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1. 2 Localiser le n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur 3 Retirer le n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur sans commutateur en tirant sur la bande velcro 1 D poser le plateau en tirant vers le haut le creux moul afin d acc der au n cessaire 6 61 Retirer le n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur avec commutateur en tirant sur la languette jaune pour le d gager 4 Retirer le n cessaire de son emballage en plastique Pour ranger le n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur inverser les tapes 6 62 Entretien de l apparence Mat riaux d entretien d aspect du v hicule En grattant la glace du pare brise pour liminer la neige et la glace rester l cart de l autocollant hybride Pour faire retirer les autocollants hybrides du v hicule consulter votre concessionnaire Capacit s et sp cifications Application 7 TREP Unit s anglaises Unit m trique Bo te de vitesses automatique D pose du carter et 11 5 pintes 10 9 L remplacement du filtre Syst me de refroidissement Syst me de refroidissement du module de commande X 2 9 pintes 2 7L de moteur d entra nement d alternateur Syst me de refroidissement du moteur V8 de 6 0 L 18 3 pintes 17 3L R servoir de carburant 24 5 gallons
2. 2 2 Remorquage Remorquage du v hicule 5 2 REMOUS a 1 55 e eee due Gt ces 5 8 Remplacement des ampoules Feux arri re clignotant feux d arr t et feux de recul 2 524 das dede ee auiie te 6 28 Remplacement des pi ces des dispositifs de s curit apr s une collision 2 3 R parations Ex cution par le propri taire 6 2 S Si ges Si ges commande lectrique 2 2 Si ges dossier inclinable commande manuelle 144 242 o Anae E R 2 3 Soutien lombaire r glage manuel 2 2 Sp cifications et Capacit s 6 63 StabiliTrakVP t moin du syst me 4 8 Syst me de freinage antiblocage ABS T moin d avertissement 4 7 Syst me de refroidissement du module de commande de moteur g n ratrice DMCM 6 10 Syst me s audio syst me de navigation radio 4 15 T moin Syst me StabiliTrakMP 4 8 T moins Avertissement de syst me de freinage antiblocage ABS 4 7 Avertissement du syst me de freinage 4 5 Pression d huile 4 10 Syst me de charge 4 4 V V hicule Laisser le moteur tourner lorsqu il est stationn 3 20 V rification de l appareil de retenue
3. 4 3 Index i 1 Centralisateur informatique de bord 4 12 Syst mes audio 4 15 GENERAL MOTORS GM et l embl me GM CHEVROLET l embl me CHEVROLET GMC l embl me GMC ainsi que les noms TAHOE et YUKON sont des marques d pos es de General Motors Ce manuel d crit les fonctions qui peuvent ne pas exister sur votre v hicule soit parce qu il s agit d options que vous n avez pas achet es soit suite des changements intervenus apr s l impression de ce guide du propri taire Se reporter la documentation d achat relative votre v hicule sp cifique pour confirmer chacune des options du v hicule Pour les v hicules vendus la premi re fois au Canada substituer le nom General Motors du Canada Limit e Chevrolet Motor Division et ou GMC chaque apparition dans ce manuel Conserver ce guide dans le v hicule pour vous y r f rer rapidement Imprim aux tats Unis Num ro de pi ce 25855012 FR Propri taires canadiens Propri taires Canadiens Canadian Owners A French language copy of this manual can be obtained from your dealer retailer or from On peut obtenir un exemplaire de ce guide en fran ais aupr s du concessionnaire ou l adresse suivante Helm Incorporated P O Box 07130 D troit MI 48207 1 800 551 4123 Num ro de poste 6438 de langue fran aise www helminc com 2009 General Motor
4. 3 2 Le t moin ne s allume pas lorsque le contact est en position LOCK OFF verrouillage arr t ou qu aucun quipement n est branch dans la prise Si un quipement utilisant plus de 150 watts est connect ou si une d faillance du syst me est d tect e un circuit de protection coupe l alimentation et le t moin s teint Pour r initialiser le circuit d brancher l quipement et le rebrancher ou couper la prolongation d alimentation des accessoires RAP puis la remettre en fonction L alimentation est r tablie lorsqu un quipement utilisant 150 watts ou moins est branch dans la prise et qu une d faillance du syst me n est pas d tect e La prise lectrique n est pas con ue pour les appareils suivants et ne fonctionnera peut tre pas correctement si ces appareils sont branch s sur la prise e Appareils pic de consommation initiale lev tels que r frig rateurs compresseur et outils lectriques e Autres appareils exigeant une alimentation extr mement r guli re tels que couvertures lectriques microprocesseur lampes tactiles etc Se reporter Dispositifs et c blage haute tension la page 6 3 D marrage et fonctionnement de votre v hicule D marrage du v hicule AVERTISSEMENT Quitter le v hicule sans passer d abord en position de stationnement P peut entra ner un d placement du v hicule et vous blesser ou blesser les autres Le v hicule tant dot d
5. 6 29 Fusibles et disjoncteurs Une combinaison de fusibles de disjoncteurs et de fils fusibles thermiques prot gent les circuits de c blage contre les courts circuits lls r duisent consid rablement le risque d incendie provenant d un trouble lectrique S assurer de remplacer un fusible grill par un fusible neuf de dimensions et de calibre identiques Si vous avez un probl me en cours de route et que vous n avez pas de fusible de rechange vous pouvez en emprunter un qui a le m me amp rage Choisir un dispositif du v hicule dont vous pouvez vous passer par exemple la radio ou l allume cigarette et utiliser son fusible s il est du bon amp rage Le remplacer d s que vous le pouvez Le v hicule dispose galement d un fusible sp cial pour batteries 300 V situ dans le bo tier de batterie Si ce fusible est d fectueux et doit tre remplac d sactiver le v hicule et le faire r parer par votre concessionnaire Ne pas tenter de remplacer ce fusible vous m me 6 30 Bloc fusibles sous le capot Bloc fusibles hybride auxiliaire du compartiment moteur Le bloc fusibles hybride du compartiment moteur se trouve dans le compartiment moteur pr s de l avant du v hicule Soulever le couvercle pour acc der au bloc de fusibles relais Pour plus d informations sur son emplacement se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 Pour plus d informations sur le bloc fusibles principal du compartiment m
6. Consulter votre concessionnaire ou un professionnel en remorquage pour obtenir des conseils suppl mentaires et des recommandations sur les quipements e Votre v hicule est il pr t tre remorqu Tout comme vous pr parez votre v hicule pour de longs d placements vous devez vous assurer que votre v hicule est pr t tre remorqu Se reporter Avant de parcourir un long trajet dans l index Remarque Si le v hicule est remorqu les quatre roues au sol les organes de la transmission pourraient tre endommag s Les r parations ne seraient pas couvertes par la garantie du v hicule Ne pas remorquer le v hicule les quatre roues au sol Les v hicules deux roues motrices ne doivent pas tre remorqu s en ayant leurs quatre roues au sol car leur bo te de vitesses n a aucun dispositif de lubrification interne adapt au remorquage 5 3 V hicules quatre roues motrices Utiliser la m thode suivante pour remorquer un v hicule quatre roues motrices sur un chariot 1 3 5 4 Positionner le v hicule remorquer derri re le v hicule tracteur et placer la bo te de vitesses en position de stationnement P Couper le contact et serrer fermement le frein de stationnement Se reporter Frein de stationnement dans l index du guide du propri taire Attacher solidement le v hicule remorquer au v hicule tracteur
7. la page 4 4 pour plus d informations Un carillon retentira si la porte du conducteur est ouverte en mode de coupure automatique afin de rappeler que le commutateur d allumage n est pas en position LOCK OFF verrouillage arr t Placer toujours le commutateur d allumage en position LOCK OFF et retirer la cl du commutateur d allumage avant de sortir du v hicule D marrage automatique Le v hicule est dot d une fonction de d marrage automatique Le moteur restera coup en mode de coupure automatique jusqu ce que les conditions du v hicule requi rent le d marrage du moteur Le d marrage quasi instantan du moteur depuis le mode Auto Stop coupure automatique est appel d marrage automatique Voici des exemples de conditions permettant au moteur de d marrer automatiquement Capot ouvert S lecteur de rapport en mode manuel M Charge trop faible de la batterie hybride Limites de tension de temp rature ou de puissance de la batterie hybride d pass es Un d marrage distance du v hicule a t demand Moteur pas temp rature de fonctionnement Demande d acc l ration exigeant l utilisation du moteur Mode EV Le v hicule est galement dot d un mode Electric Vehicle EV v hicule lectrique qui utilise uniquement le moteur lectrique pour d placer le v hicule En cas d acc l ration l g re le v hicule roulera en mode EV Le mode EV est indisponible lorsque le v hicu
8. quip de quatre roues motrices il est possible d envoyer la puissance motrice aux quatre roues pour augmenter la traction Lire ce qui suit avant d utiliser les quatre roues motrices Remarque La conduite prolong e en quatre roues motrices gamme haute ou en quatre roues motrices gamme basse sur une chauss e propre et s che risque d entra ner une usure pr matur e du groupe motopropulseur Ne pas conduire en quatre roues motrices gamme haute ou en quatre roues motrices gamme basse pendant de longues p riodes sur une chauss e propre et s che En roulant sur une chauss e propre et s che et lors des virages serr s vous pouvez constater une vibration dans le syst me de direction Le v hicule est dot du StabiliTrak P Le passage au mode quatre roues motrices gamme basse d sactivera la traction asservie et le StabiliTrak P Se reporter Syst me StabiliTrak P dans l index du guide du propri taire du v hicule pour de plus amples informations Essieu avant L engagement et le d sengagement de l essieu avant se font automatiquement lorsque vous utilisez la bo te de transfert Un l ger retard dans l engagement ou le d sengagement de l essieu est normal 3 10 Bo te de transfert automatique Le bouton de la bo te de transfert se trouve gauche du tableau de bord Utiliser cette molette pour passer en mode quatre roues motrices ou pour quitter ce mode Vous pouvez choisir parmi cinq r glages
9. vitesses l arri re du compartiment moteur du c t passager du v hicule Se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 pour plus de renseignements Retirer la jauge et l essuyer avec un chiffon propre ou un essuie tout Renfoncer compl tement la jauge attendre trois secondes puis la retirer V rifier les deux c t s de la jauge et lire le niveau inf rieur R p ter l op ration pour v rifier l indication 6 7 6 8 COL SSH HOT Si le niveau de liquide est inf rieur la bande de contr le COLD froid ajouter juste assez de liquide pour amener le niveau dans la bande COLD Ceci demande peu de liquide g n ralement moins de 0 5 litre 1 chopine Ne pas remplir en exc s Effectuer une v rification chaud d s que possible apr s que la bo te de vitesses a atteint la temp rature normale de fonctionnement comprise entre 60 C et 75 C 140 F et 167 F Sile niveau de liquide se trouve dans la piste appropri e repousser la jauge en place compl tement Proc dure de v rification chaud Utiliser cette m thode pour v rifier le niveau de liquide de bo te de vitesses lorsque sa temp rature est comprise entre 60 C et 75 C 140 F et 167 F La v rification chaud est la m thode la plus pr cise de v rification du niveau de liquide La v rification chaud doit tre effectu e d s que possible pour confirmer la
10. 10 D marrer le v hicule Le moteur doit tourner lorsqu on utilise le compresseur d air Tourner le s lecteur A dans le sens horaire en position air uniquement Enfoncer le bouton de marche arr t B pour mettre le compresseur en fonction Le compresseur injectera l air uniquement dans le pneu Gonf ler le pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e l aide du manom tre C La pression de gonflage recommand e est indiqu e sur l tiquette d information sur les pneus et le chargement Se reporter Gonflement Pression des pneus la page 6 32 Le relev du manom tre C est l g rement lev lorsque le compresseur est en marche Couper le compresseur pour obtenir un relev exact de pression Le compresseur peut tre mis en hors fonction jusqu obtention de la pression correcte Si vous gonflez un pneu au del de la pression recommand e vous pouvez r gler la pression en enfon ant le bouton de d glonflage D jusqu ce que la pression ad quate soit atteinte Cette option n est possible qu avec le flexible pour air uniquement G 11 12 13 14 15 Enfoncer le bouton de en hors fonction B pour mettre hors fonction le n cessaire d enduit de pneu et compresseur tre prudent lors de la manipulation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur car il risque d tre chaud apr s utilisation D brancher la fiche H de la prise lectrique
11. Certaines conditions de conduite ou climatiques peuvent produire un crissement des freins lorsque vous serrez les freins pour la premi re fois ou l g rement Ce crissement n est pas un signe d une d faillance des freins Il est n cessaire de serrer les crous de roues au couple appropri pour viter les pulsations des freins Lors de la permutation des pneus examiner l tat des plaquettes et serrer les crous des roues uniform ment dans l ordre appropri selon les indications de couple de serrage figurant sous Capacit s et sp cifications dans le guide du propri taire Les garnitures pour les deux roues du m me essieu devraient toujours tre remplac es ensemble Course de la p dale de freinage Consulter votre concessionnaire si la p dale de freins ne revient pas sa hauteur normale ou s il y a une augmentation rapide de sa course Ceci pourrait indiquer que les freins doivent tre contr l s R glage des freins Chaque fois que les freins sont utilis s ils s ajustent pour compenser l usure 6 19 Remplacement des pi ces du syst me de freinage Le syst me de freinage d un v hicule est complexe Ses nombreuses pi ces doivent tre de qualit sup rieure et doivent bien fonctionner ensemble pour assurer un tr s bon freinage Votre v hicule a t con u et test avec des pi ces de freins de qualit sup rieure Lorsque vous remplacez des pi ces du syst me de freinage par exemple q
12. Les c bles de la batterie 12 V dans le compartiment moteur sont clairement tiquet s Dans des situations d urgence les secouristes peuvent couper ces c bles afin de d sactiver le syst me de batterie hybride haute tension Sonde de consommation d essence economy tats Unis Canada Cette jauge indique quand le rendement nerg tique du v hicule est lev En modifiant vos habitudes de conduite afin d accro tre le temps d conomie en roulant votre consommation diminuera Voir la rubrique Sonde de consommation d essence la page 4 5 Fonction de d marrage d arr t automatique de moteur D marrer le moteur comme vous le feriez avec un autre v hicule Se reporter D marrage du moteur dans le guide du propri taire pour de plus amples informations sur le d marrage Le syst me hybride fournit un d marrage tr s calme du moteur En cas de traction d une remorque dot e de freins de remorque se reporter Traction d une remorque la page 5 8 pour de plus amples informations Coupure automatique Le v hicule est dot d une fonction de coupure automatique Apr s un d marrage r ussi du moteur il se peut que le moteur se coupe et fonctionne en mode de coupure automatique Pour tre s r que le v hicule ne se d place laisser toujours le pied sur la p dale de frein jusqu au moment o le v hicule est pr t rouler Les modes du moteur OFF moteur coup et AUTO STOP coupure
13. Module de commande de Moteur g n ratrice DMCM syst me de refroidissement Module de commande de Moteur g n ratrice DMCM bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement Moteur Acheminement de courroie d entra nement Aper u du compartiment Indicateur de temp rature du liquide de refroidissement Navigation radio syst me N cessaire d enduit d tanch it Pneu N cessaire de compresseur Enduit d tanch it de pneu Pneus Au cas d un pneu plat 6 40 Cha nes neige 6 39 Gonflement Pression des pneus 6 32 Inspection et permutation des pneus 6 38 N cessaire d enduit d tanch it et de compresseur 6 41 6 51 6 61 Prise d alimentation courant alternatif 3 2 Programme d entretien Au moins une fois par an 7 2 Liquides et lubrifiants recommand s 7 2 Propri taires canadiens ii Quatre roues motrices 3 10 R Radios syst me de navigation radio 4 15 Rangement du n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur 6 61 Refroidissement Indicateur de temp rature du moteur 4 8 R glages manuels du soutien lombaire
14. V rifier la pression de gonflage appropri e des pneus froid c est dire lorsque le v hicule est immobile depuis au moins trois heures ou qu il a parcouru une distance inf rieure 1 6 km 1 mille Retirer le bouchon de valve de la tige de valve Appuyer fermement le manom tre pour pneus contre la valve afin de proc der la mesure de la pression de gonflage La pression de gonflage froid doit correspondre celle recommand e sur l tiquette d information sur le chargement des pneus Si ce n est pas le cas vous devez ajouter de l air jusqu ce vous atteigniez la pression de gonflage recommand e Si vous surgonflez le pneu laisser chapper de l air en appuyant sur la tige en m tal au centre de la valve du pneu V rifier nouveau la pression de gonflage du pneu l aide d un manom tre pour pneus Remettre les bouchons de valve en place sur les tiges de valve Ils contribuent emp cher les fuites en prot geant les valves de la salet et de l humidit 6 33 Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu Le v hicule peut tre dot d un syst me de surveillance de la pression des pneus TPMS Le TPMS est con u pour avertir le conducteur en cas de basse pression d un ou de plusieurs pneus Les capteurs du TPMS sont mont s sur chaque ensemble de roue du v hicule Les capteurs du TPMS surveillent la pression de l air dans les pneus du v hicule et transmettent les mesures d
15. curit Se reporter Au cas d un pneu plat la page 6 40 Ne pas retirer les objets ayant transperc le pneu Si le v hicule a une prise d alimentation pour accessoires ne pas utiliser l allume cigarette Si le v hicule n est dot que d un allume cigarette l utiliser 1 Retirer le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it de son rangement Voir Stockage de n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus la page 6 61 Ne pas pincer le cordon d alimentation du compresseur dans la porte ou la glace D marrer le v hicule Le moteur doit tourner lorsqu on utilise le compresseur d air 2 D baller le flexible d enduit d tanch it d air F et la fiche d alimentation H Tourner le s lecteur A dans le sens antihoraire en berne ee position enduit d tanch it et air m Enfoncer le bouton de en hors fonction B pour 4 Retirer le chapeau de la tige de soupape du pneu mettre en fonction le n cessaire d enduit de pneu d gonfl en le tournant dans le sens contraire des et com rA presseur aiguilles d une montre L re dard e compresseur injecte le produit et l air dans 5 Fixer le flexible d enduit d tanch it air F sur la er j tige de soupape du pneu Le tourner dans le sens 17 a des aiguilles d une montre jusqu ce qu il soit bien Le manom tre C affiche initialement une pression serr lev e lorsque le compresseur injecte l enduit d
16. dans un virage le v hicule se comportera comme lors d un d rapage Les effets de l clatement devront donc tre corrig s comme s il s agissait d un d rapage 6 40 Rel cher alors l acc l rateur Conserver le contr le du v hicule en l orientant dans la direction voulue Le v hicule sera tr s instable et bruyant mais vous pourrez toujours le diriger Freiner doucement jusqu l arr t complet bien l cart de la route si possible Si un pneu se d gonfle pour viter d endommager davantage la roue et le pneu se diriger lentement vers une surface plane puis arr ter le v hicule Proc der ensuite comme suit 1 Allumer les feux de d tresse 2 Garer votre v hicule Serrer fermement le frein de stationnement et placer le levier de vitesses en position de stationnement P 3 Arr ter le moteur 4 V rifier le pneu plat Si le pneu a t s par de la roue ou si les flancs sont endommag s ou s il y a de grandes entailles qui laissent rapidement sortir l air appeler un tablissement de r paration de pneus Se reporter Programme d assistance routi re dans l index du guide du propri taire Si le pneu est plat en raison d une fuite lente provoqu e par un clou ou un autre objet pr sent sur la chauss e vous devez utiliser le n cessaire de gonflage des pneus pour r parer temporairement le pneu endommag Ce n cessaire comporte un enduit d tanch it liquide permettant de col
