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CR QDP Mars 2015

1. se comporter proprement en public 4 L accord au transport n est donn qu condition que l animal 4 1 ne soit pas une menace directe la sant et la s curit des autres passagers et ou de l quipage 4 2 ou une menace de perturbation du service en cabine 4 3 qu il puisse utiliser uniquement l espace allou son propri taire sans venir empi ter sur l espace d un autre passager 5 Un seul animal par passager est autoris Si les conditions nonc es au point 2 ne sont pas r alis es l animal sera transport selon les r gles g n rales de transport des animaux de compagnie Si les conditions nonc es aux points 3 ou 4 1 ou 4 2 ne sont pas r alis es l animal sera transport sans frais suppl mentaire pour le passager en soute ou en cargo Si le point 4 3 n est pas r alisable le passager doit se voir proposer 1 d occuper un autre si ge ayant plus d espace dans la m me cabine du tarif acquitt sur ce vol ou un vol suivant 2 le transport en soute cargo gratuit de l animal 3 d acheter un si ge suppl mentaire 4 d acheter un surclassement Sur les vols operating Air France le chien est le seul animal autoris comme support motionnel Les chiens autoris s sont ceux d finit par le minist re de l Agriculture liste ci jointe Extrait Minist re de l Agriculture de l Agroalimentaire et de la For t Sont interdits au transport en cabine comme
2. Par cons quent les DP SNPNC FO demandent si l entreprise pourra nouveau r flechir sur le bien fond de cette dotation pour tous ses PNC y compris les HST R ponse La r flexion a t men e conduisant une impossibilit budg taire de doter cette ann e les HST QUESTION SNPNC FO N 15 03 39 PAS DE CHOIX POUR LES R1 Reprise question SNPNC FO N 15 02 46 Depuis plusieurs mois voire une ann e il est devenu impossible pour les R1 de choisir leurs si ges sur le site GPNET Le lien cens ouvrir le plan de l avion n est pas valide Les DP SNPNC FO exigent que cette possibilit tout fait l gitime soit nouveau offerte aux passagers R1 R ponse Le lien est op rationnel Toutefois en fonction de l quipement utilis il est n cessaire d effectuer les mises jour de JAVA pour acc der correctement cette fonctionnalit Si un dysfonctionnement sp cifique est not merci de fournir l ensemble des l ments n cessaires pour le corriger matricule vol et date jour et heure de connexion type de mat riel et de connexion utilis s Mme X a fait trois r servations Mme M Melle X A R NCE HAV NCE les 20 D C 2015 et O3JAN 2016 Il lui a t impossible d acc der au plan de cabine pour r server des si ges contigus R ponse Merci de communiquer l Entreprise comme pr cis dans la r ponse du mois dernier le type de mat riel et de connexion utilis s ainsi qu a minima le ou les jours de tent
3. R ponse Les r clamations s accompagnent de fourniture de justificatifs sous forme d originaux des documents et ne peuvent tre transmises que par courrier QUESTION UNSA N 15 0333 Escale BLR REPRISE QUESTION UNSA N 15 0248 Escale BLR REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 130 Escale BLR Les DP UNSA demandent qu un rappel soit effectu aupr s de l escale de BLR afin que celle ci cesse d imposer une pression temporelle continuelle aux quipages alors m me qu elle ignore les modalit s de la visite de s ret A80 R ponse Outre le fait qu il n y ait pas ici de question appelant une r ponse r glementaire nous rappelons que si le PNC estime qu il n a pas b n fici de temps suffisant pour effectuer cette t che le CDB a toute latitude pour exiger que cette mesure obligatoire soit effectu e quel que soit le d lai induit Les DP UNSA demandent que l escale de BLR soit inform e de la visite de suret A80 R ponse L escale est inform e de cette mesure Les DP UNSA ont bien pris note que les escales sont inform es des mesures de s ret comme l A80 ou l A31 Les DP UNSA demandent qu une notion de temps soit associ e ces mesures de s ret par type avion R ponse Comme r pondu pr c demment QDP 12 11 46 il n y a pas de dur e moyenne allou e la r alisation des v rifications et fouilles de s ret car c est avant tout l efficacit qui est recherch e pour de telles mesures QUESTION UNSA N 15 03
4. Sur les 12 derniers mois la Production a programm les entretiens 50 des PNC mais il y a eu une chute de 12 5 des ces entretiens en suivi ayant pour origine le PNC ou le Cadre PNC QUESTION UNSA N 15 0371 RADD Reprise QUESTION UNSA N 150229 RADD REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 98 RADD Les DP UNSA demandent que les SMS envoy s aux PNC ayant acquis du RADD pr cisent si ce dernier est payable et ou accolable et ou reportable et la proc dure suivre afin de pouvoir manifester leurs choix R ponse Cette volution n est pas r alisable Les DP UNSA demandent pour quelle s raison s cette volution n est pas r alisable R ponse La r ponse est maintenue Cette volution n est techniquement pas r alisable Les DP UNSA ne comprennent pas cette r ponse Il s agit de l envoi de SMS et pas d une r volution technologique Les DP UNSA r it rent leur demande et demandent l entreprise de lui indiquer quels sont les points qui rendent cette volution techniquement irr alisable R ponse La r ponse est maintenue 107 182 QUESTION UNSA N 15 03 82 VOL DEROGATOIRE Les DP UNSA demandent le nombre de PNC ayant pos un DDA vol qui s est transform par la suite en un vol d rogatoire g n rant une r duction du nombre de ON Les DP UNSA demandent si ces PNC ont tous eu restitution de leurs points DDA R ponse 369 PNC toutes population se sont vus restituer les points suite rotation DDA modifi e
5. TLV La situation s curitaire est stable Tel Aviv N anmoins les prescriptions suivantes restent valables jusqu nouvel avis rester proximit de l h tel viter la proximit des b timents officiels des march s des gares routi res et des lieux de cultes les d placements hors Tel Aviv et les transports en commun sont proscrits appliquer strictement et sans d lai les consignes des responsables locaux de s curit TUN En raison d une situation s curitaire tendue en Tunisie la Direction de la S ret a prescrit aux quipages en rotation Tunis de demeurer dans l enceinte de leur h tel pendant celle ci depuis le 18 octobre 2013 et ce jusqu nouvel avis Actuellement les h bergements quipages s effectuent l h tel Sheraton proche de l a roport Par ailleurs un renforcement du dispositif de transfert est intervenu QUESTION UNAC N 15 03 11 PORT DU BADGE APPARENT Suite la question orale 15 02 68 les d l gu s du personnel UNAC demandent si la Direction peut faire un point en s ance sur le port du badge R ponse A ce jour le MANEX A chapitre 10 pr voit bien que la carte professionnelle doit tre port e de mani re apparente dans tous les locaux et sur tous les sites de la Compagnie QUESTION UNAC N 15 03 42 PAXI LE RETOUR Lors du vol AF 995 JNB CDG du 11 Octobre 2011 un v nement PAX indisciplin niveau 3 s est produit agression sexuelle d un passager
6. Un devis pour une remise en tat a t demand A r ception des devis demand s il sera n cessaire de les analyser afin de prendre la d cision appropri e Les DP UNSA demandent un point sur la remise en tat demand L analyse des devis a t elle t effectu e et une d cision a t elle t prise R ponse Une visite d inspection a eu lieu le 26 janvier 2015 avec le CHSCT PNC Nous sommes en attente des conclusions Par ailleurs comme voqu en s ance en cas de manque de savon il convient d alerter la personne derri re le comptoir la r serve s il s agit d une douche de la r serve ou la personne derri re le comptoir de la consigne bagages s il s agit d une douche du niveau 0 Les DP UNSA demandent les conclusions et remarques suite cette visite R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance QDP PNC Une pr sentation a t faite l ensemble des lus lors du CHSCT PNC ordinaire du 19 f vrier dernier concernant le calendrier des interventions 40 182 Cette question rel ve bien de l instance QDP PNC il est galement dans les pr rogatives des DP de circuler dans l entreprise de faire remonter l employeur les r clamations des salari s ainsi que les non conformit s constat es Les CHSCT travaille sur un autre plan Les DP UNSA font remarquer que lorsqu ils font remonter des probl mes comme les douches qui cr s une r elle g ne pour les PNC et qui de plus met l entreprise en faute
7. L entreprise respecte une proc dure disciplinaire conform ment au R glement Int rieur d s lors qu elle a connaissance d une faute l incitant sanctionner le salari Il appartient la Division PNC de r aliser une enqu te et de diligenter une proc dure disciplinaire d s lors qu elle est inform e de faits fautifs quel que soit le moyen par lequel les faits sont port s sa connaissance QUESTION SNPNC FO N 15 0395 NON APPLICATION MANEX A PAR LE SALARI Les DP SNPNC FO souhaitent savoir si un salari doit appliquer tous les points du manex A et s il peut s exon rer de certains chapitres Si oui lesquels R ponse Il appartient la Division PNC de r aliser une enqu te et de diligenter une proc dure disciplinaire d s lors qu elle est inform e de faits fautifs quel que soit le moyen par lequel les faits sont port s sa connaissance QUESTION SNPNC FO N 15 03 96 NON APPLICATION RI Les DP SNPNC FO souhaitent savoir si l entreprise applique tous les points du r glement int rieur et si l entreprise peut s exon rer de certains chapitres R ponse L entreprise respecte une proc dure disciplinaire conform ment au R glement Int rieur d s lors qu elle a connaissance d une faute l incitant sanctionner le salari QUESTION SNPNC FO N 15 0397 NON APPLICATION RI PAR LE SALARI Les DP SNPNC FO souhaitent savoir si un salari doit appliquer tous les points du r glement int rieur et s il peu
8. Les DP UNSA constatent une fois encore que la direction ne prend pas la peine de lire attentivement les questions qui lui sont pos es Les DP UNSA ne demandent pas une d finition de l abandon de mission mais que l entreprise d finisse les circonstances qui conduisent un abandon de mission en escale R ponse Il n est pas possible de lister les circonstances conduisant un abandon de mission en escale qui peuvent tre diverses Les DP UNSA demandent que l entreprise liste quelques exemples de circonstances conduisant un abandon en escale tel qu abord lors de la s ance pl ni re des QDP du mois de janvier 2015 R ponse Il est demand aux d l gu s de soumettre plut t la situation laquelle il est fait r f rence pour v rifier si elle est constitutive d un abandon de poste Il s agit des actes de vie courante auquel le Code la S curit Sociale fait r f rence Les DP UNSA demandent si un PNC se trouvant dans les circonstances suivantes se d placer au restaurant effectuer des achats dans les magasins se d placer afin de rencontrer des amis faire des excursions visiter des monuments ou des mus es etc sont des actes de la vie courante R ponse Les circonstances conduisant un abandon de mission en escale s appr cient en fonction des circonstances et des l ments factuels propres chaque situation Par cons quent aucune d finition ou exemple ne peut tre donn QUESTION UNSA N
9. R ponse Cette prestation ne fait pas partie du contrat pour les PNC Il n est pas pr vu ce jour de revoir les modalit s du contrat en cours QUESTION SNGAF N 15 0307 GENE Suite la QDP SNGAF 15 02 01 les DP SNGAF souhaitent avoir le r sultat de l enqu te R ponse Un accord est en cours de finalisation avec Samsonite pour r parer le dysfonctionnement qui n est pas du fait de l Entreprise l origine du litige provient du transporteur choisi et agr par Samsonite La Boutique a fait et continue de faire le maximum afin de trouver une solution pour le PNC m me si sa responsabilit n est pas engag e QUESTION SNGAF N 15 0308 GENE Les DP SNGAF souhaitent savoir quoi vont servir les nouveaux sas install s proximit du PIF la cit R ponse Le sujet a t pr sent au dernier CHSCT Une communication tous PN sera prochainement effectu e Le PIF de la cit PN va tre repris par ADP pour le compte d Air France et devient de ce fait un service public Des portes anti retour et un SAS ont t install s dans le couloir menant aux PIF afin de garantir qu aucune personne non habilit e ne puisse entrer dans la cit PN QUESTION SNGAF N 15 0309 GENE Les DP SNGAF souhaitent savoir si sont accept s dans la navette quipage h tel les GP accompagn s d un partenaire de voyage qui auraient de surcroit des bagages soute dans lesquels il pourrait y avoir des objets portant atteinte la suret et la
10. l AF 442 du 30 03 en 6 ON rotation qui n est pas l origine du DDA puisque celle mentionn e par Mr X tait la GJR 10444 du 30 03 Cette rotation qui ne constitue pas un DDA ni un rattrapage de DDA est remplac e par l AF 454 du 30 03 au 03 04 pour les besoins de construction planning La restitution des points DDA n tait effectivement pas n cessaire car l incr mentation des compteurs de points DDA tait d j r initialis e pour les DDA d avril La Production ne peut attribuer de DDA gratuit tous les PNC concern s par ces modifications de rotation QUESTION SNPNC FO N 15 03 156 IRGAV non respect d accord T15 Reprise questions SNPNC FO N 15 01 56 et 15 02 62 Sur la rotation FUR 20008 du 11 11 2014 en 772 35J la compo PEQ ei tait de 11 PNC Sur le vol retour AF009 du 12 initialement preivu en 343 version 48J al 10 PNC un 772 Version 4P 12PNC a eitei envoyei en IRGAV al JFK La classe P a eitei dei commercialiseie et le retour s est effectuei al 10 PNC iso 11 Conformeiment au protocole T15 signei Ch 10 2 sur la compo peq les DP SNPNC FO reiclament 24h de RADD au titre de la Compo Peq sur le retour JFK CDG Re ponse Le vol retour est AF009 du 13 11 en TU Ce vol e tait preivu initialement en B772 40J II n existe pas de version 340 en 48J puisque la version physique est 30J Le vol a e te effectue en IRGAV avec un B772 4P en version physique 4P 049J 024W 170Y du catalogue des versions exploitei en
11. le mercredi 1er janvier 2014 Aucune activit ne lui a t programm e car l entreprise n a pas de m decin disponible le 01 01 En revanche l entreprise n a pas h sit enlever 1 30 me cette PNC sous le seul pr texte que ce jour est f ri dixit le service de Gestion Cela a une incidence directe sur le salaire du mois concern ainsi que sur les diff rentes primes Les DP SNPNC FO exigent la restitution de ce trenti me et la r gularisation pour les primes concern es D autre part les DP SNPNC FO demandent l entreprise de faire un rappel au service de Gestion un PNC n est en rien responsable de l absence d un m decin R ponse Les obligations r glementaires entourant la reprise d activit du PN imposent que celle ci ait lieu un jour ouvr lundi au vendredi hors jours f ri s QUESTION SNPNC FO N 15 03 135 VISITE MEDICALE APRES MATERNITE Les DP SNPNC FO demandent l entreprise pour quelle raison elle ne respecte pas l article R 4624 22 code du travail partie r glementation modifi par D cret n 2012 135 du 30 janvier 2012 art concernant le positionnement de la visite m dicale apr s maternit R ponse La visite m dicale apr s cong maternit est bien organis e lors du retour du PNC f minin dans l entreprise 141 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 136 REPRISE APRES MATERNITE Les DP SNPNC FO demandent l entreprise pourquoi Madame Y n a pas eu de visite m dicale de reprise programm e
12. saturation Nous avons donc conclu que le dimensionnement de ces chambres correspond au besoin QUESTION UNSA N 15 03 22 Chambres PNC de r serve Les DP UNSA demandent que les 20 chambres individuelles avec lit chevet et porte valise r serv es aux PNC de r serve puissent tre propos es sous conditions l ensemble des PNC qui en feraient la demande hors situation de r serve R ponse L Entreprise maintient la r ponse initialement formul e il ne sera pas donn suite cette demande QUESTION UNSA N 15 03 23 Salle de repos PNC avec lit REPRISE QUESTION UNSA N 15 0266 Salle de repos PNC REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 26 Salle de repos PNT REPRISE QUESTION UNSA N 141227 Salle de repos PNT Reprise QUESTION UNSA N 141123 Salle de repos PNT Reprise QUESTION UNSA N 141061 Salle de repos PNT 23 182 Des travaux sont en cours dans la salle de repos PNT avec la cr ation de chambres individuelles quip es de vrais lits Pendant la dur e des travaux les PNC sont d log s de leur salle de repos du RDC au profit des PNT Les DP UNSA PNC demandent quelle date la salle de repos PNC sera elle aussi transform e et combien de lits seront install s dans les nouvelles salles de repos PNC R ponse I n y a pas de travaux pr vus pour transformer la salle de repos PNC La sant et la s curit des PNC n ayant pas moins de valeur que celle des PNT les DP UNSA demandent que des travaux dans les salles de repos PNC soien
13. Cependant la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis 172 182 gt qi l 2013 la desserte de Sange a t torse ni den pe avec un n atlsrH s aus d dh jou BKK La Direction de la S ret maintient les recommandations en vigueur jusqu nouvel avis BKO L attentat perp tr le 7 mars d montre la n cessit de respecter la prescription faite aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis BOG La Direction de la S ret maintient les recommandations demandant aux quipages en rotation Bogota p np five es tr les rene en commun ni les taxis prei dea de s abstenir de q itter Paggiom r i vigilance 2013 et ce jusqu paiia avis CMN La situation est stable CMN Mais comme dans t de dr it commn tendance se d velopper Les recommandai gl Hone ns de vigilance dans les preie skiei 173 182 COO La PAPE na la Rume maintient Kais recom rie sortis au here 4 des rassemblements et ce jusqu cuve avis EZE Cette escale n a pas fait l objet de mesures particuli res JNB Cette escale n a pas fait l objet de mesures particuli res KBP Les affrontements arm s entre militaires ukrainiens et s paratistes prorusses se po
14. Les DP CFTC demandent ce que compte mettre en place l entreprise pour viter que les passagers arrachent les tiquettes rouges under seat retrouv es en nombre dans les passerelles R ponse Le test Under seat s est termin le 15 f vrier L ensemble des retours sera analys y compris ceux concernant les tiquettes arrach es R ponse Apr s cette p riode de test il s av re que la mise en oeuvre logistique au niveau du sol a t disparate selon les escales Cette proc dure a toutefois montr e une utilit pour le PNC avec un embarquement fluidifi pour pr s de 50 des vols concern s Compte tenu de ce retour cette proc dure sera poursuivie au d part de CDG sur la porte F33 en self boarding mais aussi au d part de toutes les escales bout de lignes Europe 56 182 Concernant le tag bagage cabine et le process appliqu des adaptations sont en court suite au REX de l exp rimentation Solidit de l tiquette vitant l arrachement clarification du message pour les passagers aux issues de secours information sur les CAB et r vision de la politique communication aupr s des agents sol QUESTION UNAC N 15 03 01 OFFICE CABINE ET PRESTATIONS MC Les d l gu s du personnel UNAC rel vent nouveau des non conformit s concernant le chargement des offices et la qualit des prestations impactant la QDS et alourdissant la charge de travail du PNC au d part des escales suivantes AF 1995 BUD CDG du 08 03
15. Les DP UGICT demandent quelles analyses des e scores ont eu lieu ou sont en cours Les DP UGICT demandent connaitre ses retours et analyses R ponse Les analyses sont mensuelles et portent sur le niveau de satisfaction des clients Les retours sont fournis sur IPN page client QUESTION UGICT CGT N 150397 Personne politique Les DP UGICT CGT demandent si Mr X b n ficie d un statut ou d une d rogation sp cial e lorsqu il embarque bord des avions AF R ponse Si une information sp cifique doit tre port e la connaissance de l quipage concernant une personne en particulier cela sera fait QUESTION UGICT CGT N 150399 early bird BLQ Les DP UGICT CGT signalent la pi tre qualit et la quantit insuffisante du pdj early bird de l hotel de BLQ Les DP UGICT CGT demandent qu une am lioration significative de la qualit et de la quantit de nourriture soit apport e ce pdj matinal R ponse L Entreprise prend en compte les informations rapport es et s est rapproch e de l h telier afin de mener les actions correctives appropri es 10 182 QUESTION UGICT CGT N 1503113 cr dit pdj Les DP UGICT cgt demandent le retour syst matique aux cr dits pdj dans toutes les escales ce afin que les pne puissent prendre le repos dont ils ont besoin conform ment aux principes du manex A syst me de management de la s curit 1 6 le management est responsable de fournir aux quipages les opportunit s ad quates p
16. Les DP UNSA demandent quel rythme un PNC doit il avoir un entretien annuel et o trouver l information R ponse Les modalit s de l entretien professionnel et non annuel sont d crites dans le M mento de l Equipage de cabine au chapitre Carri re L entreprise s attache immobiliser ch ance r guli re le PNC afin de faire de faire un point sur son activit professionnelle sans pour autant d finir de r currence fixe La consultation du dossier professionnel reste possible tout moment par le salari QUESTION UNSA N 15 0368 NOTICES ESCALES Dans le chapitre sant des notices escales l information suivante ne figure pas obligation de prendre un taxi pour un d placement aupr s d un m decin ou d un h pital en cas d accident en escale La Direction en s ance a pr cis que si les PNC s y rendent en voiture de location cette derni re ne serait pas rembours e Les DP UNSA demandent une remise jour de toutes les notices escales afin de pr ciser que seuls les frais de taxis seront rembours s 130 182 R ponse Le PNC change avec l escale et le CCO sur le contexte de sa situation Les d cisions sont prises en fonction des circonstances QUESTION UNSA N 15 03 85 AUTORISATION D ABSENCE La Loi n 2014 873 du 4 aout 2014 modifie l article L1225 16 dans le sens o Le conjoint salari de la femme enceinte ou la personne salari e li e elle par un pacte civil de solidarit ou vivant maritalem
17. Les DP de l UGICT CGT demandent quelles sont les escales soumises prescription R ponse Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une prescription sont ALG AMM BKO CAI CCS CKY FIH IST JIB KBP LOS NBO NDJ NKC PHC RUH TLV TUN QUESTION UGICT CGT N 15 0355 ESCALES SOUMISES A RECOMMANDATIONS Les DP de l UGICT CGT demandent quelles sont les escales soumises recommandation R ponse Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une recommandation sont ABJ ATH BEY BKK BLR BOG BOM BSB CMN COO DEL DKR DLA GIG GRU HKG LBV LED LFW LIM MEX NSI OUA PUJ RBA SDQ SVO TNR QUESTION UNAC N 15 0303 SURETE POINT SITUATION ESCALES Les d l gu s du personnel UNAC demandent la Direction de la S ret de bien vouloir faire un point sur la situation g opolitique des escales suivantes CKY CCS SSG BEY CAI TLV FIH BKO BOG LOS ALG PHC BGF KBP ATH IST AMM NDJ TUN NKC BKK CMN RBA R ponse ALG La situation s curitaire est stable Alger et sur la plateforme a roportuaire Cependant la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis AMN Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e d
18. adress Mme Y QUESTION SNPNC FO N 15 03 137 PROMOTION ET TA Un PNC 66 en PE de CC qui refuserait sa promotion l issue de sa PE conserverait il le b n fice de son TA et surtout les mois obtenus en tant qu HST Les DP SNPNC FO demandent une r ponse point par point R ponse Oui ce PNC conserverait son rythme et les mois associ s dans la mesure o sa fonction est inchang e QUESTION SNPNC FO N 15 03 139 AVENANT POUR TA Lorsqu un PNC prend du TA hors quota Il doit signer un avenant Carri res Lorsqu il rend un mois d t sur demande de la compagnie on lui envoie une note sign e de M C mais pas d avenant signer Les DP SNPNC FO demandent les raisons de cette diff rence de traitement R ponse Il s agit dans ce cadre d une reprise ponctuelle qui ne modifie pas le contrat intitial en termes de rythme Pour information les PNC concern s se voient remettre une notification sign e par l Entreprise QUESTION SNPNC FO N 15 03 145 PASSAGE DE CLASSE Les DP SNPNC FO demandent si le passage de classe est automatique au bout de la p riode requise mentionn e l accord collectif par exemple 5 ans pour passer de 1 re classe hors classe except bien s r pour les motifs l gitimes faisant office d exception pr vus dans l accord R ponse Conform ment l ACG le passage d un PNC d une classe l autre s effectue d s lors qu il v rifie 1 le nombre d ann e d anciennet dans la classe 2
19. au refus de l agent de planning de prendre en compte le paiement les DP UGICT CGT demandent galement que les agents soient inform s de fa on ad quate des mesures mises en uvre par la direction R ponse Nous n avons pas trouv d AF 102 du 28 01 15 Les RADD 35 J sont payables par multiple de 24h s ils ont t acquis une date ant rieure au 31 10 14 Il ne peut donc y avoir de litige sur ce sujet QUESTION UGICT CGT N 15 03 125 points CA AME Les DP UGICT CGT demandent combien de points taient n cessaires un HST AME pour l obtention d une p riode de 5j maximum de Cong s Annuels non prioritaire partir du 15 aout 2015 R ponse Il n est pas possible de donner une r ponse pr cise pour les raisons suivantes Cela d pend du quota sur la dite p riode Cela d pend du nombre de DEG demand s La programmation des p riodes de DEG p riodes prioritaires t du 15 06 au 16 09 sont trait es en priorit La programmation des p riodes non prioritaires est trait e en second L attribution de p riodes non prioritaires sur la p riode t du 15 06 au 16 09 est quasiment impossible du fait que la totalit des quotas est d j utilis pour la DEG A titre d exemple un PNC HST AME rang 1 qui demande p riode de DEG du 01 08 au 10 08 obtenu p riode de DCA du 11 08 au 15 08 non obtenu cause quota Le fait qu il soit rang 1 ne lui garantit absolument pas d avoir l int gralit des p riodes d
20. clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 161 IRGAV non respect d accord T15 Reprise question SNPNC FO N 15 02 78 Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compositions quipage r duit en application aux textes transform 2015 sur AF 474 du 07 10 14 et de AF 475 du 12 10 14 QUESTION SNPNC FO N 15 01 144 AF474 071014 Sur l AF474 071014 rotation modifieie en version exploitation 772 49J al 11 pnc Initialement preivue en 35J La version physique est elle al 4P al 12 pnc Sur l AF475 121014 une autre IRGAV avec une version exploitation 48J 28W 200Y La version physique est al 8P donc 15 pnc Les DP SNPNC FO considelrent au vu du Protocole T15 10 2 page 5 les compo peq reiduites suivantes 1 al l aller et 4 au retour demandent le RADD appropriei pour tout l eiquipage de cette rotation Cf demande de RADD demande e par Mme X COP Re ponse La version physique de l AF 474 du 07 10 14 en 777 200 initialement en 35J 24W 250Y al 11 PNC a ei tei irgaveie en 777 200 version physique 4P 49J 24W 170Y exploiteie en 49J 24W 170 Y al 11 PNC La version physique de l AF 475 du 12 10 14 777 200 initialement en 35J 24W 250Y al 11 PNC a e te irgaveie en 777 300 version physique 8P 67J 28W 200Y exploiteie en 48J 28W 200Y al 11 PNC par e quivalence al la version 35J 24W 250Y 119 1
21. es Au vu de sa r action l instructeur lui conseille de venir passer son test avant un vol pour ne pas tre p nalis des IKV Les DP UNSA demandent qu un rappel soit fait sur le fait que l ACG interdit deux activit s sol vol le m me jour R ponse Il est de la responsabilit du PNC de satisfaire aux exigences r glementaires afin d assurer la s curit et la s ret de nos passagers Les DP UNSA demandent une r ponse motiv e aux questions pos es savoir Depuis quand l entreprise demandent un salari de venir travailler un jour de repos Comment cette journ e est elle r mun r e Comment le pnc est il assur que les IKV seront pay es S il est possible de passer un test avant un vol sachant que l ACG interdit deux activit sol vol le m me jour R ponse Il est de la responsabilit du PNC de satisfaire aux exigences r glementaires afin d assurer la s curit et la s ret de nos passagers Si malgr les moyens mis disposition par l entreprise documentation modules EAO stages r glementaires le PNC choue au contr le des connaissances il devient non comp tent soit sur le type d avion consid r soit sur tous types d avions suivant la nature du test Il lui appartient alors de repasser ce test dans les 30 jours et cette d marche est de sa responsabilit Les DP UNSA observent qu une fois encore et mois apr s mois il n est pas r pondu aux questions que les d l gu s du
22. et que ces IR soient vers es conform ment aux engagements pris par la direction R ponse Tous les vols type BOS AF 338 qui ont d coll les 25 et 31 d cembre 2014 16H10 de CDG et sur lesquels les PNC n ont aucune IR le soir puisque le repas est bord 1IR escale leur sera pay e titre exceptionnel Tous les vols type BOS AF 338 qui ont d coll le 26 12 2014 et le 1er janvier 2015 sur lesquels les PNC n ont aucune IR le midi puisque le repas est bord 1 IR leur sera pay e titre exceptionnel QUESTION UNSA N 15 03 75 Vol AF 548 NIAMEY OUA Vol AF 548 Niamey Ouagadougou du 25 janvier Airbus A330 32 182 Durant la premi re garde la chef de cabine est seule pour toute la cabine conomique avec une PCB La charge de travail est importante ventes bord s curit commercial Les PNC sont plac s dans une situation si inconfortable qu ils disent avoir du mal envisager de g rer une situation grave dans ces conditions Les DP UNSA demandent qu il n y ait plus de PCB sur cette machine et qu il soit envisag de revoir la composition d quipage sur cet avion en particulier au regard des nombreux RDV qui voquent ce sujet R ponse Sur le vol cit 1 personne tait en situation de PCB Cette personne est entr e comme PNC AF le 23 05 2005 et a eu un rythme de travail 100 Elle a t en inaptitude vol d octobre 2013 septembre 2014 et a repris son activit le 15 09 2014 avec un stage SE2
23. gu s du personnel UNAC demandent de quelle mani re est calcul e la diminution de 20 cf accord Transform page 9 des points pour l obtention de nouveaux uniformes sur exemple d un PNC 100 pour la campagne gismau 2015 Les d l gu s du personnel demandent le nombre de points pour un PNC 100 en 2013 et le nombre de points pour le m me PNC 100 en 2015 R ponse Conform ment aux accords le quota de points attribu s en 2012 a subi une r duction de 20 en 2013 Une ann e blanche est act e en 2014 Un quota de points attribu en 2015 identique celui allou en 2013 pts 2009 20 pts2010 10 pts 2012 2013 2014 2015 20 513 STEWARD 100 92 265 55 210 20 190 150 0 150 QUESTION UNAC N 150312 CABIN PAD Les d l gu s du personnel UNAC demandent quel d lai acceptable est pr vu contractuellement pour remplacer un Cabin Pad une fois que toutes les formalit s ont t effectu es R ponse Le d lai est d environ 10 15 jours si le dossier est complet QUESTION UNAC N 15 0313 DOCUMENTATION POUR STAGE Un CCP se fait voler son cabin pad le 3 mars le CRIM complet est d pos le 4 mars il est trait le 6 mars Le pnc est alors inform qu un rendez vous lui sera propos pour remise d un nouvel i pad dans les 15 jours Ce PNC est en N CA du 11 au 31 mars et a un MDC g n ralit s d but avril Sachant que la banque ne pr te de cabin pad que pour le jour du stage et que le kiosque refu
24. influenc quelques PNC qui de ce fait n ont pas suivi leur parcours e learning s ret dans les temps impos s par le M mo 14 161 Les d l gu s du personnel UNAC demandent qu une seconde opportunit soit donn e ces PNC qui sont certainement identifi s par les services de la compagnie R ponse Effectivement il y a eu des rat s dans le d marrage de cette formation et nous avons essay de remettre les choses en ordre au plus vite Pour les PNC qui n ont pas pu faire leur parcours dans les temps nous travaillons tout fait dans cet esprit L ch ance r glementaire est fin 2016 pour cette session et le PNC a cet espace temps pour terminer son parcours et y revenir en tant que de besoin QUESTION UNAC N 150333 Cabin pad mode d emploi A la session de f vrier les d l gu s du personnel UNAC avaient fait remarquer la pr sence au Livret des Services d un chapitre inutile sur l Ordi Les d l gu s du personnel UNAC ont trouv le chapitre sur le Cabin Pad dans le Fascicule Lignes G n ralit s chapitre 6 Informations PNC d octobre 2014 Les d l gu s du personnel UNAC ne se prononceront pas sur la pertinence de ce chapitre dans tel ou tel document Les d l gu s du personnel UNAC demandent si ce Fascicule Lignes est toujours en format Papier dans la doc de bord Dans la n gative les d l gu s du personnel UNAC proposent que ces 2 pages traitant du Cabin Pad figurent dans l application Media Lib
25. l issue de son cong maternit comme pr vu par l article R 4624 22 code du travail partie r glementation modifi par D cret n 2012 135 du 30 janvier 2012 art Madame Y a inform l entreprise d s le 16 janvier 2015 de son intention de reprendre 100 son activit le 27 f vrier 2015 Il restait cette PNC un solde de cong s prendre avant le 31 mars 2015 Dans cette lettre Madame Y a demand ce que ces cong s soient positionn s du 3 mars 2015 au 27 mars 2015 Le 2 mars 2015 Madame Y n ayant toujours aucune nouvelle de l entreprise a appel le service de la gestion PNC C est alors que l agent de gestion lui r pond qu elle est d j en vacances et qu un courrier lui sera envoy pour l en informer Cette PNC a bien conscience que les cong s sont la main de l entreprise mais s tonne de ne pas avoir t inform e du d but de ces cong s le 27 f vrier 2015 Madame Y a pu lire sous Crew le 7 mars 2015 soit 9 jours apr s le d but de ses vacances qu elle tait en cong s annuels Nous rappelons l entreprise que conform ment sa demande seul le SMS est le moyen de communication officiel comme pr vu dans l AC Pour information le service de gestion n avait pas envoy de courrier au 7 mars Les DP SNPNC FO demandent la restitution des jours de cong s Madame Y R ponse Le reliquat de cong s est positionn syst matiquement l issue du cong de maternit Un courrier dat du 2 mars a t
26. mais l quipage en MEP a obtenu le m me RADD il est inconcevable qu un quipage ayant travaill sur 2 tron ons et a fortiori dans ces conditions avec une telle attente un tel retard et un repos si court obtienne le m me repos compensateur qu un quipage qui n a travaill que sur le tron on retour et n a pas subi la pression des PAX pendant les diverses attentes de Paller R ponse La rotation date relat e est sans rapport avec le contenu de la QDP il s agit effectivement de l AF 718M du 05 03 et non du 04 03 Les deux quipages de la 718M et 718A sont tous les deux concern s par des vols report s Il est donc normal qu ils se voient attribuer 24h00 de repos additionnel selon les conditions de l AC quelque soit leur situation bord 115 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 155 AF338 DU 04 02 15 Reprise QDP SNPNC FO N 15 02 34 Le vol AF 338 du 4 f vrier est parti en IRGAV un 777 300 8P rempla ant un 777 200 35J L accord Transform indique clairement au point 10 2 que les compositions d quipages sont d termin es sur la base de la totalit des si ges de la version physique de l avion concern La seule exception retenue est que la version d exploitation peut tre diff rente des versions physiques concernant la cabine La Premi re il est donc indiqu que pour la cabine La Premi re la version est soit de 5 soit de 8 sur cet avion 777 300 8P Dans le cas susdit l quipage est parti en compopeq 13 iso 14
27. pas de sanction du 2 me degr sur les 12 mois qui pr c dent son changement de classe 3 au moins 6 mois r mun r s sur les 12 mois qui pr c dent son changement de classe ou prorata selon rythme d activit 142 182 Par ailleurs dans le cas ou il pr sente des lacunes importantes dans le domaine professionnel l anciennet n cessaire dans la classe pour b n ficier d un avancement peut tre major e de 12 mois ACG report d avancement QUESTION SNPNC FO N 15 03 146 CHANGEMENT DE CLASSE Les DP SNPNC FO demandent si le PNC qui a pass 5 ans dans la classe 1 voit son dossier examin notamment ses tats de service et ce afin de b n ficier de l avancement dans la classe sup rieure soit la classe hors classe R ponse Conform ment l accord le passage d un PNC en Hors classe s effectue au 1er janvier de l ann e A d s lors qu il v rifie 1 5 ans d anciennet en 1 re classe au 31 d cembre de l ann e A 1 2 pas de sanction du 2 me degr sur l ann e A 1 3 au moins 6 mois r mun r s sur l ann e A 1 ou prorata selon rythme d activit sur l ann e A 1 Par ailleurs dans le cas ou il pr sente des lacunes importantes dans le domaine professionnel l anciennet n cessaire dans la classe pour b n ficier d un avancement peut tre major e d une ann e ce qui dans le cas voqu am nerait 6 ans d anciennet en 1 re classe ACG report d avancement QUESTION SNPNC FO N 15 03 152
28. ponse Nous sommes en attente de r ponse de notre interlocuteur concernant cet l ment du cahier des charges QUESTION SNPNC FO N 15 03 117 MH FROID Les DP SNPNC FO r clament des explications sur le nouveau PMH froid et veulent savoir s il s agit d un repas froid servir chaud ou chaud servir froid R ponse S agit il du MH260 en prestation secondaire J Si c est bien le cas ce menu propose au client un diner d jeuner avec un choix de plats chauds ou une assiette froide QUESTION SNPNC FO N 15 03 127 ANOMALIE SUR FRV 380 La FRV n 05 concerne le service bord du PS du 380 et il est pr vu que U4 charge les 2 VRA pour l all e droite et que U5 charge pour l all e gauche Dans le tableau en contre bas il est indiqu que le bar gauche B13L est gr e par U4 lequel travaille sur l all e droite et que le bar droit B13R est gr e par U5 lequel travaille sur l all e gauche 161 182 Les DP SNPNC FO demandent une lisibilit logique de cette FRV en faisant correspondre la droite droite et la gauche gauche afin d viter un croisement inutile et oh combien compliqu R ponse La FRV a t modifi e en ce sens QUESTION SNPNC FO N 15 03 129 PMR Une nouvelle phase pilote a t mise en place concernant l acheminement des WCHR sur la plateforme parisienne d ORLY Dans cette phase pilote il est prendre en consid ration outre le m contentement de nos clients WCHR que ceux ci arrivent bord inco
29. pour une chose qui n est aucunement de leur ressort et donne une image de la compagnie des plus amateurs R ponse Il n est pas possible sans le nom de ces clients d acc der leur dossier de r servation et donc de trouver une explication cette non conformit La proc dure de r servation des SPML type CHML tant la m me dans toutes les escales et le d lai minimum de 48H QUESTION SNPNC FO N 15 0362 SQX LA CATA Les DP SNPNC FO demandent si les nombreux dysfonctionnements de l IFE sur ce 773 COI sont connus de notre maintenance et de la direction en vol Les DP SNPNC FO demandent que cessent au plus vite ces probl mes de vid o qui donnent vraiment une mauvaise image de notre compagnie Pour info sur le vol AF 842 du 02 03 sur 773 SQX plus de 50 resets et 20 crans INOP R ponse Cette question concerne les 9 avions B773 version 14J quip s de l IFE Rockwell qui rencontrent des dysfonctionnements Un plan d action visant traiter ces probl matiques IFE d marre sur ces 9 immatriculations Elles seront toutes trait es au fur et mesure de leur visite de contr le programm e Le calendrier pr visionnel n est pas encore d fini les travaux consisteront installer un quatri me serveur vid o ce qui facilitera l acc s l ensemble du programme vid o pour les Clients QUESTION SNPNC FO N 15 0363 Salon P SIN Les DP SNPNC FO demandent les raisons pour lesquelles les passagers HC l escale de SI
30. soulignant qu elle est tr s prompte communiquer sur d autres sujets plus son avantage R ponse L Entreprise renouvelle sa r ponse du mois pr c dent QUESTION SNPNC FO N 15 03 38 CABIN PAD HST Reprise questions SNPNC FO N 14 12 48 et N 15 02 20 Face la d mat rialisation sans cesse croissante des contacts informations et documentations au sein de l entreprise les DP SNPNC FO demandent quelle date les HST seront dot s de cabinpad individuel R ponse Il n est pas pr vu de doter les HST de CabinPad individuel Les DP SNPNC FO sont inform s par la DRH PNC que des r unions ont lieu en vue d quiper les HOST STEW d Ipad et qu une d cision doit tre prise tr s prochainement Les DP SNPNC FO demandent o en sont les r flexions quant la dotation d Ipad pour les HST 42 182 R ponse Cette r flexion est toujours en cours Les DP SNPNC FO demandent quand la dotation en CabinPad aux HST est elle pr vue R ponse Il n est pas pr vu de doter les HST de CabinPad individuel l heure o l entreprise souhaite tre en premi re ligne en ce qui concerne le d veloppement durable il semble aberrant qu elle ne dirige pas ses r flexions sur les montagnes de papier qui sont gaspill es lors des r visions successives de ses manuels De plus le mode de communication de l entreprise est tourn vers le e casier il serait extr mement pratique pour tous que les PNC soient dot s de CabinPad
31. sur la PIL Les r sultats des conclusions abouties de la requ te d information au personnel de bord et de la formation des PN R ponse R ponse en attente Les DP UNSA demandent pour quelle raison la Direction a besoin de 2 mois pour pouvoir r pondre cette question Les DP UNSA demandent la r ponse la question pos e initialement R ponse Le programme concernant la formation secourisme est fix par la DGAC L utilisation des appareils apn e du sommeil fait partie du traitement PMR et ne rel ve en aucun cas du secourisme Le service des transports exceptionnels a la charge de v rifier si l appareil est bien agr pour son utilisation en vol QUESTION UNSA N 15 03 42 MALADIE INFECTIEUSE REPRISE QUESTION UNSA N 15 0237 MALADIE INFECTIEUSE REPRISE QUESTION UNSA N 15 0135 MALADIE INFECTIEUSE Les DP UNSA demandent la r daction d un paragraphe sur EBOLA dans le chapitre maladies infectieuses relatant les sympt mes la conduite tenir pour le personnel navigant et les passagers le mat riel de protection mis en place et la proc dure de traitement du PAX bord R ponse Un chapitre maladies infectieuses existe d j dans le manuel de secourisme Il d finit une conduite tenir g n rique pr conis e pour la prise en compte de ces maladies Cette conduite tenir vaut pour l ensemble des maladies infectieuses R diger un paragraphe sp cifique Ebola impliquerait aussi la r daction d un paragrap
32. un rappel sera fait au centre concern Air France nn E 04 20 015 Long courrier Fr IISC 05 janv 2015 LC XC GS en ch Fours Cf Livret Fiches quipements Cabine Tous les fours doivent contenir des extracteurs munis de grilles Avant de mettre le four sous tension il est imp ratif de s assurer de son contenu Se r f rer la fiche zoom prestations pour les temps et modes de r chauffage pr conis s QUESTION UGICT CGT N 150365 L amp P LC reprise 15 02 155 Sur le vol AF 129 du 07 02 2015 PEK CDG tous les sachets ap ritifs taient p rim s Les DP de l UGICT CGT en demandent la raison R ponse La question a t envoy e nos interlocuteurs pour demande d un contr le des stocks Nous les avons galement alert s sur cette non conformit Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons de cette non conformit Les DP de l UGICT CGT demandent le r sultat du contr le des stocks R ponse L erreur vient de la non v rification de la date d expiration des biscuits ap ritifs avant le chargement PEK Le stock a t contr l et les ventuels lots p rim s d truits 146 182 QUESTION UGICT CGT N 15 0381 MATERIEL ROULANT Tr s impressionn s par la diff rence de masse gagn e entre les ancienne et les nouvelles 1 2 voitures VAB les DP de l UGICT demandent que l entreprise proc de le plus rapidement possible au remplacement de l ensemble des VRA de la flotte par des versions ultra lig
33. 13 16 LE i B 76 9 5 29 0 8 1 20 ds 0 1 0 00 0 2 6 00 1 2 1 71 QUESTION UGICT CGT N 15 03 15 GEN PAIEMENT RADD 35J Sur la fiche de salaire de Madame X h tesse CILA n appara t pas le paiement de 12h de RADD comme il devait tre fait sur la paye de f vrier Les DP de l UGICT CGT demandent quelles sont les raisons de cette absence Les DP de l UGICT CGT demandent le paiement de ce RADD R ponse Les RADD 35 J acquis avant le 31 10 2014 taient payables par multiple de 24h ce qui n est pas le cas de Me X QUESTION UGICT CGT N 15 0325 PNC NON BI BASE Beaucoup de PNC non bi base se voient affecter des vols hors base Les DP de l UGICT CGT PNC estiment que si les effectifs taient g r s correctement les PNC volontaires bi base devraient suffire couvrir les vols hors base II semble que tr s souvent des PNC Europe non volontaires se voient affect s sur des vols hors base Les DP de l UGICT CGT PNC demandent quelles sont les modalit s de vols hors base et de rappeler les r gles les r gissant R ponse Les modalit s d affectation des courriers hors base en programmation et en exploitation sont pr cis es dans l AC p 214 QUESTION UGICT CGT N 15 0335 RADD MC Les DP UGICT PNC demandent sous quelles conditions le RADD moyen courrier est payable 92 182 R ponse Pour les PNC dont le r gime d emploi est le moyen courrier les RADD sont conform ment au 6 p 2
34. 15 03 158 IRGAV non respect d accord T15 Reprise question SNPNC FO N 15 02 65 Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compositions quipage r duit en application aux textes transform 2015 sur AF 274 du 07 12 QUESTION SNPNC FO N 15 01 76 COMPO PEQ HND AF274 du 07 12 CDG HND F GSPB L eiquipage est parti sur un B777 200 35J iso B777 200 40J BEST La version d exploitation eitait de 35 24 221 mais la version physique eitait bien de 35 24 250 Le vol a e te effectuei al 10 PNC iso 11 Conformeiment au protocole T15 signei Chapitre 10 2 sur la compo peq les DP SNPNC FO reiclament 24h de RADD au titre de la compo Peq 1 et preicisent que les PNC de ce vol souhaitent tre payeis Re ponse L AF 274 du 07 12 14 est parti en 777 200 35 J version physique 035J 024W 250Y exploitei en 035J 024W 221Y al 10 PNC Cette IRGAV est conforme au catalogue des versions et n entraine pas l attribution de RADD pour compo peq R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 159 IRGAV non respect d accord T15 Reprise question SNPNC FO N 15 02 67 Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compositions quipage r duit en application aux textes transform 2015 sur AF 009 du 13 11 QUESTION SNPNC FO N 15 01 107 COMPOPEQ NON RE GULARIS
35. 21FEB le second voucher au nom de Mme X en PNC Isol e AF6270 27FEB Pour le premier d coucher le transporteur TVM a bien pris en charge un quipage PNC voucher remis au chauffeur la r servation Hertz a donc t annul e comme le pr voit la proc dure lorsque les PN choisissent l option taxi Pour le second d coucher aucune demande taxi n a t effectu e Mme X a t elle eu son voucher dans son dossier de vol Nous rappelons que la remise du voucher est indispensable pour l obtention du v hicule QUESTION SNPNC FO N 15 03 130 RADD BP la page 72 de la note de direction 13 01 la possibilit de se faire r mun rer 12h de RADD par mois est offerte aux PNC bases Il est de plus en plus courant de faire appel la population PNC pour pallier l absent isme gr ce la proc dure OK VOL Les compteurs de RADD n ont jamais t aussi bien aliment s que ces derni res semaines et il est notamment pour les CC tr s difficile de programmer ces journ es de RADD en repos Les DP SNPNC FO demandent l entreprise la possibilit de voir une partie de ses RADD cumul s r mun r s d plafonnement des 12h afin que les petits tas de sable ne finissent pas en dune impossible couler R ponse La Division France applique la note de Direction Cette question ne rel ve pas de cette instance QUESTION SNPNC FO N 15 03 132 TROP C EST TROP M X PNC base MRS est programm le 09 03 sur une rotation 4 tapes
36. B 777 devait se rendre une visualisation de l avion CDG le 15 d cembre 2014 Mr X tait d ment muni de sa CMC et de son permis de conduire comme pi ce d identit L instructeur sol du stage n a pas autoris Mr X faire la visu avion au pr texte que son permis n tait soi disant pas une pi ce d identit se r f rant au manex Il a donc renvoy Mr X chez lui A lissu Mr X s est retrouv avec un trenti me en moins pour absence Les DP de l UGICT CGT rappellent que des erreurs peuvent ventuellement se cacher dans le manex notamment concernant les pi ces consid r es officiellement comme des pi ces d identit Or en consultant le site service public fr site officiel de l Etat il est bien stipul que parmi les nombreuses pi ces pouvant faire office de pi ce d identit figure le permis de conduire qui en est une part enti re Les DP de l UGICT CGT demandent donc que le trenti me ind ment pr lev Mr X lui soit restitu Et qu l avenir le manex soit modifi en tenant compte des pi ces officiellement retenues R ponse L Admin PNC 14 005 saison d instruction 2014 2015 du 10 f vrier 2014 pr cise que les pi ces d identit accept es sont les suivantes Carte Nationale d identit valide Passeport valide Carte de ressortissant un tat membre de l Union Europ enne ou de l espace Economique Europ en valide Il s agit d exigences sp cifiques afin de pouvoir
37. Classes transport CM Classes transport CSM Classes transport C Y Classes r servations Q L Y Classes r servations Q L MClasses r servations Q L Classesr servations Q L Y Classes r servations Q L Y Classes r servations AW Classes r servations Q L Y QUESTION SNPNC FO N 15 03 90 DO et impossibilit de r aliser les t ches s curit s ret Les DP SNPNC FO r clament le temps calcul par l entreprise d volue la r alisation d une v rification A31 et une PREVOL s curit au d part de Paris sur 777 747 380 330340 320 R ponse Conform ment aux jalons d part vol le PNC dispose de 15 mn entre son arriv e l avion et l embarquement des passagers pour r aliser les t ches qui lui incombent QUESTION SNPNC FO N 15 0391 DO impasse sur la s curit Les DP SNPNC FO r clament que soit rendu aux PNC le temps n cessaire pour r aliser les t ches de s curit s ret pour d part des vols Paris R ponse Il n est pas pr vu de modifier les timings mis en place QUESTION SNPNC FO N 15 03 107 Temps de pause Lorsqu un CCP refuse de donner son quipage le repos minimum r glementaire bord afin de faire passer les services que risque un PNC qui resterait dans le PRE pour avoir son repos mini si le CCP le faisait remonter l encadrement Les DP SNPNC FO demandent une r ponse claire et pr cise la question R ponse Les tours de repos sont pr sent s au CDB par le CCP Le C
38. DP SNPNC FO souhaitent savoir si une remont e spontan e non notifi e la personne concern e est conforme au manex si oui quel paragraphe R ponse Il appartient la Division PNC de r aliser une enqu te et de diligenter une proc dure disciplinaire d s lors qu elle est inform e de faits fautifs quel que soit le moyen par lequel les faits sont port s sa connaissance QUESTION SNPNC FO N 15 03 110 NOTES DE LANGUES Certains INS demandent aux PNC de repasser leurs notes de langues avec le nouvel examen pr textant que l ancienne version n a plus de valeur voire serait liminatoire pour les s lections venir Les DP SNPNC FO r clament l arr t imm diat de ces pressions absurdes R ponse Aucune communication en ce sens n a t diffus e au sein de l encadrement PNC QUESTION SNPNC FO N 15 03 116 IR suret Les DP SNPNC FO demandent pourquoi certaines IR s ret sont inf rieures aux IR normales R ponse L IR est recalcul e afin de d terminer un montant correspondant au prix d un repas dans le ou les restaurants exclusivement de l h tel o sont h berg s les PN L IR s ret correspond au co t d un repas au sein de l tablissement o sont h berg s les PN 140 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 131 LETTRE AUX BASES Le 28 f vrier 2015 une lettre avec accus de r ception manant de la DRH PNC tait envoy e chaque PNC des trois bases NCE MRS TLS provoquant un moi sans pr c dent C
39. LC R ponse A ce jour il n y a pas de sureffectif HST sur la base TLS C est sur la base du programme hiver 2015 que sera dimensionn au sein de cette population le volume de retours ventuels QUESTION UGICT CGT N 150301 rh La r glementation europ enne autorise les pn passer leur visite de licence hors CEMA aupr s de m decin agr s dgac Cependant pour les pnc limmo positionn e par AF ne tient pas compte des disponibilit s du m decin agr En cons quence le jour officiel de visite n est pas le jour r el de visite au m decin Les DP UGICT PNC demandent quelle est la situation administrative du pnc en cas d accident de trajet ou d accident sur place Les DP UGICT PNC demandent que le positionnement de la visite de licence soit ou bien la main du pnc dans les d lais qui conviennent AF par exemple 2 mois ou plus ou qu AF pr alablement inform e par le pnc du m decin agr choisi prenne RDV au moment qui convient son service de pr pla R ponse Une immobilisation est pr vue sur le TDS Si le PNC d cide de recourir un m decin agr classe 2 il devra prendre ses dispositions pour obtenir le renouvellement de son aptitude avant la date de fin de validit de celle ci II devra informer le service de pr planification de la date de son rendez vous et du transfert de son dossier afin que le service pr pla puisse annuler le rendez vous positionn aupr s des CEMA de Roissy ou Percy Il devr
40. MEP sur ce vol 4 pas de RADD pour les PNC qui ont voyag en Y 5 La division comprend le d sagr ment mais n accorde pas de RADD pour les PNC qui ont subi la perte de bagage La division remboursera les achats et articles n cessaires la mission hors mat riel de loisir ordinateur portable cam scope appareil photo l indemnisation est plafonn e selon le bar me en vigueur en fonction de la dur e de la rotation Les DP UNSA demandent la division de bien vouloir revoir sa r ponse et d accorder 24H00 de repos centre aux PNC dont les bagages ont t manquants l arriv e Panama Suite cet pisode malheureux les DP UNSA demandent ce que compte mettre en place l entreprise pour assurer aux PNC en MEP et donc en mission la livraison de leurs bagages R ponse La division maintient sa r ponse elle n accorde pas de repos division pour les PNC qui ont subi la perte de bagage La division remboursera les achats et articles n cessaires la mission hors mat riel de loisir ordinateur portable cam scope appareil photo l indemnisation est plafonn e selon le bar me en vigueur en fonction de la dur e de la rotation La PAM ne pr voit pas d identification sp cifique des bagages peq en MEP n anmoins la Division a demand au service concern la possibilit d tudier cette ventualit Les DP UNSA demandent quel est le service concern et quelle r ponse a t apport e la possibilit d tudier
41. PAM PGK H bergement Suite la r ponse la question UNAC 15 02 32 les d l gu s du personnel UNAC demandent le calendrier de l tude dont cette demande fait l objet QUESTION UNAC N 15 0232 PAM PGK h bergement Les d l gu s du personnel UNAC demandent que les ma trises re oivent les PAM et les PGK h bergement sur leur biblioth que ipad l instar des pilotes R ponse La demande doit faire l objet d une tude R ponse Les PAM sont d j consultables en ligne sous IPN onglet r f rentiel biblioth que Les PGK h bergements seront galement disponibles prochainement sous IPN onglet RH chapitre QDP CR H bergement Prestations Nous tudions la possibilit de les faire figurer sur la biblioth que du CabinPad 20 182 QUESTION UNAC N 15 0368 REPRISE BOITE DOCTEUR ET GLYCEMIE Suite la r ponse la question UNAC 15 02 20 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de r pondre la question pos e QUESTION UNAC N 15 0220 BOITE DOCTEUR ET GLYCEMIE Sur le vol AF 522 du 29 01 2015 CDG CPT l quipage utilisera la TMU un appel m decin sera fait Se pr senteront un urgentiste et un g n raliste de nationalit sud africaine Le m decin utilisera le lecteur de glyc mie mais ce lecteur affiche les r sultats en fran ais et il ny a aucune table de correspondance entre les unit s anglo saxonnes et les fran aises Les d l gu s du personnel UNAC demandent si la responsab
42. PCV et Salle de briefings est la r f rence QUESTION UNAC N 15 03 54 CARNET D ANNONCE Les d l gu s du personnel UNAC demandent pour quelles raisons le format du carnet d annonce de pr t trop grand et trop lourd n est pas conforme celui allou habituellement R ponse Comme expliqu en page de garde le format utilis pendant 1 mois permettait la r alisation d un test support par les utilisateurs en live Ce test prend fin prochainement Nous communiquerons apr s analyse les r sultats de ce test QUESTION UNAC N 150355 LISTE S1 AF 958 CDG DLA du 14 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise pour quelles raisons les PNC en S1 n apparaissent pas sur la liste PEQ lintar de la liste Chlo pour que le CCP et le PNT puissent avoir l information en amont ne soient pas oblig s de noter cette liste manuellement afin de pouvoir identifier si ces PNC sont bord ou raccrochent l quipage l escale R ponse Cette question demande investigation Une r ponse sera fournie ult rieurement QUESTION UNAC N 15 0356 BAGAGE SOUTE S1 Pointage AF 958 CDG DLA du 14 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent pour quelle raison un PNC S1 s est vu refus son bagage soute le PS invoquant le d lai maxi H 1h30 alors que le pointage cit est galement H 1h30 A moins de se t l porter les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise des pr cisions sur la proc du
