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Manuel Chrysler Le Baron 4 cylindres 1989

1. 10 AE seven De dou ina le Pere x ans 12 R troviseurs et miroirs de courtoisie 14 Cabu lt c es ane hd net noue E y 15 Ouverture et fermeture du capot avant 18 Rodage ts a SH diamants vb nue 18 Conseils de s curit 19 Num ros d identification 23 QUELQUES MOTS A PROPOS DE VOS CLEFS Une petite plaquette m tallique num rot e est jointe chaque jeu de clefs Le num ro qui y figure peut tre utilis pour commander des jeux de rechange aupr s de votre conces sionnaire ou d un serrurier Apr s avoir not le num ro mettez a plaquette m tallique en lieu s r Si vous n avez pas re u de plaquette num rot e avec vos clefs demandez le num ro de celles ci votre concessionnaire La clef de contact ouvre aussi les porti res avant L autre clef ouvre le hayon arri re Contact et verrouillage du volant La clef de contact ne peut tre ins r e et retir e qu en position LOCK Verrouillage Pour pouvoir mettre la clef de contact en position LOCK il faut appuyer sur le bouton situ devant la serrure de contact IMPORTANT Lorsque vous quittez le v hicule retirez toujours la clef de contact et fermez clef toutes les porti res 3 Alarme Clet sur le contact Si l on ouvre la porti re du conducteur alors que la clef est encore sur le contact un signal sonore vous rappelle d ter la clef Ecl
2. diablement le moteur d essuie glace au moment o vous remettez le contact Essuie glace fonctionnement intermittent L essuie glace fonctionnement intermittent est utile en cas de crachin ou de pluie fine Les essuie glace de votre v hicule sont con us pour vous permettre de r gler l intervalle d sir entre deux allers retours successifs Lorsque vous faites tour ner la t te du levier de commande les essuie glace passent progressivement d un aller retour toutes les 15 secondes envi ron des mouvements de plus en plus fr quents jusqu un toutes les 2 secondes environ si vous continuez faire tourner la t te du levier position LO ils passent ensuite en vitesse lente fonctionnement continu Pour actionner le lave glace appuyez sur la t te du levier de commande tant que vous maintenez la pression le lave glace continue fonctionner Si vous actionnez le lave glace alors que les essuie glace sont en fonctionnement intermittent ils passent temporairement en fonctionnement continu ils revien dront au fonctionnement intermittent quelques secondes apr s que vous aurez cess d actionner le lave glace Si vous action nez le lave glace alors que les essuie glace sont l arr t position OFF vous mettez en route les essuie glace la vitesse intermittente la plus lente ils continuent alors fonctionner jusqu ce que vous ramerniez la manette en position d arr t D givrage de la vitre arri
3. mode ECO Il s agit de la premi re elle ee AN exprime la consommation moyenne depuis Consommation la derni re remise z ro Le calcui de la moyenne consommation moyenne est r p t toutes AVG les 16 secondes et la valeur affich e modi 10 6 I 100 km fi e en cons quence Pour d finir le d but d une nouvelle p riode de calcul appuyez simultan ment sur STEP et sur US MET En appuyant sur STEP vous passez Consommation instantan e ECO La deuxi me mesure de consommation est la consommation du moteur chaque instant rnaar elle aussi est exprim e soit en litres aux 11 53 Look cent kilom tres soit en milles par galion Consommation am ricain Le calcul de la consommation instantan e instantan e est fonction de la vitesse 11 53 litres laquelle le moteur boit le carburant et de aux cent la vitesse du v hicule chaque instant il est mis jour toutes les deux secondes 46 Cette fonction ne peut pas tre remise z ro En appuyant sur STEP vous passez Autonomie DTE Distance To Empty C est la distance estim e avant de tomber en panne d essence Moins bien entendu de faire le plein entire temps 562 KM DTE Cette distance est calcul e en multipliant la Se Monte quantit d essence restant dans le r servoir m par la consommation estim e Vous verrez l autonomie affich e augmenter ou diminuer toutes les quel
4. Compartiment moteur Direction et rotules Arbre de transmission M canismes de la carrosserie Syst me de refroidissement Syst me de freinage Transmission 44 Autres travaux Conditions difficiles Sont consid r es conditions difficiles e La conduite fr quente en milieu poussi reux e Le remorquage fr quent Les longs parcours au ralenti Les nombreux parcours r duits de moins de 8 km 5 milles des temp ratures inf rieures 12 C 10 F e Plus de la moiti des trajets sont effectu s des vitesses de croisi re sup rieures 112 km h 70 mph par temps chaud de plus de 32 C 90 F Plus de la moiti des trajets sont de 16 km 10 milles ou moins Courroies V rifier l tat et la tension Une tension incorrecte peut causer le glissement des courroies et leur rupture On v rifiera la pr sence de d chirures de crevasses ou de lustrage et les courroies endommag es seront remplac es Si un r glage s av re n cessaire il faudra veiller respecter les instructions du Manuel d Entretien La mesure de ja tension et son r glage selon les sp cifications de l usine exigent un outillage sp cial V rifier le trajet des courroies afin de vous assurer de l absence de contact avec d autres parties du moteur Instructions propos de l huile moteur Contr le du niveau d h
5. Navigator 22 mu due hand 37 Radio S 4 LR RS AE je ete anne oa 74 Eclairage coffre 212 2 Rappels commutateurs 2182 Parg Soleil i 5548 46 Be nl sut ef ra ve Eure 194 Toutes les ampoules pour l int rieur ont un culot en cuivre ou en verre Des ampoules avec culot en aluminium ne peuvent tre utilis es AMPOULES D ECLAIRAGE Ext rieur Phares un sue una ge DE Rate a dev 2 H 4 2 H 1 Avant indicateurs de direction P21 5W Arri re feux de position et stationnement P21 5W Plaque min ralogique arri re W5W Feix de recu Le NS cn ee San Reed P21W Feu de position arri re W3W indicateur de direction arri re P21 5W Feu anti brouillard arri re P21W Indicateur de direction lat ral T4W 116 CAPACIT DES RESERVOIRS Litres Imperial U S Carburant environ 63 0 litres 11 3 4 gal 14 gal Transmission manuelle 2 1 litres 1 9 qt 2 3 gal Transmission automatique 3 8 litres 3 7 qat 4 0 qt unit uniquement Syst me de refroidissement 8 5 litres 7 5 at 9 0 qt Huile moteur 3 8 litres 3 7 qt 4 0 at Y compris 500cc dans le vase d expansion CARACTERISTIQUES DES 2 2 litres 2 5 litres MOTEURS Al sage 87 5 mm 87 5 mm Corse 25 MUR E a 92 mm 104 mm Taux de compression 8 1 1 Turbo 9 1 Turbo 7 8
6. deux mains et tirez Vous sentirez une certaine r sistance Pour remettre le panneau en place commencez par ins rer les ergots du haut et appuyez ensuite Faites pivoter les attaches d un quart de tour vers la droite Le panneau ainsi retir vous pourrez extraire le bloc de fusibles de leur support PANNEAU DE FUSIBLES ATTACHES IMPORTANT Lors du remplacement d un fusible br l il est important de n utiliser qu un fusible de l amp rage requis L utilisation d un fusible d amp rage diff rent peut causer une dangereuse surcharge Si le fusible remplac poss de le bon amp rage mais br le son tour c est l indice qu il existe un probl me dans le circuit lectrique auquel il faudra rem dier 113 amp LOC DE FUSIBLES BOITIER CLIGNOTANT FEUX DE DETRESSE B RELAIS DE LA MINUTERIE DE LA LAMPE DE CLE DE CONTACT C RELAIS DE L AVERTISSEUR SONORE Empia Fusible Circuits cement 1 20 A Jaune Clignotant feux de d tresse 2 20 A Ja e Ampoules marche arri re et virage Trip Navi gator or Traveller bobine du retai du ventila teur console sup rieure commande automati que de temp rature commutateur pression de transmission d givrage lunette arri re 3 30 AC C L ve glaces lectrique 30 Vert Climatisation chauffage et moteur ventilateur de la commande automatique de temp rature module d alimentation commande automatique de temp rature 5 20 Jaune Parcage
7. 1 AERATEURS 5A 32 33 6 T moin des ceintures de s curit Ce t moin s allume pendant une dur e pouvant aller jusqu huit secondes au moment o l on met le contact Ce t moin est accompagn d une alarme sonore qui sonnera pendant 8 secondes 7 Compte tours Les lignes rouges en fin d chelle indiquent la vitesse de rotation maximale admissible en centaines de tours par minute rpm x 100 pour chacun des rapports de la bo te D c l rez avant d atteindre la zone rouge au dessus de 5 750 tr mn L aiguille du compte tours ne revient pas z ro lorsque vous coupez le contact 8 Voltm tre Lorsque le moteur tourne ce voyant indique la tension du circuit lectrique Normalement cette aiguille doit rester peu pr s mi course Si elle se d place vers le haut ou le bas de l chelle et y reste pendant la conduite normale du v hicule il faut faire v rifier le circuit lectrique 9 Jauge d essence Lorsque le contact est mis position ON cette aiguille indique le niveau de l essence restant dans le r servoir Cette aiguille ne revient pas z ro lorsque vous coupez le contact position OFF 10 Compteur kilom trique journalier Ce compteur indique la distance parcourue depuis la derni re remise z ro Pour le remettre z ro il suffit de tourner le bouton correspondant qui se trouve sous le compteur kilom trique 11 Thermom tre Ce voyant indique la temp rature de l eau du
8. 1 met au haut du corps de se mouvoir libre ment Des mouvements de grande ampli tude peuvent r clamer un nouveau r glage du jeu de la ceinture En cas d accident l enrouleur se bloquera R enroulement 6 Pour d faire la ceinture appuyez sur le de la ceinture j bouton rouge PRESS Appuyer sur la boucle La ceinture se r enroule d elle m me en position de rangement l ouver ture de la porti re Si n cessaire faites glisser l extr mit m tallique de la ceinture le long de ta partie textile de celle ci de mani re lui permet tre de se r tracter compl tement Si ges arri re Ceintures abdominales Les si ges arri re sont quip s de ceintures abdominales Celles ci doivent tre port es de telle mani re que leur partie sup rieure passe juste au dessus des cuisses au contact des hanches Pour r duire le risque de glissement sous ta ceinture en cas d accident celles ci doivent tre aussi tendues que possible sans toutefois tre une source d inconfort leur r glage doit se faire en tant assis bien droit et bien au fond du si ge Le r glage des ceintures centrales arri re se fait comme suit pour les allonger inclinez la plaque de verrouillage par rapport la partie textile de la ceinture et tirez pour les raccourcir tirez sur l extr mit libre de la ceinture Les ceintures lat rales arri re sont munies d enrouleurs auto matiques Ceux ci se bloquent si l on tire brusq
9. Ne montez pas sur cette roue un pneu de dimension diff rente T125 90 R 15 Cha nes neige En raison de l espace libre insuffisant entre le pneu et le garde boue ne montez jamais de cha nes neige sur ce v hicule vous risqueriez de l endommager Pneus neige Dans certaines r gions l emploi de pneus neige est n ces saire en hiver La plupart des pneus standard et certains de ceux en option sont du type toutes saisons et conviennent galement pour la neige comme l indique la mention M S Mud amp Snow Boue et neige sur le flanc du pneu Si des pneus sp ciaux pour la neige sont n cessaires il est indispen sable d utiliser des pneus du m me type et de la m me dimension que les pneus d origine A d faut la s curit et la tenue de route de votre v hicule peuvent en tre affect es Les pneus hautes performances disponibles sur certains mod les devront eux aussi au besoin pouvoir tre chang s avec des pneus boue et neige M S de type correspon dant Chrysler impose ses fournisseurs de pneus hautes performances de mettre la disposition du public des pneus neige de type appropri Renseignez vous en cas de besoin aupr s d un marchand de pneus Les pneus neige doivent tre gonfl s 29 kPa 4 psi de plus que ce qu indique l affichette coll e dans l embrasure de la porti re du conducteur moins que la pression ainsi obtenue 72 ne soit sup rieure la pression
10. moins de 90 km h 55 mph sur au moins 80 km 50 milles V rifiez r guli rement la pression des pneus Patinage Lorsque vous tes immobilis dans le sable la boue la neige ou sur la glace ou le verglas ne laissez pas patiner les roues des vitesses d passant 56 km h 35 mph Les forces centrifu ges dues des vitesses de rotation excessives peuvent endommager ou d gonfler les pneus et mettre en danger les pi tons se trouvant proximit Remplacement des pneus Les pneus d origine mont s sur les Chrysler neuves ont t tudi s de concert par Chrysler et le fabricant de pneus ils sont con us pour r aliser un quilibre optimum entre diverses caract ristiques telles que la souplesse le bruit la maniabilit l endurance la dur e de vie l adh rence la r sistance de roulement et le comportement aux vitesses lev es C est pourquoi nous vous conseillons de ne les remplacer que par des pneus quivalents sous peine de r duire la maniabilit et la s curit de votre v hicule IMPORTANT L utilisation de pneus ne convenant pas aux vitesses auxquel les vous conduisez peut provoquer la perte totale du contr le de votre v hicule suite une crevaison grande vitesse Si toutefois vous d cidiez d utiliser d autres pneus n utilisez que des pneus de l une des dimensions figurant sous Dimen sions acceptables des pneus et des jantes ci apr s L emploi de pneus de trop grand diam tre risq
11. Au moment ou la condition d alarme dispara t le microprocesseur accuse r ception du fait en faisant entendre un court bip LOW OIL PRESSURE Pression d huile insuffisante Si ce message appara t alors que le v hicule roule en vitesse de croisi re il faut r agir imm diatement S il appara t alors que le moteur tourne au ralenti acc l rez l g rement le r gime du moteur et le message doit dispara tre S il reste affich il faut imm diatement r agir ENGINE TEMP HIGH Moteur trop chaud Ce message appara t si la sonde thermom trique constate une surchauffe du moteur Si ce message appara t et reste affich il faut r agir imm diatement COOLANT LEVEL LOW Niveau d eau insuffisant FUEL LEVEL LOW Faible niveau d essence BRAKE FLUID LEVEL LOW Niveau du liquide de freins insuffisant DISK BRAKE PADS WORN Plaquettes de freins us es WASHER FLUID LOW Faible niveau d eau dans le r servoir du lave glace R agir imm diatement il est conseill de faire inspecter les plaquettes des freins disque par un concessionnaire agr Chacun de ces messages appara t si la condition d alarme correspondante est pr sente de mani re continue alors que le moteur tourne Une fois affich s ces messages restent l affichage jusqu ce que l on coupe le contact m me si entre temps la condition d alarme dispara t LOW TRANS PRESSURE Pression insuffisante dans la transmission Ce message
12. Le niveau de liquide doit tre compris entre la base de l orifice de remplissage et un point situ 4 mm plus bas Ajoutez du liquide si n cessaire afin de r tablir ie niveau correct Fr quence de remplacement du liquide Dans des condi tions normales d utilisation le liquide d origine assurera une lubrification satisfaisante pendant toute la dur e de vie du 109 v hicule Ce n est qu en cas d introduction d eau dans le lubrifiant qu il faudra remplacer imm diatement ce dernier Vidange Retirez le couvercle du carter du c t du diff rentiel et laissez s couler le liquide de transmission Nettoyez l aimant et la surface interne du couvercle du carter au moyen d un chiffon propre et sec Utilisez un produit de scellement RTV pour former un joint tanche lors de la remise en place du couvercle du carter Remplissez la transmission jusqu au ni veau ad quat au moyen du liquide indiqu ROULEMENTS DES ROUES AVANT Votre v hicule est quip de roulements de roue lubrifi s en permanence qui ne demandent pas d entretien p riodique ROULEMENTS DES ROUES ARRIERE La quantit et l tat du lubrifiant des roulements de roue arri re seront v rifi s suivant les recommandations du programme d entretien ou lors de la d pose des tambours pour la v rifi cation ou l entretien du syst me de freinage Regraissez les roulements avec une graisse multi usages E P haute temp rature V rification Si la graisse es
13. N essayez pas de faire d marrer votre v hicule en le poussant ou en le tirant Les v hicules quip s d une transmission automatique ne peuvent d marrer de cette fa on et pousser o tirer les v hicules quip s d une transmission manuelle les expose une surchauffe et peut endommager le catalyseur En poussant ou en tirant le v hicule vous augmentez les risques d accident Si la batterie est d charg e vous pouvez utiliser une batterie de secours ou celle d un autre v hicule que vous raccorderez au moyen de c bles Mais cette technique doit tre utilis e correctement afin d viter tout danger possible respectez exactement les instructions qui suivent ATTENTION Un acide corrosif est contenu dans la batterie vitez tout contact avec les yeux la peau ou les v tements Ne vous penchez pas au dessus de la batterie en fixant les pinces et vitez que celles ci ne se touchent entre elles En cas de projection d acide dans les yeux ou sur la peau rincez imm diatement les parties atteintes grande eau Une batterie d gage de l hydrog ne inflammable et explosif Ecartez toute flamme ou tincelle des orifices de remplissage Nutilisez pas de batterie de secours ou d autre source d nergie de plus de 12 volts Consultez les voyants de charge sur la batterie S ils indiquent que le d marrage peut s effectuer par c ble proc dez comme suit 1 Prot gez vous les yeux et retirez tout bijou m tallique tel
14. consid rez le comme un d tail normal du rodage IMPORTANT Concerne les v hicules quip s d un turbo compresseur Toute modification l chappement si elle r duit la surpression en amont de celui ci provoquera un appauvris sement du m lange air essence et une augmentation de l a vance l allumage Ceci peut s rieusement endommager votre moteur CONSEILS DE SECURITE Gaz d chappement monoxyde de carbone Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de car bone un gaz tr s toxique inodore et incolore Pour viter d inhaler ces gaz prenez les pr cautions suivantes e Ne faites jamais tourner le moteur du v hicule l int rieur d un garage o d un autre lieu ferm sauf pendant le temps strictement n cessaire y faire entrer votre v hicule ou l en sortir S il est n cessaire de rester dans un v hicule gar moteur tournant agissez sur les commandes de chauffage ou de ventilation de mani re provoquer l admission d air ext rieur dans le v hicule Faites fonctionner le ventilateur sa vitesse maximum Pour viter de laisser entrer les gaz d chappement dans le v hicule roulez avec le hayon arri re ferm Si toutefois vous deviez le laisser ouvert par exemple pour le transport d objets de grande longueur fermez toutes les fen tres ainsi que le toit ouvrant agissez sur les commandes de chauffage ou de ventilation pour provoquer l admission d air 19 ext rieur d
15. faible niveau d essence Ce t moin s allume d s que le r servoir ne contient plus que 6 litres et restera allum jusqu ce qu on y remette de l essence 36 NAVIGATEUR ELECTRONIQUE Option USM RANGE ETA DEST TIME SET ECON FUEL SPO TRIP ET RESET TH ooma GE LEE Le navigateur lectronique Chrysler fournit au conducteur des v hicules qui en sont quip s des renseignements plus complets que ceux fournis par les instruments de bord de la plupart des v hicules Lorsque le contact est mis le tableau d affichage montre parmi neuf informations possibles celle choisie par le conducteur La date et l heure s affichent lors qu on appuie sur la touche TIME Heure m me lorsque le contact est coup La touche US M 1 permet de choisir entre le syst me m trique et le syst me d unit s anglo saxonnes ainsi que de Eee de l horloge anglo saxonne au mod le europ en de 24 eures Les exemples qui suivent supposent tous que le mod le europ en a t choisi par le conducteur Touche RANGE Autonomie 2 En ap puyant sur la touche RANGE vous affichez autonomie du v hicule c est dire la dis tance que vous pouvez probablement en 562 KM core parcourir avant de tomber en panne TO EMPTY d essence Votre ordinateur de bord calcule Ce cette autonomie en multipliant par cent le quotient du contenu actuel de votre r Servoir par la consommation estim e L autonomie ainsi d finie est
16. position D givrage Panel Tableau de bord L air est admis dans l habitacle par les a rateurs du tabieau de bord ceux ci peuvent tre orient s pour diriger le flux d air Bi Lev Omnidirectionnet L air est admis principalement par les a rateurs du tableau de bord accessoirement une moindre quantit d air est admise par les a rateurs au plan cher Remarque Pour augmenter votre confort l air passant par les a rateurs du tableau de bord et celui dirig vers le plancher ne sont pas la m me temp rature l air du plancher est l g rement plus chaud Ceci am liore votre confort par les journ es fra ches mais tr s ensoleill es Floor Plancher L air est admis principalement par les a rateurs au plancher accessoirement une moindre quantit d air passe par les d givreurs i D givrage Lorsque vous appuyez sur la touche de d givrage l air trait est dirig vers les d givreurs Pour viter d embuer le pare brise par de l air humide non trait le climatiseur se met automatiquement en marche lorsque vous actionnez la touche de d givrage CONSEILS D UTILISATION IMPORTANT Wacc l rez pas le ralenti du moteur lorsque le v hicule est l arr t si le climatiseur est en fonctionnement Par temps chaud une telle action pourrait surcharger le climatiseur et provoquer des fuites de fluide r frig rant Sur les v hicules climatis s de l g res variations du r g
17. sa position de rangement et coupez le contact Ins rez le bord arri re de la housse dans la rainure situ e l arri re de l espace de rangement Fig 1 Centrez ia housse par rapport au v hicule D placez l g rement le bord lat ral de la housse vers le haut et vers l axe m dian du v hicule de mani re aligner avec son support la fixation arri re Fig 2 Ins rez la fixation dans son support Tirez le levier de verrouillage vers l avant et ins rez y par pression la fixation avant Fig 2 Rel chez le levier et r p tez l op ration sur l autre c t de la housse Attachez les agrafes lat rales de la housse la moulure chrom e situ e de chaque c t du si ge arri re Fig 3 78 VERS L AVANT FIGURE 2 FIGURE 1 f FIGURE 3 FIGURE 4 Ins rez par pression le bord avant de la housse dans la rainure situ e au sommet du si ge arri re Fig 4 IMPORTANT V rifiez toutes les fixations de la housse avant de remettre le v hicule en marche Pour remettre ta capote IMPORTANT Assurez vous que le v hicule est l arr t complet et le levier de vitesses en position P Parcage 1 Otez la housse et rangez la dans l espace de chargement 2 Mettez le contact tournez la cl sur ON 3 Abaissez toutes les vitres lat rales de porti re et de custode 4 Relevez le toit en appuyant sur RAISE Relever Avant que la capote n atteigne le pare brise arr tez la et ouvrez les d
