SPIRIT OF ST. LOUIS - MRC
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1. les commandes sont invers es c est dire qu en tournant droite l avion ira gauche de votre champs de vision C est la chose la plus difficile assimiler Pour vous initier gardez votre corps dans la m me direction que l avion et regardez au dessus de vos paules Habituellement des petits mouvements des manches suffisent Essayez de faire voler votre avion de fa on douce Vous pouvez faire tourner l avion en donnant de petits coups la gouverne de direction et en retournant ensuite en position neutre Utilisez la profondeur pour garder l avion l altitude d sir e Au bout d un certain temps coordonnez vos virages avec une action simultan e de la direction et de la profondeur par exemple faites tourner votre avion avec la gouverne de direction tout en actionnant la gouverne de profondeur afin que votre mod le conserve la m me altitude Si l avion a tendance tourner alors que votre manche est en position neutre r glez le trim de direction afin que votre avion vole droit M me chose si votre avion prend de l altitude ou en perd Vous pouvez pr voir 3 4 minutes de vol motoris Vous devez toujours voler une altitude suffisante pour que lorsque l auto cut off coupe le moteur et que l avion commence planer vous puissiez pr parer votre atterrissage 4 Atterrissage Lorsque le moteur se coupe pr parez votre approche pour l atterrissage Essayez toujours d atterrir FACE AU VENT Tournez toujours de2. NOTICE D ASSEMBLAGE DU SPIRIT OF ST LOUIS R f T4323 T4323F CO under i Tiger SPECIFICATIONS Envergure 1000mm Longueur 675mm Surface alaire 14 6dm Poids 470g Moteur Super 370 avec r ducteur 2 67 1 fourni GARANTIE Ce kit est garanti sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre pas les dommages d usage ni les modifications La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit e la valeur d origine du kit Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Dans le cas o l acheteur n accepterait pas cette responsabilit il peut rapporter le produit neuf et inutilis son d taillant pour en obtenir le remboursement NOTIFICATION ACCOMPAGNEMENT D UN ADULTE REQUIS Cet avion n est pas un jouet Le montage et le pilotage de ce produit n cessitent la supervision d un adulte Veuillez lire la totalit de ce manuel pour vous familiariser avec le montage et le pilotage de cet avion Avant de commencer le montage v rifiez que l ensemble des pi ces d tach es fournies dans ce kit corresponde la liste descriptive de la notice et aux photos afin de vous assurer qu aucune pi ce ne soit manquante ou endommag e Veuillez contacter Model Racing Car pour tout renseignement Page 2 INTRODUCTION F licitation po
3. Vol 17 Assemblage du fuselage 6 Mouvements radio 19 Assemblage du train d atterrissage 7 R paration 20 Assemblage de la queue 8 Page 3 NOTES PRELIMINAIRES 1 Veuillez assembler votre mod le r duit en suivant attentivement ces instructions Ne tentez pas de modifier votre Spirit of St Louis car cela pourrait diminuer ses performances de vol 2 Pour la version Pr t voler Super Combo certaines tapes d assemblage sont d j r alis es en usine Nous vous recommandons de lire le manuel pour vous familiariser avec l ensemble de l avion et de sauter les tapes o les pi ces sont d j assembl es 3 Avant de commencer veuillez v rifier enti rement le contenu de ce kit avec la liste des pi ces d tach es afin d tre s r qu aucune pi ce ne manque ou soit endommag e Cela vous aidera vous familiariser avec chaque composant de votre Spirit of St Louis 4 Si des pi ces d tach es sont manquantes ou endommag es veuillez contacter imm diatement votre d taillant pour qu il puisse effectuer un remplacement Note Si vous avez d j commenc la construction de l avion votre d taillant n acceptera pas le retour du kit Nous avons beaucoup travaill pour faire en sorte que ce mod le soit autant que possible facile assembler tout en conservant nos exigences de qualit lev es Le montage de ce mod le est tr s important et d terminera les capacit s finales de vol de votre Spirit of St Louis Par cons quent s
4. a colle poxy 9 Rep rez le support de tringlerie pr sent en image 10 Collez le support de tringlerie dans la partie haute du fuselage et passez les tringleries Veillez respecter l orientation des trous Par rapport la photo la tringlerie de gauche tant celle de la profondeur et celle de droite la direction 11 Vissez les chapes au bout des tringleries pour viter qu elles ne glissent 12 Collez le support de servo et la cloison pare feu dans la partie basse du fuselage puis collez la partie haute et la partie basse du fuselage ensemble Rappel la colle poxy 5min vous permet un temps de travail de 3min apr s le m lange Page 7 ASSEMBLAGE DU TRAIN D ATTERRISSAGE 13 Collez le patin de queue en place l arri re du fuselage 14 Collez le compartiment batterie ainsi que le support de train d atterrissage dans le fuselage 15 Installez le support d habillage de roue sur le train d atterrissage 16 Prenez le circlip les flasques de jantes et le pneu comme le montre la photo Installez la jante pr sent e gauche sur la photo avec le trou puis encliqueter le circlip Embo tez la seconde demi jante dans la premi re et collez le pneu la cyanoacrylate V rifiez que la roue tourne librement 17 Montez l autre roue comme pr c demment dans l tape 16 18 Collez l habillage de train sur le support de roue en U comme indiqu sur la photo Page 8 19 Ins rez l habillage de roue dans son support effectu