17. la rubrique T moin du syst me de freinage la page 4 5 Si le v hicule est quip d un centralisateur informatique de bord CIB voir Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 pour les messages du CIB au sujet des freins 4 7 T moin StabiliTrak P Sur les v hicules quip s du StabiliTrak ce t moin s allume bri vement quand le commutateur ee d allumage est mis en position ON RUN en fonction marche Si ce n est pas le cas faire r parer le v hicule par le concessionnaire Si le syst me fonctionne correctement le t moin s teint Si le t moin s allume et reste allum en cours de route il est possible que le syst me StabiliTrak soit d fectueux et le v hicule peut avoir besoin d une r paration Lorsque ce t moin est allum le syst me StabiliTrak est d sactiv et ne limite pas le patinage des roues Le t moin clignote si le syst me est activ et qu il aide activement le conducteur ma triser la direction du v hicule dans des conditions de conduite difficiles Se reporter au guide du propri taire pour de plus amples informations 4 8 Indicateur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Canada tats Unis Cet indicateur donne la temp rature du liquide de refroidissement du moteur C est aussi une indication de la charge impos e au moteur de votre v hicule Pendant une grande partie de son fonctionnement l aiguill
18. tanch it pour pneus G Flexible d enduit Si le pneu a t s par de la roue si les flancs sont C Fiche d alimentation d tanch it d air endommag s ou si la perforation est importante le D Bouton de marche arr t transparent pneu est trop endommag pour que le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneu soit efficace Se reporter Programme d assistance routi re dans le guide du propri taire 6 43 Enduit d tanch it pour pneu Lire et respecter les instructions de manipulation figurant sur l tiquette coll e sur la cartouche d enduit d tanch it Contr ler la date de p remption de l enduit d tanch it figurant sur la cartouche La cartouche doit tre remplac e avant sa date de p remption Des cartouches de remplacement sont disponibles chez votre concessionnaire Se reporter D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it plus loin dans cette section L enduit ne peut tre utilis que pour l obturation d un seul pneu Apr s utilisation la cartouche et le flexible enduit d tanch it air doivent tre remplac s Se reporter D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it plus loin dans cette section 6 44 Utilisation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur pour obturer et gonfler temporairement un pneu crev Suivre scrupuleusement les instructions d utilisation correcte de l enduit d tanch it L
19. 92 7 L La capacit en liquide de bo te de vitesses est approximative Se reporter Liquide de bo te de vitesses automatique la page 6 6 pour de plus amples informations sur la v rification du niveau de liquide Toutes ces capacit s sont approximatives Contr ler les niveaux apr s chaque remplissage Caract ristiques du moteur cartement des Code NIV Bo te de vitesses lectrodes V8 de 6 0L Automatique 1 02 mm 0 040 po 6 63 Z NOTES 6 64 Section 7 Programme d entretien Programme d entretien 7 2 Au moins une fois par an 7 2 Liquides et lubrifiants recommand s 7 2 Disposition de la courroie d entra nement 7 3 7 1 Programme d entretien Au moins une fois par an N cessaire de compresseur et enduit d tanch it Contr ler la date de p remption de l enduit d tanch it figurant sur l tiquette d instructions du n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it au moins une fois par an Consulter votre concessionnaire pour une cartouche de remplacement 7 2 Liquides et lubrifiants recommand s Les liquides identifi s ci dessous sont sp cifiques au v hicule hybride et sont disponibles chez votre concessionnaire Se reporter au guide du propri taire pour les autres liquides et lubrifiants pr conis s pour le v hicule Usage Liquide lubrifiant Toujours utiliser le liquide de refroidis
20. Si le v hicule n est dot que d un allume cigarette l utiliser Ne pas pincer le cordon d alimentation du compresseur dans la porte ou la glace D marrer le v hicule Le moteur doit tourner lorsqu on utilise le compresseur d air Enfoncer le bouton de mise en hors fonction D pour mettre en fonction le n cessaire de compresseur et enduit de pneu Le compresseur injecte le produit et l air dans le pneu Le manom tre E affiche initialement une pression lev e lorsque le compresseur injecte l enduit d tanch it dans le pneu Lorsque l enduit est compl tement r parti dans le pneu la pression chute rapidement et commence s lever nouveau au moment o le pneu se gonfle d air uniquement 6 45 9 Gonfler le pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e l aide du manom tre E La pression de gonflage recommand e est indiqu e sur l tiquette d information sur les pneus et le chargement Se reporter Gonflement Pression des pneus la page 6 32 Le relev du manom tre E est l g rement lev lorsque le compresseur est en marche Couper le compresseur pour obtenir un relev exact de pression Le compresseur peut tre mis en hors fonction jusqu obtention de la pression correcte Remarque Si vous ne parvenez pas atteindre la pression recommand e au bout d environ 25 minutes ne pas conduire davantage le v hicule Le pneu est trop s v rement endommag et
21. air pour le ranger dans sa position d origine Pousser le flexible de gonflage du compresseur d air F sur l orifice d admission de la cartouche d enduit d tanch it et pousser le levier vers le bas N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Avec s lecteur Identification du syst me Si le v hicule a le n cessaire de compresseur et enduit de pneu illustr plus haut lire les instructions d utilisation qui suivent 6 51 AVERTISSEMENT Faire tourner au ralenti le moteur du v hicule dans un endroit clos mal ventil est dangereux Les gaz d chappement du moteur peuvent p n trer dans le v hicule Ceux ci contiennent du monoxyde de carbone CO invisible et inodore qui peut entra ner une perte de conscience voire la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos d pourvu de ventilation d air frais Pour de plus amples informations se reporter chappement du moteur dans le guide du propri taire Si le v hicule a le n cessaire de compresseur et enduit de pneu illustr plus haut suivre les instructions sous N cessaire de compresseur et enduit de pneu sans commutateur de s lection A AVERTISSEMENT Un pneu gonfl l exc s risque d exploser et vous et d autres personnes pourriez tre bless es S assurer de lire les directives du gonfleur et de gonfler les pneus la pression recommand e Ne pas d passer la pression recomm
22. arr ter le v hicule Pour un bon freinage cependant il faut que les deux parties fonctionnent normalement tats Unis Canada Si le t moin d avertissement s allume et que le carillon sonne il pourrait y avoir un probl me de frein Faire Cet indicateur affiche le rendement de la conduite du inspecterimm diatement votre syst me de freinage v hicule L indicateur de rendement pr sente trois zones Zone verte L indicateur affiche une mani re de conduire conome dans la zone verte Zones blanches L indicateur affiche une mani re de conduire moins conome dans les deux zones blanches L indicateur dans la zone blanche de gauche signale une consommation en hausse en raison de nombreuses d c l rations L indicateur dans la zone blanche de droite signale une consommation en hausse en raison de nombreuses acc l rations 4 5 Ce t moin s allume galement en cas de bas niveau du liquide de frein Pour plus d informations se reporter au guide du propri taire De O Canada tats Unis Ce t moin devrait s allumer bri vement lorsque le contact est la position ON RUN en fonction marche S il ne s allume pas ce moment l le faire r parer de fa on pouvoir tre averti en cas de probl me 4 6 AVERTISSEMENT Le syst me de freinage peut ne pas fonctionner correctement si le t moin du syst me de freinage est allum Conduire avec ce t moin allum peut causer une collision Si l
23. borne positive et d une borne n gative auxiliaires Vous devriez toujours utiliser ces bornes auxiliaires au lieu des bornes de la batterie 6 23 AVERTISSEMENT Un ventilateur lectrique peut commencer tourner m me si le moteur est arr t et vous blesser Garder les mains les v tements et les outils l cart des ventilateurs AVERTISSEMENT L utilisation d une allumette pr s d une batterie peut provoquer une explosion des gaz de batterie Si le v hicule est quip d une borne positive Des personnes ont t bless es par ces distance cette borne se trouve sous un couvercle explosions et quelques unes sont m me de plastique rouge la borne positive de batterie devenues aveugles Utiliser une lampe de poche Pour d couvrir la borne positive distance si vous avez besoin de plus d clairage ouvrir le couvercle de plastique rouge s i P q 9 S assurer que la batterie contient assez d eau 5 La borne n gative auxiliaire est une masse Vous n avez pas besoin d ajouter d eau la solide du moteur batterie install e dans votre v hicule neuf Cependant si une batterie a des bouchons de remplissage s assurer que la quantit de liquide Fu 6 24 6 S assurer que l isolant des c bles volants n est pas AVE RTISSEMENT suite l che ou manquant Le cas ch ant vous pourriez recevoir un choc Les v hicules pourraient galement tre endommag s Ava
24. crayon ou une cl Vous aurez deux minutes pour associer la premi re position de pneu roue et cinq minutes en tout pour associer les quatre positions de pneus roues S il faut plus de deux minutes pour associer le premier ensemble pneu roue ou plus de cinq minutes pour associer les quatre positions de pneus roues le processus d association cesse et il faut recommencer L appariement du syst me de surveillance de pression des pneus TPMS est mis en vidence ci dessous 13 Serrer le frein de stationnement 2 Tourner la cl en position ON RUN en fonction marche sans faire d marrer le moteur Presser simultan ment a et B sur l metteur de t l d verrouillage RKE pendant cinq secondes environ L avertisseur sonore retentit deux fois pour signaler que le r cepteur est en mode de r apprentissage et le message TIRE LEARNING ACTIVE apprentissage des pneus actif s affiche l cran du CIB Commencer par le pneu avant c t conducteur Retirer le capuchon de la tige de valve Activer le capteur TPMS en augmentant ou en r duisant la pression du pneu pendant cinq secondes ou jusqu ce que le klaxon retentisse bri vement Le klaxon qui peut ne retentir qu apr s 30 secondes confirme que le code d identification du capteur a t associ cette position d ensemble de roue 10 11 Passer au pneu avant c t passager et r p ter la proc dure de l tape 5 Passer au pneu arri re c t p
25. d tanch it pour pneu soit efficace Se reporter Programme d assistance routi re dans le guide du propri taire H Fiche d alimentation 6 53 Enduit d tanch it pour pneu Lire et respecter les instructions de manipulation figurant sur l tiquette coll e sur la cartouche d enduit d tanch it Contr ler la date de p remption de l enduit d tanch it figurant sur la cartouche La cartouche doit tre remplac e avant sa date de p remption Des cartouches de remplacement sont disponibles chez votre concessionnaire Se reporter D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it plus loin dans cette section L enduit ne peut tre utilis que pour l obturation d un seul pneu Apr s utilisation la cartouche et le flexible enduit d tanch it air doivent tre remplac s Se reporter D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it plus loin dans cette section 6 54 Utilisation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur pour obturer et gonfler temporairement un pneu crev Suivre scrupuleusement les instructions d utilisation correcte de l enduit d tanch it Lorsque vous utilisez le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneu par temps froid chauffer le n cessaire pendant cinq minutes dans un environnement chauff Cela permettra de gonfler le pneu plus rapidement Toujours commencer par effectuer un contr le de s
26. d expansion de liquide de refroidissement DMCM un bouchon de r servoir d expansion de liquide DMCM des pompes de refroidissement DMCM un radiateur de refroidissement hybride et le module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM Le syst me de refroidissement DMCM utilise un m lange 50 50 de DEX COOLMC et d eau d min ralis e disponible aupr s de votre concessionnaire Pour plus d informations se reporter aux rubriques Liquide de refroidissement du moteur et Syst me de refroidissement dans le guide du propri taire Lorsque vous d cidez qu il est possible de soulever le C R servoir d expansion de liquide de capot sans danger voici ce que vous y trouverez refroidissement DMCM R servoir d expansion de liquide de refroidissement du moteur D Flexibles de refroidissement DMCM invisibles E Bouchon de r servoir de liquide de refroidissement DMCM Si le liquide de refroidissement situ dans le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM se met bouillir ne rien faire jusqu ce qu il refroidisse A Module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM B Bouchon de r servoir d expansion de liquide de refroidissement du moteur 6 11 LA Z FA 5 LA 7 Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver au niveau ou a
27. de conduite Des t moins dans les interrupteurs vous indiquent le r glage de votre bo te de transfert Ces t moins s allument bri vement lorsque vous mettez le contact et le dernier r glage choisi demeure allum Si aucun t moin ne s allume nous vous recommandons de faire v rifier le v hicule par votre concessionnaire Un t moin clignote pendant le changement de position Il reste allum lorsque le changement de position a t effectu Si pour une raison quelconque la bo te de transfert n arrive pas passer la position demand e elle retourne la derni re position r gl e 2 deux roues motrices gamme haute Ce r glage est utilis pour la conduite sur route et autoroute dans la plupart des conditions L essieu avant n est pas enclench en mode deux roues motrices Ce r glage permet galement de r aliser la meilleure conomie de carburant AUTO quatre roues motrices automatique Ce r glage est id al pour l utilisation sur des routes dont l adh rence de la chauss e est variable En mode AUTO automatique l essieu avant est engag mais la puissance du moteur est envoy e principalement aux roues arri re Quand le logiciel du v hicule d termine le besoin de plus de traction le syst me transf re davantage de puissance aux roues avant Ce mode est l g rement plus conome en carburant que la traction sur deux roues en gamme haute 4 quatre roues motrices gamme haute Utilise
28. de tension de temp rature ou de puissance de la batterie hybride non d pass es Par temps tr s chaud la coupure automatique peut tre indisponible jusqu ce que la batterie hybride ait refroidi e Moteur temp rature de fonctionnement e Le v hicule peut passer en coupure automatique apr s un d marrage distance En pente le moteur d entra nement hybride peut emp cher le v hicule de reculer m me si le moteur est en mode de coupure automatique 3 4 Si la p dale de frein n est pas enfonc e et que le v hicule se trouve sur une surface plane il se peut que le moteur d entra nement hybride fasse rouler lentement le v hicule vers l avant m me si le moteur est en mode de coupure automatique Pour tre s r que le v hicule ne se d place laisser toujours le pied sur la p dale de frein jusqu au moment o le v hicule est pr t rouler Les modes du moteur OFF moteur coup et AUTO STOP coupure automatique sont indiqu s sur l cran du compte tours Lorsque l aiguille du compte tours indique OFF le moteur ne fonctionne pas et restera coup jusqu ce que la cl de contact soit plac e en position START d marrage ou qu un d marrage distance du v hicule soit ex cut Lorsque l aiguille du compte tours indique AUTO STOP le syst me hybride est actif et le moteur ne tourne pas mais peut d marrer automatiquement n importe quel moment sans avertissement Se reporter Tachym tre
29. endroit bien visible Cette tiquette rappelle de ne pas d passer les 90 km h 55 mi h jusqu ce que le pneu endommag soit r par ou remplac Remettre l quipement sa place d origine dans le v hicule Parcourir imm diatement 8 km 5 milles pour r partir l enduit d tanch it dans le pneu S arr ter dans un endroit s r et contr ler la pression du pneu Se reporter au tapes 1 11 sous Utilisation du compresseur sans enduit d tanch it pour gonfler un pneu sous gonfl non crev 19 20 21 22 Si la pression du pneu a chut moins de 68 kPa 10 psi en dessous de la pression de gonflage recommand e arr ter le v hicule Le pneu est trop endommag pour que l enduit d tanch it puisse l obturer Se reporter Programme d assistance routi re dans le guide du propri taire Si la pression des pneus n est pas chut de plus de 68 kPa 10 psi par rapport la pression de gonflage recommand e proc der au gonflage du pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e Essuyer l enduit d tanch it de la roue du pneu ou du v hicule Mettre au rebut la cartouche d enduit d tanch it B et l ensemble flexible d enduit d tanch it air G chez un concessionnaire local ou conform ment la r glementation locale Remplacer la cartouche d enduit d tanch it par une cartouche neuve disponible aupr s de votre concessionnaire A
30. est utilis e que lorsque le volant est tourn ou lorsque le bo tier de direction est utilis pour contribuer isoler les irr gularit s de la route Ce syst me n utilise pas de liquide de direction assist e et est donc sans entretien 5 2 Remorquage Remorquage du v hicule Consulter votre concessionnaire ou un service de remorquage professionnel si le v hicule en panne doit tre remorqu Remorquage d un v hicule r cr atif Le remorquage r cr atif de v hicules signifie remorquer le v hicule derri re un autre v hicule comme par exemple derri re une autocaravane Les deux types de remorquage r cr atif de v hicule les plus communs sont appel s remorquage pneumatique remorquer le v hicule en laissant les quatre roues sur la route et remorquage avec chariot remorquer le v hicule en laissant deux roues sur la route et deux autres roues sur lev es l aide d un appareil appel chariot Voici certaines choses importantes dont vous devez Remorquage pneumatique tenir compte avant d effectuer un remorquage r cr atif e Quelle est la capacit de remorquage du v hicule V hicules deux roues motrices tractant S assurer de lire les recommandations du fabricant du v hicule tractant e Quelle est la distance parcourir Il y a des restrictions quant la distance et la dur e du remorquage de certains v hicules e Le mat riel de remorquage appropri sera t il utilis
31. hicule la page 3 3 pour plus d informations Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages Des messages d avertissement sont affich s au CIB pour indiquer au conducteur que l tat du v hicule a chang et que des actions doivent tre entreprises par le conducteur pour corriger la condition Si plus d un message doit tre affich les messages seront affich s l un apr s l autre Quelques messages ne n cessitent pas une intervention imm diate mais vous pouvez appuyer sur n importe quel bouton CIB au tableau de bord ou sur la commande de remise z ro du totalisateur partiel pour accuser r ception des messages et les effacer de l cran Certains messages ne peuvent pas tre effac s de l cran car ils sont plus urgents Ces messages exigent d agir avant de pouvoir les effacer Vous devez prendre au s rieux tous les messages apparaissant l cran et vous souvenir que la suppression des messages entra ne seulement leur disparition de l affichage mais ne corrige pas le probl me Pour plus d informations sur d autres message du CIB se reporter Avertissements et messages du CIB dans l index du guide du propri taire HOOD OPEN capot ouvert Si le capot n est pas compl tement ferm ou en cas de probl me de contacteur de capot ce message sera affich Fermer le capot pour effacer le message Si le message HOOD OPEN capot ouvert reste affich apr s v rification de la ferm