18. 1 Pression du syst me de refroidissement 110kPa 16 psi Thermostat 90 C 195 F Ecartement des lectrodes 0 9 mm 035 Bougies RN 12 YC Ordre d allumage 1 3 4 2 Calage de l avance R f rez vous aux indications du compartiment moteur relatives au contr le des missions PRESSIONS DES PNEUS PRESSION DE GONFLAGE KPa PSl froid Toutes charges jusqu 120 km h 200 29 Toutes charges plus de 120 km h 240 35 117 ENTRETIENS PERIODIQUES CARNET D ENTRETIEN KILOMETRAGE DATE REMARQUE Il est indispensable que vous preniez connaissance du manuel de l utilisateur avant de prendre le volant de votre v hicule pour la premi re fois d ajouter ou d installer des pi ces ou acces soires ou d y apporter d autres modifications AVIS IMPORTANT Etant donn le nombre important de pi ces et accessoires de rechange provenant de divers fabricants disponibles sur le march il n est pas possible Chrysler d assurer que la s curit de conduite de votre v hicule ne sera pas affect e par l addition ou l installation de ce type de pi ces M me dans les cas o ces pi ces seraient officiellement agr es par exem ple par un permis g n ral d exploitation pour la pi ce ou dans le cas d une pi ce construite suivant un plan officiellement agr ou si un permis individuel d exploitation t d liv
19. DE CHARGE INCONNU PAR CABLE NIVEAU D ELECTROLYTE FAIBLE INTERDIT LA CHARGE PEUT ETRE SUFFISANTE POUR FAIRE DEMARRER VOTRE VEHICULE IMPORTANT Lorsque vous replacez les c bles de batterie il est indispensable que le c ble positif soit fix la borne positive et que le c ble n gatif soit fix la borne n gative Les bornes de la batterie sont marqu es pour positif et pour n gatif Les cosses des c bles doivent tre convenablement fix es sur les bornes et exemptes de corrosion Appliquer de la graisse sur les bornes et les cosses apr s serrage Si vous utilisez un chargeur rapide pendant que la batterie est plac e dans le v hicule d connectez les deux c bles de la batterie du v hicule avant de brancher le chargeur sur la batterie N utilisez pas de chargeur rapide pour fournir la tension de d marrage Vase d inspection du climatisation Le syst me d air conditionn sera v rifi au d but de l t Si le climatisation semble moins efficace que d habitude v rifiez le vase d inspection dans le compartiment moteur Lorsque le moteur tourne et que le bouton A C est enfonc le liquide doit tre clair et exempt de mousse La pr sence de mousse est un indice de charge insuffisante Le syst me doit tre recharg par votre distributeur ATTENTION Le syst me de climatisation contient un r frig rant sous haute pression L addition de r frig rant ou toute r paration exigeant la d c
20. LES INFOR MATIONS LES PLUS RECENTES DISPONIBLES AU MO MENT DE L AUTORISATION DE PUBLIER NOUS NOUS RESERVONS LE DROIT DE PUBLIER DES REVISIONS A TOUT MOMENT VOIR LA NOTICE IMPORTANTE DE LA DERNIERE PAGE VERSO DE LA COUVERTURE TABLE DES MATIERES CHAPITRE AVANT DE CONDUIRE VOTRE VEHICULE Antivol Carburants choix de Ceintures de s curit Clefs Capot Ouverture et fermeture Enfants Transport d Miroirs de courtoisie Num ros d identification Porti res Verrouillage R servoir essence Acc s au R troviseurs Conseils pour la s curit Si ges Vitres lectriques DEMARRAGE ET CONDUITE Changement de vitesses Chauffage et climatisation D givrage Eclairage Electronique Essuie glace Frein de stationnement Lave glace Pneus R glage automatique de la vitesse Remorquage Tableau de bord EN CAS D URGENCE D tresse Feux de D marrage par inertie Approvisionnement en carburant Remorquage d un v hicule en panne Roues Changement des ENTRETIEN Ampoules lectriques Capacit des r servoirs Caract ristiques techniques Entretien g n ral Fusibles Lubrification CHAPITRE 1 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VEHICULE TABLE DES MATIERES CMS Fais note ele ou nu tie neo MT nets 3 S curit antivol 4 Verrouillage des porti res 4 Ceintures de s curit ere MENSUELS ENT ue 5 Transport de Jeunes enfants
21. La jauge est situ e imm diatement derri re le radiateur dans le bas et droite Choix du lubrifiant Il est important d utiliser le lubrifiant ad quat dans Ja transmission Utilisez MOPAR ATF PLUS AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID TYPE 7176 afin d ob tenir un fonctionnement optimal Des liquides du type DEXRON H Automatic Transmission Fluid ne seront utilis s que si ie liquide recommand n est pas disponible Contr le du niveau de liquide Le niveau de liquide de la transmission automatique doit tre v rifi lors des entretiens du v hicule En roulant avec un niveau de liquide insuffisant vous r duiriez de beaucoup la dur e de vie de la transmission 107 Remarque i convient galement de v rifier l tat du liquide particuli rement si le v hicule est utilis dans des conditions d utilisation difficiles Si le liquide est tr s fonc et d gage une forte odeur le liquide et le filtre doivent tre remplac s et les bandes doivent tre r gl es La surchauffe du moteur qui peut tre due des conditions d utilisation difficiles ou la pr sence d un syst me d air conditionn qui n a pas t plac en usine peut entra ner un changement physique du liquide et sa d gradation Proc dure de v rification du niveau de liquide Pour v rifier correctement le niveau de liquide de la transmis sion automatique vous devez proc der de la fa on suivante 1 Le v hicule doit tre sta
22. actionn e lorsqu elle est rang e dans la console simplement en appuyant sur la porte de son compartiment Pour ouvrir le compartiment de la t l commande appuyez fermement sur le bouton de verrouillage et tirez la porte du compartiment vers le bas Pour installer la t l commande 1 Otez le papier protecteur de la face adh sive de la plaque Velcro livr e avec la console et collez la au dos de la t l commande Fig 1 2 Mesurez l paisseur de votre t l commande et choisissez la languette d extension appropri e parmi les trois qui vous sont fournies FIGURE 1 FIGURE 2 FIGURE 3 Si la t l commande a moins de 25 mm d paisseur 1 pouce prenez la grande languette Si la t l commande a environ 28 mm d paisseur 1 1 8 pouces prenez la languette moyenne Si la t l commande a environ 32 mm d paisseur 1 1 4 pouces prenez la petite languette 48 3 Apr s avoir fait choix de l une des trois languettes ins rez la entre les deux dents du c t int rieur de la porte du compartiment l endroit du verrou de fermeture et poussez la en place jusqu au d clic Fig 2 4 Placez la t l commande dans son compartiment de telle mani re que le bouton de commande soit centr sur l intersection des deux lignes blanches Fig 3 et fixez la au moyen du Velcro 5 Refermez la porte en appuyant fermement jusqu l enclen chement du verrou de fermeture Appuyez sur la porte du compartime
23. automatiquement recalcul e toutes les quelques secondes et vous verrez ainsi la distance affich e diminuer ou augmenter en fonction de l volution de votre consommation Touche ETA ETA Estimated Time of Arrival ou Heure d arriv e estim e 3 En appuyant sur la touche ETA vous affi Chez pendant 5 secondes environ le temps 1 38 TIME restant parcourir jusqu votre destination TO ARRIVAL Ensuite l affichage change et montre la p rS date et l heure pr vues de votre arriv e destination ces date et heure sont recal 37 cul es p riodiquement Lorsque vous rou lez lentement l heure estim e de votre ar riv e destination est calcul e en fonction de votre vitesse moyenne sur l ensemble du parcours vitesse moyenne ou lev e en Aies arov e fonction de votre vitesse en cours Si le Je 26 mai 7h50 temps qu il vous reste parcourir d passe 100 heures le navigateur lectronique affiche TRIP OVER 100 HOURS Trajet d passant 100 heu res Si vous avez atteint votre destination il affiche TRIP COMPLETED Trajet achev Touche DEST Distance restant parcou rir 4 En appuyant sur la touche DEST vous faites appara tre la distance qui reste parcourir avant d arriver destination Pour 07 50 547 KM introduire la distance parcourir appuyez PU eE sur DEST puis dans les cing secondes qui parcourir suivent sur SET L affichage indique 547 km
24. bord clignotent en m me temps que vos feux de direction vous signalant ainsi le bon fonctionnement de ces derniers Si l une 52 des fl ches reste allum e sans clignoter v rifiez les lampes des clignotants ext rieurs Si une fl che ne s allume pas alors que vous actionnez la manette c est le signe que soit le fusible soit la lampe t moin elle m me a saut VIRAGE A DROITE APPEL DE CHANGEMENT DE FILE Q PHARES amp CHANGEMENT DE FILE 7 VIRAGE A GAUCHE LAVE GLACE Inverseur code Tirez le levier de commande vers le volant pour faire passer les phares de route en code ou vice versa Appel de phares Pour actionner momentan ment les feux de route tirez l g rement ie levier vers le volant Ceci allume vos feux de route et les maintient allum s jusqu ce que vous rel chiez le levier Essuie glace et lave glace Les essuie glace et le lave glace sont eux aussi command s au moyen du m me levier Tournez la t te du levier de commande pour choisir l une des vitesses d essuie glace Pour actionner le lave glace appuyez sur la t te du levier en la poussant dans le sens de la tige c est dire vers la colonne de direction Remarque Par temps froid arr tez toujours les essuie glace et laissez les revenir en position de repos avant de couper le 53 contact Si les essuie glace sont laiss s en service et s ils g lent au milieu du pare brise cela peut endommager irr m
25. c t gauche du v hicule il est recommand d viter les stations de lavage qui peuvent endommager les roues ou les enjoliveurs de votre v hicule Moquette Passez votre moquette l aspirateur pour viter l accumulation de la salet Les moquettes souill es seront savonn es au moyen d un produit pour l entretien des tissus d ameublement et d une ponge naturelle ou d une brosse douce Lorsque la moquette est s che passez l aspirateur avec soin 112 Entretien du bas de caisse Les produits corrosifs utilis s pour faire fondre la glace et la neige des routes peuvent s accumuler sous le bas de caisse de votre v hicule Si vous ne les liminez pas ces produits peuvent acc l rer la formation de rouille et la d t rioration des pi ces situ es sous la carrosserie telles que les canalisations d essence le ch ssis le plancher le syst me d chappement etc Deux fois par hiver au moins lavez l int rieur des garde boues et le bas de caisse Veillez liminer la boue et le sel des panneaux des interstices et des pi ces faisant saillie assurez vous que les trous d vacuation et les canaux ne contiennent pas de d bris FUSIBLES Le panneau de fusibles est situ gauche de la colonne de direction au dessus du frein de stationnement Pour retirer le panneau utilisez une pi ce de monnaie pour faire pivoter les attaches d un quart de tour vers la gauche voir illustration prenez le bas du panneau
26. d autres op rations d entretien afin de d pister des fuites externes et d fectuosit s Si vous en d couvrez le soufflet du joint et la graisse seront remplac s imm diatement afin d viter une d fectuosit du joint due l eau et la contamination par la salet exigeant le remplacement complet du montage du joint LUBRIFICATION DES MECANISMES DE CARROSSERIE Les m canismes notamment ceux de la carrosserie ainsi que leurs tringleries seront soigneusement v rifi s nettoy s et lubrifi s pour maintenir un parfait tat de fonctionnement et prot ger le v hicule contre la rouille et l usure Avant d appli quer un lubrifiant les pi ces concern es seront nettoy es afin d liminer la salet apr s lubrification l exc s d huile o de graisse sera enlev Lors d autres op rations d entretien dans le compartiment moteur les m canismes d ouverture et de verrouillage seront v rifi s nettoy s et lubrifi s Il est important de maintenir une lubrification correcte pour garantir un fonc tionnement correct et s r des m canismes du capot Le lubrifiant multi usages NLG1 Grade 2 sera appliqu avec mod ration tous les gonds et zones de frottement Les serrures seront lubrifi es deux fois par an de pr f rence en automne et au printemps Appliquez une petite quantit de lubrifiant tel que le lubrifiant pour serrure Mopar P N 4318084 directement dans la serrure vitez un exc s de lubrifiant 97 Ins
27. d un indice d octane convenable nous vous conseillons d utiliser de l essence d tergente L em ploi d essence fortement d tergente r duit l encrassement des injecteurs et des syst mes d admission et conserve votre v hicule ses excellentes qualit s routi res En cas de doute les essences super sans plomb contiennent g n ralement 15 plus de d tergent que les essences sans plomb normales plus faible indice d octane Si un moteur turbocompresseur cogne bruit m tallique consultez votre concessionnaire Pour tous les v hicules Les v hicules quip s de syst mes anti pollution catalyseur doivent obligatoirement tre aliment s uniquement l essence super sans plomb Tous les v hicules ainsi quip s sont munis d tiquettes sur le tableau de bord et proximit du bouchon ou du volet du r servoir essence ces tiquettes mentionnent UNLEADED FUEL ONLY Essence sans plomb uniquement Ces v hicules sont galement munis de tuyaux de remplissage d essence sp cialement pr vus pour les robinets troits des pompes d livrant de l essence sans plomb Le syst me anti pollution de votre v hicule est con u pour respecter toutes les l gislations en mati re de gaz d chap pement tout en conservant une consommation d essence tr s raisonnable Les syst mes catalyseur ne peuvent tre utilis s qu avec de l essence sans plomb Non seulement l essence au plomb d truit
28. de main entre les deux si ges Ins rez l extr mit m tallique de la ceinture dans sa boucle jusqu au d clic Ne portez jamais la ceinture baudrier sous f le bras ni d aucune autre mani re non ap propri e L usage incorrect de la ceinture peut augmenter le risque et la gravit d un accident corporel 4 Placez la partie abdominale de la cein ture de telle mani re que la partie sup rieure de celle ci passe en travers de vos cuisses imm diatement contre vos han ches Le jeu de la ceinture sera automati quement rebobin par l enrouleur Si vous d sirez augmenter la tension de la partie abdominale de la ceinture tirez vers le haut sur la partie baudrier comme l indique l ilustration Une ceinture bien tendue vous vitera de glisser sous la ceinture en cas de collision 5 Placez la ceinture baudrier sur votre poi trine de telle mani re qu elle vous sou tienne confortablement et ne repose pas sur votre cou Le jeu ventuel de la ceinture sera repris par l enrouleur Si la ceinture baudrier serre trop fort tirez en deux trois centim tres environ un pouce hors de l enrouleur juste assez pour pouvoir placer votre poing ferm entre votre thorax et la ceinture L enrouleur res pectera ce faible jeu Le jeu de la ceinture baudrier doit tre r duit au minimum Une ceinture trop l che ne vous retiendrait pas efficacement en cas d accident En temps normal la ceinture baudrier per
29. de re change utilis e a t con ue pour tre utilis e avec ce v hicule L emploi d un bouchon non appropri peut endomma ger votre syst me de carburation ou votre syst me anti pollution Arr tez toujours le moteur avant d ajouter de l essence 17 ATTENTION Ouvrez lentement le r servoir pour viter les projections d es sence La volatilit de certains carburants peut provoquer une sur pression dans le r servoir qui peut augmenter alors que ie v hicule roule Cette surpression peut tre la cause d un jet d essence et ou de vapeur l ouverture du r servoir d un v hicule chaud En ouvrant lentement le r servoir vous laissez aux pressions le temps de s galiser et vous vitez les jets d essence Remarque Sur les v hicules munis d un catalyseur anti pollution le tuyau de remplissage du r servoir est ferm int rieurement par un volet situ environ 50 mm deux pouces de l ouverture du tuyau Si vous utilisez un jerrycan pour remplir le r servoir assurez vous que le bec verseur de celui ci soit assez long pour forcer l ouverture de ce volet Ouverture et fermeture du capot avant Pour ouvrir le capot avant il faut d bloquer deux verrous Tirez d abord le levier de d blocage du capot situ sous le tableau de bord du c t gauche Ensuite manoeuvrez vers le haut le levier situ sous le bord avant du capot pr s du centre Pour vitez d endommager le capot en le fermant ne le f
30. e sur les vitres Le pare brise peut tre d sembu rapidement au moyen de la touche de d givrage Conseils pour l t Les v hicules climatis s doivent tre prot g s l t au moyen d un antige de haute qualit afin d assurer une protection convenable contre la corrosion et d lever le point d bullition du fluide r frig rant en guise de protection contre la sur chauffe Une concentration de 50 est recommand e Conseils pour l hiver Pendant les mois d hiver assurez vous que les prises d air situ es imm diatement en avant du pare brise ne sont pas obstru es par de la glace de la neige ou des feuilles mortes par exemple La pr sence de feuilles mortes dans les conduits d admission d air pourrait freiner le d bit d air et boucher les conduits d expulsion de l eau L air se r chauffera plus vite par temps froid si seules les vitesses inf rieures du ventilateur sont utilis es pendant les dix premi res minutes d utilisation du v hicule Au d marrage lorsque le moteur est froid utilisez la position RECIRC de la commande de temp rature tout en maintenant le ventilateur l arr t de mani re interdire l air froid ext rieur l entr e de l habitacle 61 D sembuage des vitres lat rales Un a rateur non r glable est plac de chaque c t du v hicule l extr mit du tableau de bord ces a rateurs sont aliment s lorsque la commande d admission d air est sur FLOOR Plancher ou
31. faudra pour que la fl che pointe sur l indication modifier Lorsque vous avez mis jour la derni re zone appuyez une derni re fois sur SET pour confirmer les nouvelles valeurs Touche ECON Consommation 6 En ap puyant sur la touche ECON vous faites appara tre pendant cinq secondes la consommation moyenne AVG Ave 10 8 AVG rage depuis la derni re initialisation Conso ils RESET Ensuite l affichage change d as pect et montre chaque instant la consom mation en cours de votre v hicule Pour faire repartir z ro le calcul de la consommation moyenne 10 8 litres aux cent moyenne appuyez sur RESET pendant que REGLES cette valeur moyenne est affich e La 12 litres consommation moyenne est recalcul e tou 100 km tes les 16 secondes environ la consomma consommation tion en cours toutes les 2 secondes instantan e Touche FUEL Essence 7 En appuyant sur la touche FUEL la quantit d essence consomm e depuis la derni re remise z ro appara t cette valeur est mise jour 99 9 L toutes les quelques secondes La valeur CONSUMED maximum affich e est de 999 9 litres Pour na remettre cet affichage z ro appuyez sur RESET cinq secondes apr s avoir appuy sur FUEL Touche SPD Vitesse 8 En appuyant sur la touche SPD vous faites appara tre la vitesse moyenne depuis la derni re initialisation RESET Cette moyenne est recalcul e toutes les 8 secondes environ et la valeur
32. hicule me ee 5 pneus 4 pneus La m thode conseill e est celle de la permutation d arri re en avant illustr e sur la figure Cette m thode tire parti des proc d s de fabrication actuellement en usage qui permettent pr sent de permuter les pneus radiaux D autres modes de permutation peuvent tre utilis s mais tous n offrent pas les m mes avantages 74 Remarque Seuls les modes de permutation quatre pneus peuvent tre utilis s si la roue de secours est munie d une roue de secours compacte ou kilom trage limit Parall lisme et quilibrage Faites r guli rement quilibrer et r aligner vos roues si vous voulez augmenter la dur e de vie de vos pneus Une suspension mal align e peut provoquer une usure pr matur e des pneus e une usure irr guli re des pneus par exemple une usure unilat rale ou centrale ie v hicule tire gauche ou droite Sile v hicule tire gauche ou droite cela peut tre d aux pneus dans ce cas le r alignement de la suspension est impuissant faire dispara tre ce ph nom ne Consultez votre concessionnaire pour en diagnostiquer la cause Une suspension d salign e ne peut pas tre une cause de Vibrations par contre celles ci peuvent tre dues un d s quilibre de l ensemble roue et pneu L quilibrage de vos roues vous permettra de r duire les vibrations et d viter que vos pneus ne se d forment ou n
33. mode D monstration est activ par une pression sur la touche Systems Check Le d but du cycle est marqu par un bip sonore La d monstration s arr te automatiquement en fin de cycle elle peut tre stopp e pr matur ment par une seconde pression sur la touche Systems Check Une fois ta d monstration termin e les conditions d alarme ventuel lement pr sentes sont affich es Affichage graphique Une fois la porti re du conducteur ouverte ou le contact mis une repr sentation sch matique du v hicule vu de dessus est affich e en permanence en bieu vert 44 Lorsqu une condition d alarme est d tect e un t moin de couleur s allume et reste allum tant que l anomalie subsiste Les indicateurs graphiques et leurs couleurs sont les suivants Rouge orange Porti re droite Porti re gauche Coffre Compartiment moteur Jaune Freins avant Freins arri re Phares Liquide du lave glace Feux arri re Lorsque l on fait tourner la manette des phares apr s l avoir tir e au premier ou au second cran l intensit lumineuse des affichages alphanum riques et graphique augmente ou dimi nue de la m me mani re que celle des autres clairages du tableau de bord Ordinateur de bord Traveler Option TRAVELER Lorsque le contact est mis le tableau d affichage r agit aux pressions du conducteur sur les deux touches et affiche l une des cing mesures d crites ci a
34. ou des connexions d fectueuses pourraient en effet causer l infiltration de gaz d mission dans l habitacle V rifiez en outre le syst me d chappement chaque fois que le v hicule est soulev pour le graissage ou la vidange Effectuez les remplacements n cessaires SYSTEME DE REFROIDISSEMENT ATTENTION Si vous travaillez proximit du ventilateur d branchez le c ble du moteur du ventilateur ou coupez le contact au tableau de bord cl en position OFF Le ventilateur est command par 100 la temp rature et peut se remettre en marche tout moment si la clef de contact est en position ON V rification L inspection du liquide de refroidissement se fera tous les 12 mois avant les premiers froids Si le liquide est sale ou de couleur rouille le syst me sera vid rinc et rempli de liquide frais Contr lez la face avant du radiateur afin d liminer une accumulation ventuelle d insectes de feuilles etc Pour net toyer le faisceau du radiateur aspergez le d eau d bit mod r par l arri re au moyen d un tuyau d arrosage V rifiez l tat des conduites et l tanch it des connexions du vase d expansion et du radiateur Contr lez tout le syst me pour d tecter des fuites ventuelles Lorsque le moteur est temp rature normale de fonctionne ment mais arr t v rifiez l tanch it du bouchon du radia teur en laissant s couler une petite quantit de liquide de refroidissement
35. pr sent z ro Introduisez la distance par courir en utilisant les touches num rot es Pressez nouveau SET pour commencer le compte rebours de la distance parcourir La distance maximum que vous pouvez introduire est de 9 999 km Lorsque le d compte est termin le message TRIP COMPLETED trajet termin s affiche avec un bip sonore Touche TIME Date et heure 5 En ap puyant sur la touche TIME ou en mettant votre v hicule en marche vous faites appa ra tre l heure la date et le jour de la se maine sur le tableau d affichage Pour re Minuit trente mettre l heure l horloge caiendrier lundi 17 octobre appuyez sur TIME Heure et dans les 5 secondes qui suivent sur SET Une fl che appara t l affichage montrant que le nombre des heures peut tre r gl Appuyez sur RESET maintenez la touche enfonc e durant l op ration pour faire avancer l heure affich e sur US M pour la faire revenir en arri re 12 30 AM MON 17 OCT Apr s avoir r gl l heure appuyez nouveau sur SET et la fl che indiquera les minutes R glez celles ci comme vous 38 l avez fait pour les heures puis r p tez successivement la m me op ration pour le jour de la semaine le mois et la date Si l une ou plusieurs des indications n a n ont pas besoin d tre modifi e s appuyez nouveau sur SET autant de fois qu il le