43. QDP PNC Une pr sentation a t faite l ensemble des lus lors du CHSCT PNC ordinaire du 19 f vrier dernier concernant le calendrier des interventions Cette question rel ve bien de l instance QDP PNC il est galement dans les pr rogatives des DP de circuler dans l entreprise de faire remonter l employeur les r clamations des salari s ainsi que les non conformit s constat es Les CHSCT travaillent sur un autre plan Les DP UNSA font remarquer que lorsqu ils font remonter des probl mes comme les caches clairages qui se consument la direction ne r agit pas Les DP UNSA demandent o en est la remise en tat des l ments d fectueux R ponse Les non conformit s relev es et signal es par les D l gu s du Personnel PNC et relevant de l instance QDP PNC ont t prises en compte par l Entreprise qui a command les travaux de r paration changement remise en tat n cessaires dans un d lai acceptable et raisonnable Le suivi du calendrier des interventions n est pas du ressort des D l gu s du Personnel QUESTION UNSA N 15 03 108 GEN DOUCHES DO REPRISE QUESTION UNSA N 15 0290 GEN DOUCHES DO REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 52 GEN DOUCHES DO Reprise QUESTION UNSA N 14 12 60 GEN DOUCHES DO Les DP UNSA demandent que les douches situ es au niveau z ro de la DO soient remises en tat de fonctionnement dans les plus brefs d lais Une d entre elle est hors service depuis plusieurs semaines R ponse
44. R ponse R ponse n gative Les DP de l UGICT CGT appr cient l argumentation pertinente de la r ponse de la Direction Les DP de l UGICT CGT r it rent leur demande car cette visite est bien une visite professionnelle et non personnelle d coulant de la vie priv e R ponse R ponse maintenue Aucune disposition conventionnelle ne pr voit le versement d indemnit s de transport dans le cas de visites CEMA QUESTION UGICT CGT N 1503 127 attestation de salaire cong maladie Les DP UGICT demandent quels sont les d lais maximaux d envoi de l attestation de salaire par la gestion paie lors d un arr t maladie R ponse L dition des attestations CERFA 3201 r sulte d un traitement informatique mensuel Ce flux est g n r vers le 6 du mois La gestion traite les attestations CERFA 3201 dans les 2 jours ouvr s suivants la r ception DP ZJ contr le correction annotation mise sous pli Les enveloppes sont ensuite prises en charge par le service courrier QUESTION UGICT CGT N 15 03 131 PDV PCB 1 Les DP UGICT demandent si des PNC partis en PDV seront r embauch s cette ann e Dans l affirmative 2 les DP UGICT demandent quel tait leur grade avant le PDV 3 les DP UGICT demandent quel sera leur fonction bord apr s r embauche 4 les DP UGICT demandent quel sera leur type de contrat Quelle dur e R ponse 1 Conform ment aux r gles r gissant le PDV il est propos au PNC dans la conv
45. SNPNC FO N 15 02 28 Les DP SNPNC FO demandent des explications quant la mise jour erron e de la dur e de validit de l attestation physique et mentale des PNC dans le MANEX du 16 octobre 14 Les DP SNPNC FO r clament une MAJ rapide et correcte de la dur e de validit de l attestation physique et mentale dans le MANEX l annotation dans un RCT n est pas suffisante pour une connaissance g n rale de tous les personnels concern s R ponse Pour rappel la dur e de validit a t modifi e dans le MANEX A lors de la r vision du 26 06 2014 afin d anticiper une volution attendue suite la publication d un r glement europ en Cette volution doit entrer en vigueur par d cret Le d cret devrait tre publi tr s prochainement Dans cette attente le Manex A a t amend par RCT en date du 18 07 2014 validit de l aptitude physique et mentale de 2 ans Le d cret pouvant tre publi tout moment si le Manex A taitr vis il faudrait alors l amender par RCT 71 182 Cela fait maintenant plusieurs mois que la Direction gagne du temps ne pas se mettre en conformit combien de temps va t il encore falloir attendre pour que celle ci se mette enfin aux normes la Direction est elle un BO de la faillite pour ne pas mettre jour ses documents Les DP SNPNC FO rappellent qu un PNC qui n est pas jour dans sa doc est sanctionn et par le fait exigent que la Direction mette jour la documentation par laquelle l
46. UNSA N 14 09 89 L P REPRISE QUESTION UNSA N 140867 L P REPRISE QUESTION UNSA N 140761 L P REPRISE QUESTION UNSA N 14 05 55 L P REPRISE QUESTION UNSA N 14 04 137 L P Les DP UNSA demandent si l entreprise a bien not que sur son lieu de travail un salari doit disposer d un espace pour y mettre ses objets Les DP UNSA demandent donc qu un tel espace soit disponible sur tous les avions pour les PNC Les DP UNSA demandent l entreprise de leur indiquer l emplacement pr vu cet effet sur tous les avions 34 182 Les DP UNSA demandent une r ponse point par point R ponse Nous sommes en attente de la r ponse de notre interlocuteur Les DP UNSA demandent la r ponse la question R ponse Cette question n est pas du p rim tre du Produit mais nous apportons une r ponse pour la DRH PNC Le PN b n ficie d une consigne bagage conform ment la d rogation accord e par l inspecteur du travail en date du 02 06 08 Les DP UNSA demandent une r ponse la question pos e savoir ou se trouve l espace disponible pr vu pour les PNC qui bord des avions se trouvent sur leur lieu de travail La consigne bagages est pr vue pour stocker des bagages dont le PN n aurait pas besoin en vol Les DP UNSA demandent que leur soit indiqu sur tous les avions o se trouve l emplacement pr vu au rangement des effets personnel des PNC R ponse R ponse confirm e Les DP demandent un peu de s rieux et d attention dan
47. atteint d une maladie d un handicap ou victime d un accident d une particuli re gravit rendant indispensables une pr sence soutenue et des soins contraignants Les DP UNSA PNC demandent sur quels jours de repos cette d marche est envisageable R ponse Proc dure en cours d laboration une information sera faite sur iPN Les DP UNSA demandent quelle date cette proc dure sera disponible R ponse Proc dure est toujours en cours Les DP UNSA demandent si la proc dure est maintenant effective R ponse Un admin RH va tre prochainement diffus Les DP UNSA demandent quand cet admin sera diffus la notion de prochainement tant tr s vague R ponse Le M mo sera diffus d but avril QUESTION UNSA N 15 03 58 1 LOGEMENT La proc dure d inscription internet au 1 logement demande logement airfrance fr ne fonctionne pas toujours Le seul contact disponible est un num ro de fax et une permanence une fois par mois uniquement sur ORY Les DP UNSA demandent un num ro de t l phone et le nom d un contact du 1 logement joindre sur CDG en cas de besoin R ponse Lorsqu un salari n arrive pas se connecter sur le logiciel https demandelogement airfrance fr car adresse ou mot de passe oubli ou erron il envoie un mail pour le signaler sur mail accueilogement airfrance fr Une gestionnaire le contactera sous 48 heures et d bloquera la situation QUESTION UNSA N 15 03 62 ENTRETIEN ANNUEL
48. avec un RPC le 21 03 06h00 et obtenu en DDA un SCL du 21 03 Pendant la phase d laboration du TDS le vol imm diatement apr s le GRU tait apr s le passage de l outil l AF 990 du 21 03 Ce vol a t annul durant la construction et lissage TDS le 18 02 pour tre remplac par l AF 406 SCL d part le 21 03 En cours de mois l AF 456A a vu son r engagement modifi et comportait un RPC NET le 22 03 06h00 en lieu et place d un RPC initial du 21 03 06h00 Cette modification a n cessit le retrait du SCL du 21 03 et le positionnement d un vol AF 990 du 22 06 afin de ne pas g n rer de chevauchement QUESTION SNPNC FO N 15 03 24 AF338 DU 04 02 15 ENCORE UNE IRGAV NON RESPECTEE Reprise question SNPNC FO N 15 02 34 Le vol AF 338 du 4 f vrier est parti en IRGAV un 777 300 8P rempla ant un 777 200 35J L accord Transform indique clairement au point 10 2 que les compositions d quipages sont d termin es sur la base de la totalit des si ges de la version physique de l avion concern 111 182 La seule exception retenue est que la version d exploitation peut tre diff rente des versions physiques concernant la cabine La Premi re il est donc indiqu que pour la cabine La Premi re la version est soit de 5 soit de 8 sur cet avion 777 300 8P Dans le cas susdit l quipage est parti en compopeq 13 iso 14 comme cela aurait d l tre la version 13 PNC n existe pas selon la d finition du protocole Tra
49. caches sont en train de se d t riorer doucement Or la date du 11 mars 2015 rien n a t fait afin de d connecter le circuit lectrique Les DP UNSA demandent un suivi plus s rieux des installations R ponse Les clairages et les luminaires des escaliers en question ont t chang s QUESTION UNSA N 15 03 102 IR PUJ Reprise QUESTION UNSA N 150267 IR PUJ REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 32 IR PUJ 37 182 L h bergement au Secrets Royal Beach en all inclusive mentionne sur la notice escale la prise en charge totale des frais de restauration pour le PNC En revanche sur CREW l onglet indemnit s stipule un montant d IR laissant supposer que le PN pourrait en percevoir une Les DP UNSA demandent l entreprise de faire en sorte qu il n y ait plus de confusion possible R ponse Cette demande est prise en compte et actuellement en cours de traitement Les DP UNSA demandent si l entreprise est d sormais en mesure d apporter une r ponse R ponse Nous travaillons l insertion d un message sous CREW de sorte qu il n y ait plus de confusion car il n est pas possible de supprimer l int gralit de la ligne des IR Les DP UNSA demandent si l insertion d un message sous crew a t r alis e R ponse Le message n est pas encore ins r car il subsiste la difficult suivante si nous ins rons un message pour PUJ pr cisant le all inclusive ce m me message appara tra automatiquement pour SDQ ce qui s
50. cette ventualit R ponse Le 1er service contact DVPI a apport une r ponse citant la PAM il s av re que ce sujet est transverse S1 et que toute demande de modification rel ve du p rim tre intersyndical porter au niveau de la DGE en charge des proc dures S1 process bagage QUESTION UNSA N 15 0325 MEP MRU Rotation GKR 50045 du 27 02 2015 Le 27 02 2015 un quipage PNC n rotation GKR50045 effectue une mise en place destination de MRU sur vol MKO045 Lors de l enregistrement le personnel sol a fait remarquer aux membres de l quipage qu ils taient la limite de la HLE et n a pas voulu prendre en compte les souhaits des PNC qui auraient pr f r un si ge au hublot ou c t all e Comment faire mieux quand le pointage a lieu la DO une heure trente avant le d collage Les PNC hormis la ma trise ont voyag l arri re de la zone conomique et n ont pas pu dormir en raison de la promiscuit et des familles turbulentes A l arriv e ils ont t h berg s l Holiday Inn A roport h tel non valid Pas de possibilit de payer avec Amex pas de menu ni de r duction quipage Bref une rotation difficile pour des PNC dont le d part tait pr vu le lendemain matin pour effectuer un vol journ e Les DP UNSA demandent 1 pour quelle s raison s l quipage n a pas t log dans l h tel valid par les OP 2 la division d accorder 24H00 de RADD pour les PNC qui ont effec
51. cette attente Les quipages n ont n anmoins pas subir les dysfonctionnements existant entre la Soci t passerelle et l entreprise Air France A ce titre les DP UNSA demandent qu une compensation soit octroy e cet quipage qui a subi une attente sup rieure aux 30mn r glementaires lors du d barquement R ponse La r ponse pr c dente est maintenue Les DP UNSA demandent de mani re g n rale si un quipage au moment du d barquement doit attendre 2h bord afin que le dernier pax soit pris en charge et comment sera compens ce b n volat d 1h30 des PNC R ponse Il n est pas pr vu de compensation pour les PNC qui se trouveraient dans la situation que vous voquez QUESTION UNSA N 15 0353 HKG Le vol AF 188 CDG HKG du 7 mars 2015 a t annul suite des pannes qui ont entra n la but e du d lai d attente des PNC Avant l annulation du vol les PNC ont effectu le travail habituel qui se fait bord avant la fermeture des portes de l avion Embarquement distributions diverses boisson d accueil etc Les DP UNSA PNC demandent Pour quelle raison le vol a t il t annul pour les PNC et non pas report au lendemain Le travail effectu par les PNC bien que non r mun r car effectu portes ouvertes et moteurs teints doit n anmoins tre reconnu par l Employeur En cons quence une demande de repos Division de 12H est demand e par les DP pour les PNC du vol R ponse 12
52. cisent qu ils demandent une r ponse MENSUELLE cette question R ponse La r ponse est donn e au compte rendu Production trimestriel dont la prochaine dition para tra en avril QUESTION SNPNC FO N 15 03 11 VOLS DECLENCHES EN FAISANT FONCTION CC AU DEPART DE PARIS Les DP SNPNC FO r clament le nombre de vols au d part de Paris qui a vu des HST d clench es en faisant fonction CC pour le mois pr c dent R ponse Cette r ponse sera donn e au prochain compte rendu Trimestriel Production page 38 QUESTION SNPNC FO N 15 03 12 TEMPS DE VOL REALISES KUL SIN BKK SGN DEL DXB Les DP SNPNC FO r clament la liste des nouveaux temps de vol r alis s jour par jour dans les deux sens sur SIN KUL BKK DEL SGN et DXB sur le mois pr c dent R ponse Voir fichiers joints QUESTION SNPNC FO N 15 03 13 ROTATIONS CKY LOS Les DP SNPNC FO r clament le nombre de r serves d clench es acceptant ou pas le vol sur les rotations CKY LOS ABV PHC pour le mois pr c dent R ponse Voir tableau 109 182 nb PNC partis sur nb refus RBR EEE vS ajaz g Le O0 NOO 0 0 e a 2 QUESTION SNPNC FO N 15 03 17 VISA US Les DP SNPNC FO souhaitent connaitre le nombre de PNC tous CDL confondus qui sont en attente de VISA US et le nombre de PNC au total en possession de ce VISA R ponse Voir tableau Etat des visa US au 20 Mars 2015 Total CCP
53. comme cela aurait d l tre la version 13 PNC n existe pas selon la d finition du protocole Transform sign s par la Direction et les syndicats Les DP SNPNC FO demandent un RADD pour compopeq 1 pour l ensemble de l quipage conform ment aux accords sign s R ponse L AF 338 du 04 02 tait initialement programm e B 777 200 version physique 35J 11 PNC Cette rotation a t lrgav e en 777 800 version physique 08P 067J 028W 200Y et exploit e en 67J 028W 200Y 13 PNC L quipage du vol aller en 777 300 comportait bien deux rotations PNC AF 338 et 338 afin de porter l quipage au requis nominal sur le vol aller soit 13 PNC Les DP SNPNC FO persistent et demandent le RADD pour compopeq 1 conform ment aux engagements de la direction en signant T15 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 155 DDA A ETAPES Monsieur X matricule ZZZZ a 3 qualif B777 B747 et A330 340 A pos un DDA vol AF 444 du 30 03 GIG en 6ON aller en A330 II l a obtenu puis re u un SMS disant qu il n tait pas comp tent sur A330 apr s passage au CPPE l agent constate en machine que le vol a saut cause d un tiret apr s la codification de qualif A330 L agent lui rend son DDA cf photo Il recoit en suite un SMS lui signifiant que le DDA est annul cause changement avion le vol passant en B777 M X est pourtant bien comp tent sur cette machine Il recoit ensuite deux autres SMS ATTN MODIFI
54. constitu s ce qui permettait AF de rompre le contrat sans indemnit et sans proc dure de licenciement Dans la mesure o il r sulte d une jurisprudence constante de la Cour de cassation que la situation r sultant du retrait d une habilitation par l autorit publique en raison du comportement du salari titulaire de l habilitation ne constitue pas en soi un cas de force majeure et ne justifie donc pas son licenciement Cass Soc 13 Nov 2007 n 06 41 717 Cass Soc 12 sept 2012 n 11 12547 Cass Soc 10 d c 2014 n 13 21012 les dispositions pr cit es du r glement int rieur qui pr voient une possible r siliation du contrat de travail en cas de suppression de l habilitation ne sont pas conformes au droit applicable tel qu interpr t par la Cour de cassation Or aux termes de l article L1321 3 1 du Code du travail le r glement int rieur ne peut contenir des dispositions contraires aux lois et r glements ainsi qu aux stipulations des conventions et accords collectifs de travail applicables dans l entreprise ou l tablissement Par ailleurs en vertu de l article L1322 1 dudit Code l inspecteur du travail peut tout moment exiger le retrait ou la modification des dispositions contraires aux lois et r glements 1 En cons quence les DP UNSA r clament la suppression de l article 1 2 1 du R glement Int rieur en s appuyant sur la jurisprudence pr cit e 2 De plus les DP UNSA dem
55. contact lescarsairfrance keolis com Les DP UNSA demandent si les d tenteurs de la carte 2 3 ont t inform s de ce changement et en cons quence que informations donn es par le service client le Car Air France soient retranscrites et modifi es sous GP NET R ponse L ensemble de ces informations a t transmis au service des facilit s de transport qui les prend en compte et proc dera prochainement leur coh rence sous GPNET QUESTION UNSA N 15 0377 Pressing 5 sec LYON Sur la ville de Lyon le seul pressing 5 sec existant ferme ses portes Pour notre population PNC habitant Lyon et sa proche banlieue les DP UNSA demandent quelle solution l entreprise envisage ou quel pressing affili pourrait donner satisfaction dans cette localisation g ographique R ponse L Entreprise prend note de cette information dont elle ne disposait pas et recherche une solution p renne 33 182 QUESTION UNSA N 150378 uniforme f minin Les DP UNSA demandent quelles sont les pi ces d uniforme f minin qui ne sont jamais command es Exemple foulard nuage corsage bleue ciel R ponse Le foulard nuage ne fait plus partie du trousseau f minin Le chemisier f minin bleu gris est tr s peu command par le PNC QUESTION UNSA N 15 0381 PROCEDURE DE CONTACT Les DP UNSA demandent si une solution a t trouv e concernant la proc dure de contact des PNC n ayant pas t dot de t l phone portable R ponse Il appar
56. d cision de l entreprise sur quels crit res les CCP doivent attribuer les postes 3 Les DP UNSA demandent si HST choisi pour faire fonction au d part de la base occupe le poste pour l aller et le retour et si un PNC plus ancien dans le grade que le PNC utilis pour occuper la fonction C C l aller peut pr tendre occuper ce poste au d part de l escale s il raccroche l quipage R ponse La question est en attente de r ponse Les DP UNSA demandent quelle est la r ponse apport e par l entreprise R ponse 1 A la base d affectation dans le cas d un d clenchement de r serve avec un CC faisant fonction le suivi planning est en charge de gr er une liste quipage exhaustive savoir une composition d quipage compl te selon les crit res r glementaires Le suivi planning n a pas pour pr rogative de prendre en compte la qualit de chaque PNC et ne d termine donc pas le PNC effectif qui fera fonction CC A l issue du d clenchement le CCP a toute latitude pour remanier la liste quipage et d terminer le PNC qui occupera le poste CC 2 Pour chaque vol AF sur LC et MC il n y a qu un seul Responsable S curit Sauvetage qui re oit la d l gation du CDB pour la cabine Il appartient au Responsable S curit Sauvetage en l occurrence le CCP sur LC de d signer le cas ch ant le faisant fonction C C 3 Le faisant fonction C C d sign par le Responsable S curit Sauvetage cabine par d l
57. d clarent leur maternit la mention maternit appara t sous crew et cette information est accessible tous leurs PNC associ s bien avant que l h tesse n ait annonc e cette nouvelle ses connaissances puisque g n ralement il est pr f rable d attendre le 3 me mois de grossesse pour tre certain de la mener son terme C est pourquoi les d l gu s du personnel UNAC sugg rent l entreprise de remplacer maternit par inaptitude temporaire R ponse Ce changement de codification entra ne pour les services qui ont besoin de cette information Carri res Gestion Production des complications de traitement qui ne sont pas favorables au PNC En revanche il appartient au PNC de d finir modifier les autorisations d acc s son propre planning afin de diffuser ou pas aux personnes qu elle souhaite cette information et de choisir galement le moment appropri pour la diffuser Pour rappel la possibilit de donner la lisibilit de son planning une tierce personne rel ve du choix unique et souverain de la PNC concern e Consid rant l ensemble de ces l ments il ne sera pas r pondu favorablement cette demande QUESTION UNAC N 15 03 30 e learning S ret 2G Le probl me de l acc s la formation e s ret entre le 01 et le 12 01 2015 a semble t il t r solu pour les PNC impact s N anmoins au sein de cette instance les organisations professionnelles ont port
58. dans quel texte il est sp cifi que les IR sont r valu es le 1er JUIN de chaque ann e R ponse Il s agit d une d cision unilat rale de l entreprise QUESTION CFTC N 150301 RH Les DP CFTC demandent si on pourrait envisager pour nos formateurs FH PNC une moyenne secteur pour l tablissement de leur salaire En effet ceux ci sont r mun r s l identique des stagiaires plus 30 23 brut par jour de formation Certains cumulent plus de 10 jours sur un mois Vu le service rendu et pour garder la motivation il faudrait peut tre trouver une solution car il y a une vraie perte de salaire Ils ne sont plus que 23 l heure actuelle donc multiplication des jours de pr sence sol Est ce normal que ces formateurs doivent imprimer eux m mes et leurs frais leurs livrets de stage R ponse S agissant d une revendication le point 1 n est pas du ressort de l instance Concernant le point 2 il est pr vu que l impression soit r alis e dans les locaux de l entreprise QUESTION UNAC N 15 0381 ATTESTATION DE NUITEE Les d l gu s du personnel UNAC demandent comment les pnc ayant effectu leur d part de l entreprise font pour obtenir leur attestation de nuit e 2014 cette derni re n est accessible que sous IPN et jointe aux EP4 EP5 que ces pnc ne re oivent plus R ponse Les attestions de nuit es pour les PN ayant quitt l entreprise sont en cours d envoi domicile QUESTION UNAC N 15 03 86 PDV 2015 En ju
59. dans son effectif R ponse Aucune consigne n a t donn e l Encadrement PNC en ce sens ASIE QUESTION UNSA N 150301 REPRISE 15 03 70 Les DP UNSA demandent que Mme X soit contact e afin qu elle fournisse une facture pour tre rembours e des 2900 yen de taxi avanc s R ponse Un mail a t envoy Mme X afin qu elle fournisse la facture pour remboursement des frais de taxi AFRIQUE MOYEN ORIENT QUESTION UNAC N 15 03 84 LISTE PEQ HOTEL NOMBRE DE CHAMBRE DISPO Les DP UNAC demandent la raison pour laquelle le nombre de pn sur la liste envoy e par l entreprisse l h tel SSG 19H14 16pn ne correspond pas au nombre effectif de pn pr sents soit 17 pas de particularit r serve et ou absence sur ce vol Les DP UNAC demandent quelles auraient t les cons quences s ret absence d un pne sur la liste et d organisation si l h tel avait t complet Les DP UNAC demandent l entreprise plus de rigueur ce sujet surtout dans le contexte actuel et l escale consid r e R ponse Merci de communiquer une date de vol afin de pouvoir faire les recherches n cessaires SURETE PNC QUESTION UGICT CGT N 150303 VOL CDG BKO AF 3852 9 MARS 2015 Vol AF 3852 du 9 mars 2015 soit 2 jours apr s l attentat sur demande du CDB Monsieur X est venu parl des dispositifs mis en place au niveau de la s ret BKO pour rassurer l quipage 1 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles Monsi
60. de 10 heures de TSV Il embraye le lendemain avec une r serve 5H et une prise de fonction 10h30 sur une rotation qui le ram nera la base MRS 18h22 le 10 mars soit une journ e de 13h15 Il est nouveau sur le pont le 11 mars afin d assurer sa visite de licence au CEMPN de Roissy soit nouveau un lever 3h30 pour esp rer prendre un vol sans S1 6h pr sentation 5h Apr s avoir cumul deux journ es de travail de pr s de 23h de pr sence physique sur son lieu de travail le suivi ne lui a pas donn le choix Les 13h de RNN sont difficilement voire pas respect es Les DP SNPNC FO s insurgent de l utilisation abusive d un PNC au bord de l puisement dans ce cas pr cis et r clament 48h de repos division R ponse Suite l analyse du TDS de M X il ne lui sera pas octroy de repos Division 63 182 EUROPE QUESTION UGICT CGT N 15 0307 EUR PHOENIX RUSSIA Les DP de l UGICT CGT demandent la r ouverture de Phoenix Russia R ponse Aucune r ouverture de Phoenix Russia n est pr vue en 2015 64 182 SECURITE QUESTION UGICT CGT N 150329 SECURITE MDC GEN REPRISE 15 02 01 Les DP UGICT PNC demandent quelle est la proc dure PNC pr vue par la direction en cas de double incapacit PNT R ponse Il n y a pas de proc dure pr vue pour cette situation QUESTION UGICT CGT N 15 0331 SECURITE MDC GEN REPRISE 15 02 03 Les DP UGICT PNC demandent quelle est la proc dure PNC pr vue par la directio
61. de solder ces situations Dans le cas contraire et faute de relance rest e sans r ponse la pr planification traite tous les cas par d faut et effectue l abattement Ce dernier est consid r comme accept par d faut Le volume des modifications apporter tant important si le PNC se manifeste ce traitement est r tudi R ponse La r ponse est maintenue QUESTION UNAC N 15 03 71 REPRISE GUIDE DDA Suite la r ponse la question UNAC 15 02 51 les d l gu s du personnel UNAC demandent la r ponse la question puisque nous sommes d j en mars et ce guide n est toujours pas paru QUESTION UNAC N 15 0251 REPRISE GUIDE DDA Suite la r ponse du mois dernier les d l gu s du personnel demandent quelle date sortira le guide DDA QUESTION 15 01 34 REPRISE GUIDE DDA Les d l gu s du personnel UNAC demandent o en est la parution de ce guide QUESTION UNAC N 141233 GUIDE DDA Un guide expliquant le sujet des motifs de refus DDA devrait voir le jour en janvier 2015 Les d l gu s du personnel UNAC demandent si ce guide d codera les abr viations comme ACT DIVERS ou d autres utilis s par les outils planning et qui alimentent la n buleuse souvent cit e comme tant un irritant pour le PNC R ponse Les motifs de refus DDA font l objet d un chantier la Production comme le pr voyait le projet Qualit Planning Celui ci vise am liorer la compr hension des refus notamment au nivea
62. demandent la direction si les r ponses de la maitrise leur sont parvenues et quel traitement a t apport cette question R ponse Nous vous remercions de pr ciser votre question car nous ne retrouvons pas de question en f vrier sur ce sujet 50 182 ASIE QUESTION UGICT CGT N 150327 PIECE IDENTITE Reprise question 15 02 127 15 01 07 Les DP UGICT PNC demandent que leur soit fourni en s ance le texte de l arr t pr fectoral de Seine st Denis sur lequel s est appuy e la direction pour justifier du renvoi des pnc qui justifiaient de leur identit l aide d un permis de conduire R ponse La question date du mois de janvier 2015 15 01 07 et traite d un PNC qui n a pas t en mesure d effectuer une Visu Avion le 15 d cembre 2014 L Extrait de l Arr t Pr fectoral date du 23 janvier 2015 et vous a bien t remis Il n tait pas en vigueur au moment o le PNC devait effectuer son stage ee LIA hr ce TI ra Bats TITRE HI CONTR LE DES ACC S AUX ZONES DE S RET SITU ES C T PISTE i ARTICLE 7 2 Mise en uvre des moyens de v rification et de contr le des acc s L acc s aux zones de s ret est conditionn la v rification de Pautorisation d acc s ou au contr le du titre de circulation a roportuaire et ou du laissez passer Les moyens Hst s ci dessous pour v rifier ou contr ler les nec s sont utilis s selon les prescriptions relatives la classification de ch
63. demandent comment et quelle fr quence sont nettoy s les rideaux des postes repos quipage R ponse Les rideaux sont chang s si sales ou d tection de d faut par ACNA ou par d autres moyens tel que l ACL et seulement au d part de CDG QUESTION SNPNC FO N 15 03 30 NETTOYAGE POSTE REPOS 6 Les DP SNPNC FO demandent comment et quelle fr quence les postes repos quipage sont ils totalement d sinsectis s 156 182 R ponse Tous les 45 jours lors de la d sinsectisation r manente et chaque fois que demand sur l ACL si n cessaire QUESTION SNPNC FO N 15 0331 NETTOYAGE POSTE REPOS 7 Les DP SNPNC FO demandent comment les agents ACNA peuvent ils passer l aspirateur dans le poste repos PNC du 777 200 ainsi que dans les 330 340 R ponse Les agents ACNA sont dot s d aspirateurs sp ciaux et bien que les acc s ne soient pas vidents l ensemble de la moquette des PRE est aspir e quotidiennement Ce nettoyage est galement fait lors des NTI et lors des passages au hangar avec le mat riel n cessaire QUESTION SNPNC FO N 15 03 46 ALLO LE 55 Les DP SNPNC FO souhaitent savoir si la direction a fait le n cessaire aupr s des services de maintenance pour v rifier que l appel 55 passait bien dans les PRE du 773 et 772 R ponse Nous vous confirmons que des essais ont bien t men s sur la flotte 77 et que le 55 passe dans les PRE QUESTION SNPNC FO N 15 03 55 NC Clarins AF 681 du 04 03 Sur le retour
64. du refus de la mise en place d une pointeuse au niveau 0 sachant que de nombreux PNC arrivent par le parking ou du CDG Val Les DP UNSA demandent l installation d une pointeuse au niveau de la d pose bagage R ponse Il a t pr vu que le badgeage s effectue au niveau des salles de briefing ce qui est le cas avec les badgeuses positionn es au niveau 1 Ce positionnement ne pr sente aucune non conformit et r pond aux attentes de l Entreprise La mise en place d une badgeuse au niveau 0 repr sente un co t Pour l ensemble de ces raisons la r ponse initiale de l Entreprise est maintenue QUESTION UNSA N 15 03 49 GENERALITE REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 120 GENERALITE Les DP UNSA demandent la copie de tout protocole d accord division Ces accords r gissent galement les vols langues des lusophones R ponse Il s agit de notes internes qui n ont pas vocation tre diffus es Les DP UNSA s tonnent de la r ponse apport e la question pos e En s ance le mois dernier les DP UNSA on demand que seules soient pr cis es les modalit s r gissant les r gles d utilisations des PNC et non pas tout ce qui concerne le commercial L imposition de PNC lusophone par exemple aussi bien que la limitation du nombre de vol br sil les concernant font bien partie des r gles d utilisation PNC et concerne donc bien les DP A ce titre les DP UNSA r it rent leur demande d obtention des parties des protocoles d accord division
65. en vigueur peut faire proc der au contr le de la r alit de l arr t de travail de ses justifications ou de l tat de sant des salari s en arr t par le m decin de son choix elle ne peut en revanche et ce en application de la r glementation en vigueur soumettre le salari un contr le m dical inopin domicile au cours de son arr t de travail sans l accord de celui ci cf code des transports art L6526 1 cass soc 9 dec 1992 N 585 Dans sa r ponse la QDP UNSA 12 07 55 la direction nous r pond qu elle s appuie sur l article L1226 1 du code du travail afin de faire proc der un contr le m dical au domicile du salari Toutefois une disposition du code des transports est en la mati re plus favorable au salari que le code du travail Les DP UNSA demandent que l entreprise se conforme la r glementation en vigueur et que les contr les m dicaux diligent s par l entreprise au domicile des salari s ne se fassent plus de fa on inopin e et sans l accord de celui ci 135 182 R ponse La Compagnie en application de la r glementation en vigueur peut faire proc der au contr le de la r alit de l arr t de ses justifications ou de l tat de sant des salari s en arr t par le m decin de son choix sans accord pr alable du salari QUESTION SNPNC FO N 15 03 01 RH SANCTION 2 me degr Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre le nombre de sanctions du 2nd degr notifi es au cours du
66. et simple soit dit e R ponse La demande de r siliation a t faite mi octobre 2014 vers Orange La prise en compte s op re toujours le mois M 1 aussi l arr t de la ligne a t effective fin Novembre 2014 La facture de cl ture d Orange vers Mr X a t faite et transmise mi d cembre 2014 Aucune autre facture n a t mise depuis R ponse Nous travaillons la r daction d une check list qui sera finalis e courant avril 2015 QUESTION UNAC N 15 03 76 REPRISE EC PNC JFK Suite la r ponse la question UNAC 15 02 15 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de r pondre la question QUESTION UNAC N 15 0215 EC PNC JFK Au d part de JFK par l AF 009 du 08 02 sur le plateau des En cas les deux sandwiches au pain type baguette taient pos s m me le plateau sans aucune protection Le superviseur catering a convenu que cela n tait pas conforme Les d l gu s du personnel UNAC demandent si les rappels ont t suivis d effet R ponse R ponse en attente R ponse Les rappels ont t suivis d effet puisqu compter des vols du 1er mars les finger sandwiches et les sandwiches baguettes seront film s QUESTION UNAC N 150379 R1 Les d l gu s du personnel UNAC demandent 1 Le remboursement d un R1 pour un parcours JFK NCE lorsque la compagnie n a pas la capacit gr ve d acheminer les GP sur le tron on Paris NCE 2 Si ces deniers fournissent les fac
67. faire dixit le CCP En parlant avec d autres quipages l h tel l quipage apprend que cette situation dure depuis trois jours PEQ 777et 747 avec un temps d attente allant de 1 heure 3 heures Dans UNSA demandent la r ponse donn e par l h telier r ponse autre que l h tel tait plein car cela n est pas recevable Les DP UNSA demandent ce qui a t mis en place pour parer ce non respect du contrat Les DP UNSA demandent quelle suite a t donn e la requ te du COP Les DP UNSA demandent le nombre d quipage impact par une attente chambre de plus de 1h ATL depuis Janvier 2014 Les DP UNSA demandent 24h de RADD en compensation cette attente non acceptable l ensemble des PNC de cet quipage et r troactivement tous les quipages ayant d attendre leur chambre plus d ih R ponse L h tel tait effectivement complet ce jour l Nous avons fait un rappel l h telier ce sujet Les PNC pourront consulter la r ponse faite en s ance Depuis janvier 2014 11 RDV indiquent une attente des chambres pour une partie de l quipage soit 11 quipages Nous ne pouvons pas indiquer plus pr cis ment le nombre de PNC touch s les RDV indiquent parfois dont certaines avec plus d une heure ou 2h45 pour les 3 derni res clefs La division AME ne donne pas une suite favorable la demande de repos division Les DP UNSA font remarquer que la PGK 03 58 est une instruction de l entreprise non
68. g n r e respect des heures des comp tences avion En cas de tension effectif il peut y avoir une possibilit de refus en effectuant un filtre a l entr e En effet un pourcentage de PNC les moins dot s en points DDA se verront cart s de la campagne Pourcentage de satisfaction sera communiqu uniform ment avec celui du DDA 1 au compte rendu trimestriel Production QUESTION UNSA N 15 03 56 REQUIS LANGUES Les DP UNSA demandent le nombre de PNC requis langues ayant une note en br silien japonais chinois et espagnol qui peuvent tre positionn s sur un vol d di par type de langue Les DP UNSA demandent le nombre de places qui leur sont r serv es par destination et type avion selon les protocoles division en vigueur R ponse Les requis langues et nombre de places qui sont allou s par type avion destination appartiennent au protocole Division QUESTION UNSA N 15 0357 VOLS CADRE Tous les mois les ASPRO affichent la liste des cadres volant en fonction CCP Les d l gu s de l UNSA PNC demandent que les CDL soient mis jour le COI n existant plus Les d l gu s demandent pour quelle raison sur la liste d avril 2015 l AF272 du 26 04 et l AF272 du 28 04 n apparaissent pas dans la liste des vols pris par les cadre en CCP Les d l gu s de l UNSA PNC font remarquer que ces 2 vols font passer le nombre de 5 ON HND pris par les cadres de 4 6 Vu qu il y a 47 5 ON HND au mois d avril 2015 la r gl
69. gation du CDB effectue l ensemble de la rotation dans cette fonction QUESTION UNSA N 15 03 113 MDC B 747 400 D tection fum e toilette r vision avril 2014 Suite un MDC B 747 le formateur indique aux stagiaires qu il n y a pas d alarmes sonores en porte 2 gauche en cas de d tection fum e toilette ce qui est contraire ce qui est inscrit en 03 50 50 d tecteur Jamco Les DP UNSA constatent en revanche que l affirmation est conforme la page 03 50 50 fonctionnement Le formateur interrog dit avoir fait remonter l information mais qu aucune correction n a t apport e ce jour 70 182 1 Les DP UNSA demandent les raisons pour lesquelles les remont es du formateur n ont pas t prise en compte 2 Les DP UNSA demandent quelle information le PNC doit prendre en compte 3 Les DP UNSA demandent si des questions du test B 747 portent sur les alarmes sonores d tection fum e toilette 4 Si des questions portent sur les alarmes sonores d tection fum e toilette les DP UNSA demandent le nombre d chec sur ces questions 5 Les DP UNSA demandent que le MSS B 747 soit corrig Les DP UNSA demandent que soit apport e une r ponse point par point ces cinq questions R ponse 1 En l absence d information sur la date et le num ro de stage il n a pas t possible de d terminer le formateur concern 2 Le MSS 747 indique la page 03 50 50 D tecteur JAMCO 2 dans un tableau et sur un plan avion la loc
70. h de repos seront accord s cet quipage QUESTION UNSA N 15 03 70 Maladie en escale A l escale de Tokyo le 14 02 2015 lors de la rotation de Mme X Mat yyyyy pour un retour pr vu sur AF279 HND CDG du 15 02 2015 a signal avoir des sympt mes proches de la grippe avec pic de fi vre 38 8 C Assist e par le CCP et rentrant dans le cadre des risques associ s au paludisme l h tesse a d cid de contacter le m decin de l escale Dr Bliah comme indiqu dans la notice HND afin de pratiquer un test goutte paisse Impossible de joindre le docteur qui ce jour est absent Son collaborateur leur donne l adresse d un h pital A noter que cet h pital n est pas celui de la notice HND D cision est prise de contacter le chef d escale de permanence afin de l informer et de b n ficier d une aide pour la traduction sur place Le num ro 81 0 3 6459 9062 indiqu dans la notice escale ne r pondra jamais et pour cause puisque le lendemain le chef d escale de permanence le 15 02 indique que ce n est pas le bon Arriv e l h pital en taxi total 2900 Yens A R les difficult s continuent Un traducteur parlant anglais est d p ch Lorsque l h tesse finit par se faire comprendre on lui dit qu elle n a pas rendez vous et que de surcro t le sp cialiste pouvant pratiquer le test n est pas l R sultat elle revient l h tel sans avoir t trait e Fort heureusement son tat se stabilise avec le repos pics de tr
71. la Direction de la S ret proscrit tout ienaat pip n Dan sg Sud de un BKK La Direction de la S ret maintient les recommandations en vigueur jusqu nouvel avis z BKO L attentat perp tr le 7 mars d montre la n cessit de respecter la prescription faite aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis BOG La Direction de la S ret maintient les recommandations demandant aux quipages en rotation Bogota de ne pas emprunter tos l de s abstenir pi quitter I n e alles de la capit vigilance viter les Het de rassemblement et la proximit avec les b timents officiels 85 182 LOS La criminalit de droit commun demeure un niveau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel et ce jusqu nouvel avis NKC La Direction de la s ret a autoris la reprise des d couchers Nouakchott depuis le 28 mars 2014 Il n y a toutefois pas de d couchers d quipage NKC en programmation ce jour OUA La situation est redevenue stable Ouagadougou La Direction de la S ret recommande cependant aux quipages en escale OUA de se tenir l cart de tout rassemblement ou manifestation et de limiter les d placements l agglom ration urbaine burkinab exclusivement PHC La criminalit de droit commun demeure un ni
72. la r union mensuelle du mois d avril 2015 est pr vue Le 22 avril 2015 Salle CONCORDE 9H00 le 23 avril 2015 Salle CONCORDE 09H00 et le 24 avril 2015 salle CONCORDE 09H00 Nous vous remercions de votre pr sence Jean Yves MARTINO 1 182 R union mensuelle des QDP PNC 25 26 27 mars 2015 Envoi du document le 3 avril 2015 Etaient pr sents Repr sentant la Direction Mr Jean Yves MARTINO Mme Christelle ANCHISI Mr Franck TOUATI Mme Caroline CORRADETTI Mr Jean VARNET Mr Fran ois DECAND Mme Christine BOUGES Mr Laurent BOURNAZEL Mme Alexandra MARTINO R Mme Cristelle DOUENNELLE Mme V ronique MERCANDALLI Mr Laurent RIES Mr Pascal RIBERA Mr Philippe POUSSAIN Mr Daniel GRAS Mr St phane SOUM Mme Anne F HOULBREQUE 2 182 Responsable P le Social Pr sident de s ance Direction des Ressources Humaines PNC Responsable PNC Division EUR Responsable PNC Division AMO Responsable PNC Division AME RRH PNC AME RRH PNC CILA RRH PNC ASIE Lignes et Produit Lignes et Produit Correspondant Lignes et Produit EUR Correspondant Lignes et Produit EUR Assistant Production Long Courrier Assistant Production Moyen Courrier D l gu S curit des Vols D l gu S curit des Vols Responsable QDP LISTE DES DP PRESENTS CIV NOM PRENOM SIGLE DIV CC ANJARD MANUELA IS EW EUR H
73. le r pondeur qui donne simplement un message de r veil this is your wake up call Surprise Mme X descend la r ception pour signaler une erreur L l agent de la r ception lui apprend qu il lui reste 45 min pour tre pr te au ramassage de son quipage Mme X peine comprendre ce qui a bien pu se passer pour qu elle ne soit pr venue d aucune fa on Les DP UGICT demandent quelles sont les erreurs l origine de cette norme b vue Les DP UGICT demandent ce qui serait advenu si Mme X n avait pas t en tat physique et mental d accomplir sa mission Les DP UGICT demandent ce qui serait advenu si Mme X n tait pas rentr e par hasard l h tel le 12 au soir attendu que son ramassage n tait pr vu que le lendemain Attendu qu elle est partie en vol sans avoir pris le repos n cessaire attendu les complications et les soucis occasionn s par le changement impr vu de vol pour faire embarquer son accompagnant les DP UGICT demandent 48h de RADD pour Mme X R ponse La rotation FUR30010B du 11 03 s effectuait l origine en 4 ON et comportait un retour le 14 03 CDG Le 12 03 07h52 TU une modification touchant cette rotation porte le nombre de ON vol 3 avec un retour le 13 03 sur l AF 009 en raison d une IRGAV Un SMS a t mis en m me temps que la modification de rotation le 12 03 07h53TU Ind pendamment de l information faite par l escale le 12 03 08h03 TU un SMS a t envoy Me X a
74. les DDA du mois d avril Il ne sera pas attribu de DDA gratuit Mr X QUESTION UGICT CGT N 15 03 109 CPPE d claration maladie Les DP UGICT rapportent que le 16 03 2015 22h30 environ il est impossible de d clarer une maladie au cppe car personne ne r pond et aucun r pondeur ne permet de laisser un message Les DP UGICT CGT demandent quelle est la raison de ce dysfonctionnement qui n a malheureusement rien d exceptionnel Les DP UGICT CGT demandent que la direction trouve une solution satisfaisante pour la d claration des absences ou retards Les DP signalent tre intervenus plusieurs fois suite des informations erron es donn es aux pnc par l agent du cppe Les DP UGICT demandent qu une formation s rieuse soit donn e aux agents du cppe R ponse Le CPPE a d faire face un incident sur le serveur interactif PN SVI la veille au soir du 16 03 96 182 Le serveur en secours n a pas pu tre enclench automatiquement car le serveur d di fonctionnait partiellement Le d partement des t l coms a t sollicit afin de r initialiser les serveurs y compris celui de secours Une investigation est en cours afin de conna tre l origine de la panne Certaines d clarations ont t trait es en direct par t l phone par le cadre PNC de permanence au CPPE QUESTION UGICT CGT N 15 03 111 RADD 35J Les DP UGICT CGT demandent le paiement du RADD 35J pour l quipage de l AF102 du 28 01 2015 qui s est heurt
75. mois pr c dent tous CDL confondus ayant conduit des mises pied sans solde de six quinze jours des r trogradations des licenciements pour faute simple des licenciements pour faute grave ou lourde R ponse Conform ment aux engagements pris en janvier le nombre de sanctions disciplinaires sera communiqu dans les statistiques trimestrielles QUESTION SNPNC FO N 15 03 02 RH SANCTION 1er degr Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre le nombre de sanctions du 1er degr notifi es au cours du mois pr c dent tous CDL confondus ayant conduit des avertissements des bl mes des mises pied sans solde jusqu cinq jours R ponse Conform ment aux engagements pris en janvier le nombre de sanctions disciplinaires sera communiqu dans les statistiques trimestrielles QUESTION SNPNC FO N 15 03 14 Attente mise en ligne CC Les DP SNPNC FO demandent combien de CCT sont toujours en attente de mise en ligne ce jour R ponse 111 CCT sont en attente de mise en ligne QUESTION SNPNC FO N 15 03 15 Attente de CMC Les DP SNPNC FO demandent le nombre de PNC en attente de CMC ce jour et qui sont en fin de validit la fin de mois R ponse Aucun QUESTION SNPNC FO N 15 03 16 IR et IR SPECIFIQUE Les DP SNPNC FO demandent que leur soit fourni TOUS les mois le tableau des IR de toutes les escales sous prescription ce jour en fonction des v nements g opolitiques tableau
76. n goci e avec les partenaires sociaux La PGK 03 58 pr voit un temps d attente maximum d une heure pour une remise blanc cf PGK 03 58 page 58 Qualit de l H bergement 2 3 Les DP UNSA demandent nouveau 24h de repos division au titre du non respect de la PGK 03 58 88 182 R ponse La division Am rique maintient sa r ponse pr c dente et ne donne pas une suite favorable la demande de repos division Concernant les attentes de chambre ATL l entreprise a rappel fermement ses obligations contractuelles l h telier Les engagements de l h tel ont t pr sent s lors du dernier comit h bergement Les DP UNSA demandent quelle compensation est pr vue en cas de non respect de la PGK 0358 temps d attente pour remise blanc PGK 03 58 page 58 Qualit de l H bergement 2 3 Les DP UNSA r it rent leur demande de 24h de repos centre la PGK 0358 tant une instruction contractuelle entre l h telier et l entreprise en aucun cas l quipage ne doit en subir les cons quences R ponse La division Am rique maintient sa r ponse pr c dente et ne donne pas une suite favorable la demande de repos division Il n y a pas de compensation pr vue en cas de non respect du temps d attente lors d une remise blanc Les DP UNSA font remarquer que si la PGK 03 58 ne pr voit pas de compensation celle ci pr voit Lorsqu un quipage succ de un autre dans les m mes chambres le d lai de mise blanc n exc
77. objet d un rappel aupr s des quipes servair QUESTION UNAC N 15 0306 BAGAGES CABINE Les d l gu s du personnel UNAC demandent pour quelles raisons la proce dure de contr le des bagages cabine n a pas t respect e sur le vol AF1062 06 02 2015 CDG ARN ce qui impacte la SST et alourdit la charge de travail du PNC 7 bagages cabine mis en soute dont 2 hors gabarit R ponse La lecture des rapports Indigo tabli par l agent passage n apporte aucun l ments qui nous permettent d expliquer la pr sence de 2 bagages hors norme Les personnels au sol sont r guli rement sensibilis s au sujet des bagages cabine et des briefing d quipes mettent l accent sur le contr le et le pr l vement des bagages l embarquement QUESTION UNAC N 15 0327 CHARGEMENT NON CONFORME SUR MC Sur l AF 1845 SVO CDG du 22 f vrier 2015 le chargement du galley avant tait non conforme un pack de 6 bouteilles d eau se trouvait par terre un sac de gla ons et un plateau C taient galement pos s sur le galley Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise les raisons de ces dysfonctionnements et que cessent ces non conformit s R ponse Le traiteur de SVO a t inform de cette non conformit par le support exploitation commissariat bout de lignes Des mesures correctives seront rapidement prises et mises en uvre 57 182 QUESTION UNAC N 15 0341 NOUVEAU SERVICE MC ET BAGAGES Les d l gu s du personnel U
78. orient e vers le choix d une vaisselle de qualit sup rieure compos e de mat riaux nobles comme la porcelaine Les DP UNSA sont ravis que l entreprise ait fait le choix d une vaisselle de qualit sup rieure compos e de mat riaux nobles comme la porcelaine mais seraient surtout ravis qu on r ponde leurs questions Les DP UNSA demandent pour quelle raison aucune r ponse n a t apport e aux questions pos es savoir 1 combien de RDV font tat d une vaisselle trop lourde depuis le lancement des nouveaux Arts de la table en J 2 ce que compte mettre en place l entreprise afin de corriger ce probl me d j identifi lors des vols test R ponse 1 689 RDV font tat d une vaisselle lourde en cabine J sur 49 748 remarques RDV au global sur la p riode du 01 02 2015 au 13 03 2015 Soit 1 39 des remarques 2 Un travail en coop ration avec la SST est r alis afin de proposer des postures adapt es cette volution 151 182 QUESTION UNSA N 15 03 19 Buffet QUESTION UNSA N 1502111 Buffet Sur le vol AF226 CDG DEL du 31 01 2015 le PSV indique qu un buffet libre service doit tre mis en place ainsi qu un service fra cheur SL396V2 SW386V7 Les DP UNSA demandent pourquoi ces offres sont pr vues sur un vol programm 8h10 alors qu elles ne doivent avoir lieu que sur des vols sup rieurs 08H30 Les DP UNSA demandent que les informations qui sont inscrites dans le service news long courrie
79. par rapport l application du Code du Travail la direction ne r pond pas aux questions pos es Les DP UNSA demandent o en est la remise en tat des l ments d fectueux R ponse Les remont es exprim es par les D l gu s du Personnel ont t prises en charge par l Entreprise Le suivi des mesures correctives ne rel ve pas du p rim tre des D l gu s du Personnel QUESTION UNSA N 15 03 109 FORMULAIRE VISA US L tablissement du formulaire en vue de l obtention du visa US prend d apr s une communication de l entreprise trente minutes Ce visa n est obligatoire que pour entrer sur le territoire US pour raisons professionnelles Cette d marche doit tre r alis e sur du temps de travail Les DP UNSA rappellent qu il s agit d une exigence de l employeur afin que celui puisse le programmer sur des vols destination des Etats Unis d Am rique Les DP UNSA demandent une immobilisation afin de satisfaire cette obligation r glementaire R ponse Le formulaire de renouvellement est valable 1 an Il appartient au PNC de s organiser pour le remplir en fonction de ses disponibilit s Pour ces raisons il ne sera pas r pondu favorablement la demande QUESTION UNSA N 15 03 111 PORTES BADGES MAIN LIBRE VISITEURS DO Les Personnes qui accompagnent un PNC la DO se voient remettre un badge main libre en contre partie d un document d identit laiss au poste de contr le Or le badge main libre ne peut pas
80. plate forme a roportuaire demeure sous contr le des forces fran aises Les h bergements des quipages demeurent suspendus depuis le 25 mars 2013 Depuis le 23 d cembre 2013 la desserte de Bangui a t autoris e uniquement avec un atterrissage de jour BKO L attentat perp tr le 7 mars d montre la n cessit de respecter la prescription faite aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis BZV La situation est stable BZV CAI La situation politique et sociale demeure instable au Caire et tendue dans le Sina Cependant la situation a roportuaire demeure stable et sous contr le La Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation en vigueur depuis le 26 juin 2013 et ce jusqu nouvel avis CKY Des manifestations sporadiques continuent d avoir lieu Conakry entretenant un climat d instabilit La Direction de la S ret maintient sa prescription demandant aux quipages en rotation de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation en vigueur depuis le 15 octobre 2013 et ce jusqu nouvel avis COO La Direction de la S ret maintient les recommandations demandant au personnel de la Compagnie pr sent au B nin d viter de se rendre dans la moiti nord du pays et dans les zones frontali res avec le Nig
81. plusieurs h bergements le ou les restaurants des diff rents h tels sont bien s r pris en compte LIGNES ET PRODUIT QUESTION UNAC N 150385 PSV ATL Suite la question 15 03 74 les DP UNAC demandent la suppression du PSV des offres de glace sur les vols retour de moins de 8h30 conform ment au livret des services p08 10 010 du 15 01 2015 p255 mis jour le 24 02 15 consult sous ipn le 27 03 15 R ponse L offre la place des glaces durant les tours de garde a t mise en place le 28 octobre 2012 Le Livret des Services LC a t mis en conformit suite un dysfonctionnement QUESTION SNPNC FO N 15 03 200 LP L avion 777 300 KC est quip d une toilette L51 qui pose probl me En effet celle ci d gage une forte odeur de puenteur et ceci depuis un certain moment Nous demandons une rectification de cette anomalie R ponse Aucun 777 300 n a d immatriculation se terminant par KC aucun avion de la flotte Long Courrier non plus Pouvez vous nous donner la bonne immatriculation afin que nous puissions demander a DGI de traiter cet avion en urgence 182 182
82. proth ses dentaires ne sont jamais rembours es en totalit par ces organismes Les DP de l UGICT CGT demandent QUE AF rembourse le reste charge du PNC soit environ 2000 euros La CIACI n a pas rembours tant donn que les soins n ont pas t effectu s sur place KIX les soins auraient pris 3 semaines Etant donn que Monsieur X rentrait en MEP dans le cadre de sa rotation celui ci a effectu les soins chez son dentiste attitr qui lui avait pos les couronnes Ce dernier a pos des dents provisoires afin de permettre Monsieur X de travailler R ponse Les frais m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation sont pris en charge par la CPAM 100 du tarif S curit Sociale Le salari b n ficie d une prise en charge 100 des soins m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation li s son accident dans la limite des tarifs de l Assurance Maladie 179 182 QUESTION UGICT CGT N 15 0308 RH Lorsqu un pnc est malade sur une escale o le m decin ne se d place pas ASIE USA les DP UGICT r clament que le CCO mette disposition de ces pnc malades un taxi sans avance de frais de la part du salari dans la mesure o le pnc s acquitte d j de frais m dicaux suffisamment on reux R ponse Le PNC change avec l escale et le CCO sur le contexte de sa situation Les d cisions sont prises en fonction des circonstances QUESTION UGICT CGT N 15 0309 REEVALUATION IR Les DP de l UGICT CGT demandent
83. qu il obtient 3 PVG ont t pos s en 4 mois en DDA 2 2 des trois DDA ont ete refus s pour des motifs communiqu s au PNC Le 3 DDA 116 du 13 01 a t attribu e par l outil et obtenu par Mr X Le planning du mois d avril ne comporte pas de BZV en 5 ON QUESTION SNPNC FO N 15 03 144 PROBABILITE Les DP SNPNC FO demandent quelle est la probabilit pour qu un cadre G1 soit positionn sur tous les vols en DDA d un PNC soit une fois par mois durant plusieurs mois Pour rappel les cadres G1 repr sentent 1 5 de la population PNC et les HST 73 4 sources bilan social R ponse Les planifications HST et CAD suivent un processus de construction diff rent qui ne permet pas de calculer math matiquement cette probabilit QUESTION SNPNC FO N 15 03 147 ENTRETIEN ANNUEL Les DP SNPNC FO demandent quelle est la dur e moyenne qui s coule entre deux entretiens annuels pour un PNC R ponse Les modalit s de l entretien professionnel et non annuel sont d crites dans le M mento de l Equipage de cabine au chapitre Carri re L entreprise s attache immobiliser ch ance r guli re le PNC afin de faire de faire un point sur son activit professionnelle sans pour autant d finir de r currence fixe La consultation du dossier professionnel reste possible tout moment par le salari 114 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 148 DDA ECOURTE Les DP SNPNC FO demandent combien de PNC sont concern s par un
84. r gissant les PNC R ponse La r ponse est maintenue concernant la diffusion de l int gralit du protocole QUESTION UNSA N 15 03 54 DIF CPF REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 125 CPF Les DP UNSA demandent si le lien du guide pratique du CPF joint avec le bulletin de salaire dernier est enfin actif R ponse 30 182 Les d crets d application ne sont pas encore tous publi s mais n anmoins les listes de formations ligibles sont incr ment es au fur et mesure sur le site http www moncompteformation gouv fr Pour ces formations le demande de mobilisation du CPF est recevable via les RRH Afin de faciliter le processus de demande un formulaire vient d tre valid aupr s de la direction de la Formation Il sera mis en ligne rapidement En ce qui concerne les demandes de formation qui relevaient pr c demment du DIF les d veloppements informatiques sont en cours et devraient permettre de r activer les inscriptions d but Mars Cela concerne surtout les langues et les formations au management et au d veloppement professionnel du catalogue Campus Les DP UNSA demandent si ce formulaire de demande de mobilisation est maintenant en ligne Les DP UNSA demandent si les formations qui relevaient pr c demment du DIF sont maintenant ligibles R ponse Un retard est constat dans la publication des listes ligibles la DGIS a mis en place un processus provisoire pour donner acc s aux formations de pr paration au
85. refus pour cause de DDA non r glementaire D apr s le CPPE une erreur du syst me informatique d au changement de rythme du PNC Le CPPE lui a pourtant dit que son DDA serait repris la main mais rien n a t fait Du coup cette rotation a t attribu e d autres PNC qui avaient moins d anciennet que lui M x n a donc pas pu r cup rer son DDA Les DP SNPNC FO demandent pourquoi ce DDA n a pas t repris manuellement avant de l attribuer d autres PNC R ponse Nous constatons un changement de rythme 4 2 6 en 4 3 4 pour le mois d avril 2015 Un des deux DDA de Mr X CFR 15303 du 15 04 a effectivement t refus en 1 re campagne par le moteur d affectation des DDA Il a alors formul un autre choix de DDA en 2 me campagne CFR35303 Ce DDA a t refus lors de l attribution Mr X est pass au CPPE apr s la deuxi me campagne le DDA 2 a t repris manuellement et affect sur son planning QUESTION SNPNC FO N 15 03 119 REL VE EQUIPAGE VOL RETOUR Les DP SNPNC FO r clament au nom de la s curit que la rel ve EQUIPAGE PNC PNT soit commune sur les vols retours d rout s Les DP s insurgent contre le fait que la fatigue des PNC ne soit pas prise en compte lors des vols retours et que des TSV de plus de 17h en vol de nuit soit valid par les cadres PNC du CCO R ponse La rel ve d un quipage PNC se fait au regard des limitations contenues dans l Accord collectif Les Pilotes