5. ches en position neutre D placez le manche de droite vers la droite D placez le manche de droite vers la gauche BAS D placez le manche de gauche vers le haut HAUT D placez le manche de gauche vers le bas DROIT ET HAUT D placez les manches vers le bas et droite Pour ajuster la position neutre d clipsez la chape du guignol et vissez ou d vissez la DEBATTEMENT DES GOUVERNES Gouverne de direction Gauche 12mm Gouverne de profondeur Haut 15mm Droite 12mm Bas 15mm Page 20 REPARATION Les dommages li s un crash ne sont pas couverts par la garantie Si un dommage se produit utilisez un peu de colle poxy 5 minutes pour r parer la partie en polystyr ne Prenez une bande adh sive transparente pour maintenir ensemble les pi ces r par es laissez la sur les internet mremodelisme com Notice provonant du site 4 pi ces coll es pour accro tre la solidit R quilibrez l avion apr s la r paration si n cessaire EN CAS DE PROBLEME 1 Si le moteur ne fonctionne pas lorsque vous actionnez le manche des gaz assurez vous que les c bles soient bien connect s V rifiez et suivez le mode d emploi du fabricant du variateur 2 Si la radiocommande est parasit e assurez vous que les antennes d mission et de r ception soient bien d pli es au maximum V rifiez que les batteries de l metteur soient charg es et qu il n y ait personne proximit qui soit sur la m me fr quence
6. e m me pour le logo Spirit of St Louis Collez ensuite le capot et le faux moteur en place comme indiqu sur la photo 34 Installez l h lice et son c ne Il est important de fixer l h lice fermement avec l crou d h lice Faites toujours tr s attention au moteur et l h lice quand elle tourne car vous pouvez vous blesser gravement Si vous etes d butant lisez attentivement le manuel de la radiocommande et du variateur pour comprendre comment r gler et contr ler le moteur 35 Fixez le capot avec les 2 vis auto taraudeuses 2x8 mm Note Ces 2 vis doivent tres vis es dans les supports de capot mont s et coll s en tape 31 Page 11 36 Vissez doucement l aile avec les 3 vis 3x20 mm Remarque la plaque de fixation se trouve sous l assise de l aile Ne vissez pas trop fort lorsque vous fixez l aile 37 Fixez les haubans l aile principale et au fuselage avec les 10 vis 2x8 mm 38 Encliquetez les supports de roue comme indiqu 39 F licitations vous tes maintenant pr t voler V rifiez l quilibrage et les commandes radio avant votre premier vol EQUILIBRAGE Il est important d quilibrer correctement l avion avant de voler Le centre de gravit de votre Spirit of Saint Louis se trouve 4 cm derri re le bord d attaque Si besoin est d placez le r cepteur et le variateur pour obtenir un centre de gravit correct Pour tre quilibr l avion doit se tenir horizontal lorsque vous le maintenez du bout de
7. e protection Surtout ne serrez pas trop fort la mousse autour du r cepteur car ce dernier est une pi ce lectronique d licate De nombreux mod listes pr f rent renforcer la protection en pla ant le r cepteur envelopp dans la mousse dans un ballon en caoutchouc s curis par un collier en nylon qui entoure le bo tier de servo le servo et les c bles de batterie Le ballon de baudruche est une bonne protection contre les claboussures de carburant ou d huile notamment lors de crashs importants En revanche si vous utilisez votre mod le dans un environnement humide et tr s chaud nous vous le d conseillons car de l humidit peut s accumuler l int rieur du r cepteur et entra ner la corrosion du circuit imprim Le r cepteur pr sentera alors des disfonctionnements ASTUCE Si vous choisissez de prot ger votre r cepteur par de la mousse et un ballon de baudruche nous vous recommandons d enlever r guli rement le r cepteur de votre mod le et de ses protections pour le laisser l air libre Ainsi vous pourrez d terminer s il y a de l humidit dans l emballage de protection Pour ne plus r aliser ces v rifications r guli res percez de petits trous dans le ballon afin d a rer votre r cepteur La protection contre le carburant ou l huile en sera d autant diminu e Page 6 Installation de la batterie Enroulez toujours de la mousse autour de la batterie et installez la l emplacement indiqu sur le manuel d i
8. endant sa charge Lorsque celle ci est compl tement charg e d branchez le chargeur de la batterie SERVICE Si vous rencontrez des probl mes avec votre chargeur contactez le service commercial ou le support technique de la soci t Model Racing Car au 01 49 62 09 60 Notice provonant du site internet mrcemodelisme com NOTICE DE LA RADIOCOMMANDE JAGUAR T3D Page 1 INTRODUCTION MODEL RACING CAR vous remercie pour l acquisition de l ensemble radiocommande JAGUAR Les nouvelles JAGUAR 2 voies et 3 voies ont t con ues Taiwan avec une technologie de pointe Le bon usage et l entretien des radiocommandes JAGUAR vous procureront un pilotage pr cis et simple ainsi que des moments de pur plaisir Lisez attentivement cette notice d instruction afin de vous familiariser avec l metteur et de le r gler au mieux CARACTERISTIQUES TECHNIQUES L metteur Disponible en 2 voies Jaguar T2D et en 3 voies Jaguar T3D Manches de pr cision r glable en longueur et en duret Inversion du sens de rotation des servos sur toutes les voies Prise de charge externe pour accus rechargeables Ni MH Diodes LED d indication du niveau des batteries Elles clignotent lorsque le niveau est faible Neutre ajustable pour le manche des gaz 50 50 ou 65 35 Acc s facile au quartz Circuits avec composants de surface pour une fiabilit maximale Un design ergonomique unique Le r cepteur Syst me BEC int gr Super H t rod