32. le moteur Cependant si vous devez le faire voici certains faits que vous devriez conna tre AVERTISSEMENT Quitter le v hicule sans passer d abord en position de stationnement P peut entra ner un d placement du v hicule et vous blesser ou blesser les autres Le v hicule tant dot d un dispositif de d marrage coupure automatique du moteur le moteur peut sembler coup lorsque le v hicule est l arr t complet 3 20 AVERTISSEMENT suite Cependant une fois que la p dale de frein est rel ch e le v hicule peut se d placer Le moteur du v hicule peut galement red marrer n importe quel moment Passer en position de stationnement P et placer l allumage en position LOCK OFF verrouillage arr t avant de quitter le v hicule Suivre les tapes appropri es pour s assurer que le v hicule ne se d place pas Se reporter Passage la position de stationnement dans le guide du propri taire pour de plus amples informations En cas de traction d une remorque se reporter Traction d une remorque la page 5 8 pour plus d informations Section 4 Tableau de bord Commandes de climatisation 4 2 Feux de d tresses jauges et t moins 4 3 Ensemble d instruments 4 3 Tachym tre s s ii States Mein andere 4 4 T moin du syst me de charge 4 4 Sonde de consommation d essence 4 5 T m
33. nn AE a PSE RTS RES 1 5 a 1 1 Information sur la conduite initiale Bo te de vitesses Mode de s lection de gamme Le commutateur de mode de s lection de gamme se trouve sur le levier de s lection Pour activer la fonction de s lection de gamme placer le levier de s lection de la colonne la position manuelle M 1 2 La gamme en cours s affiche c t du M Il s agit de la gamme accessible la plus lev e possible tous les rapports inf rieurs tant galement accessibles Par exemple quand la troisi me vitesse 3 est s lectionn e les rapports de la premi re vitesse 1 la troisi me vitesse 3 sont disponibles Appuyer sur les boutons plus moins situ s sur le levier de vitesses de la colonne de direction pour s lectionner la gamme de rapports voulue en fonction des conditions de circulation Voir Fonctionnement de la bo te de vitesses automatique dans le guide du propri taire La r gulation de vitesse peut tre utilis e alors que le v hicule est en mode de s lection de gamme Quatre roues motrices Si le v hicule est quip de quatre roues motrices il est possible d envoyer la puissance motrice aux quatre roues pour augmenter la traction Lire ce qui suit avant d utiliser les quatre roues motrices Bo te de transfert automatique Le bouton de la bo te de transfert se trouve gauche du tableau de bord Vous pouvez choisir parmi cinq r glages de conduite 2 deux rou
34. ral 6 28 4 Appuyer sur la languette de d verrouillage si la R seau lectrique douille d ampoule en poss de et tourner cette derni re vers la gauche afin de l enlever de z vas F i enean nie ou Eu anre Dispositifs et c blage haute tension 5 Retirer l ampoule grill e de la douille 6 Placer une ampoule neuve dans la douille et A AVERTISSEMENT l ins rer dans l ensemble de feux arri re Tourner la douille d ampoule vers la droite jusqu ce qu un Z NS d clic se produise L exposition une haute tension peut causer des chocs des br lures voire m me la mort Les syst mes haute tension de votre v hicule ne peuvent tre r par s que par des techniciens 7 Reposer l ensemble du feu arri re Lors de la repose s assurer d aligner les goupilles de l ensemble du feu arri re sur le v hicule Si ceci n est pas fait vous ne pourrez pas installer ayant suivi une formation sp ciale correctement l ensemble du feu arri re Les dispositifs haute tension sont identifi s par des tiquettes Ne pas d poser ouvrir carter ou Ampoules de rechange modifier ces dispositifs Les c bles haute tension clairage ext rieur Num ro g d ampoule poss dent un rev tement orange Ne pas sonder endommager couper ou modifier le c blage haute tension Feu de recul et clignotant arri re 3156 Feu de position lat ral Pour les ampoules de rechange non num r es ici contacter votre concessionnaire
35. tourner le moteur AVERTISSEMENT Il peut tre dangereux de quitter votre v hicule pendant que le moteur tourne Votre v hicule pourrait soudainement se d placer si le levier de vitesses n est pas parfaitement engag la position de stationnement P et le frein de stationnement solidement serr Si la bo te de transfert de votre v hicule quatre roues motrices est au point mort N le v hicule peut se mettre rouler m me si le levier s lecteur se trouve la position de stationnement P S assurer donc que la bo te de transfert est engag e dans une vitesse de marche avant et non au point mort N De plus si vous quittez le v hicule pendant que le moteur tourne ce dernier risque de surchauffer et m me de prendre feu Vous ou d autres personnes pourriez tre bless s Ne jamais quitter le v hicule lorsque le moteur tourne moins d en tre absolument oblig Si vous devez quitter le v hicule alors que le moteur tourne s assurer que le levier de s lection est en position de stationnement P et que le frein de stationnement est bien serr Apr s avoir d plac le levier de s lection en position de stationnement P maintenir la p dale de frein ordinaire enfonc e Ensuite v rifier si le levier de s lection peut tre d plac hors de la position de stationnement P sans d abord le tirer vers soi Si tel est le cas cela signifie que le levier de s lection n est pas totalement bl
36. un dispositif de d marrage coupure automatique du moteur le moteur peut sembler coup lorsque le v hicule est l arr t complet AVERTISSEMENT suite Cependant une fois que la p dale de frein est rel ch e le v hicule peut se d placer Le moteur du v hicule peut galement red marrer n importe quel moment Passer en position de stationnement P et placer l allumage en position LOCK OFF verrouillage arr t avant de quitter le v hicule D marrer le moteur comme vous le feriez avec un autre v hicule Se reporter D marrage du moteur dans le guide du propri taire pour de plus amples informations sur le d marrage En cas de traction d une remorque dot e de freins de remorque se reporter Traction d une remorque la page 5 8 pour de plus amples informations 3 3 Coupure automatique Le v hicule est dot d une fonction Auto Stop coupure automatique Apr s un d marrage r ussi du moteur il se peut que le moteur se coupe et fonctionne en mode de coupure automatique Les situations suivantes sont des exemples de conditions permettant au moteur de s arr ter et de passer en mode de coupure automatique e Commutateur d allumage en position ON RUN en fonction marche e Capot ferm e S lecteur de rapport en position de stationnement P en marche arri re R au point mort N ou en marche avant D e tat de charge acceptable de la batterie hybride e Limites
37. v hicule 4 11 Centralisateur informatique de bord CIB Options du menu Trajet Carburant Appuyer sur le bouton Trajet Carburant pour afficher les options du menu Trajet Carburant Pour plus de d tails se reporter Fonctionnement et affichages du CIB dans le guide du propri taire BATTERY VOLTAGE tension de la batterie Cet cran indique la tension actuelle de la batterie Si la tension est dans une plage normale sa valeur s affichera Par exemple l cran peut indiquer BATTERY VOLTAGE 13 2 VOLTS tension de batterie de 13 2 volts Si la tension est lev e ou faible l cran indiquera HIGH lev e ou LOW faible Le syst me de charge de votre v hicule r gule la tension en fonction de l tat de la batterie Lors de la consultation de cette information l cran du CIB la tension de la batterie peut varier Ceci est normal Se reporter T moin du syst me de charge dans le guide du propri taire pour de plus amples informations S il y a un probl me de syst me de charge de la batterie le CIB affichera un message Voir Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 4 12 INST ECON consommation instantan e de carburant Cet cran affiche normalement la consommation instantan e Lorsque le v hicule est en mode de coupure automatique AUTO STOP coupure automatique ou INST ECON 99 MPG L 100km sera affich Se reporter D marrage du v
38. v rification froid Le niveau de liquide s l ve avec l augmentation de sa temp rature de sorte qu il est important de confirmer que la temp rature de la bo te de vitesses est dans les normes t l Se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 pour plus de renseignements 2 Retirer la jauge et l essuyer avec un chiffon propre ou un essuie tout 3 Renfoncer compl tement la jauge attendre trois secondes puis la retirer 1 Localiser la jauge de la bo te de vitesses l arri re du compartiment moteur du c t passager du v hicule 4 V rifier les deux c t s de la jauge et lire le niveau entre 60 C et 75 C 140 F et 167 F ajouter ou inf rieur R p ter l op ration pour v rifier retirer du liquide selon les besoins pour amener le l indication niveau dans la bande HOT Si le niveau est bas ajouter juste assez de liquide pour amener le niveau dans la bande HOT Ceci exige peu de liquide g n ralement moins de 0 5 litre 1 chopine Ne pas remplir en exc s 6 Sile niveau de liquide se trouve dans la piste COLDRE RoT appropri e repousser la jauge en place compl tement Uniformit des lectures Toujours v rifier au moins deux fois le niveau du liquide en suivant la proc dure d crite pr c demment La constance des lectures c est dire des lectures qui se r p tent est importante pour maintenir un niveau de liquide appropri Si les l
39. AVERTISSEMENT Si vous passez la bo te de transfert d un v hicule quatre roues motrices la position de point mort N il peut se mettre rouler m me si la bo te de vitesses est la position de stationnement P Vous ou d autres personnes pourriez tre bless s S assurer que le frein de stationnement est fermement serr avant de passer la bo te de transfert la position point mort N 4 Passer la bo te de transfert au point mort N Se reporter la rubrique Passage au point mort N dans Quatre roues motrices la page 3 10 pour conna tre la proc dure suivre pour mettre votre v hicule au point mort Ne desserrer le frein de stationnement qu apr s avoir solidement attach le v hicule remorquer au v hicule tracteur Tourner la cl de contact en position LOCK OFF verrouillage arr t et retirer la cl le volant tournera toujours Remorquage avec chariot Remorquage par l avant roues avant soulev es du sol V hicules deux roues motrices Remarque Si un v hicule deux roues motrices est remorqu les roues arri re au sol la bo te de vitesses pourrait tre endommag s Les r parations ne seraient pas couvertes par la garantie du v hicule Ne pas remorquer le v hicule avec les roues arri re au sol Les v hicules deux roues motrices ne doivent pas tre remorqu s en ayant leurs roues arri re au sol car leur bo te de vitesses
40. Chevrolet Tahoe et GMC Yukon Yukon Denali hybride deux modes 2010 CA Eh bref 2 2 anemenss tn imemeules este date 1 1 Conduite de votre v hicule 5 1 Information sur la conduite initiale 1 2 Votre conduite la route et le v hicule 5 2 Fonctions du syst me hybride 1 4 Remorquage 5 2 Performance et entretien 1 7 R paration et entretien de l apparence 6 1 Si ges et dispositifs de retenue 2 1 Entr ti n i scn ass de ES et LERTA 6 2 Si ges avant 2 2 V rification sous le capot 6 3 V rification des dispositifs de retenue 2 3 Remplacement d ampoules 6 28 R seau lectrique 6 29 Fonctions et commandes 3 1 Pneus 6 32 Compartiments de rangement 3 2 EERE E O A S t foneti g td t Entretien de l apparence 6 62 Marrage Sr IONENONENINNCE VOS Capacit s et sp cifications 6 63 v hi le eA een A E ee 3 3 Programme d entretien 7 1 Tableau de bord 4 1 Commandes de la climatisation 4 2 Programme d EnWENENas sis esters na 12 Feux de d tresses jauges et t moins
41. Contr ler le liquide de frein en examinant le r servoir de liquide de frein Se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 Moteur ne tournant pas pendant au moins une minute le niveau de liquide maximum A se situe au sommet du corps du r servoir Moteur tournant le niveau de liquide doit se trouver dans la plage correcte de fonctionnement B entre les rep res MIN minimum et MAX maximum Si tel n est pas le cas le syst me hydraulique de freinage doit tre contr l pour d tecter la pr sence ventuelle de fuites Lorsque le travail est termin sur le circuit de freinage hydraulique s assurer que le niveau du liquide moteur tournant se trouve dans la plage correcte de fonctionnement B entre les rep res MIN minimum et MAX maximum 6 17 Liquide appropri Remarque Utiliser uniquement du liquide de frein DOT 3 neuf e L emploi d un liquide incorrect risque provenant d un r cipient scell Se reporter Liquides d endommager s rieusement les et lubrifiants recommand s dans le guide du composants du syst me hydraulique de propri taire freinage Il suffit par exemple que quelques Nettoyer toujours le bouchon du r servoir de liquide de gouttes d une huile base min rale comme frein ainsi que la surface autour du bouchon avant de de l huile moteur tombent dans le syst me l enlever Cela aidera emp cher la salet de p n trer hydraulique de freinage pour endommager da
42. ERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM faire r parer le circuit de charge de la batterie Si le syst me de la batterie 12 V est d faillant ou d fectueux ce message appara t au CIB Le t moin du syst me de batterie de charge appara t sur le groupe d instruments du tableau de bord Se reporter la rubrique T moin de batterie dans l index du guide du propri taire Conduire le v hicule alors que ce message est affich peut d charger la batterie Faire v rifier le circuit lectrique d s que possible SERVICE BRAKE SYSTEM r parer le syst me de freinage Ce message sera affich en cas de probl me de syst me de freinage Vous pourrez toujours freiner mais le freinage sera notablement plus difficile Se ranger dans un endroit s r et faire remorquer le v hicule jusqu la concession la plus proche pour faire contr ler le v hicule Se reporter Freins T moin du syst me de freinage et T moin du syst me de freinage ABS dans l index du guide du propri taire 4 14 SERVICE HYBRID SYSTEM r parer le syst me hybride Si ce message s affiche au CIB le v hicule peut continuer rouler mais devra tre contr l au plus t t SERVICE POWER STEERING r parer la direction assist e Ce message s affiche si un probl me a t d tect au niveau de la direction assist e Faire r parer le v hicule imm diatement par un concessionnaire Syst mes audio L cran affiche e Auto Sop
43. Fixer le v hicule sur le chariot selon les instructions du fabricant 7 Ne desserrer le frein de stationnement qu apr s avoir solidement attach le v hicule remorquer au v hicule tracteur 8 Tourner la cl de contact en position LOCK OFF verrouillage arr t Une fois le remorquage termin consulter la rubrique Pour quitter la position de point mort N sous Quatre roues motrices la page 3 10 Remorquage par l arri re 3 Serrer fermement le frein de stationnement Se roues arri re soulev es du sol reporter la rubrique Frein de stationnement dans le guide du propri taire 4 Placer la bo te de vitesses en position de stationnement P 5 Fixer le v hicule sur le chariot selon les instructions du fabricant 6 Utiliser un dispositif de serrage ad quat con u pour le remorquage pour bloquer les roues avant en position de ligne droite 7 Tourner la cl de contact en position LOCK OFF verrouillage arr t V hicules quatre roues motrices Pour effectuer le remorquage d un v hicule quatre roues motrices avec chariot par l arri re du v hicule 1 Fixer le chariot au v hicule de remorquage en V hicules deux roues motrices suivant les instructions du fabricant du chariot 2 Placer les roues arri re sur le chariot Pour effectuer le remorquage d un v hicule deux roues motrices avec chariot par l arri re du v hicule 3 Serrer fermement le fre
44. OLD plein froid Ceci ne devrait pas prendre plus de deux minutes de fonctionnement de la pompe de refroidissement hybride Si le niveau ne peut tre maintenu au rep re FULL COLD plein froid le v hicule doit tre contr l Contacter votre concessionnaire MG 6 Replacer ensuite le bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM S assurer que le bouchon de pression est bien serr la main et bien en place Remarque L utilisation d eau du robinet de produits d tanch it ou de conditionneurs pour le syst me de refroidissement pour tenter d arr ter les fuites de liquide peut endommager les syst mes de refroidissement du moteur et DMCM Ne jamais utiliser d eau du robinet de produits d tanch it ou de conditionneurs pour votre syst me de refroidissement 6 15 Liquide de direction assist e Le v hicule dispose d une direction assist e lectrique n utilisant pas de liquide de direction assist e Freins Liquide de frein Le r servoir du ma tre cylindre des freins est rempli de liquide pour freins DOT 3 Se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 pour conna tre l emplacement du AA r servoir DOT 3 6 16 Seules deux raisons provoquent la baisse de niveau de liquide de frein e Le niveau de liquide de frein baisse en raison de l usure normale des garnitures de frein Lorsque des garnitures neuves sont pos es le niveau de l
45. Remplacement des pi ces des dispositifs de s curit apr s une collision 2 3
46. a position quatre roues motrices gamme basse et quatre roues motrices gamme haute ou de point mort N lorsque le moteur tourne Si le bouton est sur la position quatre roues motrices gamme basse lorsque le v hicule est en prise et ou qu il roule le t moin lumineux quatre roues motrices gamme basse clignote pendant 30 secondes et le changement de vitesses ne se fait pas sauf si le v hicule roule moins de 5 km h 3 mi h et que la bo te de vitesses est sur point mort N Apr s 30 secondes la bo te de transfert passe au mode quatre roues motrices gamme haute Sortie du mode quatre roues motrices gamme basse Pour passer du mode quatre roues motrices gamme basse au mode quatre roues motrices gamme haute AUTO automatique ou au mode deux roues motrices gamme haute il faut que le v hicule soit immobilis ou qu il se d place moins de 5 km h 3 mi h et que la bo te de vitesse soit sur point mort N et le contact sur ON RUN en fonction marche La m thode privil gi e pour d sengager les quatre roues motrices gamme basse est de maintenir le v hicule une vitesse de 1 6 3 2 km h 1 2 mi h Tourner le bouton sur la 3 13 position quatre roues motrices gamme haute AUTO ou deux roues motrices gamme haute Vous devez attendre pour que le t moin lumineux arr te de clignoter et reste fixe avant d engager une vitesse Remarque Vous devez attendre l arr t du clignotement du t moin de quatre roues motrice
47. al La relier la borne positive de la batterie charg e Utiliser une borne positive auxiliaire si le v hicule est ainsi quip pr sent brancher le c ble noir n gatif la borne n gative de la batterie charg e Utiliser une borne n gative auxiliaire si le v hicule en est quip Emp cher l autre extr mit du c ble d entrer en contact avec un autre l ment avant l tape suivante L autre extr mit du c ble n gatif ne doit pas tre reli e la batterie d charg e Elle doit tre reli e une pi ce de moteur en m tal solide non peinte ou la borne n gative distance du v hicule dont la batterie est d charg e 10 11 12 Connecter l autre extr mit du c ble n gatif la borne n gative loign e du v hicule dont la batterie est d charg e D marrer le v hicule de d pannage et laisser son moteur tourner pendant quelques instants Essayer de faire d marrer le v hicule dont la batterie tait d charg e S il ne d marre pas apr s quelques essais le v hicule doit tre r par Remarque Si les c bles volants ne sont pas raccord s ou d pos s dans le bon ordre un court circuit lectrique peut survenir et endommager le v hicule Les r parations ne seraient pas couvertes par la garantie du v hicule Toujours raccorder et d poser les c bles volants dans l ordre correct en s assurant que les c bles ne se touchent pas
48. and e 6 52 Veiller lire et suivre toutes les instructions du n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur AVERTISSEMENT Le n cessaire comprend L entreposage du n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneus ou de tout autre quipement dans l habitacle du v hicule peut causer des blessures En cas d arr t brusque ou de collision l quipement non arrim peut heurter quelqu un Ranger le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneu dans son emplacement d origine Si votre v hicule est dot d un n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur il peut tre d pourvu de roue de secours d quipement de changement de pneu et certains v hicules sont d pourvus d emplacement de rangement de pneu L enduit d tanch it et le compresseur peuvent servir boucher temporairement les percements jusqu 6 mm Commutateur de E Cartouche d enduit 1 4 po dans la bande de roulement du pneu Il peut s lection enduit air d tanch it pour pneus aussi servir regonfler un pneu sous gonfl ou air uniquement F Flexible d enduit Si le pneu a t s par de la roue si les flancs sont B Bouton de marche arr t d tanch it d air endommag s ou si la perforation est importante le C Manom tre transparent pneu est trop endommag pour que le n cessaire de D Bouton de d gonflage G Flexible d air noir compresseur et d enduit
