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1. 21 millim tres employ s avec coussi KEARI 23 23 20 20 eR 15 int nets RER 23 26 2 23 23 millim tres employ s avec selles do 23 23 20 20 4 20 14 18 13 l 23 26 20 23 sue 23 millim tres pour Vignole sans selles do 23 23 20 20 20 14 18 13 l 23 26 20 23 RY SE 26 26 23 23 29 i6 99 45 Di l 26 29 23 26 z 26 millim tres pour Vignole sans selles chevilles perc es 26 26 23 23 29 16 1 29 16 2 l avance 26 29 23 26 5 La tefor ES 28 28 25 25 4 94 18 1 95 18 2 28 millim tres pour Vignole sans selles 28 31 25 28 l 28 28 25 25 24 18 95 H chevilles pleines 28 31 25 28 25 17 i 1 Diam tre en millim tres du trou perc l avance 2 Diam tres en millim tres de l vasement du trou perc l avance A EMPLOI DES CHEVILLES PLEINES i Pour employer une cheville pleine la consolidation d un tirefond on effectue successivement les op rations suivantes 4 Dans la voie Vignole sans selles a D poser le tirefond branl et examiner son tat faussage et usure pour reconna tre s il peut tre r utilis b Nettoyer l alv ole avec une tari re gouge du diam tre indiqu au tableau page 5 1 On ne doit pas laisser sur les parois de l alv ole de parcelles de bois d chiquet ou d compos c Tremper la cheville dan2. duit pour conserver un bon appui au collet du tirefond Des reper ages successifs ne doivent pas conduire avoir plus de quatre trous dans une traverse du m me c t d un rail b Per age dans une cheville de consolidation Le pointage du trou sur la t te de la cheville et le per age l inclinaison se font comme il est dit ci dessus pour le per age dans la traverse L axe du trou est toujours plac dans la t te de cheville sur l axe normal au rail Le diam tre de la partie cylindrique du trou est nettement inf rieur celui de la partie pleine du tirefond L vasement doit remplir les m mes conditions que celles exig es pour les trous perc s en plein bois et pour cela dans la chevill il est moins prononc Les types et dimensions des tari res et al soirs utiliser sont fix s par l annexe 2 B Voie Vignole avec selles et voie double champignon Dans ces voies l interd pendance des tirefonds int ressant la m me selle ou le m me coussinet ne permet pas d envisager le d placement d un tirefond seul En g n ral le d placement lat ral sur lagtraverse de la selle ou du coussinet permet difficilement de respecter pour chacun des trous nouveaux les r gles nonc es ci dessus pour les trous isol s L abandon d un trou de tirefond est une op ration qu i ne faut envisager qu l extr me limite dans toutes les voies mais plus encore dans les voies sur selles ou sur
3. tirefonds dans les trous d t rior s mais peu o pas ovalis s en voie Vignole avec s lles comme en voie double champignon Elles sont mises en uvre sans n cessiter la d pose des selles ou des coussinets de la voie Dans les voies Vignole sans selles elles doivent tre pr f r es au tirefond de plus grand diam tre lorsqu une fente passe par le trou du tirefond et cela m me si la traverse est boulonn e ou frett e article 4 Emploi de chevilles en bois L s chevilles sont carr es ou rectangulaires perc es l avance ou non perc es et on y a recours suivant les indications ci apr s 19 Chevilles non perc es Ces chevilles section carr e ou rectangulaire sont sensiblement de m me longueur que la partie filet e des tirefonds consolider Elles sont enfonc es de toute leur longueur dans l alv ole pr alablement nettoy et al s La cheville est ensuite perc e pour recevoir le tirefond Les chevilles section carr e sont employ es concurremment avec les garnitures A S dans les trous pas ou peu ovalis s dans la voie Vignole sans selles d faut de gros tirefonds dans la voie Vignole avec selles et dans la voie double champignon si on est conduit d poser la selle ou le coussinet Les chevilles rectangulaires sont utilis es dans les m mes voies pour la consolidation de tirefonds dont les trous sont net tement ovalis s 20 Chevilles perc es l avance Elles ont la m me forme