36. que bracelet et bracelet montre susceptible de causer un contact lectrique accidentel 2 Lorsque vous connectez votre batterie celle d un autre v hicule les deux v hicules ne peuvent se toucher Serrez le frein de stationnement placez le levier de vitesses sur PARK en cas de transmission automatique et sur NEU TRAL en cas de transmission manuelle coupez le contact des deux v hicules position OFF 3 Eteignez la radio et les autres accessoires consommant de l lectricit LES VEHICULES NE PEUVENT SE TOUCHER BATTERIE 73 DE SECOURS PREMIER CABLE SECOND CABLE BATTERIE DECHARGEE EFFECTUEZ LES CONNEXIONS DANS L ORDRE INDIQUE PAR LES NUMEROS 4 Connectez l une des extr mit s du c ble de d marrage la borne positive de la batterie de secours et l autre ta borne positive de la batterie d charg e 5 Connectez l autre c ble d abord la borne n gative de la batterie de secours et ensuite au moteur du v hicule dont la batterie est d charg e Assurez vous d un bon contact avec le moteur 6 D marrez le moteur du v hicule dont la batterie est charg e laissez tourner le moteur quelques minutes au ralenti d marrez ensuite le moteur du v hicule dont la batterie est d charg e 7 Pour d brancher les c bles suivez exactement la s quence ci dessus mais en ordre inverse Ecartez vous des courroies et des pales du ventilateur REMORQUAGE DU VEHICULE EN CAS DE PANNE Ave
37. r guli rement Si le moteur ne montre aucune vell it de d marrage apr s deux essais de quinze secondes chacun la p dale de l acc l rateur tant au plancher rel chez l acc l rateur coupez te contact puis recommencez la proc dure de d marrage nor male par temps froid ou en altitude selon le cas Apr s le d marrage Votre moteur est muni d un starter automatique qui acc l re temporairement le ralenti lorsque votre moteur sera chaud le ralenti reviendra sa valeur normale 26 ATTENTION Ne versez jamais d essence ni aucun autre liquide inflammable dans la prise d air de votre moteur pour tenter de faciliter le d marrage vous risqueriez de provoquer un incendie et de vous br ler gravement FREIN DE STATIONNEMENT Lorsque le frein de stationnement est serr alors que le moteur tourne le t moin BRAKE Frein s allume au tableau de bord Apr s vous tre gar serrez bien fort le frein de stationnement puis si votre v hicule est muni d une bo te automatique placez le levier de vitesses en position P Parcage Par pr caution suppl mentaire tournez les roues vers le trottoir si vous tes gar dans une descente et vers la rue dans une mont e Lorsque vous vous garez sur une pente il est important de serrer le frein de stationnement avant de mettre la bo te automatique en position de parcage sans cela le poids du v hicule pourrait rendre difficile le d blocage de la bo
38. rifiez que l enfant soit assis droit dans le si ge et qu il porte la ceinture aussi bas et aussi serr e que possible sur les hanches Contr lez p riodiquement le r glage et la position de la ceinture celle ci pourrait avoir t d plac e par les mou vements de votre enfant LES SIEGES R glage des si ges Les leviers de blocage des si ges sont situ s l avant de ceux ci pr s du sol D bioquez le si ge en poussant le levier vers l ext rieur puis poussez le si ge en avant ou en arri re jusqu la position d sir e Apr s avoir l ch le levier assurez vous que le si ge s est bien verrouill en essayant de le faire avancer et reculer au moyen de la pression de votre corps Remarque Ne r glez pas un si ge commande manuelle pendant la marche du v hicule Acc s ais aux places arri re Option Pour faciliter l acc s aux places arri re les si ges avant peuvent tre pouss s vers l avant lorsque leur dossier est repli Ils se verrouillent en place lorsque l on rel ve le dossier Si ges baquets inclinables L inclinaison du si ge d pend d une commande situ e du c t ext rieur du si ge c t porti re Pour incliner le dossier du si ge vers l arri re penchez vous d abord l g rement en avant puis tirez le levier vers le haut poussez ensuite le dossier du si ge jusqu l inclinaison souhait e et rel chez 12 enfin le levier Pour faire revenir le dossier du si ge en pos
39. te de vitesse Bo tes de vitesses automatiques Verrouillage du convertisseur de couple Un dispositif destin conomiser l nergie a t incorpor la transmission des v hicules bo te automatique sans turbo compresseur Il s agit d un convertisseur de couple verrouil lable Lorsque la vitesse du v hicule atteint 64 km h 40 mph environ un embrayage automatique tablit une liaison m ca nique directe entre le moteur et les roues motrices Les v hicules quip s d un tel dispositif peuvent avoir des r actions l g rement diff rentes de ceux qui men sont pas munis en particulier il est possible que vous remarquiez un changement de vitesse suppl mentaire au moment du ver rouillage En rel chant brusquement la p dale des gaz il se peut que vous sentiez un l ger choc au moment o le conver tisseur de couple se d verrouille BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE Levier de vitesses central Le levier de vitesses mont sur console la droite du conduc teur est muni d un clairage pour la conduite de nuit Le levier peut tre d plac librement de N Neutre Point mort en D Drive Conduite Pour mettre le levier en position P Parcage ou l en retirer pour le mettre en Seconde 2 en 27 Premi re 1 ou sur R gt Reverse Marche arri re il est n cessaire d appuyer sur le bouton mont sur la t te du levier de vitesses Remarque est possible d
40. vente chez votre concessionnaire Chrysler International vous conseille de faire installer ces ceintures par votre concessionnaire BAUDRIER PARTIE SUPERIEURE BAUDRIER PARTIE INF RIEURE LT pP VUE DANS LE SENS DE LA FLECHE A CEINTURES EXISTANTES Emploi des ceintures baudrier arri re Pour utiliser les ceintures diagonales arri re fermez d abord la ceinture abdominale Asseyez vous bien droit et placez la ceinture abdominale sur les hanches aussi bas que possible Ne portez pas la ceinture abdominale haut sur l estomac Ensuite prenez en main l extr mit m tallique de la ceinture baudrier et inclinez la par rapport la ceinture pour allonger celle ci ins rez la plaque m tallique dans la boucle Tirez sur l extr mit libre de la ceinture pour en adapter la longueur votre corps IMPORTANT La ceinture diagonale doit tre port e aussi serr e que possible sans toutefois tre une source d inconfort Si la ceinture a du jeu votre protection en cas d accident sera moindre NE PORTEZ JAMAIS LA CEINTURE BAUDRIER DIA GONALE SANS PORTER EGALEMENT LA CEINTURE ABDO MINALE Port des ceintures pendant la grossesse Chrysler International conseille aux femmes enceintes d utiliser les ceintures de s curit disponibles Ceci r duira le risque de blessure ou de traumatisme tant la m re qu son futur enfant Dans ce cas la ceinture abdominale doit tre port e au niveau des cuisses et a
41. 1 Retouches de la peinture de la carrosserie Les impacts de gravier les fissures et les raflures profondes de la peinture seront r par s rapidement Le m tal expos se corrode rapidement et peut entra ner la n cessit de r para tions plus importantes Les r parations l g res peuvent tre r alis es au moyen de produits pour retouche disponibles chez votre concession naire Les r parations plus importantes par contre devront lui tre confi es Entretien des ceintures de s curit N utilisez pas de solvants chimiques ou de produits abrasifs pour entretenir ou teindre les ceintures sous peine d endom mager leur mati re Si les ceintures ont besoin d tre nettoy es utilisez une solution l g rement savonneuse ou simplement de l eau ti de Ne pas d monter les ceintures Remplacez les ceintures si elles paraissent effiloch es ou us es si les boucles ne fonctionnent pas correctement ou si les ceintures ont t endommag es la suite d un choc brutal ROUES ET ENJOLIVEURS Certaines stations de lavage disposent de brosses rotatives couvertes de mat riaux silicon s durs Destin es l entretien des flancs blancs des pneumatiques ces brosses peuvent attaquer l enduit protecteur transparent des roues en alumi nium rafler les surfaces peintes des roues de type rallye ou rafler le vernis des enjoliveurs Les rails de guidage de certaines stations de lavage peuvent endommager les enjoliveurs du
42. 6 psi Cette aug mentation de pression est normale et NE DOIT PAS tre contrecarr e Pressions de gonflage pour la conduite grande vitesse Chrysler International vous conseille de rouler une allure raisonnable en respectant les limitations de vitesse Lorsque les vitesses autoris es et les circonstances du trafic sont telles que des vitesses lev es sont permises et possibles le gon flage correct des pneus acquiert une importance primordiale Jusqu 120 km h 75 mph respectez les pressions affich es dans l embrasure de la porti re du conducteur des vitesses 68 plus lev es gonflez chaque pneu la pression maximale mentionn e sur le flanc du pneu Evitez de rouler de mani re prolong e plus de 120 km h 75 mph lorsque le v hicule est charg au maximum IMPORTANT Des pneus trop ou trop peu gonfl s peuvent influencer la tenue de route du v hicule ils peuvent aussi se d gonfler subitement et entra ner une perte de contr le du v hicule Pneus radiaux L emploi de pneus carcasse radiale diminue les risques dus la route et adoucit le comportement du v hicule aux vitesses lev es L emploi simultan de pneus radiaux et diagonaux nuit une bonne tenue de route Utilisez toujours les pneus radiaux par trains complets de quatre pneus Comme des pneus dont la dur e de vie est plus longue peuvent tendre s user moins r guli rement que d autres il est tr s important de croi
43. ACCIDENT Ceintures de s curit Servez vous toujours des ceintures de s curit Leur utilisation correcte r duit de mani re importante le risque de blessures ou traumatismes graves en cas d accident Les ceintures de s curit vous prot gent la fois contre le risque d jection du v hicule et contre le risque de projection l int rieur du v hicule Ceintures Unibelt enrouleur lat ral Le si ge du conducteur et celui du passager sont munis de ceintures continues UNIBELT enrouleur Cet enrouleur est sensible l inertie de mani re ne bloquer la ceinture qu en cas d impact ou d arr t brutal Ceci permet la ceinture en temps normal de suivre les mouvements de celui qui la porte L enrouleur ne se bloque pas si vous tirez rapidement la ceinture la main Mode d emploi des ceintures Unibet 1 Entrez dans le v hicule et fermez la porti re Asseyez vous bien droit et bien en arri re et r glez la position du si ge Re marquez l extr mit m tallique de la cein ture en position de rangement d 2 Saisissez l extr mit m tallique et faites ge Ia contura la glisser le long de la ceinture aussi loin qu il est n cessaire pour permettre le ver rouillage de la ceinture Apr s quelques essais ce geste deviendra automatique 3 Tout en tirant la ceinture le iong de vos hanches et par dessus votre paule d placez l extr mit m tallique vers sa bou cle situ e port e
44. C Ventilateur D termine le d bit de lair admis de force dans le v hicule quelle que soit la position des autres commandes Lorsque la commande du ventilateur est sur OFF Arr t tant le ventilateur que le climatiseur sont mis l arr t C est pourquoi il faut que la commande du ventilateur soit dans l une des quatre positions de fonctionnement pour pouvoir mettre en marche le climatiseur A C Touche A C Air conditionn Lorsque le ventilateur est en service une pression sur cette touche met en marche le compresseur de r frig ration de l air Le fait que le climatiseur est en service est signal par un t moin bleu au centre de la touche L air conditionn sort des a rateurs choisis en poussant sur l une des quatre touches qui permettent de diriger l air Pour arr ter le compresseur appuyez nouveau sur A C Remarque Le compresseur ne se mettra pas en marche tant que le moteur n aura pas tourn pendant une dizaine de secondes Touches de direction de l air Ces quatre touches permettent de choisir par quels a rateurs l air est admis dans l habitacle Les touches PANEL Tableau de bord BI LEV Omnidi rectionnel et FLOOR Plancher peuvent tre utilis es en conjonction avec la touche A C du climatisation pour diriger 59 i l air conditionn ou bien lorsque le climatiseur est l arr t pour la ventilation du v hicule Le fonctionnement du climatiseur est automatique dans la
45. E BORD AEE ENNE ANSER DEGIVRAGE Pour admettre nouveau de Fair ext rieur dans le v hicule augmentez la temp rature de r glage ou bien arr tez le climatiseur et remettez le en marche li n est pas n cessaire de r gler le climatiseur en entrant dans le v hicule le microprocesseur le fait tout seul 63 Mode AUTO Dans ce mode la direction de l air et la vitesse du ventilateur sont command es automatiquement L utilisation de ce mode de fonctionnement est vivement recommand e Touches de d termination manuelle de la direction de Fair Ces touches permettent de choisir entre quatre r partitions possibles de l air introduit dans le v hicule Ils ne doivent en principe tre utilis s que lorsque le contort d sir n est pas atteint en fonctionnement automatique AUTO PANEL Tableau de bord L air est dirig vers les a rateurs du tableau de bord Le symbole PANEL appara t l affichage Ce mode de fonctionnement ne doit pas tre utilis lorsque le moteur est froid Fonctionnement omnidirectionnel En appuyant simulta n ment sur les touches PANEL Tableau de bord et FLOOR gt Plancher l air est dirig la fois travers les a rateurs du tableau de bord et ceux du plancher Trois fl ches apparaissent l affichage Ce mode de fonctionnement ne doit pas tre utilis lorsque le moteur est froid Remarque Pour un meilleur confort l air dirig vers les a ra teurs du tablea
46. Introduction Les informations contenues dans le pr sent manuel ont t pr par es avec l aide de sp cialistes de la m canique et du service apr s vente Une lecture attentive de ce manuel vous informera sur le fonctionnement de votre nouveau v hicule et sur l entretien n cessaire Apr s avoir lu ce manuel placez le dans la voiture port e de la main lors de la revente de votre v hicule laissez y le pr sent manuel Il est primordial pour Chrysler International et ses distributeurs que votre v hicule vous donne enti re satisfaction Si vous prouviez des difficult s en mati re de garantie ou de service apr s vente n h sitez pas en discuter avec la direction de votre firme concessionnaire Chrysler International se r serve le droit de modifier la concep tion et les caract ristiques de ses produits et ou d apporter ceux ci des compl ments ou des am liorations sans tre tenue de modifier ni d am liorer de mani re analogue les produits d j fabriqu s Comment utiliser ce manuel Recherchez dans la table des mati res page de droite le chapitre contenant les renseignements qui vous sont n ces saires Ouvrez le bord du manuel de mani re faire appara tre les barres noires marquant le d but des chapitres Ensuite en vous servant des barres index de la page 1 ouvrez le manuel au chapitre qui vous int resse Copyright 1989 Chrysler International LE CONTENU DE CE MANUEL EST BASE SUR
47. a t l affichage Le compresseur se 62 met en route pour autant que la temp rature ext rieure soit sup rieure 12 C 10 F Lorsque le climatiseur ne fonctionne pas l air introduit dans le v hicule est la m me temp rature que l air ext rieur Touche OFF Arr t Cette touche permet d arr ter le climatiseur La sonde thermos tatique plac e l int rieur du v hicule ainsi que le ventilateur continuent toutefois fonctionner Touche TEMP Thermostat En appuyant sur l extr mit sup rieure ou inf rieure de cette touche vous levez o vous abaissez selon le cas le r glage du thermostat Les r glages minimum et maximum corres pondent respectivement 18 C 65 F et 29 C 85 F Une fois le thermostat r gl et le fonctionnement AUTOmatique s lectionn le fonctionnement du climatiseur est automatique D s que l on d marre le v hicule le climatiseur se met en route de mani re maintenir une temp rature int rieure du v hicule aussi proche que possible de la temp rature de r glage Si la temp rature int rieure est tr s lev e le climatiseur s il est en service se mettra automatiquement en mode Recir culation Ce mode peut aussi tre obtenu manuellement en continuant d appuyer pendant au moins cinq secondes sur la commande du thermostat apr s que l temp rature de r glage ait atteint 18 LS E L J pr n w PANEL DEFROST TABLEAU D
48. airage de la serrure de contact Lorsque l on ouvre la porti re du conducteur le bouton de contact s claire La lumi re reste allum e pendant 20 se condes environ afin de vous aider ins rer la clef de contact SECURITE ANTIVOL Plus d un million de v hicules furent vol s l an dernier Dans de nombreux pays il est interdit de quitter un v hicule automobile en y laissant la clef de contact Votre nouveau v hicule est quip d excellents dispositifs de s curit Utilisez les Etiquettes et plaquettes antivol La l gislation concernant le vol de v hicules motoris s exige que le num ro d identification de chaque v hicule soit repris sur certaines pi ces importantes Le but d une telle l gislation est de r duire l importance des vols de v hicules et d aider retrouver les pi ces vol es Evitez donc de modifier ou d ter les tiquettes ou les plaquettes qui pourraient tre fix es sur diff rentes pi ces de votre v hicule VERROUILLAGE DES PORTIERES Pour verrouiller les por ti res avant appuyez sur la partie avant du levier bascule Si ce levier est en position Verrouill lorsque vous fermez la porti re celle ci ne pourra tre rouverte qu au moyen de la clef V rifiez donc soigneusement avant de fermer les porti res si vous n avez pas laiss les clefs l int rieur APPUYER Serrures t l command es Option Un contact de verrouillage marqu LOCK est mont sur chacun de
49. alors le bouton SET Lorsque le syst me est en fonction un bref tapotement sur le bouton SET l ve de 3 km h la vitesse m moris e Si vous tenez le bouton SET enfonc le v hicule commencera progressivement ralentir au moment o vous l chez le bouton Acc l rez pour d passer Appuyez normalement sur l ac c l rateur au moment d un d passement Lorsque vous d c l rez le v hicule revient la vitesse m moris e ATTENTION I est d conseill de se servir du r glage de vitesse automati que lorsque les circonstances du trafic ne permettent pas de maintenir une vitesse constante par exemple par trafic dense sur route sinueuse ou glissante ou dans la neige ou le verglas VENTILATION v hicules chauffage seul Lorsque le v hicule est en mouvement vous avez le choix entre deux syst mes de ventilation ind pendants lls sont tous deux plus efficaces lorsque l une des fen tres est partiellement ouverte CHAUF FAGE L utilisateur peut am liorer son confort gr ce divers r glages Les commandes sont ies suivantes Ventilateur D termine le d bit de l air admis de force dans le v hicule Le ventilateur permet d augmenter le d bit d air quelle que soit la position des autres commandes Commande d admission d air inf rieure Cette manette d termine la direction du flux d air Ses positions sont les suivantes Panel Tableau de bord L air ext rieur ventue
50. anger 104 ll est important que vous ne conduisiez pas en maintenant inutilement le pied sur la p dale de frein ceci peut entra ner une temp rature des freins anormalement elev e une usure de leurs garnitures voire m me les endommager Ne posez le pied sur la p dale que pour freiner Freins arri re tambour auto r giant Vous viterez un mauvais freinage le blocage du frein ou sa d t rioration en v rifiant les garnitures suivant les recomman dations du programme d entretien Tubes de frein de direction assist e et de carburant Lors des travaux d entretien p riodiques v rifiez la surface des tubes et des conduites en nylon pour d pister les dommages m caniques ou ceux d s la chaleur Des taches un caout chouc friable des crevasses des coupures des traces d u sure ou des gonflements anormaux hernies sont les indices de d t rioration du caoutchouc Contr lez particuli rement les surfaces les plus proches des sources de chaleur telles que le collecteur d chappement V rifiez tous les colliers de serrage et pi ces d accouplernent pour vous assurer de leur tat et de l absence de fuites Assurez vous que dans ces endroits les conduites en nylon n ont pas fondu ou ne sont pas d truites Remarque arrive souvent que des liquides tels que l huile le liquide de la direction assist e et le liquide de frein soient utilis s lors de l assemblage en usine pour faciliter la connexion des tuy
51. ans le v hicule et faites fonctionner te ventilateur sa vitesse maximum Contr les de s curit effectuer l int rieur du v hicule Ceintures de s curit Inspectez p riodiquement l en semble des ceintures en v rifiant qu il n y ait pas de coupures d effilochages ou de pi ces mal serr es Toute pi ce endom mag e doit tre remplac e imm diatement Ne pas d monter ou modifier les ceintures de s curit Apr s un accident remplacez les ceintures et leurs fixations t si elles ont t soumises des efforts m caniques dus la pr sence d occupants m me s il n y a aucun dommage appa rent ou 2 si elles ont t endommag es lors d un accident enrouleur pli ceinture d chir e etc Si vous avez le moin dre doute quant une ceinture ou son enrouleur faites la remplacer D givreurs Contr lez en le bon fonctionnement en r glant le chauffage de votre v hicule sur D givrage et en faisant tourner le ventilateur grande vitesse Vous devez sentir l air dirig vers le pare brise Controles de s curit effectuer l ext rieur du v hicule Pneus Examinez p riodiquement vos pneus v rifiez la profondeur des dessins et v rifiez aussi que vos pneus ne soient pas irr guli rement us s et qu aucun caillou clou d bris de verre etc ne s y soit log V rifiez aussi le serrage des boulons de roue et la pression de tous les pneus y compris celui de la rou
52. ans toutes les directions en travaillant par zones d environ 0 4 m tres carr s Ne frottez pas trop fort et lavez grande eau pour liminer la crasse et le savon Laissez s cher la capote l air avant de la ranger Lubrifiez p riodiquement les joints d tanch it de la capote et des vitres de porti re au moyen de silicone 100 pur en gel ou en a rosol afin de leur conserver leur souplesse 80 Passez fr quemment l aspirateur dans l espace de rangement de la capote ATTENTION Ne fixez ni galeries ni porte Skis etc au m canisme de la capote vous risqueriez de l endommager 81 82 CHAPITRE 3 EN CAS D URGENCE SOMMAIRE Feux de d tresse A RO EE 83 R approvisionnement en carburant 83 Crevaison changement de pneu 83 Difficult s de d marrage 86 Remorquage du v hicule en cas de panne 87 FEUX DE DETRESSE Le commutateur des feux de d tresse est situ sur le c t droit de la colonne de direction juste derri re le volant Actionn il allumera par intermittence les quatre feux de position Les feux de d tresse ne doivent tre utilis s qu en cas d urgence lorsque le v hicule est l arr t Si vous devez quitter le v hicule pour aller chercher du secours m me ferm clef apr s coupure du contact les feux de d tresse continueront fonctionner Sur les v hicules quip s d un
