alare daca 43 g dm blu bianco rosso 72 4106 Funzioni RC alettoni elevatore motore rosso bianco rosso 72 4103 UK 72 4101 Staccare dal centro le pagine con i disegni USA 724100 27 Nota importante Questo modello non in polistirolo Il materiale usato non pu essere incollato con colla vinilica o epoxy Usare esclusivamente le colle indicate nelle presenti istruzioni Montaggio del modello 1 Incollare la punta della fusoliera ed installare la parte interna Se necessario ripulire le parti in espanso Incollare la punta 2 alla fusoliera elemento principale 1 Adattare dapprima senza colla poi spruzzare su una superficie da incollare ZACKI Aktivator e lasciare asciugare per 2 minuti Spalmare sulla parte opposta Zacki leggermente denso ed unire le due parti Ritagliare la parte stampata 10 Tagliare anche la parte posteriore inferiore per permettere il
53. r nach oben Kn ppel gezogen ca 20 mm und nach unten Kn ppel gedr ckt 20 mm Die Querruderausschl ge 15 mm einstellen keine Differenzierung Jeweils an der tiefsten Stelle der Ruder gemessen Falls Ihre Fernsteuerung diese Wege nicht zul t m ssen Sie Ihren Gest ngeanschlu umsetzen 11 Auswiegen Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr Twin Jet wie jedes andere Flugzeug auch an einer bestimm ten Stelle im Gleichgewicht sein Montieren Sie Ihr Modell flugfertig und setzen den Antriebsakku ein Auf der Unter 5 seite der Tragfl che sind Markierungen in der N he der Griff mulden angebracht Hier mit den Fingern unterst tzt soll das Modell waagerecht auspendeln Durch Verschieben des Antriebsakkus sind Korrekturen m glich Ist die richtige Po sition gefunden stellen Sie durch eine Markierung im Akku kasten sicher dass der Akku immer an derselben Stelle posi tioniert wird Der Antriebsakku hat seinen eigenen Sicher heitsgurt in Form eines kr ftigen Gummizugs Bitte vor dem Start anlegen damit nichts Dummes passiert Achten Sie auch darauf dass die Kabinenhaube sicher schlie t Gummizug e Der Schwerpunkt ist so markiert dass das Modell bei neutral gestellten Rudern sicher und komfortabel zu steuern ist Der Start erfolgt mit kr ftigem Wurf und etwas nach oben ange stellter Rumpfnase ca10 damit das Modell beim Fahrt holen gen gend Bodenfreiheit zur Verf gung hat Nach dem
54. re to include a brief description of the fault We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations Caution Radio controlled models and especially model aircraft are by no means playthings Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill together with discipline anda responsible attitude at the flying field Errors and carelessness in building and flying the model can result in serious personal injury and damage to property Since we as manufacturers have no control over the construction maintenance and operation of our products we are obliged to take this opportunity to point out these hazards and to emphasise your personal responsibility Additional items required RC system components Function MULTIPLEX Micro 5 7 receiver 35 MHz Order No 5 5933 40 MHz Order No 3 5934 MULTIPLEX MS X3 servo 2 required Elevator aileron Order No 6 5035 PiCO Control 400 DUO Speed control Order No 7 5023 Flight battery MULTIPLEX 7 RC2000 2L HS flight battery Order No 15 5529 More power Installing two PERMAX 480 7 2 V motors 33 2689 provides a
55. rea of the battery cradle liner shell 10 to the motors starting from inside the fuselage and route them along the motor cable ducts Fit the insulating sleeves 39 on the pins of the 47 nF capacitors to guard against short circuit then solder the capacitors across the motor terminals Cut the power cables to length strip the insulation from the ends and solder them to the motor terminals As the motors are required to operate in pusher mode they must be connected with reversed polarity to make them run backwards i e red to black and black to red o The Twin Jet s propellers 35 operate in pusher mode so for this application they have to be turned round inside the spinner i e the plain non inscribed face of the propeller should face the motor Fix the propeller to the motor shaft 9 with a drop of 5 minute epoxy or use a little UHU Endfest 300 slow setting epoxy and leave it overnight to cure On no account use cyano All you need to do is take a little glue on a pin apply it to the inside of the hole in the plastic spinner and then push the propeller onto the motor shaft Push the pin right through the spinner from the front to prevent an air bubble forming in front of the motor shaft 6 5 Installing the electric motors The motors are simply glued in the motor pods by applying a few drops of Medium Zacki to the motor can and pushing them into place line up the motors with the edge of the upper rounded s