4. et les m mes dimensions que les chevilles pleines ci dessus Elles sont employ es dans les m mes conditions mais seulement dans la voie Vignole sans selles et leur pose n cessite un outillage sp cial pour viter qu elles se brisent en les introduisant dans l alv ole L emploi des chevilles de l un et l autre type ne doit tre fait qu bon escient car plus que les proc d s pr c dents elles risquent d agrandir les fentes existantes ou d en faire na tre de nouvelles Il convient de renoncer l emploi de la cheville si une fente accentu e de la traverse passe par le trou de tirefond On emploie les chevilles pleines ou les chevilles perc es l avance suivant l outillage et le personnel dont on dispose et aussi suivant l aptitude des agents d une brigade d termin e r ussir avec un proc d plut t qu avec l autre Quand l effectif d une brigade est faible et difficile compl ter par le recrutement local il est int ressant d avoir recours aux chevilles perc es l avance dont le prix d acquisition est plus lev que celui des chevilles pleines mais dont l emploi n cessite moins de travail sur place Le mode d emploi des chevilles en bois pleines et perc es l avance est expos dans l annexe 2 article 5 amp Emploi du proc d Philplug Rendu plastique par humidification le produit Philplug est bourr dans l alv ole du tirefond branl On y pratique Paide d un ma
5. SOCI T NATIONALE des CHEMINS DE FER FRANCAIS 4 DISTRIBUTION VB 20 24 25 31 34 Rectificatifs NOTICE TECHNIQUE VB 7 N f ENTRETIEN DE LA VOIE CONSOLIDATION DES TIREFONDS Pr ambule Le per age de nouveaux trous de tirefonds dans une traverse usag e est une op ration qui est de nature r duire la dur e de service de ladite traverse il faut donc l viter autant que possible et lui pr f rer l un des proc d s de consolidation de la tenue des tirefonds indiqu s ci apr s article Causes de d consolidation et rem des Les causes habituelles de d consolidation de la tenue des tirefonds ainsi que les moyens d y rem dier sont les suivants a Pourriture du bois le remplacement de la traverse est le seul rem de envisager b R duction importante du diam tre des filets des tirefonds par suite d usure il faut remplacer les tirefonds c Fente longitudinale de la traverse au droit du trou de tirefond il faut r duire la fente en boulonnant la traverse ou mieux en la frettant suivant les indications de la notice technique VB 51 b n 3 d D t rioration du trou de tirefond du fait de l usure ou de l arrachage des fibres du bois on rem die la situation par l un des proc d s expos s ci apr s PROC D S DE CONSOLIDATION article 2 amp Emploi de tirefonds de plus grand diam tre Ce proc d est applicable en
6. age Le goudron facilite l enfoncement de la cheville et par la suite en s chant constitue un adh sif Symbole n s 391 3511 de la nomenclature g n rale de l outillage Symboles n 391 3651 et 391 3652 de la nomenclature g n rale de l outillage Observer soigneusement les recommandations sur l ex cution du per age qui font l objet de l annexe 3 6 Symboles nos 391 2781 391 2787 de la nomenclature g n rale de l outillage 7 Symboles n 391 2021 391 2024 de la nomenclature g n rale de l outillage 8 Le graissage sera assez abondant pour que la graisse reflue jusqu au collet du tirefond autour duquel elle formera un petit bourrelet qui emp chera l infiltration de l eau de pluie entre le tir fond et les parois de la cheville A d fant de graisse appliquer du goudron 9 Symboles n 391 2833 et 391 2834 de la nomenclature g n rale de l outillage NT ve 78 PS e pr senter l extr mit de la cheville sur l orifice de l alv ole r parer de telle fa on que l encoche de la douille soit plac e 4 du c t du patin du rail et enfoncer la cheville en frappant sur la t te du mandrin cl avec un fort marteau f placer la barre de d vissage pour retirer le mandrin cl par un mouvement de d vissage fig 3 g visser dans le trou de la cheville un tirefond en bon tat pr alablement graiss 20 Dans la voie Vignole avec selles et dans la voie D C Les chevilles p