9. ez l op ration pour les 2 roues 20 Encliquetez le train d atterrissage dans son support puis bloquez le l aide de la bride du train d atterrissage ASSEMBLAGE DE LA QUEUE 21 Trouvez le guignol et sa plaque de fixation puis encliquetez le guignol comme indiqu sur la photo Remarque ne pressez pas trop fortement mais plut t doucement sur toute la surface de contact devant comme derri re la queue 22 Montez blanc la jonction de la gouverne de profondeur puis collez la fermement en place Notez que l op ration sera plus facile r aliser avec les gouvernes pli es en glissant la jonction 23 Collez le stabilisateur et la d rive comme indiqu sur la photo et utilisez le guide pour v rifier que les 2 pi ces sont bien perpendiculaires l une a l autre 24 Tout d abord encliquetez la chape dans la jonction de gouverne de profondeur Collez ensuite le internet mrcmodelisme com Notice provonant du site stabilisateur et la d rive au fuselage Une fois la colle s che encliquetez l autre chape sur le guignol de gouverne de direction Page 9 INSTALLATION DES SERVOS DU VARIATEUR DU RECEPTEUR ET DE LA BATTERIE 25 Fixez les bloc moteur r ducteur avec 2 vis auto taraudeuses 3x20mm Passez les fils du moteur travers la cloison pare feu l int rieur du fuselage 26 Installez les illets et les patins en caoutchouc sur les servos puis fixez les sur la platine radio avec les vis a bois fournies Connectez les f
10. fa on progressive et utilisez uniquement la gouverne de profondeur pour permettre l avion de planer progressivement Comme le moteur ne fonctionne plus vous ne pouvez plus prendre d altitude et l avion va descendre doucement Si vous cabrez de trop la profondeur l avion va d crocher et peut ensuite se crasher Juste avant de toucher le sol redressez l g rement le nez de l avion en tirant sur le manche de profondeur L avion devrait ralentir et ainsi permettre un atterrissage en douceur Ne descendez pas le manche de profondeur trop t t R cup rez votre avion et teignez l interrupteur situ sur l avion puis l interrupteur de l metteur Retirez les batteries et laissez les refroidir avant de les recharger V rifiez qu aucune pi ce ne manque votre avion Page 18 Ces dessins reprennent les explication de vol et de lanc main de la page 14 Lancez l avion fermement l horizontal face au vent et niveau Ne le lancez pas vers le haut Tenez le fuselage 5cm derri re les haubans L avion tourne doucement en utilisant uniquement la gouverne de direction L avion tourne en utilisant la gouverne de direction puis la gouverne de profondeur Page 19 VERIFICATION DE LA RADIO MOUVEMENT DE DIRECTION DERIVE ET STABILISATEUR NEUTRE TOURNER A DROITE TOURNER A GAUCHE V rifiez la position de la d rive et du stabilisateur si ils sont bien en position neutre R glez le trim en position neutre R glez les man
11. ie du servo pourrait tre endommag cause des fr tillements ou d battements excessifs de celui ci Maintenant vous pouvez installer votre radio dans votre mod le Servos Montez les servos selon les indications du manuel d instruction de votre mod le Veuillez suivre ces recommandations g n rales pour monter vos servos N oubliez pas que les pires ennemis des servos sont les vibrations Utilisez toujours les patins en caoutchouc fournis et installez les correctement dans les supports pr vus sur le bo tier du servo comme illustr en Fig 6 Installez les vis et vissez les jusqu ce que les patins en caoutchouc soient l g rement comprim s Si vous vissez trop fort les patins ne pourront plus amortir les chocs V rifiez que le bo tier du servo ne touche aucune partie de la platine radio car les vibrations g n r es dans le mod le r duisent la dur e de vie des servos Les vibrations sont plus importantes dans les mod les thermiques que dans les mod les lectriques Une bonne installation des servos quelque soit le type de mod le rallonge la dur e de vie de votre radio et maintient ses performances Installation du r cepteur Rep rez l emplacement du r cepteur sur le manuel d instruction ou les sch mas de votre mod le L espace disponible dans votre mod le va d terminer le nombre de connexions pouvant tre r alis es autour du r cepteur Pour liminer les vibrations du r cepteur enveloppez le d une mousse d
12. ilis e 5Amp CONSIGNES DE S CURIT Ne branchez pas le chargeur une batterie de voiture lorsque le moteur de celle ci fonctionne Ne laissez pas le chargeur sans surveillance lorsque vous tes en train de charger un pack d accus Contr lez r guli rement la temp rature du pack d accus lorsque ce dernier est en charge Si un moment donn le pack devient tr s chaud d branchez le imm diatement CHARGE DE VOTRE BATTERIE 1 Assurez vous tout d abord que le pack d accus soit compl tement d charg avant de le charger Vous pouvez le d charger en faisant fonctionner un moteur lectrique La batterie sera d charg e lorsque le moteur ne tournera plus ou tr s lentement Note D charger un pack d accus est tr s important et doit tre fait avant chaque cycle de charge 2 Pour une meilleure autonomie laissez la batterie refroidir avant de la charger En effet la chaleur peut emp cher la batterie de se charger sa capacit maximale et par cons quent diminuer ses performances 3 Une fois la batterie pr te tre charg e fixez la pince croco de couleur rouge p le la borne rouge positive de votre alimentation 12V 4 Fixez ensuite la pince croco de couleur noire p le la borne noire n gative de votre alimentation 12V 5 Soyez s r que vous branchez correctement les pinces de votre chargeur aux bornes de votre alimentation 12V en respectant les polarit s 6 Continuez surveiller la batterie p
