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MANUEL D`INSTRUCTION UTILISATION, ENTRETIEN ET MONTAGE

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1. Bouchoir ferm 29 Chapitre 3 INSTALLATION 3 1 RECEPTION MANUTENTION EMBALLAGES La cabine est en g n ral livr e assembl e en plusieurs l ments palettis s dans diff rents emballages La manutention des emballages doit tre ex cut e l aide d un engin capable de soulever le poids en question Dans certains cas les diff rents l ments sont plac s d tail l int rieur du compartiment du moyen de transport container camion etc dans ce cas l il faut d charger et d placer individuellement les diff rents colis en utilisant les moyens n cessaires pour garantir au personnel pr pos un maximum de s curit TABLEAU EMBALLAGES GROUPE POIDS 3480 1100 1200 700 Kg 2910 1100 960 350 4850 1100 1380 900 Kg 30 faut en aucun cas s approcher du chargement soulev durant de manutention Les points indiqu s par les fl ches sont ceux utiliser pour le levage S vous utilisez une grue v rifier que le port des bandes en chanvre permette de soulever la charge en question Le groupe g n rateur et extracteur purateur s il est fourni d j assembl doit tre d pla
2. 1 Oter l emballage des deux tampons lat raux et des deux tubulaires qui constituent la partie frontale Poser les deux tampons lat raux sur quatre chevalets en mettant la partie blanche vers le bas Ins rer la t te de la partie frontale 1 et la fixer au moyen de boulons sp ciaux aux deux tampons lat raux Effectuer le contr le des croisillons Poser la partie int rieure du panneau frontal sur la t te avant en poussant en avant la partie sup rieure et en encastrant le c t terminal des panneaux lat raux l Unit de la partie frontale 6 Fixer les panneaux au moyen de rivets le long du bord int rieur de l Unit et fixer les deux tampons soubassement dans les trous pr dispos s IOJ ATTENTION la partie des tubulaires o les bagues de serrage sont rapport es doit tre dirig e vers le haut 43 2 PORTE DE SERVICE 1 1010 2307 2687 _ TAMPON FRONTAL Droite Gauche 2 540 30108300 5 4 TUBULAIRE INFERIEUR 1 4060840 1 PORTES DACCES 2 069 2397 2687 44 4 4 MONTAGE 4 4 1 POUMONS 1 Pr parer la liaison entre le collecteur et le pl num en coupant les poumons de fa on obtenir un trou ayant les m mes dimensions internes que le c
3. REGISTRATION N DIMENSIONS VOLTAGE INSTALLED POWER Kw HP THERMAL POWER Kcal h KW AIR FLOW m h E E lt gt TEMPERATURE AIR FILTERS TERMOMECCANICA GL S r l Via Prampolini 12 42035 Casina Reggio Emilia ITALY Tel 39 0522 609603 609146 609715 Fax 39 0522 609877 Internet http www termomeccanicagl it E Mail termomec tin it Les donn es qui y sont report es doivent tre communiqu es notre service d assistance technique pour faciliter l envoi de pi ces de rechange ou de toute fa on pour toute information sur la Cabine L utilisateur ne doit en aucun cas enlever alt rer endommager l tiquette d identification 1 4 IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR TERMOMECCANICA G L Prampolini 12 42034 CASINA Reggio Emilia ITALY T l 0522 609715 609146 609603 609881 T l fax 0522 609877 Internet http www termomeccanicagl it E Mail termomec tin it 1 5 SYMBOLES UTILISES DANS LE MANUEL SYMBOLE SENS COMMENTAIRE Toutes les op rations caract ris es par ce symbole doivent tre effectu es avec le plus grand soin en ce qui concerne les normes de s curit r sum es la page 31 DANGER Toutes les op rations caract ris es par ce symbole doivent tre effectu es avec le plus grand soin Le non respect de ces normes peut provoquer de
4. X Conserver le charbon actif le plus loin possible des solvants et des oxydants pour viter qu il ne les absorbe Tenir oxydants forts parce que le contact avec ces substances pourrait provoquer une combustion rapide da 0 O S gt TD EL 5 65 TD EL 5 V 65 a hd 5 V h 5 E D TD E O S TD 65 O LJ 7 75 8 3 5 FILTRES DE LA PAROI ASPIRANTE tions suivantes Pour remplacer les filtres il faut ex cuter les op ra filtres arri re 3 Enlever les porte filtres avant 1 et les porte 1 s 2 2 Remplacer les filtres us filtres avant 1 avec les nouveaux filtres 2 et avec les porte 3 Assembler nouveau les porte filtres arri re 3 cial porte filtre 4 ASSIS Sp A 4 Remettre le tout dans le ch LILI b Te zz ALS FT 471 7 7 Y 76 8 3 6 GENERATEUR AIR CHAUD La mise en marche et le contr le p riodique du br leur de la chaudi re et de l changeur de chaleur se trouvant l int rieur du g n rateur chaud doivent tre assur s par des techniciens sp cialis s de la maison qui fournit le mat riel A faut absolument stipuler un contrat d entretien avec un technicien sp ciali
5. MAUVAIS CAUSE PROBABLE SOLUTION FONCTIONNEMENT ouvert pendant la S assurer que la conduite de peinture d extraction ne soit pas bouch e Contr ler si des obstacles emp chent la fermeture du bouchoir Contr ler le fonctionnement du servomoteur lectrique ATTENTION s il y a une coupure du courant lectrique pendant la phase de s chage cela pourrait devenir dangereux cause de la concentration lev e de vapeurs qui pourrait se produire Dans ce cas l il faut obligatoirement repartir du cycle de peinture afin de permettre le r tablissement des conditions initiales gr ce a une ventilation ad quate Les op rations faire dans ce cas l sont les suivantes Mettre l interrupteur g n ral sur la position OFF Ouvrir les portes et les fen tres de la carrosserie Suspendre tous les travaux en cours a proximit de la cabine Ouvrir les portes de la cabine et faire sortir le v hicule Attendre environ 15 minutes pour faire refroidir la chambre de combustion gt A N Remettre en marche le four en ex cutant un cycle de peinture 81 Chapitre 10 Si vous avez d cid plus utiliser la machine il faut avant tout la rendre inop rante enlevant les connexions pour l alimentation Il faut donc d monter la cabine et la centrale en subdivisant les diff rentes pi ces par groupe homog ne Aluminium fer cuivre
6. Caoutchouc plastique Ensuite il faut se d barrasser du mat riel obtenu aupr s d un centre sp cialis selon les r glementations nationales en vigueur 82 Chapitre 11 IMPACT SUR L ENVIRONNEMENT Les risques de pollution de l environnement qui peuvent d couler de la cabine de peinture sont Risques de pollution acoustique dus un niveau sonore trop lev Risque la pr sence d agents chimiques peintures solvants et diluants et physiques poussi re nuisibles sur le lieu de travail pendant la phase de peinture Risque de pollution atmosph rique cause de peinture solvants et diluants pendant les phases de peinture de fl trissement et de s chage Risques qui d coulent de l utilisation d une centrale thermique pour la production chaud g n rateur Risque d explosion et d incendie pendant les diff rentes phases de fonctionnement Ces risques ont t pr vus et r solus tout en tenant compte des r glementations europ ennes en vigueur 11 1 BRUIT ET VIBRATIONS Le bruit qui est produit par les moteurs lectriques et par les ventilateurs doit tre inf rieur au plafond admissible pour les lieux de travail c est dire de 85 dB a Cette valeur n est atteinte l int rieur de la cabine ni dans les zones environnantes 11 2 EMISSION DE GAZ VAPEUR ET POUSSIERE Pour diminuer au minimum le pourcentage de poussi re l int rieur de la
7. t projet e et construite pour tre utilis e comme pi ce pour peindre et pour effectuer le s chage de la peinture de certaines pi ces en fonction de leur contenance La cabine GLF doit fonctionner en tenant compte des limites d crites dans ce manuel et d apres les instructions qui y sont contenues La cabine tre destin e uniquement a l utilisation qui en a t pr vue toute autre utilisation sera consid r e impropre et donc ill gitime Le constructeur d cline toute responsabilit pour tous dommages pouvant d river des personnes ou des choses suite a une utilisation impropre erron e et ill gitime gt Toute d formation ou modification de l appareillage qui serait pas au pr alable autoris e par le constructeur d chargera ce dernier des dommages d riv s ou concernant les actes susmentionn s Enlever ou d former les dispositifs de s curit entra ne la violation des Normes Europ ennes sur la s curit 27 2 8__ La cabine four est un milieu ferm fait circuler un flux d air dont le d bit et la temp rature sont donn s en fonction du mode de fonctionnement Il y a deux modes de fonctionnement pour effectuer la phase de peinture fl trissement et l autre pour la phase de s chage La pression a l int rieur de la cabine est l g rement sup rieure la pression atmosph rique 60 2 8 1 PHASE DE PEINTURE Le d bit
8. Le groupe g n rateur sert r aliser la ventilation forc e n cessaire pour obtenir une bonne a ration et une distribution homog ne de la peinture ainsi qu produire la quantit de chaleur n cessaire pour le s chage Tous les l ments qui composent le groupe g n rateur se trouvent dans une cabine ferm e reli e a la cabine de peinture par 1 3 Collecteur pour la liaison entre la cabine du groupe g n rateur et l endroit destin la peinture Joint anti vibration en plastique qui ne transmet pas la cabine les vibrations m caniques produites par le moteur Bouchoir d tranglement commande lectrique ou manuelle qui sert effectuer recyclage partiel de lair introduire dans la phase de s chage 4 DN DO A Chambre de combustion en acier inox pourvue d un changeur de chaleur et d une porte contre les explosions Br leur Riello a gazole gaz m thane GPL en fonction de la demande sp cifique Ventilateur centrifuge actionn par un moteur lectrique Filtres a poche pour le filtrage de l air en entr e Caisson pour l aspiration verticale Optionnel 17 2 1 3 TABLEAU COMMANDE 4 Le tableau de commande est form des interrupteurs et des indicateurs suivants 1 2 3 4 9 Interrupteur lumi res Interrupteur g n ral blocage des portes Indicateur de contr le indique les l ments en fonction Compteur d heure pour le s