7. coussinets parce que dans ce cas on se trouve conduit tirer de long la traverse c est dire d placer les deux selles ou les deux coussinets avec tous leurs tirefonds 1 Symboles n 5 391 3651 et 391 3652 de la nomenclature g n rale de l outillage 2 Symboles n s 391 3461 391 3463 de la nomenclature g n rale de l outillage
8. erc es l avance ne sont pas employ es dans ces types de voies C BOUCHAGE DES ANCIENS TROUS DE TIREFONDS Pour boucher un trou abandonn on utilise une des chevillettes de la liste ci dessous choisie d apr s la dimension du trou combler T TE POINTE 20 15 22 i7 section mesur e entre deux faces parall les re rig ANNEXE 3 PER AGE DE NOUVEAUX TROUS DE TIREFONDS A Voie Vignole sans selles Deux cas se pr sentent pour le per age de nouveaux trous de tirefonds 1 Le per age se fait dans la traverse m me pour un tirefond suppl mentaire ou un tirefond d plac 20 Le per age se fait dans une cheville de consolidation a Per age dans une traverse Il faut choisir l emplacement pointer la distance exacte du rail percer l inclinaison convenable Le choix de l emplacement doit tre tel que le nouveau tirefond ne risque pas de provoquer la fente de la traverse ou d age ver une fente existante De plus cet emplacement doit permettre l paulement correct du tirefond sur toute la hauteur pr vue Pour r aliser ces conditions on vitera de placer le nouveau trou trop pr s des bords de la traverse Dans les traverses les mieux quarries on laissera au moins quatre centim tres de bois l ext rieur du tirefond Le nouveau trou ne devra pas tre plac trop pr s d un ancien trou on laissera entre eux au moins deux centim tres et demi de bois Autant
9. fig 1 Pour enrouler une garniture A S et la placer dans nn trou de tirefond on utilise un mandrin filet qui a une forme et des dimensions voisines de celles du type de tirefond consolider et le m me pas Il comporte son extr mit un trou borgne dans lequel on introduit l extr mit droite de la garniture comportant deux petites encoches fig 2 On enroule la garniture la main d un ou deux tours sur le mandrin fig 3 1 On poursuit l enroulement l aide d un crou poign e appel enrouleur fig 4 de diam tre et de pas convenable 2 2 i On termine l enroulement un peu avant qe l enrouleur recouvre l extr mit bre de la garniture qui est l g rement recourb e et vas e Le rabattement de celle ci sur le filet s ach ve en L appuyant sur le rail Puis avec la cl tirefonds le mandrin muni de sa garniture est viss fond dans l alv ole le rail ou la selle ou le coussinet plaquant bien sur la traverse On donne alors un coup brusque de la cl dans le sens du d vissage l extr mit de la garniture engag e dans le tron de pointe du mandrin se rompt le mandrin est d viss et retir tandis que la garniture reste sa place dans l alv ole Le tirefond neuf ou d une usure peu prononc e 3 est engag la main dans la premi re spire de la garniture de fa on que celle ci coiffe bien le filet Le vissage est termin jusqu au blocage dans les conditions habituelle
10. idation convenable du tirefond sans qu il y ait pourriture profonde du bois il est souvent possible de r tablir le serrage en pla ant une seconde garniture l int rieur de la premi re Pour r ussir cette op ration il est n cessaire d employer le guide NT 178 ANNEXE 2 MODE D EMPLOI DES CHEVILLES EN BOIS Les dimensions de la section des chevilles varient avec le diam tre du tirefond consolider Le tableau ci apr s fixe ces dimensions et donne pour chaque type de cheville le diam tre et le type des tari res et des al soirs utiliser 19 pour le nettoyage de l alv ole qui