13. ils des servos au r cepteur et allumez la radio Embo tez les tringleries dans les palonniers de servos Fixez les palonniers une fois les servos au neutre 27 Installez l interrupteur du variateur lectronique Veillez ne pas trop serrer les vis ce qui entra nerait une d gradation du polystyr ne du fuselage 28 Utilisez de l adh sif double face pour fixer le variateur et le r cepteur dans le fuselage Connectez les c bles du variateur et des servos sur le r cepteur Normalement le fil du variateur est branch sur la voie 3 Les fils des servos sont branch s sur la voie 1 gouverne de direction et la voie 2 gouverne de profondeur 29 Trouvez la mousse et coupez en un morceau afin de maintenir la batterie en place Par habitude on place la mousse du c t de la queue comme indiqu sur la photo 30 Vous aurez besoin d arquer le cache batterie pour l installer et le soulever en son centre avec un doigt pour l ter Notez que les a rations de la trappe sont orient es vers la queue Page 10 INSTALLATION DU CAPOT 31 Collez les supports de capot en place effectuez la m me op ration de l autre cot du fuselage 32 Collez le support de haubans au fuselage comme indiqu sur la photo R p tez la m me op ration pour collez les 5 autres supports 33 D coupez soigneusement le capot selon les traits de moulage puis appliquez les autocollants sur le capot referez vous aux pages 13 14 15 16 pour les d tails faites d
14. n ce que l antenne ne se prenne pas dans les h lices les roues La longueur de l antenne est fondamentale pour un bon fonctionnement de votre radio En aucun cas ne coupez pas l antenne car cela r duirait la port e et causerait ainsi un crash voir page 11 pour plus de conseils VERIFICATIONS FINALES Lorsque l installation de votre radio est termin e testez le fonctionnement de l ensemble radiocommande avant de connecter les tringleries ou c bles de contr le Vous pouvez d terminer la direction des servos et utiliser autant de fois souhait es l interrupteur d inversion du sens de rotation des servos Avant de connecter les tringleries ou c bles de contr le v rifiez qu il n y ait pas de r sistance inutile ou de blocage de la tringlerie Un mauvais montage des tringleries entra ne une surconsommation d nergie par les servos et va rapidement puiser votre batterie de r ception et ainsi diminuer les performances de votre mod le Lorsque vous tes satisfait des des tringleries ou c bles de contr le attachez les au bras ou guignol du servo selon les instructions de votre mod le Avec tous les leviers de trim de l metteur mis au neutre allumez la radio et v rifiez nouveau de sens de d battement des gouvernes Prenez votre temps pour r aliser cette tape car de nombreux avions se sont crash s cause de mod listes qui n avaient pas remarqu que les aileron la direction ou la profondeur taient mont s l en
15. n v rifiez les c bles et prises Moteurs lectriques Si interf rence installez des condensateurs appropri s Import en France par Model Racing Car ZAC 15bis Avenue de la Sabli re 94370 Sucy en Brie T l 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mremodelisme com Made in CHINA MODEL RACING CAR
16. ndant si votre ensemble radio venait tomber en panne veuillez contacter le service apr s vente MRC seul habilit effectuer des interventions garanties sur le mat riel THUNDER TIGER l adresse suivante Notice provonant du site internet mremodelisme com Model Racing Car SAV 15bis Avenue de la Sabli re 94370 SUCY EN BRIE T l 01 49 62 09 60 Page 11 DEPANNAGE Ne pilotez pas votre mod le si votre radio ne fonctionne pas correctement Si vous ne parvenez pas r soudre les probl mes rencontr s malgr les conseils ci apr s veuillez contacter votre d taillant SITUATION SOLUTION Pas de courant Batterie Emetteur R cepteur Si pas de courant changez les piles par des piles neuves ou recharg es Si mauvaise position placez les piles en accord avec les polarit s indiqu es Si mauvais contact nettoyez les languettes de contact Pas d action Antenne Emetteur Si l antenne s en va fixez la de mani re plus s re Si l antenne n est pas d pli e d pliez la R cepteur Si l antenne est proche d autres c bles d gagez la de ces c bles Si l antenne est coinc e d coincez la Quartz Si enlev rebranchez le Si mauvaise fr quence utilisez la bonne fr quence Si mauvaise marque de quartz utilisez un quartz ACE Perte de port e Mauvais fonctionnement des servos Connexions Si mauvais c blage branchez les prises correctement Si mauvaise connexio