9. MANUEL D INSTRUCTION UTILISATION ENTRETIEN ET MONTAGE CABINE DE PEINTURE MOD GLF EDITION 2000 DECLARATION DE CONFORMITE WE Noi Nosotros Nous Wir TERMOMECCANICA GL SRL VIA PRAMPOLINI N 12 42034 CASINA RE ITALY DECLARE UNDER OUR RESPONSABILITY THAT THE PRDUCTS MENTIONED HEREBELOW dichiariamo sotto la nostra propria responsabilita che i prodotti sottoelencati declaramos bajo nuestra nica responsabilidad que los aparados citados d clarons sous notre responsabilit exclusive que les produits mentionn s erkaren unter unsere Verantwortung daB die Gerate TYPE Tipo Tipo Mod le Modell GLF 1 FUNCTION SPRAY PAINTING AND DRYING CABIN Funzione Cabina di verniciatura e cottura Funcion Cabina horno Fonction Cabine de peinture et de s chage Funktion Lackierkabine COMPLY WITH THE FOLLOWING DIRECTIVES OF THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITY rispondono alle seguenti Direttive della Comunita Europea cumplen con las siguientes Directivas del Consejo de las Comunidades Europeas respectent les Directives du Conseil de la Communaut Europ enne suivantes entsprechen folgeden Richtlinien der Europaischen Gemeinschaft COUNCIL DIRECTIVE 98 37 CE OF 22 06 1998 Direttiva del consiglio 98 37 CE del 22 06 1998 Directiva del consejo 98 37 CE de 22 06 1998 Directive du conseil 98
10. 01 98 n 37 de fa on avoir une installation conforme aux lois en vigueur Les mesures report es sur le dessin suivant indiquent les mesures d encombrement de la machine et les distances de s curit respecter entre les parties de l appareil et les parois environnantes Le positionnement du g n rateur et ou de S il est install peut tre pr vu diversement mais il faudra faire attention bien respecter les mesures minimums entre les parties pour garantir l acc s aux organes de contr le et d entretien En concerne le positionnement de la machine il faut tenir compte que les conduites d aspiration et d vacuation doivent absolument tre mises l ext rieur et doivent tre positionn es de fa on que de l air frais et non pas de Pair vacu soit aspir tout en tenant compte videmment des r glementations en vigueur 34 IDO a D summa 35 Espaces minimums d encombrement Les mesures sont exprim es en millim tres 4 2 2 FONDATIONS Le plancher ou ser
11. 37 CE du 22 06 1998 Richtlinie 98 37 CE vom 22 06 1998 AND ARE IN CONFORMITY WITH THE FOLLOWING EUROPEAN STANDARDS e risultano conformi alle seguenti Norme armonizzate Europee y estan en conformidad con las siguientas Normas Europeas et elles sont galement conformes aux Normes Europ ennes suivantes und entsprechen folgenden europaischen Vorschriften EN 292 1 EN 292 2 EN 349 EN 418 prEN 525 prEN 563 pr EN 626 1 pr EN 1037 pr En 1050 pr EN 1088 pr EN 1093 1 pr EN 1127 2 CEI EN 60204 1 DPR 277 15 08 91 EN 45014 DPR 203 24 05 88 TERMOMECCANICA G L S R L NAME Nome Nombre Nom Name Giangolini Luciano POSITION Posizione Cargo Fonction Position President Giangolini Luciano President CASINA ITALIA css CLAUSES DE GARANTIE Avant la livraison un contr le soign et une v rification de la cabine en usine sont ex cut s La cabine est garantie pour une p riode de 12 mois compter de la date du bulletin de livraison Si les machines sont envoy es d mont es cette garantie cessera au cas o le montage dans l atelier de l acheteur ne serait pas effectu par le vendeur du moins sous le contr le direct de son personnel sp cialis Les horaires de travail sur la cabine sup rieurs 48 heures par semaine des r ductions proportionnelles de la p riode de garantie La garantie ne comprend pas les d faillances et les d fauts dus
12. cabine il faut utiliser un syst me de filtrage de l air d entr e et il faut faire en sorte qu l int rieur de la cabine il y ait une pression sup rieure celle atmosph rique pour viter que de l air non filtr puisse entrer Une quantit maximum de peinture utiliser doit tre respect e comme cela est indiqu dans le chapitre 6 3 et en plus une ventilation capable de maintenir les valeurs de concentration d agents polluants au dessous du seuil hygi nique ambiant doit tre assur e il en est de m me pour le seuil de possibilit du m lange form avec les solvants Pour assurer cela nous garantissons une vitesse de descente de sup rieure a 0 2 m s pour des hauteurs diff rentes avec ou sans machine relev e exp rimentalement dans une cabine four t moin Pour diminuer la quantit de d chets de peinture de solvants et de diluants mis dans l atmosph re nous utilisons l purateur en aval duquel une concentration de substances polluantes moindre par rapport celle admissible a t mesur e En cas d incendie nous avons diminu le risque de pollution en utilisant des mat riaux inflammables 83 Chapitre 12 PIECES DE RECHANGE Si vous avez besoin de pi ces de rechange il faudra communiquer notre service les donn es indiqu es sur l tiquette d identification cf chapitre IDENTIFICATION Une liste des pi ces de rechange disponibles est indiqu e ci de
13. d air aspir de l ext rieur par le ventilateur du g n rateur est pr filtr en passant par des filtres r chauff jusqu la temp rature d sir e environ 20 C et introduit dans le pl num La obtient une distribution uniforme et un second filtrage par l interm diaire des filtres du ciel Apr s le filtrage lair parcourt la cabine de haut en bas tout en ramassant les pigments pour peintures et les solvants provoqu s par la peinture puis il est aspir par en passant ainsi par les filtres plac s dans l purateur Bouchoir ouvert 28 2 8 2 PHASE DE S CHAGE Durant cette phase le bouchoir d tranglement du g n rateur reste ferm permettant ainsi une diminution de Pair d environ 90 de l air aspir La temp rature de doit tre fix e en fonction du type de peinture L air est ensuite propuls dans le pl num dans la cabine et enfin a l ext rieur en passant par les diff rentes couches de filtres
14. de l atelier et ou par le personnel comp tent Si des lois nationales sont pr vues ce sujet l approbation pour l utilisation sera certifi e par l expert nomm sur le bulletin de contr le p riodique se trouvant a la fin du manuel 56 Chapitre 6 NORMES DE SECURITE 6 1 NORMES GENERALES ATTENTION Suivre scrupuleusement les indications fournies Le constructeur d cline toute responsabilit si des dommages ont t provoqu s par le non respect des normes suivantes Avoir toujours la port e de la main sur le lieu d utilisation le manuel d instruction et d entretien La cabine a t construite selon le niveau technique actuel et selon les r gles de s curit technique reconnues Malgr cela des dangers peuvent surgir pendant l utilisation ainsi que des pannes de la cabine et des autres biens mat riels Utiliser la cabine seulement quand il y a des conditions techniques irr prochables et conformes a son utilisation tout en tenant compte des normes de s curit sur la pr vention contre les Accidents du Travail et en suivant les dispositions du mode d emploi et d entretien R soudre faire r soudre imm diatement ces pannes qui pourraient en compromettre la s curit Suivre toutes les indications de s curit et de danger affich es sur la cabine Si des changements avaient lieu sur la cabine ou sur l installation qui pourraient en compromettre la s curit ou bien le comportem
15. des anomalies dans le fonctionnement v rifient Avant d effectuer toute intervention d entretien nettoyage ter la tension de la cabine 68 8 2 ENTRETIEN ORDINAIRE CADENCE DES VERIFICATIONS L entretien ordinaire permet essentiellement de remplacer p riodiquement les diff rents filtres us s d apr s la cadence indiqu e dans le tableau suivant et d apr s les modalit s d crites dans les paragraphes suivants L indication des heures de fonctionnement est donn e par le compteur des heures de fonctionnement se trouvant sur le tableau de commande Filtres de la paroi aspirante Filtres synth tiques inf rieurs de Filtres synth tiques sup rieurs de l extracteur Les l ments expos s aussi l usure doivent tre soumis un entretien p riodique 1 faut donc effecteur un contr le de la chaudi re de l changeur de chaleur du br leur des moteurs et des ventilateurs en fonction des cadences indiqu es dans le tableau et d apr s les modalit s d crites dans les paragraphes suivants G n rateur d air chaud et chaudi re Moteurs et ventilateurs ATTENTION les temps indiqu s pour les contr les sont des valeurs moyennes calcul es d apr s des conditions normales de fonctionnement si la cabine est utilis e plus Souvent ou si elle travaille dans des conditions plus pesantes il faudra effecteur des contr les plus fr quemment 69 Attent
16. par la couche de polyur thane expans contenue l int rieur des panneaux Paroi arri re faite de panneaux du m me genre que ceux des parois lat rales Panneau arri re qui sert fixer les poumons et qui termine la partie la plus haute de la paroi post rieure 4 Angles arri res qui servent assembler les parois lat rales la paroi arri re Ch ssis avec ouverture pour expulsion 13 6 Paroi frontale La paroi frontale de la cabine est compos e de 1 2 Panneau frontal qui sert fixer les poumons et qui termine la partie haute de la paroi frontale Porte de service pour l entr e sortie de l op rateur pourvue d un m canisme d ouverture d clenchement Tampons lat raux ce sont des panneaux par l interm diaire desquels les portes sont articul es Ch ssis en boyau qui sert de structure portante la paroi frontale Porte d acc s pour l entr e des voitures automobiles qui doivent tre peintes Toutes les portes sont munies de vitres permettant l op rateur de contr ler la phase de s chage Ces vitres peuvent r sister a des temp ratures tr s lev es et sont doubl es d une feuille en plastique pou