doit recevoir la cheville 29 pour le per age du trou dans la cheville 30 pour l vasement de l entr e du trou perc dans la cheville Les chevilles doivent tre conserv es Pabri de Phumidit m me sur le chantier Elles doivent tre employ es bien s ches CHEVILLES TARI RES ET AL SOIRS A UTILISER TYPES ET DIMENSIONS DES CHEVILLES TARI RES AL SOIRS carr es et rectangulaires L vasement de l entr e DIAM TRE DES TIREFONDS gouge torses du one collet et saillie des filets DIMENSIONS EN MM nettoyage des per age gana Bang D Aasi a Lier alv oles la cheville diam tre TYPE a a A R diam tre en de l vasement en T te Pointe mm mm mm 20 millim tres employ s avec selles chevilles pleines 23 23 20 20 4 20 12 17 11 23 26 20 23
11. irefonds inutilisables Lorsqu un trou de tirefond est devenu inutilisable aucun des proc d s ci dessus de consolidation du tirefond n tant plus op rant on proc de au bouchage du trou l aide d une cheville en bois section octogonale pleine dite aussi chevillette Le trou est nettoy l aide d une tari re gouge La chevillette tremp e dans le goudron est enfonc e petits coups de marteau jusqu refus ou en s arr tant d s que la traverse a tendance se fendre La partie non enfonc e de la chevillette est rec p e proprement l herminette puis la t te aras e est goudronn e L annexe donne la liste des chevillettes utiliser Paris le 12 Janvier 1945 Le Directeur du Service Central des Installations Fixes et de la Construction A PORCHEZ 80 W 29915 C O L 31 0073 MAULLE et RENOU Paris 12 41 3186 i NT 78 ANNEXE DESCRIPTION ET MODE D EMPLOI DES GARNITURES A S La garniture A S est constitu e par une baguette m tallique alliage ou m tal doux de long eur variable suivant le type du tirefond consolider et qui apr s avoir t enroul e en spirale est susceptible gr ce son profil en V de se placer cheval sur le filet d un tirefond Introduite dans l alv ole d un tirefond qui est ensuite viss dans la garniture celle ci augmente la saillie du filet et dans une certaine mesure compense l usure du bois et du tirefond
12. ndrin sp cial un nouveau logement filet dans lequel le tirefond peut tre viss imm diatement puis serr quelques heures apr s lorsque le durcissement du produit est suffisant Le Philplug est le proc d qui s acgommode le mieux de la pr sence de fentes passant par le trou de tirefond conditio d avoir pr alablement boulonn ou frett la traverse ainsi que de d formation un peu importante de lalv ole sous T SeT Vi que le bois ne soit pas pourri Dans la voie Vignole sans selles on l emploie avec prudence car il n a pas encore la sanction d une longue exp rience Son emploi est viter lorsque la consolidation s accompagne d une rectification d cartement un peu importante parce qu il n offre pas assez vite une r sistance suffisante Dans la voie Vignole avec selles et dans la voie double champignon le Philplug est mieux garanti comme les garnitures A S il peut tre employ sans d poser les selles ou les coussinets La Notice Technique V B 78 n 1 donne toutes les pr cisions utiles sur le mode d emploi du Philplug article 6 Per age de nouveaux trous de tirefonds Le per age d un trou de tirefond soit directement dans la traverse soit dans une cheville pr alablement enfonc e dans cette traverse est une op ration qui doit tre faite avec beaucoup de soin et conform ment aux indications et recommandations faisant l objet de l annexe 3 article 7 amp Bouchage des trous de t