17. neutre du servo de direction 5 Trim des gaz profondeur voie 2 Il est utilis pour r gler la position au ralenti du servo des gaz 6 Interrupteur de course des gaz voie 2 Il est utilis pour certains variateurs et moteurs essence pour r gler la position du manche des gaz 7 Interrupteur marche arr t Il allume ou teint l metteur 8 Antenne N utilisez jamais votre metteur sans l avoir auparavant d pli e car vous risqueriez de cr er des interf rences avec les autres mod listes 9 Indicateur de niveau de batterie par 3 diodes LED Ces diodes indiquent le niveau de batterie de l metteur Lorsque la diode rouge de gauche commence clignoter il est temps changer vos batteries 10 Poign e de transport Elle vous permet de transporter facilement votre metteur 11 Interrupteurs d inversion du sens de rotation des servos Ils permettent d inverser le sens de rotation des servos 12 Quartz d mission La fr quence peut tre chang e en rempla ant le jeu de quartz install Il est recommand d utiliser des quartz d origine et de changer le quartz de l metteur et du r cepteur en m me temps 13 Prise de charge Elle permet de recharger la batterie de l metteur Utilisez uniquement des piles rechargeables internet mrcmodelisme com Notice provonant du site Page 3 INSTALLATION DES PILES BATTERIES Installation des batteries de l metteur Installez 8 piles alcalines type AA
18. nstruction de votre mod le Puis enveloppez la toujours dans un ballon de baudruche si son emplacement est proche du moteur ou du r servoir Installation de l interrupteur Choisissez le meilleur endroit pour installer l interrupteur marche arr t en fonction des caract ristiques de votre mod le Placez l interrupteur l oppos du pot d chappement Apr s le montage attachez l exc s de fils de servo l aide de colliers en veillant les mettre l abri des pi ces en mouvement tringlerie bras de servos qui pourraient se prendre dans les fils et les couper Tout espace vide dans votre compartiment radio du fuselage peut tre rempli par de la mousse Antenne du r cepteur Reportez vous au manuel d instruction de votre mod le pour placer l antenne du r cepteur l emplacement pr vu En g n ral il est recommand de faire sortir l antenne du car nage ou fuselage le plus pr s possible du r cepteur Cela signifie que le plus d antenne possible doit sortir du mod le Utilisez un caoutchouc internet mrecmodelisme com Notice provonant du site passe fil ou un n ud suffira o l antenne sort du mod le afin de ne pas l arracher du r cepteur en cas d accident Si votre mod le est un avion veuillez galement utiliser un passe fil au point d attache hors du fuselage Une bande en caoutchouc marche galement N OUBLIEZ PAS LE FIL D ANTENNE EST LE SEUL LIEN QUI RELIE VOTRE MODELE A L EMETTEUR Faites attentio
19. oigneusement l autocollant 3 droite de l autocollant 1 comme indiqu Etape 4 R p tez les tapes 1 2 3 pour appliquer les 3 autocollants du c t gauche inf rieur internet mremodelisme com Notice provonant du site Etape 5 Appliquez soigneusement l autocollant 4 comme indiqu Page 16 Etape 6 Appliquez soigneusement l autocollant 5 comme indiqu Remarque l autocollant 5 est droite de l autocollant 4 Etape 7 R p tez les tapes 4 5 pour appliquer les 2 autocollants du c t gauche inf rieur Remarque l autocollant 5 est sur l arr te sup rieur gauche comme indiqu Etape 8 Appliquez soigneusement l autocollant 6 sur le dessus du capot comme indiqu Etape 9 Appliquez soigneusement l autocollant 7 sur le dessous du capot comme indiqu Etape 10 Appliquez soigneusement l autocollant 8 sur la gauche du capot comme indiqu Etape 11 Appliquez soigneusement l autre autocollant 8 sur la droite du capot comme indiqu Page 17 Etape 12 Appliquez soigneusement l autocollant 9 sur l avant du capot VOL Il est recommand d avoir recours un professeur de vol pour apprendre piloter le Spirit of St Louis Comme un v ritable avion vous devez comprendre comment faire voler le mod le avant de le faire d coller Sinon il y a des chances pour que votre premier vol soit un chec Renseignez vous aupr s de votre d taillant ou appelez la FFAM pour conna tre les clubs situ s dans votre
20. oit quip de diodes ou condensateurs de suppression de bruit Nous vous recommandons d envelopper votre r cepteur dans de la mousse Si vous montez votre r cepteur sur le ch ssis il est pr f rable de mettre deux couches de mousse double face Placez le quartz de mani re ce qu il soit en haut du r cepteur et non en bas c t du ch ssis Veuillez suivre les sch mas suivants pour r aliser l installation O signifie que c est correct X signifie que ce n est pas correct Page 8 Installation de l antenne Installez le support d antenne le plus pr s possible du r cepteur Plus c est court mieux c est Lorsque c est trop long le bruit magn tique est capt plus facilement par le fil d antenne La meilleure mani re de monter le support et le tube d antenne sur un ch ssis m tal ou carbone c est d utiliser un support en nylon avec un tube ins r dedans N utilisez pas de support m tal et surtout pas d antenne m tallique sur laquelle vous auriez soud le fil d antenne PRECAUTIONS D UTILISATION SUR LE TERRAIN OU SUR LE CIRCUIT Avant de piloter v rifiez toujours que personne n utilise la m me fr quence que vous Sinon assurez vous que vous n allumez pas vos radios en m me temps Ne faites pas fonctionner votre mod le ou votre radio la nuit lorsqu il pleut ou lorsqu il y a un orage Ne faites pas fonctionner votre mod le ou votre radio lorsque vous avez consomm de l alcool ou toute autre substance qui