53. ant d avoir identifi le probl me et y avoir rem di T moin Check Engine V rifier moteur Si cette lampe s allume pendant la conduite et ne s teint pas imm dia tement cela indique un risque de panne de moteur et la n cessit d un entretien Bien que dans la plupart des cas il reste possible de conduire le v hicule sans qu il faille le remorquer il est tout de m me pr f rable de prendre rendez vous le plus t t possible chez votre concessionnaire Chrysler Le fait de continuer conduire le v hicule sans en faire contr ler le fonctionnement peut endommager le syst me anti pollution et influencer de mani re d favorable la consom mation du carburant et les qualit s routi res du v hicule Sur les v hicules quip s d un turbocompresseur cette lampe t moin peut s allumer lorsque vous acc l rez fond Ceci indique soit une pression d air trop lev e la sortie du compresseur soit une survitesse du moteur D c l rez jusqu l extinction de la lampe t moin Si la pression de l air fourni par le compresseur reste trop lev e au bout d un certain temps l arriv e d essence est coup e automatiquement paur viter d endommager le moteur Lorsque la pression de l air revient la normale vous pouvez continuer conduire Cette lampe t moin s allume au moment du d marrage et reste allum e un court instant en guise de test Si ce t moin ne s allume pas au d marrage faites imm diatement rem
54. ares Lorsque vous tirez fond la manette des phares ceux ci s allument et leurs volets s ou vrent Commande manuelle Si pour cause de panne l ouverture automatique des volets de phare cessait de fonctionner ils peuvent galement tre ouverts ou ferm s la main Le moteur qui actionne ces volets se trouve l extr me avant du v hicule derri re la calandre au centre Pour ouvrir les volets de phare d branchez les fils lectriques du moteur puis tournez la molette situ e au dessous de celui ci Extinction diff r e des phares Option Cette option vous donne la possibilit de n teindre les phares qu une minute apr s avoir coup le contact de mani re vous permettre de trouver votre chemin lorsque vous quittez le v hicule dans un lieu sombre Pour obtenir ce retard l extinction coupez le contact alors que les phares sont encore allum s ensuite seulement coupez les phares La p riode d une minute pendant laquelle les phares restent allum s commence au moment o vous coupez le contact Si par contre vous coupez les phares avant le contact ils s teindront imm diatement Alarme des phares Option Si par inadvertance vous oubliez d teindre les phares ou les feux de position en coupant le contact un signal sonore vous l indiquera au moment o vous ouvrirez la porti re du conduc teur LEVIER COMBINE MULTI FONCTIONS Indicateurs de direction Les deux fl ches du tableau de
55. aux aux pi ces d accouplement Des traces d huile l endroit du raccordement ne sont pas forc ment l indice d une fuite Seul un coulement effectif d huile chaude pendant que le syst me est sous pression au cours du fonctionnement du v hicule indique une fuite et justifie le remplacement du tuyau concern Les syst mes d injection lectronique sont pourvus de condui tes et de colliers fabriqu s dans des mat riaux assurant teur tanch it et leur r sistance aux ssences d grad es Il vous est vivement recommand de n utiliser que des tuyaux et des colliers agr s par Chrysler ou dont les sp cifications sont quivalentes pour toutes les op rations d entretien du Syst me d alimentation en essence Il est obligatoire de rem 105 placer tous les colliers qui ont t desserr s ou retir s lors de ces travaux Lors du remplacement il faudra veiller ce que les nouveaux colliers soient correctement serr s Remarque La v rification des conduites de frein sera effec tu e lors de chaque entretien du syst me de freinage et tous les 8 000 km donc chaque vidange Si vous d couvrez la moindre trace de fissuration d raflure ou d usure vous devez imm diatement remplacer la conduite afin d viter tout risque de panne Ma tre cylindre Le niveau de liquide du ma tre cylindre sera v rifi lors des op rations d entretien sous le capot moteur ou aussit t que le t moin du syst me de frein
56. c cl de contact Transmission automatique Votre v hicule peut tre remorqu dans les conditions suivan tes le levier de vitesses doit tre en position NEUTRAL la distance parcourir ne peut d passer 25 km 15 milles et la vitesse durant le trajet ne peut d passer 40 km h 25 mph Si la transmission ne fonctionne pas ou si le trajet d passe 25 km 87 15 milles les roues avant du v hicule remorqu doivent tre soulev es afin qu elles ne touchent plus le sol Transmission manuelle Votre v hicule peut tre remorqu si le levier de vitesses est en position NEUTRAL Si la transmission ne fonctionne pas les roues avant du v hicule remorqu doivent tre soulev es afin qu elles ne touchent plus le sol IMPORTANT Pour conserver l usage de la direction du v hicule remorqu la cl de contact doit tre plac e en position OFF et non dans les positions LOCK ou ACCESSORY Si des accessoires tels que les essuie glace ou le d givrage etc sont utilis s pendant le remorquage la cl doit tre en position ON et non en position ACCESSORY Assurez vous que le levier de vitesses reste en position NEUTRAL REMORQUAGE Sans cl de contact En cas de remorquage avec le contact en position LOCK une pr caution particuli re est n cessaire Un chariot devra tre plac sous les roues avant si les roues arri re sont soulev es Un quipement de remorquage ad quat est indispensab
57. cas arr tez imm diatement le v hicule coupez le contact et laissez le moteur refroidir Ensuite prenez imm diatement rendez vous pour un entretien complet du v hicule comprenant une mise au point g n rale 22 Pour r duire le risque d endommager votre catalyseur anti pollution Ne coupez pas le moteur ou le contact alors que la bo te est en vitesse et le v hicule en marche e N essayez pas de faire d marrer votre v hicule en le pous sant ni en le tirant Ne faites pas tourner le moteur au ralenti alors que l une ou plusieurs des bougies sont d branch es ou d viss es comme on le fait parfois pour rechercher certaines pannes ni de mani re prolong e si le ralenti est tr s irr gulier ou que le moteur ne fonctionne pas correctement NUMEROS D IDENTIFICATION Le num ro d identification de votre v hicule VIN figure sur une plaquette estamp e plac e l angle avant gauche du tableau de bord et visible de l ext rieur au travers du pare brise 23 24 CHAPITRE 2 DEMARRAGE ET CONDUITE TABLE DES MATIERES D marrage du moteur Frein de stationnement Changement de vitesses aies Tableau de bord Lumi res esse sauenesee Essuie glace et lave glace 53 R glage automatique de la vitesse 55 Ventilation Chauffage Climatisation 56 PNQUS 5 5 ne dise men fee evae a ea Qt Le ace 67 R
58. circuit de refroidissement du moteur Tant que l aiguille reste dans la plage normale de temp rature cela indique un fonc tionnement normal du syst me de refroidissement Par temps chaud dans les fortes mont es lorsque le trafic est dense ou si vous tirez une remorque la temp rature du moteur augmen tera Si l aiguille atteint l indication H Trop chaud arr tez le v hicule et coupez le contact ne red marrez qu apr s avoir identifi et fait dispara tre la cause de la surchauffe Comme le ventilateur ne se met en marche qu une fois que l eau du radiateur est chaude il peut arriver que l aiguille du thermom tre affiche une l g re baisse au moment de la mise en marche du ventilateur 34 Lorsque vous coupez le contact l aiguille du thermom tre ne revient pas z ro mais reste peu pr s l endroit o elle se trouve Elle affichera nouveau la temp rature r elle lorsque vous remettrez le moteur en marche MODULE DE LAMPES TEMOINS V hicules avec tableau de bord lectro m canique Situ juste gauche du tableau de bord il comprend les l ments suivants T moin de pression d huile Indique que la pression de l huile du carter est insuffisante Cette lampe t moin ne doit pas s allumer sinon momentan ment au d marrage ou lorsque le moteur tourne au ralenti Si ce t moin reste allum en cours de conduite arr tez le v hicule et coupez le contact Ne remettez pas le v hicule en marche av
59. dans l autre vous risqueriez d user pr matur ment l embrayage de votre v hicule Pour passer la marche arri re il faut tirer l anneau situ sous la t te du levier de vitesses Ne passez jamais la marche arri re tant que le v hicule n est pas l arr t complet Remarque Par temps froid tant que l huile de bo te n a pas atteint sa temp rature normale il peut arriver que vous ayez du mal passer les vitesses Cela est normal et n entra ne aucun danger pour la bo te de vitesses Rapports de vitesse conseill s Pour obtenir les meilleures performances de votre bo te de vitesses manuelle tout en conomisant le carburant il vous est conseill de passer les rapports la mont e aux vitesses reprises au tableau ci apr s Normalement les vitesses respecter sont celles reprises sous Acc l ration moiti gauche du tableau En r gime de croisi re c est dire lors que vous roulez des vitesses relativement constantes il est possible de passer les rapports plus t t aux vitesses figurant dans la moiti droite du tableau ce qui am liorera encore voire consommation En haute montagne seules les vitesses d ac c l ration sont applicables VITESSES CONSEILLEES POUR LE PASSAGE DES RAPPORTS EN KM H MPH VITESSES MINIMA EN REGIME VITESSES MINIMA EN REGIME D ACCELERATION DE CROISIERE MO ET BOITE DE 5 vitesses 2 eL 2 5L Turbo 5 vitesses Une meil
60. de ralenti Pi ces en caoutchouc et plastique V rifiez la surface des durites et des conduites en nylon pour d pister les dommages m caniques et ceux caus s par la chaleur La d t rioration du caoutchouc se manifeste par des taches un caoutchouc friable des crevasses des coupures de l usure ou des gonflements anormaux hernies Soyez particuli rement attentifs aux tuyaux les plus proches des sources de chaleur telles que le collecteur d chappement Contr lez le trajet des tuyaux pour vous assurer qu ils n entrent en contact avec aucune source de chaleur ni avec aucune pi ce en mouvement ceci afin d viter leur d t rioration par la chaleur ou le frottement Assurez vous que dans ces endroits les conduites en nylon n ont pas fondu ou ne sont pas d truites V rifiez l tat de toutes les connexions des tuyaux telles que les colliers de serrage et pi ces d accouplement et v rifiez l ab sence de fuites Les d fectuosit s peuvent causer des pannes remplacez imm diatement toute pi ce endommag e ATTENTION Avant de lever le capot moteur pour la v rification ou le remplacement des durites laissez refroidir le moteur arr t pendant 15 MINUTES afin d viter toute br lure SYSTEME DE FREINAGE Freins disque Ces freins ne demandent pas de r glage Cependant plu sieurs arr ts brutaux sont recommand s pendant le rodage afin de mettre les garnitures en place et de les d barrasser de tout corps tr
61. des lames en caoutchouc avec des produits p troliers tels que l essence l huile etc Lave glace Le niveau du r servoir de liquide du lave glace pour le pare brise situ dans le compartiment moteur sera v rifi inter valles r guliers l approche d une p riode de gel vidangez l eau du r servoir au moyen de la pompe Remplissez le r servoir d antigel pour pare brise pas d antigel pour radia teur et actionnez le syst me quelques secondes pour liminer l eau r siduelle CHARNIERE DE CAPOT T E RESERVOIR DE LAVE GLACE Fermeture du capot moteur et s curit La fermeture du capot son m canisme d ouverture et la s curit seront v rifi s nettoy s et lubrifi s lors d autres op rations p riodiques d entretien Le lubrifiant multi usages NLGI Grade 2 sera appliqu avec mod ration toutes les charni res Syst me d chappement La meilleure protection contre l introduction de monoxyde de carbone dans l habitacle du v hicule est le maintien appropri du syst me d chappement Chaque fois que le bruit du syst me change ou quand des fum es apparaissent l int rieur du v hicule ou lorsque le soubassement o l arri re du v hicule a t endommag faites proc der par un m canicien comp tent un examen complet du syst me d chappement ainsi que des zones voisines afin de constater les bris d t riorations ou d placements de pi ces Des joints ouverts
62. duit pas si la temp rature ext rieure est sup rieure 10 C Remarque De l g res variations du r gime ou de la puis sance du moteur peuvent se produire lorsque le climatiseur est en fonctionnement Ceci est un ph nom ne normal car le thermostat du climatiseur met celui ci en marche et l arr te p riodiquement pour maintenir une atmosph re confortable dans l habitacle Le fonctionnement discontinu du climatiseur contribue galement r duire la consommation de carburant PNEUS Un gonflage correct des pneus est une condition essentielle un fonctionnement s r et satisfaisant de votre v hicule Le gonflage des pneus exerce une influence dans trois domaines principaux 1 S curit Si vos pneus sont sous gonfl s ils subissent des efforts de flexion sup rieurs la normale ce qui peut provo quer une usure pr matur e ou m me une perte d tanch it Si par contre ils sont trop gonfl s ils perdent leur capacit d amortir les chocs Les objets sur la route et les impacts de projectiles peuvent endommager et m me crever les pneus 2 Economie Un gonflage incorrect des pneus peut provo quer une usure irr guli re de ceux ci et vous obliger les remplacer plus t t que pr vu Une pression de gonflage insuffisante augmente en outre la r sistance de roulement et donc la consommation d essence 3 Confort et stabilit du v hicule Un gonflage correct des Pneus contribue au confort de la cond
63. e au toit d capotable l avant et sur les c t s par des bandes Velcro qu il faut d tacher avant d ouvrir le toit 4 Pour viter tout dommage tant au toit d capotable qu la vitre arri re inspectez l emplacement de rangement de la capote l arri re de l habitacle et assurez vous qu il ne s y trouve aucun d bris ni objet quelconque y compris ia housse de la capote N utilisez pas cet emplacement d autres fins que le rangement du toit d capotable 2 Mettez le contact tournez la cl sur ON 3 Abaissez toutes les vitres lat rales de porti re et de custode 4 Ecartez du toit l avant de la garniture de pavillon de mani re faire appara tre les leviers de verrouillage Ecartez galement de la garniture de pavillon les bords lat raux du toit 5 S parez le toit d capotable du pare brise en tirant vers l arri re les deux leviers de verrouillage jusqu la lib ration des crochets de fixation LEVIER DE VERROUILLAGE CROCHET DE FIXATION ENCADREMENT DU PARE BRISE 6 Appuyez sur la commande lectrique de mani re d gager les chevilles de l encadrement du pare brise D s que le toit est d gag du pare brise repliez les deux leviers de verrouillage Le fait de ne pas replier les deux leviers pourrait endommager la capote de plus la housse ne peut pas tre mise en place si ces leviers sont en position ouverte MISE EN PLACE DE LA HOUSSE DE CAPOTE Abaissez la capote jusqu
64. e colonne de direction ajustable en option il est indispensable d enfoncer le commutateur pour mettre le syst me en service APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT Dans le cas de v hicules quip s d un convertisseur catalyti que l orifice de remplissage du r servoir de carburant est muni d un clapet de s curit situ 50 mm 2 pouces sous l ouver ture Lorsque vous versez du carburant au moyen d un jerry can celui ci devra tre quip d un embout flexible assez long pour forcer l ouverture du clapet de s curit LEVAGE PAR CRIC CHANGEMENT DE PNEU IMPORTANT Suivez scrupuleusement les instructions afin d viter la perte d appui du v hicule sur le cric 83 N utilisez le cric que pour changer de roue NE VOUS PLACEZ JAMAIS SOUS LE VEHICULE ET NE FAITES JAMAIS TOUR NER LE MOTEUR pendant l emploi du cric Mesures prendre Parquez le v hicule sur un sol plat et stable Evitez les sols glac s ou glissants serrez le frein main et placez le s lecteur de vitesse en position PARK dans le cas d une transmission automatique ou REVERSE dans le cas d une transmission manuelle ATTENTION Ne changez pas de roue du c t de la circulation ou trop pr s de celle ci Ecartez vous en suffisamment pour viter tout risque d accident e Actionnez les feux de d tresse e Placez une cale l avant et l arri re de la roue oppos e la roue remplacer e Les passagers sont tenus de quitter le v hicule avan
65. e d placer le levier de vitesses alors m me qu il est sur P et que la clef de contact a t retir e C est pourquoi il est important d interdire aux enfants de toucher au levier de vitesses du v hicule m me lorsque celui ci est en stationnement I convient galement d viter de quitter le v hicule sans avoir serr compl tement le frein de stationnement surtout si l on est gar sur une pente NE PAS acc l rer lorsque vous d placez le levier depuis les positions P ou N vers les autres positions Positions du levier de vitesses P Parcage Dans cette position l action du frein de stationnement est compl t e par le blocage de la bo te de vitesses est possible de d marrer dans cette position Toutefois n essayez jamais de mettre le levier de vitesses sur P alors que le v hicule est en mouvement Lorsque vous quittez le v hicule apr s avoir mis le levier sur P serrez galement le frein main R Reverse Marche arri re Ne passez de marche avant en marche arri re ou vice versa que lorsque le v hicule est immobile N Neutral Point mort li est possible de d marrer dans cette position D Drive Conduite Vitesse utiliser en ville et sur autoroute 2 Seconde Utilisez cette vitesse lorsque vous devez rouler lentement dans les embouteillages ainsi que sur les routes de montagne lorsqu un contr le pr cis de la vitesse du v hicule est souhai table Se
66. e de secours Feux Faites vous aider par quelqu un qui examinera le bon fonctionnement de tous les feux avant et arri re pendant que vous en actionnerez les commandes V rifiez aussi que les lampes t moins des clignotants et des feux de route s allument lorsque vous actionnez ces feux Fuites de liquides Examinez le sol l endroit o vous garez habituellement votre v hicule pour d celer les fuites de car burant d eau d huile ou d autres liquides Egalement si vous remarquez des vapeurs d essence leur cause doit imm dia tement tre recherch e et limin e 20 Freins Si pour une raison quelconque les servo freins cessaient de fonctionner par exemple apr s plusieurs freinages moteur arr t les freins continueront fonctionner mais la force n cessaire pour les actionner sera nettement plus importante que celle qui y suffit lorsque les servo freins fonctionnent Si l un des deux circuits de freinage cessait de fonctionner le circuit restant vous permettra de continuer utiliser les freins avec il est vrai une certaine diminution de l efficacit de ceux ci Si cela vous arrivait vous vous en rendrez compte la course accrue de la p dale de frein la plus grande force n cessaire pour ralentir ou arr ter le v hicule et l illumination du t moin des freins au cours du freinage Direction assist e La direction servo assist e de votre v hicule est con ue de mani re vous per
67. e s usent de mani re irr guli re REMORQUAGE Conditions de la garantie La garantie du fabricant pour les v hicules automobiles affect s au transport de personnes s applique la traction de remorques des fins non commerciales aux conditions sui vantes La traction de remorques sur terrain raisonnablement plat et par temp rature ambiante mod r e est admissible si le v hicule n est pas muni d un turbocompresseur La traction de remorques par un v hicule moteur 2 2L et turbocompresseur peut endommager le moteur tout dom mage caus au moteur par la traction d une remorque est exclu de la garantie Le poids maximum des remorques est fix comme suit 75 2 5L bo te automatique 900 kg 2000 Ib 2 5L bo te manuelle 900 kg 2000 lb e L emploi d un v hicule bo te automatique est pr f rable pour le remorquage e Les mod les d capotables ne sont pas con us pour tirer une remorque Remarque Avant toute op ration de remorquage v rifiez le niveau du liquide dans la transmission automatique Si vous constatez une d coloration ou une odeur de br l remplacez le fluide de transmission et son filtre En cas de remorquage au moyen d un v hicule bofte manuelle toute mise ou remise en marche apr s une immobilisation doit tre effectu e en PREMIERE pour viter une usure excessive de l embrayage e La force exerc e par la remorque sur le c
68. emorquage 4 44 75 Mod les d capotables 76 DEMARRAGE DU MOTEUR IMPORTANT Ne quittez pas votre v hicule en laissant tourner le moteur vous ne seriez pas m me de r agir une ventuelle surchauffe signal e par le voyant de temp rature Bo te automatique Le levier de vitesses doit se trouver sur N Neutral Point mort ou sur P Park Parcage pour pouvoir d marrer le moteur Appuyez sur la p dale de frein avant de passer l une des positions de conduite Bo te manuelle Nous vous conseillons de ne d marrer le moteur qu apr s avoir mis le levier de vitesses au point mort d bray fond et serr le frein de stationnement ATTENTION Si une vitesse est engag e et si la p dale de d brayage n est pas compl tement enfonc e le fait d actionner le d marreur fera brusquement avancer ou reculer votre v hicule D marrage normal chaud ou froid Il est inutile de pomper et m me d appuyer sur l acc l rateur Tournez simplement la clef jusqu la position START D marrage et l chez la quand le moteur d marre Si au bout de trois se 25 condes le moteur n a pas d marr appuyez l g rement sur l acc l rateur tout en continuant d actionner le d marreur Si au bout de dix secondes le moteur ne d marre toujours pas coupez le contact position OFF et attendez cinq secondes avant de faire une nouvelle tentative Par temps f
69. emps doux mais humide ou l g rement pluvieux les vitres du v hicule ont souvent tendance se couvrir de bu e par int rieur Le pare brise peut tre d sembu rapidement au moyen de la touche de d givrage Pour d sembuer toutes les autres vitres mettez en marche le climatiseur A C appuyez Sur BI LEV et augmentez la vitesse du ventilateur Rafra chissement rapide Pour rafra chir rapidement l air int rieur de votre v hicule enfoncez les touches A C et PANEL et faites fonctionner le ventilateur sa vitesse maximum Le climatiseur rafra chira rapidement l atmosph re int rieure de votre v hicule Conseils pour l t Les v hicules climatis s doivent tre prot g s l t au moyen d un antigel de haute qualit afin d assurer une protection convenable contre la corrosion et d lever le point d bullition du fluide r frig rant en guise de protection contre la sur chauffe Une concentration de 50 est recommand e Recirculation automatique de lair par temps chaud Lorsque la temp rature int rieure du v hicule atteint une valeur inconfortablement lev e le climatiseur passera automatique ment en mode Recirculation afin de rafra chir le plus rapide ment possible l habitacle Au bout de dix minutes le climatiseur passera un m lange de 50 d air ext rieur et 50 d air recirculant et cela jusqu obtention d une temp rature confor table Conseils pour l hiver Pendant les mois d