13. que possible on ne placera pas le nouveau trou sur la m me ligne dans le sens des fibres du bois qu un des tirefonds conserv s On vitera gale ment de choisir un emplacement o il existe dans le bois une flache qui ne permettrait pas un paulement correct Pour pointer le trou l emplacement choisi et exactement sa distance du rail on utilise le pointeau pour centrer les trous de tirefonds 1 qui fait dans le bois un avant trou dans lequel on place la mouche de la tari re Le per age l inclinaison se fait sans guide le perceur se pla ant toujours l int rieur de la voie Il doit tre entra n l appr ciation exacte de la distance maintenir au cours de l op ration entre la tige de la tari re et le champignon du rail pour r aliser le per age l inclinaison convenable L entra nement des agents au per age se fait l aide d un guide de per age 2 qui sert galement v rifier par sondage que les agents ont conserv le coup d il exact Le diam tre et l vasement des trous sont fix s suivant le diam tre des tirefonds par les dessins d entaillage et de per age des traverses Le diam tre de la partie cylindrique du trou est sensiblement le m me que le diam tre de la partie pleine du tirefond noyau L vasement de la partie sup rieure du trou doit tre suffisant pour garantir contre la fente de la traverse au moment du vissage du tirefond Il doit cependant tre assez r
14. rant le coussinet Visser la cl main les tirefonds pr alablement graiss s apr s avoir remis le coussinet le cas ch ant B EMPLOI DES CHEVILLES PERC ES A L AVANCE Les chevilles perc es l avance utilis es pour la consolidation des tirefonds sont mises en place l aide d un mandrin cl en acier sp cial fig 1 qui comporte un trou t destin recevoir une barre dite de d vissage et une douille mobile avec un m plat m P Fig 2 x Pour employer la consolidation d un tirefond une cheville perc e l avance on effectue successivement les op ration suivantes 19 Dans la voie Vignole sans selles a d poser le tirefond branl et examiner gon tat faussage et usure pour r conna tre s il peut tre r utilis b nettoyer l alv ole avec une tari re gouge 9 du diam tre indiqu au tableau qui pr c de On ne doit pas laisser sur les parois de l alv ole de parcelles de bois d chiquet ou d mpos c placer les chevilles sur le mandrin cl fig 2 dont la tige filet e aura t pr alablement graiss e d faire tourner la douille mobile de facon que le m plat vienne se placer dans le prolongement d une face de a cheville Le trou des chevilles rectangulaires tant excentr le c t avec sur paisseur doit tre plac du c t oppos l encoche de la douille Symboles n 391 2832 391 2834 de la nomenclature g n rale de l outill
15. s du serrage des tirefonds 1 L enroulement peut se faire compl tement et tr s correctement la main mais en g n ral les agents pr f rent utiliser l enrouleur 2 Pour faciliter l op ration la t te du mandrin peut tre plac e dans la douille de la cl tirefond r nvers e la barre du T tant maintenue snr ne traverse avec le pied Il est encore plus facile de former une poign e en passant une tige m tallique souvent un simple clou de diam tre convenable par le trou perc au travers de la t te du mandrin 3 On peut r employer dans la garniture A S un tirefond comportant une diminution de la saillie du filet par suite d usure ou d oxydation Toutefois cette diminution ne devra pas tre sensiblement sup rieure un millim tre Pour obtenir plus s rement un amor age correct du filet du tirefond dans la garniture on utilise un guide sp cial fig 5 qui se compose 1 d une t le cintr e qui constitue un support du guide proprement dit 20 d un petit bloc m tallique cintr la courbure de la t le support et qui comporte en creux une empreinte dans laquelle peut se placer exactement la saillie d une spire de filet du mandrin ou du tirefond Ce petit bloc est retenu dans le support par un bouton molet qui peut coulisser dans une fente m nag e cet effet C est la raison d tre de ce dispositif On peut ainsi r gler et rep rer exactement la po
