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procedure d`execution de l`analyse de risque d`un ascenseur

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1. ASPECT DE A SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC GRAV FREQ pr voir un contact lectrique de s curit sur le verrouillage Dans le cas de gaines 1 Installer un verrou sur la porte cabine OOui ONon ONa O26 non closes et non contact lectrique de s curit OOui Non ONa continues la distance OU horizontale entre la 2 Installer un dispositif de protection pour paroi de la gaine et le r duire la distance seuil de la cabine le chambranle le bord de fermeture lt 15 cm 4 j pr voir des limiteurs de vitesse parachutes et amortisseurs adapt s aux circonstances pour que les possibles acc l rations et d c l rations ne causent pas de danger pour les utilisateurs Des amortisseurs e Fixation correcte Oui ONon ONa 0110 appropri s e _ Ralentissement effectif Oui Non Na 0108 e A partir de 1 60 m s des amortisseurs Oui Non ONa 0109 hydrauliques Un parachute adapt e Parachute prise amortie lorsque la vitesse Oui Non ONa 0132 pour les ascenseurs nominale de l ascenseur est gt 1 60 m s OU 058 c ble y compris e acceptation de la configuration existante OOui ONon ONa 059 limiteur de vitesse lorsque la vitesse nominale de l ascenseur 0200 est de maximum 1 60 m s 0111 Le parachute de la cabine est actionn au plus t t lorsque la cabine atteint 115 de la vitesse Oui ONon ONa nominale
2. Compl t es Dispositif Dispositif Syst me par de blocage d arr t lectrique l actionnement actionn en anti du parachute cas de d rive lors d un mouvement mouvement descendant descendant de de la cabine la cabine Parachute actionn par le X X X limiteur de vitesse Ascenseurs Soupape de action rupture de X X X directe canalisation R ducteur de X X d bit Mesures de Parachute pr caution actionn par le X X X contre les limiteur de chutes vitesse libres ou Soupape de descentes rupture de de la canalisation et cabine parachute vitesse actionn par X X X excessive rupture des Ascenseurs l ments de action suspension ou indirecte par le c ble de s curit R ducteur de d bit et parachute actionn par rupture des X X l ments de suspension ou par le c ble de s curit Contact de mou de c ble les ascenseurs traction avec 2 c bles de suspension les ascenseurs treuil attel et les ascenseurs hydrauliques action indirecte doivent tre munis d un contact de mou de c ble Fins de course l ascenseur est muni de fins de course avec contacts de s curit qui d tectent si la cabine reste dans le trajet pr vu Les fins de course seront actionn s avant que la cabine ou le contrepoids ne touche son ses amortisseur s respectif s Apr s d clenchement d un fin de course l ascenseur ne peut se remettre en fonctionnement qu apr s un acte d lib r d une p
3. Dispositif contre le PAS de dispositif mouvement ascendant contre le mouvement incontr l ascendant incontr l Certains types de machines pr sentent un risque consid rablement lev p 32 les machines avec un arbre de transmission sur 3 paliers dont le 3 palier du c t de la poulie de traction n est pas fix sur la m me structure m tallique que la machine les machines se trouvant dans la salle des machines avec un long arbre de transmission et avec la poulie de traction se trouvant dans la gaine les vieilles machines gearless sans protection lectrique int gr e les machines avec un frein actionn par un moteur lectrique o les but es en position ouverture du frein peuvent tre d pass es les machines poss dant un r ducteur avec une vis sans fin en acier blanc plut t qu en bronze les machines avec une grande poulie de traction diam tre 600 mm et avec plusieurs diminutions de diam tre importantes et soudaines de 60 mm 42 mm CR iaeiae a lainaa aasia M version 8 11 2005 Ascenseurs hydrauliques mesures prendre contre la d rive et la chute libre de la cabine Dans le cas des ascenseurs hydrauliques les pr cautions contre la chute libre peuvent tre combin es avec les pr cautions contre la d rive de la cabine Le tableau ci dessous donne un aper u des combinaisons possibles Mesures de pr caution contre la d rive
4. galement partie des solutions possibles 2 une a ration suffisante de la cabine afin d viter le danger d asphyxie en cas d enfermement de longue dur e La cabine doit tre pourvue d ouies permettant une a ration suffisante de celle ci en utilisation normale mais surtout en cas d urgence La superficie totale de ces ou es est d au moins 1 de la superficie du plancher de la cabine Toutes les ou es peuvent tre compt es En l absence d une porte de cabine la totalit de la baie d acc s la cabine est prise en compte p 26 version 8 11 2005 3 Risques pour lesquels des mesures doivent tre prises avant le 1 janvier 2018 Pour ces risques les mesures de s curit minimales suivantes doivent tre prises 3 a pour les ascenseurs dont la vitesse est sup rieure 0 63 m s une porte cabine la fermeture automatique des portes n est pas obligatoire sauf si des conditions d utilisation sp cifiques la requi rent Lorsque la vitesse de la cabine est sup rieure 0 63 m s une porte cabine doit tre install e Dans certains cas une ouverture et ou fermeture automatique des portes peut tre indiqu e Le choix d automatiser les portes cabines est enti rement r serv au propri taire 3 b pour les ascenseurs dont la vitesse est inf rieure ou gale 0 63 m s un rideau de s curit lectronique ou une porte cabine la fermeture automatique des portes cabines n est p
5. 0 TD Q 1 09 TD 5 0 5 I A A 0 1 2 3 Distance entre paroi de gaine et parties mobiles m 2 f adaptation des cabines avec des parois non ferm es lorsque les parties mobiles sont accessibles La protection des personnes dans la cabine lorsqu elle est en mouvement contre la face lisse de la gaine a d j t trait e au point 2a porte cabine ou rideau lectronique de s curit Les ouvertures dans les autres parois constituant la cabine doivent avoir des dimensions ne permettant pas le contact avec des parties mobiles dans la gaine Ici aussi on peut utiliser les tableaux de la norme EN 294 L utilisation de vitrage dans la cabine est autoris e condition que ce soit du verre de s curit du verre arm ou quivalent l annexe J de la norme EN 81 1 Pour les ascenseurs mis en service avant le 1 janvier 1958 on peut se contenter de coller sur le vitrage une feuille de plastique autocollante emp chant les clats de verre de se d tacher 2 g verrouillage positif des portes pali res avec une interruption automatique du circuit lectrique lire circuit de s curit Les portes pali res doivent tre munies d un verrouillage positif Celui ci doit garantir que la cabine ne commence se mouvoir que lorsque la porte pali re est ferm e et verrouill e Le dispositif de verrouillage ne peut pas tre facilement accessible l utilisateur depuis les paliers
6. primaires 2 dispositifs hors course de s curit voir 4j Oui ONon O Na O 125 3 soupape de rupture de canalisation sur les OOui O Non ONa ascenseurs hydrauliques voir 4j 4 verrouillages des portes OOui ONon ONa 2 MESURES DE SECURITE MINIMALES A PRENDRE AVANT LE 1ER JANVIER 2013 2 a un rideau de s curit lectronique ou une porte cabine la fermeture automatique des portes n est pas obligatoire sauf si des conditions d utilisation sp cifiques la requi rent Porte cabine ou rideau 1 porte cabine pleine si la vitesse nominale OOui ONon ONa O 121 de s curit lectronique de l ascenseur 2 0 63 m s OU O18 2 rideau de s curit lectronique lorsque la OOui ONon ONa O19 vitesse nominale de l ascenseur lt 0 63 m s Valeur mesur e m s 2 b un clairage de gaine de la salle des machines et de la cuvette Eclairage de la gaine 1 clairage sur toute la hauteur ayant une OOui ONon ONa O12 intensit lumineuse de min 50 lux et qui O14 doit pouvoir tre command depuis la O 34 cuvette et la salle des machines Valeur mesur e lux Eclairage de la salle des Salle des machines 04 machines et de la salle e Intensit lumineuse de min 100 lux OOui Non ONa o5 des poulies Valeur mesur e lux l 0 6 e Les interrupteurs de l clairage sont Oui Non ONa O 122 proximit de l acc s e S paration du circui
7. 2 Risques pour lesquels des mesures doivent tre prises avant le 1 janvier 2013 Pour ces risques les mesures de s curit minimales suivantes doivent tre prises ou des mesures garantissant un niveau de s curit quivalent 2 a un rideau de s curit lectronique ou une porte de cabine la fermeture automatique des portes de cabines n est pas obligatoire sauf si des conditions d utilisation sp cifiques la requi rent L acc s la cabine doit tre prot g afin que les personnes l int rieur de la cabine soient prot g es des parties mobiles l ext rieur de la cabine Cela peut tre garanti en installant une porte de cabine Une porte de cabine est paroi pleine du moins en position ferm e et pr sente une r sistance m canique suffisante Un vitrage dans la porte de cabine est autoris voir le point 4m Les grilles de cabine avec des ouvertures ne sont pas accept es comme porte de cabine moins que la grille de cabine ne soit munie d un rev tement de protection continu et souple vitant tout contact avec les parties mobiles dans la gaine y compris la paroi de la gaine Lorsque la vitesse de la cabine est inf rieure 0 63 m s on peut galement opter pour un rideau de s curit lectronique p 21 version 8 11 2005 Un tel rideau de s curit doit r pondre aux crit res suivants e la distance verticale entre les faisceaux de lumi re sera de maximum 50 mm e le faisce
8. D s lors les mesures de pr vention propos es peuvent tre accept es sans aucune autre analyse de risque plus pouss e Elles constituent un quilibre soigneusement tudi entre la gravit la probabilit le co t financier et la valeur historique et constitueront d s lors dans les cas les plus courants la solution indiqu e 3 2 Analyse de risque Si on est d avis qu une mesure de pr vention standard n est pas applicable dans un cas particulier ou ne tient pas suffisamment compte de certaines situations on peut proc der une analyse de risque Compte tenu des situations sp cifiques on r alisera pour l aspect de s curit consid r une estimation de la gravit et de la probabilit fr quence A cet effet il est possible de recourir l une des deux m thodes mentionn es au chapitre 1 du pr sent document la m thode de Kinney ou le tableau de risque La gravit et la probabilit estim es sont not es dans les deux derni res colonnes de la fiche de travail chapitre 6 du pr sent document On d termine le niveau de risque pr sent l aide de ces estimations L entreprise de modernisation doit alors se baser sur ces donn es afin de proposer p 12 version 8 11 2005 certaines mesures de pr vention alternatives Par la suite ces mesures seront valu es par le SECT initial Les mesures de pr vention propos es dans ce cas peuvent tre plus ou moins importantes que les mesures de pr vention
9. s de 2 c bles de suspension p 4 version 8 11 2005 ASPECT DE j SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC GRAV FREQ Dispositifs hors course e D clenchement avant contact avec les OOui ONon Na 076 de s curit amortisseurs 0124 e Contacts de s curit OOui ONon ONa 077 e En cas de liaison indirecte contr le Oui ONon ONa 0126 Ascenseur treuil attel command par e Un dispositif accoupl la machine OU gOui DNon ONa e cabine en haut et en bas QOui ONon ONa Coupure directe et m canique de l alimentation du moteur ainsi que du frein Contacteurs Le moteur est aliment par 2 contacteurs OOui ONon ONa 1193 ind pendants ind pendants Frein double action e 2 m choires OOui ONon ONa e au moins 1 ressort est charg en OOui ONon ONa compression 4 k pr voir un dispositif de secours permettant de lib rer les utilisateurs d une cabine Man uvres et Commandes 052 instructions e Identification OOui ONon ONa 053 e Par commande d lib r e OOui ONon ONa 054 e Visualisation des r actions de l ascenseur Oui ONon ONa O55 e Priorit des commandes QOui ONon ONa 062 e Force exerc e sur le volant de man uvre lt Oui ONon ONa 063 400N sinon dispositif de man uvre lectrique JOui No
10. tr s haut H haut M moyen L bas N Observation codifi e risque constat Risque standard Risque de chute de la cabine et des occupants il n y a pas de contact de c ble mou pour un 1 ascenseur avec seulement 2 c bles de suspension d ascenseur ascenseurs tambour TH ascenseurs traction ou ascenseurs hydrauliques indirects 2 Risque de choc risques pour la cabine et ses occupants il n y pas de fins de course TH emp chant le mouvement de la cabine avant de toucher les amortisseurs Risque de chute de la cabine et de ses occupants la cabine n est pas munie d un parachute 3 agissant lors de la descente TH 4 Risque de chuter et de tr bucher risque de coincement l intensit lumineuse dans la salle H M des machines est insuffisante i 5 Risque de chuter et de tr bucher risque de coincement l interrupteur de l clairage de la salle H M des machines n est pas accessible depuis l entr e 6 Risque de chuter et de tr bucher risque de coincement l alimentation d clairage de la salle H des machines n est pas ind pendante de l alimentation de la machine 7 Risque de coincement l intensit lumineuse dans l espace des poulies est insuffisante S 8 Risque de chuter et tr bucher risque de coincement l interrupteur de l clairage de l espace des poulies n est pas accessible depuis l entr e 9 Risque de chuter et tr bucher risque de coince
11. 11 2005 4 QUESTIONNAIRE INFORMATIF PREPARATOIRE A L ANALYSE DE RISQUE p 17 version 8 11 2005 QUESTIONNAIRE INFORMATIF PREPARATOIRE A L ANALYSE DE RISQUE ce document doit tre mis disposition du SECT lors de la r alisation de l analyse de risque PROPRIETAIRE 1 Nom Adresse T l phone e mail GESTIONNAIRE 2 Nom Adresse T l phone e mail ENTREPRISE D ENTRETIEN 3 Nom Certifi e ISO9001 2000 oui Adresse ASCENSEUR 4 Adresse Localisation dans l immeuble Marque Ann e de construction Type d ascenseur lectrique o hydraulique Charge nominale kg pers vis sans fin o autre Vitesse m s N de fabrication Nombre d arr ts Environnement 5 utilisation Habitation priv e Immeuble appartements Maison de repos H pital Environnement de travail industriel normale intensive Immeuble de bureaux magasin centre commercial Utilisateurs Enfants vuln rables 6 Personnes g es Personnes mobilit r duite Personnes avec un autre handicap Valeur historique Oui dossier disponible Inconnue Signature p 18 version 8 11 2005