56. ro adesivo p es TESA Per entrambi i timoni utilizzare le squadrette 32 Inserire nel foro pi esterno 2 5 mm il raccordo 33 e fissarlo con la rondella 25 e dado 34 Spruzzare sulle squadrette Zacki Aktivator e fare asciugare Nelle aperture per le squadrette versare colla Zacki leggermente densa ed inserire le squadrette Fare asciugare 28 4 Installare i servi ed i motori Per questo modello abbiamo previsto servi MULTIPLEX MX X3 Il cavo del servo viene saldato direttamente alla prolunga 8 5255 provvista di filtro antidisturbo ll cavo viene preparato come descritto di seguito Avvolgere la prolunga per 8x attorno all anello in ferrite L anello dovrebbe trovarsi ad una distanza compresa fra 5 e 10 cm dalla ricevente ll cavo viene infilato dalla fusoliera verso il servo Per facilitare l operazione utilizzare un amo fatto con un tondino d acciaio oppure con una graffetta Saldare i cavi e proteggere il punto di saldatura con tubo termorestringente Per prova mettere in funzione i servi in modo da poter posizionare gi adesso la squadretta in posizione neutrale prima di incollarli nelle ali Ricoprire i servi con tubo termorestringente o con nastro adesivo In questo modo si evita che la colla possa entrare all interno del servo ed in particolare sugli ingranaggi quando si incolla il servo nelle ali Spruzzare sul servo Zacki Aktivator e fare asciugare Nelle aperture per i servi mettere sufficien
57. rta de la cabina va el receptor Delante de la bater a de vuelo y del tornillo de gancho para la goma que sujeta la bater a el variador y la bater a en la rampa La posici n final de la bater a se determinar en el equilibrado Con la goma 28 la bater a se proteger doblemente Montaje final acoplamiento lateral de la bater a de vuelo Despu s de haber terminado el pat n de cola 20 750 mm y el cierre de la cabina 21 35 mm separe el trozo restante del list n en dos partes de igual longitud Colocar la bater a de vuelo en la parte interior del fuselaje y pegar los dos trozos restantes a la izquierda y a la derecha de la bater a La antena del receptor se almacena en el canal de las alas meti ndola por la pared del fuselaje previamente abierta y se fina con cinta adhesiva o Conectar los enchufes de conexi n para el motor en el momento en que est encendida la emisora y Usted est seguro que el elemento de control para el mando del motor est en OFF Encienda la emisora y conecte la bater a de propulsi n con el variador dentro del modelo y el variador con el receptor Es necesario que su variador tenga la denominada conexi n BEC alimentaci n de corriente del receptor de la bater a de vuelo Encender por un momento los motores y controlar la direcci n de la h lice sujetar el modelo durante la prueba habiendo retirado anteriormente cualquier objeto suelto y o ligero que se puedan encontrar detr s d
58. ry Spray Zacki Activator on the top decking let it dry then apply Medium Zacki to the fuselage joint surfaces and carefully fit the top decking in position 10 Elevon travels The travel of the elevons must be set correctly to achieve a balanced control response When elevator is applied forward back stick both elevons should rise by about 20 mm when you pull the stick back and fall by about 20 mm when you move the stick forward Aileron travel should be 15 mm i e there should be no differential Measure these travels at the widest point of the elevons If you cannot achieve these travels with your radio control system you will need to adjust the mechanical linkages 11 Balancing The Twin Jet like any other aircraft must be balanced at a particular point in order to achieve stable flying characteristics Assemble your model ready to fly and install the flight battery You will find moulded in marks on the underside of the wing roots close to the hand grip recesses Support the model at this point on two fingertips and it should balance level If it does not you can move the flight battery forward or aft to correct the balance point Once the correct position is found mark the battery cradle inside the model to ensure that the pack is always replaced in the same position The drive battery is provided with its own safety belt in the form of a strong rubber band Please be sure to fit it before each flight