49. ans l index du guide du propri taire 6 38 Toujours utiliser l ordre de permutation illustr ici lors de la permutation des pneus Apr s avoir proc d la permutation des pneus r gler la pression de gonflage des pneus avant et arri re conform ment l tiquette d information sur les pneus et le chargement Se reporter Chargement de votre v hicule dans l index du guide du propri taire pour obtenir un exemple d tiquette ainsi que son emplacement dans votre v hicule Il faudra r initialiser le syst me de surveillance de pression des pneus TPMS apr s une permutation des pneus du v hicule Se reporter Codes d identification des capteurs TPMS sous Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu S assurer que tous les crous de roue sont correctement serr s Se reporter Couple de AVERTISSEMENT suite serrage des crous de roue sous Capacit s et sp cifications dans l index du guide du propri taire ma trise du v hicule et vous ainsi que d autres Cha nes neige personnes pourriez subir des blessures lors d une collision Utiliser un autre type de dispositif de AVERTISSEMENT traction uniquement si le fabricant du dispositif en Ne pas utiliser de cha nes antid rapantes recommande l utilisation sur le v hicule pour la Le d gagement est insuffisant Des cha nes antid rapantes utilis es sur un v hicule n ayant dimension d
50. assager et r p ter la proc dure de l tape 5 Passer au pneu arri re c t conducteur et r p ter la proc dure de l tape 5 L avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le code d identification de capteur a t appari avec le pneu arri re c t conducteur et que le processus d appariement des capteurs TPMS n est plus actif Le message TIRE LEARNING CTIVE apprentissage des pneus actif s efface de l cran du CIB Mettre le commutateur d allumage en position LOCK OFF verrouillage arr t R gler les quatre pneus au niveau de pression d air recommand selon les indications figurant sur l tiquette d information sur les pneus et le chargement Remettre les capuchons sur les tiges de valves 6 37 Inspection et permutation des pneus Les pneus doivent tre permut s tous les 8 000 13 000 km 5 000 8 000 milles En cas de d tection d une usure anormale permuter les pneus d s que possible et v rifier le parall lisme des roues Examiner aussi les pneus et les roues pour voir s ils sont endommag s Se reporter Quand faut il remplacer les pneus et Remplacement de roue dans l index du guide du propri taire pour de plus amples informations L objectif d une permutation p riodique est d obtenir une usure uniforme de tous les pneus du v hicule La premi re permutation est la plus importante Pour plus d informations se reporter la rubrique Programme d entretien d
51. ation C dans la prise lectrique pour accessoires situ e dans le v hicule Se reporter Prise s lectriques pour accessoires dans le guide du propri taire Si le v hicule a une prise d alimentation pour accessoires ne pas utiliser l allume cigarette Si le v hicule n est dot que d un allume cigarette l utiliser Ne pas pincer le cordon d alimentation du compresseur dans la porte ou la glace D marrer le v hicule Le moteur doit tourner lorsqu on utilise le compresseur d air Pour activer le compresseur enfoncer le bouton de marche arr t D Le compresseur injectera l air uniquement dans le pneu Gonfler le pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e l aide du manom tre E La pression de gonflage recommand e est indiqu e sur l tiquette d information sur les pneus et le chargement Se reporter Gonflement Pression des pneus la page 6 32 12 13 14 15 16 Le relev du manom tre E est l g rement lev lorsque le compresseur est en marche Couper le compresseur pour obtenir un relev exact de pression Le compresseur peut tre mis en hors fonction jusqu obtention de la pression correcte Enfoncer le bouton de mise en hors fonction D pour mettre hors fonction le n cessaire de compresseur et enduit de pneu tre prudent lors de la manipulation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur car il risque d tre chaud apr s uti
52. automatique sont indiqu s sur l cran du compte tours Lorsque l aiguille du compte tours indique OFF le moteur ne fonctionne pas et restera coup jusqu ce que la cl de contact soit plac e en position START d marrage ou qu un d marrage distance du v hicule soit ex cut Lorsque l aiguille du compte tours indique AUTO STOP le syst me hybride est actif et le moteur ne tourne pas mais peut d marrer automatiquement n importe quel moment sans avertissement Se reporter Tachym tre la page 4 4 pour plus d informations Un carillon retentira si la porte du conducteur est ouverte en mode de coupure automatique afin de rappeler que le commutateur d allumage n est pas en position LOCK OFF verrouillage arr t Placer toujours le commutateur d allumage en position LOCK OFF et retirer la cl du commutateur d allumage avant de sortir du v hicule 1 5 D marrage automatique Le v hicule est galement dot d une fonction de d marrage automatique En mode de coupure automatique le moteur reste coup jusqu ce que les conditions du v hicule requi rent le d marrage du moteur Le d marrage quasi instantan du moteur depuis le mode de coupure automatique est appel d marrage automatique Mode EV Le v hicule est galement dot d un mode EV utilisant uniquement le moteur lectrique pour d placer le v hicule Sous une acc l ration l g re le v hicule roulera en mode EV Le mode EV est indispon
53. cher le levier pour verrouiller le dossier de si ge en place 3 Pousser et tirer sur le dossier pour s assurer qu il soit correctement verrouill Pour redresser le dossier de si ge en position verticale 1 Lever compl tement le levier sans appliquer de pression sur le dossier de si ge le dossier de si ge reviendra en position verticale 2 Rel cher le levier pour verrouiller le dossier 3 Pousser et tirer sur le dossier pour s assurer qu il soit correctement verrouill V rification des dispositifs de retenue Remplacement des pi ces des dispositifs de s curit apr s une collision Si un sac gonflable se gonfle ou que le v hicule est impliqu dans un accident le syst me de d tection du v hicule peut commander l ouverture de la d connexion automatique de la batterie hybride La batterie se d connectera La batterie hybride sera hors fonction et le v hicule ne d marrera pas Le t moin de disponibilit de sac gonflable et ou le message d avertissement SERVICE HYBRID SYSTEM r parer le syst me hybride peuvent s allumer au centralisateur informatique de bord Se reporter T moin de disponibilit de sac gonflable dans le guide du propri taire et Centralisateur informatique de bord CIB la page 4 12 pour plus d informations Pour que le v hicule fonctionne le d branchement automatique de la batterie hybride doit tre reconnect par un m canicien qualifi et les pi ces du syst m
54. coupure automatique Syst me de navigation radio Battery Charging la batterie se charge Pour les v hicules quip s d un syst me de navigation e Engine Idle ralenti du moteur se reporter au manuel du syst me de navigation pour e __2 Wheel and 4 Wheel Drive Modes modes 2WD plus d information et 4WD pour Engine Power puissance provenant du moteur HYBRID Sound Display Battery Power puissance provenant de la batterie Hybrid Power puissance hybride TWO MODE DRIVE sie Pour voir l cran hybride presser le bouton MENU de la radio L cran hybride s affiche en entrant dans le menu Configuration 4 15 Z NOTES 4 16 Section 5 Conduite de votre v hicule Votre conduite la route et le v hicule 5 2 Remorquage Remorquage du v hicule Direction assist e lectrique 5 2 Remorquage d un v hicule r cr atif Traction d une remorque 5 1 Votre conduite la route et le v hicule Direction assist e lectrique Ce v hicule poss de une direction assistance lectrique la demande au lieu d une direction assistance hydraulique permanente conventionnelle Elle utiliser l lectricit fournie par la m me batterie que celle recharg e par le syst me de freinage r g n ratif tant donn que le syst me est une assistance lectrique la demande l nergie n
55. cter le programme d entretien de ce manuel pour les vidanges d huile moteur 4 9 Coupure automatique Lorsque le moteur passe en mode de coupure automatique du moteur l indicateur de pression d huile tombe z ro lorsque le compte tours est la position AUTO STOP coupure automatique Ceci est normal et la pression d huile reviendra la normale une fois que le moteur d marrera Se reporter D marrage du v hicule la page 3 3 pour plus de renseignements AUTO STOP coupure automatique s affiche au centralisateur informatique de bord CIB lorsque la vitesse du v hicule est nulle Se reporter Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 pour plus d informations T moin de pression d huile AVERTISSEMENT Ne pas continuer rouler si la pression d huile est faible Le moteur peut devenir tellement chaud qu il peut prendre feu Quelqu un pourrait tre br l V rifier l huile d s que possible et faire r parer le v hicule 4 10 Remarque Le manque d entretien correcte de l huile moteur peut endommager le moteur Les r parations ne seront pas couvertes par la garantie du v hicule Toujours respecter le programme d entretien de ce manuel pour les vidanges d huile moteur Ce t moin s allume bri vement titre de contr le de fonctionnement lorsque l allumage est en position ON RUN en fonction marche Si tel n est pas le cas faire contr ler l
56. du guide du propri taire Poids de la remorque Quel est le poids maximal de la remorque que votre v hicule peut tracter en toute s curit Cela d pend de l utilisation de l ensemble v hicule remorque Par exemple la vitesse l altitude la d clivit la temp rature ext rieure et la fr quence d utilisation du v hicule pour tracter une remorque sont tous des facteurs importants Cela d pend aussi de l quipement sp cial mont sur le v hicule et du poids au timon que votre v hicule peut supporter Le poids maximal de la remorque est calcul en supposant que seul le conducteur prend place dans le v hicule remorqueur et que celui ci est quip de tout le mat riel n cessaire la traction de remorque Le poids du mat riel optionnel suppl mentaire des passagers et du chargement du v hicule remorqueur doit tre soustrait du poids maximal de la remorque Utiliser les tableaux suivants pour d terminer quel poids peut atteindre le v hicule en fonction du mod le du v hicule et des options Rapport lt x 2WD V8 de 6 0 L Tahoe Yukon 2812kg 6 200 Ib 5443 kg 12 000 Ib 2WD V8 de 6 0 L Yukon Denali 2 722 kg 6 000 Ib 5 443 kg 12 000 Ib AWD V8 de 6 0 L Tahoe Yukon 2722 kg 6 000 Ib AWD V8 de 6 0 L Yukon Denali 5443 kg 12 000 Ib 2586 kg 5700 Ib 5443 kg 12 000 Ib Le poids nominal brut combin PNBC est le poids total permis pour un v hicule et sa remorque enti rement c
57. e lev e peut endommager la bo te de vitesses Les r parations ne seraient pas couvertes par la garantie du v hicule S assurer que le moteur ne tourne pas vitesse lev e lorsque vous changez de rapport 3 7 Marche avant D Ceci est la position de conduite normale Elle r duit la consommation de carburant du v hicule Si vous d sirez plus de puissance pour d passer et e Vous roulez moins de 55 km h 35 mi h enfoncer l acc l rateur mi course environ e Vous roulez environ 55 km h 35 mi h ou plus enfoncer compl tement l acc l rateur La marche avant D et le mode manuel M peuvent tre utilis s si vous tractez une remorque si vous transportez une charge lourde sur des c tes raides ou en conduite tout terrain Vous pouvez r trograder si la bo te change trop souvent de vitesse La r trogradation sur une route glissante peut entra ner un d rapage Pour plus d informations se reporter D rapage sous Perte de contr le dans le guide du propri taire En cas de tr s basses temp ratures le changement de vitesses peut tre temporis permettant des changements de vitesse plus stables jusqu au r chauffement du moteur Les changements de vitesse peuvent tre davantage perceptibles avec une bo te de vitesses froide Cette diff rence est normale 3 8 Mode manuel M Cette position permet au conducteur de s lectionner la gamme ad quate en fonction des conditions d
58. e de d tection doivent tre remplac es Faire r parer imm diatement le v hicule 2 3 Z NOTES 2 4 Section 3 Fonctions et commandes Compartiments de rangement 3 2 Courant alternatif de prise d alimentation 3 2 D marrage et fonctionnement de votre S atot N EA EE EE inner LA 3 3 D marrage du v hicule 3 3 Fonctionnement de la bo te de vitesses automatique 3 6 Quatre roues motrices 3 10 Changement la position de stationnement 3 16 Chauffe liquide de refroidissement du moteur 3 18 Freinage par r cup ration 3 19 Faire fonctionner le v hicule pendant qu il est en position de stationnement 3 20 3 1 Compartiments de rangement Courant alternatif de prise d alimentation Le v hicule peut tre dot d une prise de courant pouvant tre utilis e pour brancher un quipement lectrique utilisant 150 watts au maximum La prise de courant se trouve dans l espace utilitaire arri re c t conducteur Un t moin int gr la prise s allume pour indiquer qu elle est utilis e Le t moin s allume lorsque le contact est en position ON RUN en fonction marche et qu un quipement requ rant moins de 150 watts est branch dans la prise sans d tection de d faillance du syst me
59. e v hicule Si le t moin s allume et reste allum cela signifie que l huile ne circule pas correctement dans le moteur Il n y a peut tre pas assez d huile ou il y a un autre probl me dans le syst me Au cours d une coupure automatique la pression d huile est nulle mais ce t moin ne s allume pas Jauge de carburant Voici quatre situations pouvant se produire avec l indicateur de carburant Aucune de ces situations n indique un probl me e la station service la pompe carburant s arr te avant que l indicateur atteigne le F plein __Il faut un peu plus ou un peu moins de carburant pour remplir le r servoir que ne le montre l indicateur de niveau de carburant Par exemple l aiguille indique que le r servoir est moiti plein mais en r alit pour faire le plein il faut ajouter un peu plus ou un peu moins de carburant que la moiti de la capacit du r servoir p e L aiguille de l indicateur oscille un peu dans les tats Unis Canada virages ou l acc l ration __L indicateur ne revient pas E vide quand le Lorsque le contact est mis la jauge de carburant contact est coup indique approximativement la quantit de carburant restant dans le r servoir La jauge indique tout d abord E vide avant m me que le r servoir soit vide mais vous devez faire le plein d s que possible Une fl che sur l indicateur de carburant indique le c t o se trouve la trappe de carburant du
60. e en position ON RUN en fonction marche 4 Placer le levier de vitesses au point mort N 5 Faire passer la bo te de transfert au mode deux roues motrices gamme haute 6 Faire tourner la commande de la bo te de transfert dans le sens horaire au point N jusqu la but e et la maintenir dans cette position jusqu ce que le t moin du point mort N clignote soit environ 10 secondes Ensuite rel cher lentement la commande vers la position de traction sur quatre roues gamme basse Le t moin de point mort N s allume quand le passage au point mort N est effectu 7 Sile moteur tourne v rifier que la bo te de transfert est au point mort N en passant sur marche arri re R pendant une seconde puis sur marche avant D pendant une seconde 8 Tourner la cl sur ACC ACCESSORY accessoire pour arr ter le moteur 9 Placer le levier de vitesses en position de stationnement P 10 Desserrer le frein de stationnement avant de d placer le v hicule 11 Tourner la cl de contact en position LOCK OFF verrouillage arr t Sortie du point mort N Pour sortir la bo te de transfert du point mort N 1 Serrer le frein de stationnement et appuyer sur la p dale des freins ordinaires 2 Lorsque le moteur est arr t mettre la cl sur la position ON RUN en fonction marche puis placer le levier de vitesses au point mort N 3 Tourner la molette de la bo te de transfert la position d
61. e la bo te de transfert d sir e deux roues motrices gamme haute quatre roues motrices gamme haute AUTO automatique Lorsque la bo te de transfert quitte la position de point mort N le t moin de point mort N s teint 4 Desserrer le frein de stationnement avant de d placer le v hicule Remarque Vous devez attendre l arr t du clignotement du t moin de quatre roues motrices gamme basse avant de mettre la bo te de vitesses en prise sans quoi vous risquez d endommager la bo te de transfert Pour viter d endommager le v hicule toujours attendre que le t moin quatre roues motrices gamme basse ait cess de clignoter avant de mettre la bo te de vitesses en prise 5 D marrer le moteur et passer la position voulue Faire passer excessivement la bo te de transfert d un mode l autre peut entra ner le passage de la bo te de transfert en mode de protection Ce mode prot ge votre bo te de transfert d un dommage ventuel et ne lui permet de r pondre qu un seul changement de vitesse par 10 secondes La bo te de transfert peut rester dans ce mode jusqu trois minutes 3 15 Changement la position de stationnement AVERTISSEMENT Il est dangereux de quitter le v hicule si le levier de vitesses n est pas compl tement engag la position de stationnement P et si le frein de stationnement n est pas fermement serr Votre v hicule peut rouler Si vous quittez le v hicule lorsque le mo
62. e nombre de tours du moteur par minute tr min T moin du syst me de charge Ce t moin de batterie 12 V s allume bri vement quand vous mettez le contact en position ON RUN en fonction marche sans que le moteur tourne afin de confirmer son bon fonctionnement Il doit s teindre lorsque le moteur a d marr S il reste allum ou s allume en cours de route il peut y avoir un probl me dans le syst me de charge 12 V Faire r parer le v hicule par votre concessionnaire Un message de syst me de charge 12 V peut galement s afficher au centralisateur informatique de bord CIB Se reporter Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 pour de plus amples informations Ce t moin peut indiquer un probl me lectrique Le faire imm diatement v rifier Si vous devez parcourir une courte distance avec ce t moin allum d sactiver tous les accessoires Sonde de consommation d essence T moin du syst me de freinage Avec le commutateur d allumage en position ON RUN en fonction marche le t moin du syst me de freinage s allume lorsque vous serrez le frein de stationnement Si vous essayez de conduire apr s avoir serr le frein de stationnement un carillon retentit lorsque la vitesse du v hicule d passe 8 km h 5 mi h economy Le syst me de freinage hydraulique du v hicule comporte deux parties Si l une d elles ne fonctionne pas l autre peut encore fonctionner et
63. e pression un r cepteur se trouvant dans le v hicule Si une basse pression de pneu est d tect e le TPMS allume le t moin d avertissement de basse pression de pneu au groupe d instruments du tableau de bord Un message de contr le de la pression d un pneu sp cifique appara t simultan ment l cran du centralisateur informatique de bord CIB Le t moin d avertissement de basse pression de pneu et le message d avertissement du CIB s allument chaque 6 34 cycle d allumage jusqu ce que les pneus soient gonfl s la pression correcte Le conducteur peut voir les niveaux de pression des pneus au CIB Pour des informations suppl mentaires et des d tails sur le fonctionnement et les crans du CIB se reporter Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 Consulter galement Fonctionnement et affichages du CIB dans l index du guide du propri taire pour de plus amples informations Le t moin de faible pression des pneus peut s allumer par temps froid lors du premier d marrage du v hicule puis s teindre d s que vous commencez rouler Ceci peut tre une premi re indication que la pression d air dans le s pneu s diminue et qu il convient de le s gonfler la pression correcte Une tiquette d information sur les pneus et le chargement appos e sur votre v hicule indique la taille des pneus d origine de votre v hicule et la pression de gonflage co
64. e se trouve 100 C 210 F ou au dessous Si vous tirez une charge ou si vous montez des c tes il est normal que la temp rature fluctue et d passe 113 C 235 F Cependant si l indicateur atteint le rep re de 125 C 260 F c est une indication que le syst me de refroidissement fonctionne au del de sa capacit Manom tre huile Canada tats Unis L indicateur de pression d huile montre la pression d huile moteur en psi livres par pouce carr lorsque le moteur tourne Les v hicules destin s au march canadien montrent la pression en kPa kilopascals La pression d huile doit tre de 200 550 kPa 29 80 psi Dans certaines situations comme pendant un ralenti prolong par temps chaud elle peut tomber 105 kPa 15 psi et tre toujours consid r e comme normale Une lecture dans la zone de basse pression peut tre caus e par un niveau d huile dangereusement bas ou un autre probl me causant une basse pression d huile V rifier le niveau d huile d s que possible AVERTISSEMENT Ne pas continuer rouler si la pression d huile est faible Le moteur peut devenir tellement chaud qu il peut prendre feu Quelqu un pourrait tre br l V rifier l huile d s que possible et faire r parer le v hicule Remarque Le manque d entretien correcte de l huile moteur peut endommager le moteur Les r parations ne seront pas couvertes par la garantie du v hicule Toujours respe