21. ou 8 accus rechargeables r f SA10002N en Ni MH dans l metteur comme illustr ci dessous Fig 2 Utilisez uniquement des piles alcaline neuves et de la m me marque Assurez vous que les languettes de contact dans le compartiment batterie de l metteur soient propres Pour ce faire utilisez une gomme pour enlever doucement toute poussi re ou corrosion qui pourrait s y accumuler Nous vous recommandons de r aliser cette tape chaque installation de piles neuves dans votre metteur ATTENTION Ne rechargez jamais des piles alcalines Vous pouvez galement utiliser des accus Ni MH Vous pouvez les charger gr ce la prise de charge situ e sur le cot de l metteur Fig 3 avec un chargeur appropri CG 22A ref 44 322 Page 4 Installation du porte pile Installez 4 piles AA alcalines neuves dans le bo tier porte piles de r ceeption et assurez vous que les polarit s soient correctes AVERTISSEMENT UNE MAUVAISE INSTALLATION DES PILES PEUT ENDOMMAGER SERIEUSEMENT VOTRE RECEPTEUR ET VOS SERVOS Entretenez les languettes de contact du bo tier porte piles comme indiqu pr c demment Branchez le bo tier dans la prise BATT du r cepteur comme illustr ci dessous Fig 4 Utilisation de la commande d inversion du sens de rotation des servos Lors de l installation des servos sur votre mod le il est parfois n cessaire ou pratique d inverser la sens de rotation des servos Pour cela il vous suffit de p
22. ousser l interrupteur d inversion qui correspond au num ro de la voie indiqu e sur le r cepteur au niveau du branchement du servo En g n ral la voie 1 correspond la direction la voie 2 au gaz profondeur et la voie 3 une fonction suppl mentaire Les interrupteurs d inversion sont log s dans l metteur pour viter tout accident Installation de la radio Avant d installer la radio dans votre mod le branchez le r cepteur les servoset le bo tier porte piles comme illustr en Fig 5 Vous devez effectuer un test blanc qui vous permet de v rifier et de vous familiariser avec le fonctionnement de votre radio Apr s avoir connect tous les connecteurs des l ments d pliez enti rement les antennes de l metteur et du r cepteur Allumez l metteur puis le r cepteur V rifiez que tous les servos ainsi que tous les leviers de trims soient op rationnels Prenez le temps n cessaire pour vous familiariser avec les commandes de votre metteur Apr s avoir termin ce test teignez d abord le r cepteur puis l metteur Page 5 CONSEILS POUR LES DEBUTANTS Allumez toujours l metteur en premier et teignez le toujours en dernier Un bon moyen pour ne pas oublier cette r gle est de se dire avant de toucher aux interrupteurs le r cepteur coute l metteur Ainsi si vous teignez l metteur avant d teindre le r cepteur ce dernier n aura rien couter Si vous ne respectez pas cette r gle le pignon de sort
23. oyez tr s attentif et suivez scrupuleusement la proc dure de montage AUTRES ELEMENTS REQUIS Radio Vous aurez besoin pour votre Spirit of St Louis d une radiocommande 3 voies avec 2 micro servos radio HITEC RANGER 3 SKY Micro Pack Ref 44 004 Variateur lectronique Le RC 815 4 avec syst me BEC est con u pour contr ler le moteur de votre Spirit of St Louis sans utiliser une batterie auxiliaire pour alimenter la r ception Le syst me BEC Circuit Eliminateur de Batterie de r ception de ce variateur coupera automatiquement l nergie au moteur lorsque la batterie atteindra un certain niveau de d charge et permettra ainsi au syst me radio de fonctionner pendant environ 10 minutes pour vous permettre d atterrir en toute s curit Batterie Nous recommandons l utilisation de batterie 7 l ments AAA Ni MH 8 4V 600mAh Chargeur Vous aurez besoin d un chargeur rapide pour charger la batterie de propulsion Nous recommandons notre chargeur conomique HITEC CG 340 Ref 44 340 La version Super Combo contient d j une radiocommande 3 voies un variateur ESC 10 une Batterie et un Chargeur rapide MATERIEL NECESSAIRE Colles Epoxy 5 et 30 minutes et cyanoacrylate R C BOND Outils Couteau de mod liste PROEDGE R f 3 12010 ruban adh sif papier abrasif 150 r gle querre tournevis perceuse et m ches feutre ciseaux pince bec petits tournevis Page 4 PIECES DETACHEES Ouvrez la bo te et v rifiez que vous a
24. pourrait diminuer vos r actions et r flexes V rifiez toujours le niveau de charge des batteries avant d utiliser votre mod le et radiocommande Si une fr quence entre 200MH7z et 250MHZ est utilis e aux alentours pendant que vous utilisez cette radio les servos vont trembler ou 25 Apr s utilisation Veillez ce que votre metteur soit toujours propre enlevez toute poussi re salet ou tache d huile ou de carburant avec du d tergent doux ou du produit vitre NE LAISSEZ JAMAIS PENETRER DE L EAU A L INTERIEUR DU BOITIER DE L EMETTEUR Cette radio ne doit pas tre utilis e par des enfants Ne rangez pas votre radio dans des endroits dont la temp rature est en dessous de 10 C ou au dessus de 40 C Il en est de m me pour les endroits humides poussi reux ou fortes vibrations Ne laissez pas votre radio en plein soleil Pour viter la corrosion enlevez les batteries si vous comptez ranger votre radio pour une longue p riode Page 9 Liste des fr quences en France En France la bande de fr quences autoris e est de 26MHZ Attachez le drapeau l extr mit de votre antenne pour que les autres mod listes puissent d terminer votre fr quence m me de loin Ceci est tr s important car il est impossible d utiliser en m me temps une fr quence identique celle d une autre personne Service Tous les produits THUNDER TIGER ont t attentivement contr l s avant leur sortie d usine Cepe