59. s aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Achtung Ferngesteuerte Modelle insbesondere Flugmodelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis ein Mindestma an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicher heitsbewuBtsein Fehler und Nachl ssigkeiten beim Bau und Betrieb k nnen Personen und Sachsch den zur Folge haben Da der Hersteller keinen Einflu auf ordnungsgem en Zusammenbau Wartung und Betrieb hat weisen wir ausdr cklich auf diese Gefahren hin Zus tzlich erforderlich Fernsteuerelemente Funktion MULTIPLEX Empf nger Micro 5 7 35 MHz Best Nr 5 5933 40 MHz Best Nr 5 5934 MULTIPLEX Servo MS X3 2 x erforderlich Hohe Quer Best Nr 6 5035 PICO Control 400 DUO Motorregler Best Nr 7 5023 Antriebsakku MULTIPLEX Antriebsakku 7 RC2000 2L HS Best Nr 15 5529 Mehr Power Mit zwei Motoren PERMAX 480 7 2V 33 2689 wird die Steigleistung und die Fluggeschwindigkeit deutlich erh ht Bei 480er Motoren ist ein Antriebsakku mit 8 Zellen z B 8 RC2400 erforderlich Ladeger t PICO AUTO Lader zum Schnell Laden von Sender und Flugakkus Best Nr 9 2526 Klebstoff MULTIPLEX Zacki leicht verdickt Best Nr 59 2720 MULTIPLEX Zacki Aktivator Best Nr 59 2824 KRAFT Kleber von PATTEX TM oder vergleichbare Kontaktkleber nicht im MPX Programm Werkzeuge Schere Kombizange Klingenmesser Feins ge oder M
60. s de contacto similares no se incluye en el programa de MPX Herramientas Tijeras alicates universales cuchilla serrucho de afinar u hoja de sierra de metal atornillador lima redonda peque a Datos t cnicos Decoraci n nacional opcional Envergadura 910 mm Para diferenciar los modelos Largo del fuselaje 802 mm visualmente existen los siguientes Peso en vuelo Serie motores de 400 7 c lulas unos 1100gr pliegos de adhesivos Peso en vuelo con motores de 480 8 c lulas unos 1200 gr Contenido alar unos 25 5 dm negro rojo amarillo 72 4104 Carga alar desde unos 43 gr dm2 verde blanco rojoo 72 4105 Funciones de RC Ale tim n de prof y motor azul blanco rojo 72 4106 rojo blanco rojo 72 4103 UK 72 4101 Separar las ilustraciones del interior USA 72 4100 22 Aviso importante Este modelo no es de estiropor No se pueden realizar uniones con cola blanca o Epoxy Utilice solo los pegamentos que se indican en las instrucciones Montaje del modelo 1 Pegar el morro del fuselaje e instalar el revestimiento del fuselaje Si fuese necesario se retirar la barba de las piezas de espuma El morro del fuselaje 2 se pega al fuselaje pieza principal 1 Se prueba en seco y despu s se le aplica ZACKI Aktivator en los lados dej ndolo secar durante 2 minutos Encolar el lado contrario con ZACKI leicht verdickt y unir las dos piezas La pieza 10 se recortar por el borde y se eliminar el ex
61. s l int r t de nous tous fait le savoir tous les pilotes Volez de telle sorte que ni vous ni le autres soient en danger N oubliez jamais que la meilleure radiocommande peut tre perturb e par des l ments ext rieurs ou tomber en panne M me une longue pratique sans incidents n est pas une garantie de s curit pour la prochaine minute de vol Toute l quipe MULTIPLEX vous souhaite une construction plaisante et bon Vol Multiplex Modelltechnik GmbH hl laus Michler Nomenclature Twin Jet Rep Nb D signation Mat riau Dimensions 01 1 Aile Elapor pce termin e 02 1 Nez du fuselage Elapor pce termin e 03 1 D rive gauche Elapor pce termin e 04 1 D rive droite Elapor pce termin e 05 1 Verri re Elapor pce termin e 06 1 Capot Elapor pce termin e 10 1 Fuiselage int rieur Plastique pce moul e 15 1 Notice de montage DIN A4 16 1 Plancge de d coration autocollant pce termin e 20 1 Patin Balsa 10 x 10 x 800 21 1 A d couper de la pce 20 Verrou de verri re Balsa 10 x 10 x 35 mm 22 2 A d couper de la pce 20 calage de l accu de propulsion Balsa 10 x 10 x 20 mm Accessoires 22 1 Rondin Bois 10 x 10 mm 23 3 Bande cot crochet Mat synth 25 x 60 mm 24 3 Bande cot velours Mat synth 25 x 60 mm 25 2 Rondelle U M tal M2 26 1 Cle Allen Metal Cote plat 1 5 27 2 Vis 6 pans creux Metal M3 28 1 Elastique Caoutchouc 1x8x30 29 1 Elastique Caoutchouc 1x8x25 30 2 Tringle de cde avec Z M tal pce termin e