65. e t moin est toujours allum apr s le rangement et l arr t du v hicule faire remorquer celui ci pour intervention Si le t moin s allume en cours de route quitter la voie de circulation et immobiliser prudemment le v hicule La p dale peut tre plus difficile enfoncer ou tre plus proche du plancher Il se peut que le v hicule s immobilise moins rapidement Si le t moin ne s teint pas faire remorquer et r parer le v hicule Se reporter la rubrique Remorquage du v hicule la page 5 2 T moin de syst me de freinage antiblocage E Cela est normal Si le t moin ne s allume pas le faire r parer pour qu il puisse vous avertir en cas de probl me Sur les v hicules quip s du syst me ABS ce t moin s allume bri vement en position ON RUN en fonction marche Si le t moin ABS reste allum couper le contact Si le t moin s allume en roulant s arr ter d s que possible et couper le contact Puis red marrer le moteur pour r initialiser le syst me Si le t moin ABS reste encore allum ou s allume en roulant cela signifie que votre v hicule doit tre r par Si le t moin du syst me de freinage normal n est pas allum les freins fonctionnent toujours mais la fonction antiblocage ne peut tre utilis e Si le t moin du syst me de freinage normal est allum les freins antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires pr sentent une d fectuosit Se reporter
66. ectures restent inconstantes contacter votre concessionnaire 5 Le niveau de fonctionnement s r est compris dans la bande hachur e HOT chaud de la jauge Si le niveau de liquide n est pas dans cette bande et si la temp rature de la bo te de vitesses est comprise 6 9 Module de commande d alternateur moteur d entra nement bouchon de pression de r servoir d quilibre de liquide de refroidis Se reporter Aper u du compartiment moteur la page 6 4 pour plus d informations sur l emplacement Le bouchon de pression du r servoir d expansion de liquide de refroidissement du module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM doit tre parfaitement en place sur le r servoir d expansion de liquide de refroidissement hybride Remarque Si le bouchon de pression n est pas bien ferm le liquide de refroidissement risque de s chapper et le module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM risque d tre endommag S assurer de fixer le bouchon correctement et solidement 6 10 Module de commande d alternateur moteur d entra nement syst me de refroidissement Le v hicule est quip non seulement d un syst me de refroidissement classique mais galement d un syst me de refroidissement pour le syst me DMCM L entretien de ce syst me est diff rent de celui du syst me de refroidissement principal du v hicule Le syst me de refroidissement DMCM comprend un r servoir
67. enduit Toujours commencer par effectuer un contr le de d tanch it et compresseur sans s curit Se reporter Au cas d un pneu plat la duit d tanch it fl ps enaul etanc el e pour gon erun 1 Retirer le n cessaire de compresseur et d enduit pneu sous gonfl non crev d tanch it de son rangement Voir Stockage de Pour utiliser le compresseur d air afin de gonfler un n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus la page 6 61 2 D baller le flexible d enduit d tanch it d air G et la fiche d alimentation H 3 Placer le n cessaire au sol pneu sans insuffler d enduit d tanch it 4 Retirer le capuchon de la tige de valve du pneu d gonfl en le tournant dans le sens antihoraire 5 Fixer le flexible d air G sur la tige de soupape du pneu Le tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu il soit bien serr 6 Brancher la fiche d alimentation H dans la prise lectrique pour accessoires situ e dans le v hicule D brancher tous les quipements des autres prises lectriques pour accessoires Se reporter Prise s lectriques pour accessoires dans le guide du propri taire Si le v hicule a une prise d alimentation pour accessoires ne pas utiliser l allume cigarette Si le v hicule n est dot que d un allume cigarette l utiliser Ne pas pincer le cordon d alimentation du compresseur dans la porte ou la glace 6 58
68. enduit d tanch it dans le pneu S arr ter dans un endroit s r et contr ler la pression du pneu Se reporter au tapes 1 11 sous Utilisation du compresseur sans enduit d tanch it pour gonfler un pneu sous gonfl non crev Si la pression du pneu a chut moins de 68 kPa 10 psi en dessous de la pression de gonflage recommand e arr ter le v hicule Le pneu est trop 20 21 22 23 endommag pour que l enduit d tanch it puisse l obturer Se reporter Programme d assistance routi re dans le guide du propri taire Si la pression des pneus n est pas chut de plus de 68 kPa 10 psi par rapport la pression de gonflage recommand e proc der au gonflage du pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e Essuyer l enduit d tanch it de la roue du pneu ou du v hicule Mettre au rebut la cartouche d enduit d tanch it E et l ensemble flexible d enduit d tanch it air F chez un concessionnaire local ou conform ment la r glementation locale Remplacer la cartouche d enduit d tanch it par une cartouche neuve disponible aupr s de votre concessionnaire Apr s avoir obtur temporairement un pneu l aide d un n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur conduire le v hicule un concessionnaire agr dans un rayon de 161 km 100 milles pour faire remplacer ou r parer le pneu 6 57 Utilisation du n cessaire d
69. es motrices gamme haute Ce r glage est utilis pour la plupart des trajets citadins et routiers AUTO quatre roues motrices automatique Ce r glage est id al lorsque les conditions d adh rence de la chauss e sont variables 4 quatre roues motrices gamme haute Utiliser la position quatre roues motrices gamme haute lorsque vous avez besoin de capacit de traction accrue par exemple sur des routes enneig es ou verglac es ou dans la plupart des conditions hors route 4 quatre roues motrices gamme basse Cette position fournit plus de couple Choisir le r glage quatre roues motrices gamme basse si vous conduisez hors route dans du sable profond de la boue ou de la neige profondes et lorsque vous montez ou descendez des pentes raides N point mort Ne placer la bo te de transfert de votre v hicule au point mort N que lorsque vous le faites remorquer Se reporter la rubrique remorquage de v hicule de plaisance ou d un remorquage dans l index du guide du propri taire Voir la rubrique Quatre roues motrices la page 3 10 1 3 Fonctions du syst me hybride Information sur la s curit hybride Ce v hicule est pourvu d une batterie standard de 12 V et d une batterie hybride haute tension Seul un technicien form disposant des connaissances et outils ad quats doit inspecter tester ou remplacer la batterie hybride Consulter votre concessionnaire en cas d intervention sur la batterie hybride
70. es pneus et dans les conditions routi res Suivre les directives de ce fabricant Pour viter d endommager le v hicule conduire lentement r gler ou enlever le dispositif s il entre en contact avec le v hicule et ne pas faire patiner les roues Si vous trouvez un dispositif de traction qui convient l installer sur les pneus arri re pas le d gagement suffisant peuvent causer des dommages aux freins la suspension ou d autres pi ces du v hicule L endroit endommag par les cha nes pourrait causer une perte de su 6 39 Au cas d un pneu plat Votre v hicule est quip d un n cessaire de gonflage des pneus Il ne dispose pas de roue de secours ni d quipement de changement de pneu et aucun emplacement n a t pr vu pour ranger un pneu Il est rare qu un pneu clate pendant la conduite surtout si les pneus sont bien entretenus En cas de fuite l air s chappera du pneu probablement tr s lentement Toutefois en cas d clatement d un pneu voici quelques informations sur ce qui risque de se produire et ce que vous devez faire Si un pneu avant est d gonfl il produit un frottement qui entra ne une d rivation du v hicule vers ce c t Retirer votre pied de la p dale d acc l rateur et saisir fermement le volant Maintenir votre position puis freiner doucement pour vous arr ter enti rement sorti de la voie de circulation En cas d clatement d un pneu arri re particuli rement
71. et les liquides bouillants qui sont projet s d un syst me de refroidissement chaud peuvent provoquer de graves br lures Ils sont sous pression et si le bouchon sous pression du vase d expansion de liquide de refroidissement est d viss m me l g rement ils peuvent jaillir grande vitesse Ne jamais d visser le bouchon lorsque le syst me de refroidissement y compris le bouchon de pression du vase d expansion de liquide de refroidissement est chaud Attendre le refroidissement du syst me de refroidissement et du bouchon pour d visser celui ci Remarque L utilisation de liquide de refroidissement autre que le liquide pr m lang DEX COOL disponible chez votre concessionnaire peut endommager votre v hicule Les r parations ne seraient pas couvertes par votre garantie Toujours utiliser du liquide de refroidissement pr m lang DEX COOL sans silicate pour votre v hicule AVERTISSEMENT Une projection de liquide de refroidissement sur les organes chauds du compartiment moteur peut provoquer des blessures Le liquide de refroidissement contient du glycol thyl ne et peut br ler si les organes du moteur sont chauds Ne pas renverser de liquide de refroidissement sur un moteur chaud Si le r servoir de liquide de refroidissement DMCM est vide le v hicule doit tre contr l par votre concessionnaire et une proc dure de remplissage particuli re doit tre effectu e Remarque Essaye
72. et qu ils ne sont pas en contact avec une autre pi ce m tallique Retrait des c bles volants Pour d brancher les c bles volants des deux v hicules 1 D brancher le c ble n gatif noir du v hicule dont la batterie tait d charg e 2 D brancher le c ble noir n gatif du v hicule dont la batterie est charg e 3 D brancher le c ble rouge positif du v hicule dont la batterie est charg e 4 D brancher le c ble rouge positif de l autre v hicule 5 Remettre le capuchon de la borne auxiliaire positive sa position d origine A Pi ce en m tal solide non peinte du moteur ou borne n gative loign e B Batterie en bon tat ou bornes positive et n gative auxiliaires C Batterie d charg e ou borne positive loign e 6 27 Remplacement d ampoules Pour remplacer un feu d arr t ou un feu arri re A consulter votre concessionnaire Feux arri re clignotants feux d arr t Ouvrir le hayon Se reporter Hayon commande lectrique dans l index du guide du et feux de recul propri taire ait ll Al fo A Feu rouge arri re feu d arr t 2 Enlever les deux vis de l ensemble du feu arri re B Feu de recul 3 Tirer l ensemble de feu vers l arri re pour d gager C Clignotant les goupilles internes de l ensemble de feu arri re ie du v hicule D Feu de position lat
73. eture du capot le contacteur de capot doit tre r par Si le contacteur de capot n est pas r par correctement une condition de d marrage automatique pourrait survenir L arr t automatique est d sactiv lorsque ce message s affiche Si le v hicule est en mode d arr t automatique lorsque ce message appara t le moteur d marre instantan ment OIL PRESSURE LOW STOP ENGINE pression d huile basse couper le moteur Si la pression d huile est basse ce message s affiche l cran du centralisateur informatique de bord Arr ter le v hicule d s que vous pouvez le faire en toute s curit et ne pas le remettre en marche avant que la cause de la basse pression d huile soit corrig e V rifier le niveau d huile d s que possible et faire r parer le v hicule Se reporter la rubrique Huile moteur dans l index du guide du propri taire SERVICE 4 WHEEL DRIVE v rifier les quatre roues motrices Ce message peut s afficher en cas d anomalie du syst me de traction sur quatre roues Si ce message s affiche arr ter le v hicule d s que possible et arr ter le moteur Laisser la cl en position LOCK OFF verrouillage arr t pendant au moins une minute puis red marrer et v rifier la disparition du message au CIB Si le message est toujours affich ou s affiche nouveau quand vous commencez rouler le syst me de traction sur quatre roues doit tre r par Consulter votre concessionnaire 4 13 S
74. fre repr sente le rapport le plus lev qui peut tre utilis Le v hicule r trograde automatiquement en fonction des conditions de circulation Quand 3 troisi me est s lectionn les rapports 1 premi re 3 troisi me sont automatiquement s lectionn s par le v hicule mais 4 quatri me ne peut tre utilis que s il est s lectionn Le mode de s lection de gamme commande le v hicule et le r gime du moteur dans les descentes ou en tirant une remorque vous permettant de s lectionner une gamme de rapports d sir e Lorsque vous d placez le levier de s lection en M la bo te de vitesses passe par d faut en M4 Dans cette gamme un frein moteur efficace se produira une vitesse sup rieure 72 km h 45 mi h Une pression sur le bouton moins du levier de s lection permet de passer une gamme inf rieure Dans la gamme M3 le frein moteur sera efficace une vitesse sup rieure 56 km h 35 mi h Dans la gamme M2 le frein moteur sera efficace une vitesse sup rieure 40 km h 25 mi h Dans la gamme M1 le frein moteur sera efficace une vitesse sup rieure 16 km h 10 mi h En M mode manuel la coupure automatique est d sactiv e Pour un meilleur rendement pr f rer le mode D marche avant au mode M mode manuel La r gulation de vitesse peut tre utilis e tout en utilisant le mode de s lection de gamme 3 9 Quatre roues motrices Si le v hicule est
75. harg s c est dire avec tous les passagers le chargement l quipement et les l ments de conversion Le PNBC de votre v hicule ne devrait pas tre d pass Freins de remorque Si vous tractez une remorque quip e de freins de remorque et si vous serrez les freins de remorque alors que vous roulez une vitesse inf rieure 40 km h 25 mi h il se peut que le v hicule passe en mode d arr t automatique m me si vous n appuyez pas sur la p dale de frein Si vous utilisez manuellement le syst me de freinage de la remorque il se peut que le v hicule hybride r agisse comme si vous utilisiez la p dale de freinage du v hicule Vous pouvez toujours v rifier le bon fonctionnement des freins de la remorque Si vous serrez manuellement les freins de la remorque pendant une p riode prolong e le message SERVICE BRAKE SYSTEM r parer le syst me de freinage appara t sur le centralisateur informatique de bord Ce message s efface lorsque vous desserrez les freins de la remorque Aucune autre action n est n cessaire Pour plus d informations se reporter Freins de la remorque dans l index du guide du propri taire du v hicule 5 9 Z NOTES 5 10 Section 6 R paration et entretien de l apparence Entretien Entretien par le propri taire V rification sous le capot Dispositifs et c blage haute tension Aper u du compartiment moteur Liquide de bo te de vitesses automatique Mod
76. ible lorsque le v hicule est court de carburant Voir D marrage du v hicule dans le suppl ment Hybride deux modes du guide du propri taire 1 6 Freinage par r cup ration Le freinage r g n ratif permet au moteur d entra nement lectrique de fonctionner comme un g n rateur en roulant en roue libre ou au cours d un freinage La batterie hybride se recharge gr ce l nergie du v hicule en mouvement Les freins disque hydrauliques et le freinage r g n ratif fonctionnent parall lement afin d assurer un freinage efficace Le syst me de freinage est contr l par ordinateur et combine le freinage r g n ratif et les freins disque hydrauliques conventionnels afin de r pondre toutes les exigences en mati re de d c l ration Comme le contr leur applique les freins hydrauliques via son accumulateur haute pression il se peut que vous entendiez parfois la pompe d entra nement du moteur lorsqu elle recharge le syst me Ceci est normal En cas de probl me du contr leur la p dale de frein risque d tre plus dure enfoncer et la distance d arr t plus longue Se reporter Freinage r g n ratif t moins jauges et indicateurs et Centralisateur informatique de bord CIB dans le guide du propri taire Batterie Ce v hicule est pourvu d une batterie standard de 12 V et d une batterie hybride haute tension Lorsque la batterie standard de 12 V doit tre re
77. in de stationnement Se reporter la rubrique Frein de stationnement dans le guide du propri taire 4 Placer la bo te de vitesses en position de stationnement P 1 Fixer le chariot au v hicule de remorquage en suivant les instructions du fabricant du chariot 2 Placer les roues arri re sur le chariot 5 7 5 Fixer le v hicule sur le chariot selon les instructions du fabricant 6 Utiliser un dispositif de serrage ad quat con u pour le remorquage pour bloquer les roues avant en position de ligne droite AVERTISSEMENT Si vous passez la bo te de transfert d un v hicule quatre roues motrices la position de point mort N il peut se mettre rouler m me si la bo te de vitesses est la position de stationnement P Vous ou d autres personnes pourriez tre bless s S assurer que le frein de stationnement est fermement serr avant de passer la bo te de transfert la position point mort N 7 Placer la bo te de transfert au point mort N Se reporter Passage au point mort N sous Quatre roues motrices la page 3 10 8 Tourner la cl de contact en position LOCK OFF verrouillage arr t Une fois le remorquage termin consulter la rubrique Pour quitter la position de point mort N sous Quatre roues motrices la page 3 10 5 8 Traction d une remorque Pour plus d informations se reporter la rubrique Traction d une remorque dans l index
78. iquide remonte e Une fuite de liquide du syst me hydraulique de frein peut galement provoquer une baisse de niveau de liquide Faire r parer le syst me hydraulique de frein car une fuite signifie que t t ou tard les freins ne fonctionneront plus de mani re correcte Ne pas ajouter de liquide de frein L ajout de liquide ne supprimera pas une fuite Si du liquide est ajout quand les garnitures de freins sont us es le niveau de liquide sera trop lev lorsque de nouvelles garnitures seront pos es Ajouter ou enlever du liquide au besoin seulement lorsqu un travail sur le syst me hydraulique de freinage est ex cut AVERTISSEMENT Si trop de liquide de frein est ajout celui ci peut couler sur le moteur et s enflammer si le moteur est assez chaud Vous ou d autres personnes pourriez tre br l s et le v hicule pourrait tre endommag Ajouter du liquide de freins seulement lorsque des travaux sont effectu s sur le syst me hydraulique de freinage Se reporter V rification du liquide de frein dans cette section Lorsque le niveau du liquide de frein est bas le t moin du syst me de freinage s allume Se reporter T moin du syst me de freinage dans le guide du propri taire Se reporter au Programme d entretien afin de d terminer quand v rifier le liquide de frein Se reporter Programme d entretien dans le guide du propri taire V rification du liquide de frein
79. issances et outils appropri s 6 2 AVERTISSEMENT Vous pouvez tre bless et le v hicule pourrait tre endommag si vous essayez de faire vous m me les travaux d entretien sans savoir exactement comment vous y prendre e Avant d entreprendre une op ration d entretien s assurer de poss der les connaissances et l exp rience suffisantes ainsi que les pi ces de rechange et les outils ad quats S assurer d utiliser les crous les boulons et autres l ments de fixation ad quats On peut ais ment confondre les l ments de fixation des syst mes anglais et m trique Des l ments de fixation incorrects risquent la longue de se briser ou de se d tacher Vous pourriez tre bless Si vous effectuez vous m me certains travaux d entretien procurez vous le manuel d entretien appropri Il vous renseignera beaucoup plus sur l entretien du v hicule que ce guide Pour commander le manuel d entretien appropri se reporter Renseignements sur la commande de guides de r paration dans le guide du propri taire Le v hicule est quip d un syst me de sacs gonflables Avant d essayer d effectuer vous m me l entretien sur votre v hicule se reporter R paration d un v hicule muni de sacs gonflables dans le guide du propri taire Garder un dossier avec tous les re us des pi ces et faire une liste du kilom trage et des dates auxquels les travaux ont t effectu s Se repor