25. que la v tre 3 Si l avion ne vole pas correctement assurez vous que vous n tes pas un peu trop brusque avec le maniement des manches V rifiez que l avion soit quilibr correctement Faites attention ce que les ailes et les empennages soient correctement fix s align s et forment une surface plane Si les probl mes persistent appelez votre d taillant pour une aide technique CONCLUSION D fier les lois de la gravit en volant est la fois excitant et passionnant Nous esp rons que vous prendrez plaisir entrer dans le monde fascinant de l a romod lisme et que ce loisir deviendra une passion Merci d avoir choisi Thunder Tiger POUR LA VERSION SUPER COMBO DU SPIRIT OF ST LOUIS CHARGEUR RAPIDE 8 4V A ALIMENTATION 12V Merci pour votre achat du chargeur rapide ACE 12 volts L alimentation en 12V vous permettra de charger rapidement vos packs d accus Ni MH En suivant scrupuleusement ces instructions vous n aurez aucun probl me d utilisation pendant plusieurs ann es CARACT RISTIQUES Charge les packs d accus de 7 l ments de 900mAh en Ni MH Temps de charge de 60 minutes C ble renforc avec de larges pinces croco Prise batterie de type BEC rouge ALIMENTATION DU CHARGEUR Ce chargeur rapide n cessite d tre aliment par une source 12V telle qu une batterie de 12V de voiture ou toute batterie s che de 12V d une capacit de 7Ah Vous pouvez galement brancher le chargeur sur une alimentation stab
26. r gion 1 Checklist de pr vol Choisissez un jour calme et sans vent pour effectuer votre premier vol Ne volez jamais avec un vent sup rieur 15 km h Choisissez galement un endroit d gag d obstacles et de personnes Chargez la batterie de propulsion Assurez vous qu il n y ait pas d autres pilotes sur la m me fr quence que vous Si vous allumez votre radiocommande pendant que les autres pilotent vous pouvez tre responsable de leur crash V rifiez la port e de votre radiocommande 15 m tres avec l antenne repli e et assurez vous que celle ci fonctionne correctement 2 D collage Un lanc main effectu correctement est n cessaire pour faire voler l avion Il doit tre lanc d un geste ferme face au vent L avion doit tre lanc horizontalement ou bien en pointant tr s l g rement le nez vers le sol Ne le lancez jamais vers le haut sinon il risque de d crocher et de tomber Lors du d collage de l avion assurez vous que vos doigts soient derri re les haubans Une distance de 5 centim tres derri re les haubans est recommand e 3 Vol Orientez l avion doucement vers la droite et la gauche pour garder l avion niveau Laissez l avion voler sa vitesse maximum afin d atteindre une altitude suffisante Gardez toujours l avion en amont du vent par rapport vous Conservez une distance raisonnable pour que vous puissiez voir ce que vous faites Souvenez vous lorsque l avion arrive en face de vous
27. ur l achat de notre fameux Parkflyer le c l bre Spirit of St Louis pilot avec succ s par Charles Lindbergh pour le premier vol en solitaire sans escale au dessus de l oc an atlantique Au matin du 20 Mai 1927 il finit un p riple de 5800km en 33h30 de Roosevelt Long Island New York jusqu Le Bourget a rodrome aux portes de Paris en France Thunder Tiger et Model Racing Car sont fiers de pr senter le Silver Ryan monoplan haubans qui symbolise ce premier vol transatlantique en solitaire sans escale pour tous les passionn s de mod lisme autour du globe Maintenant chaque pilote pourra faire voler cet avion de l gende sur tous les terrains d a romod lisme ATTENSION Avant de commencer l assemblage lire compl tement les instructions de montage pour faire faire une id e de l avancement des tapes et des proc dures d assemblage En suivant attentivement ces instructions et en vous referant aux photos l assemblage et le montage de votre avion sera plaisant et gratifiant Le r sultat sera une belle construction facile assembler et dont vous serrez fier TABLE DES MATIERES Introduction 2 Servo variateur r cepteur et batterie 9 Notes pr liminaires 3 Installation du capot 10 Autres l ments requis 3 Equilibrage 11 Outils et quipement n cessaires 3 Op rations de v rifications 12 Pi ces d tach es dessin es 4 Autocollants 13 internet mrcmodelisme com Notice provonant du site Assemblage de l aile 5
28. ur pivote vers le bas D placez le manche de gauche vers le bas et assurez vous que la gouverne de profondeur pivote vers le haut V rifiez que l h lice tourne correctement et assurez vous que la d rive et le stabilisateur soient en position neutre gouvernes align es avec les empennages lorsque le manche et le niveau des trims est au centre 4 Tenez l avion et mettez les gaz Le moteur devrait se mettre fonctionner Assurez vous que l h lice en rotation essaye bien de tirer l avion vers l avant Diminuez les gaz ou teignez l interrupteur pour stopper le moteur Vous tes maintenant pr t piloter votre Spirit of St Louis Page 13 AUTOCOLLANTS Enlevez le suppl ment d autocollant pour ne conserver que ceux utiles comme indiqu sur la photo Page 14 Chaque autocollant est num rot comme indiqu Remarque Les fl ches sont des rep res qui vous indique dans quel sens coller l autocollant car la fl che indique ou se trouve le fuselage de l avion par rapport l autocollant Chevauchez toujours les autocollants de 2mm Page 15 Avant de commencer lavez le capot l eau savonneuse Apr s s chage appliquez les autocollants tape par tape comme suit Sch ma Dessus Dessous du capot moteur Etape 1 Appliquez soigneusement l autocollant 1 sur l arr te du dessous du capot comme indiqu Etape 2 Appliquez soigneusement l autocollant 2 gauche de l autocollant 1 comme indiqu Etape 3 Appliquez s