86. reprenant les IR en temps normal et lorsque l escale est sous prescription R ponse 136 182 SERRES Activit de f vrier 2015 Activit de f vrier 2015 Paie de mars 2015 Paie de mars 2015 2 ALG 4271 dzd 41 65 4377 dzd 42 68 AMM 34 88 29 61 jo 36 24 BKO 19 540 xof 28 41 18 640 xof 28 41 CAI 24 48 188 86 egp 22 33 CCS 380 vef 27 49 1084 vef 78 41 FIH 61 7 usd 53 55 70 56 usd 61 25 IST JIB KBP NDJ PHC RUH 13517 324e _ 1040 2551 TUN CKY 289 800 gnf 32 37 297 500 gnf 33 23 LOS 8 258 ngn 38 01 6 320 ngn 29 09 QUESTION SNPNC FO N 15 03 20 SUREFFECTIF Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre l tat du sureffectif chez les PNC pour le mois de mars 2015 tous CDL confondus R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance QUESTION SNPNC FO N 15 0337 MOBILITE BP Reprise questions SNPNC FO N 15 01 78 et N 15 02 47 Si lors de la M 2 de janvier concernant la mobilit B P vers le LC aucun PNC B P n a obtenu de satisfaction qu en est il en f vrier Une campagne de mobilit temporaire du LC vers le MC avec retour l hiver vers le LC a t ouverte pour les PNC LC Les DP SNPNC FO demandent la possibilit que cette offre puisse s adresser aux PNC bas s d sireux de servir l entreprise cet t sur le MC avec une chance de pouvoir int grer le LC l hiver 2015 R ponse il n est pas envisag d tendre cet appel
87. serv s en cabine S ex Aliz avec vocation au surclassement en cabine Business QUESTION SNPNC FO N 15 03 123 RDV et proc dure disciplinaire Les DP SNPNC FO r clament l arr t de RDV commandit par l encadrement aupr s de la ma trise alimentant un dossier de proc dure disciplinaire et non vis par le CDB du vol concern et encore moins par le PNC incrimin R ponse Merci de nous fournir les l ments concrets concernant ce dossier Dans l attente un rappel a t formul QUESTION SNPNC FO N 15 03 124 E LEARNING SURETE Les DP SNPNC FO r clament l arr t du e learning SURETE non protocolaire Les DP SNPNC FO souhaitent savoir quel texte autorise AF r aliser cette formation en e learning R ponse Le protocole Transform 2015 pr voit la formation en e learning QUESTION SNPNC FO N 15 03 125 E learning d j r alis Les DP SNPNC FO r clament le paiement des HC sol Immo sol aux PNC ayant r alis le e learning R ponse Nous appliquons le paiement des HC conform ment la valorisation pr vue pour tout type de e learning QUESTION SNPNC FO N 15 03 140 NAVETTE PEQ Les DP SNPNC FO demandent pourquoi la navette quipage qui a transport l quipage de l AF007 du 4 03 15 le 5 03 15 au matin entre l avion et la Cit PN avait une capacit de 22 places assises alors que l quipage tait compos de 21 PNC et 3 PNT Plusieurs membres d quipage ont fait le transport debout heureusement ils avaien
88. sur une chef de cabine d gradation d a ronef immobilisation de ce PAX avec 2 jeux de liens de contentions par 3 PNC Parmi ces PNC monsieur X se retrouve avec 2 c tes f l es Le PAX 71 182 en question est jug condamn et a un statut d agresseur Les autres personnes impliqu es ont elles un statut de victimes AF comprise d aux d gradations de l A 380 Lors du vol AF 422 CDG BOG du 16 F vrier 2015 monsieur X un des 3 PNC se retrouve lors du service face son agresseur passager du vol Les d l gu s du personnel UNAC demandent 1 Est ce que ce passager a t exclu des vols AF Si oui combien de temps A d faut pourquoi 2 Suite cet incident et afin que cela ne se reproduise pas ce passager a t il sign un code de bonne conduite 3 Qu est ce qu AF a mis en place pour viter ses salari s impliqu s dans l v nement de 2011 de se retrouver face leur agresseur Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de r pondre tous les points sus not s R ponse 1 A ce jour la loi fran aise ne nous y autorise pas Un refus de cet ordre quivaut un refus de vente 2 Oui 3 Air France travaille depuis 2 ans sur une possibilit de blacklister les passagers indisciplin s afin de leur opposer un refus d embarquer allant de 6 mois trois ans Ce dossier doit tre pr sent dans l ann e la CNIL seul entit habilit e donner l accord La constitution d un
89. t modifi pour un GRU 5ON du 13 04 au 17 04 cr ant par l m me un jour de dispersion Outre le fait que les TDS ne sont stables qu leur sortie les DP SNPNC FO demandent les raisons pr cises de ce changement R ponse Le retrait d un 5 ON HND AF 274 du 12 04 a effectivement t remplac par un GRU initialement en 456 1304 au 17 04 puis 454 du 12 au 16 04 en 5 ON La valeur en heure de vol de cette rotation a permis l quilibrage du planning de Me T Ce planning pr sente d sormais un cart de 0 5 HDV par rapport l EMG cart par rapport au minimum garanti 178 182 RESSOURCES HUMAINES QUESTION UGICT CGT N 150301 rh Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de PNC ASIE ayant t affect la Division AMO de mani re forc e Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de PNC par division ayant t affect de mani re forc e la division AMO Les DP de l UGICT CGT demandent quels sont les mouvements qui ont eu lieu de quelle division vers quelle division de mani re forc e Les DP de l UGICT CGT demandent sur quels crit res se sont faits ces mouvements Les DP de l UGICT CGT demandent si un appel volontariat a t fait avant d effectuer ces mouvements R ponse Nombre de PNC ASI en mobilit impos e sur une autre division LC 35 HST Nombre de PNC par division en mobilit impos e sur l AMO 35 Hst Mouvements impos s entre division 35 ASI vers AMO Crit res retenus ancienn
90. tre port de fa on visible afin d identifier la personne car les agrafes ne tiennent plus apr s les v tements Les DP UNSA demandent que les agrafes des badges soient chang es R ponse Les attaches signal es comme d fectueuses sont chang es QUESTION UNSA N 15 03 114 STAGE DE CONNAISSANCE AERONAUTIQUES Les DP UNSA demandent que dans le cadre du Compte Personnel de Formation soit int gr e une formation de connaissances a ronautiques destin e aux PNC R ponse Les listes de formation ligibles au titre du CPF ne sont pas encore publi es La mise en oeuvre du CPF se fera progressivement dans le respect des d crets de la nouvelle loi sur la formation professionnelle QUESTION SNPNC FO N 15 0333 PAIEMENT E LEARNING NON PROTOCOLAIRE Reprise question SNPNC FO N 15 02 73 Les DP SNPNC FO r clament le paiement d une journ e sol et en heure d compt es tous les PNC ayant r alis leur E Learning jusqu ce jour en application du protocole T15 R ponse 41 182 La r ponse est en attente Les DP SNPNC FO demandent la r ponse cette question R ponse Nous appliquons le paiement des HC conform ment la valorisation pr vue pour tout type de e learning QUESTION SNPNC FO N 15 03 34 CYCLES MENU MH RIO SAO Reprise question SNPNC FO N 15 02 75 Les DP SNPNC FO r clament le changement des menus MH PEQ au d part de RIO et SAO QUESTION SNPNC FO N 15 01 91 Cycle menu e quipage de part Rio e
91. une IR le soir SFO Apr s v rification il s av re que lIR du soir n a pas t vers e l quipage Les DP UNSA demandent la r gularisation de lIR manquante l ensemble de l quipage R ponse La demande de r gularisation a t faite en respectant la PGK prestations du PN QUESTION UNSA N 15 0379 Vol ou perte de bagage cabine JFK Suite une perte ou vol de bagage cabine dans la navette sur vol AF011 du 19 02 2015 d clar e l escale de JFK par Madame X PNC AMO Mat YYYY les DP UNSA demandent quelle r ponse t apport e celle ci et si son IPAD localis dans le Bronx a t retrouv 87 182 R ponse Apr s enqu te aupr s de l escale de JFK Mme X se serait rendue au comptoir AF sans son bagage contenant un Ipad pensant que son accompagnant le prenait en charge Au comptoir d enregistrement du vol elle a constat que ce n tait pas le cas Elle est retourn e l ext rieur de l a rogare pour le r cup rer pas de bagage sur le trottoir et la navette tait d j partie Le visionnage de la vid o de surveillance par les autorit s n a pas permis de v rifier si le bagage se trouvait sur le trottoir apr s le d part de l quipage et ou de la navette L adresse de la localisation de l Ipad fourni par Mme X a t transmise par l escale aux autorit s Selon eux l adresse correspond un immeuble avec plusieurs appartements Le dossier n est pas class par les autorit s qui contac
92. volontariat aux PNC bases Province Le dossier bas s province et les mouvements d effectifs associ s ont r cemment fait l objet d une pr sentation en C E Les DP SNPNC FO entendent bien que l entreprise traite ces PNC bases totalement part des PNC parisiens et ne leur accorde rien de plus que ce qu elle a projet de leur accorder Une r elle inqui tude est en train de na tre dans les effectifs des bases NCE TLS MRS entre une partie des PNC que l entreprise refuse de r int grer dans les effectifs parisiens et une autre qui vit dans la peur d tre contrainte de remonter suite la fermetures des lignes europ ennes Les DP SNPNC FO prient l entreprise de donner en instance QDP les grandes lignes de sa pr sentation en CE sur les mouvements d effectifs bas s R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance QDP 137 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 37 VISITE DE LICENCE Reprise question SNPNC FO N 15 02 48 Le PNC bas volontaire l ouverture des B P est toujours ce jour priv de S1 s il souhaite passer sa visite de licence au CEMPN parisien L ouverture des bases est une d cision de l entreprise donc par voie de cons quence elle se doit d assurer les frais administratifs d acheminement vers le CEMPN d origine de ses PNC bas s R ponse toujours n gative Les DP SNPNC FO comprennent tout fait que l entreprise ne souhaite pas d bourser quelque somme que ce soit pour ses PNC bas s Elle n h site pas cep
93. 15 0398 BAGAGES PNC REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 101 Bagages PNC Les DP UNSA demandent comment un PNC arrivant de province et qui n ayant pas son bagage l arriv e sera trait par l Entreprise puisqu il ne peut pas faire le vol R ponse Le traitement des absences li es la non livraison des bagages est manag rial avec soit le positionnement d une journ e JKR CA ou autre repos RADD soit retrait de trenti me Les DP UNSA sont tonn s de la r ponse faite cette question et rappellent la Direction que le PNC qui utilise un billet R2 RN R3 confie ses bagages la compagnie a rienne qui le transporte et qu il est pr vu dans le contrat de transport de restituer les bagages confi s Il nous appara t alors comme impossible de retirer un trenti me de salaire en invoquant le fait que le PNC n a pas effectu son vol S il n a pas pu effectuer son activ c est du fait de l entreprise et non pas de la sienne Or le PNC s il est sanctionn se trouve sous le coup d une double peine pas de prime de vol et un trenti me de salaire retir ou une journ e de cong pay retir e 134 182 Les DP UNSA demandent que le PNC qui en raison d un bagage perdu l arriv e de son vol pr sente la copie du dossier litige bagage afin d attester de sa bonne foi et qu il ne se voit pas retirer de trenti me ni de journ e de cong R ponse Le moyen de transport pris par le PNC pour rejoindre son lieu de travail r
94. 15 l article 2 de la d rogation du 02 juin 2008 ainsi que les voies de recours associ es la d rogation R ponse Les organisations professionnelles ont eu un exemplaire de cette d rogation Sur demande aupr s du service juridique elles pourront disposer d un exemplaire suppl mentaire Ce type de document n a pas vocation tre publi au compte rendu QDP Les DP UNSA demandent un rapprochement du document d tenu par la direction et de la version d tenue par l UNSA concernant cette d rogation afin de clarifier l application de l article 2 Les DP UNSA demandent en quoi l article 2 est respect dans la gestion actuelle de la consigne bagage Les DP notent que l absence de communication de la part de l entreprise ce sujet s apparente du d lit d entrave et n est pas de nature favoriser les relations partenaires sociaux direction R ponse Nous rappelons que le document demand est disponible aupr s du service juridique sur simple demande le rapprochement est donc possible Suite la r ponse de la Direction les DP UNSA ne demandent pas O trouver le document en question Qui le d tient Comment l obtenir Concernant la D cision d octroi d une d rogation la mise en place de vestiaires collectifs pourvus d armoires individuelles Aux termes des articles R4228 1 R4228 2 et R4228 6 du Code du travail l employeur met la disposition des travailleurs des vestiaires collectifs instal
95. 2 Il ne s agit pas de temps partiel mais de temps de travail altern il n y a pas d quivalence en pourcentage QUESTION UNSA N 15 03 37 VISITE DE LICENCE Les DP UNSA demandent si un PNC qui ne se rend pas sa visite de licence se voit retirer 1 30 me et ses IKV R ponse Il sera r alis une enqu te pour conna tre les raisons pour lesquelles le PNC ne s est pas pr sent et apr s analyse il sera d cid d un retrait ou non du trenti me QUESTION UNSA N 15 03 39 EP4 REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 107 EP4 Les DP UNSA demandent pour quelles raisons les fiches EP4 ne sont pas envoy es en m me temps que les fiches de paie R ponse Les EP4 ne sont pas envoy s domicile mais sont disposition dans les e services Comme r dig e dans la question pos e initialement les DP UNSA sont au courant que les EP4 sont ne sont pas envoy es en m me temps que les fiches de paie domicile et sont disposition dans les e services Les DP UNSA demandent pour quelle raison il n a pas t r pondu a cette question les DP UNSA r it rent donc leur demande savoir pour quelles raisons les fiches EP4 ne sont pas envoy e en m me temps que les fiches de paie R ponse Cette mesure est appliqu e depuis avril 2012 En septembre 2011 un courrier a t envoy l ensemble des PNC pour les informer qu compter du mois d octobre 2011 le bulletin de paie tait envoy domicile Pour des raisons conomiques la
96. 20 repos additionnel soit cr dit s au CJR soit pris l issue du RPC de la rotation QUESTION UGICT CGT N 15 0337 DDA LC 5ON Les DP UGICT CGT constatent que des instructeurs sont positionn s sur de nombreux 5 on en avril A titre d exemple HND du 19 au 29 avril tous les 5on de 75h sur place ont un instructeur en CCP celui du 26 pr voit m me 2 instructeurs Soit sur 7 vols 8 instructeurs positionn s prenant les places de 8 pne CCP HST Les DP UGICT rappellent que compte tenu des efforts croissants qui sont aux pne ceux ci CCP doivent pouvoir demander et surtout obtenir des rotations a r es Les DP UGICT demandent pour quelle mission ou excellente raison des instructeurs sont positionn s sur chaque rotation 5 on HND du 19 au 29 avril Les DP UGICT demandent selon quels calculs de la direction le ratio maxi de cadres pr positionn s sur les vols est respect sur cette p riode d avril Les DP UGICT demandent selon quelle r gle les instructeurs peuvent se positionner sur des rotations hnd 5 on de 75h R ponse Il existe 51 rotations HND en avril 2015 18 rotations r pondent aux crit res AF 272 et 5 ON Le positionnement des Cadres PNC est conforme l AC L application du PV de conciliation g n re pour 47 rotations existantes 5 rotations attribuables aux Cadres PNC en fonction CCP QUESTION UGICT CGT N 15 0339 Disponibilit s de courtes dur es Nous apprenons que seules les r ponses positives vous s
97. 40 GEN ENTRETIEN DES LOCAUX DO REPRISE QUESTION UNSA N 15 0233 GEN ENTRETIEN DES LOCAUX DO REPRISE QUESTION UNSA N 15 0153 GEN ENTRETIEN DES LOCAUX DO Reprise QUESTION UNSA N 141254 GEN ENTRETIEN DES LOCAUX DO Les DP UNSA font remarquer que l clairage de l escalier menant des Salles de briefing au circuit Peq d part est d fectueux de nombreuses lampes de cloisons grill es au ras des marches ce qui peut occasionner des chutes Les DP UNSA demandent la remise en tat de ces quipements dans les d lais les plus brefs R ponse Le mat riel en place est fragile ce qui induit un clairage r guli rement HS Une proposition de changement de ce mat riel tude devis calendrier sera r alis e Les DP UNSA demandent si l tude est termin e et quels en sont les r sultats R ponse Les clairages d fectueux vont tre chang s Les DP UNSA demandent la date d cid e par l entreprise pour effectuer les travaux R ponse L Entreprise a demand ce que ces travaux soient effectu s rapidement elle n a pas de date communiquer ce jour 25 182 Les DP UNSA font remarquer que les clairages d fectueux ont bien t chang s et remplac s par des clairages plus puissants Mais ces derniers ont occasionn la fonte des caches m tallique avec pour l un d entre eux la fusion du m tal Les DP demandent si la maintenance a t assur e depuis R ponse Les clairages et les luminaires des escaliers en qu
98. 48J 24W 170Y al 10 PNC la cabine P e tant ferme e et deicommercialiseie R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 157 IRGAV non respect d accord T15 Reprise question SNPNC FO N 15 02 64 Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compositions quipage r duit en application aux textes transform 2015 sur AF 508X du 22 12 117 182 QUESTION SNPNC FO N 15 01 57 HMR 10562X DU 22 12 Sur cette nouvelle IRGAV au deipart de CDG l eiquipage est parti sur une version 772 35j al 10 PNC iso 11 Un RDV a ei tei reidigei dans ce sens pour compo Peq 1 par le CCP et une reiponse ne gative lui a e tei signifieie par le suivi planning Conformeiment au protocole T15 signei Chapitre 10 2 sur la compo peq les DP SNPNC FO reiclament 24h de RADD par tron on au titre de la compo Peq 1 Re ponse Initialement l AF 508X e tait programmeie en 330 200 version 40 J al 8 PNC Ce vol est parti avec une composition eiquipage al 10 PNC sur un 777 200 version physique et exploitation en 040J 024W 216 suite al l IRGAV R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N
99. 5 12 du code du travail R ponse Une tude est en cours pour envisager l agrandissement de la consigne bagage PN 36 182 QUESTION UNSA N 15 03 92 GEN ACTIVATION TOKEN Lors du renouvellement du token un document intitul remplacer un token en fin de validit est remis chaque PNC En point deux acc dez aux outils informatiques en cliquant sur l ic ne en haut de la page d accueil IPN Or cette ic ne n existe pas sur IPN Les DP UNSA demandent que la proc dure soit adapt e afin de trouver une coh rence entre le document papier remis et IPN R ponse Ce dysfonctionnement a t rectifi depuis le mois dernier de la fa on suivante un mode d emploi corrig est disponible la banque PN Il est aussi affich dans la salle de consultation informatique niveau forum ce qui permet une consultation tendue H24 Le mode d emploi sous IPN est identique au mode d emploi corrig Les d lais impos s pour l impression et la diffusion d un nouveau mode d emploi l ensemble du PN ne nous auraient pas permis d tre aussi r actifs QUESTION UNSA N 15 0395 Car Air France Reprise QUESTION UNSA N 15 02 106 CAR AIR FRANCE Mr X se pr sente le 9 f vrier au d part des cars Air France Paris Etoile Champs Elys es afin de se rendre CDG T2 B D Il pr sente un m mo voyage au chauffeur n tant pas muni de son CMC Il devra acquitter la somme de 17 pour le trajet le chauffeur ne reconnaissant pas le m mo v
100. 82 La Production n attribue pas de RADD pour compo peq dans ces cas puisque cette IRGAV respecte le catalogue des versions relfeirentiel de travail utilisei par l ensemble des services lieis al l exploitation R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SUD AERIEN N 150301 Disparition des vols de substitution Reprise 15 02 05 Monsieur R avait une rotation pr vue du 08 au 10 02 CXRA 6341A Cette rotation a t annul e puis remplac e par deux rotations une en 2 ON et une en 1ON Le retour de la rotation initiale tait pr vu 9h05 Les rotation de substitution se terminent 12h25 Les accords pr voient que le retour ne peut s effectuer plus de deux heures apr s l heure de retour pr vue L argument selon lequel le suivi a d abord cr une dispersion puis a ensuite la possibilit d utiliser cette dispersion comme bon lui semble n est pas recevable d autant que le courrier de substitution a t donn dans un temps tr s court Cette pratique va t elle s tendre tous les courriers de substitution 1 j annule le vol 2 je cr une dispersion 3 je fais ce que je veux Les d l gu s du personnel Sud A rien demande 24 heures de repos dans le cadre du non respect des accords La Direction confirme par sa r ponse qu elle dispos
101. A SSG NSI QUESTION SNPNC FO N 15 03 100 Outils O2 380 Les DP SNPNC FO r clament le retrait des pochettes outils 02 vides sur les 380 R ponse Cette demande a t faite et a re u un avis positif mais l ensemble du processus de validation n est pas termin Aucune date de finalisation ne nous a t communiqu e QUESTION SNPNC FO N 15 03 101 FRV 380 trop encombrantes Les DP SNPNC FO r clament la fusion des feuilles r capitulatives 380 comme au d but de l exploitation de l avion R ponse Nous maintenons la r ponse du mois dernier depuis le lancement de l A380 il y a toujours eu 2 FRV MD amp UD Il n est techniquement pas possible de fusionner les deux feuilles r capitulatives de vol de l A380 car la pr sentation sur une seule fiche n cessiterait une police inaccessible visuellement QUESTION SNPNC FO N 15 03 102 D localisation mat riel s curit 773 Best Les DP SNPNC FO r clament la relocalisation du mat riel de s curit gilet et rallonge ceinture situ s dans le meuble classe J avant Le PNC en charge de cette v rification en plus des v rifications de s ret est absolument d bord et ne peut r aliser cette t che dans le temps imparti R ponse Le choix d installer le mat riel de S curit cet emplacement a t fait en fonction des crit res suivants 1 L obligation d utiliser le d sactivateur de si ges Cirrus uniquement avec les ceintures b b s en cabine J il a donc
102. AC demandent l entreprise de r pondre la question QUESTION UNAC 15 0258 REPRISE REPAS ET ENCAS PEQ Suite la r ponse la question UNAC 15 01 29 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise si les prestations PAX pr vues en C et S sont galement non transf rables d un appareil un autre et si les clients de lAF1712 et de l AF1713 ont d galement se passer de prestations au nom de la sacro sainte s curit alimentaire QUESTION UNAC N 15 01 29 REPAS ET ENCAS PEQ Sur la rotation CBR39214 du 11 01 15 il tait pr vu d avoir des repas PNC pour le midi et lesoir ainsi que des encas Les d l gu s du personnel demandent pourquoi les encas et repas du soir n ont pas t charg s Les d l gu s du personnel demandent ce que l entreprise met en place pour que ce manquement ne se reproduise pas et que ses personnels puissent subvenir leurs besoins primaires R ponse L origine du dysfonctionnement a t identifi e Le traiteur a bien re u une commande pourcharger des SH ED pour AF1713 charg sur le vol AF1712 d part Paris Or il y a eu un changement d avion non pr vu L avion qui assurait l AF1712 immat FGUGR a t remplac par immat FGUGD Une fois charg es les prestations ne sont pas transf rables sur un autre appareil dans le cadre de la s curit alimentaire Lors du changement d avion CDG escale h teli re l quipage aurait proc d une commande hors plan pour aju
103. Bulats ou d anglais g n ral ainsi que pour pr parer un entretien de s lection Une information va tre publi e tr s rapidement pour donner le processus provisoire d acc s ces formations Le formulaire a t mis en ligne sur intralignes QUESTION UNSA N 15 03 59 Webmail Les DP UNSA demandent comment effectuer une recherche d un message ou d un sujet de message sur la messagerie webmail celle ci tant constitu e de plusieurs centaines de messages rendant toute recherche sans outil tr s fastidieuse R ponse Dans chaque onglet il y a une fl che qui permet de classer les documents en ordre alphab tique qui en ordre chronologique date heure en ordre quantitatif taille en Ko ou en ordre nominatif objet Accueil x D Courrier Cour X 6 Nouveau R pondre R pondre tous Faire suivre u Me Qui E Date Heure Taille en Kc Objet QUESTION UNSA N 15 0365 MEP Les DP UNSA demandent si une proc dure pratique au d part de CDG et d ORY a t enfin d finie pour les quipages en MEP Les DP demandent galement si en cas de surclassement dans une classe de voyage le personnel de l enregistrement tient compte de la s niorit et du grade du PNC l instar du PNT Dans la n gative les DP UNSA demandent l instauration d une proc dure claire et port e la connaissance de tout PN R ponse La proc dure pour les MEP est d crite dans le M mento PNC Chapitre 30 Paragraphe D part Le
104. C FO N 15 03 84 VIDEO DMO Les DP SNPNC FO r clament que le message s curit de la nouvelle video d mo soit mise au premier plan apr s l image de marque En effet ce message est totalement inaudible 72 182 R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUESTION SNPNC FO N 15 03 85 VIDEO DMO 2 Les DP SNPNC FO r clament le retrait du message connotation d plac e dans la vid o DMO faisant allusion une pipe et un cigare qui n a pas sa place dans un message s curit qui se veut s rieux R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUESTION SNPNC FO N 15 03 86 VIDEO DMO 3 Les DP SNPNC FO r clament le retrait du message invitant les passagers se lever et se retourner pendant la d monstration pour identifier l issue la plus proche R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUEST
105. C concern L usage est de rendre les points DDA de retirer le code particularit de la rotation et le plus souvent de laisser la rotation sur le planning 2 La rotation n tant plus consid r e comme d sid rat e elle est de ce fait permutable en laboration QUESTION UNAC N 15 0359 REPRISE JOURN E JOCKER Les d l gu s du personnel UNAC demandent la compagnie de pr ciser ce qu elle entend par les PNC qui souhaitent tre lib r s peuvent demander un am nagement de planning Si la date du 5 avril est une journ e sous embargo elle ne peut l tre pour le BR pr sent en immo avant le 18 f vrier QUESTION UNAC N 15 0267 JOKER Du fait de la publication le 18 02 2015 du calendrier des embargos journ e joker les D l gu s du Personnel UNAC demandent que les PNC qui ont pos une journ e joker le 5 avril dans le cadre d un BR voient cette journ e respect e en conformit avec l ACG chapitre 15 2 p 81 R ponse La journ e du 05 04 est une date sous embargo Joker Les PNC qui souhaitent tre lib r s sur cette date peuvent demander un am nagement de planning 102 182 R ponse Nous vous remercions de nous communiquer l identit du PNC concern par la QDP QUESTION UNAC N 15 0364 REPRISE R DUCTION DROIT A CONG S Les d l gu s du personnel UNAC demandent confirmation que tous les PNC concern s par une r duction de leur droit cong s re oivent le SMS mentionn dans la r ponse
106. CATION ROT GJR10444 GIG DEP AF 444 300315 10H30 CDG RET AF 443 030415 08H00 CDG REENG 060415 06H00 19 02 16h40 puis BONJOUR ANNULATION DE LA NOTION DE DDA SUR 444 DU 30 CAUSE REDUCTION EN 5ON POINTS RENDUS CDLT ELABO AR Merci de ne pas r pondre ce message 19 02 16h43 II crit donc au CPPE pour leur signaler ce nouveau problem un agent rectifie le tir et le repositionne sur un GIG 6 ON conforme son DDA mais sans notifier qu il est en DDA quelques jours plus tard M X n est nouveau plus sur le vol mais sur un GRU 5 ON alors que certains PNC sur le GIG en 6 ON ne sont ce jour pas en DDA Les DP SNPNC FO demandent comment les points peuvent tre rendus alors que les compteurs points DDA ont t remis z ro depuis 116 182 Les DP SNPNC FO demandent que tous les PNC qui se sont vus modifier leur DDA et les points non rendus cause de la remise z ro des compteurs points puissent b n ficier d un DDA gratuit Cf toutes les captures d cran attestant des nombreux changements R ponse Mr X a demand la rotation GJR 10444 du 30 03 initialement pr vue en 6 ON retour le 04 04 Ce DDA n a pas t obtenu par affectation de l outil a t r affect manuellement le 07 02 Le 19 02 la rotation a t modifi e apr s le passage de l outil NOMADE en 5 ON retour le 03 04 elle a donc t retir e du planning de Mr X le m me jour Le 20 02 le CPPE positionne sur demande orale de Mr X
107. CIC HST nb avec sans nb avec sans nb avec san nb avec sans PNC visa visa PNC visa visa PNC visa vis PNC ET visa 228 378 335 43 s a 216 12 1774 1566 208 2380 2117 263 193 188 5 428 410 18 2191 2077 114 2812 2675 137 218 204 14 420 376 44 1947 1620 327 2585 2200 385 223 2 202 186 16 410 387 23 1736 155 184 QUESTION SNPNC FO N 15 03 18 VISA CHINE Les DP SNPNC FO souhaitent connaitre le nombre de PNC LC en possession du VISA Chine tous CDL confondus R ponse Voir tableau 110 182 Etat des visa Chine au 20 Mars 2015 Total CCP CIC HST nb avec nb avec nb avec sans nb PNC visa PNC visa PNC visa visa PNC 228 73 155 378 91 287 479 643 1774 1295 2380 1737 193 68 125 428 128 300 2191 605 1586 2812 801 2011 218 200 18 420 369 51 1947 1578 369 2585 2147 438 202 56 146 410 86 324 1736 214 1522 2348 356 1992 QUESTION SNPNC FO N 15 03 19 RETARD TRAITEMENT CPPE Les DP SNPNC FO demandent combien de mails en retard de traitement a le CPPE ce jour R ponse Le CPPE constate au jour du 19 03 212 documents en retard dont la plus ancienne date du 23 f vrier QUESTION SNPNC FO N 15 03 23 ANNULATION ROTATION SCL Les DP SNPNC FO r clament les motifs de l annulation de la rotation GJR 60406 le 21 mars Mme X sans motifs Le vol n est ni modifi ni annul Seule cette PNC se voit annuler son vol R ponse Le planning initial de mars de Me X comportait un GRU AF 456A du 15 au 19 03
108. CT CGT N 15 0363 L amp P LC reprise 15 02 149 Sur le vol AF 382 du 04 02 2015 CDG PEK aucun four n tait pr sent au galley 0 pour faire le service de repas aux PNT Ceci a oblig les PNC chauffer les prestations PNT l arri re pour revenir faire le service l avant 145 182 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons de ce dysfonctionnement et que ces anomalies soient r par es R ponse Il s agit du FGSPG Nous avons besoin de conna tre les immatriculations pour lancer nos investigations Au galley GO se trouvent 2 fours Logement 052 et 053 La maintenance a contr l cet avion le 23 f vrier et nous a confirm que les 2 fours sont bien leur place D autre part aucune annotation de ce point sur le vol retour et galement dans la base SIGMA cette absence de fours n est pas consign e La demande n est pas pertinente Suite information apport e en s ance concernant le fait que la QDP tait erron e et que l absence concernait les grilles de ce four Le livret des services sp cifie que lors la prise en charge avion le PNC doit s assurer de la pr sence des grilles Les DP de l UGICT CGT demandent quelle page se trouve cette information dans le livret des services Les DP UGICT CGT confirment l absence des grilles dans les fours sus cit s et demandent la raison de ce dysfonctionnement R ponse La page du livret des services qui pr cise cette information est la 04 20 015 Il s agit d une non conformit
109. DB responsable de la mission a toute latitude pour valider ou pas cette proposition d organisation laquelle doit se conformer tout membre d quipage Si le temps de repos r glementaire n a pas t attribu au PNC cela doit faire l objet d un RDV sign par le CDB et ventuellement d un RDC L Entreprise traitera ensuite les non conformit s QUESTION SNPNC FO N 15 03 120 MEP CLASSE R SERVATION Q Y Les DP SNPNC FO demandent comment les PNC peuvent tre r serv s en classe Y code Q sur PUJ et SDQ alors que la cabine est M Les DP souhaitent savoir quel code correspondent les cabines S W et M 47 182 R ponse Sur tous les vols long courriers quip s avec une cabine Premium Economy La cabine de transport Premium Economy est identifi e W dans la version d exploitation La cabine Premium Economy W n est pas ouverte la r servation pour les passagers r duction non commerciale Les S1 sont r serv s en cabine Economy avec vocation au surclassement en cabine Business Sur les lignes DOM de vers PTP FDF CAY et RUN la cabine de transport Aliz a toujours t identifi e S dans la version d exploitation La cabine Aliz a chang de d nomination pour Premium Economy avec un service bord de type Aliz La cabine de transport continue tre identifi e S dans la version d exploitation Aucune modification pour les passagers S1 sur les vols de vers PTP FDF CAY et RUN ils continuent tre r
110. DDA pos en janvier pour vol en mars et dont le nombre de ON a t r duit R ponse 20 PNC sont concern s sur Mars 2015 QUESTION SNPNC FO N 15 03 149 POINTS DDA Suite ce message re u ATTN MODIFICATION ROT KRR10246 KUL DEP AF 246 300315 19H55 CDG RET AF 241 040415 MODROT 2ON PTS DDA RESTITUES ELABO GCH Merci de ne pas r pondre ce message Les DP SNPNC FO demandent comment les points peuvent tre rendus alors que les compteurs points DDA ont t remis z ro depuis R ponse Il s agit effectivement d une action faite syst matiquement dans ce cas la restitution des points DDA de F vrier ne changeant rien l incr mentation du compteur point DDA pour Avril 2015 QUESTION SNPNC FO N 15 03 150 DDA GRATUIT Les DP SNPNC FO demandent que tous les PNC qui se sont vus modifier leur DDA et les points non rendus cause de la remise z ro des compteurs points puissent b n ficier d un DDA gratuit R ponse La r ponse est n gative QUESTION SNPNC FO N 15 03 153 AF718 DU 04 03 Le vof AF718 CDG DKR du 04 03 a t retard puis recal au lendemain apr s plusieurs heures d attente pour l quipage la cit Les PN ont finalement t h berg s l h tel pour partir le lendemain mais ils ont encore subi 2h de retard dans l avion lls sont arriv s l h tel DKR vers 16H pour un r veil 3H du matin donc un repos minimum Is ont obtenu 24H de RADD pour cette rotation pouvantable
111. DIRECTION GENERALE DU SERVICE EN VOL MARS 2015 Roissy le 3 avril 2015 Destinataires A RIGAIL DG IS P RADIER LC XC X BROSETA DG DP J VARNET IS AW AH BERNARD DG IS F TOUATI IS NY L BARGETON IO NC A SIMON IS EW C COUSSERAN IO NC C CORRADETTI IS ZK L CHAMBREY 1O ZC F CALMELS IS DN J F ROUXEL IS VS F L CHASSERIAUD IS MW F NEGRIER IS OD J P ARDOUIN IS DN DP ZJ IS UC 10 ZM IS EQ OA NA IS OD IO NH IO UP DP HG IS MX Mme TEYSSIE DIRECCTE de la region lle de France POLE TRAVAIL SECTION 16 Roissyp le Le D me 2 2 rue de la Haye BP 13102 95701 Roissy CDG Cedex CFDT PNC Nouvelle Cit Air France 2 me tage CFTC PNC Nouvelle Cit Air France 2 tage CFTC PNC Orly B timent 75 1 avenue du Mar chal Devaux 91551 PARAY Vieille Poste UNSA PNC Le D me B t 1 1er tage SNPNC FO Roissy P le le D me 1 rue de la Haye BP18939 95732 Roissy CDG cedex UGICT CGT PNC Nouvelle Cit Air France 2 me tage UGICT CGT PNC 1 avenue du Mar chal Devaux 91551 PARAY VIEILLE POSTE UNAC CGC 3 Place de Londres BP 10797 95747 ROISSY CDG CEDEX SUD AERIEN Nouvelle cit Air France 2 tage SUD AERIEN Orly B timent 75 1 avenue du Mar chal Devaux 91551 PARAY Vieille Poste Objet R ponses aux questions mensuelles des D l gu s du PNC Veuillez trouver ci joint les r ponses du mois de mars 2015 aux questions des D l gu s du PNC Nous vous informons que
112. E E Les DP SNPNC FO reiclament la reigularisation de la compopeq sur la rotation FUR20008 du 11 11 14 dont le retour al 2 PNC e tait du fait de la compagnie Re ponse 118 182 Le vol retour est AF009 du 13 11 en TU Ce vol e tait preivu initialement en B772 40J Il n existe pas de version 340 en 48J puisque la version physique est 30J Le vol a e te effectuei en IRGAV avec un B772 4P en version physique 4P 049J 024W 170Y du catalogue des versions exploitei en 48J 24W 170Y al 10 PNC la cabine P e tant ferme e et deicommercialiseie R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour composition quipage r duit en application des textes Transform 2015 R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 160 IRGAV non respect d accord T15 Reprise question SNPNC FO N 15 02 68 Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compositions quipage r duit en application aux textes transform 2015 sur AF 562X du 22 12 Les DP SNPNC FO re clament la re gularisation de la compopeq de la rotation HMR10562X du 22 12 14 pour un vol opeirei al 1 PNC au de part de Paris Re ponse Initialement l AF 508X e tait programmeie en 330 200 version 40 J al 8 PNC Ce vol est parti avec une composition eiquipage al 10 PNC sur un 777 200 version physique et exploitation en 040J 024W 216 suite al l IRGAV R ponse La r ponse est maintenue Les DP SNPNC FO r
113. FO demandent une r ponse point par point Les DP SNPNC FO demandent que de telles pratiques cessent R ponse L Entreprise a men une enqu te afin de reprendre l ensemble des l ments de ce dossier Les faits constat s ont t transmis la DVPI afin que les actions correctives soient d cid es et men es QUESTION SNPNC FO N 15 03 43 ENTRETIENS ANNUELS Les DP SNPNC FO r clament la liste des items abord s lors d un entretien annuel standard avec un PNC Les DP SNPNC FO souhaitent galement conna tre le bien fond de ces entretiens annuels qui sont sens s remotiver les PNC R ponse Il n existe pas de liste exhaustive d items aborder lors de l entretien annuel Il ne s agit pas d un entretien de remotivation mais d un moment privil gi de dialogue avec l instructeur au cours duquel il convient d valuer la performance du PNC sur la p riode coul e et de fixer des objectifs individuels pour la p riode venir QUESTION SNPNC FO N 15 03 45 VISA CHINE HORS CDL ASI Les DP SNPNC FO demandent pourquoi des PNC sur d autres CDL que l ASI et comp tents sur 340 et B 777 se voient imposer de faire leur visa Chine R ponse L Entreprise d finit les besoins n cessaires l exploitation de nos lignes Cela comprend entre autre la r alisation de visas dans les pays o il est n cessaire QUESTION SNPNC FO N 15 03 53 PALU SSG Les DP SNPNC F0O r clament des nouvelles de la sant de l h tesse qui a
114. G GRU en 44 est de 3 GIG GRU en 77 est de 2 GIG GRU en A9 est de 2 GRU en 380 est de 3 BSB est de 2 Le volume de DDA impact s est faible n anmoins la Production tudiera avec l AMO la possibilit d une aide la pose DDA et d une am lioration des messages de refus DDA ch ance septembre 2015 QUESTION UNSA N 15 0352 PLAN SHED Les DP UNSA demandent si depuis le 6 mars les plans des nouveaux locaux du Shed ORY ont t modifi s et si ils comportent pr sent des toilettes pour les PNC R ponse Les plans des Sheds comportent des toilettes un travail d architecte est en cours sur l infrastructure d part LC pr vu Orly pour affiner la partie pr sent e aux instances Dans l ventualit de modifications significatives les nouveaux plans seraient pr sent s aux instances QUESTION UNSA N 15 03 74 RADD Sur le vol AF 645 du 9 mars RUN ORY il y a eu un d passement de TSV suite une s rie d irr gularit s heure de r veil avanc de trente minutes 5h10 au lieu de 5h40 arriv e l a roport l quipage attend une heure en salle d embarquement l embarquement est lanc par le PS d s que possible attente avec passagers bord pendant 50 minutes l arriv e 3 WCH pas d assistance car avion en retard Arriv e ORY 20h18 au lieu de 18h30 L quipage quitte l avion 21h d barquement derni re chaise Les DP UNSA demandent 24h de RADD au titre de l IRGAV d exploitation R pons
115. ION SNPNC FO N 15 03 87 VIDEO DMO 4 Les DP SNPNC FO r clament la modification du message demandant aux passagers de redresser tablette et si ge dans la nouvelle video s curit Pour des passagers internationaux la tablette de chocolat ne signifie rien et se redresser et redresser le si ge n est pas la m me chose R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUESTION SNPNC FO N 15 03 88 VIDEO DMO 5 Les DP SNPNC FO r clament la modification du message sur les gilets de sauvetage avec la repr sentation de gilets de sauvetage pos s par terre et non dans un logement solidaire du si ge Depuis toujours les quipages se battent contre la tendance d poser des plateaux repas ou autres objets par terre ou dans les all es pour des raisons de salubrit ou de s curit les DP SNPNC FO demandent que le message soit plus clair sur ce sujet R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUESTION SNPNC FO N 15 03 89 VIDEO DMO 6 DISCRIMINATOIRE ET NON SECURITE Les DP SNPNC FO r clament l introduction d un PNC masculi
116. Les DP UNSA demandent la r ponse motiv e la question pos e Les DP UNSA font remarquer que les PNC qui n ont pas leur bagage l arriv e peuvent se voir retirer 1 30 me cf question UNSA n 15 02 101 28 182 R ponse La mise en place d un tag identifiable pour le PN n est pas ce jour valid e pour des raisons conomiques Par ailleurs nous avons un nombre infime de cas dans lesquels le bagage PN perdu retard en livraison n a pas t retrouv En regard de ces deux donn es l Entreprise maintient sa r ponse QUESTION UNSA N 15 03 45 GEN SIGNALETIQUE SALLE DE REPOS PNC REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 40 GEN SIGNALETIQUE SALLE DE REPOS PNC REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 76 GEN SIGNALETIQUE SALLE DE REPOS PNC Les DP UNSA demandent qu une signal tique plus visible de la salle de repos PNC du RDC de la cit PN ascenseur bleu soit appos e R ponse Cette demande est l tude Les DP UNSA demandent quelle date sera mise en place cette signal tique R ponse Suite l tude men e il appara t que la signal tique en place pour la salle de repos est identique depuis l ouverture du b timent et correspond la charte en place alors Il ne sera pas donn de suite favorable cette demande Les DP UNSA demandent par qui et quand l tude a t elle t men e des ergonomes ont il t sollicit s Les DP UNSA font remarquer que la plaque actuellement en place n est visible que si l on se trouv
117. MOIS OFF D AFFILE E Dans le cadre du TA Les DP SNPNC FO demandent s il est possible qu un PNC 80 qui arrive changer gr ce la bourse d change un des 2 mois obtenus contre un mois qui precede ou suit un de ses mois d inactivit D autre part les DP SNPNC FO demandent quelle serait la solution pour un PNC en TA d avoir 2 mois off d affil e ou plus hors mois d t R ponse Un PNC a toute latitude pour d placer concurrence d une fois par an un mois unique de TA travers la bourse d change Ce mois peut tre accol un autre mois voire un bloc de 2 mois pour les PNC 50 QUESTION SNPNC FO N 15 03 162 TA ET RETOUR TEMPS PLEIN EN 2016 Les DP SNPNC FO contestent l interdiction faite aux salari s en TA de revenir 100 cause du sureffectif pour l ann e 2016 D s lors ils demandent que la possibilit soit offerte ces derniers de revenir 100 R ponse Cette possibilit de choix reste offerte dans le cadre de la campagne en cours Cette notion de retour temps plein sera activ e selon les dispositions de l accord collectif QUESTION SNPNC FO N 15 03 164 SUREFFECTIF DE MARS ET REFUS TAFA QUESTION SNPNC FO N 15 03 164 Les DP SNPNC FO demandent le nombre de refus TAFA pour le mois de mars alors que l entreprise nous annonce un sureffectif R ponse 8 refus 143 182 QUESTION CFDT N 150301 G n ralit s Suite la jurisprudence du jugement de la cour de cassatio
118. N SNPNC FO N 15 03 20 CARTONS TRASH 31 MOIS DE RAPPEL ternelle reprise AF 006 du 04 02 AF 338 du 05 02 990 du 03 02 2 ans rappel et les diff rents caterers ne remplissent toujours pas leur cahier des charges pire certains superviseurs refusent obstin ment de respecter cette consigne et encore des vols avec des cartons trash balanc s par terre ou sur les plonges Les cartons trash ne sont toujours pas install s par le catering alors qu il est clairement indiqu dans les proc dures que la mise en place des poubelles vides en carton est effectu e par le commissariat Que cela soit effectu par les chauffeurs ou les superviseurs importe peu le cahier des charges doit tre respect et ce n est pas aux PNC de r aliser le travail du Catering Les DP SNPNC FO exigent le respect strict des proc dures inclues au contrat et regrettent qu il faille autant de temps et d nergie pour corriger cette simple demande R ponse Un rappel a de nouveau t fait aupr s de Servair afin que le cahier des charges soit respect Les DP SNPNC FO exigent des r ponses dans les avions et non dans les paroles il est inadmissible d attendre autant de temps Air France est cliente de SERVAIR et non l inverse Les DP SNPNC FO demandent le nombre de RDV mentionnant cet item le mois precedent Les DP SNPNC FO demandent comment sont inform s les CCP HST du vol qu ils doivent v rifier cette mise en place R ponse FEB15 8 RDV ave
119. N rapportent des propos n gatifs sur le salon P Air France mot pour mot Catastrophique Ex de RDV r dig AF 259 du 26 02 R ponse A Singapour Air France utilise le salon Jetquay d di aux Clients P de plusieurs compagnies a riennes A ce jour cet a roport ne nous permet pas d offrir nos Clients La Premi re une autre solution La qualit de l offre de restauration et l loignement du salon sont deux points sur lesquels nous travaillons afin d tre au niveau des attentes de nos Clients QUESTION SNPNC FO N 150371 CouJ Les DP SNPNC FO r clament les diff rences de service seconde prestation entre les cabines C et J sur les vols entre 7h et 11h qui justifient des compopeq C et non J R ponse Il n existe pas de diff rence entre les prestations secondaires servies en cabines C et J pour les vols compris entre 7 et 11h Concernant les vols cit s en s ance SXM est vendu 9h de temps de vol et JFK en A330 est vendu 8h05 ce qui explique la diff rence de PSV QUESTION SNPNC FO N 15 03 82 PSV Les DP SNPNC FO r clament l ensemble des PSV LC sur la saison t 2015 158 182 R ponse L ensemble des PSV est disponible sous IPN onglet Produit et Service en vol QUESTION SNPNC FO N 15 03 83 BEST OU PAS Les DP SNPNC FO r clament la liste des num ros de vols qui vont avoir un panachage de versions avec et sans cabine P sur la saison t 2015 R ponse JFK SFO LAX IAD GRU PEK PVG ICN HND BEY DXB DL
120. NAC demandent quelle sera la r gle d emport des bagages pour les clients de la gamme tarifaire eco flex compter du 1er avril clients qui actuellement sont install s devant le rideau et ont droit 2 bagages et un accessoire R ponse La r gle d emport des bagages cabine par les clients Economy Flex est de 1 bagage de 12 Kg 1 accessoire Cette r gle reste inchang e par rapport la politique qui tait appliqu e en Premium Eco sur moyen Courrier QUESTION UNAC N 15 0346 BAGAGE HORS NORME Sur l AF1625 LIS CDG du 20 f vrier 2015 l quipage a d insister aupr s d un client pour que son bagage hors norme accept par l escale soit redescendu en soute Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise les raisons de ce non respect de la politique bagage Air France et que ces manquements cessent dans les plus brefs d lais R ponse La Logex nous informe qu elle vient d effectuer un rappel sur le respect des proc dures concernant les bagages hors normes aupr s de l escale de LIS et plus g n ralement sur l ensemble des escales Europe QUESTION UNAC N 15 0347 CHARGEMENT GALLEY NON CONFORME SUR MC Sur l AF1062 CDG ARN du 2 mars 12 cassolettes sur 26 se trouvaient charg es l arri re alors que le 2e four du galley avant tait vide et quip d un extracteur Le PNC s est vu dans l obligation de proc der lui m me l change De plus les sous cassolettes des plateaux suppl mentaires tai
121. NC r pond aux besoins et il n est pas pr vu d y effectuer des travaux Les DP UNSA contestent cette r ponse et font remarquer la direction que les besoins des salari s voluent dans une entreprise A l heure o on lon demande aux salari s de faire toujours plus d efforts pour redresser l entreprise et o la direction se targue de faire de la qualit de vie au travail un axe majeur de sa politique sociale nous consid rons qu il est inacceptable de conc der des am liorations en ce qui concerne la qualit du repos la cit PN pour la population PNT et de les refuser pour les PNC Les DP UNSA demandent donc l instar de ce qui a t fait pour les PNT que des travaux soient men s dans la salle de repos PNC situ e au RDC de la cit PN afin d y installer des chambres avec lits R ponse La r ponse apport e au pr c dent compte rendu est maintenue L entreprise ne pr voit pas de travaux pour transformer la salle de repos PNC QUESTION UNSA N 15 03 26 Adresse Mail R clamation GP Beauvais Lors d un incident GP les salari s sont invit s crire dans les 3 mois maximum Air France Service Client STAFF TSA 6001 60035 Beauvais 24 182 Les DP UNSA demandent que ce mode de r clamation par courrier datant du 20 me si cle soit remplac par une adresse mail ce mode de communication tant privil gi au 21 me si cle voirmail pressing airfrance fr mail pivab airfrance fr gestionbadge dutyfly com etc
122. O r clament que soit notifi au PNC le montant d un trenti me retir ce dernier sur le courrier de notification R ponse Le PNC est inform par courrier du retrait de trenti me Seule l activit vol sol r alis e est consultable sur sa fiche de paye QUESTION SNPNC FO N 150367 CALCUL DE TRENTI ME Les DP SNPNC FO r clament la m thode de calcul d un 30e pour un PNC R ponse Abattement paie si absence type MSM 138 182 Fixe abattement 1 30 par jour prime fonction abattement 1 30 par jour Mini garanti PV calcul est abattu des 30 absence PUA PFA abattement 1 360 par jour lors du versement EP4 pas d abattement du seuil HS Mini garanti PV cette garantie n est d clench e que si l activit calcul e du PN EP4 est inf rieure au r sultat de la formule chap B 4 8 QUESTION SNPNC FO N 15 03 93 Proc dure disciplinaire et non respect des textes Les DP SNPNC FO r clament que soient appliqu s la lettre les textes de cadrage de proc dure disciplinaire savoir le Manex A et le r glement int rieur R ponse L entreprise respecte une proc dure disciplinaire conform ment au R glement Int rieur d s lors qu elle a connaissance d une faute l incitant sanctionner le salari QUESTION SNPNC FO N 15 03 94 NON APPLICATION MANEX A Les DP SNPNC FO souhaitent savoir si l entreprise applique tous les points du manex A et si l entreprise peut s exon rer de certains chapitres R ponse
123. ONG A au de transfert viter les lieux de rassemble ent et la proximit avec les b timents officiels 79 182 LOS La criminalit de droit commun demeure un niveau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel et ce jusqu nouvel avis NDJ Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation depuis le 1er octobre 2014 et ce jusqu nouvel avis OUA La situation est redevenue stable Ouagadougou La Direction de la S ret recommande cependant aux quipages en escale OUA de se tenir l cart de tout rassemblement ou manifestation et de limiter les d placements l agglom ration urbaine burkinab exclusivement PHC La criminalit de droit commun demeure un niveau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel Novotel et ce jusqu nouvel avis TLV La situation s curitaire est stable Tel Aviv N anmoins les prescriptions suivantes restent valables jusqu nouvel avis rester proximit de l h tel viter la proximit des b timents officiels des march s des gares routi res et des lieux de cultes les d placements hors Tel Aviv et les transports en commun sont pros
124. OT __ BELL EDWIGE IS AW AME STW _ BREMESSE BERNARD IS MW CILA CC BUDULIG NICOLAS IS NY FRA STW _ CHATELLIER BRUNO IS ZK__ AMO CC CHAUSSON STEPHANE IS MW_ CILA HOT _ CHEVREUX ELODIE IS MW_ CILA STW COURTOIS JEAN MICHEL IS NY FRA HOT DE OLIVEIRA CRISTINA IS ZK__ AMO O CCP DAUTREME ALINE IS ZK AMO CC DELAGE LAURENT IS EW EUR SIW_DELLIS MICHA L IS NY__ FRA HOT DELORME ALISON IS EW EUR STW DEREUMETZ JEROME IS MW _ CILA STW _ FALIU ERIC IS ZK AMO STW _ FORMIS FREDERICK IS AW__ AME CC GAYDA MARC IS NY__ FRA HOT __ GAYRARD PLANTARD JMARIE PIERRE IS AW _AME CC GLORIEUX CAROLINE IS ZK AMO STW _GUILLAINE FABIEN IS AW _AME CC HENRY HAYE PATRICK IS EW EUR HOT INGARGIOLA ILHAME IS EW EUR STW LACROIX CHRISTOPHE IS EW EUR STW _ LAVIELLE OLIVIER IS DN__JASIE STW LESAFFRE EMMANUEL IS ZK AMO CC LE ROUX ANNE ISABELLE _IIS EW EUR CC PETIT LAURENT IS EW EUR HOT __ PIERRE HELENE IS EW EUR STW PORTAL SEBASTIEN IS MW CILA HOT PRUDENT CATHERINE IS MW CILA HOT REDJAL CORINNE IS ZK AMO HOT __ RIVIERE JULIA IS NY FRA HOT ROLLAND CAROLINE IS MW CILA CC TAILLANDIER LUISA IS NY FRA CC THURET GERRY IS NY FRA STW_ TILLON EMMANUEL IS MW CILA HOT VILDY SAROCCHI ANNE IS EW EUR CC ZUNINO SOPHIE IS ZK AMO 3 182 SOMMAIRE GENERALHE RS Re A cn RC et tr te 5 ASIE SN Sn ps DU et ira ie RS D nn a 51 PRODUIT MG dde en mil eue uen st dans due 56 AFRIQUE MOYEN ORIENT ii insssesnssrssssosressrenscesscoseeesneesse
125. PNC ont demand en b n ficier pour chaque jour au mois de janvier 2015 R ponse Nous ne disposons pas de suivi journalier Cependant une tude sur 6 mois a permis de d montrer un taux d occupation en ad quation avec la demande exprim e par le PNC tout en nous permettant de disposer de chambres ponctuellement en fonction des exigences de l exploitation Les DP UNSA notent qu une tude sur 6 mois a t men e et s en f licite Les DP UNSA demandent une r ponse point par point aux questions suivantes 1 quel service s est charg de cette tude et pour quelle s raison s 2 quelle date celle ci a t elle t men e 3 selon quels principes 4 qui cette tude a t elle t remise 5 les syndicats en ont ils pris connaissance et dans l affirmative lesquels 6 que les r sultats de cette tude soient pr sent s lors de l instance QDP de mars 2015 R ponse 1 Cette tude a t men e par le service Logistique Op rationnelle dans le cadre du suivi des p rim tres qui lui sont attribu s 2 Elle a t men e sur 6 mois courant 2014 3 Elle s est appuy e sur l ensemble des informations recueillies par les huissiers et qu ils doivent consigner remise de cl s des chambres 4 Cette tude est un travail interne Elle appartient au service qui l a men e 5 Non 6 La conclusion a t que le taux d utilisation est significatif et qu en situation de pointe nous arrivons presque
126. QUESTION UNAC 15 02 55 REPRISE REDUCTION DE DROITS A CONGES Suite la r ponse la question 15 01 25 les d l gu s du personnel UNAC r it rent leur demande de mettre en oeuvre tous les moyens afin de respecter AC y compris pour les PNC qui ne se manifestent pas et ce par quit de traitement QUESTION 15 01 25 REDUCTION DE DROITS A CONGES L accord collectif p72 pr cise qu en cas de r duction du droit cong s 3 solutions sont propos es au choix du Pnc un abattement des cong s annuels sur l ann e en cours un report de l abattement sur l ann e suivante une r gularisation de r mun ration Toutefois de nombreux PNC se sont manifest s pour nous faire remarquer qu ils n ont jamais t contact s par aucun service un abattement voire une suppression de jours leur tant purement et simplement impos s Quand certains rappellent la r gle il leur est r pondu que les services n ont pas les moyens d appeler tous les PNC concern s Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de mettre en oeuvre tous les moyens afin de respecter l accord collectif R ponse Lorsque dans pareil cas il est n cessaire d effectuer un abattement des cong s annuels sur l ann e en cours un report de l abattement sur l ann e suivante une r gularisation de r mun ration le PNC re oit initialement un SMS La majorit des PNC contactent les services de pr planification ou se d placent afin
127. R ponse Il est pr vu d int grer l int gralit du Fascicules Lignes dans Media Lib Cet item fait partie du projet de Rationalisation de la documentation PNC QUESTION UNAC N 15 03 43 PERTE VOL PANNE TELEPHONE PORTABLE AF Les DP UNAC demandent quel est le service contacter dans le cas d un t l phone PNC perdu vol ou d fectueux 16 182 R ponse Le service contacter est l accueil de la division du PNc concern cf IPN gt C t Pratique gt Grille tarifaire informations pratiques sur la t l phonie gt Informations pratiques onglet droite gt en Cas de perte de vol ou de renouvellement mobile aupr s du secr tariat de votre division PNT aupr s de l accueil de votre division PNC QUESTION UNAC N 15 03 44 PERTE VOL PANNE TELEPHONE PORTABLE AF BIS Les DP UNAC demandent quelle est la proc dure de remplacement dans le cas d un t l phone PNC perdu vol ou d fectueux R ponse Lors de la perte ou vol d un t l phone 1 contacter Orange contact 706 ou 0825000706 par t l phone fixe pour la suspension de ligne afin d viter un quelconque d bord de facturation 2 effectuer une d claration de perte ou vol aupr s de son commissariat ou CDG ORY aupr s de la GTA Gendarmerie du Transport A rien 3 Si l utilisateur disposait d une assurance contract e aupr s d Orange appeler le 706 pour voir les modalit s de remboursement du t l phone Si vous tes ligible
128. RDS concernent les reconduits fronti res au mois de f vrier 2015 80 182 QUESTION UNSA N 15 0361 S ret Caire Le vol AF508 CDG CAI du 15 03 15 comportait un DEPA bord Arriv CAI le DEPA a donc t remis par l escorte aux autorit s locales Les policiers de l escorte ont t tonn s d apprendre que les PNC du vol taient h berg s CAI alors qu eux m mes taient h berg s IST pour des raisons de S ret Les DP UNSA PNC demandent comment se fait l appr ciation de la menace dans une escale dans la mesure ou m me des fonctionnaires de police ont une appr ciation plus restrictive que nous quant la S ret et ne sont pas h berg s dans une escale qu ils estiment dangereuse R ponse Apr s contact aupr s des services charg s de la reconduite aux fronti res les responsables concern s se sont tonn s de cette affirmation sans doute dite sur le ton de la boutade Preuve en est que les policiers accompagnants reviennent toujours par la compagnie utilis e l aller ce qui fut le cas Ils n ont donc pas effectu un CAI IST pour aller l hotel QUESTION UNSA N 15 03 90 SURETE En date du 10 03 15 sur IPN dans l actualit PN une info s ret du Directeur de la Suret Air France M Z stipule En France les niveaux actuels du plan Vigipirate ont t prolong s jusqu au 10 avril au moins savoir un niveau Alerte Attentats en Ile de France et dans les Alpes Maritimes et un niveau Vigil