70. enant de l alcool vous cause ce genre de probl me nous vous conseillons si c est possible de rechercher une marque d essence sans alcool M thano Alcool m thylique ou alcool de bois utilis diverses concentrations dans l essence sans plomb Vous pourrez rencontrer des carburants contenant 3 de m thanol ou m me plus alli d autres alcools appel s co soivants N utilisez pas d essence contenant du m thanol L emploi d essence au m thanol peut d t riorer les qualit s routi res de votre v hicule rendre le d marrage plus difficile et de surcro t endommager certains l ments essentiels du syst me de carburation Chrysler international d cline toute responsabilit quant aux dommages au syst me de carburation et aux baisses de performances dus l emploi d essence contenant du m thanol Ceux ci ne sont pas couverts par la garantie sur les v hicules neufs Additifs pour carburant il faut viter d ajouter sans discernement des additifs net toyants l essence Beaucoup de ces produits destin s ter la gomme ou le vernis contiennent des d capants actifs ou d autres ingr dients similaires qui peuvent endommager les joints et diaphragmes du moteur et de son syst me de carburation Bouchon de r servoir Le bouchon du r servoir essence est situ derri re le volet du r servoir du c t droit du v hicule En cas de perte ou de d formation du bouchon assurez vous que la pi ce
71. ent z ro RESET Remise z ro La touche RESET Remise z ro s utilise comme il est dit ci dessus pour remettre z ro certaines fonctions Pour r initialiser simultan ment toutes les fonctions concern es appuyez sur RESET deux fois de suite au cours des cinq premi res secondes apr s avoir press l une des touches suivantes ECON FUEL SPD TRIP ou SET TRIP RESET initialisation des valeurs de parcours s affiche alors pendant cinq secondes Lorsqu apr s avoir tir la manette des phares son premier cran vous la faites tourner l intensit de l affichage du navi 40 gateur lectronique se modifie de la m me mani re que les autres clairages du tableau de bord UNITE DE SURVEILLANCE ELECTRONIQUE Option L unit de surveillance lectronique est un syst me d alarme microprocesseur qui surveille en permanence les mesures effectu es par des capteurs en diff rents points du v hicule Ce dispositif compl te les lampes t moins obligatoires figurant au tableau de bord et se compose des l ments suivants 1 Un affichage alphanum rique et 2 Un affichage graphique pour la d tection et le rep rage des pannes Affichage alphanum rique Lorsqu un message est affich l attention du conducteur est attir e par un bip sonore Le message reste affich jusqu ce que les mesures n cessaires aient t prises Lorsque plus d une condition d alarme existe les message
72. etirez la roue du moyeu Placez la roue de secours et fixez les boulons c t conique vers la roue Serrez l g rement les boulons avant de les visser fond redescendez le v hicule au sol la force exerc e risquerait de le d stabiliser sur le cric Abaissez le v hicule par rotation vers la gauche de la vis du cric Achevez de serrer les boulons en alternance jusqu ce que chacun d entre eux soit serr deux fois Le serrage optimum des boulons est de 129 Nem 95 ft lb En cas de doute ce sujet v rifiez le serrage au moyen d une cl dynamom trique chez votre distributeur ou dans une sta tion service Replacez l enjoliveur si le v hicule en est quip et d bloquez les roues Abaissez le cric afin de le lib rer Fixez la roue remplac e le cric et la cl en croix Elargissez le cric en tournant la main vers la droite jusqu ce que le cric soit correctement fix Arrimez toutes les pi ces comme indiqu en utilisant les moyens pr vus Une roue ou un cric non fix projet en avant lors d une collision pourrait mettre en danger les passagers du v hicule R glez la pression du pneu d s que possible en fonction de l indication appos e sur le montant de la porte du conducteur DEMARRAGE PAR CABLES BATTERIE DECHARGEE ATTENTION Lorsque le capot est relev et le contact allum veillez viter les pales du ventilateur ce dernier peut s enclencher tout moment
73. ets sont de 16 km 10 milles ou moins Choix de l huile Les meilleures performances et une protection maximale pour tous les moteurs et pour tous les modes d utilisation ne seront obtenues qu avec des huiles pour carter r pondant aux exi gences suivantes 1 Qualit de l huile moteur A V hicules sans turbocompression N utilisez que des huiles conformes aux normes de qualit API SG SG CD SF CC SF CD ou CMCC G2 ou G3 B V hicules turbocompression N utilisez que des huiles conformes la norme de qualit API SF CD SG CD ou CMCC G3 Les huiles de cette qualit procurent des performances optimales et une bonne protection Les huiles r pondant la norme API SF CC ne seront utilis es qu en cas d indispanibilit des huiles mentionn es ci avant 2 Degr de viscosit SAE des huiles moteur Nous vous recommandons d utiliser les huiles Mopar ou des huiles de composition quivalente qui satisfont la norme Chrysler MS 6395 Symbole d identification des huiles moteur Un nouveau symbole a t r cemment mis au point pour vous aider choisir l huile moteur ad quate Ce symbole appara t dans la partie sup rieure des bo tes d huile et se divise en trois secteurs d identification 1 Le secteur sup rieur affiche la qua lit de l huile 2 Le secteur central montre le degr SAE de l huile 3 Le secteur inf rieur pr cise si l huile contribue la CONSERVATION DE L E NERGIE Mise a
74. eux crochets avant Appuyez nouveau sur RAISE jusqu ce que les deux chevilles situ es sous le bord avant de la capote se mettent en place dans l encadre ment du pare brise D un point de l encadrement c t conducteur tirez vers le bas et accrochez le crochet de fixation sa g che R p tez l op ration c t passager Verrouillez le c t passager Ver rouillez le c t conducteur Fixez la garniture de pavillon l avant et sur les c t s 79 Commande manuelle du toit d capotable 1 est possible d actionner manuellement le toit d capotable gr ce une vanne de d rivation situ e dans le coffre bagages sur le flanc droit du v hicule Pour remettre la capote 1 Ouvrez le coffre et d vissez d environ trois tours la t te molet e de la vanne 2 Ouvrez l espace de rangement de la capote tirez l extr mi t avant de la capote et d ployez la jusqu au pare brise 3 Ouvrez les deux crochets avant D un point de l encadre ment c t conducteur tirez vers le bas et accrochez le crochet de fixation sa g che R p tez l op ration c t passager Verrouillez le c t passager Verrouillez te c t conducteur ns La vanne doit tre ferm e avant de pouvoir utiliser nouveau la commande automatique Entretien du toit des cabriolets Lavez fr quemment la capote avec une solution l g rement savonneuse au moyen d une brosse pas trop dure en chien dent naturel Brossez d
75. for mances du moteur ou du v hicule Ces l ments devront donc tre examin s si un fonctionnement d fectueux est observ ou suspect C bles d allumage et calage de l avance Les c bles d allumage doivent rester propres et correctement connect s Les capuchons seront compl tement enfonc s Les bornes ne seront pas retir s du distributeur ou de la bobine d allumage moins qu elles ne soient endommag es ou que la v rification des c bles ne r v le une haute r sistance o une isolation d fectueuse Le Manuel d Entretien explique la pro c dure suivre pour v rifier la r sistance des c bles d allu 93 mage Les c bles fissur s endommag s ou d fectueux de vront tre remplac s Le calage normal de l avance a t r gl en usine et ne demande en principe pas de modification Syst me anti pollution du carter moteur Pour un bon fonctionnement ce syst me doit tre exempt de grippage et d obturation dues aux d p ts Apr s avoir par couru un certain nombre de kilom tres des d p ts peuvent s accumuler dans la soupape ventilation positive carter et les conduits Si une soupape est obstru e ou gripp e vous devez la remplacer par une soupape neuve N ESSAYEZ PAS DE NETTOYER L ANCIENNE SOUPAPE VENTILATION POSITIVE CARTER V rifiez la conduite de ventilation qui peut tre endommag e ou obstru e par des d p ts Remplacez la si n cessaire Filtre es
76. g es elles seront remplac es pour viter les fuites et la d t rioration de ja graisse Les rotules seront galement remplac es si elles pr sentent le moindre jeu Graissage Les rotuies sont lubrifi es en usine l aide d une graisse sp ciale pour une longue p riode N utilisez que de la graisse sp ciale de longue dur e pour ch ssis telle que Multi Mileage Lubricant destin e cet usage Joint de colonne de direction Le joint de colonne de direction au point de passage travers la cloison est lubrifi au moment du montage en usine Si le 96 joint devient bruyant lors du braquage il devra tre lubrifi nouveau au moyen d une graisse multi usages Le lubrifiant multi usages Mopar NLGI Grade 2 E P est recommand Barres de direction Deux rotules exigent un entretien p riodique Elles seront v rifi es lors de chaque entretien Les joints endommag s seront remplac s afin d viter les fuites de graisse Graissage Les extr mit s des barres de direction sont lubrifi es en usine pour une longue dur e avec une graisse sp ciale N utilisez que de la graisse sp ciale de longue dur e pour ch ssis telle que Multi Mileage Lubricant destin e cet usage Joints homocin tiques de l arbre de transmission Votre v hicule est quip de 4 joints homocin tiques Une lubrification p riodique de ces joints n est pas requise Cepen dant les soufflets des joints seront v rifi s l occasion
77. hayon feux lat raux plaque min ralo gique panne lampe hayon feux anti brouillards 6 20 Jaune Stop plafonnier clairage entr e courtoisie porte coffre miroir de courtoisie consoles su p rieure et arri re lampes stop centrales sen seur frein panne lampe stop r troviseurs lec triques clairage sous capot 7 20 jaune Lampes bo te gants introduction cl clairage courtoisie inf rieur Navigator traveller radio tableau lectronique allume cigare bobine relais minuterie moniteur lec tronique sonneries antenne lectrique 114 Empla Fusible Circuits cement es es cn Pr 8 30 A Si ges et verrouillage portes commande au C BRKR tomatique relais avertisseurs sonores phares amovibles 9 10A Radio Rouge 10 10 A Lampes indicateurs de direction Rouge en ne 11 20 Jaune Essuie lave glace module essuie glace inter mittent CL 12 5 Lampes t moin du tableau de bord chauffage Orange lunette arri re climatisation chauffage commande automatique de temp rature radio cendrier allume cigare Navigator ler centre d information s lecteur vitesses intensit affi chage lectronique 13 5A Jauges et lampes t moin des circuits imprim s Orange du tableau de bord commande de vitesse sonneries alerte vocale lectroniqu moniteur lectronique centre d information lumineux clairage entr e E AL 14 20 A Jaune Avertisseur sonore en option indica
78. hiver assurez vous que les prises d air situ es imm diatement en avant du pare brise ne sont pas obstru es par de la glace de la neige ou des feuilles mortes par exemple La pr sence de feuilles mortes dans les conduits d admission d air pourrait freiner le d bit d air et boucher les conduits d expulsion de l eau L air se r chauffera plus vite par temps froid si seules les vitesses inf rieures du ventilateur sont utilis es pendant les dix premi res minutes d utilisation du v hicule Par temps froid si l air issu des a rateurs sup rieurs alors que le moteur est encore froid vous est d sagr able dirigez le flux d air l cart des occupants du v hicule en vous servant de la commande de d givrage L air chaud permettant de r chauffer l habitacle n est disponi ble qu une fois le moteur chaud et l eau du radiateur parvenue temp rature C est pourquoi pour viter de souffler de l air froid sur le conducteur et ses passagers le ventilateur ne se met pas imm diatement en marche en cas de d marrage par temps froid Dans ces conditions pour provoquer la mise en marche du ventilateur appuyez sur la commande du ventila teur ou sur celle du d givrage Retard la mise en marche du ventilateur par temps froid Ce dispositif emp che la mise en marche imm diate du ventilateur en cas de d marrage par temps froid Le ventilateur se met alors automatiquement en marche au bout de quelques minutes Ce retard ne se pro
79. ieur droit Ajustez le r troviseur ext rieur miroir convexe de mani re pouvoir tout juste apercevoir le flanc de votre v hicule dans la partie gauche Ce type de miroir vous fournit un angle de vision beaucoup plus grand l arri re et particuli rement dans la file situ e droite de celle o vous vous trouvez Toutefois prenez garde au fait que les objets vus dans un miroir convexe semblent beaucoup plus petits et plus lointains que ceux aper us dans un miroir plan Servez vous donc du r troviseur int rieur pour d terminer la taille ou la distance d un v hicule aper u dans ce miroir convexe R troviseurs t l commande lectrique Le bouton de commande des r troviseurs est situ l int rieur de la porte du conducteur imm diatement en avant de l ac coudoir il peut tre inclin vers le haut le bas l avant ou l arri re pour r gler la position des r troviseurs ext rieurs Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d une montre pour r gler la position du r troviseur droit en sens inverse pour celui de gauche Les l ments chauffants des r troviseurs sont actionn s par la m me touche de d givrage que ceux de la vitre arri re 14 S SE Miroirs de courtoisie clair s Option Des miroirs de courtoisie avec clairage sont mont s au dos des pare soleil Pour utiliser le miroir abaissez le pare soleil et soulevez le couvercle du miroir Celui ci s claire automatique ment lorsque vou
80. ime ou de la puissance du moteur peuvent se produire lorsque le climatiseur est en fonctionnement Ceci est un ph nom ne normal ca te thermostat du climatiseur met celui ci en marche et l arr te p riodiquement pour maintenir une atmosph re confortable et conomiser le carburant Rafra chissement rapide de l atmosph re int rieure Pour rafra chir rapidement l air int rieur de votre v hicule r glez la temp rature au plus bas et le ventilateur sa vitesse 60 maximum Mettez en marche le climatiseur et appuyez sur l une des touches PANEL Tableau de bord ou BI LEV Omni directionnel Conduisez le v hicule pendant quelques minutes toutes vitres ouvertes pour expulser l air chaud contenu dans l habitacle Ensuite fermez les fen tres et placez la commande de temp rature sur RECIRC Lorsque la temp rature voulue est atteinte placez la commande de temp rature et celle du ventilateur sur la position qui assurera votre confort D sembuage des vitres Par temps humide ou l g rement pluvieux les vitres du v hicule ont souvent tendance se couvrir de bu e par l int rieur Pour d sembuer les vitres utilisez les touches A C et PANEL ainsi que la commande du ventilateur Dirigez les a rateurs en direction des fen tres Evitez de faire RECIRCuler l air int rieur du v hicule si ce n est pour de courtes dur es lorsque le climatiseur est l arr t car cela pourrait provoquer des d p ts de bu
81. ition normale tirez simplement le levier vers le haut tout en vous penchant en avant Remarque La ceinture de s curit prot ge au mieux son porteur lorsque le si ge inclinable est en position verticale Toute inclinaison du si ge augmente le risque de voir passer l occupant sous la ceinture particuli rement en cas de choc l avant ceci implique galement un plus grand risque d tre bless par la ceinture ou d tre projet contre le tableau de bord Si ges arri re pliants Option Pour agrandir le coffre bagages les dossiers des si ges arri re se replient vers l avant Tirez simplement vers l avant les verrous situ s sur la plage arri re ce qui vous permettra de replier vers l avant les dossiers des si ges Des m canismes de verrouillage plac s sur la face avant de la plage arri re peuvent tre actionn s lorsque vous d sirez verrouiller le coffre bagages Le coffre bagages que les dossiers des si ges arri re soient relev s vers l arri re ou rabattus vers l avant ne doit pas tre utilis comme aire de jeu par des enfants lorsque le v hicule est en mouvement Les enfants doivent s asseoir sur les si ges et mettre les ceintures de s curit Appuis t te L emploi d appuis t te capitonn s r duit le risque de d pla cement des vert bres cervicales coup du lapin en cas de choc l arri re du v hicule Si vous utilisez des appuis t te r glables r glez les aussi haut que
82. l efficacit du syst me anti pollution mais elle rend galement inop rante une partie du syst me de contr le du carburant et fait monter votre consommation Essences contenant de l alcool Votre v hicule a t con u pour fonctionner au mieux en consommant de l essence pure Toutefois on rencontre ga lement dans le commerce des m langes essence alcool Il est important de conna tre le type et la quantit d alcool qui est m lang votre essence Dans certains pays la nature et la quantit de l alcool m lang l essence doivent tre affich es la pompe Si ce n est pas le cas dans votre pays nous vous conseillons de vous renseigner aupr s de votre station service habituelle afin de conna tre le type et la proportion d alcool contenu dans l essence Les deux types d alcool le plus couramment rencontr s dans les carburants automobiles sont les suivants Ethanol Alcool thyiique ou alcool de grain g n ralement utilis raison de 10 d thanol pour 90 d essence sans plomb Ces m langes figurent g n ralement sur les pompes 16 sous les appellations suivantes Am lior l ethanoi Contient de l ethanol Gasohol et peuvent tre utilis s dans votre v hicule Toutefois its peuvent du fait de leur volatilit g n ralement plus lev e avoir une influence n faste sur le d marrage les qualit s routi res et la consommation d es sence de votre v hicule Si une essence cont
83. le pour viter l endommagement du v hicule Remorquage du v hicule par un autre v hicule remorquage plat les quatre roues au sol Si votre v hicule est quip d une transmission manuelle il peut tre remorqu n importe quelle vitesse r glementaire sur n importe quelle distance pour autant que le levier de vitesses soit en position NEUTRAL Le remorquage plat de v hicules transmission automatique n est autoris que dans les limites nonc es plus haut sous le titre Remorquage du vehicule en cas de panne Transmission automatique CHAPITRE 4 ENTRETIEN SOMMAIRE REMARQUE pour les entretiens requis consulter le pro gramme d entretien fourni s parement Les op rations r guli res d entretien num r es dans les pages suivantes doivent tre effectu es dans les d lais ou aux kilom trage prescrits afin de garantir un fonctionnement constant du syst me anti pollution C est en suivant ces instructions et en effectuant les autres op rations d entretien d crites dans ce manuel que seront obtenues les meilleures performances et le maximum de fiabilit La fr quence des entretiens devra tre augment e en cas de conditions difficiles en r gion poussi reuse par exem ple et en cas d usage r duit parcours tr s limit s La v rification et l entretien seront galement n cessaires cha que fois qu un mauvais fonctionnement sera d tect Entretien g n ral _
84. le une indication continuel lement haute ou basse peut tre le signe d une panne d huile Une r paration imm diate est n cessaire Cette aiguille ne revient pas z ro lorsque vous coupez le contact 2 Indicateur de vitesse indique la vitesse du v hicule en kilom tres l heure km h ou KPH et en milles l heure MPH 3 Compteur kilom trique indique la distance totale parcou rue par le v hicule depuis sa construction S il arrivait que l indication du compteur kilom trique soit mo difi e l occasion d une r paration ou d un remplacement prenez bien note des indications du compteur avant et apr s la r paration afin de pouvoir d terminer la distance exacte parcourue par le v hicule 4 ORDINATEUR DE BORD ET VOYANTS 3 3A 4 T moins des clignotants Lorsque vous actionnez le levier des indicateurs de direction l une de ces fl ches s allume et s teint au m me rythme que le feu clignotant correspondant 2 5 T moin des feux de route Cette lampe t moin bleue indique que les feux de route sont allum s Tirez le levier des clignotants vers le volant pour passer des feux de route aux feux de croisement ou vice versa NAVIGATEUR ELECTRONIQUE TABLEAU D AFFICHAGE DE 6 CENTRE DES MESSAGES 7 BOITE GANTS 1 2 DESEMBUAGE DES VITRES LATERALES COMMANDES 3 MODULE DE LAMPES TEMOINS 3A MODULE DE CONTACTEURS 4 TABLEAU DE BORD 5 ORDINATEUR DE BORD
85. les nettoyant souvent et en profon deur Laissez l eau s couler ensuite et s cher avant de placer le v hicule dans un garage ferm Un lavage superficiel ne suffit pas liminer tous les d p ts et des nettoyages compl mentaires peuvent tre n cessaires Lorsque vous utilisez des produits chimiques sp cialis s de nettoyage assurez vous qu ils conviennent aux peintures acryliques Pour l entretien des montants noirs mats des vitres n utilisez que de l eau et du savon Les produits de nettoyage et les cires peuvent laisser un r sidu blanc Si vous le souhaitez vous pouvez cirer votre v hicule imm diatement avec Mopar Automobile Polish Surfaces vitr es Toutes les surfaces vitr es seront nettoy es r guli rement au moyen d un produit m nager pour vitres N utilisez jamais de produit abrasif Soyez prudent en nettoyant l int rieur de la lunette arri re quip e de d givrage lectrique N utilisez ni grattoirs ni autres outils tranchants susceptibles d rafler les surfaces Nettoyage des cadrans du tableau de bord Les lentilles des cadrans sont en plastique moul transparent vitez de les rafler lors du nettoyage 1 Servez vous d un chiffon doux humide Une solution l g rementsavonneuse peut tre utilis e mais n empioyez pas de produits abrasifs ou contenant un taux d alcool lev Si vous utilisez du savon pongez ensuite avec un chiffon humide propre 2 Essuyez avec un chiffon doux 11
86. leure acc l ration peut tre obtenue en passant les rapports des vitesses plus lev es 30 2 R trogradation En r trogradant de mani re correcte vous am liorerez la fois la consommation et la dur e de vie de votre moteur Si vous r trogradez des vitesses trop lev es la survitesse impos e votre moteur peut endommager celui ci Pour conserver une vitesse raisonnable tout en vitant d user pr matur ment vos freins r trogradez en seconde ou m me en premi re lorsque vous descendez une forte pente Dans les virages et les fortes mont es r trogradez suffisam ment t t pour viter de fatiguer le moteur Remarque Moteurs 2 5 quip s de bo te de vitesses manuelle la conduite rapide prolong e en 4 me vitesse peut provoquer de s rieux d g ts sur la transmission La conduite rapide en 4 me vitesse pour une courte p riode est acceptable 31 TILATION TABLEAU DE BORD OU CLIMATISATION 9 RADIO 1 COMMANDE DES PRISES D AIR POUR LA VEN 2 COMMANDE D OUVERTURE OU CAPOT 3 COUVERCLE DE LA BOITE A FUSIBLES 8 CHAUFFAGE ET VENTILATION 4 FREIN A MAIN 5 COMMANDE DES PHARES 10 PORTE GOBELETS 11 10 9 1 Jauge de pression d huile Lorsque le moteur tourne cette aiguille doit toujours afficher une certaine pression L indication variera en fonction de la temp rature et de la viscosit du lubrifiant utilis En conduite norma
87. llement chauff p n tre par les a rateurs du tableau de bord Lorsque la manette est dans cette position l air peut tre dirig vers les fen tres lat rales pour les d givrer ou les d sembuer par temps froid Bi Level Omnidirectionnel L air est admis par les a rateurs situ s au tableau de bord et au plancher ainsi que par les d givreurs Floor Plancher L air est dirig principalement travers les a rateurs au plancher et accessoirement travers les d givreurs D givrage L air est dirig principalement vers les d givreurs du pare brise situ s au bas de ce dernier accessoirement un d bit d air plus faible est dirig travers les a rateurs du plancher Manette de commande de temp rature Cette commande r gle la temp rature de l air admis dans l habitacle quelle que soit la position des autres commandes 57 D sembuage des vitres lat rales Un a rateur non r glable est plac de chaque c t du v hicule l extr mit du tableau de bord Ces a rateurs sont aliment s lorsque la commande d admission d air est sur FLOOR Plancher ou sur DEGIVRAGE L air passant par ces a rateurs est dirig vers la partie de la vitre travers laquelle vous voyez les r troviseurs Conseils pour l hiver Pendant les mois d hiver assurez vous que les prises d air situ es imm diatement en avant du pare brise ne sont pas obstru es par de la glace de la neige ou des fe