17. t de sortie c t le plus grand du collecteur exactement l endroit que devra occuper le g n rateur de chaleur 2 Mettre les deux poumons 1 de chaque c t au dessus des plafonniers 2 en les reliant au moyen de vis la partie externe des plafonniers S assurer que la partie inf rieure du poumon soit ins r e dans le canal en forme de C pr vu sur la partie Sup rieure des plafonniers comme cela est sp cifi sur le dessin ATTENTION monter les poumons il faudra utiliser ceux dont un trou a t fait auparavant sur le c t ou il a t pr vu de positionner le g n rateur de chaleur ATTENTION la position du poumon doit tre celle indiqu e sur la position 1 de la figure en effet il faut monter les poumons de fa on permettre le montage successif des toits 45 4 42 TOITS 1 Positionner le premier toit 3 le posant sur les deux poumons et derri re et en le reliant au moyen de vis aux deux organes S assurer que la position du toit corresponde celle repr sent e par l l ment 3 de la figure De cette fa on le diamantage pr sent sur les toits sera dirig vers l int rieur en opposition la pression exerc e par l air a l int rieur de la cabine 2 Positionner le second toit en le posant sur les deux poumons et sur le toit pr c dent et en le reliant ces derniers au moyen de rivets de la m me mani re que pour le premier 3 R p ter l op ration pr c dente pour l
18. 0 210 18000 Puissance clair lumi res hautes W 1152 1152 1296 1296 1440 1440 mn EE 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 cabine vide Superficie filtrante ciel 20 Pression statique 60 Bruit dB 70 CARACTERISTIQUES 6045 6047 6745 6747 7545 7547 Fremp raure de stage o o o amp objets Kg 2 8 2 8 2 8 2 8 2 8 Largeur maximum objet m 2 8 Le poids maximum qui peut tre appliqu sur les grilles est de 1200 Kg m Le poids maximum qui peut tre appliqu sur les estrades est de 900 25 2 5 COMMANDES Les commandes de fonctionnement sont positionn es dans le tableau situ proximit de la porte d entr e ASADA AA LIA Tableau de commande 26 2 6 _ CONDITIONS STANDARD EXIGEES POUR LE MILIEU La cabine doit tre install e dans un lieu couvert des agents atmosph riques Les limites respecter pour les conditions climatiques sont Niveau hauteur de la mer 500 m Temp rature minimum du milieu 0 Temp rature maximum du milieu 40 C Humidit relative maximum 80 25 C faudra nous communiquer au pr alable toutes les conditions ventuelles qui pourraient tre diff rentes de fa on pr voir les composants correspondants 2 7 UTILISATION PREVUE La cabine four GLF
19. 000700094 LE xx 0 59 Se POS QS LS AS 5 5 5 QQ X gt SA SS O 2 lt gt 55 SR 90900 05000905 SS 00060 RS KS IR LS 0000 SS x E SX 59 LR R E RSS 5 gt 5 5 2 5 RS 09 59 RS 206 ER 25255 QSS M 2 5 e 5 SS 0505 KR S K Res Q lt gt lt gt lt gt lt gt lt lt 0 Sos X LE Le groupe purateur extracteur sert a aspirer du milieu Pon peint et diminuer le pourcentage d agents polluants il est form de Moteur lectrique plac sur la cabine servant actionner le ventilateur Bouchoir de r glage servant r gler le d bit d air de fa on avoir l int rieur de la cabine la surpression d sir e Ventilateur centrifuge actionn par le moteur lectrique Groupe de pr filtrage form de filtres en fibre synth tique dont le r le consiste surtout abattre les pigments pour peintures extracteur Groupe de filtrage form de cartouches contenant des charbons actifs qui d truisent les manations de solvants purateur Collecteur pour la jonction entre la cabine du groupe extracteur purateur et soubassement 22 2 3 2 ECLAIRAGE Le nombre de plafonniers utilis s varie en fonction de la longueur de la cabine comme cela est dans
20. 2 8 FONCTIONNEMENT 2 8 1 Phase de peinture 2 8 2 Phase de s chage 3 INSTALLATION 3 1 RECEPTION MANUTENTION EMBALLAGES 3 2 STOCKAGE 3 3 DESEMBALLAGE 4 MONTAGE 4 1 PERSONNEL PREPOSE AU MONTAGE 4 2 CARACTERISTIQUES DU MILEU POUR L INSTALLATION 4 2 1 Instructions pr liminaires 4 2 2 Fondations 4 2 3 Unit de base et paroi arri re 4 2 4 Assemblage chevron page 2 page 3 page 7 page 7 page 8 page 8 page 10 page 10 page 11 page 12 page 12 page 13 page 17 page 18 page 19 page 20 page 20 page 20 page 21 page 21 page 21 page 22 page 22 page 23 page 24 page 25 page 26 page 27 page 27 page 28 page 28 page 29 page 30 page 30 page 32 page 32 page 33 page 33 page 34 page 34 page 36 page 37 page 41 4 3 MONTAGE CHASSIS FRONTAL 4 3 1 Ch ssis frontal 4 4 MONTAGE PLENUM 4 4 1 Poumons 4 4 2 Toits 4 4 3 T les 4 5 MONTAGE FRONTAL 4 5 1 Premi re porte d acc s 4 5 2 Seconde porte 4 5 3 Porte de service 4 6 MONTAGE FILTRES CIEL 4 6 1 Filtres ciel 4 7 MONTAGE LAMPES ET VERRES 4 7 1 Lampes 4 7 2 Verres plafonniers 4 8 INSTALLATION ELECTRIQUE 4 8 1 Groupements au tableau de commande 4 8 2 Liste des composants lectriques 5 CONTROLES OPERATIONS PRELIMINAIRES A L UTILISATION 5 1 CONTROLES TARAGES SUCCESSIFS AU MONTAGE 5 2 OPERATIONS PRELIMINAIRES L UTILISATON 6 NORMES DE SECURITE 6 1 NORMES GENERALES 6 2 QUALIFICATION DU PERSONNEL 6 3 NORMES SPECIFIQUES 6 4 SYSTEMES DE SECURITE INSTALLES SUR L
21. A CABINE 6 4 1 Bouchoir anti retour de flamme g n rateur optionnel 6 4 2 Joints anti vibration optionnel 6 4 3 Thermostat de s curit 6 4 4 Pressostat de principe optionnel 6 4 5 Pressostat a minimum optionnel 6 4 6 Porte de s curit 6 4 7 Electrovanne de s curit optionnel 6 5 DANGER 7 UTILISATION 7 1 POSTES DE TRAVAIL 7 2 PEINTURE 7 3 7 4 ARRET 8 ENTRETIEN 8 1 NORMES GENERALES 8 2 ENTRETIEN ORDINAIRE ET CADENCE DES VERIFICATIONS 8 3 ENTRETIEN ORDINAIRE MODALITE D EXECUTION 8 3 1 Pr filtres 6 3 2 Filtres du ciel 8 3 3 Pr filtres synth tiques de 8 3 4 Charbon actif 8 3 5 Filtres de la paroi aspirante 8 3 6 G n rateur air chaud 8 3 7 Moteurs et ventilateurs 8 4 ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE 8 4 1 Remplacement des n ons us s ou mauvais fonctionnement 5 page 43 page 43 page 45 page 45 page 46 page 46 page 48 page 48 page 49 page 49 page 50 page 50 page 51 page 51 page 52 page 52 page 52 page 54 page 55 page 55 page 56 page 57 page 57 page 58 page 59 page 61 page 61 page 61 page 61 page 61 page 61 page 62 page 62 page 62 page 63 page 63 page 63 page 65 page 67 page 68 page 68 page 69 page 70 page 71 page 72 page 73 page 74 page 76 page 77 page 77 page 78 page 78 8 5 9 10 DEMANTELEMENT 11 IMPACT SUR 11 1 BRUIT ET VIBRATIONS 11 2 EMISSION DE GAZ VAPEUR ET POUSSI R
22. AVEC 1 4000 330 40 4000 330 40 4000 330 40 SORTIE 2450 DESCRIPTIONE PECES 6000 6750 7500 ANGLE ARRIERE 2500x40x40 2500x40x40 2500x40x40 PANNEAU ARRIERE 2170x1000x40 2170 1000 40 2170 1000 40 PANNEAU LATERAL 3 12 2015x1000x40 3 PANNEAU LATERAL 2015x1000x40 2015x740x40 PANNEAU LATERAL 2015x1000x40 2015x490x40 3 4 PANNEAU AVEC 1 4000x330x40 4000x330x40 4000 330 40 SORTIE 40 4 2 4 ASSEMBLAGE CHEVRON Enlever l emballage de protection des plafonniers Disposer le ch ssis porte filtre en ladossant sur un c t Poser un plafonnier pr s de l extr mit droite et lautre pr s de l extr mit gauche de fa on ce que les deux tubulaires sortent des plafonniers au m me endroit que les deux profils de fixage 4 En suivant les indications de la figure suivante ins rer les deux plafonniers dans le ch ssis en fixant chaque tubulaire avec deux vis taraudes 5 R p ter toutes les op rations pr c dentes pour les plafonniers restants ATTENTION que le ch ssis porte filtre soit mont correctement par rapport aux plafonniers car il pourrait tr s bien tre mont envers DESCRIPTION DESCRIPTION PIECES 6000 6750 7500 CHEVRON 1500x3360 1500x3360 ARRIERE 4080x500x40 4080x500x40 4080x500x40 42 4 3 MONTAGE CHASSIS FRONTAL 4 3 1 CHASSIS FRONTAL
23. E 12 PIECES DE RECHANGE 13 SCHEMAS ELECTRIQUES 14 REGISTRE ENTRETIEN page 78 page 79 page 82 page 83 page 83 page 83 page 84 page 85 page 86 Chapitre 1 INFORMATIONS GENERALES 11 INFORMATIONS GENERALES Is Lire attentivement ce manuel avant de mettre en marche la cabine e manuel a pour but de fournir Putilisateur toutes les informations n cessaires pour assurer la cabine un fonctionnement correct mais aussi pour expliquer comment la cabine peut tre g r e de la fa on la plus autonome et s re possible comprend des informations concernant l aspect Technique le Fonctionnement l Arr t de la Machine les Pi ces de Rechange et la S curit Avant d effectuer n importe quelle op ration sur la Cabine les Op rateurs et les Techniciens Qualifi s doivent lire attentivement les instructions contenues dans cette publication e Si des doutes persistent au sujet de la bonne interpr tation des instructions consulter notre bureau technique pour obtenir les explications n cessaires manuel faisant partie int grante la Cabine doit tre soigneusement conserv par le client et plac pres de la Cabine dans une bo te sp ciale et surtout Pabri de liquides et de tout autre chose pouvant en compromettre la lisibilit cas de d t rioration la maison constructrice pourra vous renvoyer une autre copie Dans ce cas l il faudra communiquer au burea
24. L PORTILLO Sur le tableau lectrique sur Ne pas toucher l purateur et sur le g n rateur Is L utilisateur doit en aucun cas enlever les tiquettes adh sives 11 Chapitre 2 DESCRIPTION CABINE 2 1 PRESENTATION GENERALE DES ELEMENTS STANDARDS La cabine four mod le GLF est compos e comme ceci Milieu ou on peint Groupe g n rateur Groupe purateur extracteur Tableau de commande Paroi aspirante amp D Tous ces groupes seront examin s un par un en d tail de suite 2 1 1 MILIEU PEINT C est une chambre ferm e ou sont effectu s la peinture et le s chage Elle se divise son tour sous groupes qui sont les suivants Paroi ext rieure Paroi frontale Installation de l clairage Plafonnage QT a Paroi ext rieure La paroi ext rieure sert isoler la partie ext rieure du milieu o peint aussi bien du point de vue thermique qu et surtout permet de pas r pandre dans l atmosph re les d chets de peinture et les solvants elle est form e de 1 Parois lat rales faites de panneaux d une paisseur de 40 mm de type modulaire avec des embo tements tenon et mortaise pourvus de joints d tanch it L isolement thermique du milieu o peint est garanti