62. significant increase in climb performance and airspeed If you use 480 motors an 8 cell flight battery is required Battery charger PiCO AUTO charger for rapid charging transmitter and flight packs Order No 9 2526 Adhesive MULTIPLEX Medium Zacki Order No 59 2720 MULTIPLEX Zacki Activator Order No 59 2824 PATTEX Kraft contact cement or similar not in MPX range Tools Scissors combination pliers balsa knife razor saw or hacksaw blade screwdriver small round file Specification Optional national decal set Wingspan 910 mm 35 8 inch The following decal sheets are Fuselage length 802 mm 31 6 inch available to help you differentiate All up weight 400 motors 7 cells approx 1100 g 38 8 oz between examples of the model All up weight 480 motors 8 cells approx 1200 g 42 3 oz Wing area approx 25 5 dm 395 sqinch black red yellow 724104 Wing loading min approx 43g dm 13 8 oz sginch green white red 724105 RC functions Aileron elevator and motor blue white red 724106 red white red 72 4103 Separate the illustration pages from the centre of this booklet UK 72 4101 USA 72 4100 Important note This model is not made of styrofoam Itis not possible to glue the material using white glue or epoxy Please be sure to use the adhesives stated in the instructions Assembling the model 1 Attaching the fuselage nose installing the fuselage liner shell Remove any rough edges from the moulded
63. ssister par un pilote chevronn Apr s avoir atteint une altitude de s curit r glez les trims de telle sorte que votre avion vole droit Toujours une altitude suffisante familiarisez vous avec les r actions du modele lorsque vous coupez les moteurs Faites des approches grande altitude vous serez ainsi pr par lorsque les accus arriveront en fin de charge Dans les premiers temps lors de l approche finale vitez les virages serr s basse altitude Atterrissez en toute s curit il vaut mieux s y reprendre a plusieurs fois la vie de votre modele en d pend 16 S curit Le premier souci lorsque l on fait du mod lisme doit tre la s curit Une assurance est obligatoire Si vous tes membre d un club vous pouvez y souscrire au sein m me de ce club V rifiez si elle vous couvre suffisamment notamment lorsqu il s agit de mod les propulsion Prenez soin de votre mat riel et veillez ce que votre mod le et votre radiocommande soient toujours dans un bon tat Informez vous sur la mani re de charger les accus que vous utilisez Prenez toutes les pr cautions utiles qui vous sont donn es Notre catalogue pourra galement vous informer tous les produits MULTIPLEX ont t labor s par des pilotes chevronn s en partant de faits pratiques pour des utilisations pratiques Volez prudemment Passer au ras des personnes n est pas une preuve de savoir faire un bon pilote n a pas besoin de cela Dan
64. tare velocit in assoluta sicurezza Quando la velocit sufficiente il modello cabra leggermente con i motori al massimo A seconda dello stile di pilotaggio pu succedere che i timoni debbano essere trimmati leggermente verso il basso riportarli per in posizione neutrale al prossimo decollo 12 Ancora qualche cosa per l estetica La scatola di montaggio contiene decals multicolore 16 Le scritte e gli emblemi vengono ritagliati ed incollati secondo le foto o secondo i propri gusti Con un pennarello nero resistente all acqua dipingere la capottina fino al bordo 13 Preparativi per il primo volo Per il primo volo consigliabile scegliere una giornata priva di vento Particolarmente indicate sono spesso le ore serali Prima del primo volo effettuare assolutamente un test di ricezione dell impianto RC Le batterie della radio e del modello devono essere caricate secondo le prescrizioni Prima di accendere la radio accertarsi che il canale usato sia libero Un aiutante si allontana con il modello l antenna della radio deve essere completamente inserita Durante l allontanamento muovere uno stick Controllare i servi ll servo che non viene mosso deve rimanere fermo fino ad una distanza di ca 80 m mentre quello che viene comandato con lo stick deve muoversi normalmente senza ritardi Questo test deve essere effettuato solo quando non ci sono altre radio accese neanche su altri canali e quando non ci sono interferenze su