12. Instructions permettant de compl ter le questionnaire informatif pr paratoire l analyse de risque 1 Propri taire de l ascenseur Mentionnez ici les coordonn es du propri taire de l ascenseur 2 Gestionnaire de l ascenseur Si l ascenseur est g r par une personne autre que le propri taire mentionnez ici les coordonn es du gestionnaire 3 Entreprise d entretien L ascenseur doit tre visit par une entreprise d entretien Inscrivez ici les coordonn es de cette entreprise Certaines entreprises d entretien sont certifi es selon la norme ISO 9001 2000 pour leurs activit s de maintenance Si cela peut tre d montr on peut le mentionner dans le questionnaire 4 Ascenseur Indiquez l adresse de l immeuble dans lequel l ascenseur est install Pr cisez la localisation de l ascenseur dans l immeuble Mentionnez la marque ou le constructeur d origine de l ascenseur si connu Type d ascenseur o Electrique l aide d un moteur lectrique et de c bles o Hydraulique l aide d une pompe hydraulique et d un v rin o Vis sans fin l aide d une vis sans fin verticale et d un crou o Eventuellement un autre type d ascenseur Num ro de fabrication le num ro d identification de l ascenseur appos dans la cabine Ann e de construction l ann e de construction de l ascenseur les modernisations ou autres adaptations ne sont pas prises en compte Charge nominale la capacit de l ascenseur exprim e e
13. ONon ONa 0129 trangers en gaine et en occasionnent un danger pour le salle des machines fonctionnement s r de l ascenseur OOui ONon ONa e Identifier les canalisations trang res Protection thermique Installer une protection thermique des moteurs Oui ONon ONa akg p 46 version 8 11 2005 ASPECT DE SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC GRAV FREQ Crochets de levage Si pr sents 097 e apposer une indication de charge Oui ONon ONa 098 e si un endroit incommodant peindre dans Oui ONon ONa une couleur contrastante ou installer une protection Ventilation de la salle A ration suffisante Recommandation 1 de OOui O Non ONa 092 des machines la superficie de la gaine de la salle des machines Commande d inspection e Commande de type homme mort 013 sur le toit de cabine e Interrupteur Aer bistable OOui ONon Na normal inspection Toui ONon ENS AR OOui Non ONa Arr t d urgenc OOui ONon ONa e Interrupteur d arr t pouvant tre actionn depuis le palier Guides de contrepoids e 2 guides m talliques rigides OU OOui O Non ONa 0115 e 4 guides form s de 2 c bles ou fils d acier Oui Non ONa avec contact de mou de c ble OU e 4 fils ou c bles en acier ind pendants OU Oui ONon ONa e les guides existants si le contrepoids se OOui ONon ONa d place dans
14. analyse de risque 6 Fiche de travail 7 Liste des observations codifi es 8 R gularisation apr s travaux de modernisation p 4 version 8 11 2005 1 UNE BREVE INTRODUCTION A L ANALYSE DE RISQUE 1 D finitions Les termes danger et risque doivent se voir attribuer une signification nettement d finie Dans le langage de tous les jours on confond souvent les notions de risque et de danger On utilise galement le mot risque dans des situations pr sentant un l ment sp culatif dans ce cas outre le risque de perdre il y a galement une possibilit de gagner Danger une source potentielle de l sion physique ou de d gradation de la sant EN 1050 une propri t nuisible intrins que mena ant la sant de l homme Risque une combinaison de l tendue des d g ts potentiels et de la probabilit que les d g ts se produisent EN 1050 Un risque d coule d un danger Un danger est l origine d un ou plusieurs risques Au d part de cette d finition nous constatons qu il faut d abord identifier les dangers propres un produit ou une installation avant de pouvoir valuer les risques correspondants Des exemples de dangers sont la noyade le coincement la chute l lectrocution etc p 5 version 8 11 2005 2 Analyse de risque selon l EN 1050 D termination des limites du produit dentification des dangers Estimation du risque Evaluation du risque Produi
15. danger le bon M L fonctionnement ou le fonctionnement s r de l ascenseur Risque de chuter ou de tr bucher l entra nement de l ascenseur se fait l aide d une seule 130 vitesse Cela ne garantit pas une pr cision d arr t suffisante et constante de respectivement M 3 cm ou 10 mm 131 7 Risque de heurt risque de chute le limiteur de vitesse n est pas muni d un contact de M s curit Risque de heurt risque de chute le parachute de la cabine n est pas appropri la vitesse de 132 la cabine parachute prise amortie pour une vitesse nominale sup rieure 1m s parachute M prise instantan e avec effet amorti pour une vitesse nominale sup rieure 0 63 m s Note Sur base de votre d claration vous affirmez que l ascenseur peut ventuellement tre 133 consid r comme tant un ascenseur de valeur historique Veuillez nous contacter pour un contr le compl mentaire et ou une concertation avec le propri taire gesdtionnaire les services comp tents de la protection des monuments et sites et l entreprise de modernisation 200 Risque de chute les guides de cabine ne sont pas m talliques M p 55 version 8 11 2005 8 REGULARISATION APRES TRAVAUX DE MODERNISATION Examen avant remise en service apr s travaux de modernisation ou de transformation Apr s mise en uvre des travaux de modernisation art 5 4 de l AR du 9 mars 2003 ou des travaux de transformation art 482 de l AR du 9 mars 2003 ce
16. et de la gaine 123 7 Risque de coincement il manque une indication de la pr sence de la cabine dans la zone de L d verrouillage proximit de la commande de secours 324 7 Risque de heurt risque de chute risque de coincement les fins de course de secours ne M sont pas ex cut s comme des contacts de s curit 125 7 Risque de chute ascenseur hydraulique l appareil n est pas muni d un dispositif contre la H descente incontr l e soupape de rupture de canalisation parachute cales Risque de heurt risque de chute risque de coincement les fins de course de secours de 126 l ascenseur tambour ne sont pas directement actionn s par la cabine ne sont pas forc s M m caniquement et ne coupent pas l alimentation du moteur Risque de coincement risque d lectrisation ou d lectrocution risque de chute un 127 pictogramme et ou un texte appropri s indiquant le danger et ou l interdiction d acc s la M salle des machines manque nt sur la porte de la salle des machines Risque de coincement risque d lectrisation ou d lectrocution risque de chute un 128 pictogramme et ou un texte appropri s indiquant le danger et ou l interdiction d acc s la M salle des machines manque nt sur la porte ou la trappe d inspection de la gaine Risque de panne de l installation de l ascenseur la pr sence de corps trangers et ou de 129 canalisations dans la gaine trangers l ascenseur peut mettre en
17. gestionnaire propri taire peut demander des devis aupr s de plusieurs entreprises de modernisation 6 Remise en service Apr s r alisation des travaux de modernisation n cessaires l ascenseur doit nouveau tre contr l par le m me SECT que celui qui a effectu l analyse de risque Ce SECT doit v rifier que les mesures de modernisation pr vention ont bien t effectu es Si lors des travaux de modernisation d autres mesures de pr vention que les mesures de pr vention standards mentionn es ont t mises en uvre elles seront valu es par le SECT p 13 version 8 11 2005 La mise en uvre de ces mesures de pr vention non standards doit se faire de pr f rence apr s concertation pr alable entre l entreprise de modernisation et le SECT p 14 version 8 11 2005 3 ASCENSEURS A VALEUR HISTORIQUE Au chapitre IIl art 4 1er de l A R du 9 mars 2003 il est mentionn que lors de l analyse de risque l on peut tenir compte de la valeur historique d un ascenseur apr s avis des services comp tents pour la protection des monuments et des sites D autres aspects de s curit que ceux mentionn s l annexe de l AR peuvent tre pris en consid ration mais le m me niveau de s curit que celui d fini l annexe doit rester garanti Le questionnaire informatif pr voit pour les gestionnaires propri taires la possibilit de signaler que l ascenseur est consid r comme tant historique ou q
18. il manque des amortisseurs appropri s sous la cabine et ou H M sous le contrepoids j 110 Risque de heurt risque de chute risque de coincement la fixation des amortisseurs n est H M pas suffisamment solide Risque de chute de la cabine et de ses occupants il manque un contact de s curit sur le 111 ne A Pan s M dispositif de tension du c ble du limiteur de vitesse Risque de coincement l espace de s curit dans la cuvette de la gaine est insuffisant 112 minimum 40 cm x 60 cm x 100 cm Si cet espace ne peut tre pr vu des taquets mobiles H munis d un contact de s curit doivent tre install s 113 17 Risque de coincement les trappes de la cabine ne sont pas munies d un verrouillage avec M contact de s curit 114 Risque d lectrisation ou d lectrocution les parties m talliques accessibles dans la gaine ne M sont pas mises la terre 115 Risque de chute risque de panne de l installation d ascenseur risque d enfermement L dans la cabine 119 Risque de heurt risque de chute risque de coincement les amortisseurs ne sont pas HM appropri s la cabine et ou au contrepoids 121 Risque de coincement la porte cabine n est pas pleine H M Risque de chute risque de heurt risque de d r glement panne de l installation de 122 l ascenseur l alimentation de machine de l ascenseur n est pas s par e de l alimentation de M l clairage de la cabine de la salle des machines
19. la salle des machines Tout objet tranger l ascenseur et entravant le fonctionnement correct de celui ci doit tre enlev Protection thermique les moteurs seront munis d une protection thermique Mat riel de levage et points d ancrage lorsqu ils sont pr sents les crochets de levage ou autres dispositifs de levage doivent tre munis d une indication de charge Lorsqu ils se trouvent des endroits g nants ils seront prot g s ou peints dans une couleur contrastante Ventilation de la salle des machines la salle des machines doit tre suffisamment ventil e A part la Valeur recommand e de 1 de la superficie de la gaine il n y pas d autres crit res Les gaines d a ration d autres locaux ne peuvent pas d boucher dans la salle des machines Commande d inspection sur le toit de la cabine le toit de la cabine est quip d une commande d inspection commande de type homme mort Celle ci comporte un interrupteur bistable normal inspection prot g contre toute commutation involontaire un arr t d urgence et un interrupteur d arr t accessible depuis le palier Guides de contrepoids le contrepoids est guid par 2 guides rigides ou quatre fils guides ou c bles ind pendants Lorsque le contrepoids est guid par deux fils ou c bles positionn s comme 4 guides chaque fil ou c ble sera muni d un contact de mou de c ble Lorsque le contrepoids se d place dans une gaine s par e les guides existants suffi
20. moins 2 ampoules branch es en parall le doivent tre pr vues Les caches de protection de l clairage doivent tre fix s de mani re suffisamment solide afin d viter qu en cas de choc de la cabine les passagers ne subissent de blessures suppl mentaires Le circuit lectrique alimentant l clairage de la cabine doit tre s par de celui alimentant la machine Pour les ascenseurs mis en service avant le 1 janvier 1958 si l clairage se fait l aide de lampes incandescence une seule lampe peut suffire Syst me de communication bidirectionnelle les personnes coinc es dans la cabine doivent pouvoir demander de l aide l ext rieur Un syst me d appel de secours permettant une communication vocale bidirectionnelle avec une centrale assurant une permanence 24 heures sur 24 un service d entretien services de secours un accueil permanent r pond ce crit re En outre le syst me de communication bidirectionnelle doit pouvoir fonctionner de mani re autonome ce qui signifie qu il doit pouvoir fonctionner en cas de coupure de l alimentation lectrique Ce syst me peut tre un t l phone dont le num ro est pr programm ou dont le num ro est composer soi m me Dans ce dernier cas le num ro de secours sera clairement indiqu proximit du t l phone Un module GSM incorpor est galement acceptable Un bouton d alarme int gr pas une sonnerie d alarme tablissant automatiquement une liaison fait
21. non applicable Si Vnom lt 0 5 m s e facile essayer d tachement facile du Aou Non Na c ble ou poulie d essai e ascenseurs d avant 1958 les guide cabine MOui Non fINa en bois sont autoris s e contact de s curit sur le limiteur de vitesse OOui ONon Na e contact de s curit sur le dispositif de Oui ONon ONa tension du c ble du limiteur de vitesse e sile limiteur de vitesse est dans la gaine OOui ONon ONa trappe d inspection ou commande distance Protection contre le Les mesures de protection ventuelles sont 0100 mouvement ascendant prises en fonction de l analyse de risque sur trop rapide de la base des crit res voir cheminement dans cabine l information technique e nombre de paliers Oui ONon ONa e charge nominale Oui ONon ONa e hauteur de levage gOui ONon ONa e type de machine Toui Non ENa e positionnement de la machine Houi ONon ONa Protection contre les 1 Installer une soupape de rupture de OOui ONon ONa mouvements canalisation OU OOui ONon ONa incontr l s en 2 Installer un parachute avec limiteur de descente sur les vitesse ascenseurs Eventuellement en combinaison avec d autres hydrauliques mesures de protection contre la d rive Contact de mou de e Pr voir un contact de mou de c ble sur les OOui ONon ONa 070 c ble ascenseurs hydrauliques action indirecte g1 sur les ascenseurs treuil attel c bles de cabine et ventuellement du contrepoids et sur les ascenseurs poulie d adh rence quip
22. par le m me SECT Lorsque les mesures de s curit vis es l annexe de l AR du 9 mars 2003 applicables l ascenseur en question au vu de l analyse de risque ont t adopt es le SECT d livre une attestation de r gularisation p 56 version 8 11 2005