129. T CGT N 150359 COURT COURRIER reprise N 15 02 45 15 01 135 Sur l AF 7363 BES ORY du 17 janvier 2015 les PNC constatent de la moisissure dans la voiture peq charg e la veille Un RDV a t r dig par la CC Les DP de l UGICT CGT demandent la raison pour laquelle de la moisissure a pu tre retrouv e dans la voiture peq Les DP de l UGICT CGT demandent qu une IR soit attribu e l quipage Les DP de l UGICT CGT demandent qu un rappel ferme soit fait aux prestataires Une IR est attribu e l quipage Les DP de l UGICT CGT demandent si l enqu te a permis d identifier l origine du probl me R ponse Toutes les VRA sont au retour des vols nettoy es et d sinfect es Il y a eu un dysfonctionnement dans le process qui s explique cette date par le flux tendu sur les VRA VDA Cependant m me en flux tendu le mat riel non nettoy ne doit pas tre utilis en l tat La demande a t faite aux Responsables Laverie et Prestations d effectuer une campagne de v rification syst matique et bien videmment d interdire aux agents d utiliser du mat riel sale constat Les DP de l UGICT CGT demandent qu une IR soit attribu e l quipage R ponse Confirmation d attribution d une IR CDG pour l quipage concern effective sur EP4 F vrier et vers e sur paie Mars 2015 QUESTION CFTC N 15 0306 Stage base Les DP CFTC souhaiteraient conna tre avec exactitude la proc dure concernant les PNC Bases lorsqu il
130. UESTION SNPNC FO N 15 03 76 PRISE DE REPAS PNC MC Les DP SNPNC FO r clament les moyens mis la disposition des PNC pour assurer la prise des repas leur demande sur les vols courts et extra courts avec le nouveau projet MC R ponse La r gle pr cis e dans le Manex 6 5 1 n est pas modifi e avec le nouveau projet MC Il est de la responsabilit du CC de trouver la meilleure organisation de travail possible pour qu au cours de la journ e tous les membres de l quipage puissent consommer la ou les prestations embarqu es leur intention Lorsque les circonstances de la rotation ne permettent pas de consommer pendant les escales de transit les prestations embarqu es la prise de repas d effectuera tour de r le et hors de vue des clients dans le respect de la fonction s curit pr sence du PNC en cabine et dans le respect de la fonction commerciale disponibilit pour la r alisation du service QUESTION SNPNC FO N 15 03 77 PRISE DE REPAS PNC MCBIS Les DP SNPNC FO r clament comment et quand est il pr vu que les PNC puissent se restaurer sur les vols CC et MC aux heures de prises de repas physiologiques avec le nouveau projet MC R ponse La r gle pr cis e dans le Manex 6 5 1 n est pas modifi e avec le nouveau projet MC Il est de la responsabilit du CC de trouver la meilleure organisation de travail possible pour qu au cours de la journ e tous les membres de l quipage puissent consommer la ou les pr
131. UNAC N 15 03 40 PREVOL 320 Les d l gu s du personnel UNAC demandent pourquoi le PNC 1 est en charge de toute la pr vol avant sur A320 sauf cabine alors qu elle tait pr c demment r partie entre les PNC 1 et 4 R ponse Afin de cr er une coh rence avec les zones de responsabilit s ret la v rification des quipements mobiles de s curit des galleys et des toilettes au niveau des portes AV sur A318 A319 A320 et portes 1 sur A321 est confi e au PNC 1 Sur A320 PNC 1 a toute latitude pour d l guer une partie de la v rification de ces quipements PNC 4 poste occup par un PNC comp tent 65 182 QUESTION UNSA N 15 0301 CSR CC Les DP UNSA demandent le nombre de CSR sur CC pour le mois de f vrier 2015 R ponse Pour le mois de f vrier nous comptabilisons 40 CSR pour CC QUESTION UNSA N 15 03 02 CSR MC Les DP UNSA demandent le nombre de CSR sur MC pour le mois de f vrier 2015 R ponse Pour le mois de f vrier nous comptabilisons 119 CSR pour MC QUESTION UNSA N 15 0303 CSR LC Les DP UNSA demandent le nombre de CSR sur LC pour le mois de f vrier 2015 R ponse Pour le mois de f vrier nous comptabilisons 192 CSR pour LC QUESTION UNSA N 15 03 30 GENE REPRISE QUESTION UNSA N 150276 GENE REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 02 GENE Les DP UNSA demandent si toutes les races de chiens peuvent tre support motionnel code ESAN Les DP UNSA demandent o trouver l information R
132. Un quipage en MEP sur l AF 474 du 3 01 a eu la f cheuse surprise de ne pas retrouver sesbagages l arriv e PTY Le retour en fonction a pu tre assur parce que les Mep sur PTY se font en uniforme Les d l gu s du personnel UNAC demandent pourquoi aucun kit confort n a t propos l quipage qui a pass 27h sans avoir le minimum d hygi ne ni affaires de rechange autre que les v tements uniforme qu ils portaient sur eux De plus ils ont subi une attente chambre de 45 minutes certes sans bagages d faire mais n anmoins Les d l gu s du personnel UNAC demandent o et quand les PNC ont r cup r leurs bagages Les d l gu s du personnel demandent que sur pr sentation d un ticket de caisse les PNC qui ont achet Panama un minimum d articles de premi re n cessit soient rembours s Au vu des circonstances d ex cution de cette rotation les d l gu s du personnel UNAC demandent qu il soit accord un repos division de 24H R ponse Concernant les kits confort l escale tait en rupture de stock Les PNC qui n avaient pas leurs bagages ont t inform s d s leur arriv e Ils ont demand ce que leurs bagages ne soient pas r achemin s PTY car ils repartaient CDG et ont demand ce que leurs bagages soient d pos s la cit Ils ont re u un mail leur confirmant que leurs bagages seraient bien la cit salle bagage coin bisous Les PNC ont retrouv leur bagage d s leur a
133. a effectuer si n cessaire tous les examens compl mentaires requis et faire parvenir au CPPE la photocopie du rapport m dical de membre d quipage de cabine La reconnaissance des accidents du travail est du ressort exclusif de la CPAM QUESTION UGICT CGT N 15 03 03 IR s ret Les DP UGICT cgt pnc demandent sous quelle codification l indemnit suret apparait sur la fiche de paie Quelles sont les modalit s de calcul de cette IR O en sont les n gociations li es cette disposition R ponse Dans le syst me informatique de traitement de l EP4 le montant de l IR s ret est appos Toutes les indemnit s repas apparaissent cumul es sur la rubrique 241 et 340 L IR s ret est calcul e afin de d terminer un montant correspondant au prix d un repas dans le ou les restaurants exclusivement de l h tel o sont h berg s les PN QUESTION UGICT CGT N 15 03 13 GEN INTERESSEMENT VENTE A BORD Madame X h tesse CILA n a pas vu d int ressement vente bord sur ses fiches de paye depuis novembre 2014 Les DP de l UGICT CGT demandent pour quelles raisons Les DP de l UGICT CGT demandent le paiement de cet int ressement Mme X R ponse Une r ponse a t apport e mme X en date du 4 mars 2015 par le service PIVAB Une gr ve des agents de la Brinks a entra n du retard dans la comptabilisation des enveloppes de caisses et dans le calcul de 121 182 la pivab du mois de d cembre Le traitement de l activ
134. a reprise initialement pr vu et lui rappelle que l article L1321 3 du code du travail indique que le r glement int rieur ne peut contenir de clause contraire aux lois et r glements ainsi qu aux dispositions des conventions et accords collectifs de travail applicables dans l entreprise ou l tablissement R ponse Le d lai d envoi de la prolongation d arr t maladie est port 48H Cette disposition entrera en vigueur le 1er janvier 2015 pour le PNC Les DP UNSA demandent quelle date le r glement int rieur a t modifi et demandent que la page modifi e soit jointe au CR R ponse Une modification du r glement int rieur interviendra ult rieurement Les DP UNSA demandent si les PNC ont t inform s de cette nouvelle proc dure et dans l affirmative comment en ont ils pris connaissance R ponse Le m mento chapitre 40 sera modifi en ce sens La question concerne la modification du r glement int rieur les DP UNSA demandent que celui ci soit modifi dans les plus brefs d lais R ponse R ponse maintenue QUESTION UNSA N 15 03 32 10 30 me Les DP UNSA demandent si 10 30 mes du bulletin de paie sont quivalents un pourcentage de 66 6 en terme d activit pour le PNC R ponse Le TTA fractionn comporte une p riode de jours d inactivit sans solde par mois selon les r gimes 23 30 me avec 7 jours d inactivit par mois 20 30 me avec 10 jours d inactivit par mois 128 18
135. acc der en zone r serv e Le formateur du CESSPN fait appliquer les demandes de l Autorit Nous ne pourrons r pondre favorablement votre demande de restitution du trenti me Mr X Les DP de l UGICT CGT s tonnent de la r ponse de la direction car sur le site officiel de l administration fran aise service public fr pr cise que le permis de conduire est une pi ce d identit 1 Les DP de l UGICT CGT demandent que l autorit de la zone r serv e se mette en conformit avec l administration fran aise 2 Les DP demandent la modification de l admin 3 Les DP de l UGICT CGT demandent que le trenti me soit restitu Les DP demandent une r ponse point par point ces questions R ponse Un arr t pr fectoral peut tre plus restrictif au plan local que le cadre national L arr t pr fectoral AP 2013 3219 du 11 d cembre 2013 en vigueur sur CDG l poque des faits relat s dans cette QDP ne consid rait pas le permis de conduire comme une pi ce d identit recevable pour pouvoir acc der en zones de s ret situ es c t piste cas de la maintenance CDG L Admin PNC pr cisait les diff rentes pi ces d identit s accept es pour acc der en zone r serv e I ne pourra tre r pondu favorablement votre demande de restitution du trenti me Les DP de l UGICT CGT demandent la modification du Manex Les DP de l UGICT CGT demandent la restitution du trenti me tant donn que ce n est pas la m me inform
136. agnies a riennes Cela repr sente une perte pour l h tel QUESTION UGICT CGT N 15 0343 GP Madame X pr vient le CPPE le mardi 3 mars d un arr t pour longue maladie avec hospitalisation Le certificat m dical sera envoy ult rieurement Ses droits GP ont t suspendus imm diatement emp chant son mari de prendre l avion pour la rejoindre celui ci a pris le train Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles ses droits GP ont t suspendus alors qu il s agit d un cas bien particulier d hospitalisation Les DP de l UGICT CGT demandent le r tablissement de ses droits dans les plus brefs d lais afin de laisser la possibilit sa m re de venir la voir en utilisant les GP 6 182 R ponse Suite v rification dans le serveur GP les droits de Mme X sont ouverts et non ferm s QUESTION UGICT CGT N 15 0371 PROCEDURES DE CONTACT 2 reprise 15 02 17 Mme Y HOT ANMO tant dot e d un t l phone portable mais celui ci ne fonctionnant pas son domicile tait dans l incapacit de r pondre un ventuel SMS lorsqu elle tait en alerte domicile le 4 f vrier 2015 Les DP de l UGICT CGT demandent qu une solution alternative soit propos e aux PNC se trouvant dans cette situation R ponse Cette demande est en cours d tude Les DP de l UGICT CGT demandent quelle solution a t trouv e R ponse L envoi de SMS sur des t l phones fixes n est pas techniquement r alisable sur to
137. aine r vision Toutefois il ne sera pas ajout de paragraphe sp cifique sur la conduite tenir pour cette maladie particuli rement car les actions mener sont les m mes que pour toute maladie infectieuse et qu il convient bien d avoir une conduite commune pour ces pathologies Le document pr sent et disponible pour le PNC au niveau 0 c t des notices escales est tr s complet ce qui explique qu il ne soit pas sous le m me format que les autres fiches type la maladie de Chikungunya Si l on doit r diger une fiche sous le m me format alors certaines informations qui avaient t inscrites pour r pondre aux interrogations des PNC devront tre supprim es ou crites en caract res de tr s petite taille ce jour le choix de l Entreprise est de maintenir la fiche actuelle QUESTION UNSA N 15 03 43 GEN BAGAGES PEQ REPRISE QUESTION UNSA N 15 0238 GEN BAGAGES PEQ REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 67 GEN BAGAGES PEQ Les DP UNSA demandent d tudier la faisabilit d un tag bagages quipage appos en plus de l tiquette crew Ce tag permettrait au service litige bagage de retrouver plus facilement une valise Peq perdue R ponse L entreprise prend en compte cette suggestion Suite la r ponse apport e par l entreprise les DP UNSA demandent la date de mise en application d un tag bag PEQ autocollant sp cifique tag rigide etc R ponse A ce stade la date de mise en application n est p
138. aire R ponse Apr s enqu te le four n 754 en panne la date du vol a t remplac le 04 Mars La dispense du boiler avait t lev e avant le vol cit plus haut suite au constat de bon fonctionnement par la Maintenance depuis cette date aucune plainte n a t saisie dans les syst mes concernant cet l ment Concernant le vol AF689 du 03 03 15 nous n avons pas trouv de remarque au RDV concernant une non conformit prestations et l offre des prestations quipages aux clients La division Am rique ne r pond pas favorablement la demande de compensation QUESTION UNSA N 15 03 118 ABSENCE INJUSTIFIEE M X STEW AME a t d barqu le 09 11 2014 sur un vol CDG EZE par le CCP au vue de son tat physique Il avait point et assist au briefing Il a vu par la suite le cadre de permanence et le suivi planning qui lui a am nag la suite de son planning par 2 OFF afin qu il puisse se reposer Il a du prendre un taxi a ses frais car tait inapte la conduite 89 182 Il a re u le 12 D cembre un courrier lui demandant de justifier une absence cette date M X n tait pas absent puisqu il a point et a assist au briefing vu le cadre de permanence et le suivi Les DP UNSA demandent comment ce PNC doit justifier une absence injustifi e qui n en est pas une puisqu il tait pr sent Les DP UNSA demandent le retrait de cette absence R ponse M X s est pr sent au cadre de permanence 22h15 p
139. aire ou policier arm est mont bord de la navette sans v rifier ni papiers ni bagages Et de nouveau l quipage a fendu la foule du parking de la navette jusqu l avion 4 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles la navette a t arr t e 5 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles l quipage n a pas t accompagn pour aller jusqu l avion sms l embarquement et le d barquement s effectuent sous escorte par un circuit auquel n a pas acc s le public 6 Un sms a t envoy l quipage qui l a re u en arrivant BKO en effet le message a t envoy une heure apr s le briefing Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles ce sms n a pas t envoy avant le d but de la mission Les DP de l UGICT CGT demandent une r ponse point par point ces questions R ponse Il appartient au CDB responsable de la mission de retranscrire aupr s de l ensemble de son quipage les l ments qui lui sont apport s lors du briefing s ret II lui est possible de solliciter la Direction de la S ret pour se faire assister dans cette t che Les briefings s ret sont effectu s l appui des l ments apport s notamment par le Chef d Escale ou son repr sentant N anmoins ces l ments recueillis au plus pr s du briefing par les repr sentants de la s ret peuvent voluer rapidement Il appartient donc au Chef d Escale ou son repr sentant lors d
140. alisation des alarmes sonores et visuelles Une alarme sonore est localis e dans la zone de la toilette concern e 1G 1D 2D 4G 4D Elle est associ e une alarme sonore en porte 2G Le tableau de la page 03 50 50 Fonctionnement indique qu en cabine une d tection fum e d clenche une alarme sonore HI aux portes PAX concern es Les portes PAX concern es sont celle pr sent es dans le tableau du MSS 747 page 03 50 50 D tecteur JAMCO 2 dont syst matiquement la porte 2G C est l information que doit prendre en compte le PNC 3 Dans le test B747 une seule question porte sur les alarmes sonores d tection fum e toilettes Quelles sont les manifestations en cabine en cas de d tection fum e dans une toilette 4 Depuis le d but de la saison d instruction en cours nous comptabilisons un seul chec aux tests B747 pour un PNC ayant fait une erreur cette question Dans les deux propositions de r ponse le libell concernant l alarme sonore est identique 5 Le MSS 747 ne n cessite pas de correction QUESTION SNPNC FO N 15 0303 CHEC TEST GEN SUR et MDC AVION Les DP SNPNC FO r clament le nombre de PNC qui ont chou aux tests G n ralit s et S ret nouvelle g n ration Les DP SNPNC FO demandent le d tail des checs par th me pour le mois pr c dent R ponse F vrier 2015 G n ralit s 0 S ret MDA B777 B744 A340 330 QUESTION SNPNC FO N 15 03 22 MANEX ET VISITE MEDICALE Reprise question
141. ance Renforc e sur le reste du territoire Dans l ensemble des sites Air France en ville et en a roport les mesures de S ret renforc es mises en place par la Compagnie depuis le d but de l ann e restent en place et ce de mani re durable Des mesures de restriction d entr e avaient t mises en place par la Compagnie depuis le d but de l ann e Cit PN Fermeture des acc s pi tonniers entr es et sorties par le VAL La grille sera ferm e Toute personne d sirant se rendre la Cit devra passer par le parvis de la Cit Parvis Si ge L acc s est filtr afin de ne permettre qu aux personnes autoris es de s y rendre La grille d acc s ainsi que le tourniquet d acc s donnant sur le hall seront ferm s de 20h00 06h00 Parking Cit Fermeture de la premi re voie d acc s sur la droite en entrant dans le parking au niveau 1 Parking Si ge Fermeture la nuit Parking P gase Acc s 24h 24 BEPN Acc s de 06h00 18h30 Paray Les acc s uniquement pi ton tourniquet sont ferm s Les DP UNSA demandent si ces mesures de restriction font partie des mesures de suret renforc es mises en place par la compagnie depuis le d but de l ann e et sens es rester en place de mani re durable R ponse Ces mesures sont adapt es en permanence et mises en oeuvre ou retir es en fonction de l analyse des risques QUESTION SNPNC FO N 15 03 04 SURETE HEBERGEMENT Les DP SNPNC FO souhaitent conna t
142. andent l entreprise comment un salari peut la fois tre de dispersion jusqu 18h43 et absent de 18h44 23h59 le m me jour 2 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise si la d claration d absence sur le serveur vocal proc dure interne l entreprise pr vaut sur l envoi du formulaire officiel d arr t maladie 3 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de ne pas enlever ce 30 me ce PNC qui a reconnu son erreur par crit aupr s de son secteur de vol 4 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de permettre une rectification sur le serveur vocal en cas d erreur 5 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de r pondre tous les points de la question R ponse L erreur de d claration de Monsieur X sur le serveur vocal a engendr le positionnement par le suivi d un arr t en attente de certificat du 19 au 21 02 La gestion a ensuite re u un certificat m dical couvrant la p riode du 20 et 21 02 positionnant la journ e du 19 en maladie sans solde car non justifi e Apr s information mise par l interess le secteur a analys la demande et est intervenu aupr s de la gestion L erreur a t r gularis e et le 30 me pour la journ e du 19 02 restitu QUESTION SNPNC FO N 15 03 50 Suret BKO Les DP SNPNC FO constatent des dysfonctionnements de s ret l h tel Radisson Blue avec des Crew List non conformes En e
143. andent l entreprise de se mettre en conformit avec les derni res d cisions de justice Cass Soc 10 d c 2014 n 13 21012 3 Les DP UNSA demandent pour quelles raisons l entreprise n a pas voqu e ni respect e la jurisprudence du point deux Les DP UNSA demandent une r ponse pr cise et motiv e aux trois points pr cit s R ponse 1 Le R glement Int rieur ne contient aucune disposition contraire aux lois et r glements 2 et 3 En application du principe de l autorit relative de la chose jug e cet arr t se limite aux seules parties la proc dure 132 182 QUESTION UNSA N 15 03 89 Consignes bagages Concernant la D cision d octroi d une d rogation la mise en place de vestiaires collectifs pourvus d armoires individuelles les DP UNSA demandent si l Inspectrice du Travail s est d plac e et s est prononc e sur une demande de projet de modification de la consigne l encontre d Air France R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance QUESTION UNSA N 15 03 96 RH REPRISE QUESTION UNSA N 150295 RH REPRISE QUESTION UNSA N 15 0104 RH M X choue son test d adaptation Un instructeur du BEPN lui demande de venir repasser son test dans les 30 jours sans immobilisation Les DP UNSA demandent depuis quand l entreprise demandent un salari de venir travailler un jour de repos Comment cette journ e est elle r mun r e Comment le pnc est il assur que les IKV seront pay
144. anspiration sans fi vre 53 182 Une fois de plus la question se pose quant l efficacit de nos proc dures en cas de maladie en escale Dans ce cas pr cis il s agissait d un risque de paludisme et ceci aurait pu avoir de graves cons quences Les DP UNSA demandent que la notice d escale soit corrig e n de t l phone et quelles sont les solutions envisag es par la direction face aux probl mes rencontr s R ponse Suite votre retour d information la notice escale a t corrig e d s le 16 f vrier afin que ce type d incident ne se reproduise plus Il a t port la connaissance du CHSCT QUESTION SNPNC FO N 15 03 48 HKG AF188 DU 07 03 Les DP SNPNC FO r clament des explications sur le m ga cafouillage de la ROT AF 188 du 07 08 En effet suite 2 pannes techniques sur l A380 l quipage a t contraint de faire un retour Cit PN vers 2h du matin Les PNC se sont retrouv s l ch s et livr s eux m mes en pleine nature sans h bergement pour les provinciaux ni taxi pour les PNC qui avaient l option ni bon d h bergement pour l interpr te chinoise qui est repartie le lendemain en vol l interpr te a pu obtenir une chambre et les taxis ont t trouv s apr s 45 mn d attente pour 3 PNC Les huit autres provinciaux ont t abandonn s en pleine nuit sans aucune explication Il est inconcevable que des PNC ne soient pas pris en charge par les diff rents services de l entreprise n im
145. ant dans la cabine quip e W La Fiche office mentionne en prestation MH330 Y5 pr c d d un ap ritif En chargement l quipage trouvera effectivement une prestation W et pour le superviseur cela correspondrait la demande d AF Il faudra l intervention du CDB aupr s du CCO pour que la prestation M soit charg e en remplacement Les d l gu s du personnel UNAC demandent quel PSV s applique sur cette version 11 PNC du 773 42J C 24W 315 M R ponse Ce probl me est identifi et en cours de traitement Une sensibilisation du centre Servair sur la particularit du service de prestations M en W pour certains type avion en cas d irgav a t faite QUESTION UNAC N 15 0352 TABLE DE SERVICE JOURNAUX AF 953 DLA CDG du 15 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise pour quelle raison l escale de DLA utilise la table de service pour s en servir comme pr sentoir journaux surtout lorsque celle ci est positionn e en haut de l escabeau en 2G avion au large faisant directement obstacle une vacuation ventuelle au sol 148 182 R ponse Nous avons fait un rappel ferme l escale de Douala sur l interdiction de cette pratique QUESTION UNAC N 15 0353 PONCTUALITE AF 953 DLA CDG du 15 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise pour quelles raisons pos s 22h15 l heure DLA l avitaillement na commenc qu 22h45 et le catering 23h00 retardant
146. aque zone de s ret consid r e ZD ZD ds ZSAR PCZSAR 7 1 Moyens de contr le des acc s aux zones de sfrel acc s r glement ZD de ZSAR et PCZSAR La responsabilit de ln mise en uvre des moyens de contr le revient l exploitant d a roport pour les acc s COMMUNS Lo responsabilit de In mise eu uvre de ces moyens de contr le revient l exploitant de l acc s privatif concern par ces mesures Ces entit s doivent imm diatement informer les services de l tat en cas d anomalies Les modalit s de mise en uvre du contr le d acc s doivent figurer dans le programme local de s ret des entit s concern es par Ces Mesures Le contr le d ucuo s des personnes autres que les passagers et jes services de l tat en tenue d uniforme mentionn s Particle 2 comprend La combinnison du contr le de In validit de l autorisation d acc s 7 1 et de In v rification de Pad quatioi nu porteur 7 2 7 3 Contr le de la validit de l autorisation d acc s Le contr le de la validit de l autorisation d acc s peut amp tre r alis par l un des moyens ci apr s 7 2 1 Contr le visuel de l etarisarion d acc s Une personne physique v rifie par un examen visuel la validit de l autorisation d acc s la zone et aux secicurs associ s Pour les titres de circulation a roportuaire TCA cet cxamen visuel paplique galement Ja v rification que le TCA pr sent ne figure pas sur l Hste des titres i
147. arquement prioritaire pour les PNC se rendant Paris pour assurer une mission ou rentrant chez eux une fois leur mission accomplies R ponse La base d affectation de cette PNC est Paris Il n appartient pas l Entreprise en prendre en charge les choix personnels de domiciliation des PNC QUESTION UGICT CGT N 15 03 75 E LEARNING ET OSG 056A reprise 15 02 55 Lors du stage s ret OSG 056A du 21 janvier 2015 les stagiaires suivent la formation EAO s ret qui est l identique de l e learning s ret positionn sur les journ es de dispersion Les DP de l UGICT CGT demandent que les stagiaires naient pas suivre nouveau cette formation et que celle ci soit cr dit e d office R ponse Le rapprochement informatique automatis entre SAP et les services de production n est pas envisageable pour des raisons conomiques En revanche nous nous rapprochons des services de production pour tudier la faisabilit d un traitement manuel Les DP de l UGICT CGT demandent si le traitement manuel est possible 7 182 R ponse A ce stade le traitement manuel n cessiterait des ressources humaines dont l Entreprise ne dispose pas En l tat ce traitement manuel est impossible QUESTION UGICT CGT N 15 0377 GEN PERMANENT BAG TAG reprise 15 02 61 A l instar des passagers qui auront un permanent bag tag pr sent dans l Accent de D c 2014 jan 2015 page 14 15 les DP de l UGICT CGT demandent que les bagages des PN soi
148. as d actualit La prise en compte mentionn e indique que l Entreprise examine cette suggestion avant de d cider s il convient de la retenir ou pas Si la suggestion est retenue l Entreprise communiquera sur le sujet Les DP UNSA demandent o en est l tude de faisabilit de cette suggestion R ponse Il s av re que ce sujet est transverse S1 et que toute demande de modification rel ve du p rim tre intersyndical porter au niveau de la DGE en charge des proc dures S1 process bagage QUESTION UNSA N 15 03 44 BAGAGE PN REPRISE QUESTION UNSA N 15 0239 BAGAGE PN REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 68 BAGAGE PN Les DP UNSA demandent que les PNC soient inform s de la n cessit de mettre leur nom et adresse l int rieur des bagages soutes R ponse L tiquette attach e un bagage pouvant se d tacher il s agit d une mesure de bon sens pour toute personne voyageant Certaines notices bagages ou autres guides de voyage le pr cisent par ailleurs Les PNC ne sont pas des touristes donc les notices de bagages comme les guides de voyages ne les concernent pas Nous insistons sur le fait qu un bagage PN perdu est rarement retrouv Les DP UNSA demandent qu une tiquette type bagage passager avec un tag identifiable soit mise en place CDG comme au d part des escales R ponse Il ne sera pas r pondu favorablement cette demande La r ponse faite cette question n est pas motiv e au titre du code du travail
149. ation qui circule dans les diff rents r f rentiels de l entreprise R ponse La r ponse pr c dente est maintenue QUESTION UNSA N 15 03 29 Attente d barquement Reprise QUESTION UNSA N 15 0246 ATTENTE DEBARQUEMENT REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 73 ATTENTE DEBARQUEMENT Reprise QUESTION UNSA 14 12122 ATTENTE DEBARQUEMENT L quipage du vol AF165 du 29 11 BKK CDG a du attendre 1h pour faire d barquer les passagers ratant pour beaucoup leur correspondance Les DP UNSA demandent les raisons de cette attente et que 24h de RADD leur soit attribu s R ponse Le personnel en charge des chaises roulantes tait en sous effectif ce qui a g n r une attente 52 182 Il ne sera pas r pondu favorablement votre demande de repos division La r ponse faite cette question n est pas une fois encore motiv e Les DP UNSA demandent les raisons pour lesquelles il ne sera pas r pondu favorablement notre demande de repos division Les DP UNSA demandent qu au del du d lai de trente minutes apr s le bloc arriv e et si les PMR sont toujours bord un transfert de responsabilit s op re du PNC vers les ASC jusqu l arriv e du service passerelle qui prendra nos pax en charge R ponse Nous avons donn les raisons de cette attente Le transfert de responsabilit que vous voquez dans votre question n est pas de notre ressort et n est pas pr vu actuellement Les DP UNSA ont pris en compte les raisons de
150. atives d acc s au plan cabine QUESTION SNPNC FO N 15 03 40 POINTS GISMAU Reprise question SNPNC FO N 15 02 74 Les DP SNPNC FO r clament l augmentation du nombre de points pour la campagne GISMAU actuelle R ponse Il n est pas envisag d augmenter le nombre de points dans le cadre la campagne Gismau 2015 Les DP SNPNC FO rappellent l entreprise que les PNC MC et CC sont amen s porter leur uniforme plus d une dizaine de jours par mois et qu ce rythme la qualit des diff rentes pi ces de l uniforme se d t riorent rapidement par exemple le tee shirt bleu ciel qui tourne rapidement au blanc neige idem le foulard les bottines f minines dont les semelles se d collent avec les premi res pluies et la ceinture f minine rouge dont le cuir se coupe rapidement Pour ces diff rentes raisons les DP SNPNC FO r it rent leur demande d une augmentation des points pour la campagne GISMAU venir pour l ensemble des PNC 43 182 R ponse La Direction confirme que le quota de points est inchang pour la campagne GISMAU en cours QUESTION SNPNC FO N 15 03 41 R1 MEDAILLE Le R1 m daille est prioritaire pour un surclassement en J Les DP SNPNC FO demandent pourquoi Mme X n a pas t suclass e en R1 m daille sur le SCL du 9 f vrier 2015 suite un bidouillage des agents sol D autant que le sol n aurait finalemnet pas enregistr Mme X en billet m daille afin de pouvoir surclasser quelqu un d autre Les DP SNPNC
151. au renouvellement de t l phone avec subvention vous pouvez en recommander un selon la grille des terminaux Si non ligible achat d un t l phone au plein tarif Lors du constat d un t l phone d fectueux Votre t l phone est sous garantie 24 mois sauf Iphone sous garantie 12 mois 1 contacter le SAV Orange 706 choix 2 pour ouvrir un dossier 2 Orange va proc der un change standard de votre t l phone d fectueux sous 24 48H A domicile avec livraison du t l phone standard et prise du t l phone d fectueux Si hors garantie proposition d un devis de r paration par Orange Si acceptation du devis par l utilisateur gt r paration Si non acceptation gt l utilisateur se rach te un autre t l phone en ayant l ligibilit t l phone subventionn selon tarif grille des terminaux Si non ligible t l phone plein tarif Pour commander UNIQUEMENT une nouvelle carte SIM le PNC passe l accueil de sa division de vol QUESTION UNAC N 15 0345 BEPN TRAITEMENT DE FAVEUR Les d l gu s du personnel UNAC ne tol rent pas la diff rence de traitement au BEPN entre les PNC et les PNCadres de l tat major ces dernier s octroyant le droit de porter des chaussures leur convenance alors que les PNC sont d barqu s du stage avec retrait de 1 30 me sans autre avertissement Lors du stage SGP557A du 02 03 15 il aura fallu l intervention d un DP Mme Y pour faire rectifier cette injustice Le cadre con
152. c le crit re carton trash 155 182 Bien que d j pr cis dans le Livret des Services page 04 20 014 une clarification sera apport e afin d viter toute ambigu t pour la compr hension de cette proc dure QUESTION SNPNC FO N 15 0325 NETTOYAGE POSTE REPOS 1 Les DP SNPNC FO demandent comment les postes repos quipage sont nettoy s CDG ORY lors d une escale R ponse les PRE CDG et ORY sur LC sont trait s sur les items suivants sols moquettes tablettes sur transits quotidiens Les moquettes sont aspir es tous les jours QUESTION SNPNC FO N 15 03 26 NETTOYAGE POSTE REPOS 2 Les DP SNPNC FO demandent comment et quelle fr quence est nettoy e la moquette des postes repos quipage R ponse Les moquettes sont aspir es tous les jours pour des t ches plus r sistantes des produits adapt s sont utilis s QUESTION SNPNC FO N 15 03 27 NETTOYAGE POSTE REPOS 3 Les DP SNPNC FO demandent comment et quelle fr quence sont nettoy s les matelas des postes repos quipage R ponse Les matelas sont aspir s lors des Nettoyages Transit Interm diaires 21jours dessus et dessous QUESTION SNPNC FO N 15 0328 NETTOYAGE POSTE REPOS 4 Les DP SNPNC FO demandent comment et quelle fr quence est nettoy l emplacement des matelas des postes repos quipage R ponse Aspiration lors des nettoyages transit int rm diaires 21 jours QUESTION SNPNC FO N 15 03 29 NETTOYAGE POSTE REPOS 5 Les DP SNPNC FO
153. ce d une consigne bagages Les DP UNSA demandent une r ponse compl te et de bonne foi de la part de l entreprise et le respect de l article 2 partie INTEGRANTE de la d rogation accord e par l Inspection du travail R ponse I n y a pas de logement sp cifique bord Compte tenu de l existence d une consigne bagages une d rogation a t accord e par l inspecteur du travail en date du 2 juin 2008 Les DP UNSA demandent pour quelles raisons l article 2 de la d rogation par l inspection du travail n est pas appliqu e par la direction l article 2 de la d rogation par l inspection du travail ne figure pas dans la r ponse fournit par l entreprise Les DP UNSA demandent le respect de l article 2 partie INTEGRANTE de la d rogation accord e par l Inspection du travail R ponse L espace allou au sein du b timent de la cit PN de CDG r pond l Article 2 de la d rogation du 02 juin 2008 Les DP UNSA demandent que l entreprise cite l article 2 de la d rogation du 02 juin 2014 et les voies de recours associ es la d rogation Les DP UNSA demandent en quoi l article 2 est respect dans la gestion actuelle de la consigne bagage R ponse 35 182 L implantation de la consigne bagages r pond aux recommandations de l article 2 de la d rogation du 2 juin 2008 La Direction n a pas r pondu la question pos e Les DP UNSA demandent que l entreprise mette au compte rendu du mois de janvier 20
154. cern Mme x ne semblait pas comprendre et ne trouvait rien redire ses chaussures type clark semelle de cr pe talon compens ni le formateur d ailleurs aupr s duquel il aura fallu insister alors qu il est formellement stipul dans les m mos PN y compris celui concernant le R f rentiel SST p5 chaussures de sport Il est noter que Mme x aura eu le temps d aller chercher ses chaussures de sport lors de la pr sence en maquette alors qu un PNC aurait t remerci et sanctionn par le retrait de 1 30 me et ayant pour cons quence la reprogrammation de stage la d stabilisation de planning 17 182 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l Entreprise de faire un rappel sur l quit de traitement qui doit pr valoir entre les PNC conform ment la Charte du Management de la Pr vention pour la S curit au travail sign e par les membres du Comit Ex cutif d Airfrance en novembre 2005 R ponse Les r gles de port de la tenue au CESSPN sont obligatoires pour tous les PNC quel que soit le niveau hi rarchique Un rappel l int ress e sera fait QUESTION UNAC N 15 0348 PARKING NON CONFORME Les d l gu s du personnel UNAC demandent que pour le respect de la ponctualit si ch re l entreprise il soit pr cis quel outil fait r f rence pour l information du parking avion R ponse L application TVM pr sente sur l ensemble des postes informatiques du circuit d part Salle
155. ciaux non conformes la QDS R ponse Pour information les autorit s locales n autorisent pas le positionnement de presse occidentale dans les passerelles C est la raison pour laquelle la presse est positionn e en cabine L escale de HAV a t en rupture de stock de KSML pendant plusieurs jours la consigne f t de le remplacer par un VGML Les DP UNSA demandent si l escale de HAV dispose de repas KSML Les DP UNSA demandent depuis combien de temps le probl me de rupture de stock est connu Les DP UNSA demandent en cas de rupture de stock de SPML que les PAX soient inform s et que ces informations soient port es dans le dossier de vol R ponse L escale de HAV a t en rupture de stock de KSML de fa on ponctuelle Pour information ces repas KSML sont livr s congel s la HAV par fret a rien et une commande est r alis e de fa on hebdomadaire Un rappel a t fait l escale de la HAV pour qu une information effective soit d livr e aux clients en cas de dysfonctionnement QUESTION UNSA N 15 03 64 POUBELLE Les DP UNSA demandent quand et comment sera diffus e l information qui pr cise aux PNC qu un tableau r capitulant l emplacement des poubelles est disponible dans les K LIN Les DP UNSA demandent si cette information pourra tre disponible dans l IPAD galement R ponse L info br ve a bien t ins r e dans les dossiers de vol le jour m me l information est dans les dossiers commissariat d
156. contacter ce service si besoin Les messages sont trait s et une r ponse est apport e L Entreprise n a pas connaissance de dysfonctionnements majeurs et ou r currents avec ce mode de communication Il ne sera donc pas r pondu favorablement la demande de mise en place d une ligne t l phonique QUESTION UGICT CGT N 15 03 89 REGLE DE SURCLASSEMENT EN MISE EN PLACE Un quipage tait en mise en place 16 PNC pas de PNT sur le vol AF 116 du 25 02 2015 CDG PVG d collage 23h20 Cet quipage n avait que 24h00 sur place PVG Le responsable de l embarquement n a apparemment pas respect la r gle concernant le sur classement de l quipage par anciennet dans le grade A l issue du sur classement l quipage a t surclass en J et W et une h tesse s est retrouv e en ECO Y parce qu il ny avait plus de places Or cette h tesse n tait pas la plus jeune sur la liste quipage Les deux classes J et W tant compl tes Mme X tait contrainte d effectuer cette mise en place en Y temps de vol pour PVG 11 h 15 de vol pr vu C est par gentillesse que la plus jeune h tesse de l quipage en W a propos Mme X d changer leur place Mme X a pu effectuer le voyage en W alors qu elle avait vocation tre en J par contre cette jeune h tesse a effectu le vol en Y 9 182 Les DP de l UGICT CGT PNC demandent qu un rappel soit fait pour que l anciennet dans le grade soit respect e par la personne
157. contract le palu mi f vrier Malabo et qui a t transport e inconsciente l h pital R ponse Madame X a b n fici d une prise en charge m dicale adapt e son tat de sant Le service de sant au travail 10 ZM rappelle ce sujet l importance d une prise en charge m dicale pr coce pour faciliter l volution positive de toute maladie infectieuse volutive Par ailleurs compte tenu du secret m dical auquel les m decins sont soumis ils ne peuvent communiquer sur l tat de sant des salari s QUESTION SNPNC FO N 15 03 59 Sale le Finger Les DP SNPNC FO demandent l entreprise de bien vouloir faire un rappel ferme ADP concernant la propret des passerelles Celles ci sont de plus en plus sales et donnent aux passagers une image d sastreuse de la Compagnie avant m me de monter dans l avion R ponse Ce sujet est remont ADP qui est en charge des mesures correctives 44 182 QUESTION SNPNC FO N 15 0365 Ca sent pas bon Mme X est all e r cup rer son uniforme chez Sequoia le 27 02 2015 8h30 avant son briefing En le r cup rant il y avait 2 boutons de veste cass s et son uniforme sentait le chien mouill Elle n a pas pu le faire constater faute de temps et n a trouv personne son secteur ni au bureau cadre de permanence Les DP SNPNC FO demandent que tous ces points lui soient rendus et demandent les raisons de ces dysfonctionnements R ponse Nous n avons retro
158. crits appliquer strictement et sans d lai les consignes des responsables locaux de s curit TUN En raison d une situation s curitaire tendue en Tunisie la Direction de la S ret a prescrit aux quipages en rotation Tunis de demeurer dans l enceinte de leur h tel pendant celle ci depuis le 18 octobre 2013 et ce jusqu nouvel avis Actuellement les h bergements quipages s effectuent l h tel Sheraton proche de l a roport Par ailleurs un renforcement du dispositif de transfert est intervenu QUESTION UNSA N 15 03 06 Escales recommandations Les DP UNSA demandent quelles sont les escales faisant l objet de recommandations pour le mois de mars 2015 R ponse Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une recommandation sont ABJ ATH BEY BKK BLR BOG BOM BSB CMN COO DEL DKR DLA GIG GRU HKG LBV LED LFW LIM MEX NSI OUA PUJ RBA SDQ SVO TNR QUESTION UNSA N 15 03 07 Escales prescriptions Les DP UNSA demandent quelles sont les escales faisant l objet de prescriptions pour le mois de mars 2015 R ponse Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une prescription sont ALG AMM BKO CAI CCS CKY FIH IST JIB KBP LOS NBO NDJ NKC PHC RUH TLV TUN QUESTION UNSA N 15 03 08 Reconduits fronti re Les DP UNSA demandent combien de RDS ont t r dig s concernant les reconduits la fronti re au mois de f vrier 2015 R ponse 13
159. ction QUESTION UNAC N 15 03 14 DDA 1 CHOIX 2 FAITES Les d l gu s du personnel UNAC demandent pourquoi lors de la pose d un DDA vol en PNC associ premi re campagne la deuxi me possibilit de DDA vol impose le m me PNC associ R ponse La dissociation est techniquement complexe Le traitement des DDA PN associ s doit s effectuer l origine d une pose de DDA sym trique sur les deux choix en premi re campagne Par ailleurs d faut de demandes identiques les DDA ne sont pas refus s mais sont trait s individuellement QUESTION UNAC N 15 03 15 DDA INCOMPATIBLE Les d l gu s du personnel UNAC demandent quand l outil informatique sera param tr correctement conform ment aux engagements de l entreprise afin que les DDA n apparaissent pas en DDA incompatibles alors que la construction planning est tout fait possible et ne soient donc pas refus s arbitrairement R ponse Un simple param trage de l outil n est pas suffisant Le traitement des DDA du MC dans des configurations particuli res et complexes est li la configuration du planning et au rythme Les configurations sont reprises manuellement Il n y a pas de modification pr vue de l outil QUESTION UNAC N 15 0323 DDA MC INCOMPATIBLE 2 Les d l gu s du personnel UNAC demandent ce que doit faire un PNC la sortie des DDA lorsqu il voit son DDA refus car non r glementaire en machine alors que son planning est constructible e
160. de 1 Les DP UNSA demandent nouveau les raisons de ces non conformit s 2 Les DP UNSA demandent les r sultats de la r flexion sur les PSV et font remarquer que le PSV du vol AF689 ATL CDG du 11 03 comporte les m mes informations 3 Les DP UNSA demandent depuis quand les PSV du vol ATL CDG propose une offre de glace et une deuxi me prestation chaude en Y 4 Les DP UNSA demandent les r sultats de la r flexion men e sur les PSV R ponse Le Livret des Services est actualis depuis le 27 03 2015 suite au constat d un dysfonctionnement en s ance Lorsqu une offre de glaces est pr vue au PSV elle doit tre r alis e pendant le 1er tour de garde 1 Il n y a pas de non conformit 2 La r flexion sur les PSV est bien pr vue apr s analyse de ces derniers en se basant sur les RDV retours clients retours caterers sur la non consommation des buffets engendrant du g chis 3 Les PSV ont t modifi s en 2013 lors du nouveau service W Y 4 Les r sultats de la r flexion sur les PSV sera donn e comme pr vue pour le moment nous en sommes encore au stade de l analyse de l int gralit des PSV QUESTION UNSA N 15 0393 SECURITE GANTS ANTI FEU B 777 300 Les DP UNSA signalent une fois encore que les gants anti feu qui se trouvent dans l office G6 G7 ne tiennent pas dans la bride suppos e les maintenir en place Suite de nombreux rappels le logement o sont stock s les gants est plein d l ments divers comme po
161. de Mexico apportent des explications et que cessent ces dysfonctionnements R ponse Nous avons questionn l escale de MEX ce sujet qui nous confirme la tra abilit et le bon chargement de tous les bagages PEQ en soute Apr s contact avec les quipes du HUB nous ne pouvons savoir si la livraison du bagage CDG fait suite une perte de l tiquette d identification PN ou une erreur lors du d chargement CDG QUESTION UNAC N 15 0339 PRE NON UTILISE A la prise en charge de l avion au d part de AF 333 BOS CDG du 12 03 15 l quipage voit sur l ACL du vol aller que 4 PNC se sont plaints d irritations cutan es suite leur repos L quipage envoie alors un t lex Paris pour leur demander de pr voir une d sinsectisation du PRE l arriv e et n a donc pas en cons quence utilis ce PRE Les d l gu s du personnel UNAC demandent 24H de repos division pour cet quipage R ponse La division accorde titre exceptionnel 24h00 de repos division QUESTION UNSA N 15 03 12 Prestations PNC et IR Suite un incident d exploitation le vol AF084 du 27 d cembre 2014 a subi un retard important qui a conduit une rel ve d quipage L quipage de remplacement a t d clench pour un vol dont l heure de bloc d part reprogramm a t fix e 14h30 Le vol AF084 d collera finalement 16h00 Ce vol aura donc un TSVP programm 13h15 ce qui induit une prestation embarqu e MH pour le d jeuner et
162. de en janvier 2014 celle ci n aurait pas tait trait e suite la perte de son courrier papier alors que cette demande a pourtant t informatis e lors de son stage AL2 du 07 01 2014 R ponse Au 1er janvier 2015 225 PNC ont pu int grer le groupe 32 Mr X est bien inscrit dans la liste des volontaires du groupe 32 en date du 07 01 2014 QUESTION UGICT CGT N 15 03 49 IR PUJ reprise 15 0235 15 01 55 14 12 45 PUJ Les DP UGICT CGT demandent si les pne qui d couchent Punta Cana per oivent nouveau l indemnit repas et les menus frais li s cette escale Dans le cas contraire les DP UGICT CGT demandent la direction de retirer sous ipn les IR et menus frais indiqu s pour PUJ qui ne correspondent pas la r alit concr te et induisent les pne en erreur sur les frais per us lors de ce d coucher R ponse En attente Les DP de l UGICT CGT demandent une r ponse la question R ponse Les PNC qui d couchent Punta Cana ne per oivent pas d indemnit repas ni de menus frais li s cette escale l h bergement tant en all inclusive La direction tudie la possibilit de modifier les informations sur Ipn crew Pendant que la direction tudie la possibilit de modifier une simple information erron e les pnc ont toujours sous ipn cette m me information erron e Les DP UGICT CGT demandent notre direction proactive o l ont men e ses tudes de la question R ponse Les PNC son
163. de fait l embarquement et le d part L escale a sollicit l quipage pour effectuer de front l embarquement et le catering L quipage a accept partiellement pour ne pas impacter la s curit et la ponctualit sans imaginer que les intervenants totalement perdus sur 77W ils ont demand l assistance du PNC pour l armement auraient impact au final non seulement l image de marque mais surtout la s curit Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de prendre ses responsabilit en mati re logistique cette escale et de faire un rappel ferme afin que de telles situations ne se reproduisent pas Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise si les injonctions de ponctualit ne valent que pour certaines cat gories de personnel et pour quelles cat gories R ponse Depuis Juin 2012 l avitaillement des avions l escale de DLA se fait avec des camions citernes Actuellement 3 camions citernes sur l escale mais avec un seul camion avitailleur Quand ce camion avitailleur qui sert transf rer le fuel du camion citerne l avion est d j engag sur une autre compagnie devant faire du fuel nous sommes contraints d attendre la disponibilit de ce camion avitailleur pour enfin assurer notre avitaillement Au niveau du Catering nous d plorons le manque de pr paration du traiteur de l escale confront l armement du B777 300 iso B777 200 habituellement et ceci malgr le fait que cett
164. dence pr cises s appuie l entreprise pour ne pas appliquer les jurisprudences de la cour de cassation de 2007 et de 2012 soci t AIR FRANCE condamn e concernant le maintien de l employ plac en situation de fait du prince au sein de l entreprise R ponse R ponse confirm e En application du principe de l autorit relative de la chose jug e cet arr t se limite aux seules parties la proc dure A noter que les r centes d cisions de la Cour d appel de Paris consacrent toutes la l gitimit de la rupture pour fait du prince en cas de perte d habilitation Les DP UNSA demandent la direction de r pondre la question pos e savoir sur quelle jurisprudence pr cises s appuie l entreprise pour ne pas appliquer les jurisprudences de la cour de cassation de 2007 et de 2012 soci t AIR FRANCE condamn e concernant le maintien de l employ plac en situation de fait du prince au sein de l entreprise Les DP UNSA demandent l entreprise de fournir les r centes d cisions de la Cour d appel de Paris consacrant toute la l gitimit de la rupture pour fait du prince en cas de perte d habilitation R ponse Il s agit des d cisions suivantes C Paris 5 septembre 2013 p le 6 chambre 11 aff B contre AF suite retrait d habilitation rupture du fait du prince est d s lors bien fond e C Paris 19 novembre 2013 p le 6 chambre 3 aff K contre AF les l ments constitutifs du fait du prince sont d s lors
165. dera pas une heure Au del l h tel mettra disposition de l quipage entrant d autres chambres de qualit gale sans modification des conditions de prix L h tel tant ce jour l complet il n tait pas non plus possible de respecter cette seconde condition Les DP UNSA demandent la division Am rique 24 heures de repos division en compensation du pr judice subit par l quipage R ponse Concernant l attente de chambres le 9 ao t 2014 l h tel tait complet ce jour l Lors des derniers comit s h bergement le plan d action et l engagement pris par l h telier ont t pr sent s en s ance La division Am rique est tr s attentive au suivi de ces actions un bilan est fait lors des comit s h bergement La division Am rique ne donne pas une suite favorable la demande de repos division QUESTION UNSA N 15 03117 L amp P ATL Sur le vol AF688 CDG ATL du 02 03 vol plein un four n 754 et un boiler taient inop rants au G6 G7 ne facilitant pas le travail des PNC Sur le vol retour AF689 ATL CDG du 03 03 en Y pour le BH3664 36 plateaux taient non conforme puisque des d ners taient charg s en lieu et place des breakfast Tous l quipage a du faire don de sa prestation PNT compris et 5 repas J en sus ont t donn en J Les DP UNSA demandent les raisons des non conformit s rencontr es et une compensation pour l quipage qui a fait don de sa prestation pour pallier les manquements du prestat
166. des escales o il est impossible de disposer de prestations autres que des prestations Halal il n y a pas d escale o les repas quipage sont Halal LC et MC R ponse A ce jour seules sont r f renc es les escales fournissant des repas sans porc car une codification sp cifique existe nous n avons pas de liste exhaustive des escales ne disposant que de repas Halal l exception de AMM DXB et RUH QUESTION UNAC N 15 0373 REPRISE PDV ET ORANGE Suite la r ponse la question UNAC 15 02 05 les d l gu s du personnel UNAC r it rent leur demande d dition d une check list PDV ORANGE puisque la Direction ne r pond pas la derni re partie de la question QUESTION UNAC N 15 0205 PDV et ORANGE Monsieur X a effectu son circulant d part en septembre 2014 et remis sa carte SIM Madame B ce moment l II avait une option SMS illimit s 2 HT mois En d pit de la suppression de la ligne il continue d tre factur de cette option Le service Orange Pro ne veut et ne peut supprimer cette option en argumentant que c est au gestionnaire AF de le faire Madame B a b n fici du PDV et ce retrait PNC ne sait pas vers quel interlocuteur se tourner 21 182 Les d l gu s du personnel UNAC demandent qu une solution soit rapidement trouv e pour r gler le probl me de ce PNC D autre part l re des PDV semblant perdurer les d l gu s du personnel UNAC demandent qu une check list PDV ORANGE fiable
167. deux PNC concern s Aucune d claration n a t port e la connaissance de l Entreprise et nous n avons retrouv aucun mail envoy l adresse mail pressing airfrance fr L Entreprise suivra donc le retour de la Direction de 5 Sec afin que cet incident soit r solu et rappelle que tout incident doit tre signal l adresse suivante mail pressing airfrance fr Cette d marche permet l Entreprise d avoir connaissance des dysfonctionnements et d intervenir plus rapidement aupr s des prestataires A d faut d information l Entreprise ne peut agir Les DP UNSA demandent quelle est la r ponse de la direction du pressing 29 182 R ponse Une relance a t effectu e aupr s de 5 sec pour savoir si le souci avait t r solu Nous sommes en attente de son retour Les DP UNSA demandent la r ponse de la Direction du pressing R ponse A ce jour la direction du pressing n a pas donn de r ponse malgr les relances de l Entreprise QUESTION UNSA N 15 03 47 GENERALITE REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 112 GENERALITE Les DP UNSA demandent la mise en place d une badgeuse au niveau 0 R ponse Il ne sera pas r pondu favorablement cette demande Le badgeage s effectue proximit des salles de briefing au niveau 1 Les DP UNSA demandent une r ponse motiv e la question pos e Nous savons que le pointage s effectue proximit des salles de briefing au niveau 1 Les DP UNSA demandent les raisons
168. diffusion papier a t supprim e pour les documents non obligatoires EP4 EP5 d compte annuel des nuit es au profit d une version lectronique Ces documents sont disponibles dans intralignes QUESTION UNSA N 15 03 50 NOTE DE LANGUE REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 118 NOTE DE LANGUE REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 118 NOTE DE LANGUE Les DP UNSA demandent comment un PNC peut retirer une note de langue R ponse Il n est pas pr vu de retirer une note de langue qui correspond une comp tence acquise par le PNC La r ponse apport e par la Direction n est pas motiv e Les DP UNSA demandent une r ponse argument e la question pos e savoir comment un PNC peut retirer une note de langue R ponse La Direction confirme sa r ponse cf QDP SNPNC 13 12 35 On ne peut retirer des mentions de nature professionnelle qui sont utiles l entreprise Le PNC ne dispose pas d un droit de rectification de ces donn es QUESTION UNSA N 15 0355 Don de jours de repos REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 50 Don de jours de repos REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 29 Don de jours de repos REPRISE QUESTION UNSA N 14 12 97 Don de jours de repos Dans la revue L accent n 11 de Novembre 2014 l entreprise communique sur la Loi du 9 Mai 2014 autorisant un salari renoncer anonymement et sans contrepartie des jours de repos non pris au b n fice d un autre salari 129 182 de l entreprise ayant sa charge un enfant moins de 20 ans
169. du 20 il a t d cid de ne pas rattraper ce cas l instar d un refus DDA g n rant une journ e de dispersion QUESTION UNSA N 15 03 112 VISITES MEDICALES DU TRAVAIL Les DP UNSA r clament le nombre de PNC n ayant pas eu de visites m dicales du travail depuis plus de deux ans R ponse La r ponse est donn e page 41 au compte rendu trimestriel Production QUESTION UNSA N 15 03 116 PNC BRESILIEN Les DP UNSA demandent quelles sont les r gles d attribution des rotations br sil pour les PNC br silien Les DP UNSA demandent quelles sont les sp cificit s dont la Direction tient compte afin de leur attribuer les vols Les PNC Br siliens recrut s dans une ville sp cifique du br sil GRU GIG BSB b n ficient ils de facilit s afin de retourner voir leur famille une com et ou S1 S2 par ex R ponse Pour les PNC br siliens il n y pas de limitation en nombre de vol Br sil l exception d une rotation GIG du soir mois si celle ci est en 40N 108 182 L laboration veille satisfaire au maximum leur pr f rence escale GIG ou GRU dans la mesure du possible L Entreprise applique l accord concernant le recrutement et l utilisation de PNC de nationalit trang re l Union Europ enne qui pr voit un contingent de billets S QUESTION SNPNC FO N 15 03 06 COMPOPEQ Les DP SNPNC FO demandent le nombre de Compo PEQ r alis es le mois dernier tous types de machine confondus et par CDL Les DP SNPNC FO pr
170. du matin apr s avoir trait par t l phone avec le CCP les cons quences PNC de cet incident d exploitation Il a en partant laiss son num ro de t l phone personnel au CCP en cas de besoin Aucune chambre des salles de r serve n a t promise mais la salle de repos PNC au niveau 0 de la Cit t mise disposition voir mail du CCO ci dessous L attribution de chambre n est pas pr vu dans les accords en cas d annulation de vol D une fa on g n rale le num ro de t l phone du PNC CCO lorsqu il quitte son poste bascule vers la r gulation PNC LC pour la nuit jusqu l arriv e du PNC CCO du matin La r gulation peut si n cessaire contacter le PNC CCO son domicile dans le cadre d une astreinte t l phonique pr vue dans sa fiche de poste Nous confirmons donc que tout PNC a la possibilit d entrer en contact avec un Cadre PNC du CCO 7 7 H24 12 h de RADD ont t accord s cet quipage 54 182 Bonsoir Avec l accord du Chef de Quart veuillez ouvrir la Salle Transat pour en laisser l acc s cet quipage Merci par avance de votre aide Bien Cordialement 55 182 PRODUIT MC QUESTION UGICT CGT N 15 0381 Nouveau service MC K ros ne Les DP UGICT CGT demandent quel est surco t de k ros ne d au changement de service MC R ponse Le projet Smart and Beyond a pour objectif la reconqu te de nos clients sur Moyen Courrier Air France s efforce d tre plus performant et de trouver le juste