25. OTEUR BOUCHOIR BRULEUR TUBE PROTECTEUR EN FORME DE COURBE TUBE PROTECTEUR EN FORME DE 16 COURBE MAMMOUTH EN FORME DE CLOCHE 30 N B Les valeurs indiqu es ci dessus sont des valeurs moyennes En cas de n cessit demandez notre Bureau Technique les donn es pr cises pour chaque cabine mod GLF 54 Chapitre 5 CONTROLES OPERATIONS PRELIMINAIRES A L UTILISATION 9 1 CONTROLES TARAGES SUCCESSIFS AU MONTAGE Apparelllage n cessaire Testeur analogique ou digital Pince amperem trique analogique ou digitale pour mesurer la vitesse de lair 1 Avant d alimenter en tension le tableau lectrique v rifier les phases de la ligne lectrique avec le testeur V rifier attentivement qu il ait pas de court circuit et ou de phases la terre 2 Mettre en marche l installation pour peinture et au moyen de la pince amperem trique v rifier chaque phase des moteurs L absorption des diff rents moteurs ne doit pas tre sup rieure celle indiqu e sur l tiquette d identification du moteur S il a des valeurs trop lev es utiliser les bouchoirs de tarage 7 fig de la page 17 et 2 fig de la page 22 pour ramener les valeurs aux niveaux indiqu s sur les tiquettes En g n ral si la valeur est trop lev e il faut fermer l g rement les bouchoirs 3 Au moyen de l an mom tre mesurer une dizaine de fois la vitesse de
26. RRI RE 2040x43x40 2040x43x40 2040x43x40 PANNEAU AVE Je 4000x330x40 4000x330x40 4000x330x40 SORTIE 37 4 Aligner les Unit s de base lat rales restantes et les fixer au moyen de vis et de chevilles Fixer l Unit de base arri re en ayant soin de bien avec le panneau avec sortie ATTENZIONE s assurer que la distance entre les bords internes des unit s de Ir base coincident exactement avec la dimension interne pr vue 6 Diviser tous les panneaux en fonction de leur dimension et enlever la protection en plastique qui recouvre le c t interne En suivant le sch ma de la figure disposer un angle arri re en l encastrant dans l Unit de base 8 Encastrer dans les deux doubles C un panneau arri re et un panneau lat ral en dirigeant la partie blanche vers l int rieur de la cabine de fa on cr er un angle droit 9 Ins rer les panneaux arri res restants en les encastrant entre eux comme cela est indiqu sur le dessin 10 Ins rer l angle arri re restant 11 Monter un panneau lat ral et le fixer avec l Unit de base et le de l angle arri re au moyen de rivets CABINE 2700 DESCRIPTIONE PECES 6000 6750 7500 ANGLE ARRIERE 2800x40x40 2800x40x40 2800x40x40 PANNEAU ARRIERE 2470x1000x40 2470x1000x40 2470x1000x40 2315 740 40 15x740x40 2315x490x40 15x490x40 4 PANNEAU AVE E 4000x330x40 4000x330x40 SORTIE 38 CABINE H 2450 PIECE
27. S 6000 6750 7500 ES ANGLE ARRIERE NN 2500x40x40 2500x40x40 2500x40x40 PANNEAU ARRIERE 2170 1000 40 2170 1000 40 2170 1000 40 PANNEAU LATERAL PANNEAU LATERAL 2015x1000x40 2 2015x740x40 PANNEAU LATERAL AA 2015x1000x40 2015x490x40 4 PANNEAU AVEC 4000x330x40 4000x330x40 4000x330x40 SORTIE 39 12 Diviser tous les panneaux en fonction de leur dimension et enlever la protection en plastique qui recouvre le c t interne 13 En suivant le sch ma de la figure disposer un angle arri re en dans l Unit de base 14 Encastrer dans les deux doubles C un panneau arri re et un panneau lat ral en dirigeant la partie blanche vers l int rieur de la cabine de fa on cr er un angle droit 15 Ins rer les panneaux arri res restants en les encastrant entre eux comme cela est indiqu sur le dessin 16 Ins rer l angle arri re restant 17 Monter un panneau lat ral et le fixer l Unit de base et au de l angle arri re au moyen de rivets N CABINE H 2700 POS DESCRIPTION 1 ANGLE ARRIERE 2800x40x40 2800x40x40 2800x40x40 PANNEAU ARRIERE 2470x1000x40 2470 1000 40 2470 1000 40 PANNEAU LATERAL 3 PANNEAU LATERAL 2315x1000x40 2315x740x40 PANNEAU LATERAL 14 MO 2315x1000x40 2315x490x40 m 2 4 PANNEAU
28. T DES NEONS USES O MAUVAIS FONCTIONNEMENT Pour remplacer les lampes au n on us es ou les autres composants lectriques d fectueux il faut ex cuter les op rations suivantes 1 D monter le verre en d vissant les vis qui assurent le ch ssis porte verre au plafonnier 2 Remplacer la partie d fectueuse 3 Remonter le verre en revissant les vis pr c dentes ATTENTION il faut effectuer cette op ration apr s s tre assur qu il plus de courant lectrique N 8 5 La cabine pas besoin d tre nettoy e p riodiquement a les nettoyages des filtres dont nous avons d j parl s Il est tout de m me opportun apr s la journ e de travail d liminer les d chets d usinage papier ruban adh sif coton hydrophile qui pourraient obstruer les grilles d a ration 78 Chapitre 9 f Consulter le tableau ci dessous pour r soudre les petits inconv nients Si le d faut persiste ou n est pas pr vu il faudra contacter le service technique du constructeur cf identification du constructeur MAUVAIS CAUSE PROBABLE SOLUTION FONCTIONNEMENT e moteur du ventilateur e D clenchement du e Effectuer l entretien du e le ne d marre pas moteur s arr te pendant le fonctionnement moteur fonctionne plus lentement et ne fait pas le m me bruit que d habitude L interrupteur g n ral est sur la
29. a install e la cabine doit tre en b ton bien nivel moins 20 cm d paisseur et avec une qualit minimum de b ton correspondant B25 d apr s les r glementations DIN 1045 Si les caract ristiques du plancher qui viennent d tre mentionn es ne sont pas disponibles il faudra pr voir des fondations ad quates d apr s le sch ma suivant CALCESTRUZZO BETON RETE ELETTOSALDATA GRILLAGE ELECTROSOUDE MAGLIA QUADRA MAILLE CARREE 10 cm FILO 8 FIL 8 RETE ELETTROSALDATA MAGLIA QUADRA 10cm CALCESTRUZZO FILO 58 FOND DE GRAVIER SUR 36 4 2 3 UNITE DE BASE ET PAROI ARRI RE Diviser les Unit s de base en fonction de leur dimension 2 Fixer les Unit s de base lat rales au sol par l interm diaire de vis et de chevilles tous les 50 cm Contr ler que la distance entre les deux bords internes des Unit s de base correspondent celle des bords de de base arri re 3 Fixer le panneau avec sortie au sol par l interm diaire de supports en L en dotation en ayant soin de avec les Unit s de base lat rales ATTENTION cette op ration est extr mement importante puisque l unit de base d termine la longueur et la largeur de la cabine DIMENSIONS DESCRIPTION PIECES 6000 6750 U DE BASE LAT 22504340 2500x43x40 A
30. ase inf rieure du panneau frontal 3 sur la figure de fa on ce que la partie blanche soit dirig e vers l int rieur Pousser la porte jusqu ce qu elle soit battant avec le tampon gauche du panneau frontal 2 sur la figure Ins rer une cale sous la porte de fa on ce que les douilles pr vues sur la porte correspondent aux trous des charni res pr c demment mont es Fixer les charni res la porte en utilisant toujours les vis noires pour charni re et les serrer en r glant aussi celles du tampon pour que la porte soit bien en position verticale Enlever la cale pr c demment ins r e sous la porte et essayer d ouvrir et de fermer Fermer la porte que vous venez de monter en baissant la poign e du carillon et fixer aux douilles les deux charni res au moyen des vis noires sp ciales sans les serrer 48 4 5 2 SECONDE PORTE D ACCES Enlever l emballage de l autre porte d acc s celle o sont mont s les verrous cran d arr t ayant le num ro 4 sur la figure 2 Fixer les joints d tanch it dans les canaux porte joints sp ciaux 3 Adosser la porte la base du panneau frontal 3 sur la figure de fa on ce que la partie blanche soit dirig e vers l int rieur Pousser la porte jusqu ce qu elle soit battant avec la premi re porte d acc s 1 sur la figure Ins rer une cale sous la porte de fa on ce que les douilles pr vues sur la porte correspondent aux trous d
31. bine pouvant d river a des personnes ou des choses et qui auraient lieu apr s la livraison De toute fa on le manque gagner ne pourra pas tre rembours Pour lectrique lectronique hydraulique pneumatique et ou autres quipements ayant leur sp cificit dont le constructeur propos de n importe quelle fa on par l acheteur est identifiable le vendeur doit uniquement c der l acheteur la m me garantie qu il a re u des constructeurs des pi ces en question dans les m mes conditions o il aurait pu la faire valoir directement au moment de la d couverte du d faut INDEX D claration de conformit Garantie 1 INFORMATIONS GENERALES 1 1 INFORMATIONS GENERALES 1 2 CERTIFICATION 1 3 ESTAMPILLAGE 1 4 IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR 1 5 SYMBOLES UTILISES DANS LE MANUEL 1 6 RISQUE DE DANGER DEFENSE ET INSTRUCTION 2 DESCRIPTION CABINE 2 1 PRESENTATION GENERALE DES ELEMENTS STANDARDS 2 1 1 Milieu ou peint 2 1 2 Groupe g n rateur 2 1 3 Tableau de commande 2 1 4 Paroi aspirante 2 2 PRESENTATION GENERALE DES ELEMENTS OPTIONNELS 2 2 1 Chariot porte objets 2 2 2 Etag re 2 2 3 Br leur gaz m thane ou GPL 2 2 4 Calorifugeage toit 2 2 5 Verres tremp s 2 3 VERSIONS SPECIALES 2 3 1 Groupe purateur extracteur 2 3 2 Eclairage 2 3 3 R gulateur pression l int rieur de la cabine 2 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2 5 COMMANDES 2 6 CONDITIONS EXIGEES POUR LE MILIEU 2 7 UTILISATION PREVUE