88. logiques du moment IMPORTANT N acc l rez pas le ralenti du moteur lorsque le v hicule est l arr t si le climatiseur est en fonctionnement Par temps chaud une telle action pourrait surcharger le climatiseur et provoquer des fuites de fluide r frig rant Conditions Direction de l air R glages d conseill s m t orologiques conseill e Temps chaud plus de Tableau de bord climati Plancher 21 C 70 F seur en fonction voir note Ensoleill Temps doux ou frals temp ra tures comprises entre 4 C et 21 C 40 F et 70 F Nuageux Temps doux ou frais temp ratures comprises entre 4 C et 21 C 40 F et 70 F Tableau de bord climati seur en fonction Plancher si la temp rature ext rieure d passe 13 C 55 F Plancher climatiseur l arr t Tableau de bord ou omni directionnel Temps froid au Plancher climatiseur Tableau de bord ou omni dessous de 4 C ou l arr t directionnel 40 F Au d marrage faites fonctionner le ventilateur sa vitesse maximum pour attein dre rapidement la temp rature choisie Remarque La r frig ration maximale avec recirculation de l air est automatique lorsque la temp rature int rieure est tr s lev e Le climatiseur passera en fonc tionnement normal avec air frais ext rieur une fois qu une temp rature conforta ble aura t atteinte D sembuage des vitres Par t
89. maximale de gonflage moul e dans le flanc du pneu auquel cas c est cette derni re qui doit tre appliqu e Ne d passez pas la vitesse maximale autoris e dans votre pays pour les pneus neige CHARGEMENT DU VEHICULE La charge maximale que votre v hicule peut supporter est indiqu e dans le tableau ci dessous et sur l affichette coll e dans l embrasure de la porti re du conducteur NE VOUS INSPIREZ PAS des poids mentionn s sur le certificat d homologation de votre v hicule pour d terminer la charge maximale en personnes et en bagages Charge maximale du v hicule Passagers si ges avant 2 Passagers si ge arri re 3 Badages 4 in us Mere duree st 52 kg 115 lb Charge utile du v hicule 392 kg 865 Ib Porte bagages L emploi d un porte bagages n augmente pas la charge utile totale de votre v hicule Assurez vous que le poids total des occupants du v hicule plus celui des bagages transport s dans le coffre et sur le porte bagages ne d passe pas la Charge utile reprise au tableau ci dessus Bandes indicatrices d usure des pneus Les pneus d origine fournis avec votre v hicule sont munis de bandes indica trices destin es vous avertir du mo ment o il faut remplacer les pneus Ces bandes sont moul es au fond des dessins et appara tront sous forme de bandes lisses de 13 mm de large 1 2 pouce lorsque la profondeur des des Sins ne sera plu
90. maximum affich e est de 137 39 km h soit 85 mph Pour remettre z ro les valeurs de temps et de kilom trage servant ce calcul appuyez sur RESET dans les cinq secondes apr s avoir appuy sur SPD 56 AVG KM HOUR Etant donn que l heure d arriv e estim e Vitesse est calcul e en fonction de la vitesse moyenne moyenne vous estimerez peut tre souhai 56 km h table de r initialiser le calcul de la vitesse moyenne imm diatement apr s avoir introduit la distance jusqu destination DEST Touche TRIP Distance parcourue 9 En appuyant sur TRIP vous faites appara tre le kilom trage parcouru depuis la derni re re mise z ro RESET La distance maximale AA affichable est de 999 9 kilom tres Lorsque 290 7 km ce kilom trage est atteint l affichage revient parcourus automatiquement z ro Cet affichage est mis jour toutes les demi secondes pour le remettre z ro appuyez sur RESET dans les cinq secondes apr s avoir appuy sur TRIP Touche E T Temps de parcours coul 0 En appuyant sur la touche E T Elapsed Time vous faites appara tre le temps de mne parcours coul contact mis depuis la re derni re remise z ro Pour remettre ce Temps coul temps de parcours z ro appuyez sur 49h 59mn RESET dans les cinq secondes apr s avoir appuy sur E T La dur e maximum afficha ble est de 99 heures 59 minutes ensuite l affichage revi
91. mettre de continuer actionner les roues au moyen du volant m me en cas de panne de celle ci Toutefois si une telle panne vous arrive vous constaterez que vous devez actionner le volant de mani re nettement plus muscl e que d habitude Conduite sur route glissante Acc l ration Si vous acc l rez rapidement sur neige route mouill e ou Sur une autre surface glissante il se peut que vos roues avant tirent de mani re irr guli re vers la gauche ou la droite Ceci se produit lorsque l adh rence n est pas la m me sous les deux roues avant motrices particuli rement avec des moteurs puissants ATTENTION Evitez toute acc l ration brusque sur neige route mouill e verglas ou en g n ral lorsque l adh rence est mauvaise d faut vous pourriez perdre partiellement ou totalement le contr le de votre v hicule Adh rence Lorsque vous conduisez sur route mouill e ou sur de la neige fondante il peut arriver qu une mince couche d eau se forme entre vos pneus et la route liminant brusque ment toute adh rence Ce ph nom ne appel aquaplanage peut vous faire perdre compl tement le contr le du mouvement 21 et de la vitesse de votre v hicule Pour r duire les risques d aquaplanage prenez les pr cautions suivantes 1 Ralentissez pendant les orages ainsi que sur route mouill e et dans la neige fondante 2 Ralentissez si vous remarquez des flaques d eau sur la route 3 Change
92. nt pour actionner la t l commande Remarque Si la porte de votre garage ne r agit pas il sera ventuellement n cessaire de r p ter l tape 4 Emplacement pour lunettes de soleil A l arri re de la console se trouve un emplacement de rangement pr vu pour une paire de lunettes de soleil Appuyez fermement l endroit indiqu puis rel chez la pres sion La porte d acc s s ouvrira lentement Thermom tre et compas de route Option Cet affichage digital bi fonction vous montre la temp rature ext rieure et le cap approximatif du v hicule parmi tes 8 directions principales de la rose des vents Le module d affi chage comprend trois touches Une touche COMP qui fait appara tre ou dispara tre l affichage du cap compas Une touche TEMP qui fait appara tre ou dispara tre l affichage de la temp rature Une touche US MET qui fait passer l affichage de Celsius en Fahrenheit ou vice versa 49 COMPENSATION DU COMPAS Votre compas de route peut tre talonn gt pour liminer deux types d erreur la d viation et la d clinaison En cas de panne de batterie les m moires contenant les informations n ces saires ces deux types de correction ne sont plus aliment es et leur contenu est perdu le compas affiche alors un ast risque pour vous rappeler de refaire les op rations d ta lonnage Etalonnage du compas D viation N essayez pas d talonner le compas proximi
93. nute apr s chaque s rie de cinq allers retours BOITE DE VITESSES MANUELLE Remarque Ne quittez pas le v hicule sans avoir serr le frein de stationnement surtout lorsqu il se trouve sur une pente D brayez fond pour changer de vitesse En embrayant apr s avoir chang de vitesse appuyez l g rement sur l acc l rateur Utilisez tous les rapports dans l ordre n essayez pas de Sauter un des rapports de la bo te de vitesse D marrez toujours en PREMIERE et non en TROISIEME Si le levier de vitesses se trouvait par erreur en troisi me au moment o vous d marrez vous risqueriez d endommager l embrayage En ville il vous sera en g n ral plus facile d utiliser uniquement les rapports inf rieurs de la bo te de vitesses Par contre pour les longs trajets sur autoroute c est la cinqui me vitesse qui est recommand e Pour passer la cinqui me poussez le levier de vitesses vers la droite au del du point dur puis vers l avant Pour r trograder de cinqui me en quatri me tirez le levier tout droit en un seul mouvement Ne tirez pas le levier de vitesses 29 vers la gauche pour r trograder partir de la cinqui me vous risqueriez de passer accidentellement en seconde et d en dommager ainsi la bo te de vitesses Ne conduisez pas en laissant le pied gauche reposer sur la p dale d embrayage n essayez pas non plus de vous main tenir dans une mont e en faisant patiner l embrayage Dans un cas comme
94. onnexion des circuits doit tre effectu e par un r pa rateur exp riment Direction assist e Pompe et r servoir ATTENTION Arr tez le moteur avant de v rifier le niveau de liquide afin d viter des accidents d s aux pi ces en mouvement Lors du 95 remplissage ne versez pas plus de liquide que n cessaire N utilisez pas de liquide pour transmissions automatiques Le niveau du r servoir de liquide de la direction as sist e sera v rifi chaque fois que le capot sera lev pour une op ration d entretien p rio dique Avant de 1e VERIFIEZ LE NIVEAU DU tirer le bouchon du LIQUIDE SUR LA JAUGE r servoir essuyez l ext rieur du bou chon et du r servoir i au moyen d un chiffon propre afin d viter de souiller le contenu du r servoir Toutes les pompes de direction assist e sont quip es d une jauge Le niveau du liquide sera maintenu la hauteur correcte indiqu e sur la jauge Si n cessaire ajoutez du liquide pour r tablir le niveau correct Essuyez soigneusement le liquide r pandu sur toutes les surfaces N utilisez que des produits p troliers pr sentant un minimum de danger pour les conduits en caoutchouc Le liquide pour direction assist e Mopar est le produit de ce type re command Rotules de suspension avant Votre v hicule poss de deux rotules de suspension avant qui demandent un entretien p riodique Ces rotules devront tre v rifi es lors de chaque entretien Endomma
95. or Lamps On clairage ext rieur allum Lorsque l on met le contact l affichage alphanum rique indi que FASTEN SEAT BELTS Attachez vos ceintures pendant six secondes environ Ce message reste ensuite affich jusqu ce que le v hicule se mette en marche ou que le conducteur attache sa ceinture Lorsque le contact est mis si aucune condition d alarme n est d tect e l affichage ne s teint pas pour autant mais il fait appara tre le message MONITORED SYSTEMS OK Rien signaler jusqu ce que le contact soit coup Voici la liste des messages et les circonstances dans lesquel les ils apparaissent KEYS IN IGNITION Cl sur le contact EXTERIOR LAMPS ON Eclairage ext rieur allum Chacun de ces messages appara t si la condition correspon dante est pr sente et que l on ouvre la porte du conducteur alors que le contact est coup c est dire que la cl de contact se trouve dans l une des positions OFF Coup LOCK Verrouill ou ACC Garage Accessoires Ces messages sont accompagn s d une alarme sonore qui se manifeste tant que la situation n a pas t rem di e ou que la porte n a pas t ferm e 42 PASSENGER DOOR AJAR Porte passager ouverte DRIVER DOOR AJAR Porte conducteur ouverte TRUNK AJAR Coffre bagages ouvert PARK BRAKE ENGAGED Frein de stationnement serr Chacun de ces messages appara t si la condition correspon dante est pr sente lorsque le v hicule est en mouvement
96. orcez pas mais pressez fermement vers le bas au milieu du bord avant du capot de mani re enclencher les deux verrous Ne mettez jamais le v hicule en mouvement sans que le capot ne soit compl tement ferm et les deux verrous enclench s RODAGE Le moteur de votre nouveau v hicule n a pas besoin d une longue p riode de rodage Conduisez vitesse mod r e pendant les premiers 500 kilom tres 300 milles Apr s les premiers 100 kilom tres 60 milles il est bon de monter jusqu 80 ou 90 km h 50 o 55 mph environ Sur autoroute de br ves acc l rations plein r gime sans bien s r enfreindre les limitations de vitesse contribuent un bon rodage L acc l ration pied au plancher dans les rapports inf rieurs de la bo te de vitesses peut tre dangereuse pour la m ca nique de votre v hicule et doit tre vit e 18 L huile moteur qui est plac e en usine dans le carter de votre v hicule est un lubrifiant de haute qualit conomisant l nergie L huile doit tre chang e en fonction des variations saisonni res ou g ographiques du climat des r gions o votre v hicule sera conduit N utilisez jamais d huile min rale pure ni d huile non d tergente dans ce v hicule Consultez le pro gramme d entretien fourni s par ment avec le pr sent manuel La plupart des moteurs consomment une certaine quantit d huile au cours des premiers milliers de kilom tres Ceci ne doit pas vous alarmer
97. par le robinet de vidange du radiateur Si le bouchon est herm tique le liquide de refroidissement va commencer s couler par le vase d expansion Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le syst me de refroidissement est chaud Syst me de refroidissement Vidange rin age et remplissage Le syst me devra tre vidang rinc et rempli aux intervalles pr conis s Si le liquide retir est sale et contient beaucoup de d p ts nettoyez et rincez au moyen d un produit de nettoyage ad quat Rincez ensuite soigneusement pour liminer tous les d p ts et les produits chimiques N utilisez pas l ancien antigel Choix d un liquide de refroidissement N utilisez que de l antigel base d thyl ne glycol de haute qualit contenant un inhibiteur silicate tel que Mopar P N 4267020 PRESTONE II PEAK o un antigel contenant le Syst me inhibiteur ALUGARD 340 2 En n utilisant pas l antigel ad quat vous risquez d obstruer le radiateur et de provoquer une surchauffe du moteur Ne m langez pas plusieurs mar ques d antigel n utilisez pas d eau pure seule ni d antigels base d alcool N utilisez pas d additifs inhibiteurs de rouille ou de produits anti rauille ils peuvent tre incompatibles avec le liquide de refroidissement du radiateur et obstruer ce dernier 101 Ajouter du liquide de refroidissement En ajoutant du liquide de refroidissement ou en remplissant le syst me il convient de diluer l antigel
98. placer l ampoule T moin des freins Votre v hicule est muni d un double circuit de freinage qui permet aux freins de continuer fonctionner en cas de d faillance de l un des deux circuits hydrauliques Si l un des deux circuits de freinage tombe en panne ce t moin s allume au moment o vous appuyez sur la p dale de frein Le t moin reste allum jusqu r paration Toute panne d un circuit de frein doit tre r par e imm dia tement Il est dangereux de continuer conduire un v hicule dans cet tat Le fonctionnement correct de la lampe t moin doit tre contr l intervalles r guliers Pour cela une fois le contact mis tournez la clef de contact mi chemin de la position D marrage Ce t moin s allume galement si le frein de stationnement est serr alors que le contact est mis CENTRE DES MESSAGES Option Le centre des messages comprend les t moins suivants ES LOW D R MESSAGE CENTER HD FUEL Low Washer Fluid faible niveau d eau du lave glace Ce pictogramme s claire lorsque vous actionnez la commande du lave glace si le r servoir est aux trois quarts vide Il s teint au remplissage du r servoir du lave glace Door Ajar porti re entr ouverte Indique graphiquement que l une des porti res n est pas compl tement ferm e Trunk Ajar coffre entr ouvert Ce t moin s allume si la porte de l espace cargo n est pas compl tement ferm e Low Fuel
99. pport du hayon cendrier Pi ces ne pas lubrifier Beaucoup de points ne doivent pas tre lubrifi s soit parce qu ils le sont de fa on permanente soit parce que les lubri fiants d graderaient leurs caract ristiques de fonctionnement soit enfin parce que les lubrifiants causera ent des dommages aux pi ces En particulier les tubulures en caoutchouc ne seront pas lubrifi es non seulement parce que les lubrifiants les endommageraient mais en outre parce qu ils d truiraient leurs caract ristiques n cessaires de friction Les pi ces ne pas lubrifier sont 98 Bras de poulie folle Rotules de tringlerie des gaz C ble d acc l rateur Roulement du d marreur Courroies Roulement de tirant de sus Douilles en caoutchouc pension Paliers d alternateur Roulements de pompe eau Pompes air Poulie folle de la courroie du ventilateur Roulements des roues avant Balais d essuie glace Les balais d essuie glace et le pare brise seront nettoy s p riodiquement au moyen d une ponge ou d un chiffon doux et d un produit non abrasif afin d liminer le sel et la boue provenant de la route Le fonctionnement prolong des essuie glace sur une vitre s che peut d t riorer leurs balais Utilisez toujours un liquide du lave glace lorsque vous actionnez les essuie glace pour liminer le sel ou la salet d un pare brise sec Evitez d utiliser l essuie glace pour liminer le givre ou la glace Evitez le contact
100. pr s Touche US MET Les valeurs affich es sont exprim es soit en mesures anglo saxonnes US soit en mesures m triques MET Chaque pression sur cette touche change le syst me d unit s utilis Les illustrations ci dessous supposent que le conducteur a choisi le syst me m trique Touche STEP Pas pas En appuyant sur cette touche vous faites appara tre successivement les cinq affichages 45 possibles Lorsque l on met le contact le dernier affichage s lectionn avant la mise hors contact r appara t Fonction Reset Remise z ro En appuyant simultan ment sur les deux touches STEP et US MET vous provoquez la remise z ro des trois valeurs qui peuvent l tre pour autant que l une d entre elles soit affich e ce moment Les cinq fonctions affichables sont les suivantes Compteur kilom trique journalier ODO Odom tre est ind pendant de celui figurant au tableau de bord et mesure la distance parcourue depuis la derni re ET er remise z ro de l ordinateur de bord Quel parcourue que soit le syst me d unit s choisi le nom 290 7 bre maximum atfichable est 999 9 Ensuite kilom tres l affichage revient z ro Pour provoquer la remise z ro appuyez simultan ment sur les deux touches En appuyant sur STEP vous passez Consommation moyenne ECO Economie Deux fonctions plus ou moins semblables peuvent tre affich es en rz
101. ques secondes en fonction de l volution de votre consomma tion Cette fonction ne peut pas tre remise z ro En appuyant sur STEP vous passez Temps coul ET Elapsed Time Cette fonction affiche jusqu 99 heures 59 minutes de fonctionnement contact mis Lorsque vous coupez le contact la valeur 3 42 ET atteinte est m moris e lorsque vous remet emps ARE tez le contact l horloge repart de cette mnsa valeur et recommence accumuler le 3 h 42 mn temps qui passe L affichage est en minutes m et secondes au cours de la premi re heure qui suit une remise z ro ensuite en heures et minutes Pour remettre l horloge z ro appuyez simultan ment sur les deux touches CONSOLE AU PLAFOND Option La console au plafond comprend les l ments suivants Eclairages individuels A l avant de la console se trouvent deux lampes individuelles pouvant servir d clairage de cour toisie ou d clairage de carte Lorsque les portes sont ferm es ces lampes sont comman d es par les interrupteurs marqu s LAMP Remarque Les lampes de carte ne s teignent pas tant que l on n appuie pas nouveau sur ces interrupteurs N oubliez donc pas de les teindre avant de quitter le v hicule 47 Emplacement pour t l commande de porte de garage Au centre de la console se trouve un emplacement destin une t l commande de porte de garage Cette t l commande peut tre
102. r pour le v hicule apr s l addition ou l installation desdites pi ces il restera impossible d assurer que la s curit de votre v hicule Chrysler n a pas t affect e Aucun expert ou agence officielle ne saurait tre tenu responsable en la mati re Chrys ler n assume de responsabilit que dans les cas o des pi ces express ment agr es ou recommand es par Chrysler ont t ajout es ou install es dans un atelier agr par Chrysler Les m mes conditions sont applicables lorsque des modifications ult rierures ont t apport es un v hicule Chrysler
103. re Option Deux boutons poussoirs situ s au tableau de bord gauche de la colonne de direction mettent le d givreur EN ou HORS service position ON o OFF Une lampe t moin orange vous rappelle que le d givreur est branch Lorsque le d givreur est branch les l ments chauffants de d sembuage des r travi seurs ext rieurs sont galement branch s Pour viter d ab mer les conducteurs lectriques n utilisez pas de grattoirs d instruments ac r s ni de substances abrasives ou corrosives sur la surface int rieure de la vitre arri re Pour ter les tiquettes et autocollants d collez les l aide d eau chaude 54 Colonne de direction inclinable Option Pour modifier l inclinaison du volant placez le la position LEVIER DE d sir e tout en tirant vers l PEPLOCAGE haut le petit levier situ sous la manette des clignotants L chez le levier pour bloquer le volant dans la bonne position REGLAGE AUTOMATIQUE DE LA VITESSE Option Lorsqu il est actionn ce dispositif prend le contr le de l ac c l ration aux vitesses allant de 48 km h 30 mph 136 km h 82 mph Les commandes se trouvent sur le levier combin multi fonctions et consistent en un bouton de mise en service SET et un interrupteur glissi re Mise en service Lorsque le v hicule a atteint la vitesse de croisi re d sir e faites passer l interrupteur glissi re de OFF Hors fonction sur ON En fonction to
104. rez la cl dans la serrure et faites la tourner plusieurs fois dans les deux sens sans ajouter de lubrifiant suppl mentaire Essuyez tout le lubrifiant r pandu sur la cl au moyen d un chiffon propre pour viter de souiller vos v tements Dans le cas o le lubrifiant utilis ne peut tre introduit directement dans la serrure appliquez en une petite quantit sur la cl Ins rez la cl dans la serrure et proc dez ensuite comme d crit plus haut afin de r partir le lubrifiant dans la serrure Il faudra veiller aux charni res du hayon sp cialement par temps froid pour assurer leur bon fonctionnement Les l ments de carrosserie suivants seront v rifi s et si n cessaire toutes les charni res de ces pi ces seront lubri fi es nouveau au moyen des lubrifiants indiqu s ci dessous Huile moteur Charni res des portes charni res du capot et du hayon Lubrifiant multi usages r sistant l eau Tel que la graisse pour roulements de roue Mopar Haute Temp rature M canisme de verrouillage des portes et sa commande distance les garnitures doivent tre d mont es m canisme de fermeture du capot Graisse blanche pour carrosserle Telle que Mopar Spray White Lube Sangles de portes ressort et tringle de charni re du capot barillets de serrures m canisme de frein de stationnement m canisme de commande des vitres les garnitures des portes doivent tre d mont es verrouillage et su
105. rochet de remor quage doit tre consid r e comme faisant partie int grante de la charge du v hicule 80 kg maximum Sila remorque p se plus de 450 kg 1000 Ib elle doit avoir ses propres freins La seule m thode conseill e pour la commande des freins de la remorque est l emploi de connecteurs lectriques Il est interdit de relier les freins de la remorque aux circuits hydrauliques de freinage du v hicule Lorsque vous tirez une remorque quelle qu en soit la taille il est conseill dans un but de s curit d quiper celle ci de feux stop et de clignotants Pour r pondre aux besoins accrus en nergie lectrique dus la pr sence de ces feux suppl mentaires et pour assurer leur bon fonctionnement un cligno tant forte puissance peut tre install sur votre v hicule Ce ciignotant forte puissance contrairement au clignotant standard ne vous donne aucune indication en cas de panne d ampoule lectrique C est pourquoi nous vous conseillons de contr ler visuellement le bon fonctionnement de tous les feux de votre v hicule PARTICULARITES DES MODELES DECAPOTABLES Fonctionnement automatique de la capote Remarque Le toit des mod les d capotables ne doit pas tre repli tant qu il n est pas parfaitement sec 76 Pour ouvrir la capote IMPORTANT Assurez vous que le v hicule est l arr t complet et levier de vitesses en position P Parcage La garniture de pavillon est fix