80. ivre les instructions sous N cessaire de compresseur et enduit de pneu avec commutateur de s lection A AVERTISSEMENT Un pneu gonfl l exc s risque d exploser et vous et d autres personnes pourriez tre bless es S assurer de lire les directives du gonfleur et de gonfler les pneus la pression recommand e Ne pas d passer la pression recommand e 6 42 Veiller lire et suivre toutes les instructions du A AVERTISSEMENT n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur Le n cessaire comprend L entreposage du n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneus ou de tout autre quipement dans l habitacle du v hicule peut causer des blessures En cas d arr t brusque ou de collision l quipement non arrim peut heurter quelqu un Ranger le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneu dans son emplacement d origine Si votre v hicule est dot d un n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur il peut tre d pourvu de roue de secours d quipement de changement de pneu et certains v hicules sont d pourvus d emplacement de rangement de pneu L enduit d tanch it et le compresseur peuvent servir boucher temporairement les percements jusqu 6 mm A Compresseur d air E Manom tre 1 4 po dans la bande de roulement du pneu Il peut B Cartouche d enduit F Flexible d air noir aussi servir regonfler un pneu sous gonfl d
81. la mort Utiliser uniquement la batterie 12 V pour le d marrage l aide de c bles volants et la charge Elles contiennent du gaz qui peut exploser ou s enflammer Elles contiennent suffisamment d lectricit pour vous br ler Si vous ne respectez pas exactement ces tapes certains ou tous ces l ments peuvent vous blesser Si la batterie 12 volts est plat il est possible de d marrer le v hicule en reliant la batterie celle d un autre v hicule avec des c bles volants Les indications qui suivent vous permettront d effectuer cette manoeuvre en toute s curit Remarque Ignorer ces tapes peut causer des dommages co teux au v hicule qui peuvent ne pas tre couverts par la garantie Essayer de d marrer le v hicule en le tirant ou en le poussant ne fonctionnera pas et peut endommager le v hicule 1 V rifier l autre v hicule Il doit avoir une batterie de 12 volts ainsi qu un syst me de masse n gative 6 22 Remarque Si l autre syst me du v hicule n est pas un syst me 12 volts avec une prise de masse n gative les deux v hicules risquent d tre endommag s N utiliser que des v hicules ayant des syst mes 12 volts avec prise de masse n gative pour faire une connexion provisoire de la batterie du v hicule 2 Rapprocher les v hicules suffisamment pour que les c bles volants puissent tre la port e mais s assurer que les v hicules ne se touchent pas Cela pro
82. la pression d air des pneus doit de votre v hicule ainsi que la pression de gonflage tre ad quate correcte des pneus froid La pression de gonflage i f aan recommand e des pneus froid indiqu e sur l tiquette Remarque Ne pas couter ceux qui disent correspond la pression d air minimale n cessaire pour qu un pneu sous gonfl ou surgonfl ne pose supporter la capacit de charge maximale de votre pas de probl me C est faux Un pneu pas v hicule assez gonfl sous gonfl e S crase trop e Surchauffe 6 32 Pour obtenir plus de renseignements sur la charge pouvant tre transport e par le v hicule et un exemple de l tiquette d information sur les pneus et le chargement se reporter Chargement du v hicule dans l index du guide du propri taire La charge ajout e votre v hicule influence la tenue de route du v hicule et le confort de la suspension Ne jamais d passer le poids pr vu pour la charge du v hicule Quand les v rifier V rifier vos pneus au moins une fois par mois Comment proc der la v rification Utiliser un manom tre pour pneus de poche de bonne qualit pour v rifier la pression de gonflage des pneus Il est impossible de savoir si la pression de gonflage des pneus est appropri e uniquement en proc dant une inspection visuelle Les pneus carcasse radiale peuvent sembler tre gonfl s la pression appropri e alors qu ils sont en fait insuffisamment gonfl s
83. le est court de carburant Si une acc l ration plus forte est requise ou si le v hicule atteint une vitesse d environ 40 km h 25 mi h le moteur d marrera automatiquement Le moteur se coupe une vitesse inf rieure 40 km h 25 mi h sauf si la bo te de vitesses est en position M mode manuel ou si la coupure automatique est d sactiv e Au cours d une forte acc l ration tant le moteur que le moteur lectrique hybride fournissent de la puissance Une sensation similaire un changement de rapport de bo te de vitesses peut tre ressentie lorsque la bo te de vitesses change de mode Le r gime du moteur peut rester sup rieur 4 000 tr min pendant une plus longue p riode au cours d une forte acc l ration 3 5 Fonctionnement de la bo te de vitesses automatique Le v hicule est dot d un indicateur lectronique de position de levier de vitesses situ dans le groupe d instruments du tableau de bord Il y a plusieurs positions du levier de s lection Voir la rubrique S lection de gamme de vitesses plus loin dans cette section Stationnement P Cette position bloque les roues arri re C est la meilleure position de d marrage car le v hicule ne peut pas facilement se d placer Lors d un stationnement en c te particuli rement si le v hicule est charg vous pouvez constater une augmentation de l effort n cessaire pour quitter la position P stationnement Se reporter Pas
84. lisation D brancher la fiche d alimentation C de la prise lectrique pour accessoires situ e l int rieur du v hicule D brancher le flexible d air C de la tige de soupape du pneu en le tournant vers la gauche puis remettre le bouchon de la tige de soupape du pneu en place Ranger le flexible d air F et la fiche d alimentation C dans leurs emplacements d origine Placer le mat riel dans son emplacement d origine dans le v hicule 6 49 D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it Pour retirer la cartouche d enduit d tanch it 4 Tourner la cartouche d enduit d tanch it B de fa on ce que le flexible de remplissage du 1 D bloquer le flexible d air F de la cartouche o HORS d enduit d tanch it B en tirant le levier le soit aligne aveca TEnEON 2 Reel F de la cartouche d enduit 5 Lever la cartouche d enduit d tanch it B du it B compresseur et la remplacer par une neuve 3 D rouler le flexible d enduit d tanch it d air G Consulter votre concessionnaire pour plus du compresseur A d information 6 50 Pour poser une nouvelle cartouche d enduit d tanch it de 2 Aligner le flexible d enduit d tanch it air G sur la fente du compresseur d air Pousser la cartouche d enduit d tanch it B vers le bas et la tourner dans le sens horaire Enrouler le flexible enduit d tanch it air G autour du canal du compresseur d
85. lusieurs capteurs TPMS sont manquants ou inop rants Lorsque le syst me d tecte une d faillance le t moin de basse pression de pneu clignote pendant une minute environ puis reste allum pendant le restant du cycle d allumage Un message d avertissement est galement affich au CIB Le t moin de basse pression de pneu et le message du CIB s allument chaque cycle d allumage jusqu ce que le probl me soit corrig Les conditions d activation du t moin de d faillance et du message du CIB sont notamment e Le processus d appariement de capteur TPMS a t entam mais n a pas t achev ou n a pas r ussi apr s permutation des pneus du v hicule Le message du CIB et le t moin de d faillance du TPMS disparaf tront une fois que le processus d appariement de capteur aura r ussi Se reporter Processus d appariement des capteurs plus loin dans cette section 6 35 e Un ou plusieurs capteurs TPMS sont manquants ou endommag s Le message du CIB et le t moin de d faillance du TPMS disparaf tront une fois que les capteurs TPMS seront pos s et que le processus d appariement de capteur aura r ussi Consulter votre concessionnaire pour intervention e Les pneus ou roues de remplacement ne correspondent pas aux pneus ou roues d origine de votre v hicule Des pneus et roues diff rents de ceux recommand s pour votre v hicule peuvent emp cher le fonctionnement correct du TPMS Se reporter Achat de nouveau
86. mater de petites crevaisons dans la bande de roulement du pneu Apr s avoir r par un pneu l aide du n cessaire de gonflage des pneus amener votre v hicule chez un concessionnaire agr et lui demander de v rifier et r parer le pneu d s que possible L enduit d tanch it pour pneu constitue uniquement une r paration temporaire Se reporter la rubrique N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Sans s lecteur la page 6 41 ou N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Avec s lecteur la page 6 51 N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Sans s lecteur Identification du syst me Si le v hicule a le n cessaire de compresseur et enduit de pneu illustr plus haut lire les instructions d utilisation qui suivent 6 41 AVERTISSEMENT Faire tourner au ralenti le moteur du v hicule dans un endroit clos mal ventil est dangereux Les gaz d chappement du moteur peuvent p n trer dans le v hicule Ceux ci contiennent du monoxyde de carbone CO invisible et inodore qui peut entra ner une perte de conscience voire la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos d pourvu de ventilation d air frais Pour de plus amples informations se reporter chappement du moteur dans le guide du propri taire Si le v hicule a le n cessaire de compresseur et enduit de pneu illustr plus haut su
87. mplac e consulter votre concessionnaire pour obtenir une batterie dont le num ro de remplacement est identique celui figurant sur l tiquette de la batterie d origine Seul un technicien form disposant des connaissances et des outils ad quats doit inspecter tester ou remplacer la batterie hybride Consulter votre concessionnaire en cas d intervention sur la batterie hybride Se reporter Batterie la page 6 20 Entretien Ne jamais essayer d effectuer soi m me l entretien des composants hybrides Vous pourriez vous blesser et endommager le v hicule en proc dant vous m me l entretien L entretien et la r paration de ces composants hybrides doivent tre effectu s par un m canicien form disposant des connaissances et outils ad quats Se reporter Entretien par le propri taire la page 6 2 Performance et entretien N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Ce v hicule est quipe d une trousse de mat riau d tanch it pour pneu et de compresseur qui peut tre utilis e pour colmater de petites piq res dans la zone des sculptures du pneu Se reporter N cessaire de compresseur et enduit d tanch it pour plus d informations 1 7 Z NOTES Section 2 Si ges et dispositifs de retenue Si ges avant 2 2 Si ges commande lectrique Tahoe et Yukon hybrides deux modes 2 2 Soutien lombai
88. n a aucun dispositif de lubrification interne adapt au remorquage Le remorquage des v hicules deux roues motrices l aide d un chariot doit s effectuer en positionnant les roues arri re sur le chariot Pour plus d informations se reporter la rubrique Remorquage par l arri re roues arri re soulev es du sol plus bas dans cette section 5 5 V hicules quatre roues motrices Pour effectuer le remorquage d un v hicule quatre roues motrices avec chariot par l avant du v hicule 1 Fixer le chariot au v hicule de remorquage en suivant les instructions du fabricant du chariot 2 Placer les roues avant sur le chariot 3 Mettre la bo te de vitesses en position de stationnement P 4 Serrer fermement le frein de stationnement Se reporter la rubrique Frein de stationnement dans le guide du propri taire 5 6 AVERTISSEMENT Si vous passez la bo te de transfert d un v hicule quatre roues motrices la position de point mort N il peut se mettre rouler m me si la bo te de vitesses est la position de stationnement P Vous ou d autres personnes pourriez tre bless s S assurer que le frein de stationnement est fermement serr avant de passer la bo te de transfert la position point mort N 5 Placer la bo te de transfert au point mort N Se reporter Passage au point mort N sous Quatre roues motrices la page 3 10 6
89. ne peut tre gonfl ou obtur l aide du n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it Retirer la fiche de la prise lectrique pour accessoires et d visser le flexible de gonflage de la valve du pneu Se reporter Programme d assistance routi re dans le guide du propri taire 6 46 10 11 13 14 Enfoncer le bouton de mise en hors fonction D pour mettre hors fonction le n cessaire de compresseur et enduit de pneu Le pneu n est pas obtur et continue fuir jusqu ce que le v hicule roule et que l enduit d tanch it soit r parti dans le pneu Les tapes 11 17 doivent tre effectu es imm diatement apr s l tape 10 tre prudent lors de la manipulation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur car il risque d tre chaud apr s utilisation D brancher la fiche d alimentation C de la prise lectrique pour accessoires situ e l int rieur du v hicule Tourner le flexible d enduit air G dans le sens antihoraire pour le d poser de la tige de soupape de pneu Reposer le capuchon de la tige de valve du pneu Ranger le flexible d enduit d tanch it d air G et la fiche d alimentation C dans leurs emplacements d origine 16 17 18 15 Sile pneu plat peut tre gonfl la pression de gonflage recommand e retirer l tiquette indiquant la vitesse maximale de la cartouche d enduit d tanch it B et la placer dans un
90. ns le r servoir les pi ces de ce syst me au point de devoir les remplacer Ne laisser personne ajouter un type de liquide incorrect AVERTISSEMENT e Si vous renversez du liquide de frein sur les surfaces peintes du v hicule la peinture de Les freins risquent de ne pas fonctionner finition peut se d grader Prendre soin de correctement si un liquide incorrect est utilis pour ne pas renverser du liquide de frein sur le circuit hydraulique de freinage Ceci pourrait votre v hicule Si cela se produit nettoyer provoquer un accident Toujours utiliser le liquide imm diatement Se reporter Lavage du de frein ad quat v hicule dans le guide de propri taire 6 18 Usure des freins Le v hicule est pourvu de freins disque Les plaquettes de freins disque ont des indicateurs d usure int gr s qui font un bruit strident en guise d avertissement quand les plaquettes de freins sont us es et doivent tre remplac es Le bruit peut tre permanent ou occasionnel lorsque le v hicule roule sauf lors d une pression ferme de la p dale de frein AVERTISSEMENT L alerte sonore d usure de frein signifie que les freins vont bient t perdre leur efficacit Ceci peut causer un accident Faire r parer le v hicule d s que vous entendez cette alerte sonore Remarque Si vous continuez conduire alors que les plaquettes de freins sont us es ceci peut entra ner des r parations de freins co teuses
91. nseil un concessionnaire de la r gion o le v hicule sera stationn Freinage par r cup ration Le freinage r g n ratif est une technologie hybride qui permet au moteur d entra nement lectrique de fonctionner comme un alternateur en roue libre ou au cours d un freinage La batterie hybride se recharge gr ce l nergie du v hicule en mouvement Les freins disque hydrauliques et le freinage r g n ratif fonctionnent parall lement afin d assurer un freinage efficace lors d une sollicitation de freinage importante par exemple Le syst me de freinage est contr l par ordinateur et combine le freinage r g n ratif aux freins disque hydrauliques conventionnels afin de r pondre toutes les exigences en mati re de d c l ration Le contr leur interpr te la demande de freinage et utilise le freinage r g n ratif le freinage hydraulique conventionnel ou une combinaison des deux si n cessaire Comme le contr leur applique les freins hydrauliques via son accumulateur haute pression il se peut que vous entendiez parfois la pompe d entra nement du moteur lorsqu elle recharge le syst me Ceci est normal En cas de probl me du contr leur la p dale de frein risque d tre plus dure enfoncer et la distance d arr t plus longue 3 19 Faire fonctionner le v hicule pendant qu il est en position de stationnement Il est pr f rable de ne pas faire stationner le v hicule en laissant tourner
92. nt de brancher les c bles voici quelques i l ments de base conna tre La pince positive pourrait y avoir des gaz explosifs doit se brancher sur la borne positive ou sur Le liquide de batterie contient de l acide qui peut une borne positive auxiliaire si le v hicule en vous br ler Il faut viter de le toucher Si par poss de une La pince n gative doit tre m garde vous en claboussez dans les yeux ou branch e une pi ce m tallique lourde et non sur la peau rincer l eau et faire imm diatement peinte du moteur ou une masse solide du appel un m decin moteur contenue est ad quate Si le niveau est bas ajouter d abord de l eau Si vous ne le faites pas il Ne pas relier la borne positive la borne n gative sous peine de causer un court circuit qui pourrait endommager la batterie et A AVE RTISSEMENT d autres pi ces Ne pas brancher le c ble n gatif la borne n gative de la batterie d charg e sous peine de provoquer des tincelles Les ventilateurs et autres pi ces mobiles du 7 Brancher le c ble positif rouge la borne moteur peuvent provoquer de graves blessures positive du v hicule dont la batterie est Garder les mains l cart des pi ces mobiles d charg e Utiliser une borne positive auxiliaire lorsque le moteur tourne si le v hicule en est quip 6 25 8 6 26 Ne pas laisser l autre extr mit toucher le m t
93. ogramme d assistance routi re dans le guide du propri taire 11 Enfoncer le bouton de en hors fonction B pour mettre hors fonction le n cessaire d enduit de pneu et compresseur 6 56 12 13 14 15 Le pneu n est pas obtur et continue fuir jusqu ce que le v hicule roule et que l enduit d tanch it soit r parti dans le pneu Les tapes 12 18 doivent tre effectu es imm diatement apr s l tape 11 tre prudent lors de la manipulation du n cessaire d enduit d tanch it et compresseur car il risque d tre chaud apr s utilisation D brancher la fiche H de la prise lectrique pour accessoires du v hicule Tourner le flexible d enduit air F en sens antihoraire pour le d poser de la tige de soupape de pneu Reposer le capuchon de la tige de valve du pneu Ranger le flexible d enduit d tanch it d air F et la fiche d alimentation H dans leurs emplacements d origine 17 18 19 16 Si le pneu plat peut tre gonfl la pression de gonflage recommand e retirer l tiquette indiquant la vitesse maximale de la cartouche d enduit d tanch it E et la placer dans un endroit bien visible Cette tiquette rappelle de ne pas d passer les 90 km h 55 mi h jusqu ce que le pneu endommag soit r par ou remplac Remettre l quipement sa place d origine dans le v hicule Parcourir imm diatement 8 km 5 milles pour r partir l
94. oin du syst me de freinage 4 5 T moin de syst me de freinage antiblocage 4 7 T moin StabiliTrakMP nee si deus es 4 8 Indicateur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur 4 8 Manom tre huile 4 9 T moin de pression d huile 4 10 Jauge de carburant 4 11 Centralisateur informatique de bord CIB 4 12 Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages 4 12 Syst mes audio 4 15 Syst me de navigation radio 4 15 4 1 Commandes de climatisation Pour plus d informations sur le syst me de climatisation du v hicule se reporter la rubrique Syst me de climatisation dans le guide du propri taire Compresseur lectrique de climatisation Ce v hicule hybride est dot d un compresseur de climatisation lectrique Ceci permet un fonctionnement permanent de la climatisation pour le plus grand confort des passagers que le moteur hybride soit en ou hors fonction En utilisant le syst me de climatisation s lectionner le mode AUTO automatique et le r glage de temp rature d sir Le syst me de climatisation ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur et l orientation du flux d air Le syst me de climatisation continue ajuster les param tres de climatisation choisis pour une utilisa
95. onnement dans l index du guide du propri taire du v hicule pour de plus amples informations Point mort N Ne placer la bo te de transfert de votre v hicule au point mort N que lorsque vous le faites remorquer Se reporter la rubrique remorquage de v hicule de plaisance ou d un remorquage dans l index du guide du propri taire 3 12 Si le message SERVICE 4 WHEEL DRIVE v rifier les quatre roues motrices reste allum vous devez amener le v hicule chez votre concessionnaire pour le faire r parer Se reporter aux rubriques Centralisateur informatique de bord Avertissements et messages la page 4 12 pour plus de renseignements Passage au mode quatre roues motrices gamme haute ou AUTO quatre roues motrices automatique Tourner le bouton sur la position quatre roues motrices gamme haute ou AUTO automatique Vous pouvez le faire en roulant n importe quelle vitesse except en venant de la position quatre roues motrices gamme basse Le t moin lumineux clignotera au moment de changement de vitesse Il restera allum apr s le changement de vitesse Passage au mode deux roues motrices gamme haute Tourner le bouton sur la position deux roues motrices gamme haute Vous pouvez le faire en roulant n importe quelle vitesse except en venant de la position quatre roues motrices gamme basse Voir la description de Sortie du mode quatre roues motrices gamme basse plus loin dans cette section p