23. res ne peuvent pas tre satisfaits par exemple cause de contraintes de construction l utilisation par des personnes handicap es ne peut pas tre interdite Dans ce cas l ascenseur ne pourra pas tre consid r comme ascenseur pour handicap s 4 b adapter les protections de la gaine du contrepoids et des parties mobiles entre diff rents ascenseurs Lorsque la gaine est occup e par plusieurs ascenseurs chaque cuvette sera munie d crans de protection s parant les organes ou parties mobiles des diff rents ascenseurs ces crans de protection seront r alis s en partant du fond de la cuvette jusqu une hauteur d au moins 2 5 m tres Les portes et ou trappes d acc s dans l cran de protection seront munies d un contact de s curit qui veillera arr ter tous les ascenseurs concern s lorsque la porte sera ouverte Lorsque la distance entre le bord du toit de la cabine et les parties mobiles de l autre ascenseur est inf rieure 50 cm une balustrade t lescopique ou escamotable munie d un contact de s curit est install e du c t de l ascenseur adjacent aux endroits o le danger est pr sent Dans ce cas la balustrade ne sert pas seulement de protection contre les chutes mais galement d cran entre les parties mobiles Cette protection peut galement tre r alis e en s parant les ascenseurs au moyen d un cran sur toute la course 4 c adapter l accessibilit de la gaine et de la
24. s dans la gaine des amortisseurs doivent tre install s sous la cabine et sous le contrepoids afin d arr ter de fa on amortie la cabine dans le cas o celle ci passerait outre ses arr ts extr mes Pour le choix des amortisseurs on se fiera au concept d origine Si la vitesse nominale de la cabine est sup rieure 1 60 m s des amortisseurs hydrauliques seront install s Parachute la cabine est pourvue d un parachute actionn par un limiteur de vitesse Pour des ascenseurs avec une vitesse nominale inf rieure ou gale 1 60 m s il n y a pas d exigence concernant un type sp cifique de parachute tant un parachute prise directe qu un parachute prise amortie sont permis Les ascenseurs avec une vitesse sup rieure 1 60 m s seront quip s quant eux d un parachute prise amortie Le parachute de la cabine est actionn au plus t t lorsque la vitesse de la cabine atteint 115 de la vitesse nominale Ce dernier point n est pas applicable aux ascenseurs avec une vitesse inf rieure ou gale 0 50 m s Le limiteur de vitesse doit tre muni d un contact de s curit qui arr te l ascenseur avant de se d clencher Le dispositif de tension sur le c ble du limiteur de vitesse est galement muni d un contact de s curit Lorsque ce contact d tecte un mou de c ble l ascenseur doit s arr ter Si le limiteur de vitesse se trouve dans la gaine des trappes d inspection n cessaires doivent tre pr vues sinon l
25. salle des machines Cuvette des dispositifs n cessaires permettant un acc s ais et s r la cuvette doivent tre pr sents Un interrupteur d arr t accessible depuis le palier arr te le fonctionnement de l ascenseur Outre un interrupteur commandant l clairage de la gaine des moyens tels qu une chelle des appuis et des poign es doivent tre install s afin de permettre au personnel comp tent de descendre dans la cuvette et de remonter vers le palier Si la cuvette est pourvue d autres portes et ou trappes d acc s celles ci doivent r pondre aux exigences reprises au point 2 m Lorsque cela s av re n cessaire des mesures seront prises pour emp cher la pr sence p 28 version 8 11 2005 syst matique d eau dans la cuvette ou pour vacuer l eau exemples en rev tant les parois et le fond de la cuvette d une couche de protection imperm able en installant des dispositifs de drainage en d pla ant les quipements au dessus du niveau d eau Salles des machines et des poulies les moyens d acc s doivent tre fix s l acc s ou tre rang s de fa on ne pouvoir tre utilis s que pour l ascenseur par exemple dans une armoire ou un caisson avec la clef de l ascenseur Les chelles doivent pouvoir tre plac es de mani re stable et si n cessaire elles seront munies de dispositifs les emp chant de glisser En haut les poign es n cessaires seront galement pr vues Les trappes doivent pouvoir
26. si la distance entre les parties mobiles de l ascenseur et la paroi de la gaine est sup rieure 16c 50 cm une paroi de gaine sur les c t s autres que l acc s cabine ayant une hauteur en H M rapport avec la distance entre la paroi de gaine et les parties mobiles 16d risque de coincement les mailles des parois de gaine pr sentent des dimensions trop H M importantes Risque de coincement la largeur du regard dans la porte pali re est sup rieure 15 cm 17 Veuillez vous assurer que le vitrage est r alis en verre feuillet verre de s curit et d une H paisseur suffisante 18 Risque de coincement risque d enfermement dans la cabine la porte de la cabine manuelle H ou automatique na pas une r sistance m canique insuffisante 19 Risque de coincement il manque un rideau de s curit lectronique l acc s de la cabine H 20 Risque de coincement les portes de cabine ne se rouvrent pas automatiquement en cas de H contact ou presque contact avec des personnes et ou des biens 21 Risque de chuter et de tr bucher la pr cision d arr t de la cabine est insuffisante pour un H M usage normal i 23 Risque de chute et de coincement les portes pali res ne sont pas munies d un verrouillage H positif 24 Risque de chute et de coincement le verrouillage des portes pali res n est pas muni d un H contr le lectrique au moyen d un contact de s curit 25 Risque de chute et de coincement la port
27. situation o un appareil devra donc galement tre la plus simple et la plus vidente Apr s la mise en uvre des mesures de pr vention retenues l installation devra une nouvelle fois tre valu e Il est important de v rifier si les solutions retenues n ont pas engendr de nouveaux dangers D ventuels nouveaux dangers seront ajout s ceux d j identifi s auparavant et les risques en seront valu s leur tour Il est important de prendre note des raisons d une d cision car la vision des choses peut changer et de nouvelles techniques peuvent appara tre De la sorte on peut alors si les circonstances changent rapidement juger si les mesures de pr vention retenues sont toujours correctes et pertinentes p 10 version 8 11 2005 2 MODE D EMPLOI Situation Le pr sent document d crit une r alisation pratique de l analyse de risque pr vue dans l AR du 9 mars 2003 relatif la s curit des ascenseurs A cet effet le pr sent document associe les meilleurs aspects d une analyse de risque part enti re et ceux d une liste des points de contr le standardis e L objectif est de veiller de cette mani re ce que les analyses de risque soient effectu es de mani re uniforme tout en laissant n anmoins une marge permettant le cas ch ant de tenir compte des circonstances et propri t s sp cifiques d une installation d ascenseur donn e Proc dure 1 Pr paration Le gestionnaire propri taire
28. standards On peut d cider pour chaque aspect de s curit s par ment laquelle de ces deux m thodes sera utilis e 4 Rapport Le r sultat de l analyse de risque effectu e est un rapport tabli par le SECT Le rapport pr sente une liste reprenant les non conformit s et ou l estimation des risques telles que constat es et tablies au moment du contr le et class es selon les rubriques de l annexe de l AR du 9 mars 2003 Pour chaque non conformit on explique en quoi elle consiste et pour chaque risque on indique son ampleur Dans ce rapport le SECT mentionne les risques graves n cessitant un entretien imm diat ou une r paration ainsi que les risques n cessitant une modernisation Le SECT informe le propri taire gestionnaire des risques graves constat s lors de l analyse de risque pour lesquels un entretien imm diat ou une r paration est n cessaire et lui signale que dans ce cas il est interdit d utiliser l ascenseur jusqu ce que les travaux requis aient t effectu s 5 Modernisation Sur base du rapport du SECT le propri taire gestionnaire fait r aliser par une entreprise de modernisation les mesures de modernisation pr vention n cessaires L entreprise de modernisation doit au pr alable pr senter au propri taire les solutions techniques envisageables pour r pondre aux risques constat s en mentionnant le prix les avantages et les inconv nients des diff rentes solutions propos es Le
29. t le chasse pied de hauteur gale la moiti de la zone de d verrouillage 10 cm suffit Risque de coincement risque de chute le d verrouillage de secours des parties pali res ne s effectue pas l aide d un outil sp cial de pr f rence une clef triangulaire standardis e Risque de coincement risque de chute les parois de la gaine pr sentent des ouvertures 74 permettant d actionner le d verrouillage de secours des portes pali res depuis le palier Il n y H M a pas de protection appropri e 75 Risque de chute risque de heurt risque de d r glement panne de l installation de M l ascenseur les fins de course peuvent tre automatiquement r arm s apr s d clenchement Risque de chute risque de heurt risque de d r glement panne de l installation de 76 l ascenseur les fins de coursene se d clenchent pas avant que la cabine ou le contrepoids M ne touchent les amortisseurs p 52 version 8 11 2005 N Texte de l observation codifi e risque constat Risque standard Risque de chute risque de heurt risque de d r glement panne de l installation de 77 l ascenseur la connexion entre la cabine et les fins de course est indirecte II manque un M contr le lectrique sur cette connexion 78 Risque de chute depuis le toit de la cabine H 79 Risque de chuter ou de tr bucher il manque un acc s s r la cuvette de la gaine H M Ris
30. tre ouvertes facilement et en toute s curit Les chelles coulissantes ou repliables doivent pouvoir tre utilis es plac es et rang es de mani re s re Le risque de chute pr s des trappes d acc s et de leurs chelles doit tre limit Cela peut se faire en adaptant les balustrades dans les cages d escalier ou en pr voyant une trappe suppl mentaire sur l ouverture d acc s pouvant tre rabattue depuis la salle des machines Si la salle des machines n est accessible que par la toiture de l immeuble les mesures de protection n cessaires contre les chutes seront prises comme l installation de balustrades et d un clairage La porte de la salle des machines doit tre munie d une serrure La porte de la salle des machines doit cependant pouvoir s ouvrir de l int rieur sans clef La clef se trouve dans un petit coffret pr s de l entr e de la salle des machines Sur les portes et les trappes on appose un pictogramme ou un avertissement L acc s la salle des machines se trouve dans les parties communes du b timent Machine d ascenseur Danger Acc s interdit aux personnes non j autoris es Si une inspection ou un entretien doit tre effectu proximit imm diate de l ouverture d une trappe d acc s cette ouverture doit tre munie d une trappe suffisamment solide pouvant tre rabattue depuis la salle des machines L espace des poulies doit tre muni d un interrupteur d arr t emp chant tout fonctionneme
31. Les dangers peuvent provenir d une d faillance de l installation rupture de c ble Les dangers peuvent tre provoqu s par des influences externes pr visibles ou pas coupures de courant Les dangers peuvent tre induits par le comportement humain utilisation vis e lt gt utilisation pr visible Des dangers peuvent se manifester au cours du temps par vieillissement et usure Ne commettez pas l erreur de penser qu une installation est exempte de dangers parce qu elle n a pas encore connu d accidents 2 3 Etape 3 Estimation du risque Le risque se d finit par deux l ments la fr quence et la dur e de l exposition au danger la probabilit que l v nement dangereux se produise RISQUE ETENDUE X PROBABILIT fr quence et dur e de l exposition par rapport au des d g ts potentiels la probabilit que l v nement danger consid r caus s par le danger dangereux se produise consid r la possibilit d viter ou de limiter les d g ts L utilisation de la m thode de Kinney ou d un tableau de risque constitue un moyen pratique pour arriver des estimations de risque comparables entre elles 2 3 1 M thode de Kinney Fine amp Kinney Avec cette m thode on attribue un chiffre aux facteurs individuels d terminant le risque La combinaison de ces valeurs donne une estimation chiffr e du risque L avantage de cette approche est que les risques devien
32. PROCEDURE D EXECUTION DE L ANALYSE DE RISQUE D UN ASCENSEUR version 20 09 2005 Pr ambule Base l gale L arr t royal du 9 mars 2003 relatif la s curit des ascenseurs impose aux propri taires gestionnaires d ascenseurs de faire effectuer une analyse de risque de leur ascenseur par un Service Externe pour les Contr les Techniques SECT Les dates de rendez vous pour l analyse de risque et pour la r alisation de l analyse de risque d pendent de l ann e de construction mise en service de l ascenseur A r s de constuction Rendez vous pour R alisation de l analyse de l analyse de risque risque au plus tard Avant le 01 01 1958 Avant le 10 11 2005 le 10 05 2006 du 01 01 1958 au 31 03 1984 Avant le 10 11 2005 le 10 05 2007 du 01 04 1984 au 10 05 1998 Avant le 10 11 2005 le 10 05 2008 du 11 05 1998 au 30 06 1999 Avant le 10 11 2005 10 anS L a seen partir du 01 07 1999 10 ans apres la mise en service Les consid rants de l AR font r f rence un certain nombre de r glements et recommandations la loi du 9 f vrier 1994 relative la s curit des produits et des services la loi du 4 ao t 1996 relative au bien tre des travailleurs lors de l ex cution de leur travail le RGPT R glement G n ral pour la Protection du Travail le CODE sur le bien tre au travail la recommandation de la Commission europ enne concernant l am liorat
33. appartient en premier lieu au propri taire de l ascenseur de juger si l ascenseur doit tre consid r comme ascenseur pour personnes handicap es Les utilisateurs de chaises roulantes et les personnes avec des auxiliaires de marche sont consid r s tre des personnes mobilit r duite En fonction de la nature de l infirmit il peut tre n cessaire de prendre des mesures de s curit suppl mentaires Un ascenseur destin tre utilis par des personnes mobilit r duite et identifi comme tel doit tre adapt comme suit la pr cision d arr t est de 10 mm p 27 version 8 11 2005 les portes sont munies sur toute la hauteur d un dispositif emp chant une collision avec des personnes ou des objets dans la baie de la porte ou rouvrant imm diatement la porte en cas de collision Les ascenseurs pr vus pour les utilisateurs de chaises roulantes et identifi s comme tels doivent galement tre adapt s comme suit la largeur de l acc s cabine sera d au moins 80 cm les commandes dans la cabine seront accessibles depuis une chaise roulante la surface de la cabine sera suffisamment grande pour que des chaises roulantes puissent s y installer sans difficult Pour des handicaps sp cifiques on peut ventuellement prendre des mesures suppl mentaires particuli res par exemple des boutons de commande en braille ou un signal sonore pour les aveugles et malvoyants Lorsque certains crit