32. c avec un chariot l vateur d une port e appropri e cf dessin en enfourchant le groupe comme cela est indiqu 31 3 2 STOCKAGE Si vous avez l intention de stocker la cabine avant de la d semballer il faudra la mettre dans un lieu s r a labri des intemp ries ne faut pas superposer les emballages 3 3 DESEMBALLAGE Apr s avoir transport les emballages de la cabine sur le lieu de l installation enlever l emballage et v rifier que a Le contenu de l emballage corresponde effectivement a ce qui t n goci pendant la commande Qu il n y ait pas de pi ces visiblement endommag es Dans les deux cas au cas o il y aurait des probl mes il ne faut surtout pas proc der l installation de la cabine mais avertir imm diatement le constructeur des d g ts et ou des pi ces manquantes que vous avez constat s en ouvrant les emballages Le mat riel restant de l emballage doit tre limin selon les dispositions actuelles en vigueur sur l enl vement des d chets 32 Chapitre 4 4 1 PERSONNEL AU MONTAGE Le personnel pr pos au montage de la cabine aussi bien pour la partie m canique que pour la partie lectrique devra tre qualifi et avoir des connaissances et des comp tences sp cifiques dans ce domaine Il faut absolument que les op rateurs suivent les r gles en vigu
33. chage et le refroidissement servant r gler la dur e de la phase de s chage Thermor gulateur servant r gler la temp rature de air aussi bien pour la phase de peinture que pour celle de s chage Indicateur s chage qui indique que le four est en phase de s chage Indicateur peinture qui indique que le four est en phase de peinture S lecteur peinture s chage qui permet de passer de la phase de peinture celle de s chage et vice versa Interrupteur br leur 10 Interrupteur ventilateur Le sch ma des groupements lectriques des diff rents composants t effectu en suivant les r glementations en vigueur dans le domaine lectrique Le sch ma de l installation lectrique est fourni au moment de la livraison de la centrale et est plac l int rieur du tableau 18 2 1 4 PAROI ASPIRANTE La paroi aspirante est une zone de pr filtrage des pigments pour peintures qui d s qu ils sont purifi s par la paroi sont ensuite achemin s vers le groupe purateur extracteur Vous trouverez ci dessous un dessin explicatif dans les moindres d tails de la paroi aspirante La paroi aspirante est form e de Ch ssis porte filtre 1 Porte filtre arri re 2 Porte filtre avant 3 Filtre 4 Support sup rieur de fixage 5 Support inf rieur de fixage 6 19 2 2 PRESENTATION GENERALE DES ELEMENTS OPTIONNELS 2 2 1 CHARIOT PORTE OBJETS Le chariot porte objets pe
34. cuit d alimentation du r seau par l interm diaire de l interrupteur plac en amont Cadenasser l interrupteur g n ral et garder la clef sur soi pendant les phases d entretien ATTENTION tous les filtres us s filtres ciel filtres synth tiques et charbons actifs ne peuvent pas tre d truits comme il est fait normalement avec les ordures et ne peuvent non plus tre br l s mais ils doivent tre remis des organismes autoris s effecteur le ramassage de ces d chets sp ciaux 70 8 3 1 PREFILTRES SYNTH TIQUES DU GENERATEUR Pour nettoyer les filtres du g n rateur il faut Ouvrir le gueulard pour l entretien du g n rateur et extraire les ch ssis ou sont mont s les filtres a poche cf illustration Les nettoyer en introduisant de l air comprim dans le sen inverse du flux de l air a l int rieur du g n rateur Remettre les ch ssis a leur place en les appuyant sur les supports Sp ciaux l int rieur du g n rateur Ensuite refermer le gueulard en vissant les quatre boutons Pour remplacer les filtres synth tiques du g n rateur il faut Ouvrir le gueulard pour l entretien du g n rateur et extraire les ch ssis o sont mont s les filtres Enlever les colliers qui assurent les filtres aux ch ssis et ter ces filtres Remplacer les filtres utilis s par d autres du m me type en les assurant au ch ssis au moyen des colliers enlev s pr c demment Remettre l
35. de ce paragraphe Refermer le gueulard de l extracteur en revissant les vis Sp ciales 73 8 3 4 CHARBON ACTIF ATTENTION durant cette op ration il faut se procurer un masque anti poussi re N Pour pouvoir remplacer le charbon actif il faut suivre les op rations suivantes ATTENTION ter la tension du tableau de commande comme cela d j t expliqu 7 Ouvrir le gueulard de Extraire les cartouches en t le perfor e qui contiennent les charbons actifs us s cf figure 1 Enlever le couvercle de 2 qui est encastr sur la t le perfor e et vider la cartouche dans un sac sp cial qui devra tre bien ferm et par la suite coul 4 Remplir les cartouches avec le nouveau charbon actif en le mettant dans la section circulaire comprise entre les deux t les perfor es 3 5 Refermer les couvercles des cartouches 2 et les remettre aux endroits pr vus dans en faisant bien attention mettre le couvercle vers le haut Refermer le gueulard de l extracteur en revissant les vis Sp ciales Chaque cartouche contient environ 25 Kg de charbon 74 liquide de l ozone et des oxyg ne J de ES SR RL KRR LL A OR 0505005005060 ON
36. ent op rationnel arr ter Imm diatement la cabine et communiquer la panne au responsable en question 57 6 2 QUALIFICATION DU PERSONNEL Le personnel pr pos pour travailler sur la cabine avant de commencer le travail doit avoir tudi le chapitre SECURITE parce que quand il travaillera il n en aura plus le temps C est valable surtout pour le personnel employ seulement sporadiquement Contr ler au moins de temps en temps que le personnel pendant le travail s en tient aux normes de s curit et de pr vention contre les accidents de travail du mode d emploi d entretien D terminer qui sera l op rateur responsable de la cabine et refuser des dispositions de la part de quelqu un tant contraire aux r gles de s curit Le personnel durant la phase de formation professionnelle pourra op rer sur la cabine ou sur l installation uniquement s il est constamment surveill par une personne experte Le personnel ne doit en aucun cas acc der la cabine s il n est pas habill comme il se doit c est valable aussi pour les cha nes les bracelets les bagues etc Utiliser des quipements de protection personnalis s chaussures contre les accidents de travail gants marqu s CE comme cela est exig par les normes relatives Etre capable d utiliser extincteur poudre Sima Pol 51 pressuris avec de l azote 58 6 3 NORMES SPECIFIQUES Dans ce paragrap
37. es autres toits et enfin monter toujours selon les m mes modalit s la derni re partie du toit 443 TOLES 1 Positionner du c t oppos au g n rateur d air chaud les trois t les lat rales en les posant sur la partie la plus basse des plafonniers pos 2 de la figure et en les assemblant au moyen de rivets la partie externe de ces plafonniers Puisque le r le essentiel des t les est de couvrir pos 4 de la figure il faut S assurer que la partie qui a t auparavant peinte soit dirig e vers l ext rieur 2 Assembler les t les entre elles au moyen de vis et les fixer au panneau frontal et arri re 3 Accrocher les t les au pl num en reliant l endroit m me de la jonction des t les les tirants en forme L aux t les d un c t et aux poumons de l autre 4 Positionner de la m me mani re sur le c t du g n rateur chaud la t le centrale celle qui plus petite de hauteur l endroit ou le trou a t effectu dans les poumons et lat ralement a ce dernier les deux autres t les lat rales 4 d py 7 y j po Pp po ho po f f y po po a po J f y f 4 E gt J j j y LL gt S Su n ss i pe fr
38. es ch ssis leur place en les appuyant sur les supports Sp ciaux l int rieur du g n rateur Ensuite refermer le gueulard en vissant les quatre boutons 71 8 3 2 FILTRES DU CIEL Pour remplacer les filtres du ciel de la cabine il faut effectuer les op rations suivantes D visser les arr ts 1 afin de lib rer le ch ssis porte filtre 2 du ch ssis Enlever le filtre us 3 Mettre un nouveau filtre dans le ch ssis porte filtre l ins rer dans le ch ssis et le bloquer au moyen des arr ts Sp ciaux Ces op rations doivent tre r p t es pour tous les ch ssis porte filtres 12 8 3 3 PREFILTRES SYNTH TIQUES DE LEXTRACTEUR Les pr filtres synth tiques sont de deux types Les premiers cf figure sont verts d un c t 1 et blancs de l autre 2 15 doivent tre orient s de fa on ce que le vert soit en haut et plac s sur le rayon le plus bas partie 3 de la figure Les seconds cf figure bleus ou rouges d un c t et verts de l autre doivent tre plac s sur le rayon le plus haut partie 4 de la figure toujours avec le vert en haut AN Pour pouvoir remplacer les pr filtres il faut suivre les op rations suivantes N Ouvrir le gueulard de l extracteur Extraire les filtres synth tiques us s et mettre les nouveaux a leur place en faisant bien attention a ins rer dans la bonne position les deux types de filtre comme cela est d crit au d but
39. es charni res pr c demment mont es sur l autre porte Fixer les charni res la porte en utilisant toujours les vis noires pour charni re et les serrer en r glant aussi celles de l autre porte pour qu elles soient bien en position verticale 7 Enlever la cale pr c demment ins r e sous la porte et essayer d ouvrir et de fermer Laisser la porte que vous venez de monter ouverte 4 5 3 PORTE DE SERVICE 10 Enlever l emballage de la porte de service celle qui est plus petite de largeur o sont mont s les verrous et ayant le num ro 5 sur la figure Assembler les poign es la porte en les vissant il est pr vu huit vis pour chacune sur les deux c t s de la porte aux trous qui ont t auparavant faits Fixer les joints d tanch it dans les canaux porte joints sp ciaux Fixer les deux charni res dans les trous sp ciaux se trouvant sur le tampon lat ral droite 6 sur la figure sans les serrer Pour faire cela il faut utiliser les vis noires pr vues pour les charni res Adosser la porte la base inf rieure du panneau frontal 3 sur la figure de fa on ce que la partie blanche soit dirig e vers l int rieur Pousser la porte jusqu qu elle soit battant avec le tampon droite du panneau frontal 2 sur la figure Ins rer une cale sous la porte de fa on ce que les douilles pr vues sur la porte correspondent aux trous des charni res pr c demment mont es Fi