29. vers Ajustez m caniquement les tringleries pour obtenir une position neutre centrale des gouvernes avec les trims de l metteur au neutre Toute l quipe THUNDER TIGER vous souhaite d obtenir enti re satisfaction avec votre nouvel ensemble radiocommande JAGUAR Page 7 QUELQUES ASTUCES ET NOTES UTILES L origine de l induction lectromagn tique mod les lectriques et le bruit magn tique Toutes les zones o un fort courant circule g n rent du bruit magn tique C est pourquoi nous vous recommandons de placer les fils d antenne et du r cepteur le plus loin possible du moteur du variateur des batteries Ni MH du c ble moteur et autres sources de bruit Le bruit est un type d onde radio Il est donc important de r duire les possibilit s d interf rence en trouvant une place ad quate pour le r cepteur et l antenne Astuce utile Les ch ssis en m tal et en carbone peuvent galement conduire le bruit Nous vous recommandons de placer l antenne loin du ch ssis Installation du r cepteur Installez toujours le r cepteur loin du moteur du variateur des batteries Ni MH des fils moteur et autres sources de bruit magn tique Particuli rement ne placez pas les fils moteur pr s du r cepteur du quartz ou de l antenne du r cepteur Le fil bleu du servo FET 7 2V et les interrupteurs peuvent galement g n rer du bruit Placez les le plus loin possible du r cepteur et de l antenne Assurez vous que votre moteur s
30. vez toutes les pi ces d tach es dessin es ci dessous Si un l ment est manquant veuillez contacter votre revendeur Page 5 ASSEMBLAGE DE L AILE 1 Prenez l aile principale et les supports de haubans 2 M langez la colle poxy 5min fournie pour coller les supports de haubans V rifiez le sens des supports de hauban voir la photo de l tape suivante et assurez vous qu vils soient bien tangents la surface de l aile Astuce m langez un volume quivalent de composant A et B sur un carton puis m langez avec un b tonnet Cette colle poxy vous permet apr s son m lange 3min de travail pour effectuer les collages Ci dessus un support de hauban coll dans l aile 4 Identifiez l embout de hauban et la chape puis vissez la chape jusqu laisser 3 mm entre l embout de hauban et la chape voir photo 5 Trouvez les composants de hauban A B C D les l ments de jonction de haubans a et b et les embouts de haubans Assemblez les comme indiqu sur la photo 6 Collez tous les composants de haubans pr par s en tape 5 Voir le r sultat final en image w Page 6 7 Trouvez la cloison pare feu et son renfort ainsi que le couple en U et le support d aile avant Collez ces pi ces la cyano comme indiqu sur la photo 8 Faites un montage blanc du support d aile arri re ainsi que du support d aile avant assembl s et coll s en tape 7 dans la partie sup rieure du fuselage Puis collez les en place avec de l
31. vos index sous l aile au niveau du centre de gravit Page 12 OPERATIONS DE VERIFICATION 1 Installez huit batteries ou piles de type AA dans l metteur r f rez vous au manuel d instruction de votre radiocommande 2 Regardez l illustration pour vous familiariser avec les composants lectroniques embarqu s La description de ces l ments est la suivante Variateur Cet l ment contr le l nergie fournie au moteur Il coupera l nergie au moteur lorsque la tension de la batterie commencera baisser R cepteur Il re oit les commandes radio de l metteur et les envoie aux servos qui convertissent les commandes en mouvements En pivotant ils dirigent la direction et la profondeur Batterie Ni MH Pack de piles rechargeables qui alimentent en nergie le moteur et le syst me radio Bloc moteur Il contient un moteur lectrique une transmission sur pignons et une h lice permettant de propulser l avion 3 Allumez l metteur puis le r cepteur et r f rez vous aux illustrations de la page 13 Allumez toujours l metteur en premier puis le r cepteur et teignez le r cepteur en premier puis l metteur D placez le manche de droite droite et assurez vous que la gouverne de direction pivote vers la droite D placez le manche de droite gauche et assurez vous que la gouverne de direction pivote vers la gauche D placez le manche de gauche vers le haut et assurez vous que la gouverne de profonde
32. yne pour une port e extra longue Quartz interchangeable Le servo Puissant moteur avec fiabilit maxi T te sur double bagues de guidage Taille standard pour s adapter sur la plupart des mod les Bo tier r sistant Design innovant CONTENU DES ENSEMBLES RADIOCOMMANDE Ensemble radiocommande Jaguar 2 voies Jaguar T2D TR 202A S1903 x2 Interrupteur x1 Bo tier porte piles x1 Accessoires et drapeau de fr quence x1 Jaguar 3 voies Jaguar T3D TR 402A S1903 x2 Jaguar T2D Manches Jaguar T3D Manches curseur 3 voie 26MHz Modulation AM Modulation impulsion proportionnelle ppm Alimentation Poids 200mA 12V 450g TR 202A TR 402A 26MHZ 2 4 455KHz 20KHz type AAx4 LR6x4 35 MA 6GV 48x34x22mm 25g ACE S1903 Impulsion avec contr le 45 degr s sans les trims 4 8 6V partag avec le r cepteur 10mA au repos 650mA au calage 3kg cm 0 19sec 60degr s de trajet 40 9x20x37mm 46g ort e d op ration Alimentation Page 2 DISPOSITION DES ELEMENTS Reportez vous la Figure 1 1 Manche de direction voie 1 Il contr le la direction de votre mod le 2 Manche des gaz profondeur voie 2 Elle contr le la vitesse du moteur ou la profondeur selon le type de mod le 3 Levier de contr le gaz voie 3 pour la T3D uniquement Il sert pour une fonction additionnelle ou en tant que manche des gaz 4 Trim de direction voie 1 Il est utilis pour r gler le
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