34. as obligatoire sauf si des conditions d utilisation sp cifiques la requi rent Une porte cabine est obligatoire lorsque les parois de la gaine pr sentent des irr gularit s dangereuses en face de louverture de la cabine M me pour des ascenseurs se d pla ant une vitesse inf rieure 0 63 m s dans certaines circonstances il est n cessaire d quiper la cabine d une porte cabine Lorsque la paroi de la gaine faisant face l acc s de la cabine pr sente des asp rit s de plus de 5 mm ou n a pas une r sistance m canique suffisante une porte cabine devra tre install e 3 c pr voir un clairage aux arr ts Cet clairage doit permettre aux utilisateurs entrant dans la cabine de voir si la cabine s est arr t e de mani re suffisamment pr cise et s il n y a donc pas de seuil dangereux Le danger de tr bucher lorsque l on acc de la cabine est un des dangers les plus fr quents des ascenseurs Les paliers doivent tre clair s avec une intensit lumineuse de minimum 50 lux mesur e un point se trouvant 1 m tre au dessus du seuil 4 En fonction des r sultats de l analyse de risque pr vue l article 4 du pr sent arr t 4 a adapter l ascenseur pour les utilisateurs mobilit r duite lorsqu il est fort probable que cet ascenseur soit r guli rement utilis par des personnes mobilit r duite dans ce cas la pr cision d arr t pr vue au point 2 d est limit e 10 mm Il
35. ascenseurs Le groupe de travail pr sentera son avis au SECT apr s avoir effectu une analyse de risque approfondie lors de laquelle il aura t tenu compte de la gravit et de la probabilit des risques de la valeur historique de l ascenseur et du co t des mesures de pr vention possibles La demande de traitement d un dossier par le groupe de travail ascenseurs valeur historique peut tre introduite indiff remment par le SECT l entreprise de modernisation les services comp tents ou le propri taire Toutefois le groupe de travail ne se saisira du dossier que pour autant que l ascenseur soit effectivement prot g ou que le service des monuments et sites estime que l ascenseur en question a bel et bien une valeur historique Contacts Groupe de travail ascenseurs valeur historique Commission de la S curit des Consommateurs Boulevard du Roi Albert II 16 1000 Bruxelles p 15 version 8 11 2005 Services comp tents des monuments et sites Bruxelles Minist re de la R gion Bruxelles Capitale Am nagement du Territoire et Logement rue du Progr s 80 b 1 1035 Bruxelles Wallonie Direction g n rale de l am nagement du territoire du logement et du patrimoine Division du Patrimoine Direction de la Restauration Rue des Brigades d Irlande 1 5100 Namur Flandre Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Afdeling Monumenten en Landschappen Koning Albert Il laan 19 1210 Brussel p 16 version 8
36. au inf rieur se trouvera maximum 32 mm au dessus du plancher de la cabine la hauteur de d tection du rideau lumineux est de minimum 1800 mm la distance maximum entre le haut de l ouverture de la cabine et le point de d tection le plus haut est de 200 mm e en cas de d faut ou d interruption d un faisceau du rideau l ascenseur s arr te Si l on exige au point 3a que de toute fa on une porte de cabine soit install e au plus tard avant 2018 vitesse sup rieure 0 63 m s on le mentionne dans le rapport De cette mani re on vite de devoir remplacer en 2018 le rideau de s curit lectronique par une porte de cabine 20 cm Hauteur de la baie de cabine 50 mm 32 mm Baie de cabine quip e d un rideau de s curit 2 b un clairage de la gaine de la salle des machines et de la cuvette La pr sence d un clairage ad quat est essentielle pour la r alisation rapide et s re des inspections et des travaux d entretien Eclairage de la gaine il y a lieu d installer un clairage de la gaine Cet clairage doit comporter des points lumineux distribu s sur toute la hauteur de la gaine de fa on obtenir une intensit lumineuse d au moins 50 lux au niveau des m canismes de portes et ventuellement de la machine de l ascenseur Il ne peut y avoir de risque d blouissement On doit galement tenir compte de l chauffement des lampes et du danger de contact avec des objets chauds C
37. bine dans sa position la plus basse la cuvette doit poss der un espace de s curit en forme de parall l pip de rectangle dont les dimensions sont de 40 x 60 x 100 cm soit sous la cabine soit c t de la trajectoire de la cabine Lorsque cet espace n est pas pr sent il sera cr par un des taquet s installer manuellement et munis d un contact de s curit Un avertissement et des instructions sont appos s dans la cuvette Espace en t te de gaine avec la cabine dans sa position la plus lev e la distance verticale libre doit tre d au moins 75 cm Si cette distance est inf rieure 75 cm un fin de course suppl mentaire doit tre install de sorte qu en commande d inspection la cabine soit emp ch e de monter au del de ce fin de course Si la distance verticale libre est inf rieure 75 cm des taquets ou taquets manuels doivent galement tre install s Les taquets sont munis d un contact de s curit agissant sur la commande d inspection Un mode d emploi clair est affich Diff rences de niveau dans la salle des machines en cas de diff rence de niveaux de plus de 50 cm dans la salle des machines des escaliers ou des chelles sont install s et ventuellement galement des balustrades Les balustrades n ont de sens que si elles ne cr ent pas de risques suppl mentaires et qu elles n entravent pas l entretien ou les inspections Risque de glissade sur le plancher de la salle des machines s il exi
38. c les membres sup rieurs 3 EN 81 1 r gles de s curit pour la construction et l installation des ascenseurs Partie 1 ascenseurs lectriques p 40 version 8 11 2005 ASPECT DE 1 SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC GRAV FREQ 2 g verrouillage positif des portes pali res avec une interruption automatique du circuit lectrique lire circuit de s curit Dispositif de e Verrouillage positif OOui O Non ONa 023 verrouillage positif sur e Le dispositif de d verrouillage de la porte OOui ONon ONa 024 la porte pali re n est pas accessible du palier ni de l int rieur de la cabine OOui ONon ONa e D verrouillage de secours OOui ONon ONa 1 ouverture avec clef triangulaire normalis e OU OOui ONon ONa 2 ouverture uniquement possible avec un outil sp cial Z tournevis se trouvant dans la salle des machines 2 h portes cabines pourvoir d un contact de porte avec une interruption automatique du circuit lectrique lire circuit de s curit Porte cabine munie e Installer un contact de s curit OOui ONon ONa 025 d un contact de fermeture de porte 2 i un clairage de secours et un syst me de communication bidirectionnelle de secours dans la cabine Eclairage de secours 1 Installer un clairage de secours OU OOui ONon ONa 029 dans la cabine 2 Installer un bout
39. cc s AOui Non Na e Interrupteur d arr t du fonctionnement de Aguia Noni ONE l ascenseur 4 d adapter les parties mobiles en salle des machines Protection des parties En fonction de la situation 042 mobiles 1 peindre en jaune ET OU OOui ONon ONa 043 2 espace libre autour des appareils hauteur 2 OOui ONon ONa 044 m profondeur 0 7 m largeur 0 5 m 46 e surface libre aux endroits de maintenance et Oui O Non ONa d inspection 0 5 m x 0 6 m e passage hauteur 1 8 m largeur 0 5 m 0 4 Oui ONon ONa m dans le cas o il n y a pas de parties mobiles OU 3 installation de protections poulie de traction Oui ONon ONa limiteur de vitesse permettant l inspection sans d montage OU 7 4 installation d un arr t d urgence gOui ONon ONa 4 e adapter le syst me de d verrouillage des portes pali res qui permet une ouverture manuelle de la porte cabine au moyen d un outillage sp cial D verrouillage des e D verrouillage de secours 073 portes pali res avec un 1 ouverture par une clef triangulaire OOui ONon ONa outillage sp cial ex normalis e clef triangulaire sauf OU tournevis 2 outillage sp cial voir 2 g Oui Non ONa 4 f protection des serrures des portes pali res La serrure de la porte 1 Fermer la gaine par des parois pleines OOui ONon ONa 074 n est pas accessible OU OOui ONon ONa depuis l ext rieur de la gaine 2 Installer une protection autour d
40. danger OOui ONon ONa 4 identification de l interrupteur principal et OOui ONon ONa des autres interrupteurs Pr sence d un interrupteur principal man uvrable de l ext rieur de l armoire Oui ONon ONa lectrique p 45 version 8 11 2005 ASPECT DE SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE oc GRAV FREQ m pr voir des adaptations pour que l entretien et l inspection puissent se faire dans des conditions s res Espace en bas et en Espace en bas 0112 haut de la gaine 1 espace de s curit ou niche 40 x 60 x 100 OOui Non ONa 0105 cm OU 2 pr voir dans la cuvette un des taquet s Oui ONon ONa ou cale s manuel s adapt s muni s d un contact de s curit avertissement et instructions d utilisation Espace en haut 1 distance verticale libre gt 75 cm OU OOui Non ONa 2 si la distance verticale libre est moins de 75 JOui ONon ONa cm contact de s curit agissant sur la commande d inspection avertissement et taquet s ou cale s manuel s contact sur le toit de cabine ou sous le contrepoids agissant sur le fonctionnement de la commande d inspection instructions d utilisation Diff rences de niveaux e Pose d un escalier et ou d une chelle et ou Oui ONon ONa 047 dans les salles des d une balustrade partir d une
41. de l ascenseur compl te le questionnaire informatif pr paratoire l analyse de risque partie 4 du pr sent document Il est important que le gestionnaire propri taire y mentionne la situation et les caract ristiques sp cifiques de son installation d ascenseur pour autant qu il les connaisse construction particuli re utilisateurs particuliers valeur historique Cette liste est alors remise au SECT Les donn es de cette liste et de plus amples informations obtenues lors d une entrevue avec le gestionnaire propri taire constitueront la base permettant de d cider de quelle mani re l analyse de risque sera effectu e 2 Etude des aspects de s curit L annexe de l arr t royal mentionne les aspects de s curit prendre en compte lors de l analyse de risque Tous ces aspects se retrouvent dans les textes encadr s du chapitre Information technique en vue de la r alisation de l analyse de risque partie 5 du pr sent document Ce chapitre indique pour chacun de ces aspects de s curit un nombre de mesures de pr vention standards possibles Lors de l tude des aspects de s curit on v rifie pour chacun de ces aspects si la situation r elle correspond aux mesures de pr vention standards indiqu es Ces informations sont reprises sur la fiche de travail dans la colonne conformit chapitre 6 du pr sent document Un certain nombre de remarques et d observations standardis es permettent ventuell
42. diff rence de 048 machines et des poulies niveau de 50 cm si e on ne cr e pas de risques suppl mentaires Oui ONon ONa e l entretien et l inspection ne sont pas rendus AOui ONon ONa plus difficiles Risque de glissade dans Si s rieux Le 096 la salle des machines e pr voir un rev tement antid rapant Oui Non ONa Le toit de la cabine et e R sistance minimum 2 x 1000N 0106 gO ONon ONa les trappes supportent le e Surface libre minimum 2 x 20cm x 20cm ui ONon ONa poids de deux personnes Ouvertures dans le 1 Obturer ou r duire les ouvertures OU OOui Non ONa 049 plancher de la salle des 2 Pose d une plinthe hauteur min 5 cm OOui Non ONa machines Protection contre les Si la distance horizontale entre le bord du toit Oui COINon ONa 078 chutes du toit de la de la cabine et la paroi de la gaine est trop cabine importante 1 installer une balustrade de 70 cm de haut Oui Non ONa OU 2 r duire la distance libre horizontale OU OOui ONon ONa 3 s paration de la gaine sur toute la hauteur Oui Non ONa Trappes et portes de e Ouverture uniquement possible l aide Oui ONon ONa 103b secours et d inspection d un outil sp cial 0103d e Munies d un contact de s curit qui arr te Oui Non ONa 0128 l ascenseur e Pictogramme gOui DNon ONa e Hauteur soit lt 50 cm pas d acc s la OOui ONon ONa gaine soit gt 140 cm acc s la gaine Pr sence de corps e Enlever les corps trangers s ils OOui
43. e de la cabine n est pas munie d un contact de H s curit lectrique contr lant la position ferm e de la porte de la cabine Risque de chute et de coincement la distance entre le seuil de la cabine et la paroi de gaine lui 26 faisant face est sup rieure 15 cm Soit la porte de la cabine n est pas munie d un H verrouillage avec contact de s curit eu soit la distance entre le seuil de la cabine et la paroi de gaine est trop grande 27 Risque de chuter ou de tr bucher l intensit de l clairage de la cabine est insuffisante M 28 Risque de chuter ou de tr bucher la cabine est clair e l aide d ampoules incandescence M Il y a lieu de pr voir au moins 2 ampoules branch es parall les 29 Risque de r action de panique un clairage de secours n est pas pr vu dans la cabine M H autonomie d au moins 1 heure Risque d asphyxie risque de r action de panique la cabine n est pas munie d une a ration 30 3 a M H suffisante d au moins 1 de la superficie du plancher de la cabine 31 Risque de coincement des membres toutes les dimensions des ou es d a ration ou d autres M L ouvertures dans les parois de la cabine sont sup rieures 10 mm i Risque de r action de panique risque d enfermement la cabine n est pas quip e soit d un syst me de communication bidirectionnelle actionn par un bouton d alarme sur le 32 panneau de commande et qui est reli un service de d pannage ou u
44. e des machines Acc s s r la partie e Escalier marches ou chelle poign es Oui ONon ONa 079 inf rieure de la cuvette e Interrupteur d arr t accessible depuis le OOui ONon ONa 082 palier 083 e Interrupteur d clairage de la gaine OOui ONon ONa 081 e Eau Oui ONon ONa 80 e Portillon d acc s s par voir trappes de goui ONon ONa secours et d inspection Acc s s r la salle Salle des machines 035 des machines et la e Pr sence d escaliers ou d chelles OOui ONon ONa 038 salle des poulies e Trappe de protection sur l ouverture de OOui ONon ONa 037 l acc s 036 e Poign es et appuis OOui Non ONa 0127 e Limitation du danger de chute entre autres Oui ONon ONa un clairage suffisamment s r Aou Non Na e _ Pictogramme sur la porte d acc s Houi Non ANa e Semur Oui ONon Na e Coffret contenant la les clef s de d verrouillage p 42 version 8 11 2005 ce MESURE S DE SECURITE CONFORMITE oc GRAV FREQ Salle des poulies 039 e Pr sence d escaliers ou d chelles Oui ONon ONa 041 e Trappe de protection sur l ouverture de OOui ONon ONa 040 l acc s i 084 e Poign es et appuis Oui ONon ONa e Risque de chute plus bas que le palier QOui ONon ONa autour des chelles entre autres clairage suffisamment s r PE OOui ONon ONa A sur la porte d a