171. du plan cabine et localisation des issues de la video d monstration Ce passage est tr s rapide et ne permet pas aux passagers de s impr gner du message R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e 74 182 SURETE PNC QUESTION SNGAF N 150302 SUR Sur l immatriculation F GKXQ les touches 1 et sont clairement effac es ainsi que les touches 2 3 4 il est tr s facile de conna tre le code d entr e Ces codes sont r pertori s dans le Manex A partie s ret Protection du cockpit et qui plus est soumis confidentialit Les DP SNGAF s interrogent sur cette confidentialit puisque le code est clairement la connaissance de tous Les DP SNGAF demandent quelles mesures comptent mettre en place pour pallier ce dysfonctionnement R ponse Le r le de CLDS n est pas de faire le tour des avions pour surveiller l apparence des digicodes En revanche il est de la responsabilit de tout salari qui le constate de noter cette anomalie sur l ATL afin que la maintenance r nove les boutons poussoir Rappelons que la composition de ces codes corresponde une demande d acc s accord ou non par les pilotes et non une commande d ouverture de la porte elle m me QUESTION UGICT CGT N 15 0353 ESCALES SOUMISES A PRESCRIPTION
172. du versement des indemnit s compl mentaires l indemnit journali re vers es par l employeur sont indiqu es l article L1226 1 du code du travail Tout salari ayant une ann e d anciennet dans l entreprise b n ficie en cas d absence au travail justifi e par l incapacit r sultant de maladie ou d accident constat par certificat m dical et contre visite s il y a lieu d une indemnit compl mentaire l allocation journali re pr vue l article L 321 1 du code de la s curit sociale condition d avoir entre autres justifi dans les quarante huit heures de cette incapacit Dans son r glement int rieur partie commune l entreprise a inscrit dans le chapitre Disposition relative la discipline au point 1 8 3 que pour les arr ts maladies L envoi des certificats de prolongation doit tre effectu au plus tard le jour de reprise initialement pr vue 127 182 En clair elle informe le salari que si celui ci ne se conforme pas cette r gle c est dire qu il n envoie pas le certificat de prolongation le jour m me de sa d livrance elle est fond e ne pas verser l indemnit compl mentaire l indemnit journali re Les DP UNSA jugent cette mesure restrictive le code du travail indiquant dans son article L1321 3 que le r glement int rieur ne peut contenir de clause contraire aux lois et r glements ainsi qu aux dispositions des conventions et accords collectifs de t
173. e L heure de r veil a t avanc e en lien avec les difficult s d acheminement ponctuelles route coup e Les PNC ont eu 6h00 de RADD au titre du d passement de TSV il n y a pas d IRGAV les 24H de RADD ne sont pas attribu es QUESTION SNPNC FO N 15 03 47 M decin PTP AF 797 du 01 MARS Un PNC Mr X est tomb malade sur le vol aller Le m decin a t pr venu via accars de son tat de sant pour une prise en charge rapide Le m decin de l escale ne s est jamais d plac ni l arriv e ni le lendemain l h tel Aucune prescription m dicale ne lui a t d livr e Il est inadmissible que le m decin attitr aux PN d AF ne donne aucun signe de vie alors qu un PNC est malade sur une rotation Les DP SNPNC FO exigent des explications sur ce comportement irresponsable et qui m rite un sacr rappel l ordre 167 182 Ce m decin est bien content de profiter des avantages que lui offre la Cie en termes de billets d avion R ponse Le RDV a t adress d s sa r ception au service m dical pour traitement du dysfonctionnement Un rappel a t fait aupr s du m decin d escale Pour information en cas d urgence m dicale il faut contacter le 15 ou 112 num ro d urgence qui figure sur la fiche escale QUESTION SNPNC FO N 15 03 60 CODE RETARD AF 841 du 03 03 Depuis quand l escale FDF impute un code retard l quipage alors qu il y avait une gr ve sur l le et que les ravitailleurs p trolie
174. e Les DP UNSA demandent sur quelle jurisprudence pr cise s appuie la Direction pour ne pas appliquer la jurisprudence de la cour de cassation de 2007 soci t Air France condamn e concernant le maintien de l employ plac en situation de fait du prince au sein de l entreprise R ponse En application du principe de l autorit relative de la chose jug e cet arr t se limite aux seules parties la proc dure A noter que les r centes d cisions de la Cour d appel de Paris consacrent toutes la l gitimit de la rupture pour fait du prince en cas de perte d habilitation 131 182 Une fois encore la r ponse apport e cette question est pour le moins surprenante La direction nous cite des d cisions de la cour d appel de Paris alors que nous lui citons entre autre une d cision de la cours de cassation Il est noter que cette pr cision fut apport e lors des changes dans l instance au mois de d cembre 2014 mais que la direction ne tient pas compte des remarques La r dactrice de la r ponse notre question ne peut ignorer que les juges d appels en cas nouvelles affaires regardent entre autre le p rim tre savoir les cassations existantes sur le m me fait Et si ce n est pas le cas les conseils du plaignant se font un devoir d apporter cet clairage aux juges Toujours dans ses travers la direction ne r pond pas la question qui lui avait t pos e savoir Les DP UNSA demandent sur quelle jurispru
175. e sa main des vols de substitution Or il semblerait qu une r ponse diff rente ait t donn e une question similaire qui confirmait qu un vol qui en remplace un autre est bien un vol de substitution De plus aucune r ponse n est donn e concernant la demande de repos Les d l gu s Sud A rien demandent une r ponse pr cise R ponse Pour rappel il s agit d une rotation court e et non annul e sans vol de substitution Le 06 14h44 le SMS est envoy pour information au PNC afin de modifier sa rotation du 08 CXRA6341 avec un retour le 09 14h10 iso le 10 09h05 Le 08 09h47 le SMS est envoy pour information au PNC afin de donner une activit sur la journ e de dispersion cr e le 10 CXR16106 En r f rence au 10 9 page 233 234 reconstruction du TDS suite modification d une rotation si une rot est court e il pourra tre reprogramm des activit s sur les dispersions ainsi cr es avec stabilit et OFF suivants activit de remplacement sans contrainte si le SMS est envoy avant J 2 21h00 120 182 RESSOURCES HUMAINES QUESTION SNGAF N 150301 GENE Dans son courrier en recommand la Direction demande des volontaires pour un retour sur Paris Mme X PNC bas e TLS a fait une demande de mobilit pour le LC depuis 2013 Les DP SNGAF demandent quelle date Mme X passera sur LC conform ment la demande de la Cie certains PNC bas s MRS et NCE sont d j pass s sur
176. e M X STW CILA qui habite 10 kilom tres de Lannion ville de 20 000 habitants qui compte de nombreux pressings mais pas de 5 sec Apr s une dizaine de mails au service pressing ils ont enfin r pondu qu il avait un pressing dans sa r gion oui mais 27 kilom tres Il va de soi que personne n a faire 54 kilom tres A R pour faire nettoyer son uniforme et ceux 4 5 fois dans le mois Par cons quent les DP SNPNC FO demandent qu une solution p cuni re soit trouv e sous forme d indemnit d entretien pour M X et tous les autres PNC dans son cas qui se feront conna tre R ponse Les PNC du groupe 32 effectuent des vols au d part des bases d Orly et de CDG En l occurrence monsieur X en mars a 2 3 de ses vols au d part de CDG et 1 2 sur son planning de f vrier le choix de r sider en province rel ve d une d cision personnelle qui appartient monsieur X Monsieur X peut 49 182 disposer d une carte pressing Sequoia s il la souhaite Il ne sera pas r pondu favorablement la demande d indemnit d entretien QUESTION SNPNC FO N 15 03 154 STAGE P Pendant le stage P une vid o est diffus e montrant la mise en place du lit par un PNC Or celui ci boucle la ceinture une fois le si ge allong puis installe le matelas et la couette Les DP SNPNC FO regrettent que la s curit passe encore une fois au second plan et demandent que cette vid o soit refaite en montrant la ceinture de s curit boucl e visib
177. e Utilisation des fours publi le 17 03 2011 QUESTION SNPNC FO N 15 03 128 Bag Cab under the seat Le Test under the seat a pris fin le 15 f vrier 2015 les DP SNPNC FO demandent conna tre le retour d analyse de cette proc dure mise en place temporairement 59 182 pts ique 1 Jit pes Cette pe raa a isole MONES l une utilit pour le PNC avec un pr se fi pour pr s de 50 des vols concern s Compte tenu de ce retour cette proc dure sera poursuivie au d part de CDG sur la porte F33 en self g mais aussi au depar ue toutes HAS es bout de u Solidit ds tiquette vita t l a i ues de secours information sur les CAB et r vision de la poli 19 ue pr sr aupr s des agents sol 60 182 AFRIQUE MOYEN ORIENT QUESTION UNAC N 150325 RETRAIT ABUSIF DE 30 me Monsieur X est de dispersion le 19 f vrier Il est en arr t maladie les 20 et 21 f vrier et envoie dans les temps 48h son formulaire d arr t de travail Le 19 f vrier 18h44 il d pose sur le serveur vocal ses dates d arr t maladie Toutefois il commet une erreur dans les dates puisque sur le serveur vocal il fait commencer son arr t le 19 f vrier au lieu du 20 f vrier M me si cette information n a t donn e par monsieur X que tardivement dans la soir e son instructeur en secteur de vol secteur D lui dit qu on va lui enlever un 30 me de r mun ration 1 Les d l gu s du personnel UNAC dem
178. e PNC s informe de la r glementation R ponse Le service Conformit et r glementation DO DQ CR ne partage pas l analyse des d l gu s du personnel sur ce sujet r glementaire et sur les perspectives d volution de la situation Le r f rentiel n a pas lieu d tre modifi QUESTION SNPNC FO N 15 0336 FERMETURE DE PORTE Reprise question SNPNC FO N 15 02 90 Dans le memo PNC 15 007 du 19 f vrier il est clairement indiqu en page 2 3 que L agent Embarquement Relais transmet au CCP l accord CDB de fermeture de porte Dans le Manex A aucun moment il est crit que le PS est en lien hi rarchique avec un PN de plus dans le chapitre Organisation et responsabilit dans l ordre on note le CDB suivi de l officier pilote de ligne suivi du CCP CC puis HST Au point 2 du m me chapitre le CCP CC par d l gation du CDB est responsable Nul part il est pr cis que le PS est relais de la parole du CDB et donc habilit ordonner la fermeture des portes au PNC Pour des raisons videntes de passation de consignes il est n cessaire de ne pas multiplier les intervenants dans la r alisation de la fermeture de porte Les DP SNPNC FO demandent donc le retrait de cette phrase le OK fermeture porte du CDB est transmis directement au CCP CC sans passer par le PS R ponse Dans le MSS GEN 06 04 G n ralit s Environnement Avion au Sol PN bord il est pr cis que les actions suivantes doivent faire l objet d un
179. e coordination permanente entre PN et PS le PS demande la fermeture de la porte au PN pr sent bord les portes utilis es pour l embarquement ne sont ferm es qu apr s l accord du PN L organisation d crite dans le M mo PNC 15 007 pr voit que le CDB transmet son accord pour fermer la porte au CCP via le PS qui lui a remis la PIL Ce mode op ratoire est conforme et valid par les Pilotes et responsables S curit des vols Les DP SNPNC FO constatent comme il est dit dans la r ponse de la Direction que le PS demande la fermeture de la porte au PN et non l inverse ce n est donc pas le PS qui ordonne au PN de fermer la porte eu gard aux rapports hierarchiques Comme tout PNC celui responsable de la porte est sous l autorit du CDB et non du PS Pour la s curit des vols d une part et une passation de consignes responsable et sans quivoque d autre part les DP SNPNC FO demandent que le OK fermeture porte du CDB soit transmis directement au CCP CC sans passer par le PS R ponse Le r f rentiel indique que le PS demande la fermeture de la porte au PN Le mode op ratoire actuel pr voit que le PS demande la fermeture de la porte au CDB Le PS n ordonne pas au PNC de fermer la porte Il transmet l ordre du CDB qui garde toute autorit sur la fermeture de la porte Il n est pas envisag de modifier ce mode op ratoire qui est conforme valid par les Pilotes et responsables S curit des vols QUESTION SNPN
180. e de protection tant pour les personnels sur place que pour les quipages adapt es et proportionn es la menace identifi es localement La question pos e fait tat de diff rence entre le briefing r alis au d part de Paris et la situation rencontr e par l quipage une fois sur place Cette diff rence tient au fait que ce briefing est bas sur les l ments fournis par l escale au plus pr s du d part de Paris Ces l ments peuvent voluer parfois rapidement en fonction de la situation s curitaire locales et des d cisions des autorit s r galiennes auxquelles Air France ne peut pas se soustraire Le briefing s curitaire effectu l arriv e sur place par le Chef d Escale ou son repr sentant perma it justement de faire tat de ces volutions ou changements Pour autant suite cette remont e nous nous sommes rapproch du Chef d Escale afin d changer avec lui sur ce sujet et sur les incompr hensions suscit s par la diff rence entre les informations fournies lors du briefing Paris et la situation telle que v cue par cet quipage La Direction de la S ret demeure tr s soucieuse de pouvoir fournir des informations fiables et exactes aux quipages Dans les jours qui ont suivi les briefings tenaient compte de ces volutions Votre analyse qui tend dire que les mesures prises sont largement insuffisantes et les dysfonctionnements trop nombreux est fausse De m me l ensemble des mesures y compris cel
181. e des 10 pr vue dans le PV de conciliation concernant les vols cadres n est donc pas respect e Les d l gu s de l UNSA PNC demandent donc que ces vols soient rendus aux CCP afin de respecter le PV de conciliation R ponse 1 L affichage sera modifi pour remplacer COI par CILA 2 Ces deux vols ont t attribu s le lendemain de l affichage ainsi que le retrait du CAD en CCP du vol du 22 06 Le document aurait du tre mis jour 3 Le nombre de Cadres PNC en CCP sur 5 ON HND est pass de 4 5 4 L application du PV de conciliation g n re pour 47 rotations existantes 5 rotations attribuables aux Cadres PNC en fonction CCP 106 182 5 L attribution de 5 vols HND 5 ON respecte bien le PV de conciliation QUESTION UNSA N 15 03 60 CA Les DP UNSA demandent comment M X stw asie class 17 me sur la liste d attribution des cong s n a pu obtenir les dates souhait es R ponse Mr X est effectivement 17 1826 PNC HST ASI Nous constatons qu il a obtenu enti re satisfaction sur le DEG et une p riode de MCA de 5 jours en Avril Seule la p riode du mois de juin a t impos e En effet le quota de jours de cong s allou aux mois de juillet et a ut et quasiment et int gralement consomm par les DEG QUESTION UNSA N 15 03 63 ENTRETIEN ANNUEL Les DP UNSA demandent le nombre de PNC n ayant pas eu d entretien annuel depuis plus de 1an 2 ans 3 ans 4 ans 5 ans ou plus R ponse
182. e devant la porte de la salle de repos Les DP UNSA demandent nouveau que cette plaque soit positionn e perpendiculairement au mur R ponse La plaque en place correspond aux normes de signal tique dans le b timent et ce depuis l ouverture du b timent Il ne sera pas donn suite la demande QUESTION UNSA N 15 03 46 Pressing 5 SEC REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 20 Pressing 5 SEC Reprise QUESTION UNSA N 1412 123 CINQ A SEC Madame X et son conjoint monsieur Y se pr sentent chaque mois au pressing 5 sec de Saint S bastien sur Loire et on leur dit qu ils n ont pas de points sur leur carte respective alors qu ils n ont rien utilis Les PNC sont dans l obligation d entretenir leur uniforme la compagnie doit mettre sa disposition un moyen fiable d autant qu aucune prime ne lui est vers e ce titre Les DP UNSA r clament que ce probl me soit r gl au plus vite pour ces 2 PNC R ponse Pour mener une enqu te il est n cessaire de disposer des noms des PNC concern s Les PNC concern s sont Mme X et M Y R ponse Apr s communication des l ments n cessaires une enqu te a t men e il s av re qu effectivement ces 2 PNC connaissent un dysfonctionnement avec leur carte pressing 5 Sec La Direction du pressing a t inform e et nous sommes en attente de son retour Cependant de son c t l Entreprise a effectu une recherche sur le signalement de ce souci par les deux ou l un des
183. e l UGICT CGT demandent que 2 exemplaires de l accord collectif soient mis disposition des pnc en salle r serve Roissy un Orly et un exemplaire du d cret dans chaque base province Ceux ci pourraient tre confi s l huissier et pr t s sur demande puis restitu s d o un co t quasi nul R ponse La r ponse initiale est maintenue Les DP de l UGICT CGT s tonnent du maintien de la r ponse car la question a chang Les DP de l UGICT CGT demandent l tude de cette possibilit et une r ponse motiv e leur r clamation savoir Les DP de l UGICT CGT demandent que 2 exemplaires de l accord collectif soient mis disposition des pnc en salle r serve Roissy un Orly et un exemplaire du d cret dans chaque base province Ceux ci pourraient tre confi s l huissier et pr t s sur demande puis restitu s d o un co t quasi nul R ponse La r ponse de l Entreprise est maintenue pour des raisons de co ts Il n est pas pr vu que l huissier se charge de cette t che suppl mentaire QUESTION UGICT CGT N 15 03 83 reprise 15 02 145 CRAVATES PNC P Plusieurs stewards r f rents P pr f reraient avoir des cravates avec clip or on ne leur a fournit que des cravates nouer 8 182 Les DP de l UGICT CGT demandent que des cravates clips soient fournies aux stewards r f rents P ceci serait beaucoup plus rapide changer lorsque les r f rents P changent de classe quittent l avion ou font l embarqu
184. e les agents mettent des gants pour des raisons d hygi ne R ponse Le R glement Europ en ne requiert ni la mise en place d un emplacement appropri ni le port de gants Cependant l Entreprise a soumis au prestataire ces demandes QUESTION CFTC N 150302 Restriction m dicale Depuis quelques mois les PNC ayant une restriction m dicale en suivi sont plac s de r serve en remplacement de leurs vols programm s Les DP CFTC s insurgent contre cette pratique et rappelle que ces PNC ne sont pas absents et ne doivent donc pas subir la proc dure correspondant une absence de leur fait Celle devant s appliquer figurant pour nous au 10 9 page 233 car c est bien le m decin d Air France qui prononce la restriction R ponse Le paragraphe 10 9 traite de la reconstruction du TDS suite une annulation modification d une rotation du fait de l Entreprise ou un retard au retour d un courrier La reconstruction du TDS suite une restriction m dicale ne fait pas partie de ces dispositions QUESTION CFTC N 150305 Reprise Les DP CFTC demandent la r ponse cette question QUESTION CFTC N 15 0220 RADD Pr cision question 05 02 12 RADD Les bases provinces n tant pas concern es par l ACG pourquoi les RADD ne sont ils pas pay s comme sur le LC R ponse La r ponse est en attente R ponse Le traitement des RADD est conforme la Note de Direction QUESTION CFTC N 15 03 10 OTRIVEN Les DP CFTC demandent si l
185. e leur rotation et ce jusqu nouvel avis 75 182 Par contre la Direction de la a S ret proscrit tout nn ans iE ipla mak Sud ds aaia ritaire demeure d grad e en RCA La plate forme a roportuaire demeure sous et ce jusqu nouvel avis BOG La Direction de la S ret maintient les recommandations demandant aux quipages en rotation Bogota de ne en emprunter mai ransports en co ae s taxi oneen na riph r jejas d Bo Jola pitale colombienne de faire preuve de prudence et de restent en vigueur FIH En raison d une criminalit de droit commun r elle Kinshasa la Direction de la S ret prescrit aux quipages en rotation de demeurer dans l enceinte de l h tel Memling et ce jusqu nouvel avis 76 182 IST Suite aux menaces prof r es par des groupes Djihadistes la Direction de la S ret a prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation depuis le 1er octobre 2014 et ce jusqu nouvel avis KBP Les affrontements arm s entre militaires ukrainiens et s paratistes prorusses se poursuivent dans l Est du pays En revanche la capitale Kiev demeure sous contr le Des manifestations ponctuelles restent cependant possibles Cette crise n a aucun moment eu d impact sur les op rations d Air France Kiev La Direction de la S ret a autoris les d couchers des quipages depuis le 14 avril 2014 Tou
186. e m dicament Otriven pr sent dans la trousse 1er secours peut tre donn aux Pax sachant qu il ne s obtient que sur ordonnance R ponse Un d congestionnant nasal doit figurer dans la TPS texte EASA L otriven non commercialis en France b n ficie d une autorisation europ enne est en vente libre sans ordonnance dans de nombreux europ ens 12 182 QUESTION CFTC N 15 03 12 Voucher repas escale Les DP CFTC demandent que soit rappel les r gles d attribution des vouchers repas lors des standby long en escale Voir RDV du vol 6228 du 17 08 R ponse Les r gles d attribution des vouchers ont t rappel es QUESTION CFTC N 15 03 14 Recalage vol Les DP CFTC demandent sur quel texte s appuie le CDB pour pouvoir pr tendre maintenir l heure initiale le vol 6155 du 2 03 malgr le SMS de recalage envoy l ensemble des PNC Si ce vol est bien parti l horaire recal le CDB a affirm l quipage qu en cas de changement d quipage PNT et pr sence des PNC le vol peut partir l heure initialement pr vue En d saccord avec le CCO R ponse Le Commandant de Bord est seul d l gataire de la Direction G n rale pour l ex cution de la mission cf Manex A ce titre il prend toutes les d cisions qu il estime n cessaires pour mener bien la mission qui lui a t confi e AUTORITE TACHES ET RESPONSABILITES DU COMMANDANT DE BORD Le CDB est seul d l gataire de la Direction G n rale pour
187. e soci t ait t pr venue 72 Heures avant D o le code retard 17 qui leur a t imput Un rappel ferme a t fait en ce sens QUESTION UNAC N 15 0361 REPRISE Galley BEST Les d l gu s du personnel UNAC demandent si la DLPV a tudi la faisabilit et surtout compris l importance d avoir du mat riel dans ce galley 0 pour le service prestation des PNT sur 777 BEST QUESTION UNAC N 15 0218 GALLEY AVANT SUR 772 BEST Au galley avant des 772 nouvelle cabine Best 40 J on trouve les prestations PNT En revanche il n y a plus une assiette une nappe ou un set de couverts Les d l gu s du personnel UNAC demandent qu un tiroir mat riel de service fasse partie de l armement du galley 0 pour le 772 BEST Cf AF 009 JFK CDG du 09 02 15 R ponse Nous avons demand la DLPV d tudier la faisabilit de mettre disposition l armement demand R ponse Une armoire de mat riel a t rajout e dans l armement des avions Best depuis le 3 mars QUESTION UNAC N 15 0362 REPRISE FOURNISSEUR GLACES Les d l gu s du personnel UNAC demandent la r ponse de DLPV sur le fournisseur de glaces QUESTION UNAC N 15 02 19 GLACES HAGAEN DAZS Au d part de l AF 226 CDG DEL le 28 01 2015 il n y avait pas de glace pour le SL295 V2 Le superviseur Servair a expliqu au CCP qu aucun fournisseur rempla ant n avait t s lectionn par AF depuis la fin du contrat avec H gaen Dazs Les d l gu s du personnel UNAC demandent s
188. e travail 66 66 sans pour autant crire les mots temps partiel R ponse L activit est d finie par mois entiers d crets 86 1247 du 5 12 86 amp 94 918 du 17 10 94 Les p riodes de TTA fractionn tant inf rieures 1 mois entier ce r gime d activit ne peut tre consid r comme une activit temps partiel avec un pourcentage d activit associ L avenant N 1 l Accord Collectif du PNC 2013 2016 indique des pourcentages d activit uniquement pour le TTA par mois entiers Il y a une impossibilit l gale ce jour r diger des attestations avec une mention de pourcentage QUESTION UNSA N 15 03 10 PRIME Repas Maternit Mme X occupe un poste au sol Bordeaux depuis le 2 f vrier 2015 suite sa grossesse Sur son lieu de travail il n y a aucun restaurant d entreprise pour d jeuner et elle doit donc payer tous les jours son repas du midi l ext rieur Ses coll gues h tesses dans la m me situation b n ficient pour leur d jeuner de l acc s au restaurant d entreprise subventionn Roissy ou Orly et les personnels au sol de Bordeaux d une prime panier de 6 90 environ Le m me cas s est pr sent pour Mme Y qui a travaill l a roport de Bordeaux pendant sa grossesse Les DP UNSA PNC demandent en cons quence qu en l absence de restaurant d entreprise sur son lieu de travail temporaire Mme X b n ficie d une prime panier ou qu elle soit rembours e sur justificatifs et qu un
189. e visite trimestrielle le PNC en informera l entreprise service de pr planification qui lui permettra de se rendre ce RDV sans perte de r mun ration ni incidence sur le calcul de son droit anciennet ou droit cong s Le m mento de l quipage sera mis jour QUESTION UNAC N 150322 ABSENCE NON PR VENUE Les d l gu s du personnel UNAC demandent quel moment suite des absences non pr venues d un PNC il lui est demand de s en expliquer R ponse Conform ment au R glement Int rieur toute absence devra sauf cas de force majeure tre signal e le jour m me au responsable hi rarchique ou au service concern Un SMS est envoy au PNC d s connaissance de son absence puis un mail de son secteur QUESTION UNAC N 15 03 29 e learning S ret Les d l gu s du personnel UNAC demandent le d tail de la retenue sur salaire pr vue pour le PNC ne terminant pas sa formation e learning s ret dans le d lai mentionn au M mo PNC 14 061 du 22 12 2014 R ponse L ch ance r glementaire tant loign e dans le temps cette option n a pas t envisag e QUESTION UNAC N 15 0334 R mun ration e learning s ret Les d l gu s du personnel UNAC demandent sous quel code sera identifi e la r mun ration de l e learning s ret sur les feuilles de paie R ponse Pas d identification sp cifique sur le bulletin de paie Le E Learning est consultable sur EP4 Le temps de E Learning pr
190. ect Les DP UGICT demandent qu une indemnit de nettoyage correspondante au nombre de points de la carte soit vers e aux PNC qui aucune solution rationnelle et pratique ne peut tre propos e Les DP UGICT demandent qu enfin une ligne t l phonique et des salari s soient d di s la r solution de ces probl mes plus que r currents Les DP UGICT demandent qu un pressing de Lannion soit homologu par AF dans les d lais les plus brefs R ponse Nous n avons pas de cas identique celui pr sent Le cas connu de l Entreprise est un PNC effectuant ponctuellement des vols au d part d Orly 1 vol sur les 2 r alis s en f vrier et 1 sur les 3 r alis s en mars Le choix de ce PNC de r sider en province rel ve d une d cision personnelle Il n appartient pas l Entreprise de pallier les contraintes li es ce choix individuel Cependant l Entreprise a tent de n gocier avec des commer ants locaux pour envisager la mise en place d un d p t relais mais cette n gociation n a pas t re ue favorablement par les commer ants qui ne souhaitent pas mettre en place une antenne frais de gestion de suivi de traitement pour une personne Ce PNC peut disposer d une carte SEQUOIA s il la souhaite En cons quence il ne sera r pondu favorablement ni la demande d indemnit de nettoyage ni la demande d homologation d un pressing Lannion pour r pondre une demande individuelle Les PNC disposent d une adresse mail pour
191. ei de la preisence de ce dernier Cf rdv AF 011 du15 02 15 Re ponse Le RDV et la question ont eitei transmis afin qu un rappel de l application de la proceidure de gestion des bagages PN soit fait en escale R ponse La r ponse est maintenue Le risque z ro n existe pas Dans le cas mentionn il s agit d une erreur humaine tr s ponctuelle Nous n avons pas de retour d montrant que cette proc dure est syst matiquement non fiable ou majoritairement non fiable QUESTION UNAC N 15 0366 REPRISE CRAVATE P Suite la r ponse la question UNAC 15 02 53 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise si l tude de coordination avec le PS d di au salon La Premi re a permis de trouver une solution QUESTION UNAC N 15 0253 REPRISE CRAVATE P Les d l gu s du personnel UNAC demandent le r sultat de l tude en cours QUESTION 15 01 10 CRAVATE P Les d l gu s du personnel UNAC demandent que les cravates P rouges soient 4 clip anti tranglement au choix comme pour les cravates bleu marine R ponse Une tude concernant les cravates P clip rouges est en cours R ponse L tude est toujours en cours sur ce sujet afin de coordonner cet accessoire avec le PS d di au salon La Premi re R ponse L tude conduite sur les cravates clip est transverse au sein de l entreprise et toujours en cours Elle n a pas encore apport de r ponse cette question QUESTION UNAC N 15 0367 REPRISE
192. el ve de sa responsabilit Par cons quent la r ponse est maintenue QUESTION UNSA N 15 03 99 RH RETRAIT DE TRENTIEME Les DP UNSA demandent que toutes les fois o une d cision manag riale conduit l encadrement PNC proc der un retrait de trenti me le PNC soit inform par lettre de la somme en euros retir e ainsi que la m thode de calcul ayant conduit au montant retir R ponse Le PNC est inform par courrier du retrait de trenti me Seule l activit vol sol r alis e est consultable sur sa fiche de paye QUESTION UNSA N 15 03 100 RH RETRAIT DE TRENTIEME Deux PNC 100 ayant le m me chelon et la m me classe sont absents sur le m me vol m me destination m me jour Suite cette absence un retrait de trenti me sera op r pour tache non effectu e Les DP UNSA demandent sur quelle base de salaire le retrait sera t il op r Les DP UNSA demandent une r ponse sur un cas d esp ce R ponse Abattement paie si absence type MSM Fixe abattement 1 30 par jour prime fonction abattement 1 30 par jour Mini garanti PV calcul est abattu des 30 absence Pua Pfa abattement 1 360 par jour lors du versement EP4 pas d abattement du seuil HS Mini garanti PV cette garantie n est d clench e que si l activit calcul e du PN EP4 est inf rieure au r sultat de la formule chap B 4 8 QUESTION UNSA N 15 03 115 CONTROLE MEDICAL A DOMICILE Si la compagnie en application de la r glementation
193. emand es QUESTION UGICT CGT N 15 03133 Bidding Les DP UGICT CGT demandent si le projet du bidding est toujours tudi et consid r comme une voie d avenir par la direction AF R ponse La production PNC a r alis des benchmarks dans diff rentes compagnies tant sur les r gles que sur les outils ou les effectifs Le bidding en tait donc une composante La Production pr sentera aux OP repr sentatives le retour des benchmarks 97 182 QUESTION CFTC N 150303 Vols hors bases Les DP CFTC demandent combien de PNC sont volontaires hors bases CDG et ORY Le taux d absent isme sur les vols hors bases CDG et ORY De plus les DP CFTC n ont toujours pas compris l int r t conomique ou de production de faire descendre un PNC bas Roissy Orly et vice versa m me si ceci est pr vu dans l ACG Nous demandons donc une explication en s ance R ponse 1 Cette r ponse est donn e au compte rendu trimestriel Production 2 Voir tableau pour les absences sur vol hors base 3 Par ailleurs en respectant les r gles de l AC et les contraintes l effectif de PNC bas CDG indiff rent base ne suffit pas couvrir les charges des rotations Europe hors base Absences sur les vols hors base f vrier 2015 EUR HST 534 137 26 446 95 21 IC HST QUESTION CFTC N 150311 RADD NCE Mme X PNC NCE a 174h de RADD sur son compteur Les DP CFTC demandent comment celui ci lui sera attribu sac
194. ement R ponse Une tude est en cours sur ce sujet afin de coordonner cet accessoire avec le PS d di au salon La Premi re Au vu du nombre croissant d actes violents bord la cravate nouer tant potentiellement un accessoire de strangulation les DP UGICT CGT demandent o en est l tude de coordination des cravates PN PS R ponse L tude conduite sur les cravates clip est transverse au sein de l entreprise et toujours en cours Elle n a pas encore apport de r ponse cette question QUESTION UGICT CGT N 15 0385 carte 5 sec Les DP de l UGICT CGT souhaitent savoir comment doit proc der un pne du groupe 32 dont tous les vols sont au d part d ORY et qui ne peux donc pas utiliser les services SEQUOIA de Roissy C est le cas de nombreux pnc Ce pnc demande donc la carte 5 sec et grande surprise n a pas de pressing homologu dans sa r gion c est le parcours mail du combattant qui commence explication de la requ te apr s une dizaine de mail via le pseudo service en charge de ce probl me la solution miracle propos e est un pressing 27 km du domicile ce alors que la prestigieuse cit de Lannion ville de 20000 habitant connue pour ses nombreux pressing de qualit est elle 10 km de chez le pnc Apr s cette pi tre solution m me si l on attend pas de l eau chang e en vin des services AF c est silence radio plus aucune r ponse de ce service aucun n de t l phone pour les avoir en dir
195. en 772 35J 11PNC Le retour lui a t effectu en 773 8P toujours 11 PNC Pour info l quipage n a t pr venu que le jour du d part et un RDV a t r dig par la CCP du vol dans ce sens pour r clamer le RADD d au titre de la compo PEQ R ponse L AF 083 du 03 03 tait initialement pr vue rentrer en version 035J 024W 250Y 11 PNC Cette version a t modifi e le 04 03 17h55 TU en version physique 773 8P 67J 28W 200Y exploit e en 773 67J 028W 200Y 11 PNC au lieu de 13 PNC L quipage de l AF 083 b n ficie donc de 48h00 de repos additionnel pour composition d quipage r duite QUESTION SNPNC FO N 15 03 44 VISA CHINE Les DP SNPNC FO demandent le nombre de PNC hors CDL Asie qui ont eu re u un SMS pour un d p t de passeport pour Visa Chine pendant leur MS 112 182 R ponse Nous ne tenons pas cette comptabilit QUESTION SNPNC FO N 150357 MIA AF 099 du 03 03 Les DP SNPNC FO demandent des explications de la part de l entreprise concernant l ouverture de la classe P de 5 9 PNC malgr une compo PEQ 5 P Les DP SNPNC FO r clament le RADD pay conform ment l AC R ponse 24H00 de RADD pour compo peq r duite suite au passage d une version 5 P 9 P ont t attribu es l quipage Ces RADD sont payables selon les termes de l AC et selon la demande de l quipage QUESTION SNPNC FO N 15 0364 DDA MC M X a pos un DDA pour le 15 04 2015 CFR15303 qui lui a t
196. en cas d acceptation ou non A l issue de la programmation la liste des PNC est transmise au Dimensionnement et la gestion paye QUESTION UGICT CGT N 15 03 45 CONTACT TELEPHONIQUE SUR REPOS Monsieur X stw EUR avait une r serve programm e le mercredi 4 mars 9H Roissy Vers 7h00 il re oit un sms lui attribuant un 4 tapes sur Orly Puis le Suivi Planning l appelle pour savoir ce qu il en est Monsieur X r pond qu il est en partance pour Orly Les DP de l UGICT CGT sont tr s tonn s du fait que Monsieur X ait t contact sur ses repos Les DP de l UGICT CGT demandent quelles en sont les raisons Les DP de l UGICT CGT demandent que cette pratique cesse Les DP de l UGICT CGTY demandent 24h de repos centre R ponse Mr X tait programm de plage de r serve le 04 03 de 09h00 15h00 Un SMS envoy 07h02 lui a signifi l attribution d une rotation dont l heure de d collage programm 10h45 se situait l int rieur de sa plage de r serve Dans le bloc r serve le PNC est contactable tout moment en dehors des p riodes de repos Mr X a termin sa r serve le 03 03 15h00 Le repos d apr s une r serve terrain non d clench e est de 12h dont 1 RNN lequel se termine 05h00 du matin dans le cas de Mr X RNN 8h comprises entre 21h00 et 09h00 En cons quence un fois la p riode de repos termin e le PNC doit tre en mesure de prendre connaissance d un SMS qui lui aurait t envo
197. en d rogatoire pour la campagne de DDA d avril 2015 QUESTION UNSA N 15 03 83 Rotation d rogatoire Mr X STW AME s est vu annul son DDA EZE 7on pr vu d but avril La rotation ayant t modifi e en rotation d rogatoire apr s le passage de l outil DDA elle a t modifi e de 7 ON 6 ON ce qui a eu pour objet de cr er une journ e de dispersion avant ses MS rendant le DDA refus pour un motif dispersion Plusieurs d marches ont t entreprises afin qu il puisse la conserver mais sans succ s Mr X a donc soumis des propositions au CPPE sans qu on acc de ses demandes qui n avaient rien d extravagantes Le planning a t reconstruit pour retirer la dispersion sans pour autant qu il soit optimis 1JRS l issue des MS au lieu d une dispersion avant MS sur planning initial avec EZE 6 ON Les DP UNSA demandent que Mr X puisse b n ficier d un DDA gratuit la modification de la rotation EZE apr s DDA n tant pas de son fait R ponse Mr X avait pos une rotation GJR20394 du 07 04 en 7 ON Cette rotation d rogatoire pour la saison t 2015 a t r duite en nombre de ON passant ainsi en 6 ON du 07 04 au 12 04 Initialement sur le planning de Mr X figurait un bloc r serve du 21 04 au 08 05 Un DDA 2 J l issue des MCA d but avril a galement t accept Le passage d une rotation construite sans application de la d rogation l actuelle rotation ayant g n r un jour de dispersion
198. en soute ou par fret les chiens de 1re cat gorie telle que d finie par le minist re fran ais de l Agriculture de l Agroalimentaire et de la For t savoir les chiens dits d attaque n appartenant aucune race mais assimilables par leur morphologie aux chiens de race suivants Staffordshire Terriers pitbulls American Staffordshire Terriers pitbulls Mastiffs B rb ls Tosas Les chiens dits de 2e cat gorie sont autoris s sur les vols de fret effectu s par Air France Les races concern es sont les Staffordshire Terriers avec pedigree les American Staffordshire Terriers avec pedigree les Tosas avec pedigree les chiens assimilables par leurs caract ristiques morphologiques aux chiens de race Rottweiler avec ou sans pedigree Une mise en conformit des r f rentiels PAM et Manex ainsi que du site web Air France sera effectu e d s validation Le MSS GEN sera amend par la publication d un BO QUESTION UNSA N 15 03 34 Proc dures d Urgence REPRISE QUESTION UNSA N 15 0263 PROCEDURES D URGENCE REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 33 PROCEDURES D URGENCE Au chapitre 07 14 00 p1 malades ou bless s bord il est pr cis que certains avions sont quip s du syst me SATCOM et d autres pas Les DP UNSA demandent quels sont les avions de la flotte quip s ce jour du syst me SATCOM Les DP UNSA demandent que l information soit port e dans les dossiers de vol des avions concern s et que cet item fasse part
199. endant mettre des billets S1 destination de la base parisienne pour tout stage s curit Les DP SNPNC FO r clament que cette visite de licence pour les PNC d sireux de garder un CEMPN parisien soit programm e en amont de ces stages s curit R ponse Il est impossible de planifier une visite CEMA de 08H 12H suivie d un stage s curit Orly dans l apr s midi QUESTION SNPNC FO N 15 03 49 Mobilit vers LC Les DP SNPNC FO demandent pourquoi des PNC EUR ou FRA qui ont fait leur campagne de mobilit depuis 2 ans n ont toujours pas obtenu satisfaction alors que depuis le 1er juin 2014 23 PNC B P sont pass s sur LC R ponse Les mouvements li s aux campagnes de mobilit sont organis s au sein de chaque unit de vol et bases LC MC CC Chaque BP C est sur la base de l effectif de r f rence pour chacun des r seaux que sont organis es les ventuelles mobilit s QUESTION SNPNC FO N 15 03 52 I R DOLLAR Les DP SNPNC FO constatent une d valuation de l euro face au dollar d environ 19 en 2 mois L IR US a t elle t augment e en cons quence depuis cette flamb e du dollar Si ce n tait pas le cas les DP SNPNC FO exigent une r actualisation la hausse imm diate et demandent le r ajustement de tous les IR AME depuis 2 mois R ponse Il est tenu compte du taux de change puisque les IR sont pay es en euros QUESTION SNPNC FO N 15 0366 CALCUL DE TRENTI ME NOTIFIE Les DP SNPNC F
200. ent avec elle b n ficie galement d une autorisation d absence pour se rendre trois de ces examens m dicaux obligatoires au maximum Ces absences n entra nent aucune diminution de la r mun ration et sont assimil es une p riode de travail effectif pour la d termination de la dur e des cong s pay s ainsi que pour les droits l gaux ou conventionnels acquis par la salari e au titre de son anciennet dans l entreprise Les DP UNSA demandent quelles sont les modalit s de demande et d application de cette loi pour permettre aux PNC de b n ficier de ces 3 jours R ponse les dispositions de la loi s appliquent et il sera permis au PNC conjoint de la femme enceinte ou la personne li e elle par un pacte civil de solidarit ou vivant maritalement d assister ces RDV m dicaux obligatoires D s connaissance de ce RDV m dical en r gle g n rale lors de la pr c dente visite trimestrielle le PNC en informera le service de pr planification qui lui permettra de se rendre ce RDV sans perte de r mun ration ni incidence sur le calcul de son droit anciennet ou droit cong s QUESTION UNSA N 15 03 86 RH CMC REPRISE QUESTION UNSA N 15 0253 RH CMC REPRISE QUESTION UNSA N 15 0193 RH CMC REPRISE QUESTION UNSA N 14 1271 RH CMC REPRISE QUESTION SNPNC FO N 14 11 166 CMC REPRISE QUESTION SNPNC FO N 14 09 67 CMC 3 La partie du r glement int rieur qui traite du cas du PNC qui verrait son habilitatio
201. ent dot s d un permanent bag tag afin que les bagages peq ne soient plus perdus R ponse Cette demande a t soumise au service concern A ce stade nous sommes en attente des retours de la phase test Les DP de l UGICT CGT demandent quels sont les retours de la phase test R ponse Nous sommes en attente de la r ponse du service concern Les DP de l UGICT CGT demandent la r ponse du service concern R ponse Il s av re que ce sujet est transverse S1 et que toute demande de modification rel ve du p rim tre intersyndical porter au niveau de la DGE en charge des proc dures S1 process bagage QUESTION UGICT CGT N 15 03 79 ACCORD COLLECTIF reprise 15 02 85 N 15 01 25 BIS N 14 12 25 Les DP de l UGICT CGT demandent la mise disposition d exemplaires de l Accord Collectif en cours en salle r serve R ponse L Accord Collectif est disponible sous IPN dans la base RH PN Les DP de l UGICT CGT font remarquer que la Direction ne r pond pas la question pos e Les DP de l UGICT CGT demandent nouveau la mise disposition d exemplaires de l Accord Collectif en cours en salle r serve tant donn qu il n y a pas d ordinateurs en salle r serve R ponse La r ponse est maintenue De multiples endroits au sein de la Cit PN permettent une consultation H24 7 7 de l Accord Collectif Il n est pas pr vu pour des raisons de co ts notamment de doter la salle r serve d une version papier Les DP d
202. ent retourn es l envers et la moiti des plateaux business taient galement pr sent s l envers obligeant les PNC de les sortir en totalit pour pouvoir charger les cassolettes Les d l gu s du personnel Unac demandent les raisons de ces non conformit s et qu un rappel soit fait pour que cessent ces dysfonctionnements R ponse Le chargement des 26 cassolettes aurait bien du tre fait dans les fours du galley avant et les plateaux positionn s de mani re faciliter le chargement Le centre Servair nous pr sente ses excuses pour cette non conformit Un rappel a t fait aux quipes concern s QUESTION UNAC N 15 0349 BAGAGES MC Les d l gu s du personnel UNAC demandent les raisons des dysfonctionnements bagages constat s sur les vols suivants AF 1815 du 11 02 2015 ZRH CDG au point de neutraliser la rang e 5 de la cabine business AF1062 du 02 03 2015 CDG ARN AF1239 du 08 03 2015 VIE CDG Bagages trop nombreux et hors normes R ponse Concernant le vol CDG ARN du 02 mars 2015 le compte rendu d embarquement pr cise que la proc dure de contr le bagage l embarquement a bien t appliqu e mais qu elle a t rendu difficile par des passagers retiscents 5 bagages ont t pr lev s Concernant les escales de ZRH et VIE la Logex nous informe qu elle vient d effectuer un rappel sur le respect des proc dures concernant les bagages hors normes aupr s de toutes les escale Europe 58 182 Q
203. ente sur MC R ponse Le PNC peut alors r diger sa question par mail et il lui sera r pondu dans les plus brefs d lais R ponse La Production PNC proc de actuellement au recrutement d agent CPPE QUESTION UNSA N 15 03 05 IRGAV Les DP UNSA demandent la liste des IRGAV au mois de f vrier 2015 R ponse Voir Fichier de Novembre 14 f vrier 15 QUESTION UNSA N 15 03 24 IRGAV Reprise QUESTION UNSA N 15 0205 IRGAV Les DP UNSA demandent la liste des IRGAV au mois de janvier 2015 R ponse En attente Les DP UNSA demandent que cette liste soit port e chaque mois la connaissance des OP Les DP UNSA demandent l entreprise de travailler sur ce point afin de faire toute la transparence sur l utilisation des IRGAV R ponse Voir Fichier de Novembre 14 f vrier 15 QUESTION UNSA N 15 0327 IRGAV Les DP UNSA demandent qu un RADD pour COMPO PEQ r duite pour l ensemble de l quipage du vol AF274 du 21 f vrier 2015 CDG HND Cet quipage est parti 10 PNC sur une version B777 200 40J 24W 216Y 104 182 Sur le vol retour HND CDG le vol a t exploit en B777 200 avec une version physique de 4P 49J 24W 170Y et exploit en version 49J 24W 170Y toujours 10 PNC Or les grilles de composition quipage mentionn es dans le protocole Transform 2015 sur les mesures d accompagnement de l accord collectif PNC pr cisent que pour 49J 58J il faut bien 5 PNC hors prise en compte du CCP dans la compos
204. ention de rupture amiable une priorit au r embauchage durant un d lai de deux ans compter de la date de rupture de son contrat condition d informer Air France au cours de la premi re ann e 3 PNC partis dans le PDV ont fait valoir une priorit de r embauchage Les points 2 4 ne rel vent pas de l instance QUESTION CFTC N 150308 Prime Affectation base Mme X s est vue affect e temporairement sur la Base de NCE en Janvier et F vrier 2013 ce jour aucune compensation financi re prime d affectation d environ 900 mensuel ne lui a t vers e instar de PNC qui ont t en affectation temporaire Les DP CFTC demandent si ce dossier va tre examin R ponse Les indemnit s d affectation temporaire ont t vers es compter de f vrier 2014 mois de renouvellement de la Convention Entreprise QUESTION CFTC N 15 03 19 Affectation temporaire Mme X a t en affectation temporaire sur la base de NCE en novembre 2012 janvier et mars 2018 Les DP CFTC souhaiteraient savoir ce qu il en est du paiement de sa prime d affectation temporaire Quand lui sera t elle vers e 123 182 R ponse Les indemnit s d affectation temporaire ont t vers es compter de f vrier 2014 mois de renouvellement de la Convention Entreprise QUESTION CFTC N 15 03 20 Note direction Les DP CFTC souhaiteraient que l entreprise confirme que seuls les chapitres R mun ration et R gles d utilisation sur la note de D
205. epuis le 20 Mars Ce document est disponible au format PDF pour t l chargement par les PNC sous IPN Produit en vol Documentation LC compter du 31 Mars 2015 QUESTION UNSA N 15 03 80 MENU SUR ECRAN Les DP UNSA demandent si la Direction envisage court moyen ou long terme de faire apparaitre les menus sur les crans des PAX R ponse Cette option est envisag e il n y a aucun calendrier ce jour En fonction des mod les d IFE cette modification va de simple Panasonic tr s difficile Rockwell QUESTION UNSA N 15 0391 PSV ATL Le mois dernier une question a t pos par nos coll gues UNAC N 15 02 37 ATL PSV concernant une offre de glace sur un ATL CDG et du chargement d un MH et BH36614 en Y alors qu en J tait charg un BF en 2eme prestation Le RDV n a pas t trouv Il s agissait d un vol test h bergement ou 2 d l gu s taient pr sent Le cas s est nouveau pr sent sur le vol AF689 ATL CDG du 03 03 En effet sur ce vol de 7h30 programm des glaces taient pr sentes bord et un BH au lieu d un BF a t charg en Y alors qu un BF tait charg en J 153 182 Il semble que ce soit le PVS normal puisque depuis la question pos e au mois de F vrier tous les vols retour ont eu ce PSV Pour rappel sur le livret des service p 09 10 010 du 5 janvier 2015 il est crit Une offre de glaces est pr vue partir de 8h30 de temps de vol Cette offre est r alis e pendant le 1er tour de gar
206. er cloison sale d j dans l historique de ACL et ce au d part de CDG R ponse Les travaux ont bien t pris en compte une rupture de stock chez le prestataire nettoyage a retard la remise en conformit de cet l ment QUESTION UNAC N 15 03 10 POIDS PLATEAU J MH260 SH 265 CHAUDS Les d l gu s du personnel UNAC demandent le poids du plateau J gr pour la prestation secondaire en prenant aussi en compte le grammage des l ments comestibles R ponse Le plateau de la prestation secondaire type MH260 p se 1990 grammes en prenant en compte les aliments comestibles 147 182 QUESTION UNAC N 15 03 16 RELATION PN PS En fin d embarquement sur AF 3832 CDG LOS du 21 02 15 il sera apport la coup e une poussette tellement hors normes qu elle ne passait pas le scanning bagage pour que le PNC l accepte en cabine Aucun logement sur l A332 ne permettant d embarquer une poussette type 4 4 il sera demand au RZA de la descendre en soute son tag le permettant Celui ci refusera et il faudra l intervention du CDB pour que cela soit fait Les d l gu s du personnel UNAC demandent que tous les intervenants fassent respecter les r gles d emport bagages Les d l gu s du personnel UNAC demandent si la mise en soute de bagages non accept s en cabine fait partie de la fiche de poste du RZA R ponse La proc dure d enregistrement de la poussette a t respect e puisque tagg e Un rappel a t fa
207. erait une erreur L Entreprise n est pas en mesure actuellement de dissocier les messages pour ces 2 escales En revanche l information sous CREW est donn e titre indicatif ce qui ne saurait constituer la r f rence QUESTION UNSA N 15 03 103 GEN BILLET R2 LISTAGE DISSOCIE REPRISE QUESTION UNSA N 15 0271 GEN BILLET R2 LISTAGE DISSOCIE REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 82 BILLET R2 ET LISTAGE DISSOCIE Reprise QUESTION UNSA N 14 12 40 BILLET R2 ET LISTAGE DISSOCIE Un PNC ach te un billet RN R2 mais ne se liste pas en m me temps que l achat Plus tard le m me PNC se liste sur le vol qu il a choisi Lorsque ce PNC se rend la Borne Libre Service afin de retirer sa carte d acc s bord ou sa carte de liste d attente il re oit une carte sur laquelle est inscrit GO SHOW VEUILLEZ VOUS PRESENTER A UN COMPTOIR Lorsque ce PNC se rend au comptoir afin de se faire enregistrer il se trouve fasse un agent qui ne peut l aider car il lui faut une signature afin de d bloquer la situation Ce m me agent sol lui demandera de se pr senter un responsable clients ou un superviseur qui lui seul peut d bloquer la situation Les DP UNSA demandent comment un PNC en R2 RN peut se trouver dans la position GO SHOW gt qui priori n est possible que pour un billet r serv de type R1 Les DP UNSA demandent que ce probl me soit r solu rapidement R ponse Ce souci avait fait l objet d une intervention informatique visa
208. eria et ce jusqu nouvel avis Par ailleurs la Direction de la S ret recommande la plus grande vigilance dans les d placements dans Cotonou DEL BOM BLR La Direction de la S ret rappelle les consignes en vigueur jusqu nouvel avis dans les escales indiennes pour l ensemble du personnel AF faire preuve de la plus grande prudence et vigilance dans les d placements viter les march s les stations ferroviaires et routi res les lieux de culte et de rassemblement viter d utiliser les transports en commun bus m tro etc et privil gier les compagnies de taxi gr es par l h tel DLA NSI La Direction de la S ret maintient sa recommandation demandant au personnel de la Compagnie dans le pays de ne pas se rendre dans les zones frontali res avec le Nigeria Les recommandations pr existantes demeurent galement en vigueur savoir la plus grande vigilance dans les d placements Douala et Yaound viter la proximit des b timents officiels et se tenir l cart des rassemblements et ce jusqu nouvel avis EZE Cette escale n a pas fait l objet de mesures particuli res 82 182 2 4 et ce jusqu nouvel avis JNB Cette escale n a pas fait l objet de mesures particuli res LAD Cette escale n a pas fait l objet de mesures partic PNR Cette escale n a pas fait l objet de mesures particuli res ROB Cette escale n est plus desservie par la Compagnie SSG Cette e
209. ermettant un sommeil r cup rateur suffisant entre 2 p riodes de travail R ponse Lors des n gociations avec les h teliers ce point est syst matiquement port leur connaissance comme cela est mentionn dans l article 2 6 de la PGK H bergement QUESTION UGICT CGT N 1503115 PACetE learning La protection avant courrier tant un repos d aux pnc les DP UGICT CGT demandent que les dispersion e learning ne soient pas positionn es sur les PAC conform ment aux principes du manex A syst me de management de la s curit 1 6 le management est responsable de fournir aux quipages les opportunit s ad quates permettant un sommeil r cup rateur suffisant entre 2 p riodes de travail R ponse Cette programmation est conforme car le protocole Transform 2015 pr cise que 4h de programmation sont possibles entre 7h30 et 18h d s lors que ces 4H sont libres de toute autre programmation Le texte de r f rence sur lequel l Entreprise s appuie est le protocole de sortie de crise du 15 novembre 2013 Annexe 1 R gles d utilisation du PNC R gime d emploi long courrier pages 5 6 paragraphe 4 dont un extrait est mentionn ci dessous 4 E learning sur Protection Avant Courrier article 10 chapitre F QUESTION UGICT CGT N 1503121 dossier professionnel Reprise QUESTION UGICT CGT N 15 02 87 cit demandent que conform ment au manex A Les DP UGICT CGT demandent si une lettre rapportant des informations sur le comportement d
210. es PNC R ponse Le nombre de requis PNC lusophone sur GIG GRU en 44 est de 3 GIG GRU en 77 est de 2 GIG GRU en A9 est de 2 GRU en 380 est de 3 BSB est de 2 Le volume de DDA impact s est faible n anmoins la Production tudiera avec l AMO la possibilit d une aide la pose DDA et d une am lioration des messages de refus DDA ch ance septembre 2015 QUESTION UNSA N 15 03 48 Desiderata Vol REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 45 Desiderata Vol Concernant les DDA GRU et GIG les DP UNSA demandent combien de postes HST STW sont ouverts desiderata sur ces vols par type d appareil en diff renciant PNC lusophones et PNC non lusophones R ponse 166 182 Cette question rel ve du protocole division CILA Les DP UNSA sont heureux d apprendre que la r ponse leur question se trouve dans le protocole division CILA Les DP UNSA n ont pas acc s ce protocole et ne peuvent donc pas obtenir les informations demand es Les DP UNSA demandent que soit remis en s ance le protocole division CILA Les DP UNSA demandent la r ponse leur question R ponse Au m me titre qu il existe des requis r glementaires l Entreprise a des requis commerciaux qui correspondent aux sp cificit s des client les et rel ve de sa politique commerciale L Entreprise ne communique pas les protocoles qui rel vent de sa politique commerciale Les PNC sont inform s de l acceptation ou refus DDA Le nombre de requis PNC lusophone sur GI
211. es r gles s appliquent pour les retours DEL et LBV QUESTION UNAC N 150237 ATL PSV Les d l gu s du personnel UNAC demandent pour quelles raisons il y a une offre de glaces sur le vol retour ATL avec un TV de 7h55 cf rdv AF 681du 03 02 15 De plus en classe Y il y a un MH et un BH en plus des glaces sachant que le temps de vol retour peut tre de 6h40 les d l gu s du personnel demandent un PSV en ad quation avec le temps de vol et les m thodes de services pr conis es par l entreprise livret des services offre de glaces R ponse Nous n avons pas trouv de RDV sur le vol cit Une r flexion sur les PSV est en cours et ce titre le livret des Services volue cf page 09 10 010 Plusieurs param tres seront d sormais pris en compte pour la prescription tels que temps de vol programm concurrence heure de d part du pays vol de jour vol de nuit besoins physiologiques des clients principe de r ciprocit entre l aller et le retour retours RDV type avion exploit Ex vol ATL CDG est programm 7h55 lorsqu il est effectu en 773 et 8h25 lorsque effectu en 744 R ponse Les param tres pour tablir le PSV du retour ATL sont le temps de vol programm le principe de r ciprocit entre l aller et le retour les besoins physiologiques des clients l heure de d part du pays De plus sur le retour d ATL l ap ritif est regroup malgr le d part en d but de soir e Le buffet est par cons quent
212. es vols d sid ratables par la maitrise CC et COP R ponse Les r gles appliqu es sont l AC Chapitre F 7 3 p 162 Compl t du PV de conciliation N 14 053 du 10 09 14 QUESTION UGICT CGT N 15 03 105 base mrs Les DP UGICT CGT notent que sur la rotation JTB29103 du 15 03 2015 2 CC font office de hst Les DP demandent pourquoi une poque d aust rit impos e pour mesures d conomies AF fait voler des CC en hst Les DP demandent si la base souffre de sous effectif R ponse En exploitation le suivi planning a constat une forte tension effectif en C C et HST sur les bases sur la p riode du 10 au 17 mars Cette situation a contraint le suivi planning a utiliser les dispersions afin de couvrir les TNP t ches non plac es disponibles avec parfois des C C positionn s en HST QUESTION UGICT CGT N 15 03 107 DDA modifi Les DP UGICT CGT signalent que le DDA date BOS 48h de Mr X stw cila du 6 au 9 mars s est transform en BOS 24h Mr X demandant r cup rer ses points s entend dire que c est impossible car les compteurs reviennent au max ce mois Les DP UGICT CGT demandent l attribution d un DDA gratuit Mr X R ponse Mr x a demand la FUR 50338A en DDA initialement pr vue en 4 ON Le 07 03 cette rotation s est transform e en 3 ON La restitution des points DDA n tait effectivement pas n cessaire car l incr mentation des compteurs de points DDA tait d j r initialis e pour
213. espect s 2 les DP UNAC demandent l entreprise quelle est la proc dure pour un pnc dans cette situation 3 les DP UNAC demandent combien de pne sont impact s et oblig s de retourner au CEMA posteriori pour signer et r cup rer leur aptitude 4 les DP UNAC demandent qu une immobilisation soit repositionn e cette fin lorsque l entreprise ne peut tenir ses engagements de timming R ponse L ensemble de ces questions a t port la connaissance du CEMA Nous sommes en attente des r ponses QUESTION UNSA N 15 0308 GENE Les DP UNSA demandent la d finition d une coiffure qui doit tre extr mement nette et doit rester soign e dixit le manuel des r gles de port de l uniforme Les DP UNSA demandent si les pne f minins ayant des cheveux fris s ou cr pus et une coupe de cheveux r glementaire ont des pr rogatives particuli res autres que celles pr vues dans le m me manuel R ponse Les r gles de nettet de la coiffure sont dict es dans le R f rentiel des R gles de port pour l ensemble du Personnel Navigant Commercial f minin sans aucune distinction 170 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 212 RETRAITS IR Les DP du SNPNC r clament que cesse la pratique en secteur d une course aux retraits de trenti mes par effectifs PNC Ce principe de trenti me tant un jeu pr sent comme ludique de la part de certains cadres le plus performant sera qui aura r ussi retirer le plus de trenti mes possible