40. eur sur la pr vention contre les accidents du travail 33 4 2 CARACTERISTIQUES DU MILEU POUR L INSTALLATION 4 2 1 INSTRUCTIONS PRELIMINAIRES Avant de commencer les op rations de montage il faut absolument s assurer que o sera install e la cabine corresponde bien aux caract ristiques indiqu es ci dessous 1 Le circuit d alimentation lectrique doit tre dimensionn de fa on assurer un fonctionnement correct en fonction de la puissance install e Le plan d appui de la structure doit tre lisse et nivel pour garantir un fonctionnement parfait cf 4 2 2 Le plan d appui de la structure doit tre compact suffisamment r sistant et pouvant supporter le poids de toute la machine cf 4 2 2 Pour bien faire fonctionner la cabine il faut s assurer que les espaces minimums environnants correspondent aux valeurs indiqu es sur le dessin et dans le tableau en question 5 Le syst me de canalisation permettant de carburant au br leur doit tre pr vu Il faut pr voir la sortie des canalisations d entr e et d extraction de l air et aussi faire en sorte que les extr mit s de ces deux canalisations soient plac es pour emp cher que l air vacu ne Soit aspir Avant de commander la cabine il faut pr senter au commandement des Sapeurs Pompiers de votre d partement la Demande de conformit du projet gt selon la loi 26 07 65 n 966 et DPR 12
41. he vous trouverez la liste de toutes les obligations et de toutes les interdictions respecter pour viter les ventuels accidents Pr parer et garder les peintures dans une pi ce l ext rieur de l endroit peint Utiliser des peintures ayant une temp rature d ignition sup rieure 21 C Nettoyer les superficies internes du four et les verres des plafonniers des ventuels r sidus peinture ou de solvants Nettoyer les conduites d extraction en s assurant que les ventuels d p ts de peinture n emp chent pas le refroidissement des moteurs Utiliser des appareils pour positionner les pi ces devant tre peintes de fa on que l op rateur puisse travailler dans un lieu ou lair ne sera pas pollu Utiliser correctement le pistolet pulv risateur de peinture asperger uniquement en direction des surfaces devant tre peintes S assurer que les portes de s curit ne soient pas bloqu es ce emp cherait l ouverture cas d urgence S assurer que toutes les conduites et d vacuation de la fum e soient prot g es par des grilles sp ciales et que le passage de l air ne soit pas obstru N N A l int rieur de endroit l on peint il est INTERDIT de L Fumer Utiliser du mat riel pouvant provoquer des tincelles ou des flammes et en g n ral tout appareillage lectrique Utiliser des objets incandescents Peindre qua
42. i po po se 29 fe ef ef DA LH ET 28 po Ss gt 5 46 tes consulter aussi 4 7 7 rece Pour de plus amples informations au sujet des op rations p le dessin ci dessus z O 2 LO LO N 47 PIECES POUMON 2250x465x30 2625x465x30 3000x465x30 ____6____ 3300x640x33 DESCRIPTION POS 3300x640x33 3300x640x33 4 5 4 5 1 PREMIERE PORTE D ACCES FE 3 Enlever l emballage de la premi re des deux portes celle qui a l ext rieur le plus grand nombre de douilles 12 gauche et 6 droite et ayant le num ro 1 sur la figure Fixer les joints d tanch it dans les canaux porte joints sp ciaux Fixer les trois charni res dans les trous sp ciaux se trouvant sur le tampon lat ral gauche 2 sur la figure sans les serrer Pour faire cela il faut utiliser les vis noires pr vues pour les charni res Adosser la porte la b
43. ion si des filtres tarde ou n est pas effectu cela peut provoquer une augmentation ou une diminution de la pression dans le milieu ou peint et rendre aussi les filtres beaucoup moins efficaces Cela provoque un fonctionnement irr gulier de la cabine four car la puret de lair d entr e n est plus garantie ni la concentration de polluants la sortie et la pression l int rieur du milieu ou peint peut atteindre des valeurs pouvant entrainer l intervention du pressostat minimum ou de principe En outre la concentration de peinture et de solvants l int rieur de la cabine peut devenir si lev e qu elle peut d passer le plafond d inflammabilit rendant ainsi le risque d incendie tr s lev Pour cette raison nous conseillons d effectuer des contr les sur des filtres chaque fois que le four se met en marche et crire sur les pages se trouvant la fin de ce manuel tous les entretiens effectu s et les r f rences correspondantes 8 3 ENTRETIEN ORDINAIRE MODALITE D EXECUTION Les proc dures pour l entretien ordinaire doivent tre effectu es par un personnel qualifi et autoris et de toute fa on avant de faire l entretien les op rations suivantes doivent tre ex cut es Sortir le v hicule du milieu ou peint Mettre l interrupteur g n ral sur la position OFF Oter l alimentation du tableau de commande en interrompant le cir
44. l air a des points diff rents sur la superficie d extraction du soubassement La moyenne des 10 mesures ne doit pas tre inf rieure 0 20 m sec S il y a de grandes diff rences sup a 0 10 m sec entre les diff rents points il faudra mettre des t les de compensation sous les grilles aux endroits ou la vitesse de est la plus lev e pour uniformiser le plus possible le flux Ce probl me peut se v rifier assez souvent sur les installations avec des groupes de refoulement extraction positionn s l arri re ou dans l angle de la cabine 55 5 2 OPERATIONS PRELIMINAIRES A L UTILISATON Avant de en service la cabine four il faut effectuer les contr les suivants sans que des personnes externes ne soient a l int rieur de la cabine V rifier le serrage des vis des diff rentes pi ces qui auraient pu se desserrer durant la phase d installation V rifier que la cabine est bien fix e sol V rifier que les c bles et les connexions lectriques correspondantes soient correctement install s comme cela est indiqu dans le manuel lectrique qui doit tre joint celui ci S assurer en contr lant le compteur des heures de fonctionnement que l entretien ordinaire du br leur de la chambre de combustion ait t effectu S assurer que les syst mes de contr le et de s curit soient intacts Toutes les dispositions susmentionn es doivent tre v rifi es par le responsable
45. la cabine Les jonctions entre les c bles doivent tre effectu es l int rieur des bo tes de d rivation et doivent tre assur es par des plots Sp ciaux Les raccords entre les tubes et les bo tes de d rivation doivent tre effectu s avec des raccords sp ciaux qui doivent tre directement viss s L entr e des tubes dans le tableau de commande doit tre effectu e en utilisant des joints sp ciaux de fa on maintenir le degr de protection IP54 pour le tableau 02 2 620303007 THERMOSTAT DE SECURITE 1 52010200 MOTEURBOUCHOR 1 _ 4 55000100 BRULEURFO 1 _ a 55000102 BRULEURFO 1 _ 520101001 MOTEURGENERATEURSSHP 1 _ 52010100 MOTEUR GENERATEUR7 5HP 1 _ 6520101006 MOTEURGENERATEUR10MP 1 _ 5203080017 CAPTEUR TEMPERATURE 1 _ 5 204 01 000 TABLEAU ELECTRIQUE 1 _ 1 52 Les groupements lectriques doivent tre ex cut s par le personnel sp cialis en suivant le sch ma joint au tableau de commande Vous trouverez ci dessous un sch ma titre indicatif avec la dislocation des diff rents composants principaux de l installation lectrique m y OT NU a 53 4 8 2 LISTE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES DESCRIPTION MOTEUR GENERATEUR MOTEUR EXTRACTEUR M
46. la consommation normale de ces pi ces qui sont par leur nature sujettes usure rapide et continue Afin de pouvoir profiter de la garantie pr vue dans ce chapitre l acheteur devra le plus vite possible et de toute fa on sous 8 jours d clarer au vendeur les d fauts qui se sont manifest s et devra faciliter le travail d inspection et de r paration de ce dernier L acheteur devra envoyer la pi ce d fectueuse couverte par la garantie pour qu elle soit r par e ou remplac e La livraison l acheteur de cette pi ce d ment r par e ou remplac e sera consid r e part enti re comme op ration de garantie pr vue par ce chapitre Sila r paration ou le remplacement doit tre effectu dans le lieu m me ou la cabine est install e les frais de voyage et de s jour du personnel et des techniciens du vendeur seront factur s l acheteur sur la base des tarifs UCIMU Le vendeur d cline toute responsabilit pour tous d fauts suite une mauvaise utilisation de la cabine de la part de l acheteur ou bien si ce dernier a effectu des modifications ou des r parations sans le consentement par crit du vendeur Le vendeur sera responsable uniquement des d fauts inh rents aux pi ces fournies et qui se sont v rifi s dans le respect des conditions d utilisation pr vues par le contrat Il est express ment convenu que l acheteur ne pourra pas avoir de pr tentions au sujet de dommages au cours de l utilisation de la ca
47. le tableau ci dessous Pour le cas concernant la cabine longue de 6 75 m il faut utiliser deux plafonniers identiques ceux repr sent s sur le dessin mais en r duisant de moiti leur longueur LONGUEUR NOMBRE DE PLAFONNIERS PUISSANCE ELECTRIQUE W mm Longs Courts 4 n ons 36 W 2 n ons 36W 6000 8 1152 576 6750 8 2 18W 1206 648 7500 10 1440 720 Pour les versions avec un clairage 2 n ons nous utilisons des plafonniers du m me genre mais avec un seul porte n on comme cela est repr sent sur la figure Donc ce qui change c est l absorption mineure d nergie lectrique et l clairage plus faible du milieu o travaille qui toute fa on est suffisant pour garantir un maximum de s curit 23 2 3 3 REGULATEUR DE PRESSION A L INT RIEUR DE LA CABINE uniquement avec le groupe extracteur purateur i A 1 ln Ii LLT 0 dispositif sert r gler la pression l int rieur de la cabine Il est fourni avec le servomoteur appliqu sur le bouchoir d extraction Gr ce aux deux boutons il est possible de d terminer volont la pression l int rieur de la cabine 24 2 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 7547 7500 7580 4000 4100 2700 3300 2650 3000 1400x160 1400x160 1200x120 1200x120 18000 24000 7 5 Puissance thermique KW Kcal h 140 12000 140 12000 210 18000 210 18000 210 1800