45. e la serrure de la porte de gaine 4 g dans le cas de porte pali re fonctionnement manuel emp cher qu une porte cabine automatique ferme avant que soit ferm e lire verrouill e la porte pali re ne La porte cabine S il y a un risque de coincement des personnes OOui ONon ONa 0107 automatique entre les portes si la distance horizontale libre coulissante gt 150 mm l horizontale ne e garantir que la porte pali re ne peut tre Oui Non ONa fonctionne que lorsque d verrouill e tant que la porte cabine n est la porte pali re pas totalement ouverte battante est ferm e e garantir que la porte cabine ne peut se gOui ONon ONa lire verrouill e fermer tant que la porte pali re n est pas totalement ferm e 4 h limiter la distance entre le seuil de la cabine et le seuil des arr ts Les distances maximales tant pour la distance OOui ONon ONa O71 entre les seuils que pour la distance entre les chambranles de la porte cabine et la paroi de porte ou l acc s la cabine OOui ONon ONa e 35 mm avec rideau de s curit lectronique Oui Non ONa ou porte cabine 50 mm dans le cas de portes guillotines uniquement pour la distance entre les ch ssis des portes et la paroi de porte ou l acc s la cabine p 43 version 8 11 2005
46. e limiteur de vitesse doit pouvoir tre command et d bloqu distance Le parachute et le limiteur de vitesse doivent pouvoir tre facilement essay s Cela est rendu possible par la pr sence d une poulie d essai sur le limiteur de vitesse ou d une connexion du c ble du limiteur de vitesse facilement d tachable de la cabine Cette connexion doit tre joignable partir du toit de la cabine Dispositif contre le mouvement ascendant incontr l de la cabine dans certains cas seulement l ascenseur doit tre muni d une telle protection Le sch ma ci dessous sera utilis pour d terminer si un freinage en mont e est n cessaire Les crit res utilis s dans ce sch ma sont la charge nominale la course l emplacement de la machine et le type de machine p 31 version 8 11 2005 charge nom lt 450 kg 1 machines risque lev e machines risque lev de rupture de l arbre de transmission changements de diam tre importants et soudains machines risque lev 1 2 machines risque lev e machines gearless e machines avec un long arbre de transmission machine dans la salle de machines et poulie de traction dans la gaine frein command par un moteur lectrique machines risqu e lev 2 machine avec un arbre de traction 3 paliers avec le 3 palier n tant pas mont sur la m me structure que la machine
47. ement de d crire la situation de fa on plus pr cise Celles ci se trouvent dans la colonne OC1 Une liste compl te de toutes les observations possibles est reprise au chapitre 7 du pr sent document p 11 version 8 11 2005 Remarque Le questionnaire informatif les fiches de travail et les observations standardis es utilis es dans le pr sent document ne servent que d exemple Le SECT est libre d utiliser son propre format de fiche de travail ou son propre syst me d observations standardis es codifi es Les observations qui peuvent tre reprises dans le rapport ne se limitent pas celles figurant sur la liste des observations codifi es 3 Pr somption de s curit analyse de risque On dispose de deux possibilit s pour continuer la proc dure si pour un aspect donn on constate une non conformit la pr somption de s curit l aide de mesures de pr vention standards l analyse de risque Les deux m thodes pr sentent des avantages et des inconv nients 3 1 Pr somption de s curit Les mesures de pr vention mentionn es au chapitre 5 du pr sent document sont des mesures de pr vention standards fix es la suite d tudes et de concertations Lorsque ces mesures de pr vention standards propos es sont mises en uvre na t une pr somption l gale de s curit Dans ce cas on peut estimer que par ce biais l installation r pond l obligation g n rale de s curit de la loi
48. ersonne comp tente par exemple tourner le volant de man uvre ou en actionner la commande manuelle Lorsque les fins de course ne sont pas directement actionn s par la cabine il doit y avoir un contr le au moyen d un contact lectrique sur la connexion Dans le cas des ascenseurs treuil attel les fins de course seront actionn s par un dispositif coupl la machine ou la cabine en haut ou en bas de gaine p 33 version 8 11 2005 Les fins de course coupent directement et m caniquement l alimentation lectrique du moteur et du frein Contacteurs ind pendants l alimentation de la machine et du frein se fait par deux contacteurs ind pendants en parall le dont les contacts sont branch s en s rie dans le circuit d alimentation du moteur et du frein Si lors de l arr t de l ascenseur les contacts principaux d un des contacteurs ne sont pas ouverts le d part de la cabine doit tre emp ch au plus tard lors du changement de direction Dispositif de freinage le frein est quip d au moins un ressort travaillant en compression et de deux m choires Dans tous les cas une m choire doit tre capable de freiner elle seule la cabine ou de la maintenir l arr t Dispositif d ouverture du frein Ressort du frein Garniture du dE Tige du frein Tambour du frein M choire du frein Axe pivot Section d un frein ex cution acceptable 4 k pr voir un dispositif de secour
49. es la requi rent Porte cabine e Une porte de cabine pleine lorsque la vitesse nominale de l ascenseur est gt 0 63 m s Oui ONon ONa 088 p 41 version 8 11 2005 ASPECT DE SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC GRAV FREQ 3 b pour les ascenseurs don fermeture automatique des portes cabines n est pas obligatoire sauf si les conditions d utilisation sp cifique est obligatoire si la paroi de la gaine faisant face l ouverture de la cabine pr sente des irr gularit s dangereuses t la vitesse est inf rieure ou gale 0 63 m s un rid eau de s curit lectronique ou une porte cabine la S la requi rent Une porte cabine Rideau de s curit e Un rideau de s curit lectronique lorsque la Oui ONon ONa 019 lectronique vitesse nominale de l ascenseur est lt 0 63 m s Porte cabine e Une porte de cabine pleine lorsque la vitesse Oui Non ONa 089 nominale de l ascenseur lt 0 63 m s mais 190 que la paroi de la gaine pr sente des irr gularit s dangereuses 3 c pr voir un clairage des arr ts Eclairage des arr ts e Intensit lumineuse minimum 50 lux au OOui O Non ONa 091 niveau du sol Valeur mesur e lux 4 MESURES DE SECURITE A PRENDRE EN FONCTION DU RESULTAT DE L ANALYSE DE RISQUE 4 a adapter l ascenseur pour les utilisateurs mobilit r duite lorsqu
50. et clairage doit pouvoir tre command au moyen d interrupteurs plac s dans la cuvette et dans la salle des machines Un point d clairage suppl mentaire sur le toit de la cabine peut compl ter l clairage de gaine existant p 22 version 8 11 2005 Eclairage de la salle des machines et des poulies ces exigences s appliquent la salle des machines et la salle des poulies Dans la salle des machines il y a lieu d installer un clairage tel qu aux endroits o l on effectue l entretien et l inspection il y ait une intensit lumineuse d au moins 100 lux Les interrupteurs de l clairage se trouveront pr s de l acc s la salle des machines de sorte que l on puisse s assurer de la situation avant de p n trer dans la salle des machines Les circuits lectriques alimentant l clairage doivent tre s par s de ceux alimentant le moteur s par s en amont de l interrupteur g n ral On mesurera l intensit lumineuse aux endroits et niveaux o le travail sera effectivement effectu L appareil de mesure sera plac entre la source lumineuse et l agent 2 c limination ou enveloppement des produits contenant de l amiante La v rification de la pr sence de produits contenant de l amiante se limite aux garnitures de frein Tous les autres composants de l ascenseur susceptibles de contenir de l amiante comme un rev tement anti feu des portes pali res les contacteurs ou les mat riaux de construction ne
51. eur est sup rieure H 0 63 m s _il n y a pas de porte cabine et la vitesse de l ascenseur est inf rieure 0 63 m s La paroi 89 faisant face l acc s de la cabine pr sente des asp rit s de plus de 5 mm et ou une H r sistance m canique insuffisante 90 Risque de coincement la paroi lisse sous les seuils des paliers y compris dans la cuvette de H la gaine n est pas conforme 91 Risque de chuter ou de tr bucher l intensit de l clairage des paliers est insuffisante M L Risque de d r glement panne de l installation de l ascenseur la salle des machines n est pas 92 pourvue d une a ration suffisante recommand e 1 de la superficie du plancher de la salle L des machines 93 Risque de chute risque de panne de l installation de l ascenseur la mise en marche du M moteur ne se fait pas par au moins 2 contacteurs ind pendants branch s en s rie p 53 version 8 11 2005 N Texte de l observation codifi e risque constat Risque standard 94 Risque de chute risque de panne de l installation de l ascenseur le moteur n est pas muni L d une protection contre l inversion des phases 95 Risque de chute risque de panne de l installation de l ascenseur veuillez vous assurer que le L moteur est bien muni d une protection contre l inversion des phases 96 Risque de chuter ou de tr bucher un rev tement de sol app
52. euvent pr senter le risque que suite des fuites internes du circuit hydraulique ou lors du chargement de la cabine la cabine d rive vers le bas en cas d arr t prolong D s lors on cr e ainsi galement un risque de tr buchement pour les personnes entrant dans la cabine Ce danger peut tre limin au moyen d un dispositif verrouillant m caniquement la cabine au moyen de clames ou d un dispositif lectrique anti d rive assurant la remise niveau automatique de la cabine ou d un dispositif amenant la cabine automatiquement sa position la plus basse dans la gaine apr s un certain temps Cette mesure ne s applique pas aux ascenseurs mis en service avant le 1 janvier 1958 p 23 version 8 11 2005 Pour les ascenseurs pr sentant un risque d affaissement de la cabine sur une distance consid rable par exemple lors du chargement de la cabine l aide d un chariot l vateur un dispositif de verrouillage m canique est exig 2 e adaptation des gaines avec des parois discontinues lorsque les parties mobiles sont accessibles Les parois des gaines doivent tre r alis es de telle fa on que les personnes se trouvant l ext rieur de la gaine ne puissent pas tre en contact avec les composants de l ascenseur dans la gaine Cela vaut galement pour des ascenseurs o le contrepoids ne se d place pas dans la m me gaine que la cabine De toute vidence une gaine totalement close et d pourv
53. il est fort probable que cet ascenseur soit r guli rement utilis par des personnes mobilit r duite dans ce cas la pr cision d arr t pr vue au point 2 d est limit e 10 mm Utilisateurs mobilit En fonction des besoins sp cifiques 0102 r duite e Pr cision d arr t 10 mm Oui Non ONa e Largeur de l acc s cabine utilisateurs en Oui Non ONa chaise roulante gt 80 cm e Commande s accessible s depuis la chaise MOUI ONon ONa roulante suffisamment basses ventuellement plusieurs panneaux de commande e Protection sur toute la hauteur lors de la ROIS Non JNa fermeture des portes e Surface du plancher de la cabine suffisante Hou oNon te EIRE 4 b adapter les protections de la gaine du contrepoids et des parties mobiles entre diff rents ascenseurs Protection entre les 1 S paration des diff rents ascenseurs par OOui ONon ONa 85 parties mobiles de une protection qui aura une hauteur d au 0186 diff rents ascenseurs moins 2 5 m ET OU OOui ONon ONa 087 2 Si la distance entre les parties mobiles et le bord du toit de la cabine est lt 50 cm balustrade sur le toit de la cabine du c t en question contact de s curit si dispositif t lescopique ou d pliable pictogramme ne pas se pencher au dessus de la balustrade OU 3 cran sur toute la hauteur Oui ONon ONa 4 c adapter l accessibilit de la cuvette et de la sall
54. incement l espace libre aux endroits de la salle des machines o l entretien et l inspection doivent se faire ne r pond pas aux dimensions minimales suivantes hauteur 2 m profondeur 0 7 m largeur 0 4 m M Note Si ces dimensions ne peuvent pas tre r alis es des marquages des enveloppes et ou des interrupteurs d arr t d urgence peuvent tre pr vus proximit des zones pr sentant le risque de coincement Risque de coincement l espace libre dans les passages de la salle des machines ne r pond pas aux dimensions minimales suivantes 43 hauteur 1 8 m largeur 0 5 m ou 0 4 m en l absence de parties mobiles M Note Si ces dimensions ne peuvent pas tre r alis es des marquages des enveloppes et ou des interrupteurs d arr t d urgence peuvent tre pr vus proximit zones pr sentant le risque de coincement 44 Risque de coincement les parties mobiles dans la salle des machines ne sont pas prot g es M Une protection permettant le contr le et l entretien fait d faut 45 Risque de coincement les parties mobiles sur le toit de cabine ne sont pas prot g es Une M protection permettant le contr le et l entretien fait d faut 46 Risque de coincement les parties mobiles dans la salle des machines ne sont pas peintes M dans une couleur contrastant avec l arri re fond g n ralement parlant en jaune 47 Risque de chuter ou de tr bucher risque de coincement l acc s aux niveaux sur lev s
55. ion de la s curit des ascenseurs existants Proc dure Comme l annexe de l AR du 9 mars 2003 ne fournit pas assez de d tails techniques et afin de veiller ce que les diff rents inspecteurs des diff rents SECT effectuent les analyses de risque de mani re uniforme il faut que ces derniers disposent d instructions claires Pour les propri taires gestionnaires et les entreprises de modernisation il est galement important de savoir que les analyses de risque sont r alis es sur base d instructions harmonis es 1 modifi par l AR du 17 mars 2005 et par l AR du 13 mai 2005 un appareil qui dessert des niveaux d finis dans un b timent ou une construction l aide d une cabine qui se d place selon une course parfaitement fix e dans l espace et dont l inclinaison sur l horizontale est sup rieure 15 degr s destin au transport de personnes ou de personnes et d objets p 2 version 8 11 2005 La pr sente proc dure fixe une mani re possible pour les SECT de proc der la r alisation des analyses de risque En outre le pr sent document peut galement servir de r f rence lors de la remise en service apr s travaux de modernisation p 3 version 8 11 2005 TABLE DES MATI RES 1 Une br ve introduction l analyse de risque 2 Mode d emploi 3 Ascenseurs valeur historique 4 Questionnaire informatif pr paratoire l analyse de risque 5 Information technique pour la r alisation de l