214. essneessneosneennene 61 FRANCE GR A st 62 EUROPE 55e cn en dd A NE 64 SECURITE 7 DR D A ARS D a le ln EU LAS 65 SURETEPNG a a a a a a a A AST 75 AMERO UE S 0x Le a a A ras 87 PRODUC TION de dl dd en 91 RESSOURCES HUMAIN EG 2542 Se nd nn At nt 121 LIGNES ET PRODUITS RL Se a de tete 145 CARAIBES OCEAN INDIEN iii ereeeseessneeseeeeeeeeeenneee 163 Questions Orales du mois de Mars 2015 169 GENERALIIE ne Rad de CRU E NN ue 169 7 LE RAS ST A TTA 171 AFRIQUE MOYEN ORIENT 5555 une ne nent ns 171 SURETE PNG 2 GR te td E de 171 AME ROUE O San ds Ps T 176 PRODUCTIONS SE Re a A a a n A ed RE R 176 RESSOURCES HUMAINES ist dinenntisitensneseimelinnttennnatiienniie aient 179 LIGNES ET PRODUIT ironman SUR te cn ere a a Me a ie 182 4 182 GENERALITE QUESTION SNGAF N 150305 GENE Briefing vol AF 084 CDG ATL du 11 mars 2015 le CCP sous pr texte de respect de la ponctualit le CCP a pr attribu les postes l ensemble de l quipage sans discussion possible Les DP SNGAF rappellent la direction que la pr attribution des postes ne se fait que sur A380 et demandent qu un rappel soit fait aupr s des CCP R ponse L affectation des postes est de la responsabilit du CCP Cf Manex chapitre 01 01 05 QUESTION SNGAF N 15 0306 GENE Les DP SNGAF souhaitent savoir pourquoi le service chemise pli e est offert aux PNT et pas aux PNC par Sequoia Les DP SNGAF souhaitent que les PNC puissent b n ficier de ce service gratuitement
215. estations embarqu es leur intention Lorsque les circonstances de la rotation ne permettent pas de consommer pendant les escales de transit les prestations embarqu es la prise de repas d effectuera tour de r le et hors de vue des clients dans le respect de la fonction s curit pr sence du PNC en cabine et dans le respect de la fonction commerciale disponibilit pour la r alisation du service QUESTION SNPNC FO N 15 03 121 SERVICE SMART ET BEYOND EXTRA COURT SUR 321 Les DP SNPNC FO r clament l all gement du service Smart et BEYOND sur 321 5 PNC sur les vols courts et extra courts R ponse Le nouveau Service Smart and Beyond sera lanc au 1er avril Un suivi quotidien des RDV sera alors r alis sur l ensemble des vols QUESTION SNPNC FO N 15 03 122 PAIN CHAUD SUR MC Les DP SNPNC FO r clament l arr t du pain chaud sur les vols courts et extra courts sur MC en application des r gles de s curit des fours au d collage R ponse Les m thodes de service pr conisent un r chauffage lors de phases embarquement et ou roulage ou apr s d collage Il n est pas pr vu l utilisation des fours en phase de d collage Pr cision apport e par le service s curit des vols L utilisation des fours doit veiller la conscience du risque Au roulage il est recommand de couper l alimentation lectrique des fours avant de s asseoir son poste de s curit au Cabin Ready comme indiqu dans le Flash SV cabin
216. estion ont t chang s QUESTION UNSA N 15 03 41 APPAREIL APNEE DU SOMMEIL REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 36 APPAREIL APNEE DU SOMMEIL REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 34 APPAREIL APNEE DU SOMMEIL A bord de plus en plus de passagers utilisent des appareils divers et vari s afin de lutter contre l apn e du sommeil Certains ressemblent des petites bouteilles d oxyg ne Les DP UNSA demandent que cet item soit abord dans le chapitre secourisme et qu une fiche d information puisse tre renseign e par le passager pour informer l quipage R ponse L utilisation des concentrateurs d oxyg ne et appareils d apn e du sommeil ne sont pas dans le programme secourisme fix e par l autorit EASA DGAC Des informations sur l utilisation de ces appareils figurent sur le site internet Air France destin aux voyageurs Pour information ces appareils ne contiennent aucune bouteille d oxyg ne A la demande orale exprim e concernant une information au PNC cette requ te est en discussion fond et forme Pour information le PN est abreuv d informations sous IPN et ne va pas consulter en plus le site internet Air France destin aux voyageurs Les appareils d apn e du sommeil ne contiennent aucune bouteille d oxyg ne c est un fait mais en ont l allure Les DP UNSA demandent Qu une fiche d information soit remplie par le passager la r servation de son billet afin qu apparaisse par un code sp cifique ce mat riel embarqu
217. et dans la division d origine Appel volontariat les 6 volontariats exprim s ont quitt l ASI en compl ment des 35 PNC impos s Afin de r pondre favorablement aux PNC LC qui ont exprim le souhait de rejoindre la division ASI et ce sans augmenter le nombre total de PNC sur cette Division il a t n cessaire d imposer aux PNC ASI les plus anciens une mobilit sur les autres Divisions I AMO en l occurrence QUESTION UGICT CGT N 150305 CPF CA Les DP UGICT CGT demandent que soit port leur connaissance le tableau de proratisassions des Cong s annuels dans le cas d un CPF R ponse Les modalit s du TTA fractionn issues de l avenant N 1 l Accord Collectif du PNC 2013 2016 Temps de Travail Altern s appliquent aux PNC sollicitant un cong parental d ducation Le chapitre 9 traite des cong s annuels QUESTION UGICT CGT N 15 0307 REMBOURSEMENT FRAIS MEDICAUX reprise 13 01 123 L article L6526 3 du Code des Transports entr en vigueur en 2010 12 01dit que dans les cas d incapacit pr vus par l article L6526 2 les frais m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation lorsqu ils ne sont pas pris en charge au titre d un r gime de s curit sociale sont support s par l employeur A ce titre Monsieur X stw CILA qui a t victime d un AT bord plusieurs couronnes cass es dents de devant lors de turbulences La s curit sociale et la mutuelle l ont rembours en partie de ses frais dentaires mais les
218. et et celles en recommandation R ponse Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une recommandation sont ABJ ATH BEY BKK BLR BOG BOM BSB CMN COO DEL DKR DLA GIG GRU HKG LBV LED LFW LIM MEX NSI OUA PUJ RBA SDQ SVO TNR Au mois de mars 2015 les escales faisant l objet d une prescription sont ALG AMM BKO CAI CCS CKY FIH IST JIB KBP LOS NBO NDJ NKC PHC RUH TLV TUN 86 182 AMERIQUES QUESTION UGICT CGT N 15 03113 AF439 MEX CDG Les DP UGICT CGT demandent l attribution de 36h RADD pour la CCP du vol AF 439 MEX CDG du 14 03 2015 qui n a pu prendre son repos puisqu elle est intervenue pour secourir un passager souffrant R ponse BRAVO a demand au CCP des informations compl mentaires ne trouvant pas trace du CRIP r dig sur ce vol D s r ception de ces l ments nous ne manquerons pas de vous faire part de notre d cision QUESTION UNAC N 15 0319 PROCEDURE BAGAGES SOUTE MEX A l arriv e de AF 439 MEX CDG le 28 f vrier un des PNC n a pas trouv son bagage soute sur le chariot PN II aura se rendre au terminal d arriv e pour voir son bagage tourner sur le tapis avec ceux des passagers Cette situation n est pas acceptable en soi et encore moins au regard des proc dures mises en place au d part de MEX bagages soute avec tag code barre et v rification au pied de l avion Les d l gu s du personnel UNAC demandent que les services de l escale
219. ette lettre fait tat de la r duction d activit sur les 3 bases et du r quilibrage des effectifs Un appel volontariat pour un retour sur Paris au 1er novembre 2015 a t lanc Si le volontariat ne couvre pas le nombre de PNC en sur effectif une fin d affectation prendra effet pour un certain nombre d entre eux Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre le chiffre exact par base de PNC pr destin s remonter au ter novembre 2015 Les DP SNPNC FO demandent quelle date les PNC non volontaires un retour sur Paris seront ils inform s R ponse L Entreprise sera en mesure de d terminer le volume de mobilit s impos es d s lors qu elle disposera des bandes programmes hiver du r sultat de la campagne de volontariat en cours ainsi que d une tendance relative aux d parts Une fois ces donn es consolid es un calendrier sera communiqu QUESTION SNPNC FO N 15 03 133 CCT EN ATTENTE Sur la base de NCE deux CC Mmes Y et Z ont t s lectionn es CCP et un autre CC M X selectionn pour remplir la fonction instructeur Il reste ce jour une CCT Mme W qui n a toujours pas t promue nomm e Les DP SNPNC FO demandent les probabilit s de nomination de Mme W pour les mois venir sur la base de Nice R ponse La seule CC restant dans le vivier CCT sera mise en ligne sur la base de Nice au 1er Avril 2015 QUESTION SNPNC FO N 15 03 134 JOURS FERIES Madame Tamara FORMERY tait en reprise apr s maternit
220. ette question pour une meilleure compr hension QUESTION UNSA N 15 03 04 SURETE SITUATIONS GEOPOLITIQUES Les DP UNSA demandent quelle est la situation g opolitique des escales suivantes ALG TUN EZE BEY OUA BKO FIH CCS PHC LOS CAI AMN TLV IST NDJ ATH BKK BGF KBP HKG LOM R ponse ALG La situation s curitaire est stable Alger et sur la plateforme a roportuaire Cependant la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis AMN Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis ATH Les manifestations et les gr ves sectorielles se poursuivent ATH La Direction de la S ret recommande la plus grande vigilance dans les d placements et d viter la place Syntagma proximit du Parlement les b timents officiels et les lieux de rassemblement et ce jusqu nouvel avis 78 182 Par contre la Direction di ret piddi tout Een te de Beyrouth BGF La situation s curitaire demeure d grad e en RCA La plate forme a roportuaire demeure sous contr le des bio fr aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel peg fa dursa de laur is et ce jusqu nouvel avis 1 Le path iia zorile d r
221. eur X ou un autre repr sentant de la s ret n est venu que sur demande du CDB et pas automatiquement A l arriv e un parcours sp cifique hors foule et accompagn jusqu la navette Faux personne n tait l L quipage a travers comme d habitude la zone de livraison bagages et le hall d entr e A partir de l ext rieur un garde arm surveille la zone de parking de la navette jusqu ce que l quipage monte l int rieur 2 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles il n y a pas eu de parcours sp cifique Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles l quipage n a pas t accompagn de l avion jusqu la navette A l h tel vous tes tous regroup s au m me tage avec une chambre donnant sur la piscine et pas sur la rue ainsi qu un garde arm votre tage 171 182 Faux comme d habitude l quipage a t dispatch moiti moiti entre chambre sur rue et chambre sur piscine et comme d habitude le garde sur sa chaise n est pas arm 3 Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles l quipage dans sa totalit n a pas t log c t piscine Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles le garde n tait pas arm Un v hicule ouvreur avec garde arm et un accompagnateur dans la navette quipage Vrai La navette quipage n est pas soumise au check point 500m de l a roport Faux l quipage a t arr t et un milit
222. ffet la liste du 09 03 mentionne non seulement les pr noms mais aussi les fonctions des PNC Cette remarque est d autant plus regrettable qu un attentat venait de se produire en centre ville de BKO 3 jours avant R ponse Un rappel a t immediatement r alis aupr s des responsables s ret locaux ainsi qu aupr s de l h telier QUESTION CFDT N 150302 G n ralit s Les DP de la CFDT demandent la restitution du 30 me indument retir Mr X le 17 01 2015 En effet suite un accident de la route ce dernier a averti la compagnie d un risque de retard estim 30 minutes pour effectuer son vol sur JNB 23h30 A 22h12 un sms lui attribue un vol sur BZH le lendemain et il constate un retrait de 30 me sur sa paye de f vrier Ce PNC a averti la compagnie d un probable retard suite l information diffus e par info traffic et ce avant l heure de pointage programm e il a annonc un retard lt 2h30 et aurait pu tre plac d alerte terrain ou domicile donc sans retrait de 30 me conform ment ACG 7 5 7 R ponse M X a prevenu de son retard 21H42 pour un pointage 22H Le suivi a r ceptionn le message vocal 21h52 Un SMS a t adress Mr X 22H12 l informant de l annulation du JNB et de l attribution d un BZV pour le lendemain M X ne s est pas pr sent CDG il n est pas consid r en retard mais absent Le retrait de 30 me est par cons quent maintenu 61 182 FRANCE QUESTION UGIC
223. gnito puisqu ils ne sont plus syst matiquement pr embarqu s Les DP SNPNC FO demandent quel palliatif cet inconv nient a pr vu l entreprise R ponse Nous sommes en attente de r ponse de notre interlocuteur QUESTION SNPNC FO N 15 03 138 PLATEAUX GLISSANTS Les DP SNPNC FO demandent que les verres ou les plateaux anti d rapants en J soient chang s dans les plus brefs d lais En effet lorsque le plateau est mouill les verres glissent dessus valsant d un bout l autre du plateau Ce ph nom ne va totalement l encontre de la s curit de tous PNC et PAX R ponse Une modification de l armement a t act e le 3 mars dernier mise disposition de napperons intiss s suppl mentaires dans l armoire de mat riel consommable QUESTION CFDT N 150306 AMO Les DP de la CFDT demandent la modification du PSV sur Le Caire et le regroupement de l ap ritif et du repas afin de pouvoir faire passer correctement tout le service ap ritif repas ventes temps consacr la client le repas quipage cf RDV AF 508 CDG CAI du 18 03 2015 R ponse 2 extractions ont t effectu es sur 6 mois Nous avons des remarques sur 4 RDV pour le tron on CDG CAl et 4 pour le tron on CAI CDG 162 182 CARAIBES OCEAN INDIEN QUESTION UGICT CGT N 15 0343 GROUPE 32 Les DP UGICT demandent quel est le nombre de PNC pass s de CILA au groupe 32 entre le 1er janvier 2014 et le 1er janvier 2015 M X a effectu sa deman
224. hant qu elle passe sur LC le 1ER Avril R ponse Le compteur de RADD Me D a t sold en mars et avril 2015 QUESTION CFTC N 150313 5ON MC Les DP CFTC demandent que soit respect les rythmes des PNC MC en ne programmant pas de 5ON la suite d un arr t maladie Sauf si celui ci est suivi d un stage de reprise d activit R ponse L AC MC 4 1 pr cise qu en cas de r duction du nombre de jour OFF en suivi cas de maladie un PNC en rythme 4 ON dans le cadre d un abattement de OFF peut se voir programmer jusqu 5 jours cons cutifs d activit 98 182 QUESTION CFTC N 1503 18 R serves bases Les DP CFTC souhaiteraient conna tre la raison pour laquelle un PNC est parti au d part de la base de NCE le 19 03 15 sur l AF 6223 en tant que chef de cabine Pourquoi l entreprise n a pas fait appel aux C C volontaires OK vol quel titre ce PNC peut remplacer un C C qui n a pu effectuer la totalit de sa rotation dans la mesure o l quipage repassait la Base d affectation Pourquoi l entreprise ne gr e pas plus de C C en r serve 2 Quelle est la proc dure officielle si un C C le jour J sur Base province est absent et qu il n y a pas de r serve R ponse Sur la rotation concern e par l AF 6223 du 19 03 le C C en fonction a d barqu du vol au repassage la base de Nice Le suivi planning ne disposait que d une r serve C C le matin qui ne pouvait tre d clench e sur la su
225. he sp cifique pour chaque maladie infectieuse et g n rerait une r elle confusion pour le PNC L important tant de 26 182 disposer d un socle d actions simple m moriser et utilisable en toute circonstance dans le cas d une maladie infectieuse Pour ces raisons il ne sera pas r pondu favorablement cette demande Au chapitre maladies infectieuses 01 30 01 page 01 nous avons l introduction puis en 01 30 02 page 01 02 03 nous avons un descriptif relatant les signes la pr vention la chimioprophylaxie et en gras retenir pour le paludisme la fi vre jaune la dengue le chikungunya l enc phalite japonaise la virose west nile l enc phalite tiques Les DP UNSA r it rent leur demande savoir la r daction d un paragraphe sur EBOLA R ponse La r ponse initiale est maintenue Les DP UNSA ne comprennent pas pour quelles raisons les maladies cit es pr c demment le paludisme la fi vre jaune la dengue le chikungunya l enc phalite japonaise la virose west nile l enc phalite tiques figurent au chapitre des maladies infectieuses Pour quelle raison la Direction refuse d inscrire la maladie EBOLA dans ce m me chapitre sachant que les fiches de conduite tenir de cette maladie ont t diffus es sous IPN et dans les dossiers de vol Des fiches pratiques concernant ces maladies avec conduite tenir se trouvent sur le circuit d part des PN a cot des Notices Escales dans la colonne ri
226. ht issues de la m me technologie Cette id e bottom up gagnant gagnant permettra d all ger la masse de nos avions et donc la facture p troli re ainsi que la fatigue des quipages R ponse Le parc des VRA VBA a d j t renouvel avec une diminution similaire du poids QUESTION UGICT CGT N 15 03 101 Nouveau service LC K ros ne Les DP UGICT CGT demandent quel est surco t de k ros ne d au changement de service LC R ponse Cette question n est pas du p rim tre de l instance QUESTION UGICT CGT N 15 03 103 Nouveau service LC Les DP UGICT CGT demandent connaitre le poids des nouveaux plateaux passager business 1er et deuxi me service sans les aliments R ponse Le plateau de mise de table du MH211 p se 1329 grammes celui de la prestation secondaire type MH260 p se 1575 grammes QUESTION UGICT CGT N 15 03 105 Nouveau service LC Les DP UGICT CGT demandent connaitre le poids des nouveaux plateaux passager business 1er et deuxi me service avec les aliments R ponse Le plateau de mise de table du MH211 p se 1489 grammes avec les aliments celui de la prestation secondaire type MH260 p se 1990 grammes QUESTION UNAC N 15 03 04 RIDEAU ET ENTRETIEN Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise les raisons du non respect du cahier des charges et de la repr sentativit de l image de marque AF par ses prestataires sur l AF3832 19 02 2015 CDG LOS rideau int
227. i cette all gation est vraie R ponse Nous sommes en attente de la r ponse de notre interlocuteur de la DLPV R ponse Cette all gation est fausse il y a bien toujours un contrat avec H agen Dazs 149 182 QUESTION UNAC N 15 0372 REPRISE REV GEN 4 DU 8 01 15 Suite la r ponse la question UNAC 15 02 64 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise les r sultats de cette tude QUESTION UNAC N 15 02 64 REV GEN4 DU 08 01 15 Plombage boite cl TMU dans cockpit Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise des boites de cl TMU adapt es aux plombs plastiques oranges num rot s Ces boites tant pr vues pour les anciens plombs m talliques les plombs oranges plastiques ne rentrent pas dans l orifice pr vu cet effet R ponse Cette demande a t transmise la maintenance pour tude de modification R ponse Le replombage des bo tes de cl des TMU au cockpit doit tre demand l ACL pour remise en conformit l arriv e QUESTION UNAC N 15 0374 REPRISE PSV ATL Les d l gu s du personnel UNAC ont bien not qu une r flexion tait men e sur les PSV dans leur globalit En attendant les d l gu s du personnel UNAC demandent que les r gles en vigueur concernant les buffets avec ou sans glaces soient respect es Par cons quent les d l gu s du personnel UNAC demandent que les vols retour Atlanta qui sont tous en 773 soient sans buffet et que les m m
228. i des briefings R ponse 68 182 Nous sommes en attente de r ponse de notre interlocuteur Les DP UNSA demandent si une r ponse a t apport e R ponse La t l phonie cabine du syst me SATCOM des avions quip s rockwell est en cours de d sactivation sur les avions Nous connaissons ce jour le nombre d avions sur lesquels la t l phonie cabine a t d pos e Flotte B777 34 sur 54 gt la fin des travaux est programm e pour fin 2015 soumise galement aux al as de l exploitation Flotte B747 3 3 Flotte A330 et 340 0 gt la fin des travaux ne sera pas termin e fin 2016 Flotte PANASONIC amp THALES la t l phonie cabine est op rationnelle sur ces 2 syst mes Pour rappel le SATCOM n cessaire la communication entre le cockpit et le sol est bien videmment conserv Les DP UNSA demandent la Direction de r pondre l ensemble des questions pos es savoir 1 Les DP UNSA demandent que l information soit port e dans les dossiers de vol RCT des avions concern s et que cette remarque fasse partie des briefings 2 Les DP UNSA demandent pour quelle raison il n a pas t r pondu cette question R ponse Le SATCOM est cours de d sactivation sur la flotte LC Parall lement un chantier de d sinstallation de la t l phonie combin s est men par la maintenance Il n est pas possible de fournir un calendrier pour ces op rations Afin qu il n y ait aucune confusion p
229. id o ont t enregistr es sur la flotte 747 en d cembre et en janvier dernier Un RDV a t r dig par la CCP R ponse Nous avons fait suivre ce RDV au service concern pour qu un rappel soit fait Concernant le nombre de pannes vid o 747 d cembre 2014 et janvier 2015 nous attendons la r ponse de nos interlocuteurs Les DP UNSA demandent la r ponse du service concern R ponse Sur toute la flotte Air France Long courrier quip e Rockwell Pour d cembre 14 8 modes d grad s 4 resets multiples 3 Dark Flight Pour Janvier 15 14 modes d grad s 11 resets multiples 15 Dark Flight Sur toute la flotte Air France Long courrier quip e Panasonic aucun incident sur les deux mois La flotte 747 est quip e Rockwell et Panasonic QUESTION UNSA N 15 0336 Escale HAV Reprise QUESTION UNSA N 15 02 79 ESCALE HAV VOL AF 941 HAV CDG du 27 janvier 2015 152 182 Les journaux l escale de HAV sont dispos s dans la cabine sur les pr sentoirs magazines dans la cabine Y et W Visiblement cette escale ne disposent pas d armoires journaux Les DP UNSA demandent ce que celle ci en soit pourvue A bord un passager ayant command un SPLM KSML ne l avait pas bord L escale nous r pond qu ils ne sont pas en mesure de fournir des repas kasher depuis l escale et que celui ci sera remplac par un repas v g tarien refus par le passager Les DP UNSA demandent comment r soudre ces deux points commer
230. ience repris r guli rement avec le SAMU de Paris L utilisation du st thoscope reste parfois difficile en raison du bruit ambiant de la cabine Le fonctionnement du tensiom tre lectronique est syst matiquement v rifi par le prestataire qui assure le conditionnement des TMU apr s utilisation ou p remption d un m dicament n cessitant son renouvellement QUESTION UNAC N 150321 FIEVRE JAUNE ORLY Pour aller Cayenne il est demand d avoir le vaccin de la fi vre jaune jour Il peut y avoir des contr les l arriv e Ce vol se faisant au d part d Orly les d l gu s du personnel UNAC demandent ce que ce vaccin soit disponible sur la plate forme d Orly R ponse La vaccination contre la fi vre jaune ne peut tre r alis e que dans un centre de vaccination antiamarile agr par l agence r gionale de sant de la r gion consid r e Le Service de Sant au Travail de Paray Vieille Poste ne r pond pas cette exigence r glementaire Par ailleurs la primo vaccination doit se faire au moins 10 jours avant un vol risque Le rappel se fait n importe quel moment sauf le jour du vol Pour info le SMU ADP d Orly est habilit effectuer la vaccination antiamarile QUESTION UNAC N 15 0326 CODIFICATION DE LA MATERNIT Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de modifier la codification des h tesses en maternit dans le cadre du respect de la vie priv e En effet d s qu elles
231. ilit de la compagnie pourrait tre engag e si le patient victime d une Hypoglyc mie s v re venait d c der faute de lecture de son taux Les d l gu s du personnel demandent qu un tableau de correspondance des unit s soit pr sent dans la TMU R ponse r ponse en attente R ponse Les donn es du glucom tre suivent les recommandations internationales Le SAMU75 est joignable H24 pour apporter une r ponse m dicale face une urgence m dicale en vol QUESTION UNAC N 15 03 70 REPRISE REPAS PEQ Suite la r ponse la question UNAC 15 02 54 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de leur fournir la liste des escales o il est impossible de disposer de prestations autres que des prestations Halal QUESTION UNAC N 15 0254 REPRISE REPAS PEQ Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise des explications sur l incoh rence de la r ponse ci dessous avec la r ponse apport e aux questions n 11 03 52 n 11 03 101 n 11 0454 et 11 05 79 QUESTION 15 0135 REPAS PEQ Suite aux nombreuses remont es de nos coll gues des bases provinces il semble que les prestations PEQ au d part des bases provinces et parisiennes seraient HALLAL Les d l gu s du personnel UNAC demandent la liste des escales ou les repas quipages sont HALLAL LC et MC R ponse Il n y a pas d escale o les repas quipage sont Halal LC et MC R ponse La r ponse est rectifi e comme suit en dehors
232. illet 2014 un accord sign entre les partenaires sociaux et l UNEDIC avait ent rin un d lai de carence du versement de l ARE plus long pour les salari s qui quittaient leur entreprise avec une prime sup rieure un certain nombre de milliers d Si le PDV 2014 avait t exclus de cette nouvelle r gle car d pos avant juillet la question se pose pour le PDV PNC annonc pour 2015 Les d l gu s du personnel UNAC demandent quels d lais de carence seront soumis les PNC qui partiraient dans le cadre du PDV 2015 R ponse Le diff r d indemnisation est plafonn 180 jours R ponse Nous souhaitons vous pr ciser les informations suivantes L indemnisation n est pas imm diate elle est report e au terme De deux diff r s applicables dans tous les cas 1 re indemnisation reprise r admission le diff r d indemnisation cong s pay s calcul en fonction des indemnit s compensatrices de cong s pay s vers es 180 182 Le diff r sp cifique calcul en fonction des indemnit s de rupture supra l gales vers es on entend par indemnit s l gales les indemnit s dont le montant ou les modalit s de calcul sont fix es par la loi Ce diff r est gal au montant des indemnit s supra l gales divis par 90 arr t l entier sup rieur ce r sultat est plafonn gt 75 jours pour les licenciements conomiques ou ruptures de contrat pour motif conomique gt 180 jo
233. ine et qui iraient la fin de la p riode de contr le r gler les non conformit s constat es directement avec le bon interlocuteur chez Servair et ce jour par jour R ponse Cette proposition ne peut tre retenue pour des raisons budg taires 154 182 QUESTION SNPNC FO N 15 0307 PSV BRETELLE SIN CGK Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre le nombre de RDV concernant les probl mes rencontr s pendant le service en J sur les tron ons SIN CGK SIN sur le mois pr c dent R ponse 1 RDV mentionne cette th matique QUESTION SNPNC FO N 15 03 08 RDV BUSINESS CLASS Les DP SNPNC FO demandent le nombre de RDV faisant tat d un temps de service trop long en classe affaires pour le mois pr c dent R ponse 143 remarques RDV QUESTION SNPNC FO N 150309 REPAS LA CARTE Les DP SNPNC FO demandent le nombre de repas la carte command e en Business Class pour le mois pr c dent et ce vol par vol R ponse Depuis le 03 Mars l offre des repas la carte est disponible sur l ensemble du r seau LC au d part de Paris Le nombre de repas la carte command s en Cabine Business est de 86 QUESTION SNPNC FO N 15 03 10 POUBELLES CLASSE CO Les DP SNPNC FO demandent le nombre de RDV mentionnant une non conformit de poubelle d barrassage en classe conomique pour le mois pr c dent R ponse 6 RDV mentionnent une non conformit poubelle d barassage 5 absences partielles et 1 absence totale QUESTIO
234. irection Bases Province sont diff rents de ACG des PNC parisiens Que le chapitre cong s annuel est le m me pour tous les PNC AF et que ces informations soient transmises aux responsables PNC des Bases province R ponse Les dispositions de la note de direction 13 01 pr cisent l ensemble des demandes de cette question QUESTION UNAC N 15 03 02 IR SPECIFIQUES Les d l gu s du personnel UNAC demandent que leur soit communiqu le r capitulatif des escales dont les IR font l objet d un calcul sp cifique d placement PN restreint au p rim tre de l h tel sur la p riode du mois de f vrier 2015 Les d l gu s du personnel UNAC demandent que leur soit communiqu le montant des IR correspondant ces escales IR menus frais en devise locale et en euro avant et apr s rectification R ponse APR EER Activit de f vrier 2015 Activit de f vrier 2015 Paie de mars 2015 Paie de mars 2015 RE PS PS PE 4271 dzd 41 65 4377 dzd 42 68 34 88 29 61 jd 36 24 19 540 xof 28 41 18 640 xof 28 41 24 438 188 86 egp 22 33 380 vef 27 49 1084 vef 78 41 2 135 17 31 24 11040 25 51 QUESTION UNAC N 15 0308 CONGE EXAMEN PRENATAL 8 258 ngn 38 01 6 320 ngn 29 09 n Le conjoint d une femme enceinte b n ficie de trois autorisations d absence r mun r e pour l accompagner lors d examens de suivi de grossesse L article L 1225 16 du Code du travail modifi par la l
235. it ce sujet aux quipes du hub La mise en soute de bagages non accept s en cabine la coup e de l avion ne fait pas partie des attributions du RZA Une proc dure sp cifique existe sur ce point des quipes piste d di es sont sollicit es sur demande du personnel sol en charge du vol si n cessaire QUESTION UNAC N 15 0317 ROCKWELL 332 Sur le vol AF 3832 CDG LOS du 21 02 15 sur le 332 immatricul F GZCN le PNC a t confront un disfonctionnement inhabituel Lorsque le client s lectionnait un film le son demeurait sur le canal musical Etaient concern s les si ges 25 A B 31 A B 32 A F G et 30B Egalement signal sur ACL de l AF 508 503 du 23 et 24 f vrier m me immatriculation Les d l gu s du personnel UNAC demandent si la panne a t identifi e et r solue Les d l gu s du personnel UNAC demandent que ces NC soient r solues dans les plus brefs d lais afin de ne pas alourdir la charge de travail des PNC et impacter la QDS R ponse Sur le F GZCN un probl me de c blage dans la zone 32FG 35FG et 30AB 33AB a t identifi Une fois le c blage remis en conformit les tests Audio Video Pax call et reading light r alis s se sont r v l s satisfaisant dans l ensemble de la zone QUESTION UNAC N 15 0318 MouW La fiche r capitulative 143 IRGAV figurant au dossier de vol de AF 166 CDG BKK du 04 02 15 pr cise que sur cette version c est une prestation M qui est propos e aux clients voyage
236. it de d cembre a t effectu d but mars et est disponible sous CREW QUESTION UGICT CGT N 150317 frais li s Accident Travail Les DP UGICT PNC demandent sur quels textes s appuie la direction pour sursoir l application de l article L6526 3 du code des transports en ne remboursant pas les frais m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation faisant suite un AT lorsqu ils ne sont pas pris en charge au titre d un r gime de s curit sociale R ponse Les frais m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation sont pris en charge par la CPAM 100 du tarif S curit Sociale Le salari b n ficie d une prise en charge 100 des soins m dicaux pharmaceutiques et d hospitalisation li s son accident dans la limite des tarifs de l Assurance Maladie QUESTION UGICT CGT N 15 03 19 INTERESSEMENT VENTES A BORD Sachant que dans ACG le montant de l int ressement des ventes bord doit appara tre dans l onglet int ressement au maximum M 2 les DP de l UGICT CGT PNC demandent la raison pour laquelle au 28 f vrier 2015 le montant de l int ressement des PNC n appara t que jusqu la fin du mois de novembre 2014 Les DP de l UGICT CGT PNC demandent la raison pour laquelle il ny a aucun correspondant joignable pour r pondre cette question La seule adresse courriel mail pivab airfrance fr ne fournit aucune r ponse sur ce sujet R ponse Une gr ve des agents de la Brinks a entra
237. ite de la rotation en raison d un retour trop tardif Le suivi planning peut d clencher un PNC en faisant fonction C C lors du repassage la base tant que le vol n est pas en compo peq Le nombre de C C programm de r serve depuis le d but de la mise en place de la Base Nice n a pas volu et demeure gal 1 Lors d un d barquement il est tr s difficile d utiliser un OK vol par manque de temps afin que le PNC puisse se rendre la base l information a t connue 16h10 pour un d collage 17h15 QUESTION CFTC N 150321 Hors base Les DP CFTC demandent ce qui a conduit d clencher un grand nombre de PNC de r serves ORY sur des vols CDG depuis d but Mars R ponse Le suivi planning a fait face une forte tension effectifs d e l absent isme et les al as d exploitation impr visibles d ou l change des ressources d une base sur l autre en dernier recours afin de couvrir tous les vols Les changes ont t effectu s ponctuellement certains jours aucun n a t n cessaire En janvier 24 PNC du sud vers le nord En f vrier 29 PNC du sud vers le nord En mars jusqu pr sent 33 PNC du sud vers le nord QUESTION UNAC N 15 0309 RADD Les d l gu s du personnel UNAC demandent entreprise de communiquer au PNC chaque mois la possibilit ou non du paiement des diff rents RADD 99 182 R ponse L information sera mise jour mensuellement sous IPN Site Produ
238. ition d quipage Pour ce vol retour les PNC en classe W Y taient bien au nombre de 5 respectant les grilles de composition d quipage alors qu en classe J ils n taient que 4 au lieu de 5 R ponse L AF 274 du 21 02 est partie en version physique et exploit e 772 40J 024W 216Y 10 PN Le vol retour a t irgav en 772 version physique 4P 49J 24W 170Y et exploit en 48J 24W 170Y 10 PNC selon le catalogue des versions QUESTION UNSA N 15 0338 Qualit planning Le 18 03 15 les DP UNSA PNC ont t alert s par plusieurs PNC d une nouvelle utilisation de la dispersion par les services de la Production PNC Certains vols en 4 ON sont ouverts l change Sont propos s des vols en 3 ON Le 1e jour de la rotation initiale n tant pas utilis il devient donc une dispersion Il s ensuit que le vol chang est annul au PNC concern pour lui redonner un vol en 4 ON Cette utilisation de la dispersion est abusive et ne correspond pas la qualit planning n goci e entre AF et les partenaires sociaux Ce qui devait tre une am lioration et une souplesse pour le PNC se retourne contre lui Les DP demandent des explications sur cette utilisation de la dispersion Les DP demandent que les vols chang s par le PNC ne soient pas soumis aux r gles de la dispersion et ne soient pas annul s de fa on unilat rale par le Suivi R ponse La cr ation d une dispersion dans un planning suite un change est soumi
239. l ex cution du vol qui lui est confi d s le d but de son temps de service de vol et jusqu ce qu il quitte l avion la fin du vol QUESTION CFTC N 15 03 15 Surclassement d class Les DP CFTC souhaiteraient savoir ou en est le dossier de Mme X Cette PNC a utilis son billet R1 m daille du travail le 06 novembre 2013 sur le vol AF 463 R sa 7 7WLV R1 et 4V23ZL R1 Surclass s avec son mari par l escale la CCP et l OPL du vol lui ont demand de se placer l arri re de l avion pour lib rer les deux places business pour d autres GP I Bien sur ce changement de place n apparaissait pas sur la PIL Ce dossier a d j t pr sent la direction des facilit s de transports et celle ci n a donn aucune suite a ce jour d ou la date du vol Les DP CFTC demandent l entreprise de faire b n ficier Madame X d un billet R1 gratuit pour elle et son poux en d dommagement R ponse Le vol date de 2013 L Entreprise va se rapprocher des PN qui ont pris cette d cision Lors que ces informations lui auront t communiqu es la DVPI sera inform e et prendra en charge le traitement du dossier QUESTION CFTC N 15 0316 Taxi CDG Les DP CFTC demandent que les taxis pr vus pour le retour des PNC sur leurs bases d affectation apr s un d clenchement de r serve sur vols hors bases soient ponctuels Il est en effet inacceptable que les PNC soient oblig s d attendre parfois plus d une demie heure apr s des
240. l s dans un local sp cial plac proximit du passage des travailleurs et pourvus d un nombre suffisant de si ges et d armoires individuelles Le 15 avril 2008 Air France a demand une d rogation la mise en place de vestiaires collectifs dot s d armoires individuelles pour les personnels navigants au sein du b timent CITE PN sis dans l enceinte de l a roport de Roissy CDG sur le fondement de l article 4228 16 du Code du travail Le 2 juin 2008 l inspecteur du travail a accord la d rogation demand e pour le b timent CITE PN en consid rant que l am nagement des locaux actuels donne ces personnels acc s l ensemble des fonctions remplies par un vestiaire collectif et en subordonnant sa validit au constant maintien en bon tat des installations mises disposition et leur dimensionnement suffisant par rapport la population concern e article 2 de la d cision La soci t Air France r pond qu elle satisfait ses obligations en vertu de ce m me article 2 en mettant disposition du personnel navigant des consignes bagages terre Les DP UNSA demandent comment l entreprise applique dans le d tail l article 2 dans la gestion actuelle de la consigne bagage Les DP r clament l entreprise se plaignant pourtant de la r p tition et l argumentation prolong e de certaines questions d l gu s du personnel de r pondre une ni me fois la question pos e Article L231
241. l AF 681 du 04 03 seulement une seule cr me Clarins ISO 3 R ponse Au del d une ventuelle non conformit au d part de Paris nous constatons une spoliation importante de ce produit De ce fait d autres solutions sont envisag es QUESTION SNPNC FO N 15 03 56 PMR TROP Charg Les DP SNPNC FO se demandent comment des Clients PMR peuvent se retrouver avec pour certains de gros bagages cabines Ce qui pose de plus en plus de probl mes vis vis des agents assistant PMR qui refusent parfois de porter leurs bagages R ponse La politique bagage cabine des Clients PMR est identique celle des autres Clients Toute diff renciation pourrait tre assimil e une discrimination QUESTION SNPNC FO N 15 03 58 AF 226 CDG DEL Les PNC constatent que la client le indienne appr cie particuli rement les salades de fruits frais Les DP SNPNC FO sugg rent donc que quelques coupelles suppl mentaires soient positionn es sur les vols Inde R ponse Cette proposition ne peut tre retenue pour des raisons de contrainte budg taire QUESTION SNPNC FO N 15 03 61 NC CHML FDF Absence de CHML FDF voir RDV du vol AF 841 du 03 08 En effet Mme X avait command 2 CHML pour ses enfants et confirm l a roport Absence de repas enfant bord y compris sur la PIL Mr Y a command 3 CHML et en a obtenu 1 seul 157 182 Les DP SNPNC FO demandent les raisons de ce dysfonctionnement qui use les PNC les obligeant se justifier
242. le au dessus de la couette conform ment ce qui est demand dans les annonces de s curite apr s d collage R ponse Le PNC une fois le surmatelas install croise les 2 sangles de la ceinture mais ne boucle pas la ceinture QUESTION SNPNC FO N 15 03 163 REMBOURSEMENT IR Reprise question SNPNC FO N 15 02 92 Les d l gu s du personnel r clament le remboursement de 4 IR HND pour Mr X Ce PNC effectu 4 rotations 274 sur les 6 derniers mois avec un bloc d part relev s d activit disponibles au del de 21h15 Ces IR lui ont t retir s alors qu elles sont cens e tre vers s selon la PGK et la convention PNC R ponse Ce dossier est en cours d tude Les DP SNPNC FO demandent la r ponse cette question R ponse La r gularisation a t effectu e QUESTION SUD AERIEN N 15 0302 SMS priv s Reprise 15 02 06 T l phone Air France Les d l gu s Sud A rien demandent si les t l phones pris par l interm diaire de l entreprise sont consid r s comme t l phones professionnels ou priv s Suite la r ponse du mois dernier les d l gu s Sud A rien demandent si l entreprise a acc s aux SMS pass s par les utilisateurs de cette ligne professionnelle R ponse L entreprise n a aucunement acc s aux SMS transmis par l utilisateur sur le t l phone dont la ligne appartient AF QUESTION CFDT N 15 0303 AME Les DP de la CFDT font suite leur question 15 02 01 et
243. les destin es la protection sont adapt es et proportionn es la menace QUESTION CFDT N 15 0304 S ret Les DP de la CFDT demandent la direction de la s ret quelle est la situation g opolitique des escales suivantes MC ALG CMN RBA TLV KBP IST ATH AMN et particuli rement TUN LC BEY CAI BOG LOS PHC BKK BKO NKC OUA LFW FIH CCS R ponse ALG La situation s curitaire est stable Alger et sur la plateforme a roportuaire Cependant la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis AMN Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis ATH Les manifestations et les gr ves sectorielles se poursuivent ATH La Direction de la S ret recommande la plus grande vigilance dans les d placements et d viter la place Syntagma proximit du Parlement les b timents officiels et les lieux de rassemblement et ce jusqu nouvel avis BEY La Situation s curitaire dans Beyrouth tant actuellement stable la Direction de la S ret autorise les d placements dans les quartiers de Ras Beyrut la corniche la marina le Biel le quartier de l horloge le port Achrafiyeh 84 182 Par contre
244. les mois d hiver 1 Les DP SNPNC FO souhaitent savoir de quelle mani re ces informations peuvent circuler alors m me qu aucune d entre elles crites et officielles ne soient donn es l ensemble des OP 2 Les DP SNPNC FO se demandent si encore une fois la Direction ne favorise pas certains syndicats r cents et non repr sentatifs 8 Les DP SNPNC FO se demandent comment l entreprise explique t elle ces d rives 4 Les DP SNPNC FO demandent si le chapitre 6 4 p157 lissage des effectifs sera appliqu sur la p riode t 2015 Si oui les DP SNPNC FO exigent qu une information soit faite de telle sorte que les pne puissent en tenir pour pr parer leurs vacances et faire leurs r servations Si non les DP SNPNC FO exigent qu une information soit faite de telle sorte que les pnc puissent en tenir compte pour pr parer leurs vacances et faire leurs r servations Les DP SNPNC FO demandent une r ponse point par point R ponse Les diff rents services de la production sont m me de r pondre aux PNC Une information a t mise sous crew le 2 avril La mesure cit e p157 ne s appliquera pas 181 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 210 CALCUL IR Les DP du SNPNC r clament la m thode de calcul pour une escale du montant de l IR se basant sur les 5 restaurants lorsqu il y a plusieurs h bergements sur une escale Les Dp souhaitent savoir comment ce calcul est r alis escale par escale R ponse Lorsque l escale comporte
245. levers t t ou des TSV longs ou les deux En cas de retard du taxi de plus de 15mn les DP CFTC demandent que le TSV soit prolong du d lai d attente Ex RDV du vol AF1025 du 13 03 de Mme X R ponse Ces informations ont t remont es aux diff rents interlocuteurs en charge prestataire et service interne et il a t convenu de suivre ces dysfonctionnements ponctuels Il ne sera pas r pondu favorablement la demande de prolongation du TSV dont la d finition est pr cis e dans l ACG chapitre G 1 13 182 QUESTION UNAC N 15 0305 SURCLASSEMENT GP Les d l gu s du personnel UNAC demandent pour quelles raisons la procedure de surclassement des GP n a pas t respectee sur le vol AF1062 06 02 2015 CDG ARN 1 R2 et 1N2 ont t surclasseis en premium eco et 1 R1 est rest en classe eco R ponse La notion de surclassement est effective lors du passage d un client de Y C Dans le cas pr sent la cliente en R1 avec son b b se sont enregistr s via WEB 13h19 avec une attribution de si ge au 23A cabine Y Les clients PAD 1 N2 et 2 R2 enregistr s en liste d attente ont t confirm s en cabine Y mais en cabine de service Premium Eco S la cl ture de l enregistrement conform ment au tarif acquitt II n y a donc pas eu de surclassement GP mais ce qui s appelle commun ment un surcabinage ce qui ne constitue pas une non conformit QUESTION UNAC N 15 0307 ACCORD TRANSFORM Les d l
246. list pour 1h de vol est irr alisable R ponse Une info br ve sera ins r e dans les dossiers de vol concern s afin de pr ciser l volution des offres en J Les offres de journaux et des trousses confort sont supprim s QUESTION SNPNC FO N 15 03 105 SERVICE DANS LE NOIR Les DP SNPNC FO r clament l arr t des offres dans le noir sans lampe PNC pendant les gardes R ponse Il n est pas pr vu de modifier les offres pendant les veilles actives QUESTION SNPNC FO N 15 03 106 SERVICE AVEC LES MA TRISES Les DP SNPNC FO r clament l int gration de l ensemble des PNC sur le pont en cas de service pendant les gardes R ponse L ensemble des PNC est concern par l activit bord en dehors des phases de service Il appartient au Management de l quipage de r partir quitablement la charge de travail QUESTION SNPNC FO N 15 03 109 SERVICE FROMAGE J Les DP SNPNC FO r clament le positionnement du fromage sur le plateau d entr e en J de nombreux RDV font mention de fort m contentement d la longueur du service en J R ponse Dans un contexte concurrentiel fort il n est pas envisag de modifier l offre du fromage qui est un l ment fort de l identit culinaire d Air France QUESTION SNPNC FO N 15 03 111 VAISSELLE J LOURDE Les DP SNPNC FO r clament l all gement de la vaisselle J R ponse La nouvelle vaisselle en cabine Business s inscrivant dans le cadre de la mont e en gamme il n est pas pr v
247. mais une collation froide sur moyen courrier en f vrier R ponse Nous sommes en attente de la r ponse du service concern QUESTION SNPNC FO N 15 03 80 DOUBLEMENT IR Les DP SNPNC FO souhaitent savoir comment il est possible de doubler les IR sur certaines dates et pas en cas d absence de prestation PNC protocolaire R ponse Il n existe pas de corr lation entre ces deux l ments Nous vous remercions de pr ciser la question 46 182 QUESTION SNPNC FO N 15 0381 R SERVATION DES PLACES EN w ou S sur Le Les DP SNPNC FO r clament que soit automatis e la r servation des MEP en S ou W sur LC la sortie des TDS et non plus en manuel la veille du vol emp chant ainsi les PNC de voyager dans ces cabines qui leur sont d es R ponse Il n y aura pas d automatisation de r servation des MEP en S ou W sur LC hors DOM Contrairement ce qui est dit ci dessus ce n est pas un d puisque autoris uniquement sur les DOM A cet effet nous vous communiquons en compl ment un tableau explicatif Vols LCCOI Hors DOM Vols LCCOI Hors DOM Vols LCCOI DOM Vols Intra COI Type de billets EQ Classe Transport CWM EQ Classe Transport CM EQ Classe Transport CSM EQ Classe Transport CY MRU HAV SDQ PUJ SXM TNR MRU HAV SDQ PUJ SXM TNR PTP FDF CAY RUN Ex PTP FDF FDFCAY Cit W32 M44 Equipement C36 M396 Equiment C14 532 M422 ExPTPPAP PAPMIA PTPMIA MEP S1 Classes transport J Y Classes transport J Y Classes transport J M Classes transport C M
248. n du retard dans la comptabilisation des enveloppes de caisses et dans le calcul de la pivab du mois de d cembre Le traitement de l activit de d cembre a t effectu d but mars et est disponible sous CREW Une r ponse a t apport e mme X en date du 4 mars 2015 par le service PIVAB QUESTION UGICT CGT N 15 0367 OPTION TRAIN REPRISE N 15 02 49 15 01 49 1412 59 Sachant la baisse pr vue du prix de la carte orange sur la zone 5 qui passera de 113 70 Les DP de l UGICT CGT demandent que cette baisse ne soit pas prise en compte dans le calcul du montant de l option train R ponse Nous avons bien pris note de votre remarque et l avons transmise la Direction concern e Les DP de l UGICT CGT demandent ce que la direction concern e a r pondu R ponse Etude en cours l volution du forfait transport en commun r gion parisienne n entre en vigueur qu en septembre 2015 Les DP de l UGICT CGT demandent si l tude est finalis e R ponse Etude en cours la modification de tarif de la carte Navigo n intervient qu en septembre Les DP de l UGICT CGT demandent quelle date sera prise une d cision concernant le remboursement des frais de train R ponse Pas de date d finie ce jour L tude est en cours 122 182 QUESTION UGICT CGT N 15 03 69 IKS VISITE DE LICENCE reprise 15 02 141 Les DP de l UGICT CGT demandent que des IKS soient pay s aux PNC quand ils sont en visite de licence
249. n am nagement de service n cessaire au respect du temps de repos minimal des quipages QUESTION UGICT CGT N 15 0361 POUBELLES LC REPRISE 15 02 139 Les DP de l UGICT CGT demandent combien de RDV font tat d absence de poubelle de d barrassage sur les vols LC au mois de janvier et f vrier 2015 Les DP de l UGICT CGT demandent que conform ment au protocole Transform 2015 le n cessaire soit fait R ponse Sur le mois de janvier 25 remarques RDV sur absence partielle ou totale de poubelle en carton 10 remarques du 01 au 19 02 15 amp 7 remarques sur une absence totale soit 0 3 de NC Une info Br ve pr cisant les emplacements des poubelles pour toute la flotte a t int gr e dans les dossiers de vol LC Nous avons demand que des actions correctives soient engag es au plus vite Actions r alis es par SERVAIR Rappel imm diat aux services concern s sur la n cessit imp rative du respect du plan d armement Rappel aux superviseurs via une COM et info br ve sur la n cessit imp rative de contr ler la pr sence de ces poubelles bord Mise en place depuis le 20 f vrier de contr les ponctuels et al atoires sur les vols Les DP de l UGICT CGT demandent combien de RDV font tat d absence de poubelle de d barrassage sur les vols LC au mois du 19 f vrier 2015 au 25 mars R ponse 6 RDV mentionnent une non conformit poubelle d barrassage Une absence totale et 5 absences partielles QUESTION UGI
250. n du 10 f vrier 2015 concernant le droit de l employeur consulter les sms des employ s sur leurs t l phones pro les DP de la CFDT demandent quel est le statut des t l phones orange des PNC d Air France et si la compagnie estime avoir le droit de consulter ces sms re us et envoy s sur les t l phones des PN R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance 144 182 LIGNES ET PRODUIT QUESTION SNGAF N 15 0303 LP Sur le vol AF 077 du 8 mars 2015 LAX CDG classe J Pour la 2 me prestation J les plateaux taient gr s avec la nouvelle vaisselle J assiette m lanine rectangulaire sous cassolette cependant les cassolettes taient rondes ce qui a occasionn le reconditionnement des plateaux Les DP SNAGF demandent qu un rappel soit fait au catering afin de respecter la conformit de la vaisselle R ponse Un rappel a t fait au traiteur de LAX QUESTION UGICT CGT N 15 03 09 Repos bord Les DP UGICT PNC demandent combien de vols et quels vols ont vu leur service am nag sur les mois de d cembre 2014 janvier et f vrier 2015 afin que les repos minimaux de l quipage soient respect s Les DP UGICT demandent quels am nagements du service ont t faits sur ces vols par les CC CCP R ponse Il est de la responsabilit du CCP d optimiser la r partition des t ches de chacun en modifiant le PSV si n cessaire afin de respecter le repos minimum r glementaire de l quipage Aucun RDV ne signale u
251. n du b timent sont pris en charge par Atalian Facilities et sont suivis par les services comp tents d Air France QUESTION UNSA N 15 0367 RETOUR AT Une PNC en retour d AT demande tre accompagn e lors de son premier vol de reprise en avril Elle a subi lors de son dernier vol des turbulences fortes et a t bless e Les DP Unsa demandent quelle est la proc dure pour la mise en place d un instructeur sur son vol de reprise R ponse Le PNC ayant subi des v nements propres fragiliser sa confiance vis vis de son environnement professionnel peut b n ficier du dispositif d accompagnement propos par le service PNC en inaptitude et accueil personnalis Pour ce faire il doit signaler ses difficult s soit aupr s de son secteur soit aupr s de son RRH soit encore aupr s du service m dical Plusieurs possibilit s d accompagnement sont alors envisageables en fonction du contexte La mise en place d un instructeur sur son vol de reprise est une de ces possibilit s mais l Entreprise en fonction des besoins exprim s est m me de proposer d autres formes d accompagnement QUESTION UNSA N 15 03 72 IR No l A la question SNPNC FO N 14 12 187 traitant des IR No l il a t r pondu qu une IR serait vers e titre exceptionnel pour tous les PNC dans l avion les 24 25 31 d cembre et 1er janvier Il semble que la gestion paie n ait pas int gr cette donn e Les DP UNSA demandent que cela soit corrig
252. n en plus du f minin dans la video d monstration nouvelle formule Les passagers doivent imp rativement s approprier les deux types d uniforme auxquels ils seront confront s 73 182 R ponse La nouvelle vid o s curit r pond en tous points la r glementation Les experts s curit de diff rentes directions ont t associ s sa conception Elle a t valid e par l autorit La vid o s curit ne sera pas modifi e QUESTION SNPNC FO N 15 0392 Essai collectif Les DP SNPNC FO r clament remise en place au sein des essais collectifs des essais EMER CALL avec le cockpit la suite des incidents r cents qui ont r v l les difficult s que rencontrent les PNC pour mettre en uvre la proc dure de liaison en urgence pilotes R ponse L volution des pr vols collectives avait pour but de diminuer le nombre d interruptions de t ches au niveau des pilotes Le service d analyse du risque OA AR ne compte qu un seul CSR indiquant une non application de la proc dure d appel vers le cockpit pour une situation le n cessitant Pour rappel l Aide M moire des fiches s curit comprend un paragraphe de rappel des Communications d urgence En compl ment sous IPN un module EAO pour chaque avion concerne l interphone et les communications Il n est pas pr vu de modifier les pr vols collectives QUESTION SNPNC FO N 15 03 118 DMO video plan cabine Les DP SNPNC FO r clament la modification de la s quence
253. n pour vacuer l a ronef en cas de double incapacit PNT et de moteurs encore en route R ponse Il n existe pas de proc dure d urgence couvrant pr cis ment cette situation Conform ment au MSS GEN 07 04 Principes G n raux il est fait appel l initiative et au jugement des membres de l quipage pour r agir cette situation exceptionnelle QUESTION CFTC N 150317 Faisant fonction Les DP CFTC s interrogent propos du module faisant fonction chef de cabine pr sent dans les stages MDC et maintien de comp tence A320 En effet l entreprise peut elle confirmer que l application de cette nouvelle proc dure ne s applique que dans le cas du remplacement d un C C par un HST pour les raisons suivantes incapacit en escale ou en vol du C C programm Et non pas pour terminer une rotation qui repasserait par la base R ponse Nous vous confirmons que le module compl mentaire pr sent sur les stages A320 est destin aux HST faisant fonction CC en cas d indisponibilit en escale ou en vol QUESTION UNAC N 15 0328 NOUVELLE VIDEO SECURITE Les d l gu s du personnel UNAC demandent que la nouvelle vid o s curit puisse tre vue sur IPN avant sa diffusion bord programm e pour le 1er avril 2015 R ponse Nous vous confirmons que la nouvelle vid o consignes de s curit est disponible sur la page d accueil iPN onglet actualit s et sur le site s curit des vols onglet actualit s SV QUESTION
254. n suspendue ou non renouvel e stipule que le PNC peut tre licenci Quelles sont les autres possibilit s de traitement pour un PNC qui verrait son habilitation suspendue ou non renouvel e Les DP SNPNC FO demandent une r ponse point par point cette question R ponse Le r glement int rieur pr cise que la suppression d finitive du CMC peut entra ner la r siliation du contrat de travail conform ment aux dispositions l gales Il s agit donc d une rupture pour fait du prince et non d un licenciement Comme pr cis dans le RI la suspension provisoire du CMC par les autorit s comp tentes dans le cadre de leur attribution peut entra ner la suspension sans solde du contrat de travail Le r glement int rieur pr cise que le suppression d finitive du CMC PEUT entrainer la r siliation du contrat de travail il s agit alors d une r siliation pour fait du prince selon vos dires Existe t il une autre suite qui puisse tre r serv e au PNC qui perdrait d finitivement son habilitation Cette question est pos e car le RI envisage la r siliation pour fait du prince comme une ventualit en employant le terme PEUT le PNC peut il tre reclass comme un salari en inaptitude ou en maternit ou y a til syst matiquement une rupture pour fait du prince R ponse La Compagnie dans une telle situation a la possibilit de r silier le contrat de travail pour fait du prince la r siliation n est pas automatiqu
255. nn es de ce vol et d attribuer tout l quipage la prime due R ponse Les ventes et le CA de ce vol ont bien t enregistr s par DutyFly Le vol a t recal au 01 11 14 et sera pris en compte comme un vol de novembre Les donn es d int ressement sont habituellement mises en ligne sous Crew M 2 l activit de novembre sera connue d but f vrier Contrairement ce qui a t dit l activit n tait toujours pas inscrite d but f vrier Les DP UNSA demandent que cela soit corrig dans les plus brefs d lais d autant qu un des membres d quipage a envoy un message mail pivab airfrance fr et qu il n a obtenu aucune r ponse R ponse Le fichier de relev d taill des ventes transmis par DFS indique bien que les ventes ont t enregistr es Pour info l outil pivab a bien une ligne avec le vol avec l info qu il a t recal il est en statut 2 avec CA 0 Cel n cessite une r gularisation manuelle qui sera trait e avec confirmation via mail pivab QUESTION UNSA N 15 03 18 Vaisselle J REPRISE QUESTION UNSA N 150262 Vaisselle J Les DP UNSA demandent 1 combien RDV font tat d une vaisselle trop lourde depuis le lancement des nouveaux Arts de la table en J 2 ce que compte mettre en place l entreprise afin de corriger ce probl me d j identifi lors des vols test R ponse Dans le cadre des r flexions men es sur la mont e en gamme la volont de l entreprise s est