106. roid au dessous de z ro 0 C 32 F ou en altitude quelle que soit la temp rature plus de 1500 m tres ou lorsque le moteur est froid c est dire n a pas fonctionn au cours des trois ou quatre derni res heures Maintenez la p dale d acc l rateur l g rement enfonc e lors que vous faites d marrer un moteur froid Mettez la clef en position D marrage et lorsque le moteur d marre rel chez d abord la clef ensuite seulement l acc l rateur Si au bout de dix secondes le moteur n a toujours pas d marr rel chez la clef et coupez le contact Si le moteur ne d marre pas Si le moteur ne d marre pas alors que vous avez suivi celle des proc dures ci dessus qui s applique votre cas il se peut que le moteur soit noy Appuyez fond sur l acc l rateur et maintenez la p dale enfonc e tout en actionnant le d marreur Ceci devrait liminer tout exc s de carburant au cas o le moteur serait noy Remarque Pour viter d abimer le d marreur ne l actionnez jamais pendant plus de 15 secondes cons cutives Attendez 10 ou 15 secondes avant de recommencer Si le moteur a t noy il se peut qu il d marre pendant quelques instants mais qu il ne parvienne pas continuer tourner lorsque vous rel chez la clef Si ceci se produit actionnez le d marreur tout en maintenant l acc l rateur en fonc au maximum Rel chez l acc l rateur et la clef de contact une fois que le moteur tourne
107. rs bandes r gl es conform ment aux instructions du programme d entretien Remarque Lors du remplacement du liquide d origine n uti lisez que MOPAR ATF PLUS Liquide de transmission automa tique Type 7176 afin de garantir des performances optimales Les liquides du type DEXRON li Automatic Transmission Fluid ne seront utilis s que si le liquide recommand est indisponi ble Les bandes seront r gl es et le filtre sera remplac lors du renouvellement du liquide Si pour une raison quelconque la transmission est d mont e le liquide et le filtre seront remplac s et les bandes r gl es Additifs sp ciaux Chrysler International d conseille l usage d additifs dans le liquide de transmission Seule exception cette r gle fait le recours des colorants sp ciaux pour la d tection des fuites de liquide L utilisation de produits d tanch it doit tre vit e vu leur action n faste sur les joints Transmission manuelle Choix du lubrifiant Toutes les transmissions manuelles contiennent de l huile moteur SAE 5W 30 S it est n cessaire d en ajouter n utilisez qu une huile moteur SAE 5W 30 conforme la norme API SG SG CD SF CC SF CD ou CMCC G2 ou G3 V rification du niveau de liquide Le liquide de la transmis sion manuelle sera v rifi lors d autres op rations d entretien Le niveau de liquide est v rifi en retirant le bouchon de remplissage situ sur le c t gauche de la transmission
108. rvez vous en galement dans les longues mont es et pour freiner sur le moteur dans les descentes mod r es Pour viter d endommager le moteur en le faisant tourner une vitesse trop rapide ne d passez jamais 72 km h 45 mph en SECONDE 28 1 Premi re Utilisez cette position du levier de vitesses dans les tr s fortes mont es et pour le freinage moteur basse vitesse moins de 40 km h 25 mph Pour viter d endommager le moteur en le faisant tourner une vitesse trop rapide ne d passez jamais 40 km h 25 mph en PREMIERE D sembourbement par mouvement de balancement Si les roues s enlisent boue sable neige il est souvent possible de d gager le v hicule par un mouvement de balan cement en passant rythmiquement de MARCHE ARRIERE en PREMIERE et vice versa En g n ral on obtient les meilleurs r sultats en donnant le minimum de gaz suffisant entretenir le mouvement de balancement avant arri re sans faire patiner les roues ni emballer le moteur Par contre le fait de laisser le moteur s emballer et les roues patiner en acc l rant trop fort sous l effet de la col re peut aboutir la surchauffe de l ensemble bo te pont et endommager Pour r duire au mini mum les risques d une telle surchauffe et de la panne de transmission qui en serait le r sultat il convient au contraire de laisser le moteur tourner au ralenti au point mort position N du s lecteur pendant au moins une mi
109. s accoudoirs de porti re En actionnant ce commu tateur vous verrouillez ou d verrouillez les porti res 4 Vitres lectriques Option Gr ce aux commandes mont es dans la console centrale le conducteur peut ouvrir ou fermer son gr toutes les fen tres du v hicule Ouverture et fermeture du coffre bagages La serrure du coffre est ac f tionn e depuis l ext rieur du v RI dignes hicule au moyen de la clef t te ronde ll est possible d ouvrir le coffre de l int rieur en tirant vers le haut un levier de t l commande situ gauche du si ge du conducteur c t du seuil de la porti re Par mesure de s curit cette t l commande peut tre rendue inop rante au moyen d un levier incorpor au m canisme de verrouillage du coffre Si avant de fermer le coffre vous poussez ce levier vers le centre la t l commande d ouverture ne fonctionnera pas Ouverture du volet du r servoir essence Le volet du r servoir essence peut tre ouvert de l int rieur du v hicule au moyen d un levier de t l commande Ce levier se trouve gauche du si ge du conducteur c t du seuil de la porti re il est identifi par un pictogramme repr sentant une pompe essence Ouverture de secours du r servoir essence Un c ble d ouverture de secours du volet du r servoir essence aboutit du c t droit du coffre bagages ACCESSOIRES DE PROTECTION DES OCCUPANTS EN CAS D
110. s affiche en cas de d tection d une condition d alarme alors que le moteur est en marche Il faut r agir imm diatement M me apr s la disparition de la condition 43 d alarme ce message reste affich jusqu ce que l on coupe le contact V hicules bo te automatique uniquement VOLTAGE LOW Tension trop basse Ce message appara t si la tension lectrique tombe au dessous d un certain seuil et s y maintient alors que le v hicule est en vitesse de croisi re ll est conseill de r agir imm dia tement Une fois affich ce message ne dispara t plus de l affichage jusqu ce que l on coupe le contact m me si la tension lectrique remonte entre temps FASTEN SEAT BELTS Attachez vos ceintures Un signal sonore intermittent se fait entendre durant plusieurs secondes si la ceinture de s curit n est pas attach e HEADLAMP OUT Ampoule de phare br l e BRAKE LAMP OUT Ampoule de feu stop br l e TAIL LAMP OUT Ampoule de feu de position arri re br l e Ces sympt mes sont contr l s en permanence que les lam pes correspondantes soient ou non allum es Lorsqu il n y a rien signaler le conducteur en est averti par Un bip sonore et le message MONITORED SYSTEMS OK Rien signaler s affiche Une touche SYSTEMS CHECK Contr le du bon fonctionne ment met l unit de surveillance en mode D monstration Ceci provoque l affichage de la plupart des messages possibles Le
111. s correspondants sont affich s l un apr s l autre en se succ dant ind finiment selon un cycle qui tient compte de l aspect plus o moins critique de chaque probl me Le bip sonore est r p t chaque fois que le microprocesseur constate l apparition d une nouvelle condition d alarme Les messages sont r partis en trois cat gories et leur ordre de priorit au sein de chaque cat gorie est le suivant S curit Passenger Door Ajar Porti re passager ouverte Driver Door Ajar Porti re conducteur ouverte Trunk Ajar Coffre bagages ouvert Fasten Seat Belts Attachez vos ceintures Fonctionnement du v hicule Oil Pressure Low Pression d huile insuffisante Engine Temperature High Moteur trop chaud Fuel Level Low Faible niveau d essence Transmission Pressure Low Pression de fluide insuffisante dans la transmission automa tique Voltage Low Tension lectrique trop basse 4t E SYSTEMS CHECK Confort Coolant Level Low Niveau d eau insuffisant Brake Fluid Level Low Niveau du liquide de freins insuf fisant Disc Brake Pads Worn Plaquettes de freins us es WASHER FLUID LOW Faible niveau d eau dans le r servoir du lave glace Headlamp Out Ampoule de phare br l e Brake Lamp Out Am poule de feu stop br l e Tail Lamp Out Ampoule de feu de position arri re br l e Parking Brake Engaged Frein de stationnement serr Keys in Ignition Cl sur le contact Exteri
112. s que de 2 mm 1 16 pouce Lorsque ces bandes appa raissent dans deux rainures adjacen tes ou plus it est temps de changer le pneu Bande indicatrice d usure Dans certains pays la loi impose de remplacer les pneus ayant atteint ce degr d usure Recommandations relatives la permutation des pneus Les pneus avant et ceux des roues arri re sont soumis des charges diff rentes et remplissent des fonctions diff rentes guidage traction et freinage C est pourquoi its ont tendance s user des rythmes diff rents et des endroits diff rents Pour cette raison en permutant les pneus entre eux bon escient il est possible d augmenter la dur e de vie d un train de pneus Les bienfaits de cette op ration se font particuli rement ressentir sur les pneus munis de dessins agressifs et notamment sur les pneus toutes saisons La permutation des pneus comme on l appelle augmente la dur e de vie de ceux ci am liore l adh rence dans la boue la neige et sur route mouill e et contribue une conduite douce et silen cieuse Nous conseillons de permuter les pneus lorsqu ils ont 12 000 km 7 500 milles et ensuite tous les 24 000 km 15 000 milles ou plus souvent si vous le d sirez Si vous constatez une usure irr guli re ou anormalement rapide de l un ou de plusieurs des pneus liminez en la cause avant de permuter ces derniers PERMUTATION DES PNEUS Vers lavant du v
113. s que n ces saire 8 V rilez le point de cong lation du liquide de refroidisse mert dans le radiateur et dans le vase d expansion Si de l antgel doit tre ajout le contenu du vase d expansion doit galement tre prot g contre le gel C Si de fr quentes additions d antigel deviennent n ces saires ou si le niveau du vase d expansion ne baisse pas lorsque le moteur refroidit la pression du syst me de refroidissement doit tre v rifi e pour d tecter les fuites 9 La concentration du liquide de refroidissement doit tre maintenue 50 d thyl ne glycol minimum au moyen de l antigel recommand pour une protection correcte de votre moteur qui contient des pi ces en aluminium Assurez vous que les durites du radiateur et du vase d expansion ne soient pas pli es ni obstru es F Maintenez propre la face avant du radiateur Si votre v hicule est quip d un syst me de climatisation veillez ce que la face avant du condenseur soit galement propre 103 G Le thermostat est pr vu pour un fonctionnement en toutes saisons et ne doit pas tre remplac N anmoins s il devait tre remplac installez UNIQUEMENT un thermostat de type ad quat Les autres mod les peuvent entra ner un mauvais refroidissement z Elever le r gime du ralenti ne r duit pas la temp rature du liquide de refroidissement Placez la transmission sur NEU TRAL et laissez le moteur tourner au r gime normal
114. s soulevez le couvercle et s teint lorsque vous le refermez CHOIX DE CARBURANTS Votre v hicule a t con u pour pr senter les qualit s routi res et le rendement les meilleurs qui soient au niveau de la consommation d essence Pour que votre v hicule conserve ses performances et ne vous cause pas d ennuis nous vous conseillons de n utiliser que de l essence de bonne qualit Les carburants de mauvaise qualit et notamment les carbu rants trop volatils peuvent tre la cause de probl mes tels que difficult s au d marrage calages du moteur et d t rioration des qualit s routi res du v hicule Si vous rencontrez ce typede probl me nous vous conseillons d essayer d abord de changer de marque d essence avant d envisager de faire r parer votre v hicule V hicules sans turbocompresseur Utilisez de l essence super sans plomb ayant un indice d oc tane au moins gal 87 R M 2 V hicules turbocompresseur L emploi d essence super sans plomb d un indice d octane gal ou sup rieur 91 R M 2 est conseill pour ces v hicules afin d en obtenir les meilleures performances tout en vitant que le moteur ne cogne Si vous ne parvenez pas obtenir de l essence super sans plomb vous pouvez la rigueur utiliser une essence d un indice d octane 87 R M 2 Toutefois avec cette essence faible indice d octane votre v hicule aura de moins bonnes reprises Outre l emploi d essence
115. sence Un filtre essence obstru peut limiter la vitesse que peut atteindre le v hicule et rendre le d marrage difficile En cas d accumulation d impuret s dans le r servoir d essence un remplacement fr quent du filtre peut s av rer n cessaire Filtre air ou filtre air aspiration si votre v hicule en est quip Le filtre air devra tre inspect p riodiquement et remplac aux intervalles pr conis s dans le programme d entretien ATTENTION Le filtre air peut fournir un moyen de protection en cas de retour de flamme Ne retirez ce filtre air qu en cas de r paration ou d entretien Assurez vous que personne ne se trouve pr s du compartiment moteur lorsque apr s avoir retir le filtre air vous faites d marrer le moteur Vous pourriez causer des blessures graves en ne prenant pas cette pr caution Batterie sans entretien La partie sup rieure de la batterie SANS ENTRETIEN est scell e en permanence Vous ne devrez jamais ajouter d eau ni proc der un entretien quelconque Un indicateur de charge se trouve sur la partie sup rieure de la batterie Pour d ter miner la charge de la batterie r f rez vous illustration 94 VOYANT FONCE AVEC POINT VERT BATTERIE BIEN CHARG E DEMARRAGE NIVEAU D PAR CABLE AUTORISE VOYANT FONCE SANS POINT VERT e CHARGE FAIBLE NIVEAU D ELECTROLYTE SUFFISANT NDICATEUR DE L ETAT DE LA BATTERIE VOYANT PALE OU BRILLANT DEMARRAGE e ETAT
116. ser les pneus de la mani re conseill e afin de prolonger leur vie au maximum Les coupures et crevaisons dans les pneus radiaux ne sont r parables que si elles se situent dans la bande de roulement en raison des flexions auxquelles sont soumis les flancs de ce type de pneus Pour les r parations de vos pneus radiaux consultez votre fournisseur Roue de secours compacte Option Le pneu de la roue de secours compacte est con u pour pouvoir tre utilis temporairement en cas d urgence avec des pneus radiaux Comme la dur e de vie approximative de ce pneu n est que de 3 200 km 2 000 milles le pneu standard doit tre r par ou remplac et remis en place la premi re occasion Le pneu de secours compact doit tre maintenu la pression de 414 kPa 60 psi Ne d passez pas la vitesse de 80 km h 50 mph lorsque vous roulez sur la roue de secours compacte N essayez pas de monter une housse ni un pneu conventionnel sur la roue de secours compacte car cette roue est con ue sp cifiquement pour le pneu compact avec lequel elle est livr e En raison de la garde au sol r duite due l utilisation de la roue de secours compacte ne faites pas laver votre v hicule dans 69 une station de lavage automatique lorsque cette roue de secours est mont e Entretien des pneus Il est conseill de roder les pneus neufs y compris celui de la roue de secours sauf s il s agit d une roue de secours compacte en roulant
117. signale une d fectuosit Si n ces saire ajoutez du liquide afin de r tablir le niveau la base de l anneau de remplissage Dans le cas de freins disque le niveau du liquide peut diminuer lorsque les plaquettes de frein s usent Cependant un faible niveau de liquide peut tre l indice d une fuite et peut par cons quent justifier une v rifi cation N utilisez que du liquide de frein conforme DOT 3 D 0 T Departement Am ricain des Transports Le liquide de fren Mopar est recommand il garantit les meilleures performances de freinage Si vous utilisez un liquide de frein dont la temp rature d bullition est plus basse ou dont les caract ristiques sont inconnues vous risquez une brusque perte de freinage lors d un violent freinage prolong N utilisez que du liquide de frein conserv dans un r cipient ferm l abri de toute contamination par des corps trangers Aucun produit p trolier ne doit se m langer au liquide de frein ceci risquerait d emdommager les joints 106 REMPLISSEZ JUSQU A LA BASE DE L ANNEAU DE REMPLISSAGE MAITRE CYLINDRE TRANSMISSION AUTOMATIQUE Tous les v hicules traction avant ont une transmission automa tique et un diff rentiel contenus dans un carter unique La bo te de vitesse ne poss de pas de tube de remplissage conventionnel jauge Si du liquide est ajout il doit l tre par lorifice de la jauge dans le carter Fi JOINT ET RAINURE D AERATION
118. sur D givrage L air passant par ces a rateurs est dirig vers la partie de la vitre travers laquelle vous voyez les r troviseurs CLIMATISEUR A COMMANDE ELECTRONIQUE ATC Automatic Temperature Control Option Le climatiseur commande lectronique permet un r glage plus pr cis de la temp rature int rieure du v hicule que ne le permettent les climatiseurs classiques L affichage montre la vitesse choisie pour le ventilateur la temp rature de r glage la direction de l air et le fonctionnement du climatiseur et ou du d givreur En mod AUTO sont affich s la temp rature de r glage le mot AUTO et le fonctionnement du climatiseur La temp rature de r glage peut tre affich en degr s Celsius ou Fahrenheit Pour passer d une chelle l autre appuyez simul tan ment sur AUTO et sur D givrage Commande du ventilateur Quel que soit par ailleurs ie fonctionnement du climati seur la vitesse du ventilateur peut tre r gl e de mani re faire entrer dans l habitacle un d bit d air plus ou moins important Chaque pression sur l une des extr mit s de la touche fait augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur Au panneau d affichage le symbole ventilateur est ac compagn d un plus ou moins grand nombre de segments clair s selon la vitesse du ventilateur Touche A C Air conditionn Une pression sur cette touche met en marche le climatiseur un flocon de neige appar
119. t d objets m talliques volumineux tels que d autres v hicules un pont ou des constructions en b ton arm Garez le v hicule sur une surface plane et horizontale dans n importe quelle direction Fermez les porti res et faites tourner le moteur ins rez un trombone ou un objet similaire entre les touches COMP et US MET et appuyez une seule fois L affichage doit indiquer C1 Lorsque l indication C2 se met clignoter l affichage cela signifie que la premi re partie de l talonnage est effectu e Faites alors effectuer au v hicule un demi tour sur lui m me ensuite appuyez nouveau sur votre trombone toujours entre COMP et US MET Bient t la temp rature ext rieure s affi chera la place de C2 indiquant par l la fin de l op ration Compensation du compas D clinaison Le nord magn tique ne co ncide pas exactement avec le nord g ographique la diff rence entre les deux est appel e d cli naison Dans certaines r gions la d clinaison est suffisante 50 pour que le compas de votre v hicule donne de fausses indications Dans ce cas il doit tre corrig en d clinaison Pour corriger le compas en fonction de la d clinaison magn tique de l endroit o vous vous trouvez garez le v hicule face au nord g ographique aidez vous d une carte routi re Fer mez les porti res et faites tourner le moteur Ins rez un trombone entre les touches US MET et TEMP et appuyez une se
120. t e au si ge d enfant Prenez la ceinture en main ainsi que la plaque de verrouillage et ouvrez la ceinture sans laisser la plaque de verrouillage glisser le long de la partie textile de la ceinture Installez l agrafe de blocage comme l indique la figure ci dessus Placez l agrafe le plus pr s possible de la plaque de verrouillage moins de 12 mm Bouclez la ceinture et v rifiez qu elle immobilise convenable ment le si ge d enfant IMPORTANT Dans le but de contribuer r duire la gravit des accidents tez l agrafe de la ceinture lorsque celle ci est utilis e sans le si ge d enfant Le si ge d enfant devra tre plac au centre du si ge arri re chaque fois que cela est possible 11 Enfants trop grands pour les si ges d enfant Les enfants trop grands pour les si ges d enfant et capables de se tenir assis tout seuls doivent utiliser les ceintures abdominales ou trois points disponibles Pour une meilleure protection en cas d accident la ceinture trois points combin e abdominale et diagonale est pr f rable Des cein tures diagonales sont disponibles chez votre concessionnaire pour tre ajout es aux ceintures abdominales des places ext rieures arri re Si le baudrier touche le visage ou le cou de votre enfant faites le asseoir plus au centre du v hicule Si le contact avec la ceinture n est toujours pas satisfaisant installez le l arri re et faites lui utiliser la ceinture abdominale V
121. t en quantit insuffisante contient de la salet semble s che ou a t en contact avec l eau et para t laiteuse le roulement sera nettoy et regraiss N ajoutez pas de graisse aux roulements de roues relubrifiez les enti rement Graissage Eliminez enti rement l ancien joint ainsi que l ancien lubrifiant des roulements et de la cavit du moyeu V rifiez les rouleaux pour d pister les signes de piquage ou autre d faut de surface Une l g re d coloration des roule ments est normale Les roulements seront remplac s en cas de d faut quelconque Regraissez les roulements au moyen de graisse multi usages E P haute temp rature AUTRES TRAVAUX D ENTRETIEN Votre distributeur Chrysler International offre une gamme compl te de produits pour l entretien des chromes des flancs blancs des pneus des tissus et de la moquette Suivez les instructions des emballages 110 Entretien du vinyle Nettoyez avec une solution l g rement savonneuse ou avec un produit de qualit destin l entretien de cuirs et vinyles Appliquez une petite quantit d eau savonneuse au moyen d un chiffon ou d une ponge essuyez ensuite avec un chiffon humide puis avec un chiffon doux et sec Peinture et moulures ext rieures Votre v hicule est expos aux retomb es de produits chimi ques aussi bien qu aux projections de sel et de boue Prot gez la peinture ainsi que les nombreuses pi ces expos es montants fixations en
122. t que celui ci ne soit soulev Instructions L emplacement du cric son utilisation et son arrimage sont illustr s sur l tiquette appos e sur la cavit de la roue de secours N essayez pas de soulever le v hicule au moyen d un cric ordinaire La roue de secours le cric parall logramme articul et la cl en croix sont fix s dans le coffre sous le tapis de sol 1 Retirez la roue de secours le cric et la cl en croix de leur logement Abaissez le cric en tournant vers la gauche 2 D tachez l enjoliveur au cas o le v hicule en est quip en ins rant et en maniant l extr mit aplatie de la cl en croix du c t oppos la valve de gonflage 3 Desserrez mais sans les retirer les boulons de la roue par rotation d un tour vers la gauche la roue tant encore immobilis e sur le sol 10 ti ERGOT Vous disposez de deux supports ERGOT de cric deux ergots de chaque c t du v hicule Voir l illustra tion Relevez le cric par rotation de sa vis vers la droite jusqu ce que l orifice sup rieur du cric soit correctement adapt l ergot le plus proche de la roue remplacer Ne soulevez pas le v hicule avant de vous tre assur que le cric soit convenablement install Soulevez le v hicule par rotation vers la droite de la vis du cric jusqu ce que la roue se soul ve du sol mais pas davantage afin de ne pas d stabiliser le v hicule D vissez les boulons et r