56. ion indirecte peuvent se d tendre lors de la p 34 version 8 11 2005 commande de secours une protection contre le d gorgement des c bles doit tre pr sente T le chasse pieds sous le seuil de la cabine une t le chasse pieds est install e sur toute la largeur de la baie de la porte Au cas o la profondeur de la cuvette le permet la t le chasse pieds aura une hauteur comprise entre 75 cm minimum et la moiti de la hauteur de la zone de d verrouillage plus 10 cm Une t le chasse pieds t lescopique ventuellement coulissant la main est galement acceptable si la cuvette ne permet pas d autre solution La situation existante est automatiquement accept e si elle r pond aux crit res ci dessus 41 assurer la protection contre les chocs lectriques relier toutes les parties conductrices par une liaison quipotentielle Les guides les portes pali res la machinerie le limiteur de vitesse et le ch ssis de la cabine sont reli s la terre Les composants ou quipements sous tension lectrique doivent tre prot g s L installation est prot g e par des fusibles Les interrupteurs principaux sont clairement identifi s La salle des machines est munie d un interrupteur g n ral pouvant tre actionn l ext rieur de l armoire de commande 4 m pr voir des adaptations pour que l entretien et l inspection puissent se faire dans des conditions s res Espace dans la cuvette avec la ca
57. ire 20 70 possible attention requise lt 20 l ger ventuellement acceptable p 8 version 8 11 2005 2 3 2 Tableau de risque Le tableau de risque est une m thode plus stylis e et plus simple utiliser pour l estimation du risque On attribue un degr aux diff rents facteurs d terminant le risque La combinaison de ces deux degr s dans le tableau donne une estimation du risque L avantage de cette approche est que les risques deviennent comparables entre eux et que des priorit s peuvent ventuellement tre fix es La mise en uvre d un tableau de risque est rapide et produit des r sultats permettant une comparaison raisonnable des risques EE S B 0 22 C Q Sg j L E F l Il III IV Estimati stimation du risque Gravit Probabilit Fr quence Gravit Estimation du risque A fr quent catastrophique tr s lev B probable Il critique lev C Rare III marginal moyen D tr s rare IV n gligeable faible E improbable pas d action requise F Quasi impossible 2 4 Etape 4 valuation du risque Le but de l valuation du risque est de v rifier si les risques pr sents sont acceptables ou non Les r sultats d une estimation faite l aide de la m thode de Kinney ou d un tableau de risque peuvent tr s bien servir de support pour l valuation du r
58. isque p 9 version 8 11 2005 Lors de cette valuation on doit non seulement tenir compte de l estimation du risque mais galement des consid rations suivantes co t des mesures de pr vention n cessaires d autres consid rations sp cifiques telles que la valeur historique de l ascenseur 2 5 Etape 5 r duction du risque mesures de pr vention Ces mesures consistent en principe en des mesures techniques mesures organisationnelles de surveillance d accompagnement de fourniture d information et de formation de collaborateurs et utilisateurs L adoption de telles mesures visant liminer ou limiter un risque doit imp rativement suivre l ordre suivant 1 R duire les risques par la conception viter ou r duire les dangers dans la mesure du possible par un choix judicieux des possibilit s de conception 2 Diminuer l exposition aux dangers in vitables ou aux dangers qui ne peuvent pas tre suffisamment r duits 3 Installer des dispositifs de s curit techniques afin de prot ger les personnes contre les dangers qui pour des raisons logiques ne peuvent tre limin s par la conception des crans de protection etc 4 Fournir des informations telles que des textes signaux et symboles Lors du choix des mesures on devra tre conscient du fait qu apr s quelques temps les utilisateurs contourneront les proc dures fastidieuses et compliqu es La mani re la plus s re d appr hender une
59. ment l alimentation de l clairage de l espace H des poulies n est pas ind pendante de l alimentation de la machine Risque de chuter et tr bucher risque de coincement l clairage de la gaine est 12 3 Rae R a gt A H M insuffisant inexistant L intensit lumineuse sur le toit de la cabine est insuffisante Risque de chuter et de tr bucher risque de coincement il n y a pas de commande 13 i RP x H M d inspection avec interrupteur d arr t pr vu sur le toit de la cabine Risque de chuter et tr bucher risque de coincement on n a pas pr vu d interrupteur 14 A H d clairage de la gaine sur le toit de la cabine et ou dans la salle des machines 15 Risque de coincement la r sistance m canique de la paroi de la gaine est insuffisante i 16 Risque de coincement des membres la gaine n est que partiellement close par exemple dans une cage d escalier les protections suivantes 16a b c sont absentes p 49 version 8 11 2005 N Texte de l observation codifi e risque constat Risque standard 16a une hauteur de paroi d au moins 3 5 m du c t acc s la cabine H si la distance entre les parties mobiles de l ascenseur et la paroi de la gaine est inf rieure 50 16b FE DRE H M cm une paroi de gaine d au moins 2 5 m de hauteur sur les c t s autres que l acc s cabine
60. n ONa 0123 e Contact de s curit sur volant de gOui ONon ONa g65 manoeuvre amovible e Indication de la zone de d verrouillage AOui Non Na 567 0168 Ascenseurs hydrauliques 9101 e soupape de descente de secours avec OOui ONon ONa 161 commande de type homme mort en cas de 064 commande les c bles ne peuvent pas se OOui ONon ONa d tendre OOui Non ONa e protection contre le d gorgement si un mou de c ble est possible Oui ONon ONa e en cas d action indirecte pompe manuelle Oui ONon ONa e protection contre la surpression r gl e 140 de la pression nominale e manom tre OOui ONon ONa e vanne d isolement plac e entre le piston et Toui ONon Na le groupe pompe OOui ONon ONa Instructions e Claires et correctes e Langue e Durables T le chasse pieds T le chasse pieds cabine ayant la largeur de 072 cabine l acc s cabine 1 hauteur 75 cm OU OOui ONon ONa 2 10 cm moiti de la zone de d verrouillage Oui ONon Na O 3 t lescopique OOui Non ONa I assurer la protection contre les chocs lectriques assurer une liaison quipotentielle entre les parties conductrices Protection contre les e Mettre la terre toutes les parties Oui ONon ONa 0114 chocs lectriques conductrices les guides les portes la 050 IP2X machine le limiteur de vitesse 051 1 prot ger les quipements lectriques Oui ONon ONa 2 pr voir une des protection s lectrique s OOui ONon ONa 3 apposer des avertissements de
61. n kg et en nombre de personnes maximum pouvant tre transport es Vitesse la vitesse de d placement de la cabine Nombre d arr ts nombre de niveaux desservis par l ascenseur 5 Environnement Cochez la case correspondant au type d immeuble dans lequel l ascenseur est install Cochez la case correspondant au degr d utilisation de l ascenseur 6 Utilisateurs vuln rables Indiquez le type d utilisateurs de l ascenseur ou auxquels l utilisation est destin e 7 Ascenseurs valeur historique Indiquez ici si l ascenseur a fait l objet d un classement par les services comp tents pour la protection des monuments et des sites 8 Mentionnez le nom et la signature de la personne qui remplit le questionnaire et la date Ce document doit tre remis au SECTau plus tard au moment de la r alisation de l analyse de risque p 19 version 8 11 2005 5 INFORMATIONS TECHNIQUES POUR LA REALISATION DE L ANALYSE DE RISQUE Tol rances intensit lumineuse valeur requise 20 unit lux vitesse de la cabine Vmin 10 Vmin tant la vitesse mesur e la plus faible c d avec la cabine en descente pour les distances et les surfaces une tol rance g n rale de 5 est accept e pour les autres grandeurs les tol rances appliquer tiennent compte de la situation sp cifique version 8 11 2005 INFORMATIONS TECHNIQUES POUR LA REALISATION DE L ANALYSE DE RISQUE Les as
62. n service de H M gardiennage permanent Soit d un t l phone avec appel automatique ou un num ro composer soi m me dans ce dernier cas le num ro doit tre affich 34 Risque de chuter ou de tr bucher l interrupteur de l clairage de la gaine n est pas accessible M depuis le palier 35 Risque de chuter ou de tr bucher il n y a pas d acc s ais et s r la salle des machines H M p 50 version 8 11 2005 N Texte de l observation codifi e risque constat Risque standard 36 Risque de chuter ou de tr bucher lors de l acc s la salle des machines il y a un risque de H M tomber plus bas que le niveau du palier sur lequel se trouve l chelle i 37 Risque de chuter ou de tr bucher il manque une poign e ou un appui au point d acc s H M sup rieur la salle des machines 38 Risque de chuter ou de tr bucher il manque une trappe s curisant louverture dans le sol l acc s la salle des machines 39 Risque de chuter ou de tr bucher il n y a pas d acc s ais et s r l espace des poulies 40 Risque de chuter ou de tr bucher lors de l acc s l espace des poulies il y a un risque de tomber plus bas que le niveau du palier sur lequel se trouve l chelle 41 Risque de chuter ou de tr bucher il manque une trappe s curisant louverture dans le sol H M l acc s la salle des poulies i 42 Risque de co
63. nent comparables entre eux et que l on peut ventuellement fixer des priorit s p 7 version 8 11 2005 La mise en uvre de cette m thode est rapide et produit des r sultats permettant une comparaison raisonnable des risques Risque gravit x probabilit x exposition G Gravit 100 D sastre mort de tous les utilisateurs et des ventuelles personnes pr sentes aux alentours 80 grosse catastrophe tous les utilisateurs sont morts 40 catastrophe plusieurs morts 15 tr s grave un mort 7 consid rable invalidit permanente 3 important l sion permanente 1 significatif premiers secours exig s P Probabilit ou fr quence 10 on doit s y attendre presque certain 6 fort probable 3 inhabituel mais possible 1 seulement possible long terme 0 5 tr s improbable 0 2 pratiquement impossible 0 1 impossible sauf d lib r ment E Exposition 10 permanente e gt 90 6 r guli re fr quente 50 lt e lt 90 3 de temps en temps occasionnelle 10 lt e lt 50 2 parfois inhabituelle 1 lt e lt 10 1 rare lt 1 0 5 tr s rare R GxPxE Risque Gravit x Probabilit x Exposition R risque mesures prendre gt 320 tr s lev envisager l arr t des activit s 160 320 lev des mesures imm diates sont requises 70 160 substantiel une correction est n cessa
64. nt de l ascenseur 4 d adapter les parties mobiles en salle des machines La salle des machines est s par e des autres parties de l immeuble par une porte verrouill e A part le personnel qualifi et averti personne n a acc s la salle des machines Pour cette raison toutes les parties mobiles dans la salle des machines ne doivent pas tre munies de protections Ce n est que lorsque des parties mobiles se trouvent dans des passages ou dans des zones o l on doit effectuer des op rations d inspection et d entretien o elles causent une g ne imm diate pour le personnel d entretien qu il est n cessaire d installer les protections requises Les zones o l on effectue des travaux auront une hauteur minimale de 1 8 m tres et auront au moins la largeur de l armoire de commande devant l armoire de commande avec un minimum de 50 cm Pour les autres composants les dimensions de la surface horizontale libre sont d au moins 60 cm sur 50 cm Dans le cas o ces valeurs ne pourraient pas tre respect es d autres mesures peuvent tre prises telles que des crans des interrupteurs d arr t et des marquages jaunes p 29 version 8 11 2005 Lors de l installation d crans on doit en tout cas jauger les risques suivants le risque couru par le personnel d entretien suite des parties non prot g es le risque de manque de contr le suite l absence de vision ou l inaccessibilit des parties mobiles pro
65. on d alarme lumineux OOui Non ONa Eclairage de la cabine e Installer un clairage de minimum 50 lux Oui ONon ONa 027 mesur au niveau des commandes 028 Valeur mesur e lux i e lampes incandescence min 2 branch es Oui ONon ONa en parall le OU Oui ONon ONa e ascenseurs d avant 1958 min 1 lampe Oui ONon ONa e circuit alimentant l clairage ind pendant du circuit alimentant le moteur Syst me de e Autonome OOui ONon ONa 032 communication e Communication vocale dans les 2 sens Oui ONon ONa bidirectionnelle e Centrale d appel de permanence OOui ONon ONa 1 t l phone o module GSM avec num ro Oui Non ONa pr programm ou composer soi m me OU 2 bouton poussoir d alarme activant le syst me Oui Non ONa de communication bidirectionnelle 2 j une a ration suffisante de la cabine afin d viter le danger d asphyxie en cas d enfermement de longue dur e A ration suffisante de e Superficie totale des ouies gt 1 de la Oui O Non ONa 030 la cabine superficie du plancher l 031 conform ment aux e Toutes les ou es comptent y compris la baie Oui O Non ONa dispositions d acc s de la cabine si pas de porte cabine 3 MESURES DE SECURITE MINIMALES A PRENDRE AVANT LE 1ER JANVIER 2018 3 a pour les ascenseurs dont la vitesse est sup rieure 0 63 m s une porte cabine la fermeture automatique des portes cabines n est pas obligatoire sauf si des conditions d utilisation sp cifiqu
66. ositif d pla ant l ascenseur vers une Oui ONon ONa hydrauliques position pr d termin e Si l ascenseur risque de s affaisser sur une OOui ONon ONa distance consid rable e un dispositif de verrouillage m canique 2 e adaptation des gaines avec des parois discontinues lorsque des parties mobiles sont accessibles Parois discontinues e Protection contre les parties mobiles O Oui Non ONa 016d ouvertures e Parois conformes la norme EN 294 OOui ONon ONa 015 Gaine qui n est pas e Protection contre les parties mobiles OOui Non ONa 016 compl tement ferm e 016a 1 Ind pendamment de la distance horizontale Oui Non ONa 016b e hauteur du c t de la porte de gaine gt 3 5m OOui ONon ONa 016c e hauteur des autres c t s accessibles gt 2 5 m O OOui ONon ONa 2 La hauteur peut tre r duite 1 1m si la distance est gt 2m QOui ONon ONa 2 f adaptation des cabines avec des parois non ferm es lorsque les parties mobiles sont accessibles Porte cabine voir 2 a Rideau de s curit voir 2 a lectronique Autres parois que du e Protection des ouvertures une des Oui ONon ONa c t acc s dimensions est maximum de 10 mm f e Verre de s curit verre arm ou quivalent OOui ONon ONa l annexe J de la norme EN 81 1 OU L e ascenseurs d avant 58 feuille de protection Oui Non ONa contre les clats 2 EN 294 s curit des machines Distance de s curit pour emp cher l atteinte des zones dangereuses ave