256. nnel En discutant avec les agents de l escale ceux ci ont d clar qu un chat ou un singe taient galement autoris s en tant que support motionnel soit en dehors d un sac Les DP UNSA demandent une copie du chapitre support motionnel de la documentation d escale concernant la liste des animaux et les races autoris es et leurs conditions d acceptation bord R ponse Nous avons sollicit le service Clients particularit s en charge de ce domaine et sommes en attente de leur r ponse Les DP UNSA demandent la r ponse du service concern R ponse Le texte actuellement en vigueur est le texte mis par le US DOT 67 182 Le service Clients particularit s a r dig un nouveau texte qui compl te nos proc dures pour pr server et am liorer la S curit des Vols Ce texte est soumis la validation de l autorit de tutelle fran aise Voici le texte qui est propos Le transport en cabine d un animal de service dit de support motionnel n est autoris que dans les conditions suivantes 1 L information du transport de l animal de service doit parvenir la compagnie au moins 48 heures avant le d part pr vu du vol 2 Un certificat m dical avec l en t te d un professionnel de sant mentale est exig et doit tablir que le client a besoin de la compagnie de lanimal pour sa bonne sant mentale ou comme traitement pendant le vol 3 L animal doit tre reconnu comme entrain
257. nsform sign s par la Direction et les syndicats Les DP SNPNC FO demandent un RADD pour compopeq 1 pour l ensemble de l quipage conform ment aux accords sign s R ponse L AF 338 du 04 02 tait initialement programm e B 777 200 version physique 35J 11 PNC Cette rotation a t lrgav e en 777 800 version physique 08P 067J 028W 200Y et exploit e en 67J 028W 200Y 13 PNC L quipage du vol aller en 777 300 comportait bien deux rotations PNC AF 338 et 338 afin de porter l quipage au requis nominal sur le vol aller soit 13 PNC Les DP SNPNC FO relisent l accord Transform sign par la Direcction point 10 2 les compositions d quipages sont d termin es sur la base de la totalit des si ges de la version physique de l avion concern en aucun cas il existe une version d exploitation sans la P Les DP SNPNC FO demandent donc le RADD pour compopeq 1 pour l ensemble de l quipage conform ment aux accords sign s R ponse La r ponse est maintenue QUESTION SNPNC FO N 15 03 32 DISPERSION FEVRIER Les DP SNPNC FO r clament le nombre de dispersions en sortie de TDS sur les plannings de mars R ponse Cette r ponse est donn e au compte rendu trimestriel Production QUESTION SNPNC FO N 15 03 42 AF 083 DU 5 MARS Les DP SNPNC FO r clament l attribution du RADD pour compo Peq r duite en application du protocole T15 sur la ROT AF 083 du 05 03 En effet le vol aller AF084 du 03 03 s est effectu
258. nt Sur les vols operating Air France le chien est le seul animal autoris comme support motionnel Les chiens autoris s sont ceux d finis par le Minist re de l Agriculture liste ci jointe Extrait Minist re de l Agriculture de l Agroalimentaire et de la For t Sont interdits au transport en cabine comme en soute ou par fret les chiens de 1re cat gorie telle que d finie par le Minist re fran ais de l Agriculture de l Agroalimentaire et de la For t savoir les chiens dits d attaque n appartenant aucune race mais assimilables par leur morphologie aux chiens de race suivants Staffordshire Terriers pitbulls American Staffordshire Terriers pitbulls Mastiffs B rb ls Tosas Les chiens dits de 2e cat gorie sont autoris s sur les vols de fret effectu s par Air France Les races concern es sont les Staffordshire Terriers avec pedigree les American Staffordshire Terriers avec pedigree les Tosas avec pedigree les chiens assimilables par leurs caract ristiques morphologiques aux chiens de race Rottweiler avec ou sans pedigree Une mise en conformit des r f rentiels PAM et Manex ainsi que du site web Air France sera effectu e d s validation Le MSS GEN sera amend par la publication d un BO QUESTION UNSA N 15 03 31 Support Emotionnel REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 44 Support motionnel Sur le vol AF023 JFK CDG du 1er f vrier 2015 un pax J voyageait avec un chien en support motio
259. nt le corriger La DVPI a pris bonne note de la r apparition de ce dysfonctionnement et va conduire une enqu te pour le corriger Les DP UNSA demandent si le dysfonctionnement a t corrig R ponse Ce souci est toujours en cours de traitement Les DP UNSA demandent si le dysfonctionnement est r solu R ponse Nous avons fourni un cas pr cis au service des facilit s de transport afin que l on puisse apporter une solution au probl me soulev Les DP UNSA font remarquer qu la date du 06 mars 2015 le probl me perdurait Les DP UNSA demandent qu une solution soit mise en place rapidement R ponse Le listage se fait en GPNet mais GPNet ne conna t pas la notion de goshow Le goshow est une notion escale 38 182 Ce message est apparu sur une borne libre service Il a du appara tre pour un passager qui a souhait s enregistrer sans avoir au pr alable effectu un listage La BLS ne trouvant pas de dossier correspondant la personne qui s est identifi e elle ne peut pas proc der l enregistrement La BLS a du le renvoyer vers un comptoir afin de cr er le dossier d enregistrement en goshow La DVPI prend en compte ce souci et fait le maximum pour le r gler QUESTION UNSA N 15 03 104 CONSIGNE BAGAGES REPRISE QUESTION UNSA N 15 0282 Consignes Bagages Les DP UNSA demandent que les n ons de la consigne bagages PN soient chang s 8 n ons hors service depuis Octobre 2014 d gradant le d p t et la
260. ntre 40 et 49 ans conservent le b n fice des facilit s de transport A raison de combien de billets par an R1 et R2 le cas ch ant pour leurs enfants leurs parents les billets partenaires Une diff rence entre la perte de licence imputable ou non imputable au service est elle op r e dans ce cas Les droits au CE restent ils ouverts le cas ch ant sous quelles conditions R ponse Nous vous remercions de bien vouloir nous fournir tous les renseignements n cessaires pour tudier cette demande nom matricule anciennet Concernant les droits au CE et modalit s d application ces questions ne rel vent pas de l instance QDP mais du CE QUESTION SNPNC FO N 15 03 143 CEMA Les DP SNPNC FO demandent quelle est la d marche effectuer afin qu un PNC puisse transf rer son dossier m dical du CEMA de Roissy vers celui de Percy R ponse Le PNC se rend au CEMA de Roissy et demande faire transf rer son dossier il doit alors remplir un questionnaire compl t des l ments techniques et administratifs d tenus par le CEMA qui se charge ensuite du transfert QUESTION SNPNC FO N 15 03 151 PAS DE PRESSING Les PNC du groupe 32 dont les d parts se font d Orly n ont par d finition pas acc s au pressing Sequoia de Roissy lls ont donc une carte 5 sec Mais lorsque ces PNC n ont pas de pressing homologu dans leur r gion ils n ont AUCUNE possibilit de faire nettoyer leurs uniformes Pour exempl
261. nvalid s 7 2 3 Contr le automatis de d enrarisarton d acc s Un dispositif de lecture automatis e v rifie In validit de l autorisation d acc s in zone ct nux sedteurs associ s 7 3 V rification de l ad quation au porteur 7 3 1 V rification visuelle I s agit du rapprochement entre les l ments port s sur l autorisation Gitre de circulation certificat de membre d quipage ei ceux figurant sur l un des documents en cours de validit suivants Passeport Carte nntionnle d identit Titres de s jour Permis de conduire a Commission d emploi carte professionnelle ou de service pour les agents de l tat DPAF GTA et douane uniquement 7 3 2 V rification arttamatfis e N s agit du rapprochement automatis entre les donn es biom triques contenues dans le titre de circulation et l empreinte digitale pr sent e par le porteur Tout exploitant ou organisme doit pr voir une proc dure de v rification de In validit de Fautorisation d acc s aux zones de s ret acc s r glement conforme la r glementation en vigueur afin d viter l acc s d une personne non autoris e en cas de panne de cette technologie Les services comp lents de l tat en tenue d uniforme mentionn s l article 12 et les passagers ne sont pas concern s par le point 7 3 8 51 182 QUESTION UGICT CGT N 15 0351 PIECE D IDENTITE Reprise QUESTION UGICT CGT N 15 02 127 15 01 07 Mr X en stage qualification
262. odifi s QUESTION UNAC N 15 03 82 POSITIONNEMENT RADD TSV Les DP UNAC demandent l entreprise si des consignes ont t donn es aux agents du cppe pour inciter les pne positionner leur RADD l issu des CA plut t que des MS Ce positionnement d favorise le pnc lorsque le RADD de 6h est de fait attribu entre minuit et 6h Les DP UNAC demandent l entreprise de ne pas user d influence n gative l encontre des pnc R ponse Il n existe aucune consigne dans ce domaine QUESTION UNAC N 15 0383 PROG M 1 ISO M 2 DES VAT VAM Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise pour quelles raisons les programmations M 2 des VAT VAM MDC gen avions ne sont pas respect es relativement l AC ce qui p nalise les pnc dans la pose de DDA et porte atteinte la QVT R ponse L AC respecte les s quences de programmation des ch ances r glementaires Tous les PNC ne sont pas syst matiquement p nalis s car certaines ch ances ou stages r glementaires sont anticip s M 2 ou M 3 Pour la majorit de la population PNC la programmation des ch ances r glementaires s effectue en laboration soit post rieurement au passage de l outil d affectation des DDA 1 et 2 Cette configuration est plus favorable au PNC qui lors de sa pose moins d immobilisation dans son planning et optimise les chances d obtention QUESTION SNPNC FO N 15 03 119 PROD Il apparait selon les remont es pnc que des h
263. ogramm est r mun r hauteur de 50 de ce temps en heures cr dit es r mun r es non d compt es QUESTION UNAC N 150337 IR EZE Une forte inflation impacte depuis quelque temps l Argentine Le cours comptable affiche pour EZE une mise jour de juin 2014 Les PNC constatent sur place que lIR ne permet pas de consommer le menu type dans les restaurants de quartier proches de l h tel Les d l gu s du personnel UNAC demandent si le service Achats a en sa possession des menus et taux de change r cents Les d l gu s du personnel UNAC demandent qu une r valuation de lIR EZE soit envisag e R ponse Les indemnit s repas font l objet d une r vision au 1er juin QUESTION UNAC N 15 03 69 REPRISE CCT ET FEUILLE DE ROTATION Suite la r ponse la question UNAC 15 02 34 les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise une r ponse cette question QUESTION UNAC N 15 0234 CCT ET FEUILLE DE ROTATION 125 182 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise 1 Pourquoi les PNC en attente de stage Chef de Cabine apparaissent sous le code CCT sur les feuilles de rotation 2 Que cette codification disparaisse afin de ne pas cr er de difficult s lorsque les vols ne sont pas gr s en CC En effet le vrai faux CCT se verrait dans l obligation de faire faisant fonction CC alors qu il n aurait pas encore re u la formation et qu il ne serait pas le plus ancien dans l quipage PNC R p
264. oi n 2014 873 du 4 ao t 2014 article 11 est d sormais r dig comme suit Le conjoint salari de la femme enceinte ou la personne salari e li e elle par un pacte civil de solidarit ou vivant maritalement avec elle b n ficie galement d une autorisation d absence pour se rendre trois de ces examens m dicaux obligatoires au maximum Cette autorisation d absence comprend non seulement le temps de l examen m dical mais galement le temps du trajet aller et retour L employeur peut exiger du salari qu il justifie de son lien avec la future m re et d un certificat du m decin attestant que l absence est li e un examen pr natal obligatoire Ces absences n entra nent aucune diminution de la r mun ration Elles sont assimil es une p riode de travail effectif pour la d termination de la dur e des cong s pay s ainsi que pour les droits l gaux ou conventionnels acquis par le salari au titre de son anciennet dans l entreprise 124 182 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise la proc dure suivre pour b n ficier de ce cong et la date de mise jour du m mento R ponse Les dispositions de la loi s appliquent et il sera permis au PNC conjoint de la femme enceinte ou la personne li e elle par un pacte civil de solidarit ou vivant maritalement d assister ces RDV m dicaux obligatoires D s connaissance de ce RDV m dical en r gle g n rale lors de la pr c dent
265. ol comme preuve de son appartenance la compagnie Les DP UNSA demandent 1 que soit rembours e la somme de 17 M X 2 pour quelles raisons le chauffeur n a pas accept son m mo vol comme preuve d appartenance la compagnie R ponse Le m mo voyage est la preuve que la personne voyage sur la compagnie ayant dit le m mo Il n est pas la preuve que la personne d tenant le m mo fasse partie des personnels de la compagnie Il ne sera pas r pondu favorablement la demande de remboursement Les DP UNSA demandent l entreprise de revoir sa r ponse et la soci t des cars Air France de rembourser le PNC Nous sommes ici dans une situation o une simple demande de pi ce d identit par le chauffeur aurait permis de trouver une solution Si le PNC avait oubli son CMC il tait en mesure de pr senter un m mo PNC sous format lectronique et prouver son identit l aide de son passeport Nous avons de plus apport la preuve en portant la question en instance qu il fait bien partie des personnels de la compagnie R ponse La proc dure pr vue a t appliqu e savoir pr sentation du CMC obligatoire La r ponse est maintenue QUESTION UNSA N 15 03 101 GEN ENTRETIEN CITE PN Les DP UNSA ont fait constater le 09 mars 2015 qu un clairage de l escalier DO menant du forum aux salles bagages tait en train de se consumer du une ampoule dont la puissance est manifestement inadapt e Deux autres
266. onnelle en dehors de l entreprise ou une formation propos e au catalogue de formations AF R ponse Nous sommes en attente de la r ponse du service concern QUESTION UGICT CGT N 15 03 10 GENE Les DP UGICT CGT demandent combien de places automobiles et 2 roues compt s de fa on distincte compte le parking pn af de CDG 1 par tage 2 au total Les DP UGICT CGT demandent quel est le taux d occupation du parking pn R ponse Concernant le nombre de places il est indiqu dans le tableau joint ci dessous Un total de 4167 places est comptabilis On constate hors niveau N7 puisqu il est neutralis que le taux d occupation maximal enregistr est de 87 durant la tranche horaire 11h45 14h30 En dehors de ce cr neau le taux d occupation est inf rieur 87 169 182 R partition des places par niveau Nombre de places Niveau S1 Niveau 00 Niveau 01 Niveau 02 Niveau 04 Niveau 05 Niveau 06 Niveau 07 Te ooo Nombre de places deux roues 138 niveau 1 QUESTION UNAC N 15 03 80 VISITE CEMA RESTITUTION DU CERTIFICAT DANS LES TEMPS Mme X s est pr sent e sa visite de licence le 19 03 15 d s l ouverture immo de 8h 12h A 12h son certificat m dical d aptitude ne lui tait toujours pas remis pour signature Mmes X ayant un stage A380 13h30 signale qu elle ne pourra pas attendre 1 les DP UNAC demandent l entreprise pour quelles raisons les d lais d immobilisation ne sont pas r
267. onse Dossier en cours de traitement R ponse Le service en charge du traitement de ce dossier a apport certaines corrections Des tests sont en cours pour une production d but avril QUESTION UNSA N 15 03 09 CAF Les PNC qui souhaitent b n ficier de la prestation partag e d ducation de l enfant PreParE aupr s de la CAF doivent justifier d un pourcentage de temps de travail et non de trenti me Les PNC qui ont choisi le 20 30 me qui est gal 66 66 ne peuvent pas b n ficier de cette prestation et perdent 145 63 euros mois AF se r f re aux d crets 86 1247 et 94 918 afin d viter d attribuer une attestation mentionnant qu un 20 30 me 66 66 de temps de travail AF craignant ainsi d tre ill gale vis vis de ces d crets qui pr cisent que les p riodes d activit et d inactivit que compte chaque cycle doivent tre gales chacune un ou plusieurs mois entiers Pourtant dans le cadre du mi temps th rapeutique on parle bien de temps partiel dont la dur e maximale du travail est gale la moiti de la dur e normale mensuelle du travail en vigueur chapitre C Couverture sociale point 2 partie 2 3 Les DP UNSA demandent en quoi le temps altern fractionn diff re du mi temps th rapeutique Dans les deux cas il s agit bien d un temps partiel 66 66 ou 50 Les DP UNSA demandent qu AF fournisse des attestations aux PNC qui sont en 20 30 me mentionnant que cela correspond un temps d
268. ont communiqu es suite une demande de disponibilit de courte dur e Cette tat de fait est d testable pour ceux qui sont dans l attente d une r ponse afin d organiser l avance leur vie Les DP UGICT demandent que les r ponses n gatives soit galement envoy es dans les meilleurs d lais R ponse Il existe 2 canaux pour la programmation des DDC 1 DDC prio RH envoy par les RH aux laboration plannings l issue de la r union M 2 pour une programmation imm diate l envoi d un SMS aux PNC est syst matique 2 DDC non prioritaire RH envoy par le Dimensionnement l issue de la r union M 2 pour une programmation au plus tard le 15 de M 1 l envoie d un SMS aux PNC est syst matique en cas d acceptation ou non A l issue de la programmation la liste des PNC est transmise au Dimensionnement et la gestion paye QUESTION UGICT CGT N 150341 Disponibilit s de courtes dur es Les DP UGICT demandent quel est le d lai maximum de r ponse une demande de disponibilit de courtes dur es R ponse Il existe 2 canaux pour la programmation des DDC 93 182 1 DDC prio RH envoy par les RH aux laboration plannings l issue de la r union M 2 pour une programmation imm diate l envoi d un SMS aux PNC est syst matique 2 DDC non prioritaire RH envoy par le Dimensionnement l issue de la r union M 2 pour une programmation au plus tard le 15 de M 1 l envoie d un SMS aux PNC est syst matique
269. ont des r gles diff rentes dans leurs accords Cela peut conduire selon les situations relever seulement les Pilotes ou les PNC ou les deux Enfin dans toute situation d incident d exploitation le cadre PNC CCO est en relation avec le CCP comme le CDB avec le Pilote CCO 113 182 Si l un de ces changes conduit avoir un doute sur la s curit des vols le CCO prend les d cisions n cessaires QUESTION SNPNC FO N 15 03 126 PAS DE 2EME DDA M X PNC ASI pose tous les mois un 2 me DDA vol sur PVG depuis le mois de d cembre Malgr des plannings vierges et compatibles avec les rotations sur PVG M X ne l a obtenu que 2 fois En v rifiant les listes quipage des PVG les mois o il ne l a pas obtenu il s aper oit que plusieurs PNC ne sont pas en DDA il aurait donc d tre prioritaire sur eux D autre part en avril mois o il n a pas eu ce 2 me DDA il se voit attribuer un BZV 5ON avec de la dispersion en amont et en aval autant de jours qui auraient permis le positionnement d un PVG Les DP SNPNC FO demandent les raisons de ce refus en particulier et des pr c dents R ponse Nous constatons la pose des DDA suivants DEC 14 AF 188 DDA 1 et HKG en DDA 2 JAN 15 AF 188 DDA 1 et PVG en DDA 2 FEB 15 AF 188 DDA 1 et PVG en DDA 2 gt gt dispersion apr s DDA MAR 15 AF 188 DDA 1 FEB 15 AF 188 DDA 1 et PVG en DDA 2 gt gt Chevauchement MCA Mr X pose syst matiquement un vol sur HKG sans date
270. orme Les DP UNSA sont dans l incapacit de communiquer les noms et matricules de PN concern s car nous n avons pas les dates et lieux de naissances des arri res grands parents de ces PNC Plus s rieusement Les DP UNSA observent qu une fois en encore la direction ne r pond pas aux questions que posent les d l gu s du personnel Il s agit d un cas d esp ce merci de donner une r ponse la question pos e R ponse A la connaissance de l Entreprise il n y a pas de PNC dans cette situation QUESTION UNSA N 15 03 107 VESTIAIRES ET TOILETTES Reprise QUESTION UNSA N 150289 Vestiaires et toilettes REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 47 Vestiaires et toilettes 39 182 REPRISE QUESTION UNSA N 141272 Vestiaires et toilettes Les DP UNSA demandent la remise en tat des vestiaires au niveau 0 tant masculins que f minins Climatisation et ventilation absentes tables de support bagage s croulant installation des toilettes d fectueuses etc R ponse L ensemble des l ments d fectueux a fait l objet d un inventaire L Entreprise a demand des devis pour leur remise en tat Les DP UNSA demandent o en est la remise en tat R ponse Une visite d inspection a eu lieu le lundi 26 janvier 2015 avec le CHSCT PNC Nous sommes en attente des conclusions et remarques suite cette visite Les DP UNSA demandent les conclusions et remarques suite cette visite R ponse Cette question ne rel ve pas de l instance
271. ort C M Classes transport C M Classes transport C S M Classes transport C Y Classes r servations Q L Y Classes r servations Q L AClasses r servations Q L Classes r servations Q L Classes r servations Q L Y Classes r servations A W Classes r servations Q L QUESTION SNPNC FO N 15 03 74 Programmation plan te MEP Les DP SNPNC FO r clament la programmation de planetmep pour application sans confusion possible des MEP en W ou S a vocation J ou C pour les PNC sur vols sans cabine Y sur LC R ponse Cette programmation ne correspond pas la PAM 11 2 4 2 Note Sur tous les vols long courriers quip s avec une cabine Premium Economy cabine de transport identifi e W dans la version d exploitation celle ci n est pas ouverte la r servation pour les passagers r duction non commerciale QUESTION SNPNC FO N 15 03 75 MEP MC Les DP SNPNC FO r clament les nouvelles r gles de MEP sur MC et CC sans d grader les MEP des PNC avec le projet de version bicabine R ponse Le CC n est pas concern par la modification de la version bi cabine pour le MC la construction des tarifs a t faite dans la classe arri re Y classe la plus haute en tenant compte des contraintes PNC qui nous avaient soumises en 2009 Il n y a donc pas de d gradation du Produit pour les MEP des PNC sur le MC QUESTION SNPNC FO N 15 0379 CC froid Les DP SNPNC FO r clament le nombre de PNC MC n ayant pas eu leur collation chaude
272. ort aux demandes de DDA laissant comme poste potentiellement d sid ratable 1 poste sur 4 au lieu d 1 poste sur 6 hors C C pour les PNC et r duisant ainsi les chances d obtention du vol ou de la rotation souhait e Les DP UNSA demandent 1 que la Division remette en s ance un exemplaire de l accord division sus cit et tout les protocoles d accord division en court Ces accords entre autres r gissent les vols langue 2 comment sont inform s les PNC de ces sp cificit s et ou trouver l information 3 que les PNC lusophones fassent partis des rotations GSR PNC br silien comme demand en commission rotation R ponse Au m me titre qu il existe des requis r glementaires l Entreprise a des requis commerciaux qui correspondent aux sp cificit s des client les et rel ve de sa politique commerciale L Entreprise ne communique pas les protocoles qui rel vent de sa politique commerciale Les PNC sont inform s de l acceptation ou refus DDA La notion de rotation sp cifique n est pas envisageable ce stade Les DP UNSA s tonnent de la r ponse apport e par la Direction au CR soit contraire ce qui avait t avanc en s ance En effet Mme Y notre demande devait apporter au compte rendu les parties du protocole concernant les r gles d utilisation des PNC Les DP UNSA demandent qu des fins de transparence et d informations soit remis aux OP les Protocoles ou tout ou partie des r gles qui r gissent le planning d
273. ossible pour le PNC la REV 5 du MSS GEN du 30 avril 2015 modifiera la proc dure de t l conf rence avec le SAMU dans le cas d un malade ou bless bord MSS GEN 07 14 00 p01 La t l conf rence s effectuera depuis le cockpit vers le SAMU via le CCO Dans l attente de l entr e en vigueur de cette r vision un ACN a t publi le 24 03 2015 QUESTION UNSA N 15 03 69 Ponctualit DO PNC en danger Escale de MRU Sur le vol AF413 en B777 300 du 24 02 2015 MRU CDG le CCP d crit une situation o l objectif ponctualit a prim sur le respect des r gles l mentaires de s curit Cette situation aurait pu avoir des cons quences dramatiques Un CSR ainsi qu un RDV ont t r dig s La pression d s l arriv e l avion t mise sur le CCP afin que les passagers embarquent le plus vite possible On l informe que l quipage dispose de 5 minutes avant le 1er client Le CCP indique au personnel sol qu il n est pas possible de faire les v rifications s curit et commerciales en cinq minutes et doit faire intervenir le CDB afin de demander un embarquement sur ordre Extrait du CSR Une fois la porte 2G ferm e passerelle en place le PS demande la r ouverture de la porte juste apr s sa fermeture en effectuant les signes conventionnels un PNC pr sent en porte et en montrant un papier au format A4 Le PNC informe le CCP qui est en cabine Le CCP appelle via interphone le CDB pour demande de r ouverture de la porte pa
274. our l informer qu il d barquait ne se sentant pas en tat de faire son vol M X n ayant pas effectu sa mission vol un code absence et de d barquement ont t positionn s sur cette journ e Le cadre de permanence nous confirme qu il n a pas souhait consulter le m dical ADP mais a accept la proposition de raccompagnement son domicile en taxi la charge de l entreprise La codification de l absence et le courrier d information joint au dossier du PNC ont t modifi s QUESTION SNPNC FO N 15 03 54 ATLANTA Les DP SNPNC FO demandent qu un rappel soit fait escale d Atlanta concernant les nombreux bagages hors format cabine Sur l AF 681 du 04 03 et malgr une proc dure mise en place en salle d embarquement l quipage a d d barquer de nombreux bagages aux 30 derniers passagers car il n y avait plus de place dans les racks Cette surcharge de travail ne peut qu affecter d s le d part l tat g n ral du PNC Les DP SNPNC FO expriment leur volont de prot ger le PNC contre ces irritants non pr vus sur la fiche de poste et qui alourdissent consid rablement nos charges de travail R ponse Un rappel ce sujet a t fait par le chef d escale son quipe 90 182 PRODUCTION QUESTION SNGAF N 15 0304 PROD Les DP SNGAF souhaitent savoir pourquoi les jalons de production ne sont plus fournis aux PNC qui en feraient la demande R ponse Depuis que les outils ont t dot s des nouvelles am lioration
275. pagnie au moins 48 heures avant le d part pr vu du vol 2 Un certificat m dical avec l en t te d un professionnel de sant mentale est exig et doit tablir que le client a besoin de la compagnie de l animal pour sa bonne sant mentale ou comme traitement pendant le vol 3 L animal doit tre reconnu comme entrain se comporter proprement en public 4 L accord au transport n est donn qu condition que l animal 4 1 ne soit pas une menace directe la sant et la s curit des autres passagers et ou de l quipage 4 2 ou une menace de perturbation du service en cabine 4 3 qu il puisse utiliser uniquement l espace allou son propri taire sans venir empi ter sur l espace d un autre passager 5 Un seul animal par passager est autoris Si les conditions nonc es au point 2 ne sont pas r alis es l animal sera transport selon les r gles g n rales de transport des animaux de compagnie Si les conditions nonc es aux points 3 ou 4 1 ou 4 2 ne sont pas r alis es l animal sera transport sans frais suppl mentaire pour le passager en soute ou en cargo Si le point 4 3 n est pas r alisable le passager doit se voir proposer 1 d occuper un autre si ge ayant plus d espace dans la m me cabine du tarif acquitt sur ce vol ou un vol suivant 2 le transport en soute cargo gratuit de l animal 3 d acheter un si ge suppl mentaire 4 d acheter un surclasseme
276. personnel posent l entreprise savoir 1 Comment cette journ e est elle r mun r e 2 Comment le PNC est il couvert en cas d accident de trajet 3 Comment le PNC est il couvert en cas d accident dans les locaux de l entreprise 4 Si les IKV de ce PNC seront pay es 5 Le PNC aura t il la possibilit de repasser ses tests avant un d part en vol Les DP UNSA demandent une r ponse point par point ces cinq questions R ponse R ponse maintenue Pour les points 1 4 5 le PNC est immobilis et r mun r pendant son stage s curit Il doit satisfaire aux exigences r glementaires afin d assurer la s curit et la s uret de nos passagers Si malgr les moyens mis disposition par l entreprise documentation modules EAO formation stages r glementaires le 133 182 PNC choue au contr le des connaissances il lui appartient de repasser ce test dans les 30 jours et cette d marche est de sa responsabilit Pour les points 2 et 3 AF effectuera une d claration La qualification des accidents du travail est du ressort exclusif de la CPAM QUESTION UNSA N 15 0397 RH ABANDON DE MISSION REPRISE QUESTION UNSA N 15 0252 RH ABANDON DE MISSION REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 91 RH ABANDON DE MISSION REPRISE QUESTION UNSA N 14 12 46 RH ABANDON DE MISSION Les DP UNSA demandent l entreprise de d finir les circonstances qui conduisent un abandon de mission en escale R ponse Pas de d finition
277. pertinent sur ce tron on et en ad quation avec le Livret des Services Enfin la r flexion sur les PSV pr voit avant tout une analyse de la consommation des buffets ATL est une des escales concern es QUESTION UNAC N 15 0375 REPRISE GRAMMAGE Les d l gu s du personnel UNAC demandent la r ponse apport e par l interlocuteur au sujet du grammage des prestations chaudes du MH 211 QUESTION UNAC N 15 0213 PRESTATIONS J Les d l gu s du personnel UNAC demandent le grammage des diff rents choix de plat chaud sur le MH 211 nouvelle vaisselle R ponse En attente de r ponse de notre interlocuteur 150 182 R ponse Il n y a pas eu de changement de grammage en passant la nouvelle cassolette les poids sont toujours entre 220 et 250g environ QUESTION UNSA N 15 03 13 Ventes bord Reprise QUESTION UNSA N 15 01118 Ventes bord Les DP UNSA demandent pour quelles raisons l int ressement sur les ventes bord est nul pour l quipage du vol AF0382 du 31 octobre 2014 report au lendemain suite probl me technique AF0382A du 01 novembre Les DP UNSA font remarquer qu en classe W et Y les PNC ont pass plusieurs heures satisfaire les nombreuses demandes d achat des clients sur ce vol et le chiffre d affaires a avoisin les 2500 euros Les DP UNSA font remarquer qu il parait tr s surprenant de voir un int ressement nul sur ce vol et demandent au service en charge de calculer l int ressement de reprendre les do
278. ponse Nous avons contact le service comp tent et sommes en attente de leur r ponse Les DP UNSA demandent quelles sont les conclusions de l tude R ponse Le service Traitement des clients particularit s a r dig un texte limitant l acc s bord de ce type de chien de support motionnel Ce texte indique qu il faut que l animal ne soit pas une menace directe la sant et la s curit des autres ou une menace significative de perturbation du service en cabine qu il puisse utiliser uniquement l espace allou son propri taire soit sans venir empi ter sur l espace d un autre passager Le texte est d sormais soumis la validation du US DOT United States Department of Transport Les DP UNSA demandent si l US DOT a valid le texte pr cit Les DP UNSA demandent si toutes les races de chien et de toutes cat gories peuvent tre support motionnel Ex un chien Terre Neuve peut il tre un support motionnel R ponse Le service Clients particularit s a r dig un texte qui compl te nos proc dures pour pr server et am liorer la S curit des Vols Ce texte est soumis la validation de l autorit de tutelle fran aise Voici le texte qui est propos 66 182 Le transport en cabine d un animal de service dit de support motionnel n est autoris que dans les conditions suivantes 1 L information du transport de l animal de service doit parvenir la com
279. porte quelle heure du jour et de la nuit a fortiori lorsque le d barquement est du fait de l entreprise D autant plus que le cadre PNC du CCO s tait engag aupr s de l quipage pour les chambres des salles de reserve leur soient ouvertes Le temps que les PNC regagnent la DO il n y avait ni chambres ouvertes ni huissier ni cadre PNC de permanence ni m me le cadre PNC du CCO qui tait parti se coucher lui Il est impensable qu il n y ait pas un service restreint d di aux quipages qui rentre tard dans la nuit la Cit PN suite une panne technique Les DP SNPNC FO veulent conna tre les moyens mis en uvre ce jour par la Cie pour que plus jamais cet v nement amateur ne revienne g cher la vie des PNC Les DP SNPNC FO demandent que ces vols annul s du fait de l entreprise soient g r s exactement comme des vols recal s avec des chambers pour les PNC qui le souhaitent Les DP SNPNC FO demandent qu au moins un cadre PNC reste jusqu au d part du dernier vol l instar des PNC de r serve qui plus est lorsque le cadre en question est en relation t l phonique avec l quipage qui lui attend de conna tre son sort dans l avion Au vu de tous ces l ments les DP SNPNC FO demandent 48h de repos division pour ces PNC qui ont subi bien des p rip ties cette nuit l et pour la plupart ont perdu leur DDA les heures de vol et les indemnit s y aff rant R ponse Le PNC CCO a quitt son poste 2h30
280. qui est un stage dit PCB afin de lui permettre de reprendre son activit vol en attendant la programmation d un stage de reprise lequel a eu lieu les 3 5 et 6 mars 2015 Ses comp tences G n ralit s et avion ne lui ont jamais fait d faut depuis son entr e dans l Entreprise QUESTION UNSA N 15 0376 CAR AF OPTION 2 3 Les DP UNSA ont questionn plusieurs reprises la Direction sur les modalit s d acc s des ouvrants droit PN aux cars Air France suite aux changements op r s ces derni res ann es voir QDP 2013 2014 Suite un probl me rencontr par une PNC d tentrice de l option 2 3 nous vous soumettons la r ponse du service client le Car Air France A la lecture de celle ci on constate que cela ne correspond pas aux r gles disponibles sous GP NET Votre carte 2 3 tant votre option de transport elle ne n cessite pas de prendre un vol pour convenance personnelle GP ce qui est normalement une des obligation pour b n ficier de la gratuit bord des cars C est maintenant ce qui vous diff rentie des non d tenteurs de la carte 2 3 Les ayants droit doivent quant eux pr senter le m mo voyage papier imprim avec la mention Acc s bord des Cars AUTORISE Des contr les sont effectu s par Air France r guli rement pour rappeler l ordre les fraudeurs Bien cordialement Les Cars Air France Le Service Relations Client le Lieu dit La Maladrerie Rue de Paris 77990 Le Mesnil Amelot FRANCE
281. quilibre entre la satisfaction du client et le respect de ses engagements co responsables Le projet smart and beyond permet d all ger le poids du mat riel transport en cabine moins 2 KG par si ge sur les avions r trofit s pour le catering si le poids de la future vaisselle est sup rieur au poids actuel le poids au global transport sera en nette diminution compte tenu de la suppression de la cabine Premium Economy qui b n ficie jusqu maintenant d une prestation Business QUESTION UGICT CGT N 150383 Nouveau service MC Les DP UGICT CGT demandent connaitre le poids des nouveaux plateaux passager business sans les aliments R ponse Le poids des plateaux sur les vols Short et Moyen est de 980gr dont 250 gr d aliments Sur les vols Longs et Xlongs le poids est de 1800 gr dont 410gr d aliments Les aliments panifi s sont offerts en corbeille Le poids des plateaux peut varier suivant la prestation breakfast collation ou repas QUESTION UGICT CGT N 15 0385 Nouveau service MC Les DP UGICT CGT demandent connaitre le poids des nouveaux plateaux passager business avec les aliments R ponse Le poids du plateau en porcelaine Massaud est de 980 grammes sur les vols Short et M dium et 1kg980 sur les vols Longs et Xlong Ce poids peut varier en fonction de la prestation QUESTION CFTC N 15 03 04 Reprise Les DP CFTC demandent le r sultat de l analyse des retours QUESTION CFTC N 150207 Etiquette Bag
282. r R ponse Voici comment le suivi planning a proc der pour le cas de Mr S Le 22 le suivi a d clench un CC de r serve 11h30 sur un vol DXB en 77 2 ON choix port sur un CC comp tent 77 ne poss dant pas de visa Chine le 23 2 vols Chine sur le 2 me hub sont gr er AF112 PVG en 50N en 77 d part 13h45 AF128 PEK en 40N en 77 d part recal le matin pour 16h00 sur la plage de r serve 11h30 taient pr sents 3 ma trises 2 CCP et 1 CC pr vues avec le visa Chine dont 1 CCP absent ayant d clar en AEM La programmation de Mr S sur le vol AF112 n a pas t possible en raison du chevauchement du RPC sur ses cong s d butant le 31 00h00 Le CCP de r serve est donc parti en FF CC sur le vol AF112 et Mr S a t conserv en r serve en cas d absent sur le vol AF 128 dont le RPC ne chevauchait pas les cong s QUESTION UGICT CGT N 15 0304 SMS PLAGE DE CONTACT Suite la QDP UGICT 15 03 45 les DP de l UGICT CGT demandent qu un sms soit envoy au pnc pour l informer qu il est contactable l issue de son repos soit telle heure dans le cas d un bloc r serve R ponse La Production ne peut envoyer de SMS individualis dans ces conditions 176 182 QUESTION UGICT CGT N 15 0311 DDA modifi Les DP 8UGICT CGT demandent 2 DDA gratuits pour Mme hot EUR dont les 2 DDA de ce mois ont t modifi s CXRA6287A et JXT26405 R ponse Nous constatons que les deux DDA de Me F n ont pas t m
283. r clamation sur l iniquit existant entre un PNC qui aurait une dispersion e learning en d but de mois M et en autre en fin de mois M Si l on prend pour r f rence le M mo PNC 14 061 du 22 12 2014 le PNC a le mois en cours pour valider cette formation sur la dispersion e learning sauf si celle ci tait utilis e par la production La compagnie a mis en place 15 182 un coordinateur et analyse les REX Les d l gu s du personnel UNAC demandent qu au lieu d une but e fixe et au titre de l quit entre chacun chaque PNC ait le m me nombre X de mois pour valider son parcours lorsqu il a cette dispersion sp cifique sur son TDS R ponse L ch ance r glementaire est deux ans Nous ferons les rappels en temps et en heure pour les PNC qui n auraient pas fait leur e learning Pour la prochaine session nous tudierons cette proposition qui a le m rite de donner le m me temps post dispersion tous les PNC QUESTION UNAC N 150331 e learning Suret 3 La compagnie a r pondu d but mars que 4900 PNC avaient valid leur parcours e s ret Les d l gu s du personnel UNAC demandent le nombre de dispersions qui ont t programm es pour cette formation depuis d but janvier 2015 R ponse Janvier 3126 F vrier 2121 Mars 1671 Total 6918 QUESTION UNAC N 15 0332 e learning S ret 4 Quelques rat s dans la mise en oeuvre de l e learning s ret ainsi que des post sur certains forums ou sites ont
284. r le PS Le CDB n ayant pas eu d info du PS se rend en porte 2G la visibilit est nulle le hublot est embu Le CCP ouvre la porte en deux temps elle part rapidement sur l ext rieur comme si elle tait assist e appel d air Le CCP n a que le temps de se tenir la poign e de structure de l avion et constate imm diatement qu il n y a plus de passerelle Il retient la porte et la referme imm diatement L escale a retir la passerelle entre la demande de r ouverture et l accord du CDB Les DP UNSA demandent 1 quel traitement a t apport cet incident qui aurait avoir pu avoir des cons quences l tales 2 ce qui a t fait l escale de MAURICE afin que cela ne se reproduise plus 3 quelle r ponse a t apport e par la division CILA l quipage de ce vol suite cet incident R ponse Cet incident comme tous les incidents relatifs aux ouvertures de portes sur le vide a fait l objet d un reporting en r union hebdomadaire RX2 Suite aux diff rentes investigations aupr s de l escale il s av re qu un manque de communication entre le PS et le PN et une mauvaise connaissance de la part de PS de la proc dure r ouverture de porte a abouti cette situation Les recommandations de la RX2 portent sur deux items 69 182 Un rappel ferme aupr s du prestataire l escale de MRU action r alis e par le Chef d escale Escale mise sous haute surveillance concernant les moyens d acc s cabine par le
285. r soient int gr es au Livret des services Il sera galement sp cifi partir de quel temps de vol l offre des glaces est pr vue R ponse Une r flexion sur les PSV est en cours et ce titre le livret des Services volue cf page 09 10 010 Plusieurs param tres seront d sormais pris en compte pour la prescription tels que temps de vol programm concurrence heure de d part du pays vol de jour vol de nuit besoins physiologiques des clients principe de r ciprocit entre l aller et le retour retours RDV type avion exploit Ex vol ATL CDG est programm 7h55 lorsqu il est effectu en 773 et 8h25 lorsque effectu en 74 Les DP UNSA ont not qu une r flexion sur les PSV est en cours et demandent dans quel d lai celle ci doit aboutir R ponse Les d cisions seront prises selon les crit res pr c demment cit s avant la fin de l ann e QUESTION UNSA N 15 0335 Contact PCC Reprise QUESTION UNSA N 150278 Contact PCC Sur le vol AF 940 CDG HAV du 24 janvier 2015 le syst me vid o tait HS La CCP a fait plusieurs tentatives de relance avant d appeler le service concern au 8 63 75 86 et a t tr s mal re ue par l op ratrice qui lui a r torqu c est cette heure la que vous m appelez vous auriez pu faire une relance et vous devriez d j tre parti Les DP UNSA demandent dans quelles mesures l op rateur se permet de porter un jugement de valeur combien d interventions pannes V
286. ravail applicables dans l entreprise ou l tablissement Les conditions de versement de l indemnit compl mentaire l indemnit journali re tant fix par la loi les DP UNSA demandent donc l entreprise de se mettre en conformit avec celle ci et de modifier son r glement int rieur en retirant la mention suivante au point 1 8 3 L envoi des certificats de prolongation doit tre effectu au plus tard le jour de reprise initialement pr vue R ponse La Compagnie d termine les d lais d envoi des arr ts de travail et de leurs prolongations dans le R glement int rieur Les DP UNSA demandent l entreprise de se mettre en conformit avec la loi et de retirer la mention suivante au point 1 8 3 de son r glement int rieur L envoi des certificats de prolongation doit tre effectu au plus tard le jour de reprise initialement pr vue R ponse Le texte du R glement int rieur est conforme aux dispositions l gales I ne suffit pas d affirmer pour que l affirmation fasse loi La DRH PNC affirme que le texte du r glement int rieur concernant le d lai d envoi du certificat de prolongation est conforme aux dispositions l gales Les DP UNSA le contestent en s appuyant sur l article L1226 1 du code du travail Les DP UNSA demandent l entreprise de leur indiquer quelles sont les dispositions l gales qui lui donne la libert d exiger du salari que le certificat de prolongation soit envoy le jour de l
287. re suivre R ponse Cette question demande investigation Une r ponse sera fournie ult rieurement QUESTION UNAC N 150357 DOSSIER DE VOL AF 958 CDG DLA du 14 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise quel est l int r t du Cabinpad alors que le dossier de vol fait lui seul 209 pages sans compter les fiches r cap s curit s ret du vol retour en 77W iso 772 Faller Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise de trouver une solution cette incoh rence poids transport impression outrance co t 18 182 R ponse Le dossier de vol est pr sent dans le CabinPad depuis fin 2014 Le maintien en double du dossier de vol papier a permis de v rifier le bon fonctionnement de cette fonction L attrition progressive du dossier papier va donc pouvoir tre organis e QUESTION UNAC N 15 0358 DOSSIER DE VOL 2 AF 958 CDG DLA du 14 03 15 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise pour quelle raison le dossier de vol en plus de faire 209 pages tait class dans le d sordre R ponse Le nombre d informations pr sentes dans le dossier a g n r une erreur de format du sommaire et donc d impression du dossier de vol Les auteurs des informations ont t contact s pour rationaliser les informations concern es QUESTION UNAC N 15 0363 REPRISE REPAS ET ENCAS PEQ Suite la r ponse la question UNAC 15 02 58 les d l gu s du personnel UN
288. re la liste des escales dont l h bergement est suspendu ce jour par CL DS R ponse A ce jour l h bergement est suspendu BGF NIM QUESTION SNPNC FO N 15 03 05 SURETE SITUATIONS POLITIQUES ET PRESCRIPTIONS Les DP SNPNC FO demandent l analyse s ret dans les escales suivantes ainsi que la consigne recommandation ou prescription associ e 81 182 GRU GIG IST EZE JNB LAD FIH SSG LOS ABJ PHC CAI NDJ BKO NKC CKY ROB OUA NSI BGF BZV AMN TNR DEL BOM BLR ATH LFW COO PNR R ponse ABJ La Direction de la s ret recommande aux quipages de faire preuve de prudence dans leurs d placements En outre les d placements individuels pieds et de nuit sont proscrits La Direction de la s ret donne galement pour instruction de ne pas se rendre dans les quartiers suivants Abodo Adjam Treichville et Yopougon AMN Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis ATH Les manifestations et les gr ves sectorielles se poursuivent ATH La Direction de la S ret recommande la plus grande vigilance dans les d placements et d viter la place Syntagma proximit du Parlement les b timents officiels et les lieux de rassemblement et ce jusqu nouvel avis BGF La situation s curitaire demeure d grad e en RCA La
289. remboursement r troactif de la p riode de travail de Mme Y soit op r 126 182 R ponse cf r ponse QDP UNAC 14 04 39 Les h tesses en inaptitude temporaire sont r gies par les dispositions de l ACG p 48 et sont donc r mun r es au SGMM sans indemnit suppl mentaire Leur reclassement au sol s effectue en r gion parisienne cependant elles peuvent tre affect es en province pr s de leur lieu de domicile si elles en mettent le souhait sous r serve que le service 10 MS WT puisse leur trouver un poste au sol Il n est pas pr vu d attribuer des indemnit s repas QUESTION UNSA N 15 03 11 Visite CEMA ACCIDENT DU TRAVAIL Depuis Avril 2013 la r glementation autorise les PN passer leur visite de licence hors CEMA aupr s de m decins agr s DGAC Une immobilisation pour cette visite est pr positionn e mais elle ne correspond pas forc ment aux disponibilit s du m decin Le PNC doit donc prendre un rendez vous une autre date sans que le suivi planning ne d place limmobilisation pour autant Le suivi planning indique au PNC que cette immobilisation n engage pas celui ci passer la visite la date pr vue sur le TDS et qu il dispose de tout le mois pour le faire sa convenance Les DP UNSA demandent dans ce cas quelles seraient les ventuelles r serves que pourraient porter l employeur sur la d claration d AT d un salari qui serait victime d un accident le jour de cette visite m dicale dont la pri
290. reprise des bagages PN Que la consigne soit dot e d un escabeau afin de faciliter le d p t et la reprise des bagages PN R ponse Ces demandes ne rel vent pas de l instance QDP PNC Elles sont adresser l instance QDP PS Les DP UNSA font remarquer qu il ne rel ve pas des attributions des D l gu s du Personnel PNC d adresser leur question l instance QDP PS cette t che rel ve des pr rogatives de la direction R ponse Les remarques adresser l instance QDP PS sont porter par les D l gu s du Personnel Sol QUESTION UNSA N 15 03 105 CONSIGNE BAGAGES ET BLOC RESERVE Les DP UNSA demandent si des places sont r serv es la consigne bagages l usage exclusif des PNC en bloc r serve R ponse Il n y a pas de places r serv es la consigne bagages pour certains utilisateurs QUESTION UNSA N 15 03 106 Uniforme REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 83 Uniforme Les DP UNSA PNC demandent quelle est la proc dure pour les PNC qui rentrant de vol le vendredi et repartant en vol le lundi suivant 14H00 doivent donner leur uniforme nettoyer S quoia Les DP font remarquer que beaucoup de PNC n ont qu un seul uniforme pour les 2 derni res ann es et que S quoia n est livr que le lundi apr s midi Comment les PNC concern s peuvent ils respecter les r gles de pr sentation de l uniforme sur chaque vol R ponse Merci de nous communiquer les nom et matricule des PNC n ayant qu un seul unif
291. responsable de l embarquement et demandent du RADD pour Mme X qui aurait d tre en J au lieu d tre en Y ainsi que du RADD pour la jeune h tesse qui a gentiment chang sa place de W Y avec Mme X R ponse Un rappel sera fait aupr s des services enregistrement embarquement de CDG Les conditions de voyage sont conformes aux r gles de MEP PNC et ne donnent pas droit du RADD Pour info texte de la PAM MEP PNC 11 2 4 3 Priorit acc s avion Surclassement O Les passagers S1 sont trait s par ordre croissant du code priorit embarquement 1 S1 prioritaires r serv s avec code embarquement 01 2 Si en transit 3 S1 r serv s avec code embarquement de 02 99 PNC code 65 4 S1 sans r servation sur le vol go show A code priorit identique l ordre d acceptation est fonction de l anciennet puis de l ordre chronologique d enregistrement QUESTION UGICT CGT N 150391 E learning Les DP UGICT CGT demandent qu apparaisse sur le TDS le th me du e learning programm R ponse La th matique du e learning est disponible sur la plateforme e learning de chaque PNC La programmation du e learning informe le PNC qu une p riode de temps a t cr e sur son planning pour r aliser son parcours mais il s agit d une programmation g n rique et non d une programmation th matique Pour cette raison il ne sera pas r pondu favorablement la demande exprim e QUESTION UGICT CGT N 150393 E score
292. rovince NCE TLS MRS pour les mois d oct nov d c 2014 Le nombre d heures figurant aux compteurs RADD peut il tre int gr aux STATS TRIM d avril et trimestres venir par base et par population R ponse La r ponse est donn e au compte rendu trimestriel QUESTION SNPNC FO N 15 03 206 RADD U M X est d clench le 23 03 sur la KPR10382P aller AF 382 CDG PEK retour AF 129 PEK CDG le 26 03 15 02h05 TU La version d origine de l AF 382 un 777 300 5P s est transform e en version 8P d o le d clenchement de ce PNC P Sur le vol retour ce sera une version 35J donc donnant droit de RADD U Le COP fait bien remplir la feuille de demande de RADD tout l quipage sauf M X estimant de son propre chef que ce PNC suppl mentaire n y a pas droit Les DP SNPNC FO demandent le RADD U pour M X au m me titre que le reste de l quipage et demandent d autre part que le CCP de ce vol soit rappel l ordre R ponse Nous confirmons que Mr X a comme le reste de l quipage le droit de se voir octroyer 12h00 de repos additionnel pour un SV comprenant une version 35 J puisqu il a effectu le retour sur cette version La Production est ce jour 27 03 2015 15h00 toujours en attente de la feuille de demande de RADD pour tout l quipage afin de valoriser les choix des PNC QUESTION SNPNC FO N 15 03 207 TDS PROD Mme X avait un HND 5ON du 12 04 au 16 04 jusqu au 24 03 sur son TDS Mais cette date ce vol a
293. rriv e Suite une demande d information sur la proc dure de remboursement via RDV de la CCP du vol la r ponse faite est la suivante CF proc dure dans le memento du PN chapitre 30 Uniforme bagages quipage page 30 29 Vous devez prendre contact avec votre RRH ARH et pr senter les justificatifs d claration perte de bagage de l escale concern e RDV et factures votre RRH ARH qui vous remboursera vos achats seuls sont rembours s les effets et articles n cessaires la mission hors mat riel de loisir ordinateur portable cam scope appareil photo l indemnisation est plafonn e selon le bar me en vigueur en fonction de la dur e de la rotation A ce jour nous n avons pas encore re u de justificatifs pour traiter les demandes Apr s analyse des l ments la division n accorde pas de repos division R ponse Il s agit d une situation exceptionnelle relevant d un traitement par le CCO en fonction des circonstances et du contexte QUESTION UNSA N 15 03 16 Mise en place Panama Reprise QUESTION UNSA N 15 0225 Mise en place Panama Reprise QUESTION UNSA N 15 01 119 Mise en place Panama Vol AF474 du 03 01 2015 Sur 11 membres d quipage en MEP 3 ont voyag en business 3 en premium et 5 ont voyag en classe economy A l arriv e l escale 7 bagages quipage taient manquants Le CDB indique qu il a d laisser trente bagages Roissy mais ignorait qu ils en faisaient partie L escale de Panama n
294. rs bloquaient les routes Le bus est arriv avec 40 mn de retard mais s rement pas cause de l quipage Les DP SNPNC FO demandent des explications suite ce mauvais code retard attribu aux PEQ R ponse Le code retard attribu est 63 5 qui signifie Arriv e tardive navette quipage suite effets externes circulation dense syst me de s curisation 168 182 Questions Orales du mois de Mars 2015 GENERALITE QUESTION SNGAF N 15 0310 SECU Les DP SNGAF s interroge en cas de dysfonctionnement du code d urgence de la porte du poste de pilotage celle ci est consid r e en tol rance par le constructeur Airbus et non pas consid r e comme un NO GO Les DP SNGAF demandent comment un pnc peut il se rendre au poste de pilotage lorsque toutes les possibilit s d entrer en contact avec le poste ont chou et qu il pourrait s agir d incapacit des deux pilotes R ponse Les probables dysfonctionnements possibles sont tudi s par les constructeurs et les compagnies a riennes et incluent des courbes de probabilit s au del de 10 9 Cependant il est impossible de pr voir et couvrir tous les cas y compris ceux dont la survenue est des plus improbables probabilit avec exposant n gatif tr s lev Le cas mentionn entre dans ce cas QUESTION UGICT CGT N 15 0302 CPF Les DP UGICT CGT demandent si un pnc peut d ores et d j utiliser les heures de son compte personnel de formation pour suivre une formation professi
295. s curit des quipages R ponse 100 des bagages soute sont pass s l inspection filtrage ce qui inclut ceux des partenaires de voyage L acceptation d accompagnants dans la navette PEQ d pend de la r glementation locale et de l accord du CDB 5 182 QUESTION UGICT CGT N 15 03 11 Repos bord Les DP UGICT PNC demandent que les repos minimum apparaissent sur chaque dossier de vol Les DP demandent que lors du briefing les hst soient inform s syst matiquement par le CCP du temps de repos mini bord R ponse Chaque HST a acc s via IPn aux accords collectifs QUESTION UGICT CGT N 150321 MODALITE DE CONTACT Le chapitre 9 page 181 de ACG stipule concernant la modalit de contact chapitre 9 1 L entreprise communique les informations manant notamment des services de la pr planification de l laboration et du suivi par l interm diaire d un SMS ou tout autre support lectronique quivalent en cas d volution de la technologie sur le mobile du PNC Les DP de l UGICT CGT PNC posent la question suivante qu en est il de la proc dure de contact lorsqu il n y a pas de r seau En effet des PNC peuvent habiter dans des r gions o la couverture concernant les t l phones portables est soit inexistante ou insuffisante Il en r sulte alors des probl mes de r ception concernant soit les conversations t l phoniques soit la r ception de messages lectroniques dit SMS Quand le PNC se retro
296. s est maintenue sur les escales indiennes BLR BOM DEL QUESTION SNPNC FO N 15 03 72 CATALOGUE DES VERSIONS NON PROTOCOLAIRE Les DP SNPNC FO r clament la mise en conformit des versions du catalogue des versions avec les r gles qui tablissent les compopeq d crites dans le protocole Transform 2015 R ponse Une version actualis e du catalogue des versions a t remise aux organisations professionnelles par la DRH PNC semaine 13 45 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 73 MEP sur avions commercialis s M Les DP SNPNC FO r clament la diffusion de la r gle de transport en MEP des PNC sur vols sans cabine Y sur LC A savoir cabine r serv e W ou S en sortie de TDS vocation C ou J R ponse Il n est pas pr vu de r server les S1 en cabine S ou W en sortie de TDS pour les vols sans cabine Y Vols LC Vols LC Vols LC Vols LC COI Hors DOM Vols LC COI Hors DOM Vols LCCOI DOM Vols Intra COI Type de billets EQ Classe Transport PIWY EQ Classe Transport JWY EQ Classe Transport IWM EQ Classe Transport CWM EQ Classe Transport CM EQ Classe Transport CSM EQ Classe Transport CY ex NYC ex CCS ex BKK CUN LIM MRU HAV SDQ PUI SXM TNR MRU HAV SDQ PUJ SXM TNR PTP FDF CAY RUN Ex PTP FDF FDFCAY Equipement P8 J67 W28 Y2 Equipement J35 W24 Y2 Equipement J14 W32 M4 Equipement C14 W32 M424 Equipement C36 M396 Equiment C14 532 M422 Ex PTPPAP PAPMIA PTPMIA MEP 1 Classes transport J Y Classes transport J Y Classes transport M Classes transp
297. s doivent se rendre en stage s curit ORY une chambre d h tel est elle obligatoirement mise leur disposition la veille quelques soit le stage MDC g n ralit R ponse Une chambre d h tel est syst matiquement pr vue pour tout stage d butant entre 8h et 8h30 avec un acheminement la veille Pour les stages d butant 10 heures l acheminement se fait par le vol du matin QUESTION CFTC N 150307 Convocation base Les DP CFTC souhaitent savoir si pour une convocation concernant une lettre de r clamation pax un rapport de la ma trise sur un PNC Les PNC bas s doivent tre immobilis s ou doivent ils se rendre leur Base sur une journ e de repos R ponse Lorsqu une Base re oit une lettre de r clamation client elle invite le PNC se rapprocher d elle lors d un passage la base Il ne s agit pas d une convocation ni d un entretien il n y a donc pas immobilisation QUESTION CFTC N 15 0309 Location Hertz BOD Mme X sur les vols 6270 du 21 et du 27 02 15 s est vu demand par l agent Hertz de remplir un contrat individuel de location en remplacement du voucher et de patienter la suite des clients pr sents Les DP CFTC demandent des explications concernant cette proc dure 62 182 R ponse Sur le vol 6270 du 21 02 retour 6253 du 23 02 nous avions 5 PNC 1 PNC Isol 4 PNC dont fait partie Mme X Pour les 2 d couchers cit s 2 vouchers ont bien t mis le premier avec 4 PNC AF 6270