16. s le goudron 2 par la pointe sur la moiti environ de sa longueur d Engager la cheville dans l alv ole en ayant soin de placer un c t un petit c t pour les chevilles rectangulaires parall lement au bord du patin du rail e Enfoncer totalement la cheville en frappant avec une massette 3 d un poids voisin de 3 kilos Frapper d abord petit coups en maintenant la cheville d une main puis plus fort mais avec mesure en maniant la massette deux mains f ENE sur la t te de la cheville l emplacement donner au tirefond l aide du pointeau pour centrer les trous de tirefonds 4 g Percer la cheville dans lPaxe de la position normale du tirefond 5 avec une tari re du diam tre indiqu au tableau page 5 6 h Al ser la partie sup rieure du nouveau trou avec un al soir ayant les dimensions indiqu es au tableau 7 i Visser la cl main le tirefond pr alablement graiss 8 20 Dans la voie Vignole avec selles et dans la voie D C j D poser la selle ou le coussinet examiner les tirefonds branl s pour reconna tre leur possibilit de r emploi ensuite continuer par les m mes op rations que dans la voie sans selles jusqu au moment de pointer l emplacement donner au tirefond k Pr senter la selle ou le coussinet pour grossier au pointage avec la tari re en se guidant avec le trou de la selle ou du coussinet puis percer et vaser au travers de la selle ou en reti
17. sition des spires du tirefond par rapport au support Pour utiliser le guide on proc de de la fa on suivante Apr s la mise en place de la garniture le d vissage du mandrin est arr t au moment o il n a plus que deux ou trois spires en prise On r gle le guide en le pla ant comme il est indiqu fig 6 fig 7 et fig 8 sa base reposant bien plat sur la traverse la selle ou le coussinet et de facon que le filet du mandrin p n tre fond dans la rainure en creux du petit bloc coulissant que l on immobilise ensuite avec le bouton molet On a rep r par ce moyen la position exacte des spires par rapport la surface de la traverse de la selle ou du coussinet On retire alors le guide pour achever le d vissage du mandrin Quand of pose le tirefond on le place dans le guide de mani re que la 2 ou 3e spire du filet en partant de la pointe p n tre dans la rainure du petit bloc fig 9 L ensemble tirefond et guide est tenu la main fig 10 et plac au dessus du trou muni de la garniture le guide s appuyant correctement sur la traverse la selle ou le coussinet par la m me base que celle utilis e au moment du rep rage L extr mit du tirefond se trouve ainsi engag e dans l alv ole le filet exactement au droit e la rainure de la garniture dans laquelle on amorce le vissage la main On lach ve la cl tirefond Lorsqu une premi re garniture n assure pas ou n assure plus une consol
18. voie Vignole pos e sans selles et n appelle pas de remarques particuli res le remplacement d un tirefond par un autre de plus grand diam tre se fait sans aucune pr paration de son trou les filets de celui ci ayant t d t rior s par l ancien tirefond on peut remplacer ce dernier par un tirefond plus gros de m me pas ou d un pas diff rent Toutefois et surtout dans le bois bien conserv il ne faut pas employer un tirefond dont le diam tre soit sup rieur de plus de 3 millim tres celui de l ancien afin de ne pas provoquer une fente de la traverse Ainsi donc dans toutes les voies principales y compris celles des lignes coordonn es arm es en rails Vignole pos es sans selles on remplace lorsque c est n cessaire le tirefond de 23 millim tres de diam tre par un autre de 26 millim tres celui de 26 millim tres par un autre de 28 millim tres Il ne faut en aucun cas substituer directement un tirefond de 28 millim tres un autre de 23 millim tres 1 Lorsque les tirefonds de 28 millim tres sont eux m mes branl s on a recours l un des proc d s de consolidation suivants avant d en arriver au per age d un nouveau trou dans la traverse 1 Ces diam tres s entendent au collet du tirefond _ article 3 Emploi de garnitures m talliques A S Ces garnitures dont la description et le mode d emploi font l objet de l annexe 1 sont utilis es pour consolider les
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