67. ou de l int rieur de la cabine L ouverture des portes pali res ne peut se faire qu au moyen d un outil sp cial et de pr f rence une clef triangulaire normalis e En aucun cas la porte pali re ne pourra tre ouverte l aide d un tournevis p 25 version 8 11 2005 2 h portes cabines pourvoir d un contact de porte avec une interruption automatique du circuit lectrique lire circuit de s curit Le cas ch ant la porte cabine doit tre munie d un contact de porte Ce contact de s curit doit arr ter ou emp cher imm diatement le mouvement de la cabine d s que la porte est ouverte 2 i un clairage de secours et un syst me de communication bidirectionnel dans la cabine Eclairage de secours la cabine est munie d un clairage de secours qui s allume en cas de coupure de l alimentation lectrique d faut du circuit d clairage L clairage de secours doit avoir une autonomie suffisante minimum 1 heure afin de fournir pendant une p riode prolong e un minimum de lumi re aux personnes pr sentes dans la cabine La v rification de la dur e effective de l autonomie ne sera pas effectu e Un clairage de secours classique de m me qu un bo tier quip de boutons lumineux sont acceptables Eclairage normal de la cabine l intensit de l clairage dans la cabine sera de minimum 50 lux au niveau des commandes Lorsque l clairage est r alis au moyen de lampes incandescence au
68. par M exemple une dalle sur lev e dans la salle des machines n est pas s r 48 Risque de chuter ou de tr bucher sur une dalle sur lev e dans la salle des machines H M Risque de chute d objets dans la gaine ou sur le toit de la cabine les ouvertures dans le 49 plancher de la salle des machines ne sont pas prot g es contre la chute d objets au M minimum l aide de plinthes 50 Risque d lectrisation et d lectrocution les conducteurs sous tension dans la salle des H machines ne sont pas prot g s contre les contacts directs 51 Risque d lectrisation et d lectrocution les diff rents disjoncteurs dans la salle des machines M ne sont pas identifi s 52 Risque de saisie et de coincement les commandes dans la salle des machines ne sont pas M identifi es 53 Risque de saisie et de coincement le fonctionnement de l ascenseur ne correspond pas au M commandes dans la salle des machines 54 Risque de saisie et de coincement lors de l utilisation des commandes dans la salle des M machines on n a pas de vue sur les r actions de la cabine et ou de la machine Risque de saisie et de coincement risque d enfermement dans la cabine la priorit des 55 commandes dans la salle des machines n est pas respect e commande d inspection et M commande manuelle au volant p 51 version 8 11 2005 N Texte de l observa
69. pects de s curit prendre en compte pour l analyse de risque sont mentionn s dans les textes encadr s Les mesures qui y sont indiqu es sont les mesures de pr vention standards acceptables sans autre forme d analyse de risque niveau de s curit attendu Si pour un aspect de s curit l on veut s carter des mesures de pr vention standards propos es il y a lieu d effectuer pour cet aspect une analyse de risque compl te 1 Un fonctionnement anormal des dispositifs de s curit existants et les risques graves tels que vis s l article 5 de l arr t royal doivent faire l objet d une action corrective imm diate Le bon fonctionnement des dispositifs de s curit ainsi que celui des autres composants sera v rifi Les dispositifs suivants sont consid r s comme dispositifs de s curit non limitatif le parachute agissant vers le bas les dispositifs hors course de s curit fins de course les verrouillages de porte la soupape de rupture de canalisation Il y a lieu de distinguer d une part le mauvais fonctionnement le d faut ou l absence de ces dispositifs et d autre part les besoins d entretien graissage resserrage ajustement usure Les risques les plus importants sont trait s ci apr s En fonction de la situation type d immeuble d utilisation d utilisateurs des risques sp cifiques suppl mentaires peuvent tre pr sents Ceux ci doivent tre valu s s par ment
70. que d lectrisation ou d lectrocution risque de panne de l installation de l ascenseur il y 80 a de l eau dans la cuvette de la gaine Les mesures n cessaires pour emp cher la pr sence M d eau dans la cuvette font d faut 81 Risque d lectrisation ou d lectrocution il manque une prise de courant avec terre dans la cuvette de la gaine 82 Risque de coincement il manque un interrupteur d arr t dans la cuvette H 83 Risque de coincement l interrupteur d arr t dans la cuvette de la gaine n est pas accessible H depuis le plancher de la gaine 84 Risque de coincement il n y a pas d interrupteur d arr t dans l espace des poulies l interrupteur M n est pas accessible depuis l entr e Risque de coincement les parties mobiles dans la cuvette ne sont pas prot g es Cette 85 H H M protection doit permettre l inspection et l entretien Risque de coincement risque de chute il manque une cloison entre les diff rents ascenseurs 86 dans la m me gaine partant depuis le point le plus bas du trajet de la cabine jusqu une H M hauteur de 2 5 m au dessus du palier le plus bas Risque de coincement risque de chute la distance entre les parties mobiles des diff rents 87 ascenseurs est inf rieure 50 cm manque une cloison entre les diff rents ascenseurs dans H M la m me gaine et ce sur la hauteur totale de la gaine 88 Risque de coincement il n y a pas de porte cabine et la vitesse de l ascens
71. quide hydraulique susceptible d tre d vers p 37 version 8 11 2005 6 FICHE DE TRAVAIL M thode utilis e Pour r diger cette fiche de travail nous avons recouru la m thode d estimation du risque l aide d un tableau de risque chapitre 2 point 2 3 2 de ce document On peut videmment opter aussi pour l utilisation de la m thode de Kinney chapitre 2 point 2 3 1 de ce document version 8 11 2005 Analyse de risque d un ascenseur selon l annexe I de l AR du 09 mars 2003 Client Constructeur Nature Type Ann e de construction N de s rie Nombre d acc s Charge nominale ASPECT DE SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE oc GRAV FREQ 1 MESURES DE SECURITE A PRENDRE IMMEDIATEMENT Les probl mes de fonctionnement anormal des dispositifs de s curit existants et d existence de risques graves tels que d finis l article 5 doivent imm diatement tre r solus Contr le du bon 1 bon tat g n ral et bon fonctionnement des OOui O Non ONa fonctionnement des dispositifs de s curit existants dispositifs de s curit 2 bon tat g n ral et bon fonctionnement des OOui O Non ONa existants autres composants Etat de l installation 1 parachute y compris limiteur de vitesse OOui O Non ONa o3 pr sence des dispositifs en descente voir 4j TE A A o2 de s curit
72. r avant que la porte pali re ne soit ferm e Inversement la porte pali re ne peut pas se d verrouiller tant que la porte cabine n est pas compl tement ouverte 4 h limiter la distance entre le seuil de la cabine et le seuil des arr ts La distance horizontale entre le seuil de la cabine et celui du palier doit tre de maximum 35 mm Il en est de m me pour la distance horizontale entre les chambranles de la porte pali re et de la porte cabine ou le bord de fermeture de la porte Dans le cas de portes guillotine cette derni re distance ne peut pas d passer un maximum de 50 mm Pendant le fonctionnement de l ascenseur le seuil de la cabine doit au moins tre prot g par le rideau lectronique de s curit 4 i pr voir un contact lectrique de s curit sur le verrouillage Dans le cas des gaines non closes et non continues la distance horizontale entre la paroi de la gaine et le seuil de la cabine le chambranle ou le bord de fermeture des portes de cabines coulissantes ne peut pas tre sup rieure 20 cm moins que la porte de la cabine ne soit verrouill e Le verrou doit tre contr l par un contact lectrique de s curit p 30 version 8 11 2005 4 pr voir des limiteurs de vitesse parachutes et amortisseurs adapt s aux circonstances pour que les possibles acc l rations et d c l rations ne causent pas de danger pour les utilisateurs Amortisseurs adapt
73. ropri antid rapant fait d faut L dans la salle des machines Risque de heurt risque de chute de charges suspendues dans la salle des machines les 98 points d ancrage ne sont pas peints dans une couleur contrastante pour la manutention de M charges lourdes et ou la charge utile maximale n est pas indiqu e Risque d enfermement dans la cabine il n y a pas de syst me de communication 99 bidirectionnelle avec alimentation de secours entre la cabine et la salle des machines si la M hauteur de levage est sup rieure 30 m si environnement tr s bruyant 100 Risque de mouvement ascendant il n y a pas de protection contre un mouvement ascendant H incontr l de la cabine 101 Risque d exposition des liquides corrosifs et des liquides sous haute pression ascenseur L hydraulique il n y a pas de vanne d isolement sur le groupe entre le piston et la pompe Note Si l ascenseur est destin l utilisation par des personnes mobilit r duite la pr cision d arr t de la cabine sera de max 10 mm Autres adaptations possibles en fonction des besoins sp cifiques 102 la largeur de l acc s la cabine doit tre d au moins 80 cm les boutons de commande doivent tre install s des deux c t s de la cabine et une hauteur appropri e la surface interne de la cabine doit tre adapt e des utilisateurs de chaise roulante 103 Les trappes et portes d inspection ne r pondent pas aux crit res s
74. s permettant de lib rer les utilisateurs d une cabine Commandes les commandes du dispositif de secours sont munies d une identification appropri e et ne peuvent pas causer de mouvement involontaire de l ascenseur En utilisant la commande de secours on doit avoir une id e du mouvement ou de la position telle qu une indication de la pr sence de la cabine dans la zone de d verrouillage des paliers La commande d inspection plac e sur le toit de la cabine doit tre prioritaire par rapport la commande lectrique du volant de man uvre dans la salle des machines Si la force n cessaire pour faire tourner le volant de man uvre est sup rieure 400 N une commande lectrique du volant doit tre pr vue Lorsque la machine est quip e d un volant de man uvre amovible le support de ce dernier doit tre muni d un contact qui d tecte son absence Instructions les instructions sont appos es de mani re fixe et durable elles sont claires correspondent la situation r elle et sont r dig es dans la langue de la r gion o l ascenseur est install Ascenseurs hydrauliques le bloc hydraulique du groupe pompe doit tre muni d une soupape de secours en descente avec commande de type homme mort une protection contre la surpression r gl e sur une pression maximale de 140 de la pression nominale un manom tre et une vanne d isolement entre le piston et le groupe pompe Si les c bles des ascenseurs hydrauliques act
75. sent Si la distance entre la cabine et le contrepoids est suffisante pour exclure tout heurt deux guides fils ou c bles peuvent suffire Vitrage des portes pali res si le regard de la porte ne d passe pas 15 cm de largeur il convient de faire poser du verre arm Si la largeur est sup rieure 15 cm le vitrage doit tre en verre de s curit Pour les ascenseurs mis en service avant le 1 janvier 1958 on peut se contenter de coller sur le verre une feuille de plastique autocollante emp chant que des clats de verre ne se d tachent p 36 version 8 11 2005 Espaces accessibles sous la gaine les espaces accessibles sous la gaine doivent tre prot g s contre une ventuelle chute libre du contrepoids Cela peut se faire en installant un parachute sur le contrepoids Une autre possibilit est l installation d un taquet sous le contrepoids jusqu un plancher ferme Si au moyen de calculs de r sistance il peut tre tabli que le plancher de la gaine pr sente une r sistance suffisante contre la chute du contrepoids les mesures ci dessus ne sont pas n cessaires Protection contre la dispersion de fluide hydraulique afin de prot ger les autres parties de l immeuble ainsi que l environnement en cas de fuite dans le circuit hydraulique on pr voira un seuil de r tention la porte de la salle des machines ou on installera le groupe hydraulique dans une cuvette cet effet on tiendra compte du volume de li
76. sont pas pris en consid ration La preuve que les garnitures de frein se composent de mat riaux exempts d amiante peut tre fournie par une attestation de la soci t d ascenseurs En cas de doute les garnitures de frein devront tre remplac es la fin de leur vie utile mais dans tous les cas au plus tard le 1 janvier 2013 2 d pr cision d arr t suffisante tenant compte des caract ristiques techniques et de l affectation de l ascenseur La pr cision d arr t exig e de la cabine est de maximum 3 cm 3 cm au dessus ou sous le niveau du palier Dans le cas d ascenseurs destin s tre utilis s par des personnes mobilit r duite la pr cision d arr t exig e est de 10 mm Si la pr cision d arr t exig e de l ascenseur ne peut pas tre assur e des mesures compensatoires seront prises marquage de seuil sautant aux yeux un niveau d clairage plus lev hauteur du seuil au moins 50 lux De cette mani re une pr cision d arr t jusqu 4 cm peut tre accept e Si la baie de cabine est quip e d un rideau de s curit il est possible en cas de coupure des faisceaux avec la cabine se trouvant dans la zone de d verrouillage que la cabine s arr te et que la porte pali re puisse tre ouverte De ce fait la pr cision d arr t susmentionn e n est pas atteinte Dans ce cas un avertissement signalant ce danger aux utilisateurs doit tre appos dans la cabine Les ascenseurs hydrauliques p