65. te per non eccessiva colla Zacki leggermente denso e solo nei punti dove il servo protetto con termorestringente o nastro adesivo Inserire i servi nelle rispettive aperture Inserire infine i cavi nelle scanalature ed eventualmente fissarli con nastro adesivo trasparente Collegare la Z delle aste di rinvio 30 nel foro pi esterno della squadretta del servo Dalla parte del timone fissare il rinvio al raccordo 33 con la vite a brugola M3 27 e la chiave 26 mettendo il timone in posizione neutrale Collegare i motori Anche i cavi di collegamento per i motori vengono passati dalla fusoliera attraverso la vasca interna 10 tagliata in precedenza nelle scanalature fino ai motori elettrici Saldare sui due spinotti del motore un condensatore 38 da 47nF Per evitare cortocircuiti proteggere i fili metallici del condensatore con il tubo termorestringente 39 Tagliare i cavi e saldarli al motore due motori devono spingere girare verso sinistra Collegare pertanto il cavo nero al polo positivo ed il cavo rosso a quello negativo o Le eliche 35 del Twin Jet devono spingere e pertanto devono essere girate nell ogiva La parte senza scritte dell elica adesso rivolta verso il motore l elica viene incollata all albero motore con epoxy 5 minuti oppure UHU Endfest 300 lasciare asciugare per tutta la notte non usare colla ciano Aiutandosi con uno spillo mettere poca colla nel foro dell ogiva ed i
66. te le batterie usate Prendere tutti gli accorgimenti possibili per garantire la massima sicurezza Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX potr inoltre trovare tutti gli articoli pi adatti sviluppati da modellisti esperti Volare sempre in modo responsabile Volare a bassa quota sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti i veri esperti non ne hanno bisogno Nell interesse di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti Volare sempre in modo da non mettere in pericolo ne se stessi ne gli altri Si prenda in considerazione che anche il migliore radiocomando pu essere soggetto in ogni momento ad interferenze esterne Anche anni d esperienza senza incidenti non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo Noi il Suo team MULTIPLEX Le auguriamo tanta soddisfazione e successo nella costruzione e pi tardi nel far volare il Suo modello L lose Klaus Michler Lista materiale Twin Jet Pos Pz Descrizione Materiale Dimensioni 01 1 Ali espanso finito 02 1 Punta fusoliera espanso finito 03 1 Direzionale sinistro espanso finito 04 1 Direzionale destro espanso finito 05 1 Capottina espanso finito 06 1 Coperchio fusoliera espanso finito 10 1 Fusoliera interna materiale plastico stampato finito 15 1 Istruzioni di montaggio DIN A4 16 1 Decals foglio adesivo stampato finito 20 1 Pattino balsa 10 x 10 x 800 21 1 tagliare dalla parte 20 Chiusura capottina balsa 10 x 10 x 35 mm 22
67. tes Please keep in mind at all times don t fly towards people or animals Note di sicurezza Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente specialmente dopo il trasporto atterraggi duri e se il modello precipitato Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera Collegare la batteria solo quando la radio inserita ed il comando del motore sicuramente in posizione SPENTO Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche Attenzione alla eliche in movimento pregare che eventuali spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza Tra un volo e l altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di ogni nuovo decollo La temperatura giusta se si possono toccare senza problemi Specialmente con una temperatura esterna alta questo pu durare fino a 15 minuti Fare attenzione Non volare mai nella direzione di persone ed animali Advertencias de seguridad Compruebe antes de cada despegue que el motor y la h lice est n fuertemente sujetados sobretodo despu s de haberlo transportado de aterrizajes m s fuertes as como despu s de una ca da Compruebe igualmente antes de cada despegue que las alas est n bien sujetas y bien colocadas en el fuselaje Conectar la bater a cuando la emisora est encendida y Usted est seguro que el elemento de m