96. oqu en position de stationnement P Blocage de couple Si vous stationnez en pente et que vous n engagez pas correctement la bo te de vitesses en position de stationnement P le poids du v hicule peut exercer trop de force sur le cliquet de stationnement de la bo te de vitesses Il vous sera peut tre difficile de d placer le levier de s lection hors de la position de stationnement P C est ce qu on appelle blocage de couple Pour viter le blocage de couple serrer le frein de stationnement puis d placer correctement le levier de s lection en position de stationnement P avant de sortir du v hicule Pour savoir comment faire se reporter Changement la position de stationnement la page 3 16 3 17 Quand vous tes pr t reprendre la route d placer le levier de s lection hors de la position de stationnement P avant de desserrer le frein de stationnement Si un blocage de couple se produit il peut tre n cessaire de vous faire pousser par un autre v hicule pour remonter l g rement la pente afin de diminuer la pression exerc e sur le cliquet de stationnement de la bo te de vitesses et de pouvoir ainsi d placer le levier de vitesses hors de la position de stationnement P Chauffe liquide de refroidissement du moteur Le chauffe liquide de refroidissement facilite le d marrage et diminue la consommation pendant la phase de r chauffement du moteur par temps froid des temp rature
97. orsque vous utilisez le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it pour pneu par temps froid chauffer le n cessaire pendant cinq minutes dans un environnement chauff Cela permettra de gonfler le pneu plus rapidement Toujours commencer par effectuer un contr le de s curit Se reporter Au cas d un pneu plat la page 6 40 1 Retirer le n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it de son rangement Voir Stockage de n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus la page 6 61 S assurer que l interrupteur de marche arr t D est en position d arr t O D rouler le flexible d enduit d tanch it d air G et la fiche d alimentation C Placer le n cessaire au sol Veiller ce que la tige de soupape de pneu soit plac e pr s du sol afin que le flexible l atteigne Retirer le chapeau de la tige de soupape du pneu d gonfl en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre Fixer le flexible d enduit d tanch it air G sur la tige de soupape du pneu Le tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu il soit bien serr Brancher la fiche d alimentation C dans la prise lectrique pour accessoires situ e dans le v hicule Se reporter Prise s lectriques pour accessoires dans le guide du propri taire Si le v hicule a une prise d alimentation pour accessoires ne pas utiliser l allume cigarette
98. oteur se reporter la rubrique Bloc fusibles du compartiment moteur dans le guide du propri taire me FAN MID i EPS Module de commande de FETE moteur d entra nement CAB HTR LE d alternateur 1 Li NS FUME Module de commande de FAN HI FAN MID 2 moteur d entra nement FAN2 d alternateur 2 COOL ms 7 Botes Usg Ventilateur de FAN refroidissement 1 TRANS PUMP Pompe de liquide de ACPO transmission auxiliaire Ventilateur de ee TANS refroidissement 2 Pompe de chauffage CAB HTR PMP CAB HTR PMP d habitacle VIDE 6 31 Relais 7 Usage Subitune surcharge Aow Relais de ventilateur de e S use pr matur ment ou irr guli rement refroidissement basse vitesse e R duit la maniabilit du v hicule Relais de ventilateur de FAN MID 1 refroidissement vitesse moyenne 1 Augmente la consommation de carburant Relais de ventilateur de Un pneu surgonfl FANH refroidissement grande vitesse 9 e S use pr matur ment Relais de ventilateur de FAN MID 2 refroidissement vitesse e R duit la maniabilit du v hicule moyenne 2 e Rend la conduite inconfortable FAN CNTRL Commande du ventilateur z e Est plus vuln rable aux dangers routiers Pneus 2 brin Une tiquette d information sp cifique sur les pneus et le chargement est fix e sur votre v hicule Cette Gonflement Pression des pneus tiquette fournit des informations sur les pneus d origine Pour bien fonctionner
99. our plus d informations Passage au mode quatre roues motrices gamme basse Quand le mode quatre roues motrices gamme basse est engag la vitesse du v hicule doit rester inf rieure 64 km h 40 mi h Un fonctionnement prolong grande vitesse en mode 4L peut endommager la transmission ou r duire sa dur e de vie Pour engager la position quatre roues motrices gamme basse le contact doit tre sur la position ON RUN en fonction marche et le v hicule doit tre arr t ou ne pas rouler plus de 5 km h 3 mi h la bo te de vitesses tant sur point mort N La m thode privil gi e pour passer en quatre roues motrices gamme basse est de garder le v hicule une vitesse entre 1 6 et 3 2 km h 1 et 2 mi h Tourner le bouton sur la position quatre roues motrices gamme basse Il faut attendre que le t moin lumineux quatre roues motrices gamme basse cesse de clignoter et demeure allum avant d embrayer une vitesse Remarque Vous devez attendre l arr t du clignotement du t moin de quatre roues motrices gamme basse avant de mettre la bo te de vitesses en prise sans quoi vous risquez d endommager la bo te de transfert Pour viter d endommager le v hicule toujours attendre que le t moin quatre roues motrices gamme basse ait cess de clignoter avant de mettre la bo te de vitesses en prise Le v hicule peut produire d importants bruits de passage de vitesse et donne des coups lorsque vous passez de l
100. outes les positions en le tenant chaque position pendant 3 secondes Ensuite replacer le levier de vitesse la position de stationnement P 4 Laisser le moteur tourner au ralenti 500 800 tr min pendant au moins une minute Rel cher lentement la p dale de frein 5 Laisser le moteur tourner et appuyer sur le bouton Trip Fuel trajet carburant ou la commande de r initialisation du compteur de trajet jusqu l affichage de TRANS TEMP temp rature de la transmission au centralisateur informatique de bord CIB 6 Utiliser l indication de temp rature de la transmission pour d terminer et effectuer la m thode de v rification ad quate Si l indication de temp rature sort des normes laisser le v hicule refroidir ou utiliser le v hicule jusqu ce que la temp rature ad quate de liquide de bo te de vitesses soit atteinte Proc dure de v rification froid Utiliser cette m thode uniquement titre de r f rence pour d terminer si la bo te de vitesses dispose de suffisamment de liquide pour un fonctionnement s r jusqu ce qu une v rification chaud puisse tre effectu e La v rification chaud est la plus pr cise Effectuer la v rification chaud la premi re occasion Utiliser cette v rification froid pour v rifier le niveau de liquide quand la temp rature de la bo te de vitesses est comprise entre 24 C et 34 C 75 F et 93 F 1 Localiser la jauge de la bo te de
101. pour accessoires du v hicule D brancher le flexible d air uniquement G de la tige de soupape du pneu en le tournant vers la gauche puis remettre le bouchon de la tige de soupape du pneu en place Ranger le flexible d air uniquement G et la fiche d alimentation H ainsi que le c ble dans leur emplacement d origine Placer le mat riel dans son emplacement d origine dans le v hicule 6 59 Votre n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur est pourvu d un adaptateur d accessoires situ dans un compartiment la base du bo tier qui peut tre utilis pour gonfler des matelas pneumatiques des ballons etc 6 60 D pose et pose de cartouche d enduit d tanch it Pour retirer la cartouche d enduit d tanch it 1 D baller le flexible d enduit d tanch it 2 Presser le bouton de d verrouillage de la cartouche 1 3 Tirer vers le haut et d poser la cartouche 4 Remplacer par une cartouche neuve disponible aupr s de votre concessionnaire 5 Mettre la nouvelle cartouche en place Stockage de n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Le n cessaire d enduit d tanch it et compresseur se trouve sous le plateau de rangement situ sur le panneau de garniture c t conducteur au dessus du passage de roue arri re Pour acc der au n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur
102. pr s avoir obtur temporairement un pneu l aide d un n cessaire d enduit d tanch it et de compresseur conduire le v hicule un concessionnaire agr dans un rayon de 161 km 100 milles pour faire remplacer ou r parer le pneu 6 47 Utilisation du n cessaire d enduit Toujours commencer par effectuer un contr le de d tanch it et compresseur sans s curit Se reporter Au cas d un pneu plat la duit d tanch it fl ps enaul etanc el e pour gon erun 1 Retirer le n cessaire de compresseur et d enduit pneu sous gonfl non crev d tanch it de son rangement Voir Stockage de Pour utiliser le compresseur d air afin de gonfler un n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus la page 6 61 2 D bloquer le flexible d air F de la cartouche d enduit d tanch it B en tirant le levier 3 Tirer le flexible d air F de la cartouche d enduit d tanch it B 4 D poser la fiche d alimentation C du compresseur d air A 5 Placer le n cessaire au sol pneu sans insuffler d enduit d tanch it Veiller ce que la tige de soupape de pneu soit plac e pr s du sol afin que le flexible l atteigne 6 Retirer le capuchon de la tige de valve de pneu en le faisant tourner dans le sens antihoraire 7 Fixer le flexible d air F sur la tige de valve et abaisser le levier pour le bloquer en place 6 48 8 10 11 Brancher la fiche d aliment
103. r de remplir vous m me le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM lorsque le r servoir est vide peut endommager votre v hicule Votre v hicule doit tre r par 6 13 1 6 14 Garer le v hicule sur une surface plane et arr ter le moteur Retirer le bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM lorsque le syst me de refroidissement DMCM et en particulier le bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM et les flexibles DMCM ne sont plus chauds Tourner lentement le bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM vers la gauche d un tour complet environ Attendre 30 secondes Z ITT PE Q a D CE Sup os RS M NY Continuer ensuite tourner le bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM lentement puis le retirer Ajouter le m lange DEX COOLM disponible chez votre concessionnaire dans le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM jusqu ce que le niveau atteigne le rep re FULL COLD plein froid 4 Mettre l allumage en position ON RUN en fonction marche sans d marrer le moteur Les pompes de refroidissement hybrides fonctionneront et l air emprisonn sera expurg au r servoir d expansion 5 Ajouter le liquide pr m lang DEX COO disponible chez votre concessionnaire jusqu ce que le niveau de liquide de refroidissement se maintienne au rep re FULL C
104. r le mode quatre roues motrices gamme haute si vous d sirez plus de traction sur des routes enneig es ou glac es ou dans la plupart des conditions hors route Ce r glage permet galement d engager l essieu avant pour vous aider conduire le v hicule Il s agit du meilleur r glage utiliser si vous proc dez des travaux de d neigement 4 quatre roues motrices gamme basse Ce r glage permet galement d engager l essieu avant et offre un couple suppl mentaire est possible que vous n ayez jamais besoin de ce r glage Cette position envoie le maximum de puissance aux quatre roues Choisissez le r glage quatre roues motrices gamme basse si vous conduisez dans du sable profond de la boue ou de la neige profondes et que vous montez ou descendez des pentes raides Le v hicule est dot du StabiliTrakKVP Le passage au mode quatre roues motrices gamme basse d sactivera la traction asservie et le StabiliTrakVP 3 11 Se reporter Syst me StabiliTrak P dans l index du guide du propri taire du v hicule pour de plus amples informations AVERTISSEMENT R gler la bo te de transfert au point mort N risque de faire rouler le v hicule m me si la bo te de vitesses est la position de stationnement P Vous ou une autre personne risquez d tre gravement bless S assurer de serrer le frein de stationnement avant de mettre la bo te de transfert au point mort N Se reporter Frein de stati
105. re r glage manuel Tahoe et Yukon hybrides deux modes 2 2 Si ges dossier inclinable commande manuelle Tahoe et Yukon hybrides deux ModS serrer eap a a ile 2 3 V rification des dispositifs de retenue Remplacement des pi ces des dispositifs de s curit apr s une collision 2 1 Si ges avant Si ges commande lectrique Tahoe et Yukon hybrides deux modes A Commande lectrique de r glage de si ge B Commande de support lombaire C Levier d inclinaison manuelle du dossier de si ge 2 2 Ajuster le si ge vers l avant ou l arri re en glissant la commande A vers l avant ou vers l arri re Votre v hicule peut tre dot de dispositifs suppl mentaires d ajustement des si ges commande lectrique e Pour lever ou abaisser la partie avant du coussin d placer la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas e Soulever ou rabaisser tout le si ge en pla ant la partie arri re de la commande vers le haut ou le bas Soutien lombaire r glage manuel Tahoe et Yukon hybrides deux modes Augmenter ou diminuer le soutien lombaire en tournant la commande B vers l avant ou vers l arri re Si ges dossier inclinable commande manuelle Tahoe et Yukon hybrides deux modes Pour incliner le dossier de si ge 1 Lever le levier d inclinaison du dossier de si ge C 2 D placer le dossier de si ge la position d sir e puis rel
106. rrect froid Se reporter Chargement du v hicule pour un exemple d tiquette d information sur les pneus et le chargement ainsi que pour conna tre son emplacement sur votre v hicule Se reporter galement Gonflement Pression des pneus la page 6 32 Le syst me de surveillance de pression des pneus de votre v hicule peut vous avertir en cas de faible pression d un pneu mais ne remplace pas l entretien normal des pneus Se reporter Inspection et permutation des pneus et Pneus dans l index du guide du propri taire pour de plus amples informations Remarque L utilisation de liquides d tanch it pour pneus non approuv s peut endommager les capteurs du syst me de surveillance de la pression des pneus TPMS Ces d g ts ne sont pas couverts par la garantie du v hicule Toujours utiliser le liquide d tanch it pour pneus approuv par GM disponible chez votre concessionnaire Votre v hicule lorsqu il est neuf comporte un n cessaire de compresseur et enduit d tanch it install en usine Ce n cessaire utilise un liquide d tanch it pour pneus approuv par GM Se reporter N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Sans s lecteur la page 6 41 ou N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Avec s lecteur la page 6 51 T moin et message de d faillance du TPMS Le TPMS ne fonctionnera pas correctement si un ou p
107. s Tous droits r serv s Introduction Votre SUV hybride est con u pour tre plus conome en carburant que le SUV standard ce qui entra ne une r duction des missions de dioxyde de carbone Utilisation de ce suppl ment Ce suppl ment contient des informations sp cifiques aux organes hybrides du v hicule II n explique pas tout ce que vous devez savoir au sujet du v hicule Lire ce suppl ment et le guide du propri taire pour conna tre les caract ristiques et commandes du v hicule Index L index situ la fin de ce guide vous permet de trouver les informations que vous recherchez Il s agit d une liste alphab tique r pertoriant le contenu du suppl ment avec le num ro de la page sur laquelle se trouve l article Z NOTES Section 1 En bref Information sur la conduite initiale 1 2 Freinage par r cup ration 1 6 Bo te de vitesses 1 2 Batterie 251 vtr airna E sun PEO E des 1 7 Quatre roues motrices 1 2 Entretien 2425 Pride nie nn ne nr se tu 1 7 Fonctions du syst me hybride 1 4 Performance et entretien 1 7 Information sur la s curit hybride 1 4 N cessaire de compresseur et de joint Sonde de consommation d essence 1 4 d tanch it de pneus 1 7 Fonction de d marrage d arr t automatique de MOTEUR
108. s gamme basse avant de mettre la bo te de vitesses en prise sans quoi vous risquez d endommager la bo te de transfert Pour viter d endommager le v hicule toujours attendre que le t moin quatre roues motrices gamme basse ait cess de clignoter avant de mettre la bo te de vitesses en prise Le v hicule peut produire d importants bruits de passage de vitesse et donne des coups lorsque vous passez de la position quatre roues motrices gamme basse et quatre roues motrices gamme haute ou de point mort N lorsque le moteur tourne Si le bouton est mis sur la position quatre roues motrices gamme haute AUTO automatique ou deux roues motrices gamme haute lorsqu une vitesse est engag e et ou que vous roulez le t moin lumineux des quatre roues motrices gamme haute AUTO ou deux roues motrices gamme haute clignotera pendant 30 secondes mais n effectuera pas le changement de rapport moins que le v hicule se d place moins de 5 km h 3 mi h et que la bo te de vitesses soit sur point mort N 3 14 Passage au point mort Pour mettre la bo te de transfert au point mort N 1 S assurer que le v hicule est stationn et ne risque pas de rouler 2 Serrer le frein de stationnement et appuyer sur la p dale des freins ordinaires Se reporter Frein de stationnement dans l index du guide du propri taire du v hicule pour de plus amples informations 3 D marrer le v hicule ou tourner le commutateur d allumag
109. s inf rieures ou gales 18 C 0 F Le chauffe liquide de refroidissement doit tre branch au moins quatre heures avant de d marrer Un thermostat interne au cordon peut tre pr sent qui emp che le fonctionnement du chauffe liquide lorsque la temp rature est sup rieure 18 C 0 F 3 18 Pour utiliser le chauffe moteur 1 Arr ter le moteur 2 Ouvrir le capot et d rouler le cordon lectrique Le cordon est fix un faisceau de c blage par une agrafe entre le moteur et le bloc fusibles auxiliaire hybride du compartiment moteur Retirer avec pr caution la ligature qui fixe le cordon lectrique Ne pas couper le cordon lectrique 3 Le brancher sur une prise de courant alternatif de 110 volts avec mise la terre AVERTISSEMENT Brancher le cordon dans une prise qui n est pas mise la terre peut causer un choc lectrique Un fil d allonge incorrect peut entra ner une surchauffe et causer un incendie Vous risqueriez de graves blessures Brancher le cordon dans une prise triphas e 110 V CA Si le cordon est trop court utiliser une allonge triphas e usage industriel d au moins 15 A 4 Avant de d marrer le moteur s assurer de d brancher le fil lectrique et de le ranger tel qu il tait pour le tenir loin des pi ces mobiles du moteur sinon il risque d tre endommag Le temps de branchement du chauffe liquide de refroidissement d pend de plusieurs facteurs Demander co
110. sage la position P stationnement dans l index du guide du propri taire pour de plus amples informations 3 6 AVERTISSEMENT Il peut tre dangereux de quitter le v hicule si le levier de s lection n est pas compl tement en position de stationnement P avec le frein de stationnement fermement serr Le v hicule peut rouler Ne pas quitter le v hicule lorsque le moteur est en marche sauf si vous y tes contraint Si vous laissez le moteur tourner le v hicule pourrait se d placer soudainement et vous blesser ou blesser d autres personnes Pour vous assurer que le v hicule ne bougera pas m me lorsque vous vous trouvez sur un terrain relativement plat toujours serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses en position P stationnement Se reporter Passage en position de stationnement dans le guide du propri taire En cas de traction d une remorque se reporter Traction d une remorque la page 5 8 AVERTISSEMENT Si le v hicule est quip du mode de conduite quatre roues motrices il pourra rouler librement m me si le levier de vitesses est la position de stationnement P si la bo te de transfert est la position de point mort N Il faut donc s assurer que la bo te de transfert est engag e dans une vitesse de conduite deux roues motrices gamme haute quatre roues motrices gamme haute ou quatre roues motrices gamme basse et non la posi