77. ste un risque s rieux de glissade le sol doit tre r alis en mat riaux antid rapants R sistance du toit de la cabine le toit de la cabine doit r sister une charge de minimum 2 x 1000 N et avoir une surface libre de minimum 2 x 20 cm x 20 cm p 35 version 8 11 2005 Ouvertures dans le plancher de la salle des machines les ouvertures trop grandes seront obtur es ou r duites Des plinthes ayant une hauteur de minimum 5 cm seront plac es autour des ouvertures Protection contre les chutes du toit de la cabine si la distance horizontale entre le bord du toit de la cabine et la paroi de la gaine faisant face est de plus de 30 cm une balustrade de 70 cm de haut sera install e Trappes et portes de secours et d inspection ces portes et trappes ne peuvent tre ouvertes qu l aide d un outillage sp cial ou d une clef Les portes et trappes doivent tre munies d un contact lectrique de s curit d tectant leur ouverture et arr tant l ascenseur Les portes sont cens es permettre l acc s d une personne la gaine et auront une hauteur d au moins 1 40 m Les trappes ne permettent pas d acc s la gaine et auront une hauteur de maximum 50 cm Pr sence d objets trangers dans la gaine et en salle des machines bien que cet aspect fasse galement partie des inspections pr ventives il est quand m me conseill de pr ter l attention n cessaire la pr sence d objets trangers dans la gaine et dans
78. t g es 4 e adapter un syst me de d verrouillage des portes pali res qui permet une ouverture manuelle de la porte cabine au moyen d un outillage sp cial Les portes pali res doivent pouvoir tre ouvertes depuis les paliers l aide d un outillage sp cial Un tournevis n est pas consid r comme un outillage sp cial Les clefs d ascenseurs courantes restent acceptables Si le d verrouillage de secours ne peut se faire qu l aide d une clef sp cifique destin e uniquement l ascenseur donc pas une clef d ascenseur courante une clef doit tre disponible dans la salle des machines 4f protection des serrures des portes pali res En compl ment du point 4 e il ne peut pas tre possible d actionner les verrous depuis le palier ou dans la cabine sans un outillage sp cial Si la gaine et la cabine sont ferm es comme demand aux points 2 e et 2 f cette exigence est satisfaite et une protection suppl mentaire des serrures est superflue 4 g dans le cas de porte pali re fonctionnement manuel emp cher qu une porte cabine automatique ne se ferme avant que la porte pali re ne soit ferm e lire verrouill e Lorsque la porte pali re et la porte cabine ne sont pas command es par le m me op rateur ou lorsque la porte pali re est actionn e manuellement et que la distance horizontale entre la porte pali re et la porte cabine est sup rieure 150 mm la porte cabine ne peut pas se ferme
79. t s r Non R duction du risque 2 1 Etape 1 D termination des limites En premier lieu l on d terminera les limites de l installation Par limites on vise plus que les simples limites spatiales Les r dacteurs de l valuation de risque doivent tre conscients de ces limites Quelles questions peuvent venir point ici Quelle est l application vis e Consid rez cet effet qui sont les utilisateurs de l installation et comment ils vont peuvent se comporter dans des circonstances normales Tenez compte du comportement des jeunes enfants Quelle est l utilisation pr visible Il s agit d un comportement des utilisateurs autres que celui vis par le concepteur Dans quel environnement l utilisation a t elle lieu p 6 version 8 11 2005 Interaction avec l environnement Des situations particuli res la position par rapport d autres l ments de construction environnement de travail particulier 2 2 Etape 2 Identification des dangers La recherche des dangers est un l ment crucial du processus d valuation du risque Un danger non d cel repr sente toujours un risque inconnu En effet si un danger n est pas identifi on ne peut pas prendre de mesures de s curit non plus D s lors une recherche approfondie et syst matique des dangers associ s l installation est tr s importante Les dangers peuvent tre inh rents l installation parois de gaine non closes
80. t d alimentation de la Oui ONon ONa machine 1 observation codifi e voir liste des observations codifi es p 39 version 8 11 2005 ASPECT DE SECURITE MESURE S DE SECURITE CONFORMITE OC1 GRAV FREQ Salle des poulies O7 e Intensit lumineuse de min 100 lux OOui ONon ONa O8 Valeur mesur e lux o9 e Les interrupteurs d clairage sont proximit OOui Non ONa de l acc s e S paration du circuit d alimentation de la OOui ONon ONa machine 2 c limination ou enveloppement des produits contenant de l amiante Garnitures de frein e Garnitures de frein sans fibres d amiante OOui ONon ONa sans fibres d amiante 2 d pr cision d arr t suffisante tenant compte des caract ristiques techniques et de l affectation de l ascenseur Pr cision des arr ts 1 3 cm OU OOui O Non ONa 0102 10 mm si ascenseur est utilis par des OOui O Non Na 21 personnes mobilit r duite OU 0130 4 cm si marquage et clairage OOui O Non ONa Valeur maximale mesur e mm 2 Pr sence d un pictogramme ou d un OOui ONon ONa avertissement dans la cabine dans le cas d un rideau de s curit lectronique Affaissement de la e un dispositif de verrouillage m canique OU Oui Non ONa cabine sur les e un dispositif lectrique OU OOui ONon ONa ascenseurs e un disp
81. tion codifi e risque constat Risque standard Risque de chute et d impact pour la cabine ainsi que ses occupants la commande du frein 56 i 2 H n est pas redondante d doubl e 57 Risque de chute et d impact de la cabine et de ses occupants les ressorts du frein ne sont pas H charg s en compression 58 Risque d impact le limiteur de vitesse ne correspond pas la vitesse de la cabine H 59 Risque d impact veuillez vous assurer que le limiteur de vitesse est adapt la vitesse de la H cabine 60 Risque de chute l essai du parachute ne peut pas se r aliser de mani re simple H M Risque d enfermement dans la cabine risque de chute risque de r action de panique il n y 6l a pas d instructions claires pour la commande manuelle de secours dans la salle des M machines Risque d enfermement dans la cabine risque de chute risque de r action de panique pour 62 la man uvre manuelle du volant il faut une force sup rieure 400N II n y a pas de H commande lectrique du volant 63 Risque de chute d objets risque de d r glement panne de l installation de l ascenseur le H volant de man uvre main amovible n est pas muni d un contact de s curit Risque d enfermement dans la cabine risque de chute risque de r action de panique les 64 instructions claires pour la man uvre lectrique du volant font d faut dans la salle des H M machines Risque d enfermement dans la cabine risque de r ac
82. tion de panique ascenseur hydraulique 65 il n y a pas de commande de secours soupape de descente de secours de type homme H M mort 66 Risque d enfermement dans la cabine risque de r action de panique ascenseur hydraulique M il manque une pompe manuelle Risque d impact risque d enfermement dans la cabine risque de r action de panique 67 ascenseur hydraulique la protection contre la surpression munie d un contact lectrique n est M pas r gl e sur maximum 140 de la pression nominale Risque d impact risque d enfermement dans la cabine risque de r action de panique 68 ascenseur hydraulique absence d une protection contre la surpression munie d un contact M lectrique et r gl e sur maximum 140 de la pression nominale 69 Risque de chute de la cabine et de ses occupants ascenseur hydraulique action indirecte H M l ascenseur n est pas muni d un contact de c ble mou 70 Risque de chute de la cabine et de ses occupants ascenseurs tambour l ascenseur n est H M pas muni d un contact de c ble mou i 71 Risque de coincement la distance horizontale entre le seuil du palier et le seuil de la cabine L n est pas appropri e la distance est sup rieure 35 mm Risque de coincement risque de chute la cabine n est pas munie d une t le chasse pieds ayant 75 cm de haut sous le seuil de la cabine Si la hauteur libre dans la cuvette de la gaine 72 x k k he H M n est pas suffisante une
83. ue d ouvertures offrira la meilleure protection Les ascenseurs panoramiques ou certains ascenseurs situ s dans une cage d escalier n ont qu une gaine partiellement close Dans ces cas les exigences minimales satisfaire sont les suivantes dans le cas d ouvertures dans la paroi de la gaine joints de vitrages ou de t lerie grilles treillis la norme EN 294 doit tre respect e Les tableaux ci dessous reprennent les distances de s curit minimales en fonction des dimensions des ouvertures noter qu une distinction est faite en fonction de l ge de l ascenseur Les ascenseurs install s dans un environnement industriel peuvent avoir une enveloppe de gaine correspondant au tableau 14 ans 3ans Distance entre paroi de gaine et parties mobiles mm Tableau 1 distances de s curit 3 ans 14 ans Distance entre paroi de gaine et parties mobiles mm ronde 22 25 25 2 20 2 80 2 120 z 120 gt 120 lt 2120 2 gt 850 2 gt 850 2 850 Tableau 2 distances de s curit 14 ans environnement priv et en environnement industriel p 24 version 8 11 2005 La hauteur des parois par rapport au niveau du palier sera d au moins 2 5m La hauteur de la paroi du c t de l acc s sera d au moins 3 5m La distance de 2 5m peut tre r duite compte tenu de la distance horizontale entre la protection et les parties mobiles de l ascenseur selon la figure suivante 2 2 D
84. ue des aspects sp cifiques de l ascenseur doivent tre pr serv s Lors de l analyse de risque on dressera dans le rapport un inventaire des risques comme pour tout autre ascenseur Si les services comp tents pour la protection des monuments et des sites d cident qu un certain ascenseur rev t une valeur historique ils peuvent imposer pour l ascenseur en question un certain nombre d exigences compl mentaires en vue de la protection de sa valeur historique Cependant celles ci peuvent avoir comme cons quence que les mesures de s curit techniques standards courantes pour les autres ascenseurs ne peuvent pas tre mises en uvre ou alors avec de grandes difficult s D s lors il est indiqu pour les ascenseurs valeur historique que le SECT discute des mesures de s curit en concertation avec le propri taire les services comp tents et l entreprise de modernisation afin d valuer si les solutions propos es par l entreprise de modernisation sont suffisamment s res et ou tiennent suffisamment compte de la pr servation du caract re historique A cet effet le SECT peut faire appel au groupe de travail ascenseurs valeur historique de la Commission de la S curit des Consommateurs Ce groupe de travail se compose de repr sentants des services comp tents pour la protection des monuments et des sites et des services comp tents pour la s curit des ascenseurs assist s par des experts techniques en mati re de vieux
85. uivants 103 a b c d H 103a se verrouillant sans clef H M 103b d verrouiller l aide d une clef ou d un outil sp cial H 103c s ouvrant vers l ext rieur H 103d munies d un contact de porte type contact de s curit H Risque d enfermement il manque sur le toit de la cabine et ou dans la cuvette de la gaine un 104 syst me de communication bidirectionnelle permettant la liaison avec un service de M L d pannage ou un service de gardiennage permanent Risque de coincement il manque dans la partie sup rieure de la gaine un espace de s curit de minimum 0 75 m de haut Si cet espace ne peut tre pr vu les solutions suivantes sont 105 possibles H soit un fin de course suppl mentaire agissant sur la commande d inspection soit des taquets manuels agissant sur la commande d inspection 106 Risque de chute risque de coincement le toit de la cabine et ou la trappe doit pouvoir L r sister au poids de 2 personnes 1000 N par personne sur une superficie de 0 2m x 0 2m Risque de chute risque de coincement la porte pali re est battante la fermeture 107 7 SORS 3 K M automatique de la porte de cabine ne doit se faire qu apr s le verrouillage de la porte pali re p 54 version 8 11 2005 N Texte de l observation codifi e risque constat Risque standard 108 Risque de heurt risque de chute
86. une gaine s par e Si la distance suffit pour exclure des heurts 2 c bles suffisent Vitrage des portes e Largeur lt 150 mm au minimum du verre 017 pali res arm OOui ONon ONa e Largeur gt 150 mm verre de s curit OOui O Non ONa e Ascenseurs d avant 1958 feuille plastique GOui Non ONa adh sive de protection contre les clats Protection des espaces e Protection des espaces accessibles sous la sous la gaine gaine l aide e d un parachute sur le contrepoids OU Oui ONon ONa e d un taquet sous le contrepoids jusqu au sol gOui ONon ONa ferme OU e d un plancher de gaine renforc gOui ONon ONa Protection contre la Seuil de r tention l acc s de la salle des OOui ONon ONa dispersion de fluide machines OUlnstaller le groupe pompe hydraulique dans une cuvette en tenant compte du OOui O Non ONa volume du fluide hydraulique Inspecteur Nom Signature Date p 47 version 8 11 2005 7 LISTE DES OBSERVATIONS CODIFIEES version 8 11 2005 LISTE DES OBSERVATIONS CODIFIEES Pour le rapport d analyse de risque d ascenseurs Ces observations renvoient aux mesures de pr vention standards qui peuvent tre accept es sans autre forme d analyse de risque Si l on d sire d vier de la mesure propos e il y a lieu d effectuer une analyse de risque compl te pour l aspect de s curit en question Risque standard Cette colonne donne une id e du niveau de risque dans des circonstances normales TH
87. ux ci doivent tre contr l s par le m me SECT que celui qui a effectu l analyse de risque l origine Lors de cet examen le SECT v rifiera entre autres sur base du rapport de la derni re analyse de risque quelles mesures de pr vention ont t prises si celles ci sont efficaces s il subsiste des risques et si de nouveaux risques n ont pas t cr s Il v rifie galement si les composants ayant fait l objet des travaux effectu s garantissent un fonctionnement s r de l ascenseur Afin de juger si l ascenseur atteint apr s travaux de modernisation le niveau de s curit requis le SECT utilisera nouveau les crit res techniques mentionn s dans la pr sente proc dure Il va de soi que d autres mesures que celle ici propos es pourront tre accept es pour autant qu elles garantissent un niveau de s curit quivalent Apr s l examen le SECT remet un rapport mentionnant les travaux de modernisation effectu s les risques subsistants par rapport aux risques constat s lors de l analyse de risque initiale et les ventuels nouveaux risques Lorsque lors de l examen avant remise en service le SECT constate de graves d fauts tels que l utilisation s re de l ascenseur n est plus assur e des mesures de s curit imm diates doivent tre prises L ascenseur ne sera autoris utilisation qu apr s que les modernisations et ou r parations n cessaires aient t effectu es et apr s nouveau contr le de l ascenseur

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