48. nd la temp rature de la pi ce peint est sup rieure 30 C Entrer pendant la phase de s chage Utiliser plus de 150 g de peinture pour 1000 correspondant max de 2 7 Kg h de peinture 59 Conserver des objets ou des substances dangereuses comme par exemple les spray les sceaux de peinture et les solvants les chiffons et les bleus sales de peinture etc Mettre des bleus ou autres v tements tach s de peinture ou de solvants Conserver ou consommer de la nourriture ou des boissons Monter sur le ch ssis de la cabine de peinture de et du g n rateur Tous les accessoires install s par l utilisateur pour tre employ s dans la cabine four qui ne sont pr vus dans manuel doivent tre utilis s selon les instructions et les limites sp cifi es dans les manuels d instruction correspondants 60 6 4 SYSTEMES DE SECURITE INSTALLES SUR CABINE 6 4 1 BOUCHOIR ANTI RETOUR DE FLAMME GENERATEUR en option Le bouchoir anti retour de flamme plac entre le groupe g n rateur et la cabine de peinture sert isoler la cabine du g n rateur au cas ou l int rieur de ce dernier se propagerait un incendie Dans des conditions normales le bouchoir reste ouvert gr ce un l ment m tallique qui lorsque la temp rature atteint 120 C fond en d clenchant un ressort qui cause la fermeture du bouchoir La fermeture du bouchoir com
49. oi frontale et est utilis e aussi comme porte de service elle est pourvue d un m canisme de d clenchement pour l ouverture 6 4 7 ELECTROVANNE DE SECURITE en option L lectrovanne de s curit fonctionne arr tant le circuit de l air comprim qui actionne le pulv risateur de peinture L actionnement est automatique et se d clenche dans des cas d urgence pour viter que l op rateur puisse continuer peindre S il y a danger En particulier Pactionnement lieu quand le fonctionnement du groupe de ventilation s interrompt quand la pression dans la cabine d passe les limites pr vues et quand l installation n est pas en phase de peinture En g n ral nous garantissons qu il est impossible d actionner le pulv risateur si le four ne marche pas 6 5 URGENCE En cas de n cessit le bouton poussoir d arr t d urgence de type homologu rouge en forme de champignon est plac pr s du tableau de commande 62 Chapitre 7 UTILISATION 7 1 POSTES DE TRAVAIL La cabine n est pas en soi un poste de travail sp cifique 7 2 PEINTURE Apr s avoir nettoy et pr par l objet devant tre peint en suivant les instructions pr cis es dans le paragraphe les op rations ex cuter pour la phase de peinture sont les suivantes 1 Introduire l objet qui doit tre peint a l int rieur la pi ce 2 Fermer la porte d acc s 3 Mettre l interrupteur g n
50. ourra tre modifi e en utilisant les touches UP DOWN 1 2 mais attention elle ne pourra pas tre tablie plus de 20 peinture et environ 50 s chage 5 Fixer le temps d sir de s chage en tournant le bouton transparent 1 repr sent sur l illustration jusqu ce que l indicateur 2 ne se positionne sur le temps voulu TIMER COTTURA TIMER SECHAGE DAYING TIMER ZEITUHR EINBRENNEN Tourner le s lecteur de peinture s chage sur la position s chage 9 66 7 4 Pour arr ter le fonctionnement de la cabine four avant le temps pr vu il faut Mettre l interrupteur du br leur 10 sur la position OFF teindre les lumi res si elles sont allum es 1 Laisser fonctionner la ventilation pendant quelques minutes afin de permettre le refroidissement de la chambre de combustion et l extraction des d chets de peinture 4 Actionner l interrupteur d arr t 11 Mettre l interrupteur g n ral 2 sur la position OFF 67 Chapitre 8 ENTRETIEN 8 1 NORMES GENERALES L entretien doit tre une activit pr ventive et programm e consid r e comme exigence fondamentale pour la s curit tout en partant du principe que les machines et les appareillages sont expos s l usure est souvent a l origine des pannes Par cons quent la s curit de la cabine d pend aussi d un bon entretien pr ventif qui permet de remplacer les organes expos s avant que
51. porte aussi l intervention d un d clenchement thermique provoquant l interruption du circuit lectrique signal par l indicateur sp cial plac sur le tableau de commande 6 4 2 JOINTS ANTI VIBRATION en option Le Joint anti vibration plac entre les groupes g n rateur et extracteur purateur et la cabine de peinture sert isoler cette derni re des vibrations produites par le moteur et par le ventilateur Le joint est form de deux bords en t le galvanis e reli s un ruban en PVC qui en se d formant lastiquement ne transmet pas les vibrations au milieu o travaille 6 4 3 THERMOSTAT DE SECURITE Le thermostat de s curit plac dans le groupe g n rateur pres de la chaudi re interrompt le circuit lectrique d alimentation au cas le flux atteindrait une temp rature sup rieure 120 C 6 4 4 PRESSOSTAT DE PRINCIPE en option Le pressostat de principe plac dans le milieu o peint interrompt le circuit lectrique d alimentation au cas ou la pression l int rieur de la cabine atteindrait la valeur de pression maximum pr tablie 6 4 5 PRESSOSTAT A MINIMUM en option Le pressostat minimum plac dans le milieu o l on peint interrompt le circuit lectrique d alimentation au cas la pression l int rieur de la cabine atteindrait la valeur de pression minimum pr tablie 61 6 4 6 PORTE DE SECURITE La porte de s curit est positionn e sur la par
52. position ON mais le moteur ne d marre pas thermostat de s curit a cause de la temp rature de combustion trop lev e Des flammes se sont d velopp es a l int rieur du g n rateur et le bouchoir anti retour de flamme s est mis marche Le fusible thermique saut mais pas cause de l augmentation de la temp rature rosion affaissement m canique etc Une des phases du moteur ne fonctionne pas Le courant n atteint pas le circuit d alimentation des moteurs g n rateur d air Contr ler la position du bouchoir d tranglement S adresser au service apres vente pour effectuer un entretien extraordinaire Remplacer le fusible Contr ler les trois fusibles du moteur Assurer jonction parfaite des c bles moteur et aux plots du tableau de commande S assurer que le courant circule bien dans le r seau Contr ler les trois fusibles pour chacun des moteurs Les lumi res Les fusibles ont saut Remplacer les fusibles MAUVAIS FONCTIONNEMENT fonctionnent pas Le br leur se met en marche e pression l int rieur de la cabine est plus lev e que d habitude et le pressostat de principe se met en marche en bloquant l alimentation La pression l int rieur de la cabine est plus basse que d habitude et le pressostat minimum se met en marche en bloquant l alimentation amp CAUSE PROBABLE Contact interrompu Erreur d ins
53. r viter la dispersion d clats de verre en cas de rupture 14 Installation de l clairage C L clairage l int rieur est assur par les plafonniers cf figure encastr s au sommet des panneaux lat raux et plac s avec une inclinaison de 30 par rapport au plan horizontal de fa on garantir un clairage suffisant et uniforme Les plafonniers sont des structures en t le vernie avec deux porte n ons qui alimentent chacun deux n ons de 36 W de puissance les n ons sont isol s du milieu o peint par des feuilles de verre du m me genre que celles utilis es pour les portes 15 Plafonnage Le plafonnage sert aussi bien de couverture pour le milieu peint support aux filtres pour l air en entr e il est compos de 1 Plafonniers qui contiennent les n ons pour l clairage de la cabine et servent aussi porter la couverture Chevrons encastr s aux plafonniers qui servent a soutenir les ch ssis porte filtres Poumons mont s sur la paroi sup rieure des chevrons qui servent rendre uniforme le flux de Pair 4 Toits ce sont des plaques de t le galvanis e diamant es qui servent pour la couverture sup rieure de la cabine 5 T les ce sont des panneaux en t le peints qui ont comme fonction essentielle de couvrir l installation lectrique des plafonniers 16 2 1 2 GROUPE GENERATEUR
54. ral sur la position ON 2 63 4 Fixer la temp rature que devra avoir l air en appuyant et rel chant la touche SET 4 de cette mani re appara tra la temp rature qui pourra tre modifi e en utilisant les touches UP et DOWN 1 2 mais attention elle ne pourra pas tre tablie plus de 20 peinture et environ 50 S chage 4 5 Tourner le s lecteur peinture s chage 9 sur la position de peinture 6 Actionner l interrupteur d allumage 11 S allumeront successivement le ventilateur du g n rateur et le br leur et apr s quelques secondes et les lumi res respectives de l indicateur de contr le 3 7 Actionner l interrupteur de l allumage 1 8 Si les indicateurs de r seau et de peinture sont allum s 7 8 la phase de peinture peut d buter apr s avoir ferm la porte de service 64 7 3 SECHAGE Les op rations effectuer pour la phase de s chage sont les suivantes 1 S assurer que toutes les op rations de peinture soient bien termin es et que l op rateur soit sorti du milieu ou peint Eteindre la lumi re 1 3 Laisser le four fonctionner dans les conditions exig es par la peinture pendant environ 2 min qui est le temps n cessaire pour la phase de fl trissement 65 4 Fixer la temp rature que devra avoir l air en appuyant et rel chant la touche SET 4 cette mani re apparaitra la temp rature qui p