123. teur feux de route module de phares amovibles 15 10A R troviseurs chauffants Rouge 16 25 Non Moteurs de phares amovibles color Remarque les phares poss dent un coupe circuit C BRKR qui fait partie du commutateur Il existe en outre deux fusibles de ligne rouges situ s sur le faisceau des feux arri re l un pour la lampe de droite l autre pour celle de gauche Consultez votre concessionnaire pour leur emplacement exact AMPOULES D ECLAIRAGE int rieur Tableau de bord m canique Tableau de bord 194 Cendrier 5 a das ot het ces re Rd 161 Plafonnier 211 2 Fermeture porte III Entr e 158 Console levier de vitesses 161 AMPOULES D ECLAIRAGE Int rieur Continued Chauffage a ana e Re dt dde res ee RS ant 158 Commande de climatisation 37 Commande de temp rature automatique 37 Botea gantS ss ts RENE ee de Dust at at 1891 T moins feux de route freins puissance r duite ceintures s curit indicateurs de direction huile 194 Indicateur de temp rature 194 NOM den pue aa a E E Aa a Lee 194 Courtoisie panneau inf r 161 T moins carburant porte ouverte coffre ouvert liquide de lave glace 74 ou 161 T moin de contact 53 Lecteur de cartes 906
124. thyl ne glycol dans au moins 50 d eau Des concentrations plus fortes ne d passez pas 70 sont n cessaires en cas de pr visions de temp ra tures inf rieures 37 C Veuillez noter que le propri taire du v hicule est responsable de maintenir le bon niveau de protection contre le gel en fonction des temp ratures propres au lieu d utilisation ATTENTION N ajoutez jamais d antigel dans le radiateur lorsque le moteur est en surchauffe Ne jamais desserrer ni retirer le bouchon du radiateur pour refroidir un moteur trop chaud Le liquide de refroidissement est sous pression et peut causer de graves br lures Bouchon du radiateur Le bouchon du radiateur doit tre compl tement serr pour viter toute perte de liquide et pour garantir son retour du vase d expansion vers le radiateur Le bouchon du radiateur devra tre v rifi et nettoy en cas d accumulation quelconque de corps trangers sur les joints d tanch it ATTENTION Les mots d avertissement DO NOT OPEN HOT SI BRULANT N OUVREZ PAS plac s sur le bouchon du radiateur attirent votre attention sur le danger que vous pouvez encourir Une chaleur intense augmente la pression dans le syst me de refroidissement Afin d viter blessures et claboussures ne retirez pas le bouchon pendant que le syst me est tr s chaud et ou sous pression Niveau du liquide de refroidissement Le vase d expansion vous permet de v rifier rapidement si le niveau du liq
125. tionn dans un endroit plat 2 Le moteur doit tourner un r gime de ralenti pendant 60 secondes au moins Serrez compl tement le frein de stationnement Placez le levier de vitesses dans chaque position en terminant par la position P PARK 5 Retirez la jauge et d terminez si le liquide est chaud ou tr s chaud La temp rature d un liquide tr s chaud est d environ 82 C 180 F c est la temp rature normale de fonctionne ment apr s un trajet de 24 km au moins Le liquide ne peut tre tenu entre les doigts sans d sagr ment Un liquide chaud a une temp rature situ e entre 29 C et 52 C 85 F et 125 F 6 Essuyez la jauge replongez la compl tement Retirez la jauge et v rifiez le niveau a Si le liquide est tr s chaud le niveau doit se situer dans la zone hachur e marqu e HOT entre les deux trous sup rieurs de la jauge b Si le liquide est chaud le niveau doit se situer entre les deux trous inf rieurs dans la zone marqu e WARM Si le niveau constat est insuffisant ajoutez le liquide n ces saire pour r tablir le niveau correct ATTENTION Ne remplissez pas pius que n cessaire A l issue de la v rification et du remplissage ventuel assurez 108 vous que le bouchon soit bien referm pour viter que la salet ou l eau ne p n trent dans la transmission Changements de liquide et de filtre Le liquide et le filtre de la transmission automatique seront remplac s et leu
126. u de bord et celui dirig vers le plancher sont des temp ratures diff rentes cette diff rence est variable L air le plus chaud est dirig vers le plancher Ceci augmente votre confort par temps frais mais tr s ensoleill FLOOR Plancher L air est dirig principalement vers le plancher accessoirement un d bit d air plus faible est dirig vers les d givreurs La symbole FLOOR appara t l affi chage D givrage L air est dirig principalement vers les d givreurs accessoirement un d bit d air plus faible est dirig vers le plancher Pour viter que de l air humide non trait ne couvre le pare brise de bu e le choix de ce mode de fonctionnement met le climatiseur en marche Du fait d un retard au d clenchement intentionnellement incorpor cette commande l air sera ad mis par les a rateurs du tableau de bord pendant cinq dix secondes apr s une pression sur cette touche si le climatiseur tait initialement l arr t Le symbole du d givrage appara t 64 A rateurs du tableau de bord Ces a rateurs peuvent tre orient s dans toutes les directions ou ferm s un par un si l on actionne les volets Conseils d utilisation Le conducteur et ses passagers jouiront d un confort optimum en s lectionnant la temp rature et la direction de lair appro pri es reportez vous au tableau ci dessous qui donne les diff rents r glages conseill s selon les conditions m t oro
127. u rebut des huiles moteur usag es Soyez prudents en vous d barrassant de vos huiles moteur usag es r pandues sans pr caution elles peuvent nuire l environnement Renseignez vous aupr s de votre distributeur de votre station service ou des autorit s comp tentes pour savoir o et comment vous en d barrasser sans danger Choix d un filtre huile moteur Tous les moteurs Chrysler sont quip s de filtres huile full flow jetables C est ce type de filtre que nous recomman dons comme filtre de remplacement sur tous les v hicules La qualit des filtres de remplacement est tr s variable Seuls les filtres de bonne qualit garantissent les meilleurs r sultats Le filtre d huile moteur Mopar P N 4105409 de haute qualit est recommand Bougies d allumage Les bougies doivent fournir une tincelle suffisante pour garan ti de bonnes performances et une mission correcte De nouvelles bougies seront plac es au kilom trage indiqu Si une des bougies est d ficiente vous devez les remplacer toutes V rifiez les sp cifications relatives aux bougies dans le Manuel de l Utilisateur ENTRETIEN GENERAL Le programme d entretien qui accompagne ce manuel inclut les l ments pour lesquels des intervalles d entretien ont t pr vus D autres l ments sont cens s fonctionner de mani re satisfaisante sans faire l objet d entretiens p riodiques Toute fois leur d faillance ventuelle peut tre nuisible aux per
128. ue d entraver le libre jeu des roues l int rieur des garde boue et d ab mer les pneus ou la carrosserie N utilisez jamais de pneus plus petits que la dimension mini male mentionn e sur l affichette coll e dans l embrasure de la 70 porti re ils risqueraient d tre soumis une charge pour laquelle ils ne sont pas con us Le compteur de vitesse de votre v hicule est calcul en fonction des pneus d origine Si vous utilisez des pneus de dimension diff rente demandez votre concessionnaire s il faut changer le pignon d entrainement du compteur pour conserver une indication correcte Dimension des pneus V hicules P transport de P ersonnes T Pneu de secours usage T emporaire R Carcasse Rradiale D Carcasse D iagonale Identification du type de pneu Construction du pneu Type de charge SL Btar ars Load P185 70 R 14 SL Diam tre nominal de la roue en pouces 1 2 54 cm Profil du pneu rapport hauteur largeur Largeur du pneu en millim tres Les indications suivantes vous permettront de mieux compren dre la nomenclature des diff rents types de pneus 7 Dimensions acceptables des pneus et des jantes Pneu Jante P195 70 R14 51 2 JJ ne pas monter de cha nes P205 60 R15 6 JJ ne pas monter de cha nes P205 55 R 16 6 JJ ne pas monter de cha nes T125 70 D14 4 T Roue de secours seule ment ne pas monter de cha nes 4T ne pas monter de cha nes
129. uement sur la ceinture Pour porter la ceinture extrayez la de son enrouleur par un mouvement continu en la tirant vers le haut et vers l avant par rapport au si ge Lorsqu elle a atteint sa longueur maximum passez la devant vous et ins rez la plaque de verrouillage de la ceinture dans la boucle jusqu au d clic Si vous n avez pas suffisamment allong la ceinture pour pouvoir la fermer laissez la se r enrouler compl tement Ceci d blo quera l enrouleur et vous permettra d en extraire une plus grande longueur de ceinture Apr s l avoir ferm e serrez fa ceinture en la tirant de mani re la faire rentrer dans l enrou leur jusqu ce qu elle vous tienne bien les hanches N utilisez jamais la m me ceinture pour plus d une personne la fois CEINTURES BAUDRIER ARRIERE OPTION Si vous transportez des passagers l arri re de votre v hicule votre concessionnaire peut installer des ceintures baudrier diagonales aux places lat rales arri re en plus des ceintures abdominales existantes L emploi de ceintures combin es ab dominale diagonale peut am liorer la protection des oc cupants du v hicule dans certains types d accidents La figure ci apr s montre l emplacement des ancrages des ceintures baudrier pour les places arri re gauche et droite Lors de l installation des ceintures des plaques de renfort sp ciales doivent tre ajout es aux points d ancrage sup rieurs Les ceintures baudrier arri re sont en
130. uide de refroidissement est correct Lorsque le moteur tourne au ralenti et a atteint ia temp rature normale de fonctionnement le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion devra se situer entre les graduations MAX et MIN Le radiateur reste enti rement rempli et il n est donc pas n cessaire de retirer le bouchon sauf pour v rifier le point 102 de cong lation du liquide ou pour remplacer le liquide Votre distributeur vous conseillera ce sujet Aussi longtemps que la temp rature de fonctionnement du moteur reste satisfaisante il vous suffit de contr ler le vase d expansion une fois par mois Si pour r tablir le niveau correct l addition de liquide de refroidissement s av re n cessaire celui ci doit tre ajout dans le vase d expansion Ne versez pas de produit en exc s Points retenir Remarque Apr s avoir conduit plusieurs kilom tres vous pourriez constater l arr t une vapeur provenant de l avant du compartiment moteur Ceci est normalement d l vaporation de la pluie de la neige ou de la forte humidit accumul e sur le radiateur et vaporis e lorsque le thermostat s ouvre pour permette l eau chaude de p n trer dans le radiateur Si l examen de votre compartiment moteur ne laisse pas d couviir des fuites de canalisations ou du radiateur le v hicule peut rouler en s curit et la vapeur se dissipera rapide ment A Ne remplissez pas le vase d expansion plu
131. uile Une lubrification correcte du moteur exige que l huile soit maintenue un niveau suffisant C est le propri taire du v hicule qui a la responsabilit de v rifier le niveau d huile intervalles r guliers par exemple chaque plein d essence N ajoutez de l huile que si le niveau sur la jauge atteint la marque ADD OIL ce qui signifie ajoutez de l huile ou si le niveau se trouve en dessous de cette marque BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE JAUGE DE L HUILE MOTEUR FILTRE A AIR BOUGIES ee d ALLUMAGE BOITIER DU 4 THERMOSTAT BUTEUR 7 JAUGE DU LIQUIDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE MOTEUR 4 CYLINDRES STANDARD Marque ADD OIL Ajoutez de US f Marque FULL RANGE A Maximum Ne versez pas d huile en exc s dans le carter moteur sous peine d entra ner une a ration de l huile et une perte de la pression d huile Des conditions difficiles d utilisation imposent des vidanges plus fr quentes dans l une des circonstances suivantes e Conduite fr quente en milieu poussi reux Remorquage fr quent Longs parcours au ralenti e Nombreux parcours r duits de moins de 8 km 5 milles des temp ratures inf rieures 12 C 10 F Pius de la moiti des trajets sont effectu s des vitesses de 91 croisi re sup rieures 112 km h 70 mph par temps chaud de plus de 32 C 90 F Plus de la moiti des traj
132. uilles mortes par exemple La pr sence de feuilles mortes dans les conduits d admission d air pourrait freiner le d bit d air et boucher les conduits d expulsion de l eau L air se r chauffera plus vite par temps froid si seules les vitesses inf rieures du ventilateur sont utilis es pendant les dix premi res minutes d utilisation du v hicule Par temps froid lorsque le moteur est encore froid placez la commande d admission d air sur D givrage gt pour d tourner l air froid des occupants du v hicule CLIMATISEUR Option Le climatiseur Chrysler est con u pour fournir au conducteur et ses passagers une ma trise maximale de l atmosph re int rieure du v hicule L utilisateur peut r gler la temp rature le d bit et la direction de l air circulant dans le v hicule Les commandes sont les suivantes Commande de temp rature Cette commande r gle la temp rature de l air admis dans l habitacle Dans la position extr me gauche sur RECIRC c est l air int rieur du v hicule qui recircule travers le conditionneur d air Cela permet par temps chaud d abaisser plus rapide ment la temp rature int rieure du v hicule et de ne pas introduire dans le v hicule l air ext rieur si celui ci est par exemple tr s humide ou malodorant 58 TE RECIRC OEE TENPIN SRE PANEL BI LEV FLOOR Pour viter d introduire l air ext rieur dans le v hicule placez la commande de temp rature sur RECIR
133. uite Des pneus surgon fl s augmentent les secousses et l inconfort Le surgonflage Comme le sousgonflage influencent la stabilit du v hicule et 67 peuvent produire une impression de mollesse ou au contraire de r activit excessive du v hicule Un gonflage in gal des diff rents pneus peut affecter le contr le de la direction Pressions de gonflage des pneus La pression de gonflage correcte des pneus de votre v hicule est affich e dans l embrasure de la porti re du conducteur et indiqu e la fin de ce manuel La pression des pneus doit tre v rifi e au moins une fois par mois plus souvent si la temp rature ext rieure est changeante car celle ci influence la pression des pneus Les pressions indiqu es sont toujours des pressions froid c est dire pour des v hicules qui n ont plus roul depuis au moins trois heures ou qui ont roul moins de 2 km apr s une p riode d arr t d au moins trois heures La pression froid ne doit pas d passer la pression maximale mentionn e sur le flanc du pneu La pression indiqu e sur USURE RAPIDE l affichette s applique aussi USURE CENTRALE DE bien aux pneus standard EPAULEMENTS ROULEMENT qu toutes les dimensions de pneus disponibles en option sur votre v hicule n chauffement normal des SOUPOONETAGE SURO ONPASE Lorsque vous roulez l OU NON pneus peut faire augmenter PERMUTATION PERMITAN leur pression de 13 40 kPa 2
134. ule fois Dans les trente secondes l affichage s teint bri vement puis se rallume en affichant N La d clinaison est alors corrig e Ne fixez au toit de votre v hicule aucun dispositif magn tique une antenne cibiste par exemple cela pourrait fausser l indi cation du compas Le thermom tre ext rieur ne fonctionne que dans la plage de temp ratures comprises entre 35 C 31 et 55 C 181 LUMIERES Eclairage int rieur Les lampes int rieures plac es au plafond l arri re et aupr s des portes s allument lorsque l on ouvre une porti re On peut aussi les allumer en tournant la manette des phares dans le sens des aiguilles d une montre Lampes de lecture arri re Option Ces lampes peuvent tre actionn es individuellement en fai sant tourner l anneau qui les entoure Avant de quitter le v hicule v rifiez si vous n avez pas oubli d teindre les lampes Phares feux de stationnement clairage du tableau de bord Lorsque vous tirez la manette des phares au premier cran vous allumez les feux de position avant arri re et lat raux l claira ge de la plaque d immatriculation et l clairage du tableau de bord Pour allumer les phares feux de route ou feux de croisement tirez la manette fond 51 L intensit de l clairage du Eclairage du Feux de tableau de bord peut tre tableau de bord stationnement Phares r gl e par rotation de la commande des phares Volets des ph
135. urez vous qu il porte le label ad quat d homologa tion garantissant sa conformit aux normes de s curit pour les v hicules motoris s Assurez vous galement que les dispositifs de s curit que vous achetez conviennent au poids et la taille de votre enfant Des informations ce sujet peuvent g n ralement tre obte nues en consultant le mode d emploi du dispositif en question Apr s vous tre procur un dispositif de s curit pour enfants ob issez scrupuleusement aux instructions qui l accompa gnent d faut votre enfant peut tre victime d un accident grave ou m me mortel 10 Agrafe de blocage pour ceinture Lorsque vous utilisez un Si ge d enfant soit au milieu du si ge arri re soit l avant la ceinture de s curit correspon dante doit tre munie Maxim d une agrafe de blocage 12mm Si votre si ge d enfant n est pas vendu avec une telle agrafe voir fi gure ci dessous procurez vous en une Plaque de soit dans le magasin o Veroiage vous avez achet votre si ge d enfant soit chez votre concessionnaire Chrysler Votre enfant peut tre victime d un accident grave ou m me mortel dans le cas de non utilisation de l agrafe alors que le si ge tait en place Agrafe de biocage Lorsque vous utilisez l agrafe de blocage au milieu du si ge arri re installez le si ge d enfant conform ment aux instruc tions qui l accompagnent Assurez vous que la ceinture est bien ajus
136. ussi pr s des hanches que possible mais pas au niveau de la taille Rallonge pour ceinture de s curit Si m me en l allongeant au maximum la ceinture de s curit est encore trop courte votre concessionnaire peut vous fournir une rallonge Celle ci ne doit tre utilis e que lorsque la ceinture existante m me sa longueur maximum est encore trop courte Lorsque vous ne l utilisez pas cette rallonge doit tre retir e et mise de c t car son emploi inconsid r pourrait g ner le bon fonctionnement de l enrouleur PROTECTION DES JEUNES ENFANTS D apr s les statistiques d accidents les enfants courent moins de risques en tant convenablement attach s sur le si ge arri re plut t qu l avant Lorsque vous transportez des en fants dans votre v hicule placez les l arri re dans un si ge d enfant ou s ils sont assez grands faites leur utiliser les ceintures de s curit En cas d accident le fait de ne pas utiliser un syst me de ceintures de s curit appropri peut se traduire par un risque de blessures graves voire mortelles pour votre enfant B b s et petits enfants Les b b s de moins de 9 kg 20 lb environ doivent tre transport s dans un couffin appropri Pour les enfants de plus de 9 kg servez vous d un si ge d enfant de bonne qualit L un comme l autre sont en vente chez votre concessionnaire Chrysler Avant d acheter un si ge d enfant o un autre dispositif de s curit ass
137. ut en appuyant sur le bouton SET Mise en service Ceci m morise la vitesse et met le syst me en fonction vous pouvez alors l cher l acc l rateur Le fait de pousser la glissi re de OFF sur ON sans appuyer sur SET m morise la vitesse mais ne met pas le syst me en fonction La commande peut tre laiss e sur ON lorsque le v hicule est en stationnement Mise hors circuit Une l g re pression sur la p dale de frein ou l usage normal des p dales de frein ou d embrayage pour d c l rer met le syst me hors circuit sans effacer la vitesse m moris e Cette derni re est effac e lorsque vous faites revenir la glissi re sur OFF ou que vous coupez le contact Si vous actionnez la p dale d embrayage alors que le r glage automatique de vitesse est en service il se peut que vous constatiez un vrombissement de moteur Ceci est normal et ne risque pas d endommager votre moteur Pour revenir la vitesse m moris e Poussez la glissi re sur RESUME Continuer et le r glage de vitesse se remettra fonctionner et fera revenir le v hicule la vitesse pr c demment m moris e Ne laissez pas la glissi re revenir toute 55 seule la position ON elle pourrait la d passer et se mettre sur OFF Pour modifier la r glage de vitesse Vous pouvez tout moment modifier la vi tesse m moris e en acc l rant ou en d c l rant jusqu la nouvelle vitesse de croisi re d sir e et en actionnant
138. vous le d sirez mais pas plus bas que le niveau des oreilles Les si ges avant sont quip s d appuis t te quatre crans qui peuvent tre inclin s vers l avant pour en augmenter le confort Sur les v hicules quip s de si ges arri re rabattables les appuis t te peuvent tre r gl s dans le sens vertical Si ge commande lectrique Sur les v hicules qui en sont quip s un syst me lectrique permet de r gler le si ge du conducteur dans six positions 13 diff rentes Ne placez aucun objet sous le si ge du conduc teur car cela pourrait en endommager les m canismes RETROVISEURS R troviseur int rieur deux positions jour nuit Le r troviseur doit tre r gl afin de permettre une vue centrale par la vitre arri re Un syst me double pivot permet de r gler la position du r troviseur tant verticalement que lat ralement L blouissement d aux feux de route des v hicules qui vous suivent peut tre r duit en pla ant le petit levier situ sous le r troviseur en position Nuit vers l int rieur du v hicule Pour r gler la position du r troviseur il est pr f rable de le placer en position Jour vers le pare brise R troviseur ext rieur gauche Pour utiliser au mieux ce r troviseur centrez en la vue sur la file adjacente celle o vous vous trouvez avec un l ger recou vrement par rapport la vue fournie par le r troviseur central R troviseur ext r
139. z les pneus temps d s l apparition des indica teurs d usure 4 V rifiez la pression de vos pneus 5 Gardez vos distances afin d viter une collision en cas d arr t brutal Catalyseur anti poilution Le catalyseur anti pollution n cessite l emploi exclusif d es sence sans plomb Le piomb dans l essence emp che le catalyseur de remplir sa fonction anti pollution Normalement le catalyseur anti pollution n a pas besoin d entretien Toutefois il est important que le moteur reste bien r gl pour aider le travail du catalyseur et lui viter tout dommage ATTENTION Si votre v hicule n est pas maintenu en bon tat de fonctionnement le catalyseur peut en tre d favorablement affect En cas de probl mes de moteur particuli rement si votre moteur a des rat s ou d autres baisses de performances conduisez imm diatement votre v hicuie chez un garagiste Le fait de continuer conduire votre v hicule malgr une d fail lance importante peut provoquer la destruction du catalyseur par surchauffe et entra ner d autres d g ts votre v hicule Comme tout v hicule votre Chrysler ne doit pas tre gar e un endroit o des mati res combustibles herbe feuilles peu vent entrer en contact avec un chappement chaud Dans des circonstances inhabituelles notamment en cas de mauvais fonctionnement prolong du moteur une odeur de br l peut indiquer une surchauffe grave et anormale du catalyseur Dans ce

Manuel Chrysler Le Baron 4 cylindres 1989

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