68. the direction of the servo well Make a wire hook or re shape a paper clip to help you pull the servo leads through the foam Solder the wires together taking care to maintain the colour coding and insulate each joint with a piece of heat shrink sleeving Now temporarily switch on the RC system and centre the sticks and trims so that you can be sure that the servo output arms are at neutral Shrink a piece of heat shrink sleeving round each servo or wrap the servos in tape The tape or sleeving prevents glue penetrating into the servo case and especially into the gears when the servos are glued in place Now apply Zacki Activator to the prepared servo and allow it to dry for a couple of minutes Apply an adequate quantity but not too much of Medium Zacki to the servo well but only in the area where the tape or sleeve round the servo will make contact Place the servo in the servo well then run the cable along the cable duct If necessary apply clear tape over the top of the ducts to prevent the wires slipping out Locate the pre formed pushrods 30 and connect the Z bend to the outermost hole in the servo output arm At the elevon end slide the pushrod through the pushrod connector and secure it with the M3 socket head grubscrew 27 using the allen key 26 remember to set the elevon to neutral before you tighten the screw e Connecting the motors In the same way run the motor power leads through the cut away a
69. trabajan mediante empuje y por tanto estos tienen gue ser invertidos dentro del cono La parte sin imprimir de la h lice apunta ahora hac a el motor La h lice se pega en el rbol del motor con Endfest 300 UHU 23 no se debe utilizar un pegamento de contacto Para ello se mete un poco de pegamento con una aguja en el agujero del cono de pl stico y colocar la h lice en el rbol del motor Ilustr 3 Para que no se formen burbujas delante del rbol del motor traspasar el cono con una aguja hac a adelante 6 5 Fijar el motor Los motores se pegan por el lado de la carcasa del motor y con unas gotas de Zacki leicht verdickt en el final del fuselaje y se alinea en la parte superior redondez No hace falta pegarlos en toda su superficie sino solo en los cantos par que sea posible cambiar el motor en caso de defecto Las ranuras se tapan con copos de algod n en los puntos de pegado 6 Preparar la cubierta de la cabina En el espacio rectangular de la cubierta de la cabina 5 se pega un trozo del list n 20 de 35 mm de largo con Zacki En el espacio redondo se pega el taco de gancho 22 al que previamente se le habr atornillado un tornillo de gancho 31 La cubierta se fija m s tarde y al volar con una anilla de goma 29 7 Cerrar el suelo del fuselaje Ordenar todos los cables del rea del fuselaje En la parte inferior del morro 2 se retirar el alma de la ranura que debe se ser terminado con una cuchi
70. tremo del lado de la cola en su parte inferior transmisi n de cables Ajustar el fuselaje interior y comprobar con la cubierta de la cabina 5 y la tapa del fuselaje 6 si las tapas cierran limpiamente en su caso repasar Pegar el fuselaje interior con un poco pero suficiente KRAFT Kleber Si se pasa con el pegamento se desintegrar el fuselaje y ser inservible En contra de las indicaciones del KRAFT Kleber no se deber dejar secar al aire Sujetarlo con cinta adhesiva hasta su total secado Si fuera necesario rellenar el interior durante el tiempo de secado 2 Preparar el cableado En el kit se incluyen los cables 37 para la conexi n a los motores y 36 Como prolongaci n de las cajitas de los cables en las alas se abrir n con una lima redonda peque a o un atornillador a la derecha y a la izquierda las uniones hacia el fuselaje para los motores y los cables de conexi n de los servos o 3 Poner en funcionamiento los alerones y montar las escuadras Por motivos de transporte y acabado los alerones se han atado a la izquierda y a la derecha del ala Con un peque o y fino serrucho de afinar corte limpio se le dar movilidad a los timones en el lado del fuselaje En los marginales se abrir una ranura con una cuchilla afilada El recorte del pliego de adhesivos previsto para ser pegado encima de las bisagras de los alerones no ha dado buenos resultados a causa de las caracter sticas especiales del material EL