55. rmet de soutenir et de man uvrer les l ments de menuiserie qui doivent tre peints s par ment du corps central C est un boyau de section rectangulaire qui peut rouler le long de deux voies plac es dans le sens de la longueur et fix es aux ch ssis porte filtres gr ce une paire de roulettes reli es aux extr mit s N ATTENTION nous recommandons de ne pas d passer le poids maximum qui peut tre appliqu sur le chariot indiqu dans le tableau du chapitre Caract ristiques techniques 2 2 2 ETAGERES Les tag res sont des tablettes triangulaires en t le vernie plac es aux angles de la cabine de peinture qui peuvent tre utilis es pour y mettre du mat riel qui sera employ durant la phase de peinture 20 2 2 3 BRULEUR GAZ O GPL Il existe la possibilit de remplacer le br leur gazole qui est compris comme mat riel de s rie par un br leur gaz m thane ou GPL 2 2 4 CALORIFUGEAGE TOIT Pour diminuer ult rieurement les dispersions de chaleur vers l ext rieur il est possible d utiliser des toits calorifug s 2 2 5 VERRES TREMPES Des verres tremp s pour des temp ratures de plus de 100 peuvent tre utilis s la place des doubles vitrages normaux 21 2 3 VERSIONS SPECIALES 2 3 1 GROUPE EPURATEUR EXTRACTEUR L LEZ RS esse GA SRA 25 22 9 2 25000 5
56. s DM pour que les contr les p riodiques recommand s soient effectu s N 8 3 7 MOTEURS ET VENTILATEURS L inspection annuelle a effecteur sur les moteurs et sur les ventilateurs consiste Contr ler si la courroie de jonction est d t rior e et si elle est suffisamment tendue Contr ler si les ventilateurs et les moteurs pr sentent des surfaces d t rior es ou rouill es Effectuer un nettoyage soign des moteurs des ventilateurs et de toute l enceinte qui les entoure Si les contr les d crits pr c demment au point 1 et 2 s av rent positifs il faudra recourir un technicien sp cialis pour pourvoir la r paration ou au remplacement des pi ces d fectueuses pr 8 4 ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE Les proc dures pour l entretien extraordinaire doivent tre effectu es par personnel qualifi et autoris si possible par l interm diaire du service apr s vente de la maison de production de la pi ce dont l entretien est n cessaire De toute fa on avant de commencer les op rations suivantes doivent tre ex cut es 1 Sortir le v hicule du milieu o l on peint 2 Mettre l interrupteur g n ral sur la position OFF 3 Oter l alimentation du tableau de commande en interrompant le circuit d alimentation du r seau par l interm diaire de l interrupteur plac en amont 4 Cadenasser l interrupteur g n ral et garder la clef sur soi pendant les phases d entretien 8 4 1 REMPLACEMEN
57. s d g ts et ou mauvais fonctionnement de la Cabine En outre ce symbole identifie des op rations n cessitant l attention de celui qui lit le manuel AVERTISSEMENT INTERVENTION Toutes les op rations caract ris es par ce symbole MECANIQUE doivent tre effectu es par des personnes qualifi es pour des interventions sur des composantes REGLAGE m caniques ol o hydrauliques pneumatiques INTERVENTION Toutes les op rations caract ris es par ce symbole ELECTRIQUE doivent tre effectu es par des personnes qualifi es pour des interventions sur des installations lectriques REGLAGE lectroniques 1 6 ___ RISQUE DE DANGER DEFENSE ET INSTRUCTION Avant l utilisation v rifier S il y a bien sur la cabine les tiquettes adh sives selon le sch ma suivant En cas d endommagement d illisibilit ou de perte d une ou plusieurs tiquettes pr sentes sur la cabine il faudra remettre la nouvelle tiquette au m me endroit pour la commande s en tenir aux codes suivants SYMBOLE SENS POSITION CODE Instructions pour utiliser correctement Sur le g n rateur la cabine four 9 ZA ATTENZIONE TOGLIERE LA TENSIONE PRIMA DIAPRIRE LO SPORTELLO N ATTENTION Sur le tableau AN ACHTUNG Enlever la tension avant d ouvrir le lectrique sur 02 volet du tableau et sur le g n rateur N ATTENTION SACAR LA TENSION ANTES DE ABRIR E
58. ssous m 4 510502003 5 105 02 004 1 5 105 02 006 __ 5 206 60 001 _ 02 01 01 11 5 110 02 016 Pour GLF 6 75X3 7 4 Joints fermeture porte 2500 5 108 11 002 5 110 01 002 5 110 01 001 O Q N aja j t 9 5 5 106 11 001 3 2 4 2 m m 0 1 0 1 Fusible bouchoir retour anti flamme 1 5 202 09 001 16 2 0 0 10 t 1 Pour les d tails lectriques se r f rer au sch ma ci joint Pour les d tails concernant le br leur s adresser directement Riello 84 Chapitre 13 SCHEMAS ELECTRIQUES Les sch mas lectriques de l installation se trouvent dans le manuel sp cial Parties lectriques joint celui ci 85 SIGNATURE z S D UY h gt o I 09 gt 7 O gt m a X Y 5 a lt QO
59. tallation Le br leur est hors service L nergie lectrique n arrive pas br leur Le moteur de l extracteur est teint ou ne fonctionne pas r guli rement La conduite d extraction est bouch e Le moteur du g n rateur est teint ou ne fonctionne pas r guli rement La conduite d extraction est bouch e Le bouchoir d tranglement du g n rateur est rest 80 SOLUTION des lumi res Assurer jonction parfaite des c bles aux plafonniers et aux plots du tableau de commande Appeler un lectricien Contr ler le niveau de carburant dans le r servoir Contr ler le canal d adduction du carburant Effectuer l entretien du br leur Contr ler l interrupteur du br leur Contr ler les contacts lectriques du br leur au tableau de commande Contr ler les fusibles de Pextracteur Assurer jonction parfaite des c bles moteur et aux plots du tableau de commande Contr ler les filtres et les remplacer si n cessaire Contr ler qu il ait pas d obstacles a la bouche d mission de S assurer que la conduite d extraction ne soit pas bouch e Contr ler les fusibles du g n rateur Assurer jonction parfaite des c bles moteur et aux plots du tableau de commande Contr ler les filtres du ciel ou ceux dans le g n rateur et les remplacer si n cessaire Contr ler qu il n y ait pas d obstacles a la bouche d mission de
60. tions pr c dentes pour les sept autres plafonniers 4 7 2 VERRES PLAFONNIERS O N a Coller le verre au ch ssis porte verre avec la colle pour sceller fournie avec le mat riel Attendre le temps n cessaire pour le s chage Coller le joint sp cial adh sif fourni avec le mat riel le long du p rimetre du ch ssis Assembler le ch ssis porte verre au plafonnier en vissant les vis fournies avec le mat riel dans les trous correspondants R p ter toutes les op rations pr c dentes pour les autres verres 51 4 8 INSTALLATION ELECTRIQUE 4 8 1 GROUPEMENTS AU TABLEAU DE COMMANDE Les c bles de jonction des diff rents l ments d crits au tableau de commande doivent tre couverts par des protecteurs ad quats pour viter que les fils entrent en contact avec l eau ou la poussi re Ces protecteurs fournis avec le mat riel pour pouvoir remplir leur fonction doivent tre mont s correctement Il faut donc proc der avec beaucoup de pr caution pendant le montage Les gaines flexibles qui doivent couvrir les bouts de c bles non rectilignes doivent tre fix es tout en gardant un rayon de courbure dix fois plus grand que le diam tre de cette gaine Puisque les diam tres utilis s pour les gaines sont de 16 et 25 il faut qu au moins les rayons de courbure soient respectivement de 160 et 250 mm Les tubes rigides qui servent couvrir les bouts de c bles rectilignes doivent tre fix s a
61. u technique les donn es caract ristiques poin onn es sur l tiquette sp ciale d identification cf chapitre identification cabine Le manuel doit tre donn avec la cabine au cas o celle ci serait c d e un nouvel utilisateur contenu de ce manuel est conforme la directive 98 37 ainsi qu aux modifications suivantes e Ce manuel est compos de 86 pages y compris la couverture e Les donn es et les dessins sont fournis titre d exemple le constructeur tout en poursuivant une politique de d veloppement constant et de mise jour du produit peut apporter des modifications sans aucun pr avis Il est formellement interdit de divulguer modifier ou utiliser pour des fins personnelles le pr sent manuel 1 2 CERTIFICATION La Cabine est r alis e conform ment aux Directives Communautaires pertinentes et applicables au moment de son introduction sur le march Puisqu il d une Machine qui n est pas comprise dans 4 de la r glementation 98 37 et des modifications successives une d claration sp ciale de conformit CE est d livr e jointe ce manuel 1 3 ESTAMPILLAGE Quand vous recevrez la cabine il faudra v rifier que l tiquette d identification qui correspondre celle report e ci dessous soit pr sente est mise sur le groupe g n rateur TERMOMECCANICA GL BY GIANGOLINI ITALY MODEL YEAR OF PRODUCTION
62. xer les charni res la porte en utilisant toujours les vis noires pour charni re et les serrer en r glant aussi celles du tampon pour que la porte soit bien en position verticale Enlever la cale pr c demment ins r e sous la porte et essayer d ouvrir et de fermer Fermer les portes d acc s et essayer le d clic d ouverture et de fermeture de la porte service que vous venez de monter 49 4 6 MONTAGE FILTRES CIEL 4 6 1 FILTRES CIEL Op ration qui doit tre r alis e par 2 personnes 9 Ins rer les vis 1 le ressort 2 le fixe filtre 3 dans les pi ces filet es pr vues Faire pivoter les arr ts pour que le ch ssis p f puisse passer 4 Ins rer le filtre l int rieur du ch ssis 5 A O N gt Ins rer le ch ssis p f l o il est destin et en m me temps faire pivoter les 4 arr ts de retenue S assurer que le filtre soit bien fix et continuer de montage des autres filtres Bien serrer les boulons des fixe filtres 4 7 MONTAGE LAMPES ET VERRES 4 7 1 LAMPES Monter les deux starters pour chaque porte n on en les reliant a lencliquetage sp cial 2 sur la figure 2 Ins rer dans les encliquetages sp ciaux les deux n ons pour chaque porte n on 3 Tourner les n ons jusqu au moment o vous entendrez le d clic qui signifie qu ils sont bien fix s R p ter toutes les op ra

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