298. s et applications informatiques li es la qualit planning il n est momentan ment plus possible d obtenir les jalons les statistiques n tant plus fiables QUESTION UGICT CGT N 15 0303 PROD PAIEMENT RADD 35J Monsieur X avait 72h de RADD 48h lui ont t pay s Les 24h restantes ont t pr positionn es sur le mois d avril en 2 fois 12h de repos Les DP de l UGICT CGT demandent les raisons pour lesquelles les 24h restantes n ont pas t pay es comme demand par Mr X Les DP de l UGICT CGT demandent le paiement de ces 24h R ponse Les 24heures restantes de RADD 35 J se d composent comme suit 12 acquises sur KAR50292 05 09 14 R 12 acquises sur GTR10474 02 03 15 R Il reste effectivement un 24h de RADD mais seulement 12 restantes ant rieures au 31 0CT 14 Le paiement des RADD s effectuait par multiple de 24 heures raison pour laquelle la gestion n a retenu que 48 heures payables QUESTION UGICT CGT N 15 03 05 PROD VOL PHOENIX RUSSIA ET ESCALE PREFERENTIELLE Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de vols par mois attribu s chaque PNC r f rent Phoenix Russia sur Moscou Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de vols par mois attribu s en escale pr f rentielle aux PNC sur Moscou R ponse Voir Tableau 91 182 Nombre de vols attribu s sur SVO pour les r f rents Phoenix et les escales pr f rentielles Mars2014 f vrier 2015 w moyen SVO moyen EUR 15 1 5 15 112
299. s la r ponse fournie par la direction Jusqu un r cent changement d interlocuteur les r ponses apport es par le service L et P LC respectaient l esprit cit Les DP UNSA demandent une r ponse pr cise une question pr cise R ponse Nous maintenons la r ponse pr c dente Le PN b n ficie d une consigne bagage conform ment la d rogation accord e par l inspecteur du travail en date du 02 06 08 Suite la r ponse de la direction la QDP UNSA 14 07 61 les DP UNSA demandent si un PNC est autoris partir en vol en laissant son bagage cabine contenant ses papiers de vol et son passeport dans la consigne bagage conform ment la d rogation accord e par l inspecteur du travail en date du 02 06 08 Les DP UNSA demandent que leur soit indiqu sur TOUS LES AVIONS o se trouve l emplacement pr vu au rangement des effets personnel des PNC PARTANT EN MISSION et NECESSITANT L EMPORT D EFFETS PERSONNELS R ponse Compte tenu des sp cificit s de l activit du PNC l Inspecteur du travail a accord une d rogation en date du 2 juin 2008 li e l existence d une consigne bagages Les DP UNSA demandent l application de la d rogation dans son int gralit cf article 2 de la d cision d octroi d une d rogation la mise en place des vestiaire collectifs R ponse Compte tenu des sp cificit s de l activit du PNC l Inspecteur du travail a accord une d rogation en date du 2 juin 2008 li e l existen
300. s mois de f vrier et mars 2015 en distinguant si possible les CCP CC et les HST 101 182 R ponse Voir tableau de PNC ayant des blocs de 15 jours f vrier mars 2015 nb MBR nb MBR 15 J MBR 15 J QUESTION UNAC N 15 03 50 DDA VOL MC La rotation CXR363C9 du 30 04 2015 d c TXL NTE est attribu e d but mars 2 PNC dans la cadre de la campagne DDA MC Courant Mars comme il est de coutume depuis plusieurs mois la rotation est modifi e suppression du d c NTE puisqu elle se transforme en 2 ON au lieu de 3 ON Aucune information n est envoy e aux PNC Le 18 mars dans l apr s midi il est proc d au retrait pur et simple du vol l un des PNC sans explication logique intervention de la machine et pas de l humain d apr s le code informatique Dans l onglet DDA du mois il est indiqu que la rotation est invalide ou annul e mais un des PNC est toujours bien positionn apr s intervention aupr s des services Elabo pour rendre cette rotation au PNC d origine Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise des explications sur ce dysfonctionnement 1 Pourquoi dans le cadre de l am lioration de la qualit planning les PNC n ont pas t inform s 2 Pourquoi n at on pas demand au PNC son consentement avant de lui retirer la rotation modifi e R ponse 1 Lors de modification de rotation impactant un DDA en cours d laboration il n est pas pr vu d envoyer un SMS au PN
301. s personnels de l enregistrement appliquent la PAM 11 2 4 3 qui pr cise les r gles de s niorit Pour info la PAM 11 2 4 3 Priorit acc s avion Surclassement Les passagers S1 sont trait s par ordre croissant du code priorit embarquement 1 S1 prioritaires r serv s avec code embarquement 01 2 S1 en transit 3 S1 r serv s avec code embarquement de 02 99 PNC code 65 31 182 4 S1 sans r servation sur le vol go show O A code priorit identique l ordre d acceptation est fonction de l anciennet puis de l ordre chronologique d enregistrement QUESTION UNSA N 150366 Entretien cit Reprise QUESTION UNSA N 15 02 42 Entretien cit Atalian Facilities est une soci t de sous traitance en charge de la maintenance r guli re et de la propret quotidienne de nos locaux Les DP UNSA demandent ce qu entreprend cette soci t concr tement suite aux observations n gatives observ es par les DP la DO R ponse Atalian Facilities intervient dans le domaine de la maintenance de nos locaux A cet effet sont entreprises des actions de r paration de remplacement d quipements d fectueux de remise en tat Suite la r ponse apport e par la direction et observant des d gradations constantes et non r solues les DP UNSA demandent une intervention d urgence pour le remplacement des l ments d fectueux la cit R ponse Les l ments d fectueux et plus g n ralement l entretie
302. scale n a pas fait l objet de mesures particuli res e situation _ conomico politique d grad e et d une criminalit de droit commun en ommande n d Antananarivo exclusivement de faire preuve de vigilance dans les d placements en ville TNR En raison d u 83 182 d viter les attroupements et de se d placer seul Il est recommand en outre d utiliser les transports en voiture surtout apr s la tomb e de la nuit QUESTION SNPNC FO N 15 03 51 BKO du 09 03 Contrairement l intervention faite en salle de briefing sur le BKO du 09 03 par les responsables s ret les PN n ont pas eu de circuit d di sp cifique l arriv e ni au retour en traversant l a roport au milieu des passagers L escorte tait bien pr sente pour accompagner la navette PEQ jusqu au Radisson Les PNC taient bien h berg s au m me tage avec garde l tage mais dispatch s des 2 c t s du couloirs contrairement aux propos annonc s en salle de briefing le jour du d part Les DP SNPNC FO constatent que les mesures prises suite l attentat meurtrier sont largement insuffisantes et les dysfonctionnements trop nombreux en terme de s ret quipage Les DP SNPNC FO exigent la mise en place de mesures de protection efficaces et un circuit d di sans aucun contact avec la foule l a roport de BKO R ponse L valuation de la menace et l analyse du risque men es localement ont conduit la mise en oeuvre de mesur
303. se aux m mes r gles que les autres dispersions Le PNC a ainsi la possibilit d utiliser sa propre dispersion pour changer une 3 ON avec un 4 ON A l inverse l entreprise conserve son droit utiliser la dispersion qui est transf r e d un PNC vers un autre Il est rappel que l change ON diff rent repose sur le principe d utilisation de la dispersion et ne doit pas amen durcir les r gles de l AC Le guide pr cise bien le fonctionnement QUESTION UNSA N 15 03 51 2eme DDA REPRISE QUESTION UNSA N 15 0296 2eme DDA Mme X a pos un 2eme DDA SIN pour le mois de F vrier Il lui a t r pondu qu aucune solution n tait compatible avec son planning Seulement sur le tableau des disponibilit s des vols de nombreuses places taient encore disponibles pour cette escale qui auraient pu correspondre avec le planning de Mme X Les DP UNSA demandent les raisons de ce motif de refus R ponse Il y a de nombreux motifs de refus DDA sur ce cas et il n est pas possible d tudier chaque occurrence de vol Les DP UNSA demandent 1 comment sont pos s les 2 mes DDA 2 les crit res d attribution du 2 me DDA 3 le pourcentage de satisfaction d obtention du 2 me DDA mensuel depuis la mise en place de ce dernier 105 182 R ponse Le traitement du DDA 2 a lieu la veille du passage d ARCHIPEL laboration des TDS Les crit res d attribution du second DDA r pondent aux r gles du 1er DDA pas de dispersion
304. se de donner un exemplaire papier pour un stage ayant lieu apr s le 31 mars les D l gu s du Personnel UNAC demandent comment le pnc peut pr parer son stage g n ralit s Ce concours de circonstances pouvant se reproduire n importe quel moment les D l gu s du Personnel UNAC demandent que des exemplaires papier restent disposition des PNC au kiosque sans limitation de temps R ponse La situation d crite programmation d un stage r glementaire dans les 15 jours suivant un vol de CabinPAD tant exceptionnelle nous invitons le CC P concern se rapprocher de son secteur de vol qui fera le n cessaire pour autoriser l octroi d un r f rentiel papier aupr s du Kiosque 14 182 QUESTION UNAC N 15 03 20 TROUSSE MEDICALE URGENCE LC Les m decins qui sont intervenus sur l AF 474 du 28 02 2015 CDG PTY ont fait part au CCP des constatations suivantes le st thoscope est difficilement utilisable en vol cause des vibrations de l avion le tensiom tre s arr te inopin ment cela pouvant tre d au fait que les piles restent l int rieur de l appareil dont l utilisation n est pas fr quente Les d l gu s du personnel UNAC n ayant pas fait m decine demandent au service ad quat si ce rex peut amener une volution du mat riel embarqu R ponse Le contenu de nos trousses m dicales respecte la r glementation en vigueur les recommandations du moment qui peuvent voluer et enfin les retours d exp r
305. se de rendez vous a lieu une autre date que celle indiqu e sur le TDS R ponse Les ventuelles r serves de l employeur sur la d claration d AT ne peuvent porter que sur l absence de fait accidentel Cf d finition du fait accidentel dans le site SST Pour qu il y ait Accident du Travail nous devons tre en pr sence d un fait accidentel pr sentant un crit re de soudainet entra nant une l sion physique ou psychique ayant un lien avec le travail Il est rappel que la reconnaissance des AT est du ressort exclusif de la CPAM QUESTION UNSA N 15 0317 CMC Les DP UNSA demandent Sur quels fichiers se base la pr fecture pour d cider d un renouvellement ou non du CMC Quel volet du casier judiciaire est consult afin que le pr fet statue R ponse La pr fecture ne nous communique pas les diff rents fichiers qui leur servent de base de travail pour mettre un avis QUESTION UNSA N 15 03 20 D lai d envoi du certificat de prolongation QUESTION UNSA N 15 03 20 QUESTION UNSA N 150249 D lai d envoi du certificat de prolongation REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 28 D lai d envoi du certificat de prolongation Reprise QUESTION UNSA N 14 12 31 D lai d envoi du certificat de prolongation Reprise QUESTION UNSA N 14 11 26 D lai d envoi du certificat de prolongation Reprise QUESTION UNSA N 14 10 62 D lai d envoi du certificat de prolongation Les dispositions du code du travail concernant les conditions
306. service analyse du risque SV Un change sur cet v nement a eu lieu entre le CCP du vol et CSV de la division CILA Une r ponse sera bien s r apport e au CSR QUESTION UNSA N 15 03 73 Faisant Fonction C C REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 133 Faisant Fonction C C Sur le vol AF216 CDG BOM du 19 f vrier 2015 un quipage est d clench de r serve sans C C La CCP du vol s est vue dans l obligation de nommer une h tesse C C Elle a choisit la plus ancienne dans la fonction suite un manque de CC disponible en r serve 1 Les DP UNSA demandent pour quelles raisons le suivi planning n a pas choisi le ou la PNC susceptible d effectuer la fonction C C 2 Les DP UNSA notent que le Manex A indique au chapitre 4 Composition Equipage que sur les types avions autres que les A318 19 20 21 que s il n y pas de CCP prise de fonction pointage base le responsable s curit sauvetage en cabine est un e CC comp tent sur le type avion prioritairement un CCPT d faut le CC le plus ancien dans le grade faisant fonction CCP A380 1 CC comp tent sur le type avion par pont occup par des passagers Les DP UNSA notent qu il n existe pas de recommandation ou de r glementation concernant les crit res de choix pour les PNC susceptibles d exercer la fonction C C Les DP UNSA demandent donc quels sont les crit res retenus par l entreprise pour d clencher un HST en faisant fonction au d part de la base et en escale et en l absence de
307. sque sanitaire Une foire aux questions concernant Ebola est bien pr sente mais passe presque inaper ue car elle n est pas au m me format que les autres fiches c est a dire pliable et portable sur soi Les DP UNSA qu une fiche identique aux autres maladies soit r dig e pour la maladie EBOLA REPRISE QUESTION UNSA N 15 0237 MALADIE INFECTIEUSE REPRISE QUESTION UNSA N 15 0135 MALADIE INFECTIEUSE Les DP UNSA demandent la r daction d un paragraphe sur EBOLA dans le chapitre maladies infectieuses relatant les sympt mes la conduite tenir pour le personnel navigant et les passagers le mat riel de protection mis en place et la proc dure de traitement du PAX bord R ponse Un chapitre maladies infectieuses existe d j dans le manuel de secourisme Il d finit une conduite tenir g n rique pr conis e pour la prise en compte de ces maladies Cette conduite tenir vaut pour l ensemble des maladies infectieuses R diger un paragraphe sp cifique Ebola impliquerait aussi la r daction d un paragraphe sp cifique pour chaque maladie infectieuse et g n rerait une r elle confusion pour le PNC L important tant de disposer d un socle d actions simple m moriser et utilisable en toute circonstance dans le cas d une maladie infectieuse Pour ces raisons il ne sera pas r pondu favorablement cette demande Au chapitre maladies infectieuses 01 30 01 page 01 nous avons l introduction puis en 01 30 02 page 01 02 03 nous a
308. ster le plan de prestation retour ROTATION PNC AF1712 110115 CDG 1340 LIN 1510 18 AF1713 110115 LIN 1610 CDG 1740 18 AF1610 110115 CDG 1955 HAM 2125 18 0430 AF1511 120115 HAM 1640 CDG 1815 19 0135 PLAN PRESTATION PNC 01110115 AF 1712 SH CDG AF 1712 CDG HAM 01110115 AF 1713 SHED CDG AF 1712 CDG HAM RENAISSANCE Immat avion VV FRET 1200RE CDG LIN 11JAN15 1344 1358 1505 1509 11JAN15J 318 AF FGUGD CB IRG CSE DL 85 02 4 11 TYP PRP IMMAT EQ Commande traiteur 1440 AF1712 SHS 3C ED 2T 3C AF1713 R ponse Apr s de nouvelles recherches la r ponse initiale comportait une erreur Selon les informations fournies par le prestataire handling il n y aurait eu aucun chargement de prestations pour les vols AF 1712 et 1713 La commande aurait bien t faite mais non suivie d effet 19 182 QUESTION UNAC N 15 0365 REPRISE BAGAGES PEQ Les d l gu s du personnel UNAC ne demandent pas un rappel de la proc dure qui visiblement n est pas fiabilis e mais une mise en place d un process qui fonctionne QUESTION UNAC N 15 02 38 Proce idures bagages PEQ Les deileigueis du personnel UNAC demandent qu une proceidure soit mise en place en cas de bagages PEQ non deiposeis dans le chariot preivu al cet effet a arriveie d un vol En effet de plus en plus souvent des bagages PEQ se retrouvent sur les tapis bagages avec ceux des PAX obligeant le PN a se rendre au terminal avec les PAX pour reicupeirer son bagages sans tre assur
309. t d cid de placer et de regrouper ces quipements proche de leur lieu d utilisation 2 Suite l int gration des retours d exp rience pr c dents pour une meilleure r partition en cabine des rallonges ceintures En effet le seul point de stockage de ces quipements tant en porte 4 la demande de rapatrier ce mat riel vers l avant de la cabine tait v cue comme une contrainte 3 La suppression des probl matiques r currentes li es au stockage de l ensemble de ces quipements dans les Dog House situ s plus en arri re de la cabine Pour rappel Le PNC 3 en charge de la pr vol des quipements mobiles de s curit de la zone des portes 1 peut d l guer PNC 10 et PNC 13 ces v rifications s ils sont comp tents sur Boeing 777 159 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 103 PSV C COI Les DP SNPNC FO r clament l all gement des PSV en cabine C seconde prestation En effet une seconde prestation chaude en C sur moins de 10h de vol est trois lourde pour une telle compopeq en C R ponse Aucun RDV depuis le 1er f vrier ne mentionne une probl matique de PSV sur les vols vendus en C Cependant une tude sera initi e ce sujet suite aux changes en s ance Les conclusions de cette tude ne pouvant tre apport es en cours de saison QUESTION SNPNC FO N 15 03 104 PSV CKG Les DP SNPNC FO r clament l all gement du PSV sur la bretelle CKG le service chaud 5 PNC sur cabine Best pleine en plus des stores
310. t s exon rer de certains chapitres Si oui lesquels 139 182 R ponse Le RI organise la vie au sein de l entreprise dans l int r t de tous Le respect et l application de ce r glement s imposent donc chacun en tout lieu relevant de la Cie comme en tout lieu o l appellent ses fonctions QUESTION SNPNC FO N 15 03 98 Non application du r glement int rieur ou manex A Les DP SNPNC FO souhaitent savoir ce que risque un salari qui n appliquerait pas le r glement int rieur ou le manex A R ponse Tout employeur qui envisage de prendre une sanction disciplinaire l encontre d un salari doit s appuyer sur l existence d une faute imputable au salari On parle de faute en cas de violation volontaire et injustifi e par le salari d une obligation professionnelle relative l ex cution du contrat de travail ou en cas de manquement aux r gles internes l entreprise QUESTION SNPNC FO N 15 03 99 NON APPLICATION r glement int rieur par l entreprise Les DP SNPNC FO souhaitent savoir pourquoi l entreprise sanctionne des PNC pour non respect des textes et r glements alors qu elle m me ne les respecte pas au sein m me de la proc dure disciplinaire R ponse L entreprise respecte une proc dure disciplinaire conform ment au R glement Int rieur d s lors qu elle a connaissance d une faute l incitant sanctionner le salari QUESTION SNPNC FO N 15 03 108 REMONT E NON SPONTAN E Les
311. t SAO Les DP SNPNC FO reiclament le changement de cycle de menu e quipage au deipart de Rio et Sao Paulo Re ponse Nous vous remercions de vouloir bien nous preiciser si la demande concerne le SN le BH et ou le MH ou bien l ensemble et ce qui pose souci afin d apporter une reiponse adapteie R ponse R ponse en attente Les DP SNPNC FO demandent la r ponse cette question R ponse Le cycle de menus PN suit celui des clients II vient d tre modifi QUESTION SNPNC FO N 15 03 35 MEP Reprise question SNPNC FO N 15 02 75 Les DP SNPNC FO r clament la diffusion de ces modalit s en cabine W et S tous les PNC QUESTION SNPNC FO N 15 01 99 MEP en cabine M sur LC Les DP SNPNC FO reiclament que l entreprise diffuse al l ensemble des PNC et des escales les nouvelles relgles qu elle compte mettre en place unilateiralement sur les vols exploiteis avec une cabine M Al savoir que seuls des PNC de clenche s en exploitation sur une mise en place voyageraient en M si la cabine W est deijal survendue sachant que la vocation C et J est maintenue et que la MEP en S systeimatique l est aussi Re ponse Une communication sera effectue e al l ensemble du PNC sur les modalite s d application de cette proce dure R ponse Une communication est toujours en cours d tude Les DP SNPNC FO demandent o en est cette communication et de plus demandent l entreprise de tout mettre en uvre pour la finaliser au plus vite
312. t inform s via une info br ve dans le dossier de vol concernant l arr t de versement des IR li au all inclusive dans cet h tel Suite l tude men e il s av re que la modification de la table des bar mes des IR est g r e par zone de frais et non par escale la suppression de l IR PUJ entrainerait celle de l IR SDQ o une IR est bien vers e en cas de d coucher L info br ve dans le dossier de vol est maintenue et renouvel e Les DP de l UGICT CGT demandent que dans les d lais les plus brefs les informaticiens de g nie recrut s par l entreprise soient sollicit s afin que les informations sous IPN CREW soient modifi es pour correspondre la r alit R ponse Le sujet est l tude et sera trait en QDP g n ralit s QUESTION UNAC N 15 03 60 REPRISE BAGAGES PEQ Les d l gu s du personnel UNAC demandent quelle est la proc dure si la mise en place PEQ de l aller n est pas en uniforme et que les bagages PEQ sont absents l arriv e QUESTION UNAC 15 02 57 REPRISE PERTE BAGAGES Suite la r ponse la question 15 01 26 les d l gu s du personnel UNAC r it rent leur demande de repos division de 24 hrs D une part les PNC ne sont pas responsables de ces dysfonctionnements d autre part ces 163 182 PNC n ont pas pu effectuer leur retour dans les crit res de repr sentativit exig s par l entreprise aller retour avec le m me uniforme chemises etc QUESTION 15 01 26 PERTE BAGAGES
313. t leur gilet jaune Ce manque de s curit est inacceptable R ponse Nous demandons toujours Transdev de transporter les quipages A380 avec des cars soute pour viter ces situations Nous constatons qu il y a eu ponctuellement une erreur d affectation de bus pour ce vol Cependant il est possible de voyager en s curit debout dans les bus fond plat il sont certifi s pour le transport de passagers debout cf transport des PAX en navette vers l avion ou navettes RATP 48 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 141 PERTE DE LICENCE QUESTION SNPNC FO N 15 03 141 Les DP SNPNC FO demandent si les PNC qui se voient imputer une perte de licence avec refus de reclassement au sol conservent le b n fice des facilit s de transport A raison de combien de billets par an R1 et R2 Le cas ch ant pour leurs enfants leurs parents les billets partenaires Une diff rence entre la perte de licence imputable ou non imputable au service est elle op r e dans ce cas Les droits au CE restent ils ouverts le cas ch ant sous quelles conditions R ponse Nous sommes en attente de pr cision sur le texte r gissant ces modalit s Concernant les droits au CE et leurs modalit s la question ne rel ve pas de l instance QDP PNC mais bien du CE QUESTION SNPNC FO N 15 03 142 PERTE DE LICENCE 2 Les DP SNPNC FO demandent si les PNC qui d missionnent de l entreprise selon les dispositions de la convention d entreprise soit e
314. t men es dans les plus brefs d lais et que des chambres individuelles quip es de lits soient cr es R ponse I n y a pas de travaux pr vus pour transformer la salle de repos PNC Les DP UNSA demandent pour quelle s raison s il nest pas pr vu de transformer la salle de repos PNC l instar de la salle de repos PNT les PNC exprimant depuis plusieurs ann es ce besoin R ponse L Entreprise ne dispose pas de remont e en ce sens Les DP UNSA notent que l entreprise refuse d effectuer des travaux les PNC n exprimant soi disant pas aupr s de leur hi rarchie ce besoin Pour rappel les d l gu s du personnel qui ont t d mocratiquement lus repr sentent ces salari s et restent les interlocuteurs de la Direction pour tout ce qui concerne leurs conditions de travail et les revendications ce sujet La discrimination manifeste en ce qui concerne le traitement de la qualit du repos de deux cat gories de PN sur un m me lieu de travail nous am ne formuler cette demande et nous semble plus que l gitime Les DP UNSA demandent en cons quence l entreprise d effectuer des travaux dans la salle de repos PNC dans les plus brefs d lais R ponse L Entreprise ne pr voit pas de travaux pour transformer la salle de repos PNC Les DP UNSA demandent pour quelles raisons l entreprise ne pr voit pas de travaux pour transformer la salle de repos PNC R ponse La salle actuellement mise disposition des P
315. t qu il tait rang 1 sur ce vol ou dans les quotas DDA repos R ponse Le PNC qui fait un tel constat peut solliciter un rattrapage du DDA aupr s du CPPE QUESTION UNAC N 15 03 24 DERNIER VOL A M 2 et DDA Madame X pose un DDA YVR pour avril 2015 Dans un premier temps elle obtient celui du 5 avril II sera ensuite retir et remplac par celui du 29 avril Mais cette CCP figure sur la liste des PNC demand s par un CDB qui 100 182 effectue un dernier vol sur MEX le 02 mai Les services de pr planification n ont pas encore enregistr ce vol le 2 mars ce qui impliquera de facto la suppression du DDA YVR pour Madame X Les d l gu s du personnel UNAC demandent que les PNC invit s sur un dernier vol soient identifi s par la pr planification au 22 de M 2 R ponse Me X a pos l AF 374 du 19 04 ainsi que l AF 374 sans date en DDA 1 La rotation affect e par l outil lors du traitement des DDA tait l AF 374 du 05 04 L laboration a ensuite retravaill le DDA et a successivement annul puis r affect le DDA en date du 29 04 Me X tait galement invit e sur un dernier vol d un CDB AF 438 du 02 05 ce vol a t positionn le 11 03 par la pr planification C est en raison de cette programmation que l AF 374 du 29 04 a t retir Au final Me X b n ficie de son DDA AF374 le 05 04 par imposition et retrait de point Ad HOC et le dernier vol du CDB AF 438 du 02 05 QUESTION UNAC N 150335 Programma
316. tait pas en mesure de fournir des trousses de d pannage a demand aux personnels concern s de se fournir l h tel qui par ailleurs ignorait l arriv e de cet quipage et les a donc fait patienter afin de leur attribuer des chambres Il a t impossible pour les PNC d acheter le n cessaire pour s habiller compte tenu de l absence de boutique l h tel et des magasins ferm s un dimanche Panama Bref le traitement de cet quipage a t d plorable de bout en bout Les DP UNSA demandent 1 pour quelles raisons 5PNC n ont pas eu de si ges en W Quel tait le probl me d exploitation qui ne l a pas permis 2 pour quelles raisons les bagages quipages ont t laiss s Roissy 3 pour quelles raisons l h tel n tait pas au courant de leur arriv e 4 24H00 de RADD pour les 5 PNC qui ont voyag en Y 5 24H00 de RADD pour les PNC qui ont subi la perte de bagage sans avoir aucune compensation trousse confort Les DP UNSA demandent une r ponse point par point R ponse 164 182 Version J035 W024 Y250 Nombre de pax J035 W024 Y218 1 L quipage tait r serv en classe tarifaire Q qui correspond Y vocation J 3 PNC ont pu tre surclass s en J 8 en premium et 5 ont voyag en Y car les cabines J et W taient compl tes 2 Un changement de tapis bagage a entrain le retard d un conteneur qui n est pas arriv dans les temps l avion 3 L h tel n a pas t inform d un 2 me quipage en
317. tefois et afin de pr munir nos personnels contre les cons quences de troubles l ordre publics toujours possibles la Direction de la S ret prescrit aux quipages en rotation Kiev de demeurer dans l enceinte de l h tel Ramada Encore pendant toute la dur e de leur rotation et ce jusqu nouvel avis LOS La criminalit de droit commun demeure un niveau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel et ce jusqu nouvel avis NDJ Suite aux menaces prof r es par des groupes jihadistes la Direction de la S ret prescrit aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel pendant la dur e de leur rotation depuis le 1er octobre 2014 et ce jusqu nouvel avis NKC La Direction de la s ret a autoris la reprise des d couchers Nouakchott depuis le 28 mars 2014 Il n y a toutefois pas de d couchers d quipage NKC en programmation ce jour PHC La criminalit de droit commun demeure un niveau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel Novotel et ce jusqu nouvel avis RBA La situation est stable RBA Mais comme dans toutes les grandes agglom rations la criminalit de droit commun tendance se d velopper Les recommandations de vigilance dans les d placements restent en vigueur et ce jusqu nouvel avis
318. tel dossier est extrement longue et complexe QUESTION UNAC N 15 0351 MEMO S RET n 15 04 1 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise des explications sur l all gement des conditions de r alisation de la mesure A80 et sur le satisfecit de la Direction de la s ret en plein plan vigipirate pourtant prorog jusqu au 10 avril com s ret IPN du 19 mars 15 2 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise combien de personnes d sign es seront en charge de superviser les intervenants par type d avion et par cabine et quel en sera le process alors que cette supervision doit tre permanente 3 Les d l gu s du personnel UNAC demandent l entreprise si la prudence invitant la plus grande vigilance compte tenu d un niveau de menace lev l gard de la France Gilles LECLAIR Direction de la s ret n est valable qu en escale et pour le PN Les d l gu s du personnel UNAC demandent des r ponses point point R ponse 1 Il ne s agit en aucun cas d un allegement mais de l autorisation de la concomittence de 2 t ches Sachant que le personnel est inspect filtr par les autorit s et dans de nombreuses escales subit un second contr le par les quipes s ret AF sa pr sence lors de la A80 n est pas un risque 2 Autant qu il qu il y a de PNC dans sa zone de responsabilit comme auparavant pour la mise en oeuvre de la A31 3 Merci de reformuler c
319. teront Mme X en cas de r cup ration de l Ipad et ou du bagage Toutes ces informations et explications ont t d j donn es Mme X par l escale de JFK qui a assur l interface entre Mme X et les autorit s depuis le 19 02 15 QUESTION UNSA N 15 03 84 Phoenix INDIA Mr X STW AME fait partie jusqu aujourd hui des effectifs de PNC Phoenix India On l a inform d une nouvelle formation en 2015 afin de l inviter y participer ce qu il ne souhaite pas On l informe qu en l absence de r ponse il ne sera pas programm en formation et qu il perdra terme le statut de r f rent Phoenix Mr X en ne r pondant pas ce mail et suite une relance en f vrier 2015 s exprime clairement Les DP UNSA demandent que son statut Phoenix lui soit donc retir dans les plus brefs d lais R ponse M X ainsi que les PNC qui n ont pas r pondu au mail seront retir s de la liste des PNC Phoenix India courant avril QUESTION UNSA N 15 0394 ATTENTE CHAMBRE ATL REPRISE QUESTION UNSA N 15 02 22 ATTENTE CHAMBRE ATL REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 72 ATTENTES CHAMBRE ATL REPRISE QUESTION UNSA N 14 12 120 ATTENTES CHAMBRE ATL 9 ao t l attente des chambres a r ellement dur e de 40 minutes pour les premi res clefs 2h45 pour les trois derni res clefs A aucun moment nous avons eu un responsable et nos seuls interlocuteurs ont t les employ s de la r ception qui taient vraiment d sol s mais qui ne pouvaient rien
320. tesses en retour de maternit attendent jusqu 4 ou 5 mois la programmation d un stage s curit GENE QUALIF AVION Eu gard la s curit en vol leur statut de PCB les emp che de faire une s curit totale et oblige les quipages d j en nombre limit jongler entre les sp cialis s non sp cialis s et et PCB Les DP SNPNC FO demandent des explications quant ce laps de temps extrememnt long entre le retour de la personne et ses qualifications Les DP SNPNC FO demandent le nombre de pnc en retour de maternit officiant l heure actuelle en en tant que PCB depuis janvier 2015 et depuis 2014 R ponse Le nombre de PNC en situation de PCB s est accentu avec la mise en place de la nouvelle r glementation des cursus de reprise Selon la dur e de cessation d activit a rienne du PNC ce dernier doit se conformer un certain cursus 177 182 Aujourd hui le nombre le plus important de retour se situe entre 6 et 18 mois s quence de stage O SSG O SRG O SMG C est justement le type de stage O SRG dont le nombre fait d faut Le dimensionnement affine les besoins avec ces nouvelles r gles Cela ne r soudra probablement pas 100 des cas mais cela devrait augmenter le volume de stage n cessaire la qualification des PNC en circulant retour QUESTION SNPNC FO N 15 03 201 STATS Les DP SNPNC FO souhaitent conna tre le nombre d heures de RADD exploitation par population CC HST sur chaque base de p
321. tient au PNC de respecter l ACG 9 QUESTION UNSA N 15 0387 LIMA Reprise QUESTION UNSA N 150275 Lima REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 132 Lima Pour les vols destination de Lima il est maintenant n cessaire de remplir un formulaire de d claration Sunat Comme les PNC en furent inform s via IPN il n est maintenant autoris l emport que d un seul appareil type IPad sur cette destination Les DP UNSA demandent comment doit proc der la ma trise PNC qui peut potentiellement tre en possession de 2 appareils de ce type un personnel et un professionnel particuli rement pendant les r serves Les DP UNSA demandent si dans un tel cas le PNC a la possibilit de laisser l appareil lectronique suppl mentaire dans un espace particulier R ponse Cette question est l tude Les DP UNSA demandent les r sultats de l tude R ponse Un PNC de r serve a la possibilit de d poser un sac ou une valise la consigne Les DP UNSA demandent comment respecter la recommandation professionnelle de l entreprise lorsque la consigne en question est satur e R ponse Nous n avons pas connaissance de refus de d p t bagage contenant un Ipad QUESTION UNSA N 15 03 88 CONSIGNE BAGAGES DO Reprise QUESTION UNSA N 15 0272 CONSIGNE BAGAGES DO REPRISE QUESTION UNSA N 15 01 83 CONSIGNE BAGAGES DO REPRISE QUESTION UNSA N 141283 L P REPRISE QUESTION UNSA N 141165 L P REPRISE QUESTION UNSA N 141052 L P REPRISE QUESTION
322. tion e learning S ret Madame X a t en arr t maladie plusieurs mois avec un passage SIACI les derni res semaines Elle a repris par 2 jours de circulant puis stage MDC avion Cette PNC avait sur son planning la dispersion e learning programm e en amont et n a pas pu la valider Les d l gu s du personnel UNAC demandent quelle date ce PNC verra sa dispersion reprogramm e R ponse Nous ne constatons pas de programmation E learning sur le planning de novembre 2014 de Me X dernier mois d activit avant son absence de l entreprise La reprise d activit s est effectu e en f vrier 2015 le 25 02 apr s une VRT VRA Il existe effectivement un MDC A9 ainsi qu un MDC 77 mais nous n avons pas constat de programmation E learning Par ailleurs l historique de planification du mois de mars ne r v le galement pas de programmation d E learning QUESTION UNAC N 15 0336 RADD U PERDU Madame X PNC Asie B revient de maternit et ne trouve pas trace sur CREW de RADD U datant de 2011 Les d l gu s du personnel UNAC demandent si cette PNC a bien du RADD U cr diter Les d l gu s du personnel UNAC demandent si d autres PNC absents de l entreprise pendant plusieurs mois ont rencontr cette probl matique R ponse Me X peut demander un relev au CPPE QUESTION UNAC N 15 0338 BLOC RESERVE LC Les d l gu s du personnel UNAC demandent le pourcentage de PNC qui ont eu des blocs r serve de 15 jours pour le
323. tu la MEP en zone conomie Les DP UNSA demandent une r ponse point par point 165 182 R ponse 1 S agissant d un quipage suppl mentaire il n y avait pas de disponibilit au Sofitel ni au Shandrani 2 Sur le vol MK045 le PNC a t reserv conform ment aux modalit s pr vues La division n accorde pas de RADD pour les PNC qui ont voyag en zone conomie QUESTION UNSA N 15 03 28 CILA DDA Reprise QUESTION UNSA N 15 02 110 CILA DDA Mme X a demand un DDA sans date mais a fr quence sur l AF444 pour le mois de mars Apr s sortie des DDA aucun vol ne peut lui tre attribu par manque de point Elle reprend le 15 03 apr s CA ce jour l aurait pu lui tre attribu un vol Elle regarde donc la rotation par curiosit Etrangement et son grand tonnement il manque 2 PNC sur la rotation l quipage tant alors gr de 5 PNC en DDA sur 7 places disponible il manque alors un C C et un PNC Elle passe voir l laboration afin d avoir une explication On lui explique que les agents doivent syst matiquement garder 2 places sur les vols pour des PNC lusophone en plus du PNC br silien Elle apprendra par la suite par la production que les agents appliquent un accord division qui stipulerait le nombre de PNC lusophone que la compagnie souhaite sur les vols br sil Dans l ACG il n est aucunement fait mention des PNC lusophone Les DP UNSA s tonnent donc que l imposition de ces PNC lusophone soit prioris e par rapp
324. tures quelle hauteur seront elles rembours es 3 O peut on trouver ces bar mes et ces r gles 4 qui s adresser en cas de litige R ponse Cette question n cessite une tude qui est en cours QUESTION UNSA N 15 03 14 JOURNAL DU PNC Les DP UNSA demandent les co ts de production du journal du PNC ainsi que l audience de ce dernier depuis son lancement R ponse Le journal du PNC est z ro co t Cr film et mont par les quipes de la communication PNC L audimat est bien s r au rendez vous d s lors qu on reconduit un concept QUESTION UNSA N 15 03 15 Remboursement R1 Les DP UNSA demandent le remboursement du billet R1 pris par Mr X sur le vol AF7381 du 16 f vrier 2015 En effet suite au recalage de ce vol Mr X a souhait modifier sa r servation mais un BUG informatique sur GPnet l en a emp ch 22 182 R ponse La DVPI va demander des traces de la transaction afin de conna tre et faire v rifier par l AMO le dysfonctionnement sur GPNet Le salari doit nous communiquer le moment auquel cette transaction a chou jour et plage horaire QUESTION UNSA N 150321 Chambres PNC de r serve reprise QUESTION UNSA N 15 02 18 Chambres PNC de r serve 20 chambres individuelles avec lit chevet et porte valise sont situ es au niveau 2 l cart du circuit PN Elles sont exclusivement destin es aux PNC de r serve et au PN en cours de rotation Les DP UNSA demandent combien de
325. u CCP et CDB du vol retour Le SMS concernant Me X est rest en statut inconnu ce qui signifie que le GSM de Me X n tait pas en fonction Lorsque le PNC est en activit pendant son temps de service l entreprise peut le contacter sur son t l phone portable En cours de courrier le PNC peut galement tre contact par SMS pour modification de rotation ou information Les dispositions actuelles d informations par l escale sont conserv es QUESTION UGICT CGT N 15 03 89 Restitution points DDA reprise question SNPNC FO 14 06 122 Les DP UGICT CGT demandent sur quel texte s appuie l entreprise pour interpr ter l AC chapitre LC 7 3 e lorsque le courrier demand en DDA par un pnc n a pas t effectu du fait de l entreprise les points sont automatiquement restitu s de la fa on suivante si la rotation est rallong e en dur e l escale de d coucher et le code de rotation maintenu le dda et le retrait de points sont maintenus R ponse Le 7 3 e pr cise la r cup ration des points A la suite de nombreux d bats issus des QDP la Production a r pondu dor navant favorablement la demande de restitution de points lorsqu une rotation demand e en DDA est rallong e ou court e la dur e tant consid r e en ON vol 95 182 QUESTION UGICT CGT N 150395 r gle des 30 d instructeurs Les DP UGICT CGT demandent connaitre la ou les r gle s d attribution ou de positionnement des instructeurs sur l
326. u briefing s curitaire l arriv e de les pr ciser et d ventuellement les mettre jour en fonction de l volution de la situation locale Ces m mes l ments sont utilis s pour la r daction des Communication v nement S ret Suite cette remont e nous nous sommes imm diatement rapproch du Chef d Escale afin d changer avec lui sur ce sujet et sur les incompr hensions suscit s par la diff rence entre les informations fournies lors du briefing Paris et la situation telle que v cue par cet quipage La Direction de la S ret demeure tr s soucieuse de pouvoir fournir des informations fiables et exactes aux quipages Dans les jours qui ont suivi les briefings tenaient compte de ces volutions QUESTION UGICT CGT N 150357 SITUATION ESCALES Les DP de l UGICT CGT demandent quelle est la situation g opolitique des escales suivantes ABJ ALG AMN ATH BEY BGF BKK BKO BOG BZV CAI CCS CMN CKY COO DEL BOM BLR DLA FIH GIG GRU HKG IST KBP LFW LOS NDJ NKC OUA PHC RBA TLV TNR TUN R ponse ABJ La Direction de la s ret recommande aux quipages de faire preuve de prudence dans leurs d placements En outre les d placements individuels pieds et de nuit sont proscrits La Direction de la s ret donne galement pour instruction de ne pas se rendre dans les quartiers suivants Abodo Adjam Treichville et Yopougon ALG La situation s curitaire est stable Alger et sur la plateforme a roportuaire
327. u de l all ger 160 182 QUESTION SNPNC FO N 15 03 112 CAPPUCCINO Y Les DP SNPNC FO r clament le retrait pr vu des dosettes cappuccino et chocolats des bacs boissons chaudes en cabine Y et M R ponse Le retrait de ces dosettes cappuccino et chocolats est pr vu pour le 29 Mars prochain QUESTION SNPNC FO N 15 03 113 GOBELETS CHAUDS ET BRULURES Les DP SNPNC FO r clament le changement des gobelets chauds pour viter les br lures Dans l attente de la mise en place de ces nouveaux gobelets les DP SNPNC FO souhaitent savoir comment les PNC peuvent effectuer un service de boisson chaude sans se br ler avec le mod le actuel R ponse Les gobelets boissons chaudes sont bord depuis Septembre 2013 Le contexte conomique ne nous permet pas d envisager un changement de mod le La pr conisation d utilisation reste inchang e savoir remplir le gobelet au 2 3 et assurer la pr hension par la partie haute du m me gobelet QUESTION SNPNC FO N 15 03 114 DIVIDER BEST Les DP SNPNC FO s insurgent contre la non mise en place des diviseurs par le m nage sur les cabines Best au d part de Paris et JFK Les DP SNPNC FO r clament que le cahier des charges soit respect R ponse Un rappel ferme a t fait aupr s des escales de CDG et de JFK sur ce sujet QUESTION SNPNC FO N 15 03 115 Accoudoirs J best Les DP SNPNC FO r clament le respect du positionnement des accoudoirs par le m nage sur les cabines J best R
328. u des libell s Le guide pr voit effectivement de donner des explications d taill es comme c est le cas dans les autres guides mis disposition du PNC 103 182 R ponse Ce guide para tra en F vrier 2015 R ponse En attente R ponse La maquette est toujours en cours de r daction Cet item qualit planning tait l origine pr vu pour septembre 2015 La r daction d un tel guide n cessite un travail de fond important sur l explication de motifs de refus QUESTION UNAC N 15 0377 REPRISE CPPE ET MC Suite la r ponse la question UNAC 15 02 66 les d l gu s du personnel UNAC ne peuvent se satisfaire de cette r ponse puisqu il peut s agir d une question urgente d exploitation et les d lais de r ponse du CPPE sont plus longs que brefs C est pourquoi au titre de l quit entre les populations PNC LC et MC les d l gu s du personnel UNAC demandent que les agents du CPPE pr sents au comptoir traitent de la m me fa on les questions MC et LC et que l organisation du service se fasse en fonction de cet objectif Pour m moire lors de la r organisation des services de production en 2008 le CPPE devait tre le point d entr e des questions Production des PNC suite au sondage ALT DIA QUESTION UNAC N 15 0266 CPPE et MC Les D l gu s du Personnel UNAC demandent l Entreprise quelle solution a le PNC MC qaund il se pr sente au CPPE et qu aucune personne n est m me de le renseigner car non comp t
329. ubelles ouatoses sacs plastiques Les DP UNSA demandent qu un autre emplacement soit trouv par exemple avec le BCF situ sous le si ge PNC en 5G afin de pouvoir prendre et utiliser les gants rapidement R ponse Un projet de modification de l emplacement des gants anti feu n est pas envisag au del de l aspect financier il s agit de moyens humains mettre en oeuvre pour ce type de modification action DGI modification des fiches S curit modification du MSS int gration de ces modifications dans la prochaine saison d instruction qui ne nous le permet pas Un rappel sera fait aupr s des prestataires pour faire respecter le cahier des charges et un plan d action sera mis en place pour assurer un suivi r gulier de cet item QUESTION UNSA N 15 03 110 L amp P SUGGESTION CONTROLEURS Faisant suite aux nombreux d bats avec nos interlocuteurs de Lignes et Produits tant LC que MC force est de constater que le seul outil disponible leur main afin de contrer les non conformit s est le rappel Or nous observons qu en d pit des milliers de rappels fait ces derni res ann es rien ne bouge et les innombrables non conformit s perdurent Les DP UNSA r clament la direction l tude de la suggestion suivante la mise en place de contr leurs Lignes et Produits Air France qui pourraient tre des PNC ayant perdu leurs licences qui contr leraient des vols donn s tant au niveau du catering que nettoyage cab
330. un PNC peut se trouver dans son dossier professionnel sans que celui ou celle ci en ait au pr alable t averti par le r dacteur ceci conform ment au manex A page 01 01 05 paragraphe taches et responsabilit s des autres membres d quipage R ponse Afin d apporter une r ponse motiv e nous vous demandons de nous communiquer l identit du PNC concern Pour information vous retrouverez en annexe un extrait du Manex A 01 01 05 TACHES ET RESPONSABILITES DES AUTRES MEMBRES D EQUIPAGE Les DP UGICT CGT ne comprennent pas la r ponse de la direction Si d apr s la direction l article du manex A page 01 01 05 paragraphe taches et responsabilit s des autres membres d quipage n est pas applicable dans toutes les situations les DP UGICT CGT demandent quelles sont pour l entreprise les situations dans lesquelles il ne le serait pas R ponse L entreprise maintient sa r ponse QUESTION UGICT CGT N 15 03 123 PAM 11 S1 sur classement Les DP UGICT CGT demandent des pr cisions sur la PAM11 sous quelles conditions est possible le sur classement en Premi re classe LC d un agent en S1 s il est pilote s il est PNC 11 182 R ponse Seuls les PNT en mise en place ont une vocation au surclassement en cabine Premi re QUESTION CFTC N 150301 PIF Orly Les DP CFTC demandent qu un emplacement appropri respectant la vie priv e soit trouv lors de louverture pour inspection des bagages PN au PIF d Orly et qu
331. un seul four sur trois l office avant est muni de grilles AF 1400 CDG MAD du 08 03 un seul four muni de grilles au galley avant absence de pain pour la cabine C AF 1601 MAD CDG du 09 03 un four sur les 2 est quip d un extracteur et de grilles au galley avant absence de cakes sal s AF 1462 CDG ARN du 09 03 les plumiers charg s ne sont pas cercl s AF 1263 ARN CDG les coussins sur le si ge central n ont pas t mis lors de la mise en version de la cabine C AF 1050 CDG CPH du 10 03 les cakes sal s ne sont pas dans le four comme pr vu au galley avant Ils taient stock s dans le container 101B qui n tait pas en fa ade R ponse Concernant l absence de grille dans les fours il s agit de non conformit s qui ont fait l objet de rappels aupr s des centres Servair concern s Concernant les plumiers les probl mes de fiabilit de la machine de cerclage sont en cours de r solution avec l achat d une nouvelle machine Concernant l absence de pain C CDG MAD du 8 mars et de cake sal s MAD CDG du 9 mars il s agit de non conformit s qui ont fait l objet d un rappel et qui seront report es en r union bimestrielle AF Servair Concernant les mise en version partir du 1er avril avec le lancement du nouvaeu produit S amp B un suivi quotidien sera r alis pour pr venir toutes non conformit s Concernant le vol CDG CPH les cakes sal s doivent tre charg s dans les fours cette non conformit a fait l
332. urs dans les autres cas D un d lai d attente de 7 jours applicable en cas d admission de r admission mais pas en cas de reprise ou de r admission ARE intervenant dans les 12 mois de l admission pr c dente Par cons quent en cas de PDV en 2015 le diff r d indemnisation serait plafonn 75 7 J QUESTION UNSA N 15 0304 RH Les DP UNSA demandent comment sont r mun r s et sur quelles lignes de la fiche de paie appara t cette r mun ration pour 1 les pnc formateurs FH agr s DGAC 2 les pnc formateurs au stage anti stress 3 les pnc formateurs stage P 4 les pnc qui participent aux forums ou en participation l ext rieur Les DP UNSA demandent uenr ponse point par point R ponse S agissant d une QDP orale la r ponse sera port e au compte rendu le mois prochain en attente des l ments de r ponse du service concern QUESTION UNSA N 15 03 05 RH Les DP UNSA demandent lorsqu un pnc effectue une visite de licence en province qu il a payer vers qui doit il se tourner pour tre rembours de la somme acquitt e R ponse Le PNC qui effectue sa visite de licence au CEMA de Toulouse ou aux Centres d Examens Militaires de Toulon ou Bordeaux n a pas faire l avance de frais QUESTION SNPNC FO N 15 03 202 PROD Une information manant d un syndicat non repr sentatif et confirm e par le cppe nous informe qu il ne sera pas retir de jour de repos sur les mois d t pour les reporter sur
333. ursuivent dans l Est du pays En revanche la capitale Kiev demeure sous contr le 174 182 2014 page ce jusqu nouvel avis NKC La Direction de la s ret a autoris la repris Il n y a toutefois pas de d couchers d uipage NKC en programmation ce gt jour ES ta bape est is p age pkd piana p RBA La situation f n ue droit commun en ance se d v lopper jpeg recomme indation jusqu nouvel avis 175 182 AMERIQUES QUESTION UNSA N 15 0302 HBGT JFK Les DP UNSA demandent depuis quand les quipages du A380 sont log s au Radisson Martinique l escale de JFK R ponse Les PNC du vol effectu en A380 sont log s au Radisson Martinique depuis le 1er mai 2014 PRODUCTION QUESTION SNGAF N 15 03 10 PRODUCTION Le dimanche 22 mars Mr X CC ASIE est de r serve sur la plage 11H30 17H30 Il ne sera pas d clench ce jour l et l agent du suivi planning lui explique qui sera reprogramm sur le m me horaire le lendemain pour couvrir essentiellement le PVG qualif A380 et Visa Chine Le lundi 23 il n est pas d clench sur le PVG sur lequel un CCP est d clench en CC en raison du d passement du RPC de ce vol sur ses cong s Les DP SNGAF demandent pourquoi malgr la pr sence de plusieurs bulles sur des vols du dimanche 22 mars et lundi 23 Mr X a t positionn de r serve le lundi en fonction d un vol que son planning ne lui permettait pas de couvri
334. us types de t l phones Cette solution ne peut pas tre retenue ce jour l Entreprise n a pas de solution fiabilis e proposer Cependant des pistes de r flexion sont en cours QUESTION UGICT CGT N 15 0373 R1 reprise 15 02 27 Mme X h tesse habitant Francfort n ayant pas trouv de R1 pour son vol du 18 f vrier rouge le 18 d cide de prendre l un des vols du 17 au soir affich s en vert et orange Oh surprise aucun R1 n est disponible sur ces vols Les DP de l UGICT CGT demandent quand la direction se penchera s rieusement sur ce sujet quand un embarquement prioritaire pour les PNC se rendant Paris pour assurer une mission ou rentrant chez eux une fois leur mission accomplies R ponse La gestion et l optimisation des vols AF sont assur es par le Revenue Management La disponibilit des vols les ventes de billets pour des clients commerciaux peut varier rapidement Gpnet permet tout salari AF d sirant se rendre en province pour convenance personnelle d organiser et d anticiper ses d placements en donnant une estimation des remplissages Au jour J lors de la pr paration des vols une analyse est faite par l Agent Pilotage vol par vol sur les crit res suivants L tat des r servations et la pression PAD passager Le nombre de DBC Denied Boarding Compensation compensation financi re en cas de volontariat au report de voyage rechercher Les DP de l UGICT CGT demandent quand un emb
335. uv aucun mail envoy par cette PNC l issue de son vol et aucun constat n a t effectu par sa hi rarchie bord Il ne sera donc pas restitu de points En revanche nous pouvons proposer Mme X deux boutons de rechange QUESTION SNPNC FO N 15 0368 Question orale sans r ponse Les DP SNPNC FO r clament les motifs des absences de r ponses aux questions orales du mois dernier au motif qu il s agissait de questions orales en d pit du code du travail R ponse L Entreprise r pond l ensemble des questions Cependant certaines questions n cessitent un traitement plus long notamment pour des enqu tes et des recherches Pour cette raison il peut arriver qu un d lai de r ponse soit n cessaire QUESTION SNPNC FO N 15 03 69 Questions orales Les DP SNPNC FO r clament une r ponse aux questions orales pos es sur le mois en cours R ponse L Entreprise apporte une r ponse toutes les questions pos es sur le mois en cours QUESTION SNPNC FO N 15 03 70 INSECTISIDES DANS PRES Les DP SNPNC FO r clament que soit maintenue la proc dure de d sinsectisation manuelle dans les PRE pour les avions trait s R ponse Il ne sera pas r pondu favorablement cette demande L organisation actuelle r pond aux exigences sanitaires et est d clin e de la fa on suivante La proc dure de d sinsectisation dite R manente inclut le traitement des postes repos quipages PRES La m thode dite Cales enlev e
336. uve dans ce cas de figure qu en est il donc du moyen de contact Qu a donc pr vu l entreprise comme moyen de contact alternatif R ponse L envoi de SMS sur des t l phones fixes n est pas techniquement r alisable sur tous types de t l phones Cette solution ne peut pas tre retenue ce jour l Entreprise n a pas de solution fiabilis e proposer Cependant des pistes de r flexion sont en cours QUESTION UGICT CGT N 15 0323 CREW LOUNGE Concernant le crew lounge de certaines escales notamment en Asie l h tel de Canton o il n y a aucun crew lounge Cela pose un probl me notamment lors d escale de grande dur e 7 ON Canton O l quipage peut il se r unir le soir C est galement le cas lors des f tes de fin d ann e o rien n est pr vu l h tel de Canton pour que les quipages puissent passer No l ensemble Les DP de l UGICT CGT demandent ce qu une solution soit trouv e pour ces escales sans crew lounge R ponse Le crew lounge ne fait pas partie du contrat cela r duirait norm ment nos possibilit s d h tels Sur le secteur Asie sur 14 escales seules 6 ont un crew lounge Nous demandons syst matiquement l h telier si cela est possible mais on ne peut pas imposer un h tel de fournir un crew lounge car souvent il est oblig soit de condamner 2 chambres ou une salle de r union pour l am nagement de celui ci Parfois il met disposition un crew lounge pour toutes les comp
337. veau lev Dans ces conditions la Direction de la S ret maintient la prescription demandant aux quipages de demeurer dans l enceinte de l h tel Novotel et ce jusqu nouvel avis RBA La situation est stable RBA Mais comme dans toutes les grandes agglom rations la criminalit de droit commun tendance se d velopper Les recommandations de vigilance dans les d placements restent en vigueur et ce jusqu nouvel avis TLV La situation s curitaire est stable Tel Aviv N anmoins les prescriptions suivantes restent valables jusqu nouvel avis rester proximit de l h tel viter la proximit des b timents officiels des march s des gares routi res et des lieux de cultes les d placements hors Tel Aviv et les transports en commun sont proscrits appliquer strictement et sans d lai les consignes des responsables locaux de s curit TUN En raison d une situation s curitaire tendue en Tunisie la Direction de la S ret a prescrit aux quipages en rotation Tunis de demeurer dans l enceinte de leur h tel pendant celle ci depuis le 18 octobre 2013 et ce jusqu nouvel avis Actuellement les h bergements quipages s effectuent l h tel Sheraton proche de l a roport Par ailleurs un renforcement du dispositif de transfert est intervenu QUESTION CFDT N 150305 S ret Les DP de la CFDT demandent la direction de la s ret quelles sont les escales en prescription s r
338. vons un descriptif relatant les signes la pr vention la chimioprophylaxie et en gras retenir pour le paludisme la fi vre jaune la dengue le chikungunya l enc phalite japonaise la virose west nile l enc phalite tiques Les DP UNSA r it rent leur demande savoir la r daction d un paragraphe sur EBOLA R ponse La r ponse initiale est maintenue Les DP UNSA ne comprennent pas pour quelles raisons les maladies cit es pr c demment le paludisme la fi vre jaune la dengue le chikungunya l enc phalite japonaise la virose west nile l enc phalite tiques figurent au chapitre des maladies infectieuses Pour quelle raison la Direction refuse d inscrire la maladie EBOLA dans ce m me chapitre sachant que les fiches de conduite tenir de cette maladie ont t diffus es sous IPN et dans les dossiers de vol Des fiches pratiques concernant ces maladies avec conduite tenir se trouvent sur le circuit d part des PN a cot des Notices Escales dans la colonne risque sanitaire Une foire aux questions concernant Ebola est bien pr sente mais passe presque inaper ue car elle n est pas au m me format que les autres fiches c est a dire pliable et portable sur soi Les DP UNSA qu une fiche identique aux autres maladies soit r dig e pour la maladie EBOLA 27 182 R ponse Le terme Ebola sera ajout la liste des maladies infectieuses cit es dans la manuel secourisme l occasion d une proch
339. y afin de d coller au sein de sa plage de r serve Le suivi planning veille pr venir avec anticipation les PNC qui sont d clench s pour un d collage au sein de la plage QUESTION UGICT CGT N 15 03 47 GEN VISA US Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de PNC sur LC sans visa US Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de PNC sans visa US ayant fait la demande aupr s du CPPE pour renouveler leur visa Les DP de l UGICT CGT demandent le nombre de PNC en attente d une immo ambassade pour le visa US Les DP de l UGICT CGT demandent s il y a un classement de ces PNC pour estimer le temps d attente pour avoir cette immo R ponse 1 voir tableau 2 les PNC volontaires visa US repr sentent en moyenne une quarantaine de noms chaque mois 3 il n existe pas de liste de PNC en attente d une immobilisation pour un RDV l ambassade ni de classement la liste du CPPE est transmise chaque mois aux laborations planning pour la programmation d une MIM ou d une MCP selon l ant riorit visa US du PNC 94 182 QUESTION UGICT CGT N 15 0387 AF 010 du 11 03 15 Mme X hot Ame part en DDA sur JFK le 11 03 15 avec un accompagnant pour une rotation de 48h sur place retour le 14 03 15 par l AF011 Le 12 03 15 au soir apr s une journ e de visites et de marche Mme X et son accompagnant repassent l h tel avant de ressortir pour profiter de leur soir e en escale Le t l phone de la chambre clignote Mme X interroge

CR QDP Mars 2015

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