71. uale lunghezza Posizionare il pacco batteria all interno della fusoliera ed incollare i due blocchetti ai lati del pacco batteria L antenna della ricevente viene passata attraverso la parete della fusoliera e posizionata nella scanalatura sotto l ala Fissarla con nastro adesivo o Per prova collegare tutti i componenti I motori vengono collegati solo quando la radio accesa e quando si sicuri che lo stick del motore in posizione SPENTO Accendere la radio e collegare il pacco batteria al regolatore ed il regolatore alla ricevente E indispensabile che il regolatore disponga della funzione BEC alimentazione della ricevente dal pacco batteria Accendere per un attimo i motori e controllare nuovamente il senso di rotazione delle eliche durante questa prova tenere saldamente il modello ed allontanare da dietro tutti gli oggetti che potrebbero volare via Attenzione anche con piccoli motori elettrici ed eliche ci si pu ferire Quando tutti gli elementi sono stati posizionati correttamente incollare il coperchio 6 Adattare il coperchio dapprima senza colla eventualmente ritoccare Spruzzare sul coperchio Zacki Aktivator e lasciare asciugare Mettere sui punti d incollaggio della fusoliera Zacki leggermente denso ed appoggiare il coperchio 10 Regolare i timoni Le escursioni dei timoni devono essere regolate correttamente per ottenere un comportamento di volo equilibrato del modello l elevator
72. werden Dabei darf sich die Reich weite nur unwesentlich verk rzen Falls etwas unklar ist sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen Geben Sie die gesamte Anlage mit Akku Schalterkabel Servos in die Serviceabteilung des Ger teherstellers zur berpr fung Erstflug Machen Sie keine Startversuche mit stehenden Motoren Das Modell wird aus der Hand gestartet immer gegen den Wind Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem ge bten Helfer unterst tzen Nach Erreichen der Sicherheitsh he die Ruder ber die Trimmschieber am Sender so einstellen dass das Modell geradeaus fliegt Machen Sie sich in ausreichender H he vertraut wie das Modell reagiert wenn die Motoren ausgeschaltet sind Simulieren Sie Landeanfl ge in gr erer H he so sind Sie vorbereitet wenn der Antriebsakku leer wird Versuchen Sie in der Anfangsphase insbesondere bei der Landung keine Gewaltkurven dicht ber dem Boden Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte in Kauf als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch zu riskieren 14 Sicherheit Sicherheitistoberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Ver sicherung dort abschlie en Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Modellflugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Informieren Sie sich ber d
73. x25 30 2 Pre formed pushrod Metal Ready made 1 mm Y 31 3 Screw hook Metal Ready made 32 2 Glue fitting horn Plastic Ready made 33 2 Pushrod connector Metal Ready made 34 2 Nut Metal M2 Power system and small parts 35 2 Propeller Plastic 125 x 110 mm 36 2 Motor Permax 400 6V Ready made 37 1 Power cables with connectors Ready made 38 2 Capacitor Ceramic metal 47 nF 39 4 Insulating sleeve Plastic Ready made 10 long 12 Twin et Notice de montage 1 Familiarisez vous avec la boite de construction Les boites de construction MULTIPLEX sont soumises a un contr le qualit permanent et nous esp rons que le contenu de cette bo te est la hauteur de votre attente N anmoins nous vous conseillons l aide de la liste ci jointe de bien v rifier toutes les pi ces avant leur utilisation car toute pi ce travaill e ne pourra ni tre reprise ni chang e Si une pi ce devait tre d fectueuse nous nous engageons a la remplacer gratuitement Dans ce cas retournez nous la pi ce en question avec imp rativement une description succincte du d faut constat Nous travaillons constamment l am lioration de nos mod les De ce fait nous nous r servons le droit d apporter toutes modifications de forme de dimensions de mati re et techniques sans avis pr alable Nous ne pourrons donc accepter des r clamations quant au contenu de cette notice Nous vous remercions de votre compr hension MULTIPLEX Pico R f 21 4072

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