111. sement pr m lang 50 50 d eau d min ralis e et de DEX COOL M sans silicate Syst me de refroidissement du module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM disponible chez votre concessionnaire Se reporter Module de commande d alternateur moteur d entra nement syst me de refroidissement la page 6 10 Disposition de la courroie d entra nement 7 3 Z NOTES 7 4 A Acheminement de courroie Moteur 7 3 Assistance Liquide de direction assist e 6 16 Automatique Liquide de bo te de vitesses automatique 6 6 B Batt ri ass a a M RE AN iA 6 20 Bouchon du r servoir d expansion de liquide de refroidissement du module de commande de moteur g n ratrice DMCM 6 10 C C blage dispositifs haute tension 6 3 Capacit s et sp cifications 6 63 Carburant Indicateurs ssrelassae vas entanm miles aAA ETRE 4 11 Centralisateur informatique de bord CIB 4 12 Avertissements et messages 4 12 Cha nes neige 6 39 Chauffe liquide de refroidissement du moteur 3 18 Commandes de climatisation 4 2 CoOmpte toUrSis rs Mn ie fa nte de rm ETS 4 4 Consommation de carburant indicateur 4 5 Courant alternatif de la prise d alimen
112. sion la page 2 3 pour plus d informations DANGER Les bornes de batterie les cosses ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des compos s de plomb des produits chimiques que la Californie reconna t comme tant canc rig nes et nuit la reproduction Se laver les mains apr s avoir manipul ces pi ces Entreposage du v hicule AVERTISSEMENT Les batteries contiennent de l acide qui peut vous br ler et des gaz qui peuvent exploser Vous pouvez tre gravement bless si vous n y pr tez pas attention Se reporter D marrage avec batterie auxiliaire la page 6 22 pour les conseils de travail proximit d une batterie sans risque de blessures Utilisation peu fr quente d brancher le c ble noir n gatif de la batterie afin d viter sa d charge Entreposage prolong retirer le c ble noir n gatif de la batterie 12 V ou utiliser un chargeur r gime lent Penser reconnecter la batterie lorsque vous tes pr t rouler 6 21 D marrage avec batterie auxiliaire AVERTISSEMENT L utilisation d un chargeur de batterie ou une tentative de d marrage l aide de c bles volants AVERTISSEMENT Les batteries peuvent vous blesser Elles peuvent tre dangereuses parce que e Elles contiennent de l acide qui peut vous br ler sur la batterie hybride haute tension peut endommager le v hicule ou provoquer des blessures voire
113. t de reprendre la route Remarque Si vous utilisez un liquide de bo te de vitesses automatique incorrect vous risquez de d t riorer votre v hicule et les r parations pourraient ne pas tre couvertes par votre garantie Utiliser toujours le liquide de bo te de vitesses automatique signal dans la section Liquides et lubrifiants recommand s la page 7 2 Remplacer le liquide et le filtre selon les intervalles indiqu s dans le programme d entretien Se reporter Programme d entretien dans le guide du propri taire Veiller utiliser le liquide de bo te de vitesses indiqu dans la rubrique Liquides et lubrifiants recommand s la page 7 2 6 6 Comment v rifier le liquide de bo te de vitesses automatique Remarque Trop ou trop peu de liquide peut endommager la bo te de vitesses Du liquide en exc s peut tomber sur les organes chauds du moteur ou de l chappement et causer un incendie Un manque de liquide peut surchauffer la bo te de vitesses S assurer d une indication pr cise lors de la v rification du liquide Avant de v rifier le niveau de liquide pr parer votre v hicule de la mani re suivante 1 D marrer le moteur et arr ter le v hicule sur un sol horizontal Laisser le moteur tourner 2 Serrer le frein de stationnement et placer le levier de changement de vitesse la position de stationnement P 3 Avec le pied sur la p dale de frein d placer le levier des vitesses t
114. tanch it dans le pneu Lorsque l enduit est 6 Brancher la fiche d alimentation H dans la Por T S prise lectrique pour accessoires situ e dans le v hicule D brancher tous les quipements des autres prises lectriques pour accessoires Se reporter Prise s lectriques pour accessoires dans le guide du propri taire compl tement r parti dans le pneu la pression chute rapidement et commence s lever nouveau au moment o le pneu se gonfle d air uniquement 6 55 10 Gonfler le pneu jusqu atteindre la pression de gonflage recommand e l aide du manom tre C La pression de gonflage recommand e est indiqu e sur l tiquette d information sur les pneus et le chargement Se reporter Gonflement Pression des pneus la page 6 32 Le relev du manom tre C est l g rement lev lorsque le compresseur est en marche Couper le compresseur pour obtenir un relev exact de pression Le compresseur peut tre mis en hors fonction jusqu obtention de la pression correcte Remarque Si vous ne parvenez pas atteindre la pression recommand e au bout d environ 25 minutes ne pas conduire davantage le v hicule Le pneu est trop s v rement endommag et ne peut tre gonfl ou obtur l aide du n cessaire de compresseur et d enduit d tanch it Retirer la fiche de la prise lectrique pour accessoires et d visser le flexible de gonflage de la valve du pneu Se reporter Pr
115. tation 3 2 D D marrage avec batterie auxiliaire D marrage de votre v hicule Direction Liquide Assistance Dispositifs tension et c blage Dispositifs de s curit Remplacement des pi ces Dossiers inclinables Manuelle lectrique SI MR dr mirage tete rene sam dunes amense Ensemble d instruments Feux arri re Clignotant feux d arr t et feux de recul Freinage par r cup ration Freins T moin d avertissement Gonflement Pression des pneus Guide utilisation H Haute tension dispositifs et c blage 6 3 Huile Indicateur de pression 4 9 T moin de pression 4 10 l Indicateur de pression d huile 4 9 Indicateurs Carburants mare immenses 4 11 Compte tours 4 4 Consommation de carburant 4 5 Temp rature du liquide de refroidissement du LATE CT RER EE en 4 8 Introduction iii L Laisser le moteur tourner lorsque le v hicule est SHAtIONN 5 teur ture a a a ie Metal 3 20 Liquide Direction assist e 6 16 Liquide de bo te de vitesses automatique 6 6 Liquides et lubrifiants recommand s 7 2
116. ter Fiche d entretien dans le guide du propri taire V rification sous le capot Dispositifs et c blage haute tension AVERTISSEMENT L exposition une haute tension peut causer des chocs des br lures voire m me la mort Les syst mes haute tension de votre v hicule ne peuvent tre r par s que par des techniciens ayant suivi une formation sp ciale Les dispositifs haute tension sont identifi s par des tiquettes Ne pas d poser ouvrir carter ou modifier ces dispositifs Les c bles haute tension poss dent un rev tement orange Ne pas sonder endommager couper ou modifier le c blage haute tension 6 3 Aper u du compartiment moteur Lorsque vous ouvrez le capot de votre v hicule vous pouvez voir EE ES X Se reporter la rubrique Filtre air du moteur dans le du guide du propri taire Module de commande de moteur d entra nement d alternateur DMCM Se reporter Module de commande d alternateur moteur d entra nement syst me de refroidissement la page 6 10 Jauge d huile moteur Se reporter la rubrique Huile moteur dans le guide du propri taire Jauge de liquide de bo te de vitesses automatique Se reporter Liquide de bo te de vitesses automatique la page 6 6 R ser
117. teur tourne le v hicule peut se d placer soudainement Vous ou d autres personnes pourriez tre bless s Pour vous assurer que le v hicule ne bouge pas m me si vous tes sur un terrain relativement plat observer les consignes suivantes Dans le cas d un v hicule quatre roues motrices si votre bo te de transfert est en position de point mort N votre v hicule peut rouler m me si votre levier de vitesses est en position de stationnement P 3 16 AVERTISSEMENT suite S assurer donc que la bo te de transfert est engag e dans une vitesse non pas dans la position de point mort N Si votre v hicule tracte une remorque se reporter la rubrique Traction d une remorque la page 5 8 1 Maintenir la p dale de frein enfonc e puis serrer le frein de stationnement Se reporter Frein de stationnement dans l index du guide du propri taire du v hicule pour de plus amples informations 2 Placer le levier de vitesses en position de stationnement P en le tirant vers vous et en le d pla ant le plus haut possible 3 S assurer que la bo te de transfert est une vitesse de marche avant et non au point mort N 4 Tourner la cl de contact sur LOCK OFF verrouillage arr t 5 Retirer la cl et l emporter avec soi Si vous pouvez quitter le v hicule avec la cl de contact en main le v hicule est en position de stationnement P Quitter le v hicule en laissant
118. tion de point mort Se reporter la rubrique Passage en position de stationnement dans le guide du propri taire Marche arri re R Utiliser cette position pour reculer Remarque Le passage en position R marche arri re lorsque le v hicule se d place en marche avant peut endommager la bo te de vitesses Les r parations ne seront pas couvertes par la garantie du v hicule Passer en position R marche arri re uniquement apr s l arr t du v hicule Pour basculer le v hicule d avant en arri re afin de le d gager de la neige de la glace ou du sable sans endommager la bo te de vitesses se reporter Si vous tes pris dans le sable la boue la neige sur la glace dans l index du guide du propri taire du v hicule Point mort N Dans cette position le moteur et la bo te de vitesses ne sont pas connect s aux roues Pour red marrer le moteur lorsque le v hicule roule d j utiliser uniquement la position N point mort AVERTISSEMENT Passer en vitesse lorsque le moteur tourne un r gime lev est dangereux Si le pied ne presse pas fermement la p dale de frein le v hicule peut se d placer tr s rapidement Il peut en r sulter une perte de contr le et le v hicule peut heurter des personnes ou des objets Ne pas passer en vitesse lorsque le moteur tourne haut r gime Remarque Quitter la position P stationnement ou N point mort alors que le moteur tourne une vitess
119. tion optimale de la puissance lectrique 4 2 Lorsque la temp rature est moyenne s lectionner un r glage de temp rature plus lev ou couper la climatisation afin de r duire la consommation L utilisation continue de la climatisation peut entra ner un d marrage automatique plus fr quent du moteur Par temps chaud la conduite glaces ferm es avec la climatisation en mode automatique am liore le rendement du syst me hybride Un bruit de compresseur peut tre per u occasionnellement particuli rement lorsque l utilisation de la climatisation est importante et que le moteur est coup Feux de d tresses jauges et t moins Ensemble d instruments RPM x1000 4 Z9 economy O BRAKE J yBRID Version am ricaine illustr e version canadienne similaire 4 3 Tachym tre Version am ricaine illustr e version canadienne semblable Lorsque le moteur essence est coup et que la cl est en position ON RUN en fonction marche la position de l indicateur du compte tours montre l tat du v hicule e La position AUTO STOP coupure automatique indique que le v hicule est toujours capable de se d placer et que le moteur peut red marrer n importe quel moment avec la fonction de d marrage automatique e La position OFF arr t indique que le moteur est coup 4 4 Lorsque le moteur fonctionne le compte tours indique l
120. u dessus du rep re FULL COLD plein froid lorsque le v hicule stationne sur une surface plane Si tel n est pas le cas il y a peut tre une fuite au niveau du noyau de refroidisseur DMCM du bouchon de pression DMCM des flexibles du refroidisseur DMCM de la pompe de refroidissement DMCM ou ailleurs dans le syst me de refroidissement DMCM Remarque Faire fonctionner le moteur en cas de fuite dans le syst me de refroidissement hybride peut entra ner la perte par le syst me de refroidissement hybride de tout le liquide de 6 12 refroidissement et endommager le syst me Corriger toute fuite avant de conduire le v hicule ou de d marrer le moteur Comment ajouter du liquide de refroidissement dans le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM E S7 27 9 K Si vous n avez pas encore trouv la source du probl me s assurer que le liquide de refroidissement est visible dans le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM Si le liquide de refroidissement est visible ajouter un liquide de refroidissement pr mix DEX COOLMC disponible aupr s de votre concessionnaire dans le r servoir d expansion de liquide de refroidissement DMCM en s assurant pr alablement que le syst me de refroidissement DMCM et notamment le bouchon du r servoir d expansion du liquide de refroidissement DMCM est froid avant de le faire Proc der comme suit AVERTISSEMENT La vapeur
121. u trajet Si le v hicule est quip de cette fonction consulter Mode de s lection de gamme plus loin dans cette section Remarque Le patinage des roues ou le maintien du v hicule en place sur un plan inclin en utilisant uniquement la p dale d acc l rateur peut d endommager la bo te de vitesses Cette r paration ne serait pas couverte par la garantie du v hicule Si vous tes embourb ne pas faire patiner les roues En arr tant en c te vous pouvez utiliser les freins pour immobiliser le v hicule Le v hicule poss de une fonction de stabilisation de changement de rapport qui ajuste les changements de rapport aux conditions du trajet afin de r duire la fr quence des changements de rapport Si la fonction de stabilisation de la vitesse consid re que la vitesse courante du v hicule ne peut pas tre maintenue la bo te de vitesses ne passe pas en vitesse sup rieure Dans certains cas le changement de vitesse peut sembler retard Cependant la bo te de vitesses fonctionne normalement Mode de s lection de gamme Le mode de s lection de gamme contr le la bo te de vitesses du v hicule Mode d emploi 1 D placer le levier de vitesse en position M mode manuel 2 Appuyer sur le bouton plus moins pour passer une vitesse sup rieure ou r trograder en s lectionnant la gamme de vitesses voulue Un chiffre s affiche c t du M pour indiquer le rapport en cours s lectionn Le chif
122. uand les garnitures de freins sont us es et que des neuves sont pos es s assurer d obtenir des pi ces de rechange neuves approuv es Faute de quoi les freins peuvent ne plus fonctionner de mani re correcte Par exemple si des garnitures de freins qui ne conviennent pas votre v hicule sont install es l quilibrage entre les freins avant et arri re peut changer pour le pire L efficacit du freinage que vous attendez peut changer de bien d autres fa ons si des pi ces de rechange incorrectes sont pos es 6 20 Batterie Le v hicule est pourvu d une batterie standard de 12 V et d une batterie hybride haute tension Se reporter au num ro de remplacement de l tiquette de la batterie d origine lorsqu une batterie standard de 12 V neuve est requise Seul un technicien form disposant des connaissances et des outils ad quats doit inspecter tester ou remplacer la batterie hybride Consulter votre concessionnaire en cas d intervention sur la batterie hybride Celui ci dispose d informations sur la mani re de recycler une batterie hybride Des informations sont galement disponibles sur http www recyclemybattery com Si un sac gonflable se gonfle ou que le v hicule est impliqu dans un accident le syst me de d tection du v hicule peut commander l ouverture de la d connexion automatique de la batterie hybride Se reporter Remplacement des pi ces des dispositifs de s curit apr s une colli
123. ule de commande d alternateur moteur d entra nement bouchon de pression de r servoir d quilibre de liquide de refroidis Module de commande d alternateur moteur d entra nement syst me de refroidissement Liquide de direction assist e Freins Batterie D marrage avec batterie auxiliaire Remplacement d ampoules Feux arri re clignotants feux d arr t et feux de recul Ampoules de rechange R seau lectrique Dispositifs et c blage haute tension Fusibles et disjoncteurs Bloc fusibles sous le capot Pneus nt et a sen ans Gonflement Pression des pneus Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu Inspection et permutation des pneus Cha nes neige Au cas d un pneu plat N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Sans s lecteur N cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Avec s lecteur Stockage de n cessaire de compresseur et de joint d tanch it de pneus Entretien de l apparence Mat riaux d entretien d aspect du v hicule Capacit s et sp cifications 6 1 Entretien Entretien par le propri taire AVERTISSEMENT Ne jamais essayer d effectuer soi m me l entretien des composants hybrides Vous pourriez vous blesser et endommager le v hicule en proc dant vous m me l entretien L entretien et la r paration de ces composants hybrides doivent tre effectu s par un m canicien form disposant des conna
124. voir de liquide pour freins Se reporter la rubrique Freins la page 6 16 Se reporter Bloc fusibles du compartiment moteur dans le guide du propri taire Se reporter Liquide de lave glace dans le guide du propri taire Bloc fusibles hybride du compartiment moteur Se reporter la rubrique Bloc fusibles sous le capot la page 6 30 Bouchon du r servoir d expansion du liquide de refroidissement DMCM Se reporter Module de commande d alternateur moteur d entra nement bouchon de pression de r servoir d quilibre de liquide de refroidissement la page 6 10 Se reporter Bouchon de r servoir d expansion de liquide de refroidissement dans le guide du propri taire Bouchon de remplissage d huile moteur Se reporter Huile moteur dans le guide du propri taire 6 5 Liquide de bo te de vitesses automatique Quand v rifier et vidanger le liquide de bo te de vitesses automatique Il est g n ralement superflu de v rifier le niveau de liquide de la bo te de vitesses Une fuite de liquide de la bo te de vitesses ou une surchauffe de la bo te de vitesses sont les seules causes de perte de liquide Si vous soup onnez une petite fuite adopter la m thode suivante pour v rifier le niveau Cependant en cas de fuite importante il peut s av rer n cessaire de faire remorquer le v hicule jusqu un concessionnaire et de le faire r parer avan
125. voquera une connexion de masse dont vous ne voulez certainement pas Vous ne pourriez faire d marrer votre v hicule et la mauvaise mise la masse pourrait endommager les syst mes lectriques Pour viter que les v hicules roulent tirer fermement le frein de stationnement des deux v hicules qui servent au d marrage d appoint Mettre le levier d une bo te automatique la position de stationnement P ou celui d une bo te de vitesses manuelle la position de point mort N avant de serrer le frein de stationnement Si vous poss dez un v hicule quatre roues motrices s assurer que la bo te de transfert est enclench e dans une vitesse et non au point mort N Remarque Si vous laissez la radio ou d autres accessoires en fonction au cours de la proc dure de d marrage par c bles ils pourraient tre d t rior s Les r parations ne seraient pas couvertes par votre garantie Mettre toujours la radio et les autres accessoires hors fonction lors d un d marrage l aide de c bles 3 Couper le contact des deux v hicules D brancher tout accessoire inutile de l allume cigarette ou des prises lectriques pour accessoires teindre la radio et toutes les lampes inutiles Ces pr cautions permettront d viter des dommages aux deux batteries ainsi que des dommages la radio 4 Ouvrir le capot de l autre v hicule et rep rer les bornes positive et n gative Votre v hicule est quip d une
126. x pneus dans l index du guide du propri taire pour de plus amples informations e Le fonctionnement d appareils lectroniques ou la proximit d installations utilisant des ondes radio de fr quences similaires celles du TPMS peut entra ner un dysfonctionnement des capteurs du TPMS Si le TPMS ne fonctionne pas il ne peut pas d tecter ou signaler une basse pression de pneu Consulter votre concessionnaire si le t moin de d faillance du TPMS et le message du CIB apparaissent et restent allum s 6 36 Processus d appariement de capteur TPMS Chaque capteur TPMS poss de un code d identification unique Chaque fois que vous permutez les pneus du v hicule ou remplacez un ou plusieurs capteurs TPMS les codes d identification doivent tre appari s la nouvelle position d ensemble de roue Les capteurs sont appari s dans l ordre suivant pneu avant c t conducteur pneu avant c t passager pneu arri re c t passager pneu arri re c t conducteur en utilisant un appareil de diagnostic TPMS Consulter votre concessionnaire pour l intervention Vous pouvez galement apparier les capteurs TPMS aux ensembles de roue en augmentant ou en r duisant la pression des pneus Lorsque vous augmentez la pression d air de pneu ne pas d passer la pression maximale de pneu indiqu e sur le flanc Pour diminuer la pression d un pneu vous pouvez utiliser l extr mit pointue du capuchon de la valve un manom tre de type

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